Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Camioneta se tironea SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2009 RT 102000 kms
Hola, a mi me paso algo similar con mi camioneta, al ir a una velocidad constante en carretera y al llegar a la caseta al momento de reducir la velocidad a "0" se tironeaba o se quedaba acelerada, no le puse atención y meses despues se me descompuso la caja, llevalo a tú mecánico o concesionario y pide que te revisen la transmision por que en verdad la reparación sale muy cara.
Celofaneitor de México hace 10 años  
CE
1 caso 
LOBO de México hace 10 años
Me hace lo mismo pero me dicen que es el cuerpo de aceleracion, si recomiendas que bajen la caja? Saludos
Celofaneitor de México hace 10 años
LOBO hola, te recomiendo le hagas una limpieza al cuerpo de aceleracion para ver si calibra de manera correcta, esto es muy sencillo y si te sigue haciendo la falla si te recomiendo que bajes la caja para que no sea mas costosa después la reparación.
PepeHdz de México hace 10 años
Tengo una Journey 2009 y está haciendo la misma falla, lo peor es que no arroja ningún tipo de codigos en el escaner, aparentemente el problema está en el cuerpo de válvulas en la transmisión, pero no se todavía que tan caro pueda salir??
Blkdrako de México hace 6 años
Y sabes que falló exactamente?
JourneySXT7 de México hace 9 años
PepeHdz, se solucionó tu problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Celofaneitor)
Celofaneitor de México hace 9 años
Hola Pepe, si, el problema quedó solucionado ya que si era la caja y ahora la camioneta anda de lujo!!
cesar v de México hace 6 años
Hola Buenas tardes mi camioneta anda igual en que taller la llevaste para llevar la mia gracias
Carmen Servin de México hace 3 años
Hola buenos días que ubicacion tiene ese me anico por que mi camioneta 2010 no queda y ya e gastado mucho x favor
Gernando de México hace 7 años
Hola que tal tengo ese problema ya hice afinación y lleve los inyectores a laboratorio cambiamos las juntas de los muktimúltiples de admisión y lavamos el cuerpo de aceleración se calibre pero el problema persiste hablé con un transmisionista y me comentó que es falla de aceleración
Marina de México hace 7 años
Hola
Que paso siempre con tu camioneta?
Porque hoy la nuestra nos empezó a tironear, se prendieron dos focos, el del coche con un camino y el del rayo
Lobo vic de México hace 5 años
Y qué fue lo que tenía es que la mía le acaba de pasar lo mismo.
Charly de México hace 10 meses
@MarinaRevisa las bobinas y la válvula psv
Patricio Dguez. de México hace 5 años
Tengo un problema algo similar con journey 2012, solo que no puedo avanzar a mas de 85 km/hr porque de plano no me avanza aunque le meta todo el acelerador, adicional a esto si intento avanzar mas se me tironea, la computadora marca que hay un sensor de arbol de levas dañado, sera realmente este el problema ? ya cambie el cuerpo de aceleracion y no es! me pueden apoyar por favor brindando un diagnostico, agradecere el soporte, mi correo es [email protected]
Angel vega de México hace 3 años
Disculpa amigo, tengo el mismo problema...
Encontraste la solución?
Álvaro Ortega de Colombia hace 5 años
Hola tengo una Dodge Journey 2012 cilindraje 2.4 avanza hasta 85 KMS y jalones tiene prendido los testigos de check-in y el antipatin la escanearon y no deja borrar y los sensores del árbol de leva salen en el escáner que puedo hacer
Fernandoch de México hace 4 años
Hola buen dia, yo tenia ese mismo problema, la lleve a un taller de transiciones y lo que me comento es que estaba ya en mal estado el filtro del aceite y un tambor estaba roto que era el que hace el cambio de velocidad de 4ta se lo cambiaron junto con el aceite y pusieron filtros nuevos y quedó bien ya no se me jalonea ni se forza el motor ya hace los cambios bien los testigos se le apagaron los de check y anti-patin,
Patricio de México hace 2 años
@FernandochCuanto te salio esa reparación amigo ??
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Pequeños jaloneos al frenar SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2012 6 cilindros SRT 88000 kms
Tengo una Journey 2012 SRT 88000 y hace 1 semana noto que al frenar se sienten unos jaloneos o tirones si hace los cambios bien, las revoluciones quedan normales a alguien le ha pasado algo asi?
karla de México hace 6 años  
KA
8 casos 
karla de México hace 6 años
Gracias pero no estoy en la Cd de Mexico
Solucionado
Mejor respuesta (según karla)
ricardo de México hace 6 años
Esa transmision hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 KM. maximo.
karla de México hace 6 años
Agradezco tu respuesta, asi lo hare
karla de México hace 6 años
Quedo resuelto mi problema le hicieron rectificación de los discos
Martin. de México hace 6 años
Buenos dias, tengo una journey 2009 y he notado que cuando ba como a 2500 revoluciones se jala como si no pudiera entrar el cambio, que me rrecomiendan hacer? gracias...
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 90,000 KM. maximo.
Martin. de México hace 6 años
Muchas gracias, hoy mismo lo hago...
Alfredo de México hace 6 años
Que tal buena tarde tengo una journey 2010 y al subir a mas de 100 km como que pierde velocidad constante que podria ser gracias x sus opiniones
hamlet de República Dominicana hace 5 años
Saludos, tengo una Journey 2014, he notado que en pendiente el vehículo cuando tengo que detenerme aun en el cambio de velocidad (D) se retrocede como si fuera en neutro. Otros vehículos automáticos se quedan estáticos en una subida y no se ruedan.
Angelo de Argentina hace 5 años
Eso es normal, si hay mucha pendiente, estando en el cambio D crea una leve fuerza con el motor en ralenti, suficiente como para que no retroceda en leves pendientes. Otros vehículos posiblemente más modernos o con más tecnología tiene asistente de pendiente, cuando detecta una pendiente el vehículo mismo aplica los frenos para que no retroceda.
Sergio de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una Dodge Journey 2012 2.4 L , el problema que tiene es que cuando me detengo en un semáforo con la palanca en D , el coche no avanza, a menos que le pise el acelerador y en reversa su sede lo mismo, los cambios le jalan bien y he notado que cuando voy a frenar y le pongo en N llegando a 2 y 1 milla, es decir para detenerse, de jalones y se detiene bruscamente, alguien con el mismo problema?
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Sergio, mismo problema. Como lo solucionaste? gracias
Carmen Ochoa de Colombia hace 2 años
Buenas tardes resolviste tu problema, mi caso es similar
José de Chile hace un año
Me pasa igual al bajar la velocidad en un semaforo, por ejemplo, tironea...y al retomar estando en directa debo acelerar para que enganche y vuelve a tironear...como lo solucionaste
José de Chile hace un año
@JoséAlguien con el mismo problema y que lo haya solucionado, cambié el aceite y filtro de la caja, pero sigue igual
Jesus de México hace 3 años
Hola buen día tengo el mismo problema cual fue tu solución?
Alonso Elizondo de México hace 2 años
Hola AMI me acaba de pasar aselere recio en un crucero y de ay me empezó a tironear al momento de frenar q puede ser
Pablo de México hace 8 meses
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo. Alguien lo solucionó ?
Mariana de Argentina hace 3 meses
Hola tengo una journey 2012 2 4 me paso q un día fui a arrancarla y empezó como ahogarse, se paro y prendió luz roja redonda, se trabo el volante , l quice encender, arrancaba y a los segundos se vuelve a apagar, ahora directamente no arranca, prende las luces o sea no parece ser batería, a alguien le paso? Algun consejo?
ricardo de México hace 3 meses
Se debe haber dañado el chip de la llave ,se esta inmovilizando el motor x seguridad, prueba con el duplicado de la llave o llevala aun cerrajero automotriz a verificar
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Camioneta se jaloneaba y marca codigo P0171 SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2012 Sxt 121500 kms
Hola, recientemente le hice la afinación a mi camioneta ya que salimos a carretera pero a medio camino aprox. (Llevábamos como 200 km de carretera) al acelerar a más de 3000 rpm se empezó a jalonegar la camioneta y no subia de rpm, metros más adelante ya no aceleraba y se jaloneaba, me detuve y la apagué por aprox. 5 minutos y después de eso ya funcionó de manera normal; asi la usamos por 5 dias sin problema alguno ( salimos a carretera y manejamos 1 hr aprox). Pero ya que regresamos a la ciudad, algunos km antes de llegar a la última caseta se volvió a empezar a jalonear y no aceleraba como d… Leer completa
Gerardo de México hace un año  
GE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gerardo)
ricardo de México hace un año
¿Cuáles son las posibles causas del código P0171 Dodge?
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Gerardo de México hace un año
Gracias Ricardo, ayer utilicé la camioneta y no tuve ningún problema, voy a revisar lo que comentas y en cuanto sepa la causa específica lo menciono en el grupo. Gracias por tus comentarios. Saludos
Gerardo de México hace un año
Les comparto que ya se solucionó el problema. Se le dio mantenimiento al sensor MAF y con eso quedó. También desapareció el código que arrojaba el escáner. Gracias por el apoyo Ricardo.
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Jalonea de repente la transmisión SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2013 4 cilindros 2.4 200000 kms
En las cuesta de repente jalonea, me dicen que es por que el motor es pequeño... no tengo ninguna luz prendida
Luis de Ecuador hace 4 años  
LU
9 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Es mala operacion , en las cuestas se usa el modo MANUAL para no forzarla, y requiere cambiarse el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 90,000 km. maximo
Luis de Ecuador hace 4 años
Me expresé mal es como una avenida cualquiera como subir un puente
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Ecuador hace 4 años
Le cambie las bujias y asunto arreglado. Le puse estas iridium
1
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Cual es la vida útil de las bujías en la Journey 2.7?
Alex de México hace 4 años
El jaloneo en las cuestas se quito cambiando las bujias?
Luis de Ecuador hace 4 años
Si. Las bujias ya no tenían casi nada de punta y le hice una limpieza de inyectores en la concesionaria recien y quedo excelente
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buenas noches, cómo le va? Cuanto es el tiempo estimado de vida útil de las bujías de la Journey 2.7?
Luis de Ecuador hace 4 años
Yo pregunte a la agencia y me recomienda que las cambie cada 70 a 80 mil millas
Ariel Ricardo de Argentina hace 4 años
Buen día , cómo le va? Muchas gracias!!! Por las dudas le consulto porque hasta ahora las bujías no causan problemas
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Tirones al ir enfrenando

Dodge JOURNEY 2011 4 puertas 100000 kms
Journey 2011 , 100000 kms , el rpoblema que me enfrento es que al momento de irme deteniendo siento que la camioneata hace unos tironcitos al regresar los cambios ,,, me dicen que es problema de afinacion ,,, alguien ya ha experimentado esto ,??
MACS de México hace 10 años  
MA
6 casos 
jorge de Uruguay hace 10 años
Cambiale las bujias tal vez tengas alguna que se corta
MACS de México hace 10 años
Estare haciendolo , espero que esto ayude ,,, ya que no quiero pensar que sea transmision ,,,
Celofaneitor de México hace 10 años
Hola MACS a mi me pasaba lo mismo incluso si iba en carretera a una velocidad constante de 120 km/h promedio y al llegar a la caseta la tenia que ir bajando de velocidad paulainamente y al llegar a 0 km/h como que se tironeaba al bajar los cambios, incluso hasta se llegó a apagar por completo, le cambié bujias, le hice afinación, le cambie un soporte del motor, le limpie el cuerpo de aceleración y seguia haciendo la falla y lamento espantarte pero ahora mi camineta se tronó de la caja ya la están reparando pero si me salió muy costosa la reparación, yo te recomiendo que la mandes revisar antes de que pase algo mas grave, yo incluso la lleve a la agencia y jamás le encontraron nada, se quedó ahí como 2 semana y me la regresaron igual, incluso ni me cobraron la revision por que argumentaron que mi camioneta no tenia nada y 6 meses después se me tronó la caja. Espero esta información te pueda ayudar para tomar una buena decision y cuidar tu bolsillo
MACS de México hace 10 años
Celofaneitor , gracias por tu comentario , pero si en la agencia no le encotraron nada , recomiendas que lo haga con un particular ,,,claro ocn un taller reconocido , Jorge recomendo el cambio de bujias ,, pero dices tu que eso no seria de ayuad ,, la acabo de afinar ,, tambine le cambie un soporte que me dijeron que estaba dañado , lo que me falta hacer es limpiar el cuarpo de aceleracion ,,, que es lo que siguieria antes de meterla al taller...
Gracias
Mike1 de México hace 10 años
Hola que tal, oye -CELOFANEITOR... en que taller te cambiaron la caja?, a mi me envio unos codigos y me dicen que hay que reparar la caja y el modulo electronico del cuerpo de valvulas, algun taller en el Mexico DF o alrrededores que sea de confianza?... miguelgr2 en yahoo.com... Gracias!
Celofaneitor de México hace 10 años
Mike la llevé con mi mecánico particular la reparación con piezas nuevas me salio en $26,000.00 ya con mano de obra, el me ha visto mi camioneta desde que la compré y llevo aproximadamente 5 años de conocerlo me ha hecho reparaciones en otros carros que he tenido y la verdad siempre ha trabajado muy bien!!
cesar v de México hace 6 años
Celofaneitor donde esta tu mecanico gracias [email protected]
Jose juan de México hace 7 años
Disculpen cuando enciendo la camioneta cuando esta fria no acelera como debe Ser cuando se esta calentando , Dura unos Segundos y se acelera pero empieza a templar el motor, que puede Ser?
Carmen Ochoa de Colombia hace 2 años
Pudiste solucionar tengo el mismo caso
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Se tironea y no llena el tanque SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2011 Sxt premiun 75000 kms
Hola espero que alguien me pueda ayudar, mi journey se tironea y vibra mucho, ya le cambié los dos silenciadores, batería , afinacion, revisaron alternador y después de que pasó algún lugar irregular comienza a vibrar y tironearse , también he notado que nunca se llena el tanque de gasolina aunque bote la pistola, le entran como 10 litros más todavía
Luis Cervantes de México hace 6 años  
LU
2 respuestas 
Danielbm9 de México hace 6 años
Me parece que es un falso, cuando falla por vibraciones casi siempre son falsos o un cable en corto
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis Cervantes)
Luis Cervantes de México hace 6 años
Gracias por responder , ya lo reviso un conocido el problema estuvo en la valvula Evap, que desfogar los gases de evaporación del tanque de gasolina, se hacía una presión en el tanque , se limpio la válvula se cambió el tapón de combustible y lleva 100. Km sin vibrar y ya llena el tanque de gasolina
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Pequeños jalones y ruidos en la transmisión de mi Journey 2013

Dodge JOURNEY 2013 se 7 pasajeros 48000 kms
Buen día, acabo de adquirir mi journey 2013 en la agencia de seminuevos y la verdad estoy muy contento con mi camioneta, solo que hay un detalle que no me gusta y quisiera saber si es normal o en verdad tienen que hacerle algo, ok, al pasar de P a R, tiene un pequeño ruido la caja de transmisión y de jala un poco la camioneta, así mismo cuando paso de R a P o viceversa, tambien cuando avanzo siento como un ruido anormal en la misma caja, ya la lleve a a la agencia donde la adquiri y me dicen que es normal en las cajas de las Journey, y pues a eso no le veo de normal, que me recomiendan hacer?… Leer completa
Melleik de México hace 8 años  
ME
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El ruido y el jaloncito que sientes es el seguro de estacionamiento de la transmision que al hacer el cambio en la palanca se activa y viceversa. Se puede evitar poniendo el freno de mano antes de pasar la palanca a p. Prueba y vez. Saludos.
willyfer23 de Colombia hace 6 años
Ajusta los ejes. A Mi me sonaba igual y se quito
Melleik de México hace 8 años
Muchas gracias, ya lo hice y sigue haciéndolo, lo que me preocupa es que me vaya a fallar despues de que se agote la garantia que me dieron, lo que me dicen en la agencia es que todas las Journey lo hacen, la verdad desconozco si sea verdad, ustedes que opinan??? gracias.
Daniel de Colombia hace 8 años
Si es cierto. Todas las Journey lo hacen
. Yo tengo una 2013 y hace igual.
ivan de México hace 7 años
Hola yo tengo una journey 2013 y la verdad hace el jaloncito y suena la transmisión al cambiar de parking a reverse o de P a R la verdad yo no se si sea normal alguien k sepa de eso si es normal la journey tiene 25000 millas
Lupano de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una dodge journey 2009. K me empezó a fallar se tironeaba se aceleraba después k apagué la troca la encendí y no podía estar estable se acelera bastante y después quiere apagarse a Si continuamente alguien puede ayudarme por favor
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Journey se jaloneaa velocidad constante en carretera

Dodge JOURNEY 2012 SE 4 cilindros 33400 kms
Viajé de Cd. De México a Acapul o, donde hay subidas pronunciadas tanto de ida como de vuelta. Circulando a velocidad constante en la carretera, la camioneta empezó a jalonearse, sobre todo en las pendientes de subida a velocidades entre 90 y 130 kms por hora ó entre las 2500 y las 4000 RPM. Cuando metía la sobre marcha también -(Saben que el motor no es especialmente potente y hay que hacerlo muy seguido para mantener la velocidad). Deja de tironear tanto cuando llega en sobre marcha a las 5000 rpm. Qué puede ser? Solicito orientación por favor. Saludos.
Mario de México hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Rubens de México hace 9 años
A mi me pasó lo mismo justo en la misma carretera un par de veces, la primera vez fue por que la gasolina estaba sucia y la segunda por una bujía, la cambiaron y jaló de lo mejor!
Mario de México hace 9 años
Muchas gracias por su respuesta. Efectivamente, eran las bujías! Completé el mantenimiento con cambio del filtro de aire y cambio de aceite del motor y ahora anda como nueva! Un saludo!
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Jaloneo al cambio de velocidad Reversa o Drive

Dodge JOURNEY 2012 Journey 4cil 2.4 61000 kms
Hola, cuando enciendo la camioneta y quiero hacer un cambio ejem. A Reversa o Drive se jalonea, esto no lo hace siempre, a veces funciona muy bien. También he notado que cuando quiero utilizar el modo manual no me registra el cambio en pantalla, y a veces no hace el cambio de velocidad cuando estoy en movimiento, esto último a veces lo hace y a vece funciona correctamente. En escaneo se registra error de bajo voltaje, lo cual no es real, el voltaje esta OK
Obviamente esta encendido el check engine
Al llevarla a revisar me dicen que es la computadora y que probablemente el cuerpo de selenoides, me proponen el reemplazo, es costoso y tengo mis dudas de que hacer. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería
Journey 2012, 4 cil, 2.4
Gracias de antemano
Danyglez de México hace 6 años  
DA
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa soportes de motor y transmision , si continua hay que hacer una reprogramacion a la transmision.
Danyglez de México hace 6 años
Gracias Ricardo, algún lugar confiable para revisión y reprogramación
ricardo de México hace 6 años
Si requiere reprogramacion es en la agencia
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
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Jalonea al entrar la 4ta velocidad

Dodge JOURNEY 2010 SE 120000 kms
Recién acabo de regresar de manejar en carretera y todo andaba bien. Justamente iba en camino al día siguiente para cambio de frenos y empezó a jalonear al entrar la cuarta velocidad. De primera a tercera todo parece bien. No hay tronidos o retrasos y acelera bien. Mi mecánico me dice que no hay falla registrada en el scanner que posiblemente sea la piña. Pero no veo que haya fallas al engranar y tampoco hay testigo encendido.
Blkdrako de México hace 6 años  
BL
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite a los 90,000 KM.
Marcos de Argentina hace 3 años
Hola Ricardo. Tengo Dodge journey rt 2010 130 mil km. A los 110 le cambiaron aceite y filtro de caja. Ahora en 4ta empezó a tironear y encendió check engine parpadeando. El auto escaneo indico una vez P0420. Leyendo las respuestas anteriores no me queda claro que hacer. Gracias por tu tiempo. Marcos
Blkdrako de México hace 3 años
Dejé la camioneta parada un par de días y no volvió a hacerlo más; en la revisión em dijeron que no era recomendable abrir la caja a menos que realmente tuviera jn problema;
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Se tironea cuando está fria, y prende el rayo

Dodge JOURNEY 2012  65000 kms
Se tironea y descelera cuando está fria, hay que apagarla y prenderla unas 5 veces para que vuelva a la normalidad. Dice el mecánico es el sensor tps y me cobra 6mil por repararla. Opiniones por favor!
JABUL de México hace 6 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
JABUL de México hace 6 años
Muchas gracias Ricardo, eres muy amable! Saludos!
Carlos de Estados Unidos hace 3 años
Mi journey tiene la luz del motor encendida y cuando la arrancó se enciende el antiderrape la vuelvo apagar y sele quita pero la luz del motor sigue hay alguien que me ayude
ricardo de México hace 3 años
Llevala a un autozone a escanear , es sin costo
Carlos de Estados Unidos hace 3 años
Ya le cambié sensor de aire el cuerpo de aceleración el sensor map
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Se jalonea al acelerar al querer rebasar al pisar acelerador al fondo

Dodge JOURNEY 2010 SE 104000 kms
Tengo unas semanas que presenta este problema, al querer acelerar para rebasar o incorporarme a una vía, al pisar el acelerador para realizarlo, al llegar a las 2500 revoluciones, se jalonea y no permite que acelere la camioneta, lo hace en dos ocasiones y después avienta el motor hasta las 3000 revs. Y de ahí ya acelera, la escanearon y que no presenta ningún código, me la entregaron y solo 3 días estuvo bien y volvió a presentar el problema de falta de aceleración al querer rebasar o incorporarme a una vía. Ya realice el proceso de auto escaneo y solo aparece -done-.
Jorge G de México hace 7 años  
JO
20 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le agrego antes de llenar el tanque de gasolina el limpiador de inyectores marca restore ? ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque. Si ya se realizo , hay que revisar el cuerpo de aceleracion electronica que ha salido muy malo en ese modelo.
Gabriel Ortiz de México hace 5 años
Ricardo de igual manera tengo journey 2009 2.4, se jalonea y en ocasiones se apaga, el escáner arroja p0315, p0300 y p 0301 te agradezco tu ayuda
ricardo de México hace 5 años
Esta fallando el cilindro 1 hay que revisar bujia. Bobina. Inyector. Presion de combustible. Compresion baja. Fuga de vacio. Etc.
Gabriel Ortiz de México hace 5 años
Ok, mañana lo revisaran todos los puntos que señalas y pendientes para ver si se soluciona, saludos gracias.
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Se jalonea y falla.

Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.4 175639 kms
Se jalonea cuando empieza a subir alguna pendiente cuando va a hacer algun cambio
Hector gonzalez de México hace 6 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Se jalonea al pasar los cambios

Dodge JOURNEY 2009 5 puertas motor 1.4 110000 kms
Mi carro es 2009, comenzo a jalonearse al acelerar al momento de pasar entre los cambios, también en 2 ocasiones se me a apagado por completo en marcha
Cquiroz de México hace 10 años  
CQ
4 casos 
Sespio de México hace 9 años
Que tal Cquiroz a mi me paso lo mismo, has encontrado la solucióm
Marcelo de Estados Unidos hace 4 años
Hola, tengo un dodge journey 2016 Automatico , el problema es que estando parado, al momento de meter la Marcha suena algo fuerte y al acelerar para salir hace uno dos alones como de cambios de marchas que nunca me avia echo y al doblar en las esquinas debemos frenar y al enderezar cuando acelero me hace los mismos tirones, espero con atencion la ayuda de alguien , les deseo un gran saludo a todos
Marcelo de Estados Unidos hace 4 años
Hola, tengo un dodge journey 2016 Automatico , el problema es que estando parado, al momento de meter la Marcha suena algo fuerte y al acelerar para salir hace uno dos alones como de cambios de marchas que nunca me avia echo y al doblar en las esquinas debemos frenar y al enderezar cuando acelero me hace los mismos tirones, espero con atencion la ayuda de alguien , les deseo un gran saludo a todos
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Mi dodge tironea (jalonea), despues de andar 300 Mt

Dodge JOURNEY 2010  184000 kms
Hola espero poder obtener ayuda, mi Vehículo Dodge Journey 2.4 año 2010 arranca perfecto pero después de un rato, se le bajan las revoluciones y empieza a tironear (jalonear), si lo apago prende y anda perfecto algunos metros, luego sucede de nuevo, y aveces cuesta que vuela a prender. Esta prendido el check engine y a ratos parpadea. Le saque el cuerpo de aceleración y se lo limpie, le cambie la válvula colector de aire, le saque el múltiple de admisión y se lo limpie, le cambie bujías y nada, en el código de fallas me indica P2017 Sistema de admisión de aire, ya le cambie la válvula y P0366, me dijeron que es el sensor de árbol de levas¡¡, alguien sabe cuantos sensores trae y donde están ubicados?
Hellfish de Chile hace 6 años  
HE
7 casos 
ricardo de México hace 6 años
P2017 DODGE - Sensor de posición del corredor colector de admisión / Circuito del interruptor High Bank 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El colector de sensor / posición de posición del corredor colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del colector de admisión, sensor de posición / interruptor, conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC

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ricardo de México hace 6 años
P0366 - Rango del circuito de posicionamiento 'B' del sensor de posición del árbol de levas / Banco de rendimiento 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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Nelly de México hace 6 años
Me pasa exactamente igual con mi Journey 2009. Ya no sé qué hacer. Ya me le cambiaron el tanque de gasolina, el sistema de aceleración, árbol de levas y hasta la marcha porque la dañé de tanto prenderla cuando se me apagaba. Hoy la volví a sacar del taller y sigue igual (tironeándose y apagándose)
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Diana de México hace 4 años
Mi journey 2010 se tironea, de 2 a 3, y no siempre, en ratos solamente, ya me le chekaron la transmision, la computadora, hicieron todos los cambios de suspension y sigue el problema, no marca nada la computadora ninguna falla! Alguien me puede ayudar?
Mike de México hace 2 años
Y que era la falla la mía esta igual
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Al conducir la camioneta tironea

Dodge JOURNEY 2010 5 puertas 138000 kms
Al conducir la camioneta tironea en ocasiones y está encendida la luz del motorcito... le cambiamos el aceite de la caja automática y sigue igual...que puede ser
Patricia de Colombia hace 2 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Patricia de Colombia hace 2 años
Ya le hicimos eso y sale el motorcito encendido. Nada mas
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Se jalonea al entrar la 3ra

Dodge JOURNEY 2009 5 puertas 2.4 en 4 cil 180000 kms
Andando el carro ala velocidad que sea, se jalonea al entrar la 3ra. Se dio servicio ala transmisión,se cambió caja de selenoides y caja de válvulas. La falla persiste.
Eliopulos de México hace 4 años  
EL
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si se le cambio el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 Y repuestos originales ,es probable que no se reprogramo la tcm.
Eliopulos de México hace 4 años
Bueno, lo checo con el mecánico y les comento.
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Check-engine - Se jalonea y no acelera

Dodge JOURNEY 2010 R/T 3.5 litros, 6 cilindros 45000 kms
Tengo una Journey 2010, hace algunas semanas se encendio el check-engine y cuando estas detenido (en un semaforo) y comienzas a avanzar se tironea ya cuando esta en marcha desaparece pero cuando aceleras a fondo le cuesta trabajo y no acelera a fondo, supuse que ya le hacia falta su afinación y la lleve al taller, le hicieron la afinación, cambio de aceite y frenos, pero de nuevo se encendio el check-engine, le revisaron los inyectores y sigue igual.
Gabriel de México hace 7 años  
GA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Gabriel de México hace 7 años
Hice el autoescaneado y lo unico que salio fue un mensaje de que lo llevara con el distribuidor.
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Tironeo en aceleración.

Dodge JOURNEY 2010 2.7 82000 kms
Al acelerar las RPM aumentan pero la camioneta no reacciona, luego acelera pero no tiene reacción. Además se encendió la luz MIL.
Gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
1 respuesta 
pablo de Chile hace 8 años
Hola,el problema es el cuerpo de aceleracion...Puede estar sucio.La mariposa de aceleracion no abre y cierra facilmente o bien no logra cerrarse del todo en ralenti,entonces el computador del vehiculo reconoce lo que esta pasando y envia una aceleracion cerca de los 2000 rpm,pero inestable. LA MARIPOSA de aceleracion debe cerrar totalmente.
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Se jalonea al acelerar y aparece el simbolo de un rayo y el del motor

Dodge JOURNEY 2014 5 puertas 85000 kms
Cual es la solucion de esto
alejandro strop de Estados Unidos hace 3 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el cuerpo de aceleracion electronico
Carmen Ochoa de Colombia hace 2 años
Ricardo buenas noches saludos desde Colombia, tengo una Dodge 2.4 2013 cuando estoy en trancon y voy frenando se siente un tironeo y engranaje no se apaga por completo pero no anda tengo que frenarla del todo acelero y vuelve arrancar. Sabes que podrá ser ?
ricardo de México hace 2 años
Si ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 cada 100,000 km. maximo revisa soportes de motor
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Tironeos o jalones a GNC gas natural comprimido

Dodge JOURNEY 2010 2.7 v6 rt 25000 kms
Hola a todos. Tengo tironeos cuando circulo en autopista a una velocidad constante y luego acelero, lo realiza entre los 80/100 km/h de manera aleatoria. Por otro lado ese mismo tironeo lo realiza en menos ocasiones de manera aleatoria tambien cuando cuando voy acelerando. Se cambio las bujias, las bobinas, se limpio el cuerpo de mariposa y el MAP, por otro lado se reviso el catalizador con la computadora, pero no saben si el problema es consecuencia de otra cosa que repercute en los sensores del catalizador. En cuanto al GNC se hicieron muchas reprogramaciones, se cambiaron los inyectores, regulador y computadora para probar. Pero la falla persiste, por dias no lo hace y por momentos si. Alguien tuvo este problema y que me pueda ayudar?
axel de Argentina hace 8 años  
AX
9 casos 
norberto de Argentina hace 7 años
La camioneta la compre hace tres meses y esta mas tiempo en el taller que en la calle...
Tiene el motor hecho a nuevo pero sigue fallando por todos lados
Lo ultimo que se rompio fue los flexibles de aceite que van atras
Me la entregaron y ahora no me funciona a gnc y a nafta esta como acelerada
Y se prende la maldita señal del rayo...
Ya no se que hacer...alguien sabe donde puedo llevarla para que la dejen joya o como solucionar esto...gracias
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo lo pudiste solucionar
Patty13 de Perú hace 2 años
Me pasa lo mismo, lo llegaste a solucionar ?
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Jaloneos Buenos días tengo una dodge journey 2009 2.4l y presenta un p

Dodge JOURNEY 2009 2.4l  131500 kms
Buenos días tengo una dodge journey 2009 2.4l y presenta un problema que parpadea el checking engine cuando acelero después de las 60 millas por hora y jalonea,si pudieran decirme que es lo que puede ser?
Ariel Rivero de Estados Unidos hace 3 años  
AR
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
La mayoría de los problemas de la Journey se solucionan con un escáner para saber por dónde empezar
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Cascabeleo y se jalonea

Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 2.4 65000 kms
Se escucha un poco cascabeleo al encender la y se jalonea
jorge Alvarez de México hace 4 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa bujias y bobinas
ALEXDLR de México hace 2 años
Eso me pasa ? que solucion tuviste?
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Prende y como que se jalonea se apaga y la echo andar de nuevo

Dodge JOURNEY 2011 4 puertas 6 cil 200000 kms
Paso agua al motor se arregló, y ahora cuando la prendo se jalonea se apaga la enciendo le doy y vuelve a apagarse y la enciendo y ya no vuelve apagarse más¿Que será? También me gorgorea el depósito del agua, ayúdenme ya estoy bien desesperado
Alexis de México hace 2 años  
AL
1 caso 
tmk 554 de México hace 2 años
Algo esta fallando hay que checarlo ya que pueden ser varias las causas, puedes hacer cualquier pregunta yo te contesto y te doy orientacion
Alexis de México hace 2 años
Salió un código que puede que sea el sensor de árbol de levas será eso?
mecamigo de México hace 2 años
@AlexisLos códigos son precisos, si estás desesperado compra un escáner de menos de $200 y pública los códigos de error
Alexis de México hace 2 años
@mecamigoHola buen día ya le metimos otro escáner y me salió que era el sensor del cigüeñal y parece indicar que si, ya que se prendió el foco del check y de repente se mata pero ya no vuelve a suceder una vez que está en uso, porque creíamos que era un bulbo pero pues el escáner arroja solamente eso
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Jaloneo al arranque

Dodge JOURNEY 2009 Sxt 137000 kms
Hola amigos tengo poco con mi journey 2009 en notado muy levemente que al acelerar antes de que entre la primera hace como un jaloncito como si entrarán 2 velocidades antes y ya después hace el cambio a primera y consecutivamente sus cambios son normales eso solo al arranque me ayudan por favor
Fernando de México hace un mes  
FE
1 respuesta 
ricardo de México hace un mes
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo ?
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Se jalonea al pisar el freno y luego el acelerador.

Dodge JOURNEY 2009 SE 125000 kms
Buenas noches, tengo un problema con mi Journey la cual esta haciendo unos tirones al utilizar el freno, como por ejemplo de venir a 40 Km freno para pasar un tope y acelero es cuando se siente el jalón. Agradezco su apoyo y saber si alguien mas le a pasado... Nota esto no lo hace diario es espontaneo y siempre lo hace cuando vas a parar por completo y luego aceleras...
Carlos de México hace 6 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
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Se encendió el check engine y da tirones

Dodge JOURNEY 2010 Sxt 107600 kms
Cuando estoy en marcha la camioneta anda normal el problema se da cuando freno brusco llegando a una esquina reduciendo la velocidad a 0... se queda como enganchado y luego suelta con un tirón. Si me pueden ayudar se los agradezco y.
Juandres de Chile hace 8 años  
JU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite a la transmision , se debe de cambiar cada 90,000 KM. maximo
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Problemas con jaloneo cuando pongo cambio en...D...

Dodge JOURNEY 2016 4 puertas 50000 kms
Hola amigos tengo una 2016 dodge journey y mi problema empezó con un pequeño jaloneo o golpe pequeño apenas se sentia pero ase un tiempo ya se siente demasiado solo en las mañanas y solo una ves cuando pongo el cambio...D... ya despues es todo normal asta otro dia igual solo una ves si alguien me puede ayudar selo agradecería mucho gracias...
Sergio de Estados Unidos hace 5 años  
SE
3 respuestas 
Angelo de Argentina hace 5 años
Habría que ver si tiene el aceite correcto, si no se hizo mal algún mantenimiento, chequear el aceite de la caja, filtro de la caja, ver si tiene actualizaciones de software. ¿El jaloneo cuando ocurre exactamente?
Sergio de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigo angelo mira el jaloneo lo asia solo en las mañanas cuando ponia el cambio en D pero haora lo ase muy segido cuando me estaciono y buelbo a ponerlo en D se jalonea pero todo funciona correctamente...el aceite lla lo chekearon en la agencia y esta bien el software ace 1 año lo actualisaron un amigo medijo ke podria ser un brazo el derecho o izquierdo pero no se si sea la transmision ya que todo se ejecuta correctamente ecepto por el jolpe o jaloneo cuando la pongo en D
Miguel de Estados Unidos hace 5 años
Hola a todos, tengo una jorney 2016 3.6 con 40000 millas y cuando la arranco fuerte sube n las revoluciones a 3000 y no ase ningún cambio sino que ase como si se detuviera y no desarrollara y cuando va a 60 millas entra la sobremarcha aún en lo parejo
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Tirón/Jaloneo

Dodge JOURNEY 2010 7 pasajeros 150000 kms
Tengo una Dodge Jurney 2010, se le hizo cambio de aceite y a raíz de eso empezó a hacer un Jaloneo cuando van en aumento las revoluciones, llegando a impedir ir a más de 60 km, la volví a llevar al mecánico y le ha estado según arreglando el problema, pero en cuanto me la entrega al manejarla por unos 20 minutos empieza a jalonearse nuevamente incluso disminuye la velocidad entre jaloneos y luego recupera, ya no sé que pueda ser y el mecánico parece que tampoco tiene idea que es, alguien sabe que puede ser?
Rosa Olivas de México hace 3 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Jalonea luego de pasar los 80 km/hr

Dodge JOURNEY 2012 Se 2.4 5 puestos 4 cambios  82000 kms
Ayer note como la camioneta jaloneaba luego de pasar los 80 km, algo parecido a cuando un carro hace los cambios en transmisión aut. , pero en el caso de mi DJ, el motor y la transmisión estaban a velocidad constante y en cuarta, cuando la manejo a bajas revoluciones esto no sucede, hace unos días si sentí que cuando la transmisión bajaba los cambios se sentía más de lo normal, pero asumí que era por el soporte inferior de motor, el que parece una raqueta, pero ya en condiciones diferentes si me preocupa, quedo atento, gracias.
Juan lopez de Colombia hace 5 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Lo recomendable es cambiarle el filtro y el aceite original mopar atf +4 a la transmision , antes que se dañe. Lleva 5.5 lts. De ningun otra marca
Juan lopez de Colombia hace 5 años
Muchas gracias, intentaré con esto.
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Se tironea al tratar de avanzar

Dodge JOURNEY 2011 journey 58000 kms
La camioneta 2011 se tironea al avanzar como si no se acoplara la transmisión o si no tuviera gasolina.
Higs de México hace 10 años  
HI
1 caso 
Luis Cervantes de México hace 6 años
Pudiste resolver tu problema? La mía hace algo similar
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Falla al reducir velocidad en autopista de Tirones y apaga

Dodge JOURNEY 2009 3.5l Aut Gasolina Rt 115000 kms
Busco ayuda al frenar mi journey rt 2009 cuando voy a más de 100 km al frenar se empieza a tironear y se apaga en ocasiones al hacer alto total, le acaban de hacer afinación a la caja y el mecánico le cambio el cuerpo de aceleración pero continúa el problema ojalá me puedan ayudar correo guerraramirezomar @hotmail. Com
Omar Ramírez de México hace 3 años  
OM
1 respuesta 
Omar Ramírez de México hace 3 años
Sigo sin resolver el problema alguien que me dé sus comentarios
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Jalonea en ruta cuando bajo la velocidad

Dodge JOURNEY 2010 r/t 2.7 62000 kms
Cuando bajo la velocidad en ruta luego de haber conducido a 100 o 110 km /hs por espacio de 50 o 60 km ya sea para estacionar o bajar del auto a baja velocidad empieza a jalonear y el motor es como si le costara mantener esa baja velocidad y tengo que poner en modo N y se estabiliza. Quisiera saber si es normal. Tenia una caravan y no me pasaba esto
amilcar de Argentina hace 10 años  
AM
1 respuesta 
Celofaneitor de México hace 10 años
Hola amilcar a mi me pasaba exactamente lo mismo, al ir en carretera y tener que pagar el peaje en la caseta de cobro la camioneta se jaloneaba y se quedaba acelerada, hice muchos intentos, le cambié bujías, le limpié el cuerpo de aceleración y seguia la misma falla, al paso del tiempo se me descompuso de la caja de velocidades, yo te recomiendo que la lleves con tu mecánico y que revise la caja antes de que truene. Espero te sirva mi experiencia.
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Recien repare la caja de transmisión pero jalonea al frenar

Dodge JOURNEY 2013 2.4 CREW 90000 kms
Hola. Agradezco de antemano la ayuda.
Recien he reparado la caja sin embargo se mantiene un pequeño jaloneo cuando voy andando e intento frenar. Se asemeja a un par de salticos. Es muy incomodo.
Juan de Colombia hace 4 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Se le puso el aceite de fabrica mopar atf + 4 a la transmision
Guillermo Alcázar cruz de México hace 4 años
Puede ser su Valero de el eje de la rueda de tracción
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Hace tirones en la ruta y se apaga el motor

Dodge JOURNEY 2011 Sxt 2.4 3 filas 150000 kms
Buenas noches... mi camioneta al frenar en un semáforo por ej. Empiezan a bajar las rpm, aveces baja a 500 y recupera y aveces se apaga. La pongo en P y arranca perfecto. Cuando voy en ruta hace unos tirones y aveces se me apaga el motor. Todo empezó luego de llevarla a un servis de caja. A alguien le pasó algo así??
Dario de Argentina hace un mes  
DA
2 casos 
ricardo de México hace un mes
Probablemente se desconecto la bateria x el servicio y se desprogramo el cuerpo de aceleracion
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Aceleró y no tira hacia delante y me marca D y en R me da jaloneo

Dodge JOURNEY 2004 Honda Civic  100 kms
Buena tarde mi carro es un honda Civic hibrido 2004 pues de hace día mi carro lo aceleró y no acelera y pongo reversa da un jaloneo y se queda en D parpadeando y le hice el cambio de aceite y de filtro de la transmisión
1
Maikol Daniel de Panamá hace un año  
MA
1 respuesta 
German de México hace un año
Caja de Celenoides, prueba con escaner intentando borrando código que manda, aver si con eso jala
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Se jalones al correr, y no prende ningún codigo

Dodge JOURNEY 2013 4 puertas 80000 kms
Cambie el oil violeta y me quedo esa falla se jala el carro en los altos y cuando vas corriendi.
Jorge Sobarzo de Estados Unidos hace 3 años  
JO
1 caso 

Pequeños jalone

Dodge JOURNEY 2012 Aut 2.4l Gasolina SXT 0 kms
Que tal, hace una semana le hice el servicio de bujias y aceite a mi Dodge Journey 2012, y noté que cuando se activa el compresor del aire acondicionado hace como pequeños jalones, como si la camioneta se quisiera apagar pero muy leve. Le puse bujias de platino sencillas, espero alguien me pueda sacar de la duda. Saludos desde Cd Juárez
Cesar Corrales de México hace 3 años  
CE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisión del aprendizaje de cuerpo de aceleración
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Cuando meto cambio se jalonea ya sea cuando retroceso y meto cambio

Dodge JOURNEY 2015 6v 89001 kms
Se jalonea al meter cambio no se cuál sea el problema no hacia eso también cuando boy a salir
Brayananduray de Estados Unidos hace 3 años  
BR
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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Se jalonea y se apaga

Dodge JOURNEY 2010 R/T 3.4 95000 kms
Me pone esto en el marcador
1
Jesus Alberto Nava Orona de México hace 4 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
no funciona el direccional trasero derecho puede estar quemado el foco
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