Hola amigos, tengo una DODGE JOURNEY 2.4 Bueno despues de arrancar motor anda en 4 cil y al rato falla cil 1. Revise: presion de combustible, limpieza e intercambio inyectores, bobinas ok (intercambie), revise continuidad cable señal neg. (pulso inyeccion) desde
ECU al inyector, se reviso señal de salida pulso inyeccion desde ECU. Todo esta <<<<<<<ok. Si alguien me puede enviar diagrama de las tierras y alimentacion de la ECU para revisar o ideas que puede ser muuuuuuchas gracias. AH da codigo de falla P0300

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Empecé con el error del Rayo rojo. Cambien cuerpo de aceleración. Porque el vehículo arranca y se para colocando el rayo rojo. Eso no pasó más ahora es P0303 falla en cilindro 3. Cambie bobinas bujías intercambie inyectores sigue la falla. Alguna ayuda? gracias !!

Hola a todos. Tengo tironeos cuando circulo en autopista a una velocidad constante y luego acelero, lo realiza entre los 80/100 km/h de manera aleatoria. Por otro lado ese mismo tironeo lo realiza en menos ocasiones de manera aleatoria tambien cuando cuando voy acelerando. Se cambio las bujias, las bobinas, se limpio el cuerpo de mariposa y el MAP, por otro lado se reviso el catalizador con la computadora, pero no saben si el problema es consecuencia de otra cosa que repercute en los sensores del catalizador. En cuanto al GNC se hicieron muchas reprogramaciones, se cambiaron los inyectores, regulador y computadora para probar. Pero la falla persiste, por dias no lo hace y por momentos si. Alguien tuvo este problema y que me pueda ayudar?

Lo mismo de todos,ya cambié inyectores,bujías y realice todo el mantenimiento,pero no le entra aire al motor

Enciendo mi journey y trabaja los 4cilindros deja de trabajar cuando acelero el cilindro uno ya cheque pulsaciones intercambie bobinas bujias nuevas intercambie inyectores cheque continuidad en conexiones cambie el sensor de cigueñal y nada
Me dicen q puede ser un driver de la computadora sera sierto

Hola, tengo un problema con mi journey y que se le está escapando de las manos a mi mecánico. Hace aprox. Un mes se prendió la luz del check engine pero ademas de eso al momento de andar un cierto tiempo, pierde fuerza y empieza a tiritar demasiado. Ya le hemos hevcho algunas cosas y aún no pasa nada como por ejemplo. Lo escaneamos y arrojó que falla el circuito primario del cilindro N°2, conforme a eso cambiamos bujias, hicimos cambio de bobina entre el cilindro 2 y el 3, cambiamos inyectores entre el 2 y 3 y sigue arrojando falla en el cilindro 2, revisamos en computador y esta perfecto. Por favor necesito ayuda. De ante mano gracias!!!!