Dodge JOURNEY Ruido en motor - Opinautos

Ruido en motor

Dodge JOURNEY 2010 Sxt 50000 kms

Hola tengo una jorney 2010 sxt v6 y apenas pasando los 50000 km empezó a hacer un ruido como si fuera motor diésel, quisiera saber si le ha pasado a alguien y me puede ayudar a resolver mi problema
Saludos

Christian de México hace 9 años

Me pasó lo mismo

¿Qué significan las especificaciones técnicas del motor de tu JOURNEY?

9 casos

YOSEP de México hace 9 años

Que tal, a mi me paso exactamente lo mismo, con la journey 2010, sxt v6, de pronto le ha aparecido el ruido en el motor como si fuera de diesel, ya me la revisaron de las bandas, poleas, escape pero sigue el ruido espantoso. Alguien puede ayudarme¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

boutoch de México hace 9 años

Motor 3.5 litros. Presentan desgaste de tren de balancines y desprendimiento de tapas de buzos, te recomiendo te acerques aun distribuidor por el area de refacciones y preguntas con el numero de serie por un tren completo de balancines y buzos como conjunto... salen mas baratos que pieza por pieza ademas que es bastante tedioso remplazar uno por uno. Espero te sirva saludos... adicional revisa la tapa de la distribucion la parte baja, tienden a aflojarse los tornillos de fijacion e igual provocan ruido.

Sebastìan Arias de Colombia hace 9 años

Son los balancines o rodillos de la planta del. Motor si tienes un mecánico de confianza te lo puede repara si no cambia la pieza completa.

poncho de México hace 8 años

Tengo el mismo problema. Empezo con un sonido leve, ahora el sonido es cada vez en aumento. Disculpa - boutoch de que tapa hablas, donde mero se encuentra

Boutoch de México hace 8 años

Ah mira poncho la tapa de la distribucion es una placa metalica negra que va del lado del acompañante cuando abres el cofre lo primero que vez en el arra de poleas del motor es el alternador, abajo de el hay una base de aluminio que alberga la banda de distribucion la TAPA que cubre eso es la qe te comento que se aflojan los tornillos 10mm y ocacionalmente genera ruido... Lo mas comun es daño en balancines... Espero te sirva. Si nececitas mas info mandame un correo [email protected] y con gusto te apoyamos... Saludos y excelente fin de año

yosep de México hace 8 años

Lo de mi Camioneta resultó ser un Soporte del motor del lado derecho es decir del lado contrario al volante, lo que pasa es que lleva una capsula de aceite para amortiguar y se rompió lo que ocasionó que con la aceleración y el movimiento del motor golpeteara fierro con fierro y eso sonaba horrible, pero afortunadamente nada del interior del motor UUFF!!! Eso si el soporte me costo como tres mil pesos mex. En la agencia.

Recht de México hace 7 años

Ese sonido que dices es el eje del balancín, por lo regular del lado izquierdo viendo de frente el motor, la. Mía es la. Rt 3.5 y tiene 80k km qpenitas esta haciendo eso, y se debe a qué se desgasta los soportes del motor y por ende tiende a vibrar de más y eso causa que el eje del balancín o ejes se deterioren rápido...es fácil repararlo pero no vallas a agencia es solo quitar tapas de motor y ya, ni siquiera hay que quitar cabezas o la cadena de distribución te recomiendo cheques tus soportes son 4 y que tu mecánico sepa lo que hace porque te repito...lo puedes cambiar (el eje) sin necesidad de quitar cabezas

RodSolPar de Estados Unidos hace 7 años

Hola me sucede algo similar, ya el mecánico está revisando, https://youtu.be/fBuvPH-SjQY

julio c de México hace 7 años

Hola buenas tardes tengo el mismo problema con una journey 2010 R tse escucha el motor como su fuera de diesel alguien que me diga si ya solucionó su problema y si es muy caro hacer esta reparación

RodSolPar de Estados Unidos hace 7 años

Hola Julio, tengo un Dodge Journey 2010 SXT 2.7, tuve el mismo inconveniente desde hace dos semanas, la lleve a uno de los concesionarios dodge y el solo diagnostico se salía de mi presupuesto, así que busqué un mecánico personal de confianza y el encontró que es el tensor hidráulico de la cadena de repartición, el repuesto lo compré original de la marca MOPAR y ya están armando de nuevo, una vez armado a probar! Ya tendré noticias!

julio c de México hace 7 años

Gracias. Rod. Este tensor que es muy caro ? Espero tener prota respuesta de tu parte y que sea eso. Saludos

RodSolPar de Estados Unidos hace 7 años

En mi país lo encontré en 250 US Dollars, pero en ebay lo consigues mas económico al rededor de 160 US Dollars, New OEM Mopar 98-10 Dodge Chrysler 2.7L Timing Chain Tensioner http://r.ebay.com/uXoAn2, opté por comprarlo en mi país por tiempo y costos de transporte e importación.

julio c de México hace 7 años

Gracias Rod hoy espero llevarla con un mecanico espero que no sea nada grave.

RodSolPar de Estados Unidos hace 7 años

Hola julio alguna novedad ? el mío aun sigue en taller

RodSolPar de Estados Unidos hace 7 años

Hola el problema proveniente de la culata izquierda (Dodge Journey SXT, V6 ), se debió a la falta de lubricación en ese cabezal, en conclusión la bomba de aceite no estaba en su mejor nivel de presión y esto produjo que el cabezal de la izquierda empezara a deteriorarse y a generar ruido de motor. El ruido era en general todos los componentes del cabezal incluyendo la bomba de aceite, esto es culata izquierda y todos sus componentes como válvulas, ejes de levas, balancines, impulsores, resortes, etc etc, el costo del arreglo varios miles de dollares! No hubo testigos encendidos o algo que advirtiera tal problema, cuando empezó a generar ruido ya el problema estaba hecho!

JoseB de Colombia hace 3 años

Buen dia Rodsolpar... te cuento tengo una camioneta igual y le pasa hoy lo mismo... cuentame donde te repararon y si quedo como esperabas... tambien soy de Colombia en Bogota...

RodSolPar de Estados Unidos hace 3 años

@JoseBAmigo ve a Montana Motors (Cra 46 #132-25, Suba, Bogotá) son especialistas en dodge, ram, jeep, ford y Honestos, el carro quedó como si no hubiera sucedido nada, aun la tengo y el taller se convirtió en mi taller de confianza

JoseB de Colombia hace 3 años

@RodSolParHola amigo, tienes un teléfono del taller...también me gustaría conversar contigo del tema...veo que a varios les sucede lo mismo...tienes un contacto??

JoseB de Colombia hace 3 años

@RodSolParQue costó tuvo tu reparación y cuanto tardo???? Gracias

RodSolPar de Estados Unidos hace 3 años

@JoseBHola en mi caso tuvieron q bajar el motor para poder identificar el problema y evaluar los daños, mi ruido era permanente, la sola baja de motor y apertura en ese entonces 1.5 millones, tuvieron que cambiar la culata y otras partes que se desgastaron pq hubo un taponamiento en un conducto de aceite, lo difícil fue encontrar la culata hubo q esperar importarla, en mi caso fue casi un mes, en total pagué como 7 millones en esa época. Aquí tengo un video del ruido

https://youtu.be/fBuvPH-SjQY

Dejame tu número y le contacto vía whatsapp

RodSolPar de Estados Unidos hace 3 años

@JoseBMontana motors

Cra 46 #132-25, Suba, Bogotá
(1) 2742422 https://g.co/kgs/mZcS6H

Paseme su contacto y le llamo

Es mejor que lo lleve en grúa, si es algo en la lubricacion no siga andando el carro pq puede empeorar el daño.

[email protected] de México hace 2 años

Me pasa lo mismo asé Como diesel

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