Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Calentamiento del liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2016 Fell equipo 22243 kms
Despues de unos kilometros el liquido refrigerante de calienta y comienza a salir evaporado por la salida del tanque auxiliar y no muestra alta temperatura en el tablero, me gustaria saber porque?
Manuel de Colombia hace 7 años  
MA
49 casos 
Orangel de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo que tu Manuel, tengo el carro parado desde hace 2 meses. Le han cambiado la tapa, las mangueras, la bomba del agua, el envase del refrigerante y continua con lo mismo. Inclusive, le hicieron limpieza al radiador y nada, continua el mismo problema, se evapora y no muestra alta temperatura en el tablero. Por favor alguien que nos oriente que hacer con este problema
alberto de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, revisaron el termostato?
Manuel de Colombia hace 7 años
Buenas amigo ya con un amigo encontramos el problema, es el termostato que esta en el motor yo por el momento lo anule y ya se mejoro y el aire funciona normal...
Orangel de Venezuela hace 7 años
El carro no tiene termostato,se lo habian quitado ya hace 2 años
_omalito de Venezuela hace 7 años
Y el electro esta bueno?
Fraga de México hace 4 años
Yo tengo un problema parecido mi carro no prende el ventilador nomás con el a/c y se cambió termostato q pudiera ser es un spark 2013 1.2
Javier de Panamá hace 4 años
Me pasa el mismo problema, se le cambio el termostato y el relay de alta y sigue el problema
marcelo de Chile hace 4 años
A mi me paso lo mismo y era el sensor de temperatuta de agua que va debajo del tesmostato y el carter, simple de cambiar.
Darwin mejia de Venezuela hace 2 años
La cámara está mal torqueada o es la empacadura de la cámara amigo que manda la compresión hacia el radiador y el recipiente del agua hay fuga de refrigerante hacia los pistones debes cambiar la empacadura o verificar el torque de los tornillos de la cámara
Darwin mejia de Venezuela hace 2 años
@FragaSensor válvula de temperatura y listo amigo no deje calentar el motor porque la empacadura de la cámara es delicada
Carlos de México hace 2 años
@Darwin mejiaAmi m paso lo mismo en mi spark2014 lo que iso es que ya no avanzo el carro hasta que se enfrió pero no m marca en el tablero. Disculpa eso si ya no avanza es porque se proteje el carro?. . . Ya que m abian dicho que era el kit de clutch se lo cambie completo y varias cosas y ayer m volvió a pasar ya lo scanearon y m salió el termostato dañado
cesarduque18 de Colombia hace un año
Hola
Hace 7 años participaste en este foro comentando que tenias un problema de tu Chevrolet Spark GT que emitia un sonido como agua burbugeando en el sistema de refrigeración y que se escucha permanentemente en la consola interna del vehiculo. Me podrias por favor comentar cual fue la solución?
Gracias

César Duque
Popayan - Colombia
317 5765026
Espinudo3 de Guatemala hace 8 meses
@FragaHay que ver que funcionen bien termoswitch y termostato. Son dos cosas distintas
Ruben rey de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo... ya me han sacado un montón d plata
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Colombia hace 7 años
Cambien el termostato hay fue donde encontre el problema con un amigo.
Jimmy de Chile hace 7 años
Reemplace el termostato
Hector de México hace 4 años
Me pasa lo mismo ya cambie el termostato y sigue igual
Juan de Colombia hace 4 años
Revisa el moto ventilador
Jorge de Venezuela hace 2 años
@HectorEliminalo pana no pasa nada malo
Orangel de Venezuela hace 7 años
Igual, plata y plata y nada, no se encuentra el problema!
AlbaBa de Colombia hace 7 años
Cordial saludo Orangel. Yo tengo un problema parecido con mi auto. El liquido refrigerante se evaporó sin dar señales, motivos o causas aparentes. Tan solo 5 meses atrás había sido revisado directamente por el concesionario de Chevrolet, sin embargo ellos no detectaron nada. Todavía no se sabe que pasó. Finalmente Supiste cual fue el problema de tu carro? Yo estoy sospechando que es algún defecto de fabricación que los mismos concesionarios no han sabido detectar. Qué piensas tú?
Que pena molestarte, te agradecería me ayudaras con tu respuesta ya que estoy metida en un lío y necesito conocer casos parecidos al mío. Gracias
1967 de Colombia hace 4 años
Cambiar la tapa del galón del liquido refrigerante
Consuelo berrio de Colombia hace 3 años
Hola me gustaría saber su experiencia yo estoy con mi carro en ese dilema. 3057757995
Andres de Colombia hace 3 años
Buenas tardes pudiste arreglarlo estoy en el mismo problema ya cambié termostato y nada
cesarduque18 de Colombia hace un año
@AlbaBaHola Alba
Hace 6 años participaste en este foro comentando que tenias un problema de tu Chevrolet Spark GT que emitia un sonido como agua burbugeando en el sistema de refrigeración y que se escucha permanentemente en la consola interna del vehiculo. Me podrias por favor comentar cual fue la solución?
Gracias

César Duque
Popayan - Colombia
317 5765026
cesarduque18 de Colombia hace un año
@Consuelo berrioHola Consuelo
Hace 3 años participaste en este foro comentando que tenias un problema de tu Chevrolet Spark GT que emitia un sonido como agua burbugeando en el sistema de refrigeración y que se escucha permanentemente en la consola interna del vehiculo. Me podrias por favor comentar cual fue la solución?
Gracias

César Duque
Popayan - Colombia
317 5765026
cesarduque18 de Colombia hace un año
@AndresHola Andres
Hace 2 años participaste en este foro comentando que tenias un problema de tu Chevrolet Spark GT que emitia un sonido como agua burbugeando en el sistema de refrigeración y que se escucha permanentemente en la consola interna del vehiculo. Me podrias por favor comentar cual fue la solución?
Gracias

César Duque
Popayan - Colombia
317 5765026
LOREN de Venezuela hace 7 años
Tengo problema con el recalentamiento del carro, le cambie el termostato, el electro se enciende y queda encendido constantemente en alta,
Al poco rato de andar empieza a botar vapor de agua por la tapa del envase aun con el electro encendido a toda velocidad, el envase esta bueno. Sera tapa del recipiente de agua que esta dañada?
Jimmy de Chile hace 7 años
Esa falla es la empaquetadura de culata o la tapa del radiador defectuosa
Esteban de México hace 5 años
Cuanto cuesta repararse problema
cesarduque18 de Colombia hace un año
Hola Loren
Hace 6 años participaste en este foro comentando que tenias un problema de tu Chevrolet Spark GT que emitia un sonido como agua burbugeando en el sistema de refrigeración y que se escucha permanentemente en la consola interna del vehiculo. Me podrias por favor comentar cual fue la solución?
Gracias

César Duque
Popayan - Colombia
317 5765026
David de Colombia hace 7 años
Buenas tarde una pregunta yo primera vez que tengo un carro y quería saber es que me dicen que le eche refrigerante al carro es mod 2008 quería saber si es bueno que me a consejan
Alim de Venezuela hace 2 años
Mi experiencia el agua daña el motor
Pepe de México hace 6 años
Que tipo de anticongelante o refrigerante puedo poner a mi auto spark
Carlos Castillo de Honduras hace 5 años
Anticongelante 50/50, también recomiendo mezclar medio galón de Hqvy Duty y el resto llenarlo con 50/50 para mejorar la calidad y evitar altas temperaturas, slds. Carlos
Isabel de Venezuela hace 6 años
Amigos, me pasa que cuando el carro va en una subida constante ejemplos para los que viven en venezuela, subo de guarenas a caracas o de la guaira a caracas, tengo que parar y el carro se muestra recalentado hace un mes le hice el motor, le realice el mantenimiento de el radiador de hecho por eso fue que tuve que hacer el motor al carro y la falla aun persiste que hago?
isaacalex2 de Venezuela hace 6 años
Hola lograste resolver la falla de tu carro a mi me paso lo mismo
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Mano resolvió el problema a mi me pasa lo mismo
Ronald2612 de Venezuela hace 5 años
Amigo revise que el carro no tenga el catalizador dañado. Eso va en el escape cuando se tapa ahoga el motor y falla
Jorge de Venezuela hace 2 años
Eliminen el termostato
Deybi de Colombia hace 6 años
Buenas tengo un problema es lo siguiente mi carro es spark 2008. Seme esta recalentando y asorve todo el liquido refigerante y el ventilador dejo de prendee? Gracias
eliojma de Venezuela hace 5 años
Buenas yo pase por lo mismo cambie todo envase radiador todo lo que era es que la bomba del agua estaba desgastada la cambie y santo remedio hasta le hice la tapa de compresión revisa la bomba
Sergio de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi spark se le calienta la bomba de clutch q va en el exterior de la caja de velocidades, cuando se calienta nada más no avanza y le tengo q echar agua y en 5 min ya avanza no se a q se deba o si a alguien ya le paso un caso similar
Ronald2612 de Venezuela hace 5 años
Amigo revisa el catalizador puede estar tapado eso va en el escape. Eso se le elimina cuando se daña puede ser eso espero te ayude
Carlos de México hace 2 años
Ami m pasa lo mismo en mi spark2014 de repente ya no avanza hasta después de unos 15 minutos...ya m paso como 3 veces y lo scanearon pero nomas m sale el termostato...cuando m paso eso le rocíe agua al radiador y volvió a jalar primero m dijeron que era el kit de embrague se lo cambie y después volvió a pasar lo mismo ya le cambie varias cosas y no queda ojalá y sea el termostato...ya que mañana m llega el termostato para cambiarselo
Carlos Girakdo de Colombia hace 5 años
Preocupado porque el agua del tarro refrigerante cada 3 dias tengo que llenarlo y no veo ppr donde se va el agua
juan jose de Ecuador hace 3 años
Revisa los cellos de agua que no esten perforados
marin de Colombia hace 3 años
Revisa mangueras,sopla el tarro con el carro apagado y frio para que puedas ver si tiene un escape si no muestra nada revisa culata
Guillermo de México hace 4 años
Buen día ! Quisiera saber por que se calienta mi coche ya le cambie la bomba del agua ,el deposito del anticongelante ,el termostato una manguera y sigue fallando no se cual será la falla tira agua y no se ve por donde me gustaría que me pudieran ayudar ,gracias
Carlos de México hace 3 años
Revisa atrás del motor lleva una manguera del lado derecho, no es la del aire, ni la que está a un lado que va hacia el tablero, es otra más gruesa y da más lata para cambiarla, está muy oculta, a mi carro ya se la cambie dos veces por qué toca el motor caliente y la desgasta y tíra el agua.
Haroldvelasco de Colombia hace 4 años
Hola amigo... Alguien pudo saber como arreglar este problema??? Les agradezco su gentil ayuda
hugo guerra de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes,tengo un spark cronos 2011 y cuando recorre 150 kms el aire acondicionado deja de enfriar pero al dejarlo 1/2 hora desconctado vuelve a funcionar, agradezco ayuda por favor,gracias...
Pedro de Venezuela hace 3 años
Tengo un Spark 2006 se recalienta. Le saque el termostato y le hice mantenimiento al radiador y funciona el electro ventilador, no sé qué más hacer.
Isabel de Venezuela hace 3 años
Hola me pasa igual ya le he revisado de todo y sigue igual y la tapa del envase es nueva
E.or de Chile hace 3 años
Al igual que todos tengo la misma falla en el c. Spark 800cc ls 2012. Realice limpieza de radiador, cambio de termostato y proximamente vere el sensor de temperatura. Leyendo lo que comentan, hay algunos que practicamente han cambiado todo y aun asi persiste el tema de evaporarse el liquido refrigerante.
Tambien asumo que cada vez que se le da "solucion" funciona un tiempo y vuelve la falla.
Tengo una pregunta, que pasaria si realmente el sistema de refrigeración funciona correctamente y simplemente la computadora esta enviando un mayor flujo de combustible y aumentando el funcionamiento de los inyectores, ¿por mucho que funcione el sistema de refrigeración podria existir la sobretemperatura?

Lo mas importante como chucha se saca esta cagada de falla
Daniel de México hace 3 años
Checa que tus abanicos funcionen correctamente
Iván de leon de El Salvador hace 3 años
Revisen los tres sensores de temperatura el q va al motor el del radiador y el del termostato en uno de esos a de estar el deralle
Vanessa murillo de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un carro spark ls 2005 y también se me está recalentando le cambie el radiador la tapa el tarro y las manguera e incluso le cambié el termostato y se sigue recalentando qué puede ser? Alguien que pueda ayudarme por favor
Enrique de México hace 3 años
Hola amigos! Bueno a lo comentado anteriormente sobre la falla del recalentamiento del refrigerante, yo tengo un vehículo Spark 2016 Clasicc 1.4, el cual también presenta la misma falla, hace 2 meses cambie el deposito del refrigerante y también cambie el termostato y sensor de temperatura qué va aun costado del termostato , se controlo por un tiempo, pero acabo de esos 2 meses comenzó a fallar nuevamente, realice unas pruebas de funcionamiento del ventilador y solo entra en en temperatura alta, encendí el aire a condicionado y no entra el ventilador, mi duda es el ventilador debe funcionar con el aire acondicionado? El ventilador debe trabajar en baja y alta? Cual es la pieza que activa el ventilador en baja? La resistencia del ventilador de cuantos Ohms es?, bueno espero y me puedan ayudar. Gracias!
Carrion de Venezuela hace 3 años
Lo mejor es verder ese pedazo de carro ya yo le hice eso y ahora recalienta si lo corro a 120klm
Oscaris Carolina de Venezuela hace 2 años
Oscaris, tengo un spark 2010, se recalienta mucho ya le he cambiado las mangueras el envase del agua, la empacadura de la cámara, rectificaron la cámara y la planearon y aun así sigue con el problema ya no se que hacer, me esta sacando todos mis ahorros y nadie consigue el problema.
Fernando guajardo de Chile hace un año
Tengo un problema con mi spark año 2014 motor 1.0, el auto estando parado en ralenti trabaja bien, pero si le prendo el a/c empieza a calentarse y botar el agua por el depósito, solo con el a/c prendido, a qué se puede deber?
Guioconda Cedeño de Venezuela hace 9 meses
Tengo ese problema de recalienta el vehículo y no marca en el tablero, le cambié el bulbo y nada
Jeffry Galván de Colombia hace 5 meses
Disculpen porqué mi spark Gt debe estar siempre encendido el A. Acondicionado para que no se suba la temperatura?
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Problemas de lubricación y recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008  65000 kms
Tengo un spark que es mi dolor de cabeza... (lo odio pero la situación no me permite cambiarlo). Hace pocos días se recalentó, parece que era el electroventilador, se lo cambiaron y estuvo bien unas horas, de allí ahora prende el indicador de aceite. En un principio era cuando calentaba y llegaba al punto medio... parpadeaba y se encendía cuando lo mantenía frenado en semaforos. Ahora es todo el tiempo. Se le acaba de hacer motor y rectificar cámara... Ayudenme que no se que hacer. Lo llevé con un mecanico que ecnotré por acá por éste portal y ha sido mi ruina porque nunca lo ha podido reparar. Solo dura dos días bueno.
Morganucha de Venezuela hace 8 años  
MO
19 casos 
osuna de Venezuela hace 8 años
Lo ideal es que te lo entreguen cuando ya este perfecto de todo si no te sientes a gusto cambia de mecanico
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola entiendo por hacer el motor. Cambio de camisas pistones metales de biela y bancada y cambio y reparacion de bomba de aceite...1...solo hicieron medio ajuste. Cambio de aros...metales de biela y cepillado de tapa de cilindros. Me parece que lo demas no se toco. El auto tenia 2problemas calentamiento y baja presión de aceite retirar bomba de aceeite chequear y cambiar o revisar meteles de bancada en eso conciste la presion de aceite saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Morganucha)
Morganucha de Venezuela hace 8 años
Hola, se le compró el cigueñal, se cambiaron bielas y pistones, la bomba de aceite es nueva, se cambió la válvula de presión de aceite. De la cámara le cambiaron las empacadura y cepillaron la cámara porque el mecánico la dejó mal ajustada y se quemó la empacadura en una de esas salidas en que el mecánico insistía que estaba listo. Se tuvo que enviar a la rectificadora.
chriscachama de Colombia hace 7 años
Buen día

Tengo un caso similar , quisiera saber si pudiste solucionarlo
Jorge de Venezuela hace 2 años
@MorganuchaChamo si te vibra la luz del aceite es el sensor o la valvula de prexio mala cambiarla y ya
Maria fabiola de Venezuela hace un año
@JorgeHola disculpa me parpadea en mínimo y si lo apago le cuesta prender que puede ser
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola por lo que cuentas esta todo nuevo... recomiendo medir la presion de aceite puede ser que este bien... y tengas una falla electrica...mal funcionamiento del bulbo... o en el cableado
Morganucha de Venezuela hace 8 años
Cuando te refieres al bulbo será la bobina??? Lo que comunica con las bujías?? Perdona soy mujer y estoy tratando de entender a mi carro... no puede ser que se llevara todo mi dinero y aún se porte tan mal!
Edick de Venezuela hace 4 años
Yo tuve ese mismo problema aquí en Venezuela cuando le repare el motor a mi spark 2007... Le rectifique cilindros, cigüeñal, se le reconstruyó la cámara, se le coloco bomba de aceite y de agua nuevos y al encenderlo comenzó a encender esa luz de aceite, le cambié el sensor de presión de aceite y nada seguia igual, lo lleve a otro mecánico y este solo me preguntó que aceite le coloque, a lo que respondí aceite PDV, me dijo no cambia ese aceite y ponle SHELL , o MOVIL, y santo remedio dejo de encender el bombillo del aceite.
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola cuando me refiero al bulbo es al que mide la presion de aceite y es el que te marca la luz en el tablero es facil de comprobar para un mecanico. Intercalando un manometro para medir presion igual te recomiendo no andar en el auto hasta que se hagan las comprobaciones saludos
Morganucha de Venezuela hace 8 años
Que pena que no estas en Venezuela, sería muy bueno recibir ayuda especializada!
Maikel76 de Venezuela hace 6 años
Amiga revisa el sensor de presión de aceite. Escanea el carro. Y revisa que alomejor está roto el cable o malo el sensor.
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola. Te agradezco los conceptos...para mi lo importante es poder ayudar. En un tema que conozco. Te recomiendo que vayas al mecanico dile que no quieres mover el auto que no puedes conducir con esa luz de alerta en el tablero que controle la presion de aceite etc.etc ve con alguien que entienda algo de mecanica... ya que no me parece confiable el colega...saludos suerte comenta
Morganucha de Venezuela hace 8 años
Te comentó que acá en Venezuela se ha vuelto bastante dificil cualquier labor y todos sobrevivimos apenas. Esos manómetros no he visto que se los pongan nunca a mi carro y siempre estoy pendiente de lo que le hacen... voy a ver quien me puede hacer eso. Una pregunta: ¿de ser la presión del aceite y dado que los componentes (bomba y válvula) son nuevos, qué debo hacer?
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Los manometros se parecen a los medidores de compresion de los cilindros. Y a los medidores de presion de la bomba de combustible ambas herramientas muy necesarias en cuaquier taller... revisaste el nivel de aceite ??? esta dentro de los parametros ?? si realmente no hay presion pues hay que desarmar para ver cual es el problema. Cuanto tiempo hace que te repararon el auto ??,
Morganucha de Venezuela hace 8 años
Hace 2 semanas! Se cuales son los manómetros, lo que no he visto es que los utilizaran para mi carro. El nivel de aceite era bajo para estar recién reparado, de abajo hacia arriba el primer hoyo. Además con un bote de aceite en la válvula de presión de aceite!
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Me resulta muy extraño lo que me cuentas ya que no se debe prender un motor recien ajustado con tan poco aceite. Es de suponer que algo quedo mal...ya que no es un motor complicado. Para reparar... y pregunto la persona que reparo el motor no se hace responsable ?? ejem...no dio una garantia ??
Morganucha de Venezuela hace 8 años
Hoy me entregaron el carro, continua prendiendo la luz. El carro lo mantienen prendido, lo dejan horas y no se activa. Una vez se rueda minimos metros, parpadea. El mecanico nuevo dice que puede ser un contacto en la luz que se activa porque la lubricación va bien. Será el proximo paso con la parpadeante luz roja de lubricación. El escaner por otro lado dice al respecto de la luz del motor que no hay comunicación entre el sensor de oxigeno y la computadora. Asimismo encontro que el damper está averiado.
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola. Luz de tablero comprobar y cambiar interruptor de presion de aceite...comunicacion de ecu y sensor de o2 comprobar cableado
Pin 2 de sensor pin 13de ecu. Pin1 sensor pin44 ecu pin3 sensor pim 35de ecu pin 4 sensor positivo pin 87 de relay k 11 cualquier tecnico en inyeccion electronica hace esa comprobaciones y soluciona los 2 problemas...el damper dañado es un tema que puede llegar a ser de mucha importancia ya que puede llegar a dañar otros elementos en un caso critico puede dañar el cigueñal romper correa comprobar si esta dañado cambiarlo inmediatamente buena suerte saludos
Morganucha de Venezuela hace 8 años
Ya estoy comprando el damper, se le cambió la valcula de presión de aceite, pero no comprendo qué es el interruptor de presión de aceite o son la misma cosa??
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Son la misma cosa... bien solo queda comprobar cableado de sonda lambda
Sir lewiston de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo zurdo, mi caso es similar, se le acaba de hacer el motor completo, todo nuevo, cigüeñal, conchas, bomba de aceite, de agua, correas, camara también, inyectores, válvulas nuevas, aceites y filtros, claro tarda pero cuando ya lleva horas encendido el carro, comienza a titilar la luz del aceite... En el electro auto me aseguran que electrico no es...Entonces???
chriscachama de Colombia hace 7 años
Buen dia amigo tengo un caso similar, quisiera saber si tuviste alguna solución se lo agradeceria
Morganucha de Venezuela hace 8 años
Recuerda que son dos luces que se activan, la de presión de aceite y la luz del motor. La de presión de aceite cuando pongo en marcha el vehículo y luego permanece en parpadeo. Si apago el vehículo desaparece y se reactiva con la marcha. Luego tenemos una señal del motor que con escaneo señala que no hay comunicación entre el sensor de oxigeno y el computador. Tengo entendido que la sonda lambda es para esta ultima falla o me equivoco. Soy solo una mujer curiosa tratando de entender un carro que la tiene en la ruina! Perdona el fastidio y gracias por tu asesoría.
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Creo que no me comprendes alli donde menciono la comprobacion de los pines 35.44. Y 13 de ecu .87 sel relay k 11 y 1.2.3 4. Del sensor de o 2 esta la s olucion de la luz amarilla de falla de inyeccion. Por eso te escribi que son comoroba ciones faciles para un tecnico en inyeccion electronica en mi caso soy mecanico y tecnico en inyeccion. Ejem...el pin 1 del sensor de oxigeno va conectado al pin44 de la computadora si no hay comunicacion puede estar el cable cortado por eso hay que chequear el cableado y asi sucesivamente con todos los para ver si hay señal... por esa razon digo comprobar...y no cambiar por hay pues hay gente que cambia y cambia sensores y al final es un gasto de dinero que no se termina mas. Espero haber aclarado algo...o sembre mas dudas??? suerte
Marrie de México hace 7 años
Hola yo tebgo un saprk 2014 ya se le izo el servicio y aun m aparece el check engine lo escaneo y aparece q ahi una falla n l cilindro 4 o bien n l sensor de cigueñal iac l carto no falla anda bien ya se le lavaron los inyectores pero no dan con la falla al dejarlo kieto sin avanzar pero encendido ae sient una pekeña vibracion muy tenue q ace de repent mi mecanico dice q puede ser un sensor pero tanpoco quiero gastar y q no sea lo q n realidad falla podrias ayudarme por favor
Y tambien n l tablero al girar la yabe no m aparece l testigo del aceite s cmo si lo ubieran tapado!!!
Morganucha de Venezuela hace 8 años
No, perfecto... entonces entendí bien que era para lo de la luz amarilla. Acabo de notar que tiene un bote en la junta del carter. Dios mío esto es un cuento que no acaba! Y el carro sigue siendo un arbilito de navidad!
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
El tema del bote puede ser porque estan cambiando el interruptor de presion de aceite ten paciencia ya va a quedar como decimos aca los (f)ierros siempre se arreglan
Morganucha de Venezuela hace 8 años
Tengo estres de ver esa luz en mi tablero!! De verdad me gustaría que se porte bien el carrito!
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Que van a hacer con la falla de inyeccion ?? tienen un diagnostico ??. . . O te lo entregan asi y listo
Morganucha de Venezuela hace 8 años
Lo estoy usando... buscando el damper y una vez lo tenga van a revisar todas las conexiones eléctricas para ver si la comunicación se rompió en alguna parte. Acá en Venezuela no trabajan con la sofisticación de ustedes acá es muy artesanal todo! Luego con lo del aceite no se que iran a hacer supongo que revisaran de nuevo cuando se cambie esa pieza, igual compré el retén del cigueñal y la empacadura del carter para ver si eso lo ayuda.
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Bien por lo pronto veo que estan tratando de solucionar...es cierto aca no se trabaja asi...pero bueno esperemos que te puedan dar una buena solucion saludos
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo como esta, tengo un problema con mi spark, le hice el motor y culata completo (cambio de anillos, pistones, conchas, cigueñal, valvulas de la culata, guias y gomas de las mismas), pero el cilindro 4 no hace la combustion que deberia pára su funcionamiento, le revise compresion, inyeccion y chispa y todo esta bien, le he buscado todas las fallas posibles y nada sigue igual, y ahora para colmo ayer lo saque a dar una vuelta de prueba y el testigo del aceite me encendio en el tablero intermitente. Sera que me podras ayudar por favor. Gracias.
Jenrry de Venezuela hace 3 años
Si todo esta bien revisa el inyector del cilindro que no trabaja
julio de Venezuela hace 7 años
Hola amiga solucionaste el problema del aceite que te prende en el tablero? me pasa lo mismo
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Nada Julio, no he logrado arreglar eso!! Si tu resuelves me avisas!
Sir lewiston de Venezuela hace 7 años
Mi Spark presentaba el mismo problema, y cuando se reviso totalmente todo el motor, nos percatamos que las flautas del árbol de leva estaban invertidos, por ende no lubricaban como debía, no confíen en rectificadoras y revisen bien, se le colocó la válvula original de presión de aceite y gracias a dios ya no enciende la bendita luz en el tablero...
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Cómo hago para verificar esto??? Eso me ha dado mucha guerra!
Sir lewiston de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, usted es de Venezuela? Tuve suerte de encontrar un mecánico especialista de Spark, el fue el que encontró la falla, si es de Venezuela le dejó mi numero y mañana me llama 04244318583...
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Si soy de Venezuela. Le llamo mañana!!
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Hola, una pregunta: tu mecánico es en Caracas?? Porque yo el carro no lo saco muy lejos porque no le tengo confianza!
julio de Venezuela hace 7 años
Sir lewiston gracias por decirnos ya solucione el problema era la valvula q no era original y pues ya compre la original
julio de Venezuela hace 7 años
Hola morganucha no e solucionado nada:( llamaste al mecanico de que donde es? porque yo soy de barquisimeto y tu morganucha?
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Yo soy de Caracas! Pero de verdad ya me tiene desesperada el carro!
julio de Venezuela hace 7 años
Hola morganucha ya solucione el problema era la valvula q no la compre original , compre una original y listo resuelto
geovanni de Venezuela hace 7 años
Estimada ,povvor cabia el aceite 20w50 mineral ese la solucion yo tenia el mismo caso
Core de Colombia hace 7 años
Hola, conocen ustedes sobre un lote de autos que salio defectuoso de spark life 2016? Gracias...información 3165542152 Colombia o [email protected]
Daniel de Honduras hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar informando como solucionar la falla p013a y p0597 q se detacto en scanneo de spark
oossmmeell de Venezuela hace 6 años
Buenos días , mi sparks 2007 se me recalento y paso agua para el aceite, se mando a chequear la cámara y se tuvo que cepillar, luego el carro cada vez que lo apago empieza a burbullar en el emvase ,no sube la temperatura, pero es sintoma de recalentamiento, ya se mando a hacerle servicio al radiador, cambie el emvase que estaba roto y nada,
abelcarrasquero de Venezuela hace 6 años
Hola cossmmeell, mi auto es el mismo año y ultimamente ha venido presentando la misma falla que el agua ebulle y el indicador de temperatura no registra alta temperatura, al respecto ¿esta falla la solucionaste?
lorenzo de Colombia hace 5 años
Hola el mio es modelo 2008 y se me recalento ahora me pasa agua al aceite que tengo que hacer hay en ese caso
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2012 Motor 1.2 112000 kms
El vehículo recientemente sufrió de calentamiento por lo que fue necesario realizar el cambio del empaque de culata. Además debido al calentamiento fue necesario el cepillado de la culata. Me decían que el hacer la rectificación o cepillado de culata no era bueno debido a que el carro sufriría de calentamiento nuevamente, mi duda es si es mejor el cambio de culata???
Julio de Guatemala hace 5 años  
JU
2 casos 
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Buenas noches cuando cepillan la culata, yo como mecánico recomiendo meter empaque de culata sobre medida para evitar eso y así no tienes necesidad de cambiar la culata
Julio de Guatemala hace 5 años
Buena noche, gracias por la respuesta, el empaque sobre medida significa que debería de ser de grosor un poco mayor al que normalmente debería de utilizar?
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Buenos días si señor el empaque de mayor grosor remplaza lo que le cepillaron a la culata
Julio de Guatemala hace 4 años
Entiendo. Gracias por la opinion
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
Estamos para solucionar y colaborar les a ustedes alguna otra inquietud no dudes en preguntar
Julio de Guatemala hace 4 años
Muy agradecido amigo
Federico ortiz de Colombia hace 4 años
Buenas noches. Cómo determinó el grosor del empaque?
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
Cuando tu conpras el empaque lo pides sobremedida te recomiendo que sea fraco
Federico ortiz de Colombia hace 4 años
Gracias pero se me olvidó decirle que es para un Nissan Tiida. También funciona para esta marca?
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
Depende pero siempre hay sobre medida para toda clases hay una marcas de vehiculos que no vienen empaque de sobre medida tiene que preguntar y que falla presenta el Nissan Tilda
Federico ortiz de Colombia hace 4 años
Buenos días mi Nissan recalentó y debo cepillar la culata y el bloque del motor pero me dicen que para esa línea Nissan Tiida premium no vienen empaques sobremedidas , la idea es mandarlo a hacer y la duda que tengo es si mi carro queda bien mandándole a hacer el empaque de la culata. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
Ok ya entendi lea bien lo que te voy a decir cuantos milímetros le van a quitar a la culata para decirte algo si le van a quitar menos de 8 milímetro el empaque de esa culata original viene de ese espesor pero te digo algo, si la culata tiene mas de 8. Milímetros yo como mecanico recomiendo cambiar la culata ya que vas hacer un gasto innecesario porque ya para la proxima si se te llega a recalentar la culata ýa no te sirve, pero si es que esta fallo de dinero o no la consigues, pero ya va mi pregunta es la siguiente la culata esta doblada porque si no esta doblada para que la vas a mandar a cepillar hay muchas soluciones si tiene dudas escriba que to te colaboro
Julio de Guatemala hace 4 años
Muy bien. Entiendo. Gracias por el. Comentario
Yeca autos de Colombia hace 2 años
@Alexanderrodriguez8 milimetros? Ese dato no es real. Todo eso no se puede bajar a una culata es casi 1 cm.
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
Estamos para servir y a la orden
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
Esta culata presenta problemas con una falla que el carro perdio fuerza le hicimos todas las pruebas y es el empaque este fogoneado
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Tato de Colombia hace 2 años
Hola tengo un spark GT modelo 2013 se le reparo el motor debido a que se recalentó.
Ahora que ya está armado
Presenta una falla de fuerza se siente sonso no responde como debe
La bomba de gasolina bujías termotato se le puso nuevo que falla podría tener gracias
Alexanderrodriguez de Colombia hace 2 años
Buenas tardes la falla de su carro puede ser un sensor, cómo puede ser que allá quedado variado el tiempo del carro, hay que escanearlo para ver si arroja alguna falla, sino toca destapar la tapa de la cadena para verificar los puntos de cada árbol de levas y el cigüeñal estén bien. Mi recomendación sería comenzar por estos pasos
Tato de Colombia hace 2 años
En cuanto el scanner no arroja ninguna falla
Pero le diré al técnico que verifique el tiempo como lo menciona y descartar esa falla
Muchas gracias
Alexanderrodriguez de Colombia hace 2 años
Sino arroja nada el scanner toca que verifique el tiempo del vehículo. Y tómale presión a la pila con un manómetro sino tiene fuga en el tanque de gasolina
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se recalienta

Chevrolet Spark 2008 spark 146000 kms
mi vehículo se recalienta cuando lleva rato en alta velocidad (después de los 110 km/h) la aguja empieza a moverse, a penas bajo la velocidad regresa a su lugar.. sin embargo recientemente no funciono así y tuve que detenerme por completo, al revisar el agua, el reservorio esta full, le revisaron la bomba de agua y esta perfecta, de igual forma baquetearon el radiador y le quitaron el termostato, sin embargo la falla persiste... alguna idea??
juan gil de Venezuela hace 7 años  
JU
7 casos 
pablo de Venezuela hace 7 años
Eso igual me pasa a mi, mi spark es 2007 1.0... y he aplicado lo mismo que tu y nada persiste con esa falla...
oossmmeell de Venezuela hace 6 años
A mi me paso igual, resulta que a mi me subía la temperatura a 120, se le balo la camara y estaba doblada, la lleve a la rectificadora, montamos empacadura y luego. En mi caso la camara me la cambiaron, me doy cuenta xq ya en la rectificadora ya le habian hecho servicio ya que ellos las marcas para garantizar que fue hay, y yo nunca habia destapado ese motor.
lesli de Venezuela hace 7 años
Necesito ayuda mi spark esta recalentando el tanque del agua se queda sin agua y no se detecta por donde sera la fuga de agua que sera
lic. fernando de México hace 7 años
Ola igual estoy yo pero lo que yo hice llame a asistencia en el camino de la chevrolet y ya ellos se aran responsables por que al parecer ya es falla automotris de agencia y mi espar apenas tiene 6 meses que me lo dieron de agencia
pablo de Venezuela hace 7 años
Que año es tu spark...? y lo han chequeado encendido ? por si una manguera tiene una pequeña fuga...
jose de Venezuela hace 5 años
Amigos les comento tengo un spark 2010 me recalentaba en alta luego q bajaba la velocidad, nuevamente la temperatura se normalizaba, lo mande a revisar con un especialista, resulta q por la parte trasera del motor hay una conexión de agua con su manguera, esta conexion tenia una fisura por este motivo recalentaba en alta... revisen en esa conexion
pablo de Venezuela hace 7 años
Mi carro ha salido muy bueno, lo único malo es la falla de recalentamiento que tengo tiempo tratando de solucionarla... tan pronto consiga la falla le comentare...
jose de Venezuela hace 7 años
A mi me paso lo mismo me cambiaron el radiador y todavía persiste la falla, y en espera que le consigan la falla me han comentado que puede se un relé que no este mandando correctamente. El mio es 2013
pablo de Venezuela hace 7 años
Debes chequear termostato, que se este quedando cerrado todo el tiempo y no circule agua por el radiador...
darwin de Venezuela hace 7 años
Baja el radiador hasle servicio
pablo de Venezuela hace 7 años
Le mande hacer servicio al radiador y quedo al 100%
fidel de Venezuela hace 7 años
Amigo mande a limpiar el radiador
pablo de Venezuela hace 7 años
Gracias a todos sus consejos... mi carro estaba muy sucio el radiador, yo usaba agua del aire acondicionado, ahora estoy usando refrigerante y ahora el carro responde como es...
Francisco marin de Venezuela hace 7 años
Buenos días tuve el mismo problema con mi spark. Cuando iba por encima de 100 tendía a subir la temperatura. Cambie el radiador y problema resuelto!
leonardo de Venezuela hace 7 años
Tengo un spark 2008 y presenta la misma falla (empieza a subir temperatura despues de pasar 110km) le mande a baquetear el radiador le quite el termostato cambie la empacadura de la camara verifique las mangueras x si una fuga y bien la bomba de agua bien quien podra ayudarme
Fran de Venezuela hace 7 años
Tengo un spark 2013, despues de 110 me comienza a subir la temperatura, lo bajo a neutro y tempratura baja a su nivel normal de trabajo, solo pasa despues de 110 km por abajo de esa temperatura el vehiculo trabaja bien, que me recomiendan estimados?
Sara de Venezuela hace 6 años
Buen día mi spark recalienta cuando voy en subida y si prendo el aire recalienta más rápido alguien q m pueda ayudar no tiene el termostato!
Yendermarcel de otro hace 6 años
Buenas noches mi spark es 2011 recalienta cuando estoy parado o en cola por el trafico. Ya limpie el radiador y cambie la empacadura de la camra. Aveces para que no suba la temperatura lo apago miestras espero que cambie la luz roja del semaforo. Cuando la temperatura empieza a subir, lo apago y en menos de 1 minuto vuelve su temperatura normal. Que podra ser?
yuli de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo y mi spark es del mismo año te bota agua por la tapa a mi me bota el agua le cambie termostato mangueras y tapa y sigue el problema
Ronald2612 de Venezuela hace 5 años
Eso puede ser el catalizador del escape tapado verificalo espero te ayude
Luis R de México hace 5 años
Buena tarde, les recomendaría que revisen o cambien el sensor de temperatura , así mismo el termostato y limpien el radiador con este producto
https://www.autozone.com.mx/anticongel…

También verifique el correcto funcionamiento del ventilador, yo me ayude con este escaner para ver la temperatura en vivo del motor, en mi caso el ventilador prende a los 108 grados y se apaga a los 101 0 102. Si su ventilador en estas temperaturas no prende es importante revicen los relavadores, del ventilador...ante cualquier duda mejor cámbienlos, así mismo revicen que los pines donde se conectan los relevadores no estén sumidos o falseando en la caja de relevadores.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
M.M. de Venezuela hace 4 años
Revisa las manguras tapadas las finas o un tubito delgado tambien se tapa...
Francisco de Colombia hace 3 años
Colocale otro ventilador que tenga más aspas o aletas, así soplar a mas fuerte y disminuirá la temperatura
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Recalentamiento Chevrolet Spark 2006 en subidas. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2006 4 Puertas, Motor 1.0L 300000 kms
Buenas noches. Si alguno sabe sobre esto que me sucede. Cuando manejo por ciudad el vehículo no recalienta pero al viajar y subir subidas prolongadas por 20 o 30 min el carro se recalienta. Alguien le ha sucedido esto? mi carro es un Spark 2006.

Importante: El vehículo no tiene el termostato.
Rafaelrivasc de Venezuela hace 3 años  
RA
4 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa el termostato, o radiador tapado, o alguna manguera con una fuga. Si utilizas agua en vez de refrigerante y tienes tiempo utilizando agua te recomiendo que laves por dentro el radiador, porque se le tapan muchos ductos
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafaelrivasc)
Rafaelrivasc de Venezuela hace 3 años
Haré lo del radiador que es lo que aún me falta y le comento. Muchisimas gracias por su respuesta!!
Rolando jaramillo de Ecuador hace 2 años
Me pasa lo mismo sube la temperatura al subir cuesta ya le cambie radiador,ventilador , bomba , supustamente el maestro le cambio termostato igual sigue lo mismo alguien que me ayude cual es el problema
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ese carro ha sufrido recalentamientos en varias oportunidades? Usted le elimino el evaporador o calefaccion y unio las mangueras de fogueo o las que van atras del motor? El envase plastico no esta fugando o tiene alguna rotura? Aviseme
Rolando jaramillo de Ecuador hace 2 años
Se le cambio todas las mangueras. Y si tubo otro recalentamiento el cual me obligo a bajar maquina se cambio pistones rines empaques bomba de agua bomba de aceite y sigue los mismo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Las mangueras que van atras del motor, son 2; es para recircular el refrigerante; esas por casualidad no se las unieron (En la foto referencial como se indica, asi deben estar y deben pasar por el radiador de calefaccion). Y otra cosa, tiene catalizador o filtro del bajante del multiple de escape. Si puedes prueba sacando el termostato y no lo coloques y asi te asegura que no es el. Y vas hacer lo siguiente: dime a que temperatura se dispara el electroventilador; sin prender el aire acondicionado y fijate que el electroventilador eche el aire al motor. Te paso la figura del recorrido del refrigerante como ejemplo; ya si cambiastes el radiador y bomba de agua, ya estamos seguro que por alli no esta la falla.
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Dixleidy de Venezuela hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaHola 👋 justo compré un spark hace dos meses usado, y creo que el dueño me pasó el karma a mi, desde que lo compre se ha recalentado ya le aplanaron la camara, cambie el envase, y sigue alguien con experiencia que me indique que debo hacer o que me sugieren? Lo compre porque escuché que eran muy buenos y también para ahorrar gasolina pero estoy súper arrepentida
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@DixleidyHola, el recalentamiento se produce por fuga en las mangueras, termostato dañado, tapa del envase plastica dañada, radiador tapado o con sarro interno que taponean los ductos de circulacion, electroventilador con falla, y luego llevar el carro a un mecanico que sea honesto y que no vea el carro como la ubre de una vaca.
Revise en la mañana fugas de agua por las mangueras, pase el dedo por cada extremo dd manguera por donde pasa el agua y mire el dedo a ver si ve algo de agua y donde vea eso eso tiene que curarlo.
Los recalentamiento no es nada del otro mundo, pero si se debe resolver inmediato para que no se le dañe el motor; aunque veo que ya le desgastaron la camara aplanandola y al parecer no era necesario hacerle eso, sino simplemente cambiar la empacadura de la camara.
Del radiador al envase plastico hay una manguera delgada y si estan utilizando agua para reemplazar el refrigerante se produce mucha corrosion severa y arrastra mucho oxido de hierro del motor y eso empieza a tapar los ductos del radiador y esas mangueras delgadas se taponean; puede probar soplando; saca un extremo y sopla a ver si esta tapada e igualmente el envase las entradas revise y verifique si estan tapados, por ningun lado debe existir nada de fuga.
Dixleidy de Venezuela hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaMuchas gracias por tu respuesta justo hoy se verifico se cambió de agua para refrigerante y se cambió la tapa del envase espero tener éxito en esta oportunidad, pero valoro tu aporte. Estaré pendiente de eso, y si desgastaron la cámara aplanandola y de hecho cuando se sacó la cámara nos dimos cuenta que ya lo habían hecho, pero bueno estaré pendiente, tomando en cuenta tus consejos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@DixleidySiempre para probar y no perder tanto dinero; se puede hacer con agua pero una vez resuelto la falla y ya seguro que se resolvio, se bota el agua y utilizas el refrigerante.
Suerte y que soluciones
Rolando jaramillo de Ecuador hace 2 años
Estimado le hice rebisar todo lo que me sugirio me sugiere el mecanico que hay las dos ultimas alternativas ponerle otro electro ventilador o toca sacar la culata y ponerle un empaque 2.2. Que opina de eso maestro
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si el electroventilador esta bien y si tiene las rpm correctas, no tiene porque cambiarlo por otro; que entiendo tenga mayor soplado o RPM. Esas camaras no se pueden rebajar por rebajar; porque si llega la rebaja donde esta el asiento de las valvulas, no cierran bien y se produce recalentamiento. O revisen bien esa camara a ver si asi puede tener uso. Antes de realizar algun cambio, averigue si las mangueras de fogueo o las que estan detras del motor le eliminaron el paso de la calefaccion; si le eliminan ese paso, tiende a recalentar. Vea Figura 15 y 17. Otra solucion es ir viendo cuanto sale una camara nueva, sin y con internos o completa;
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Rolando jaramillo de Ecuador hace 2 años
No quiere remplazar mas bien añadir otro para que tenga mas ventilación ,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Alterar su diseño original del sistema de venteo? En caso de que saquen la camara, revisen bien la empacadura de la camara; hay unos huecos entre el bloque del motor y la camara que debe circular el liquido pero al colocar la empacadura los tapa, con cuidado le puede hacer esos huecos para que pase el liquido o refrigerante y pueda ejercer su funcion de enfriar.
Karen moreno de Venezuela hace 6 meses
A mí spark 2007 le está sucediendo, en la ciudad excelente, pero subiendo una cuesta fuera de la cuidad sube la temperatura, cambie termostato, cambie envase con tapa nueva, hicieron el baqueteo del radiador, refrigerante excelente no bota, no hierve, no derrama, el mecánico experto dice "que raro" help
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Por casualidad le eliminastes las mangueras de fogueo o calefacción, parte de atrás del motor, son 2 mangueras que van pegadas al evaporador o carroceria?. Otro detalle: le echas agua o refrigerante? El agua es muy dañina, se carea la cámara y también el bloque, además de arrastrar el hierro producto de la corrosión a los ductos del radiador que luego ni con soplete puedes destapar los ductos y eso pudiera causar el recalentamiento. También en la parte de atrás, pegado al motor hay una conexión de aluminio, que puede tener fuga, esos puntos son críticos, esa lo puedes chequear en la mañana, sin prender el carro, mete el dedo y pásalo por debajo del alternador y si te aparecen trasas de agua ya pudiera ser ese el problema. Igualmente la manguera que va del radiador al envase plástico ella se tapa o se reduce el espacio, soplala por un extremo a ver si pasa bien el agua.
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Aguja marca recalentado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 675000 kms
Buenas noches, mi problemas en el carro es que la aguja de la temperatura me marca recalentado... lo apagó en lo que la temperatura empieza a subir. Luego paso Switch , y espero 10 min. Lo vuelvo a pasar y en menos de 15 min la aguja vuelve a su sitio. Ya se le ha cambiado empacadura de cámara, mangueras, reservorio , tapa, se vaquetio radiador, se limpio el sistema y sigue haciendo eso. Que podrá ser. Ya que al hacerlo y la aguja bajar , puedo rodar como si nada. Y no tiene fuga de refrigerante
Addel palmares de Venezuela hace 2 años  
AD
18 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El electroventilador trabaja bien? Le eliminaron las mangueras de fogueo? Las mangueras que van al evaporador, que son 2 pegadas a la carroceria,, el termostato estara bien?
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Si amigo en alta y baja el electro. Si se condenaron por qué ya las tuberías que van a dentro del carro en la calefacción se partió una y caía dentro del carro. Se eliminaron y termostato no trajo de agencia. Yo mismo compré uno y cuando lo mandé a cambiar estando yo allí no lo tenía. En su momento era el radiador tapado. Pero eso fue en 2009
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Usted le echa agua al radiador? Y hay una manguera delgada que va del radiador al envase de agua plastico, ella se tapa algunas veces; pruebe soplandolas y ver si pasa bien al envase o el pico de plastico del envase tambien se tapa. Si utiliza agua, lo mas probable es que el radiador se taponeo con sarro y se forman unas piedras solidas que ni con soplete las puede quitar.
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Por eso es que ando estresado con eso por qué no puedo ir lejos o algo con temor que se me recaliente , o buscarle la solución por qué ya he cambiado prácticamente todo , hasta el sensor de temperatura
Romers de Venezuela hace 2 años
Amigo es muy Probable que su bomba de agua esté trabajando de una manera poco eficiente.
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Hay alguna manera de probar si es así?? Amigo otra cosa. La cámara también pudiera influir? El motor se le hizo nuevo en abril de este año y no se por que razón el mecánico le mando a hacer el plano a la camara sin haber recalentado. Y me dijo que ya ese era el último plano. Si se le hace otro la. Camara no sirve. Puede ser eso también?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se debe rebajar la camara por rebajarla, lo que se debe hacer es verificar su planitud y limpiarla en caso que quieran estar seguro. Si en el envase plastico no ves trazas de aceite reciente o que notes que aparecen y si no ves que te aumenta el volumen de aceite con en el nivel de la varilla ; debe ser el radiador que esta tapado; trata de comprar uno nuevo, y evita echarle agua, porque se corroen las piezas y se tapa el radiador,. Pendiente ademas con el electroventilador y revisas las fugas de vez en cuando. En cuanto a la empacadura de la camara pendiente con los recalentamientos y la reaccion del agua porque se vuelve tan agresiva la corrosion que se daña la empacadura y tienes que bajar la camara nuevamente, que por lo que comentas deben estar las valvulas casi que no asientan bien por la rebaja. Otra forma de verificar el radiador es que te lo prueben en un sitio serio, que te prueben si esta fluyendo el agua por los ductos al 100%. Disculpe la repeticion. Agua no, debe ser refrigerante; pero una vez que este seguro que eliminastes el recalentamiento, x el costo del refrigerante. Y el refrigerante recomendable para el Spark es el naranja
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Si yo le echo ese el acedelco
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Bueno que te puedo decir. Hay mecánicos de mecánicos...ok será probar el radiador pero el se vaquetio...lo que si es que la aguja baja rápido. No es que pasa horas para enfriar. Baja como en 10 min
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Como le echas refrigerante no debe estar tapado el radiador. Por la rebaja de la camara tampoco debes de tener problema. Si no hay fuga de refrigerante, me supongo que la bomba de agua esta bien. Si lo unico que se modifico fueron la cancelacion de esas mangueras que llevan el refrigerante al radiador secundario o calefaccion. Como eliminastes ese recorrido, puede ser que sea eso lo que este alterando el sistema.
Espinudo3 de Guatemala hace 2 años
Parece problema del termoswitch. Yo lo cambiar[ia, no es caro
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Cuál es ese , amigo para comprarlo
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
O como es por qué primer vez que lo escucho
Romers de Venezuela hace 2 años
Amigo revisa las manguera del radiador.
En el Spark los mecanico sin experiencia tienden a invertir las manguera. Revisa que que no te hayan puesto a circular el agua al revés. Date cuenta que las tomas están pegada una la lado de la otra y se confunden y ponen el Retorno en la que debería ser la Entrada.
Romers de Venezuela hace 2 años
Estas mencionando que le hicieron servicio al Radiador... Puedo ser ahí que te invirtieron las manguera.

Y lo otro es que probablemente las propelas de la Bomba de agua esté desgastada y no hace que el agua circule de manera adecuada, hace par de días te hice mención al respecto.
Espinudo3 de Guatemala hace 2 años
Es este sensor. Es el termómetro por así decirlo
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Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Este lo cambie nuevo el sensor
Romers de Venezuela hace 2 años
Aun nada que das con la Falla?
Revisaste las manguera de Recirculacion del agua?
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Recalentamiento por el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011  61000 kms
Hola tengo un problema con mi spark, el carro se recalienta si pongo el aire full es decir en el nivel 4 y cuando esta parado por mucho tiempo con el aire en minimo, cambié el termostato y limpié el radiador pero sigue el problema, por favor me podran indicar si les ha pasado y cual seria la solucion a este problema. Gracias
doriana de Venezuela hace 8 años  
DO
9 casos 
lena de Venezuela hace 8 años
Hola a mi me sucedio igual y tuve que cambiar la empacadura de la camara la agujadde la temperatura subio a rojoby la empacadura se quemo
Waer de Colombia hace 8 años
A mi me pasó... Tenía una mínimas fuga el sistema y cambiaron el evaporador... Por que ya al final emitía un pitido y no enfriaba... Con el cambio se arregló
Nohemi de Venezuela hace 8 años
Hola amiga me pasa igual pudiste resolver tu problema. ?
doriana de Venezuela hace 8 años
Hola, le cambié la bomba del agua la cual no estaba funcionando, y hasta los momentos no se ha recalentado mas. Saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según doriana)
doriana de Venezuela hace 8 años
Hola, le cambié la bomba del agua la cual no estaba funcionando, y hasta los momentos no se ha recalentado mas. Saludos
felipe de Chile hace 7 años
Hola saben que se me estropeo la base donde va conectado el termostato alguien sabe si tiene algún nombre en especifico no la puedo encontrar , sapark gt
Jaquiazul17 de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches! Tengo un Spark del año 2008 parado ya desde hace 6 meses porque recalienta luego de rectificar la camara varias veces se guia recalentando entonces se cambio por una nueva con el árbol de leva nuevo, se cambiaron todas las mangueras, se cambio el pote del refrigerante, la bomba de agua y todas las empacaduras ya no sabemos que mas cambiar y sigue recalentando alguien podría decirme que podría ser? Gracias
Bateria73 de Venezuela hace 5 años
Revisa el radiador... que lo destapan y limpien... a ver si no tiene refrigerante cristalizado en los ductos
Oswaldo de Venezuela hace 4 años
Holq tengo un spark ya le cambie el electro le lleve la camara a la rectidicadora le vaquetie el radiador le cambie el termostato y sigue recalentando ya no se que hacer
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Recalentamiento y tiene fuga de agua. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2010 1.1l Man Gasolina 4 197151 kms
No prendió ninguna luz, solo que pierde la fuerza en subida y recalienta, ya le hemos cambiado las mangueras del agua, envase del agua, la empacadura de la cámara, las conchas de bancada, la empacadura del aceite, retificaron y planearon la camara y aun asi persiste el problema.
Oscaris Carolina de Venezuela hace 2 años  
OS
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, radiador tapado puede ser, si tiene mucho tiempo echandole agua debe tener los ductos del radiador tapado y se taponea tanto que ni con soplete se pueden sacar las piedras que se forma. Esta gastando dinero sin necesidad por lo que dice. Aparte le cambio la tapa del envase plastico.
La otra pregunta: el electroventilador le trabaja? Revise con el carro frio los puntos por donde llegan los extremos de la manguera , por la parte de atras debajo del alternador estan unas mangueras, meta la mano con cuidado y con el dedo paselo lo la orilla de la abrazadera a ver si tiene agua o se le quedo pegado en el dedo, y asi va a ser con todas. Igual va hacer lo siguiente: la manguera del radiador al envase plastico se tapa, saque por el extremo del envase y sople no vaya a aer que este tapada y el hueco del envase reviselo, si eso esta tapado se recalienta. Le paso una foto para que vea el recorrido del refrigerante. Revise por debajo del mulriple de escape donde estan los sellos a ver si estan con huecos. Usted le coloco empacadura nueva a la camara?
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Oscaris Carolina de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, voy a revisarlo, gracias por la información, luego le indico lo que logre.
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscaris Carolina)
Oscaris Carolina de Venezuela hace 2 años
Lo que hicimos, fue colocar el electroventilador directo con otro auxiliar. Ya no recalienta y anda bien. Gracias a dios.
Espinudo3 de Guatemala hace un año
Cambia el filtro de aire y quitale el catalizador al escape
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Se recalienta en las subidas si llevo el aire acondicionado encendido

Chevrolet Spark 2009  92000 kms
Tengo u. Spark 2009 s
Jamás molestaba por recalentamiento
Se dañó la bomba del agua y se me recalentó por primera vez
Le cambié la bomba del agua y incluso el empaque de la culata
Ahora viajo con el y todo marcha bien
Pero cuando enciendo el aire acondicionado
Se sube la temperatura
Y lo apago y se le baja la temperatura
Eso sucede en subida
Porque en lo plano no pasa
El antes jamás presentaba eso ahora me quedo así
Q debo hacer
Polo de Colombia hace 7 años  
PO
4 casos 
peter de Venezuela hace 7 años
La empacadura de la camara
peter de Venezuela hace 7 años
Esta tapado el sistema de agua o el electroventilador esta dañandose en su peor caso la empacadura de la camara esta dañada o no se le hiso plano a la camara cuando se recalento
pablo de Venezuela hace 7 años
Ah mi suegra le sucedió eso, y como no podía vivir sin aire, para solucionar el problema agregaron otro electro ventilador obviamente mas pequeño... y ahora usa 2 electro ventiladores y el carro lleva mas de un año con esa modificacion
Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años
Hermano, el problema esta en el radiador, este carro acumula mucho sucio en el tanque del radiador, mandale a hacer mantenimiento al mismo y vas a ver la roca de tierra que van a sacar de ahí, me ha pasado dos veces, por lo que procuro siempre hacerle mantenimiento cada cierto tiempo. Recalienta solo en subida porque el motor requiere mayor circulación de agua, también sucede cuando vas a alta velocidad! Haz eso y veras que se soluciona!
henry de Venezuela hace 5 años
Debes baquetear radiador y chequiar la velocidad de electro ventilador
Jenrry de Venezuela hace 3 años
Revisa si te enciende el electro dea aire cuando lo usas
Francisco de Colombia hace 3 años
Sondear el radiador y si puedes cambiar el abanico con mas aletas, hecharan mas fresco
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Spark se sobrecalento y no enciende

Chevrolet Spark 2012 4 puertas 70000 kms
Hace un par de dias conducia mi auto y con el clima encendido. El clima comenzo a fallar y lo apague, despues de un rato el tablero comenzo a indicar que estaba calentandose, pero como no tenia alguna estacion de gasolina cercana para revisarlo y ponerle agua o algo similar, y ademas estaba en carretera poco concurrida, tuve que conducir un poco mas. Casi llegando al destino que habia fijado para estacionarlo, comenzo a apagarse repentinamente y cuando llegue lo apague. Se enfrio el auto y revise el agua y el aceite, no tenia nada de agua y el aceite estaba normal. Una persona me auxilio encendiendo el auto accionando el acelerador pero decidimos mejor dejarlo de lado y llevarlo en grua. Que podria tener el auto??
jose de México hace 8 años  
JO
12 casos 
Pally de Chile hace 8 años
Me pasi algo parecido...se calento mi auto...tuve que rectificar culata...y cambiar termoestato que quedo pegadooo... ahora funciona todo bien...
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Recalienta pero bota el agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011 4 puertas motor 1.0 lt 50000 kms
Buenas amigos tengo un spark lt 1.0 2011 y me paso que lo use 1 hora y al pararme se accionó el indicador de temperatura a hot le revise el depósito auxiliar de agua pero no derramó agua. Por favor si me pueden echar una mano les agradezco.
calalo de Venezuela hace 5 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según calalo)
eduardo119 de Venezuela hace 4 años
Mande a chequear la valvula de temperatura puede estar dañada
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Calentamiento

Chevrolet Spark 2010 4 puertas motor 800 100000 kms
Estuve manejando por un periodo de 1 hora aproximadamente y no lo corría al carro hasta q sentí q perdió fuerza el carro me pare lo verifique y no botaba agua ni aceite nada absolutamente nada mire el motor y todo estaba bien aparentemente hasta q subí eso de tres cuadras mas y se prendió el indicador de temperatura y vi q salia vapor por el lado del capuchón por donde esta el tanque del agua o liquido refrigerante pare el vehículo y empezó a salir agua y vapor, ojo q el ventilador funcionaba y no tiene fugas de agua q puede ser, xq calienta.
frank de Perú hace 9 años  
FR
5 respuestas 
Wilfredo de Venezuela hace 9 años
Tiene que tener una fuga de agua fíjate todos los días en la mañana antes de prenderlo el nivel del agua.
toreto de Chile hace 8 años
La tapa del deposito debes remplazarla ya no soporta la presion
nacho de Colombia hace 8 años
Muchas veces el ventilador, aparentemente, funciona bien, pero cuando se recalienta el carro es porque esta trabajando deficientemente debes revisarlo bien.
un ciudadano cualquiera de Colombia hace 8 años
A mi me paso algo parecido...el daño inicio en el sensor del termostato ya que no funcionaba y no enviaba la señal al computador para que encendiera el motoventilador...como se elevaba la temperatura habia un retorno de liquido refrigerante y lo botaba por la tapa...para arreglarlo se cambio el termostato y la tapa del tanque auxiliar y se debio hacer una lectura con scanner para verificar que el motoventilador estuviera disparando a los 92 grados de temperatura...
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
La verdad debe verificar el termostato ademas de la tapa del deposito auxiliar y bomba de agua ,tenga en cuenta que si el vehiculo se desplaza por un tiempo prolongado en esas condiciones puede afectar la empaquetadura de la tapa de cilindros ,suerte.
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Fuga de refrigerante por mangueras y recalentamiento de mi Spark 1.1

Chevrolet Spark 2008 4 Puertas, Motor 1.1 157000 kms
El problema que tengo es que me botaba agua por el tapón de la calefacción, me recalentó en esa ocasión y cambie el tapón de goma. Poco después note que el carro botaba agua por el centro, es decir, por donde esta el tapón de la calefacción antes mencionado, lo deje sin prestarle mayor atención, pues no era mucha, luego me recalentó nuevamente. Esta vez era el tanque del lado del conductor del radiador, compré un radiador nuevo, el primer día no botó ni una gota de agua, al día siguiente tenía el mismo bote del lado del conductor por el radiador y el bote por el centro como a la altura de la c… Leer completa
andrés21 de Venezuela hace 8 años  
AN
4 casos 
Deyler de Costa Rica hace 8 años
Compre hace poco un Chevrolet Spark 2001 y se me ha recalentado dos veces porque el abanico enciende para enfriar y luego no vuelve mas a encender, el auto enciende frio pero apenas llego a esas presas recalienta mas por el acelerar y frenar, algo que he visto es que me esta consumiendo coolant y como cada dia y medio tenia que echar coolant. -

Gracias por algun comentario. -
JULIAN de México hace 6 años
Tengo un Spark 2014 se me calentó cuando tenia el aire acondicionado y empezó a sacar vapor por el recipiente del anticongelante y a tirar el mismo. Ya le cambie el termostato y el relevador, pero no prende el electro ventilador, solo prende directo y por otro lado prende con el aire acondicionado solamente, pero cuando se calienta burbujea en el deposito y vaporiza y silva. Me pueden ayudar.
RENO83 de México hace 6 años
Como lo solucionaste andres tengo ese mismo problema en la manguera que pasa por encima de la caja de cambio por ahi gotea muy rapido
giovanniruiz de Venezuela hace 4 años
Saludos los spark empieza a tener problemas de recalentamiento por dos cosas. La valvula que enciende el electro se sulfata por dentro y deja de funcionar. Y lo otro es que debes baquetear el radiador a los 80 mil km. ese es el mal de recalentamiento de ese carro.
Jimmy martinez de Venezuela hace 2 años
El mío recalienta en subida solamente y tiene un bote de agua por el copiloto
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Se recalienta con el aire encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 Spark cronos  144321 kms
Sube la temperatura con el aire encendido a 110°C pero apago el aire y funciona normal, ya cambie la tapa del tanque del agua, le hice mantenimiento al radiador, cambie el sensor de temperatura, le quite el termostato, la bomba de agua esta en perfectas condiciones ya no se que hacer necesito ayuda
Manuelvf de Colombia hace 2 años  
MA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuelvf)
Manuelvf de Colombia hace 2 años
El problema es q mande hacerle mantenimiento al radiador y lo hicieron mal, cambie el radiador por uno nuevo y listo solucionado el problema de temperatura con el aire acondicionado
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2016 1200 cuatro puertas  26000 kms
Cuanto es la temperatura normal del vehiculo
Willian villa de Colombia hace 6 años  
WI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Willian villa)
Willian villa de Colombia hace 6 años
Buenas tardes quien me puede indicar dunde puedo encontrar una Pera motoventilador 7282 spark gt modelo 2017 es un poco difícil de conseguir y es para que el moto ventilador prenda mas ligero
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Hola tengo una mini van 2011 y se me recaliente el motor ya le cambi

Chevrolet Spark 2007 1.1l Gasolina 200 kms
Tengo una mini van 2011n 200 se me recaliente el motor y ya le cambié la bomba de agua la le pulge el radiador es bien el termostato no tiene pero el agua se calienta de masiado y no consume agua camina unos kilómetros y la temperatura se eleva a tope no sé q más Hacer
Nathaly de Ecuador hace 7 meses  
NA
8 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Buenos días, el veneno con esos motores es que no se le debe echar agua, ya que le destruye camara, conexiones, etc. Revise si el electroventilador se dispara a 90°
Nathaly de Ecuador hace 7 meses
Esq es q se llena aire en el radiador y el agua ya no va al motor y regresa por la tapa
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Si se acumula aire, es porque falta pulgar el sistema, que carro es ese? Porque creo que se pulga por la caja donde está el sensor y termostato,
Nathaly de Ecuador hace 6 meses
@Simeon Velasquez SosaEs una mini van n 200 si ya le pulge y camina un poco y vuelve a llenarse de aire
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
@NathalyEs que aparentemente le está quedando aire por dentro del sistema, es decir no se está purgando bien. El tiene el sensor de temperatura en una caja plástica? Si puedes tomar fotos que se vean bien.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
También puede hacer la prueba retirando el termostato y operar el carro así.
Nathaly de Ecuador hace 6 meses
No tiene termostato ya asido retirado tal vez sea el radiador no asido el original dice qel original tiene q ser más alto y ese está bajo q el motor q el radiador debe ser más alto q el motor para q no llene aire
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Si puede ser el radiador tapado, ese carro le eliminaron la calefacción?
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Recalentamiento por encima de 80km/hora

Chevrolet Spark 2009  97000 kms
Saludos, mi Spark modelo 2009 se esta recalentando cuando voy en carretera despues de andar unos kilometros a una velocidad de 80km/hora,. Por debajo de esa velocidad no se recalienta. Que puede ser? Me han dicho que puede ser el radiador obstruido o ventilador deficiente.
Eduardo de Colombia hace 8 años  
ED
2 casos 
Gian Pier de Venezuela hace 8 años
Yo tenía un problema de estos que al andar después de 80km me recalentaba y resultó ser el radiador que estaba sucio. Aquí en Venezuela le dicen baquetear el radiador. Solo dile que laven el radiador y se te quitará este problema. Si fuera el ventilador debería recalentarte a cualquier velocidad.
Orlando de Venezuela hace 8 años
Mil gracias. Si mi problema es sóloen carretera y cuando es una subida. Voy a mandar a lavar el radiador.
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Recalientan

Chevrolet Spark 2008  0 kms
Tengo un spark 2008 ya se le cambio las mangueras la bomba de agua y no tiene termostato y sigue recalentando
Sharon de Venezuela hace 5 años  
SH
9 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Le echa refrigerante o agua? Cuando empieza a recalentari debe descartar las fugas, radiador roto o tapado de sarro; electroventilador insuficiente ya casi no Gira, la tapa del envase pl
Sharon de Venezuela hace 5 años
Agua ya lo único que me falta por mandar a raquetear el radiador
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenos dias; El agua es dañino para ese radiador de aluminio, aparte que ella trae muchos minerales aparte que el punto de ebullición del Agua es diferente al del Refrigerante y eso mas la corrosion interna arrastra todas las particulas al radiador y en los ductos se forman como unas piedras tan solidificadas que llega un momento que ya no le pasa el agua provocando el recalentamiento y haciendo desastre como dañar empacaduras de la camara y la camara misma, envase plastico del agua, tapa etccc. Es recomendable hacer un sacrificio y colocar su refrigerante y asi minimiza esos problemas o fallas
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Buenas noches manda hacerle servicio al radiador si sigue calentando es el empaque de la cámara que se quemo y por eso se esta calentando porque introduce burbuja al sistema de refrigeración has una prueba fácil y sencilla para darte cuenta si el empaque está quemado prende el carro y cuando este bien caliente aprieta las manguera y están muy dura es quemado el empaque porque se está llenando burbuja
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, si el dice que le aparecio particulas de aceite dentro del envase del refrigerante plastico es la empacadura de la camara dañada o los sellos,
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Si aparece partículas de aceite en el agua es el empaque de la culata que se quemó pero también puede ser un tapón que lleva la cámara o un empaque pequeño que lleva en la parte de donde va el termotacto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Si amigo, aqui en Venezuela hay que rezar cuando sucede levantar Camara porque tenemos control de cambio es decir nuestra moneda perdio valor para los otros paises y solo en Colombia es donde la aceptan e internamente aqui en Venezuela; pero ahora aqui estan cobrando en dolares pero los sueldos los pagan en Bolivares y cuando hay un trabajo grande como es el de la camara, los mecanicos se le llenan los ojos y de una vez te dicen dolares y en las ventas de repuestos es dolares y es un trauma porque tienes que buscar dolares y todos los dias varia el precio por devaluacion. En este caso veo que Sharon ya esta gastando porque le estan cambiando piezas sin tener certeza del problema y eso es pan de cada dia. Ahora aqui en Venezuela los Mecanicos Plomeros Albañiles son los del poder economico
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Mano si quiere yo te doy un tutorial y usted mismo cambia ese empaque yo te ayudo por teléfono yo soy mecánico y te enseño mi pana
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Aquí va un empaque que si se daña también mezcla aceite con agua
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2016  120000 kms
El carro se me recalentó sin motivo alguno bota el refrigerante por el tarro auxiliar estos carros no tienen nivel de temperatura ni una alarma o algo
Tato de Colombia hace 7 años  
TA
13 casos 
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Esa falla es provocada por el sistema de refrigeración del vehículo verifique sistema eléctrico del ventilador bomba de agua. termostato .
Tapa del deposito auxiliar además de Junta de culata la en ese vehiculo puede estar pasando compresión al sistema de refrigeración. Suerte
robert de El Salvador hace 7 años
El carro se acelera y desacelera hay momentos que al parar se acelera, lo lleve al mecanico lo escaneo y me dice que eso es normal
[email protected] de México hace 4 años
Tengo problema con mi spark 2016 me tira toda el agua por el pivote de alivio que tiene abajito de la tapa y cambio la tapa y me volvió hacer lo mismo cada hora haya que estar rellenando el depósito alguien que me pueda ayudar se lo agradezco?
EDILBERTO de Colombia hace 2 años
Spark 2009 tiene bien el radiador y todas las mangueras, pero se desocupa cada rato se debe estar cargando con refrigerante pero vuelve y se desocupa, no se detecta fuga por ningun lado. Que puedo hacer gracias
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Se recalienta de un mo ento a otro y se hierve el agua del tanque yo

Chevrolet Spark 2009  996597 kms
Buenos dias mi spark se recalienta y se hierve el agua del tanque y bota por la tapa que puedo hacer
Richard lans de Colombia hace 3 años  
RI
2 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
Primero una inspección visual revisar si los abanicos se activan , revisar el relay del ventilador si todo está bien ya hay que ir más a fondo por qué pueden ser muchas cosas , desde termostato , sensor de temperatura, o simplemente la tapita del mismo que esta en mal estado , y para no malgastar una revisión visual , y buscar los síntomas que provoca cada uno de los antes mensionados para tener una idea antes de cambiar por cambiar
Contactoiut de Venezuela hace 3 años
¿Cuando dices "se recalienta" es por el indicador de temperatura que pasa más de la mitad o lo asumes por lo que sucede en el envase de refrigerante? Porque lo del envase de refrigerante que hierve me sucedió una vez por la tapa vencida, sucedía o se notaba más cuando apagaba el carro.
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Sobrecalentamiento

Chevrolet Spark 2007  325000 kms
Buen día... la falla que presenta mi spark es que sobrecalienta mientras esta en stop y con el aire acondicionado encendido... en cuanto arrancó la aguja de temperatura baja... cambie radiador, bomba de agua y electroventilador aun continúa con la falla. Con el aire acondicionado apagado no se sobrecalienta y prendido no sobrecalienta sólo cuando está en marcha...
Andry de Venezuela hace 8 años  
AN
2 casos 
Payday de Chile hace 8 años
Amigo, debes empezar revisando el termostato y te aconsejo que le efectúes un lavado circuito de enfriamiento con agua destilada. Esto se hace con el motor en funcionamiento (Busca tutoriales en youtube). A mi me funciono y que perfecto.
doriana de Venezuela hace 8 años
Hola, tengo ese mismo problema con mi spark, le cambié el termostato, limpié el radiador, y el carro se recalienta si pongo el aire full es decir en el nivel 4 y si tengo mucho rato parada con el aire en mínimo tambien recalienta, por favor me podrás indicar si lograste conseguir cual era el problema para poder hacer lo mismo con mi carro. De antemano muchas Gracias
Nohemi de Venezuela hace 8 años
Hola buenaa tardes amig@ tengo el mismo problema con el a/c prendido andando el carro la temperatura sube y al apagar el a/c baja rapidamente a lo normal pudiste solucionar?
doriana de Venezuela hace 8 años
Hola, le cambié la bomba del agua la cual no estaba funcionando, y hasta los momentos no se ha recalentado mas. Saludos
Tmolina de Colombia hace 4 años
Hola tengo un spark GT modelo 2015 y se encendió el testigo de la temperatura, apague el carro y cuando revise le faltaba agua al depósito, le agregué agua hasta su nivel máximo, encendi el carro ya frio espere a que encendiera el motoventilador y este ya no se ha vuelto a apagar, es normal que quedé encendido el motoventilador? Muchas gracias
Francisco de Colombia hace 3 años
El climas caliente es mejor eliminar el termostato, no hace función algina
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Recalentael carro bota humo y gua con un liquido 4osado

Chevrolet Spark 2011  65000 kms
Mi carro esta botando agua y un liquido rosasdo por debajo y se hizo como recalentar... Boto humo
Andres de Colombia hace 7 años  
AN
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mejor lo llevas a un taller de confianza...
M8guel cote de Colombia hace 7 años
Mi carro spark le cambie el empaque de culata por recalentamiento y ahora se puso a botar humo y baja aceite que pudo haber que quedo mal
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Se quemaron los sellos de las valvulas ( debieron cambiarlos al bajar la culata )
M8guel cote de Colombia hace 7 años
Porque me dicen que los anillos se enfrentaron y hay que anillarlo que es decierto eso y las bujias sellenan de aceite y pierde el minimo
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mientras no hay prueba de fugas en cilindros ! estan adivinando !
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Me recalienta el motor cuando prendo el aire

Chevrolet Spark 2008  185000 kms
Tengo un spark 2008 con un recalentada le repararon la cámara cambiaron empacadura ahora el carro si prendo el aire recalienta full a los pocos minutos y lo apago baja la temperatura a la vez está huemndo bastante le midieron la compresión y esta bien no consume agua si me pueden orientar con ese problema
Luis de Venezuela hace 8 años  
LU
4 casos 
camargo de Colombia hace 8 años
Hola paisano primera medida debes revisar el electro ventilador, que este funcionando, el tiene dos velocidades en baja y alta cuando prendes el aire acondicionado trabaja en alta para refrigerar mas el motor, revisa si cambia de velocidad al encender el aire acondicionado o si no arranca esa puede ser la falla
Luis de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigo el electro le está trabajando bien lo q noto q humea bastante humo blnco como aceite quemado y el envase de agua. El agua hierce como si fuera olla de presión quitovla tapa y burbujea mi pregunta ser q la cámara quedó ml reparda
Johan de Venezuela hace 8 años
El problema esta en la camara puede ser que no la cepillaron empacadura mala calidad o que al calibrar las valvulas quedaron muy ajustadas
Yvan de Perú hace 8 años
Amigo es el ventilador. Me paso igual. Cámbialo por uno nuevo y veras como te enfría y trabaja bien. De verdad es eso
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Mi carro recalienta con frecuencia. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 128350 kms
Amigos mi carro es spark 2008 y en algunos momentos me recalentaba, ya sea por el refrigerante, por mangueras vencidas, mantenimiento al radiador, pero últimamente hace un año sufrió una recalentada que comenzó a pasar aceite al reservorio y ahora lo pare para evitar daños mayores, tengo claro del cambio y mantenimiento de la camara, ahora pregunto será bueno cambiarle el termostato por primera vez , ya que ni el termostato ni la camara de han tocado en 11 año.
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años  
AL
Rank 7
4 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Claro amigo el termostato y la bomba de agua se cambia por kilometraje igual ke otras cosas pero muy pokas personas lo hacen solo hasta ke el carro se apaga del calenton ahy si lo hacen
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años
Agradecido bueno próximamente me Mo tomen eso a ver los resultados agradecido por su apoyo y atención prestada
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Excelente gracias por sus consejos y comentarios el carro ya prende y con moto y camara recién hecha
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Le hice le motor completo agradecido a todos por sus opiniones muy buenas de verdad que si
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El ventilador de mi spark no prende y se recalienta

Chevrolet Spark 2013 4 puertas spark gt 170000 kms
Necesito saber porque que puede ocasionar que mi carta no encienda el ventilador y no marca temperatura en el tablero.
Erick urrunaga de Panamá hace 3 años  
ER
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, son varias las fallas que puedieran ser. Tienes que empezar a descartar. El electroventilador se le desgastaron los carbones de contacto internamente, para ello debes probar directo si arranca y si esta bueno vas a la siguiente prueba que son las conexiones que llegan que perdieron contacto. Otra causa es la resistencia del electroventilador, normalmente esta adelante del radiador en la parte de abajo. Otra causa puede ser el sensor de temperatura el que este dañado o los contactos.
Erick urrunaga de Panamá hace 3 años
Hola es que el ventilador funciona con el aire acondicionado pero no cuando está apagado de l aire y el carro se comienza a recalentar
Erick urrunaga de Panamá hace 3 años
@Erick urrunagaCuando está en ralentí no quiere encender cuando llega ala temperatura deonde debe arrancar el ventilador y en marcha cuando está andando tampoco
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2009 Spark Go  115000 kms
Buenas tardes, tengo un Spark Go 2009. El carro funciona correctamente el moto ventilador enciende normalmente pero cuando activo el aire acondicionado el agua se devuelve por el tarro y burbujea. Cambie todas las mangueras para identificar alguna fuga y pues algunas ya estaban en mal estado, mande a purgar o limpiar en radiador, compre la tapa del tarro de agua y sigue igual. Si alguien puede colaborarme muchas gracias.
Carmen Ochoa de Colombia hace 2 años  
CA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, cuando activa el aire acondicionado, se activa de una vez el electroventilador? Otra pregunta: Usted le echa agua al sistema de enfriamiento o refrigerante? Espero su respuestas
Carmen Ochoa de Colombia hace 2 años
Si enciendo el aire acondicionado y el
Motoventilador prende, lo extraño es que el refrigerante se empieza a salir por el tarro.
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Al abrir el encendido se aprender el foquito de recalentamiento y el

Chevrolet Spark 2006  230000 kms
Asi este frio el motor se enciende el foco de recalentamiento, el ventilador aprender solo CON pel A/ A.
Javier Barco de Ecuador hace 3 años  
JA
1 caso 
franciscoval de Venezuela hace 3 años
Revisa la valvula de temperatura y el cableado del electro
Tambien hay dos releith en la caja de fusibles uno para velocidad baja y otro para velocidad alta del electro revisalos
Javier Barco de Ecuador hace 3 años
Resuelto se cambio el trompo de temperatura y una resistencia que va al electro
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2015 4 puertas , motor 1000 cc 104000 kms
Hola tengo un spark Life 2015, nunca me habia molestado, este año se me presenta el problema que se me recalentó y era el ventilador que se paralizó, lo cambié, pero solo duró 1 mes, creí que era chino y por eso pasó lo que pasó, pero nuevamente lo compré y lo instalé, además uun amigo me recomendó comprar otro e instalarlo en el condensador para que así uno trabajará para el motor y el otro para el aire, así lo hice, pero resulta que nuevamente se me recalentó, el ventilador que tengo conectado al aire trabaja bien, pero el nuevo que instalé para el motor perdió la fuerza que tenía cuando lo instalé, solo me duró 15 días, yo me pregunto si el problema será el ventilador o será otro problema que hace que el ventilador se deteriore rápidamente.
Evert de Colombia hace 6 años  
EV
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mejor lo llevas a un buen electrico !
Evert de Colombia hace 6 años
Hola, pues ya pude solucionar el problema, lo lleve a un taller especializado y el mecánico me colocó el ventilador original de fabrica y se acabó el problema, me decía que todos los vehículos son diseñados con sus piezas que viene de fábrica, y buscar productos con características similares no es siempre la mejor solución, para la duración de un vehículo es mejor todo original
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Recalienta con el aire acondicionado

Chevrolet Spark 2008  346000 kms
No tiene termostato calienta con el aire acondicionado y sin aire no ya le cambie radiador envase del agua con su tapa y mangueras quien me ayuda?
Rhonda de Venezuela hace 7 años  
RH
12 casos 
emmanuel de Colombia hace 7 años
Debería instalarle un ventilador auxiliar y revisar si el ventilador principal el del radiador prende con el aire
robert de Venezuela hace 2 años
Cuando dura tiempo encendido el aire se calienta el cable que va conectado a la fusiblera y lo derite
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El carro me recalienta cuando esta parado encendido

Chevrolet Spark 2011  96500 kms
El carro en carretera no recalienta cuando me agarra una cola parado empieza a subir la temperatura
darwin de Venezuela hace 7 años  
DA
1 caso 
luis de Colombia hace 7 años
Amigo revisa la velocidad del eletroventilador y el giro puedes lavarr el radiador con agua a presion pero que el agua salga en abanico para que no se maltrate el radiador
LISE de Venezuela hace un año
Como se revisa la velocidad del electroventilador?
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Calentamiento

Chevrolet Spark 2011 4 puerta 117 kms
Mi carro es un spark 2011 se me torcio la camara le colocamo empaque sobre medida y ahora me recalienta le quite el termostato le cambie el reservorio de agua con su tapa y le cambie la bomba del agua y me sique calentamiento que puede ser tnesesito ayuda por favor ese carro me tiene loco
Efrain de Venezuela hace 7 años  
EF
14 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 4 años
Ponele el termostato porque tiene más de un circuito de agua y existen autos que el termostato ecualiza la temperatura. Además revisa sensor de temperatura del electro ventilador prende tarde fuera de rango o no anda
Darwin Avila de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un spark año 2008 el electroventilador enciende tarde y en velocidad baja, cuando el indicador de temperatura en el tablero llega a la mitad. Como pudiera ajustarlo para que encienda cuando este en 1/4 y en alta.
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2014  15000 kms
Un día de tempestad se empañaron los vídeos, para solucionarlo encendí la calefacción al máximo, en poco tiempo se recalentó el motor, humeaba el capó, pero no lo podía revisar por el aguacero... Me pasó una vez al poco tiempo de comprado (nuevo) en otro día muy lluvioso, y la segunda vez fue ésta que relato... Cual será el problema?
Jacquie de Colombia hace 8 años  
JA
1 caso 
Lalo de Chile hace 8 años
Estas seguro que era humo y no condensación del radiodador del calefactor , el cual puede estar roto, también puede que tengas una fuga desde el capot hacia el interior que al tener contacto con el radiador de la calefacción a alta temperatura de evapora...si fuese motor humenado, también lo haría el escape o encontrarías alguna pieza al interior con indicios de haber sido quemada...
Hernan t de Colombia hace 4 años
A mi me paso que me salía humo por las rejilla y era que se había roto el radiador de la calefacción pero no se como cambiarlo si hay que quitar el villare o solo una parte quien me puede ayudar gracias
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Se me recalento

Chevrolet Spark 2013 4 puertas 1.2 140000 kms
Hola tengo un problema alguien que me ayude o aconseje hace una semana mi chevrolet spark gt se me recalento cerca a mi casa y se le salió todo el refrigerante lo apague lo deje refrescar lo prendí y le heche agua luego lo encendi y lo lleve a mi casa le cambie el abanico que no servía y de paso le cambie el recipiente del refrigerante. Ahora no siento olor de temperatura pero siento el motor con un fogaje o el aire del abanico caliente... el aire acondicionado enfría bien... pero quede con el estrés de que se me recalienta... no tiene termostato hace varios meses
Melmurgas13 de Panamá hace 6 años  
ME
5 respuestas 
Cristian villarroel de Chile hace 6 años
Revisa si tiene termo switch y no has dicho si baja el nivel de agua, la guapa del tablero te marca bien?
Melmurgas13 de Panamá hace 6 años
No el nivel de agua no baja... No si la luz de temperatura nunca prendió cuando se me recalento
Cristian villarroel de Chile hace 6 años
Se calienta el auto? O es solo que tu crees eso, el indicador de temperatura en el tablero trabaja bien?
Melmurgas13 de Panamá hace 6 años
La luz prende pero sospecho que será el sensor? Porque el carro al recalentar se nunca se me apagó se calentó al punto que se le salió el coolant por todos lados
Alexandra de Colombia hace 6 años
Hola yo tengo un spark clásico y me pasó lo mismo. Le cambiaron la bomba del agua , un empaque y toda la manguera que va por debajo porque estaba botando el refrigerante toca revisarle constantemente el refrigerante y no mezclarlo con agua.
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Recalienta y consumo de gasolina

Chevrolet Spark 2013 4 puertas motor mil 612392 kms
Calienta mucho y se lo prende desde la mañana y huele todo el día a gasolina como que no la quema para nada cada 50 kilómetros se consume un cuarto de gasolina
Kevin castillo de Ecuador hace 10 meses  
KE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
Ponle unas bujias que den buena chispa, si sube la temperatura es por fuga de refrigerante, revisa si tienes mangueras con fugas, o no prende bien el electroventilador, o deficiencia en el termostato.
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Calentamiento frenos

Chevrolet Spark 2014 4 PUERTAS 1.2 0 kms
Buenas tardes tengo un spark gt año 2014 hace poco comenzó a calentarse la rueda derecha y con olor a balata el mecánico dijo que debía cambiar el caliper de ambas ruedas y otro mecánico me dijo que comprara el cilindro de freno, la verdad que tengo dudas, si alguien me puede ayudar con su experiencia se los agradezco.
JAVIER MARIN de Chile hace 4 años  
JA
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Si el problema esta en una rueda , esa es la que hay que solucionar...es un carro muy reciente para cambiar mas elementos ( salvo inspeccion de experto )...las balatas o pastillas , si las debes cambiar en ambas ruedas...ademas de una purga al sistema...
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2009  110000 kms
Hola amigos tengo un spark 2009 me esta pasando que el carro se esta consumiendo muy rápido y estaba pasando el agua al aceite le cambie la manguera superior q estaba vencida y mande a rectificar la Cámara se le cambiaron las empacaduras y hasta el tanque de agua lo cambie pero aún persiste el problema q cuando apagó el carro queda hirviendo la poca agua q queda en el tanque pero la aguja no marca recalentamiento ayuda xfa
Aleja de Venezuela hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Carolina de Venezuela hace 5 años
Revisa el radiador, me pasó lo mismo y mande a limpiar el radiador, estaba completamente tapado y no completaba el ciclo
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Se me seco el refrigerante y se me recalento el motor

Chevrolet Spark 2016 Ej 4 puertas correderas n aire y vidrios eléctricos 49900 kms
Ahora voy a cambiarle termostato y tarro de refrigerante
Jhonattan polania de Colombia hace 6 años  
JH
1 caso 
Julian24 de Colombia hace 6 años
Te toca mandar a revisar culata a ver si se torcio, lo más seguro es que si, ya que estos carros don muy delicados y te recomiendo que compres un buen termostato
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2011  100000 kms
Nueno spark gt se le ha quemado el empaaue de culata tres veces le adapte un medidor de temperatura y siempre esta casi en rojo. Se baja culata y todoe esta bien qie puede ser me tiene trizte ajora que se fogueo una válvula y bajar culata otra vez que sera esa temperatura tan alta... gravias espero ayuda
Oscar de Colombia hace 8 años  
OS
7 casos 
JAPQ de Venezuela hace 8 años
Checa que esten poniendo la junta adecuada, que no se obstrulla ningun orificio, checa que el electroventilador que va frente a radiador funcione adecuadamente, si hay todo esta bien pueba lo siguiente, ya rectifico la culata? supongo que si, lo que viene es mas costoso pero a mi me funciono, (en otra marca de carro con la misma falla) se retiro el bloque sin sacar pistones ni cigueñal se rectifico la parte superior del bloque, efectivamente estaba curvada , piezas bien limpias, juntas nuevas y a la carretera de nuevo, suerte espero lo soluciones pronto
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Buenas tardes, mi Spark cronos se me está recalentado cuándo voy en lo

Chevrolet Spark 2009 4 puertas, motor 1.000 135000 kms
Se me prende la luz de advertencia de la temperatura
Willian Galvis de Colombia hace un año  
WI
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Empiece buscado alguna fuga de refrigerante por algunas de las mangueras, revise ademas la manguera delgada que va del radiador al envase plastico y tambien las manguera ocultas que estan por detras del motor, por debajo del alternafor... Y revise o retire el termostato y pruebe sin termostato, todo para ir descartando
Willian Galvis de Colombia hace un año
Okey muchas gracias, fugas de agua no tiene por ninguna manguera, la manguera delgada que me dice que revisé es para revisar que no esté rota? O que no esté tapada!!!
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Willian GalvisSi, y debajo del altenador hay unas magueras que estan pegadas al bloque del motor, pasele el dedo en la mañana y si sale refrigerante lo vera cuando pase el dedo. Otra parte donde se presenta fuga es en el multiple de admision, en la esquina donde estan los tornillos que fijan el multiple a la camara, por una esquina del lado donde esta el alternador,
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Aire acondicionado no enfria y recalienta el motor

Chevrolet Spark 2006 5 puertas motor 1000 hacbak 395000 kms
Repare el motor hace una año 360000km cambie el compresor japones nuevo la valvula cuadrada las mangueras son nuevas el panel delanteo tambien le agregaron un ventilador delante del panel del radiador, el condensador esta funcional y sin fugas 2 tecnicos lo revisaron, me hicieron sacar el termostato y luego ponerselo pero igual no enfria, se enciende ambos ventiladores el del carro y el delantero, cuando lo pongo a funcionar medio enfria y luego se calienta el aire, se prende la lamparita indicadora del aceite y empieza a fallar pierde potencia el motor. Lo apago el aire luego de una hora reviso el reservorio de agua y esta en el nivel mas bajo el electro mecanico ya lo escaneo y dice esta bien el ventilador se enciende a la temperatura que debe...que hago?
John de Ecuador hace 7 años  
JO
2 casos 
Alex de Panamá hace 5 años
Buenos dias...desde Panama, tengo un Spark NG automatico y necesito resetear en el tablero la luz del aceite, ya que le hice el cambio de aceite pero no se como resetearlo, dado que este modelo 2018 en la palanca de luces no trae el boton de menu, alguien me puede orientar como hacerlo...? gracias y saludos
John de Ecuador hace 5 años
Ya lo arregle, pues el problema era la instalación eléctrica del compresor del aire, pues el último técnico lo limpio y cambió unas válvulas y le sugerí que revisara la instalación y eso corrigió la falla, aparte que el ventilador delantero auxiliar que le pusieron lo hizo funcionar pero tiene que girar contrario al del motor
Vladimir de Colombia hace 2 años
Como así que el ventilador auxiliar debe estar lo contrario?
Me puedes explicar tengo un problema casi parecido al tuyo, al nivel de que el técnico me dice que debo instalar un ventilador auxiliar porque la temperatura del anticongelante hierve a tal punto que se va evaporando por la tapa del tanque, ya cambie tanque, tapa, sondie el radiador cambie empaque de culata, cambia las mangueras cambie el termostato, cambie el moto ventilador y aun así se evapora el refrigerante me dicen que ponga el ventilador auxiliar porque mecánicamente el carro debería funcionar bien pero nada!
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Calentamiento

Chevrolet Spark 2009 4 puertas  111075 kms
Buenas mi gente tengo un problema con mi spark le cambie el sensor de la temperatura y sigue hirviendo el refrigerante en el envase cual podría ser la falla ?
Romel de Colombia hace 3 años  
RO
2 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
Revisaste el termostato
Romel de Colombia hace 3 años
En estos momentos no lo tiene cambie el sensor de temperatura y nada
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Calentamiento

Chevrolet Spark 2007  134864 kms
Hola, tengo un spark 2007 y mi problemas es el siguiente: cuando lo prendo, y a los 3 minutos marca la temperatura en la raya del medio, no sube de ahi pero siempre se queda ahi, y antes no era asi, a que se puede deber? Ya le cambie una manguera rota al radiador y otra que va al interior del carro tambien del sistema de refrigeracion, y antes de eso le habia cambiado las empacaduras ya que mandaba aceite al radiador.
_omalito de Venezuela hace 7 años  
_O
1 caso 
BECA de México hace 7 años
Ya cambiaste el termostato?, tal vez esa sea la falla. Cuando lo cambies sera necesario cambio del liquido enfriador. Hay que depurar el sistema de enfriamiento para que quede bien nivelado el sistema.
_omalito de Venezuela hace 7 años
Ya lo habiamos cambiado antes, como depuro el sistema de refrigeracion?
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Calentamiento

Chevrolet Spark 2011 4 puertas full motor 130000 kms
Se pone el vehículo en marcha y el depósito del agua empieza a hervir
Calentamiento de Colombia hace 4 años  
CA
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Busque una fuga por las mangueras de todo el sistema de enfriamiento, la manguera que va del radiador al envase plastico algunas veces se tapa, el termostato tapado o con problemas, revise el electroventilador con fallas o no trabaja, Bomba de agua con fallas, radiador tapado. Realice una revision primero posibles fugas.
Luis de Perú hace 4 años
Es cuando se sopla la empaquetadura de culata,o se sopla la misma culata
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si se sopla la empacadura da mas o menos esa falla, es decir se comunica la parte interna con la externa del motor; lo que estoy haciendo es descartar todos los posibles eventos que se producen y son fallas similares pero sencillas, que son fugas por mangueras, por fisuras del envase plastico, por daño de la tapa del envase, radiador tapado, descarta que la manguera que va del radiador al envase plastico este tapada sacando del extremo del radiador y soplala a ver si se tapo e igualmente saca del envase plastico el extremo de la manguera que va al cuerpo de aceleracion y la soplas ella se tapa algunas veces, es decir todo el sistema de enfriamiento debe estar sin fugas en ninguna parte del ciclo y si no ves nada aun revisa el termostato que cuando se pega no deja pasar el el agua de caliente del motor al radiador el se ubica debajo del cuerpo de aceleracion en donde llegan las mangueras que vienen del radiador una y otra delgada del envase plastico y esa pieza tiene 3 tornillos de 10mm pero si la sacas para sacar el termostato y hacer la prueba si esta tapado; debes hacer lo siguiente:
Sacas los 3 tornillos
Retira la tapa que se une con la manguera del radiador y luego alli esta el termostato. Retiras el termostato y puedes volver a colocar la tapa sin el termostato pero le echas silicone de sellante para que no quede fuga; te esperas un rato para q seque y le echas su agua de nuevo para probar si tiene fugas el sistema; todo eso sin prender el carro, una vez seguro que no hay fuga a simple vista. Prendes y deja un rato prendido con el capo abierto esperando que la temoeratura llegue en el tablero a 90°C y cuando llegue a esa temperatura se debe de disparar o prender el electroventilador si en caso de que no se prenda o active el electro en ningun momento entonces es el y debes de revisarlo o comprar ese, si el se prende y no se apaga nunca, tambien debes de apagar y ver el sistema donde esta ese bendito problema. Espero q resuelvas tu falla amigo
Me avisas
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2018 Life 90456 kms
Me comenzó a molestar el cuerpo de aceleración. Luego el aire no enfriaba. Después el carro comenzó a expedir humo, lo apague y me voto el refrigerante.
1
Horacio Bravo rios de Colombia hace 5 años  
HO
1 respuesta 
Horacio Bravo rios de Colombia hace 5 años
Resultó que el ventilador se quemó. Hubo que cambiarlo
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Calentamiento

Chevrolet Spark 2017 1.2l Man Gasolina 4 classsic  245000 kms
Buenos días mi spark se calentó y no arranca lo empuje y no arranca de repente echo un poco de humo blanco pero no arrancó y escucho como si se patinara la marcha o cuando se rompe una banda de distribución lo escanee y me aparece el código p0113,p0420,p0404 me. Podrian decir que falla seria
5611825044 de México hace 3 meses  
56
2 respuestas 
Jcoviedo de México hace 3 meses
P0420 eficiencia baja en el catalizador banco 1 , o se te fregó el catalizador, podría estar pasando anticongelante en el enfriador de aceite
Jcoviedo de México hace 3 meses
Sensor de oxígeno y checa tu motoventilador
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No prende el ventilador y se recalienta el carro

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 252000 kms
Mi carro se recalienta y rebota el refrigerante del tarro no enciende el ventilador es un spark 2011 ya le cambié el sensor hace unos días pero volvió el problema
Luis criollo de Colombia hace 10 meses  
LU
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
Amigo Desconecte el sensor o valvula de temperatura, si prende el electro, cuando prenda el carro; el problema esta alli en la valvula. O lo otro es que ya el Electro se daño, lo puede probar desconectando del conector del electro y agarre 2 cables y se lo coloca a cada uno de los polos en el electro y los otros 2 extremos al borne de cada uno de la bateria, asi prueba si esta bueno o malo, debe arrancar con fuerza
Espinudo3 de Guatemala hace 9 meses
Prueba un nuevo sensor de temperatura, a veces salen malos de fábrica.
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 0 kms
Habrá algún problema haber reemplazado los tanques de plástico por tanques de aluminio.
Sharon de Venezuela hace 5 años  
SH
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Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
No pasa nada ya que hace la misma función solo que queden bien pegado y no tenga fuga y es mucho mejor porque no se va a dañar tan rápido
eduardo119 de Venezuela hace 4 años
Con tanque de aluminio dicipa mas el calor, pero mantenlo simpre con refrigerante, ya que el agua corroe el sistema de el motor por dentro y todo el reciduo queda estancado en el radiador, impidiendo la circulacion de el agua
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Calentamiento

Chevrolet Spark 2014 4 puertas estándar  2000 kms
Mi carro se me calentó hoy pero no me aviso en el tablero tengo duda si es correcto que no avise en el tablero. Mi carro es estándar 2014 nunca me había pasado q sacara humo de la base del agua
Tania de México hace 5 años  
TA
2 respuestas 
Oskar de Colombia hace 5 años
Etgwtrhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
Oskar de Colombia hace 5 años
Buen dia, revisa el electroventilador que este funcionando bien, al mio se le revento el tanque del radiador porque el electroventilador dejo de funcionar, no la temperatura se mantiene normal la indicacion pero la presion se incrementa y rompe las pastas laterales del radiador.
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Sobrecalientamiento

Chevrolet Spark 2013 4puertas motor 1,2 92000 kms
Cada ves q enciendo el motor después qde 15 a 20 mn enpiesas a hervir el deposito del refrigerante q puedo hacer
Ivan de Chile hace 5 años  
IV
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Puede estar perdiendo refrigerante , ver fugas o selle del frasco ; tambien verificar que el termostato esta abriendo y que el ventilador del radiador ,se activa...
marco de Venezuela hace 5 años
Revisa el deposito, la tapa y si son originales. Ellos con el tiempo se dañan... Me pasaba porque tenia uno y era el depósito malo.
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Hola , mi carro se recalento

Chevrolet Spark 2008  165 kms
El carro sele cambió el tarugo del agua , y seguía quedando seco. Ahora el el tarugo del agua también tiene aceite. Y el aceite del carro es de color chocolate. Que debo hacer? Cambio los empaques ó es necesario hacer el motor
Elizabeth de Venezuela hace 4 meses  
EL
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 4 meses
Buenas, en principio debes bajar la cámara y luego de eso evaluar si los anillos sufrieron por el paso de agua al bloque; en función de esa evaluación sabrás si solo es rectificar la cámara o deberás hacer el motor completo.
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 250000 kms
Revise el radiador y esta bien. Cambiamos el sensor cooler, el fan esta bien...
Patricia de Nicaragua hace un año  
PA
1 respuesta 
David reyes de México hace un año
Checa si el termostato esta funcionando bien probablemente se quede pegado, una forma para que teces cuenta es que la manguera de arriba esta muy caliente y la manguera de abajo esta muy fria ten cuidado con esta prueba. O bien llévalo a que te escaneen el carro
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El carro se recalienta en subida

Chevrolet Spark 2008 4 puertas spark , 1.0 cc 750000 kms
Se recalienta en subida ybyache cambiado práctica mente todo
hugo roldan de Venezuela hace un año  
HU
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Carlos Mora de Venezuela hace un año
Tengo bloqueado el carro con la alarma que puedo HACER para desbloquear.
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Se recalentó y pérdida de fuerza

Chevrolet Spark 2015  235678 kms
Hace ruido como de compresor
Carlos barreneche de Colombia hace 2 años  
CA
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el catalizador puede que se este tapando y sea el causante de perdida de fuerza y calentamiento, tambien puede ser falta de aceite en la turbina.
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Mi carro no prende después de que sobrecalento

Chevrolet Spark 2014  350 kms
Saber si alguien me puede ayudar ya le cambiamos las bujías y no sabemos que es
Lourdes Bucio de México hace 2 años  
LO
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pero se mueve el motor cuando le pasa el switch,?
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Recalienta cuando pasa de 100 corridos y cuando esta en 80 hacia abajo

Chevrolet Spark 2011  110000 kms
Alguien que me pueda ayudar gracias
riqui pereira de Venezuela hace 3 años  
RI
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Yorch de Venezuela hace 3 años
No entiendo el problema, pero si te recalienta o recalentó debes revisar sí el termostato está trabajando correctamente.
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Se recalienta cada 10 minutos

Chevrolet Spark 2007 4 puertas, motor 1.7 100000 kms
Mi spark 2007 se recalienta cada 10 minutos, el electro se lo coloque directo para resolver por que no estaba accionando bien con el termostato, la bomba de agua esta bueno, pero no se que pueda estar pasando, por favor agradezco sus ayudas
jhon carrero de Venezuela hace 3 años  
JH
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, le voy explicar lo que debe hacer o descartar si ya lo hizo;
1. - Usted debe estar echandole agua al radiador en vez de su refrigerante, pero dejelo asi hasta que no le quite el recalentamiento.
2. - Revise la mangueta de la figura 7 que conecta al envase plastico al radiador, retire un extremo y soplelo debe pasar aire normal por alli. El envase plastico no debe tener bote de agua o fisura y si tiene debe de arreglarlo. Ninguna de las mangueras del circuito que le pase en foto debe de tener bote de agua. Si tiene mucho tiempo que no limpia el radiador debe de llevarlo a un sitio para que se lo soplen o limpien. Revise si tiene bote de agua por la parte de atras del motor en el dibujo figura 13 y 14. Por su comentario, no debe de tener termostato; pero si es afirmativo dejelo asi hasta que no resuelva. Normalmente no se debe de dejar el electroventilador directo porque le resta vida al electro; pero ya dejelo asi porque no sabemos el origen de la falla. Si usted detalla bien la figura se dara cuenta que el agua realiza como un circuito cerrado y si en algun sitio de eso hay una fuga o una pequeña fuga que ni se ve eso provoca el recalentamiento. En caso de no ser nada de eso que le comente en la historia. Entonces nos iremos a la empacadura de la camara y tendra que cambiarla.
Suerte
1
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2011 Full  170000 kms
Spark Gt 2011. Se cambio termostato, sensor de temperatura, tapa de refrigerante, me manifiesta el eléctrico que el relee 1 no funciona, el 2 si funciona. Y el liquido refrigerante empieza a hervir, tengo que andar con el aire acondocionado para que ventile el motor. ¿Qué debo hacer? ¿ por qué se da ese problema? ¿ Se debe cambiar la caja de fusibles?
Santiago Martínez de Colombia hace 3 años  
SA
2 casos 
Hildebrand de Colombia hace 2 años
Voy a cambiar el tanque auxiliar de refrigerante del spark gt con original, el que tiene es original, pero bota líquido por la entrada de retorno, la pregunta: me sirve la lista tapa original que tiene?
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Tablero me marca recalentamiento pero el motor no lo está

Chevrolet Spark 2007 1.0l Man Gasolina 132408 kms
Buenas noches hace unos días mi spark 2007 muestra temperatura de 99 102°c pero el motor se encuentra bien ya se reviso bomba agua radiador varias cosas y nada alguien le ha pasado?
Miguel Alvarado de Colombia hace 3 años  
MI
1 caso 
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Puede que el sensor de temperatura esté defectuoso y esta marcando erróneamente las medidas. Te recomiendo reemplazarlo.
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Sobrecalentamiento

Chevrolet Spark 2015 4 puertas 42500 kms
Me marco sensor de temperatura, le puse anticongelante y ya no quiso arrancar.
YLRS de México hace 4 años  
YL
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ese sobrecalentamiento, no tienes idea porque ocurrio? debe tener una fuga o el electro dejo de funcionar por daños interno del electro o algun fusible que se quemo o daño de algun cable o la tapa del envase, o alguna manguera con fuga, revisa bien porque si dio esa señal de temperatura debio estar recalentado el motor. E igualmente revise carga de la bateria por si se descargo, Informe si pudo solucionar su falla
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Recalentamiento por A/C

Chevrolet Spark 2008 motor 1.0 L  118000 kms
Tengo un Spark 2008 1.0L y últimamente he presentado problemas con la temperatura! El carro se le cambio su recipiente de refrigerante nuevo, electro ventilador nuevo, se le limpio el radiador y todavía la temperatura me sigue dando problema y también se apaga en mínimo y prende normal.
Manuel R de Venezuela hace 5 años  
MA
1 caso 
el pelon de Venezuela hace 5 años
Problemas con recalentamiento al encender el A/C :
1-mangueras defectuosas-termostato defectuoso-sistema de lubricacion obstruido ( ocasionando alteracion en el caudal )
2-valvula de temperatura defectuosa
3-electro deficiente (puede girar pero no a la velocidad requerida)
4-bomba de agua defectuosa
5-ventilacion de los radiadores obstruida
6-radiador tapado
Puedes probar el auto en marcha a una velocidad en carretera de 80 km/h y el aire encendido a ver si calienta. Si se mantiene en condiciones normales tu problema es de ventilacion. Si sigue subiendo en carretera no es ni el punto 3 ni el 5 , checa los demas
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2007  175750 kms
Buenas tardes, tengo desde hace tres meses un Chevrolet Spark año 2007, lo compre con detalles, entre todos esos consegui que el electro ventilador funcionaba directamente, al poco tiempo corregi la falla poniendolo a trabajar como es debido, sin embargo al mismo tiempo note que al momentico cuando el carro tiene mucho rato prendido bota el liquido por el embase reservorio y cuando apago el motor noto un burbujeo constante por todo el sistema, no abstante al momentico cambio la tapa pero me sigue pasando lo mismo, a los dias llevo el carro al mecanico, mandamos a revisar el radiador, efectivam… Leer completa
Neptaly de otro hace 5 años  
NE
1 respuesta 
Ingrid de Venezuela hace 5 años
Consideró debes revisar el sistema del radiador puede que necesites cambiarlo si está muy obstruido, revisar que el reservorio del agua sea el original y que las mangueras estén en buen estado.
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Se va pedal de freno al fondo y llanta recalienta

Chevrolet Spark 2011 4 puertas motor 1.0 136000 kms
Ola mi problema es cuando viajo despues de recorrer una cierta distancia el pedal del freno se me va al fondo y comienza oler a quemado he notado q las llantas de atras recalientan pero en mayor cantidad la del lado izquierdo es mas se me volo el tapa cubo de lo mucho q recalento
Charlie de Ecuador hace 6 años  
CH
6 casos 
Carol de Colombia hace 6 años
Frenas demasiado, te recomiendo tratar de frenar con la caja y bajar un poco la velocidad para no tener que frenar tanto
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El carro prende y se acelera y se recalienta y no prende el electrovin

Chevrolet Spark 2009 4 puertas 1.00 700000 kms
El carro estaba bien pero de un rato otro
Santiago de Ecuador hace 6 años  
SA
1 caso 
luis de Colombia hace 6 años
Verifica fusible los relay estan al lado de la bateria
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Tengo recalentamiento en mi spark lt

Chevrolet Spark 2010 4 puerta sin aire  60000 kms
IVA viajando para la costa se comenzó a subir la temperatura al carro le quite el termostato y el refrigerante y funcionó unos kilómetros bb pero volvió a subirse cunado paso de 80 km
Rafael cardenas de Colombia hace 7 años  
RA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Lo que quitaste es indispensable para el buen funcionamiento... ademas revisar o cambiar el termostato y la pera que dispara el ventilador... es probable que haya codigo de falla ( scanner )
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Mi spark se sobrecalienta y se ahoga

Chevrolet Spark 2011 Gt  122 kms
Hoy mi spark gt 2011 se me sobrecalento nisiquiera le saco el jugo la primera vez que se sobrecalento lo lleve al mecanico y se lo cambiaron pero ahora vuelve el mismo problema ojala mr puedan ayudar y ver que puede ser
Furiagris de Chile hace 7 años  
FU
1 caso 
giuseppe de Venezuela hace 7 años
Cuando se recalienta y se calienta la bobina no da la chispa mesesario para el encendido si se va a minimo y la bobona esta caliente ese puede ser el problema pero ssino es el cuerpo de aceleración
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2007 1.1 G2 433520 kms
Buenas noche tengo un spark año 2007, me presento problema de recalentamiento, cambie la válvula de temperatura, y no me indica en el tablero, el electro se enciende directo, el a los 5 minutos trata de apagar el electro pero vuelve a encenderlo ya no se que hacer, cambie en conector de la válvula y hace lo mismo. Por favor si me puede ayudar lo ogradeceria.
luis z de Venezuela hace 8 años  
LU
6 casos 
Luis A cardoso de Cuba hace 4 años
Tienes un fusible ido búscalo con una lámpara de prueba ya que ese es un medio de protección mira abres el switch y se prende el ventilado y no sabes porque o bien tienes el sensor dee temperatura en coto y se lleba el fuible
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Recalentamiento con el aire

Chevrolet Spark 2008  165000 kms
Buenos días,tengo un spark 2008 la falla es cuando enciendo el aire del carro se recalienta solo en subida, le cambie el envase y la tapa y cuando estoy en plano el carro trabaja normal y el ventilador funciona incluso si utilizo el aire en tres trabaja bien que puede ser. El termostato lo cambie y la bomba hace su ciclo bien ya que fue probada por un mecánico pero no da con la falla ya indicada del recalentamiento y si apago el aire baja la temperatura rapido
javier de Venezuela hace 8 años  
JA
11 casos 
Ingrid de Venezuela hace 5 años
El motor del Spark es pequeño no recomiendan tener encendido el aire cuando subes una pendiente. Pero no debería recalentar por eso.
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El agua se recalienta mucho igual el motor

Chevrolet Spark 2009 Chevrolet spark  23000 kms
Como se puede solucionar pra que no se caliente el agua mucho y el motor
Sair de Panamá hace 6 meses  
SA

Se recalienta

Chevrolet Spark 2010 4 puertas 198300 kms
Tengo un problema el carro se recalienta termihando la tarde en el trafico durante el resto dia bien quien me puede indicar cual sea la posible falla!!
helder González de Colombia hace 2 años  
HE
1 caso 

Calentamiento de motor

Chevrolet Spark 2016 Lt 150000 kms
Alguien sabe qué tipo de bujías lleva el spark LT 2016? Se me calienta mucho el motor.
Enrique Flores de México hace 3 años  
EN
1 caso 

Recalentamiento

Chevrolet Spark 2010 4 puertas spark 135000 kms
Tarro del agua o tapa que debo cambiar
Jhans de Colombia hace 3 años  
JH

Recalentamiento

Chevrolet Spark 2010 4 puertas 12000 kms
Porque cuando prendo el aire acondicionado o calefaccion se recalienta.
Es posible que en la ciudad no se recalienta en trancones y en carretera si?
Voy a viajar a Neiva desde Bgta pero me da miedo quedarme tirada.
Estefania de Colombia hace 3 años  
ES

Calentamiento

Chevrolet Spark 2016 Man Gasolina 1.2l 75000 kms
Cuanto vale el cambio de empaque de culata para spark gt 2016
chisfon de Colombia hace 3 años  
CH

Zumbido en el pre calentamiento y al prender más luces

Chevrolet Spark 2015 1.2l Man Gasolina 5 puestas full equipo 78000 kms
Tuve un viaje de 8 horas donde descanse solo un rato, el carro empezó con un zumbido estilo pitido al iniciar el precalentamiento. Y al prender las luces también se siente, parece ser que viene de computador o los fusibles que puedo hacer
Fernando de Colombia hace 3 años  
FE

Se calentamiento

Chevrolet Spark 2018 Beat 125000 kms
Buenas tengo un problema con un Chevrolet beat 2018 se calentó como tres beses tira mucho aire por la tapa dónde uno echa el aceite se le reparo el radiador pero el anda unos kilómetros y se apaga después de eso hay que dejarlo un rato para que arranque pero resulta que cuando arranco me sonó después de un rato como una olla de presión y me está tirando el agua por alguna parte del motor por qué acomo se le echa la bota
De una vez
Danny de Costa Rica hace 4 años  
DA

Recalentamiento en una subida

Chevrolet Spark 2018  50000 kms
Subiendo en carretera huele a quemado, empieza a molestar los seguros de las puerta y pito no se porque
Carolina de Colombia hace 5 años  
CA

Se recalienta mi spark alguien me puede ayudar

Chevrolet Spark 2009 4 puertas 140000 kms
Tengo un problema con mi carro que cuando lo apago empieza a burbujiar el agua y la bota por la tapa le cambiaron la empacadura de la camara y el temostato y sigue lo mismo
jhonny51 de Venezuela hace 5 años  
JH

Recalentamiento Spark

Chevrolet Spark 2008 Motor 1.1 185000 kms
Recalentamiento spark, reemplazo de reservorio, termostato, radiador
Carlos de Venezuela hace 5 años  
CA

Calentamiento de motor

Chevrolet Spark 2017  60000 kms
Empezo a fallar el aire acondicionado y des pues de eso ya no jalo y se elevo la temperatura del motor
Ruben Cerros de México hace 6 años  
RU

Se recalenté al cambiar agua por refrigerante

Chevrolet Spark 2009 4 puertas  121000 kms
Le cambié el agua por refrigerante y ahora se recalienta
Jose castro de Colombia hace 7 años  
JO

Calentamiento del vehiculo

Chevrolet Spark 2012 4 puertas cc electrico 153524 kms
Hola espero me puedan ayudar, venia manejando por carretera a más 120 km x h y de pronto el carro bajo la velocidad, al percatarme de eso trato de orillarme y entonces se apaga completamente el carro y me prende la señal de que se estaba calentando, antes de eso no había prendido, llevo 5 horas parada y ya le he puesto como 9 litros de agua y cada vez que intento prenderlo el carro da marcha pero no enciende y además se le baja el nivel del agua al tanquesito, ya cheque que no se este tirando por algún lado y no, además le puse aceite porque olía como aceite quemado y sigue sin prender. Ya pedí una grúa pero espero me puedan orientar para saber más o menos que es y en el taller no me quieran ver la cara. Mil gracias.
Les tc de México hace 7 años  
LE
1 caso 

Se me recalento

Chevrolet Spark 2011  65000 kms
Mi carro bota arta agua con un liquido rosado y humo. No se que es. Ayuda
Andres de Colombia hace 7 años  
AN

Sobrecalentamiento...no enciende

Chevrolet Spark 2013  80000 kms
Se apago y no arranco...no llego agua al motor
SIRISOX3 de México hace 7 años  
SI
3 casos 

Se recalienta al costado del pedal de acelarcon

Chevrolet Spark 2010 LS  56000 kms
Despues de unos 30 minutos de encendido se siente caliente al costado de del pedal de aceleracion, he tocado ls piezas que estan al costado derecho y he notado que una pieza que tiene nombre M200 CASE-LD-HDA se recalienta
Roberto de Perú hace 8 años  
RO

Recalentamiento

Chevrolet Spark 2013 Spark Gt 62000 kms
Se apago no mostro ninguna luz de calentamiento y hasta haora no me prende ybla garantia no quiere responder me pueden colaborar gtacias
Medallo de Colombia hace 8 años  
ME

Paso aceite para el agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2009 spark 186 kms
Hola buenas tardes mi spark se me recalento la aguja de la temperatura paso de la mitad a un cuarto porque se me partio la manguera que va del desague a la toma de agua. La reparamos al instante luego procedimos a ponerle regrigerante cuando lo prendi el agua estaba contaminada de aceite y cuando el mecanico lo destapo ya estaba pasando el agua para el aceite, lo lleve al mecanico y me dijo que era la empacadura, se la cambiamos dos veces pero ahora pasa el aceite para el agua y el aceite esta asu nivel, y le mandamos hacer el plano la camara y la camara esta bien que le sucedio al carro no lo se
leos2207 de Venezuela hace 9 años  
LE
1 caso 
sema de Venezuela hace 9 años
Hermano la camara del spark o culata es frabricada de aluminio este metal aunque muy ligero es tambien devil, por lo que al recalentarse tiende a arquearse la camara y quemar la empacadura de camara , recomiendo que mande a medir el plano de la camara y cambie la enpacadura de ella , y problema resuelto... CRISTO VIVE
leos2207 de Venezuela hace 9 años
Hola gracias hermano, pero yo ya le hice el plano a la camara y estabien, medir el plano tambien se hace
alis coro de Venezuela hace 6 años
Ami me paso igual baje la camara, se desarmo y se le cambio los cuatros sellos resuerto el problema
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años
Tengo una gran confusión son 4 sellos o son 7 yo tengo un spark 2008
Solucionado
Mejor respuesta (según leos2207)
sema de Venezuela hace 9 años
Si el problema persiste, le mandas a cambiar los sellos de agua que se encuentran dentro de la camara, eso a veces falla y es un dolor de cabeza,,, CRISTO VIVE
Sparktaco de Venezuela hace 6 años
Gracias hermano, tenia el mismo problema y logre resolver gracias a tu información. Saludos
Victor mendoza de Venezuela hace 5 años
Quien me puede ayudar porque vota aceite el motor del spark x donde se le hecha el aceite
leos2207 de Venezuela hace 9 años
Hola buenas tardes amigo gracias por su ayuda pero el aceite dejo de pasar al agua creo que era residuo de aceite que quedaba en el sistema
leos2207 de Venezuela hace 8 años
Hola amigo el problema eran los sellos como tu me dijistes gracias por tu ayuda
canas de Venezuela hace 7 años
Hermano si la tapa esta en buenas condiciones , verifica los tapones de hierro de la tapa de compresion ubicados debajo del arbol de leva abc esta rotos y pasa aceite a los conductos de agua de enfriamientos de los cilindros
isaac arroyo de Venezuela hace 6 años
Buenas noche amigo. Dios le bendiga se me presento un problema con el recalentamiento del spart y me voto el aceite por la estopera grande del cigueñal. Cambie la empacadura de la camara , anille y cuando prendo el carro sigue votando la compresión , por la varilla y por la tapa del llenado. Porf aqui dejo mi nro de tele. 0416-1211205 para q alguien me pueda ayudar...
david de Chile hace 6 años
Hola issac, en la tapa de valvulas hay un filtro es como un respiradero, eso se tapa con residuos de aceite quemado, si estuviera sellado ha cele correr algún liquido fuerte como diluyente, y aire a presion,, generalmente cuando se tapa ese filtro pasa tu problema.
jesus de Venezuela hace 6 años
Muy bueeno dias,anteriormenete yo quitaba la tapa del motor de un spark obvio por donde se le agrega el aceite y el motor como q absorbía la tapa y ahora siento q ya no lo hace y veo q el humo sale hacia arriba,q estará pasando?
Alvaro A Sarmiento de Venezuela hace 5 años
Como dirían en mi pueblo "BUENAS NOCHES A TODOS"...agradeciendo de antemano a quien me pueda orientar y ayudar, el motor de mi spark 2008 ha sufrido varios recalentamientos y una ida de correa de tiempo con algunas válvulas dobladas y por supuesto los consabidos servicios de cámara, en alguna oportunidad con plano incluido: mas recientemente se descabezo una de las valvulas que al girar perforo el pistón respectivo, el cual se le cambio, y hasta ese momento cada reparación había resultado efectiva, pero luego de esta ultima el motor no activa los cilindos 1 (piston perforado) y 4 ,al cual para que pudiera activar se le dejaron los martillos flojos logrando el objetivo pero a costa de un constante sonar de los martillos...¿Alguien pudiera orientarme sobre como resolver el problema integralmente?...En cualquier caso le estaría eternamente agradecido; siempre con inmenso respeto e infinito cariño por UD, MI PUEBLO
.
Carlos Rojas de Venezuela hace 5 años
Hola me está sucediendo lo mismo, de que tamaño son esos sellos? Son de 20 o de 30?
Leonardo Rada de Venezuela hace 4 años
Hola! lleve el carro al mecanico xq le colocaron gasolina de 91 y empezo a pitonear. Al mismo tiempo el dispensador del agua se formo una nata espesa. El mecanico dijo q habia q lavarla de hecho dijo q lo hizo le cambio los cables de las bujias q eran originales 2008. Eso hace una semana. Hoy se volvio a rebosar esa nata mas gruesa y el color mas marron. El mecanico dice q se qemo la empacadura de la camara. X favor alguien q me oriente ya q no se nada de eso. Gracias!
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Problemas embrague spark jaloneo cuando calienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 4 puerta motor 1.' 121107 kms
Buena amigo tengo un spark 2006 motor 1.0 el carro en la mañana enciende perfecto, su aire, todo el problema comienza cuando la temperatura llega a la mitas NO RECALIENTA el carro para arrancarlo zapatea demasiadoempieza a brincar demasiado y cuesta arrancarlo ya que pienso que puede romper las bases del motor ya no se que hacer no se si es el kits de clucth mi pregunta si fuese el clucth porque cuando esta frio no patalea gracias espero su repuestas amigos
jesus de Venezuela hace 8 años  
JE
14 casos 
joseito de Venezuela hace 8 años
Kit d croche amigo 100% garantizado
Kelbis de Venezuela hace 8 años
Amigo seguro es el volante que lo tiene que rectificar
Hernan de Colombia hace 4 años
Necesito una información exacta
Solucionado
Mejor respuesta (según jesus)
jesus de Venezuela hace 7 años
Por favor mi spark busca subir la temperatura ya le cambie la bomba tiene dos electros y nadaaa sigue igualll
jesus de Venezuela hace 7 años
Tambien tenia el mismo problema tienes que revisar el sensor de la temperatura que va detras de la camara o el radiador tiene que ser tubo plano no tubo redondo pero lo mas seguro es el radiador 100% seguro
ricardo de Venezuela hace 7 años
Manda a baquetear el radiador siempre se tapan los ductos y tiende a recalentar, revisa la manguera de retorno que sale del radiador al deposito sino vota agua en minimo es eso , a mi me ha pasado lo hago yo mismo y
Listo.
williams de Venezuela hace 7 años
Si no es el radiador es la parte del motor por donde recorre el agua esta tapada de oxido haci me paso a mi
edwin de Venezuela hace 6 años
Lo mas seguro q el sensor d la temperatura este muy cerca del motorcolocalo dnd tiene q ir lo mas seguro es q se alla corrido
benito de México hace 6 años
La lamina donde se apoya el clutch del spark es muy blanda, se mueve al pisar el clutch
nallely de México hace 5 años
Tengo un spark 2016, hace 2 semanas me cambiaron la bobina porque se arrano y prendio el check engine, pero me apagaron el check y dos días después volvió a encender ahora en neutral me tironea y al acelerar igual me tironea mucho alguien le paso esto.
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Burbujas en el deposito de refrigerante del radiador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2016 4 puertas full 25000 kms
El carro hace burbujas en el deposito del refrigerante, pero no muestra recalentamiento en el indicador, sera necesario llevarlo al concesionario o es normal
wilver de Colombia hace 5 años  
WI
2 casos 
RodrigoCavi de México hace 5 años
Tienes aire en el sistema, para corregirlo haría falta purgarlo, esto es, vaciar todo el anticongelante desde el tubo de purga que se encuentra debajo del radiador. Volver a taparloy echar todo el anticongelante en el depósito, encender y dejar un rato encendido el auto, se va a ir bajando el nivel esto es normal, aplicas más anticongelante y así hasta que veas que ya no baja el nivel. No afecta que esté con burbujas pero si haces trabajar más al radiador y ventilador por el mismo aire que está circulando en vez de fluido.
wilver de Colombia hace 5 años
Gracias, no sabría decirte si era eso, al parecer , el. Termico se detenía y no media temperaturas determinadas, por lo que elmventulador no encendía, se cambio el térmico al parecer eso fue la solución
Solucionado
Mejor respuesta (según wilver)
RodrigoCavi de México hace 5 años
Enonces se estaba sobrecalentando por eso salían burbujas. Qué bueno que lo pudiste resolver
Miguel de Colombia hace 3 años
Amigo deje el nivel del refrigerante exacto en la medida indicada pero después de un rato el tarro se llena de refrigerante
HECTOR de México hace 5 años
Hola buena tarde, mi carro se calentó y al principio no encendía, lo afine completamente y ahora, gorgorea el deposito del agua, algunos mecánicos me comentan que es el empaque de la cabeza.
Pero no estoy convencido, que me recomiendan hacer.
cesarduque18 de Colombia hace un año
Hola Hector
Hace 4 años participaste en este foro comentando que tenias un problema de tu Chevrolet Spark GT que emitia un sonido como agua burbugeando en el sistema de refrigeración y que se escucha permanentemente en la consola interna del vehiculo. Me podrias por favor comentar cual fue la solución?
Gracias

César Duque
Popayan - Colombia
317 5765026
Bryan Loeza de México hace 4 años
El ventilador de mi spark funciona al ir con clima y sin clima, pero mi pregunta es si es normal cuando te estacionas burbujee cuando el carro ya esta apagado?
cesarduque18 de Colombia hace un año
Hola Bryan
Hace 3 años participaste en este foro comentando que tenias un problema de tu Chevrolet Spark GT que emitia un sonido como agua burbugeando en el sistema de refrigeración y que se escucha permanentemente en la consola interna del vehiculo. Me podrias por favor comentar cual fue la solución?
Gracias

César Duque
Popayan - Colombia
317 5765026
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Cambio de termostato SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 135800 kms
Amigos mi carro lo compre de agencia, hace 11 años y en el último año 2019 comemzo a recalentar muy periódicamente , hasta el mingo que me quemó la empacadura de la cámara, pregunto al hacer la camara , debería de cambiar el termostato de mi spark
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años  
AL
Rank 7
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Pero ya esta seguro que es la empacadura de la camara? Me supongo que el envase del refrigerante tenia agua con aceite?
La mayoria de las veces la empacadura se daña porque hay fuga en las mangueras porque se rompio o la abrazadera se daño, Radiador tapado o roto, Bomba de Agua dañada, Termostato pegado. Que debe cambiar o reemplazar. 1. Revise Bomba de Agua, en el centro de la bomba de agua revise si tiene jugo
Limpie el Radiador, se le debe haber metido aceite x las ducterias, el termostato revise si abre, hierve agua y con el agua hervida meta el termostato y vea si abre, si abre esta bueno. Se recomienda cambiar la correa del tiempo
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años
Si desde esa recalentada comenzó a pasar aceite al refrigerante , y vice versa, por ende lo pare la mayoría de los mecánicos me ha dicho que es la empacadura, y que revisara el termostato debido a las altas temperaturas que tomo en sus momentos, sin embargo las mangueras, radiador , electro estaba en buen estado , ahora claro estoy que al hacerle la camara y cambio de empacaduras y de más accesorio también debería de ver ( el termostato y la bomba del agua , de verdad que estoy agradecido por aver afiliado a este grupo me han aclarado algunas dudas.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, ok, en caso que el termostato este bien, siempre buscar la causa en esos casos, hasta el electroventilador por el tiempo se desgastan los carbones y su giro de enfriamiento es menor y provoca recalentamiento, echarle agua al sistema de refrigeracio en 100% con el tiempo le tapa el radiador los ductos porque arrastra todo el oxido que se forma cuando hace la combustion. Otro que tiene que estar pendiente son las mangueras que van del radiador al envase plastico que ellas con el tiempo se taponean del oxido al igual las otras mangueras que van del envase plastico al motor exija que se las soplen, y limpie el radiador pero asegurese que lo hagan. Tiene que estar pendiente de los torques correctos a la camara. Si tiene mas de un año que no le cambia la correa del tiempo se recomienda colocar una nueva. Suerte amigo
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Quiero agradecer a todas aquellas personas que de una u otra forma me aconsejaron por ese medio , todo resultó un éxito claro ahora me falta menos pero el motor se armó con total éxito y el carro prendió sin novedad, se les cambiaron desde los anillos hasta todas sus empacaduras, plano de camara, bujías entre otros. De verdad mil gracias, no suelo creer mucho en estos medios pero ahora sí creo, luego vendré para ver si hago otra consulta
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Con las buenas tardes amigos mecanicos y asesores de buena fe, ya por aqui pude resolver el recalentamiento cambie la bomba del agua y hasta ahora no ha fallado
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No prende el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2009 cuatro puerta  10063 kms
Buenos días yo tengo un chevrole epark y le mande hacer el motor completo porque se me recalentó después de hacerle el motor y una ves montado el carro no lo e logrado prender ya le puse el escanee y nada revisaron todo lo eléctrico y todo funciona bien el tiempo se lo chequearon y también esta bien estos carro usan barios sensores y uno de esto va en el volante de la cremallera me dijeron que eso lleva un punto allí tan bien y tiene que estar alineado con el punto de el árbol de leva y el del cigüeñal que hay de cierto en esto porque eso a merita tumbar la caja del carro yo le hice una prueba sin esa válvula conectada y el carro hace para prender pero no arranca espero pronta respuesta y muchas gracias
domingo de Venezuela hace 8 años  
DO
3 casos 
cesar de Panamá hace 8 años
Revisa los inyectores, puede ser que estén trancados- saca la flauta de inyección (los tornillos) y estando conectada arranca y fíjate si inyecta gasolina.
nelson de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo es para ver si me puedes ayudar tengo un chevrolet sprak 2008 y el carro no prende para mi es algo raro porque tiene chispa en las 4 bujias y el carro no prende el presento esta falla de un dia para otro llegamos normal y al otro dia no prendio me dicen q puede ser el semsor de cigüeñal pero no se que corriente ledeve llegar
Solucionado
Mejor respuesta (según domingo)
domingo de Venezuela hace 8 años
Gracias cesar por tu respuesta los revise y uno no inyectaba lo acomode pero seguía con la misma falla no prendía tuve que bajar la caja de cambio y efectiva mente lleva un punto allí, es una posición que lleva la cremallera o volante lo puse en posición y el carro prendió allí mismo
Luis de Colombia hace 7 años
Hola tengo tu mismo problema la cosa es luego eso no tiene una sola guía? Como es la. Posición, me ayudas por favor
ROSYTA de México hace 8 años
Deseo saber que debo hacer ya q ue mi carro no arranca y quiero saber si yo pedo hacer algo para solucionar el problema
Alejandro de Venezuela hace 9 meses
Prende pero tengo que desconectar el sensor del cigueñal
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En alta a más 100 km/h baja la agua de la temprratura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007  152000 kms
Cuando voy de caracas a guarenas baja la temperatura, me paré a ver que pasaba y se veía todo bien, luego subí a mampote y el reservo Río de agua estaba a punto de ebullición y botaba el agua, la aguja de la temperatura estaba sin signos de recalentamiento, eso sucede luego de que le cambie la empacadura de la válvula, y todo el sistema se lleno de aceite, lo baquetearon se cambió el pote y tapa. En la ciudad funciona bien con aire encendido. La aguja de la temperatura nunca sube, no entiendo qué pasa, ayuda.
khenriqu de Venezuela hace 4 años  
KH
1 caso 
khenriqu de Venezuela hace 4 años
Luego que el sistema se lleno de aceite y lo limpiaron el agua está clara sin signos de agua en el aceite.
Robert Gutierrez de Venezuela hace 4 años
Amigo purgue el sistema de enfriamiento. Tiene aire. Me ocurrio y lo purgue y listo
khenriqu de Venezuela hace 4 años
Si tiene aire, cómo se purga el sistema de enfriamiento?donde lo llevó?
Solucionado
Mejor respuesta (según khenriqu)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si la aguja baja a menos de la mitad cuando vas bajando; eso pasa cuando le pega mucho aire de afuera al radiador y logra enfriar el agua porque no tiene termostato; y si vas subiendo y te calienta es porque hay otra falla en el sistema de refrigeracion; puede ser como dice el amigo que tienes que purgarlo pero si no hay termostato no es necesario sino simplemente la misma agua recorre todo el sistema sin parar hasta que de llena todos los espacios por gravedad; debes tener otra falla que pudiera ser mangueras con fugas. Fijate si hay alguna gota de agua en la mañana en el piso es decir descarta eso, tocas las mangueras en las abrazaderas cuando este frio a ver si existe una fuga minima que ni se nota; La bomba de agua cuando se desgastan las aletas tambien produce falla; pero descarta alguna fuga en el sistema antes de cambiar o desarmar
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Aceite en tanquesito del refrigerante

Chevrolet Spark 2007 1.0 147000 kms
Buenas tardes tengo un problema el carro se me recalentó como 4 a 5 veces le cambie la bomba del agua y algunas mangueras que se rompieron y listo ,ya no recalienta pero ahora tengo aceite en el deposito del refrigerante es como una crema marrón como chocolate que hago por favor orienten me en esto gracias
EL CHARRO de Venezuela hace 8 años  
EL
2 casos 
chuy de México hace 8 años
Probablemente le esta pasando aceite al sistema de enfriamento, el empaque de la cabeza se daño por la calentada.
edgarjos de Venezuela hace 8 años
Buenas puede ser la toma de agua que se rompe la empacadoras! Sino tienes problema con la empacadoras de la camara
EL CHARRO de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes , el problema fue el recalentamiento del motor , se quemo la empacadura de cámara y estaba filtrando aceitepor un tapón que esta debajo del árbol de leva , se cambiaron los 4 tapones por unos de bronces , se rectifico la cámara y se le coloco la empacadura nueva , y listo santo remedio , todo salio bien , gracias por sus comentarios y ayuda pude resolver el problema , saludos un abrazo a todos.
Franko0089 de Chile hace 6 años
Amigo hola buenas tengo un Spark GT 1.2 y tengo el mismo problema se le cambiado 3 veces el empaque de culata se rectifico culata y block y nada dura unos días y se pasa el agua al aceite esos sellos que comenta usted se pueden cambiar sin quitar la culata y debajo de que árbol levas van ubicados
Saludos espero pueda ayudarme se lo agradeceré muchísimo
EL CHARRO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo , a mi me paso igual , mande la camara a cepillar y le cambiaron los cuatro tapones que están dentro de la camara debajo del arbol de leva , hay que sacar la camara y llevarla a una rectificadora para que te hagan ese trabajo , asi lo pude resolver ya no tengo ese problema , los tapones que le pusieron fueron de cobre ,
EL CHARRO de Venezuela hace 6 años
Hay que quitar la culata aqui le decimos camara , y cambiar los 4 tapones de agua por unos de bronce o cobre , tienes que bajar la culata y hacer ese trabajo amigo , esos sellos o tapones deben estar rotos , es la unica manera , gracias saludos un abrazo, espero te sirva esta informacion
Franko0089 de Chile hace 6 años
Amigos muchas gracias por su pronta repuesta are eso entonces y les comento como me va

Saludos y muchas gracias
Franko89 de Chile hace 6 años
Amigos buenas se desarmo y se reviso la culata para identificar los sellos que van debajo del árbol de levas el tema es que no se pudieron identificar los 4 sellos solo se encontraron 2 pero no debajo de los levas favor agradeceré me puedan ayudar a identificar la ubicación de los 4 sellos por qué en la rectificadora no los encontraron
Saludos
Nicole de Chile hace 6 años
Cuál agua es recomendable para el Chevrolet spark? La desmineralizada, agua verde o refigerada?
EL CHARRO de Venezuela hace 6 años
Amigo es muy extraño que en una rectificadora no vean los sellos , estos se encuentran en la culata hay que bajar la cámara osea la culata y dentro de la misma hay cuatro tapones que se reemplazan por 4 tapones o sellos de bronces solucionando el problema del pase de agua hacia el deposito del refrigerante
Daniel de México hace 4 años
Me podrías decir dónde están ubicados los cuatro tapones por favor
Francisco de Colombia hace 3 años
Debes mandar a rectificar la culata, ese líquido achocolatado es mezcla de agua con aceite, se rompió l el empaque de culata
Johnbautista de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema, en una segunda oportunidad cambiamos nuevamente el empaque, los sellos y se cepillo la culata y volvió a presentar la falla
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 258000 kms
Señores me encuentro realizando el motor y próximamente después de dos años voy a terminarlo ahora es necesario de cambiarle la bomba del agua pregunto por qué creo que eso fue lo que causó el recalentamiento en su oportunidad. Y hasta ahora es que le estoy metiendo mano , ya me hice la cámara y el plano , alguien que me oriente si voy bien l voy re mal
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años  
AL
Rank 7
2 casos 
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Gracias a todos por sus consejos ya se hizo el motor y prende muy bien ahora me falta el tema de la gasolina para poderlo probar y rodar
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Excelente se cambió hasta el radiador
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Aceite en el deposito de agua

Chevrolet Spark 2011 LT 54000 kms
Hola tengo un spark LT y el deposito de agua este fin de semana se rebalsó con una mezcla cremosa color café. Retire el depósito de agua lo lave y volví a instalarlo. No se ha recalentado ni tiene problemas con el nivel de aceite... Que podría ser??
Angelica de Chile hace 8 años  
AN
5 casos 
doriana de Venezuela hace 8 años
Hola a mi me paso igual, el problema era la camara, le cambié la empacadura, rectifique la camara y cambié los sellos de la camara, y listo no dio mas problema,
MArcos de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema. Se reparò el Motor, se cambiaron todos los empaques y el problema persiste y ahora recalienta que podrìa ser y como solucionarlos??
doriana de Venezuela hace 7 años
Hola. Cambia los sellos de la camara. Así solucioné mi problema. Espero te funcione
Vanessa de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde mi spark es 2011 con97 mil kilometros tiene el mismo problema pasa aceite al reservorio de agua ya se rectificó la cámara dos veces y nada los empaque también dicen que puede ser una fisura en el bloque debe estar muy costoso que puedo hacer
doriana de Venezuela hace 7 años
Hola. Yo le cambié los sellos de la cámara, prueba con eso. Igual debes cambiar la empacadoras y quizás rectificar la cámara. Pero el problema pueden ser los sellos.
Fredy Acevedo de Colombia hace 6 años
Se mezcla el aceite al tarro del agua ya le cambié el empaque de culata y le cambié los tapones de la culata y sigue el mismo problema
Wellington de Venezuela hace un año
Buenas noches a todos estuve leyendo todos sus comentarios u soy ingeniero mecánico quiero dedicarle unos minutos para apoyarles. Primero q todo cuando el motor del spark se recalienta se quema la empacadura de la culata y puede arquearse la culata y pasar agua al aceite ojo con esto agua al aceite y Carter de motor. Segundo caso es que si un sello de los q van debajo del Arbor de levas se rompe va a pasar agua al aceite no lo contrario. El caso más difícil y es el defecto en ese motor y comienza a darse cuando el motor tiene el termostasto y este se queda pegado y no abre el paso del refrigerante al radiador el motor trabaja más caliente de lo normal haciendo que la presión en el sistema de enfriamiento aumente drasticamente haciendo q el bloque de motor se dilate provocando una fisura interna en el ducto de aceite q sube en medio de los dos primeros cilindros a este ducto se le llama pitillo entonces al darse dicha fisura con el motor caliente está se dilata aún más y la presión de aceite al estar el motor revolucionado está presión es 10 veces más alta que la del sistema de enfriamiento por tanto el aceite pasará al refrigerante a envase radiador en fin a ese sistema. Muchos dicen q es la culata q está fisurada en fin y eso es negativo
Wellington de Venezuela hace un año
Acá en Venezuela les a pasado a muchos pero no a habido un técnico q se dedique a compartir estas inquietudes hasta el día de hoy que me tomé el tiempo porque hoy es el quinto caso igual que llegó a mi taller y les explico el mismo caso y su solución. Otra cosa nombran mucho los sellos de la culata pero en este caso que pasa el aceite al envase del agua no tiene nada q ver con eso. Es más si se an dado cuenta la culata en el ducto de aceite q sube del bloque ella lleva un fitin o pequeño dispositivo que regula la presión de aceite q llega al Arbor de levas y dicha presión en la culata siempre va a ser muy baja al estar regulada por ese pequeño orificio entonces no existe pa posibilidad de que pase por allí en aceite al sistema de enfriamiento. En ese motor el defecto lo trajo el bloque de cilindros por los cambios de temperatura los metales se dilatan y se contraen y al existir presión se crean fisuras. Conclusión y solución. Ya está a. Sido la quinta ves que me llega un spark con la misma falla q le an cambiado. Empaques la culata también y sigue el mismo problema. Bueno la solución es cambiar el bloque de cilindros o en su defecto el motor o 3/4. Y eliminar de por vida el termostato y estár al pendiente de la temperatura del motor pronto les público las fotos especificando el punto del bloque donde se produce la fisura en el bloque y les haré un vídeo y dejare el link en los comentarios
Alexander Fajardo de Venezuela hace 4 meses
Oye gracias por su comentario ya habia pensado que era el bloque llevo meses con ese problema hice el motor completo, rectifique camara y sigue igual, tambien cambié los sellos de la camara y en esa oportunidad me duró como 2 meses sin pasar aceite ahora pasa en la misma semana aceite para el depósito del agua
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No lubrica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007  217000 kms
Tengo un spark 2007 2 meses antes de la reparacion que le acaban de hacer habia recalentado porque tenia un tanque del radiador dañado el dia despues al calentamiento repararon el tanque y se solvento la falla, pasado 2 meses empezo a pasar agua al aceite, cepillaron la camara le hicieron lavado quimico y le repararon una fisura que tenia la camara por donde estaba pasando agua segun dijeron en la rectificadora, el Mecanico cambio los empaques y monto la camara mi carro prendio pero no sube el aceite, no esta lubricando alguien me podra orientar ? Gracias de antemano 🙏
Yorle de Venezuela hace 5 años  
YO
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Como sabes que no sube el aceite amigo, como esta de nivel de aceite? Te prende la Luz en el tablero del aceite? En la camara hay un orificio que se comunica con el bloque para que pase el aceite pero si colocan la empacadura de la camara alrreves nunca subira el aceite y te vueve a dañar la empacadura. Para que este seguro de lo que plantea; prenda el carro y abra la tapa por donde ke echa el aceite y alli sonara como si tiene otro motor y fijate que debe levantar aceite y sino hace nada puede ser la bomba de aceite pero antes descarte que de verdad no lubrica
Solucionado
Mejor respuesta (según Yorle)
Yorle de Venezuela hace 3 años
Le habían colocado mal el empaque de la cámara
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Falla al acelerar con marcha ó en neutro.

Chevrolet Spark 2000 Chevrolet Spark Matiz  164965 kms
Mi problema: El vehiculo Spark enciende a la primera; pero cuando avanzas y empiezas a acelerar se te apaga y marca Check E. En el tablero; el Catalizador se le acaba de poner nuevo porque algun inventa fallas indico que era eso ; pero por lo visto Noooo; ahora aparte de seguir igual el catalizador se calienta mucho parece que arderé en llamas ya que huele a caucho quemado y no son frenos porque esta detenido por lo de los inventa fallas. En Resumen : en Relanti perfecto, al acelerar con marcha ó en neutro marca check; Catalizador sobrecalentado y obvio la computadora manda a apagar el auto po… Leer completa
PUNTARENAS 74 de Costa Rica hace 6 años  
PU
1 caso 
Enderson de Venezuela hace 6 años
El humo negro puede ser un sensor que este fallando, causa consumo de gasolina y el catalizadores lo que está es lleno de gasolina, este provoca un olor raro. Tiene que escanear el carro antes de seguir haciéndole gastos innecesarios. Para otra persona estoy a la orden en San Cristóbal Venezuela, 0412-1602284
PUNTARENAS 74 de Costa Rica hace 6 años
Ok...probaré cambiando sensor de oxigeno a ver que pasa.
miguel acosta de Colombia hace 6 años
Por favor me informan porque se empañan los vidrios del carro cuando llueve , igual sucede cuando mando lavar el carro me dicen que es el termostato quisiera saber si es cierto
PUNTARENAS 74 de Costa Rica hace 6 años
Solucionado: Sensor Map y valvula de purga de gasolina, ademas se le puso sensor de Oxigeno nuevo y listo. 😀gasolina sin quemar provocaba humo negro detonaba en Catalizador y lo sobrecalentaba.
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Fallas de fusibles SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 4 150000 kms
Buenas tardes tengo un spark 2007 y desde hace ya tiempo presenta una falla que el fusible de la luz alta se recaliente se derrite y por ende falla Cual podria ser la causa?
Hecrei10 de Venezuela hace 2 años  
HE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hecrei10)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El bombillo que tiene 55w/12v,? Revisa que los Bombillos sean los correcros o recomendados, si tienes cables partidos coloca manga termocontactiles. El fusible que se derrite es el amperaje recomendado por el fabricante?
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Sistema del agua o refrigerante hierve el tanque del agua

Chevrolet Spark 2006  310000 kms
Amigos alguien me puede ayudar por favor ya le cambie el radiador y algunas manguera hasta la tapa del reservorio y aun sigue el problema me vota el refrigerante hierve que puedo hacer para solucionar ese problema ya a recalentado varias veces y se le fue la empacadura de la cámara eso lo solucione pero sigue lo del embase del agua o refrigerante
Alcides de Venezuela hace 7 años  
AL
11 casos 
luis de Colombia hace 7 años
Amigo revisa si el ventilador esta girando en su sentido y la velocidad
adriano b de Colombia hace 7 años
No le dejaron espacio en los empaques del motor al momento de repararlo y el agua o refrigerante no fluyen bien por todos los espacios de refrigeracion del motor.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenos días, le cambié el envase porque el anterior estaba roto, le coloque tapa nuevo y el agua hierve y sale por la tapa, ya le he puesto tres tapas y nada sigue el problema, alguien podría decirme que estaría ocasionando este problema en mi Spark 2008.
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Fuga de presión con olor a refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 610250 kms
Buenas noches compañeros tengo un problema tengo una gran fuga de presión y eso vuele a refrigerante, y andado un par de veces me voto un humo blanquesino y medio recalento del tiro, les voy a adjuntar mi foto donde está mi mano por Hai es la votada de presión, espero sus opiniones
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Alexis Acosta de Venezuela hace un año  
AL
Rank 7
3 respuestas 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, por allí cerca hay mangueras, esta el sensor de temperatura y termostato; debes revisar por dónde exactamente está botando el refrigerante.
Alexis Acosta de Venezuela hace un año
Si efectivamente es una mangerita que está muy cerca de la toma de la bomba del agua, se ralio toda y aproveché de cambiar unas que estaban muy duras. Agradecido por su cooperación
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace un año
Si efectivamente es una mangerita que está muy cerca de la toma de la bomba del agua, se ralio toda y aproveché de cambiar unas que estaban muy duras. Agradecido por su cooperación, en este caso no subo foto por no tomarla
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El aire no funciona bien... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008  500000 kms
Hace unos 7 dias el compresor del aire empezo a apagarse y aprenderse cada 3 segundos pense que era una falla electrica asi que no lo prendi mas, quisiera que me ayudaran en eso alguien me dijo que podia ser un sensor... Y hace dos dias el carro se me recalento y vi que era un bote de agua que tenia en envace recervatorio y le paso agua al aceite; asi que compre la empacadura, las gomas de valvulas. Sera que tambien tengo que mandar a anillarlo? agradeceria su ayuda...
andy de Venezuela hace 7 años  
AN
4 casos 
sparktacus de Venezuela hace 7 años
La única manera de saber si hay que anillar es haciéndole un diagnóstico al motor, donde se mide compresión, escapes y fugas. Yo tengo un spark 2010 que se recalentó por fugas en la bomba de agua y no hubo que anillarlo. Te recomiendo que el análisis lo haga un mecánico de confianza. Y con respecto a lo del aire acondicionado, también me fallaba y era por el problema de sobrecalentamiento del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según andy)
andy de Venezuela hace 7 años
Efectivamente, le cambie la bomba de agua y la empacadura, un cambio de aceite y resuelto el problema. Hasta el aire le funciona bien. Todo el problema era por una fuga de agua...
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Prolema de frenos delantero se calientan al exceso SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2016 4 puertas 200000 kms
Bueno primero al ir usando costantemente el freno el vehiculo pierde fuerza en su totalidad las ruedas delantera se recalienta por k anda frenado...revise mordasa esta nitidad...que problema seria entre el pedal bomba o booster
manuel de Nicaragua hace un año  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel)
manuel de Nicaragua hace un año
Ya lo resolvi eran los 4 pines de las dos mordasas de adelante...las lleve al torno para que me quedara buenas...y listo no se volvio a frena
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Pérdida de refrigerante constante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2017  80000 kms
Hace unos días hice cambio de correa de accesorios y alternador, y he tenido perdidas de líquido refrigerante, pero no sé evidencia la fuga, más o menos medio tanque por día, y el vehículo no da alarma de temperatura, humo ni ningún síntoma de sobrecalentamiento
Mscarog de Colombia hace 3 años  
MS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mscarog)
Mscarog de Colombia hace 3 años
Cambio de la bomba del agua, desgaste normal
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Spark - agua por el escape

Chevrolet Spark 2008 4 puertas  89000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi spark. Le baje la cámara la llevé a ma rectifcadora la monté le cambié el empaque (habia recalentado) y estaba la falla de agua por el escape. Lo armé y se le quitó. A los 3 dias vuelve a botar agua por el escape, ahora en mas cantidad. Pero NO pasa al motor ni aceite. Le he vuelto a bajar la camara cambiar el empaque y rebajar las guías para que asiente mas y nada. Continúa el bote de agua ppr el escape. En 2 dias se baja el agua del tatuco. Ayuda por favor
Yeli hernandez de Venezuela hace 5 años  
YE
7 casos 
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenas noches el problema esta en la cámara debe estar rajada internamente si estas en ccs le podemos ayudar. Pero en definitiva el problema esta en la cámara hay que revisarla muy bien
romuloece de Venezuela hace 4 años
hola tengo el mismo problema con mi spark 2011, yo estoy en caracas. Como podemos cuadrar para vernos?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Revisa el envase plastico a ver si tienes aceite; otra pregunta que es eso de tatuco? Debe estar recalentando y se debe prender el Check engine y la aguja de la temperatura se debe ir nas de la mitad
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Aceite en el deposito de refrigerante

Chevrolet Spark 2013 spark 800000 kms
Buena noche
Tengo un spark 2013 el cual esta trabajando perfectamente,el aceite esta limpio y en el nivel y nunca se ha recalentado, en el deposito del refrigerante se lesta acumulando aceite y sto crea un sustancia de color cafe con leche. Investigado mevd cuenta q puede ser el daño en el radiador. El aceite de caja o transmision se esta mezclando con el refrigerante. Pido alguna ayuda sobre este caso
bladimir sanchez de Colombia hace 6 años  
BL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Debe ser aceite del motor ; una prueba de fugas en cilindros te ayuda...( le soplan aire por las lumbreras de las bujias y si hay escapes , va a producir burbujas en el frasco del refrigerante )
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Hay un empaque detras de la caja del termostato pegado a la culata que sella aceite y refrigerante... podria ser ese...
jasmin de Colombia hace 3 años
Tengo un spark gt 2012 pero le escucho un ruido de agua acomulada
En la parte del pasajero. Y no he podido saber que es, no se si sea el aire acondicionado
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Es el aire no te preocupes...
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Problemas con el termoswitch

Chevrolet Spark 2012 Motor 1000cc versión LS 126000 kms
He tenido problemas con calentamiento del motor, he cambiado 2 veces el termostato con el número de parte 96988257. Estuve haciendo unos pruebas de corriente que alimenta el sensor y tuve un voltaje de 1.3V 😱
1
Ricardo Navarro de Costa Rica hace 4 años  
RI
3 respuestas 
Kurama72 de República Dominicana hace 4 años
Verificar sensor ECT , y que el ventilador prenda , si el ventilador no prende se seguira calentando aunque sigas cambiando el termostato, y revisar el tipo de liquido que le echas en el radiador , debes usar 50-50 rojo el quakerstate nunca me ha dado problema , tengo un spark 2007 solo me recalento una vez y puse el abanico a trabajar directo :) mas nunca me ha vuelto a dar problemas de recalentamiento.
Ricardo Navarro de Costa Rica hace 4 años
Muy buenos días a todos. Ya resolví el problema, resulta que era un corto circuito dentro de la caja de fusibles que esta en el motor. Todos los sensores estaban en perfecto estado, lo único que tengo cierta duda es a que temperatura trabaja el Chevrolet Spark GT 2012????
Ricardo Navarro de Costa Rica hace 4 años
Muy buenos días a todos. Ya resolví el problema, resulta que era un corto circuito dentro de la caja de fusibles que esta en el motor. Todos los sensores estaban en perfecto estado, lo único que tengo cierta duda es a que temperatura trabaja el Chevrolet Spark GT 2012????
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Sensor de radiador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2013 4 puertas 1.2 499900 kms
Mi spark 2013 no funciona el sensor del radiador trabaja con el de la cabeza y hay mucho sobrecalentamiento y consumo de gasolina necesito de su ayuda
Alberto de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alberto)
Mario de Venezuela hace 3 años
Yo no consigo ese sensor en mi carro ya lo e buscado por todos lados
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Se hierve el refrigerante en el tarro

Chevrolet Spark 2014 4 puertas full equipo 115000 kms
Se recalienta el refrigerante y se hierve en el resipiente de almacenamiento
José Quevedo de Colombia hace 3 años  
JO
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, revise bien las mangueras si existe alguna fuga, verifique si existe fuga, luego si no es manguera puede ser el termostato pegado, sino es ese; revise radiador por si esta tapado o roto. Tambien revise bien la tapa del envase plastico ese tambien se daña y provoca recalentamiento.
José Quevedo de Colombia hace 3 años
Gracias amigo ya resolví el problema después de estar cabezón por unos días y perder dinero con los mecánicos descubrí que era la tapa del resipiente que estaba dañada
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Bota el refrigerante

Chevrolet Spark 2014 4 puertas,motor1000 61000 kms
El refrigerante se derrama luego de que el carro se corre a cierta distancia empieza a evaporizar y se derrama por la parte del contenedor de refrigerante no tira el tapon y luego hace un sonido como que se le atraveso algo en las aspas del fan el tablero no me da señal de recalentamiento
Tita de Nicaragua hace 8 años  
TI
1 caso 
arkaika de Venezuela hace 8 años
Puede ser la tapa que se aislo y ya no aguanta presión. Chequea que no este tapado el radiador.
un ciudadano cualquiera de Colombia hace 8 años
Aparte de la tapa debes revisar el sensor del termostato para que garantices que se esta enviando la señal correcta del calentamiento y temporatura del motor al computador.
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No enciende el ventilador

Chevrolet Spark 2017 5 puertas full 64780 kms
Busco saber porqué no prende el ventilador se recalienta la bomba del agua
Jorge Ospina de Colombia hace 2 años  
JO
7 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Puede ser:
Sensor de Temperatura
Relay
Fusible
Carbones del electroventilador
Conector del electro
Recomendacion: No se debe conducir con esa falla, porque puede doblar camara, dañar la empacadura, etc;
Ronald Quiñones de Colombia hace 2 años
Tengo un spark Cronos 2011comenzo a dañar tarro auxiliar del agua,le compré el tarro original y tapa original y comenzó a estallar las tanques del radiador,le cambié empaque de culata,mangueras, termostato,trompo de temperatura, ventilador y sigue con el mismo problema
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Amigooo que gastadera, parece por los síntomas que es el radiador tapado de sarro, los ductos de circulacion del radiador son los conductos rectangulares que con el tiempo y mas si utilizas agua como refrigerante ya que se forma una corrosión tan severa que se erosiona el bloque que es hierro y todo eso se arrastra y te taponea los ductos y se convierten en tapones tipo piedras solidas dificil de destaparlos o quitárselos. (Esto pudiera ser lo que le esta pasando amigo; no es una aseveración 100%, solo un diagnostico) pero saque ese radiador y busque la vuelta para revisarlo bien, o pregunte cuanto cuesta para que se lo cambie. Al igual antes de hacer el gasto revise la manguera delgada que va del radiador al envase de plastico y soplela a ver si esta tapada. , y el termostato, usted dice que es nuevo? La tapa del envase plastico es nueva original GM?
Ronald Quiñones de Colombia hace 2 años
Bn tardes si la tapa y tarro original ya le cambié el radiador y también estalló un tanque,en el skaner llega a 90 grados dispara el ventilador pero las mangueras se ponen demasiado riguidas , se mira q es demasiada presión q acumula
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Prueba sacando el termostato para que trabaje sin el, no creo que la empacadura de la camara se la pusieron invertida o se le daño. El termostato lo puede probar afuera y pruebalo hirviendo agua en un pote o un envase de lata y echas el termostato y el debe abrir con el agua hirviendo, abre el disco que pega o asienta en una goma, pero si no abre asi es porque esta dañado.
Hugosi de México hace un año
Si enciendo las luces faros se enciende el motoventilador ? Por que pasa eso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
De que año es el carro? Y modelo?
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Se me apago el carro

Chevrolet Spark 2012 4 PUERTAS , FULL,MOTOR 1.0L 128128 kms
Iba manejado y se me apago el carro cambie la bateria nueva y puse la vieja k tenia y funciono a la media hora de manejar se me apago y recalentaba la bateria luego la fui a recargar la bateria vieja y le puse y arranco y a la media hora se apago y la luz del tablero parpadeaba me quede botado otra vez y un mecanico dijo k era el aternador,saque el alternador le cambie los diodos y el rebulador y no recibe carga y en el tablero del carro no enseña la bateria ayudeme por favor k puedo hacer
JOSELO de Ecuador hace 8 años  
JO
3 respuestas 
Fabian de Chile hace 8 años
Amigoencontro el problema. A mi me pasa al llegar a cada semáforo se apaga solo
EDUARDO de Ecuador hace 8 años
Yo tenia el mismo problema y el electricista me dijo que era el sensor del cigueñal y esa fue mi solucion gracias cambiale puede que ese sea tu problema
Sebastian de Venezuela hace 8 años
Buenas Amigo Yo tenia ese problema con el alternador lo que se hizo fue saca un cable directo del alterno a la batería el positivo para que mandara carga directo
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Camara Nueva

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 1500 kms
Mi comenzo a botar el agua por el pote de agua, y en ese momento a hervir osea se recalento pero la aguja de temperatura nunca mostro que la temperatura estuviese subiendo, bueno bajaron la camara y la empcadura estaba quemada y la camara doblada, porque el anterior mecanico cuando hizo el motor dejo obstruido de silicon un conducto por donde pasa aceite y por supuesto no lubricaba eso ocasiono daño en el arbol de leva, a toda esta compramos el arbol de leva, y mandamos a cepillar la camara, pero al parecer bajaron demasiado la camara y queda muy baja por lo que el vehiculo no prende porque se… Leer completa
yenifer gamez de Venezuela hace 5 años  
YE
4 casos 
Ale1610 de Venezuela hace 5 años
Trata de ponerlo doble empacadura a la cámara. Es una solución temporal, porque si cepillaron demasiado la cámara, la única soluciona es comprar otra. Aunque la cámara debería aguantar 3 o 4 cepilladas. No creo que un carro tan nuevo le hayan cepillado tantas veces la cámara...
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Amigo mi carro es un tema es un spark también 2008. Ya está en la última cepillada. Pero el tema es que la aguja marca que se recalienta hasta el tope. Que sucede... se cambió empacadura, envase de agua y tapa, se vaquetio radiador , electro nuevo y algunas manguera ,sensor de temperatura. Y sigue en lo mismo. Que podrá ser.
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Ya estoy cansado de tantas cosas diferentes que siento que a la final ninguna es. Cuando marca la aguja , reviso Si hay fugas o si vota agua por la tapa y nada mantiene su nivel. Y la aguja vuelve a su estado original en menos de 10 min.
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
O será que ya la cámara al estar en su último plano ya no sirve , y si se le puede poner doble empacadura hará alguna diferencia. Mientras se compra otra camara
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Compresor del aire no arranca

Chevrolet Spark 2009 5 puertas 1.0 spark go 115000 kms
El carro se recalento y ahora el compresor del aire no enciende
Benjamin R de Colombia hace 5 años  
BE
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Primero le recomiendo lo siguiente; busque donde o porque se origina ese recalentamiento que puede ser falta de refrigerante por una manguera rota, termostato tapado, radiador con fuga o tapado, el envase plastico donde le echa el refrigerante este dañado o roto o la tapa dañada y por ultimo la empacadura de la camara dañada. Verifique si en el envase plastico del refrigerante le aparece unas gotas de aceite pequeñas o mezcla. Pendiente ademas si el electroventilador le esta funcionando; cuando el carro recalienta demas el A/C deja de enfriar porque esos vapores es alta atemperatura mayor a la del A/C Me avisa si resolvio
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Tira agua por el tubo de escape

Chevrolet Spark 2011  102000 kms
Buenas tardes, en mi spark 2011 con 102000 km. tuvo un recalentamiento execibo lo cual amerito hacer plano a la camara y asentar valvulas. Ya el trabajo se realizo pero he notado que salpica agua por la cola del tubo de escape, pence que era por alguna condensación acumulada en el mismo pero el bote continua todo el tiempo con el carro encendido, he revisado el deposito del refrigerante y no he notado falta del mismo signigicativamente, tambien revice si se mezcla el agua con el aceite y tampoco note algun recidio. Si alguien puedecdarme alguna luz de las causas del problema se lo agradezco
romuloece de Venezuela hace 4 años  
RO
9 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Limpiele bien el radiador
Cambiele el agua por un refrigerante
Mariana de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes soy de Ecuador tengo un spark life 2018 y me esta botando agua en el tuvo de escape pero huele a gasolina y aparte me esta botando aceite rojo
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Humo blanco

Chevrolet Spark 2012 4 puertas full equipo mtor 1.2 84000 kms
No me percate de q el nivel de refrigerante estaba muy bajo de lo normal y tampoco me indico recalentamiento pero empezo avotar mucho humo despues de 15 minutos de recorrido entonces quiero saber si el humo fue por falta de liquido gracias
julio luna de Colombia hace 6 años  
JU
1 caso 
Taller automechanix de México hace 6 años
Está pasando agua a la camara de combustión, esto se debe a que se calentó y dañó el empaque de la cabeza.
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Complete el nivel del refrigerante y vea si continua consumiendo...
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Bomba de agua!

Chevrolet Spark 2008 Spark  150 kms
Cambié la bomba de agua por recalentamiento y volvió a votar el Agua, qué puede estar fallando? Gracias.
Lisandro de Venezuela hace un mes  
LI
3 respuestas 
Yorch de Venezuela hace un mes
Buenas, si recalentó debes hacerle plano a la cámara, mantenimiento al radiador, termostato y cambiar la bomba de agua.
Lisandro de Venezuela hace un mes
Qué es hacerle Plano a la Cámara?
Yorch de Venezuela hace un mes
@LisandroColocar completamente plana, en una rectificadora, la cara de la cámara que entra en contacto con el bloque del motor.
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El carro no encendía

Chevrolet Spark 2014 Gt version full 47500 kms
Tuve en viaje un poco largo y en una carretera en la que el carro requería un poco de esfuerzo. Más o menos a mitad de recorrido el carro se recalentó y se apagó. Al revisarlo verificamos que no tenía liquido refrigerante, esperamos a que se enfriara un poco y nuevamente llenamos el tanque. Con eso logramos llegar a nuestro destino, pero posteriormente nos dimos cuenta que el carro tenia una fuga en el tanque de agua. Le arreglaron el daño y el carro funcionó normalmente durante algunos días. Posteriormente el carro no encendía. Nuevamente lo revisaron y le tuvieron que cambiar la bobina de ar… Leer completa
Elizabeth de Colombia hace 8 años  
EL
13 casos 
JAPQ de Venezuela hace 7 años
Hay señales de agua en el carter? saca la varilla de medir aceite y checa si tiene gotas de agua, quita la tapa por donde se echa aceite tiene algo como mayonesa o solo aceite? si se observa gotas de agua o que el aceite toma un color marrón como con trazas blancas o la"mayonesa" en la tapa, para ese carro y mándalo reparar urgente. Cambia la empacadura y pide que le reviven la cámara pues se pudo haber ovalado. Si solo se observa una góticas de agua por el escape con el motor caliente, tienes que cambiar la empacadura de la cámara lo puedes rodar pero lo menos posible, para no dañar algún otro componente del motor
Guillermo de Colombia hace 7 años
En mi caso, ya cepillaron la culata y cambiaron el empaque por uno de culata cepillada pero se volvio a presentar el mismo problema. ¿que hacer?
JAPQ de Venezuela hace 7 años
Si el problema persiste yo lo soluciones (en otra marca con la misma falla) sacando plano a la parte superior del bloque (cepillar el bloque), es fastidioso y costoso pero valió la pena
Obal de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un problema con mi carro es un espark año 2007 voy en carretera y se me desmaya de repente, un técnico lo revisó y me dijo q en oportunidades dejaba de mandar chispa de corriente a los pistones 1 y 4 , probó bobina cables y cambio conector y la falla continuaba, x último se cambió el cable que va desde la computadora hasta el conectór, y el carro mejoro , pero en unas q otras ocasiones la falla se presenta , será xq el cable q le coloco no era el indicado ??
José Díaz de Venezuela hace 7 años
Tengo un spark 2007, está pasando un poco de agua al aceite, esto puede ocasionar que el carro después que calienta, se quede mucho para encender de nuevo
William R de Colombia hace 7 años
Tengo un spark lt y en el aceite se mesclo con el refrigerante , quedo como amarillo cuando miro la varilla de medir el aceite , no se recalento el carro. Sera que se doblaria la culata?
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Reaclentamiento

Chevrolet Spark 2011 spatr 4 puertas 1.0 122 kms
Buena stardes or favor nuestro spart se le subio mla temperadura y volvio a barale se siguio circulando el vehiculo pero al bajar la velocidad se pago y echo humo la revisar no tenia agua y no encemdio mas de hecho lo llevamos en ngrua a casa y no prende existe algun siswtema de stos vhiculos que la recalentar no enciende tiene una fuga se le da ha prender y da pero no enciende que podria haber ocurrido
barianas de Venezuela hace 8 años  
BA
1 caso 
carlos de Perú hace 8 años
Si subio demasiado la temperatura no hay agua en el radiador y no arranca lo mas probable es que hallas soplado la empaquetadura revisa la varilla de aceitesi tiene agua o sale el aceite de color blanco ha soplado el empaque
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Temperatura alta

Chevrolet Spark 2007 4 puertes 208000 kms
Porque mi saprk en el tablero marca recalentamiento en la aguja y el motor está en su temperatura normal
Rafael González de Venezuela hace 3 años  
RA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, pero cuando enciende el carro prende el electro ventilador pero sin prender el aire acondicionado, puede explicar y el consumo de refrigerante como esta, y si el recorrido es corto tiempo o el tiempo que lo mantine encendido cuando sale.
Rafael González de Venezuela hace 3 años
Lo hizo con el aire acondicionado apagado, el electro funciona bien, hoy primera vez que lo hizo, me tocó viajar con el hoy aproximadamente 160 km equivale a dos horas de camino, y a eso de los 140 kl recorridos continuos empezó con esto en el tablero, no tiene consumo de refrigerante. Al percatarme de esto lo apagué espere para revisar el refrigerante y encendió normal, pero el ayer me titilo la luz de servicio lo hizo dos o tres veces y ya
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Pérdida de anticongelante

Chevrolet Spark 2013 4 puertas 1.2 lts 62419 kms
Es la perdida de anticongelante cada tres días tengo que ponerle al depósito anticongelante por que llano trae pero no presenta fuga ni calentamiento alguien podría ayudarme antes de tomar una decisión de llevarlo con el mecánico ya que no me gustaría ser víctima de abuso por parte del mecánico y me cobren mucho gracias es pero respuesta
Luis Antonio Ramírez prado de México hace 7 años  
LU
2 respuestas 
Charlie de México hace 7 años
Te platico mi experiencia. En cierto momento mientras conducía, noté que el coche se sacudía un poco cuando soltaba un poco el embrague, después el clima dejo de enfriar y luego volvía a la normalidad, dada mi sorpresa, que al llevarlo al mecánico descubrieron que ya no tenía anticongelante -estaba seguro que no había fugas porque nunca ví rastros en el suelo- al buscar descubrimos que había óxido en muchas partes del cofre, motor, accesorios, etc. Sucede que se evaporó y salió por algún lado. Tuvieron que cambiarme la bomba de agua, mangueras y algunos accesorios, así como cambio de anticongelante 50/50. El coche tenía más agua que antocongelante y eso afecta mucho al coche, ya que endurece las mangueras, estas no se lubrican y traen problemas con el sistema de refrigeración. El spark no tiene indicador de temperatura, sólo un testigo que enciende cuando el nivel es crítico. Pagué 4500 MXN + IVA. Saludos.
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Por lo general se presenta está falla cuando alguna manguera tiene algún poro o los tanques del radiador con porocidades o vencidos.
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Ruido después de anillar y rectificar el cigueñal

Chevrolet Spark 2008  100000 kms
Recientemente mi vehículo spark 2008 tuve la necesidad según el mecánico de anillar y rectificar el cigueñal ya que presentaba fallas, de ruido y el vehículo perdía fuerza, hice lo que me recomendó pero el carro funciono bien solo por un dia, ese mismo dia se exploto una manguera y casi se recalienta, consecuencia de eso se presento goteo de aceite, se arreglo pero el carro sigue con el problema de ruido ( es como un ventilador viejo, un traca traca ) este ruido se evidencia cuando el carro se acelera mientras esta quieto no, el ahora dice que toca cambiar los caballetes para quitar el ruido, pero siento que esta adivinando, quien sabe que podrá ser el ruido es insoportable y no se sea algo peor y se dañe el carro...ayuda por favor
LEYDYC. de Colombia hace 4 años  
LE
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amiga, revise las bases del motor, deben estar partida una de ellas, son 4 bases, 2 laterales y una de frente y otra atras, igual revisa las puntas de los tripoides y el sistema de escape que si roza con la carroceria suena
LEYDYC. de Colombia hace 4 años
Si las bases del motor las cuatro ya fueron cambiadas al momento de anillar el vehiculo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Reviso el Tubo de escape, que no este rozando con la carroceria? Prendalo sin arrancar y acelere, asi produce la vibracion o ruido?, si es eso es el Tubo de escape o una de las gomas de la base dañada, me avisa y digame si parado prendido y acelerado, que siente de diferencia? Adicional revise si el electroventilador esta flojo o no los coloco en las guias,
LEYDYC. de Colombia hace 4 años
Gracias , revisare lo recomendado y te comento...
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Mi spark despues de emlinar la calefccion

Chevrolet Spark 2010  170000 kms
Tengo un spark haces 4 años nunca a recelentado hasta que se rompio el evaporador de la calefaccion lo elimine y ahora cuando lo exijo despues de 100 en suida recalienta si voy a menos de 80 no lo ase y fue despues de eliminar la calefccion q podra ser gracias...
alvaro de Venezuela hace 5 años  
AL
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Me supongo que unistes las mangueras que se pegan a la carroceria que son como de 1 pulgada; si hicistes eso es por eso; alli tiene que pasar el agua porque ayuda a enfriar, pienso que eliminastes ese equipo, si es asi vas a tener que colocarle sus mangueras alli; ahora ese sistema es de calefaccion y si bota refrigerante o el agua por alli es la mayoria de las veces es por las mangueras o la abrazadera; dime si es eso lo que elimimastes. Avisame
alvaro de Venezuela hace 5 años
Buenas si se rompió y empezó a botar agua adentro del carro entones uni las mangueras con un tubo y ahora recalienta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Le limpiastes bien el radiador porque como eliminastes ese evaporador que es como un radiador para ayudar a enfriar puede ser que limpiando bien el radiador que debe tener varios ductos tapados y te ayude a solventar; me supongo que estas utilizando agua en vez de refrigerante y si es asi eso acelera la tapa de ductos y se acumule sucio en el evaporador de calefaccion; otra solucion es ver si es que las mangueras pasaban agua en las conexiones y se pasaba a la alfombra la fuga de agua, si es por alli la caida de agua tienes el problema resuelto. Me avisas
alvaro de Venezuela hace 5 años
Buenas ya solucioné el problema era una pequeña fuga en unos de los tanques me imagino que salió cuando le eliminé la calefacción y al limpiarlo se vio la fisura gracias por todo saludos
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Aguja del Reloj de la temperatura sube y baja sin control

Chevrolet Spark 2007 4 puertas  203000 kms
Se que es un problema eléctrico ya cambié la válvula de temperatura y el problema persiste , pero el carro no se recalienta solo el reloj está descontrolado
Mirla linares de Venezuela hace 6 meses  
MI
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 6 meses
Buenas, has verificado que el conector esté en buen estado así como el cableado?
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Se doblo la camara

Chevrolet Spark 2012 4 PUERTAS 220000 kms
Sufrio recalentamiento y se doblo la camara, quiero saber si es recomendable rellenar la camara y rectificar
MIA SARAHY VERA de Venezuela hace un año  
MI
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buenas, como sabe que se doblo la camara?, la llevaron a la rectificadora. Las mayorias de las veces se daña la empacadura de las camara, esa se reemplaza y listo.
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Apaga de repente

Chevrolet Spark 2011  130000 kms
Mi spark gt 2011 se recalento la culata se cambia empaque y se anilla despues de eso el carro viene con varias fallas se apaga de repente, pero prende de una y se pone relento sin fuerza, le aparece la luz de motor lo scanean y funciona bien por un rato y vuelve con la falla se le cambia la bobina,el sensor del cigueñal y nada.
mauricio valencia de Colombia hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Busque un limpiador de contactos electronicos y le aplica un poco al conector de la computadora al igual a los terminales de la computadora, puede ser algun cable que no este haciendo buen contacto; otra de las fallas puede ser el sensor de oxigeno que este sucio o el catalizador o filtro que se este tapando.
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Aceite en el deposito de agua

Chevrolet Spark 2011 Spark gt 2011  95000 kms
Tengo un spark gt 2011 se recalento y le sepillaron la culata y cambiaron los empaques despues de un mes noto que ay aceite en el deposito de agua ya le hice la prueba de presion al radiador y esta bien que puedo hacer gracias
Carlos Gómez de Colombia hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Ale1610 de Venezuela hace 5 años
Se daño la empacadura que une la cámara con el bloque del motor. Por eso te aparece aceite en el agua y sí revisas el aceite te debe aparecer una cosa mas parecida al barro que al aceite. Debes cambiar esta empacadura y hacer cambio de aceite y limpieza del circuito de refrigeración del carro
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Pasa agua al aceite y aceite

Chevrolet Spark 2005  110000 kms
Buenas amigos soy mecanico en caracas venezuela. Es primera vez q me susede algo asi me trajeron un espark 2005 con un recalentamiento le mande hacer servicio ala camara o culata le hicieron plano baño quimico canbiaron gomas de valvula y los sellos q estan debajo de la leva y el carro sigue mezclando agua con aceite y viseversa y e notado q vota vapor por la manguera d desahogo del motor la q sale d la tapa valvulas alguien puede guiarme cual puede ser el problema gracias y saludos a todos
luis de Venezuela hace 5 años  
LU
1 caso 
FITO WHITE de Bolivia hace 5 años
El manual de mi carro dice que el motor usa 5W-20. Mi carro tiene alrededor de 65.000 Km de recorrido. Por recomendación renové con 10W-30. Calentó el motor. Que me recomiendan?. Gracias por atender mi consulta, estaré muy pendiente de una buena orientación.
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Aceite en el deposito de refrigerante

Chevrolet Spark 2011 Paquete c o ltz 68000 kms
Hola amigos. Hace 4 meses repararon mi spark por un sobrecalentamiento a causa de del termostato que funciona de manera electrica. Este quedo cerrado y todo el liquido se consumio hasta que se recalento.

Mi mecanico checo planicidad y no hubo torcedura y se reemplazo el termostato y la junta de cabeza.
Hace unas semanas empece a ver que en el deposito empezo a salir aceite y vi que en el motor no ahi refrigerante y tampoco en la bayoneta y ya limpie el sistema y volvio a salir. Me gustaria saber si a alguien ya le sucedio y si ahi una solucion al problema.
1
Aurelio herrera de México hace 7 años  
AU
1 caso 
_omalito de Venezuela hace 7 años
Manda a rectificar el block, pueden ser los sellos, ya me paso y era eso
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Mi Spark 2008 pasa agua al motor, puedo rodarlo así?

Chevrolet Spark 2008  247883 kms
Pasa agua al motor aunque no recalienta, el aceite tiene agua. Voy a cambiar la empacadura y si continúa aplanaré la cámara y cambiaré los sellos. Pero no tengo el dinero para hacerlo por ahora, puedo rodarlo así? Lo necesito muchísimo para poder salir de casa. Espero repararlo dentro de tres días.
Enrique Ñañez de Venezuela hace 4 años  
EN
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
No lo ruede asi amigo; se le puede joder la camara, sino ha recalentado no necesita cepillar o rectificar a camara, pongale su empacadura nueva y tambien cuando saque la camara pruebe con gasolina si algun sello este roto
Enrique Ñañez de Venezuela hace 4 años
Gracias por el comentario, cambié la empacadura pero ahora el carro no enciende. No le llega corriente a la bobina, el conector de la bobina no recibe pulso, los tres cables reciben solo tierra. Revisé los cables uno por uno y ninguno esta partido, que podrá ser? La computadora? El carro solo tenía el detalle de la empacadura de la cámara, pero prendía bien.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisaste por la parte de atras el cable de tierra que se pega a la masa del motor? La resistencia blanca que esta en la carroceria por debajo de la fusilera que tenga sus conexiones bien, la fusilera los conectores, si cuando lo desarmaste prendia normal es que algun cable o conector no esta haciendo buen contacto o falta masa
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Ramaje de la computadora

Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 1.0 235000 kms
Tengo problema cinbel ramaje de la cimputadora. Deja de enviar la señal a la bobina y deja de trabajar los pitones, adicional no manda la señal para que encienda el electro ventilador cuando llega a su temperstura y tiende a recalentarse
Neptali de Venezuela hace 7 años  
NE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Llevalo a un buen taller !
Enrique de Colombia hace 3 años
Buen dia tengo un spark 2007 y no da encendido ya cambie bujias y no enciende,puede ser bobina u otro problema
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Verifica el sensor de cigueñal...
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Vibración del motor después de calibrar válvulas

Chevrolet Spark 2009  90000 kms
Tengo un Chevrolet spark El motor se recalentó baje culata y el empaque estaba medio foguiado
El mecánico dijo q cambiáramos solo el empaque. Calibre válvulas pero el carro quedó vibrando el motor. Q puede ser?
Polo de Colombia hace 7 años  
PO
4 casos 
pablo de Colombia hace 7 años
Amigo a mi me paso algo similar, luego de cambiar bujias y lavar cuerpo de aceleración el motor quedo vibrando mucho y se encendió una luz en el tablero. Sucede que la computadora del carro desconoce el cambio de información repentino que le envían los sensores... en mi caso la solución fue mandarle hacer un escaneo y listo. Me costo 25 mil pesos colombianos.
Ojala lo soluciones.
jorgito de Colombia hace 7 años
A mi me paso exactamente igual y era que el tiempo de mi carro lo habian cojido mal,, cambie bujias mpaquetaduras de la culata cadenilla,, de todo un poco y era el tiempo
danny de Venezuela hace 7 años
Saca uno por uno los cables de cada bujia encendido, la que no trabaje puede que no se cierran en compresión, habrá que calibrar esas dos válvulas pues ese pistón no trabaja afloja los graduadores de válvulas y vuelve a calibrarlas, yo lo corregí así,pero aun me recalienta, para asegurarte si es válvulas que no cierran, con el carro prendido ponle una hoja de papel en el tubo de escape si la hoja 3s halada y empujada es válvula que no cierra y ese pistón no trabaja
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Aceite. En el depocito de agua

Chevrolet Spark 2008 800 sl 137000 kms
Amigos. Tengo. Un spark. Cada. Semana. Lo chequeo... Y. Ayer revisando el. Agua. Incontre. Una. Capa color marron. Como aceite. Y. Revice. El aceite. De motor. Y. Esta bien. No esta contaminado, le. Baje. El. El depocito. De. Agua. Y. El radiafor. Y le cambie. El agua. Lo encendi. Y volvio. A subir. Aceite. Al depocito de. Agua. Lo raro... es q. No. Se. A recalentado. Ni presenta. Ninguna falla. Es. Q el nivel de aceite. Esta bien. Y. No tiene. Agua. Alli. Que. Sera. Alguien le. A pasado lo mismo. Gracias.
lucho de Panamá hace 8 años  
LU
3 respuestas 
Tony de Venezuela hace 8 años
Es el serpentin y el aceite es de la caja no del motor se encuentra dentro del radiador
doriana de Venezuela hace 8 años
Hola ese problema puede ser la camara, a mi me paso igual le cambie la empacadura, rectifique la camara y le cambie los sellos de la camara. Saludos
bladimir sanchez de Colombia hace 6 años
Buena noche
Estoy investigando sobre este problema y me ocurre exactamente lo mismo. Mi carro es spark 2013 y no presenta ningun problema de funcion miento. Revise el tarro del refrigerante y encontre esta sustancia de color cafe con leche. El carro nunca se ha recalentado. Queri saber q solucion encontraste
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 258000 kms
Señores me encuentro realizando el motor y próximamente después de dos años voy a terminarlo ahora es necesario de cambiarle la bomba del agua pregunto por qué creo que eso fue lo que causó el recalentamiento en su oportunidad. Y hasta ahora es que le estoy metiendo mano , ya me hice la cámara y el plano , alguien que me oriente si voy bien l voy re mal
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años  
AL
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1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Le cambie la bomba del agua y listo el problema
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Se calienta cuando voy en marcha con el aire encendido

Chevrolet Spark 2007 4 puertas, motor 1.0 24 kms
Buenas tardes, le acabo de hacer el motor a mi carro es un Spark 2007, sucede que se recalienta cuando tengo el aire encendido, si voy en marcha con el aire apagado funciona bien, alguien me puede ayudar.
yhessica de Venezuela hace 7 años  
YH
1 respuesta 
yhessica de Venezuela hace 7 años
Resuelto el problema...
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Buenas amigos

Chevrolet Spark 2017 4 puertas 70000 kms
Mi Spears gt se recalentó y daño la culata. Bueno cambiamos la culata completa le cambiamos anillos y casquetes de biela. Pero no cambiamos pistones. Pero ahora cuando lo enciendo por las mañana tiene un pistoneo o golpeteo por unos segundos y luego se le quita. Quisiera saber que es lo que le pasa gracias
Golpeó al encenderlo por la mañana de Colombia hace 2 años  
GO
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Eso es en algunos casos es por los taquetes: si son de martillo se gradual manualmente. Y si son hidraulicos se cargan de aceite. Tambien suena asi las bielas cuando tienen desgaste las conchas o cojinetes de los brazos de biela.
Tato de Colombia hace 2 años
Hola tengo un spark GT 2013. Se le hizo reparación de motor ya que se dañó el empaque de culata. Se armó totalmente pero el carro quedó sonso no despega no tiene fuerza en subidas toca impulsarlo mucho
Se le cambió bujías termotato el radiador
La bomba de gasolina tiene presión
Que falla podría ser ?
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No enciende el fan del motor

Chevrolet Spark 2013 5 puertas 78000 kms
Tengo un chevrolet spark lite 2013, resulta que para que el motor no se me recaliente tengo que andar encendido el aire, ya le hice cambio de termostato y del relé; pero me sigue dando el mismo problema, al igual que no me marca la temperatura ni la gasolina, no se que puede ser ni como hacer para reparar mi vehiculo, unos me han dicho que es la computadora y otros me dicen que puede ser un problema solo eléctrico, pero la verdad ya lo he llevado a varios lugares y nadie me le ha encontrado solución, espero me puedan ayudar y recomendar algo.
Mary de Nicaragua hace 7 años  
MA
1 caso 
William Spark de Colombia hace 7 años
Es el sensor de temperatura, debes cambiarlo, aca en mi ciudad a esos carros le dejan el ventilador directo que no dependa de sensores y se evitan esos problemas de recalentamiento, hazlo ya que si localizado el problema igual va a volver a suceder
Gilberto de Venezuela hace 6 años
A mí se me presento este problema, en mi caso el radiador estaba tapado de óxido y esto sucede por falta de servicio.
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Eltablero del sprk funciona des controlado

Chevrolet Spark 2007  350000 kms
El velocimetro es descontrolado es deariba haciabajo el relpj dela temperatura lepasa lo mismo es de la mitad hacia la derecha como siestubiera recalentado y ya caci no funcionan cuando le coloco las luces es que funciona. Qur me aconcejam
joel de Colombia hace 7 años  
JO
7 casos 
Espinudo3 de Guatemala hace 2 años
Problema de corrientes. Revisar todos los relaes que van cerca del motor lado del piloto
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Medidor de temperatura y gasolina

Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 1.0 125000 kms
Buenas tardes mi spark me presenta problemas en los memidores de gasolina y de temperatura debido ah que están descontrolados depronto empezaron a subir y bajar como locos pensé que el carro me estaba recalentando y me fije bien y era que la aguja subía y bajaba como loca como si se le hubiese incorporado un espíritu.
Irwin Valencia de Venezuela hace 8 años  
IR
35 casos 
roberto rivera de Venezuela hace 5 años
Hola amigo, hoy empezo a volverse loca la aguja sube y baja. Me podrias decir que era en tu spark el mio es 2008. Gracias. 0416-4040044 Caracas
angelwy2 de Venezuela hace 2 meses
Encontraste la solucion?
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Spark 2008 enciende pero al dejar de acelerar se apaga

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 185000 kms
Spark se sobrecalento, no arrancaba se le cambio bujías, ahora arranca pero acelerando al dejar de hacerlo se apaga, la bomba de combustible funciona al 100% y el cuerpo de aceleración está limpio la batería es nueva
Fernando de México hace 2 años  
FE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Tiene las bujias sucias y revisa la manguera de vacio que va del cuerpo de aceleracion al multiple de admision. Verifica que el conector que esta en el cuerpo de aceleracion esta bien metido.
Limpiale la valvula PCV
Suerte
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Líquido refrigerante

Chevrolet Spark 2013 4 puertas full  165000 kms
Mi problema es q se traga todo el líquido refrigerante del tarro pero no vota vapor por el tarro y tampoco se prende el testigo de recalentamiento,lo conduzco por tipo 3 o 4 horas y reviso el tarro del refrigerante y ya se llama encuentra vacío
Will franco de Colombia hace 2 años  
WI
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, cuando revisa el nivel del refrigerante y baja no siente que el refrigerante hierve por el termostato o hace ruido? Usted le cambio la tapa del envase , pareciera que esa t4apa
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Humo blanco

Chevrolet Spark 2010 Motor 1.0 150000 kms
Amigos necesito que me ayuden por favor,tengo un spark 2010 con 150mil km hace poco recalento y tenia una fuga de agua por el multiple le cambie esa pieza y le hice cambios de empaques asi como la rectificada de la camara y el cambio de sus empaques pero quedo botando humo blanco al encenderlo y tambien cuando va en la via,el mecanico le coloco grasa a los pistones que para que haga carbon,pero no se si eso sea normal
Chalo de Venezuela hace 2 años  
CH
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Parecieran las conchas de biela, revise si el cigueñal tiene juego, quite la correa del alternador y deje libre la polea del cigueñal y luego agarre la polea y con las manos mueva de arriba abajo y si tiene alguN tacataca eso es LO QUE SUENA
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Tira agua x el reservorio y sale vapor

Chevrolet Spark 2007  350000 kms
Solución para que no se me valla a recalentar
[email protected] de Ecuador hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, para eliminar el recalentamiento, realice lo siguiente:
Revise las mangueras por donde pase el refrigerante, desde el envase de plastico y las que van para atras del motor, donde estan las abrazaderas y asi con las otras mangueras hasta llegar al radiador, en ninguna debe haber fuga de agua. Luego hay una manguera que va del radiador al envase plastico; saque esa manguera y soplela a ver si esta tapada. E igualmente donde conecta la manguera al envase plastico la conexion o tubito donde mete la manguera verifique que no este tapado, puede meterle un alambre. Luego de haber revisado las mangueras y no consigue alli nada porque todo esta bien. Recuerde en ninguna parte puede existir fuga , ni en el envase plastico ni en el radiador, y el electroventilador debe disparar o encender cuando llega a 90° C. Luego si determina que no hay fuga, rerire el termostato, puede agarrar un envase y calienta agua para que verifique si el termostato abre y cierra, con agua caliente el abre casi cuando el agua empieza a burbujear o 90°C, sino abre es el problema. (Hay otra forma de probarlo); si no es eso el problema ya puede ser el radiador que esta tapado y alli tiene bajarlo para que le den una limpieza. Otra que le puede causar recalentamiento es la tapa del envase plastico. Luego de revisado y recuerde que si en el envase consigue como residuos de aceite entonces es la empacadura de la camara. Le anexo el dibujo, lo que debe revisar, y trate de no seguirlo manejando asi; porque se daña la camara o culata, aunque lo que se daña antes es la empacadura de la culata
1
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Tengo un spark 2017 tiene 70.000 defrigerante y en undias lo gasta ade

Chevrolet Spark 2017 1.4l Man Gasolina 4 70000 kms
Además hierve el refrigerante y el motor se recalienta mucho. Y se consume el refrigerante en un día ya verifiqué y. O tiene fugas. Pero me preocupa el motor y afemas el ruido tien 70.000 de kilomet
Raje
Marcela rivera de Colombia hace 3 años  
MA
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que poner scanner para ver a que temperatura esta activando el electro ya que cuando calienta bota el agua por un desahogo que tiene el estanque de agua cuando libera la tapa tambien revisa la tapa ya que este sistema es presurizado
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Pasa agua de la cámara para el aceite

Chevrolet Spark 2009 4 puertas motor 1.0 60000 kms
A mi carro no le han conseguido nunca la falla de raíz del por qué recalienta se le ha cambiado sensor de temperatura, trabajos al radiador y electroventilador... recalienta en subida...y ahora se le encontró que está pasando agua de la cámara al aceite... mi carro tiene 60.000 km.. . Mandaron a cambiarle las 2 válvulas del cigueñal, empacadura de la cámara,planeo de la cámara con eso se soluciona?...
Rosy de Venezuela hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 3 años
Revisaste el termostato en algún momento? No he escuchado nunca "válvulas del cigüeñal", serán las válvulas de la cámara? se te rompió la correa de tiempo? tienes válvulas dobladas?. Sí solo te recalentó no debes cambiar válvulas de la cámara. Sí el carro te recalentó, debes cambiar empacadura de cámara, hacerle un plano nuevo a la cámara, y hacerle un cambio de aceite y filtro de aceite (manda a revisar el termostato por si acaso).
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Misterio eléctrico

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 120000 kms
La batería de mi Spark se descarga con mucha facilidad. Si intento encender el carro y la carga está baja, la flecha del indicador de gasolina gira hasta quedar de cabeza y se escucha un sonido como un crack, y aunque es sincrónico, el vehículo no enciende al empujarlo. Adicionalmente, cuando finalmente logro arrancarlo, la luz que ilumina el tablero (que se enciende junto con las luces) comienza a titilar. En otras ocasiones, al apagarlo queda un sonido constante y muy agudo, la única manera de eliminarlo es despegando el borne de la batería. Lo curioso es que todas estas cosas ocurren al azar, no se mantienen constantes. Por otro lado, en las subidas se está recalentando mucho. No se si ambas cosas estén relacionadas o si sea una casualidad.
Susana de Venezuela hace 4 años  
SU
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Deben revisar las tierras ke no estén fallando
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Se le iso cambio de correa de tiempo y se limpio cuerpo de aceleracion

Chevrolet Spark 2007 4 puertas  55000 kms
El problema no agarra mínimo y me está recalentado perdió configuración de configuro dice todo bien hay el detalle porque el recalentamiento
Luis de Venezuela hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
El minimo se resuelve con el Scanner ajustando el Cuerpo de aceleracion; el recalentamiento revise si quedo alguna fuga o perdida de refrigerante y pu
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Como puedo saber si mi empacadura esta dañada?

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 50000 kms
No se, si es la tapa o el envase que está dañado, o la tapa, pero al calentar el carro en la mañana, bota vapor por el envase, pero la temperatura está normal nunca recalienta
Carlos de Venezuela hace 5 años  
CA
1 respuesta 
ABRT de Colombia hace 5 años
Compré un spark GT 2019 un carro con un mes de comprado y presenta fallas pues los direccionales y estacionarias no le funcionan, tiene un jaloneo, ya lo lleve el técnico dice que se le están bajando las revoluciones y que se le quemo algo pero hasta la fecha no me han solucionado nada estoy en espera que llegue el repuesto, yo no le recomiendo a nadie que compre Chevrolet, es el segundo carro que compró a ellos y ambos han tenido fallas desde nuevos
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Testigo de Aceite

Chevrolet Spark 2012 Sparkt GT 4 puertas Full equipo 89000 kms
Buenos dias, amigos tengo un problema con mi spark gt 2012 cuando enciendo el carro y voy andando el testigo no enciende pero cuando me detengo empieza a encender de manera intermitente, si lo acelero el testigo se apaga. Cambie la pera de aceite, se bajó culata y se hicieron mediciones para descartar que estuviera dañada por recalentamiento, se cambió empaque y bomba de agua, se cambio el aceite y su filtro, no se que pueda ser.
Tuttomav de Colombia hace 5 años  
TU
1 caso 
Jose de Colombia hace 3 años
Puede ser el medidor de presion del aceite
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Se consume el agua del deposito y no hay fuga

Chevrolet Spark 2012 full 77000 kms
Hace como 3 meses mi spark gt 2012 le prendio el testigo de recalentamiento , apague el carro inmediatamente , y desde ese entonces me esta consumiendo mucha agua todos los dias tengo que llenar el deposito de agua porque siempre despues de la jornada termina como 15 cms debajo del nivel max y tengo nuevamente que rellenarlo de refrigerante o agua , ya revise la tapa y esta buena
CHRISTIAN C de Colombia hace 5 años  
CH
11 casos 
Noelia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un chevrolet spark 2008 lt empezo a levantar temperatura lo lleve al electrista qdo todo bien era el bulbo e igual levanto temperatura y el deposito de agua se rompio puede ser q sea por el deposito? O el radiador?
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Se calienta

Chevrolet Spark 2010  69000 kms
Comenzó a calentar, se le cambiaron mangueras de agua, el termostato, se limpió el radiador, y sigue con la falla. La bomba de agua esta en buen estado, pero viene de no usar refrigerante por un largo tiempo, pues tenía una fuga. La empacadura de la cámara esta en buen estado y la cámara también. Sigue con la falla de calentamiento.
MARIA ALVIAREZ de Venezuela hace 7 años  
MA
1 caso 
arturo flores de México hace 2 años
Estoy igual en este momento
Lo pudiste reparar
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Tarda para encender después de 10 minutos encendido

Chevrolet Spark 2007 4 puertas full, 1.0  300000 kms
El carro presenta un pequeño recalentamiento, en la mañana prende normal, pero al estar encendido y correr 10 minutos y al apagarlo, y volverlo a encender tarda mucho, eso puede ser motivo de la empacadura de cámara quemada o la bobina deficiente, y el carro queda acelerado
José Díaz de Venezuela hace 7 años  
JO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Puede ser goteo de inyectores o que el sensor de cigueñal esta fallando y solo envia la señal si esta frio... al presentarse el problema del encendido , verificar que hay chispa en bujias...
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Silvido en el motor

Chevrolet Spark 2013 spart gt full 56000 kms
Buenos días, después de que el carro esta recalentado y se frena se le escucha un silvido que parece venir de una correo, pero realmente no estoy seguro, este silvido solo se produce con el carro parado en marcha no genera ningún sonido, si alguien tiene conocimiento de donde es el problema realmente agradecería que me lo contaran. Feliz día.
duvan garcia de Colombia hace 7 años  
DU
5 casos 
Abel de Panamá hace 6 años
Duvan garcia como solucionaste ese problema...le pasa lo mismo a mi spark gt
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Camara o culata doblada

Chevrolet Spark 2009  200000 kms
El problema q tengo es q sobrecalento y se doblo culata la fui a cepillar y me dicen q esta muy baja quisiera saber cual es la altura en milimetros para la culata del spark en la compresion
[email protected] de Venezuela hace 7 años  
JA
9 casos 
Espinudo3 de Guatemala hace 9 meses
Es mejor cambiar la culata. Una usada no es tan cara
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el motor tiembla

Chevrolet Spark 2012  47000 kms
hace mas de 8 meses se me recalento bajaron la culata la arreglaron y quedo bien pero hace un mes escucho un ruido muy leve como en las correas de distribucion y siento que el carro tiembla un poco,,, un mecanico me dice que pueden ser los soportes de motor que estamn reventados??? quien me ayuda
jorgito de Colombia hace 7 años  
JO
7 casos 
frandj88 de Colombia hace 5 años
Revisar soportes de motor y caja pudieran estar reventados... en caso contrario soporte de escape
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Pierde fuerza el motor

Chevrolet Spark 2011  98000 kms
Mi carro viene presenta el siguiente problema despues de andar con el mas de una hora y aproximadamente a 90 a 100 km de repente pierde fuerza lentamente hasta llegar a parase completamente sea cual sea el cambio en el que este, despues que esta detenido lo dejo reposar encendido porque creo que sera por recalentamiento, al cabo de 5 min. Vuelvo y lo coloca en marcha y trabaja nuevamente sin novedad ¿ no se que podria ser?
samir de Colombia hace 7 años  
SA
9 casos 
frandj88 de Colombia hace 5 años
Revisar inyectores, cuerpo de aceleración y posiblemente cambiar o eliminar el catalizador del escape que pudiera estar tapado
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Se apago el carro en la via

Chevrolet Spark 2009 4 puertas 75000 kms
Buenos dias necesito ayuda urgente, hace unas semanas realice toda la revision correspondiente de mi carro y cuando sali de viaje despues de 6 horas de carretra se me apago, y no esta recalentado ni nada por el estilo, por otro lado no prenden las luces ni nada de electricidad que puedo hacer gracias
MARCELA de Colombia hace 9 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
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La aguja de temperatura

Chevrolet Spark 2008  17000063 kms
Sube y baja y de repente se quedó abajo, igual revive el carro y no recalentó , que será eso, me ayudan gracias
auraceci de Venezuela hace un año  
AU

Se me apaga cada 3 minutos andando

Chevrolet Spark 2011 1.0l Man Gasolina 4 puertas 427377 kms
Como estan quiero saber el por y como solucionarlo tengo un spark cronos 2011 taxi y tengo un problema que no hemos encontrado el carro anda bien no recalienta pero ratos menos pensado se me apaga de su vida de bajada en plan y ahi que esperar unos 10 segundo para que vuelva a encender ya se le ha cambiado el sensor de posicion de cigüeñal el CKP en marca denso y el sensor de oxigeno en marca Lucas brasilero. Y sigue igual me dicen que mida la presión de la bomba fe combustible y sila medi esta bien que puede ser si no es eso
Harold Arley Guerrón Mindal de Colombia hace 2 años  
HA

Humo blanco y agua por el escape al calentarse

Chevrolet Spark 2007 1.0l Man Gasolina 4 puertas 67000 kms
Tengo un spark 2007 motor 1.0 con 67000 km reventó la correa de tiempo y doblo válvulas, se le hizo servicio completo a la cámara y vota humo blanco y agua por el escape cuando calienta el motor. Ya se le han cambiado 3 empacaduras de cámara o culata y sigue con el problema también se le cambiaron los 4 sellos de la cámara pero sigue con el fallo y aparte mezcla un poco de aceite con el agua aparte de la empacadura que pudiera ser por que se le reviso el plano aunque no recalento y esta perfecto y el carro no falla ni recalienta necesito ayuda por favor.
Alberto Q de Venezuela hace 2 años  
AL
5 casos 

Bota humo blanco y consume aceite despues de haberle rectificado la ca

Chevrolet Spark 2010 Motor 1.0 104000 kms
Mi spark es año 2010 tuvo un recalentamiento con lo cual se le rectifico la camara para el cambio de empaque porque segun no doblo mucho la camara sino algo minimo pero a partir de alli esta consumiendo mucho aceite y sigue botando humo blanco. Que podria ser???? El mecanico dice y que segun es mientras aciente el carbon en los cilindros pero si tiene algo que ver eso porque hice un recorrido de 5 horas y se consumio todo el aceite los 3 litros
Chalo de Venezuela hace 2 años  
CH
4 casos 

Coche caliente demasiado rápido

Chevrolet Spark 2017 Motor 1.7 lt 25000 kms
Hola amigos espero que alguien me pueda ayudar. Tengo un Chevrolet Spark 2017 , no es de agencia pero me trabajo bien durante casi un año. El problema es que de repente empezó a calentar y me le quitaron el termostato ya que donde vivo no se necesita según según dijeron, siguió sin problema alguno hasta hace unos meses atrás (Agosto) se volvió a calentar y por alguna razón el tablero no me daba ninguna señal hasta que se apagó, lo llevé al taller en donde dijeron que era porque se había sobrecalentado y me hicieron cambiarle motor, radiador y culata. Seguidamente le adaptaron un medidor de tem… Leer completa
Mary95 de Honduras hace 2 años  
MA
1 caso 

No prende el ventilador

Chevrolet Spark 2013 4 puertas 130000 kms
Que hace prenda el ventilador para que no se recalienta
Jaime paez de Colombia hace 3 años  
JA
1 caso 

Se calienta el auto y bota agua por el deposito

Chevrolet Spark 2013 MOTOR 1.2 200000 kms
Tengo un chevrolet spark lo adquiri reciente mente,este motor yo lo repare trabaje muchos años en un taller y todavia soy muy recurrente en la mecanica aunque ya no me dedico a esto,el motor lo anille,rectifique cabeza,cambie bomba de agua,radiador y termostato, enciendo el auto y en 10 minutos empieza a botar agua por el deposito se me esta complicando no encuentro la causa del calentamiento agradeceria un consejo. Gracias
saama de México hace 3 años  
SA
2 casos 

Inesatable en minimo

Chevrolet Spark 2008  400000 kms
Luego de un recalenteamiento tocó bajar la camara y hacerle el plano, el caso es que después de montar la cámara he notado que en mínimo el motor no es estable, por tal motivo mande a chequear los martillos de las valvulas a ver si quedó alguna pisada pero mi carro no mejoró, yo siento que en alta no tiene mayor problema pero es muy molesto cuando estoy detenido. Agradezco a quien me de una orientación ya que viajo constantemente de la Guaira a Ccs y de verdad no quiero maltratar el motor...
Milco de Venezuela hace 4 años  
MI

Me vuelve Loco, no se que hacer...

Chevrolet Spark 2008  190000 kms
Estas frases como leo en los comentarios y problemas es común hacerla, me toco por varios años también expresarlas... El problema que tengo es conseguir repuestos que sean confiables y de calidad en mi país Venezuela... desde que el taquimetro marcó los 90.000 Km recorridos se comenzó a presentar diversas fallas en el Spark que tengo 2008. A pesar de un riguroso plan de mantenimiento preventivo y correctivo (cambios de piezas, bujias, cables y otros, aceites, refrigerantes, filtros, sensores, bomba de aceite y agua, limpiezas en sistemas, lubricación general y otras) según el manual del usuari… Leer completa
Luis Enrique Lugo de Venezuela hace 5 años  
LU

Problema retroventilador

Chevrolet Spark 2011 4 puerta moto 1.1 93000 kms
El retro ventilador no me enciende cuando llega a la temperatura y el carro se me recalienta tengo un spark 2011
ANAIS LANDAETA de Venezuela hace 5 años  
AN

Aceite en deposito de agua.

Chevrolet Spark 2007  180000 kms
Que tal amigos , me sucede un problema con mi spark. En octubre de 2017 el aceite del motor se paso al deposito de agua, tumbe la cámara y la empacadura estaba tapada. Sin mas que hacer se la cambie y limpie el sistema de agua. Ahora despues de un año me sucede lo mismo. El motor nunca a recalentado. Si alguien sabe acerca del caso ps con gusto se lo agradezco.
gregocar de Venezuela hace 6 años  
GR
1 caso 

Problema con el liquido refrigerante

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 330000 kms
Cordial saludo. Quisiera saber si algunos de ustedes han tenido problemas con la evaporación del liquido refrigerante?. Si es así, quería preguntarles si había evidencias de problemas o solamente se enteraron de la evaporación cuando el testigo de recalentamiento lo indicó. Muchas gracias!
AlbaBa de Colombia hace 7 años  
AL

Falla de Aire acondicionado

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 145000 kms
El auto se recalentó y no enfria ahora el aire acondicionado. Me han dicho que el gas se evapora y también que puede ser la válvula de expansión. Que será??
aalonzo de Venezuela hace 8 años  
AA
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