Chevrolet Spark Cambio de termostato

Solucionado

Cambio de termostato

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 135800 kms

Amigos mi carro lo compre de agencia, hace 11 años y en el último año 2019 comemzo a recalentar muy periódicamente , hasta el mingo que me quemó la empacadura de la cámara, pregunto al hacer la camara , debería de cambiar el termostato de mi spark

Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años

Comentar

Me pasó lo mismo

¿Por qué recalienta el motor en un Spark? Causas y soluciones

1 caso

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Pero ya esta seguro que es la empacadura de la camara? Me supongo que el envase del refrigerante tenia agua con aceite?
La mayoria de las veces la empacadura se daña porque hay fuga en las mangueras porque se rompio o la abrazadera se daño, Radiador tapado o roto, Bomba de Agua dañada, Termostato pegado. Que debe cambiar o reemplazar. 1. Revise Bomba de Agua, en el centro de la bomba de agua revise si tiene jugo
Limpie el Radiador, se le debe haber metido aceite x las ducterias, el termostato revise si abre, hierve agua y con el agua hervida meta el termostato y vea si abre, si abre esta bueno. Se recomienda cambiar la correa del tiempo

Responder

Votar útil

Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años

Si desde esa recalentada comenzó a pasar aceite al refrigerante , y vice versa, por ende lo pare la mayoría de los mecánicos me ha dicho que es la empacadura, y que revisara el termostato debido a las altas temperaturas que tomo en sus momentos, sin embargo las mangueras, radiador , electro estaba en buen estado , ahora claro estoy que al hacerle la camara y cambio de empacaduras y de más accesorio también debería de ver ( el termostato y la bomba del agua , de verdad que estoy agradecido por aver afiliado a este grupo me han aclarado algunas dudas.

Responder

Votar útil

Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años

Buenos dias, ok, en caso que el termostato este bien, siempre buscar la causa en esos casos, hasta el electroventilador por el tiempo se desgastan los carbones y su giro de enfriamiento es menor y provoca recalentamiento, echarle agua al sistema de refrigeracio en 100% con el tiempo le tapa el radiador los ductos porque arrastra todo el oxido que se forma cuando hace la combustion. Otro que tiene que estar pendiente son las mangueras que van del radiador al envase plastico que ellas con el tiempo se taponean del oxido al igual las otras mangueras que van del envase plastico al motor exija que se las soplen, y limpie el radiador pero asegurese que lo hagan. Tiene que estar pendiente de los torques correctos a la camara. Si tiene mas de un año que no le cambia la correa del tiempo se recomienda colocar una nueva. Suerte amigo

Responder

Votar útil

Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años

Quiero agradecer a todas aquellas personas que de una u otra forma me aconsejaron por ese medio , todo resultó un éxito claro ahora me falta menos pero el motor se armó con total éxito y el carro prendió sin novedad, se les cambiaron desde los anillos hasta todas sus empacaduras, plano de camara, bujías entre otros. De verdad mil gracias, no suelo creer mucho en estos medios pero ahora sí creo, luego vendré para ver si hago otra consulta

Responder

Votar útil

Mejor respuesta (según Alexis Acosta)

Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años

Con las buenas tardes amigos mecanicos y asesores de buena fe, ya por aqui pude resolver el recalentamiento cambie la bomba del agua y hasta ahora no ha fallado

Responder

Votar útil