Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Apertura de mariposa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 motor 1.8 Std. 130000 kms
Siguiendo los tutoriales de limpieza de cuerpos de aceleracion electronicos me di cuenta que la mariposa deaceleracion No abre al 100% cuando presiono al 100 el pedal del acelerador con la ignicion en ON (sin encender el carro) quisiera saber si esto es normal en los corsas o tiene un problema. En cuestion de fallas la mayoria de las veces no prende a la primera, ya encendido se siente que baja y sube muy ligeramente de revoluciones y cuando no prende ala primera se escucha como un rechinido al poner la llave en ON (antes de dar marcha) Espero me apoyen con estas dudas. Saludos.
Martiart_89 de México hace 6 años  
MA
14 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
En un std no abren el 100% pero que no prenda a la primera ya puede ser otras cosas como bujias, la puesta a punto, combustible, inyectores, ckp, etc. el rechinido puede ser sinonimo de el relay de la bomba de inyeccion.
Martiart_89 de México hace 6 años
A que te refieres con "sinonimo de Relay" quiere decir que esta fallando?? Gracias y saludos
Corsalo de Chile hace 6 años
Cuando un relay no suena es cuando esta malo, pero rechinido puede ser otra cosa quizas un problema de arranque u otro tema pero dificil sin poder escucharlo.
Luis de México hace 6 años
Tengo un corsa 1.8 no acelera ase un tronido en un módulo del lado del copiloto espero sus respuestas gracias
Corsalo de Chile hace 6 años
Puedes tener un problema en la admision o falta de combustible estimado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Martiart_89)
Martiart_89 de México hace 6 años
Les comento... cambie la bomba de gasolina y hasta ahorita me ha encendido ya a la primera. Espero que haya sido algo de la bomba que traia. Lo de la fallita le limpie el cuerpo de aceleracion y ya dejo de hacerlo... saludos
Martiart_89 de México hace 6 años
Luis: Ya revisaste las bujias o los cables de las bujias??? Saludos
Saúl narvaez de México hace 6 años
Tengo un coche corsa modelo 2006 tiene un problema q no podemos encontrarle ya le cambié bobina el problema sigue el carro jala pero en un tope ya no me acelera no se apaga pero no acelera lo tengo q apagar y volver a prender y vuelve a trabajar normalmente la data me la ase no muy seguido pero luego ay veces q si me la ase segundo q podrá ser
Corsalo de Chile hace 6 años
Seguro no era bobina eso estimado, quizas sea un problema de Tps o cuerpo de aceleracion.
Lean de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo problems de aceleracion con mi auto que es classic 1.4 con gnc. No tiene fuenrza Cuesta en avanzar. Quisiera saber que tengo que hacer me diijeron El cuerpo de Mariposa que lo Cambie , pero quisiera saber si se puede sacar y arreglas
Y Como lo sacaria sin despues tener problema con la computadora
Mario Oviedo de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un corsa 2009 motor 1.4. Cuando voy andando al llegar a las 2000 vueltas el motor me queda acelerado en las 1500 vueltas y no me responde el pedal del acelerador, tengo que parar el motor y volver a darle arranque, pero al andar y llegar a las 2000 vueltas m vuelve hacer el mismo problema. Q puede ser y como solucionarlo??
Corsalo de Chile hace 6 años
Mmm puede ser el tps estimado, prende la luz del check engine?
Gustavo1991 de Argentina hace 6 años
Prende la luz check engine, sii. Prende cuando voy a una velocidad relativamente baja o cuando el motor rueda liviano. Ejemplo. A 50km en 4ta. Va sintiéndose suave y se prende... si lo apago y enciendo se apaga y ya; pero sino, queda un minuto o 2 y se apaga al cambiar las velocidades. Es algo extraño, o por lo menos es difícil de detectar. ! Acepto cualquier información o consejo! Saludos!
Esteban de Argentina hace 3 años
@Gustavo1991Es el sensor de la leva prova cambialo ho de ultma es la ecu no le manda suficiente señal...
damian de Argentina hace un año
Hola mario pudiste solucionar el problema porque a mi me esta haciendo exactamente lo mismo y me esta volviendo loco
Leonardo de Argentina hace 7 meses
Puede ser el sensor del cigüeñal
Gustavo1991 de Argentina hace 6 años
Buenas! Quisiera encontrar la falla de un Corsa modelo 97 HatchBack. El mismo tiene un consumo urbano de 5km por litro de nafta de grado 90. Hace unos meses ya me rendía 7km con 1 litro, pero últimamente este problema está avanzando... Voy a realizar una limpieza de inyectores y cuerpo mariposa. Si alguien tiene alguna idea bienvenida sea! Saludos!
Corsalo de Chile hace 6 años
Empieza por esos aunque lo idea seria scanner, para ver parametros como el sensor de oxigeno.
Gustavo1991 de Argentina hace 6 años
Exacto! Gracias por tu aporte Corsalo!
Voy a pedir que lo scaneen antes para asegurarnos! Saludos!
Corsalo de Chile hace 6 años
Si lo solucionas cuentanos como lo resolviste, Saludos tambien para ti.
Eduardo de México hace 6 años
Ola tengo un carro corsa 2004 lo que le paso es lo siguente se me daño la válvula de calefaccion ya se la remplaze pero al prender el carro se me revolucionó sube a 2500
Revoluciones y hay se mantiene ya no baja y pues no entiendo por que le paso eso
Corsalo de Chile hace 6 años
Saca la bateria para reiniciar la ecu sino pasaste a llevar algun enchufe de algun sensor.
fernando de México hace 6 años
Hola tengo un corsa 2008 con mortor 1.8 cuando acelero no da todas las revoluciones y ya no puedo rebasar
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisa chispa primero puede ser bobina o bujias, sino mide presion de combustible. Suponiendo que la puesta a punto esta correcta.
Juan martinez de México hace 5 años
Tengo un corsa 1.8 2006 el problema es cuando prendo el coche y después de un rato las revoluciones suben y bajan y de repente se apaga pero enciende rápido me podrías ayudar a que se debe esta falla y que debo hacer para solucionarlo
Corsalo de Chile hace 5 años
Al parecer es un problema de ralenti, revisaron la IAC?
uggo de México hace 5 años
Buen dia, pregunta, existe una manera manual de calibrar el sensor de aceleracion (del cuerpo de aceleracion)?? saludos
Corsa confort 2006, 1.8 lt
Vany de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un corsa 2007 1.8 el problema es que de repente el acelerador no reacciona pero no se apaga el carro debo apagarlo yo y volver a encenderlo para que funcione, ya se le puso cuerpo de aceleracion nuevo original con sensor TPS nuevo ya se le arreglaron los cables que salen de la computadora hacia el cuerpo de aceleracion, cuando falla se enciende el foco de la llevesita inglesa, me podrian ayudar ya estamos desesperados en el scanner no sale ninguna falla, ya se limpio el conector y sigue fallando y hoy en la mañana ya hasta trabajo costo encenderlo y ya cuando arranco se mantuvo un rato acelerado y luego se tranquilizo y volvio a la normalidad. Auxilioooo ayudenos por favor ya que ya lo vieron varios mecanicos y nada mas no queda.
Corsalo de Chile hace 5 años
Debes revisar un scanner que mande parametros en tiempo real, idealmente uno de la marca. Y ver que sensor no esta trabajando en cierto momento, quizas puede ser un falla vinculada hasta a la llave si es que tiene chip y que te corte la inyeccion.
Vany de México hace 5 años
Le van a revisar todo el cableado q eso se supone q arroja el scanner
Gyros de México hace 5 años
Saludos!! Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4 pierde fuerza aceleró pero no tiene fuerza el motor.
Corsalo de Chile hace 5 años
Revisa cuerpo de aceleracion y sus sensores, aunque la falla comun para eso seria la bobina.
Vany de México hace 5 años
A mi corsa de pan hecho de todo y sigue fallando de lo mismo
Corsalo de Chile hace 5 años
Deberias hacerle scanner a tiempo real para ver de donde proviene la falla sino seguiras cambiando piezas por ensayo y error, a la suma es mas caro.
Edward.29 de Venezuela hace un año
@VanyQue más mi pana se que han pasado 4 años pero resolviste lo del corsa mi corsa tiene el mismo mal y nc que será ete es mi número si puedes ayudarme +5804147178686
Edgar Mtz de México hace 5 años
Tengo un corsa que al momento de acelerar se amiga y ya no acelera
Corsalo de Chile hace 5 años
Que año es y lo hace andando o detenido?
GRACIELA RAMIREZ de Colombia hace 5 años
Compro cuerpo de aceleracion para el auto corsa evolution modelo 2003. Le he cambiado el tps la válvula iac y no puedo prender el aire por que se me suben las revoluciones. Y cuando lo apago el aire, me queda subidas las revoluciones. Tengo que no prender el aire , para que el carro no se me suban mucho las revoluciones. Me pueden orientar por favor, gracias.
Corsalo de Chile hace 5 años
Revisaste como esta cargando el alternador?
Raúl de Argentina hace 4 años
Tengo un Corsa 2014 y no acelera el cuerpo de mariposa no abre la pantalla cuando calienta solamente
Corsalo de Chile hace 4 años
A que te refieres con pantalla?
Raúl de Argentina hace 4 años
Cuando el auto levanta temperatura voz sacar la boca de la manguera que va arriba del cuerpo de mariposa y la pantallita esa que tiene adentro el cuerpo de mariposa no trabaja está dura como que no la deja abrir aparentemente bueno y no acelera hay queda mudo el auto lata que sea enfría cuando sea enfría vuelve a andar bien
Corsalo de Chile hace 4 años
Probaste acelerando desde el pedal? Que año es digo porque puede ser el sensor de posición del pedal.
Raúl de Argentina hace 4 años
Cambiemos el acelerador también y el cuerpo de mariposa lo pusimos de otro auto a éste y bueno nos andaba y el otro auto perfectamente así que el acelerador aparentemente no es
Raúl de Argentina hace 4 años
Ele un Chevrolet classic 2015
Raúl de Argentina hace 4 años
La falla queda por la computadora del cuerpo de mariposa y acelerador pero lo cambiamos y tampoco se llaman
Raúl de Argentina hace 4 años
Hace una una un corte de corriente y ahí se pone en emergencia
Raúl de Argentina hace 4 años
Encontré la falla Asia 15 días que no sabía que era y era el sensor de detonación
Corsalo de Chile hace 4 años
Gracias por compartir la, solución.
Moisés ronero de Venezuela hace 4 años
Que sensor es ése de detonacion
Corsalo de Chile hace 4 años
Sensor CKP googlealo para ver fotos
Raúl de Argentina hace 4 años
Cuando vos lo aceleras al auto es como que se quedará sin combustible es un vehículo que anda a GNC pero hace la misma falla con GNC y con nafta de cualquiera de las dos formas lo hace
Emma de Argentina hace 4 años
Buen dia,despues de traer el auto de el hacer el cambio de radiador,note que falla, abrí el capó y veo que la toma de aire de el cuerpo de aceleración esta apenas apollada y que la cinta de terminación de el cable se la chupo el cuerpo de aceleración!la saque pero el auto cuando lo paro hace un ruido en el cuerpo de aceleración y cuando lo arranco hace como un tiron,que sera? Se descalabro ? Se rompió? Ayuda por favor
Corsalo de Chile hace 4 años
Puede haber entrado algo a la admision desarmala enseguida. Puede terminar en la culata o peor.
Carlos ortiz de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa evolucion 2002 y el carro pierde fuerza en subida hoy loande a sincronizar ye dice el señor que toca cambiarle el cuerpo de Aceleración y el sensor map el me asegura que es eso
Corsalo de Chile hace 4 años
Pueden ser muchas cosas, incluso el damper puede esta fallando en el engranaje por culpa de la chaveta. El punto se corre solo desde abajo.
Jorge barrera de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema con mi Corsa 1.6 speed 2006, lo pare por qué se aflojó la correa de tiempo la cambie y la puse en tiempo y no prende ahora, no hace combustión lo otro es que me di cuenta que cuando le doy arranque no hay succión, este modelo de carro dobla válvula, revise la compresión y tiene full llega corriente full a las bujías quien me puede ayudar con alguna sugerencia por favor
Corsalo de Chile hace 3 años
Revisaste si el piñon de cigueñal no se rompio?
Ivan de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un corsa estar modelo 2002 no acelera nada que será? gracias
Corsalo de Chile hace 2 años
Revisa si esta bien la puesta a punto primero que todo.
Christain de Uruguay hace 2 años
Hola bro qué tal. Al final qué era el problema del corsa? Porque me pasa exactamente lo mismo, y lo quiero solucionar yo mismo ya que un mecánico te cobra una fortuna acá en Uruguay gracias
Almora de México hace un año
Tengo un corsa 2007 1.8 automático(caja Easytronic) se me tironea, se limpio el cuerpo de aceleración y se jala menos (puede ser el cuerpo o será otra cosa). Gracias.
Corsalo de Chile hace un año
Prende el check engine?
Almora de México hace un año
@CorsaloBuen dia, si prende el check
Corsalo de Chile hace un año
@AlmoraEmpieza por escanearlo y ver que codigo da. Para ver si lo que hay que revisar es el motor o transmision.
Kiike acevedo de Argentina hace 19 días
Hola, tengo un corsa modelo 2004 y me tira muchas explosiones y me estaba andando en 3 cilindros y ahora ya no me prende que puede ser?? Que puedo revisar
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La mariposa no abre, el acelerador no responde SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas full motor 1.4 400000 kms
El auto se quedo sin corriente, le alimente la bobina directo a doce volt y arranco, despues me doy cuenta que el fusible numero 23 estaba quemado, lo reemplazo y arranco, pero la mariposa no abre y no acelera a mas de 3000 RPM
Alcides de Argentina hace 8 años  
AL
15 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alcides)
Alcides de Argentina hace 8 años
Controle la señal que va de la ECU a la mariposa y no varia al acelerar
Nahuel_1092 de Argentina hace 8 años
La falla se debe a que al romperse el sensor tps la ecu pierde o interpreta de forma errónea la posición del cuerpo de mariposa y mediante un driver que controla el mismo es forzado por intentar cerrar o abrir el cuerpo aun ya estando cerrado o abierto, por consiguiente hace fuerza el motor por llegar al tope, crea un consumo elevado y se quema el driver que controla el motor que acciona la mariposa. No se si fui muy claro. Saludos
Sarbomi de México hace 5 años
Hola , tiene Reparacion esto ? Donde se encuentra ese draiver mi carro falla al acelerar como que pierde señal y ya no acelera tengo que meter a fondo el acelador para que vuelva a agarrar el punto pero sin acelerones cuando agarra mi carro es corsa brasileño con cuerpo de aceleración alectronico
Reymar de Venezuela hace 3 años
@SarbomiAmigo solucionaste me pasa igual pero a mi no me agarra ni metiendo a fondo el acelerador también tengo el mismo carro
Nahuel_1092 de Argentina hace 8 años
Tengo la solución... el problema esta en la ecu en el 90% de los casos, si queres pasame el modelo de la ecu y un numero y te paso un presupuesto accesible, saludos
ezek de Argentina hace 8 años
Donde se encuentra el código de la ECU ?
En la misma ECU ?
Nahuel_1092 de Argentina hace 8 años
Si esta en una etiqueta en la misma ecu,, ecm-f03 o algo asi...
Mago de Argentina hace 8 meses
Hola nahuel seguiste arreglando ese tipo de problema?? Cualquier cosa háblame...te dejo mi mail... [email protected]
Duarte de Guatemala hace 8 años
Buenas tardes estimados, Tengo un Corsa 2004, y lamentablemente hace unos 3 meses desconecte mi barteria y se bloqueo el radio. Intente con 3 códigos que me recomendaron, mas esos no funcionaron. Solicite a la concesionaria el código y ahora que lo tengo no me deja ingresarlo. Mi pregunta es: Que puedo hacer? porque solo en la pantalla me aparece 7 SAFE!. Ayúdenme por favor.
Fede de Argentina hace 6 años
Hola. Saca el stereo y tiene un codigo de barra. Bajate un programa al cel para codigos de stereos. Ahi pones el codigo de barras como te lo pida el programa. Posiblemente tengas que bajar mas de 1 programa ya q no todos funcionan. Yo lo hice en mi auto y anduvo de 10.
kalep de Ecuador hace 6 años
Tengo un cosa evolution 2006 y mi problemas es cuando el carro esta en relantin comienza a variar el relantin sube hasta 1000 y baja hasta menos de 500 revoluciones que puede ser ayúdenme por favor y ya les cambien dos sensores de alta y baja de aceleración
Nahuel_1092 de Argentina hace 6 años
Revisa alguna posible chupada de aire por algún lado, saludos
Johanna Cedeño Vinces de Ecuador hace 6 años
Buenas noche tengo un carro chevrolet corza 1.4 año 2002 y necesito un cuerpo de acelerador como lo puedo comprar y q valor tiene
Javi16 de México hace 6 años
Buenos dias tengo un corsa 2003 y me queda en acelerado en 2000 revoluciones que podra ser??
Martin de México hace 5 años
Hola buenas noches, tengo un corsa 2002 tengo varias fallas las cuales no me han podido resolver los mecánicos, una de ellas es el carro cuando se calienta y lo estaciono y lo vuelvo a prender ya no quiere encender y otra de las fallas es que no me quiere acelerar más de 4000 revoluciones presiono el acelerador y no acelera más de 3500 lo escanie y me dice que es sensor de detonación y la bobina pero presiento que es la computadora ya lo mande con varios mecánicos y no encuentran la falla,no logra subir calles empinadas, gracias!
Nahuel_1092 de Argentina hace 5 años
Tendrías que medir la presión de combustible en el ramal de inyectores, si tiene poca presión puede atribuir la falla que mencionas, saludos
Juan martinez de México hace 5 años
Tengo un corsa el 1.8 2006 el problema es que después de un rato que esta encendido las revoluciones suben y bajan y de repente se apaga pero enciende rápido me podrían ayudar a que sr debe y que debo hacer
Nahuel_1092 de Argentina hace 5 años
Pueden ser varias cosas, yo probaría el sensor TPS, y el mecanismo de la mariposa. Saludos
Juan martinez de México hace 5 años
De hecho ya chocaron todos los sensores y valbulasy sigue igual nada más falta el sensor del pedal el mecanismo de la mariposa cual es y donde se encuentra
Nahuel_1092 de Argentina hace 5 años
Se encuentra después del filtro de aire, es el mecanismo que comanda una mariposa, la cual se encarga de regular la entrada de aire, del otro lado del eje de esa mariposa hay un sensor TPS, que en realidad son dos potenciómetros que trabajan de forma opuesta por cuestiones de presicion y seguridad, que le informa a la ECU en que posición está la mariposa, el pedal del acelerador es muy similar, son dos potenciómetros comandados por el mismo eje, y trabajan invertidos, cuando un potenciómetro está en el principio del recorrido el otro estara en el final, al tener una impresión de carbon es muy común que se gaste y tengas problemas con eso. Es fácil de testear para saber si esta ahí el problema, espero haber sido claro, saludos
daniel25091982 de Ecuador hace 5 años
Hola amigos tenho un corsa wind 1.3 del 96 y tengo el problema que cuando lo prendo el carro detenido comienza a jalonear ya le cambue sensor de oxige, iac,tps hasta la bobina ya le limpie el cuerpo de aceleracion le puse el escaner y no me da ningun codigo de error ?? Que puedo hacer alguien que sepa ayudarme por favor...
Cyntia12 de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un corsa 1.4 2010 , tiene un corte que hace cortar la corriente y vuelve ahí nomas y anda en 2 cilindros no manda corriente la bobina, me dijeron q podía ser que se quemo el driver de la computadora. Que puede ser
Nahuel_1092 de Argentina hace 3 años
Revisa la masa al chasis y al motor, tiene que tener buena sección para que funcione normalmente, aveces se entrecorta
Cyntia12 de Argentina hace 3 años
Ya lo hice revisar pero nada. No le encuentran la falla. Ya cambié la bobina las bujías, me revisaron el driver de la computadora y nada. Hace un TIC y ahí corta la corriente
Imanol de Argentina hace 2 años
Buenas noches... Si el problema está en la ecu, puede ser que al cambiarle el cuerpo de mariposa lo dañe? Yo tengo esta falla en mi Chevrolet 2013 y el mecánico ya me hizo cambiar 2 cuerpos de mariposa y se dañan...
Nahuel_1092 de Argentina hace 2 años
Tendrías que identificar lo que se daña del cuerpo de mariposa, para saber bien donde está el problema, no creo que esté en la ecu, pero deberías chequear bien el cuerpo de mariposa, quizá se rompe otra cosa o mala calidad el repuesto
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Problema con el cuerpo de Aceleración

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas, motor 1.4 300 kms
Muy buenas tardes, tengo un problema con mi Chevrolet corsa 2001 y el es el siguiente:

Se llena de aceite el cuerpo de aceleración y las bujías me las pone de color negro oscuro (como carbón) a que se debe esto y que lo causa, y que podre hacer para solucionarlo.
Gracias por la ayuda...
Arturo López de Venezuela hace 8 años  
AR
15 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El aceite en el cuerpo de aceleracion es por la valvula pcv (vavula de ventilacion del carter) que esta mala hay que cambiarla. Comunmente esta en la tapa de culata y el otro extremo va a la admision que llega al cuerpo de aceleracion. El color negro de las bujias es por lo mismo ,al pasar a la camara de combustion se quema ese aceite ,dejando negras las bujias. Cuando se cambie la pcv debe de eliminar ese color
ariel de Argentina hace 7 años
Hola Arturo pudiste solucionar el tema de aceite en el cuerpo mariposa. Xq ami me pasa lo mismo yo tengo un corsa 1.6 16v añño 1999. Si lo solucionaste me podrias decir donde e sta ubicada la valvula pcv gracias apreciaria mucho tu ayuda.
Arturo López de Venezuela hace 8 años
Muchas Gracias Ricardo por la ayuda, agradecido, voy a buscar ese respuesto.
Alfredo de Ecuador hace 7 años
Cierto yo cambie eso y el sensor del map y dejo de darme problema
noir de México hace 7 años
Tengo un corsa comfort 2002 y no sube de 2000 revoluciones, que podra ser?
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion
noir de México hace 7 años
El problema es que viene conpletamente sellado todo
Roberto alcaraz de México hace 6 años
Tengo un corsa 2004 y mi p4oblema es que cuando lo enciendo en frío se jalones un poco e intenta apagarse...lo aceleró un poco y se mantiene estable...pero no me gusta ese detalle... Me podrían apoyar y decirme la posible falla y la solución??
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion, cuando falla ocasiona jaloneo en baja velocidades
Rafael de México hace 5 años
Mi Corsa no acelera

Mi carro jala bien y de repente se prende el check y deja de acelerar lo escanearon y arroja el código p 1620 se lo borran y acelera normal luego trabaja una semana bien y vuelve a lo mismo ya le cambiaron cuerpo de aceleración le checaron la computadora y no le han si me puedes ayudar gracias
Ángeles de México hace 3 años
Hola Rafael te dieron una solución a tu problema lo que pasa que a mí me pasa lo mismo
Sandra Espinoza Silva de Chile hace 2 años
Hola tengo un chevrolet corsa pick up 2002 1.6 y se me acelera demasiado y se para en baja ,si pudieran decirme cual podría ser el problema
Alfredo de Ecuador hace 2 años
Sensor tps, sensor de oxigeno,
Alfredo de Ecuador hace 2 años
Prueba limpiando el sensor de oxigeno primero.
Sandra Espinoza Silva de Chile hace 2 años
Cual es. El que está a la salida del múltiple?
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Humedad en el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas  137000 kms
Amigos, tengo la parte del cuerpo de aceleración, en la junta mucha humedad, dejo la imagen…. . . Además tengo inestabilidad en ralentí, esta como ahogado él corsa…gasta mucho combustible, en algunos momentos le cuesta arrancar… le cambié bujias, cables de bujía, válvula control de presión de combustible, bomba de bencina y sensor de oxígeno… si alguien me puede ayudar tengo unos videos de cómo suena el auto… gracias amigos
1
Fabian de Chile hace 2 años  
FA
4 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Controla el estado del aceite y nivel de refrigeante. Puede que sea del venteo de carter. Si el aceite esta contaminado tiene que ser junta de tapa soplada. Controla que no haya presion en carter por varilla de medir aceite o tapa de valvulas. ( debido a aros rotos)
Fabian de Chile hace 2 años
No está contaminado el aceite amigo… cómo puedo ver el tema del venteo?
JEPU de Uruguay hace 2 años
Por la varilla de medir aceite , si sale vapor o presion. O la tapa de llenado de aceite si sopla. No deberia hacerlo. Controlar nivel de refrigerante que no debe bajar.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo verifica la válvula de temperatura puede estar ida a tierra.
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Que funcion cumple el cuerpo mariposa

Chevrolet Corsa 2007 corsa dos 120000 kms
Alguien me puede explicar que funcion cumple el cuerpo mariposa.
Emiliano de Argentina hace 7 años  
EM
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
La mariposa de aceleración,es precisamente para aumentar el flujo de gasolina y aire a la admisión para que el motor revolucione más y aumente de velocidad
emiliano de Argentina hace 7 años
Entonces eso puede ser que mi auto no tenga buena reacion ya le hice cambio de aros árbol de levas y bomba de aceite tapa de cilindro nueva y sigue igual sin reacion.
emiliano de Argentina hace 7 años
Como lo soluciono si es eso tengo que cambiarlo o hacerle una limpieza.
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps es el que controla la mariposa
emiliano de Argentina hace 7 años
Muchas gracias Ricardo me sirvió mucho de tu ayuda.
Jose de Colombia hace 6 años
Buenas tengo un corsa evolutivo 2004 y cuando el carro esta caliente en marcha lenta lo impulsó para meterle el cambio y cuando enclocho se queda acelerado y no regula bien que podría ser agradezco una respuesta
David j de Venezuela hace 3 años
Tengo un corsa 1.4 si crónico año 2000,tenía la falla de que se quedaba acelerado solo me igero que er la válvula IAC se la cambie y chevere pero ahora le volvió a presentar la misma falla, que pude estar pasando, gracias.
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Aceite en el cuerpo de aceleración

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas motor 1.8 evolucion 290000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi Corsa evolution 1.8, sube el aceite al cuerpo de aceleración y de allí al motor. Por lo que quema el aceite y el carro se pone lento al acelerar, si voy en carretera cuesta pasar un carro por qué no revoluciona rápido, todo esto ocurre cuando ya tengo rato rodando, cuando recién enciendo en la mañana trabaja bien. Este modelo no usa válvula PCV pero tiene 2 mangueras que salen de la tapa valvula Les agradecería si alguien pudiera ayudarme.
Gerardo de Venezuela hace 4 años  
GE
12 casos 
Ruben de Argentina hace 4 años
Hola,encontraste el problema y la valvula pcv???A mi coche le pasa lo mismo
Mario Armandor de México hace 3 años
Si saben la solución informen me pasa lo mismo urge
[email protected] de Venezuela hace un año
Bueno yo repare el motor por completo cambie gomas e válvula y todo ese problema de me presentaba y al encender me humeaba blanco pero más nada perdía la fuerza y era aceite en el cuerpo de aceleración revise detenidamente la tapa original y traía como una maya interna lo que no traen las de recambio no le vi solución a eso solo que utilice una malla filtro de las que usa el Fiat 147 le llaman el arbolito y lo puse en la manguera gruesa pero a los días persistió el problema saque el cuerpo de aceleración y revise los ductos y conseguí tapado el que lleva anexo la manguera delgada que sale de la tapa al cuerpo de aceleración lo destape bien lo lleve a lavado químico y ya lleva 60 mil kilómetros y no volvió a pasarme espero que les sirva
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La mariposa del cuerpo de aceleración varía como si tú vieras juego. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8 350580 kms
Que tal tengo un Corsa 2007 1.8 y la mariposa del cuerpo de aceleración se abre cierra provocando que mi carro baje de revoluciones , pero al momento de desconectar la manguera del bostero que va al múltiple de admisión se estabiliza agarrando su paso normal... quien puede ayudarme con esto??
Les agradezco sus opciones
José casillas de México hace 6 años  
JO
3 respuestas 
alex de México hace 6 años
Yo tengo un corsa 2003 y tengo problemas en las revoluciones del motor ya le cambie la valvula iac, el sensor tps, el map, el sensor potenciometro y el sensor de temperatura y aun sigue con el fallo me prodran ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según José casillas)
Alan Lara de México hace 6 años
Puede ser que sea el sensor TPS que monitorea la posicion de la mariposa te dejo el link a ver si es eso
http://www.opinautos.com/chevrolet/cor…
Rafael gonzalez ferrer de México hace 5 años
Hola buenos días tengo un corsa 2008 prende sin problema pero no acelera eso fue a causa de que le lave el motor...espero me puedan ayudar. Gracias
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Esta agarrando aire el cuerpo de aceleración de Corsa 2006 1.8

Chevrolet Corsa 2006 Sedan E 4 puertas  195000 kms
El carro se batalla para encender a la primera, y tengo que dejar el pie en el pedal de acelerar para que pueda prender. Le cambié el sensor de aceleración y bujías y sigue igual. Según el mecánico que tiene una mezcla pobre de combustión, según escáner. Cuál puede ser la falla?
Reynaldo de México hace 4 años  
RE
10 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise si tiene buena presión de. Combustible y k los inyectores no tengan fallos
Reynaldo de México hace 4 años
Buen día
Se lavaron los inyectores y cuerpo de aceleración y siguió igual
Echa humo negro al encender ?
Reynaldo de México hace 4 años
No, solo que se batalla para prender a la primera y tengo que pisar el acelerador para prenda pero como quiera se tarda para encender
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Ay que revisar la compresión del motor, puede estar bajo y le costará encender.
Reynaldo de México hace 4 años
Según escáner esta agarrando aire, ya detecte una manguera que va en el cuerpo de aceleración y está agrietada, mañana la cambio. Si está baja la compresión del motor a qué se debe?
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
En todo caso una fuga de aire debería acelerar el vehículo. Se debe a un desgaste del motor, puede ser fuga en valvulas, cilindro con mucho desgaste. Etc ay que revisar primero con manómetro cuánta compresión genera.
Reynaldo de México hace 4 años
Ok muchas gracias por su tiempo para contestarme. Lo revisare
Reynaldo de México hace 4 años
También se olvidó mencionar que la aguja del marcador de RPM está moviéndose y no suben las Roma más de 500 de se mueve hacia abajo y su funcionamiento no es constante del motor
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
A ok... bueno en ese caso ay que revisar el sensor de cigüeñal porque es el encargado de generar los rpm. Puede que de Hai Nazca todo el problema de no encender
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Cuerpo de aceleracion falla?

Chevrolet Corsa 2002 motor Z 1.4 L XE 214000 kms
Buenas noches, mi corsa 2002 motor Z 1.4 L XE pasando los 80 km/hr el motor se apaga, tengo que bajar a 5 y meto y saco el clocht, se jalonea el carro y vuelve a encender pero se da de tirones y entre mas voy disminullendo la velocidas mas inestable se encuentra, ya cuando voy a hacer alto total el carro se para, el pedal de freno se pone duro y no me deja frenar bien, ahora cuando lo enciendo le cuesta trabajo estar estable, tiembla mucho y de de acelerones de 500 a 2000 revoluciones sin que yo pise el pedar, lo hace constantemente, alguien que haya pasado por algo asi que me diga su solucion? Saludos desde minatitaln veracruz mexico
raul de México hace 9 años  
RA
1 caso 
faqui de Colombia hace 9 años
Buenas noches. Eso me pasaba en el 1.4 clasicc. Tienes que revisar la iac o sensor de mínima que es por lo que se te apaga y el tps cambialo que ese es el que provoca las aceleraciones inesperadas y peligrosas. Adional dale un limpiada al cuerpo de aceleracion y cambia el filtro de aire, asi asegura que no quede basura o polvo que moleste. Por último desconecta la batería para que borres codigos de error y listo. Es facil. Lo mas complicado puede ser encontrar la iac correcta en caso que toque cambiar perk igual la limpias bien y pruebas. Saludos
camel92 de Argentina hace 9 años
Como te dijo faqui es el cuerpo de adminsion el iac o paso a paso esta sucio saca y limpia las dos con una llave torx y un poco de w40, si no lo queres cambiar por uno nuevo, limpialo. Se abre adentro la valvula con el encendido y el apagado, hasta que salga del todo la valvulita, y un resorte. Limpia esos dos. Que estan en la adminsion
Lily de México hace 2 años
Hola Raúl... tambien tengo un corsa 1.4 2002 "el europeo" con cuerpo de aceleración elecetronico, con la misma falla, pudiste resolverla?... que fue ?
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Limpieza de caja mariposa

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas full 1.4 84000 kms
Hola gente quiziera saber como limpiar la caja mariposa es de acelerdor electronico, sin correr el riego de q se descalibre de la computadora - desde ya muchas gracias
Omar de Argentina hace 5 años  
OM
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
No se descalibrado la computadora siempre que no nuevas los reguladores, si los tienes que quitar para liberar. Limpia bien marca los para colocarlos como estaban. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Omar de Argentina hace 5 años
Muchas gracias angelberen
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Tira aceite por el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas ,austero 131500 kms
Tira aceite por el cuerpo de aceleracion ,me dicen que puede ser la válvula pcv ,pero el mecánico dice que está modelo no lleva. Que puedo hacer?
Efren de México hace 7 años  
EF
16 casos 
erasmo de Venezuela hace 5 años
Mi corsa vota humo y aceite por el cuerpo de aceleracion
victor de Venezuela hace 5 años
Tengo dos problemas... mi corsa 1.4 el aceite esta pastoso (duro) y esta saliendo aceite por el cuerpo de aceleracion. Sin embargo trabaja perfecto, no humea, no tiene fallas de ningun tipo. Q puede ser?
Mario Armandor de México hace 3 años
Tengo el mismo problema::::::::::::::: Tengo dos problemas... mi corsa 1.4 el aceite esta pastoso (duro) y esta saliendo aceite por el cuerpo de aceleracion. Sin embargo trabaja perfecto, no humea, no tiene fallas de ningun tipo. Q puede ser?
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Falla en el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas motor 1.8 159000 kms
Mi carro no acelera solo dejando presionado el pedal, y arranca solo acelerando si se deja de acelerar se apaga me dijeron es esto el cuerpo de aceleracion que hay que resetear pero tengo dudas en que sea el problema y donde podría hacerlo
Emiliano de México hace 6 años  
EM
2 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede ser tambien el tps o la iac, te recomiendo escanear primero.
Tamara de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo deja de acelerar de golpe. Ya cambie el cuerpo de mariposa y sigue igual! Ya no se que cambiarle. Me dijeron que puede ser las sondas y otro me dijo que puede ser que tiene agua la nafta s
Y se empastan los inyectores. Que saque la nafta y le pinga un limpia inyectores y cambiar el filtro. Por hay probar con eso. Xq las sondas estan carisimas. La mariposa me arruino me saliooo muyyy cara.
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Cambio de cuerpo de aceleración

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1.7 100000 kms
Saber si le puedo cambiar el cuerpo de aceleracion por otro y si no hay problemas o tengo que llevarlo a programar
ALBERTO de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
La mayoria de chevrolet no hay ke calibrar
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Bota aceite por el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas full inyección 1.4 400000 kms
Cuando tiene sus 4 LTS completo de aceite. Y empiezo a usar el carro. Más que todo en autopista. Bota aceite por el cuerpo de aceleración. ( Por el Filtro de aire). Ojo ya lemedila compresión a cada cilindro y está sobre los 150 PSI. Cada uno. Gracias por su ayuda. Que podria ser
Jorge avila de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 
Cesar vicent de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo ! Hay 2 mangueras que van del motor al cuerpo de aceleración la más finita se tapa el orificio que va en el cuerpo de aceleración ! Eso me pasó ami lo destape y listo
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Falla en cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2002 5 puertas comfort motor opel  171642 kms
Enciendo el coche trabaja un rato y luego acelero subo las revoluciones a 2000 y empieza abajar las revoluciones y se apaga ya me des montaron el cuerpo de aceleracion lo llevaron a reconfigurar y sigue la falla es un corsa 2002 tiene motor 1.4 opel hecho en europa por fa ayuda
Berna de México hace 7 años  
BE
7 casos 
ARMANDO de Venezuela hace 4 años
Revisar o escanear válvula TPS o IAC...
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Carburador cuerpo de aceleracion sucio con aceite

Chevrolet Corsa 1997 wind  7000 kms
Hola tengo un problema, mi carro pierde potencia a los pocos minutos de uso,hoy se paro totalmente, ya limpie el carburador que tenia restos de aceite y ya arranco pero como soluciono para que no se vuelva a entrear aceite al carburador pienso que volvera a tener el mismo problema luego y se quede parado otra vez. Un saludo gracias si alguien sabe que hacer
Roberto de Ecuador hace 8 años  
RO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si tiene valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias.
tongas de Argentina hace 8 años
HOLA ROBERTO: es modelo 1997 con 7000 kms ??? te comento q el aceite es tema dificil, entiendo q cuando desis "CARBURADOR" te referis a cuerpo de aceleracion, tengo un corsa 99 con 250 mil kms y opte por ponerle una descarga a un vaso de vacio y lo venteo no es lo correcto pero creo q los q comentamos por aca somos amateurs en el tema y cada uno hace sus pruebas. Suerte y saludos.
Juancho de Argentina hace un año
Hola que tal y con el cañito del cuerpo de aceleración lo tapaste dónde iba la manguera...saludos
Joni de Argentina hace 7 años
Hola estoy x comprar un corsa 3 puertas modelo 1996 motor 1.4 154 mil km que Me aconsejan es recomendable?
sergi de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 1995 1.4 y quisiera saber como le reinicio la computadora gracias
tongas de Argentina hace 7 años
Hola sergi: no se si es asi... pero creo q desconectando la bateria por mas de 5 minutos. O algo asi que pasando los 60 segundos de desconectada la bateria se resetea y tarda maso 3 dias en tomar lectura de todo o sea q es muy probable q te te ensienda el chek engine. comenta y suerte.
Alfredo de Ecuador hace 7 años
Cierto es me paso lo mismo doy fe q el check engine se activa
sergi de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa motor 1.4 1995 quisiera saber como lo reinicio
Yerry de Argentina hace 6 años
Hola tenés averías, las cuales son reiniciables desde desconectar la batería y algunas que solo con scanner son reseteables. Probá desconectar el cables + de bateria y pone el dicho cable a -
Esa es la menera
Andy1003 de Colombia hace un mes
Hola tengo un Corsa active 1.4 le cambié la válvula iac y quiero saber cómo la calibro ya que al montarla enciendo el carro y se acelera a 6000 rpm si alguien sabe gracias
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Cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2009 classic 1.4 gls
Lo compre en julio y hace 1 mes que reniego con fallas que hace, o sea anda a los tirones, no lleva una marcha pareja, es un desastre, tiene 57000KM, y me dijeron que es el primer caso en la concesionaria q lo compre me hicieron cambiar bujias, cables, bobina, sonda lambda, y dpues que se pusieron a revisar bien ahi me dijeron es esto el cuerpo de aceleracion. El peligro es que cuando estas pasando un camion se te puede quedar sin acelerador, tenes que cortar el contacto y darle de arranque de vuelta y tenes acelerador de vuelta,.
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
1 respuesta 
Alej de Argentina hace 11 años
Probá con pasarle el scanner, ya que si en algun momento tuvo falla, te la vuelve a mandar porque queda en la memoria. Al pasarle el scanner te resetea todo y empieza todo de nuevo. Te lo comento porque me paso también, uno de servicio Bosch me dijo hay que cambiar el cuerpo mariposa en su momento $800, era buena plata. Vas a perder unos $250. - Argentinos, pero quizá los ganás. Saludos y éxitos.
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No acelera y la mariposa noabre

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas confort, maquina 1.8  190000 kms
Dirigiendome a casa sin ningun problema el vehiculo comenzo a perder potencia hasta que definitivamente ya no acelero y la maquina cascabelea como si le faltara gasolina, ya lo checaron dos mecanicos y nodan con elproblema, le han revisado bobina, cables, bujias, reelevadores, bomba de gasolina y todo parece estar bien, no acelera en lo absoluto y la maquina cascabelea, que puedo hacer
Seth Tepalcapa de México hace 7 años  
SE
2 respuestas 
omar2015 de Argentina hace 7 años
Lo tenes a nafta!!!! o con gnc
Seth Tepalcapa de México hace 7 años
Disculpa la ignorancia, pero no entiendo me podrias especificar
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No acelera le cambie el cuerpo de mariposa completo el acelerador

Chevrolet Corsa 2009 corsa 78000 kms
Ahora mande a probar la computadora y no lo puedo solucionar que puede ser muchas gracias
fabian de Argentina hace 8 años  
FA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion, es el que regula electronicamente la mariposa de aceleracion habria que revisar que voltaje recibe del arnes de la computadora. Hay tutorial en youtube de como verificar el sensor tps ,consultalo para que te ayudes.
pablo de Argentina hace 8 años
Tendrias que revisar el cableado ,normalmente suelen cortarse los cables q mandan señal al cuerpo de aceleracion.
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Presione la mariposa del cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2006 comfort 1.8 104000 kms
Hola, mi problema es que lave el motor y por curiosidad quite la tapa que lleva el cuerpo de acelercion y vi que tenia mucha grasa, compre un carbuklin y con un desarmador precione la mariposa para limpiar mas a fondo. Cuando prendi el carro le costo trabajo prender e incluso tengo q hacelerarle para q no se apague. Andando el carro en movimiento se siente una falla como si el filtro de la gas estubiese tapado o una bujia algo q impide que el carro este bien revolucionado. Les agradeceria y me pudieran ayudar
Alfredo de México hace 9 años  
AL
2 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Puede ser q calibrandolo quede o lo tronaste al forzarlo con el desrmador
Alfredo de México hace 9 años
Gracias por responder.la mariposa esta bien no esta rota,algo escuche sobre calibrar incluso lo lleve a un electromecanico y supuestamente el algo le hiso con el scanner pero no hiso cambio alguno
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El vehiculo enciende el motor, pero se abre la mariposa y no acelera

Chevrolet Corsa 1998 2 PUERTAS 1.6 400000 kms
Al encender el vehiculo y trato de acelerar este no funciona como si no tuviese inyeccion de gasolina, se midio presion de sistema de inyeccion y limpieza de inyectores y persiste la falla, arranca a menos que se vaya acelerando poco a poco que podra ser
OSWALDO de Venezuela hace 8 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sensor tps. Esta en el cuerpo de aceleracion. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. En youtube hay videos de su funcionamiento.
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Problemas con el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2010 classic 1.4 gls
Hola, que tal, queria contar mi problema que empezo a los 10.000km con un tironeo cuando aceleraba y despues se fue agrabando hasta hacerse un falla. Ahora con 20.000km estoy buscando repuestos originales (que no vienen solos) pero si con el cuerpo entero, con un costo de 1.400 pesos para el corsa y si no me ofrecen el cuerpo de un fiat que parece ser el mismo pero a un costo de 400 pesos. La verdad los diseñadores de chevrolet se mandaron una macana muy grande con este sistema ya que falla nada menos que el acelerador que por ejemplo en una maniobra de sobrepaso es primordial. Ademas, estan desprestigiando el buen rendimiento que tubo este modelo de motor durante mas de 10 años.
usuario anónimo de Argentina hace 13 años

Problema en cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2003 1.8l Man Gasolina 223500 kms
B dia tengo ubn corsa 2003 1.8 la falla q tiene es q avanza 500 mts y despues empieza a tironearse me dicen q la falla es del cuerpo de aceleracion pero q tambien se dañan y hay q cambiar a nuevo espero me diga q tengo q hacer o lo kito y lo desarmo completo y lavo pieza por pieza informacin por favor
aris de México hace 3 años  
AR
1 caso 
Luis de México hace 3 años
Después de que se tironea se apaga?
Camilo de México hace 3 años
Revise primero, bujías, bobina y cables de alta
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Cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2007  55865 kms
Buenas noches quería saber quien me puede ayudar con un problema que tengo con un corsa 2007 , la falla que presenta es que se suben las revoluciones a 2000 y bajan a 1500 , ahora si que suben las rpm y bajan y no se estabiliza el carro y el carro si acelera suelto el pedal y se empiezan a jugar las rpm y no estabiliza como podría solucionarlo de ante mano gracias.
luis_r de México hace 7 años  
LU
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion
Sebastian Tovar de Colombia hace 7 años
Buenos días , el problema se debe a que el cuerpo de aceleración se des calibro, hay una forma de hacerlo manual pero la olvide, intenta programando el cuerpo con el scanner
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Falla en el cuerpo de aceleración

Chevrolet Corsa 2014 4 puertas ful motor 1.4 440000 kms
No habré el cuerpo de aceleración por más que acelere no responde no responde se queda en el mismo lugar como hago para saber si es el cuerpo mariposa o la pedalera
Ramonrodriguez de Argentina hace 2 años  
RA
1 respuesta 
ZeiZ de Chile hace 2 años
Aceleralo con la mano desde la mariposa misma y ve si es que acelera. Si acelera es problema del pedal, si abre la mariposa y no acelera es problema de la valvula TPS
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Cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2006 Motor 1.8 4 puertas std 30000 kms
Sube y baja las revoluciones en baja y se jalonea al momento de acelerar
Fabian de México hace 3 años  
FA
1 respuesta 
Camilo de México hace 3 años
Revise bujias,filtro de combustible y limpieza cuerpo de aceleracion
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Fallas cuerpo de aceleración

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas full 1.8 84000 kms
Revoluciones inestables y se apaga al hacer alto
Jorge de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Alguien de Argentina hace 5 años
Es mariposa electronica o a cable?
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No acelera pisamos en acelerador pero notamos que no mueve la mariposa

Chevrolet Corsa 2012 5 puertas 367000 kms
Ya cambiamos el pedal del acelerador pero no acelera no reacciona la mariposa me podrían ayudar?
Antonio Cruz de Argentina hace 5 años  
AN
1 caso 
Jose Moreno de México hace 2 años
Tengo una Grand Vitara 2011 2.4, se quito el cuerpo de aceleracion para limpieza, al colocarlo nuevamente, el pedal del acelerador no acciona o mueve la mariposa. Al revisar el scanner, marca el código P2119 y no permite borrarlo.
Alguna solución?
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Se me rompió cuerpo mariposa

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas clasico 1.6 200000 kms
Hola se me rompió el cuerpo mariposa y quisiera saber si los del corsa 1.6 de 16v son todos iguales gracias
carlos tur de Argentina hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Ramonrodriguez de Argentina hace 2 años
El cuerpo de mariposa no habré cuando acelera y no enciende pero tirándolo si y acelera perfecto
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Cuerpo de aceleración?

Chevrolet Corsa 2007  170000 kms
Tengo corsa 2007 en marcha y detenido se acelera y desacelera se revoluciona y baja fluctuando constantemente las revoluciones ya cambiaron sensor de oxigeno cambiaron nuevo cuerpo de aceleración y sigue con problema. Ya se escaneo y no marco error... Buscaron fugas de aire y nada
Mpac de México hace 6 años  
MP
1 respuesta 
Luis Enrique de Venezuela hace 6 años
Tenia el mismo problema y se le reemplazo el sensor IAC y mejoro totalmente
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Tengo que cambiar el sensor mariposa

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas  231000 kms
Se paró y no arranca más le doy arranque busca arrancar y no acelera
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
1 respuesta 
ARMANDO de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2005 el problema que tengo es q me esta quemando el aceite y las bujias se estan carbonizando que falla puede ser baja revoluciones y luego se acelera
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Cuerpo mariposa

Chevrolet Corsa 2010 4 ptas 240000 kms
Hola a todos
Tengo un corsa con 240 mil km y tengo el siguiente problema, el auto se acelera a 1500 rpm y el ascelerador no me responde, me dijeron que podia ser el cuerpo mariposa y lo hice limpiar, el tema es que despues de 2 meses y medio me vuelve el problema...podrian ayudarme en el diagnostico. Gracias
charysil de Argentina hace 7 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion
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Refrigerante hacia cuerpo aceleracion

Chevrolet Corsa 2002 motor 1.6 3383560 kms
Mi corsa esta perdiendo el refrigerante, al revisar observe que sale agua hacia el cuerpo de aceleración por la manguera de gases que va desde el tapavalvulas a dicho cuerpo. Si alguien puede ayudarme por favor se lo agradezco mucho

Problema resuelto
el negro de Venezuela hace 8 años  
EL
6 casos 
Rafael bravo de Estados Unidos hace 9 meses
Hola amigo me pasa similar el caso tuyo Refrigerante hacia cuerpo aceleracion que debo hacer?
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Desconecte conectores del cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.4 standar 139840 kms
Hola amigos necesito su ayuda saben cambie la bomba de gasolina y el carro me jalo bien andube pasiandome todo el dia. Ya en la tarde desconecte los conectores del cuerpo de aceleracion para soplarles y limpiarlos y asi deje el carro al dia siguiente lo prendi y me empezó a fallar lo aceleraba a fondo y se bajavan las revoluciones y avienta expliciones ya que la mariposa se abre y por ahi es donde avienta las expliciones si lo acelero de poco a poquito si suben las revoluciones pero si lo acelero a fondo se bajan y se me mata... noc que es noc que puede ser,alguien que me pueda ayudar o aconsejar me pueda decir que es de que falla y lo que noto es que le acelero a fondo y tira explosiones y se oye que agarra aire de mas pero revice todas las mangueras y de vacio tambien y nada sigue igual
luisfernando de México hace 9 años  
LU
1 respuesta 
lukas de México hace 9 años
Checa tus inyectores, filtro de gasolina y aire posiblemente se hallan tapado por la presión de la bomba nueva y se le fue alguna basura eso si no cambiaste el filtro saludos.
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Se descalibra el cuerpo de aceleración si lo saco para limpiar

Chevrolet Corsa 2009 Chevrolet Corsa 1.6 71000 kms
Solo hacerlo de mantenimiento
Ramón de Chile hace 7 días  
RA

Limpiare el cuerpo de aceleracion de mi Corsa

Chevrolet Corsa 2008 Motor 1.8 241200 kms
Que recomendaciones me dan?
1
Kcriptic de México hace 2 meses  
KC

Truena por el cuerpo de aceleración

Chevrolet Corsa 2003 Motor 1.4 300000 kms
Por el cuerpo de aceleración truena pero cuando va jaland luego sele quita y en baja vuelve a tronar como si se estuviera desgranando un engrane
V Manuel de México hace 4 años  
VM
6 casos 

Truena por el cuerpo de aceleración

Chevrolet Corsa 2003 Motor 1.4 300000 kms
Por el cuerpo de aceleración truena pero cuando va jaland luego sele quita y en baja vuelve a tronar como si se estuviera desgranando un engrane
V Manuel de México hace 4 años  
VM
3 casos 

Escupe aceite a cuerpo de mariposa

Chevrolet Corsa 2009 4puestas, full, 1.4 240000 kms
Le hice motor nuevo a mi corsa classic 2009, y ahora cuando llego a las 3mil revoluciones empieza a escupir aceite a la mariposa y eso hace q me consuma excesivamente aceite, en 1 semana gasto cerca de 2 litros de aceite, no se si le falta un filtro a la tapa q evita q escupa el aceite y solo pasen los gases o q
LucianoSainz de Argentina hace 6 años  
LU
6 casos 

Cuerpo de aceleracion no funciona la mariposa esta en modo de emergenc

Chevrolet Corsa 2003 corsa opel motor 1.8 180000 kms
Hola buenas tardes alguien que sepa donde conseguir aqui en mexico el cuerpo de aceleración de un corsa importado 2003 opel económico ya que el mio tiene la mariposa en modo de emergencia, gracias
mario arroyo de México hace 6 años  
MA

Cuerpo de aceleracion corsa 2002

Chevrolet Corsa 2002  99999 kms
Hola soy nuevo en esto. Cuando me detengo a media subida y meto primera y empiezo a querer avanzar el carro se empieza como a asonsar y quererse apagar y no avanza o se me apaga entonces tengo q regresarme hasta abajo de la subida y ahora si sube sin ningun problema el mecanico dice q es el cuerpo de aceleracion quiero saber si es verdad ??? Ayuda???
borreee de México hace 7 años  
BO

No acelera con la mariposa abierta a fondo

Chevrolet Corsa 2004 corsa  100000 kms
Acelero a fondo y no acacelera queda regulando
fabian de Argentina hace 8 años  
FA
1 caso 

Falla con cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2012 classic 1.4 56000 kms
El scanner me tiro una falla numero 2100 habla del motor de cuerpo de aceleracion yo lo cambie pero la falla persiste. En determinado momento el auto se acelera a 3000 rpm y no responde el acelerador... lo apago y al esperar un tiempo vuelve a la normalidad pero la falla se repite...
Cristian de Argentina hace 9 años  
CR
1 caso 

Ralenti inestable y ahogo al intenetar acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas, motor 1.6 322000 kms
Saludos amigos, hace un par de semanas compre un corsa 2003 4 puestas motor 1.6 el cual tenia la caja automática dañada, lo lleve al mecánico y le pusieron una caja sincrónica hasta ahi todo bien, cuando lo enciendo prende parejo un poco acelerado como cuando esta frío despues de un par de segundo baja las revoluciones a su nivel normal y comienza la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, despues que el motor dispara el electro es decir el motor esta caliente ya no presenta ninguna de las dos falla. He probado con sensores de otro carro q… Leer completa
Enmanuel de Venezuela hace 9 años  
EN
44 casos 
SANTO de Ecuador hace 9 años
Hola mira yo tuve un problema similar con un corsa wind 2004 pero no cambien nada, habian momentos que que de repente el carro perdia fuerza se me queria apagar cuando queria adquir fuerza, en eso me dijeron que era un problema de tps pero revisandolo directo en el manual del corsa era un corto en la bomba de gasolina, la cambie y ya no me a dado ese problema pero ahora tengo otro, que cuando le dejo mucho tiempo apagado el carro no se me quiere prender a mas que lo empuje y la bateria es nueva. Espero se pueda solucionar ese problema con el cambio de la bomba de gasolina
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo gracias por aportar, probare lo que me dices ya no se que hacerle, me dijeron que le bajara la camara que tal vez una valvula este mal asentada pero mi duda sigue siendo porque cuando calienta se le va en un 98% la falla, le he tenido desconfianza a la pila de la bomba de gasolina. Con respecto a tu otra falla tal vez sea cosa de mantenimiento del arranque
Ivan Aguirre de Colombia hace 4 años
Verifica el tiempo de hay depende la falla
Einer de Venezuela hace 3 años
Buenas una consulta tengo un Corsa 2003 cuando prendo el carro prende como aogado desmallado y luego comienza acelerar hasta estabilizarse q puede ser eso
Edgar de México hace 3 años
@EinerLo solucionaste amigo que era
GameOver de Argentina hace 2 años
@EinerSolucionaste el problema? Me pasa lo mismo, pero hay veces que no arranca y tira mucho olor a nafta cruda...
Leonardo de Argentina hace 2 años
@GameOverMe pasaba lo mismo y le cambie el paso a paso y quedo de 10
francisco v de Colombia hace 9 años
Tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2003 presenta el siguiente problema cuando arranco en primera se desplaza lento tengo que parar y esperar y acelerar asta que tacomometro llegue como en 40.
Pedro corsa 2002 de Venezuela hace 7 años
Francisco saludos encontraste la falla al corsa ? Me pasa lo mismo
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos francisco, prueba con otro TPS o revisa el tiempo; yo sigo buscando la solución a la falla que presenta mi corsa baje el arbol de levas y tiene una leva de admisión mal, me prestaron uno para probar y mejoro en un 80% acelera bien pero aun le queda un poco la fallita del ralenti sube y baja.
Kriisthiian de Chile hace 7 años
Amigo eso de que suba y vaje como un parpadeo cada siertos segundos en el tablero es problema de caja reguladora del alternador yo tengo el mismo problema que se me chupa el auto en sacarlo en 1.2.3 cuarta normal pruebe cambaiando sensor de oxigeno puede que este tapado o alla que cambiarlo ya que no le llega lo sufisiente para poder hacer la mezcla
Solucionado
Mejor respuesta (según Enmanuel)
Enmanuel de Venezuela hace 8 años
Despues de batallar un par de meses con la falla por fin encontre el problema, probe nuevamente la computadora con la de otro carro con las mismas características y allí era el problema, tuve que comprar otra, el carro anda serenito.
FELIX de Venezuela hace 7 años
Falla tipica del sensor tps un 90% es eso un ralenti inestable
walter de Argentina hace 8 años
Hola mi problema con mi corsa es cuando esta regulando la falla variando las rpm suben y bajan y si intento acelerarlo intenta apagarse no tiene fuerza, andando cuando suelto el acelerado muchas veces se apaga, pasado lo 2000 rpm no hay fallas solo en baja, cambie bujias y sigue igual, que puede ser?
Wolverine de Argentina hace 5 años
Lo mismo le pasa a mi auto que puese ser??
Einer de Venezuela hace 3 años
Eso es la válvula de mínimo
Juan de Argentina hace 2 años
Sensor map te esta fallando o el sensor de presión de combustible
José moreno de Venezuela hace un año
@WolverineSaludos. Ami tambien me pasa lo mismo cuando quiero acelerar duro hace tiro y se ahoga... le quitó la manguerita de vacío del regulador de gasolina y mejora...le tape con una bujía la manguera de retorno q llega al tanque y acelera bien...q podría hacer...
luis de Argentina hace 8 años
Hola me podrian decir donde esta el ralenti de mi corsa 1.4? es 2009 quiero limpiarlo pero no se donde esta. Muchas gracias...
piedrita de Ecuador hace 8 años
Buenas noches tengo problemas con mi corsa evolution 2007 se sube y se baja el relantin y ademas se prende en el tablero el carrito con una llave alguien me puede ayudar a resolver ese problema gracias
ryc7 de México hace 7 años
Comenta porffavor si encontraste la soluciòn amigo, algo asi me esta pasando tmbn a mi...ryc72017arrobahotmail. Com. Si fueras tan amable por favor. Saludos. -
PEPE de Venezuela hace 8 años
Tuve un problema con mi corsa salia a pasear y despues de una hora me empesaba a fallar y perdia la fuerza lo aseleraba y no respondia resultado dela falla era el filtro de gazolina queba dentro del tamke de gazolina pegado enla pila
franco federico acuña de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches a que le llamas pila
Boschian de Venezuela hace 5 años
Saludos Franco, en algunos países por ejemplo en Venezuela a la bomba de gasolina le decimos Pila.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Eso es el regulador de presion de nafta
Rjdsx de Chile hace 7 años
Deben ver primero si su ecu tiene o no el chip original, si fue chipeado probablemente este inestable pq los malos tuners enriquecen en todo el rango
Olimpo de Colombia hace 7 años
Tengo un chevrolet corsa 1300 modelo 97 esta como ahogado y pasa mucha gasolina te latín inestable le cambie la iac y map bomba y nada sigue con el mismo problema q podrá ser
Cdgf de Chile hace 6 años
Revisa el sensor de oxígeno puede estar sucio o malo
Migueldema de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un corsa 2000 2 puertas sincronico la falla es que cuando lo arrancó a 1er a tengo que acelerarlo a fondo para q regule y luego anda normal lo vuelvo a poner a 1er a y sigue la falla
Cristian de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo un problema con mi optra 1.8 lt el carro se le baja mucho la revolciones e intenta apagarse se ahoga y al pisar el acelerador afondo vuelve y arranca ademas explociona mucho en el escaner no le aparecen fallas que me puede estar ocurriedo les agradeceria!
Bravo Belén de Argentina hace 7 años
Hola necesito ayuda tengo un Corsa 2008 cuando arranca que cuesta mucho hace una explosión fuertisima y luego arranca su no hace la explosión no arranca necesito ayuda ya cambie el sensor y las bujias y cable de las bujias todo ya no se que hacer la explosión es fuertisima
Jaime Enrique Lara Acevedo de México hace 4 años
Es el mismo problema que me pasa a mí igualito los mecánicos no le encuentran
El barbas de México hace 3 años
Prueba con otro sensor del cigueñal y suerte.
Raúl Hernández de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, tengo un corso 2002, automatico, que está presentando la siguiente falla, la caja aplica bien, pero cuando va en marcha no hace los cambios automaticos, que podrá ser?
JACIM de México hace 6 años
Miren yo tenia el mismo problema pero investigue un poco mas, me di cuenta que era a causa de 4 cosas, en mi caso fue un corto que tenia unos cables pelados, lo solucione, pero seguia el problema, despues cambie la bobina y valvula iac xq la descompuse de tanto carbuclean que le puse xd, aun seguia asi, por que un gran amigo me dijo como realizar la calibracion correcta de la iac y en esta pagina vi como calibrar tps https://www.razine.com/community/honde…, y con eso quedo muy serenito mi vehiculo, nota: me pase varias semanas con esta falla, asi que para el corto deberan hacerlo a detalle espero les sirva de algo.
yaju de Alemania hace 6 años
Holaaa buenas tengo un corsa 2001 con motor 1.8 lo voy a quemar o explotar ya que no se cual es la falla y no me quieren ayudar
JACIM de México hace 6 años
Cual es tu falla explicala y aver q podemos hacer primero si qmarlo o explotarlo:-)
gabriel reyes de Venezuela hace 6 años
Hermano tengo un corsa 1.4 dos puertas... Prende y se acelera solo y Cuando lo acelero hace muchas explosiones continuas y ya eh revisado todo y nada que llego a la falla x favor podras ayudarme. ?
JACIM de México hace 4 años
Fue tu bobina, solo era cambiarla
El flaco de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un evolution 2003 y la falla que presenta es la siguiente en ocasiones les rpm son inestables a lo que tu aceleras estando en neutro acelera bien al volver al ralenti como que se quoere apagar y tiembla mucho el motor pero es en ocasiones de ay al poner 1 y sacar el pie del embrague tironea y sin acelerar el carro anda al meter segunda sin el pie en el pedal del acelerador el carro sigue andando y aumenta su velocidas un poco mas pero ojo yo no piso el acelerador el motor se acelera solo y si yo acelero el carro me da tironeos y al meter neutro el motor se desacelera y las rpm llegan a 600 rpm mas o menos y cuando esta wn cambio se mantiene en 1000 alguien me ayude a que se debe esto
JACIM de México hace 6 años
Checa tu bobina q mande chispa, cables y bujias hagan correcta conduccion o cambialos, has una limpieza cin w40 a tu map y valvula iac; por ultimo lava el sistema de aceleracion
El flaco de Ecuador hace 6 años
La bobina no le e cambiado pero si kos cables y las bujias xq estaba escapando chispa de las bujías y le cambie esa parte de hay le hice la limpieza del cuerpo dw aceleracion mejoro unos dias y volvio a lo mismo el mecanico me dijo que en una de las salidas de la bobina estaba un poco sulfatado pero se habia chispa en la bujia el unico sensor que no a sacado es el mac por eso no se que pueda ser xq e leido y en esa falla de las rpm variables pueden depender de varias cosas
SANTO de Ecuador hace 6 años
Hola amigo, revisa si esta bien conectado el sensor MAP ya que si el carro esta estable y las revoluciones no fallan en neutro y solo falla al acelerarlo y colocar marcha es falla de ese sensor. Si tienes pelados los cables recubrelos ya que el daño esta en ese sensor.

De todas formas revisa el sensor IAC que esta en el cuerpo de aceleracion ese controla el paso de aire y combustible el cual puede estar provocando problemas de marcha minima. Comentame como te fue??
El flaco de Ecuador hace 6 años
El sensor mac es el que esta ubicado en el cuerpo de aceleracion y en ralenti a que revoluciones es lo normal para un evolution 1.8
German de Argentina hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2015 1.4 classic que comenzó con la siguiente falla al colocarlo en marcha regula intermitente o se apaga , cuando logro mantener regulando el motor y empiezo acelerar es como que se ahogara o escupiera aire por la admision. Comprobe la puesta apunto y esta todo bien controle compresion para ver si habia alguna valvula quemada y esta ok. Alguien me podria ayudar. Como dato adicional al acelerar es como si tuviera el escape en la admisión
diego de Argentina hace 5 años
Encontraste la falla ???? que era
El flaco de Ecuador hace 6 años
Limpie la iac con w40 y mejoro un poco pero entre ratos al pober en marcha se mantiene algo acelerado y eso provoca un poco de tironeo ál cambiar de marcha
German de Argentina hace 6 años
Ya revisada y sigue el mismo problema gracias
Nory de Chile hace 5 años
Hola mi papá tiene un chevrolet corsa año 1999 cuando salimos funciona bien durante un rato pero después empieza con tirones y el motor cambia su ruido y se calienta y sube la temperatura si me podrían ayudar que puede ser se los agradecería gracias
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Hermano soy de venezuela donde se resuelbe asta con papel nory de chile los tirones es bobina se calenta porque no hay buena combustion y ace que los electro se apaguen y se prendan sin tu darte cuenta
Wilfredo montoya de Colombia hace 5 años
Tenemos un problema igual, limpie bien la polea de cigüeñal y la cactadota
Carlos de Chile hace 4 años
Hola amigo tengo un corsa 2007 extra y me presenta el siguiente problema Mira se corta la inyección anda un rato luego no quiere partir coando parte parte aogado si lo aseleras no acelera totalmente descontrolado y ya le cambie la bomba de la gasolina y nasa
JACIM de México hace 4 años
Cómo q debes checar tu sensor iac, tos, sus voltajes q sean correctos, después checa q tu bobina este mandando corriente, aaa también checa si tu sensor de cigüeñal, aveces este último cuando lo cambiamos, compramos el barato, espero tengas suerte
Manuel de Venezuela hace 3 años
Buenas amigos tengo un corsa 97. Cuando lo acelero se ahoga. Le cambie bobia. Bujias. Cables de bobina. Bomba d gasolona filtros. Limpieza de inyectores. Ya no se que mas hacerle. Sigue igual. Y ya ando medio loco. Tambien limpie el tanke de la gasolina. Le cambie el kit de tiempo. Ya no se que hacer alguien qien me pueda ayudar
Heber de Guatemala hace 3 años
Hola, saludos a todos, a ver si con ustedes logro arreglar el problema de mi chevrolet corsa 1.6 1999, resulta que el carro al encender algunas veces enciende muy bien y otras no mantiene una revolución en ralentí de forma estable, luego al andar con el durante un par de horas todo bien, pero cuando el motor alcanza temperatura de 95 y se activa el ventilador comienza el problema, este es que al acelerar el carro no tiene fuerza, como que se ahogara, lo apago un momento y comienza a funcionar normal nuevamente pero solo un par de kilometros, luego persiste el fallo, ya cambie cables de bujias, cambie iac, maf, revise todas las conexiones de aire a vacio, cambie el sensor de oxigeno y nada, todo sigue igual, cuando esta frio anda bien, pero todo es cuestion de andarlo un par de horas y comienza el problema, ya no se que más hacer, ya he probado de todo y e visto mecánicos y nada de nada, espero sus comentarios.
joseluisgc de Venezuela hace 3 años
Yo he cambiado IAC, Sensor de oxigeno, TPS, Bujias, Cables, Bobina,La pila de la bomba, Valvula del minimo y resulta que la falla era por Sensor del cigueñal sucio y el cable pelado en varios sitios, deben evitar que este cable pegue del alternador o de la correa ya que lo deteriora, lo desmonte enteipe el cable y limpie bien este sensor con limpia carburador y mejoro bastante, voy evaluar cambiarla depende como se comporte en un par de días.
Heber de Guatemala hace 3 años
Gracias voy a revisar y les cuento
Tito de Uruguay hace 2 años
Buen día... Quiero saber si me pueden ayudar o a alguien mas le pasa lo mismo, tengo un corsa wind 1994 inyección monopunto y me pasa que voy andando lo más bien pero cuando llegó a un semáforo o tengo que frenar por algo o en un semáforo el motor empieza a bajar mucho la moderacion a tal punto que el motor tiembla todo y se quiere apagar. Ya le limpie el cuerpo de aceleración, el inyector, le cambié el motor de paso a paso y le cambié la sonda lamnda, medi precio de nafta y me da 11 psi pero el problema sigue estando...
No es siempre que lo hace pero si la mayoría de las veces por favor alguien que pueda dar su opinión gracias
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema con mi corsa 1.6 MPFI regula muy inestable cuando voy andando va fallando , y cuando llego algún lugar que tengo que frenar se me quiere apagar saben que puede ser ?
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Se apaga en baja o cuando desaceleras SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 COMFOR 1.8 110000 kms
Necesito ayuda,tengo un problema desde hace 8 meses con el corsa arranca sin problemas se normalizan las revoluciones entre 700 y 900 el carro trabaja y avanza bien y cuando excedo los 60 km/h de repente se caen las revoluciones a 0 y se apaga para restablecer lo enciendo sin pisar el acelerador y arranca sin problemas,pero alos 5min. Lo vuelve hacer estoy desesperado ya cambie valvula iac,tps,bujias,filtro de gasolina,lavado de cuerpo de aceleracion e inyectores ,ya lo escanearon y no marca codigo de falla el carro anda bien y de repente lo vuelve hacer algun tip se los agradeceria
PATO de México hace 11 años  
PA
31 casos 
Hola Pato, está fallando o dañado a la bobina o el sensor CKP, que está ubicado junto a la polea del cigüeñal, el scanner no detectará la falla si no se ha encendido la luz del tablero CHECK ENGINE, por esta razón un mecánico tiene que comprobar lo mencionado para determinar. Asegúrate que esté limpia la punta del sensor CKP y dientes de la polea, que su conector haga buen contacto. Cabe mencionar que la detección de su avería se hace poco difícil ya que el corte de señal de éste sensor se produce por breves instantes en CALIENTE, (se interrumpe su señal por dilatación en circuitos internos) y se enfría en pequeños instantes de tiempo, luego que produce el apagón del motor, permitiendo que se vuelva a encender al arrancar. Yo he realizado pruebas de voltaje, señal, y resistencia con un multímetro, en sensores dañados por desconexión térmica, y sus valores no presentaban error, ya que el tiempo transcurrido desde la falla hasta la comprobación se enfriaba y se restablecía su conexión interna, y según comprobación, todo estaba bien cuando en realidad había dañado. Sugiero, solicita a un mecánico que te facilite un sensor de prueba y si funciona bien, hemos acertado con el daño y tendrás que comprar un sensor nuevo. Atentamente:
el dany! de Perú hace 11 años
El mio es un chevrolet del 936 corsa motor 1100 con 1 inyector...¿tambien tendria la misma solucion?
Vicente de México hace 10 años
Pato pudiste solucionar tu problema?? a mi me pasa lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según PATO)
PATO de México hace 10 años
Que tal vicente,afortunadamente ya resolvi el problema despues de (casi 8 meses) y cambiar el sensor ckp y el map el carro siguio teniendo la misma falla. Lo escanearon de nuevo y no aparecia ningun codigo. Asi que ya por ultimo opcion le cambie la bobina y por fin el carro dejo de fallar y hasta ahora todo bien. En un principio alguien me lo comento (lo de la bobina),pero un mecanico me dijo que no podria ser la bobina por que la falla seria mas constante e igual el auto no arrankria imediatamente de la falla, termine cambiando todos los sensores y nada me hubiese ahorrado una feria en fin ,cheka tus cables y la bobina e igual remplazalos con suerte y x ahí esta la fallay se soluciona tu problema, x cierto tambien no cualquier escáner funciona con el corsa yo lo lleve con varios y no lo podian leer. Hasta que encontre un taller donde tenian uno de GM. Que le colocan tarjetas de autos europeos,americanos y asiaticos y solo con ese se pudieron borrar los codigos que marcaba de estar desconectando y conectando sensores. Saludos
Juan Carlos de México hace 5 años
Pato cual es la bobina?
polo de Chile hace 8 años
Tengo un chevrolet corsa 2003 cuando llego a una esquina se apaga solo
Baez de México hace 7 años
Mi auto corsa 2003 lo enciendo y a los 10 seg se apaga si lo mantengo acelerado dura mas cerca de 5 min pero igual dejo se acelerar y se apaga. El indicador que enciende es un carro con una llave mecanica. Esto se derivo despues de realizar el servicio de mantenimiento.
Mary de México hace 3 años
Es el mismo problema que el mío, que puede ser y también es de 2003?
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Hola buenos dias mi auto un corsa 2003 hatchback, se cambio la bateria por que no ya estaba acabada la todo el kid de distribución y la bomba de la gasolina y se labo el cuerpo de aceleracion y cuando bajo velocidad se apaga, scanner detecto la bobina. Queme recomiendan
Lobato de México hace 6 años
Hola a mí también me pasa lo mismo se apaga cuándo dejó de acelerar me podrían de ir si creen q sea la bobina
PATO de México hace 6 años
En mi caso se soluciono cambiando la bobina
Chelo de Argentina hace 6 años
Hola mi Corsa es un 2006 motor 1.8 arranca lo más bien pero luego de usarlo un rato cuando freno bajan las revoluciones y al quedar regulando simbronea como para querer parce,le cambié la polea del cigüeñal y sigue con el mismo problema,alguien tiene alguna idea de lo que puede ser
Saludos Chelo, la falla mencionada puede ser causada por varias posibilidades que hay que revisar o realizar trabajos para su solución, por ejemplo:
Si están sucios los inyectores, cuerpo de aceleración, el sensor MAP, o la válvula PCV (que permite la extracción de vapores de combustible del tanque) o si está desconectada, rota una pequeña manguera de VACÍO del multiple de admisión, penetrará aire adicional NO deseado, consecuentemente no permite mantener estables las revoluciones de RALENTÍ; Lo mismo puede ocurrir cuando existe defecto en una de las bujías o sus cables u obstrucción en el filtro de aire o combustible. Atte.
Chelo de Argentina hace 6 años
Gracias Santiago me voy a poner a revisar y te cuento cómo me fue,ahora que me comentas lo de las bujías sospecho que el problema pasa por ahí,lo compre hace un año tiene GNC y todavía nunca le cambié las bujias in abrazo y te tengo al tanto
Camila de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo pero cambie válvula iac y conector, bobina con cable y bujías, se limpio cuerpo de aceleración, tps, válvula de aire que va afirmada en el cuerpo de aceleración ya no se k más aserle...
Melissa de México hace 6 años
Mi coche corsa 2004 lo mandé a reparar por fuga de aceite, cambiaron el árbol de levas y banda de tiempo, pero desde que me lo entregaron el coche me presenta una falla en frío como si fuera falta de gasolina y se me apaga de repente, y me cuesta trabajo echarlo a andar nuevamente, no siempre saca esa falla pero si muy frecuentemente, una vez caliente el coche lo manejo sin problema, alguna idea de que puede ser? Ya cambié el sensor de Jack y sigue igual
PATO de México hace 6 años
Buen dia,cuando cambian arbol y banda de tiempo puede ser que no quede correctamente sincronizado,que haya un ligero desfase con el cigueñal,cualquiera diria que la falla se presentaria todo el tiempo,pero si el carro le cuesta encender en frio y una vez caliente se elimina yo considero que pueda estar la faña en la sincronizacion del arbol y cigueñal hay que revisar bujias como estan y checar el tiempo de encendido sin duda un taller especializado te podria ayudar,no creo que tenga que ver la valvula iac
Suerte. Saludos
Julio de México hace 6 años
Hola buen día mi Corsa 2003 se apaga cuando voy a frenar o dejo de acelerar no encuentra la falla mi mecánico me podrían decir q le puedo hacer
Triny de Colombia hace 6 años
Tengo un carsa Chevrolet 2006 que se acelera en mínima bruscamente y se apaga...
Marcos de Chile hace 3 años
Triny resolviste tu problema ? Me pasa lo mismo al acelerar bruscamente se me apaga el auto
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Chelo. Pudiste resolver tu problema ?
ernesto de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo un corsa 1.3 lo prendo pero cuando lo desacelero se apaga que podría ser
Ignacio ruiz de México hace 5 años
,tengo el mismo problema con un Corsa 2005
Martin Ignacio de Chile hace 5 años
Hola tengo un corsa del 2000 y tengo falla cuando esta caliente y freno me dijeron que podria ser la iac pero la limpie y volvia reiniciar como corresponde pero aun sigue la falla
Saludos Martín, no informa, no describe CÓMO es la falla, ¿que le ocurre al motor o a los frenos? para poderle ayudar Ud tiene que decir si el motor falla, pierde potencia o si al estar detenido el auto el motor sacude justamente al mantener el pie en el pedal de freno, o si al frenar el motor se apaga, o si al pisar el freno se escucha un ruido de succión de aire. ????
Atte.
Martin Ignacio de Chile hace 5 años
Cuando freno o voy a doblar se bajan las revolucuones y se apaga por lo general empieza a pasar despues de un tiempo con el motor encendido
Ignacio ruiz de México hace 5 años
Mi problema por el momento se solucionó porque no funcionaba el velocímetro estaba dañado el sensor lo cambie y funcionó bien ya no se para el motor cuando freno quedó bien gracias.
irving de México hace 5 años
Tengo un corsa modelo 2004, cuando voy manejando y lo bajo a neutral para ir frenando se me apaga, se enciendes las luces del tablero, apenas se me trono el árbol de levas, lo cambie por uno del mismo año, al encenderlo se acelera sola la aguja del tacometro hasta el 4 y empieza a quererse apagar, cuando lo hecho andar se apaga tengo que estar acelerando para que no se apague, ya lo reviso un mecánico no le encontro nada, ahorita lo tiene un electrico lleva una semana con el y no puede encontrar la falla, por favor alguien que me ayude ya estoy desesperado un mes sin el carro, muchas gracias!!
Saludos Irving, en su explicación menciona que se tronó el árbol de levas, consulto ¿acaso el motor se recalentó alguna vez? ¿cual fue la razón por la que cambió el árbol de levas?
Cabe informar que si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no fue bien instalada, el sistema de distribución o motor estará fuera de PUNTO, en estas circunstancias, la compresión en los 4 cilindros puede ser DIFERENTE, cuando lo correcto es que la compresión sea IGUAL en los 4 cilindros, ésta falla no permitiría que el motor funcione correctamente, su RALENTÍ sería inestable, se producirían malas combustiones, exceso de consumo de combustible y ahogo del motor razón por lo que se apaga. SI los inyectores están sucios o uno de ellos falla, el motor se ahoga y no mantiene RALENTÍ ; si su motor se recalentó, es posible que tenga parcialmente quemada la JUNTA de la culata (cámara, tapa de cilindros o cabezote) en estas circunstancias existirian fugas de compresión entre cilindros y en los momentos de aceleración se producirían cortes, cabeceó o atrancones del motor y no se mantendrá en RALENTÍ. Espero su respuesta a mi consulta para poderle ayudar.
Atte.
irving de México hace 5 años
Gracias amigo, el árbol de levas se partió a la mitad, pensé q había sido otra cosa oh q el cuerpo estaba sucio, ya me estaba pasando esa falla q lo bajaba a neutral y se apagaba, esta ultima vez se me apagó lo quise encender y nada sólo lo intenté como 3 veces, llame un amigo que es electromecánico y arrastro el carro hasta su negocio, de hecho la banda se brincó 1 oh 2 dientes pero no se reventó, el al revisarlo por completo se dio cuenta que el árbol estaba tronado, se cambió esa pieza por una q era de otro año, y me dijeron q tenía q ser del mismo año porque el Chevy monza y los demás modelos de corsa es idéntica la pieza entra y todo pero no jala, se me aceleraba la aguja del tacómetro entonces mande a pedir la pieza mismo año, y ya no se me acelera, el problema q tengo ahorita es q se me apaga, lo hecho andar y cascabelea se jalonea, se encienden las luces del tablero, no sé si sea la computadora, pero no se q hacer ya me desanime sinceramente
Irving, La única razón por la que se partió el árbol de levas anterior, es porque la culata de su vehículo ESTÁ TORCIDA como consecuencia de un fuerte recalentamiento del motor, si Ud compró el auto de segunda mano y a Ud no se le recalentó el motor, sin duda le pasó este percance al dueño anterior, es decir le vendieron este auto con un daño OCULTO y con el tiempo se agravó, manifestándose con las fallas actuales de su motor.

En su caso, todos los problemas o fallas del motor se deben a que la culata está TORCIDA en BLOQUE, esto significa que el soporte o porta árbol de levas no ASIENTA correctamente en la superficie superior de la culata y como el árbol y soporte son piezas muy rígidas, no ceden, no se acoplarán o asentarán bien en la superficie de la culata, los pernos del soporte y árbol están ejerciendo una fuerte presión torcional, por lo tanto corre el riesgo de VOLVERSE a ROMPER el NUEVO árbol de levas, además la deformación de la superficie plana de la culata y que debe asentar sobre el motor quedando la JUNTA de compresión en el medio o interpuesta entre la culata y el block motor, NO puede SELLAR, la junta no es presionada en toda su superficie por la torcedura de la culata, consecuentemente al no ser hermética, permite que la compresión se pase o se filtre de un cilindro a otro , es decir, existe una comunicación NO DESEADA entre los cilindros nedios, originando el peligroso y destructivo CASCABELEO de su motor.

Lamentablemente en su caso, y cuando se ha torcido la culata en bloque NO tiene posibilidades de ser reparada o Rectificada, la ÚNICA solución será CAMBIAR la CULATA , de lo contrario, las fallas del motor no se podrán solucionar y el rato menos pensado se volverá a partir el árbol de levas.

Si no cree lo que le digo, haga desmontar la culata y que la examinen en una rectificadora de motores, pero le recomiendo cambiar de mecánico, el que instaló el árbol nuevo sin COMPROBAR o sin darse cuenta que la culata de su motor está torcida es un ignorante, busque un profesional, de lo contrario los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso.
Atte.
jimmy de Ecuador hace 5 años
Si después de trabajo fe cambio de barra quedó la falla...revisen los cables de tierra...van en el cabezal mismo donde se aloja la barra de levas...
Juan de Ecuador hace 5 años
A mi me pasa lo. Mismo sólo q últimamente se enciende y se apaga el check engine por un corto periodo de tiempo ya no se q podrá ser
Saludos Juan, en su caso se encendió la luz CHECK ENGINE, esto significa que en la memoria de la computadora se registró un código de falla que identifica el sensor, dispositivo electrónico o daño mecánico averiado y causante de malas combustiones, en este caso, con el diagnóstico de un scanner se puede determinar o identificar el elemento que falla. Atte.
Belen de Argentina hace 5 años
Hola, necesito ayuda. Tengo un corsa modelo 2011, motor 1.4. Me arranca regulando a bajas vueltas. El auto anda perfecto, acelera bien. Pero el problema que tengo es que regula a bajas vueltas. Que puede ser?. Este modelo no trae válvula aic
Gabriela de Chile hace 4 años
Necesito ayuda tengo un corsa 2008 se bloqueo el inmovilizado no dejaba arrancar el vehículo y el check parpadeaba lo mandamos a sacar del computador y y el vehículo arranco al andar un poko comenzó a pararce y ahora arranca pero al doblar una esquina o dejar de acelerarlo se apaga alguien que me pueda ayudar por favor se lo agradecería
PATO de México hace 4 años
Te recomiendo que revises la bobina,checa que su arnés de conexión haga buen contacto al igual los cables que van hacia las bujías, si todo esta correcto y continua la falla,trata de coseguir una bobina para probar antes de tomar la decicion de sustituirla. En mi caso esa era la falla,cambie bobina y se soluciono. Suerte
Viccar-autoparts de Venezuela hace 4 años
Bomba de gasolina deficiente.
Viccar-autoparts de Venezuela hace 4 años
Saca y chequea la presión de la bomba de gasolina debe de estar deficiente. Lo mejor sería cambiarla con el filtro de linea
Claudio arias de Chile hace 4 años
Tengo un corsa 2010 que de un instante a otro se detuvo el motor le doy Arranque parte y se para le cambie la CUP igual pasa lo mismo necesito ayuda gracias
Reyes de México hace 4 años
B noches tengo un Corsa 2004 se anillo y se puso sensor de cigüeñal y se lavo inyectores y en baja en reposo no está equilibrado y le aceleras y responde bien pero en baja está inestable q podría ser? El mapa y IAC FUNCIONAN Yano sabemos que pueda ser.
Lucasruppel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema. Con el Corsa voy andando y me ase un corte de corriente y agarra enseguida si lo dejo regulando cuando ase esa falla se apaga el motor y arranca sin problema ya me tiene loco😭 a alguien le paso algo parecido?
Saludos Lucas, nadie le puede decir con certeza el origen de la falla descrita por Ud, su vehículo debe ser revisado por un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Chevrolet para comprobar el estado de bujías, sus cables y bobina, fusible de ignición, correcto funcionamiento del sensor CKP, ajuste de cables de la fusiblera y si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo, comprobará que estén bien sus instalaciones y su módulo ; realizará con el auto un recorrido de prueba en ruta con el manómetro de presión de combustible instalado para comprobar que jamás baje la presión de 35 libras o que la bomba no tenga daño de tipo TÉRMICO o esté por quemarse ; también hará este recorrido con un scanner instalado monitoreando el trabajo o fallas de todos los elementos mencionados; comprobará no exista en el interior del tanque contaminación del combustible con agua ni obstrucción en filtros ; el diagnóstico del scanner para localizar un posible cortocircuito en el arnés de cables del computador o en el cableado eléctrico del switch y sistema de ignición. La falla de cualquier elemento o cableado de los mencionados puede producir un corte de flujo eléctrico repentino ocasionando un apagón sorpresivo y peligroso del motor. Atte.
Luis de México hace 3 años
Tengo un corsa 2003 el vehículo en las mañana enciende ala primero y puede correr hasta 140 0 más sin problemas pero eso solo pasa por las mañanas ya despues de llegar a cualquier parte lo dejo encendido y se apaga solo tardo mucho para que vuelva a funcionar he notado varias cosas la primera es que consume mucho combustible y que sus abanicos emfriadores trabajan muy lentos un mecánico por este medio me menciono que el motor se podría estar protegiendo por falta de la presión en el aceite o porque se eleva demasiado la temperatura. Es verdad que esos motores el 1.8 se proteje por que lo dejo. Fumcionado solo y se apaga y vuelve a batallar para encender y lo curioso de todo es que pensé que sería la bomba pero ya la puse nueva auisae
Saludos Luis, la respuesta para su caso es exactamente la misma que le di al participante anterior, tiene que revisar los mismos elementos y especialmente el sensor CKP y que no exista obstrucción en el sistema PCV o también conocido como canister. Atte.
Ricardo linares de Argentina hace 3 años
Buenas noches... Tengo un corsa classic 2008 1.6
Me presenta un falla luego de rodar por largos periodos a altas revoluciones... Si manejo por la ciudad regula perfecto pero al agarra un tramo de autopista se ahoga por completo al desacelerar... La falla se va al pasar unos minutos... Se limpio el cuerpo de aceleracion, se cambio el iac, bujias y cables nuevos... De verdad no se que hacer para sacar la falla... El cuenta kilometros no me funciona ni el velocimetro... No se si pueda ser por eso... Por ultimo acoto que lo tengo con gnc y la falla se siente tanto con gas como con nafta... Pero con gas es un poco mas notable
Saludos Ricardo, si existe penetracion de aire adicional NO DESEADO por desconexión de mangueras pequeñas de vacío o deterioro de las juntas existentes en la UNION del múltiple de admisión con la culata o defecto de instalación del sistema GNC ; si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no fue bien instalada quedando fuera de Punto este sistema o motor ; o si existe obstrucción en el sistema PCV también conocido como canister ; o si el filtro está obstruido o la bomba de combustible no envía con la presión adecuada ; o el catalizador está obstruido, SERÁN las CAUSAS que pueden originar la falla como Ud la describe de su motor.
Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, de lo contrario, el mecánico ignorante le hará sustituir repuestos sin haber COMPROBADO su daño a la adivinanza y sin saber qué origina la falla de su motor, obviamente causándole gastos innecesarios y sin solucionar la falla.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte
Oscar de Chile hace 3 años
Hola tengo un corsa chevrolet 2010
Desde ase una semana empezó a pararse al desacelerar y sale olor a bencina,
Anda como a tirones, en subidas retencion se apaga el motor,alguna ayuda por favor
Agustín de México hace 3 años
Tengo un Corsa 2003 al frenar se apaga
Rocio de México hace 2 años
Hola, yo tuve el mismo problema con mu corsa, se aceleraba subiendo mucho las revoluciones al prenderlo y al llegar a un tope se apagaba, las revoluciones caían a menos de 500 ras revoluciones. Vi este video donde hay que cambiar la valvula de marcha mínima.
https://youtu.be/ZNx7vmQ8piw

Y todo un éxito.
Espero les funcione como a mi. Saludos
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Se acelera - tema no solucionado. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.6 138236 kms
Cordial saludo a todos los interesados, a continuación indico los pasos que he realizado para intentar resolver este inconveniente y a fecha actual no he tenido éxito. 1. Mi corsa lo mande a sincronizar, pensando que se resolvería el problema pero no se tuvo exito en este paso ( aca limpian el cuerpo de aceleración). 2. Luego de haber sincronizado mi corsa, le cambie sensor iac, tps y maf y se volvió a sincronizar y tampoco se tuvo éxito en este paso. 3. Teniendo en cuenta que se habían realizado los pasos 1 y 2 y que el problema continua, se mando a escanear y este no bota un mensaje de error… Leer completa
edgalviscon de Colombia hace 7 años  
ED
19 casos 
Well de Ecuador hace 7 años
Saludos, yo tenia ese problema y en el taller le hicieron una conexión a tierra con un cable, y se soluciono el problema...
javier de Argentina hace 7 años
Amigo explica por favor como se hace que mi auto me esta volviendo loco,graciass
Solucionado
Mejor respuesta (según edgalviscon)
edgalviscon de Colombia hace 7 años
El tema de well en anterior comentario donde nos indica que el problema lo soluciono con las conexiones a tierra, es correcto, pues les confirmo que hice el cambio de estas conexiones en mi corsa y resulto ser las resistencias que se crean en estos cables y se preguntan porque afecta esto a todos lo sensores?. . . Porque la planta o alternador del corsa genera un voltaje y este tiene que llegar a la batería para mantener la carga, ejemplo si sale 14.1 de la planta mientras esta se encuentra activa, deberá llegar estos mismos 14.1 de voltaje a la batería (estando el motor encendido), si no llega un mismo voltaje, entonces el voltaje de los sensores no serán los correctos y la seña que llega a la ecu es insuficiente, por tal motivo la ecu actúa y empieza a nivelar esa descompensación que existe de voltaje creyendo que cuando esta acelerado, se encuentra en minumo. La causa que esto pase, es debido al uso y desgaste de los hilos del cable (nro. 6) tierra de tu corsa, causando una mala resistencia y poniendo en mal funcionamiento la parte eléctrica.
Marcelo de Argentina hace 7 años
Hola , la verdad que yo tenia el mismo problema y ya no sabia que hacer, y leyendo el comentario del cable de masa se soluciono mi problema.
Clau de Argentina hace 4 años
Hola como hiciste? Me esta volviendo loco
Daniel de Argentina hace 3 años
@MarceloNecesito q mí corsita arranque no acelerado como siempre con gas o nafta me pasa
Juan De Abreu de Venezuela hace 3 años
@edgalvisconQue calibre recomiendas de cable
Manuel de Venezuela hace 2 años
@MarceloCuál es ese cable Ami tambien me génera esa falla
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
@edgalvisconBuenas amigo tengo un problema con un Corsa 1.4 que se acelera cuando esta caliente yá le limpia el cuerpo de aceleración y le cambie los sensores me parece que la solución esta en la tierra que tu explucas de la ecu como hago ese trabajo me podría ayudar soy de Venezuela gracias
Clemente.zabala de Venezuela hace 7 años
Escándalo tu mismo con solo un puente escribe aqui y te explico 04148959880
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Sabes como solucionar este inconveniente que está volviendo me loco con mi corsa, te puede escribir al whatsapp?
Marito de Argentina hace 7 años
Yo tengo el problema que a nafta iha gas la revolución se baja y regula mal el auto. Cuando prendo el aire se me para el auto...
miguelo de Argentina hace 7 años
Yo tengo ese problema a la inversa saben por que? gracias
Well de Ecuador hace 7 años
Saludos, esa conexión a tierra la hicieron en un taller, pero consiste en conectar un cable al polo negativo de la batería y el otro extremo al chasis del vehiculo... otra cosa que en una ocasión me origino un problema similar, es que hice el cambio de aceite y al hacer la limpieza necesaria del filtro de aire del motor, el operario dejo un tanto floja la manguera que desde un sensor hasta el iac, esto originaba que se acelerara el carro , se conecto bien y listo...espero te sirva. Saludos.
Marito de Argentina hace 7 años
Mi corsa 2 empezo a tener problema con la revolucion. (rpm) baja mucho a nafta y gas. Hasta que se para el auto. Cuando saco el pie del acelerador.
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Tampoco es la ecu, la causa del error.
edgalviscon de Colombia hace 7 años
El tema de well en anterior comentario donde nos indica que el problema lo soluciono con las conexiones a tierra, es correcto. Teniendo en cuenta que realice los 5 puntos y prueba con otra ecu para solucionarlo. Si les llega a pasar lo mismo, mi consejo es que empiecen por limpiar el cuerpo de aceleración y luego el voltaje de la resistencia en tu corsa. Saludos y espero les sirva todo lo que les documente.
Adrian de México hace 4 años
Como se hace lo del voltaje con que cables se hace??
Adrian de México hace 4 años
Cabe aclarar que le cambié el TPS y me lo checaron diciéndome que el error es de. Mi computadora mi Corsa es 2003
jose de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa es un speed 2006!! El problema es de aceleración cuando esta frío prende fino y después empieza como acelerar y desacelerar baja y sube como aveces se queda bien y no origina la falla y aveces cuando lo acelero a 3000 mil rpm que quito el acelerador se queda acelerado y lo acelero y suelto rapido lqueda en 1000 rpm por favor alguien me ayude
Noec de México hace 3 años
Amigo ya solucionaste tu problema
ERIC DAIOS de Chile hace 7 años
Amigos tengo un evolution que se acelera solo le cambie tps valvula de vacio aic empaketadura del multiple de admisión y de repente se acelera solo y ocila entre las 1000 y 1400 revoluciones ,que sera cual es la manera de ver el cableado de la computadora ese q tiene el negativo malo como saber y como hacerlo. Les agradezco su tiempo si pueden whatsapiarme este es mi numero +56982751200
Tato de Argentina hace 5 años
Hola buenos días yo tuve el mismo problema y resulta que era el bulbo que está en la tapa, ese es un bulbo electrónico que trabaja con los electros y cuando anda mal descompagina todo la memoria de la ecu, probá sacarlo y fíjate si prende enseguida el electro vas a ver como se normaliza el auto... saludos pablo
GABRIELRP de Colombia hace 7 años
Buen día a todos, tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2005, hace un mes mi corsa empezó a presentar el mismo problema, lo lleve a un taller de Chevrolet donde me indicaron que se aceleraba solo porque las masas de la computadora estaban mal, allí le soldaron las masas y el problema se solucionó, pero al transcurso de una semana volvió a acelerarse (esta vez con mayor frecuencia).
Le cambie la válvula IAC, donde me la cambiaron me dicen que hay otra falla porque al momento de sincronizarla (IAC) quedan las revoluciones un poco más abajo de lo normal, pero a los dos días de cambiarla volvió el problema. ((Estuve mirando unos vídeos respecto a la IAC, donde indicaba que al momento de cambiarla había que resetear el carro por "suicheo"(consta en prender por 10 segundos el switch - cerrarlo por 10 segundos - tres veces) les comento esto porque cuando empieza a acelerarse (2000 RP), lo apago y le hago lo del "suicheo", y queda normal pero por muy poco tiempo. Tenía pensado este fin de semana llevarlo al Eléctrico para hacer lo del polo a tierra, pero el día de hoy al parquear tenía un sonido extraño, mire y en el depósito de agua estaba hirviendo...
Me podrían asesorar que será lo que tiene el carro por favor, me esta volviendo loco. Gracias
Walter robi de Ecuador hace 7 años
Hola mi Chevrolet Corsa Evolution 1.4 2006 cuando lo mantengo acelerado a una revolución de 3700 falla y ya no acelera mas gracias por sus respuestas
diego de Colombia hace 4 años
Tato por favor me pudes explicar cual es el bulbo y en cual tapa esta ubicado gracias diego de colombia
diego de Colombia hace 4 años
El problema con mi corsa es el siguiente. El trabaja perfecto. Pero cuando se prende el ventilado al apagar empieza el problema. Se sube la revolución a 1400 mas o menos lo mismo pasa con el ventilador de la calefacción o al prender luces lo que he notado es que al quitar el consumo de estos accesorios el carro se acelera, si le coloco algún consumo de estos la revolución normaliza les agradezco su ayuda
Marianch de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un problema con el auto, se acelera demasiado y no baja las 3mil rpm. A veces se normaliza solo y otras queda acelerado.
Martín de Argentina hace 4 años
Hola soy Martín desde Argentina tengo el mismo problema ma se ascelera a 2000 RPM y baja las revoluciones a los 20 segundo y ya se le cambio tps se limpio cuerpo de admisión inyectores ayuda me esta volviendo loco
Flavio de Argentina hace 3 meses
Lo pudiste resolver?? Tengo el mismo problema...
diego de Colombia hace 4 años
Amigo yo lo solucione ajustando los pines de los conectores del computador
Mario de Chile hace 3 años
Hola, acabo de solucionar el problema de la aceleracion,. Con el cable a tierra. Santo remedio.
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsita 1.0 y me pasa q arranca acelerado y se regula a los 30 segundos aproximadamente yme lo hace siempre cuando arranco x más caliente q este el motor podes explicarme cómo hiciste lo del cable x Favor
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola amigo yo tengo un Chevrolet corsa 1.4 classic y tengo un problema se ase lera, adanormal y llega un mometo que se acelera y descontó la batería 5 minutos y arranca normal que hago para solucionar ese problema
Mario de Chile hace 3 años
@DanielHay un cable que sale desde la batería hacia el chasis del auto. Yo lo reemplace y se soluciono el tema de la aceleración. Estaba haciendo mal contacto.
eleno de Argentina hace 3 años
Estimado lo pudo resolver? Realmente el problema era el cable de masa?
Arivera de México hace 3 años
El tema de caída de revoluciones sabes si se resuelve igual a mi me pasa eue se bajan las revoluciones hasta que se apaga o a veces lo enciendo y arranca a 2k o 3k revoluciones. Alguien me ayuda ??
Tatiana de Colombia hace 3 años
Lograste solucionar el problema? me pasa lo mismo, el mío es un Corsa Evolution 2006.
Silvio de Argentina hace 2 años
Hace dos años que mi Corsa 2 1.8 2008 8v se acelera solo muy seguido (antes lo hacia esporadicamente). Le controlé todos los sensores y actuadores con voltimetro y todos bien. Le hice una masa extra a la bateria y nada. Le cambié bobina, nada. Desarmé el manojo de cable que va a la computadora (el que viene del lado de los inyectores, pegado a la bobina) para ver si habia algun cablecito en mal estado, ya que cuando movia ese manojo de cables el auto se aceleraba o si estaba acelerado, volvia a la normalidad. Gracias a este foro le saqué la masa a la computadora (cable al aire libre, ancho y plano, entretejido con terminales al chasis y tornillo de agarre de la computadora). Le puse un cable de 6 mm o 4mm, no recuerdo, de los comunes, le puse terminales similares al cable que tenia y lo coloqué. Fue la solución!
marco de Chile hace 2 años
Hola. Tengo el mismo problema y me aburrí de llevarlo al mecánico.
Silvio de Argentina hace 2 años
@marcoHacé lo que expliqué mas arriba, y muy posiblemente lo arregles. Es muy facil cambiar ese cable de masa de la computadora, no hace falta desarmar cosas raras, y el cable es facil hacerlo. Compra dos terminales y un pedacito de cable de 6mm. Después le saco fotos y las subo.
Silvio de Argentina hace 2 años
@marcoEl cable que tengo en la mano es el original del auto, es la masa de la computadora. Lo saqué y puse ese que se ve en la foto (le marqué los terminales con rojo). Lo hice yo a ese cable, es facil.
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Angie de Ecuador hace 2 años
@SilvioHola Silvio,ayúdame tengo el problema en mi Corsa Evolution 1.8 2004 se acelera y se me apaga 😭😭😭 ya no se. Que hacer
WilsonAlarcon de Colombia hace 2 años
Hola buenas noches...Mi Corsa Evolución 1.4 2003 tiene el esos mismos problemas: después de andar un rato se acelera al presionar embrague, en marcha tironea o se apaga de un momento a otro, tiene bastante consumo de gasolina. Ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores, se verifico el estado del ramal de cables, cambie bujías, cambien el IAC y el MAP, tiene el cable de la computadora al chasis. Ya ha pasado por 5 talleres y no dan con la solución…
Que mas puedo hacer, gracias
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Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.6 8v  250000 kms
Hola amigos este corsa arranca perfecto siempre pero cuando la sonda empieza a trabajar noto que me baja el tiempo de inyeccion y el angulo de avance es inestable, hablando en criollo comienza a ronronear hemos colocado bujias nuevas inyectores, y valvula iac, se limpio colector de amision y cuerpo de aceleracion. He chequeado sonda lambda sensor de temp. De aire y de refrig, la bobina es nueva sensor tps sensor de pms y demas. Ya no se que hacerle...
francisco de Argentina hace 6 años  
FR
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Con voltimetro monitorea el sensor de oxigeno y nos cuentas que voltajes esta registrando...
Martín Morillon de México hace 5 años
Posible se el arnés de la computadora yo baya con revoluciones cuando lo prendía el motor era normal pero cuando arrancaba subía y bajaba hoy estuve poniendo bujías y cables no se porque le moví el arnés de sensor de temperatura ya prendido se quiso apagar el carro y le moví el arnés que va dirigido a la computadora hizo lo mismo hasta que se normaliza ya no a fallado como si no hubiera pasado nada es un Corsa 2005 mexicano importados de Brasil
francisco de Argentina hace 5 años
Hola martin muchas veces es problema de circuitos electricos pero en mi caso era la leva ya fue solucionado muchas gracias
francisco de Argentina hace 6 años
Uso un escáner SPCMAX y me da en mediciones que el voltaje oscila entre 00 y 900 mv. A veces se estabiliza la señal en 450,460 mv y el auto regula perfecto. Pregunta: que es correcto que oscile o se estabilize dicha señal, este modelo viene si sensor de detonacion...?????
albertomendoza de Colombia hace 6 años
El sensor de oxigeno 1 ,debe oscilar aleatoriamente sin detenerse en ninguna cifra ( si lo hace , no sirve )...el sensor que se estabiliza en 450 aprox. Es el del catalizador...si registra valores similares al anterior , tampoco sirve...
francisco de Argentina hace 6 años
Gracias alberto por tu tiempo!!!!! este modelo solo tiene un sensor de oxigeno en el multiple de escape de un solo cable y trabaja como te mencione antes...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Desmonta el sensor y lo limpias con ultrasonido... ( he limpiado varios que continuan trabajando , oscilando normalmente y antes no lo hacian )...
francisco de Argentina hace 6 años
Hola alberto le tome la compresion y me da 175/180/195/190 Lbs. Que compresion deberia tener ????? no tengo una ficha tecnica que me lo diga
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Tiene muy buena compresion... ahora mide la presion de combustible , 40lbs reguladas... y ver si nohay escapes de o fugas de vacio , empaque del cuerpo de aceleracion , magueras desconectadas o rotas y las ligas de los inyectores... el sensor de oxigeno oscilando normalmente ? o se estaciona en 450 mv... ?
francisco de Argentina hace 6 años
Grande alberto! agradezco enormemente tu ayuda. Te cuento: presion de combustible 40lbs. Todos los empaques de admision nuevos y ligas de inyectores, lo que si encontre poco vacio lo tome con un vacuometro... ya anule todas las tomas de vacio del colector asi que me queda la duda de la puesta a punto... gracias... luego te escribo resultados...
francisco de Argentina hace 6 años
Buen dia alberto tu sabes que leva lleva este motor es 1.6 8v mod98 he visto que vienen con levas de letra N y leva de letra B
francisco de Argentina hace 6 años
En que se diferencian?? haber si tu lo sabes...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Se que la letra b tiene una elevacion de 050 " pero no te puedo asegurar de otras...
Solucionado
Mejor respuesta (según francisco)
francisco de Argentina hace 5 años
Hola luego de tanto tiempo por rebote dimos con la solucion al famoso "ralenti inestable" el problema es que tenemos baja presion de aceite, en nuestro caso cambiamos bomba de aceite y colocamos caballete nuevo, ya sin fugas de presion por el arbol de levas logramos tener mayor apertura de valvulas, por ende mejor llenado y evacuado de cilindros, tambien aumento de vacio en el colector de admision. Gracis a todos los que me ayudaron con este problema
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Francisco, creo tener el mismo problema. No te pasa que al frenar a un stop o semaforo las revoluciones caen rápidamente, en ocasiones queriendo apagarse. Mi mecanico me dice que es la leva, hay problema con el vacio del motor.
Daniel de México hace 3 años
Hola me pasa lo mismo en un corsa 2007 1.8 anda bien pero después de un rato en un semáforo o stop se bajan las revoluciones como queriéndose apagar el carro. Ya le hicieron cambio de cuerpo de aceleracion y sigue dando esa falla. Como lo soluciono???
Armi Ne de México hace 3 años
@DanielPudiste resolverlo? me pasa lo mismo, cambie la bomba y la valvula iac
Caito de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo y sobre todo a gas... que es?
francisco de Argentina hace 5 años
Controlar el vacio debe superar los 15 m. M. De mercurio
Marcelo de Chile hace 5 años
Hola amigos a mi corsa se le suben I bajan las rpm I al momento de pararlo I después echarlo andar prende ahogado ayuda por favor
francisco de Argentina hace 5 años
Homa Marcelo resolviste el problema?
Jean bravo de Chile hace 3 años
Mi Chevrolet corsa 2006 1.6 se le suben i bajam las revoluciones y no tiene fuerza al apretar el acelerador a fondo que puede ser alludenme por favor
Germán de México hace 3 años
Buenas tardes Jean, ya resolviste tu problema? Yo lo resolví haciéndole la afinación o servicio preventivo completo, el problema sobre todo era en el cuerpo de aceleración sucio y la Válvula IAC y me afane en darle un servicio de limpieza a todos los sensores, asi como al contacto de la computadora con limpiador dieléctrico. Con todo ello el motor me a andado sin ningún problema, parejo o estable y con buena respuesta.
Aurimar de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo un corsa 2003, el problema es q,cambie la valvula iac y ahora cuando freno se apaga
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Debes programar la marcha mínima... Siempre que limpies o cambies el cuerpo de aceleración... O el iac...
Brenda de Argentina hace 2 años
Hola que tal ? Tengo un corsa 2 2009 tiene problemas de relenti y se sacude el auto , generalmente me pasa a las mañanas al encender el auto , se le hizo cambio de leva , sensor map , IAC , filtro de nafta y también se limpio el cuerpo mariposa , no sale ningún error en la computadora. Agradezco información gracias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que verificar el sensor de Temperatura y medir la presión de combustible...
oscar de México hace 2 años
El problema es la garganta si la quitas y cardeas mi mecanico hiso eso y ya las revoluciones no estan inestables quitala por que se enchuecan con lo caliente del multiple le llega calor es lo q tienen esa falla y con eso asunto arreglado no sientan bien ya cuando se enchuecan
Juan de Chile hace 8 meses
Buenas, mi corsa en ocasiones tiende apagarse cuando freno, llega a las 500, el check se prende pero luego de un rato se apaga y así sucesivamente, ya se le cambio tps, IAC, se rectificó culata, levas nuevo, arranque nuevo, etc, y al colocar el scanner no lo toma, no se que puede ser, ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 8 mesesContactar profesional
Conectar el scanner y monitorear la Linea de datos, en especial los ajustes de combustible, podría estar con mezcla pobre... Otro aspecto a revisar es el sensor map...
Vivi de México hace 7 meses
Buenas noches tengo un corsa 2005 no quiere acelerar y las revoluciones suben y bajan constantemente alguien sabe que es
albertomendoza de Colombia hace 7 mesesContactar profesional
El tps del cuerpo de aceleración, hay que cambiarlo...
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Falla en revoluciones, se apaga al parar. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 confort 1.8 120000 kms
Mi corsa se apaga y prenden las luces del tablero cuando estoy en marcha y paro en un tope o semáforo. Las revoluciones suben y bajan. Ya cambie el sensor de oxigeno, válvula iac, bujías, limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema. Me dicen que puede ser la bateria , la bomba de combustible, los inyectores o el alternador. Gracias por su ayuda.
royer de México hace 10 años  
RO
14 casos 
Gaspar de Colombia hace 10 años
Yo también tengo el mismo problema, a mi me pasa solo cuando el auto está frio, en las mañana o al salir del trabajo, comienza el jaloneo, o se apaga como dices, cuando me detengo, pero es mientras alcanza la temperatura de trabajo, luego de eso normal, ya le revisaron, limpiaron, miraron y nada, falta descartar la Bobina, como dice el ing. Mecánico,es un problema frecuente. Ya que la bobina del corsa es de doble núcleo y al estar cortocircuitada algunas veces funciona bien y otras no
lorena de Chile hace 10 años
A mi me paso lo mismo le cambiamos muchas cosas pero al final estaba cortada la piola del velocímetro , la cambiaron y quedo como nuevo, prueben ,costo encontrar el problema pero al final fue mas simple de lo que pensábamos.
Saul de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo y justo cuando inició a fallarme dejó de funcionar el velocimetro, pero donde lo trae? O que tiene que ver con la falla?
Marcos de Chile hace 6 años
Hola amigos, debe ser eso ai e me corto la piola del velocímetro y comenzó con esa falla, voy a llevarlo al mecanico hoy y mañana les cuento
Ivan de México hace 3 años
Lo tiene en lado del chofer junto ala rueda trae un sensor ese sensor si esta desconectado o cortado el cable hace la falla
Marinaarogerrr de Argentina hace 3 años
@SaulMe pasa lo mismo, al frenar mi auto corsa las revoluciones bajan de repente y el velocimetro dejó de funcionar será ese el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según royer)
royer de México hace 10 años
Hola amigos, la falla eran las bujías. Gracias por sus respuestas.
gaspar de Colombia hace 10 años
Royer pero habias dicho que las bujias ya las habían cambiado, cual era el problema con las bujias?, el tipo de bujia, marca, uso??
royer de México hace 2 años
Estaban mal calibradas
argos de México hace 10 años
Solo ilustrame dondeesta la piola del velocímetro
cheoelgrande de Venezuela hace 10 años
Chequea que el tacometro este funcionando, si no es asi esa es tu falla
ali inagas de Venezuela hace 10 años
Eso pasa solo en los automaticos, q ajuro hay q acomodarles el cuenta kilometro es lo unico q le falta al carro por cambiarle y la computadora, xq le cambie todo he igual ahuma las bujias
Hylde de Venezuela hace un año
Manda a limpiar los inyectores y cambia el sensor mac
Mane de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema amigo Royer como los solucionaste si ya habías cambiado las bujías
royer de México hace 2 años
Estaban mal calibradas
Winderwin de Colombia hace 5 años
Mi Corsa en pisar freno prende todas las luces y hasta la bomba y si prendo las luces se apaga
Daniel de Ecuador hace 4 años
Tengo un corsa 2005 se me apaga al frenar la pluma comienza a bailotear de arriba abajo hasta q se me apaga ya le compre bujias cables de bujias lumpie inyectores y cuerpo de aceleracion compre iac y nada sigue igual alguien q podria ayudar
Chuchos3 de México hace 4 años
El carro arranca muy bien de repente se apaga y le meto segunda y vuelve a arrancar se le prende el carrito con una llave y es una falla eléctrica lo cual lo escaneo y no sale nada alguien me podrá ayudar gracias
Ruben de México hace 3 años
Tengo problemas con mi corsa normalmente esto pasa cuando recorro un tramo de carretera saco 4 velocidad para comenzar a frenar y bajan las revoluciones hasta 500 al frenar totalmente el motor esta totalmente inestable lo apago y prendo varias veces hasta que arranca normalmente alguien que me ayude???
Eduardo de México hace 2 años
Buenas noches tengo un corsa 2007 el cual me acaban de arreglar del motor pero cosa rara el carro con el cofre abierto se mantiene prendido sin ninguna bronca cuando cierras el cofre o llegas el cofre se apaga y al prenderlo otra vez se escucha o batalla para prender alguien que le pase lo mismo o me pueda ayudar x da
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Problemas Luz check engine Error 19 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Speed 97000 kms
Hola necesito ayuda, se me enciende la luz del check engine, lo escanee y me da el error 19, descarte todas las fallas de una lista que encontré en internet para este error y nada, además de la luz del check, el carro jalonea cuando trato de andar a más de 115km/h y el mínimo que normalmente esta en 1000 rpm, pasa a unas 1500 rpm, (en relentí esta más acelerado), consume mas gasolina que antes, y he tenido que cambiar la bomba de gasolina una vez. Descarte la bobina, las bujías, el sensor damper, sustituí el tps y limpie el modulo de aceleración, y medí la resistencia del canister y esta dentro de los valores que me indican en una pagina web, esas son las posibles causa que halle en internet. Les agradecería su información, ¿Qué más puedo hacer?
Cor2005 de Venezuela hace 10 años  
CO
14 casos 
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema.
ARGENI SALAZAR de Venezuela hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa 2011 si lo paso de 2000 revoluciones se bloquea y deja de acelerar auq se pise el acelerador hasta el fondo
Cor2005 de Venezuela hace 7 años
Puede ser el sensor map
Nico Correa de Uruguay hace 7 años
Buenas yo tengo un corsa y tmb se me prendia la luz tmb fallaba el motor y me gastaba muchisima nafta. Le cambie el sensor de gases que esta abajo del multiple y quedo como nuevo el coche.
Cor2005 de Venezuela hace 7 años
Yo cambie varios sensores para probar, el map, el tps, el iac, el de posicion de siguañal, y nada ahora no se cual es ese que tu me dices, el de gases que esta debajo del multiple, cundo tenga tiempo lo busco a ver cual es, a mi se me presento esa falla hace varios años y aun la tengo
Victor de Venezuela hace 4 años
Me pasó igual y fue que se descalibro el cuerpo de aceleración y la computadora
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Si logro dar con la falla, te aviso, igual hazlo tu? revisaste las mangueras.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Si ya revise todas las mangueras, esta bien si encuentro la falla les aviso
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo ismael podemos ayudarnos yo soy de caracas venezuela pudieramos probar con nuestros sensores y asi vamos descartando 04129567142 es mi numero
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Richard hay una manguera azul en el corsa que sale con una blanco que estan cerca de la corneta a donde va conectada la azul. ?
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
No necesito un mecánico, gracias
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Amigo, Resolviste tu falla del error 19. No logro dar con esta falla.
kirby de Venezuela hace 10 años
Revisa el sensor map es el que controla la entrada de gasolina y aire si esta mal conectado o dañado también te puede causar esa falla
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Probare haber si es el map, ojala.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
La manguera azul en el mío esta al aire, es decir no esta conectada, a donde va?
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Aquí encontré algo con respecto a la maguera azul, http://www.comunidadchevy.com/modules.…
Facundo de Uruguay hace 5 años
Yo no tengo esa tal manguera, es a partir de algún año establecido que aparece? Es mas, no tengo ni la "computadora" en esa posición, esa zona está vacía en mi automóvil.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
No se donde va la mia tambien esta suelta. Sigo con el error 19 del clip y la luz de falla no se apaga.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
¿Cómo te fue con el sensor Map? y ¿a tu carro se le consume el refrigerante ?
ascorsa de Venezuela hace 10 años
No he probado ese sensor, esta caro. Si por que tengo un vote en la valvula de calefaccion esta rota. Y tu que tal como vas ?
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Aun no avanzo con el error 19, creo que tengo el mismo problema de la válvula de calefacción.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Bueno, a ricard el había dicho que un amigo me comento que le solucionaron esa falla en un carro de oro marca cambiándole el regulador de presión de gasolina
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Tu también la tienes rota?. Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
La mía, es diferente, prende bien al rato prende la luz check y anda normal hasta llegar a 115km/h, ahí empieza a hacer como si se fuera a apagar y no supera esa velocidad, luego el mínimo queda aumentado hasta que lo apago y lo vuelvo a prender y otra vez esta normal
Daniel de Argentina hace 4 años
Puede ser el catalizador tapado amigo, si es así te recomiendo retirarlo directamente.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Sera ese válvula de regulación de gasolina. ? la que nos esta echando broma
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Ya casi sale un cuento con este error.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
No era el regulador de gasolina, bueno es posible que la información que encontré sobre el error 19 no sea correcta. Así se queda.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Coye , que problema, cuanto te costo.
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Un tps a 500 mas el regulador de gasolina a 1600 son 2100, sin mano de obra porque los puse yo, pero los mecánicos lo dejaron así después de meterle mano, antes de comprarlo medí las resistencias del iac (paso a paso, no recuerdo como se llama) median 48 ohm, me falto probar el map, pero un mecánico me dijo que los probo todos, intercambiándolos y estaban bien. Bueno gracias.
ricard de Venezuela hace 10 años
Buen dia amigo ismael y ascorsa tuve problemas para poder escribirles siempre lo asi y no me dejaba el sistema. Me di de cuenta que es porque no habia conenzado la seccion. Mil disculpas, veo que sus carros casi los vuelven locos cuentenme lo actual para yo contarle lo mio que ya se resolvio, por los momentos.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Tu también la tienes rota?. Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber.
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Esta es mi falla, el carro, ojo con flojera, 2) se estabiliza, puedo andar fino. Ojo siempre con la luz encendida. Al rato de andar, lo prendo, y comienza ha hacer pequeñas explosiones, pierde fuerza la agarra. Es una locura. Y ya descarte todo lo que dice el 19. Cuanta la tuya haber
ricard de Venezuela hace 10 años
El mio tenia dos uno era un sonido en el motor y era una locha que se había salido de su sitio, la volvi a colocar y asunto resuelto otro era que no agarraba sobremarcha y al probar la caja colocandola manuale percate que sus velocidades estaban bien. Y luego al apagar el carro y volver colocar de nuevo el fusible para seguir rodando me di de cuenta que comenzó a funcionar. Al parecer se receteo la computadora de la caja
el papaupa de Venezuela hace 10 años
El codigo 19 es el ckp sensor de posicion de zigueñal revisa el cable no este averiado
Cor2005 de Venezuela hace 10 años
Ya revisaron el sensor del cigueñal, no era esa la falla bueno gracias
emir de Argentina hace 7 años
Me pasaba lo mismo, cambie los cables de las bujias y joia, ya no falla, espero les sirva
Emily de México hace 6 años
Buen día... tengo un corsa 2004 y aparece en el tablero un dibujo de que lo llevé a revisión, ya lo escanearon y aparece este código P0120/2, el carro se acelera mucho y después ya no, alguien me podría ayudar... muchas gracias
Cor2005 de Venezuela hace 6 años
En internet puedes encontrar el código de errores de los corsa
Raul de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema ,el dueño anterior me dijo que cambiaron los cables y bujías y la luz del check siguió encendida , cuando llega a 125 falla ,que podrá ser y si apagó la luz será conveniente, después el auto andá bien será grave
Cor2005 de Venezuela hace 6 años
Una vez me pasó con un carro del año 99, un mecánico lo diagnostico con el escaner y determinó que la falla era el TPS, lo cambió y solucionó la falla, este es el segundo carro es del año 2005 varios mecánicos han revisado todo y nada que solucionan solo me falta revisar que el este "a punto" creo que es el damper con el cigüeñal, el procedimiento se puede encontrar en internet
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Me marca código 17 necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Cor2005)
Cor2005 de Venezuela hace 6 años
El problema era que la base o soporte del sensor de posición de cigueñal estaba partida y variaba la distancia desde este a la correa
LIDIA de Argentina hace 6 años
Necesito saber que puede ser lo que hace que mi corsa 2011 no acele se quede sin fuerza
Cor2005 de Venezuela hace 5 años
Si esta detenido y suelta el acelerador y se apaga es el IAC
john de Colombia hace 2 años
Tengo un chevrolet corsa se me esta ensendiendo el cheke llin despues de andarlo un rato que se me sube la temperatura esta bien de refrijerante que puede ser
Luis de Venezuela hace un año
Cambia el sensor del cigüeñal
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Mi corsa se esta acelerando y no se le quita la falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.6 192500 kms
Buenas, por favor si alguien me puede ayudar tengo un corsa año 2003 sincronico que desde hace unos 4 meses viene presentando una falla de aceleracion, ya se le cambio la iac, tps ambas originales, se limpio el cuerpo de aceleracion, se escaneo y segun no arroja ningun error, se le cambio el sensor map, compre hasta una computadora nueva y se la coloque, luego compre un cuerpo de aceleracion nuevo, se reviso fuga de aire y nada.se reviso el cableado para verificar si habia un cable roto y nada. Hasta se compro la manguera de entrada de aire para descartar y sigue la falla. El ultimo "tecnico e… Leer completa
ggpalacios de Venezuela hace 9 años  
GG
4 casos 
Pabloro de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema. Encontraste alguna solucion?
Wilson de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema, cambié inyectores, cambié bujías, cambié cables de bujías, limpié el cuerpo de aceleración y sigue igual. Le cambié el sensor mat', falta solo cambiarle la válvula Iac... q ver que pasa. La solución es venderlos.
MAX ALVAREZ de Colombia hace 6 años
Yo tuve el. Mismo problema con mi Corsa lee cambie todos los sensores se los puse nuevos de marca dhelfpy y listo se acabó el problema claro que ya hace. Un par de años lo vendí pero después de eso lo tuve un buen tiempo y me funciono bien Espero les sirva de algo
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Realmente no, estoy buscando a alguien experto o que haya tenido una experiencia igual y haya podido solucionar? me parece muy raro que nadie tenga repuesta para esto. Y con todo lo que le he comprado y hecho al carro y continua asi. Lo peor es que fue de repente que comenzo con la falla y nunca se la pudieron quitar...
christian de Perú hace 7 años
Los corsa tienen problemas de aceleración de fabrica
Lucero de México hace 5 años
Mi corsa es 2004 pero me hace lo mismo
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Manda a entonar la valvula aic esta muy cerrada...
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Entonar la iac, no entiendo. ?
juan r de Venezuela hace 6 años
Si tienes problema con la iac se acelera no mantiene el minimo no prende saca la valvula con su conector pasa la llave tiene que salir el cono saca la llave entra el cono si no hace esto esta valvula esta dañada mecanicamente el rotor donde encastra el vastago tornillo sin fin
Pabloro de Argentina hace 9 años
En youtube te muestra como limpiar. Pero entonar no se?
Estoy de acuerdo con vos Gpalacios, yo también cambie mil cosas, una cantidad de mecánicos y nadie entiende que le pasa.
cevallos de Ecuador hace 9 años
Tengo un pronlema con mi corsa me robaron la computadora la cambie hoy y me esta fallando el carro el electrico ya la escaneo la probo en otro auto y ahi si funciona que sera
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Segun una persona conocida, me dijo que tenia el mismo problema y llego alguien de la nada y le comento que cambiara el sensor de oxigeno y se le quito el problema de aceleracion? La verdad no se si comprar ese sensor y arriesgar aparte qu no esta nada barato, por todo el gasto que he hecho. !!
Pabloro de Argentina hace 9 años
Fue lo primero que cambie del auto, el sensor de oxigeno (sonda lambda) y el auto sigue igual. Sinceramente no se si prenderlo fuego o que. Nadie tiene una explicación para este problema.
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Imaginate, y yo pensando ya en comprar ese sensor de oxigeno. ? Para mi es algo inesplicable lo que le pasa al carro que tenga todo nuevo que el escaner no arroje error que aparte hayan revisado el cableado y el carro se sigue acelerando y que los mismo expertos en electronica me digan que realmente no saben xq se acelera. ??
christian de Perú hace 7 años
En Perú los corsa o Chevi se usan para taxi, y los taxistas le cambin cada 6 o 8 meses el sensor IAC para que no pare muy acelerado. Siempre tiene que ser un sensor original por que sino es peor. Yo también gaste mucho dinero haciéndole de todo pero ahora se que no tiene solución es un problema de fabricación.
MigueL de Chile hace 9 años
Me pasa algo parecido, cambie a iac y el sensor map y sigue igual, he escuchado que puede ser la bobina pero nada seguro... El mio es un corsa evolución del 2005 y 170 mil km.. . Ahora aparte de los tirones se apaga 😧😧
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Entonces estamos fritos, porque las verdad que es un misterio bien grande que ni mecanico y tecnicos electronicos puedan resolver ese problema de aceleracion, con todo lo que se la ha cambiado a mi carro y los de ustedes. ?
Larias4983 de Venezuela hace 9 años
Amigos por casualidad no han revisado el regulador de la gasolina o los inyectores? si tienen otra flauta es bueno que prueben con eso. Saludos
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Feliz tarde, les comento que un mecanico que tenia tiempo sin verlo, le hice el comentario lo de la falla de mi carro y me dijo eso es la tps. Y le heche todo el cuento y el carajo saco una tps de una gaveta y me dijo toma prueba con esta tps que es la que trae los corsa de fabrica y se la coloque y el carro tiene 3 dias fino que no se ha acelerado para nada. ? me dijo a esos carros solo le presta es la original de fabrica que es dificil de conseguirla me dijo o en su caso las delphi. ?
Nelez5 de Venezuela hace 9 años
Me paso exactamente lo mismo; la diferencia es que como soy mecánico diesel tome la decisión de hacer la mano de obra yo mismo. Después de dos semanas de hacerle cualquier tipo de pruebas y con sensores nuevos o de segunda de otros carro en funcionamiento llegue a la computadora. Encontré que un ping de conexión había sufrido recalentamiento. (Cabe resaltar que el motor recién fue hecho en su totalidad) desmonte la computadora y con amigos del gremio llegamos a la conclusion que este carro tenia una ECM que fue hecha para uno automatico, le coloque una ECM para carro sincronico y de una vez desaparecieron todos los problemas que venia presentando el carro. Espero les sirva de algo amigos pues me imagino como deben encontrarse en este momento ya que la impotencia reina.
aemg de Venezuela hace 9 años
Tengo un corsa 1999 ya he cambiado sensor de posiscion sensor map sensor de oxigeno y el carro nada q se arregla ,, resulta q tanto en minimo como en plena marcha parece como si se quedara sin corriente el motor pero esto lo hace de manera muy rapido ,,,,alguien q me ayude
fredylh de México hace 9 años
Hola disculpen tengo un problema parecido en corsa 2003 pasando de 2000 rpm pierde potencia y me aparece una llave con un carrito en el tablero me pueden ayudar?? Por favor
gabrielctm de Venezuela hace 7 años
Hay pueden existir 2 fallas. 1- el piñon que va en el cigueñal debe averse saltado de la Guia. Quedando asi 1 o 2 dientes adelantados 2-el sensor de posicion que esta Malo. Revisa primero el piñon del Cigueñal
Solucionado
Mejor respuesta (según ggpalacios)
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Sera que tienes problema de tierra? Puedes cambiar el cable de tierra que esta en el borne negativo que lleva un tornillo con una tuerca cerca de la batería. Cámbiale el cable por uno nuevo y lija bien tanto el tonillo como la turca, he escuchado eso muchas veces y ha resultado. ?
fredylh de México hace 9 años
Ok amogo muchas gracias lo are y te aviso gracias
MigueL de Chile hace 9 años
Hola... el problema que tenia que se me apagaba... primero cambie el sensor map por uno nuevo y deje la IAC, lo cual siguio igual, luego cambie la IAC original que tenia y ya el problema que se para el auto no sucede, lo que si me continua el auto acelerado de repente y sus tirones, voy a probar comprando una IAC nueva y original pero acá en Chile esta a unos U$150... si alguien tiene solución avise... saludos.
Pablito de Chile hace 6 años
Yo tengo un 2003 1.6 se me aceleraba igual cambie la piola del acelerador y la iac y nunca más se me acelero lo raro es q se para aveces no muy seguido
MAX ALVAREZ de Colombia hace 9 años
Yo tengo el mismo problema que ggpalacios ya le cambie todos los sensores cables de altas bujia computadora se le reviso el ramal y sigue lo mismo lo ultimo que me dijo un electronico que le cambiara el sensor de temperatura al cambiarlo le desconecte la bateria para recetear la computadora y nada voy a tratar de conseguir el tps original a ver si asi pero la verdad estoy bastante desconcertado ni los espertos saben!!!!!
eddddddddd de Venezuela hace 9 años
Así estoy yo y de paso me vota humo negro y con mucho olor a gasolina
jagg de Venezuela hace 9 años
Estimados si alguno logro dar con las fachas por favor indiquen la solución, mi carro se acelera mucho le cambie el IAC, TPS y nada de mejorar
juanjo de Venezuela hace 9 años
Amigos yo tuve un problema similar no esta demas decirle que le gaste mucha plata a mi carro le cambie absolutamente todo,sensores,todos nuevos y originales ,cables de bujias ,damper nuevo,inyectores nuevos, hasta probé inyectores de mustangque aqui se los pones los corseros a los carros de piques,bujias nuevas,iac ,tps ,bobina,mangueras de airesn map, maf, revise cableados de punta a punta, reemplace todos los fusibles y reles,cambie los filtros,le coloque aceite del mejor,los escanee un par de veces practicanmente hice el carro nuevo y nada que se le quito la falla ,hasta compre los tps y los iac de varias marcas y nada fui amuchos tecnicos y nada. Finalmente se me ocurrio quitar los cables de tierra del moto y ponerselos nuevos y mas gruesos y le coloque uno adicional desde el tornillo de donde agarra la tierra la bateria hasta el tornillo que esta al lado de la manguera del tapa valvua donde agarra la tierra y le calibre la valvula iac de la siguiente manera paso switch,luego desconecto el conector del iac, luego bajo suche lo conecto otra vez ,repito ese procedimiento 3 vece. Y luego enciendo el motor. Notaran que el carro enciende y se apaga por falta de fuerza,pues lo ayudan un poco cholean para que prenda no mucho no hay que forzarlo,si no mantiene lo apagan y se van para el motor buscan un tornillo que esta debajo de la veleta de aceleracion es el que agarra con la guaya del acelerador alli esta el torillo ,con una lleve torq, le dan 3 vueltas para sacarlo con el fin de que quede mas alto y la mariposa no cierre tanto y lugo van y lo prende otra vez esta vez sin ayuda de chola y esperan a que el carro regule solito y solucion del problema,espero les sirva ya que aqui a mi me sirvio y he reparado muchos corsas asi, creo que es el mal de estos carros. Estoy a la orden si tienen dudas y espero comenten como les fue.
Ramm de México hace 8 años
Amigo, tienes algún correo?
Ramm de México hace 8 años
Tengo un corsa 2002 1.4 con problemas de potencia, estoy desesperado, ya le inverti muchísimo dinero y tiempo, a veces está bien 3 días, pero lo mismo... ayuda [email protected]
juanjo de Venezuela hace 8 años
Amigos este es mi correo por peticion de Ramm [email protected] soy mecanico de estos carros si tienen alguna duda escriban que en lo que pueda leerlos le respondondo de seguro con la solucion del problema.
Andreina de Venezuela hace 5 años
Hola! A Mi corsa se le apagan dos cilindros... el 2 y el 3 ya le he cambiado los cables de bujia las bujias estan nuevas le mande a limpiar los filtros le puse otra pila pero no logro encontrar la falla... me puedes ayudar por favor?
Pelao21 de Chile hace 8 años
Estimados, nadien a comentado esto. Mi corsa tenia el mismo problema y lo ultimo q descarte fue el sensor map,el cual al momento de revisarlo quize soplar la manguera de vacio y esta se encontraba tapada con una especie de tierra con aceite el cual no permite q el áire llegue al sensor. No soy experto pero fue la solucion del problema. Checkeen no pierden nada es solo revisar si sale aire por dicha manguera. Saludos
jagg de Venezuela hace 8 años
Señores le comento lo que logre solucionar, yo cambie el IAC y el TPS por otros ORIGINALES y la falla se quito, sin embargo cuando enciendo el aire acondicionado el carro se acelera y en ocasiones llega a 4000 RPM (Ahora debo revisar porque sucede eso, Si alguno tiene una sugerencia bienvenida sera) les recomiendo que prueben su vehículo con el aire apagado a ver si la falla continua. Por supuesto que la recomendación de la manguera de vació es muy útil. Saludos.
edgalviscon de Colombia hace 7 años
Cual fue la solución a este inconveniente, mi corsa tiene el mismo problema.
LAZARUS73 de México hace 7 años
Hola, que tal. En mi caso particular le cambie el map la iac el sensor de explosion. Reforce las tierras y el problema seguia. Entonces tome un multimetro y revise el arnes de la valvula iac. Los extremos manejan mas o menos 6 volts. Su funcion es hacer que salga o se retraiga la punta de la valvula iac. Los dos del centro son negativos, resulta que uno de los dos del centro tenia la tierra debil probando con el multimetro uno de ellos marcaba 12 volts el otro marcaba 2 volts. Entonces lo que sucedia era que para que la valvula abriera lo hacia sin problema pero para cerrarla entonces no podia por que le hacia falta tierra al arnes. Lo que hice fue cortar el cable y mandarlo directamente a tierra. Y el problema se soluciono. Ya no se acelera y dedacelera pero ahora por las mañanas no hace la funcion de acelerarse un poco mientras se calienta el motor pero no es nada. Creo que ese cable de tierra del arnes. Tiene la funcion precisamente de debilitar la tierra para hacer que el motor se caliente. Pero en fin quieres solucionar tu problema ponle la tierra directa al cable que tiene la tierra debil y listo. Tu problema se resuelve. Saludos.
Enzo,R de Argentina hace 7 años
Mi corsa en frio anda bien, pero en caliente no responde, ya le cambie la valvula iac, me faltaria el tps, puede ser eso?
Pablito de Chile hace 6 años
Cambiaste la piola del acelerador yo tenia un problema parecido el mio es 2003 1.6 le cambie la piola y la iac y se dejo de acelerar el maestro me dijo q era la piola
Intenta con eso
Edinson de Colombia hace 6 años
Buenas tarde disculpen es que tengo un corsa modelo 1996 se me robaron el computador con las pachas ya le instale el otro me prende pero se me apaga inmediatamente como puedo probar que los cables quedaron bien conectados
omargarcia73 de México hace 4 años
Tengo un corsa 2007 motor 1.8 de hace aproximadamente un año que esta fallando primeramente handando se me apago en la carretera, dabas marcha y no arrancaba, se lo llevaron a un taller remolcandolo, lecheco todo y no logro arrancarlo un dia un elecrtico lo escañeo y limpio el sensor de posicion de cigüeñal y arranco dice que tenia aceite y lodo en el sensor
Lo andube durandte seis mese nunca le cambie el sensor y despues me vuelve hacer lo mismo pero ahora si ya no quiso arrancar nin cambiandole el sensor d posicion de cigüeñal, le cambiamos bujias, se lavoel curpo de aceleracion y ningun asi quiso arrancar tuvo que bajarle el motor dice el mecanico que estaba calsado dos valvulasy que la cabeza est un poco dañada asi que mepidio retifacr la cabeza y anillar de una vez el motor ya que esta dsarmado la cabeza bueno para no ser la tan larga, el carro arranco pero jaloneaba y se apagaba cada que pasaba un tope lo lleve otravez con el mecanico y me comento que el motor se estaba hacentando que lo andubiera por dos meses solito se hiva acentar y hasta el momento que traigo es falla d que tarda en arrancar y el motor esta inestable ya le cambiaro el sensor map y sigue igual lo escanea y salia el codigo p0105 y p0170 le agradceria que me ayudaran ya megaste una buena lana yevadolo en mecanico y electrico y no queda
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Corsa Tarda en Acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Confort 90000 kms
Resulta que mi Corsa de repente empezo a fallar, tarda en Acelerar mucho sobre todo si No llevo vuelo, corriendo en autopista jala muy bienm en las subidas si bajo la velocidad a menos de 2000 Revoluciones ya no la quiere subir, esdta consumiendo mucha gasolina, el emrague tiene 2 meses que se lo cambie, lo lleve al mecanico me hizo la afinacion completa Filtros Gasolina y Aire, Bujias Lavado de Inyectores en Laboratorio, lavo valvula IAC, cuerpo de Aceracion, y no hay diferencia, cuando acelero a fondo hace un ruido que viene debajo del motor como cuando le pones escape de carreras, me dice q… Leer completa
RONI de México hace 8 años  
RO
14 casos 
Franco de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema chevrolet Corsa se ahoga en baja le cuesta agarrar sobre las 2000 revoluciones ningún problema me dijeron que cambiará relanti de baja pero probaré cambiando cables de bujías
RONI de México hace 8 años
Que tal ya solucionaste tu problema??
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Juan de Argentina hace 8 años
Yo tenía el mismo problema,cambie la bobina y se solucionó
RONI de México hace 8 años
Hola que tal, ya quite el sensor de oxigeno y empeoro, perdio mucha fuerza
Franco de Chile hace 8 años
Solucionado me cobraban $50.000 y sólo estaba desconectado el sensor relanti de baja
RONI de México hace 8 años
En donde se encuentra ese sensor, me puedes ayudar por favor, yo también tengo un cable que no esta conectado, sin embargo no encuentro donde se conecta
WILD de México hace 8 años
Tienen que cambiarle el engrane que va directo en el cigueñal justa atras de la polea del tiempo este es un engrane que lleva un diente interno que ajusta bien con el cigueñal y cuando ya esta desgastado falla al arranque sobre todo en primera y segunda le falta potencia y ya encarrerado va un poco mejor pero al cambiarle este engrane notaran el cambio y ninguna pendiente los detendra
RONI de México hace 8 años
Gracias amigo, solucione mi problema, efectivamente estaba barrido el engrane que va conectado al cigueñal, ahora corre y sube las pendientes como si nada
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Buenos días, este engranaje hay igual en el Optra LT automático, ya que tengo un problema similar, si me pueden ayudar quedare muy agradecido desde Quito Ecuador.
Antonio de Colombia hace 6 años
Amigos tengo un problema con mi Corza 1997 llama se lo e llevado a tres mecánicos y no anda podido le cambiaron bujías cables bobina inyectores sensor d temperatura sersor maf
Y en la mañana se a oga toca dejarlo calentar por unos 15
Minutos para poderlo acelerar por fa quien m ayuda con ese problema
RONI de México hace 8 años
Hola, ya le. Cambie sensor de oxigeno, ya Chuque presion de la bomba de gasolina, el tiempo de la Distribucion, se checo los engranes del cigueñal, compresion del motor, todo y nada, el mecanico me dijo que es un echo que al no haber fallas en el motor es el cataluzador que esta tapado y esto hace que se ahogue con sus mismo gases al no haber entrada de aire, el Lunes ire con un moflero para que me quite el catalizador para probar que tal jala, yo les aviso que paso
marcelo de Argentina hace 8 años
Pregunta mi auto corsa 2 2004 se acelera sólo a casi 2000 vueltas y desp vuelve solo. Que puede ser?
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion , es la que regula el ralenti del motor. Se lava con limpiador de carborador en spray , si no mejor hay que cambiarla por otra original.
RONI de México hace 8 años
Buenas, despues de tanto andar buscando por fin encontré que la falla es por que mi catalizador ya esta tapado, los gases ahogan el coche y cuando se calienta empeora, lo tendre que ir a vaciar, alguien sabe si tiene algún inconveniente aparte de que voy a contaminar el medio ambiente??? Sonara feo si lo quito, se supone que para eso esta el silenciador no???
RONI de México hace 8 años
Hola malas noticias les comento que ya desmadre mi Catalizador el cual estaba bueno, bunca salieron los pedasos de. Piedra negros :( mas de 2000 mil pesos a la basura, ahora suena como si trajera arrastrando una lata y nobse resolvió mi problema estoy desesperado
RONI de México hace 8 años
Hola malas noticias les comento que ya desmadre mi Catalizador el cual estaba bueno, bunca salieron los pedasos de. Piedra negros :( mas de 2000 mil pesos a la basura, ahora suena como si trajera arrastrando una lata y nobse resolvió mi problema estoy desesperado
Romer de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un problema siñilar con mi meriva. Arranca y esta ruidoso, cuando acelero suena como una licuadora gigante y casi no tiene fuerza. Alguien tiene idea de esto?
RONI de México hace 8 años
Hace tiempo el mio se escuchaba como qur crujia, checa si el ruido viene dónde esta la distribucion y si proviene de ahi es la Bomba de Agua, pero si dices que perdio potencia igual y puede ser algo del tiempo, llevalo con algun especialista para que no le esten adivinando
Solucionado
Mejor respuesta (según RONI)
RONI de México hace 8 años
Hola que tal, les comento que porfin resolvi mi problema gracias al amigo WILD, era el engrane que va conectado al Cigüeñal estaba desgastado de las terminales y hacia juego por lo que afectaba el tiempo y eso se reflejeba en la perdida de potencia en subidas, me cobraron caro por que lo lleve con ingenieros especialistas pero valio la pena, asi que les recomiendo que no por ahorrarse dinero lo lleven con cualquier mecanico, vale más la calidad que el precio, saludos y espero les ayude a varía gente ya que el ingeniero me comenta qur es una falla comun en este motor y es ocacionada por usar mucho el freno de motor
Jonathan de Chile hace 5 años
Cual es el nombre exacto de la pieza que dices que tuviste que cambiar para buscarlo. Muchas gracias
Julián uc de México hace 6 años
Roni me podrías pasar tu whatsap para una consulta
enderson sanchez de Venezuela hace 6 años
Amigos mi corsa es un 2005 sincronico dos puertas. Presenta una falla en minimo y huele demasiado a gasolina el humo el escape. En alta responde muy bien pero al frenar en una esquina o semaforo al aplicar el freno y croche para pararme o bajar de velocidad se me apaga. Lo auto escanee y aparece codigo 24 y codigo 45. Q es velocimetro y meszcla muy rica leida por el sensor de oxigeno. Soy de venezuela y con la actual situcacion del pais por lo costoso de los repuestos quiero ir seguro me podrian ayudar me es valiosa su opinion
Gonzalo melo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.4 md 2010 no llega corriente a los inyectores ni al cuerpo mariposa que podrá ser
Victor de México hace 4 años
Hola tengo un Corsa 2005 easytronic el cual cuando lo enciendo y pongo en neutral no se acelera pero cuando pongo la primera se acelera mucho tanto que se jalonea y se apaga, cuando trato de sacarlo a carretera después de una hora empieza agarrar su ritmo normal ,por favor me pudieran ayudar
Gracias,saludos
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Al pasar switch de encendido la bomba de gasolina no manda SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 1.6 2000000 kms
Hola,amigo le realice el motor total al corsa, los probamos todo 1 dia , luego al otro dia para usarlo, el corsa no enciende, se le monto, nuevos, iac,pila gasolina,tps, pero luego de darle varios intentos enciende pero se apaga, en notado que no suena la bomba de gasolina tan solo al pasar la llave,mañana saco la bomba para ver si es una manguera mal instalada, la falla empezó al pasar por un bache, temblo y se apago.
chein12 de Venezuela hace 9 años  
CH
4 casos 
javier de Venezuela hace 9 años
El rele morado q esta al lado de la ecu forzalo y vez si te levanta presion de seguro encendera el auto asi si no te da cambia el rele
chein12 de Venezuela hace 9 años
Hola, saque el relay morado que esta cerca computadora ecu, le limpie los contactos, y continua la falla, voy a comprarlo, y voy a llevar la pila nueva y vieja de gasolina, para que me las prueben para ver presión y función eléctrica, te consulto sera que también le cambio la valvula de presión de gasolina????, te informo que al sacar las bujías están enchumbadas de gasolina, parece no hay presión de gasolina o retorno al tanque, ya voy al taller donde me prueban las pilas, he informo resultados ahora, gracias.
Miguel vera de Venezuela hace 3 años
Saca el sensor de temperatura y limpiaron lijalo o cámbialo antes de darle a prender saca todas la buijias sacas el relato de la gasolina y le das arranque hasta que bote toda la gasolina del sistema luego pones la bujía le echas gasolina por el cuerpo de aceleración va a prender pero se apagara porque no tiene el relay luego de que prenda le pones el relay y listo
javier de Venezuela hace 9 años
No compres nada hasta no estar seguro mi pregunta. Tienes o no tienes gasolina en la flauta cuando le das switch
chein12 de Venezuela hace 9 años
Javier, si sale gasolina por valvula de la flauta al pasar switch para arrancar, si paso solo switch para encender indicadores del tablero no sale gasolina.
chein12 de Venezuela hace 9 años
Acabo de probar, en otro corsa, mi bobina, mi relay morad, y relay verde que esta en caja de fusibles, y funcionan bien, pero me comentaron que hay que calibrar el iac, será esto cierto y como se hace?????
chein12 de Venezuela hace 9 años
Que tal, amigos quien estará en línea ahorita, resulta que probe otra bomba de gasolina prestada en mi carro y encendio bien, luego coloque mi pila en ese sistema de bomba y funciono bien, luego coloque la pila de mi amigo en mi sistema de bomba y fallaba, me ayudo un pana y se puso a revisar muy profundamente las 2 mangueras negras y detecto una con fuga por un orificio minimo que hace perder la presión de gasolina, pero resulta que estoy en Venezuela y es un gran problema conseguir la mangueras negras originales o sustitutas, y me están vendiendo unas magueras flexibles trasparantes que son las que usa en corsa ultimo modelo, me asegura el vendedor que están son las sustitutas en el mercado aquí ahora, alguien me puede confirmar si las a usado o esto es cierto, para asi resolver, gracias.
chein12 de Venezuela hace 9 años
Que tal, amigos quien estará en línea ahorita, resulta que probe otra bomba de gasolina prestada en mi carro corsa 1.6 2001 y encendió bien, luego coloque mi pila en ese sistema de bomba y funciono bien, luego coloque la pila de mi amigo en mi sistema de bomba y fallaba, me ayudo un pana y se puso a revisar muy profundamente las 2 mangueras negras y detecto una con fuga por un orificio mínimo que hace perder la presión de gasolina, pero resulta que estoy en Venezuela y es un gran problema conseguir la mangueras negras originales o sustitutas, y me están vendiendo unas mangueras flexibles trasparentes que son las que usa en corsa ultimo modelo, me asegura el vendedor que están son las sustitutas en el mercado aquí ahora, alguien me puede confirmar si las a usado o esto es cierto, para asi resolver, gracias
tongas de Argentina hace 9 años
Hola chein12: si tal cual como te indica el vendedor esas se usan ahora. Tengo un corsa 99 y le remplace las 2 y nunca un problema. (comentario: si no tienes una pistola de calor, usa agua caliente para colocarlas) y tambien colocale sus abrazaderas. Suerte y comenta. Saludos.
chein12 de Venezuela hace 9 años
Hola tongas, coloque las mangueras corrugadas, y el auto encendio muy bien, lo estuve rodando por 3 horas, llene tanque full gasolina, lo apague y encendí varias veces, y todo perfecto, esto lo realice el viernes pasado, pero hoy fui a usar el auto y me volvió a dar el mismo problema paso switch y da para arrancar y no enciende, sera que me toca volver a revisar la presión de gasolina o la pila, gracias
tongas de Argentina hace 9 años
Hola chein: revisaste el filtro de nafta y la valvula de la rampa de inyectores... tambien revisa todo el ramal electrico desde la bomba de nafta (la terminal q los contactos esten bien) y tambien por debajo del auto tiene 2 terminales mas quizás hace falso contacto...comenta. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según chein12)
chein12 de Venezuela hace 9 años
Hola, amigos corsistas, al fin logre encender el corsa 1.6 2001, resulta que la manguera de salida desde la pila a la tapa metalica del tanque, tenia un orificio minimo que hacia perder la presión de gasolina al motor, no pude comprar la original en el mercado aquí en Venezuela, me diirigi a una tienda que se llama gomas cobra, me asesoraron, vendiéndome una manguera plástica de poliuretano, resistente a la gasolina interna y externamente, y a la presión, tuve que darle unas vueltas tipo espiral para no estrangularla, hasta ahora funciona bien, gracias a los que me asesoraron por opinautos.
tongas de Argentina hace 9 años
HOLA CHEIN12: con el aporte de cada uno vamos solucionando problemas y sumando conocimientos, me alegro que tu corsa funcione bien. Suerte y saludos desde argentina.
chein12 de Venezuela hace 8 años
Hola amigos corsistas, reaparesco nuevamente, mi corsa hasta esta semana trabajo sin eventos de falla, pero resulta que rodando en minimo o maximo, se me subio la temperatura a mas de la mitad que idica el reloj, pare el auto, apague motor y revise por todas las areas si habia fuga de agua, pero no el envase estaba full agua, revise el sufible de 30 amperios y estaba bien, cuando bajo temperatura desconecte el terminal del sensor de temperatura, encendi el carro y el electroventilador arranco directo, observe que el aspa estaba girando desbalanciado y roncoba con ruido el motor del electroventilador, bueno compre otro electroventilador lo instale pero la temperatura se mantiene un poco mas de la mitad del reloj, procedo a desconectar el terminal de sensor de temperatura y baja temperatura a 1/4 del reloj, necesito me asesoren en como puedo probar el sensor de temperatura con amperimetro antes de comprar otro marca delphi, ademas tengo otra falla rodando en plano el auto circula bien pero al tomar subidas pierde fuerza, le cambie bujias, cables, filtro aire, limpie cuerpo aceleracion, no se si estos carros al subir la temperatura de motor tienen algo electronico de seguridad que hace perder fuerza y uno debe apagar y espera enfrie para continuar, gracias desde venezuela, cheo.
chein12 de Venezuela hace 8 años
Amigos desmonte la guantera, y saque el relet amarillo de ventiladores lo probe con batería y suena y dispara switch, pero los terminales estaban como manchados de carbón los limpie y mejore cables lo monte sin empotrarlo y rode el auto todo un dia funcionaba bien temperatura y ventilador, eso si hice pruebas por ara cerca a mi casa, procedi a empotrar la guantera, luego sali a probar auto por autopista y en alta velocidad funciona bien, pero al cabo de media hora, el carro me perdió fuerza, y se apago, trate de encender y no arranco, espere como 10 minutos y encendio pero hizo explosiones, llegue casa y deje enfriar hasta otro dia, luego revise nivel de agua,estaba en su nivel, despegue nuevamente el sensor de temperatura y el electroventilador arranca bien, mi pregunta curiosa es : EL RELET DE VENTILADOR PUEDE TRABAJAR DEFICIENTE AUNQUE SE VEA BIEN Y ABRE Y CIERRA CONTACTOS????, ME PODRA CAUSAR RECALENTAMIENTO, ESPERO PRONTA RESPUESTA, GRACIAS OPINAUTO...CHEO VENEZUELA
chein12 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos de opinautos, ya resolvi que el corsa se me apagara resulta que te estrangulaba la manguera de salida de la bomba de gasolina adentro del tanque, la recorte y coloque y desaparecio la falla, lo que si continuo es con la subida de temperatura según el reloj desconecte el sensor de temperatura i asi lo mantengo en un cuarto de reloj 1/4 me están indicando unos amigos que debo bajafr el radiador y baquetiarlo o sea limpiarlo, y compre el relet nuevo de color amariilo de ventiladores, una vez que realice esto les comento, cualquier sugerencia por favor díganmela, gracias
tongas de Argentina hace 8 años
Hola chein 12. Te comento q el tema temperatura es muy complejo en los corsas ya q son 4 relay o relevadores q es lo mismo. Q trabajan en (serie) y en (paralelo) teniendo en cuenta el electro ventilador del a/a tambien cuenta con un relay inversor q es el de color negro. Bueno hasta aca espero q entiendas? ahora podes hacer la siguiente prueba: 1ro: vuelve a conectar el sensor de temperatura, 2do: desarma el relay amarillo dale contacto y solo toca la bobina del relay desarmado ( por logica tendria q prender la segunda velocidad) y el de la primera velocidad es el relay verde qq trabaja en conjunto con el electro del a/a. Hace la misma prueba a ver si funcionan? recuerda poner en contarto y revisar las 2 (dos velocidades de los electros) RECUERDA Q NO ES BUENO TENERLOS FUNCIONANDO CONSTANTEMENTE. Tambien recuerda q la ecu controla la senial para encender los electros. Por ahora comprueba eso y comenta. Suerte y saludos. )
kevin rodriguez de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo mi corsa 2001 pasas llave y no manda corriente la pila le metes corriendo directo y prende de una y mantiene corriente pero cuando quitas el switch no manda nada de corriente
myjog2903 de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos le escribo desde venezuela tengo un problemita con mi corsa no prende no lllega corriente a la bomba de gasolina ya le cambie el rele morado lo puentie lo puse directo y nada pruebo la bomba a fuera y anda la conecto y nada y al darle arranque aveces activa el rele y aveces no he estado averiguando y quiero opiniones sera posible rehacer el sistema electrico nuevo de la bomba sacar el cable de señal de la swichera el positivo la tierra y la señal a la bomba con un rele y armar todo que cuando pase el switch active el rele y la bomba y cuando apague se apague la bomba no se que opinan sera una locura o que dicen es que ya el carro mi tiene loco con esa falla y le coloca gasolina directo al cuerpo de aceleracion y prende de una espero sus comentarias gracias
jerry de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo soy de Venezuela mi corsa estuvo esa falla y era unos cables partidos en los conectores que estan entre el motor y la caja espero te sirva
MAX-CHILE de Chile hace 6 años
HOLA, les cuento que pasé por un bache y se ahogó... como quedó sin bencina... hace unos días le hice limpieza a la bomba... me imagino que dejé mal asegurada las mangueras y se salió una... cuando lo revise les cuento, porque el auto no partió y lo traje con remolque a mi casa...

Saludos ¡¡¡
Juan de Argentina hace 5 años
Hola q tal tengo un corsa 96 y baja la revoluciones cuando paro en semáforo y tironea al salir le cambiaron la vavula iac por una manual como puedo solucionar la falla gracias
MAX-CHILE de Chile hace 5 años
Hola... Mi problema era que se me salió una manguera de la bomba, por no asegurarla... La conecté y listo... Anda sin problemas... Juan, lo tuyo casi seguro es la iac... Hay que poner la que pise el modelo de tu auto... La mía vale como 15.000 y después hay que regulará... No olvidar que trae un oring... Si no lo ponen no funciona bien... Y para regularla tienes que instalarla bien... 1) Dar contacto al auto sin arrancar... 2) desconectar el conector de la iac... 3)sacar contacto 4) conectar de nuevo la iac 5) dar contacto 6) soltar de nuevo el conector del iac 7) repetir 3 veces el proceso para asegurar que quede bien regulado... Y listo... No olvides que el auto tienes que dejarlo encendido hasta que se encienda el ventilador del radiador... Y lo pruebas... Si es ese el problema quedará asegurada la reparación... Saludos
Juan de Argentina hace 5 años
Gracias ya voy aver cuanto sale aca la comprare y lo voy a colocar
jerry de Venezuela hace 5 años
Hola mi chevrolet corsa se le daño el conmutador de encendido lo cambie y lo volvió a dañar cual seria la causa
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Al parar se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 166197 kms
Buenas noches, tengo un pequeño problema que me esta dejando calvo porque no doy con que es... Me pasa que el carro en plano tiene fuerza y corre bien pero en subidas pierde un poco, cuando me detengo en un pare tiende a apagarse normalmente. Ya le cambie bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, limpie el cuerpo de aceleración y el problema persiste. Revise la chispa en la bobina y en el conector 3 la chispa es menos intensa que en los demás. Pienso que esa podría ser la falla, pero...sería problema de cable de bujias? ramal? o bobina? agradecería su ayuda.
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años  
NE
14 casos 
perchez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo tienes que revisar el regulador de presion de gasolina la valvula iac es alli donde comienza el problema
Kevin de Chile hace 8 años
Hola perdon yo tengo el mismo problema tambien mi corsa se para cuando freno y ya cambie la bobina, la valvula iac, cambie bujias y y los cables de las bujias hacia bobina, y el problema sigue no se que podra ser qe debo revisar para qe no suceda
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Gracias! Mañana lo revisare y probare con otro... estare comentando en caso de solucionarlo.
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Kevin si das con la falla me avisas... yo mañana revisare el filtro de la bomba y probare con otro regulador de gasolina y otra valvula IAC; aunque estoy pensando en algun cable fisurado del ramal que este echando vaina quizas...
Carlos cortes de Colombia hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con mi carro. Pero me dicen que es el sensor de minima que puedo hacer. Gracias
mike de Argentina hace 8 años
Hola perdon tengo un problema similar, mi corsa anda bien a nafta, no se apaga y regula acelera bien, pero lo paso a gas y se quiere apagar y se apaga, no puedo andar asi, los cables y bujias son nuevos ac delco. Y el filtro tambien se lo cambie cuando lo regulo el gasista, estando el auto detenido si regula. El problema surge andando
carlos de Colombia hace 8 años
Buenas amigo a mi corsa le pasa q cuando lo apago para estacionarme o de un dia para otro se pone doro de encendido cm si se quedara la flauta de inyectores si gasolina le doy de 3a 4 estartasos y prende y tiembla con aguja de revolucion baja y bota olor a gasolina y al momentico estaviliza. Yo e echo la prueba lo apago y espero un instante y lo enciendo asi el carro este frio y prende de una lo mas de bn. Yo para mi conepto es q cuando lo apago y lo dejo parqueado la gasolina se retorna asia el tanque de nuevo y flauta queda vacia...q opinan q le debo hacer...???gracias
Chuchos3 de México hace 4 años
Chequen su árbol de eleva uno puede estar rallado eso tenia mi corsa lo cambié y se le quitó
perchez de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Reviaen la valvula iac. Pero hay un proceso que Seguir cuando se instala. Hay que reiniciar la computadora del carro
El_Chuleta de Ecuador hace 8 años
Hola como estan yo tuve un problema similar, verifiquen el cable que sale de la caja de cambios al velocimetro, cuando este presenta fallas o no funciona de plano, suele dar un problema igual al que indican, esto se debe a que la computadora no detecta las rpm al dejar de acelerar, y presenta jaloneos o se apaga, una vez verificado desconecten la bateria durante una hora, en ese tiempo la computadora se resetea automaticamente.
piloto_27 de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema...ya le he cambiado Map, IAC , bujías, Limpie cuerpo de aceleración, calibre Iac, puse a punto y nada... Lo que si me percaté que el engrane que sale de la caja hacia el tablero está malo... De hecjo no hay sensor alguno (en mi caso) puede ser ese el problema? Es un corsa año 2006
Solucionado
Mejor respuesta (según nelsonrodriguezp7)
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Amigo has revisado la bobina? mi falla era que la bobina tenia dos salidas quemadas... La cambie y esa fue la solucion.
El_Chuleta de Ecuador hace 8 años
Reviselo, estoy mas seguro que es eso, lo digo xq me pasó, todo el sistema desde el engranaje del tablero pasando x el cable hasta el engranaje de la caja, tienen q estar fucionando al 100%
piloto_27 de Chile hace 8 años
Nelsonrodriguezp7... Me dijeron lo mismo... Pero tien fuerza el auto el ralenti no tiene problemas y la verdad es q no quiero aventurarme a comprar algo que no solucionaría el cuento. Ahora tu dices que te paso lo mismo... Pero el ralenti en tu auto era inestable?? Cuales eran los síntomas?
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Solo me trabajaban dos pistones y por lo tanto solo dos inyectores, el carro solo tenia fuerza en plano de resto se4 ahogaba y le costaba. Desmonta la bobina y la pruebas en otro carro, puede ser otro Corsa o un Lanus y ahi sales de dudas de si es la bobina
piloto_27 de Chile hace 8 años
Aaaa claro...no son los mismos síntomas que tengo...pero claro por lo que mencionas es típico de bobina... para los que estan leyendo...un entendido en el tema me dice que el sensor de velocidad viene incorporado en el tablero, por lo que es importante que le llegue informacion de la velocidad al computador...si no... se para!
piloto_27 de Chile hace 8 años
Chicos les comento que pude solucionar el problema...en mi caso era el engrane que sale de la caja y se conecta con la piola que va hacia el tablero...el problema en sí era que no transmitía el giro hacia la piola y por lo tanto hacia el tablero, en donde está el sensor de velocidad...entonces el sensor no detectaba que el auto estaba en funcionamiento y no regulaba la bencina ni la ignición...( pensaba que estaba todo el momento en ralenti)
Jean paul de Chile hace 6 años
Hola tengo un corsa 2003, cuando voy andando y bajo las revoluciones empieza a tiritar, parpadean las luces del tablero y aveces de apaga, le cambiado la bomba de aceite, la bobina, los cables bujias, iac, alternador , sensor de temperatura, etc etc, y todavia persiste el problema, si me pueden ayudar se los agradecere mucho
Lenin de Ecuador hace 6 años
Tengo una camioneta Dmax 4x4 a diesel del año 2005. Este domingo 24 de Junio del 2018, estuve recorriendo en el vehículo por la ciudad a una velocidad moderada de 40 a 60 Km/h, de pronto se me encendió en el panel el grafico de "CHECK ENGINE", la velocidad del vehículo bajó, manteniéndose uniforme sin poder acelerar. La camioneta es para uso de la familia por lo tanto no tiene mucho recorrido tiene menos de 40.000 Km. Me podrían orientar el posible problema.
Wilson de Ecuador hace 4 años
Hola q tal me pueden ayudar con problema q tiene mi corsa evolución 1.8 del 2003 es q se enciende o parpadea él check engine después de unos 20 minutos cuando voy en 4 o 5
Jose de Venezuela hace 3 años
Mí pana buenas noches eso es el piñón del cigüeñal creelo a mí me pasó eso y casi me vuelvo loco hasta q me dijeron eso y se le quitó la falla
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Se acelera solo. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas,full motor 1.8 corsa 2 70000 kms
Hola a todos , hace un año que lo tengo y nunca tuve problemas pero hace un mes que empezó acelerarse de apoco regula por momentos a 1000 rp. Sube y baja y por ahi pasa unos días que regula bien que ni se siente , lo lleve a la concesionaria donde lo compre que es oficial de chevrolet y revisaron todo , cuerpo mariposa , valvula iac, todo perfecto lo q dijeron lo único q le cambie los cables de bujias. Bueno cambie cables , compre valvula iac nueva , bujias nuevas , filtro de aire , filtro de nafta hasta la tapa del bidon de agua. Anduvo un rato bien pero volvió hacer lo mismo de acelerarse lo único q nunca se paro la verdad q no entiendo si alguno me puede ayudar a solucionar se los agradecería desde ya muchas gracias. Nano
nano. de Argentina hace 10 años  
NA
18 casos 
cerveciño de México hace 10 años
La falla que presenta tu vehiculo puede ser lo siguiente;
1. - checa que no tenga fugas de vacio esto es revisando todas las lineas (o mangueras) de vacio que no esten perforadas o rotas asi como el sensor o valvula de vacio. 2. -tambien es importante checar sensor de temperatura del motor asi como del refrigerante ya que estos envian a la computadora señal de tearlamperatura de motor que provoca estas alteraciones. 3. - checar sensor de oxigeno
Ojo no cambies piiezas simplemente por que te dicen ya que pueden estar en buenas condiciones solo hay que probar su estado.
juan de Argentina hace 7 años
Hola... Sabes a mi corsa se haoga mucho agas... Y se me havia toto el sensor de avajo de la bibina... Puede ser q inverti los cables
Jhon m de Colombia hace 4 años
Hola amigo tengo un ploblema con mi corsa y es que aveces se acelera solo, revice todas las cosas y scanner y todo sale bien. Un dia se quedo acelerado y se me dio por mover el cableado q va hacia los inyectores,bobina,temperatura y de inmediato se normalizo. Pense que era casualidad, en otra oportunidad se acelero realice la misma maniobra y volvio a funcionar. No se que puede ser. ,. Algun cable roto. Un mal contacto. ,. ,pero en donde puedo buscar. ,. ,gracias
nano. de Argentina hace 10 años
Ok. Muchas gracias por el comentario iré al taller especializado para que me lo revisen otra vez y espero que den en la tecla , me inclino por la temperatura porque la valvula o sensor de la temperatura donde van conectado creo que dos mangueras q esta atras del motor y es de plástico me la cambiaron cuatro veces porque se rompía y perdía toda el agua del refigerante del bidón igual nunca llego a levantar temperatura y esta última hasta ahora anda bien hace como tres meses q la colocaron entonces puede ser q sea este el problema , según ellos se rompía por la presión del agua que es también de la calefacción. Muchas gracias Nano
Darwin López de Venezuela hace 2 años
Dónde está ubicado el taller especializado?
Solucionado
Mejor respuesta (según nano.)
cerveciño de México hace 10 años
Tambien pide que chequen el termostato ya que si esta resentido por alta temperatura no permite el correcto flujo de refrigerante obstruyendo el pago de este al motor y esto provoca que la manguera se venza y reviente dañando tambien el sensor de temperatura
Espero sirva de ayuda este tip.
nano. de Argentina hace 10 años
Muchas gracias por responderme , casualmente ayer por la tarde lo lleve a otro taller especializado de chevrolet y lo testéaron me dijeron que no salto ninguna falla y el coche anda perfecto que ande tranquilo y mas si no se prende la luz amarilla ( nunca se prendió ) , ahora de no creer el rato de andar en un semáforo se acelero apenas un poco arranco y se normalizo y no se acelero mas jaja me tiene loco ese problemita porque es un coche espectacular ( no tendre que darle bollilla como dicen ) igual le voy a decir que revisen el termostato. Muchas Gracias cerveciño.
nano. de Argentina hace 10 años
Bueno ya me lo arreglaron después de tantas idas y vueltas , el problema era un cableado de la computadora que va a la masa del auto q no hacia buena masa , lo encintaron q de fabrica no viene y es necesario y el cuerpo mariposa q la primera vez q lo limpiaron en otro taller , dejaron mal puesta la junta y chupaba un poco de aire , lo demas esta todo perfecto y la valvula iac q compre esta bien pero no era necesario por la q tenía anda perfecta pero ya tengo una de repuesto , salio saladito ( $$$$ ) pero quedo muy bien. PD: aveces uno da muchas vueltas , lo barato sale caro jaja. Muchas Gracias por los comentarios ayudan mucho !!
miguel leiva de Argentina hace 8 años
Hola yo compre un corsa ase 20 dias y tiene una falla que se acelera o se para cundo vas a dobla cuando le sdacas el camvio alguien me puede decir que puede ser grasia
robluislj de Argentina hace 7 años
Yo quisiera saber si la bomba que puse en el link tiene algo que ver con el aceleramiento del auto osea se acelera solo... es esta bomba la que esta funcionando mal???
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
robertohdz de México hace 7 años
Buen dia este tema ya es viejo pero a mi recientemente me paso, mi carro (corsa 2004) también se aceleraba en tiempos, hasta que llego el momento en que no bajaba de 2500 rpm, lo lleve con un mecánico que se que es muy bueno, y fácil encontró la solución,era una delgada manguera de esta detrás de cuerpo de aceleración, estaba tronada, solo la reemplazo por una nueva, me costo 5dll la reparación. Espero les sirva y sea de ayuda mi comentario saludos
Fabian de Argentina hace 7 años
Hola el auto cuando lo pongo en marcha va bien pero cuando bajo la velocidad queda acelerado suelto el ascelerador y se va igual pero cuando le saco el cambio y lo freno queda reegulando bien. Cual seria su problema
GABRIELRP de Colombia hace 7 años
Buen día a todos, tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2005, hace un mes mi corsa empezó a presentar el mismo problema, lo lleve a un taller de Chevrolet donde me indicaron que se aceleraba solo porque las masas de la computadora estaban mal, allí le soldaron las masas y el problema se soluciono, pero al transcurso de una semana volvió a acelerarse (esta ves con mayor frecuencia).
Le cambie la válvula IAC, donde me la cambiaron me dicen que hay otra falla porque al momento de sincronizarla (IAC) quedan las revoluciones un poco mas abajo de lo normal, pero a los dos días de cambiarla volvió el problema. ((estuve mirando unos vídeos respecto a la IAC, donde indicaba que al momento de cambiarla había que resetear el carro por "suicheo"(consta en prender por 10 segundos el switch - cerrarlo por 10 segundos - tres veces) les comento esto porque cuando empieza a acelerarse (200 RP), lo apago y le hago lo del "suicheo", y queda normal pero por muy poco tiempo. Tenia pensado este fin de semana llevarlo al Eléctrico para hacer lo del polo a tierra, pero el día de hoy al parquear tenia un sonido extraño, mire y en el deposito de agua esta hirviendo...
Me podrían asesorar que sera lo que tiene el carro por favor. Gracias
cerveciño de México hace 7 años
El problema de aceleración es por varias causa probables que se tendrian que checar,
Succión de aire por alguna manguera de vaciio
Posible falla de inyección de gasolina
Posible falla en válvula iac
Sensor de refrigerante (aire acondicionado) o sensor de temperatura de motor en mal estado. Por lo que comentas que el deposito de agua esta hirviendo lo mas probable es que el sensor de temperatura del motor no funcione y esto provoca varias fallas en el motor, ya que la computadora desconoce la temperatura real del motor y acelera o desacelera , revisalo antes que cause un mayor daño.
Miguel Piza de Colombia hace 4 años
Buenas tardes.
Tengo actualmente un problema con mi Corsa Evolution modelo 2003, de un momento a otro se acelera solo, sube de 800 RPM a 1.800 RPM, segun el tecnico me dijo que tocaba sincronizarlo ( se le cambio sensor de oxigeno, bujias ACcedelco, empaque de cuerpo para mariposa, limpieza de inyectores ), el hecho es que no quito el problema, despues el tecnico me comento que tocaba limpiar la valvula I.A.C, la bajo la limpio, se lavo con ultrasonido y la probamos, en la prueba la válvula funciona perfectamente, pero siguio el error.
¿Alguien sabe que problema es. ?
nano. de Argentina hace 4 años
Hola buen día , amigo de Colombia a mi me pasaba lo mismo y me graduaron la valvula I.A.C mejoro un poco pero me canse y lo lleve a un taller especializado y me lo solucionaron lo ponen en la computadora y era un cable como que estaba en corto algo así es que hace mucho tiempo y no me acuerdo mucho me salio medio caro pero lo solucionaron , te va a convenir llevarlo a un especializado porque uno gasta mas llevándolo de un lado a otro y te sale mas caro , bueno espero que lo soluciones y saludos de Argentina , Carlos
nano. de Argentina hace 4 años
Perdón soy Nano de sobrenombre , abrazo !!
Miguel Piza de Colombia hace 4 años
Buen dia,

Específicamente era un cable de la unidad de control principal que estaba roto, gracias nano.
Larm de Uruguay hace 3 años
Falla casi imperceptible en rpm, modera inestable, solución, sacar y limpiar con limpia contactos todos los conectores de sensores y bobina, limpiar cuerpo mariposa, cambiar filtro de aire en cada cambio d aceite, listo.
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Mi Corsa no acelera

Chevrolet Corsa 2006 4 pts 1.8 120000 kms
Un día estando en marcha de repente dejo de acelerar, meti el acelerador a fondo y nada,seguia prendido pero no acelera, así que me orille y apague el auto, le volvia dar marcha arranco y acelero como si nada, al siguiente día volvió a presentar la falla, lo lleve al mecánico lo escaneo y me dijo que era la valvula de encendido , por lo que la compre y anduvo bien por unas horas, después volvió a presentar la misma falla, lo reviso dice que la bomba no es, le cambio el cuerpo de aceleración de otro corsa continuo la falla, probo la bomba de la gasolina y continua, total que se dio por vencido,… Leer completa
burry de México hace 8 años  
BU
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el sensor electronico del pedal de acelerador que ya no funciona correctamente y no envia la señal al sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion. Que es el que controla la mariposa de aceleracion
Alix de México hace 7 años
Buen día Ricardo, le pasa lo mismo a mi corsa, no rñarranca, en donde te podemos localizar, estas en México?
ricardo de México hace 7 años
Whatsapp 9831570953 chetumal q roo. Mex.
Oscar de México hace 8 años
Amigo, aún tienes la falla? Tengo el mismo problema y aún no se como arreglar la falla
Sra paty de México hace 8 años
Yo tambien me siento muy desesperada tengo el mismo problema. Ya cambien bomba de gasolina y pues muchas mas cosas me digo el mecanico k por ultimo era el cuerpo de aceleracion y pues nadaaaa... y ahora resulta k tal ves es la computadora... mi duda es k no sale cuando lo escanean?
Edgar de Argentina hace 3 años
Los driver de la computadora
Luis de Argentina hace 8 años
Lleva un sensor el acelerador atrás del paso a paso posiblemente es quemado
Miljacko de México hace 8 años
Me paso lo mismo, quita el pedal del acelerador y limpialo es electrónico se ensucia y ya no manda señal
ricardo de México hace 8 años
SRA. paty, al que tiene que cambiar es al mecanico ,no sabe. Si ya cambio el cuerpo de aceleracion hay que configurarlo con la computadora y los sensores tps y el del pedal de acelerador electronico ,no lo identifica porque se cambio el cuerpo de aceleracion. Cuando un mecanico no sabe dice que es la computadora y nada que ver. Si le cambia la computadora tampoco va a funcionar ,peor hay que programarla con un equipo de computo especial para pasar toda la informacion de funcionamiento de especificaciones de ese modelo de auto, por lo general lo tienen las agencias nada mas
El conejo de México hace 5 años
Ami me paso algo similar pero la falla era el catalizador tapado selo quite por un momento y jslo perfecta mente
Oscar de México hace 8 años
Alguien sabe cual es esacta mente la solución al problema?
ricardo de México hace 8 años
Oscar. - cada auto es particular, en mi 1er. Comentario mencionaba el sensor del pedal de acelerador electronico. 2. - revisar el funcionamiento del sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion, comprobar si llega de la computadora 5 volts en el pin del arnes de conexión y verificar despues ,si al acelerar manualmente llega a 9 volts de salida... si el sensor del pedal no funciona correctamente, no funciona nada.
jesus de México hace 8 años
Buen dia que correo tienes ya lo solucionaste
Oscar de México hace 8 años
Mi correo es [email protected] aún no solucionó el problema amigo
jesus de México hace 8 años
Ya le cambiaste la computadora?
Oscar de México hace 8 años
No la eh cambiado, ya no quiero gastar que tal que no es la computadora, crees que sea la computadora?
SAGGATTO de México hace 8 años
Hola amigos, tengo un corsa 2002 1.4 en lo plano hace los cambios bien en un principio, pero despues de cierto tiempo de ir manejando, en segunda velocidad ya no despega, y en alguna subida empinada no la sube por nada, y en recta lo maximo que llega es a 100 km, la verdad yo siento que esta muy debil su desboque de ese auto, alguna solucion amigos???
Mario de Argentina hace 8 años
Mi corsa 2012 1,4 no acelera nada,que puede ser?
fer_xico de México hace 8 años
Checa este video puede ser esto https://www.youtube.com/watch?v=jcYQ5g…
fer_xico de México hace 8 años
El video es mas relacionado con lo del corsa de burry
Kathy de Chile hace 8 años
Hola tengo un corsa 2004 desde hace unos días se acelera solo y cuando pasó un cambio la revolución se va a las nubes y el pedal de acelerador esta suelto no se que hacer o que puede ser ojalá me puedan orientar saludos
ricardo de México hace 8 años
Revisa el cuerpo de aceleracion, se debe estar pegando la mariposa de aceleracion ,requiere una limpieza
Oliva de México hace 7 años
Arreglastes el problema amihgo
Juan de México hace 6 años
Alguien a arreglado lo del pedal de Corsa que no acelera
Kathy de Chile hace 6 años
Me cambiaron la piola del acelerador y e un sensor limpiaron como dijo ricardo
Hector de México hace 6 años
Enciendo mi corsa 2007 y no acelera, es como si se hubiera reventado el cable de acelerador, lo apago y en ocasiones arranca normalmente, pero luego vuelve a que piso el acelerador y nada. Mi correo es [email protected], en Monterrey. N l. Y quisiera saber de algún mecánico serio y honesto.
Gerard de México hace 5 años
Me pasa lo mismo voy circulando y cuando hago el cambio paso a la neutral y y al hacer el cambio de velocidad no acelera y se queda en 1500 revoluciones tengo que apagarlo para que vuelva acelerar...mi correo es [email protected]
Vany de México hace 5 años
Buenos días anteriormente ya habia escrito sobre el problema de mi corsa 2007 motor 1.8 el mismo problema de muchos que deja de acelerar ya se le cambio el cuerpo de aceleración completo sensor tambien nuevo bulbo de la temperatura recién cambiado carro recién ajustado. No trae catalizador se lo quito el mecanico porque el carro siempre habia estado muy burro en un rebase sin el catalizador el carro jala muy bien ya no se aburra, ayer el carro de repente que me frene se murió por completo se volvio loco corto la señal del carro y ya no prendía, de repente volvio a trabajar normal, cuando el carro pasa un rato trabajando deja de fallar lo del acelerador me dicen que puede ser cables. La verdad ya estamos desesperados, alguien tiene ya la solución a este problema????? Les agradeceria muchisimo si me ayudan ya escribí a la agencia de brasil porque el carro fue echo alla pero aun no tengo respuesta alguna y ya la desesperación es mucha. Gracias de antemano
GF22 de Argentina hace 5 años
Hola soy de Argentina. Tengo un corsa 1.6 8v, el auto anda bien, pero al llegar entre 1/4 y 1/2 de temperatura, el auto comieza a fallar, deja de acelerar y se apaga, saco el contacto, lo arranco de vuelta y sigue lo mas bien, cables y bujias están nuevos, igual que el paso a paso, el orden de los cables tengo 1432. Estoy cansado de la falla
Vany de México hace 5 años
Hola buenos días a todos, bueno pues después de tanto batallar en la falla de mi corsa y de cambiarle varias cosas, por finbel auto quedó listo con tan solo sacar y limpiar todo el acelerador con eso la falla desapareció.
Uriel de México hace 4 años
Buenos días... Te saludo de Oax. México, ¿En verdad lo solucionaste?
nelly de México hace 4 años
Hola buen dia, mi corsa 2002 open tambien hace lo mismo ya cambie bomba de gasolina y nada se limpio cuerpo de aceleracion y nada y como dice ricardo me dijeron que es el sensor, apenas vere esa reparacion mi pregunta es con mecanico o con un electrico???
Paolo de México hace 3 años
Ya solucionaste el. Problema?
Ya que tengo el mismo!
Hector de México hace 4 años
Mi corsa 2007 falló solo una vez, era como si se hubiera reventado el cable de acelerador, ya no volvió a hacer esa falla, pero los mecánicos no supieron cuál fue la causa, solo espero que ya no lo haga si no no se que voy ha hacer, según sus comentarios.
Franklin de Venezuela hace 2 años
Tienes que revisar la manguera que está entre la pila y la salida del tanque de gasolina, si pierde la presión genera esa falla.
Alejandro gonzales de México hace 4 años
😭me a pasado lo mismo ahorita...veniamos bien y de la nada entro como si estuviera en neutral no acelero...empezó a partadear la A de automatico se tuvo que detener para ponerlo en neutral para que volviera arrancar...hoy ya van 2 veces y no me quiero imaginar que nos falle apenas lo compramos 😭es un corsa 2007 alguien sabra porque
Sergio de México hace 3 años
Les comento mi corsa 2003 opel no aceleraba solo aceleraba si agarraba carrera lo llevo al eléctrico y me dijo que era el sensor de el cuerpo de aceleración pero que no lo vendían solo viene todo junto y el precio es de 26.000 pesos nuevo, casi me infartaba otros eléctricos decían que era el sensor del acelerador ya que también es electrónico otros que era el sensor map. Estaba muy triste pero un amigo me dijo que lo llevara con un electrónico automotriz así lo hice resulta que era un tránsitor de l computadora que se había averiado así que lo soldaron y listo el carro funciona a la perfección
Gerardo de México hace un año
Buenas tardes amigo, dónde te repararon la computadora?
Fernando de Venezuela hace 3 años
Buenas disculpa por fin cuál es la solución a la falla que no acelera y a veces si
Fernando de Venezuela hace 3 años
Tengo ese mismo problema por favor si alguien dio con la falla enviame al +58 4247519216
Fernando de Venezuela hace 3 años
O al Hotmail por favor
Franklin de Venezuela hace 2 años
Tienes que revisar la manguera que está entre la pila y la salida del tanque de gasolina, si pierde la presión genera esa misma falla.
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola Franklin te comento por ahí sabes mi auto tiene una falla que no le puedo pillar cambie todo nuevo tdoo sensores bomba todo la falla es que aveces me da tirones y unas contra explosiónes en ruta yo voy a 110 o 115km y muere mi acelerador no acelera y baja la velocidad tengo que ir a 60 que puede ser lo único que no cambie es la computadora
carlos de México hace un año
Hola compañeros alguien soluciono el problema de la perdida de aceleración que pueda comentarme como solucionarlo, ya que mi corsa está presentando esta situación.
Juan de Argentina hace un mes
Alguien lo pudo solucionar
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Se queda acelerado al prenderlo

Chevrolet Corsa 1997  251000 kms
Buenas, mi problema es el siguiente:
De un día para otro sin motivo alguno, cuando prendo mi coche, se queda súper acelerado, las rpm llegan hasta los 3000 y no bajan hasta después de pasado unos 20 o 30 min. El mecánico a limpiado el cuerpo de aceleración, cambiado sensor iac, a medido el sensor temperatura, map y todas las medidas salen bien. Se a medido la presión de la bomba de gasolina, medido la compresión y todo está dentro de lo normal. Que mas podría ser???, Les agradezco x su ayuda.
Manu36 de Perú hace 7 años  
MA
30 casos 
ricardo de México hace 7 años
Seguramente le quitaron el termostato.
Manu36 de Perú hace 7 años
Hola ricardo, el termostato sigue en su sitio, pero el termo solo abre paso al refrigerante, k tiene k ver con la acelerada??
ricardo de México hace 7 años
Cuando se elimina el termostato, tiene el sensor de temperatuta defectuoso o el anticongelante vencido la computadora recibe una señal erronea , esta a su ves no registra temperatura y manda mayor cantidad de combustible para que la aumente y pueda funcionar el motor correctamente, de ahi la alta aceleracion al encenderlo en las mañanas ,ademas del alto consumo de combustible por lo mismo.
Teslafán de México hace 7 años
Falso!!! El termostato sólo hace que el motor se caliente más rápido y una vez que alcanzó su temperatura de operación permite el libre flujo del refrigerante, esto a su vez hace que el sensor de temperatura mande una señal para que el motoventilador enfríe al motor hasta que la temperatura de éste baje a niveles de operación óptimos. De lovanterior se desprende que si el motor estuviera frío y la computadora elevara las RPM, ésta condición sólo prevalecería en tánto el motor no alcanzara dicha temperatura, lo que nunca le llevaría 20 o 30 minutos ni elevaría las RPM al rango de 3000. Yo recomendaría revisar el circuito de la válvula IAC en busca de algún falso contacto. La falla cuyos síntomas se mencionan siempre está relacionada con un mal funcionamiento de dicha válvula y/o una entrada de aire al múltiple de admisión. Atentos Saludos!
Teslafán de México hace 7 años
Falso!!! El termostato sólo hace que el motor se caliente más rápido y una vez que alcanzó su temperatura de operación permite el libre flujo del refrigerante, esto a su vez hace que el sensor de temperatura mande una señal para que el motoventilador enfríe al motor hasta que la temperatura de éste baje a niveles de operación óptimos. De lo anterior se desprende que si el motor estuviera frío y la computadora elevara las RPM, ésta condición sólo prevalecería en tánto el motor no alcanzara dicha temperatura, lo que nunca le llevaría 20 o 30 minutos ni elevaría las RPM al rango de 3000. Yo recomendaría revisar el circuito de la válvula IAC en busca de algún falso contacto. La falla cuyos síntomas se mencionan siempre está relacionada con un mal funcionamiento de dicha válvula y/o una entrada de aire al múltiple de admisión. Atentos Saludos!
Manu36 de Perú hace 7 años
Hola teslafan, el técnico k ve mi auto a revisado y escaneado los valores del termostato y sensor de temperatura y todo está bien, la válvula iac y tps han sido cambiados por otras piezas originales, trabajo bien un día y después otra vuelta el problema. Lo raro es que de la caja de fusibles, la 2da línea empezando x la izquierda hay un fusible color rojo en la 2da posición, eso lleva corriente al panel de instrumentos, cuando se quita ese fusible, se regulariza las rpm del auto, osea no se acelera, el técnico me a dicho k debe desarmar el panel frontal para revisar el cableado... Uds que opinan???
carlos de Argentina hace 7 años
Todas estan bien y sigue acelerado, solo al quitar la map y el sensor de oxigeno regula y baja la aceleracion, pero humea mucho
ricardo de México hace 7 años
Revisa el regulador de presion de combustibles
carlos de Argentina hace 7 años
Se resolvio solo, ahora no acelera a tiempo sino con retardo y busca apagarse al acelerarlo, todos los sensores bien camara recien hecha y motor, agradezco la ayuda
Alfaoscar88 de México hace 3 años
Para que es esa manguera y ese sensor
Saúl de México hace 7 años
Podria ser una manguera que va de abajo del cuerpo de aceleración a la valvula que esta junto al filto del aire.
Manu36 de Perú hace 7 años
Hola Saúl, ya la revi al igual k todas las mangueras de vacío, todas están bien
Andrs de Argentina hace 2 años
@Manu36Capo era eso por suerte pude resolver mi problema
Manu36 de Perú hace 7 años
Hola people, les cuento que sigo con el mismo problema, cabe resaltar que mi auto es un corsa 1.6v... alguna otra idea????
enano de Venezuela hace 7 años
Hermano tienes que graduar la valvula iac
Manu36 de Perú hace 7 años
Ya está. Hace rato que se a graduado
Julio de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigos mira mi carro es un corsa le acabo de hacer el motor y tengo esa falla al encenderlo queda acelerado y no vuelve a minimo ojo el mecanico se le ocurrio despegar los conectores de los sensores del cuerpo de aceleracion estando el carro prendido q debo hacer se les agradese
Engelfelipe de Venezuela hace 6 años
Buen dia, tengo el mismo problema, le acabo de hacer el motor al carro y al encenderlo queda acelerado, me dijeron que no es la valvula iac... que otra cosa puede causar esto
weykapuy de Venezuela hace 5 años
Hola,yo también tengo ese problema. El carro se acelera y desacelera, pero ahora está pegado. Se me apagó rodando después de un largo recorrido y dicen que es por alta temperatura, pero la aguja de la temperatura solo llega hasta la mitad. Además me pusieron el electro ventilador en directo, y dicen que puede dañar la batería. Estoy desesperada. Voy a tratar de escanearlo.
Omar de Argentina hace 5 años
Hola, hace un tiempo compré un corsa 1.6 y cuando lo enciendo se acelera a unas 3000 rom durante unos dos o tres minutos hasta que vuelve a la normalidad. Ya cambié la válvula paso a paso y arrancó bien algunas veces pero volvió a arrancar acelerado. Vuelve a la normalidad cuando se pasa a gas, pero cuando acelero baja lentamente las revoluciones
Facundo de Uruguay hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, esta semana voy a ver si puedo llevarlo al mecánico, y les comento que me dijo y si se solucióno
Héctor de México hace 4 años
Tengo el mismo problema en un corsa 2003 1.8 , al encenderlo se acelera hasta las 2500rpm y después de unos 10 minutos se bajan a 1000rpm y ahí se queda , solo pasa cuando enciende en frío.
Rodrigo de Chile hace 3 años
Antiguamente los vehículos carburados usaban el famoso chupete o estrangulado para las partidas en frío y el auto se aceleraba y se mantenía encendido en frío, actualmente los vehículos con inyección electrónica el ecm o ecu depende de la información que les entrega los sensores(map , ckp, oxígeno, tps, iat, temp regr, sensor de posición de eje levas entre otros, dependiendo del modelo y año tendrán más tecnología, en tu caso el vehículo detecta que está frío por ende hace que el actuado iac abra el paso de aire en el cuerpo de aceleración permitiendo entrar aire para que se mantenga acelerado a 1100 a 1300 rpm hasta tomar temperatura de trabajo y debe bajar a los 700rpm, si se acelera mucho puede ser el iac con problemas en el arnés algún cable recibiendo mal voltaje para actuar o que esté descalibrado, si le sacaste el termostato siempre va estar frío y siempre va estar acelerado y si le dejas directo el ventilador también ocurrirá lo mismo, y además inyectará más combustible, por ende trndras mayor consumo de combustible, espero haber aclarado tu duda.
Macrespo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema , también tengo un Corsa 2003 , ya lo resolvistes ?
Manu36 de Perú hace 4 años
No, dicen que es normal, pero no me cuadra.
Fredy cando de Ecuador hace 3 años
Hola tambn tengo ese problema en mi corsa 1.6
Fredy cando de Ecuador hace 3 años
Tambn le cambie hasta el sensor de oxígeno y nada
willy de México hace 3 años
Puede ser el canister, o el tuvo que va del canister al cuerpo de aceleración
Miguel de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema. Alguno pudo resolverlo?
Josemrtapia de Venezuela hace un año
Seguramente tengas dañado el sensor del mínimo que regula la entrada de aire
https://youtu.be/donRQwIMCkw
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No acelera mi corsa 2006????????????????? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Standar 4/p 1.8 85000 kms
Buen día Tengo un Corsa 2006 el cual me empezó a dar lata, desde que lo mande a afinar, primero se empezó a calentar mas de lo normal y note que tenia el radiador una fuga,(se le cambio el radiador),luego entonces se seguía calentando el coche pero no se le notaba ninguna fuga de anticongelante pero bajaba de nivel el deposito hasta que un día no muy lejano empezó a hacer un ruido bastante diferente al normal se escuchaba un Taca-Taca en el motor lo pare al instante y le hable a mi mecánico me comento que lo llevara, al llevárselo me comenta que posiblemente es la bomba de aceite ya que prendí… Leer completa
Cesar de México hace 9 años  
CE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar )
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Es bastante peculiar tu caso. Los errores en la computadora se borran programandola con el escaner, si si fuese el caso de reparar siempre aconsejan cambiar por otra computadora en buen estado porque al repararlas siempre quedan fallando de algo. No te podria decir si es costoza o no porque no se el caso alla en tu pais, pero aqui en venezuela debes estar dispuesto a quedar ciego porque te cuesta un ojo de l cara! Saludos desde Venezuela!
gustavo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa 2009 1.4 el problema que tengo es que al ponerlo en marcha el auto acelera bien, si lo mantengo acelerado en 2000 rpm sigue acelerando pero cuando lo dejo que el motor quede regulando se pone como en proteccion y no acelera mas de 2500 rpm, al scanerlo no sale nada y ya le cambie el cuerpo de mariposa, la verdad no se que hacer ya si alguien me puede tirar un dato de lo que pueda ser... muchas gracias.
jbcoeronel de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor de oxigeno o la sonda lambda
Cesar de México hace 9 años
https://mx.answers.yahoo.com/question/…

La tornado trae el mismo motor que el corsa
loquillo de Argentina hace 9 años
Amigo saca el el chapon del carter al lado de la salida del agua del aire aconcionado tenes el rmp cambialo o limpia los contactos y problema solucionado
neukino de Argentina hace 9 años
Fijate en el catalizador esos se tapan y el auto no acelera
jorge de México hace 9 años
Tengo una falla en el tablero se pone el carro y la llave atravesada y deja de acelerar. Cuando esta caliente y marca el sensor mariposa y el tps son las fallas q mete
Migueliño de Argentina hace 9 años
Mi chevrolet meriva tiene el mismo problema vos lo solucionaste? el amigo loquillo menciona el mp ¿que es eso?
martin de Perú hace 9 años
Mi carro es un corsa del 2005,no lo uso mucho ,lo saque a dar una vuelta y se apago el carro,pensé que era por gasolina,le carge gasolina y no prendió,salio check engine,luego el problema era la batería que estaba ya mal,entonces la cambie por una nueva y de nuevo no arrancaba,seguia saliendo el check engine,luego al ver que error salia ,código 12 error del lectura del sensor del cigueñal,vino un electricista me indico que es poco frecuente que se dañe este tipo de sensor en este modelo de carro y lo hizo arrancar pero duro 2 días y de nuevo la misma señal de error,que puede ser en este caso, la computadora se malogro? saludos y cualquier ayuda muy agradecido
Jose de Argentina hace 9 años
Hola Gustavo proba con el sensor del árbol de levas ami me paso lo mismo y era eso
daniel de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa classic y no acelera alguna ayuda con respecto a que puede ser
felix blanco de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes compañeros para comentar que asenté las válvulas de mi carro corsa año 2000 me prendió fino salí lo probé todo fino y al día siguiente lo fui a prender y nada y no me llega corriente alas válvulas 2 y 3
Jose de Argentina hace 7 años
Hola Felix comprobar que no este cortado uno de los cables en la ficha que entra a la bobina, si esta todo ok es un modulo de la bobina que se quemo y tenes que remplazarla
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Corsa monopunto no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1996 1.4l Man Gasolina Wind  280000 kms
Hola, escribo desde Uruguay. Tengo un Corsa monopunto (también se lo conoce como TBI o EFI) año 96, nafta. Hace unos dos meses empezó con un problema de que andando se me apagaba de repente sin causa aparente, al rato luego de varios intentos, volvía a encender. Este problema se daba de forma intermitente. Creí que era problema de la bobina, se la cambié y nada. También creí que era el Sensor de temperatura del refrigerante, se lo cambié y sigue igual. El electricista me dijo que el sensor MAP no andaba, se cambió y al poco tiempo seguía igual. También le cambié el distribuidor, ya que podía s… Leer completa
Jorge de Uruguay hace 2 años  
JO
1 caso 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Pregunto: con respecto al sensor tps le comprobaste entre que voltajes esta trabajando? minimo y hasta cuanto marca a plena aceleracion? lo otro es si tomaste compresion , no estara muy bajo. Y medir sensor de cigueñal ckp. Mi whatsap 099437053
Jorge de Uruguay hace 2 años
El TPS marca bien, a medida que subo la aceleración aumenta el voltaje, lo medí y estaría ok. También larga mucha nafta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo válvula de temperatura cables tierras de la batería al motor y a la carrocería. Y revise q los bornes estén bien y buenos ya q cuando deja de hacer contacto con la batería estos tienden apagarse corriendo
Jorge de Uruguay hace 2 años
El sensor de temperatura se le cambió y el problema seguía, los cables de tierra se los limpié todos y sigue igual. En cuanto a la batería, es nueva y los bornes están bien conectados
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
@JorgeAmigo coloca 4 bujías nuevas o usadas en buenas condiciones ya no uses las q están montadas. Ok en el ducto q va del cuerpo de aceleración al filtro de aire existe un sensor llamado iat sensor de aire. Bueno verifica q ese sensor está bueno y conectado. Ha también. En el de válvula de temperatura chequea q los cables no estén partidos o invertidos. Avísame cualquier cosa
Jorge de Uruguay hace 2 años
@🔧Tata coriano C.A🔧Hola buenas noches, este modelo no trae sensor IAT. Voy a probar lo otro, aunque las bujías son completamente nuevas😱
[email protected] de Argentina hace 2 años
Buenas que tal tengo un problema con el árbol de leva de mi corsa compre uno que me dijeron el que es pero no queda igual al que tenia... no si alcanzan a ver la diferencia... la alzada de leva es la misma donde no me coincide es donde se distingue en la foto... mi pregunta es... eso le causaría algún inconveniente al auto?
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🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
No amigo solo colócalo en punto y listo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Uruguay hace 2 años
Buenas noches, al final el problema estaba en el módulo de encendido. Estaba en corto hasta que se terminó de quemar. El problema lo detecté sacando varios capuchones de las bujías con otras bujías fuera, al dar arranque tenía chispa de forma intermitente. Mientras el módulo estuvo en corto, el auto tenía chispa de forma intermitente, por eso andaba un rato y luego se apagaba hasta que no quiso arrancar más, y por eso la bujías aparecían empapadas en nafta, la que no quemaba. Ni bien se instaló módulo nuevo, cero problemas en el arranque y funcionamiento. Espero esto le sirva de ayuda a otros.
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Jorge de Uruguay hace 2 años
De más está decirles que agradezco todos los consejos! Un saludo para todos.
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Problema de tironeo y de poca rpm en neutro y se apaga cuando freno... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 full 1.8 easytronic 80000 kms
Hola que tal disculpen las molestias... Hace poco me compré un corsa 2 motor 1.8 2010 y no entiendo muy bien el tema de los sensores... Lo que hace mi auto es que cuando lo prendo ya de por si tiende a tener estable 700 rpm que es bajo y me aparece el check engine arriba en amarillo... y cuando lo saco en primera y segunda tiende a quedarse muy arriba la aceleración y cuando pongo el cambio tironea... es posible que sea el sensor tps? ya mande a limpiar el cuerpo mariposa el sonda lambda y me dijeron que la bateria tenia 3 meses... pero no cambio en nada y algunas veces se apaga en gas cuando cuando estoy en velocidad y freno mas de lo debido... a nafta solamente tironea y tiene aceleración no es easytronic... tiene caja manual... saludos y disculpe las molestias...
brian de Argentina hace 8 años  
BR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor, debe de estar sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray.
brian de Argentina hace 8 años
Hola ricardo gracias por tu comentario... lo que pasa es que hace poco lo compre antes tenia un corsa classic y nada que ver con este... donde queda la valvula iac... a un costado del cuerpo mariposa? del lado derecho?
ricardo de México hace 8 años
Esta en el cuerpo de aceleracion ,conectada a un arnes de conexión y 2 tornillos torch. No el tps de la mariposa.
brian de Argentina hace 8 años
Si seria como el paso a paso del corsa classic no? no vi esa forma de la pieza... lo unico que vi que pude conocer por internet es el sensor tps que esa junto al cuerpo de aceleracion y dsp vi al costado derecho como una pieza rectangular en L... marca delphi...
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente ustedes la llaman paso a paso
brian de Argentina hace 8 años
Gracias por la info... mañana lo veo y cualquier cosa te aviso... gracias por contestar saludos!!
brian de Argentina hace 8 años
Hola ricardo... Este modelo no tiene valvula iac ya que tiene cuerpo electronico... ayer le cambie las bujias y los cables pero sigue la falla... AYUDA!!!
ricardo de México hace 8 años
Revisa si tiene valvula egr , esta detras de la bobina fija al block del motor por 4 tornillos y conectada a un arnes electrico ,es de forma cilindrica. Cuando se tapa ocasiona esas fallas.
brian de Argentina hace 8 años
Si tendria que ver si chequear esa parte pasa que no se ve muy bien por que tengo el medidor del gas... tendria que ver que puede ser lo que note es que la manguera del gas que va al circuito de aire esta mas cerca del filtro de aire que del cuerpo mariposa... eso podria ser que tienda a apagarse por que no llega suficiente gas a la mariposa? Hoy vine a nafta y anda 10 puntos con las bujias nuevas salvo pequeños tironsitos pero no se sentian mucho... puede ser por eso... tendria que ver si tamb es la valvula EGR... Yo vi que que esa valvula esta en el modelo 2006 a 2008 en los corsa 2... pero tendria que firma mejor... gracias por responder !!
atapieide de Argentina hace 8 años
Hola, revisa el sensor map, es el que se encuentra al lado del recuperador de liquido refrigerante. De ese sensor sale una manguera que va a la admisión del auto y controla la presión absoluta. Si ese sensor no funciona o lo hace mal, el auto no regula bien. Si la manguera esta cortada o chupa aire presenta ese sintoma que describis.
brian de Argentina hace 8 años
Tendria que chequear esa parte... sinceramente no se que puede llegar a ser... hoy me paso otra cosa y sinceramente no se que puede llegar a ser... hoy estaba con el motor prendido y aprete la perilla del baul para que se abra y empezo a sonar la alarma... despues de 10 minutos paro pero no funcionaba mas la bocina y no se subian los vidrios... revice la fusilera y los limpie y desconecte la bateria y se levantaron las ventanas pero la bocina dejo de andar... sinceramente no se que ese si puede ser algun fusible que haga que ande mal todo el sistema electrico o algo... !!
Solucionado
Mejor respuesta (según brian)
brian de Argentina hace 8 años
Ya encontre una de las soluciones del por que se me apagaba a gas... era una manguera de la toma de aire y el gas no llegaba con fuerza por que tragaba mucho aire... los tirones a gas y apenas a nafta no se solucionaron pero debe ser algun sensor que este jodiendo...
fernando de Argentina hace 8 años
Hola buen dia. Tengo un corsa 2 1.8 2006 y tengo un problema parecido... cuando pongo primera (1) y salgo vibra o tironea... lo solucionaste que era?
brian de Argentina hace 8 años
Hola fernando algunas veces me sigue tironeando el auto puede ser el sensor tps o el de velocidad que este mandando mala señal o mismo el problema puede estar en el pedal de aceleracion... no se si te pasa que cuando al auto andando en primera lo pones hasta que de 4000 rpm y algubas veces se queda acelerado y dsp baja... y por eso produce el tiron creo...
Jose de Venezuela hace 7 años
Tengo un corsa 1.6 año 2002 es automático cuando lo arranco hace el primer cambio y luego se queda en segunda y no cambia luego va perdiendo fuerza pero lo extraño le cambio manual a primera y agarra fuerza
Marina de Argentina hace 6 años
Buenas noches consulta como puedo destrabar el bulbo del freno esta trabado
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No me prende y moja las las bujías de gasolina

Chevrolet Corsa 1996 dos puerta 1.6 150000 kms
El empezó a perder potencia le compre bobina, aic, quemador de oxigeno, bomba de gasolina, limpieza de imyectores y cuerpo de aceleracion, por ultimo se ahogaba y votaba humo negro y ahora no me prende y moja las bujias de gasolina le pueden ayudar por favor gracias
wilmer84 de Venezuela hace 10 años  
WI
48 casos 
el chucho de Venezuela hace 10 años
Buenos dias hermano tu problema es de valvulas tienes que cambiarlas y mandarlas a la rectificadora con la camara para que te las asienten y verifiquen la presion de los resortes ya que no tienen presion
wilmer84 de Venezuela hace 10 años
Gracias hermano un mecanico me lo va a ver hoy y te cuento
Ronny de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo resolviste
Julio de Venezuela hace 3 meses
Buenas amigo que resolvió con esa falla del Corsa
Gregori serrano de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Que resolvió con su corsa con el pase de gasolina a las bujias que era amigo wilmer.
alfredo de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema
el jeanj de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema no prende y moja las bujia de gasolina
luis de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema
Gero de Argentina hace 7 años
Hola mi problema es que cuesta en arrancar en frio... y al andar me llena las bujias de aceite no me reacciona pierde fuerza en baja. Y me anda en tres cilindros
martin de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 1.6 nafta el problema que tengo es que me moja las bujias de nafta y las empasta y queda en 3 cilindros le cambie la sonda lambda y no tuve cambios que puede ser?
Richard de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema enchumba las bujias de gasolina y tarda para arrancar
Lopez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches hermano mi corsa enciende bien y rápido y después de cierto tiempo de una y dos horas comienza a fallar y cuando el mecánico revisa enchumba las bujías de gasolina y comienza a echar un humo negro y comienza a fallar luego que le limpiamos las bujías anda bien con mucha fuerza pero no hemos logrado corregir esa falla ya no se que hacerle desde inyectores,sensor maps tps regulador d gasolina si me pueden asesorar agradecido estaré saludo y feliz noche
Gregori serrano de Venezuela hace 5 años
Chequea el sensor de oxigeno
Lopez de Venezuela hace 5 años
Ese sensor desde que compre el vehiculo estaba desconesctado y el andaba bien por eso no quiero pensar que sea la falla y se lo he manifestado al mecanico y me dice que eso estaba desconestado y el carro andaba bello pero lo tendre en cuenta mañana Dios mediante lo cambiare gracias saludo.
Jesús Gómez de Venezuela hace 3 años
@LopezEl mío tiene el mismo problema cuando lo compre vino con eso desconectado y andaba bello, se lo compre nuevo y mejoro pero sigue mojando las bujías de gasolina no se que sea
Lopez de Venezuela hace 5 años
Espero puedan ayudarme con la falla de mi vehículo ya que así no lo puedo rodar
Martin de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi corsa 1.4 revento la correa del tiempo baje la camara y no doblo ninguna valvula las saque y las acente d nvo las gomas nuevas y monte todo desd q arme todo lo prendi como dos veces nada mas moja las bujia d gasolina y cuando prende lo dejo cierto tiempo encendido cuando lo apago para encenderlo no enciende mas m podran ayudar a resorver este problema gracias saludos
jose de Venezuela hace 4 años
Tengo ese problema de gasolina me enchumba las bujías de gasolina Y he echo todo inyección regulador senador maps y la misma falla le limpios las bujías se las pongo prende bello empareja lo ruedo llego a la casa y me llega con uno o dos cilindros caídos me podrían ayudar por favor estaré agradecido espero una grata respuesta.
edgardiaz de Venezuela hace 5 años
Mi corsa 1.4 no enciende al rapido, al darle varias veces enciende pero con falla y en alta y hecha humo negro al acelerar... al sacar las bujias salen negra como ahumada y con olor a gasolina
Maxi.22 de Argentina hace 2 años
Me pasa igual...alguien me sabría decir q problema tiene
Varg de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un problema mi Corsa tarda para encender revise la bobina el regulador el ramal de inyección sensor de oxigeno inyectores ckp etc no quería prender y ahora prende poniéndole un pañuelo en la mariposa con gasolina y falla mucho
Jesus de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema en mi coras me enchuba las bujias de gasolina y no me prendre q puede ser espero q me puedan ayudar
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo un Corsa 2001 me enchumba las bujias de gasolina me pueden ayudar por favor
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Tengo un Corsa 2001 me enchumba las bujias de gasolina me pueden ayudar por favor
Daniel_M81 de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches tengo un corsa 2000 1.4, de igual forma me enchumba las bujias de gasolina, le mande a limpiar los inyectores y nada le quito todos los conectores electricos de los inyectores y prende por unos segundo si lo hago varias veces y luego le pongo los conectores a los inyectores el carro enciende bota humo negro pero luego de unos minutos deja de botar humo y anda de maravillas no presenta fallas ni nada pero al momento que lo apago ya no vuelve a encender... Le cambié bujías me probaron los cables y la bobina y todo funciona, hay chispa el carro tiene buena compresión y en la flauta de los inyectores hay buena presión de gasolina... Sabran que puede ser o que mas puedo probar?
Sergio de Chile hace un año
Hola amigos a mi pe está pasando lo mismo pero solo en la mañana se mojan las bujías con bencina cuesta que parta que será el problema saco las bujías mojadas con bencina las caliento y parte al toque me pueden decir que será gracias
Juan de Venezuela hace un año
Tengo un corsa 2006, y me enchumba 1 bujia y me bota humo por el multiple de escape
Mecánico rey de Venezuela hace 2 meses
Buenas noche. Amigo tengo un problema con mi carro chevi confort , prendía normal pero fallaba , lo desarme parte de arriba y la leva y martillos estaban desgastados , baje la cámara mande acentar válvulas y baño químico y sus gomas de válvulas. Aparte de eso compré la leva martillos y paquetes , volví armar , ahora el carro no me prende , está en punto tiene compareción y si veo q me enchumba las bujías de gasolina. Q puede ser eso. Me puede ayudar. Gracias.
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Enciendo el a/c y bajan las revoluciones quiere apagarse SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 hatchback 200000 kms
Encioendo el clima del carro y en ves de subir las rpm bajan y el carro se quiere apagar esto solo ocurre cuando paro el coche corriendo no pasa nada, otra cosa que e notado es que va un poco forzador el motor con el clima.
Cabe mencionarel cuerpo de aceleracion es electronico.
Espero me puedan ayudar.
CORSA 2006 1.8 de México hace 8 años  
CO
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Pueden estar sucios el sensor maf y map , aplicales limpiador de sensores o de contactos electricos.
corsa20061.8 de México hace 8 años
Gracias amigo, compre el map nuevo pero aun no lo pongo, para ir desartando problemas. Empeze poniendole las bujias originales de gm. Si se soluciona pongo el post por si alguien tiene la misma falla.de antemano mil gracias!
Elcho de Argentina hace 8 años
Me pasó lo mismo, era una manguerita de plastico que estaba desconectada va en un aparatito atras del filtro de aire, no se su nombre.
CORSA 2006 1.8 de México hace 8 años
Ya puse el maf nuevo y la egr la limpie y funciona bien pero la falla sigue, ahora buscare la manguera que me dices para descartar eso, buscare por el filtro de aire la manguera. Novedades se las pongo a la brevedad. Si alguien mas me puede ayudarse los agradezco. Saludos desde n. L
Solucionado
Mejor respuesta (según CORSA 2006 1.8)
CORSA 2006 1.8 de México hace 8 años
Se soluciono el problema, una súper lavanda al cuerpo de aceleración cabe mencionar que es electronico
Maco de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un corsa classic 2009 full y quería saber xq el auto con el aire apagado igual tira un un airecitó suave para adentro X las bocas del aire gracias
ricardo de México hace 7 años
Es la ventilacion natural que entra de la rejilla del frente
Maco de Uruguay hace 7 años
Impecable me parecía si pero a veces entra un aire fresco y a veces medio tibio debe ser según el clima y tmbn el calor del motor
julio de Colombia hace 7 años
Buenas noches. Quiero saber el nombre del motoventilador que se encuentra detrás de la wantera. Se daño el embobinado y no lo he conseguido. Corsa evolution sedan 1400 modelo 2005
ricardo de México hace 7 años
Motoventilador del difusor de ventilacion
ramonp de Argentina hace 7 años
Buenos dias, tengo problemas con las velocidades de la calefaccion y no se donde esta el fusible termico, por otro lado cual de todos los fusibles es el de electroventilador del aire acondicionado,tengo un corsa II 2006. Gracias
ramonp de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema, encontre donde esta la resistencia. Compre un fusible termico y asunto arreglado.
merwin de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa evolution 2003 no sale aire por la rendija del desempañador pero si por las rendijas frontales q son para calefaccion cual seria el problema ayuda
Cristian de Argentina hace 6 años
Que puede ser que no me enciende el aire acondicionado no hace nada estiró el botón y no me hace nada lleva algún fusible relai
Victor Lezcano de Argentina hace 6 años
Tiene solución el aire, cuando el compresor esta en masa, aclaro que hice un puente a otro auto y coloque invertido el positivo y el negativo, muchas gracias
Sabiyo de Argentina hace 6 años
Hola me sale humo blanco de las rejillas frontaled cuando esta encendido el aire
Carlosdp992 de Argentina hace 6 años
Tiene un sistem con un embrague q pega cuando se acitiva cuando tiras la perilla y si el sistema esta clavado, la correa patina con la polea y te pasa lo q te pasó del humo blanco... el compresor esta averiado
eduardo de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema en mi corsa 2003 confort solo funciona la velocidad 4 en mi aire acondicionado creo que es la resistencia pero no se donde esta ubicada... alguien me puede ayudar gracias
ricardo de México hace 6 años
Esta en el motoventilador del clima
eduardo de México hace 6 años
Muchas gracias... ahora no encuentro donde comprar la resistencia no la tienen
Corsel de Argentina hace 6 años
Buenas tengo un corsa city 2005 me regula mal y suele quedar acelerado que puede ser gracias
Adrian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2007 y cuando prendo el aire acondicionado las revoluciones se me van a 2000 y despues bajan. Quiero saber cual es el problema
Fabuloso1978 de Argentina hace 3 años
Buenas noches. Mi auto regula mal e intenta apagarse, al encender el aire acondicionado regula normal, que podrá ser? Ya cambié bujías, cables, limpie cuerpo mariposa...que podrá ser? Gracias
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El cuenta vueltas sube y baja despues de un ratode estar en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.8 108000 kms
Tengo un corsa 1.8 al cual le cambie leva botadores le hice todo completo y cuando lo pongo en marcha en el momento del arranque se me va a 2500 vueltas y baja despacio regulando a casi 900 rpm, una vez q toma temperatura el marcador empieza a oscilar desde los 900 a casi 0 rpm y se me apaga, me dijeron q tenia un diente corrido y lo mande a poner a punto pero me sigue haciendo lo mismo q puede ser?? seran las bujias o el paso a paso o el tps
gustavo1986 de Argentina hace 8 años  
GU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo1986)
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac ,es la que regula el ralenti (rpm) del motor, debe de estar sucia , se lava con limpiador de carburador en spray, esta en el cuerpo de aceleracion, si no mejora ,hay que cambiarla por otra original
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Muchas gracias ricardo voy a probar eso, mi otra duda es la siguiente, porque se me afloja el bulon q agarra la polea y el engranaje del cigüeñal me di cuenta porque se escucha el roce de la polea
ricardo de México hace 8 años
Debe tener ya desgaste tanto la polea como la cuña-guia.
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Ya la cambie, tanto polea como engranaje y se afloja, es todo original
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Ya cambié la válvula paso a paso y me sigue oscilando la aguja del cuenta vueltas, q podrá ser, serán los inyectores??
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Cuales son los fusibles de la computadora de Corsa 2
gustavo1986 de Argentina hace 8 años
Buenas tardes tengo una consulta, ya puede resolver todos el auto anda 10 puntos como si fuera 0km, porque me prende la luz de check engine cuando voy a más de ,120km/h será porque le quite el catalizador?
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente , al no recibir señal del sensor de oxigeno del catalizador,la computadora enciende el check engine.
Malada de España hace 3 años
Hola buenos días tengo un Ibiza 1.4 del 2003 y el marcador de rpm al arrancar se me pone a 5000 vueltas y se va moviendo sin sentido alguno, en alguna que otra ocasión funciona bien pero esta vez, podrían indicarme a qué puede ser debido. Gracias
José alvarado de México hace 2 años
Yo también tenía un corsa 2003 batalle mucho con el porque lo lleve ala afinación le pusieron bujías convencionales y fallo mucho le puse bujías originales para el carro de la agencia santo remedio
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Quiero saber como el sensor tps esta bueno o malo

Chevrolet Corsa 2005 corsa eolution 138000 kms
Necesito ayuda estoy ahora con mi auto tratando de saber si el sensor tps esta bueno o malo pero no se mucho por lo que me dijeron es que primero tengo que ver el voltaje de los cables que deben ser 5 volts eso lo hice y me sale bien pero lo que quiero es cuanto tiene que medir la tps para saber si esta buena o mala espero respuestas gracias
yonathan de Chile hace 10 años  
YO
15 casos 
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Con un voltimetro debes medir la resistencia del mismo, le conectas el voltimetro en la entrada de los 5 voltios y la salida que va hacia el modulo ecm y vas moviendo la mariposa del cuerpo de aceleracion como si estuvieras acelerando poco a poco, obviamente esto lo haces con el coche apagado. El voltimetro te debe marcar un aumento parejo de resistencia a medida que vas abriendo mas la maripasa de aceleracion.
Rosy de México hace 6 años
Compre hace 2 meses un corsa 2002 la verdad me gusto pero ayer empezó a fallar en velocidad baja jalonea y no desarrolla el motor lo. Llevo en 3ra y no desarrolla de pronto empieza a jalar q hasta se acelera, al arranque igual casi no se puede alguien sabe o me da su opinión q podría ser?
Jhon Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Cambia el fusible 18.
Kelvin celi de Ecuador hace 2 años
@Jhon RodriguezYo tengo la misma falla en un Chevrolet Corsa evolution 1.8. Será lo mismo??
Ayuda por favor??
Jonathan de México hace 6 años
Hola tengo un problema con mi Corsa 2003 le cambié la válvula IAC el tps también el sensor del velocímetro cuando llego a pararme se estabiliza bien el carro pero después de seg empieza a cascabelear pero se apaga que podría ser ???
quique de Argentina hace 5 años
Hola es el map... me pasó lo mismo lo cambie después de dar muchas vueltas y problema resuelto
josafat garcia de México hace 4 años
A mi me hacenlo mismo y le lave intectores y le puse map original y sigue igual aunke despues de la lavada de inyectores debo reconocer k mejor
Jose isla de Chile hace 5 años
Amigos mucho cuidado cuando compren los repuestos y fijarse bien en el codigo de los sensores ya que en varias partes venden los repuestos por marca año y motor pero no para el modelo pedido ejemplo compre una tps para el chevrolet corsa swing 1.6 2003 y me vendieron una para el chevrolet corsa clasic y el auto andaba mal me jaloneaba compre la que realmente corresponde y problema resuelto el auto recupero su fuerza
josafat garcia de México hace 4 años
Como se checa eso? para comprar un tps
jorge de Colombia hace 5 años
Hola. Tengo un corsa opel 2003 aveces esta en 800 a 900 revoluciones pero en momentos se sube a mas de 1100 rpm, que puede ser?
Pili de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 99 1.7 diésel y el pedal del acelerador está muy duro que puede ser? Saludos
Juan arevalo de Chile hace 5 años
Hola... tengo un problema con mi corsa baja las revoluciones... le cambia la válvula iac,cable bujias. Sensor map y sigue igual... ayuda por favor
jhean de Venezuela hace un año
Como solucionaste el problema de tu carro si me puedes orientar gracias
Fernando de México hace 4 años
Hola que tal buenas tardes tengo un corza 2005 y tengo un problema se acelera hasta las 2000 revoluciones y se me desacelera en alguna ocasión se me apaga y se va en camino se me jalonea como si se bajara la aceleración y después vuelve a su normalidad
RICARDO de Argentina hace 4 años
Sensor de cuerpo de mariposa (tps) reemplacelo
Daniela Villeda de México hace 3 años
Hola le cambien el sensor tps y la valvula iac pero se quedo super acelerado a 3000
Que puedo hacer es corsa 2003
Flavio de Argentina hace 3 meses
Lo solucionaste?? Tengo el mismo problema... regula. A 2000rpm
Y por momentos baja tanto las rpm que se apaga.
Rosy de México hace 3 años
Buenas noches tengo un corsa confort 2002 llevo meses de mecanico en mecanico y no lr buscan el mal, el coche arranca y la verdad siento su maquina muy bien pero de pronto se apaga a veces si arranca rapido a veces tarda , ya le cambie valvula egr, arnes completo, bomba dr gasolina, bomba de aceite, cuerpo de aceleracion, bobina completa y sigue igual alguno que sepa q pueda ser la verdad le he invertido mucho y el mal sigue igual y me gusta el carro no quiero deshuesarlo
Israel de México hace 3 años
Tengo un Corsa 2008 deja de acelerar y se prende el chequin y de repente se apaga
Luis de México hace 3 años
Revisa quelos cables que tiene el TPS no tengan corto, yo tuve la misma falla y gaste mucho dinero sin saber que ese era el problema, otra cosa trata de moverlo lo menos posible si no dañaras la computara
Borisleo73 de Venezuela hace 3 años
Tengo un corso 1.8 tarda para encender y ahora no acelera, se queda estable en el mínimo, cual podrá ser el problema.
Jose Luis Brizuela de Venezuela hace 2 años
Buen dia quien me puede ayudar tengo problema con mi corsa cambie el embreague de croche y cuando coloco la velocidades el carro sapatea para arrancar y tarda para desarrollar velocida
Carlos de Argentina hace 2 años
Cambie el sensor tps de mi corsa 1.6 pero cuando conecto la ficha se apaga y cuando quiero acelerar baja y se apaga q puede ser. Puede ser q la ficha este en corto?
Cano de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde. Tengo un corsa 2 2002 tengo un problema que se va de revoluciones a gnc se va a 1500 y más y a nafta de 2000 a 3000. Ya limpie mariposa y cambie iac y sigue igual que puede ser
Flavio de Argentina hace 3 meses
Lo resolviste... tengo el mismo problema.
Diego diaz de Ecuador hace 2 años
Buenas noches amigos tengo corsa evolución 1.4 me prende el carrito la francesa y es como con falladera si me pueden ayudar se los agradesria gracias
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No le llega la corriente a los inyectores

Chevrolet Corsa 2011 evolution 60000 kms
El carro solo se apago y no prende... prende si uno le echar gasolina por el cuerpo de aceleracion... pero no abre los inyectores.
pablo de Venezuela hace 10 años  
PA
34 casos 
Luis de Chile hace 8 años
Hay corriente en los inyectores pero no hay pulsación negativa...
Cual es el problema
Luis A cardoso de Cuba hace 7 años
Tienes problema con la computadora si cuando abres el switch oye que la bomba funciona por dos segundo se apaga por dos segundo al dar estar vuelve a funcionar la bomba se te va apagar la corriente a tierra ya que la computadora desconecta la tierra para comensar a pulsar para que los inyectores funcione al no tener pulso no queda de otra que es la computadora siempre y cuando falte pulsaciones de ignision e inyeccion es problema de la computadora si el circuito este bien ya que se pueden danar los transitores npn que son los que sirben de interructores de enciende y apaga lo mismo para la bobina de alta tencion como para las bobinas delos inyectores
alex de Colombia hace 7 años
Sele ecambio el sueche de encendido prende todo pero llega corrieente a los inyectores
ramon de Argentina hace 7 años
Hay corriente positiva pero no de señal de la computadora
Eduardo sifontes de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un Corsa 99 prendía fino pero me di cuenta que los inyectores estaban goteando los mandé a limpiar y ahora el carro no prende, saco las bujías y salen mojadas de gasolina , si me pueden ayudar por favor. Espero respuesta gracias.
miguel de Venezuela hace 4 años
Amigo revisa el regulador de gasolina que esta en la flauta
cari de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un corsa 2001 1.4 le baje la camara se cambio empacadura goma barvula, bujia. Kit de bomba de freno y ahora no prende
Jesus de Venezuela hace 3 años
Así está mi corsa no le trabajan los inyectores 1. Y 4 pero prende con una falla faltal
Bacheico de Argentina hace 5 años
Buenas tengo un Corsa 2008 1.6 no m llega corriente a un inyector. Le pusimos un cable desde la bobina hacia el inyector q no funcionaba y arranca pero cuando lo paro ya no vuelve arrancar si m podrían ayudar
Didier de Colombia hace 3 años
Amigo una pregunta mi corsa 1.4 evolution modelo 2007 tiene le mismo problema q el suyo creo q usted ya lo arreglo me puedes ayudar darme informacion que hizo muchas gracias
Jhon de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo u. Corsa 97 y quitando la alarma se quedo sin pulso a los inyectores y medi la corrienete y en ambos lados se enciende la luz
lucas de Argentina hace 3 años
Retiraste el modulo o todo el sistema de alarma?
Daniel torres de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo tengo un problemita con mi corsa año 2000 tengo 2 inyectores que no me hacen la pulsacion en el cilindro 1 y 2 que tendria que revisar
ankyscedeno de Venezuela hace 4 años
Lograste Resolver Pablo ?
Jesus de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes me pueden ayudar como puedo poner hacer para que le llegue pulso a los inyectores a mi corsa 2004 le llega corriente a la bobina
Kike lucas de México hace un año
Hola buenas noches tengo un Corsa 2003 cambie estereo de agencia y le puse uno más moderno de doble DIN y ahora el carro ya no prende no da señal alos inyectores.
luis de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo a mi corsa no le llega gasolina a los inyectores que podra ser me puede ayudar con eso
Hector roa de Venezuela hace 3 años
Amigos mi vehículo corsa 98 no me llegas pulso a los inyectores que podia ser
Wilson Jáuregui de Venezuela hace 3 años
Hola amigos corderos, tengo un problemita en mi corsa, ya le cambié bomba de gasolina , pero de igual manera no le llega gasolina a la flauta no pasa del regulador a la flauta, algún corsero me pueda ayudar
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Mi Corsa le cambié la pila de gasolina y ahora no pasa del regulador a la flauta que podrá ser espero su respuesta lo más pronto posible
Gustavo Esparza de México hace 2 años
Buenas tengo un Corsa confort 1.4l modelo 2002 tengo un problema mi carro le doy marcha y no prende asta que le echo gasolina al cuerpo de aceleración nomás le dejo de echar y se apaga y lo que me di cuánta es que los inyectores no avientan gasolina y cuando le echo gasolina al cuerpo de aceleración el carro jala bien pero le dejo de echar y se apaga porque los inyectores no avientan gasolina
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Revisa los fusible y el relé de la bomba de gasolina primeramente en dado caso que estén bueno ya es la pila de gasolina que está quemada
Gustavo Esparza de México hace 2 años
Pero la bomba de gasolina la puse nueva como ay que tiene que ver el rel con que no le llegue señal a los inyectores y cuál es el rele yo tengo el motor 1.4l
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Pasa el switch y revisa a ver si la bomba activa. Y revisa los fusible y el relé de la bomba
[email protected] de Venezuela hace 2 años
El relé hace que active la pila. Si le está colocando gasolina x el cuerpo de aceleración y enciende quiere decir q si le está llegando señal a los inyectores lo que no le está llegando es gasolina
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Para que un carro de eso queme una computadora es demasiado difícil o al menos tenga un corto muy grande. Lo otro podría ser las mangueras que vienen del tanque podrían estar invertidas en el cuerpo de aceleración. Esa podría ser otra causa
Gustavo Esparza de México hace 2 años
Ya cheque la bomba y si se Ollé que jala lo que no sé cuáles son los fusibles y reley que tengo que checar esa es mi caja de fusibles
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[email protected] de Venezuela hace 2 años
Está debajo del lado del copiloto quita la tapa plástica y allí esta la computadora y el relé y dos fusible.
Gustavo Esparza de México hace 2 años
Disculpa esa no es la computadora esque el mío trae está aquí bueno me dices que esa es la computadora
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Juan rojas de Venezuela hace 2 años
Buenos dias tengo un problema con mi carro q no tiene pulso no abre la veleta del cuerpo de aceleracion prende si le echo gasolina directa me podran orientar por favor
Héctor perozo de Venezuela hace un año
Buenos días a mi también me pasa lo mismito que ATI amigo pudiste resolver para que me digas por favor
José Ricardo de Venezuela hace un año
Cómo puedo solucionar este problema
Juan rojas de Venezuela hace un año
Ya pude resolver lo del preblema del carro cambie la computadora del corsa 1.6 porque de verdad ese carro con esa computadora es un problema por cual quier cosa se inmoviliza y es costoso resolver ese problema
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Falta de Aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas 1.8 0 kms
Hola saludos, espero que me puedan ayudar tengo un corsa 2011 1.8 y me esta dejando de acelerar, a veces el carro se me apaga y cuando lo enciendo no acelera y si acelera lo hace por minutos y luego deja de acelerar, ya revisaron el cuerpo de aceleración y el pedal en un banco y funciono bien, el mecanico reviso el cableado y dice que esta bien, reviso los conectores y estan bien, la computadora tambien la probo en un banco y funciona bien ya no se que mas hacer ni que mas revisar lo escanee y arroja p0141 y p0340 el mecanico me dice que uno es el sensor de oxigeno y el otro el arbol de levas, pero que esos codigos no arrojan esa falla… es cierto eso? si no es eso que puede ser ayuda por favorrrrrr
Reymar de Venezuela hace 3 años  
RE
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Te recomiendo medir presion de la bomba de gasolina o el rele de la bomba
Reymar de Venezuela hace 3 años
Ya lo midieron también me falto agregar eso
Camilo de México hace 3 años
La pregunta es si cuando le deja de acelerar ,para acelerar de nuevo tiene ke reiniciar el switch o no ? Si es asi si es un fallo en el sistema de aceleracion
Reymar de Venezuela hace 3 años
Si tengo que apagarlo y volverlo a encender o en su defecto he tenido el escaner conectado se borran los códigos y vuelve agarrar la aceleración
Camilo de México hace 3 años
Entonces si es un fallo en el sistema de aceleracion, ke códigos saca en el momento ke falla?
Reymar de Venezuela hace 3 años
@CamiloAl principio tenía varios son los de la imagen 1 el mecánico me dijo que tenía el sensor map malo lo compre sigue presentando la misma falla y vuelvo a escanear y aparecen los de la imagen 2
1
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Reymar de Venezuela hace 3 años
Sigo igual ya le compre el sensor de oxígeno y el carro sigue sin acelerar
Hilario de Venezuela hace 3 años
Hola reymar, te comento, tengo el mismo carro que tú, desde hace casi dos meses tengo el problema que no acelera el carro, prende la llave en el tablero y la luz del motor, lo hemos escaneado y arroja error P1500-0, hemos probado pedal, cuerpo de aceleración, conectores, cableado, fusibles, maxifusibles, relevadores, y todo está en perfecto estado. Hemos determinado que es la ecu lo que está generando la falla, aquí en vzla no conseguí la ecu nueva. Solo la venden usada y carísima. Te recomiendo chequea las señales de voltaje de la computadora en el conector del cuerpo de aceleración con el switch pasado en modo on sin encender el carro. Pruébalo primero con el conector desconectado del cuerpo de aceleración y luego con el conector conectado en el cuerpo de aceleración. Y si el voltaje se te va a 0 volt con el conector conectado al cuerpo de aceleración tienes falla en la computadora muy probablemente.
Hilario de Venezuela hace 3 años
@HilarioEn Youtube hay una página oficina llamada motormex. Allí tienen videos de como hacer esta prueba.
Reymar de Venezuela hace 3 años
@HilarioHola hilario gracias por responder La computadora me la probaron en un banco de prueba y supuestamente allí en el banco se ve todo xq le metieron los chupon es y según todo está bien
Hilario de Venezuela hace 3 años
@ReymarBueno yo lleve mi computador a 4 talleres distintos en caracas y todos dijeron que estaba buena, pero al hacer la medicion del voltaje tal como te indique se detecta la falla, en investigaciones que hice a traves de tantos foro chat en internet inclusive en este mismo donde el señor Juan Castillo me ha apoyado muy amablemente, investigando el codigo y el tipo de falla en youtube se presume muy probablemnte que sea el computador, yo no consegui otra persona con un mismo modelo de carro en caracas que me hiciera el favor de probarla en el mio ademas que eso necesita toda una programacion y por ende cuesta bastante dinero, tome la decision de comprar la ecu nueva, ya estan por instalarla el dia de mañana y sabremos el resultado, pero te recomiendo has las mediciones que te mencione en el conector del cuerpo de aceleracion y veras si se mantiene el voltaje o no.
Suerte amigo
Hilario de Venezuela hace 3 años
@Reymarhttps://youtu.be/VrnfX7SaHSo mira como hacer la prueba
Reymar de Venezuela hace 3 años
@HilarioY usted compró la ecu xq con eso no tiene reparación? Osea si a mi me pasa lo mismo de comprar la ecu? De donde es usted amigo disculpe? Me puede dar su numero? Y así veo di mañana le funcionó el suyo o no?
Hilario de Venezuela hace 3 años
@ReymarSoy de ccs, chekea lo que ves en el vídeo, con un multímetro y cables de punta fina puedes hacerlo como el vídeo, y apenas le programen la computadora y prendamos el carro y probemos colocaré la información por acá.
Reymar de Venezuela hace 3 años
@HilarioAmigo montón la ecu? Si logro resolver?
Hilario de Venezuela hace 3 años
@ReymarHola reymar, puse la ecu nueva, y realice las pruebas de actuadores y efectivamente SI activa el cuerpo de aceleración, cosa que no hacía con la anterior , pero estoy esperando logren programar la llave y el inmobilizador pues el mecánico a quien le pedí lo hiciera no supo hacerlo, espero el lunes solventar esa situación.
Reymar de Venezuela hace 3 años
@HilarioA mi si me activa el prende anda y al rato me deja de acelerar que broma bueno espero que soluciones amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Reymar)
Reymar de Venezuela hace 2 años
Era el sensor del árbol de leva que no lo tenía el carro se lo habían condenado tuve que hacer ciertas modificaciones para ponerlo original y listo.
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Tirones al acelerar rapido

Chevrolet Corsa 2000 Motor 1.6,3 puertas 197000 kms
Hola mi corsa le pasa que cuando trato de salir rápido en 2 o 3 o 4 o 5 empieza a tironear o a cabezear...ya le cambie los cables de bujía,bujías,sensor tps,limpie la válvula iac,cambie el filtro de nafta...algunos me dijeron q puede ser inyectores o puede estar fuera de punto...???
Manolo de Argentina hace 8 años  
MA
20 casos 
Milton de Chile hace 8 añosContactar profesional
Amigo dime que otros síntomas presenta su vehículo para poder ayudarle, es muy escasa la info. Por ejemplo la temperatura llega a la mitad?, humo negro, como salen las bujias?, etc
Manolo de Argentina hace 8 años
La temperatura llega a la mitad...no humea nada,solo un rato cuando lo prendo...
Daniel Martinez de México hace un año
Así me pasa Ami. Igual solo al encender
Manolo de Argentina hace 8 años
Ahora lo A me hizo es como no tener fuerza cuando acelero...
ezequiel de Argentina hace 8 años
Hola a mi me esta pasando lo mismo tengo un corsa 98 1.6 mpfi cuando acelero no responde o tironea...
Mauricio de Chile hace 5 años
Hola cuando yo tuve ese problema con mi corsa era la bobina estaba tapada por lo cual cuando aceleraba perdía fuerza y pegaba tirones
Brian de Argentina hace 5 años
Hola tiene que ser la bobina cambia la y ponele un suplemento atrás porque se calientan mucho y fallan yo se lo hice al mío y anda 10 puntos
Jorge de Chile hace 4 años
Hola amigos yo tengo un Opel corsa y me tironea se me prende el check engine cambie bujias y cable y sígue el problema, que será?
Leo de Chile hace un año
Pueden ser los Sensores, bobina, limpieza de Inyectores o Cuerpo de Aceleración que esté sucio etc.. .
NELSON de Argentina hace 3 años
Mí auto cuando anda despacio hace unos tirones cabeza mal
Diego costa de Uruguay hace 3 años
Donde está la bobina tengo un corsa gl 1.6 mpfi
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No acelera nada

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas 1.8 86000 kms
Tengo un corsa 1.8, aqui en venezuela es 2011, fue ensamblado en argentina, el vehiculo no acelera nada... se le cambio el cuerpo de aceleracion y el pedal del acelerador y nada...
pedro de Venezuela hace 9 años  
PE
9 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Enciende bien ? midieron la presion de gasolina ? ya lo scannearon ? cuentenos mas...
pedro de Venezuela hace 9 años
Si enciende bien... y no lo han scanneado por q no consigo quien lo haga... casi ningún concesionario trabaja con ese modelo... ya que no fue ensamblado aquí... se probo el ramal con el diagrama eléctrico y esta bien... el sensor de leva esta bien... No se si pueda ser programación o la computadora? es necesario q consiga scannearlo verdad??
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Tomele una foto a la toma de diagnostico y me la envia , mi correo es [email protected] le midieron la presion de gasolina ? al cerrar la llave, la presion se mantiene o se devuelve al tanque ?
pedro de Venezuela hace 9 años
Lo escanearon y arrojo los siguientes DTC
P0302
P1500

Ramal de motor (ok)
Cuerpo de aceleracion (nuevo)
Computadora (ok)
Sensor de árbol de leva (ok)
Pedal de acelerador (?)
1) Este vehiculo requiere programacion de aprendizaje de pedal y cuerpo de aceleracion?
2) la falla P0302 esta relacionada con la falla P1500? O son totalmente independientes?
Chris de Chile hace 9 años
Tiene cuerpo de aceleracion electronico? de ser asi tienes que ver si se descalibro, en ese caso llevalo donde tengan el scanner de general motors para que te lo puedan recalibrar. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El interrogante del pedal del acelerador usted lo agrego ? o es resultado del scanner ? si es asi , lo que hay que hacer es que la computadora reconozca el nuevo cuerpo de aceleracion o el pedal... tienes que hacerlo con un scanner que tenga esas funciones de cobertura...
roberto corsa de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes hermano actualkmente presento la misma falla si por casualidad sabes de algo me avisas
roberto corsa de Venezuela hace 9 años
Pedro hermano aviseme si arreglo el carro verdad que ya esta falla me tiene loco ningun mecanico da con ella
pedro de Venezuela hace 9 años
Hola hermano aun nada... Eres de Venezuela...? Yo estoy esperando q maquinas empiece a trabajar a ver... Si sabes algo m dices tambien...
roberto corsa de Venezuela hace 9 años
Si soy de venezuela mandame tu numero
pedro de Venezuela hace 9 años
04121415815 ese es viejo
rodrigo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo ese mismo problema, como lograste reparar?
leoset de Venezuela hace 7 años
Buenos días compañero les escribo para informal que después de un años de tener con el carro dañado. Se determino que era la computadora. Lo mas breve posible, cambie pedar de aceleración, cambie cuerpo de aceleración, bomba de gasolina se le metieron como veinte escane diferente y ninguna daban con la falla. Conseguí un buen amigo y me presto su carro para cambiar todos los componente y nos dimos cuenta que era la computadora, ya la compre la configure a mi vehiculo y listo el problemal...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No deseches la computadora ! he tenido problemas de encendido en muchas marcas , y de la noche a la mañana se han resuelto solos ! ahora mismo tenia un megane 2 que no injectaba gasolina y por lo tanto no encendia , todo indicaba que estaba bien ,se verifica cada uno de los componentes y contactos y no injectaba ; en la pantalla salia REVISAR INJECTION , Y SERVICIO encendido ; solo pulse los inyectores con tester pulsador , y el motor encendio perfecto luego de 2 dias insistiendo y verificando... estos sistemas se desconfiguran con mucha facilidad ,y aveces con un simple reseteo de computador se soluciona ! puede que no sea tu caso , pero y si ???...
Chris de Chile hace 9 años
Yo tuve el mismo problema, eran las valvulas. Tuvimos que rectificar los asientos y las valvulas quedo mortal. Para eso primero midan compresion
leoset de Venezuela hace 9 años
Buenas noche, les escribo porque tengo ese problema y me tiene loco el carro. Mañana los llamo para hablar con ustedes
roberto corsa de Venezuela hace 9 años
Pedro y leoset le ayer avance algo llamenme para decirle
royer de México hace 9 años
El mio es un corsa c 2002 europeo y le cambie le pedal, cuerpo de aceleracion le revice los cables y le ingresaron el escaner y manda estos errores p1122 Sensor de posicion del pedal del Acelerador B 2 volaje low-
P1550 Sistema de control electronico de la mariposa en modo emergencia
Y aun sigue igual alguna sugerencia
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Probablemente la computadora no reconoce los nuevos repuestos ! mediante un buen scanner tratar de configurarlos nuevamente... se deben borrar los codigos de falla anteriores... y luego si scannear par VER SI YA RECONOCE LOS CAMBIOS...
daniel de México hace 9 años
Tengo una tornado 2007 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anticontaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Con algun mechero antes de encender el motor caliente el sensor de temperatura , asi engaña la computadora ; si asi trabaja normalmente entonces cambie el sensor de temperatura... me cuenta...
daniel de México hace 9 años
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
jesus de México hace 9 años
Hola buen dia, aquí reportandome, soy el del corsa que no aceleraba después de llegar a cierta temperatura, YA LO SOLUCIONE, después de intentar con otro pedal y otro cuerpo de aceleración y seguía con la misma falla, cuando escaneaban la computadora, no salia ninguna falla y pues lo lleve con otro mecánico y el lo escaneo y seguía sin dar códigos y le hablo a un amigo de el que trabaja en la agencia de chevrolet y me reparo la falla y me costo 1800 pesos mexicanos (despues de que ya me hacia a la idea de pagar mas de 15 mil por una computadora nueva porque mi carro era version europea) yo soy de mty si les interesa les paso el dato de donde encontrarlo ( lo recomiendo mucho) [email protected] ay les dejo mi correo - jesus
stille nava de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un corsa 2004 europeo no acelera ya lo llevamos a diferentes talleres unos dicen que es computadora y otro que el cuerpo de aceleracion o el pedal me interesaria pero soy de otro estado
leoset de Venezuela hace 9 años
Jesus buenos dias. Yo tengo un algo parecido que el carro no acelera nada. Pero el detalle que yo vivo en Venezuela. Si fuera posible que nos mandaras a esta comunidad. Que realmente tenia el vehículo. Si esta en tus posibilidades
geras111 de México hace 9 años
Checa el sensor de detonacion, mi tornado estaba igual pero con eso se arregló
daniel de México hace 9 años
Verifica los códigos que se obtiene del escaner antes de cambiar alguna pieza y gastes dinero, saludos.
leoset de Venezuela hace 8 años
Buenos días compañero les escribo para informal que después de un años de tener con el carro dañado. Se determino que era la computadora. Lo mas breve posible, cambie pedar de aceleración, cambie cuerpo de aceleración, bomba de gasolina se le metieron como veinte escane diferente y ninguna daban con la falla. Conseguí un buen amigo y me presto su carro para cambiar todos los componente y nos dimos cuenta que era la computadora, ya la compre la configure a mi vehiculo y listo el problema
ankyscedeno de Venezuela hace 6 años
Amigo necesito contactarte urgente aca mi correo [email protected]
leoset de Venezuela hace 6 años
Deja tu numero de telefono y yo te llamo
ankyscedeno de Venezuela hace 6 años
04165613382 Llámame a ese leoset
jjjojojo de México hace 7 años
Tengo un corsa 2002 lo prendo acelera des pues de un rato ya no acelera y aparece un carrito
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hay codigo de falla ; scannealo para orientar el diagnostico...
ankyscedeno de Venezuela hace 6 años
Leoset necesito contartarlo amigo
pedro de Venezuela hace 6 años
Este es mi nunero de telefono 04121415815
Arturo de México hace 4 años
Hola Pedro yo presento la misma fallA
Hilario de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, soy de Venezuela ccs, tengo está misma falla. El carro no acelera a más de 2000rpm y el scanner dice código P1500-0 control del motor del cuerpo de aceleración, pusimos uno nuevo y sigue, se midió el pedal y está ok AL 100%, se midió continuidad y resistencia del cableado desde el pedal a la ecu y de la ecu al cuerpo de aceleración y todo esta ok, se revisaron los reales y fusibles y todo esta ok, lleve a revisar la computadora a tres sitios distintoss y dicen que está buena pero la falla persiste. Necesito ayuda en ello por favor
pedro de Venezuela hace 3 años
@HilarioPanita, consigue otro carro igual que te presten y busca un mecánico que sepa cómo pasar la computadora de ese para tu carro, debe cambiar la ecu, transponder, el chip de la llave y la antena que va en el switch. Yo también mandé a revisar la computadora mil veces y me hicieron hasta hacerle motor al carro y al final era la computadora. Haciendo eso puedes verificar 100% que sea la ecu
Hilario de Venezuela hace 3 años
@pedroTenías la misma falla?
pedro de Venezuela hace 3 años
@HilarioSi la misma e igualmente cambie cuerpo de aceleración, chequee el pedal, el ramal, revise la ecu en muchos lados, envié el carro a Freddy Computer como por un mes, estuvo en concesionario... Casi dos años en eso y lo solucione así como te dije...
Heri de México hace 4 meses
Vuen día tengo una Journey 4 cil 2009 ya le cambie el motor y el cuerpo de aceleración y sigue la misma falla prende muy bien pero no acelera ahora me dice el mecánico que es la computadora alguien me puede ayudar
pedro de Venezuela hace 4 meses
Debes revisar la computadora
albertomendoza de Colombia hace 4 mesesContactar profesional
Debes invertir en un buen diagnóstico, antes de cambiar cualquier pieza... Estas botando el dinero, cambia de taller o mecánico...
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Rpm inestables

Chevrolet Corsa 2004 motor 1.8 120000 kms
Hola, espero que me puedan ayudar mi corsa tiene un problema cuando lo prendo abecés prende acelerado y abecés no en ocasiones sube hasta 2000 rpm y baja a 700 rpm lo hace el solo acelera y desacelera. Y lo hace a todas horas ya le cambie la IAC nueva, el TPS, cables le puse bujías orijinales, lo afine completo le lave el cuerpo de aceleración, ya lo escanearon barias veces y no sale nada, cuando cambie la iac no lo resetie , pues no se como, solo hice lo que decía en la hoja que fue abrir y cerrar el switch 3 veces antes de encenderlo, esta falla ya tiene como tres meses y debido a eso me est… Leer completa
daniel 200 de México hace 10 años  
DA
5 casos 
tito de Chile hace 10 años
Motor funciona con el check encendido y para el motor
donmax de México hace 10 años
Yo tengo un corsa comfort 2003 y buscando fallas comunes. En youtube vi un video de como probar y calibrar IAC y tps. El video se llama. Revision y Reparacion valvula IAC y tps daewoo matiz. Que la calibracion de la IAC es igual.
will de Venezuela hace 10 años
Hermano verifica la posición y cierre apropiado de la mariposa del cuerpo de aceleración, ya que si esta demasiado abierto o existe alguna otra entrada de aire adicional genera esta falla; me sucedía lo mismo la falla estaba alli
daniel 200 de México hace 10 años
Gracias lo voy a revisar y les aviso que sucede.
tito de Chile hace 10 años
No se como , pero se apago el sheck engine y el motor quedo parejo en ralenty lo que si hice desconecte la bateria 20 minutos
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañero revisa la válvula IAC y la válvula de temperatura que va en el bloque, ellas son las que controlan las RPM al encender a fin de elevar la temperatura a la adecuada para el trabajo del motor
CHARLY de México hace 10 años
Hola tengo el mimo problema ya cambie el tpc y iac resete la computadora pot toda la noche y queda estable por un momento pero sigue con la falla yean 1 ya resolviste el problema?????
CHARLY de México hace 10 años
Hoy realice una pruebas de manejo ya que mi mecanico me calibro la iac pero continua igual y me recomendo cambias los relevadores de encendido son 3 amarillos ya que se calientas mucho aun no se los he comprado por que ya estoy en duda de la falla
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Hermano checa el cuerpo de aceleración para verificar existencias de fugas o entradas de aire, o alguna manguera de vacío que este suelta, scanneaste el carro??? porque a través del scanner podría detectarse la falla, en caso que no lo registre, y que no tenga entradas de aire deberá checar la computadora
CHARLY de México hace 10 años
Gracias camarita1978 sabes que el lo raro que ya voy para años y medio con el carro y siempre ah hecho lo mismo lo raro esta en que hay ocasiones que deja de hacer la falla por aprox 3 meses y despues de repente se vuelve a acelerar ya lo he scaneado y no sale nada de error estas de acuerdo que si fuera la computadora siempre pasaria no crees de todos modos voy a revisar lo que tu dices y haber como me va gracias
Gustavo de México hace 9 años
Tengo un corsa confort 2007, lo que hace es que tiene las RPM muy inestables, cuando voy en 5ta vel. Quito la velocidad y se desploman las RPM a cero y se apaga, eso lo hace en cualquier velocidad, no simpre lo hace pero cada ves con mayor regularidad, en relanty cuando falla se pone de 500 RPM a 1000 RPM. Alguna sugerencia por que lo scanean pero no sale nada
moiso de Colombia hace 9 años
Cambie la välvula IAC al corsa evolution y ya no sube de 700 rpm estando caliente el motor
LAZARUS73 de México hace 9 años
Tengo un corsa 2003 le he cambiado el tps la iac el map y siguio con el problema. Cambie el sensor de oxigeno que lo tenia de original. Es decir con 12 años de servicio y mejoro el funcionamiento del motor se hizo mas economico y estable. Tambien le puse un filtro de gasolina entre la tapa de punterias y el cuerpo de admision por que estaba ingresando mucho aceite y tapaba el conducto. Finalmente le quite el cable de tierra a la computadora lo lije para retirarle la escoria de 12 años de estar conectado y el problema desaparecio. No se si fue el sensor de oxigeno o fue la limpieza del cable de tierra de la computadora pero finalmente se soluciono el problema. Espero que les sirva el comentario. Saludos desde guadalajara, jalisco. Mexico.
LAZARUS73 de México hace 9 años
Otra cosa para los que tienen corsas mas recientes. El mio es 1.8 l. Con arbol de levas sencillo. Los corsa mas recientes tienen un sistema de ventilacion en el escape que se llama EGR exhaust gas recirculation. Valvula de recurculacion de gases. Esta es una valvula que hace las funciones de la valvula iac. Si tienen problemas con el ralenti (inestable) solo tienen que limpiar esta valvula con aflojatodo retirar toda la escoria que este acumulada y lo mas probable es que se solucione el problema. Saludos. Desde guadalajara, jalisco. Mexico.
Ggggj de México hace 5 años
Y dónde está ubicada esa válvula?
Pablo Valdiviezo G de Ecuador hace 8 años
Hola, tengo un corsa evolution 1.8, el cual se me baja el relantin a las 500 y no se porque ya que revise sensor map,tps y IAC , cambien cigueñal porque tenia juego en la punta, cambie la polea del cigueñal pero utiliza polea del 1.4 no se porque, el mecanico dice que es por tiempos de la polea pero el relantin se baja cuando ya va calentando y cuando le forzo un poco en 4ta se me prende la luz con la llave inglesa y a los 30 seg se apaga sola, ademas se demora un poco para encender; consume bastante gasolina, espero su ayuda
camarita1978 de Venezuela hace 8 años
Amigo Pablo Valdiviezo G si mas no me equivoco esa versión del corsa el cuerpo de aceleración es electrónico y puede ser ser la falla desde ese componente, chequealo,
LAZARUS73 de México hace 8 años
Hola revisa la continuidad del arness del tps. A veces con el tiempo y las temperaturas los conectores se degradan. Y dejan de pasar la señal correctamente. Así les compres todos los sensores nuevos seguirá fallando
Fito de Ecuador hace 7 años
Tengo un 1.8 del 2003 y en relanti es inestsble la aguja de les rpm osilan y al encender el aire empeora
DOCTUNNING de Colombia hace 8 años
Buenos dias, yo tengo un corsa 2002 1.4 inyeccion multipunto, me pasaba lo mismo a, fin despues de cambiarle instalacion de alta, bobina, limpiar cuerpo de aceleracion y sin ningun sintoma visible en el escaner encontré que era la bomba de gasolina ó pila, a veces funcionaba, a veces a medias y a veces no, no era nada de sensores, es otra opción por si aun siguen con el problema.
felipedj de Argentina hace 8 años
Hola amigos. Tengo un corsa 2001 1.6 y le doy arranque y enciende flojo y queda en 500 rpm y sube lentamente hasta las 800 rmp. Lo acelero andando y suelto y baja a las 500 rmp o se me apaga. Cambie todos los sensores. Puede ser el sensor del cigueñal ya que cambie los otros sensores y pasa lo mismo.
camarita1978 de Venezuela hace 8 años
Amigo felipedj verifica si tu corsa aun tiene el catalizador instalado, de ser asi eliminalo, es probable que este tapado y por ello te genera esa falla, por otro lado, verifica la punta de cigueñal y el piñon ve que no tengan juego, y no indicas si realizaste cambio de la valvula de minimo (IAC)
BLADE de Ecuador hace 8 años
Yo tengo un corsa evolution 2003 1.8 con el ralenti inestable, en el momento de la conduccion se elevan las rpm. Y ya cuando lo detengo x decir en el semaforo enpiezan a bajar lentamente las rpm, e echo muchas cosas y nada ,. Alguien q me ayude por favor le agradeceria mucho.
Marco de Chile hace 7 años
Ayuda tengo un corsa eswuin 1.6 año 2000. Le e cambiado taquies dos veces por que suenanan tambien le cambie el aceite tiene un liqui moli 10 /40. U aun me suenan no se que hacer ya e pasado por tres mecanicos y ninguno a sido capas de quitar ese maldito sonido. Tambien cambie valvulas retenes y empaquetadura me e gastado plata que no tengo en tres mecanicos y ninguno a sido capas de quitar el sonido de taquies. Y son nuevos no se que hacer.
tito de Chile hace 7 años
O tienen desgastes los balancines o desgaste el eje de levas
Marco de Chile hace 7 años
Al final se soluciono el ultimo mecanico no puso 8n reteen de vavula y eso mas los balansines desgastados probocaban el sonido
SebasMB de Ecuador hace 5 años
Ayuda por favor tengo un corsa 1.8 que tiene el problema que andando sacude un poco y no se apaga pero tampoco me deja acelerar hasta que el velocímetro llega a 0 y de ahí se apaga, me deja volver a prenderlo pero camina unos 100 metros y vuelve a dar la misma falla, me he dado cuenta que cuando esta frio el relanti esta estable pero se calienta y se vuelve inestable, no se si tenga algo q ver con lo anteriormente dicho
BalBiu de Uruguay hace 5 años
Tengo un Celta 2004
Se acelera se desacelera y falla. Se le hizo todas las pruebas que leí por acá. No sé qué más puedo hacer. Si alguien puede ayudarme, agradezco.
LAZARUS73 de México hace 5 años
Prueba poniendo la tierra directamente al chasis a los negativos de la válvula IAC. Yo tuve el mismo problema y eso lo solucionó el único contra es que cuando enciendas el vehículo ya no va a hacer la función de acelerar el motor hasta que esté caliente
BalBiu de Uruguay hace 5 años
Muchas gracias. Lo haré
Jaime Gc de México hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un corsa 2004 1.4 16 válvulas cuandose encuentra frío si arranca, cuando se calienta ya no, que podría ser?
Carlos de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches compré un corsa 2001 1.6 cuando arranco sale fino pero cuando meto Ter cera y busco acerelar el carro no acelera con fuerza tengo que ir metiendo las velocidades y pisando el acerelador pelo a pelo para que ande fino que podrá tener quien me pueda ayudar se lo agradecería
Pato de Ecuador hace 4 años
Saludos, ayuda, mi corsa es del 2007, se cambió válvula iac, sesor tps, se a cambiado bujías, bobina, se limpió cable de tierra de la computadora, de limpió cuerpo de aceleración, cables de bujías nuevos, no sale nada al escanear, sin embargo ellas RPM están inestables, cada vez que paro en un semáforo comienzan las revoluciones a subir y bajar , están inestables, que podría ser
Ceci Constante de México hace un año
Tengo el mismo problema, alguien me puede decir que es la falla, ningún mecánico me le ha podido encontrar la falla
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Pierde fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2014 4 puertas full LT pack 250000 kms
Hola a todos, a ver si me pueden ayudar ya que con el mecanico no le podemos encontrar la falla. Voy andando con el auto y de golpe pierde fuerza y se acelera solo a 3000 revoluciones. Lo apago y lo enciendo y vuelve todo a la normalidad. Falla tanto en GNC como en Nafta. La computadora no tira ningun error. Revisamos el sistema de GNC y el cuerpo mariposa y todo OK. Hay dias que no falla y otros que falla a cada rato. No se si el aire acondicionado tendra algo que ver, empezo fallando tirando bocanadas de aire frio y al rato tiraba bocanadas de aire caliente como si estuviera la calefaccion al maximo. Hasta que dejo de funcionar, como estamos en invierno no me preocupe mucho pensando revisarlo mas cerca del verano. Si alguien me puede ayudar se lo agradecere mucho. Gracias
GustavoFabian de Argentina hace 2 años  
GU
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Si se acelera y falla puede tener una entrada de aire o el tps fallando
GustavoFabian de Argentina hace 2 años
Voy a intentar por ahí, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según GustavoFabian)
GustavoFabian de Argentina hace 2 años
Ya pude solucionar el problema, eran unos cables del cuerpo mariposa
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema en mí corsa me podrías decir que cables te fallaban ?
Sebastián de Argentina hace un año
@FernandoLo solucionaste? Tengo el mismo problema sabes que cables son
GustavoFabian de Argentina hace un año
Hay que revisar todo el manojo de cables que salen de la computadora, yo tenia cortado 2 y ademas me resetearon la computadora
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No puedo borrar el código p1620 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 87000 kms
Hola :tengo un problema con un corsa me da el código de error p1620 y no lo puedo borrar probé con un cuerpo de aceleración nuevo y con un pedal también
Luego remplaze la computadora y me sigue dando el mismo error
El problema original era que no funcionaba el electro lo mande a repara la parte de la fusilera. Si alguien le paso me podrían ayudar gracias
1
Raul de Argentina hace 5 años  
RA
6 casos 
Raul de Argentina hace 5 años
Solución de problemas no funciona el sensor de leva dos autos con el mismo problema diferente solucion
Jesus ortega de México hace 4 años
Buen día yo tengo el mismo problema no puedo borrar el código p1620
Raul de Argentina hace 4 años
Desconectar el sensor de levas y proba
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Jesus ortega de México hace 4 años
Ya resolví mi problema lo resolví porque el sensor map estaba súper sucio y lo lave con carbuklenk y empezó a trabajar todo muy bien muchas gracias de antemano le agradezco la ayuda
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Se apaga en los semaforos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 1.4L 5p 168000 kms
Buenos días amigos, soy de Ecuador, tengo problemas con mi corsa, cuando llego a un semáforo o bajo la velocidad a una bocacalle se apaga, se lavó el cuerpo de aceleración, le cambie la valvula IAC, sensor TPS, sensor MAP, la manguera de toma de aire que va con el sensor de temperatura del aire, y la valvula PCV creo se llama que va sobre el cuerpo de admisión, a esta última van conectadas dos mangueras de aire, la una que viene del cuerpo de aceleración y la otra se pierde detras del motor, no la logro seguir, cuando desconecto las mangueras y las dejo sueltas el carro funciona de mil maravillas, el electromecanico reviso la instalación electrica y la llegada de pulsos y todo esta bien y la ECU no refleja error. En realidad no se que tendrá
Wilmer de Ecuador hace 8 años  
WI
4 casos 
mjose0006 de Uruguay hace 8 años
Revisaste la bobina y los cables que van a las bujias?
Wilmer de Ecuador hace 8 años
Si, los cables son nuevos, las bujias son nuevas, la bobina esta bien, ya la reviso el electromecánico
Wilmer de Ecuador hace 8 años
Ayer lleve mi carro al mecánico, revisó la válvula de vació que al parecer me esta dando problemas, aspiró por la manguera que va detrás del motor y me dice que puede ser el canister que esta obstruido, pero que ese funciona con la sonda lambda que va en el múltiple de escape, por la hora no sacó la sonda pero quedamos en mañana desarmar eso incluido sacar el canister para revisar. Les estaré informando al respecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilmer)
Wilmer de Ecuador hace 8 años
Hola amigos, el sábado estuve en el electromecánico, al colocarle el scanner no registró código de falla, pero al salir a probar el carro se detectó que la ECU no detectaba la velocidad, como si el carro estuviera parado a pesar que el tablero mostraba velocidad, se reparó el tablero, un capacitor se habia quemado, fue reemplazado, se programo la valvula iac y se le colocó bujias acdelco propias del carro y listo, el carro volvió a la normalidad. Ninguno de los sensores que le habia cambiado estaban dañados, pero bueno, por lo menos todos los sensores quedaron nuevos.
fede de Argentina hace 8 años
Algo parecido me paso y resultó ser el sensor tps es el que mide la aceleración y regula la mezcla. Es un repuesto barato. O sino la ficha sulfatada de este mismo componente
miguel de Argentina hace 8 años
La valvula IAC NO SE PROGRAMA, es un componente sellado y calibrado de fabrica solamete. -
pulgon de Chile hace 8 años
Algunas(no se si todas) que no son originales se programan, girando la aguja(punta) de esta.
alex de Colombia hace 8 años
Amigo hola ami me pasaba lo mismo y era el cable del velocimetro dañado. Le coloque uno nuevo y problema solucionado
moreno de Venezuela hace 8 años
Cual es ese cable? donde esta ubicado
Wilmer de Ecuador hace 8 años
Amigo moreno, es un cable que va desde la ECU pin B2 - Sensor de Velocidad (VSS) Azul/Rojo hasta el tablero o panel de instrumentos, el velocimetro funciona mecánicamente (no en todos los modelos de corsa) a través de una guaya creo le dicen o cable del velocímetro que va desde el panel de instrumentos hasta la caja de cambios, y de ese accionamiento envía la información a la ECU
Edgar de México hace 2 años
Hola buen día , a mí me pasa lo mismo desconecto la pila y vuelve a encender así puedo andar 1 o 2 días bien y después me pasa lo mismo , el carro no hace mucho me lo pasaron y no tiene conectado el sensor de velocidad creen que sea eso ? Pudieran ayudarme
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Falla en ralenti y perdida depotencia en subida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 CORSA 2004 100000 kms
El auto perdia potencia en subidasy tenia ralenti irregular, se cambio iac , tps , clutch, bomba de gasolina, se anillo, y no mejoro, se cambiaron cables de bujias... sin mejoria , el coche corre bien en plano pero en subidas pierde potencia
JIMY de México hace 8 años  
JI
3 casos 
henryj1968 de Venezuela hace 8 años
Mi corsa le sucesio algo similar y cambie todos los filtro bujias cable y a la final era el damper doblado cambie el damper y piñon y ahora tiene una fuerza maravillosa
JIMY de México hace 8 años
Gracias henrry, que tan cara es la reparacion y adonde va el damper del corsa?????
henryj1968 de Venezuela hace 8 años
Bueno gaste 25 mil bolivares damper 15 mil , piñon 5mil y mano de obra 5mil con frenos y otros detalles
Carmat de Argentina hace 8 años
Es la polea el damper viene a ser como el distribuidor... fíjate eso y el piñón no tiene que te nada de juego entre sí... esto va en polea de distribución saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según JIMY)
JIMY de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios, el auto al final fue vendido, en efecto el daño era en la punta del cigueñal el damper flojo acabo por abocardarlo, le inverti bastate dinero, resumo lo que le hice para evitar que gasten y los hagan gastar dinero, se cambio iac, tps, maf, bujias, bobina cables, se anillo, lo tuve que vender a muy bajo precio, mi consejo es que si van a comprar un corsa lo manejen en subida por lo menos 30 minutos uds van a notar inmediantamente la perdida de potencia, luego pidan que un mecanico cheque el damper y sobre todo la cuña y mas sobre todo que lapunta del cigueñal no este dañada, el cambio del damper y la cuña no es muy caro pero si el cigueñal ya esta dañado estamo hablando de mas de 6000 pesoos mexicanos mejor no le entren en general y apesar de todo lo considero un auto muy lujoso muy bonito si tienen uno en buen estado conservenlo valen la pena, y cuando cambien su banda dedistibucion que chequen el estado del damper y la cuña y que hagan un buen apriete o cambienlo nuevo vale la penba por lo que se van ahorrar saludos al foro
Alexis de Argentina hace 4 años
Donde se ubica la válvula Iac en un corsa clasic 1.4 Full 2012? No la puedo encontrar
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Vengo cambiando a lo pavote, una ayudita asi dejo de adivinar? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007  130000 kms
Hola comunidad, les comento, mi corsita tironeaba y andaba como en tres cilindros hace unas semanas pero hace unos dias de pronto no arranco mas, hacia explosiones como que trataba de arrancar pero ahora cada vez menos, ya cambie bateria, bujias, cablera,sensor map, revise el sensor de posicion de mariposa de admision que mide bien y limpie el paso a paso que estaba tapado en una sustancia viscosa y negra, por falta de una llave no habia podido sacar el sensor ckp o sea el sensor de ciguenal, por fin lo saco y al medir los cables que vienen de la ecu me indica 1.1V cuando tengo entendido que t… Leer completa
sachatech de Argentina hace 8 años  
SA
6 casos 
sachatech de Argentina hace 8 años
Ojo dije algo de cerebro, no mucho, ahora voy a chequear si los 1,1v vienen de la computadora o salen 5 y llegan 1.1v, es un corsa 2007 .6 mpfi classic, prometo subir fotos y o diagnostico total y solucion mas descripcion de lproblema en cuanto salga funcionando, otro dato, la chispa es debil, como dos rayitas amarillentas o rojizas anaranjadas en cada una de las bujias, y tengo entendido que tiene que ser fuerte y azul con sonido a chispa. Otra cosa, si alguien me pudiera orientar donde esta la llegada de nafta de la bomba en donde desemboca cerca del motor estaria barbaro, asi me fijo que llegue ahi con presion suficiente. Se agradece por adelantado cualquier sugerencia.
sachatech de Argentina hace 8 años
Cambie senso cpk de ciguenal y sigue igual, por ahi hace algunas explosiones como si quisiera arrancar, estoy pensando si no tendre activado algun cortacorriente, mas tarde le saco la alarma y veo que pasa, tambien tengo pensado comprar arranca motor en aerosol y echarle en la admision retirando previamente el filtro de aire a ver si asi hace alguna explosion mas. Al darle contacto y acercar un elemento metalico al sensor de ciguenal se escucha la activacion de un inyector. Gracias por la ayuda que me brinden. De antemano. En cuanto arranque no paro hasta llegar al mecanico, a que lo deje como corresponde.
Solucionado
Mejor respuesta (según sachatech)
sachatech de Argentina hace 8 años
Ya arranco, era un problema de masa que acabo de leer que es tipico en los corsa classic, saque un cable de 4mm de la bateria y lo conecte a masa, inmediatamente arranco el auto. Queda este post para la posteridad, me di cuenta al desconectar una de las bujias y que cada vez que saltaba una chispa al chassis hacia explosion, o sea que como no habia buena masa el sensor ckp no generaba los pulsos correctamente para la ECU, al conectarle una masa independiente arranco. Ahora me voy al mecanico y tecnico en inyeccion, no es lo mismo llegar con el coche en un camion grua que con el coche andando. Jeje. Saludos a todos.
sachatech de Argentina hace 8 años
Una actualizacion del problema, me acerque finalmente al mecanico y despues de arreglarle yo la computadora para que pueda conectar su opcom al hacerlo vio que habia algo con el ralenti y un voltaje creo que era el sensor de oxigeno que no andaba parejo sino que oscilaba mucho, me cambio la sonda lambda porque justo salia yo de viaje esa noche y el coche anduvo barbaro, despues de 1600km me fallo estrepitosamente o sea no arrancaba de nuevo y hacia explosiones de a ratos, me baje le cambie la bobina que suerte que la traje y arranco barbaro y el consumo bajo muchisimo desde que le cambiaron la sonda lambda, tambien le ajusto un par de tornillos del block que dice que estaban flojos, yo vi que uno giro como 90 grados con el torquimetro, me dijo que en unos meses es muy posible que se le sople la junta y que no le ponga mas agua comun al radiador que le ponga destilada con refrigerante, que estos vehiculos andan mejor con refrigerante y aparte asi se protegen los conductos de agua. Las mangueras de retorno de agua estaban duras, y despues que hizo lo de ajustar el block y cambiar la sonda bajo la presion, la cosa es que ahora el corsa anda barbaro, a pesar que me chocaron de atras. Muchas gracias, espero que a alguien le sirva esa info, y si me pudieran explicar porque los dos votos negativos andale. Saludos.
judisa de Colombia hace 8 años
Tengo un corsa modelo 2001 ya sincronice hice toda la parte eléctrica cambie sensores pero ahora el carro anda a jalones no desarrolla mas de 60 kilómetros, se apaga exosta que podrá ser, se dificulta prendero también ?porfis una ayudita estoy deseperada...
alfredo de Ecuador hace 7 años
Tengo un corsa 2007 lo lleve a q le suelden un pedaso d lata c desconecto la bateria y estuvo dos dias asi y al conectar la bateria y quererlo prender en el tablero m sale la señal d bloqueo , lo hice escanear con la computadora y no lo pueden desbloquear m dicen q tengo q reeniciar la computadora del carro m pueden ayudar les dejo mi correo [email protected]
Aprendis de Argentina hace 5 años
Buenas , consulta tengo un corsita gl mod 96 monopunto con distribuidor , el problema es q me queda cargada la ecu con corriente (-) y cada ves que vajo del auto me patea q pued ser? Anteriormente se calento la bobina y se quemo " pudo haver afectado la ecu?
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Problema tironeo y baja de revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 3P 1.6 8V MPFI 60000 kms
Mi auto lo compre hace un año, y apenas lo compre le cambie las 4 bujias por las originales, bomba de agua, tensores y correas todo SKF original, pero al tiempo el auto bajaba de revoluciones y en algunos casos se apagaba, me meti por aca y algunos decian que era la valvula IAC o la otra TPS, lo cual no tienen nada que ver (por lo menos en mi caso), pero que a muchos les pasaba, lo que hice fue cambiar la bobina y los cables de bujias (Recuerden que las bujias ya eran nuevas y por eso no las cambie), espero que les sirva esta solucion, pero que averiguen y se asesoren bien antes de cambiarlas porque no son del todo baratas. Saludos
PGCM de Argentina hace 8 años  
PG
3 casos 
Danger de Chile hace 8 años
Que tipo de tironeo te refieres ?? Lo qpas es a el mío tiene el mismo problema tirones al ssli (neutro\primera) tiembla lugo se quita por aumento la velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según PGCM)
PGCM de Argentina hace 8 años
El mio seguia tironeando en segunda y hasta en tercera, pero en el uso de ciudad, en ruta nada, entraba a la ciudad de nuevo y volvia a tironear, y aparte a veces lo fondeabas al acelerador en segunda y no aceleraba nada... espero que te pueda ayudar, a mi me volvio loco!!!
jmavenezuela de Venezuela hace 8 años
Hola revisa el regulador de gasolina.
park de México hace 7 años
Alguien me pudiera ayudar lo que pasa tengo un corza 2007 apenas hace como una semana empezo a perder potencia en subida, no responde en segunda y se va muriendo el motor, tengo ke meter primera para ke suba si alguien me pudiera echar la mano si alguien ya le paso, para tener una idea mas o menos
jmavenezuela de Venezuela hace 7 años
Saludos tenia ese problema cambie bujias y cables y mejoro 100%
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Venia andando y dejo de acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 classic 1.4 250000 kms
No acelera nada de nada no mueve la mariposa del acelerador
alejandro de Argentina hace 10 años  
AL
1 caso 
potosinox 2014 de México hace 10 años
El cuerpo de aceleracion es electronico a cierto tiempo los engranajes de plastico llegan a romperse y ya no pueden mover la mariposa hay que quitarlo y destaparlo aver si no se rompio el engranaje...
alejandro de Argentina hace 10 años
Ya lo cambien de otra corsa de un amigo y nada hace lo mismo tambien cambi el pedal y nada los reelej no se q mas probar
potosinox 2014 de México hace 10 años
Pues si con esto no funsiono entonces hay que checar el cableado que no haya algun cable trozado y sino irse sobre la computadora no creo que halla otra causa la falla tiene que estar ahi nada más que si va a ser muy laborioso checar bien las lineas y sobretodo se va a nesesitar un diagrama del cableado para poderlo checar bien...
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
alejandro de Argentina hace 10 años
Muchas gracias ya solucione el problema, era un cable q sale del manojo q va de la computadora hacia el motor muchisimas gracias
Gabriel de Argentina hace 10 años
Alejandro, me decis maso, en donde viste el cable con el desperfecto? ya que me quedo sin acelerador cada 30 min y tengo q apagar y prender hasta que agarra y funciona normal, desde ya muchas gracias!
alejandro de Argentina hace 10 años
A mi se corto abajo del deposito de agua parece q con el roce se fue gastando el cable y se corto
cesarmec de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo tengo un corsa 1.4 2009 y cuando llueve y se moja se me pone en emergencia y arranca pero no acelera y si lo dejo unos dias sin usar anda con normalidad que podra ser?
Gareca de Argentina hace 2 años
Te hago una consulta amo me lo pasa lo mismo con mí corsa deja voy andando y deja de acelerar el cableado qe sale de la conpu ala los sensores esos los revise a todos me podrías decir cuál cableado tenías el problema vos para guiarme
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Se apaga a loq esta caliente y no enciende maa hasta q enfria

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 400000 kms
Ayuda mi corsa desd hace un tiempo me presentaba una falla de q cuando subia la temperatura no aguantaba minimo y si lo dejaba apagar no encencia mas hasta despues de unos 10 minutos me dijeron q podria ser el sensor de cigüeñal y lo cambie y todo siguio igual luego la iac , tps bujias cables los monte ngk y nada y hoy se me desmayo en marcha y me costo mucho no dejarlo apagar xq no tenia nada de fuerza tenia q hacelerarlo mucho y es como si estuvieran trabajando solo 2 cilindros y cuando llegue a el sitio lo deje apgar y no encendio mas y al rato le di y encendio me dijeron q puede ser la bobina q se va a tierra en loq calienta pero ya estoy arto de gastar dinero sin respuesta y en venezuela todo es caro alguien q me ayude por favor ya no se q hacer
yorviloso de Venezuela hace 11 años  
YO
4 casos 
carly de Argentina hace 11 años
A mi me psas lo mismo con un corsa wind 1.6, tal cual lo comentas, ya hice limpieza inyectores, cam,bio bomba combustible, llaves nuevas y sigue igual helpppppppppppppppp
gato de Argentina hace 7 años
Y que solucionaste de hace tres años atras dejaste parado el auto. Comenta mesquino
indio de Argentina hace 11 años
Hola. Los coches de inyeccion es muy importante el bulbo de temperatura del liquido refrigerante muchos problemas pasan por ahi es un bulbo importante y de muy bajo costo
yorviloso de Venezuela hace 11 años
Tal parece q esta pagina es otra perdida de tiempo tal cual los mecanicos q me an echo gastar dinero sin una respuesta concreta seguire buscando solucion y a penas la encuentre la comento para ayudarles xq tal parece q hay muchas personas con esta falla y pareciera q no existe alguien q deacubra exactamente cual es la falla
sival29 de Venezuela hace 11 años
Yorviloso aqui todos planteamos lo q nos pasa y asi vemos los consejos de los demas a ver si damos con las fallas... lo q veo es q todo el mundo q escribe tiene corsa... osea como q son los carros mas malos q compramos...
Y3RK0 de Chile hace 11 años
Buenas tardes a todos. Tuve un problema similar hace un tiempo atras en mi corsa al estar conduciendo con el vehiculo en temperatura normal de funcionamiento lo detenía para comprar algo y no daba arranque. El problema era con el motor de arranque, mantención, cambio de bujes y solucionado hasta la fecha no ha vuelto a ocurrir, y con respecto a la bobina una forma de revisarla es que cuando te de problemas desconectes los cables uno por uno y los tires a masa para ver si entregan corriente. ( cuando las bobinas son viejitas les suele ocurrir que con temperatura fallan y al enfriarse funcionan correctamente). Espero haber servido de ayuda para casi todos... Saludos!!
yorviloso de Venezuela hace 11 años
Lo siento amigo tienes razon pido disculpas esq ya estoy desesperado y cansado de gastar dinero y nada q resuelvo y muchas gracias Y3RKo pero ya fue descartado el arranque ya q mi auto da arranque pero el motor no enciende es como si la bobina se quedara sin señal e llegado al punto de descargar la bateria y nada q encie.de soli tengo q esperar q el auto enfrie y le doy y a la primera enciende como si no pasara nada y en loq calienta nuevamente falla el minimo tengo q esforzarme para no dejarlo apagar xq si se apaga vuelve a lo mismo y tengo q esperar q enfrie... pero gracias a todos ohala viera mi mensaje algun experti auxiliooooo
juan de Venezuela hace 8 años
Buenas como solucionaste el problema???
pepe de Venezuela hace 11 años
Webon eso es bobina, primero TPS e IAC no tienen nada que ver con tu falla, gastas real por bruto
Y3RKO de Chile hace 11 años
Entonces es la bobina de encendido...yorbiloso compra una de las buenas...
Ruben de Argentina hace 6 años
A mí me pasa lo mismo que el amigo, cuándo enfría arranca cómo si nada, hoy le acabo de cambiar la bobina y bujías y hace lo mismo, le cambié el sensor de la polea, le cambié la mariposa completa, el sensor de temperatura, bomba de agua, termostato, todo y sigue haciendo lo mismo ya no se que hacer, ya el motor casi está nueva,
BZT SEVICIOS de Argentina hace 10 años
El corte de corriente en las bobinas de ignición, en caliente se produce por el corto a masa y recalentamientos del bobinado de las mismas o sea ya no sirven mas, se cambian , solo que antes se tienen q revisar las masas del vehículo ( carro) y la carga que ofrece el alternador (generador) no supere los 14,8v asi la tension en ralenti de las bobinas no supera el rango de trabajo
endcorsa de Venezuela hace 10 años
Yo probaría la bomba de gasolina, por lo que describes pareciera que esta se calienta y pierde presión, me paso algo similar en un corsa 99 que tuve
gato de Argentina hace 7 años
Que te paso solucionaste el problema cambiando la bomba ,por que tengo ese problema en este momento y no se que mas cambiar. Lo que sigue es canmbiar de marca
victor de Venezuela hace 10 años
Eso es la bobina calienta mas de lo normal y se apaga cambiala
sival29 de Venezuela hace 8 años
Saludos, AMigo eso es la bobina. A mi me paso eso, cambie la bobina y caso resuelto.
toño de Chile hace 7 años
Hola qué tal, a mí me pasa lo mismo y no e podido solucionar el problema, cambie la bobina y aún así sigue el problema el echo es que tengo las 2 bobinas y cuando se para saco la que tiene instalada o pongo la antigua y funciona, cuando manejo el auto se siente raro cuando aceleró este se siente como que frenará el auto de a poco esto es cuando le doy al acelerador, necesito que me ayuden por favor.
gato de Argentina hace 7 años
M e pasa lo mismo ,pero yo lo paso a gas entonces la bobina no es por que a gas anda,. Le cambie el filtro de nafta ,lo abri y estaba tapado,mejoro, pero cuando calienta sigue el problema, sera la bomba. '?
gato de Argentina hace 7 años
Toño comentame que te paso y que solucionaste ,yo hoy cambie la bobina y no es. Sigue parado , mañana compro una bomba y la cambio. Sale 1600$ pero el mecanicoprobaria con los mismos repuesto ,ya le cambie 3 y no duran mas de 2 años. Ahora pruebo con una original por que las que ponia son chinas. El auto nunca piso un taller. Le hago de todo
Víctor de México hace 7 años
Como te va con la original!
samuel de Venezuela hace 7 años
Buena el problema de estos corsa cuando calienta la bomba de gasolina si es generica o ya tiene mucho tiempo de uso siendo la original ellas fallan al calentar y el carro se apaga o anda muy minimo y al enfriar luego enciende con fuerza saludo espero le sirva este comentario...
toño de Chile hace 7 años
A mí me pasó lo mundo que a ustedes y lo que hice fue limpiar y unir bien los pines de este conector que adjunto en una imagen, ese es el conector de la bobina este aparato solo le limpie los conectores y los apreté un poco con tal de que entrara apretado, espero les sirva ya que a mí me solucionó el problema hace varios meses y nunca más un problema.
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Víctor de México hace 7 años
Que exactamente hacia tu coche?
toño de Chile hace 7 años
Andaba un par de km y al momento de acelerar este perdía fuerza como si lo agarraran de atrás y al pasar unos minutos se apagaba de la nada y no partía hasta que se enfriara la bobina, luego de apretar los "pines" de este conector no tuve nunca más un problema
Rdmolina de Colombia hace 4 años
Muchas gracias por la sugerencia, en mi Corsa Wind 1.4 2006 pasaba lo mismo. Ajusté el conector de la imagen y revise los cables de alta. Hasta ahora, una semana después el carro sigue confiando bien.
Ingrid de Chile hace 7 años
Buenas noche vengo llegando del mecanico estuve todo el dia mi maruti tiene el mismo problema ando tramos cortos lo paro y no vuelve a encender cambie bomba de bencina cabre de bujías fitro de bencia y casi cambio el comando de partida y sigue igual ya no se k hacer
Angel de México hace 2 años
AMigos yo tengo el mismo problema. Con un corsa hatbach 1.8 2003 enfrio anda bien pero cuando llega a temperatura normal se apaga solo no he comprado el sensor de cigüeñal fuy con un eléctrico y me dijo que es la computadora asta horita he leido todos lo comentarios y nadie a resuelto ese problema bomba de gas, bobina, inyectores se cambiaron sigue igual
sachatech de Argentina hace 3 meses
Hola, tengo dos corsas classic 1.6mpfi un 2006 y un 2007, y me pasa los mismo que a todos,por los comentarios pareciera que puede ser bobina , conector de bobina o bomba, les comento que tengo 4 bobinas y con las 4 hace la falla, asi que como tengo dos bombas de nafta (no tiene gas) voy a probar cuando se queda sin arrancar de tirarle nafta en la admision y ver si asi arranca, si arranca es que es la bomba, sino voy a tener que seguir probando. Es lo que yo aconsejaria antes de andar cambiando cosas porque si. Igual que el motor de arranque, eso no tiene nada que ver con que se apague.
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Fuerte olor a gasolina por el escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 2 puestas 1.6 1000000 kms
Cuando lo enciendo así sea en frío o caliente prende inestable y confallas y oliendo a gasolina y al minuto de estabiliza tengo consumo coloque la bomba nueva el filtro de la bomba nueva el filtro de la línea de afuera nuevo el filtro de aire nuevo se limpio inyectores cuerpo de aceleración se le cambió el regulador de presión de gasolina y le coloque bujías nuevas y persiste la falla y cuando lo aceleras duro jalonea espero me puedan ayudar gracias
Ricardo amaya de Venezuela hace 2 años  
RI
2 casos 
Camilo de México hace 2 años
Primero revise si las 4 bujias salen negras puede tener el map o sensor de oxigeno fallando o el tiempo de la distribucion no esta en su punto, pero si solo es una bujia l dos ke salen negras puede sr fallo de un inyector
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sensor de temperatura del motor
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Válvula de temperatura amigo está ida a tierra...
Fabian de Chile hace 2 años
Lo solucionó amigo? Tengo el mismo problema…
Diana Pérez de México hace un año
Me pasa exactamente lo mismo ya le checaron bujías y está bien le cambié la bomba de gasolina, le pusieron empaque de gasolina nuevo y sigue el olor muy fuerte y me gasta demasiada gasolina ya no se que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo amaya)
Ricardo amaya de Venezuela hace un año
Listo ya lo resolví gracias
jcristo de Uruguay hace un año
Amigo si resolvio el problema agradeceriamos todos que subiera información del cual fue el problema y cual la solucion
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El carro prende pero no acelera mas de 2000rpm, SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 corsa 4 puertas motor 1.8 300000 kms
Buenas tardes, el carro prende y al acelerar cuando llega a 2000rpm no acelera mas, se prende la luz testigo la de la llave inglesa amarilla y no acelera nada nada, se escaneo, el codigo que arroja es P1500-0 falla con el motor de la mariposa del cuerpo de aceleracion, bueno confiando en lo que dijo el escaner y el señor del taller compre el cuerpo de aceleracion nuevo, se instalo, se borraron los codigos de falla y cuando se prendio el carro este sigue con la misma falla, el mecanico dice que puede ser la computadora del carro, pero ya no se que hacer, aca todo es muy costoso y no confio en su diagnostico si alguno conoce la falla y me puede orientar se lo agradeceria muchisimo por favor
Hilario de Venezuela hace 3 años  
HI
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Si puede ser la computadora pero antes de eso hay ke revisar conectores ke no estén sulfatados y ke no tenga cables en corto en el ramal de la instalación
Hilario de Venezuela hace 3 años
Sr. Camilo, chekee los fusibles y relevadores todos están bien, voy a chekear el damper del motor y Vi en el foro que si el alternador no da voltaje correcto también podría generar la falla, igual revisaré los conectores como usted me indica y le estaré avisando. Vi muchos videos en Youtube que hablan de fallas en el mismo modelo del vehículo y apuntan a un procesador de la computadora que se quemó un pin.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Lo primero es medir el TPS esta funcionando correctamente si tienes la posibilidad remplazar y probar
Hilario de Venezuela hace 3 años
Ya lo reemplace, de hecho es el cuerpo de aceleración completo. Y sigue dando la misma falla.
Camilo de México hace 3 años
@HilarioRevise bien desde el conector del cuerpo hasta el ramal ee la knstalacion hasta el computador hoy me paso lo mismo ennel tallerr ,,h si el conector del cuerpo no es el original mas aun
Hilario de Venezuela hace 3 años
@CamiloEl día de hoy comenzaremos a chekear todo lo que me han dicho, les estaré informando el avance por acá. De verdad gracias por su apoyo, quisiera saber si es buena opción en caso de que sea la UCE llevarla a reparar? No he conseguido el artículo en ninguna página de ventas en Venezuela.
Hilario de Venezuela hace 3 años
@CamiloSeñor camilo, le comento, el dia de hoy un amigo mecanico de confianza intento con su scanner indagar que le ocurre al carro, pudo borrar los codigos, medir la señal de pedal del acelerador y dieron estos valores: APP sensor 1 con el carro prendido sin acelerar 0.98V, y el APP sensor 2 0,47V, una vez que pisa el acelerador a fondo los valores suben asi: APP sensor 1 3.75V y el APP sensor 2 1.84V, le soy sincero aca en venezuela este vehiculo no llego por concesionario oficial, llego por una compra privada que hizo el gobierno y bueno nos ha tocado duro en temas como este.
Ahora bien, el mecanico me pidio que les preguntara si este cuerpo de aceleracion lleva algun tipo de programacion que deba se le deba hacer porque intento por GM y no consiguio el modelo del carro, intento por GM BRAZIL y consiguio el carro pero no esta la opcion de calibrar el cuerpo de aceleracion en los actuadores, y por ultimo intento en OPEL y tampoco consiguio la opcion de configurar el cuerpo de aceleracion en los actuadores.
Por favor agradeceria me ayudara con esto, para tener opciones de prueba.
Gracias estare atento a sus comentarios
Hilario de Venezuela hace 3 años
Señor Juanm espero se encuentre bien, soy de caracas, aun sigo con la falla, hoy se intento con otro scanner y no se logro siquiera probar mediante actuadores el cuerpo de aceleracion pues no aparace la opcion tal como le comente al señor camilo en la respuesta que le coloque hace pocos minutos, es importante señalar que al cuerpo de aceleracion le llega energia electrica pues el mismo cuando se pasa el switch se mueve en una forma minima pero el mismo se mueve eso significa que si recibe electridad, eso lo probamos con el que cambie (original del carro de fabrica) y con el nuevo que compre, si puede orientarme por favor que otro paso dar para evaluar, pues ya no encuentro solucion al tema y el carro es mi herramienta de trabajo

Gracias por su apoyo
Hilario de Venezuela hace 3 años
Bueno les cuento, hoy saque el ramal completo, lo desarme revise todos los cables, todos los conectores, medi continuidad y todo está en perfecto estado, volví a armar para ver si era algún conector mal puesto pero el carro hizo la misma falla, entonces saque la computadora y mañana la llevaré a un taller especializado en computadoras a qué la chekeen, estoy en la ciudad de Caracas, si me pueden recomendar algún lugar de calidad dónde llevarla les agradecería mucho. Muchas gracias
Camilo de México hace 3 años
Bueno si ya revisaron todo eso puee ser la computadora igual esos carros tienen historial de ese fallo por clmputadora
Hilario de Venezuela hace 3 años
Ya el día lunes la llevaré a un taller de revisión y reparación de computadoras automotrices, esperaré el diagnóstico y posible reparación y les informaré por acá, porque acá en vzla no se consigue la pieza nueva. Muchas gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioSabes que hay algo que olvidamos y es tu problema sabemos que cuando tenemos cuerpo de aceleracion electrico el pedal del acelerador utiliza una TPS EN EL PEDAL DEL ACELERADOR QUE ES LO QUE TE ESTA FALLANDO que es un potenciometro que entrega el voltaje dependiedo el pisado del pedal al cuerpo de aceleracion
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioTps que va en el pedal del acelerador hay esta tu problema
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOSeñor Juan el día viernes medimos la señal de pedal del acelerador y dieron estos valores: APP sensor 1 con el carro prendido sin acelerar 0.98V, y el APP sensor 2 0,47V, una vez que pisa el acelerador a fondo los valores suben asi: APP sensor 1 3.75V y el APP sensor 2 1.84V, le pregunto estos valores están mal? Cree usted que esto sea el problema? En las gráficas del scanner el sensor indicaba que funciona al 100% cuando se acelera. Por favor espero su respuesta.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioSi mas no me equivoco la aceleracion maxima debe llegar a 5 volt
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLONo consigo en ningún lado en internet los valores referenciales para este tipo de vehículo, consigo valores generalizados que indican que esos sensores están dañados cuando dan valores menores a 0,3 volt, y este no es el caso, en la gráfica del asciloscopio del scanner al probar el sensor, la curva del mismo sube perfectamente al acelerar y el scanner no da fallo en ese sensor. La verdad que complicado el temA, el día de mañana lunes llevaré la UCE a qué la revisen en un taller que se dedica a ello, le estaré informando lo que ellos me digan.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioPuedes hacer una prueba mirando la beleta del cuerpo de aceleracion con el motor apagado con el switch o contacto abierto que alguien acelere a fondo y mira que tanto abre la beleta
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOAmigo Juan ya hicimos esa prueba con ambos cuerpos de aceleración el original del carro y el nuevo y apenas se mueve la mariposa, un movimiento muy mínimo.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioDeberia probar hacerle aprendizaje con un scanner profesional podria ser
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOUsted se encuentra en Caracas? Tiene la herramienta? Me da por favor su contacto?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioYo soy venezolano tengo taller pero en chile rancagua disculpe estimado
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOBuenas tardes amigo Juan, hoy me entregaron la computadora me indicaron que está en perfectos y estado, que trate de revisar de nuevo el cableado, los conectores y los sensores, y que puede ser programación del cuerpo de aceleración. Mi pregunta es este tipo de cuerpo de aceleración necesita programación? Aprendizaje?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioSi tambien acepta aprendizaje tiene que ser con un scanner profesional como te indique en una de las respuestas y si no logran entrar por configuracion chevrolet que prueben con daewo me paso asi con un optra
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOBuenas noches amigo Juan, le comento, han venido varios técnicos y ninguno a dado con la falla, he seguido los consejos que me ha dado y quiero preguntarle, es posible que por un cable que tal vez tenga un daño oculto o que el conector aparente estar bien pero posiblemente no lo esté, el voltege que llega al cuerpo de aceleración no sea el adecuado y por ello no abra la mariposa? En la prueba de pasar el switch y acelerar se puede evidenciar que el cuerpo de aceleracion apenas mueva muy mínimamente y que en el scanner se observa que el pedal funciona al 100% y que el cuerpo de aceleración solo tenga 10% de movimiento?? Le consulto esto porque estoy pensando reemplazar el conector y los cables del ramal que van al cuerpo de aceleración desde la salida del conector de la computadora.

Por favor usted cree esto una prueba viable? Ya no consigo que hacer, el cuerpo de aceleración está bueno, la computadora está buena, el pedal está bueno, solo queda el cableado del conector junto al conector junto hasta la salida de los cables desde el conector de la computAdora
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioPodrias pelar un poco el cable antes del conector y probar continuidad para ver si esta llegando la señal lo otro es que busques un electricista que pruebe el cuerpo de aceleracion poniendo corriente directa para ver que abra completa la mariposa completa
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOBuenas noches Sr Juan en efecto el día de hoy se hizo, el cableado se probó en so totalidad fuera del carro tanto continuidad como resistencia al igual que los conectores y todo funciona bien, y se le colocó corriente al cuerpo de aceleración y la mariposa funciono perfecto abre y cierra sin problemas. Ya creemos que es problema de computadora porqie no quiso recibir aprendizaje para el cuerpo de aceleración. Lleve la computadora a otro lugar y solicite que se evaluará detalladamente. Si no tengo respuesta de esta situación tocará comprar una computadora nueva.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioSi tiene que ser la computadora estamos a la orden +56 959 630 614
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOMuy buen día amigos, les informo que estoy a la espera de la llegada de una ECU nueva, al tener la pieza la instalaremos, le haremos la programación correspondiente y validaremos si la falla de encontraba allí, no conseguí quien tuviese un carro igual para probar la ECU pero todo el diagnóstico que hicimos gracias a ustedes nos indica en gran porcentaje que sea la ecu lo que este dañado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hilario)
Hilario de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos Corseros, amigo @juan castillo, ya hoy despues de tanto tiempo me entregaron el carro, les hago un resumen, logre comprar una ECU nueva desde brasil, lamentablemente los tecnicos en caracas no supieron sincronizarla con el inmobilizador de mi carro, me indicaron que necesitaba un inmobilizador de otra numeracion distinto al mio, entonces acordamos que destaparan la ECU original del carro para tratar de repararla, cambiaron dos componentes pero fue inutil no sirvio, terminaron comprando una ECU usada y se la instalaron al carro, la sincronizaron y funciono, el unico detalle que le vi al carro es que al pasar el switch la bomba se activa por 12 segundos ( esto claro esta si no le doy arranque) y la original del carro la activaba solo por 3 segundos, pero el mecanico dice que no hay problema en ello que eso es una funcion para mantener la tuberia con suficiente presion al encender el carro. A la final de todo esto el carro ya rueda, acelera sin problemas y me dieron garantia por 6 meses sin embargo aseguran que esa ECU durara mucho tiempo, me recomendaron mantener todas las tierras y masas del carro en buen estado y evitar quitar la bateria muy seguido y evitar los cortos circuitos.
De verdad agradezco todo el apoyo que me han brindado y en especial al señor Juan Castillo por su apoyo y acompañamiento en la distancia, AH!!! casi lo olvidaba conseguir una ECU usada es super dificil aqui de ese model.
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Tiembla y el minimo sube y baja, y enciende la luz de la bateria SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 0 kms
Buenas tardes amigos tengo un corsa 1.6 año 99, y me viene presentado una falla, no mantiene minimo, tiembla mucho y el minimo sube y baja de repente y se enciende la luz de la bateria, y bota humo y a veces huele a gasolina , si alguien me pudiera ayudar a solucionar el problema, le limpie cuerpo de aceleracion, le cambia la valvula iac bujias, cables, ya no se que hacer , gracias por su ayuda
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que calibrar la valvula iac a las revoluciones correctas ,en youtube hay tutorial de como hacerlo.
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ricardo por tu comentario
gaspar de Colombia hace 8 años
De pasó chequea la Bobina de ignición, ya me ha pasado 2 veces, por comprar chinazas, y si vas a verificar la IAC, de una vez limpia todo el cuerpo de aceleración.
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años
Donde queda esa bobina de ignicion ?
gaspar de Colombia hace 8 años
El aparato negro de donde salen los cables de alta hacia las bujias, http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro Cruz)
Mauro Cruz de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes escribo para informarles que ya solucione la falla, era el sensor de oxigeno, y lo otro que tenia era que la bobina de ignicion tiene arriba un conector ps ese conector quedaba flojo, y me daba la falla de apagarse el carro en movimiento por la vibracion. Ya solucionado el problema el vehiculo anda muy bien
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Vibración de carrocería en relanti. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.6 106000 kms
Hola amigos quisiera una orientación. Tengo un corsa 1.6 de tres puertas el cual al darle marcha
Vibra toda la carrocería y en frió es mas fuerte esto no vibra en movimiento
Procedí a cambiar válvulas tps y iac luego le hice distribución...también cambie bujías de calidad mas cables y bobina de encendido. Cambie soportes de motor(tres ) alguien me dijo que podría ser la salida del múltiple no se si eso pueda provocar alguna vibración. Alguna ayuda o recomendación que me puedan dar
dani de Chile hace 8 años  
DA
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si la valvula iac no es original ,hay que calibrarla manualmente para que el ralenti se mantenga en 800 RPM y deje de vibrar.
dani de Chile hace 8 años
Gracias y si es la original pero mi corsa siempre se a mantenido en mil si baja a 900 o 800 rpm tiende a pararse
Diego de Chile hace 8 meses
Lo mismo el mio anda siempre en mil pero ultimamente me pasa esk de que vibra en neutro 1 y2
Theramirez de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problma... si ya cambiaste la bobina... tal vez te este andando en 3 Cilindros. Y sea que un botador no te Carga... cambiale los 8
dani de Chile hace 8 años
Cuales son los botadores? sorry la ignorancia
ricardo de México hace 8 años
Tecnicamente se llaman buzos ,en algunes paises les denominan botadores su funcion es levantar los balancines de las punterias de las valvulas de admision y escape de la cabeza o culata del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según dani)
dani de Chile hace 8 años
Yo le eche al aceite un silenciador de taques... ( botadores y taques son diferentes cosas )
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Ayuda urgente humo negro!!!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 1.6 235000 kms
Ayuda urgente humo negro!!!! Buen dia amigos mi corsa presenta la siguiente: al estar frio o caliente a baja o altas revoluciones bota humo negro por el escape con un fuerte olor a gasolina tanto asi que hacer picar (comezon) en los ojos ya cambie los siguientes sensores IAC, MAP, TPS SENSOR DE OXIGENO DE ESCAPE ademas de esto cambie los gorros de las valvulas y se le mando a hacer el asiento de las valvulas por si habia una que quedara un poco abierta este anda muy bien no pierde fuerza ni nada pero persiste el humo negro y el olor ademas siempre esta encendida la luz amarilla de servicio per… Leer completa
franco de Venezuela hace 8 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el regulador de presion de gasolina que ya no funciona correctamente y proporciona mas gasolina que la que requiere el motor ,provocando el humo negro, olor fuerte (gasolina) y prende el check engine por mal funcionamiento.
franco de Venezuela hace 8 años
Puede ser ademas creo que tambien podria ser proble en uno o mas inyectores que puedan estar alimentando mas de la medida correcta a los cilindro pero que opina usted
ricardo de México hace 8 años
Por el kilometraje tambies es posible algun inyector por tanto uso tenga un goteo permanente que este haciendo una mezcla de combustion muy alta de gasolina ocacionando el humo negro. Por el cometario de al prender el aire falla y se apaga ,hay que revisar el sensor maf (sensor de flujo de masa de aire) puede estar malo y no regula el aire suficiente para tener la mezcla aire-gas correcta ,lo registra la computadora y prende el check engine de alerta.
Corsa 2009 de Chile hace 8 años
Creo que se que es ami me paso casi lo mismo revisa el filtro de gasolina que va debajo del auto en las puertas traseras sacalo y cambialo no tiene logica pero se que te servira intenta
Solucionado
Mejor respuesta (según franco)
franco de Venezuela hace 8 años
Ya el problema lo resolvi no se como pero lo cierto es que cambie los inyectores la flauta (riel de inyectores) y el regulador de gasolina osea todo el conjunto y termine con la falla
Tomas Morales de México hace 8 años
Tengo un corsa 2004 y no paso la verificacion tiene problemas marca muy alto el NOX PPM oxido de Nitrogeno que puedo hacer
Javier Santamaria de México hace 7 años
Franco en donde esta el regulador de presión de gasolina? Tengo el mismo problema en mi meriva 1.8 2005, te agradezco
Andrés de Ecuador hace 6 años
Buen día tal vez me podrían ayudar indicando que sensor de oxigeno debo comprar para el corsa win 2001 1. 4 venezolano me dicen que el gm koreano no es bueno de antemano muchas gracias
Daya de Ecuador hace 3 años
Buenos días tengo un Corsa wind del 2001 el problema que tengo con mi carro es que cuando nos íbamos en un viaje largo al día siguiente ya no prendía se ahogaba y tocaba limpiar las bujías de ahí prendía normal y ya no se apagaba ahora en la mañanas no quiere prender toca intentar unas 3 veces y cuando se prende bota humo negro aparte que a empezado a no tener velocidad se quedó amén las cuestas no tiene potencia que podría ser y anose que hacer le e cambiado muchas cosas y nada sigue igual
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Se acelera y desacelera

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8 nafta 101000 kms
Cambie paso a paso(IAC) LIMPIE cuerpo mariposa,cambie sensor TPS,lo puse en scanner y no salta ninguna falla,y sigue inestable en neutro hasta 2000 RPM.es un corsa ll 1.8 2007 nafta
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de combustible
Eduardo de Argentina hace 8 años
Bueno. Vamos a probar. No tiene nada que ver con la bomba de nafta?
ricardo de México hace 8 años
Algunos modelos lo traen el el riel de inyectores y otros en la bomba de gasolina.
cuervo de Venezuela hace 8 años
Amigo verifique con otro tps
ricardo de México hace 8 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… limpia la valvula egr santo remedio
Eduardo de Argentina hace 8 años
Sinceramente noce donde esta la valvula EGR tengo un corsa ll 1.8 2007 pero no se parece a los que vi en video,al motor me refiero
ricardo de México hace 8 años
La valvula egr esta fija al motor de lado derecho ,detras de la bobina de ignicion.
Eduardo de Argentina hace 8 años
Todavía no lo pude solucionar
Eduardo de Argentina hace 7 años
La verdad todavia no pude solucionar,lo que hice le desconecte la valvula IAC o paso a paso es la mejor solucion momentanea y no marca ninguna falla y asi anda ya hace unos meses
Nacho de Argentina hace 7 años
Hola Eduardo, como anduvo eso? Me hace lo mismo hace un año...
Eduardo de Argentina hace 7 años
Hola nacho yo personalmente le desconecte la ficha del paso a paso cuando estuvo regulando normal lo pare y lo desconecte después le di arranque y regula perfecto y así lo tengo ya hace un par de meses largo y ningún problema y no marca falla
Jair perez de Colombia hace 7 años
Cual es la ficha del paso a paso q pena
Eduardo de Argentina hace 7 años
La ficha o conector es el de la válvula IAC esta antes del cuerpo de aceleración o cuerpo mariposa
Nacho de Argentina hace 7 años
El caso lo solucionaron en un concesionario ofiical después de 10 dias en el taller, mas unas cuantas puteadas a Chevrolet, desde contacto por via web. Aparentemente, según los papeles me hicieron un refuerzo en linea de batería al paso s paso. Pero según Chevrolet, cuando me llamaron, me dijeron que es porque no tengo los conectores de bujías originales. Todo puede ser verdad...
Nacho de Argentina hace 7 años
Consejo por lo menos para Argentina... Manda queja a Chevrolet que le hacen seguimiento al concesionario oficial que lo lleves, y cruza los dedos para que no te desarmen otra cosa... A mi particularmente después de que fui... Mágicamente se arreglo, pero tbieb empezó a tener problemas la caja de cambio... Chanchanchan... Se entiende?
Leo astorga de Chile hace 6 años
Hola mi corsa 1.6 año 99 no desacelera rapido y cuando saco el pie del acelerador empieza a tironear que puede ser
Eduardo de Argentina hace 6 años
Una de las fallas pude ser válvula IAC y cuerpo de aceleración sucio
Leo astorga de Chile hace 6 años
Esta todo limpio y cambiado me dicen que puede ser el regulador de combustible por que en partidas posteriores se ahoga
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Corsa evolution 1.4 Acelerado... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 250000 kms
Hola, tengo mi corsa 2005 lo compre hace 2 meses, prendido el carro y en Neutro se acelera a 2mil rpm ya le cambie IAC, TPS, Limpieza cuerpo de aceleracion e inyectores, se reviso cableado que estaba pelados pero aun sigue, ¿será por el corto de los cables que se daño en TPS? O que más debo hacer.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años  
CH
6 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Cambia el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina este sensor cuando esta fallando tambien altera las revoluciones y debes probar desconectando el sensor map debe subir la revoluciones si no hace nada esta malo
Jose de Argentina hace 2 meses
No Se te apaga al sacar el sensor map
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Verifica tambien la manguera del sensor map si esta rota tambien se acelera el auto
Camilo de México hace 3 años
Revise si no tiene entradas de aire y también revise las tierras principales y limpie todos los conectores de los sensores y del ecm
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Calibración del cuerpo de aceleración
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian Castro)
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Es el cableado que estaba mal, estaban tostados y estos hacían contacto adicional compre el TPS original ya que el que tenia(lo compre anteriormente) es marca PATITO, ahora sin problema.
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Codigo de falla n°21 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas - 1.6 Gasolina 188000 kms
Hola que tal corseros, quisiera preguntarles que significa ese codigo, por ahi en internet encontre esto: 21 Voltaje de señal demasiado elevado del potenciómetro de la mariposa del acelerador. Es el sensor tps, cierto? destaco que el auto se acelera y desacelera solo en ralenti, aparte que me jalonea cuando ando. Si alguien pudiera orientarme a que hacer al respecto se lo agradeceria. Saludos :)
paaanchosb de Chile hace 7 años  
PA
5 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Eso parece mas una entrada indebida de aire a la admisión que una falla en el TPS, pero igualmente controlalo con un tester que la resistencia tenga continuidad en todo su recorrido y que le lleguen 5 volts cuando pones en contacto.
paaanchosb de Chile hace 7 años
La resistencia es con el conector de al medio cierto? cuanto es lo normal que deberia llegar en ralenti y a tope?
Carlin de Argentina hace 7 años
Tenés tres terminales, positivo, señal y negativo. La posición puede cambiar según los modelos. En posición cerrada de mariposa puede marcar 4,5 volts y totalmente abierta 0,5 volts o a la inversa. Esta medición es entre el terminal señal y negativo.
Solucionado
Mejor respuesta (según paaanchosb)
paaanchosb de Chile hace 7 años
PROBLEMA RESUELTO !!! ERA EL SENSOR TPS, igual gracias por la ayuda, saludoos.
frnacisco rodriguez de Colombia hace 6 años
Por que sucede que el voltaje en el sensor de mariposa se eleva?? que genera ese aumento de voltaje
Edgar de Ecuador hace 5 años
Buenos días por favor ayuda, tengo corsa wind 2003, el escaner vota error en el sensor de velocidad
Y me dicen que tengo que comprar todo el tablero , pero el mismo esta todo funcionando. Se podria cambiar solo el dicho sensor!
frnacisco rodriguez de Colombia hace 5 años
Realmente a mi me sucedio que al momento de ralizar el escáner arrojo un codigo que no recuerdo si era el 21 u otro numero y que decia voltaje elevado en el cuerpo de mariposa. Meses antes habia realizado el cambio del sensor del cuerpo de mariposa pero el actuador de minimas o la valvula IAC estaba sin cambiar pero no arrojaba falla de este ultimo. Tome la decision de cambiarla y asunto arreglado. Se debe seguir unas instrucciones al momento en que cambias este aparato:
Identificar cual es la valvula IAC, es cilindrica y va justo en frente antes del sensor de aceleracion y un poco inclinada en su seccion con respecto al cuerpo de aceleracion.
Desconectar la bateria antes de desconectar la valvula.
Proceder al cambio de la valvula.
Conecta la bateria y abre el switch de ignicion sin que de encendido al motor y dejalo asi por mas de 2 minutos para que exista reconocimiento de la valvula y la computadora del vehiculo

Espero te funcione
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No arranca en frio

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.6 180000 kms
Tengo un problema no arranca en las mañanas cuando esta frio le cuensta mucho incluso se llega a ahogar y ya no arranca solo al empujon despues de esto arranca sin problema ya le cambien las 4 bujias y le lavaron el cuerpo de aceleracion al siguiente dia arranco sin problema pero al siguiente continuo con el problema
edgar hernandez cote de México hace 6 años  
ED
6 casos 
fabian de Argentina hace 6 años
Sensor de temperatura
edgar hernandez cote de México hace 6 años
No el sensor no fue pues lo checaron después de eso me empezó a dar problema al subir la temperatura se apagaba en marcha y fue la válvula olvide su nombre les comparto una foto estaba con mucho suciedad interna
David de Venezuela hace 10 meses
Donde esta ubicado el Fiat en el corsa

Hola cual sensor ya que trae el que enciende los electro y el marca
fabian de Argentina hace 6 años
Que valvula averigua el niombre saludos
Teslafán de México hace 6 años
Es la válvula EGR, que está en la cabeza, del lado derecho del motor (lado del conductor) a un costado de la bobina de ignición
fabian de Argentina hace 6 años
B gracias pero ese es el sensor de temperatura saludos
Teslafán de México hace 6 años
No, el sensor de temperatura es muy pequeño y tiene rosca para acoplarlo, el que te digo se fija al motor con cuatro tornillos y es considerablemente más grande
Teslafán de México hace 6 años
Es el de la foto... El sensor de temperatura está entre la válvula EGR y la bobina de ignición
1
Teslafán de México hace 6 años
Es el de la foto... El sensor de temperatura está entre la válvula EGR y la bobina de ignición
1
fabian de Argentina hace 6 años
No tiene esa valvula gracias igual
Teslafán de México hace 6 años
Esa es la válvula a la que se refiere Edgar Hernández Cote.
Supongo que si es así, entonces su carro sí la tiene,
Esa misma falla se resuelve cambiando o lavando la válvula IAC, que está montada sobre el cuerpo de aceleración en los modelos que no traen válvula EGR.
Atentos Saludos!
fabian de Argentina hace 6 años
Bueno gracias debe ser sensor map
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Problemas de relantin SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 1.8 std 188000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el relantin del carro fue reparado todo bien pero hay un problema en el relantin no se queda estable probamos con varias valvulas iac y tps pero no hay cambio me comentarion que puede ser problema de la polea de la distribucio es verdad ? otra cosa sera de reprogramar la computadora ? ayuda
kevin romo de Ecuador hace 9 años  
KE
1 caso 
Víctor Toro de Ecuador hace 9 años
Saludos, pana yo tambien tengo un corsa evolution 1.4 del 2007 y soy de Guayaquil, estoy con el mismo problema,,, las RPM en modo RALENTI comienzan a oscilar y cuando enciendo el A/C es peor,, así mismo me hicieron cambiar los sensores IAC, TPS, MAP en originales (imagínate el costo...), cambie los elevadores, y sigue lo mismo,, casi les desbarato el taller a esos mecánicos de M... y por ultimo casi me hacen cambiar la bobina y los cables de bobina por otra parte,,, El mensaje pana es que llegue donde unos especialistas que me indicaron que el problema es la computadora y q debo cambiarla por nueva ya que si compro usada la posibilidad de q se joda después es muy probable y termine estafado ya q la computadora usada la suelen cobrar por los $600,00 en Quito me dicen... La nueva en concesionario esta por los $1500 en efectivo... Hoy, llegue donde un tercer especialista que al revisar el carro sin decirle nada,,, me predijo como se comportaba el carro en ciertos momentos lo cual coincidió... entonces me dijo que los corsas suelen padecer de una perdida de corrientes negativas q hacen trabajar mal a la computadora ya que no dan bien la señal para que el motor haga bien las mezclas del combistible... mañana lo haré chequear y te comento...
Solucionado
Mejor respuesta (según kevin romo)
kevin romo de Ecuador hace 9 años
Encontre la falla todo fue la polea del cigüeñal hay 2 tipos de polea ocn diferentes pociciones eso afecta al sensor y falla le cambie y quedo al pelo pruebalo eso
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Falla en caliente hace explosiones y que sin fuerza

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas, motor 1.6, sincrónico. full inyection. 379000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi corsa tiene un motor 1.6 sincrónico, hace unos dias empezó a fallar cuando calienta hace explosiones, y pierde la fuerza es como si dejaran de trabajar dos o tres pistones, el punto es que en mínimo no falla, esta serenito, cuando voy a acelerar hace la falla, pero solo en caliente cuando esta en frió no la hace, podrian ayudarme, ya cambie el tps, y como estar seguro si es la bobina? de antemano mil gracias a todos.
kley14 de Venezuela hace 11 años  
KL
12 casos 
indio de Argentina hace 11 años
Hola...probablemente tengas un problema en el bulbo del refrigerante cambialo no es caro
Y3RK0 de Chile hace 11 años
Para determinar si es la bobina cuando el vehiculo tome temperatura y comience a dar problemas desconecta cable por cable y verifica si llega chispa, por lo general a los modelos corsa les falla la bobina de encendido cuando el vehiculo toma la temperatura normal de funcionamiento. Saludos!!.
flaco de Venezuela hace 10 años
Tengo un problema con mi carro cuando prendo el aire se suve la temperatura
lucho1988 de Ecuador hace 7 años
Hola... soy nuevo tengo el mismo problema cuando el carro calienta contraexplosiona pierde fuerza y se apaga lo dejo apagado unos minutos y luego se enciende normal hasta que otra vez falla ya revise la ecu cambie la bobina, tambien bujias, cables. Le hice medir la compresion del motor y esta buena ya no se que hacer estuve investigando la funcion del sensor map y tiene algunos sintomas
Diego Ariel de Argentina hace 5 años
Me pasa exactamente lo mismo
Tengo un vw polo
Me estoy volviendo loco
Nadie le encuentra el problema
Le pasa eso cuando hace más de 25 grados
cristian de Argentina hace 5 años
Hola buen día tenia el mismo problema y solucione reemplazando el sensor map me guie del siguiente video https://youtu.be/N2nYaMM6B9c
Juan Aguirre Arrioja de México hace 4 años
Tengo un corsa 1.4 2002 en frío a veces arranca muy bien pero cuando calienta y lo apagas ya no arranca en que me podrían asesorar se los agradecería información a mi correo y también si pudieran mandarme el manual de usuario mi correo es [email protected] gracias
Narciso de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo un corsa 1.4 presenta falla una vez que calienta despues de media hora lo apago y no quiere entender hasta enfriar le cambie la bobina la pila y el sensor del cigüeñal y sique igual que pueden sugerir
Naza706 de Argentina hace 3 años
Hola amigo, solucionaste tu problema? Yo estoy igual y no puedo encontrar que es lo que genera la falla
kley14 de Venezuela hace 3 años
Sensor de posición de cigueñal.
[email protected] de Venezuela hace un año
Amigo kley si diste con la falla de tu corsa ya que me pasa lo mismo
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Hice escanear mi carro y me aparecion el codigo u2107, SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, motor 1.4, vidrios electricos delanteros 240000 kms
Al encender mi auto se acelera o se desacelera al punto de apagarse, enciende el piloto del auto con una llave inglesa. Lo hice escanear y mostró codigo u2107, p0130, p0120, p0505 y p0500. Ya cambie la tps del codigo p0505 pero todo sigue igual.
leandro de Colombia hace 6 años  
LE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según leandro)
Corsalo de Chile hace 6 años
El p0500 es sensor de velocidad con señal incorrecta, los otros son tps que ya reemplazaste y el primero indica que tienes un problema de cableado principal o de los que van al chasis por lo mismo puedes tener un ralenti irregular.
Mario Vasconez de Ecuador hace 5 años
Tengo un corsa evolution 2003 me sale los códigos p1616 p1614 y u2107 y no arranca sólo me aparece en el tablero cuál es la solucion
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Corsalo de Chile hace 5 años
Son errores en conjunto tipicos, puede ser falla de la ECM, relay del modulo de control motor o incluso del inmovilizador.
guillen jose de Venezuela hace 4 años
Amigo mario saludos desde caracas venezuela. Una pregunta lograste resolver el caso de automovil. Cual fue la solucion, tengo un caso similar
alfre de México hace 5 años
Buenas tardes escane mi carro corsa 2006 y me aparece este código P1620 y el carro en alta velocidad se a sonsa y ya no corre tengo orillarme apagarlo y volverlo a prender el testigo del motor aparece en el tablero
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Le hice el motor y quedo sin aceleracion el mecanico no sabe que hacer SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas motor 1.8 210000 kms
Hola buenos dias les compartire mi problema que ya me tiene loco y con el bolsillo roto Ok reswulta que mi carro tenia 210000 kilometros comenzo a pasar aceite y decidi chequearlo en lo que lo abren me dicen que debo hacerle motor , procedi a hacerlo tal cual el mecanico me dijo compre juegos de pistones 0.20 de optra 1.8 design ya que los de corsa 1.8 no se conseguian , bomba de aceite , conchas , bancadas , empacaduras , kit de tiempo , correa unica en realidad todo al pie de la letra , el cigueñal se llevo a 0.10 , se aplano la camapara y se les dejaron las misma valvulas ya que no se consi… Leer completa
pablo de Venezuela hace 7 años  
PA
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Es probable que las valvulas esten ocasionando la falta de potencia ,ya que no se cambiaron
ricardo de México hace 7 años
No se cambiaron los buzos o botadores hidraulicos? son los calibran las valvulas
pablo de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo me acabo de fijar que la bomba de aceite no es totalmente igual a la que le cambie y el sensor de posición de cigüeñal queda como a 4mm de separación y mas inclinado hacia arriba , la bomba vieja lo tienen como a 2 mm del Samper y mas inclinado hacia abajo , tiene algo que ver eso??
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
Javier de Colombia hace 7 años
Si tiene que ver, es posible que ese sea el problema ya que el sensor ckp no está en el punto correcto, y esto hace que la chispa no llegue en el punto exacto, esto hace que la salida de escape se ponga rojo
Alfredo Morales de México hace 7 años
Hay dos tipos de bomba y el sensor va montado sobre la bomba y cambia el punto de lectura dela señal
pablo de Venezuela hace 7 años
Las válvulas se rectificaron y se acentaron
pablo de Venezuela hace 7 años
Se le cambiaron las guías y los gorros
pablo de Venezuela hace 7 años
Me acaban de decir que puede ser que el carro no este en tiempo , el mecanico que lo armo puso el punto A con la marca superior de la tapa protectora alineado con la marca de abajo del cigüeñal y coloco la correa
Alfredo Morales de México hace 7 años
Es la bomba de aceite
chuco de Venezuela hace 7 años
Lo mas seguro es el tiempo no esta en el punto y revisa las bujías para ver si están negras limpia las o prueba con otras pata ver si acelera pero no olvides chequear el tienpp
Lalo de México hace 7 años
Esta tapado el catalizador quitaselo y me cuentas
anibal de Venezuela hace 7 años
Temgo un corsa ano 2011 con 13500 kilometros y me esta presentando un problema de aceleracion cuando llega a 2000 revoluciones de alli no avanza y me prende en el tablero una llave
Lalo de México hace 7 años
Es una falla de comunicacion asegurate que este bien conectado el arnes del cuerpo de aceleracion y de ser asi debes tener daño en la computadora
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Consumo del corsita

Chevrolet Corsa 2007 classic 1.6 8v 146000 kms
Hace 4 meses compre un classic 4 puertas 2007,varios amigos y conocidos tienen uno y saque referencias de ellos,siempre consultando sobre el consumo,me decian que es muy economico,bueno al adquirir el mio me sorprendio lo que gastaba andaba muy pero muy gastador en ciudad no hacia mas de 41 km con 8L,en ruta bajaba un poco pero igual no mucho ,andaba por los 11 a 12L cada 100km,lo llevé a escanear y dio que no tenia fallas,me fui a otro lado y lo mismo,pense que esa era su consumo ya habia pensado en vender el corsa y comprar otro auto ya que con ese consumo era imposible andar,en un momento l… Leer completa
MAVERIK de Argentina hace 10 años  
MA
7 casos 
esteban de Chile hace 10 años
¿ a que te refieres con el paso a paso?
Elinoepab de Argentina hace 6 años
Se refiere a la valvula iac, la de relenti
Muteki08 de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo auto y es modelo 2006, con un consumo de 12 a 13 lts x cada 100 km. todavía no lo hice revisar y me estoy asesorando con ustedes. Gracias desde ya, espero tener suerte, xq en caso contrario me veré obligado a cambiar; soy del interior del país y todo cuesta reparar mucho, puesto que no existen muchos talleres calificados para dicha reparación.
Adrian R. de Argentina hace 5 años
Hola. En lo que al mio respecta, Corsa 2006, 1.6 8 válvulas, con tanque lleno en ciudad me dio 500 km. A una velocidad de 80 km en accesos y a 40/50 km de velocidad en la ciudad. Soy de Rosario. Saludos cordiales.
Mario de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa clásic 2006 5 puertas 1.6 y está gastando 11 12 en 100 me parece mucho le lleve al escáner y no salto nada me dice el mecánico q es xq el velocímetro no anda espero su ayuda
Mariogus de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Corsa 1997 1.6 8 válvulas consume mucho cuál sería el consumo promedio?
Fernando de Chile hace 5 años
El mínimo de consumo x litro a mi párese y para muchos son 13 x litro.
El mio consume entre 13 a 15 x litro. Depende de como andes. Y la ma tensión.
Roberto de Chile hace 5 años
Hola. Muy buen dato se agradece
Sofia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2008 a nafta solo me gasta 10 l en 100 km sera lo normal ?
Chichedelujan de Argentina hace 5 años
Yo compré una corsa wagon 2008 1.6 yenes idea de la capacidad del tanque de combustible y la autonomía?
F fff de Chile hace 5 años
Yo tengo un corsa 2004 consumía combustible pero el problema era que le habían quitado el termostato el motor sin termostato no llega a su temperatura de trabajo por lo que aumenta el consumo
Chichedelujan de Argentina hace 5 años
Hola yo compré una corsa wagon 2008 1.6 quisiera saber consumo y autonomía... nunca tuve antes Chevrolet... agradecería comentarios
Nicolás de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo un corsa 1.6 modelo 1999 y a nafta consume bastante, los filtros y el paso a paso estan bien pero la sonda Lambda esta muy deteriorada, probare con eso. En cuanto al consumo creo que a nafta no deberia superar los 9 litros en ciudad y los 8 en ruta, eso es lo que aproximadamente consumen los corsitas. Pero hay que ver tambien el peso que cada uno tiene en el pie derecho y ademas la forma de manejo influye muchisimo. El mio tiene 300.000km y no mueve el aceite una gota, recientemente le hice cambiar el retén del cigüeñal porque me tiraba aceite pero haciedole la mantención correspondiente es un auto practicamente irrompible...Saludos a todos y disfruten de su Corsita...
Chichedelujan de Argentina hace 5 años
Gracias Nicolás... abrazo desde luján
Benito Riffo Paredes de Chile hace 4 años
Hola tengo un Corsa classlc 2008 y me estoy preocupado porque las bujías salen demasiado kemadas y con bensina que puede ver lo que está pasando
Emanuel de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un corsa wind 1.6 Mod.2000. Me interesa y ayuda bastante cada uno de sus comentarios. Estoy por hacer el primer viaje con el auto y tengo que recorrer 600 kilómetros de ruta. Cual debería ser su consumo aproximado? Soy de andar en ruta entre 80km/h y 100km/h.
ruben de Argentina hace 3 años
Hola buen dia, yo tengo un corsa clasic wagon 2007, lo ando con nafta super, y mi pregunta es si debo cambiar a naftas premiun o por el modelo (2007) no hace falta?
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Jaloneos y baja la presión, no se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 2 ptas motor 1.6 216000 kms
Hola buenas Noches tengo un corsa motor 1.6 año 98, mi corsa comienza a hacer un jaloneos y baja las revoluciones le piso el acelerador y sigue en lo mismo hasta que llega el momento en que se le quita el jaloneos y comienza a acelerar normal, pero si le bajo la velocidad osea lo llevo de 3ra a 2da se le quita y cuando intento acelerar nuevamente que el carro llegue a 80 km se le presenta lo mismo, tengo que pisar el croche y se lo saco y ya pasa la falla, le cambie la bomba de la gasolina, las bujías los cables de las bujías limpie el sensor IAC y también le cambie los inyectores y las mangueras del cuerpo de aceleración y nada estoy que me vuelvo loca necesito ayuda
Maura de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
Franklin de Venezuela hace 9 años
Tenia un problema parecido, revisa el cableado de la bateria, que no se caliente o si se ve algo derretido, es posbleble que tengas un corto circuito, me cambiaron el cableado completa de los borner de la bateria y se termino el problema
Maura de Venezuela hace 9 años
Gracias franklin voy a revisar eso luego les cuento como me fue
oztin de México hace 9 años
Tengo un problema igual con mi corsa me podrian ayudar o a decirme si solucionaron ustedes su problema graciass!!!
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Que te presten una bobina y lo ensayas subiendo !
oztin de México hace 9 años
Gracias y de hay que pasara?
alonso de Chile hace 9 años
Estimada comenta como te fue, tengo el mismo problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Maura )
Maura de Venezuela hace 9 años
Buenos chicos luego de hacer todo lo que me recomendaron unos y otros el carro seguía igual, un dia por curiosidad se me ocurre arreglarle el cable que lleva en sensor de oxigeno que va en donde esta el escape, porque se me habia pelado un poco y le saque el sensor de oxigeno lo limpie y le arregle el cable y que creen !!!!!!! pues el carro a quedado sin falla así que revisen eso osea el sensor de oxigeno ya tien varios dias que no falla
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Un scanner le habria bastado...
oztin de México hace 9 años
Ya encontre el problema les paso el dato en mi caso el cuerpo de aceleracion de estos carros los engranes son de plastico por lo cual estaban barridos me arriesgue abrirlo ya que me dijeron que ya no servia ahora que me di cuenta conseguire los engranes y si no se compone entonces si lo cambiare todo pero primero revisen eso no pasa nada si lo abres nada mas desconecta la bateria para que no se descalibre saludos...
makenna de México hace 9 años
Oye, lo llevaste a escanear? fijate que a mi me pasa lo mismo y ya me lo escaneron pero sale que es el sensor del cigueñal. Ya se lo cambiamos y sigue igual.
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No arranca se quedo muerto

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas 196151 kms
El auto se paro lo lleve al taller y resulta q se quedo sin pulso sin corriente sin andar el cuerpo mariposa y sin andar la bomba y la falla q me acusa el escaner es circuito abierto de mando de relay principal ecm/pcm (circuito bajo)(no confirmada) el codigo de la falla es p0686
diego012 de Argentina hace 9 años  
DI
12 casos 
pola34 de Argentina hace 9 años
Es el relay de inyección si el problema es eso dale negativo directo a la bobina. Tiene que funcionar normal. Escribime a mi mail. Te cuento el procedimiento [email protected]
Felix de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema me tira el mismo error es el relay de la inyeccion ?la bomba de nafta actua lo demas nada.
Emiliano pennesi de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa clásic modelo 2012 con el código p0686. No tengo señal en la bobina r inyectores... el código marca relay de ecm pcm. Y no encuentro el relay vi q subiste una posible solución... Espero tu respuesta... gracias
emanuel de Argentina hace 9 años
Puede ser el fusible f1 fijate en la fusiblera. Creo que es el 23 o por ahi. Cuando esta kemado se keda sin chispa y sin inyeccion
Claudio de Argentina hace 9 años
Buenas, tengo un classic 2013, me tira la misma falla, pero no puedo ubicar el fusible ese
NICOLAS de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema me quema el fusible ecm tendre problema en el relay
manumecanico84 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa en el taller que me tira el error p0686. Rele de control de motor -señal baja ,cortocircuito a masa en el cableado ,rele de control del motor ,modulo de control de motor. Eso enconttramos un fusible quemado al cambiar ese fusible pones en contacto y la luz de check titila yala vez un relay pega ydespega haciendo q la bomba ande y corte al mismo tiempo q parpadea la luz de check. Per osi sacas ese fusible la bomba prende normal. Pero el auto no tiene chispa en la bobina. Desde ya muchas gracias por la ayuda. Si alguien me pasa algun contacto les agradezco
Fabian de Argentina hace 9 días
Hola pudiste solucionar
Pablo de Argentina hace un año
Hola buen día tengo el mismo problema venia andando y se quedo de golpe lo lleve al taller lo escaneo y le salta falla p0686 pero no sabemos cual es el relay que hay que cambiar alguno me podría decir cual es y donde esta muchas gracias
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Se ahoga al acelerar y tira humo negro... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 gls 128000 kms
A ver quienn me ayuda acelero mi corsa a fondo y pareciera q se ahoga se keda sin fuerza y tira un poko de humo negro por el escape...a simple vista pareciera q se pasa de nafta...pero porke????cambie bomba de nafta...bujías...cables...bobina...valvula de presión...tps...iac...sonda lambda...se le limpio cuerpo mariposa y inyectores...se le reviso el escape completo...la bomba tira 3.2 bar.no se q hacerrrr...el eacaner no arroja errores...
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
4 casos 
willian de Venezuela hace 9 años
Amigo puede ser el sensor de oxigeno...
Solucionado
Mejor respuesta (según melli mati)
melli mati de Argentina hace 9 años
Problema resuelto...tenia las masas del auto sulfatadas...la leva fuera de punto...y la sonda lambda mal y el sensor del velocimetro mal...
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Código P1120-2 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, 1.8 199999 kms
Buenas tardes, tengo un corsa 1.8 2006, el problema es que me aparecía el check cada rato, era por el catalizador, después me empezó a aparecer el una llave inglesa atravesada, y el carro dejaba de acelerar o a veces cuando lo prendía se quedaba bien revolucionado y no respondía el acelerador, tenía que apagar y prender y desaparecía la luz de la advertencia, ahora lo está haciendo más frecuente cuando el carro está apagado, revise con un mecánico en mi pueblo y me comentó varias cosas, una de ellas fue que la. Mariposa del cuerpo de aceleración no se abre, por lo cual me está consumiendo más… Leer completa
1
[email protected] de México hace 4 años  
BI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 4 años
Al final resolví mi problema, cambiando el pedal del acelerador, todo derivaba de ahí, estaba llegando un bajo voltaje a uno de los sensores, se cambio el pedal y nuevamente andamos sin problemas
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Hola tengo un corsa clásico 98

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas 250500 kms
Hola tengo un problema en mí corsa modelo 98, venía andando y se murió el motor, y ahora no me arranco más ni empujando, le cambié la correa de distribución, sensor TPS ,el sensor iac o paso a paso, limpié inyectores , cambie bobina, y no arranca. Me pueden ayudar x favor???
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
32 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado, puede ser el sensor ckp es una tipica falla del corsa y tiene los mismos sintomas.
Pablo de Argentina hace 6 años
Y ese sensor en q lugar lo lleva?
Corsalo de Chile hace 6 años
Abajo en la polea del cigueñal en la parte anterior del motor (entre cabina y motor) y el enchufe llega hasta el riel de inyección.
Pablo de Argentina hace 6 años
Ahh bueno gracias, voy a probar si es ese sensor,
Corsalo de Chile hace 6 años
Por nada cuentanos como te fue.
Pablo de Argentina hace 6 años
También tengo otro problema, se acelera y desacelera sol. Le cambié el TPS ,Iac , sensor de temperatura, mandé a limpiar el cuerpo de aceleración. Y nada lo sigue haciendo.
Corsalo de Chile hace 6 años
Regulaste la iac??????
Pablo de Argentina hace 6 años
Si le compré uno nuevo, y también le compré uno manual, y TPS nuevo. Y sigue en lo mismo, y anoche venía andando y se paró el motor, y no me arranco más , ni empujando, la distribución también es nueva tendrá 1 semana desde q le cambié, bujías cablera bobina. De todo.
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisaste si quedo bien el punto?
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola cómo va, ya está arranco, era la bomba de nafta, q se rompió, le puce una q tenía de repuesto y arranco al toque...
Corsalo de Chile hace 6 años
Se rompio? no funcionaba o se rompio algo plastico?
Pablo de Argentina hace 6 años
No solo se rompió el cilindro la bombita. Y le puce otra usada q tenía y arrancó el problema que tengo ahora hay dos inyectores que no me que no me están largando corriente, eso xq pasa???
Corsalo de Chile hace 6 años
Largando es que quedan con corriente o que no tienen?
Pablo de Argentina hace 6 años
No tienen corriente 2 inyectores xq pasa eso?
Corsalo de Chile hace 6 años
A que te refieres con "largando"? donde somos de paises distintos no se entiende jajaaja
Pablo de Argentina hace 6 años
Escribí mal. Te quería comentar q 2 inyectores no tiene corriente cuando hago arrancar el auto, y falla mucho el motor.
Pablo de Argentina hace 6 años
Gracias corsalo x la ayuda
Corsalo de Chile hace 6 años
Entonces fijate en los terminales tanto de los inyectores como de los terminales que llegan a la ecu mire si llega señal sino puede ser la ecu.
Pablo de Argentina hace 6 años
En los terminales no llega corriente... bueno gracias voy a probar, espero q no sea la ECU, gracias corsalo
Corsalo de Chile hace 6 años
Por nada pablo por favor cuéntanos como lo revolviste si llegas a encontrar la solución. Saludos
Maria de Argentina hace 6 años
Hola q tal tengo un corsa 3 ptas mod 98 con una luz amarilla prendida en el tablero... el auto perdio un poco de fuerza y cuando hago rebajas fe cambio se apaga que puede ser?? Cabe destacar q se rompio la tripa del velocimetro
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Pablo de Argentina hace 6 años
Será la luz de los inyectores la q te prendió?
Maria de Argentina hace 6 años
No tengo idea si la falla esta en los inyectores o en donde igual los hice limpiar hara 6 meses
Pablo de Argentina hace 6 años
Capas q es la bomba de nafta, xq el mío tiene la misma falla, y todavía no lo puedo solucionar
Corsalo de Chile hace 6 años
Hacele scanner por algo prende la luz asi llegas a la falla mas facil.
Pablo de Argentina hace 6 años
Yo ya lo hice escanear y no salió ninguna falla
Corsalo de Chile hace 6 años
Si prende la luz es porque genera una falla, con que scanner lo hiciste? sino mas facil hazlo con un clip en google busca es muy facil.
Pablo de Argentina hace 6 años
Lo hizo un mecanico , no sé con q máquina lo hizo,
Corsalo de Chile hace 6 años
Buscalo en google lo que te dije asi lo haces solo
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola corsalo como estas? Le saque los errores a mí Corsa 98, y me largo el código , 71, 15,35y 22, q significan esos códigos?
Pablo de Argentina hace 6 años
Ahora me fijo como se hace , y mañana contó cómo me fue
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Corsa 2001 1.6 mpfi, ahogado, check engine, pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 Wind 169000 kms
Empezó desde que se me quemó la bomba, cambié la bomba, cambié filtros de nafta, aire, aceite, limpie el cuerpo de aceleración, sensor de oxígeno, sonda lambda, cambié cable y bujía, todo. Sigue fallando como si estuviese ahogado, pierde fuerza y solo levanta hasta 70 dando tirones, a veces se acelera solo y al prender el electro las revoluciones caen. Añado:
Lleve el auto al taller y el regulador de voltaje del alternador estaba tirando 19V, lo van a cambiar y ver si se resuelve el problema
CAAP de Argentina hace 9 meses  
CA
3 casos 
Evelyn de Argentina hace 9 meses
Cuando el mio jodia asi era la bobina el problema
CAAP de Argentina hace 9 meses
Voy a revisarle eso a ver si es, lo que me queda por hacer es alternador, sensor map y la ECU
Omar de Venezuela hace 9 meses
Buenas noche al parecido le sucede a mi Corsa 1.4 me prende es chala a fondo y si le doy solo con la llave se ahoga que saco las bujías y están mojadas de gasolina que sera
Solucionado
Mejor respuesta (según CAAP)
CAAP de Argentina hace 9 meses
Era el regulador de voltaje del alternador, lo cambiaron y se solucionó todo el problema
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Fuerte olor a gasolina adentro y retardo en encendido

Chevrolet Corsa 2007 confort 100000 kms
Tengo un chevy confort que es lo mismo que un corsa 2006, primero presenta un fuerte olor a gasolina, sobre todo cuando estoy en cola con el aire, no es constante puden pasar 5 o 6 dias y no se siente el olor pero siempre aparece. Segundo al encenderlo parece en ocasiones parece que estuvieran funcionando 2 cilindros y luego empareja, nunca enciende de atoque siempre tarda en minimo presenta una fallita como un brinco que desaparece cuando voy a velocidades mayores. He cambiado bomba de combustible, bobina, bujia y cables, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, exploracion computarizada y no arroja falla, pero continua la misma falla. Que mas puedo hacer
carlos de Venezuela hace 11 años  
CA
2 casos 
CARLANGA de El Salvador hace 11 años
A mi me paso algo similar, y lo que hice fue reparar la bomba de gasolina, la lleve a un centro de servicio BOSH ya que la bomba es de esa marca. Luego tienes que cambiar los empaques de la bomba ya que esta bomba esta situada abajo del asiento de los pasajeros.
carlos de Venezuela hace 11 años
Gracias por la informacion tomare las medidas y les aviso como me fue
Felipe de México hace 11 años
Tuve un problema similar les cuento
Se me trono la bomba un dia, compre el repuesto marca bosh, y empezo a oler mucho a gasolina , bueno la bomba no me duro ni un mes y se volvio a tronar, la volvia cambiar pero por la original, y todo bien, pero el olor a gasolina seguia, entonces un dia me di cuenta que cuando cargaba gasolina no me duraba, y esto era porque el coche andaba tirando gasolina, bueno el problema era que una de las mangueras de la bomba de gasolina estaba teniendo fuga, ya que cuando recibia la presion al acelerar se tiraba, una vez arreglado esto, adios olor a gasolina, y hasta ahorita no he tenido problema con la bomba ni con el olor. Saludos
Daismar de Venezuela hace 11 años
Hola amigo. Una pregunta porque mi carro es un corsa cuando voy a 80 o a 100 se me busca para apagar. ?? espero su respuesta por favor gracias.
Peter de Venezuela hace 10 meses
Eso es el sensor max cuando busca de apagarse o se apaga
Byron de Ecuador hace 10 años
Si no es lo de la bomba
Lo man posible es que sea el deposito del canister que va dentro del guardafango de la rueda derecha que muchas ocasiones se rompe un ducto de entrada entoonces manda los gases a la cabina.
Sara de México hace 7 años
Hola sabes por que pasa eso ? Tiene solución o se cambia alguna pieza
Andres ortiz de Colombia hace 6 años
Hola me paso y era la manguera izquierda que esta en el tapa válvulas a cuerpo de aceleración,estaba rota y perdía aire... revisa.
carlos de Venezuela hace 6 años
Hasta el momento el carro no ha tenido el olor de gasolina o no lo he sentido debido a que el aire acondicionado se daño y ando con las ventanas abajo, he cambiado la bomba, chequeado las mangueras y limpiado bujias e inyectores, y siempre tengo problema de retardo en el encendido, solo me falta cambiar el regulador de presion de combustible
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa y siento olor a monoxido adentro de la cabina que puede ser
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Prende testigo llave inglesa y no reacciona

Chevrolet Corsa 2008 sedan 1.8 99800 kms
Lo que ocurre con mi auto es que cuando lo enciendo aparece la llave inglesa en el tablero y no acelera; le doy el pedal a fondo y no responde, lo tengo que apagar y volver a encender para que responda, le acaban de limpiar el cuerpo de aceleración y sigue con el mismo problema, podrá ser algún sensor dañado?
bdontcry de México hace 9 años  
BD
2 casos 
Rafa de México hace 9 años
Podria ser algun sensor... escaneo al 5545423444
Alan de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema si lo solucionaste por favor mandame un mail y decime que era. Gracias
Sergio de México hace 8 años
Tengo el mismo problema dicen que hay que configurar la llave
leoset de Venezuela hace 9 años
Buenas hermano tengo el mismo problema y ni la agencia chevrolet pudo solucionarme ese falla. Nos podrias comentar que era lo que tenia el carro. Gracias
Paco de México hace 9 años
Hola tengo el mismo poblema. Yo lo lleve a escanear con un scanner de GM para que no hubiera falla. De ahi determinaron que era el pedal, pero como tal no era el pedal por que lo cambiamos por otro (solo para probar) y seguia realizando la misma falla. A lo que los cuates estos me dijeron que lo mas seguro es que sea la linea que va del pedal a la computadora, Desafortunadamente nos les puedo decir si es correcto o no el diagnostico por que como ese dia ya fui tarde me pidieron que regresara al otro dia y desde ahi no volvi a ir... Creo que nos acostumbremos a la falla.
daniel de México hace 9 años
Tengo una tornado 2007 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con del auto con llave inglesa y enseguida tiene pierde la potencia, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anticontaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos
Dkam de México hace 5 años
Esos código en que te ayudaron ?
A mí me pasa lo mismo
daniel de México hace 9 años
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
Sergio de México hace 8 años
Dicen que hay que configurar la llave pudo a ver sido cuando desconette la batería
nerly de Venezuela hace 5 años
Me ocurre lo mismo. Ya he configurado la llave y nada
FRANARMAS de México hace 5 años
Buen dia tengo el mismo problema de todos, ya le hice de todo al corsa y llave enciende y hay q apagar el auto y proba hasta q ya no encienda, no encuentro la falla ni mecanico q lo arregle, alguna recomendacion ?. . .
tatanca de México hace 4 años
Ya encontraron la solución?
Mec.083 de México hace un año
Prueba desconectando el tps
El coche estará un poco inestable y encenderá en check pero debe de acelerar sin problemas...si con eso acelera lavalo o prueba con otro.
LUIS LUNA de México hace 2 meses
Tengo el mismo problema tengo un corsa 2006 de igual manera se enciende el testigo de llave inglesa y una vez que enciende no acelera, ya le cambie la llave completa para descartar que me recomiendan hacer
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Falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.6 8v mpfi semifull 121339 kms
No tiene reacción, se cambio bujías, cables, bobina, tps, iac, ect, sensor de oxigeno, bomba de combustible, se saco el catalítico, se reviso el punto, se probo sin filtro de aire, y nada como que no sube rápido en vueltas, y a veces como que ratea sobre 4 rpm.
Corsalo de Chile hace 6 años  
CO
Rank 4
6 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoria ! cambiaron todo sin previo diagnostico ? te devolvieron todo lo que cambiaron ?? llevalo a un buen taller o mecanico referenciado...
Corsalo de Chile hace 6 años
No estimado lo hizo el dueño del vehículo antes de llegar al taller.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces deberias hacer que lo scanneen con monitoreo en tiempo real ; si no muestra algo por donde empezar , le haces toma de compresion , mides la presión de combustible ( 40 lbs reguladas )...y verifican pulsos en los inyectores... calibrar bujias y chequear cables... monitorear el sensor de oxigeno...
Solucionado
Mejor respuesta (según Corsalo)
Corsalo de Chile hace 6 años
Al final era falta de combustible jajajajaj pero porque es estanque estaba abollado y la bomba no agarraba la ultima parte en ciertas ocasiones (como nota el auto no era mio jajajajaj)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Vale agregar que no debes dejar tan bajo el nivel del combustible , porque estas quemando la bomba ; ya que el nivel del combustible , es el que le baja la temperatura a la bomba...
Corsalo de Chile hace 6 años
Mas que claro pero el marcado no alcanza ni a prender el testigo de uso de la reserva cuando empezó el problema, solo hasta volver a revisar la bomba nos percatamos que el combustible estaba estancado en otra esquina del estanque producto del abollon.
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No puedo borrar el código p1620 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 87000 kms
Hola :tengo un problema con un corsa me da el código de error p1620 y no lo puedo borrar probé con un cuerpo de aceleración nuevo y con un pedal también
Luego remplaze la computadora y me sigue dando el mismo error
El problema original era que no funcionaba el electro lo mande a repara la parte de la fusilera. Si alguien le paso me podrían ayudar gracias
Raul de Argentina hace 5 años  
RA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
El problema estará en uno de los reles deves de comprobar los bien hay uno que es para, el cuerpo de aceleracion y dos para el electroventilador. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
angelberen de España hace 5 años
Comprueba bien los arneses del sensor de temperatura. Motivo del código P1620
El motivo del código de problema del motor P1620 OBD-II es el rango / rendimiento del circuito del sensor de temperatura del combustible B
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Raul de Argentina hace 5 años
Problema resuelto...
Solución no llegaba corriente al sensor de presión de del aire acondicionado (presostato)... Espero que les sirva
Gerardo de México hace 3 años
Y como le dieron para q yegara corriente
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Se para en esquinas! Error 24

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas, full, 1.6 147000 kms
Bueno amigos mi auto es un Corsa año 2002 full equipo motor 1.6, hace unos meses se empezó a detener el auto al llegar a semaforos, al bajar de marcha se caen las revoluciones muy rápido y se para el motor, dejo de acelerar en marcha y prende el check, le cambie la iac, el tps, pero el escáner me arroja error 24 de sensor de velocidad el cual creo que se ubica en el tablero estuve leyendo problemas similares pero me funciona bien el marcador de velocidad el cuenta kilómetros igual todo bien pero se detiene en esas situaciones, cuando se calienta el motor no da problemas y al desconectar la iac… Leer completa
Jhonattan Montes de Chile hace 8 años  
JH
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que la iac no es original, las genericas hay que calibrarlas manualmente girando la punta conica hasta dejarla del mismo largo que la original , ya que no la ajusta la computadora.
Jhonattan Montes de Chile hace 8 años
La que le cambie es una original. No se que sera el problema
gerson de Chile hace 5 años
Hola amigos buenas noches tengo el mismo problema soy de region temuco me podria ayudar [email protected]
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas ,cuando empieza a falla es con funcionamiento intermitente.
jesus de Venezuela hace 8 años
Hola amigo, revisa con mucho cuidado el clouster,el tiene un conectoer azul y trabaja por medio de un chicote del velocimetro y manda una señal a la ECU indicando la velocidad del auto , si tu auto se apaga en minimo o al frenar en un semaforo esta podria ser la causa , te sugiero lo lleves donde alguien que sepa revisar el clouster o el tablero para que lo chequeen , creo que alli esta tu problema, saludos...
[email protected] de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo Jesús como lo puedo contactar para un chat privado soy de Caracas Venezuela presento una falla como la que usted comento
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema hace harto tiempo, estoy aburrido del auto, el mio es un corsa 1.6 mpfi del 2003, también me arroja código 24, hace unos días encontré que el sensor de cigueñal estaba muy sucio con aceite y tierra lo limpie y empezó a funcionar mejor, luego lo cambie por uno nuevo para ver si se arreglaba por fin y empezó a fallar mas seguido ya no se que hacer. Favor avísame si arreglaste el tema y como lo arreglaste saludos desde Viña
Miranda de Chile hace 6 años
Amigos tengo un corsa 2003 , me arroja el código 35 -24- y el 29. Como pies
Interpretarlo???? Por Favor ,
danyhighcoast de Chile hace 6 años
Cuando arroja problemas en el codigo 24 sensor de velocidad hay que llevarlo a arreglar donde arreglan tableros es un problema que se origina atras del tablero es ahi donde manda mala informacion al motor lo que hace que mande mala mecla de combustible y aire, ya lo arregle asi, lo lleve a la casa del instrumento en stgo en av portugal vale aprox 70 lucas el arreglo y queda bueno altiro ademas dan 6 meses de garantia
Gustavo Tiviroli de Argentina hace 5 años
Por Favor me podrían ayudar? Tengo un Corsa 1.7 diesel inmovilizado me da código 1610 como puedo solucionar?
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Check engine se prende solo cuando acelero

Chevrolet Corsa 1997 pick up bencinera 1.6 8V 161000 kms
Hola a todos les cuento a la pick up se le cambio TPS, VALVULA IAC, SENSOR DE OXIGENO, SENSOR DE TEMPERATURA, FILTRO DE AIRE, BUJIAS, CABLE DE BUJIAS LA MAGUERA QUE VA ENTRE EL FILTRO Y EL CUERPO DE ACELERACION CON SU RESPECTIVO SENSOR, pero cuando la enciendo la luz del check engine esta apagada, pero cuando acelero de forma suave se prende, cuando transito en ella anda a tirones, la verdadya no se que hacer si me pudieran ayudar u orientar se los agradeceria mucho, bueno me despido, dandoles las gracias de antemano
rayo318 de Chile hace 10 años  
RA
15 casos 
P@ndy de México hace 9 años
Mi corsa 2005 e enciende en el tablero el carrito con la llave despues de un rato de circular perdiendo potencia, apago el auto y lo vuelvo a encender y se apaga el carrito del tablero, circulo unos kilometros y de nuevo se vuelve a encender, que sensor debo de cambiar???
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Revisa que no este atascada la válvula iac
ZEUS2501 de Venezuela hace 8 años
Este es mi aporte, resulta que desde hace unos dias se me a estado prendiendo la luz de check enginer en mi corsa 2005, pero el carro anda bien, revisando encontre que el cable morado que llega al sensor de oxigeno estaba pegando del multiple de escape, ya que pasa muy cerca de alli, y se estuvo derritiendo el cable en ese punto. Le coloque teipe y listo, se le quito. Espero les ayude mi aporte.
jesus de México hace 5 años
Buenos días tengo un chevy 99 pero el check engine se enciende cada ves que acelero y si lo apago se ahoga y tengo que empujarlo para que vuelva arrancar me podrán ayudar gracias
ZEUS2501 de Venezuela hace 5 años
Que significa "acero"
jesus de México hace 5 años
Es cada ves que acelero
GRGS de México hace 5 años
Haz escanear tu carro lo mmmmm as probable es que sea el sensor tr o la válvula iac suerte
Carlos de Uruguay hace 4 años
Hola, tengo un celta 1.0 y cuando voy a 80 o 90 km se prende y al rato se apaga la luz pero el auto no presenta ningún problema al menos que yo me de cuenta. No Se si es algo grave o que?
Jael de Argentina hace 4 años
Hola... Tengo un corsa 1.6 y cuando llega de 90 a 100 km prende la luz de check y después se apaga
Gabriel de Chile hace 5 meses
Hola, al final cuál fue la falla ?
rayo318 de Chile hace 5 meses
Hola, ya no recuerdo bien, ya que la vendi hace 9 años, pero parece que no hacia contacto un pin del enchufe del map me parece
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Fuerza y aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005  100000 kms
Hola. Cuando aceleró mi corsa wind a mas de 2800 rpm el auto pierde fuerza y aceleración en vacío. Ya cambie Embrague kit de close. Sensor tps sensor de oxígeno limpieza inyectores la bomba de gasolina esta en 60 psi filtro gasolina cables de las bujias. Bujias la bobina ya no se que hacerle.

Me pueden ayudar por favor.
Gracias
Wilmer de Colombia hace 8 años  
WI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar tapandose el catalizador.
Wilmer de Colombia hace 8 años
Hola Ricardo. No es el catalizador porque lo pusimos a trabajar sin el escape por ende sin el catalizador y sigue le falla que otra opción me puedes dar
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map (de presion absoluta)
Medina de Venezuela hace 8 años
Cambia el filtro de aire
Saúl de México hace 8 años
Me sucedio al go similar en mi Corsa, y resulto que era el arbol de levas que estaba desgastado y no funcionaba correctamente las valvulas de admisión y escape de un piston.
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilmer)
Wilmer de Colombia hace 8 años
Buena tarde amigos. El pasado domingo por fin encontré la falla. Era unos cables que la computadora estaba oprimiendo, los libere y el auto a funcionado muy bien. Después de 4meses encontré el problema. Gracias por sus buenos comentarios y posibles soluciones👍😁
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Me podrían comentar cuales son las fallas del Sensor TPS

Chevrolet Corsa 2002 Corsa hatchbak 1.4 16v 200000 kms
Me gustaría saber cuales son las posibles fallas del sensor TPS y como lo pudiera probar con un multimetro
Christian de México hace 7 años  
CH
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
jesus de Venezuela hace 6 años
Buenas quien me ayuda tengo una falla en mi corsa no le llega la señal de 5 volt al sensor tps y map. Es un corsa 2001 automatico.
Jeison JB de Colombia hace 5 años
Buena tarde amigos tengo un corsa 98 motor 1400 y consume gasolina de una forma monstruosa ya se le realizó cambio de bujías filtro de aire calibración de inyectores se sincronizo kit de aceleración pero el problema de alto consumo persiste y dentro del vehículo en ciertas ocasiones hay olor fuerte a gasolina me podrían ayudar
Fabian de Colombia hace 5 años
Cabia el sensor map...
3158048165
Jeison JB de Colombia hace 5 años
Dónde está ubicado compa el sensor mapa?
Ivan navarrete de Argentina hace 5 años
Hola capas te sirve, arriba del tacho del agua va una ficha, si esa se desconecta come nafta como loco y parece que anda en 3 cilindros. Fijate tal vez es eso
josafat garcia de México hace 4 años
Bro un favor,podrias explicarlo en español? es que no te entiendo para poder orientarme gracias
Ivan navarrete de Argentina hace 4 años
Hola, fijate donde esta en tacho del agua, que arriba medoo sejiado hay una ficha, que puede ser que se desenchufe y te que el auto este pasado de nafta y falle mucho
josafat garcia de México hace 4 años
Gracias...
Ronald Noguera de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un Corsa sincrónico 2001 tiene una falla que cuando lo prende está fino luego se pone que no aguanta el mínimo y lo aceleras y fuunn calidad y arrancas y hace como unos jaloneos que podrá ser? Y todo fue que llovió y pase x un sacor de agua...
Cristopher de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un corsa 2007 1.8 y tengo una falla las revoluciones son inestables se suben y se bajan y empieza a jalonear me podrían ayudar me dijeron que era la afinación y se la hice y sigue igual que podría ser se los agradecería por su ayuda
Victor de Venezuela hace un año
Buenas noches me podrían ayudar tengo un corsa 2001 me falla el cilindro 1
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Se apaga de repente despues de 20 min de rodar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 sedan, 5 puertas, motor 1.8 190000 kms
Después de andar aproximadamente 20 min en marcha el auto bloquea el pedal del acelerador como si no tuviera presión la bomba de gasolina, si piso a fondo como que se ahoga y se apaga, solo si bombeo vuelve a tomar presión pro solo por un rato y se apaga ya sea andando o en marcha lenta, cambie bomba de gasolina nueva, sensor map, valvula iac, tps, sensor de cigüeñal, cables de bujias nuevos y quite en catalizador para ver si estaba tapado pero estaba bien y nada que le encuentro, prende el check engin y el carro con la llave inglesa, alguien podría asesorarme, que mas puede ser???
Pablo Garcia de México hace 4 años  
PA
1 caso 
Luis arias de Chile hace 4 años
El icono ese solo es cuando tienes problemas con la llave mal codificada
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Garcia )
Pablo Garcia de México hace 4 años
Resuelto amigos, Hera un arnés de la computadora que estaba haciendo falso contacto.
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Falla en frio fuerte SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 1.4 sincronico 240000 kms
He leido este foro de pies a cabeza y no veo que alguien tenga una falla similar. Mi carro empezo a fallar en frio y cada vez le tenia que dar mas veces para que terminara de prender, ya por ultimo al hacer varios intentos empezo a hacer explosiones demasiado fuertes por el escape y ya me daba hasta miedo prenderlo. Le he cambiado pila de gasolina y filtros, servicio a inyectores 2 veces, limpieza de cuerpo de aceleracion y bujias, prueba de bobina y cables, cambio de mangueras de vacios, cambio del sensor de cigueñal y piñon del damper. No me prende luz de servicio ni recalienta uando lo logro prender, al estar caliente prende al 1er o 2do intento. Ya no se que hacerle. Les agradezco mucho cualquier orientacion a ver cual podria ser la solucion
Jose Antonio de Venezuela hace 10 años  
JO
4 respuestas 
julian de Colombia hace 10 años
Tengo el mismo problema en encendido en frio...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Antonio)
Jose Antonio de Venezuela hace 10 años
Problema resuelto era la bobina, la reemplace por la original ACDELCO y ahora prende al tiro.
julian de Colombia hace 10 años
Pues yo tengo la original y nada sigue en lo mismo ya la cambie y nada
daniel de México hace 9 años
Que tal tengo el mismo problema con una Tornado 1.8 MPFI 2007, les agradeceré mucho compartan la solución. Por otro lado les comento mi experiencia muy analizada... FALLA SOLO cuando la TEMPERATURA AMBIENTE está por DEBAJO DE LOS 24 GRADOS CENTIGRADOS, no importando si el motor esta frío o caliente, APARECE EL TESTIGO AMARILLO CON DEL AUTO CON LLAVE INGLESA y enseguida tiene PIERDE LA POTENCIA, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 1 1 2 10 1 1 2 10 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Espero sirva esta información de como extraer los códigos e interpretarlos para dar solución a nuestro problema automotriz. Saludos
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Problemas con el sensor map

Chevrolet Corsa 2011  195000 kms
Tengo un corsa 2011 1.8 Venia rodando por la autopista, cuando de repente se me apago el carro, lo lleve en grua y en el taller revisaron todo y un escaner dio falla en el circuito de 5 volt, problemas con la mariposa y falla en el circuito del sensor map y no prende. ¿como puedo solucionar rl problema?
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Kelvin Uzcategui de Venezuela hace 7 años  
KE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bateria ,para que tenga tantos codigos de falla , debe tener bajo voltaje.
Kelvin Uzcategui de Venezuela hace 7 años
La bateria esta bien. En el taller le han hecho de todo... no se si es q la computadora se daño???
ricardo de México hace 7 años
Revisa cables de masa (-) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor, a tablero, a base de computadora , puede tener algun falso contacto , un defecto comun en los chevrolet , algunos lo solucionaron ,añadiendo un cable calibre 14 del polo negativo de la bateria a la base de la computadora.
Kelvin Uzcategui de Venezuela hace 7 años
Quisiera saber si el senson de posición de la mariposa ( el que esta en el damper) que funciona de forma magnetica y dice si el motor esta o no en tiempo, le envia señal a la bomba de la gasolina?? Puesto que cuando paso el switch la pila de la gasolina no activa, luego puse la pila directa a la bateria y activo, pero de igual manera el carro no prendio, luego coloque un poco de gasolina por el cuerpo de aceleración y asi logre encender el carro, pero la mariposa no se movia cuando pisaba el pedal, lo que produjo q se apagara nuevamente. Por favor alguien que me pueda dar una respuesta muy especifica
PedroVCSlucho de Venezuela hace 6 años
Amigo debajo de la computadora se enuentra un rele de 4 patas q manda señal a la pila e la bomba, ese se quea pegado y la misma no funciiona, reemplazalo y veras q esa es la falla, a mi me sucedio igual
Pabll de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2006 1.6 cambie el sensor map. Y cuando le conecto la manguera al sensor map se apaga el motor que puede ser. Que solucion hay?
José de Colombia hace 4 años
Buenos días mi carro tie e u. Consumo de gasolina imprecion ante y vota humo blanco. Mi carro es chevrolet corsa 2005 y ya le realizaron mantenimiento alos I yectores y le compre el sensor de oxígeno y sigue igual. Alguien me puede dar su opinión muchas gracias...
Reymar Coronado de Venezuela hace 4 años
Lograste resolver me pasa lo mismo??
Masz de Chile hace 3 años
Tengo un corsa 98 y en subida siento que le falta potencia y lo otro que consume demasiado combustible y en segunda jalonea.
Jrcs de Chile hace 3 años
Tengo un corsa 2004 le cambien el sensor map y sigue el problema , pierde mínimo y falla al celebrar poco a poco pero si noto que desconecto el sensor map y no falla pero consume mucha gasolina
Harlen Romero Campos de Cuba hace un año
Cherry QQ1.1 2005
Mi auto tiene un grabé problema pierde fuerza. Ejemplo cuando pierde fuerza cierro el chucho y vuelve la fuerza pienso sea el sensor de la presión d aire, cambien bomba los inyectores por eso digo q devén ser el sensor de la presión d aire. Alguien m ayude m tiene loco este problema y ese no es el más grande el más grande es q soy cubano y aquí no hay na jjjj
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Mi corsa falla cuando acelero

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.6 mpfi 240000 kms
Mi corsa falla cuando acelero, hay veces que el auto arranca bien y queda regulando otras veces no arranca, las veces que arranca cuando apretó el acelerador falla (como si se cortara la corriente de las bujias), revisamos todo, chispa, sonda lambda, tps, maf, bobina, bomba de nafta, inyectores, estos funcionan bien, revisamos el sensor de cigüeñal y llega desde la ECU 1 volt, estuve leyendo y dice que tiene que llegar alrededor de 5 volt, hicimos la prueba del sensor y activa los inyectores y genera chispa pero muy pobre, ya no sabemos por donde más buscar
Federico vuotto de Argentina hace un año  
FE
6 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo sustituye el sensor de posición y verifica los cables tierra masa ya q ellos hacen q baje la intensidad de la tierra del vehículo.
Federico vuotto de Argentina hace un año
Hola le cambie el sensor y controle las masas y sigue igual
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@Federico vuottoAmigo y los cables y bujías están en buen estado?
Federico vuotto de Argentina hace un año
@🔧Tata coriano C.A🔧Las bujías son nuevas, los cables no sabemos el auto lo compre recién, las bujías tienen una chispa medio color anaranjado, cuando supongo que tendría que ser celeste
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@Federico vuottoVerifica las tierras masa y el sensor de chispa
Camilo de México hace un año
Y ya revisaron ke no tenga juego el piñon del cigueñal o el catalizador obstruido ? todo sobre corsa:
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Gira el motor pero no arranca

Chevrolet Corsa 2015 1.4 cuatro puertas 200000 kms
Hola. Tengo corsa 1.4 con 200000km se paró para cambiar la correa de distribución y no quiso arrancar más. Ya se le cambio sensor de cigueñal, computadora se mando a revisar y está bien, mariposa, válvulas, bujias, bobina, compresión está bien, bomba nafta bien de presión, se le hizo de todo y no arranca. Se lo tiró y nada. Alguién me puede tirar una idea de lo que le puede pasar. Gracias
Victor de Argentina hace un año  
VI
11 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revise el piñon y la cuña; detras del damper, debe tener desgaste y pierde la sincronizacion. Amigo si el carro estaba bien antes de cambiarle la correa del tiempo y luego de reemplazar la correa, empezo a dar la falla, es porque el problema esta alli, y no en otro lado. Suerte
Victor de Argentina hace un año
Gracias por la ayuda. Según el mecánico esa parte está bien, le cambio el piñón
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revise si le atornillaron la tierra a la masa del motor, ese cable esta como saliendo del ramal de los cables que van al arranque, sin esa tierra no enciende el carro, revise si esta bien el cable del arranque y automatico. Las bujias son nuevas tambien? Porque ellas pierden la resistencia y cuando pasa eso, el carro no prende.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Medir compresion de lis cilindros verificar que nos falta si hay chispa si hay combustible si hay buena compresion lo del combustible lo puedes verificar inyectando un poco de limpia contacto por la entrada de admision si hace a encender entonces lo que nos falta es combustible verificar presion de la bomba debe estar entre 38 y 45 psi compresion de cilindros sobre los 100 para que encienda y lo mas importante que de seguro podria ser la falka que el ckp este bien conectado sensor posicion del cigüeñal
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo revise si enciende la luz de servicio. Sino enciende revise el fusible de servicio de izq a derecha en la parte de abajo el número de posición 4. Y si está bien y no enciende la luz en la parte del motor sobre la caja ubique el cable del ramal de los inyectores un cable negro q va conectado con otro cable negro q va debajo del reservorio de agua del motor q viene de la fusilera. Hacia el motor... Responda a lo q verifique eso. Tome en cuenta los cables negativos q van de la batería al motor y carroceria q hagan buen contacto. Si todo es perfecto. Recuerde conectar la válvula de temperatura u la válvula iat. Conocida como sensor de aire q va en la manguera acordeón ya q en algunos carros 1.4 esa válvula detonan los inyectores.
Victor de Argentina hace un año
Gracias por la colaboración, ya arranco. Se le saco el caño de escape y arranco, debe tener el silenciador roto y se debe haber tapado. Se va llevar a reparar el caño de escape. Luego les comento
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
El Catalizador tapado, ok, pero si daba giro y daba para prender?
Victor de Argentina hace un año
Si giraba pero no encendía, después de tantas cosas que se probaron, se le desconecto el caño de escape dió marcha pero no regula
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ok, gracias por la aclaratoria, es para tener mas pistas del tipo de falla y sus consecuencias
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Mide la compresión de los cilindros... También verifica los puntos de la correa de repartición...
Victor de Argentina hace un año
Buen día. Les comento que ya se solucionó el problema. Se rompió el silenciador y tapó el caño de escape, lo cual impedía que arranque. Muy agradecido por la colaboración que me brindaron.
Comparto la experiencia y espero les pueda servir en algún momento. Gracias
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El auto no acelera nada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas Confort Motor 1.4 199856 kms
El auto no acelera nada se enciende y no acelera ya le pusimos el escáner y nos marca eso pero no estamos seguros de que sea ya limpiamos el cuerpo de aceleración y nada el sensor TPS no se lo encontramos y también la válvula Iac no se la podemos encontrar.
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David Salinas de México hace 6 años  
DA
1 caso 
Corsalo de Chile hace 6 años
Probaste con los sensores descontectados? deberias ver tambien con otra ecu puede ser una mala señal directa.
Solucionado
Mejor respuesta (según David Salinas)
David Salinas de México hace 3 años
Ya resolví el problema era un corto en los faros traseros por un foco que no le correspondía
Corsalo de Chile hace 3 años
Muchas gracias por compartir la solucion, jamas imaginariamos que pudiera ser esa la falla. Saludos.
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Se baja la revoliciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Corsa 2 5purta 1.8 148533 kms
Hola ojala me puedan ayudar estoy cansado tengo un corsa 2 1.8 año 2009 seme baja la revoliciones le hice de todo lo q se puede imajinar todolos sensore de cuerpo de mariposa tapa nueva bujía clabre manguera filtros asta el filtro canister ya no se q es apreto el freno y se mueve el la revolucion un poco igua me pueden asudar por favor
Marcos de Argentina hace 5 años  
MA
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Revisar el servofreno...
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde es lo que me faltaria revisa pero el auto me frena bien vos decis q puede ser eso
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si el diafragma del servo está averiado , afecta la marcha minima...
Marcos de Argentina hace 5 años
Sabes q le e camviado la manguera del servo a la q va ala anmicion se a notado el cambio
Marcos de Argentina hace 5 años
Muchicimas gracias por comentar ya me estsba volviendo loco👍
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Fallo en rpm y vibración al desacelerar para hacer un alto, semáforo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, estándar, 1.8, clima 125000 kms
Qué tal amigos del grupo, necesito su apoyo u orientación en cuanto al problema que presento con mi automóvil, éste es un Chevrolet Corsa 2007 motor 1.8, lo que sucede es que al andar y desacelerar para realizar el alto en un semáforo, tope o continúa con precaución, el coche, en ocasiones, empieza a acelerar y desacelerar las RPM (tal como se refleja en el video # 1), asimismo, vibra el motor como si se intentara apagar, si lo dejo así puede soportar un tiempo pero si le acelero hasta el fondo, se calma. De mi parte, ya le realicé anillada, sus servicios como debe ser, se limpió hace un tiemp… Leer completa
gerardo de México hace 7 años  
GE
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Tiene prendido el check engine. Llevalo a escanear a un autozone, es sin costo. Todo indica que la valvula iac esta sucia o defectuosa.
gerardo de México hace 7 años
Gracias ricardo, sí tiene prendido el check pero pues nunca me lo hacía, se le inhabilito una válvula y a la otra creo que se le hizo limpieza, de hecho también me comentan que puede ser el tiempo :p pero quien sabe, supuestamente al ser 2007 no lleva iac sino otra creo q es la egr pero de todos modos te agradezco tu apoyo
GATO de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según gerardo)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla ocasiona esas fallas y no lo identifica el escaner
GATO de Colombia hace 7 años
Al escanearlo no muestra ninguna falla
gerardo de México hace 7 años
Lo mismo me sucede GATO, pero lo llevaré la siguiente semana y a ver qué resulta, de hecho, como bien dices, mantiene prendido el checkengine y en el escaner no aparece algo :( si sabes algo me dices x fa
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Desaceleras ion cuando el vehiculo esta caliente y va en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas motor 1.6 54 kms
Le he realizado mantenimiento 2 veces a los inyectores mantenimiento al tanque de gasolina se le han cambiado 4 pilas y todos los filtros que le corresponden se le cambio el sensor de posición de cigüeñal , la bobina 2 veces la valvula de retorno de gasolina , los cables o conectores de todo lo que he nombrado que lleve electricidad cambie la tps se mando a revisar la computadora se le saco el múltiple y se reviso que el tubo de escape no estuvieran tapado el carro enciende bien pasa 1 hora rodando y empieza la falla no se apaga pero no acelera
el gordo de Venezuela hace 10 años  
EL
4 respuestas 
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Ojo no es la solución. He leído que hay forma de poner la caja manual. Tengo un problema parecido pero no se como se pone esa caja manual.
whitedragon de Ecuador hace 10 años
Revisa el cableado es probable que una masa o un cable esten deteriorados y por eso cuando esta frio no falla pero despues de una hora falla saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según el gordo)
el gordo de Venezuela hace 10 años
Se ha conseguido la falla es el la base donde se coloca la pila saque el filtro pequeño que lleva la pila de inyeccion de gasolina de la parte baja y lo deje sin el y no fallo mas se remplazo y todo se normaliso
santi de Venezuela hace 10 años
Buena amigo tengo ese mismo problema le echo todo lo que tu dice alli, pero le cambiaste el fitro de la pila por otro nuevo, o dejaste la pila sin filtro, cuenta amigo
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No rinde la gasolina , SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 1.8l Man Gasolina Paquete b sedan  214000 kms
Ya le cambié bujías filtro de aire ,de gasolina ,se lavaron los inyectores la válvula iac es nueva se lavo el cuerpo de aceleración
Adrianmocters de México hace un mes  
AD
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Adrianmocters)
Los inexpertos le están haciendo trabajos a la adivinanza y obviamente cobrando por trabajos que no solucionan la falla de su motor , delegue su mantenimiento a mecanicos especialistas en Chevrolet para que compruebe la correcta sincronizacion del sistema de distribución, y el correcto funciinamiento de sensores MAP , oxigeno (sonda lambda) y cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL a Variable según la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Adrianmocters de México hace un mes
Era el sensor de oxigeno muchas gracias
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Corsa se acelera en neutro, a veces... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas, base,  165000 kms
Hola gente les queria consultar, ya que vivo en Loberia y no doy con un mecanico confiable o no quieren trabajar no se la verdad. Compre un corsa modelo 2000, nafta y gnc. Cuestion que a la semana el auto cuando lo dejaba regulando empezaba a variar el regule y se aceleraba cada vez mas hasta llegar a altas revoluciones, lo lleve a un electricista en la cual me cambio el (bulbo de temperatura) y la verdad que nada... cuestion que lo lleve a un mecanico amigo y me dijo que es el sensor tps que movia la ficha y se le pasaba. Cosa que era asi... pero el me dijo que me lo iba a hacer un elecricist… Leer completa
AlbertoOmar de Argentina hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según AlbertoOmar)
Kuda92 de Argentina hace 5 años
Hola Alberto. Empezá por lo barato, primero limpia todo. Reconecta la manguera q ves rota esa debería ser de la deprecion del colector por lo que decís en ubicación. Que va al sensor map. Estamos hablando de un auto a inyección debe tener o sensor map o sensor maf. Otra cosa, si es manguera está suelta el sensor map/maf seguramente Sensa una presión equivocada y al rato se te apagaría. Otra cosa son los cableados. A una scenic ayude a que ande casi al 100% nuevamente al cambiar un chicote de una sola lapicera de una de sus bobinas. Son muchas cosas a tener en cuenta. Luego coméntame.
AlbertoOmar de Argentina hace 5 años
Genio, probe primero mirando todo y despues desarme el cuerpo de aceleracíon limpie el paso a paso, mangueras aisle todo y le cambie el sensor tps... la verdad quedo joya... y el tartamudeo era el tema de gnc que tambien lo regule...muchas gracias
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Se bajan las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 Extra 4 puertas 1.6 160000 kms
Amigos, necesito ayuda, el problema es que cuando voy andando, al auto se le bajan las revoluciones al pisar embrague e incluso llega a apagarse a veces, viendo sugerencias y buscando por todas partes, vi que podía ser IAC, la cambié y siguió, cambié TPS Y el bendito problema sigue, luego vi que puede ser porque el velocímetro está sin funcionar pero insisten en que es iac y ya le he cambiado 2 veces, alguien que haya tenido el mismo problema y ya lo solucionó podría orientarme?
SebastianG de Chile hace 7 años  
SE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según SebastianG)
SebastianG de Chile hace 7 años
Solucionado, era la caja de cambio y el sensor VSS. El auto se emparejó y ahora está 0 problemas.
AngersonF de Venezuela hace 9 meses
Mi amigo y exactamente que le hiciste a la caja de cambio?
Yo cambie el sensor VSS y seguia con la falla, pero si desconecto el sensor trabaja bien.
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Error código P1620

Chevrolet Corsa 2010 Classic 4p Nafta 1.4 123000 kms
Buenas noches tengo un Corsa Classic 2010 motor 1.4 y no acelera del todo rápido lo hace lentamente y al poner el scanner me salta error P1620 alimentacion de 5v de referencia,circuito tambien e probado con cambiar el cuerpo de la mariposa y el map el auto anda pero no responde
Espero que alguien me pueda ayudar
Gracias
Juanrra de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
Cambia tu sensor de temperatura.
Juanrra de Argentina hace 4 años
Buenos día
Gracias probaré con cambiarlo
Muy amable
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise el conector del sensor de temperatura ya ke el sensor casi nunca falla
Juanrra de Argentina hace 4 años
Hola buenos días
Perfecto lo revisaremos y le estaré avisando muchísimas gracias Andrés felipe
Juanrra de Argentina hace 4 años
Buenos días
E probado con cambiar en sensor y también medimos si llega señal y si tiene los 5v y a medida que va calentando baja y lo medimos en otro corsa al sensor y también funciona
Pero sigo con el problema lamentablemente
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise las tierras ke salen de la bateria al motor ke no estén alteradas
Juanrra de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Andrés Felipe
Perfecto revisaremos y estaré comentando
Muchas gracias
Joel de México hace 2 años
@JuanrraEs la ecu esta dañada
Walter de Argentina hace 4 años
Tengo un ccorsa clasic dejo de acelerar de pronto no funciona el acelerador le doy al pedal y nada queda regulando
Juanrra de Argentina hace 4 años
Por suerte pude solucionarlo
El problema era el sensor del árbol de levas se había puesto en Corto
Lo cambié y el auto anda perfecto
Gracias por la ayuda
Autoguia de México hace 2 años
Tengo un corsa 2007 1.8 que pasa cuando la computadora ya no sirve?
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Cambie la IAC y el sensor O2 y el ralenti esta rarisimo

Chevrolet Corsa 2004 Extra 1.6 199000 kms
Hola, cambie en mi corsita el sensor de oxigeno y la valvula IAC, y cuando ando a bajas revoluciones (1500 a 2500) el ralenti se me dispara a 2000 hasta incluso llegar a 3500 en algunos casos y cuando estoy andando sobre las 3000 rpm, el auto se tiende a parar, que se me recomienda hacer en este caso? Quizas deba cambiar el TPS o alguna manguera de vacio (estan todas conectadas como corresponde), ayudaaaa!!!
Gustavo Olivares de Chile hace 5 años  
GU
2 casos 
Samuel Preciado de México hace 5 años
Si tú cuerpo de aceleración es electrónico solo hay que recalibrarlo. Esto se hace con un escáner y es la correcta sincronización del TPS del pedal con el del cuerpo de aceleración. También debes verificar que tús conexiones estén debidamente instaladas y sin falsos contactos. Si me das más información sobre maniobras que hayas hecho o comportamiento del coche, pudiera ser que encontremos la falla y puedas corregir el problema
Gustavo Olivares de Chile hace 5 años
Cambie la valvula IAC por que no mantenia las RPM al minimo (el motor se detenia y tenia que dar arranque cada vez que paraba en una esquina) cuando ya cambie la IAC, al estar en ralenti las rpm varian entre 1500 a 3000 de vez en cuando y no en 1000 como deberia, me recomendaron cambiar el sensor MAP y aun asi, sigue con el mismo comportamiento, me falts probar el tps para ya salir de dudas, ya me la esta ganando jaja
Samuel Preciado de México hace 5 años
ES probable que la falla del TPS sea la causa, pero ¿ya verificaste que las mangueras de vacío no tengan fugas y estén correctamente instaladas?. No gastes en sensores hasta que estés seguro que no funciona correctamente, te recomiendo también verifica el MAF y EGO
Antonio de Puerto Rico hace 2 años
Samuel. Tengo una Toyota 4 Rrunner V6 3.0. Del. ,1995... y la prendo y solo se queda prendida acelerada en bajas revoluciones se apaga...y no está dando código de nada y tiene bomba nueva filtró me gustaría que alguien me ayude...ni el mecánico sabe que tiene
darwing gomez de Venezuela hace 2 años
@Samuel PreciadoBuenas amigo mi corsa le conecto sensor oxigeno y las bujias negras... y lo desconecto. Y quema bien blancas... se puede cargar asi con el sensor desconectado
Gustavo Olivares de Chile hace 5 años
Probe con un tps nuevo que me prestaron, y se soluciono en parte la irregularidad de las rpm, aveces se sube y aveces baja tanto que el auto de detiene, quiza pienso que sea un tema de la ecu, ya que le meti un scanner y no conecta al dispositivo, ya no se donde mas ver, vi todas las mangueras de vacio y todo esta en orden
Gabriel de Chile hace 5 años
Hola amigo le quería hacer una consulta mi auto tiene rpm inestables le desconecto la válvula iac i funciona bien la vuelvo a conectar i rpm suben i bajan ya le e cambiado como 3 beses la válvula iac ke puede ser ojalas me pueda ayudar
Francisco de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.6 mpfi y le cortaron los cables del paso a paso y del sensor alguien sabe como conectarle las ficha ya q no son originales y los colores estan cambiados gracias
Pola2020 de Colombia hace 4 años
Hola me pueden ayudar por favor el Corsa chevy 2005 está teniendo fallas, se apaga en marcha con baja velocidad y se revoluciona mucho se escucha acelerado y sube y baja potencia podría ser la válvula IAC?
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Prende solo si se le hecha gasolina en el cuerpo de aceleracion.

Chevrolet Corsa 1998  0 kms
Buenos dias amigos necesito urgente una ayuda. El carro tiene un gran falla donde se le han cambiado todos los sensores, el regulador de gasolina, la iac, tps, sensor del cigueñal, se le mandarona limpiar los inyectores, tiene bujias nuevas y no prende. La manera que prenda es que se le ayude hechandole gasolina en el cuerpo del aceleracion y hay da arranque. Ahora si se deja enfriar cuando se le da a prender no prende no hace nada. Les agradeceria su ayuda.
andy villasmil de Venezuela hace 4 años  
AN
41 casos 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es el conmutador del switch. Ya tiene desgaste por lo tanto hay q reemplazarlo. Gracias.
Oscar de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo tengo el mismo problema y ya probé y cambie los mismo componentes que tu, vi que dicen el switch de arranque...esa fue tu solución
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Si amigo es el conmutador del switch cámbielo y automáticamente enciende su vehículo sin ningún problema. Desde Venezuela cumana Edo sucre multiservicios Tata Coriano c. A. No olvide calificar para seguir ayudándolos. Feliz día. Cualquier cosa escribe por acá.
Yeiner de Venezuela hace un año
@🔧Tata coriano C.A🔧Tengo el mismo problema con un century buick 3100 le coloco un trapo mojado con gasolina en el cuerpo de aceleración para que encienda, donde esta el conmutador?
Matías de Venezuela hace un año
@YeinerAmigo también tengo problemas mi Century buick 3.1 prende que hecharle gasolina cuerpo celeracion
Jesús de Venezuela hace 10 meses
Buen día. Ford láser misma falla? Le agrego gasolina por el cuerpo de aceleración y arranca. Pero lo apago y no arranca. Solo agregando gasolina
Javier Barrios de Venezuela hace 10 meses
La misma falla con un láser 98 solo prende si le echó gasolina por el cuerpo de aceleración
Carlos de Venezuela hace 6 meses
Amigo mi Chevy enciende solo aplicando un poquito de gasolina al cuerpo de aceleración no mantiene la presión de la gasolina pareciera que se regresará después que calienta prende normal sin problemas lo hace falta en frio y me han comentado que lo más seguro en que sea una manguera del módulo de gasolina que este dañada
leonardo de Venezuela hace 6 meses
Hola amigo pudo solucionar el problema que me pasa lo mismo
leonardo de Venezuela hace 6 meses
Amigo pudo solucionar me pasa lo mismo
Ezequiel1987 de Argentina hace 8 días
Se solucionó el problema? Cómo hiciste??
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Se calienta y no pasan bien los cambios SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003  110 kms
Hola tengo un chv corsa 2003 station wagon y se calienta , he cambiado termostato, válvula tps , iac , bobina ,sensor de temperatura, bomba de agua e igual se calienta y no pasan los cambios sobretodo reversa y ahora primera
Francisca de Chile hace 7 años  
FR
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisca)
Raul de Chile hace 7 años
Que tal está el embrague. Corta arriba?
diego de Argentina hace 7 años
Hola no cambiaste los bujes de la selectora? reniego con estos cada dos por tres,no me entra ni la marcha atras ni la 5ta
1
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Se queda sin reacción cuando voy pasando los cambio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 Wagon 1.4  120000 kms
Iba andando lo más bien puse el aire acondicionado y de repente se quedó sin aceleración en 1, 2 y así en todas; cuando lo aceleró se siente atorado. Lo lleve al mecánico lo revisó conectando la computadora y no sallto según el nindun error, problema. Desconectó la sonda de gases, anduvo sin ellas y el auto seguía igual, dice que puede ser el escape tapado, será?. Otro detalle del auto a 140 km una ves que llega lo mantiene con o sin aire. Un mes de pasado todo esto el mecánico abrió y sacó los inyectores por que al ponerlo en marcha fallaba uno segundo hasta que normalizaba y limpio la caja mariposa.la verdad no se!!??
Mauro de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro)
Mauro de Argentina hace 7 años
Hola pregunto a mí auto corsa 1.4 le cambiaron el retén de cigüeñal y me lo devolvieron al auto en una caja. Ahora cuando lo pongo en marcha falla en frrio, cabecea hasta calentar
Y cuando voy en la ruta me tira corte en la marcha
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Consume mucha nafta

Chevrolet Corsa 2009 16 76000 kms
Lo dejo parado por 4 hs y no arranca saco las bujias y estan llena de nafta lo tiro con otro auto y arranca larga mucho olor a nafta. Ya cambie paso paso tps.
Facundo de Argentina hace 8 años  
FA
19 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa los inyectores pueden no sellar y gotear gasolina en la camara de combustion
Fernando de Venezuela hace 8 años
Los inyectores están goteando. Mandamos a hacer mantenimiento. Mientras más tardes pierdes posibilidad de recuperar los inyectores.
elchucncha de Uruguay hace 8 años
Espero que ya lo resolvieras, pero antes de seguir gastando te recomiendo que lo conectes a un escaner para ver que es lo que puede estar generando el problema. Sin duda pueden ser lo s inyectores pero tambien revisaria presion de combustible y controlaria els ensor de temperatura del motor
cuervo de Venezuela hace 8 años
Sensor de oxigeno cambialo y listo
Oscar de Argentina hace 7 años
Buenos dias, mi nombre es Oscar, tengo el mismo problema, comento todo lo que se le izo al corsa 1.6 nafta 2006... cambien sonda lambda, maps, valvula iac (paso a paso), limpie inyectores, sensor de temperatura, sensor flulo aire (ubicado manguera aire), bujias y cables... y mi corsa cuando arranca humea negro y andandolo consume mas nafta de lo normal, ya no se que hacerle, se mando a escanear y no salta ninguna falla. -
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola Oscar, me llamo Cesar, tengo un Corsa Wagon Nafta mod.2006 y también tiene el mismo problema de excesivo consumo de combustible. Pase por dos mecánicos y le cambiaron todo lo que vos detallas, pero nada. Te agradecería que cuando tengas la solucion al problema lo comentes, si llego a arreglar el mio tambien escribiré para ponerlos al tanto.
Oscar de Argentina hace 7 años
Buenas, cesar, como estas... sisisisi esta solucionado¡¡¡¡¡ termine haciendolo yo... era la SONDA LAMBDA, por lo visto la sonda DELPHI q le habian puesto, Fallo al poco tiempo... la REEMPLACE por una BOSCH y santo remedio... Volvio a la normalidad... aprox 7 litros por cada 100 en ruta. -
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola Oscar: Me alego!!!!. Sabes que anteayer, lo lleve a otro mecánico y le cambio también la sonda lambda. Esta sonda me la había cambiado el anterior mecánico a fines del año pasado, pero al parecer como vos decís fallo al poco tiempo (estaba negra como carbon!!). También me hizo cambiarle el sensor TPS. Ahora ronronea como un gatito mi corsa, y esta consumiendo nafta normalmente. Espero que no salga ahora otra cosa. Pero al menos ahora ya me doy una idea de lo que puede fallar...
Gracias y estaremos en contacto por cualquier problema
Oscar de Argentina hace 7 años
Buenisimo cesar, algo menos... jajaj... sisi el mio no jodio mas, ya tiene tres meses de haberle cambiado la sonda y no presento fallas. - Saludos y suerte. -
freddy puma de Perú hace 4 años
Hola parece increible que a estas alturas se esten cambiando partes sin antes hacerles un Diagnostico NO "escaneo"pues todo indica que la falla jamas estuvo en el sensor de Oxigeno, sino en tps,ect,map...,pues el sensor de 02 solo lee los remanente de iones de oxigeno que salen por el escape.
Oscar de Argentina hace 4 años
En el caso mio, fue diagnosticado, me cambiaron todo lo q nombre mas arriba, y no se soluciono... luego d pasarme por 3 mecanicos y m testearan y cambiaran todo, decidi por mi cuenta por algo de experiencia cambiar la sonda lambda, por lo visto la marca DELPHI me fallo o vino fallada, pqse coloco y al poco tiempo empezo d nuevo... fue ahi cuando cambie por la MARCA BOSCH, y hasta ahora desde ese tiempo q respondi el auto anda d diez y no tira ningun error. -
cirujadigital de Argentina hace 4 años
Hola, que modelo es la sonda bosch? Yo puse una delphi y me anduvo 600km y ya no cicla cuando toma temperatura, solo al principio en frío.
Oscar de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, mira yo tuve el mismo problema, la delphi m duro muy poco y empezo a gastar y humear mucha nafta. - fui a la casa d electricidad y pedi una sonda para corsa 1.6 2006 y m ofrecieron la bosch, es mas cara pero me anduvo de diez
cirujadigital de Argentina hace 4 años
Ok, tendrías una foto de la caja, o al menos el modelo? Porque estoy viendo que hay una genérica de Bosch (que no tiene conector) y otra que sí tiene.

Es esta la que tenes vos? https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Oscar de Argentina hace 4 años
Buenas... ahi te envio una foto... el. Corsa no lo tengo mas. Me acuerdo q la bosch tenia un solo cable y la ficha era igual a la original... pero el tema d conexion va depende del modelo... ya t digo el mio era 1.6 2006 y tenia una sola ficha
1
Oscar de Argentina hace 4 años
No habia visto bien la foto de ML pero creo q si. No veo bien la ficha pero diria q si
Oscar de Argentina hace 7 años
Despues de colocar la SONDA, SE RESETEO VARIAS VECES LA COMPUTADORA, yo lo hice desconectando la bateria por cada 10 minutos, tambien podes sacarle el fusible que corta la corriente. -
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa 1.6 y tengo problema en el gram consumo de nafta quisiera saber para su reparacion?
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola consulta yo tengo un corsa tambien i m esta consumiendo mucha nafta i m tira humo negro i no tiene fuerza el motor
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Tps lo desconecto y funciona bien SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.8l Man Gasolina 4 puertas comfort 162000 kms
Cuando está conectado cuesta trabajo encender y se jalones, pierde potencia. Desconecte el tps y se compuso, es el tps la falla?
Héctor Menéndez de México hace 21 días  
3 respuestas 
No es cuestión de adivinar , no se puede afirmar que el daño sea del TPS , podria ser falta de limpieza del cuerpo de aceleración, o ingreso de aire adicional no deseado por desconexión o rotura de mangueras delgadas de toma de vacío que conforman el sistema PCV o canister, no es recomendable desconectar o conectar el TPS cuando el motor funciona, puede quemar el computador o el mismo TPS ; podria ser falla de sensores como el MAP o el de oxígeno; busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe lo mencionado con un scanner y determine con certeza cual es el problema verdadero en su caso, puede ser que ud cambie el tps , realice un gasto infructuosos y siga la falla del motor. Atte.
Héctor Menéndez de México hace 21 días
Gracias muy amable al contestar
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor Menéndez)
Héctor Menéndez de México hace 5 días
Sensor de oxígeno fue el que provocó la falla
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Se acelera solo

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 2500000 kms
Buenas, tengo un problema, mi corsa no baja de las 1500 rpm y ya le he cambiado 3 veces la iac, revise sino tenia entrada de aire; le cambie tps y map, desconecto la iac cuando esta en 950 rpm y el carro regula solo y se vuelve acelerar😔 ya no se q hacerle... me podrian dar alguna respuesta de algo q me falte x verificar... gracias
Luis Lira de Venezuela hace 3 años  
LU
8 respuestas 
Revisa si el tornillo que abre la papalota no está muy salido y por eso está acelerado.
Luis Lira de Venezuela hace 3 años
Ese tornillo es el q esta abajo del cuerpo de aceleracion? Cerca del alternador? Ese tornillo esta abajo pero la chapaleta o lo q esta dentro del cuerpo de aceleracion no queda bien cerrada tiene una pequeña abertura...sera x eso q queda acelerado?? Gracias x responder la pregunta
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Si va en el cuerpo de aceleración , viene debajo de la la pieza que hace accionar el chicote es un tornillo pequeño.
Siga todo el chicote de acelerador y encontrará la pieza que hace abrir la papalota, bueno debajo de ella ay que aflojarlo hasta que separe y después llevarlo tantito para que el chicote no se pegue
Luis Lira de Venezuela hace 3 años
Gracias x la ayuda...hare eso para corregir el problema
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
De nada comenta si eso fue.
Luis Lira de Venezuela hace 3 años
Sii ya solucione mi falla...gradue el tornillo que me dijo y el carro dejo de acelerarse solo...gracias x la ayuda
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
De nada , estamos para ayudar y si te ayudo la respuesta marcala como buena para que alguien más lo vea cuando necesite... Saludos
Alejandro de Venezuela hace un año
Hola buenas tengo un corsa 1.4 que ya le e cambiado map, iac, tps y aun sigue con el problema. Le desconecto el map las revociones queda entre los 850 a 900. Lo acelero a fondo y no se ahoga... con el map conectado lo acelero a fondo y se ahoga que puedo hacer en este caso ayuda!
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El Carro frecuentemente se apaga

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 160000 kms
Ĺlevo con este problema varios meses... pero se me presenta de 2 formas el apagado del carro... a veces voy andando y al frenar ya sea por un semaforo o por un policía acostado se apaga de la nada... a veces prende rapido o a veces se tarda en prender... a veces desconecto el enchufe de la valvula iac y prende... la otra forma es que voy andando y el carro como en la 3era velocidad se ahoga y prende la luz del check engine y cuando meto clutch y desacelero se normaliza... el carro tambien estacionado prendido se apaga solo... lo he llevado a varios mecanicos... me han hecho cambiarle la valvul… Leer completa
Sergio Mejia de Venezuela hace 8 años  
SE
1 caso 
DESIREE de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar el problema? yo estoy igual, le camb ie la mariposa, la computadora, y ahora van a probar anular el emulador del gas
Sergio Mejia de Venezuela hace 8 años
No todavia no... apenas ayer fue q escribi este comentario a ver si me ayudan y me orientan en que puedo probar o hacer para tratar de solucionar el problema
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Lleve la bobina al laboratorio... y verifique la señal del captador de cigueñal , en caliente...
DESIREE de Argentina hace 8 años
Tiene Gnc el tuyo?? El mío le anularon el emulador y hasta ahora anda. Si sigue mal voy a cambiar el paso a paso.
Sergio Mejia de Venezuela hace 8 años
Cual es el GNC ? Y cual es el paso a paso ? A lo mejor aqui en Venezuela tienen otro nombre
Fracisco Rodriguez de Venezuela hace 8 años
Tuve el mismo problema durante meses, al final la falla era el conector de la iac, uno de los cables estaba malo. Despues que le cambie valvula iac, sensor tps, sensor map, bujias, cables y todo lo demas, fue que dimos con ese detalle del conector
Antonio de México hace 8 años
Buen dia justo el en estos momentos deje mi auto en el taller para verificar ese problema, espero le encuentren la falla exacta, anteriormente sali de viaje y un mecanico me comento las posibles causas, uno seria el sensor map y sensor de aceleramiento... Francisco tu problema esta resuelto???
piedrita de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes tengo un problema con mi corsa evolution 2007 lo que pasa es que cuando llega a las 2000 rpm el carro se atranca y se prende el check engine luego se baja las rpm y tambien se apaga el check me dicen que es la computadora, pero una semana antes de este problema se me prendieron los ventiladores como si estuviera desconectado el sensor le lleve al electrico y me dijo que no llegaba tierra. Luego le conecto un cable del sensor tps que hacia tierra ala carroceria y se soluciono ese problema pero luego tengo el problema del atrancamieto si alguien me puede ayudar con ese problema por que nadies m e da con el problema unos dicen computadora otros ckp
piedrita de Ecuador hace 8 años
Me olvidava tambien cuando hace los tironeos la pluma del rpm se baja a cero
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Mejore las masas tanto de motor como de carroceria. Lleve la bobina al laboratorio o cambiela... si hay codigos de falla anotelos y borrelos , los que se vuelvan a presentar son los que hay que solucionar ::.
diego castro de Chile hace 8 años
Ayuda mi corsa 2 de 2007 se apaga en cada momento no se que puede ser ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si se enciende el check engine , scannee , que el codigo almacenado lo orienta en el diagnostico... hagale limpieza al iac... y cuerpo de aceleracion... tambien verificar la valvula pcv, que no este obstruida...si el problema solo se presenta en caliente , puede ser que la bobina necesita remplazo...
cuervo de Venezuela hace 8 años
Mis amigos si sus cuerpo de aceleracion usa IAC verifique que funcione por que el iac hace fuerte falla al minimo , hace q se apague en frenado y al recortar,saludos
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Mi corsa 2011, no acelera.

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas, full, motor 1.8  180000 kms
Mi carro prende pero no acelera, ya probé el pedal y el cuerpo de aceleración en otro vehículo del mismo tipo y funcionan normal.
Vilo de Venezuela hace 8 años  
VI
1 caso 
Vilo de Venezuela hace 8 años
Aún esperando respuesta a ver si pueden ayudarme por favor.
luisvillax de Venezuela hace 7 años
Mi pana resolvio el problema
Vilo de Venezuela hace 7 años
Buenos dias; aún no he dado con la falla del vehículo.
luisvillax de Venezuela hace 7 años
Manda a probar la computadora amigo ,tengo el mismo problema con un siena 1.3 16v prende pero no acelera ,
Vilo de Venezuela hace 7 años
Ya lo hice en Cosmoprinter Caracas, no presentó falla alguna.
Iván de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Revisa el TPS y hazle mantenimiento. Ni se te ocurra echarle limpiador de carburadores. Utiliza limpiador dieléctrico de contactos. Suerte!
Vilo de Venezuela hace 7 años
Voy a revisar el TPS, el cableado fue revisado completo.
Iván de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Revisa el TPS y el cableado que llega hasta la ECU. Suerte!
Freddy de Ecuador hace 3 años
El mío estaba así prendía pero no aceleraba a sido la polea del cigüeñal pilas con esa nota
Iván de Venezuela hace 3 años
La polea???
Es lo que llaman "Damper". Entre la polea propiamente dicha y el eje que la conecta al cigüeñal, existe un área de goma que las une a ambas, para aminorar las vibraciones. Cuando ambas piezas se despegan, giran libremente y, por tanto, se pierde la sincronía entre el momento en que los pistones alcanzan su puesto máximo y el momento en que les llega la chispa a las bujías, por lo que el carro falla, se apaga o no enciende. Es decir, "pierde el tiempo ". Deberás cambiar esa polea.
Freddy de Ecuador hace 3 años
Lo mismo me pasó mi carro no tenía fuerza y cambié la polea y listo
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Corsa responde tarde al acelerador, tiene jaloneos, codigo 21 y 22 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Active 123000 kms
Hola les cuento tengo un corsa active 1.4 modelo 2005 con un problema que me tiene sin dinero ya que lo he llevado a mecanicos y electricos y nadie le da con la solucion, les agradeceria si alguien sabe que me puede estar sucediendo, resulta que el corsa uno lo prende y prende bien aunque a veces las rpm en ralenti empiezan a moverse entre las 800 y las 1200 rpm aunque no se apaga, el problema esta cuando lo arranco se prende el check a veces y a veces no aunque ultimamente se me prende casi siempre, cuando se prende el check comienzan los problemas... resulta que presiono el acelerador suavem… Leer completa
David gomez de Colombia hace 6 años  
DA
2 respuestas 
David gomez de Colombia hace 6 años
A veces no se si sera mi impresion pero siento que cuando estoy en una inclinacion o pendiente con el carro mirando hacia abajo siento que hace mas explosiones cuando lo voy manejando hacia abajo
Solucionado
Mejor respuesta (según David gomez)
David gomez de Colombia hace 6 años
Hola, a quien le sirva resulto que si era el sensor TPS el problema es que el corsa no acepta a veces que se le pongan sensores diferentes al original, ya no prende mas el check y recupero la fuerzita, el acelerador responde al instante, saludos espero que sirva de ayuda.
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Se para cuando freno para doblar o para pasar un lomotoro

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 160000 kms
Bueno tengo un corsa de tres puertas año 2002 y pasa que me lo compre y a los dos dias empezó con esta pana le eh cambiado valvula iac sensor de posicion le limpie el cuerpo de la mariposa, cambie filtro de aire, limpie los inyectores, tambien cambie bobina y bujias con sus respectivos cables todo nuevo y de igual forma sigue con el problema necesito ayuda urgente por favor comente el que sepa!!!
Kevin de Chile hace 8 años  
KE
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede estar tapandose el sedazo(filtro ) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque.
Kevin de Chile hace 8 años
Lo cambie y sigue con el problema :/ que mas podria ser, ayuda porfaa
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se le puso una iac generica y no la reconoce la computadora , hay que calibrarla manual mente girando la punta conica ,hasta dejarla del mismo largo de la original ac delco.
Kevin de Chile hace 8 años
Lo que pasa es qe el iac qe le puse no tiene la punta metalica trae como un tipo de protector plastico qe no se saca
Y lo otro qe necesito saber es si el auto trae sensor de velocidad y donde lo trae ya que en la caja no lo trae es un corsa de tres puertas año 2002 - 1.6
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la iac por una original. El sensor de velocidad lo trae en la rueda delantera
Kevin de Chile hace 8 años
Por aqui se pueden enviar fotos? Me facilitaria mucho ver una foto del sensor para poder comprarlo y en contrarlo de manera segura
ricardo de México hace 8 años
http://mlm-s2-p.mlstatic.com/769801-ML…
Sensor de velocidad de rueda de corsa
ricardo de México hace 8 años
Sensor De Velocidad De Rueda Corsa/meriva N° D Part091155064
Kevin de Chile hace 8 años
Todos los llevan en la rueda? Me dijeron igual qe el sensor de velocidad se encontraba en el panel es cierto eso o lo llevan solamente en la rueda ( mi auto es con piola) no se si influya en algo
Gustav de Chile hace 7 años
En el tablero lo traian hasta el año 1999, después lo quitaron de ahí y los pusieron en la rueda
ricardo de México hace 8 años
En corsas hay muchas versiones la mayoria traen sensor de velocidad en la transmision , otros en la rueda y todos en el tablero para el velocimetro,
Kevin de Chile hace 8 años
Como es eso de qe traiga el sensor de velocidad en la transmision?
Y lo de qe sea con piola no influye en nada?
Omar de México hace 8 años
Checaste tps? desconecta los sensores de emisiones. Los que van al escape... si necesitan cambio pasa esto
daniel de Argentina hace 8 años
Ricardio se nota que sabes mucho de esto, tengo un corsa II diesel 1.7 arranca y a los 3 seg se para no siempre lo hace le cambiamos todo el sistema desde el tanque hasta la bomba pero es evidente que el problema esta en la bomba, el scanner no le o no deja entrar el scanner. Gracias daniel
ricardo de México hace 8 años
Hay que purgar la bomba de inyeccion ,puede tener aire o agua.
daniel de Argentina hace 8 años
Gracias ricardo lo vamos a hacer y te cuento sdos
daniel de Argentina hace 7 años
Ricardo eran pines cortados en la computadora, cuando sacamos la ficha se cortaron 9
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Codigo de falla 22 y 24

Chevrolet Corsa 2003 MPFI, full, swing 1.6 140000 kms
Hola buenas tardes amigos, le acabo de hacer el scanner con el clip a mi corsa y me arroja estos dos codigos 22 TPS y 24 SENSOR DE VELOCIDAD, TPS se que es barato son solo 15.000 en chile pero el sensor de velocidad creo que es mas caro y mas complejo porque se encuentra en el tablero del auto segun el año, este es un CORSA 2003 FULL 1.6 MPFI

Si pueden dejar sus comentarios estare agradecido, saludos
danyhighcoast de Chile hace 7 años  
DA
6 casos 
Pablo de Argentina hace 6 años
Inicio de diagnóstico (En realidad Sensor de Posición del Cigueñal – Sin Señal)
13 – Sonda Lambda – Circuito Abierto
14 – Sensor de Temperatura del Motor (ECT) – Tensión Baja
15 – Sensor de Temperatura del Motor (ECT) – Tensión Alta
19 – Sensor de Posición del Cigueñal – Señal Incorrecta
21 – Sensor de Posición de la Mariposa (TPS) – Tensión Baja
22 – Sensor de Posición de la Mariposa (TPS) – Tensión Alta
24 – Sensor de Velocidad (VSS) – Sin Señal
25 – Falla de Inyector – Tensión Baja
31 – Falla en el sistema EGR
32 – Relé de la Bomba de Combustible – Tensión Baja
33 – Sensor MAP – Tensión Alta
34 – Sensor MAP – Tensión Baja
35 – Falla en el control de Marcha Lenta (IAC) (Paso a Paso)
41 – Falla en la Bobina de los cilindros 2 y 3 – Tensión Alta
42 – Falla en la Bobina de los cilindros 1 y 4 – Tensión Alta
43 – Falla en el circuito del sensor de detonación
44 – Sonda Lambda – Mezcla Pobre
45 – Sonda Lambda – Mezcla Rica
49 – Tensión de Batería Alta, mayor a 17,2Volts
51 – Falla de la ECU o memoria EPROM (Chip)
55 – Falla de la ECU
63 – Falla en la Bobina de los cilindros 2 y 3 – Tensión Baja
64 – Falla en la Bobina de los cilindros 1 y 4 – Tensión Baja
66 – Falla del sensor de presión del Aire Acondicionado
69 – Sensor de Temperatura del Aire Admitido (ACT) – Tensión Baja
71 – Sensor de Temperatura del Aire Admitido (ACT) – Tensión Alta
81 – Falla de Inyector – Tensión Alta
93 – Falla del Módulo "Quad Driver" U8 (Alimentación de la Bobina)
94 – Falla del Módulo "Quad Driver" U9 (Alimentación de la Bobina)

NOTA1 : Los códigos 93 y 94 se refieren a 2 transistores internos de la ECU, U8 y U9 que manejan la bobina de encendido.

NOTA2 : Cuando un código de error indica "Tensión Alta" normalmente se refiere a que la ECU ve el sensor como "desconectado" y cuando indica "Tensión Baja", la ECU ve un cortocircuito.
Por ejemplo si uno desconecta el cable del sensor de temperatura del motor ECT, el error que aparecería sería el 15, Sensor de Temperatura del Motor ECT – Tensión Alta, ahora si en cambio hace un cortocircuito entre los cables del sensor, el error que aparecería sería el 14, Sensor de Temperatura del Motor ECT – Tensión Baja.
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Se prende el foco carrito con llave y deja de acelerar (andando)

Chevrolet Corsa 2006 1.8 70000 kms
A 2000rpms y 60km/h continuos hace la falla no se apaga pero pierde potencia y no responde el acelerador , las revoluciones suben a 2000rpms y bajan hasta 1000rpms
Ya le han cambiado (cuerpo de aceleracion , TPS) faltaria saber si es la computadora.
maxxx de México hace 10 años  
MA
4 casos 
daniel de México hace 9 años
Tengo una tornado 2007 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con del auto con llave inglesa y enseguida tiene pierde la potencia, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anticontaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 1 1 2 10 1 1 2 10 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos
GHOSTRIVAS93 de México hace 6 años
Buenos dias, me acaba de pasar el mismo problema con un mustang 2006, no se si dio con la solucion a su problema, si es asi le agradeceria mucho que lo compartiera, saludos!!
Oscar de México hace 8 años
Tengo un corsa 2007 se le prende el foco del símbolo de carro con llave y pierde potencia piso el acelerador asta el fondo y no reacciona alguien m puede alludarle diciendome cual es la falla le acabó d hacer el cambio de aceite y afinación y se presentó este problema m pueden alludarle por fa vor
Belinda c de México hace 7 años
Quien me pidria decir q es la falla del carrito con la llave estoy desesperada no se q hacer
Keño de México hace 4 años
Lo mismo le pasa ami corsa 2007 apenas empieza a prender el la luz del carro con llave. Y piso acelerador a fondo y no responde...
Medina de México hace 4 años
Tengo el mismo problema desde hace meses y sigo sin encontrar solución... Eh echo lo mismo que ustedes servicio... Cambio de sensor bobina etc.. . Sin embargo de igual manera el escaner no arroja ningún código... Se escaneo al instante de que hizo la falla y solo marca el pedal del acelerador así que también se le reviso. El sensor del pedal de aceleración. Que obviamente estuvo bien... Si alguien tiene la solución les agradecería el dato...
Alfredo Ramírez de México hace 3 años
Yo también estoy tratando de ver porque pasa esa alarma, ya llevo varias revisiones pero aún no he logrado arreglarla, en un astra 2004 estandard
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Que falla produce el selector de octanaje cuando esta malo

Chevrolet Corsa 1999 2 puertas 1.6 1800000 kms
Tengo ya varios meses con un gran consumo de gasolina en mi carro que es un corsa 1.6 le e cambiado el sensor de oxigeno el map , el tps bueno pranticamente todos y aun sigue con la falla mucho consumo de gasolina y grandes humaradas de humo negro
omer de Venezuela hace 10 años  
OM
8 casos 
CORSA-ECU de Venezuela hace 10 años
Manda a chequear los inyectores...
oser de Chile hace 7 años
Selector de octanaje Chevrolet Corsa Classic, ¿en que posición usarlo?
C = Bencina 93 octanos (Chile)
D = Bencina 95 octanos (Chile)
Respuesta rescatada del grupo de face “I love My Corsa” con un testeo real del rendimiento de combustible en un Chevrolet Corsa Classic Swing:
Creditos: “Esteban Bustos”;
“D – 95 octanos = 15 x litro
C – 95 octanos = 12 x litro
D – 93 octanos = 12 x litro (Auto tiriton)
C – 93 octanos = 15 x litro (Sin problemas hasta el momento claro que hecho en la misma bomba desde que tengo el auto)”
puma rock de México hace 6 años
Donde se puede comprar el selector de octanaje en cdmx o edo de mex
Chávez de México hace 9 meses
Hola qué tal buenas tardes ya lo pudiste conseguir?pues mi coche no lo trae!.
Nicolás de Uruguay hace 5 años
Buenas un corsa clasicc del 2013 lleva selector de octanague desde ya muchas
Gracias
Jujonohe de Venezuela hace 5 años
Todos los corsa swing full inyección traen el selector de octanaje
Jlrc de México hace 2 años
La falla es una mala inyeccion por parte del inyector y provoca un el famoso cascabeleo en el motor al acelerar.
Chávez de México hace 9 meses
Le pasa lo mismo a mi coche no sé si le afecte porque no trae el selector de octanaje selector de octanaje
pitu de Argentina hace 2 años
Selector de octanaje Chevrolet Corsa Classic, ¿en que posición usarlo?
El mio dice a o b (año 2007) corsa 1.6
chico de Estados Unidos hace un año
Hola a mi me pasa lo mismo excesivo consumo de combustible pero yo tengo 2 cilindros con baja compresion cilindros 3y4 48psi tambien tengo fugas de vacio estoy jodido
Michael de Uruguay hace 7 meses
Si usted pudiera encargar los repuestos en Brasil son muy económicos. Yo le hice el motor al mío con menos de 1000 dólares. El tema es animarse a ver YouTube comprar buenas herramientas y darle con paciencia. Abrazo grande desde Melo Uruguay
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No se prende en frio y hay que darle arranque hasta que encienda

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1.4 25000 kms
El carro por las mañanas o cuando esta frio no enciende y me toca darle arranque hasta que enciende a la 3 o 4 vez,he cambiado sensor,map,iac,la bomba de gasolina, bujias,sensor tps... la bobina esta buena por que me han dado checando tecnicos,la bateria esta bien y hace poco me dieron mantenimiento del sensor del cigueñal por que no mandaba corriente...pero no se que mas pueda ser ayuda ya me vuelvo loco
Danny de Ecuador hace 10 años  
DA
3 casos 
eloy29 de Argentina hace 10 años
Es la bobina de arranque y el servicio tecnico no lo detecta con la computadora. Yo la cambie y anda perfecto
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañero revisa el tiempo del carro y la sincronización del damper ya que muchas veces (por desconocimiento) es donde se genera la falla, o en su defecto revisa compresión de los cilindros ya que de no comprimir según los estandares del fabricante, el carro no encendera a tiempo
Danny de Ecuador hace 10 años
Gracias panitas voy a intentar hacer lo que me sugieren...de ante mano mil gracias por contestar, yo les aviso cualquier novedad ¡¡¡¡
Julio de Chile hace 4 años
Tengo un corsa chevy 2005 diesel
No me prende el motor hago contacto y nada pero electricida si hay incluso se escucha el chanchito del motor de partida y nada pero en pugando me prende que puede der ayuda por favor
Jhon de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo una camioneta Ford con un motor 302 tarda para prender y cuando lo asé ,tiembla mucho el motor y sierra explosiones por el carburador ya le cambié módulo , bobina cables de bujías bujías tapa del distribuidor el rotor y sigue igual y también le camby el carburador
luis A de Ecuador hace 3 años
Hola amigo pudo solucionar su problema xq tengo el mismo problema sera q me podria ayudar
Julio Javier de Perú hace 3 años
Hola amigos: un problema similar: de pronto un día no arrancó la L200 Diesel. En el tablero se enciende un indicador espiralado que significa SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO EN MORTORES DIESEL. ¿Qué debo hacer en este caso?
maria de Argentina hace un año
Hola buenos dias ya estoy cansada mi peugeot 206 a la mañana no me quiere arrancar sera el sensor de temperatura? mi mecanico dice que al cambiar el sensor de temperatura se va a solucionar... me puedenh ayudar por favor
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Falla en baja...

Chevrolet Corsa 2006 1.6  17500 kms
Hola tengo problemas con mi corsa... hace tiempo que me esta haciendo renegar...el problema lo hace solo cuando regula tira apagarse...ya he hecho la tapa de cilindro...he cambiado sensor de tps. El de cuerpo mariposa... bujias. Clables. Bobina. He pensado enchupada de aire. Cambie junta de admisión y orrings de inyectores... lo hace tanto a nafta como a gas...probé de todo y sigue fallando... cuando regula en baja vibra todo el motor y tira a apagarse y el escape vibra mucho y hace un ruido espantoso...
DANIEL de Argentina hace 9 años  
DA
2 casos 
Corsa 1.6-1.4 de Argentina hace 9 años
Mas datos ? podrian ser varias cosas... Kilometros ? Si al pisar el pedal de embrague se apaga o al venir de altas revoluciones a bajas te doy la mala noticia de que puede que sea juego axial del cigueñal
josafat garcia de México hace 4 años
El mio tiene problema de k al pisar tantito el aceleradoren vez de despegar,por un milisegundo se va para abajo y ya jala en 2da y3ra se sienten ligeros jaloneos casi inperceptibles y cascabelea al ir en movimiento pero en neutral kedan revoluciones en 900 pero al hacer alto total bajan a 600 y ahi cascabelea
Mmiranda78 de Chile hace 9 años
Estimado el control del ralenti es la valcula IAC cambiala y listo sale como 10 lucas
EMILi ano de Argentina hace 3 años
Válvula IAC es lo mismo q válvula canister???
pablorodriguez de Uruguay hace 9 años
Hola tengo el mismo problema... y tengo juego axial en el cigueñal. Soluciomate el problema?que era?
Belen de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un cura, motor 1.4. Me regula a bajas vueltas. Ya lo revisé y no es una falla electrica. El mecánico no encuentra el problema. Que puede ser?. Este modelo no cuenta con válvula iac.
Hugo de Argentina hace 4 años
A mi me pasaba tambien que falla regulando...y tambien se apagaba andando y se aceleraba...al final era el sensor de temperatura lo cambie y quedo joya...para esto le habia cambiado valvula iac...sensor tps...bujias...y sensor de oxigeno...me gante un monton de plata y era el sensor de temperatura... cuando le di a la tecla el sensor viejo lo agarre con una masa y lo hice pelota...jajaja
Luis de Argentina hace 4 años
Hola q modelo es tu Corsa? Tengo un problema similar
EMILi ano de Argentina hace 3 años
Hola gente. Q tal? Consulta veo q a algunos tienen un problema símil al mío. Mi Corsa 1.4 tironea o cabecea un poquito a bajas vueltas y baja velocidad en 2da y 3ra... La verdad es muy leve el tironeo pero yo ya se q está y molesta. Cambie bujías y cables y limpie mariposa y paso a paso. Tb cambie filtro NAFTA y aire...y lo sigue haciendo...q puede ser... Por algún lado alguien menciono q puede ser q la batería este baja y eso hace funcionar mal el cuerpo de mariposa... Escucho opiniones. Gracias...
Norma de Argentina hace 2 años
A mí pasa lo mismo. Es 1.6 el motor. Le hice motor. Cambie la bomba de NAFTA y el filtro. Batería bujías. Ya no se que más cambiar.
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Problema de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 250000 kms
Tengo una inquietud y no le hallan la falla al auto es un chevy del 98 lo que pasa es que desde el cambio de bomba de gasolina al prender se ahoga y no prende solo al presionar el acelerador enciende y cuando esta en movimiento y una subida pierde fuerza y jalonea ya le cambie bujías bobina sensor iac tps y sigue con el problema no se que hacer alguien que pueda ayudar
Nessst de Ecuador hace 6 años  
NE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nessst)
Guerrero Digital de México hace 6 años
Hola, ¿ya checaste el voltaje sel sensor MAF? hay un video en youtube donde te explican de una manera muy sencilla de checarlo buscalo asi "como corregir el humo negro en un chevy" espero te pueda ayudar. Saludos
Nessst de Ecuador hace 6 años
Bueno les comento que la bomba estaba sumistrando mayor cantidad de gasolina la cambie y se mejoró al 100% gracias de todos modos le puede servir a alguien que tenga el mismo problema
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Mi corsa presenta falta de respuesta al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 2 puertas, full inyección, motor 1.6 147000 kms
Saludos amigos corseros, escribo debido a que mi corsa motor 1.6 del año 2006, dos puertas, me presenta perdida de potencia al tener temperatura de trabajo, es decir, la respuesta de aceleración no es la misma, tarda en responder, ya cambie la pila de la bomba, el TPS, filtro de gasolina, limpieza de la IAC, solo me falta limpieza de inyectores mas sin embargo no creo sea por ello debido a que en frio el carro responde muy bien, por favor quien tenga idea al respecto, lo que si lleve a escanearlo u me presenta problemas de RPM, se que esa falla es el sensor de posición del cigüeñal pero no se si esa sea la falla
camarita1978 de Venezuela hace 10 años  
CA
2 respuestas 
diego de Colombia hace 10 años
Hola amigo te sugiero revisa el piñón del cigüeñal, es probable que se haya deformado y por tanto corrido un poco el tiempo, algunas veces trabaja de manera regular , otras de manera muy deficiente, acuérdate que el ckp recibe la señal del cigüeñal. Adicional a esto, el cigüeñal del corsa vino con un defecto y es que tiene pocos contrapesos lo que lo hace muy deficiente su inercia, esto lo corrigió GM después de varios casos.
Solucionado
Mejor respuesta (según camarita1978)
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Saludos amigos, para el que le haya presentado el mismo problema quiero decirle que no desespere, ya resolví el mio, todo el problema estaba en la colmena del silenciador, el mismo presentaba obstrucción y es por ello que al llegar el motor a la temperatura de trabajo me hacia la falla, la solución fue cambiar el silenciador
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Mi auto se acelera

Chevrolet Corsa 2010 5 puertas 105000 kms
Hola tengo un chevrolet corsa 2010 el problema es el sigiente
Cuando le doy partida al motor se acelera mucho mas d la cuenta y luego d un rato se desacelera ya les cambie el sensor iac. Tps limpiaron el cuerpo de aceleracioncambie el sensor d temperatura y nada sigue el problema le ice un cheqeo y lea arrojaba problema n l sensor d temperatura pero esa pieza se la cambie y siqe arrojando lo mismo e igual c acelera aveces le doy arranqe se acelera mucho lo tengo q apagar y prender d nuebo pa q c regule ojala pueda contestas muchas gracias
Cristian kln de Chile hace 7 años  
CR
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectalo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Cristian kln de Chile hace 7 años
Gracias x responder
Ya lo ice y ahora m aparece y desaparece un auto con una llave
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias.
Cristian kln de Chile hace 7 años
Hola buenos dias mira
cuando el auto esta n marcha despues d un rato me di cuenta de q el marcador de la temperatura bajaba muxo y luego empesaba a subir se mantiene en la mitad y luego baja q sera lo q l pasa
ricardo de México hace 7 años
Puede tener aire el sistema ,hay que purgarlo bien
Cristian kln de Chile hace 7 años
Hola desconecte el sensor de oxigeno pero no noto la diferencia
Pregunta cuanto rato ai q tener el sensor d oxigeno desconectado para ver la diferencia y todavia me aparece el auto con una llave
Omar de Argentina hace 6 años
Hola mi corsa tengo que apretar a fondo para que acelere que problema tiene que le puedo a ser
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Pierde fuerza cuando estoy manejando y se apaga en cierto kilometraje

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas, ful, motor 1.6 234 kms
Buenos dias!! Al principio prendia la Luz de check engine, luego de haberlo escaneado me arrojo que era el sensor TPS y sensor de cigueñal los cambie, asi como le he canbiado valvula IAC, sensor MAP, conector de la bobina, Cambio de pila de gasolina, limpieza de inyecores ( dos veces) rele, bueno casi que todo le he cambiado y aun persiste la falla, les agradezco toda su colabroracio y atencion gracias
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años  
JE
6 respuestas 
chiche de Venezuela hace 2 años
Hola cambia el filtro interno que va en la pila de gasolina de seguro debe estar tapado de sucio, lo cambias y problema resuelto suerte...
chiche de Venezuela hace 2 años
Otro problema puede ser el sensor TPS o mariposa que esta ubicado detrás del cuerpo de aceleración cambiarlo pi uno DHELFI...suerte
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años
Gracias voy a intentar
Camilo de México hace 2 años
Si al tratar de encender no prende el testigo del clmputador puede ser fallo del conector del computador
Jennifer Torres de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes el carro prende, el problema es cuando estoy manejando que se apaga y luego vuelve a prender
chiche de Venezuela hace 2 años
@Jennifer TorresHola buenas tardes!!! Revisa el sensor de velocidad que esta en la caja de cambios que el conector este bien y no este sulfatado es el que te marca la velocidad y date cuenta si la aguja que marca la velocidad se vuelve como loca sube y baja y esa podría ser el problema!!! Y eso hace que se encienda la luz de servicio y por ende se apaga!!! Suerte
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Problemas para encender en frio

Chevrolet Corsa 2001 1.6 145000 kms
Buenas tengo un problema con mi corsa 2001 motor 1.6 el cual temprano en la mañana al tratar de encenderlo cuesta mucho como si no lo llegase gasolina suficiente debo darle arranque seguido y acelerar a fondo y luego cholearlo hasta que agarre mínimo luego de eso empareja y mientras esta caliente enciende a toque pero cuando lo estaciono por lo menos dos o tres horas me cuesta encenderlo de nuevo cambie el sensor iac y el tps y nada lo lleve al mecánico me reviso la bomba de gasolina y dice que esta bien ya no se que hacerle
yanis0306 de Venezuela hace 11 años  
YA
6 casos 
Esteban de Argentina hace 11 años
Hola, el problema que tenes el sensor de temperatura, puede ser q se haya defasado de rango. -
jose de Venezuela hace 11 años
Cual es el sensor de temperatura del corsa que dices?
ezequiel de Argentina hace 11 años
Medi a cuanto se baja el voltaje de la bateria cuando le das marcha ,,, quizas el alternador no esta haciendo bien su trabajo
javz de Venezuela hace 11 años
Amigo tengo ese mismo problema pudists resolverlo por favor, necesito saber q es! creo q el mio empezo despues q se tumbo el alternador este es mi tlf x q saliendo de ese problema x favor avisar, 04242694646 gracias...
memo de México hace 7 años
Hola tengo un corsa 2003 1.8L, mi problema es en las mañanas o despúes de estar apagado por varias horas me cuesta trabajo arrancar, después de varias veces arranca bien normalito y funciona al 100% durante todo el dia, lo puedo apagar y encender cuantas veces sea necesario y no falla.
De recién cuando lo compre note esta falla y le cambie el sesor de posición del cigüeñal y dejo de dar problema pero ahora después de tres mese vuelve con lo mismo, que podrá ser ya se dañaría de nuevo el sensor del cigüeñal o será el sensor de posición del árbol de levas o será otra cosa, alguien a tenido ese problema, gracias...
Luis Torres de Uruguay hace 3 meses
Mi Corsa 1.8 año 2007. Anda impecable. Pero en el primer arranque de la mañana hora un par de veces antes de arrancar. Después arranca se una y todo normal, consumo y demás... qu puede ser el problema. ?n
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Problema de arranque en la mañana SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 Corsa 4 puertas base  200000 kms
Hola necesitó ayuda el problema de mi corsa es que solo en las mañana no arranca después no tiene ningún problema la bomba nueva bujias nueva mariposa nueva despues de darle varias veces intentando a gas y nafta arranca pero ningun mecanico le encuentra la falla es cuando esta de un dia para otro en la mañana o cuando hace muho frio espero su respuesta ya que no sabemos que hacer paso por 3 mecanicos y nada
ales de Argentina hace 7 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar defectuoso.
ales de Argentina hace 7 años
Lo revise la ficha me manda los 5 vol prendido me dio 2,6 y fue bajando hasta 1,5 que nivel seria ? Y los omh?
ales de Argentina hace 7 años
Ya lo comprare y mañana lo probare porque es solo en las mañana que falla ya veremos
ales de Argentina hace 7 años
Parece que es la presión de aceite que se vacían los botadores
Solucionado
Mejor respuesta (según ales)
ales de Argentina hace 7 años
Les cuento el problema es que la bomba no corta permanente manda nafta y se ahoga
Victor de Argentina hace 3 años
Tengo un clasic 2016 1.4 en las mañanas le cuesta arrancar pero desp regula y funciona perfecto... Solo en las mañanas falla... Cambie bujías pero sigue la falla
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Falla por ahogamiento rpm inestables excesivo gasto de gasolina y vibr

Chevrolet Corsa 2005 corsa comfort 1.8  199350 kms
Mi problema es el sig tengo excesivo gasto de gasolina siempre lo he traido asi desde que lo compre nadie ha dado con ese problema tiene sensores tps iac oxigeno y bonina nueva y sigue el problema...pero se ha añadido uno mas yo soy muy receloso con mi auto y todos los dias a veces hasta dos veces diarias reviso niveles y hago inspeccion visual por que me gusta que ande bien pero cuando lo traia note k al ir soltando el clutch e ir apretando el acelerador en ese momento se va por un momento de aprox 1 seg para abajo las revoluciones como si se fuese a apagar y hace. Un ruido,como si se moviera… Leer completa
josafat garcia de México hace 4 años  
JO
13 respuestas 
Sebas de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo. Necesito ayuda. Corsa 2005 1.6 Saludos. Argentina
josafat garcia de México hace 4 años
Yo tam bro,saludos desde veracruz mexico.
YoCorsa de Ecuador hace 4 años
Es la válvula IAC. O la limpias o la cambias
josafat garcia de México hace 4 años
La valvula es una duralast no se calibra viene automatica,comsideras que por eso es demasiado el gasto?
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ese problemas en las revoluciones es del sensor map o maf ( flujómetro) , esa pieza va ubicada por lo general en los vehículos en la parte superior de la manguera gruesa q entra antes del filtro de aire. Es la encargada de eso, se puede notar q el marcador de las revoluciones e inclusive en ralenti se suben y se bajan, se puede sacar con cuidado y lavar con un limpiacontactos para sacarle el carboncillo acumulado, de lo contrario un eléctrico lo debe probar con un tester si está dando la señal correspondiente
josafat garcia de México hace 4 años
Mañana la limpio entonces bro,gracias compre un limpiador de partes electronicas espero ese sirva. Gracias amigo. Por cierto,ese sensor mi corsita lo trae en el cuerpo de aceleracion en el extremo derecho superior.
Max Puelles de Chile hace 4 años
Espero q soluciones tu problema con la limpieza, si no un eléctrico q lo vea para q diga si está bien la pieza o hay q reponerla. Saludos.
josafat garcia de México hace 4 años
Gracias bro,saludos desde mexico mañana t platico que tal me fue con la limpieza.
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ok amigo, saludos desde Chile. Estamos en contacto, disculpa la hora, pero acá son las 2 15 am y no se q hora será en México, pero la idea es ayudar de alguna manera.
josafat garcia de México hace 4 años
Ntp bro aca son 1:33 y se agradece la intencion b noche.
YoCorsa de Ecuador hace 4 años
Y cuanto debe marcar o medir con el multimetro??
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ese dato no lo sé. Lo siento amigo. El eléctrico debería saberlo
josafat garcia de México hace 4 años
B tardes bro,t comento compre un sensor map en mercado libre,segun marca gm pero venia rotulada en "delphi" (segun delphi le hace piezas gm),la instale lo puse bien y el problema esta igual,apenas llene tanke en unos dias me dare cuenta si al menos cambio el gasto de gasolina,pero la falla esta constante,quiero kreer k son los inyectores,alguno tapado o con mal funcionamiento,espero solucionar esto pronto por ke me esta desgastando.
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Corsa fuera de punto en caliente

Chevrolet Corsa 2006 extra 1.6 200000 kms
Hola necesito ayuda tengo un corsa extra 1,6 bencinero, el motor esta recién ajustado completo culata, pistones, anillos todo nuevo metales, etc. lo que me pasa es que cuando lo hago andar en frío parte bien hasta que lo apago una vez caliente el motor queda como fuera de punto y me enciende el check, cambie iac, tps, sensor de oxigeno y nada creo que puede ser el sensor de punto de cigueñal pero si fuera este no partiría o estoy equivocado??? necesito ayudaaaaaaa ya no doy mas
shoc89 de Chile hace 9 años  
SH
1 caso 
natalicio racingyu de Argentina hace 9 años
Teness q. Poner a punto el ciguinial beras q tienen un pekenoo juego la polea la tendras q tirar lo mmaximo pocible paara tras y veras q se pondra a punyo es el unico defecto q biene de fabrica
Natalicio
shoc89 de Chile hace 9 años
Esta bn hecha la puesta a punto si el motor recien esta armado ademas queda como fuera de punto solo en caliente. Gracias igual por la intencion de agradece
Mauricio de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa clásico 1.6 tengo un problema cuando calienta y lo hago hacer fuerza entre cambios q lo acelero hace como un soplido se escucha como q sopla algo cbia junta de múltiple y nada q sera fuera de punto?
Mauricio de Argentina hace 6 años
Clasic perdón alguien me puede ayudar
luis de Uruguay hace 4 años
Hola mi corsa clac ciclo.1.4 .2011 en frío arranca bien pero a los 5 minutos empieza a tironear y hacer contra explosión y se prende la lista de yek
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No arranca, el burro se oye bien SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Classic 3p Nafta 1.6 198000 kms
Lave un poco el cuerpo de aceleración y la válvula iac o motor paso a paso con limpiador de carburadores y sensores, ya que se volvia loco en revoluciones muchas veces, y al armar nuevamente no me arranco. A la iac la lave superficialmente sin cambiar la posición del bastago y cuidando de que no entre limpiador a los contactos. Luego escaneo con un alambre de puente y me da el código de falla de sensor ckp, lo limpie, desconecte el negativo de la batería 15 minutos y el código desaparecido pero no me arranca el auto. Ya no se que podrá ser... Alguien tuvo el mismo problema o podrá guiarme un poco? La válvula iac mueve el vástago cuando le doy contacto, creería q funciona bien... La bomba de nafta también se siente al encender...
Leo351 de Argentina hace 3 años  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leo351)
Leo351 de Argentina hace 3 años
A los 5 días encendí el auto y arranco, tal vez se había mojado algo o estaba ahogado. Gracias por todas sus respuestas.
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Luz del check-ingine

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas, citi, motor 1.6 200000 kms
Hola gente, tengo un corsita que le hice el motor nuevo resulta que cuando hago viajes, que voy a una velocidad de 100 km prende la luz del check-ingine, cuando dejo de acelerar la luz se apaga, en la ciudad cuando quiero ir en segunda o tercera el auto falla cuando va a una RPM pareja, cambie sensor TPS, de oxígeno, válvula IAC, posición de cigüeñal, y bomba de combustible nueva, en la mañana cuando lo arranco pareciera que arranca en tres cilindros y al rato mejora, alguien que me pueda dar una mano se los agradecería
Hernán de Argentina hace 6 meses  
HE
7 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Tienes que scannear el auto a esa velocidad que indicas que te enciende el check podria ser el ckp me paso
Ariel de Chile hace 6 meses
Tambien es posible que quedara fuera de tiempo
Hernán de Argentina hace 5 meses
Todavía no puedo dar con el problema del corsa, le cambié muchas piezas y sigue con el problema, velocidad pareja en ruta y falla velocidad pareja en calle y sigue presente la falla
Hernán de Argentina hace 5 meses
Cuando conectan el escáner la computadora no lo toma, probé con varios escáner
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Verifica ese link y te explica como revisar tofos los puntos de la saluda obd de tu auto para ver cual esta faltando para entregarle la informacion al scanner tengo en cuenta que si no enciende el scanner al momento de instalarlo podemos ser un fusible cortado
Hernán de Argentina hace 5 meses
Sigue con la falla y mucho consumo de combustible
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No tiene la suficiente fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas 65000 kms
Hola,tengo un corsa 2013 spirit,solo a nafta, con 65000km reales,le han colocado la computadora pero no sale ningun error,he lavado el cuerpo de mariposa, con w80 (especialmente para cuerpo de mariposa y nada. Al colocar primera marcha y acelerar de golpe sale y se clava, no reacciona y al colocar las demas marchas, es como que esta frenado. Lo que me llama la atencion es que le desconecto la bateria por un rato largo y cambia totalmente, pero solo por un rato, alguien podria orientarme que sera??? Muchas gracias
Guillermo de Argentina hace 6 años  
GU
6 respuestas 
Guillermo de Argentina hace 6 años
Me falto agregar que regula a 550 rpm y tiembla,pero lo traro esque lo hace en caliente
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Un monitoreo en tiempo real podria ayudar a resolver que esta pasando... ademas mida la presion de combustible...
Guillermo de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Alberto, hace un tiempo que sostengo que es la bomba de combustible, porque en varias oportunidades he andado con la luz de reserva prendida, y tengo entendido que eso hace que la bomba no rinda al 100%.
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo)
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si puede ser , ya que el mismo nivel del combustible , es el que le sirve de alivio a la temperatura de la bomba ; lo mejor es mantener un nivel de combustible , arriba de un cuarto de tanque... te estara ahorrando dinero !
Guillermo de Argentina hace 6 años
Hola, buenas tardes, todavia no he solucionado el problema ,agradecere si alguien puede comentar o aportar alguna solucion,gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Ya mediste la presion de la bomba ? debe estar por arriba de las 40 lbs reguladas...y que se mantenga al cerrar el switch... si no lo hace hay problemas con el regulador o alguna manguera rota dentro del tanque...
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Presenta falla cuando anda en alta revolución entre 90km y 120km

Chevrolet Corsa 1998 corsa 2 puerta 1.6 20000 kms
Bueno dias, tengo un problema con mi corsa 1.6 1998 tiene motor hecho aproximadamente hace 8 meses, desde que se hizo el motor presenta una falla cuando va en alta rpn entre 90 y 120kmh, a veces hace la falla a veces no, es como si perdiera la fuerza, se siente forzado, y cuando hace la falla acelero a mas de 120kmh y muchas veces se le quita a esa velocidad, cuando hace la falla también hace explosiones por el escape, le cambie el sensor tps, el sensor IAC, LA BOBINA, LAS BUJIAS, LA BOMBA DE GASOLINA, FILTRO DE GASOLINA, SE LE HIZO LIMPIEZA DE INYECTORES.
ALVARO de Venezuela hace 10 años  
AL
5 respuestas 
jose de Venezuela hace 10 años
Si cambiale el motor tambiem ve revisa el sensor del cigüeñal puede estar fallando y el filtro de la pila de gasolina puede estar tapado...
WILLYMOLL de Venezuela hace 10 años
Desconecta el sensor de oxigeno y lo cambias
Rafa de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo xq me ests pasando lo mismo
Francisco escalante de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2010 sincrónico cuatro puertas. El carro está muy original y conservado sólo he cambiado la pila las bujías y sus cables. Pasa q ya tengo cierto tiempo q cuando lo voy a encender tengo q darle mucho arranque después me sigue prendiendo normal de toque como también pasa q lo hace pero sin menos insistencia. Cuando es de un día para otro lpara encenderlo me cuesta casi q ermita descargando la batería este problema se ha ido agravando quien tiene conocimiento
DAMASO GONZALEZ de Venezuela hace 5 años
Alguno me puede ayudar con los colores de los cables del corsa
Del tps
Comentar

Perdida de potencia

Chevrolet Corsa 2013 1.4 140000 kms
El vehículo arranca bien. Después de las 3.000 rpm no acelera mas. Queda en 2.000 rpm sin acelerar. Escaneo y tira código de falla p2135 siempre y
A veces p2100. Reemplace pedal y continua la falla. También reemplace cuerpo mariposa y la falla persiste.
MECANICA SAMIA de Argentina hace 9 años  
ME
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
Hay que limpiar la valvula egr se encuentra del lado derecho del motor arriba de la bobina de ignicion. En youtube hay tutorial de mantenimiento general de corsa. Version completa.
MECANICA SAMIA de Argentina hace 9 años
Es un motor 1.4 naftero, donde se encuentra esa valvula egr????
ricardo de México hace 8 años
Normalmente se encuetra en multiple de admision. Esta valvula en algunos lugares le llaman purga es la que recicla los gases de combustion que no se queman devolviendolos a la admision para volver a la camara de combustion evitando contaminar y eficientar el consumo, cuado se traba manifiesta perdida de potencia y fallas de combustion, cuando reemplazaste las partes las configuraron a la computadora ? si no las identifica y sigue la falla registrada.
MECANICA SAMIA de Argentina hace 8 años
Este corsa es naftero ( no gasolero) esa válvula no la tiene.
Después de cambiar las partes SI Borre las fallas de código.
Continua la Falla.
ricardo de México hace 8 años
Si no tiene egr, checa sensor tps es el que controla electronicamente la inyeccion de combustible. Saludos. Desde mexico.
ING VELEZ de Ecuador hace 8 años
Esa falla es media complicada pero no esta de mas que chekees el damper y el piñon de la banda cuando se vuela la cuña se ponen haci
MECANICA SAMIA de Argentina hace 8 años
Podrías especificar que es el damper y el piñon de la banda????????
Mariano de Argentina hace 7 años
Hola ,pudiste solucionarlo? Me pasa exactamente lo mismo me tira las mismas fallas,pero en un corsa 2 1.7 turbo diesel
Saludos
nelson de Argentina hace 6 años
Hola tengo chevrolet clasic 1.4 acelero afondo y no pasa de las 3500 r. P. M me podrian decir como se soluciona o si les paso es nafta
Cklose de Argentina hace 5 años
Todo lo que ecribieron anteriormente no sirve para nada... Valvula EGR , ni la tiene , TPS...lleva mariposa motorizada... perdida de tiempo , nada mas
nelson de Argentina hace 5 años
Debes llevar a un técnico q te cambie los driver de la ecu y listo es todo el problema ya me paso
Manuel de México hace 4 años
Hola tengo un Corsa 2005 con transmisión aitronx el problema fue que prendió el testigo de aceite se le cambió la Bamba pero surgió otro probleba que no tiene fuerza el motor al acelerarlo se le checo la compresión y está normal como si no alcanzara a pasar gasolina pero la bomba se encuentra normal
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Mi carro enciente y a los dos segundos se apaga

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas, 1.4 226000 kms
Al encender el vehículo solo dura unos segundos asimismo se mantiene la luz de servicio activada, se desmaya como si le cortaras la corriente y se apaga. Le hice limpieza de inyectores, cambio de bujías, verifique map, tps, iac, sensor de cigueñal y sigue presentando la falla. Paso por manos de un electro-auto verificaron todo el cableado y se encuentra en perfectas en buenas condiciones, se verifico la parte de regulador de gasolina, filtro, flauta, bomba y nada que dan con la falla. Gracias a quien me pueda dar alguna opcion
victor diaz de Venezuela hace 10 años  
VI
2 casos 
perchez de Venezuela hace 10 años
Amigo revisa el rele morado de gasolina que queda al lado del copiloto en una tapa negra que esta cerca de la puerta
victor diaz de Venezuela hace 10 años
Ok amigo y a que se debera que los inyectores estan quedando abiertos y al momento de intentar prender el carro de nuevo esta todo ahogado se limpian las bujías y es que enciende pero de igual manera es unos segundos y se apaga???
Dobled de México hace 8 años
Lo prendo se revoluciona mucho y se apaga al principio vailava mucho y ahora me hace esto ya le hice el servicio y no queda
Dobled de México hace 8 años
El modelo de mi carro es corsa 2002
gabriel de Venezuela hace 7 años
El mio tambien se le cambio sensores bomba modulo bobinas limpieza de inyectores y sigue igual. El presenta esa falla desde que caii en una hueco, que podria ser?
Gustavo de Venezuela hace 2 años
Amigo conseguiste la falla para q me auxilies yo también caí en un hueco y tengo la misma falla
Henry corte de Perú hace 6 años
Tengo un corsa año 97 lo enciendo y los segundos se apaga, quisiera saber que esta pasando ya le cambie sensor tps,map cambie de inyector haber si alguien me puede ayudar
Jean Carlos de Colombia hace un año
Amigo diste con la falla a mí me pasa lo mismo ya cambié la bobina limpieza a inyectores bujías y nada
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Se jalonea y varian las revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Sedan, M, 1.8  128568 kms
Saludos a todos...mi problema es que arranca bien pero las revoluciones suben y bajan constantemente, hasta que se estabiliza entre las 700 u 800. Cuando avanzo y acelero de empieza a jalonear hasta que avanza bien. Eso lo hace desde la 1ra. Velocidad hasta la 3ra. Ya en 4a. Pues ya no se siente mucho por lo acelerado que esta. Cuando llego a un semáforo las revoluciones siguen subiendo y bajando, y en pocas ocasiones llega tan abajo que hasta se apaga. Le hice la afinación, cambio de bujías, cambio de aceite, cambio de filtros de aceite, aire y combustible, limpieza del cuerpo de aceleración,… Leer completa
Jorge Ñeco de México hace 6 años  
JO
4 respuestas 
Jorge Ñeco de México hace 6 años
Saludos amigos...después de un tiempo me atreví a cambiarle la válvula IAC...me costo trabajo que la computadora la reconociera, pero al fin lo hizo...el resultado...ya no varían las revoluciones...anda parejito el carro!!!!!!...solo que en algunas ocasiones se me jalonea...seguiré buscando la solución a ese problema...pendientes amigos...
Jorge Ñeco de México hace 6 años
Que tal amigos...pues les tengo malas noticias con mi pequeño Corsita...ya volvió a hacer el mismo problema. Se soluciono de manera temporal...mi gusto solo duro 6 días...y regresamos con el mismo problema de las altas y bajas de las revoluciones y los jaloneos...alguna idea con la que me quieran apoyar????...saludos y gracias por su tiempo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Ñeco)
Jorge Ñeco de México hace 5 años
Saludos Amigos...pues resulta que ya quedo mi auto...el problema de mi auto fue el engrane del cigueñal...el engrane estaba todo barrido y se patinaba con la polea del cigueñal, y por lo mismo la computadora recibía mala información razón por la cual se tironeaba el carro. Actualmente lo tengo e uso y mi nave anda parejito y con buena potencia en el arranque...Espero que mi experiencia les sirva del algo a alguno de ustedes. Saludos cordiales a todos...
El flaco de Ecuador hace 4 años
Cual es esee engrane donde va
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Se calientan las mangueras del radiador

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas corsa classic 217000 kms
Le cambie la manguera superior del radiador y la llave de calefaccion y resulta que lo heche andar y vi que me empezo a hervir el agua del deposito y las mangueras superior e inferior del radiador se calientan demasiado y me quedo un zumbido en el cuerpo de aceleracion
Patricio de Chile hace 4 años  
PA
2 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si antes del cambio de manguera no tenía problemas de recalentamiento puede ke sea solo purgar el sistema.
Patricio de Chile hace 4 años
Hola como se le saca el aire
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Se apaga al llegar a un semaforo

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 1.4 200000 kms
El auto enciende muy bien no presenta ninguna falla solo al rodar y me toca pararme en un semáforo o en cualquier parte y el auto se me apaga ya le limpie el sensor iac limpie el cuerpo de aceleración, cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, y aun sigue la falla, espero que me puedan ayudar gracias.
johan de Venezuela hace 10 años  
JO
1 caso 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Es muy comun que falle la bobina de encendido en bajas en ese auto, consigue una usada para probar.
rosmy de Venezuela hace 10 años
Si tiene la guaya del kilometraje suelta puede que te pase eso
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Tuve un problema parecido con un Chevrolet Optra y al final lo arreglé cuando le cambié la valvula PCV... Suerte
Mire de Perú hace 6 años
Que cheken el sensor del eje de levas. Generalmente no sale la falla en los scaners tiene que ser un muy buen electrónico.
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Arranca ahogado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 classic 5 puertas base 200000 kms
Hola amigos, tengo un corsita 5 puertas en el taller motor 1.6 classic. El auto en gral esta muy bien, todo original mecanica 10 puntos. Lo que haces es que arranca ahogado (gordo de nafta) lo aceleras 5 min, limpia los cilindros y acelera bien, hace humo negro por la mala combustion y mucho olor a nafta cruda. No carga averias, ya chequeé sensor de temperatura de aire y agua, map, sonda lambda, tps, controlé presión y regulador. Se limpió mariposa, se banqueó inyectores para verificar que no tengan fuga, se chequeó manguera de retorno y los 5 volts a sensores. Ya no se que más probar, todo ap… Leer completa
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Con ese kilometraje ,puede ser que el catalizador este tapado o defectuoso.
Gary corsa de Chile hace 8 años
Sensor de oxigeno amigo
Omar de México hace 8 años
Los sensores ems... desconectalos... si se arregla cámbialos o cambia el catalizador. Los sensores se saturan de carbón
Omar de México hace 8 años
Los sensores de escape, los que van al catalizador desconectarlos, en su defecto cámbialos se saturan de carbón u ollin.
Robin de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un problema con mi corsa 1300 dos puertas cada que arranco se ahoga y pierde fuerza y se va quedando cualquier ayuda muchas gracias
Emilio de Uruguay hace 2 años
Pudiste solucionar amigo ?me pasa exactamente lo mismo y no se que es
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Tengo un corsa 98 1.3 pierde fuerza y a lo que se acelera se ahoga

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.3 235320 kms
El auto al momento de salir tengo q acelerarlo a altas rpm e ir soltando muy lentamente el embrague porque de otra manera no anda se me atranca no mantiene el ralenti le acelero y se ahoga pierde fuerza y se persive a momentos un olor fuerte a gasolina acelero y a momentos tambien comienza con un tironeo hace como caballo, tambien tronea. Esta recién reparado el motor cambiado todo ya le revise el tps la iac el map le cambie, la ecu la cambie, bomba de combustible la cambie y aun persiste la falla pero le desconecto el map y se tiene una pequeña mejoria lo mismo si le desconecto el sensor de oxigeno mejora un poco tambien si le acelero bombillando desarrolla pero luego regresa la falla no le encuentro como solucionarla alguien q me pueda ayudar de antemano muchas gracias
henfapem de Ecuador hace 9 años  
HE
2 casos 
lemark de Venezuela hace 9 años
Hermano buenas noches has revisado el vacum(regulador de presion)de los inyectores este da esas falla
jupardu de Colombia hace 9 años
Tambien puede ser el sensor del oxígeno, que va pegado al multiple de escape.
dasdada de Venezuela hace 9 años
Hace como un caballo jajaja metele el scam pq pueden ser varios sensores juntos tps map y el sensor posicion que va en el damper
sergio de Colombia hace 8 años
Me paso lo mismo con mi corsa mod 97 y era simplemente la válvula IAC era limpiarla o cambiarla y solucione el problema.
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Un problema en corsa 98 hace explosiones

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas motor 1.6 100000 kms
Buenas tengo un problema en corsa 98 1.6, hace explosiones en cuerpo de aceleración y escape, le cambie bobina sensor de cigüeñal paso a paso y demas, necesito una ayuda alguien me puede decir que puede ser? Arranca pero hace eso, y al acelerar le cuesta subir las 1000 revoluciónes graciass
Jeremias Gonzalez de Argentina hace un año  
JE
6 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buenas, saludos, revisa el filtro de gasolina, puede estar medio tapado, ademas limpie las bujias y luego pruebe
Jeremias Gonzalez de Argentina hace un año
Buenas le cambie la bomba de gasolina nueva, bujías nuevas, bobina sensor de cigüeñal y inyectores limpios, hace lo mismo pero arranca pero bueno tiene esa falla
Jeremias Gonzalez de Argentina hace un año
Buenas recien me encuentro con problema del damper, cambiando el damper seguira fallando?
1
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Si la cuña esta con desgaste; esa puede estar causando perdida de potencia ya que no sincroniza bien, e igualmente puede causar retardo en el encendido, explosiones, mayor consumo de combustible
Jeremias Gonzalez de Argentina hace un año
@Simeon Velasquez SosaSigue fallando le puse un damper bueno, esta a punto, sensor de cigüeñal nuevo llega buena corriente, nafta llega no se que puede ser, arranca y hace explosiones por la. Mariposa y escape, acelera bien pasando las 2000 revoluciónes
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Jeremias GonzalezHay una mala dosificacion del combustible por entrar mas aire o nafta al cuerpo de aceleracion o los inyectores. Revisa la IAC o CKP
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No prende en frío

Chevrolet Corsa 2002 2 puertas, motor 1.4 160000 kms
Buenas, tengo un Corsa Coupe 2002 sincrónico motor 1.4...Al dar encendido en las mañanas no da arranque sino después de tres veces y al devolver la llave e intentar de nuevo, prende. En lo que ya pasan 5 min de calentarlo y piso el acelerador se siente como si se ahogara y bajan las revoluciones pero no se apaga. Compre una batería, mandé a limpiar los inyectores y no hubo necesidad de comprar unos nuevos porque estaban buenos, se limpió el cuerpo de aceleración, compré la válvula de mínimo (IAC), se cambió el cable sensor de posición de cigueñal, compré las cuatro bujías, compré la bomba de l… Leer completa
joseydrogo de Venezuela hace 10 años  
JO
2 casos 
anthonythevox de Venezuela hace 10 años
Cambiaste el verdix del arranque ? si es asi entonces prueba quitando el sensor de oxigeno esta ubicado en el tubo de escape desconectalo y prende a ver en mi corsa fue igual y la solución fue esa. Aunque me inclino es a que el verdix del arranque esta desgastado.
joseydrogo de Venezuela hace 10 años
De cuantos dientes era el bendix de tu carro?
dani de Argentina hace 8 años
Mi corsa1.4 no me arranca en frio lo emuje arranco calento le doi arranque funciona bien deje tres dia y no Arranca mas cambie las bujias i igual no arranca
yulian de Venezuela hace 8 años
Cuando un carro no arranca en frio es el sensor de la garganta comprobado revisa bien la conexion si el cable esta partido o si el sensor esta malo... asi estes en el paramo al pasar el siuche tiene que prender en seco como carro de malandro asi que prueba con ese sensor
Diego de Venezuela hace 7 años
Cualbes el sensor de la garganta pana
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Ralentí inestable en FRÍO

Chevrolet Corsa 2004 Extra 1.6 5p 160000 kms
Ralentí inestable solo cuando el motor está frío, una vez alcanzada la temperatura de trabajo el motor funciona sin problemas. Tienes nuevo: bujías, cable de bujía, sensor temperatura, sensor oxígeno, manutención cuerpo aceleración, manutención válvula iac, limpieza de inyectores
Carlos de Chile hace 8 años  
CA
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map , puede estar sucio.
Carlos de Chile hace 8 años
Revisaré y te cuento gracias
Carlos de Chile hace 8 años
Hola Ricardo revise el sensor (siguiendo un video de internet) y verifique con un tester de que con el contacto abierto da ya señal de 4.5v y motor encendido toma señal de 1.45v lo que está en el límite, para saber si está bueno o malo que
ricardo de México hace 8 años
Despues de 12 años de uso y 160,000 km. ya termino su vida util
nacho de Colombia hace 8 años
Hola Ricardo tengo el mismo problema con mi corsa 1400 en frío no sostiene la mínima ya le hice d todo ayc original tps bujías bomba nueva y después d caliente aveces se acelera
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura debe de estar defectuoso.
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Realice la limpieza o el cambio de la valvula iac ,ademas de una limpieza del cuerpo de aceleracion ,suerte.
Belen de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un corsa 2011, motor 1.4. Me regula a bajas vueltas. El mecánico no encuentra la falla. Lo hice escanear y no muestra fallas. Que puede ser?. Necesito ayuda, me estoy volviendo loca
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El auto acelera hasta las 3000 vueltas y esta sin fuerza

Chevrolet Corsa 2014 corsa 1.4 150000 kms
Hola me sale en el scanner herror p2100 el auto acelera has ta las 3000 vueltas y no abre la mariposa. Que puede ser? gracias
diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
P2100 - acelerador del motor de control del relé de circuito abierto

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Posibles causas
- Defecto del acelerador de control del motor
- arnés de control del acelerador del motor de relé está abierto
- Control del regulador del motor de relé de circuito mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p2100.html#ix…
carlos de Argentina hace 8 años
Hola estimado quería saber si le pudo resolver su falla yo estoy con el mismo problema y ya no se que mas hacerle
GERAE de Argentina hace 8 años
Esa falla normalmente es la ecu
Nicofer de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo el mismo problema. Se probo otro acelerador, otro cuerpo de mariposa. Ya no se que mas. Cual fue la solucion a tu problema?
Tony de Argentina hace 7 años
Revisa el sensor de mariposa TPS,no funciona bien...me ha pasado lo cambie y solucione el problema
Cklose de Argentina hace 5 años
Es el driver de la mariposa en la ecu circuito ; 16025829
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Corsa 2003 se apaga

Chevrolet Corsa 2003 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Tengo un problema con mi Corsa 2003 desde hace un par de semanas, al principio se jaloneaba, se aceleraba y se apagaba. Ya hice una afinacion completa, cambiando filtros, aceite, bujias y lavando el cuerpo de aceleracion. Tambien se cambio la bobina y los cables de las bujias ya que uno de estos cables estaba dañado. Despues de realizar esto, el carro dejo de jalonearse, pero seguia acelerado y se apagaba, se cambio la valvula IAC y se le quito lo acelerado pero se sigue apagando. Lei que podria ser el sensor CKP me recomiendan cambiarlo???

La verdad es que ya estoy desesperado.
Manuel Valle de México hace 3 años  
MA
2 casos 
Hola manuel, es normal desesperarse pero el vehiculo es un mundo de fallos ten paciencia, de lo contrario vaz a gastar mucho. En cuanto a tu fallo, cada que cierto tiempo se apaga?, cuando lo hace y le das arranque vuelve a encender? por favor adjunta mas detalles, justamente ayer revise un carro con un problema similar.
Manuel Valle de México hace 3 años
La falla es variable en ocasiones se apaga apenas enciende y en otras ocasiones dura un poco mas. Y si arranca inmediatamente despues de apagarse
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola. Me pasa similar. Corsa 2 2007 nafta gnc. En nafta anda acelerado y en gas va andando y se apaga el motor piso el embrague lo suelto y arranca de nuevo. Hay veces en que no arranca. Hoy ya no quiso arrancar el motor... necesito ayuda por favor
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Hola palacios, desconozco que tipo de motor trae para ubicarme más el tipo de sistema. Podrías adjuntar una foto del motor para verlo?
Pero podría ser sensor de cigüeñal así como podría ser otra cosa.
Pierde fuerza en subida ? O cada que tiempo desde frío te provoca el fallo ?
[email protected] de Argentina hace 3 años
La falla es en frío caliente no difiere. Cuando aceleró tiende a apagarse o larga contraexplosiones luego agarra viaje bien unos 20 metros y vuelve a hacer ese tironeo y se apaga.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Tu consumo de combustible se elevó ?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Sí. Revisamos la bomba de nafta funciona directa pero si la conecto como corresponde no.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Como que no le llega energía para activarla. Lo llevaré que lo scaneen?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola. El scanner indica que se activo el inmovilizador. No tengo el duplicado de la llave. Habrá alguna forma de solucionarlo?
Espero respuesta gracias
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Cuando no arranca parpadea una llave ? Al querer dar marcha. Pudiera ser un código viejo pero ocupo me diga si parpadea o si enciende también
[email protected] de Argentina hace 3 años
Si parpadea. El auto enciende en gas pero falla muchísimo y se apaga. En nafta no arranca directamente. No me dijo q código arrojo el scanner. Solo me dijo que para desbloquear el inmovilizador necesito la otra llave o q solo la fábrica tiene para hacerlo...
Y si lo llevamos a un especialista tiene un costo elevado...
Hola Manuel, existe gran posibilidad sea sensor de cigüeñal, el fallo que revise tardaba 9 mnt para apagarse coloque otro sensor en buen estado y tardo 20 sin apagarse , aún está en observación así que no puedo darte una resolución. En estos días escribo para decirte.
Manuel Valle de México hace 3 años
Ya checaron el sensor del cigüeñal y me dicen que no va por ahi, al igual checaron la bomba de gasolina y tampoco.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Checaron de que manera el sensor de cigüeñal. ?
Manuel Valle de México hace 3 años
Lo camviaron por uno en buen estado que no presenta fallas
Miacerey de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema, y normalmente se me apagaba después de correrlo y bajar la velocidad, todo lo causaba el filtro de retorno de gasolina que se encuentra dentro de la bomba de gasolina. Checalo, espero te sirva
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Mi Corsa 1.6 no pasa las 3000 rpm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Classic 4p super 1.6n verano 240000 kms
Hola amigos como les va?
Bueno paso a contar mi problema
Tengo un Corsa 1.6 año 2006 y me empezó a limitar la velocidad no me pasa de las 3000Rpm y tira contra explosiónes si lo uso a 2500 2900 Rpm anda lo más bien el auto pero no me puedo pasar de esas revoluciones quería saber si a alguien le pasó eso
Yo ya le cambié las 4 bujías los 4 cables el cuerpo mariposa el paso a paso y la verdad me está volviendo loco
Desde ya muy agradecido por alguna respuesta
Saludos.
Gian2214. de Argentina hace 7 meses  
GI
3 respuestas 
Camilo de México hace 7 meses
Revise ke no tenga codigos de fallo de sensor de detonacion o sensor ckp, o fallos en la polea de cigueñal, aki para mas informacion https://youtu.be/dmL_ygUlMU4
Gian2214. de Argentina hace 7 meses
Hola Camilo gracias por tu respuesta recién la veo
Ante todo mil disculpas por no contestar
El problema del auto ya lo solucione tenía la polea del cigüeñal con juego y la sonda lambda también estaba mala cambie todo y me quedo un máquina nueva
Solucionado
Mejor respuesta (según Gian2214.)
Gian2214. de Argentina hace 7 meses
Hola gente como andan si les sirve de ayuda
Pude solucionar mi problema
El auto tenía juego en la polea y me variaba el punto del cigüeñal
También estaba mala la sonda lambda cambie todo puse a punto y quedó de 10 espero le sirva a alguien mi experiencia saludos
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Mi corsa prende y al acelerar no tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2001 1.4 1690000 kms
Buenas tardes, tengo un corsa 2001, 1.4 se daño la correa unica o correa de los ervicios se reemplazo, con todo y su tensor, al encenderlo nuevamente comenzo con una falla como si no tuviera potencia, en primera no se mueve, ya revise la bobina, cambie cables y bujias nuevas, verifique valvula iac, tps, medi presion de la bomba de gasolina y estas en lo normal, si alguien conoce o se le a presentado alguna falla igual a esta agradezco su apoyo, ya tengo 1 mes con el carro sin solucion
Ender de Venezuela hace 9 años  
EN
2 casos 
polo16mi de Argentina hace 9 años
Deberias en primer lugar, si dices que se corto la correa de distribucion, controlar la compresion de cada cilindro, para descartar que hayas doblado alguna valvula.
Edhercs de Venezuela hace 8 años
Epale hermano si aun sigues con la falla de tu corsita, te comento que estoy un 99 por ciento seguro que la falla esta entre el piñon del cigüeñal que pierde la cuña y el carro pierde tiempo, o en caso contrario puede ser el sensor tps que controla aceleración...suerte
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Fallas de motor y se apaga

Chevrolet Corsa 2004 1.6 MPFI 8v 112000 kms
Todo empezó con que se apagaba. Le cambiaron la bobina y anduvo bien un par de semanas. Hasta que empezó a fallar de nuevo. Ahora la falla era un tironeo de motor y perdida de aceleración. Y a veces también se apagaba. Lo llevé al mecánico y se le reemplazaron la bobina(por segunda vez) los cables y las bujías. Siguió fallando y apagandosé. Lo volví a llevar al mecánico y se le cambió el sensor de cigueñal. Siguió fallando y hice autodiagnóstico y dio COD 34 (Sensor MAP - Tensión baja). Le cambié el MAP, le limpié el cuerpo de aceleración, le cambié el sensor IAC y le revisé el sensor TPS(Mari… Leer completa
Juan Carusso de Argentina hace 8 años  
JU
20 casos 
Mgal de México hace 8 años
El auto se apaga de repente y al acelerar como que se frena y después da la potencia le cambiaron cables de bujías le pusieron bujías opel que son originales le cambiaron la bobina la válvula iac el sensor Tps se lavó el cuerpo de aceleración y sigue con la misma falla además se jalonea y suben y bajan las revoluciones también repararon la computadora es un CORSA 2004
Mgal de México hace 7 años
Ya revisaron el sedazo y esta bien,el carro se sigue frenando le desconectaron el sensor tps y no se jalonea pero gasta mas gasolina y tambien de repente se apaga no cabe duda que ningun mecanico puede arreglarle la falla es un auto que no lo recomiendo
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Jorgr de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema en corsa evolution 2004, sera la ecu?
misil de Argentina hace 8 años
Puede ser el paso a paso
Bucolsd de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema pero resulta que ahora se paro y no quiso partir mas. Tiene chispa y tambien tiene pulso los inyectores
Karlos vazala de México hace 8 años
Mi corsa 2006 1.8 Easytronic no enciende y me enciende la luz indicadora de las emisiones
charly de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema le cambie sensor tps y la ffalla sigue... y ahora ya ni arranca!!!! Corsa 98 multipunto
MELI de Argentina hace 8 años
CANSADA del mismo problema ningún mecánico me lo soluciona ya gaste mucha plata cambie el paso a paso sensores y sigue parandose en desaceleración y en semáforos
rodrigo de Argentina hace 8 años
Prova sacando la manga de vacio qe va en el sensor map tenia el mismo problema y lo solucione asi
waltlaza de Argentina hace 8 años
Es el sensor de aceleracion ,produce aceleraciones fijas ,desasceleraciones o te anula el pedal. Se cambia y se anula la falla con el scanner o sino no lo toma hay que hacer las dos cosas juntas.
jhonchis de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema mi carro es un corsa 2002 despues de llevar velocidad cuando freno para depronto subir o bajar un cambio el se paga
gatitofat de México hace 8 años
Cambio de catalizador puede estar roto ya no da compresión
jael de Venezuela hace 8 años
El iac esta malo y no mantiene el minimo
andress de Chile hace 8 años
Tengo un problema con mi corsa 2009 no acelera en tercera quien me puede ayudar y lo otro que se hecho a perder el catalitico y mi duda es si lo sigo usando asi sube la temperatura ?
charly de Argentina hace 8 años
Hola gente... cambie la bobina de mi Corsa y fin de los problemas!!!! Suerte!!!
leo thomas de Argentina hace 8 años
Hola. Mi corsa me da codigo 85... que es. ??? gracias
ricardo de México hace 8 años
Ese codigo aparece cuando las bujias no son las optima (si resistor)
wvarillas de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 1,8 año 2011, tengo tiempo con la siguiente falla: en la mañana tarda para prender, y en subida pierde fuerza, le cambié la pila de la gasolina, segulador de la presion de la gasolina, bujias, clables de bujias, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de la gasolina, probe el sensor de cigüeñal y esta bueno. Ahora se empeoro pierde fuerza y desmaya el acelerador con tiroteos por el escape. Quien puede ayudarme muchas gracias.
sergio de Brasil hace 8 años
Tengo un corsa 2009 1.4 y en baja se apaga. Ya cambie el sensor map y limpie le tps y sigue igual
rodrigo de Argentina hace 8 años
Sergio ese corsa si es naftero deberia traer paso a paso en diferencia del 1.6 lo q mejoraro fue la relacion dela caja con la selectora antes era de plastico y ahora yeva cable. No t puedo mandar fotos sino t mandaria tengo el m
sergio de Brasil hace 8 años
Según el mecánico dice que le reviso el paso a paso y anda todo bien. Anda todo menos el auto
sergio de Brasil hace 8 años
Andandando a 60 u 80 km anda bien pero al frenar empieza a tironear y se apaga
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague, esta en el cuerpo de aceleracion. Puede ser que solo este sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray. Si no mejora hay que cambiarla por otra original.
sergio de Brasil hace 8 años
Que tal ricardo mi corsa es 2009 y ya no venian con valvula iac. Traen otra valvula que se llama tps. Ya la saque y limpie pero sigue fallando
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola ami me volvio loco cambie bobina bujias cables paso a paso y me seguia tiro niando deconecte la manga del map y quedo nejor que antes ai me di cuenta que tenia roto el regulador de presion de nafta iva mucha nafta y ae aogava y tironeava al desconectarla ala manga del map compensava la entrada de aire en fin era el regulador que del chevy 1.6 multipunto la yeva en la rampa
Maxic de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema donde se encuentra ese regulado de presión de nafta. Gracias
joseph charly lizca de México hace 7 años
Donde esta la rampa rodrigo yo tengo un corsa 2005 se tironea
rodrigo de Argentina hace 8 años
Cuando es la válvula iac o tambien lo yaman paso a paso a paso desconetala y medile la resistencia si en los dos de adentro y despues en los dos de afuera te da la misma resistencia es x que esta sana limpiala y lista
rodrigo de Argentina hace 8 años
Cuando es la válvula iac o tambien lo yaman paso a paso a paso desconetala y medile la resistencia si en los dos de adentro y despues en los dos de afuera te da la misma resistencia es x que esta sana limpiala y lista
sergio de Brasil hace 8 años
Que tal rodrigo mi corsa ya no traian valvula iac traen otra llamada tps la limpie pero sigue fallando. Me queda cambiarla para ver si deja de fallar
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola q modelo es tu corsa? Fijate la presion de nafta ala entrada dela rampa tiene qe tener 2,5 a 3,5 kg de presion si esta bien el regulador de presion si tenes de mas o de menos te da problemas qe se apaga o tironea
rodrigo de Argentina hace 8 años
El corsa viejito tambien tre tps ese le manda la señal del aire ala ecu
sergio de Brasil hace 8 años
Que tal rodrigo mi corsa es 2009 motor 1.4
sergio de Brasil hace 8 años
Al corsa se le controló la bobina, se le cambio la sonda map , se reviso la ecu y la unica alarma que sale indica carga rica. Es decir que se pasa de nafta en baja
rodrigo de Argentina hace 7 años
Entonces tenes problema en el relanti ami m pasa lomismo me qedan cambiarle el regulador d presion y ya mas nada hoy le cambie el sensor de oxigeno
sergio de Brasil hace 7 años
Y creo que es lo unico que me queda por controlar. Igual gracias por el aporte! Saludos!
wvarillas de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 1,8 año 2011, tengo tiempo con la siguiente falla: en la mañana tarda para prender, y en subida pierde fuerza, le cambié la pila de la gasolina, segulador de la presion de la gasolina, bujias, clables de bujias, limpieza de inyectores, limpieza del tanque de la gasolina, probe el sensor de cigüeñal y esta bueno. Ahora se empeoro pierde fuerza y desmaya el acelerador con tiroteos por el escape.
pitbull de Argentina hace 8 años
Hola juan soy andres... mira tengo un corsa 1.6 mod 2000 ,tenia el mismo problema en el sensor ckp(sensor de cigueñal) con el codigo 19 que me decia el autodiagnostico...una solucion rapida que te podria brindar es que revises como esta el sensor fisicamente ya que esta colocado en la parte de abajo del motor en el lugar donde esta la rueda fonica del lado derecho del auto...sacac la rueda y lo vas a encontrar...ese sensor va colocado a una distancia especifica y milimetrica...tiene un tuerca de 8mm sacalo y limpia bien el soporte donde va montado el sensor ya que estas tambien limpialo...ami me hacia la misma falla y depsues de hacer unas mediciones que de hecho todo estaba bien me seguia deciendo el cod 19 y al final de todo era que estaba sucio el soporte y por ello sensor estaba a una distancia mayor de la rueda fonica...espero ayudar abrazo
wiiliam de Venezuela hace 7 años
HOLA JUAN, POR FAVOR REVISALE 1 Presiòn en el riel de inyectores con el auto encendido y en baja revolucion. 2 Revisa presiòn con el auto encendido y en revolciones sobre 2000 a 2500 y ver si se mantiene estable la presiòn en el riel de inyectores PARECIARA FALLA DEL REGULAFOR DE PRESIÒN...
rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola sergio en tu caso medile la presion de nafta osea el caudal si t da bien descartas qe t este fayando el regulador
sergio de Brasil hace 7 años
Ok gracias ya se lo medi y me dio bien
sergio de Brasil hace 7 años
Ya no se que mas revisarle
elmay de México hace 7 años
Le hice la afinacion a un corsa 2004 al arrancarlo no se mantiene se apaga, ya revice todo lo que tiene que ver la afinacion y lo que desarme y no encontre nada cual sera el problema, auxilio ayudenme por favor que le hago
javier de Uruguay hace 7 años
Tengo una camioneta chevrolet corsa pickup mpfi 1.6 del 2000
Se me apago no arranca revise fusibles
No prende la luz de chec
No manda señal a los inyectores
No manda señal a las bujias
No se que puedo revisar mas
O si a alguien le paso algo igual
Gol Country 1.6 de Argentina hace 6 años
Hola! Pudiste arreglarlo Juan Caruso? Tengo un problema muy similar y no le encuentran la vuelta!
Andreylh de Argentina hace 6 años
Es un poco tarde pero quiero hacer mi aporte: mi falla empezo con un consumo excesivo. Controle sensores y el map me daba arriba de los 2,5v. Fui corriendo a comprar otro sin tomar demasidas mediciones. Lo cambie y me siguio dando el mismo valor. Luego le conecte un vacuometro y me dio como resultado un vacio de unas 12"hg cuando deberia ser alrededor de 18"hg. Buscando tutoriales y explicaciones por todos lados me tiraba la falla para el lado del encendido atrasado. Revise la correa de distribucion y estaban los puntos perfectamente alineados. Cuando lo voli a armar el auto nisiquiera arrancaba y la frutilla del postre fue que me exploto el escape. Luego de desarmar nuevamente hasta llegar a la distribucion me di cuenta que la rueda fonica (polea de cigueñal) tenia juego en su chavetero (aproximadamente medio diente). Este juego hace que el encdndido se atrase y provoque el bajo vacio y el map al sensar eso inyecta mas combustible. Yo lo aprendi por las malas porque mientras buscaba la falla cambie bobina, map y el sensor de punto muerto, sin nombrar la reparacion del caño de escape. Espero que les sirva el dato
osvaldo de Argentina hace 3 años
Pudiste con el problema
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No regula bien y tirones en baja revolución

Chevrolet Corsa 2007 4puertas 1.6 90000 kms
Tengo un corsa clasic 2007 le médido cada sensor limpie inyectores y sigue igual aveces falla peor como si estuviera en 3 cilindros pero en ruta anda bien solo en baja falla y limpie todo el cuerpo de aceleración todo ya y hay veces que marca la luz amarilla parpadea y no arranca y le saco de contacto uuna o dos veces y arranca pero falla quede loco por favor alguien me ayudaría
faby Valien de Argentina hace 8 años  
FA
2 casos 
Rolando de Chile hace 8 años
Me pasó lo mismo, corsa swing 2007, le limpie inyectores, cuerpo de aceleración, le cambiaron el IAC, anduvo bien una semana y ahora nuevamente se acelera en baja, sube de 1500 a 2000 rpm. La luz amarilla se enciende varias veces. En momento apagando el motor y esperando a la orilla de la calle al encender tiene a regularse nuevamente. Favor ayuda! Cambiaría algo si vuelvo a sacar el IAC, pero con el negativo de la bateria desconectado, porque al parecer eso no hizo el mecanico
Cesar de Colombia hace 8 años
En mi caso era uno de los contactos electricos que llegan a uno de los inyectores estaba trozado y por eso presentaba la falla.
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Le cuesta arrancar y si arranca se apaga en frio.

Chevrolet Corsa 2005 1.6 165000 kms
Buenas, el coche en frio a veces arranca y aveces no, cuando arranca y lo caliento en neutro, al estar caliente arranco y no falla. Si arranco en frio camina 20 metros se bajan las revoluciones y se apaga, cuando lo vuelvo a querer encender suena una explosion en el silenciador. Le limpiaron la valvula IAC, cuerpo de aceleracion, cambie la pila de la bomba de gasolina, bornes de bateria q estaban sulfatados, bujias. Y a no se que hacer, hay veces k durante dos dias no falla y despues si. En una de esas explosiones se me abrio el silenciador como un perro caliente. Ayudenme y gracias!!!
kanhita de Venezuela hace 10 años  
KA
4 casos 
kelvis de Venezuela hace 8 años
Tengo una falla parecida lo prendo en la mañana y mientras calienta se apaga y le cuesta prender y lo dejo un rato y de repente prende y ya durante el dia no lo hace que sera me carga loco lo hace en frio y cuando salgo sin calentarlo se apaga rodando y se lanza una explosion y le cuesta prender no se si es la bomba la suichera o un sensor
javiermc de Chile hace 6 años
Encontraste la solucion
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Motor trabaja mal en frio

Chevrolet Corsa 2001 sedan 1.6 223000 kms
Se hizo ajuste completo, pistones y anillos nuevos, rectificado, todo nuevo en motor y culata. Se reviso levas, cambio de inyectores, bomba de agua y aceite nuevas, termostato nuevo. Sensor de temperatura de admisión nuevo, sensor de oxigeno nuevo, iac y tps funcionando. Radiador nuevo, bujías trabajando perfecto. El motor funciona bien en caliente, sobre los 85 grados pero antes de eso el motor corcovea, salta bastante y suena disparejo, toma temperatura y se estabiliza. En un principio al encenderlo partía bien pero a las 5 segundos se ahogaba y no lo podíamos hacer partir a menos que lo ma… Leer completa
felipe de Chile hace 8 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si elsensor iat (sensor de temperatura ambiente)es generico ,puede ser que no esta funcionando al rango del original ac delco. La funcion de sensor IAT es mandar la señal a la computadora de una temperatura ambiente correcta para el encendido y funcionamiento eficiente cuando hay frio
felipe de Chile hace 8 años
Si, compre la original GM y aun asi trabaja mal.
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso al motor, si es mas grueso y hay clima frio ,puede ser la causa.
felipe de Chile hace 8 años
Le pusimos el ac-delco 10-40
ricardo de México hace 8 años
Si se rectifico el motor y cambio pistones y anillos sobre medida ,el aceite esta grueso , ya que se le dio un ajuste general , debe llevar 5w30 como nuevo, por eso mejora el funcionamiento cuando calienta a 85 grados y el aceite calienta.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
El computador no ha configurado el nuevo sensor de temparatura ( no lo reconoce ) mediante un buen scanner tratar de configurarlo nuevamente...
Maxi de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi corsa II 2008. Pudiste resolverlo? Gracias. Saludos!
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Se me apaga el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 coupe 21000 kms
Buenas necesito su ayuda por favor el carro se me apaga y se ensucia como de aceite el cuerpo de aceleracion y la lca deja de funcionar no entiendo cual es el problema se la e cambiado varias veces al igual tps ,map y sesor de oxigeno filtros de gasolina correa del tiempo y no se por que es lq falla gracias a quien me pueda ayudade de verdad y cuando saco el pie del embrague se me apaga el carro tengo que acelerarlo fuerte para que ruede
darwinjg28 de Venezuela hace 10 años  
DA
3 respuestas 
alfredo rodiguez de México hace 10 años
Mi carro se apaga al bajar la revoluciones ya limpie la valvula aic sigue a pagandose sube ybaja revoluciones
gaspar de Colombia hace 10 años
A mi me sucedia parecido, resultó ser, la Bobina de distribución. Que se mostraba solo en ciertos casos cuando estaba frio perdia la potencia, o me detenia en un semaforo se apagaba, deberías comprobar. Yo la cambie santo remedio.
Solucionado
Mejor respuesta (según darwinjg28)
darwinjg28 de Venezuela hace 10 años
Mi problema era la camara que tenia 02 valvula quemadas y por eso era la falla
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Falla en minimo.

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.3 227 kms
Hola!
Tengo un Corsa 97, estando en velocidad o en "P" el motor empieza a perder estabilidad, luego al dejar de darle gasolina y llega al minimo (-1) comienza a sentirse la falla, se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, se cambiaron las bujias y cables pero la falla sigue, el IAC es nuevo. No conozco especialista en Corsa en Maracaibo por que los mecánicos no dan con el problema.
Jhony de Venezuela hace 10 años  
JH
1 caso 
Revisa la bomba de bencina ya que te puede estar tirando menos presión en el sistema y reemplaza el filtro de bencina
EJRN de Venezuela hace 10 años
Apoyo la respuesta anterior del ing. Cambia el filtro que esta pegado a la pila o bomba y cambia el que esta junto a la rueda trasera. Suerte
Carlos de Ecuador hace 10 años
Lo mejor es que lo escanees, también puedes decir que te lo chequeen con un osciloscópio, para ver la frecuencia de inyección de combustible,. Puedes comprobar los inyectores, es decir que no te esten goteando, a mi paso eso, fueron los inyectores
royman de Venezuela hace 6 años
Hola tengo la misma falla. Desde que compre el carro corsa 2001 he tratado de conseguirle la falla del minimo pero en san antonio del tachira los mecanicos no han dado con la falla. Se me apaga para frenar o recortar. Se reviso y he cambiado piezas como sensores map, tps, iac, computadora, inyectores, bobina, bujias, pila, bomba, cableado, de todo me han echo comprar los mecanicos y no han dado con la falla. De verdad que necesito ayuda. Compre closter y puse a funcionar indicador de gasolina y temperatura el velocimetro no porque no tengo la guaya sera que influye tanto asi?
Cleiver de Venezuela hace 4 años
Revisa el piñón del cigueñal abajo de la correa del tiempo si el tiene juego te causara falla
Irvin de Venezuela hace un año
Buenas noches en tu caso debe cambiar la Empacadura del motor, me pasaba eso a mí y debido a que estaba rota, perdida presión y cuando frenaba se me apagaba el carro e incluso cuando Iba a recortar igual
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No jala bien

Chevrolet Corsa 2006 4 pts. 1.8 120000 kms
Buenas Noches, tengo un Corsa 2008 estándar, el cual empezó apagándose al frenar después de 15 minutos de andar, sin embargo ahora al pasar de 80 o 90 km en ocasiones como que se apaga, si saco la velocidad las rpm se bajan a menos de 500 y se empieza a jalonear y a forzar el motor por seguir prendido, le he hecho el servicio, limpieza de ckp, reparación de arnes, cambio de tubos egr, calibración de garganta, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de cables de bobina, cambio de filtros, inyectores y nada, que mas puedo hacer, por favor ayúdenme. Gracias.
Benjamin de México hace 9 años  
BE
5 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Puede traerlo al taller para mejor diagnostico , estamos en naucalpan, ya que con lo que comenta que se le ha hecho y no queda me queda la duda que se haya realizado de forma correcta el mantenimiento o diagnoatico al auto. 5545423444
Benjamin de México hace 9 años
Estoy en cancun, recomiendas algun mecanico????
oscar de Argentina hace 9 años
Debes cambiar el catalitico pues ya esta dañado y no permite la salida de gases
ING. GERARDO CAMACHO de México hace 9 años
Hola para los propietarios de corsa 2005 y anteriores en los que presenten fallas como tironeos, baja de resoluciones y apagado de motor. En estos modelos no salieron con válvula egr. Me llego un cliente super molesto ya que malos mecanicos solo le sacaban dinero. Hicieron qe cambiara bomba de gasolina. Bujias originales las cuales no son nada economicas. Cables. Válvula iac. Tps. Y asta el sensor de temperatura los cuales en puras refacciones gasto mas de $3500 pesos mexicanos y $ 1000 en mano de obra lo malo es que no pudo resolver su problema. Yo al escanear y verificar todos los intervalos y valores en lineas de referencia de los sensores me di cuenta que la linea de la val bula iac estaba muy baja. Y cuando caían las rpm la señal era nula. Lo cual el problema no fue en las refacciones si no en la computadora. La re programamos la conectamos y listo problema resuelto. Somos expertos en chevrolet y volks wagen me pongo a sus ordenes toluca edo mex. Ingenieria mecanica automotriz gerardo camacho 045 7225550481 no lo hacemos gastar de mas.
Vicente de México hace 9 años
Disculpa pusiste solucionar tu problema? yo tengo el mismo problema q tu, agradeceria me dieras una recomendacion
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Falla corsa 2002 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 2 puertas con gnc 1.0 3 kms
Mi corsa empezo con la bomba de nafta quemada...la cambie y puse una NOSS...Despues aparecieron aceleraciones muy elevadas al arrancar, un dia me dejo de andar el regulador de voltaje, lo puse nuevo... Igual seguia arrancando a altas revoluciones... Limpie el cuerpo de aceleracion y cambie el sensor IAC (paso a paso) la aceleracion se fue... pero despues empezo que hacia pocas cuadras y se apagaba lo dejaba un rato y arrancaba la mas bien pero al rato lo mismo...Fui y le compre la bobina nueva original...A los pocos dias empece a notar una pequeña falla al acelerar y aveces se me pasa a gas solo...Ya no se que mas revisar...Espero que alguien me pueda ayudar...Gracias
nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
4 respuestas 
Marks colins de México hace 8 años
Que tal no se marva de bomba compraste pero me pasaba lo mismo con la bomba de gasolina acdelco compre.la bosch y se soluciono el problema
nicolas de Argentina hace 8 años
Lo lleve aun taller de gnc...una semana lo tubieron probando y lo unico que encontraron fue unos falsos contactos en la bomba de nafta...Tomaron la compresion y estabien dentro de los parametros...Ahora lo estoy andando a nafta solo y lo unico que hace es desacelerarce...cuando lo paso al punto de nafta/gnc falla totalmente a nafta que no podes ni poner segunda...y enceguida se pasa a gas...No Se que mas hacer ahora...
Marks colins de México hace 8 años
Y si funciona el sensor de velocidad
Solucionado
Mejor respuesta (según nicolas)
nicolas de Argentina hace 8 años
Era una maza floja :(
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No enciende

Chevrolet Corsa 2011 1.4 142000 kms
A veces enciende y otras no. A veces. Funciona bien y otras no tiene potencia y las rpm varían de 800 a 600. Les cuento
Ya cambie bujías cable bujías sonda lambda catalizador del caño de escape le puse caño nuevo limpie la mariposa, cambie.la bomba de nafta hoy y sigue igual. La pregunta es que será? Y si la mariposa Q limpie Q tmb limpie con ultrasonido los inyectores (esto es la famosa valvula egr)? O es otra? Y no se donde estaría esa valvula.
Billy de Uruguay hace 8 años  
BI
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si manda chispa la bobina.
thiago de Argentina hace 8 años
Ya le cambie la bobina las bujías el cable a mi corsa2-1.8 y no me arranca llega los 12 voltio a la bobina pero la computadora no manda señal
ricardo de México hace 8 años
Thiago. - cuando conectas la llave en on se escucha el zumbido de la bomba de gas?si no se escucha no llega gas al motor ,hay que revisar fusible y reelevador electrico de la bomba que esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
thiago de Argentina hace 8 años
En la tapa del fusible no me indica nada pero revise todo los fusibles y funcionan
thiago de Argentina hace 8 años
Pero los reley no se si funcionan
ricardo de México hace 8 años
No se escucha zumbido ? localiza el de la bomba y cambialo por otro igual ya sea del claxon o del clima para comprobar si esta malo.
thiago de Argentina hace 8 años
No se escuchan los zumbido y no e podido localizar el relay
lugeflu de Venezuela hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema que tu... y cambie la bomba de gasolina... y ahora no llega corriente 12v para alimentarla... ya probe el relay, los fusibles, el carro esta original...
lugeflu de Venezuela hace 8 años
Hola mi problema esta resuelto totalmente... el problema era un relay conectado en el positivo de la bomba de gasolina, que se instalo para un gps. !
Renato de Argentina hace 8 años
Hola el relé de la bomba de comb. Así como la inyección electrónica en el corsa2 esta en el casillero 9 de la fusiblera del motor
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No tiene fuerza

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6 336000 kms
No tiene fuerza al acelerar ya cambien bujias inyectores tps bomba de gasolina esta en punto y nada aveces se tira explosiones y anda como ahogado al acelerar media chola y a tope se le quita pero anda sin fuerza quien me ayuda a ese problema
kelvis de Venezuela hace 7 años  
KE
18 casos 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje ,lo recomendable es medir la compresion de los cilindros, pueden estar ya bajos y no tiene fuerza
kelvis de Venezuela hace 7 años
Esta recien hecho el motor y tenia 200 de compresion y lo baje a 175 por que lo tengo preparado con unos extras para la calle
Ivan Walter de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un corsa classic 2008 y cuesta levantar la velocidad. Es como si llevara un acoplado detrás. Alguien podría ayudarme con algún consejo?
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Ralenti inestable

Chevrolet Corsa 2003  184000 kms
Estimados, me llamo Patricio y soy de Chile. Hace poco me compre una Chevrolet Corsa pickup 1.6 Bencinera. Le hice una mantencion rapida, le cambie: aceite, filtro de aceite, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de bencina. Se detectaron algunos problemas con el ralenti, por lo que se limpio el cuerpo de aceleracion, y se cambio la valvula iac y el sensor de oxigeno. Sin embargo el ralenti es demasiado inestable: va desde 500 a 1300rpm. La aceleracion en primera es erratica, por lo que pense que podia ser el sensor tps. Al cambiar este sensor, los problemas se acentuaron, por lo qu… Leer completa
PatNar de Chile hace 8 años  
PA
18 casos 
hannes de Perú hace 8 años
Soy de Perú ese mismo problema me pasa con mi corsa evolution 2005 1.8 combie lo mismo ke tu en la entrada de los cables que ke van a la computadora los desmonte y cambie los sencillos viejos por unos nuevos y hasta ahora un por deeses chau problema
JACIM de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, en mi caso solo cambie la valvula iac, normalizo un poco mas la s revoluciones pero aun sigue una inestabilidad pequeña, lo que me he dado cuenta es que en completa oscuridad, brinca la corriente de las bujias, los cables ya los cambie ;(, pero nada no se q pasa si son buenos cables
PatNar de Chile hace 6 años
Nunca di con el problema. Al final, vendi el vehiculo y perdi plata :-((
Julián da silva de Argentina hace 4 años
Hola chicos disculpen pero tengo un problema tengo un Corsa 2008 4ptas y me está haciendo subido la caja y no sé cuántos litros de aceite lleva para cargarlo
Julio antiquera de Chile hace 9 meses
Consulta solucionó ese problema. ?
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Se desacelera en marcha y da brinco. Como que se ahogara y arranca de

Chevrolet Corsa 2001 sedan 125000 kms
Se desacelera en la vía, va en movimiento y hace como si se ahogara y da tirones como que corcobeara tal cual como un caballo y arranca de golpes otra vez. En ocasiones da explosiones en el filtro de aire. Se le cambio tps, sensor map, bujías, bomba de gasolina, cables. Necesitó ayuda urgente.
jk.. de Venezuela hace 9 años  
JK
2 casos 
MARISCAL de Perú hace 9 años
Sensor de eje de leva o sensor de cigueñal pero para q sepas cual de ellos es escanealo
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos, podrias decirme como solucionaste tengo el mismo problema y no ha sido posible corregir la falla, le he cambiado de todo menos el sensor ckp (el que va cerca del damper)
carlos de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste
corsita de Chile hace 3 años
Amigo puede que los cable del sensor map este fallando
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Caida de revoluciones

Chevrolet Corsa 2014 CLASSIC 4 P LS ABS+AIRBAG 1.4N 590000 kms
Caida de revoluciones a gas y nafta con notable vibracion del motor y a veces si y a veces no parada del mismo, explosiones en zona motor.

Ya probe cambiando cables bujias, bobina, cuerpo aceleracion. Desmonte ramal principal hasta (el que sale de la computadora) zona inyectores. Es remis tiene equipo a gas 5ta generacion y sistema de radio y gps. Torta de gas y cableado nuevo.
A veces agarro un pozo y desaparece el problema por un rato... cuando se descompone no acelera normalmente va levantando vueltas de a poco y sin fuerza...
gastonfava de Argentina hace 5 años  
GA
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el cableado de masas del motor, el cambio y de la bateria
gastonfava de Argentina hace 5 años
Hola angel gracias por tu sugerencia el lunes lo compruebo. Buena semana!!! :D
gastonfava de Argentina hace 5 años
Hola angel como va ? por aca mejorando :D. Revise masas y cableado de motor cambien, emparche y encinte algunos cables. Hoy segundo dia q lo pruebo no me quiero presipitar en estos dias comento abrazo
gastonfava de Argentina hace 5 años
Me olvidaba mañana le pongo bateria nueva
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Tengo problemas el carro queda acelerado

Chevrolet Corsa 2001 CORSA 21450 kms
Buen dia for favor ayuda le e cambio varias veces la lac y la tps y el carro sigue ecelerado apenas lo enciendo y nadie da con la falla si saben por favor ayuda gracias de corazon al que pueda ayudar<
darwinjg28 de Venezuela hace 10 años  
DA
3 casos 
maobandor de Colombia hace 10 años
El corsa controla la carga de bateria: Debes realizar mantenimiento al alternador y cambio de cables positivo y negatico a la bateria. La prueba es que el cable de masa se calienta con los accesorios
Se soluciona tu aceleración?
mmod76 de otro hace 10 años
Saca la valvula del minimo i ala un poco la punta i revisa los conectores de los inyectores q los cables no esten abiertos ya q esa es la falla de la aceleracion a. I asle mantenimiento al sensor d oxigeno suerte...
perchez de Venezuela hace 10 años
Amigo solo desconecta el borne positivo con el la llave de encendido en on. Por 20 minutos , pasa la llave a off y conectar los bornes si el problema persiste revisa solo en tps debe de tener algun mal contacto
Leimer de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa y tengo problemas en el carro mande a limpiar los inyectores y el carro me quedaba acelerado y hoy lo lrendi y no quiere acelerar me podrian ayudar
Nestor de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un problema con mi auto es un corsa classic se quedo aselerado y no lo puedo desacelerar
Chispas de Argentina hace 4 años
Tengo un Corsa prende y acelera se apaga
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Gasto excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 1995 Corsa 210000 kms
Hola gente de los corsa, tengo un Chevrolet Corsa Wind del año 95 el cual tiene un consumo excesivo de combustible tal y como lo describe el titulo, cuando voy en ruta se enciende la luz del check engine y me arroja el error codigo 45, el cual refiere a la sonda lambda (mezcla rica) el sensor funciona correctamente ya que lo medi con el multimetro y el voltaje sube cuando lo desconecto del ECU, pero cuando mido el voltaje desde el ECU hacia el sensor este da 180mV con el switch abierto y cuando pongo el motor en marcha oscila entre 170 y 180mV. Se le cambiò sensor tps , sonda lambda y diafragma regulador de presion de combustible, pero sigue consumiendo en exceso y dejando ollin en las bujias. Espero alguien tenga alguna solucion, desde ya muchas gracias.
cesar19 de Uruguay hace 2 años  
CE
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Si las 4 bujias salen negras puede ser sensor map o de oxigeno
cesar19 de Uruguay hace 2 años
Ambos sensores son nuevos, cuando saqué la sonda lambda vieja, ésta salió con mucho hollín.
JEPU de Uruguay hace 2 años
Medir el sensor presion de aire ( map) el sensor de temperatura de aire y el de temp. De agua. -- si tiene mala relacion nafta/aire la s onda lambda indicara voltajes altos mas de 40o miliamper. Despues de estar a temperatura de funcionamiento. Las sondas de un cable no son calefaccionadas. Precisan alrededor de 350 grados para funcionar. Suerte.
JEPU de Uruguay hace 2 años
Pudiste solucionar cesar 19 ? ws 099437053
cesar19 de Uruguay hace 2 años
Gracias por las respuestas, aun no he solucionado... Cambié recientemente el sensor MAP, cableado de las bujías ya que estas salían muy negras, filtro de aire, pero el consumo alto persiste, al hacerle diagnostico me arroja el error 45 el cual hace referencia a la falta de mezcla pobre. Me toca cambiar ahora el sensor de temperatura para ver si se soluciona
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Se anillo el carro y no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 1.4 300000 kms
Buenos dias tengo problemas con un corsa 1.4 2001 que se le mando a cambiar las guias de la camara y cambiar los los gorros de las valvulas y se aprovecho anillar se armo el motor y ahora no quiere encender se coloco bien el tiempo se revisaron todos los sensores y todo esta bien hay buena corriente y cuando busca encender da contra explosiones por el cuerpo de aceleración se le mido la compresion y el cilindro de 2 es la que esta levantando bien las demás la tienen por debajo de 30 que creen ustedes que sea el problema ?
Alfredo de Venezuela hace 6 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de Venezuela hace 5 años
Listo problema resuelto la cámara estaba mal armada
jose de Venezuela hace un año
Que era lo que estaba mal armado
Como tal
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Desacelera a 1,200 RPM SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.8 easytronic 156000 kms
Hola a todos:

Tengo un corsa easytronic 2006, y la falla que presenta es la siguiente: enciende bien el motor, pero después de unos instantes se desacelera a 1,200 RPM y vuelve a la normalidad cerrando y abriendo la llave de encendido. Esto lo hace también en carretera y es mas continuo en las subidas. Una persona checó los pines del cuerpo de aceleración y me dice que la señal eléctrica deja de llegar a éste, por lo que se descarta que la falla sea el cuerpo de aceleración. Si alguien tuvo una experiencia igual a la mía, les agradecería me dijeran como lo resolvieron.
Gracias.
BENCERLEY de México hace 9 años  
BE
1 caso 
lhsm de Chile hace 9 años
Cambia cabes de las bujias.
Solucionado
Mejor respuesta (según BENCERLEY)
BENCERLEY de México hace 9 años
Me respondo "a mi mismo". La falla la encontró un técnico en la computadora: cambió la tarjeta de la parte de aceleración y listo. La reparación me salió en $1,500.00 pesos mexicanos (US $100.00 aprox). Espero les sirva de apoyo mi experiencia a los del foro. Saludos a todos.
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Falla en frio y consumo excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2005 corsa wagon 150000 kms
Hola gente; mi corsa del 2005 con motor 1.6 falla muchísimo en frio y tiene un consumo excesivo de combustible. La falla se acentúa cuando el motor esta frio y sobre todo en primera y segunda marcha. Una vez que el motor esta caliente casi no falla pero sigo sintiendo olor a gasolina cruda que proviene del escape. Me han recomendado cambiar el sensor MAP o el TPS. Segun lo que leo las fallas de los 2 son muy parecidas al problema que tengo pero muy similares entre si, o sea que puede ser cualquiera de los 2. Alguien tiene alguna sugerencia antes de cambiar todo? Gracias
marcelo de Argentina hace un año  
MA
4 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Válvula de temperatura amigo
marcelo de Argentina hace un año
Gracias, es una opcion que no habia considerado. Otro síntoma es que cuando voy a frenar por ejemplo en un semaforo las revoluciones quedan por un segundo altas; lo hace mas obviamente cuando el motor esta frio; esta esto relacionado al sensor de temperatura?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 10 meses
@marceloNo amigo eso es cuando la válvula de mínimo está jalando aire o por una parte de admisión q no es la del cuerpo de aceleración. Y el tps debe estar en un rango
Pablo de Argentina hace 6 meses
Hola! Lo haz podido resolver?
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Chevrolet corsa no tiene fuerza.

Chevrolet Corsa 2000 pick up 180000 kms
Hola. Tengo un chevrolet corsa pick-up año 2000 diésel y bueno como dice en el titulo "no tiene fuerza", me explico, en carretera anda bien solo que no tienen la fuerza para adelantar y mucho menos para subir una cuesta con un poco de pendiente en 5ª o 4ª. A fondo. Me han dicho que puede ser válvulas picadas ya que no quema aceite, lo que descarta anillos, no resbala el embrague, los filtros y el catalítico los reemplace hace dos meses y también le aplique un limpia inyectores. Bueno ademas puedo agregar de que el motor no hace ningún ruido extraño y parte a la primera incluso muy frío. No se… Leer completa
Favio de Chile hace 9 años  
FA
1 caso 
autotech de Argentina hace 9 años
Hola la bomba tiene unos tornillos que mueven el punto esta atrasado y la bomba tiene un tornillo de regulasion de caudal y presión esta entre los caños que salen a los inyectores en el medio, dale media vuelta abriendo y proba despues mira el punto
Steffi de Chile hace 9 años
Amigo, a mi me pasò lo mismo, realizè todos los cambios... filtro bencina, bujias, limpieza inyectores y etc. Finalmente me aburri, pues solamente gastaba dinero... finalmente decidi hacer un scanner lo que arrojo un cambio de bobina. La bobina tenia un problema como un cable a tierra, hacia que los 4 cilindros no estuvieran funcionando bien, ya que solamente tenia la energia para 2 bobinas por ende mi vehiculo no tenìa fuerza. Por tanto cambìe la bobina y asunto arreglado, han pasado 8 meses y mi vehiculo anda perfecto... tal vez sea eso...Por eso tambien gastaba mas bencina, por que la bobinas da la chispa y todo el proceso para quemar la bencina... y si no funciona bien, la bencina pasa cruda y sale olor fuerte a bencina. Revisalo. Espero te sirva... chau
michel de Paraguay hace 9 años
Hola amigos a mi me pasa lo mismo con mi corsa super 1997 motor 1000 en primera no tiene fuerza y menos en arribada. No se que sera voy a mandar hacerle un escaner también levanta temperatura ya le mande reparar el radiador si sigue calentando y mas en los semáforos
Gabriel Gomez de Chile hace 8 años
Yo tuve el mismo problema por dos años y la solucion a tu problema era la bomba de aceite, reemplaze la bomba de aceite y la fuerza del motor volvio , la bomba me costo 29.500 y la instalacion la hice yo mismo y genial ahora subo las cuestas como si nada asi que amigaso pruebe con el cambio de bomba de aceite
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Inyectores pulsan al mismo tiempo los 4

Chevrolet Corsa 2003 2 puertas  450000 kms
Hola a todos, tengo un problema en el corsa 1998. 1.6 se le rectifico culata, quedo bien por un par de dias, luego tira humo azul y la mariposa de admision llena de aceite, igual el filtro de aire. Aparte revise inyeccion y los 4 inyectan al mismo tiempo sincronizado por pulso. En vez de por tiempos, no se si me explico. Todos se mueven igual como espejo como si fuera 1 solo gran inyector. Alguien me puede ayudar con ambos problemas por favor.
Se reviso inyector y todo bien
Se reviso ckp (sensor cigueñal)
Se reviso correa de distribución. Y algunad cosas mas. Pero todo bien
Elmecaniko69 de Chile hace 2 meses  
EL
13 respuestas 
Saludos, ud informa que solo rectificaron la culata , pero no informa si fue como consecuencia de recalentamiento del motor ; si esto ocurrió existen solo 2 posibles causas para que pase aceite a las cámaras y salga humo azul , esto es en el caso que este levantado o roto un SELLO de valvula, o trizada, fisurada una de las GUIAS de válvula si no fueron cambiadas o si la introdujeron mal en el trabajo de rectificación.
Pero el daño al parecer es más grave cuando ud informa que el aceite incluso moja el múltiple de admision y el filtro, esto puede ocurrir por obstrucción en el sistema canister o el recalentamiento del motor fue muy fuerte y llegó a afectar segmentos,
Es decir, cristalizar los anillos de lubricación de pistón y perdieron su elasticidad , no se expanden, no se abren y no se ajustan al cilindro, y en los momentos de compresión, parte de los gases comprimidos en la cámara de combustión se filtran llegando al cárter formando una turbulencia y torrente de aire que impulsa el lubricante hacia la parte superior del motor, siendo expulsado hacia el múltiple de admision y depurador , en este caso y si un mecánico confirma lo que he explicado , requerirá REPARAR el motor por completo.

Respecto al suministro de combustible simultaneo de los 4 inyectores, podria ser que las medialunas del cigueñal por el recalentamiento o desgaste causan un movimiento longitudinal , es decir , como que pretende salirse la polea del cigüeñal y en consecuencia el sensor CKP no corta el campo magnético en la rueda fonica dentada y produce el fallo de la inyección simultanea en los 4 inyectores. Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que mediante comprobación determine si estoy errado en mi apreciación del problema sin tener la oportunidad de revisar su motor.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Elmecaniko69 de Chile hace 2 meses
La culata se arreglo y se armo por que un reten de valvula estaba dañado. El dueño no nos había informado de que le colocaba aceite 20-50 al motor y nosotros le colocamos 10-40. Lo cual creemos que el problema es ese ya que alguna vez nos pasó algo similar con otro vehículo.
El cigueñal sin desarmar, no se nota juego y el damper se encuentra perfecto. Se limpiaron sensores y se volvieron a instalar pero el problema sigue. Se reviso valvula de presion de combustible.
Inyectores. Se cambiaron. Se volvió a poner la puesta a punto de distribución.
Se revisaron y apretaron los cables del negativo.
Se midio compresion teniendo
110-120-120-110

Se sacó mariposa de admision.

El problema continúa. El cliente dice que le gasta como 3 veces mas de lo normal en combustible. Y no tiene fuerza el auto. Las bujias salen mojadas en combustible.

Se limpian y anda bien unos 10 mimutos. Y vuelve a lo mismo.
Pero siempre inyectando en los 4 al mismo tiempo.
@Elmecaniko69Saludos, ud informa en su reciente comentario que repararon la culata, sin embargo,
También comenta que están diferentes las compresiones entre cilindros ;
2 marcan 110 y otros 2 marcan 120 psi, esto significa que no asentaron bien válvulas en la rectificadora ya que 2 cilindros están con 10 libras menos en compresión, es decir , llegaron al máximo de tolerancia, y luego de reparada la culata, deberían haber quedado los 4 cilindros con IGUAL compresión; ante esto , solo existen 4 posibilidades de error : 1) esta mal calibrados los puntos de distribución, 2) no asientan correctamente las válvulas que marcan 110 libras de compresión, 3) o existe desgaste o deformación en estos cilindros o anillos de compresión , 4) o existe obstrucción y no trabaja correctamente el sistema PCV o canister, (revise no este atascada la válvula de este sistema).

Cabe informar , cuando se han pegado los anillos de LUBRICACION o rascadores , al medir la compresión puede marcar aparentemente bien o buena compresión porque el aceite se introduce entre los canales y hacen sello en los anillos de pistón, PERO, cuando funciona el motor y así ud ponga aceite de mayor grado térmico, el aceite continuará subiendo desde el cárter a las cámaras y consumiéndose , se quemará produciendo humo azul y seguirá subiendo a la parte del cuerpo de aceleración y mojando el filtro de aire ; Cabe aclarar
Que nada tiene que ver con el consumo o quema del lubricante por haber puesto aceite 10W30 en vez del 20w50 , esta no es razón técnica alguna para que ascienda o suba el aceite a la parte superior del motor.

Por lo explicado al parecer existe la necesidad de reparar el motor por el consumo de aceite.

Revise nuevamente la sincronización de la distribución (por la inyección al mismo tiempo de los 4 inyectores) o compruebe correctamente el sensor CKP ; si la distribución y este sensor están bien, tendra que comprobar si no existe cortocircuito en el Cambus (requerirá de diagrama y comprobar conexiones con un multimetro o scanner ) , o posible quema de la tierra electrónica del computador (en este caso se puede instalar una tierra física externa que reemplazar a la electrónica) ; o posible daño del computador , ( haga comprobar la UEC en un laboratorio de electrónica o en una facultad de ingeniería electrónica) , o algun inexperto conecto incorrectamente algún cable eléctrico que esta en corto, haciendo que trabajen los 4 inyectores al mismo tiempo.
Atte.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Revisa válvula pcv y limpiela, y la posición en forma correcta, revisa que este bien la IAC o válvula reguladora. Revisa las mangueras de aires que no tengan fuga
Elmecaniko69 de Chile hace 2 meses
Tengo una duda... En que parte tiene la valvula pcv el corsa 98. A simple vista no hay. Estará dentro de la mariposa de admision. ?
Gracias por el comentario, investigaré a ver que encuentro
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
@Elmecaniko69La PCV ubicarla en el cuerpo de admisión y debe tener una manguera que va al cuerpo de aceleración, recuerda que esa controla los gases que se producen en el motor, te paso foto, similar a esa o con la L dónde se conecta la manguera
1
Elmecaniko69 de Chile hace 2 meses
@Simeon Velasquez SosaEste auto no tiene nada similar. Se como son pero no hay nada de eso.
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Papo de República Dominicana hace 2 meses
Sete olvidos cambiar los sellos de las válvulas. Y merilarla bien
Elmecaniko69 de Chile hace 2 meses
Se cambiaron todos los sellos de valvula.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 meses
Amigo revise el sensor de aire q esté conectado sensor de temperatura rueda dentada q esté bien acoplata y la separación del sensor ckp para q haya una buena sincronización. Q estén los 3 cables marrones en el porta leva haciendo tierra. Y luego revise el sensor map q esté en un rango de 1.60 a 1.84. El aceite es xq está tapado el ducto de gases bien sea en la tapa válvula q ya esté tapada o en el cuerpo de aceleración es la de manguera finita
Silvana de México hace un mes
El carro de mi esposo lleva años con la luz de alarma del check... Y no dan que tiene...
Delegue la revisión del vehículo a un mecánico especialista en la marca Chevrolet, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin descubrir el problema ; cuando se enciende la alerta luminosa del CHECK ENGINE significa que en la memoria del computador se almacenaron códigos de falla que reportan o identifican el daño y mediante el uso de un scanner apropiado para la marca , se determinará el origen o elemento dañado. Atte.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Si amigo Santiago eso es verdad, toda la razón; por lo que ella comenta es que lo ha llevado a los que tienen escáner y no dan con la falla. A mí parecer hay técnicos que no saben utilizar el Scanner, o no es el Scanner apropiado para esa falla. Aquí mismo lee de usuarios que fueron al concesionario y no dan con la falla y hemos visto que con una simple recomendación de opinaautos solucionan.
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Falla de computadora

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.8 260000 kms
Tengo un corsa 2003 k se acelera a 200 rms su falla comenzó con cables de bujia que brincaban corriente , se los cambie posteriormente comenzo a apagarse lo lleve a escanear y m dectecto el MAP y elTPS k no funcionaban , cambie el TPS y lo lleve a escanear para bajar las revoluciones y seguia acelerado el MAP no lo cambie pero lo cambie por un usado trabajando ,pero siguio acelerado aun con el escaner se bajo la eceleracion por unos horas y volvio a celerarce el mecanico me dice k es la computadora ya tengo varios dias con el problema hay una solucion agradecere su respuesta gracias
benjamin de México hace 10 años  
BE
2 casos 
Tendrías que revisar el cableado del sensor map hasta la computadora , y si ya la computadora esta con desperfectos , tendrás que ver si tiene reparación o simplemente cambiarla
Chapis 2019 de México hace 4 años
Buenas tardes es cierto k la computadora de un corsa 2003 no se arreglan...k los que dicen k te la van a arreglar es una mentira??
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo benjamin cual era el problema?
german torres de Colombia hace 7 años
Creo que se daño el integrado que maneja la iac, el escaner no muestra ningun mensaje de error me parece que el codigo del integrado es 34993 seria remplazarlo o probar con otra ecu.
Mery sandra gallo de Colombia hace 6 años
Corsa qp modelo 1996, se rompió la correa de repartición se cambio juntó con válvulas y ahora no llega corriente a las bujias , revive bobina y sensor de cigüeñal y me dicen que están bien otros dicen que son los tiempos
Mal hechos al momento de cambiar la correa
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Bajo el capot y el motor se para

Chevrolet Corsa 2013 corsa classic1.4 170000 kms
Hola como estan el problema empezo con la mariposa electronica luego se quemo la ecu le cambie la ecu nueva y la mariposa arranco perfecto y al bajar el capot el motor se para lo abro y vuelve a arrancar pero con la luz de aberia encendida y acelera nada más q a3.000 rpn coloco el escaner y me tira falla de pedal de acelerabor pruebo el pedal asta en otro corsa y anda perfecto armo todo y con el capot abierto nigun problema pero lo vajo y otraves lo mismo pense las bujias son resistivas cambi bujias cables bobina y sigue igual a alguien le paso esto
fabian bi de Argentina hace 9 años  
FA
4 casos 
BENCERLEY de México hace 9 años
A un lado del depósito del anticongelante está colocado un bulbo que al bajar el cofre éste se cierra, es probable que dicho bulbo esté dañado o la instalación sea la dañada. Checa esta parte que te menciono. Saludos.
acosta de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, es simple la solucion debe estar haciendo contacto el laton del capot con los bolner de la bateria, colocale una goma y verifica
Sergio de Argentina hace 4 años
A mí me pasa parecido falla pero tu propuesta es infantil,es lo primero que a uno se le ocurre
Sergio de Argentina hace 4 años
El problema está en la computadora,que se vuelve loca...
Teóricamente es de el campo magnético del alternador q si bien funciona ,quizás dejó de hacerlo como debería produciendo un denominado ruido eléctrico q por inducción producía esa alteración
Ésto último es lo que me sucedió a mi...
Si no podés sacarla del abitaculo del motor , envolverla en papel aluminio y problema cesa...yo use un pedazo de parasol de esos que te venden en los semáforos pero funciona aislandola...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche le quería comentar que cuando bajo el capó el auto busca pararse y cuando lo levanto anda recién eso me pasa cuando lo paso a nasta
José graterol de Venezuela hace 3 años
Conector sensor maf flojo
Luiscarlos Salazar de Argentina hace 2 meses
Como lo solucionaste?? Me pasa lo mismo
José graterol de Venezuela hace 2 meses
O la manguera del sensor maf
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Perdida de potencia o aceleracion

Chevrolet Corsa 2007 CORSA 69000 kms
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revolucion… Leer completa
daniel de México hace 9 años  
DA
1 caso 
melina de Argentina hace 9 años
Si no es la sonda landba te recomiendo que resetees la ecu. He escuchado a varios que el auto no tenia problema pero se seguia prendiendo una luz y reseteandola lo solucionaron.
daniel de México hace 9 años
Gracias Melina, sin enbargo, el motor No se para y No tiene problemas de humo. Por lo que descarto esta posibilidad de sensor oxigeno o lambda y ecu. Para los que tiene este problema ver esta liga para descartar y no gasten dinero. http://www.aficionadosalamecanica.net/…
Mezcla pobre
Resulta del exceso de aire en la mezcla. En estas condiciones en el motor se incrementa la temperatura de la combustión, facilitando la aparición de óxidos de nitrógeno (Nox), ademas si la mezcla es muy pobre, el combustible no llega a inflamarse y el motor se para. Mezcla rica
Se produce debido al exceso de combustible en la mezcla con respecto al aire que entra en la cámara del combustión del motor. En este caso el exceso de combustible no se puede combinar completamente con el aire, por lo tanto una parte del combustible es expulsado por el escape en forma de hollín y CO (monóxido de carbono).
daniel de México hace 9 años
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
rulas de México hace 9 años
Daniel a cuatro meses y despues de haber desconectado y posteriormente conectado tu sensor de temperatura, tu problema de que no aceleraba tu tornado ya desaparecio
daniel de México hace 9 años
Por el momento volvio la falla, cheque la carga de la pila y limpieza de bornes, creo que al tener bajo voltaje cuando la temperatura es baja le afecta tomar su recarga y me aperecia, pero aun no he tenido problema y todo marcha bien, saludos.
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Aceleracion

Chevrolet Corsa 2002 2pts 356000 kms
En funcionamiento se quedo acelerador no prendió la luz de mantenimiento, por lo cual pensé que era Mecánico y no por falla de sensores resulta que la tubería del filtro de aire se rompió y un Trozó de plástico cayo dentro de la chapaleta del cuerpo de aceleración y quedo acelerador luego al acelerar y soltar la chola queda acelerado por unos segundos y normaliza ¿sera el resorte que regresa la guaya o la guaya en si
La causa?
Fjcm de Venezuela hace 7 años  
FJ
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Requiere una limpieza del cuerpo de aceleracion
Fjcm de Venezuela hace 7 años
Lo desmonte y limpie utilizando limpia carburador. Una vez lo enciendo no puedo pisar un poco la chola por que se queda acelerado luego que calienta bien el vehículo, se ajusta un poco siendo así que suelto la chola y en unos minutos baja la aceleración.
Fjcm de Venezuela hace 7 años
Continuo con el problema de aceleración Lo desmonte el cuerpo de aceleración y limpie utilizando limpia carburador. Una vez lo enciendo no puedo pisar un poco la chola por que se queda acelerado luego que calienta bien el vehículo, se ajusta un poco siendo así que suelto la chola y en unos minutos baja la aceleración, cuando realizo los cambios debo soltar el acelerado y esperar baje la misma para pisar el chroche
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
pilo de Argentina hace 7 años
Hola soy nuevo aqui, tengo un corsa clasicc1.4 2011. Tengo un problema loco , mi corsa no acelera yale revisaron el acelerador ,cuerpo de mariposa. Tps ,ect y nada puede sser la ecu? ayuda
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios , ya se midio la presion de combustible de la bomba de gasolina ? ya se reviso el regulador de presion de combustible ?
pilo de Argentina hace 7 años
90000 km tiene la verdad esa parte que mencionas de la bomba no m,e dijeron nada creeria que si 3 dias estuvo en el taller ynada
pilo de Argentina hace 7 años
Te comento otra cosa , cuando pones en marcha arranca y regula 10 puntos. Pisa el acelerador despacio y llega a las 1200 vueltas y ahi murio el pedal no responde nada y queda acelerado y cabezeando como regulando mal
ricardo de México hace 7 años
Sin gasolina ,no hay aceleracion.
Fjcm de Venezuela hace 7 años
Buenas noches les comento por fin pude resolver el problema de aceleración de mi corsa, era la guaya no permitía regresar, como no encontré dicha guaya, le coloque un resorte abierto el cual hace la presión hacia afuera y listo no se queda acelerado.
Fjcm de Venezuela hace 7 años
Resuelto MI problems de aceleracion realice mantenimiento a LA Guaya de aceleracion y listo
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Se queda sin acelerador

Chevrolet Corsa 2009 wagon 1.4 90000 kms
El problema es q vas andando y de repente no acelera osa pisas el acelerador y nada, lo apago y vuelvo a darle arranque y anda bien unas cuadras y vuelve a suceder lo mismo,le cambie el filtro de nafta y nada,la bomba de nafta esta bien,el sensor del pedal esta bien ,elpaso a paso esta bien el mecanico no da con el problema, lo escaneo y le da error de fuera de punto, pero el dice q la correa esta bien y q no esta fuera de punto como dice el scanner,otro mecanico me djo q puede ser la mariposa o algo asi la verdad es q sigue igual si alguien me puede aconsejar con algo se lo voy a agradecer saludos
gaston de Argentina hace 9 años  
GA
3 casos 
Diegui de Argentina hace 9 años
Revisa el sensor de posicion de cigueñal...sino revisa regulador de presion de nafta,
jesus de México hace 9 años
Ami me pasa algo similar,
Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
Pabloalf de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo que era tengo el mismo problema
gaston de Argentina hace 9 años
Ok gracias vermos q pasa saludos
daniel de México hace 9 años
Tengo una tornado 2007 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida tiene pierde la potencia, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anticontaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos
nacho de México hace 9 años
Prueba poniendo otro cuerpo de aceleracion de algun amigo o alguien que te lo pueda prestar,(antes de comprarlo),a lo mejor por ahi esta tu problema,otra sugerencia es limpiar tu pedal electronico es muy sensillo(limpialo con una goma de lapiz que no sea muy suave) ojala te sirva
daniel de México hace 9 años
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
jesus de México hace 9 años
Hola buen dia, aquí reportandome, soy el del corsa que no aceleraba después de llegar a cierta temperatura, YA LO SOLUCIONE, después de intentar con otro pedal y otro cuerpo de aceleración y seguía con la misma falla, cuando escaneaban la computadora, no salia ninguna falla y pues lo lleve con otro mecánico y el lo escaneo y seguía sin dar códigos y le hablo a un amigo de el que trabaja en la agencia de chevrolet y me reparo la falla y me costo 1800 pesos mexicanos (despues de que ya me hacia a la idea de pagar mas de 15 mil por una computadora nueva porque mi carro era version europea) yo soy de mty si les interesa les paso el dato de donde encontrarlo ( lo recomiendo mucho) [email protected] ay les dejo mi correo
Eder de México hace 7 años
Y cual era el problema?
jaimelo80 de Colombia hace 5 años
Soy de colombia tengo el mismo problema y quisiera saber cual fue la solución
Ariel de Argentina hace 4 años
Que tenía? Ella auto contamos por favor tengo el mismo problema
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Mi vehículo no se mantiene en las revoluciones indicadas en baja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 chevrolet corsa 2008 1.8 lts 150000 kms
Buen dia amigos mi corsa 2008 1.8 lts se le cambio el árbol de levas, se empaco y se le cambio el reten que va entre la transmisión y el motor y creo que quedo en buen estado pero ahora el motor no se mantiene en las revoluciones indicadas en baja o neutral si le suelto el acelerador se apaga el motor y no logro mantenerlo en las revoluciones indicadas para baja velocidad revice el cuerpo de aceleración y me di cuenta que mi mecánico perforo la mariposa con un pequeño orificio y creo que no lo tenia ya le colocamos el escaner y no me arroja lecturas de error en algún sensor, que me aconsejan.
charly de México hace 5 años  
CH
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Cambia la mariposa y de mecanico !
Migue de Chile hace 5 años
Revisa la IAC puede tener problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según charly)
Migue de Chile hace 5 años
Revisa LA IAC puede estar sucia
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No acelera nada mi carro corsa 2006

Chevrolet Corsa 2006 Corsa 135000 kms
De repente se apagó y no prendió y después de veiteminutos minutos prendió pero no acelera nada el mecánico le quito el cuerpo de aserción y se lo puso a una tornado y si abre la mariposa y en mi carro no abre también le quito el pedal y se lo puso a la tornado y si asevera entonces me dice que la computadora ayuda
Juan de México hace 8 años  
JU
1 respuesta 
Juan de México hace 8 años
Me falto decirles que acelero y se pone el carrizo con la llave
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Mi corsa de un rato a otro le comenzó a bajar los rpm

Chevrolet Corsa 2006 EVOLution 252803 kms
Mi carro tiene un problema de relantin enciende bien cuando de un rato a otro comienza a bajar las revoluciones y vibra muxo y comienza a botar humo negro pero ya cambie la bomba de gasolina ,las bujias ,los cables d bujias, sensor de oxigeno,sensor map ,sensor tps, valvula iac, bobina ,cambie barra de leva y balancines nuevos pero nada sigue con esa fallaa x fa alguien q me ayude ya stoy cansada de gastar tanto dinero y ppara nada
johanna de Ecuador hace 10 años  
JO
5 respuestas 
Dile a tu mecanico que reivise la correa de distribucion pudo haberlo dejado mal cincronizado y que revise los inyectores y manguera de vacio ahora si vibra mucho es porque hay problema de chispa por lo cual tu auto no esta trabajando en todos sus cilindros
felimar de México hace 10 años
Antes de hacer caulquier cosa al vehiculo debes escanearlo para detectar si la falla electrica o mecanica y asi empezar a descartar fallas,entoncesempezar averificar estado de los sensores segun arroje el diagnostico del escaner, si es el motor, se tiene que verificar el tiempo, compresion del motor, etc.
diego de Argentina hace 10 años
Hola quiero contar un problema que tengo en mi corsa 2 modelo 2002 tiene pequeños jalones en 2000rpm y en 1000 rpm tampoco regula bien quisiera que si me pueden ayudar con este problema a mi correo x favor [email protected]
Piripicho de Uruguay hace 10 años
Fijate, esta el filtro de aire, luego viene un mangon que conecta a una cámara de admision del aire, donde está el dispositivo de aceleracion, en ese lugar hay dos sensores, son dos caños de goma negro, uno está atrás y el otro abajo, por lo general, cuando se arma esa parte y se conectan uno en el lugar del otro, es decir, cambiados, presentan ese problema, (fallas, no modera, se apaga, quema bujias, etc) proba de cambiar esos caños de lugar e intenta de nuevo a ver si es esa la falla, saludos.
Fernando Rueda de Colombia hace 10 años
Chequea el conector de la bobina y listo
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Mi auto se apaga

Chevrolet Corsa 2004 1.8  250000 kms
El problema de mi corsa enciende pero después de unos segundos se apaga y lo vuelves a encender y prende normal pero se sigue apagando, le cambie el sensor tps, válvula iac, se probo con otra bobina y otro sensor ckp, se verifico la bomba de gasolina (presiones), el sensor de oxigeno se instalo nuevo, le revisaron el computador con el scanner y no detecta ninguna falla. Al acelerarlo no se apaga.
GILBERTO de México hace 10 años  
GI
1 caso 
Richac de México hace 10 años
Cuerpo de aceleracion hay que limpiarlo o reemplazarlo
willy de México hace 10 años
Tengo el mismo problema que tu Gilberto, me dijeron que era el sensor MAP o el de Temperatura de aire, pero al escanearlo no detecta falla, le limpiare el cuerpo de aceleración sino queda le cambiaré los sensores y te aviso si queda solucionado, te dejo mi correo para en caso que tú lo soluciones me digas como.
Verónica de Ecuador hace 8 años
Puedieron solucionar el problema
BUBU de México hace 8 años
Buenas noches quisiera saber si le dieron solución a su problema del corsa ya que tengo el mismo problema les agradecería el su me dijeran que fue el problema
jairo davalos de México hace 7 años
Hola buen dia de hecho yo tambien tengo el mismo problema lo enciendo y enciende normal pero pasan 5 segundos y se apaga, pero si lo acelero arriba de 3 mil revoluciones y pasa ese segundo y ya no se apaga sin que lo acelere, es como si tuviera un ipo... solo hay que brincar ese ipo o segundo acelerando, si tienen alguna respuesta se lo agradeceria si me avisaran les dejo mi correo [email protected] chevrolet corsa opel 2003 e visto que cuando lo enciendo en las mañanas no se apaga hace como si fuera apagarse pero no
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El auto corcovea al comenzar a acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Full 153000 kms
Tengo un corsa 2008. El último año cambié 3 veces la bobina de encendido ya que se quemaban (siempre pasó lo mismo, el auto comenzaba de repente a tironear por momentos en la marcha o al encenderlo, hasta que se hacía una explosión en el caño de escapa y me cambiaban las bujías). Junto con la última bobina, que es la que tengo actualmente, cambié las bujías por NGK. Ahora hace unos meses estoy nuevamente con problemas similares de tironeos al acelerar y subir y bajar cambio, e intentos de apagar. No llegó a hacer explosión. Por ahora le hice limpieza de inyectores, cuerpo de mariposa y bujías. Como el problema continúa, me sugieren ver que la cadena esté a punto y que si o si use Infinia... Ayuda! Ya no sé qué pensar.
Belén de Argentina hace un año  
BE
1 caso 
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Belén de Argentina hace un año
Accedí a que le vean si la correa estaba a punto o no, está bien. Lo que tiró el escáner es que fallaban los cables de las bujías, algo que no recuerdo haber cambiado antes. Por ahora anda excelente.
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Corsa se tironea al avanzar(no se apaga) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 1.8l Aut Gasolina 92000 kms
Buen dia espero me puedan ayudar, mi corsa enciende un poco a fuerza, y ya estando encendido se mantiene bien, el problema es al andar, se tironea y pierde fuerza. Ya le realice la afinacion y hasta le compre el sensor MAP(lo que me recomendo el mecanico). Se limpio el cuerpo de aceleracion, la bomba de la gasolina el repuesto se lo cambie hace un año. Alguien me puede orientar o dar una ayuda. Gracias.
Almora de México hace un año  
AL
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Almora de México hace un año
Amigos , ya resolví el problema, era el cuerpo de aceleración se descalibro. Lo mande a calibrar y quedó como nuevo, más fuerza y mayor despegue. (No se porque se descalibro, pero esa fue la falla).
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Funciona perfecto con gas pero con nafta falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 corsa2 1.8 230000 kms
Hola amigos... la verdad ya me canso mi auto 🙁 no le encuentran la falla ni con computadora... les cuento... mi auto no funcionaba ni funciona bien con nafta... le cambie filtros, bomba de nafta limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleracion, le cambie el sensor TPS y el paso a paso... ya no se que ma hacerle !!! me tiene muerto ya... no quiero bajar los brazos porque la verdad es una nave el corsita. Me dan una manito a ver si entre todos le encontramos alguna falla... Gracias !!!
luis pereira de Argentina hace 3 años  
LU
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luis pereira de Argentina hace 3 años
El problema de todo fue el sensor MAP
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Ralenti defectuoso SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Peugeot 307 XT 1.6 16V 145000 kms
Peugeot 307 xt 110 CV 1.6 16v- Sostiene en el tiempo una falla de ralenti entre 750 y 900 RPM. Se reviso MAP, IAT, TPS, VACIO, BOBINA, todo correcto y con valores normales, pero la falla persiste, aparece intempestivamente y se va , lo que puedo aportar es que cuando enciendo el aire acondicionando y sube las revoluciones a 900 RPM aproximadamente el auto anda bien, sin aire acondicionado las revoluciones bajan y la falla aparece , el motor no se apaga, pero la revoluciones bajan y suben de a ratos, que me faltaría revisar, ah me olvidada la sonda lambda también fue revisada y funciona correct… Leer completa
daniel de Argentina hace 4 años  
DA
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daniel de Argentina hace 4 años
Falla en los contactos del TPS ver foto como estaban los contactos interiores y como Quedo despues de.4 horas.de intensa lucha.
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Corsa no acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 1.4 150000 kms
Mi Corsa no acelera , ya cambié cuerpo mariposa, acelerador electronico y ECU, luego de cambiar la ECU aceleró pero hacía un ruido raro y explosiones luego volvió a fallar y no acelera más de 3000 vueltas. No sé que más hacer. P
Sebac de Argentina hace 4 años  
SE
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Sebac de Argentina hace 4 años
El problema Principal era la bobina, la cual en caliente fallaba, se cortaba la corriente y luego volvia, esto dañaba la ECU en driver del cuerpo mariposa, y borraba la falla.
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No sostiene ralentí en frio

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, motor 1400  150000 kms
En las mañanas o cuando el carro está parado un rato, enciendo el vehículo y no sostiene ralentí. El carro funciona perfecto luego de acelerarlo un rato hasta que alcance temperatura. Si le desconecto la manguera de vacío que va del filtro de aire al bloque se corrige la falla pero queda acelerado y enciende luz check engine. Su ayuda por favor, ya cambié válvula IAC, TPS, y limpié cuerpo de aceleración.
Carlos Aguirre de Colombia hace un año  
CA
2 respuestas 
Camilo de México hace un año
Calibre 3l cuerpo de aceleracion
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo cambie la válvula de temperatura y vea si hay una entrada de aire en admisión para q pueda corregirla y se mantenga a tono su vehiculo
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Se desacelera al encender llave inglesa en tablero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.8 comfort a/c std 195000 kms
Tengo la falla de la llave inglesa, al encender se desacelera y baja revolucion, ya le hice casi de todo, no es el pedal, ni cuerpo de aceleracion, ni bomba de agua ni de aceite, ni bandas, me hicieron hacer todo esto, no encuentro mecanico que de con la falla, alguna recomendacion, ? alguien que haya resuelto ?
FRANARMAS de México hace 5 años  
FR
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Mejor respuesta (según FRANARMAS)
FRANARMAS de México hace 5 años
He receteado el contador del tablero segun como vi en un mensaje arriba y la llave desaparecio, no ha vuelto a encender, puse switch y presione el boton de reset y espere como 10 segundos, retire el switch y posterior solte el boton, lo hice dos veces, me aparecio un numero que supongo es de horas de encendido porque no corresponde a ningun otro kilometraje, el cual se borra al soltar el boton, en conclusion quedo en ceros, y se apago la llave. Los detalles de buzos y de que el auto esta acelerado a 1200 rpm no he podido encontrar mecanico q repare, por la ubicacion en la q estoy no hay talleres buenos, con eso no se que hacer.
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Se ahoga y tengo que desconectarle la manga de vacio del motor... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas sin baul 200000 kms
Le ice ase dos meces el cambio de aros tiene el map. Tps. Bobina...cables bujias nuevos limpie inyectores y nada
rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
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rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola ya pude solucionar el problema x mi cuenta ya qe yo mismo le ice el motor ami corsita tenia sucia la rampa inyectora y no lograva la presion correcta cambie filtro de gasolina yene medio tanque d combustible y lo mescle con un limpia inyectores alos 4 dias d usarlo problema solucionado
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Se apaga en neutral

Chevrolet Corsa 2005 motor 1.8 87000 kms
Hola que tal? Pues hace unos días que le hice la afinación a mi corsa y también le cambie la válvula IAC. Ahora después de andar circulando un rato cuando bajo a neutral se me apaga. Cuando lo prendo las RPM están en 1000 y un minuto después bajan a 600 aprox. Ya le hice un ajustillo e la mariposa del acelerador para que quedara un poco mas acelerado pero de todos modos se me apaga... que puede ser? de antemano gracias.
Carlos de México hace 11 años  
CA
9 respuestas 
GAVILANCHO de Colombia hace 11 años
Esta funcionando bien el velocimetro? el mio lo tenia desconectado y le pasaba lo mismo, lo mande reparar y sin problemas
Alan House de México hace 4 años
Mi corsa andaba sin Velocimetro y aún así funcionaba bien, pero de un tiempo acá hace lo mismo
C. Teutle de México hace 5 años
Hola yo tengo un corsa 1.8 2007 a veces cuando voy en neutro se encienden todas la luces del tablero y se apaga, ya se le cambio el cuerpo de aceleracion por que segun el mecanico estaba muy sucio y con eso se arreglaria el problema, pero el problema persiste lo revisa lo reprograma y nda bien un dia pero el problema vuelve
Alan House de México hace 4 años
Resolvieron su problema?
Carlos de México hace 4 años
La solución fue venderlo. Jajaja... ntc. El problema raiz fue la válvula IAC, al ser repuesta por una pieza NO ORIGINAL no abria ni cerraba el paso de aire correctamente causando que en ocasiones el carro se acelerara y en otras se apagara por completo. Lo mejor en estos casos es solicitar la válvula original, o econtrar una de buena calidad (No comprarla en Autozone)
C. Teutle de México hace 4 años
Le cambie la valvula egr y con eso se soluciono
Alan House de México hace 4 años
Yo cambie la IAC por una hella que me vendieron en Fernando Automotríz, pero sigue el problema, ya le puse 2 IAC's diferentes, pero sigue el problema, también noto que cuando se quiere apagar se bajan un poco las luces del tablero
Alan House de México hace 4 años
En un Corsa 2005 1.8 Eléctrico dónde esta la EGR?, porque según un mécanico me dijo que este coche no traia.
C. Teutle de México hace 4 años
El mio era un corsa 2007 1.8 asi que no sabria decirte, antes de cambiar la valvula egr me cambiaron el cuerpo de aceleracion, el electrico me comento que al escanear el auto el herror que te marca es el mismo para egr y para cuerpo de aceleracion, como yo ya habia cambiado el cuerpo de aceleracion fue la solucion mas obvia y la final, no se si este dato te sea util, espero que si, por cierto el mecanico nunca pudo arreglar la falla fue un electrico el que me soluciono el problema
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Motor se"chupa" en primera y segunda,tercera regular cuarta normal

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas gl 1.6 200000 kms
Hola amigos, ya no se que mas hacer con mi corsa extra... espero que alguien haya tenido el mismo problema. De un dia para otro el auto se empezó a chupar en primera y segunda, cuando agarraba velocidad, pasaba a tercera tirando regular y cuando ya alcanzaba cuarta o quinta, el auto anda normal. El mecánico dijo que patinaba el disco, lo cambié y no era eso; después revisó una serie de cosas: Filtro de aire, tubo de escape y catalítico...tampoco es. Luego lo llevé a escanear y me arrojó sensor de mariposa, lo cambié y nada. Cambié el sensor de cigueñal, ese que marca las rpm, nada... cambié la… Leer completa
marcoteg de Chile hace 9 años  
MA
11 casos 
corsa mpfi de Argentina hace 9 años
Hola ami me paso eso hace dos días... lo lleve al mecánico y me dijo q es el mac creo q asi se escribe es un pulmonsito extra para el motor por eso el auto se acelera mucho y en 2.3. Es como q se ahoga...
Alex de otro hace 7 años
Revisa las valvulas de entrada de aire de la admisión
Baldo de Argentina hace 7 años
Yo puedo entrar en la pagina o debo anotarme en algun lado
johan de Chile hace 6 años
Hola amigo puedo solucionar el problema, yo tengo el mismo síntoma en mi auto y aun no encuentro la solucion
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No me arranca en caliente

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, motor 1.6 swing 200000 kms
Mi corsa hace algunos meses me ha presentado un problema bastante molesto, es muy buen auto, no tengo nada que decir, pero el tema es que en las mañanas no tiene ningun problema para arrancar, pero despues de haber recorrido algunos tramos y dejarlo parado por algunos minutos la partida es bastante larga y hay veces que al tercer arranque recien parte. He leido mucho y he hecho bastante. Le cambie bujias, cables de bujia, bobina, bomba de bencina, filtro de bencina, filto de aire y de aceite, aceite, limpieza de inyectores, valvula iac, valvula tps, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, bateria , eso empeze a cambiarlo hace 3 meses, pero no ha mejorado en nada. Si alguien me puede ayudar.
jaraneda de Chile hace 9 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 9 años
Ya le cambiaste la banda de distribucion, es la que sincroniza la apertura de las valvulas oportunamente, puede estar desgastada y si se rompre daña el motor severamente. Suerte.
jaraneda de Chile hace 9 años
Ricardo la correa de distribucion tiene como 1 año y medio, sera recomendable cambiarla.
ricardo de México hace 9 años
Si ya la cambiaste NO se cambia por km. de uso de 70 a 80,000 km. consigue un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano limpia todo el sistema de inyeccion ,valvulas,cuerpo de aceleracion ,filtros,bomba ,ademas eleva 4 puntos el octanaje de la gasolina. Saludos desde MEXICO.
jaraneda de Chile hace 9 años
Gracias ricardo. Hace algunos dias atras me recomendaron un limpia inyectores. Lo compre y ademas de eso lo lleve a calibrarlos y limpieza a la bosh
Pa Ni Zu de Chile hace 4 años
Tengo un corsa swing 2004 1.6, recien ajustado, cuando está frio enciende sin problemas, pero despues de andarlo un rato, no quiere arrancar, porque pasa esto?, que puede ser?
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Falla de revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 hachbak evolution 143000 kms
Hola tengo un problema que ya no se que hacer tengo un corsa evolution año 2005 motor 1.8 mi auto se sube las revoluciones asta dos mil rpm cuando llego a un disco pare o semaforo se le quita un pocvo cuando paso los cambios pero llego a un semaforo y de nuevo con lo mismo lo lleve al mecanico le hice cambio de la valvula iac le limpie todo el cuerpo de aceleración pero sigue igual espero su respuesta gracias
yonathan de Chile hace 10 años  
YO
1 caso 
Los procedimientos que hicieron nada que ver con la falla , lo que tienes que hacer es revisar el sensor tps y el de temperatura , pero como tu falla es que se suben las revoluciones cambia el tps y el sensor de temperatura
Solucionado
Mejor respuesta (según yonathan)
yonathan de Chile hace 10 años
Lo are mañana espero que sea eso la ultima carta que tenia era la tps las dudas que tenia era ese sensor lo primero lo que are es revisarla si esta buena primero espero que sea eso si esta mala la cambio ojala que me balla bien gracias
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Mi Corsa falla después que calienta

Chevrolet Corsa 2001 2 245 kms
Tengo una falla con mi Corsa año 2001 el carro en frío prende bien y es sereno no presenta falla pero una vez que tiene rato rodando o que calienta el motor se nota algo inestable y tembloroso en el tubo de escape se logra escuchar Como si un cilindro fallará tiene bujías nuevas cables de bujías nuevos sensor map nuevo sensor TPS nuevo y válvula IAC nueva pila de gasolina nueva verificamos la compresión y está bien tiempo mecánico está bien y el damper no tiene juego... Me comentan que esa falla la puede producir la bobina y el sensor ckp o la computadora... alguien que me pueda ayudar... tamb… Leer completa
Carlos de Venezuela hace un año  
CA
8 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Pareciera tiempo corrido, revisa la cuña y el piñon en la polea, si tiene juego eso es, ya que al girar se corre unos dientes de espacio y se pierde la sincronizacion. Revisa su punto muerto superior y el piñon del arbol de leva que quede en el punto. Y luego revisa el punto del cigueñal, revisa el canal donde va la cuña y ve si tiene juego. Si es eso reemplaza el piñon.
Carlos de Venezuela hace un año
Buenas noches, todo eso esta nuevo, piñon correa bomba de agua tensor todo esta nuevo y revisado,

En frío es parejo pero, luego que toma temperatura, la falla se siente más y con el aire prendido es peor

Una ves que el. Carro va andando la única falla que presenta es la pérdida de potencia,
No pistonea tampoco jalones ni se apaga
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosSi estas seguro que el piñon que esta detras del damper no tiene juego, que todo eso esta bien. Puede ser que la camara este rectificada y no queda espacio suficiente para realizar la compresion y la solucion seria incrementar el espesor de la empacadura. Aunque la fuga de vacio tambien te puede causar perdida de potencia o si tiene catalizador y esta medio tapado.
Carlos de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaBuen día amigo la cámara Está en perfectas condiciones este fin de semana lamonte se había desmontado para cambiar las gomas de las válvulas y de una vez aproveche para asentar las válvulas ,,. Me comentaron que esa falla la produce la bobina y también el sensor ckp Qué es el de posición de cigüeñal...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosOk, pero el CKP y Bobina no pareciera, esta parejo por lo que comentas. Pero no esta demas si la verificas. La rueda fonica la verificastes que este bien, esa tambien da una falla de perdida de potencia si esta con algun detalle. Los inyectores pulverizan bien? Las bujias como se comportan despues de cada prendida del carro? No se llenan de ollin i estan quemando bien? El vacio lo midieron?
Carlos de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaEs parejo mientras esta frío, cuando calienta o tiene rato rodando, ya se pone inestable, y el el tubo es escape se escucha Cómo si fallará un cilindro...

Los inyectores están en perfectas condiciones, y las bujías se las cambie junto con los cables de bujia,

Me parece ,,creo que la rueda fonica o el damper, tiene algo de juego, revisare este fin de semana
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosOk, separa un poco la Bobina de donde esta fija, ponle un espacio como de 2 arantelas planas, es para que disipes el calor y no caliente tanto la bobina;
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Verificar los pulsos de injection, y la bobina... Ubicar el cilindro que falla...
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Cambie sensor Aic, TPS y Map, y diagnosticar codigos arroja 33 y 34

Chevrolet Corsa 2002 Wagoneta  250 kms
Solución, consume mucha gasolina
Eduardo de México hace 2 años  
ED
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo chequea q llegue los voltios la tierra y la señal en el sensor map. Y sustituye el sensor de colector de admisión q debe estar dañado o revisa el cableado
Camilo de México hace 2 años
Revise inyectores ke no tengan fuga y la compresion del motor
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Arranque en frio

Chevrolet Corsa 2004  153000 kms
Hola buenos dias/noche, les quiero compartir mi problema en mi corsa, para ver si me pueden ayudar o opinar algo, pasa que mi corsa esta recién ajustado, en standard pero el problema es que cuando lo arrancó en frio este como que le falta fuerza y cuando calienta esta todo normal como debería, generalmente es en las noches y mañana temprano, tiene casi todo nuevo, metales, junta de culata, anillos culata rectificada asentamiento de válvulas, verifique el vacío esta ok, estuve leyendo y podría ser la válvula iac, también la cambié pero por unas alternativa super barata, no se si esto influye, t… Leer completa
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sebassnikolas de Chile hace 2 años  
SE
3 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Saludos , la iac no tiene nada ke ver , tiene ke ser algo que varie con la temperatura del carro y hay varias opciones , pude ser la bobina , la bomba de gasolina , el sensor de oxigenon , conector del computador que se caliente y falle , tambien alguna tierra principal , para saber si es la bomba de gasolina prueve la presion cuandl esta frio y cuando este caliente asi se da cuenta si varia la. Presion
sebassnikolas de Chile hace 2 años
Olvidé también mencionar que producto de todo esto al hacer cualquier cosa que involucre una fuerza extra al motor se termina apagando, esto netamente repito en las mañanas o noche cuando el motor está frío depsues de no uso
daniel de Argentina hace 2 años
Si es por temperatura anda joya yo me inclino porque algun sensor de temp malo. Porque podria ser mecanico pero si le hicieron todo nuevo deberia ser raro. Chequea sensor de temp en frio a ver si marca bien
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No acelera solo regula a 1500 rpm no me saben decir si es el cuerpo o

Chevrolet Corsa 2011 corsa 2 165000 kms
El auto se queda regulando a 1500 e gas o 2000 con nafta no acelera mas de eso cuando presionas el acelerador apenas se mueve el la aguja del rpm solo unos milimetros pero no mas de eso lo el un mecanico me dijo que puede ser el cuerpo de mariposa y otros la computadora quisiera saber bien antes de comprar algo por que me cuesta 24000 pesos argentinos la computadora y 7000 el cuerpo de mariposa para nada barato se imaginan si compro la computadora y no es por que todos los diagnosticos no son serteros y es un gasto grando el de la computadora gracias espero me puedan ayudar
ivan de Argentina hace 8 años  
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1 caso 
jona de Argentina hace 8 años
No compres ninguna de las dos cosas, lo mas seguro es que el problema lo tengas en el sensor de presion de combustible,sensor map, sensor tps entre otras cosas andes de deducir que sea computadora o la mariposa
Andrds de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar el tema?
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Corsa se apaga en neutral

Chevrolet Corsa 2006 sedan 145000 kms
Un fastidioso problema con mi Corsa: cuando cambio a neutral y empiezo a frenar el auto comienza a vibrar y acto seguido se apaga: hasta después de unos minutos apagado retoma su paso y generalmente ya no falla el resto del trayecto. Ya le cambie cables,bujías,mantenimiento del cuerpo de aceleración y bomba de gasolina pero nada. Al igual que otros en este foro, ya le metí el escáner y nadaa. Les suplico ayuda pues estoy a punto de ramatarlo por desesperación. Ya había escuchado lo de la válvula EGR y el sensor TPS pero los %#$! mecánicos dicen que eso no es...pero creo que insistiré. Gracias por sus comentarios.
Mike de México hace 8 años  
MI
3 respuestas 
gaspar de Colombia hace 8 años
Curioso, a mi me pasaba parecido, paraba en un semaforo y puff, no manteniá las revoluciones y se apagaba, me decian que la IAC, pero puro cuento, resultó ser la desgraciada Bobina de ignición, que estaba a punto de fallar, y falló :D y me dejó tirado. Pero descubrí que era por lo menos.
Manuel de México hace 8 años
Los mismos problemas me pasaron a mi...se me apagaba en neutral y aun con el clutch metido...se aceleraba se desaceleraba...lo escanee y no le encontraban nada...le hice lo mismo que tu cambie bujías,cables, limpie cuerpo de aceleración, y seguía igual...lo lleve con otro mecanico y cambio bujías originales GM, asunto arreglado por un mes...ahora me esta dando lata nuevamente al parecer ha de ser lo que comenta el cuate este ha de ser la bobina de ignición,,,, y lo llevare nuevamente al mecanico,, espero no me salga muy caro...
gaspar de Colombia hace 8 años
Manuel, pues si puedes de Una vez la bobina original, Porque compré una Homologada, y me duró solo 6 meses.
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Se acelera muy fuerte y se desacelera sololo

Chevrolet Corsa 2002 4 puerta 1.6  93000 kms
Buenas amigos mi problema es el siguiente mi corsa es 2002 1.6 el presenta la siguiente falla se acelera y desacelera solo ya se le cambiaron la valvula tps la iac y nada se le puso otra computadora nada se le puso empacadura nueva en el multiple y nada ya no se que hacer si me pueden ayudar se lo agradezco gracias.
wilmer75@ de Venezuela hace 10 años  
WI
6 respuestas 
darwinjg28 de Venezuela hace 10 años
Yo tengo el mismo problema si solucionas me avisas por favor
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Eso es iac amigo quizá no la graduaron aL MONTARLA
ggpalacios de Venezuela hace 10 años
Diosculpa pero la iac no se gradua?
Enmanuel de Venezuela hace 9 años
Saludos wilmer, quizá tengas una entrada de aire falsa al motor revisa las magueritas o el tps esta defectuoso
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 9 años
Si iac se resetea pasando el switch varias vece
ggpalacios de Venezuela hace 9 años
Yo solucione el problema hace bastante tiempo cambiando en cable de tierra negativo que va desde el borne a la carroceria, limpiando bien con una lija 80 donde va conectado el terminal del cable y tuerca. Espero solucione
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Falla a nafta...

Chevrolet Corsa 2005 1.6 127000 kms
Ya no se q hacer el corsa m anda mal a nafta de repente lo acelero a fondo y ahi falla cuando le doy de golpe si lo ando normal acelerando de apoko anda bien...y agas anda impecable...se le limpio inyectores...cuerpo mariposa...se cambio bomba de nafta...cables bujías...bobina...sensor del cigueñal...tps...paso a paso...se reviso el punto...es como q le mandas nafta de golpe y no va parece q se keda sin nafta...y tambirn le cambie la valvula de la rampa de inyeccion...pareciera q tiene algo tapado...hasta el catalizador le saquee...y el escaner no tira error...tambie se le cambio la sonda lambda...y la manguerita de la bomba esta bien tambien...q seraaaaaaa???
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
9 casos 
vampiro de México hace 9 años
Quetal mis amigos espero esto les ayude gracias alos comentarios de ustedes y las respuestas de los demas colegas me sirvieron para quitarle la falla aun corsa 1.8 2003 en este caso tenia la falla que la malloria de estos padesen pero en este caso el auto se tironeava en todas las velocidades ya que me gusta que mis clientes queden satisfechos y no gasten tanto me enpeñe a encontrar el problema descartando los cables de bujia bobina bujias maf mariposa bueno todos los sensores y relevadores exitadores fusibles encendido Etc... y el auto seguia con lomismo ys dilataba unpoco mas de tienpo encendido pero regresaba alo mismo cheque la banda de tiempo y estaba atrasado del engrane del arbol lo zincronise lo dejaba de hacer y despues de una vuelta volvia alo mismo para concluir el problema fue el regulador de la bomba de combust teniedo una perdida depresion en el retroseso ya que estos lo traen en el filtro de gas no llega al riel de iyectores ocasionando que el auto pateara cuando lo traian en baja ocea en topes semaforos Ets... ocasionando que el engrane del cigüeñal y la polea que lleva el astriado del sensor de aaranque fuera agarrando desgaste en ambos un juego de asta 1diente y medio de movimiento esporeso que se apagaba en todo momento fuera en marcha lenta o en alta espero les sirva de algo esta falla no todos tienen el mismo problema y puede que tengan daños secundarios en otros accesorios recuerden que todo lo que forma aun auto son todos sus componentes un saludo y espero les sirva en algo...
gabriel de Colombia hace 9 años
Muy buenas noches tengo un chevrolet corsa evolutivo modelo 2004 encendía y andaba pero cuando lo arrancaba en segunda patalea y busca para apagarse le cambiamos la pila y fue peor el filtro y sigue igual no enciende y tiene un fusible quemado
Victor de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa 2012 spirin tengo una falla hace unos meses que ya hice de todo todos me cobran y luego no me anda más falla a nafta, cuando lo aceleró de golpe y cuando voy x ruta y bajo la velocidad de golpe se busca A parar me podrán ayudar.
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 1.6 modelo 2004. Empezó a fallar en el andar cuando aceleras falla...lo sacamos a la ruta y no responde más d 100 km.. . Lo q si gasto muchísima nafta...se le cambiaron las bujías y todos los cables...quisiera saber cual puede ser el motivo d la falla.
Sebastián de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2011 1.4 y hace unos días empecé a sentir como q falla regulando a nafta. En gnc anda bien. Revise los cables de bujía y las bujías y están bien. Podrás ayudarme? Gracias
Juliano de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa SUPER 1.6 2005... Tiene equipo de GNC... Este mismo arranca a nafta y se crusa a gas... el problem que tiene que falla muuuucho a NAFTA... que me recomienden que le aga o que me fije??? Desde ya muchas graaax
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Consumo excesivo de gasolina es corsa 97 1.4

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 5000000 kms
Amigos desconecto el tps con el carro encendido y sigue acelerando normal. Y lo más lógico es q al desconectarlo deje de acelerar... ( Con el tps desconectado se mantiene más parejo). Y consume mucha gasolina... Quien me puede orientar con esa falla. Gracias...!!! 🇻🇪
Jesús Alberto de Venezuela hace un año  
JE
2 casos 
JEPU de Uruguay hace un año
Regular el tps, en ralenty debe andar entre 0.35 a 0.45. Milivolt. En los tornillos de anclaje los orificios del tps son ligeramente ovales, permiten movimiento.
Camilo de México hace un año
Si el vacio del motor no deja el map en menos de 1.5 v en ralenti nunca va a estar economico
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
1 revise los cables tierras q van en la porta leva a ver si 1 de ellos está partido y luego chequee la válvula de temperatura q puede estar ida a tierra y conecte el tos amigo después de una corrida saque las bujías deberían salir blancas o casi blancas
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Suena como si trabajara en tres cilindros

Chevrolet Corsa 2006 5 puertas 230000 kms
Primero las revoluciones se subian solas a mas de 3000rpm ,se limpio el cuerpo mariposa y se cambio el paso a paso ,despues en marcha al parar el vehiculo ,se apagaba el motor ,ahora suena como si estuviera en tres cilindros ,y el mecanico ya lo vio varias veces y no le encuentra la falla ,ahora dice de sacar la tapa de cilindros para verificar que no este rota alguna valvula o quemada
oscar de Argentina hace 7 años  
OS
7 casos 
carlos saldaña h de Chile hace 5 años
Limpiar el map y los sensores y regula map
piloto_27 de Chile hace 3 años
Como limpias y regulas el map en un corsa???
Julio Victor. Maciel de Argentina hace 2 años
Primero costaba para arrancar y después solo se subía la revolución a 1200 y andando el vehículo cuando yo iba a hacer los cambio se apagaba ahora cuando arranca , arranca en tres cilindro y y en alta parece como que se normaliza pero no... sigue andando en tres cilindro. Ya le cambie los cables , las bujías le hice limpieza de carburador ya no se que más puedo hacerle
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Dejo de acelerar

Chevrolet Corsa 2006 5 puertas,1.8 easytronic 5000 kms
Tengo un problema con mi corsa 2006 Hatchback easytronic
El día el ayer mi carro de repente dejo de acelerar sólo caminaba a 20 y con mucho trabajo por mas q pisaba el acelerador no tenia nada de fuerza
Al llevarlo al Mecánico me dijo que era el cuerpo de aceleración que ya no funcionaba q es común en carros así. Consegui el cuerpo de aceleración se lo lleve al mecánico y ahora me dice que si es el cuerpo de aceleración pero que también es la computadora q le manda una señal errónea al cuerpo y q aunque yo lo cambie de un 20% q jalaba ahora con el nuevo y sin el cambio de la computadora sólo sube a un 35%. Quiero saber si es verdad que necesita el cambio de computadora. Ya que el carro arranca y en scanner sólo manda la señal del cuerpo de aceleración.
Gracias
Ily glz de México hace 9 años  
IL
3 respuestas 
Cosa de México hace 9 años
Yo tengo ese mismo problema, hace menos de un mes le cambiaron la computadra y volvio a hacer lo mismo dejo de acelerar... cual puede ser el otro motivo y la computadora se pudo haber dañado de nuevo?
Ayuda plisssssssss
Ily glz de México hace 9 años
Hola. Bueno te comento q ya lleve mi auto a la revisión con otro mecánico y en efecto me dice q es la computadora q presenta una falla en baja,el cuerpo de aceleración en efecto se descompuso por culpa de la computadora pero ya acelera,me emociona el q tengo un tiempo para poder cotizar y cambiar la computadora pero no es tan urgente como una falla grande.
Ily glz de México hace 9 años
Tu problema podría ser la computadora de nuevo o también me decía el q podría ser un cable q estuviere haciendo tierra, la banda de distribución. ,el map. Checa por ahí,antes de volver a cambiar la computadora. Si necesitas los datos de mi mecánico con gusto te los proporcionó
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Problema de aceleracion con el corsa

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas conford standar 1.8 70000 kms
Tengo un corsa 2004 tenia una fuga de aceite lo lleve al mecánico me dijo que era reten y me dijo que tendría que cambiar la banda del tiempo porque se había llenado de aceite el caso es que lo saque de ahí y el carro comenzó a tener problemas de aceleración encendia y estaba en 1500 rpm le meto el clutch o en neutral y se acelera en primera y en segunda sin acelerarlo anda solo el carro le cambiaron la válvulas iac anduvo bien unos días y a los días vuelve a hacer el mismo fallo le revisaron el tps y lo escanearon y se compone a los días me vuelve a presentar la misma falla no se que mas hacer
irma de México hace 8 años  
IR
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisar el sensor map , y mangueras de vacio agrietadas o rotas.
Carmat de Argentina hace 8 años
Funciona el velocímetro?
irma de México hace 8 años
Si si funciona ,podrria ser la manguera de admisión de aire ? esta un poco dañada , pero pues los mecánicos donde lo he llevado no me han dicho cambícela
ricardo de México hace 8 años
Cuando una manguera esta agrietada y presenta fuga de vacio y hala aire ,presentando fallas de aceleracion
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Mi carro se apaga siempre q freno y el motor es inestable el mínimo

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 full inyeccion 340000 kms
Enciendo mi corsa y arranco le enciendo el aire acondicionado y falla en todos los sitios donde freno se apaga y me ahúma mucho las bujías le puse claveles de bujías y bujías nuevos , sensor tps , t sensor iac le e cambiado de todo y ya no auo q hacer para q no se apague en todos lados
,
dibla de Venezuela hace 9 años  
DI
1 respuesta 
Roman de Argentina hace 9 años
Primero cambiale el filtro de aire y si no es Revisa el sensosr de entrada de aire, que se encuentra en la misma, si no regula no le ingresa oxigeno, pisas el embriaje y se apaga el motor
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Se apaga y no arranca

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,classic 1.6 250 kms
Se apagaba de la nada despues no keria arrancar , s le cambio bobina ,cable bujias ,bujias ,sensor de mariposa,bomba d nafta ,filtro de nafta,lo conectamos en la computadora y da k no tiene fallas mas k la d la bobina ,cambiamos la bobina y arranca lo apagas y muere la bobina no tiene chispas y no vuelve arrancar ya m kemo 3 bobinas ,l coloco una vieja k tengo ,arranca asiendo explosiones y s pone en 3 cilindros ,y para k arranque hay k bombearle al pedal d aceleracion ,si alguien puede ayudarm s los agredecere
charly de Argentina hace 10 años  
CH
1 caso 
Amigaso cambia el sensor ckp ese sensor cuando queda en corte quema las bobinas y revisale el cabledao el ckp va en la polea del cigueñal en el lado delantero lado izquierdo sale con un dado 8
charly de Argentina hace 10 años
Disculpen cambie el captor de giro ,y nada sigue fallando,el auto arranca con los cuatro cilindros d golpe s apaga y no arranca s keda sin chispas en cuatro cilindros otra vez ,para arrancarlo hay k acelerarlo bastante,
Lo que te queda es revisar el tema de la distribución y sensores y chequear la bomba de bencina junto con los inyectores
melina de Argentina hace 9 años
Creo que lo que tendrias que fijarte es el sensor de PMS. (punto muerto superior) es lo que le dice a la ecu donde se encuentra el cilindro numero 1. Si este no funciona al no registrar donde esta el cilindro no vas a tener chispas ni te van a funcionar los inyectores. Trabaja con un electro-iman. (como sistema hall) y podes medir su continuidad con un tester.
Xelo de Chile hace 8 años
Amigo cambia el sensor de cigueñal... este cuando falla... la bobina no da chispa
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El carro no tiene fuerza en minima

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 180465 kms
Tengo un corsa 2001 2 puertas tengo una falla que el carro no arraca con fuerza lo acelero a fondo y tiende a ahogarce como apagarce tengo que acelerarlo poco a poco para que se estabilice en subida pierdo toda la fuerza le he cambiado cable bujías la pila de la bomba el sensor iac y el tps rebise que este a tiempo si me pueden atudar se los agradezco
Ricardo Rj de Venezuela hace 7 años  
RI
6 casos 
Agustin de Argentina hace 7 años
Hola yo termine de armar mi motor anoche y hoy conecte todo el cablerio... le di marcha y tengo el mismo problema como que se ahoga y si lo acelero de golpe se para... que puede ser?
Mujik de Chile hace 7 años
Hola yo tuve el mismo problema, y se soluciono cambiando la bobina. Si tu auto pierde fuerza, y manteniendo el motor encendido e problema desaparece, es un sintoma clasico de que la bobina esta dañada. Es economica , no requieres mecanico para su cambio, y el problema se solucioan de manera inmediata.
rosswil de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tuve un problema muy similar con mi corsa y era el piñon de tiempo que se habia corrido unos milimetros osea se parti donde va la cuña del cigueñal y ese era todo el problema lo cambie y adios falla
Ricardo Rj de Venezuela hace 7 años
Gracias Amigo roswil por tu acotación revisare esa parte porque yo cambie la bomba de agua a lo mejor se corrió por que probé la bobina en otros corsa y funciona bien
Ricardo Rj de Venezuela hace 7 años
Hoa amigo aun persiste la falla lo han revisado varios mecánico y ninguna encuentra la falla revise el tiempo y esta bien
Jorge de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema arranca y queda regulando a mil vueltas pero no acelera tiende a apagarse el motor
Nph23 de Venezuela hace 7 años
A mi me pasa exactamente lo mismo, ya cambie bobina, los cables de bujía, bujías, pila de la gasolina, sensor tps, correa de tiempos, probe con otra computadora del mismo año, limpie flauta, inyectores, cuerpo de aceleración, cambie el silenciador que supuestamente estaba tapado y NADA. 4 mecánicos y aun no dan con la falla. Si alguien me puede ayudar, lo agradezco.
Jhon s de Colombia hace 6 años
Amigo v alvulas, nonde. Mas vueltas yo también cambie todo y seguía igual, terminó rompiendo correa y mande a cambiar v alvulas, guías y retenes y listo, a competir con toyota jeje
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Codigo de falla 24 corsa mpfi 2003

Chevrolet Corsa 2003 MPFI, full, swing 1.6 140000 kms
Hola amigos, les cuento que mi corsa presentaba un error en el codigo 24 lo que indica que tiene falla en el sensor de velocidad, el problema que presentaba es que se apagaba o bajaban las revoluciones hasta casi apagarse en las esquinas o al momento de ir en velocidad y pasaba a neutro, en las bajadas si no apretaba el acelerador prendia el check y luego de un rato de acelerarlo se apagaba, en muchas partes me dijeron que la solucion era cambiar la valvula IAC o esl sensor TPS, cambie esos sensores y seguia igual, cambie sensor de oxigeno y lo mismo, hasta que leyendo en los foros me contaron… Leer completa
danyhighcoast de Chile hace 7 años  
DA
4 casos 
ary_f1 de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo ese problema seme prende la luz del check y baja las rpm y se apaga
Le hice autodiagnostico. Yme dio error 24. Sensor velocidad y mi modelo es viejo lleva tripa.
Ahora que mencionas lo del tablero el problema empezo despues de que cambie las lamparitas de atras del tablero...
Jhonatan gonzalez de Colombia hace 6 años
Amigos me gustaría saber con exactitud qué parte del tablero falla gracias
Herman de Chile hace 6 años
Hola amigos me puse a leer los códigos y me aparece el código 93 y 29 el último se q es la falla pero me falta el 93 si saben xfa para q me digan gracias
koke de Chile hace 5 años
Graciss bro tenia el mismo problema !
Joseluis gonzalez de México hace 3 años
Mi chevy se empezó apagar en topes y a alta velocidad se apagaba al dejar de acelerar yo mismo le cambié válvula iac bujías cables de bujía bobina lave cuerpo de acelerador y seguía la falla hasta que encontré un video como leer códigos de falla poniendo un puente donde se conecta el escaner así descubrí que el código 24 era la falla y quite chicote y engrane que va en caja de velocidades estaban mal y aveces funcionaba y en ratos no y quedó solucionado toda ahora anda el chevy sin fallas
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Falla cuando hace calor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 185000 kms
Hola buenas tardes. Mi corsa tira a apagarce cuando hace calor o incluso cuando ando varios minutos. Cuando se tiende apagar intento acelerarlo y no tiene reaccion es peor en ese momento es como si se ahogara y se apaga. Luego le doy marcha y anda hago 4 cuandras y lo mismo. Le cambie la bobina sensor sonda lambda ,ficha Pasó a paso ,Tps y bomba nafta bujias y cables. Lo lleve a varios mecanicos y no pueden dar con la falla dicen q no pueden conectar el scanner al auto no lo toma. No Se q podra ser.
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Gabriel)
Camilo de México hace 3 años
Revise esto https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Y si todo esta bien revise el conector de la ecu
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Consumo excesivo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 226500 kms
Hola estimados cómo andan...les cuento que tengo mi corsa swing año 2004 y me gasta más gasolina que submarino alemán...la cosa es que le cambié bujías...le cambié sensor de oxigeno...solo me falta chequear la válvula iac...darle una hermoseada al cuerpo de aceleración...y por último ver si la bomba de bencina está jodida...alguna otra cosa que le tuviese que revisar?
Cualquier ayuda se agradecería gracias estimados.
Rod Galvez de Chile hace 3 años  
RO
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Solucionado
Mejor respuesta (según Rod Galvez)
Camilo de Colombia hace 3 años
Revise las bujías si salen negras tiene ke revisar el sensor de oxígeno y el map en flujo de datos con escaner y si esta bien revisar por último inyectores y ke no este fuera de punto la correa de reparticion
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Mix de problemas. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas,con AA y DH, 1.6 8v 1800000 kms
El auto lo compre usado andaba solo a GNC, y le hicieron limpieza de tanque, cambio de inyectores, cambio de bomba y filtro. Nunca anduvo bien resulta que siempre andaba mal pegaba tirones, lo lleve a otro taller y lo solucionaron parcialmente, los tirones eran solo en baja, y si usaba mucho el GNC tardaba un rato y se arreglaba solo. Ahora dejó de anda nuevamente a NAFTA , creo se está pasando la NAFTA para el aceite ya que estaba consumiendo muy poco casi nada de aceite y en cuestión de un poco de uso se pasa el aceite, también le empezó a costar arrancar, no sé qué hacer ni por dónde empeza… Leer completa
Julian de Argentina hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julian)
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoria ! busca con calma un buen taller o mecanico , que disponga de los equipos necesarios , en el diagnostico y la reparacion...estan adivinando y eso te seguira costando mucho dinero...
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Prende y apaga el check

Chevrolet Corsa 2003 1.8 175000 kms
La figurita del motor supongo q es el check prende y apaga en el tablero discontinuamente, se queda prendido y despues de un rato se apaga y así cuando el coche esta encendido o caminando, ya cambie bujias, cables, cheque distribución, limpié conectores, verifiqué mangueras de vacio, limpie cuerpo de aceleración y no se corrige, a veces cuando lo arranco en subida y se forza escucho como si rosara una polea pero ya verifique y ninguna muestra señal de rozamiento, a veces enciende a la primera y otras al segundo o tercer intento y ha incrementado como un 20% el consumo de combustible y a mi parecer creo q no jala igual q antes, espero alguien pueda ayudarme u orientarme, saludos.
memo de México hace 10 años  
ME
3 respuestas 
elio de Argentina hace 10 años
Proba de cambiar la sonda lambda, a mi me pasaba lo mismo y se la cambie y dejo de molestar,previo diagnostico y eliminada del error en la computadora
mitsuuu de Ecuador hace 10 años
Verifica arriba de la tapa del cabezot tiene una masa alado de la polea de la bafrra de levas si no hace buena masa (negativo) te consumira mas o menos 2 litros mas de lo acostumbrado y se te encendera el check a los 6y0 a 120 km por hora...la sonda tiene mucho que ver con las emiociones de gas pero igual cambiala
alfa de Ecuador hace 9 años
A mi me pasa lo mismo. Donde se encuentra la sonda lamdba expliquen por fa
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Mi corsa cuando aceleró pierde fuerza

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.6 250000 kms
Mi corsa pierde fuerzas al acelerar Primero botaba humo negro y hacia explosiones por el tubo de escape ahora se le fue la fuerza total ya le revisamos lo siguiente:
Sensor tps, sensor del mínimo bien, pila de gasolina se le cambio,le revisamos a el piñon que está detrás del damper y esta bien los 2 filtros igual están bien el de la pila y el de la carrocería, se le mando hacerle mantenimiento a los inyectores pero aún sigue así ya no sé qué más revisarle. Pierde la fuerza como si le faltará gasolina.
Luis Eduardo de Venezuela hace un año  
LU
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo eso se debe a q el regulador de gasolina está malo ya q se queda pegado y se comprime y el carro se ahoga y no avanza y está sin fuerza. Cámbielo q es eso.
Luis Eduardo de Venezuela hace un año
Me di cuenta ayer desarmando nuevamente y detallando cada cosa que que el carro tiene 3 inyectores de 4 huecos y 1 inyector de 1 solo hueco me parece que por eso no regula la gasolina normalmente y ya que consumía mucha gasolina mañana instalaré 4 inyectores de 4 huecos les comento como me fue ese carro lo compre con esa falla
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Queda en 3 cilindros continuamente,,,,

Chevrolet Corsa 2007 corsa 2 1.6 8v 120000 kms
Les describo esta situacion ,,si alguien se ubica en la solucion...desde ya agradecido,, Este auto lo pones en marcha y arranca enseguida ,pero queda en 3 cilindro en todo momento y me refiero ,en regulando y velocidades medias y altas...procedi a cambiar bujias ,,cables. Sensor de mariposa ,,paso a paso...bulbo temperatura de inyección,,. Puse en marcha he igual...retire los cables de bujias de a uno para proceder a ver si notava algo diferente y ai un cilindro que al sacarle el cable no varia la marcha y los demas si varia o se para,en este mismo cilindro retire el cale del inyector y es com… Leer completa
matuscarlos38 de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Revisa el circuito eléctrico entre el conector del inyector y la ECU. Revisá especialmente los pines de conexión y el cable que se encuentre bien soldado al pin, muchas veces la vaina se la ve entera y el cable está cortado por dentro.
matuscarlos38 de Argentina hace 7 años
Oka amigos gracias ,,me evocare en el cableado y de ultima mandare la ecu a capital xq aca no disponemos de electrotecnico en el tema ,,,,gracias y informare sobre dicha falla ,,,
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Ratea en baja

Chevrolet Corsa 2005 Corsa  143051 kms
Cambie banda de distribucion bomba de agua termostato polea tensora banda de distribucion. Afinación mayor lavado de inyectores lavado de cuerpo de aceleración bajias filtro de aire gasolina aceite y filtro cuando enciendo el auto arranca bien sube las revoluciones cuando empieza a bajar ratea las revoluciones de 550 a 900 nada mas lo hace en baja responde bien ya cheque todo mi trabajo y esta bien cheque fugas de aire y todo bien espero que me puedan dar su opinión se los agradecería
Chacho de México hace 8 años  
CH
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac, pude estar falseando el arnes de conexión.
rolan27 de Colombia hace 8 años
Hola tengo un corsa del 2005 y tuve ese problema, tambien revise todo pero descubrí que era la bobina de alta, fallaba uno de los módulos lo cual impedía que llegara chispa a dos cilindros cuando se acelera y a veces en mínima varia desde las 500 hasta 2000 rpm
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Se pone lento cuando va a sierta velocidad y bota humo

Chevrolet Corsa 1998 2 purtas 1.3 95552 kms
Hola estoy presentando 2 falla desde hace 3 semanas y no se la he podido encontrar.
1. La primera es q el vehiculo cuando lo enciendo se acelera demasiado y dura mucha para bajar la aceleracion de igual manera ai enciendo el aire, ya le cambie la válvula iac tpf y nada
2. La seguda es que cuando voy a sierta velocidad el carro se pone lento y empieza a botar humo negro por el tubo de escape, no logro dar con estas fallas ya limpie los inyectores bujias flauta cuerpo de aceleracion. Tambien cambie la pila la la bomba de la gasolina y el filtro de aire y gasolina. La verda es que ya no se que hacerle. Me han dich q pude ser la bobina o sensor maf pero quiero estar seguro ya no quiero gastar mas dinero y seguir con la misma falla gracias agradezco su pronta respuesta
wiilid de Venezuela hace 11 años  
WI
7 respuestas 
atomick de Venezuela hace 11 años
Hermano yo ando igual y e cambiado todos los sensores y nada
yanis0306 de Venezuela hace 11 años
Hermano revise la bobina puede ser que esta fallando entonces no manda la chispa suficiente para todos los cilindros por ende pierde fuerza y bota humo a mi me paso eso
El Maracucho de Venezuela hace 11 años
Mira primo a mi tambien se acelera le cambie el IAC y TPF pero nada he leido tantas fallas que voy a revisar la bobina el map tendria que prender luz amarillla en el tablero y pasarle el escaner si tiene la luz encendida y te diran cual sensor ta malo...suerte...
gregory de Venezuela hace 11 años
Mi pana esa falla es el sensor de oxigeno, q no quema los bien los gases y bota el humo negro completo por el escape y aparte el krro pierde fuerza.
chrisenri de Venezuela hace 11 años
Hermano cambiale el sensor de oxigeno esa es la falla del humo negro te recomiendo uno de marca denzo
indio de Argentina hace 11 años
Para mi es el sensor de temperatura del refrigerante pero ojo con el maf eso dos sensores dominan los inyectores para eso hay que escanearlo y mirar el tiempo de inyeccion que valores tiene... volviendo al bulbo de temperatura una de las funciones de informarle a la ecu si el motor esta frio o caliente si esta frio hace de cebado dando el arranque en frio mas nafta a medida que calienta reduce el tiempo de inyeccion si no hay esa informacion la ecu sigue mandando como si el motor estaria frio. Mantiene los inyectores mas tiempo abiertos... espero haberles ayudado
gregory de Venezuela hace 11 años
Amigo la falla es el sensor de oxigeno, cuando ese sensor esta malo hecha humo x el escape c acelera el krro y pierde fuerza el krro.
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Para que sirve la valvula de canister

Chevrolet Corsa 1998 2puertas 1.6 50000 kms
Mi carro no tiene la valvula de canister, en el cuerpo de aceleración ese tubito no tiene nada conectado esta libre...cual es su consecuencia si falta
Hylde de Venezuela hace un año  
HY
4 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
No quema los gases del motor y tiende a fallar un poco
Hylde de Venezuela hace un año
Como seria esa falla?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@HyldeEmpieza ha echar humo negro parecido al de map.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@🔧Tata coriano C.A🔧Correcto así mismo hace. Pero el map está malo? WhatsApp 04246882328
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No regula bien freno y se para

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas sedan corsa super 2000000 kms
Hola tengo un problema con mi corsa es el primero que tengo y la verdad meda mala espina ya lo compre con problema de bomba de agua y termine hacien motor completo leva tapa filtros bujias limpie inyectores cuerpo de aceleracion limpie la valvula iac filtro de nafta nuevo lo lleve al electrisista y no encontro la falla Y EL PROBLEMA ES QUE REGULA BAJO TIENBLA APARTE DE ESO CUANDO VOY ANDANDO FRENO Y SE PARA LO HACE A NAFTA Y GNS HA GNS SE ESCUCHA MAS PAREJO AH NAFTA ANDA BIEN EL TEMA ES AL FRENAR Y CUANDO LO PARO SE SIENTE OLOR ANAFTA LA VERDAD YA NO SE QUE HACER aver si alguien me puede ayudar xq la verdad asi no puedo andar :(
lucho1222 de Argentina hace 7 años  
LU
3 casos 
Hugo 12 de Argentina hace 7 años
Hola lucho el olor a nafta se puede producir cq este mal cerrado el taque hace vacío y ese es el olor a mi me paso igual fíjate levantale el capot si primero no viene el olor de ahi
lucho1222 de Argentina hace 7 años
Viene del capot el olor a nafta
jose de Argentina hace 4 años
Hola mi corsa no regula bien le prendí y regula desparejo como q se quiere apagar
jose de Argentina hace 4 años
Hola mi corsa no regula bien es desparejo
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Suben las rpm

Chevrolet Corsa 1998 extra 1.6 4 puertas. 130000 kms
Hola amigos tengo un Corsa 2005 1.8 el problema es que se suben las rpm de 600 a 1200 deben y bajan dentro de ese rango y esto pasa a veces... limpie IAC, cuerpo de aceleración...probé las bobinas de la IAC y están en su rango de 52...no se si esta IAC puede igual fallar si sus bobinas estan buenas...y lo otro q e sentido es cuando voy como a 70km hr se sienten unos leves tirones será el tps q opinan uds.. . Xfa...
cristian. de Chile hace 7 años  
CR
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si la iac es generica ,no la reconoce la computadora.
Soni de Chile hace 2 años
Estoy en la misma situación con las revoluciones inestables...encontraron alguna solución??? O que isieron?
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Error 13 y 44 sensor ocigeno

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 200000 kms
Les cuento que mi corsa 1.6 empezo a prender por ratos la luz check y me dio el error 13 y 44, hace un mes la dejo prendida la luz check y el error era 44, cambie la sonda o sensor de oxugeno y se soluciono. Ahora de nuevo como dije la prende por ratos y da los dos codigos 13 y 44. La bomba de gasolina esta nueva, le realice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion gace un mes y medio, bujias. A que se debera esta falla. No hecha humo por el escapa. No creo que se haya dañado el sensor de oxigeno. Gracias a quien me pueda orientar. Desconecte la bateria e igualmente al salir dio la falla.
alberto de Venezuela hace 10 años  
AL
15 casos 
Marcos de Argentina hace 6 años
Consulta el auto te anda a nafta solamente
walter de Argentina hace 5 años
Hola buenas yo tengo el error 44 mezcla pobre que solucion podria tener... Podria ser el sensor de oxigeno ??... Mi auto anda pero no regula... Tiene vajas revoluciones... Es a gnc corsa classic 98
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Problema de aceleracion y deseleracion

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6  930000 kms
Mi problema es el siguiente mi carro se acelera mucho y luego se desacelera tiene las valvulas de tps y iac nuevas y ya le emos echo la prueba con otra computadora para ver si es eso y sigue igual si alguien me puede ayudar se lo agradezco xfa
wilmer75@ de Venezuela hace 10 años  
WI
1 caso 
CORSA-ECU de Venezuela hace 10 años
Hola mi pana puede ser graduación de la IAC te voy dar este dato para bajar el mínimo...Pasa el switch (sin prender el carro) desconecta el enchufe del sensor de minimo. Cierra el switch (conecta el enchufe) hazlo 3 veces;a la ultima dale arrancar, tiene que bajar el minimo para subirlo haz el procedimiento al contrario...Suerte!!
guaireño de Venezuela hace 10 años
Buenos dias...hermano como seria al contrario??es q mi corsa esta muy minimo...agradecido por su ayuda
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Mi corsa se apaga al disminuir la velocidad

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas motor 1.8 130000 kms
Mi auto después de circular 30-40 minutos se apaga al disminuir la velocidad en topes y semáforos. Ya cambié el repuesto de bomba de gasolina, sensor del cigüeñal, bobina de encendido, sensor del catalizador, sensor M. A. F, sensor de temperatura y se le realizó limpieza al cuerpo de aceleración y se reviso la válvula iac. Y al meter el escáner me siga arrojando el mismo código P0130 y aún tengo la falla de que se me apaga.
Hero de México hace 3 años  
HE
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Necesito saber cual es el código k sale o una foto
Hero de México hace 3 años
El código que me aparece al checarlo con el escáner P0130
Francisco de Ecuador hace 3 años
Yo tenía ese problema y era el sensor de velocidad y el conector que no valían
Multiservicios Ciampi de Venezuela hace 3 años
Saludos, cual es el codigo?
Hero de México hace 3 años
El código que me aparece al checarlo con el escáner es el P0130
Markitos de México hace 3 años
Deberias de revisar bien tu cuerpo de aceleracion probablemente este roto algun engrane por dentro q haga q el carro se acelere, o se apague. Si de repente el carro no acelera pero sigue encendido esa seria lo q ocasiona un engrane roto.
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Corsa 2 se apaga solo

Chevrolet Corsa 2003 2 230000 kms
Estimados paso a describir mi problema y como lo solucione ya que espero le sirva a alguien que tenga un problema de similar caracteristicas: Sintomas de la falla: El auto se me aceleraba, de vez en cuando, cuando iva en la ruta la aguja del velocimetro y la de RPM se caian de golpe como si tuviera un corte de corriente pero unicamente esas agujas el resto Temperatura, nafta y luces se mantenian bien, por lo que deduje que era un problema en el sector del motor y no la del alternador, procedi a cambiar las bujias puse unas NGK Bp5ES y BP6ES, el auto seguia con el mismo sintoma, luego cambie e… Leer completa
compusado de Argentina hace 7 años  
CO
2 casos 
fabian de Argentina hace 7 años
Hola soy fabian me parece muy bien lo q escribiste y te lo agradezco. Yo tengo un problema con mi corsa 2013 el mecanico me armo el motor u me lo dio armado des pues de unos dias no me arranco mas le llega chispa le llega nafta la bomba es nueva y la provamos y anda bien el cable del cigueñal esta bien por favor q alguien me ayude,
Gastón de Argentina hace 7 años
Pueden ser muchas cosas. Fijate si no se te aflojo el cable de masa del block (si miras el auto desde abajo esta debajo de la bomba de agua) o los dos cables negros y blancos que llevan masa desde el ramal principal a la tapa de cilindros (van atornillados cerca de la correa de distribucion)
Gastón de Argentina hace 7 años
Hay bujias resistivas y no resistivas. Seguramente colocaste las que no iban
fabian de Argentina hace 7 años
Hola gaston ya revise todo y esta bien los limpie por las dudas y nada. El auto sigue igual le revisamos las bujias y les llegan chispas a todas bien azul y revisamos la bomba y sale nafta la seguimos hasta los inyectores y llega nafta pero el motor gira y gira pero no me arranca le isimos probar el cable del cigueñal y esta bien el punto esta bien las correas son todas nuevas y nada les agradecería si me dan mas opciones para ver q es lo q tiene q no quiere arrancar gracias.
Gastón de Argentina hace 7 años
Si tiene chispa y nafta tendría que arrancar... excepto... que esté mal la puesta a punto... Tenés que poner el pistón que está al lado de la correa arriba de todo (sacás la bujía e introducís un destornillador largo y fino) en ese punto la marca del engranaje del árbol de levas debe estar arriba y coincidiendo con una marquita en el cobertor de correa. Abajo, en el piñon del cigüeñal la marca debe estar abajo coincidiendo con la marca
fabian de Argentina hace 7 años
Si gaston ya lo probamos con un amigo q el conoce mas o menos de mecánica y revisamos todo y esta todo bien el piston n= 1 esta arriba el cigueñal esta en la marca el arbol de levas esta en la marca lo probamos y nada. Gira pero no arranca me dijo otro amigo q puede ser el sensor q esta en la caja de cambio q puede estar fallado a el le paso casi lo mismo y lo cambio y no jodio mas mañana lo voy a hacer probar para ver si funciona y si esta mal lo compro y te aviso cualquier otra cosa q se te venga a la mente me avisas por favor un abrazo grande
Gastón de Argentina hace 7 años
El sensor de la caja no es un switch para la reversa? Si el auto no está en cambio no debería sensar nada. Medilo con el tester y poné reversa. Si armaron la tapa también corroborá que hayan descargado todos los botadores y que el árbol de levas esté bien.
fabian de Argentina hace 7 años
El auto estaba andando y de repente no arranco mas, por eso no entiendo q es lo q paso, si tiene chispa le llega nafta el punto esta bien porque no quiere arrancar.
Gastón de Argentina hace 7 años
Lo único que queda es la computadora. Chequeaste las masas ?
fabian de Argentina hace 7 años
Si ya revisamos las masas y estan bien otro me decia q puede ser un fusible q esta en la fusilera q marca unas letras KL pero yo no los tengo marcados asi.
fabian de Argentina hace 7 años
Hola gasto ya lo arreglamos con un amigo, te comento como fue le revisamos todo después de ver todo la chispa la nafta los relay los sensores decidimos sacar la tapa de válvulas y encontramos q se había salido el pernito que lleva en la polea del arbol de levas, lo que asia era que giraba todo pero las válvulas no porque giraba la polea loca , le hicimos un perno con un pedazo de llave allen y quedo muy bien lo pusimos a punto y arranco de una quedo muy bien todo gracias a dios, ahora se le siente un ruidito como si fuera de perno de biela algo así pero se ciente despues de las 2.500 vueltas entre las 1.000 y las 2.500 se ciente serenito , te pregunto que puede llegar a hacer por las dudas si sabes algo o que puede llegar a pasar si lo ando mucho asi que puede pasar.
Gastón de Argentina hace 7 años
Válvula doblada, supongo. Es 8 válvulas o 16?
fabian de Argentina hace 7 años
8 valvulas, pero ahora no lo hace al ruido se ciente en la caja de cambio el ruido
Gastón de Argentina hace 7 años
Entonces tema resuelto
fabian de Argentina hace 7 años
Si gracias gaston por tu ayuda
Alejandro de Argentina hace 4 años
Yo lo lleve a un taller de frenos y me cambiaron las cintas y las pastillas pero resulta que ahora cuando le freno siento que las ruedas delanteras quedan medias pegadas además de levantar una temperatura bastante considerable lei por ahí que podía ser por que estaban gastadas las ligas de goma que llevan dentro del piston así que se las cabien a las dos pero siguen agarrándose las dos ruedas después de un tiempo es como que se desbloquea solas pero es todo un problema cuando estoy manejando por que no mueve nada el Auto queda haciendo mucha fuerza. Lo desarme de nuevo y encontré los pernos medios doblados aparentemente parece como que queda medio cruzado el caliper no se si sea eso yo se los voy a cambiar Ojalá se le valla la falla esa ya gaste Mucho dinero en talleres de frenó y resulta que cada vez que lo desarmo le encuentro cosas nuevas que no entiendo como los supuestos profesionales no los ven. Saludos
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Corsa evolucion 1.8 2003 cascabelea y se apaga y huele a smoke

Chevrolet Corsa 2003 1.8l Man Gasolina 5P 318000 kms
Favor su ayuda mi Corsa se me apaga a cada rato y me huele a humo fuerte, ya lo scanee cambiamos cableado, bobina, bujias, tps,sensor aceleracion,map y no se soluciona
DIEGO de Ecuador hace 2 años  
DI
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Huele a humo de gasolina o de aceite?
JEPU de Uruguay hace 2 años
Diego encontraron el problema? si el humo jiede mucho y se te pasa apagando quizas es tapado el catalizador.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Tiene la válvula de temperatura buena amigo? Xq eso hace falla. Cambiela o el sensor de posición y el relex de la bomba de gasolina.
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Humo negro se ahoga

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 334578 kms
Buenas tengo una consulta tengo un corsa 1.6 multipunto del 98 cambié tps mande limpiar inyectores cambié bomba de nafta la presión de combustible está bien además de eso tiene bujías nuevas … el escaner da que está todo bien pero la falla es que lo acelero y tira humo negro prende y queda moderando tipo como con exceso de combustible como si tuviera una toma jaja con olor a nafta por el escape … las bujías están nuevas y los cables también , no tiene problemas con el encendido en frío ni en caliente pero cuando lo acelero demora en responder la presión de combustible está bien y se mantiene la válvula reguladora no está dañada también medí sonda Lambda y Osila normal de 200 a 600 pero no tengo idea que puede ser alguien que me pueda ayudar agradezco desde ya
Emilio de Uruguay hace 2 años  
EM
3 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Si ya reviso de todo mire ke no tenga corrido un tiempo la correa de distribucion o piñon cigueñal
Ricardo Opazo de Chile hace 2 años
Muchas veces el piñon del cigueñal sufre desgaste y tiene una pequeña variacion eso tambien puede adelantar o atrasar el tiempo de encendido
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sensor de temperatura que va en el múltiple de admisión
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No trabaja el parejo el motor

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas pickup 190000 kms
Cuando lo enciendo trabaja super bien y arranca de una... pero a los 3 minutos o a lo que ya tomó temperatura el motor empieza a trabajar super disparejo como si tuviese una bujia quemada. Ya le cambié el sensor tps maps y sigue igual. Claro que en movimiento no afecta en nada al desempeño en carretera. Ayudenme
Litox de Chile hace 7 años  
LI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
La valvula iac que esta en el cuerpo de aceleracion debe de estar sucia, se lava con limpiador de carburador en spray
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mira los cables y las bujias ; busca huellas de carbon , alguna se puede estar aterrizando...
Litox de Chile hace 7 años
Le puse cables y bujias nuevas y no se quita...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mide la compresion del cilindro que sospechas puede estar fallando... puede haber algun impulsador que no descarga dejando una valvula abierta...
Litox de Chile hace 7 años
Al final era la bobina qe estaba empezando a fallar. Igual gracias por su ayuda se les agradece mucho
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Se paga en minimo

Chevrolet Corsa 2001 1.6 20000 kms
Tengo un corsa 1.6 2001 hace ya un mes que se apaga cuando esta en minimo se le hizo mantenimiento de la valvula IAC cuerpo de aceleración bomba de gasolina y aun asi se apaga en minimo tiene que estar acelerado para que pueda andar, ningún mecanico da con la falla que puedo hacer
marijo de Venezuela hace 11 años  
MA
2 casos 
gato de Venezuela hace 10 años
Que le descubrio que era mi hermano
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Corcovea, en 3era, a veces al salir, en 1era

Chevrolet Corsa 1999 Gl 5 puertas Hatch 1.6 187000 kms
Empezó a corcovear, en 3era, ahora también lo hace en 1era. La verdad, nadie sabe por qué es. Ya le cambié 3 veces la sonda lambda; le hice limpiar muy bien los inyectores, le cambié las bujías. Ahora uno me dijo que puede ser el cuerpo de mariposa. Ya es demasiado. Algún taller en zona sur gran buenos aires? Lanús?
MaraD de Argentina hace 4 años  
MA
4 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Ya revisaron la bobina?
MaraD de Argentina hace 4 años
Hola Andrés. No, la bobina no fue revisada aún. Gracias por el dato. La haré revisar. Saludos.
anibal de Argentina hace 4 años
Hola, debes tener en cuenta el estado del embrague tambien porque si fuera corriente corcovearia en todas las marchas y por lo que comentas es en determinadas marchas la falla, suerte!!
MaraD de Argentina hace 4 años
Hola Anibal. Gracias por responder
Claro, olvidé mencionar que también revisamos el embrague. La verdad, por lo que estoy leyendo hay más de 15000 avisos con este tipo de problemas. Será un problema del corsa en definitiva?
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No se que tiene

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas sedan 158000 kms
Tengo un corsa 2005 tres puertas. Le he cambiado bobinas, bujias, sensor map y el otro sensor del cuerpo mariposa, también la válvula iac o paso a paso, se le limpio el cuerpo mariposa, cambie inyectores y el auto sigue dando tirones en las marchas bajas y en las dos mil revoluciones, asi también pierde fuerza en subidas. Se me prende la luz del cheack. Le desconecto la bateria por 15 minutos y el problema se resuelvd por 3 dias aproximadamente. Ningún mecanico sabe decirme que puede ser. Necesitaria un consejo. Graciaa
Mauri de Argentina hace 5 años  
MA
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la sonda de oxigeno si la tienes que cambiar que sea original para que no se encienda el check engine. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Mauri de Argentina hace 5 años
Ya le cambie la sonda lambda. Puede ser que sea la bomba de nafta?
Mauri de Argentina hace 5 años
Ya se la cambie tambien la sonda lambda. Puede ser que sea la bomba de nafta?
angelberen de España hace 5 años
Puede que falle la bomba o el rele y el ordenador indique un problema de mezcla. Podria tener que ver el tipo o el estado del combustible que no sea eficiente, agota, el tanque y comprueba que no halla residuos antes de cambiar la bomba. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Se apaga en el transcurrir del dia, hay que esperar que enfrie!!

Chevrolet Corsa 2001 1.4 270000 kms
Buenas amigo! la falla es que el carro en el transcurrir del dia empieza a fallar se me apaga y cuesta para prender, antes de apagarse le prende la luz del motor en el tablero como si fallara un sensor. Ya se le han cambiado los sensores, TPS, IAC, PILA DE BOMBA DE GASOLINA... me han dicho algunos mecanicos que puede que sea el sensor posicion de cigueñal o la bobina.
Espero puedan ayudarme Gracias
Leopoldo Sanchez de Venezuela hace 9 años  
LE
7 respuestas 
Mario de Argentina hace 9 años
Buenas tardes, si lo que comenta le ocurre con el auto caliente es la bobina, yo tengo un taxi y tenia la misma falla, ocurre que cuando se calienta se pone en corto y se para, despues de un tiempo parado logico se enfria y vuelve a arrancar, no pierda tiempo lo mas seguro es BOBINA. Saludos desde la Republica Argentina. Mario.
Diegui de Argentina hace 9 años
Hola leo...en el tablero no acusa que tiene temperatura alta en agua? porque por ahi segun...la ecu si recibe señal de que el motor se ha sobralentado directamente no te deja encenderlo para evitar que se siga calentando y luego se funda. Cuando se apague...desconecta el sensor o los sensores de temperatura...si enciende...entonces tu falla esta en el ciclo de enfriamiento. Hay que revisar los bulbos y ver si le llega voltaje a cada uno de ellos. Tambien como dice el amigo mario...abre el capot y pon en marcha el vehiculo...toca el costado o la carcaza de la bobina...y espera u rato con el auto en marcha y cuando se apague toca otra vez la bobina...si esta que pela...entonces retira un cable de la misma y en lo posible que tenga colocada una bujia...y pide a otra persona que de arranque sin poner cambio...y tu fijate con la bujia conectada al cable y este cable a la bobina acerca al block del motor la bujia...si sale chispa...no es la bobina...sino sale...entonces si.
Leopoldo Sanchez de Venezuela hace 9 años
Hola amigo Diegui! Varias veces e hecho esa prueba, de poner el cable cerca al Block y las 4 entradas de corriente le funcionan... Entonces tengo dudas entre la Bobina y el Sensor de posición cigueñal
Diegui de Argentina hace 9 años
Bueno...espera a que se apague y toca la bobina y prueba otra vez ese proceso con las 4 bujias...pero enseguida que se apaga...sino larga chispa...entonces es la bobina...que al recalentarse no funciona o tiene una fisura. Si entrega chispa y funciona...entonces descarta la bobina y fijate los sensores incluyendo de temperatura, oxigeno y posicion de cigueñal.
make1973 de Chile hace 9 años
Hola, me di el tiempo de leer con detención tu post y me llama mucho la atención de que mas allá de hacer pruebas con la bobina, cambiar sensores, actuadores a tiro de suerte tus mecánicos no te aclaren que la ÚNICA forma de llegar a un fallo por el CHECK ENGINE es mágicamente y sin un mayor gasto con un SCANNER. Suerte
julio de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo el problema que tiene tu carro es la ecu
Vicente de México hace 9 años
Buen dia, disculpa pud9iste solucionar tu problema?? tengo exactamente el mismo problema que el tuyo, agradeceria respondieras mi co0mentario, saludos
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No regular bien

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas, full,1.4 230000 kms
Hola gente, tengo un problema con la acceleration del corsa 1.4 2009, no regular bien, le Cambie bujias y mejoro, le cambie cables de bujia y mejoro aun mas, Pero no llega a superman optimo rendimiento solo regular entre 600. Y 750 rpm, Tambien Limpie la mariposa y sigue igual, lo puedo andar pero cuando freno baja las revoluciones a 500 ó 400, que podra ser??

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Ruben de Argentina hace 7 años  
RU
2 respuestas 
luis de Chile hace 7 años
Que pasa con la bobina amigo ?
Ruben de Argentina hace 7 años
Aparentemente Segun el mecanico, anda bien la Bobina, probe con el limpia inyector, pero sigue igual, hay Dias que anda bien, y despues se ataca un rato, no regula bien, cuando llego a un semaforo, pongo punto muerto y piso el freno y se apaga, revise el cerbo por si chupaba aire pero no, despues de acelerar un rato es como que se acomoda y hand a normal uno o dos dias, y Asi me tiene hace mas de un mes, y el escaneo computarizado no tira nungun error, ya no se que hacer
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Ayuda problema de ralenti corsa 2006 evolution activo

Chevrolet Corsa 2006 Sedan 155000 kms
He cambiado sensores iac de oxigeno filtro de combustible he limpiado el cuerpo de aceleracion y el ralenti aun falla ayuda no se que hacer se sube y se baja
Cristian de Ecuador hace 7 años  
CR
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que ya no funciona la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion, consigue la original ac delco.
Cristian de Ecuador hace 7 años
Muchas gracias por el consejo pero la la iac la cambie y puesblo que he hecho ahora es hacer un mantenimiento a los inyectores es decir cambiarles microfiltros me podrias decir si el sensor map puede ver en eso tambien por favor
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Sw aoga al celebrar de una

Chevrolet Corsa 1988 Cupe 290000 kms
Buenos días amigos tengo un problema con mi corsa modelo 98 cupe consume mucha gasolina y cuando aceleró de una se aoga pero di presionó muy lento si empareja ya le cambie el tps lo calibre en 0.44 estable y nada le cambie la iac. Y nada me arrojó código 15 y 22 le cambie el de temperatura y ad me tiene loco si agiuen me puede dar una buen orientación q bueno seria
Ruben de Colombia hace 2 años  
RU
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revisar inyectores, regulador de combustible , sensores de oxigeno y map , si continua igual revise compresion del motor y tiempo de distribucion
Benjamín Amador de Colombia hace 2 años
Pueden ser varias cosas, una es el sensor de oxígeno, otra el MAP, otra el regulador de combustible y también me ocurrió qué el catalizador Se dañó y toda la estructura interna llego a parar al silenciador donde se formó una bola compacta que no dejaba salir la potencia del carro, Duré como un mes para descubrir que era.
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Tironea y se acelera en ralentí

Chevrolet Corsa 2007 Evolution 1.8 200000 kms
Quisiera ayuda de ustedes mi corsa evolution 1.8 da tirones cuando voy andando y detenido en un semáforo se pone inestable el ralentí se ecelera o se para le cambie IAC,TPS limpie cuerpo de aceleración y sigue igual
Alguien me puede ayudar?
Leonardo de Chile hace 7 años  
LE
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxígeno, sí mejora lo cambias.
Guerrero Digital de México hace 7 años
Hola Leonardo, yo tengo un chevrolet corsa 2005 1.8, mi caso y solución pueden ser los mismos para ti. Resulta que mi motor comenzo a acelerarse solito hasta las 2000rpm a veces con un aceleron se restablecia, tambien comenzo con la falla de que si aceleraba despacio este se jaloneaba como si se cortara el suministro de combustible o corriente tenia que acelerar bruscamente para bricarme esa molestia pasar rapidamente hasta las 2500 rpm de ahi en adelante el motor me reponde bien alcanzo los 185 KM/h constantes sin ningun problema como si cuando lo compre de agencia y por ultimo se sumo la falla de inestabilidad en el motor en modo relanti, subian y bajaban las rpm desde 2500 hasta las 400 y viceversa ¿Que hice? personalmte cheque mi sensor de oxigeno con un multimetro y con el motor a 2000 rpm medi el milivoltaje y este esta lijeramente fuera del rango oficial aunque ya es necesario cambiarlo pero descarto la falla de tal sensor, con la misma herramienta mido la resistencia y voltaje del sensor TPS que esta en el cuerpo de aceleracion estando ok, descarto sensor de cigueñal porque tiene dos meses que le cambie el engrane. Con el motor en operación mienzo a verificar el cableado que recorre en paralelo por las mangueras del radiador y el aislante comienza a quebrantarse, con mucho cuidado trato de quitarlo de las grapas y la estabilidad del motor vuelve a la normalidad no conforme suelto el mazo de cables y comienza a fallar la máquina a partir de ahi valore en que longitudes esta la falla y llego hasta donde esta el conector del modulo electronico que se encuentra abajo del recuperador de anticongelante, apago el motor, desconecto la bateria y retiro el conector pero todo se ve bien le quito el forro y los cables no presentan daños con un cepillo dental y alcohol ispropilico lavo los conectores y los seco con aire a presión espero un minuto y lo vuelvo a ensamblar reconecto la bateria y arranco el motor la estabilidad es casi perfecta (por el sensor de oxigeno) ya no se reacelera se mantiene estable en modo relanti sali a probarlo me fui a un camino de terraceria todo bien solo quedaba el jaloneo en las coniciiones que arriba mencione.de igual forma me fui con el mazo de al lado y encontre la falla en un conector electrico que esta cerca del varillaje de cambios al mover el cableado mi motor quizo apagarse, relice el mismo procedimiento de diagnotico y limpieza solo en el conector NO RETIRE el mazo de modulo electronico, ahora mi motor esta muy bien con un pequeña vibracion del motor la cual se corregira cuando cambie el sensor de oxigeno. Recuerda que fue lo ultimo que le hicieron al area del motor puedes partir de ahi, Por el momento estoy buscando diagrama del modulo electronico mencionado y que sensor o sistema se conecta con ese arnes, por un estremo llegan 5 cables y por el otro extremo salen al motor en un cable blindado agradecere si alguien puede orientarme donde encontrar lo requerido. Como dato mi motor tiene bujias de platino, los cables y bobina son los que trae de gencia. Saludos
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Problema al acelerar

Chevrolet Corsa 1997 WIND 343255 kms
Saludos a todos el problema que presenta mi corsa wind es que hace un par de semanas se me quedo acelerado a 4000 RPM lo lleve al taller lo escanearon y me cambiaron 2 sensores que lleva el cuerpo de aceleracion. Hasta ahi todo bien pero a partir de ahi un par de dias despues al iniciar la marcha y coger velocidad el vehiculo se me ahoga y se aplana es como que si le faltara algo (combustible u oxigeno) la verdad no se que hacer ya que este problema se presenta en todas las marchas y para poder andar tengo que acelerar muy despacio y si se ahoga suelto el acelerador y vuelvo a acelerar y ahi se normaliza...
Si alguien ha pasado por esto y me puede ayudar les quedare muy agradecido...
Saludos desde Ecuador...
gabriel de Ecuador hace 8 años  
GA
2 respuestas 
micki de Argentina hace 8 años
Amigo a mi me paso lo mismo y resulto ser la boina de encendido la que va con los cables de reparticion. Se la cambie y listo...
carlos de Venezuela hace 8 años
Revisa los cables de bujia el aluminio q traen de adorno muchas veces se va a tirra quitaselos y ve si das con la falla
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Problemas de inyeccion

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas,full,motor 1.6 136000 kms
Hola tengo un problema con mi auto esta pasando mucho combustible y moja las bujias cuando pasa esto se apaga el carro,tengo q dejar q enfrie para limpiar las bujias y enciende como si nada hasta q se mojan otra vez...ya remplace los sensores map,tps,iac,limpie inyectores y ya revisaron la presion de la bomba de gasolina...flauta y regulador de combustible tambien los verificaron...esto pasa solo cuando duro mucho tiempo detenido en trafico...
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
2 respuestas 
Antowal 44 de Colombia hace 10 años
Normalmente cuando un motor está mojando bujias, el problema es fuga de aceite por anillos desgastados hacia la cámara de conbustion, en mi concepto, no creo que con gasolina se alcancen a mojar las bujias, sobretodo despues de estar funcionando un rato, mientras que con aceite sí. Amigo Carlos, yo le sugiero hacer todas las pruebas pertinentes antes de cambiar tantas partes innecesariamente como las que menciona en su reporte. Hojalá ya haya podido solucionar su problema.
mmod76 de Venezuela hace 10 años
Segurito amigo la bobina
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Pistoneo o cascabeleo

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas  250000 kms
Hola buen día a todos los integrantes primera vez q comento por acá necesito su ayuda tengo un Corsa 2004 automático 1.6 le hice el motor completo por motivo al pistoneo decía q era biela pasador de pistón en fin nada de eso era siguió el ruido ya le e hecho de todo cambie bobina iac tps maf se reviso sensor cigueñal oxígeno bujías cable limpieza cuerpo aceleración todo pila nueva y sigue el bendito pistoneo. Ayer vino otro mecánico a verlo y observo q está las bujía muy negra otra cosa q yo le hice por no dejar le quitó la manguera q va al sensor maf y el carro mejora bastante pero ese sensor se le cambió. Si alguien me podría ayudar le agradecería. Ya no encuentro q más hacerle
Daniel agüero de Venezuela hace 2 años  
DA
5 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revise la presión de combustible y filtro de gasolina e inyectores ke si tenga la. Presión de gasolina correcta
Daniel agüero de Venezuela hace 2 años
Estimando gracias por su respuesta ya eso se le cambio pila nueva limpieza inyectores filtro el carro en plano andaba muy bien en colina el ruido persistía más ahora es más fuerte pierde fuesa y se apaga le e hecho de todo es algo muy curioso
Camilo de México hace 2 años
Revise compresión de cilindros ke si sea la correcta, ke no tenga fuego el piñón de cigueñal y por último revise k la polea del cigueñal si este bien alineada con la ckp https://youtu.be/eMA3fQWw-hg
Andres de Venezuela hace un año
Cuando el corsa pistoneas es el sensor de octanaje está puesto en una posición incorrecta con el octanage
Andres de Venezuela hace un año
Cambie todos los sensores bobina y todo los q los demás dicen y nada dice por un lado c y por el otro d tienen q darle vuelta de seguro deja de pistonear ese grilito y de paso no tiene costo aganlon quitando los bornes de la batería para q la ecu afecte el cambio
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No tiene reaccion

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6  143000 kms
Hola gente,quería hacerles una consulta,tengo un corista 4puertas mod 07 1.6. El auto no tiene reacción,lo pisas a fondo y no reacciona,y en la ruta llega a 130 como mucho y me prende la luz del Cheek. Le saque el catalizador,le cambie la sonda lambda,le cambien bomba de nafta y filtro,Le cambie el tps,le hice limpiar los inyectores,bobina,cables,brujias,el cuerpo mariposa!!
Y sigue haciendo lo mismo,ya no se que hacer.
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
5 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Mediste compresión al motor?
Cristian de Argentina hace 6 años
Siii,el cilindro 1y3 tienen 170 PSI,y el 2y4 ,160 PSI
Ignacio de Argentina hace 6 años
Pudiste encontrar la falla? me está pasando lo mismo
NICO de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo. No se que es
Corsalo de Chile hace 4 años
Midan en tiempo real los parametros del auto con un scanner bueno, sino cambiaran muchas cosas como cristian sin llegar a la falla.
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Falla el RPM. Motor acelerado

Chevrolet Corsa 2009 classic 4 puestas, motor 1.4 33000 kms
El auto enciende bien, pero luego de 15 minutos se acelera solo y queda clavado el 2500rpm y no responde el acelerador. Se tiene que apagar el auto para que vuelva a la normalidad pero luego de un tiempo sigue con lo mismo. Se le cambio el paso a paso, el cuerpo mariposa. Bujias. Y todo igual. Me dijeron que esta rota la computadora del auto? puede ser verdad?. Espero me puedan ayudar. Gracias. -
Pabloro de Argentina hace 9 años  
PA
5 respuestas 
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Revisa la valvula del minimo iac. Puede quedarse pegada esto siempre pasa en los corsas. Suerte...
medgar de Venezuela hace 9 años
Cuando este normal le sacas el enchufe del la válvula del mínimo y si se le quita la falla es xq esta mala la válvula del minimo
Pabloro de Argentina hace 9 años
La semana que viene voy arrancar con el corsa que tengo parado hace dos años sin solución x este tema. Gracias por la ayuda. Les voy comentando el progreso.
joel de Venezuela hace 9 años
Hola amigo graduale la valvula tps debe de estar en 0.5 volt. Revisa en internet como graduarlo.
carlos de Argentina hace 7 años
Nosotros ya anulamos el iac y cambiamos el cuerpo mariposa que vienen com el tps pero sigue haciendo la falla
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Mi corsa no tiene chispa y no prende desde hace mas de un año

Chevrolet Corsa 2002 4 1.6 3000001 kms
Monte tablero todas las tierras y todo sus conectores ya le hice la prueba del sensor map
Es nuevo le llega corriente masa como + el conector de la bobina igual masa y + ahora ckp es nuevo ya le hice la prueba pasando una llave calidad funciona ahora en el conector del ckp no le llega + ni al tps no llega + y el que esta alado menos le llega + me emprestaron una ecu y el plan sigue igual no tiene chispa y no le llega + al conector ckp estoy esperando a ver si me prestan un ramal para salir de duda cualquier sugerencia le agradecería ya estoy loco buscando + y probando mas
jongen de Venezuela hace 4 años  
JO
6 respuestas 
Salomon de Venezuela hace 4 añosContactar profesional
Buenas noches donde tienes el vehiculo??
jongen de Venezuela hace 4 años
En mi casa soy de Barinas
Salomon de Venezuela hace 4 años
Ok, probaron el ckp con otro carro que si funcione??
jongen de Venezuela hace 4 años
Mañana me van hacer la vuelta pero el ckp esta muy lejo del diente del damper le entra el dedo meñique me dice el electricista que debe ser eso hoy fue que vino uno a revisar porque lo demas lo revise yo con los pocos conocimiento que tengo
jongen de Venezuela hace 4 años
Gracias de verdad no pude solucionar nada ya que el muchacho no estaba y no pude probar nada usted es de que parte del país.
jongen de Venezuela hace 4 años
Puede resolver gracias a Salomón que me instruyó en los procedimientos de comprobación el tema era el ckp no era original el que tenía conseguí uno Gm y prendió de una
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Se acelera y se desacelera en neutro

Chevrolet Corsa 2007 Evolution 4 pts, motor 1.4 138000 kms
Cuando llego a un semaforo o cuando el carro esta en neutro comienza acelarse y desacelarse, me dijeron q le cambiera el TPS y se lo cambie pero siguio igual, me dijeron q era la valvula IAC le coloque una q no era original y siguio con el problema lo mande escanear y no arroja codigo de falla, ¿sera q si le compro una valvula IAC original dejara el problema???? Porque la q tiene se la limpie con el cuerpo de acelacion pero sigue igual
Jeison de Colombia hace 9 años  
JE
3 casos 
larry de Chile hace 9 años
Amigo es la valvula iac,la original viene calibrada para su funcionamiento,saludos
soluciones mecanicas aut de Colombia hace 9 años
Buenas noches, puede tener una entrada de aire en el sistema de inyeccion, incluso puede ser por el boster, si estas en medellin en mi taller te puedo ayudar
Jeison de Colombia hace 9 años
Gracias por sus comentarios, compre original la valvula IAC y sigue igual, si lo mando sincronizar q me aconsejan q haga ??
maxi de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 2 y ya pase por mas de 6 talleres y ninguno me supo reparar el auto, me hicieron gastar mucha plata cambiando sonsa lambda motor paso a paso limpiando inyectores y demas, hasta me hicieron un cable masa a la bateria pero eso lo unico que logro es descargarmela. Ya no se a donde ir
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Bujias haumadas, humo en el escape y demasiada gasolina

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Ayuda!!! Mi corsa ahuama las bujias, gasta demasiado combustible y se inunda de gasolina el aceite. Ya se le cambio, valvula IAC, TPS, Sensor MAP, Temperatura, posición de arbol de levas, cables de bujias, bobina, bujias, inyectores, arnes de cables de motor. Solo queda la computadora, será eso??
Juan Alvarez de México hace 3 años  
JU
3 respuestas 
Alguien de Argentina hace 3 años
Hay que medir la presion de combustible para ver que no este excedido de presion (lo ideal es de 3 a 4bar).
Si esta en ese rango conecta un escaner y fijate que la sonda lambda devuelva un valor que vaya variando, es decir que no esté estatico. Si la sonda varia ya sacaria la rampa de inyectores y la probaria en un banco de inyectores, quizas alguno queda goteando combustible.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Problema mecánico, si pasa gasolina al aceite algunos anillos están mal
Fernando de México hace 2 años
Resolviste tu problema el mil ase lo mismo
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Presión en el depósito de agua

Chevrolet Corsa 2002 Corsa swin 1.6  178000 kms
Mi vehículo ( chevrolet corsa swin 1.6 año 2002)comienza a tomar temperatura y a hervir el agua en el deposito estando en movimiento y al no estar en movimiento , se cambió bomba de agua correas, termostato, bulbo de aceite se limpió cuerpo de aceleración se cambió bujías aceite y líquido refrigerante y siguió con el problema necesito oritacion por favor de antemano muchas gracias
Vicho de Chile hace 8 años  
VI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la tapa del radiador, no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito de retorno. Consiguela de la misma capacidad de libras de presion de la original
chinge de Argentina hace 7 años
Yo cambie la tapa del deposito y me dejó de hacer eso suerte
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Chevrolet clasic 1.4 , el agua del depósito está en su nivel normal cuando va calentando el auto sube el agua unos tres sentimientos y cuando prende el electro caja el agua y queda en su nivel , eso es normal
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El motor esta revolucionado

Chevrolet Corsa 2004 motor 1.4 128000 kms
Hola amigos, tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2004, el cual esta acelerado hay veces hasta 26000 RPM, lo mande a sincronizar, cambiaron bujías, filtros, cables, se cambio IAC, TPS, se limpio el cuerpo de aceleración, se le cambio el empaque del cuerpo de aceleración y el carro sigue acelerado, hay veces cuando lo prendo queda en 700 RPM, pero empieza solo a subir y a bajar constantemente, , como puede trabajar un rato bien o como puede estar acelerado a toda hora.
juan carlos de Colombia hace 11 años  
JU
1 caso 
juanchi de Argentina hace 10 años
Al mio le pasaba lo mismo y era el caño del vacio,me lo cambiaron y quedo re bien,tengo un corsa 2 2004
diego de Argentina hace 10 años
Es el paso a paso otro sensor que hace que el auto quede en revoluciones por ahi esta normal y se va a las 3mil o 4mil solo es otro de los sensores q trabaja mal...
Alepri de Colombia hace 8 años
Que es el caño del vacio
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Mi carro no enciende en caliente...

Chevrolet Corsa 1998 mi corsa no enciende en caliente 284000 kms
Que tal compañeros, tengo un corsa año 98 que esta presentando una falla de no encender cuando esta caliente, tengo que esperar unos 20 minutos para volver a encender, ademas emite humo negro y parece ahogarse al acelerar a fondo, ya le he cambiado bobina con sus cables y bujías, también la bomba de gasolina, sensor de temperatura, tps y map... la luz de check sigue encendida en el tablero y ningún mecánico ni electricista me ha dado un diagnostico certero hasta el momento y para colmo no consigo escaner con el tipo de conector de mi carro. Agradezco a quien me pueda ayudar
nelsonjpe de Venezuela hace 10 años  
NE
13 respuestas 
Si parte ahogado es por exceso de bencina , los sensores que regulan ese factor son el ect y el sensor de oxigeno
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Amigo cambia la tps por eso no te apaga la luz de servicio y por eso el humo
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cambiale la tps amigo y veras q se arregla ese sensor es quien controla combustible
nelsonjpe de Venezuela hace 10 años
Gracias por su ayuda compañeros he cambiado el sensor ect y el tps y la falla continua, conseguí el escaner todos los sensores al parecer trabajan correctamente ya que no se reflejan las fallas... otra de las opciones que me dan es cambiar el filtro de gasolina y lo acabo de hacer, vere que resultado tengo
nelsonjpe de Venezuela hace 10 años
Les cuento que cambie el filtro de combustible y el regulador de gasolina y no me dio buenos resultados, mas bien la falla se agudizó y ahora el carro pierde la fuerza al andar hasta que llega a pararse completamente... ya no se que hacer! agradezco a quien tenga otro posible diagnostico.
armando de México hace 10 años
Manda a checar tu computadora por q puede dejar abiertos los inyectores o la otra manda al laboratorio a lavar los inyectores
gregorio de Argentina hace 10 años
Esta acabau hacele motor
nelsonjpe de Venezuela hace 10 años
Ya mande a limpiar los inyectores y la falla continua, ya el motor no enciende. Me dicen que pruebe con el sensor de posición de cigueñal a ver que tal
corsero marco de Venezuela hace 10 años
Hermano tienes que cambiarle el sensor de oxigeno limpiar el cuerpo de aceleracion el iac las pbujias y cambiarle y apretar bien los terminales de la bateria y reforzar el cable de tierra del carro sacar dos cable del polo negativo de la bateria una para el motor y otro para el chasis y despues verificar el borne que no se caliente y veras que ese carro se comera la carretera
luzmey de Venezuela hace 10 años
Yo tenia un problema similar la falla era tan segura de ser el sensor map q hasta la computadotra lo confirmaba y le ponia uno tras otro y continuaba con lo mismo al punto de ponerc cada vez peor probe con otra computadora y problema resuelto no gastes dinero en vano busca alguien q tenga un carro igual y vas descartando
corsero marco de Venezuela hace 10 años
Debes de cambiar el sensor de oxigeno que va en el bajante del escape y el sensor del ciguenal que va debajo del damper que ya esta deficiente
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Compa si te esta prendiendo la luz de servicio revisa la iac y la tps
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Tengo un corsa 2001 le eh cambiado todos los sensore hasta el cuerpo de aceleración y nada q se le quita la falla que cuando lo prendo en las mañana no se aguanta tengo q tenerlo accelerado como por unos 30 segunto accelerado y después q hago ese se mantiene fino q será o porque pasa eso
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Aceleración de Corsa Evolution 1.4

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 209000 kms
Chequie problema eléctrico en cables, después cambie TPS de Marca dudosa a Original($65), duro poco pero se volvió a acelerar, le dije a mi Electromecánico que que aparte de la aceleración en el tablero se piñaba(se sube y se baja) la luz del tablero me dijo que seria el ALTERNADOR, preguntó seria también falla en el alternador que afecta la subida y la bajada de las revoluciones del vehículo, es decir en el TPS o IAC y demás sensores así como las luces del tablero.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años  
CH
6 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Esos carros se aceleran por un defecto en el ramal de la instalación y conectores de sensores y del ecm flojos hay ke ajustar todos los conectores revisar ramal de la instalación también revisar k no tenga entradas de aire por los inyectores y ke no este fuera de tiempo la correa de distribución
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Seria cambiar los conectores de los sensores ??? O simplemente revisarlos, vi que el un cable del sensor TPS esta algo pelado pero de los tres cables es solo uno, lo reparo o lo cambio.
Gracias por contestar.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Otra cosa me he dado cuenta que mientras ando normal y antes de que comience a acelerarse solo con presionar el embrague se acelera y suben las revoluciones, tendrá algo que ver el embrague, no se algún sensor o algo flojo
jacd de Colombia hace 3 años
@Christian CastroTengo el mismo inconveniente con el corsa mpfi, se acelera de vez en cuando se revoluciona a 1.500 y 2.000 revolucion en los semaforos y tambien algunas veces cuando embrago el auto, ya le cambie sensor de oxigeno, sencor IAC, revision de inyectores y nada sigue con el mismo problema.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años
Ayuda por favor...aun sigue con el mismo problema ya le di mantenimiento al cable tierra y na aun sigue así
Camilo de México hace 3 años
Si ya revisaron todo el ramal de la knstalacion y clnectores de todo del ecm y nada entonces desconecteb la iac y lo andan un dia asi
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Se apaga después de 3 horas de rodar cada ves que me detengo

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas full 1.4 300000 kms
Que se estabilice he cambiado la válvula liase mantenimiento al cuerpo de aceleración y nada
Jorge cabarcas de Colombia hace un año  
JO
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo si no le sirve el velocímetro esto genera q al frenar bruscamente el carro baja muy a mínimo y se apaga o tiembla y luego se estabiliza. Verifique q funcione ese velocímetro desde guaya o electrónico debe hacer contacto con el cluster ya q se alimenta de tierra del motor para mantener estable
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Se quiere apagar

Chevrolet Corsa 2007 5puertas, full, motor 1.6 119000 kms
Ya le cambiaron bobina, tps, paso a paso, cables y bujias, somda blanda, y aun no regula bien, baja las revoluciones y se apaga. Queda la luz amarilla prendida como que tubiese un problema de inyectores. Me habian dicho que tambien podia ser el chip de la llave, el cerrajero me cancelo la computadora para no tener mas ese problema pero es cada vez peor, ya pasamos por 4 mecanicos y no le encuentran la falla
Luchi de Argentina hace 8 años  
LU
1 respuesta 
MSD1 de Argentina hace 8 años
Facil es el sensor de posicion del cigueñal esa fallando,
Me paso lo mismo
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Porque cuando mi carro llega a cierta temperatura deja d acelerar

Chevrolet Corsa 2002 hatchback motor 1.4 150000 kms
Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
jesus de México hace 9 años  
JE
3 respuestas 
jesus de México hace 9 años
Xcsdvffsdvfsgdghfddssfffakkla
Iván de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Tengo un problema similar, pero con mi Astra 2.2. Podrías decirme cuál era el problema? Era algún sensor? Dónde era la falla? Mi astra arroja falla P 1516. Acá en Venezuela he llamado a tres concesionarios Chevrolet y ninguno sabe o quiere, o no tienen el scanner o equipos para arreglar este carro. Te agradecería enormemente tu colaboración, ya que tengo casi dos años sin carro. Nadie me da una respuesta acertada. Gracias!
Iván de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Después de mucho probar, leer e investigar, di con el origen del problema. Era la bobina que, cuando el carro calentaba, comenzaba a fallar,
El módulo de bobina, internamente, contiene dos bobinas, una para cada dos cilindros. Si alguna de las dos falla, el carro perderá mucha potencia. Y pensar que, después de haber estado tanto tiempo sin carro, recientemente conseguí un video en YouTube donde explicaban muy didácticamente, cómo ubicar este tipo de falla y solucionarla. Si mal no recuerdo, el video está en un enlace llamado " MotorMex". Fue de gran utilidad, aún cuando ya había resuelto la falla en mi carro.
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Se queda sin acelerador

Chevrolet Corsa 2009 1.4 90000 kms
Hola ahora el mecanico me dijo q el error q ledio en el scanner es tcd o algo asi ,no q se habia puesto fuera de punto,y otra cosa, puede ser q al estar rota la manguera del filtro de aire q esta justo sobre la mariposa al entrarle basura lo arruine el sensor ? saludos
gaston de Argentina hace 9 años  
GA
1 caso 
Diegui de Argentina hace 9 años
Cambia esa manguera para ir descartando y limpia el cuerpo de aceleracion...y si...sino el filtro de aire estaria al pepe...hace su trabajo de filtrar el aire para salvaguardar todos los componentes que le siguen...pero si esta ingresando por otro lado...
gaston de Argentina hace 9 años
Hola ya le hizieron de todo mariposa filtro de nafta,bomba de nafta y un sin fin de cosas pude q sea la computadora? en el tablero no marca nada y lo ponen en la computadora y no da ningun error saludos
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola Gastón... pudiste solucionarlo??
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Problema cuando empieza a calentarse

Chevrolet Corsa 2000 chevrolet tigra 150000 kms
Voy directo ,prende bien regula excelente cuando empiezo a pisar el acelerador falla pierde fuerza mucha fuerza es como que andaba con dos cilindros ,ya le cambie bomba de comb,los dos semsores del cuerpo mariposa los 4 inyectores ,probe bobina de un corsa los cables del corsa y la falla seguia, ahora el mecanico me dice que lo cambie la bobina cables y bujias a ariginales cosa que dudo ,espero ayuda gracias
Marcos de Argentina hace 10 años  
MA
3 respuestas 
EJRN de Venezuela hace 10 años
Amigo, saludos segun mi experiencia ya me ha pasado, el problema esta en la bobina. Probablemente te trabaja la mitad si y la otra mitad no. Y eso de que probastes con otra bobina usada no va. Pongale su bobina nueva de buena marca y vera. Claro pendiente con los cables
franco de Argentina hace 10 años
Te esta diciendo que la bobina la cambio , fijate la valvula reguladora de presion , se descalibran y te dan mas paso de nafta o menos , lo cual el auto pierde fuerza y aumenta su consumo , llevalo aescanear y que te enchufen el manometro
EJRN de Venezuela hace 10 años
Al de la respuesta anterior. Hermano lea bien. El no cambio la bobina dice que probo con con bobina de un corsa.
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Presenta jaloneos cuando va en segunda y terrcera

Chevrolet Corsa 2004  236000 kms
Le cambie sensor tps el sensor map cambie mangueras de vacio valvula iac
fernando de Colombia hace 8 años  
FE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se cambio el sedazo(filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, se debe cambiar cada 80,000 km.
fernando de Colombia hace 8 años
La bomba es nueva y tambien el filtro
fernando de Colombia hace 8 años
Mi corsa tiene distribuidor de da evo adaptado en ves del modulo que ellos traen , ¿tiene que ver esto con los jaloneos?
ricardo de México hace 8 años
Toda adaptacion presenta fallos,ya que la computadora esta programada a encendido electronico
isaac de Chile hace 8 años
Ola mi corsa da tirones alas 2000 y cuando saco el cambio en una bajada se para el motor cambie bobina cables de bujias y bujias que puede ser ayuda
ricardo de México hace 8 años
Revisa sensor tps esta en el cuerpo de acleracion
isaac de Chile hace 8 años
Y cuanto sale eso para hacerlo mañana
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Tengo un corsa 2007 y empezó a perder fuerza al acelerar

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas, motor 1.8 100000 kms
Mi vehículo empieza a perder fuerza al acelerar, lo apago y lo prendo y arranca normal, pero me lo hace seguido, ya le cambie bujías, cables, cuerpo de aceleración hasta la computadora y sigue igual, me podrían ayudar comentando que otra cosa puede ser por favor?
Luis bg de México hace 6 años  
LU
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Es un poco tarde decirte , que debiste empezar por un scanner ! pero sigue siendo una opcion muy valida... ya que la linea de datos podria orientar un buen diagnostico...ademas debes cambiar de taller ; cambiaron medio carro y siguen adivinando...
Luis bg de México hace 6 años
Le pasan el scanner y no arroja nada, el taller donde fui me lo recomendaron pero salio pésimo, otra opción que vi en otros comentarios es el sensor de detonacion, intentaré con eso
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Y que pasa con la linea de datos que se puede verificar con un scanner ?? no tiene que tener codigos de falla ! analizando los datos se puede concluir algun problema... llevalo a un buen scanner...
Luis bg de México hace 6 años
Muchas gracias por el consejo, tendré que buscar un mejor lugar
Luis bg de México hace 6 años
Solucione mi problema al cambiar solamente la batería y el sensor del oxígeno que estaba roto, no lo traía, me di cuenta cuando levante el carro para hacerle limpieza por abajo del motor
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Empezo a fallar y pense q era bujia pero no es

Chevrolet Corsa 2001 2puerta 350 kms
Me bota compresión por el cuerpo de aceleracion y bota un poquito de aceite tambien por la misma...que sera? y el motor fur hecho hace 2 años
jesus flores de Venezuela hace 10 años  
JE
3 respuestas 
gallego de Venezuela hace 10 años
Tienes los anillos de aceite malos tienes que saber si lo hicieron o lo anillaron
jesus flores de Venezuela hace 9 años
Una pregunta mande mi corsa 2 puerta a un electro auto y no me solucionaron el problema es q no enciende el electroventilador. El fusible no es la valvula se la monte original y tampoco enciende. Baje la guantera y solo le veo 5 reles no veo el amarillo x ningun lado. Y el carro no tiene termostato. Mas a mi favor deberia encerder. Pero ya no se q mas revisar
jesus flores de Venezuela hace 9 años
Mi corsa no le enciende el electroventilador q sera
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Se apaga al pasar de 80km

Chevrolet Corsa 2006 Motor 1.8 150000 kms
El problema que tiene es que al pasar de los 80km y bajar velocidad al llegar al semaforo empieza a temblar y se apaga lo dejo un minuto apagado lo enciendo y vuelve a funcionar, se cambio el cuerpo de aceleracion, cable d bujias y bobinas y nada
Adrian de México hace 8 años  
AD
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor para que no se apague.
Adrian de México hace 8 años
Ok muy bien, lo raro es que si no paso de los 80km el coche trabaja bien en baa
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Jalonea en la marcha 2 no se puede rodar

Chevrolet Corsa 2006 Hachtbac 4 puertas  196000 kms
Ya le e cambiado todo el cableado todos los soquet la valvula iac el tps inyectores bomba de gasolina valvula de presion no se si me puedan ayudar o dar un consejo gracias...
Jesus peñafiel de Ecuador hace 5 años  
JE
6 respuestas 
franco de Argentina hace 5 años
Hola... intenta controlando el sensor captor que se encuentra en la polea de cigueñal...y controla el punto de distribucion
Jesus peñafiel de Ecuador hace 5 años
Muchas gracias por tu comentario voy a verificar luego le comento...si funciono
franco de Argentina hace 5 años
Dale avisame que paso...te comento yo tuve un corsa me hacia lo mismo en relenti perfecto...pero lo acelerabas y se venia abajo...tenia pinchada una manguera de ls bomba de nafta y no mandaba la suficiente presión a la flauta de inyectores... prova tbm cambiar el filtro de nafta...suertee...un abrazo!!
franco de Argentina hace 5 años
Otro cosa...tbm puede ser la valvula de sobreprecion esta situada en la flauta de inyectores en un extremo...puede que este abierta y fuga presión...
Jesus peñafiel de Ecuador hace 5 años
Mi estimado ya le encontraron la falla era el cuerpo de aceleracion lo solucione y esta funcionado como debe ser saludos...
franco de Argentina hace 5 años
Que bueno q ya este en correcto funcionamiento...problema resuelto...un abrazo
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Cambie tps, map, iac y la falla continua se acelera solo.

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1,6 160000 kms
El carro en velocidad Pare y N eutro se acelera solo y no baja, al poner Retro o Drive disminuye la aceleracion, al prender el aire acondicionado no cambia las velocidades, i se acelera y desacelera solo, al apagar el aire cambia la caja pero se mantiene acelerado en Pare y Neutro, alguien me podria ayudar.
elrey1410 de Venezuela hace 7 años  
EL
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Alguna manguera esta rota o mal puesta del cuerpo de aceleracion
Esteban ok de Chile hace 7 años
A mi me paso lo mismo tenía un cable suelto en la válvula iac lo comer y se paso
darwin de Venezuela hace 7 años
El rey una pregunta como solucionaste el problema para q la caja cambiara sola
Berenjena 1.6 de Argentina hace 4 años
Hola mi corsa mpfi 1.6 aveces lo arranco y queda entre 1800 y 2000 vueltas despues tironea si voy regulando en 3ra... hice un autodiagnostico puentiando la fusilera y me tiro el codigo 22 que dice ser el tps... sera todo problema del tps si es asi algun consejo al cambiarlo
nachoo de México hace 3 años
Focus 2000 le cmabie el tps y se acelera, y la aguja de las revoluciones esta muy inestable, si alguien me puede ayudar que podra ser, gracias
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Corsa se acelera y se apaga

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.4  0 kms
Buenas amigos tengo un corsa año 98 lo cormpre con el motor desarmado, lo arme y el motor quedó bien, pero quedó con un falla cuando está frío al prenderlo se acelera y luego se apaga pero cuando ya lo ruedo unos kilómetros y lo dejo que se valla en nuetro se mantiene en mínimo le cambié la iac el tps y seguía la falla le desconecte el sensor map y le quite la manguerita que va del tapa válvula al cuerpo de aceleración y mejoro un poco pero todavía cuando está frío lo prendo se acelera y se apaga
Álvaro de Venezuela hace 3 años  
ÁL
2 respuestas 
Saludos Alvaro, revise que las mangueras y pitorros o boquillas de las mangueras delgadas de toma de VACÍO no estén obstruidas rotas o desconectadas, especialmente las que conforman el sistema PCV o también conocido como canister, revise no este quemada o desconectada la válvula eléctrica canister. Compruebe que exista absoluta hermeticidad, es decir que no ingrese aire adicional NO deseado por la UNIÓN entre el múltiple de admisión y culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote), Compruebe que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución este bien instalada y correctamente calibrada y en los puntos la distribución. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Álvaro de Venezuela hace 3 años
Ok amigo voy a intentar y te informo muchas gracias
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Relanti inestable

Chevrolet Corsa 2006 motor 1.4 186000 kms
Estimados tengo una duda con mi Corsa evolution 1.4 el auto de repente empezó a bajar las revoluciones en relanti y se le realizó lo siguiente: limpieza de inyectores, cambio de filtro de la bomba de combustible, cambio del sensor tps, cambio de la válvula iac, limpieza del cuerpo de aceleración, cambio del sensor de oxígeno y aún sigue estando bajo en relanti y cuando enciendo el aire y estoy en un semáforo vibra demasiado que parece que ya se apaga lo escanie pero no arroja ningún problema
julio de Ecuador hace 4 años  
JU
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Hay k revisar bujías y bobina, si esta bien revisar vacío del motor con vacuometro,tambien revisar las tierras principales.
julio de Ecuador hace 4 años
Las bujias son nuevas y están quemando bien, la bobina trabaja bien, las tierra no he revisado
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Revolcion a 2000 rpm en neutro

Chevrolet Corsa 2006 4 PUERTAS-1.4 270000 kms
Buenos dias, el dia de ayer a lo que llegaba a un semáforo y me detuve, pude notar que mi CORSA EVOLUTION mantenia una revolucion de 2000 rpm estando en neutro y la velocidad en 0. Pense que era custion de percepcion, pero hoy en el estacionamiento de mi trabajo tenia prendido el motor en nuestro mismo y durante los 10 minutos hubo dos oportunidades en la que motor se acelero solo, como si estuviera presionando el pedal, pero cabe recalcar que no lo estaba haciendo. Y aunque al princpio estaba a 2000 rpm luego bajo. Por cierto hace un mes aproximadamente se hizo una limpieza del cuerpo de aceleracion, cambio de bujias y tambien los cables que van hacia ellas.
Les agradezco de antemano
PD: es mi primer carro
JOSEPHGUZMAN de Ecuador hace 5 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no quedarán fugas de aire en los tubos o el cuerpo de aceleracion
JOSEPHGUZMAN de Ecuador hace 5 años
Gracias amigo era la Valvula IAC que estaba defectuosa, luego de cambiarla se arregló el problema
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Jalones/tirones,baja potencia

Chevrolet Corsa 2001 Extra,1.6 218746 kms
Hola amigos,un saludo cordial por la buena honda de ayudar a los demás,eso se agradece👏👏,les cuento,al momento de acelerar y al soltar el pedal baja mucha la potencia y en momentos queda acelerado y para que baje tengo que apretar el pedal nuevamente para que normalice,y por la salida del escape sale líquido,se le cambio,sensor tps,válvula Iac,sensor de oxigeno,bujías y los cables,sensor map y siguió igual,después me di cuenta que en un inyector le salía bencina y se le cambio y después de eso bajo un poco más la potencia y tironea más y se le hizo un autodiagnóstico y arrojó la falla 22,si alguien me puede ayudar se lo agradecería un montón,saludos amigos,un abrazo y gracias
Alamiro777 de Chile hace 5 años  
AL
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que entre aire por algun tubo de vacio o alguna junta del colector de admision
El codigo 22 es que la señal de el tps es baja, podria estar mal regulado o estar mal el arnes
Alamiro777 de Chile hace 5 años
Muchas gracias algelberen se te agradece
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No acelera el auto.

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 180000 kms
Gradualmente al momento de poner primera no revolucionaba en auto, lo apagaba unos minutos lo vovia a prender y como si nada, una semana despues lo volvio a hacer despues a los dos dias, luego dos veces en un dia hasta q ya no acelero mas. Se reviso mecanicamente y todo bien, se reviso voltaje de sensores y todo bien, y aun no funciona correctamente, se limpio el cuerpo de aceleracion y sensor de velocidad y sigue igual. Que puede ser?
Xochitl MMT de México hace 8 años  
XO
2 respuestas 
Milton de Chile hace 8 añosContactar profesional
Amigo te faltan mas detalles; como si le enciende el check engine, si el auto enciende o no, pero por lo que puedo apreciar se trata de el sensor tps ya que es el unico que tiene que ver con la aceleración espero te sirva, pero necesitas ser mas especifico en especial con los síntomas que presenta tu vehículo, suerte
Xochitl de México hace 8 años
Hola, al parecer si es el tps, gracias x el comentario
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Mi Corsa no enciende

Chevrolet Corsa 2005 2 puerta 1.6 coupe 162750 kms
Hace unos meses de noche iba en mi Corsa y de pronto se apagó, como es sincrónica unos samaritanos me ayudaron a darle un empujón y no hizo ni ruido, le checamos los códigos y me arrojó que era la válvula lo sensor ITP o posición de la mariposa, le cambie todos los sensores menos el de KM, y aún así no enciende le llega electricidad a todas las luces, leyendo no se si cambiar los relays me han estafado mucho y ya no se en quien confiar ya he optado por mandar a checar la ECU pero la verdad ya ni se que hacer y en mi país no se encuentran cosas de buena calidad ni originales.
Miguel_ass de Venezuela hace 8 años  
MI
2 respuestas 
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola primero que nada el escaneo con el motor apagado siempre tira datos erroneos. Revisa el sensor de cigueñal si esta emitiendo voltaje alterno. La bomba se activa al darle contacto?
kennya de Venezuela hace 8 años
Yo tengo uno con el mimo problema ete e mi numero 04244469105
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Mi carro se apaga al bajar velocidad

Chevrolet Corsa 2005 corsa 113000 kms
El carro anda bien en alta velocidad pero ultimamente prende la luz de servicio y cuando baja la velocidad frena o pisa el embrague se apaga cambie valvula del minimo, mariposa limpie inyectores y nada sigue fallando y en minimo baja a 500rpm
proto jordan de Venezuela hace 9 años  
PR
1 caso 
make1973 de Chile hace 9 años
Hola, la verdad es difícil saber cual es la falla sin un respectivo scanner, a menos que como lo hizo ud. siga gastando su dinero en tratar de averiguar por descarte cual es el problema. Le recomiendo que haga este scanner. Suerte
Armando de México hace 4 años
Se soluciono tu problema? Me pasa lo mismo.
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Al rato de encender las revoluciones se van a 3000 vueltas

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas,base 1.6 nafta 102000 kms
Cambie a los 102000 km los 4 inyectores,cables y bujias ,filtro de nafta,paso a paso(valvula IAT) y sensor de oxigeno(sonda lampda) y limpie a fondo cuerpo mariposa.Me gasta mucho combustible tambien (nafta)que puedo hacer para solucinarlo,desde ya muchas Gracias
Dinovi de Argentina hace 9 años  
DI
2 respuestas 
Revisa el sensor tps es una caja que va detras de la mariposa si ese esta malo las revoluciones se disparan
Dinovi de Argentina hace 9 años
Cambie el tps pero continuan los problemas andar no puedo ya me gasto el embrague, prende la luz naranja de inyeccion y se van las revoluciones a 3000 regulando como lo soluciono
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Corsa no responde acelerador y no hay código de falla

Chevrolet Corsa 2002 1.4 16 válvulas  280000 kms
En las mañana lo enciendo sin problema pero en cuanto tiene su temperatura de trabajo se prende el testigo de el carrizo conn la llave y no responde el acelerador pasados unos 2 minutos se suben las revoluciones no encuentran falló con el scanner desconectan el cuerpo de aceleración y no hay cambios como si no existiera el cuerpo me han dicho varias opiniones cuerpo de aceleración, pedal, llave,inmovilizado alguíen que pueda ayudarme
Enrique de México hace 5 años  
EN
5 respuestas 
Omar de México hace 5 años
Checa tu computadora yo tenía un problema similar y fue la computadora perdía revoluciones
sebas68 de España hace 5 años
Ese problema como dice el compañero es un problema electrónico, asi que tendrás que mirar por la parte electrica y no mecanica
Enrique de México hace 5 años
OK gracias,les comentaré en caso de solucionarlo
Enrique de México hace 5 años
Aun no encuentro la falla,pero hoy encontre un video con las misma falla al cuello le cambiaron pedal,cuerpo,computadora y seguía igual y resulta que era el tipo de bujia según X el tipo de resistencia se calentaban y entraba en corto probaré y les comentaré haber que sucede
Omar de México hace 5 años
Ok muchas gracias espero su respuesta esperando que sea eso porque yo también ya le cambié la computadora y cuerpo y sigue igual
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Se pone lento

Chevrolet Corsa 2011 motor 1.4 8 v  280000 kms
Hace varios dias que el auto al principio acelera bien y despues se pone muy baboso muy muy lento a gas y nafta y ya despues de usarlo un rato largo deja de acelerar, ya le compre mariposa nueva cables y bujias bobina nueva tambien, le mire el punto y la computadora la hice revisar pero me sigue haciendo lo mismo, si alguien me ayuda por favor se lo agradecería
MATUTE de Argentina hace 7 años  
MA
4 respuestas 
tongas de Argentina hace 7 años
Hola matute: revisaste el catalizador? comenta. Saludos.
matias de Argentina hace 7 años
Alfinal era el catalizador pero tenia quilombo con el gas tambien, muchas gracias
tongas de Argentina hace 7 años
Hola matute: gracias por comentar. Suerte y que sigan los exitos.
Jean de Chile hace 2 años
Hola a todo tengo un Chevrolet Corsa swing 2009 1.6 gasolina el auto andaba lento le costaba salir en primera costaba dar arranque el mecánico lo vio y estaba fuera de punto me ISO comprar correa y taquis lo puso a punto anduvo joya osea bien al día siguiente quise salir en el y pasó lo mismo costó partir a la tercera ves partió paro como ahogado asiq le dije al mecánico y no lo usé reviso y nuevamente estaba fuera de punto según me dice el que es la bomba de agua la que está fallando y se necesita cambiar para que no se siga saliendo de punto
Espero sus conocimientos por favor ir gracias
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Mi corsa Falla al llegar a su temperatura maxima o normal

Chevrolet Corsa 2000  289000 kms
Tengo un problema en mi corsa año 2000 1.4 que cuando llega a su temperatura normal empieza a fallar a zapatear en minimo como para apagarse y al arrancar pierde fuerza que piso el acelerador a fondo y acelera muy lentamente de repente se normaliza pero este fenomeno solo pasa cuando esta bien caliente por que en autopista anda tranquilo como el motor va mas frio el problema es estar parado mucho tiempo o en una cola. Tiene casi todo nuevo cambie kit de tiempo sensor tps, sensor IAC, bujias, cables, bomba de combustible, u otros accesorios lo que se me ocurre es que sea la bobina que pierde chispa al calentarse. Espero puedan ayudarme
Raymon20 de Venezuela hace 8 años  
RA
4 respuestas 
vanessa de Venezuela hace 8 años
Amigo pudo encontrar la falla? me esta pasando lo mismo
chrismedallo de Colombia hace 8 años
Hola vanessa y raymon,ya revisaron le culata¿?, puede que el empaque de la culata ya este quemado por el tema de recalentemiento; al quemarse este empaque, comienza a ondular la culata misma, y se le abren visos de luz. Revisen tambièn.
Raymon20 de Venezuela hace 8 años
El motor tiene 4 meses que se hizo nuevo y nunca ha tenido recalentamiento desde que lo tengo desde hace 3 años la falla me comenzó hace dos meses después que se daño el sensor tps que se me aceleraba después que le monte el original delphi quedó bien por esa parte pero se quedó esta falla que mencionó
Germán de Colombia hace 8 años
Buena tarde. A mi corsa le pasaba lo mismo. Se trataba de apagar en cuanto llegaba a la temperatura de trabajo, tanto así que todos los días ya sabía en quén punto de mi ruta iba a molestar. De tanto preguntar, revisar y cambiar cosas, leí en otro foro que le retirara la bobina de encendido un poco (tornillos largos), del motor. Lo hice y así la bobina no se calentaba tan rápido, es decir que el carro molestaba a una distancia más larga de mi recorrido. Conclusión, cambié la bobina de encendido y listo (pero primero me di cuenta que coincidía con la temperatura del motor). Espero te sirva, porque yo duré así más de un año... otra cosa: en carretera no molestaba porque se enfriaba el motor, pero cuando tomaba temperatura en ciudad si fallaba y luego se estabilizaba.
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Explosiones espontanea del motor

Chevrolet Corsa 1996 dos puertas 300000 kms
Hola, tengo un corsa dos puertas año 1996 el carro produce explosiones espontaneas cuando tiene como media hora trabajando y comienza a perder fuerza pero al mismo tiempo se acelera mas de lo normal es decir da la impresion de que quisiera frenar e inmediatamente se acelera mas de lo normal. Cambie el sensor de cigueñal, bujias nuevas, tps , valvula de minimo nuevas y aun asi sigue con la falla, quien puede ayudarme, gracias
fran yasin de Venezuela hace 9 años  
FR
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El catalizador esta taponado...
fran yasin de Venezuela hace 9 años
Deja revisar haber si es el problema, gracias por tu comentario luego te digo si era el catalizador
tincho de Argentina hace 9 años
A mi me pasaba algo parecido y era que tenia unas fisuras en el Escape...noble saque el catalizador y cambie parte del escape donde estaba fisurado y quedo de 10... Si no es eso fíjate el paso a paso, proba de limpiarlo a ver si mejora eso saludos
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No arranca, tiene corriente y gasolina

Chevrolet Corsa 1999 1.6l Man Gasolina 2450000 kms
Buenas amigos tengo un problema, mi carro se apago y no quiere prender, le verifique la bomba de gasolina, la bobina, las bujias, los sensores tps, map e iac, tiene corriente y le lega gasolina, pero cuando trato de prenderlo no arranca y me enchumba las bujias de gasolina, ayudenme por favor.
Romer Rodriguez de Venezuela hace 3 años  
RO
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Puede haber demasiada gasolina...al dar el primer arranque pise a fondo el acelerador ,si enciende , mida presión de combustible y limpie los inyectores...
Romer Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Sigo con los problemas, no quiere prender, ya verifique todo de nuevo y me encontré con que la swichera no da correctamente la energía suficiente , voy a cambiarlo y les aviso, de igual forma me gustaría mas sugerencia de ustedes.
Roberto de Argentina hace 3 años
Verifica el punto que la correa de distribución este correcta si es así verifica la polea de cigüeñal está trabaja a su ves como rueda finca muchas veces se afloja e indica a la ecu la posición de punto muerto superior en lugar incorrecto por lo cual tira la chispa y la gasolina fuera de tiempo
Romer Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Puede encontrar el problema, era el sensor de posicionamiento del cigueñal, estaba dañado, prendio bien pero después nos percatamos que subía mucho la compresión del carro y que el aceite subía hasta llegar al cuerpo de aceleracion, abrimos el motor y vimos que tiene tres anillos rotos, por lo que estoy anillando para que todo quede bien.
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Apagado instantaneo

Chevrolet Corsa 2007 1.8 119000 kms
Hey alguien que me oriente mi corsa 2007 por las mañanas enciende bien y no me falla nada pero cuando lo apago y después lo quiero volver a encender, si enciende pero de inmediato se apago tengo que abrir y serrar switch hasta que deja de parpadear el check después de rato enciende ya encendido no falla solo es eso ya lo lleve con eléctricos se cambiaron relevadores de corriente así como el morado, sensor de oxigeno se lavo el cuerpo de aceleración se reviso del chip de la llave y la antena se hizo llave nueva y la falla persiste alguien que oriente
danielillo de México hace 6 años  
DA
4 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Puedes tener malo el modulo de la llave por algo parpadea el check.
danielillo de México hace 6 años
El modulo de encendido ya lo revise y se hizo llave nueva y no se resolvió el problema según esto a la bobina no le llega alimentación de tierra maña checare las tierras tanto del sensor de cigüeñal como del sistema de encendido y les comento si hay una pista mas favor de comentarla
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisa las fichas de la ecu a veces se sueltan y hacen mal contacto y pasa algo similar.
danielillo de México hace 6 años
Gracias por sus comentarios, le cometo que revise la antena y no enviaba señal se corrigieron las tierras y listo quedo lo trabajare para ver que todo este en orden cualquier información les comento
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Problemas de encendido corsa

Chevrolet Corsa 2007 1.6 hatchback 93500 kms
Hola bloggers! necesito de su ayuda y sabiduría. Tengo un corsa 07' hatchback y hace mas o menos un mes he empezado a tener problemas con mi vehiculo. Un día al salir a mi trabajo no quizo encender el vehiculo, el motor giraba pero no encendia. Un amigo lo reviso y empezo a mover el rele morado del copiloto y bum! arrancó. Despues de un tiempo (1 mes aprox) estaba estacionado y al querer irme de alli el auto tenía el mismo sintoma, no queria encender. Lo unico que atiné a hacer es mover un poco los cables de las bujías, despues de aquel movimiento y de unos dos arranques el auto volvio a encen… Leer completa
julcastroh de Chile hace 7 años  
JU
4 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Efectivamente es la bobina ya que el escáner no la detecta como falla en estos carro cambiala
julcastroh de Chile hace 7 años
Hola, es cierto que en los corsa la bomba de bencina no funciona al hacerle contacto? Segun he leído solo actua cuando enciendes el vehiculo.
Gregori serrano de Venezuela hace 7 años
Si la bomba de bencina se activa cuando da arranque.
julcastroh de Chile hace 7 años
Ahh perfecto. Aca el electrico hizo un puente para que la bomba funcionase antes utilizado otro fusible. Revise los fusibles y no hay ninguno quemado, cambiaron el rele y la bombina segun me dijeron hoy fue verificada
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Alto consumo de combustible y motor acelerado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, full, motor 1.8, standar 192000 kms
Hola buenas noches mi corsa se acelera y tengo que desconectar el arnes del sensor tps para que normalise y el consumo de combustible es muy alto ya cambie sensor del acelerador, sesor de paso de aire o maf, afinacion , cambio de valvula iac por una economica, cambio de bomba de aceite , cambio de bomba de agua , sensor tps y sigue igual, solicito ayuda urgente que ya no se que hacer ya quisiera hasta venderlo ayudaaa
Ladc de México hace 8 años  
LA
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Ladc de México hace 8 años
Puedo desconectar el sensor doxigeno? y traerlo asi un tiempo? asi podre ver el redimiento de combustible y bajara lo acelerado?
Corsadaniel de México hace 8 años
Tengo un corsa 2003 se tironea cuando cambio de velocidad, aveces cuando lo entiendo se acelera a 2 o 4 mil rpm y andando se apaga de repente. Quisiera saber si solucionaste tu problema y como lo hiciste. Gracias.
Ladc de México hace 8 años
Aun no he resuelto el problema amigo
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El prende y se apaga en frío varias veces

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas 1.4 2500000 kms
El carro x las mañana prende y se apaga la instante varias veces asta q se calienta ya le eh revisado el sensor iac limpiado inyectores bomba nueva filtros nuevos bujías nuevas cables nuevo le limpie el sensor de cigüeñal limpie el cuerpo de aceleración la bobina está funcionado como debe ser ya no encuentro q más puede ser...
ricardo de Venezuela hace 3 años  
RI
5 casos 
Maye de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes lograste solucionar me pasa igual x fa ayuda
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Vibra mucho en minimo con el A/A prendido

Chevrolet Corsa 2004  230000 kms
Vibra en mínimo con el aire acondicionado encendido, lo apago y se quita la vibración. Ya le revise las bases los inyectores bobina bujías cuerpo de aceleración la iac la tps el map la iat me falta es cambiar el motor completo de pana ya no se que revisar. Se me acabaron las ideas. Lo que si note fue que desconecte el ventilador y bajo un poco la vibravion. Y de verdad es fastidisa. Ya he pensado en venderlo y comprar otro.
german riv de Venezuela hace 8 años  
GE
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor maf es la que regula el flujo de aire de la combustion y lo aumenta cuando se prende el clima.
Wuolfan de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con mi corsa automatico paro en un cemaforo y empieza a vibrar y cuando prendo el aire pareciera q el carro se fuera a desarmar ya cambien los 3 soportes cambie iac pensando q era el minimo y nada para mi opinion es algo electrico pero no se como buscar una solucion al problema ayudaaa ya me tiene arruinado hahaha
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que que la valvula iac es generica , hay que regularla manualmente ,girando la punta conica que regula el paso de aire al cuerpo de aceleracion, en youtube hay videos al respecto. Consultalos.
Wuolfan de Venezuela hace 8 años
Ricardo ya realice esa prueba con el iac del carro de mi hermano que es igual al mio y nada es mas cambi todos los sensores del carro de mi hermano uno por uno es igual
ricardo de México hace 8 años
Puede estar sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Wuolfan de Venezuela hace 8 años
Me faltaria provar ese aditivo limpia inyectores a ver y te digo como me fue salufos
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No enciende

Chevrolet Corsa 2003 2 puertas 230000 kms
Buenas, tengo un Chevrolet Corsa año 2003, 1.6cc, le doy arranque pero no enciende el motora, le e revisado de todo, cambie sensor de cigüeñal, oxigeno, tps, y nada, revise fusibles y relay, bomba de bencina. Tiene chispa e inyecta combustible pero no enciende. Alguien que me pueda orientar de ver algo más? Agradezco desde ya su ayuda.
sergio de Chile hace 4 años  
SE
3 respuestas 
Gerardo perez de Venezuela hace 4 años
Hermano revisastes los fusibles?? Viste si el Tps conectado??
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Con osciloscopio verifica la señal del sensor de cigueñal
walterdaniel de Argentina hace 3 años
Si conectas un scanner y al darle marcha te marca rpm el sensor ckp funciona ,,,saludos
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Prenden testigos al andar

Chevrolet Corsa 2004 sedan std, sin aire, austero 200000 kms
Últimamente me ha pasado unas 2 ó 3 veces por día mientras conduzco, no importa si voy a 20 ó a 80-100km/hr en vías mas despejadas, prende el testigo de check y el del carro con la llavecita, las revoluciones y la aguja de velocidad se van abajo, en un par de ocasiones cuando eso sucede se activan otras cosas como los limpiabrisas, chisgueteros de agua para el parabrisas, se activa el cd como si le metiera un disco, mientras eso pasa se jalonea un poco pero como voy en ruta todo eso pasa demasiado rápido y el carro vuelve a andar de manera normal...Cabe señalar que hace poco cambie válvula IAC… Leer completa
Moshh de México hace 8 años  
MO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe de ser un falseo electrico,revisa masas (-) de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora, terminalñes de bateria sueltas. O sulfatadas. Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria que ya no retiene carga.
Tany de Chile hace 8 años
Corsa chevy taxi 2008
Pasa de repente sobre todo cuando ya llevo mas tiempo conduçiendo; como que se chupa. Ya le cambie bomba de bencina, filtro de bencina, bujias y cables de bujia. La bobina tambien esta nueva (Según el mecanico me la cambio)con todo esto igual sigue con chupadas; cuando voy por carretera a una velocidad constante y aument tambien ae chipa pero en menor grado
ricardo de México hace 8 años
Tany. - revisa el regulador de presion de combustible ,puede ser que no este funcionando correctamente.
paphy jheyson de México hace 8 años
Pudieron areglar el detalle, a mi corza 2005 le pasa igual, ya intente varias cosas y aun nada
Mario de Argentina hace 2 años
Hola... ami me pasa lo. Mismo...lo pudiste soluciona?
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Falla de minimo

Chevrolet Corsa 2005 2puertas 1.8 150000 kms
Mi corsa spedd año 2005 , tiene problema con el mínimo al encenderlo baja la revolución a menos 1, y cuando lo acelero se queda acelerado solo, y debo arrancarlo rápido por que normal se me ahoga y me bota humo negro por el escape, ya le cambie tps,iac, y nada,. Tambien pregunto: el sensor de revolución esta malo, eso me afecte en algo de acuerdo a la falla mencionada...?
DIXO ROJAS de Venezuela hace 8 años  
DI
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si el tacometro (rpm) no funciona lo registra la computadora y manda señales erroneas de funcionamiento para que se lleve a servicio. Si no lo reparas seguira fallado de varias maneras.
gabriel de Venezuela hace 8 años
Mi corsa falla en minimo tiene 94mil km año 2004 le cambie la val iac, las bujias, cables, bobina, bomba de gasolina, bujias y sigue la falla , tammbien no marca la velocidad el en closter, las rpm si funcionan, tengo que manejar con el freno pisado y acelarar para mantener las 1000rpm que me sugieren
ricardo de México hace 8 años
Gabriel. Hay que revisar el sensor de velocidad que esta en la transmision, asi como el arnes de conexión y cableado, o cambiarlo. Hasta que funcione el velocimetro se le va a quitar todas esas fallas que las da la computadora para que se haga la reparacion correcta.
DIXO ROJAS de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes ricardo, me gustaría saber donde estas ubicado para ver si podrías ayudarme personalmente... gracias
ricardo de México hace 8 años
Dixo rojas. - gracias por la confianza, pero estoy muy lejos en chetumal, la capital de quintana roo, mexico. A 350 KM. de cancun q,roo. Mi correo electronico es [email protected] para cualquier consulta particular o duda que te pueda aclarar ,con mucho gusto atendere. Saludos.
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Se pierde potencia en calles muy inclinadas en subidas al meter 2 camb

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas standar comfort  2550000 kms
Podra ser el sensor tps la falla
Rodrigo de México hace 4 años  
RO
3 respuestas 
Marquiños de México hace 4 años
Yo tenia ese problema, le cambié el engrane del cigueñal y de corrijo la falla, ya que dicho engrane tenía juego y se salía de la sincronía del tiempo
Rodrigo de México hace 4 años
Al escanear el carro me ponía que era el sensor map pero ya lo cambie y sigue igual me sigue apareciendo el carro con la llave inglesa cruzada
Rodrigo de México hace 4 años
Pero si arrancaba el carro? El mio prende normal solo esa falla en subidas pierde potencia y poco a poco va agarrando velocidad... te paso igual que a mi Marquiños?
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No corre esta muy burro

Chevrolet Corsa 2005  103500 kms
Hola mi problema es que de repente se me hizo muy lento gasta mucha gasolina y para cruzar una glorieta no corre hasta que agarra vuelo ya lo han checado le han cambiado el sensor de oxigeno el sensor de aceleracion tps le cambie todo el mofle e incluso le quitaron el catalizador y aun sigue igual recorri 120 km y me gaste 40 litros...me podrian asesorar que otra cosa puede fallar
JUANMA de México hace 8 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, tampoco si es automatico o estandar. Revisa si el clutch no esta patinando y pierde traccion. Uno de los factores de rendimiento son las bujias, si son las economicas de cobre ac delco o champion no son tan eficientes. Sugerencias: consigue las equivalentes en marca NGK DE IRIDIUM son de alta desempeño. Mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. ponle filtros marca FRAM, aceite multigrado CASTROL , las llantas con NITROGENO a 30 libras, hacer los cambios de 2,000 a 2,500 rpm. (si es std. ) cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion,ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina. Si este procedimiento se hace 1 vez al año, no tendras de inyeccion.
Moshh de México hace 8 años
No soy Mecánico,pero te cuento mi experiencia con un corsa std 2004 con 200,000 km, actualmente tengo algunos problemas con consumo de gasolina y humo negro en escape y algo de falta potencia, poco a poco los he ido solucionando pero hace un tiempo tuve algo muy parecido a tu caso, se sentia muy "burro", arrancar de un semáforo era un martirio,y consumo super elevado, algo asi de 6km/lt, pero buscando en internet di con una solución que me alivió bastante, tanto que mi auto llegó a dar hasta 12.5km/lt, te dejo la solución que me ayudo bastante: "el piñol del cigueñal tiene desgaste! alli trabaja la polea que mueve la correa única, en esa polea trabaja el sensor del tiempo, con el uso se crea un desgaste en la polea y se atrasa el tiempo hazle revisar el piñon del cigueñal!!
Ahorita con mi falla, lo afinaron, cambie el TPS, le quite el convertido catalítico porque ya estaba totalmente tapado y le pusieron una bala catalítica, le revisaron la válvula IAC y lavaron el cuerpo de aceleración y estoy por cambiar el MAP y el sensor de oxigeno, el carro ahora andas muy bien y mejoró bastante el consumo y segun mi mecánico con esas 2 ultimas acciones quedara listo lo del humo negro. Espero te sirva
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Corsa se ahoga, pierde fuerza, prende luz de servicio a ratos.

Chevrolet Corsa 2002 cosa 2 puertas 20000000 kms
Buenos dias, acudo a este medio, para quien tenga una solucion para el siguiente problema (falla). El carro se ahoga, pierde fuerza toca bajarlo de velocidad para que agarre fuerza, la luz del servicio le prende a veces, no se ha podido escanear xq no agarra ningun escaner. Se la a cambiado el map, oxigeno, tps, mantenimiento de inyectores. Y sigue la falla, si desconecto la bateria por unos minutos el carro ya no falla por unos dias, luego aparece la falla nuevamente. Ultimamente le suena algo por el electroventilador, asi como un zumbido que va y viene. Por favor agradezco quien tenga una solucion. De antemano gracias. Espero respuestas.
jopes de Venezuela hace 4 años  
JO
12 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Mide presion de combustible...40 lbs reguladas ¡ limpia el cuerpo de aceleracion y el iac... verifica cables y bujias...borra los codigos desconectando el negativo de bateria...( pues tendra tantos codigos de falla , que no ayudarian al diagnostico )...digita esta dirección para que veas de lo que te estoy hablando :. YouTube/Byjto. Wq7a
jopes de Venezuela hace 4 años
Albertomendoza. Como limpio el iac. Cables y bujias estan bien. Claro cuando presenta la falla las ahuma pero las limpio y ya. Y que sera el zumbido q presenta en el electroventilador? por favor le agradezco la informacion
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con cualquier limpiador de carburador , igual el iac...luego lo lubricas con w40...sobre el zumbido ,puede ser que el motorcito del ventilador esté llegando a su fin...no es fácil el diagnóstico a distancia...asegúrate que siempre está disparando y apagando...
jopes de Venezuela hace 4 años
Limpiare el iac. El ventilador prende y apaga solo cuando la temperatura esta bastante alta de resto no prende. Y la luz del check prende y apaga. Sera ese el motivo que prenda la luz del engine????
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con termómetro verifique la temperatura de disparo del ventilador . ..o con un scanner en la línea de datos ...y de paso sabe que código está presentando ...
jopes de Venezuela hace 4 años
Como asi con un termometro? otra cosa. Dentro del carro a ratos huele a gasolina, me habian dicho que podria ser la pila de la bomba de gasolina. Porque a veces hace jaloneos. Ejemplo. Se siente ahogado, le meto segunda y sigue amarrado pero un instante, luego suelta normal. Eso tendra que ver con que encienda la luz del check engine????
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Llévalo al scanner , te ahorrarás tiempo y dinero ...no conoces mucho del tema ...
jopes de Venezuela hace 4 años
El scanner no lo lee. Ya lo he llevado a tre diferentes y nada. Agradezco las respuestas
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Que no Lee el scanner ?? Se debe analizar la línea de datos que suministra , cualquier scanner barato... te dira que temperatura tiene el motor , te dira mezcla rica o pobre , te registra la posición del tps...información que a un mecánico conocedor ,le orienta en el diagnóstico...esto sumado a medir presión de combustible y monitoreo de sensor map y maf y de oxigeno , son muchas herramientas ,que te ayudaran a resolver tu problema...digita esta dirección : YouTube/Byijto. WQ7A este video es en Venezuela...(diagnóstico de Corsa 98)...
jopes de Venezuela hace 4 años
Albertomendoza, el scanner no lee la ecu. Me dicen que tengo que resolver manualmente a ver que es el problema. Al carro le desconecto la bateria y se reinicia la ecu y no falla por un par de dias, luego aparece la falla, se ahoga, pierde fuerza, ya le probaron el sensor map, oxigeno, tps y aun sigue la falla. Ahuma las bujias.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Entonces con voltimetro Lee el pin central del sensor map ,al abrir el switch te debe dar un voltaje cercano a 4 volts...al encender el motor te debe registrar un voltaje cercano a los 1.5 volts...y al acelerar rápido a fondo ,te debe dar el voltaje inicial (4 volts)...si no está en ese rango , lo debes remplazar...
Frank de Venezuela hace 4 años
Un saludo alberto aca en venezuela muchos talleres tienen escáner pero son pocos los que tienen que conecte con el corsa... es solo con ese vehiculo de cualquiere año excepto el 2011 en adelante.
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Acelera, desacelera y se apaga

Chevrolet Corsa 2006 Corsa Evolution 1.4 255000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi Corsa, acelera desacelera y no es continuo, se ha cambiado el TPS, el IAC, mantenimiento a los inyectores y limpieza del sistema del carburador he cambiado de bujías y persiste la falla. Alguien me puede ayudar, muchas gracias. Soy de Ecuador - Guayaquil.
Miguel de Ecuador hace 3 años  
MI
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Sensor de temperatura que va debajo de la bobina de encendido remplaza y prueba
Miguel de Ecuador hace 3 años
Gracias por la sugerencia mañana lo chequeo, una pregunta pero que tendría que ver con que acelera cuando freno o me detengo en un semáforo y se apaga pero no es siempre. Pero voy a seguir tu consejo. Gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@MiguelEs una falla muy comun en corsa me a pasado varias veces y tiene que ver con la regulación de combustible que realiza la computadora en relación de temperatura
Armi Ne de México hace 3 años
Lo pudiste resolver? me pasa lo mismo
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Revoluciones en ralenti

Chevrolet Corsa 1998 Gls 4ptas Sedan 1.6 16v 300000 kms
Hola alguien me puede decir cual es la revolucion en ralenti de un corsa 98 naftero con aire, el mio siempre trabaja en 1100 consume mucho combustible, le cambie valvula iac, sensor map , sonda lambda sensor de la mariposa bujias de 3 polos no me acuerdo como se llaman, bobina y sigue igual me da un consume de 20 litros cada 100 km.desde ya muchas gracias
Zanabria edu de Argentina hace 4 años  
ZA
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Es de 900 rpm,tiene ke mirar si la tps no tiene una medida muy alta lo normal es en reposo 0.3 a 0.4 v, tiene ke revisar inyectores, entradas de aire, tierras k no estén oxidados.
Zanabria edu de Argentina hace 4 años
Le hice todo eso me falta revisar los inyectores le conecte otro cable de masa al motor porque tiene uno abajo y no pude aflojarlo le cambie las bujias y todo sigue igual al limpiar la valvula iac bajo un poco las revoluciones entre 700 y 900 pero al rato vuelve a 1100 y de ahi no puedo bajarlo. No se que mas hacerle.
Camilo de Colombia hace 4 años
Las bujías de ke color salen, canelas, blancas o negras? Hay k revisar el historial del carro ke fue el último trabajo k le hicieron antes de empezar la falla, aveces cambian la correa de repartición y dejan un diente a tras o adelante
Camilo de Colombia hace 4 años
Por ejemplo si se ahoga un poko al arrancar, hay k revisar el piñon del cigueñal k no tenga fuego
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Cuando toma temperatura el motor se para

Chevrolet Corsa 2006 clasic 1.6 85000 kms
El motor arranca facil y muy bien , a los 10 min aproximadamente que esta en marcha y cuando me detengo en un semaforo , las vueltas del motor bajan y suben hasta detenerse el motor. Ya lo scanee , cambie sonda lambda, el paso a paso , sensor de velocidad , tps y probe otra ecu. Ahora me dicen que es la junta de admision. Busco una respuesta concreta , ya no se que es. Gracias
julio de Argentina hace 9 años  
JU
2 casos 
Cabrera hector de Argentina hace 9 años
Hola julio, porque no te fijas en el senso map? lo tiene al lado de el deposito de agua. Lo mas probable es que este pinchado, en ese caso reemplazalo, y sino es la junta de la tapa de cilinkdros.
Zanabria edu de Argentina hace 7 años
Al mio le pasa igual tengo un corsa 98 al parar en algun semaforo o esquina debo mantenerlo acelerado porque a veces baja y sube las revoluciones y se para el motor. Tiene bujias nuevas. Cables de bujias, motor paso a paso, sensor de cigueñal, filtro de combustibles todo nuevo, no se que podria ser alguien que me ayude.
ricky2357 de Argentina hace 5 años
Hola, a ver si alguien me ayuda, tengo un corsa classic 2010, y se me resetea el parcial del cuenta kilometros, o sea paro el auto me bajo, y cuando abro la puerta para volver a subir y se enciende en el tablero muestra que los kilometros del parcial se volvio a cero, me los hace aleatoriamente, no siempre, alguien sabe de que se trata, gracias
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Hola queria saber cual es el codigo 24 del corsa modelo 97 mpi 1.6
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Sonido al frenar

Chevrolet Corsa 2002 2 puertas  20000 kms
Buenas noches a toda la comunidad corsera ingreso a este medio por motivo que mi corsa le cambie amortiguadores, rotulas, terminales, muñones, las mariposas los bujes de la barra estabilizadora, y al frenar realiza un ruido de un golpe algo así tak ya no encuentro la solución y según que ese sonido puede ser el gato discrecional?
edward de Venezuela hace 9 años  
ED
4 respuestas 
FuriouX de Venezuela hace 9 años
Amigo verifica el Amortiguador 100%
Carlos de Ecuador hace 9 años
El tak tambien es cuando pones en marcha el carro?. . . Te suena como que algo esta flojo bajo el carro
Harol de Ecuador hace 9 años
Pana creo que es la base del motor la que va en la parte de adelante, eso me paso a mi.
Christian de Ecuador hace 8 años
Es manzana a mi me paso cambie la mayoría y nada finalmente cambie eso y se soluciono.
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Hola tengo una chupada de aire por el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.6 mpfi  140000 kms
Hice una prueba con humo por la manguera de vacio del servo de freno , y luego de unos segundo el humo salía por el tps , me pregunta es si donde esta alojado el tps en el cuerpo de aceleracion lleva un reten. Desde ya muchas gracias
nico18 de Uruguay hace 6 meses  
NI
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Utiliza un retencito plastico pero puedo colocar un oring a la tps para que sellar posible sucion de aire
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Utiliza un retencito plastico pero puedo colocar un oring a la tps para que sellar posible sucion de aire
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El carro Se acelera y se apaga

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.8  15000000 kms
Que tal amigo buenos días, quisiera saber si me pudieran ayudar, tengo un problema con mi corsa 2005 motor 1.8 Se acelera y gasta muchas gasolina y en subidas se echa ya reemplace válvula iac y sensor TPS y no queda, también ya los calibre pero nada. Estoy en duda si pueda ser la computadora
Angel hernandez de México hace 2 años  
AN
2 respuestas 
Salvador de Argentina hace 2 años
Se prende la luz de Check? Si se prende deberías escanear por si llega a ser otro sensor. La computadora generalmente debería ser un problema como última instancia. Cuando el sensor MAP falla, el vehículo tiende a acelerarse porque la Computadora interpreta otra presión de aire de entrada al múltiple y entocnes envía más pulso a los inyectores
JEPU de Uruguay hace 2 años
Revisa sensor de flujo de aire maf ( o de hilo caliente) que no este sucio el hilo
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Mi corsa hace tirones aveces ,otras pierde fuerza y se apaga

Chevrolet Corsa 2004 1.8l Man Gasolina 360000 kms
Buenas dias. Tengo una consulta mi corsa evolution 1.8 tiene un problema que de repente se tironea estando normal otras cuando bajo la marcha pierde fuerza y se apaga. Antes de eso estando en velocidad se apagaba de la nada. Ya eh cambiado casi todos los sensores el iac. Tps. Sensor se cigueñal el map esta en buen estado pero no se que hacer , tambien le cambie la pila de la bomba de gasolina pero sigue igual solo que no siempre se porta asi por eso los mecanicos no pueden diagnosticar el fallo le hice pasar el osciloscopio y tenia fallos en los sensores que ya cambie , me dijeron que tenia baja la compresion que por eso los sensores no trabajan bien. Pero ya no se que hacer. Ayudenme por favor gracias.
Israel Lopez de Ecuador hace 2 años  
IS
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Bobina l pila de combustible
vucto de Chile hace 2 años
Cual es la pila de combustible, ¿se refiere al rele?
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Prende en el tablero el carro con la llave

Chevrolet Corsa 2003 1.4l Gasolina 2520345 kms
Buena tarde espero me puedan apoyar, tengo un corsa 1.4 ECOTEC, europeo hace unas semanas se prendio el testigo del carrito con la llave en el tablero, esto al venir circulando el tema es que el carro sigue con el motor encendido pero no acelera, ya lo escanearon incluso con la falla pero no le marca a 4 diferentes mecánicos, niguna falla. Con un último lo checho con el scanner tech 2, y le marco (no recuerdo lo códigos) el pedal de aceleración y cuerpo de aceleración. Le cambie el pedal pero sigue el mismo sintóma. En frio no hay problema pero llega a la temperatura de cerca de los 100 °c y es cuando presenta la falla. Se enfria y nuevamente sigo en curso. Ojala me puedan ayudar a saber que puede ser.
Ismael de México hace 2 años  
IS
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revise la bobina del carro que no se caliente y falle esto hace ke el computador se proteja
Pero si sale codigos de cuerpo de aceleracion o pedal ya puede ser fallo del ramal de la instalacion o conectores o ecm
Dante j Rivero de Argentina hace 2 años
Hola gente pegunto tengo un corsa 1.4 wagon tiene un problema ,cuando lo ocupo en ruta y por momento tego que acelerar y obserbo que cuando el motor pasa los 4 revolucimes aparece la luz testigo de le bateria en el tablero bajo velocidad de los 4 mil se apaga o sea , no siempre esta aparece en ocasiones que por momento lo exsigo son tiempos corto pero aparece ,lo lleve al elcteicista automotor de mi sona y controlo todo asta cambio alteenador regulador ,y sigue con ese problema ,y ya no sabe que hacer ,pregunto sera que hay que eacanearlo ? Pregunto gracias
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Mi corsa al llegar a los 40 km le aceleras y no responde rapido

Chevrolet Corsa 2005 Confort 203000 kms
Mi Corsa al llegar a los 40 km enciende la luz del carrito con la. Llave y no desarrolla rapido y me esta consumiendo mucha gasolina ya le cambie el sensor de detonación es lo que me marca el escaner u le cambie el senso tps pero no se quito el fallo que sugieren?
Jose escalante de México hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Revise el cable en el ramal de la instalacion del sensor de detonacion
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Volver a escánear y danos el código, existen procedimientos de reparación por código
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Mi Corsa 2001 se acelera solo ya cambie iac y tps

Chevrolet Corsa 2001 2puertas motor 1.4 248000 kms
Cambie válvula iac cambie tps limpie inyectores y aún sigue acelerándose chequee las mangueras de aire y están buenas que podrá ser y la luz de check no se apaga
Joserasta94 de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Revise si el tps tiene un voltaje alto así funcione bien, esto puede mantener el ralenti alto, también. Revisar entradas de aire
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Revisa las condiciones del sensor de temperatura que esta debajo de la bobina y si esta en tus posibilidades cambiala ya me paso un caso parecido y era ese sensor
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Tirones en corsa

Chevrolet Corsa 2010 Gl 4ptas Sedan Nafta 1.8 300000 kms
Hola. Es la primera vez que escribo por aquí... desde ya muchas gracias. Tengo un problema desde hace mucho en mi corsa 1.8 modelo 2010, el mismo me da Tirones cuando voy conduciendo casi de manera constante, los mecánico no encuentran falla, el escanear le da solo problema con la sonda lambda debido a que fue vaciado el catalizador y me dicen que eso no puede ser el problema, cambie varias veces bujías y cables, bobina, sensor tps y el problema persiste, el vehículo tiene 300 mil km ya... sinceramente no se que puede ser y como dije los mecánicos no dan en la tecla. Ustedes podrán orientarme sobre que puede ser? Pd. El auto me falla a nafta y gnc por igual...
Juanjo78 de Argentina hace 4 años  
JU
2 respuestas 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Puedes limpiar el cuerpo de aceleración y al mismo tiempo limpiar el sensor de posición de cigüeñal con un limpiacontactos.
Daniel Roblero zunun de México hace 2 años
Buenas noches una pregunta, mi carro es un Corsa 2005 1.8, que cuando enclocho y freno de manera repentina se apaga, igual cuando paso un tope. Si alguien ya le pasó eso por favor apoyen, ya le limpie el cuerpo de aceleración y le cambié la válvula iac por favor
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Hola mi Corsa Mpfi 1.6 full se apaga en baja

Chevrolet Corsa 2003 MPFI, full, swing 1.6 140000 kms
Hola buenas amigos, por favor necesito ayuda con mi corsita, tengo un corsa año 2003 mpfi full 1.6 que cuando lo compré anduvo muy bien hasta que viaje unos 600kms el problema me surgió al llegar a un peaje, cuando iba llegando puse el auto en neutro cuando iba como a 60kms/hra y se bajaron las revoluciones hasta apagarse, despues prendio altiro, pero desde ahí en adelante despues de andar un rato muy bien, se empieza a apagar en los semaforos o esquinas en las que debo parar o poner neutro, aveces no se apaga pero las revoluciones bajan hasta casi apagarse, lo otro es que cuando voy en una ba… Leer completa
danyhighcoast de Chile hace 7 años  
DA
5 casos 
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Y por que el check se prende cuando voy en bajada en algun cambio y sin acelerar, pero al paso de un rato se apaga el check?
ricardo de México hace 7 años
Debe estar levemente sucios los inyectores, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores va a limpiar todo el sistema de inyeccion
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Hola amigo, muchas gracias por opinar, te cuento que ya le eche una vez limpia inyectores por la razon que el auto estuvo con muy poco uso buen tiempo por lo que pense que podria estar un poco sucio por dentro, funciono un tiempo y despues volvio a pasar que se apagaba
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente , ese servicio hay que hacerlo minimo cada 6 meses ya que la gasolina viene sucia o de baja calidad ensuciandolos de nuevo.
Joni de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo??
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Lei en un foro que si tienes un problema parecido al mio debes desconectar el sensor de oxigeno, si anda bien, está ahí el problema, yo probe desconectando el sensor de oxigeno y arrojo que se prende todo el rato el check pero ya no tenia los mismos problemas, ya no se apagaba ni se bajaban las revoluciones, ojala te sirva mi comentario
Joni de Argentina hace 7 años
Gracias, hice la prueba y la falla sigue voy a probar cambiando el sensor del cigüeñal
Joni de Argentina hace 7 años
Les comento q cambié el sensor de cigueñal y la falla sigue, hoy lo probé y cuando venía andando prendi el Aire acondicionado y la falla se fue. Alguna idea de q podrá ser??
oscar de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y no e dado que es
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Arriba dice lo que hice saludos
oscar de México hace 7 años
Si quedo con eso amigo
Camilo de Chile hace 7 años
Hola estimados, tengo un corsa 2007 y con similares caracteristicas de falla de las cuales comentan. He cambiado bomba de bencina. Los inyectores, etc pero no logro dar con la solucion al problema apagado de motor. Generalmente ocurre a los 5 o 10 minutos de arrancar el motor y frecuentemente ocurre en las esquinas o en momentos donde debo hacer un cambio de velocidad o detener el auto. Pienso que debe ser algun sensor o cable que esta funcionando mal. Es un gran problema tener que lidiar en los tacos y con los autos que quieren adelantarte cuando el tuyo no arranca y obstruyes el transito.
Claudio de Chile hace 7 años
Hola. Amigos tengo el mismo problema el corsa q tengo se apaga en bajadas y prende el chekin no se como solucionarlo pero creo q es un tema electrico o de masa del auto
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Descompensación del auto

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas full 1.6 246852 kms
Desde 6 meses atrás el auto cuando freno y paro se desconpensa vibra y se apaga...ya le hice revisar fujias inyectores cuerpo de aceleración filtros bomba de gasolina y algunas cosas más...y persiste el problema...que puedo hacer o que tengo que hacerle chequear más...GRACIAS
Juancaflores de Ecuador hace 6 años  
JU
2 respuestas 
tongas de Argentina hace 6 años
Hola. Ya revisaste el servo, que ninguna manguera este rajada, quizás no hace vacio o el servo tenga liquido de freno adentro. Las mangueras son de plastico rigido y con los años se deterioran y tambien tiene una valvula (plastica redonda) antes de la entrada al servo. Suerte y comenta.
Maty3232 de Argentina hace 6 años
Hola, funciona el velocímetro del vehículo?
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El coche se siente pesado al andar

Chevrolet Corsa 2005 lt confort 50000 kms
Tengo un problema en mi corsa y es que en cocasiones cuando ando en carretera a 80 0 100 el coche se siente como si andiviera en cuarta como si se forzara y en otras ocasiones se siente ligero como si estuviera tapado algo no omitire comentar que hace unos dias cuando lo arranque escuche como que algo se quebro en la parte de abajo y en ese momento el coche quedo ligerito a penas pisas el acelerador y desarrolla bien pensé que ya se habia solucionado pero al andar asi me empezo a consumir mas gasolina unos mecanicos me comentan que puede ser el sensor de oxigeno otros el tps u otros el cataliz… Leer completa
franco de México hace 7 años  
FR
1 caso 
joso de México hace 7 años
Hola que tal, yo tengo un corsa 2003, y el mio hacia exactamente lo mismo que el tuyo al principio y luego fue empeorando, perdía potencia en 1ra y en 2da, lo sentía pesado y no lo sentía veloz, en la subida era una completa tortuga no avanzaba, fui con unos mecánicos y me dijeron exactamente lo mismo que a ti,posteriormente fui a otro y le cambio el engrane y santo remedio, espero te funcione!!!! y si no comenta. Saludos,
Joma de México hace 3 meses
Que engrane le cambiaron
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Queda regulando con el acelerador a fondo y no acelera

Chevrolet Corsa 2004 clasic 60000 kms
Acelero a fondo mariposa abierta y no acelera es a cable
fabian de Argentina hace 8 años  
FA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Mide la presion de combustible con un manometro en el riel de combustible , puede ser la bomba o el regulador de presion
Mariela de Argentina hace un año
Hola...tengo un corsa que enciende queda acelerado a 1500 vueltas...cambie cuerpo mariposa y pedal de aceleración y sigue igual que puede ser...
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Se apaga en minimo

Chevrolet Corsa 2005 corsa 198000 kms
El problema es que al prender el hehiculo esta en muy pocas revoluciones y se intenta apagar despues de unos segundos tiene buena revolucion pero al conducir y frenar para parar por un semaforo o pasar un reductor de velocidad el carro se apaga... le gradue la valvula de minimo pero sigue igual la limpie y sigue igual que sera el cuerpo de aceleracion que necesita mantenimiento por favor si me pueden ayudar se los agradeceria
rafelucho de Venezuela hace 10 años  
RA
5 casos 
ENDERSON COLINA de Venezuela hace 10 años
Buen dia hermano quisa sea el iac o el tps chequealo o tambien el sensor del cigueñal...
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola gente
Tengo los metales de biela y bancada rayados,los cuales los voy a cambiar, el tema es el cigueñal, esta muy poco rayado, pasa algo si le pongo los metales nuevos y dejo el cigueñal un poco rayado??
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Fallas de aceleración

Chevrolet Corsa 2004 sedan 1.4 134000 kms
Buenas, tengo un corsa evolution que se acelera a mil quinientas y a veces dos mil rpm, esta falla se presenta después de haber sido prendido o en marcha, se acelera y luego de un tiempo corto se vuelve a regular a setecientas rpm. En el taller le cambiaron la válvula del IAC y de TPS, pero el problema persiste. Al vehículo le esta fallando la bomba de gasolina y tiene suspendida la llave de aire para el aire caliente. Agradezco su colaboración.
wopospy de Colombia hace 10 años  
WO
8 respuestas 
jhanmao de Colombia hace 10 años
A mi me pasa igual alguien que por favor nos ayude
salvador de México hace 10 años
Debe de ser una falla común, porque yo tengo otro corsa con el mismo problema
MARTIN de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo. Ayuda por favor
HERNAN ROJAS de Colombia hace 10 años
A mi tambien pasa exacto lo mismo
CARLITOS de Colombia hace 10 años
A mi me paso lo mismo, el problema es que se le cambio la bomba de combustible, y al montar la nueva quedo mal instakada, y me quedo cojiendo aire por una de las mangueras que estan internas en el tanque del combustible
HERNAN ROJAS de Colombia hace 10 años
Tenemos el problema se apaga y luego de un tiempo vuelve el problema y se cambio tps la iac y el cuerpo de mariposa esta perfecto pero me persiste la falla estamos ubicados a las afueras de bogota [email protected]
burreque de Colombia hace 9 años
Ensayen sacando la iac, y le miden con una regla que tenga unos 2.8 cms, esta sale con el swch abierto y van conectando o desconectando la iac del conector, esto lo hacen despuees de dejar el borne negativo de la bateria para que la computadora reprograme su iac.
HERNAN ROJAS de Colombia hace 9 años
Creo tener la solucion hay que revisar minusiosamente los cables de masa y la iac hay que programarla abriendo y cerrando el switch
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Mi corsa no se mantiene prendido

Chevrolet Corsa 2004 1.6 140000 kms
Buenas tengo una falla en mi carro que nadie logra dar con ella. Resulta que prende de una, hay que acelerarlo para que se mantenga prendido, se estabiliza, la luz de falla no se apaga, cuando empieza calentar, se empieza a apagar, luego que llega a un cuarto de temperatura cuesta para prenderlo, y comienza a hacer explosiones por el filtro de aire. Se le cambio tps iac oxigeno sensor del cigueñal, la camara esta recien hecha. Si alguien le a pasado esto aqui estoy para escocharlos. Gracias
ascorsa de Venezuela hace 10 años  
AS
1 caso 
josue de Venezuela hace 10 años
Hola puede ser el sensor del oxigeno, el filtro de la gasolina, inyectores, bujias o la valvula del minimo...
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Que falla te da el escáner las explosiones son que esta fuera de tiempo
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No tiene fuerza

Chevrolet Corsa 1998 2 ptas 1.6 full inyeccion 250000 kms
Buenas tardes amigos del foro quiero compartir con ustedes una pequeña inquietud que tengo con mi corsa. Es un corsa 98 1.6 full inyección hace 4 años lo compre tremendo carro muy bueno me salio. Desde que empece andar con el siempre ha sido un poco flojo para arrancar y pasaba mucha gasolina (siempre ha tenido el sensor de oxigeno desconectado, no le prestaba mucha atencion a ese sensor porque tengo un compañero que tiene un corsa año 96 1.3 con camara de 1.6 caja de 1.6 y crochet de 1.6 tambien con el sensor desconectado y ese carro anda muy bien y no huele nada a gasolina en el escape. Al p… Leer completa
jean de Venezuela hace 7 años  
JE
9 respuestas 
adrian de Venezuela hace 7 años
Ponle bien rl tiempo o gradeale el damper que parte de venezuela eres?
jean de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo. Soy de Barinas. Ya voy a empezar na revisar de nuevo hermano
jean de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermno. Eso ya se ha hecho muchas veces, siempre ha estado exacto en su punto las 2 cosas.
henry de Venezuela hace 7 años
Verifica los tres conectores tps y iac y la bobina de encendido aseguarte bien que esten haciendo buen contacto en caso de q esten dudosos reemplazalos...suerte
henry de Venezuela hace 7 años
Otra cosa verifica si tiene el catalizador de ser positivo mandalo a demontar...si lo tiene ese es misterio de tu falla hermano...
jean de Venezuela hace 7 años
Buenas trades amigo henry tiene todos sus conectores nuevos señales y voltajes de sensores perfectos como dice el manual y tampoco tiene el catalizador, es como usted dice hermano es un misterio y mientras va calentando el motor se va achantando mas. Cuando cruzo una esquina lo normal es agarrarla en segunda le asiento el acelerador a fondo y se siente enfotado, no como otros carros que suben rapido las revoluciones
henry de Venezuela hace 7 años
Alguna ves le han bajado la cámara ? Ya tu problema podría ser por taquetes o leva...
jean de Venezuela hace 7 años
Hermano buenas noches cuando se le hizo el motor icluia leva nueva gm y sus 8 taquetes nuevos gomas sabo y asentada de valvulas quedo A1 esa camara
jean de Venezuela hace 7 años
De verdad tome la decisión de compartir esto por aqui por que le he hecho de todo, lo unico que no le he cambiado son los inyectores por que cuando los mando a limpiar en la maquina ultra sonido trabajan perfectos, hacen su llenado los 4 parejos
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Ahuma las bujias

Chevrolet Corsa 2014 4puertas 150000 kms
Las bujías al ser instalados y al encender el motor las pone negra las ahuma..., Ya se le ha hecho limpieza al cuerpo de aceleración y chequeado los inyectores.
Gustavo de Venezuela hace 3 años  
GU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Monitorear el map y el sensor de oxígeno...
stevenccs de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes pudiste solucionar? El. Mio esta asi a tal punto que me daña las bujias...
Gustavo de Venezuela hace 3 años
Al acelerar se queda no avanza... No es tiempo, no es inyectores.
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Revoluciones

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.8 4 cilindros  123000 kms
Hola tengo mi problema con mi corsa 2005 las revoluciones seme suben y bajan aparte se da jalones y ya le cambié la válvula Iac sele lavo el cuerpo de aceleración las bujías sele cambiaron los inyectores se lavaron y sigue igual
hugo de México hace 5 años  
HU
3 respuestas 
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Hola amigo consulta...cambio también la bobina de encendido ? Tenga en cuenta que los jaloneos es por falta de chispa ya que la bobina mantiene una chispa constante no es solo para el encendido... haga lo siguiente abra el capot encienda el vehículo y uno por uno saque con mucho cuidado uno por uno los cables de bujías sin perder el orden y los vuelve a colocar serciorese de que tengan una buena chispa de no ser haci la bobina estaría mala ahora sí está mala la bobina cambiarla y hates de instalarla busque o compre unas tuercas y las coloca en los pernos que van con la bobina de tal. Manera que está quede separada del block ya que con el calor del motor no duran mucho y si esto no fuese el problema revise el sensor ckp puede que también este fallando ( sensor de posición del cigüeñal) que tenga suerte
hugo de México hace 5 años
Sigue igual no se que hacerle
CESAR de Ecuador hace 5 años
Hola...buenas tardes, tengo un Corsa 2005, no se cual es problema en el momento de encenderle se acelera y sube las revoluciones entre 1500 a 1800, luego le apago unas dos 2 o tres veces y se estabiliza en 800, la verdad le hecho todo no se que puede ser.
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Problemas de aceleracion quiza...

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 1.6 120000 kms
Como estan mis amigos corseros, soy nuevo. Tengo un prblemita con mi corsa 2002 automatico 1.6. El carrito estuvo parado casi 4 años y recien pude sacarlo, le hice el motor, caja, compre sensores map, tps y computadora correspondiente al año y el modelo, pila de gasolina y limpie los inyectores, cuerpo de aceleracion. No se que mas le hice. Pero tengo un FALLON, El el carro tironea demasiado, parece que no le llegara gasolina. O que la mezcla aire combustible no fuera correcto. Alguien tiene alguna idea de que pueda ser? ya no encuentro que mas hacerle, incluso use un limpiador de inyectores de esos que se le hecha en la gasolina a ver que tal y nada. Por favor ayudaaaaa, gracias de antemano. Un saludo
anthony de Venezuela hace 7 años  
AN
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
anthony de Venezuela hace 7 años
Gracias mi pana, lo reviso y manana te aviso que pasa.
enano de Venezuela hace 7 años
Hermano tienes que graduar el iasec
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Aceleración al encender y en marcha.

Chevrolet Corsa 2000  356000 kms
Buenas noches amigos, gracias por compartir sus conocimientos, tengo un problema con mi corsa año 2000, motor 1.4, generalmente en la mañana cuando lo enciendo esta muy acelerado al cabo de un momento desacelera o a veces continúa con el problema, además en muchas ocasiones se acelera muy fuerte en marcha. Fuí al electroauto y colocaron escaner y me notificaron que era el sensor de oxigeno. Por favor necesito saber si el sensor de oxigeno emite esa falla ya que cuando visité las tiendas de repuestos me informaron que podría ser el TPS. Les agradezco de ante mano su aclaratoria. Gracias.
Sandra de Venezuela hace 7 años  
SA
3 casos 
dario de Argentina hace 7 años
Hola amiga... podria ser que el sensor de aire...la o las piezas tiene una vida util y puede ser que alla que cambiarlo... te recomiento do repararlo porque son piezas descartables y el ecu te tomara otras fallas y no cumpliria con su funcion. Cualquier cosa podes hacer una nueva consulta por otras fallas. Saludos cordiales...
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias con otro original.
Sandra de Venezuela hace 7 años
Muy agradecida, por sus comentarios.
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Sintomas que quiere arrancar

Chevrolet Corsa 2011 4 puerts base motor 1.4 137000 kms
Hola,consulta mi corsa classic no prende se le controlo chispa le puse cables y bujias nuevas,se le controlo el cuerpo de aceleracion,viene nafta,cambie el distribuidor,le cambie soporte y sensor captor del cigueñal,se controlo la distribución q estee a punto se controlo el filtro de nafta fusilera,...alguien me podria ayudar q mas ver, esta una sonda lambda nada mas q sale del block del motor la q va por el escape esta pero lo anularon...gracs espero rep. Gracs
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
mati de Argentina hace 8 años
Hola amigo yo tuve el mismo problema y el prolema era la bomba de nafta fijate si tiene presion en el caño de los inyectores
Juan de Argentina hace 7 años
El Corsa mío es a gas también! pero no acusa nada en ni una de las dos
Jose de Argentina hace 8 años
Gracs matias me pondre a ver eso si alguien mas tiene algo para agregar,lo agradeceria...saludos
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Prende pero se apaga

Chevrolet Corsa 2002 Hackback 150000 kms
Prende pero se apaga como que la bomba de gasolina no se si no sirva o no le llegue señala pq no se oye sólo se mantiene el coche echándole gasolina directo al cuerpo de aceleración gracias por sus respuestas
Gordo de México hace 8 años  
GO
3 respuestas 
luis CyA de Chile hace 8 años
Hola estimado tienes que revisar el relé de la bba de combustible que se encuentra en el costado del asiento del copiloto antes de sacar la bba
Gordo de México hace 8 años
Q es un reelevador ese se cambia o se llega a descomponer
luis CyA de Chile hace 8 años
Estimado ese relay es controlado por el computador del vehiculo cuando das contacto y das arranqué.
Has lo siguiente da contacto toca el relay debiera sonar y vibrar.
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Cambio de easytronic a standart

Chevrolet Corsa 2005 easytronic 1 kms
Lo que pasa es que cuando freno se apaga o como le llaman los mecanicos en baja empieza a bajar de revoluciones y de repente de apaga, enciende bien,ya se le cambio el cuerpo de aceleracion,map,bujias,sensor de oxigeno que eso es lo que me decian los mecanicos pero sigue igual, de hecho no funciona el velocimetro y el kilometraje no lo marca
ernesto jimenez de México hace 9 años  
ER
3 respuestas 
kennedy de Venezuela hace 9 años
Pongale ah funciona el velocimetro y el kilometraje eso es una falla para lo corsa suerte dede venezuela
josland de Argentina hace 9 años
Buen dia. Al no funcionar el sensor de velocidad, pierde revoluciones y no modera, se termina apagando el motor. Cambiando el sensor que va entre medio d los cables de cambios posiblemente estaria resuelto el problema... ahora yo tengo un problema y es q se me carbonizo dicho sensor y empezo a fallar mucho. Ya cambie el sensor pero me funciona en 3 cilindros y no narca el velocimetro.
Alen de México hace 9 años
Yo tenia el mismo problema fue la válvula Jack solo la limpie en su defecto rremplazala
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Motor vibra y pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2001 4 p, 16 143000 kms
El vehículo funcionaba bien y de repente, está muy inestable y sin fuerza. Bujias, cables, IAC, TPS? gracias por su ayuda
LuisG67 de Venezuela hace 10 años  
LU
1 caso 
Si esta inestable y con perdida de fuerza puede ser la bobina que no este generando chispa a todas las bujias , como tambien que la bomba de bencina no este dando suficiente presión
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Acelera a 3.000 RPM solo en punto muerto.

Chevrolet Corsa 2006 5 Puertas 300000 kms
Hola tengo un corsa wagon 1.6 nafta/GNC, le hicieron limpieza de inyectores, se cambiaron dos, le hicieron la tapa del motor, y ahora tengo este inconveniente que antes no tenia el auto, se acelere solo en punto muerto a 3.000 RPM, tanto a nafta como GNC, me limpiaron la valvula IAC, lo seguia haciendo, compre una nueva y continua haciendolo... capaz con menos frecuencia desde entonces, osea lo apago y enciendo 3 veces o lo paso a nafta, gnc, y lo deja de hacer, pero con el uso vuelve el problema, el mecanico lo escaneo el auto, y sospechaba en 1era medida falla enla valvula iac (paso a paso),… Leer completa
Jonatan de Argentina hace 10 años  
JO
1 caso 
jose luis de Argentina hace 10 años
Hola queria saber si pudiste solucionar el problema , porque a mi me pasa lo mismo, tengo un corsa sedan 1.6 nafta / gnc le hice todo lo mismo que vos y lo tuve que dejar en el taller no saben que le pasa , si tenes alguna solucion por favor avisame , gracias.
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo, pudieron encontrar la causa??
DESIREE de Argentina hace 8 años
Hola solucionaron el problema? me pasa lo mismo, me parece que tiene algo que ver la instalacion de gnc. Desesperante!!!
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No acelera corsa Spirit 2012

Chevrolet Corsa 2012 1.4 175000 kms
Hola tengo un corsa Spirit 2012 que no pasa las 3 rpm será la mariposa qué anda mal
Claudio de Argentina hace un año  
CL
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Puede ser la mariposa o sino el sensor de detonación amigo. Verifique si está conectado
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Revoluciones llegan a 4.000 al encenderlo

Chevrolet Corsa 2004 1.6l Man Gasolina Swing  115000 kms
Hola mi nombre es Jose,al encender el carro se acelera hasta llegar a las 4.000 revoluciones ta cambie el tps y limpie el cuerpo de aceleracion ya noche que más revisar xrfa necesito saber que más puedo hacer
José de Chile hace un año  
JO
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo el tps lo calibro? Revise si hay entradas de aire en admisión q no sean por el cuerpo de aceleracion
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Equipo GNC en el vehículo.

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas super 296000 kms
Hola buenos días , compre un Corsa 04 súper, el cual tiene equipo de GNC, los la válvula iac, el sensor de movimiento de mariposa, que están en el cuerpo de aceleración no están funcionando. La válvula iac está fija han sellado el conducto. El vehículo solo funciona a GNC. Mi consulta es el auto en frío hace contra explosiones, eso a q se debe, influencian esos sensores en el funcionamiento del vehículo. Vuelvo a reiterar, el vehículo anda sola a GNC. Otra cosa, el sensor de velocidad tampoco funciona, está la mitad del sensor dentro del orificio donde va colocado, lo interesante sacar pero me es complicado hay alguna manera de sacarlo, sólo puede sacar un trozo de imán de unos 7 cm nada más lo demás está todavía en la caja de coche. Desdé ya muchas gracias
David de Argentina hace 7 años  
DA
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
Las contra explosiones pueden deberse a: mal regulado el caudal de gas del equipo (pobre de gas o filtro de aire tapado). Incorrecta luz de bujías (controlar la luz de bujías). La válvula IAC la anularon para no ponerle un emulador. Con respecto al sensor de velocidad sería ideal que coloques una foto para ver que es lo que quedó en la caja.
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Mi corsa esta súper aselerado

Chevrolet Corsa 2005 Speed 1600000 kms
Hola amigos aquí les cuento una falla que me tiene loco mi corsa se acelera muchisimo asta llegar a 4rpm ya le e cambiado todo los sensores del cuerpo de aceleración IAC TPS y el MAP y de igual forma con los conectores revise el voltaje de los sensores el map es de 4a5 v y el iac es de 9a11v por favor si me pueden ayudar se los agradecería
Wladimir c de Venezuela hace 8 años  
WL
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa mangueras de admision pueden estar agrietadas o rotas, la del cuepo de aceleracion
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Mi corsa recalienta con el aire

Chevrolet Corsa 2000 2 puertras 1.6 200000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi corsa me recalienta con el aire ya le e cambiado de todo los dos electros el condensador el radiador evaporador el relex amarillo válvula de temperatura ramal eléctrico de la batería tanto como los negativos como los positivos el tps y iac y sensor de temperatura de aire y sensor de oxigeno todos marca delpfi elalternador también lo mande a chequear y esta bien tiene un compresor de aire (V5) YA NO SE QUE PUESE SER PORQUE ME RECALIENTA SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR GRACIAS
TORRESCORSA de Venezuela hace 10 años  
TO
1 respuesta 
Patry de Venezuela hace 10 años
Te va a parecer de locos, a mi me paso eso y lo soluciono fue poner un cable grueso de la batería (-) a la carrocería y motor y adios recalentamiento. Era falta de tierra
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Tirones y revoluciones inestable

Chevrolet Corsa 2004 1.8l Man Gasolina 275000 kms
Raza no sé si me pudieran dar su punto de vista, de un tiempo para acá el carro se me tironea, y en semáforo las revoluciones suben y bajan entre 500 a 1100 como que se ahoga y se quiere apagar hay ocasiones que andando entre 40 a 50 kilómetros se arrana y por más que aceleró no avanza ya le realice su servicio "afinación" cambié bobina, cables de bujías, sensor map,válvula iac, el tps se le checo valores, lavado de cuerpo de aceleración e inyectores y están bien alguna recomendación
Albehrto de México hace un año  
AL
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Bomba de gasolina amigo está deficiente. Revise el tps q debe estar desconectado o un cable partido. Cualquier cosa me escribe por aca
Albehrto de México hace un año
Revise a detalle cada manguera de vacío y si en efecto tenían unas pequeñas fisuras casi impersistible se procedió a cambiar y hasta ahora anda excelente 🤙🏽
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Varían revoluciones estando parado

Chevrolet Corsa 2008 Motor 1.8 35461 kms
Hace 6 meses compré un Corsa 2008 motor 1.8 que funcionaba muy bien, hasta que comenzó a fallar el encendido, se le cambió el sensor del cigüeñal y se compuso el problema pero a su vez desató el problema con las revoluciones que estando parado se volvían inestables, lo lleve a reparar y le lavaron el cuerpo de aceleración, restablecieron el carro a los valores originales Aver si solo se ajustaba y nada. Más recientemente le cambiaron la válvula EGR porque estaba quebrada de una esquina y creyendo que me solucionaria el problema se hizo el cambio pero no funcionó de nada. Según los mecánicos no saben que puede ser porque no prende ningún testigo, no apaga el carro pero las variaciones pareciera que manejo un carro muy antigüo. Agradezco de su ayuda
Keby bueno de México hace 2 años  
KE
2 casos 
Camilo de México hace 2 años
Revise entradas de aire
Keby bueno de México hace 2 años
Perdona mi ignorancia pero cuáles entradas de aire?
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El auto tironea

Chevrolet Corsa 1998 Chevrolet corsa 1600000 kms
Hola. Tengo un problema con mi corsa extra año 98 , al ir en cualquier marcha al minimo acelerado ,empieza a tironear , el escaner dice que la valvula iac es el problema y la he cambiado 3 veces en menos de 1 año tembien he limpiado cuerpo de aceleracion , cambie sensor de oxigeno , tps , le midieron los cables que llegan a la iac y esta todo bien y sigue con el problema , le instalo la valvula iac nueva y se echa a perder al tener el auto funcionando mucho tiempo en algun taco y antes de que se eche a perder sale un fuerte olor a bencina , que se puede hacer? Tambien al echarlo andar cuando esta frio el motor trabaja disparejo x unos 7 segundos y se empieza a tranquilizar
Juan de Chile hace 3 años  
JU
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que medir como esta funcionando el sensor de oxigeno y el map
Juan de Chile hace 3 años
Le voy a mandar a medir todo , inyectores, bujias ,sensores ,bomba de bencina etc. Que este todo funcionando
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Mal desolazamiento

Chevrolet Corsa 2011  309000 kms
Estimados amigos, tengo un corsa 1.4 2011 por lo general el auto anda pesado y a para desplazarse tiene problemas fuertes de eficiencia en el motor.
Algunas veces (pocas) en cualquier momento, puede desplazarse comodamente pero no por mucho tiempo y luego vuelve como oprimirse.
Le cambiado bobina, cables de bobina, bujias, bomba de gasolina con el regulador(la ultima es Bosch ) sensor de oxigeno, filtro de gasolina he limpiado el cuerpo de mariposa, han chequeado el sensor map, he revisado y el catalizador no calienta y nada¡
No encuentro que hacer.
Agradezco a alguien que me pudiera ayudar...
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años  
HU
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Utilizar las bujías que marqué el catálogo de NGK, si las compraron segun muestra pueden estar cambiadas

Quitar el sensor de oxigeno posterior al catalizador, este último puede estar tapado
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches, voy a hacer lo que me recomiendas.

Gracias
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Corsa modelo 96 no enciende en frio a nafta, solo a GNC y le cuesta.

Chevrolet Corsa 1996 3 Puertas. Motor 1.6  300000 kms
Buenas tardes a todos! les quiero comentar un problema que tengo con un corsa modelo 96... resulta que el año pasado empezó con un problema en el regulador de nafta, un inyector tapado y pérdida de potencia en el motor, el regulador estaba dañado y perdía nafta, por desconocimiento compré la rampa entera con el regulador puesto usado en mercadolibre, la instalé y anduvo bien, pero seguía esa pérdida de potencia y vibraba mucho, revisé los inyectores y con un osciloscopio revisé la señal que proviene de la ECU que le llegue a los cuatro inyectores, al comprobar que esto estaba bien compre el in… Leer completa
cigueñal de Argentina hace 3 años  
CI
3 casos 
Camilo de México hace 3 años
Un corsa solo se pone duro de encendido por 5 razones orincipales
Una son los inyectores en goteo o inyectores ke no son para corsa y lanzan mas combustible, la presión de combustible no carga rápido por problemas en la bomba de combustible o filtro de combustible, sensor de temperatura o conector fallando o sensor de temperatura ke no es original, y problemas en el motor o el tiempo de la correa de distribución no esta en el punto o problemas de tierras
cigueñal de Argentina hace 3 años
Gracias por tu respuesta Camilo! el auto tiene los inyectores originales y el reemplazado se constató que sea el reemplazo correcto. La bomba de nafta funciona bien y el filtro esta en condiciones, lo que no probe es el sensor de temperatura, ese sensor se reemplazó dos veces, habría que probarlo a ver que pasa, el motor esta a punto ya que hace poco se le cambió la correa de distribución, una vez encendido funciona perfecto, el problema es el encendido en frio a nafta.
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Se me apaga el auto

Chevrolet Corsa 2003 Corsa evolution 1.8 4 puertas 210123 kms
Hola amigos tengo un corsa 1.8 evolution gls le lleve a cambia el aceite y le pusieron sae 20 50 y le hicieron una lavada exterior ll pre di y el motor sonaba como ahogado queria apagatse pense que tal vez le entro agua a una bujia pasa el 1/4 y medio de temperatura y funciona normalmente ya lave inyectores cambie bomba de combustible sensor tps iac el de posicion de cigueñal y el del velocimetro que va en la caja de marchas pero el problema sigue se me apaga auxilioooo!
Emerson de Ecuador hace 6 años  
EM
2 respuestas 
Juan R. de Ecuador hace 6 años
Enciendelo y verifica cada cable de las bujias uno por uno y mira si genera chispa. Lo retiras en la parte derecha donde van conectados (desconecta... pero no lo alejes mucho). Puede ser algún cable o bujia que este quemada.
Emerson de Ecuador hace 6 años
Ya cambie todo el juego de cables nuevos delpi pero el problema sigue probe von una bobima nueva y nada ayuudaaaa
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Ruidos tironeo

Chevrolet Corsa 2005 classic 127000 kms
Compré el autohace 2 años ,después de las 2000 rpm empieza a dar pequeños tirones si lo llevas a una velocidad costante se le va y si lo queres acelerar empieza con esos pequños tironeos, el motor se ajustó ,cambie cables,bujias ,bobina, embrague, se escaneo y esta todos los valores bien ,me está volviendo loco. Mandé limpiar todo el cuerpo de aceleración. También en el ajuste se le cambiaron los botadores pero cuando arranca en frío hace un poco de ruido. Ya no se más cambiarle.
Damián de Uruguay hace 8 años  
DA
1 caso 
steb de México hace 8 años
Revisa que el convertidor catalitico no este tapado o concercale el scanner para ver si no tiene codigos, otra causa podria ser el sensor de posicionamiento de cigueñal
julio de México hace 8 años
Posiblemente este sucio el cuerpo de aceleracion, o tambien esa falla te la puede dad el sensor de posicion de cigueñal, yo traia un problema parecido y asi mejoro
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Falla de de tironeo hasta que se apaga

Chevrolet Corsa 2008 montana 1.8 100000 kms
Se le limpiaron los inyectores y al dia siguiente dio una falla dio una falla de aceleracion el carro prendio bien pero a los pocos metros rodando empezo a tironear hasta que se apaga, las revoluciones suben y bajan como si tratara de estabilizar pero finalmente se apaga. Se le cambio map, tps, y limpieza de cuerpo de aceleracion, al cual le faltaba la empacadura y se le coloco una pequeña capa de silicon
the yoko de Venezuela hace 8 años  
TH
2 respuestas 
Diego Campo de Colombia hace 8 años
Hola. Al mío le pasaba exactamente lo mismo. Las revoluciones subían y bajaban y no se estabilizaban, bajaban tanto al punto de apagarse. Le cambié dos veces la válvula IAC que es el mismo sensor de marcha mínima y nada. Ese problema lo corregí cambiando la bobina de arranque o ignición que es lo mismo. Corsa Evolution 2003.
pepeperez de Colombia hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo y me puse a revisar el sensor de oxígeno y estaba entre conectado y no conectado y esa era la falla revisalo o limpialo... Ademas me consumia mucho combustible. Esperp haberte ayudado amigo suerte.
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Corsa 1.6 se apaga en neutro al recortar

Chevrolet Corsa 2004 1.6 393000 kms
Generalmente pasa cuando el carro está caliente. Cuando voy a recortar (es sincrónico) y lo pongo en neutro el carro baja las revoluciones y se apaga. Lo mandé a escanear y salió el sensor MAP y el sensor de posicionamiento del cigueñal. Cambié el MAP y el conector, limpié el sensor de posicionamieto, limpié la IAC y todo el cuerpo de aceleración, limpié los cables y los bornes de la batería, revisé todo el cableado; y la falla persiste. Claro, el carro luego prende normal, pero igual la falla sigue. Me dijeron que podría ser algo de caja porque yo le cambié el kit de clutch, varillaje, palanca y empacaduras hace 4 meses pero no se. Agradecería enormemente alguna asesoría. Gracias!!
HECTOR de Venezuela hace 9 años  
HE
2 casos 
andresexe86 de Argentina hace 9 años
Hola. Tuve el mismo problema con un corsa 1.6 y un electricista me dijo que le faltaba masa al motor. Asi que le puse un buen cable a un tornillo del motor que creo que era en el tornillo del soporte del alternador y de ahi al chasis, despues de eso no jodio mas...
Suerte
enrique el chispita de Venezuela hace 9 años
Amigo saludos espero ya ayas solucionado pero si no clara mente es un problema de perdida de revolucion y eso tiene mucho que ver con el iac debes someterlo a pruebas pero si continua con lo mismo es muy posible que sea cuestion del tiempo ok presta atencion con mi carro pasaba lo mismo se sentia un poco pesado al arrancar y cuando frenaba o simplemente lo ponia en neutro se apagaba pues resulta que mi carro estaba original el mecanico me dijo que al pasar del tiempo comensaba a salir el desgaste del motor y otras cosa por lo cual el le acia una pequeña modificacion al damper como especie de una pequeña corredera y se la hizo al mio desde ese momento mi carro anda muy pero muy bien en la arrancada surer rapido y se acabo el problema de la apagadera que tenia y felices para siempre fin
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Hidrocarburo como hexano muy alto

Chevrolet Corsa 2005  146000 kms
Buenas noches el problema es que lleve mi corsa y lo rechazaron por gases dice que en hidrocarburos esta en 311 y la norma es 200 lo lleve al mecánico le cambiaron filtro del aire calibraron bujías y lavaron el cuerpo de aceleración lo pase otra vez y ahora da 384, que debo hacer y gracias de antemano.
crist86 de Colombia hace 10 años  
CR
2 respuestas 
Kliman de Colombia hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con un Renault Clio y me bajaron la culata y se le cambiaron las válvulas y todo... ojalá eso solucione... si no... me dicen que debo cambiar el catalizador
fffrancio de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, mi auto es un KIA RIO 2018 LX HATCHBACK, no pasa la verificación, sale alto en emisión de hidrocarburos, pero el auto no marca ningún problema en la computadora o algo adicional
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Si da marcha pero no quedea en macha minima

Chevrolet Corsa 2002 1.8 155236 kms
Tengo mi corsa 1.8 modelo 2002 y no enciende lo que pasa que ya se le metio el scanner y no hay nada de falla se probaron la mayoria de lo sensore y nada como lo ckp, cmp, de temperatura, la bobina, el cuerpo de aceleracion todo segun, y nada lo que pasa que si enciende pero se apaga inmediatamente... necesito que me hechen la mano que podria ser.
cientifico de México hace 11 años  
CI
2 casos 
gregory de Venezuela hace 11 años
Si le falta tierra t prende y se apaga, revisa eso.
Tengo mi corsa 1.8 modelo 2006 y cuando enciendo la direccional izquierda suena el clacxon al mismo tiempo y cuando sueno el clacxon se pernde la direccional,quien me puede aconsejar que hago o alguien a tenido el mismo problema
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Pierde potencia en subidas pronunciadas de autopistas

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 150000 kms
Tengo la duda con mi recien comprado corsa 1.6 automatico, en subidas pronunciadas el carro pierde fuerza. Por ejemplo, subiendo autopista con leve inclinación no sube de 60km/h. Sin embargo, en rectas el carro responde muy bien. Le he cambiado por distintos motivos, bujías, sensor de oxígeno, bomba de combustible, se le limpió el cuerpo de aceleración, y así y todo, continúa con dicha falla. El motor no se oye forzado pero pierde potencia y debo quedarme por el canal lento de la vía hasta llegar a una recta.
alberto de Venezuela hace 10 años  
AL
1 respuesta 
leos de Chile hace 10 años
Revisa en nivel de aceite de caja. Si este esta bien deves revisar el filtr de aceite de caja este se encuentra dentro de la caja. Al quitar el carter de la caja lo puedes ver suerte saludos.
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Se acelera solo

Chevrolet Corsa 2015 4 puertas 1,4 400000 kms
Se queda acelerado solo entre 1500 y 2000 vueltas después de 5 a 6 horas de trabajo solución no le pudieron encontrar escanearon y está todo bien lo que sí pude hacerle es desconectado el cuerpo mariposa poner contacto con el acelerador a fondo por 30 40 segundos 2 a 3 veces volver a conectar el cuerpo mariposa y darle marcha queda regulando perfecto trabajando el motor bien pero al otro día se me empieza a acelerar en punto muerto
Gustavo de Argentina hace 2 años  
GU
7 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si no acusa falla ni escáner ,ni luz check engin encendida. Limpiar bien cuerpo mariposa y hacerlo programar con pedal electronico con un scanner avanzado. Revisar señales del tps.
Gustavo de Argentina hace 2 años
Gracias lo voy a llevar el lunes y te contesto
Gustavo de Argentina hace 2 años
No le encuentran la falla me hicieron cambiar cuerpo mariposa y sigue estando igual se me acelera solo me queda 1500 2000 vueltas después de 45 horas de marcha en el auto
JEPU de Uruguay hace 2 años
Proba cambiarle el sensor de temperatura de refrigerante ya que si entrega señal de menos temperatura que la real, la ecu aumentara la entrega de combustible ( como si estuviera motor frio. ) se me ocurre y es bastante mas economico que el cuerpo de aceleracion si es electronico o motorizado.
JEPU de Uruguay hace 2 años
Buscar en la repuestas de 11 dias atras, deje una tabla de comparacion de medicion a sesor de temp. Agua.
Gustavo de Argentina hace 2 años
Voy a probar con el sensor de temperatura porque el mecánico me dijo que tendría que probar con otra ecu
Gustavo de Argentina hace 2 años
Gracias por su opinión voy a probar con el sensor de temperatura y les digo
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Problemas de revoluciones

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.8 150000 kms
Buenas tardes colegas, espero me puedan ayudar tengo un corsa 2004, se le hizo la anillacion, se le cambio arbol de levas, dos buzos, todos los balancines, se asentaron valvulas, juntas nuevas al igual que los sellos, pero a la hora de encenderlo arranco bien pero luego de media hora se bajaron las revoluciones y solo prende y se mantiene acelerado, ya se limpio la iac, el tps,el cuerpo de aceleracion, y hasta el sensor de oxigeno,las bujias son nuevas, espero me puedan ayudar ya que eh gastado mucho dinero
danielgarcia050596 de México hace 3 años  
DA
3 casos 
Camilo de Colombia hace 3 años
Revise todos los conectores de los sensores
Diego de México hace 3 años
Mi corsa es un 2005 1.8 mi carro se acelera cuando cambio de velocidad en un tope el cuerpo de aceleración párese que es eléctrico no se dónde se encuentra la válvula yak no la tiene o como funciona ni el conector de aceleración el tps en donde los tiene no los encuentro quiero limpiar la ysk y cámbiale el tps pero no los tiene
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jorge de Argentina hace 3 años
Primero ver que hayan conectado correctamente las fichas de cada sensor luego escanear para ver si lo acelera la computadora por una falla o un sensor está enviando un dato erróneo a la computadora, ver potenciómetro de la mariposa comprobar con tester la variación de resistencia al accinarlo
Diego de México hace 3 años
Buenas noches mi carro era Easytronic lo cambiaron a estándar pero me marca falla en la transmisión saben el por que gracias
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Mi corsa tiembla mucho

Chevrolet Corsa 2003 4 puerta 1.6 automatico 160000 kms
Tengo un corsa automatico 2003 y al encender el a/a tiembla mucho baja la revolucion y se apaga, con el aire apagado trabaja normal No falla, le cambie bujias cables, bobina, sensor de tps y la iac las vaces del motor, limpie el cuerpo de aceleracion completo, hoy probe con una computadora porque me decian que era la computadora y nada el carro sigue fallando, que sera? alguien me puede ayudar por favor... saludos desde venezuela...
Eudys Jose Pacheco Mendoza de Venezuela hace 9 años  
EU
1 caso 
claudia de México hace 9 años
Hola buenas noches,,a mi corsa le sucede lo mismo que al tuyo el mio es modelo 2006, ya le cambio el mecánico el sensor de la presion del aire acondicionado, pero nada el carro sigue temblando,, y presenta un olor raro y feo,,,que hiciste o ya solocionaste algo es que el mecanico me dice que es la computadora pero si tu ya probaste y sigue igual entonces que hacer??? Claudia
benja de México hace 9 años
Escuche una vez en un comentario sobre algo semejante y dijo que era el catalizador puede y que sea tu mismo problema pero solo te comento por que me pareció muy semejante tu problema. Suerte
shoc89 de Chile hace 9 años
El sensor de punto de cigueñal puede ser el problema si solo te pasa cuando esta caliente es porque esta empezando a fallar si en frio te pasa revisa bobina
claudia de México hace 9 años
Hola muchas gracias por sus comentarios hasta el momento no he podido realizarle nada pero considero y agradezco sus consejos
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Luz de servicio (amarilla) encendida, corcovea, poca fuerza aceleracio

Chevrolet Corsa 2001 4 Puertas,motor 1.6 240000 kms
Espero me puedan ayudar. Una noche desconecte los cables de las bujías. Al dia siguiente los conecte en el orden correcto. Después de eso quedo la luz de servicio encendida siempre (motor amarilla). Siento que no tiene la misma fuerza de aceleración que antes, y corcovea en momentos específicos. Ejm: cuando voy en 3ra velocidad a unos 2500rpm y dejo de acelerar el carro corcovea, piso embrague o acelero duro y deja de tironear. También corcovea Ejm: cuando hago el cambio de velocidad de 3ra a 4ta o a 5ta saco el embrague y al acelerar, el carro no acelera de inmediato, sino que después que ten… Leer completa
GenRom de Venezuela hace 9 años  
GE
1 caso 
leo212 de Colombia hace 9 años
Si a mi me pasa lo mismo y al prender el aire la falla es aun mayor... Agradezco alguna ayuda
Daniel Gallardo de Venezuela hace 9 años
Compañeros esta es la falla mayor presentada durante los últimos días en el corsa 2004,. Ejm: cuando voy en 3ra velocidad a unos 2500rpm y dejo de acelerar el carro corcovea, piso embrague o acelero duro y deja de tironear. También corcovea Ejm: cuando hago el cambio de velocidad de 3ra a 4ta o a 5ta saco el embrague y al acelerar, el carro no acelera de inmediato, sino que después que tengo el acelerador pisado un segundo o dos siento una patada (acelera de golpe). Acciones que he tomado sin exito. Escáner no arrojo nada. Cambie sensor map, TPS, bujias, bobina. Y cuando le cambio la computadora desaparece por unos kilómetros luego vuelve.
maxi de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo lo de las 2500rpm hasta ahora para mi un misterio total!
Anahis García de Venezuela hace 7 años
Amigo pudo solucionar la falla? Tengo el miamo problena con mi Corsa 2004
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Falla código 42 como se repara?

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas 1.6 99 automático  203000 kms
El carro no tiene fuerza en subida, ya le cambié sensor iac tps posición de cigüeñal bujías y hasta la bomba de gasolina y persiste la falla! No da errores ni bombillo de check engine hasta que ruedas un poco con el carro y prende. Le hice la prueba del clip y arroja código 42 y según lo que leí es una chisma muy alta en los cilindros 1 y 4 de motores 1.2 y 1.4 pero mi corsa es 1.6 bobina ratalla... necesito ayuda porque ya no se que mas hacerle al bendito carro!
SERGIO de Venezuela hace 3 años  
SE
4 casos 
Camilo de México hace 3 años
Si ya revisaron todo y nada que dan con el fallo esta es la última opción https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Camilo de México hace 3 años
Ya me paso varias veces
Camilo de México hace 3 años
Y si eso está bien revise el conector de la ecu
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Prende pero cuando lo aplico no se mantiene se apaga

Chevrolet Corsa 2001 1.6l Aut Gasolina 280 kms
Bueno te boy a narar mi historia el carro tenia 5 litros de gasolina fui a una estacion a avastecer y me dieron 30 litro cuando sali de hay el carro se puso pesado y hacia explosiones por donde va el filtro de aire ese dia dije voy hacele los inyectores los limpiaron y despues no prendia despies le reviasmos la correa del tiempo y estaba vien le cambie el pinon de cigüeñal le pucimos el tiempo la correa multicanal nueva las bujias nuevas los cables nuevos el filtro en linea nuevo iac nuevo tps nuevo la bobina la probaron y esta vien no se que tiene le puse otra computadora y sigue con la falla no se que tiene dicen que es electricos
}
rafael rodriguez de Venezuela hace 3 años  
RA
2 casos 
Camilo de Colombia hace 3 años
Hay ke revisar compresión de cilindros primero, y sensor ckp y presión de combustible y revisar regulador d combustible, y filtro de combustible
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amigo Rafael, soy técnico en San Cristóbal 04247582801.
Si el problema vino después de la gasolina deben sacar una muestra para ver que gasolina y en que condiciones esta, recuerda que aquí nós venden hasta agua por gasolina, después de verificar eso tienes que meter un manometro y probar la precio debe tener entre 35-40 psi. Pero con 20 psi prende. Luego si bota chispa por todos pero todos los cables. Luego revisar que el sensor del damper no este muy alejado de la polea. Y si todavía no solucionas probar la compresión que no creó.
samuel mora de España hace 3 años
Hola buenos dias mi pana de san cristobal sot de tovar tengo un corsa automatico se rompio la correa de tiempo se la monte todo en su posicion y no prende para nada
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Pierde la fuerza acelera lento y bota humo negro

Chevrolet Corsa 2000 2 puerta motor 1.4 1092527 kms
Al calentar el carro comienza a presentar las siguientes fallas pierde la fuerza bota humo negro y tengo q esperear q acelere para arrancar, y cabe destacar q ya le cambien la pila de la gasolina, el filtro de gasolina y aire y le realice limpieza a los inyectores, y el iac, luego me lo escaniaron me dio el codigo 22 le cambie el tps y aun sigue igual con la falla, si alguien sabe como solucionar esto ps auxilio xq ya me voy a poner loco
freddy carrasco de Venezuela hace 7 años  
FR
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias con otro original.
Dany de Argentina hace 7 años
Hola me gustaría saber si alguien sabe como puentear la cpu de 16 pines de una Chevrolet Corsa combo la camioneta
edmundo de Colombia hace 7 años
Por lo general estos carros tienen el mismo problema cambiar el sensor de oxigeno.
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Exceso de combustible ( gasolina )

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas e 133000 kms
Hola que tal, hace 1 semana adquirí un Corsa 2003, se me presentó un problema de alto consumo de combustible de 6 a 7km/l se le hizo cambio de filtros, bujías, cables de bujías, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de iac ( no traia le original) el carro anda hasta en 500rpm pero se mantiene no se vibra ni mucho menos se apaga anda de lujo sólo tengo ese problema que consume demasiado alguien que me pueda ayudar??
Diego guerra de México hace 8 años  
DI
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion mejorando encendido, potencia y rendimiento, aumenta el octanaje de la gasolina 4 puntos , cuesta +- $150.00 en aurera,walmart, autozone.
SPAEM de México hace 8 años
En primer lugar te recomendaría llevar los inyectores a un laboratorio y que le den un servicio por lo menos dos ciclos, puede que uno o varios estén abiertos y no pulverizan bien el combustible.
Otro factor puede ser el sensor de oxígeno primario (el que está antes del catalizador) ya que este sensor controla la mezcla de aire-combustible, el funcionamiento de este sensor lo puedes realizar con un osciloscopio o un buen escáner que te lea los DTC's en tiempo real.
Saludos
Rubisel de México hace 7 años
Amigo resolviste el problema?? el mio presenta lo mismo
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Carro se apago, al intentar prenderlo varias veces exploto silenciador

Chevrolet Corsa 2002  185000 kms
Andando en mi corsa 2002, automatico, se apago, al intentar prenderlo en varias ocasiones el carro hizo una fuerte explosion y exploto el silenciador, lo lleve al mecanico y dice que tiene varias fallas: cuerpo aceleracion mal trabajado, un inyector directo, fallas en el regulaor de la gasolina, es posible q esas sean las fallas?? porque hasta que no se solucione me dijeron que no puedo montar el nuevo silenciador ayudaaaa
veronica de Venezuela hace 10 años  
VE
10 casos 
marcelo andres de Argentina hace 8 años
Mi corsa al intentar encenderlo hiso una fuerte explosión y se abrio por completo el silenciador
Saul de México hace 2 años
Ami me pasó lo mismo se colo en silesiador
Cristhiann de Chile hace un año
Yo tenía mi corsa con el catalizador malo y le cambie la bobina de encendido porque estaba fallando también y al instalarle la nueva bobina al darle encender hizo una explosión y se había reventado el catalizador al momento
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Falla imposible de conseguir ayuda

Chevrolet Corsa 2000 spee 345600 kms
Buenas tardes soy de Venezuela tengo un corsa spee 2000, velocidades manuales, la falla que presenta es enciende cuando le provoca y funciona bien, pero ya tengo tres semana que no quiere prender le cambie el conector de la bobina, el sensor de posición del cigüeñal, limpie el cuerpo de aceleración, y nada, pero cuando desconecto el conector de la bobina le doi a prender y lo conecto busca de dar pero luego no hace mas nada y todavía no se que sea por que no llega corriente a los pistones, inyecta gasolina y todo funciona con excepcion de la bobina
eurys de Venezuela hace 10 años  
EU
3 respuestas 
maobandor de Colombia hace 10 años
Revisa el paral derecho del pasajero: encuentras el rele de color purpura es atraves de este que el comienza el porceso de activacion de la ECU, se suele lenar de mugre y provoca la falla. Cuentame como te va ?
mmod76 de Venezuela hace 10 años
Cambia las bujias amigo pero q sean el numero original suerte comenta...
chan de Venezuela hace 10 años
Es el releg que esta en la computadora brother
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Se corta en cualquier momento

Chevrolet Corsa 2009 Corsa Classic
Tengo un chevrolet corsa clasic mod 2009, motor 1.4 con 17000 km y tengo un problema
Que se apaga y no marca ninguna averia. Sinceramente no pense que tendria probl tan pronto por tener esos km. no se que hacer por que yo lo conectamos en 4 scanner y no lo detecta nada. No se que hacer por que no se que cambiar, algunos me dicen que es el sensor tps, otros la bobina, otos el cuerpo mariposa, sensor de temperatura, etc. es una porqueria ese sistema
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
1 caso 
celeroge34 de Venezuela hace 11 años
El conector de la bobina. Ciérrale los dientecitos que estan abiertos. Tambien me paso y me hiso comprar una bobina.
chiche de Venezuela hace 11 años
Hermano es la pila de la bomba de gasolina...cambiala que debe estar tapada osea reemplazala y cambias el filtro de gasolina ese tipo de falla no la detecta el escaners
yañez de Chile hace 11 años
Revisa la conexión a tierra entre la bateria y carroceria de auto a mi me paso lo mismo al ir andando se me apagaba todo no tenia luces solo me daba arranque
el mecanico de Chile hace 11 años
Hola ,es el rele de la bomba de bencina ,va adelante y se suelta
MECANICA NEGRI de Argentina hace 11 años
Ja cambiale el relay que maneja la bomba de combustible esta en la tapa del lado acompañante abajo del tablero
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Gastos y mas gastos para nada

Chevrolet Corsa 2002 wind 145000 kms
Hola amigos tengo un corsa 2002 el problema que tengo es que al calentar empieza a fallar el motor en relanty pero lo raro es que al prenderse el electro- ventilador se normaliza y al apagarse vuelve la falladera. Los "adivinos" me han dicho que puede ser bobina, bujías, IAC, tps, le he cambiado todo eso pero sigue igual. Ahora me dicen que puede ser la ecu...si alguien me puede ayudar se lo agradecería inmensamente. Saludos y gracias
JUANOS de Ecuador hace 9 años  
JU
1 respuesta 
make1973 de Chile hace 9 años
Hola, por lo que comentas puede ser un problema de sobre carga del alternador, es decir, que este enviando mucha carga al sistema electrico y llega a su normalidad al momento de encender el electroventilador teniendo en cuenta que este tiene un alto consumo...prueba revisando el alternador. Suerte
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Enciende bien luego de 50 MTS.DE repente se apaga.

Chevrolet Corsa 2005 V 122000 kms
Si lo enciendo y no lo muevo dura funcionando el motor 20 o 25b minutos, luego se repente se me apaga. Durante la marcha camina unos 50 metros y sin mas se me apaga. Ya limpie la valvula iav, cuerpo de aceleracion, cambie la bomba de la gasolina me lo pusieron a tiempo y sigue igual. Que hago por favor ayudenme !
LUNA de México hace 11 años  
LU
2 casos 
Juan Pablo de Argentina hace 11 años
Hola, me esta pasando lo mismo, cual fue tu problema que es lo que tenia?? me podrás dar una manito? desde ya muchas gracias. Saludos
fracachan2 de Venezuela hace 11 años
Reemplaza el rele que esta cerca de la computadora ese es el de la bomba de gasolina
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No enciende

Chevrolet Corsa 2008 1.8 Austero  180000 kms
Se apago corriendo , ya se reviso bobina de encendido si da chispa, alternador es nuevo, bomba gasolina nueva... se le puso un poco gasolina al cuerpo de aceleracion y enciende pero se apaga
Paco de México hace un mes  
PA
2 respuestas 
Compruebe así sea nueva , la bomba de combustible, sus cables de conexión hagan buen contacto y que el filtro externo no este obstruido ; si su motor enciende al poner gasolina en el difusor del cuerpo de aceleración como ud explica , significa que esta bien su motor pero el único problema es que no le llega combustible. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Alex de Venezuela hace 18 días
Amigos mi Corsa no trabaja el cilindro 4 ya medio compresión y limpie inyectores bobina está buena que puede ser
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Revoluciones suben y bajan

Chevrolet Corsa 2003 Chevrolet Corsa 152400 kms
Tengo un Corsa 2003 1.8 le cambie válvula IAC sensor TPS y sigue subiendo y bajando las revoluciones cuándo hoy en carretera desacelero y se tironea ayuda por favor.
Francisco Zárate de México hace 2 años  
FR
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revise entradas de aire
Jhon carlos de Venezuela hace 2 años
A veces la válvula iac viene mala de fábrica, me paso lo mismo y la cambie al cabo de unos días y allí se corrigió el problema de aceleración repentina use una válvula marca Siemens
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No regula a nafta ni gnc

Chevrolet Corsa 2012 Corsa classic 1.4 190000 kms
Hola ya hice la limpieza del cuerpo mariposa pero sigue igual si regular donde estaría la falla
Luis de Argentina hace 2 años  
LU
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Hay ke escanear para revisar tambien la tps ke ayuda a regular y ke no tenga entradas de aire
Jose de Argentina hace un mes
Consiguete un escaner bluethoot y bajate la aplicacion torque al celular alli encontraraa la posible falla. Ademas es economico y no tienes q ponerte en gastos excesivos
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No arranca como que no inyecta

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas 1.4 495000 kms
Echo nafta en el cuerpo mariposa y arranca se termina la nafta y se para como que no inyecta y corriente llega a los inyectores
Fernández ruben de Argentina hace 3 años  
FE
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Revise si le llega energia a la bomba de combustible
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Verifica que cuando gires la llave sientas que esta activando la bomba debajo del asiento tracero verifica que el conector del sensor de posicion del cigueñal este bien conectado y si no activa la bomba podrias tener problemas con fusibles o rele para este modelo el rele lo utiliza en la fusilera debajo del volante
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Sonda lambda

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas a/d mot 1.6 140000 kms
La cambie varias veces y vuelve a fallar...su fumcionamiento ea normal pero me prende la. Luz del check...y suena como ahogado cuando salgo hasta tercera despies todo normal...y tambien siento. Mucho olor a nafta...he probado cambiando nafta pero igual sigur el problema. Y camnie sensores tps etc.. . No tiene catalizador...lo unico
Matias de Argentina hace 7 años  
MA
2 respuestas 
judas216 de Colombia hace 7 años
Suele pasar que rechaza el sensor de oxigeno generico. Debes ponerle el original... o por lo menos eso me paso a mi.
Vladimir de Ecuador hace 5 años
Y un alterno americano sera bueno oo malgaste de dinero
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No llega voltaje al ckp

Chevrolet Corsa 1999 classic 4 puertas  250000 kms
Hola amigos del foro: no me llega corriente desde la ecu a el ckp (cable captor) ya testie todos los demas sensores MAP, TPS, IAC, Y LES LLEGA BIEN CORRIENTE. Pero al conector de 3 pines del ckp apenas me llegan 1,5 volts cuando tendrian que ser 5 volt. A la bobina le llega corriente bien por el primer pin pero no arranca (sintoma como fuera de puntos explosiones por la toma de aire) ( la falla empezo como que fallaba una bujia Y al acelerar fallaba mucho peor) COMENTARIO APARTE: EL AUTO SOLO FUNCIONA A "GNC" comenten para poder orientarme. Saludos cordiales.
tongas de Argentina hace 7 años  
TO
Rank 6
6 casos 
yunior alvarez de Venezuela hace 5 años
Amigo lograste solucionar me pasa lo mismo
daniel de Chile hace 2 años
Hola, que solución encontraron a este problema, me esta pasando lo mismo
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Corsa 1.8 no pasa de 3000 rpm

Chevrolet Corsa 2007 sedan 1.8 120000 kms
Hola a todos compañer@s y aficionad@s de la mecánica me llegó un corsa que fue accidentado ya lo repararon pero tiene un problema el cual es que no pasa de 3000 rpm... antes del accidente estaba bien lleva algun sensor de impacto? o algun relay que proteja o algun componente que evite que no pase de 3000 rpm? el cuerpo de aceleración lo cambiaron hace unos meses péro el problema empezó despues del accidente
jvidal88 de México hace 7 años  
JV
2 respuestas 
Zero de México hace 7 años
Por lo que he leído lo más probable es que se tapo el convertidor catalítico
alan de México hace 4 años
Buenas amigos, tengo un corsa 2006 1.8, se enciende el testigo del vehículo con una llave, en carretera al querer rebasar deja de acelerar o en subida le cuesta, lo escaneo y me marca todos los sensores cigüeñal, map, árbol de levas, de oxígeno. Alguien le ha paseo lo mismo
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Mi carro se ahoga

Chevrolet Corsa 2004 1.6 150000 kms
Buenas noches desde venezuela quien pueda ayudarme mi carro es un corsa 1.6 tiene la siguiente falla cuando esta frio anda excelente para una vez calienta o pasa 20 minutos rodando si la calle esta full caliente comienza a fallar al acelerar a fondo se ahoga no avanza y lo apago y lo prendo y avanza a los dos minutos igual y cuando tiente la falla si lo acelero a fondo se ahoga al punto de casi apagarse ya limpie el sensor que tiene punta conica que va en el cuerpo de aceleracion
LARRY KEY de Venezuela hace 8 años  
LA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sistema de enfriamiento, si recircula el refirgerante la bomba de agua , si abre el termostato correctamente. Si el sesnor de temperatura acciona el ventilador del radiador, si el radiador no esta tapado, si el anticongelante tiene mucho tiempo de uso. Ahi esta el problema. Cuando calienta el motor,la computadora por seguridad hace que se apague el motor para que no se dañe. Y no lo aceleres a fondo ,se puede desbielar el motor.
Jhon de Chile hace 3 años
Hola larry key pusiste solucionar tu problema tengo el mismo problema en un corsa 2002
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Aceleracion

Chevrolet Corsa 2004 EVOLUTION  145000 kms
Hola, mi auto en las mañanas cuando lo prendo se me apaga hasta cuado caliente bien y eso no pasaba, y se me acelera hasta las 3000 rpm. Ya que cambie la valvula de control de aire, los cables de disribucion, las bujías, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración. Ya no se que hacer,,,
JOTA de Ecuador hace 10 años  
JO
2 respuestas 
ricard de Venezuela hace 10 años
Las bujías y cables no tenían nada que ver con esa falla, más me suena a que sea la computadora que esta dando malas señales
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo no le siga dando su carro a mecanicos cualquieras ellos hacen gastar y no dan con la falla
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Se me apaga el auto

Chevrolet Corsa 2002 wind 128000 kms
Hola tengo un corsa wind del 2002 motor 1.4 y se me apaga cuando llego a un semàforo o simplemente cuando paro le he cambiado el iac el tps cambie de bobina lave el cuerpo de aceleracion inyectores filtro de combustible nuevo y segun el electromecànico sale la falla del sensor de velocidad pero le desconectamos el velocimetro y sigue igual si alguien sabe algo sobre este problema podrìa ayudarme xq ya esta volviendose un dolor de cabeza esto...
Fercho de Ecuador hace 11 años  
FE
2 respuestas 
Ignacio de México hace 11 años
Yo tengo un chevy y me paso lo mismo, solo que fue cuando se descompuse el velocímetro, le cambie el chicote y listo
samu de Venezuela hace 11 años
Amigo tenia esa falla, pero mi auto no marcaba el velocimetro le compre y remplace la guaya y listo santo remedio
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Se para en marcha el motor

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas ,full,1.8 72 kms
Lo enciendo y parte bien, se calienta en lo normal y empieza a parar pero lo acelero al maximo y el vehiculo sigue normal ,despues de media hora empieza a fallar nuevamentey de repente se para le doy encendidoy prende normalmente ,le han hecho los siguientes los mecanicos ,cambio bobina ,cables bujias ,filtro de aire de bencina ,bujias ,cambio del sensor del cigueñal,limpieza del cuerpo de aceleracion y continuo igual,pero le limpie el enchufe de la bobina y me anduvo un buen tiempo bien pero ahora empezó con la misma falla
jose sayes u de Chile hace 7 años  
JO
6 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Ensaya con otra bobina...
jose sayes u de Chile hace 6 años
Cambie nuevamente la bobina y sigue igual
jose sayes u de Chile hace 6 años
E comentado con otras personas de este problema que me sucede con el vehiculo me han dicho que puede ser el modulo de encendido o la chapa de contacto ya no se que hacer necesito una ayuda pos favor y agradecer a alberto de colombia su ayuda pero no resulto
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Desconecta el conector de la bobina y le quitas el caucho interior y lo vuelves a encender
Luis de Argentina hace 5 años
Cual fue la solución a tu problema, porque hoy tengo ese problema
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Muchas veces el conector de la bobina hace falso contacto y con cualquier movimiento se trata de aislar. Ajustar o cambiar el conector...
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Problemas de Ralentí

Chevrolet Corsa 2007 1.6 swing 101000 kms
Tengo mi corsa swing 2007, 1.6 y se me acelera en baja, entre las 1500 y las 2000 rpm. Hice afinamiento, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración y cambio de la IAC, anduvo bien una semana, pero volvió el mismo problema. A veces apagando el motor y esperando unos segundo vuelve a regular a las 1000 rpm. Necesito ayuda. Al parecer el mecánico no desconectó el negativo de la batería al reemplazar la IAC, no sé si en realidad influye eso. ¿Tendré que cambiar también la TPS?
Rolando de Chile hace 8 años  
RO
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si tiene valvula EGR esta detras de la bobina. En youtube hay un video de mantenimiento general de corsa 2007 version completa ,consultalo.
Rolando de Chile hace 8 años
Gracias estimado, pero tengo entendido q la versión que tengo no viene con la válvula EGR... Al parecer tiene alguna anomalía en la mariposa. Voy a llevarlo a chequear, si es necesario escannear y les comento. Saludos
ricardo de México hace 8 años
Si ya sabes que tiene problema en la mariposa ,es el sensor tps el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, y no lo registra el escaner.
Rolando de Chile hace 8 años
Gracias Ricardo! Lo mismo me dijo el mecánico que me está ayudando. Muchas gracias por tu ayuda
maxi de Argentina hace 7 años
Hola ! conseguiste reparar el vehiculo ? tengo un corsa 2 y ya pase por mas de 6 talleres y ninguno me supo reparar el auto, me hicieron gastar mucha plata cambiando sonsa lambda motor paso a paso limpiando inyectores y demas, hasta me hicieron un cable masa a la bateria pero eso lo unico que logro es descargarmela. Ya no se a donde ir
maxi de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 2 y ya pase por mas de 6 talleres y ninguno me supo reparar el auto, me hicieron gastar mucha plata cambiando sonsa lambda motor paso a paso limpiando inyectores y demas, hasta me hicieron un cable masa a la bateria pero eso lo unico que logro es descargarmela. Ya no se a donde ir
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Falla al acelerarlo...

Chevrolet Corsa 2005 1.6 gls 126 kms
Hola gente a ver si alguien me ayuda...ya cambie bomba de nafta...iac...sensor de mariposa...sensor del cigueñal...sonda lambda...limpie inyectores y cuerpo mariposa...el tema es acelero a fondo el auto en cualquier cambio y como q no despega keda trabado si le suelto el acelerador empieza a despegar de apoko...si lo acelero normal de apoko el auto anda bien...y a gnc se m puso muy lento pareciera fuera de punto atrasado pero el punto esta bien.es como q le falta algo o chispa o nafta o q hay algo tapado...aclaro catalizador no tiene...q sera la bobina??sensor de temp?la manguerita de la bomba de nafta se abra rajado?el escaner no tira ningun error...
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
6 respuestas 
walde de Argentina hace 9 años
Pueden ser varias cosas, tanto eléctricas como mecánicas, seria importante saber cuando empezó a hacerlo, si luego de haberle echo algo, de repente o si fue progresiva la falla. En lo eléctrico yo provaria ir desconectando una por una las bujías con el auto en marcha para detectar si es algún cable o bujía en particular que esta fallando (desconectalas con una pinza sino te va a dar una pequeña descarga), y en lo mecanico puede ser un botador que no se descargue (asumiendo que el nivel de agua y aceite estén siempre igual) o un desgaste en el árbol de levas.
melli mati de Argentina hace 9 años
Puede ser los botadores m hacen un ruido terrible ya estan oara cambiar...por ahi jodio la leva...y agua m empezó a gastar un pokito y en la bujía 4 hay gotas de agua...tendra todo q ver con esoo???gracias walde
walde de Argentina hace 9 años
Si los botadores te hacen ruido me tiro a eso, igual si la bujia 4 tiene agua hay chances de que se haya estropeado la junta o necesites rellenar la tapa, empezá por cambiarle los botadores, son económicos y si no me equivoco en el modelo de auto tuyo salen sin necesidad de sacar la tapa lo que te abarata mano de obra y repuestos, yo tuve ese problema, en mi caso tuve que rectificar árbol de levas porque había sufrido un desgaste también, pero te vas a dar cuenta cuando retires la tapa de válvulas
melli mati de Argentina hace 9 años
Sii ahora lo q voy a hacer es sakarle la tapa directamente ya q esta le cambio la junta de la tapa los botadores los zapatitos y ya m fio como esta la leva...yo m juego mas con los botadores...gracias viejoooo...
walde de Argentina hace 9 años
De nada, contame como te fue cuando lo hagas
Gastón de Argentina hace 6 años
Hola mi corsa es mod 98 y cuesta arrancar y lo noto pesado en la aceleración
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Falla al encender y en el arranque

Chevrolet Corsa 1995 full maquina 2.2 200000 kms
Buenos días a todos espero me puedan ayudar...
Llegando en la mañana el carro estaba jalando al cien y fue cuestiones de dos horas cuando lo bolbi a encender y al momento de darle al carro fue cuando el carro se siente arranado lo apague lo quise volver a encender y batalle para prenderlo y al estar prendido lo acelero a fondo y como que se haoga me dijeron que le faltaba la afinación. Le hice la afinación cambie cables bujías aceite filtro de aceite filtro de aire y filtro de gasolina. Y labe el cuerpo de aceleracion y al encender seguía la misma batallo para encenderlo y al estar encendido le acelero a fondo y se arrana o como que se siente pesado el motor
No umea nada
Haber si alguien me puede ayudar
valdez de México hace 9 años  
VA
4 respuestas 
make1973 de Chile hace 9 años
Hola. Quizás si probaras de alguna forma el estado del catalítico (si lo tiene) como eliminarlo para saber si es esa la falla. Le has cambiado la correa de distribución ??? checkeaste los puntos de esta???. . . No nos dices si tienes check engine encendido en el tablero.
melina de Argentina hace 9 años
Si tenes problemas para encenderlo, te prende alguna luz de control?. Gira o no el motor de arranque? comprobaste el estado de la bobina de encendicdo?
valdez de México hace 9 años
El carro ya encendido y luego voy en avenida le acelero a fondo y como que quiere dar el motor se revoluciona pero no avanza y de repente prende la luz del engineer son...pero pero se apaga
Hace poquito el carro lo traía y un día por la mañana prendió como si nada ybpos se me así rraro por la falla y pos el carro le metí velocidad y me respondió y en una de esas sentí que hizo una pequeña explosión y se volvió a ranar y pos haorita anda igual con la falla le cambie la válvula iac y ya enciende de volada pero no da en velocidad si ya le hice movimientos en el pazo...y sigue igual
Haber si me pueden hayudar
melina de Argentina hace 9 años
Hola. Quizas tienes voltaje de alimentacion bajo e los inyectores. O mezcla de combustible pobre.
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Computadora de Corsa

Chevrolet Corsa 2003 Hatchback 200 kms
Tengo un problema con mi Corsa, falla demasiado en baja, al revisar bujias las del cilindro 2 y 3 salen muy carbonizados y al reemplazarlas al poco rato de funcionar vuelve a hacerlo, ya cambie bobina, sensor tps, válvula iac, probé otros cables de bujias, limpie inyectores, y sigue igual, cabe mencionar que cuando lo traigo buen rato funcionando me prende el check engine y ya no falla, así como que me prenden las cuartos solos, con sólo abrir la llave y al prender las luces solo encienden los delanteros, al revisar el voltaje que recibe el sensor tps segun debe ser menor de 60 y este tiene 89 por todo esto me dicen que es la computadora será cierto?
saulr de México hace 5 años  
SA
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoria ! debes buscar un taller bien referenciado... estan equivocados con los voltajes que mencionas... no son posibles ! estan adivinando...
saulr de México hace 5 años
Ya fui a muchos talleres y en ninguno le encuentran por eso estoy tratando de hacerle algo yo ya estoy desesperado, tendrás alguna sugerencia?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Primero ajustar y mejorar las masas...medir la presión de combustible ( regulada )... monitoreo de sensor de oxigeno y del map... voltaje que presenta al abrir el switch , el TPS... Vía WhatsApp nos podemos comunicar...
saulr de México hace 5 años
Me podrias mandar tu número de whatsapp por favor
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Con gusto. 57 3108034092
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Tiembla el volante cuando esta parado!!!

Chevrolet Corsa 2005 1.8 Easytronic 98000 kms
Desde hace algunas semanas mi carro al encenderlo o al estar detenido en el trafico tiende a temblarle mucho el volante y ni se diga cuando uso el aire para desempañar los vidrios, mi mecánico de confianza no encuentra en problema, ya le lave el motor, el cuerpo de aceleración y el escáner no muestra ninguna falla, espero me puedan ayudar se los agradecería mucho!!!
Mark2110 de México hace 9 años  
MA
1 caso 
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Verificaste que esten trabajando todos los pistones?
Mark2110 de México hace 9 años
La verdad no se a diario se lo he llevado al mecánico pero no encuentra el problema, el carro trabaja bien solo es la vibración al estar detenido, el escaneo no le muestra ninguna falla!!!
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Bueno puedes verificar tambien los soportes del motor. Tal Vez pueden estar rotos, o alguno de ellos.
Mark2110 de México hace 9 años
Ok muchas gracias le voy a decir que revise eso !!!
MARIO de Argentina hace 9 años
Hola fijate q el escape no este tocando en el chapon o cubre motor de abajo o en la carroceria. Tal ves le pegastes algun golpe y empezo a vibrar x ese motivo. Espero te sea util
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Desacelera y enciende una llave en el tablero

Chevrolet Corsa 2008  65200 kms
Buen dia, le explico mi problema, tengo un corsa modelo 2008, hace aproximadamente un año y medio empezó a presentar una falla la cual me dijeron que se corregía dándole mantenimiento al cuerpo de aceleración. Se le realizo pero hace medio año comenzó nuevamente, la falla consiste en que después de hacer un recorrido cuando la temperatura del carro comienza a subir el carro empieza como a jalonarse y después es como si se desconectara el acelerador o se escucha como si se quedara bloqueado el acelerador y el clutch, si lo dejo asi avanza pero no pasa de una velocidad de 20km y solo si va en un… Leer completa
VICKY de México hace 8 años  
VI
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, no lo detecta el escaner cuando falla y ocasiona fallas como las que describes. Un buen mecanico te lo puede revisar debe tener en el arnes de conexión 5 volts y llegar a 8.5 volts en aceleracion si esta ok. El problema es que es una resistencia variable que se daña internamente en el rango de bajas velocidades.
Pepe de México hace 8 años
Hola Tengo el mismo problema y de igual manera no le han encontrado la falla
beto de hurlinghan de Argentina hace 8 años
Mi problema con un corsa wagon 2006 1600 es que a nafta despues de limpiar inyectores y valvula de retorno por lo que la inyeccion anda bien(2.7 de presion en la rampa)el coche se ahoga y se lavan los pistones¿puede ser que no funcione el avance y eso produzca la falla?
beto de hurlinghan de Argentina hace 8 años
Tambien en el corsa 1600 tengo problema en la caja,,,,la quinta no entra,,al hacerle motor aproveche y desarme la quinta,,la limpie y forzandola un poco empezo a entrar¿estaba trabada)pero despues de armar aunque se le puso la grasa que lleva otra vez ya no quiso entrar...
Wero de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi corsa 2005 me dijeron que efectivamente hay que cambiar la ecu. Y el arnés para no provocar futuras fallas! Me dicen que entra en un modo reposo por que el acelerador ya no inyecta bien después de que prende la llave! Que puedo hacer con esto me consume bastante gasolina!
Jorge de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi corsa 2004, me comentaron que le revise el sensor de mariposa, que probablemente esa sea la falla, que no le esye llegando bien la corriente, y en caso de ser necesario cambiar el sensor
VICKY de México hace 8 años
Ya cambie el sensor tps y nada, sigue haciendo la falla, lo curioso es que con el clima encendido en frio no lo hace...
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Mi Corsa No acelera

Chevrolet Corsa 2002 1.4 doble árbol 2000 kms
Hola buenas tardes! tengo un Opel Corsa 2002 motor 1.4,la falla es que no acelera ya le cambie cuerpo de aceleración y pedal, se volvió a programar y aún asi no quedo me dicen que es la computadora pero ya no quiero gastar que puedo hacer, ayuda amigos!!!!
Mara8910 de México hace 8 años  
MA
2 casos 
Juan de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo
Juan de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo
Juan de México hace 8 años
Ya lo areglaste o todavía no si lo areglaste me podrías decir el problema
Juan de México hace 8 años
Ya lo areglaste o todavía no si lo areglaste me podrías decir el problema
Sr. Montes de México hace 4 años
Yo logre solucionar una falla similar.
Paolo cesar de México hace 3 años
El mio tenía el mismo problema
Le revisaron todo
Y solo era el cableado del sensor de posición de cigüeñal, ni siquiera le tune que cambiar el sensor, solo estaba haciendo falso contacto
Prendía al llavaso pero no aceleraba
Sr. Montes de México hace 3 años
Lo voy a revisar, muchas gracias por la atención
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Problemas de entonación e inyección

Chevrolet Corsa 2003 2 puertas 1.4 5000 kms
Tengo un corsa 1.4 motor con 4 mese reparado completamente tengo problemas con el carro ya q mete mucha gasolina párese un carro a gasoil mucho humo negro en el escape lo lleve a un electro mecánico y me dice q a todos los sensores les está llegando sobre voltaje. El alternador está mandando 14.3 vlt. No hay entradas de aire en el sistema si se tapa la admision inmediatamente se apaga. Si algún compañero le ha pasado lo mismo q pueda darme una opinión como resolver esta falla estaré agradecido. Sensor MAF está nuevo TPS nuevo oxígeno nuevo
johanandres de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Si el fallo fue después de la reparada revise k no este fuera de tiempo la corre de distribución también revise k las bujías sensor map y oxígeno funcionen de forma correcta
johanandres de Venezuela hace 3 años
Antes de reparar el motor ya tenía ese problema. Después d reparar el motor se llevó a entonación y mejoro pero al tiempo quedó nuevamente como estaba. Pienso mucho que pueda ser la ECU
Camilo de México hace 3 años
@johanandresPocas veces es la ecu la mayoría de veces es el conector de la ecu
johanandres de Venezuela hace 3 años
@CamiloRevisado el ramal y sigue igual. Me queda es probar otro regulador de combustible y otra ECU
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Al darle arranque despues de unos intentos arranca y se para

Chevrolet Corsa 2005 4 170000 kms
Al introducir la llave y girarla a la posición acc esperar que deje de sonar la bomba de bencina y darle arranque el encendido es muy largo y a bajas rpm entre 300 y 550 rpm como maximo se mantiene unos 30 segundos y se detiene el motor pero si al hacer lo mismo presiono el acelerador a fondo se mantiene y al soltarlo a veces se mantiene y otras se detiene de inmediato ( iac nueva y calibrada, tps nuevo y calibrado) (algunas veces funciona bien por dias y otras veces pasan samanas que no (todos los dias se da arranque al motor ya que si se deja mas de 24 horas sin hacerlo se descarga la bateria)(bateria nueva alternador revisado y esta ok)
Jmjonny de Chile hace 3 meses  
JM
1 caso 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Revisar una fuga de corriente, probablemente un relevador atorado, también pueden ser cables sulfatados
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Fuerza y no esta sereno

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.6 274000 kms
Mi falla comenzo hace 3 semanas el carro perdio la fuerza y un dia quemo una bujia desde entonces cambie limpie el cuerpo de aceleracion y los inyectores pero el carro no vuelve a mejorar necesito q alguien me ayude gracias?
chinoto de Venezuela hace 9 años  
CH
4 respuestas 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Chinoto! En esos motores es muy común la falla de la bobina de alta tensión, con más razón si las bujías son viejas, para ese caso la mejor solución es reemplazar: bobina, cables y bujías. Espero haber sido de ayuda. Suerte y saludos. Luis Musante.
chinoto de Venezuela hace 9 años
Gracias Luis X responder espero poder dentro de poco resolver el problema en cuanto le de solución responderé dando más visto bueno a todas estas ayudas
chinoto de Venezuela hace 7 años
Hola tengo problemas con mi corsa en dos meses me ha quemado dos bobinas y tengo duda de que puede ser medi el voltaje del alternador y manda 14.2 pero no se si es bueno o malo eso no se cuanto debe mandar ? A todas no consigo el problema no deseo poner otra bobina hasta no conseguir la falla gracias X tu ayuda
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Chinoto! El voltaje de carga está perfecto, como mencioné anteriormente es imprescindible que estén bien las bujías (la más adecuada es NGK BPR5EY y cables de bujías NGK o originales, con respecto a la bobina, las chinas son de mala calidad tratá de conseguir una buena y estoy seguro que si todo está bien no se repetirá el problema. Espero haber sido de ayuda. Suerte y saludos. Luis Musante.
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Se tironea y ralentí inestable

Chevrolet Corsa 2004 Confort  300000 kms
Buena tardes, alguien me podría decir cual puede ser la causa de que mi Corsa, tiene ralentí inestable, y se tironea cuando se deja de acelerar, ya se cambió válvula iac y sensor tps y map, gracias
clayderman82 de México hace 7 meses  
CL
1 caso 
Camilo de México hace 7 meses
Revise filtros y bujias aki para mas informacion https://youtu.be/dmL_ygUlMU4
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No hay retorno de gasolina

Chevrolet Corsa 2001 1.6l Aut Gasolina 4 puertas 192000 kms
Buenas amigos tengo un Corsa 2001 1.6 Auto. No tengo retorno en la flauta despegó la manguera de retorno y no veo retorno de gasolina... y el carro no me enciende cambie pila de gasolina regulador limpie la flauta e inyectores y sigue igual no enciende... Le inyectó gasolina por el cuerpo de aceleración y busca a encender pero ahogado, y no me mantiene presión en la flauta si me pueden ayudar por favor ?
Angerson de Venezuela hace un año  
AN
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo primero saque las bujías y calientelas limpielas y la vuelve a colocar. Ok sino llega gasolina a la flauta chequee q el sensor de posición esté bien conectado ya q este acciona el relex de la pila y los pulsos de los inyectores y bobina... revise bien q no esté extrangulada una manguera dentro del tanque o q este rota. Revise bien. Y luego dele a encender. Cualquier Cosa me escribe
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Problema en corriente del tps

Chevrolet Corsa 2004 1000 200000 kms
No me llegan los 5 voltios al terminal
carlos leiva de Costa Rica hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Puede ser fallo del cable interrumpido o conector del ecm fallando , o ecm fallabdo pocas veces ocurre
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Corsa wind 1.4 monopunto 1994 problema en la moderacion

Chevrolet Corsa 1994 3 puertas standard 230000 kms
Buenas tardes... Tengo un corsa wind 1.4 monopunto 1994 y el problema que tengo es que :
Arranca muy bien y anda muy bien pero al llegar a algún semáforo o si tengo que frenar por alguna razón. El motor baja mucho las revoluciones de moderación y comienza a temblar, aveces se apaga y a veces no. Le he cambiado el motor paso a paso, la sonda lamnda, hice impieza de cuerpo aceleración y inyector, cambié caños de vacío del sensor MAP, pero el problema persiste y repito arranca barbaro tanto en frío como caliente y anda perfecto el problema es solo al frenar en semáforo ect. Bueno saber si a alguien mas le paso este problema en el corsa wind año 1994 monopunto y como solucióno desde ya muchas gracias
Tito de Uruguay hace 2 años  
TI
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Revise de ke color salen las bujias y revise piñon de cigueñal y k no este fuera de tiempo
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Consume mucha nafta.

Chevrolet Corsa 2000 coupe 2 puertas 145200 kms
Consume mucha nafta se cambio tps map porque estaba partido. Todo. Falta revisar pulso de inyeccion en ralenti a cuantos ms debe marcar. Gracias
daniel de Argentina hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Revise sensor de oxígeno e inyectores , el sensor de oxígeno es el ke aumenta y disminuye el ancho de pulso
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Aceleración de Corsa Evolution 1.4

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas 209000 kms
Chequie problema eléctrico en cables, después cambie TPS de Marca dudosa a Original($65), duro poco pero se volvió a acelerar, le dije a mi Electromecánico que que aparte de la aceleración en el tablero se piñaba(se sube y se baja) la luz del tablero me dijo que seria el ALTERNADOR, preguntó seria también falla en el alternador que afecta la subida y la bajada de las revoluciones del vehículo, es decir en el TPS o IAC y demás sensores así como las luces del tablero.
Christian Castro de Ecuador hace 3 años  
CH
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanearlo tu mismo, hay escáners muy económicos
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Luz en tablero

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas motor 1.8 1 kms
Buenas tardes le labaron el cuerpo de aceleracion y el sensor de oxigeno pero haora se prende la luz del carrito con la llave color amirilla pero manejo despacio y no se prende nada mas cuando acelero un poco fuerte se enciende y se arrana un poco pero lo apago y lo enciendo y ya no aparece asta que vuelvo a acelerar un poco fuerte alguna recomendacion
Charly de México hace 3 años  
CH
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es Easytronic?? Puede ser un problema de motor, pero al tener la falla no se puede calcular la potencia requerida por la caja. También puede ser alguna anomalía electrica, se debe escanear panel de instrumentos, módulo de carrocería, de motor y si aplica el de Easytronic
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No acelera, se apaga

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, clásico, motor 1.6 188264 kms
Les cuento el último día que funcionó fue un miércoles, el. Dia domingo fui a salir con mi familia y andaba ahogándose, alcancé a andar así unas cuadras y ya de plano se paró, logré hacerlo partir y a duras penas llegue a mi casa, tirita mucho, lo acelero en neutro y no sube más bien se baja y hasta se apaga, el día lunes de esa misma semana se le hizo cambio de aceite y filtro, ya anterior se le hizo un afinamiento, cambio de bujías cables, iac, map, sensor mariposa pues lo compré hace poco y quería que estuviera todo ok. Por favor ayuda no le hace ningún escaner y ya no se como saber que tiene.
Pamela de Chile hace 5 años  
PA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible y la presion del regulador es posible que no regule o la bomba se pare, lleva un rele que alimenta la bomba y suele fallar en estos modelos. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
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No acelera.

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas 1.4 200000 kms
Se cambio cables de la computadora a los inyectores por q se habían quemado, luego de solucionar ese problema se puso en marcha pero no acelera. Al poner contacto la mariposa se escucha q haber y Sierra lo mismo cuando se apaga. Quisiera saber si tienen alguna solucion
Cristian de Argentina hace 5 años  
CR
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el regulador de combustible y el tubo de vacio que lo acciona se puede haber qumado y la presion de la bomba. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Corsa sin termostato y sin manguera de vació del tapa válvula

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, motor 1.4 219000 kms
Muy buenas compañeros corseros, tengo un inconveniente espero tener una respuesta que despeje mis dudas, mi vehículo es un corsa evolution 1.4 sedan año 2007, soy del país de ecuador. El problema radica es que el antiguo propietario tenia el vehículo sin termostato, sin manguera de vació (mas fina) del tapa válvula, pues cambie el tapa válvula (Original) y compre la manguera de vacíos correspondientes en el tapa válvulas (compre ambas), limpie el cuerpo de aceleración, cambie válvula iac, tps (Delphi), pero sucede que el vehículo de vez en cuando al momento de encender, siento una irregularida… Leer completa
Andres B. de Ecuador hace 5 años  
AN
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
El ruido a tambor es como si fallara un cilindro o se descargara un taque hidraulico, pon el aceite correspondiente y comprueba el taque que regule bien
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Problemas de cambios en caja automática

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas speed 175000 kms
Buenos dias estoy teniendo problemas con el retroceso el mismo no funciona al prenderlo en la mañana una ves que calienta abecés funciona y abeces da un golpe furte antes de retroceder cambie el sensor TPS porque me fallaban los cambios y eso se me arreglo pero continuo con el problema del retroceso, si alguien me pudiera ayudar Gracias.
Geronimo Rodriguez de Venezuela hace 5 años  
GE
1 respuesta 
Roberto de Argentina hace 5 años
Cambia todo el aceite de la caja
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Suben y bajan las revoluciones y da tirones al acelerar

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas base 104000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi corsa es un mod 2006 sin aire, sin dirección el mas base que hay... Hace poco tiempo me empezó a regular totalmente mal aveces se dispara a las 3000 rpm o sube y baja, y cuando acelero me tironea como si se ahogara...hice scanner y no arrojo error, limpie cuerpo de aceleracion, limpie valvula iac, limpie inyectores, cambie bomba de nafta, y filtro de nafta y el problema sigue
Alberto de Argentina hace 5 años  
AL
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Revisa la bobina cables y bujias...
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No funciona a nafta

Chevrolet Corsa 2014 4 puertas 2888106 kms
Hola no me funciona a nafta , solo arranca a gnc y la bomba si inyecta es nueva , sera algun fusible del gas ? O sera el cuerpo mariposa gracias
German de Argentina hace 6 años  
GE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Hay que verificar pulsos de inyectores...o mantenimiento (lavado ) de los mismos... ( puedes levantar la flauta de inyectores y verificar si hay rocio al dar arranque )
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Recalentamiento corsa 2005

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 139000 kms
Recalentamiento.
Vehículo se recalienta, y eléctrico me dijo que le cambiara la pera de la temperatura, siguió recalentando y cambie termostato, siguió con el problema y cambie electro ventilador, lo mande escanear y aunque no entiendo mucho de este tema nombro algo del cuerpo de aceleración, y cigüeñal, el eléctrico me comento que le cambiara la tapa de la botella de agua, y se encentro que en la fusiblera donde esta el fusible que esta conectado al electro ventilador no estaba operando, aunque mejoro considerablemente el chequing o testigo en el tablero se prende y se apaga , y se recalienta he visto que esto sucede por que ventilador no se activa.
Andres David. de Colombia hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Rubén dario de Argentina hace 6 años
Fijate el relay del electro
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No me prende en frio

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas. Cupe 1300 motor 200000 kms
Compañeros alguien que me ayude con mi corsale cambie correa de repartición y mande a cingronisar clavaron inyectores y todo nuevo pero el problema fue que ahora no me prende no en frío ni caliente toca chocarlo ayudarle con el acelerador y dejar que caliente un poco que puede ser lo e llevado a muchos mecánicos y me dicen que es cuerpo de aceleración pero lo escáner y no sale nada y el mecánico volvió armar el cuerpo de aceleración y sigue igual fea las ???
Jeferson mendez de Colombia hace 6 años  
JE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Primero mide la presion de combustible , (40lbs reguladas ) 2 verifica que al dar arranque hay chispa en bujias Y pulso en inyectores , 3 si hay que pisar el acelerador para que encienda , el iac no esta trabajando o hay que reprogramarlo... si hay que pisar a fondo para que encienda , hay sobrepresion de gasolina o goteos de inyectores...
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No enciende

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas gl con adaptador de aire acondicionado  180000 kms
Hola mi problema hera que en plena marcha se me apagaba el motor y lo resette sacándose el borne de la batería y seguía andando un tiempo y después me hacía lo mismo, cambie bujías, filtro de nafta el tps y nada, desprendo el caño de escape y nada. Y resultó ser la BOBINA de encendido q no hacia chispa, lo abia cambiado x mantenimiento un año puse la BOBINA vieja y quedo regulado bueno amigos ojala que les sirva mi experiencia y muy buen coche el año pasado hice 3.500 km y de 10 me respondió el corista
Angel de Argentina hace 7 años  
AN
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mientras no se hagan las respectivas pruebas antes de cambiar piezas , se esta botando el dinero y el tiempo... para cada elemento de la injection hay un parametro , solo hay que verificar que se cumpla...nos ahorra dinero !
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Se apago de repente y no arranca

Chevrolet Corsa 2004  100000 kms
Hola tengo un corsa 2004 1.6 hace 15 días le hice limpieza del cuerpo de aceleración ese dia rodo bien al dia siguiente por la mañana lo prendi y en cuestión de 5 minutos se apago y no quiso arrancar mas, le mande a revisar la ecu y tenia mala la memoria la repararon, pero la monte de nuevo y nada todavía, le llega corriente a la bobina y le llega gasolina con presión a la flauta que podrá ser alguien que me pueda ayudar gracias
wilmer de Venezuela hace 7 años  
WI
1 respuesta 
Esteban de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un corsa 2006 lo puse en marcha lo más bien prendí las luces y se apagó de ese momento no quiere arrancar...que puede ser ayuda
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Dejo de encender el motor

Chevrolet Corsa 2004 2 puertas automático 1,6 125000 kms
Tengo un corsa 2004 automático. Dejo de encender de un momento a otro. Solo da explosiones por el cuerpo de aceleración y el escape. Revisamos Ecu y ramal y al parecer todo esta bien. Sensor de posición. Bujías e inyectores. Relep y nada. ya no sabemos que hacer. Gracias por la ayuda
alexoliveros de Venezuela hace 7 años  
AL
1 caso 
German de Argentina hace 7 años
Fíjate en el sensor de rotación del cigüeñal y también los cables del sensor a la ECU.
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Cuando se calienta deja de acelerar

Chevrolet Corsa 2002 Europea 160000 kms
El problema es que cuando recorro 1 km el coche deja de acelerar, el mecánico me dijo que era el cuerpo de aceleración le calo varios y no fue ese el problema siguio haciendo lo mismo ahora se lo llevó a un eléctrico y dice que es la computadora ¿sera posible esto?
Angel de México hace 7 años  
AN
5 casos 
ARMANDO de Venezuela hace 4 años
Llevalo a escanear primero a ver que arroja el mismo... no te dejes desarmar la computadora... mosca.
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Se bajan las revoluciones

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas equipado 100000 kms
Tengo un corsa 2008 trayendolo en ciudad trabaja de manera normal en ocasiones en un semaforo tiende a temblar marcandome que bajan las revoluciones a 500 le acelero estando detenido el carro para que deje de temblar pero el problema continua al sacarlo a carretera funciona de manera normal durante el tiempo recorrido realizando correctamente sus cambios el problema surge al llegar a mi destino en ciudad y bajar la velocidad en un alto total el carro vuelve a bajar sus revoluciones a 500 o menos y se termina apagando volviendo a encender. Lo lleve a revisión y me dijeron que era necesario el cambio del cuerpo de aceleracion y se realizo el cambio y hasta el momento sigue fallando quisiera saber si me pudieran orientar acerca de cual sera el problema
Jesus de México hace 8 años  
JE
14 casos 
Lino de Argentina hace 8 años
Hola capo. Averigua por una pieza q se llama iac. Tenes q limpiarla
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Ess de aceleracion

Chevrolet Corsa 1997 Coope 199000 kms
Hola buenas hacertengo un corsa coope modelo 97 el carro de un momento a otro se acelero mucho se le cambio la válvula iac y el pts pero sigue con el mismo problema se le lavo el cuerpo de aceleración y nada toca desconectar el tps para que se regule y se desaseselere pero toca hacerlo a cada rato q puedo hacer
Leonardo de Colombia hace 8 años  
LE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si los repuestos no son originales ac delco ,no los reconoce la computadora.
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No tiene fuerza mi corsa

Chevrolet Corsa 2003 1.6 170000 kms
Hola buenas mi corsa año 2003 se chupa al acelerar y al salir en primera no tiene fuerza cambie tps y la iac los cables de bujias son nuevos al igual q las bujias y al andar un rato se empieza a parae el auto
Alexander de Chile hace 8 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas kilometraje recorrido ,es muy importante para darte wuna opinion mas acertada ,pero por el modelo. Desconecta el sensor de oxigeno y pruebalo si mejora ,el sensor esta malo ,lo cambias
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Bajan las revoluciones por debajo de las 1000

Chevrolet Corsa 2006 CONFORT 4 PTAS. STANDAR  126000 kms
Que tal , escribo porque tengo un problema con mi corsa , cuando lo echo a andar todo normal, pero despues de un rato de uso andando al llegar a un alto y tener que detenerme empieza a querer como apagarse (aunque no se apaga), y bajan las revoluciones mas de las 1000, he estado leyendo en internet que puede ser posiblemente la valvula iac pero quisiera estar seguro, y he estado cotizando yapor algunas partes pero me dicen que para este modelo ya seria comprar el cuerpo de aceleracion que me cuesta arriba de 5000 pesos o el sensor en 1650.
Quisiera saber si es probable que sea eso y si me pudieran corroborar que esverdad que ya no se vende para este modelo la valvula iac sola.
OMARO de México hace 9 años  
OM
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
A partir del 2006 ya no traen valvula iac en el cuerpo de aceleracion es su lugar trae valvula egr que es la que debe estar fallado esta de lado derecho adelante de la bobina. Hay un tutorial en youtube:mantenimiento general de corsa 2007 version completa. Es el mismo motor solo es limpieza de la valvula egr. Suerte.
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Se apaga bajando la revoluciones a cero

Chevrolet Corsa 2007 Comfort 1.8 86000 kms
Cuando voy manejando y pongo neutral en un alto o para da vuelta la revoluciones se bajan a cero y se apaga. Lo prendo y prende bien pero el tacometro baila. Me espero un rato en prendelo y no vuelve a fallar. Es muy rara la vez que me sucede. Pero pareciera que es que recién prendido el carro en la mañana y lo subo a 80 km/h. Ya se dio mantenimiento a cuerpo de aceleración y válvula iac
Alex de México hace 9 años  
AL
1 respuesta 
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor de vacio es decir el sensor map y el sensor vss sensor de velocidad q esta en la caja de cambios suerte...
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Tironeos y Explosiones

Chevrolet Corsa 2005 1.6 wagon a/c  160000 kms
Buen dia tengo un corsa clasicc wagon 1.6 del 2005 hace un par de dias al encender el aire acondicionado comenzo a tironear y hacer explosiones y la temperatura paso de los 90 grados normales llegando a los 100 grados aproximadamente es la primera vez nunca antes me sucedio tiene los filtros cambiados hace 5000 km, lo paro un par de horas o toda la noche y arranca bien pero al cabo de unos kilometros comienza de nuevo y con el aire acondicionado apagado chequee los cables y sensores ( solo visualmente ), cambie las bujias ( AC ADELCO ) limpie todo el cuerpo de mariposa y sensor IAC ( paso a paso ) lo pruebo y sigue igual que puede ser le agradeceria me puedan ayudar desde ya muchas gracias
INDIO de Argentina hace 10 años  
IN
1 respuesta 
Adrian-pichon de Argentina hace 9 años
Puede ser q la bobina cuando calienta se ponga en corto.
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Falla de aceleracion

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 213515 kms
Buenas. Tengo una falla con la aceleracion. Primero el carro se aceleraba para corregir la falla obte por cambiar la valvula tps cambiar el aic y el maf que trabajan en conjunto. Ok! despues de tanto tratar ya no se acelera pero ahora no levanta la revolucion. Al darle chola a fondo se ahoga y de verdad ya no se que mas hacer. Le pase el scanner y me dice que es el tps pero esta nuevo osea no entiendo. Si me pueden ayudar se los agradecere
gabriel de Venezuela hace 10 años  
GA
1 respuesta 
fede de Argentina hace 10 años
Si el tps lo cambiaste pueden ser los cables que van del tps a la computadora que tu mecanico lo revise. Saludos.
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Cuesta arrancar en frio.

Chevrolet Corsa 2009 3ptas 1.4 89000 kms
Hola, tengo un chevrolet corsa classic 1.4 modelo 09 y cuando lo voy a arrancar en frio, le cuesta, pero una ves que arranco y calento arranca lo mas bien, para mi es motor de arranque. No tenia bujias y se las cambie, estaba sucio el cuerpo mariposa y lo limpie, pero le falla eso, queria saber si alguno me puede decir que es realmente, como ya dije para mi es el motor de arranque, desde ya muchas gracias espero sus respuestas.
Tommy de Argentina hace 8 años  
TO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Que tipo de aceite tiene el motor y que temperatura hay en tu ciudad ,es determinante para el buen arranque en frio
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola te pregunto que aceite lleva exactamente porque tengo el mismo problema y para mi ese es el problema le pusieron elaion pero la viscosidad no recuerdo gracias
ricardo de México hace 8 años
Que temperatura ambiente hay en tu ciudad regularmente.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Y ahora estamos en invierno 3 a 5 grados a la mañana y mas que el auto duerme afuera
ricardo de México hace 8 años
Para esas temperaturas seria el aceite multigrado 5w20 en una buena marca internacional. Pensoil, shell ,mobil etc.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Ricardo muchisimas gracias por el dato y lo voy a cambiar
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Vota aire por donde hecho el azeite de motor y donde se mide

Chevrolet Corsa 2004 2 puertas 75000 kms
El caso mio es q mi carro vota humo me decian q era los inyectores cambie cables bujias cambio de azeite tanto q la falla seguia saliendo humo y mojando una bujia y que me ensucia el cuerpo de aceleracion de azeite y que votas aire o compresion por donde le hecho el azeite quisiera que me ayudaran no conozco ningun mecanico serio todos me han jodido todo
chancay de Venezuela hace 10 años  
CH
6 respuestas 
Hola amigo ese problema es de anillos de tu vehículo por eso tu vehículo tira la compresión por donde echas el aceite , y por donde lo mides ,ya que los anillos no están callando los cilindros, en ese caso tendrás que ajustar tu vehículo
chancay de Venezuela hace 10 años
Hola amigo gracias por responder en mi caso a q te refieres callando los cilindros...?? en mi caso que me dices q debo hacer?
Que los anillos del motor ya tienen desgaste por lo cual se salen de tolerancia
chancay de Venezuela hace 10 años
Bueno entonces nada mas tengo que cambiar anillos y ya? debo cambiar la bomba del azeite?
Exacto a la rapida es cambiar anillos pero un buen proseso es mediar la circurferencias de cada cilindro ya que si hay alguna desforme y pones anilos el auto quedara peor
chancay de Venezuela hace 10 años
Amigo acabo de abrir el motor y los pistones tienen juego tomo tu palabra y que me dices debe rectificar el bloque entonces...
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Primero acelerado y ahora se apaga!!!!!!!

Chevrolet Corsa 1996 2 puertas 1.6 190 kms
Hola hace poco compre un corsa usado 1996 3 puertas motor 1.6 le cambie tps y valvula del minimo por estar un poco acelerado. Todo iba bien hasta hace unos dias cuando volvio a acelerarse full, lo lleve a mecanico y le desconecto valvula mientras compraba la nueva, estuve rodando 2 dias normal con la diferencia que se apagaba en ocasiones, pero hoy se apagaba aun mas y le costo encender y el motor le suena sin potencia como si rodara en neutro. Casi no llego a mi casa que puede ser????
estresada de Venezuela hace 11 años  
ES
1 respuesta 
francisco salazar de Venezuela hace 11 años
Revisa el tiempo puede ser que el tensor se daño y se afloja,, y por eso pierde potencia y se apaga ,,, a mi me paso eso
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Falla cuerpo.de aceleracion

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas, 1.3  248000 kms
Tengo un corsa 1.3 año 1998 al acelerar falla, en subida pierde fuerza, pero en plano corre súper bien, le he cambiado tps, iac, la bobina, cables de bujías, bujías, bomba de gasolina, sensor de oxigeno pero el problema persiste, el auto fue reparado tiene compresión de 120, no se que hacer solo tiene esa falla.
Chpabol de Ecuador hace 3 años  
CH
1 caso 
Marcleal de Venezuela hace 3 años
Amigo debes calibrar las bujías a 0.40 si son nuevas revisa la distancia entre los electrodos
Chpabol de Ecuador hace 3 años
El problema es al aplastar el acelerador no desarrolla sino es como que se ahoga ya se calibro las bujías
Marcleal de Venezuela hace 3 años
Piñón del cigüenal desgastado o unos de los cables del tps falso contacto... Aparte de la bomba de combustible solo esa dos fallas que te comento pueden ser... La otra si el tps no es original aunque sea nuevo te va presentar esa falla. Si la carcasa del tps es extremadamente delgada es una copia barata. Compara la con una original. Espero poder ayudarte. Suerte
Marcleal de Venezuela hace 3 años
Es decir verifica que el piñón del cigüeñal no tenga juego
Angelcordoba7 de Venezuela hace 2 años
Revisa la manguera que va desde el cuerpo de aceleración hacia el sensor map.
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Tiembla el motor

Chevrolet Corsa 2008 Corsa 2 GAS motor 1.8 full 99000 kms
Hola q tal gente... Bueno hace unos días mi corsa 1.8 empezó a vibrar el motor q hasta tiende a apagarse... Yo revise y limpie el paso a paso (iac) sensor de ubicación de mariposa y el map le hice una limpieza profunda al cuerpo de carburación aún así el problema persiste lo raro es q no me tira nada la ecu en el tablero... Esto después de andarlo un tiempo se va el temblequeo del motor y regula lo más bien ya no q revisar. Desde ya gracias
Frete juan de Argentina hace 9 años  
FR
2 respuestas 
Saludos Frete Juan, el sensor ECT (engine coolant temperatura sensor) conocido en tu país como "sensor de temperatura de la inyección" debe ser cambiado cada 50.000 Km, su deterioro o daño es progresivo y cuando falla vuelve loca a la computadora, ésta no puede administrar el trabajo de los inyectores ni la cantidad adecuada de combustible para cada temperatura de funcionamiento del motor, sugiero su cambio, pero debes comprar repuesto ORIGINAL no sirven los alternos o marcas universales. Revisa que la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN no esté floja o haya saltado pocos dientes dejando fuera de PUNTO al motor. Comprobar resistencia (multímetro) y frecuencia (osciloscopio) del sensor de OXÍGENO (sonda lambda). Cabe informar que los puntos mencionados y he sugerido que sean revisados, no siempre son captadas sus fallas por scanner. Atte.
Frete juan de Argentina hace 9 años
Hola Santiago muchas gracias por tu ayuda sabes q el día de ayer me sugirieron cambiar cables de bujías y bujías también note mejoras ya no tiembla el motor pero lo único es q cuesta encender en frío... Donde encuentro el sensor ECT. Gracias por el comentario saludos
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Queda fallando como en 2 o 3 cilindros

Chevrolet Corsa 2010 corsa 2 1.8 90000 kms
Le cuesta prender y al prender queda fallando
Ya le cambie las bujias , los cables , la bobina , el cable del captor , probe el cuerpo de mariposa y anda. Ya no se me ocurre que podra ser...

El problema me lo iso andando y bajo la velocidad y quedo sin fuerza. Quien me da una mano. Gracias !!!
charly c.c de Argentina hace 9 años  
CH
3 casos 
Gabriel de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema cambie bujias, cables y bobina y arranca como en 2 cilindros! No Se que puede ser!!
junior de Venezuela hace 7 años
Buen día amigo también tengo el mismo problema. Cambie cable,bujias,bobina,sensor de cigüeñal hasta saque el ramal completo la Trabal la continuidad y todo esta perfecto ya por ultimo le Medí la compresión y en el 1 3 4= 110psi y en el 2=30psi y en este momento ya tiene la cámara afuera pensando que tenia válvulas dobladas y no todo esta perfecto luego saque el pistón que no tiene compre con para ver si los pánicos estaban rotos y están perfectos ya me queda es probar la pc. Que me sujieren...!!! O q creen que sea...???
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Soy de Zulia-venezuela y el carro es CORSA.

Chevrolet Corsa 2002 1.6 400 kms
Le hice d por si el motor le cambie los sensores que lleva en el cuerpo de aceleracion filtro de aire filtro de gasolina linpieza de inyetores lo unico que el cable del sensor del cigueñal se rompió y le puse teipe
Francisco rodriguez de Venezuela hace 11 años  
FR
2 respuestas 
Francisco rodriguez de Venezuela hace 11 años
Bueno ese es un problema muy grave amigo
dicarmo de Venezuela hace 11 años
Te recomiendo que lo cambies ya que es una pieza importante en el encendido del motor, reemplazalo y listo
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