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Ralenti inestable

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.6 8v  250000 kms
Hola amigos este corsa arranca perfecto siempre pero cuando la sonda empieza a trabajar noto que me baja el tiempo de inyeccion y el angulo de avance es inestable, hablando en criollo comienza a ronronear hemos colocado bujias nuevas inyectores, y valvula iac, se limpio colector de amision y cuerpo de aceleracion. He chequeado sonda lambda sensor de temp. De aire y de refrig, la bobina es nueva sensor tps sensor de pms y demas. Ya no se que hacerle...
francisco de Argentina hace 6 años  
FR
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Con voltimetro monitorea el sensor de oxigeno y nos cuentas que voltajes esta registrando...
Martín Morillon de México hace 5 años
Posible se el arnés de la computadora yo baya con revoluciones cuando lo prendía el motor era normal pero cuando arrancaba subía y bajaba hoy estuve poniendo bujías y cables no se porque le moví el arnés de sensor de temperatura ya prendido se quiso apagar el carro y le moví el arnés que va dirigido a la computadora hizo lo mismo hasta que se normaliza ya no a fallado como si no hubiera pasado nada es un Corsa 2005 mexicano importados de Brasil
francisco de Argentina hace 5 años
Hola martin muchas veces es problema de circuitos electricos pero en mi caso era la leva ya fue solucionado muchas gracias
francisco de Argentina hace 6 años
Uso un escáner SPCMAX y me da en mediciones que el voltaje oscila entre 00 y 900 mv. A veces se estabiliza la señal en 450,460 mv y el auto regula perfecto. Pregunta: que es correcto que oscile o se estabilize dicha señal, este modelo viene si sensor de detonacion...?????
albertomendoza de Colombia hace 6 años
El sensor de oxigeno 1 ,debe oscilar aleatoriamente sin detenerse en ninguna cifra ( si lo hace , no sirve )...el sensor que se estabiliza en 450 aprox. Es el del catalizador...si registra valores similares al anterior , tampoco sirve...
francisco de Argentina hace 6 años
Gracias alberto por tu tiempo!!!!! este modelo solo tiene un sensor de oxigeno en el multiple de escape de un solo cable y trabaja como te mencione antes...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Desmonta el sensor y lo limpias con ultrasonido... ( he limpiado varios que continuan trabajando , oscilando normalmente y antes no lo hacian )...
francisco de Argentina hace 6 años
Hola alberto le tome la compresion y me da 175/180/195/190 Lbs. Que compresion deberia tener ????? no tengo una ficha tecnica que me lo diga
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Tiene muy buena compresion... ahora mide la presion de combustible , 40lbs reguladas... y ver si nohay escapes de o fugas de vacio , empaque del cuerpo de aceleracion , magueras desconectadas o rotas y las ligas de los inyectores... el sensor de oxigeno oscilando normalmente ? o se estaciona en 450 mv... ?
francisco de Argentina hace 6 años
Grande alberto! agradezco enormemente tu ayuda. Te cuento: presion de combustible 40lbs. Todos los empaques de admision nuevos y ligas de inyectores, lo que si encontre poco vacio lo tome con un vacuometro... ya anule todas las tomas de vacio del colector asi que me queda la duda de la puesta a punto... gracias... luego te escribo resultados...
francisco de Argentina hace 6 años
Buen dia alberto tu sabes que leva lleva este motor es 1.6 8v mod98 he visto que vienen con levas de letra N y leva de letra B
francisco de Argentina hace 6 años
En que se diferencian?? haber si tu lo sabes...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Se que la letra b tiene una elevacion de 050 " pero no te puedo asegurar de otras...
Solucionado
Mejor respuesta (según francisco)
francisco de Argentina hace 5 años
Hola luego de tanto tiempo por rebote dimos con la solucion al famoso "ralenti inestable" el problema es que tenemos baja presion de aceite, en nuestro caso cambiamos bomba de aceite y colocamos caballete nuevo, ya sin fugas de presion por el arbol de levas logramos tener mayor apertura de valvulas, por ende mejor llenado y evacuado de cilindros, tambien aumento de vacio en el colector de admision. Gracis a todos los que me ayudaron con este problema
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Francisco, creo tener el mismo problema. No te pasa que al frenar a un stop o semaforo las revoluciones caen rápidamente, en ocasiones queriendo apagarse. Mi mecanico me dice que es la leva, hay problema con el vacio del motor.
Daniel de México hace 3 años
Hola me pasa lo mismo en un corsa 2007 1.8 anda bien pero después de un rato en un semáforo o stop se bajan las revoluciones como queriéndose apagar el carro. Ya le hicieron cambio de cuerpo de aceleracion y sigue dando esa falla. Como lo soluciono???
Armi Ne de México hace 3 años
@DanielPudiste resolverlo? me pasa lo mismo, cambie la bomba y la valvula iac
Caito de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo y sobre todo a gas... que es?
francisco de Argentina hace 5 años
Controlar el vacio debe superar los 15 m. M. De mercurio
Marcelo de Chile hace 5 años
Hola amigos a mi corsa se le suben I bajan las rpm I al momento de pararlo I después echarlo andar prende ahogado ayuda por favor
francisco de Argentina hace 5 años
Homa Marcelo resolviste el problema?
Jean bravo de Chile hace 3 años
Mi Chevrolet corsa 2006 1.6 se le suben i bajam las revoluciones y no tiene fuerza al apretar el acelerador a fondo que puede ser alludenme por favor
Germán de México hace 3 años
Buenas tardes Jean, ya resolviste tu problema? Yo lo resolví haciéndole la afinación o servicio preventivo completo, el problema sobre todo era en el cuerpo de aceleración sucio y la Válvula IAC y me afane en darle un servicio de limpieza a todos los sensores, asi como al contacto de la computadora con limpiador dieléctrico. Con todo ello el motor me a andado sin ningún problema, parejo o estable y con buena respuesta.
Aurimar de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo un corsa 2003, el problema es q,cambie la valvula iac y ahora cuando freno se apaga
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Debes programar la marcha mínima... Siempre que limpies o cambies el cuerpo de aceleración... O el iac...
Brenda de Argentina hace 2 años
Hola que tal ? Tengo un corsa 2 2009 tiene problemas de relenti y se sacude el auto , generalmente me pasa a las mañanas al encender el auto , se le hizo cambio de leva , sensor map , IAC , filtro de nafta y también se limpio el cuerpo mariposa , no sale ningún error en la computadora. Agradezco información gracias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que verificar el sensor de Temperatura y medir la presión de combustible...
oscar de México hace 2 años
El problema es la garganta si la quitas y cardeas mi mecanico hiso eso y ya las revoluciones no estan inestables quitala por que se enchuecan con lo caliente del multiple le llega calor es lo q tienen esa falla y con eso asunto arreglado no sientan bien ya cuando se enchuecan
Juan de Chile hace 8 meses
Buenas, mi corsa en ocasiones tiende apagarse cuando freno, llega a las 500, el check se prende pero luego de un rato se apaga y así sucesivamente, ya se le cambio tps, IAC, se rectificó culata, levas nuevo, arranque nuevo, etc, y al colocar el scanner no lo toma, no se que puede ser, ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 8 mesesContactar profesional
Conectar el scanner y monitorear la Linea de datos, en especial los ajustes de combustible, podría estar con mezcla pobre... Otro aspecto a revisar es el sensor map...
Vivi de México hace 7 meses
Buenas noches tengo un corsa 2005 no quiere acelerar y las revoluciones suben y bajan constantemente alguien sabe que es
albertomendoza de Colombia hace 7 mesesContactar profesional
El tps del cuerpo de aceleración, hay que cambiarlo...
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