Problemas de Filtro del aceite

Filtro del aceite
Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Filtro de aceite

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas nafta classic 175000 kms
El filtro de aceite es el mismo el de un nafta que el de un diésel?
Yamila de Argentina hace 6 años  
YA

El auto no anda y se le cambio bomba de bencina y filtro de bencina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Chevrolet corsa 0 kms
Hola! Soy Daniela, el problema es el siguiente. El auto comienza a andar bien y mientras está en movimiento de repente comienza a perder fuerza, potencia y se apaga el motor del auto pero quedo con las luces y la radio prendida. Luego comienzo a darle arranque y el auto comienza a andar, y nuevamente me sucede lo mismo, el auto pierde potencia y se detiene y da arranque pero no prende el auto (las luces siguen encendidas, por lo tanto descarto que pueda ser algo electrico) Hoy el mecanico le cambio la bomba de bencina y el filtro de bencia, a parte le eche mas bencina para que puediese andar c… Leer completa
Daniela de Chile hace 8 años  
DA
38 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal.
Daniel de Argentina hace 5 meses
Cual es y donde se huvica
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Esa falla lo presentó el mío la solución fue cambiar la bobina
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Esa falla si el motor es mpfi es la bobina
Daniela de Chile hace 8 años
Hola! Hoy le cambiaron el ckp y quede botada nuevamente. La bobina la cambiaron hace algunos meses.
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Para que en su auto el ckp falle debe estar fuera de rango el cual no es el caso de su auto
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Es sólo que su mecánico le realice un buen diagnóstico para su vehículo
Daniela de Chile hace 8 años
Lo he llevado a dos mecánicos: el primero su hupotesis fue cambiar la bomba de bencina y filtro de bencina, y asi fue, quedé en pana, el segundo mecanico hoy reviso el auto y detecto que le caía aceite, compre uno nuevo y lo cambió, hoy quede en pana nuevamente, ahora voy por un tercer mecánico, que lo revise en un taller, ojala la tercera sea la vencida! Gracias por a todos por responder :-)
Daniela de Chile hace 8 años
(Le caía aceite al ckp me refería y se cambio)
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
V erificare el manual de taller pero necesito saber que motor trae el vehículo si fuera posible
Ángel hc de México hace 3 años
Hola amigo buenas tardes tengo un corza 2003 pero no enciende porque no inyecta gasolina ya le cambié la bomba de nafta, y nada el rele funciona pero aún así no me inyecta gasolina
Camilo de Chile hace un año
@Ángel hcAmigo soluciono su problema tengo el mismo
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
El manual de taller para ese vehículo dice verifique presión de bencina. Encendido. Chispa y compresión además de verificar el punto y válvula iac
Daniela de Chile hace 8 años
El motor es 1,6
Le dire al mecanico que verifique la presion de bencina y los que me dices!!
Muchas gracias! Cualquier cosa lo publicaré :-)
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela)
Daniela de Chile hace 8 años
Hola a todos!! Revisaron el autito hoy, y el mecanico encontro que la bobina no mandaba electricidad, si que compre una y la cambiaron. Espero que no me falle nuevamente porque quedar en pana es horible :-( saludos a todos y gracias por sus comentarios, ojala le sirva a alguien que este pasando por el mismo problema :-)
EDUARD de Ecuador hace 7 años
Amiga tengo un corsa wind del 1997 tengo el mismo problema el carro cuando anda en frio (cuando enciendo ) anda de maravilla tiene buen pique, pero cuando comienza a calentar se pone lento bien lento. Asi mismo hay momentos que se me apaga y no quiere encender lo dejo unos minutos y de hay enciende. La verdad no se que hacer xq la maquina esta recien reparada y esta standar. Y para rematar el electroventilador enciende en 100 grados
john de Chile hace 7 años
Hola revisa el sensor de temperatura que esta en el multiple de admision y canbia el bulbo de temperatura del radiador por uno de 65 grados son economicos
ODMAR de México hace 10 meses
Igual le pasa al mío ya le cambié la bobina y sensor del cigüeñal y cuando va en movimiento al meterle clutch pierde potencia baja la RPM y se apaga le doy marcha 2 o 3 veces y vuelve a arrancar
Aldote de Chile hace 8 años
Hola Daniela, tengo el mismo problema con mi Corsa, estoy entre la bobina y el sensor de cigueñal, cuéntame como te fue con el último mecánico.
diegos de Ecuador hace 6 años
Hola Daniela el problema es la bobina y la Valvula iac
Adonis de República Dominicana hace 8 años
La bomba de gasolina ese es el problama
Daniela de Chile hace 8 años
Hola Aldote, con el último mecánico me fue bien, detectó que la bobina estaba mala y hacía que no pasara electricidad cuando se calentaba el auto a los 30-40 minutos, y se detenía el auto y no andaba.
Ojalá te vaya bien, vi tarde tu mensaje!
Fernando castro de Colombia hace 7 años
Hola Daniela una pregunta, como tu mecanico detecto la falla en la boina que pruebas hizo... tengo el mismo problema pero estoy en duda si es la boina o la bomba de combustible ayudame por favor...
john de Chile hace 7 años
Hola fernando soy john la bomba es facil desconecta la linea de admisión del combustible y le das un pequeño arranqu deveria tirar combustible algo asi como una presion fuerte... la bobina saca un cable y asercalo al chasis das contacto y deveria saltar una chispa al chasis ojo cuidado con las manos que no toquen la punta del cable y revisa uno por uno sin perder el orden de los cables
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Me alegro que solucione su problema suerte
alejandro de Argentina hace 8 años
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
alejandro de Argentina hace 8 años
DANIELA Me sumo con una opinion mas para tenerla un poco mas clara la situacion del problema,La bobina del corsa tiene el modulo de encendido incorporado ,entonces cuando se pone en corte un transistor comienza la fallas,mas con temperatura. Suerte
NESBERUB de Venezuela hace 8 años
Hola mi corsa es 1.4 y presenta falla al acelerar pierde fuerza pero al soltar el acelerador anda bien, es como si no trabajaran los cilindros completo, en cambio en mínimo se siente bien que podría ser? Le agradezco la ayuda!!!
jorge de Venezuela hace 7 años
Hermano revisa el piñon donde va el damper cuando el tiene juego el tiempo se pierde
cruz de Colombia hace 7 años
Revisa el regulador de gasolina
john de Chile hace 7 años
Hola amigo sera estupido lo que te dire pero revisa la linea de escape el catalitico o el resonador o cilenciador que no este obtruido
Luciano de Argentina hace 8 años
Cuerpo mariposa,motor paso a paso trabado o en el último de los casos sensor TPS,Si lo escaneas te sale al toque la falla pero revisa eso
Omar de México hace 8 años
Que es bencina??? es lo mismo que gasolina??? nafta? o nque es
Pedro de México hace 8 años
Yo estuve investigando y dice que es algo sobre bomba de gasolina, amigo yo tengo un corsa y trae problemas, si tienes whatsapp contactame 3122190010 para ver si tenemos el mismo problema y nos podemos ayudar, ya le e cambiado muchas cosas y el problema persiste
Adrián de Argentina hace 7 años
Hola la caja de cambio 2015 le va al corsa 1997
Royy de México hace 7 años
Quitale. El regulador de gasolina y limpialo con carbuklin y le pones ligas nueva y listo lo qpasa q se te apaga por q se queda atoradoby eso hace q se a hogue. En gasolina
Francisco de Chile hace 7 años
Por favor, ayuda, el cuerpo completo de la bomba de gasolina esta corrido de su lugar, creo que fue mal instalado, no lo puedo sacar queda pillado con el estanque, qué puedo hacer, lo fuerzo para sacarlo????
Otra cosa me llamo la atención, los conectores eléctricos de la bomba quedan en la bencina es así??
1
Lisandro de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
Daniela de Chile hace 7 años
Hola a todos!! Me paso que el auto cuando lo ecendia andaba sin ningun problema, al cambiar la bobina se soucionó todo! Ha pasado casi un año y el auto no me ha traido problemas hasta el momento, ahora, la manera en como van conectados algunos elementos, ahí no me manejo, lo ideal es llevarlo a un mecanico de confianza, y q ae maneje en los corsas, porque pucha que son carne perro! Saludos a todos :-)
Juan de México hace 3 años
Hola Daniela disculpa a qué te refieres con bobina, ¿Es la bobina de encendido?
julcastroh de Chile hace 7 años
Daniela, buenas noches. De que parte de chile eres? tengo el mismo problema que tú, necesito el dato de tu electrico :(
Daniela de Chile hace 7 años
Soy de La Serena :), el mecánico es super bueno, siempre detecta las panas de los corsas, cuesta pillarlo disponible si.
julcastroh de Chile hace 7 años
Ohhh diablos, yo soy de santiago :(. Muchas gracias por responder igualmente!
Daniela de Chile hace 7 años
De nada!! escribe si encuentran la solución a tu problema! éxito y saludos!!!
Juan de Chile hace 7 años
Chicos tengo un Corsa eco del 98 y costaba que encendiera cambie la bomba de bencina u ahora quedó disparejo, que puede ser
Daniela de Chile hace 7 años
Hola Juan :-)
Me pasaba exactamente lo mismo que tu!! El auto andaba super, y de un momento a otro comenzaba a perder fuerza y potencia y se detenía, y quedaba con todas las luces escendidas, la bobina tb la habian cambiado hacer un tiempo (menos de un año) yo la habia descaratado en un comienzo, pero la bobina fue la causante (tb cambie la bomba de bencina y filtro, cosa que no era) revisa la bobina. Avisa como te va! Saludos
Juan de Chile hace 7 años
Gracias Perrin estoy ahora fe
Juan de Chile hace 7 años
Estoy ahora desarmando la bomba para ver si está todo como corresponde y cambiaré la bobina
Juan de Chile hace 7 años
Saque la bomba de bencina nueva que compre para descartar y coloque la antigua y anda perfecto, la bobina nueva salió mala
Daniela de Chile hace 7 años
Chan chan!! Era la bobina que venía fallada entonces!! Que rico que lograste detectar el problema 🙂🙂🙂🙂🙂
Daniela de Chile hace 7 años
Sugiero que vayas anotando las fechas en que compras y cambias los repuestos al autito, eso hago, y ha funcionado perfect. La semana pasada tuve la pana de que se calentaba demsiado el auto y comenzo a crugir, habia fallado el termostato y la bomba de agua. Ambas cosas nunca la habiamos cambiado.
julcastroh de Chile hace 7 años
Jaja yo ando en la misma, creo que tengo problema con el termostato pq la temperatura sube al maximo :c
Juan de Chile hace 7 años
Consulta al colocar una bomba nueva no hay que borrar algún dato del computador
diegos de Ecuador hace 6 años
Valvula iac y bobina esa es la solucion, tenia el mismo problema perdia fuerza cuando revolucionaba luego se apagaba cuando estaba en neutro , no encendía, al igual que tu le camie de todo luego le cambie esa valvula y quedo con una potencia increible , como nuevo!!. . . Hasta cambie el cabezote osea le cambie de todo hasta que encontre el problema de la valvula iac y los sintomas eraN AQUELLOS. Saludos cordiales
1
cesar de México hace 4 años
Es un desmadre...porque ya le soldamos incluso el pibote de la iac y sigue con los sintomas que estamos hablando...le pensaba checar el filtro de gasolina e incluso revisar los intectores...pero en la foto que subes dice que se enciende el check engine y eso me pasa...entonces ya no se si debo cambiar la valvula iac otravez...les comentaré que pasó
cesar de México hace 4 años
Pues ya le cambie la iac y se le quitó lo tembloroso...el carro ya funciona bien pero sigue acelerandose un poco...me decia el mecanico que aveces solo quieren la iac de agencia :(
cesar de México hace 4 años
Solucionado sres. La mentada tps no estaba trabajando...se arregló y santa solucion
Angel de Chile hace 6 años
Hola tengo un problema similar, tengo un corsa 2 puertas 2007, cuando tiene bencina anda impecable, ya cuando le queda poco ( pero sin que se encienda la luz ) empieza a perder fuerza. Le cambié la bomba de bencina y filtro de bencina, bujías y filtro de aire y sigo con el problema. Algún mecánico o consejo para solucionar
Gracias
diegos de Ecuador hace 6 años
Saludos Angel, cuando pierde potencia es problema de bobina, ese repuesto no es muy caro
Tambien cambios de sensores ayuda mucho y su costo es economico, mi auto quedo como cuando era nuevo, y creeme tuve muchos problemas gastos elevados a causa de eso cambiando de todo y nada funcionaba luego cambie sensores y sincronice las valvulas el motor ni se lo siente ahora es como nuevo...
Daniela de Chile hace 6 años
Hola Angel!!! Que octanage estas usando? A lo mejor es muy bajo
Angel de Chile hace 6 años
Hola, 93. Pero creo que probaré con 95
jorge de Venezuela hace 6 años
Hola... hermano chequea el tiempo porque cuando el tiempo esta atrazado el carro se pone pasado y la temperatura sube
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola buenas soy Carlos. Tengo un corsa 2006 y le cambie el filtro de nafta y no tiene fuerza. Le acelero un poco y se me apaga q problema puede ser si alguien me da una mano
Angel de Chile hace 5 años
Mi problema ya lo solucione, después de haber cambiado bujías, filtro de bencina, filtro de aire, bomba de bencina. El problema era la bobina y cambio 100% era solo la bobina
Saludos
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola Daniela tengo una Corsa 1.6 2007 base...me pasó casi lo mismo voy andando y de repente empieza a perder fueza y se apaga y aveces se apaga directamente...
Y le doy arranque 2 o 3 veces y arranca y sigo y capaz anda bien unas hs y después lo mismo...las luces y la radio andan siempre que se apaga el auto...
Voy a probar con cambiar la bobina... gracias y saludos:-)
Cristy de México hace 5 años
Hola,, tengo un problema con mi corsa 2005 ,, todo funciona correctamente hasta que la gasolina llega al cuarto,, de ahi en adelante empeiza a perder fuerza se me apaga, ya le revisaron de todo, no se que pueda ser
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que comunmente se carga gasolina hasta entra a reserva y este muy sucio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina
stevenccs de Venezuela hace 3 años
Hola pudiste solucionar ando con una falla parecida... espero me puedas ayudar. ?
Alexis de Venezuela hace 5 años
Hola todos tengo un problema con mi corsa...despues de unos minutos de andar el carro pierde fuerza y se apaga el motor luego le doy a prender dos o tres veces y prende pero a los minutos presenta lo mismo... Alguien q me pueda ayudar
Daniela de Chile hace 5 años
Hola!! Revisa la bobina :)
Felix de Bolivia hace 4 años
Hola a todos , muy buenos sus comentarios, mi problema con mi carro corsa clásico, le cuesta el encendido y también andando se apaga y se prende enseguida y por rato se apaga del todo , y le cuesta después encender. Ensaye con tres scanner en distintos lugares, y solo sale un código de inyectores, los limpie y nada, y también no se puede ver los datos en vivos.
Gabriel de Argentina hace 4 años
El problema de bobina es difícil de detectar hace muchos fallos q se piensa q es otra cosa lo importante es cambiar las bujías y cables a tiempo xq cuando se van desgastando hace q la bobina compense eso y se quema el transistor y te vuelve loco en definitiva mantenimiento preventivo
Comentar

Empezo con una falla de valvula de admision de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 sedan 4 puertas  103735 kms
El auto hhace 7 meses que lo compre en baja y en alta era un avion,nunca pasado de vuelta ni mal tratado al contrario me refiero,nunca la aguja de temperatura se paso ni nada pero al usar el aire en verano a partir de ahi el auto no me anda bien,en baja 1 y 2 anda muy lento no tiene la respuesta de 1.8,y en estos dias,para descartar cambie el catalizador del escape,aceite, filtro aire,nafta y filtro de aceite aire acondicionado,bujias,y ahora LA SALIDA DEL MULTIPLE SE ME PONE AL ROJO VIVO y no se porque pero el auto no levanta temperatura de agua pero prenden los dos electros y cuando levanto… Leer completa
christian de Argentina hace 9 años  
CH
1 caso 
christian de Argentina hace 9 años
Que puede ser la bomba de aceite,la bomba de agua,o esta fuera de punto y salto algun diente y se pasa,hay que hacerle cambio de correa y tensor la distrbucion completa como lo soluciono for favor para no pasear por distintos mecanicos y que me saquen la plata sin solucionar,en el escaneo sale este tipo de problema o no????
melina de Argentina hace 9 años
Si el multiple de escape se te pone al rojo fijate que la sonda lambda este en buen estado y tenes fijarte que no este fuera de punto.
christian de Argentina hace 9 años
Gracias lo voy a hacer chequear!!!!!!!!!!!
christian de Argentina hace 9 años
Lo rebisaron bien el punto esta bien el sonda lamba esta sano,el catalizador es nuevo la presión del motor esta bien!!!!!!!!!!pero sigponndose al rojo el multple y cuando lo aceleras se nota como ahogado y taponado y el ruido en el escape se siente raro como sin fuerza y tiene un motor 1.8 corsa 2 y tiene 103000 km
christian de Argentina hace 9 años
Ayuda por favor a alguien que conozca bien los motores de chevrotet corsa 2 1.8 nafta
melina de Argentina hace 9 años
Cristian. No pude escribir antes. Pero te comento que si los electros te prenden sin marcar temperatura el auto es xq la ecu no tiene registro de temperatura. El sensor de temperatura no te debe estar funcionando. Y al no hacerlo la ecu le manda señal a los electros para que se prendan por las dudas. Asi trabaja la ecu. Si no tiene señal se algo actua en consecuencia. Los electros prendidos hacen restar un poco de potencia. Ya que consumen mucha energia. En cuanto al multiple no puedo opinar mas nada.
Solucionado
Mejor respuesta (según christian)
christian de Argentina hace 9 años
Gracias igual mel!!!!!!!!!el problema se encontro al 4 dia del diagnostico negativo tanto como en lo mecanico como en la parte del escaneo nada salia...era el manojo de cables que biene del motor al tablero y un cable finito las palas de encastre estaban medias desconctadas y hacian maza y se ponia el multiple al rojo la temperatura llegaba a la mitad,el cierre de puertas electronico cerraban solo las de adelante parpadeo en las luces de posicion,y la aceleracion era pobre en y el punto de la distribucion estaba bien
Primera y segunda...corrigieron el problema y anda todo perfecto ahora
Nico de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiat punto y me pasa lo mismo. Cual es la solución?
christian de Argentina hace 9 años
Revisar el catalizador,fijarte que no este fuera de punto la correa de distibucion y que ningun cable este haciendo maza o algun contacto se te haya desconctado y este tocando en algun lugar,esto es aparte del escaneo
Claudio2023 de Argentina hace 6 meses
Buena noche yo tengo un Corsa 1.8 tengo el problema que se calienta el escape se pone al rojo y acelera aguado y los electro prende los dos alguien me puede ayudar me llamo Claudio
Claudio2023 de Argentina hace 6 meses
Tengo un Corsa 1.8 y se pone el escape al rojo y acelera aguado lo electro prende los dos podrán ayudar me llamo Claudio
Comentar

Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 5 puertas  128000 kms
Hola buenas noches, mi corsa es modelo 2004, presente problemas al subir pendientes como si se ahogara o se fuera a apagar, cuando disminuyo la velocidad en algún tope tarda mucho en despegar con la primera y segunda velocidad, me comentaron que era el clutch y ya se lo cambie pero sigue igual, también se le hizo el servicio: se le cambiaron bujías, cables de bujías, filtro de aceite, filtro de gasolina, filtro de aire, se calibraron los inyectores y por ultimo la bomba de gasolina pero aun así sigue igual estoy muy preocupada al no encontrar solución espero puedan ayudarme.
Oli Iniesta de México hace 8 años  
OL
13 casos 
Nico de Chile hace 8 años
Hola puede ser el sensor de oxigeno q este sucio
Alejandro vzla de Argentina hace 8 años
Revisa la bobina. Puede que no estén trabajando los 4 cilindros
Daniel de Chile hace 8 años
Revisa que el cigueñal no tenga desgaste e. L punta donde va el piñon... Puede ser que edte fuera de punto
Juan de Argentina hace 8 años
Egr sucio,o bobina defectuosa. Generalmente la bobina dañada hace explosiones a bajas revoluciones y pierde fuerza
RONI de México hace 8 años
Ya checaste catalizador, yo tengo un problema parecido, ye diagnostocaron que esta tapado el catalizador, yo le cheque en un taller profesional todos los sensores y piezas del motor y no hubo falla, el síntoma que yo tengo esque se esta calentando de 1 a 5 grados mas por lq temperatura del catalizador tapado y el escapé esta haciendo más ruido, y oviamente no tiene fuerza, tarda 2 segundos para agarrar velocidad y en subidas, le cuesta subir por que no hay entrada de aire, el motor se esta ahogando con sus propios gases
Solucionado
Mejor respuesta (según Oli Iniesta)
Oli Iniesta de México hace 8 años
Hola! Gracias a todos por sus sugerencias. Ya cambie mi bobina y mi corsa ya no tiene catalizador...sigo sin resolver mi problema.
RONI de México hace 7 años
Hola malas noticias ya desmadre el catalizador de mi carro, estaba bueno ya que lo hicieron cachitos y nunca salio negro, osea no era el catalizador, sigue con la misma falla, estoy desesperado alguien ya resolvio el problena
Saúl de México hace 7 años
Me sucedio al go similar en mi Corsa, y resulto que era el arbol de levas que estaba desgastado y no funcionaba correctamente las valvulas de admisión y escape de un piston. En pendientes o subidas como sea, no llegaba y se regresaba, solo con impulso lograba subir.
lucas de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, le cambie bujias y cables tiene bobina nueva, inyectores nuevos, directamente no entra marcha a tras y en primera y segunda le cuesta arrancar... Le mando hacer embrague?
Comentar

Se me prende la luz del aceite!!!!!!!!!! ayuda por favor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 classic 36000 kms
Hola amigos tengo un problemon compre un corsa 1.6 el mas ful y después de hacerle el cambio de aceite me empezó a prender la luz del aceite en el tablero,lo lleve al mecánico y me dijo que de presión tenia dos kilos es una buena presión para el aceite?? me limpio el circuito y filtro de aceite pero me hace un ruido terrible un tacataca que puede ser y la luz prende el me dice q lo ande que tiene q limpiarse bien todo el circuito hasta las cubetas le puso un aceite mas liviano
kuvitos de Argentina hace 9 años  
KU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según kuvitos)
Franklin Salcedo de Venezuela hace 9 años
Si el sonido es abajo pueden ser las conchas del cigueñal que lo estan rayando por mala lubricacion y si suena arriba los taquetes no cargan por baja presn de aceite o ya estan deffectuosos,ahora la luz puede encender porque este dañada la valvula de presion o la bomba no tiene suficiente presion.
kuvitos de Argentina hace 9 años
Gracias franklin era la bomba estaba gastada y no lubricaba
Comentar

Tarda en apagarse el testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 Diesel 1.7 166653 kms
Hola compas, tengo un corsa diesel 1.7. Y el problema es que tarda en apagarse la luz de aceite, y ya le cambie la bomba de aceite, aceite, filtro de aceite y chupador de aceite. Tarda 1 minuto en apagarse y después funciona normal. Y el aceite llega normal a la tapa de cilindro...alguien me podra ayudar? Saludos desde Argentina...
[email protected] de Argentina hace 5 años  
AR
8 casos 
Rojodiego de Argentina hace 2 años
Buenos días. Alguien me puede decir porque tarta en apagar el testigo del aceite ? Tengo un corsa 1.4 nafta demora como 4 o 5 segundos dos
Bboris de Chile hace 2 años
Filtro de aceite poner original o recomendado
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Argentina hace 2 años
Ya lo solucione. El problema era el juego axiales...por eso no subía bien la presión de aceite. Cambie metales y axiales, y solucionado el tema!
Comentar

Problemas para aplicar el Retroceso caja Automática Corsa Chip 2004 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Chip (4 ptas) 245401 kms
Buenas tardes, tengo un corsa Chip automático 2004, 4 puertas, mi problema es que la caja en frío no agarra retroceso hasta como 5 minutos que calienta y responde bien, con las demás velocidades funciona perfecto asi este en frio, pero pero el problema es el retroceso que tengo esperar que caliente para retroceder y ya últimamente en caliente se ha puesto un poco temática para aplicar el retro, pero una vez que lo toma da hacia atrás sin problemas. Quien me puede orientar lo que podría Ser??? En lo personal yo pienso que podría ser el filtro de aceite de la caja que ya esta algo tapado y por e… Leer completa
Willybeta de Venezuela hace 4 años  
WI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Willybeta)
Willybeta de Venezuela hace 4 años
Buenos días Sres. Les cuento, mi Corsa mejoro en un 95% el problema de que no agarraba retroceso, lo que hice fue cambiarle el aceite de la caja (tenía para ese momento 246.056 km), hay que tratar de descargar en la mejor medida la turbina de la caja, y le agregué 4.5 litros de aceite DIII y un Motorkote, de allí fue mejorando progresivamente a medida que el Motorkote se fijara en los internos de la caja y prácticamente no me falla el retroceso, cuando lo coloco aplica, en pocas ocasiones se tardar unos 5 segundos en aplicar pero aplica y muy pocas veces cuando se tarda un poco más de los 5 segundos en aplicar, realizó lo siguiente: lo coloco en pare(P) y con el pedal del freno aplicado, lo coloco en retroceso y le doy al acelerador e inmediatamente se siente cuando aplica el retro y de allí queda aplicando suave y sin problemas; esto es un paleativo para que mejore el problema del retroceso, pero ya estoy convencido que se debe cambiar el filtro de la caja, que debe estar algo tapado y el mismo se encuentra detrás de la bomba de aceite de la caja, para esto hay que desmontar la caja y retirar la turbina y detrás de la turbina está la bomba de aceite y detrás de esta el mencionando filtró, pero por el momento mejoro considerablemente, espero que está experiencia le sea de ayuda a más de uno. Saludos.

Nota: Ya tiene actualmente 247.520 km y no me ha vuelto a dar la falla, pero se que debo de cambiarle el filtro de aceite de la caja.
Ramiro zerpa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes yo tengo un corsa 2004 automático el agarra todas las velocidades lo unico es que desliza un poco cuando lo arranco revise el aceite revise fusible y esta bien solo que esta un poquito no mucho de aceite del resto mas nada me preocupa es que desliza un poco
Comentar

Se me llenan de nafta las bujias, y anda ahogado

Chevrolet Corsa 1999 3 puerta, motor 1.6 145900 kms
Hola necesito saber que le pasa a mi auto, hace poco le cambie arbol de leva, balancines,aros,cepillamos la tapa, cambiamos la junta del motor, juego de bulones nuevo, el distribuidor,termoestato,filtro de aire, filtro de aceite, limpiamos los inyectores, motor que regula la intensidad de los inyectores, cambiamos las bujías;los cables. Todo esos cambio y el motor anda ahogado, en primera y segundo cambio, y si no lo acelero se para, se empasta las bujias de nafta y no arranca mas. ¿que puede estar fallando?
javier de Argentina hace 11 años  
JA
5 casos 
francisco de Chile hace 11 años
Podría ser la válvula iac
Andy de Argentina hace 11 años
Hola, decile a tu mecanico que revise si la sonda lambda esta en buen estado...
juan carlos de Argentina hace 11 años
Hola controla el sensor map puede estar roto o desconectada la manguera que hace vacio o tambien puede ser la valvula de retorno de combustible
luisp de Venezuela hace 11 años
Eso es la valvula iac:. . . Hazle mantenimiento el youtube sale como
jaimes de Argentina hace 11 años
Sin duda la valvula de retorno de combustible me paso.
RAY OVALLE de México hace 11 años
Checa bien las mangueras de vacio que van al cuerpo de aceleracion...puede que alguna este roya y esta absorbieno aire de mas"...a mi me pasò. Saludos.
Juan de Argentina hace 6 años
Revisa el vacio del motor puede q el arbol de levas q colocaste no sea el correcto revisa q letra es el arbol q tenia y cual el q pusiste
Xaviermontiel de Argentina hace 6 años
Hola gente necesito ayuda ya no se que más aserle al auto le hice todo nuevo es un corsa 1.6 99 nafsta y gas cuando voy andando va bien pero cuando lo paró un rato lo quiero prender y nada o a veces estoy en punto muerto y es como si se ahogar y se apaga y no arranca más después de un buen rato arranca que sera
Fredcorsa de México hace 5 años
En mi caso me pasaba que al revolucionar o querer rebasar se ahogaba y luego daba un tirón de aceleración. En mi casa yo compré mi Corsa 2008 comfort de segunda mano y buscando por aquí me dijeron que revisará el sensor de oxígeno, este va conectado al múltiple de escape(la tubería de escape) y efectivamente estaba conectado pero tenía un cable dañado(se corto) sólo empalme el cable y listo el auto anda como seda!
Comentar

Luz de presión de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4puertas, classic base 220000 kms
Hola buen día amigos, se me encendió la luz de presión de aceite, yo revise quitando el tapón por dónde se coloca aceite y estando en marcha se ve que lubrica arriba, será solo el bulbo de presión que tengo que cambiar? Puedo usar mi auto estando así? La luz se encendió y quedó ahí y no se apaga en ningún momento, tengo dudas por la bomba y el filtro de aceite no se ha cambiado. Gracias
Gere de Argentina hace 7 años  
GE
2 respuestas 
Juliolemaitre de Chile hace 7 años
Ocurrio de repente? O despues de un cambio de aceite?? Si fue despues de un cambio de aceite quizas pusieron una mas delgada, por lo menos eso me ocurrio a mi, despues volvi a camviar aceite con el espesor anterior y el testigo de aceite no volvio a encender. Saludos!
Solucionado
Mejor respuesta (según Gere)
Gere de Argentina hace 7 años
Hola julio, si fue de repente, el aceite que utilizo en 15w40, creo que es el bulbo lo voy a probar ya lo compre gracias.
Comentar

Ralenti inestable

Chevrolet Corsa 2003  184000 kms
Estimados, me llamo Patricio y soy de Chile. Hace poco me compre una Chevrolet Corsa pickup 1.6 Bencinera. Le hice una mantencion rapida, le cambie: aceite, filtro de aceite, bujias, cables de bujias, filtro de aire, filtro de bencina. Se detectaron algunos problemas con el ralenti, por lo que se limpio el cuerpo de aceleracion, y se cambio la valvula iac y el sensor de oxigeno. Sin embargo el ralenti es demasiado inestable: va desde 500 a 1300rpm. La aceleracion en primera es erratica, por lo que pense que podia ser el sensor tps. Al cambiar este sensor, los problemas se acentuaron, por lo qu… Leer completa
PatNar de Chile hace 8 años  
PA
18 casos 
hannes de Perú hace 8 años
Soy de Perú ese mismo problema me pasa con mi corsa evolution 2005 1.8 combie lo mismo ke tu en la entrada de los cables que ke van a la computadora los desmonte y cambie los sencillos viejos por unos nuevos y hasta ahora un por deeses chau problema
JACIM de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, en mi caso solo cambie la valvula iac, normalizo un poco mas la s revoluciones pero aun sigue una inestabilidad pequeña, lo que me he dado cuenta es que en completa oscuridad, brinca la corriente de las bujias, los cables ya los cambie ;(, pero nada no se q pasa si son buenos cables
PatNar de Chile hace 6 años
Nunca di con el problema. Al final, vendi el vehiculo y perdi plata :-((
Julián da silva de Argentina hace 4 años
Hola chicos disculpen pero tengo un problema tengo un Corsa 2008 4ptas y me está haciendo subido la caja y no sé cuántos litros de aceite lleva para cargarlo
Julio antiquera de Chile hace 8 meses
Consulta solucionó ese problema. ?
Comentar

Perdida de potencia o aceleracion

Chevrolet Corsa 2007 CORSA 69000 kms
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revolucion… Leer completa
daniel de México hace 9 años  
DA
1 caso 
melina de Argentina hace 9 años
Si no es la sonda landba te recomiendo que resetees la ecu. He escuchado a varios que el auto no tenia problema pero se seguia prendiendo una luz y reseteandola lo solucionaron.
daniel de México hace 9 años
Gracias Melina, sin enbargo, el motor No se para y No tiene problemas de humo. Por lo que descarto esta posibilidad de sensor oxigeno o lambda y ecu. Para los que tiene este problema ver esta liga para descartar y no gasten dinero. http://www.aficionadosalamecanica.net/…
Mezcla pobre
Resulta del exceso de aire en la mezcla. En estas condiciones en el motor se incrementa la temperatura de la combustión, facilitando la aparición de óxidos de nitrógeno (Nox), ademas si la mezcla es muy pobre, el combustible no llega a inflamarse y el motor se para. Mezcla rica
Se produce debido al exceso de combustible en la mezcla con respecto al aire que entra en la cámara del combustión del motor. En este caso el exceso de combustible no se puede combinar completamente con el aire, por lo tanto una parte del combustible es expulsado por el escape en forma de hollín y CO (monóxido de carbono).
daniel de México hace 9 años
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
rulas de México hace 8 años
Daniel a cuatro meses y despues de haber desconectado y posteriormente conectado tu sensor de temperatura, tu problema de que no aceleraba tu tornado ya desaparecio
daniel de México hace 8 años
Por el momento volvio la falla, cheque la carga de la pila y limpieza de bornes, creo que al tener bajo voltaje cuando la temperatura es baja le afecta tomar su recarga y me aperecia, pero aun no he tenido problema y todo marcha bien, saludos.
Comentar

En reparacion mi corsa

Chevrolet Corsa 2001 coupe 100000 kms
Buenas noche sera que alguien me ayudar? tengo un corsa 2001, motor 1.6 le cambie bomba de aceite, filtro de aceite, filtro de gasolina, aceite nuevo, anille motor, donde el mecánico me solicito que comprara los siguientes repuestos: goma de empacadura carter, goma de empacadura de la cámara, concha de biela estándar, anillos 0,50, les cambie las 4 bujias NUEVA, pero hoy cuando lo logre encender todo bien, pero ahora cuando el carro calienta pierde la fuerza y se me apaga; además quiero acotar que los inyectores que tiene el carro son de bronco y cavalier ( lo compre así con esos inyectores). También en el tubo de escape pasa humo color negro y el olor a gasolina es fuerte. Que me recomiendan ustedes por favor? gracias
jonatham de Venezuela hace 9 años  
JO
7 respuestas 
MARISCAL de Perú hace 9 años
Revisa el sistema de encendido bobina cables de bujias...y lo q bota humo negro es por exceso de combustible
jonatham de Venezuela hace 9 años
Gracias por responder.
jonatham de Venezuela hace 9 años
Amigo cuando me hablas de exceso de combustible que me recomiendas??????????????, hoy cambie los cuatros inyectores totalmente nuevo y le cambie los cables de las bujías pero el carro aun me presenta fallas en ocasiones se me apaga el carro y cuando intento encenderlo bota humo negro; además que cuando toco la bobina esta super caliente pero super caliente y hoy tuve que dejar reposar el carro para poder volver a encenderlo
MARISCAL de Perú hace 9 años
Si no me equivoco tu auto tienes 2 bobinas de encendido. Si es que una de las bobina esta que recalienta mucho lo mas probable es que los pulsos de la bobina estén asiendo negativo...pero de todas maneras ve si esq alos 4 cilindros le llega la chispa
MARISCAL de Perú hace 9 años
Mi correo es [email protected] hablemos por ese medio para ver que podemos hacer
padron2418 de Venezuela hace 9 años
Que tal amigo, mi corsa tenia el mismo problema, exceso de combustible, mi falla era que cuando el carro calentaba perdia la fuerza notablemente, hice de todo, pero la falla se soluciono cambiandole el sensor de oxigeno. Santo remedio...
Andres de Colombia hace un año
En algunas ocasiones puede ocurrir que el sensor de temperatura de agua del motor se oxida y se daña la línea que le indica al sistema de inyección la temperatura real del motor. Está información es importante para la inyección ya que en base a la temperatura el hace la dosificación de combustible. Si el sistema el sensor indica que está frío el sistema deja abierto más tiempo los inyectores. No siempre este falló ocasiona recalentamiento del motor
Comentar

Mucha presión en la bomba de aceite estalla los filtros

Chevrolet Corsa 1997  150000 kms
Hola hace 8 días se le cambio empaque de culata y se realizó cambio de aceite y filtros y estaba bien y de un momento estallo el filtro de aceite lo cambiamos de nuevo y lo estallo de nuevo y el mecánico me dice que la bomba se daño ¿que hay de cierto en esto ya que tiene muy buena presión ?
Gracias
Javipos de Colombia hace 8 años  
JA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
La reparacion quedo mal , tiene fuga de compresion al circuito de lubricacion , por eso tiene demasiada presion
Carlo de Chile hace 5 años
Amigo ami me carga presión y me descompreciona el motor ya q me carga mucho los taquis
Comentar

Pierde punto

Chevrolet Corsa 1997 Eco 1.4  378000 kms
Saludos cordiales... Les escribo porque mi opel corsa eco 1.4 año 1997,presenta problemas de encendido. Se rectificó la culata, cambio de toda la distribución, bomba de agua, correa de distribución, distruidor nuevo, tensor , bujías, cables de bujías, aceite su respectivo filtro de aceite y aire. Pero no anda bien. Pienso que no quedó bien el punto. Cuando no enciende por las mañanas, suelto el distribuidor y lo muevo hasta que arranqua luego lo dejó en una posición que se mantenga parejo... Pero aún así al otro día ya no arranca... Es un excelente auto de uso diario 100 kilómetros al día... Agradecería mucho su ayuda. Gracias 🙏
Daniel de Chile hace 4 años  
DA
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise el piñón del cigueñal
https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Daniel de Chile hace 4 años
Aún no soluciono el tema. Había pensado en colocar el distribuidor antiguo y probar... Haré lo que me indica también. Muchas gracias 🙏💪
Comentar

Problema en el encendido

Chevrolet Corsa 2004 Europeo 87000 kms
Funcionava bien, me empezó a prender el foco de la batería y se la cambie, después el del check engine, y ya empezó a tardar en encender tengo que apretar un poco el acelerador para que arranque. Le cambie el filtro del aceite y el aceite solamente. Que cren que pueda ser?
El tulio de México hace 8 años  
EL
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Afinacion ,cambio de bujias ,filtro de aire y combustible.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
La luz de check engine evidentemente es una falla en los sensores o actuadores, revisa el sistema de encendido fijate la chispa que tira, si es anaranjada es pobre, si es azulada es buena. Como lo hace? facil que alguien mientras le da arranque otra persona tiene que sacar un cable de bujia y acercarlo a alguna parte metalica(acercarlo no pegarlo) , fijate como estan tus bujias como dice ricardo.
Comentar

Problemas de aceleraciom en Corsa 2005

Chevrolet Corsa 2005 4 pts 100000 kms
Mi Corsa, 2005 ha o perdido mucha potencia cuando acelero se olle el motor pero avanza muy despacio, le hice una limpieza de inyectores, le cambie las bujías y el filtro de aceite pero el problema sigue igual, me dicen que bien puede ser la bobina o la bomba de la gasolina, mi pregunta en si es como puedo saber cual de las dos es la que esta fallando? (también me dijeron que podía ser el sensor egr pero que por los síntomas del carro no era probable que sea el sensor egr). De antemano gracias por su ayuda
Aq92 de México hace 10 años  
AQ
3 respuestas 
gaspar de Colombia hace 10 años
Exactamente eso me dijeron es un daño común ya sea de La bobina o la Bomba, en mi caso Fue la Bobina, se descartó simplemente, desconectando los cables de las bujias, uno por uno, cuando sucedia el problema o se notaba la perdida de potencia, al hacer masa con la parte metalica debe saltar la chispa, sino salta, en alguno de los cables hay un problema de Bobina y a eso se debe la falla. Por lo menos en mi caso funciono, se cambió la bobina y santo remedio.
alcides de Venezuela hace 10 años
Hermano a mi un tiempo me paso eso le cambie la bomba de la dasolina todo me iba a volver loco y era algo muy sencillo el cuerpo de aceleracion sucio y no dejaba q el carro caminara bien
alcides de Venezuela hace 10 años
Ademas tienes q tener en cuenta q si le haces seevicio a los inyectores va a ver mas gasolina y si no le haces servicio al cuerpo de aceleracion no va a aver suficiente oxigeno para q el carro tenga mejor arrancada y no se apague en minimo
Comentar

Al encenderlo taquetea como si fueran los taquies que sonaran

Chevrolet Corsa 2001 swing 4 puertas 1.6 181000 kms
Bueno pensando que eran los taquies cambiamos taquies nuevos bujias nuevas 2 puntas. Filtro bencina filtro aire filtro aceite. Retenes de valvulas y aun sigue el ruido. Yo lo echo a andar regula la bajada de revoluciones a 800 y empieza tacataca un rato se pasa al rato o cuando lo acelero y al ir andando ya no se siente por el motor y no se que podra ser. Alguna biela ??
Anonimo de Chile hace 10 años  
AN
1 caso 
Anonimo de Chile hace 10 años
Ah y tambien quiero saber para cambiar las chapas de las puertas cuales son las mejores o las originales del auto donde las puedo encontrar ?¿
Bueno si son los taques lo mas recomendable es que lo cambies y ocupes el aceite recomendado por el fabricante de tu vehículo los cilindros los puede encontrar en coseche
Anonimo de Chile hace 10 años
Los taquies los cambie nuevo ase 4 dias pensando que era eso pero no
Con un estetoscopio revisa los inyectores con esa herramienta podrás saber de donde viene el ruido es igual que la que ocupan los doctores para medir las pulsaciones del corazón
Anonimo de Chile hace 10 años
Ah ok y sabes de algun otro lado donde poder encontrar los cilindros de las puertas ?
Buenos los origuinales en concesionario no hay otro lugar y unos alternativos en auto parts en 10 de julio
el papaupa de Venezuela hace 10 años
Tambien revisa el arbol de leva que puede que tenga desgaste
perchez de Venezuela hace 10 años
Mi pana revisa si es que la camara esta tapada se descarga unos taquetes y deja de lubricar, tambien esta pendiente que te prenda la luz de la bomba de aceite si sucede eso revisa la bomba o revisa que no se haya corrido unas conchas de biela
jari de Venezuela hace 10 años
Cambiate la bomba panal...
camilo de Venezuela hace 10 años
Hola tengo el mismo problema en mi corsa al fin si se te soluciono q era? ydisculpa pregunte
Comentar

Aceite para motor

Chevrolet Corsa 2006 4 Ptas, 1.8, Standar, A/A 152340 kms
Buenas tardes tengo un corsa 2006, Standar, 5 velocidades, clima. Hace unos días le hice el servicio de afinación
Aceite MULTIGRADO BARDAL 20W-50 ese le hecho el mecánico, el aceite es delgado, tiene viscosidad y un aditivo según(incluido en el aceite), desde que se le hizo el cambio siento que el carro pierde potencia, se atonta mucho, me han dicho que es por el aceite que tiene que ser otro en numeración (25W-60 POR EJEMPLO), quisiera saber su opinion, se le cambio filtro de aceite, gasolina, aire, bujias
Les agradecería mucho su ayuda de antemano gracias
MILTON de México hace 8 años  
MI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ese aceite es muy corriente y si le puso el aditivo 2 de la misma marca ,lo termino de amolar.
Te sugiero se lo cambies con solo aceite multigrado CASTROL 20W 50.
Locoteby de Argentina hace 8 años
Estoy de acuerdo con Ricardo, Castrol es buena marca y el 20/50 es el que va. Yo lo uso desde hace mucho tiempo (tengo un cora año 2000 con 168.000 km) pero marca YPF (argentina) y va bien. El tema ojo que al ser un aceite Mineral (para alto kilometraje) tenes que cambiarlo cada 6000 o 7000 kilometros. Pero va bien.
Comentar

Falla al encender y en el arranque

Chevrolet Corsa 1995 full maquina 2.2 200000 kms
Buenos días a todos espero me puedan ayudar...
Llegando en la mañana el carro estaba jalando al cien y fue cuestiones de dos horas cuando lo bolbi a encender y al momento de darle al carro fue cuando el carro se siente arranado lo apague lo quise volver a encender y batalle para prenderlo y al estar prendido lo acelero a fondo y como que se haoga me dijeron que le faltaba la afinación. Le hice la afinación cambie cables bujías aceite filtro de aceite filtro de aire y filtro de gasolina. Y labe el cuerpo de aceleracion y al encender seguía la misma batallo para encenderlo y al estar encendido le acelero a fondo y se arrana o como que se siente pesado el motor
No umea nada
Haber si alguien me puede ayudar
valdez de México hace 9 años  
VA
4 respuestas 
make1973 de Chile hace 9 años
Hola. Quizás si probaras de alguna forma el estado del catalítico (si lo tiene) como eliminarlo para saber si es esa la falla. Le has cambiado la correa de distribución ??? checkeaste los puntos de esta???. . . No nos dices si tienes check engine encendido en el tablero.
melina de Argentina hace 9 años
Si tenes problemas para encenderlo, te prende alguna luz de control?. Gira o no el motor de arranque? comprobaste el estado de la bobina de encendicdo?
valdez de México hace 9 años
El carro ya encendido y luego voy en avenida le acelero a fondo y como que quiere dar el motor se revoluciona pero no avanza y de repente prende la luz del engineer son...pero pero se apaga
Hace poquito el carro lo traía y un día por la mañana prendió como si nada ybpos se me así rraro por la falla y pos el carro le metí velocidad y me respondió y en una de esas sentí que hizo una pequeña explosión y se volvió a ranar y pos haorita anda igual con la falla le cambie la válvula iac y ya enciende de volada pero no da en velocidad si ya le hice movimientos en el pazo...y sigue igual
Haber si me pueden hayudar
melina de Argentina hace 9 años
Hola. Quizas tienes voltaje de alimentacion bajo e los inyectores. O mezcla de combustible pobre.
Comentar

Corsa classic se ahoga y pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2011 4 ptas ls spirit 1.4 140000 kms
Buenas tardes, les hago una consulta, hace unos dias compre un corsa classic 2011, lo cual como no se como venia de antemano, decidi cambiarle bujias, aceite, filtro de aceite y bomba... lo raro es que hasta antes de eso no presentaba problemas, ahora con todo eso nuevo, resulta que se ahoga, por lo general y mayormente en los primeros cambios... se nota mas en 2da cuando acelero para estirar el cambio al pisar el pedal el auto no responde y automaticamente paso a 3ra y vuelve a pasar lo mismo. Tambien no te que la manguera de admision estaba floja y encintada antes de todos estos cambios y fu… Leer completa
nico1714 de Argentina hace 7 años  
NI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que la bomba no sea la adecuada para ese motor.
Comentar

Puesta a punto

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas,1.6 187000 kms
Hola,amigos de los motores,gusto de saludarlos,el vehiculo estaba detenido con el motor encendido,cuando sono un ruido donde va la correa de ditribucion,no se corto,el ruido desaparecio pero el auto ya no tiene fuerza,anda pero no de forma normal,cambie correa,damper,bujias,aceite y filtro de aceite ase unos 2000 kms,¿habra perdido el punto? O sera algo +grave,no tiene ruidos,parte en frio. Nescesito ayuda por favor. Gracias ysaludos,jorge
Jorge de Chile hace 9 años  
JO
1 respuesta 
autotech de Argentina hace 9 años
Hola posiblemente se salto un par de dientes debes ponerlo a punto y si no tal vez torciste alguna valvula no se si te ase esplosiones leves por el escape primero ponelo en su punto correcto
Comentar

No tiene potencia al subir una pendientes

Chevrolet Corsa 2013  254000 kms
Hola buenas noches quisiera saber xq pierde fuerza a nafta cuando subo una pendiente a nafta y a gas. Tiene bujías y cables nuevas, bomba tensores y correas nuevas y aceite y filtro de aceite y filtro de aire del motor y del habitáculo. Todo nuevo
Fernando de Argentina hace 3 años  
FE
2 respuestas 
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Que litraje es ? Si trae el sensor de cigüeñal en la polea probablemente se corrió el cuñero del engrane de cigüeñal. De lo contrario sería bueno revisará la presión de la bomba.
Camilo de México hace 3 años
Revise compresión de cilindros
Comentar

Problemas con la caja en frio

Chevrolet Corsa 2006 3 ptas, 1.6 automatico 149000 kms
Buenas tardes soy de Venezuela, mi corsa automatico 2006, 1.6, cuando lo prendo en frio, el arranca normal pero como si estuviera en primera o neutro no agarra velocidades y no pasa de 20kmh va frenado y claro no piso el acelerador a fondo, más o menos en tres minutos rodando que se calienta es que agarra los cambios de la caja 3ra, 2da la 1ra esta como rodada porque la palanca no baja hasta alli, la caja hace sus cambios acelera y decesacelera luego de calentarse...
Me han dicho que le cambie el filtro de aceite de la caja porque estuvo sin aceite de caja ya que tiene un bote de aceite por el cajetin, otros me mandaron hacerle toda la caja...

Muchas gracias...
duly de Venezuela hace 10 años  
DU
2 respuestas 
ricard de Venezuela hace 9 años
Buenas noches soy de caracas y me esta pasando lo mismo, usted dio con la falla?
Guillermo de Venezuela hace 8 años
Buen dia, quisiera saber si alguien dio con esta falla. Me Esta pasando exactamente lo mismo. Al Rato que en carro rueda comienza a hacer los cambios.
Comentar

Aceleración

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6 clasic 133520 kms
Hola Estimado ojalá alguien me pueda ayudar mi corsa cuando arranco en primera antes de pasar a segunda se ahoga y agarra fuerza y lo mismo antes de pasar a tercera y cuarta lo mismo se ahoga y después agarra fuerza pero no tanto le cuesta llegar a los 100km, cambie Bujías, limpie los inyectores, cambie cables, filtro de aceite y bencina, sensor iac, tps ahora voy por el map no se qué más puede ser?
Pablo de Chile hace 9 meses  
PA
3 casos 
Roberto de Argentina hace 9 meses
Fijate que no tengas obstruido el catalizador
Comentar

Perdida de aceite

Chevrolet Corsa 2002 1.6l Man Gasolina 4 25000 kms
Buenos días disculpe me pueden asesorar porque cuando voy a encender el carro por el orrin del filtro de aceite bota el aceite ya me ha pasado como en cuatro oportunidades y pierdo el dinero del aceite porque será la falla revise el pegue dónde está ubicado el filtro si estaba rayado pero se encuentra normal
Corsa de Venezuela hace un año  
CO
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ponle el filtro correcto o el tamaño que recomienda el fabricante, no te conviene perder el aceite asi, el filtro que tiene ahorita no esta sellando bien. Saca ese filtro y ponle el de el. Lo puedes hacer con el aceite ya que solo cuando lo saques trata de hacerlo rapido porque solo te consigues el aceite que se almacena en el filtro se sale, pero rapidamente le colocas el otro.
Comentar

Perdida de agua

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas, base, motor 1.4 166254356 kms
Hola buenos días tengo un corsa classic 2009 1.4 N mi problema es que pierde agua por el lado derecho cerca de la caja de cambio todo comenzó cuando encendi la calefacción... me fije en el motor y vi que chicharriaba el agua pero no se de donde y en la parte donde está el filtro de aceite arriba tiene un agujero que sale del block del motor por ahí salia agua pero muy poca... que puede ser ?? Si tiene una respuesta de algo se lo agradezco... que tengan buen dia!!
Maxi de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Si no me equivoco, ese es un sello de agua q va en el block ( son como tapas de latas). Tendrías q cambiar ese sello.
Comentar

Suenan los taquis

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.6 130000 kms
Me suenan los taquis
Los cambié y luego empezaron a sonar otraves
Le cambié la bomba de aceite y aún así me suenan esta con cambio de aceite 10 w 40 y filtro de aceite nuevo
Ya no se que puede ser
Patricio Rivera de Chile hace 5 años  
PA
1 respuesta 
Alguien de Argentina hace 5 años
Hola, puede que este gastado el arbol de levas o el balancin y por eso siga haciendo ruido, revisa eso si podes...
Comentar

Viajaba y una biela me augereo el bloque del motor

Chevrolet Corsa 2008 Base 3ptas 125000 kms
Me augereo el bloque del motor justo detrás del caño de escape y al lado del filtro de aceite... hacia 1 mes le habia echo el cambio de filtros y. Una semana antes me largaba mucho humo gris x el escape. Xq ocurrio esto venia a 120 130kms.
Brian de Argentina hace 8 años  
BR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje ,puede ser que fallo la bomba de aceite y dejo de lubricar el motor.
Comentar

Electroventilador no enciende

Chevrolet Corsa 1996 3 puertas 1.4Efi 350000 kms
Hola, mi electroventilador no enciende cuando levanta temperatura, hace poco le hice rectificar la tapa, se le puso todo nuevo, (juntas, tornillos de tapa, filtro de aceite, aceite, refrigerante) pero ahora levanta temperatura y no enciende el electro, pero al encender el aire si prende. Que puedo hacer?
BRAIEZEQUIEL23 de Argentina hace 4 meses  
BR
1 caso 

No tiene potencia al subir una pendientes

Chevrolet Corsa 2013  254000 kms
Hola buenas noches quisiera saber xq pierde fuerza a nafta cuando subo una pendiente a nafta y a gas. Tiene bujías y cables nuevas, bomba tensores y correas nuevas y aceite y filtro de aceite y filtro de aire del motor y del habitáculo. Todo nuevo
Fernando de Argentina hace 3 años  
FE

Exploto un caño de aceite

Chevrolet Corsa 2005 Clasicc 5 puertas  97000 kms
Despues de realizar el cambio de aceite y filtro de aceite se me exploto un caño Que esta cerca de la bomba de aceite. Alguien sabe porque pasa eso?
Daniel de Argentina hace 4 años  
DA
2 casos 

Corsa 1.6 botadores no cargan

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 102000 kms
Hola a todos, mi problema es el siguiente, los botadores no cargan, por esta razon hemos cambiado, bomba de aceite, aceite, filtro de aceite, botadores y arbol de leva, el sonido de botadores persiste y siguen sin cargar... que puede ser? Cualquier ayuda o consejo me servira, gracias.
Rdrigo de Argentina hace 6 años  
RD
2 casos 

Compra carro quieto 7 años

Chevrolet Corsa 2005 Evolution 46000 kms
Saludos foristas. Estoy con la opcion de compra de una corsa evolution 1.8 2.007 el cual fue embargado y guardado durante casi 7 años, esto fue verificado en la hoja de vida del vehiculo. El carro fue puesto a andar desde febrero de 2.016 y a la fecha el mismo tiene 46.000 km. Por su estado interior el carro demuestra tener este kilometraje, pero mi inquietud inicia ya que al ver el motor (estaba sucio) presentaba una muestra de aceite encima del filtro de aceite lo que me genera desconfianza. Exteriormente el carro esta en buen estado. Preguntas: 1- Existe alguna manera para verificar en la… Leer completa
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años  
WI
¿Problemas con un Corsa? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar