Problemas de Válvula EGR
Válvula EGR: Válvula que habilita la recirculación de gases de escape hacia la admisión.
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Ubicación de válvula EGR 3 casosDesconectar EGR 2 casosFalló válvula EGR exceso de Cómo desmontar EGR Válvula EGR se quema
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Problemas destacados
No encuentro la válvula PCV y la egr y acá no puedo descargar el manua
Chevrolet Corsa 1998 4 puertas carrocería sedan 211000 kms
Eso es no hay manual de caja de fusibles
ComentarAlguien sabria decirme donde esta ubicada la valvula egr de mi auto
Chevrolet Corsa 2009 2 1.8 130000 kms
No se si tiene dicha valvula, ya que no la encuentro, si me pueden ayudar agradecere
3 casos
A partir del 2007 algunos modelos de corsa traen valvula egr ,esta en el motor detras de la bobina de encendido, es de forma cilindrica conectada a un arnes electrico y sujeta por 4 tornillos al motor.
Que tal buenas noches yo tengo un Corsa 2005 y ya le hicieron de todo trae transmisión easytronic no le encuentro la válvula egr podrían apoyarme para saber dónde la trae gracias
Jose cañas de Chile hace 6 años
A mi corsa en relenti se tira a parar el motor y para que no se pare le tuve que colocar un suple a la piola del acelerador y trabaja disparejo que puede ser
Tengo un corsa evolution 2004 no sé dónde está ubicada la válvula IGR o no sé si tenga alguien podría orientar en eso.
En el classic 2013 dónde tiene la válvula egr. Porque atrás de la bobina no está?
Hola alguien me puede decir dónde está dicha válvula en el Corsa classic 1.6?
ComentarEgr (válvula de recirculación de gases)
Chevrolet Corsa 2002 CORSA 200000 kms
Hola que tal. Tengo un corsa 2002 por la mañana al arrancar el carro se siente un ligero jaloneo el cual persiste al estar circulando, después que lo apago durante unos 15 min lo vuelvo a arrancar y el jaloneo es mucho peor. Ya le lavaron los inyectores, se cambió filtro de aire, filtro de gasolina y el mecánico me pidió que cambiara la bomba de gasilina lo cual se realizó y el problema persiste. Lo llevé con otro mecánico y le desmontó la válvula de resirculació y encontró el pistón pegado el cual despegó pero la falla continúa. Ye van dos veces que el check engine se prende en dos ocasiones. Me piden que compre una egr nueva la bobina ya se cambió en una ocasión hace como 2 años. Gracias.
4 casos
Los mecanicos estan tirando flechas. A mi me hace ese pequeño jalon al prenderlo de hecho no me habia percatado. Hasta que lo lei a usted. Si descubro lo que es le avisare y usted si lo descubre aviseme
Hola que tal mucho gusto. Efectivamente encontramos la egr pegada, la despegamos y limpiamos y ahora el corsa arranca muy bien por la mañana y mejoró en un 90% solo que al forzalo a correr se siente una ligerísima falla. Ando cotizando la egr y cuando la cambie te aviso como queda. Te envío un cordial saludo.
Hola buenas noches mi corsa es 2005 al parecer dice el mecanico k no trae la valvula egr pero arriba de las 4mil re se jalonea k podra ser y aparece el testigo del carrito con la llave
Buenas noches mucho gusto Franklin, cuál es esa válvula EGR si me pueden mandar una foto tengo un Corsa modelo 2000
Hola amigo ricardo disculpeme no habia visto su mensaje un placer conocerle, oye me alegro que haya dado con la falla, bueno le cuento que yo sigo en busca de la falla mia, y de hecho consegui otra falla mas que tenia, era un ruido en el motor y al destapar yo mismo la tapa de la camara me percate que era una locha de las valvulas que se habia salido la volvi a colocar con ayuda de mi hermano empujando el resorte de la valvula logre meterla y quedo ya sin el ruido. Gracias a dios. Estoy a la orden incluso por whatsaap 584129567142
Buenas tardes amigo. Podrias decirme donde va ubicada la valvula egr del coras 2002 sincronico por que dicen que debajo de la bobina pero tengo entendido que esa es la valvula de temperatura que es la que hace funcionar el electroventilador
Hola tengo un corsa 2005 y saca mucho humo negro ya lo anillaron le cambiaro el arbol de levas le rectificaron la cabeza ya le checaron la computadora y sigue sacando humo me podrian ayudar a saber que tiene?
Joesesteban de Chile hace 6 años
Prueba quitando la manguera más delgada que sale de la tapa de válvulas. Si te funciona es por que por esa succión pasa aceite
Hola a todos, mi Corsa 2007 1.8, inicialmente marcaba el testigo engine check lo llevé a escanear y arrojó el código p1405 relativa a la válvula egr revisando el consentir me percaté que uno de los cables estaba roto y otro el aislante quebrado, lo reparé, y al día siguiente arranco sin problema pero posteriormente al querer arrancarlo de nuevo parpadeó el icono del auto con la llave, desconecté la válvula egr y arranca sin problema pero si la conecto vuelve a fallar, agradecería alguien me pueda orientar gracias
Luis Acosta de Chile hace 3 años
Amigo me arrojo el mismo codigo lo que oasa es wue no consigo donde esta esa valvula egr me ayudaria por favor
Julio verá de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo un corsa 2004 1.8 y mi problema es que cuando voy en baja digamos en una teraseria se me jalonea y me gasta mucha gasolina me está dando 8km. Por litro espero puedan ayudarme gracias
ComentarQuiero comprar la válvula Egr de chevrolet corsa sedán. 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 126000 kms
Mi pregunta en el Internet veo una válvula egr de chevrolet tornado corsa 1.8.
Se puede utilizar la misma valvula? Para chevrolet corsa sedán motor 1.8
Se puede utilizar la misma valvula? Para chevrolet corsa sedán motor 1.8
2 respuestas
Mejor respuesta (según ricardo)
Buen día, ya solucione el problema le cambie la válvula por una original. Y mejoró el rendimiento.
Gracias yo mi Corsa es 2006 y de un día para otro cambian el rendimiento de combustible anteriormente me daba 15 km x litro en carretera ahora solo me da 7 km por lito
ComentarVálvula EGR
Chevrolet Corsa 2006 1.6 200000 kms
Hola alguien sabrá donde esta la válvula EGR ,es un Corsa classic 2006
3 respuestas
Juan Carlos de México hace 5 años
Mira este vídeo amiga, espero te sirva https://youtu.be/jcYQ5gMXCPw
Tengo el mismo problema corsa 2006 no está la valvula Egrde vajo de la bobina alguien me puede guiar???
ComentarValvula egr
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas sedan 1.6 250000 kms
El chevrolet corsa sedan 1.6 2004 tiene esa valvula egr y donde la tiene ubicada xfa
2 respuestas
ComentarLa válvula egr tira aceite. Ya la cambie pero sigie con el mismo probl
Chevrolet Corsa 2007 Corsa 1.8 123000 kms
La válvula egr tira aceite de motor por al rededor del conector y por los tornillos. Alguno de ustedes tiene alguna experiencia en ese tipo de problemas. Saludos
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3 respuestas
Primero verifica el sistema pcv ( puede estar obstruido )
En este momento ya estoy desmontando el múltiple de admisión para checar ductos de gases hacia la válvula egr
Buenas tardes. Como les comente de la válvula egr que me tirava aceite.
El problema estuvo en los ductos de la la misma,la taparon y la manguera que baja de la tapa de aluminio de punterias al monoblock estaba tronada
El problema estuvo en los ductos de la la misma,la taparon y la manguera que baja de la tapa de aluminio de punterias al monoblock estaba tronada
ComentarNecesito saber donde queda el sensor egr del Corsa 1.4 Clasico,
Chevrolet Corsa 2001 3 puertas 1.4 5000 kms
El carro esta parejo al encenderlo pero cuando salgo y acelero hay una desaceleracion y empieza a fallar desacelero y empareja que debe ser eso
1 respuesta
Juan Carlos de México hace 5 años
https://youtu.be/jcYQ5gMXCPw checa este video espero te sirva
ComentarEs el tubo Dela válvula egr k ba al bloque de motor
Chevrolet Corsa 2002 Ford focus 1800tddi 169000 kms
E cambiado lo manguitos del turbo por el del codo tiraba aceite estaba picado pero haora lo tira por el tubo Dela barvula egr k ba al bloque del motor es un for focus es posible k se aya picado el tubo ese de guierro
1 caso
Hola haber si alguien me ayuda tengo un Ford focus tddi 1800 turbo intercole x el codo del la barvula egr tiraba aceite estaba picado lo e cambiado todos los mangitos pero x el del codo k ba al bloque del motor me tira aceite me andiso k es la barvula egr k esta sucia y la junta pero x donde tira el aceite es el da al bloque del se a podido picar ese tubo gracias
ComentarVálvula egr
Chevrolet Corsa 2002 1.4 200000 kms
Con la idea de apoyar aquellos que tienen CORSA 1.4 tenia un problema que cuando subes la velocidad de momento el vehículo se jalones y se apaga...ya no puedes encenderlo...esto es porque la válvula egr se queda pegada por dentro (solución) desconectar la válvula egr poner la. Llave en modo encendido,con unas pinzas darle unos golpecitos en medio de la válvula con la intencion de que se despegue después tratar de darle marcha al motor sin conectar la válvula cuando el motor arranca esperar unos segundos apagar de nuevo el motor conectar la válvula y listo darle marcha y así yo arreglado, el mismo procedimiento cada vez que se apague el motor ,hasta que pueda comprar otra válvula egr...ojalá les sirva la información... saludos
2 casos
Valvula egr
Chevrolet Corsa 2004 4 puertas sedan 1.6 250000 kms
Quisiera saber si el chevrolet corsa sedan 2004 1.6 tiene esa valvula egr?
Válvula egr
Chevrolet Corsa 2010 4 puertas 1.8 220000 kms
Hola gente, les comento hace ya un tiempo tuve un problema q ya eprdura siempre, y es que tengo en baja y media RPM cómo variaciones. Y yo tengo mi escáner propio y me dice" código de avería P040D problemas en cableado, etc etc válvula reguladora de gases de escape. " Si alguien sabe donde la ubico está válvula les agradecería. Y este Corsa 1.8 no tiene la vlavula egr q tienen la mayoría en la parte de abajo de la bobina.
Válvula EGR
Chevrolet Corsa 2008 101 kms
Mi carro solo se apaga cuando esta en punto neutro o sin velocidad, me comentan que puede ser la válvula.
2 casos
1 caso
Resuelto problema jaloneos baja de revoluciones apagado y no querer en Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 SEDAN 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
60 casos
El mío es un Corsa 2003 y hace lo mismo que describen en la publicación que debo hacer hasta ahora no le movido nada
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Pablodefelice de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa city 1.6 el auto me tironea o jalonea al acelerar no siempre hace la falla también me consume mucha nafta y al arrancarlo se siente mucho olor a nafta Aceves arranca fallando x ahí noto falta de potencia... Ahora no me hace ese tironea y q se acienta como cuento arriba... Ahora falla al acelerar o cuándo vas x ejemplo 40 km/h alguien que me pueda dar una ayuda conecto la computadora y solo marca falla en el sensor de temperatura que le puse nuevo... Ya probé poniendo un cable del negativo al chasis y no se solucionó pensando que podría ser problema de masa... Al manejar la luz del check quedado prendida x momento se apaga y vuelve a prender dejo mi num Cualquier cosa 3813344551
Hola Pablo sabes q a mi me hace exactamente lo mismo pusiste solucionarlo ?
Pablodefelice de Argentina hace 6 años
Todavía nada sigo con la falla mándame un WSP y nos contactamos
Ola yo tengo el mismo problema encontraron la solución, gracias
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes que ecaniarlo lo más probá le que tenga es el sensor de hilo caliente que este defectuoso cuando ese sensor falla te da ese síntoma ya que la computadora no tiene información te inyecta más gasolina te da mezcla rica poco aire y más gasolina el carro te falla olor fuerte de gasolina y humo negro a la salida del escape
Francisco pupiales de Ecuador hace 5 años
Tengo un chevrolet Corsa evolushon año 2005 1.8 tiene inestabilidad en ralentí y por el tubo de escape hecha humo negro y con olor a gasolina ya lo escaneo y no bota fallas...su ayuda no se que pueda ser
A mí me pasó algo igual y que creen era el borne de + de la batería puede que les sirva
Luis Acosta de Chile hace 3 años
@PablodefeliceHola amigo podría ayudarme mi muero de ws es +56948467008 necesito ayuda
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 10 años
Va Junto Al Motor Pegada a Las Mangueras Del Anti-congelante
Hola tengo un corsa 99 y mi problema es q arranca ahogado no sé mucho de autos ya q soy mujer pero en algo me defiendo y no le encuentro solución cambie la válvula iac y sigue igual me empasta la bujías al comer mucho combustible si alguien me da una solución les agradecería
@CarinaEsta estrangulada la amnguera de retorno de combustible en el
Interior del tanque
Interior del tanque
Hla alguien puede ayudarme tengo un Corsa y tironea debes en cuando ya le cambié la bomba sonda Lambda bujías cables y sigue igual
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cuando m dices q tiene el tiempo perdido te refieres al sensor de cigüeñal o damper ? o a el tiempo de laa correa porque si fuera tiempo de cigüeñal y leva no m doblaría valvula...''????
No dobla valvulas esos chevrolet no son de interferencia
Misael Garrido de México hace 10 años
Ni tiempo perdido ni damper ni nada! es una valvula que su unica funcion es regular los gases... lean entiendan y comprendan el problema desde entonces llevo ya un mes sin fallas, la causante era esa valvula
Gabriel Alejandro Pereyra de Argentina hace un año
Cuál es esa válvula de la que hablas
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cual es esa valvula donde va ubicada compa
Juan Carlos de México hace 5 años
EFREN CONTRERAS mira este vídeo amigo https://youtu.be/jcYQ5gMXCPw
Espero aún te sirva
Espero aún te sirva
Misael Garrido de México hace 10 años
La valvula se encuentra junto al motor junto a una de las mangueras del anticongelante, es gris alargada y es la que regula los gases por ello el problema, y desde que le dimos mantenimiento anda al 100% el automovil checala y listo
A mi me pasa lo mismo q arranca ahogado sabes bien especificamente donde esta esa valvula si es superficial o esta en el interior del motor??graciad
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Mi corsa es 2001 será la q va junto na pote del agua q lleva una manguera y un conector
Amigo seria bueno que nos regalaras una foto de la valvula colocada en el motor, seria mucho pedir...
Efren contreras no esa que dices es el sensor map... la que dice el pana va a lado derecho es la de la temperatura si no me equivoco y va debajo de la bobina... bueno asi la tiene el mio...
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Hermano esa q tu dices es la q dispara el eecctro y esa su función es esa disparar el electro y la q el pana dice no puedebser esa misma el habla una q regula los gases ¡¡¡ será la misma que tu dices ????
Misael Garrido de México hace 10 años
Con gusto envio la foto de la valvula, expliquenme como? y lo hago con gusto la cosa es ayudar y si es la que regula los gases despues de limpiarla y darle mantenimiento anda al 100% el corsa, repito es 2007 el mio, varia en el año de cada uno, pero el mio con eso quedo y listo, dejo mi correo por si alguien quiere mas especificacion: [email protected] saludos desde puebla mexico
El mio es 2007 podrias enviarme fotos de la pieza por favor
William mogollon de Venezuela hace 5 años
Muy buenos días yo tengo un problema con mi
Corsa le hice el motor y no se porque motivo quedo galoniamdo y fallando feo lo acelero y echa tieros no se queda en mínimo y se apaga que me sujieren
Corsa le hice el motor y no se porque motivo quedo galoniamdo y fallando feo lo acelero y echa tieros no se queda en mínimo y se apaga que me sujieren
A mi me pasaba exactamente lo mismo, y lo llevé varias veces al mecánico pero el Scanner no mostraba el error, porque cuando lo llevaba pues ya estaba caliente y funcionaba normal, lo dejamos un día para otro totalmente frio y al arrancarlo presentó el problema ERA LA BOBINA no repartía chispa a 2 cilindros, se realizó el cambio 5 minutos y listo, esa condenada cuando toma ritmo y calor funciona Normal, pero en Frió que gran problema, ya llevo 2 meses con ese problema resuelto, ahora me apareció un problemilla de fuerza. Pero ahí vamos.
Hola t hago una consulta... Tengo un problema como el tuyo mi corsa en frio. Fslls como q esta en tres cilindro y al calentar un poco mejora todo cera la bobina...
luis cuenca de Argentina hace 6 años
Hola estimado me podes decir si solucionaste y q es xq ami me pasa lo mismo desde ya gracias
Hola Luis Cuenca!
Si no has solucionado la falla de tu corsa, tal vez te pueda ayudar, sólo necesito que especifiques qué problema tienes y qué modelo es tu corsa, tipo de motor etc.. . Atentos Saludos!
Si no has solucionado la falla de tu corsa, tal vez te pueda ayudar, sólo necesito que especifiques qué problema tienes y qué modelo es tu corsa, tipo de motor etc.. . Atentos Saludos!
Alan joseph de México hace 6 años
Amigo te go un Chevrolet Corsa 2006 1.8 se me jalonea y tira explosiones habeses jala bien. Pero después se jalonea mucho si le piso de golpe el acelerador le metí escaner y me sale el código 0105 espero puedas orientarme
Hola teslafan espero me puedas ayudar tengo un corsa 2006 1.8 el problema es que de repente empezó a acelerarse asta las 2000 revoluciones se prende el carro con llave española y pierde toda la fuerza le quiero acelerar a fondo y no responde tengo que cerrar la llave y volver arrancar se calienta de más y el indicador de la temperatura ni se mueve después de un buen rato se mantiene a un cuarto o más ni a la mitad llega ya le e hecho de todo y nada que queda ayuda urgente xfa se me paso decir que en frío trabaja bien el problema es cuando se calienta o me a toro en trafico
Hola Jair!
Es muy probable que el termostato de tu carro se haya quedado pegado y por lo mismo el refrigerante no esté circulando adecuadamente.
En cuanto a que se acelera a más de 2000 RPM, tal vez se deba a que la válvula IAC está sucia, descalibrada, mal conectada, o inservible.
Después de lavarla, revisa que el conector de la IAC esté firmemente conetado, que los cables no hagan corto entre ellos o con alguna parte metálica del motor y que no estén trozados!
Puedes llevar tu carro a escanear en Autozone, no te cobran y te interpretan el o los códigos que arroje.
Esperando que esto te sea de alguna ayuda, te dejo mis atentos saludos!
Es muy probable que el termostato de tu carro se haya quedado pegado y por lo mismo el refrigerante no esté circulando adecuadamente.
En cuanto a que se acelera a más de 2000 RPM, tal vez se deba a que la válvula IAC está sucia, descalibrada, mal conectada, o inservible.
Después de lavarla, revisa que el conector de la IAC esté firmemente conetado, que los cables no hagan corto entre ellos o con alguna parte metálica del motor y que no estén trozados!
Puedes llevar tu carro a escanear en Autozone, no te cobran y te interpretan el o los códigos que arroje.
Esperando que esto te sea de alguna ayuda, te dejo mis atentos saludos!
Gracias pues por ahora es lo que vamos hacer limpiar el cuerpo de a se le ración los inyectores y la válvula iac menso no Qué un mecánico me diagnóstico cambiar la junta de la cabesa y Checa que no estuviera torsida o con fuga interna que opinión me das de eso gracias X tus consejos
Hola tengo un corsa 2010 clásic cuando prende el electro bajan las revoluciones
@JairEse problema puede ser el sensor de detonación
@TeslafánHola ,tengo un Corsa 2004 1.6 tengo problema ,cuando bajó velocidad o al dar vuelta en una esquina se para el motor y cuando estoy a velocidad tira unos jaloneos,ya cambiamos válvulas de temperatura,Iac,lo lleve. A escanear y no arroja falla. Me podrían ayudar ,gracias
@MarielaBuenas noches!
Haz que chequen la presión del combustible; me parece que debería de andar por los 40-50 psi
Saludos desde Chihuahua México!!!
Haz que chequen la presión del combustible; me parece que debería de andar por los 40-50 psi
Saludos desde Chihuahua México!!!
@TeslafánBuenos días,muchas gracias por responder,voy a chequear y le cuento.
@MarielaSi no tiene la presión de combustible especificada, es probable que la bomba deba ser reemplazada. Por favor hágame saber los resultados y veremos la manera de resolver el problema. Atentos saludos desde Chihuahua México!
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
Juan Carlos de México hace 7 años
Yo limpie esa valvula por que me andaba fallando mi corsa 2006 y problema resuelto, muchas gracias por su aporte. Yo miso la quite y la puse, me gaste 100 pesos
A cuál válvula te refieres ? Tengo el mismo problema y me dijeron que era el cigüeñal, antes le hicieron afinación , cambiaron filtros... pero sigue jaloneandose y se apaga,
Juan Carlos de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… Pham checa el vídeo ahí te describen todo, yo me gaste 100 pesos 50 en el carbuclean y 50 en la llave que compre 5/16 ya que la de estrella no la encontré
Hola amigos q puedo hacer con mi corsa del 2000 1.6 se me prende el check y se me apaga a medida q uso el freno se le bajan las rpm lo escanie y arrojo error en el sensor de velocidad este modelo lo trae en el tablero y el electrico me cobra 150000 solo para repararlo me pueden ayudar q puedo hacer les agradecería me ayudaran
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Bro pudiste solucionar tu problema? tengo el mismo problema me arroja codigo 24 sensor de velocidad en el corsa mpfi 2003 que creo que tambien esta en el tablero no se que hacer
Si perrito pera eso tendrias q comprar el tablero completo pero no lo compres usado compralo original de q parte eres para q hablemos x wuassap mejor y te explco para q no te esten sacando mas plata de lo q tienes q par yo te lo digo xq me paso
Hola compa Misael sabes mi Corsa hace exactamente lo mismo que el tuyo y aunque ya le había mencionado a varios %$&! mecánicos esa posibilidad todos me dicen que no es el problema (Tal vez porque es una pieza eléctrica). Ahora insistiré porque parece que llega una luz al final del tunel jaja. Gracias y ojalá puedas actualizar si ya no ha fallado tu vehículo
Oye Misael eres hermano del Sr Agustín Garrido que pone el video de youtube?
Misael Garrido de México hace 8 años
Les comento que ya no ha fallado llevo dos años sin falla y el auto anda al 100 vean los vídeos y chequen como se desarma limpia y queda funcionando bien, esto solo es en corsa y tornado 2006 al 2008 distribuidos en México. Saludos a todos
Kapo, donde va la valvula egr, tu corsa es nafta o gasoil?
Oye ya le hicieron el mantenimiento de la valvula tal cual señalas en el video y mi corsa sigue igual :( crees que sea reemplazo de valvula??
Checa el conector de esa válvula, que no tenga falsos contactos o cortocircuitos en sus cables '!
Misael Garrido de México hace 8 años
Si soy su hermano, subimos dos vídeos a YouTube búsquenlo como "Solución corsa sedan" y dejen sus comentarios y no se dejen robar y sorprender por mecánicos ni agencias que no saben y solo les sacan dinero... Un abrazo y suerte!
Hola qué tal amigo Misael disculpa yo tbm soy de Puebla tengo un Corsa 2003 y desde que cambiaron la bomba de agua el carro se a venido sobrecalentamiento
La pregunta es a qué temperatura debe andar el carro
La pregunta es a qué temperatura debe andar el carro
Excelente Misael ten por seguro que lo hare porque ya estoy desesperado. Gracias por tomarte la molestia de responder y saludos hasta Puebla...
El abrazo igual para uds. y saludos al Sr Agustín. Sus explicaciones son muy didácticas y útiles sigan adelante
Misael Garrido de México hace 8 años
Nada que agradecer amigo, estoy para servirles en lo que se pueda,... Dejo mi whatsapp por si alguien tiene alguna duda... Saludos desde puebla! 2226949314 un abrazo y espero solucionen su problema como yo y la prueba esta en los vídeos, suerte
Buenas mi carro es un corsa 98 y consume mucha gasolina y jalonea cuando lo dejo de acelerar ya lo han revisado y no le dan con el daño les agradezco si me pueden ayudar
Amguaña ya lo solucionaste a mi me pasa lo mismo tengo un corsa 98 tambien un abrazo desde Paraguay
Amigo garrido muy buenos todos sus comentarios sobre autos corsa muy provechosos pero yo hace dos años que tengo la falla de tirones en baja y ya le cambiado todos los sensores cables y bujías map y todas las válvulas limpie inyectores tiene 20.000 km no podemos encontrar la falla
Hola necesito ayuda tengo un corsa 2005 hace unos meses le cambiamos bobina encendido por falla, ahora está dando problemas nuevamente con tirones...alguna recomendación? Gracias.
Yo acelero mi corsa y a las 3000 rpm salta el check engine y a las 3500 se queda no acelera mas porque pasa eso? Es año 2003
Hola, tengo un Fiat fire gnc que cuando ando dentro de la ciudad anda 10 puntos. Pero cuando voy por la ruta se baja la temperatura, prende la luz del sistema de inyección y se prende el electro. Tiene bomba, bulbo, termostato nuevos. Las mangueras se mantienen calientes. Por favor si pueden darme una solución porque no la encuentro. Gracias
Holayo tengo un Corsa sedan 2008 de 1,6 tuve un problema similar cambie cables y bujías hasta que un amigo me dijo que era la bobina mejoro casi por completo, pero cuando está en frío sobre todo en segunda y en tercera empiezan los tirones quien sabe lo que puede ser?
Hola. Amigo. Tengo. Un chevrolet corsa swing 2006 y se jalonea cuando sube la. Temperatura en. Frio parte y anda normal alguien. Que. Mw. Pueda ayudar
Pablo ariaas de Venezuela hace 7 años
Tengo un corsa 1.6 2001 que agarra una falla cuando llueve le doy a encender y no prende y está full de gasolina
Noe garnica de México hace 7 años
Hola tengo un Corsa 2006 transmisión isitronic le cambiaron la bomba del embrague del módulo trabajo Vie un par de semanas pero el problema que tengo es que en frío el carro avanza sin acelerar muy rápido y en ocasiones cuando pones la reversa se apaga, 2 cuando salga a carretera y entra la sobremarcha o igual cuando ase algún cambio de velocidad como que pierde fuerza metes acelerador a fondo y tarda en despegar y es muy constante que se jalonea en baja y en alta espero y puedan orientarme gracias.
Fernando Armenta de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2005 1.8 y no le encuentro la válvula EGR... Podrían orientarme? No se ve nada que conecte el múltiple de escape con el de admisión...
Saludos
Saludos
Pues en mi caso, tengo un Corsa 2006 y lamentablemente les comento que su funcionamiento ha ido empeorando, ya le cambié cables, le dieron servicio a los inyectores, le puse bujías originales, le hicieron la afinación profunda, le dieron mantenimiento al cuerpo de aceleración (el cual cambié en varias ocasiones por otros, que a decir de los vendedores, no presentaban ninguna falla). También lo llevé al taller PIREC porque en los escaneos aparecía que el convertidor catalítico estaba trabajando por debajo del umbral permitido, pero déjenme decirles que el servicio fue pésimo: aparte de que no tengo la seguridad de que se lo hayan cambiado realmente, me salieron con una serie de excusas muy estúpidas de por qué seguía sin funcionar correctamente. En fin, creo que mi única alternativa es venderlo; resultó ser el peor carro que he comprado. Si alguien conoce de alternativas ¡por favor, ayúdenme!
Fernando Armenta, tu carro no tiene válvula EGR, en cambio tiene válvula IAC, que está arriba del cuerpo de aceleración.
Atentos Saludos!
Atentos Saludos!
Hola Mike!
Si pudieras especificar qué problema tienes con tu carro con mucho gusto te podría orientar para que lo resolvieras de la mejor manera
Atentos Saludos!
Si pudieras especificar qué problema tienes con tu carro con mucho gusto te podría orientar para que lo resolvieras de la mejor manera
Atentos Saludos!
Hola tengo un corsa 98, y tengo el siguiente problema. Cuando empiezan los dias de calor me surge el problema de que arranco el auto y las revoluciones pasan las mil, una vez de recorrer unos metros al pisar el embrague o ponerlo en punto muerto se bajan las revoluciones y quiere apagarse y empieza a los tironoes, se me prende la luz del tablero q es de cheqk creo... lei el manual y es el sistema de inyeccion electrronica... q tengo q hacer?
Tengo el mismo problema pudo dar solución a su problema pero el mío es año 2004
Tuviste alguna solucion? me pasa lo mismo en mi corsa 1998
Hola gente, tengo mi corsa 2013 y lo mas bien que ando se queda sin pedal de acelerador, mi mecanico ya le cambio bobina cable bujia y bujias, cuerpo mariposa que seria carburador, computadora o comando y pedalera y nada pido ayuda
Hola tengo el mismo problema alan92 el mío es un 2004 y la verdad no se que es me preocupa mucho y si Ud dio solución me gustaría que me dijera por favor
Mi auto parte en l mañana o a la hora que sea normal pero. Ando unas par de cuadras y yego. Un semáforo donde piso el embreage o con tan sólo volverlo a neutro y se bajan las rpm demasiado y empieza a jaloneos la verdad estoy preocupado y no se que puede ser
El mio hacia lo mismo cambie la válvula iac y la bobina y problema resuelto
Yo cambié la iac pero sigue igual y lo otro es que la bobina me lecearia para partir pero parte bn todo
El mio igual partia bien y al tomar temperatura empesaban los jaloneos
Ahhh bueno gracias app valor de la de los repuestos app que año es tu corsa
Hola Luciano!
Ya resolviste tu problema con tu corsa?
Si no es así házmelo saber para ayudarte con mucho gusto.
Atentos Saludos!
Ya resolviste tu problema con tu corsa?
Si no es así házmelo saber para ayudarte con mucho gusto.
Atentos Saludos!
Si sólo era sensor de velocidad gracias por la ayuda
juan barrera de Colombia hace 6 años
Hola teslefan una pregunta mi corsa wind 2003 aveces lo enciendo enciende empieza a temblar se ahoga y se apaga y asi muchas veces seguidas aveces explosiona en la caja del filtro de aire que puede ser ya cambie filtros y la pila de la bomba gracias
Hola Juan Barrera!
Esos síntomas casi siempre tienen qué ver con una explosión del combustible deficiente.
Habría qué checar las bujías, la bobina de alto voltaje, válvula IAC o EGR, (dependiendo de con cuál de estas este equipado tu auto), y el sensor de posición del cigüeñal verificando que dicho sensor esté limpio, bien fijo en su montaje y que en ninguno de los componentes mencionados existan falsos contactos ni cortocircuitos en los cables que llegan a sus respectivos conectores.
Espero que con esto se resuelva la falla, y si no es así, házmelo saber para poderte ayudar. Atentos Saludos!
Esos síntomas casi siempre tienen qué ver con una explosión del combustible deficiente.
Habría qué checar las bujías, la bobina de alto voltaje, válvula IAC o EGR, (dependiendo de con cuál de estas este equipado tu auto), y el sensor de posición del cigüeñal verificando que dicho sensor esté limpio, bien fijo en su montaje y que en ninguno de los componentes mencionados existan falsos contactos ni cortocircuitos en los cables que llegan a sus respectivos conectores.
Espero que con esto se resuelva la falla, y si no es así, házmelo saber para poderte ayudar. Atentos Saludos!
Hola q ta tengo un corsa 97 se cae de revoluciones cuando calienta vas andando lo normal y llegas a una esquina y frenas em pieza a queré pararse... Le cambie el paso a paso la bobina los cable las bujias el alternador ya se me quemaron los libros...
Paolo acebo de Argentina hace 4 años
Hola y cuál era el problema. Porque me pasa lo mismo
Tengo un corsa del 2006 se bajan las revoluciones a 500 tiende a apagarse y consume combunstible q da miedo ya cambie bujias cables bobina sensor de velocidad limpieza de inyectores q mas podria ser ayudenme ya no se q hacer y el escaner no arroja error todo paso luedo q se m. Rompiera la banda
Ola amigual mi corsa corto corriente de repente te vuelve ala normalidad luego hace lo mismo y se para Al pasarlenviar segunda parte pero ese es que no se el problema
Hola tengo un corsa mod 98 y le cuesta arrancar y me tironea en baja alguien me puede ayudar??
Carlos hdz de México hace 5 años
Hola soy Carlos Hernández tengo un Corsa 2003 este trae válvula egr pregunto
Mastergung de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2006, cuenta con mariposa de aceleración electrónica, el problema es el mismo que manifiestan, jaloneos falta de potencia y en ralentí revoluciones oscilantes es decir suben y bajan entre las 500 y 700 rpm, al igual que varios le he hecho de todo, cables, bujías , bobina , bomba de gasolina , sensor tps, sensor de posición de árbol de levas, sensor ckp y la falla persiste, ojalá puedan ayudarme.
Soy del estado de México, municipio de Tecamac
Soy del estado de México, municipio de Tecamac
Hazle limpieza de válvula IAC o EGR, según cuál traiga!!
Buenos dias, ya tengo mas de un mes con la falla. Por las mañanas al encender el auto marcha bien, pero despues de 15 o 20 minutos al calentarse, casi llegar a 90 de temperatura, al meter primera(cambio) el auto jalonea y tengo que pisar el embrague para aguantarlo, así mismo sucede con la segunda. El auto no se apaga, solo jalonea y pierde fuerza, No enciende nada en el tablero o check engine como para decir que es una falla, ya he ido a varios mecanicos y no le dan solucion. Ya le revisé la presion de la bomba de gasolina y esta bien, limpieza de inyectores, hasta le cambié el kit de embrague (luk) pero el problema persiste, mi auto no tiene valvula EGR, tiene Valvula IAC (tambien es nueva y esta limpia), cable de bujias nuevos, bujias nuevas. QUÉ PUEDE SER ??? ayuda amigos!!!!
[email protected]
[email protected]
Al cambiar la IAC, el procedimiento se hizo programándola con escáner?
Alex Victoria de México hace 4 años
Amigo Teslafán tengo un corsa 2003 1.8 y se le acaba de hacer el servicio de afinación el auto ya se me había apagado 2 o 3 pero ahora después de el servicio lo arranco y si me paro a veces se apaga y cuando voy en camino se apaga más que antes también se le cambió la banda de tiempo la bomba de agua y la tolva de la banda de tiempo Se le cambió el retén del árbol de levas y el retén del cigüeñal y a pesar de eso el auto sigue con la falla también lo escanearon y marcaba error y nunca salió la falla agradecería tu ayuda un saludo desde Veracruz México.
Chucho cdmx de México hace 6 años
Hola amigo, oye estás fallas que empezó a darte fueron de un momento a otro? Te encendió el testigo o indicador amarilloen el tablero del auto con la llave ? Gracias de antemano...
Mastergung de México hace 6 años
Que tal amigo , hace un año se me prendió el testigo del auto con una llave , en su momento el problema fue que el sensor de posición de árbol de levas estaba dañado , lo reemplace , por cierto muy caro 3,000 pesos mexicanos marca delphi GM, y con eso quedó perfecto. Quiero comentarte que cuando tuve esa falla el carro no se jaloneaba , simplemente no revolucionaba a más de 4000rpm y se cortaba la corriente como si entrara el gobernador de rpm.
Lo que ahora me sucede es un pequeño tironeo y pérdida de potencia , no hay testigos y el escáner no detecta fallas.
El último escaneo arrojo un código de error del sistema evaporador y me di cuenta que la válvula estaba rota, ya la he cambiado y la falla persiste.
La verdad ya no sé qué hacer el auto yo lo saqué de agencia y le tengo mucha estima porque hasta ahora me ha salido bien, el tema es este jaloneo que de repente es más notorio y de repente como que se minimiza.
Como dato adicional también lave la válvula egr y sigue igual.
La computadora no reporta códigos de falla y aún así se tironea o jalonea , como quieran decirle.
Ayuda por favor
Lo que ahora me sucede es un pequeño tironeo y pérdida de potencia , no hay testigos y el escáner no detecta fallas.
El último escaneo arrojo un código de error del sistema evaporador y me di cuenta que la válvula estaba rota, ya la he cambiado y la falla persiste.
La verdad ya no sé qué hacer el auto yo lo saqué de agencia y le tengo mucha estima porque hasta ahora me ha salido bien, el tema es este jaloneo que de repente es más notorio y de repente como que se minimiza.
Como dato adicional también lave la válvula egr y sigue igual.
La computadora no reporta códigos de falla y aún así se tironea o jalonea , como quieran decirle.
Ayuda por favor
Hola, tengo un Corsa Plus. Se acelera y comienza con tirones al darle la marcha. Lo escaniaron y no muestra problema. El mecánico tampoco. Ayuda por favor.
Hola. Tengo una combo van 1.6 2004. Es lo mismo que corsa. Mi auto, luego de calentar tironea. Le he cambiado bobina (dudo de la calidad de las bobinas), he revisado la egr; la desmonté. Y se ve limpia. Le hice una prueba para ver si abre eb funcionamiento, y en efecto, abre. O sea, funciona. Se han limpiado inyectores, cambio de filtro de combustible, filtro de aire, bujías. Los cables de distribución no los he cambiado, pero yo entiendo que cuando los cables están malos, en frío es que falla. El motor tiene varias fugas de aceite, que mantiene la culata (cámara) y el bloque del motor negros y mojados de aceite. No sé si habrá la posibilidad que el exceso de aceite en las partes del motor afecte el asunto. Quién me ayuda??
Buen tarde tengo un problema con mi corsa 2003 confort al estar en marcha trabaja sin problemas pero al detenerme se bajan las revoluciones entre 500 y 400 hasta de repente se quiere apagar lo escanearon y marca el flujo de aire ya le cambie el sensor map y sigue igual consumiéndome demasiada gasolina y empezó a sacar un poco de humo que podrá ser alguien me podrá ayudar
Hola compre un corsa 2005 motor 1.8 alo primero me fayava se aselereva le costava prender se apagava le me tironiava asta q le cambie el paso a paso y anduvo bien un tiempo deves encuando ahora seme acelera un pokito no ase fakta q lo aselere y me tironea deves encuando no se q tiene ni se q hacer alguien me puede dar una solucion gracias
Miguel Campos de México hace 6 años
Buen dia. Espero me puedan ayudar tengo un Opel Corsa 2003 motor 1.8, el problema es que el carro se tironea o jalonea en baja velocidad, las revoluciones no se mantienen estables, y en algunas ocasiones ha llegado a apagarse. El consumo de gasolina es demaiado aproximadamente 5 km/l. Ya se le cambio la bomba de gasolina completa (no funcionaba correctamente) se cambio el sensor de Oxigeno, se realizo servicio de afinacion mayor, y cambio de kit de distribucion de manera preventiva. Se verificaron y limpiaron sensor map y valvula iac las cuales funcionan bien.
El escaner arroja en los codigos: mal funcionamiento del circuito de sensor de golpes y mal funcionamiento del circuito "A" del sensor de posición del cigueñal.
Si alguien me puede apoyar con sugerencias y/o soluciones se los agadecere.
El escaner arroja en los codigos: mal funcionamiento del circuito de sensor de golpes y mal funcionamiento del circuito "A" del sensor de posición del cigueñal.
Si alguien me puede apoyar con sugerencias y/o soluciones se los agadecere.
Marco Antonio García de México hace 6 años
Perdón en el caso de la válvula egr es electro-mecanica el vástago interior que hace la función de abrir y cerrar se inmoviliza por carbonizacion y el vehículo falla, los síntomas son como si fallaran dos bujias, o la bomba de combustible, en mi caso se cambió dos veces dicha bomba, en internet encontré como limpiarla que más que eso era solo lubricarla, funcionó otro tiempo más hasta que la recambie y hasta ahora funciona bien.
Buenas noches amigos, tengo un corsa 2006 isitronic y el problema que tiene es que voy acelerando y antes de llegar a 120 km comienza a jaloniarse y me da miedo que si le sigo acelerando se valla a romper algo y provocar un accidente
Buenas tardes es Richard de venezuela yo tengo un corsa 2002 y presenta ese mismo problema jalonea y queda como apagado, luego responde y continua rodando que podra ser.
Tengo el mismo problema con un corsa 2006 cuando bajo la velocidad empieza a jalonear o tironear, si acelero evito que vibre, pero al momento de parar empieza la falla, el carro no se apaga. Pero si lo dejo por mucho tiempo asi empieza la vibración mas fuerte, es por eso que de inmediato lo tengo que apagar y esperar 1 minuto. Después de esto vuelve a su normalidad, lo raro es que es por ratos, no se a que se deba.
Mauricio Rafael de México hace 5 años
Si alguien me puede ayudar tengo un corsa 2005 motor 1.8 su falla es que esta estable de las rpm pero cuando va corriendo y suelto acelerador y si va en alguna velocidad así sea 1.2.3.4.5 se jalonea pero solo cuando suelto el acelerador y va por ejemplo en 3 se jalonea muy feo si alguien me puede ayudar con ese problema se los agradecería mucho
Hola , comento que tengo un problema con mi corsa 1.8 el detalle es que se jalonea en velicidad baja , ya sele lavaron los inyectores , sele lavo el cuerpo de aceleracion la valvula iac le cambie las bujia los cables de la bujia se le limpio el sensor tps y sigue igual.
Mastergung de México hace 4 años
Les comento mento que solucione mi problema con mi Corsa, ojalá la solución sea la misma para ustedes, lo solucione cambiando el engrane que va hasta abajo , lleva una cuña qué forma parte del mismo y está ya estaba mellada o desgastada, lo reemplace y adiós problemas , pero como es que se desgasto , bueno esto sucede por no apretar bien la polea que va después de ese engrane, la que mueve al alternador , si la dejas floja el pequeño y milimétrico juego va incrementando hasta desgastar la cuña.
Revísenlo y puede ser que encuentren demasiado juego por desgaste , si es así cambienlo
Revísenlo y puede ser que encuentren demasiado juego por desgaste , si es así cambienlo
angelin555 de México hace 4 años
Espero me sirva tu experiencia, gracias, tengo un problema parecido
Christian Gómez M de México hace 4 años
Lograste soluciónar el problema amigó entonces , yo Tengo un Corsa 2007 y hace lo mismo que el tuyo ya no se que hacer
Mi auto es un corsa 2003... presenta una falla que cuando voy en carretera a una velocidad de 90 o 100... de repente da un aceleron como si no alcanzará a inyectar combustible... Alguien que me pueda orientar sobre estos problemas
angelin555 de México hace 4 años
Yo ya arregle mi problema, y era que traia una memoria usb que actuaba como un seguro de cortacorriente unicamente y de repente hacia falso contacto por eso se bajaba de golpe las revoluciones e incluso llegaba apagarse hasta cerrando fuerte una puerta.
Jovani zarat de México hace 4 años
Tengo un corsa 2007 1.8 y me me falla pierde fuerza al acelerar se tironea como si no pudiera y poko a poko va aselerando asta funcionar bien pero tarda en responder y al llegar a altas revoluciónes empieza a fallar más cuando traego el clima prendido es cuando más ase la falla e incluso al despegar lo se tironea le acelero y ase como si se ahogara ojalá me puedan ayudar
Hola como están?. . . Yo tengo un corsa modelo 98 1.6 mi siguiente duda es la siguiente.
Me coorcobea o jalonea siempre que paso de las 2000 RPM eso lo hace sea en primera hasta 5, osea no lo puedo llevar a 40 en revoluciones mínimas porque jalonea y jalonea,!
Me coorcobea o jalonea siempre que paso de las 2000 RPM eso lo hace sea en primera hasta 5, osea no lo puedo llevar a 40 en revoluciones mínimas porque jalonea y jalonea,!
Hola, buenas tardes. Mi corsa modelo 2005 despacito anda bien pero cuando lo aceleras empieza a bajar la velocidad. Me pueden ayudar?. Muchas gracias.
Sólo para fines estadísticos, en mí caso, Corsa MPFI 1.0 que presentó problemas de tirones. Ya unos días antes había comenzado a notar que el ralentí del motor aveces no era parejo, incluso, aveces, al darle arranque iniciaba con un temblor que después se le pasaba. Hasta que llegó el día en el que comenzaron los tirones y amenazas de pagarse. Varias pueden ser las causas pero básicamente sería eléctrico o combustible...
Previendo que los inyectores estaban bien y mirando mis registros de mantenimiento, de una cambié bujías y cables y listo!! Todo Ok. En suma, falta de Mantenimiento Programado.
Previendo que los inyectores estaban bien y mirando mis registros de mantenimiento, de una cambié bujías y cables y listo!! Todo Ok. En suma, falta de Mantenimiento Programado.
Buenas noches tengo un wind modelo 96 y me está presentando una falla no se sostiene en mínima suben y bajan las revoluciones ya revise iac tps y el map y sigue igual no le e podido encontrar la falla les agradezco cualquier información
Dimas Silva de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo problema en mi corsa del 2005 el 1.8 se tironea en relanti he hecho de todo y sigue igual hasta las valvulas las cambie
Hola chicos tengo un clásic2016 no supera los 30km por hora que podrá ser es nafta y gnc
Ada Acosta de México hace 2 años
Buenos días, Tengo un Corsa sedan 2006 1.8L el problema que presenta es que en ocasiones cuando voy manejando, no importa si es a alta o baja velocidad el carro se comienza a tironear piso el clutch y comienzo a acelerar y se le pasa y al poco rato lo vuelve a hacer este problema no es de todos los días por que hay días que el carro anda al 100, lo llevo a escanear y me marca el sensor de oxigeno, ya se le cambio hasta en dos ocasiones por que el escáner lo seguía marcando, se le cambio sensor de cigüeñal, se limpio el sensor map, se cambio la bobina , se le realizo afinación y la falla sigue.
Solo vengo a decirle al autor de esta publicación que muchas gracias, al parece el corsa, del mismo año y 1.8 ya anda bien. Espero asi siga por mucho tiempo
Y no saben la preocupación y estrés con el que me tenia este problema
De nuevo muchas gracias
Y no saben la preocupación y estrés con el que me tenia este problema
De nuevo muchas gracias
ComentarNo arranca mi Corsa 2002 Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 Hatchback 1.4 113000 kms
Hola como estan, mi corsa 2002 no arranca, siendo mas especifico, le doy marcha y enciende pero hace un sonido como si se ahogara y despues de uno o dos segundos se apaga y luego de eso le doy marcha nuevamente y ya no enciende para nada. Puedo mencionar que anteriormente me daba unos jalones cuando cambiaba de velocidad de primera a segunda, pero hace dos días prendio el CHECK a medio camino, llegue a mi casa, lo apague y ya no prendio. Si alguien tiene una idea de que pueda ser se lo agradezco. Saludos
El problema es la valvula EGR, hay que limpiarla o cambiarla porque genera piedritas de carton que no permiten a la valvula trabajar en vacio
El problema es la valvula EGR, hay que limpiarla o cambiarla porque genera piedritas de carton que no permiten a la valvula trabajar en vacio
4 casos
Revisa la bobina de tu corsa , cambia el sensor ckp y el bulbo indicador de temperatura es uno chiquito ese es que te indica la temperatura al tablero
Buenas noches tengo ese mismo problemas con mi corsa 2000 no arranca le doy marcha y enciende hace un sonido cm q si se ahogara y despues de unos segundos se apaga y le doy marcha nuevamente y ya no enciende... estoy decesperado ya no se ni q hacer...
Mejor respuesta (según Dom!)
Buen día, les platico que ya quedo resuelto el tema del Corsa 2002, el problema fue la bobina de encendido, la cual presentaba daños ya que no generaba chispa en do bujias, la cambie y anda como sin nada. Saludos y gracias.
La bobina de encendido la repara un electricista o un mecánico?
Francisco Castillo Gutierrez de México hace 7 años
Tengo un corsa 2005 funciona bien pero esporadicamente no arranca, ya le cambie el cable de la bobina, lo puedo andar trayendo normal, pero ocasionalmente no quiere arrancar. Ya estoy desesperado. Que podra ser. Gracias
En ocasiones mi corsa no quería arrancar, al abrir el switch con la llave no prendian todos los focos del tablero, solo prendía uno. Entonces al girar la llave sonaba solo la marcha pero nunca activava el motor. Encontre en algun foro leí que hay que dar unos golpesitos bajo del volante y efectivamente con eso encendian todos los focos del tablero y arrancaba. Lo que hice despues fue abrir el volante y las piezas que trae ahi las limpie y conecte bien nuevamente y santo remedio. No conozco nada eléctrico del vehiculo pero eso me funciono
Francisco Castillo Gutierrez de México hace 7 años
Gracias por responder, pero... en el caso de mi auto corsa 2005 si encienden todos lo foquitos, y da marcha, pero no enciende, y de verdad parece de broma pero cuando le hablo al mecanico para que pueda detectar la falla, ENCIENDE como si nada y funciona al 100
!!!
!!!
IRVING LOOR de Ecuador hace 7 años
Hola encontraste solución tengo el mismo problema
Hola, tengo el mismo problema. Ya lo vieron 4 mecanicos y dos electricos y nada.
Buenas, se solucionó el problema? Me hace algo muy similar, arranca cuando quiere
Francisco Castillo Gutierrez de México hace 6 años
Si, fue el sensor del cigueñal. Se lo cambie y se soluciono el problema. Por las dudas tambien pedi que cambiaran la linea. Saludos
La primer computadora que me lo escaneó me tiró falla en ese sensor, se lo cambié y siguió fallando. El segundo que lo escaneó me dijo que era el trasponder o algo así, pero el cerrajero me dijo que si era eso directamente no arranca. Ahora sospecho de la ficha del sensor de temperatura que acciona el cebado automático.
LUIS CALDERA de Venezuela hace 7 años
Hola mi carro corsa 1.6 da por el arranque y prende todo el tablero las luces pero no arranca veo que en la flauta pulg0 y no sale gasolina sera la pila que dices
Amigo es el relay que esta al lado del acompañante donde esta la computadora
Hola tengo un corsa 2004 no me arranca. Le compre bobina nueva bujias nuevas y no pasa corriente. Probe previamente la bobiva y el reactor y fallaba la bobina. Le puse la bobina nueva y no arranca igual.
vidal serrano de México hace 6 años
Tengo un corsa 2005 al darle marcha no arranco y al volver intentarlo me aparesio en la pantalla una F y ya no me deja darle marcha de nuevo alguien que me pueda ayudar xfa
Me pasa lo mismo tengo un corsa tres puertas modelo 94
Hola tengo un corsa 2006 1.8, el problema que trae mi carro es que en algún momento no acelera
ComentarVideo De Solucion Al Siguiente Problema... LEAN POR FAVOR: Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 Corsa Sedan 1.8 186000 kms
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Arreglo y solución al siguiente problema:
Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor:
Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fe… Leer completa
14 respuestas
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Gabriel Guerrero de Ecuador hace 10 años
Hola Misael Garrido, te saludo desde Ecuador, soy un aficionado automotriz, tengo un chevrolet corsa wind 2003 sedan con el mismo problema que muchos describen aqui, (al detenerse el vehiculo se desacelera y jalonea hasta apagarse) he gastado cerca de $ 1000 en todas las pruebas y reparaciones posibles, limpieza de inyectores cambio de bujias cambio de filtros, rectificación de cabezote, presión de pistones, y he pasado por un montón de talleres en las que no dan con el problema, tengo dos resultados de lecturas de escaner que me indican que el problema se trata del Velocimentro o sensor de velocidad, que entiendo que se encuentra el panel de instrumentos, cuesta $ 500, pero quiero estar seguro de que es eso antes de gastar mas dinero, mi carro es mas antiguo que el tuyo, el mio tiene sensor IAC, no se si tenga el sensor EGR como el tuyo para solventar este problema. Estoy desesperado, no quiero vender el auto. Ayuda por favor. !!!!!! Saludos.
Misael Garrido de México hace 10 años
Bien mi hermano de Ecuador por favor enviame fotos de tu motor para poder ubicar que tipo de valvulas tiene y poder ayudarte si puedo
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 9 años
Hola Michael garrido... Mira ese problema lo presenta los corsa Wind y corsa evolution y hasta el Renault... Bueno cual es el problema de esto... Es el sensor de la baja oh tambienconocida por los libros de GM SE LLAMA válvula IAC ahora me preguntarás que hace esta válvula esta válvula regula que cuando el carro este parado en una roja oh estacionado no se te apague y se mantenga en revoluciones normales sin sentir que se acelere...lo que es preferible cambiarlo nuevo... Ahora si no te resulta y sabe seguir lo mismo... Tendrás que cambiarle el otro sensor que va a lado de la válvula iac que no recuerdo com se llama pero esta en el mismo carburador hay otro sensor a parte de la válvula IAC esta en el mismo carburador pero del lado de la pared de la carrocería no se si me entiendas pero tienes que cambiarle ese sensor que creo que se llama sensor ámbiale ese xk al momento que sabe dañar cuando la válvula IAC esta fallando... Y el carro se normaliza... Ojo a la válvula IAC tienes que darle mantenimiento cada cierto tiempo... SALUDOS DESDE ECUADOR también soy de LOS RÍOS-BABAHOYO
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 9 años
Hola Michael garrido saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
Pana buenas tardes tengo problemas con el corsa 2003 1,8. Se prende en el tablero la luz de freno de mano, y se caen todas las agujas de velocidad rpm tem fuel. Si teiens solucion a este proble gracias
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 9 años
Yo ya lo resolvi por eso expuse el problema, la solucion y hasta el video, saludos a todos y gracias por tomarse la molestia de responder, un abrazo. Mi auto funciona ya a la perfeccion y hasta ahorra combustible
Buen dia soy de mexico san luis otosi
Mi coche es un corsa 2003 cuenta con valvula iac. Identifique rrapido el problema se realizo el cambio de dicha válvula y ase algunos dias comenzo de nuevo con el problema ahora supongo que debo limpiarla y hacer el cambio del otro sensor que se encuentra en el carburador creen que asi elimine el problema saludos...
Mi coche es un corsa 2003 cuenta con valvula iac. Identifique rrapido el problema se realizo el cambio de dicha válvula y ase algunos dias comenzo de nuevo con el problema ahora supongo que debo limpiarla y hacer el cambio del otro sensor que se encuentra en el carburador creen que asi elimine el problema saludos...
Hola soy hector de neuquen capital republica argentina. Tengo un corsa clasic 2000 el cual uso para correr en categoria rally. Hace ya 2 carraras que me viene dejando a pie. Tiene puesto entre los relojes uno de `presión de combustible y note que cuando me a dejado a pie se va cayando lentamente la presión de combustible hasta que se para le cierro el contacto y le vuelvo a dar y arranca normal ando un ratito y se vuielve a caer la presión y se para. Ya le cambie la bomba de combustible y toda la cañeria de la nafta incluido el filtro. Y lo sigue haciendo el problema es que yo corro el 14 y 15 de marzo y no quiero ir de nuevo a quedarme. Les pido por favor si alguie me puede dar algun dato de que hacer antes de esa feche estaria re agradecido. Les mando un abrazo...
Hola, mi problema es que cuando voy en la 5 marcha después de un rato pega un tirón y al seguir andando luego de un rato pierde fuerza y se apaga completamente, luego de un rato doy arranque y parte como si nada , que sera? Soy Carlos y soy de chile y tengo un corsa gl 2007
Tengo un problema que apenas me ha sucedido un par de veces, tengo un corsa 2004 std/ sin aire 1.8lts. El problema que se ha presentado es que andando en ciudad a una velocidad de 80km/hr más o menos, de repente prende el foco de la llavecita y el. Icono del motorcito y las revoluciones y aguja de velocidad se van a cero, como si se apagara, pero de inmediato retoma el. Curso normal y como el auto va a una velocidad considerable pues no pasa a mayores...que podría ser??
Ola buenas tardes tengo un corsa 2003 hatch bak y arranca bien pero acelero y como que se ahoga y tarda en correr y cuando lo hace se oye muy forzada la maquina y no corre ya le cambie polea y sensor del cigüeñal bobina ya lo chocaron 3 mecánicos y no le hayan unos dicen que el maf otros k la maquina y no le encuentran
Buen día, voy a intentar la solución de Misael y les comento que resultado obtuve.
Ya lle vó tres semanas y el auto sigue bien, espero se haya solucionado el problema.
ComentarJaloneo, he cambiado bomba de gasolina, bobina, iac, bujías y sus cabl
Chevrolet Corsa 2002 1.4 250000 kms
He gastado demasiado en mecánicos y no dan con la falla, se jalonea o tironea, sobretodo en las subidas pierde potencia y suena como si estuviese pasando mucha gasolina pero no acelera el curso, no se donde queda esa válvula EGR que dicen, quiero limpiarla, recuerden que es del 2002, AYUDA POR FAVOR
6 casos
Revisa sensor de oxigeno y el sensor tps
Mira camarada,tengo un corsa 2008 y le paso lo mismo,lo que tienes que hacer es revisar el engrane pequeño que está en la banda de tiempo,tienes que destapar la tolva,si esté pequeño engrane tiene un juego de 1 mm es suficiente para crear estos problemas,saludos y ojalá te ayude
Benjamín mares de México hace 4 años
Ayúdame amigo soy de México tengo un Corsa 1.8 2003 tengo ese problema le e cambiado válvulas iac muchas veces a veces se acelera a veces baja a 500 rpm y no se k hacer no puedo prender el A/C por la revoluciones le desconecte y quedó a 1000 rpm pero no sé si es correcto ayuda por favor
Gracias por responder a mi mensaje, el sensor de oxígeno y sensor tps esta bien, ya cambié el sensor MAP, cambié la polea tensora y esa polea tensora pero no me he percatado de el engrane la reviso y le aviso si se solucionó el problema GRACIAS. Por cierto esta limpiado el sistema de aceleración, he lavado los inyectores dos veces, la presión esta bien, cambiado bomba y filtro de gasolina, aveces en las mañanas funciona bien pero al pasar un tiempo, al hacer esfuerzo en una subida prolongada empieza el JALONEO,
Es la válvula IAC si son carros 2005 para abajo quitarla y limpiarla con carbuclean o comprar una nueva ojo limpiar la zona donde va puesta se recomienda limpieza cada 40000 kilómetros antes de colocar la nueva retirar el poste del negativo de la batería y luego colocar de nuevo para que reconozca la nueva válvula
Buenas Tardes tengo el mismo problema, solucionaste ? Gracias
[email protected] de Colombia hace 7 años
Buenos días amigos tengo un problema tengo un corsa evolution y le puesto un aic nuevo y me ocurre un problema la gradúan y el carro queda sereno y no molesta pero al momento de pagarlo y encenderlo de nuevo se acelera y e gastado en escaner y mecánico y nada le miden el voltaje y esta bien y ya e probado con barias iac y nada no hace la función
Le cambie la valvula iac y sigue el jaloneo cuando se calienta...que puede ser
Juan Carlos de México hace 6 años
Roberto mira este vídeo, a mí me sirvió 👍🏼 https://youtu.be/H-OV5WYUzvk
Tengo un corsa 98 16 válvula se acelera solo y esta andando pero no en marcha y levanta temperatura. Qué puede ser?
Me paso lo mismo y le cambiel la flauta con el regulador de gasolina y se reparo esa falla
ComentarRalenti inestable
Chevrolet Corsa 2008 Peugeot 307 XT 1.6 16V 145000 kms
No necesito explicarles que durante el escaneo cuyos datos tengo la foto y que constata que todo esta en orden después de cambiar : la EGR, limpiar la IAC, cambiar la LAMBDA y verificar inyectores en banco de prueba y el resto de sensores ( que no pude ver ) si lo anterior ? ( según el técnico ) el ralenti no esta parejo, pero... es aceptable. Que ocurrió luego de 24 horas de uso, lo esforcé en segunda un poco mas de lo normal y se encendió la luz de falla,durante el resto del trayecto no note cambio alguno. Por la tarde cuando lo enciendo no paso ni un minuto y volvio a encenderse, hice unos… Leer completa
5 casos
Los repuestos que se le pusieron son originales ac delco ? los genericos traen otro rango de operacion y no tienen control de calidad.
Despues de mucho revisar y asesorarme lo mas probable despues de todas las pruebas que hice...con lo que tengo a mano un voltimetro y rasonamiento el problema radica en ls TPS sensor de mariposa entre 900 u 1200 no hay forma de mantenerlo...y dandole untoque rspido al pedal y soltandolo sube a 1400 y baja a 700 cosa que no deberia...me falto comprobar con osciloscopio esa es la mejor opcion...pero para esto hay que pagar yo no tengo. Cuando la cambie les comento
Tengo un corsa 2 2007 , ya le cambie la valvula iac 2 vces este año, no doy pie con bola hoy dia la cambie nuevamente y sigue igual , cuando conectaron la cpu figura falla en el sensor de detonacion, se baja de revoluciones y se sube asi nomas y cuando voy es marcha cascabelea y hace un ruido como si algo se trabara ya no se a quien confiar el auto o que tiene
Idem, corsa 2 - 2008 me hace lo mismo, ya fui 7 veces por mismo temay al mecanico y me dicen que esta todo ok
Si les sirve a todos aquellos que tienen problemas de ralenti lo primero a revisar es el sensor de la mariposa ( TPS ) la unica forma de que estemos seguro de su funcionamiento lamentablemente es con la prueba del osciloscopio, con el voltimetro el resultado es parcial, con el escáner no lo detecta pero si el osciloscopio...que detecta todas las fluctuaciones que no detecta un tester digital o el escáner que solo detecta ls falla en si y no las fluctuaciones que determinan la anomalia.
Esta prueba donde la puedo hacer en santa fe ciudad?
Gracias, el tema es que mi mecanico no le encuentra la vuelta, porque lo hace aleatorio al problema del acelere, ya le cambie de todo... El service oficial chevrolet dice. Que no tiene registro de error la computadora. Para mi... Es algo flojo porque manoseo los cables, desenchufo y vuelvo a enchufar varios conectores que se ven desde arriba, y se corrije por un tiempo...
Ya me ha vuelto locaaaa!!! le he cambiado todo y sigue igual! ya le limpie la valvula iac le cambiaron el tps, le cambiaron los cables y bujias, el filtro de aire y el de nafta... y ya no se que hacer?
Amigo tengo un Chevrolet Corsa evolución la luces se apaga al frenar y los gatos se prende solo yy los vidrios se bajan y suben u me tironea kuando qe será poblema electrónico
Tengo corsa 2007 y estando en alto suben y bajan las revoluciones que será ?
Revisa la valvula iac , esta en el cuerpode aceleracion
Donde se encuentra La válvula ralenti de un corsa 1.8 2007
Lee bien la informacion, esta en el cuerpo de aceleracion
ComentarArreglo y solución al siguiente problema:
Chevrolet Corsa 2007 CORSA SEDAN 1.8 185000 kms
Solucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor:
Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al darle un correcto mantenimiento termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia automotriz detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas, incluso al llavazo enciende y consume menos gasolina... descarte tacometro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de casi… Leer completa
3 casos
roberto roscero de México hace 10 años
Tengo un corsa 2007, efectivamente no tiene válvula IAC por que viene integrada en el cuerpo de aceleración, hace exactamente la falla que describes y es frustrarte que los mecánicos dicen que no tiene nada, también ya le cambie bobina, cables, bujías lavado de inyectores, etc. etc. gracias por subir la solución espero que esto resuelva mi problema también. Ahora voy a investigar como localizar esta válvula EGR para limpiarla o cambiarla yo mismo. Gracias
Misael Garrido de México hace 10 años
Escribeme a mi correo, estoy por subir un video explicando y solucionando el problema... así te envío las fotos y la explicación de como poder solucionarlo.
Hola buena tarde
Disculpa tengo exactamente el mismo problema mi ato es un corsa evolution 2006
Llevo bastante tiempo con esa falla y los ultimos dias se intensifico y no le han dado con la falla
Me podrías colaborar con cualquier información para solucionarlo por favor
Mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Disculpa tengo exactamente el mismo problema mi ato es un corsa evolution 2006
Llevo bastante tiempo con esa falla y los ultimos dias se intensifico y no le han dado con la falla
Me podrías colaborar con cualquier información para solucionarlo por favor
Mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
roberto roscero de México hace 10 años
Confirmado, después de la limpieza de la valvula EGR ya no repite la falla, (Nota: la tuve que limpiar dos veces por que la primera no destrabe el pistón como se muestra en el video) solo aplica para modelos a partir de 2007 (sin valvula IAC) saludos
En los modelos en los que en lugar de traer válvula EGR traen válvula IAC, la solución es la misma, lavar o reemplazar la válvula IAC
Atentos Saludos!
Atentos Saludos!
Buenas noche, tengo un corsa 1.6 automatico, le cambie las empacaduras de la camara, pero ahora no aplica las velocidades, solo manualmente y para arrancarlo se desmaya... que podra ser
Hola, mi problema es con la válvula egr. No la ubicó en mi corsa 2006. Si me pueden ayudar a encontrarla les agradecería muchísimo.
Hola quería consultar si pudistes averiguar dónde está la válvula egresados del Corsa 2006
Acá en México, los modelos anteriores al 2007 no vienen equipados con válvula EGR, en cambio traen la válvula IAC que se encuentra encima del cuerpo de aceleración, aquí les dejo foto de la válvula EGR
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lorenzoasdjgñkj de Chile hace 9 años
Hola donde esta la valvula egr no la encuentro
Al hacer mantenimiento del tablero se me desconecto los 8 cables del conector del panel de instrumentos no se el orden ,, agradezco si alguien lo tiene es un corsa evolution 2003
Hola, me pasa lo mismo que a Leila y lorenzoasdjgñkj, no puedo localizar la valvula egr. Modelo corsa classic 2006 1.6
En este video se puede ver como quitarla. Es posible que modelos anteriores a 2007 no ka tengan. http://youtu.be/jcYQ5gMXCPw saludos
Carlos Gonzalez de México hace 8 años
Buen Día Misael, me podrias enviar información de tu solución a este problema? Mande wattapp al número que das, pero esta equivocado... 899 279 14 91 o cgonzalezr. Smcmxrex@gmail
Gracias.
Gracias.
Tengo un corsa 2008 y se empezó acelerar de primera a segunda se queda adelerado y no cai rapido la aguja de las revoluciones ya compre la pieza que controla el papalote la válvula pts ya lave lavalbula jak y sigue igual alguien me podria ayudar algun otro tip x favor
Hola, mi corsa acá en Venezuela es año 2011 y viene de argentina. Presenta la misma falla, pero esa valvula egr no está situada. Y no trae valvula iAC. Como hago para solucionar el problema?
ghiankarlo de México hace 8 años
Hola. Tengo un corsa 2004 y el scanner me diagnostico la valvula EGR pero me comentan varios mecanicos que este modelo no trae esta valvula, el problema que presenta es que pierde potencia cuesta mucho subir en pendientes y no revoluciona normalmente si acelero pasando las 2500 revoluciones se enciende el testigo del carrito con la llave inglesa y comienza a fallar no puedo acelerar con normalidad si acelero pierde velocidad tengo que esperar que poco a poco revoluciones solo.
Hola. Tengo un corsa 2004 1.8 tengo un problema con el carro al arrancar por las mañana empieza a calentar normal pero des pues de un rato en piensa acelerar ce des pues que lo saco a carretera se galonea ya lee echo su servicio mayor
Hola mi problema es q en camino todo normal pero llega un momento en el a freno y ce apaga, despues de 5 minutos arranca normal, ya limpie la valvula egr y tambien cambie sensor de cigüeñal por favor si alguien tiene la solucion ce los agradeceria m lo compartan
ComentarSolucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor
Chevrolet Corsa 2007 Sedan 1.8 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
7 casos
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 9 años
Hola saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
Hola tengo un Corsa clasic año 96 1.6 cuando ando paseando desde la primera a la tercera me da tirones ya le e hecho de todo y los mecánicos no le encuentran la vuelta si me ayudan he gasto mucha plata en piezas y nada hasta los inyectores nuevos le puse bueno de todo he cambiado y nada ya me astea esto se alguien me ayuda no se si es el mismo problema q ese otro Corsa sólo q el mío es año 96 si alguien me ayuda por favor
Tengo problemas con mi chevrolet corsa 2007 bencinero 1.6 no tiene fuerza se ahoga y las revoluciones no pasan las 3000 y despues se apaga o queda muy bajo y esta demasiado gastador de bencina ya cambie catalitico nuevo y noto que se calienta mucho el debajo de la palanca de cambios ayuda por fa
Hola, tengo el mismo problema que tu, so pudiste solucionar? La verdad ya estoy desesperado ya le han cambiado varias cosas y el problema sigue me podrías decir como lo solucionaste ?
juan carlos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con mi auto corsa 2007 es ostero pero con clima al momento de prenderlo y soltar el acelerador se baja demasiado la aceleración y en ocasiones se apaga tengo que mantenerlo hacelerado para que no se apague que pudiera cer la falla ya que en trallectos largos sin dejar de acelerar no se baja las revoluciones ni tironea y se me paro y desaselero se apaga por completo ?que puedo checarle
juan carlos de México hace 7 años
Es la válvula yamada tps esta en falla hay que cambiarla y programarla ya que es una variaciob de voltaje digamos de 1volts a 5 volts y al mantenerlo acelerado esta en rango de 4 a 5 volts por eso se mantiene este sensor esta aun lado de la compuerta donde se abre la garganta del cuerpo de aceleracion y en el modelo que tienes es electronico hay que cambiarlo pero ponerle el original ya que si es chino no dura i buelves a tener la falla de nuevo y no lavar el cuerpo de aceleracion con nada yaque el cochambre penetra en este potenciometro y empiezan las fallas espero esto te allude saludos
Hola yo tengo el problema de que al apretar el embrague las revoluciones Baja muy rapido y se para el motor es un corsa 2003
No tiene válvula egr y ya le cambie la valvula iac
No tiene válvula egr y ya le cambie la valvula iac
juan carlos de México hace 7 años
Hola yo tengo el problema del jaloneo de mi corsa 2005 pero no tiene valvula egr y ya le cambie la valvula iac cuando paro en un semaforo se baja la rebolucion a 500 y empieza acelerarse solo y adesaselerar queriendose establecer en las 950 revoluciones pero nomas esta de 950 a 500 y acelero y jala todo bien solo hace esto cuando paro que puede cer ya lo escanie y no sale nada alguien que me horiente gracias
David Vizueto de México hace 7 años
Juan que tal, encontraste solución a tu problema? Tengo el mismo
juan carlos de México hace 7 años
Yo solucione la falla del jaloneo lavando yo mismo el cuerpo de aceleramiento y cambie válvula iac y maf y quedo excelente suerte si les queda igual que el mio lo lave con alcohol etilico todo el cuerpo de aceleracion eso fue lo que use y una brocha para limpiarlo
Hola buenas yo conduciendo en 3 aceleró y empieza a ahogado y tirones cual será el problema por favor
Fernando406 de Venezuela hace 4 años
Hola mi problema con esl corsa año 2001 motor 1.6 es el siguiente; la revolucion en minimo no es estable, baja mucho la revolucion y luego empareja por varios segundos vuelve hace lo mismo sucesivamente, cuando tiene tiempo haci se prolnga con mayor frecuencia, al punto de querer apagarse, el mecanico me dice que es un inyector que no esta trabajando bien, se le hizo limpieza de inyector y nada, cuerpo de aceleracion, se cambio el IAC, nada se le areglo los cables del conector de un inyector que estaba defectuoso y nada, otras personas me dicen que no puede ser un inyector, que puede ser un cable de corriente, de tierra o un sensor, ya que bujias se les cambio haci como los cables para bujias y el mal sigue, la verda no se; es una falla estupida y boba que lo pone a uno cabezon, si alguien me puede dar informaciòn sobre mi caso se lo sabre agradecer. Mi correo es [email protected]
ComentarSolucion Corsa Sedan...
Chevrolet Corsa 2007 GM Corsa Sedan 1.8 197000 kms
ARREGLO Y SOLUCIÓN AL SIGUIENTE PROBLEMA: [Segundo Video Completo Acerca De La Limpieza y Solución Al Problema Siguiente]
Este Video, Es Nuevo, Se Comienza a Grabar Una Vez Quitando Las Bujias y Se Explica Bien Desde El Desmonte De Bujías Válvula Tornillos, Cables De Sensores, Limpieza Acomodo y Re-instalación, Espero Les Sirva Saludos!
Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor:
Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr", va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fecha llevo mas… Leer completa
10 respuestas
Misael mi problema es de aceleralcion espontanea jajajaja mi corsa es 2003 y nadie sabe que tiene ayudame
Joss Muñoz de México hace 9 años
Buenas noches amigo, oye me podrías orientar con mi coche. Tengo un problema muy parecido al que tu tenias, yo tengo un corsa confort 1.8 estandar. Mi problema es este; al prender el carro enciende perfecto, pero cuando meto primera y empezar a avanzar el coche esta muy lento, puedo pizar el acelerador al fondo y sigue lento, y poco a poco empieza a responder, meto segunda y pasa lo mismo reacciona poco a poco aunque meta el acelerador a fondo, ya cambie bujías, cables, filtro de gasolina, revise bomba de gasolina y no encuentro solución, por favor me podrías orientar. Gracias x tu tiempo
Misael Garrido de México hace 9 años
Deje mi correo, buscame para orientarte y poder ayudarte buenas noches.
Buenos dias tengo el siguiente problema en mi corsa active modelo 2006 enciendo el motor y empieza a vibrar horrible y para enparejarlo tengo que encenderle las luces y el aire y apenas apago las luces se baja las revoluciones y vibra espantoso ayudenme por favor
Buenos dias, amigo Joss Muñoz, yo tengo el mismo problema, espero lo hayas podido resolver y me puedas orientar como arreglarlo, mi auto es Corsa HB Comfort 1.8 2004, saludos a todos en el foro.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Podrian probar cambiando sensor TPS y valvula IAC , yo tenia el mismo problema y cambien la bomba de aceite y problema solucionado se acabaron mis problemas
Podriasn ayudarme
Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
jmavenezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ese problema puede ser el piñon del cigueñal al lado del damper mi carro tenia el mismo problema y era eso.
Buenos dias tengo un corea activite 2006 lo que sucede es que el no se acelra a mas de 60 Km/h ,se recalentaba rapido el motor y se disparaba la ventilacion interna, y en el suelo queda rastro como de oxido , hoy en la mañana no prendio mas, leyo los tableros pero no arranca que puede ser ?
Buen dia a toos, como ya comente en otro tema, al parecer es la valvula egr, a los modelos que la traen, o la valula iac, los que no tienen egr, chequenla y limpien cualquiera de las dos, segun sea el modelo espero se resuelva su problema, a mi me dejo de dar lata mi corsa, es 2002 motor 1.4
ComentarPierde potencia en las pendientes y por las tardes
Chevrolet Corsa 2006 COMFORT, 4PUERTAS MOTOR 1.8 93300 kms
Hola mi corsa es 2006, y desde hace varios meses no he podido arreglarle el problema, después de traerlo andando por más de una hora en las tardes, al subir una pendiente no muy elevada, comienza a jalonearse como si fuera a apagarse, después debo dejarlo enfriar y vuelve a arrancar pero al rato lo mismo hasta que se apaga, se jalonea cuando quiero cambiar velocidad, al acelerar hace lo contrario disminuye y se jalonea, mi contrariedad es que solo lo hace por las tardes después de la hora de traerlo encendido, mi recorrido es el mismo tanto de mañana como de tarde, ya le hice de todo , cambie… Leer completa
5 casos
luis zubiria de México hace 10 años
Fijate que a mi me pasa lo mismo con mi carro y tambien ya hice esos cambios y viendo tu comentario es probable que sea la valvula IAC o MAP igual lo checare con mi mecanico y te aviso si es alguna de los dos
A mi esposo tambien le pasa lo misno empieza a perder fuerzas en las subidas y jalonea hasta q se apaga si alguien sabe q es lo q pasa les agradezco me ayuden
Pudiste solucionar ese problema ?? yo tengo el mismo en las subidas pierde potencia !!!!ya limpie sensores de oxigeno ,bomba de gasolina y sensor de cigueñal!! y sigue igual
El problema que tienes es falla de corriente en un cable de 3 o un cable de 2 revisa esos chupones o los cable se le va la corriente eso pierde fuerza
Revisa los cables de los chupones de los sensores limpia el sensor de oxígeno. Y la falla es corriente tienes algún chupón flojo o un mal contacto en los cable eso hace que el carro pierda fuerza en subida también revisa que la bobina este trabajando biem
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañeros, antes de sustituir componentes eléctricos les invito a revisarlos, en su defecto escanear el vehículo, cuando los sensores, actuadores o valvulas fallas se debe encender la luz de servicio, lo mas posible es que la falla que describen sea por desincronización de tiempo o en su defecto la junta de culata vencida, o muy remotamente (en caso de tenerlo) el catalizador tapado.
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Ojo, la desincronización no siempre se evidencia en la correa de tiempo sino en el damper también ya que en este ultimo actúa el sensor de posición de cigueñal
No lleba egr. (de reflujo de emiciones de escape) (solo una pekeña egr de bapores del tanke de gasolina. K esta pegada al filtro de aire. ). . . Tuuuu dises k esta bien la bobina. Pero al calentarse falla. Y la falla puede ser solo en un piston. Y seria suficiente. O podria disminuir su potencia en todas las salidas k lacheken bien o compra la orijinal
william martinez de Colombia hace 8 años
Hola... quisiera saber si encontraste solucion a tu problema... tengo un corsa 1.4 que le esta pasando lo mismo... le cambiaron la bomba de gasolina, filtro y sigue igual; te agradeceria cualquier ayuda
De igual forma me pasa, se tironea y despues se apaga, y vuelve a encender despues de un rato.
Cuando hay pérdida de potencia. Se debe a una mezcla de aire y gasolina no estequeometrica. Aconsejo que antes de ir a un mecánico pasen por un escáner. Así por un poco de plata tengan nociones más claras de por que puede ser y no tengan que gastar tantos recursos en supuestos, que muchas veces el mecánico cobra sin tener la certeza del verdadero problema. Una válvula IAC mala, hace que el motor se apague en relanti o en conducción si queda abierta se sobre acelera un poco. El el sensor MAP tiene más pinta que sea, hay que ver si esta enchufado o si esta muy sucio el orificio por donde hace la lectura del vacío. Si es que tiene un actuado TPC y pedal de aceleración electrónico, con el scanner pueden ver su funcionamiento.
Mi corsa hacia lo mismo,lo lleve a 3 mecánicos y no encontraron el problema. Lo escanearon y nada. Hasta que se me dio por sacar la valvula egr y estaba tapada de carbón,la cambie y quedó perfecto.
Hola yo tengo el mismo problema, aunque en mi caso lo hace cuando agarra su temperatura normal y suena como mas ruidoso el escape, lo lleve a un taller profesional, checaron todos los sensores y el de. Oxigeno estaba carbonizado, se cambio pero no se resolvio el problema, se checo valvula de gases, bobina, valores del cuerpo de. Aceleración, bomba de gasolina, el cigueñal, inyectores, se checo tiempo de la distribucion, y compresion del motor y nada todo esta ok, no hay falla en el motor, lo unico que queda por checar es el catalizador al parecer el motor se esta ahogando. Con sus. Propios gases y no hay entrada de aire al motor por eso. La. Pérdida de potencia, y cuando se calienta lo hace mas debido a que se dilatan lo metales y se cierran mas los ollitos del catalizador, lo malo es que es carisimo, asi que ya estoy juntando pata llevarlo a qur le hagan la. Prueba y para cambiarlo si esque esta tapado :(
David gomez de Colombia hace 7 años
Hola a quienes tengan este problema aun y no puedan solucionarlo, despues de haberlo llevado a varios mecanicos y que ninguno le diera con el chiste, era la pila de gasolina que se calienta y el carro por eso molesta en subida se empieza a jalonear y se apaga y despues de dejarlo apagado (mientras se enfria la pila) vuelve a arrancar pero con muchas probabilidades de que suceda lo mismo, ojo es la pila de la gasolina no la bomba, al haberla cambiado el carro no me volvio a molestar nunca mas, tengo un corsa active 2005 1.4 3puertas
camarita1978 de Venezuela hace 7 años
Amigo david gomez la pila y la bomba de gasolina es el mismo componente solo que suelen cambiar de nombre a referido componente indicando que con flotante y todo es la bomba o lo que impulsa la gasolina es la bomba, son conceptos errados, te repito, pila y bomba son el mismo componente solo que en los carros modernos la pila o bomba es eléctrica y en los carros mas antiguos la bomba es mecánica y es evidente que la falla que describes era la pila o bomba de gasolina
Hola que tal tengo un corsa wagon cargue el tanque lleno y me pierde por el caño de entrada al tanque. Puede que sea que lo afán cargado demasiado ??
Saludos, pudiste solucionar la falla?, a mi corsa 1.4, 2001, sincronico, también le pasa exactamente lo mismo, le he cambiado bomba de gasolina, la bobina, el rele que activa la bomba, los cables de las bujias, revise las bujias y están bien, y nada sigue con la falla. Despues de rodar y que se caliente empieza la falla y pierde fuerza, no sube ninguna pendiente medio inclinada, y al apagarlo y esperar al menos una hora arranca con toda su potencia sin ninguna falla hasta que se vuelva a calentar. Y cuando digo calentar no es que se recalienta, trabaja entre 90 y 95 º C.
Pudiste resolverlo tengo el mismo problema ya cambie sensor de arbol de levas y bobina y sigue igual en el escaneo so me marcaba el sensor
william martinez de Colombia hace 5 años
Hola, después de hacer los cambios que mancionas se desmontó el bloque de aceleración para limpiarlo y se le cambiaron las mangueras de vacio, esas mangueras pequeñas que salen del bloque de aceleración si me explico, después de ese cambio al carro se le quitó el problema, espero sea de ayuda para tí. Ssludos
Eso es falla de corriente revisa los chupones de los sensores principal mente el chupón de corriente de tres cables eso hace que pierda fuerza al encender y al arrancar
ComentarFallo en rpm y vibración al desacelerar para hacer un alto, semáforo Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, estándar, 1.8, clima 125000 kms
Qué tal amigos del grupo, necesito su apoyo u orientación en cuanto al problema que presento con mi automóvil, éste es un Chevrolet Corsa 2007 motor 1.8, lo que sucede es que al andar y desacelerar para realizar el alto en un semáforo, tope o continúa con precaución, el coche, en ocasiones, empieza a acelerar y desacelerar las RPM (tal como se refleja en el video # 1), asimismo, vibra el motor como si se intentara apagar, si lo dejo así puede soportar un tiempo pero si le acelero hasta el fondo, se calma. De mi parte, ya le realicé anillada, sus servicios como debe ser, se limpió hace un tiemp… Leer completa
6 respuestas
Tiene prendido el check engine. Llevalo a escanear a un autozone, es sin costo. Todo indica que la valvula iac esta sucia o defectuosa.
Gracias ricardo, sí tiene prendido el check pero pues nunca me lo hacía, se le inhabilito una válvula y a la otra creo que se le hizo limpieza, de hecho también me comentan que puede ser el tiempo :p pero quien sabe, supuestamente al ser 2007 no lleva iac sino otra creo q es la egr pero de todos modos te agradezco tu apoyo
Mejor respuesta (según gerardo)
Revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla ocasiona esas fallas y no lo identifica el escaner
Lo mismo me sucede GATO, pero lo llevaré la siguiente semana y a ver qué resulta, de hecho, como bien dices, mantiene prendido el checkengine y en el escaner no aparece algo :( si sabes algo me dices x fa
ComentarCorsa se apaga o pierde potencia después de usarlo un rato
Chevrolet Corsa 2007 Corsa confort 1.8 100000 kms
Buen día, tengo un Corsa comfort 1.8 modelo 2007 y mi problema es que desde que lo compré hace un año el carro al usarlo por un rato (digamos más de media hora) en ocasiones se empieza a sentir pesado como si perdiera potencia llegando en ocasiones a apagarse. Cuando esto sucede si intento prenderlo inmediatamente el carro prende pero el motor tiembla y como si trabajara sólo con tres cilindros y avienta humo y olor a aceite por la tapa de la culata. Sin embargo si lo dejo descansar un rato prende y anda como si nada. El sensor de temperatura no indica que el carro se sobrecaliente y de hecho… Leer completa
2 casos
Hola ante todo a veces si es una falla electrica el mecanico no lo va a ver... otro el hecho que el carro no quiera encender des pyes de que le has pisado el aceleradot...es propio de un motor cuando se calienta... al sertu carro relativamente nuevo no pasa nada y se bloquea no permitiendo el arranque hasta que se enfrie...pero si la temperatura parece que no ha subido no te confies tanto... puede ser que el reloj detemperatura este fallando o que el sensor de temperatura esta fallando... tu ventilador sedebeencender cuando tu temperatura esta a la mitad y se enciende antes quiere decir que tu reloj detemperatura esta marcando mal...no es normal q salga humo por la junta de culata... a kenos que el carro este recalentando...ve si por el radiador salen burbujas claro con el motor frio... si esta caliente la tapa saldra volando y podria quemarte... con la tapa abierta qlcheca rl radiador mientras ves cuanto se incrementa la temperatura cuando lo aceleras... tu ventilador debe encenderse... y el agua de tu radiador n debe burbujerlar si no mas bien debe verse como una corriebte de rio circulando... y toca las mangueras del radiador arriba y abajo las dos deben estar calientes si una esta mas fria que otra entonces esti termostato...
Fijate en el cilenciador de escape puede estar roro por dentro y no deja pasar los gases asia fuera,, podes desconetarlo cuando tenes el problema.
LISNEIDY ZAMBRANO de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un corsa coupe 1998 tiene la siguiente fallas lo prendo un rato y como a los 30 minutos empieza a fallar se le sube la temperatura y se ahoga como si tuviera mucha gasolina y se pone inestable
Si tiene catalizador quitalo lo mas probable es que este tapado, cuando es el catalizador no marca el reloj de temperatura pero si se calientan.
LISNEIDY ZAMBRANO de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor de oxigeno y sus conector a mi me pasaba eso mismo y era el conector que no hacia contacto
Hola buenas noches...tengo un corsa 1.6 modelo 2000, me sucede q el auto cuando voi andando y paso de alta a baja se me apaga y luego se apaga a cada rato y no regula casi nada,me pasa tanto a nafta como a gas, aunque a nafta sucede un poco menos, lo hice escanear y no me salto nada y ya pase x varios mecanicos y ninguno sabe q tiene...si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
Buenas tardes pues les cuento como solucioné finalmente el problema que expuse hace tiempo y con el que se abrió este tema, resulta que se tuvo que cambiar la valvula egr, se intento primero lavar varias veces pero no dio resultado y se tuvo que cambiar por completo. En los corsas 1.8 que circulan en mexico esta valvula solo viene instalada apartir del modelo 2006. En ningun taller me la supieron diagnosticar ya que la falla era intermitente y algunos mecanicos me decian que el problema estaba en la bomba de gasolina o en el sensor tps. Por lo regular lavando la valvula egr por dentro se soluciona el problemna de exceso de carbonilla que tiende a acumular, aunque en algunos casos es necesario cambiar la pieza. La refaccion original Acdelco tiene un costo aproximado de 4,100 pesos mexicanos, por eso es recomendable lavarla a profundidad y ya solo que el problema persista entonces si cambiarla, saludos.
Buenos días tengo chevrolet cobalto 2013 para arrancar en frío le cuesta mucho lo acelero par de veces y queda regulando o empieza a zapatear y CE apaga. Cuando hago unas vueltas donde va la sonda lambda múltiple de adición se pone rojo vivo
Tengo un Corsa 2003 el problema que me presento avanzando se me apago en tercera a una velocidad moderada... al intentar volver a encender el motor. La marcha sonaba muy lenta sin fuerza como se no tubiese bastante energuia para el arranque y no se que pueda ser, podrían apoyarme con algún comentario...?
Buenos días señores tengo un Corsa @ctive 2006 y el problema q me presenta es q después de encenderlo poray en un promedio de media hora me enpiese a fallar como si estuviera desforzado y me enpiese a temblar asta q se apaga intento prenderlo enseguida y me hace explosiones no se mucho de mecánica... espero su colaboración gracias
Beto calle de Ecuador hace 5 años
Buenas dias disculpen tengo in corsa 1.8 2003 se me prende el foquito de mantenimiento de un carrito con una llavd al medio los codigos q me son p1481 p1483 me dice q revice el cableaxo del ventilador sus revoluciones son muy rapidas alguien m puede ayudar gracias desd ecuador xf si alguien a tenido est problem a ayuda mi celular +5939967932188
ComentarAl bajar velocidad se apaga el carro Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 190000 kms
Hola a todos, tengo un corsa 2007 de transmision manual. Despues de andar un rato a velocidad de 89-90 km/h, al frenar, el auto se apaga. Ya limpiaron la iac, la egr y se le cambio bobina y sensor del cigüeñal pero el problema continúa. El scanner del mecanico no marca ningun problema. Ayuda por favor
3 casos
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
Mejor respuesta (según MARCO)
Gracias. Procedi a quitar la valvula egr, se limpiaron las camaras internas con wd-4o y la volví a montar. Todo esto lo hice en base a un tutorial de youtube que se llama "mantenimiento al corsa". Cinco dias después de realizado esto, no ha vuelto a fallar. Espero que se haya solucionado
ComentarNo jala bien
Chevrolet Corsa 2006 4 pts. 1.8 120000 kms
Buenas Noches, tengo un Corsa 2008 estándar, el cual empezó apagándose al frenar después de 15 minutos de andar, sin embargo ahora al pasar de 80 o 90 km en ocasiones como que se apaga, si saco la velocidad las rpm se bajan a menos de 500 y se empieza a jalonear y a forzar el motor por seguir prendido, le he hecho el servicio, limpieza de ckp, reparación de arnes, cambio de tubos egr, calibración de garganta, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de cables de bobina, cambio de filtros, inyectores y nada, que mas puedo hacer, por favor ayúdenme. Gracias.
5 respuestas
Puede traerlo al taller para mejor diagnostico , estamos en naucalpan, ya que con lo que comenta que se le ha hecho y no queda me queda la duda que se haya realizado de forma correcta el mantenimiento o diagnoatico al auto. 5545423444
Debes cambiar el catalitico pues ya esta dañado y no permite la salida de gases
ING. GERARDO CAMACHO de México hace 9 años
Hola para los propietarios de corsa 2005 y anteriores en los que presenten fallas como tironeos, baja de resoluciones y apagado de motor. En estos modelos no salieron con válvula egr. Me llego un cliente super molesto ya que malos mecanicos solo le sacaban dinero. Hicieron qe cambiara bomba de gasolina. Bujias originales las cuales no son nada economicas. Cables. Válvula iac. Tps. Y asta el sensor de temperatura los cuales en puras refacciones gasto mas de $3500 pesos mexicanos y $ 1000 en mano de obra lo malo es que no pudo resolver su problema. Yo al escanear y verificar todos los intervalos y valores en lineas de referencia de los sensores me di cuenta que la linea de la val bula iac estaba muy baja. Y cuando caían las rpm la señal era nula. Lo cual el problema no fue en las refacciones si no en la computadora. La re programamos la conectamos y listo problema resuelto. Somos expertos en chevrolet y volks wagen me pongo a sus ordenes toluca edo mex. Ingenieria mecanica automotriz gerardo camacho 045 7225550481 no lo hacemos gastar de mas.
Disculpa pusiste solucionar tu problema? yo tengo el mismo problema q tu, agradeceria me dieras una recomendacion
ComentarNo enciende
Chevrolet Corsa 2011 1.4 142000 kms
A veces enciende y otras no. A veces. Funciona bien y otras no tiene potencia y las rpm varían de 800 a 600. Les cuento
Ya cambie bujías cable bujías sonda lambda catalizador del caño de escape le puse caño nuevo limpie la mariposa, cambie.la bomba de nafta hoy y sigue igual. La pregunta es que será? Y si la mariposa Q limpie Q tmb limpie con ultrasonido los inyectores (esto es la famosa valvula egr)? O es otra? Y no se donde estaría esa valvula.
Ya cambie bujías cable bujías sonda lambda catalizador del caño de escape le puse caño nuevo limpie la mariposa, cambie.la bomba de nafta hoy y sigue igual. La pregunta es que será? Y si la mariposa Q limpie Q tmb limpie con ultrasonido los inyectores (esto es la famosa valvula egr)? O es otra? Y no se donde estaría esa valvula.
10 respuestas
Ya le cambie la bobina las bujías el cable a mi corsa2-1.8 y no me arranca llega los 12 voltio a la bobina pero la computadora no manda señal
Thiago. - cuando conectas la llave en on se escucha el zumbido de la bomba de gas?si no se escucha no llega gas al motor ,hay que revisar fusible y reelevador electrico de la bomba que esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
En la tapa del fusible no me indica nada pero revise todo los fusibles y funcionan
No se escucha zumbido ? localiza el de la bomba y cambialo por otro igual ya sea del claxon o del clima para comprobar si esta malo.
No se escuchan los zumbido y no e podido localizar el relay
Tengo exactamente el mismo problema que tu... y cambie la bomba de gasolina... y ahora no llega corriente 12v para alimentarla... ya probe el relay, los fusibles, el carro esta original...
Hola mi problema esta resuelto totalmente... el problema era un relay conectado en el positivo de la bomba de gasolina, que se instalo para un gps. !
Hola el relé de la bomba de comb. Así como la inyección electrónica en el corsa2 esta en el casillero 9 de la fusiblera del motor
ComentarPerdida de potencia o aceleracion
Chevrolet Corsa 2007 CORSA 69000 kms
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revolucion… Leer completa
1 caso
Si no es la sonda landba te recomiendo que resetees la ecu. He escuchado a varios que el auto no tenia problema pero se seguia prendiendo una luz y reseteandola lo solucionaron.
Gracias Melina, sin enbargo, el motor No se para y No tiene problemas de humo. Por lo que descarto esta posibilidad de sensor oxigeno o lambda y ecu. Para los que tiene este problema ver esta liga para descartar y no gasten dinero. http://www.aficionadosalamecanica.net/…
Mezcla pobre
Resulta del exceso de aire en la mezcla. En estas condiciones en el motor se incrementa la temperatura de la combustión, facilitando la aparición de óxidos de nitrógeno (Nox), ademas si la mezcla es muy pobre, el combustible no llega a inflamarse y el motor se para. Mezcla rica
Se produce debido al exceso de combustible en la mezcla con respecto al aire que entra en la cámara del combustión del motor. En este caso el exceso de combustible no se puede combinar completamente con el aire, por lo tanto una parte del combustible es expulsado por el escape en forma de hollín y CO (monóxido de carbono).
Mezcla pobre
Resulta del exceso de aire en la mezcla. En estas condiciones en el motor se incrementa la temperatura de la combustión, facilitando la aparición de óxidos de nitrógeno (Nox), ademas si la mezcla es muy pobre, el combustible no llega a inflamarse y el motor se para. Mezcla rica
Se produce debido al exceso de combustible en la mezcla con respecto al aire que entra en la cámara del combustión del motor. En este caso el exceso de combustible no se puede combinar completamente con el aire, por lo tanto una parte del combustible es expulsado por el escape en forma de hollín y CO (monóxido de carbono).
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
Daniel a cuatro meses y despues de haber desconectado y posteriormente conectado tu sensor de temperatura, tu problema de que no aceleraba tu tornado ya desaparecio
Por el momento volvio la falla, cheque la carga de la pila y limpieza de bornes, creo que al tener bajo voltaje cuando la temperatura es baja le afecta tomar su recarga y me aperecia, pero aun no he tenido problema y todo marcha bien, saludos.
ComentarTiembla en bajas revoluciones
Chevrolet Corsa 2008 Corsa sedan 1.8 L 150000 kms
Tiembla en bajas revoluciones
Llegando a un semáforo estando parado suben y bajan las revoluciones en un rango de 800 a casi 250 revoluciones y tiembla todo y casi se apaga subo las revoluciones y se le quita el problema me dicen que es la válvula EGR Yo no la he comprado pues esta muy cara y quiero estar seguro de que esa sea la falla y no hacer un gast infructuoso pues otros dicen que es el sensor mop si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho
Llegando a un semáforo estando parado suben y bajan las revoluciones en un rango de 800 a casi 250 revoluciones y tiembla todo y casi se apaga subo las revoluciones y se le quita el problema me dicen que es la válvula EGR Yo no la he comprado pues esta muy cara y quiero estar seguro de que esa sea la falla y no hacer un gast infructuoso pues otros dicen que es el sensor mop si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho
2 respuestas
Solo debe estar sucia la valvula egr, desmontala y lavala con carbuklin ,fijate que el eje central tenga movimiento y la vuelvas a poner. En youtube hay un video de mantenimiento general de corsa 2007 version completa. Consultalo es el mismo motor.
Anula la barvula egr y verás k irá mejor el Corsa y consume menos
ComentarCorsa se apaga en neutral
Chevrolet Corsa 2006 sedan 145000 kms
Un fastidioso problema con mi Corsa: cuando cambio a neutral y empiezo a frenar el auto comienza a vibrar y acto seguido se apaga: hasta después de unos minutos apagado retoma su paso y generalmente ya no falla el resto del trayecto. Ya le cambie cables,bujías,mantenimiento del cuerpo de aceleración y bomba de gasolina pero nada. Al igual que otros en este foro, ya le metí el escáner y nadaa. Les suplico ayuda pues estoy a punto de ramatarlo por desesperación. Ya había escuchado lo de la válvula EGR y el sensor TPS pero los %#$! mecánicos dicen que eso no es...pero creo que insistiré. Gracias por sus comentarios.
3 respuestas
Curioso, a mi me pasaba parecido, paraba en un semaforo y puff, no manteniá las revoluciones y se apagaba, me decian que la IAC, pero puro cuento, resultó ser la desgraciada Bobina de ignición, que estaba a punto de fallar, y falló :D y me dejó tirado. Pero descubrí que era por lo menos.
Los mismos problemas me pasaron a mi...se me apagaba en neutral y aun con el clutch metido...se aceleraba se desaceleraba...lo escanee y no le encontraban nada...le hice lo mismo que tu cambie bujías,cables, limpie cuerpo de aceleración, y seguía igual...lo lleve con otro mecanico y cambio bujías originales GM, asunto arreglado por un mes...ahora me esta dando lata nuevamente al parecer ha de ser lo que comenta el cuate este ha de ser la bobina de ignición,,,, y lo llevare nuevamente al mecanico,, espero no me salga muy caro...
Manuel, pues si puedes de Una vez la bobina original, Porque compré una Homologada, y me duró solo 6 meses.
ComentarTironea y gasta demasiada gasolina
Chevrolet Corsa 2005 confort 1.8 200000 kms
Tiene variación de revoluciones gasta demasiada gasolina y en la velocidad que vaya tironea y tiene un olor raro. Ya le cheque la bobina le cambie a cables originales de bujias lavado d inyectores y cuerpo d aceleración y ocasionalmente prende el check ya le han escaneado 2 veces este carro no trae válvula pcv y no se si sea la egr.
3 casos
Cuando vas en 4to cambio el acelerador no te responde ? cambiale el filtro de gasolina y la pila de combustible.
Proba cambiar el sensor de oxigeno... mi corsa tuvo ese problema que chupaba mucho y se encendía la luz de check
Corsa 2009 de Chile hace 8 años
Es muy simple xd tienes que cambiar el filtro de gasolina que va debajo de auto en las ruedas de atras delante de una de ellas veras por debajo del carro un filtro sacalo y veras cuanta mugr3 sale cambialo y adios problema ami me paso lo mismo lo lleve a cientos de mecanicos y ni ellos sabian el problema un dia por curiosidad lo saque cambie y era eso jajaja
ComentarCorsa se apaga, jalonea y se queda revolucionado
Chevrolet Corsa 2007 1.8l Aut Gasolina 90000 kms
Buen día, mi corsa enciende bien, pero al momento de caminar el auto se jalonea al entrar la velocidad (2,3 y 4). Le puse un aditivo para aumentar el octanaje y ya le realice la afinación, le limpie la válvula Egr con afloja todo y aun me sigue teniendo este problema. Se escaneo pero no arroja ningún código en el escáner. Alguien me puede ayudar.
2 respuestas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Si jalones puede ser las bujías o bomba de gasolina deficiente
Hola amigo, ya le hice afinacion, tambien cambie bujias y la bomba de gasolina se le reemplazo hace unos meses.
ComentarProblema al arrancar en frio
Chevrolet Corsa 1999 5 PUERTAS FULL 1.6 220000 kms
Hola gente tengo un problema con el auto al salir en frio ,comienza a tironear y se pone en 3 cilindros. Ya cambie bobina , cables ,bujías, desconecte computadora ,limpie inyectores ,cambie filtro de aire ,y bulbo de temperatura de refrigerante. Ahora me dicen que puede ser la valvula iac o la egr. Pero no se donde esta en este modelo. Si alguien sabe por favor haganmelo saber. Gracias
21 casos
Tengo un problema parecido y creo saber a medias la solución. La falla es electrica hay que cambiar una ficha como de cinco pines en el motro y listo, el problema es que no se donde está.
Hola quisiera hacer una pregunta? El auto no me arranca y ya no hace el ruidito donde va la ECU... lo pare hace 3 días... y hoy quise dar arranque y el motor gira ya que batería tiene... pero para mi que se rompió la ecu... puede ser?? Espero respuesta gracias
Emoacaron el motor de mi meriva es 2006 a hora me marcon el icono del aceite lo reviso y esta anivel empezo a hacer explosiones y ya no arranco
Olmos perdro de Argentina hace 4 años
Hola tengo corsa 2005 falla en frio se apaga pero cuando se calentó no falla más que será le cambie bobina y bomba de nasfa
ComentarCorsa ,motor sin fuerza gasto excesivo de gasolina
Chevrolet Corsa 2006 4 PUERTAS,MOTOR 1.8 150000 kms
El automovil presenta gasto excesivo de gasolina, cuando lo enciendo por las mañanas todo muy bien después de 5 minutos empieza a temblar cuando dejo de acelerar y queriendose apagar pero no se apaga( algunas ocasiones si lo hace incluso cuando el carro va circulando)... se cambio el engrane del cigueñal,banda de tiempo, se reviso el tiempo y todo se encuentra en orden, se cambio flitro de gasolina,...en el scanner aparece un codigo de la valvula egr , la quite le di mantenimiento pero el carro sigue igual despues elimine la valvula egr y el carro sigue presentando la falla,no tiene fuerza no… Leer completa
1 caso
Haber Revise El Coy O La Bobina De Encendido Que Es La Que Da Corriente A Los Cables De Alta Para Las Bujias De Seguro Cuando El Carro Calienta Se Abre Algun Bobin De El Coy Adentro Y Entonces Deja De Mandar Corriente Lo Cual Da Falladera Por Ratos!
Hola. Aca estariamos hablando de inyeccion electronica. Hay por lo menos 3 cosas que le dicen a la ecu como mandar la mezcla aire combustible. La sonda lamdba, el hilo termico y el sensor de oxigeno. Creo que o principal que tendrias que ver es la sonda lamdba. Se encuentra en el multiple de escape y esta escanea los gases quemados diciendole a la ecu que tan rica o no esta la mezcla. Y lo que no te esta funcionando bien debido a la mexcla excesivamente rica (cod 45)seria el motor de ralenti. Que es lo que hace que el auto regule solo sin acelarar. Y tenes que fijarte que el filtro de aire este en condiciones. Espero que mi comentario sea de ayuda.
Hola Betho ! Coincido con con Roboso, creo que es un problema con el encendido, es la falla más común en Corsa peor cuando las bujías se ponen viejas, sugiero cambiar bobina, cables y bujías. Saludos y suerte. Luis Musante
ComentarChevrolte corsa 2006 1.8
Chevrolet Corsa 2006 4 020puertas 195000 kms
Se tironea como si se quisiera apagar cuando va en carretera mi mecánico me dijo que es la válvula egr, pero otros me dicen que podría ser los inyectores.
Alguien me puede ayudar
Es corsa 2006 1.8
Alguien me puede ayudar
Es corsa 2006 1.8
1 caso
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Bujías inyectores o sensor de picada a. Igo
Capelo Gutiérrez de México hace 9 meses
Hola a mi me pasa lo mismo es un Corsa 2005 1.8 mi Corsa se jalonea y se apaga en marcha mínima ya se le cambió map, iac, tps y nada no queda se cambió engrane de cigüeñal y nada ya me desespere no queda !! Ayudaaaa
ComentarSe apaga en marcha mínima
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas, 1.8L 87000 kms
Tengo problema con este corsa, se realizo cambio de busos y mantenimiento de cabeza porque hacia un ruido muy molesto, después de esto el vehículo enciende pero no se mantiene en marcha mínima, pero si acelero y lo llevo a velocidad trabaja sin problemas solo que al frenar se apaga inmediatamente, después de varias revisiones el diagnostico fue la válvula EGR se compro y se instalo, el problema continua, ya se mando revisar la computadora y todo ok, lo que se observa es que la EGR nuca abre, se retiro la EGR y el vehículo ya no se apaga pero se acelera demasiado y no camina correctamente, alguien puede ayudar con una solución, este problema paso igual con un astra después de hacer lo mismo que en el corsa, espero alguien lo haya solucionado
2 casos
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Hoye revisa las mangueras de el cuerpo de acereacion ya tienes una o rota o fuera
angelberen de España hace 5 años
Y a parte pon la egr y comprueba la electrovalvula de la egr que funcione bien. Puntua 👍 si te sirbe el comentario
ComentarBaja De Revoluciones Se Jalonea y Apaga,
Chevrolet Corsa 2007 Sedan 1.8 180000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
1 caso
Probablemente sea la Valvula IAC, que controla las revoluciones minimas del motor en ralenti
Yo tuve un problema similar, se me apagaba el corsita... chekeale el sensor de velocidad, puede venir en la misma caja de cambios (donde va la piola del velocimetro)... o si no detras del panel. Otra cosa, aun no consigo que mi corsa funcione como corresponde despues de que le hice el ajuste... le cambie IAC CKP Sensor de oxigeno (que ayudo mucho a que no jaloneara mas) y bueno, inyecta combustible como enfermo, le he echo varios scanners, y no me da falla, le cambie inyectores cables bobina y bujias... ya me estoy aburriendo, le prenderé fuego si no pillo la falla
Hola, yo tuve un problema paracido, cuando lo ponia en neutral se me apagaba, lo lleve a afinacion y a limpieza del cuierpo de aceleracion hasta que descubri que era la valvula iac, la cambie y listo ,, espero y sea lo mismno que ati. Saludos7
Hola yo tuve el mismo problema con mi corsa se apagaba cuando bajaba la velocidad y cuando aceleraba se descompensaba ! era el sensor tps que va en el cuerpo de aceleración que regula la entrada de aire a la admisión !! aqui les djo un link para detectar fallas ! http://www.freewebs.com/danielcp85_2/c…
Que significa la sigla egr o egvr(valvula) y iac valvula.
Egr valvular recirculadora de gases de escape, y la iac valvula de control de ralentí
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
Tengo una tornado modelo 2005, arranca y luego se apaga y a veces hace contra explosion, se apaga y arranca como unas veinte veces en un recorrido de unos dos kilometros, se ya se limpiaron los inyectores, se cambiaron las bujias, se checaron los cables de checaron los sensores y nada. Les agradezco suscomentarios
Saludos.
Saludos.
Hola amigo que parte se encuentra la valvula egr o egvr
ComentarProblemas de aceleraciom en Corsa 2005
Chevrolet Corsa 2005 4 pts 100000 kms
Mi Corsa, 2005 ha o perdido mucha potencia cuando acelero se olle el motor pero avanza muy despacio, le hice una limpieza de inyectores, le cambie las bujías y el filtro de aceite pero el problema sigue igual, me dicen que bien puede ser la bobina o la bomba de la gasolina, mi pregunta en si es como puedo saber cual de las dos es la que esta fallando? (también me dijeron que podía ser el sensor egr pero que por los síntomas del carro no era probable que sea el sensor egr). De antemano gracias por su ayuda
3 respuestas
Exactamente eso me dijeron es un daño común ya sea de La bobina o la Bomba, en mi caso Fue la Bobina, se descartó simplemente, desconectando los cables de las bujias, uno por uno, cuando sucedia el problema o se notaba la perdida de potencia, al hacer masa con la parte metalica debe saltar la chispa, sino salta, en alguno de los cables hay un problema de Bobina y a eso se debe la falla. Por lo menos en mi caso funciono, se cambió la bobina y santo remedio.
Hermano a mi un tiempo me paso eso le cambie la bomba de la dasolina todo me iba a volver loco y era algo muy sencillo el cuerpo de aceleracion sucio y no dejaba q el carro caminara bien
Ademas tienes q tener en cuenta q si le haces seevicio a los inyectores va a ver mas gasolina y si no le haces servicio al cuerpo de aceleracion no va a aver suficiente oxigeno para q el carro tenga mejor arrancada y no se apague en minimo
ComentarVarían revoluciones estando parado
Chevrolet Corsa 2008 Motor 1.8 35461 kms
Hace 6 meses compré un Corsa 2008 motor 1.8 que funcionaba muy bien, hasta que comenzó a fallar el encendido, se le cambió el sensor del cigüeñal y se compuso el problema pero a su vez desató el problema con las revoluciones que estando parado se volvían inestables, lo lleve a reparar y le lavaron el cuerpo de aceleración, restablecieron el carro a los valores originales Aver si solo se ajustaba y nada. Más recientemente le cambiaron la válvula EGR porque estaba quebrada de una esquina y creyendo que me solucionaria el problema se hizo el cambio pero no funcionó de nada. Según los mecánicos no saben que puede ser porque no prende ningún testigo, no apaga el carro pero las variaciones pareciera que manejo un carro muy antigüo. Agradezco de su ayuda
2 casos
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Y huele mucho aceite quemado por el escape no tiene aceite el anticongelante.
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