Problemas de Árbol de levas

Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Diferencia entre los arboles de levas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 Puertas, motor 1.4 366589 kms
Buenas, pues eso, se me revolvieron los 2 arboles de levas y como no tienen puestos los engranes no se cual es cual, hay una forma de saber cual es su lugar?
Kero_Gamez de México hace 7 años  
KE
9 casos 
Eduardo de México hace 7 años
Tienes 2 engranajes, uno más delgado que el otro. El que está algo pachoncito tiene unas líneas que son las que detecta el sensor de posición de árbol de levas, ese engrane va del lado radiador y el más delgado va del lado de pared de refuego
Espero esta imagen te sirva.
Kero_Gamez de México hace 7 años
Si, lo de los engranes si lo se, lo que pregunto es que si los 2 arboles de levas (sin engrane para la banda) son iguales o tienen diferente tamaño.
Solucionado
Mejor respuesta (según Kero_Gamez)
Eduardo de México hace 7 años
Son iguales amigo ambos árboles de levas son iguales
Kero_Gamez de México hace 7 años
Ufff... gracias amigo
exael de Venezuela hace un año
@EduardoCompara los camones o nudiños aveces vienen diferentes
A mi me paso que uno venia mas adelantado que el original
Isculpiher de Venezuela hace un año
@exaelY tuviste problema con la sincronización del motor o prendía sin problemas??
Luis Rivero de Venezuela hace 6 años
Buenos dias mi mecánico me dijo que comprara un árbol de leva original para un corsa 1.3 resulta que no agarra compresión el cilindro número uno, fuimos a la tienda y el señor me dijo que todos las levas de corsa son iguales, al parecer nos vendió una de 1.6 y según el Mecanico las levas 1.3 y 1.4 si son las mismas más la de 1.6 no, me gustaría que me ayudaran con esto por favor, saludos.
luis uribe de Venezuela hace 6 años
Amigo si quieres cambiamos yo le monte uno de un 1.4 y yo tengo un 1.6 y si falla y no lo sabia este es mi numero 04124302229 me llamo luis
Luis Rivero de Venezuela hace 6 años
Amigo estoy esperando a ver si hacemos el cambio de las levas la mía de 1.6 esta nueva, para los que tienen la duda las levas no son iguales, las de 1.3 y 14 si la de 1.6 mo sirve saludos
Kary de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un corsa 1.6 partio el arbol de levas al cambiarlo el carro enciende pero no pasa de 2000rpm
orlando hurtado de Colombia hace 5 años
Buenos dias Bendiciones estoy buscando un arbol de levas para corsa 1400 gracias
orlando hurtado de Colombia hace 5 años
Un favor como se que un arbol de elevas para corsa 1400 es brasileño gracias
Naudizyai de Venezuela hace 5 años
Tengo un porta leva completo de corsa 1.4 original usado pero esta como nueva 04141871530
orlando hurtado de Colombia hace 5 años
Buenos dias bendiciones que presio tiene
Adrianitajv0811 de Venezuela hace 5 años
Quiero saber si el PORTA LEVA de el corsa 1.6 y 1.4 son los mismos
marcelo de Argentina hace 4 años
Hola en que varia la letra de los arboles de leva del corsa 2 1.8 de 8 valvulas al 1.6 cual lleva cada uno que letra f b c
Julio de México hace 3 años
Buenas tarde, ando en busca de porta árbol consersor para un corsa 2007, máquina 1.8, me dicen que el marca nokko es chino y dale muy malo, alguien que me pueda apoyar con uno $$
Juan de Argentina hace 3 años
Hola , alguien sabe cómo identificar la letra que corresponde al árbol de levas del Corsa 1.6 ya que cambiaron el árbol de levas y le puse otro de la misma letra y sigue haciendo la falla , (no genera vacío cuando cargan los botadores ) y sospecho que no es el que corresponde , la pregunta es como saber el que corresponde al auto? Hay alguna manera ? Les agradezco
Edujunin de Argentina hace 3 años
Tengo un problema similar y no me dan una respuesta en los distintos mecanicos a los que fui. ¿pudiste solucionarlo?
Jefferson arias de Colombia hace 3 años
Buenas noches le cambie a mi Corsa Wind 2007 el árbol de levas los impulsadores hilo anille y el carro ahorita en Loma me perdió fuerza pero en plan anda bien de un momento a otro suelta como de un momento a otro el carro se queda y se siente como pierde fuerza la verdad no sé si es el eje de levas o son las bujías gracias
John gellpud de Colombia hace 2 años
Buenas noches, rompí correa dentada de mi onix active 2018 esto me generó que doblará válvulas, lo lleve al taller cambiaron la correa dentada así como el patín, y rectificar la culata, ahora mi carro tiene compre ion, chispa, tiene tiempo y no enciende, me dicen que puede ser que el eje del evas se halla corrido o dañado en el momento que rompí correa dentada, quien me puede ayudar con este tema así mismo decirme si el eje del evas se puede arreglar o debo conseguir uno nuevo x favor gracias.
Comentar

Perdida aceite por reten arbol de levas

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas 240000 kms
Hola amigos de opinautos: tengo el siguiente problema, tenia una perdida por el reten de arbol de levas, puse uno nuevo (lo coloque bien con sellador) pero sigue la perdida, si me pueden orientar con alguna idea¿? ya pense en cortar el resorte interno del reten (no se si va a funcionar??? aclaro q se cual es la solucion pero la situacion economica no me deja solucionarlo como corresponde, asi que tengo que usar el ingenio... saludo y fuerte abrazo.
tongas de Argentina hace 8 años  
TO
Rank 6
17 casos 
David Da Silva de Venezuela hace 8 años
Hola que tal. ¿Entra floja la estopera o reten de aceite en el arbol de leva?
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula pcv (valvula de ventilacion positiva del carter) puede estar tapada ,aumentando la presion interna y ocasionando la fuga de aceite , esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision, lavala con limpiador de carburador en spray o mejor cambiarla , es economica y facil de cambiar.
Iván de Chile hace 7 años
Mi árbol leva pierde aceite ya coloque retén nuevo y aún así igual pierde que puede ser??
David Da Silva de Venezuela hace 7 años
Tongas solucionaste? Qué hiciste por fin? Saludos
tongas de Argentina hace 7 años
Hola david: despues de hacer un par de pruebas, termine por llevar a rellenar la punta del arbol de levas la q esta donde va el reten y no perdio mas. Saludos.
David Da Silva de Venezuela hace 7 años
Ah ok, estaba gastada la punta. Que bueno que solucionaste. Esto servirá para muchos que le pase esto
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola. Lleva sellador el retén del árbol de levas?
tongas de Argentina hace 6 años
Hola pablo. Por logica no llevan nada. Pero para mas seguridad no esta d mas ponerle sellador. Y clavalo sin romper el labio del reten. Suerte y comenta.
Pablo de Argentina hace 6 años
Muchas Gracias tongas
fer central de Argentina hace 6 años
Pablo y tonga pudieron solucionar el problema??? yo tenia un problema similar con un corsa 1.4 y cambie varias veces el reten e igualmente seguia la fuga. De tanto probar di con una solucion, cambiando el tornillo que aprieta el engranaje y a este coloque fastix de alta temperatura que viene en una caja roja dejandolo secar unas 24 horas... pr suerte la fuga no esta mas. Espero que sea de ayuda mi comenario. Saludos!
Jovanny Palencia de Venezuela hace 4 años
Saludos cambie el árbol de leva por el q tenia tiene desgastes coloque uno nuevo ahora el corsa no enciende verifique el tiempo esta perfecto pero ahora no enciende que puede q ocurra
Adolfo Rojas de Chile hace 4 años
Estimados la mejor forma de solucionar definitivamente el problema de perdidas de retenes a pesar de poner uno nuevo es...comprar un reten de doble labio y resorte en la misma medida del original...el cuerpo puede ser un poco mas ancho por el doble labio pero lo instalan con gasket...que sucede con esto es que la marca del eje que se gasto donde iba el reten queda al medio de los dos labios del reten nuevo y eso es doble seguridad que no hay nunca mas fugas...esto sirve para cualquier reten del motor...
Yo lo hice con una bomba injectora de un tractor agricola hace 5 años y nunca mas el problema...el mecanico pidio el cambio de la bomba injectora por una nueva...que es carisima...porque el eje estaba desgastado...fue ocurrencia mia y obtuve un felicitacion del mecanico por la solucion tan rapida y de muy bajo costo...importante el reten que deben comprar es de giro en un eje y NO de arrastre que se ven iguales pero la funcion es totalmente diferente
MERUEM de Chile hace 6 años
Tengo una chevrolet luv motor 2.3 izusu le cambie la Junta de la tapa de válvulas y aún me fuga aceite y creo k me está fugando por el retén del árbol de levas pero no estoy seguro alguna solución ?
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) cuando se tapa ocasiona presion interna en el motor ocasionando fugas de aceite
sergio de Argentina hace 5 años
Hola como estan tengo un corasa 1.6 1999 me pierde aceite por el reten del arbol de leva ya cambie tres veces y no me da resultado que devo hacer espero repuesta gracias
tongas de Argentina hace 5 años
Hola sergio. Pueden ser varias cosas: muñon gastado donde aprieta el reten.
Intenta achicar el resorte dl reten (no es lo debido pero aveces resulta)
Otra cosa q suele hacer pensar q es el reten y no es.
Suele ser el tornillo de la polea dentada. Asi es pierde por el tornillo y pareciera que es el reten.
noelia de Argentina hace 5 años
Buenos dias tengo un arbol de leva de corsa 1.6 letra B pro me trajeron una F sera q va igual muchas gracias
tongas de Argentina hace 5 años
Hola. No sirve letra F la leva F es del motor 1.4 que tiene balancines a rodillos.
noelia de Argentina hace 5 años
Gracias muy amable x responderme
tongas de Argentina hace 5 años
Hola. Para ser exacto la leva letra F es de meriva y tambien d corsa, pero del corsa 1.8 igual q la meriva y tambien una edicion d la fiat weekend trae leva letra F. Para q quede claro el corsa 1.6 lleva leva letra "B" espero pueda solucionar el problema. Suerte. Saludos.
noelia de Argentina hace 5 años
Muchas gracias si me sirve tu respuesta muy amable
Karla de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo corsa 1.6 y compré una leva. M dijeron q era 1.6 pero no m funciona...como puedo saber si es esa?
tongas de Argentina hace 4 años
Hola. La leva dl corsa 1.6 es letra "B" solo. Espero te haya ayudado.
Saludos.
Facu89 de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 07 ya cambie 4 veces el retén de leva y sigue la perdida. Que le puedo decir al mecánico que revisé? Gracias
tongas de Argentina hace 4 años
Hola facu 89
Mira quizás la perdida no sea por el reten (muchos mecanicos no lo saben)
Pero la perdida de aceite es por el tornillo de la polea de arbol de leva. Solucion: sacar el tornillo y formar asiento con algun pegamento suave o directamente sella junta en el tornillo y solucionado. (La leva es hueca y muchas veces el aceite se filtra por el tornillo haciendo creer que es el reten el problema, cuando el problema es tan simple como sellar la rosca del tornillo). Comenta si lo pudiste solucionar.
Jesús de México hace 4 años
Que tan bueno saldrá el motor 1.4 de un corsa 2008
Darwis de Venezuela hace 4 años
Buenas noche amigo tengo un problema con mi corsa le cambie la leva xq estaba desgastada a hora el carro falla en minimo y deja como trabaja un cilindro y quema mucha gasolina
marcelo de Uruguay hace 3 años
Tuviste alguna respuesta positiva
Cristian de México hace 3 años
Buen día es compatible el sensor de árbol de levas de Astra con el de mi corsa en modelo 2002
balbuena de Argentina hace 3 años
Buenas tardes me pierde aceite por el reten de arbol de levas esta marcado por sacarlo cual seria mi solucion ,desde ya muchas gracias
Esti de Colombia hace 3 años
Me pasa igual con un Aveo ya cambié los retenes y persiste la fuga de aceite por el árbol de levas
Héctor de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa 1.6 y no genera vacio, se le hiso la tapa, se relleno el arbol de leva (b) que es el que corresponde y nada. Tres mecanicos no pudieron solucionar el problema. ¿alguien me puede ayudar? Muchas gracias
Constanza de Chile hace 3 años
Tengo un problema un Tercel 97 le cambié el retén del leva y ahora la fuga es por dentro del retén la parte que gira que podrá ser
Marcelo de Argentina hace 2 años
Quizás no sea por el reten que te esté perdiendo aceite sino que debe ser por el tornillo que sostiene el engranaje. Saca el tornillo y ponerle sellador después colócalo. A mi me paso...
Comentar

Desgaste en balancines y árbol de levas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 CORSA 2004 1.8  100000 kms
El motor del corsa se reparo ya que había desgaste... al poco tiempo empezo a sonar en la parte de arriba y resulto tener desgaste en árbol de levas y balancines, se cambiaron y de paso metí los botadores nuevos...balancines y botadores marca moresa y árbol de levas marca federal mogul. El ruido se quito pero a las dos semanas de la reparación volvió a hacer el ruido al quitar la tapa de punterías observe dos levas del árbol con poco desgaste... la pregunta es ¿a que de debe el desgaste si la lubricacion esta bien en el caballete???
JOSH de México hace 6 años  
JO
1 caso 
José Antonio de Argentina hace 6 años
#1 primero debemos saber que cuando hay dos piezas sometidas a fricción deben ser de durezas iguales
#2 el aceite que viene de la bomba
Tiene que pasar por varios conductos por ejemplo pasando entre.la Junta de tapa de cilindros y de ahí a las bancadas del árbol de levas :: pero como aquí se a cambiado y reparado varios componentes es posible que algunos no coincidan perfectamente, esto podría causar que con el motor frío el aceite suba abundantemente, pero con el motor caliente la presión de aceite baja y ya no pude llegar bien;
#3 tomar la presión de aceite con el motor caliente:
#4 tal vez tengas que sacar la tapa de cilindros y revisar paso por paso
[email protected] de México hace 4 años
Que pasa si las levas están desgastadas y así se sigue usando el carro
José Antonio de Argentina hace 4 años
Cuando las levas muestran un excesivo desgaste te darás cuenta porque tienden a resdondearse, esto puede causar golpeteo de válvulas; marcha irregular; y pérdida de rendimiento del motor
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSH)
JOSH de México hace 3 años
Se cambió caballete y árbol de levas , asunto resuelto. Para mí ver el problema estaba en las líneas lubricantes del caballete
Marcelo Daniel de Argentina hace 3 años
Hola buen día pregunto tengo un Chevrolet clasic mod 2013 se quedó sin aceite, ya cambia bomba,cojinetes de biela y de bancada, aros y bulbo de aceite y la presión en frío moderando es de 40 y al calentar se viene amenos de 10. Según mi mecánico el cigüeñal está bien. Pude ser que por la cuna tenga alguna fuga? Espero alguien pueda aconsejarme desde ya muchas gracias...
Marcelo de Argentina hace 2 años
Cuando la cuna está desgastada pierde presión de aceite y no llega aceite a los camones.es por eso que se desgastan algunos si y otros no. Te aconsejo que cambies la cuna.
Comentar

No llega aceite al arbol de levas. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 corsa classic 1.6  125000 kms
No sube el aceite al arbol de levas. -
horacio.- de Argentina hace 6 años  
HO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Hay que desmontar la culata y verificar si lo caños de lubricacion , estan bien ; o en su defecto es la bomba de aceite...
horacio.- de Argentina hace 6 años
Los conductos estan tapados. Solo por un conducto sube algo de aceite.
Solucionado
Mejor respuesta (según horacio.-)
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Desmontando la cabeza de cilindros , se puede intentar limpiar los conductos ; quitando el filtro de aceite tambien puedes sondear y verificar... luego , a velocidad de motor de arranque puedes ver si la presion mejoro o definitivamente debes cambiar la bomba de aceite...( lo puedes hacer sin montar la cabeza de cilindros )...
Comentar

Se me rompio el arbol de levas 3 veces, ya cambié el portalevas. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.4 STD @ctivo 215000 kms
Se me ha roto el arbol de levas 3 veces y ya he cambiado el portalevas hasta el cabezote no se que mas puedo hacer?
Gcer de Ecuador hace 8 años  
GC
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gcer)
Saludos Gcer, te sugiero que te sientes para que leas lo que te informaré, el daño que tienes supera los $3.600 dólares, la rotura del árbol de levas se presenta cuando la CULATA (cabezote, tapa de cilindros o cámara) y el porta árbol se han torcido como consecuencia de un recalentamiento del motor, de nada sirve que hayas comprado el cabezote si era de segunda mano ya que la única razón por las que te pueden vender un cabezote usado es precisamente porque tiene daño o deformación, cuando se tuerce el cabezote se deforma la superficie plana inferior del lado de las cámaras y cuando el mecánico es medio ignorante, te puede sugerir que CEPILLES el cabezote, pero el problema está en que el cabezote se tuerce también en la parte superior en donde asienta el porta árbol que es una pieza plana y no se amolda a la torcedura del cabezote y si un mecánico no se da cuenta de ésto y asientas el porta árbol ajustando a torque los pernos, ejercerá mucha presión en los cojinetes donde asienta el árbol y como el árbol es una pieza rígida y está sometido a torcedura vibrará cuando funciona el motor y se romperá. Como lo mencioné un cabezote nuevo en nuestro país cuesta un ojo de la cara $2.700 más IVA, aparte te venden las válvulas de escape y admisión, aparte te cuesta el asentamiento de las válvulas en la rectificadora y si está deformado también el porta árboles cuesta $374 más IVA, tienes que comprar sellos y empaques y luego pagas la mano de obra del mecánico. Te sugiero que compres en COLOMBIA , todo te puede salir un equivalente aproximado a $700 dólares. Yo he logrado SALVAR cabezotes torcidos, siempre y cuando su deformación no sea muy fuerte en su parte superior, se requiere saber cómo mecanizar el cabezote, base de propulsores y porta árbol de manera especial y exige del mecánico mucha meticulosidad.
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
mario de Argentina hace 7 años
Hola santiago vi tu comentario ,tengo un corsa 2, 2006, 1.8 8v ,me dicen que en el arbol de leva,no tiene nada que ver la letra que lleva ,el mio tiene una F ,te consulto porque tengo que cambiarlo,tenes idea como es el tema
Mario, la letra no tiene nada que ver, debes comprar el árbol sólo informando el año del vehículo, su cilindrada y número de válvulas. Atte.
Carlos Villamar de Ecuador hace 6 años
Hola amigo yo soy de ecuador tengo un chevrolet corsa evolution 1.4 2006 el carro andaba bien hasta q senme rompio el arbol de leva lo hice a arreglar me hicieron cambiar el porta arbol y el arbol de leva y el carro me quedo temblando muy fuerte y tuve q llevarlo a otro mecanico y el me dijo q el cabezote esta torcido y que habia q llevarlo a cepillar hay se le paso un poco pero igual quedo brincando un poco pero minimo y me dicen que qdo asi porque la barra no es original q hay q ponerle la originla espero de su ayuda
Saludos Carlos, somos coterraneos vivo en Quito, es posible que existan fallas de funcionamiento de su motor si las VÁLVULAS no fueron bien ASENTADAS cuando las cambiaron en la rectificadora, o el mecánico no sincronizo correctamente el sistema de distribucion, esto significa que el motor está fuera de PUNTO y puede causar ruidos o sacudidas anormales cuando funciona el motor, el árbol de levas ALTERNO funciona muy bien sin necesidad de comprar e instalar uno original que resulta muy costoso. Si Ud compró el árbol ADECUADO para su motor según la cilindrada, y año del vehículo no hay ningún inconveniente.
PERO, si su motor se RECALENTO antes de la rotura del árbol de lavas, es posible que el CABEZOTE se haya torcido en BLOQUE, es decir que se torció la superficie plana y además su parte SUPERIOR, en donde se asienta el soporte o porta arbol y si el cabezote esta torcido, NO podrá asentar de forma PLANA el porta arbol y podrá ser la causa de una nueva rotura del árbol que recientemente lo compró , es posible sea necesario desmontar el cabezote para que TODO pueda ser inspeccionado y estos trabajos los debe realizar un ESPECIALISTA. Si Ud es de Quito yo puedo solucionar el daño de su motor, mi teléfono esta junto a mi nombre. Atte.
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola santiago, podrias guiarme con un problema de mi corsa 1.6 8v. Resulta que lo lleve al mecanico porque presentaba una falla en minima que se escucha como un ronroneo en el escape y leves explosiones, tambien se apagaba en un alto o semaforo. El mecanico vio que el arbol de levas estaba gastado y me dijo que habia que cambiarlo y hacerle la tapa, se les cambio botadores y un valancin, habia dicho que las valvulas estaban bien, y era suficiente con cambiar esas partes, se le cambiaron todas esas partes y el auto presenta la misma falla. Me dijo el mecánico que midió con un vacuometro y este le daba valores por debajo y no generaba la suficiente depresión por culpa del arbol de levas. Me recomendó poner uno original de gm. Esto puede ser asi ?
Saludos Marcelo, sugiero que busque un mecánico honesto y que sepa lo que hace, primero debe asegurarse que este bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, ya que un pequeño desfase de este sistema por error del mecánico en el momento de instalar su correa que forma parte de este sistema y sincroniza los tiempos de apertura o cierre de válvulas, PODRÍA ser la causa de pequeñas fugas o explosiones en el escape y falla del motor, o diferente compresión en los cilindros.
Cabe informar que la falla de bujías, sus cables o bobina también causan inestabilidad de RALENTÍ, vibraciones o sacudidas anormales del motor o incluso explosiones en la admisión o escape.

Ahora lo preocupante y frente a lo que Ud nos narra, un mecánico profesional debía investigar y determinar la CAUSA u ORIGEN por la que el árbol original de su motor se dañó o desgastó ANORMALMENTE solo una leva o balancín, esto generalmente ocurre como CONSECUENCIA de un fuerte recalentamiento y/o deficiente lubricación; cuando su "mecánico" sacó la culata, debía solicitar en la rectificadora REVISIÓN de sus superficies plana y SUPERIOR en donde asienta el soporte del árbol de levas, ya que si la culata se deformó por alta temperatura, podría estar torcida en BLOQUE, consecuentemente el porta árbol no asienta bien sobre la culata y podría existir diferencia de compresión en los cilindros porque ciertas válvulas si cierran bien y otras NO.

Mi sugerencia es que un buen mecánico primero mida la compresión, en los 4 cilindros debe ser IGUAL, de existir diferencia de compresión en uno o más cilindros, debe revisar la sincronización de la distribución, si este sistema está bien sincronizado y existen problemas de DIFERENCIA de compresión, entonces el problema es por torcedura de la culata y mal asentamiento de válvulas, en este caso habrá que nuevamente desmontar la culata y que en una rectificadora revisen cómo asienta el soporte y árbol de levas. Esperemos los resultados de las revisiones que recomiendo.
Atte.
Ángel de Argentina hace 5 años
Buenas tardes cambié árbol de levas hace 5000 kilómetros por qué se habían gastado algunas de sus levas ,hay lubricación, nuevamente se volvió a gastar,cuál puede ser el problema, muchas Garcías
Saludos Angel, podría ser que exista obstrucción del orificio que debe lubrica la leva que se desgasta prematuramente;
Si el árbol de levas no ASIENTA plano y con igual ajuste en todos los cojinetes que lo mantienen en la culata dañara levas ; si una de las válvulas está parcialmente doblada o deformada y no tiene su movimiento alternativo ascendente o descendente SUAVE y se remuerde en su guía, desgastar a las levas; si el motor alguna vez recalentó, es posible que la culata se torció haciendo un arco en su parte superior en donde debe asentar plano el árbol de levas, consecuentemente el árbol gira excéntrico o bamboleante, esto daña las levas. Existen varas fallas adicionales que pueden causar daño en las levas, por lo explicado, la culata tiene que ser desmontada para que un ESPECIALISTA en motores VWagen revise y localice la causa del desgaste anormal del árbol. Atte.
Comentar

El árbol de levas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas,full,1.6 200000 kms
Hola,me podrían decir si el árbol de levas se puede rectificar?????
Se rompió el cigüeñal ya m armaron casi todo y ahora m dice el mecánico q tengo q cambiar árbol... gracias
Patrictes de Argentina hace 3 años  
PA
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Patrictes)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
No amigo el arbol de levas no se rectifica cuando se desgasta hay que remplazar y a la hora de comprar tienen que especificar bien para que cilindrada lo necesitas ya que hay varios modelos y visualmente son iguales pero no todos aplican
Patrictes de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Juan,soy una mujer y quiero aprender d a poco así no m joden más...infinitas gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@PatrictesEstamos a la orden dama para aclarar cualquier duda que este muy bien y pueda solucionar saludos
Esteban Marcialis de Argentina hace 3 años
Tengo un corsa 1.6 2008 y tengo que cambiar el arbol de levas ,tenía uno marca IMET 2814 pero no tiene letra para poder comprar el mismo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes que sacar y medir para comprar ya que dicen que existen 2 tipos el de mono punto y él multipunto pero yo e visto 3 tipos para los modelos mas nuevos como el tuyo viene uno que trae la leva del cmp o sensor de levas no importa que el tuyo no lo utilice cae igual ya que eso es opcional amigo ESTEBAN
Esteban Marcialis de Argentina hace 3 años
@JUAN CASTILLOMuchas gracias Juan Castillo , vere la forma de medirlo o si a travez del numero de chasis puedo encontrarlo,Saludos
Comentar

Se quebró el árbol de levas

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas std 1.6L motor 1.400 196000 kms
Hola anduvo bien y perdió potencia y lo hice revisar y encontré que el árbol de levas estaba quebrado, fui lo compre pero por equivocación me dieron uno de 1600 bueno armamos lo encendimos y comendo como si le faltara corriente le cambie los cables, la bobina, el filtro de gasolina, las bandas, la falta de corriente se le quito pero el carro me desarrolla bien la única falla es que me comenzó a humear y comienza a un olor a gasolina el humo no es casi visible pero es fastidioso, la falla que tenia antes de que se me quebrara el árbol de levas era que cuando bajaba de velocidad de 5, 4,3, o pri… Leer completa
jinsop de Ecuador hace 9 años  
JI
9 casos 
enrique de Venezuela hace 9 años
Tengo un corsa 2001 1.6 y se ma han roto 2 veces la leva y supuestamente esta doblada la camara que puedo hacer
Manuel de México hace 7 años
Hola, la solución no esta en el porta árbol, 100% garantizado con el siguiente procedimiento. De revisión. Si se rompió el árbol no es por el porta árbol. Es la cabeza.
Como verificar la cabeza: se quitan balancines y su vuelve a armar. Sin balancines hay que torquear de nuevo de acuerdo al procedimiento del fabricante, si en esa condición sin balancines el árbol no gira libre es que esta amarrado. Esto se debe a que la cabeza esta torcida o tiene una panza normalmente en el centro.
El mejor método de reparación es enderezar la cabeza en horno pero si no se tiene acceso a el entonces hay que rectificar.

Pero ojo si solo se rectifica y no se compensa lo que le quitamos tendremos problemas con que se calienta el motor y fallas en el cilindro 1 y/o 4 además de un aumento considerable en la emisiones contaminantes principalmente en los NOX

Espero haber ayudado mis reparaciones hoy al dia salen al 100% con estos procedimientos

Saludos y gracias.
Robins de Venezuela hace 8 años
Amigo es mejor comprar el arbol de levas y el porta levas nuevos, cuando pasa esto, es por que el porta levas esta doblado, también pasa por la calidad del aceite que se le echa al carro y el árbol de levas no lubrica bien. Recomiendo cambie el árbol y el porta árbol y cambiar el aceite por uno de calidad, preferiblemente sintético
MAYRA ORTEGA de Venezuela hace 7 años
Se me ha partido dos veces el arbol d leva, y tengo miedo de ir al mecanico por que no se si doblaria valvulas, quien me ayuda y me explica por favor...
Rodolfo de México hace 7 años
Por que se me quiebra el candado del árbol de eleva o por que se doblaría una válvula
1
Manuel de México hace 7 años
Hola, la solución no esta en el porta árbol, 100% garantizado con el siguiente procedimiento. De revisión. Si se rompió el árbol no es por el porta árbol. Es la cabeza.
Como verificar la cabeza: se quitan balancines y su vuelve a armar. Sin balancines hay que torquear de nuevo de acuerdo al procedimiento del fabricante, si en esa condición sin balancines el árbol no gira libre es que esta amarrado. Esto se debe a que la cabeza esta torcida o tiene una panza normalmente en el centro.
El mejor método de reparación es enderezar la cabeza en horno pero si no se tiene acceso a el entonces hay que rectificar.

Pero ojo si solo se rectifica y no se compensa lo que le quitamos tendremos problemas con que se calienta el motor y fallas en el cilindro 1 y/o 4 además de un aumento considerable en la emisiones contaminantes principalmente en los NOX

Espero haber ayudado mis reparaciones hoy al dia salen al 100% con estos procedimientos

Saludos y gracias.
Rodolfo de México hace 4 años
Muchas gracias por esta ayuda
Manuel de México hace 7 años
Hola, la solución no esta en el porta árbol, 100% garantizado con el siguiente procedimiento. De revisión. Si se rompió el árbol no es por el porta árbol. Es la cabeza.
Como verificar la cabeza: se quitan balancines y su vuelve a armar. Sin balancines hay que torquear de nuevo de acuerdo al procedimiento del fabricante, si en esa condición sin balancines el árbol no gira libre es que esta amarrado. Esto se debe a que la cabeza esta torcida o tiene una panza normalmente en el centro.
El mejor método de reparación es enderezar la cabeza en horno pero si no se tiene acceso a el entonces hay que rectificar.

Pero ojo si solo se rectifica y no se compensa lo que le quitamos tendremos problemas con que se calienta el motor y fallas en el cilindro 1 y/o 4 además de un aumento considerable en la emisiones contaminantes principalmente en los NOX

Espero haber ayudado mis reparaciones hoy al dia salen al 100% con estos procedimientos

Saludos y gracias.
Fabi de Chile hace 7 años
Sabes perrito ami me paso algo parecido se me quebró el leva y lo cambie y rectifique las dos superficies de la culata y lo que pasa es que al momento de montarla y todo lo que lleva lo hecho andar y se calienta a temperatura óptima de trabajo lo paro y después no parte le tomo compresión y falla el cilindro número 1y2 por culpa de los taques se llenan demasiado y dejan las válvulas abiertas los descargo y. Vuelve a partir
Qué puedo Hacer
MAYRA ORTEGA de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo
Espero avanzar cn su buena repuesta
Felipao45 de Argentina hace 7 años
Debes compensar con una Junta entre el porta árbol de levas y la culata de manera que no se queden abiertas las válvulas con los botadores Cargados
Jesus de México hace 6 años
Hola buenas tardes, tenia falla en el cilindro 4, no empareja a el motor me dice el mecánico que estaba pegada o calzada una válvula pues no tenia compresión, bajaron la cabeza y al rectificar la, por error, me rectificar el cilindro 1, total, la regresa y me rectificar el cilindro 4el de la falla, se armo el carro, al principio prendió, después de 2 minutos trono algo dentro y ahora el cilindro 1 y el 4 no tienen compresión que será??
Matias de Argentina hace 6 años
Puede torser valvulas si se quiebra el arbol e levas de corsa
Victor berrios de Chile hace 6 años
Buenas tardes si seme corta el arbol leva que pasa puedo doblar valvulas si se corta enel cilindro 2 si mi vehiculo es opel astra 1'4
Mafer de México hace 5 años
Alguien me Puede decir por que se puede romper el árbol de levas en un corsa, me. Dicen que es por meter mal las velocidades. Si es por eso?
Franelandia de Venezuela hace 4 años
Hermano me parece que ese árbol de leva no te sirve como es de 1600 es posible que tenga alguna diferencia en mm, y te deje alguna válvula abierta por eso el pase de gasolina.
Rodrigo de Argentina hace 3 años
Primero tenes que llevar el árbol de levas a la medidas de las bancadas y después regular válvulas.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes se m partió el árbol de leva de un cara m dicen q tengo mandar a rectificar cámara quien m ayda a saber si eso es así m urge orientacion
Leo buenos aires de Argentina hace 4 años
Hola tengo un prisma 1.4,yo corte correa de distribución y doble las 8 válvulas y después me llamo el mecánico que le dijo el tapero que también Jodi el árbol de levas y me mandó a comprar uno nuevo.puede pasar esto?yo siempre le puse aceite lesión y le respete los cambios por km,
Comentar

Pierde aceite por el tornillo de arbol de levas que apreta eengranaje

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas 1.4 nafta 115500 kms
Le hice cambio de correa y estira correa de distribucion y me quedo tirando aceite le cambie los retenes de cigueñal y arbol de levas y sigue tirando saco el tornillo que apreta el engranaje de arbol de levas y sale aceite por ahi que tengo que hacer y que puede ser? Sera que esta fisurado el arbol de levas?
Joel de Argentina hace 7 años  
JO
12 casos 
Maximilian027 de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo y no se xq es.
fer central de Argentina hace 6 años
Buenas maxi y joel... me pasaba lo mismo con un corsa 1.4 al que tambien le cambie varias veces los retenes y la solucion la encontre al cambiar el tornillo que ajusta el engranaje del arbol de levas y en la rosca le coloque fastix de alta temperatura que viene de color rojo... fin de la perdida hasta el dia de hoy. Espero que mi respuesta los ayude. Saludos!
Javito C de Argentina hace 3 años
@fer centralPregunto no lleva una volilla en ese orificio?? Que el tornillo aga tope. Yo le puse pegamento alta temperartura voy a probar
Comentar

Árbol de levas

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.8 de 8 válvulas  600000 kms
Quiero saber si el árbol de levas de un Corsa le queda bien a un motor 1.8 de 8 válvulas de un Fiat stilo
Alexis Marín de Venezuela hace 6 meses  
AL
16 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Ten en cuenta que existe 3 tipos de levas aun que todas parescan igual tienes 2 levas diferentes de multipunto con inyectores y 1 modelo mono punto y varian
Alexis Marín de Venezuela hace 6 meses
Osea hay q revisar y consultar bien? No cualquiera aunque le quede y el carro ande quiere decir q va a funcionar correctamente?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
@Alexis MarínCorrecto todas encajan igual pero varian la altura o el grosor de las levas donde toca con los taquetes y en algunos casos enciende el motor pero quedan sin funcionar 2 cilindros cuando colocas la que no aplica eso es complicadicimo te lo digo por experiencia
Joseph M de Venezuela hace 6 meses
@JUAN CASTILLOMe está pasando que le hice el motor totalmente a mi Corsa 1.4 dónde instale una leva marca cap, y no me está trabajando el cilindro 2, baje la cámara volví a asentar válvulas y nada, me levanta 90 psi de compresión pienso montar la leva vieja aunque tiene desgaste, para ver qué sucede, que opinan?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
@Joseph MCon 90 así ese cilindro deberia de trabajar hasta probado cables bujías y bobina
Joseph M de Venezuela hace 6 meses
@JUAN CASTILLOSi trabaja, pero es muy mínimo el cambio
Joseph M de Venezuela hace 6 meses
@JUAN CASTILLOSi, incluso compré bobina, cables de bujía y bujías nueva durante el ensamblaje del motor, el inyector también lo cambie, de todos los cilindros, el 2 es el único que sale con la bujía carbonizadas.
Joseph M de Venezuela hace 6 meses
@Joseph MSe le siente mucho la falta de potencia en autopista y al arrancar de 0km
Juan de Venezuela hace 10 días
@Joseph MAmigo como resolviste? Montaste la leva vieja? Me está pasando exactamente igual cambie la leva cilindro 2 en 90 y falla en mínimo
Alexis Marín de Venezuela hace 6 meses
Mm ok ok. Muchas gracias muy amable. Un abrazo mano
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Estamos para servir estimado
Chango de Argentina hace 6 meses
Yo quiero ponerle el del corsa 1.8 le leva del 1.6
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
No te sirve queda encendiendo con 2 cilindros
Javier Rivero de Venezuela hace un mes
Buenas noches amigos tengo un Corsa 1.4 tiene cámaras 1.6 se le hizo el motor todo nuevo pero hasta la leva se le cambió el mecánico no dijo nada de martillos hace unos días destape para montar martillos nuevos y la leva nueva tenía bastante desgaste en los obalos monte martillos nuevos pero deje la leva así mientras tanto en estos días la comprará prendió fino y ando rodando desde q le cambie los martillos más no la leva aún los martillos viejos si tenían bastante desgaste solo monte los nuevos y dejé la leva así son el desgaste mientras lograba comprar después la otra pero... A lo q voy ahora el carro me empezó q ahora me consume mucha gasolina y me ahuma las bujías y cuando voy a prender cada vez q le doy switch no prende solo tengo q acelerar un poco para q prenda y se mantenga y luego al rato esq medio empareja q será eso... sera por la leva el desgaste q las válvulas no estan abriendo y cerrando y por eso el consumo de gasolina...ah y cusndo acelero suena arriba algo como q si fuera desgaste del porta levas por favor alguien q me pueda acesorar en eso q me presrnta mi carto por favor grupo
Javier Rivero de Venezuela hace un mes
Amigos está es la leva de mi carro q se le montó nuevo cuando se hizo motor hace 5 meses en noviembre y ahora le destape para cambiar martillos y poner nuevos y me encontré con este desgaste será q el consumo de gasolina sera por las válvulas q no abren y cierran bien y por eso me auman las bujías y me da falla para prender tengo q acelerar un poco para q prenda y se mantenga quien me puede ayudar cual es el problema y arriba cuando acelero suena por el tapa válvulas osea me explico como q si fuera el poeta levas q estuviese algun desgaste y hsce q suene la leva o bibre no se alguien q me pueda ayudar con eso por favor q ya no se q hacerle
1
Javier Rivero de Venezuela hace un mes
El carro anda bien en alta pero también suena arriba mucho como el porta leva
Comentar

Arbol de levas

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 220000 kms
Buenas tardes , hace menos de un mes le hice el motor a full a mi corsa mpfi 8v mob 97 , le cambie el arbol de levas nuevo marca BH letra B. Ahora tengo problemas con el combustible en la inyeccion. El tecnico me dijo que el arbol de levas no hace vacio. El arbol de levas original se perdio. ¿que marca de arbol de levas me recomiendan comprar? , ya que es muy dificil conseguir el original.
Eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
2 casos 
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola Eduardo estoy en la misma compré un corsa modelo 96 8 valvula con lo cual el dueño le había cambiado el árbol de leva y tengo problema que no tengo buen vacío en el multiple de amicion con el motor regulando medido por un vacometro. Eduardo pudiste solucionar tu problema desde ya agradecido
Eduardo de Argentina hace 6 años
Buen dia miguel , mi problema aun no lo solucione , consulte con varios tecnicos y todos me dicen que debo conseguir un arbol de levas original. El problema es que es muy dificil conseguir un arbol de levas MG original , es por eso que queria saber si alguien pudo solucionar el problema comprando una marca alternativa
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola Eduardo le echó de todo lo conecté dos veces a la computadora no arroja falla. El mecánico me dice que a no tener buen vació dentro el múltiple de amicion el auto gasta demasiada nafta no cambia los tiempo de inyección la sonda lambda marca mezcla Rica también aveces el auto se acelera en ralentí. Yo le pregunte al que hera el dueño Que marca fe árbol de leva le había puesto y me dijo Adelco. Cualquier cosa que lo puedas arreglar Avísame Eduardo ha!! despues el Corsita en alta anda lindo saludo
agusel de México hace 6 años
Hola amigos, soy de México no soy mecánico pero le busque información manual de despiece y manos a la obra les platico, yo compre un corsa 1.8 8v con 240000km a muy buen precio, y ilusionado por la ganga y buen precio pues lo adquirí según todo bien y yo sin experiencia ufff se imaginarán, todo comenzó en la primer afinación compre kit de afinación Acdelco y me lo dieron con aceite 20w50 y me percaté que sonó distinto el motor muy leve al principio y compre líquido para aliviar el ruido de taques liquimoli, recién desapareció el sonido y con el payaso de días fue a mas como a los 5 meses ya parecía maquina de cocer y al acelerar era más fuerte quite tapa de puntería y 3 levas muy comidas y el resto talladas y lleno de cáscara o cochambre duro, como ya les platique investigue y en un foro Argentino (corsaclubar) expuse mi problema y un miembro del foro ( reyleon) me indicó los pasos a seguir ya que estaba decidido a meter manos, compre herramienta que me faltaba par el trabajo y adelante baje la culata completa y la limpie con desengrasante cepillo de alambre y baño de vapor y la líneas de lubricación con alambre hasta que no salio mas mugre compre el árbol marca niko acá en México, 8 botadores y 8 balancines, junta original GM (metálica) arme y puesta a punto aceite sintético 15w50 Y hasta hoy fecha ningún problema con motor ya tiene 3 años de este trabajo y gracias a dios todo bien les dejo Link de mi video que subí por si quieren visitar mi canal
https://m.youtube.com/watch?v=cuMcZqTW… quien gusta que lo apoye adelante solo contactarme muchos saludos
francisco de Argentina hace 6 años
Buenos dias soy de mza. Argentina me paso lo mismo me trajieron un corsa para reparar y el arbol de levas estaba quebrado le pusimos una BH letra B ( es la que tenia antes GM letra B) pero el dueño me dice que siempre tuvo ese problema; un ronroneo cuando regula,. He visto que tambien viene la de letra N para este motor 1.6 8v... le pusimos el vacuometro y no tengo suficiente vacio, la sonda lambda se vuelve loca
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Francisco, tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
FRANCISCO AGUILAR RODRIGUEZ de México hace 5 años
Hola yo arregle la cabeza de mi corsa por que ya tenia picaduras y se consumía el agua después de reparar la cabeza a la semana me rompió el árbol de levas el técnico me dijo que quizá uno de los buzos se quedo pegado y eso hizo que se rompiera lo cambie y duro una semana lo volvió a romper según otro técnico como se reparo la cabeza la cepillaron también se debía hacer lo mismo con la base del árbol de levas la verdad no se si sea certero esto que me dicen y estoy en un dilema de que lo vuelva a repara el mismo tecnico.
Comentar

Arbol de levas

Chevrolet Corsa 2004 1.4 125000 kms
Hola. Hace unos dias quite la tapa superior del motor y vi un desgaste en algunas levas del arbol de levas...ese desgaste puede afectar el normal funcionamiento del motor
ever de Colombia hace 9 años  
EV
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si ese desgaste afecta el funcionamiento normal del motor ; ademas el desgaste de la pieza tambien se lleva el balancin... hay que cambiar eje de levas y juego de balancines...
JOSH de México hace 6 años
Tiene ruido tu motor??? el mio ya le meti busos, balancines y arbol, resulta que se volvio a desgastar el arbol y los balancines... meti balancines moresa y arbol federal mugol (no recuerdo como se escribe la marca del arbol) si hay lubricacion en el caballete...
daniel de Argentina hace 6 años
Yo tengo un fiat palio mpi gaste tres levas le cambie la tapa completa y me gasto el arbol de leva en 190 kilometros me gasta el camon del lado de la caja
Jorge Garzón de Colombia hace 4 años
Compre un kit de marca elgin procedencia brazil, y su resultado ha sido bueno mejor que las marcas que ofrecen para daewood, pero si recomiendo el comprar en sitios prestigiosos y originales como me sucedió con importadora kimautos aqui en Bogotá
Comentar

Posicion de polea de arbol de levas

Chevrolet Corsa 2003 1.8 8 valvulas 155000 kms
La polea del arbol tiene dos caidas, una marcada con A la otra B... se que el tiempo debe quedar con la A, pero el arbol solo tiene una cuña, que letra va con la cuña???
Juancho de México hace 7 años  
JU
14 casos 
negro de Venezuela hace 7 años
Amigo pero es doble arbol de leva
Sebas de México hace 4 años
Encontraste respuesta??
Comentar

Cambio de árbol de levas

Chevrolet Corsa 2006 1.8 CD GAS 100000 kms
Hola amigos, esta es mi primera publicación, de hecho mi experiencia con un auto también. Mi problema es que a raíz del cambio de leva, botadores y balancines nuevos, cabe destacar que se cambio la original por una marca nacional alternativa el auto a principios tiraba falla como fuera de punto, perdía potencia en la aceleración y buscaba pararse. Se cambiaron botadores y balancines (los anteriores entraban muy justos) y el auto reacciona un poco más pero consume mucho combustible y cada tanto se empastan las bujías y comienza a salpicar el escape con algo como si fuera una borra negra. El mecánico dice que conecta a la computadora y la falla de fuera de punto disminuyó algo. Alguien que me de algún consejo porque no estoy entendiendo nada.
Ivan.romero28 de Argentina hace 7 meses  
IV
1 caso 
Marco de Chile hace 7 meses
Pregunta le haz hecho un ajuste o solo cambiaste arbol de leva lo otro te auto no tira o se chupa al acelerar y no tiene fuerza lo otro las bujias salen sucias todas o solo algunas de ves haz notado si tira humo azul y despues se le quita.
Ivan.romero28 de Argentina hace 7 meses
Hola amigo, se le ha cambiado todo por completo el árbol de levas. Se les puso botadores y balancines también. La falla es al consumir más nafta es como que el auto queda ahogado lo hace en algunos trayectos no siempre, en ruta bien el tema es cuando volves a la ciudad se siente más. Si el humo que larga es azul y otras veces no larga humo pero si despide algo como una viruta por el escape.
Marco de Chile hace 7 meses
@Ivan.romero28Bueno lo primero y alparecer no hicieron es revisar los. Los pistones el problema pueder estar en las camisado donde trabajan los anillo esta perdiendo compresión eso hace que tu bujias se empaste. Si has cambiado todo de la culata hacia arriba tu problema esta en el block
Ivan.romero28 de Argentina hace 7 meses
@MarcoHola Marco, agradezco que hayas contestado. Lo que me comentas se lo voy a consultar al mecánico que fue el que desarmo y vio todo, pero te comento que al intercambiar balancines viejos con botadores nuevos el auto recupero la fuerza pero lo curioso pasa cuando conecta la computadora el auto tiene una mínima diferencia de fuera de tiempo lo que hace pensar que sea la leva, no se si eso podría ser también problema del pistón?
Marco de Chile hace 6 meses
@Ivan.romero28Esperemos que dice el mecanico.
Comentar

Árbol de levas

Chevrolet Corsa 2007 1.6 1000 kms
Una consulta... le cambié el árbol de levas porque estaba roto. Vibra mucho el auto. El mecánico me dijo que es normal porque no es el original...que puedo hacer?
Cynthia de Argentina hace 7 años  
CY
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Siempre se deben de usar repuestos ORIGINALES , despues no funcionan correctamente porque no tienen control de calidad. Lo barato sale caro.
Mariano de Argentina hace 7 años
Hola, podés revisar si las patas del motor están bien
kano de Chile hace 7 años
Tengo un corsa 1.6 que me esta cascabeleando muy fuerte me diesen que es el arbol de leva y los taque no si es real , le acabo de ser rectificación ala culata por que se me paso el agua al aceite le cambie bobina , ya ahora me salen conque el cascabeleo es producto del árbol de leva favor yuda
Comentar

Falta de presion de aceite en el arbol de levas

Chevrolet Corsa 2006  220 kms
Tengo un problema de falta de presion en la parte superior del arbol de levas pero cuando acelero la presion de aceite empieza a elevarse y se pierde un sonido extraño dejo de acelerar empieza a tener ese ruido que puede estar pasando ayudemen x favor
Jorge de Ecuador hace 8 años  
JO
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que medir la presion de aceite con un manometro, puede estar perdiendo presion la bomba de aceite o esta tapandose su colador
jcrskydive de Venezuela hace 8 años
1-evisa la presiòn de aceite del motor sacando el switch o sensor de presiòn de aceite y coloca un medidor de presion para aber cuanto es la presiòn en minimo(+10psi) y a 4.000RPM(+-50psi)
2-Desmonta el carter de aceite del motor e inspecciona el tubo de succión de aceite de la bomba, verifica que la rejilla esté libre de carbón o residuos que obstruyan el flujo de aceite a la bomba
Comentar

Se me rompio el arbol de levas 2 veces

Chevrolet Corsa 2005 CORSA 200000 kms
Hace 3 meses le cambie el arbol de levas porque se rompio, ayer nuevamente andando normal de repente se apago, lo lleve al mecanico y nuevamente me dice que se rompio, confieso que ingenuamente crei que seria otra falla, lo compre usado hace 7 meses y le han salido sus detalles, nunca crei que seria lo que recientemente se habia arreglado.
En subidas lo siento con poca potencia y cascabelea un poco el motor, sera que no tiene la potencia indicada y por eso volvio a romperse en tan poco tiempo??
Ya estoy pensando en deshacerme de el, el mecanico me dice que ahora ademas del arbol hay que cambiarle la jaula, sera?
MARIA de México hace 8 años  
MA
1 caso 
juan de Argentina hace 8 años
Seguramente tenes el caballete doblado, el caballete es el alojamiento donde va la leva, muchas veces rectifican la tapa de cilindros y no hacen controlar el plano del caballete, hacelo controlar x que seguro es eso.
MARIA de México hace 8 años
Y habra que comprarlo nuevo? o tiene reparacion, entiendo que el plano del caballete es la "jaula" que me comento el mecánico, ya busqué en google y por la imagen parece que si. Gracias
Quique de Argentina hace 8 años
El tema es cepillar la tapa en la parte superior,luego aprieta la tapa con el caballero y este tiene que poderse girar con la mano
Comentar

Problemas con el arbol de levas

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8 306000 kms
Hola. Buenas noches consulta. Tengo un corsa 2 2007 1.8 y resulta ser que se me rompio la uña del arbol de levas y me gira el engranaje del arbol con la correa. Mi consulta es. Dobla valvulas al pasar eso?.
Desde ya muchas gracias
charlychars de Argentina hace 3 años  
CH
1 respuesta 
Fredy smash de Colombia hace 3 años
No dobla valvulas el corsa de echo esta diseñado pa que se parta para que no dañe nada
Comentar

Engranaje arbol de levas

Chevrolet Corsa 2004 1.8 250000 kms
Hola desarme la distribución para cambiar el arbol de levas y al volver a armar me doy cuenta que el engranaje del árbol de levas puede ir en 2 posiciones A y Buenas. El tema es que no marque y no se de que lado va. La chaveta va del lado A o del lado B? Desde ya gracias.
Juan gutierrez de Argentina hace 4 años  
JU
11 casos 
Gecapo de México hace 4 años
Solucionaste el problema?
Comentar

Mi carro corsa, me rompe los arboles de levas ( ya son 3 q me rompe)

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas 1115494 kms
Buenas noches,resulta q mi carro empezo a quebrarme el arbol de levas despues de q se me calento en la autopista,rectifique la cabeza del motor y le cambie las juntas, el problema es q ahora me ah roto el arbol de levas y ya le cambie 3 veces el arbol,q me sujieren que le haga a mi carro, saludos desde mexico, ojala y puedan ayudarme
fher.sanz de México hace 9 años  
FH
1 caso 
ruben de México hace 9 años
Puede estar chueca la jaula donda esta colocado el arbol de levas o son arboles echos en china de baja calidad tambien pudira ser que la vena de lubricasion este tapada suerte
duratec de Argentina hace 9 años
Hola , es probable que rectificaran o cepillaran solo una cara de la tapa de cilindros ( la que tiene las camaras de combustion ) y en este caso hay que cepillar o rectificar las dos superficies de la tapa , adonde apoya el caballete del arbol de levas. , pues este copia la curvatura de la tapa luego de un recalentamiento y quiebra los arboles de levas. Suerte. Paul.
fher.sanz de México hace 9 años
Gracias a (ruben y duratec) por sus consejos!!! tienen mucha razon x sus comentarios, saludos desde mexicoo
Comentar

Desgaste del arbol de levas

Chevrolet Corsa 2003 Evolution 1.8 360 kms
Repare hace un año y desde ese momento he cambiado ya 4 arboles de levas... cual sera el problema
Luis choto de Ecuador hace 3 años  
LU
1 caso 
Saludos Luis, su motor debe haberse recalentado cuando realizó la reparación y su mecánico no se dio cuenta que el cabezote está deformado en su parte superior en forma de arco como consecuencia del fuerte recalentamiento y por esta razón el árbol de levas no asienta PLANO sobre todos los cojinetes o apoyos del cabezote y por esta razón se rompen los árboles, el mecánico inexperto no se ha dado cuenta de esta falla y es posible que Ud tenga que sustituir el cabezote si el suyo no puede ser Rectificada la parte superior o lomo del cabezote. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Comentar

Se rompio el arbol de levas

Chevrolet Corsa 2005 1.8 110000 kms
Hola que tal a mi se me rompio el arbol de levas es motor 1.8 8v , le acambie por otro no original pero fallaba cuando moderaba, le puse uno original misma letra y hace lo mismo... este motor dobla valvulas ???
BRUNO de Argentina hace 7 años  
BR
4 casos 
Adrian de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un corsa dos motor 1.8 8 v y eh cortado varias veces la correa y nunca doble valvulas.
jerco de Colombia hace 7 años
Que diferencia ai en entre un arbol de levas de un 1.6 y uno 1.8 sera que se pueda intercambiar?
Jobillo de México hace 4 años
El árbol de levas de corsa con letra j a qué modelo es
Comentar

Se fundió el arbol de levas

Chevrolet Corsa 2009 3ptas 154000 kms
Hola buenas tardes, quería hacer una consulta. Tengo que cambiarle el árbol de leva al Corsa, es recomendable ponerle una leva alternativa. Que problemas le podría causar al auto si se la colocó?
Luisitolp de Argentina hace 7 años  
LU
1 respuesta 
tongas de Argentina hace 7 años
Hola luisitolp: tema dificil con la leva, lo original es original ( por algo su valor y calidad) lo alternativo ya es otro tema de suerte y verdad. La mayoria ( nacionales o importados chinos) carecen de CEMENTADO (baño de dureza) y tambien de STELLITE (resistencia al desgaste) por eso su desgaste muy prematuro, la mayoria no deja de ser un simple trozo de fundicion maleable con apenas un mecanizado ligero. TEMA APARTE: tene en cuenta q estarias poniendo una pieza nueva donde ya hay piezas con desgaste. Pero esto ya lo sabes seguro. Suerte y comenta q tal te fue. Saludos.
Comentar

Cambio de arbol de levas

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas,1.6 90000 kms
Le cambiaron el arbol de levas, la tapa,juntas botadores y el auto falla en baja, pero en alta anda bien.Me dicen que es problema del arbol de levas que no es el que lleva el auto, porque tiene que tener la letra F,pero me vendieron el que tiene la letra B,porque es para el modelo que tengo.Me pueden ayudar a saber cual es el problema, desde ya muchas gracias
jorge de Argentina hace 10 años  
JO
9 casos 
francisco de Argentina hace 6 años
Jorge tengo el mismo problema me podes ayudar y decirme como lo resolviste, le puse una leva BH letra B pero no tengo vacio el auto anda bien en alta y arranca fallanddo un poco , a los 2 minuto se compone pero cuando calienta regula desparejo ("ronronea")
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola Francisco! Pudiste resolver tu problema?
Checo de México hace 4 años
Yo tuve el mismo problema de que en baja no respondía y en alta andaba al cien y solo era la polea del cigüeñal que bailaba mucho por desgaste en la cuña
Comentar

Reten de arbol de levas

Chevrolet Corsa 2006 1.6 160580 kms
Como hago para cambiar el reten del lado de la correa de distribicion sin que se salga de punto. Como desarmar y volver a armarlo
esteban de Argentina hace 8 años  
ES
2 casos 
Nacho de Argentina hace 8 años
Eso es imposible, ya que tienes que sacar la polea.
Gilberto de Argentina hace 14 días
Antes de retirar la polea, ponele dos presintos a la correa con la polea. Antes déjalo a punto. Te queda todo armado. Luego la colocas como estaba.
Comentar

Se quebró el árbol de levas

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8  26285 kms
Se me quebró el árbol de levas le puse uno casi original y cambie también la base del árbol y no jala bien el motor baja sus revoluciones asta 400 y aveces se apaga ya lo escanearon y me arroja que es el sensor del árbol pero ya le puse uno nuevo y original y sigue aciendo lo mismo me dice mi mecánico que tengo que conseguir el árbol en original ( es árbol de sensor ) me pueden ayudar a resolver mi problema
Marco Antonio de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Revisar los puntos de la correa de repartición...y medir la compresión del cilindro...
Comentar

Le cambie arbol de levas por uno 1.6 y ahora no aguanta el minimo

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas sedan 1.8 109998 kms
Le cambie el arbol de levas por uno del 1.6 y ahora el carro no aguanta el minimo ahora no se que hacer porque me dicen que debo cambiar el sensor pero otros me dicen que ese modelo no tiene sensor en el arbol de levas
Rosila Guerra de Venezuela hace 5 años  
RO
1 respuesta 
Anthony de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema, le cambie el arbol de levas por uno 1.6 y luego de eso el carro no me ha agarrado minimo... Pudo resolver?
Comentar

Problema con el arbol de levas

Chevrolet Corsa 2001 2puertas 178 kms
Se desgartan los martillos y no el arbol de levas
Andres de Venezuela hace 5 años  
AN
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Puedes tener problemas de presion de aceite...
Comentar

Polea del árbol de levas

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas, full, motor 1.6 16v 0 kms
Hola amigos yo tengo un corsa 1.6 16v modelo 98 y el problema que tuve fue q se me cortó un tensor de la correa de dentada y me rompió dos dientecitos que lleva la polea del árbol de leva q va con el sensor... la duda q tengo es para que sirve ese sensor y si me andaría igual sin esas dos levitas q lleva la polea?...
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
1 caso 
INGE-MAYO de México hace 6 años
El sensor cpm o de arbol de levas es el que controla el tiempo de chispa del auto en conjunto con el sensor ckp si esos dientes se rompieron y la banda tiene algun desplazamiento por la falta de los mismos tendras problemas de encendido, ya sea que le cueste trabajo o no arranque, bajo desempeño del auto y la luz check encendida, si el auto es automatico esa falla tambien repercutirá en el funcionamiento de la caja
Comentar

Se me quebró eje de levas y paso a mayores

Chevrolet Corsa 2001  145000 kms
Alguin que le aya pasado lo mismo seme quebró el leva y lo cambie y rectifique las dos superficies de la culata y lo que pasa es que al momento de montarla y todo lo que lleva lo hecho andar y se calienta a temperatura óptima de trabajo lo paro y después no parte le tomo compresión y falla el cilindro número 1y2 por culpa de los taques se llenan demasiado y dejan las válvulas abiertas los descargo y. Vuelve a partir
Qué puedo Hacer por favor ya me saco canas blancas
Fabi de Chile hace 7 años  
FA
1 respuesta 
Roberto de Argentina hace 7 años
Es probable que le hayan cambiado valvulas y no midieran las alturas de las mismas lo mejor seria descarrgar todos los botadores y tomar la luz de valvulas anotarlas y luego hacerlo arrancar cargar los botadores y verificar cuales quedan abiertas
Como solucion si puedes cambias los platillos por otros de menos espesor si no aunque no muy recomendable para no quitar la tapa quitas la leva y gastas con turbineta la punta de las valvulas para dar la luz
Comentar

Se partio el arbol de levas y hubo que remplasarlo

Chevrolet Corsa 2006 1.600 480000 kms
Me quedo funcionando solo en 3 pistones les agradezco de ante mano si me pueden dar alguna sugerencia para solucionar mi problema pues ya le he revisado los inyectores las bujias los cables le baje la culata y la revise los asientos las válvulas y la calibre y no le encuentro el porque no me funciona bien
el cucutoche de Argentina hace 9 años  
EL
1 respuesta 
Mariaisa de Venezuela hace 8 años
Hola, lograste solucionar el problema con tu corsa, yo estoy presentando eso mismo, cambie el arbol de leva y ahora no funciona el piston 2, se le han hecho todas las pruebas y aun tiene el problema, el mecanico insiste que es el arbol de leva que vino malo
Comentar

Rompió el árbol de levas

Chevrolet Corsa 1998 5puertas full 260000 kms
Yo tuve el mismo problema ,en un viaje de vacaciones. También rompí el árbol de levas. Y llegamos a la conclusion ,con varios mecánicos , que fue culpa del aceite. Yo había hecho el cambio de aceite en otro lugar al que lo llevo frecuentemente. Y me pusieron un aceite de cálidas mala y no el elaion,que había pedido.
charly de Argentina hace 9 años  
CH
1 caso 

Árbol de levas

Chevrolet Corsa 2007 Wagon 1.6 2007 240000 kms
No sé la diferencia entre leva b para saber si me la vendieron mal por que no arranca y no tiene letra como puedo saber si es b
Loco de marco de Argentina hace 2 años  
LO
1 caso 

Sonido eje de levas, balancin taquies

Chevrolet Corsa 2004  155000 kms
Hola buenas,

Les quisiera compartir el siguiente video para opinar respecto al sonido que tiene el corsita, no se si será balancin, taqui es hidráulico o botador o el levas.
https://youtu.be/efj3t97G388

Saludos,
sebassnikolas de Chile hace 2 años  
SE
2 casos 

Arbol de levas sin rosca para polea

Chevrolet Corsa 2007 5puertas 175555 kms
No puedo poner la polea por k no tiene rosca
Gabriel de Argentina hace 2 años  
GA
1 caso 

Árbol de levas roto

Chevrolet Corsa 1997 Aut Gasolina Sedán 5 ptas mpi 311000 kms
Se me rompió el árbol de levas a la mitad...xq puede ser...de la nada frene en un semáforo y cuando salí m empezó a hacer ruido raro...como q estaba andando e. 3 cilindros...y en la bujía 4 levanta aceite...q puede ser ? Cambiando el árbol puede volver a funcionar bien el auto...
[email protected] de Argentina hace 3 años  
EL
2 casos 

Problemas para conseguir el árbol de levas para tornado 2015

Chevrolet Corsa 2015 1.8l Man Gasolina B toenado 95690 kms
El árbol de leva se amarró y no encuentro el árbol modelo 2015
Alfonso montes de México hace 3 años  
AL

Corsa 1.6 con arbol de levas de chevy 1.8 ?

Chevrolet Corsa 2000 Corsa  80000 kms
Saludo! alguien podrá decirme si puedo colocar un arbol de levas de chevy 1.8 a un corsa 1.6 pienso colocarle arbol de levas con martillos sobre rolines y lochas de 1.8
jose-luis de Venezuela hace 4 años  
JO

Cambié el árbol de levas y quedó fallando

Chevrolet Corsa 2008 Chevy conford 258000 kms
Cambié mi árbol de levas y al poner el nuevo ahora al prender el auto en mínimo quedó fallando como sino trabajará un cilindro
Julio de Venezuela hace 4 años  
JU
3 casos 

Se rompió el árbol de levas

Chevrolet Corsa 2005 4 puertos eléctrico 1.8 134000 kms
Buenos días, hace como un año el carro vibraba del motor y el mecánico indicó que tenía desgaste en la última leva debido a la falta de lubricación, de hecho esto hacía que tuviera un ruido como de matraca persistente que pregunté a todos los mecánicos que encontré y nadie supo decir que era y dijeron que era normal bueno no era así. Sugirió que lo remplazara con un árbol genérico debido al alto costo del original, hace una semana se rompió este árbol de la muesca que va al final del árbol donde embona con el engrane de la banda de tiempo, tengo miedo que esto sea un problema grave consulté a… Leer completa
Marco de México hace 4 años  
MA

Cambie el arbol de levas y ahora no aguanta mínimo

Chevrolet Corsa 2011 Evolution motor 1.8 200000 kms
Le cambie el arbol de levas a mi corsa 1.8 por un arbol de levas de 1.6 ya que se partio. Luego de eso el carro no ha querido aguantar minimo
Anthony de Venezuela hace 5 años  
AN
2 casos 


¿Problemas con un Corsa? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar