La polea???
Es lo que llaman "Damper". Entre la polea propiamente dicha y el eje que la conecta al cigüeñal, existe un área de goma que las une a ambas, para aminorar las vibraciones. Cuando ambas piezas se despegan, giran libremente y, por tanto, se pierde la sincronía entre el momento en que los pistones alcanzan su puesto máximo y el momento en que les llega la chispa a las bujías, por lo que el carro falla, se apaga o no enciende. Es decir, "pierde el tiempo ". Deberás cambiar esa polea.
Es lo que llaman "Damper". Entre la polea propiamente dicha y el eje que la conecta al cigüeñal, existe un área de goma que las une a ambas, para aminorar las vibraciones. Cuando ambas piezas se despegan, giran libremente y, por tanto, se pierde la sincronía entre el momento en que los pistones alcanzan su puesto máximo y el momento en que les llega la chispa a las bujías, por lo que el carro falla, se apaga o no enciende. Es decir, "pierde el tiempo ". Deberás cambiar esa polea.