Problemas de Se bajan las revoluciones
Problemas destacados
Resuelto problema jaloneos baja de revoluciones apagado y no querer en 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 SEDAN 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
ComentarSe apaga cuando baja las revoluciones del motor. Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 pack 2, motoyr 1.8 full, nafta 20000000 kms
Cuando voy andando se me apaga al presionar el embrague y el freno junto o solo cuando baja las revoluciones y el velocímetro me dejo de andar? cual seria mi problema... espero un respuesta lo antes posible gracias.
60 casos
Hermano una de las causas q conozco q provoca esa falla es que por dejar de funcionar el velocímetro se apaga el vehículo ya q la computadora cree q el carro esta apagado algo loco pero cierto
Fíjate que al mío le pasa lo mismo pero empezó después de que le cambie el estero al carro crees que sea el mismo problema es un corsa confort 2005
Mi velocímetro no funciona, y en ocasiones se me está apagando, que podrá ser, batería? La alarma? El bloqueo de puertas? El velocímetro?
Tengo un corsa 98 partió la leva se la mont nueva se le a echo de todo y nada q se aguanta prende y se apaga
@NiñaPuede ser que el árbol de leva que le montaste no es el mismo ya que a mi me paso con arbol de leva GM made en korea la misma falla hasta que le compre uno original y se soluciono
Si pero se me apaga cuando le piso el embrague y el freno junto... si le pongo en punto muerto "neutral" y presiono el freno no se apaga... y el mecanico me dijo q puede ser el sensor de velocidad... pero revisamos y no encotraron la falla...
Hola amigos mi corsa hace lo mismo cuando hago muchos kilómetros piso el embrague y freno y se apaga no andaba el velocímetro el mecánico me dijo q era eso la falla lo hice reparar y sigue lo mismo q podría ser desde ya muchas gracias
@MarioYo tenia un problema con uno y le cambié bujías le puse originales y se corrigió cabe mencionar que el cliente le había hecho afinación y a raíz de eso empezó a fallar
Jonathan Coello de Ecuador hace 9 meses
Hola pudiste resolver el problema yo estoy con el mismo problema en un corsa wind 2004
Mejor respuesta (según matias)
el corsario de Venezuela hace 11 años
Hermano ese el sensor del minimo o iac el mio estaba asi y era eso cambielo con seguridad que es eso
En algunas ocasiones el sensor de velocidad puede estar bien pero en la parte del conector puede ya estar dañado en mi caso solo cambie el conector y ahora funciona tanto velocimetro (aguja) y marca el kilometraje ya no se me apaga en relent
Hola revisa que el piston de la IAC mida 25 milímetros, por youtube hay un tutorial muy útil para hacerle mantenimiento al sensor
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Desconecten el iac y tps y sino se apaga es eso
Revisa los conectores de la CPU y la continuidad del iac , tps ,y bobina que lleguen señal tienes que probar uno por uno puede que un cable esté entrecortado uno y eso es suficiente para que se apague ,la otra es retirar el sensor iac y tapar con el dedo al prender va a absorber aire y puedes regular la cantidad de aire que ingresa y hay ves si se apaga o no...
Que mal che , y probaste en venderlo o soltar el freno cuando vas circulando? por las dudas que sea el problema. En argentina los usamos de remis. Suerte
Yo cambié válvula iac cambie el conector que estaba dañado cambie una válvula de aire lo escaneo y no arroja error pero siguen las revoluciones inestables y bajas ayuda xfa ya no se que más aserle
JUANYOCAMPO de Chile hace un año
@MatyHola cambie iac y tps copo calibro el cuerpo mariposa?
@ElvisTengo un corsa 1.8 prende re bn y cuando voy en marcha busca apagarce y en ocasiones se se apaga q puede ser??
franklinmata20 de Venezuela hace 6 meses
@yrelyCómprate una bobina. Se te pone el pedal del freno duro hay me ajá chispa.
el corsario de Venezuela hace 11 años
Fijate que yo cuando llegaba al semaforo se me apagaba y tenia que ponerlo neutro antes de llegar para que no se me apagara cambie el iac y listo cuando lo pongas el se va acelerar osea a subir la revoluciones pero normal al ratico se normaliza y que normal suerte
Ranmagnali de Argentina hace 2 años
Llévale a 2000 Rev y desconectarle el tps es una solución rápida o movele la mariposa q está en el cable del acelerador para q inyecte más combustible, o ajusta la manguera q va de la bomba d freno al cuerpo de aceleración
Yo tengo uno q es a gnc y tenia el mismo problema y la solucion fue llevarlo al service autorizado para que regulen el equipo y despues anduvo bien.
Proba reseteando la ECU (saca el fusible 19 y 26 por 30 min. ) y ver si la falla vuelve a aparecer, si es asi, la bobina de ignicion puede estar fallando si las revoluciones bajan de 500 y se apaga. Limpia tambien la valvula IAC o cambiala. Si el problema sigue.
Hola...! y te pregunto donde esta el sonsor iac ese? espero tu respuesta gracias...! saludos
Aca pueden ver todos los sensores y valvulas del corsa,. . . O por lo menos, las mas importantes: http://4.bp.blogspot.com/--EI_QSH68t0/…
Ok ahora me fijo y te agradezco por la ayuda...! cualquier cosa te escribo de nuevo...! saludos...
Mis saludos a los Señores de esta pagina... tengo un celta 1.4 al estar en neutro, ya sea en frio o en caliente, el vehículo intenta apagarse, dando como pequeños cortes, o depende la situacion directamente se apaga. Lo vuelvo a dar arranque y el mismo continua andando bien. El problema es solamente cuando esta en neutro... alguien que me dee una mano por favor... Atte Dario... Gracias...-
Fijate si las bujias no estan sucias, puede ser que no hagan buena chispa y por eso el temblor,. . . Y si ya tienen mas de 24.000 Km cambialas. Pero si es esto por lo general perdes potencia,. . . No se si se apaga el auto.
Tengo un corsa 1.8 y el problema es cuando quiero bajar la marcha de cuarta a tercera o de tercera a segunda alli sucede el bendito problema se apaga no aguanta la baja a propósito el modelo es 2004
Problema en el sensor de velocidad que controla el relent
Tengo un chevrolet corsa 1.6 suena como un chillido en una de las poleas donde va la correa del alternador
Gracias ya solucioné el problema, pero ahora no me aparece el kilometraje recorrido y para el cambio de aceite me hace falta y tendré que hacerlo calculando mas omenos
Henry Tapia de Ecuador hace 7 años
Amigos tengo un corsa 1.4 2006 el kilometraje es de 30000 kilometros, tengo un problema , por que el aceite del motor huele a gasolina que alguien me ayude????. . .
Amigo debes mandar a testear la sondalanda, por lo general cuando esta mala genera esta falla, tambien en sensor de temperatura que va en la camara debajo de la bobina de ignicion.
Tengo un carro corsa año 1997 lo prendo en la manana y ruedo variascuadras luego lo apago y no prende tengo que esperar dos horas para que prenda que puede ser
Puede ser los inyectores deben estar re sucio o las bujías. Ponele combustible premium y hace un par de kilómetros para q se limpien los inyectores. Pero no los limpies a mano porque son muy delicados. Mira también las bujías limpia las para q hagan bien la chispa. Si son muy viejas cambialas.
El auto es gasolero me pasa eso no supera las 1500 vueltas que puede ser
Cuando no acelera es muy probable que sea la bobina de encendido...tienes que dar más detalles de la falla para poderte ayudar...
Buenos dias, tengo un corsa 1.4 sincronico. El mismo esta enchumbando las bujias en aceite y empieza a fallar. Deseo me orienten ya que no se si seran la gomas de las valvulas o los anillos
Si moja las bujías es muy seguro que son anillos o desgaste ya de cilindros...
Buenos días compre un corsa GLS 2000. Anda a gas pero no a nafta. Por donde empiezo para solucionar el problema. Leeré sus comentarios. Gracias. Pd. Algunos me dicen que no le haga nada porque no son buenos. Es rural.
Hola quiero comprar un carro corsa pero quiero saber como salen
Tengo un corsa mexicano me parte con el embrague apretado pero lo suelto y se para y aveces nisiquiera da la partida me podrian ayudar por favor
Pare en un semáforo con mi Corsa spirit y cuándo puse primera para salir se paró y no arranca y no gira el motor se clavó. Qué puede ser?
Pavon danien de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Corsa 206 y me pasa después de andar un buen rato lo paro y me cuenta arrancarlo me podría decir dónde es la falla
Puede ser varias cosas: bateria vieja, bujías sucias o viejas. Empeza por acá a ver q pasa.
Proba sino cargarle premium que limpia los inyectores... Te vas a dar cuenta si se soluciona en invierno que al auto le cuesta arrancar mas aun
Buenas tardes, las fallas que presenta mi carro, son las siguientes, cuando voy como a 70 o 80 kms, y bajo las revoluciones, el carro se apaga, la falla es intermitente, no siempre hace la falla, y también cuando prendo (encender) el clima, o calefacción de mi auto, este se apaga; es un corsa 2003; motor de 1.8, estándar (manual / velocidades), de antemano muchas gracia, en espera de su respuesta...
Luisa Ibarra de México hace 6 meses
@NataliaHola, le pasa lo mismo a mi carro lo pudiste resolver y como? porfaaaaa
Jorgeivan quijano de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 1.4 2002 cuando mi carro esta en marcha bajan las revoluciones y se apaga ocurre cuando embrago y el carro es de guaya el vekocimetro y tambien dejo de funcionar
José Antonio orozco de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo tuviste alguna solución
Buenas noches no se bien como mandar msj por aca por esocomento en el mas reciente que vi...tengo un corsa 2008 nafta y gnc...hace 3 dias empezo a pararse de la nada. Loacelero pero no responde asi q tengo q parar,primero me arrancaba casi en el momento con dos o tres veces q le daba pero hoy se paro y estuve como 15 min y no arrancaba hasta q arranco...se para el motor de la nada...quisiera saber cual es el problema porque aca donde vivo hay mecanicos q n o saben y te hacen cambiar repuestos innecesarios o sos chantas...desde ya muchas gracias
Parece bomba de gasolina...primero prueba con el filtro de combustible
Buenas tardes mi carro corsa año 2004 automatico se me apaga andando le he cambiado las bujias, sensor de cigueñal bobina de encendido ya no se que hacerle ayudenme porbfavor nadiebdabcon el poblema el mecanico dice que es problema electrico que sera por favor ayudenme. Claris
Chequea conector de la bomba de gasolina y cambia el relato de la bomba para empezar ,segundo especifica a que velocidad va en subidas bajadas o en plano para ayudarte...
Marylu Malvido de México hace 4 años
A mi me está pasando lo mismo con mi corsa easytronic 2006, desde que le cambie la batería, se para, aunque no se apaga, pero, no acelera, no se que le pasa, lo apago y al tratar de volver a encenderlo se prenden todos los foquitos del tablero y no funciona, hasta después de una hora lo enciendo y anda como si nada, ya le cambiaron el módulo (transmisión) me dijeron que duraba como 100,000 Km. no se si será un sensor o algún foco fundido'
Y con el scanner que códigos arroja...posiblemente este desprogramada la cpu
Marylu Malvido de México hace 4 años
Según esto, los mecánicos lo escanearon y no le encontraron ninguna falla, tu creés!
Cual es la bobina de encendido??
Cual es la bobina de encendido??
Es una pieza grande de donde salen 4 cables gruesos y van a la bobina...no siempre aparece esta falla en el scanner...a primera vista al no ser que cuando falle ese instante lo scaneen...dile al mecánico que si tiene otra bobina para únicamente probarlo y si te deja la falla la cambias y se acaba tu problema...
franklinmata20 de Venezuela hace 4 años
Iac mala tienes el idriobax lleno de liga eso es tu falla
Marylu Malvido de México hace 4 años
No reporta nada mal, no se que le pasa, el mecánico solamente le arreglo otras cosas, pague mucho dinero, y siguió con lavfalla, creés que serà mejor llevarlo al autoeléctrico?
Mi corsa es 1.6 2002 pero tenia 2 meses parado por el Cluchet y ya le cambie el Cluchet, la correa las estoperas, la valvula de presión, y empezó con una falla de falta de fuerza y con explosiones en el escape, me jeron que eran las bujias y los cables, ya los cambie y perciste la falla pero ahora a veces acelero e intenta apagarse no se que hacer, que podria ser ayudenme por favor
Midele la compresion de cada cilindro para empezar ,segundo si hay explosiones puede estar mal puesto la posición de los cables y tercero revisa si no esta saltado algún diente de la distribución...revisa todo esto y me avisas como te fue...
@ElvisHola... Tengo un corsa 2003 no bien cuidado pero lo he intentado ir arreglando ase un tiempo está con revoluciónes inestables y bajas cambié válvula iac y conector, bobina, cables, bujías, tps, válvula de aire(que va por fuera del cuerpo de aceleración) batería y persiste la falla ya no se que más aserle
Buenas noches tengo un corsa wind 2002 lo prendo y anda normal como por 15 min luego empieza como a toser y se para se debe esperar unos minutos para poder prender.
Ya cambié el filtro de la gasolina, la bomba de gasolina y el eléctrico cambió algunos sensores
Que puede ser
. Ayuda !!!! Gracias
Ya cambié el filtro de la gasolina, la bomba de gasolina y el eléctrico cambió algunos sensores
Que puede ser
. Ayuda !!!! Gracias
Hola mira cuando te empiece a fallar ten a la mano una franela y agua para que mojes la franela y la pongas sobre la bobina de encendido, porque esa falla es común cuando esta mala la bobina ,si después de poner la franela deja esa falla cambia la bobina y ya se acaba tu problema...si persiste la falla hay que hacer un seguimiento...me avisas como te fue...
EglysOzuna de Chile hace 2 años
@ElvisSabe yo le eh cambiado,bobina,bujías más los cables,filtros,arreglo eléctrico,iap,y sigue la falla. Ya no se q hacer hasta los inyectores se los mandé a limpiar
Estefanyruiz de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, primera vez que comento, necesoto ayuda, tengo un corsa 1.6 y andaba bien un dia boto la correa del alternador, se la cambie y ahora agarro una falla que cada vez q piso el acelerador ( por mas poco que lo haga) se apaga ! Que podria ser?
Se me para el motor cuando hago los cambio y baja todo la rebolucion
Pase un tope rapido ps no lo vo en la noche y se apago mi corsa k hago
Una pregunta mi corsa es un 2002 de encendido eléctrico y aselerasion eléctrica donde tendrá la valvula iac para poder cambiarla o no tienen valvula iac tengo el problema que seme apaga y lo prendo y se vuelve apagar
Hola corderos una pregunta tengo un Chevrolet Corsa 1.6 1999 le hice limpieza de cuerpo mariposa y después de eso cuando llegó alas esquinas se busca a parar el motor y aves se apaga y prende el check ya cambien bujías cables y bobina y le cambié la válvula de alta presión ya no se q más hacer le desconecte el motor paso a paso y nada
Hola amigos tengo un corista 2006 me presenta un problema que cuando bajo las revoluciones o freno se prenden los testigos y se para el motor alguna sugerencia gracias
Luisa Ibarra de México hace 6 meses
Hola, tengo un corsa 2003 STD. Cuando el carro se pone en neutral y empiezas a frenar se apaga totalmente. (Como dato mi velocimetro dejo de funcionar) el foco se prende y apagado, lo han escaneado pero no logran sacar la falla ya que no prende el foco constantemente. Ya se le cambio la válvula iac, también se le limpio el maf, los inyectores son nuevos. Ya no se que pueda ser, ayuda plss!!
franklinmata20 de Venezuela hace 6 meses
Estás presentando. Mala lubricaion. Debes. Tener el albol de leva desgastado. O bomba de aceite. En mal estado
franklinmata20 de Venezuela hace 6 meses
Nuestro es la velocidad más suave es descanso del motor alivio de sensores y cajas ezi
Tengo un problema con mi Corsa 1.8 año 2007 se apaga cuando voy a parar en el semáforo ,rompe velocidad , y no marca el velocímetro ayuda gracias
Hola!! yo tenia el mismo problema... cuando lo tenia a gas y frenaba se me apagaba... lo solucione regulando el gas y le subi un poquito el cable del acelerador... y no se me apago mas!! espero q les sirva!!
ComentarEnciendo el a/c y bajan las revoluciones quiere apagarse Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 hatchback 200000 kms
Encioendo el clima del carro y en ves de subir las rpm bajan y el carro se quiere apagar esto solo ocurre cuando paro el coche corriendo no pasa nada, otra cosa que e notado es que va un poco forzador el motor con el clima.
Cabe mencionarel cuerpo de aceleracion es electronico.
Espero me puedan ayudar.
Cabe mencionarel cuerpo de aceleracion es electronico.
Espero me puedan ayudar.
11 casos
Pueden estar sucios el sensor maf y map , aplicales limpiador de sensores o de contactos electricos.
corsa20061.8 de México hace 8 años
Gracias amigo, compre el map nuevo pero aun no lo pongo, para ir desartando problemas. Empeze poniendole las bujias originales de gm. Si se soluciona pongo el post por si alguien tiene la misma falla.de antemano mil gracias!
Me pasó lo mismo, era una manguerita de plastico que estaba desconectada va en un aparatito atras del filtro de aire, no se su nombre.
CORSA 2006 1.8 de México hace 8 años
Ya puse el maf nuevo y la egr la limpie y funciona bien pero la falla sigue, ahora buscare la manguera que me dices para descartar eso, buscare por el filtro de aire la manguera. Novedades se las pongo a la brevedad. Si alguien mas me puede ayudarse los agradezco. Saludos desde n. L
Mejor respuesta (según CORSA 2006 1.8)
CORSA 2006 1.8 de México hace 8 años
Se soluciono el problema, una súper lavanda al cuerpo de aceleración cabe mencionar que es electronico
Hola tengo un corsa classic 2009 full y quería saber xq el auto con el aire apagado igual tira un un airecitó suave para adentro X las bocas del aire gracias
Es la ventilacion natural que entra de la rejilla del frente
Impecable me parecía si pero a veces entra un aire fresco y a veces medio tibio debe ser según el clima y tmbn el calor del motor
Buenas noches. Quiero saber el nombre del motoventilador que se encuentra detrás de la wantera. Se daño el embobinado y no lo he conseguido. Corsa evolution sedan 1400 modelo 2005
Buenos dias, tengo problemas con las velocidades de la calefaccion y no se donde esta el fusible termico, por otro lado cual de todos los fusibles es el de electroventilador del aire acondicionado,tengo un corsa II 2006. Gracias
Ya solucione el problema, encontre donde esta la resistencia. Compre un fusible termico y asunto arreglado.
Tengo un problema con mi corsa evolution 2003 no sale aire por la rendija del desempañador pero si por las rendijas frontales q son para calefaccion cual seria el problema ayuda
Que puede ser que no me enciende el aire acondicionado no hace nada estiró el botón y no me hace nada lleva algún fusible relai
Victor Lezcano de Argentina hace 6 años
Tiene solución el aire, cuando el compresor esta en masa, aclaro que hice un puente a otro auto y coloque invertido el positivo y el negativo, muchas gracias
Hola me sale humo blanco de las rejillas frontaled cuando esta encendido el aire
Carlosdp992 de Argentina hace 6 años
Tiene un sistem con un embrague q pega cuando se acitiva cuando tiras la perilla y si el sistema esta clavado, la correa patina con la polea y te pasa lo q te pasó del humo blanco... el compresor esta averiado
Buenas tardes tengo un problema en mi corsa 2003 confort solo funciona la velocidad 4 en mi aire acondicionado creo que es la resistencia pero no se donde esta ubicada... alguien me puede ayudar gracias
Muchas gracias... ahora no encuentro donde comprar la resistencia no la tienen
Buenas tengo un corsa city 2005 me regula mal y suele quedar acelerado que puede ser gracias
Hola tengo un corsa 2007 y cuando prendo el aire acondicionado las revoluciones se me van a 2000 y despues bajan. Quiero saber cual es el problema
Fabuloso1978 de Argentina hace 3 años
Buenas noches. Mi auto regula mal e intenta apagarse, al encender el aire acondicionado regula normal, que podrá ser? Ya cambié bujías, cables, limpie cuerpo mariposa...que podrá ser? Gracias
ComentarProblema tironeo y baja de revoluciones Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 3P 1.6 8V MPFI 60000 kms
Mi auto lo compre hace un año, y apenas lo compre le cambie las 4 bujias por las originales, bomba de agua, tensores y correas todo SKF original, pero al tiempo el auto bajaba de revoluciones y en algunos casos se apagaba, me meti por aca y algunos decian que era la valvula IAC o la otra TPS, lo cual no tienen nada que ver (por lo menos en mi caso), pero que a muchos les pasaba, lo que hice fue cambiar la bobina y los cables de bujias (Recuerden que las bujias ya eran nuevas y por eso no las cambie), espero que les sirva esta solucion, pero que averiguen y se asesoren bien antes de cambiarlas porque no son del todo baratas. Saludos
3 casos
Que tipo de tironeo te refieres ?? Lo qpas es a el mío tiene el mismo problema tirones al ssli (neutro\primera) tiembla lugo se quita por aumento la velocidad
Mejor respuesta (según PGCM)
El mio seguia tironeando en segunda y hasta en tercera, pero en el uso de ciudad, en ruta nada, entraba a la ciudad de nuevo y volvia a tironear, y aparte a veces lo fondeabas al acelerador en segunda y no aceleraba nada... espero que te pueda ayudar, a mi me volvio loco!!!
Alguien me pudiera ayudar lo que pasa tengo un corza 2007 apenas hace como una semana empezo a perder potencia en subida, no responde en segunda y se va muriendo el motor, tengo ke meter primera para ke suba si alguien me pudiera echar la mano si alguien ya le paso, para tener una idea mas o menos
jmavenezuela de Venezuela hace 7 años
Saludos tenia ese problema cambie bujias y cables y mejoro 100%
ComentarSolucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor
Chevrolet Corsa 2007 Sedan 1.8 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
7 casos
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 9 años
Hola saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
Hola tengo un Corsa clasic año 96 1.6 cuando ando paseando desde la primera a la tercera me da tirones ya le e hecho de todo y los mecánicos no le encuentran la vuelta si me ayudan he gasto mucha plata en piezas y nada hasta los inyectores nuevos le puse bueno de todo he cambiado y nada ya me astea esto se alguien me ayuda no se si es el mismo problema q ese otro Corsa sólo q el mío es año 96 si alguien me ayuda por favor
Tengo problemas con mi chevrolet corsa 2007 bencinero 1.6 no tiene fuerza se ahoga y las revoluciones no pasan las 3000 y despues se apaga o queda muy bajo y esta demasiado gastador de bencina ya cambie catalitico nuevo y noto que se calienta mucho el debajo de la palanca de cambios ayuda por fa
Hola, tengo el mismo problema que tu, so pudiste solucionar? La verdad ya estoy desesperado ya le han cambiado varias cosas y el problema sigue me podrías decir como lo solucionaste ?
juan carlos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con mi auto corsa 2007 es ostero pero con clima al momento de prenderlo y soltar el acelerador se baja demasiado la aceleración y en ocasiones se apaga tengo que mantenerlo hacelerado para que no se apague que pudiera cer la falla ya que en trallectos largos sin dejar de acelerar no se baja las revoluciones ni tironea y se me paro y desaselero se apaga por completo ?que puedo checarle
juan carlos de México hace 7 años
Es la válvula yamada tps esta en falla hay que cambiarla y programarla ya que es una variaciob de voltaje digamos de 1volts a 5 volts y al mantenerlo acelerado esta en rango de 4 a 5 volts por eso se mantiene este sensor esta aun lado de la compuerta donde se abre la garganta del cuerpo de aceleracion y en el modelo que tienes es electronico hay que cambiarlo pero ponerle el original ya que si es chino no dura i buelves a tener la falla de nuevo y no lavar el cuerpo de aceleracion con nada yaque el cochambre penetra en este potenciometro y empiezan las fallas espero esto te allude saludos
Hola yo tengo el problema de que al apretar el embrague las revoluciones Baja muy rapido y se para el motor es un corsa 2003
No tiene válvula egr y ya le cambie la valvula iac
No tiene válvula egr y ya le cambie la valvula iac
juan carlos de México hace 7 años
Hola yo tengo el problema del jaloneo de mi corsa 2005 pero no tiene valvula egr y ya le cambie la valvula iac cuando paro en un semaforo se baja la rebolucion a 500 y empieza acelerarse solo y adesaselerar queriendose establecer en las 950 revoluciones pero nomas esta de 950 a 500 y acelero y jala todo bien solo hace esto cuando paro que puede cer ya lo escanie y no sale nada alguien que me horiente gracias
David Vizueto de México hace 7 años
Juan que tal, encontraste solución a tu problema? Tengo el mismo
juan carlos de México hace 7 años
Yo solucione la falla del jaloneo lavando yo mismo el cuerpo de aceleramiento y cambie válvula iac y maf y quedo excelente suerte si les queda igual que el mio lo lave con alcohol etilico todo el cuerpo de aceleracion eso fue lo que use y una brocha para limpiarlo
Hola buenas yo conduciendo en 3 aceleró y empieza a ahogado y tirones cual será el problema por favor
Fernando406 de Venezuela hace 4 años
Hola mi problema con esl corsa año 2001 motor 1.6 es el siguiente; la revolucion en minimo no es estable, baja mucho la revolucion y luego empareja por varios segundos vuelve hace lo mismo sucesivamente, cuando tiene tiempo haci se prolnga con mayor frecuencia, al punto de querer apagarse, el mecanico me dice que es un inyector que no esta trabajando bien, se le hizo limpieza de inyector y nada, cuerpo de aceleracion, se cambio el IAC, nada se le areglo los cables del conector de un inyector que estaba defectuoso y nada, otras personas me dicen que no puede ser un inyector, que puede ser un cable de corriente, de tierra o un sensor, ya que bujias se les cambio haci como los cables para bujias y el mal sigue, la verda no se; es una falla estupida y boba que lo pone a uno cabezon, si alguien me puede dar informaciòn sobre mi caso se lo sabre agradecer. Mi correo es [email protected]
ComentarAl frenar se bajan las revoluciones y se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 3 puertas, 1.6 Nafta 90500 kms
Hola gente, tengo un chevrolet corsa 2006 1.6 naftero, y cuando lo quise arrancar giraba pero no arrancaba, tuve q acelerarlo un poco para que arranque. Luego, sali de mi casa, anduve 5 minutos y al frenar en un semaforo, las revoluciones se fueron a 0 y se apago. Lo prendi de nuevo acelerandolo, y cada vez que frenaba me hacia lo mismo, se apagaba. Asique me volvi a mi casa. Que puede ser? No entiendo mucho de mecanica, lo tengo hace 6 meses y es mi primer auto. Muchas gracias
6 casos
Mejor respuesta (según Nelson782)
Debe ser la valvula iac(valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor para que no se pare, esta en el cuerpo de aceleracion ,si funciona. Debe de estar sucia, se lava con limpiador de carburador en spray, y queda.
ComentarSe bajan las revoluciones Solucionado
Chevrolet Corsa 1999 Extra 4 puertas 1.6 160000 kms
Amigos, necesito ayuda, el problema es que cuando voy andando, al auto se le bajan las revoluciones al pisar embrague e incluso llega a apagarse a veces, viendo sugerencias y buscando por todas partes, vi que podía ser IAC, la cambié y siguió, cambié TPS Y el bendito problema sigue, luego vi que puede ser porque el velocímetro está sin funcionar pero insisten en que es iac y ya le he cambiado 2 veces, alguien que haya tenido el mismo problema y ya lo solucionó podría orientarme?
2 respuestas
Mejor respuesta (según SebastianG)
SebastianG de Chile hace 7 años
Solucionado, era la caja de cambio y el sensor VSS. El auto se emparejó y ahora está 0 problemas.
Mi amigo y exactamente que le hiciste a la caja de cambio?
Yo cambie el sensor VSS y seguia con la falla, pero si desconecto el sensor trabaja bien.
Yo cambie el sensor VSS y seguia con la falla, pero si desconecto el sensor trabaja bien.
ComentarTengo una falla que se me apaga y me baja las revoluciones al andar
Chevrolet Corsa 2011 corsa evolution motor 1.8 240000 kms
Tengo una falla que se me apaga y me baja las revoluciones al andar, voy andando y de repente pierdo revolución y se me apaga a veces quedo en los semáforo y me da hasta pena con los que vienen detrás de mi, enseguida saco la llave y vuelvo a prender aparte de que cuesta para prender en lo que prende de una vez ando y se me vuelve a fallar baja revolución y se apaga, le cambie la bomba de gasolina se le vació el tanque y supuesta mente según el mecánico electricista le bajo el tanque y limpio cosa que no creo porque aun seguía la falla... limpio la tubería de la gasolina con gasolina cosa que no me parece... se le limpiaron todos los sensores... quisiera saber si hay alguien que me pueda ayudar sobre este caso... gracias
1 caso
invabel777 de Venezuela hace 6 años
No se cual sería esa ? Me podría decir ? Los que me puedan ayudar por favor escribir a mi WhatsApp +5804247600919 le agradecería en que me pueden ayudar
Estimado en el tablero una luz amarilla buscala en google. Pero puede ser IAC, incluso hasta el sensor de velocidad.
invabel777 de Venezuela hace 6 años
OK voy a chequear y donde queda ese sensor de velocidad ? En que parte del carro ? Alado de donde ?
Va arriba de la caja, cerca de la baje de las piolas de la palanca que llegan desde el interior.
invabel777 de Venezuela hace 6 años
OK voy a chequear a ver si alguien me puede enviar una foto sería bueno recuerden que el mio es un corsa 2011 motor 1.8
Esclamandou de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un corsa 2004 automatico, empezo a sonar el axial (concha de bancada) bajaron el cigueñal el tornero lo relleno porqimue era muy poco el juego se monto concha bancada nueva y quedo ajutada y perfecta... al bajar la caja el sensor de velocidad esta partido... se volvio a colocar el mismo y se armo... ahora resulta que al prender queda el check engine encendido y el carro esta flojo se queda en las subidas y le cuesta agarrar los cambios... alguien podria ayudarme. Gracias!
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo, ese sensor de velocidad no tiene nada que ver con el fallo de tu unidad, en tu caso lo que falla es el motor no la transmision,
Bueno primeramente debes de saber que presion de combustible tiene tu sistema. Prueba quitando los ductos de aire y el filtro de aire por si se mantiene. Remplaza el filtro de gasolina si es que no se lo cambiaron cuando cambiaron la bomba,
Esperemos que hayan instalado las mangueras de la forma correcta. Con un osciloscopio que revisen el funcionamiento de sensores, sus alimentaciones, tierras y señal modificada por el sensor. Revisa la sincronizacion del motor ya que se pudo saltar y eso haga la falla. Revisa tambien que tengas una chispa de buena calidad, en esto tiene que ver desde las bujias, cables y la bobina. Que tu vehiculo tenga una buena compresion
Por ultimo que tu escape o catalizador no este obstruido.
Bueno primeramente debes de saber que presion de combustible tiene tu sistema. Prueba quitando los ductos de aire y el filtro de aire por si se mantiene. Remplaza el filtro de gasolina si es que no se lo cambiaron cuando cambiaron la bomba,
Esperemos que hayan instalado las mangueras de la forma correcta. Con un osciloscopio que revisen el funcionamiento de sensores, sus alimentaciones, tierras y señal modificada por el sensor. Revisa la sincronizacion del motor ya que se pudo saltar y eso haga la falla. Revisa tambien que tengas una chispa de buena calidad, en esto tiene que ver desde las bujias, cables y la bobina. Que tu vehiculo tenga una buena compresion
Por ultimo que tu escape o catalizador no este obstruido.
invabel777 de Venezuela hace 6 años
Donde va el sensor iac ? Si alguien tiene un carro igual al mio por favor enviar foto del sensor iac
invabel777 de Venezuela hace 6 años
Buenas hoy yo mismo baje y limpie donde esta la valvula de presión de gasolina a todas estas creo que la falla es esta que hay que cambiarle la válvula de presión de gasolina yo la limpie vamos a ver como evoluciona... en el tablero no me marca ninguna luz. Pero mi problema me parece que es la valvula parece que tenia floja el cable de tierra ojala y haya sido eso.
ComentarAl pisar clutch se bajan revoluciones y se apaga el motor.
Chevrolet Corsa 2004 132000 kms
Buenos días. Tengo un corsa Evolution, 2004. Desde hace tres meses presenta el siguiente problema: en ocasiones cuando se pisa el clutch, se bajan las revoluciones y se apaga el motor. Para que no se apague toca mantenerlo acelerado mientras se hace el cambio. Por favor si alguien me puede ayudar. Gracias.
12 casos
Cuando frenas en un semaforo o a 0km/h se apaga tambien?
Jairo Hernández de Colombia hace 5 años
En las mañanas cuando está frío, se bajan las revoluciones, vibra bastante y a veces se apaga, en los semáforos no se apaga ni cuando freno, es en ocasiones cuando se pisa el pedal del clutch. Hay días que se apaga cuando se pisa el clutch, y otros días no se apaga. Muchas gracias por su ayuda.
Jairo Hernández de Colombia hace 5 años
Buenos días. Si, en ocasiones cuando llego a semáforo en rojo, se bajan revoluciones y se apaga, hay que mantenerlo acelerado. He notado el problema más en la reversa, se apaga muchas veces. Gracias por su ayuda.
ComentarSe apaga cuando bajan las revoluciones o velocidad
Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 148000 kms
Al bajar las revoluciones abajo de 500, vibra y se apaga mi corsa, también cuando freno en punto muerto, ya le revisaron valvula IAC y sensor de oxigeno, bomba de gasolina y no le hayan la falla, y no aparece en el Scanner
13 casos
Verificar que no hay fugas de vacio... ver el booster y reajustar el iac...
Que amable por tu comentario, procederé a realizar lo que mencionas, saludos
Yo tengo un problema parecido en mi corsa 2004, al llegar a cada esquina y dejar de acelerar bajan mucho la revoluciones a tal punto que se apaga, se habia prendido la luz testigo check y me arrojo el sensor vss, y este corsa el sensor no lo tiene en la caja lo tiene en el panel de instrumentos, y no le llega la señal a la ecu, ademas revise el tps, iac etc y sigue igual, revisa tu el inmovilizador que esta donde introduces la llave para arrancar el coche puede que el cable este suelto
Tenia un problema similar la falla estaba en el alternador. Diodo me dijo Electromecanico así se llama la pieza la dañe cuando le pase carga a otro auto.
Lo mande al mecánico, le revisaron la IAC, EGR, sensor TPS, mangueras de vacio, bobina y nada, sigue presentando la misma falla y no la detecta el Scanner, lo lleve con otro mecánico y lo esta revisando, a ver que le encuentra
Parece ser que el iac se desconfigura ; intentar configurarlo mediante un buen scanner...( programacion original de fabrica )...
Gracias por el comentario, le informare al mecánico que vea esa opción, saludos
ComentarRevoluciones bajas y tirones en motor caliente
Chevrolet Corsa 2007 Motor 1.6 base 5 puertas classic 130000 kms
El auto anda bien en frío al ir calentando cuando largas el acelerador o incluso cuando frenas en un semáforo regula en 900 RPM y regula como si estuviese en 3 cilindros al acelerar sale medio pesado como si fallara y luego cuando levantan las RPM acelera normal como si volviera a 4 cilindros lo mismo pasa al hacer los cambios supongamos que de 3 paso a 4 y no viene muy exigido el motor queda como chancho hasta que levanta las rpm y vuelve a seguir acelerando estable que puede ser ?
2 casos
Bobina o inyectores, revisar
Primero revise cables y bujías primero si tienen más de 60 mil k cambiar también filtro de combustible, si continúa el fallo puede ser bobina
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Revisa lo que te indicaron los colegas y tambien el sensor MAP hay tutoriales en you tuve como hacerlo y es super sencillo en 3 pasos
ComentarSe bajan las revoluciones y tiende a apagarse (parado).
Chevrolet Corsa 2005 motor 1.8 190000 kms
Y en marcha parece que ocure lo mismo porque va muy acelerado, al parar las revoluciones bajan y tiende a apagarse, entonces se acelera y queda acelerado... generalmente si lo apago se normaliza, pero a veces no, al encenderlo sigue acelerado.
1 caso
JUAN CARLOS de México hace 9 años
Es el arnés de conexión de la bobina de encendido, ya que son muy delgados y con el tiempo de uso la corriente no la trasmite de manera uniforme y constante. Esa pieza se vende por separado y es económica...
Tengo el mismo problema con el mismo coche año y motor, si lo solucionas te agradecería mucho me orientaras. Saludos.
JUAN CARLOS Y JULIAN cambie el conector desde el mazo de cables, unos 40 cms aproximadamente, sigue igual, pero sali acarretera y me di cuenta de otra cosa, a mas de 1000 mts sobre el nivel del mar el carro todo el tiempo esta acelerado, no se quitaba con nada, regrese a la isla a nivel del mar y como siempre, bajan las revoluciones tiene a apagarse o se apaga, entoces se acelera y queda acelerado, lo apago y al encenderlo se normaliza, en el df no se comporta igual... no se si la bobina de encendido y los cables de bujias o la bateria tengan algo que ver... pero ya quiero solucionarlo... gracias y saludos.
Perdon, se me paso comentarles, se checaron todas las luces y se cambiaron unos focos, ya todas las luces encienden bien, menos la reversa no prenden y el velocimetro no marca... quisiera saber si el sensor del velocimetro va conectado a la masa de la llanta o va en el cigueñal del motor o donde va? todo el tablero trabaja bien menos el velocimetro y desde luego que no marca el kilometraje normal ni el de viaje, gracias de nuevo y saludos.
ComentarBaja de revoluciones a 500 rpm
Chevrolet Corsa 2013 4 puertas 65000 kms
Hola buenas tardes, todavia no he podido solucionar el tema de las baja de revoluciones de mi corsa (oscila entre 500, 600 ó 750rpm), la computadora no encuentra nada anormal. Si es posible favor de indicar con una imagen, donde se encuentran los sensores del spirit 2013, ya que los comentarios que he leido hacen referencia a otros modelos (ej:2007, 2008, 2009)y no se si estan ubicados en el mismo lugar. Esto me pasó después de cambiar la bateria. Agradezco sus comentarios.
1
7 respuestas
Estimado a veces al sacar la bateria se desregula la IAC y pasa eso, hay en youtube paso a paso como regularla y esta ubicada en el cuerpo de aceleracion (cerca de la mariposa) despues de la manga del portafiltro de aire.
Hola, gracias por el comentario, el modelo 2013 spirit, por lo consultado a varios mecanicos, me dicen que no trae valvula IAC por eso me surgen las dudas, y preguntaba si alguien tiene la ubicacion de los sensores en este modelo.
Lamentablemente este modelo no llego a mi pais pero consultare.
Hola, buenas tardes, paso a comentarles lo que sucedió con la baja de revoluciones en mi corsa. Resulta que, al estar cansado de tanto preguntar y obtener siempre la misma respuesta( traemelo y le enchufamos la computadora a ver que error detecta)sumado al costo que ello implicaba (entre $700 y $1500), les saque fotos a cada sensor que tiene el auto y les busque en internet, dado que no sabia el nombre de cada uno de ellos y al preguntarle a algún mecanico me decían que les llevara el auto porque era un tema complicado jajaja, puro cuento!!!!. Encontre al sensor MAP, ubicado entre el cuerpo de mariposa y el recipiente del liquido refrigerante. El mismo lleva una traba(se levanta y se retira para atrás) y un sólo tornillo,Una vez aflojado el mismo, lo levante y lo lavé con el aerosol para cuerpo de mariposa W80, y lo coloqué nuevamente. Le di arranque, las revoluciones aumentaron y se mantuvieron aún después de haberlo andado. Muchas gracias, cualquier duda a su disposición.
Aparte olvidé comentarles que le colocaron dos veces la computadora y no salía ningún error (gasté en total $1700) y ninguna solución. Recuerden que mi corsa es 2013 y no se si el sensor MAP está ubicado en todos los modelos en el mismo lugar.
Gracias por compartir la solucion estimado, de todas formas te recomiendo cambiarlo o a futuro fallara nuevamente. Saludos.
ComentarLas revoluciones bajan a menos de 500 y se apaga
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1402500 kms
Buen día, espero que alguno pueda ayudarme, mi Corsa hace una semana rompió el árbol de levas, se le cambió el árbol y el porta levas, la correa de tiempo, pero ahora al prenderlo el coche comienza a saltar y las revoluciones empiezan a bajar a menos de 500 y 300 al punto que para encenderlo debo acelerar o se apaga o no prende. Antes no le pasaba eso al coche, se encendia y bajaba de las mil a las 800 y se mantenía en relenti. Escane y me salió el código p0141
6 casos
Cupervaz98 de México hace 2 meses
@Héctor rdzSe rompió el árbol de levas y se le cambió por uno nuevo y ahora no se mantiene en relenti
Héctor rdz de México hace 2 meses
@Cupervaz98Revisaron que tuviera las mismas medidas?
En mi caso se reparo el motor , y la bomba que se instaló era diferente y cambio la posición de el sensor de el cigüeñal, esto afectaba para que encendiera y se mantuviera.
En mi caso se reparo el motor , y la bomba que se instaló era diferente y cambio la posición de el sensor de el cigüeñal, esto afectaba para que encendiera y se mantuviera.
ComentarSe apaga el motor en bajas revoluciones
Chevrolet Corsa 1996 2 puertas classic 1.6 78014 kms
El auto anda bien 10 minutos al estar frío... Luego al llegar a las esquinas o un semáforo se apaga el motor. Lo mismo en ruta al frenar por peaje o cualquier cosa.
1 caso
Revisa la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague, puede estar solo sucia ,se lava con limpiador de carburador en spray, si no mejora ,cambiarla por otra original.
Hola amigos, el sábado estuve en el electromecánico, al colocarle el scanner no registró código de falla, pero al salir a probar el carro se detectó que la ECU no detectaba la velocidad, como si el carro estuviera parado a pesar que el tablero mostraba velocidad, se reparó el tablero, un capacitor se habia quemado, fue reemplazado, se programo la valvula iac y se le colocó bujias acdelco propias del carro y listo, el carro volvió a la normalidad.
ComentarBaja las revoluciones y se para
Chevrolet Corsa 2000 1.7 D isuzu 113000 kms
A veces en Marcha empieza a bajar las revoluciones y se para, o cuando vengo fuerte y freno en un semáforo o cuando enciende el electroventilador. Lo hace cada vez mas seguido y tiene filtros nuevo y el mantenimiento correspondiente. Que sera?
3 respuestas
Me pasa lo mismo, estas en cierta velocidad y por cualquier cosa tienes que frenar o reducir la velocidad, el auto se apaga.
LeandroDell de Argentina hace 8 años
Totalmente Mike, si llego a saber que es te aviso!
Qué pasa cuándo un vehículo se detiene en una parada, en este caso es un toyota vitz 2005
ComentarA bajas revoluciones se apaga Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4puertas motor 1.8 confort 205000 kms
Hola buenas tardes tengo un corsa 2005 y a bajas revoluciones se apaga, y seguido se prende un carrito con una llave en el tablero y un testigo que dice check, le acaban de cambiar el arnes donde van todos los cables conectados ala computadora ya que estaban ya muy mal no se si de ahi salga el programa ya que se programo nuevamente la computadora
1 respuesta
Mejor respuesta (según Oscar)
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ese carrito con una llave es porque está bloqueado tu vehículo, trata con sacar por 10 minutos el borner negativo de la batería y ver si se resetea, de lo contrario tendrás q escanear el vehículo y ver q error te arroja. Son varios factores q pueden ser, también puedes revisar el map o maf ( flujómetro), puede q este sucio y solo tienes q limpiarlo con un spray limpiacontactos.
ComentarSe baja de revoluciones
Chevrolet Corsa 2006 5puertas 1.8 195 kms
Hola le cambié el pasó a paso...bobina...las bujías. La honda lan...el Man...y los cables de bujias
4 respuestas
Mejor invierte en hacer un diagnóstico con escáner OpCom, te salía más barato
Hay ke escanear o calibrar el cuerpo de aceleracion
Conviene escanear primero. Pero si cambio la iac, hay que calibrarla.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
El tps está muy bajo y le indica al iac cerrarse más. Verifica q no sea un tos genérico para q el iac trabaje adecuadamente.
ComentarCorsa baja revoluciónes hasta apagarse
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, 1.8 250000 kms
De la nada se bajan las revoluciónes hasta apagarse estando en movimiento por lo que debo pisar pedal acelerador ya que comienza vibrando todo el tiempo, antes apagaba el carro y se corregía el problema ahora tarda en quitarse el problema, lo prendo y continua vibrando ralentí.
1 caso
Limpiar cuerpo mariposa y valvula iac y regularla. Comunicar por aca si solucionan asi es productivo para todos. Suerte
Hola gracias por la opinión pero el sistema es electrónico, En cuanto a revisión ya lo he llevado a varios lugares según los mecánicos tengan hecho de todo, lo he llevado con eléctricos y me dicen que no le hayan que podrá ser. Hay días que no me falla pero hay días que sale a cada rato, como dato comento que nunca sale check engine ni la llavecita.
Le han medido presion de combustible? comprobar si esta normal y si no baja cortando encendido. Puede estar en bomba o valvula check el problemita intermitente. Lo otro medir aislacion a bob. Encendido en primario y secundario estando caliente. Veificar moviendole los arneces que no haya falso contacto. Valores del primario debe andar entre 0.4 y 0.6 ohm y el secundario salidas a bujias entre 5 y 6 kohms.
Gracias JEPU, de lo que respecta a la presión de combustible si se hizo hace unos meses y por otro problemita que traía se reemplazo la bomba de gasolina, el tema era que a veces tardaba en encender, fue el regulador de presión. De lo último que mencionas daré seguimiento, aunque recuerdo ya habían revisado pero me aseguraré.
ComentarBaja de revoluciones y parada de motor
Chevrolet Corsa 2002 1.6 156000 kms
Al andar de principio anda muy bien pero al rato de 5 min moma se le enciende el shek y al pisar el ambrage y frenar las revoluciones del motor bajan mucho por lo que a veces se para el motor y me genera muchos peligros ya que el liquido hidraulico funciona con el motor prendido y el volante se pone muy tieso lo que me puede provocar algun choque y tengo que estar encendiendo de nuevo el motor, lo que me an dicho es que un sensor se encuentra sucio pero no lo e podido revisar por que no me queda tiempo para acerlo. Necesito una ayuda si es que an sufrido de lo mismo, por favor diganme las posibles fallas.
1 caso
Tres cosas por revisar:
1: sensor map... 2: valvula iac 3: sensor de posicion de mariposa
El encendido del check engine normalmente lo provoca el sensor Map en mal estado... si es asi las bujías deberian estar llenas se carboncillo... eso es por falta de oxigeno que lo controla este sensor
1: sensor map... 2: valvula iac 3: sensor de posicion de mariposa
El encendido del check engine normalmente lo provoca el sensor Map en mal estado... si es asi las bujías deberian estar llenas se carboncillo... eso es por falta de oxigeno que lo controla este sensor
Las bujías estan nuevas y solo me da el problema cuando ando a una determinada revolucion, tengo que estar cambiado de marcha para que baje
ComentarAl estar detenido las revoluciones bajan y suben
Chevrolet Corsa 2007 1.4l Man Gasolina Active 142000 kms
El vehículo al momento de deternese no se queda estable en 1000 rpm al contrario empieza a subir y a bajar.
3 casos
Carlos res de Colombia hace 3 años
Hola , te cuento q ese sensor se a limpiado y se ha cambiado, digamos q queda bueno durante unos días pero vuelve el problema
ComentarBaja revoluciones sobre los 80 km/h o sobre las 3000 rpm
Chevrolet Corsa 2005 5 puertas semi full 1.6 HB AC 91 kms
Estimados, mi corsa baja revoluciones al pasar a las 3000 rpm y en 4ta al pasar los 80 km/h no se apaga pero si baja revoluciones y tironea un poco, cambie bujías, cables, de bujías, filtros de bencina, aire, distribución y sensor de aceleración, pero sigue con problemas. Si me pueden ayudar seria de gran ayuda, gracias.
5 respuestas
No mencionas kilometraje y es muy importante para los servicios. Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de bencina ? esta dentro del tanque.
Tiene 91000 KM recorridos, ademas tiene un sobre consumo esta dando 8,5 km x litro aceite cambiado, enciende pero no a la llave.
Ademas me prende el checking cuando paso los 100 km/h y debo bajar la velocidad a los 90 y se apaga.
Si no se le ha cambiado de bomba de gasolina ,seguro es el sedazo que debe estar sucio y en alta velocidad ,la bomba no surte la gasolina necesaria para ir a mas velocidad. Se debe cambiar cada 80,000 KM.
Al faltar gasolina,prende el check engine y por seguridad la computadora apaga el motor.
ComentarCorsa funciona se calienta y se bajan las revoluciones
Chevrolet Corsa 1999 4 puertas sedan 1.6 168000 kms
Hola necesito saber quien me puede ayudar con mi problemita:
Tengo un corsa del 99' ya le he cambiado cables de bujias, bujias, limpiado inyectores y cambiado filtro de gasolina y aire ademas de la bobina... He aqui mi problema...
Al usarlo durante la mañana hasta las 3 o 5 de la tarde ningun problema pero ya usandolo mas pareciera que se calienta y pierde potencia se bajan las revoluciones y debo dejarlo 15 min reposar y sigo como si nada hasta que nuevamente se calienta y bajan las revoluciones, cabe decir que la temperatura del tablero es normal... Si alguien sabe que puede ser se los agradeceria mucho saludos...
Tengo un corsa del 99' ya le he cambiado cables de bujias, bujias, limpiado inyectores y cambiado filtro de gasolina y aire ademas de la bobina... He aqui mi problema...
Al usarlo durante la mañana hasta las 3 o 5 de la tarde ningun problema pero ya usandolo mas pareciera que se calienta y pierde potencia se bajan las revoluciones y debo dejarlo 15 min reposar y sigo como si nada hasta que nuevamente se calienta y bajan las revoluciones, cabe decir que la temperatura del tablero es normal... Si alguien sabe que puede ser se los agradeceria mucho saludos...
4 respuestas
Hola tengo un corsa wind 2004 con el mismo problema se calienta y pierdo potencia tanto en plano y si toca una subida tengo q hacerlo en primera y sufre al subir,lo dejo enfriar y luego trabaja normal,ya cambie bujias frias le puse refrigerante pero sigue lo mismo...no se que puede ser.
DANIEL HERRERA de Ecuador hace 7 años
Encontraron la solucion a este problerma me pasa lo mismo ayuda...
DANIEL HERRERA de Ecuador hace 7 años
Resulto ser el sensor del velocimetro que no funcionaba y aparte el sensor iac
ComentarTengouncorsa2005 yal arrancarlo se bajan las revolucioneshastaapagarse
Chevrolet Corsa 2005 1.6 nafta gnc 400000 kms
Me falla al arrancarlo es 1.6 nafta gnc.se bajan las revoluciones hasta apagarse lo mismo si voy andando en el auto lo pongo en punto muerto y se bajan las revoluciones hasta apagarse alguien le pasa lo mismo?
2 respuestas
Yo tengo el mismo problema con un corsa 2004 motor 1.8 le cambie tps, iac, bobina, cables de bujia, y el problema mejoro pero de pronto cuando anda y lo dejo en ralenti baja las revoluciones incluso se apaga. Y huele a gasolina cruda en el escape
ComentarBaja revoluciones
Chevrolet Corsa 1996 5 puertas..c aire y cierre ...gas y nafta 269000 kms
Hola comunidad...tengo problemas con mi corsa mod. 96 es monopunto has y nafta...la cuestión es q me regula bajo. En ocasiones regula en 1000 pero sube y baja de 1000 a 900 y a veces tiende a pararse...ya le cambié el gps, el paso a paso, distribuidor nuevo, bujias y cables nuevos...me está volviendo loco...saben q puede ser????
2 respuestas
Proba limpiando el cuerpo de aceleración. Me paso lo mismo y lo solucione de esa manera
ComentarBaja De Revoluciones Se Jalonea y Apaga,
Chevrolet Corsa 2007 Sedan 1.8 180000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
1 caso
Probablemente sea la Valvula IAC, que controla las revoluciones minimas del motor en ralenti
Yo tuve un problema similar, se me apagaba el corsita... chekeale el sensor de velocidad, puede venir en la misma caja de cambios (donde va la piola del velocimetro)... o si no detras del panel. Otra cosa, aun no consigo que mi corsa funcione como corresponde despues de que le hice el ajuste... le cambie IAC CKP Sensor de oxigeno (que ayudo mucho a que no jaloneara mas) y bueno, inyecta combustible como enfermo, le he echo varios scanners, y no me da falla, le cambie inyectores cables bobina y bujias... ya me estoy aburriendo, le prenderé fuego si no pillo la falla
Hola, yo tuve un problema paracido, cuando lo ponia en neutral se me apagaba, lo lleve a afinacion y a limpieza del cuierpo de aceleracion hasta que descubri que era la valvula iac, la cambie y listo ,, espero y sea lo mismno que ati. Saludos7
Hola yo tuve el mismo problema con mi corsa se apagaba cuando bajaba la velocidad y cuando aceleraba se descompensaba ! era el sensor tps que va en el cuerpo de aceleración que regula la entrada de aire a la admisión !! aqui les djo un link para detectar fallas ! http://www.freewebs.com/danielcp85_2/c…
Que significa la sigla egr o egvr(valvula) y iac valvula.
Egr valvular recirculadora de gases de escape, y la iac valvula de control de ralentí
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
Tengo una tornado modelo 2005, arranca y luego se apaga y a veces hace contra explosion, se apaga y arranca como unas veinte veces en un recorrido de unos dos kilometros, se ya se limpiaron los inyectores, se cambiaron las bujias, se checaron los cables de checaron los sensores y nada. Les agradezco suscomentarios
Saludos.
Saludos.
Hola amigo que parte se encuentra la valvula egr o egvr
ComentarAl prender tiembla mucho se acelera y se bajan revoluciones y termina
Chevrolet Corsa 2002 1.4 155000 kms
Cuando lo prendó tiembla mucho y se siente como si perdiera fuerza y si le sacó el clutch se apaga. Cuanfo se estabiliza el motor y lo aceleró se suben mucho las revoluciones y bajan en segundo a menos de 500 y se apaga. Al lograr hecharlo andar pasa lo mismo al llegar a un alto se bajan las revoluciones y se apaga si prende enseguida pero es mucha lata. Esa falla me la hizo hace 6 meses y le cambiaron el sensor map será q se volvió a dañar? No se prende el sensor del check en el tablero x eso no saben q falle. Agradeceré su ayuda. Gracias
2 respuestas
Esta fuera de tiempo, necesitas que te lo pongan a tiempo, eso le pasaba al mio y el mecanico asi lo resolvio me dijo que las marcas de la tolva ya no eran confiables porque estavan movidas y que lo hizo de otra forma
Me pasaba lo mismo después de cambiar la ecu escanear cambiar cuerpo de aceleración y de mas cosas como bujías filtros banda de tiempo etc,etc me decidí a meterle mano cheque cables (arnés) y el problema resulto en un fusible de 20 amp el numero nueve de la caja que esta delante del carro por cierto el mio es un opel corsa 1.4 europeo 2002 dejo el comentario por si le sirve a alguien ya que es desesperante y estresante en lo económico y personal el no saber ni tu ni el mecánico como repararlo ¡suerte!
ComentarCuando freno hace apagarse y bajan las revoluciones
Chevrolet Corsa 2006 4 puerta 1.6 250000 kms
Hola tengo un corsa Classic 2006 1.6 y el problema que tiene cuando pido el freno en un paré o un semáforo xs hace apagarse se bajan las revoluciones y al mismo tiempo vuelve a su estado normal ya limpie la válvula iac y el sistema de aceleración por encima alguien que me pueda ayudar
1 caso
Ya limpie la válvula iac y el cuerpo de aceleración pero sin sacarlo la válvula si la retire y la limpie
ComentarGolpeteo en revoluciones bajas
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 158000 kms
Hola les cuento mi corsa con 158000
En revoluciones bajas o en subidas suena como si golpetearan las valvulas no estoi seguro de eso pero cuando lo acelero mas deja de sonar no se qe podria ser
En revoluciones bajas o en subidas suena como si golpetearan las valvulas no estoi seguro de eso pero cuando lo acelero mas deja de sonar no se qe podria ser
2 respuestas
Estimado puede ser valvulas como tambien taquies o incluso motor te recomiendo lo vea un mecanico.
ComentarBajan revoluciones estando en movimiento
Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, 1.8 200000 kms
Hola, mi falla es que al estar en movimiento de la nada corsa baja revoluciones y tengo q orillarme porque eso es un aviso de q se va apagar, encuanto me paro se apaga el carro de ahí debo esperar un rato como 2 min aprox para volver a encenderlo y responda ya sin falla, al momento de arrancar a veces tarda un poco en responder. Antes esta falla la hacía una vez al mes ahora la hace hasta dos veces al día. En escaner no aparece ningún código.
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener mal el relé de la bomba de combustible debido a que la bomba va forzada o está el filtro atascado, es recomendable cambiar estos tres componentes para que no vuelva a fallar, si pudieras medir la presión de combustible cuando no enciende el motor verías que no hay presión de combustible o es muy baja
Claudio alejandro Robaina de Argentina hace 4 años
Donde esta el relay de la bomba inyectora
angelberen de España hace 4 años
Va en la caja de relés es uno muy largo con contactos medianos y pequen os, aki lo llevan debajo del volante, en vuestros modelos aveces cambian la ubicación porque los sistemas que usan no son iguales
ComentarFalla del vehiculo en bajas revoluciones
Chevrolet Corsa 1997 wind 1.3 305000 kms
Cuando el vehiculo esta frio anda normalmente pero cuado se calienta empieza a tironear en primera se sube las revoluciones y deja d fallar que podria ser alguien me pudee ayudar por favor no se que es.
1 respuesta
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion y al IAC
ComentarSe Jalonea y Baja De Revoluciones
Chevrolet Corsa 2007 Sedan 180000 kms
Mi auto es un corsa 2007, tiene el problema de que de repente cuando bajo la velocidad empieza a desacelerarse hasta 500 revoluciones y en seguida empieza como a vibrar o jalonearse, incluso apagarse; después de muchos intentos se recupera. Si acelero evito que se apague pero sigue vibrando o jaloneándose, hasta que por ultimo se apaga. Si lo dejo apagado unos 5min, vuelve a la "normalidad" pero al poco rato vuelve a hacer lo mismo. Ya lo lleve con diferentes mecánicos y ninguno le haya... ya le realice todo tipo de cambios de cables, filtros, bujías, se escaneo sin dar resultados, se lavaron inyectores, le eh hecho de todo y sin resultados. Alguien podría orientarme?? por favor...!!!!!
12 respuestas
No nombraste si le cambiaron bobina trata de cambiársela si nunca se la an cambiado y que reemplaces la válvula iac
A mi me paso igual y al final era el velocímetro, se havia cortado y lo arreglamos y ahí kedo como nuevo...prueba.
Misael Garrido de México hace 10 años
Gracias por responder, ya checaron la bobina y la bomba de gasolina, revisaron y cambiaron cables del sistema eléctrico incluso cables de bujías y nada, hoy siguió fallando, esta vez en mucha vibración comenzó a fallar, lo apague, después de aproximadamente mas de 20 intentos arranco sin problema, fui y vine y todo normal pero temo que sea algo grave, ojala me ayuden o digan que es...
cheoelgrande de Venezuela hace 10 años
Algo similar me paso y despues de varios intentos me percate que el damper tenia juego, un pequeño desgaste y la cuña a veces se rodaba, cambie piñon y damper y hasta hoy fino...
Hola amigo a mi corsa le paso algo similar se jaloneaba hasta apagarse y al rato volvia a encender hasta que un dia no prendio mas después de gastarle dos dias buscandole el daño enconttre que el sensor del cigueñal no daba la señal a pc para que prendiera el carro, lo cambie e inmediatamente el carro prendio deduci que mientras el sensor estaba casi para dañarse no funcionaba bien x eso los jaloneos y los apagones del carro ademas de esto hazle una limpieza a la valvula IAC hace 30 dias sucedio y desde eso no me ha vuelto a suceder
Los modelos 2007 y posteriores no traen válvula IAC
El mio es un corsa modelo 2006 y tiene válvula iac no se que que tipo de carro estés hablando.
Exactamente de eso, los modelos 2006 como el tuyo y anteriores están equipados con válvula IAC... Y los 2007 y posteriores están equipados con válvula EGR como es el caso del de la foto, un corsa 2007
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De eso precisamente, de que los modelos 2006 (como el tuyo), y anteriores, no están equipados con válvula EGR sino con válvula IAC y los modelos 2007 y posteriores (como el de la foto), están equipados con n válvula EGR y no con n la válvula IAC.
Sin embargo ambas válvulas son responsables de esa falla en sus respectivos motores.
Atentos Saludos desde Chihuahua México!
Sin embargo ambas válvulas son responsables de esa falla en sus respectivos motores.
Atentos Saludos desde Chihuahua México!
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A ya te entendí gracias por la aclaración
Saludos.
Saludos.
Amigo me pasa lo mismo con una camioneta tornado y ya le he hecho de todo y nomas nada si ya solucionaste tu problema avisame que es lo que ocacionaba esa falla por favor
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Atte misael garrido
Atte misael garrido
ComentarManejo a 80 km y se me bajan las revoluciones
Chevrolet Corsa 2002 Corsa 1.6 tres puertas 150000 kms
Hola espero que alguien me pueda ayudar!
Tengo un corsa, manejando como a 80 km lo dejo en neutro y se me bajan las revolució es a 500, solo cuando ando rápido! Ya cambie el IAC Y TCP.
Tengo un corsa, manejando como a 80 km lo dejo en neutro y se me bajan las revolució es a 500, solo cuando ando rápido! Ya cambie el IAC Y TCP.
2 respuestas
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ?
ComentarEl motor se detiene cuando bajan las revoluciones
Chevrolet Corsa 2007 3 ptas. Classic D/H AA 1.6 93000 kms
InyectoresSe bajan las revolucionesComputadoraLuces testigoInmovilizador antirroboDa marcha pero no arranca
Cuando te detienes en un semaforo por ejemplo el motor del auto se detiene y empieza a titilar la luz amarilla de la inyeccion, y cuando intentas darle marcha en seguida no prende, tienes que esperar unos 2 minutos antes a que deje de titilar la luz amarilla de los inyectores y alli enciende. En el taller al estar conectado a la computadora se detuvo y salto un error de señal del inmovilizador del motor. Pero me dicen que el inmovilzador puede no permitir encender el auto, pero no lo puede detener. Alguien puede ayudarme?
2 respuestas
Alejandro Eduardo de Chile hace 9 años
Amigo , estoy pasando por lo mismo y el problema es la válvula IAC la puedes sacar fácilmente y proceder a limpiarla con un limpia carburador en aerosol , ahora el vástago de la misma si estuviera duro y no entrara o saliera con facilidad al moverla con la mano. Es por que dicha válvula esta quemada y debes reemplazarla , ojala te haya servido el consejo
Luis Francisco de Argentina hace 9 años
Hola. Sobre la que comúnmente llaman valvula iac. Es un error. No es una valvula es un motor paso a paso y no funciona forzando hacia afuera o adentro, ya que gira como cualquier motor
ComentarAl frenar en semaforo las revoluciones bajan
Chevrolet Corsa 1999 motor 1.4cc 205000 kms
Ola amigos agradezco me puedan ayudar,tengo un problema con mi corsa y es que cuando llego a un semáforo o bache y freno las revoluciones del motor bajan a unas 600 o rpm y dura por unos 5 segundos y después suben y normaliza pero esto solo pasa cuando va andando por que al parquearlo y acelerarlo no pasa esta normal.
Ojala puedan ayudarme les agradezco mucho su sabiduría.
Ojala puedan ayudarme les agradezco mucho su sabiduría.
1 caso
Puede sel el paso a paso suelen estar sucios y hace esa falla
Hola ami me hace lo mismo le cambie el paso a paso y sigue igual, lo hice escanear y me sale falla número 35 a veces y figura como que tengobque regularlo bien la válvula iac pero sigue igual ya no seque hacer.
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Hola Jhonm pudiste solucionarlo ya q tengo lo mismo y limpie el iac y la boca de la carburación y sigue igual. Será tps?
Tengo un problema con la nissan D 21 la echo andar y se para
ComentarSe bajan las revoluciones o se suben y se apaga al disminuir l velocid
Chevrolet Corsa 2005 119843 kms
Buenas tardes a todo, tengo un corsa active y mi problema es que en ocasiones se revoluciona y se mantiene las revoluciones altas al desplazarme o al estar quieto, en otras ocasiones, se apaga al ir rodando, también he detectado que algunas veces suena como si fuera un helicóptero, me gustaría saber cual puede ser este problema
1 caso
DAVID RAMIREZ de Venezuela hace 7 años
Puede ser el sensor de velocidad y distancia... revisa y me cuentas...
ComentarSe bajan las revoluciones
Chevrolet Corsa 2008 4 puertas equipado 100000 kms
Tengo un corsa 2008 trayendolo en ciudad trabaja de manera normal en ocasiones en un semaforo tiende a temblar marcandome que bajan las revoluciones a 500 le acelero estando detenido el carro para que deje de temblar pero el problema continua al sacarlo a carretera funciona de manera normal durante el tiempo recorrido realizando correctamente sus cambios el problema surge al llegar a mi destino en ciudad y bajar la velocidad en un alto total el carro vuelve a bajar sus revoluciones a 500 o menos y se termina apagando volviendo a encender. Lo lleve a revisión y me dijeron que era necesario el cambio del cuerpo de aceleracion y se realizo el cambio y hasta el momento sigue fallando quisiera saber si me pudieran orientar acerca de cual sera el problema
14 casos
Hola capo. Averigua por una pieza q se llama iac. Tenes q limpiarla
ComentarEl carro en frio anda normal en el transcurso se baja revoluciones
Chevrolet Corsa 2006 1.4 150000 kms
A mi corsa recien lo cambie de alternador, luego de cabes de bujias y le hicieron una limpieza de todos los iyenctores y sensores. El problema es en caliente rodando en autopista o calle se prenden los focos de la bateria freno de mano y el check del motor como que se apaga pero no se apaga lo acelero y regresa a la normalidad. EL alternado esta cargando 14v y la baeria muy bien que puede ser?
1 respuesta
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , el alternador le fallaba y no metia carga ,puede ser que ya no retenga suficiente carga para el consumo. Hay que cambiarla.
ComentarAumento de revoluciones o se baja de revoluciones
Chevrolet Corsa 2005 EVOLUTION 1.4 91000 kms
El carro estando en neutro se pasa d 2mil revoluciones o se baja de revoluciones hasta apagarse, inicialmente empezo cascabeliando y se le cambio las bujias y la instalacion de alta pero nada...se mando escanear y no muestra fallas
1 respuesta
Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en cuerpo de aceleracion, si funciona, debe estar sucia,se lava con limpiador de carburador en spray
ComentarBajan las revoluciones por debajo de las 1000
Chevrolet Corsa 2006 CONFORT 4 PTAS. STANDAR 126000 kms
Que tal , escribo porque tengo un problema con mi corsa , cuando lo echo a andar todo normal, pero despues de un rato de uso andando al llegar a un alto y tener que detenerme empieza a querer como apagarse (aunque no se apaga), y bajan las revoluciones mas de las 1000, he estado leyendo en internet que puede ser posiblemente la valvula iac pero quisiera estar seguro, y he estado cotizando yapor algunas partes pero me dicen que para este modelo ya seria comprar el cuerpo de aceleracion que me cuesta arriba de 5000 pesos o el sensor en 1650.
Quisiera saber si es probable que sea eso y si me pudieran corroborar que esverdad que ya no se vende para este modelo la valvula iac sola.
Quisiera saber si es probable que sea eso y si me pudieran corroborar que esverdad que ya no se vende para este modelo la valvula iac sola.
1 respuesta
A partir del 2006 ya no traen valvula iac en el cuerpo de aceleracion es su lugar trae valvula egr que es la que debe estar fallado esta de lado derecho adelante de la bobina. Hay un tutorial en youtube:mantenimiento general de corsa 2007 version completa. Es el mismo motor solo es limpieza de la valvula egr. Suerte.
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Interior del tanque
Espero aún te sirva
Corsa le hice el motor y no se porque motivo quedo galoniamdo y fallando feo lo acelero y echa tieros no se queda en mínimo y se apaga que me sujieren
Si no has solucionado la falla de tu corsa, tal vez te pueda ayudar, sólo necesito que especifiques qué problema tienes y qué modelo es tu corsa, tipo de motor etc.. . Atentos Saludos!
Es muy probable que el termostato de tu carro se haya quedado pegado y por lo mismo el refrigerante no esté circulando adecuadamente.
En cuanto a que se acelera a más de 2000 RPM, tal vez se deba a que la válvula IAC está sucia, descalibrada, mal conectada, o inservible.
Después de lavarla, revisa que el conector de la IAC esté firmemente conetado, que los cables no hagan corto entre ellos o con alguna parte metálica del motor y que no estén trozados!
Puedes llevar tu carro a escanear en Autozone, no te cobran y te interpretan el o los códigos que arroje.
Esperando que esto te sea de alguna ayuda, te dejo mis atentos saludos!
Haz que chequen la presión del combustible; me parece que debería de andar por los 40-50 psi
Saludos desde Chihuahua México!!!
Atte misael garrido
La pregunta es a qué temperatura debe andar el carro
Saludos
Atentos Saludos!
Si pudieras especificar qué problema tienes con tu carro con mucho gusto te podría orientar para que lo resolvieras de la mejor manera
Atentos Saludos!
Ya resolviste tu problema con tu corsa?
Si no es así házmelo saber para ayudarte con mucho gusto.
Atentos Saludos!
Esos síntomas casi siempre tienen qué ver con una explosión del combustible deficiente.
Habría qué checar las bujías, la bobina de alto voltaje, válvula IAC o EGR, (dependiendo de con cuál de estas este equipado tu auto), y el sensor de posición del cigüeñal verificando que dicho sensor esté limpio, bien fijo en su montaje y que en ninguno de los componentes mencionados existan falsos contactos ni cortocircuitos en los cables que llegan a sus respectivos conectores.
Espero que con esto se resuelva la falla, y si no es así, házmelo saber para poderte ayudar. Atentos Saludos!
Soy del estado de México, municipio de Tecamac
[email protected]
Lo que ahora me sucede es un pequeño tironeo y pérdida de potencia , no hay testigos y el escáner no detecta fallas.
El último escaneo arrojo un código de error del sistema evaporador y me di cuenta que la válvula estaba rota, ya la he cambiado y la falla persiste.
La verdad ya no sé qué hacer el auto yo lo saqué de agencia y le tengo mucha estima porque hasta ahora me ha salido bien, el tema es este jaloneo que de repente es más notorio y de repente como que se minimiza.
Como dato adicional también lave la válvula egr y sigue igual.
La computadora no reporta códigos de falla y aún así se tironea o jalonea , como quieran decirle.
Ayuda por favor
El escaner arroja en los codigos: mal funcionamiento del circuito de sensor de golpes y mal funcionamiento del circuito "A" del sensor de posición del cigueñal.
Si alguien me puede apoyar con sugerencias y/o soluciones se los agadecere.
Revísenlo y puede ser que encuentren demasiado juego por desgaste , si es así cambienlo
Me coorcobea o jalonea siempre que paso de las 2000 RPM eso lo hace sea en primera hasta 5, osea no lo puedo llevar a 40 en revoluciones mínimas porque jalonea y jalonea,!
Previendo que los inyectores estaban bien y mirando mis registros de mantenimiento, de una cambié bujías y cables y listo!! Todo Ok. En suma, falta de Mantenimiento Programado.
Y no saben la preocupación y estrés con el que me tenia este problema
De nuevo muchas gracias