Mi corsa Falla al llegar a su temperatura maxima o normal
Chevrolet Corsa 2000 289000 kms
Tengo un problema en mi corsa año 2000 1.4 que cuando llega a su temperatura normal empieza a fallar a zapatear en minimo como para apagarse y al arrancar pierde fuerza que piso el acelerador a fondo y acelera muy lentamente de repente se normaliza pero este fenomeno solo pasa cuando esta bien caliente por que en autopista anda tranquilo como el motor va mas frio el problema es estar parado mucho tiempo o en una cola. Tiene casi todo nuevo cambie kit de tiempo sensor tps, sensor IAC, bujias, cables, bomba de combustible, u otros accesorios lo que se me ocurre es que sea la bobina que pierde chispa al calentarse. Espero puedan ayudarme
4 respuestas
-1
VA
Amigo pudo encontrar la falla? me esta pasando lo mismo
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CH
Hola vanessa y raymon,ya revisaron le culata¿?, puede que el empaque de la culata ya este quemado por el tema de recalentemiento; al quemarse este empaque, comienza a ondular la culata misma, y se le abren visos de luz. Revisen tambièn.
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RA
El motor tiene 4 meses que se hizo nuevo y nunca ha tenido recalentamiento desde que lo tengo desde hace 3 años la falla me comenzó hace dos meses después que se daño el sensor tps que se me aceleraba después que le monte el original delphi quedó bien por esa parte pero se quedó esta falla que mencionó
Votar útilGE
Buena tarde. A mi corsa le pasaba lo mismo. Se trataba de apagar en cuanto llegaba a la temperatura de trabajo, tanto así que todos los días ya sabía en quén punto de mi ruta iba a molestar. De tanto preguntar, revisar y cambiar cosas, leí en otro foro que le retirara la bobina de encendido un poco (tornillos largos), del motor. Lo hice y así la bobina no se calentaba tan rápido, es decir que el carro molestaba a una distancia más larga de mi recorrido. Conclusión, cambié la bobina de encendido y listo (pero primero me di cuenta que coincidía con la temperatura del motor). Espero te sirva, porque yo duré así más de un año... otra cosa: en carretera no molestaba porque se enfriaba el motor, pero cuando tomaba temperatura en ciudad si fallaba y luego se estabilizaba.
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