Problemas de Echa humo azul

Problemas destacados

No arranca en caliente, y en la 1°partida tira un humo azul

Chevrolet Corsa 2002 extra millenium 1.6 138000 kms
Tengo un chevrolet corsa año 2002, lo compre en 2011 le hemos cambiado ultimamente correas, aceite, filtros,el sensor de aire hace unos 2 años, kit embrague, claves de bujias, bujias, bobina, aceite de caja de cambios y no me acuerdo que mas. La otra vez le tuvimos que mandar a soldar y rectificar el carter, cambio de empaquetaduras y todo. -el problema que me presenta ahora es que despues de unos dias sin ocuparlo al encenderlo, como que parte sin fuerza lo que durara unos 10 a 15 seg y tira un poco de humo azul y despues se normaliza que podra ser?? ,lo otro, cuando esta caliente y lo paro y… Leer completa
julioivc de Chile hace 10 años  
JU
2 casos 
Con respecto a tus problemas mi consutla es la siguiente ¿estas cien por ciento seguro que es humo azul? ya que si fuera el caso en que el humo azul es constante en tu auto eso implica trabajo de ajuste de motor, y si lo dejas en relenti un rato y luego lo aceleras expulsa una humarada de humo azul y luego se quita esos son retenes y guías de válvulas , en pocas palabras trabajo de culta. En cuanto al otro problema de que no parte en caliente revisa la bobina y sensor de temperatura , ya que esos dos componentes hacen que el auto no arranque o se detenga
Pedro de México hace 3 años
Perfecto tu diagnóstico me sacaste de la duda no cambié sellos de valvulas porque no los encontré valvulas delgadas
julioivc de Chile hace 10 años
-el humo no es constante, solo en la partida expulsa humo cuando parte como si estuviera ahogado y despues no bota mas humo
-la bobina no creo porque es casi nueva, y es original , ojala no sea la bobina, alomejor puede que sea el sensor de temperatura porque por ejemplo el electro ventilador comienza a funcionar pasado los 100 grados, como a unos 110 grados yo creo, realmente no se exactamente, pero lo que si estoy seguro es que funciona despues de los 100 grados. Mi mecanico me dijo que podia ser el motor de partida o los carbones, sera cierto o no?
Carlos de Venezuela hace 6 años
Verifica el enchufe del sensor MAP, o el mismo sensor. Y como están esos inyectores.
tom ass de Chile hace 10 años
Corsa es basura china vendelo a otro idiota , usado japones japones y no tendras fallas weonas
Ingeniero en abrir los ojos a weones
Jhon de Venezuela hace 5 años
Cablon tengo uno y es una gacela en la pista
SISTEMAS de Venezuela hace 3 años
Que tipo más imbecil y falta de respeto.
Joako de México hace 2 años
Yo tengo un corsa 2003 y fue armado en Brasil...asi q chino no es...
el chacal de Venezuela hace 10 años
Tom ass creo aqui el imbecil eres tu hermano, el corsa para empezar no es chino es europeo viene de casa Opel corsa, inculto ademas de eso, debes ser un pesimo mecanico asi que si tiene un japones y no tienes ni idea de carros mejor comprate una bicicleta.
Miguel de Argentina hace 9 años
EL corsa es muy buen auto estoy seguro de ello oero me hace lo mismo en el arranque, voy a cambiar el sensor de temperaruta, en cuanto a los carbones, cambie la placa completa y no es eso.
Farfanlee de México hace 7 años
Me pasa lo mismo mi corsa al arrancarlo saca una bocanada de humo azul!!!! Que podrá ser ya lo anillaron se rectifico la cabeza y sigue en las mismas!!!!
Germán de México hace 7 años
Amigo resolviste el problema tengo un caso igual al tuyo. Gracias
Farfanlee de México hace 7 años
No aún sigo en las mismas!!!
Germán de México hace 7 años
Has tenido problemas con la válvula egvr ? Por que he pensado que podría ser eso ,que hace el tuyo
Farfanlee de México hace 7 años
No según me dicen que podrían ser los sellos y tendría que chocar la válvula?
jesus de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo yo ya cambie sellos y no quedo me dicen que es anillada. Ya resolviste el problema ?
Daniel r85 de Argentina hace 6 años
Hola buenas tengo un Corsa clasic GL 1.6 tengo el problema q no me arranca en caliente. Y no me anda el tablero. Q debería hacer llevar a un mecánico o a electricista. ? Xq ya le cambié un montón de cosas y sigue la falla. Tendrá q ver con lo del tablero. ?
julioivc de Chile hace 6 años
Que no arranque en caliente la bobina amigo, y en cuanto al humo azul eran los retenes amigo. Así que su problema de que no arranca en caliente pueda ser la bobina o el sensor de temperatura
Edcarca de Colombia hace 5 años
Son los inyectores, cambialos y veras que se quita el problema
Victor de Argentina hace 2 años
Tengo un corsa classic 1.6 2004 y cuando arranco, hecha humo azul. Pregunta, estos moteres llevan valvula PCV? hace dos meses levanto temperatura y lo lleve al mecanico que le cambio las juntas y dijo que estaba bien. Ahora comenzo con este problema
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Humo azúl por el tubo del escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Active 166000 kms
Buenas noches, tengo una inquietud, en la mañana enciendo el carro y echa humo azúl pero se le quita, después ando determinado tiempo y echa humo azúl cuando el carro está parado y se le quita, pero no está pasando mucho aceite por q le reviso todos los días la medición y sigue full, unos me dicen q son anillos y otros sellos y no sé q hacer, les agradezco su valiosa colaboración
Jhon de Colombia hace 3 años  
JH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhon)
Saludos Jhon, en su caso el consumo o quema de aceite y por el recorrido de su auto es originado por desgaste de GUÍAS y SELLOS o retenedores de válvulas, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet par que desmonte el cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata) y solicite en la rectificadora que CONFECCIONEN e instalen nuevas guías y realicen el ASENTAMIENTO de las válvulas e instalen los nuevos SELLOS, luego que el mecánico haya armado todo, su motor no consumirá ni quemará el aceite por muchos años más. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Aceite en depósito de agua y humea azul hasta un litro de aceite por d

Chevrolet Corsa 1997 Cuatro puertas 1.6 37500 kms
Buen día no hace más de tres meses le cepillaron la tapa y cambiaron el empaque y me empezó a pasar aceite al agua y consumir mucho hacerte también empecé a notar que en la varilla de aceite está como lechosa y en la tapa de aceite también lo de la tapa me dijeron que puede ser condensación pero agua también le agrego todos los día que pude ser, y el motor del carro anda serenito no entiendo más nada
Raúl benavidez de Argentina hace 4 años  
RA
23 casos 
Chacho de Uruguay hace un año
Le cambié bomba de agua y todas las correas y noto que el agua está está aceitosa. El motor serenito
Javier Ruiz de México hace 9 meses
Me paso lo mismo. Que se puede hacer.
Javier Ruiz de México hace 9 meses
Paso agua al aceite humo blanco. Motor serenito.
Cristobal pajaro de Colombia hace un mes
Me pasa lo mismo alguien que tenga alguna información
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Bota humo azul, olor a gasolina y sale gasolina por el multiple.

Chevrolet Corsa 2004  250047 kms
Buenos Dias!! Ricardo y a todos los amigos que de alguna manera transitan por este espacio!!
Iba en la via , y de repente empezo a salir huno azul por el tubo de escape, simultaneamente empezo un olor fuerte a gasolina, y comenzo a fallar.
Una vez que llega a casa, al dia siguiente lo encendi para revisarlo con calma y observe que por el multiple gotea gasolina, revise las bujias y olian a gasolina.
Alguien me puede ayudar?
Ralf de Venezuela hace 7 años  
RA
7 casos 
Ralf de Venezuela hace 7 años
Buenos Dias Ricardo y a todos los que transitan por este espacio, con respecto a la falla del tengo noticias que de alguna manera puede servir, a otros que tienen un corsa, despues de investigar y revisar, se pudo determinar que la falla que tenia el carro era que 2 de los inyectores estaban dañados, los compre y se soluciono el problema. Gracias y Feliz dai.
Ivan de México hace 3 años
Hola y de cadualidad no cambiaste tu aceite es que me paso lo mismo bsolo que en mi caso decidi checar aceite y vi que tenia de mas al momento de sacarlo por el carter saque mas de 5 litros pero tenia un olor a gasolina y estaba super aguado como si la gasolina se huviera ido al cartee
leo-sosa de Argentina hace 3 meses
Buenas tardes mi auto tiene mucho olor a nafta adentro cuando cargo combustible pero a medida que pasa 1 o 2 días se va hasta que lo lleno de nuevo y otra vez lo mismo 1 0 2 días y se va. Que puede ser? Revise el tanque por abajo del auto y no tiene perdida le cambié filtro de nafta y todavía pasa lo mismo
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Bota humo azul

Chevrolet Corsa 2005 evolution 1.4 130000 kms
El dia de ayer se me descargo la bateria... era muy tarde y no consegui como iniciarlo asi que decidi empujarlo y asi prendio...el dia de hoy prendió normal y noté que cuando me detengo o queda en ralenti por unos 10 segundos lo acelero y empezó a botar humo azul con olor a aceite...que me pudo haber pasado??????
shummi de Colombia hace 9 años  
SH
2 casos 
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amiho. Evidentemte esta pasando el aceite hacia la camara de combustion. Debes destapar el motor a juro para ver por donde se esta metiendo el aceite y puede ser de tres maneras, Por algun anillo partido o rallas en el cilindro, por la empacadira de la camara que ya esta muy deteriorarda y tiene una fisura que comunica el cilindro con los conductos de lubricacion, o por las valvulas que ya tiene sus selos vencidos o dañados. Manda a revisar y tu mecanico te dira. Saludos desde Venezuela Hermano.
el chevy raro de México hace 9 años
No c te a calentado antes pueden ser los hules de la cabeza eso te pasa cuando lo prendes pero no es todo el tiempo saludos
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No abansa mucho y bota humo azul y tira explosión hacia atras

Chevrolet Corsa 2002 se queda y bota humo azul 5000 kms
No abansa mucho y bota humo azul y tira explosión hacia atras
carlos de Venezuela hace 8 años  
CA
3 casos 
juanjo de Venezuela hace 8 años
Cambia el sensor map, marca delphi, o GM o ACDC , ACDELCO todos los de4mas no sirven
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Gasea tira mucho humo azul y tira aceite por la varilla de aceite

Chevrolet Corsa 2000 Motor 1.7 furgoneta 239591 kms
Hola gasea tira mucho humo azul o blanco y tira aceite por la varilla de aceite salpica. Hace poco que la tengo... Esoero repuesta gracias
Robinson de Argentina hace 5 años  
RO
2 casos 
Robinson de Argentina hace 5 años
Sigue igual la caioteta alguuen e oodrua ayudar
Robinson de Argentina hace 5 años
Sugue ugual lo bueno es que no me consume aceite y el gasoil
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Al encender hecha humo azul y empieza a vibrar

Chevrolet Corsa 2005 evolution 110456 kms
Al encender hecha humo y empieza a vibrar
tauro de Colombia hace 10 años  
TA
2 respuestas 
uli. de México hace 10 años
El humo de que color mi amigo:
Humo negro= demasiada gasolia en nuestra camara de combustion. Humo blanco= paso de aceite a nuestra camara de combustion.
Por lo del humo y la vibración puede ser que esta fuera de tiempo...y/o no este bien sincronisada nuestra chispa...o igual a la vibración se deba a los soportes del motor...un exceso de paso de combustible igual te proboca humo negro...verificar inyectores...

En caso de ser humo blanco te recomendaria un cambio de aniños...

Son pequeñas sugerencias describeme bien que es lo que pasa para poder ayudarte mejor...
Sergio de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo uncor
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Bota humo azul por el escape

Chevrolet Corsa 2003 Corsa wind sedan 1400 176000 kms
Les comento mi problema el carro se le quemo la bobina de encendido y de hay en adelante ha presentado varias fallas por qué al quemarse la bobina le pasó combustible al motor y empezó a botar humo azul por el escape el mecánico me dijo que tocaba anillar y también se cambió la Bomba de aceite después de haber realizado el mantenimiento el carro sigue botando humo azul por el escape pero el mecánico me dice que lo que pasa es que el escape está contaminado que toca andarlo para que se descontamine alguien me puede ayudar si ha tenido alguna falla parecida o si elecanico piso dejar el carro mal armado
Eiyeromo de Colombia hace 5 años  
EI
1 caso 
Eiyeromo de Colombia hace 5 años
Si lo que pasa es que le habían cambiado los sellos de las válvulas y habían quedado mal instalados se los cambiaron y se solucionó el pronlema
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Humea azul a lo q lo prendo

Chevrolet Corsa 2006 4 puerta ,full ,motor 1.8 257000 kms
Buenos días disculpe mi carro es un Corsa evolución 1.8 full recién lo hice reparar está en estándar pero sigue botando humo azul solo a lo q lo prendo de mañana cuál podría ser el problema
Steven de Ecuador hace 5 meses  
ST
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Si despues de estar detenido por mucho tiempo humea al encender tiene malas las gomitas o retenes de valvulas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 5 meses
Si hizo la máquina entonces debe estar las guías desgastada amigo.
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Humo azul por el escape

Chevrolet Corsa 2007 wango rural 654336 kms
Hola les comento que mi auto corsa le he hecho cambio de aros, metales ,retenes de valvula... ahora larga humo azul y consume aceite...pero no gasea alguien m puede decir q puede ser. -
yerba de Argentina hace 10 años  
YE
2 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Puede ser una mala rectificacion de cilindros o la instalacion de anillos en medida incorrecta, chequea que la compresion este dentro del rango.
el pynwy de Argentina hace 10 años
Anda a otro mecánico, el que metió mano no tiene idea, seguramente pusieron mal los aros ya que tienen derecho y revés
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Aditivo moly para humo azul es recomendable

Chevrolet Corsa 2006 1.8 base 228000 kms
Se cambió sellos de válvula y se reviso compresión de pistones solo en un pistón salió con poco desgaste me recomiedan usar aditivo moly para por qué hecha humo azul y consume el aceite
Francisco Alejandro Peguero de México hace 5 meses  
FR
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 5 meses
Haga motor amigo es lo q debe hacer.
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Humo azul al acelerar

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, full inyección, motor 1.8 140000 kms
Humo azul al acelerar, moja bujias de aceite,sale aceite por tapon de tapa de punterias, asi como de la torre o cabeza, entra humo a la CABINA.SE cambiaron inyectores y sensor map
Se rectificó el motor hace 2 años
Tiene mucho aceite el cilindro 3, es el unico cilindro que no funciona porque moja la bujia y no hay chispa.
Samuel 3 de México hace 2 años  
SA
3 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Volver a reparar motor
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Expulsa humo azul

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 200000 kms
Hecha humo azul por el tubo de escape en las mañanas y con un olor fuerte
waso de Chile hace 7 años  
WA
2 casos 
Antonio de Argentina hace 2 años
Tengo un corsa spirit 2013 y me tira humo azul y entra el olor a gas en la cabina
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Humo azulado y no hay fuerza en el arranque

Chevrolet Corsa 2003 1.6l Man Gasolina 4 puertas 85658888 kms
...
El problema es el siguiente el carro botaba humo negro y me jaloneaba. Le cambié damper inyectores bujías sensores bobina y el crochet. Pero ahora no bota humo negro sino como azulado pero solo cuando aceleró si lo enciendo y lo dejo ahí encendido no bota pero si lo aceleró si necesito ayuda que podrá ser ? El mecánico le destapó el tapa válvula cuando estaba botando el humo negro y no me dijo yo fui el que me di cuenta será por eso...otra cosa es que ahora no tiene fuerza en el arranque tengo que pisar poquito el acelerador para que pueda andar. Se siente como frenado
Bronli de Venezuela hace 10 meses  
BR
1 caso 

Arranca pero como que rapea y larga humo azul

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas  222000 kms
Hola amigo tengo un corsa 1.6 2005 se me mojo después de una lluvia grande me empezó a marchar mal arranca bien pero es como que rapea marcha en corte y larga humo azul pero no tiene olor a nafta ni aceite olor a humo húmedo NC que hacer
Nicolas de Argentina hace 2 años  
NI

Calienta fácilmente y le sale humo azul por el caño de escape

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas full. 1.7  200 kms
Nos dijeron q tendríamos q hacerle cambio de aros. Más o menos q sale hacer eso?
Romina de Argentina hace 2 años  
RO
1 caso 

Echa humo azul

Chevrolet Corsa 2002 1.6l Man Gasolina 3 180000 kms
Tengo un Corsa 2001 Al encenderlo todo bien, el motor trabaja bien y todo, el problema es que cuando lo acelero en alta asi tipo 7mil revolucioness o mas empieza a botar humo azul, pero el aceite no baja nada, no consume de este al parecer. Algunos me dice que es ajuste otros que son los anillos en fin no se que pensar tampoco se mucho de motores. Algún consejo amigos???
Tomas Monsalve de Chile hace 3 años  
TO
1 caso 

Tira humo a 4 mil vueltas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 corsa classic 160000 kms
Hola les cuento que mi carro tira humo azul a altas revoluciones , pero no gasea nada solo consume algo de aceite y se sacaron las bujías están quemando bien. Alguien me podria guiar Muchas gracias
anonimo de México hace 9 años  
AN
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El humo azul es por que esta quemando aceite... que kilometraje tiene el motor ? por encima de 100.000 es normal que esto pase ) vea que la valvula pcv este destapada (hagale mantenimiento ) y el nivel del aceite no este muy alto... y el filtro de aire este limpio...
Solucionado
Mejor respuesta (según anonimo)
anonimo de México hace 9 años
Hola Alberto mi carro tiene 170 mil kilómetros pero espectacular sólo que tengo ese problema , que me recomendarías tu usar otro aceite o algún aditivo. Muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Existe aqui en colombia un antifriccion que se llama " supercote " de excelentes resultados...
anonimo de México hace 9 años
Cómo estás Alberto disculpa me podrías indicar cual es la válvula de pcv Muchas gracias
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Problemas en el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 300000 kms
Cuando se activa el electroventilador de mi corsa, empieza a titilar la luz del aceite y comienza a botar humo azul por el tubo de escape, gracias.
Santiago Rodriguez de Venezuela hace 6 años  
SA
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Revisa y mejora las masas de motor y chasis ; reprograma la marcha minima ; revisa las bujias , si ves aceite en ellas , le llego la hora a tu motor...
Santiago Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Si, amigo tiene aceite las bujias, creo que hay anillarlo o hacer el motor completo, gracias.
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Una anillada es un remiendo que no servira de muchos dias... el kilometraje esta muy avanzado...
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Rodriguez)
Abraham de México hace 6 años
Requiere reparación de motor, urgente.
Santiago Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Es lo mas probable la reparación del motor.
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Inyectores pulsan al mismo tiempo los 4

Chevrolet Corsa 2003 2 puertas  450000 kms
Hola a todos, tengo un problema en el corsa 1998. 1.6 se le rectifico culata, quedo bien por un par de dias, luego tira humo azul y la mariposa de admision llena de aceite, igual el filtro de aire. Aparte revise inyeccion y los 4 inyectan al mismo tiempo sincronizado por pulso. En vez de por tiempos, no se si me explico. Todos se mueven igual como espejo como si fuera 1 solo gran inyector. Alguien me puede ayudar con ambos problemas por favor.
Se reviso inyector y todo bien
Se reviso ckp (sensor cigueñal)
Se reviso correa de distribución. Y algunad cosas mas. Pero todo bien
Elmecaniko69 de Chile hace un mes  
EL
13 respuestas 
Saludos, ud informa que solo rectificaron la culata , pero no informa si fue como consecuencia de recalentamiento del motor ; si esto ocurrió existen solo 2 posibles causas para que pase aceite a las cámaras y salga humo azul , esto es en el caso que este levantado o roto un SELLO de valvula, o trizada, fisurada una de las GUIAS de válvula si no fueron cambiadas o si la introdujeron mal en el trabajo de rectificación.
Pero el daño al parecer es más grave cuando ud informa que el aceite incluso moja el múltiple de admision y el filtro, esto puede ocurrir por obstrucción en el sistema canister o el recalentamiento del motor fue muy fuerte y llegó a afectar segmentos,
Es decir, cristalizar los anillos de lubricación de pistón y perdieron su elasticidad , no se expanden, no se abren y no se ajustan al cilindro, y en los momentos de compresión, parte de los gases comprimidos en la cámara de combustión se filtran llegando al cárter formando una turbulencia y torrente de aire que impulsa el lubricante hacia la parte superior del motor, siendo expulsado hacia el múltiple de admision y depurador , en este caso y si un mecánico confirma lo que he explicado , requerirá REPARAR el motor por completo.

Respecto al suministro de combustible simultaneo de los 4 inyectores, podria ser que las medialunas del cigueñal por el recalentamiento o desgaste causan un movimiento longitudinal , es decir , como que pretende salirse la polea del cigüeñal y en consecuencia el sensor CKP no corta el campo magnético en la rueda fonica dentada y produce el fallo de la inyección simultanea en los 4 inyectores. Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que mediante comprobación determine si estoy errado en mi apreciación del problema sin tener la oportunidad de revisar su motor.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Elmecaniko69 de Chile hace un mes
La culata se arreglo y se armo por que un reten de valvula estaba dañado. El dueño no nos había informado de que le colocaba aceite 20-50 al motor y nosotros le colocamos 10-40. Lo cual creemos que el problema es ese ya que alguna vez nos pasó algo similar con otro vehículo.
El cigueñal sin desarmar, no se nota juego y el damper se encuentra perfecto. Se limpiaron sensores y se volvieron a instalar pero el problema sigue. Se reviso valvula de presion de combustible.
Inyectores. Se cambiaron. Se volvió a poner la puesta a punto de distribución.
Se revisaron y apretaron los cables del negativo.
Se midio compresion teniendo
110-120-120-110

Se sacó mariposa de admision.

El problema continúa. El cliente dice que le gasta como 3 veces mas de lo normal en combustible. Y no tiene fuerza el auto. Las bujias salen mojadas en combustible.

Se limpian y anda bien unos 10 mimutos. Y vuelve a lo mismo.
Pero siempre inyectando en los 4 al mismo tiempo.
@Elmecaniko69Saludos, ud informa en su reciente comentario que repararon la culata, sin embargo,
También comenta que están diferentes las compresiones entre cilindros ;
2 marcan 110 y otros 2 marcan 120 psi, esto significa que no asentaron bien válvulas en la rectificadora ya que 2 cilindros están con 10 libras menos en compresión, es decir , llegaron al máximo de tolerancia, y luego de reparada la culata, deberían haber quedado los 4 cilindros con IGUAL compresión; ante esto , solo existen 4 posibilidades de error : 1) esta mal calibrados los puntos de distribución, 2) no asientan correctamente las válvulas que marcan 110 libras de compresión, 3) o existe desgaste o deformación en estos cilindros o anillos de compresión , 4) o existe obstrucción y no trabaja correctamente el sistema PCV o canister, (revise no este atascada la válvula de este sistema).

Cabe informar , cuando se han pegado los anillos de LUBRICACION o rascadores , al medir la compresión puede marcar aparentemente bien o buena compresión porque el aceite se introduce entre los canales y hacen sello en los anillos de pistón, PERO, cuando funciona el motor y así ud ponga aceite de mayor grado térmico, el aceite continuará subiendo desde el cárter a las cámaras y consumiéndose , se quemará produciendo humo azul y seguirá subiendo a la parte del cuerpo de aceleración y mojando el filtro de aire ; Cabe aclarar
Que nada tiene que ver con el consumo o quema del lubricante por haber puesto aceite 10W30 en vez del 20w50 , esta no es razón técnica alguna para que ascienda o suba el aceite a la parte superior del motor.

Por lo explicado al parecer existe la necesidad de reparar el motor por el consumo de aceite.

Revise nuevamente la sincronización de la distribución (por la inyección al mismo tiempo de los 4 inyectores) o compruebe correctamente el sensor CKP ; si la distribución y este sensor están bien, tendra que comprobar si no existe cortocircuito en el Cambus (requerirá de diagrama y comprobar conexiones con un multimetro o scanner ) , o posible quema de la tierra electrónica del computador (en este caso se puede instalar una tierra física externa que reemplazar a la electrónica) ; o posible daño del computador , ( haga comprobar la UEC en un laboratorio de electrónica o en una facultad de ingeniería electrónica) , o algun inexperto conecto incorrectamente algún cable eléctrico que esta en corto, haciendo que trabajen los 4 inyectores al mismo tiempo.
Atte.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Revisa válvula pcv y limpiela, y la posición en forma correcta, revisa que este bien la IAC o válvula reguladora. Revisa las mangueras de aires que no tengan fuga
Elmecaniko69 de Chile hace un mes
Tengo una duda... En que parte tiene la valvula pcv el corsa 98. A simple vista no hay. Estará dentro de la mariposa de admision. ?
Gracias por el comentario, investigaré a ver que encuentro
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
@Elmecaniko69La PCV ubicarla en el cuerpo de admisión y debe tener una manguera que va al cuerpo de aceleración, recuerda que esa controla los gases que se producen en el motor, te paso foto, similar a esa o con la L dónde se conecta la manguera
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Elmecaniko69 de Chile hace un mes
@Simeon Velasquez SosaEste auto no tiene nada similar. Se como son pero no hay nada de eso.
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Papo de República Dominicana hace un mes
Sete olvidos cambiar los sellos de las válvulas. Y merilarla bien
Elmecaniko69 de Chile hace un mes
Se cambiaron todos los sellos de valvula.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un mes
Amigo revise el sensor de aire q esté conectado sensor de temperatura rueda dentada q esté bien acoplata y la separación del sensor ckp para q haya una buena sincronización. Q estén los 3 cables marrones en el porta leva haciendo tierra. Y luego revise el sensor map q esté en un rango de 1.60 a 1.84. El aceite es xq está tapado el ducto de gases bien sea en la tapa válvula q ya esté tapada o en el cuerpo de aceleración es la de manguera finita
Silvana de México hace un mes
El carro de mi esposo lleva años con la luz de alarma del check... Y no dan que tiene...
Delegue la revisión del vehículo a un mecánico especialista en la marca Chevrolet, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin descubrir el problema ; cuando se enciende la alerta luminosa del CHECK ENGINE significa que en la memoria del computador se almacenaron códigos de falla que reportan o identifican el daño y mediante el uso de un scanner apropiado para la marca , se determinará el origen o elemento dañado. Atte.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Si amigo Santiago eso es verdad, toda la razón; por lo que ella comenta es que lo ha llevado a los que tienen escáner y no dan con la falla. A mí parecer hay técnicos que no saben utilizar el Scanner, o no es el Scanner apropiado para esa falla. Aquí mismo lee de usuarios que fueron al concesionario y no dan con la falla y hemos visto que con una simple recomendación de opinaautos solucionan.
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Despues de anillar

Chevrolet Corsa 2004 corsa 4 puertas standar 500000 kms
Tengo un corsa 2004 que tuve que anillar ya que empezó a sacar humo azul pero después de la anillada al arrancarlo se apaga arranca un rato y se apaga ya se checo polea de cigüeñal,sensor de cigüeñal,bujías,cables y nada la verdad no se que pueda ser.
Hugo de México hace 7 años  
HU
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Mide la presion de combustible con un manometro , puede ser la bomba de gasolina
Hugo de México hace 7 años
Ya se checo la compresion de la bomba de gasolina pero esta bien lo que hace es que prende y se apaga como si estuviera uno jugando con el encendido
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bobina de encendido
Hugo de México hace 7 años
Ya se checo la bobina polea de cigüeñal sensor de posición de cigüeñal y tiempo
ricardo de México hace 7 años
Revisa switch de encendido
nuevito de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un corsa 1.6 que se queda sin compresion descargo botadores arranca en el momento sin ningun problema anda 5 minutos y se queda sin compresion, ya cambie botadores revisaron tapa , cambie tapa y sigo con el mismo problema. Alguien sabe si puede ser bomba de aceite que este tirando de mas y por eso me carga los botadores de mas
Alex de México hace 2 años
Cuanto sale reparar un corsa 2007 de anillada
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Problema de arranque en frio

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas diesel 1.7 107000 kms
Hola la consulta es xq no arranca en frio, prende el testigo de precalentamiento , calienta la bujias pero no arranca y despues de un rato de darle arranque tira un humo azulado y enciende. Despues no genrea mas problemas
emmanu_golf de Argentina hace 10 años  
EM
2 casos 
Rodrigo de Chile hace 10 años
Tengo el mismo problema, cuando esta en frío demora en encender, luego funciona bien, si se apaga el motor por un par de horas, luego enciende normalmente, el problema es cuando esta frío, tengo batería y bujias nuevas...

Tengo un corsa diesel 1.7
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Consume aceite

Chevrolet Corsa 2003 1.8 237000 kms
Buenas tengo un corsa evolution 1.8 2003 y comienza a perder aceite aproximadamente 1 litro x 1000 km no hace humo azul ni nada, las bujías están secas, en las mañanas en el garaje al encenderlo veo como si escupiera el aceite x el escape, que podría ser
Wagner Rosero de Ecuador hace 3 años  
WA
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Válvula PCV, o sistema de ventilación del motor hacia el múltiple de admisión
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Falla al arrancar en caliente

Chevrolet Corsa 2002 Gl 4ptas Sedan Diesel 1.7 190000 kms
Le cuesta arrancar en caliente y cuando regula larga humo azul
César de Argentina hace 3 años  
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Te recomiendo medir compresion caliente deberia estar por encima de los 80 minimo
César de Argentina hace 3 años
Es como si fuera que se ahoga y se huele a gasoil crudo la compresión está bien empezó después que le hice cambio de correa
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@CésarHay que ver bien el tiempo si te refieres a que cambiaste la correa de tiempo o de distribucion como le conoscas
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Cuando lo arranco y ando un rato, y luego lo apago no quiere arrancar

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas base 80000 kms
Hola amigos, espero q me puedan ayudar con los problemas de mi corsita. Compre un corsa 2004 base hace dos meses. Lo compre por que me parecio que el auto estaba bueno y el precio era muy barato para ese modelo. Al tiempo empezó con unos problemas al encenderlo. Cuando lo prendo despues de un dia, el auto arranca al toque, larga un poco de humo azul y negro pero arranca enseguida, y cuando lo ando un poco y luego lo apago le cuesta arrancar. Asi mimso, otro problema que me presenta es que cuando voy andando con todos los artefactos electricos del auto encendidos (luces, ventilacion, etc.) la t… Leer completa
gaston maxi de Argentina hace 10 años  
GA
2 respuestas 
Bueno con el tema de la temperatura primero que nada puedes cambiar el alternador si es que el de tu auto no tiene reparación , para así mejorar el tema de la temperatura , el segundo problema de arranque pueden ser variados , ya que si esta tirando humo azul visible es que ya los anillos tienen un deterioro y el auto ya se esta descomprimiendo, pero realiza estos siguientes pasos
1 revisa el sensor de oxigeno el que esta en sistema de escape ese se desmonta con una llave 22 o dado largo 22 si esta muy sucio reemplazarlo, ya que ese sensor cuando falla manda una señal erronea al computador y puede estar inyectando mas bencina por lo cual ahoga el vehículo. 2-revisa el sensor de temperatura que le manda la señal al tablero es uno que va por el lado izquierdo de la distribucion ese si no lo han cambiado nunca reemplazarlo
3 y por ultimo revisa el sensor ckp que esta abajo en la polea cigueñal si esta sucio reemplazalo ya que ese sensor esta expuesto a las adversidades de la suciedad etc
Samt de Chile hace 6 años
Amigo amy me pado lo mismo el problema esta en los bujes del motor de partida lo q pasa que al andar un rato el alternador genera corriente ase que el motor de partida se caliente xq ños bujes estan gastados cambialos son muy baratos
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Perdida de fuerza

Chevrolet Corsa 2002 2 puertas 333 kms
Corsa pierde fuerza en subida le cambie filtro de gasolina la bomba de gasolina esta bien y cuando lo acelero en cuesta sube la temperatura y bota humo azul y seguidamente huele a quemado
karina de Venezuela hace 4 años  
KA
1 caso 
Cabanillas de México hace 4 años
Humo azul, es significado de que esta pasando aceite hacia el escape. Pueden ser muchas cosas, empezando los sellos o juntas del motor y o los anillos de los pistones se encuentran cuarteados o rotos y permiten el paso del aceite hacia la cámara de combustión. Verifica el nivel del aceite del motor para ver si esta en su nivel correcto o no.
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Cambie de aceite

Chevrolet Corsa 1997  2000 kms
Buenos días tngo un Corsa 1997. Estába bien. Solo le hice cambio de aceite y corregir un vote de aceite por el carte y al día siguiente que lo prendo en la mañana comenzó a vota mucho humo azul por el escape... Que paso.
Rossana de Venezuela hace un año  
RO

Corsa wind

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 164446 kms
Echa humo aloque se lo acelera le sale humo azul
Wilmer de Ecuador hace 3 años  
WI

Corsa wind

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 161090 kms
Echa humo aloque se lo acelera le sale humo azul
Wilmer de Ecuador hace 3 años  
WI
1 caso 

Hace como 15 días le cambie el empaque de cámara

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 245675 kms
Y desde hay quedo echando humo azulado y pierde el tiempo me enchumba la bujía 2 y esta pesado el carro para caminar a ver si ustedes me podrían ayudar a ver tipo de falla sera gracias ante mano
jesus alarcon de Venezuela hace 7 años  
JE

Rrp bajas al encender...

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 1.6 150000 kms
Hola tengo un corsa 2006 1.6 no se si es fab. En arg...hace unos dias es q mi esposa iba manejando despues de unos mtos el auto solo se detuvo y luego arrancaba y se apagaba de inmediato como si no pasara nafta. Luego arranco pero acelerandolo mucho. Y un humo azulado al acelerar. Bueno luego trate de arrancarlo y es como si le costara subir las rpm (500). Una vez q comienza sube 1 200 y luego bajan lentamente. El caso es que cambie el sensor map, tps, limpie el paso a paso (no se si esta funcionando bien) y el sensor de cigueñal pero no da solucion...AYUDA X FAVOR... obs. No se enciende en tablero el check o algo... busque varios tutoriales, encontre uno de la valvula egr. Pero no lo veo en mi auto. Ya no se que hacer.
Juanjo de Argentina hace 7 años  
JU

Paso gasolina al aceite

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1.6  200000 kms
Mi corsa tenia el motor recien echo le lave el motor y el carro empezo a botar humo negro estaba pasando gasolina cruda yo lo corri fuerte le cambie el sensor map y dejo de pasar la gasolina pero. Ahora bota humo azul pero no m consume aceite n huele a compresion ni nada necesito ayuda
jesus de Venezuela hace 10 años  
JE
2 casos 

Anda en 3 cilindros

Chevrolet Corsa 1998 4puertas full motor 1.6 187500 kms
Le cargue nafta de la que nunca cargue, y lo deje en marcha por un lapso de 5 minutos y cuado sali a rodar note esta falla. Y lo que noto es que larga un humo azul, pero esto no tiene que ver con esta nafta, puede ser que sean las guias de valvula, ya que este auto anda a gnc
matias de Argentina hace 10 años  
MA
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