Problemas de Inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Limpiar inyectores 240 casos
Cambio de inyectores 111 casosFalla de inyectores 65 casosLimpieza de inyectores 51 casosNo llega corriente a los inyectores 34 casosDesconectar un inyector 8 casos
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Problemas destacados
No arranca prende y apaga la luz de los inyectores 
Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 1.6 nafta 110000 kms
Hola, hace un tiempo la luz de los inyectores quedaba prendida, mi mecanico me dijo que era por la calidad de la nafta que no le diera importancia, luego se apago sola cambiandole la nafta, todo muy bien funcionaba hasta hoy a la tarde que voy a darle arranque y la luz de los inyectores prende y apaga sin parar y no arranca, hizo dos veces la explosion como si quisiera arrancar y luego se paro, lo empuje pero no habia caso. Me seria util tener alguna idea de cual puede ser el problema, desde ya muchas gracias
ComentarNo llega corriente a los inyectores Solucionado
Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 170000 kms
Buenas tardes amigos! tengo un Corsa 2002 automatico, se le hizo el motor cambie los filtros bujias y le realice limpieza a los inyectores y quedo andando duro, pero de repente perdio fuerza, he revisado y los inyectores 2 y 3 no estan trabajando y por ende las mismas bujias salen llenas de combustible. ¿cual podria ser el daño? agradezco ayuda
24 casos
Hola revisa fusibles tiene que haber un positivo cuando se habre el switch,se puede alimentar con positivo para probar siempre que tengas señal de la computadora por el pin c 11 la cual controla los inyectores 2 y 3 buena suerte saludos
Hola tengo un corsa 1.4 no me llega chispa a dos bujías y ya cambié la bobina y hace la misma falla q puede ser?
@MicelaSaludos a los compañeros de esta camunidad, en tu caso particular, la bobina consta de un conector de 4 pines, es necesario que revises que al pasar swichet le lleguen 12 voltios y tierra, si hasta aqui todo esta bien, revisa el sensor de posicion de cigueñal: Debe tener una resistencia de 500 ohms aproximadamente, si esta sucio de aceite, barro o virutas limpialo t tambien el damper, su cable no debe estar roto, mordido o pelado xq esto afecta la señal que el emite y al montarlo de separacion con el damper debe tener 1mm. Si esta separacion es mayor quizas tu carro no encienda porque su señal sera muy debil aunque el sensor este bueno. Tambien importantisimo que el damper este alineado y que no tenga golpes ni deformaciones en los dientes donde lee el sensor CKP, ya que su señal es la que permite que la computadora mande el pulso de activacion (negativo) de la bobina y de los inyectores
@MicelaTocante a la bobina del corsa, ella trae 4 cables,1 positivo al pasar swichet, 1 tierra, y 2 cables que vienen de la computadora de carro atraves del cual llega el pulso de activacion para las bobinas, 1 activa las bobinas 1-4 y otro las bobinas 2-3. Si la bobina es nueva Hay que revisar el cable xq puede que este partido, y esto ocurre mucho en el pliegue del conector, la alta temperatura que recibe los va tostando y llega el momento que con un minimo movimiento se parte. Por ultimo si el cableado una revisado no tiene problemas, la falla seria ya de la computadora
@MicelaMi recomendacion a los propietarios de Corsa: revisen, limpien/reparen la base de la bateria. Aca en Venezuela he visto muy comun que por falta de Mtto. El acido que bota la bateria y el oxido daña el metal y cuando llueve o lavamos el carro el agua le pasa hacia adentro y le cae a la computadora, lo cual la va oxidando, dañando los conectores y el rele de la bomba de gasolina. Cuidado con esta esta parte, xq este tipo de reparaciones son muy costosas.
Hola buenas noche tengo un problema con mi corsa 1.4 no me trabajaba el inyector numero 4 y los mande a limpiar y lo montaron en otro cilindro e igual no me trabaja pero me dijeron que están bueno y le llega señal pero me sigue la misma falla
Hermano tengo el mismo problema en el inyector 4. Que solucionaste?
Hola, no comentas como es la falla, ni tampoco de que año es el corsa pero si tienes una falla en un cilindro y no es un inyector pues, entonces es un tema de bujias, cables, bobina , o modulo ,buena suerte saludos
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Amigo la falla que presenta es la siguiente: el carro en plano anda bien, pero en los pares se apaga y en las subidas le cuesta... pierde mucha fuerza, es año 2002. Estuve revisandolo y al desconectar el inyector 2 note que no trabaja al igual que el 3, como si no le llegara corriente y las bujias ( 2 y 3) salen lavadas de combustible. Las bujias se le metieron nuevas y se le hizo cambio de todos los filtros, limpieza de inyectores y limpieza del cuerpo de aceleracion.
Hola, si el auto en plano anda bien , entiendo por lo tanto que funcionan las 4 bujias y los 4 inyectores , por ejemplo si se apaga puede que este sucia la valvula iac,tambien me ha pasado que se corten los cables en los conectores de la valvula que te mencione y por mas que la limpies no reacciona los cables de bujias ,tienen sus ohm dentro de los parametros?? buena suerte
Mejor respuesta (según nelsonrodriguezp7)
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 8 años
Buen dia! hoy probe la bobina en otro vehiculo y no genera chispa las dos ultimas salidas... Al parecer la bobina es la causante del daño. Muchas gracias.
Tengo un corsa 2002 le an bajado dos veces la camara por una falla q tiene pareciera electricidad ya le cambie tps map bobina iac cables bobina pila filtros flauta y inyetores y sigue igual al arrancar se ahoga y al rato anda normal falla en baja en alta no ayudanme
Hermano tengo un corsa 2005 automático y de repente dejó de trabajar día inyectores el 1 y el 3 y están bien los inyectores a parecer es q no hay señal q podrá ser espero q me ayuden gracias
Hola amigos tengo un Corsa 2002 1,4 no me le llega corriente 3 inyectores que podría revisar
Tengo un Corsa 2007 no llega masa a los inyectores me di cuenta y alimente un inyector con la batería y obio hace el intento pero hay que alimentar los otros inyectores en el momento justo mi pregunta es cual es la causa que no llegue alimentación para accionar los inyectores
Tengo una falla en mi corsa 2001 los inyectores 1y 4 quedan mandando y se llena de gasolina l
Saqué la flauta y me di cuenta q cuando activo se quedan directo 2 y 3 mandan intermitente los cambié y lo mismo revise queda encendido los 2 conectores
Saqué la flauta y me di cuenta q cuando activo se quedan directo 2 y 3 mandan intermitente los cambié y lo mismo revise queda encendido los 2 conectores
Darwing Contreras de Colombia hace 2 años
Amigos tengo una falla en mi Corsa se va el pulso apenas conecto los inyectores ya probé con otros y pasa lo mismo si desconecto el conector del inyector 4 llega pulso al 1 y así lo mismo con el 2-3 q puede ser
Hola amigos tengo mi corsa 2006 1.6 le cambie el skp y ahora no arranca no tiene señal en inyectores por favor ayúdenme en este tema
ComentarNo le llega la corriente a los inyectores
Chevrolet Corsa 2011 evolution 60000 kms
El carro solo se apago y no prende... prende si uno le echar gasolina por el cuerpo de aceleracion... pero no abre los inyectores.
34 casos
Hay corriente en los inyectores pero no hay pulsación negativa...
Cual es el problema
Cual es el problema
Luis A cardoso de Cuba hace 7 años
Tienes problema con la computadora si cuando abres el switch oye que la bomba funciona por dos segundo se apaga por dos segundo al dar estar vuelve a funcionar la bomba se te va apagar la corriente a tierra ya que la computadora desconecta la tierra para comensar a pulsar para que los inyectores funcione al no tener pulso no queda de otra que es la computadora siempre y cuando falte pulsaciones de ignision e inyeccion es problema de la computadora si el circuito este bien ya que se pueden danar los transitores npn que son los que sirben de interructores de enciende y apaga lo mismo para la bobina de alta tencion como para las bobinas delos inyectores
Sele ecambio el sueche de encendido prende todo pero llega corrieente a los inyectores
Hay corriente positiva pero no de señal de la computadora
Eduardo sifontes de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un Corsa 99 prendía fino pero me di cuenta que los inyectores estaban goteando los mandé a limpiar y ahora el carro no prende, saco las bujías y salen mojadas de gasolina , si me pueden ayudar por favor. Espero respuesta gracias.
Amigo revisa el regulador de gasolina que esta en la flauta
Hola tengo un corsa 2001 1.4 le baje la camara se cambio empacadura goma barvula, bujia. Kit de bomba de freno y ahora no prende
Así está mi corsa no le trabajan los inyectores 1. Y 4 pero prende con una falla faltal
Buenas tengo un Corsa 2008 1.6 no m llega corriente a un inyector. Le pusimos un cable desde la bobina hacia el inyector q no funcionaba y arranca pero cuando lo paro ya no vuelve arrancar si m podrían ayudar
Amigo una pregunta mi corsa 1.4 evolution modelo 2007 tiene le mismo problema q el suyo creo q usted ya lo arreglo me puedes ayudar darme informacion que hizo muchas gracias
Buenas tardes tengo u. Corsa 97 y quitando la alarma se quedo sin pulso a los inyectores y medi la corrienete y en ambos lados se enciende la luz
Daniel torres de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo tengo un problemita con mi corsa año 2000 tengo 2 inyectores que no me hacen la pulsacion en el cilindro 1 y 2 que tendria que revisar
Buenas tardes me pueden ayudar como puedo poner hacer para que le llegue pulso a los inyectores a mi corsa 2004 le llega corriente a la bobina
Kike lucas de México hace un año
Hola buenas noches tengo un Corsa 2003 cambie estereo de agencia y le puse uno más moderno de doble DIN y ahora el carro ya no prende no da señal alos inyectores.
Buenas noches amigo a mi corsa no le llega gasolina a los inyectores que podra ser me puede ayudar con eso
Hector roa de Venezuela hace 3 años
Amigos mi vehículo corsa 98 no me llegas pulso a los inyectores que podia ser
Wilson Jáuregui de Venezuela hace 3 años
Hola amigos corderos, tengo un problemita en mi corsa, ya le cambié bomba de gasolina , pero de igual manera no le llega gasolina a la flauta no pasa del regulador a la flauta, algún corsero me pueda ayudar
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Mi Corsa le cambié la pila de gasolina y ahora no pasa del regulador a la flauta que podrá ser espero su respuesta lo más pronto posible
Gustavo Esparza de México hace 2 años
Buenas tengo un Corsa confort 1.4l modelo 2002 tengo un problema mi carro le doy marcha y no prende asta que le echo gasolina al cuerpo de aceleración nomás le dejo de echar y se apaga y lo que me di cuánta es que los inyectores no avientan gasolina y cuando le echo gasolina al cuerpo de aceleración el carro jala bien pero le dejo de echar y se apaga porque los inyectores no avientan gasolina
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Revisa los fusible y el relé de la bomba de gasolina primeramente en dado caso que estén bueno ya es la pila de gasolina que está quemada
Gustavo Esparza de México hace 2 años
Pero la bomba de gasolina la puse nueva como ay que tiene que ver el rel con que no le llegue señal a los inyectores y cuál es el rele yo tengo el motor 1.4l
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Pasa el switch y revisa a ver si la bomba activa. Y revisa los fusible y el relé de la bomba
[email protected] de Venezuela hace 2 años
El relé hace que active la pila. Si le está colocando gasolina x el cuerpo de aceleración y enciende quiere decir q si le está llegando señal a los inyectores lo que no le está llegando es gasolina
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Para que un carro de eso queme una computadora es demasiado difícil o al menos tenga un corto muy grande. Lo otro podría ser las mangueras que vienen del tanque podrían estar invertidas en el cuerpo de aceleración. Esa podría ser otra causa
Gustavo Esparza de México hace 2 años
Ya cheque la bomba y si se Ollé que jala lo que no sé cuáles son los fusibles y reley que tengo que checar esa es mi caja de fusibles
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[email protected] de Venezuela hace 2 años
Está debajo del lado del copiloto quita la tapa plástica y allí esta la computadora y el relé y dos fusible.
Gustavo Esparza de México hace 2 años
Disculpa esa no es la computadora esque el mío trae está aquí bueno me dices que esa es la computadora
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Juan rojas de Venezuela hace 2 años
Buenos dias tengo un problema con mi carro q no tiene pulso no abre la veleta del cuerpo de aceleracion prende si le echo gasolina directa me podran orientar por favor
Héctor perozo de Venezuela hace un año
Buenos días a mi también me pasa lo mismito que ATI amigo pudiste resolver para que me digas por favor
Juan rojas de Venezuela hace un año
Ya pude resolver lo del preblema del carro cambie la computadora del corsa 1.6 porque de verdad ese carro con esa computadora es un problema por cual quier cosa se inmoviliza y es costoso resolver ese problema
ComentarInyectores que trabajen mejor en el corsa 1.4
Chevrolet Corsa 1998 corsa sedan 220000 kms
Me puede imformar el inyector mas aconsejable para corsa 1.4 GLS de cuantos huecos debe tener 3-6. Agradezco su colaboracion
11 casos
Quiero que me ayuden a solucionar esta inquietud les agradezco
Los originales con los que viene son los de 6 huecos tipo rocio,eso es lo mas aconsejable,con el de 3 huecos o 4 huecos ,trabaja bien el carro de hecho hasta mejora la potencia en aceleradas y te queda con mucha fuerza corre muchisimo pero lo malo es que te consume mas rapido la gasolina y cada cierto tiempo hay que quitar las bujiar para limpiarles el ollin. En mi opinion si te gusta la velocidad ponle de 4 huecos ya que asi te rinde mas la gasolina y corre durisimo el carro, el consumo seria moderado es decir todo el dia rodando y hechas gasolina al otro dia algo asi.
Otra cosa es que si quieres gastar menos en gasolina pero el carro corre menos ponle de 6huecos y te queda original, porque la gasolina en tu pais es carisima. Aaqui le ponemos inyeccion directa pero es porque la gasolina es baratisima y lo usamos para los piques.
Andrés acosta Venezuela acarigua de Venezuela hace 3 años
Amogosoy de Venezuela tengo un corsa dos puerta año 97 1.4 los inyectores que tiene es de 6 hueco que tan sierto tiene eso que si tiene 6 hueco consume más gasolina. Porque carro me saca las bujias negras carbon. Y la luz de servicio no me a prendido espero tu respuesta 04125209036
@Andrés acosta Venezuela acariguaAmigo cordial Saludos yo tengo un corsa 98 y me tiene loco el consumo de gasolina no se si es q los inyectores son de 6 huecos y tiene más pase de gasolina
Amigo olvide decirte que si decides poner inyectores de chorro directo debes cambiar las bujias tambien y ponerle unas bujias como por ejemplo champion racer4w o alguna otra marca que sean todo terreno.
El problema de mi corsa es el siguiente
Le fui a sacar la tecnomecanico y me lo reprobaron por emicion de gases lo hice revisar y dos inyectores están goteando me toca cambiarlos y la bobina de alta pero no concigo los originales será que unos boch de 4 huecos pasa la revisión??
Le fui a sacar la tecnomecanico y me lo reprobaron por emicion de gases lo hice revisar y dos inyectores están goteando me toca cambiarlos y la bobina de alta pero no concigo los originales será que unos boch de 4 huecos pasa la revisión??
Julian corsa 2004 de Colombia hace 5 años
Jaja estoy en las mismas si lo solucionaste por favor comunícate. Ami me tocó cambiar bobina estaba mala y parece q uno o 2 inyectores stan malos. Me toca cbiar pero no se consiguen original
Tengo un daewoo lanos 1.5 modelo 2000 y no tiene los inyectores originales...
Qué inyectores le puedo poner???
Gracias
Qué inyectores le puedo poner???
Gracias
Tengo un. Corsa wind 98 y los inyectores son de 6 huecos y de 3 omhios pero no consigo sólo de 15 omhios me servirán esos ya q dicen q son originales DEBO cambiar todos? gracias por su ayuda
Hola como lo solucionaste ? ami me paso que me vendieron los de 16 ohm y no me anduvieron porque lleva de 3 ohm
Miguel Ángel Torres de Colombia hace 4 años
Buenas tardes quiero cambiar de inyectores tiene de 6 huecos quiero cambiarloo a 3 huecos está consumiendo mucha gasolina y está duro para encender si quedara más economico de gasolina
Fernando Moro de Venezuela hace 4 años
Una falla de regulador de gasolina hace que el carro se aguante y vuelva a su nube Normal de aceleración y es Esporadica La Falla?
Hola! De cuantos huecos y cuantos homs son los inyectores. Del corsa 1.6 mod.97
Amigo según las investigaciones que he realizado y puesto a prueba el mejor inyector para corsa motor 1.6 es el de 3 huecos y 3 ohm de eesistencia motor año 97
Hola buenas tardes tengo un problema con mi carro es un Corsa 1.4 2003 tiene inyectores de 6 hueco pero me está consumiendo mucha gasolina cuando lo prendo prende como aogado luego al rato empareja q puede ser
jose medina de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo un corsa 2001. Necesito q tipo de inuector usa ese carro si es de 4 hueczos o 6 huecos. Necesito la asesoria por favor.
marlon gonzalez de Colombia hace 2 años
Buenos dias tengo un corsa 2006 sedan los inyectores son de 6 huecos pero me consume mucha gasolina que puede ser?
José Guerrero de Colombia hace un año
Buenas tengo un corsa 2003 1.4 me esta consumiendo mucha gasolina me dicen q le ponga unos inyectores de t
3 chorros para q me economice o queda más económico con los de 6 chorros q me aconsejan
3 chorros para q me economice o queda más económico con los de 6 chorros q me aconsejan
Mauricio Contreras de Colombia hace un año
Don José buenas noches. Un favor usted ya logro solucionar el inconveniente del consumó excesivo d gasolina?
Tengo un corsa dos puerta
1.3 año 97 que inyectores debe llevar
1.3 año 97 que inyectores debe llevar
ComentarInyectores directo... moja bujías y se pasa al motor... aceite lleno d Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 chic . autom. 1.6 full 170000 kms
Se activa luz... De falla... Carro no prende por bujías mojadas gasolina
3 casos
Problema resuelto... Tps... Map... Y reemplace válvula de oxigeno y iac
Víctor laser de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo, reemplazte todo a la vez ?
Mejor respuesta (según william)
Víctor laser de Venezuela hace 3 años
Tengo ese parecido problema el carro moja las bujías de gasolina y no prende las limpio y prende
Revisa sensor map y tps... Pendiente sensor de temperatura a veces al cambiarlo deja los inyectores abiertos... Revisa la manguera que va del cuerpo de aceleración al map
Víctor laser de Venezuela hace 3 años
Pero q le reviso?. Cómo saber si esta malo? Saludos
Víctor laser de Venezuela hace 3 años
Coye me carga loco, las bujías eran nuevas no prendia le monte unas usadas prendio. Ahora las volvió a mojar de gasolina y le pegó la falla de nuevo las limpie y mejora
El problema no son las bujías amigo... Es de algun sensor de los mensionados 04244142115
Amigo buenas noches así está el carro mío le montó las bujías y las moja de gasolina las cambio y prende y el carro bota humo negro y la gasolina pasa mucho , cuál fue tu falla , ya le e cambiado map,tos,iac ya no consigo q hacerle
@williamSeñor Willian tengo un problema con mi corsa. Los 4 inyectores mandan al mismo tiempo. Y el carro no me prende. A que se debo eso? Por fa ayúdeme
ComentarCambio inyectores Corsa 1.4 Solucionado
Chevrolet Corsa 2000 Sedan Gl 276000 kms
Tengo un Corsa Gl modelo 2000 1.4, lamentablemente los cuatro inyectores se averiaron y los tengo que cambiar buscando mayor economía en el consumo de combustible:
Que inyectores me sugieren ?
Se pueden adaptar los de un 1.3 cuatro huecos?
Que inyectores me sugieren ?
Se pueden adaptar los de un 1.3 cuatro huecos?
4 casos
Mejor respuesta (según José Martínez 8906)
Las adaptaciones no solucionan los problemas ,consigue los indicados para ese motor.
Las luces de freno no están encendiendo al pisar el pedal, corsa sedan 2005
Revisa el interruptor que esta en el pedal de freno
Hola tengo un Corsa 2004 haz y se me encendió la luz amarilla del tablero arranca bien pero hace pequeñas explosiones y se apaga esto no lo ace muy seguido
sergio osto de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, amigo tengo un corsa 2002 automatico y tiene una falla que de repente se le pego, cuando lo voy a dar a escender, el cuesta para que prenda a lo ultimo prende pero no aguanta el minuimo y se apaga, le revise los inyectores, la bomba de gasolina, bujias, bobina, cables y lo ultimo le despegue el sensor de oxigeno y nada, cuando lo logro prender me puse a revisar las pulsaciones de los inyectores y cuando le pongo el espia, el s desmalla busca apagarse, le agradezco su colaboracion y sugerencia de su parte... saludos...
Revisa la valvula iac ,esta en el cuerpo de aceleracion regula las rpm
sergio osto de Venezuela hace 6 años
Amigo ya la cambie y tambien cambie el sensor maf y tps
Enzo Denis de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches... tengo un Corsa 1.6 del 98 y me está consumiendo muchísima nafta... y también tiene altos índices de contaminación... una cosa se se ve a la otra?? Y como puedo reducir ese consumo excesivo??
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
ComentarNo hay corriente en los inyectores Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 4puertas full.1.8 25000 kms
No tenga la corriente a los inyectores
4 casos
Al poner directo la gasolina por la camara se prende tengo chispa tengo presion de gasolina no. Hay pulso de inyeccion corsa evolution 2003
Hola , encontraste respuesta al desperfecto. Me pasa lo mismo. Tengo chispa , bencina. ?
Mejor respuesta (según Carlos)
Si el el chip de la llave
Por eso no tenía corriente en inyectores y chispa
Por eso no tenía corriente en inyectores y chispa
ComentarLimpieza de inyectores Solucionado
Chevrolet Corsa 2013 1.4 138000 kms
Tengo un Corsa 1.4 le limpie los inyectores y ahora me moja todas las bujias con nafta y no me arranca
2 casos
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Jhonmar Gonzalez de Venezuela hace 4 años
Mano quedaron directos y eso te llena las bujías de gasolina
Si eso paso, y también perdió la compresión el motor. Ya lo hice motor a nuevo y quedó bien.
Buenas noche amigo cámbiale el sensor de oxigeno y verás y también el de temperatura
ComentarSaber de cuantos huecos son los inyectores
Chevrolet Corsa 2006 3 puerta motor 1.4 150000 kms
Buen día alguien me puede colaborar quiero saber de cuantos huecos son los inyectores originales de mi chevrolet corsa active modelo 2006 motor 1.4 coupe muchas gracias
19 casos
Buenas tardes hagamen un favor para un corsa wind 5 puertas 1.4 modelo 2006. De cuantos huecos son los inyectores originales para este carro? Gracias
Luis Miguel de Colombia hace 2 años
Por favor me pueden colaborar cuantos orificios tiene los inyectores para un Corsa wind modelo 2004 y que marca son buenas o que cuestan los originales gracias dios los bendiga
Alberto morales de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo un corsa 1.6 4 puertas año 2003 cuando lo compre usado traía inyectores de Ford bronco y rodé como un año bien después presentó fallas me quemaba las bujías y tenia mucho consumo de gasolina mi pregunta es será q le pongo los inyectores de bronco o los originales q traen 6 huecos
Prof. Jorge Antonio Guillén de México hace un año
Buenas tardes mi Hermano, claro que debes de instalar los inyectores correctos, porque las computadoras estan programadas para activar a los inyectores con cierto amperaje, de otra manera jamas van a controlar las emisiones y la marcha minima...
Manuela flores de Venezuela hace 6 meses
Me pueden ayudar que inyectores lleva el corsa 2001 con motor de 1.6
julio cesar guzman Osorio de Colombia hace 5 meses
Cordial saludo quisiera saber cuándo sale vehículo de concesionario los inyectores de cuántos huecos son Corsa cuppe 1.4 modeló 2000 gracias
ComentarNo tiene pulsos los inyectores
Chevrolet Corsa 2005 corsa 1.6 8v 2000 kms
No me llega pulso ah los inyectores, pero tengo chispa y buena presión de nafta
23 casos
Hola amigo maxi resolvieron el problema de que no les llega nafta
Mide el voltaje del map si es 1.7 o similar. Hay que cambiarlo
ComentarNo hay señal en inyectores 2 y 3 Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 1.4 mecánico 170000 kms
Saludos. Me robaron la computadora y cortaron los cables, el tecnico instaló otra de acuerdo al diagrama pero el solo funcionan inyectores 1 y 4. Despues de mucho revisar se llego a concluir que era la computadora...la he reemplazado dos veces y continua lo mismo...no se que hacer...gracias por su ayuda
1 caso
Compra el ramal tambien es mas facil ya que algun cable puede variar del diagrama que conseguiste.
Mejor respuesta (según Orlando)
Saludos...se reemplazo por otra computadora FE y se reemplazo el ramal...quedando nuevamente bien...
Gracias por compartir la solución, si puedes dar el problema como solucionado ayudas a otros usuarios también, saludos.
ComentarNo llega gasoil a los inyectores Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 244000 kms
No le va gasoil a los inyectores la. Bomba no tira gasoil no arranca el retorno estaba tapado lo destapamos pero sigue sin tirar gasoil la bomba que puede ser... El escáner no toma ninguna falla alguien me podría saber decir que puede ser gracias...
2 casos
Mejor respuesta (según [email protected])
Que motor tiene
Que tipo de bomba
Verificaron si la bomba del tanque envía gas oil
Puede ser que se allá dañado el sensor ckp el de posición de punto muerto superior y de ser así no abren los inyectores porque la ecu no sabe en qué cilindro inyectar
Que tipo de bomba
Verificaron si la bomba del tanque envía gas oil
Puede ser que se allá dañado el sensor ckp el de posición de punto muerto superior y de ser así no abren los inyectores porque la ecu no sabe en qué cilindro inyectar
ComentarLos inyectores no tienen secuencia todos 4 actiban al mismo tiempo Solucionado
Chevrolet Corsa 2003 4 puertas automanito motor 1.6 8v 200000 kms
No prende ningula luz solo de la noche a la mañana empezó a quemar bujias y humear mucho negro le cambien las bujias igual las daña con mucha gasolia saque los inyectores y note que todos 4 no tienen secuencia sino que los 4 actiban al mismo tiempo
4 respuestas
Depronto tiene algún sensor fallando como, oxígeno o map y esto hace abrir mucho el ancho de pulso y los hace ver asi
Deivis rincon de Venezuela hace 3 años
Gracias hermano buenas noches pues el sensor de oxigeno esta bueno y el map lo descocento y el carro no cambia en nada pero gracias mañana le intentare bendecida noche
@Deivis rinconAa pero ahy puede estar el problema ya ke el map es el sensor ke más descompensa el carro cuando se desconecta
Mejor respuesta (según Deivis rincon)
Deivis rincon de Venezuela hace 3 años
Ya solucione era la gasolina mala que hay aqui en venezuela
ComentarFalla en los inyectores Solucionado
Chevrolet Corsa 2005 Corsa wind 120000 kms
Tengo un corsa wind 2005 tiene una falla en los inyectores ,al revisar la resistencia los inyectores es de 3 omnios y los dos que se le combinaron tiene una resistencia de 12 omnios, esto me a generado una vibración en el motor. Cambio de posición los inyectores del pistón 1 y 2 a la posición 3 y 4, la falla que tenía donde estaban hubicados los inyectores nuevos 1 y 2 al cambiarlos ,la falla paso al 3 y 4.
Pregunta: la diferencia de omnios de 3 y 12 omnios de los inyectores que afectaciones tiene en el motor. Se le puede colocar todos los inyectores de 12 omnios o es mejor comprar los de 3 omnios en la resistencia como los que tenía?
Gracias
Att: Wilmar Murcia
Pregunta: la diferencia de omnios de 3 y 12 omnios de los inyectores que afectaciones tiene en el motor. Se le puede colocar todos los inyectores de 12 omnios o es mejor comprar los de 3 omnios en la resistencia como los que tenía?
Gracias
Att: Wilmar Murcia
2 casos
Mejor respuesta (según Wilmar Murcia)
Wilmar Murcia de Colombia hace 2 años
Hablé encontré el daño, al comprar los omnios de los inyectores (2), e instalarse los curiosamente por alguna razón me anulo los dos que estaban buenos pero eran los inyectores viejos, siguió con la falla ,tome la descicion de comprar los otros nuevos los instale y quedó bien quedó sin fallas.
Una cosa que me pasó ensayando los inyectores día que debido a la falla y la resistencia que estaba haciendo los inyectores que no estaban funcionando ,me rompió dos bujías en la cerámica generando fallas y explosiones por el exosto y me tocó reponer por bujías nuevas y los 4 inyectores nuevos. Y quedó bien sin fallas...
Una cosa que me pasó ensayando los inyectores día que debido a la falla y la resistencia que estaba haciendo los inyectores que no estaban funcionando ,me rompió dos bujías en la cerámica generando fallas y explosiones por el exosto y me tocó reponer por bujías nuevas y los 4 inyectores nuevos. Y quedó bien sin fallas...
ComentarNo llega pulsos a los inyectores Solucionado
Chevrolet Corsa 2004 190000 kms
No enciende, que puede causar esta falla?
1 caso
Fijate si a la bobina le llegan pulsos...medir sensor de cigueñal ckp. Es el que detecta el giro y da señal a la computadora. Verificar los cables a masa de carroceria y al block motor, es mas economico para descartar.
Mejor respuesta (según Ralf)
Buenos días, amigos corseros, ante todo agradecerles su atención y respuesta al problema que tenia.
No se que decirles sin les comento que revise los cables del pin C11 y C15 y todo estaba bien. Revise continuidad de esos cables y todo bien. Por lo que arme todo y volví a realizar la prueba con una lámpara de prueba y note que estaba mandando los pulsos la ECU. Al parecer era un cable flojo. Muchas gracias desde Valencia Edo. Carabobo
No se que decirles sin les comento que revise los cables del pin C11 y C15 y todo estaba bien. Revise continuidad de esos cables y todo bien. Por lo que arme todo y volví a realizar la prueba con una lámpara de prueba y note que estaba mandando los pulsos la ECU. Al parecer era un cable flojo. Muchas gracias desde Valencia Edo. Carabobo
ComentarSe limpiaron los inyectores y no prendio mas.
Chevrolet Corsa 2001 sedan 4 puertas 200000 kms
Se bajaron los inyectores para limpiarlo. Se montaron desaparecio la luz de servicio y el carro no prendio mas. Se le reviso el tiempo, se le cambio la bomba de gasolina, sensor del cigueñal y no prende el carro
1 caso
Parecieras estar siendo victimas de un mecánico de esos que se enrriquesen con la poco experiancia de los demas. Ahora mi pregunta es el carro de chispa. 2) desconecta el borne negativo de la bateria 10 mi. 3) dinos donde queda el mecanico para no ir.
Depana que mal mecanico, dale toque y ve si da chispa, si da entonces revisa si manda gasolina, si da entonces revisa el ckp y si los inyecotres se estan abriendo... si no es eso mi pana revisa los relee los fusibles a ver si todo anda bien entonces metelo en la computadora, esa falla es mas rara que un perro verde...
Saludos. Ojo lo mas seguro que es el enchufe de ckp desconectado. Ojo no se ve bien donde se conecta al final del ramal de inyectores. Suerte
Amigo si el carro no te prende no lo pusieron bien en tiempo,revisa bien los ramales de los inyectores,
Hola tengo un problema con un corsa 2007 al girar el switch (poner en contacto)los inyectores 1y 4 inyectan gasolina sin parar y sin darle marcha llenando el motor de gasolina , cambié inyectores, mandé a revisar la computadora, cambie relay de bomba junto con la bomba , alguien puede darme alguna idea de que puede ser, me olvidaba revice fusibles.
Leo aguilar de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 2 2006 1.8 necesito sacar los inyectores para limpiarlos. Como los saco?
ComentarCambie los inyectores de 6 agujeros por los de 4 agujeros e e Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 5 puertas 150000 kms
Cambie los inyectores de 6 agujeros x los de 4 eso reduce el consumo de nafta? Que reacción va a tener el auto?
1 caso
Mejor respuesta (según Mariana)
Wilmar Murcia de Colombia hace 2 años
Va a tener menos consumo, lo que debe tener en cuenta son los omnios si son de 3 o de 12 ese cambio puede genera fallas en la demás sensores del vehículo
ComentarInyectores pulsan al mismo tiempo los 4
Chevrolet Corsa 2003 2 puertas 450000 kms
Hola a todos, tengo un problema en el corsa 1998. 1.6 se le rectifico culata, quedo bien por un par de dias, luego tira humo azul y la mariposa de admision llena de aceite, igual el filtro de aire. Aparte revise inyeccion y los 4 inyectan al mismo tiempo sincronizado por pulso. En vez de por tiempos, no se si me explico. Todos se mueven igual como espejo como si fuera 1 solo gran inyector. Alguien me puede ayudar con ambos problemas por favor.
Se reviso inyector y todo bien
Se reviso ckp (sensor cigueñal)
Se reviso correa de distribución. Y algunad cosas mas. Pero todo bien
Se reviso inyector y todo bien
Se reviso ckp (sensor cigueñal)
Se reviso correa de distribución. Y algunad cosas mas. Pero todo bien
13 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
Saludos, ud informa que solo rectificaron la culata , pero no informa si fue como consecuencia de recalentamiento del motor ; si esto ocurrió existen solo 2 posibles causas para que pase aceite a las cámaras y salga humo azul , esto es en el caso que este levantado o roto un SELLO de valvula, o trizada, fisurada una de las GUIAS de válvula si no fueron cambiadas o si la introdujeron mal en el trabajo de rectificación.
Pero el daño al parecer es más grave cuando ud informa que el aceite incluso moja el múltiple de admision y el filtro, esto puede ocurrir por obstrucción en el sistema canister o el recalentamiento del motor fue muy fuerte y llegó a afectar segmentos,
Es decir, cristalizar los anillos de lubricación de pistón y perdieron su elasticidad , no se expanden, no se abren y no se ajustan al cilindro, y en los momentos de compresión, parte de los gases comprimidos en la cámara de combustión se filtran llegando al cárter formando una turbulencia y torrente de aire que impulsa el lubricante hacia la parte superior del motor, siendo expulsado hacia el múltiple de admision y depurador , en este caso y si un mecánico confirma lo que he explicado , requerirá REPARAR el motor por completo.
Respecto al suministro de combustible simultaneo de los 4 inyectores, podria ser que las medialunas del cigueñal por el recalentamiento o desgaste causan un movimiento longitudinal , es decir , como que pretende salirse la polea del cigüeñal y en consecuencia el sensor CKP no corta el campo magnético en la rueda fonica dentada y produce el fallo de la inyección simultanea en los 4 inyectores. Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que mediante comprobación determine si estoy errado en mi apreciación del problema sin tener la oportunidad de revisar su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Pero el daño al parecer es más grave cuando ud informa que el aceite incluso moja el múltiple de admision y el filtro, esto puede ocurrir por obstrucción en el sistema canister o el recalentamiento del motor fue muy fuerte y llegó a afectar segmentos,
Es decir, cristalizar los anillos de lubricación de pistón y perdieron su elasticidad , no se expanden, no se abren y no se ajustan al cilindro, y en los momentos de compresión, parte de los gases comprimidos en la cámara de combustión se filtran llegando al cárter formando una turbulencia y torrente de aire que impulsa el lubricante hacia la parte superior del motor, siendo expulsado hacia el múltiple de admision y depurador , en este caso y si un mecánico confirma lo que he explicado , requerirá REPARAR el motor por completo.
Respecto al suministro de combustible simultaneo de los 4 inyectores, podria ser que las medialunas del cigueñal por el recalentamiento o desgaste causan un movimiento longitudinal , es decir , como que pretende salirse la polea del cigüeñal y en consecuencia el sensor CKP no corta el campo magnético en la rueda fonica dentada y produce el fallo de la inyección simultanea en los 4 inyectores. Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que mediante comprobación determine si estoy errado en mi apreciación del problema sin tener la oportunidad de revisar su motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Elmecaniko69 de Chile hace 2 meses
La culata se arreglo y se armo por que un reten de valvula estaba dañado. El dueño no nos había informado de que le colocaba aceite 20-50 al motor y nosotros le colocamos 10-40. Lo cual creemos que el problema es ese ya que alguna vez nos pasó algo similar con otro vehículo.
El cigueñal sin desarmar, no se nota juego y el damper se encuentra perfecto. Se limpiaron sensores y se volvieron a instalar pero el problema sigue. Se reviso valvula de presion de combustible.
Inyectores. Se cambiaron. Se volvió a poner la puesta a punto de distribución.
Se revisaron y apretaron los cables del negativo.
Se midio compresion teniendo
110-120-120-110
Se sacó mariposa de admision.
El problema continúa. El cliente dice que le gasta como 3 veces mas de lo normal en combustible. Y no tiene fuerza el auto. Las bujias salen mojadas en combustible.
Se limpian y anda bien unos 10 mimutos. Y vuelve a lo mismo.
Pero siempre inyectando en los 4 al mismo tiempo.
El cigueñal sin desarmar, no se nota juego y el damper se encuentra perfecto. Se limpiaron sensores y se volvieron a instalar pero el problema sigue. Se reviso valvula de presion de combustible.
Inyectores. Se cambiaron. Se volvió a poner la puesta a punto de distribución.
Se revisaron y apretaron los cables del negativo.
Se midio compresion teniendo
110-120-120-110
Se sacó mariposa de admision.
El problema continúa. El cliente dice que le gasta como 3 veces mas de lo normal en combustible. Y no tiene fuerza el auto. Las bujias salen mojadas en combustible.
Se limpian y anda bien unos 10 mimutos. Y vuelve a lo mismo.
Pero siempre inyectando en los 4 al mismo tiempo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 2 meses
@Elmecaniko69Saludos, ud informa en su reciente comentario que repararon la culata, sin embargo,
También comenta que están diferentes las compresiones entre cilindros ;
2 marcan 110 y otros 2 marcan 120 psi, esto significa que no asentaron bien válvulas en la rectificadora ya que 2 cilindros están con 10 libras menos en compresión, es decir , llegaron al máximo de tolerancia, y luego de reparada la culata, deberían haber quedado los 4 cilindros con IGUAL compresión; ante esto , solo existen 4 posibilidades de error : 1) esta mal calibrados los puntos de distribución, 2) no asientan correctamente las válvulas que marcan 110 libras de compresión, 3) o existe desgaste o deformación en estos cilindros o anillos de compresión , 4) o existe obstrucción y no trabaja correctamente el sistema PCV o canister, (revise no este atascada la válvula de este sistema).
Cabe informar , cuando se han pegado los anillos de LUBRICACION o rascadores , al medir la compresión puede marcar aparentemente bien o buena compresión porque el aceite se introduce entre los canales y hacen sello en los anillos de pistón, PERO, cuando funciona el motor y así ud ponga aceite de mayor grado térmico, el aceite continuará subiendo desde el cárter a las cámaras y consumiéndose , se quemará produciendo humo azul y seguirá subiendo a la parte del cuerpo de aceleración y mojando el filtro de aire ; Cabe aclarar
Que nada tiene que ver con el consumo o quema del lubricante por haber puesto aceite 10W30 en vez del 20w50 , esta no es razón técnica alguna para que ascienda o suba el aceite a la parte superior del motor.
Por lo explicado al parecer existe la necesidad de reparar el motor por el consumo de aceite.
Revise nuevamente la sincronización de la distribución (por la inyección al mismo tiempo de los 4 inyectores) o compruebe correctamente el sensor CKP ; si la distribución y este sensor están bien, tendra que comprobar si no existe cortocircuito en el Cambus (requerirá de diagrama y comprobar conexiones con un multimetro o scanner ) , o posible quema de la tierra electrónica del computador (en este caso se puede instalar una tierra física externa que reemplazar a la electrónica) ; o posible daño del computador , ( haga comprobar la UEC en un laboratorio de electrónica o en una facultad de ingeniería electrónica) , o algun inexperto conecto incorrectamente algún cable eléctrico que esta en corto, haciendo que trabajen los 4 inyectores al mismo tiempo.
Atte.
También comenta que están diferentes las compresiones entre cilindros ;
2 marcan 110 y otros 2 marcan 120 psi, esto significa que no asentaron bien válvulas en la rectificadora ya que 2 cilindros están con 10 libras menos en compresión, es decir , llegaron al máximo de tolerancia, y luego de reparada la culata, deberían haber quedado los 4 cilindros con IGUAL compresión; ante esto , solo existen 4 posibilidades de error : 1) esta mal calibrados los puntos de distribución, 2) no asientan correctamente las válvulas que marcan 110 libras de compresión, 3) o existe desgaste o deformación en estos cilindros o anillos de compresión , 4) o existe obstrucción y no trabaja correctamente el sistema PCV o canister, (revise no este atascada la válvula de este sistema).
Cabe informar , cuando se han pegado los anillos de LUBRICACION o rascadores , al medir la compresión puede marcar aparentemente bien o buena compresión porque el aceite se introduce entre los canales y hacen sello en los anillos de pistón, PERO, cuando funciona el motor y así ud ponga aceite de mayor grado térmico, el aceite continuará subiendo desde el cárter a las cámaras y consumiéndose , se quemará produciendo humo azul y seguirá subiendo a la parte del cuerpo de aceleración y mojando el filtro de aire ; Cabe aclarar
Que nada tiene que ver con el consumo o quema del lubricante por haber puesto aceite 10W30 en vez del 20w50 , esta no es razón técnica alguna para que ascienda o suba el aceite a la parte superior del motor.
Por lo explicado al parecer existe la necesidad de reparar el motor por el consumo de aceite.
Revise nuevamente la sincronización de la distribución (por la inyección al mismo tiempo de los 4 inyectores) o compruebe correctamente el sensor CKP ; si la distribución y este sensor están bien, tendra que comprobar si no existe cortocircuito en el Cambus (requerirá de diagrama y comprobar conexiones con un multimetro o scanner ) , o posible quema de la tierra electrónica del computador (en este caso se puede instalar una tierra física externa que reemplazar a la electrónica) ; o posible daño del computador , ( haga comprobar la UEC en un laboratorio de electrónica o en una facultad de ingeniería electrónica) , o algun inexperto conecto incorrectamente algún cable eléctrico que esta en corto, haciendo que trabajen los 4 inyectores al mismo tiempo.
Atte.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Revisa válvula pcv y limpiela, y la posición en forma correcta, revisa que este bien la IAC o válvula reguladora. Revisa las mangueras de aires que no tengan fuga
Elmecaniko69 de Chile hace 2 meses
Tengo una duda... En que parte tiene la valvula pcv el corsa 98. A simple vista no hay. Estará dentro de la mariposa de admision. ?
Gracias por el comentario, investigaré a ver que encuentro
Gracias por el comentario, investigaré a ver que encuentro
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
@Elmecaniko69La PCV ubicarla en el cuerpo de admisión y debe tener una manguera que va al cuerpo de aceleración, recuerda que esa controla los gases que se producen en el motor, te paso foto, similar a esa o con la L dónde se conecta la manguera
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Elmecaniko69 de Chile hace un mes
@Simeon Velasquez SosaEste auto no tiene nada similar. Se como son pero no hay nada de eso.
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Sete olvidos cambiar los sellos de las válvulas. Y merilarla bien
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un mes
Amigo revise el sensor de aire q esté conectado sensor de temperatura rueda dentada q esté bien acoplata y la separación del sensor ckp para q haya una buena sincronización. Q estén los 3 cables marrones en el porta leva haciendo tierra. Y luego revise el sensor map q esté en un rango de 1.60 a 1.84. El aceite es xq está tapado el ducto de gases bien sea en la tapa válvula q ya esté tapada o en el cuerpo de aceleración es la de manguera finita
El carro de mi esposo lleva años con la luz de alarma del check... Y no dan que tiene...
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Delegue la revisión del vehículo a un mecánico especialista en la marca Chevrolet, los inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sin descubrir el problema ; cuando se enciende la alerta luminosa del CHECK ENGINE significa que en la memoria del computador se almacenaron códigos de falla que reportan o identifican el daño y mediante el uso de un scanner apropiado para la marca , se determinará el origen o elemento dañado. Atte.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Si amigo Santiago eso es verdad, toda la razón; por lo que ella comenta es que lo ha llevado a los que tienen escáner y no dan con la falla. A mí parecer hay técnicos que no saben utilizar el Scanner, o no es el Scanner apropiado para esa falla. Aquí mismo lee de usuarios que fueron al concesionario y no dan con la falla y hemos visto que con una simple recomendación de opinaautos solucionan.
ComentarNo arranca, no activa los inyectores de nafta
Chevrolet Corsa 2000 3 puertas, base motor 1.6 199000 kms
Mi carro andaba de dies asta que ayer lo apague x unos minutos y al rato no quiso encender mas, las bujias estan bien, la bobina tambien mi problema es que no ingresa nafta a los inyectores, un mecanico reviso y me dijo que puede ser el inmovilizador de arranque que no manda señal a la computadora y no activa los inyectores... alguien me ayuda o me dice que podria ser...
4 casos
Si es un sensor que tiene debajo de la llanta lado derecho coopiloto, gira tu llantas al lado izquierdo y revisa adentro esta a la altura de la cadena del tiempo es como un sensor que solo tienes que apretarlo para que de la señal y te deje encender el auto y tambien para que no vibre mucho el auto es el mismo saludos
Um si la bobina esta bien pienso que si saca chispa,si solo son los inyectores los que no funcionan ,yo empezaria por checar las pulsacines en los inyectores claro despues de ver en el tablero si la luz del inmovilizador no se apaga ps no hay de otra tu problema puede ser que la llave se desprogramo y ay que reprogramarla o bien falla en el transponder de el inmovilizador checa eso 1ro que la luz de la llave se a´pague al abrir la llave x 15 segundos si permanese ensendida o destellando ,te esta disiendo que esta bloqueado
Anda todo. Cuando doy arranque no se escucha el sonido de la bomba previo al arranque. Que puede ser??
Hola tengo un Corsa wagon rural 2006 1.6 a nafta y a gas ,le doy arranque a nafta y no arranca y le doy a gas directo y arranca que puede ser
Tengo un corsa classic 2010 nafta gas hasta ayer andube barbaro hoy ya no arranco le va chispa y todo pero los inyectores no abren. Que puede ser? Alguien que me ayude por favor soy mujer y uso mucho mi auto tal vez sea una pavada pero es que no lo se
Buen dia cambie la bomba bafta xque no servia ahora no me activa nada la bomba funciona no me activa los inyectores por favor alguien que me oriente
ComentarInyectores abiertos.
Chevrolet Corsa 2003 Man Gasolina 4 7 kms
Buenas amigo ayudenme por favor. Mi corsa no quiere prender y cuado le saque las bujias todas estan mojadas de gasolina , le doy a prender con las bujias afuera y me manda mucha gasolina que sale por los los huecos de las bujías. Le cambien el senser map y nada, le probe los inyectores y nada, ,movi el tiempo y nada. Ya no se q hacer... ayudenme por favor. Es un corsa 2003 4 puertas 1.6
2 respuestas
Comenzando por lo mas economico, probar presion de combustible, comprobacion en banco de los inyectores. Si esta todo eso bien. Es que l computador manda muy ancho los pulsos de inyeccion. Comprobacion con osciloscopio.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo chequee q el sensor de aire este contectado q es el q va en la manguera acordeón y la válvula de temperatura este conectada esa es la falla. Amigo espero su respuesta
ComentarSolo avienta un solo pulso y no vuelve a hacerlo a los inyectores
Chevrolet Corsa 2003 5puertas 300000 kms
No arranca solo avienta un solo pulso a los inyectores y a las bujias
1 caso
Yo tengo cosa 1,7 2003 le doy cuerda pero no aramca lo escaniaron y me dijeron que era la plaqueta dela bomba ynyetora lollevo adevoto a un laboratorio para que la analicen y me dicen que la plaqueta no es que puede ser alguien me puede orientar que puede ser que no leva gasoy
ComentarProblema con inyectores
Chevrolet Corsa 2004 speed 194000 kms
Corsa speed 2004 mande a limpiar inyectores y la sorpresa fue 2 de centuri y 2 inyectores de corsa hace un mes atras presenta una falla sobre todo con el aire encendido tiembla y se pone pesado lo acelerar y tarda en arrancar y 2 bujias las quema mucho las carboniza y el escape suena como si fuera fallas de bujias sera que esa falla la da por los inyectores
2 respuestas
Gracias amigo por su respuesta rapida cambiare esos 2 inyectores
ComentarFalla en inyectores
Chevrolet Corsa 2005 4 PURTAS, MOTOR 1.8 150000 kms
El coche esta inestable, tiembla cuando esta parado,gasta mucha gasolina, echa humo negro, al acelerar se siente como pequeños jalones como si el motor se ahogara, ya se reseteo la computadora, se revisaron los sensores y se le cambio la valvula. Me recomendaron que le cambiara los inyectores, orienteme por favor antes de hacer este gasto
1 caso
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
sergio santillan de Argentina hace 8 años
Hola me llamo sergio tengo un corsa 2001mtr 1.6 se me aoga en nafta. Lo unico q le hice fue cambiar los inyectores de lo bien que esta andando empieza a fallar
Puede ser que no son inyectores originales y traen otro rango de operacion.
ComentarProblemas de inyectores
Chevrolet Corsa 2005 1.4l Man Gasolina 4 puertas wind 198 kms
Buenas tardes a todos, me toca cambiar los inyectores del carro porque unos eran de 3 huecos y los otros de 6 huecos y no se cual tenga que comprar y de cuantos honmios son los que tenga que comprar
3 respuestas
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Si el motor es1.4 es 3 huecos si es 1.6 es 6 huecos
Ernesto Duarte de Venezuela hace un año
Yo tengo un Corsa 2001 1.6 y le tengo inyectores de Ford pero son de un solo huevo que influirá en el desempeño del motor yo lo siento muy flojo y no sé si tendrá algo que ver
Buenas amigo el ohms de los inyectores de Ford es muy alto el corsa 1.6 lleva 6 Huecos a 3 ohms con esos el carro Queda Nene por Qué con los de Ford es mucho pase de Gasolina y te puede sacar la Bujías Negras Carbón espero te ayude
ComentarProblemas con los inyectores de mi chevrolet corsa 2003
Chevrolet Corsa 2003 300000 kms
Resulta que iba en mi auto de viaje y al pasar por unos obstáculos que ponen en la carretera para reducir la velocidad (esas bolitas blancas que hacen vibrar el auto al pasar sobre ellas), el auto dejó de funcionar igual. El sonido del motor era diferente. Supuse que alguno de los pistones no estaba trabajando. Así que desconecté la bujia del cilindro numero 1 y el auto sonaba igual. Bien, había descubierto que el 1er piston no funcionaba. Luego probé el 2do y tampoco funcionaba ya que el motor seguia sonando igual al desconectarle la bujía. Creí que eran las bujías, pero no, ellas funcionan,… Leer completa
5 casos
Samuel Preciado de México hace 5 años
Verifica que les este llegando corriente a los inyectores 1 y 2, de la misma forma que al 3 y 4. Estos tienen una línea común es posible que este rota y si es así habrá que soldarla.
Andressx18 de Colombia hace 5 años
Amigo te cuento que mi padre lo llevó a un taller ya que él necesitaba usarlo. Y allí le encontraron que el empaque de la culata que se había quemado. Ni yo me lo creí
Saludos y gracias por tu tiempo
Saludos y gracias por tu tiempo
Samuel Preciado de México hace 5 años
Entonces los inyectores si funcionaban, lo que funcionaba mal era el pistón por la presencia de agua
ComentarNo me pasa a gnc se desconecto un cable que va en los inyectores
Chevrolet Corsa 2012 4 puerta 1.4 110850 kms
No me pasa de nafta a gnc
3 respuestas
Debe verlo un especialista en gnc estimado, es dificil ayudar desde aca ya que pueden ser varias cosas.
Hola gracias ya lo resolví se avia soltado un cable que va a la bobina de los inyectores
Hola buenas tarde tengo un corsa modelo 2008 1.6 me pasa lo mismo y no sé que podrá tener , le cambié la sonda Lambda pensando que era eso y no pasa nada aún sigo con el problema , puede ser q sea la bomba de nafta o los inyectores ?
ComentarProblemas con inyectores corsa automatico
Chevrolet Corsa 2005 2 puertas, sencillo sin aiire, motor 1.6 200000 kms
El vehículo enciende pero tiene la falla que no trabajan 2 inyectores me dijeron que era la computadora la lleve a reparar y sigue igual, compre otra computadora pero de sincrónico y no me enciende el vehículo ya que el mio es automático, compre otra computadora pero esta vez de automático y tampoco me enciende el vehículo solo enciende con la computadora vieja pero mantiene la falla, me dijeron que revisara todo el cableado y todo esta perfectamente, me dijeron que revisara el damper o la polea a ver si estaba torcida y todo esta perfecto que prodria ser ????
1 caso
Si los inyectores estan nuevos el problema es que no lellega señal a los inyectores
Solo te queda revisar los cable del inyector podrian estar dañado y por eso no les llega la señal
ComentarFalla de inyectores
Chevrolet Corsa 2007 DOS PUERTAS 74000 kms
El carro prende con una falla lo he revisado todo pero me di de cuenta que los dos primeros inyectores no funcionan los compre nuevos y así no funciona
3 casos
Carlos yanez de Venezuela hace 4 años
Tengo un problemita con mi corsita le compre el sensor map nuevo y conectarlo prendió el carro se apaga.
Carlos yanez de Venezuela hace 4 años
Tengo un problemas con mi corsita 97 le conectó el sensor map prendió y se apaga
Buenas mi corsa falla en baja y no trabaja el 1 inyector. Lo cambie nuevo y no trabaja
Wilmar Murcia de Colombia hace 2 años
El tema del inyector puede ser por la resistencia, tocaría medir con el voltímetro la resistencia del inyector. La otra opción es pasar el inyector nuevo a otra posición en los pistones y si la falla se pasa ahí ,es el inyector ,toca revisar la instalación de alta que no esté defectuosa.
ComentarMe esta consumiendo mucha gasolina tiene inyectores de bronco 4 huecos
Chevrolet Corsa 2003 1.4l Man Gasolina 4 146 kms
Me gasta 20 lts de gasolina cuando recorro 140 km
1 respuesta
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Tienes la válvula de temprratura conectada?
ComentarAyuda inyectores
Chevrolet Corsa 2009 clasicc 120000 kms
No me llega señal a los inyectores...le echo nafta por l admisión y el auto arranca y funciona perfecto asta que se termina el combustible...le saque los inyectores y le di arranque y no sale combustible miramos la presión de la omba y esta bien el la rampa junta presión...y señal posivita tambien tienen los inyectores. Se habra quemado la ecu?
2 casos
Multiservicios Ciampi de Venezuela hace 3 años
Saludos, revisa si hay pulso de inyeccion
Revise si tiene el testigo del inmovilizador activado
ComentarNo le llega corriente a la bobina ni a los inyectores
Chevrolet Corsa 2009 Classic Gl 4p Sedan 1.6 171721 kms
Le saque el motor para hacerle embrague lo puse devuelta y no me arranca
1 caso
Perdon a mi corsa no le llega corriente a la bobina ni a los inyectores y a la bomba
https://youtu.be/dkjYivW1UAg revise conector de ckp o fusibles
Revise el conector o el sensor de ckp y fusibles https://youtu.be/dkjYivW1UAg 5
ComentarLavé los inyectores, y cambie su kit y ahora se acelera hasta 3000 RPM
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 166179 kms
Inicialmente fallo por tener sucio el filtro de gasolina, se lo coloque nuevo, continuó fallando. Luego desmonte y limpié sus inyectores con limpia carburador y cambié su kit de gomas y filtros, probé colocando electricidad a cada uno y todos funcionan. Pero cuando lo enciendo se acelera a 3000 RPM. No cae a mínimo, sin embargo lo arranco y cuando colocó la segunda velocidad cae a mínimo bruscamente y se intenta apagar, pierde la fuerza. Ya revicé sus sensores y valvulas, tambien entradas de aire pero persiste la falla
10 casos
[email protected] de Venezuela hace 10 meses
Me pasa lo mismo he limpiado las parte dos veces
ComentarNo le va corriente a la bomba y a los inyectores
Chevrolet Corsa 2001 4 puertas.full 1000 158000 kms
Probé la bomba manual y anda pero a los inyectores no le va corriente y tampoco a la bomba
9 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el rele de la bomba de combustible que no este quemado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Héctor dominguez de Uruguay hace 5 años
No he podido he probado todo compré el relaig y el encendido electrónico y no me va electricidad a la bomba!! Le. Doy manual a la bomba y manda NAFTA y arranca pero después de un minuto se apaga
angelberen de España hace 5 años
Si le das manual no se puede parar la bomba eso es lo que hace el rele la activa unos segundos, asegúrate de que es el rele correcto, si lo ponte as no se puede parar la bomba a no ser que esté mal y se frene
Héctor dominguez de Uruguay hace 5 años
El relaig se escucha que activa y se desactiva por eso no entiendo
angelberen de España hace 5 años
Entonces es la bomba que está mal o el arnes que se recalienta
Héctor dominguez de Uruguay hace 5 años
Cuál es el arnés y en dónde está?? La bomba anda impecabl
Ernesto jose de Venezuela hace 4 años
Ami me pasa la misma falla no corrirnteen los inyectores y la bomba tampoco activa sera la computadora el rele se ecucha qe activa mas no funciona y ni los inyectores travajan donde puedo entrar a esa falla qien me podra ayudar con esa falla
angelberen de España hace 4 años
Asegúrate que o sea por el inmovilizado de la llave de arranque prueba con la de repuesto si tienes, sino es así tendrás que conectar un escáner para saber si está fallando la computadora
ComentarMe corta las pusaciones de los inyectores
Chevrolet Corsa 2005 4 PUERTAS 250000 kms
No arranca y corta la corriente de los inyectores
4 respuestas
Ver sensor de cigueñal , su conector o el cableado...
Pero si tiene chispa como quiera puede ser el sensor
Monitorear los pulsos de injection...y con osciloscopio verifica el sensor de cigüeñal...
ComentarNo tengo señal en los inyectores
Chevrolet Corsa 2002 3 puertas motor 1.6 200000 kms
Hola no se si alguien le paso tengo un corsa 1.6 con gnc 2002 me paso en diferentes oportunidades q el motor se atrasaba probe poleas sensor de rotacion controle puntos y estaba todo bien y me seguia haciendo la falla q se atrasaba y se quedaba sin fuerza y a la vez me empezo a hacer otra falla lo paso a nafta desde la tecla del gas y no le llega señal tengo que cerrar y abrir contacto con el auto en marcha recien llegan señal a los inyectores y qda en marcha a nafta es todo un proceso
1 caso
Cuando anda a gas no va señal por que el emulador lo corta,y si anda a nafta do anda la electro valvula gas
ComentarProblema de inyectores a gas anda bárbaro...
Chevrolet Corsa 2010 Wagon 1.4 230000 kms
Le hice limpieza de tanque. Limpieza de inyectores. Filtros cables y bujías sonda lambda sensor map y sigue funcionando mal cuando pongo el scanner me dice problemas en cilindro 3... lo raro que a gas anda muy bien que debo hacer cambiar inyector o todos ?
1 caso
Amigo para eso esta el probador de inyectores
https://youtube.com/shorts/XFEheAf5_VY…
https://youtube.com/shorts/XFEheAf5_VY…
Tiene reparacion la cremallera hidraulica corsa 2007 1.6
ComentarNo llega corriente a los inyectores ni la bobina y revise el sensor
Chevrolet Corsa 2001 1.4 3000000 kms
No llega corriente a los inyectores ni la bobina revise el sensor del cigueñal y presenta desgaste en la punta
2 respuestas
Saludos ke tenga desgaste en la punta no significa ke falle, revise fusibles, y revise si a los inyectores y bobina no l llega corriente positiva o pulso https://youtu.be/eMA3fQWw-hg https://youtu.be/aZeo-1Aw__U
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
Por lo que indicas mas seguro es remplazar para descartar ya que el sensor del cigueñal es el encargado de entregar la señal y posicion de los pistones a la ecu para entregar la chispa y el pulso tambien verifica los cables de tierra del cableado
ComentarProblema con los inyectores
Chevrolet Corsa 2006 2 puertas 156000 kms
Buena mi carro tiene una falla que huele a gasolina y tiembla muchq y no tiene fuerza reviso los inyectores quito uno por uno y resulta que los dos de las esquinas no me funcionan es normal me ayudan ppr favor
2 respuestas
Alejandro buenas tardes esto que decis no es normal en vehiculo vas tener que 1ro. Mandar a limpiar los inyectores o reeplasarlos 2do. Limpiar el cuerpo de marioposa,3ro. Limpiar y chequear el sensor IAC o paso a paso,4to. Limpiar y chequear TPS posicion mariposa,5to. Limpiar y chequear ATC temperatura de admision y ya que estas controlate el sensor MAP mide vacio generado en el multiple de admision es un laburito pero vas hacer medianamente completa la admision, tene en cuenta que si lo va hacer vos los inyectores se limpian con ultrazonido si no los podes rayar lo demas podes limpiar con un liquido par limpiar carburadores surete en el laburo !!!!!
Marcoantonio de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo me tiembla el auto y casi no tiene fuerza. La diferencia q a mi me paso despues se que hice el motor nuevo.
ComentarFalla en Aceleracion y Luz de Inyectores
Chevrolet Corsa 2009 3 puertas 1.4 65000 kms
Hola! Quería hacerles una consulta, resulta que andando en ruta se me encendió la luz de tablero de inyecciones, prendía y apagaba de forma intermitente (por ratos quedaba prendida, y despues otra vez arrancaba de forma intermitente), en relación al andar del auto comenzó a "cabezear" y también perdía fuerza al querer sobrepasar algún auto tirando un rebaje. Tengo sospechas que previo al viaje al cargar combustible, por error se le haya cargado Diesel. Por que al volver a recargar nafta, el problema de apoco se fue atenuando. Podrá ser esto? Ahora vacie el tanque y le recargare una nafta de calidad de las que traen limpiadores para ver si persiste el problema. Agradezco mucho los comentarios!
1 caso
********************** de Andorra hace 7 años
Estás seguro que le pusieron diesel? Te va a costar que se limpie el catalizador y la sonda de oxígeno. Independientemente del encendido de la luz, el auto falla? espero tu respuesta.
Tal cual, se ahoga, al momento de querer tirar un rebaje se achancha y no acelera.
********************** de Andorra hace 7 años
Te recomendaría que lo escanees, puede ser que estés equivocado, que no le hayan puesto diesel, pero puede haber problemas con el sensor de temperatura del motor y lo hace trabajar ahogado. Tenés quien te lo escanee, sino mandame un mensaje por privado.
Leo fredes de Argentina hace 6 años
Hla hermano te hago una pregunta yo tengo un corsa modelo 2000 y me falla mucho a nafta le cambie las bujias y sigue fallando lo tengo a gas pero a gas no me falla como a nafta que puede ser
Hols. Revis el sensor de tempèratura que esta abajo de la bobina. Si falla el sensor te trabajs ahogado. Si no hace revisar ls sonda lambda q controla el oxigeno y gases de escape. Suerte
John Alfonso de Colombia hace 6 años
Buen día tenía un Chevrolet Corsa wind modelo 2003 lo vendi y el nuevo dueño lo llevaba para otra ciudad pero a las 3 horas me llamo y me dijo que el check enging se encendia y se apagaba, luego al rato me llamo a decirme que el carro había perdido mucha fuerza el fue a rebasar otro vehículo y el carro no le respondió que se revolucionaba pero no respondía. Finalmente pudo llegar al destino ya que un mecánico de carretera le lavo algo con gasolina. Me quedé preocupado por que muy seguramente me devolverá el vehículo y no se puede a mi parecer puede que este pasando gasolina. Quien me puede ayudar con respecto a este tema...
Amigo. Si acelera bien y no avsnza es xq patina el embrague (clutch). Cambiale el disco
Hola tengo un problema con mí corsa classic 2016,cuesta arrancar y cuando arranca anda en tres cilindros y si dejo de acelerarlo se para, cambien bobina, bujías,y cables de bujia. Y sigue igual,si alguno me puede dar una ayuda se lo agradecería mucho,desde ya muchas gracias...
ComentarLos inyectores.
Chevrolet Corsa 2003 5 puertas gls 160000 kms
Q inyectores trae el corsa originales. Le puse unos chinos y no trabaja bien humo negro olor gasolina y no en pareja el motor
5 respuestas
Saludos es 1.3 o 1.4? Si es 1.3 se le instalan los de chevrolet spark o twingo si son de 1.4 compre los en marca bosh
Buenas el corsa es 1400 win. Esos Bosch viene 3 onios 6 huevos por q esos son los q trae original. Q referencia son esos Bosch
En q referencia le pongo los bosh recuerda q el corsa es 1400 win
Hola no me llega señal de la computadora a mis inyectores tengo corza 2012 1.6 nafsta
Comentar¿Problemas con un Corsa? Compártelos
Hoy me comenzó a fallar en nafta...trabaja en 3 cilindros...pero en gas funciona bien (por lo que se puede descartar varias cosas). Qué podrá ser???
Gracias