Hola buenas , estoy desesperado , mi corsa 2003 me trajo un problema tras otro y ya no quiero gastar mas plata al pepe , le hice motor a 0 absolutamente todo , compre caballete nuevo , arbol de leva nuevo y el auto cuando arranca el electro baja a 500 rpm a veces menos , esto en caliente me lo hace mas seguido en frio casi no lo hace , a veces se pone en 300 rpm y se apaga , una ves que calento todo el tiempo apretas el embrague y bajan las rpm frenas y bajan las rpm , lo aceleras y normaliza , y de repente se va a 2500 rpm , probe desconectando el paso a paso y hace lo mismo , y de muy en tan… Leer completa

Hola a todos hoy fuy a buscar el auto a un taller de gas porque me estaba fallando cuando se pasaba a gas y cuando me lo dieron me funcionaba a 3 cilindros lo rsro es que a beses me anda a cuatro y después sigue a tres ya la medi la bobina y no es le puse cuatro bujias nuevas y nada los cables por lo que vi tiran bien la corriente mañana lo via a llevar que lo conecten a una computadora para ver. Mi pregunta es puede ser que cuando qllan calibrado el gas algún moco se pueden haber tocado algo porque cuando se los lleve andaba bien a nafta ahora no

Me queda andando en 3 cilindros ya cambié cables,bujías y bobina y sigue igual le controle el punto y está bien le testie los inyectores y me da 2,6 tengo entendido que me tiene que dar 12v igual los inyectores se los puse nuevos controle le fusilera y tengo todo en orden la verdad no sé dónde está. El problema

Hola q tal m llamo alberto tengo un corsa le mande hacer el motor pero al momento de encender el motor arranca en tres cilindros y luego cuando uno acelera andan los 4 revisamos bujias cables inyeccion y no encontramos el problema alguien m puede ayudar??

Buenas chicos , tengo un problema con mi evolución , después de estar detenido un par de horas enciende , pero muy mal como si estuviera en 3 o 2 cilindros y vibra mucho ya ansandolo se le quita , pero no tiene potencia , lento , le cuesta subir de vueltas... , ojalá puedan ayudarme , saludos.

El auto me arranca bien todo pero cuando pongo 2 cambio o 3 me empieza andar en 3 cilindros y a los tirones,, y hace tres meses q tiene bobina y bujias nuevas,,, podra ser lo mismo,,,

Primero las revoluciones se subian solas a mas de 3000rpm ,se limpio el cuerpo mariposa y se cambio el paso a paso ,despues en marcha al parar el vehiculo ,se apagaba el motor ,ahora suena como si estuviera en tres cilindros ,y el mecanico ya lo vio varias veces y no le encuentra la falla ,ahora dice de sacar la tapa de cilindros para verificar que no este rota alguna valvula o quemada

Buenasss, tengo un corsa wind 1.0 del 99, ya hace unos meses venía con un problema de que estaba muy gordo de NAFTA y fallaba en baja al acelerarlo y en alta quedaba en 3 cilindros, además demoraba en arrancar, hice cambio de inyectores y quedó bien, arranca al toke, y en baja anda súper bien y lindo, el tema está en cuando lo aceleró a fondo, ej: estoy en un semáforo y por x razón quiero salir fuerte, cuando sube en revoluciones antes de llegar al corte cuando tenés que tirar el cambio se me queda en 3 cilindros, y se me busca apagar, suelto el acelerador, queda regulando en 3 y vuelve a la n… Leer completa

Les describo esta situacion ,,si alguien se ubica en la solucion...desde ya agradecido,, Este auto lo pones en marcha y arranca enseguida ,pero queda en 3 cilindro en todo momento y me refiero ,en regulando y velocidades medias y altas...procedi a cambiar bujias ,,cables. Sensor de mariposa ,,paso a paso...bulbo temperatura de inyección,,. Puse en marcha he igual...retire los cables de bujias de a uno para proceder a ver si notava algo diferente y ai un cilindro que al sacarle el cable no varia la marcha y los demas si varia o se para,en este mismo cilindro retire el cale del inyector y es com… Leer completa

Saludos amigos estoy desesperado, les cuento que la semana pasada yendo a un pueblo el Carro se me apago de repente y al revisar era un Fusible fundido lo cambie por otro y el carro prendio de nuevo segun em dijo un Se que me auxilio era algo de la bomba. Al llegar al sitio el carro no queria prender le di y oe di hadta que prendio luego al llegar al sitio tanquee full Gasolina y al arrancar el carro comenzo MI CALVARIO SEÑORES con la falla de 3 cilindros y yhasta 2, HOY YA 15 DIAS DESPUES SIGO CON LA MISMA FALLA LE CAMBIE: Pila de la bomba Filtros Regulador de gasolina tapado y no regresaba… Leer completa

Hola, tengo un corsa 07 base. Arranca bien,y anda bien (a nafta y a gas) hasta que en determinado momento (aproximadamente km de andar) el auto pierde fuerza, no tiene reacción, por lo que los cambios los tengo que hacer largo, sobretodo primera. Es como si estuviese ahogado el auto (consume mas nafta o gas), solo que no se le pasa este problema hasta que lo paro y lo dejo un par de horas. Alguien tuvo este problema o sabe la solución. Al mecánico que lo lleve me dijo que se pasaba a tres cilindros, que era un problema de válvulas y había que sacar la tapa, no me quiero arriesgar a que desarme todo el motor y después me salga con que hay q hacer todo el motor nuevo. (ademas no tengo mecánico de confianza)

El carro estaba tardando para prender en las mañanas pero después que encendía estaba trabajando parejo , después de unos días para aca sigue fallando para encender y después que enciende se escucha un ruido en el tubo de escape y el motor vibra

Holaa... Tengo un Corsa Classic 2007 le hice motor nuevo y le cambié la tapa... El auto anda solo a gnc y mi problema es q se pasa a 3 cilindros de a ratos , y también me tira humo blanco por una bujía de vez en cuando , y cuando pasó las 2500rpm no importa que marcha se escucha un taktaktaktaktak... Por favor si alguien le pasó y lo soluciono por favor me diga lo que hizo... No lo quiero ni usar ayer cuando volvía se escuchaba un golpeteo , tengo miedo que tenga juego el cigüeñal o pierda compresión por culpa de algún pistón

Hola, como están. Hice el motor de mi corsa, cambio de aros, leva, metales de biela, tapa etc. Cambie inyectores, bujias, cables y me sigue con el problema de que se queda en 3 cilindros, lo acelero a más de 3 mil vueltas y se acomoda...ya lo escanearon y no arrojo error la Ecu. Que puede ser? A alguno le paso? Gracias

Cambie las 4 bujías y le cambie de posición los cables y sigue fallando el pin 1bujia posicion 1. Y de la bobina sale chispa pero el cilindro no agarra. Que puede ser?

Tengo un problema con mi corsa super 1.6 se me puso en 3 cilindros. Empezó a peder fuerza y salir humo blanco del escape no se si seran ls bujias,

Acelero a fondo y queda en 3 cilindros tengo bobinas independiente que podría ser??

El auto en bajas revoluciones anda super mal, suena en tres cilindros y tiene poca potencia. Al acelerar a altas revoluciones vuelve la potencia del motor y suena normal. Le cambiamos bobina, revisamos inyectores y funciona todo bien, bujias y cables lo mismo todo bien. El check engine esta apagado. Me dijeron que podria ser desgaste de la distribucion y se salto un dientes el piñon del cigueñal. Quisiera saber si alguien a tenido el mismo problema y como solucionarlo. Saludos

Al andar no acelera bien. Al arrancarlo falla y anda en tres cilindro y larga mucho olor a NAFTA

Mi corsa 1.6 se pone en tres cilindros toco los cables de la computadora y vuelve a cuatro cilindros...aparte me esta gastando mucha nafta... si alguien sabe algo que me comente haber si lo puedo solucionar gracias

Hola soy guillermo y mi problema es q funciona en 3 cilindros y cambie cables y bujias y la falla perciste ya probé si tenia predidas tanto cables,bujias y bobina me tiran una idea de que puede ser gracias

Hola, espero y estén bien. Y tengo un corsa 3 puertas 1.6 año 1997, el auto anda perfecto, pero el problema viene ya de varios meses y tres veces me viene haciendo lo mismo. El motor empieza a andar en 3 cilindros (con todos sus problemas, quema mas combustible, falla, pierde potencia, etc.), posteriormente me quema las bujías y luego la bobina y hay que cambiárselas. Pero hasta ahora los mecánicos a los que se los lleve no dan con el problema. Muchas gracias y perdón por las molestias.

Voy en viaje y me salta la alerta de que va en tres cilindros en qué me puede afectar? Alguien que me ayude por favor

Le cuesta prender y al prender queda fallando
Ya le cambie las bujias , los cables , la bobina , el cable del captor , probe el cuerpo de mariposa y anda. Ya no se me ocurre que podra ser...

El problema me lo iso andando y bajo la velocidad y quedo sin fuerza. Quien me da una mano. Gracias !!!

Le cambie bujias ,cables paso a paso pero las bujias se mojan con aceite y ahora no quier arrancar y hace explosiones

Buen dia muchachos. Me presento soy jorge tengo un corsa año 2008 con 100.000 km a nafta. El problema q tiene es que cuando lo arranco en frio falla como si andara en 3 cilindros y golpea como si fuera un pegno de piston pero despues de 5 min regulando levanta temperatura y se normaliza la marcha y deja de golpear. Que puede ser. ?

Funciona con gnc no lo pueden regular, esta a punto verificado por 4 mecanicos el último diagnóstico inyectores y cuerpo mariposa, pero no se si es cuerpo mariposa no deja regular en gnc regulando baja a 500 y además explosiones a este auto se le rompió un balancín y de ahí empezó a regular mal

Hola que tal, asi como lo indico,apenas lo arranco lo hace en 3 cil. Pero ensaeguida se estabiliza. Por otro parte, me consume agua del radiador,y no me deja charo alguno, por lo que aparentemente no es una perdida por manguera o bomba de agua. Pero la ultima prueba que hice fue cambiar las bujias (porlo de encender en 3 cilind. ) y me di cuenta que la nº 4 estaba un pco mojada con agua. ! Tengo una opinion, pero quisiera contemplarla con la de alguno de ustedes, de ser posible. !
Desde ya les doy gracias por sus opiniones. Marcelo -(desde Bs As. Argentina)

Hola gente ¡ tengo un gran problema ,hace poco compre un corsa wagon 2006 ex taxi en buen estado andaba muy bien hasta hace poco que despues de un rato de uso se me empezo a poner en 3 cilindros ,al principio despues de un rato se arreglaba solo ,pero ahora despues de andar bien un rato se pone en 3 cilindros y ahora no se arregla y queda asi hasta que se enfria ,le limpie las bujias que estaban relativamente bien pero no se si sera eso u otra cosa ¿que mas tendria que hacer ? gracias amigos

Buenas gente tengo un problemita con mi corsa, me empezó andar en tres cilindros... falla el ultimo! Tiene bujías y cables bujias nuevos. Pasa mucha nafta a la bujia y corta la chispa me dijo el mecanico.

Le cambie la bobina de ignición y me sigue andando en tres cilindros pierde mucha potencia

Hola... a ver si alguien me puede dar una mano ,por momentos parece como si anduviera en tres cilindros , no lo hace en todo momento, sino de repente y persiste por un momento luego se corrige, a veces al acelerarlo en neutro a 2500rpm , vuelven a funcionar los 4 cilindros..., sin conocer mucho del tema, pareciera eléctrico ,pero revise las bujías y se ven bien , no están quemadas ni gastadas, (destaco que no son nuevas) deben tener como 50000 o 60000 km no se cuanto duran regularmente. Y cuando el auto esta encendido en neutro y falla , o sea se pone en tres cilindros , ratea, vibra mucho, y caen las rpm a 500 y vuelven a subir a 1000rpm. Espero alguien me pueda ayudar...gracias

Hola que tal me llamo sergio tengo un corsa city 2004 iva andando lo pare aproximadamente 15 minutos le di arranque y me empezo a fallar anda en tres cilindros pense que era corriente asi que cambie las bujias y probe las bobinas y nada consulte con mecanicos uno me dijo puede ser una válvula quemada otro se puede haber esprendido un balancin o mochado la leva o un botador no se que hacer si alguien me orienta se lo voy a agradecer

Buenas! Tengo un Classic 2014. Tiene GNC, y ayer viajando se me prendió el check, lo escaneo y me tira el código P0304, falla en encendido cilindro 4. Resulta que el auto siguió andando bien, luego de un rato empezó a fallar a nafta, pero a GNC parece que no. El tema es el siguiente, le desconecto la ficha del emulador del GNC en el inyector, y le pongo la original del auto, y deja de fallar.
Luego conecto todo como está con el GNC, no falla, paso de nafta a GNC, luego de GNC a nafta y empieza a fallar nuevamente y se pone en 3 cilindros. Me podrían orientar un poco? Gracias

El auto anda bien solo falla en alta cuando llega alas 6mil vueltas se pasa a tres cilindro una vez q soltas el acelerador se acomoda y queda en 4 andando bien de nuevo