Problemas de Pedal del acelerador

Problemas destacados

Problemas al encender el vehículo, el pedal de acelerador no responde

Chevrolet Corsa 2002 hatchback 1.8v 135000 kms
En las mañanas doy encendido y cuesta trabajo arrancarlo, arranca y se apaga, piso el pedal del acelerador y no responde, después de muchos intentos el auto enciende y conforme se va calentando ya no se apaga, lo camino y el pedal no responde bien hasta que agarra su curso...aunque en primera siempre le cuesta responder... cuando lo vuelvo a encender en el día, nuevamente se repite la historia... pero he notado que cuando permanece prendido un foquito amarillo (del auto con la llave en cruz) definitivamente no arranca...ya lo he llevado con varios mecánicos y no le dan bien al problema, lo afinan, lo limpian y nada...
cesar de México hace 10 años  
CE
4 casos 
Lo del acelerador puede ser el tps que este malo , o que la señal de computador la este enviando erronea trata cuando lo enciendas por primera vez desenchufar el tps y pruevas como te arranca
cheoelgrande de Venezuela hace 10 años
Cambia el conector de TPS
fito1500 de España hace 10 años
Hola yo tuve un problema similar en Hyundai coupe y después de un par de análisis al ordenador del coche. En la memoria indica que hay un fallo intermitente en el inmovilizador del coche(antirrobo) también como tiene razón el compañero puede ser el tps pero si le enchufas el ordenador te lo puede indicar por donde va esta averia...yo en mi coche tuve que cambiar el transponder receptor en contacto de arranque del coche
JOSE LUIS de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un problema con el corsa 1.8... 5 puerta el carro enciende bien pero cuando calienta en primera y segunda como se frena y luego se enciende en el tablero la lamparita del aceite y se acelera solo hasta no parar... tengo que a apagar
Luis de Argentina hace 6 años
Hola tengo un chevrolet Classic año 2016 1.4 hoy luego de una patinada en el barro no me respondió el acelerador le pisaba hasta el fondo el pedal y nada, luego le apague el motor un rato y al arrancar de nuevo respondió bien otra vez, quiero saber que problema paso y si puede seguir ese inconveniente xq tengo que viajar mañana, favor necesito información gracias
Monica de Argentina hace 6 años
Hola lleve el suto al lavadero y que laven en motor y fui a buscarlo no aceleraba, tengo un corsa 2010 que puede ser
lucas gimenez de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar? me pasa lo mismo
Olga de Chile hace 5 años
Hola tengo un corsa plus 2008 al iniciar la marcha el acelerador queda pegado. Y no se que puede ser
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Falla p1277. Voltaje bajo , posición pedal acelerador

Chevrolet Corsa 2015 Clasic 1.4  250000 kms
Luz de check prendida y no deja recetear. La falla es permanente
Bercar de Argentina hace 2 años  
BE
4 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Sensor tps de posicion de acelerador, medir los voltajes , si le llega bien. Si es posible con cuerpo aceleracion mecanico probar funcionamiento acelerando y desacelerar midiendo voltaje. Con contacto y motor apagado. Regular o cambiarlo.
Bercar de Argentina hace 2 años
Logré descubrir q al pedal le falta uno de los 5v...tiene uno de 5v y el otro tiene 1.4 v. Así q ahí está el tema. No sé a dónde van esos cables si los dos a la uch? De ser así alguien. Tiene un diagrama de la pinera de la computadora ? Es un Corsa clasic 1.4 8 v mod 2015 tiene las computadora con las dos fichas centrales q dice m y k
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JEPU de Uruguay hace 2 años
Paso la infor que poseo espero se vea bien
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JEPU de Uruguay hace 2 años
No tengo mas espero sirvan.
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facha en pedal de aceleracion

Chevrolet Corsa 1995 win 1.4 20000 kms
hola tengo un problema cada ves que salgo el acelerador tiene una trava y tengo que hacer presion para vencerla suave pero se nota si hago el cambio y acelero rapido que no vaje a mil vueltas no se acciona la traba si lo dejo morir vuelve devuelta la trava y ace tironiar el auto que sera che ????
javier de Uruguay hace 7 años  
JA
7 casos 
Jose ignacio garzon de Colombia hace 5 años
Amigo eso es la guaya que se esta desilachando le sugiero cambiarla porque lo puede dejar botado ese es el problema gracias
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Se queda pegado el pedal del acelerador!!!

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, motor 1.7 250000 kms
Al pisar el pedal del acelerador se siente muy duro y al pisar muy fuerte acelera sin problema, es como si se atorara algo!!!
Krlitos de México hace un año  
KR
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Es problema con el cable del acelerador
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Cambie guaya amigo puede q ya esté dañada internam
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Queda acelerado y no funciona el pedal del acelerador

Chevrolet Corsa 2009 Corza 1.4 clasic 200000 kms
No funciona el pedal de acelerador y queda muy acelerado
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA

Pedal acelerador peugeot 307

Chevrolet Corsa 2008 Peugeot 307 XT 1.6 16V 146000 kms
Los valores del las dos APP que he tomado con multimetro y con osciloscopio me parecen raras. El valor en multimetro de la APP2 pin 5 , en reposo es de 4.15 V y a full 0.96 mv pero la onda en osciloscopio es muy abruta tanto en el. Descenso. Como. En ascenso, en cambio la APP1 en pin 3 en reposo es de 0.20 mv y a full 1.85 V con la diferencia que esta onda en osciloscopio sube y baja en proporcion a la presion ejercida en pedal. Apelo a quien tenga la buena onda de enviarme valores de fabrica de pedal Modelo HELLA origen alemania de 5 pines ( no otro modelo) el 206 usa el mismo modelo y comentar posible solucion a mi problema, desde ya gracias a todos los que colaboran para ahorrarnos unos pesos. Envio foto de las ondas para isentificacion posible de la falla.
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daniel de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 

Apertura de mariposa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 motor 1.8 Std. 130000 kms
Siguiendo los tutoriales de limpieza de cuerpos de aceleracion electronicos me di cuenta que la mariposa deaceleracion No abre al 100% cuando presiono al 100 el pedal del acelerador con la ignicion en ON (sin encender el carro) quisiera saber si esto es normal en los corsas o tiene un problema. En cuestion de fallas la mayoria de las veces no prende a la primera, ya encendido se siente que baja y sube muy ligeramente de revoluciones y cuando no prende ala primera se escucha como un rechinido al poner la llave en ON (antes de dar marcha) Espero me apoyen con estas dudas. Saludos.
Martiart_89 de México hace 6 años  
MA
14 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
En un std no abren el 100% pero que no prenda a la primera ya puede ser otras cosas como bujias, la puesta a punto, combustible, inyectores, ckp, etc. el rechinido puede ser sinonimo de el relay de la bomba de inyeccion.
Martiart_89 de México hace 6 años
A que te refieres con "sinonimo de Relay" quiere decir que esta fallando?? Gracias y saludos
Corsalo de Chile hace 6 años
Cuando un relay no suena es cuando esta malo, pero rechinido puede ser otra cosa quizas un problema de arranque u otro tema pero dificil sin poder escucharlo.
Luis de México hace 6 años
Tengo un corsa 1.8 no acelera ase un tronido en un módulo del lado del copiloto espero sus respuestas gracias
Corsalo de Chile hace 6 años
Puedes tener un problema en la admision o falta de combustible estimado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Martiart_89)
Martiart_89 de México hace 6 años
Les comento... cambie la bomba de gasolina y hasta ahorita me ha encendido ya a la primera. Espero que haya sido algo de la bomba que traia. Lo de la fallita le limpie el cuerpo de aceleracion y ya dejo de hacerlo... saludos
Martiart_89 de México hace 6 años
Luis: Ya revisaste las bujias o los cables de las bujias??? Saludos
Saúl narvaez de México hace 6 años
Tengo un coche corsa modelo 2006 tiene un problema q no podemos encontrarle ya le cambié bobina el problema sigue el carro jala pero en un tope ya no me acelera no se apaga pero no acelera lo tengo q apagar y volver a prender y vuelve a trabajar normalmente la data me la ase no muy seguido pero luego ay veces q si me la ase segundo q podrá ser
Corsalo de Chile hace 6 años
Seguro no era bobina eso estimado, quizas sea un problema de Tps o cuerpo de aceleracion.
Lean de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo problems de aceleracion con mi auto que es classic 1.4 con gnc. No tiene fuenrza Cuesta en avanzar. Quisiera saber que tengo que hacer me diijeron El cuerpo de Mariposa que lo Cambie , pero quisiera saber si se puede sacar y arreglas
Y Como lo sacaria sin despues tener problema con la computadora
Mario Oviedo de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un corsa 2009 motor 1.4. Cuando voy andando al llegar a las 2000 vueltas el motor me queda acelerado en las 1500 vueltas y no me responde el pedal del acelerador, tengo que parar el motor y volver a darle arranque, pero al andar y llegar a las 2000 vueltas m vuelve hacer el mismo problema. Q puede ser y como solucionarlo??
Corsalo de Chile hace 6 años
Mmm puede ser el tps estimado, prende la luz del check engine?
Gustavo1991 de Argentina hace 6 años
Prende la luz check engine, sii. Prende cuando voy a una velocidad relativamente baja o cuando el motor rueda liviano. Ejemplo. A 50km en 4ta. Va sintiéndose suave y se prende... si lo apago y enciendo se apaga y ya; pero sino, queda un minuto o 2 y se apaga al cambiar las velocidades. Es algo extraño, o por lo menos es difícil de detectar. ! Acepto cualquier información o consejo! Saludos!
Esteban de Argentina hace 3 años
@Gustavo1991Es el sensor de la leva prova cambialo ho de ultma es la ecu no le manda suficiente señal...
damian de Argentina hace un año
Hola mario pudiste solucionar el problema porque a mi me esta haciendo exactamente lo mismo y me esta volviendo loco
Leonardo de Argentina hace 5 meses
Puede ser el sensor del cigüeñal
Gustavo1991 de Argentina hace 6 años
Buenas! Quisiera encontrar la falla de un Corsa modelo 97 HatchBack. El mismo tiene un consumo urbano de 5km por litro de nafta de grado 90. Hace unos meses ya me rendía 7km con 1 litro, pero últimamente este problema está avanzando... Voy a realizar una limpieza de inyectores y cuerpo mariposa. Si alguien tiene alguna idea bienvenida sea! Saludos!
Corsalo de Chile hace 6 años
Empieza por esos aunque lo idea seria scanner, para ver parametros como el sensor de oxigeno.
Gustavo1991 de Argentina hace 6 años
Exacto! Gracias por tu aporte Corsalo!
Voy a pedir que lo scaneen antes para asegurarnos! Saludos!
Corsalo de Chile hace 6 años
Si lo solucionas cuentanos como lo resolviste, Saludos tambien para ti.
Eduardo de México hace 5 años
Ola tengo un carro corsa 2004 lo que le paso es lo siguente se me daño la válvula de calefaccion ya se la remplaze pero al prender el carro se me revolucionó sube a 2500
Revoluciones y hay se mantiene ya no baja y pues no entiendo por que le paso eso
Corsalo de Chile hace 5 años
Saca la bateria para reiniciar la ecu sino pasaste a llevar algun enchufe de algun sensor.
fernando de México hace 5 años
Hola tengo un corsa 2008 con mortor 1.8 cuando acelero no da todas las revoluciones y ya no puedo rebasar
Corsalo de Chile hace 5 años
Revisa chispa primero puede ser bobina o bujias, sino mide presion de combustible. Suponiendo que la puesta a punto esta correcta.
Juan martinez de México hace 5 años
Tengo un corsa 1.8 2006 el problema es cuando prendo el coche y después de un rato las revoluciones suben y bajan y de repente se apaga pero enciende rápido me podrías ayudar a que se debe esta falla y que debo hacer para solucionarlo
Corsalo de Chile hace 5 años
Al parecer es un problema de ralenti, revisaron la IAC?
uggo de México hace 5 años
Buen dia, pregunta, existe una manera manual de calibrar el sensor de aceleracion (del cuerpo de aceleracion)?? saludos
Corsa confort 2006, 1.8 lt
Vany de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un corsa 2007 1.8 el problema es que de repente el acelerador no reacciona pero no se apaga el carro debo apagarlo yo y volver a encenderlo para que funcione, ya se le puso cuerpo de aceleracion nuevo original con sensor TPS nuevo ya se le arreglaron los cables que salen de la computadora hacia el cuerpo de aceleracion, cuando falla se enciende el foco de la llevesita inglesa, me podrian ayudar ya estamos desesperados en el scanner no sale ninguna falla, ya se limpio el conector y sigue fallando y hoy en la mañana ya hasta trabajo costo encenderlo y ya cuando arranco se mantuvo un rato acelerado y luego se tranquilizo y volvio a la normalidad. Auxilioooo ayudenos por favor ya que ya lo vieron varios mecanicos y nada mas no queda.
Corsalo de Chile hace 5 años
Debes revisar un scanner que mande parametros en tiempo real, idealmente uno de la marca. Y ver que sensor no esta trabajando en cierto momento, quizas puede ser un falla vinculada hasta a la llave si es que tiene chip y que te corte la inyeccion.
Vany de México hace 5 años
Le van a revisar todo el cableado q eso se supone q arroja el scanner
Gyros de México hace 5 años
Saludos!! Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4 pierde fuerza aceleró pero no tiene fuerza el motor.
Corsalo de Chile hace 5 años
Revisa cuerpo de aceleracion y sus sensores, aunque la falla comun para eso seria la bobina.
Vany de México hace 5 años
A mi corsa de pan hecho de todo y sigue fallando de lo mismo
Corsalo de Chile hace 5 años
Deberias hacerle scanner a tiempo real para ver de donde proviene la falla sino seguiras cambiando piezas por ensayo y error, a la suma es mas caro.
Edward.29 de Venezuela hace un año
@VanyQue más mi pana se que han pasado 4 años pero resolviste lo del corsa mi corsa tiene el mismo mal y nc que será ete es mi número si puedes ayudarme +5804147178686
Edgar Mtz de México hace 5 años
Tengo un corsa que al momento de acelerar se amiga y ya no acelera
Corsalo de Chile hace 5 años
Que año es y lo hace andando o detenido?
GRACIELA RAMIREZ de Colombia hace 5 años
Compro cuerpo de aceleracion para el auto corsa evolution modelo 2003. Le he cambiado el tps la válvula iac y no puedo prender el aire por que se me suben las revoluciones. Y cuando lo apago el aire, me queda subidas las revoluciones. Tengo que no prender el aire , para que el carro no se me suban mucho las revoluciones. Me pueden orientar por favor, gracias.
Corsalo de Chile hace 5 años
Revisaste como esta cargando el alternador?
Raúl de Argentina hace 4 años
Tengo un Corsa 2014 y no acelera el cuerpo de mariposa no abre la pantalla cuando calienta solamente
Corsalo de Chile hace 4 años
A que te refieres con pantalla?
Raúl de Argentina hace 4 años
Cuando el auto levanta temperatura voz sacar la boca de la manguera que va arriba del cuerpo de mariposa y la pantallita esa que tiene adentro el cuerpo de mariposa no trabaja está dura como que no la deja abrir aparentemente bueno y no acelera hay queda mudo el auto lata que sea enfría cuando sea enfría vuelve a andar bien
Corsalo de Chile hace 4 años
Probaste acelerando desde el pedal? Que año es digo porque puede ser el sensor de posición del pedal.
Raúl de Argentina hace 4 años
Cambiemos el acelerador también y el cuerpo de mariposa lo pusimos de otro auto a éste y bueno nos andaba y el otro auto perfectamente así que el acelerador aparentemente no es
Raúl de Argentina hace 4 años
Ele un Chevrolet classic 2015
Raúl de Argentina hace 4 años
La falla queda por la computadora del cuerpo de mariposa y acelerador pero lo cambiamos y tampoco se llaman
Raúl de Argentina hace 4 años
Hace una una un corte de corriente y ahí se pone en emergencia
Raúl de Argentina hace 4 años
Encontré la falla Asia 15 días que no sabía que era y era el sensor de detonación
Corsalo de Chile hace 4 años
Gracias por compartir la, solución.
Moisés ronero de Venezuela hace 4 años
Que sensor es ése de detonacion
Corsalo de Chile hace 4 años
Sensor CKP googlealo para ver fotos
Raúl de Argentina hace 4 años
Cuando vos lo aceleras al auto es como que se quedará sin combustible es un vehículo que anda a GNC pero hace la misma falla con GNC y con nafta de cualquiera de las dos formas lo hace
Emma de Argentina hace 4 años
Buen dia,despues de traer el auto de el hacer el cambio de radiador,note que falla, abrí el capó y veo que la toma de aire de el cuerpo de aceleración esta apenas apollada y que la cinta de terminación de el cable se la chupo el cuerpo de aceleración!la saque pero el auto cuando lo paro hace un ruido en el cuerpo de aceleración y cuando lo arranco hace como un tiron,que sera? Se descalabro ? Se rompió? Ayuda por favor
Corsalo de Chile hace 4 años
Puede haber entrado algo a la admision desarmala enseguida. Puede terminar en la culata o peor.
Carlos ortiz de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa evolucion 2002 y el carro pierde fuerza en subida hoy loande a sincronizar ye dice el señor que toca cambiarle el cuerpo de Aceleración y el sensor map el me asegura que es eso
Corsalo de Chile hace 4 años
Pueden ser muchas cosas, incluso el damper puede esta fallando en el engranaje por culpa de la chaveta. El punto se corre solo desde abajo.
Jorge barrera de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema con mi Corsa 1.6 speed 2006, lo pare por qué se aflojó la correa de tiempo la cambie y la puse en tiempo y no prende ahora, no hace combustión lo otro es que me di cuenta que cuando le doy arranque no hay succión, este modelo de carro dobla válvula, revise la compresión y tiene full llega corriente full a las bujías quien me puede ayudar con alguna sugerencia por favor
Corsalo de Chile hace 3 años
Revisaste si el piñon de cigueñal no se rompio?
Ivan de México hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un corsa estar modelo 2002 no acelera nada que será? gracias
Corsalo de Chile hace 2 años
Revisa si esta bien la puesta a punto primero que todo.
Christain de Uruguay hace 2 años
Hola bro qué tal. Al final qué era el problema del corsa? Porque me pasa exactamente lo mismo, y lo quiero solucionar yo mismo ya que un mecánico te cobra una fortuna acá en Uruguay gracias
Almora de México hace un año
Tengo un corsa 2007 1.8 automático(caja Easytronic) se me tironea, se limpio el cuerpo de aceleración y se jala menos (puede ser el cuerpo o será otra cosa). Gracias.
Corsalo de Chile hace un año
Prende el check engine?
Almora de México hace un año
@CorsaloBuen dia, si prende el check
Corsalo de Chile hace un año
@AlmoraEmpieza por escanearlo y ver que codigo da. Para ver si lo que hay que revisar es el motor o transmision.
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Enciende el motor pero no acelera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, motor 1.4 130000 kms
Buenas tardes, alguien me podria ayudar... tengo un corsa al cual le cambiaron el cigueñal, después de armado todo el carro, el vejiculo enciende (da marcha) pero pareciera que no tiene potencia porque se presiona el pedal de aceleración y NO ACELERA... ya le conectaron el escaner pero no arrojo ninguna falla... ya no se que hacer ya le fueron cambiando piezas y no queda...
desesperada de México hace 8 años  
DE
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según desesperada)
ricardo de México hace 8 años
Revisen el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, esta en el cuerpo de aceleracion.
desesperada de México hace 8 años
Gracias. Ya la reviso el mecánico todo esta bien pero aun no queda el vehiculo
ricardo de México hace 8 años
Si el sensor tps esta bien , que revisen el sensor del pedal del acelerador electronico , es el que le manda la señal para la aceleracion.
desesperada de México hace 8 años
Gracias, les comentare y espero pronto me resuelvan,
Lean de Argentina hace 8 años
Estoi teniendo el mismo problema con un classic en el taller resolviste tu problema ?
desesperada de México hace 8 años
Ya se resolvio el problema de mi corsa, y resulta que se le cambio el cuerpo de aceleracion y la bomba de aceite(la bomba que le habian puesta era otro modelo y me dijeron que eso no ayudaba a tener potencia el vehiculo) pero ya quedo
Sebastian de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo con un classic 2011... esta lento al salir ( sin reaccion) y en ruta no pasa los 110km x hs... mas lo aceleras mas lento se pone.
migel de Argentina hace 8 años
Tengo problems con el corsa clasic el brasilero le desconectamos la ficha que va al curpode la mariposa y de ese monento al ponerlo en marcha tiene falla la revoluciones sube y baja y no responde el aceleracion
Lean de Argentina hace 8 años
Tenes que reprogramar el cuerpo de aceleración y dejalo que llegue a temperatura de trabajo hasta que prenda em electro
migel de Argentina hace 8 años
Gracias le comento al mecanico y despues les abiso si e corrigio la falla
Martin de Argentina hace 4 años
Por qué cuando pongo el cable del acelerador me queda suelto y no tira nada?
Jairo calivar de Argentina hace 13 días
Tengo un problema con el Fiat estilo. Arranca pero no acelera es como si no pasara nafta o corriente falla. Q puede ser
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No acelera nada

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas 1.8 86000 kms
Tengo un corsa 1.8, aqui en venezuela es 2011, fue ensamblado en argentina, el vehiculo no acelera nada... se le cambio el cuerpo de aceleracion y el pedal del acelerador y nada...
pedro de Venezuela hace 9 años  
PE
9 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Enciende bien ? midieron la presion de gasolina ? ya lo scannearon ? cuentenos mas...
pedro de Venezuela hace 9 años
Si enciende bien... y no lo han scanneado por q no consigo quien lo haga... casi ningún concesionario trabaja con ese modelo... ya que no fue ensamblado aquí... se probo el ramal con el diagrama eléctrico y esta bien... el sensor de leva esta bien... No se si pueda ser programación o la computadora? es necesario q consiga scannearlo verdad??
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Tomele una foto a la toma de diagnostico y me la envia , mi correo es [email protected] le midieron la presion de gasolina ? al cerrar la llave, la presion se mantiene o se devuelve al tanque ?
pedro de Venezuela hace 9 años
Lo escanearon y arrojo los siguientes DTC
P0302
P1500

Ramal de motor (ok)
Cuerpo de aceleracion (nuevo)
Computadora (ok)
Sensor de árbol de leva (ok)
Pedal de acelerador (?)
1) Este vehiculo requiere programacion de aprendizaje de pedal y cuerpo de aceleracion?
2) la falla P0302 esta relacionada con la falla P1500? O son totalmente independientes?
Chris de Chile hace 9 años
Tiene cuerpo de aceleracion electronico? de ser asi tienes que ver si se descalibro, en ese caso llevalo donde tengan el scanner de general motors para que te lo puedan recalibrar. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El interrogante del pedal del acelerador usted lo agrego ? o es resultado del scanner ? si es asi , lo que hay que hacer es que la computadora reconozca el nuevo cuerpo de aceleracion o el pedal... tienes que hacerlo con un scanner que tenga esas funciones de cobertura...
roberto corsa de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes hermano actualkmente presento la misma falla si por casualidad sabes de algo me avisas
roberto corsa de Venezuela hace 9 años
Pedro hermano aviseme si arreglo el carro verdad que ya esta falla me tiene loco ningun mecanico da con ella
pedro de Venezuela hace 9 años
Hola hermano aun nada... Eres de Venezuela...? Yo estoy esperando q maquinas empiece a trabajar a ver... Si sabes algo m dices tambien...
roberto corsa de Venezuela hace 9 años
Si soy de venezuela mandame tu numero
pedro de Venezuela hace 9 años
04121415815 ese es viejo
rodrigo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo ese mismo problema, como lograste reparar?
leoset de Venezuela hace 7 años
Buenos días compañero les escribo para informal que después de un años de tener con el carro dañado. Se determino que era la computadora. Lo mas breve posible, cambie pedar de aceleración, cambie cuerpo de aceleración, bomba de gasolina se le metieron como veinte escane diferente y ninguna daban con la falla. Conseguí un buen amigo y me presto su carro para cambiar todos los componente y nos dimos cuenta que era la computadora, ya la compre la configure a mi vehiculo y listo el problemal...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No deseches la computadora ! he tenido problemas de encendido en muchas marcas , y de la noche a la mañana se han resuelto solos ! ahora mismo tenia un megane 2 que no injectaba gasolina y por lo tanto no encendia , todo indicaba que estaba bien ,se verifica cada uno de los componentes y contactos y no injectaba ; en la pantalla salia REVISAR INJECTION , Y SERVICIO encendido ; solo pulse los inyectores con tester pulsador , y el motor encendio perfecto luego de 2 dias insistiendo y verificando... estos sistemas se desconfiguran con mucha facilidad ,y aveces con un simple reseteo de computador se soluciona ! puede que no sea tu caso , pero y si ???...
Chris de Chile hace 9 años
Yo tuve el mismo problema, eran las valvulas. Tuvimos que rectificar los asientos y las valvulas quedo mortal. Para eso primero midan compresion
leoset de Venezuela hace 9 años
Buenas noche, les escribo porque tengo ese problema y me tiene loco el carro. Mañana los llamo para hablar con ustedes
roberto corsa de Venezuela hace 9 años
Pedro y leoset le ayer avance algo llamenme para decirle
royer de México hace 9 años
El mio es un corsa c 2002 europeo y le cambie le pedal, cuerpo de aceleracion le revice los cables y le ingresaron el escaner y manda estos errores p1122 Sensor de posicion del pedal del Acelerador B 2 volaje low-
P1550 Sistema de control electronico de la mariposa en modo emergencia
Y aun sigue igual alguna sugerencia
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Probablemente la computadora no reconoce los nuevos repuestos ! mediante un buen scanner tratar de configurarlos nuevamente... se deben borrar los codigos de falla anteriores... y luego si scannear par VER SI YA RECONOCE LOS CAMBIOS...
daniel de México hace 9 años
Tengo una tornado 2007 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anticontaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Con algun mechero antes de encender el motor caliente el sensor de temperatura , asi engaña la computadora ; si asi trabaja normalmente entonces cambie el sensor de temperatura... me cuenta...
daniel de México hace 9 años
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
jesus de México hace 9 años
Hola buen dia, aquí reportandome, soy el del corsa que no aceleraba después de llegar a cierta temperatura, YA LO SOLUCIONE, después de intentar con otro pedal y otro cuerpo de aceleración y seguía con la misma falla, cuando escaneaban la computadora, no salia ninguna falla y pues lo lleve con otro mecánico y el lo escaneo y seguía sin dar códigos y le hablo a un amigo de el que trabaja en la agencia de chevrolet y me reparo la falla y me costo 1800 pesos mexicanos (despues de que ya me hacia a la idea de pagar mas de 15 mil por una computadora nueva porque mi carro era version europea) yo soy de mty si les interesa les paso el dato de donde encontrarlo ( lo recomiendo mucho) [email protected] ay les dejo mi correo - jesus
stille nava de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con un corsa 2004 europeo no acelera ya lo llevamos a diferentes talleres unos dicen que es computadora y otro que el cuerpo de aceleracion o el pedal me interesaria pero soy de otro estado
leoset de Venezuela hace 9 años
Jesus buenos dias. Yo tengo un algo parecido que el carro no acelera nada. Pero el detalle que yo vivo en Venezuela. Si fuera posible que nos mandaras a esta comunidad. Que realmente tenia el vehículo. Si esta en tus posibilidades
geras111 de México hace 9 años
Checa el sensor de detonacion, mi tornado estaba igual pero con eso se arregló
daniel de México hace 9 años
Verifica los códigos que se obtiene del escaner antes de cambiar alguna pieza y gastes dinero, saludos.
leoset de Venezuela hace 8 años
Buenos días compañero les escribo para informal que después de un años de tener con el carro dañado. Se determino que era la computadora. Lo mas breve posible, cambie pedar de aceleración, cambie cuerpo de aceleración, bomba de gasolina se le metieron como veinte escane diferente y ninguna daban con la falla. Conseguí un buen amigo y me presto su carro para cambiar todos los componente y nos dimos cuenta que era la computadora, ya la compre la configure a mi vehiculo y listo el problema
ankyscedeno de Venezuela hace 6 años
Amigo necesito contactarte urgente aca mi correo [email protected]
leoset de Venezuela hace 6 años
Deja tu numero de telefono y yo te llamo
ankyscedeno de Venezuela hace 6 años
04165613382 Llámame a ese leoset
jjjojojo de México hace 7 años
Tengo un corsa 2002 lo prendo acelera des pues de un rato ya no acelera y aparece un carrito
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hay codigo de falla ; scannealo para orientar el diagnostico...
ankyscedeno de Venezuela hace 6 años
Leoset necesito contartarlo amigo
pedro de Venezuela hace 6 años
Este es mi nunero de telefono 04121415815
Arturo de México hace 4 años
Hola Pedro yo presento la misma fallA
Hilario de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, soy de Venezuela ccs, tengo está misma falla. El carro no acelera a más de 2000rpm y el scanner dice código P1500-0 control del motor del cuerpo de aceleración, pusimos uno nuevo y sigue, se midió el pedal y está ok AL 100%, se midió continuidad y resistencia del cableado desde el pedal a la ecu y de la ecu al cuerpo de aceleración y todo esta ok, se revisaron los reales y fusibles y todo esta ok, lleve a revisar la computadora a tres sitios distintoss y dicen que está buena pero la falla persiste. Necesito ayuda en ello por favor
pedro de Venezuela hace 2 años
@HilarioPanita, consigue otro carro igual que te presten y busca un mecánico que sepa cómo pasar la computadora de ese para tu carro, debe cambiar la ecu, transponder, el chip de la llave y la antena que va en el switch. Yo también mandé a revisar la computadora mil veces y me hicieron hasta hacerle motor al carro y al final era la computadora. Haciendo eso puedes verificar 100% que sea la ecu
Hilario de Venezuela hace 2 años
@pedroTenías la misma falla?
pedro de Venezuela hace 2 años
@HilarioSi la misma e igualmente cambie cuerpo de aceleración, chequee el pedal, el ramal, revise la ecu en muchos lados, envié el carro a Freddy Computer como por un mes, estuvo en concesionario... Casi dos años en eso y lo solucione así como te dije...
Heri de México hace 3 meses
Vuen día tengo una Journey 4 cil 2009 ya le cambie el motor y el cuerpo de aceleración y sigue la misma falla prende muy bien pero no acelera ahora me dice el mecánico que es la computadora alguien me puede ayudar
pedro de Venezuela hace 3 meses
Debes revisar la computadora
albertomendoza de Colombia hace 3 mesesContactar profesional
Debes invertir en un buen diagnóstico, antes de cambiar cualquier pieza... Estas botando el dinero, cambia de taller o mecánico...
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Luz con llave inglesa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 corsa 2 full 4 puertas motor 1.8 easytronic 188000 kms
Se prende la luz con forma de llave inglesa cuando hay clima frio... y si sigo conduciendo se prende la f y no. Realixa los cambios...yo se la apago sacandole el contacto y dandoselo otra vez... pero no encuentro la solución... el escaneo con pedal de freno y acelerador me sale 1120... 1700 y otro que no recuerdo ahora
bocha de Argentina hace 6 años  
BO
6 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado:

Los error son muy genericos te recomiendo hacer scanner con uno especial para la marca.
bocha de Argentina hace 6 años
Ok. Gracias. Pero me tiene preocupado porque se descontrola todo... lo he escaneado y me dicen que es el circuito del pedal y coincide con el codigo
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede ser, pero si solo a veces falla puede ser un cable que se va a masa o el incluso el interruptor del pedal. O un terminal de un cable haciendo mal contacto.
Solucionado
Mejor respuesta (según bocha)
bocha de Argentina hace 6 años
Te comento... hace unos dias se me prendio la F en el. Tablero y como empece a renegar lo lleve con la F hasta mi casa... cuando llegue ñarhaba olor como a quemado... lo apague y lo encendi otra vez y se enloquecio la aceleración... bueno... me puse a mirar los fusibles y encontre el de antirobo y luz interior quemado... lo cambie y se solucionó todo... arranca con -5 grafos y no se prendio mas la llave inglesa que me tenia re podrido... aparentemente era eso
Corsalo de Chile hace 6 años
Gracias por compartir la solucion, saludos.
OscarMontes de México hace 4 años
El mio tiene el fusible de luz interior abierto, hoy se lo voy a cambiar y espero se solucione tambien. Pero en mi coche aparece en el kilometraje "Insp" algo asi y ademas en ocasiones en marcha baja tiembla un poco. Que opinan al respecto?
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No responde acelerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 1.4 Europeo  120000 kms
El detalle esta asi, en frio funciona perfecto pero cuando llega a su temperatura normal (mitad de aguja) el pedal del acelerador me deja de responder y las revoluciones se van a 1000 rpm ya lo he escaneado me ha marcado cuerpo de acelerador lo cambie, crankshaft sensor tambien lo cambie y la falla continua, ahora lo unico que me marca es el camshaft sensor ya lo tengo estoy por cambiarlo, pero tendra algo que ver'? o alguien sabra la solucion?
Isaac Angel de México hace 4 años  
IS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Isaac Angel)
Isaac Angel de México hace 4 años
Ya lo repare, era una de las tierras que estan en el arnes del cuerpo de aceleracion, no recibia señal de la computadora marcaba 7 ohms , puentee las dos tierras (cables cafes) y automaticamente dejo de hacerlo y se borraron los codigos de falla
Marco de México hace 4 años
Lo llevaste con un eléctrico, como le hiciste el puente? Me hace algo demasiado similar, te agradecería me apoyes. Me dijeron que es el cuerpo de aceleración pero se me hace raro que en la autopista no haga eso
Isaac Angel de México hace 4 años
Hola perdon por la respuesta tardia, lo lleve con tres electricos y a fuerza todos querian que comprara ecu nueva la cual esta en 12mil pesos mex, anduve investigando en muchos foros, donde encontre la respuesta fue uno en ingles el cual dice que esas ecu's salieron malisimas marca siemens si se pueden reparar pero debe ser con un especialista, suelen perder o tierras o corrientes la solucion rapida pero no definitiva es puentearlas, yo encontre el diaigrama del arnes, si lo que puenteas es tierra no hay problema pero si lo que debes puentear es corriente debes ponerle un regulador, aunque si te hace lo mismo es probable que sea tierra, tiene dos cables cafes, con un pedacito de alambre une los orificios del arnes y metelo al cuerpo de aceleracion
Isaac Angel de México hace 4 años
Cuando vas por carretera no te lo hace por que vas a alta velocidad, cuando te detienes un momento y vuelves a querer avanzar es cuando seguro te da el fallo
Marco de México hace 4 años
Te agradezco mucho! Lo intentare
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Se apaga de repente despues de 20 min de rodar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 sedan, 5 puertas, motor 1.8 190000 kms
Después de andar aproximadamente 20 min en marcha el auto bloquea el pedal del acelerador como si no tuviera presión la bomba de gasolina, si piso a fondo como que se ahoga y se apaga, solo si bombeo vuelve a tomar presión pro solo por un rato y se apaga ya sea andando o en marcha lenta, cambie bomba de gasolina nueva, sensor map, valvula iac, tps, sensor de cigüeñal, cables de bujias nuevos y quite en catalizador para ver si estaba tapado pero estaba bien y nada que le encuentro, prende el check engin y el carro con la llave inglesa, alguien podría asesorarme, que mas puede ser???
Pablo Garcia de México hace 4 años  
PA
1 caso 
Luis arias de Chile hace 4 años
El icono ese solo es cuando tienes problemas con la llave mal codificada
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Garcia )
Pablo Garcia de México hace 4 años
Resuelto amigos, Hera un arnés de la computadora que estaba haciendo falso contacto.
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Perdida de fuerza y calienta más rapido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Classic 250000 kms
Buenos días... mi auto corsa 2007 1.6 hace unos días empezó a perder potencia. En neutro no se nota tanto la perdida de potencia cuando acelero... pero andando se nota achanchado... las revoluciones suben, pero después de unos segundos... es como si agarrase velocidad a los segundos...Generalmente nunca uso el pedal de aceleración a fondo, pero para q suba la velocidad provandolo en ruta llega a 100, 120 km/h con el pedal a fondo... Y el auto calienta más rápido de lo normal. No me prende en ningún momento el chekin, ya limpie un par de sensores. Que podrá ser?
Nahuel galvan de Argentina hace 4 meses  
NA
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 4 meses
Bomba de gasolina amigo puede estar deficiente cambie o mida la presión de la línea de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Nahuel galvan)
Nahuel galvan de Argentina hace 4 meses
Era el sensor de cuerpo de mariposa sucio
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Estando encendido y circulando deja de acelerarbde repente

Chevrolet Corsa 2007 basico 170000 kms
Hola buenas tardes alguien me puede ayudar circulado el vehículo en carretera mi corsa dejo de acelerar ya no tenia potencia el pedal ya no aceleraba lo apago y vuelve a funcionar normal pero con el sensor del motor encendido
Alfonso de México hace 9 años  
AL
1 caso 
Saludos Alonso, los sensores y dispositivos eléctricos como la bomba de combustible ocasionalmente sufren daño TÉRMICO, es decir que por DAÑO, cuando están fríos funcionan bien, cuando se calientan llegando a un LÍMITE, se corta su conexión interna por breves segundos, produciendo repentinamente el apagón del motor; éste tipo de daño es difícil de localizar porque aveces no se registra en la memoria de la computadora y no puede ser detectado por un scanner, pero en tu caso, como SÍ se encendió la alarma del motor (CHECK ENGINE) quiere decir que sí se registró la falla en el computador y es posible localizar la avería con el scanner. Atte.
Alfonso de México hace 9 años
Gracias sin embargo el motor sigue funcionando normal solo no acelera
Alfonso la falla más importante es que no acelere el motor, ya sé que el motor se mantiene funcionando, lo sugerido por mí, es para que lo hagas revisar lo más pronto y lo puedas usar.
Israel de México hace 9 años
Tambien me pasa algo similar,como que pierde potencia y enseguida aparece el icono del auto con la llave. Se hizo el escaneo correspondiente y tampoco se detecto una falla. Ayuda por favor
Saludos Israel, en tu caso es necesario revisar sincronismo del sistema de DISTRIBUCIÓN y que su correa dentada no esté floja o haya saltado quedando el motor fuera de PUNTO; También es posible una falla del sensor de oxígeno (sonda lambda)
Atte.
daniel de México hace 9 años
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla. Le he "escaneado" y no arroja ningun codigo. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos
daniel de México hace 9 años
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. “por arriba de los 25 grados centigrados ambiente” funciona todo perfectamente, sin falla y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla. Le he "escaneado" y no arroja ningun codigo. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador (mucho gasto $) y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 10 - 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Sirva esta información para ustedes y que podamos resolver este problema automotriz. Saludos.
Saludos Daniel, NO tiene ninguna relación la falta de aceleración con la temperatura del medio ambiente, es sólo una coincidencia o una apreciación tuya; Cabe informar que la temperatura del ambiente NO afecta o influye en la temperatura interna de funcionamiento de un motor. Por tu comentario relacionado a la falla de aceleración y frente a todos los mantenimientos realizados, deduzco que la falla es ELECTRÓNICA; Éste problema se presenta frecuentemente en un auto cuando se ha instalado una alarma que no sea original, y se debe a un error del mecánico que la instaló, realizó una toma de alimentación eléctrica de uno de los cables de señal del computador Y/O dejó un mal contacto en uno de los cables; Es necesario hacer una revisión de la instalación de la alarma.
Otra posibilidad es que un sensor o elemento electrónico tiene daño TÉRMICO, cuando ésto sucede, la falla del sensor o elemento electrónico se produce en mili segundos, que resulta ser un pequeño lapso de tiempo e insuficiente para que la falla se GUARDE en la memoria del computador del auto, razón por la que un scanner NO encuentra o registra ninguna falla. Uno de los sensores, el de OXÍGENO (sonda lambda), o TPS (sensor de posición de mariposa) o CKP pueden estar causando el inconveniente de INTERRUPCIÓN momentánea o repentina de la aceleración, es necesario hacer la comprobación de éstos sensores, midiendo su resistencia con un multímetro y con un osciloscopio para determinar su FRECUENCIA, éste trabajo lo realiza un buen electricista. También existe la posibilidad que la bomba de combustible tenga falla térmica, para descartar o comprobar si la bomba causa el problema, es necesario montar un medidor de presión de combustible y recorrer varios kilómetros con la herramienta instalada, la presión de la bomba debe ser constante y jamás bajar de 30 libras (PSI) si en el momento que falle la aceleración y BAJA la presión indicada en el manómetro, es aviso que la bomba NO SIRVE, si la presión se mantiene estable pese a la falla del motor, significa que la bomba está bien, Y la falla es ocasionada por daño o defecto de uno de los sensores mencionados. Otra manera de hacer que el daño se registre y sea detectado por el scanner, es montando ésta herramienta en el auto y recorriendo, es posible que al presentarse la falta de aceleración, el scanner DETECTE el sensor dañado. Espero mi información sea útil y oportuna. Atte.
daniel de México hace 9 años
Muchas gracias por los comentarios Santiago, te comento que ya hice la prueba de recorrer con el escaner montado y no detecta la falla. Y casualmente esta falla que presenta es solo en las mañanas, ya como a las 10 am en adelante el auto se comporta excelente y no vuelve e presentar ninguna falla, hasta el otro dia por la mañana cuando la temperatura ambiente esta por de bajo de los 24 grados C. Si fuera la bomba de gasolina esta se calentaría, he recorrido 100 km en un dia y nada, solo falla al inicio del dia como comente. El escaner no marca error de sensor de Oxigeno, ni de TPS. Efectivamente algun sensor esta dañado y solo falla en las mañanas, realizare prueba de resistencia esperando detectar uno de esos dos que comentas, si encuentro solucion les comparto, saludos
Morelli de México hace 6 años
El catalizador en que estado estara? ya que yo tenia esa misma falla intermitente, hasta que ya un dia se quedo el check engine encendido y siempre me fallaba, lo que hice fue simplemente quitar el catalizador y en efecto estaba tapado. No se que relacion tenga la temperatura baja con la falla, pero al quitar el catalizador simplemte se arreglo y se apago el check engine ya que me arrojaba codigos de DEFICIENCIA DEL CATALIZADOR y en algunas ocasiones falla en sensor oxigeno 2 (el que va despues del catalizador).
Hola Daniel, si la falla se presenta sólo en la mañana al encender por primera vez el motor cuando está frío, es debido a la falla del sensor ECT ( sensor de temperatura de la inyección) éste sensor actúa junto con la computadora del auto como lo hacía el antiguo ESTRANGULADOR o AHOGADOR de los motores que funcionaban a carburador, es decir el sensor mencionado informa a la UEC las temperaturas a las que se encuentra el refrigerante y motor, gracias a ésta información, la computadora ordena a los inyectores cuando el motor está FRÍO, que suministren mayor cantidad de combustible para facilitar que encienda el motor y en el menor tiempo posible éste alcance la temperatura ideal de trabajo 90°C. Además de cierta manera, de éste sensor depende el consumo de combustible en todo momento de trabajo del motor. Cabe mencionar que para el buen funcionamiento de los sensores del motor es requisito fundamental que esté instalado o en buenas condiciones el trompo TERMOSTATO ya que éste elemento y los sensores trabajan en conjunto y armonía. Espero mi información te ayude. Atte.
Carlos de México hace 9 años
Hola buenas noches a mi me pasa el mismo problema solo rn las mañanas falla a partir de medio dia ya anda bien
daniel de México hace 9 años
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
Eric de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema, de repente dejaba de acelerar, y lo solucione dándole mantenimiento al pedal electrónico del acelerador, únicamente ya no hacia buen contacto en su parte interna.
Saludos Daniel, al manipular el sensor ECT, es posible que se restableció su conexión interna y aparentemente funcionó normal y por ésto se apagó la alarma de falla del motor; Si volviera a fallar el motor tienes que cambiar el sensor mencionado. Atte.
Jess de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi corsa 2007 ya le cambie el pedal de aceleración,bomba de gasolina, bujías, cables ya estoy desesperada y en la computadora solo arroja bajo rendimiento del catalizador pero me acaba de pasar la verificación como si nada y el moflero me dice que el catalizador todavía tiene vida 😵😵
Carlos de México hace 7 años
Es el sensor de posición de cigüeñal
Jess de México hace 7 años
Se lo voy hacer y te avisaré muchas gracias 😊
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A veces le cuesta demasiado partir

Chevrolet Corsa 2008 classic 1.6 8v bencinero 124000 kms
Estimados, tengo un problema con mi corsa, practicamente desde que lo compré, lo que sucede es que en ciertas ocasiones le cuesta demasiado partir incluso a veces tengo que apretar el pedal del acelerador. Sin embargo esto sucede en ciertas ocasiones cuando el auto esta detenido por mucho tiempo, pero lo contradictorio es que en las mañana generalmente parte de una. L ecambié bujias, bobina, cables de bujias, limpie la IAC, medí la presion de la bomba y marca entre 2.5 y 3. No se que mas pudiese ser. Saludos
rodrigo de Chile hace 10 años  
RO
11 respuestas 
El sensor ckp que va rn la polea del cigueñal
rodrigo de Chile hace 10 años
Gracias estimado por responder, pero tengo una duda, si fuera el sensor del cigueñal, tendría problema en la partida siempre? por lo menos en mi caso al corsa a veces me parte de una, y en otras ocasioes le cuesta demasiado. Se supone que le revisaron el sensor y funcionaba ok.
Gracias
Cando es el sensor ckp pude marcar que este bien pero si esta con defectos en la que emite señal al computador da problemas de partida, esto quiere decir que algunas veces parte bien y otras veces se pone largo para partir , y lo otro que influye en los corsas segun el kilometraje es el bulbo de temperatura que indica la temperatura al tablero ya que cundo aumenta su resistencia el computador bloquea la partida es un sistema de seguridad que tienen los cosrsas
rodrigo de Chile hace 10 años
Muchas gracias estimado, lo otro será recomendable meterle un scanner? y un millon de gracias por responder!! slds
Si igual es recomendable ponerle un scanner y para borrar la falla de computador, ya que queda almacenada y si cambias cualquier sensor el computador trabaja en estrategia y no funciona al cien por ciento , muchos mecánicos desconectan la batería creyendo que se borra el código lo cual no es asi solo se apaga la luz del check enguine pero el error queda en la computadora almacenado
rodrigo de Chile hace 10 años
Amigo la última pregunta, se puede dar que al momento de realizar el scanner no me arroje error, apsear de que un sensor este fallando? estoy pensando en cambiar el sensor del cigueñal, el de t° y oxígeno, tendría que meterle el scanner, para borrar algún registro erróneo?. Saludos y gracias
Jose de Argentina hace 3 años
Cuanto cuesta hacer motor nuevo? Se clavo el motor x falta de aceite
A mi corsa full 2002
Dependiendo ya que el computador del auto tiene rangos autoreseteables , esto quiere decir si fallo un sensor como por ejemplo el ckp esa falla quedara registrada en el automóvil ya que es una falla primaria que impide dar chispa y paso de bencina al motor, por otro lado si falla un sensor como por ejemplo el sensor indicador de temperatura el que va al tablero ese código la computadora lo borra automáticamente al reemplazarlo por uno nuevo, todo esto ya que el computador de todo vehículo toma en cuantas las fallas mas graves, pero si deseas hacer todo lo anterior lo puedes hacer pero te aconsejo que cambies todos los sensores que pusiste en tu lista y luego de ese procedimiento haces el scanner y borras las fallas.
rodrigo de Chile hace 10 años
Muchas gracias estimado, te comento como me vaya con lo que lo voy hacer, eso si tendrá que ser a fn demes, jaja. Saludos
mmab de Argentina hace 10 años
Fijate si te empasta las bujias si es asi son los inyectores a mi me paso cambie todos los sensores y saque el flautin con los inyectores y uno estaba clabado se lo cambie y quedo bien hasta mas potencia tiene
rodrigo de Chile hace 10 años
Si hace una semana cambié las bujias, y las antiguas estaban ok, las cambié por bujias de 4 puntas (bosch), e igual le pasa lo mismo. Slds
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Bajo el capot y el motor se para

Chevrolet Corsa 2013 corsa classic1.4 170000 kms
Hola como estan el problema empezo con la mariposa electronica luego se quemo la ecu le cambie la ecu nueva y la mariposa arranco perfecto y al bajar el capot el motor se para lo abro y vuelve a arrancar pero con la luz de aberia encendida y acelera nada más q a3.000 rpn coloco el escaner y me tira falla de pedal de acelerabor pruebo el pedal asta en otro corsa y anda perfecto armo todo y con el capot abierto nigun problema pero lo vajo y otraves lo mismo pense las bujias son resistivas cambi bujias cables bobina y sigue igual a alguien le paso esto
fabian bi de Argentina hace 9 años  
FA
4 casos 
BENCERLEY de México hace 9 años
A un lado del depósito del anticongelante está colocado un bulbo que al bajar el cofre éste se cierra, es probable que dicho bulbo esté dañado o la instalación sea la dañada. Checa esta parte que te menciono. Saludos.
acosta de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, es simple la solucion debe estar haciendo contacto el laton del capot con los bolner de la bateria, colocale una goma y verifica
Sergio de Argentina hace 4 años
A mí me pasa parecido falla pero tu propuesta es infantil,es lo primero que a uno se le ocurre
Sergio de Argentina hace 4 años
El problema está en la computadora,que se vuelve loca...
Teóricamente es de el campo magnético del alternador q si bien funciona ,quizás dejó de hacerlo como debería produciendo un denominado ruido eléctrico q por inducción producía esa alteración
Ésto último es lo que me sucedió a mi...
Si no podés sacarla del abitaculo del motor , envolverla en papel aluminio y problema cesa...yo use un pedazo de parasol de esos que te venden en los semáforos pero funciona aislandola...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas noche le quería comentar que cuando bajo el capó el auto busca pararse y cuando lo levanto anda recién eso me pasa cuando lo paso a nasta
José graterol de Venezuela hace 3 años
Conector sensor maf flojo
Luiscarlos Salazar de Argentina hace un mes
Como lo solucionaste?? Me pasa lo mismo
José graterol de Venezuela hace un mes
O la manguera del sensor maf
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Problemas de inyección

Chevrolet Corsa 2010 corsa classic wagon 1,4 152000 kms
A 4000 revoluciones ,este en el cambio que esté se corta la chispa y por lo tanto el motor queda como ahogado ,pero si uno afloja levemente el pedal del acelerador automáticamente vuelve a ignición como si no hubiera pasado nada
margon de Argentina hace 9 años  
MA
3 respuestas 
hermes de México hace 9 años
Checa la bomba de gasolina te esta avisando que esta por fallar, no compres toda la bomba por que es muy cara al menos en mexico si, compra el repuesto y que te lo cambien, saludos
hermes de México hace 9 años
Es tu bomba de gasolina te esta avisando que esta por fallar no compres la bomba completa por que es muy cara al menos aqui en mexico si, compra el repuesto y que te lo cambien, saludos
Luis de México hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un corsa 2006 Easy Tronic le hice la afinación hace 2 meses y todo iba bien pero hace unos días después de cargar combustible se encendió el testigo ámbar de la llave y el auto y el auto trabaja solo en automático no pasa a manual y solo me da 80 km/h y 3000 rpm algo anormal porque generalmente a esas rpm el carrito anda por los 110 kms ojalá puedan ayudarme para no gastar innecesariamente.
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Se apaga y no arranca

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,classic 1.6 250 kms
Se apagaba de la nada despues no keria arrancar , s le cambio bobina ,cable bujias ,bujias ,sensor de mariposa,bomba d nafta ,filtro de nafta,lo conectamos en la computadora y da k no tiene fallas mas k la d la bobina ,cambiamos la bobina y arranca lo apagas y muere la bobina no tiene chispas y no vuelve arrancar ya m kemo 3 bobinas ,l coloco una vieja k tengo ,arranca asiendo explosiones y s pone en 3 cilindros ,y para k arranque hay k bombearle al pedal d aceleracion ,si alguien puede ayudarm s los agredecere
charly de Argentina hace 10 años  
CH
1 caso 
Amigaso cambia el sensor ckp ese sensor cuando queda en corte quema las bobinas y revisale el cabledao el ckp va en la polea del cigueñal en el lado delantero lado izquierdo sale con un dado 8
charly de Argentina hace 10 años
Disculpen cambie el captor de giro ,y nada sigue fallando,el auto arranca con los cuatro cilindros d golpe s apaga y no arranca s keda sin chispas en cuatro cilindros otra vez ,para arrancarlo hay k acelerarlo bastante,
Lo que te queda es revisar el tema de la distribución y sensores y chequear la bomba de bencina junto con los inyectores
melina de Argentina hace 9 años
Creo que lo que tendrias que fijarte es el sensor de PMS. (punto muerto superior) es lo que le dice a la ecu donde se encuentra el cilindro numero 1. Si este no funciona al no registrar donde esta el cilindro no vas a tener chispas ni te van a funcionar los inyectores. Trabaja con un electro-iman. (como sistema hall) y podes medir su continuidad con un tester.
Xelo de Chile hace 8 años
Amigo cambia el sensor de cigueñal... este cuando falla... la bobina no da chispa
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Esta agarrando aire el cuerpo de aceleración de Corsa 2006 1.8

Chevrolet Corsa 2006 Sedan E 4 puertas  195000 kms
El carro se batalla para encender a la primera, y tengo que dejar el pie en el pedal de acelerar para que pueda prender. Le cambié el sensor de aceleración y bujías y sigue igual. Según el mecánico que tiene una mezcla pobre de combustión, según escáner. Cuál puede ser la falla?
Reynaldo de México hace 4 años  
RE
10 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise si tiene buena presión de. Combustible y k los inyectores no tengan fallos
Reynaldo de México hace 4 años
Buen día
Se lavaron los inyectores y cuerpo de aceleración y siguió igual
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Echa humo negro al encender ?
Reynaldo de México hace 4 años
No, solo que se batalla para prender a la primera y tengo que pisar el acelerador para prenda pero como quiera se tarda para encender
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Ay que revisar la compresión del motor, puede estar bajo y le costará encender.
Reynaldo de México hace 4 años
Según escáner esta agarrando aire, ya detecte una manguera que va en el cuerpo de aceleración y está agrietada, mañana la cambio. Si está baja la compresión del motor a qué se debe?
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
En todo caso una fuga de aire debería acelerar el vehículo. Se debe a un desgaste del motor, puede ser fuga en valvulas, cilindro con mucho desgaste. Etc ay que revisar primero con manómetro cuánta compresión genera.
Reynaldo de México hace 4 años
Ok muchas gracias por su tiempo para contestarme. Lo revisare
Reynaldo de México hace 4 años
También se olvidó mencionar que la aguja del marcador de RPM está moviéndose y no suben las Roma más de 500 de se mueve hacia abajo y su funcionamiento no es constante del motor
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
A ok... bueno en ese caso ay que revisar el sensor de cigüeñal porque es el encargado de generar los rpm. Puede que de Hai Nazca todo el problema de no encender
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Corsa baja revoluciónes hasta apagarse

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, 1.8 250000 kms
De la nada se bajan las revoluciónes hasta apagarse estando en movimiento por lo que debo pisar pedal acelerador ya que comienza vibrando todo el tiempo, antes apagaba el carro y se corregía el problema ahora tarda en quitarse el problema, lo prendo y continua vibrando ralentí.
katon de México hace 2 años  
KA
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Limpiar iac y calibrar
JEPU de Uruguay hace 2 años
Limpiar cuerpo mariposa y valvula iac y regularla. Comunicar por aca si solucionan asi es productivo para todos. Suerte
katon de México hace 2 años
Hola gracias por la opinión pero el sistema es electrónico, En cuanto a revisión ya lo he llevado a varios lugares según los mecánicos tengan hecho de todo, lo he llevado con eléctricos y me dicen que no le hayan que podrá ser. Hay días que no me falla pero hay días que sale a cada rato, como dato comento que nunca sale check engine ni la llavecita.
JEPU de Uruguay hace 2 años
Le han medido presion de combustible? comprobar si esta normal y si no baja cortando encendido. Puede estar en bomba o valvula check el problemita intermitente. Lo otro medir aislacion a bob. Encendido en primario y secundario estando caliente. Veificar moviendole los arneces que no haya falso contacto. Valores del primario debe andar entre 0.4 y 0.6 ohm y el secundario salidas a bujias entre 5 y 6 kohms.
katon de México hace 2 años
Gracias JEPU, de lo que respecta a la presión de combustible si se hizo hace unos meses y por otro problemita que traía se reemplazo la bomba de gasolina, el tema era que a veces tardaba en encender, fue el regulador de presión. De lo último que mencionas daré seguimiento, aunque recuerdo ya habían revisado pero me aseguraré.
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Cuando lo quiero acelerar rapido se chupa y jalonea

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas 1.6 110000 kms
Hola tengo un chevrolet corsa swing 3 puertas mecánicamente anda bien tiene buen rendimiento en el gasto de combustuble. Pero el problema que tiene es que cuando piso a fondo el pedal de acelerador sale bien pero empieza a jalonear como si se atrancara esto pasa en cambios altos de 3 ,4, 5.
jorge de Chile hace 10 años  
JO
2 casos 
alonso de Chile hace 9 años
Jorge diste con el error ? me pasa lo mismo saludos.
JuanChodin de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema , me han dicho qe devo limpiar inyectores creen que sea eso realmente ayuda por favor :(
jorge de Chile hace 9 años
Hola resolvi el problema. Son los cables de bujias , habia un cable que no tiraba bien la chispa. Saludos espero haber ayudado
mens de México hace 9 años
Revisa el cedazo de la bomba de gasolina la falla es en neutro si acelera y revoluciona bien. Pero en cambio hay veces si y hay veces se tironea.
Jose amarilla de Argentina hace 6 años
Es muy importante los aporte y opiniones que dan me ayudo a solucionar mi problema
baby de Chile hace 2 años
Cambie el filtro de bencina, cambie los cables y bujías y me sigue tirando incluso en relanti me dijeron que no es la bobina, sera la bomba de bencina?? es del 2002
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Ando en las mismas

Chevrolet Corsa 1998 coupe 206000 kms
Yoo medio toco el acelerador y arranca bien, pero cuando exijo el pedal de aceleracion no anda, es como si no entrara el combustible, es muy molesto esto sobretodo en subidas.
burreque de Colombia hace 9 años  
BU
9 respuestas 
ricard de Venezuela hace 9 años
Ya resolvio su problema?
Burreque de Colombia hace 9 años
Si Sr, el problema era la válvula tpc, se le cambio y el carro respondió mucho mejor, también tenia problema con los empaques y rodamientos del cigueñal.
ricard de Venezuela hace 9 años
Oye amigo Muchas gracias por responder. No se cual es esa tpc yo quería cambiarle hoy la pila de la bomba de gasolina una amiga de la comunidad me comento que al cambiarle esa pieza se le arreglo el problema. Averiguare cual de las dos piezas es más económicas y hoy probaré y le comentaré. Gracias de antemano mil gracias
Burreque de Colombia hace 9 años
De igual manero pienso q lo mas recomendable es ir a un taller especializado, ellos encuentran el daño de una, pues yo intente por mis medios solucionar y termine empeorando las cosas. Mi recomendación es ir al taller.
ricard de Venezuela hace 9 años
Amigo no compre la pila dela bomba, ya que ella estaba bien. Mi problema es idéntico al que le presento el suyo. Lo malo es que no tengo dinero para que un mecánico lo vea y menos que lo repare. Entonces me atrevería de comprar esa valvula y de no ser la pondría en venta. Que opina usted?
Burreque de Colombia hace 9 años
Mejor deja q lo cheke un mecánico por poco dinero y el da en el clavo del asunto, ya el dira si es la valvula no, en mi pueblo lo chekan por la cuarta parte de lo que vale la valvula.
ricard de Venezuela hace 9 años
Tiene toda la razón. Ya fui a uno y me dijo caja mala de una vez sin mirarlo
Burreque de Colombia hace 9 años
Bn espero sea la solución a su problema y continúe con el caballito
ricard de Venezuela hace 9 años
Gracias amigo por intentar ayudar. En enero veré como continuo y para completar todo sumamente costoso aquí en Venezuela
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Arranca y se para cuando suelto el acelerador

Chevrolet Corsa 2008 Classic 4ptas Sedan 1.4 160544 kms
Tengo que tenerlo pisado a fondo el pedal del acelerador y tengo que tenerlo pisado para que no se pare se mantiene en mil vueltas nomás si lo suelto se para que puede ser?
Osvaldo de Argentina hace un año  
OS
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Huele mucho a gasolina?
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Problemas en acelerar

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Empezó q se acelero casi a 4000 rpm y el pedal del acelerador no respondia... al rato bajo la revolucion casi a su normalidad...pero desde entonces quedo bien aragan el acelerador osea bien lento acelera piso el pedal hasta el fondo en primera y poco a poco va alecerando y se escucha unas explosiones en el escape cosa q antes no lo daba...alguien me puede ayudar q causa esa falla ???? De ante mano muchas gracias x sus comentarios
Anthony matthew de El Salvador hace 7 años  
AN
15 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla la mariposa de aceleracion.
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Problema en la partida

Chevrolet Corsa 2007 sedan 1.6 74000 kms
Hola,tengo problema con la partida en frio de mi corsa, el punto es que cuando doi partida arranca pero disparejo al cabo de unos segundos se normaliza(o al pisar el pedal del acelerador), esto no pasa cuando esta caliente. Esta falla esta ocurriendo hacen dos meses mas o menos. Ojala puedan ayudarme...saludos.
rodrigo de Chile hace 10 años  
RO
1 caso 
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo a mi eta ocurriendo lo mismo le recomiendo no darselo a cualquier mecanico es mejor llevarlo a un especialita ya que he leido casos de que el mecanico le hace comprar repuestos y siguen con las fallas yo por mi lado lo estoy probando yo mismo guiandome con los casos que leo aqui. Y creo que consegui la falla porque en estos dia toque u sensor y el carro camino bien luego al pasar 20 minutos rodando volvio hacer la misma falla. Le estare avisando si consigo la falla.
MECATRONICA de Colombia hace 10 años
Realiza mantenimiento válvula IAC o cambiala, y si tiene mas de 80.000kms de recorrido cambia el sensor de oxigeno
rodrigo de Chile hace 10 años
La válvula IAC tiene 4mil km. de uso, hice un afinamiento completo en enero de este año (cambie correa de distribución, alternador, bomba de agua, termostato, filtros, bujías+ cables y válvula IAC) ademas cambie la bobina por falla. Si alguien sabe cual es el problema ruego por favor que me ayude. Gracias por los consejo
ricard de Venezuela hace 10 años
Lo ultimo que hice fue quitar un fusible de la fusilera e uno que va a la computadora. La puse a trabajar manualmente haciendole los cambios yo mismo y me di de cuenta que todas las velocidades estaban trabajando bien, al cabo de un rato le volvi a colocar el fusible apagando el carro y al prenderlo se le quito la falla.
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Prende en el tablero el carro con la llave

Chevrolet Corsa 2003 1.4l Gasolina 2520345 kms
Buena tarde espero me puedan apoyar, tengo un corsa 1.4 ECOTEC, europeo hace unas semanas se prendio el testigo del carrito con la llave en el tablero, esto al venir circulando el tema es que el carro sigue con el motor encendido pero no acelera, ya lo escanearon incluso con la falla pero no le marca a 4 diferentes mecánicos, niguna falla. Con un último lo checho con el scanner tech 2, y le marco (no recuerdo lo códigos) el pedal de aceleración y cuerpo de aceleración. Le cambie el pedal pero sigue el mismo sintóma. En frio no hay problema pero llega a la temperatura de cerca de los 100 °c y es cuando presenta la falla. Se enfria y nuevamente sigo en curso. Ojala me puedan ayudar a saber que puede ser.
Ismael de México hace 2 años  
IS
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revise la bobina del carro que no se caliente y falle esto hace ke el computador se proteja
Pero si sale codigos de cuerpo de aceleracion o pedal ya puede ser fallo del ramal de la instalacion o conectores o ecm
Dante j Rivero de Argentina hace 2 años
Hola gente pegunto tengo un corsa 1.4 wagon tiene un problema ,cuando lo ocupo en ruta y por momento tego que acelerar y obserbo que cuando el motor pasa los 4 revolucimes aparece la luz testigo de le bateria en el tablero bajo velocidad de los 4 mil se apaga o sea , no siempre esta aparece en ocasiones que por momento lo exsigo son tiempos corto pero aparece ,lo lleve al elcteicista automotor de mi sona y controlo todo asta cambio alteenador regulador ,y sigue con ese problema ,y ya no sabe que hacer ,pregunto sera que hay que eacanearlo ? Pregunto gracias
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Se enciende el check engine

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 150000 kms
Se enciende el foco de check engine en el tablero, y se empieza a poner duro el pedal del acelerador hasta que lo apago y todo regresa a la normalidad
Isra_Mel de México hace 8 años  
IS
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Llevalo a un autozne a escanear ,es sin costo.
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Prende foco falla mecanica sistema de ignición

Chevrolet Corsa 2007 1.8 , 4 puertas 179000 kms
Al ir andando se prende el foco y pierde velocidad, se apaga el coche y al encenderlo vuelve a jalar mormal despues de unos dias vuelve a presentar la misma falla, le revisaron cueepo de aceleración, le hicierob afinación, le checaron la computadora y lo han scanneado varias veces y no dan con la falla, dice el mecanico que quiza haya que cambiarle el pedal del acelerador, le verdad es desesperante pues hay que estarlo llevando a cada rato al taller yvya le estoy invirtienso mucho, cual podria ser la falla?
MIKE de México hace 10 años  
MI
3 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 10 años
Varias causas pueden ser lo primero que se debe tratar es de aislar la falla y determinar si se apaga por que se corta la chispa o por que se baja la presion de gasolina en este caso el scanner no te ayudara y puede tardar dias en fallar ya sabiendo que es lo que se corta seria mas facil ver si es la bomba de gasolina o algun componente relacionado o algun componente del sistema de encendido es la unica manera de encontrar la falla...
MIKE de México hace 10 años
Ok, le comentare a mi mecanico 😉😉😉
Saul de México hace 10 años
Que tal tengo un corsa 1.8 2007 y exactamente le pasa lo mismo que al tuyo: aparte de lo que mencionas se lavo el tanque de gasolina y el filtro que ahí lleva,se revisó el catalizador,se cambió bobina de encendido y también me dicen que puede ser el sensor del pedal aunque tengo entendido que se vende completo -sensor y pedal- se supone que al limpiar el cuerpo de aceleracion limpiaron la valvula EGVR lo voy a checar con el mecanico, total todavía sigue con la falla y ya tengo con esto como 2 meses. Si encuentras la falla antes favor de comunicarme gracias
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Falla en la aceleracion

Chevrolet Corsa 2009 clasic 1600000 kms
Cuando voy por calle o empedrado a veces deja de aumentar la aceleracion por mas que pise a fondo el pedal, es decir se mantiene constante como en piloto. Lo lleve a escanear y detecto perdida de tension en pedal de aceleracion, lo cambiaron,dejo el defecto por cuatro meses y luego retorno. Si por favor me pudieran dar algun comentario o ayuda. Desde ya gracias. Excelente la pagina.
walter de Argentina hace 9 años  
WA
1 caso 
Lean de Argentina hace 8 años
Resolviste ? escaneaste el auto ?
Automic de Bolivia hace 8 años
Tienen que fijar q ninguna conexión este suelto con el traqueteo de los caminos hay conexiones que se sueltan o entran en corte hay q revisar las conexiones
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Aceleracion del pedal intermitente

Chevrolet Corsa 2002 5 puertas doble arbol 16 valvulas motor 1.4 110000 kms
Tengo un problema con mi corsa 2002 1.4 el problema es que el pedal del acelerador no acelera nada incluso si lo piso a fondo, lo lleve al scanner y arroja codigos de error en el sensor de la mariposa del cuerpo de aceleracion, se lo cambié y persiste la falla incluso cambie el pedal del acelerador y nada. La falla es intermitente a veces me permite acelerar el coche y a veces no, ademas el testigo del inmovilizador esta prendido todo el tiempo. Ojala alguien con el mismo problema y que logró solucionarlo me pueda ayudar que podrá ser?
Lalovarso de México hace 5 años  
LA
2 respuestas 
Samuel Preciado de México hace 5 años
No basta con cambiarlos sensores de mariposa y pedal, los tiene que sincronizar. Lo hace a través de un escáner o por un método manual. Resetea el inmovilizador con el escáner y si vuelve a presentarse hay que ver que falla reporta para hacer la reparación.
erasmo de Venezuela hace 5 años
Mi corsa se apaga cuando le pongo la manera del cuerpo de aceleración a la válvula del vacum
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Cuerpo de Aceleración se queda trabado y no responde

Chevrolet Corsa 2007 1.8 electrónico  207330 kms
Hola Mi corsa tiene cuerpo de aceleración electrónico y en ocasiones se queda trabado, se queda acelerado ya sea en 1000, 2000, 2500 o hasta 3000 revoluciones es variado ya le cambié el cuerpo de aceleración con todo y el sensor que lleva aún lado creo que se llama TPS, lo cambie y lo scanearon para borrar los códigos malos y dejarlo todo bien, funciono por unos día, después de eso volvió a hacer lo mismo. Unos me decen que es el pedal de aceleración Otros dicen que es el TPS , oh incluso me han dicho que es la computadora Ya lo he llevado varías ocasiones a que lo scaneen y le borran los códi… Leer completa
D-Isaí de México hace 5 años  
D-
3 casos 
Alguien de Argentina hace 5 años
Podes probar con el pedal si no es muy caro, si el TPS es nuevo descartalo... si es posible llevalo a algun taller que te diga si se le puede hacer un aprendizaje a la mariposa electronica, proba con eso antes que nada.
Luis medina de Venezuela hace un año
Buenaa noches tengo un corsa evolución 1.8 y me esta fallando me dicen que es el cuerpo de aceleración en la mañana tarda para prender como que se descargara los inyectores tengo que dejar la llave pasada para que le llegue gasolina un rato y prende pero ya se esta apagando a cada rato y tengo que hacer lo mismo
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Entrada de agua al interior del auto

Chevrolet Corsa 2016  35000 kms
Hola alguien tiene este problema por favor ayudaaaa , me entra agua y cae sobre el pedal del acelerador y mucha tanto parado o en marcha es imposible usarlo un dia de lluvia lo lleve a concesionario oficial donde lo compre y no pueden encontrar nada
poco pelo de Argentina hace 7 años  
PO
14 casos 
Emec de México hace 6 años
Se mas especifico en le momento cuando llueve
franco22 de Argentina hace 3 años
Fijate frente al deposito del agua del zorrino , hay un buje de goma que lleba el cable del capot ahi se filtra hacia adentrolo cambie y listo
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Al acelera no avanza rapido mucho despues desboca

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas motor 1.8 170000 kms
En algunas ocasiones al encenderlo piso el pedal y no responde lo apago y normal en la marcha cambio de velocidad y como que se ahoga y no desboca ya lo escanearon y dice el mecánico q es el pedal de aceleracion
horacio de México hace 9 años  
HO
3 casos 
Rodrigo de México hace 9 años
Elacelerador de ese auto es electronico y es el que te debe estar fallando.
angel de Argentina hace 9 años
Estoy andando y se queda sin aceleración casi en 1.8 revoluciones. Calienta y luego q se apaga l electro funciona bien. Q puede ser la falla. Gracias
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Piso acelerador y se apaga

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.8 300000 kms
Buenas noches tengo un corsa 2003 1.8 y tiene un problema desde hace 15 días, enciende bien pero al ponerlo en marcha y acelerar se siente como que se ahoga y al pisar el acelerador se siente como que se frena y se ahoga y luego se bajan las revoluciones y no responde al pedal de aceleración, y se apaga, si lo intento encender de inmediato no enciende, pero espero 10 segundos y arranca, ya le cambiaron tapa de bomba de gasolina, bujías, probaron el regulador de presión de gasolina, el motor de la bomba de gasolina y están bien, alguien me puede orientar, gracias
genaro de México hace 10 años  
GE
2 casos 
Revosa bobina y los siguientes sensores map y tps
Misael Garrido de México hace 10 años
Solucion de jaloneo baja de revoluciones y apagado de motor: lo que ningun mecanico ni ingeniero ni electrico pueden ni saben esto es lo que comunmente les pasa a los que tenemos un corsa

Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al darle un correcto mantenimiento termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia automotriz detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas, incluso al llavazo enciende y consume menos gasolina... descarte tacometro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de casi todo, excepto revisar esta pieza, se los dejo de tarea y espero les funcione mi experiencia... mi auto es un gm corsa sedan 2007 1.8 y no trae ya válvula "iac", aunque en modelos atrasados al mio si traiga esa valvula "iac" asi que chequenla, es la valvula egr o egvr, quitensela si esta ya muy carbonizada esa es la causa del problema que tenia antes y que dejo de ejemplo aquí... saludos a todos desde puebla, méxico.
----- PROBLEMA RESUELTO:----- "Mi auto es un corsa 2007, Continua Con El Mismo Problema Que Había Comentado Antes... Tiene el problema de que de repente cuando bajo la velocidad empieza a desacelerarse hasta 500 revoluciones y en seguida empieza como a vibrar o jalonearse, incluso apagarse; después de muchos intentos se recupera como si nada.
Si acelero evito que se apague pero sigue vibrando o jaloneándose, hasta que por ultimo se apaga. Si lo dejo apagado unos 5min o incluso despues de muchos intentos de encendido, vuelve a la "normalidad" ando de arriba para abajo normalmente varios kilometros horas y después al poco rato vuelve a hacer lo mismo. Ya lo lleve con diferentes mecánicos y ninguno le haya... ya le realice todo tipo de cambios de cables, filtros, bujías, checaron bobina y bomba de gasolina, se escaneo sin dar resultados, se lavaron inyectores, le eh hecho de todo y sin resultados. Alguien podría orientarme?? por favor...!!!!! Quiero pensar que la alarma que tenia antes le afecto ya que cuando la quitaron no le quitaron los cables conectados al velocímetro u odometro y tenga alguna contracorriente o algo afecte ya que por eso mas me inclino.
Dejo mi correo electronico y mi whatsapp para quien guste enviarle la foto de la valvula y la descripcion de como solucionar el problema, espero poder ayudarles... [email protected] y 222 694 93 14 saludos!
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Raspa al despegar

Chevrolet Corsa 2008 Corsa 2008 130000 kms
Alguien me puede apoyar, tengo un corsa 2008, lo lleve a hacerle su servicio y poco tiempo despues empezo a escucharse un ruido, mas que ruido se escucha como si RASPARA algo en la parte de abajo al despegar el auto y se siete hasta en el pedal de aceleracion, solo se escucha en algunas ocasiones y empezando a correr el carro ya no se escucha, lo lleve a revision pero me dicen que puede ser los bujes pero no golpea sino que RASPA. Les agardeceria su apoyo.
Gonzalo Vidal de México hace 2 años  
GO
3 casos 
Aníbal de Argentina hace 2 meses
Raspa cuando salgo en primera y segunda luego ya no, suele hacerlo cuando trabaja la suspensión en algún movimiento sinuoso, a nivel tren delantero me dicen no es , alguna ayuda que podría ser??
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Pierde aceleración

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas comfort 200000 kms
Tengo un corsa 2007 anda bien y de repente se prende el check y pierde aceleración... Lo apago espero y vuelvo a encender y a andar bien... Hay días q lo hace diario y a veces en varios días nada. Hasta semanas... Se le escaneo y dice q es el sensor del pedal de aceleración pero lo he checado con varios mecánicos y coinciden si fuera un sensor lo haría diario y siempre... Ya le revisaron hasta la computadora...
Medina de México hace 5 años  
ME
1 respuesta 
Mikemmm15 de México hace 5 años
Lo solucionaste? me pasa lo mismo, tornado 07
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No acelera pisamos en acelerador pero notamos que no mueve la mariposa

Chevrolet Corsa 2012 5 puertas 367000 kms
Ya cambiamos el pedal del acelerador pero no acelera no reacciona la mariposa me podrían ayudar?
Antonio Cruz de Argentina hace 5 años  
AN
1 caso 
Jose Moreno de México hace 2 años
Tengo una Grand Vitara 2011 2.4, se quito el cuerpo de aceleracion para limpieza, al colocarlo nuevamente, el pedal del acelerador no acciona o mueve la mariposa. Al revisar el scanner, marca el código P2119 y no permite borrarlo.
Alguna solución?
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No enciende el carro, se ahoga y se apaga, corsa 1.6 2004

Chevrolet Corsa 2004  165000 kms
Amigos podrian ayudarme, el problema es el sgte, un corsa 3ptas 2004 1.6, direcc mecanica, solo se le limpio el cuerpo de aceleracion se coloco kit de inyectores nuevos. Y se le cambio la goma del tapa valvula, el prendia perfecto todo bien... despues de hacerle eso, el carro no prende, es decir intenta prender pero no queda prendido hay que darle al pedal de acelerador varias veces, para mantenerlo en revolucion y sin embargo no sube la , y sin embargo se ahoga, pierde fuerza y se apaga, he revisado todo bujias las limpie, saque el regulador de gasolina y todo bien aunque parece que el regula… Leer completa
Jou74 de Venezuela hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Damian de Argentina hace 6 años
Hola soy damian tengo un cotas diesel 1.7 le cambie correa le repararon la bomba xq no arranca me lo entrega el mecánico y anduvo bien un día puede ser el filtro de gasoil porque ya le page al mecánico y se lo lleve varías veces y me parece q se esconde
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Queda acelerado en 1500 vueltas

Chevrolet Corsa 2007 1.7 turbo diesel 200000 kms
Hola, tengo problema con mi corsa 2 , 1.7 turbo diesel, voy normal y se prende la luz de un auto con la llave , se escaneo y figura el pedal de acelerador , lo cambie y sigue él mismo problema. Si me pueden ayudar lo agradeceria
Mariano de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Brian004 de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes me está pasando exactamente lo mismo y no se que podría ser
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No acelera solo levanta unas rpm y nada mas

Chevrolet Corsa 2012 Nafta full  10200 kms
Hola... me tiene loco que no acelera, se le cambio sensor rpm, cuerpo mariposa, pedal acelerador, le puse otra ecu que me prestaron desinmovilizada y en todos los casos no hay grandes diferencia.
Nicofer de Argentina hace 7 años  
NI
27 casos 
Julio Castro de México hace 7 años
Mi corsa va bien y de repente deja de acelerar y lo apago y prendo y se compone. Que puede ser, los scanner de varios talleres no muestran ningún código.
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