Se pone lento cuando va a sierta velocidad y bota humo

Chevrolet Corsa 1998 2 purtas 1.3 95552 kms
Hola estoy presentando 2 falla desde hace 3 semanas y no se la he podido encontrar.
1. La primera es q el vehiculo cuando lo enciendo se acelera demasiado y dura mucha para bajar la aceleracion de igual manera ai enciendo el aire, ya le cambie la válvula iac tpf y nada
2. La seguda es que cuando voy a sierta velocidad el carro se pone lento y empieza a botar humo negro por el tubo de escape, no logro dar con estas fallas ya limpie los inyectores bujias flauta cuerpo de aceleracion. Tambien cambie la pila la la bomba de la gasolina y el filtro de aire y gasolina. La verda es que ya no se que hacerle. Me han dich q pude ser la bobina o sensor maf pero quiero estar seguro ya no quiero gastar mas dinero y seguir con la misma falla gracias agradezco su pronta respuesta
wiilid de Venezuela hace 11 años  
WI
7 respuestas 
atomick de Venezuela hace 11 años
Hermano yo ando igual y e cambiado todos los sensores y nada
yanis0306 de Venezuela hace 11 años
Hermano revise la bobina puede ser que esta fallando entonces no manda la chispa suficiente para todos los cilindros por ende pierde fuerza y bota humo a mi me paso eso
El Maracucho de Venezuela hace 11 años
Mira primo a mi tambien se acelera le cambie el IAC y TPF pero nada he leido tantas fallas que voy a revisar la bobina el map tendria que prender luz amarillla en el tablero y pasarle el escaner si tiene la luz encendida y te diran cual sensor ta malo...suerte...
gregory de Venezuela hace 11 años
Mi pana esa falla es el sensor de oxigeno, q no quema los bien los gases y bota el humo negro completo por el escape y aparte el krro pierde fuerza.
chrisenri de Venezuela hace 11 años
Hermano cambiale el sensor de oxigeno esa es la falla del humo negro te recomiendo uno de marca denzo
indio de Argentina hace 11 años
Para mi es el sensor de temperatura del refrigerante pero ojo con el maf eso dos sensores dominan los inyectores para eso hay que escanearlo y mirar el tiempo de inyeccion que valores tiene... volviendo al bulbo de temperatura una de las funciones de informarle a la ecu si el motor esta frio o caliente si esta frio hace de cebado dando el arranque en frio mas nafta a medida que calienta reduce el tiempo de inyeccion si no hay esa informacion la ecu sigue mandando como si el motor estaria frio. Mantiene los inyectores mas tiempo abiertos... espero haberles ayudado
gregory de Venezuela hace 11 años
Amigo la falla es el sensor de oxigeno, cuando ese sensor esta malo hecha humo x el escape c acelera el krro y pierde fuerza el krro.

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