SolucionadoSolucionado

El carro prende pero no acelera mas de 2000rpm,

Chevrolet Corsa 2011 corsa 4 puertas motor 1.8 300000 kms
Buenas tardes, el carro prende y al acelerar cuando llega a 2000rpm no acelera mas, se prende la luz testigo la de la llave inglesa amarilla y no acelera nada nada, se escaneo, el codigo que arroja es P1500-0 falla con el motor de la mariposa del cuerpo de aceleracion, bueno confiando en lo que dijo el escaner y el señor del taller compre el cuerpo de aceleracion nuevo, se instalo, se borraron los codigos de falla y cuando se prendio el carro este sigue con la misma falla, el mecanico dice que puede ser la computadora del carro, pero ya no se que hacer, aca todo es muy costoso y no confio en su diagnostico si alguno conoce la falla y me puede orientar se lo agradeceria muchisimo por favor
Hilario de Venezuela hace 3 años  
HI
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Si puede ser la computadora pero antes de eso hay ke revisar conectores ke no estén sulfatados y ke no tenga cables en corto en el ramal de la instalación
Hilario de Venezuela hace 3 años
Sr. Camilo, chekee los fusibles y relevadores todos están bien, voy a chekear el damper del motor y Vi en el foro que si el alternador no da voltaje correcto también podría generar la falla, igual revisaré los conectores como usted me indica y le estaré avisando. Vi muchos videos en Youtube que hablan de fallas en el mismo modelo del vehículo y apuntan a un procesador de la computadora que se quemó un pin.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Lo primero es medir el TPS esta funcionando correctamente si tienes la posibilidad remplazar y probar
Hilario de Venezuela hace 3 años
Ya lo reemplace, de hecho es el cuerpo de aceleración completo. Y sigue dando la misma falla.
Camilo de México hace 3 años
@HilarioRevise bien desde el conector del cuerpo hasta el ramal ee la knstalacion hasta el computador hoy me paso lo mismo ennel tallerr ,,h si el conector del cuerpo no es el original mas aun
Hilario de Venezuela hace 3 años
@CamiloEl día de hoy comenzaremos a chekear todo lo que me han dicho, les estaré informando el avance por acá. De verdad gracias por su apoyo, quisiera saber si es buena opción en caso de que sea la UCE llevarla a reparar? No he conseguido el artículo en ninguna página de ventas en Venezuela.
Hilario de Venezuela hace 3 años
@CamiloSeñor camilo, le comento, el dia de hoy un amigo mecanico de confianza intento con su scanner indagar que le ocurre al carro, pudo borrar los codigos, medir la señal de pedal del acelerador y dieron estos valores: APP sensor 1 con el carro prendido sin acelerar 0.98V, y el APP sensor 2 0,47V, una vez que pisa el acelerador a fondo los valores suben asi: APP sensor 1 3.75V y el APP sensor 2 1.84V, le soy sincero aca en venezuela este vehiculo no llego por concesionario oficial, llego por una compra privada que hizo el gobierno y bueno nos ha tocado duro en temas como este.
Ahora bien, el mecanico me pidio que les preguntara si este cuerpo de aceleracion lleva algun tipo de programacion que deba se le deba hacer porque intento por GM y no consiguio el modelo del carro, intento por GM BRAZIL y consiguio el carro pero no esta la opcion de calibrar el cuerpo de aceleracion en los actuadores, y por ultimo intento en OPEL y tampoco consiguio la opcion de configurar el cuerpo de aceleracion en los actuadores.
Por favor agradeceria me ayudara con esto, para tener opciones de prueba.
Gracias estare atento a sus comentarios
Hilario de Venezuela hace 3 años
Señor Juanm espero se encuentre bien, soy de caracas, aun sigo con la falla, hoy se intento con otro scanner y no se logro siquiera probar mediante actuadores el cuerpo de aceleracion pues no aparace la opcion tal como le comente al señor camilo en la respuesta que le coloque hace pocos minutos, es importante señalar que al cuerpo de aceleracion le llega energia electrica pues el mismo cuando se pasa el switch se mueve en una forma minima pero el mismo se mueve eso significa que si recibe electridad, eso lo probamos con el que cambie (original del carro de fabrica) y con el nuevo que compre, si puede orientarme por favor que otro paso dar para evaluar, pues ya no encuentro solucion al tema y el carro es mi herramienta de trabajo

Gracias por su apoyo
Hilario de Venezuela hace 3 años
Bueno les cuento, hoy saque el ramal completo, lo desarme revise todos los cables, todos los conectores, medi continuidad y todo está en perfecto estado, volví a armar para ver si era algún conector mal puesto pero el carro hizo la misma falla, entonces saque la computadora y mañana la llevaré a un taller especializado en computadoras a qué la chekeen, estoy en la ciudad de Caracas, si me pueden recomendar algún lugar de calidad dónde llevarla les agradecería mucho. Muchas gracias
Camilo de México hace 3 años
Bueno si ya revisaron todo eso puee ser la computadora igual esos carros tienen historial de ese fallo por clmputadora
Hilario de Venezuela hace 3 años
Ya el día lunes la llevaré a un taller de revisión y reparación de computadoras automotrices, esperaré el diagnóstico y posible reparación y les informaré por acá, porque acá en vzla no se consigue la pieza nueva. Muchas gracias
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioSabes que hay algo que olvidamos y es tu problema sabemos que cuando tenemos cuerpo de aceleracion electrico el pedal del acelerador utiliza una TPS EN EL PEDAL DEL ACELERADOR QUE ES LO QUE TE ESTA FALLANDO que es un potenciometro que entrega el voltaje dependiedo el pisado del pedal al cuerpo de aceleracion
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioTps que va en el pedal del acelerador hay esta tu problema
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOSeñor Juan el día viernes medimos la señal de pedal del acelerador y dieron estos valores: APP sensor 1 con el carro prendido sin acelerar 0.98V, y el APP sensor 2 0,47V, una vez que pisa el acelerador a fondo los valores suben asi: APP sensor 1 3.75V y el APP sensor 2 1.84V, le pregunto estos valores están mal? Cree usted que esto sea el problema? En las gráficas del scanner el sensor indicaba que funciona al 100% cuando se acelera. Por favor espero su respuesta.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioSi mas no me equivoco la aceleracion maxima debe llegar a 5 volt
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLONo consigo en ningún lado en internet los valores referenciales para este tipo de vehículo, consigo valores generalizados que indican que esos sensores están dañados cuando dan valores menores a 0,3 volt, y este no es el caso, en la gráfica del asciloscopio del scanner al probar el sensor, la curva del mismo sube perfectamente al acelerar y el scanner no da fallo en ese sensor. La verdad que complicado el temA, el día de mañana lunes llevaré la UCE a qué la revisen en un taller que se dedica a ello, le estaré informando lo que ellos me digan.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioPuedes hacer una prueba mirando la beleta del cuerpo de aceleracion con el motor apagado con el switch o contacto abierto que alguien acelere a fondo y mira que tanto abre la beleta
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOAmigo Juan ya hicimos esa prueba con ambos cuerpos de aceleración el original del carro y el nuevo y apenas se mueve la mariposa, un movimiento muy mínimo.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioDeberia probar hacerle aprendizaje con un scanner profesional podria ser
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOUsted se encuentra en Caracas? Tiene la herramienta? Me da por favor su contacto?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioYo soy venezolano tengo taller pero en chile rancagua disculpe estimado
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOBuenas tardes amigo Juan, hoy me entregaron la computadora me indicaron que está en perfectos y estado, que trate de revisar de nuevo el cableado, los conectores y los sensores, y que puede ser programación del cuerpo de aceleración. Mi pregunta es este tipo de cuerpo de aceleración necesita programación? Aprendizaje?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioSi tambien acepta aprendizaje tiene que ser con un scanner profesional como te indique en una de las respuestas y si no logran entrar por configuracion chevrolet que prueben con daewo me paso asi con un optra
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOBuenas noches amigo Juan, le comento, han venido varios técnicos y ninguno a dado con la falla, he seguido los consejos que me ha dado y quiero preguntarle, es posible que por un cable que tal vez tenga un daño oculto o que el conector aparente estar bien pero posiblemente no lo esté, el voltege que llega al cuerpo de aceleración no sea el adecuado y por ello no abra la mariposa? En la prueba de pasar el switch y acelerar se puede evidenciar que el cuerpo de aceleracion apenas mueva muy mínimamente y que en el scanner se observa que el pedal funciona al 100% y que el cuerpo de aceleración solo tenga 10% de movimiento?? Le consulto esto porque estoy pensando reemplazar el conector y los cables del ramal que van al cuerpo de aceleración desde la salida del conector de la computadora.

Por favor usted cree esto una prueba viable? Ya no consigo que hacer, el cuerpo de aceleración está bueno, la computadora está buena, el pedal está bueno, solo queda el cableado del conector junto al conector junto hasta la salida de los cables desde el conector de la computAdora
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioPodrias pelar un poco el cable antes del conector y probar continuidad para ver si esta llegando la señal lo otro es que busques un electricista que pruebe el cuerpo de aceleracion poniendo corriente directa para ver que abra completa la mariposa completa
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOBuenas noches Sr Juan en efecto el día de hoy se hizo, el cableado se probó en so totalidad fuera del carro tanto continuidad como resistencia al igual que los conectores y todo funciona bien, y se le colocó corriente al cuerpo de aceleración y la mariposa funciono perfecto abre y cierra sin problemas. Ya creemos que es problema de computadora porqie no quiso recibir aprendizaje para el cuerpo de aceleración. Lleve la computadora a otro lugar y solicite que se evaluará detalladamente. Si no tengo respuesta de esta situación tocará comprar una computadora nueva.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@HilarioSi tiene que ser la computadora estamos a la orden +56 959 630 614
Hilario de Venezuela hace 3 años
@JUAN CASTILLOMuy buen día amigos, les informo que estoy a la espera de la llegada de una ECU nueva, al tener la pieza la instalaremos, le haremos la programación correspondiente y validaremos si la falla de encontraba allí, no conseguí quien tuviese un carro igual para probar la ECU pero todo el diagnóstico que hicimos gracias a ustedes nos indica en gran porcentaje que sea la ecu lo que este dañado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hilario)
Hilario de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigos Corseros, amigo @juan castillo, ya hoy despues de tanto tiempo me entregaron el carro, les hago un resumen, logre comprar una ECU nueva desde brasil, lamentablemente los tecnicos en caracas no supieron sincronizarla con el inmobilizador de mi carro, me indicaron que necesitaba un inmobilizador de otra numeracion distinto al mio, entonces acordamos que destaparan la ECU original del carro para tratar de repararla, cambiaron dos componentes pero fue inutil no sirvio, terminaron comprando una ECU usada y se la instalaron al carro, la sincronizaron y funciono, el unico detalle que le vi al carro es que al pasar el switch la bomba se activa por 12 segundos ( esto claro esta si no le doy arranque) y la original del carro la activaba solo por 3 segundos, pero el mecanico dice que no hay problema en ello que eso es una funcion para mantener la tuberia con suficiente presion al encender el carro. A la final de todo esto el carro ya rueda, acelera sin problemas y me dieron garantia por 6 meses sin embargo aseguran que esa ECU durara mucho tiempo, me recomendaron mantener todas las tierras y masas del carro en buen estado y evitar quitar la bateria muy seguido y evitar los cortos circuitos.
De verdad agradezco todo el apoyo que me han brindado y en especial al señor Juan Castillo por su apoyo y acompañamiento en la distancia, AH!!! casi lo olvidaba conseguir una ECU usada es super dificil aqui de ese model.
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