Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Mensaje revisar inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 2.0 Gasolina 100000 kms
Hola mi Megane es un 2.0 140hp automatico, el dia de ayer me salio un mensaje de revisar inyectores me aparecio momentaneamente y desaparecio, el dia de hoy volvio aparecer junto con el testigo de polucion(motorcito) color naranja y se quedo el fallo, me empezo a hacer cosas extrañas enciende normalmente sin ningun problema, pero al arrancar con pisar el acelerador solo un poquito acelera demasiado y despues de esto bajan las revoluciones sin cambiar la presion del acelerador, es dificil de mantener las revoluciones constantes, tambien al ir conduciendo coloque la palanca de cambios en manual… Leer completa
Enca de México hace 7 años  
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4 casos 
Enca de México hace 7 años
Actualizo como me fuel el dia de hoy... ahora conduci el carro por una via rapida y senti muchos sintomas que antes no (cuando lo conduje solo en ciudad) ahora pude notar que al pasar las 3,000rpm el carro ya no acelera incluso cheque el consumo pisando el acelerador hasta el fondo y el consumo no aumenta y se siente que el carro pierde fuerza, al llegar a casa limpe y cambie una bobina nueva que nunca le di uso esta la fui calando en cada uno de los cilindros y no hubo cambio con esto puedo deducir que el problema no es las bobinas de las bujias, otra cosa que note mientras revisaba esto es que al estar el motor en relenti y al hacer la minima presion sobre el acelerador como comente anterior mente las rpm aumentan demasiado (anormalmente) y se escucha un pequeño silbido en el motor esto nunca lo habia escuchado antes de que me diera el fallo de revisar inyectores yo otra cosa que note fue un olor diferente de los humos de la combustion o motor... mañana vere que mas puede hacer por mi mismo y ver si lo puedo arreglar

Slds.
Enca de México hace 5 años
Y porque los puntos negativos??????
joey75 de México hace 7 años
Si escuchas ese "silbido" en el motor quiere decir que está jalando aire posiblemente por alguna junta rota o quemada, y al jalar más aire aumentan las revoluciones.
Enca de México hace 7 años
Hola Joey75, un punto importante por mencionar mi carro no es "turbo" ni "dci". . . Las juntas que mencionas son las que van y/o vienen a la mariposa o cuerpo de aceleracion???
Saludos
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Tiene roto el vacun dela valvula pcv... esta detras del cuerpo de aceleracion
Enca de México hace 7 años
El dia de ayer envie el carro con mi mecanico me comenta que le conecto el scanner y le dio como fallo el cuerpo de aceleracion pero me recomendo que mejor lo llevara a la agencia para que me lo diagnosticaran mejor ya que me comenta que el cambiarle el cuerpo de aceleracion es bastante caro y que a lo mejor tambien podia ser el pedal electronico y el cambiar piezas a lo tonto me saldria muy caro... me comento que en la agencia pueden diagnosticar a ciencia cierta si es el pedal o el cuerpo de aceleracion y que el cuerpo de aceleracion tambien lleva programacion y el problema podria ser que haya perdido la programacion... Alberto hay alguna forma de checar la valvula PCV o tendria que hacerlo cambiandola y ver si ese es el problema?

Agradezco los comentarios de todos!!!!!
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es sencillo simplemente la taponas y dejas de escuchar el silbido... y si la bajas simplemente trata de hacer vacio con la boca...
Enca de México hace 7 años
Actualizando... hoy quite la mariposa y la valvula PCV limpie la mariposa la cual tenia bastante ollin o carboncillo utiliza limpiador de contactos, cambie la valvula por una nueva y no se soluciono el problema sigue exactamente igual la falla...

Alguien conoce un taller localizado en Monterrey que sea confiable y tengan experiencia en Renault??? siento que si voy a la agencia me sacaran un ojo de la cara...
Enca de México hace 7 años
Un punto mas que he notado, cuando tengo el carro encendido y el freno presionado si quiero acelerar el carro, este no acelera, solo acelera si tengo el freno sin presionar (por seguridad cuando quiero hacer esto acciono el freno de mano y ahora si puedo acelerar el carro en cualquier posicion de la caja de cambios)
Enca de México hace 7 años
Pues con la novedad que compre la RenaulCanClip para hacer un escaneo exaustivo y reprogramar el cuerpo de aceleracion aun no lo uso, cuando lo realice les aviso que me encontre... si alguien requiere escaneo de su Renault me avisa y nos ponemos de auerdo... en la agencia me cobraban solo $850mxp por el escaneo + reprogramaciones o ajustes que hubiera que hacerle le calcule que minimo me saldria en unos $1,500mxp aprox un 35% del costo del RenaultCanClip y es increible el preregrinar en talleres que segun ellos son especialistas en Renault y no tienen este aparato (incluso en Renolandia de Pablo A de la Garza no tienen esta herramienta)

Saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Enca)
Enca de México hace 7 años
Actualizo... ya resolvi el problema, despues de haber llevado el carro a 2 talleres en los cuales no quisieron meterle mano ya que decian no tener el scanner adecuado para Renault, el problema fue sencillo, quite los inyectores de mi Megane los lleve a un laboratorio de inyectores (ubicado en Antonio I villarreal en Mty. Mx. ) los cuatro inyectores dieron mediciones muy bajas durante la revision de su funcionamiento, despues de la limpieza que se les hizo se fueron a mediciones normales los coloque... desaparecio el mensaje de checar inyectores, el manejo regreso a la normalidad ya aceleraba Mi megane normalmente al superar las 3000rpm, el testigo de polucion y service seguian encendidos... al siguiente dia se apagaron los testigos y volvio a ser mi Magancito el mismo que era antes :o)
EduardoB de México hace 7 años
Primero que nada, buen día, tarde o noche tengan todos, soy nuevo acá y agradezco exista una comunidad que sirva de apoyo a mecánicos y sobre todo a usuario final.
Les comento, mi Megane 2 2004 HB (con menos de 2 meses con el) me ha enamorado y pareciera que es así como tal, cosas buenas y cosas malas en el amor, ya me llevé mi primer chasco y es que la banda de tiempo tronó; si error mio no cambiarla a tiempo pero bueno. Se doblaron las 16 valvulas y esto hizo que se fuera a reparación. El carrito quedó pero muy bien, pero tenía un problema eléctrico después de quedarse mucho tiempo sin batería. Para no hacerla muy larga se cambió la batería y la terminal positiva (la de los fusibles). Sorpresa, tarda en arrancar, parecería problema de la bobina(s); después de varios intentos arranca y no pasa las 2000RPM... llegó decidido hoy a reparar lo reparable empezando por las tierras, y es que estos modelos y con X cantidad de dueños anteriores, y en México, parecería que esta prohibido darles mantenimiento y solo con darle de golpes a la terminal se arreglan las cosas, pero bueno... Desarmé terminal negativa, peiné los cables, hice amarres nuevos, lavé corrosión, armé y BOOM, El Megane está de vuelta. No fueron inyectores, pero si la tierra con falso que estaba enviando.

Con esto concluyo, al tener un auto en su mayoría electrónico, la teoría de los sensores es muy buena, pero partiendo de buenas tierras.
Les pido una disculpa si algo de lo que aquí puse no iba, y si mi solución es muy lógica, pero vaya que yo tarde y me asusté-desesperé con el asunto.
Que estén bien!
[email protected] de México hace 7 años
Amigo me pasó lo mismo se me trono la banda repare cabezas y nuevas válvulas y me lo entregaron echo un burrito no tiene fuerza...como le hiciste ya lo eh llevado a talleres y no dan con clavo... escríbeme Mi correo [email protected]
EduardoB de México hace 7 años
Siento que puede ser un fallo eléctrico por el desarme, estos carritos ya tienen su vida, y los arnéses son una víctima. Revisa que esté todo bien armado de cableado, llévalo con un eléctrico; y por otro lado, estoy investigando sobre fallos ocasionados en la aceleración por la onda de una desprogramación y/o vacío... pensé que si había quedado, pero aún le falta, sin embargo, si me mueve el wey. Que hice? cómo te dije, arme bien las tierras de los inyectores... he visto que te puede dar chispa, pero no el voltaje o amperaje correcto. Le cambiaste bujías y aceites y eso?
Gabriel de Colombia hace 7 años
Buenas tarde mi megane 2001 le quite la bateria para limpiarla,y cuando la conecte que fui a prender no me arranca reviso y me doy cuenta que la luz roja testigo no prende se reviso los fusibles y estan bien quien me puede dar alguna ayuda
mariano galuppo de Argentina hace 7 años
Buenos tardes a todos tengo un megane II 1.9 dci corto 120 hp el turco y el auto perdio potencia , se va en vueltas pero no siento que el turbo peche o infle , lo raro es que la computadora del auto no me tira ninguna anomalia , ni siquiera check , nada de nada , me lo escaniaron y dio bajo los niveles del MAF gaste una fortuna en otro y sigue igual , el auto anda perfecto pero dejo de ser el misil que era , la válvula egr fue anulada asique eso no es , tambien el catalizador , los inyectores estan perfectos pero no doy con el clavo , lo raro es que estos autos apenas tienen una anomalia detecta falla en el tablero o se pone en emergencia el auto (osea que no levanta velocidad) pero nada de eso pasa el auto anda rapido pero no despega. Agradeceria comentarios
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola amigo, tuve el mismo problema y lo solucione limpiando el caudalimetro.
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola buenas noche tengo un Megane 2 1.9 dci le hice el motor completo limpieza de inyectores se reparo la bomba de alta presión y auto arranca en 2 cilindros el 1y4 andan y el 2y3 no anda y el auto humea mucho a gasoil mal quemado de esos dos cilindros y ya no sé qué hacerle a alguien una ves le pasó o tiene algún dato
joey75 de México hace 5 años
Checa tus bobinas, al estar en pares, si te falla una, te fallan las 2. Están conectadas 1/4 y 2/3 , quita el tornillo de las 2-3 y checa que tenga chispa tu bobina.
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Motor no enciende no hay señal hacia los inyectores ni bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 megane II 156000 kms
Hola tengo un renault megane ii año 2004 y de un momento a otro no partió mas le cambie el captor original del levas y nada revise y no llega señal a los inyectores ni tampoco tiene chispa en las bobinas el scanner no acusa nada, motor gira, gira y no parte, que podría ser, agradecería la ayuda
josechile de Chile hace 9 años  
JO
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Parece que la computadora no reconoce el nuevo captador...intentarlo mediante un buen scanner...
A. Butus de Argentina hace 9 años
Proba el fusible en el motor de 7.5 A. , fijate el sonsor de choque, si no, la señal con un osciloscopio hasta los pines de la computadora. Si llega señal con scanner fijate en las mediciones rpm si detecta... si no es asi... ya hay problemas en la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según josechile)
josechile de Chile hace 9 años
Efectivamente era problema del computador del auto ya que los muy estúpidos conectaron mal los cables de la batería al probar el captor y quemaron un microprocesador que se llama memoria infineon tle 6220gp este es el informe que me dio un amigo que solo ve renault """"""""unidad 100% reparable

Al entrar a la memoria de manera directa y revisar "data free" (códigos de falla almacenados) para determinar la falla en el vehículo que generó el problema al computador se observa el Microprocesador dañado por efecto de voltaje inverso ; inhabilitación permanente a la Memoria INFINEON TLE 6220GP , sin señal en etapa de activación al Microprocesador, que no oscila ni tiene respuesta de pulso.
Reparación :
Reemplazo de Memoria INFINEON 6220 GP , telecarga o telecodificación de archivo con programa original RENAULT modelo MEGANE año 2004, utilizando sistema "in circuit" mediante programa CAN CLIP (para habilitar la totalidad de funciones), cambio de Microprocesador híbrido 64F 7055F40 SK 0604 BJO5109
Prueba estática en banco matriz por una hora de funcionamiento continuo, a velocidad variable, simulado mediante osciloscopio y potenciómetro. """""""""""""""esta es la solución si conectan los cables al revés, los repuestos vienen de eeuu, cuando sea reparada y parta les aviso...
Andrea de Chile hace 9 años
Me puedes decir donde lo llevaste ya que tengo el mismo problema, pero me a costado mucho encontrar a alguien que pueda y quiera repararlo
josechile de Chile hace 9 años
Hola repare el computador y partió al toque este es mi cel para el que quiera reparar whatsapp +56979275214
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No le llega corriente a los inyectores

Renault Megane 1998 1.6 8 valvulas 25000 kms
No le llega corriente a los inyectores
[email protected] de Argentina hace 5 años  
VA
1 caso 
Airam de España hace 5 años
Yo negó uno y no me arranca y probamos los inyectores fuera y funcionan bien pero los monta y no le da corriente
Airam de España hace 5 años
Yegua gasoil a los inyectores y ase el amago por arrancar pero no arranca k puede ser
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica los fusibles y rele...o el cableado esta desconectado...
[email protected] de Argentina hace 5 años
No tiene chispa no Le llega nafta a los inyectores quiere arrancar y nada ya no se que hacer
Airam de España hace 5 años
Los inyectores se probaron fuera del coche y echan gasoil pero los monta y nada el coche iva caminando bien y iso un Clío y se paró de repente y no arrancó más sele miro el calado y nada voy a mirar los fusibles y relees a ver muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Rastrea la señal de los inyectores desde el computador...
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Megan turbo diesel 1,9l. Al arrancar en frío humea blanco. Y mucho hasta que calienta. También demora en arrancar. Y no pasa de 3mil rpm. Quién me dará una respuesta a eso. Muchas gracias
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Le puse los inyectores iwp 143 a mi remault megane SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 4 puerta 1.4 16v 350000 kms
Le puse los inyectores iwp 143 a mi renault megane pero me esta quenando las bujia porque inyecta mucho combustible y el relantin esta inestable no encuentro los inyectores originales q son iwp 026 cual es la diferencia del inyector iwp 143 le puedo adactar los inyectores iwp 044 de vw polo
Cesar quimiz de Ecuador hace 2 años  
CE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar quimiz)
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, la diferencia es que los inyectores 143 (si mal no recuerdo) son diseñados para el motor 2,0 mientras que el 026 es para motores 1,4. Claramente los 143 inyectarán más combustible que los 026.
Cesar quimiz de Ecuador hace 2 años
En este caso le puedo poner los inyectores iwp 044 ya que en ecuador no hay esos inyectores
Juan de Chile hace 2 años
Hola q inyectores lleva un reno clio 1.6 16 valvulas año 2005
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, dependerá del motor que tenga el clío.
Marcos luna de Argentina hace 2 años
Tengo inyectores iwp026 en mi megane 1.6 16 v.se daño uno y le puse uno iwp 143 que me vendieron acusando que es el mismo y ahora el auto le cuesta arrancar en frío y regula mal x 10 segundos y se normaliza
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, debes ubicar el mismo que tenía tu vehículo.
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No tiene corriente la pila de la gasolina y los inyectores

Renault Megane 2007 5 puestas 300 kms
Buenas noche mi carro iba en vía y de repente se apagó y no quiso prender, lo chequie no le llega corriente a la pila, y al sistema de inyectores
Gmgerardo de Venezuela hace 3 años  
GM
11 casos 
Yorch de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo, si revisaste y no le llega corriente a la pila ni al sistema de inyectores, puede ser fusibles o relés. Sí todo está bien te diría que escanees el vehículo porque puede ser problema de computadora.
[email protected] de Venezuela hace un año
Me pasó lo mismo amigo con mi Kia rio
wilbara de Colombia hace 10 meses
Tengo este mismo problema con mi megane2 2005 2lt no le llega corriente a la pila ni a los inyectores me trae loco ya el coche tiene 5 meses parado se le reviso cableado y fusible y nada
Alonso de Costa Rica hace 7 meses
Hola deberías revisar la UCH porque puede ser que por mal contacto interno se active el inmobilizador y eso no va a dejar que encienda el motor. En el scanner aparecerá como falla de comunicación del inmo
wilbara de Colombia hace 10 meses
Hola soy nuevo en el grupo tengo un megane 2 2lt 16v y me pasa el mismo problema como lo solucionaste te agradecería tu yuda el auto ya lleva mucho tiempo parado
[email protected]
Carlos de Argentina hace 2 meses
Tengo un Megan 2007 que no le llega corriente a Los inyectores
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Falla en los inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 Motor 2.0 131000 kms
Hola buenos días tengo un problema con un megane 2 me sale anomalia en los inyectores y las revoluciones quedan normal pero no al arrancar no pasa de las 3000 revoluciones que podría causar el fallo agradezco cualquier información
José novoa de Colombia hace 5 años  
JO
4 respuestas 
david hoyos de Colombia hace 5 años
Buenas lograste solucionat el tema de las revoluciones tengo el mismo problema gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según José novoa)
José novoa de Colombia hace 5 años
Si lo lleve al scanner el señor era especialista en megane 2 y era un fallo de la computadora del auto la configuraron y ya no era nada grave
david hoyos de Colombia hace 5 años
Jose buenas noches , por favor regalame tu whatsap para contactarte y me puedas ayudar con el tecnico que te soluciono el tema y poder arreglar mi vehiculo. Gracias
José novoa de Colombia hace 5 años
El # del mecánico es este 3208396998
3114479487
3107741983
Es Renault Pits en Sogamoso boyacá
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Sin corriente en los inyectores y las bobinas

Renault Megane 2001 Coupe 200000 kms
Montería culata de un megane todo bien pero no le llega corriente alas bonitas ni años inyectores le cambie el sensor del volante de motor revisado todos los fusibles y sigue sin corriente alguien me podía decir algo de q es
Antuan de España hace 8 años  
AN
17 casos 
Patry de España hace 4 meses
Hace 4 meses cambie culata,correa etc.ahora me da fallo de inyectores ,arranca pero en cuanto meto 1° me vuelve a salir fallo y un ruido raro. Mi mecánico dice k tengo k cambiar el motor entero por qué no le llega chispa a dos inyectores...por favor ayuda!!!
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Megane 2 2l no le llega pulso a los inyectores y ni a la pila

Renault Megane 2005 sedan motor 2lt 16 V 170000 kms
Mi carro lo apague y lo fui a prender al siguiente dia y ya no arranco no le llega corriente a la pila de combustible ni pulso a los inyectores
Ya el vehículo tiene 5 meses parado ayuda por favor
wilbara de Colombia hace 10 meses  
WI
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 10 meses
Buenas Wilbara, revisa fusibles, cableado desde y hacia la fusiblera, y en última instancia la computadora.
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No arranca.no tiene pulsaciones kos inyectores

Renault Megane 2008 4 puertas.dci 1.5 219000 kms
Acciona el arranque pero no tiene pulsacion los inyectores.
[email protected] de Argentina hace 4 años  
SH
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Si hay chispa en bobinas , revisa el cableado hasta la computadora...y verifica el positivo 12 volts de los injectroes... si no hay chispa en bobinas , cambia el sensor de cigueñal o avioncito...
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Electrico de de inyectores

Renault Megane 2000 Nafta 1600 155000 kms
Inyector no llega impulso electrico a los inyectores como limpiar
Miguel de Uruguay hace 5 años  
MI
1 caso 
Martin Megane Bordo Diesel de Argentina hace 5 años
Tengo un megane 1.9 dti turbo diesel 2007. Lo enciendo, arranco, y a las 2 cuadras se me encienden los testigos del sistema de inyeccion ( el rulo ) y el de los precalentadores ( tipo electrocardiograma ) y no se apagan nunca mas. Ya cambie el burro de arranque, los precalentadores, el selenoide y nada. Esto me ocurre desde que me cambiaron la correa de distribucion y la correa poli v. Alguien me puede orientar ?. Muchas gracias.
Miguel de México hace un año
No llega pulso a los inyectores
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No le llega corriente a la bobina y no le llega pulso a losinyectores

Renault Megane 1999 4 puertas motor 1.6 2222 kms
Mi Renault megane clásico no le llega corriente a las bobina, ya cambie el sensor de posición, relevo y nada que enciende, alguien que me pueda ayudar a solucionar este problema por favor
Jeremy Joya de Venezuela hace 5 meses  
JE
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 5 meses
Buenas Jeremy, revisa el conector el sensor de posición y si tu auto es automático verifica el pare neutro.
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Mi carro lansa mucho pulso en los inyectores y no enciende que podria

Renault Megane 2007 4 puertas motor 2.0 96000 kms
Quisiera saber quien me pudiese ayudar
Luis Miguel de Venezuela hace un año  
LU
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, a qué te refieres con "lanza mucho pulso en los inyectores"?? Suministran mucha gasolina? Reciben mas voltaje del que deberían? El carro bota humo?
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Mi auto falla le eche agua arribe de los inyectores y de ahí falla

Renault Megane 2001 Expression 5p Hatch 1.6 215000 kms
Eche agua sobre los inyectores y falla
1
Maria de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Ver si hay voltaje al abrir el switch... y ver pulsos al dar arranque...
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Como puedo conectar manguera de inyectores de mi megane?

Renault Megane 1998 5 puertas, full, 1.6 motor 250500004 kms
No Se como conectar la manguera de los inyectores
[email protected] de Argentina hace 5 años  
AN
4 casos 
joey75 de México hace 5 años
A qué te refieres? Se la cambiaste? Se rompió ?
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Problema con inyectores y esp

Renault Megane 2011 Megane 2011 1.5 16v 85790 kms
Me esta mandando dos mensajes
Chequear los inyectores,y la manipulación y se apaga y luego manda el mensaje de esp
Fausto Alberto de República Dominicana hace 6 años  
FA
1 caso 
Johnny de España hace 3 años
Me está pasando mismo, cómo lo solucionaste. O si alguien me puede decir cómo hacerlo. Muchas gracias
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Problema al hacer tapa nueva. (no reacciona) Inyectores-bomba.

Renault Megane 2006 4 puetas, full motor  160000 kms
Tengo un megane 2.0 turbo diésel, rompi la tapa de cilindro. Cambiamos la tapa de cilindro y el auto arranca sin ningun problema (pero el auto no reacciona). Se le hizo la bomba y sigue sin tirar le falta fuerza, le limpiaron los inyectores y mejoro pero no tiene fuerza en la salida. El turbo sopla bien. Desde ya agradezco su ayuda.
Fernando2017 de Argentina hace 6 años  
FE
1 respuesta 
gustavo yanes de Venezuela hace 6 años
Buenas como obtengo respuesta me meto repetidas veces y no hay respuesta me indican como pregunto y como obtengo respuesta
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Fallo inyectores

Renault Megane 2005 4 puertas 1.5 30000 kms
Hola no se porque me pone anomalia inyectores alguien me sabria decir que tiene o que le puedo hacer
1
Ayub de España hace 6 años  
AY
1 caso 
josin de España hace 6 años
Suciedad o fuga te arranca?
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Se arreglo inyectores. Bombas ycorreas

Renault Megane 2000  380 kms
Al arreglar todo no arranca se cambio las pilas para el tablero y no attanca
maricel de Argentina hace 8 años  
MA

Me marca revisar inyectores

Renault Megane 2004 dos puerta motor 2.0  16066 kms
Le limpie los inyectores i me sigue apareciendo en el tablero eso el mecanico me dijo q alo mejor me esta fallando el cuerpo de aceleracion por como me hace el coche... el cochw me falla cuando lo prendo como q isiera como si estuviera aogado o komo si no pasara bien gasolina le tengo q apretar tantito el pedal para q se mantenga y cuando acelero no lo puedo mantener bien en primera velocidad o en segunda se me jala el coche al soltarle el pedal y bolberle acelerar par mas facil en una subida tengo q subir acelerandole no lo puedo mantener por q se me jala keria saber una opion de ustedes si les a pasado o q si es asi para comprar el cuerpo de aceleracion como dice el mecanico
alex de México hace 9 años  
AL
3 casos 
louis durand de México hace 9 años
Hola me sucedio algo similar crei que era bomba de gasolina y cambie por dos nuevas no originales, pero no era la falla. El detalle es cambiar la mariposa o tps. Otro detalle verifica en tu caja de fusible no este quemado en el cofre observa el fusible 30. - 30 te dejo la imagen en link para que veas que pieza es. Ojo en el escaner no aparece el error. Saludos
http://mla-s2-p.mlstatic.com/sensor-ma…
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Cambie Manguera Retorno Inyectores Renault Megane Turbo Diésel 1.9

Renault Megane 2000 Dti  250000 kms
Cómo dije Cambie Manguera Retorno Inyectores Renault Megane Turbo Diésel 1.9 y me arrancó...anduve un poco y se me apagó de golpe , probé arrancar y arranco y cuando aceleraba se apagaba hasta que no me arrancó más...como que está tapado
Leonardo de Argentina hace 10 meses  
LE

Le cambié las plaquetas alos inyectores pero uno no funciona no le pas

Renault Megane 2007 Sedan 1.5 diesell 250000 kms
El auto enciende en 3cilindros pero no tiene potencia un inyector no le anda parece la bobina interior xq la ficha si hay corriente...la bobina q lleva el inyector se remplaza cómo se pide para comprarla.
Fabian de Argentina hace 2 años  
FA

Inyectores

Renault Megane 2005 Motor 1.9dti 4 puertas 230000 kms
Se esploto el turbo. Rompio motor se le hiso todo igual desde que lo tenemos siempre largo humo negro. Ahora no sabemos si son los intectores o la bomba inyectora. Parece que esta fuera de punto.se le reviso los inyectores y están bien los 4. Los pusieron y ahora no arranca. Ya no sabemos qué puede ser. Aa el turbo fue puesto nuevo junto con el motor todo nuevo
Cesar de Argentina hace 2 años  
CE
2 casos 

Pulso en los inyectores

Renault Megane 2008 4 puertas tarjetero motor 1.5dci confort plus 171000 kms
No le llega pulso a los inyectores y el auto no da señal de arranque q puede llegar hacer q no me llegue pulso a los inyectores desde ya muchas gracias
Jonathan de Argentina hace 2 años  
JO
5 casos 

El Tapón del Riel de inyectores se desprendió por la presión dela gas

Renault Megane 2006 1.4l Man Gasolina 200000 kms
No enciende el carro ya que el tapón del Riel de Inyectores se soltó
Julián Ramírez de Colombia hace 3 años  
JU
6 casos 

No me llega corriente positiva a los inyectores

Renault Megane 2002 Motor 1.6 automático 136000 kms
El carro no enciende tiene motor completo reparado no me llega corriente positiva a los inyectores
Adelis Morán de Venezuela hace 3 años  
AD
1 caso 

No quiere activar los inyectores de Renault megane classic

Renault Megane 2000 4 2555555 kms
Buenas noches, mi falla puntual es que la computadora de mi megane classic no envía señal a los inyectores. Gracias de ante
Irene de Venezuela hace 3 años  
IR
1 caso 

No activa los inyectores. Y no enciende el motor

Renault Megane 2007 Megane classi motor k4m 220000 kms
Le llega la señal positiva pero la señal de masa no. Lo demás se reviso y está bien las bobinas votan chispa normal
Luis pe de Venezuela hace 5 años  
LU
1 caso 

No tengo pulsaciones en mis inyectores

Renault Megane 2004 Cuatro puertas motor 2.0 98000 kms
Lo que pasa que mis inyectores no tienen pulsaciones y quisiera saber si llevan algún fusible o de plano será mi computadora llevó dos años con mi megane y no me Avia fallado
Giovanni de México hace 6 años  
GI
3 casos 

Encendido de inyectores y parada

Renault Megane 2005 5 puertas 290000 kms
Hola buenas noches,haber si alguien me puede ayudar ,tengo un Renault megane 1900 dci ,el cual en su pantalla me marca revisar inyectores ,va super bien con bastante fuerza pero después de andar más de 40 minutos con el se desacelera sólo y se para y no arranca lo dejo un par de hora y arranca otra vez y va bien lo e llevado a varios talleres y no dan con la Averia y ya estoy desesperada ya que con el vehículo no puedo hacer tramos largos por que me deja tirada.
Maria de España hace 6 años  
MA

No llega pulso inyectores

Renault Megane 1999 4 puertas. 8 valvulas 150000 kms
No me llega corriente para abrir inyectores.
Daniel de Uruguay hace 6 años  
DA
1 caso 

Solucion de problesmas de inyectores

Renault Megane 2005 4 puertas 1.5 300000 kms
Hola si a alguien le pasa como ami el problema es muy facil se taponan por la basura del deposito si sueltas un par de ellos y enciende el coche te arranca lo apagas y apretas los tornillos
Ayub de España hace 6 años  
AY

Se ahogo en nasfta los inyectores

Renault Megane 1997  4700 kms
Bueno se me ahoga mi Renault Megan los inyectores y no quiere arrancar mas
Victor de Argentina hace 7 años  
VI
5 casos 

No arranca, esta reparado nuevo escepto bomba e inyectores

Renault Megane 1999 1.9 turbo diesel 0 kms
Hola mi viejo esta armando un motor de un megane 1.9 turbo diesel q se recalentó por perdida de aceite. El motor esta todo armado y puesto apunto pero no arranca, q puede haver pasado?
manchi de Argentina hace 9 años  
MA

El carro pasa gasolina cruda y los inyectores estan buenos

Renault Megane 2001 4 puertas motor 1.6 385000 kms
Le acabo de reemplazar los inyectores nuevos, lo lleve al taller y el carro dicen que los inyectores estan bien pero pasan gasolina a chorro y no para mi pregunta si tienen algo que ver la computadora. El carro pasa gasolina por el tubo de escape a chorro
javier23 de Venezuela hace 10 años  
JA
1 caso 

Revisar inyección perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 Motor 2.0, hatchback, gasolina, estandar 68000 kms
Buenas tardes, tengo un megan 2004 hatchback con motor 2.0 16V y en el tablero me marca revisar inyección, además el carro anda aclerado y no llega ni a los 80 km/h. En las mañanas lo arranco y va acelerado, así que cada que puedo lo apago y lo prendo para ver si se le quita la avería, normalmente después de cierta distancia al apagarlo y prenderlo empieza a andar bien y a veces ya no da problemas en todo el día, y a veces si. Le compré un limpiador para inyectores y parecía que funcionaba un poco mejor pero la falla persiste, lo escanearon y arrojó la falla P0638, conseguí otro cuerpo de acel… Leer completa
edorcano de México hace 9 años  
ED
32 casos 
megane classic de Venezuela hace 8 años
Que le regulen la valvula del minimo amigo, o sino que revisen si el cuerpo de aceleración esta quedando abierto aunq si es nuevo no deberia quedar abierto yo mandaria a regular la valvula del minimo
alesis de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema comentame si lo solucionas
ivan del angel de México hace 8 años
Igual el mismo problema ayuda aparte me gasta mucha gasolina !!!
Leonardo Favio Gaviria crizon de Colombia hace 2 años
Ya lo reparo taller leocar le reparar mos sus problemas 3147813479
Juan de Costa Rica hace 8 años
Tengo un Renault megane 3 puertas 1.6 16V 2008 y hay un problema cuando cuando voy de subida el carro pierde potencia, como que se ahoga. Me podría decir cual es el problema, gracias
julio de Venezuela hace 7 años
Amigos con megane 2 y 3 tenía falla igual. Perdía fuerza no aceleraba con fuerza. Como se ahogara. Y era sensor MAP. Lo. Cambié y se quitó la falla
Cesar peralta de Argentina hace 5 años
Ami me pasa lo mismo con el sensor map, lo cambie y sigue con poca fuerza pero si lo desconecto del arnes tiene mucha mas potencia
Narangot de España hace 3 años
Hola buenas noches a mi me pasa lo mismo mi coche en subida pierde la fuerza no sube más de 50 kilómetros y me gustaría saber que puedo hacer lo lleve a un mecánico y me dijo que es el cuerpo de mariposa que no abre bien por que a lo mejor se daño el sensor que tiene adentro ya que viene sellado y no se puede hacer nada solo sustituirlo por uno nuevo o de 2da mano, que me podrían decir que puede ser gracias
martha olaya de Colombia hace 8 años
Tengo un megane 2 2.0 vivo en medellin aca funciona bien pero cuuando viajo a tierra caliente apenas bajo la altitud o llego a nivel del mar me sale revisar inyeccion y se acelera solo solo no empareja lo reviaron en la reno en cartagen y no lo arreglaron me regrese varado y apenas empezó la montaña la parte alta el frio automaticamente se me arreglo me ha pasado dos veces lo mismo
julio de Venezuela hace 7 años
Me algo parecido. Era q estaba lo el sensor map
santos de México hace 8 años
Yo tenia ese problema seme aseleraba mucho en cada k me paraba en un semaforo lo lleve cn un amigo y nos dimos cuenta k estaba dañado la valvula psv creo k haci se llama c la cambie y fin del problema vale como 700 pesos mexinanos saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según edorcano)
edorcano de México hace 8 años
Hola, el problema eran unas bobinas que no estaban haciendo bien contacto, una vez que se acomodaron para que hicieran contacto se solucionó el problema.
Alan Pérez de México hace 6 años
Cuales bobinas amigo tengo el mismo problema
Kmilofin de Colombia hace 8 años
Hola tengo un megane 2 hb modelo 2006 tengo un inconveniente me sale revisar inyeccion se ha vuelto frecuente el problema hasta tan punto que me toca andarlo un tiempo así y prenderlo y apagarlo hasta que deja de molestar que podré hacer agradezco sus sugerencias
Felix de España hace 6 años
Tengo un megane 1.5 dci al pasar de 130 se me encendia la luz de servicio,parar rasetear ya 130 lo mismo era el turvo
Anghela pulgar de Chile hace 2 años
Pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo 😕
MoyBalbuena de México hace 8 años
Hola amigo, a mi me sucedia igual. Lo encendia sin problema, a veces al ponerlo en D, sentia un brinco en la transmision y aparecia REVISAR INYECCION, lo apagaba y volvia a encender sin falla alguna. A veces lo hacia al andar circulando. Admito que no di con el problema, yo creia que era el cuerpo de aceleracion; hasta que un dia, se me fundio una balastra de los xenones, destape las tolvas de plastico para llegar a la caja de fusibles (costado derecho de la bateria), encontre unos fusibles quemados, otros haciendo falso contacto, los limpie y aplique grasa dielectrica y despues cambie la balastra del xenon. Amigo... Despues de eso no he vuelto a sentir falla alguna ni he visto el tan molesto "REVISAR INYECCION". Quiero creer que era un falso de corrientes, pues eso soluciono mi problema y no gaste mas de 15 pesos en fusibles. (En mi caso)
Saludos y mucha suerte!
allrock de México hace 8 años
Hola lei tu respuesta y me gustaría saber si eso te dio resultado. Yo me vuelvo loco con ese temido testigo de revisar inyección ya gaste mucho dinero y le han cambiado todo y sigue el problema voy a checar mis fusibles y si es eso tendre que visitar algunos mecánicos charlatanes que me han sacado hasta la risa
MoyBalbuena de México hace 8 años
Asi me ha funcionado a mi, y hasta la fecha no he tenido problema. Te recomiendo revisar el arness que va al cuerpo de aceleracion, pues pasa rozando la cabeza o culata... pueden estar en falso desde el conector del cuerpo o hasta el conector de la computadora. Mucha suerte y cualquier cosa no dudes en preguntar!!
Juan de Costa Rica hace 8 años
Le sugiero limpiar los inyectores y probar las bobinas a veces están bajas o no sirve alguna
Cristian de Argentina hace 2 meses
Hola amigo desde Argentina, a mi no me enciende puede ser bomba eléctrica o la bomba de nafta?
Alberto de otro hace 7 años
Para Edorcano, podrias decirme de cómo las acomodron? quitandolas y volviendolas a poner? u otra cosa hiciste? por favor, a ver si se lo hago al de mi hijo que le pasa lo mismo. Respondame please!!!
Ignals de México hace 6 años
El mecánico que te atendió es un imbécil. Lo único que se hace es limpiar el cuerpo de aceleración y hacer una recalibracion con un scanner que pueda hacerla. Son equipos costosos y no cualquiera los tiene. El Launchpad 431V es capaz de hacerla.
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Ignals de México hace 6 años
Y que no les inventen cuentos. Los hacen gastar en cosas que no necesitan, el código es para cuerpo de aceleración electrónico las fugas de vacío y fallos varios que mencionan corresponden a otros códigos.
Soledad de Argentina hace 5 años
Mégane 2004, pierde potencia comienza a fallar, y se prende testigo serv. Si alguien me puede ayudar, le puse un limpia inyectores pero sigue la falla. Alguien me puede ayudar por favor soy Soledad
Manoli de España hace 2 años
Hola me pasa lo mismo ke Ati diste con loke era??
Francisco de España hace 5 años
Tengo un megane del 2004 1.6 16v... Y noto a no tiene potencia suficiente y consume un poco de mas. Que podra ser??
[email protected] de Argentina hace 6 meses
Hola me pasa igual no anda más de 60 no tiene fuera. Es 2008 que será me ayudan
charly de Argentina hace 5 años
Tengo un megane 2008, y me esta regulando bajo, en 500 a 600 vueltas, como hago para subirlo un poquito? gracias
charly de Argentina hace 5 años
Perdon , falto decir que es un 1.6 bic pack plus
pedro cornejo de Perú hace 5 años
Muy buenas noches tengo un renoll megame del 2005 enlas mañana cuando lo prendo tiene un sonido como si golpiara yde hay cuando ya esta caliente el motor seva que podia ser compañeros por favor necesito una respuesta gracias soy de peru
Ángel dominguez de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un renault Leganés 2008classi el carrovtienecelcmotor recién echo ahora lo prendo no le suena nada pero quedó limitado no acelera rápido y pasa mucha gasolina y me colocas negra las bahías que puede ser
martin vallejo de Argentina hace 5 años
Hola Tengo un Megane 1.6 16v y el auto se me desacelera bien lo enciendo el motor me hace un ruido raro con el caño de escape... y el auto no tiene mucha fuerza
eduardo de México hace 5 años
Hola amigo yo tuve el mismo problema tengo un megane 2 2005 16 valvulas 2.0 se me acelerava el carro y lo apagaba y funcionaba bien otros kilometros y volvia a fallar se corrigio el problema cambiando la valvula psv que esta detras de el la mariposa de aceleracion es una capsulita negra con dos tomas que esta conectado a la araña de plastico esta valvula es la recicladora de gases y cuando se rompe el diafragma interno es cuando empieza a fallar el carro espero te sirva
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Omar de Argentina hace 5 años
Hola tengo un megane 1.6 16v y no me anda falla mucho le hice lo q savia cambie alas bobinas los inyectores las bujías la sonda no se q aserle mas sigue fallando como
Raquel de España hace 5 años
Hola tengo un 1.9 dci 120 caballos. De repente me dejó de acelerar. Y me marco aceite. Que podría ser ?
eduardo de México hace 4 años
Muy posiblemente sea la conexion a tu computadora o tu computadora lo creo asi por que cuando se pierde la aceleracion pueden ser varias cosas pero si ala vez te marca el aceite
Lo unico que tienen en comun es la computadora te recomiendo le revises fisicamente el aceite y el cable de tu bulbo de aceite para descartar una falla fortiuta que te sucediera al mismo tiempo y no tiene nada que ver con la otra espero te sirva
Javier periañez de España hace 4 años
Hola tengo un Renault megane 2 del 2006 la versión 1.9 dci de 130cv y de vez en cuando me da un fallo en el cual me quedo sin potencia pero cuando paro el coche y lo enciendo vuelve a funcionar bien, q puede ser? Tiene le fap, el caudalimetro el tubo del Interculer nuevos
marcelo de Argentina hace 4 años
Hola amigo estoy teniendo ese problema q tenías en tu megane tengo el mismo auto tiene bomba nueva filtros y demás nuevos. Le conecte el escáner tira falla acelerador pero ya lo cambie y hace lo mismo...cómo lo solucionaste ?
Victor de México hace 4 años
Tengo un megane 2 2.0 16v cuando corro en ocasiones en las segundas marcha a las 5000 rpm se aburra y y hago cambio y sigue igual hasta que suelto el acelerador y lo vuelvo a presionar se le quita la falla que podrá ser
Freddy Palacios de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo un renault megane 2 2.0 16 V MODELO 2005 TIPO SEDAN se le realizo toda la afinación, calibración de bujías, limpieza de cuerpo de aceleración y limpieza en laboratorio de los inyectores y desde ese día revoluciona bien pero no acelera llego a 4 marcha y no a pasado los 60 KM/h despues de unos segundos ya toma buena velocidad y en ocasiones cuando le pido potencia para hacer un sobrepaso no responde como que se ahoga le oprimo el acelerador a fondo y no acelera despues de varias veces oprimir y soltar el acelerador responde de nuevo
Ya se camcio el sensor map y se cambio un sensor de oxigeno ya que lleva dos que estaba defectuoso pero continua el problema
Jorge de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo, es por eso que entre a este blog y opinar sobre lo que hizo que dejara de mandar ese mensaje de Revisar Inyección, pues como varios de ustedes también cambie el cuerpo de aceleración, bujías, filtros, se le hizo limpieza de inyectores en fin, poco falto para hacerle brujeria, la solución fue tan sencilla que no lo podía creer, cambie el tapón del deposito de anticongelante y mande a limpiar el radiador, hasta el momento ya no ha presentado esa falla de revoluciones altas y poca potencia, no pierden nada en intentarlo, el tapón es barato lo mismo que la limpieza del radiador en mi caso fueron 500 pesos mexicanos, claro mas la mano de obra
Marife de España hace 3 años
Tengo un Renault Clio le cuesta arrancar. Le he cambiado los calentadores, válvula EGR. Y se me enciende el testigo de anomalía en inyección. Quisiera saber y alguno le pasa lo mismo y que puede ser. Le puesto líquido para limpiar los inyectores.
eduardo de México hace 3 años
Hola marife no he tenido una experiencia asi en un clio pero te puedo decir que me paso algo similar en una cangoo y se le quito aplicando limpiador de contactos electricos en los arneses de la computadra y en inyeccion y en bobinas hojala te pudiese3 ayudar mas
Marife de España hace 3 años
Muchas gracias. Iré y compraré el líquido a ver qué tal va.
Marife de España hace 3 años
Buenas noches. Ya he dado con la solución era la perita del gasoil que tenía una raja. Me la cambiaron y todo solucionado. Muchas gracias por tu ayuda.
loscarblan de Venezuela hace 3 años
Hola amigos recientem,ente me ofertan un renault megane 2006 con 114 mil km y deseaba comprar pero uds que tienen este tipo de carro pueden opinar si es bue o mal carro ya que estuve viendo los comewntarios y veo que falla bastante lo recomiendan son como dice un amigo mio un carma
Hernan M de Argentina hace 3 meses
Son muy buenos lo único tiene fallitas acá veras como cualquier vehículo.
Jhonny bustos de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un renault megane 1400 16v el no pasa los 100 km en quinta y ya va en 3000 rpm cuando antes llegaba a 140 km en las mismas 3000 rpm que podría ser por favor GRACIAS
Miguel de Argentina hace 3 años
Buenos días tengo u megane 1.5 hdci le cambiaron bomba inyectores de arratos anda chancho lento y de repente acelera o ando en ruta bien y ce viene abajo y después de menos kilómetros anda bien ya no se que hacerle
Jorge de México hace 3 años
Bueno, poco después de haber logrado eliminar esa molesta falla pues regreso y vaya que lo hizo con furia, ya que no podía avanzar ni un kilometro y se iban las revoluciones alto y nada de potencia, luego funcionaba bien por uno o dos días y otra vez lo mismo, fui con el mecánico y al hacerle una revisión y no falló! días despues le limpie los contactos de los arneses, use un liquido que venden en cualquier refaccionaria y el principal que estaba muy sucio fue el de la computadora, hasta el momento no ha vuelto a fallar y se eliminaron los testigos que estaban encendidos.
Dario de Argentina hace 2 años
Yo tengo un megan 2 confort y m canse de renegar con el revisar inyeccion. Un mecanico m sugerio q desarmara la computadora y la envuelva con un nylon y aislarla de la humedad... Luego desarme tda la fusilera y y tambien la aisle... Solo m aparece revisar inyeccion cuando yueve muchisimo caso contrario ni aparece
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo el mismo problema.se le cambio la mariposa y no era.se mando a reparar la ECU tampoco era se cambiaron bobinas y la falla persiste.me agoto este auto🤦🏻‍♂️
Carlos Sahez de México hace 2 años
Hola amigos, tengo un megane 2.0l 2005 automatico, me empezo a fallar de la nada, de repente falla como si se quedara sin gasolina, se comprobo la presion del riel y se caia a 20psi, cambiamos bomba, trabajo bien un rato y mismo fallo, ya se dio servicio a upc, cuerpo mariposa, inyectores, map, ckp, lineas al tanque, relees, computadora, y el fallo sigue, de repente la presion del riel se cae, metemos escaner can clip y no marca ningún defecto…. Ayudaaaaa...!!!!
eduardo de México hace 2 años
Hola amigo creo que esta fallando la bombita de regreso de gasolina al tanque con la temperatura del carro falla despues de un rato no regresa la gasolina al tanque y la computadora lo detecta bloqueando la bomba y por tanto te falla esta bombita de retorno de gas esta viendo tu motor de frente del lado izquierdo pegado a la forma del amortiguador hojala te sirva
Lalo Perez de México hace 2 años
Mismo auto y
Problema amigo!! :(
Daniela Hernández de Venezuela hace 8 meses
Mi carro presenta el mismo problema, el carro enciende y acelera bien pero en lo que se le aplica la velocidad y piso freno aparece en el tablero revisar inyección y pierde la fuerza en la aceleración, no acelera. Se le cambió: bomba, filtros y se mandaron a calibrar los inyectores y la falla continúa. Espero alguien me pueda ayudar
Jorge de México hace 8 meses
Limpia los arneses o contactos de la computadora y los que veas un poco sucios por fuera, en mi caso eso elimino el problema
Alex11 de México hace 7 meses
Amigos estuve con esa falla en mi scenic 2 2006 durante un rato , me decían que debia calibrar mi cuerpo de aceleración y todos me qieriam cobrar arriba de 600 o 700 pesos mexicanos , gracias a esta pagina y estar buscando , le hice el servicio completo a mi coche por mi mismo , le lave el cuerpo de aceleración y no quedaba asi que decidi lavar la valvula negra redonda que está detras del cuerpo de aceleración OJO la lave con el liquido para cuerpo de aceleración de 100 pesos y oh sorpresa estaba demasiado sucia , instalé todo y boom como nuevo , jalando al 100 se quitaron los testigos , al principio anduvo un poco acelerado pero después todo normal , ojalá a alguien le sirva este procedimiento y no es nada dificil hacerlo. Te ahorras una lanota porque todo el mundo te quiere sacar un ojo de la cara...
Hernan M de Argentina hace 3 meses
Los síntomas que estás describiendo podrían ser causados por varias razones, y es importante abordar el problema para evitar un mayor daño al motor y mejorar el rendimiento del vehículo. Aquí hay algunas posibles causas para la falla que experimentas en tu Renault Megane 1.6 nafta del 2005:

Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP): Un sensor de posición del cigüeñal defectuoso puede causar problemas de encendido y rendimiento del motor cuando está caliente.
Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP): Un sensor de posición del árbol de levas defectuoso también puede afectar la sincronización y el rendimiento del motor.
Problemas de Encendido: Las bujías, cables de encendido o la bobina de encendido podrían estar causando problemas cuando el motor está caliente.
Inyectores de Combustible: Inyectores de combustible obstruidos o con mal funcionamiento pueden causar una mezcla incorrecta de combustible y aire, afectando el rendimiento del motor.
Regulador de Presión de Combustible: Un regulador de presión de combustible defectuoso podría causar problemas cuando el motor está caliente.
Falla en el TPS (Sensor de Posición del Acelerador): Como mencionaste problemas con el acelerador, un TPS defectuoso podría ser la causa.
Problemas con la Bomba de Combustible: Si la bomba de combustible no está suministrando adecuadamente el combustible al motor, podría causar problemas de rendimiento.
Problemas de Enfriamiento: Problemas en el sistema de enfriamiento, como un termostato defectuoso o un radiador obstruido, podrían causar que el motor se caliente en exceso.
Dado que los síntomas parecen estar relacionados con el calor, es importante revisar los componentes que podrían estar afectados por las altas temperaturas. Te recomendaría llevar tu vehículo a un taller mecánico de confianza para realizar un diagnóstico más preciso. Un escaneo del sistema de control del motor (ECU) y una revisión visual de los componentes mencionados podrían ayudar a identificar y solucionar el problema.
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Revisar inyeccion SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 2.0 16 v sedan 6 Velocidades 80000 kms
Compre el auto hace unos meses. Repararon el motor completo, trabajo bien un mes aprox , despues al ir en autopista y pasar un tramo en reparación con vibradores. Apareció falla "Revisar inyección". El auto comenzo a tironearse. Lo apague, lo arranque nuevamente y se le quito la falla arranco normal,pero siguio, lo lleve a un taller y en el escaner marca P-0301 detectado fallo de encendido en cilindro 1, P-0638 fallo de funcionamiento limites en control del actuador de la mariposa bancada1. Le cambiaron bujias, 2 bobinas, lavaron inyectores, calibraron cuerpo de aceleracion, checaron la presio… Leer completa
Marquiño de México hace 9 años  
MA
41 casos 
armanddo de México hace 9 años
Cambia el inyector yo tenia la misma falla y lave inyectores y seguia igual y cambie el inyector y sele quito si lo dejas asi te fallara mas el carro con el tiempo
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola. Disculpen...si alguien puede darme una mano... esque tengo un megane diesel 1.9 año 99 y cuando aceleró a 2mil vueltas maso se para y luego le das arranque y arranca al toque... podrían ayudarme?
Victor de Colombia hace 9 años
Hola compre un megane2 modelo 2010 y se me prende el testigo de la llave el carro inmediatamente se apaga y no prende queda prendido el testigo le saco la tarjeta lo bloqueo y lo dejo enfriar y al rato funciona pero el problema es constante lo mande revisar y me dijeron q el problema era un polo a tierra o algo así mal contacto de corriente un aislamiento no se, pero no quede convencido y eso me tiene asustado será q me pueden ayudar si alguien sabe q puede ser el daño o q hacer
mario de Argentina hace 9 años
Hola amigo soy nuevo en esto pero mi megane II 2008, no arranca o si lo hace me dice problema de inyeccion pero el mecanico ya le cambio los cuatro nuevo y sigue con el mismo problema.
Nicolasco de Colombia hace 5 años
Amigo buena tarde tengo el mismo carro megane 2 2008 tiene el problema de revisar inyección le he cambiado bujías, bobinas, bateria, mantenimiento de el cuerpo de aceleración y nada sabes de alguna solución? Mi wsp es 3054879968
megane2008 de México hace 5 años
Es el sensor map es el que esta atras del multiple de admision del lado donde estan las bandas se limpia y se le quita el aceite que tenga y listo. Las fallas de inyeccion son causadas por
A)cuerpo de aceleracion puede estar muy apretado o sucio
B)sensor map
C)potenciometro del acelerador
D)sensor de temperatura del aire es uno pequeño al frente del multiple
E)presion en linea de combustible aunque mas bien se tironea no marca la falla
F)sensor del arbol de levas esta ubicado al lado contrario de las bandas junto a la bobina

Las demas fallas como inyectores, bobinas o bujias por lo regular causan un manejo incomodo pero no marcan fallan de inyeccion
Francoo pachecooo de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina tengo un Megane.2 1.6 16v modelo 2006 y en el tablero me prende revise INYECCIÓN y no tiene fuerza el auto y abc cual sera la falla programa en el autoo...???
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola amigo. A mi pasa lo mismo en este momento... Lo solucionaste?? Podrías ayudarme? Gracias
pascualxabi de España hace 3 años
@megane2008Buenas a mi me pasa lo mismo, he cambiado las bujías, las bobinas y nada. Cual puede ser el fallo?
Jesus de Venezuela hace 2 años
@megane2008Hermano buenas noches ese sensor map sera el que va atras del cuerpo de aceleración
Dario de Argentina hace 2 años
El revisar inyeccion es complejo... No son solo los inyectores. Puede ser bujías capuchones cuerpo mariposa humedad en la ecu o fusilera un cable sulfatado... Etc.. .
novato de México hace 9 años
Ketal amigos el problema mas comun en el megane son los arneses quevan alos sensores,fusibles ,luces etc. todo eso falla ahora el porque cuando desconectan algun arnes ya sea que para abrise camino para poder quitar alguana pieza estas son mal manipuladas x los mecanicos que namas desconectan alo puro wey jalando con fuerza los cables y dañando el arnes lo que pueden hacer es serrar con una aguja los pines hembra del arnes/o conector paraque asi no aiga falso contacto entre el pin hembra y macho recuerden que el megan cuenta con sensores electronicos y modulos electronicos y ejemplo "un falso contacto puede ser reconosido por una señal y no x un voltaje" :) 5v a 12v
colombia de Colombia hace 7 años
Si el carro queda como su ortografia...desastre mundial que asco
Beto de Colombia hace 7 años
Siempre queda mal colombia por , basura como ud , ahí se ve la porqueria y lo ignorante que es...@!÷"$&#
Humberto de Argentina hace 7 años
Hola yo sake la tapa de la caja q da ala rueda y no arranco mas gira el motor pero no arranca no me prende la luz roja q parpadea la del inmobilizador y prende un rectagulito con rayas tipo electros
Marquiño de México hace 9 años
Gracias por sus comentarios esta semana llevare el auto al taller, le pasare sus comentarios a mi mecánico , quiere que se lo deje varios dias para checarlo,espero pueda solucionarlo luego les comento. Saludos
jaime de Ecuador hace 9 años
Hola amigos : tengo el problema en un citroen altcin club r12 del /94 , cuando quiero en una cuesta acelerar mas de 3000 revoluciones para poder cambier de marcha , el vehiculo se empieza a frenar , lo que no me permite hacer el cambio ya que si lo hago se desmaya mucho. Es mecanico carburador , no electronico, si alguien sabe cual es el daño, les agradezco.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Jaime... cambie la bobina es probable que sea la originaL !
Juliancplata de Colombia hace 5 años
Hola, hace aproximadamente compre un Renault megane 2 modelo 2009 2.0 16v, el carro el día de hoy no encendió, se mueve el motor de arranque y revise que estuviera la bomba enviando gasolina y así fue, pero sigue sin dar arranque, sale un mensaje de revisar inyección. Cual podría ser la causa??
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Llévalo al Scanner , lo demás es adivinar...y te resultará costoso...
Francoo pachecooo de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina tengo un Megane.2 1.6 16v modelo 2006 y en el tablero me prende revise INYECCIÓN y no tiene fuerza el auto y abc cual sera la falla programa en el autoo...??? Espero tu ayudaa
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Scanner lo demás es adivinar...
juan de Argentina hace 9 años
Hola a todos me acobe de comprar un renault megane II usado modelo 2009 1.6 16v y lo andube tres dias hoy al ser el cuarto llovio y me empezó a fallar me quedaba sin fuerza pedal a fondo y las roboluciones no llegaba a los 2000 RPM me dijo el mecanico que podria llegar a ser que un cilindro no funcione sera eso que opinan me puede ayudar a que mi mecnico me dija la verdad y no me estafe
MICKMICK de México hace 6 años
Tengo ese mismo problema amigo pudiste resolverlo, ya que a mi auto le repararon un problema en la transmision pero eso ya quedó ahora sale un fallo de inyeccion de combustible que cosas, espero poder encontrar el problema y ojalá esté en los conectores ya que fue lo unico que movieron para reparar el fallo de la transmision
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si lo aceleras y no responde , se puede tratar del tps el sensor de aceleracion... pero antes de cambiar lo debes scannear...
Cary de Argentina hace 5 años
Puede ser q prenda la luz del tablero q dice serv
raul de Argentina hace 9 años
Hola tengo un megane 2 naftero 2006 1.6v cuando doy 3 vueltas el auto es como se ahoga y me prende la luz de service y dice que revise inyeccion y los cambie los inyectores y me sigue sin funcionar que puede ser
Josebo de Argentina hace 7 años
Paso a paso y hay un sensor que no se como se llama que esta cerca del paso a paso. Me paso lo mismo y el scanner me tiraba cuerpo de mariposa, pero cambie ese sensor y se soluciono, ojalá te sirva
Cesarstell de México hace 6 años
Como se llama tengo el mismo problema ya cambie el tpu y todos los arneses y sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No neceasariamente cuando se debe revisar la inyection , significa cambio ! en la mayoria de los casos un mal contacto de un conector , puede crear el problema...hay que empezar verificando que tenga buenas masas ( negativo de bateria ) en el bloque y en el chasis... una simple limpieza al cuerpo de aceleracion incluido el iac, es suficiente en la mayoria de los casos... si se enciende el testigo del check engine , debe haber codigos ; scannee y no cambie por cambiar...
Garcia de México hace 9 años
Tuve un problema similar con mi renault. Podria ser tu bomba de combustible ya que cuando se calienta deja de enviar la presion requerida y por eso no rebasa las 3000 revoluciones , puedes verificarlo tu mismo sin encender tu auto (switch) comienza a trabajar tu bomba debe escucharse de una manera , despues de encenderlo o usarlo por un rato y comience a aparecer la falla apagalo y vuelve a encender solo switch si se escucha un zumbido seguro es la bomba. O si vuelve a marcar el scanner algun fallo de p0301 al p0304 verifica desde bujias , bobina o que no se encuentre abierto algun inyector ya que si los lavas eso no se ve. Espero te ayude.
martine de España hace 9 años
Ola buenas yo tengo un renault megane sport f1 team. Lo compre hace poco pero desde entonce tengo un problema ocasionalmente,cuando arrancas aveces el coche sale fallando y se enciende en el cuadro el piloto del control de estabilida y pone revisar inyeccion esto tambien sucede cuando vas a baja revoluciones incluso asta cuando vas a 110 ,pero lo paras y lo vuelves a arrancas y se le quita ,esto lo hace de vez en cuando. Le cambie las bujias y estuvo bien un tiempo pero ahora me lo a vuelto a hacer. ¿alguien sabe puede ser?un saludo gracias
José luis de Argentina hace 7 años
La falla que mencionan es el sensor de temperatura de los inyectores me paso muchas veces lo mandé a. Escanear a un profesional que no le interesa estafar a la gente me cobró 2 mangos y me dijo lo que tenia que cambiar lo compre por 250 $ yegue a casa lo cambie y nunca mas el problema
cristina de Argentina hace 7 años
U ke hora lo ke te dijo el mecánico
cristina de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un megane y no keda regulando el auto me pueden ayudar
Amzio de México hace 6 años
En megane 2 2007. Donde va el sensor de temperatura de los inyectores?
Solucionado
Mejor respuesta (según Marquiño)
Marquiño de México hace 8 años
Despues de visitar varios mecanicos, creo que ya quedo solucionado el problema de revision de inyeccion. Le revisaron el cableado, cambiaron la computadora. Y despues pude conseguir el repuesto de la bomba de gasolina. El auto ya no manda la falla y trabaja estable. Solucionado.
Gracias a todos por sus comentarios
Saludos
fabian calderon de Colombia hace 5 años
Es decir cual era el daño, la computadora o la bomba de la gasolina...?
Malevo de Argentina hace 8 años
Tengo un Renault scenic 1,6 16v uno d los 4 inyectores más puntual el primero viendo el motor d frente lo deconecto y sigue mandando nafta igual. Si alguien me puede ayudar...gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si no se interrumpe la injection aun cerrando el switch, el inyector no sirve... cambiarlo porque tiene goteo...
franco de Chile hace 8 años
Hola amigos tengo un renault megane 2002. Le hice un afinamiento y handa super,el único problema que tengo es que al detenerme en un semáforo el auto tiembla tomó la palanca de cambio y tiembla mucho es molesto y se siente disparejo el vehículo el mecánico,que es bastan te experimentado me dice que el renault es así y tiene esa vibrasion...pero aun así me I quieta un poco el tema...agradesida u a respuesta ,saludos y gracias
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Puede ser el soporte central que este roto o cedido...si es de afinacion , mediante un buen scanner reprogramar la marcha minima...
Lucas 2222222 de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un megane fase 2 2001 2.0 ayer lo arranque a la mañana para venir al trabajo y anduvo lo más bien luego salí del trabajo y no quería arrancar y se sentía olor a nafta apreté el acelerador a fondo y arrancó pero no regula se apaga como si se ahogara q puede ser alguien tiene idea? Hace un mes q tengo el auto y la verdad lo conozco casi nada si me pueden ayudar se agradece
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Lucas , mantenimiento al cuerpo de aceleracion , bujias nuevas...aditivo para la gasolina y filtros limpios...
JOSE de Venezuela hace 6 años
Como estas amigo alberto... sabras porque basicamente da la falla de revisar caja de cambios y revisar inyeccion? le da unos minutos luego de salir de mi casa, lo apago y lo prendo y se le quita, pero eventualmente le vuelve a dar. Al igual que dejo de funcionar el cmpresor del aire, no se activa, como que no le llegara corriente. Saludos amigo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debes llevarlo al scanner... ademas verificar contactos de bateria y fusibles...
royman de España hace 3 años
Hola una pregunta tengo una Megane 2 se le enciende la inyección pero. Apago el. Coche lo prendo y se le quitó pero un rato se enciende otra ves me prende también la herramienta y estabilidad tbien lo e desconectado de la batería se le quita y al rato se enciende pero en la vía no le sucede solo cuando. Bajo la velocidad y estoy parado salta que puedo hacer gracias
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Llevarlo al scanner porque algo no anda bien... Adivinar te resultará costoso
Lucas 2222222 de Argentina hace 8 años
Gracias Alberto voy a intertsr con eso
Dani de España hace 8 años
Hola buenas a ver si me podéis ayudar tengo un renault megane 2,del 2005,1'9 diesel. Le heche un líquido para limpiar los inyectores porque echaba algo de humo y al cabo de 3 días me sale el chivato de servicio(revise inyectores)y cuando acelero pierde fuerza pero al momento recupera.me podéis ayudar para tener una idea de que puede ser gracias
lucas de Argentina hace 8 años
Hola tengo un megane 2 y me estrala el cuerpo de mariposa no regula ve acelera como que no encuentra la posición que puede ser ?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Tiene desconfigurada la marcha minima ; necesita de un buen scanner para reprogramarla nuevamente...
PaoMisio de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Megane 2 2007 hoy me agarró una terrible lluvia y el auto empezó a fallar, perdió fuerza y como q ratea, también humo con un terrible olor a nafta... El lunes recién al mecánico pero quiera si alguien sabe si es algo grave eso?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Revisa que las bobinas esten botando chispa... es tipico de esos motores este fallo...
andres de Venezuela hace 7 años
Hola tengo megane 2002 motor 1.6... me presenta falla al arrancar, se queda hasta se apaga, una vez q arranca a una velocidad de 80 k/p, uno piza la chancleta para mayor velocidad y lo que hace es que se aguanta...por fa quisiera saber que puede ser eso?.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tiene codigos ? se enciende el check engine ? si la respuesta es no , verifique cada una de las bobinas y sus bujias...mida la presion de gasolina ( MAS DE 40 LBS. )
Mónica de España hace 7 años
Hola tengo un megane del 2007 1.6 16v hace 2 dias de me enciende revisar inyección y no coge potencia, pero apago el motor y vuelvo a encender y el coche va bien, a parte de que en esta semana se me han aparecido tb los testigos de abs y esp, pero el coche frena perfectamente, x favor alguien me podría ayudar
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es probable que tengas baja la presion de la bomba de gasolina. Conectale un manometro para salir de dudas ; debe registrar entre 40 y 50 lbs trabajando !. En mi caso , tuve que cambiar la bomba completa , y asunto solucionado ( la pila y el regulador no daban 30 lbs. )...pero tambien puede darse el caso de desconfiguracion de la ecu ,, simplemente desconecta el negativo por unos minutos...
Mónica de España hace 7 años
Ya puedes perdonar pero q es el negativo?, y gracias por la respuesta albertomendoza
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
La sugerencia es para que desconectes el borne negativo de la bateria ; unos minutos y lo vuelves a conectar...
Mónica de España hace 7 años
Muchísimas gracias lo probaré a ver si funcióna, un saludo
Vikin de Argentina hace 7 años
Deseo limpiar el cuerpo de aceleración electrónico de megan 2 1.6 16v motor k4m modelo 2008
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Lo mandas a hacer en un buen taller ; o tu lo haces con mucho cuidado ( quitas la manguera de admision de aire y encendido el motor lo aceleras entre 1500 y 20000 revoluciones , y le disparas limpiador de carburadores directo al rededor de la moneda del cuerpo de aceleracion no mucha cantidad para que no lo ahogues y se te apague. El motor ; vas a notar altibajos mientras lo estas rociando es normal , y cuando consideres que esta limpio , lo aceleras a fondo y una vez estabilizado en su marcha lo apagas... colocas la manguera y de das arranque nuevamente...RECOMENDACION : POR NINGUN MOTIVO TOQUES LA MONEDA DEL CUERPO ; SOLO EL ROCIO DEL LIMPIADOR DEBE TOCARLO... asi no se te descalibra la marcha minima...
Vikin de Argentina hace 7 años
Cual es la manguera de Admisión , tengo un motor 4 KM y tiene una caja de derivación de aire, un filtro y ya la caja de aceleracion
albertomendoza de Colombia hace 7 años
La que va del filtro del aire al cuerpo de aceleracion...
Manu10 de Argentina hace 7 años
Disculpen. Pero por q la computadora no te tira el error? Tengo un megan 2006 1.6 16v arranca sin problemas. Pero a los metros se queda sin fuerza. Ya revisamos bujías bobinas bomba de nafta inyectores motor paso a paso la computadora esta bien. No le encuentran la falla.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Revisa el catalizador puede estar obstruido ! quita el sensor de oxigeno y lo enciendes y si mejora ya sabes que hacer... ojo el sensor del catalizador esta mas atras ! ese no lo quitas ! ( en el taller te miden la presion de escape del sistema y si marca mas de 1 lbs. El sistema esta obstruido...
vicentenario de México hace 7 años
Alberto buenos dias mira compre un megane 2005 lo anduve usando cinco dias el dia de ayer me empezo a dar falla checar inyeccion el carro no acelera y como que se ahoga llega el momento en que no da nada solo hace el intento de prender cuando por fin lo hace despues de varios intentos vuelve a apagarse a que se debe la falla ojala me puedas auxiliar te lo agradecere hoy espero llevarlo al mecanico pero con tu respueta espero le pueda ser de utilidad para que no este batallando gracias
Janeth L de España hace 4 años
Hola. Me gustaría saber si hallaste la solución del megan año 2005? Es que a mi me paso hoy y me preocupe. Podría saber que solución te dieron? Gracias!!
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Scanner y análisis de l línea de datos... Lo demás es adivinar...
Carlos82 de México hace 2 años
@vicentenarioComo solucionaste el problema amigo ?
Comic de México hace 3 meses
Si amo me pasaba lo misma y le tuve que cambiar el catalizador y ya tubo potencia
vviana flores de México hace 7 años
Hola tengo un megane2004 pierde fuerza al ir en carretera ya le hicieron limpieza de inyectores afinacion cambio de caja de fusibles le cambiaron los arneces y segu me lo dejaron bien con respecto a lo electrico le cambiaronel sensor de calentamiento de aceite le cambiaron la banda de distribucion sigue la falla ya no sabe mi mecanico que hacer por ultimo dice checar el cuerpo de aceleracio pero la verdad ya no saben que hacerle ya lleva mucho tiempo en el taller segun ya esta me lo entregan y vuelve a hacer la falla y nueva mente le hace otra cosa nueva ya no se que hacer que me aconcejas gracias
Vikin de Argentina hace 7 años
Tenes un MEGANE 2 o un MEGANE 1 Fase 2, porque son diferentes. Igual estoy haciendo unas pruebas mas y te contesto. Saludos
Sheila de México hace 6 años
Ósea le cambiaste la computadora y la bomba de gasolina????
aztecaecko de México hace 6 años
Revisa los conectores de la válvula solenoide de recuperación de gases, y el solenoide de la válvula que adelanta el árbol de levas de admisión. Se parecen.
aztecaecko de México hace 6 años
Los cables de la válvula de recuperación de gases (canister ) son verde y blanco. La de el solenoide que adelanta el árbol de levas de admisión es blanco con morado.
Carlos de México hace 5 años
Buenas amigo encontró una solución al problema de su carro tengo uno igual y ase lo mismo
Vikin de Argentina hace 5 años
Todavia no funciona bien
ARIO PEREZ de México hace 5 años
Hola tengo un megane 2 2009 consume mucha gasolina se ahoga y no arranca las bujias se ensucian muy rapido como solucino el problema
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mónitorea el map ; switch abierto , 3 a 4. Volt...en marcha mínima , 1.5 volts , aceleración instantánea , más de 3 volts... Mónitorea el sensor de oxigeno... Y mide la presión de gasolina , 3 bares...
CP32 de España hace 4 años
¿Cuestan mucho los inyectores? A mi me ha salido el fallo hoy tras darle un poco de caña en caliente y estando en caliente el fallo no se va. Veremos luego con el motor frío
silvia de Argentina hace 4 años
Yo venia andando y de repente se paro y no me quizo arrancar ,le cambie bujias y me sigue saliendo revision de inyeccion ,que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Scanner análisis de datos...
silvia de Argentina hace 4 años
Me podés informar cómo lo tengo ke hacer
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Busca un buen taller de tu confianza...que tengan un buen scanner ,
Atilio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un megan fase 2 tarjetero...mi problema es que saco el contacto y las luces reglamentarias quedan encendidas... que podrá ser
MAV82 de Argentina hace 3 años
Hola a todos, hace poco adquirí mí 1er auto y resulta ser un Mégane 3 Luxe 2.0 Hatch manual año 2011. Hoy tuve turno para hacer la VTV, estando en la rampa sobre los rodillos, me pidieron ascelerarlo en 1ra, luengo en marcha atrás hasta que el auto se apagó y encendió el testigo de falla y en pantalla la leyenda Revisar Inyección. No pude terminar la VTV y tampoco arrancaba el auto, me sacaron empujando. Comencé a llamar al auxilio y en ese lapso "5 minutos aproximadamente" el coche arrancó y mantuvo la falla en pantalla. Decidí retornar a mi hogar y en el trayecto la luz de falla se apagó y desapareció el mensaje. Llegué y apagué el auto, lo encendí para que la computadora hada el test y no reportó falla. No siento que el auto le fuerza ni nada por el estilo, a alguien le ocurrió algo similar?
Vikin de Argentina hace 2 años
Las señales que recibe la computadora de los diferentes componentes son muy sensibles, controlar las conexiones eléctricas de la mariposa de aceleración sin novedad persiste, cambiar las cuatro bujías.
Alejandro Monagas de Venezuela hace 2 años
Como lo solucionaste amigo?
MAV82 de Argentina hace 2 años
Hola, en esta ocasión que les comenté llevé el auto a un taller para que lo escanearan, había almacenado unos 13 errores. De airbag y otros sensores. La conclusión fue que el auto estaba acelerando con las ruedas girando sobre los rodillos a toda velocidad, se movieron del rodillo y experimentaron un frenado brusco. Esto generó que la computadora interpretara una colisión, pero no obtuvo señal de ningún sensor que debería activarse para esta situación, por lo tanto interpretó una falla y por eso el auto bloqueó el encendido a modo de protección. A la semana volví a escanear el auto y no había ningún error, pude hacer la VTV sin problemas.
MartinGDL de México hace un año
Tengo un megane II 2005 , el auto a veces enciende cuando lo hace, funciona bien pero por 15 minutos, luego empieza a bajar revoluciones y finalmente se apaga marcando " revisar inyeccion " y " poner en punto muerto " , intento encenderlo pero ya no enciende mas. Espero dos o tres horas y despues de muchos intentos enciende pero dura menos d eun minuto y se apaga. Me tiene loco la falla, Cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de ciguenal, filtro de aire, cuerpo de aceleracion, caja de fusibles. En el scanner no aparece falla alguna, eso me tiene desconcertado. Sospecho de la computadora. Aguien ha podido solucionar el problema o ha enviado el carro al huesario para partes?
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Monitorea la línea de datos mientras el, motor está encendido, fíjate en valores del sensor map y el maf... Y los ajustes de combustible...y me cuentas...
MartinGDL de México hace un año
Gracias, cuanto es lo nominal? ademas fijate que justo ahora haciendo pruebas note que le llegan 10,3 volts a la valvula de canister pero con muy poca corriente, que ni siquiera la alcanza abrir. De hecho tampoco cambia, esta fijo, es decir o la ECU no detecta los cambios y por eso no oscila entre abrir y cerrar o el problema es la alimentacion hacia la valvula canister. La alimentacion viene de la caja de fusbles? aun no reviso el esquematico. Gracias por tu pronta respuesta.
albertomendoza de Colombia hace un año
@MartinGDLYa le hiciste el test ?
Johan de Venezuela hace 7 meses
Buenas. Has revisado el sensor del escape el segundo se llama sensor senda lana. A mi me sucedió esa falla revise cuidadosamente y llegue hasta ese sensor y lo limpie y volví a conectar y no me ah dado más la falla
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Se pone en tres cilindros al estar caliente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 megane  180 kms
Mi megane tiene una falla muy rara el coche arranca lo mas bien y mientras yo no lo pare no falla. Cuando lo paro y espero unos minutos ya arranca en tres cilindros y no se acomoda mas solo si lo dejo enfriar vuelve a arrancar bien ya no se que mas hacer. Le cambie aceite y filtro como primera medida. Se conecto en la computadora y no acusa falla alguna. Cambie las bujias cambie las bobinas cambie los inyectores y la verdad no he tenido mejoria alguna alguien que tenga alguna idea de lo que pueda ser ya a mi se me quemaron los papeles a es un motor k 4m 16 valvulas
cris lug de Argentina hace 9 años  
CR
14 casos 
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años
Amigo mi carro presenta un falla similar y cuando la falla da el carro no pasa de 2000 rpm. Y en post anterior me indicaron que cambiara el sensor Captador de volante o avioncito. Espero que sea de ayuda para ti y soluciones tu problema.
Elvis de Panamá hace 4 años
Unanpregunta a mi me deja de trabajar el cilindro 1 y 4 pero en alta funciona bn
cris lug de Argentina hace 9 años
Muchas gracias voy a ver ese captor y a seguir probando
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero revisa las bobinas... cuando falla el captador las cuatro bobinas fallan...
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola Alberto lei tus comentarios. Tengo una consulta. Tengo un megane 98 8 1.6 8 valvulas y cambie la bobina y el sensor del volante arranco el auto sin fallar en unos minutos volvi arrancar y no acelera el auto como si estuviera en tres cilindros. La bobina estan bien. Podran ser los inyectores?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si puede ser , es facil monitorear con un led el funcionamiento de cada uno de los inyectores ; el positivo a bateria y el negativo al inyector... tambien hay que ver que no sea un escape de compresion por los sellos de los inyectores...
cris lug de Argentina hace 9 años
Hola alberto si las bobinas funcionan son todas nuevas cambie las bujias tambien ydos inyectores del cilindro 1 y el cilindro 2 el problema lo tengo igualmente en el cilindro 1 es el que deja de funcionar 2 3 y 4 son los que quedan en funcionamiento cuando presenta la falla yo estaba pensando podra ser que me corte la señal del inyector cuando el motor se calienta como puedo saber si es asi ? o como podria ver o probar la señal que recibe?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mide las resistencias de los cuatro inyectores probablemente el que falla muestra valores diferentes a los otros... ahora en el momento de la falla se puede intentar medir la señal negativa del inyector , con una punta logica... o foquito led debe parpadear en todo momento... esto confirmaria que la falla es del inyector...
Elvis de Panamá hace 4 años
Hermano tengo un megan 2.0 y pongo los noi osea no se como se escribe los bombillitos para probar los pulsos del inyector y en baja no enciende pero acelero y si tiene pulso. Y no acelera a mas de 3 mil rpm
albertomendoza de Colombia hace 4 años
En todo momento debería titilar...un scanner y monitoreo de datos ,te ayuda en el diagnóstico...
Elvis de Panamá hace 4 años
Si ps porque le pingngo los noi para probar y en minimo no titila pero acelero y comienza a titilar no pasa de 3mil rpm eh visto y creo q es el sensor de posicion podrias escribirme al whatsapp a no aca te puedo pasar una foto tiene muchos coeigos en el scanner
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albertomendoza de Colombia hace 4 años
Cambia el sensor del volante y las bobinas 1 y 4...esto debería de mejorar el problema de los inyectores que parece que no reciben señal borra los códigos o desconecta el negativo de batería por unos pocos minutos...
Elvis de Panamá hace 4 años
Si ya sospechaba de ese sensor de posicion ya lo pedi vamos a ver y gracias men
cris lug de Argentina hace 9 años
Ok muchas gracias voy a probar mañana y le cuento
pefaure de Chile hace 9 años
Pueden ser las bobinas son independientes y fallan siempre. Es importante usa bujias con resitencia sino se queman.
Walter de Argentina hace 4 años
Hola que sería con resistencia
cris lug de Argentina hace 9 años
Señor alberto mendoza le comento medi todas las fichas de los inyectores y tengo señal en todas las fichas siempre el cilindro uno es el que falla mande a medir en banco de pruebas la flauta con todos los inyectores y funcionan a la perfeccion mi pregunta seria podra ser que tenga alguna valvula mal en el cilindro uno ya que este es el que falla en caliente
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cris lug... en caliente medir la compresion del cilindro... asi sale de dudas...
cris lug de Argentina hace 9 años
Muchas gracias lo voy a medir y le comento
Pablo U de Argentina hace 9 años
Tenes que revisar las válvulas, al calentarse el motor las valvulas tambien a lo que se te esta por quemar una válvula, la de escape es comun y deja salir la compresión por el cilindro que falla, me paso...suerte.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No es tan facil de evaluar si o no una valvula , ya que en frio todas parecen acentar... puede ser un impulsador que no se descarga, haciendo que alguna valvula no selle... pruebe con un aceite menos denso ( 5 w 40 o 10 w 30...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cris lug , como solucionaste el problema ??
GONZALO de Argentina hace 7 años
Si al calentar se pone en tres cilindros revisa la bobina del cilindro dos de la caja hacia la distribucion y fijate si no tiene agua justo en ese cilindro tiene un tapon del agua y al levantar presión en caliente sale el agua y empieza a fallae
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa algo similar arranca lo mas bien salgo doy un par de vuelta apago y cuando vuelvo arrancar ya como en 3 cilindro sigo andando asi no vuelve a lo normal salgo a la ruta agos unos kilometros y vuelve a lo normal como si nada paso vuelvo al centro doy un par de vuelta y sigue normas y cuando menos espero comienza a fallar sin q lo apague ni nada y si lo apago sigue fallando xx lo apago un rato cuando lo enciendo funciona normal aveces funciona casi todo un dia normal en el centro asi hace lo mismo siempre en la ruta no tiene problema
Solucionado
Mejor respuesta (según cris lug)
cris lug de Argentina hace 7 años
Hola lenardo pudiste solucionar tu problema ?
Leonardo de Argentina hace 7 años
No no todavia no ya lo lleve en 3 taller como mucho anduvo una semana y volvio lo mismo ya no quiero gastar mas plata y q no me solucionen el problema
cris lug de Argentina hace 7 años
Cambiaste los inyectores si no es inyectores puede ser una bobina son cuatro una por cada cilindro
Leonardo de Argentina hace 7 años
Los inyectores segun el mecanico habia una q estaba rota y el resto bien las bobinas no me dijo nada pero raro xq anda bieen y de golpe falla y larga un olor raro tipo a gas pero raro. Ya le ice de todo servi correa filtros todo todo y si sigo cambiado cosas mejor comprar un motor nuevo
Leonardo de Argentina hace 7 años
Se me hace q es combustible xq falla como q si estuviera faltando
cris lug de Argentina hace 7 años
Tiene gnc el coche mira si es combustible es posible que sea inyectores esos en realidad se cambian los cuatro a mi por ej me pas que los median y ponían en banco d prueba y uncipnaban pero ya puestos se caentaba el motor y al calentarse tambien los inyectores uno dejaba de funcionar pero ese mismo inyector en banco de prueba acusaba que andaba bien y puesto en el coche al rato ya no andaba
cris lug de Argentina hace 7 años
Hay marcas alternativas que andan bien y no son tan caros como los originales
JUAN de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo...en ruta de 10,ya cuando empiezo a bajar la marcha se pone en 3,hoy igualmente en ruta fallo, cómo si se quedara sin nafta y si lo aceleras mas como que le manda nafta de golpe y se acomoda.
cris lug de Argentina hace 7 años
Al final solucione mi problema era el inyector numero cuatro en frio andaba perfecto se calentaba con el motor y dejaba de funcionar me di cuenta porque con motor fallando empeze mojando con agua uno por uno cuando enfrio el cuatro el motor perfecto funcionaba cambie solo ese inyector y a volar
Jesus de España hace 9 meses
Hola como has hecho las pruebas
cris lug de Argentina hace 7 años
Claro por eso en banco de prueba funcionaban todos bien porque los inyectores estaban fríos se ve que al calentarse la resistencia se ponía en corte desde ya muchas gracias a todos por su ayuda !!!!
roberto de Argentina hace 6 años
Mi megane 2.0 16v me falla al ensenderlo yme empasta las bujias lo acelero mejora no regula es a nafta y gnc
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Limpieza al cuerpo de aceleracion , filtros limpios ; ademas medir la compresion de los cilindros , te ayudara a saber el estado de tu motor...
roberto de Argentina hace 6 años
Okey gracias por su ayuda
cris lug de Argentina hace 6 años
Roberto coicido con el señor Alberto de Mendoza
Guillernauta de Argentina hace 6 años
Hola a todos tengo un megane motor f3r 2.0 8valvulas y anda en 3 cilindros
Le cambie las bobinas cables y bujias y sigue igual lo hace en frío como en caliente y lo hace a gnc y a nafta igual!
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Localiza el cilindro del problema... mira los inyectores ; aveces en caliente alguno se aisla o no sirve... ver el cableado... y si no encuentras la falla , mide la compresion del cilindro en cuestion...
Sofia de Chile hace 6 años
Fiat palio weekend 2006...le cambie hace 1 año c. Aceleracion y voy le pasó lo. Mismo check in se para y pierde fuerza
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Debes scannear , el codigo es definitivo para hace r el diagnostico...si no hay codigos , el monitoreo de datos o tiempo real , te ayudara... no es cambiar repuestos , antes del diagnostico...
Lucho28 de Argentina hace un año
Hola te hago una consulta pudiste solucionar tu problema?? Xq yo tengo el mismo y no encuentro la solucion
albertomendoza de Colombia hace un año
@Lucho28Cual problema??. . .
Pablo de Argentina hace 4 años
Hola, quería preguntar si alguien sabe que puede ser que mí auto quema...es más me derrite la bobina 4 , la colocamos y a las cuadras comenzó a fallar y la sacamos derretida...ya no se qué más hacerle e gastado mucho dinero en mecánicos.
isaac de México hace 2 años
Me pasa lo mismo cambie los 4 inyectores anduvo bien un rato y de nuevo volvio hacer lo mismo con los nuevos retire el sensor del multiple esta completamente sucio quite el map y tambien esta sucio tengo que reemplazar la pcv ya que tiene exceso de aceite en la tapa del multiple puede que eso haga que se apague el primer inyector que se encuentra cercano al cableado del sensor de temperatura del multiple los demas trabajan bien
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Megane no se estabiliza y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 Classic 140000 kms
Hola el carro no sostiene las rpm suben y bajan y de un momento a otro se apaga eso siempre en neutra. Se le ha cambiado : bobinas,bujias,tps, iac,orrines,empaque de cuerpo de aceleración.se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración y no le encuentran el daño me dicen que le revise o cambie la ecu y la uch alguien que me pueda ayudar con opiniones
Villa de Colombia hace 8 años  
VI
24 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, por lo que veo le hicieron varias cositas, que motorizacion tiene? Es con caja mariposa motorizada o comun y valvula de ralenti? Si es la comun con valvula ralenti, no la nombraste, cambiala o limpiala primero y tambien el apoyo de la misma, otra cosa que puede estar mal es la sonda de oxigeno, tiene catalizador? Otra que suele fallar es la electrovalvula de purga de canister, se traba abierta y se ahoga con los vapores de nafta. Manteneme al tanto a ver si te puedo ayudar. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
jonatan de Argentina hace 8 años
Hola diego, como estas te escribo porque tengo un Megane 99 y creo que los cables que conecta los sensores con la ECU estan cortados es no se si anda la ecu y tengo muchas fallas. Tendras el circuito electrico? o te pregunto esto tal vez sea mas complicado cuantos sensores tiene y donde estan ubicados. Te dejo mi mail es [email protected] Desde ya muchas gracias.
Diego de Argentina hace 8 años
Me tendria que fijar si tengo por ahi tirado entre los manuales el esquema electrico del tuyo, pero no te prometo nada, igualmente cual es bien tu problema, que fallas te tira? que motor tiene? cuando empezo con las fallas? como empezo? saludos. Diego
Villa de Colombia hace 8 años
Diego gracias x tu respuestas pero no he podido llevarlo al electrico x el trabajo te mantendre informado aunque te digo la verdad entendi muy poco pero ese comentario se lo mostrare al electrico gracias y estamos en contacto
Andrew de Colombia hace 7 años
Hola amigo, quisiera saber si encontró la solución a su problema puesto q me pasa lo mismo, gracias!
Alfonso de México hace 6 años
Yo tenia lo mismo nadie le daba, y lo mande a la agencia le cambiaron una válvula de gases de ventilación hacia fuga de vacío y se corrigió. Pero ya pasó le hice todo ahora falla se apaga y falta de potencia q es la bomba de gasolina se la cambiaron a los 3 km fallo no encuentro la puerta. Me la paso solucionando mil cosas q le salen al Me gane 2. 2004 2 litros. Este año cambie clush. Niños a. Filtros. Toda la suspensión delantera. Válvula de ve tilacion. Deposito de sistema refrigenate. Ahora ando con problemas en en bomba de combustible
Mas lo q le salga. Estoy harto
Larry Morillo de Venezuela hace 6 años
Me disculpo por el que realmente contacto a diego, soy de venezuela mi nombre es larry y necesito tu experiencia porque compre un megane y no conozco bien el vehiculo yo soy tecnico electricista pero he trabajado con puro toyota pero ya estoy aprendiendo a conocer este carro, mi correo es [email protected] tengo un problema por favor ayudame, es un megane ii 2005 y se apaga porque pierde el positivo en las bobinas, lo exito con un positivo directo y vuelve a encender, he seguido la linea y me lleva a la fusiblera pero no encuentro relex y todos los fusible funcinan.
Juan Ángel de México hace 3 años
@AlfonsoLa bomba del chevy le queda al vehículo ya que no encontraba el repuesto, siempre y cuando tenga el mismo rango de presión así pude solucionar mi problema
Lili de Venezuela hace 3 años
Hola Diego ojalá puedes leer este mensaje y responderme , tengo un Renault megane 2007 , motor 1.6 no acelera , en 2 no pasa las 3000rpm , se le hizo cambio de bujías , inyectores , mariposa o cuerpo de aceleración y nada , a veces amanece que funciona nítido pero cuando ya recorre digamos 20km se desmaya y desacelera pierde fuerza ya no hayo que revisar , acá en Panamá no encuentro nadie que me pueda ayudar
Edgar Ramírez de Venezuela hace 2 años
Hola diego tengo la misma falla con un renault megane clásicc 2004 1.6 cc. La caja era automática y la cambiaron a manual. No sé mantienen las RPM en mínimo. Le desconecto el sensor Tps y mejora un poco sin embargo la falla no desaparece. Ya hice varios ajustes como IAC bobinas cuerpo de aceleración y más. Espero su ayuda. Saludos
@carldeboraok de Argentina hace 2 años
@AlfonsoEstamos iguales yo le mande a cambiar todo lo que se le ocurra a los miles de mecanicos y el auto sigue igual, fallando con un olor espantoso
Gerardo de Venezuela hace 2 años
Hermano cómo estás...tengo un megane 1 y anoche se me apagó rodando ,hace como que fuera a prender y nada será la computadora o eso que llaman el avioncito ?
Nacho.com de Argentina hace 2 años
@DiegoHola diego buen dia!! Tengo un problema con mi megane 1.6 16v año 2006 con gnc de fabrica!! Me anda solo a gnc a nafta le sake el flotante hasta ke pueda comprar otro el gnc lo tiene directo a un positivo para ke arranque el tema esta ke de un momento a otro no kizo arrancar mas mande a revisar galleta del gnc y esta perfecta y le cambie el sensor del cigueñal y nada revise los fusibles y estan todos bien hace una semana ke me esta volviendo loco y no quiere arrancar el motor gira y gira hasta matar la bateria 1132858649 gracias
Huguiwi de Chile hace 8 años
Amigo, si diste con la solución por favor comentala. Tengo el mismo problema con mi megane fase II 1,6 bencinero 2008. El auto funciona bien, sin perdida de fuerza, solo se para en ralentí y al volver a encerderlo no parte, suena ahogado y si le doy al acelerador enciende, pero no mantiene el relenti. En un taller probaron las bobinas, las bujias, compresión de cilindros y no sabian que es. En la concesionaria me dijeron que era la bomba de agua, el kit de distribución y la polea decaladora, por lo cual me pedian cerca de 1millon de clp (como 1500 usd) y no me convence que sea eso. Ayuda por favor
Chosicano de España hace 4 años
Hola tengo un megane 1.4 motor K4J gasolina tenía el mismo problema después de varios descartes el problema persistia hasta que encontré información técnica de la electroválvula de circulación de los vapores de gasolina la resistencia de dicha valvula debe ser 26+/- 4 ohmios al verificar dicho valor el polímetro indicaba circuito abierto como si estuviera defectuosa dicha válvula, ya lo estaba dando por malo, entonces con la punta del cable del polímetro empecé a raspar los pines machos y empece a tener continuidad hasta lograr 24 ohmios entonces le pase una lija fina entre los pines lo limpie con alcohol probé renault y me ha dado 5 arranques sin problema , en la tarde lo volví a probar le di 3 arranques y esta de puta madre. Mi coche tiene 13 años y estas fallas son normales en los renault. Se que la reparación es temporal, ojala me dure hasta que me compre otro coche este año
Diego de Argentina hace 8 años
Hola huguiwi. Por el lado de la distribucion no es seguro, el problema puede que sea, cuerpo mariposa sucio y o valvula de ralenti, alguna bujia en mal estado o puede que sea el map, primero proba limpiando el cuerpo mariposa y la valvula ralenti si no es cuerpo mariposa motorizado. Saludos. Diego
MICKMICK de México hace 6 años
Buenas tardes soy mick tengo un megane 2 2007 2.0 16v y aparecion un fallo en tablero que dice fallo de inyeccion, antes de que esto sucediera el vehiculo fue reparado de la transmision se cambiaron dos electrovalvulas y un captador de presion y funciono el auto bien mas sin embargo empezo a alargarme los cambios de segunda a tercera hasta 3200 rpm y el de tercera a cuarta hasta 2800 rpm ademas se me revento el chicote de posicion de selector de velocidad el cual ya fue reparado pero ahora me dice el mecanico que el problema esta en el tps y el lo escaneo salio codigo df 079 y el sintoma ahora es que marca el fallo y el auto no desvoca en pendiente por mas que meto el acelerador a fondo no responde las revoluciones de motor solo llegan a 2000 2500 maximo y la velocidad de desplazamiento maximo llega a 20km/hr. Logicamente en plano se comporta distinto hace sus cambios bien pero el auto se siente pesado. Le hice una prueba con el auto detenido y el motor responde muy bien acelere hasta 5000 rpm y ni humo se observa responde bien. Podria usted ayudarme en algo por favor. Gracias
Ernesto de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un Megane 2 y me hace la mismo falla,me tira falla revisar inyección, pero un día se me quedó sin batería y la saqué para cargarla y estuvo casi 6 horas la puse y para mí asombro empezó a funcionar rebien????
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola amigo tengo un Megan 1.6mod 98 y estaba x salir y se le çorto la corriente creo xq le doy contacto y no hace nada no gira el motor y no pasa gas q puede ser
Ing Francisco de México hace 2 años
@JorgeRevisa en el cable q va al positivo de la bateria... ahi hay un fusible, revisalo puede que este abierto/quemado. Asi me sucedio y la falla estaba 'oculta' por que en otras partes donde van los fusibles SI habia voltaje , solo en una parte no y ya me querian cambia la computadora. Espero les sirva,
Frodo de España hace un año
@MICKMICKPrueba a cambiarle la bomba manual de combustible (está al lado depósito líquido refrigerante), es como una "pera"
Huguiwi de Chile hace 8 años
Gracias diego, voy a llevarlo en un par de semanas y te cuento, ya que con los diagnosticos me han sacado un ojo de la cara :(
safiro de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un renault megane 2008 llevo un año con el carro metiendo le plata no entiendo que es lo que tiene se apaga después de media hora rodando alguien que me pueda ayudar por favor
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola Buen dia: a mi me pasó lo mismo con un Renault 21 y era que le ponía agua en el recipiente mas cantidad que el máximo y cuando se calentaba y no tenia espacio para expandirse se detenía el motor. La solución fué fácil y barata. -
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola Carlos. Cual fue la solucion para el problema?
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, es muy raro lo que comentas, empieza a fallar antes de apagarse el motor? si sos de buenos aires, te lo puedo mirar, soy de ituzaingo zona oeste de buenos aires. Te dejo mi mail [email protected] saludos. Diego.
Favio de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes Diego soy de Moreno tengo un megane 1998 andando se apaga todo trato de arrancarlo y no arranca aveces tarda media hora y arranca lo mas bien aveces funciona uno dos dias y despues vuelce hacer la misma falla y hoy se me apago y no arranco mas. Por favor si me podes pasar tu telefono mi nombre es Favio Acevedo. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Villa)
Osvaldo de México hace 6 años
Hola Diego mira tengo un megane ranault 2004 estandar y mi problema es similar se apaga andando despues de un rato y cuando esta parado note q golpeando el cofre tambien se apaga y pierde tambien velocidad y cuando voy en 4ta con cualquierr bache igual pierde la velocidad y ya lo bajo a 3ra y camina normal ya le cambie la bomba de agua y el termostato xq se subia la abuja de temperatura y se baja y ahora vuelve hacer lo mismo se sube la temperatura y s eme apaga cpmo te digo
Carlos de Chile hace 4 años
Hola amigo puede ser enpaquetadura de culata dañada
diego de México hace 8 años
Buen dia diego me podrias ayudar tendo un megan 2006 y me marca en el tablero revisar caja de cambios y también revisar inyección y pierde aceleración mas bien yano acelera tengo que apagarlo y encenderlo y ya agarra otravez su aceleración me podrias ayudar que le puedo hacer ya he vatallado mucho gracias mi correo es [email protected] saludos
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, es una falla complicada, lo que podes hacer es fijarte que el aceite de caja si esta en buen estado y nivel correcto, desconecta la fichas de la caja de velocidades y limpialas con limpia contactos en aerosol y fijate que sucede. Saludos. Diego.
Rodrigo de Ecuador hace 6 años
Diego buen día tienes algún correo para poder escribirte y hacerte una consulta gracias, tengo un problema que caminando el auto se ahoga acelero y cambio de marcha para que pueda seguir he limpiado el sensor iac y mejoro un poco
fabian de Argentina hace 5 años
Hola diego tengo un prolemq con mi megan 2004 conecto la bomba de nafta y se apaga desconectada queda regulando y acelera poco asta que se acabe la nafta conecto la bomba carga arranca bien si le dejo conectada se aoga de tal manera q se apaga que puede ser
Carlos de México hace 8 años
Hola
amigo buenas tardes mira yo tengo un meganell el problema es que me aparece revisar inyección y se queda en revoluciones y no desvoca Noce si me puedas ayudar lo estuvimos checando al pareser le mueves el sensor de la parte de atrás del cuerpo de aceleración es ahí donde se mueve
megane de México hace 8 años
Yo estoy igual mi megane ll 2005 nada más lo enciendo se van a 3000 las revoluciones y oscilan entre 2000 y 3000 y ahi se queda y el acelerador esta como desconectado por que no acelera mas
Santiago de Colombia hace 4 años
Hola amigo ya sé que ha pasado 4 años ,pero quiero saber cómo solucionaste ese problema ,me está pasando lo mismo en mi Megane ll hoy año 2020. Gracias saludos desde Colombia
Rodolfo de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Me gustaría saber si soluciono la falla del megane II. Yo se que a pasado años pero tengo el mismo problema a ver como lo resolvio y muchas gracias
Santiago de Colombia hace 3 años
@RodolfoBuen día Rodolfo ,la solución fue sencilla,le hice limpiar el sensor de cigüeñal y le reemplace el sensor de oxígeno ,al mismo tiempo y santo remedio ,le compré un sensor de oxigeno hecho en Japón marca NTK ,a un precio razonable. Saludos amigo
Ramon de México hace 8 años
Tengo un megan 2005 motor 2.0 automatico. Camino unos 10km. Y el carro se empieza a acelerar y desacelerar, estando parado en D sube a unas 2000 o 2200 relovuciones acelero pa avansar y sube a unas 4000 y apenas camina tarda en agarrar vuelo y ya camina pero muy pesado y se queda en unas 3000 r. P. M. Que puede ser. ? me dicen que la caja pero la verdad no creo porque antes de que le pase eso hace los cambios excelentemente bien
luis alberto de Colombia hace 5 años
Hola revisa la valvula IAC y limpiala puede estas sucia y descalibrada
Marce de Chile hace 9 meses
@luis albertoMe puede decir donde esta ubicada en el auto ya que no la encuentro +56976557247
Veneyair de Venezuela hace 7 años
Hola Diego... tengo un renault Symbol (clio ) y el Carro enciende bien arranca pero despues de 45 minutos aprox pierde potencia baja la velocidad y se apaga... lo que hago es esperar como media hora y el carro arranca de nuevo presentando la misma falla despues de 45 minutos de nuevo... ya le revisaron las Bobinas , las bujías... cambio filtro de gasolina , cambio de pila bomba gasolina , se cambio un inyector ,, y limpieza de los inyectores , solo quedan 2 opciones según me han comentado TPS y sensor MAP... agradeceria mucho tu comentario al respecto... Saludos
skains de Ecuador hace 7 años
Q tal diego soy nuevo en esto ayuda por favor tengo un renault megane 2003 al prender el motor se bajan las revoluciones y se apaga que podria ser a parte de la valvula IAC gracias de antemano
jose de Panamá hace 7 años
Si es la valvula iac limpialo y calibralo bn, el sensor de temperatura tambien remplazalo, el de mariposa no se, en youtube hay algunos tutoriales y si tiene tiempo parado de seguro la gasolina oxido la bomba cambiala, yo en lo personal cambie el kit completo , no soy mecanico pero gracias a mi megane eh aprendido casi todo, es como mi mujer
fabian de Argentina hace 7 años
Hola, les comento que yo tenia un problema casi igual, se me apagaba el motor como por falta de corriente, me dijeron que era la computadora (despues de gastar en bujias, bobinas, cables, bomba de nafta, etc)... la cosa es que le cambiaron el avioncito...luego se me lo seguia parando, pero ya era por falta de combustible... y el problema era que el tanque de nafta estaba demasiado sucio, debido a un limpia inyectores que le colocaron...por suerte la computadora no era la que fallaba
Juan de Argentina hace 7 años
Hola. A mi entender eso que te sucede es el pasó a pasó. Una cuestión de oxígeno.
Wilson de Colombia hace 7 años
Muy buenos días tengo un problema con mi megane 2 modelo 2007el prende bien me lo an escaneado 2 veces y no arroja ningún código en mínima las luces internas y externas parpadean
kebin de Venezuela hace 7 años
Saludos a quien me pueda ayudar, tengo un megane ll 2006 motor 2.0 me pierde potencia no se apaga pero no responde acelero para arrancar y se queda como si le faltara inyeccion, le cambie la pila o bomba de gasolina se le quito por un rato pero volvio la misma falla...
safiro de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Estimados yo tenia el mismo problema con mi Megane Classic 2008 y pase dos años pasando trabajo le cambie Computadora cambie el supuesto avioncito el cigüeñal me quemo como 8 pilas y hace como 4 meses le sacaron la falla sabes que era el filtro donde esta la bomba de Gasolina tapado se lo quitaron y hasta el son de hoy no me ha presentado mas la falla
kebin de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo por el comentario, tambien se le cambio el filtro a la pila y me continua la falla
Rodolfo de Venezuela hace 3 años
Buenas noches hermano siempre solucionaste el problema del megane II?
Santiago de Colombia hace 3 años
@RodolfoHola Rodolfo ,si sr. Se le hizo limpieza al sensor del cigüeñal y le hice cambiar el sensor de oxígeno ,que era el que estaba molestando. Saludos amigo
cesar.t de Colombia hace 7 años
Buenos dias tengo una renault clio 2007 en las mañanas se me dificulta para encender luego de muchos intentos enciende pero si lo acelero se apaga ,tengo que dejarlo calentar para que deje de molestar alguien me puede ayudar gracias
Nestor Fabian de Argentina hace 7 años
Buenos día consulta alguien que me pueda dar una manito tengo un megan rn dti,,mod 2001 des ves en cuando vengo andando lo mas bien sin que falle el auto y de repente se para le doy arranque y arranca como si nada,,,no falla ni nada,,,arranca de una a la mañana,,,,gracias,,,fabian de berazategui...
Benito de Argentina hace 5 años
Hola...pudiste solucionar el problema...a mi me pasa algo similar...contameee necesito ayudaaa
Cabeto de Colombia hace 3 años
Hola tengo un Renault Megane Clasicc modelo 2007 1600cc. Tengo un problema que sucede cuando desplazo la dirección totalmente a la derecha o totalmente a la izquierda y el carro se apaga?
Gerardo de Venezuela hace 2 años
A mi carro se le monto la correa de los tiempos megane 1 2001 después a los días se me apagó rodando dos veces le metieron el escáner y después de allí se aceleró ,ayer se me apagó no quiere prender
Julio Cesar Noriega de Argentina hace un año
Me falla en baja cambie bujía cable limpie el inyector y la caja mariposa y sigue la falla en baja
Arturo de Venezuela hace un año
Buenos dias tengo un megane 2002 automatico le areglaron la caja y ahora presenta un problema quedo entercerao y no activa las luces de cambio en el tablero quien me puede ayudar con ese problema
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Hidrocarburos altos en Rallentí SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2000  184700 kms
De antemano mil gracias por sus respuestas y comentarios. Llevé mi vehículo a la revisión tecno mecánica y no pasó, el valor inicial fué ubicado en 326 en rallentí. Bueno ahí comenzó el problema. Cambiamos las bujías, una bobina que estaba mala, el filtro de aire, los conectores de las bobinas, se revisó el catalizador y el mofle. Lo llevamos nuevamente a revisión y no pasó, aunque los hidrocarburos bajaron a 235. Por recomendación de un mecánico se retiraron las bujías se limpiaron los inyectores, y le echaron algo de tíner a las recámaras con el propósito de limpiarlas y que el posible aceit… Leer completa
León de Colombia hace 8 años  
LE
12 casos 
Viktor de México hace 8 años
Revisa bien la sincronizacion de la banda que no este brincada, un diente es suficiente para que falle. Me acaba d ocurrir lo mismo en el taller asi que desarme nuevamente y si estaba mal la banda la corregí y problema resuelto. Ojala te sirva saludos
León de Colombia hace 8 años
Viktor. Te agradezco el interés. El cambio de correa lo realizamos después que comenzó a salir el humo. Sin embargo pediré que revisen esa situación y ya les contaré. . .
Cacho rodriguez de Argentina hace 8 años
Hola mi me gane le uso un rato y empieza a fallar como si estuviera quemada una bujía y ya la cambie
lolo de Argentina hace 8 años
Solvente en la cámara de combustión que animales x Dios...y luego lo hecharon a andar... Lógico que eso te traerá más problemas que otra cosa... Cambia de mecánico... Lo primero es controlar si la sonda lambda esta trabajando correctamente, luego si los inyectores pulverizan correctamente y si no hay fugas de aceite hacia la cámara de combustión ni de refrigerante...y lógico que ahora tenes aceite quemándose x eso esas lecturas.
León de Colombia hace 8 años
Gracias Lolo. Ya cambié de mecánico. Lo llevé donde otro mecánico y le puso el Scanner definiendo que todo el sistema estaba normal, que quizá el problema que tengo es del catalizador. Busque otro mecánico con una segunda opinión, y tras realizar el mismo procedimiento, llegó a la misma conclusión. El Scanner dice que todo está bien pero que puede ser el catalizador...

Voy a llevarlo a revisión y les sigo contando...

Mil gracias.
Minus de Chile hace 8 años
A mi me pasa algo parecido, si bien no se me bajan las revoluciones el auto al pasar los 80 kilometros como que pierde fuerza. El scanner arrojo un error. Q dice asi. Sonda de oxigeno posterior al circuito de calefaccion, de circuito abierto...
Quien me puede ayudar q signofica ese error.
antonio de México hace 7 años
Ya encontraste el fallo ?? a mi me marca lo mismo pero todo esta bien aparentemente
alfredo de Colombia hace 7 años
Debe tomarle compresion a los cilindros para determinar si el problema es de culata y si es asi debe rectificarla
santiago de Colombia hace 7 años
Aun tiene el mismo problema, yo tengo un megane 1 unique y tiene apagadera y no arroja nada el scanner, ya se cambio la aic, todas las bobinas, las bujias, la dentada, se cambio empaque de culata y se reviso la culata, sigue igual y a veces huele como a gases mas bien raro y trata de mejorar. Agradezco cualquier opinion
Solucionado
Mejor respuesta (según León)
León de Colombia hace 7 años
Bueno Señores el problema se solucionó... se cambiaron los gorros economizadores y el catalizador y santo remedio... por fin pasamos la tecno-mecánica. --
santiago de Colombia hace 7 años
Leon te pregunto y que tal las revoluciones sigue con oscilacion o quedo bien ?
León de Colombia hace 7 años
Hola Santiago. El problema de las revoluciones se solucionó con el cambio de la válvula AIC y la limpieza del cuerpo de admisión...
Diegopastran de Colombia hace 8 meses
Cuáles son esas gorros por favor me informa
Alejandro de Chile hace 5 años
Me megane 2004 2.0 16v se apago no puedo cerrar las ventanas nada que podrá ser?
jaosoriocarrillo de Colombia hace 5 años
Buenos dias. Tengo un megane unique 2008 con 280.000 km y no paso la revision tecnicomecanica por elevado HC. Revisé el sensor de oxigeno con el scanner y me marco un valor constante de 849. Lo cambie y le puse uno similar de otro vehiculo renault y sigue igual. Al escanear el sensor de oxigeno instalado en otro vehiculo me marca la oscilacion normal. Que pudiera ser? tambien quiero comentar que el vehiculo tiene instalado el kit de GNV desde hace 8 años, podria ser est la causa? Aunque en los ultimos 8 años no se habia presentado el problema. Ya caambie los empaques del multiple de admision y cuerpo de aceleracio, limpie las bujias, revise las bobinas, pero sigue igual. Podrian darme alguna idea de que debo hacer o cual puede ser la causa, por favor?
León de Colombia hace 5 años
Hola Buenos días. Es bueno que revises el catalizador. Tenía un problema similar que se solucionó con el cambio de él.
Miguel Angel de Argentina hace 4 años
Hola... tengo un megane 2007 y por problemas con el motor compre uno del año 2.010... la computadora... la debo cambiar también? o se la puede resetear en caso de que no lo llegue a tomar al nuevo motor?
lolo de Argentina hace 4 años
Necesitas clonar el chip del inmovilizador de la llave para que desbloquee el arranque.
hector27 de Colombia hace 4 años
Hola tengo un megane2 - 2006 No le llega una masa al sensor de oxígeno anterior se verificado todo pero no adan solucion
Luis de Argentina hace 4 años
Buenas tardes...tengo un megane 1fas2 1.616v en frío queda en 2000 vueltas ,y cada tanto andando, se me dispara a 3000 alguien sabe a q se debe ese problema?! gracias
Juan Peña de Colombia hace 3 años
Hola, buenos días, estoy a punto de dejar el carro parado. Tengo el mismo problema que todos, el carro tiene alto consumo de combustible, por el escape huele muchísimo a gasolina, se bajó la culata para cambiarle los sellos de válvulas y nos dimos cuenta que los árboles de levas estaban muy desgastado, se les puso unos en buen estado y el carro mejoró un poco, pero por momentos desmejora, en ralentí hay veces que se apaga, o como hay veces que queda estable como si el motor no tuviese algún problema, optaré por si a un mecánico experto en Renault... Además a las fallas que tiene, hay veces que sube las revoluciones a 1.500 y hay veces que las baja a 500. Le pido el favor a alguien que ya haya tenido experiencia con este problema, que me diga a qué sensores o que recomendación debería tener para hacerle la revisión, gracias, espero pronta respuesta.
Edgar de Colombia hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con los gases HC están muy elevados a 1215 son los valores que arroja cuando le hago prueba de fases, lo mas raro es que el consumo está bien me podrían ayudar con esta falla gracias
Sailer de México hace un año
Por lo que comentas si esta arrojando humo azul es por aceite que pasa a la camara de combustion,, luego dices que cambiaron sensor de oxigeno y empezo a revolucionar mal, aqui yo creo que tienes una entrada de aire a tu sistema o una iac descalibrada
Jhon Álvarez de Colombia hace 22 días
Hola buenas noches tengo problemas con Hidrocarburos muy altos 1638 alguien me puede dar una ayudita para solucionarlos por favor
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Se acelera solo estando en punto muerto y en marcha SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004  95000 kms
Hola el carro me empezo a fallar se acelera solo y se prende en la pantallita revisar inyeccion, ya le hicieron su servicio de afinacion limpiaron inyectores y despues le hicieron la limpieza al cuerpo de aceleracion dejo de hacerlo como dos semana s y otra vez lo volvio hacer lo lleve a q lo escanearan y me comentan q marca cuerpo de aceleracion q ya lo tengo q cambiar la verdad es mucho dinero quisiera saber si alguien sabe en realidad q es para no comprar en balde el nuevo cuerpo de aceleracion y q no sea eso
Mucas gracias!!!!!!
RICH de México hace 9 años  
RI
10 casos 
nobato de México hace 9 años
Puede ser que el conector o arnes del cuerpo de aceleracion este falciando o quebrado x mala manobreabilidad los pines esten muy flojos y esten falciando jala los cables del cuerpo de aceleracion y golpealos levemente y si notas una algo anormal cuando jales los cables es xk ay esta el fallo otra puede ser que lo sellos "o" que son como ligas de los conectores sirve para quelos conectores no tengan fugas puede que alguno de ellos este roto y aiga fuga de admision de aire revisa que las mangueras del egr valvula pcv y el boster esten vien conectadas y si nesecitas el cuerpo de aceleracion yo tengo uno te lo doy x 900 pesos
Josue de México hace 8 años
Yo tengo esa misma falla y si necesito el cuerpo de aceleración donde te puedo localizar.
Rogelio de México hace 7 años
Revisen fugas de aire por eso se acelera
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola rogeliocomo fugas de aire. De. Me interesa tu comentario
RICH de México hace 9 años
En donde te puedo ver m interesa tu opinión y el cuerpo de aceleración
Solucionado
Mejor respuesta (según RICH)
RICH de México hace 9 años
Ya lo pude arreglar todo era por el tipo de bateria que tenia me habian puesto una de 9 celdas me la habian vendido la ves pasada que segun era la que quedaba en el coche pero como me dijo el mecanico que mi coche es todo electrico pues trabajaba al 50% y el cuerpo de aceleracion se basa en la bateria no llegaba a cubrir su porcentaje al cuerpo por eso se aceleraba
Rodrigo de México hace 7 años
Que batería le pusiste? Saludos
Alex de Colombia hace 7 años
Buenos días tengo un megane 2002 tengo problemas se sube y se baja las revoluciones solas que puede ser ??
Bachir de España hace 7 años
Tengo en écran F alta la potiencias
Roxana de Argentina hace 6 años
Hola tengo un megane 2000. Cuando enciendo se acelera solo. Pongo en segunda y anda 20 x hora. Le cambiaron el sensor del acelerador. Y al final anda igual. Ya gaste un montón de plata y no se hacer. Alguien me puede ayudar x favor?
juan rafael alvarez de Argentina hace 5 años
Hola ami me pasa lo mismo usted lo pudo solucionar?si lo lograste me podrias ayudar tengo ese mismo problema gracias
Rocardo de Argentina hace 3 años
@juan rafael alvarezEntra aire por los o ring de admision que estan resecos
Elias de Colombia hace 3 años
Me llegó el emailEl email está mal escrito
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo

Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima

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La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire

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Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años

Muchas gracias era exactamente la valvula iac

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Án
Ángel solano de México hace 3 años

Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos

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Va
Vazhuer de México hace 2 años

Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
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Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años

Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando

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Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias

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Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )

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Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema

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Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina

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El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Luciano de Argentina hace 2 años
Hola al encenderlo se acelera solo asta calentar q problema puede ser
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No hay corriente en las bobinas

Renault Megane 2005 4 puertas motor 1.6 333000 kms
Buenas amigo a ver quien me puede ayudar, tengo un megane classic 2005 1,6, andaba de lo mejor y de pronto se paro y ya no arranco mas, no tiene pulso en las bobinas ni inyectores, ya se reemplazaron por descarte varios sensores y sus conectores se chequeo la cableria,las fudibleras y la ecu funciona bien y esta desbloqueada, la uch, la llave y todo el sistema electrónico fue revisado en un taller autorizado de renault, y todo esta prefecto, pero aun el carro no enciende. Alguien que me pueda ayudar por favor urgente ya mi carro tiene 7 meses guardado por este problema
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años  
JU
17 casos 
Juve de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y cambie las bujias y se termino el problema proba yo le puse unas de buena marca y todo bien.
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años
Ya se le ha cambiado prácticamente todo lo que en teoría afecta el encendido de carro incluyendo las bujías y aun no arranca, alguien sabe si en el habitáculo de este tipo de carros hay algún otro dispositivo o sensor que se impida el encendido del motor, si alguien sabe por favor necesito esa información es urgente
Julio florea de Venezuela hace 6 años
Ya has probado la computadora tienes que chequear eso primero y el sensor de impacto
Juan de Colombia hace 3 años
Amigo intenta mirando los dos cablecitos que llevan corriente aa bobina una por una revisa que no estén invertidos
jjvp22 de Colombia hace 9 años
Amigo ami me paso lo mismo y el problema solo era el relevo de impulso de las bobinas es un relevo cafe de 5 patas cambialo y me cuentas
Alejandro Monagas de Venezuela hace 3 años
Amigo ese relex lo trae el megane 2 año 2006 motor 2.0 me gustaria saber si lo trae? [email protected]
Jorge Caraballo de Venezuela hace 2 años
Amigo yo estoy teniendo ese problema con mi megane 2 no le llega pulso a las bobinas y a los inyectores tampoco. Me podría ayudar a ubicar ese rele?
José luis de Colombia hace un año
Amigo bnas noches tengo el mismo problema me puede regalar foto del relay [email protected]
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años
Y sabras exaxtamente cual de todos los relevos es??
jjvp22 de Colombia hace 9 años
En el conjunto de el motor a la derecha detras de la ecu hay una caja negra ábrela hay encontraras 4 relevos dos cafes dos negros es el cafe de 5 patas al lado de el conductor si tiene un correo le envio fotos por este medio no se deja adjuntar fotos
tetecrc de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema, me podrias pasar la info a [email protected]
Franklin ceballos de Venezuela hace 7 años
Buenas el mío tiene ese problema me puedes enviar las fotos gracias [email protected]
Jmoribravo de Chile hace 4 años
Se que ha pasado mucho tiempo de este pos pero tendrán aún las fotos y si me las pueden enviar a [email protected]
Carlos chacon de Venezuela hace 3 años
Por favor ayúdame en eso mi correo es [email protected]
ARTP de Venezuela hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, me puedes enviar fotos...Gracias...
Mi correo [email protected]
Roberto tapia de México hace 3 años
Igual tengo el mismo problema mi correo es [email protected] te lo agradezco mucho por favor ya mi carro tiene rato parado , gracias
Jesusjimenez de México hace 2 años
Hola me podrias mandar las fotos mi correo [email protected]
Abrraham de España hace 2 años
Hola buenas me está pasando lo mismo en un Megane 2 fase 2 2.0t 16v i no me llega energía a las bobinas e chequeado cables fusibles etc i está todo perfecto podría alguien ayudarme mi correo es [email protected]
Hugo de Chile hace 2 años
[email protected] me puedes enviar la foto
Edwin de Colombia hace 2 años
Buen día me podría enviar a este correo también [email protected]
jorge martinez de Colombia hace 2 años
Por fa envia un video a [email protected] gracias.
Guillermo de Colombia hace 2 años
@jorge martinezAmigo tengo el mismo problema mi correo electrónico es [email protected] me pueden colaborar
victormendez de Venezuela hace 2 años
Este es mi correo me puedes pasar las fotos [email protected]
Edisson de Venezuela hace 2 años
Por favor envíame para localizar esos relevo [email protected]
Analia de Argentina hace 2 años
[email protected] si pudiera enviarme las fotos de los relevo porque tengo el mismo problema. Gracias
Pedro de Argentina hace 2 años
@AnaliaHola me pu3den decir si el sensor del cigueña dañado no guenera corriente a las bobinas de megane k4m 16 valv
Luisa de Colombia hace un año
Buenas tarde tengo el mismo problema no le llega corriente a mi carro también es un Megane me podría enviar foto q pena [email protected] ese es mi correo gracias
ErnestoNieves de México hace un año
Me podrías ayudar ya que tengo el mismo problema, si me puedes mandar unas fotos.
ErnestoNieves de México hace un año
@ErnestoNievesMi correo es [email protected]
[email protected] de Ecuador hace un año
Tengo un Renault megane no tengo corriente en las bobina y en los inyectores que puede ser
CARLOS RADIVOJ de Argentina hace 10 meses
Por favor si me mandas una foto te lo agradeceria.
Fanydeci de Argentina hace 8 meses
Hola me podrias pasar una foto este es mi correo [email protected]
Costu de Argentina hace 6 meses
Me podrías pasar fotos [email protected]
Francisco Lárez de Venezuela hace 4 meses
Le agradezco mucho al correo [email protected]
juanchoalberto de Venezuela hace 9 años
Le agradecería, aca esta el correo, [email protected]
Robinson de Colombia hace 8 años
Revisa todas las entradas ala computadora. Hay una de ellas q no esta funcionandoq es la q lleva corriente alas boinas eso me ocurrió con mi Megane y pague eléctricos nadie me soluciono nada
Marcelotoledo de Argentina hace 7 años
Hola tengo. Un problema comi coupe megane pare el auto en casa y no arranco mas...me lo scannearon y nada...no tiene chispa ya chequearon todo desde fusibles hasta la computadora...alguien que m ayude...gracias
jeremias David de Argentina hace 6 años
Tengo tu mismo problema alguien sabe q es
gabi de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo scenic 2 litros se quedo sin chispa la escanearon pero no allá ron la falla
Guillermo de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo con un megane 2 2005 sedan no tiene chispa las bobinas mi correo electrónico [email protected] le agradezco cualquier ayuda
tetecrc de Argentina hace 5 años
Me paso algo similar y supuse que era la parte de ignicion, resulto ser que se habia puesto en corto la bomba de combustible y me quemo un fusible grande que esta en una fusiblera a parte en el vano motor. Cambie bomba y fusible y quedo perfecto. La bomba se quemo por andar a gnc y el tanque vacio.
Edisson de Venezuela hace 2 años
Por favor cuál es ese fusible
Edisson de Venezuela hace 2 años
[email protected] cuál es ese fusible
williamRuiz de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un Renault megane uno no enciende el carro por favor me pueden enviar las fotos que envío el señor jjvp22 gracias mi correo es [email protected]
Jorge lopez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigos tengo un Renault Megane uno el carro no me prende le doy ignición y echa solo dos chispazos en las bobinas y de hay deja de pasar corriente me podrían ayudar probé con otro sensor de cigüeñal y hace lo mismo aquí dejo mi correo al que me pueda ayudar [email protected] gracias
Carlos chacon de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema quien me pueda ayudar por favor
Gioalbert de Venezuela hace 2 años
Buenas noches por favor tengo un megane clasi 2007 enciende no llega corrientes a las bobinas y tampoco mantiene continuidad en la pila de bomba de gasolina alguien que pueda accesorarme
jorge martinez de Colombia hace 2 años
Amigos tengo un megane 1 2000 el prende bien y no falla ni nada pero hay ocasiones que da arranque y no prende ya lo escanie y me arroja que no hay señal en las bobinas me pueden ayudar por fa
Jorge Daniel de Argentina hace 2 años
Hola a mi m paso lo mismo alguien m puede ayudar. El mio se quedo sin chispa y no arranco mas. Alguien me puede ayudar por favor. Vi en los comentarios que alguien supo lo que es.
victormendez de Venezuela hace 2 años
Mi megane en un 2001 no encendia llegaba corriente a las bobinas pero no salia chispa probe con otra computadora de un colega que la tenia liberada no hizo falta programar chip ni nada y ese ere el mal la computadora unos pequeños transcistores que se van a corto
[email protected] de Ecuador hace un año
Buenas noche tengo un Renault megane y no le llega corrientes las bobina aves echa dos chispa y de allí no echa más corriente e chequeado todo y está bien no se que le pasa alguien que me ayude
Alberto Izarra de Venezuela hace 6 meses
Mi megane Classic 2006 le llega corriente a las bobinas y de repente se va no logro encontrar el problema no sé si un rele o un cable si alguien me puede ayudar
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 megane clasico 161 kms
Saludos... tengo un megane clasico y para que arranque bien debo calentarlo como 10 minutos... actualmente me presenta una fall en donde en minimo el carro no falla pero cuando acelero pierde potencia... se que puede ser inyectores o algun sensor... por favor podrían guiarme que debo hacer para ir descartando... gracias a todos por su atención
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 6 años  
GI
1 caso 
PEPEDO de España hace 6 años
Buenas tardes, compruebe el caudalímetro se encuentra en el tubo que sale hacia el motor desde el filtro del aire lleva unos cables , hay que quitar las abrazaderas y pulverizar un limpia contactos dielectrico en su interior , ese sensor es el que determina el caudal de aire hacia el motor, suerte ya me comentará.
PEPEDO de España hace 6 años
También podría ser la válvula EGR que esté un poco obstruida por hollín, en yotube puede ver algunos vídeos de las dos ( como limpiar caudalimetro y válvula egr ) suerte.
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 6 años
Saludos... gracias por responder... he buscado pero no he podidar dar con la valvula egr ni el caudalimetro, no se donde quedan... sauqe fue el cuerpo de aceleración y lo limpie... pero quiciera hacer lo mismo con el caudalimetro y la valvula egr, podría por favo indicarme donde estan ubicadas... gracias nuevamente por su atención
PEPEDO de España hace 6 años
Buenos días, el caudalimetro se encuentra en el tubo que sale del filtro de aire hacia el motor esta intercalado en el tubo normalmente cogido por abrazaderas lleva unos cables ,esta en el mismo tubo antes de entrar en elotor , se limpia con limpia contacto , no se toca el interior solo se rocía. La válvula egr es un dispositivo que hace recircular los gases hacia el turbo es metálico , busque en internet y hay le indican exactamente donde esta y como limpiarlo.
PEPEDO de España hace 6 años
https://goo.gl/images/PWyw3K. este es el caudalimetro
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 6 años
Saludos... muchas gracias por tu excelente ayuda... voy a buscar bien porque despues del filtro de aie biene es una caja que conecta al cuerpo de aceleración y dentro de esta no veo nada... antes del filtro esta el tubo de salida y nada tampoco... de igual forma voy a seguir buscando. -... te comento que coloque un cuerpo de acelerador que tenía guardado y mejor mucho, antes de colocarlo lo limpie bien y de bverdad que me mejoró... falta lo que el caudalimetro que al parecer se me escondió porque brilla por su ausencia... es excelente tu aporte y de verdad que muchas gracias...
PEPEDO de España hace 6 años
Buenos días, el caudalimetro es el encargado de regular el paso de aire, debe de tenerlo...mire por internet y yotube , haber si hay suerte y damos con lo que tiene , suerte.
PEPEDO de España hace 6 años
Esto es un caudalimetro esta unido por un extremo al tubo gordo del filtro y al otro hacia el motor
PEPEDO de España hace 6 años
Se desmota y pulveriza en el interior...no se toca el interior , si busca COMO LIMPIAR CAUDALIMETRO EN YOTUBE LO VERÁ.
PEPEDO de España hace 6 años
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PEPEDO de España hace 6 años
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PEPEDO de España hace 6 años
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PEPEDO de España hace 6 años
Esto seria la válvula egr , suelen atascarse por carbonilla de los gases, si es esta es parecido normalmente esta por la parte de atrás del motor hacia el turbo
Solucionado
Mejor respuesta (según giancarlo baldassarre)
PEPEDO de España hace 6 años
https://www.oscaro.es/ en esta pagina si mete la marca y modelo prodra encontrar el caudalimetro y válvula egr.
PEPEDO de España hace 6 años
Otra cosa que puede ser es el potenciómetro o sensor del acelerador ,que este estropeado.
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 6 años
Saludos... gracias por tu ayuda... sabes que cambie el cuerpo de aceleración y el problema mejoro un 80%, megustaría que mas me acosejas que le haga el mantenimiento o por lo menos yo pueda hacerlo con mis conocimientos reducidos de mecanica... y quería consultarte otra cosa, y disculpa, pero se que sabes de este tema... me cambiaron el parachoques delantero y desde ese moe¿mento dejo de funcionar el sensor de la alarma, es decir cuando levanto el capot no suena la alarma, que podría ser? dejaron algo desconectado pero no se como buscarlo o donde me quedaría la conexión, como baja el parachoques... gracias nuevamente
PEPEDO de España hace 6 años
Buenos días, 1 me gustaría saber el motivo de tantos puntos negativos...supongo que se habrá equivocado en pulsar el pulgar hacia arriba jajaja. Buen a lo que íbamos en teoría tiene que haber un pequeño pulsador u orificio donde estaba éste, que al cerrar el capó lo baja y cuando lo abre se levanta por mediante un muelle, si le han tocado delante tendría que estar en la zona frontal en la parte más alta en el borde del alojamiento del motor para ser presionado por el capó. Otra cosa si mis comentarios anteriores le condujeron o le guiaron a solucionar su problema seria bueno para los demás compañeros con el mismo problema o parecido no estuvieran esperando a que alguien se digne a contestarles que vieran la palabra SOLUCIONADO, así no perdería el tiempo esperando, gracias.
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 6 años
Disculpa... no me habia dado cuenta de los punto negativos...fue involuntario
PEPEDO de España hace 6 años
Muchas gracias , aquí estamos en cuantito pueda contestare a sus averias
Gilmar alvarez de Costa Rica hace 5 años
Buenas yo tengo un nissan platica con motor renault 1600 el problema q presenta es cuando lo prendo comienza a dar ciertos cortes en el escape consecutivos , en carretera aumenta el problema me queda como si estuviera en tres pistones yo le cambie las bujias,los cuatro bobinas y le limpie los inyectores, conjunto de aceleración y sigue el problema a ver en q me pueden ayudar gracias
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas noches ,tuvo un calentón o paso por un charco grande de agua ??
Ender de Venezuela hace un año
Amigo me pasa lo mismo con mi auto pudiste solucionar el problema
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Inestabilidad en las revoluciones, recien cambio de banda y valvulas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 MEGANE II,3 ptas, motor 2.0  92000 kms
Buena tarde, describo la falla de mi vehiculo; tengo 3 años con el, al principio me recomendaron cambiar la banda de distribucion porque era una falla comun en este tipo de carro y asi lo hice... tenia 45,000 km ahora tiene 90,000 y se reventó en funcionamiento, ya se realizo el cambio de la misma y el cambio de las 16 válvulas porque se dañaron algunas, el carro aun no queda del todo esta estable el motor porque una vez que calienta baja sus revoluciones, y hay que acelerar para que despegue el carro, porque se alenta, ya limpiaron inyectores y revisaron bujías, pero no se aya el problema, el… Leer completa
CARLOS de México hace 9 años  
CA
5 casos 
Luis de Argentina hace 9 años
Hola la bomba de combustible no esta relacionada directamente a la regulacion del motor si al acelerar el auto responde bien la bomba esta funcionando correctamente, puede darse la falla por suciedad en la caja de mariposa o defecto en el motorcito de regulacion de ralenti.
CARLOS de México hace 9 años
Ok. Te agradezco la informacion se la hare saber al mecanico... ya cambie de taller para que le dieran un segundo diagnostico, y lo mismo me comento el nuevo mecanico, que no esta asociado la bomba de gasolina eso con la falla que tiene, escaneo mas codigos de los que el anterior mecanico tenia...
padaro de Argentina hace 9 años
Es el motor paso a paso, limpialo o remplazalo
[email protected] de Argentina hace 5 años
Para mi si cierra bien el sistema debe este laar bien. Probar continuidad de la bo bobina y si no esta a masa y una limpieza Rápida con un w y junta de cuerpo bien para que no se meta por ahí airein
CARLOS de México hace 9 años
Ok. Gracias por el comentario... ah mantenido el problema pero ya me acostumbre un póco a ello y si precisamente pensaba darle poco a poco su mantenimiento y en su caso tener que cambiar de vehiculo.
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
CARLOS de México hace 9 años
Buena tarde... solo para comentar sobre el problema que presentaba el coche... ya quedo solucionado con el cambio de sensor de oxigeno, en un principio estaba escéptico a que fuera ese e problema ya que antes de todas las modificaciones en el motor ya tenia el sensor mal y no daba problemas... agradezco los comentarios a esta publicación, saludos!
Angel de México hace 6 años
Amigo me podrías decir cuál de todos los sensores de oxigeno fue ya que presento la misma falla desde hace tiempo te dejo mi número 7351692789 o correo [email protected]
willy de Colombia hace 7 años
Tengo un megane II mod. 2006 2.0 y en las mañanas estando en frio el motor debo prenderlo varias veces ya que las revoluciones en ralenti no se mantienen y se apaga, este problema se acaba cuando el motor toma buena temperatura despues de 10 minutos de encendido y el auto no molesta mas en todo el dia. Por favor ayudenme he cambiado el cuerpo de aceleracion ya lo he hecho 3 veces, limpieza del cuerpo, inyectores cambio de bujias, cambio sensor map, cambio valvula pcv, cambio de sellos de valvulas del motor las 16 completitas, cambio se los sensores de oxigeno anterior y posterior que mas puedo hacer el carro sigue con el problema en motor frio
willy de Colombia hace 7 años
Willy
Tengo un megane II mod. 2006 2.0 y en las mañanas estando en frio el motor debo prenderlo varias veces ya que las revoluciones en ralenti no se mantienen y se apaga, este problema se acaba cuando el motor toma buena temperatura despues de 10 minutos de encendido y el auto no molesta mas en todo el dia. Por favor ayudenme he cambiado el cuerpo de aceleracion ya lo he hecho 3 veces, limpieza del cuerpo, inyectores cambio de bujias, cambio sensor map, cambio valvula pcv, cambio de sellos de valvulas del motor las 16 completitas, cambio se los sensores de oxigeno anterior y posterior que mas puedo hacer el carro sigue con el problema en motor frio
Olman de Costa Rica hace 5 años
A mí me pasaba con un Clio y era el catalizador... Se lo cambie y listo, estaba obstruido
arman colombia de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tuve el Mismo problema como comestas pero mi. Pregunta es antes.de que se te rompira la correa no pasaba eso
CARLOS de México hace 6 años
Ya tiene tiempo que me ocurrió el problema, no recuerdo si ya lo presentaba, pero fue mas evidente cuando salio del taller... sus revoluciones eran muy variables y no estaba así antes de cambiar la banda.

Aun tengo el megane y ya no me ah presentado un problema similar y el costo del sensor de oxigeno no fue tan costos como lo fue dar vueltas en varios talleres mecanicos hasta que con el escáner mas equipado hallaron el problema
jay666 de México hace 6 años
Tambien con el lavado del cuerpo de aceleración queda listo
Brian Martínez de Colombia hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, le he cambiado dos veces el sensor de oxigeno y sigue igual.
CARLOS de México hace 6 años
A esta fecha no recuerdo cual de los dos sensores de oxigeno fueron los que se cambiaron, pero te recomiendo realizar un servicio de escaneo con un equipo mas completo, yo fui a varios talleres y a veces solo le ponen el escaner de bolsillo, si no deseas seguir gastando una revision en la agencia te puede servir, en resumen puede salir igual, suerte!
costa de Argentina hace 5 años
Tengo un megane 1.6 mod 99 cuando hace más de 25ºC despues de diez cuadras comienza a fallar. Se queda sin fuerza. Cuando hace frio anda lo más bien... cuando hace mucho calor ni hablar. Qué puede ser?
Leonardo de Argentina hace 4 años
Hola le sugiero q ponga a punto la distribucion utilizando las herramienta para anclar cigueñal y arbol de levas. Si le han cambiado las poleas tambien deben utilizar las herramientas y darle el apriete con las mismas puestas ya que un pequeño defasaje ocaciona la falla q ud tiene... tenga en cuenta q ni el cigueñal ni los arboles de levas poseen chavetas.
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Retardo en encendido cuando esta a temperatura normal SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 sedan 4 puertas motor 16 valvulas 2.0 litros 400000 kms
Mi caso, sustitui la camara o culata de mi carro, y espere que hiciera carbon la camara para empezar con los ajustes, funcionando normalmente se me ocurrio limpiar los inyectores, los contactos de los inyectores porque me parecio que el carbon formado me estaba tapando ya las puntas de los inyectores, o sea mantenimiento que le hice al carro, monte los inyectores y el carro enciende en las mañanas de a toque como siempre pero lo dejo 15 minutos reposar y cuesta para encender, revise los inyectores estan bien rocian bien, el filtro de gasolina es reciente, la bomba de gasolina manda gasolina no… Leer completa
megane 2 de Venezuela hace 9 años  
ME
30 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Esta fallando el captador del volante...avioncito...
megane 2 de Venezuela hace 9 años
Gracias, son las dudas que me quedan mañana voy a limpiar el conector y el captador a ver si se salva, de lo contrario tendre que reemplazarlo aunque esta muy escaso porque ya pregunte en las repuesteras, gracias
Adrian de Argentina hace 9 años
Hola ayer utilize mi renault megane normalmente a la noche lo quiero encender y no me arrancó llovió todo el día y la verdad no tengo idea de que pudo haber pasado leí el manual del vehículo y me doy cuenta que la luz del tablero del testigo uno no enciende en ningún momento que puede ser. ? Desde ya muchas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según megane 2)
megane 2 de Venezuela hace 9 años
Adrian, te sugiero lo siguiente si es un megane 2 fase i o fase 2 ve directo al borne positivo y limpia los tres fusibles que estan debajo de la tapa del borne pero desarmalos con mucho cuidado y despues los armas, te recomiendo que limpies tambien donde llega el cable negativo de la bateria en el tornillo que lo sujeta eso esta al lado de la caja de fusibles que esta en el motor por la parte delantera con una liha suave y con limpia contactos, espero eso te resulva porque de lo contrario vas a tener que limpiar las patas de cada fusible en el motor esperop que no, saludos
megane 2 de Venezuela hace 9 años
Por cierol, limpie el avioncito estaba demasiado sucio, le pase uan pequena lija por la punta y con alchool los conectores, al momento funciono enciende bien de a toque el carro pero solo una vez me fallo, creo que esta llegando al final de su vida util y tendre que reemplazarlo
Andres22 de Paraguay hace 9 años
Hola... mi caso es casi igual... x las mañanas arranca al toque aparco en el trabajo luego a la hora de comer lo vuelvo a arrancar para ir a comer llego a comer y lo apago. Después de 1 hora quiero encender y es casi imposible como lo deje reposar 10 minutos ya no quiere arrancar le doy unas 20 veces entre 10 y 20 minutos y ahí arranca hasta hoy estoy así lo tengo que dejar reposar unas 4 horas para que arranque al toque! es de tarjeta... alguna recomendación...
Saludos desde Asunción!!!
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Andres 22 ,esta fallando el captador de volante o avioncito...
Andres22 de Paraguay hace 9 años
Gracias albertomendoza voy a ver para sacar y limpiar o cambiar y espero que solo sea eso y ya por fin pueda funcionar como antes.
Lilita de Argentina hace 9 años
Bueno por lo que he experimentado resulta ser que cuando cargas combustible y el expendedor mete la manguera y "gatilla varias veces durante la carga ". Esto altera la presión de gases en el tanque de combustible desarmado la bomba que a su vez José al marcador de combustible en el tablero y al flotante en el tanque esto comienza a producir desperfectos tanto en el arranque como en el andar del vehículo comienza a acusar revisión de inyectores falla mecánica con la famosa llavecita y el servic con el el testigo de combustible que se va a vacío y a lleno constantemente, los mecánicos no dan con la solución de la falla y el testeo con el computador tampoco causa falla alguno, terminan limpiando cada inyector el ralentí el cuerpo de aceleración el que aveces te hacen comprar incluso llegan a desarmarte el motor mirarte los cilindros las válvulas y todo el sistema sacándole plata y más plata pero sostengo que la verdadera solución está en volver a armar la bomba de nafta reglada con el marcador y flotante del combustible que es todo un sólo paquete, realizar varias pruebas y por último presurizar nuevamente el tal que de combustible hasta que pueda andar normal, generalmente también achacan esta avería a tener escaso combustible en el tanque de nafta, bueno sólo espero que esto sirva de alguna manera y que alguien lo refuta o confirme en paté o en total gracias espero respuestas
alejopj07 de Colombia hace 8 años
El captador de presión del motor no es la falla ya lo cambie y sigue igual tengo un megane ii y no le he podido encontrar la falla le tomaron presión a la bomba de combustible y sigue igual las boinas están bien la verdad no se que pueda ser alguien me puede ayudar
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Alejo , cual es el problema ??
Jose Megane 2 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches tengo un Megane 2 con un problema persistente en la bomba donde ya de le ha cambiado 3 veces la pila de la bomba porque según se ha quemado. Al parecer es un problema electrónico pero no terminan de dar con la solución definitiva. Que puede ser? El carro la falla que presenta es que se ahoga, pierde potencia y a veces se apaga.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Verifique que los contactos de la bomba estan firmes y no quemados ! si es asi , cambiar los contactos... vea que las masas ( negativo de bateria ) estan bien ajustadas o agregue un cable de negativo a carroceria y motor...
Jose Megane 2 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches y mil gracias por su gentil y oportuna respuesta. Aún no se le ha hecho a mi Megane 2 lo que usted sugiere. Pero la falla aún la tiene mi vehículo pierde potencia y en ocasiones hace como explosiones y le cuesta acelerar como le mencioné anteriormente ya le he cambiado la pila de la bomba de gasolina en 3 ocasiones. En el taller especializado Renault me dicen que la falla se debe a la mala calidad de las pilas de la bomba. Pero Yo pienso que la causa del problema es otro y de índole electrónico. Es incómodo que un vehículo tan potente como el Megane 2 no pueda manejarlo con seguridad y de forma confortable debido a esta persistente falla. El taller es uno de los más reconocidos en mi ciudad de Renault pero aún no han sabido dar con la solución definitiva a este problema. En lo que bien puedan orientarme al respecto muy agradecidos!!!
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Jose , es facil salir de dudas con respecto a la gasolina ; simplemente coloque un manometro y mide la presion que debe ser minimo 40 libras... al cerrar el switch , esta se debe mantener...si no es asi el regulador no sirve... pienso que el problema es electronico... bobinas, cables , bujias... el catalizador tambien puede ser la causa... si el scanner no muestra codigos , verifique las señales de captador de volante y de ejes de levas.
Jose Megane 2 de Venezuela hace 8 años
Buenas noches Alberto mil gracias por tu amable atención Yo al igual que Tu pienso que la causa es electrónica. Buscando en internet en otro foro especializado Renault: Club Megane Argentina existe hasta un tutorial para solucionar un defecto de fábrica que traen las bombas de gasolina de los Megane 2. No soy mecánico ni especialista en la materia pero ellos hablan de colocarle una arandela en un tornillo que lleva la bomba en un área que regula la presión de aire o algo por el estilo. No se si esta sea la solución definitiva al cangrejo que tengo con el problema persistente o falla que tiene mi Megane 2.
Miguel de Uruguay hace 8 años
Hola a mi me pasa que no quiere arrancar, y si bien logro arrancar no me permite avanzar. Cuando apreto el acelerador para moverlo se apaga. Es como si le faltara combustible. El tema es que hasta que lo llevé al servis para hacerle cambio de correas y demás andaba bárbaro. Si alguien me puede ayudar se los agradezco.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Verificar la presion de gasolina , con manometro conectado , encender (debe dar minimo 40 lbs , y mantenerse una vez encendido... acelerar a fondo y ver la reaccion del manometro...si baja la presion no sirve la bomba ) tambien se debe analizar el comportamiento de las bujias (gastadas ,negras o aceitosas) un scanner te puede ayudar a encontrar la falla...
diego romero de Colombia hace 7 años
Hola buenos ddias tengo un megane ii modelo 2008 mecánico ,, el carro hace dias se demoraba en prender , hasta que por ultimo no me prendió mas, me informa el mecanico , que la computadora recibe la informacion de enviar combustible al motor pero no envia la informacion, que de cierto es esto? desmontaron la computadora , este procedimiento si esta bien.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si inicialmente hicieron , una simple prueba de presion de gasolina y otra de activacion de la misma con voltaje externo ,( comprobando que funciona ) ; si previo verificaron que hay pulsos de injection , si hay chispa en bujias ; scanner y solucion y borrado de codigos de falla ; entonces si proceder al chequeo de computador...
diego romero de Colombia hace 7 años
Muchas gracias , este procedimiento se hizo de esa forma , mañana me dicen qué pasó.
paulo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un megane 5 puertas cola corta motor 2.0 modelo 2000... lo compre hace 5 dias y en dos ocasiones vengo andando bien y se apaga solo, tengo que esperar un rato para darle arranque de nuevo...que pude ser??...normalmente a veces le cuesta arrancar y otras no...y se sienten vocaradas de olor a nafta.
Amzio de México hace 6 años
Tengo un megane 2007 y mi problema es parecido; resulta que el mio anduvo bien sin falla alguna durante un año. Y de pronto un dia hace un mes que despues de aparcar en una calle luego de una hora volver a arrancar el auto aundivo bien los primeros 10 metros, y de pronto aparecio mensaje de "revisar inyeccion" e inmediatamente perdio potencia y no pasó de 1700 rpm vibrando el motor. Lo apague y encendio normalmente bien al cabo de avanzar unos metros vuelve ha fallar igual. Revisando rapidamente note que al marcar la falla pareciese que se desactivan dos inyectores. Al apagarlo y encender nuevamente lo hace normal. Al acelerar un poco mas de golpe inmediatamente falla. Tambien detecte que al circular en primera lo hace bien el problema aparece al querer exigirle potencia en marcha o en subidas o simplemente estando detenido y encendido al momento de pisar de holpe el acelerador. Sin embargo al ancenderlo y acelerar suavemente si lo hace bien a bajas o altas revoluciones y por mucho tiempo. Ya le cambie filtro de combustible y revisaron bomba (presion optima) lavaron inyectores. Pero elnproblema vuelve repentinamente. Puede funcionar una mañana y a la tarde ya no. :(. . . Ayuda por favor.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revisa el comportamiento y resistencia de cada bobina...
Amzio de México hace 6 años
Albertomendoza voy a seguir la sugerencia. Ahorita el auto esta en el taller mañana revisare...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Este video te puede ayudar ! https://www.youtube.com/watch?v=lqQ3yd…
Amzio de México hace 6 años
Que tal. Informando que ya salio del taller mi auto... segun le hicieron revision general y no le encontraron nada... ( la primera vez que fallo lo mande al taller y le lavaron los inyectores, pero al otro dia volvio a fallar), entonces lo use con normalidad y ya llevo casi dos semanas sin fallas. Posiblemente el lavado de inyectores haya surtido efecto mas tarde.
Amzio de México hace 6 años
De nu3vo informando; volvio a aparecer "revisar inyeccion" y pierde fuerza al instante las bujias 2y3 no andan (lo mismo de antes). Sin embargo observe que estas ultimas fallas suceden en momentos en que hay calor... o el auto ya estuvo bajo sol un par de horas aun estacionado. En la mañana y en la noche parece no fallar. Entonces que podria estar fallando????
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revisa si el problema delos cindros 2 y 3 no es de inyectores... podria se r que se pierde la señal o el cableado o conector estan malos... desde luego no sobra asegurarse que las bobinas en todo momento estan trabajando...
Amzio de México hace 6 años
En cuanto pueda voy a revisar todo el cableado y arneses relativos a los inyectores o bobinas y les dire que paso... gracias.
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En unos kilómetro pierde velocidad,se para y enciende normalmente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 5 puertas,full,motor 1.6 16v 212000 kms
Ya se le revisó los inyectores,las bujías,se le cambió la bomba de combustible, se lo pasaron por el escaner y no sale nada en la computadora...la cuestión es q de la nada ratonea se desacelera y va perdiendo velocidad, lo apago al motor y vuelvo a darle arranque sigue bien unos kilómetros y de nuevo hace lo mismo...y empecé a notar q los días más calurosos, más de seguido tiene esa falla... e inicia cuando pasa unos 40 minutos más o menos del encendido del motor, y desde ahí empieza las fallas cada tantos km
Librada de Argentina hace 8 años  
LI
10 casos 
CARLOS de Colombia hace 8 años
Eso es el sensor del acelerador que esta dañado , debe cambiarlo y se le quita el problema. Tengo uno y me paso igual y era eso el sensor.
Librada de Argentina hace 8 años
Ok,gracias,será q uno mismo lo puede cambiar?
mariano de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar tu problema porque tengo una scenic y me pasa lo mismo
joaqo de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo sabes si la version 2000 1.6 full tiene sensor del acelerador
mariano de Argentina hace 6 años
Hola pidiste solucionar tu problema tengo una scenic y tiene el mismo drama
Solucionado
Mejor respuesta (según Librada)
peter de Venezuela hace 8 años
Renault
Megane ii 2 fase 2
4 puertas,full,motor 2.0 16v a gasolina
2007

14000 kms
No se donde es hecho como hago para saberlo?

En unos kilómetro pierde velocidad,se para y enciende normalmente
Ya se le revisó los inyectores,las bujías,se le cambió la bomba de combustible, se lo pasaron por el escaner y no sale nada en la computadora...la cuestión es q de la nada ratonea se desacelera y no puedo pisar mucho el pedal del acelerador porque se priva para apagarse como que si en ves de cuando le exijo con el acelerador en vez de inyectar mas gasolina fuese aire porque suelto el pedal y se estabiliza pero para segui en marcha tengo que pisar apenas el pedal de aceleracion porque si no falla y va perdiendo velocidad hasta que llega el momento que no se puede ni tocar el pedal porque se apaga y hasta el ultimo momento que ya se apaga solo, luego de apagado el motor y vuelvo a darle arranque sigue bien unos kilómetros y de nuevo hace lo mismo...y empecé a notar q los días más calurosos, más de seguido tiene esa falla... e inicia cuando pasa unos 40 minutos más o menos del encendido del motor, y desde ahí empieza las fallas cada tantos km
Mauricio de Venezuela hace un año
Hola Peter pudiste resolver tienes alguna solucion me pasa exactamente lo mismo
Librada de Argentina hace 8 años
En fin no supe,si era el sensor de acelerador de velocidad ó el tanque de combustible,a los dos se los mandé a limpiar,y quedó de 10.
Vicente Montaño de Ecuador hace 7 años
Hay que cambiar o lavar los filtros de gasolina tanto el de la cañeria como el de la bomba de combustible...saludos
Raul tabares de Argentina hace 7 años
Hola gente me pasa eso com un megane 1.6 2001 le revise todo filtros bomba sensor de bol ante bujías hasta computadora le pusieron y nada lo ase mucho al problema más cuando ase calor apenas sube la temperatura y más andando en ciudad se para tengo q espere a que se enfríe un poco y sigo y veo en los comentarios que dice que el problema es el sensor de acelerador pero parece in problema de algun sensor que mide temperatura o algo asi buen ya no se que hacer o si alguien me ayuda con el aporte de algún comentario se lo agradseria
nelson chilito de Colombia hace 7 años
Hola no busque más. Es el sensor mariposa. Sensor de velocidad del volante. Debe estar dañado o los cables sulfatados, se calientan y da corto. Por eso es sistema de seguridad apaga el carro, mientras vuelve a enfriarse
Raul tabares de Argentina hace 7 años
Gracias Nelson por tu aporte a ese sensor que que nombras también lo cambiaron y siguió asiendo eso y ya no tengo más problema porque me arte y lo vendi. Mi megane estaba nuevo de todos lados todo muy limpio todo brillaba el motor con 70000km era solo eso lo amaba pero nunca más me compro Renault y menos megane
nestoir castillo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un renault megane scenic 1,6 nafta, mod 2000 tiene motor nuevo, se enciende perfectamente, salgo a la ruta a los pocos km. cuando freno aprox. Media hora, en los semaforos se apaga el motor, o cuando freno para pasar una loma de burro en 2da. Tambien se apaga el motor, le cambió el mecanico el paso a paso, las bujias, no recuedo el nombre son 4 tubitos largos inyectores creo, le saco el bulbo, i sigue igual, no lo puedo usar porque se apaga el motor, no se mas que hacer y los mecanicos cobran fortuna y no lo pueden arreglar, alguien me puede orientar?? gracias Nestor
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Testigo de gases intermitente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2009 5 puertas motor 1.6  11130000 kms
Detenido con el motor en marcha se enciende el testigo de gases en forma intermitente, desaparece al levantar velocidad; en ese mismo estado noto un tironeo. Lo chequearon en computadora, controlaros inyectores y cambiaros dos, pero el problema subsiste;
CARLOS de Argentina hace 8 años  
CA
4 casos 
Augusto de México hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo ya sabes que es lo que tiene ya le cambiaron todas las bujias y las bobinas y nada
CARLOS de Argentina hace 8 años
Realizaron consultas y le aconsejaron cambiar los cuatro inyectores juntos, porque dicen que la computadora es muy sensible y detecta la mínima diferencia entre los nuevos y los viejos. Eso es lo que hicieron, cambiaron los cuatros pero lsiguimos con el mismo inconveniente, tironea a baja revoluciones y detenido con el motor en marcha luego de unos minutos se enciende de manera intermitente el testigo de gases.
enzo de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo y me estan queriendo cambiar la bomba de nafta lograron reparar su megane 2
Augusto de México hace 8 años
Ya me revisaron la compresion y me dicen q un piston esta perdiendo compresion y que ese es el problema
javierp de Colombia hace 8 años
A mi me pasa lo mimo tengo perdida de compresion en el piston dos cambie culata, valvulas sellos encamise el cilindro dos y anille toto el carro pero aun me sigue presentando la falla de compresion los inyectores estan buenos la verdad no se que hacele mas a ese carro muy decilucionado
CARLOS de Argentina hace 8 años
Le hicieron una puesta a punto, porque en febrero cambiaron correa; realice un viaje de 400 km y lo que descubro que el inconveniente ocurre a las 2000RPM, acelerando o desacelerando tironea y ahora nuevamente se prende la luz de testigo de gases en forma intermitente, acelero y se apaga; a mayor revoluciones tironea cuando desacelero. Lo que tambien observo en el marcador de temperatura, que siempre se estabilizo en la segunda linea; ahora solamente llega a la segunda linea cuando esta en marcha y detenido, en ruta apenas pasa la primer linea de marcación; esto espeso a ocurrir cuando le cambiaron correa de destrib
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
CARLOS de Argentina hace 8 años
Volviendo sobre mi caso, tuve que llevarlo a concesionario oficial. Diagnostico: Funcionaba ahogado, los inyectores que habian colocado marca FISPA FI IWP 179 posiblemente no eran para mi vehículo (en la caja tiene un stiker en donde dice Renault Clio & Megane 1.6 16v); cambiaron nuevamente los cuatro inyectores , originales de Renault para Megane II 1.6 (Mod2009) y ahora funciona correctamente, también cambiaron termostato y se solucionó el andar en baja temperatura. Lamento el gasto de los primeros cuatro inyectores que habían salido bastante saladitos (los originales mucho más),me quedaron cuatro inyectores con 300km de uso; Pero Inconveniente solucionado
Bodilan de Argentina hace 5 años
Hola,mí Mégane 2 andaba bastante bien, tenía un problema en baja,pero bueno. Le hice la distribución y ahí comenzó el problema,pararse el motor,más falla en baja,cambiamos las bujías y 2 inyectores pensando que ahí estaba el problema,ni solo que no hubo solución,sino que también empezó a parpadear el control de gases,el error fue no escanearlo antes porque al hacerlo dio error en que hay desgaste en la mariposa,voy a hacerle un recambio a ver qué pasa, después les cuento.
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Falla en aceleracion

Renault Megane 2005 2.0 130000 kms
Hace dos meses compre un megane 2005 estandar de 6velocidades en Mexico, de inmediato presento problemas. Primero marco en el tablero falla de inyeccion no aceleraba solo llegaba a 70 km al escanearlo marco que era la computadora,compre la computadora se la colocaron pero no arrancaba se percataron que la computadora que traia le faltaba la memoria entonces se la quitaron a la otra y la montaron y asi ya arranco el carro aparentemente ya no marco la falla pero seguia sin acelerar, dijeron que ahora el problemaera mecanico asi que se le hizo medio ajuste a la maquina pero no mejoro. Lo lleve co… Leer completa
Edmundo de México hace 9 años  
ED
7 casos 
Roery de México hace 9 años
No te desesperes amigo, a mi me pasaba lo mismo siempre se aceleraba y hasta se escuchaba un silvidito, estaba que me arrancaba las greñas no te preocupes es algo muy facil de verdad, fui con muchos mecanicos y nadie me ayudaba me decian lo mismo que a ti, pero al final pase con uno que se dedica solo a la marca renault y le dije que silvaba y se haceleraba y me dijo prendelo y se empezo a acelerar entonces me dijo ven mira es una valvulita en forma de marcianito que el empaque estaba rota, le saco la varilla con que se mide el aceite (trabajando y no se escucho el silvido) me dijo tengo una nueva dame 500 pesos le deje el carro una media hora por que le tenian que quitar el cuerpo de aceleracion por que va a atras, regrese y santo remedio me dijo que la pidiera en los deshuesaderos como marcianito por que no se acordo del nombre. Espero que te ayude ya sabes lo dificil que es batallar con tu carro suerte man
Alex de México hace 9 años
Hola cuento con un megane 2005 hatchback standart 6 vel me marco apenas falla de inyeccion falla mucho luego se acelera hasta las 3000 RPM x Min y se baja y se sube no mantiene carburacion lo lleve a scannear y me dicen que es el cuerpo de aceleracion y marco tambien el sensor de temperatura no se que hacer espero me puedan ayudar soy de cuernavaca mexico
Toño de México hace 9 años
La válvula llamada marcianito es la válvula PCV por si a alguien le sirve... suerte!
RICH de México hace 9 años
Hola yo tenia el mismo problema se me aceleraba y lo tenia que apagar para que funcionara normal lo lleve a calibrar y de igual manera me dijeron que mi cuerpo no servia pero aun asi me lo calibraron estuvo funcionando bien por unos dias y hasta q se me descargo la bateria e
Lo empezo hacer ahi el mecanico me dijo que a lo mejor era por mi bateria ya que todo es electrico y el cuerpo necesita de esa bateria y yo traia una bateria que no era del coche me habian vendido una de 9 celdas osea no llegaba a cubrir su uso a todo or eso se aceleraba le compre otra bateria que ahora si es la que ocupa el coche y ya no se ACELERA checa tu bateria a lo mejor hay esta el problema yo me evite gastar 3700 en el cuerpo de eceracion nuevo
juancho de Venezuela hace 9 años
Tengo un megane 2008 enciende sin problemas luego a los 15 minutos aproximadamente se acelera a mas de 3000 rpm. Luego lo apago y cuando se enfria prende normal y aveces hace la falla o no la hace. Quien podria hacer una referencia de este caso?
josh de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema, pero ,me dicen en la agencia que mi auto no lleva válvula PCV jaja como es la valvula? En donde eta exactamente para yo buscarla personalmente...
Toño de México hace 9 años
Hola josh!la válvula esta justo atrás de el tubo de admisión de aire. Al desconectarla del cuerpo de aceleración es esta...
http://mlm-s1-p.mlstatic.com/valvula-p…
josh de México hace 9 años
Ok gracias Todo, y la IAC? Me dicen que también la cambie, pero no la encuentro.
josh de México hace 9 años
Quisé decir, gracias Toño
Toño de México hace 9 años
Tu megane es un megane ii verdad josh? Por q este modelo ya no trae iac... Ya que viene con cuerpo de aceleración electrónico... Cualquier cosa aquí estamos comenta si lo resolviste... O cualquier cosa en lo q se te pueda ayudar... Saludos josh
josh de México hace 9 años
Gracias de nuevo, mi carro la falla que tenía es que se apagaba, no se mantenían las revoluciones, entonces desarmados el cuerpo de aceleración buscando la pcv y/o IAC pero no la encontré jaja (ahora gracias a Toño se que no tiene IAC, entonces ahora la falla que hace es aún peor, se sobre acelera por encima de las 3000 Rpm e irónicamente no tiene potencia, el detalle es el siguiente, alguien me dijo hace rato que como desarme el cuerpo de aceleración y no lo programe, me va seguir fallando hasta que le re programen y que en este carro Muchas de las fallas son por que nadie le re programa, que todo lo que tenga plus o arnés y se desarma, tiene que ser re programado por que si no no funciona.
Entonces me recomendaron ir con alguien que tiene un scanner que además de escanear y borrar códigos también reprograma.
Que tan cierto es?
Elias de Colombia hace 3 años
Me llegó el emailEl email está mal escrito
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo

Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima

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La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire

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Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años

Muchas gracias era exactamente la valvula iac

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Án
Ángel solano de México hace 3 años

Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos

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Va
Vazhuer de México hace 2 años

Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
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Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años

Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando

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Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias

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Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )

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Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema

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Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina

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El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Toño de México hace 9 años
Que tal josh... te comento... mi auto paso x algo similar... se aceleraba solo, cuando lo ponía en punto muerto las revs llegaban a las 3000 aveces mas... luego a su vez me paso que perdía potencia, cada que me detenía tenia que apagarlo y volverlo a encender por que la potencia se perdia, te comento el problema de la aceleración yo lo solucione al cambar la PCV ya que no me había percatado que estaba rota de la parte superior y por ahí filtraba aire, lo que hacia que me causara problemas. Te comento lo de la reprogramacion es cierto... pero siempre y cuando al desarmar hallas movido la mariposa manualmente... ya que al hacer esto se pierden los topes de la mariposa y por eso necesitas reprogramar... si es si... necesitas el escaner de renault (la clip) el oficial para estos autos. Y con ella se reprograma tu cuerpo de aceleración. Normalmente esta solo la tiene en renault o en talleres especializados... te comento que cheques bien ya que en mi caso todos los mecanicos me decian que ya no servia mi cuerpo de aceleracion y que tenia que cambiarlo... pero te imaginaras el costo $ ya que aun cambiandolo lo tienen que reprogramar al instalarlo... hasta que encontre aparte en mi ciudad un taller especializado en renault con un mecánico muy buena onda que fue jefe de taller en renault 10 años y el me ayudo de una forma económica a resolver el problema... solo cambio la válvula... y la perdida de potencia prueba desconectar el canister... es como este http://www.vetterpecas.com/imagem/inde… y esta en la parte superior del lado izquierdo viendo de frente, lo que pasa es que cuando este filtro de gases del tanque de combustible ya no funciona los gases se almacenan en el tanque y te da problemas de tironeo y se ahoga el motor... disculpa por la respuesta tan larga... jeje... saludos...
josh de México hace 9 años
Ok, mil gracias, que bueno es hablar con alguien que si le entiende, tiene lógica todo eso que me dices, lamentablemente lo desarme pensando que era como mi otro carro sable que lavando eso en 5 minutos funcióna de nuevo perfectamente jaja, y si, si le moví así que ahora mañana visitare a éste cuate que me dicen que tiene el aparato para re programar y cambiare la pcv, espero quede bien por qun me gustaría salir en la próxima semana santa sin fallas. Ya les co entre como me fue.
Toño de México hace 9 años
De nada josh... para eso estamos... para ayudarnos... como te comento empieza por la reprogramacion. La mayoría de los casos se soluciona con eso... mas si moviste la mariposa... y la PCV solo checa que este bien y también bien conectada... y si es el problema de estos cuerpos de aceleración electrónicos... yo tengo un beetle con chicote manual y como dices en 5 min con una buena limpiada quedan como nuevos... jejeje... suerte y que se soluciones tu problema... saludos
Fredy de Colombia hace 9 años
Señores, buen dia, tengo un Megaen II- Hb modelo 2006 mecanico, al encenderlo camina bien mieNtras se calienta el motor, posteriormente al caminar entre 3 y 5 kilometros se ahoga, pierde fuerza y me toca apagarlo, la ultima vez me dejo botado y me toco moverlo con grua, ya le cambie la bomba de la gasolina y mantenimiento de valvulas sin embargo arroja error de INYECCION, NO LE HAN DADO CON EL CHISTE POR SIN DEPRONTO ME PEUDEN ASESORAR LE S AGRADEZCO
Miguel de México hace 9 años
Hola Toño, en verdad espero que me puedas apoyar... Mi megan le pasa lo mismo, ya le cambiamos los inyectores, las bobinas y bujias... lo que hace mi renault, es que cuando salgo en las mañanas en frio anda como si na, pero despues que quiero acelerar o rebazar como que se me ahoga, y eso por lo regular es en las tardes. Despues en autopista, no sobrepasa los 110 km.. . Se me empieza como a ahogar y lo tengo que apagar para que vuelva a andar bien. Pero no me deja pasar a mas de 70 km en ciudad sin que al acelerar se vuelva como a querer ahogar... espero me ayudes.
johann de Venezuela hace 9 años
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
miranda de México hace 9 años
Hola a todos, tengo un problema con mi megane II hatchbanck 2004 tiene poco que lo adquiri, bueno el problema es que cuando se enciende y esta en alto, digamos sin movimiento se escucha un sonido como una polea desgastada. Pero cuando ya esta en movimiento ya no se escucha segun el ingeniero me dice que no son las poleas. Pero igual no identifica el de donde puede ser. Aclaro el carro esta bien solo es el sonido que es molesto y se presenta unicamente cuando el auto esta encendido y en alto total. Por favor me podrian apoyar mi auto es manual de 6 velocidades.
AURELIO de México hace 8 años
Buen día, agradeceré un comentario o dirección donde acudir, tengo un megane 2007, como a muchos en este foro, marca revisión en la inyección, por las mañanas que lo enciendo vibra y no es de inmediato su arranque, relativamente hasta que se calienta, durante el día es muy intermitente su accionara ya que en ocasiones se bloquea a las 3000 revoluciones y posterior se normaliza, pero sigue sin desembocar lo que debe de ser, se siente un poco lento, le hicieron lavado del cuerpo de aceleración, cambie el sensor de árbol y disminuyo la falla, y en algún momento menciona un mecánico que puede ser los cables que se instalan en el cuerpo de aceleración, lo que genera la inestabilidad, actualmente comienza a vibrar cuando estoy en alto. Agradeceré sus comentarios
Btito de México hace 8 años
Ayuda tengo el mismo problema ya cambie bomba bujías limpiaron inyectores bobinas nuevas y sigue igual, en frío de maravilla ya que se calienta aparece el mensaje de revisar inyección y no pasa las 300 rpm, lo apago y prendo y anda normal un rato más y llega un momento en q lo hace constante
La gringa de Chile hace 7 años
Hola tengo un megane 2 2010 y ya le han cambiado bomba de nafta. Revisado la mariposa de aceleración. Cambiado sonda lambda. Y falla. Sucede que andando se desacelera. Entonces bajo los cambios y empiezo a acelerar de nuevo

Pero en si al momento de fallar es como que se va a detener ya que se desacelera de golpe y el acelerador por mas que lo pises no responde. Le colocamos limpiainyectores y ahora vamos por cambiar las r bujias. Alguien sabe que puede ser? Hace un mes lo compramos y nos tiene de los pelos realmente...
Jonathan de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un Megane hatchback 2005 motor 2.0 16v y quisiera saber cuánto es la vida de una banda de distribución o tiempo normal de estos motores al igual que a ustedes me está fallando inyección ya le llevo 22,000 pesos gastados y no queda nomás falta cambiar la válvula PCV aver como me va le comento después y Gual les agradecería su ayuda
Fernando vargas de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un problema con un megane 2 1.5 no pasa los 90km p/h es como si tuviera limitado... alguno que sepa la falla?
Mario de México hace 5 años
A un megan sele puede poner otra coputadora de otro megan que tenga las mismas funsiones parA q arranque
Mike de México hace 5 años
Buen día a todos tengo un megane sport 2007 funcionaba bien y de un día a otro lo arranco y por mas que aceleró solo llega a 3000 rpm en baja se mantiene bien pero no pasa de hay alguien que me pudiera orientar gracias
Jefferson cazar de Ecuador hace 3 años
Amigo ya le encontró el problema x q tengo uno con el mismo problema
Martha Sánchez de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo un megan 2000 no acelera y se me apaga q hago me pueden ayudar ya lo lleve al mecánico y me lo dejaron lo mismo
Kenneth González de Costa Rica hace 2 años
Buenas tengo un Megan 2 año 2006
El carro arranca perfectamente como a los 15 min de estar en marcha el se paga tengo q esperar unos minutos para volver a encenderlo pero con firme se va calentando el motor el daño persiste
Si alguien a pasado por el mismo problema le agradecería q me ayudaran gracias
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No prende el motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 megane clásico 150000 kms
Le llega corriente a las bobinas pero no le da pulso al las bujía tampoco a los inyectores. Se le cambio el avióncito. Se reviso los fusibles, conectores, y se le quito el corta corriente (alarma), solo da vueltas al darle encendido pero no prende. Sólo se estaciono y se desconecto la batería por que me fui de viaje y luego no quiso prender más. Ya me tiene loco Jajajaja
José de Venezuela hace 9 años  
JO
7 respuestas 
agambetta de Uruguay hace 9 años
Fijate si no paso de Fase 1 a Fase 2, si te pasa eso es por campos magneticos de la calle o proteccion contra robo, ahi tenes que llevarlo a un concesionario oficial a que te programe la computadora y el desbloqueo nuevo. Sale unos 400US en UY
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
José de Venezuela hace 9 años
Si efectivamente. Lo lleve a un experto en uch y computadora de Renault y me dijo que se desconfiguro el reconocimiento de la llave. Por lo tanto me salio "caro " pero se soluciono el problema.
Nicolás de Argentina hace 9 años
Hola que tal tuve un choque con mi camioneta scenic qe provocó la rotura de la computadora pude conseguir la misma peró el auto no arranca puede ser que allá que desbloqearla y por eso no arranque muchas gracias
Julio de México hace 9 años
Hola !!!!
Disculpa a q ue parte lo llevaste ya que me pasa lo mismo !!!! Por favor si me podrias proporcionar direccion o numero. Muchas gracias!!!!
José de Venezuela hace 9 años
+58 412-2051420 se llama Cristian el tipo es bueno llama y concreta cita
Renaul megane 1999 de Uruguay hace 8 años
Esto donde queda? Gracias
Melisa de Argentina hace 9 meses
Hola tengo un megane dos tarjetero 2005 andaba re bien sin fallas cuando fui a salir le di marcha pero no arrancó más. Si da arranque pero no arranca alguien me pude decir q será ?
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Cuesta arrancar

Renault Megane 1997 4 puertas, full, motor 2.0,  400000 kms
Cuesta arrancar, solo al girar la llave y ayudar con el acelerador alli arranca, le limpiaron los inyectores y la cuestion mejoro ya no se para cuando esta andando, pero aun cuesta arrancar. El mecánico dijo que hay que usarlo a nafta pues tiene gas, hasta que estabilice el tema del problema, pero hasta ahora no pasa nada, que puedo hacer?. Ya se revisaron sensores, bomba de nafta, bujias.
josep de Argentina hace 9 años  
JO
3 casos 
diego de Argentina hace 9 años
Ami me pasa lo mismo solucionaste
josep de Argentina hace 9 años
Aun no, veo leves mejorías, de donde sos diego?, lo tenes a gas también??
diego de Argentina hace 9 años
Argentina chaco solo. Nafta mañana lo. Llevare al. Mecánico q ke conecte la cumputadora aver q pasa
josep de Argentina hace 9 años
Si a nuestro auto le detectaron el tema de inyectores, pero aun falta algo... espero haber que te dice el mecánico
diego de Argentina hace 9 años
Me dijo inyector el 4toel viernes lo hago limpiar avervq pasa yvsino me dijo q lo cambie perobestoy pensando seriamente en pasarlo a carburador
JMA2021 de Argentina hace 2 años
Se puede pasar a carburador? Pasarías algún tutorial de eso? Que pasaría con la ecu?
josep de Argentina hace 9 años
A okey... haber que pasa... despues del 20 lo llevo a otro mecánico... lo hemos llevado a todos bien recomendados... pero hay algunos que no saben una cosa específica y otros sì. Haber como sigue este tema...
luismimachado de Venezuela hace 9 años
Tengo un megane classic 1.6 tiene una falla similar... no tiene mucha fuerza, no puedo subir un murito ni un rampa... el motor esta como ahogado y las revoluciones llega a 2mil
Pablo de Argentina hace 3 años
Sensor temperatura de inyección o map
josep de Argentina hace 9 años
Un mecánico recomendado...que te recomienden es lo mejor...
josep de Argentina hace 9 años
Diego aun nada de tu auto?
Luis de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, tengo un Megane 98, fase 1. Le cambie el paso a paso, repare el bendix, cambiamos cables, bujías y limpiamos inyectores, ahora me dicen que puede ser la sonda lambda. Algo mas?, entrada de aire, fusibles,etc. Como les fue a uds?
Luis de Argentina hace 2 años
Este comentario es viejo pero queria comentarles que el problema que tenia era la BOMBA DE PRESION DE NAFTA, que es una especie de filtro que va al costado de la rampa de inyectores !! Lo vendi con 350mil km encima y seguia andando bárbaro !!
diego de Argentina hace 9 años
Yo ya cambie todo igual un mecanico me di
diego de Argentina hace 9 años
De la Renault me dijo q cambie lps dos inyectores q estan fallando aver la Lambda no la tenia conectada ace bastante y antes andaban los 4 d repente despues de carhar nafta empeo a fallar un cilindro despes q limpie empezó a fallar 2 espero cobrar comprar 2 inyectores q estan caritos.
josep de Argentina hace 9 años
Un mecánico me recomendo que viera el tema del regulador lo cual no esta haciendo que cargue bien la bateria, porque funciona a 12 volt pero no esta trabajando en ese voltaje por el tema del regulador... la bateria también hay que ver si necesita ser cambiada o no... al no cargar bien hace que el auto le cueste arrancar... eso es lo que estamos viendo el tema del auto.
josep de Argentina hace 9 años
Eso lo hace un electromecánico, lo cual hay que buscar uno bueno porque sino te cobra de màs o directamente no lo va a hacer bien el trabajo... en edna te hacen el chequeo de tu bateria
josep de Argentina hace 9 años
Porque ya limpiamos los inyectores lo cual marcaba la computadora pero lo hicimos limpiar y nada... por lo visto es tema del regulador...
diego de Argentina hace 9 años
El mio despues limpiar inyectores arranka al toque pero anda en en 3 2 o 1 cilindro ahira lo deje en otro mecanico escaneandolo y si sigue me dijo q lo mejor es pasarlo a carburador
Juan de Argentina hace 4 años
Ami me paso algo similar y cambie bujias y bobinas y. Solucione el problema
diego de Argentina hace 9 años
Ya solucione mi megan cobsegui un buen mecanico calibro bomba de nafta, inyectores y entrada de aire y quedo muy bien
Luis de Argentina hace 9 años
Problema Resuelto !!!... después de cambiar sensor lambda, alternador y todo lo dicho antes (bendix, paso a paso, cables, inyectores) todo seguía igual. Sin embargo, yo tenia un problema adicional surgido después de haber cambiado la bomba de nafta que no me permitia llenar el tanque porque se desbordaba, asi que anduve varios meses cargando solamente lo justo para andar. Finalmente lleve el auto a reparar y le pusieron un o ring nuevo, fui y llené el tanque a full con super de SHELL... y listo, nunca mas me ha vuelto a fallar y los rpm están estables. El auto arranca de una todo el tiempo...
JMA2021 de Argentina hace 2 años
Me dirías porque al cargar nafta a veces la rechaza y desborda? Me pasó mo mismo el otro día y no sabía porque...
Le dije al playero que carga Ojalá esté lleno pero no... ja
John de España hace 4 años
Ola buenas que es el sensor lambda ? Le he cambiado el bombín a un Clío del 2003 y ya quiere no arrancar !
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Encendido de testigo "Service" "Revisar Inyeccion"

Renault Megane 2003 4 puertas d.c.i. 1500 85cv 190000 kms
Me hicieron una limpieza de inyectores por que tiraba mucho humo a partir de las 3500 revoluciones para alcanzar mas de 130km en carretera. Al momento no dejó de tirar humo y pensé que seria poco a poco que desaparecería el problema. En un par de dias le deje el coche a un amigo y cuando me lo devolvió estaban los testigos encendidos "Service" "Revisar Inyeccion" yo le comente que si es que le había pisado hasta el fondo el acelerador y me dijo que no (yo creo que si) desde entonces no se han apagado. Ha dejado de tirar humo poco a poco, pero cuando voy a más 130 si ha perdido bastante fuerza,… Leer completa
Fernando MD de España hace 8 años  
FE
6 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola la limpieza de inyectores se hizo con ultra sonido. Generalmente se limpia todo valvula iat cuerpo de aceleracion puede ser el tps que esta dando falla buena suerte
Fernando MD de España hace 8 años
Eso es la mariposa, no? sospechaba igual que tú, gracias el zurdo.
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola soy Gustavo tengo un megane 2001 1.9 diesel el auto arranca pero no acelera
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola para poder formar una opinion podrias contar si le hicieron algun tipo de reparacion o como comenzo el problema saludos
juancarlos de Argentina hace 8 años
Hola tengo un megane 1.9 turb disl lo compre sin funsionar le arme todoas ñas mangueras del motor que estaba deretidas los cable estan bien pero no me arranca que puedeser la bomba no me tira gasoy
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola encontre el problema es la electrovalvula q no funcionaba bien la cambie y empezó a acelerar bien muchas gracias espero les sirba
juan de Argentina hace 8 años
Hola amigo la electrovalvula que cambiaste donde se encuentra ubicada tirame el dato gracias
El mio acelera hasta 3500 vueltas y no pasa de ahi
EL MAQUINA R de España hace 8 años
Es lo mismo que le pasa al grupo anterior, es la valvula egr obstruida al maximo y se ha roto cerrada, con lo cual tendreis que sustituirla.
juan de Argentina hace 8 años
Ok maquina voy a cambiar la valvula egr y verificar cuando lo haga comentare como me fue gracias por el dato
jhon1603 de México hace 8 años
Checa el cuerpo de aceleración amigo... a mi me soluciono el problema! Saludos
jonathan de Venezuela hace 8 años
Hola amigos tengo un megane del 2007 1.5 dci turbo diesel y me arroga en la pantalla anomalia de inyeccion cuando trato de acelerarlo y pierde fuerza alguien le a pasado eso??
Tu puta madre de España hace 7 años
Hola buenas, tengo un renault megane del 2004 diesel el 1.5. Tengo problemas similares, normalmente no se me enciende el testigo de revisar inyeccion, pero cuando lo apuro se enciende y a veces me hecha humo negro. Que me sujeris que es?pienso que es el caudalimetro, pero no estoy seguro. Os ha pasado?un saludo :)
EL MAQUINA R de España hace 7 años
Vamos a ver, el humo es una cosa y la pérdida de fuerza, otra. El humo hay que limpiar bien, la válvula egr. Y la pérdida de fuerza encendidose los testigos, son, en el 90%, y siento decirlo, de la centralita motor. Fallan mucho en las versiones 1.5 de Renault. Siento decirlo, pero acabo de reparar 2 vehículos, con sendas averías. En definitiva, al taller y a meter ordenador.
Tu puta madre de España hace 7 años
Nadie dijo que mi coche perdiera fuerza. Yo tengo que cambiar el turbo, aun asi no ha perdido potencia, y si la ha perdido es misera la potencia que ha perdido. Ni siquiera explique cuando sale humo. Mi coche hecha humo partir de las 2000rpm y cuanto mas aceleres mas humo hecha. En principio solo tengo el testigo de service encendido ( le debo mantenimiento). Y el fallo en la inyeccion, solo me lo marca cuando le exijo al motor un rendimiento superior al 75%. Por el resto va como un lindo gatito. Eso tiene rapida solucion, se limpia la valvula egr, y si no es, es el caudalimetro o la centralita. Si fuese la bomba daria problemas a cualquier regimen y solo me queda revisar los inyectores. El que se quiera evitar la makina puede. Lo unico que no se puede saber que esta mal sin la maquina es la centralita. Pero tengo claro que lo mas probable es que sea el egr o el caudalimetro, como sea la centralita mas me vale o venderlo o repararlo para mi...un saludo y gracias makina ;)
Alberto de España hace 7 años
Hola buenas!! Tengo un megane 2007 1.4. Hace ya un tiempo que me viene dando problemas con la inyección incluso una vez me dejo tirado y me costo muucho dinero en el taller donde no le hicieron nada. Solo me dijeron que lo desmontsron y al montar funciomaba (he de recalcar que vivo en Islandia y por absurdo que parezca los talleres pueden no hacer nada, o no saberlo y cobrarte mucho) el tema ed que el coche no me da ningun fallo, he cambiado las bujias y valvulas y el ordenador no dice nada. Tambien le puse el liquido oara limpiar el motor pero no mejoro. Tengo que llevar el coche entre 3 y 4 mil revoluciones pars que amde y aun asi va muy lento y sin ninguna aceleracion. Ademas desde que lo lleve al taller la aguja del deposito de gasolina solo marca medio deposito aunque este lleno. Alguna ayuda seria genial Gracias. :)
Joan de Colombia hace un año
Buenos días. Alguien sabe cómo reseteo el testigo de servicio del megane 1 modelo 2006?
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Falla el carro vibra

Renault Megane 2007 hatchback 220 kms
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
Yolban de Venezuela hace 9 años  
YO
4 casos 
Yolban de Venezuela hace 9 años
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
john vieira de Colombia hace 4 años
Manda a revisar el iac , entrada de aire , ese es el que regula la entrada de aire y revolociones del motor
Alexaey Castillo de Honduras hace 8 años
Lo resolviste el problema?
Gaston de Argentina hace 8 años
Buenas. Pudiste resolver el tema? a mi me pasa exactamente lo mismo. Agradecería tu comentario. Saludos!
desdecolbaq de Colombia hace 8 años
Limpia la válvula IAC, si el problema sigue, toca cambiarla. Tambien revisa si ya le toca limpieza al cuerpo de aceleración (donde esta la mariposa).
Alexis de Venezuela hace 8 años
Justamente lo mismo amigo, si me puedieras ayudar si solucionaste. Venezuela
niusman de Venezuela hace 8 años
Hasle mantenimiento a la bomba de gasolina
jhoanny de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un megane classic 2002, desde hace un par de meses el carro prende tranquilo pero cuando ya he rodado varios kilometros se frena y empieza a corcobear, lo apago y prendo de nuevo y se le quita la falla y al rato le vuelve a dar, y cuando me me paro en un semaforo o estoy en cola se apaga, alguien tiene idea de que puede ser, ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, ya le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración, le cambie el filtro de gasolina, limpie inyectores.
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Al momento de dar start el coche no enciende, sólo da marcha.

Renault Megane 2005 Expression 96000 kms
Hace aproximadamente un mes y medio en una subida el coche se paro totalmente y no dio más marcha, lo lleve en grúa a la casa y ahí procedí a checar que había pasado, le quite la banda de accesorios, marque las poleas de la ddistribución y me di cuenta que estaba deshilachada la cadena de la distribución pero nonse rompió, ni se brinco dientes de los engranes etc, compre el kits y me di a la tarea de comprar las bandas y las poleas que lleva, calce el motor, adapte una válvula de camión para hacer hechizo el famoso perno de sincronía, puse alineados los alboles como se marca en los vídeos, qui… Leer completa
Edgar Lazcano de México hace 8 años  
ED
9 casos 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Verifique señal en los inyectores ( foquito led) si no hay vea capatador de eje de levas... captador de volante... ademas mida la compresion en los cilindros...
Alexaey Castillo de Honduras hace 8 años
Revise si hay chispa en las bobinas, si no hay y no escucha la bomba trabajar. Es posible que tenga un problema con el Crankshaft sensor. Es relativamente barato, unos $ 35.00 Saludos y espero ayude en algo.
Ivan Ayala de México hace 8 años
Hola Edgar Lazcano. Tengo un problema muy similar al que describes y quería saber si has encontrado solución alguna i alguien del foro te ha podido ayudar.

Si alguien sabe que podría ser el detonante de este problema por favor ayuda... Muy frustrante. :(

Saludos.
charles de Venezuela hace 5 años
Amiga es el sensor de posicion de cigueñal que parece un avioncito
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Hace años están preguntando !
Margarita de Chile hace 3 años
Hola , yo ase un mes compre un renault Megane Espression 1.6 , 2007y isimos un viaje largo en el, y llegando a casa el auto no me quiere encender , funciona todo lo demás me enciende el tablero ,las luces ,me alza los vidrio etc.. . Pero no me enciende nada y en el tablero me dice girar volante + Star y el volante no está trabado , que podrá ser me pueden ayudar por favor
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Desconecte negativo de batería por unos minutos...
Miguel Sánchez de Argentina hace 3 años
Yo cambié la llave y me arranco,hice 300 kilómetros sin problemas,es raro lo sucedido
Rene de México hace 2 años
Tengo un golf a2 modelo 91 le quite el cable del distribuidor y al ponerselo de nuevo ya no encendio
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Vuelva a poner el cable viejo... Si trabaja, que se lo cambien en el distribuidor...
miguel jota de Venezuela hace un año
Hola yo tengo un gol 2005 y tenía un problema similar al tuyo y cambie la llave de encendido por el repuesto o copia y enseguida funcionó y va bien , gracias por el dato
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No arranca mi megane SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 megame 184000 kms
Hola gente necesito su ayuda mi renault megane no arranca ya lo escaneado y solucione todos los errores pero sigue sin arrancar la rampa de inyectores le llega nafta y en las bobinas salen chispa también son bobinas independientes y en las 4 salen chispa osea nafta y chispa le van tendria que arrancar pero no arranca desde ya muchas gracias
walter de Argentina hace 5 años  
WA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según walter)
joey75 de México hace 5 años
Checa sensor de cigüeñal, checa también sensor MAP
walter de Argentina hace 5 años
Muchas gracias x tu opinion ya solucione el problema
walter de Argentina hace 5 años
Les cuento los problemas que tienen que ver primero en caso no les arranca en nafta sacar la rampa de inyectores y fijarse si pulveriza nafta xq uno de los megane tenia residuo estaba tapado de carbonilla y el otro megane sacar la toma de aire y que otra persona le de arranque y ver si sopla la admisión en caso de que sople la admisión no duden esta la junta soplada y otra de las fallas son los botadores hidraulicos trabados saquenlo y lo colocan en la morsa con dos tacos de maderas y los van apretando despacio para que salga el aceite sucio y lo enjuagan con nafta
Espero les sirva mi experiencia
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Pérdida de potencia y cabeceo SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1999 5 puertas RXE 161000 kms
Tengo mi megane 99, 2.0 8v y hace poco realicé cambio de inyectores y regulador de presión de combustible, solucionando un problema de ralentí y encendido(costaba muchísimo el arranque) con los repuestos nuevos el auto mejoró mucho! Pero de golpe empezó a perder potencia luego de la primera hora de uso en la cual anduvo sin defectos, tironea y tiende a apagarse, pero sin acelerar regula bien, el problema es al pisar el pedal después de un “pique” el motor no responde y falla, por dónde puedo empezar a ver??? Algo se me pasó o quedó mal conectado, ya que desarme casi todo el sistema eléctrico de rampa, cuerpo de aceleración y filtro,
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Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años  
MA
12 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
En la foto veo un cable verde desconectado, deberías comprobar las bobinas, cables y bujías y que quedarán los tubos de vacío bien conectados o que no tengan fisuras
Gonza R de Argentina hace 4 años
Parece como si se ahogara. Al andar a altas revoluciones, si los inyectores tiran más combustible no pasa nada porque lo quema todo, pero a bajas vueltas, si los cilindros tienen mucho combustible no va a reaccionar, va a quedar tonto. Revisale las bujías a ver cómo están. También fijate si tira humo negro por el escape. Podría ser que el regulador y/o los inyectores no sean los correctos para tu auto, chequeá eso.
Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años
Gracias por las sugerencias! Los inyectores son los correctos por número de pieza, el regulador también, lo que si, no son los de marca original sino alternativos, cuando lo arme tuve cuidado con cada parte que puse, y de paso cambie juntas del cuerpo de aceleración limpie bujías y conexiones, el primer arranque del auto fue exitoso y de hecho tenía un ralentí ideal y un pique muy bueno, lo llevé a mi trabajo a unos 20 kilómetros sin problema, al volver arranco a media vuelta y antes de llegar a mi casa empezó a cabecear hasta casi apagarse, me orille y cuando apagué y encendí nuevamente el
Motor volvió a la normalidad con el detalle de que perdió pedal y potencia hasta ahora
Gonza R de Argentina hace 4 años
Si desconectaste la mariposa capaz tengas que volver a calibrarla, la verdad no sé cómo se hace pero sé que muchas veces eso trae problemas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxcarajo2016)
Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años
Gonza r, aparentemente era eso, un contacto de mala calidad la que el conector tiene el plástico aislante roto, lo ajuste con un precinto y anduvo mucho mejor el auto, por eso se “quedaba” ahora lo voy a probar y espero sea eso nomas!, el sensor de mariposa hacia mal contacto, por las dudas limpie bujías y me encontré que quema bien!, y tiene el ralentí estable, antes salían negras y mojadas las mismas,
Gonza R de Argentina hace 4 años
Perfeeecto! Bueno, la próxima comprate unos cables de bujía nuevos y chau, ya te queda impecable. Gracias por comentarnos la solución, suma mucho!
Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años
Muy bien! Ya probado en calle el megane respondió muy bien, solucione el problema del encendido con el cambio de inyectores y regulador de presión en la rampa de inyección, luego de la limpieza de conectores y bujías sumando que conseguí cambiar las juntas y oring del cuerpo de aceleración el auto logró un arranque rápido y un ralentí parejo, el problema del avance era el contacto roto del sensor tps (calcula que tan abierta está la mariposa) y al no detectar la posición me ahogaba la mezcla. Espero sea de ayuda para otros con este auto tan completo pero sencillo.
Osvaldo de Argentina hace un año
Hola tengo un megane 2 dci motor 1.5 y no pasa los 100 km.. . Paso a 5 y se viene abajo el motor... algún me puede ayudar que puede ser¿Gracias por su ayuada
angelberen de España hace un año
Tú problema puede ser que se atasco la EGR y el tubo de entrada al múltiple de admisión ,es bastante común en estos vehículos ,el problema es que si sigues así al final se tapa el catalizador o filtro de partículas y va perdiendo potencia el motor incluso puede llegar a pararse cuando estés en marcha
Osvaldo de Argentina hace un año
Muchas gracias lo voy a mirar y tratar de solucionar...
Osvaldo de Argentina hace un año
Otra cosa alguno sabe por qué el circuito de mangueras de gasoil tiene mucho aire trate de sacarle el aire pero cuando dejo todas la manguera sin aire lo pongo en marcha. Y vuelve aparecer el aire... Eso es normal?
angelberen de España hace un año
No es normal ,puede ser porque algún inyector está funcionando mal (de ahí la EGR atascada ) o porque respira por los enchufes rápidos de las mangueras de el filtro ,o la válvula antiretorno de el propio filtro ,prueba a cambiarlo
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Falla en el arranque SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 5 puertas 1.6 16v k4m 177000 kms
Buenas,comento el problema a ver si alguien sabe que le puede estar pasando al mega,resulta que giro la llave y el burro hace girar el motor pero no enciende, 4 o 5 veces y por ahí si quiere arranca el motor. Lo raro es ya cambie bujías,le puse limpia inyectores 3M ,cambie filtro de aire,pareciera que no le llega corriente,pero lo hace mas que nada cuando esta caliente,que paras por un momento y cuando te querès ir...el no quiere,jaja, no se que le pasara. Desde ya gracias.
jorgedeberisso de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
jorge de Argentina hace 9 años
Hola...fijate los fusibles,en la tapa t indica... puede q no haga contacto. Despues me contas...suerte!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según jorgedeberisso)
jorgedeberisso de Argentina hace 9 años
Jorge,gracias por tu sugerencia,revise los fusibles y están todos bien,pero...siempre hay un pero,hace un par de días se termino de morir,le di arranque y nada ,cero. Así que a desarmar. A prestar atención ,porque esto puede pasar y nos volvemos locos y es un pieza sola para varios problemas, desarmo y pruebo,andaba el bendix solo y el motor no,y el motor solo y el bendix no, a buscar en google(bendito google)ahí descubrí que el solenoide de arranque,no solo empuja la horquilla del bendix ,sino también le da corriente plena a los campos del motor y aparentemente también a las bobinas en el inicio del encendido,por eso era la falla en el encendido por la que hice la primer consulta,todo tiene que ver con todo(decía pancho Ibañes). Al final solucione 2 problemas con un solo arreglo. Hasta ahora funciona perfecto.
jorge de Argentina hace 9 años
Uuu amigooo!!!! menos mal que encontraste solucion!!!! tendras que trabajar un rato... sabes...ni idea tenia de eso...ya aprendi algo...es bueno hacer comentarios,siempre se aprende algo nuevo amigazo...
jorge de Argentina hace 9 años
Yo ya ubiese desarmado medio motor...ja ja ja ja
jorgedeberisso de Argentina hace 9 años
Si,si, me ha pasado de desarmar un montón de cosas y después cuando se soluciona,no se cual fue el problema real por todo lo que toque,ja ja. Por si les interesa,el precio del solenoide es $448 nuevo,pero vienen unos reparados que salen mas o menos $250 ,pero me decía el de la casa de repuesto que a veces no coinciden las conexiones.
Y ya que estaba compre los carbones a $ 185,originales ,igual no los pude cambiar porque no tenia un soldador a mano,así que en un tiempo voy a tener que desarmar para cambiarlos.
jorge de Argentina hace 9 años
Hola jorge...si...tambien puede estar el problema en el burro...mira que por ahí,pasa toda la corriente al sensor de encendido...un corto y te absorve la corriente...y seguí con la suerte!!!!
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Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2009 megane 2 Motor 1.6 16v con acelerador electrlnico 117890 kms
Ayuda urgente. Mi megane regula inestable. No queda en tres cilindros pero no regula parejo. Acelera bien. Cuando desacelero quiere como pararse. Lo escanie y me puso falla en cilindro indefinido. Le limpie los inyectores y estan bien. La bomba de nafta rinde bien. Le borre la falla y no me la volvio a marcar pero regula desparejo. Q puede ser. Tiene las bobinas nuevas.
PABLOCHI de Argentina hace 10 años  
PA
3 casos 
angel negro de Argentina hace 10 años
Hola prueba con las bujías o cambia el motor paso a paso
frank de Uruguay hace 7 años
Hola a mime pasalo mismo con un megane del 2001 rn si lo as solucionado y me puedes ayudar te agradezco
PABLOCHI de Argentina hace 7 años
Un amigo tenía un escáner delphi y me reinicio el cuerpo de mariposa y quedo bien... No fallo más
Solucionado
Mejor respuesta (según PABLOCHI)
PABLOCHI de Argentina hace 3 años
Ya lo solucione. Cuando cambiaron las correas
No estaba puesto a punto con las herramientas. Use las herramientas q viene y quedo perfecto.
Axel de Chile hace 7 meses
Tengo un megane 1.6l v8 k7m del año 2000 y tiene las revoluciones inestables. Manteniendose a 750 y subiendo a 1000. Pero ao encender las luces bajan los rpm. Que puede ser? Le cambie y calibre el sensor tps que se suponia que era la falla del scanner y aun asi sigue
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El motor se queda sin vueltas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1998 automovil 260000 kms
Andando al doblar se queda sin vuelta o se para o al arrancar tambien sabe hacerlo lo tengo a gnc ya m cambiaron la torta el equipo de gas el paso a paso bobinas limpiaron inyectores y sigue igual alguien me puede dar una idea de q puede ser gracias
juan carlos de Argentina hace 10 años  
JU
5 respuestas 
goku de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema te aviso si lo soluciono mañana o si lo solucionas vos publicalo goku de alta gracia
juan carlos de Argentina hace 10 años
Bueno amigo t cuento hoy lo lleve a regular gas y ver q me decian ahora q puede ser los inyectores yo ya los limpie queda q no le llegue la señal ya no se q hacer
chaguero de Argentina hace 10 años
Estan cerrada las valvulas
juan carlos de Argentina hace 10 años
Hola amigo gracias x el dato y m alegra q lo allas solucionado no tenes un telefono para llamarte o la direccion tengo un amigo en alta gracia y queria unas prentas mi celu 0351 156432161
Solucionado
Mejor respuesta (según juan carlos)
juan carlos de Argentina hace 10 años
Gracias x el dato ya solucione el problema tenia 1valvula totalmente cerrada
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El auto falla empezó hace 2 semanas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 LM1B 125000 kms
El auto hace semanas cuando iba andando se ahogaba un poco pero se recuperaba enseguida, progresivamente el problema fue empeorando pensé que los inyectores estarían obstruidos los lleve a limpiar y los volví a instalar el problema persiste ha llegado al punto que se me apaga. Gracias por su ayuda además antemano
Motor k4m-812
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Layo8 de Panamá hace 6 años  
LA
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Cambia las ligas de la admision y del cuerpo de aceleracion... tambien ligas nuevas para los inyectores... limpia el iac y su base... si el map esta demasiado flojo usa cinta de teflon para ajustarlo... antes de encender el motor , abres y cierras el switch tres veces con lapso de 10 segundos cada uno... y le das arranque...me cuentas...
Layo8 de Panamá hace 6 años
No encuentro esa válvula Iac en este motor k4m-812 pero voy a ver y limpiar los sellos de la mariposa
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Layo8)
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si este es tu motor , no tiene iac... y lo que debes hacer es reprogramar la marcha minima , mediante un buen scanner...
Layo8 de Panamá hace 6 años
Ahorita limpie el cuerpo de aceleración y lo noté bien mañana por la tarde lo pruebo a ver si no ya buscaré un escáner para que me haga ese trabajito
Layo8 de Panamá hace 6 años
Programación de marcha con escaner
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Anda en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 F2 bic 5 puertas 112000 kms
A mi de golpe hace una semana, andando todo el dia en la ciudad a distintas velocidades , de pronto a la tarde comenzó a hacer un ruido de válvulas , senti un olor a quemado, falló y se paró, espere unos segundos le di arranque y arrancó pero en 3 cilindros , por fuera se seviso todo: (cambio de bujias, bobinas, se limpiaron los inyectores y sigue , hace chispa, pero el cilindro no funciona) , ayer note que regulando largo un humo blanco como vapor , pero despues se normalizó, es el cilidro (visto de frente) el 1ro de la derecha. Que sera ? :la junta lateral de la tapa de cilindro que se haya quemado y envie agua al cilindro o un problema de valvulas ???? (la bujia esta negra y no tiene olor a nafta esta como si estuviera húmeda)
crescendo de Argentina hace 9 años  
CR
2 casos 
ricardojose de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema y en el mismo cilindro, espero alguien nos pueda dar una respuesta
Claudio de Argentina hace 9 años
Tal vez tendrias que hacer revisar la tapa de válvulas, tan vez estan gastadas y tengas que rehacerla en alguna buena retificadora. A mi me paso eso y luego de reparar la tapa quedo perfecto.
Solucionado
Mejor respuesta (según crescendo)
crescendo de Argentina hace 9 años
Gracias Claudio , tuve que sacar la tapa de cilindor , porque entro un objeto y golpeo contra la tapa y los 4 cilindros , marcando la misma , tuve que rectificar y cambiar valvulas y asientos.
oscar romero de Argentina hace 8 años
Hola muchachos tengo el mismo problema le cambie las bujías la bobina los cables de bujías y en baja anda en tres cilinros cuano lo paso dde 2500 vueltas aggarra en cuatro cilinros sera una valvula... le saco un cable el primmero y no cammbia nada...
Edgar viveros de México hace 4 años
Buenas noches alguna sujerensia del problema megan ll 2005 piston 1 y 4 no trabajan ay chispa en bobinas solo trabajan piston 2 y 3 q podra ser el problema
Mariana de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un megane 2 expresión 2006 a NAFTA. El otro día salí a la ruta y de repente dejo de acelerar, me tire a un costado y estaba andando en 3 cilindros , no sé que puede ser, la temperatura en ningún momento se disparó, puede ser la tapa? O será algo eléctrico? Me podrán ayudar. Gracias
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 Aut Gasolina Unique 4 puertas 1750 kms
Hola alguien puede ayudarme, tengo un megan 2004 con motor 2.0 16v. El pierde la potencia a tal grado que cuando acelero al máximo suena demasiado y se ahoga, ya limpiaron inyectores y nada se le cambió la bomba de gasolina ya que consume mucha y nada. Alguien que me ayude o que tuvo el mismo problema y logro solucionar
@miavalentina de Venezuela hace 2 años  
@M
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según @miavalentina)
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Saludos, buenas tardes yo te recomiendo que verifiques la presión que llega a la rampa de los inyectores que debe estar entre 40 y 50 psi y mantenerse no perderse, si se pierde hay fuga en el conjunto de la bomba de gasolina ya sea la manguera de la bomba y el regulador de presión que está en el mismo conjunto. Mi número es 04246735293 Maracaibo
@miavalentina de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ingeniero, ya encontraron el problema, era la manguera que une la bomba de gasolina con el envase, tenía una fisura. Muchas gracias.
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No arranca SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 1.6  158000 kms
Se detubo el auto por un buen tiempo. Incluso con la bateria desconectada. Se instalo la bateria y solo gira el motor con bastante fuerza pero no arranca. El auto funcionaba todos los dias perfectamente. No hay chispa en las bujias tambien no llega bencina al riel de inyectores. (saque el rele de la bomba y puentee y asi si llega bencina al riel). Cambie el ckp(avioncito) e igual no arranca
huipi de Chile hace 4 años  
HU
6 respuestas 
luis hekner de México hace 4 años
Cambia el sensor de cigueñal y veras que se corrije tu problema
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise si lanza chispa las bobinas, si no l hace revise todos los fusibles y el conector y ramal del ecm k no este sucio o fallando
Solucionado
Mejor respuesta (según huipi )
huipi de Chile hace 4 años
Hola amigo mexicano lo cambie le dicen (avioncito)o ckp o sensor cigueñal. Era una aislacion que se produjo por estar acomulandose agua de lluvia al costado de la bateria. Lleva unos fusibles que recomendo por ahi el amigo colombiano. Lleva 4 de 60 amperes y1 de 70 amp. Es el segundo de atras del auto hacia adelante. Estaba aislado. Se encuentran al costado de la bateria. Con un plano electrico se sabria con mas certeza a adonde llega esa alimentacion. Pienso que alimenta un reley y a su vez ese alimenta la ecu. Motivo para que no arranque el motor
La prueba la hice con una lampara. Con punta de aguja clabando los cables para poder revisar cual era el cable y asi poder determinar que fusible estaba aislado no cortado. Tiene que prender la lampara en todos los cables que tiene esa fusilera. Espero que les pueda servir tan detallada solucion. Aca los chilenos les decimos alos amigos WEONES. Hasta la proxima weones
Ivan Erick de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo un renault megane motor 2.0 16v 2005 mi motor no arranca ya le cambie bomba de gasolina,filtro de gasolina cambie todas las bobinas y bujías,mande a lavar los inyectores...pero el motor sigue sin arrancar quite los inyectores y no están inyectando gasolina y el carro nada más lo puedo mantener prendido echándole carbucling al cuerpo de aceleración,pero no se activan los inyectores alguien me podría ayudar muchas gracias
Camilo de México hace 2 años
Revise ke no este inmovilizado y si no depronto puede ser un fallo en la fusilera ke va junto a la bateria destapar h revisar
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Tarda en reaccionar. SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008  42 kms
Mi problema es que cuando le pido reacción para un sobre paso en la ruta, el auto se mantiene por varios segundos sin acelerar, hasta que por ahí agarra aceleración, esto me genera una gran inseguridad... Le cambié filtro de nafta, le agregué limpia inyectores, cambié Infinia por Vi power de Shell y sigue igual. Hoy le puse bujías nuevas. Estimados amigos si alguien tiene o tuvo un problema similar, me gustaría que me de alguna sugerencia, ya que en el taller le ponen la computadora y no registra ninguna anormalidad... Saludos a todos.
dany de Argentina hace 8 años  
DA
5 casos 
Yesid carvajal de Colombia hace 8 años
Amigo si no tiene códigos revisale presión ala bomba de nafta
dany de Argentina hace 8 años
Gracias Yesid, lo hablaré con mi mecánico... saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según dany)
la solucion de Venezuela hace 8 años
Saca los inyectores para q los limpien por ultrasonido y reemplacen los microfiltros
dany de Argentina hace 8 años
Muchas gracias, es muy probable que el problema venga por ahí.
die1983 de Argentina hace 8 años
Seguro tenes un problema en el caño de escape
dany de Argentina hace 8 años
Puede que sea el catalizador, no ??
la solucion de Venezuela hace 8 años
Para revisar si el catalizador esta tapado enciende el motor y que alguien lo acelere , coloca la mano cerca de la cola del escape al acelerarlo rápidamente a fondo y después soltar el acelerador los gases q saldrán del escape saldrán como especie de una escarcha que se pegara en tu mano, no taras a tras luz la escarcha pegada en tu mano, estonces quiere decir que el catalizador esta tapado o obstruido
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Mi auto no arranca

Renault Megane 2004 1.6 147000 kms
Hola, le hice un scanner a mi renault megane 2 ya que quedó detenido en mi estacionamiento y no encendió mas. Da arranque, pero no enciende. Al parecer se consumió todo el combustible ya que andaba con la luz de combustible encendida hace días...cargué combustible para ver si era eso y no pasó nada, revisé fusibles, batería y bomba de bencina incluído filtros y todo está bien. Luego de esto, al scanearlo, arrojó error de sensor de árbol de levas...se lo cambié e intenté darle arranque y siguió igual...luego le conectamos scanner nuevamente y apareció una opción de desbloquear inyectores, se ac… Leer completa
[email protected] de Chile hace 8 años  
CE
3 casos 
Mfelipe de Chile hace 8 años
Me paso algo similar el auto daba arranque pero no encendia, era como si le faltara combustible ( siendo que estaba lleno), estuve apunto de cambiar la bomba de bencina pero resulta que era un enchufe que va en la caja de fusible, uno de sus pin asi lo llamo el mecanico esta a sulfatado o aislado creo era uno de color cafe
A mi los escaner arrojaban de todo jajaja hasta sonda de oxigeno
Esepero contribuir en algo
ernestoortiz de México hace 8 años
Hola, me pasa algo parecido, pudieron reparar el problema?
Felacho de Colombia hace 8 años
Mi renault Megane I dejò de arrancar de repente, sin haber presentado ningun problema anterior y no da encendido
ERIK de Colombia hace 8 años
Hola, tengo un Megane II automatico modelo 2008 en las mañanas se dificulta el encendido da arranque pero no enciende, lo intento varias veces lo acelero y a la 5 vez y en ocasiones enciende no intento mas y en la tarde nuevamente lo intento y enciende, ya le cambie el sensor del cigueñal, pero el problema persiste, alguien sabe que puede ser, gracias.
guty de Colombia hace 7 años
Yo tenis el mismo problema se trataba de un tema de contacto en el sensor que cambiaste
Edmundo de Ecuador hace 8 años
Vieron la falla a mí me pasó algo similar y le cambiaron el sensor posiciónal del cigüeñal y listo encendió normal
Carlos de Chile hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo renault Megane 2 automatico daba arranque pero no encendía y era la mariposa la saque la limpie con limpia contacto y lo deje reposar unos minutos le di partida y quedó muy bn
willian de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo un problema con mi carro renault megane ll no le llega corriente a la bomba de gasolina sera que me puede decir cual es la mariposa
Vanessa de México hace un año
Donde se ubica el sensor no lo encuentro en mi megane
El gabu de Argentina hace 8 años
Hola tengo un megan 1.6 16 valvulas año 2001 le vajaron la caja para repararla y no arranco mas no enciende la luz de la llave en el tablero es como que esta inmovilisado peeo no prende nunca la luz rija del tablero alguien me podra ayudar...que puede ser ????
Hector de Chile hace 8 años
Hola...solucionaste el. Problema...
Tengo mi Megane 2 y se detuvo nonlo he podido echar a andar...tienes a algún mecánico recomendable...soy de stgo
Marco de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema. Pero quiero agregar que para lograr que arranque el auto. Tengo que empujarlo y sacarlo en alguna marcha. Me da unos tirones y después lo arranco normalmente y prende
Hector de Chile hace 7 años
Al parecer pueden ser muchas cosas...
Al final lo lleve a un especialista renault, diagnóstico : de habían quedado unos terminales de la upc ya que se habían mojado y estaban sulfatados... Me los limpiaron y cambiaron los que estaban quemados, dio encendido y le hicieron scanner y le borraron las fallas ya que esas terminales blokearon la partida de motor y otros... Ahora todo bn
Francisco jaramillo de Chile hace 7 años
Hola tengo un problema con mi megane 2 da puro contacto y prende el ventilador y empieza a a sonar la bomba de bencina a alguien le a pasado algo parecido estaría agradecido si alguien me de un dato que cosa podrá ser saludos
Marco de Chile hace 7 años
Revisaste el sensor de cigüeñal
Francisco jaramillo de Chile hace 7 años
No lo e revisado amigo enq parte se encuentra a usted le a pasado el mismo problema
Marco de Chile hace 7 años
Si me pasó lo mimo pero a mí se me ensucio el sensor. Lo tuve que limpiar. El sensor está en el lado derecho entre el motor y la batería. Mete un celular y sácale una foto. Si tienes las herramientas ello puedes hacer tú mismo.
1
Francisco jaramillo de Chile hace 7 años
Tiene algún número de teléfono o celular para llamarlo y conversar el tema ya que tengo que gastar mucho dinero para llevarlo a la Renault
Marco de Chile hace 7 años
Mi WhatsApp +56963341477
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Falla en la señal de la computadora al inyector

Renault Megane 2006 expression 120000 kms
Buen dia. Espero mepuedan ayudar tengo un expression 2006. El carro me comenzó a fallar cuando me aparecio el mensaje " revisar inyeccion" no aceleraba correctamente lo lleve con el mecanico, me dice que no le llega la señal de la computadora a inyector y quees necesario cambiar la computadora. Como es mucha plata conecto la señal de un inyector para controlar dos inyectores. Si trabaja bien solo que al llegar a 3000 rev. Le cuestra trabajo seguir acelerando. Con. El cambio de la computadora se soluciona el problema. Espero me. Puedan ayudar
henrry de México hace 10 años  
HE
3 casos 
LEON DE JUDA RACING TEAM de México hace 9 años
Si el carro es automatico es necesario revisar el sensor multifuncion que va montado en la caja de cambios por donde entra la varilla selectora este se puede dañar por que se moja o por que la bateria te esta tirando liquido y produce sarro en el sensor
Alex_DB de México hace 9 años
Durante un año tuve el mismo problema con mi megane 2 GT. Nadie sabia ó nadie me la quería decir. Ni agencia Renault ni talleres particulares eran capaces de darme un diagnostico satisfactorio, mi frustración crecia en cada visita al mecanico porque nadie coincidia en sus diagnosticos (incluso en las consultas en este mismo sitio me frustraba la idea de que todos se quedaban con la duda de su problema y los que "Sabian" del tema solo te enredan con vocabulario poco comprensible y rematan con sus datos para que les lleves el auto hasta donde están ellos) en cada uno de los centros de servicio me hacían recomendaciones como: Cambiar inyectres, cambiar bombas de gasolina, cambiar filtros, cambiar sistema de cableado, cambiar bandas de distribución, cambiar el turbo de mi auto, cambiar la computadora, reparar sistemas de aceleración ETC... lo peor es que en las agencias Renault pagaba por el escaneo y en ninguno arrojaba resultado (NINGUN RESULTADO EN EL ESCANEO) en 2 agencias incluso se atrevieron a diagnosticar que los soportes de motor y una suspensión estaban rotas y tenia que cambiarlas. (de ese tamaño es el descaro de estas ratas que solo quieren sacarte dinero como sea). Con gusto te comento que el problema ha sido resuelto. En una de mis varias visitas a Renault una persona se sorprendio de que después de un año y tantas visitas de diagnostico aun no tuviera una respuesta psitiva y peor aun "que el escaneo no arrojara resultados"
El técnico se ofrecio a escanear mi auto en mi presencia y sin costo. El escaneo me dio 3 fallas: 1. - computador de bolsas de aire dañado, 2. - sensor de seguros de puerta dañado y 3. - Captor de presión Dañado. Ponte a pensar que de 5 escaneos que pague en ninguno me arrojo resultado y en este en el que no pague si arrojo 3 resultados exactos. Lo que te quiero decir es que cuando vallas a una agencia no confies al 100% en esos malandrines. Resulta que los 2 primeros (bolsas de aire y sensor de seguros de puerta) no son urgentes y no afectan en nada al funcionamiento motriz del auto, pero el gran logro fue encontrar la falla que nadie me quería decir. La falla venia de un "captor de presión". A pesar de todo esto el técnico me recomendó no comprar la pieza porque podía ser que solo necesitara un liger servicio ó de lo contrario podría ser alguna función dentro de la misma línea controlada por esta pieza. (te das cuenta que diferente respuesta?)
El caso fue que le cambiaron la pieza (si, estaba dañada) revisa bien otros nombres como se le conoce a esta pieza es: Captor de presión, Electroválvula EGR (de cualquier manera busca en internet otros nombres con el que le puedas identificar en tu país. Con gusto te comento que después de un año mi auto volvió a ser ese Megane 2 GT F1 que corre como el rayo. Cuidado con esa gente sin escrupulos. En una cotización en agencia Renault me cotizaron que con USD 1500 el auto quedaba bien, solo pague 220 dólares y mi auto volvió a ser el mismo de antes. Espero te haya servido mi experiencia. Saludos.
Megalitio de Argentina hace 6 años
Ok gracias me pasa lo mismo hace un año con mi megane scenic TDI 1.9 2004 sin señal en la ecu arranca no acelera nadie le encuentra la falla, lo último marca que ningun sensor funciona llevo gastado € 2500 y 1 año y dos meses sin mi vehículo
Victor_MMS de México hace 8 años
Hola que tal, oye Alex_DB lei tu comentario, tengo un Megane ll sport 2.0 y todo anda bien pero cuando doy de golpe a 3000rpm el carro se deja de acelerar y tengo que apagarlo para que pueda volver a andar como se debe, no se si era mas o menos lo que te pasaba y me gustaría saber para intentar cambiarle la valvula EGR. Saludos
Faby1975 de Argentina hace 4 años
Holaaa yo haría un scanneo. A mi me pasó que era un inyector
Hugoherrera de México hace 2 años
Oye me puedes indicar por favor donde se encuentra la válvula EGR??
Alex_DB de México hace 8 años
Victor_MMS. Hola, pues es lo mismo que le pasaba a mi auto. Ojo, como mencioné anteriormente. El escaneo detecto la falla proveniente de la "Valvula EGR" y antes de cambiarla me recomendaron revisar esta pieza ya que podía ser que solo necesitara un ligero servicio ó de lo contrario podría ser alguna función dentro de la misma línea controlada por esta pieza. Es importante estar conciente de que es un auto que necesita gasolina de alto octanaje y usar una de octanaje bajo afecta directamente en el sistema turbo. Mi auto ya tiene 6 meses que lo reparé y sigue funcionando sin problema. Te recomiendo comprar tu propio scanner, este es un auto de mantenimiento costoso y complicado (por las mismas características del modelo) para que vayas a la segura. Antes de la devaluación del peso mexicano esta reparación me costo USD$ 220ºº. Saludos.
Miguel_Gloria76 de México hace 3 años
Alex, mi carro no camina desde que le puse otro motor. Que recomendación me puedes dar
Alex_DB de México hace 8 años
Victor_MMS. Hola, pues es lo mismo que le pasaba a mi auto. Ojo, como mencioné anteriormente. El escaneo detecto la falla proveniente de la "Valvula EGR" y antes de cambiarla me recomendaron revisar esta pieza ya que podía ser que solo necesitara un ligero servicio ó de lo contrario podría ser alguna función dentro de la misma línea controlada por esta pieza. Es importante estar conciente de que es un auto que necesita gasolina de alto octanaje y usar una de octanaje bajo afecta directamente en el sistema turbo. Mi auto ya tiene 6 meses que lo reparé y sigue funcionando sin problema. Te recomiendo comprar tu propio scanner, este es un auto de mantenimiento costoso y complicado (por las mismas características del modelo) para que vayas a la segura. Antes de la devaluación del peso mexicano esta reparación me costo USD$ 220ºº. Saludos.
David de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, mi falla puntual es que la computadora de mi megane classic no envía señal a los inyectores. Gracias de ante mano por su valiosa ayuda.
EEZS de Ecuador hace 5 años
Hola te ayudaron? Cual es el problema... tengo el mismo tengo un Renault megane 2005
Caco de Chile hace 3 años
Tengo un megane 2003 también se me bloqueo k puedo hacer no tengo la clave es usado
Angi de Argentina hace 11 días
Tengo. Un megane3 anda de 10 pero de ves en cuando me Tira revisar inyector q podra see pero el auto anda bien el escape esta roto tambien podra see eso... Pero lo prende ala perdida no siempre
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Se queda acelerado a 1500 rpm

Renault Megane 2006 expression 2.0 16v 145000 kms
Hola buenas noches. El dia de ayer lleve mi megane ll a que le lavaran el cuerpo de aceleracion y le lavaran los inyectores. Y al poner en marcha el motor quedó acelerado a
1500 rpm y en ocasiones sube hasta las 2000rpm me dijeron que tenian que calibrar el cuerpo de aceleracion. Ya lo lleve a que lo calibren y me dicen que esta bien calibrado y que el problema es del cuerpo de aceleracion. Por favor ayudenme estoy desesperado. Espero que alguien me pueda ayudar. Estoy en mexico df
Erick de México hace 9 años  
ER
4 casos 
RICH de México hace 9 años
Hola yo tenia el mismo problema se me aceleraba y lo tenia que apagar para que funcionara normal lo lleve a calibrar y de igual manera me dijeron que mi cuerpo no servia pero aun asi me lo calibraron estuvo funcionando bien por unos dias y hasta q se me descargo la bateria e
Lo empezo hacer ahi el mecanico me dijo que a lo mejor era por mi bateria ya que todo es electrico y el cuerpo necesita de esa bateria y yo traia una bateria que no era del coche me habian vendido una de 9 celdas osea no llegaba a cubrir su uso a todo or eso se aceleraba le compre otra bateria que ahora si es la que ocupa el coche y ya no se descarga checa tu bateria a lo mejor hay esta el problema yo me evite gastar 3700 en el cuerpo de eceracion nuevo
johann de Venezuela hace 9 años
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
Juan Carlos de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema, también soy de Venezuela, como lo resolviste? Los mecánicos no saben que le pasa, ya se hizo el trabajo del cuerpo de aceleración, limpieza y calibrado y sigue igual, por favor mucho te agradecería algún dato al respecto.
Ramon de Argentina hace 5 años
Hola tengo un megan 8 válvulas que se limita la aselerasion y no se que puede ser
Pablo de México hace 5 años
Hola buenas noches, lave el cuerpo de aceleración, de hecho el carro no tenia nada, y después de lavarlo se me quedo acelerado, lo volví a quitar y lave nuevamente y quedo igual ya lo escamearon lo resetearon y esta igual que puede ser alguien que me ayude
Onofre de México hace 5 años
Hola tengo un megane 2003y seme empezó acelerar sube y baja la revolución del motor yame cambie la válvula aic pero sigue igual que puedo hacer
Osvayuri de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema le cambie la valvula y sigue igual si ya solucionaste me podrías decir por favor
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Bomba inyectora SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2000 4 puertas 1.9 dti  250000 kms
Hola ,bueno mi problema es q tengo un megane dti 1.9 diesel modelo 2 mil y lo lleve a varios lugares a escanear , y tiraba problemas d bomba para no renegar y el mecanico tampoco compre la bomba inyectora ahora la colocó el motor gira tira diesel x los 4 inyectores y no quiere arrancar no se cual es el problema ahora ?desde ya muchas gracias si m pueden orientar se los voy agradecer
Daniel 14 de Argentina hace 3 años  
DA
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel 14)
joacoleites de Uruguay hace un año
Hola pudiste solucionar?
Fede_Galiani de Argentina hace un año
Cuál fue tu solución , yo tengo un megane y me hace los mismo , tira diesel por los inyectores pero no quiere arrancar
joacoleites de Uruguay hace un año
Fijate el punto de la bomba inyectora si esta atrasado no va a arrancar https://youtu.be/heY2HpXdDoY
Este video te dice bien como poner a punto el motor, cualquier cosa mi ig es joaco_leites_ si tenes algun problema con el megane me escribis
joacoleites de Uruguay hace un año
Fijate tambien el tema de la corredera de la bomba, eso regula el caudal, si miras el auto de frente, si moves eso a la izquierda se disminuye y si lo moves a la derecha aumenta, es muy sensible, ojo porque se te puede acelerar al mango el auto asi que anda de a poquito, eso regula el ralenti, si no tiene suficiente caudal tampoco arranca
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No arranca el auto.

Renault Megane 1998 RT 4ptas 2.0 300000 kms
Hola tengo un Renault Megane RT Mod.98 2.0. Despues de revisar varias cosas y cambiarlas a nuevas como bujias, ckp (sensor de cigueñal) fusibles, maxifusibles, filtro de nafta, inyectores. Me di cuenta que no esta llegando corriente a la bomba de nafta. Quisiera saber si alguien me puede dar una mano para saber qué es o dondé puede llegar a encontrarse el problema? O si alguien sabe por donde cruzan los cables de la bomba de nafta?
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Van por el interior del vehículo,deberías de comprobar el relé de la bomba o el sensor de impacto que está en el compartimento del motor ,ese sensor es para que en caso de vuelco corte la bomba de nafta para evitar incendios ,en algún caso a pasado que al pillar un bache a alta velocidad también se dispara y se para el motor
Carlos de Argentina hace 4 años
¿Dondé se encuentra el relay de la bomba de nafta? ¿Y el sensor de impacto? Ya que en mi vehiculo no esta señalizado su lugar.
angelberen de España hace 4 años
El relé está en la caja de fusibles del motor. El sensor de impacto está cerca del bote de líquido de tefrigeracion es un botón cuadrado rojo o negro que hay que pulsar
angelberen de España hace 4 años
Aquí lo tienes mira si va igual en tu vehículo
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Carlos de Argentina hace 4 años
Hola. Muchisimas gracias por la información. Ya descubri cual es el problema, resulta que la fusilera que esta al lado de la bateria, ( lleva cuatro maxifusibles de 60A y 1 de 40A) esta haciendo algun corto, por eso todo el problema de arranque. Mi consulta es como se llama esa fusilera para poder comprarla? Ya que no cuento con el manual de fabrica. Desde ya muchas gracias.
angelberen de España hace 4 años
En tu modelo puede ser la bsm(que lleva fusibles y relés) y sino prueba con caja de fusibles del motor,si sólo es un fusible el que falla ,venden unos portafusibles que se pueden añadir al circuito dañado,aunque lo tengas que poner al lado,si es como la denla foto es una caja de fusibles normal lo que no sé si podrías comprar este tipo de portafusibles para que te encaje
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Arranca bien falla en caliente SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 k4m 5 puertas 136000 kms
Hola, tengo un megane k4m , cuando arranco en frio arranca bien un poco acelerado pero despues baja, luego cuando ya esta caliente empieza a fallar, como si perdiera potencia, probe fijándome cual cilindro es el que falla pero con cualquier cable que desconecte bajan mas las revoluciones, andan todos pero fallando, se siente olor a nafta cruda y solo a GNC anda bien. Cambie; bujías e inyectores, no se si serán las bobinas, ya que a gas anda bien. Agrego info. Ya cambie bobinas y cambio de kit de distribución. Aun persiste. El fin de semana voy a escanear la bomba de nafta
kaio_snn de Argentina hace 5 años  
KA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según kaio_snn)
kaio_snn de Argentina hace 5 años
Buenas gente, luego de tantos gastos el mecánico encontró la falla, resultaba que tenia que cambiar unos orrin del cuerpo de admisión que estaban super secos y chupaban aire , después de gastarme la vida , la solución salio 250 pesos. Aunque al menos ya tiene todo nuevo ( kit de distribución, poly v, inyectores bujías y bobinas.
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Se acelera y se ahoga

Renault Megane 2006  120000 kms
Buen dia... Tengo un megane II 2006 y fe un momento a otro se ahoga... Al acelerarlo el carro cascabalea y empieza a vibrar y despues de las 2 mil revoluciones deja el tironeo y de vibrar el carro... Pero si pierde fuerza y velocidad... Los inyectores y valvulas estan bien...pero no se que mas puede ser. Alguien me puede decir que puede ser.
Omar de Colombia hace 8 años  
OM
29 casos 
green de México hace 8 años
Pedes tener un jalon de aire en una junta en la admision
Edgardo de Argentina hace 8 años
Probaste von la nafta? Slguna de alto octanaje...
Tal vez allas cambiado nafta tambien
Emilio de España hace 8 años
Tengo un megane del 2002 al arrancar suena mui fuerte y a mil revoluciones tiembla todo luego se va y todo empezo desde que le cambie el soporte motor de la distribucion que puede ser
marisol de Colombia hace 8 años
También tengo un megane 2002 y le esta pasando lo mismo y el mecánico no da con el chiste le cambio la bomba de la gasolina las bujías y todavía sigue igual alguien que me diga que sera por favor
Emilio de España hace 8 años
Tambien te suena mui fuerte cuando arranca en frio como si se hubiera roto el tubo de escape pero los a mirado y estan bien
Nano de Chile hace 8 años
Hola, primera vez que escribo, tengo un renault megane 2, 2006 y al pasar un lomo de toro y bajar las revoluciones aparece una alarma en el tablero y pega tirones, alguien que me pueda ayudar.
luis de Perú hace 6 años
La mayor de fallas del motor renault k4m creo es por entrada de aire por las juntas del sistema de aceleracion y la otra es por falta de mantenimiento del avioncito el sensor del cigueñal que enciende en frio ambas son faciles de desarmarlos hay tutoriales muy buenos yo los hice asi en youtube del motor k4m que se usa en los modelos clio,megane,tuingo y simbol pues el logan y sandero usan otro sistema
luis de Perú hace 6 años
Es bueno cambiar los sensores el IAC,MAP,SENSOR DE CIGUEÑAL,DE TEMPERATURA DE AIRE,TPS q es de aceleracion y mandar al mantenimiento los inyectores uds mismos vean como trabajan los inyectores en la maquina pues los ponen a trabajar en ralenti y en aceleracion vean que todos llenen el tubito la misma cantidad si hay variacion de cantidades entonces hay problemas con los inyectores asi trabajen pues todos deben botar la misma cantidad cambien los filtros de combustible maximo cada 2 cambios de aceite. Y limpien los filtros de aire cada 2000 kilomettros espero les sirva tengo un megane y asi lo mantengo y no me da problemas ahh y no se olviden de las bobinas de encendido si es posible cambien las 4 juntas y los inyectores si todo s son originales y les toca cambiarlos haganlos todos al mismo tiempo se evitan problemas asi en el futuro y otra cosa si van comprar rptos fijense que sea del motor que uds tienen aveces hay casos que el vendedor en el apuro les dan de otra capacida de motor...ejm...pido un inyector para aun renault megane pero hay 2 versiones el 1.6y el 2.00 el inyector del 2.00 tiene mas salida de combustible bueno chauuu me voyy suerte con los megane delicados pero buen motor.
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El auto se le lavo el motor y dejo de arrancar

Renault Megane 2000 4 puertas motor nafta 2000 15000 kms
El autro se llevo a un lavadero y se le lavo el motor cuando se fue a buscar el auto ya no tenia bateria producto del arranque que le dieron y le dieron bastante porque cuando le cargue la bateria le di tres arranques y se me fundio el burro,bueno despues de repararlo le volvi a dar arranque y despues de manosear todos los fusibles y relay arranco y se paro asi unas cinco veces luego le limpie con limpia contacto todas las fichas y terminales y le volvi a manosear los fusibles y arranco y quedo en marcha pero lo probre varias veces y pense que se habia RESUELTO EL PROBLEMA pero lo deje descans… Leer completa
coco de Argentina hace 10 años  
CO
5 casos 
oscar de Argentina hace 9 años
Hola tengo el mismo problema no me llega corriente a las bobinas le controle los relais y están bien pero no accionan lleve la ecu a controlar y esta bien se probo en otro auto y salía corriente normal pero se la coloco al mio y no sale corriente AYUUUDAAAAA por favor
Hector de Argentina hace 6 años
Es el fusible q se encuentra detras d la bateria limpia la fusilera o remplasalo y listo
Dimarco de Argentina hace 7 años
Donde está el rele de la bomba de nafta del megane 2.0
Shurtta de Colombia hace 6 años
Buen día. Disculpa encontraste la ubicación? Recién leo tu comentario y estoy en ese lio
Cuéntame cual es? Si encontraste gracias
david serrano de México hace 6 años
Hola, oye amigo supiste por fin donde se ubica el rele o fusible de la bomba de gasolina ??
Antonio de España hace 5 años
No puedes ayudarme por favor
Leonel de Argentina hace 4 años
Hola que tal quisiera saber si encontraron la ubicación del relay ?gracias
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hace una semana me compré un Megan expresion bic 16 válvulas Sedán 5 puertas ayer lo estaba lavando y sin quererlo le tiró un poco de agua y luego al rato le quise dar arranque y no dio un ratito y luego se apagó de nuevo y al final le seguía intentando dar arranque arranque arranque prendía pero se apagaba andaba 5 minutos ni eso y se apaga va de nuevo y lo dejé hasta hoy que secara las cosas Los cabritos y esta mañana le dieran que arrancó y luego se volvió a pagar y quisiera saber cuál es el problema si alguno me puede ayudar desconectar los cables para que se secaran todos igual tampoco y ahora se me agotó la batería...
jose de Venezuela hace 7 años
Tengo un renault symbol 8 valvulas y noto que se calientan de forma excesiva los relet de la bomba de gasolina y el electroventilador, pregunto que podra estar originandolo?
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Consume mucha nafta y desprende humo negro

Renault Megane 2008 Confor plus 4 puertas 182000 kms
Hola. Compre un megane 2 2008 1.6 16v que funcionaba pero bastante mal. Le hice service completo. Estiras, correas, bomba de agua, filtros, refrigerante, aceite, bujías, bobinas, inyectores, orrings y sensor map. Todo nuevo. Ahora el auto anda de 10 pero consume 17 litros los 100 y desprende humo negro y olor a nafta.
Marcos de Argentina hace 4 años  
MA
4 casos 
Chipter de México hace 4 años
Me late que estas quemando aceite, has checado si se gasta rápido el aceite
Marcos de Argentina hace 3 años
Hola. No mueve el nivel de aceite para nada,
angelberen de España hace 4 años
El consumo de combustible puede ser por el regulador de la rampa de inyección que no regule bien ,pero creo que el problema lo tienes en que no quedó bien montada la correa de distribución y e motor no queda a punto,comprueba los puntos que correspondan
Marcos de Argentina hace 3 años
Ya hice ver el punto x otro mecánico y estaba bien. Lo que tmb descubrimos es que la computadora miente en lo que marca en el tablero xq (ni el nivel de combustible en la aguja, ni el de la pantalla coincide con el real, y comparando el consumo en ruta con el de la ciudad marca muy disparatado, así que creemos que no está bien. Lo escaneamos y solo marca que tengo mal un sensor de agua.
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Falla en megane 3 codigo DF072

Renault Megane 2013 5 puertas, motor 2000  113500 kms
El motor se detuvo en un semáforo, al intentar echarlo a correr, solo da arranque pero no enciende el motor, a parece un mensaje de "INYECTORES" y luego "PELIGRO ROTURA DEL MOTOR", este ultimo al intentar 3 veces arrancar. Llego un mecánico coloco el scanner y aparecen los siguientes códigos DF072, DF073, DF074, DF075, " Circuito bobina encendido cilindro 1, circuito abierto" en los otro cambia el 1 por 2 hasta el 4 en numero de cilindro.
cesar77 de Chile hace 4 años  
CE
46 casos 
Victor alvarado de México hace 3 años
Buen dia, disculpa cual fue la solucion a tu problema, me pasa algo similar
zcrer de México hace 2 años
Quetal pudieron resolver el problema del Megan a mí me pasa lo mismo con un fluence alguien podrá ayudarme
Fausto de México hace 2 años
Amigo me pasa lo mismo en fluence 2012, encontraste la falla, me puedes orientar por favor
Camilo Torres de Colombia hace 2 años
Pudiste solucionar la falla de encendido?
Riki de México hace 2 años
Tuve el mismo problema con un fluence 2013 , de repente se apago y ya no quiso arrancar, me marcaba "circuito de bobina 1, 2, 3, 4. El problema estuvo en la línea de alimentación de las bobinas que pasa por debajo del múltiple de admisión
Fausto de México hace 2 años
Alguien que haya tenido estas fallas y ya corrigio el problema? DF1012, DF072, DF073, DF074, DF075, DF261, DF109, siento que una falla desencadena todo, el auto va circulando y de repente de apaga.
Riki de México hace un año
Son fallos de bobina, pero el problema está en que se corta la corriente de las 4 y se apaga el carro, la solución está en el conector principal que alimenta las 4 bobinas, y esta localizado arriba del múltiple de admisión, alado de las bobinas del lado del conductor
Antonio Hummel de México hace 8 meses
@RikiCuál fue la solución en ese caso en particular!
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Bajas revoluciones, responde entrecortado aceleracion

Renault Megane 2010 II 1.6 nafta 150 kms
Hola. El auto va en marcha y se le bajan las revoluciones y no respomde al acelerador, y de pronto responde de nuevo y a los metro de nuevo se desacelera y por lo general le bajo los cambios y acelero y responde pero es una molestia. Que puede ser... Pensamos quizas lps inyectores quw opinan?
La gringa de Chile hace 7 años  
LA
14 casos 
marina de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y los mecánicos no encuentran que puede ser
La gringa de Chile hace 7 años
Cambiaron la sonda lambda mejoro la marcha pero sigue haciendo fallas. Hace un mes que lo tengo al auto y me tiene de los pelos ya jajaja. Ahora vab por las cuatro bujias cambiarlas. Y pober un limpiainyectores. Te aviso si funciona! Ojala que si!
jimmy2264 de Colombia hace 7 años
He respondido en preguntas anteriores estos sintomas los mecanicos lo unico q saben es sacra dinero cambia los sellos o empaques del multiple de admision y listo estos motores lleva cinco es rapido y economicos
Willy de Colombia hace 7 años
Cambiarle la válvula PCV eso le pasaba al mio y quedo funcionando bien
Jonas de Argentina hace 7 años
Jimmy2264 me pasas mas detalles edte es mi email [email protected]
jimmy2264 de Colombia hace 7 años
Jonas solo hay dos opciones con ese sintoma de tu carro Mariposa del cuerpo deaceleracion con lo cual con un Scanner queda resuelto si es acelerador Electronico si es de Cable hay que bajar y mirar los sellos de goma el estado, por los cuales debe estar pasando Aire y se dan estos sintomas Aqui te dejo fotos de los sellos que van en el cuerpo de aceleracion al estar estos Ya quebradizos por el calor dejan pasar aire y dan estas molestias revisalo tu mismo lo puedes hacer te dejo un video de como https://www.youtube.com/watch?v=YmQZGA…
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Revisar Inyección SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 Sedan  192000 kms
Tengo un Megane II 2005 y no me quiere encender por nada del mundo, dice Revisar Inyección y no enciende, ya revisé filtros, inyectores, llega corriente y gasolina a las bobinas y la flauta, no se que puede ser, me tiene verdaderamente loco el carro
JuanCMendoza de Venezuela hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Anibal de Argentina hace 5 años
Hola Juan...tengo el mismo problema...lo pudiste solucionar?
Solucionado
Mejor respuesta (según JuanCMendoza)
JuanCMendoza de Venezuela hace 5 años
Si, eran dos pines de la computadora, que no le mandaban suficiente corriente al acelerador. Tiene que mandar 5.0v y mandaba solo 1.5v
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Fallan 2 cilindros SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 4 puertas motor 1.6 365840 kms
Mi megane 2002, se reparo el motor, valvulas bien asentadas, compresion en cada cilindro de 125 psi aprox. Hay chispa y gasolina, pero los cilindros 1 y 3 no trabajan, se verifico continuidad de los cables hasta la pc y todo ok, tanto de inyectores como de bobina, ayudenme por favor...
ARTP de Venezuela hace 3 años  
AR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ARTP)
ARTP de Venezuela hace 3 años
Resuelto el problema, eran los conductos de escape de cada cilindro taponeados con residuos de aceite y carbon. Por eso los cilindros no trabajaban...
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Se encendia luz naranja inyeccion y separaba a ratos y en marcha

Renault Megane 2001 5 puertas 19 dci break autentike espresion 220000 kms
Solucion captador de la inyeccion (pieza en la parte derecha del motor) envio fotos si quereis porque me volvi loco. Cambio bateria y segun ellos revision del cableado que no hicieron nada pero 440 euros
Me dijeron que el cableado estaba fatal que saldria unos1000 € si hubiera que sustituirlo. Y los inyectores con todo el kit tubos cables etc... unos 500€ cada uno. Si hubieraque sustituirlo. La verdad es que me gusta mucho gasta muy poco gasoil responde muy bien en carretera. Pero que se puede esperarde un coche con 220000 kilometros.
blade2626 de España hace 9 años  
BL
4 casos 
marisol24 de España hace 9 años
Voy a cambiarle el captador que dices a mi me game y ojala solo sea eso, se me a parado dos veces en marcha y me arranca a la 3 vez... Es como si perdiera la fuerza. Y hace poco me salio "anomalia en inyeccion". Y no digas eso que yo tomb llevo esos km hasta los 500000 aun nos queda. Gracias!
megane 2 de Venezuela hace 9 años
Amiga, eso no es nada el mio tiene 400.000 km y el motor esta estandar, son muy resistentes y responde como nuevo asi que tienes carro para rato cambia la pieza y espero que soluciones el problema
Doneuloyo de Chile hace 3 años
Cual sería esa pieza captador de la inyección??? Podrías subir una foto??(
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Arranca bien pero al acelerarlo es irregular cuando está frio

Renault Megane 2008 5 puertas 1600 a gasolina 52000 kms
Compré mi megane en Feb 2009 de primera mano. Desde nuevo siempre noté que en frio no lograba hacerlo desarrollar normalmente como si perdiera fuerza, pero el arranque siempre fue bueno. Pensé que podría ser una particularidad de la marca, a manera de evitar el daño del motor al quererlo revolucionar a temperaturas no adecuadas. Hace 5 meses esto se incrementó y por las mañanas encendía bien pero si no lo aceleraba un poco se apagaba y vibraba además de que al darle avance como si se produjeran vacios durante los cuales el carro no obedece al acelerador. Esto conforme calienta se disimula pero… Leer completa
joshecalo de Perú hace 9 años  
JO
4 casos 
juan de Argentina hace 9 años
Hola joshecalo tengo el mismo problema que vos no me acelera en frio, averiguaste cual es el problema?
Fabian de México hace 9 años
Tengo lo mismo de problema, ese olor a gasolina es muy notorio. Alguna respuesta ??
joshecalo de Perú hace 9 años
Hasta ahora no hay nadie q me solucione el problema. Acá en Perú todavía no está a nivel para estos vehíiculos modernos. Supongo en Europa si
jose de Argentina hace 9 años
Sacle el catalizador!
joshecalo de Perú hace 9 años
Ya lo hice. No sirvio de nada. Mas bien empezo a sonar como si tuviese una olla vacia debajo del carro
Alexander de Colombia hace 8 años
Tengo este mismo problema en mi engañe clásico 2001 en frío se acelera solo hasta que la aguja de temperatura llega hasta la mitad adicional en marcha tironea. Le mande sincronizar y ahora se siente como amarrado pero anda bien. También cuando me detengo no mantiene la mínima de aceleración e intenta apagarse. La verdad no se que hacer cambie de mecánicos y todos me dicen que el coche esta bien... que hacer?
José Sánchez de Colombia hace un año
Revise sensor tps. Desvonectalo y note si el. Motor cambia de sonido. Si no hay diferencia conectado y no, está dañado. Va adosado al cuerpo de aceleracion
joshecalo de Perú hace 8 años
Mi problema solo se presenta cuando inicio la marcha en frio. Y ademas he notado q al arrancar en frio demora en hacer explosion. Pareciera q demorase la llegada de gasolina en frio. Un mecánico me ha dado la idea q podría ser q la bomba de gasolina este defectuosa. Eso explicaría todo el problema. Aun no he conseguido quien me revise la presión de gasolina. 2
José Sánchez de Colombia hace un año
Conducto de revisión en este orden. Bujias bobinas (cambiar de sitio y probar) forros de bobinas que no estén chitiados pachas de bobinas, pachas de inyectores e inyectores. Probar
Coquis de Venezuela hace 7 años
Hola cuando te quitan el catalizador te debieron colocar un silenciador en forma de botella en sustitucion. Asi mismo debieron sacar la sonda lambda o sensor de oxigeno para no quemarla. Deberias cambiar el sensor de oxigeno, se encuentra al final del multiple de escape, saludos.
Pedrorafa de Venezuela hace 6 años
Alexander cheque bien el cuerpo de aceleracion y cambiale los oring el mio estuvo 15 dias en el mecanico y no dio con la falla, le hice mantenimiento. Se coorigio
Alexander rangel de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde tengo un renault megane 2 y y no me prende ya revise los cables de la bomba de gasolina y no le llega gasolina a los inyectores si alguien me podria orientar se lo agradeceria
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No enciende

Renault Megane 2008 4 puertas turbo diesel 300000 kms
Se me salió la polea de la bomba de gasoil torció válvula ce cambiaron y el auto no enciende se llevó al electricista y no encontró problema lo llevé al bombista y me dice que la bomba inyecta y los inyectores llevó 10 meses y un montón de plata que puede ser
Jorge cruz de Uruguay hace 3 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Puede ser que no esté bien a punto la bomba de inyección en el motor ,lleba dos marcas y solo funciona en una de ellas,comprueba la alineación de la correa y cambia de posición la de la bomba inyectora
Jorge cruz de Uruguay hace 3 años
Lo vio un bombista lo puso a punto pero no enciende y la bomba inllecta bien
angelberen de España hace 3 años
Ya pero lleba dos marcas y si inyecta fuera de punto no de enciende el motor ,solo sale humo blanco por el escape
Nelson de Uruguay hace 3 meses
Humo blanco está atrasado de punto si se salió la polea de la bomba y salto correa rompió válvulas
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Arranque dificil en frio y en caliente perfecto

Renault Megane 2006 5 ptas 1.6 16v k4m 139000 kms
Hola gente les cuento tengo un megane que en frió le cuesta arrancar, si en el primer intento no arranco, no arranca mas las bujías son nuevas, llega chispa, y viene combustible. Se me dio por sacar las bujías y salieron llena de nafta, lleve a revisar los inyectores y están perfectos, he probado de todo y lo pude poner en marcha desconectando los 4 inyectores dándole marcha para que se queme la nafta que hay en los cilindros. Una ves que se paro volví a conectar los inyectores y arranca fallando hasta que se acomoda y queda un rato acelerado hasta que toma temperatura y cuando calentó el rele… Leer completa
santy de Argentina hace 9 años  
SA
10 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que monitorear el sensor de oxigeno , preferiblemente con osciloscopio, para tratar de detectar si la riqueza del combustible se debe a un sensor lento o contaminado... esto ocasiona que el computador se equivoque con el tiempo de injection o no salga de modo abierto
santy de Argentina hace 9 años
Voy a intentar con eso a ver que pasa graciasss
el rey david de Colombia hace 9 años
Porque mi renault megane classic 2002 cuesta para prender y en un semaforo cuando freno se apaga pero cuando anda en velocidad alta anda bien pero de ves en cuando hace explosiones que sera espero que me puedan ayudar
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revise las bujias y vea si tienen escape de chispa...( huella de carbon que muestra por donde escapa la chispa hacia la culata )... el capuchon de la bobina tambien muestra dicho escape...
EDUARDO de España hace 3 años
Yo comprovaria la valvula yag la limpiaria el captador de arranque , y limpiaria la sondalamda
EDUARDO de España hace 2 años
Eso lleva una valvula de arranque en frío la as comprobado
EDUARDO de España hace 2 años
Tengo libros de mecánica y esquemas eléctricos de varios Renault también inyección carburación r4. R9 express megane. Safran. Clip. R6y7 r9 19 30. Espace. Master etc les dejo mi número 643877699
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Chispa en las bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 renault megane II 185000 kms
Buenas amigos tengo un problema en mi renault megane motor 2.0 año 2006 (tarjetero)

No tengo corriente en las bobinas le cambie el sensor ckp y nada la bomba de gasolina si funciona si tengo corriente en los inyectores revise los fusibles estan buenos que podra ser ?
Alejandro Monagas de Venezuela hace 3 años  
AL
3 casos 
Yorch de Venezuela hace 3 años
Verifica con un probador de corriente si al pasar switch (sin encender) llega corriente por un instante a la bobina 1 y luego repite la prueba pero en el cable de la bobina 2; si es así comprueba que llegue corriente a las bobina 4 y luego a la 3. Las bobinas trabajan en serie, puedes tener alguna (s) bobina (s) en mal estado y eso evitará que encienda el carro.
Sí todo lo anterior funciona y aún así no enciende, escanea.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro Monagas)
Alejandro Monagas de Venezuela hace 2 años
Resolvi era un cable roto que viene de la fusilera que esta al lado de la batería
Edisson de Venezuela hace 2 años
[email protected] cuál es ese cable por favor
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Gases muy toxicos

Renault Megane 2005 megane II 2.0 16 V 190000 kms
Comparto el problema, ya se le cambio catalizador, sensores de oxigeno y aun asi sigue expulsando gases toxicos, bueno huelen muy mal, además noto que en ciudad me consume mas gasolina, al encender a veces se tarda debo ayudarle pisando acelerador , en trayectos dentro de ciudad, noto que el motor se siente muy caliente al tocarlo, pero en tablero marca temperatura dentro del rango, también como que pierde potencia. Recién se le hizo afinación completa, lavado de inyectores.
RICARDO III de México hace 9 años  
RI
5 casos 
Antonio de México hace 8 años
Solucionaste tu falla...?Amigo soluciónaste tu problema. ?
santiago de Colombia hace 7 años
Tengo un problema similar lo soluciono?
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Problemas a nafta y a gas perfecto

Renault Megane 1999 K7M 350000 kms
Buenas Tardes gente del Foro, Me llamo Lucas, Soy de Carmen de patagones, Les cuento mi problema, Tengo un Renault Megane 1.6 8v RT Motor k7M , Motor nuevo Hecho COMPLETO con los 4 pistones nuevos y todo de arriba a abajo hace 3 meses en perfecto estado, Puesta a Punto de 10. Tiene Nuevo , Bobina, los 4 Inyectores , los 4 Cables , Sonda Lambda Marca BOSCH Nueva, Presión de trabajo de la bomba 2.5 BAR , Valvula de presión de la rampa de inyectores marca DELPHI de 3.0 Bar, los 2 Bulbos de temperatura puestos nuevos, Instalacion de la ecu a los inyectores perfecta ningun cable cortado. El pr… Leer completa
Lucas Damian de Argentina hace 7 años  
LU
7 casos 
Elbio lujan de Argentina hace 7 años
X un de perfecto se que la bobina de la bujia y al calentarse robo la rosca de la misma,le hice un ingerto,cambie las cuatro bujías y también las bobinas y me anda en tres cilindro
guido de Argentina hace 7 años
Estoy con un problema identico... pudiste arreglar tu situacion??
Lucas Damian de Argentina hace 7 años
Hola guido estoy con el problema todavia
oscar de Argentina hace 7 años
Buenas ,probaste el map ? es original o genérico ,segundo la sonda Bosch es de origen Brasil o alemana ,la brasilera no es compatible del todo
Crissafar de Argentina hace 5 años
Hola LU que fue el problema que tenías con el megane? Lo pudiste solucionar? Por que me hace la misma falla. Gracias te dejo mi mail [email protected] CONTA que te paso porfas
Crissafar de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema?? Me hace la misma falla.
Hernan de Argentina hace un año
Probaste el sensor de detonacion ?
oscar de Argentina hace un año
Le regularon valvulas ?15 25 es la medida q lleva el k7m ,pusieron un vacuometro en la admisión?podría ser q esta fuera de punto la distribución, la lectura del map en cuanto esta ?también me paso una vez q el negativo electrónico de la sonda no andaba si es q tiene 4 cables
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Aparece cartel "revisar inyección"

Renault Megane 2012 Megane III  62000 kms
Me apareció manejando en altura el error. Lo escaneo y me dio error P0106(sensor map). Reseteamos la computadora y desapareció. Al día siguiente volvió a aparecer un tiempo y luego desapareció. Actualmente no me apareció la señal. Lo enciendo, arranca regulando en 1.500rpm y luego estabiliza en 800/900rpm. No pierde potencia. Que debería hacer? Cambiar el sensor? Hacerlo escanear? Limpiar los inyectores? Gracias!
Bryansteff de Argentina hace 5 años  
BR
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Hay que borrar codigos y hacer prueba de carretera por unos kilometros y si vuelve a aparecer el mismo codigo , abra que cambiarlo...
Bryansteff de Argentina hace 5 años
Buenas. Lo puse resolver. Era una cuestión temporal ya que solo me lo hacía en camino de montaña (Córdoba arg).
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Y averiguaste cual código es el que se presenta ?
capalcoi de España hace 4 años
Hola, pudiste resolver el problema? Me pasa lo mismo en una kangoo. A veces aparece, pero la kangoo sigue funcionando igual. Y me pasa sólo a veces. Lo borro y en unos días vuelve a aparecer. ¿Cambiaste el sensor? ¿Que hiciste? Gracias!
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Dificultad para arrancar motor caliente

Renault Megane 2000 Rxe 2.0 8 valvulas motor f3r 289000 kms
Hola en las mañanas parte sin problemas luego lo paro y ensiendo altiro parte sin problemas pero si lo dejo uno 10 minutos o mas cuesta para arrancar y sale olor a bencina... E limpiado el sensor de pms, e limpiado inyectores y sigue igual
Jaime de Chile hace 9 años  
JA
7 casos 
matias de Argentina hace 9 años
Hola encontraste el problema yo tengo un caso igual...
Neftaly de Estados Unidos hace un año
No prende abanico del motor
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Da marcha pero no arranca

Renault Megane 2009 4 puertas motor 1.6 16 vadbulas 180000 kms
Hola estoy muy desesperado, mi carro después de estar trabajando bien por la autopista de un momento se apagó , y desde entonces no arranca, da marcha pero no arranca de echo diseño el mecánico que no da pulso en los inyectores, por favor ayuda.
Mauricio flores de México hace 6 años  
MA
7 respuestas 
Choferalto de Chile hace 6 años
Hola, si andaba bien puede ser la ecu (computador corto inyeccion por alguna razon) dices que no tiene inyeccion o pulso, puede ser que se corrio un diente en la correa y la ecu corto la inyeccion Le isiste cambio de correa de distribucion hace poco o no la has cambiado? puede ser la causa, hazle un scanner, o algun problema de inyeccion, sensor de ralenti falla todo el tiempo revisar tambien.
luis hekner de México hace 4 años
Checa primero sensor de cigueñal por eso no da pulso en inyectores.
Gomez Ignacio de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes!a mi me paso algo q fui a cargar combustible y cuando hice 10 cuadras me prendió la luz de servicio del coche!!!el coche anduvo 3 días y hoy lo quise encender y encendió fallando y se apago sólo a los 30 segundos y no arrancó más!!!creo q puede ser los inyectores porque me aparecido revise inyección!!! Yo tengo renault Megane 2 tarjetero 1.6 16 válvulas
Rafael de México hace 6 años
Una pregunta me paso igual benia manejando y de repente se paro y ya no kiso arrancar y se kedo el ventilaron prendido y se prendio el estop y no arranca ya lo estanie mr arranco ese dia pero al dia sigiente ya no kiso arrancar y volvio hacer lo mismo se prendio el ventilador y el estop me podian decier ke mas le puedo hacer para ke arranqur
Choferalto de Chile hace 6 años
Si últimamente cargaste gasolina y justo fallo, es muy probable que haya estado sucia o con agua, puede ser falla en alimentación de combustible, bomba electrica filtro tapado o inyectores, trataría sacar esa gasolina y lavar estanque y probar, revisa el filtro primero y sácalo nota si tiene agua o suciedad y reemplazalo.
Choferalto de Chile hace 6 años
Si últimamente cargaste gasolina y justo fallo, es muy probable que haya estado sucia o con agua, puede ser falla en alimentación de combustible, bomba electrica filtro tapado o inyectores, trataría sacar esa gasolina y lavar estanque y probar, revisa el filtro primero y sácalo nota si tiene agua o suciedad y reemplazalo. La otra pregunta el stop es parada por problema de refrigeración al encender el ventilador la ecu manda que trabaje para enfriar el motor o posible corte correa distribución
Choferalto de Chile hace 6 años
Si últimamente cargaste gasolina y justo fallo, es muy probable que haya estado sucia o con agua, puede ser falla en alimentación de combustible, bomba electrica filtro tapado o inyectores, trataría sacar esa gasolina y lavar estanque y probar, revisa el filtro primero y sácalo nota si tiene agua o suciedad y reemplazalo. La otra pregunta el stop es parada por problema de refrigeración al encender el ventilador la ecu manda que trabaje para enfriar el motor o posible corte correa distribución
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Falla eléctrica

Renault Megane 2007  72000 kms
Tengo varios problemas con mi megane 2, a veces no me enciende la luz del tablero, me sale falla en motor, presión de aceite, o falla en inyectores, falla en batería, pero tiene el motor recién hecho el alternador manda 14 volt presentando esas fallas, el mecánico me dijo que no le prestara atención que todo está bien y seguro es un mal contacto, ya revisé los fusibles y los limpié pero sigue indicando algunas fallas, que será?
José de Panamá hace 4 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Que el motor no quedó bien reparado ,si es un 1,9dci ,son bastante complicados y no todos los mecánicos son capaces de repararlos bien
Walter de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes a mi me paso lo mismo tengo un megane 2001 gasolero y ponerlo en contacto no me prende luces del tablero y no funcionan los calentadores de bujias y por lo tanto no me permite encenderlo
angelberen de España hace 3 años
Si es de tarjeta asegúrate de que entra bien y da contacto para que te deje poner el motor en marcha y que la batería esté buena y bien fijada los polos
Walter de Argentina hace 3 años
Hola no no es a tarjeta es con llave
José de Panamá hace 3 años
A mi no me lo ha hecho mas, vean una de la indicaciones que da el panel
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Carñps de Costa Rica hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema, entre lo que se encontró fue el fusible de 30A izquierdo del borner positivo de la batería, sin embargo, desconocemos que ocasionó la falla, por sí saben.
José de Panamá hace 3 años
Gracias por tu opinión, tendré que revisarlo
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Problemas con el aire, iyeccion y caja de cambios

Renault Megane 2005 megane 2 2.0 229146 kms
Desde hace dias tengo problemas con tres fallas a continuacion las enumeros y describo. 1: el aire acondicionado lo prendo y algunas veces funciona y otras no deja de enfriar revise los fusibles y no son los que producen la falla me dicen que es el conector del aire acondicionado que no esta capatando ya la señal. "2: en la pantalla del carro me marco revisar inyeccion la falla que presentaba antes de que pareciera ese mensaje (revisar inyeccion) se escuchaba como un golpe en el motor, empezaba a corcobiar y se escuchaba forzado el motor por que no tiraba las velocidades para bajar las revoluc… Leer completa
paoli de Venezuela hace 10 años  
PA
1 caso 
moma de México hace 10 años
Hola Paoli. Tengo un problema muy parecido con mi Megane 2 Expression motor 2.0 con transmision automatica. El auto empezo con los cambios de la transmision. Estos tardan en entrar y se revoluciona. En un par de ocasiones se quedaba en segunda o tercera y aparecia el mensaje "revisar caja de cambios". Despues el clima (aire acondicionado) dejo de fuincionar y nada mas y de vez en cuando, solo funcionaba si encendia el desempañador trasero y delantero. Esa es la unica manera en se enciende el aire acondiconado (y de vez en cuando). Posteriormenete el velocimetro se quedaba trabado en 50 k/h, el auto avanzaba de velocidad y este se quedaba en 50. Llegando a casa apaga el auto y cuando volvia a encenderlo y partir de casa, la aguja del velocimetro empezaba a marcar de 30 o 50 k/h y cuando llegaba a una velocidad aproximada de 70 k/h, el velocimetro marcaba 110 o mas, pero escuchabas el motor y este iba a los 70 que Yo creia que era. Si alguien le ha pasado lo mismo, o saben algo al respecto, por favor, compartan su experiencia o probables solucuones. Gracias. Saludos!
Valentin Megan 2 2006 de México hace 4 años
A mi me pasó algo similar me marcaba problema de inyección y el carro no avanzaba vino un eléctrico a escanearlo y dijo que el cuerpo de aceleración pero siguio buscando para descartar más cosas y reviso el pedal de aceleración, al final encontró que un cable a tierra no estaba haciendo su función solo lo coloco a un lugar que hiciera tierra y quedó
Mariana Guerrero de México hace 10 años
Tengo el mismo problema revisar inyección y caja de cambios, le han hecho cosas que me lo dejan bie un mes pero despues sigue la falla
Marco de México hace 6 años
Sólo afina el motor o con la bolla el chiste el que se limpien los inyectores están sucios
ANGEL de México hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo desde que me meti en un bache me marco el abs de los frenos y me marca la caja de cambios y revisar inyeccion alguien podria decir que podria ser????
aldo de México hace 5 años
Checa el aceite de la caja y los sensores de temperatura y presion y eso es tu solucion solo una cosa si tu coche no tiene potencia por medio de tu caja zumba es tema de tu caja y es reparacion suerte
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Arranque defectuoso SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2010 Kangoo K4m NAFTA 16 v 95000 kms
Hola tengo Kangoo 1.6 16 válvulas, arranca en el segundo o tercer intento y lo hace desparejo por unos segundos si alguien me puede dar una idea le agradezco,ya limpie cuerpo mariposa y admisión ,medi bobinas e inyectores ,tiene GNC
Nelson de Argentina hace 4 años  
NE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelson)
Nelson de Argentina hace 4 años
Hola ya lo resolví Hera la bomba de combustible la cambio y se solucionó
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Se ahoga el auto en frio al arrancar y no enciende

Renault Megane 2011 4 puertas 1.6 16 valvulas 1800000 kms
Como comento en el titulo tengo un Renault fluence modelo 2011 con motor 1.6 16 válvulas y se ahoga al arrancar a la mañana la verdad estamos desconcertados dado que revisamos bomba , inyectores, sonda y no podemos encontrar el problema. Agraceria si alguien tiene información la compartiera.
alberto de Argentina hace 10 años  
AL
2 casos 
srmensajeria de Argentina hace 10 años
Hola capo al mio le pasaba igual y tenia pinchado el diafragma que lleva la rampa de inyectores es una valvula reguladora de presión
flavio de Argentina hace 10 años
Hola... únicamente en frio te lo hace ?
pablo de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema en mi megan...
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NO hay pulso de corriente.

Renault Megane 2002 4 puertas 232000 kms
Buenas tardes amigos. Tengo un megane 2002 la falla que presenta es q no hay pulso de corriente. No enciende... ya esta desbloqueado se reviso la fusilera maxi y la interna,, el avioncito da lectura correcta, aun asi da por arranque pero no hay pyulso de corriente en bijuia ni en inyectores agradecería q me ayudaran.
ARGENIS de Venezuela hace 9 años  
AR
3 casos 
Luis de Argentina hace 9 años
Tenes que revisar la conexion del sensor de volante motor situado en la parte superior de la caja de velocidades lo mas comun es falso contacto de esa ficha sin esa señal el arranque es imposible.
jjvp22 de Colombia hace 9 años
Mi ami me paso lo mismo y el problema en mi caso en el compartimento de el motor al lado derecho hay una caja negro abrela hay encontraras cuatro relevos dos cafes dos negros el relevo cafe de 5 patas es de encendido se pego y no esta enviando impulsos a las bobinas
ETCA de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo tengo este problema no me llega pulsaciones al inyector nmro1 mepodrian ayudar
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Problema de inyeccion

Renault Megane 2010  20001 kms
Tengo un megam cdi le cambie los inyectores por que los mande a probar y me dijeron que no andavan los cambie y sigue igual la computadora del auto me dice anomalia de inyeccion. Y el escaner me dice presión de combustible y sensor de presión de combustible...
taller mb de Argentina hace 8 años  
TA
3 casos 
taller mb de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Le eche arranca motores y el auto arranca.
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, puede ser que tenga el captor del rail jodido o que la bomba de gasoil no eleve la presion, fijate con el escaner si la presion sube a mas de 200 bares al darle arranque, si no es asi es la bomba de gasoil que no eleva la presion. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault. Saludos.
Acv2 de Argentina hace 6 años
Hola Diego. Necesito preguntarte!
Tengo un Renault megane 2009 1.5 diesel. Me dice anomalía inyección y no me arranca. Aveces si aveces no, aveces me dice anomalía inyección sólo y aveces acompañado con stop!
El echo es que saque mucha suciedad de la válvula EGR y del filtro de combustible! Lo cambié y de igual manera no arranca! Que opinión me darías? Los inyectores los limpie a los 4.
Lo que tengo dudas es si puse bien el orden en el que iva! Eso puede variar?
taller mb de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola diego soy miguel cual es el captor del rali''la bomba la mande tambien a probar y me dijeron que estaba biem
taller mb de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Es el megam 1.5 cdi dicel
Diego de Argentina hace 8 años
El captor del rail esta en la parte inferior agarrada al block, segui los caño de salida de la bomba o de entrada de los inyectores y vas a ver que se unen en un tortuga le decimos nosotros, ahi esta el captor enroscado. Saludos. Diego.
Diego de Argentina hace 8 años
Igual la bomba yo la probaria con el escaner conectado a ver cuanta presion eleva. Saludos. Diego.
taller mb de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Ok dale cualkier cosa te pregunto gracias...
taller mb de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola el megam lo pude arrandar...hasta bien gracias...aohra tengo un problema no pasa los 90km hs...el escaner me acusa sensor temperatura de aire aspirado. -caudalimetro. Chapaleta mescladora aire servo motor...sensor sobre presión de combustible...sensor de detonacion...borro las fallas y me vuelve a tirar lo mismo,,,,,y no tiene potencia...cual de estos pueden ser
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, me tiro mas por el caudalimetro, fijate si esta sucio, limpialo y proba, si sigue cambialo por otro. Manteneme al tanto. Saludos. Diego.
taller mb de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola ok gracias diego te aviso...
alfredo de Argentina hace 8 años
Hace desde el 3 de enero que tengo el auto en la agencia renault. Y de julio del 2015 que el auto me marca problema de inyeccion le cambie todo desde la bomba hasta los inyectores y regulador de caudal de presión. Hace mas de un año y medio que no tengo auto. Recien hoy me informan de la agencia de renault que puede ser un problema electronico entre el ecu y el regulador de caudal. Plata gastada pesos 25.000. Sera la solicion repara el ecu del auto o seguire renegando?????
alfredo de Argentina hace 8 años
Soy alfredo y quiero aclara que mi megane es modelo 2007 t riene 160.000fm y un mes antes de la falla de enero hice repra la ecu en rosario funciono unos 500km. Y luego empeoro y decidi manadalo a una agencia renault
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, la reparaste la ecu? entonces si puede que sea eso mismo lo que te esta jodiendo. Saludos. Diego.
alfredo de Argentina hace 8 años
La repuesta la tengo dentro de una semana y te comento si es el ecu o hay algun otro problema electronico.
pilo de Ecuador hace 7 años
Hola mi nombre es presley de ecuador tengon un megane II 2006 manual estaba bien se me prendiò en el tablero revision inyeccion el carro es fabrica españa le prendo y esta bien pero despues que se calienta empieza a fallar ,hace tres meses le cambie las bobinas y bujias y le hice una limpieza de inyectores ,me pueden dar su opinion por favor y que debo hacer,
Saludos
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Sistema de inyeccion

Renault Megane 2006 1.6 10000 kms
Tengo un megane 2 naftero cuando ando 3 vueltas se me prende una luz del service que revice inyeccion los cambie a los inyectores y las bobinas hasta le saque el catalizador pero me sigue el problema que puede ser
raul de Argentina hace 9 años  
RA
2 casos 
megane 2 de Venezuela hace 9 años
Amigo, buenas noches, tienes que dar mas informacion sobre el caso se te perende el testigo y te da el mensaje pero te hace tironeos, se tiende a aapagar el vehiculo, te falla almo de inyeccion, porque combio las bobinas, estaban dañadas, tenian salto de chispa se rompio los forros de las bobinas, los inyectores tapados en fin solo asi se puede hacer algun diagnostico, saludos
Ángel de México hace 8 años
Buena noche a mí me pasa lo mismo me aparece el testigo de checar inyección pierde fuerza y si acelero se queda las revoluciones arriba tengo que dar un piso en el acelerador para que regrese a las revoluciones normal. Mi Mecanico no encuentro el fallo ya tapo unas salidas de aire atrás del motor y se quitó pero al recorrerlo un tramo de 80 km volvió a aparecer pensamos que puede ser una bobina que está mal. Ojalá puedas ayudarme de antemano gracias 👍🏻
Anthony de Venezuela hace 8 años
Hola mi carro megane Classic 2002 desde que le cambie suichera se apaga en marcha y reinicia reloj. En ocasiones se apaga y se pone en marcha de nuevo. Agradezco consejos.
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Hola tengo una renault senic 2003 diesel que le bajan las revoluciones

Renault Megane 2003  222222 kms
Hola aver quien me puede ayudar de hace tiempo me bajan las revoluciones a 2000 vueltas me hicieron cambiar de sensor purificador de aire ,no se corrigio...pero volvio devuelta alas 2000 revoluciones lo purgo de los inyectores y en un momento determinado se corrige hasta 3500 vueltas y por momentos a 2000 revoluciones, pero veo que en la manguera que viene desde el tanque hasta el recorrido de la perita vienen burbujas de aire que puedo hacer...?
alex2313 de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
josin de España hace 6 años
Sensor tps !!tiene pinta de ese problema de todas formas limpia el sistema de admisión mariposa etc
alex2313 de Argentina hace 6 años
El sensor tps me lo hicieron comprar nuevo y ya colocado continua con el mismo problema , y veo que en la manguera que viene desde el tanque hasta el recorrido de la perita vienen burbujas de aire
josin de España hace 6 años
El filtro de la bomba de gasoil pudiera ser tanque sucio o respiradero declaró bomba odstruido por eso lo manda a tirones también revisa el relay fusible de la bomba
alex2313 de Argentina hace 6 años
¿ y como destapo el filtro de la bomba de gasoil...?
Puede ser eso por que me sale aire desde el tanque
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"Se acelera solo"

Renault Megane 1999 F 1 RXE 2.0 Tri.
Tengo el vehiculo mencionado: cuando circulo a baja velocidad y saco el cambio el motor se acelera solo, hasta tanto detengo la marcha completa, comenzando a bajar lentamentelas revoluciones del motor hasta valores normales de 750 rpm. Le han hecho limpieza de inyectores, ralenti, bujias, hasta le cambiaron el ordenandor. Gracias que no tuve que pagar este último. Ahora otra vez el verano y con el A.A. apagado las revoluciones se van a 1800/2000 vueltas. Todos los mecánicos que lo vieron son oficiales renault. Nunca funcionó a G.N.C. El último que lo vio me recomendó que lo use así y cuando pu… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
3 casos 
Gonza de México hace 9 años
Para quien tenga este problema en el 2015: Te está revolviendo agua con el aceite, hay que cambiar la juntas del motor. O ¿Le checaron la PCV?. Yo compré un Megane II y gracias a un "mecánico" idiota, la junta del paso del agua estaba mal colocada e hizo que me filtrara agua al aceite. Una vez cambiada y limpiando todas las válvulas (sobre todo la IAC y la PCV), el carro jamás se volvió a acelerar. Nada tiene que ver el ordenador ni las bujías, esos técnicos son unos incompetentes.
arturoybarra de México hace 7 años
Yo tengo un megane 1 2003 2 litros ya le cambiaron las juntas... al encender se acelera solo hasta las 3000 RPM creo que pudiera ser algun sensor y sus cables sucios... no se como cambiar los sensores...la otra es la mariposa que esta por donde anda el filtro de aire. Yo le quite el filtro de aire hace anios...pudiera ser la mariposa sucia... alguien sabe que mas?
Roxana de Argentina hace 6 años
Hola tengo un megane 2000. Cuando enciendo se acelera solo. Ya le cambie el sensor del acelerador y sigue igual. Ando a 20x hora. Y si piso el acelerador se frena. No Se que hacer. Ya gaste un montón de plata. Ayuda por favor. Gracias
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Se apaga echa pedos no tiene fuerza

Renault Megane 2002 4 puertas 30000 kms
El carro lo lleve al mecánico y no es inyectores no es cilindro no es bujía no es tanque de gasolina nadie a dado con la falla no tiene fuerza se acelera se apaga echa pedos con humo negro ya no se que hacer que me recienda
santiago de Venezuela hace 8 años  
SA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Hay que limpiar el sensor de oxigeno ; si no mejora el comportamineto , hay que cambiarlo...igualmente revisar el catalizador , pued3e estar taponado...
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Hola el catalizador tapado se cambia o se puede limpiar???
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Hola me dijeron q revise el catalizador de mi megane 2 q puede estar tapado, este hay que cambiarlo o se puede limpiar?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Solo remplazo , cuando se deshace por dentro es la unica solucion...
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Lo revise bien y no lo tiene, es muy necesario que vuelva a poner uno? desde ya no funciona muy bien y no quiero llevarlo a cualquier mecanico todos me dicen algo distinto sin y revisarlo
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es importante que lo tenga , pues ayuda a limpiar los excedentes de combustion ( que al final de cuentas nos permite pasar las revisiones tecnomecanicas , sin problemas de contaminacion ) es de gran ayuda al computador pues su informacion permite una mezcla ideal y un bajo consumo...
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la informacion es muy util para mi, se puede poner uno que no sea original? no consigo el que va.
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Empezó tironeando

Renault Megane 2010 MEGANE 2 GRAN TOUR 6000 kms
Cargue nafta antes de salir y a los 15km empezó a tironear... se paro...le volvi a dar arranque y sali!!!intentaba poner tercera y volvia el mismo problema...ahora ya no arranca...gira el motor pero no arranca...que puede ser?? algun fusible?? o los inyectores???
TATO de Argentina hace 10 años  
TA
1 caso 
JOSE de Argentina hace 10 años
La bomba denafta puede estar tapada
Gabrielmdq de Argentina hace 10 años
Yo tengo un mega 98 rxe y me tironeaba ;era l manguera que va desde el multiple e escape al sensor map.la mnguera se había cortado y entrab aire pr ahí. El sensor mide la presión de aire que entra al motor para hacer la combustion
javier alejandro niz de Argentina hace 10 años
Amigo a mi me paso lo mismo hasta que de tanto dar vueltas resulto ser la computadora la mande a reparar y ahora de diez, empezo a tironear al momento de poner en tercera, pense que era un atco de motor roto porque se sacudia mucho despues de unos dias con el problema cuando iva por la ruta se apago y ya no quiso arrancar osea arrancaba y se apagaba al toque como que le faltaba nafta y no porque tenia tanque lleno. Me cambiaron el modulo de la computadora y chau problema.
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Pierde potencia

Renault Megane 2005 megane ll 2.0 16v 150000 kms
Mi problema es el siguiente, despues de cambiarle la pila, sali de viaje y despues de 20 km de andar sin problemas, parecio en el tablare la luz amarilla y la leyenda de "revisar inyeccion", lo unico que pasa es que pierde potencia, no acelera normal, si bajo de 2000 rpm o paso las 3000, el carro como que se ahoga, tmb no pasa de los 110 km/hr, asi sea en neutral, lo apago, y prendo y da para otros 10 km y vuelve el problema...!! Ya le cambie varios sensores, la bomba, bobinas, bujias, le lave los inyectores y el cuerpo de aceleracion... necesito ayuda de favor
pablo.. de México hace 9 años  
PA
1 caso 
Miguel de México hace 9 años
Hola. A mi Megan le pasa exactamente lo mismo... e igual que tu Ya le cambie las bobinas bobinas, bujias, le lave los inyectores y el cuerpo de aceleracion...
fierro de Argentina hace 9 años
Hola amigo ,el problema de tu megane 2 es seguramente la válvula egr tapada de oyin llevarlo que te la limpien y vas a ver como vuelve a responder normal ,hace eso y después contame. Abrazo
CARLOS de México hace 9 años
Saludos! mi megane mantiene un problema similar, a mi se me reventó la banda de distribución en marcha, cambie banda, esto produjo daños en algunas válvulas, posteriormente cambie todas porque el carro no emparejaba, y el problema persiste, el escaneo me dice que presenta falla el cuerpo de aceleracion y un sensor de oxigeno, aun no compro ambas piezas voy a intentar con la limpieza de la valvula egr y les cuento...
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En el tablero aparece direccion debloqueada y no hace nada me urge.

Renault Megane 2005 expresion 4 puertas motor 2.0 84000 kms
Antes tenia marcha pero no pasaba corriente a bobinas ni inyectores ahora solamente sale una leyenda en tablero que dice direccion desbloqueada y hace nada o direccion bloqueada.
royer de México hace 10 años  
RO
3 respuestas 
diego f samaniego de Colombia hace 10 años
Tienes un problema con el cerrojo de direccion hay que re programarlo en totall automotriz tenemos la solucion
Rover de Chile hace 9 años
Cerrojo de dirección? donde se encuentra eso? y como se re programa?con scanner
Gracias!!
Mario de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo y no encuentro solución.
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Hace un ruido cuando lo arrancó hace tac tac

Renault Megane 2006 3 1.9 dci 120cv  229800 kms
Mi renault megan 2 3 puertas 1.9 dci 120cv un día al arrancar el coche hacia un ruido tac tac suena a tractor, no se que puede ser pirq el coche tiene fuerza no se si es taqués del motor o los inyectores o que puede ser y si el arreglo es muy caro. Suena a tractor y no lo cojo ya q suena a tractor el sonido es tactac no me sale nada en la pantalla del coche espero respuesta alguna gracias
Sonia de España hace 4 años  
SO
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Si hace un sonido metálico es porque está mal alguna biela,se podría oir arriba pero el sonido viene de abajo,esto ocurre si el aceite está en mal estado o se le da un calentón al motor
Sonia de España hace 4 años
Hola otra vez, pero si estaba bien de aceite y no sufrió calentón ninguno... Pues nada al desguace y comprar otro...
angelberen de España hace 4 años
Asegúrate antes de que sea eso,no han salido muy buenos estos motores porque a partir de los 200000km empezaban a dar problemas,cuanto hace que no cambias la correa de distribución? Has escanneado?podría haber alguna avería guardada referente a este problema
Guillermo de Argentina hace 4 años
Es el embrague bimasa que está teniendo problemas
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Revoluciones inestables

Renault Megane 2006 meganne II 2.0 110132 kms
Willy
Tengo un megane II mod. 2006 2.0 y en las mañanas estando en frio el motor debo prenderlo varias veces ya que las revoluciones en ralenti no se mantienen y se apaga, este problema se acaba cuando el motor toma buena temperatura despues de 10 minutos de encendido y el auto no molesta mas en todo el dia. Por favor ayudenme he cambiado el cuerpo de aceleracion ya lo he hecho 3 veces, limpieza del cuerpo, inyectores cambio de bujias, cambio sensor map, cambio valvula pcv, cambio de sellos de valvulas del motor las 16 completitas, cambio se los sensores de oxigeno anterior y posterior que mas puedo hacer el carro sigue con el problema en motor frio
willy de Colombia hace 7 años  
WI
4 casos 
Jose luis de Argentina hace 6 años
El sensor de temperatura puede que no esta mandando bien los valores a la ecu. Yo tenia problemas parecidos cambie el sensor map y el sensor de temperatura y regula bien. Solo me faltaria revisar bien la sonda.
Poulette de Chile hace 5 años
Hola hace 4 días le hice el afinamiento a mi renault megane II del 2005 1.6 y desde hace 3 días que cuando doy partida al auto No tiene problemas, cuando lo saco en primera pierde fuerza y se apaga y cuando voy llegando a un resalto y bajo el cambio a segunda pierde fuerza y cuesta que agarre velocidad como si el pedal de freno estuviera apretado y da tirones para avanzar. Algún consejo u orientación?
Dulce de Colombia hace 3 años
Hola me pasa lo mismo por favor me puede decir si pudo solucionar la falla y cuál fué. Le agradezco
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Se apago rodando y no prendio mas

Renault Megane 2002 1.6 23000 kms
Lleve el carrro al mecanico y probaron todo computador captador bobinas en otro carrro y todo funciona bn,cambiaron el cableado del motor y tampoco encendo, hay gasolina en el sistema lokindica k la bomba trabaja y en los inyectores hay pulsacion de señal, pero no asi en las bobinas cuando se le da arranque,realmente no se que mas hacerle, podrian ayudarme? gracias
ofrozo de Venezuela hace 9 años  
OF
3 respuestas 
julio ayola de Colombia hace 9 años
Man buenos dias. Desde cartagena colombia te doy la respuesta eso es que tienes mala conexión y hay un corto el vehículo te recomiendo un eléctrico para que verifique el cableado. Me pasó
nobato de México hace 9 años
Lo que paso esque se rompio la correa de ditribucion as una prueba fasil para saber si se rompio deconecta una bobina quita la bujia y donde va la bujia inserta un trapo que quede unpoco flojo y da marcha para ver si ay compresión encaso de que no ayga tendras que mandar a reparar tu motor
asher de Ecuador hace 9 años
Yo tengo un megane uno y me paso que cuando llegue a casa lo apague como siempre, pero a la mañana siguiente cuando lo quise encender ya no dio arranque, lo lleve donde un especialista en sistema electrico y encontro que estaba un corto circuito en la unidad central de habitaculo(UCH) y fin del problema.
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No arranca el motor

Renault Megane 2003 4 puertas motor 2.0 automatico 8600 kms
En las mañanas no arranca el motor a la primera, tengo que insistir casi hasta acabarme la batería y prende el motor, reconoce la llave el inmovilizador, hay presión de gasolina a los inyectores, los fusible ok, lo tengo que dejar hasta otro día para que arranque cuando no lo hace.
Fernando de México hace 10 años  
FE
5 casos 
hromero de Colombia hace 10 años
Lo del sensor,creo es lo mas común haz lo que escribi en la parte de arriba. Es el sensor del freno. Limpiador electrónico en el sensor y la terminal. Hasta hay ok.
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No enciende mi Megane.

Renault Megane 2005 Megane 2.0 16v 174258 kms
Tengo un Megane 2,2.0 ,16v 2005,de momento dejar funcionar doy marcha y no arranca,no tiene chispa ni pulsos en los inyectores, ya le cheque la uch,el sensor cigüeñal,continuidad en las lineas,fusibles relés,y nada,alguien me podría orientar por favor.
Christian de México hace 4 años  
CH
16 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
En el compartimiento de motor hay un botón cuadrado de color rojo o negro, púlsalo es el interruptor de inercia y corta las bobinas y la bomba de combustible, o es que no te reconoce el chip de esa llave (inmovilizador) prueba con la llave de repuesto o configura las llaves con un escáner, si fuese la llave se quedaría prendido un piloto rojo en el tablero
Christian de México hace 4 años
Me podrías ayudar con la hubicacion de ese botón por favor amigo
angelberen de España hace 4 años
Mira si corresponde con tu modelo

https://images.app.goo.gl/ws8sodJA1RKE…

Este lo indica el punto rojo

https://images.app.goo.gl/SueYUGUymEtz…
Christian de México hace 4 años
Ya tengo chispa amigo pero no tengo pulsos en los inyectores,voy a seguir buscando en botón que me comentas gracias.
Christian de México hace 4 años
Mi carro es automático,también lo trae amigo???.
angelberen de España hace 4 años
Si tienes chispa deverian ir también los inyectores, comprueba si cuando das contacto se oiga la bomba de combustible, podría estar mala
Christian de México hace 4 años
Otra cosa amigo es distinto el motor de mi carro al de la imagen.
angelberen de España hace 4 años
En principio lo traen todos los modelos, se usa en caso de vuelco o choque brusco corta la bomba de combustible por si se produjera un incendio
angelberen de España hace 4 años
Has mirado las dos fotos, el primero es antiguo, el segundo es más moderno, en este el interruptor estaría alrededor de la torreta del amortiguador
Christian de México hace 4 años
Ah ok voy a checar amigo y te aviso,y te vuelvo a molestar si no lo encuentro.
Christian de México hace 4 años
Definitivamente no lo encontré amigo creo no lo trae,no crees que sea la computadora??.
angelberen de España hace 4 años
No creo que sea la computadora, has comprobado el chip de la llave? (inmovilizador)
En Argentina tampoco montan este tipo de botones, será solo aquí en Europa,
Escanea el vehículo para salir de dudas
Mauri de Argentina hace 2 años
Hola no encuentro el antichoque reventaron las bolsas del airbag ahora no arranca no va chispa y no activa la bomba
angelberen de España hace 2 años
@MauriEn algunos Renault el sensor de airbag lo lleba en los marcos de las puertas de el piloto y copiloto ,al lado del cinturón de seguridad ,quitas la tapa de plástico y los verás
Hugo de México hace 4 años
Buenas noches ayuda tengo un Megane 2007 andaba normal primero lo ensendi y se me tironio como que se atragantaba y lo apague y ya no encendió si da marcha pero no arranca
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que den chispa las bujías, puede estar malo el sensor ckp o la bobina
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Cilindro parado hay chispa gasolina y compresión pero no trabaja

Renault Megane 2001  5000 kms
Tengo un megane classic 2001 lo compre parado lo lleve al taller ponerle lo que faltaba etc. Lo prendió resulta que el cigüeñal sonaba pero se sentía bien Y andaba bien lo repararon y luego se prende resulta que el cilindro que está pegado a la caja de cambios no trabaja probamos todo guías cambiando de posición todo inyectores y bobina Boy a no sabemos que pueda ser alguien que me ayude y prende al tiro y todo
Josué chacin de Venezuela hace 3 años  
JO
2 casos 
César Augusto de Colombia hace 3 años
Prueba cambiando las bujías de posición, si no te funciona puede que sea el impulsador y debes tener cuidado porque creemos que que la falla del mío fue ocasionada por un impulsador que se quedó pegado
Josué chacin de Venezuela hace 3 años
Cesar gracias Si efectivamente cambie las bujias de posición en realidad cambie todo de posicion y daba lo mismo el cilindro parado cuando te refieres q un impulsador a que es ? No conozco por ese nombre que es lo que sea gracias de antemano
César Augusto de Colombia hace 3 años
El impulsador es un elemento hidráulico que sostiene un lado del balancín que va entre el eje de levas y la válvula, es lo que se me ocurre que puede ser o la otra podría ser un problema eléctrico y no le llegue corriente a la bobina de ese cilindro.
Josué chacin de Venezuela hace 3 años
Intentaré con eso el impulsador por que si hay chispa en la bobina de ese cilindro por eso tenía la cabeza loca por que hay compresión, chispa, gasolina,tiene todo una pregunta el impulsador se gradua que es lo que se podría hacer hay ?
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Hay mañanas que arranca de una y al otro dia ni en 30 arranques

Renault Megane 2005 4 puertas 15000 kms
Hola amigos el auto tiene bujias nuevas 4 bobinas nuevas inyectores nuevos filtro de aire burro nuevo y motor completo arriba y abajo la verdad no se que puede ser... lo empujo y arranca enseguida luego durante el dia me arranca de una y anda muy bien a nafta y a gas solo la falla esta en frio pero no todas las mañanas es muy raro ojala alguien me pueda dar una mano saludos y desde ya muchas gracias
alejo de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Testearon el sensor de posicion del cigueñal ?? no se solto el cable, corto?? la bomba trabaja bien?? llega la presion de combustible teorica a la rampa de inyeccion ??
alejo de Argentina hace 9 años
Hola lolo mira hoy mientras un amigo le daba arranque saque un poquito la bobina y me di cuenta que no le llega chispa a las bujias oseas no le llega corrien te a las 4 bobinas me lo hace a gas y nafta y cuando lo dejo mas de 30 hora parado aunque a veces esta mas de 24 horas y arranca de una no sabes que podria ser???????????????
lolo de Argentina hace 9 años
Si la falla es tan aleatoria podes tener un problema electrico ,algun cable o esta suelto o por cortarse...si el sensor de cigueñal no envia informacion a la ecu esta no habilita el pulso a las bobinas ni a la inyeccion xq no sabe en que parte del recorrido del piston se encuentra. O tenes un problema con la ecu, cable sulfatado, masa suelta, cable cortado y no envia el pulso a las bobinas...tendras que escanearlo para saber cual es el problema.
alejo de Argentina hace 9 años
Gracias lolo era el sensor de volante o de rpm tambien le dicen avioncito un abrazo y gracias
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Me anda solo a gnc , no me pasa a nafta

Renault Megane 1998  350000 kms
Me funciona solo a gnc , hice limpiar los inyectores , la bomba de nafta tambien , es como que no llega la nafta a los inyectores... que podra ser ?
ivanlbye de Argentina hace 7 años  
IV
18 casos 
JMA2021 de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar? Que era?
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Revisar inyección

Renault Megane 2004 4 176000 kms
Cada tres por dos me sale el fallo de revisar inyección y no se quita hasta que lo llevo al taller y me lo eliminan el fallo. Mientras está en revisar inyección cuesta mucho arrancar en frío echando mucho humo blanco. Los inyectores están reparados y sigo con el problema. Que podría ser?gracias
Juan lombardo de España hace 5 años  
JU
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Baja la flauta de injection y que le hagan prueba de balance...
Daniel de Argentina hace un año
Acusa en la computadora que el fallo está en el circuito de mariposa. VaMos a probar con cambiar la ecu
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Lo que debería probar o cambiar es el cuerpo de aceleración... Ya que es el fallo que muestra...
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Titila la luz de inyeccion de nafta

Renault Megane 1997 4 puertas 1.6 8v 20000 kms
Buenas me surgio un problema con un megane muy misterioso que lo trajeron tirando por problemas electricos por empezar la computadora tenia fallas y la fusilera la abri y tenia un puente poniendo en contacto el auto comienza a parpadiar la luz de inyeccion como que hace corto algo sacas y pones y lo sigue haciendo revise los pines de la computadora y uno estaba suelto q era de maza no hacia contacto positivo lleva revise los inyectores anda todo la ficha del map tambien x si habia algun corto y no puedo resolver nada todavia
gonzalo de Argentina hace 9 años  
GO
1 caso 
leon-mora.- de Argentina hace 9 años
Saludos, te recomiendo que revises las conexiones del tanque, que están casi seguro debajo del asiento trasero. -también que revises las fichas de cada inyector, puede que alguna esté en mal contacto. - con respecto al cable agregado de la fusiblera, a veces le realizan un puente al relay del a/acond, para que encienda con una llave accesoria que le injertan debajo del volante (a la derecha), esto es para que arranque el aire y los ventiladores cuando tiene poco gas (por perdida del equipo aire). -
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No arranca

Renault Megane 2007 4 puestas motor k4m 182000 kms
Venia viajando se paro y le doy arranque y busca pero no corriente a las bujias can pero a los inyectores no
Jose de Argentina hace 6 años  
JO
10 respuestas 
Layo8 de Panamá hace 6 años
Revisa el sensor del cigueñal
Jose de Argentina hace 6 años
Lo rebise y ademas le puse uno nuevo
Layo8 de Panamá hace 6 años
Osea te da estarter pero no enciende hay chispa hay señal en los inyectores?
Jose de Argentina hace 6 años
Arranca y se para lo unico que tiene gnc de quinta te digo tampoco se pojo tanto ya una vez tambien lo hiso que dumio afuera y habia llovido pero a otro dia arranco esta vez no
Layo8 de Panamá hace 6 años
Muchas palabras no las entiendo GNC pojo quinta
Jose de Argentina hace 6 años
Ya me lo venia haciendo en dias de mucha humedad
Jose de Argentina hace 6 años
Te desia que tiene colocado gnc de quinta generacion
Jose de Argentina hace 6 años
Todos modo a nafta arranca y se apaga
Layo8 de Panamá hace 6 años
La upc da problemas en alguno de estos autos motos a ver si está mojada
Jose de Argentina hace 6 años
Esta seca no tiene humedad. Ahora busca arrancar marcha un minuto y se para me dijeron del concesionario que lo deje al sol que es la intalacion que esta mojada
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Se me apaga el auto cada tanto

Renault Megane 2007 4 puertas,1.6 nafta,privilege 165000 kms
Buenas quisiera saber si me pueden ayudar a darle una solucion a esto,paso ade contar mi problema,tengo un megane 2 1.6 16 v tiene nafta y gnc,el problema que tengo es que de la nada cuando freno me bajan las revoluciones y se me apaga lo vuelvo a arrancar y x ahi queda bien y otra lo sigue haciendo y se normaliza,debido a este problema aveces cuando voy andando de la nada me dice revisar inyeccion y queda acelerado lo apago lo arranco y queda funcionando bien pero no se a que se debe que se apague,las revoluciones nunca quedan fijas en punto muerto,bajan y suben,y es como que pierde fuerza hasta que lo acelero y anda bien,se le cambio el caballete de inyectores,los inyectores,las bujias y el filtro de nafta pero sigue igual. Desde ya muchas gracias es mi primer megane
Feddetha de Argentina hace 6 años  
FE
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima
Feddetha de Argentina hace 6 años
Como me recomiendan la limpieza,y como hacer reprogramar la marcha minima
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Tu mejor opcion es llevarlo a un taller que cuente con el equipo para dicho trabajo ; lo debes scannear , limpiar , borrar codigos y reprogramar...
Julio César hdez de México hace 6 años
Revisa y limpia sensor map o si no tiene busca el maf van pegados ala tapa de admisión y mezclan el aire con la gasolina o NAFTA y regula la inyección a mí me pasó y eso de que se apague también me pasó y fueron dos bobinas que se les escapaba la chispa revísalas también me dijeron que era algo del cuerpo de aceleración pero no tiene que ver en nada
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Larga humo cuando lo aceleró

Renault Megane 2007  332 kms
En la pantalla me dice inyeccion entoces lo llevo al mecánico y le sacaron los inyectores me dijeron que andaban los limpiaron , le sacan el turbo dijeron que no era y sigue igual. Lo aceleró y humea un montón color azul
Ayelen de Argentina hace 9 meses  
AY
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 9 meses
Buenas Ayelen, si el humo es azul y constante puede ser problema de anillos.
enca de México hace 9 meses
Es correcto si el color del humo es azul dlie adios a tu motor es problema grave
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Ruido en el motor

Renault Megane 2009 2 puertas 214000 kms
Hola tengo problema con mi coche lo compre con 214000km y tiene un ruido creo q son los taques le cambie las casquillos de biela y sigue el ruido le cambie los inyectores sigue el ruido quisiera saber si alguien le a pasado algo parecido si saben q es si serán los taques es lo q me queda por cambiar si alguien me puede ayudar con este problema por favor o si eso es un ruido normal en neta clase de coches gracias
joseramon de España hace 5 años  
JO
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Ensaya con un aceite mas liviano...10w30...
Brian de México hace 5 años
Al mio le pasaba lo mismo, es la polea decaladora del árbol de levas va en el arbol de admisión, con eso se solucionó el problema
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No arranca ni aparecen luces en el tablero y megane fase 2 1.6 16v 4 p

Renault Megane 2009 pack plus fase 2 1 kms
Hola mi auto empezo a fallar la combustion le compre bobinas originales 4 inyectores originales. Pero ahora no enciende luz de tablero,gira el motor como en 3 cilindros pero no enciende hasta q se agota la bateria q tambien es nueva. Hace una semana lo traje del mecanico le hizo cambio de correa del tiempo (se habra saltado un diente?)Gracias por su ayuda
pablo de Argentina hace 6 años  
PA
2 respuestas 
Eduardo de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un megane 2009 1.6 16v 4km
Anda en 3 cilindros tiene bobinas bujias e inyectores nuevos
Alguien me sabria decir x favor q otra cosa puede ser?
Un miyon de graciasHola buenas noches
Santiago de Argentina hace 2 años
Se prende y se apaga la luz que ilumina a el tablero ???
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Me da muchos tirones

Renault Megane 2005 dinamic 175000 kms
Buenas tardes a todos la verdad que ya estoy un poco agobiado por mi coche lleva varios meses dando tirones y el mecanico me decia que podia ser los inyectores sucion ,en fin, que me mando un liquido para mezclar con el diesel y parece que iba a mejor, pero en estos ultimos dias es muy constante no para de dar tirones y lo he llevado y me dice el mecanico que es un fallo del pedal de acelerado ,lo ha mirado y aparentemente no tiene ningun cable suerto,la verdad que hoy mismo se me ha encendido la luz de revisar inyector ,alguien me puede decir algo estoy bastante agobiado por que me da muxos y constantes tirones. Saludos.
Jose Maria de España hace 9 años  
JO
5 casos 
Megaloco de Argentina hace 9 años
Tendrias q ver los contactos q van al computadora,tods los q puedas , usar un limpia contacto(contamatic)
Jossette de España hace 3 años
Le das seis veces al acelerador contándole de golpe, y otra es, calentadores o bujías de calentamiento como se suele decir, pero s si te da tirones, es el pedal, si te sale lo de inyección es solo las bujías que te mencioné, total,34 euros Amazon Boss
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No arranca motor resien reparado

Renault Megane 2005 2.2  145000 kms
Se le reparo motor cambio de anillos de biela secmentos se limpió lo de los inyectores cambio de correa de distribución limpieza total pero no me arranca y el ordenador no me marca ninguna avería ,, por favor revisamos todos los conectores...
Edy galdos de España hace 6 años  
ED
2 respuestas 
Edy galdos de España hace 6 años
Después de una reparación de motor y retirado de inyectores y vuelta a colocar afecta en que no arranque el motor o es ir el ordenador. Tarda mucho en reconocer todo...
Edy galdos de España hace 6 años
Les agradeceré que me puedan ayudar el coche entró al taller arrancando ahora no me enciende
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Mi renault megane va mal y no se que hacer

Renault Megane 2008 renault megane classic 220 kms
Buenas a todos por favor necesito su ayuda mi renault megane classic año 2008 se le hizo motor hace dos meses y recientemente el carro presento una falla el carro en el minimo tembla y las rpm bajan a 500 y aveces a menos y prende el testico de stop y parpadea y luego lo acelero y se le quita y tambien tiene problemas de fuerza y las rpm bajan rodando y no se que hacer le revisaron bujias, inyectores,bobinas,cuerpo de aceleracion, la valvula aic y nada lo escanearon y la computadora no dice nada le revisaron los filtros nada le revisaron la compresion del motor y nada le revisaron la bomba de gasolina y nada no se que hacer ? le agradezco si pudieran orientarme que hacer por favor y gracias...
jarodfontecha de Venezuela hace 8 años  
JA
12 casos 
Alex de México hace 8 años
Todo apunta a que sea un problema en la banda de tiempo que la cheque si está bien puesta a tiempo
agnostico de Colombia hace 8 años
Al mio le pasa algo parecido , lo que hoy se evidenció es que a las dis bobinas del centro no le llega voltaje
nestor r de Colombia hace 7 años
Tengo un megane 1.6 16 v K4M igual al mio las del centro no les llega en ralenti
agnostico de Colombia hace 7 años
Nestor r las bobinas trabajan en grupo la 1 con la 4 y la 2 con la 3 , debe ser q una bobina la2 o la 3 se dañó y por eso no trabaja ninguna , le aconsejo que la dañada la cambie por marca valeo y si puede de una vez cambie las 4 bujias , yo hice eso y quedó bien
agnostico de Colombia hace 7 años
Bujías marca renault , son como a 15000
jimmy2264 de Colombia hace 7 años
Ojo estas fallas aveces no suelen ser electronica revisa si los sellos o empaques del multiple de admision no estan cristalixados si es asi ahi esta el problema cambialos y listo es barato y rapido
jorge de Colombia hace 7 años
Chequea el sensor de oxigeno
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Motor inestable

Renault Megane 2000 4 puertas full equipo 1.6 16 válvulas motor k4m 150000 kms
Motor 1.6 k4m renault megane 1 modelo 2000 inestabilidad en el motor vibra mucho las revoluciónes no varían mucho. Los inyectores se les cambio el microfiltro las bujías son nuevas no tiene fuga de vacío y los sensores están nuevos. Y en el escaner no arroja falla. Tiene tres bobinas nuevas y una a medio uso.
Wilson Ortiz de Colombia hace 3 años  
WI
4 casos 
Charly de Argentina hace 3 años
Hola tengo megane 98 rxe 2.0 8valvulas tengo un problema hay días que arranca regula bien y anda perfecto , pero otros días no regula bien y se apaga cuando esta acelerado y tengo que hacer cambios, lo escanearon y me cambiaron el paso a paso y me pusieron mas masa a la batería anduvo bien una semana y volvió a lo mismo el paso a paso no es el original puede ser eso gracias
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Tengo chispa y hay gasolina pero no enciende

Renault Megane 2000 K4m con maleta 100000 kms
Buenas a todos tengo un Megane con motor K4m 1.6 el problema es que el funcionaba perfecto pero un día salí a rodar y de repente soltó la correa de accesorios y quedó andando, apague el motor me devolví a buscar la correa y luego lo encendí ya que solo estaba a 5 cuadras de mi casa pero luego de dos cuadras comenzó a apagarse y yo lo volvía a encender hasta que se apagó y no encendió más, he chequeado cada componente...Bobinas, inyectores, sensor ckp, relay, bomba y en conclusión todo funciona como debería, hay chispa, llega gasolina, las bujías son nuevas, coloque otro sensor ckp que también… Leer completa
Omargui de Venezuela hace 7 años  
OM
7 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide la compresion de los cilindros se pudo haber variado la reparticion ; los piñones no tienen cuñero y se pueden deslizar al frenarse la correa de accesorios...
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Problema con la aceleracion le falta reacciion

Renault Megane 2006 4 puertas.16 156000 kms
Hola el problema es el siguiente: no me acelera es naftero motor k4m, lo hice rectificar a nuevo todo le cambie la sonda, las bujias, las bobinas, los inyectores. Una vez armado todo lo salgo andar y en frio anda pero no tiene reaccion, despues de las 4000rpm agarra velocidad. Me lo scanearon y saltan fallas que no se pueden borrar me dijeron. Necesito ayuda por favor si alguien me puede decir que es
ariel de Argentina hace 9 años  
AR
2 respuestas 
hector de Argentina hace 9 años
Hola me llamo hector y mi problema con el megane es le mande a camviar la junta de tapa y ahora me tarda en arrancar y me queda aselerado a 2000 le camvie el paso a paso pero sigue igual por favor alguien que me ayude a solucionar este problema o me digan como hacer gracias
carlitos de Argentina hace 9 años
Por lo que me parece pueden tener un problema de puesta a punto de arboles de levas chequen que sus mecanicos tengan las herramientas especiales para poner a punto el k4m si no es asi es practicamente imposible que sin tenerlas puedan ponerlo a punto despues de hacer alguna reparacion que requiera sacar la correa dentada
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Fallo de inyección

Renault Megane 2003 2 133000 kms
El año pasado le cambie los inyectores y la bomba de gasoil y este año otra vez es el coche más malo q hay en lo alto de la tierra el puente trastero se me adoro sin darle ningún golpe los cinturones se quedan pillados a cada instante el cuenta kilómetros se queda en blanco la luz de los airbag también se quedó encendida, en definitiva una mierda de coche
tovi de España hace 10 años  
TO
1 respuesta 
moha de España hace 9 años
A mi paso lo mismo es los inyectores alguno no funciona bien tenis qui comprobar uno a uno es muy fácil solo con un cable. Pon lo en el positivo de la batria hata los inyectores se hace chipas funciona y si no hay qui cámbialo. Estoy casi seguro qui eso. Qui a mi solo duran 9meses. A qui te dejo mi mail [email protected]
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Problema de inyeccion

Renault Megane 2006 expression 92000 kms
Hola simplemente para preguntar si alguien sabe lo q le sucede a mi megane al empezar a calentarse aparece en el tablero el check engine despues deja de acelerar y aparece revisar iyeccion de inmediato lo lleve al la agencia y me dijeron q era la bomba de gasolina la cambiaron y siguio en lo mismo se revisaron inyectores lineas de inyectores y ahora me dicen q es la computadora que por que manda en el scanner falla en el tps o acelerador no se que hacer alguien sabe algo de este fallo gracias
anonimo de México hace 11 años  
AN
2 casos 
papamegane de México hace 11 años
Que es el resistor del pedal del acelerador electronico, checalo y veras!
DAMER de México hace 11 años
Hola amigo yo tengo ese mismo problema y me dijeron lo mismo que a ti espero y me puedas informar si ya solucionaste el problema o que fue lo que tenia xq en el scanner salio un problema en el sensor de temperatura y en el sensor del aire acondicionado pero no me dan una razon segura muchas gracias te dejo mi correo [email protected] espero y me ayudes
yuri de Ecuador hace 11 años
La computadora esta sucia o dañada ,es el fallo comun de este debajo del volante esta la tarjeta lado izquierdo y limpia es pór eso q se acelera se prende las luces y otras tonteras mas
Filmperformer de México hace 10 años
Yuri, lo que dices me interesa pues mi Megane II 2004 se quedó acelerado (1500-2000 RPM) luego de un servicio de afinación que incluyó un lavado de cuerpo de aceleración o caja mariposa, podrías detallar a qué tarjeta te refieres, dónde está y qué fue lo que le hiciste para ver si puedo hacerle lo mismo al mío para corregirlo. Gracias!
casca de Venezuela hace 10 años
Sr. en el Megane II , una vez que se realiza limpieza en el cuerpo de aceleracion es normal que las revoluciones aumenten debido a que fue desconectado (reinicializado) conduzca su coche normal el solo se auto ajusta a los valores establecidos en el ECU
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Codigo P0313 y P0300

Renault Megane 2009 sedan Confort 1.6 16v 180000 kms
Que tal amigos soy nuevo en el foro, tengo un Megane 1.6 16v comenzó a fallar en ralenti, lo peor es que cada vez hizo la falla mas notoria , ahora falla muchísimo y se escucha como si solo trabajara con tres pistones, que podrá ser?
Al escanear salen los códigos P0300 y P0313, ya le he cambiado la bomba de gasolina, filtro, bujías, revisado bobinas e inyectores con un mecánico de confianza y me dice que e problema no es eso. Solo se nota q falla en baja pero pierde potencia y gasta mucho combustible, espero me puedan ayudar...
Fco.reyes28 de México hace 6 años  
FC
14 casos 
Jona de México hace 5 años
Tengo un Euroclio 2007! Tiene un código p0300 y p303 cuando está en en movimiento no da el fallo solo lo da cuando me detengo en un semáforo en alto total empieza a parpadear el cheken engine y como que quiere apagarse acelero para caminar y se quita la falla
Renault megane 2 de Argentina hace 3 años
Supuestamente aca en argentina el mecanico me dibo que el problema es el combistible yo le puse nafta super y deberia ponerle v. Power
Renault megane 2 de Argentina hace 3 años
Hola amigo buenas tardes mi mecanico dijo que el problema podria ser el combustible bajo octanajes
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Tironea y le suena como si fueran disparos casi siempre de subida

Renault Megane 2002 4 puertas full injecction 255 kms
Al acelerarlo el carro cascabalea y empieza a vibrar y después de las 2 mil revoluciones deja el tironeo y de vibrar el carro... Pero si pierde fuerza y velocidad... Los inyectores y valvulas estan bien...pero no se que mas puede ser. Alguien me puede decir que puede ser.
marisol de Colombia hace 8 años  
MA
8 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, puede ser bujias y o bobinas en mal estado, tambien combustible malo o con agua. Proba eso a ver como te va. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
javier de México hace 8 años
Disculpa Diego le acaban de cambiar los buzos a mi clip pero tiembla un poco el motor a q se debe disculpa
ismaelpereira de Uruguay hace un año
Hola Diego como estas! tengo un megane 2 16v, la computadora por momentos se apaga y vuelve al rato cuando lo prendo, puede ser problema en un borne que estaba en falso contacto y le tuve que poner un alambre para que no se mueva? la computadora debe estar llegando mal la energia y debe ser eso? cambie inyectores nuevos, mande revisar todos los sensores y andan bien, rectifique valvulas y cambie aros y camisas, cambie set completo de correa, aceite nuevo, las luces de atras de un lado no funcionan me dijeron que era problema de masa , de seguro arreglando el borne y lo de la masa de las luces los tironeos se deberian ir ?? por favor si podes responderme a mi correo [email protected] muchas gracias +59899301596
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No arranca a nafta

Renault Megane 1998 rt 1.6 8v sin baul 310000 kms
Buen dia, paso a comentar mi problema. El auto anduvo mucho tiempo a gas y ahora que lo compre yo, limpie los inyectores, cambie la valvula de presion de combustible que estaba rota, tome presion a la bomba de nafta y esta perfecta, cambie filtros y nada, sigue sin andar a nafta. A alguien ya le a pasado esto? Agradezco de ante mano
Lucho377 de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 
JMA2021 de Argentina hace 2 años
Solucionaste el problema?
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No enciende

Renault Megane 2007 4 puertas sedan motor 2.0 sincronico 70000 kms
No le pasa la gasolina a los inyectores y quiero saber donde esta el fusible de los inyectores para descartar
eder de Venezuela hace 7 años  
ED
16 casos 
eduardo de Venezuela hace 7 años
Estoy casi loco mi carro no prende, tiene bobinas nuevas, bujías nuevas, bomba de gasolina nueva, ya probé el avionsito en otro carro igual y nada saque la flauta de los inyectores y están como muertos no votan gasolina cuando les doy arranque porque será alguien podría ayudarme?
Patricio Xavier de Ecuador hace 7 años
A mi me sucedio lo mismo, lo que a mi me funciono es cambiar el conector de la bobina donde se conectan las bujias, le cambie eso y funciono, adicional limpia el sensor ckp o compra otro ckp.
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Anomalia en la inyeccion

Renault Megane 2004 1.5 dci 115000 kms
Tengo un renault megane 1.5 dci y desde hace unas semanas el coche en frio le cuesta arrancar pero en caliente es imposible no logro arrancarlo , le cambiamos los inyectores y la bomba de inyeccion asi como captador de presion y el regulador y no hay forma de que arranque en condiciones alguien me puede decir si le paso y como lo soluciono
emilio urbina de España hace 9 años  
EM
2 respuestas 
taller willy de Colombia hace 9 años
Revisa el sensor de temperatura ahi puede estar el problema
emilio urbina de Argentina hace 9 años
Gracias lo mirare y te digo
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Enciende en frío en baja RPM

Renault Megane 2007 1.6 200000 kms
Buenas Tengo un problema desde hace 2 semanas, al encender el carro en las mañanas las RPM deberían de subir a 1000 para que el carro caliente y luego de unos minutos bajar automáticamente a 600 o 500 RPM... pero no lo está haciendo, cambie la válvula IAC, bujías , filtro de gasolina, limpie los inyectores y nada... alguien me puede ayudar, gracias
Alejandro Morao de Venezuela hace 2 años  
AL
4 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, en cuántas RPM enciende? se mantiene? falla? qué sucede luego de encendido?
Alejandro Morao de Venezuela hace 2 años
Se mantiene y enciende en 7000 RPM... luego baja inestable en 5000 RPM y trabaja normal el motor
Yorch de Venezuela hace 2 años
@Alejandro Morao Revisa las gomas del múltiple de admisión o del cuerpo de aceleración, verifica que no tengas una entrada de aire por allí; sí es así sustituye el juego completo.
Alejandro Morao de Venezuela hace 2 años
@YorchOk probaré si tiene entradas de aire gracias
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Cuerpo de aceleracion megan 2

Renault Megane 2006 4 puertas cilindraje 2000 126 kms
Mi carro prende bien y anda normal pero aveces se acelera y pierde la fuerza que puede ser que le pasa
También huele a gasolina en algunos momentos lo he hecho escanear pero no me arroja ningún código también se le hizo mantenimiento a los inyectores.
Nidia de Colombia hace 7 meses  
NI
3 casos 
Yorch de Venezuela hace 7 meses
Buenas, revisa y realiza mantenimiento al cuerpo de aceleración.
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Lo enciendo en frío y arranca bárbaro

Renault Megane 2005 1.9 dti 280000 kms
En frío arranca genial parejo y sin humo pero a al minuto y medio o 2 minutos puntual falla y echa humo blanco con holor a gas oil. Sera proby de inyectores??? O bomba?? Por frío q aga arraca espectacular y no consumo aceite casi.
Renault de Uruguay hace 4 años  
RE
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Primero hay k revisar si tiene un inyector con fuga
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Hola la bomba no ase el ruidito d siempre no inyecta gasoil a los inye

Renault Megane 1999 5 puerta ful 28000000 kms
La bomba no inyecta gasoil no ase el mismo ruido d siempre y no va gasoil a los inyectores en sintesis no se le puede encontrar el problema alguno sabe algo d como solucinarlo
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Delta295 de Uruguay hace 4 años
Hola, encontraste El problema?. A mi auto le ocurre lo mismo megane F9Q 1.9 DTi
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Mi megane 99 no arranca

Renault Megane 1999  250000 kms
Mi auto se para de golpe cdo ya está en MArch y no vuelve a arrancar... no muestra ningún error. El motor gira. Tiene corriente pero no llega gasoil a los inyectores...que puede ser. ??
Mónica de Argentina hace 8 años  
8 casos 
Alberto de otro hace 8 años
Pueden ser 2 cosas:
1) Revisar y cambiar Relay de inyeccion de corriente(cajita negra al lado del motor es un fusible de los grandes) q este debe ser el problema, o
2) Cambiar fusible de inyeccion de gasolina
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Le cambie 8 valvulas con gomas y falla ahora al prender

Renault Megane 2002 classic 250000 kms
Se me doblaron las valvulas de escape (8) y de una vez coloque las 16 gomas al resto ya con la camara desarmada. Una vez montada la camara en el motor el carro prende pero con una falla que parece bobinas. Cambie Bujias, Inyectores, Relex, Fusibles, y revise el sistema electrico y sigue la falla da un olor fuerte a gasolina y hace explosiones con humo negro ayuda por favor
Jose Baez de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Una prueba de fugas en cilindro le dira si quedo bien el trabajo que le hicieron...
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Falla de mi megane 2002

Renault Megane 2004 1.6 83300 kms
Buenas el carro me tiene loco le realice servicio de aceite de filtros de bujia todo nuevo y fino... un dia lo prendo que voy a salir y el carro me empezo a fallar cuando arranco me corcovea no esta estable y perdio la fuerza esta como ahogado... se le limpio lo inyectores se le reviso las bobina los cilindro las bujias y aun nada no se que puede ser y en el tablero no prende ninguna luz de emergencia
kelvin jose de Venezuela hace 10 años  
KE
3 respuestas 
ferlp de Ecuador hace 10 años
Generalmente este auto pierde fuerza cuando le fallan las bobinas de arranque, pero si decis que las cambiaste esta bien raro, quiza te lavaron el motor a presion?, el fabricante no lo recomienda.
kelvin jose de Venezuela hace 10 años
Listo el carro tenia 2 bobinas quemada y un inyector quemado listo el problema gracias
dany de España hace 10 años
Y ese fallo lo hacía siempre??? O aveces siendo constante cuando se arrancaba en frío???. . . Saludos
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No enciende el motor

Renault Megane 2002 classi 2002 349999 kms
Tengo un meganne classi no enciende, no llega corriente a los inyectores ni a las bobinas cambie el sensor del cigueñal y nada le agradezco su ayuda
henrylopez de Venezuela hace 6 años  
HE
1 caso 
eze_quilmes72 de Argentina hace 6 años
Hola tuviste alguna solucion a tu problema? Yo estoy en algo parecido
victor de Venezuela hace 4 años
El escanee me arrojo mantenimiento en le fusilera del motor
Nelson copete de Colombia hace 5 años
Yo estoy en este momento con ese problema si alguien sabe que debo hacer le agradezco información
victor de Venezuela hace 4 años
El escanee me arrojo mantenimiento en la fusilera del motor
victor de Venezuela hace 4 años
Yo tengo el mismo problema. ¿solucionaste el problema? como hiciste
Nelson copete de Colombia hace 4 años
Hola...yo tenía un megane 2 2005 motor 2.0 y tuve que cambiar el computador porque no llegaba pulso a las bobinas cambie sensor de síguela porque no tuve como probarlo y no era tuve que mambiar el computador...
victor de Venezuela hace 4 años
Hola no quisiera comprar una pieza y que siga igual con la misma falla
Nelson copete de Colombia hace 4 años
Recomendable llevar el vehículo a un taller que tengan experiencia en estos carros porque sale más caro llevarlo a cualquier mecánico yo tuve que vender mi carro porque me quito mucho dinero...
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Falla eléctrica

Renault Megane 2005 Sedan 50000 kms
No ay corriente en bobinas ni inyectores
Car de México hace 8 años  
CA
2 casos 
toxicrasp de Venezuela hace 8 años
Hola. Revisa el avioncito o mejor dicho el sensor de posicion de cigueñal
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Falla de inyeccion megane 2

Renault Megane 2006 megane 2 140 kms
Mi carro megane 2 2006, tiene meses con una falla de inyección se le revisaron los inyectores las bobinas las bujías los cables, la bomba de gasolina y sigue con el mismo problema vas andando y se le va toda la fuerza al carro y marca falla de inyección, en la computadora no refleja la falla sino dice que se redujo la velocidad bruscamente. Lo apagas esperas 5 min y se enciende de nuevo sin problema. En un sitio me dicen que puede ser UPC, pero es realmente costoso, ¿alguna recomendación?
AMRT de Venezuela hace 8 años  
AM
4 casos 
Jerry de México hace 8 años
Pues que chequen toda la caja de fusibles xq si esa es la que anda mal entonces hay q reemplazar... haz checado el sensor de velocidad??... y ya cambiaste bobinas y bujias?... intenta y nos cuentas...
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Problemas en caliente

Renault Megane 2007 megane 1.6 16v 151900 kms
Muy buenas amigos, tengo un soplido en el caño de escape algo paf paf cuando levanta temperatura normal de trabajo, le cambie todas las bobinas, bujías, le medimos la compresión de los cilindros y tenia la junta quemada, al sacar la tapa controlamos válvulas y estaban bien, armamos y cuando calienta vuelve a lo mismo, alguien le paso lo mismo que me pueda ayudar, creo yo que puede ser el sensor de temperatura o inyectores creo no se alguien me puede ayudar
Ricardo de Argentina hace 9 años  
RI
1 caso 
cris lug de Argentina hace 9 años
Hola ricardo yo tengo exactamente el mismo problema con el coche es igual al tuyo ya no se que mas cambiarle pudiste solucionarlo ? te agradeceria si me podes tirar una idea la verdad ya no se que hacer. Gracias
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No tiene fuerzas y no levanta velocidad...

Renault Megane 2005 hatchback 197000 kms
Hola buenas noches a mí me pasa lo mismo... tengo un Renault megane 2 fase 1 año 2005 motor 2.0... El cilindro 1 y 4 no están mandando... pero quiero saber si me pueden guiar... un mecánico toco la bomba de gasolina y le partió una manguera a la bomba de gasolina, luego le remendó como pudo pero había fuga de aire por lo que el carro me quedo acelerado, se le acomodo la manguera, pero el carro no levanta más de 2500 rpm, se le hizo servicio a los inyectores, cambio del filtro de aire, gasolina, se le cambiaron las 4 bujías para descartar esa falla, se le midió la compresión y en el cilindro 1… Leer completa
omaramc de Venezuela hace 8 años  
OM
4 casos 
israel de México hace 8 años
que tal los aceleradores electronicos se programan con un buen escanner ,yo tengoo un peugeot 307 y me fallava el acelerador , aveces no aceleraaba y aveces se jalaba en las mañanas aveces se ahogaba en fin varios problemas cambie varios sensores y nada ya habioa visto que se programaban pero aqui en puebla mexico nadie tiene escanner para hacerlo solo la agencia pero te quieren enpujar afuerza la refaccion , asi que me compre mi escanner ,programe el cuerpo de aceleracion en menos de 3 minutos y listo jala como nuevo,el escaner es caro pero ya e echo varios trabajos con el escanner y se pago en 3 meses,sin mensionar que puse a punto el megane de mi papa sin ensuciarme , borre y programe algunas cosas de la trax de mi hermana , y reprograme y puse a cero algunos contadores de aceite del honda de mi mama ,,
Checho de Argentina hace 7 años
Buen dia Israel, podras mencionar que escaner compraste donde lo compraste y cuanto sale, y por supu como se reprograman estos aceleradores electrónicos? por favor amigo Dilo... Gracias
ebarron de México hace 8 años
Sensor de posicion del acelerador... Saludos
Gerardo espi de México hace 8 años
Que marca y donde lo compraste
Enca de México hace 7 años
Israel podrias contestar a cerca del scanner que mencionaste, donde lo compraste cual fue el costo su uso etc.. .
moni de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo megane fase dos 2007 nafta 1.6,,el auto parece un caRRO no tiene fuerza no acelera...que podria ser por favor desde ya gracias
ebarron de México hace 7 años
No acelera o no avanza?
moni de Argentina hace 7 años
No tiene fuerza parece un varro
ebarron de México hace 7 años
Clutch? Bobinas? Das muy pocos datos
moni de Argentina hace 7 años
Yo acelero pero no tiene fuerza. Las bobinas estan nuevas
moni de Argentina hace 7 años
Igual tengo que hacerce cambio de filtro aceite y correa de distribucion podria ser por eso-q no tiene fuerza
Daniela de Uruguay hace 3 años
Hola alguien puede ayudarme tengo un megane 2 1.6v y tiembla y pierde la fuerza. Agradezco la ayuda
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Pierde fuerza en frío y caliente

Renault Megane 2005 2.0l Man Gasolina 2 150000 kms
Tengo un megane 2 año 2005 mi carro en frío o caliente pierde fuerza no pasa de las 2500 revoluciones le lavé los inyectores y se le quitó después de un tiempo me volvió hacer lo mismo ya cambié bujías
Guillermo de México hace 2 años  
GU
2 respuestas 
Airam de España hace 2 años
Si es turbo puede que la válvula no abra
Guillermo de México hace 2 años
No es turbo lo raro es que cuando está parado funciona bien como si no tuviera problema solo cuando avanza
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Fallan 2 bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 4 puertas motor 1.6 315000 kms
Prende solo con los cilindros1y4, despues lo acelero un poco y comienzan a trabajar los otros 2 cilindros, ya cambie de posicion las bujias, las bobinas y los inyectores, el carro continua igual...ayudenme por favor...
ARTP de Venezuela hace 3 años  
AR
2 respuestas 
Runcho3100 de Venezuela hace 3 años
Eso es la pcm o computadora tiene el Drive 2ye malo eso trabaja 1y4 y 2y3 quiere decir que el driver que va dentro de la computadora está defectuoso espero te sirva
Solucionado
Mejor respuesta (según ARTP)
ARTP de Venezuela hace 3 años
Se mando a reparar la pc del carro, tenia 2 transitores creo q se llaman asi y listo...
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Revisar caja de cambios

Renault Megane 2006 2.0 16V 150000 kms
El primer testigo apareció con un problema de inyectores, cambie bujias se lavaron los inyectores y se quitó el testigo, pero recién aparecía el testigo de revisar caja de cambios a ir a 3000 rpm y al realizar el cambio a tercera no da potencia y suena algo en la zona del motor... mi mecánico dice que es la caja de cambios... que recomiendan, por favor ayundenme
Alejandro cacha de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Escanea primero depende de lo que aparesca sera la acciona seguir te deho el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Alejandro cacha de México hace 7 años
Muchas gracias. Te marco.
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No frena y no enciende

Renault Megane 2006 megane II full 87000 kms
El auto es comodo de bonita línea, pero ya he cambiado los soportes del motor porque es una maraca. El sábado pasado iba por carretera en bajada y se apago, el pedal como piedra luego no encendia (dirección no coordenada). Me comunique con el mecánico y me dijo que era el sensor de freno. (queda por el pedal hay que accionarlo, varias veces con la mano y mirar un conector blanco, ajustarlo con la mano, se suelta y no hace contacto, le da tiempo de llegar a concesionario y cambiar. ) le aplique limpia inyectores y listo,. . . Que malo. Pudo ocurrir una tragedia conmigo de por medio.
hromero de Colombia hace 10 años  
HR

No llega corriente a las bobinas

Renault Megane 2008 1.6l Man Gasolina 4 puertas  135620 kms
Es un megane Classic 2008 1.6, ya se cambió el sensor del cigüeñal que estaba en mal estado y de una prendió, pero al día siguiente no quiso prender más. Le colocan el escáner y ahora no Lee el escáner, abriendo la computadora me percató que uno de los integrados tiene un orificio como si hubiera explotado, será que puede ser la posible falla? El eléctrico mide y a la computadora le llegan todas las señales pero no las reenvía a las bobinas ni inyectores, ya todo se reviso y todo funciona la bomba de combustible, los relay están buenos y todos los fusibles están buenos. La computadora está completamente liberada así que no sería problema por configuración de código ya que vengo trabajando años con ella así, gracias quedó atento a cualquier solución
Randy de Colombia hace 2 meses  
RA
1 caso 
Yorch de Venezuela hace un mes
Posiblemente puede ser ese integrado.
Danieltorres1991@ de Venezuela hace un mes
Buen día mi vehículo megane 2008 prende el testigo de símbolo de caja auto y no se quita antes se activaba perdía fuerza lo apagaba y se le. Quitaba y listo pero esta vez se prendió y se apago el vehículo y el testigo sale y no se le quita y el carro no enciende da arranque, corriente, gasolina pero no enciende, me dicen que es un protección de la caja que hay un selenoide pegado y no trabaja. Alguien le ha pasado
Yorch de Venezuela hace un mes
Revisa el estado del pare-neutro y su calibración, puede causar fallas similares.
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Perdida de compresion piston 2

Renault Megane 2006 megane clasic 126000 kms
El carro tiene una falla continua no acelera bien y se ahoga, en las mañanas el carro mientras esta frió presenta la falla pero responde al momento de acelerarlo una ves llega a la temperatura normal el carro ya no responde y se ahoga bastante, le cambie culata, válvulas, sellos de válvulas, cambie el cilindro dos y anille todo el carro. Se le revisaron los inyectores y nada el carro sigue con la perdida de compresión en el mismo pistón 2 la verdad no se que mas hacerle estoy muy desanimado con ese carro, me gustaría escuchar sus opiniones y ayudas gracias
javierp de Colombia hace 8 años  
JA
3 casos 
Jerry de México hace 8 años
Las bobinas ya las cambiaste?
David Carrillo de Colombia hace 4 años
Llame y lo solucionamos 3142757637 David Carrillo técnico especializado en Renault
Edilberto Erwin mejia de Colombia hace 3 años
Yo tengo problemas de compareció tengo el carro varado
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Fallo en el arranque

Renault Megane 2005 megane 2 1.5dci del 2005 200000 kms
Buenos días me me he comprado un Renault Megane 2 hace poco y me está volviendo loco ya me he gastado 700 euros en el taller y todavía no me han arreglado la avería para encender a la al botón Start tengo que dar como 3 o 4 veces para que arranque una vez arrancado el coche va bien me han cambiado la bomba y los inyectores del coche sigue igual por favor si alguien me podría decir qué es esto porque es porque yo ya no sé qué hacer ahora lo sacamos del taller y me da fallo en el sensor de luces se me ha quedado el testigo de servicio y cuando el coche coge los 100 km por hora el coche me marca anomalía en inyección por favor ayudarme
patry de España hace 9 años  
PA
2 casos 
ricardojose de Argentina hace 9 años
Tendrias que hacer controlar el regulador de presión que esta en la rampa de inyectores y cambia el filtro de nafta puede que este muy sucio
nuno de España hace 9 años
Revisa el calaje de la distribucion ,no lleva chaveta y al cambiar la bomba hay q desmontar.
Sergio de México hace 9 años
A mi me paso ya lo de la anomalia de inyeccion. La falla la ves exactamente como si una bobina de encendido fallara, como saber, encendido el auto, quita una de ellas y veras como empieza a trabajar anormal. Al final, mi problema fue que los inyectores requerian reemplazo y listo. Para lo de las luces quiero pensar que te refieres a los faros del auto, ese problema yo lo tengo ahora, me comenta el mecanico que la falla es un falso contacto en el arnes-caja de fusibles que esta aun lado de la bateria. Me comenta que el plastico esta muy quemado y tiene algo de juego, esta plenamente identificado, le mueves y funciona el faro, solome afecta las luces cortas, las largas y los cuartos funcionan bien solo que en mi auto no me muestra fallo de un sensor de luz, o acaso te refieres al sensor para encendido automatico de faros? Espero y te sirva esto que me ha pasado.
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Megane II 2006 no prende, si da marcha pero no tiene pulso

Renault Megane 2006 Renault Megane II 2006 100000 kms
Buenas tardes, mi auto Megane II 2006 ya no quiso prender, si da marcha, ya se revisaron los inyectores y la bomba de gasolina y se ven bien, los 2 mecanicos que lleve dicen que no esta enviando "pulso" a las bobinas, ya le cambie las bobinas y el sensor del cigueñal pero sigue igual sin prender, alguien sabe un buen mecanico que sepa de estos autos? me estan diciendo que puede ser la computadora pero necesito alguien que vaya a verlo y escanearlo en Indios verdes donde lo tengo estacionado en una plaza porque no lo puedo mover... AYUDAA
alvarosie de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
alvarosie de México hace 2 años
Buenas tardes a todos, todavia sigue mi auto sin prender, encontre a un mecanico que conoce mas de esta marca de Renault y lo reviso y al parecer el problema es con un diente doblado del volante motriz, no se porque pero uno de ellos esta doblado, esto lo reviso al meterse por debajo del carro y mientras su ayudante le movia a la llanta para atras y para adelante, se veia como unos "dientes" dentro de la caja se movian y se ven que tienen que estar derechos para atorarse con un tipo de engrane pero uno esta doblado, dice que al tener uno de estos doblados el sensor del cigueñal no reacciona y no prende el carro, quedo de irlo a arreglar mañana, que alguien que arregla clutch lo podria solucionar pero ya quedo el de ir y cobrarme 2500 por quitarlo y enderezarlo. Espero con eso ya quede bien.
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Desconozco la computadora original

Renault Megane 2002 2.0 16v 246000 kms
Hola amigos necesito ayuda requiero un diagrama eléctrico del megane 2002 2.0 16v para instalar bobinas y inyectores me robaron el arnés y la computadora desconozco cuál es el modelo???
Richard12 de México hace 4 años  
RI
1 respuesta 
Richard12 de México hace 4 años
Sin respuesta todavía gracias
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Encendido y huele a gasolina

Renault Megane 2004 2 puertas full 2.0 14400 kms
ING... buen día. Tengo un problemas con mi coche Renault megane ll 2.0 16v.
Lo compré hace 3 meses. Estaba trabajando bien. Todo empezó con el cambio de bujías. Se le cambió aceite y otros detalles de frenos. Pero ahora tarda para encender en las bujías 1 y 4 se apaga e igualmente 2 y 3...no se si comprar el sensor MAP...o llevarlo a scanner. Los inyectores se oyen bien...no me envía en código de REVISAR INYECCION...pero le falta potencia...que puedo hacer...
Adrián flores de México hace 5 años  
AD
1 caso 
Adrián flores de México hace 5 años
Además encontré una manguera suelta que va al cuerpo de aceleración...completamente suelta y por lo que veo esta muy suave creo es de vacío...
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Hace contacto pero no arranca

Renault Megane 2004 4 puertas full motor 1.6 130000 kms
Amigos. Les cuento al regresar a casa estacione el vehículo sin problemas pasadas 8 horas me predisponía a salir echó andar el vehículo gira pero no parte, revise si llegaba bencina y si llega hasta los inyectores creo q puede ser un problema eléctrico. Por favor ayuda
Lalo de Chile hace 7 años  
LA
1 caso 
Lalo de Chile hace 7 años
Les cuento que resolvi mi problema y era una falla del sensor del ciguenal lo cambie y fin del problema
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Fallo en motor

Renault Megane 2008 MEGANE CC 48000 kms
El fallo se presento de un momento a otro, al estar en neutro con marcha baja el motor empieza a fallar, bajan la revoluciones y vibrar mucho. Le cambie las 4 bujias y despues las 4 bobinas y no queda. Ya solo queda que revisen los inyectores y si no queda ya no se que ,as pueda ser. El tecnico comenta que tiene un ruido en el collarin y esa pudiera ser la falla, es posible eso?
MIGONZAL de México hace 9 años  
MI
1 respuesta 
Jack de Argentina hace 9 años
La falla del motor es que estando en neutral no queda regulando. Bueno. Lo que tenes que mandar a revisar es el actuador de paso a paso, y el cuerpo de mariposa, que al cuerpo de mariposa lo limpien y te controlen el sensor TPS, y con respecto al actuador PASO A PASO que lo saquen y lo limpien tambien y con un pulsador de paso a paso que lo controlen a ver si funciona correctamente.
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El carro cuando esta frio no prende

Renault Megane 2006 5 puertas motor 1.6v 16 206000 kms
Buenas noches amig@s, ante todo saludos y gracias por su colaboracion, tengo un megane clasico 2006 1.6v 16, y me esta presentado una falla, cuando le doy a encender en la mañanas o cuando el motor esta frio, no prende intenta prende pero no lo hace, se reviso a ver si es corriente y le llega los inyectores esta recien limpios las bujias son nuevas y originales el filtro de gasolina y aceite es nuevo con su respectivo cambio de aceite la bateria es nueva y el filtro de aire es nuevo tambien ya no se que puede ser, por favor alguien que me indique alguna solucion
mega de Venezuela hace 9 años  
ME
2 casos 
rorozco de Colombia hace 9 años
Buenos días, hace algun tiempo tuve el mismo problema con mi carro, y encontre que la falla se generaba por un mal contacto que tenia en la bobina captadora (creo que ese es el nombre técnico, en mi pais se le conoce como el avión) que se encuentra ubicada encima de la volanta del motor. Una ves corregida la conexion de la misma, el carro no ha vuelto a molestar por ese problema. El carro en las mañana no prendia, luego de hacerlo, no volvia a molestar en todo el dia. Espero que esto te se de ayuda
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Problemas en Rpm minimas, cuando se enciende Aire a.

Renault Megane 2004 1.4 16v 4p sedan 76000 kms
Mi Megan 1.4 me presenta problemas en revoluciones minimas cuando enciendo el aire o giro la dirección a los extremos se apaga. Se revisaron bobinas, cambiaron bujías y limpiaron inyectores. Se cambiaron valvulas del 2° cilindro ya que no registraba compresión, aunque se corrigió ese problema despues de armarlo encendió bien pero sigue el mismo problemas de revoluciones y se sigue apagando.
Fabián M de Colombia hace 9 años  
FA
1 respuesta 
jimmy2264 de Colombia hace 8 años
Tiene que limpiar la valvula IACy en su defecto si esta dañada cambiarla esta se encarga de regular el acelerador cuando se usa el aire y todos los servicios y el carro no se apague.
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Revisar inyección

Renault Megane 2006 1.6 Megane 2 140000 kms
Fallo de revisar inyección , perdida de potencia no pasa de 30000 mil revoluciones, y lo mas raro es que todo esta bien según el scanner , y solo me aparece cuando el auto esta caliente, cuando esta frío funciona a la perfección , noche y mañana. Inyectores están bien conectados, solo se siente raro que hay veces el ventilador cambia de velocidad cuando se da el fallo, alguien me puede ayudar??? Agradezco !!
salmam de Costa Rica hace 10 años  
SA
4 casos 
Btito de México hace 8 años
Me pasa lo mismo ya reemplace bomba bujías se checaron bobinas se lavaron inyectores y se cambio filtro
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Falla de Inyección

Renault Megane 2008 megane expresion 115000 kms
Tenia 3 dias que le avia cambiado la bateria y todo esta bien hasta el 4to dia en la mañana prendio normalmente y de repente perdio potencia, se acelero mucho arriba de 1500 revoluciones ya no quiso ir mas rapido, tambien se escucha mas ruido en el escape. Lo primero que se le realizo fue limpieza de inyectores pero sigue la falla al pareses un inyector no esta trabajando bien pero no se a enontrado la falla
bronco de México hace 10 años  
BR
1 respuesta 
carlos de Colombia hace 9 años
Hola debes revisar las bobinas cuando u a de ellas se quema el carro presenta ese problema
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Tiembla, falla. Se pone en 3 cilindros y suena como diesel

Renault Megane 2003 Sedan motor F4R 16V 2.0 100 kms
Lo llevé al mecánico, le hicieron el motor a nuevo, pero falla como si estuviera en 3 cilindros, probé desconectando inyectores, sigue haciendo lo mismo, probé con la bobina y es lo mismo. Es como si se ahogara. No queda regulando hace mucho ruido
Melisa de Argentina hace un año  
ME
2 casos 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, has medido compresión después de armado el motor?
Juan Carlos Cuaron de Colombia hace 3 meses
Tengo el mismo problema, alguna solución por favor?
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Revisar inyeccion

Renault Megane 2005 5 puertas 2.0 16v 130000 kms
Mi auto megane 2005 2.0 me aparece en el tablero revisar inyeccion y el carro jala bien un rato luego de 5 min... no pasa de las 20000 rpm... y le falta fuerza ahi a veces que para y no quiere prender... tambn se suben las revoluciones... por favor ayuda... ya me desespere... con el auto... ya le lavaron inyectores y nada
Sergio ubaldo de México hace 6 años  
SE
2 respuestas 
richard de Venezuela hace 6 años
Prueba a que le limpie el filtro de la bomba de inyeccion, y que le cambien el filtro de la gasolina
joey75 de México hace 4 años
Pudiste resolver tu problema?
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Se calienta y tildean las luces de la palanca de velocidades

Renault Megane 2005  125000 kms
Hola soy mujer vivo en mexico tengo un megane ii 2005 2.0 16 valvulas automatico de gasolina, mi problema es que carro lo prendo en la mañana y unos 10 minutos esta muy bien, despues se oye un golpe y se queda en tercera y no revoluciona lo apago y lo dejo enfriar y vuelve a encender, me dijeron que le tenia que cambiar el tr se lo cambiaron y ahora prende pero las luces de la palanca de velocidades prenden y apagan y cuando cambio la velocidad se oye un golpe, avanza un poco y en cuanto se calienta vuelve hacer lo mismo mas el parpadeo de las luces de la palanca de velocidades. Me han hecho c… Leer completa
GABY de México hace 6 años  
GA
2 respuestas 
Ingrid de México hace 5 años
Encontraste solución? Nos está pasando exactamente lo mismo.
Ingrid de México hace 5 años
Encontraste solución? Nos pasa exactamente lo mismo
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Renault megane II no enciende

Renault Megane 2005  133000 kms
Buenas amigos tengo un problema tengo un renault megane ii año 2005, el vehiculo da arranque pero no enciende se cambio sensor de posición del cigueñal, se reviso la ecu o computadora, se limpiaron los inyectores, se cambiaron las bobinas, se realizo prueba de presión en la bomba de gasolina esta buena, se escaneo el vehiculo con el scam de renault y arroja falla de corriente en las bobinas 1,2,3,4 pero como dije anteriormente ya se cambiaron y nada, se midio la continuidad de los cables de la bobina a la computadora y hay continuidad, se midio la continuidad de los cables de la fusilera que e… Leer completa
camilog de Venezuela hace 7 años  
CA
2 casos 
Clau de Argentina hace 6 años
Hola amigo... pudiste solucionar??
Nelson copete de Colombia hace 5 años
Tengo este mismo problema si alguien sabe le agradezco su ayida
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Problema de aceleración en baja

Renault Megane 2010 Megane 2 117000 kms
Tuve varios problemas entre ellos tuve que cambiar las 4 bobinas, bujias e inyectores, a la computadora la borraron toda y la volvieron a configurar y queda con el problema de que en frio no responde el acelerador, uno acelera y queda regulando, no leventa vuelta hasta que lo pisas varias veces al acelerador y el otro problema es que cuando esta regulando se siente mucho olor a gases de nafta mal quemada y prende la luz de falla de motor en el tablero, en alta anda perfectamente y el tecnico que conecto la computadora probamos con la computadora con el vehiculo andando y dice que todos los par… Leer completa
Raul de Argentina hace 7 años  
RA
2 casos 
Karina de Venezuela hace 5 años
Tengo un megane 2007 le dicen fase 2, viajando lo lleve a 170km/h me aparecio en el tablero Revisar inyeccion, lo acelero pero a veces no acelelera, le hice limpieza de inyectores, le cambie el cuerpo de aceleracion con un amigo y nada, lo configure de fabrica con el scanner de ese carro y nada, revise la pila de la gasolina y nada, me dijeron q era que las bobinas alguna o todas no hacen bien contacto.
Jose manuel de México hace 4 meses
Tengo una explorer 96 se bajo la abuja del aceite, se prendió el check gases, se hace muy pesada no acelera
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Al Arrancar esta acelerado a 1500rpm y no baja

Renault Megane 1998 Coupe 90000 kms
Hola,
Tengo Megane Coupe 98 frances (Williams), hice un mantenimiento completo, desmontando motor y reemplazando partes viejas y sensores viejos (Todos originales). Al encender hubo un problema serio, al acelerar el motor queria apagarse y despues aceleraba de golpe, pero se resolvio cambiando el sensor de oxigeno tambien. Ahora el funcionamiento es casi normal, excepto por lo sigte:
1) El relenti esta a 1500rpm por mas que este caliente el motor y no baja
2) Al acelerar de golpe hay contraexplosion en el escape (exceso de gasolina)
3) El testigo de Inyectores esta encendido
Como puedo solucionar esto?
Ramooncitos de Bolivia hace 7 años  
RA
1 caso 
Luis de Colombia hace 6 años
Probablemente montas te una bomba de mayor presión los vendedores te dicen esa es mira que presión maneja tu vehículo y mide tu bomba si lo haces estando en el vehículo mejor
Patrick95 de Argentina hace un año
Tengo el problema de la 1500 rpm. No baja de ahí nunca.
Se soluciono tu problema?
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Rodando se apaga

Renault Megane 2008 4 puertas  186420 kms
Buenas tardes tengo un Renault Megane año 2008 llevo un año con el lo he llevado a tres mecánicos ninguno le ha dado con la falla le he cambiado 7 pilas según la quema según le reemplazaron una computadora la otra la repararon se le hizo cambio de correa de tiempo, limpieza de inyectores cambio de filtro se le ha hecho de todo sinceramente ya no se que hacer con el carro me sigue dando la falla sacándome dinero estoy a punta de enloquecer alguien que me pueda ayudar recomendar un buen mecánico que conozcan la falla.
safiro de Venezuela hace 8 años  
SA
9 casos 
reneearenas de Venezuela hace 8 años
Hola safiro te puedo recomendar un buen mecánico, yo tengo el mismo vehiculo. Si vives en caracas claro
Luis de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo, lo necesito con urgencia. Vivo en Caracas
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Aceleración irregular

Renault Megane 2007 2 Dynamique 65000 kms
Primero que todo el carro es automático. Un día simplemente al acelerar el auto, este no respondía y parecía que se fuera a apagar. En el taller Renault cambiaron un sensor de la caja y las bujías (dijeron que habían mojado todo en un servicio de lavado) y el problema, que era grave, se redujo mucho pero quedo con aceleración irregular a bajas revoluciones (2000 RPM, 50-60 Km/h). También le cambiaron un soporte del motor. Este problema es más notable fuera de la ciudad cuando el carro se aleja de los trancones. El carro da como pequeños salticos, jalones o sacudidas a intervalos regulares tant… Leer completa
cegc de Colombia hace 10 años  
CE
2 respuestas 
mark de México hace 9 años
No mencionas el modelo pero el problema esta en el empaque del cofre, este se desgasta y el agua entra directo a las bobinas donde estan las bujias, reemplaza el empaque o hule y eso solucionara el problema.
Diegopastran de Colombia hace 7 meses
Cuál es el cofre que mencionas tienes fotos gracias
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Bujia no quema

Renault Megane 2005 1.6 225000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el megane hay una bujia q no esta quemando sale igual q lo compre la bujia pero a la vez bota un vapor picante por el escape no esta quemando bien el combustible y me vibra mucho el motor y disminuye la velicidad y cuando esta en pare las revoluciones se acelera un poco es en 5 pasa a 7.5 y se pone a lo normal ya le compre el adaptador de calibrar le compre inyectores nuevos bujias nuevas y no se cual sera el problema si me pueden ayudar gracias
ronald valdez de Ecuador hace 10 años  
RO
2 respuestas 
mark_fx4 de México hace 10 años
Bobinas, cambia las bobinas, tuve el mismo problema, las bobinas son individuales, si ya sabes que bujia es la que no quema esa es la bobina dañada. Saludos
elizajjj de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigos mi carro es megane scenic y no aguanta la mínima y por el escape pasa mucho la gasolina que podrá ser , esa falla me tiene al borde de la locura , los inyectores y bobinas son nuevos
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Problema con el combustible nafta

Renault Megane 1998 motor 2000 260 kms
Hola alguien podria ayudarme o conosca la falla q tengo en el megane 1998 motor 8 valvulas no m anda a nafta. Lo arranco a nafta queda moderando bien cuando lo quiero acelerar tiende a pararse hace como q no tiene nafta ,ya cambie la bomba de nafta una valvula de presión q va en flauta donde estan los inyectores q tambien los limpiaron pero el auto sigue igual les agradezco si m pueden ayudar desde ya muchas gracias
juan carlos de Argentina hace 10 años  
JU

Se ahoga cuando va en marcha después de 20 minutos ,lo dejo descansar.

Renault Megane 2008 4 puertas 2.000 cc 250000 kms
El carro va en marcha normalmente 80 100 km después de 20 minutos se ahoga y acelera y no responde para un momento un minuto lo prendo arranco y normalmente pasa nuevamente los 20 minutos y vuelve y falla lo escanearon y no se encontró nada los inyectores los revisaron los lavaron y están perfectamente le cambiaron las bujías qué podrá hacer qué me pueden aconsejar compañeros
Martin Bejarano de Colombia hace 3 meses  
MA
1 caso 
Fernando de Venezuela hace 3 meses
El carro se acelera solo o es que no acelera? Llevaste a escanear en el momento de la falla?
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Falla renault megane 2

Renault Megane 2006 Megane 2 1.6 16V 263000 kms
Hola, mi nombre es Jose, tengo un problema con mi Renault Megane 2, el auto se le cambio inyectores, bujias, tiene bobinas nuevas y bomba completa nueva se le limpio todos los sensores, se limpio mariposa y no presta fallos en el escaner, ya lo revisaron dos mecanicos y no pueden dar con la falla. Problema el auto cuando enciende en frio, regula todo correctamente, el drama es cuando empieza a levantar temperatura, el auto entra a fallar da como cabeceos en el motor, no acelera a menos que pise el acelerador a fondo y obviamente da tironeos. A alguien le paso algo similar que me pueda dar una mano, le agradecería mucho. Saludos
Jose de Argentina hace 4 meses  
JO
1 caso 
el zurdo de Uruguay hace 4 mesesContactar profesional
Hola es una falla intermitente...es dificil de diagnosticar por este medio es dificil llegar a un diagnostico...ademas si 2 mecanicos no dieron con la falla trabajando en el auto...te digo lo que yo haria...probocar la falla...un scanner de alta gama con datos en vivo comprobar parametros de sensor 1 y 2 de pedal de acelerador y parametros de sensor de mariposa y seguir con las comprobaciones hasta dar con el problema puede ser cualquier cosa hay que indagar suerte
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¿Por qué mi carro no acelera por más que piso a fondo?

Renault Megane 2001 4 puertas, motor 1,4 16V 200000 kms
Tengo un Renault Megane 1,4 16V 2001 transmisión automática, el auto avanza pero por más que piso a fondo no acelera o acelera muy muy despacio incluso las rpm no aumentan como si no se pisara el acelerador o pueden llegar a subir muy muy despacio, al hacer alto total las rpm bajan asta 400 o 200. Cuando cambio a P y piso el acelerador las rpm si suben como si no existiera el problema pero en ralentí se queda en 400 o 500, cuando apago y vuelvo a prender el auto el problema si corrige pero no tarda ni 20min en volver a fallar. Ya le cambie inyectores, bujías, bobinas, sensor map, válvula iac,… Leer completa
Oscarmtz de México hace 5 meses  
OS
1 respuesta 
Comic de México hace 3 meses
Hola deberías revisar el catalizador me pasó algo similar y tuve que cambiárselo y se quitó la falla porque también fui a barios mecánicos y con los de las computadoras y no sabían la falla y tuve que ir con el de los escapes
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Renault no me arranca

Renault Megane 2006  23700 kms
Ola tengo un Renault Megane 2 le cambiamos motor y ahora no prende mueve el motor y todo. Le llega gasoil a la bomba y. A los inyectores no le llega el gasoil gracias por si me pueden ayudar
Manuel de España hace un año  
MA
1 caso 
Zaka de España hace un año
Hola,Lo pudiste solucionar
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Sigue fallando

Renault Megane 2007 1.9 248000 kms
Se acelera solo,le cambié el filtro de gasoil, coloque limpia inyectores mejoró... pero sigue fallando. Lo escaneo y no salió nada. Que puede ser?
Esther Noemí Encina de Argentina hace 2 años  
ES
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, has descartado que tenga entrada de aire por el múltiple de admisión?
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Revisar inyección / Revisar caja de cambios

Renault Megane 2005 1.6 16V 115000 kms
Tengo un Renault Megane 2 Sedan Automático del año 2005, motor K4M de 1.6 L 16V. 1)En algunas ocasiones, indiferentemente sea arranque en frío o en caliente, el auto enciende sin problemas pero el motor se siente inestable. En ese momento aparece el mensaje de Revisar Inyección. El auto lo apago, retiro la tarjeta y la vuelvo a colocar para encenderlo de nuevo y el auto enciende con el motor estable. 2) Luego, al ponerlo en marcha, el auto a veces tiene algunos tirones leves de aceleración, pero en un momento se queda trabado en una marcha, queda ligeramente acelerado y no permite acelerarlo m… Leer completa
Enrique Viale de Perú hace 2 años  
EN
2 casos 
Ern3s de España hace 6 meses
Lo pudiste solucionar?
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El carro arranca, en cuanto ocupa subir pierde potencia y se apaga

Renault Megane 2007 Sedán 4 puertas motor 1600cc 190000 kms
Cambie el motor hace un mes, arranco muy bien pero en un viaje empezó a perder fuerza en una subida, a ido empeorando ya que empezó con el tiempo a apagarse y arranca hasta el rato de dejarlo quieto, ya le cambié la bomba de gasolina ya que me marca falla en la inyección, le cambié el sensor de cigüeñal y le limpie los inyectores pero cada vez va peor y ahora mucho un kilómetro y pasa lo mismo pierde fuerza, se apaga y no arranca hasta que él quiera con el tiempo
Antonio Aguilar de Guatemala hace 2 años  
AN
1 respuesta 
ALEJO de Colombia hace 2 años
Revisa los releys del carro pueden estar malos
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No arranca

Renault Megane 2000 4 puertas con baul 310000 kms
Buenas tengo un megane 2.0 a nafta y GNC no me arranca en ninguno de los dos por donde empiezo a probar donde tengo la falla,chispa,inyectores?
Gustavo de Argentina hace 2 años  
GU
1 respuesta 
Grosso de Argentina hace 2 años
Hola!!
Lo primero que deberías probar es si tenes chispa, saca la bujía y conectale el cable de esta, antes de probar algo controla la bujía si esta mojada o muy negra, con ayuda de alguien que le de marcha fijate si hace el salto de chispa. Si tenes chispa pero la bujia esta mujada y negra puede que el equipo de gnc este mezclando los 2 combustibles. Lo otro que tenes que prestar atención es si hace alguna explosión cuando le das arranque puede que este fuera de punto o bien mal puesto los cables de bujía o bien algún sensor este fallando... comenta que descubrís, Saludos!!
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Falla funcionamiento del motor

Renault Megane 2000 4 puertas 2.0 150000 kms
El motor está funcionando en 2 cilindros (2 y 4 funcionan), (1 y 3 no funcionan) le cuesta encender y tanto en baja como en alta siempre está funcionando en 2 cilindros, le cambié las bobinas, los cables y las bujías, además solo para probar cambié los inyectores de posicion y siguen funcionando los cilindros 2 y 4
Daniel Chamorro de Chile hace 3 años  
DA
1 caso 
Marrero de Venezuela hace 13 días
Saludos como soluciono
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Pierde potencia

Renault Megane 2008 4 puertas  156774 kms
Tengo un megne 2008 y no se si me pudieran ayudar Pierde potencia, huele a cuete quemado, el check parpadea y el escape suena como si al acelerar sonara como matraca no se si me pudieran ayudar todo empezo cuando empezaron las lluvias y como esta a la interperie no se si se le habra filtrado agua al tanque, a las bujias , inyectores , o alos fusible s
daniel enrique perez de México hace 3 años  
DA
1 caso 
Daniel santos de México hace 3 años
A el mío le pasó lo mismo y era un inyector que se quedaba abierto aparte de una bobina que ya estaba baja
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Le cuesta arrancar

Renault Megane 2002 4 puertas dti 1.9 278679 kms
Empezo prender la luz de estop,funcionaba bien con esa luz,lo arranco y cuando lo apago no quiere arrancar y lo tengo que tirar con otro vehículo, me dijeron que pueden ser los inyectores, no se como sacarsacarlos,salen a presión o a rosca? Gracias
Lucas m de Argentina hace 4 años  
LU
1 respuesta 
joey75 de México hace 4 años
No tiene caso que los saques, quita la cubierta metálica de los inyectores, y con un multimetro o probador de corriente checa si les llegan los 12 volts y si les llega tierra de la computadora. Aunque no le encuentro mucho sentido que sean los inyectores.
Te presenta algún otro síntoma ?
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No enciende

Renault Megane 2003 4 puertas motor 16v 1.6 274524 kms
Buen dia mi renault megan se arranco la banda de accesorios...luego se apago y al cambiarle la banda le intente dar arranque pero no enciende...no tengo pulso ni en inyectores ni en bobinas...
Jonathanestacio de Ecuador hace 4 años  
JO
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no este descargada la batería al ir sin la banda de accesorios ya que el alternador va ahí y no estaba cargando la bateria
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Falla al arranque

Renault Megane 2007 4 puertas motor 2.0 full equipo 120000 kms
Tarda en arrancar y crecio el problema despues de quitar y llevar a lavar los inyectores ahora tarda tres cuatro veces en arrancar y cuando lo hace huele bastante a gasolina
Javrier franco de México hace 5 años  
JA
1 respuesta 
joey75 de México hace 5 años
Puede ser que al lavar o sacar o meter los inyectores dañaron los empaques y fuga gasolina o no los lavaron bien y al no inyectar es por eso que no arranca. Checa si hay fuga porque es peligroso si está tirando gasolina.
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Inyección a cambiar

Renault Megane 1999 Sedán 4ptas rxe tric 2.0 240 kms
Hola tengo un megane nafta GNC modelo 99 2.0 y en mi zona no consigo los inyectores ,solo consigo de 1.6 , quiero saber si andá igual el de 1.6?
Horacio acuña de Argentina hace 5 años  
HO
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
No andará bien porque la computadora detectará falta de combustible y no conseguirá solucionarlo, empezando a dar averias
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Se acelera a 2 mil revoluciones

Renault Megane 2002 4 puerta, motor 1.6 177195 kms
Se le realizo el mantenimiento, limpieza de inyectores, cambio de filtro aire y gasolina, pega olor a gasolina,revise no veo bote...
Luis Campos de Venezuela hace 5 años  
LU
1 caso 
Wilber de Costa Rica hace 5 años
Limpieza de válvula mariposa y debes desconectar la batería del positivo para resetear y luego ensiendes el auto debería bajar las revoluciones
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No arranca luego de reponer la Correa del alternador

Renault Megane 2006 Megane 2 1.9 dci  250000 kms
Se cortó la Correa del alternador , cuando el auto me indicó la luz de stop y me marcó falla de la batería me detuve, al querer arrancar no funcionó, el mecánico me dice que por suerte no se salió de punto ni se han roto válvulas pero una vez repuesta la la Correa sigue indicando el mismo problema y no arranca, dice que pueden ser los inyectores pero ni la computadora del auto ni la del mecánico marcan errores, la batería es nueva. Agradezco desde ya su atención.
Esteban de Victoria de Argentina hace 5 años  
ES
7 casos 
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola... como andas? Pudiste saber que es? Por que me paso lo mismo
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No enciende el carro

Renault Megane 2005 4 puertas motor 1.6 252536 kms
No tengo pulsos en los inyectores y no tengo pulso de las bobinas solo tengo corriente no tengo pulso negativos
Marcos vargas de Ecuador hace 5 años  
MA
1 caso 
Jonathanestacio de Ecuador hace 4 años
Que dice pana soluciono
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Falla cuando esta caliente y se para

Renault Megane 2006 4 puertas 1.6 300000 kms
Hola gente...tengo un megane 2 2006 cambie 4 inyectores bobinas...y me sigue. Fallando ayuda
Alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Santiago de Colombia hace 4 años
Hágale bajar el sensor de cigueñal y sensor de oxígeno y los hace limpiar y santo remedio ,busque un mecánico de confianza no lo haga scannear solo dígale que los limpie bien y después de colocarlos lo manejas unas vueltas hasta que la computadora se nivele y santo remedio sin invertir en repuestos
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Se demora en revolucionar

Renault Megane 2004 megane 2  114000 kms
Buena tarde tengo un megane 2 2.0 y se demora en responder al oprimir el acelerador le sustituimos las sondas de oxigeno tanto la posterior como la anterior también le cambiamos el sensor map ya se reviso los inyectores bobinas y bujías pero el vehículo sigue con el mismo fallo.
jhoan rios de Colombia hace 6 años  
JH
1 caso 
Martineze de Argentina hace 5 años
Tengo una duster k4m mismos problemas...te cuento que el mecánico cambio todo así como el tuyo...y después me puse yo a revisar...hay una manguera que sale de la admisión al servofreno, en la entrada del servofreno lleva una junta de goma (MercadoLibre Argentina $100) pierde vacío por ahí por eso cuando frenas en el semáforo se apaga...poner en marcha y pisar el freno para ver cómo caen las revoluciones. Poner en marcha y poner la oreja cerca del servofreno se escuchará como un pequeño silbido si es así es recomendable cambiar el kit reparación servofreno $3000 Argentina. Así lo solucione yo...después que me hicieron cambiar bobinas,bujías,paso a paso,map,sonda etc.
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A mi megane se le suben las revoluciones y aparece falla revisar inyet

Renault Megane 2007 Sedan 80500 kms
Al encender el vehículo o en marcha aparece en el tablero revisar inyectores se le suben las revoluciones a casi 2.000 perdiendo potencia... pido a ustedes q pueden ser las posibles causas
Javier sierra de Colombia hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Zule de España hace 6 años
Tuve anomalía de inyección le cambie la bomba del gasoil y se le quito el fallo... me perdía fuerza y me saltaba el chivato en la pantalla
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Consume mucha gasolina

Renault Megane 2001 4puertas motor 1.6 5000 kms
Prende y vota mucho humo negro y falla el motor se le a cambiado las bujias los inyectores el avioncito la valvula iac sensor tps bomba de combustible regulador de gasolina y 5 sensores mas a y la computadora
Yosman elias giron de Venezuela hace 7 años  
YO
1 caso 
Germán Pettina de Argentina hace 4 años
Hola, pudiste solucionar el problema?
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Motor vibra y palanca de cambios en marcha minima

Renault Megane 2005 Megane clásico 4 puertas 1400 140000 kms
Buenas tarde q ver si me pueden colaborar tengo un Megane 2005 classic 1400 cuando está en marcha minima tiembla el motor y la palanca de cambios, se revisaron inyectores, bobinas y bujías y están en perfecto estado, lo mande escanear dicen q es una válvula del inyector dos q no está calibrada ¿si puede ser eso ?
Juan de Colombia hace 7 años  
JU
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Reprogramar la marcha minima ( antes revisa las bobinas ) y tambien el sosporte central del motor... si hay inyector fallando lo mejor es cambiarlo...
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Tiene una fallita despues de estar encendido

Renault Megane 2003  135000 kms
Hay veces despues de encendido le da una pequeña falladera hay veces se apaga o aveces enpareja cuando esta en frio le doy encendido y funciona bien cuando calienta es donde mas le da la falla se le cambio los 4 inyectores la flauta donde ban los mismos 2 bobinas la bomba de combustible la válvula de presion y sigue el problema
Sergio fernandez de otro hace 7 años  
SE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mejor cambias de taller o mecanico ; te va a cambiar todo el carro sin un diagnostico ? adivinando ?
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En el tablero el icono de Stod esta encendido

Renault Megane 2006 Renaul scenic año 2006 motor 2.0 automática  110614 kms
En el tablero esta encendido en icono de Stod no se que falla es según el Manual hay que revisar el refrigerante o los inyectores pero todo está bien que podrá ser la falla
Ronelsa Q de Venezuela hace 8 años  
RO
1 respuesta 
Marcelo de Argentina hace 8 años
Se para mi auto y no regula serán inyectores?
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No tiene potencia y humo negro

Renault Megane 2005 megane 2 1.5 dci k9k 138000 kms
E cabiado egr
F. Aire
F. Gasoil
Comprobar y limpiar inyectores
Comprobar fugas de aire
Comprobar turbo
Y sigue igual mucho humo negro
La diagnosis no me da ninguna averia
serra de España hace 8 años  
SE
12 casos 
Alejandra de España hace 3 años
Supo que paso………. Con el coche por que me refleja lo mismo en el mío
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Se mata y pasa mucha gasolina

Renault Megane 2003 Megane 180000 kms
Empieza a fallar como bobina, se mata las bujias negras por exceso de gasolina. Se checan bobinas, inyectores,sensores de oxigeno,valvulas iac ypsv. No encuentran la falla
valde de México hace 10 años  
VA
2 casos 
alejandro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un clio 1999 se acelera solo andando o en punto muerto y pisando el pedal de aceleracion se acomoda, el motor es monopunto 1.6 naftero
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No me trabajan los cilindros 1 y 4

Renault Megane 2002 4 pts, motor 1.6 a gasolina 152000 kms
Buenas trades tengo un grave problema con mi renault megane desde ayer me dejaror de trabajar dos cilindros el 1 y el 4 ya cambie las bobinas los inyectores las bujias y no es ninguna de estas cosas tambien le medi la compresión y estan parejos todos no se q mas hacer si alguien me puede ayudar se lo sabre agradecer
Julio Delgado de Venezuela hace 10 años  
JU
8 casos 
Abel Figueroa de Venezuela hace 3 años
Me pasó lo mismo y aún no tengo solución si alguien sabe
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Pierde fuerza y se apaga

Renault Megane 2011 fase 2 30000 kms
Todo andaba bien hasta que se cogió carretera a mas de 30°C, perdió fuerza y potencia y se apaga, se deja descansar 5 minutos y se arranca y a los 10 minutos vuelve a presentar el problema, se le cambio bomba - pila de la gasolina, se reviso inyectores, batería, absolutamente todo duro una semana en el taller y no le encuentran el fallo, le ponen escaner y nada todo esta bien según eso, es desesperante, ayuda!!!
carol de Colombia hace 10 años  
CA
1 caso 
Marlon YEPES de Colombia hace 10 años
Es una falla ocurrente en los renault tienes que revisar el sensor PMS ( punto muerto superior- o el sentor posicion del volante) es por eso que se te apaga y lo dejas descansar uns minutos y vuelve a encender en los concecionarios lo que recomiendan es soldar las terminales al sensor para tener mejor contacto. Espero te sirva de ayuda
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Falla electrica o bomba de gasolina

Renault Megane 2002 classic 253000 kms
Mi Renault megane classic 2002 de repente empieza a vibrar, pierde fuerza y se escalera al punto de apagarse!...lo escanearon, se limpio los inyectores, se revisaron las bujias y la bomba de gasolina...que sera?
zarina de Venezuela hace 8 años  
ZA
7 casos 

Olor a gasolina

Renault Megane 2005 1.6 226580 kms
Baje maquina a mi carro y ahora tengo un problema al andar se acelerara y luego se pone normal por pocos minutos y a la vez vibra el motor y cuando paro sale un olor a gasolina en la parte trasera el escape y fui donde un ingeniero automotriz lo cheque le compre bujias nuevas limpiaron los inyectores q podria ser si me pueden ayudar gracias
ronald valdez de Ecuador hace 10 años  
RO

Se , perdio potenciaapaga de vez en cuando y demora para el arranque

Renault Megane 2004 4 puertas , motor 1.6 16 v 60000 kms
Hola amigos tengo un megane 2 pero me esta dando problemas, el carro se puso demasiado lento y le cambien el conjunto de embrague no ha mejorado mucho y ahora como que a bajas revoluciones dejo de acelerar se apaga no es constante pero suele suceder, que me aconsejan
Quiero volver a desmontar la caja de cambios y hacer cambiar los forros del disco de embrague y montarle el disco original, y para el caso de que se apague voy a ponere limpiador de inyectores al tanque lleno de combustible y lo correré a ver si descarbonica y pierde la falla del apagado.
ysrael de Perú hace 9 años  
YS
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Pollo de Venezuela hace 9 años
Hola no parece nada en cuanto a la caja de cambios, mas bien parece un problema eléctrico en un fusible, bobina, cables de bujias o incluso bomba de gasolina!
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Se prendé testigo de motor

Renault Megane 2005 4 puertas 2.0 68900 kms
Se prende testigo de motor a cierta temperatura si lo corro se apaga y si des acelero se vuelve aprender ya lo escáne y sale falla en cilindro cuatro ya lavaron inyectores y cambie bobina tiembla un poco el motor cuando prende el testigo de motor
Tavos de México hace 10 años  
TA
1 respuesta 
alecs de México hace 8 años
Me comentaron que esto en veces sucede por qué el volante de inercia tiene a doblar alguno de los dientes. Y la computadora pierde en conteo de los mismos y prende el testigo cuando está en ralentí y lo apaga cuando avanzas.
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Problema de motor

Renault Megane 2007 4 puertas 1.6 16v 114000 kms
Hola, tengo un megane recién sacado del mecánico, se hizo dos veces la tapa, se cambió botadores, guías, se midió presión, se cambió inyectores, bobinas, incluso la ECU que daba error pero no pudo quitarle la falla al auto, el mecánico se rindió porque le hizo de todo para poder repararlo y no pudo, sigue pasando a tres cilindros cuando calienta... Me dijo que seguramente viene del lado electrico, que pruebe con la bsi... Alguien sabe que puede llegar a ser fuera de lo mecacino?
Norberto de Argentina hace 6 días  
NO

Se apaga andando y tarda en prender

Renault Megane 2004 5 puertas, full motor 2.0 180000 kms
Cuando voy en marcha de la nada pierde fuerza y se apaga. Tarda en prender y ya llevo un día sin poderlo prender. Lo prendí con un líquido de lavado de inyectores y prendió y se mantuvo mientras tenía el líquido, pero con la gasolina no prende.
Gabino Sagrero de México hace un mes  
GA
1 caso 

Tiene problema que das arranque y inyecta una ves y despues corta la

Renault Megane 2007 4 PUERTA  227869000 kms
Corta la corriente los inyectores inyecta una ves y despues corta
PANIAGUA RICARDO DANIEL de Argentina hace 2 meses  
PA

No sostiene el minimo y hace explosiones

Renault Megane 2002 1.4l Man Gasolina 248656 kms
Hola gusto en saludarles, tengo un Megane 1 2002, el carro le mande a cambiar la correa de repartición por tiempo de uso, llego al taller con una mínima falla como si fuera una bobina. Despues que le cambiaron la correa quedo fallando mas, prende pero no aguanta el mínimo, le revisaron los inyectores y cambiaron uno el del 4to pistón que no inyectaba, ahora inyectan los 4, revisaron las bobinas y todas tienen corriente, le revisaron la computadora le pusieron otra computadora y sigue con la misma falla, la valvula map está bien, tiene la pila de la gasolina nueva también. Los mecánicos dicen q… Leer completa
Felix Acosta de Colombia hace 3 meses  
FE

Alguien me puede ayudar mi megane 2005 renault automático

Renault Megane 2005 Aut Gasolina 2.0l 149000 kms
Pierde fuerza en la subidas ya le han hecho, lavado de todo inyectores cambiaron el catalizador pero sigue mi mecánico no le encuentra qué podrá ser en el tablero me aparece así
1
Lulu de México hace 7 meses  
LU
1 caso 

Problemas cilindro 3

Renault Megane 2007 4 puertas full megane 2 2.0 200000 kms
Hola buenas tengo un problema con mi megane 2 2.0 16v le hice cambio de válvulas kit de distribución rectificar culata y aún así no enciende le pusimos scanner y me arroja falla en el cilindro 3 los inyectores están bien que creen que podria ser el problema ayudaa por favor amigos
Matías de Chile hace 7 meses  
MA
1 caso 

Anomalía inyección

Renault Megane 2005 1.5l Man Diesel 250000 kms
Al arrancar por la mañana huele como a humo que proviene del habitáculo y cuando llevo un rato con el coche me salta fallo de anomalía de inyección, me salta el stop, y que ponga punto muerto y pare el coche, si lo pongo en punto muerto se queda en 0 revoluciones mientras sigue andando y si le meto la marcha seguidamente se vuelve a poner revoluciones normales, me pega algunas veces tirones antes de que vaya a saltar el fallo y con el fallo cuando aceleró no me deja y me sigue dando tirones, no hecha humo ni tiene ningún sonido raro el motor, me cambiaron sensor de presión me han mirado en la máquina si tenía algún fallo y no sale nada de que sean inyectores ni nada, que podría ser estoy muy extresado y no dan con la tecla si alguien me pudiera echar una mano
Javier de España hace 9 meses  
JA
2 casos 

El ITV no lo paso por problema de que no pueden leer los gases que emi

Renault Megane 2014 1.5l Man Diesel 150000 kms
Borre los fallos y paso bien, pero en la siguiente revisión vuelve a salir el mismo fallo, y los inyectores están bien el coche funciona perfectamente, que puedo hacer para que no buenba a salir este fallo
Alberto de España hace un año  
AL
2 casos 

Despues de usarlo un rato el motor es muy ruidoso

Renault Megane 1999  150000 kms
Pueden ser las valvulas y/o los inyectores?
Norberto de Argentina hace 2 años  
NO
1 caso 

Saludo compañero, tengo un Megane clasic se me apaga

Renault Megane 2002 4 puerta, full, motor 1.6 182000 kms
Al estar rodando tiende apagarse, pierde fuerza y queda funcionando 3 pistones hasta que se apaga, espero un rato y enciende normal, al estar en alta (130 Km) cae en falla de la misma manera pierde fuerza al recortar retoma la velocidad, y a cada cierto momento se repite la falla, se le cambio las bujias, bobina, solo falta hacerle servicio a los inyectores al cuerpo de aceleración, me han sugerido revisar el avioncito, el sensor MAP y el IAC. Le agradeceria su pronta colaboración.
Luis Campos de Venezuela hace 2 años  
LU

Problemas con las bobinas 2y3

Renault Megane 2008 1.6l Man Gasolina 4 puertas sencillo  126632 kms
Tengo un Megane 2008 y no le llega corriente a las bobinas 2 y 3 le cambié el sensor de avioncito se le hizo servicio a los inyectores las bobinas son nuevas y nada el auto enciende pero solo con 2 cilindros alguien q me ayude por favor
Fidel de Chile hace 2 años  
FI

Lo prendo y se apaga y después lo vuelvo a prender y no arranca

Renault Megane 2000 5puertas full 1.6 21552 kms
Si puede ser problema de inyectores el prende y se apaga lo vuelvo a prender y no anda
Sergio de Uruguay hace 2 años  
SE

Inestabilidad al acelerar

Renault Megane 2006 MEGANE II,3 ptas, motor 2.0  130000 kms
Tengo un Renault megane II 2006, eh leído que hay distintos problemas al estar en movimiento y al querer acelerar el carro, en mi caso marca el panel falla electrónica y problema de inyectores, en los escaneos, llevo varios mecánicos ya realice cambio de bobinas, cuerpo de aceleración, la bomba de combustible no tiene mas de 5 añosy uno me recomendó cambiar el sensor mariposa, el cual lo hice de manera personal compre un similar, pues ya llevaba varios gastos en el carro, quedo igual, fui a otro taller y me comentan que se tiene que volver a programar ahora con el cambio de este último sensor,… Leer completa
CARLOS de México hace 2 años  
CA
1 caso 

Perdida de potencia y consumo de gas

Renault Megane 2009 5 puertas 145000 kms
Hola tengo un megane 2 2009, el cual ha tenido perdida de potencia en pequeñas pendientes, donde al acelerar ya no hay mas rpm en tablero (no se incrementa aunque pise a fondo). Cambie bobinas, cambie cables de bobinas, y persistio. No tengo ninguna alarma en check engine. Lo reviso un laboratorio y lavaron (ultrasonicamente) los inyectores y siguio igual. En el mismo laboratorio encontraron al 60% el cilindro 1 y 2. Los otros 2 al 100%. Sospecho de que se haya roto la junta de la cabeza o que la caja tenga algo mal con la turbina...no se que mas pudiera ser ya que le he invertido estos 10 años y ya no me gustaría gastar en ajuste de cabeza o abrir caja y arreglar electrovalvulas. No tengo alarmas tampoco de caja...
Alain Sapo de México hace 2 años  
AL

Fiat fire 1.3 2005 bencinero

Renault Megane 2008 2.0l Man Gasolina 2.0 16 válvulas hb 2008 70000 kms
Inyectores no pulverizan en vez de pulverizar inyectan un chorro de combustible. Se cambió unidad de control , inyectores , sensor cigüeñal , actuador ralentí , bobina etc. Y sigue exactamente igual.
Victor de Chile hace 2 años  
VI

Check engine parpadea

Renault Megane 2009 5 puertas, full motor 1.6 172200 kms
Tengo un Mégane 2 naftero modelo 2009, hace poco le hice tapa de junta porque me pasaba el agua al aceite también le hice taco de motor nuevo, cuando lo saqué del taller no tenía ni un ruido en el habitáculo, y no consumía nada. Paso un semana y empeze a sentir vibraciones en el habitáculo y la palanca pensé que era los otros tacos de motor que estaban gastado, bueno lo deje porque dije no es muy importante por el momento, pasaron dos semana. Lo prendí lo anduve todo el día y a la noche me apareció el check parpadio tres minutos y se apagó, al otro día lo llevo al mecánico y me dijo que estaba… Leer completa
Brian de Argentina hace 2 años  
BR

Buenas tardes: hace unos dias compre un megane2

Renault Megane 2008 4 puertas 2.0 16 valvulas 236000 kms
Tengo un megan 2 targetero con gnc cuando el auto enciende arranca pasado de nafta y va continuamente en 3 cilindros y si lo pasas a gas directamente no acelera y tira pequeñas contraexplosiones, probe los inyectores y solo en 1 baja la marcha en los otros 3 no hace nada
Enzo.s de Argentina hace 2 años  
EN
1 caso 

Problemas con mi renaut

Renault Megane 2004 1.6l Man Gasolina 4 puertas  5438979 kms
Hola ase ya un tiempo que tengo un renaut megan 2 añp 2004 y ase un par de semanas que anda sin potencia no pasa de las 3000 revolucione y me sale revisar inyeccion ya le e cambiado filtro de bencina cuerpo de aceleracion bujias limpiaron los inyectores y vuelve a salir revisar inyeccion si alguien me puede orientar xrfavor
Anghela pulgar de Chile hace 2 años  
AN
7 casos 

Problema de Inyeccion renault megane 1.9

Renault Megane 2002 1.9 5 puertas 160000 kms
Hace poco hice un cambio de aceite y hace poco hice unos cambios en el tubo de escape. Vale iba muy bien. De repenteHe conducido 3 días con la luz encendida de revisar inyeccion pero de repente sonó un ruido fuerte por el capo donde el motor, y ya ni me arranca. Me dice del taller que los inyectores no deja al diésel hacer su trabajo por eso y me dice que son 600euros. Ayudaaa
Cristina de España hace 3 años  
CR
1 caso 

Apaga el motor -Anomalia Inyección-

Renault Megane 2009 1.5 dci 160000 kms
Hola gente, tengo un Mégane II 1.5 dci 2009. La falla que hace es: apagar el motor con un bip de sonido y un mensaje en el tablero -anomalia en inyección- Si voy andando no me deja prenderlo hasta que el auto esta a 0km/h. Luego enciende perfectamente y no indica ninguna falla. Lo hizo regulando en PM regulando en 1 o 2da, a 60km/h, después de dos hora constante a 130km/h e incluso pisado a fondo a 150 pasando a alguien. Siempre de la misma manera, sin falla previa, sin tirones, sin falta de potencia. Siempre arranca muy rápido frío o caliente...no se. Lo único que puedo decir cómo falla es q… Leer completa
medayer de Argentina hace 3 años  
ME
3 casos 

Tirones en relenti

Renault Megane 2001 Megane coupe 1.6 16v 195000 kms
Hace un par de semanas mi renault megane coupe me empezó dar tirones en relenti y al andar, después de unos 30 min se le pasa, cambie bujias, filtro de bencina, revisé inyectores y bobinas.
Benyi de Chile hace 3 años  
BE
1 caso 

Carro se acelera

Renault Megane 2005 Ménage II Motor 2.0 235000 kms
Mi carro se acelera hasta las 2 mil revoluciones y tira aceite; ya cambie bobinas, limpié cuerpo de aceleración, mande lavar inyectores con ultrasonido pero no mejora. Yo creo que pueden ser las juntas pero me han dicho que puede ser la válvula pcv, ya revise pero no veo que esté conectada a algún lado
¿Alguien sabe que puede hacer o ha pasado por lo mismo?
Antonio de México hace 3 años  
AN

Se apaga cuando menos se espera

Renault Megane 2006 4 170000 kms
Buenos días. Megane ll se apaga cuando menos se espera y unos minutos o 24 horas después enciende y se apaga nuevamente. He cambiado el sensor TPS, la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, bujías. Gracias por su ayuda
ALBERTO SALOMON de Venezuela hace 3 años  
AL
2 casos 

Prende 3 segundos y se apaga

Renault Megane 2000 4 puertas full motor diesel 1.9 353000 kms
Hola quisiera saber tengo un megane modelo 2000 diesel 1.9 le arregle la bomba de gasoil cambie valvulas de la bomba de gasoil si igual que prende 3 segundos y se para... La verdad que no se que puede ser si alguien le paso lo mismo por favor seria buena un consejo ya que no se que es... Repare la bomba gasoil me hicieron reparar toda la tapa inyectores bujias pero sigue igual
Victor de Argentina hace 3 años  
VI
2 casos 

El vehiculo tiene flujo de gasolina por el retorno

Renault Megane 2007  285000 kms
Mi megane presenta la falla de que tiene flujo de gasolina por la manguera de retorno ya le cambie la bomba de gasolina el filtro y limpieza de inyectores y sigue la falla
mecanicorenaultf1 de Venezuela hace 4 años  
ME
1 caso 

Hola tengo un megane Scenic modelo 1999 motor 2000

Renault Megane 1999 Rxe 5p Hatch Nafta 2.0 322400 kms
No me funcione a NAFTA x los inyectores tapados. Lo ando a GNC pero de lo bien que anda se para el motor y ya lo hice revisar el GNC no es. El corta corriente tampoco es y no le pueden encontrar la falla. Cuál sería el problema ?
Carolina de Argentina hace 4 años  
CA

No activa el arranque

Renault Megane 2008 4 puertas.dci 1.5 130000 kms
Le puse inyectores nuevos. El tablero dice falla inyección. Anduvo igual. Luego se paro y ya no activa arranque. Dice anomalia electrónica
[email protected] de Argentina hace 4 años  
SH
1 caso 

Tengo un megan 2003 Pierde potencia y Vibra el motor

Renault Megane 2003 4 puertas,clásico,1.4 257000 kms
Pierde potencia en subidas y en semáforos le cambie de bobinas y sigue lo mismo cambié de inyectores y bujias y nada aparte de pérdida de potencia también vibra a cada momento
Dennisdlcz de Ecuador hace 5 años  
DE
2 casos 

No tiene fuerza se haoga al acelerar

Renault Megane 1999 Megane rt 1.6 cuatro puertas hach  250000 kms
Buenos días a todos solicito ayuda , me pude comprar mi primer auto y es un Megane rt 1.6 del 99 hace un mes y medio el auto empezó con falla al poner primera y querer acelerarlo hace como que se ahoga al punto de apenas poder moverlo , si lo voy pisando gradualmente y muy despacio el va acelerando pero al poner el cambio pierde toda la fuerza y apenas logro moverlo , hasta el momento le cambié las bujías , mande a limpiar los inyectores por ultrasonido , cambié el filtro de nafta y cambié la junta de admisión, después de hacer todo eso lo probé y no hubo caso por favor el que me pueda ayudar se lo voy a agredecer mucho
Leandromercadal de Uruguay hace 5 años  
LE
3 casos 

No Da marcha por problema de Caja automática

Renault Megane 2004  157900 kms
Hola, tengo un renault megane classic automatico mod 2004 motor 1600, el problema ocurre que el carro perdio fuerza y aceleraba a fondo pero arranacaba muy lento, luedo de apagarlo y verificar bomba de gasolina, filtos de gasolina y aire el carro no volvió a encender, en un diagnostico dijeron que se habia variado el tiempo de los árboles de leva, se bajó la culata al parecer todo estaba bien, por precaución se hizo lavar, sentar valvulas, se armo nuevamente, se tomó el tiempo, se verificaron inyectores, pero el carro siggue si encender, se cambió también el captador de chispa y nada, me dicen… Leer completa
Johsep29 de Colombia hace 5 años  
JO

Megane TDI 1.9 2001 arranca y al rato se pone inestable

Renault Megane 2001 tdi 1.9 160000 kms
Hola, mi megane diesel arranca, a veces con dificultad a veces de una, y luego de unos segundos que esta regulando empieza a hacerlo de manera despareja. Una vez que calienta regula bien y no da problemas, arranca de una y en ruta vuela, tiene fuerza. Si bien esto no empezo de repente creo fue luego de quemarse el fusible general, que de tanto mover cosas probando cual era la falla, que se habia parado, empezo con esto. Anteriormente porque le costaba arrancar mas o menos dependiedo de la temperatura le habia cambiado bujias pero no por las originales y eso fue un par de veces ya que volvia e… Leer completa
Gera de Argentina hace 5 años  
GE

Falla en baja

Renault Megane 2007 Luxe 150080 kms
Me falla el auto en baja como en 3 cilindros ya se le cambio inyectores, bujías, bobinas, sensor map,se iso limpieza del cuerpo de aceleración y se cambió sonda lambda y sigue igual el mecánico cuando lo escaneo dice que la falla está en el escape ya no sé qué hacer
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
5 casos 

No me arrancaba cuando lo empujava si podia andar todo el dia sin para

Renault Megane 2001 4 puerta 1.9 dti diesel 210 kms
Le hice la bomba inyector los inyectores pero parece q tengo problema en la puesta a punto xq ahora arranca pero no me pasa mas 3000 vuelta
Enrique de Argentina hace 5 años  
EN

Falla al acelerar a fondo

Renault Megane 2002  311765 kms
Mi megane es año 2002 y la falla es la siguiente, cuando voy acelerar rapido falla como un cilindro, ya probe bobina cambien pila de gasolina, filtro, probe otros inyectores probe con todos los sensores pero me falta probar el sensor de posicion de cigueñal. Y tambien tironea por la admision. Cuando acelero a fondo o rapido. Necesito ayuda. Amigos soy de venezuela...
lefebres2015 de Venezuela hace 5 años  
LE

Por favor ayuda.

Renault Megane 2005  170 kms
Hola!!! Tengo un Renault megan 2005, mi auto no presentaba ninguna falla iba camino a casa y de repente el motor se detuvo con la leyenda de revisar inyectores... Estoy muy muy preocupada si me pueden apoyar... GRACIAS
Sylvia de México hace 6 años  
SY
1 caso 

Mi megane 2 1.5 dci no arranca

Renault Megane 2007 4p motor 1.5 dci 135000 kms
Al auto le cambiaron la caja el turbo y los inyectores y ahora no arranca no hace nada es co targea le das estar y nada gracias
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO

Problemas con el arranque.

Renault Megane 1999 5 puertas 2.0 naft a 57100 kms
Mi Megane arranca bien en frio pero luego te go que ayudarlo con el acelerador.Se cambiaron las bujias le vacie' un envase para limpiar inyectores pero sigue igual. Que puedo hacer ?
Maria la O de Argentina hace 6 años  
MA

Humea se para el motor aveces no arranca y consume aceite

Renault Megane 2006 4 puertas dci megan 2 201000 kms
Gasta mucho aceite y tira ppco y hola mea me dijeron q eta inyectores pero ya los hice ver q puedo haceer
danel de Argentina hace 6 años  
DA
2 casos 

Se ahoga cuando calienta

Renault Megane 2008 4 puertas 1.6 full 200000 kms
Hola. Me podrian decir la solucion para un megane ll 1.6 se ahoga cuando acelero. Le cambie bomba de nafta ,. Inyectores, bobinas. Y persiste en lo mismo. Se para y hay que dejarlo un rato y vuelve arrancar pero se siente como si calentara y hubiera un olor a aceite quemada o temperatura pero en el tablero se me prende STOP la Bateria
Laura de Argentina hace 6 años  
LA

A mi megane se le suben las revoluciones y aparece falla revisar inyet

Renault Megane 2007 Sedan 80500 kms
Al encender el vehículo o en marcha aparece en el tablero revisar inyectores se le suben las revoluciones a casi 2.000 perdiendo potencia... pido a ustedes q pueden ser las posibles causas
Javier sierra de Colombia hace 6 años  
JA
1 caso 

Prende y se bajan las revoluciones queda bajito y luego regula

Renault Megane 2006 1.4 motor k4j 100000 kms
Cuando esta frio que voy a prenderlo en la mañana prende bien en 1mil rpm ya despues baja pero si lo apago y lo prendo se tiea a apagar
Y tengo otra falla que trabaja un cilindro como a medias desconecto la bobina y no hace mucho y no encuentro que puede ser ya cambie bobinas limpie inyectores cambie bujias medi compresión cambie sensor de oxígeno y sigue trabajando irregular el escape se escucha como un caballo galopando
Johan de Colombia hace 6 años  
JO

Climatizado olor a quemado

Renault Megane 2006 5 puertas 150000 kms
Cuando se activa el climatizado entra olor a quemado y cuando va en primera o marcha atrás. Hace un mes cambié los inyectores. Gracias
Manuel de España hace 6 años  
MA

Da marcha pero no arranca

Renault Megane 2009 4 puertas motor 1.6 16 vadbulas 180000 kms
Hola estoy muy desesperado, mi carro después de estar trabajando bien por la autopista de un momento se apagó , y desde entonces no arranca, da marcha pero no arranca de echo diseño el mecánico que no da pulso en los inyectores, por favor ayuda.
Mauricio flores de México hace 6 años  
MA
1 caso 

No arranca lo escanearon hoy y no salta error se testiaron los inyecto

Renault Megane 2000 4 puertas full 220436 kms
Hola no arranca el auto se escneo hoy y no salta error se testio los inyectores y ne llega señal supuestamente el q me escanio pero pero el motor gira ya no se queaser me pueden eesplicar q es lo primero q le paso al auto fue q se acelero pero cuando ponia cambio andababien cuando le sacaba el cambio se aseleraba despues de eso no arranco mas se cambio el papso a paso pero nada
jeremias David de Argentina hace 6 años  
JE
1 caso 

Lo empujó y arranca

Renault Megane 1997 5 puertas 230000 kms
Hola tengo un megane 5 puertas. Lo empujó y arranca perfecto... regula,no se ahoga ni nada. Ahora lo trato de encender desde la llave y no solo que no arranca sino que hace una especie de contra explosión. Ya le revisaron la puesta a punto e inyectores. Desde ya muchas gracias
Matias de Argentina hace 6 años  
MA

No pasa mas de 50

Renault Megane 2007 4 puertas confort motor 1.5 174698 kms
Hola gente disculpen tengo un megane 2 dci 1.5 turbo diesel le cambien los 4 inyectores la bomba de presión el turbo el pedal del acelerador y no pasa más de 50 y no pasa más de 2000 rpm ya le revisaron toda la intalacion me merca revisar inyección y ya no se q más hacerle ya me cansé de q me digan q cambie una y otracosa Y sigue lo mismo por fovor si alguien sabe q puede ser...- desde ya muchas gracias saludos
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
1 caso 

Ruido y corcobeo al acelerar nuevamente

Renault Megane 2005 4 puertas, automático, full equipo 160000 kms
Hola. Tengo un megane Classic 2005 automático. Cuando estoy en marcha con mi carro y por alguna razón debo soltar el acelerador, este al acelerarlo nuevamente hace un ruido y últimamente un corcobeo breve que desaparece al acelerar más a fondo. El ruido que hace podría asemejarse al de una tubería cuando solo sale aire o como si estuviese raspando algo. He limpiado inyectores y acabo de hacerle la caja por otras razones porque lo hacía antes de hacerle ese trabajo y creí que desaparecería pero ha persistido.
MeganeC2005 de Venezuela hace 7 años  
ME

Tironea en bajas revoluciones en alta perfecto

Renault Megane 2007 Megane 2 confort plus 2007 230000 kms
Hola a todos mi megane tironea en baja...le cambie bomba de nafta limpie inyectores bobinas ybujias...como tengo gnc me cerraron un poco las bujias igual tironea...sólo a nafta con gas anda perfecto sólo hace algunas explosiones...ya no se más que hacer
Juantato de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 

Revisar caja de cambios

Renault Megane 2006 2.0 16V 150000 kms
El primer testigo apareció con un problema de inyectores, cambie bujias se lavaron los inyectores y se quitó el testigo, pero recién aparecía el testigo de revisar caja de cambios a ir a 3000 rpm y al realizar el cambio a tercera no da potencia y suena algo en la zona del motor... mi mecánico dice que es la caja de cambios... que recomiendan, por favor ayundenme
Alejandro cacha de México hace 7 años  
AL
1 caso 

Falla despues de encendido

Renault Megane 2003  135000 kms
Doy encendido prende bien pefo hay veces le da una falladerita despues enpareja cuando esta caliente es donde mas led hay veces se apaga estando en minima se ha canbiado mos 4 inyectores la flauta donde ban los mismos la bomba de combustible la bakvula de presion y sigue el problema me dicen que es perdida de presion pero no tiene fugas si alguien me puede ayudar le agradecería e invertido siempre ya que los repuestos son originales y costosos de antemano muchas gracias
Sergio fernandez de otro hace 7 años  
SE
1 caso 

Falla despues de encendido

Renault Megane 2003  135000 kms
Doy encendido prende bien pefo hay veces le da una falladerita despues enpareja cuando esta caliente es donde mas led hay veces se apaga estando en minima se ha canbiado mos 4 inyectores la flauta donde ban los mismos la bomba de combustible la bakvula de presion y sigue el problema me dicen que es perdida de presion pero no tiene fugas si alguien me puede ayudar le agradecería e invertido siempre ya que los repuestos son originales y costosos de antemano muchas gracias
Sergio fernandez de otro hace 7 años  
SE

Falla de inyeccion

Renault Megane 2007 HB motor 2.0 253000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un megane 2 , fase 2 y me da falla de inyeccion , ya probe lps inyectores y mandan bien , las bobinas estan buenas , pero el piston numero 4 contando de izquierda a derecha no funciona , y el carro me arroja falla de inyeccion, si alguien me pudiera orientar se lps agradeceria , saludos
toñin de Venezuela hace 7 años  
TO
1 caso 

Pierde velocidad

Renault Megane 1999  300000 kms
Hola,tego un Megane modelo 99 y tengo un drama con el tema de velocidad,llega a 110 km y no tira más... Inyectores no son,puede ser que sea el cable captor??
Muchas gracias!!
Diego de Argentina hace 7 años  
DI

Anomalía Electrónica

Renault Megane 2007 sedan 127000 kms
Hola tengo un reanult megane 2 1.5 dci año 2007 resulta ser que no arrancaba, primero cambie los 4 inyectores, conecte el scanner resulta ser que tiene 3 averías sensor de detonación, sensor de presion rail, y temporizador pre y post calentamiento. Cambie todo resulta y borré las fallas pero resulta ser que me sigue tirando las fallas. Tambien ANOMALÍA ELECTRÓNICA y no me deja grabar los codigos del inyector. Alguien me ayuda si es de capital federal mucho mejor.
alberth735 de Argentina hace 7 años  
AL
1 caso 

Problema de inyección

Renault Megane 2005 2.0 16V  85000 kms
Hola, lo que me sucede es que se me apaga el carro cuando me detengo en un semáforo no es siempre pero después de unos 30 minutos de uso se apaga en los semáforos y al encenderlo hecha humo como de gasolina que no quema , como puedo revisar los inyectores y donde esta el bulbo de la temperatura es que no siempre enciende el ventilador y lo tengo que poner directo les agradeceré mucho ya que ya batalle un poco con los mecánicos de mi región
Brandon p de México hace 7 años  
BR
1 caso 

No ragula bien como que falla un cilindro pero a altas revoluciones em

Renault Megane 2008  111238 kms
No regula bien y cuando vas hacelerando progresivamente falla como una bujia algo asi ya cambie las bobinas bujias inyectores es un megane confort plus
Jorge de Argentina hace 7 años  
JO
3 casos 

Problema de arranque en 1era

Renault Megane 2001 motor 2.0 141000 kms
Buen dia a todos, quisiera me ayudaran o me orientaran y no siga yo dando vueltas, tengo un renault 2001 megane, el problema es que lo enciendo por la mañana (en frió) y se prende pero a los 2 seg se apaga, repito lo mismo como 5 veces xq se apaga, ya a la 6ta o 7ma al meter primera vuelve a apagarse asta que yo creo calienta y ya no se apaga al meter 1ra y ya logra avanzar, el mecánico me dijo que eran los inyectores (2) los cambio luego el deposito del anticongelante se cambio, ahora me dice que es el repuesto de la bomba de gasolina, a olvidaba dice que los sensores de mi auto no le funcion… Leer completa
yesmin303 de México hace 8 años  
YE
3 casos 

En el tablero el icono de Stod esta encendido

Renault Megane 2006 Renaul scenic año 2006 motor 2.0 automática  110614 kms
En el tablero esta encendido en icono de Stod no se que falla es según el Manual hay que revisar el refrigerante o los inyectores pero todo está bien que podrá ser la falla
Ronelsa Q de Venezuela hace 8 años  
RO

No me anda el primer cilindro

Renault Megane 2007 k4m 150000 kms
Me pasa lo mismo que a vos probe bobina bujias inyectores bomba, y no encuentro la falla si lo solucionaste me desis que puede ser gracias
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 

Perdida de potencia

Renault Megane 2006 SEDAN 130000 kms
El carro enciende normal y arranca normal el problema pasa cuando lleno el tanque de gasolina el carro parece que se ahogara como si se quedara sin gasolina cambie filtro lave los inyectores pero sigue igual hace pequeñas explosiones revise las bujías no me marca ningún erro cuando el carro se ahoga solo acelero hasta el fondo y hay si responde
esteban de Colombia hace 9 años  
ES
2 casos 

Se apago andando y no parte

Renault Megane 2006 4 puertas equipado 86000 kms
Iba en un viaje pase echarle bencina y luego se apago y no enecndio mas no me marco ni marca nada en rn panel da arranque pero no parte le vi compresion y el la bujías bien inyectores bien bomba de bencin bien no tiene compresion en la primera y tercera bujia
ariel de Chile hace 10 años  
AR

Se enciende testigo luminoso de STOP y el de motor con stop dentro

Renault Megane 2002 1.9 dti berlina 172000 kms
Al estar el coche en frio se encienden esos dos testigos y el coche pierde potencia al acelerar a unas ciertas revoluciones (2500-3000), como si el soplado del turbo se interrumpiese, o los inyectores fallasen, al estar caliente desaparece este problema. Que creeis que puede ser?
Jesus de España hace 10 años  
JE
6 casos 

Malo maalisimo

Renault Megane 2002 scenic
En junio del 2006 fallo en los inyectores los 4 1200euros, en octubre fallo bomba gasoil 350 euros, bateria 55euros,relentin electronico 95 euros esto es una ruina de coche, es para denunciar a la renault cumplio cuatro años en mayo y estoy pensando en cambiarlo
usuario anónimo de España hace 18 años

Problema con la nafta

Renault Megane 2008 siena fire 220000 kms
El auto no camina a nafta, la nafta viene de tanque pasa a los inyectores y a la admisión y me moja las bujias, la nafta no vuelve al tanque, y si desconecto la alimentacion electrica de la bomba de nafta sigue chupando igual
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 

Transmision una porqueria

Renault Megane 2005 II
Con solo 7000 km se daño la transmisión y me hicieron pagar la por que segun la agencia fue por desgaste y no lo cubre la garantia... y desde que me la cambiaron he tenido problemas con los inyectores por lo que pienso que hicieron un mal trabajo es una porqueria de carro no lo compre
usuario anónimo de México hace 19 años

Renault megane rs se desacelera en alta

Renault Megane 2005 megane rs 110500 kms
Disculpen que tal tengo un renault megane rs 2005 y primero corria muy bien pero de repente un dia en carretera se desaselero por completo como por 3 segundos y luego otra vez como sin nadapero le cambie bujias ya las traia muy maltratadas lave inyectores en el laboratorio me marco falla en cilindro 3 y se cambio la bobina pero sigue haciendo la falla la presion de la bomba de gasolina esta perfecta 40 libras y no oscila ni un poquito y ya ne el scanner no marca nada pero me hace la falla
alberto garc de México hace 10 años  
AL
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