Estimados, cuando enciendo el carro se produce un ruido de cascabeleo que no puedo distinguir de donde se genera, luego en marcha con el carro se produce un aviso en la pantalla indicando revisar inyeccion y al mismo tiempo se cae la velocidad del motor hasta que llega a un punto en que se apaga y ya no quiere arrancar y luego de hacer intento de prenderlo solo avanza muy lentamente al presionar el acelerador a fondo... Lo escanee y el indicador sale codigos DF238 Refrigerant Pressure Sensor Circuit y DF232 Invalid Raw Engine Torque Multiplex Signal... Veo un termostato sulfatandose (no se si… Leer completa

Mi auto al prenderlo en la mañana inicia con un cascabeleo que pareciera que se va a salir el motor, debo mantenerlo acelerado para que no se apague pero cuando coje calor trabaja normal el problema alli es que cuando esta parado empieza a temblar, esto sucede despues de que le cambiaron correas, me he asesorado con varios mecanicos y no dan con el chiste, unos me dicen que puede ser que se corrio un tiempo la correa de repartición no se que podra ser, aparte de eso el olor que sale ppr el escape no es normal se siente un olor feo.

Prende y tiembla demasiado y se escucha un sonido de biela y avanza con poca potencia

El coche va bien en segunda cuando apuras un poco pica bielas

Buenas tardes compre un megane 2005 2.016valvulas 4 puertas. En las mañanas arranca bien sin problema y no hace ruido despues de unos minutos de ocuparlo empieza a cascabelear algo en el motor solo en baja cuando el auto esta parado cuando acelero se quita el cascaveleo, que podra ser ?

Un cordial saludo
Quisiera saber hacia dónde van las flechas de los pistones del Renault megane 1.6 16 V 2001

Hola cambie la tapa cambie botadores va lvulas retenes correa dis tribucion etc y sigue asiendo ruido el motor echo a nuevo asta cigüeñas le puse un 2015 y es 2001 alguna solución o alludo por favor

Que debo revisar sensor tps,bujías ,bobinas!

Cascabelea al subir y al andar tambien

Cascabelea mucho el motor no doy con la falla

Me hace un pequenio pistoneo a nafta a gas no y cuando lo paso a nafta me larga como un olor a aceite quemado que puede se

Hola k tal a todos los aportadores de conocimientos en este foro, les comento que tengo mi ranault megan parado desde hace 3 meses, ya que al ir andando de repente se apago, se intento echar andar y como que queria, como si le hiciera falta gasolina, y ya despues ni la marcha se escucho, bueno anteriormente le hicieron ajuste de motor por que se me rompio la distribución y ya sabran, pistones perforados, despues de hacerle el motor a los 15 dias me sucedio esto, revizaron la marcha y supuestamente era la marcha la montaron de nuevo y nada ni ruido, el electrico me dijo que era el motor trabado… Leer completa

Tengo una cenic 2.0 nafta, empezó con un golpe como si fueran los botadores hidráulicos, se los cambie, y siguió igual, entonces saque la tapa se sepillo y se le hicieron también las válvulas , yyy, siguió el golpe, se saco el motor se rectificó el cigüeñal, se pusieron los 4 pistones nuevos, y todos los metales de cigüeñal, y bomba de aceite nueva, el mecánico confiado esta vez arma, yyy, pone en marcha y golpea, sigue igual, por supuesto el mecánico renuncio a mi auto. Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.

Buenas Tardes gente del Foro, Me llamo Lucas, Soy de Carmen de patagones, Les cuento mi problema, Tengo un Renault Megane 1.6 8v RT Motor k7M , Motor nuevo Hecho COMPLETO con los 4 pistones nuevos y todo de arriba a abajo hace 3 meses en perfecto estado, Puesta a Punto de 10. Tiene Nuevo , Bobina, los 4 Inyectores , los 4 Cables , Sonda Lambda Marca BOSCH Nueva, Presión de trabajo de la bomba 2.5 BAR , Valvula de presión de la rampa de inyectores marca DELPHI de 3.0 Bar, los 2 Bulbos de temperatura puestos nuevos, Instalacion de la ecu a los inyectores perfecta ningun cable cortado. El pr… Leer completa

LO pongo en marcha y pega un par de vueltas y arranca,pero hace olor a combustible mal quemado, y hace mucho ruido el motor como si pistonea, y es muy lerdo para levantar revoluciones. Pero si le desconecto la ficha del sensor de oxigeno anda una bala pero hace ruido igual. En el tablero aparece revisar inyecccion y aveces anomalia en la inyecccion. Agradeceria algun tipo de solucion,. Muchas Gracias. -

Ruido enbel motor de una pieza metalica al passr las 1500 rpm pero no es cascabeleo

Alguien sabe como se llama esta pieza y su costo, es la pieza donde llega la gasolina a los pistones, es para un megane 2004 2.0

Cuando Enciendo el vehículo marcha normal, en el momento de acelerar pierde fuerza y cascabelea y al acelerar a fondo bota humo negro, despues de eso como que se calienta y recorre normal

Que tal amigos soy nuevo en el foro, tengo un Megane 1.6 16v comenzó a fallar en ralenti, lo peor es que cada vez hizo la falla mas notoria , ahora falla muchísimo y se escucha como si solo trabajara con tres pistones, que podrá ser?
Al escanear salen los códigos P0300 y P0313, ya le he cambiado la bomba de gasolina, filtro, bujías, revisado bobinas e inyectores con un mecánico de confianza y me dice que e problema no es eso. Solo se nota q falla en baja pero pierde potencia y gasta mucho combustible, espero me puedan ayudar...

El carro se bajan las rpm cuando. Lo enciendo demora en arrancar cascabelea ya le. Cambie el. Sensor iac

Anda en tres pistones falla el pistón 2 no le va corriente. Ya probé cambiando la bujía y nada. Sólo al 2 lo demás andan viene. Que podrá ser. Gracias.

Hola, alguien me puede asesorar es que mi carro es un Renault megan 2004 está perdiendo fuerza y vamos andando y trata de cascabelear pero no sé recalienta ni nada más alguien sabe que puede ser ?

Tengo un Renault Megane 2004 1.5 dci de gasoil me sale q tiene problema de inyección el coche va bien no sé apaga pero pistonea me dicen q es el filtro del gasoil q puede ser

Tenia escape de aceite por el motor empaques se le bajo el motor para cambiar empaquetadura completa se revizo presentaba desgaste en cilindros se rectificaron se cambio pistones y anillos quedando en cincuenta. Vielas y bancada estaban bien se cambiaron pero quedando en estandar se armo y monto el motor. Encendio de una de dejo en ralenty como 20 minutoe luegose hecho a andar luego de andar unos minutos unos 2 km al hacer el cambio cuando pasa por neutro se bajan kas revoluciones a cero y se apaga- ak tratar de prenderlo de nuevo suena como cuando la bateria esta descargada arrastra el arranque luego de mediominuto de descanso vuekve a prender pero al rato presenta la misma falla y sintoma- me dice el mecanico que hay que resetearlo. Es ciertoesto y como hacerlo

A nafta cascabelea y no tiene reaccion, a gas no tiene falla aunque no tiene la reaccion de antes, me hicieron la tapa de valvulas y quedo igual, A ¡¡¡¡y el consumo es muchisimo en 50 km me consumio 13 lts de nafta. Y gas tambien gasta demas, hago 80 km con el tubo grande

Arranca bien pero regula acelerado como a 15000 rpm anda unos minutos y falla como si fuera corriente o como si funcionaran tres pistones. Cambie bobina,cables , bujiass y nada. Opte por limpiar la sonda lambda con aceite w40 y una lija fina al agua que era lo unico que tenia a mano. Luego lo arrenque y quedo regulando como antes y dejo de fallar

Tuve problemas con la correa de repartición, no se porque se desprendió una lona y no se arranco pero alcanzo a saltar el tiempo y me torció las valvulas. Despues del daño cambiamos valvulas, asientos de valvulas kit completo original de distribución y el carro quedo bien, luego de 450 km recorridos el carro estando quieto lo encendí normal y al ver una puerta trasera abierta apague el carro para bajarme, pero cuando le di starte o encendido el carro sono y verificando note que estaba suelta la polea que lleva la correa al alternador y el compresor del AC, apreté y le di arranque y no dio, al destapar daño culata, valvulas y partió dos pistones 1 y 4. Porque se puedo haber aflojado el tornillo de la polea si supuestamente le dieron el torque necesario.

Recien se realizo motor se compro un kit que supuestamente es original y se reventó la correa del tiempo, el mecánico sugiere que aproveche que se bajo la camara y le haga muestas al piston para que no doble valvulas ya que en el mercado hay correas clonadas. Mi pregunta es. ¿se puede hacer el trabajo a los pistones de un motor k4j?? me urgue la respuesta de un especialista... gracias

Al estar rodando tiende apagarse, pierde fuerza y queda funcionando 3 pistones hasta que se apaga, espero un rato y enciende normal, al estar en alta (130 Km) cae en falla de la misma manera pierde fuerza al recortar retoma la velocidad, y a cada cierto momento se repite la falla, se le cambio las bujias, bobina, solo falta hacerle servicio a los inyectores al cuerpo de aceleración, me han sugerido revisar el avioncito, el sensor MAP y el IAC. Le agradeceria su pronta colaboración.

Buenos días todos, A ver si alguien me puede ayudar porque me tiene un poco desesperado. Llevo casi medio año que tengo que echarle una garrafa de 5 litros al mes. Lo he llevado a dos talleres diferentes y sigo igual, el último me cambió la junta del carter, y también he cambiado el turbo. Total, que lo último que me dicen es que "pues tendrá consumo, se perderá por los pistones" Leyendo y más leyendo, llegué a un post en el que decía que podía ser por el decantador. Miré donde estaba y, efectivamente, toda esa zona estaba llena de aceite. Lo acabo de cambiar esta semana, y en una semana ya m… Leer completa

Hola... tengo un problema q no se q puede ser...hace un tiempo tuve un problema con el combustible. Se me rompio la valvula de retencion y no podia hacerlo arrancar... la cambien arranco y quedo con un cascabeleo al moderar... cuando levanta vueltas se va casi no se escucha y al caer las revoluciones empieza con el ruido otra ves. Q puede ser??? Gracias

Saludo cordial a todos; tengo un megane 1, modelo 2000 1,6L. 16V. , lo acabo de reparar, tiene nuevo: correa de distribución, sensor de posición de cigúeñal, y batería. En las mañanas le doy arranque y no enciende a la primera, y cuando enciende "cascabelea" y se apaga, al cabo de tres o cuatro intentos enciende y se mantiene en 1000 RPM, cuando va caminando en ocasiones entre 1700 y 2000 RPM trata de fallar, pero luego de las 2000 RPM se estabiliza. Cuando lo dejo apagado aproximadamente 1 hora, me presenta el mismo problema de la mañana. Agradezco su colaboración.

Tengo u megane classic 1.6 16v año 2003 se le cambiaron las válvulas de escape se le compro pila de la bomba de gasolina correa tiempos con sus tensores y correa de servicio pero el carro tiene una falla que cascabelea mucho el motor por favor podrían darme una orientación acerca de esta falla gracias

mi problema es que cuando lo voy a poner en marcha cuesta y despues se pone a pistonear
y el otro es que se acera mucho gracias

Hola a todos tengo un renault megane scenic 2.0 8 valvulas se ajusto el motor completo 0.75 bielas y bancadas y STD pistones y la culata se cambio las 8 valvulas se le iso un ajuste completo pero el sintoma que tiene es que en frio le cuesta arrancar como a la 4 vez arranca. En caliente cero problemas arranca la llave pero en frio le cuesta mucho en arrancar tiene bujias nuevas y cables de bujias que podra ser y por un costado de la culata en frio salen unas burbujas de aceite pero en caliente no sale nada que podra ser todos estos sintomas ?. Saludos

Hola mi problema es que en la marcha 1 al acelerar le salta fallo de electrónica y el motor se pone a 2 pistones,lo paro y se le quita luego va todo perfecto pero si es verdad da algunos tirones y me an comentado que puede ser la bomba del aforador por que le puesto bujías nuevas el generador nuevo y nada gracias