Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

Revisar inyección perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 Motor 2.0, hatchback, gasolina, estandar 68000 kms
Buenas tardes, tengo un megan 2004 hatchback con motor 2.0 16V y en el tablero me marca revisar inyección, además el carro anda aclerado y no llega ni a los 80 km/h. En las mañanas lo arranco y va acelerado, así que cada que puedo lo apago y lo prendo para ver si se le quita la avería, normalmente después de cierta distancia al apagarlo y prenderlo empieza a andar bien y a veces ya no da problemas en todo el día, y a veces si. Le compré un limpiador para inyectores y parecía que funcionaba un poco mejor pero la falla persiste, lo escanearon y arrojó la falla P0638, conseguí otro cuerpo de acel… Leer completa
edorcano de México hace 8 años  
ED
32 casos 
megane classic de Venezuela hace 8 años
Que le regulen la valvula del minimo amigo, o sino que revisen si el cuerpo de aceleración esta quedando abierto aunq si es nuevo no deberia quedar abierto yo mandaria a regular la valvula del minimo
alesis de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema comentame si lo solucionas
ivan del angel de México hace 8 años
Igual el mismo problema ayuda aparte me gasta mucha gasolina !!!
Leonardo Favio Gaviria crizon de Colombia hace 2 años
Ya lo reparo taller leocar le reparar mos sus problemas 3147813479
Juan de Costa Rica hace 8 años
Tengo un Renault megane 3 puertas 1.6 16V 2008 y hay un problema cuando cuando voy de subida el carro pierde potencia, como que se ahoga. Me podría decir cual es el problema, gracias
julio de Venezuela hace 7 años
Amigos con megane 2 y 3 tenía falla igual. Perdía fuerza no aceleraba con fuerza. Como se ahogara. Y era sensor MAP. Lo. Cambié y se quitó la falla
Cesar peralta de Argentina hace 5 años
Ami me pasa lo mismo con el sensor map, lo cambie y sigue con poca fuerza pero si lo desconecto del arnes tiene mucha mas potencia
Narangot de España hace 3 años
Hola buenas noches a mi me pasa lo mismo mi coche en subida pierde la fuerza no sube más de 50 kilómetros y me gustaría saber que puedo hacer lo lleve a un mecánico y me dijo que es el cuerpo de mariposa que no abre bien por que a lo mejor se daño el sensor que tiene adentro ya que viene sellado y no se puede hacer nada solo sustituirlo por uno nuevo o de 2da mano, que me podrían decir que puede ser gracias
martha olaya de Colombia hace 8 años
Tengo un megane 2 2.0 vivo en medellin aca funciona bien pero cuuando viajo a tierra caliente apenas bajo la altitud o llego a nivel del mar me sale revisar inyeccion y se acelera solo solo no empareja lo reviaron en la reno en cartagen y no lo arreglaron me regrese varado y apenas empezó la montaña la parte alta el frio automaticamente se me arreglo me ha pasado dos veces lo mismo
julio de Venezuela hace 7 años
Me algo parecido. Era q estaba lo el sensor map
santos de México hace 8 años
Yo tenia ese problema seme aseleraba mucho en cada k me paraba en un semaforo lo lleve cn un amigo y nos dimos cuenta k estaba dañado la valvula psv creo k haci se llama c la cambie y fin del problema vale como 700 pesos mexinanos saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según edorcano)
edorcano de México hace 8 años
Hola, el problema eran unas bobinas que no estaban haciendo bien contacto, una vez que se acomodaron para que hicieran contacto se solucionó el problema.
Alan Pérez de México hace 6 años
Cuales bobinas amigo tengo el mismo problema
Kmilofin de Colombia hace 8 años
Hola tengo un megane 2 hb modelo 2006 tengo un inconveniente me sale revisar inyeccion se ha vuelto frecuente el problema hasta tan punto que me toca andarlo un tiempo así y prenderlo y apagarlo hasta que deja de molestar que podré hacer agradezco sus sugerencias
Felix de España hace 5 años
Tengo un megane 1.5 dci al pasar de 130 se me encendia la luz de servicio,parar rasetear ya 130 lo mismo era el turvo
Anghela pulgar de Chile hace 2 años
Pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo 😕
MoyBalbuena de México hace 8 años
Hola amigo, a mi me sucedia igual. Lo encendia sin problema, a veces al ponerlo en D, sentia un brinco en la transmision y aparecia REVISAR INYECCION, lo apagaba y volvia a encender sin falla alguna. A veces lo hacia al andar circulando. Admito que no di con el problema, yo creia que era el cuerpo de aceleracion; hasta que un dia, se me fundio una balastra de los xenones, destape las tolvas de plastico para llegar a la caja de fusibles (costado derecho de la bateria), encontre unos fusibles quemados, otros haciendo falso contacto, los limpie y aplique grasa dielectrica y despues cambie la balastra del xenon. Amigo... Despues de eso no he vuelto a sentir falla alguna ni he visto el tan molesto "REVISAR INYECCION". Quiero creer que era un falso de corrientes, pues eso soluciono mi problema y no gaste mas de 15 pesos en fusibles. (En mi caso)
Saludos y mucha suerte!
allrock de México hace 7 años
Hola lei tu respuesta y me gustaría saber si eso te dio resultado. Yo me vuelvo loco con ese temido testigo de revisar inyección ya gaste mucho dinero y le han cambiado todo y sigue el problema voy a checar mis fusibles y si es eso tendre que visitar algunos mecánicos charlatanes que me han sacado hasta la risa
MoyBalbuena de México hace 7 años
Asi me ha funcionado a mi, y hasta la fecha no he tenido problema. Te recomiendo revisar el arness que va al cuerpo de aceleracion, pues pasa rozando la cabeza o culata... pueden estar en falso desde el conector del cuerpo o hasta el conector de la computadora. Mucha suerte y cualquier cosa no dudes en preguntar!!
Juan de Costa Rica hace 7 años
Le sugiero limpiar los inyectores y probar las bobinas a veces están bajas o no sirve alguna
Cristian de Argentina hace un mes
Hola amigo desde Argentina, a mi no me enciende puede ser bomba eléctrica o la bomba de nafta?
Alberto de otro hace 7 años
Para Edorcano, podrias decirme de cómo las acomodron? quitandolas y volviendolas a poner? u otra cosa hiciste? por favor, a ver si se lo hago al de mi hijo que le pasa lo mismo. Respondame please!!!
Ignals de México hace 6 años
El mecánico que te atendió es un imbécil. Lo único que se hace es limpiar el cuerpo de aceleración y hacer una recalibracion con un scanner que pueda hacerla. Son equipos costosos y no cualquiera los tiene. El Launchpad 431V es capaz de hacerla.
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Ignals de México hace 6 años
Y que no les inventen cuentos. Los hacen gastar en cosas que no necesitan, el código es para cuerpo de aceleración electrónico las fugas de vacío y fallos varios que mencionan corresponden a otros códigos.
Soledad de Argentina hace 5 años
Mégane 2004, pierde potencia comienza a fallar, y se prende testigo serv. Si alguien me puede ayudar, le puse un limpia inyectores pero sigue la falla. Alguien me puede ayudar por favor soy Soledad
Manoli de España hace 2 años
Hola me pasa lo mismo ke Ati diste con loke era??
Francisco de España hace 5 años
Tengo un megane del 2004 1.6 16v... Y noto a no tiene potencia suficiente y consume un poco de mas. Que podra ser??
[email protected] de Argentina hace 5 meses
Hola me pasa igual no anda más de 60 no tiene fuera. Es 2008 que será me ayudan
charly de Argentina hace 5 años
Tengo un megane 2008, y me esta regulando bajo, en 500 a 600 vueltas, como hago para subirlo un poquito? gracias
charly de Argentina hace 5 años
Perdon , falto decir que es un 1.6 bic pack plus
pedro cornejo de Perú hace 5 años
Muy buenas noches tengo un renoll megame del 2005 enlas mañana cuando lo prendo tiene un sonido como si golpiara yde hay cuando ya esta caliente el motor seva que podia ser compañeros por favor necesito una respuesta gracias soy de peru
Ángel dominguez de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un renault Leganés 2008classi el carrovtienecelcmotor recién echo ahora lo prendo no le suena nada pero quedó limitado no acelera rápido y pasa mucha gasolina y me colocas negra las bahías que puede ser
martin vallejo de Argentina hace 5 años
Hola Tengo un Megane 1.6 16v y el auto se me desacelera bien lo enciendo el motor me hace un ruido raro con el caño de escape... y el auto no tiene mucha fuerza
eduardo de México hace 4 años
Hola amigo yo tuve el mismo problema tengo un megane 2 2005 16 valvulas 2.0 se me acelerava el carro y lo apagaba y funcionaba bien otros kilometros y volvia a fallar se corrigio el problema cambiando la valvula psv que esta detras de el la mariposa de aceleracion es una capsulita negra con dos tomas que esta conectado a la araña de plastico esta valvula es la recicladora de gases y cuando se rompe el diafragma interno es cuando empieza a fallar el carro espero te sirva
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Omar de Argentina hace 4 años
Hola tengo un megane 1.6 16v y no me anda falla mucho le hice lo q savia cambie alas bobinas los inyectores las bujías la sonda no se q aserle mas sigue fallando como
Raquel de España hace 4 años
Hola tengo un 1.9 dci 120 caballos. De repente me dejó de acelerar. Y me marco aceite. Que podría ser ?
eduardo de México hace 4 años
Muy posiblemente sea la conexion a tu computadora o tu computadora lo creo asi por que cuando se pierde la aceleracion pueden ser varias cosas pero si ala vez te marca el aceite
Lo unico que tienen en comun es la computadora te recomiendo le revises fisicamente el aceite y el cable de tu bulbo de aceite para descartar una falla fortiuta que te sucediera al mismo tiempo y no tiene nada que ver con la otra espero te sirva
Javier periañez de España hace 4 años
Hola tengo un Renault megane 2 del 2006 la versión 1.9 dci de 130cv y de vez en cuando me da un fallo en el cual me quedo sin potencia pero cuando paro el coche y lo enciendo vuelve a funcionar bien, q puede ser? Tiene le fap, el caudalimetro el tubo del Interculer nuevos
marcelo de Argentina hace 4 años
Hola amigo estoy teniendo ese problema q tenías en tu megane tengo el mismo auto tiene bomba nueva filtros y demás nuevos. Le conecte el escáner tira falla acelerador pero ya lo cambie y hace lo mismo...cómo lo solucionaste ?
Victor de México hace 4 años
Tengo un megane 2 2.0 16v cuando corro en ocasiones en las segundas marcha a las 5000 rpm se aburra y y hago cambio y sigue igual hasta que suelto el acelerador y lo vuelvo a presionar se le quita la falla que podrá ser
Freddy Palacios de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo un renault megane 2 2.0 16 V MODELO 2005 TIPO SEDAN se le realizo toda la afinación, calibración de bujías, limpieza de cuerpo de aceleración y limpieza en laboratorio de los inyectores y desde ese día revoluciona bien pero no acelera llego a 4 marcha y no a pasado los 60 KM/h despues de unos segundos ya toma buena velocidad y en ocasiones cuando le pido potencia para hacer un sobrepaso no responde como que se ahoga le oprimo el acelerador a fondo y no acelera despues de varias veces oprimir y soltar el acelerador responde de nuevo
Ya se camcio el sensor map y se cambio un sensor de oxigeno ya que lleva dos que estaba defectuoso pero continua el problema
Jorge de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo, es por eso que entre a este blog y opinar sobre lo que hizo que dejara de mandar ese mensaje de Revisar Inyección, pues como varios de ustedes también cambie el cuerpo de aceleración, bujías, filtros, se le hizo limpieza de inyectores en fin, poco falto para hacerle brujeria, la solución fue tan sencilla que no lo podía creer, cambie el tapón del deposito de anticongelante y mande a limpiar el radiador, hasta el momento ya no ha presentado esa falla de revoluciones altas y poca potencia, no pierden nada en intentarlo, el tapón es barato lo mismo que la limpieza del radiador en mi caso fueron 500 pesos mexicanos, claro mas la mano de obra
Marife de España hace 3 años
Tengo un Renault Clio le cuesta arrancar. Le he cambiado los calentadores, válvula EGR. Y se me enciende el testigo de anomalía en inyección. Quisiera saber y alguno le pasa lo mismo y que puede ser. Le puesto líquido para limpiar los inyectores.
eduardo de México hace 3 años
Hola marife no he tenido una experiencia asi en un clio pero te puedo decir que me paso algo similar en una cangoo y se le quito aplicando limpiador de contactos electricos en los arneses de la computadra y en inyeccion y en bobinas hojala te pudiese3 ayudar mas
Marife de España hace 3 años
Muchas gracias. Iré y compraré el líquido a ver qué tal va.
Marife de España hace 3 años
Buenas noches. Ya he dado con la solución era la perita del gasoil que tenía una raja. Me la cambiaron y todo solucionado. Muchas gracias por tu ayuda.
loscarblan de Venezuela hace 3 años
Hola amigos recientem,ente me ofertan un renault megane 2006 con 114 mil km y deseaba comprar pero uds que tienen este tipo de carro pueden opinar si es bue o mal carro ya que estuve viendo los comewntarios y veo que falla bastante lo recomiendan son como dice un amigo mio un carma
Hernan M de Argentina hace 3 meses
Son muy buenos lo único tiene fallitas acá veras como cualquier vehículo.
Jhonny bustos de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un renault megane 1400 16v el no pasa los 100 km en quinta y ya va en 3000 rpm cuando antes llegaba a 140 km en las mismas 3000 rpm que podría ser por favor GRACIAS
Miguel de Argentina hace 3 años
Buenos días tengo u megane 1.5 hdci le cambiaron bomba inyectores de arratos anda chancho lento y de repente acelera o ando en ruta bien y ce viene abajo y después de menos kilómetros anda bien ya no se que hacerle
Jorge de México hace 3 años
Bueno, poco después de haber logrado eliminar esa molesta falla pues regreso y vaya que lo hizo con furia, ya que no podía avanzar ni un kilometro y se iban las revoluciones alto y nada de potencia, luego funcionaba bien por uno o dos días y otra vez lo mismo, fui con el mecánico y al hacerle una revisión y no falló! días despues le limpie los contactos de los arneses, use un liquido que venden en cualquier refaccionaria y el principal que estaba muy sucio fue el de la computadora, hasta el momento no ha vuelto a fallar y se eliminaron los testigos que estaban encendidos.
Dario de Argentina hace 2 años
Yo tengo un megan 2 confort y m canse de renegar con el revisar inyeccion. Un mecanico m sugerio q desarmara la computadora y la envuelva con un nylon y aislarla de la humedad... Luego desarme tda la fusilera y y tambien la aisle... Solo m aparece revisar inyeccion cuando yueve muchisimo caso contrario ni aparece
Daniel de Argentina hace 2 años
Hola. Tengo el mismo problema.se le cambio la mariposa y no era.se mando a reparar la ECU tampoco era se cambiaron bobinas y la falla persiste.me agoto este auto🤦🏻‍♂️
Carlos Sahez de México hace un año
Hola amigos, tengo un megane 2.0l 2005 automatico, me empezo a fallar de la nada, de repente falla como si se quedara sin gasolina, se comprobo la presion del riel y se caia a 20psi, cambiamos bomba, trabajo bien un rato y mismo fallo, ya se dio servicio a upc, cuerpo mariposa, inyectores, map, ckp, lineas al tanque, relees, computadora, y el fallo sigue, de repente la presion del riel se cae, metemos escaner can clip y no marca ningún defecto…. Ayudaaaaa...!!!!
eduardo de México hace un año
Hola amigo creo que esta fallando la bombita de regreso de gasolina al tanque con la temperatura del carro falla despues de un rato no regresa la gasolina al tanque y la computadora lo detecta bloqueando la bomba y por tanto te falla esta bombita de retorno de gas esta viendo tu motor de frente del lado izquierdo pegado a la forma del amortiguador hojala te sirva
Lalo Perez de México hace un año
Mismo auto y
Problema amigo!! :(
Daniela Hernández de Venezuela hace 7 meses
Mi carro presenta el mismo problema, el carro enciende y acelera bien pero en lo que se le aplica la velocidad y piso freno aparece en el tablero revisar inyección y pierde la fuerza en la aceleración, no acelera. Se le cambió: bomba, filtros y se mandaron a calibrar los inyectores y la falla continúa. Espero alguien me pueda ayudar
Jorge de México hace 7 meses
Limpia los arneses o contactos de la computadora y los que veas un poco sucios por fuera, en mi caso eso elimino el problema
Alex11 de México hace 6 meses
Amigos estuve con esa falla en mi scenic 2 2006 durante un rato , me decían que debia calibrar mi cuerpo de aceleración y todos me qieriam cobrar arriba de 600 o 700 pesos mexicanos , gracias a esta pagina y estar buscando , le hice el servicio completo a mi coche por mi mismo , le lave el cuerpo de aceleración y no quedaba asi que decidi lavar la valvula negra redonda que está detras del cuerpo de aceleración OJO la lave con el liquido para cuerpo de aceleración de 100 pesos y oh sorpresa estaba demasiado sucia , instalé todo y boom como nuevo , jalando al 100 se quitaron los testigos , al principio anduvo un poco acelerado pero después todo normal , ojalá a alguien le sirva este procedimiento y no es nada dificil hacerlo. Te ahorras una lanota porque todo el mundo te quiere sacar un ojo de la cara...
Hernan M de Argentina hace 2 meses
Los síntomas que estás describiendo podrían ser causados por varias razones, y es importante abordar el problema para evitar un mayor daño al motor y mejorar el rendimiento del vehículo. Aquí hay algunas posibles causas para la falla que experimentas en tu Renault Megane 1.6 nafta del 2005:

Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP): Un sensor de posición del cigüeñal defectuoso puede causar problemas de encendido y rendimiento del motor cuando está caliente.
Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP): Un sensor de posición del árbol de levas defectuoso también puede afectar la sincronización y el rendimiento del motor.
Problemas de Encendido: Las bujías, cables de encendido o la bobina de encendido podrían estar causando problemas cuando el motor está caliente.
Inyectores de Combustible: Inyectores de combustible obstruidos o con mal funcionamiento pueden causar una mezcla incorrecta de combustible y aire, afectando el rendimiento del motor.
Regulador de Presión de Combustible: Un regulador de presión de combustible defectuoso podría causar problemas cuando el motor está caliente.
Falla en el TPS (Sensor de Posición del Acelerador): Como mencionaste problemas con el acelerador, un TPS defectuoso podría ser la causa.
Problemas con la Bomba de Combustible: Si la bomba de combustible no está suministrando adecuadamente el combustible al motor, podría causar problemas de rendimiento.
Problemas de Enfriamiento: Problemas en el sistema de enfriamiento, como un termostato defectuoso o un radiador obstruido, podrían causar que el motor se caliente en exceso.
Dado que los síntomas parecen estar relacionados con el calor, es importante revisar los componentes que podrían estar afectados por las altas temperaturas. Te recomendaría llevar tu vehículo a un taller mecánico de confianza para realizar un diagnóstico más preciso. Un escaneo del sistema de control del motor (ECU) y una revisión visual de los componentes mencionados podrían ayudar a identificar y solucionar el problema.
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Empieza a quedarse sin fuerza,falla y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2000 Rxe 2.0 5p full full techo 207000 kms
Cuando hace mucho calor más de 35 o 40 grados el auto empieza a fallar aprieto el acelerador y cada ves mas y se kedan sin fuerza empieza a golpetear como si la nafta tuviera agua y se apaga,lo dejo descansar unos minutos y arranca de nuevo,pero si sigue haciendo calor me falla de nuevo y se apaga,los problemas más corrientes como la bobinas etc ya las cambie y sigue el problema en la computadora no marca la falla,me esta volviendo loco este problema.
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
11 casos 
roberto de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo nunca le encontraron nada se arreglo cuando cambie la bomba de combustible
Cristian de Argentina hace 8 años
Ya le cambie la bomba de nafta y sigue igual las bobinas sensores y se me sigue apagando me tiene cansado eso, pero solo le pasa cuando hace mucho calor
wallysrenault de Venezuela hace 8 años
Buenos dias viendo los comentario y detalles posible mente sea la computadora, respodeme esto la falla se le quita si apagas y prendes el carro hasta otra vez le da la falla.
Cristian de Argentina hace 8 años
Cuando se apaga y le doy de nuevo arranque no prende,lo tengo que dejar descansar mínimo 15 minutos,y si sigue haciendo calor la falla persiste.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Esta fallando el captador del volante o avioncito...
FERNANDO M de Colombia hace 8 años
Con respecto al tercer comentario, al mio le pasa que va andando y de repente no responde al acelerar pero apagandolo y prendiendolo de nuevo le pasa, unos km de mas y vuelve y sucede lo mismo... he detectado que sucede esa falla despues de 30 minutos de uso continuo y en temperaturas calidas, cuando el clima esta frio no molesta me pueden ayudar?
Christian de Chile hace 6 años
Hola a todos, también he tenido ese problema, después de cambiar válvula IAC, sensor temperatura, sensor volante, limpiar cuerpo de la mariposa, he descubierto otro detalle, se siente un silbido al frenar en la zona del pedal, eso indica problema del Booster o sea, falla de vacío, espero sea lo último de esta teleserie.
EL MAQUINA R de España hace 8 años
En cuanto a todos los comentarios anteriores, todos responden al mismo patròn, todos tienen la valvula egr rota, de ahi que, en frio le cueste salir y con temperatura se pare. Solucion: cambiarla por una nueva, no es excesivamente cara, sale por unos 200-230 €.
tavo de Colombia hace 8 años
Encontraste la solución a el problema , yo tengo un megane I y tiene la misma falla en frio trabaja bien , pero cuando sube la temperatura empieza a perder fuerza y apagarse y a salir humo blanco , lo apago y lo vuelvo a prender a los 20 minutos y la falla desaparece,, que puede ser ? ya le cambiaron bobinas...
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Tavo...no es cambiar repuestos por cambiar ! hay que hacer pruebas y dianosticos con cada elemento del que se tenga duda... todos deben registrar ciertos parametros , y si estan dandolos ,para que cambiar ? debes monitorear la temperatura , ver asegurarse que el termostato esta abriendo en los 92 grados ; que el ventilador se dispara a los 92 grados ; que no esta perdiendo refrigerante ( prueba de fugas ) ; igualmente hacer probar el catalizador , puede estar obstruido... igualmente ver el captador o avioncito , ( las temperaturas altas y la contaminacion , hace que falle ) la misma tapa del frasco del refrigerante tiene problemas de selle , permitiendo que suba la temperatura y bote el refrigerante... un sensor de temperatura que envia erroneamente datos a la computadora , hace que esta se equivoque en la estrategia de encendido... tomalo con calma y analisis... saludos...
Cristian de Argentina hace 8 años
Ya hice todos las pruebas y me dan ok no se k hacer lo voy a tirar a la basura el auto me tiene podrido
diego de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar tu problema tengo un megane 98' 1.6 8v y me pasa exactamente lo mismo
Joseph de Costa Rica hace 7 años
Saludos en mi caso era la bomba de gasolina, al parecer el reposo la hacia volver a la normalidad, pero el mismo problema, y lo peor es que la misma bomba daba bien la presion de la gasolina por eso costo llegarle al problema
claudio de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un megane con el. Motor k4m, la falla que me hace es que en días calurosos más de 35 grados centígrados, el auto pierde potencia, no pasa las 2000 RPM. En principio funciona bien, pasadas unos 30 min empieza a fallar. Se le cambió la bomba de nafta por una genérica de 3 bar. Y lo mismo falla. Si a alguno le ha pasado y quieren compartir su experiencia se agradece, el auto tiene 108000 km. Todo de fábrica nunca se le cambió nada.
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con osciloscopio verifica la señal del avioncito...o simplemente lo cambias ,es barato...
claudio de Argentina hace 4 años
Ok, gracias. Lo cambiare y comento como me fue.
Freddy de Argentina hace un año
Pudiste solucionar el problema,yo tengo el inconveniente
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Jose Baez de México hace 4 años
Buenos días a todos
Una consulta, tengo un Megane 2005 2.0 16 Válvulas
El carro funciona bien al encenderlo por primera vez, pero una vez caliente el motor comienza a tartamudear hasta llegar a punto que no responde el acelerador y se apaga por completó, y lo que tengo que hacer es esperar unos 10 minutos a qué se enfríe y vuelva a dar, pero nuevamente después hace lo mismo, y ya le cambié bujías, no sé si las bobinas falle pues las medi con multimetro pero no se que medición deban de dar para saber que estén bien.
Si alguien me puede ayudar se los agradecería. Saludos!!!
Mauricio de Venezuela hace un año
Encontraste la falla?
Tidant de México hace 6 meses
Cuál fue la solución?
Jonathan de Colombia hace 2 meses
Buenas tardes tengo el mismo problema del primer comentario que hizo cristian alguien me puede decir que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 2 mesesContactar profesional
Cual es el problema?? Describe la falla...
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Perdida de Potencia. SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 5 puertas, motor 2.0, 16v 198300 kms
Saludos, mi carro enciende sin problema pero al cabo de recorrer una larga distancia, permanecer por horas en tráfico pesado o al tener el aire acondicionado encendido por rato se presenta una perdida de potencia en el motor. Como falla de bobina, pero al presentarse la falla yo detengo el carro y lo apago por 20 o 30 min. Y la falla desaparece. Que podría estar ocasionando la falla.
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años  
AJ
8 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Captador de volante o avioncito...
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años
Esto por lo que estuve bien en la internet es un sensor... Ahora bien si lo mando escanear en computadora debe salir la alerta de dicha pieza.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
La mayoria de las veces no aparece la falla , hasta que definitivamente ya no funciona mas !. . .
Toño de México hace 6 años
Haber si alguien me podría ayudar ,tengo un megane 2005 y no tiene fuerza en primera , no tengo testigo prendido relacionado con eso , pero si el de revisar caja de cambios y me da un golpe de primera a segunda y después todo normal
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años
Cuando la falla se presenta el carro no revoluciona y si lo paso de 2000 vueltas hace explosiones
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revisa las bobinas y las bujias , que no tengan depositos de carbon o mojadas... en esta direccion puedes ver lo que te estoy hablando : http://easyautodiagnostics. Com/es/chrysler/2.0L-2.4L/trazas-de-carbon-provocando-fallas-1... me cuentas...
Solucionado
Mejor respuesta (según Ajbj2005)
Ajbj2005 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigos, luego de tantas pruebas en si el problema radicaba en el silenciador del escape el cual contenía la colmena partida y al cabo de un tiempo obstruía la salida de los gases del motor, de tal manera mandaba una mala lectura al computador y se presentaba la perdida de potencia.
Zakillo de Colombia hace 5 años
Mi amigp el carro en plano funciona bien el problema es en las subidas la 1 rvvelocida y la 2da bn el resto nada se queda
julio de Venezuela hace 7 años
Me pasaba lo mismo se quitó al cambiar sensor map
Noe cv de México hace 6 años
A alguien le aparece un icono en el tablero que dice auto y pierde potencia y le aplastas todo el acelerador y no acelera mas me gustaria que alguien me de una solucion
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Scanner seria la primera opcion ; ver que el catalizdor no este obstruido...
Armando de El Salvador hace 5 años
Les agradezco sus comentarios yo tengo un megane ll 1.6 v 16 y quisiera ver si me pueden ayudar con otra pregunta. ¿por que mi carro no desarrolla su potencia? Yo aceleró a fondo pero no siento un cambio entre acelerar un poco y acelerar a fondo básicamente se mantiene en la misma potencia. Debería de trabajar más a medida se acelera pero en el no es así y en pendientes pierde mucha más potencia.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Revisar bobinas ,bujías y presión de combustible.
Armando de El Salvador hace 5 años
Bueno albertomendoza agradezco su aporte pero ya cambie bujias. Todas las bobinas están bien y la presión de la bomba de gas también incluso cambie filtros de gas y aún sigue con el mismo inconveniente. Mañana veré si limpio el sensor map. Y la cámara de aceleración más el filtro de aire tal vez a si mejora pero si tiene alguna otra noción le agradecería su aporte.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Ya verificarse el ohmiaje de la bobinas ? Deberían estar entre 12 y 14 ohms...la mayoría está en 6 o 7 ohms y aunque trabajan , no es lo que el motor necesita...
Armando de El Salvador hace 5 años
Bueno tomare en cuenta eso lo haré ahora mismo y cualquier cosa te informo por que la verdad extraño mi carro al 100% ese que me permitía agarrar curvas y salir rápido de ellas en pendientes pero ahora sólo me desarrolla en plan. Cualquier cosa te informo.
Armando de El Salvador hace 5 años
Amigo albertomendoza no se si tiene alguna otra idea de que puede ser ya que se reviso todo y según escáner todo está bien pero aún así no se por que no tengo potencia.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Una prueba de balance en los inyectores,. Algunas veces están sucios y al limpiarlos no quedan al 100...
Armando de El Salvador hace 5 años
Ok mi estimado intentaré eso en estos días cualquier cosa le informó. Espero que podamos llegar al final del problema y ayudar a otros en el camino.
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Saludos Armando, ¿pudo resolver el problema? Tengo un Renault Megane 2001 1.4 que cuando arranco en primera sale como sin fuerza, de repente pega un tirón, suben las rpm y recupera la fuerza, esto sucede en primera, en segunda y un poco en tercera. El repuesto de la bomba de gasolina es nuevo, se revisó bujías y bobinas y están bien. En un taller me dijeron que el disco del clutch estaba malo y que había que cambiarlo (Lo cual era cierto, estaba desgastado) cambié el kit de embrague, pero el problema persiste. El mínimo se mantiene muy estable, no hay problemas de aceleración; antes de la aparición de este problema era un muy buen carro.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mie la presión. De combustible...además verificar la resistencia de las bobinas...( 12 _14 ohmios )...
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Cordial saludo Alberto, verifiqué la resistencias de las bobinas, estaban las 4 en 7,4 ohm. Cambié las 4 y el problema persistió. Medí la presión de la bomba y esta en 40 psi
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Y las bobinas nuevas que ohmios tienen ? Además ver los inyectores en una prueba de balance... Y mide la compresión d los cilindros...
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Las bobinas están entre 13,1 y 13,4 ohm, ¿la presión de la bomba es adecuada o está fuera de parámetros?
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Cordial saludo, después de mucho sufrimiento por fin pude resolver el problema, un cable de tierra del sensor TPS estaba ocasionando todas las molestias, se reemplazó el cable y listo.
Wilder de Colombia hace 4 años
A mí me pasó lo mismo con mi Megane que de un momento a otro resultó con pérdida de fuerza y jalo niando y des pues de buscar el problema no era ningún sensor era una bujía mala la cambie y se solucionó el problema
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 megane clasico 161 kms
Saludos... tengo un megane clasico y para que arranque bien debo calentarlo como 10 minutos... actualmente me presenta una fall en donde en minimo el carro no falla pero cuando acelero pierde potencia... se que puede ser inyectores o algun sensor... por favor podrían guiarme que debo hacer para ir descartando... gracias a todos por su atención
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 5 años  
GI
1 caso 
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas tardes, compruebe el caudalímetro se encuentra en el tubo que sale hacia el motor desde el filtro del aire lleva unos cables , hay que quitar las abrazaderas y pulverizar un limpia contactos dielectrico en su interior , ese sensor es el que determina el caudal de aire hacia el motor, suerte ya me comentará.
PEPEDO de España hace 5 años
También podría ser la válvula EGR que esté un poco obstruida por hollín, en yotube puede ver algunos vídeos de las dos ( como limpiar caudalimetro y válvula egr ) suerte.
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 5 años
Saludos... gracias por responder... he buscado pero no he podidar dar con la valvula egr ni el caudalimetro, no se donde quedan... sauqe fue el cuerpo de aceleración y lo limpie... pero quiciera hacer lo mismo con el caudalimetro y la valvula egr, podría por favo indicarme donde estan ubicadas... gracias nuevamente por su atención
PEPEDO de España hace 5 años
Buenos días, el caudalimetro se encuentra en el tubo que sale del filtro de aire hacia el motor esta intercalado en el tubo normalmente cogido por abrazaderas lleva unos cables ,esta en el mismo tubo antes de entrar en elotor , se limpia con limpia contacto , no se toca el interior solo se rocía. La válvula egr es un dispositivo que hace recircular los gases hacia el turbo es metálico , busque en internet y hay le indican exactamente donde esta y como limpiarlo.
PEPEDO de España hace 5 años
https://goo.gl/images/PWyw3K. este es el caudalimetro
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 5 años
Saludos... muchas gracias por tu excelente ayuda... voy a buscar bien porque despues del filtro de aie biene es una caja que conecta al cuerpo de aceleración y dentro de esta no veo nada... antes del filtro esta el tubo de salida y nada tampoco... de igual forma voy a seguir buscando. -... te comento que coloque un cuerpo de acelerador que tenía guardado y mejor mucho, antes de colocarlo lo limpie bien y de bverdad que me mejoró... falta lo que el caudalimetro que al parecer se me escondió porque brilla por su ausencia... es excelente tu aporte y de verdad que muchas gracias...
PEPEDO de España hace 5 años
Buenos días, el caudalimetro es el encargado de regular el paso de aire, debe de tenerlo...mire por internet y yotube , haber si hay suerte y damos con lo que tiene , suerte.
PEPEDO de España hace 5 años
Esto es un caudalimetro esta unido por un extremo al tubo gordo del filtro y al otro hacia el motor
PEPEDO de España hace 5 años
Se desmota y pulveriza en el interior...no se toca el interior , si busca COMO LIMPIAR CAUDALIMETRO EN YOTUBE LO VERÁ.
PEPEDO de España hace 5 años
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PEPEDO de España hace 5 años
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PEPEDO de España hace 5 años
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PEPEDO de España hace 5 años
Esto seria la válvula egr , suelen atascarse por carbonilla de los gases, si es esta es parecido normalmente esta por la parte de atrás del motor hacia el turbo
Solucionado
Mejor respuesta (según giancarlo baldassarre)
PEPEDO de España hace 5 años
https://www.oscaro.es/ en esta pagina si mete la marca y modelo prodra encontrar el caudalimetro y válvula egr.
PEPEDO de España hace 5 años
Otra cosa que puede ser es el potenciómetro o sensor del acelerador ,que este estropeado.
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 5 años
Saludos... gracias por tu ayuda... sabes que cambie el cuerpo de aceleración y el problema mejoro un 80%, megustaría que mas me acosejas que le haga el mantenimiento o por lo menos yo pueda hacerlo con mis conocimientos reducidos de mecanica... y quería consultarte otra cosa, y disculpa, pero se que sabes de este tema... me cambiaron el parachoques delantero y desde ese moe¿mento dejo de funcionar el sensor de la alarma, es decir cuando levanto el capot no suena la alarma, que podría ser? dejaron algo desconectado pero no se como buscarlo o donde me quedaría la conexión, como baja el parachoques... gracias nuevamente
PEPEDO de España hace 5 años
Buenos días, 1 me gustaría saber el motivo de tantos puntos negativos...supongo que se habrá equivocado en pulsar el pulgar hacia arriba jajaja. Buen a lo que íbamos en teoría tiene que haber un pequeño pulsador u orificio donde estaba éste, que al cerrar el capó lo baja y cuando lo abre se levanta por mediante un muelle, si le han tocado delante tendría que estar en la zona frontal en la parte más alta en el borde del alojamiento del motor para ser presionado por el capó. Otra cosa si mis comentarios anteriores le condujeron o le guiaron a solucionar su problema seria bueno para los demás compañeros con el mismo problema o parecido no estuvieran esperando a que alguien se digne a contestarles que vieran la palabra SOLUCIONADO, así no perdería el tiempo esperando, gracias.
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 5 años
Disculpa... no me habia dado cuenta de los punto negativos...fue involuntario
PEPEDO de España hace 5 años
Muchas gracias , aquí estamos en cuantito pueda contestare a sus averias
Gilmar alvarez de Costa Rica hace 5 años
Buenas yo tengo un nissan platica con motor renault 1600 el problema q presenta es cuando lo prendo comienza a dar ciertos cortes en el escape consecutivos , en carretera aumenta el problema me queda como si estuviera en tres pistones yo le cambie las bujias,los cuatro bobinas y le limpie los inyectores, conjunto de aceleración y sigue el problema a ver en q me pueden ayudar gracias
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas noches ,tuvo un calentón o paso por un charco grande de agua ??
Ender de Venezuela hace un año
Amigo me pasa lo mismo con mi auto pudiste solucionar el problema
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Pérdida de potencia y cabeceo SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1999 5 puertas RXE 161000 kms
Tengo mi megane 99, 2.0 8v y hace poco realicé cambio de inyectores y regulador de presión de combustible, solucionando un problema de ralentí y encendido(costaba muchísimo el arranque) con los repuestos nuevos el auto mejoró mucho! Pero de golpe empezó a perder potencia luego de la primera hora de uso en la cual anduvo sin defectos, tironea y tiende a apagarse, pero sin acelerar regula bien, el problema es al pisar el pedal después de un “pique” el motor no responde y falla, por dónde puedo empezar a ver??? Algo se me pasó o quedó mal conectado, ya que desarme casi todo el sistema eléctrico de rampa, cuerpo de aceleración y filtro,
1
Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años  
MA
12 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
En la foto veo un cable verde desconectado, deberías comprobar las bobinas, cables y bujías y que quedarán los tubos de vacío bien conectados o que no tengan fisuras
Gonza R de Argentina hace 4 años
Parece como si se ahogara. Al andar a altas revoluciones, si los inyectores tiran más combustible no pasa nada porque lo quema todo, pero a bajas vueltas, si los cilindros tienen mucho combustible no va a reaccionar, va a quedar tonto. Revisale las bujías a ver cómo están. También fijate si tira humo negro por el escape. Podría ser que el regulador y/o los inyectores no sean los correctos para tu auto, chequeá eso.
Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años
Gracias por las sugerencias! Los inyectores son los correctos por número de pieza, el regulador también, lo que si, no son los de marca original sino alternativos, cuando lo arme tuve cuidado con cada parte que puse, y de paso cambie juntas del cuerpo de aceleración limpie bujías y conexiones, el primer arranque del auto fue exitoso y de hecho tenía un ralentí ideal y un pique muy bueno, lo llevé a mi trabajo a unos 20 kilómetros sin problema, al volver arranco a media vuelta y antes de llegar a mi casa empezó a cabecear hasta casi apagarse, me orille y cuando apagué y encendí nuevamente el
Motor volvió a la normalidad con el detalle de que perdió pedal y potencia hasta ahora
Gonza R de Argentina hace 4 años
Si desconectaste la mariposa capaz tengas que volver a calibrarla, la verdad no sé cómo se hace pero sé que muchas veces eso trae problemas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxcarajo2016)
Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años
Gonza r, aparentemente era eso, un contacto de mala calidad la que el conector tiene el plástico aislante roto, lo ajuste con un precinto y anduvo mucho mejor el auto, por eso se “quedaba” ahora lo voy a probar y espero sea eso nomas!, el sensor de mariposa hacia mal contacto, por las dudas limpie bujías y me encontré que quema bien!, y tiene el ralentí estable, antes salían negras y mojadas las mismas,
Gonza R de Argentina hace 4 años
Perfeeecto! Bueno, la próxima comprate unos cables de bujía nuevos y chau, ya te queda impecable. Gracias por comentarnos la solución, suma mucho!
Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años
Muy bien! Ya probado en calle el megane respondió muy bien, solucione el problema del encendido con el cambio de inyectores y regulador de presión en la rampa de inyección, luego de la limpieza de conectores y bujías sumando que conseguí cambiar las juntas y oring del cuerpo de aceleración el auto logró un arranque rápido y un ralentí parejo, el problema del avance era el contacto roto del sensor tps (calcula que tan abierta está la mariposa) y al no detectar la posición me ahogaba la mezcla. Espero sea de ayuda para otros con este auto tan completo pero sencillo.
Osvaldo de Argentina hace un año
Hola tengo un megane 2 dci motor 1.5 y no pasa los 100 km.. . Paso a 5 y se viene abajo el motor... algún me puede ayudar que puede ser¿Gracias por su ayuada
angelberen de España hace un año
Tú problema puede ser que se atasco la EGR y el tubo de entrada al múltiple de admisión ,es bastante común en estos vehículos ,el problema es que si sigues así al final se tapa el catalizador o filtro de partículas y va perdiendo potencia el motor incluso puede llegar a pararse cuando estés en marcha
Osvaldo de Argentina hace un año
Muchas gracias lo voy a mirar y tratar de solucionar...
Osvaldo de Argentina hace un año
Otra cosa alguno sabe por qué el circuito de mangueras de gasoil tiene mucho aire trate de sacarle el aire pero cuando dejo todas la manguera sin aire lo pongo en marcha. Y vuelve aparecer el aire... Eso es normal?
angelberen de España hace un año
No es normal ,puede ser porque algún inyector está funcionando mal (de ahí la EGR atascada ) o porque respira por los enchufes rápidos de las mangueras de el filtro ,o la válvula antiretorno de el propio filtro ,prueba a cambiarlo
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Es como si fallara una bujia, tiembla y pierde fuerza

Renault Megane 2006 5 puertas renault megane autentic 198000 kms
Hola, hace unos dias comenzo a fallar el motor, paso de segunda a tercera y es como que falla alguna bujia. Como si se ahogara. Cambie las cuatro bujias y sigue igual.
Enzo de Argentina hace 5 años  
EN
15 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Suelta las cuatro bobinas , enciendes el motor , y levantas una por una... la que no escuches , no sirve y la remplazas...
Enzo de Argentina hace 5 años
Lo que pasa es que ya le cambie las 4 bujias. Sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Te estoy sugiriendo es revisar , diagnosticar ,. No que las cambies... ahora , se debe tener en cuenta que " nuevo no significa bueno "... y si al diagnosticar en lA forma como sugiero , y alguna te falla , la debes cambiar , así sea nueva !
Enzo de Argentina hace 5 años
Estaban sucios los inyectores por la nafta que habia hechado en estacion de servicio q tenia los depositos de surtidores sucios, cambie todo el combustible y solucionado, gracias a todos por sus aportes.
Jorge de México hace 5 años
Buenas noches tengo un megane 2.0 2005 prende pero no acelera y se queda cascabeleando ya me lo pucieron a tiempo y sigue igual que podría ser. Xfabor
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Hay que analizar los datos del scanner...por ejemplo la posición de la mariposa en el cuerpo de aceleración.
Enzo de Argentina hace 5 años
Hola, lo voy a hacer escanear, gracias
kaio_snn de Argentina hace 5 años
Ademas de bujías puede ser un inyector o la bobina
Manuel alejandro lucero de Argentina hace 5 años
Hola tengo un megane 2000 se empezo acelerar solo le cambie el pasp a paso de combustible, pero ahora se baja las revoluciones y se me para. Cuando sale en 1 marcha o 2. Si loacelero rapido fallara como si andubiera en 3 cilindro
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Primero ver que no sea una bobina. O inyectores...además de limpiar el cuerpo de aceleración y sellarlo bien , reprogramar la marcha mínima...
Mario de Argentina hace 5 años
Hola tengo en Mégane 2 1.5 DCI mí problema es que no tiene fuerza no acelera no pasó de los 70 KLM en 5ta a fondo ya le hice los inyectores y bomba pero sigue igual
Jacky de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Laguna que falla. Tiene como una chupada de aire. Que puedo hacer??
Gabriel de México hace 4 años
Buenas amigo estoy en el mismo problema pudiste solucionar tu falla que era
Guillermo cabrera de Ecuador hace 2 años
Buenas noches amigos. Tengo un renault megane classic del 2004 el motor esta vibrando mucho cuabdo lo enciendo, crenn que puede ser sopirte de motor porque hace poco le arreglaron la caja y despues de unos dias empezo a vibrar mucho el motor?
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Ver soportes, pero un chequeo a las bobinas, para descartar...
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Pistones, cascabeleo, tiene poca fuerza, cambie bujías, limpie inyecto SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2009 4 puertas 98000 kms
No se prende ninguna luz, las bujías están bien
Antonio de Argentina hace 6 meses  
AN
8 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 6 meses
Buenas Antonio, verifica que le esté llegando corriente a las bobinas y que estén en buen estado físico.
Antonio de Argentina hace 6 meses
Bobinas revisadas y en buen estado, inyectores se hizo limpieza. Persiste el problema. Gracias
Yorch de Venezuela hace 6 meses
@AntonioLes llega corriente a las bobinas, a todas? al sacar las bujías salen con gasolina? el vehículo arroja humo?
Antonio de Argentina hace 6 meses
@YorchLe llega corriente a todas las bujías, están secas, no tura humo, la bomba de combustible tiene buena presión.
Puede tener fuga entre cilindros?
Vamos a ver si medimos la compresión de los cilindros, estaría bien, podría ser. ?
Yorch de Venezuela hace 6 meses
@AntonioSi mide la compresión y nos comentas.
Antonio de Argentina hace 6 meses
@YorchMedimos la compresión 1 y 2 perfecto, 3 baja y 4 no tiene compresión.
Vamos a sacar la de válvulas y la de cilindros. A ver con que nos encontramos.
Antonio de Argentina hace 6 meses
@AntonioNos encontramos con la junta de tapa de cilindros soplada pistones 3 y 4. Haremos el asiento de tapa y junta nueva, aprovechamos y cambiamos correa. Esperamos solucionar el problema, si no hay ninguna sorpresa más.
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
Antonio de Argentina hace 6 meses
Estaba la junta soplada entre los pistones 4 y 3.
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Pierde fuerza después de arrancar SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 2.0 16v 168000 kms
El carro enciende bien pero luego pierde fuerza aún si lo aceleró no desboca, si lo apagó vuelve a encender bien y luego va de nuevo el mismo problema
Piter de Colombia hace 3 años  
PI
5 casos 
Ko lucas de México hace 3 años
Checar presion de bomba y escanaer para ver que marca. Es lo primero con un buen escaner
Piter de Colombia hace 3 años
Gracias por su consejo ko lucas loaiza. Procederé a checar la presión de la bomba a ver cómo me va.
Solucionado
Mejor respuesta (según Piter)
Piter de Colombia hace 3 años
Cambie la pila de la bomba y el regulador de presión y quedó full.
Dannx90 de México hace 3 años
Me pasa lo. Mis. O acwlra bien un rato y luego ya no desboca en los cambios le limpie el cpo de aceleracion y el sensor tps pero sigue igual
Miguel de Chile hace 2 años
Piter...el regulador de presión de combustible hacer perder fuerza al acelerar ?
Jose miguel de Nicaragua hace un año
Hola buenas noches amigo. Tengo in kia pray le canvie empaque de culata despues mequedo qno acelera bien se apaga pierde fuersadespues de 20 minutos yanoquiere encender
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Pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2008 Aut Gasolina Unique 4 puertas 1750 kms
Hola alguien puede ayudarme, tengo un megan 2004 con motor 2.0 16v. El pierde la potencia a tal grado que cuando acelero al máximo suena demasiado y se ahoga, ya limpiaron inyectores y nada se le cambió la bomba de gasolina ya que consume mucha y nada. Alguien que me ayude o que tuvo el mismo problema y logro solucionar
@miavalentina de Venezuela hace 2 años  
@M
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según @miavalentina)
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Saludos, buenas tardes yo te recomiendo que verifiques la presión que llega a la rampa de los inyectores que debe estar entre 40 y 50 psi y mantenerse no perderse, si se pierde hay fuga en el conjunto de la bomba de gasolina ya sea la manguera de la bomba y el regulador de presión que está en el mismo conjunto. Mi número es 04246735293 Maracaibo
@miavalentina de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ingeniero, ya encontraron el problema, era la manguera que une la bomba de gasolina con el envase, tenía una fisura. Muchas gracias.
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Anomalia en la inyeccion ( sin perdida de potencia) SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 3p 1.5 diesel 270000 kms
Hola, buenas tardes. Tengo un pequeño problema con mi coche y no se porque lo hace, el caso que me pone en el cuadro anomalia de inyeccion+stop cuando lo acelero a fondo en 5, pero cuando suelto el acelerador se apaga, y aparte sale un poco de humo del motor y a veces huele a humo. Alguien sabe que le pasa? Gracias de antemano ;)
Tu puta madre de España hace 7 años  
TU
9 casos 
vgm57 de España hace 7 años
Yo le he cambiado los inyectores y la valvula GR y sigue haciendo lo mismo.
Isra de España hace 7 años
Lo mismo me pasaba , y le cambie el sensor de la rampa de inyeccion , me costo60 € y fin de problema
vgm57 de España hace 7 años
Muchas gracias ,la voy a cambiar y os digo
Solucionado
Mejor respuesta (según Tu puta madre)
Isra de España hace 7 años
Una cosa cuando fui a comprar el sensor , me dijeron q venia completo , sensor y rampa , asi que mire el sensor la referencia que ponia y se lo di y de esta manera me buscaron el el sensor , que no te vendan la moto y to kieran vender con la rampa. Asi q apuntalo y ve ya con la referencia. Saludos
vgm57 de España hace 7 años
Muchas gracias así lo haré. Cuando lo cambie OS cuento
Yaimegane de España hace 7 años
Hola tengo el mismo problema...como lo habéis solucionado? Gracias
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Me quedo sin potencia SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2015 Megane gt style 2015  60000 kms
Cuando coje temperatura se queda sin potencia y se enciende filtro epolucion luego válvula esc y una vez me se a encendido en rojo posible rotura motor pero cuando se enfria va todo bien alguien sabe a que puede ser gracias
Santiago de España hace 5 años  
SA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
Santiago de España hace 5 años
Si era el regulador de la bomba de gasoil me lo an cambiado y borrarado los fallos y ahora tiene más repris me a costado 200 euros con mano de obra eso si en la Renault decían que tenía que poner la bomba nueva que no hay despiece e ido a otro taller y solo e canviado la pieza ahora va perfecto
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Bobinas dos y tres tiene chispa pero no tiene fuerza el motor SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2000 4 puertas full equipo 1.6 16 válvulas motor k4m 164000 kms
Buenas noches el problema con mi vehículo es que al probar las bobinas todas tiene más de 10 kilohmnios de resistencia y a todas les llega chispa pero al sacar las bobinas uno o cuatro el motor se apaga pero al sacar la dos o tres no pasa nada alguien me podría ayudar gracias.
Wilson Ortiz de Colombia hace 4 años  
WI
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Se apaga el motor porque sacas las que estan trabajando ! las que no ,son los otros 2 cilindros...
Wilson Ortiz de Colombia hace 4 años
Gracias y eso a que se debería y me.dicen que la Junta de culata se quemó quisiera saber si por la falta de presión el motor pierda fuerza
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilson Ortiz)
Wilson Ortiz de Colombia hace 4 años
Buenos días ya solucione el problema el empaque de culata se había roto y no temían compresión.
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El carro pierde fuerza después de una hora de uso temperaturas altas

Renault Megane 2007 megane clasicc, 1.4 16v 92000 kms
El carro fue escaneado y tiene los siguientes errores: df004 circuito de sensor de temperatura abierto o corto (memoria)
Df002 circuito de potenciometro mariposa abierto o en corto (memoria)
Df271 voltaje de salida del relé de actuador circuito abierto o encorto, df044 cicuito de inmovilizador de motor fallo de liena del inmovilizdor, df057 circuito del sensor de oxigeno superior abierto o corto, df261 circuito del rele de bomba de combustible abierto o corto,df009 circuito de control del rele de actuador abierto, df018circuito de calentamiento del sensor de oxigeno.
Chekerwil de Colombia hace 10 años  
CH
24 casos 
Gastón de Argentina hace 6 años
Tengo un megane 1.6 16 válvula y me prende la luz de reserva y nafta tiene y no arranca me ayudan... xfa
Pablo de Argentina hace 3 años
Capaz que no tiene fuerza la bamba de nafta o filtro tapado
Cesar González de México hace 3 años
Tengo una duster 2.0 le metí el scanner y me marco DF002 tensión de alimentación muy alta no me prende ninguna luz en el motor pero se me jalonea y ayer se me apago me encendió la luz y hoy en la mañana ya no prendió que será ?me prodigan ayudar
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No levanta vueltas y no tiene fuerza

Renault Megane 2000 Megane 2, 1.9 dti 229460 kms
Buenas, tengo un problema, el auto no levanta vueltas en 1 y 2 llega a levantar 3000 rpm pero en 3,4 y 5 no levanta mas de 2500 rpm no tiene reacción, el turbo está bien, los filtros de aire, aceite y combustible también. Me gustaría q me den una mano con este tema que me está volciendo loco, lo lleve a distintos talleres y no encuentran falla alguna. Gracias
Javier de Argentina hace 8 años  
JA
5 casos 
jose de Panamá hace 8 años
Amigo mio soy de Panama tengo un megane classic del 2002 automatico tengo el mismo problema creo que es mas por la transmisión o los sensores debe estar sucio ahora mismo le dije al mecánico que limpiara todo eso si ya tu tuviste respuesta me dises y igual yo lo are
Javier de Argentina hace 8 años
Ok, me limpiaron todo el sistema de inyección pero no hubo caso, me dijeron que podría ser la bomba inyectora, tal vez esté gastado el cabezal y haya que encamizar de nuevo fijate y me dices si te resulta, yo igual, si tengo otras novedades te aviso
Javier de Argentina hace 8 años
Sabes q me dijo el mecánico q es eso, igual ya no quedaban mas opciones, se mandó la bomba a encamizar de nuevo
JORGE de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo parecido, y era el catalizador del escape, el mecánico lo abrió y te aseguro que sin eso el megane volaba en la ruta. Después tuve que llevarlo a la fábrica de escapes para que pongan un silenciador porque sonaba como un tc. Y no me pasaba la VTV. Santo remedio, lo que mas te cuesta es el silenciador. Saludos.
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Falta de fuerza al acelerar

Renault Megane 2005 expresion 128000 kms
Al en cender el carro y mter los cambios de primero hasta la quinta velocidad el carro lo subo a los 3 mil revoluciones y casi no corre en quinta a penas llega a los 70 km por hora y lo siento forzado, me dijeron que puede ser la masa, alguien me puede apoya
carrera de México hace 10 años  
CA
1 caso 
Nicolas de Argentina hace 10 años
Pudiste solucionar el problema? ami me pasa exactamente lo mismo solamente que llega a 90/100 y no va mas... con el pedal a fondo no sigue acelerando. Cambie bomba de nafta, escape y sigue igual.
Andrea de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar ese problema... yo tengo el mismo problema
Nicolas de Argentina hace 4 años
Fíjate si evacua bien los gases, a mí me pasó que estaba tapado el catalizador. Adentro tiene como un panal de abejas, y eso se tapa con residuos de ollin y no deja que evacue bien los gases
Andrea de Argentina hace 4 años
Ok... muchas gracias!
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1999 4 puertas full 2.0 169000 kms
Hace un tiempo el auto empezó a humear y gastar mucha nafta se llevó a taller se le cambio el map el regulador de marcha lenta bobinas y bujías había quedado bien ahora no responde como antes es decir le cuesta salir después q desarrolla todo bien no humea solo no tiene fuerza q puede ser
Miguel Diaz de Uruguay hace 6 años  
MI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel Diaz)
Miguel Diaz de Uruguay hace un año
Se llevo al scanner y lo soluciono con solo calibración de inyección
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El coche no tiene fuerza

Renault Megane 2005 1500dci 152000 kms
Mi coche es un renault scenis de 2005 1500hdi el motor esta bien pero el coche no tiene fuerza y salta el turbo a muchas revoluciones en cuesta casi ni me sube le an revisado el turbo y esta bien le an canviado el flitro del gasoi y sigue igual le an linpiado la valvula gr y nada le an reprogramado el ordenador del coche y nada necesito ayuda estoy desesperado gracias
Antonio de España hace 8 años  
AN
3 casos 
Emilio de España hace 8 años
Ami me paso lo mismo. Ambie la válvula y seguia igual y era un sensor
Ramon de México hace 7 años
Emilio, que sensor es el que tenia el problema ?
Emilio de España hace 7 años
El que le da la orden al turbo que abra o cierre
Emilio de España hace 7 años
Ramón ya me diras también te pasaba que lo apaga as y encendidas y iba todo bien
ramon de México hace 7 años
Hoy me paso que se acelero a unas 2500 rpm parado el coche y se disparo a unas 4000 quise apagar el coche y no se apagaba, el tablero si y la aguja del velocímetro y de la gasolina se bajaron como si si estuviera apagado pero el carro seguía prendido al punto que algo trono y empezó a sacar vapor del depósito del agua, desconecte el positivo y seguía sin apagarse el carro, me metió un susto porque ya no sabia que hacer hasta que quite el fusible de engine se apago, ya ni quiero moverlo, alguien que sepa lo que pueda ser el problema. Los mecánicos dicen que la caja pero no creo que tenga que ver nada. Solo sacan dinero y te lo dejan igual.
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Falla inyección, luz de testigo, apagones , pérdida de fuerza

Renault Megane 2005 Dti 1.9  152000 kms
Buenas , tengo un gran problema, me encendió la luz d testigo rulito y la de arriba, supuestamente es falla d inyección, lo escanee en 3 lugares distintos y nada, no salta el error, no se q hacer, por q pueden ser muchas cosas,
Les explico, en enero me pasaba pero a grandes velocidades 160 km me encendía la luz,
Hoy en día , lo sigo usando me prende la luz a 2500 vueltas y pierde fuerza, y donde acelero bruscamente , tira a apagarse, suelto el acelerador va lo más bien, a eso una bocanada de humo,
Si alguno le paso, y me diría q podría ser con exactitud,
E ido a mecánicos , pero parecen q no lo quieren tocar. Un abrazo, espero opinión y ayuda!! Gracias
Mauro221 de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Jerry de México hace 8 años
A mi me paso algo similar... a altas velocidades perdia potencia y me marcaba en la computadora "falla en la inyeccion" incluso se llago a bajar hasta 600rpm y ya no queria correr... lo que hice fue cambiar las 4 bujias y las 4 bobinas... le meti el scanner y santo remedio... espero que te sirva... saludos...
Viorel de España hace 8 años
Hola tengo una problema similar que el tuio me sale revisar injectoare i pierde potentia me llega asta 160 i no quere mas que me pueden decor??
Viorel de España hace 8 años
I tamien me sale alguna ves anomalia electronica lo tuve en el taller i na no sabe lo que tiene i me mandaron a la casa renault pfffff.
Cristian de Argentina hace 8 años
En mi trabajo tenemos un megane 2006 y tenemos el mismo inconveniente, ahora estamos abriendo el paquete de los cables, sospechamos que hay un corto.
marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema en un megane dti 2005 motor 1.9 f9q , como lo solucionaron y donde gracias.
Lenin Hernández de México hace 7 años
Arreglar la cabeza cambiar sellos
Mauro221 de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes en su momento lo repare, no me tiraba el error hasta q pude encontrarlo, la bomba inyectora, su parte inferior, no recuerdo su nombre y calibrarla. Desde ya gracias a todos?
Funciona mejor que Okm con 165 mil km.
Mauro221 de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes en su momento lo repare, no me tiraba el error hasta q pude encontrarlo, la bomba inyectora, su parte inferior, no recuerdo su nombre y calibrarla. Desde ya gracias a todos?
Funciona mejor que Okm con 165 mil km.
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Falta de fuerza

Renault Megane 2004 1.6 gasolina 120000 kms
Tengo un Renault Megane 1.6 gasolina, e inesperadamente y con cierta frecuencia se queda sin potencia, aumenta el sonido del motor, acelero hasta el fondo y no responde. Se queda como "ahogado", tengo que soltar y acelerar poco a poco para que se recupere. No se enciende ningún testigo y el ordenador no registra avería alguna. He cambiado bujías, bobinas, filtros y no sé que más, estoy preocupado y lo peor es que viajo con temor sobre todo en los adelantamientos. Cuando no lo hace va suave y con un sonido normal. Por favor, quien haya tenido este problema y lo haya resuelto, le agradecería que me diga cómo.
Desesperado de España hace 7 años  
DE
39 casos 
Hugo. de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo el mismísimo problema si alguien ya supo que problema fue eso comenten gracias...
carlos67 de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema. Y cuando hace calor ni siquiera puedo hacer 3 cuadras y empieza a fallar. Ya le cambien todos los filtros
carlos67 de Argentina hace 7 años
Por favor necesito una solucion
Desesperado de España hace 7 años
Era del pedal del acelerador que es electrónico. Lo he cambiado y de momento funciona con normalidad.
julio de México hace 2 años
Yo tengo un rs con el mismo problema ya no se que hacer el mio es 2010
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Vehículo se quedó sin fuerza

Renault Megane 2003 1.4 16v 102455 kms
Hola a todos, tengo un megane clasic mecánico. Hace dos días al pasar la marcha a 3ra se sintió como si se quedara sin fuerza siguió subiendo bien y paso a 4ta sin problema. Después de un rato paré, lo apagué, no pasaron más de cinco min cuando lo encendí sin problema, inicie camino pero se quedó en la 2da marcha tocó bajarlo a 1ra y alcance a llegar a casa entre 1ra y 2da, pero con mucha dificultad, por más q aceleraba el motor no revoluciona. El motor enciende bien pero no revoluciona. Alguien me puede ayudar a tener una idea de q puede ser. Gracias
DiegoRR de Colombia hace 9 años  
DI
1 caso 
Alex_DB de México hace 8 años
Hola, te comento que yo acabo de arreglar mi Megane 2. Mi caso era el mismo pero con 69,000 KM. Durante un año busque entre foros y talleres de servicio (independientes y agencias Renault) y nadie atinaba la falla. En todos casos mentían y en todos la falla era diferente: entre lavado de inyectores, Cambio de bujías, cuerpo de aceleración, El turbo, Cambio de filtros. Incluso en agencias Renault además de darme un diagnostico falso de Escaneo se atrevían a darme cotizaciones de partes como soporte de motor y suspensiones dañadas. Esto te lo comento porque asi se las gastan en los talleres oficiales y no oficiales. Mi auto no aceleraba mas de 2mil revoluciones y en subida era fatal, el tablero marcaba daño de inyectores. Nadie me decía con exactitud y lo peor es que ninguna versión coincidia. Hasta que un técnico de Renault me hizo el favor de escanear mi auto (a manera de favor porque el no comprenia la falta de respuesta) el escaneo fue en mi presencia , ahí indico que la falla era una "Electroválvula EGR" que tiene algo que ver con los gases y al estar dañada manda una señal errónea a la computadora del auto indicando que los inyectores están dañados (pero no eran los inyectores) recuerda en mexico es "Electroválvula EGR" creo que también le llaman "captor de presión" este arreglo con la electroválvula tuvo un costo de USD$ 250ºº y te comento que me dio mucho gusto volver a sentir la potencia turbo de Megane 2 F1 Turbo. Ten cuidado!!! hay mucho malandrin sin escrupulos que engaña sin ningún remordimiento con tal de sacar dinero a los clientes. Saludos.
edorcano de México hace 8 años
Hola Alex_DB mi megane hace lo mismo y no tiene potencia, a veces va bien a veces va mal, me podrías ayudar por favor? También estoy en México te dejo mi correo [email protected] o dime como contactarte gracias salufos
DiegoRR de Colombia hace 8 años
Alex_DB te agradezco mucho la información voy a hacer revisar lo q me dices
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Pierde fuerza y el Motor suena como una olla a presión.

Renault Megane 2006 megane II 112350 kms
Cunado ando el vehiculo en el dia me empieza a perder fuerza y mas cuando voy en una cuesta, además que algunas veces dependiendo de como este el tiempo y de tanto andarlo, el motor suena como una olla a presión. Ya le cambie las bobinas al igual que las candelas (Bujias), pero el problema persiste. Lo peor que apenas tengo de comprado cuatro meses, y ya le he invertido mucho dinero reparándole el conjunto de clutch y el hidroclucht al igual que compensadores, rotulas de suspensión, rotulas de dirección tanto internas como externas y rotulas de suspensión. Honestamente estoy decepcionado de este vehiculo.
nanovich de Costa Rica hace 8 años  
NA
2 casos 
Omar L. de España hace 8 años
Hola...
Tu vehículo es Diésel o Gasolina?
El ruido como olla de presión puede ser muy seguro que un inyector se te halla fogeado. Es decir, su sello se ha deteriorado y habrá que cambiarlo. Verifica en cual de los inyectores suena, incluso visualmente a veces se ve carboncillo alrededor. El ruido obviamente se debe a que la compresión se esta escapando por allí. Y esto es ocasión para la perdida se potencia. La otra cosa, si es diesel tienes que hacer una limpieza del caudalimetro. Este si esta sucio, le manda señal mala a la centralita y obviamente pierde la fuerza en cuestas. Habrá que limpiar en filamento con limpia conectores eléctricos. O bien substituirlo. También el cambio de filtros , especialmente combustible influyen en esto. Suerte.
nanovich de Costa Rica hace 8 años
Buenas tardes!
Hace poco lo saque del taller nuevamente, el cual le di a cambiar la faja de distribución, todo el kit completo de la misma. Con todos los retenedores tanto de cigüeñal como el de árbol de eleva nuevos. Además otras cosas de mas que se le hicieron por indicación del mecanico. El dia de ayer domingo hice un viaje de prueba como de unos 50 kilómetros según yo el carro y asi se acabarian mis problemas, lo cual mas bien empezaron de nuevo. El carro me sigue perdiendo fuerza como lo venia haciendo anteriormente y mas bien antes duraba mas en andar ahora solo esos 50 kilómetros que ya mencione. Honestamente estoy frustrado ya que el vehiculo no me responde y continua igual o peor a como lo tenia.
De hecho hasta la bomba de agua le cambie nueva para hacer todo ese trabajo que ya comente párrafos arriba. Que demonios tiene el carro es la pregunta. Agradezco que alguien me pueda responder a mi pregunta, gracias.
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Acelero y no pasa de 3000 revoluciones y no tiene fuerza en subidas

Renault Megane 2005 megane face2 87500 kms
Compre el carro hace 6 meses y el carro no tiene nada d fuerza le cambie el cuerpo de aceleracion bobinas bujias y nada ya he gastado full si alguien puede ayudarme...
manrri de Venezuela hace 10 años  
MA
4 respuestas 
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 10 años
Chequea la presión de la bomba de gasolina y cambia los filtros y solucionado el problema
Edyhdz de México hace 3 años
Tengo un Renault Megane pero no sé dónde trai el filtro de la gasolina
SOLARTE de Colombia hace 10 años
Hola a mi me pasaba lo mismo lo que puedes hacer es limpiar el sensor del cigueñal o el ckp. El se retira de manera fácil solo tiene dos tuercas retíralas y lipias el sensor el se llena de mugre ya que es un imán limpia-lo asta quitarle el mugre y colocalo nuevamente porque cuando el se llena de esa biruta que queda pegada al iman envia un codigo de error y el vehículo entra en modo respaldo y por eso no acelera aselo y listo. También puedes revisar el sistema de mangueras de de combustible pero no la que lleva el combustible coge la que lleva los gases suelen romperse y eso también puede causar esas fallas ya que ella va conectada al sensor de mínima y puede causar dicha falla también. El tamque salen dos mangueras una es la del combustible y la otra de los gases que se acomulan en el tanque y ellos son llevados por medio de una manguera al sensor de minima por esos lados ingresan esos gases y si la manguera esta reventada puede causar esas falllas aslo y me comentas - SOLARTE (
Guillermo de México hace 2 años
Yo tengo un megane 2 año 2005 tengo perdida de potencia sólo cuando el carro andá por qué parado lo aceleró y como si no fallará le lavé los inyectores y me dejó de hacer eso después de un tiempo vuelve a tener el problema me podrían dar algunos consejos
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Pierde fuerza y el Motor suena como una olla a presión.

Renault Megane 2006 megane II 112350 kms
Cunado ando el vehiculo en el dia me empieza a perder fuerza y mas cuando voy en una cuesta, además que algunas veces dependiendo de como este el tiempo y de tanto andarlo, el motor suena como una olla a presión. Ya le cambie las bobinas al igual que las candelas (Bujias), pero el problema persiste. Lo peor que apenas tengo de comprado cuatro meses, y ya le he invertido mucho dinero reparándole el conjunto de clutch y el hidroclucht al igual que compensadores, rotulas de suspensión, rotulas de dirección tanto internas como externas y rotulas de suspensión. Honestamente estoy decepcionado de este vehiculo.
nanovich de Costa Rica hace 8 años  
NA
5 casos 
Juan de Colombia hace 8 años
Valvula pcv puede revisarla esta por la entrade del multiple de admisio
Mi Usuario de Costa Rica hace 8 años
Parece ser que sos de Costa Rica. Yo tengo un Megane y lo llevo al taller Recalvi en Curridabat, muy recomendado. Ellos sólo ven autos franceses.
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Pierde fuerza en subida

Renault Megane 1998 Clio rn 175800 kms
Mi clio 98 pierde fuerza en subida no si tengo un corto en el control de luces eso hace que pierda potencia? Y me dicen que el regulador de minima esta molestando por qur las revoluciones sebun y se bajan. Sera cambio el embragué
Supia de Colombia hace 8 años  
SU
3 casos 
Supia de Colombia hace 8 años
Agradezco mucho. Su opnion
jhonatan T de Colombia hace 8 años
La fuerza debe ser ya cambio kit de embrague me paso lo mismo con mi megane se lo cambie y santo remedio, los de las rpm pruebe con una valvula iac, me paso lo mismo en mi megane y santo remedio
Supia de Colombia hace 8 años
No todabia tengo el problems
Hernan M de Argentina hace 2 meses
Si pierde fuerza aun con ese cambio que le hiciste debe ser algo de bobinas o bomba o regulador de presion de combustible calculo
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Pierde Potencia y Expulsa Explosiones

Renault Megane 2006 5 puertas, Eléctrico, motor 2.0, Estandar 135000 kms
Buenas, tengo un Megane II Modelo 2006, Motor 2.0 y 16 v. Hace poco empezó con un problema de perdida de potencia de ir jalando perfectamente se paraba, como si lo pararan con freno de motor ( retro se siendo velocidades ) bruscamente y ahora ya comienza a Humear... Ojala me puedan ayudar con comentarios de si alguien le pasa o paso lo mismo que hicieron
Osho SoSa de México hace 9 años  
OS
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero un buen scanner !
ernesto de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo sonda de gases
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Pierde fuerza y aceleracion

Renault Megane 2005 expresion II  150000 kms
Despues de 5 km mas o menos pierde fuerza el coche, tarda un poco en avanzar, en pendientes ascendentes se siente como pesado/lento, da tirones fuertes como si me chocaran por detras y ya unos 15 km avanzados empieza a patinar el cambio que no avanza y en unos segundos acelerando despacio empieza a andar

Todo eso lo noto cuando ya esta caliente el carro porque frio, osea recien andando anda como la seda

Ya le cambiaron la caja de cambios, ahora me dicen que quiza necesite cambiarle la valvula, ando buscando un buen taller que me resuelva de vdd el problema, si alguien tiene tips de que le suceda, por favor comentelo, gracias
Gaby de México hace 8 años  
GA
1 caso 
Jessi de México hace 8 años
Gaby te aparece ABS? porque tengo el mismito problema que tu ya le cambié el selector y todo pero me aparece "revisar caja de cambios" ahorita voy por el sensor a ver que pasa :/ me gustaría saber si lo solucionarse porque tengo el mismo vehículo
marcelo de Argentina hace 8 años
Fijate el sensor de abs que va conectado con la caja y si no anda bien falla la ca ja primero te aparece la luz del abs y falla, luego te aparece la leyenda revisar caja de cambio al principio y luego como sigue la falla apàrece stop y el motor se apaga o sea ponele la computadora y fijate el abs que dice
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Se enciende rotura de motor y en principio se quedó sin fuerza pero lu

Renault Megane 2012 2 puertas dci. 160 cv 170000 kms
Se enciende rotura de motor en principio parecía que perdía un poco de fuerza pero luego funcionaba bien pero sigue la luz encendida
Juan pablo de España hace 3 años  
JU
3 respuestas 
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
A mi me sucedío lo mismo, cambie el selenoide de la bomba de gasolina varias veces y resulto ser el regulador de presión de la bomba. Lo mas aconsejable es cambiar todo el paquete
Juan pablo de España hace 3 años
Para nada y en Renault me dicen que deje el coche allí claro y me cambian medio coche y me cobran más de lo que vale con no volver a comprar Renault solucionado el problema
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
En realidad no es mal vehículo. Pero lastimosamente no cualquier mecánico le puede meter mano y ayudar a los propietários. Y eso de que en la concesionaria te cambian medio carro, es verdad, a mi hermana le paso con un mitaubishi, no le hicieron valer la garantía y como regalo " supuestamente " lo recivierón roto y claro no repondierón
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Falta de fuerza

Renault Megane 2011 Megane 2 101000 kms
Tengo un megane fase 2 automático y cuando paro el vehículo en una pendiente un poco pronunciada el carro se cuelga no tiene fuerza. Lo mismo pasa al intentar superar un obstáculo como un montículo de arena grande. El carro no pasa de las 1500 o 2000 revoluciones y se cuelga queda estático. A qué se debe o es normal?. O lo estoy operando mal un automático. ??? Lo mismo sucede al pasarlo a la manual. En primera y no vence el freno de mano. Gracias por sus amables respuestas
Rogerkard de Colombia hace 6 años  
RO
3 respuestas 
josin de España hace 6 años
Pues mira la valbulina y cambia el filtro para empezar
Rogerkard de Colombia hace 6 años
Ya lo mandé a revisar y que está bien todo eso, pero que es el convertidor de la caja... El costo del arreglo está casi por el 10% del valor total del vehículo... Cosa que me parece costoso... Me siento muy frustrado por esto.
josin de España hace 6 años
Es costoso pero si no arte con uno usado
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Se apaga echa pedos no tiene fuerza

Renault Megane 2002 4 puertas 30000 kms
El carro lo lleve al mecánico y no es inyectores no es cilindro no es bujía no es tanque de gasolina nadie a dado con la falla no tiene fuerza se acelera se apaga echa pedos con humo negro ya no se que hacer que me recienda
santiago de Venezuela hace 8 años  
SA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Hay que limpiar el sensor de oxigeno ; si no mejora el comportamineto , hay que cambiarlo...igualmente revisar el catalizador , pued3e estar taponado...
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Hola el catalizador tapado se cambia o se puede limpiar???
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Hola me dijeron q revise el catalizador de mi megane 2 q puede estar tapado, este hay que cambiarlo o se puede limpiar?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Solo remplazo , cuando se deshace por dentro es la unica solucion...
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Lo revise bien y no lo tiene, es muy necesario que vuelva a poner uno? desde ya no funciona muy bien y no quiero llevarlo a cualquier mecanico todos me dicen algo distinto sin y revisarlo
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es importante que lo tenga , pues ayuda a limpiar los excedentes de combustion ( que al final de cuentas nos permite pasar las revisiones tecnomecanicas , sin problemas de contaminacion ) es de gran ayuda al computador pues su informacion permite una mezcla ideal y un bajo consumo...
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la informacion es muy util para mi, se puede poner uno que no sea original? no consigo el que va.
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Pierde potencia

Renault Megane 2005 megane ll 2.0 16v 150000 kms
Mi problema es el siguiente, despues de cambiarle la pila, sali de viaje y despues de 20 km de andar sin problemas, parecio en el tablare la luz amarilla y la leyenda de "revisar inyeccion", lo unico que pasa es que pierde potencia, no acelera normal, si bajo de 2000 rpm o paso las 3000, el carro como que se ahoga, tmb no pasa de los 110 km/hr, asi sea en neutral, lo apago, y prendo y da para otros 10 km y vuelve el problema...!! Ya le cambie varios sensores, la bomba, bobinas, bujias, le lave los inyectores y el cuerpo de aceleracion... necesito ayuda de favor
pablo.. de México hace 9 años  
PA
1 caso 
Miguel de México hace 9 años
Hola. A mi Megan le pasa exactamente lo mismo... e igual que tu Ya le cambie las bobinas bobinas, bujias, le lave los inyectores y el cuerpo de aceleracion...
fierro de Argentina hace 9 años
Hola amigo ,el problema de tu megane 2 es seguramente la válvula egr tapada de oyin llevarlo que te la limpien y vas a ver como vuelve a responder normal ,hace eso y después contame. Abrazo
CARLOS de México hace 9 años
Saludos! mi megane mantiene un problema similar, a mi se me reventó la banda de distribución en marcha, cambie banda, esto produjo daños en algunas válvulas, posteriormente cambie todas porque el carro no emparejaba, y el problema persiste, el escaneo me dice que presenta falla el cuerpo de aceleracion y un sensor de oxigeno, aun no compro ambas piezas voy a intentar con la limpieza de la valvula egr y les cuento...
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La caja en primera pega tirones y sin fuerza

Renault Megane 2004 II dynamique 2.0 16v 155000 kms
Hola tengo problemas con la caja automatica solo la primera marcha a veces toma y otras da tirones acelero como a 4000 rpm y no pasa nada avanza sin fuerza y en modo tiptronic paso a segunda cero problemas con el resto todo ok, lo que hago es salir suave cuando uno suelta el freno y avanza solo, acelero muy suave dejo que tome velocidad pasa a segunda y acelero normal, el problema siempre es la salida
josechile de Chile hace 9 años  
JO
1 caso 
pedro oliveros de Colombia hace 9 años
Con todo lo que he visto a raiz del problema de la caja neutralizada, creo saber donde esta el problema, en el convertidor de torque, pero dime en cuarta como te funciona, si hace algo raro es casi casi seguro que ese es el problema
josechile de Chile hace 9 años
Hola gracias por la respuesta, en segunda tercera y cuarta sin problema es solo en salida y despues todo bien incluso lo acelero y pica super y tambien reduce en Las cuestas el problema me da cuando me detengo y salgo. O lo hago lento o a tirines. No siempre saludos
vasy de España hace un año
Hola tengo el mismo problema cuando suelto el freno y no accelero y le dejo que ande con la fuerza del relanti me da tirones Como lo solutionastes
bernarda de Chile hace 9 años
Revisa los sensores de disco freno ?se te prende luz de A.B.S.? dame mas antesedentes si te aparesn mensajes en el tablero dime cuales ara solucionarte el problema O. K
ismaelpereira de Uruguay hace un año
Buenas como estas! tengo megane 2 2007 16v , las luces de atras de un lado no funcionan, me habia dicho un electricista que tenia problema de masa, uno de los bornes le tuve que poner un alambre para que haga contacto sino entre los tirones y el borne flojo tenia que bajarme y conectar en todas las esquinas...
Puede ser eso el problema de los tirones? otro electricista me dijo que probo todos los sensores y que al parecer estaban bien... otro dato la computadora a veces se apaga o marca simbolos extraños, me parece que es un falso contacto... me gustaria saber que opinas un abrazo y muchas gracias!
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Se me queda sin fuerza el motor en la carretera y se para...

Renault Megane 2001 1.6 190000 kms
Voy en ruta en dias de calor y el auto a determinada distancia recorrida 40 kilometros, pierde fuerza y se para. Espero 10 minutos arranca hago 5 kilometros y lo mismo. ¿Qué puede ser?
seba de Argentina hace 10 años  
SE
2 respuestas 
Horacio de Argentina hace 10 años
Hola Seba,increiblemente yo tengo exactamente l mismo problema el el Megane Scenic que tengo y no podemos encontar el problema!!No se para donde disparar ya y la falla se produce cuando hace mucho calor,mas de 30 grados!!Cambiamos bomba de nafta,algun sensor,filtros y demas y la cosa sigue!!si logramos encontrar el problema nos avisamos!!
FobicoDAM de Argentina hace 10 años
Metanle aceite al auto. Lo van a fundir andando asi, la computadora de a bordo apaga el motor cuando supera la temperatura maxima.
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Pierde potencia el motor

Renault Megane 2003 2.0l Man Gasolina Megame classic expression t/m 75265 kms
El motor en frío está estable en 10mil rxm pero cuando calienta sube a 23mrxm y al correr pierde fuerza, cierro el suicht y lo vuelvo a encender y vuelve a tener la potencia, pero solo es un momento y vuelve a perder fuerza y lo huevo hacer cn el suicht y vuelve a funcionar,
Jose diego de México hace 2 años  
JO
1 caso 
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, amigo debes sustituir la bomba de combustible, ya que al estar en periodos largos encendida el sucio que tiene el filtro se compacta y evita que la succión de combustible sea óptima, dando como resultado la falta de presión en la rampa de los inyectores y generando perdida de potencia. Espero que mi comentario te pueda servir de orientación.
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Pierde potencia y ahoga.

Renault Megane 2005 EXP 2.0 V16 350000 kms
Buenas tardes ! Tengo un Megane 2.0 16V 2005. Mi problema es que cuando voy en el auto y toma su temperatura de funcionamiento al parar en algún semaforo este tiende a dar un golpe como si me hubieran golpeado por atrás después al acelerar este tarda mucho en levantar las revoluciones. También cuando estoy en un semáforo este empieza a bajar revoluciones y termina por apagarse (y para que no se apague tengo que acelerar para que no caigan las revoluciones) espero y me puedan ayudar.
Ricardo2209 de México hace 6 años  
RI
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Necesitas un buen scanner ! es posible que tenga codigos de falla
Ricardo2209 de México hace 6 años
Gracias! sí fui a que me lo escanearan, me salieron estos códigos
P0136 (Mal funcionamiento en el circuito del sensor de 02 "Banco 1 Sensor 2"),

P0715 (Mal funcionamiento en el circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina)

P0720 (Mal funcionamiento en el circuito del sensor de velocidad de salida)
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Podria estar obstruido el catalizador... si es asi hay que cambiarlo ; ademas yo borraria codigos y esperaria nuevos codigos antes de cambiar cualquier repuesto...
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Perdida de potencia y velocidad

Renault Megane 1999 rxe 2.0 180000 kms
Mi Megane si bien tiene 180.000 km, el año pasado se rectifico motor completo, por motivos que en frio fallaba un poco y despues se emparejaba la marcha, pero como soy medio meticuloso el mecanico saco la tapa y vio un piston abajo, es decir tenia una biela torcida. Hace un año que el auto no anda bien, y lo llevo al mecanico todas las semanas. Hoy lo anduve en la ruta y no supero los 160 km, le falta potencia y aceleracion creo, porque yo lo he puesto a casi 190 km. Cuando lo pongo en marcha en frio el caño de escape sopla mucho y larga olor a nafta podrida y no se a que se debe esto, uso la mejor nafta del mercado y la realidad es que ya no se que hacer. Me gustaria si alguien sabe decirme a que se debe el olor feo que larga el caño de escape desde ya muchas gracias
Gaston de Argentina hace 9 años  
GA
1 respuesta 
renzo de Argentina hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo y la verdad que no se que es. Ya le he cambiando filtro de nafta y no cambio nada. Me dijeron que puede ser la bomba de nafta o la bomba inyectora
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Perdio fuerza y cascabelea

Renault Megane 2008 Automático 2.0 180000 kms
Prende y tiembla demasiado y se escucha un sonido de biela y avanza con poca potencia
Alfredo jaime de México hace 4 años  
AL
2 respuestas 
joey75 de México hace 4 años
Checa bobinas, bujías, inyectores, cuerpo de aceleración, que otras fallas hace ?
Alfredo jaime de México hace 4 años
Nada más esa en el motor lo demás es dentro como las ventanas que no suben y bajan al 100 y el quema cocos ya no abrio
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Prende y se apaga , al acelerar no tiene potencia cuando se logra pren

Renault Megane 2000 4 puertas full equipo 1.6 16 válvulas motor k4m 149608 kms
Buenos días
Mi Renault megane prende y se apaga de una vez, cuando lo logró prender no tienen potencia y al parar en un semáforo o al girar el volante al tope también se para. Cuando prendo luces y aire acondicionado o el radio también Se apaga. Se revisaron los sensores tps sonda lambda y están bien se le cambiaron la válvula iac y sensor map se le revisaron todos los fusiles y están bien los relees se pusieron nuevos y se cambiaron también los orrines del cuerpo de aceleración y del múltiple de admisión no le quedaron fugas de vacío y nada que doy con el problema les agradezco sus aportes ya que el carro es muy bueno y no quiero salir de el. Gracias de antemano.
Wilson Ortiz de Colombia hace 4 años  
WI
2 casos 
Gustavo A. de Argentina hace 4 años
Todo apunta a un problema de cable de Masa, que también afecta a la computadora del motor. Chequea los cables del arnés puede que haya un roce y se provoca o un cortocircuito leve o un falso contacto en un cable principal de Masa
Wilson Ortiz de Colombia hace 4 años
Se certificaron las masas y las señales de la ecu entradas y salidas y todo está bien las bobinas y bujias están nuevas y dando pulsos ya estoy por aceptar que es el empaque de culata solo espero que no sea tan caro el cambio y que la culata no este picada o doblada
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La falla es como si se ahogara ,cabesea y pierde potencia.

Renault Megane 2004 1.6 16v 4 puertas 180000 kms
Pierde potencia parece que se ahogara me dicen que pueden ser las bobinas,bujias,paso a paso,el catalizador en fin un gastadero de plata. Quisiera saber por donde empezar.
gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
1 respuesta 
erik de México hace 10 años
Por la bobinas de encendido y checarlo con un escáner y checar compresión del motor a un compa se le flameo una valvula de escape tuvimos que desarmar motor (medio ajuste) empieza por la bujías dicen mucho del estado de las cámaras de combustión
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Pierde fuerza. No agarra reversa bota velocidad

Renault Megane 2007 4 puertas quemacocos 2.0 1000 kms
De repente no agarra la reversa tengo q desconectar y conectar sensor de velocidad de rueda para q agarre. Cuando paro al hacer el retroseso se queda en 2da velocidad acelero y pasando a otra velocidad se compane.
Diegopea de México hace 7 años  
DI
2 respuestas 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Te recommiendo corrijas el problema del abs es comun que pierdas reversa en estos carros por falla del sensor de velocidad del abs te dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Gabriel de Colombia hace 6 años
Necesito un favor tengo Renault megane 1 modelo 2004 el problema es q se baja la temperatura o Aceves se sube y trata de apagar el todo más cuando está caliente x favor ayudeme
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En una pendiente no tiene fuerza

Renault Megane 2008 Megane  180000 kms
Cuando estoy en una subida muy pronunciada le cuesta trabajo subir incluso en un tope cuando es muy alto tengo que retroceder para tomar impulso para pasarlo ya que entroncando la llanta en el mismo tope las revoluciones no ascienden a las 1500 rpm. Lo lleve a escanear con la clip de renault y me comentaron que es el cable de velocidad fe entrada pero no me dio mucha confianza dejarlo a reparar. Si alguien tuvo un problema similar. Como lo soluciono?
Jcca de México hace 8 años  
JC
8 casos 
Cocuyo de Colombia hace 8 años
Por favor soluciones
wily de México hace 5 años
Me llamo wily de mexico, disculpen una pregunta espero no interrumpir a nadie pero si alguien me podria ayudar se lo agradeceria mucho tengo un megane 2005 2.0 16 valvulas y cuando lo apago luego ya no quiere encender y en ocasiones pierde potencia ahunque acelere nada más no responde que podria ser?
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