Hola expertos, escane mi Auto mi megane 2007 Cabrio y me arrojo el fallo P0141 que creo es el sensor de oxigeno, le corri la prueba de Sensores con el escanear y salio como salida, creen que sea el sensor? O alguna otra cosa, habe mencionar no soy mecanico ni profesional, asi agradeceria si alguien me explica con manzanitas como cambiarlo so mismo. Gracias. Dejo Foto de falla.

El carro fue escaneado y tiene los siguientes errores: df004 circuito de sensor de temperatura abierto o corto (memoria)
Df002 circuito de potenciometro mariposa abierto o en corto (memoria)
Df271 voltaje de salida del relé de actuador circuito abierto o encorto, df044 cicuito de inmovilizador de motor fallo de liena del inmovilizdor, df057 circuito del sensor de oxigeno superior abierto o corto, df261 circuito del rele de bomba de combustible abierto o corto,df009 circuito de control del rele de actuador abierto, df018circuito de calentamiento del sensor de oxigeno.

Hola!

Unas veces va muy bien, pero otras cuando le da la chikingunya no acelera ni con el pie pisado al maximo y medio embrague suelto. Esto hace que algunas veces salga derrapando y es como si se ahogara, pero no solo le pasa en primera. A veces hasta yendo en quinta por autopista no soy capaz de alcanzar los 120 por que por mas que pise el acelerador no tira. Le he cambiado bujias, la sonda lambda, el filtro del aire, y en la diagnosis no me encuentran el fallo. No quiero seguir llevandolo al mecanico para que me sableen por soluciones fantasmas, y por lo que leeo no soy el unico al que le pasa. ¿alguna solucion?

Compré mi megane en Feb 2009 de primera mano. Desde nuevo siempre noté que en frio no lograba hacerlo desarrollar normalmente como si perdiera fuerza, pero el arranque siempre fue bueno. Pensé que podría ser una particularidad de la marca, a manera de evitar el daño del motor al quererlo revolucionar a temperaturas no adecuadas. Hace 5 meses esto se incrementó y por las mañanas encendía bien pero si no lo aceleraba un poco se apagaba y vibraba además de que al darle avance como si se produjeran vacios durante los cuales el carro no obedece al acelerador. Esto conforme calienta se disimula pero… Leer completa

Comparto el problema, ya se le cambio catalizador, sensores de oxigeno y aun asi sigue expulsando gases toxicos, bueno huelen muy mal, además noto que en ciudad me consume mas gasolina, al encender a veces se tarda debo ayudarle pisando acelerador , en trayectos dentro de ciudad, noto que el motor se siente muy caliente al tocarlo, pero en tablero marca temperatura dentro del rango, también como que pierde potencia. Recién se le hizo afinación completa, lavado de inyectores.

Buenas Tardes gente del Foro, Me llamo Lucas, Soy de Carmen de patagones, Les cuento mi problema, Tengo un Renault Megane 1.6 8v RT Motor k7M , Motor nuevo Hecho COMPLETO con los 4 pistones nuevos y todo de arriba a abajo hace 3 meses en perfecto estado, Puesta a Punto de 10. Tiene Nuevo , Bobina, los 4 Inyectores , los 4 Cables , Sonda Lambda Marca BOSCH Nueva, Presión de trabajo de la bomba 2.5 BAR , Valvula de presión de la rampa de inyectores marca DELPHI de 3.0 Bar, los 2 Bulbos de temperatura puestos nuevos, Instalacion de la ecu a los inyectores perfecta ningun cable cortado. El pr… Leer completa

Buenas lea cuento mi caso tengo un megane 98 2.0 herrrmoso. En enero tuve un accidente y estuvo parado casi 6 meses. Después 2 semanas de volver a tenerlo comenzó a fallar. Lo llevé al mecánico y me dice que eran las bujías y el paso a paso. En fin se cambió también sonda lambda y después eso. Lo llevó a regular válvulas y me dice. Sabes que se doblaron las válvulas. Ése era el problema. No se si se está aprobechando de mi ignorancia( por no decir otra cosa). Mañana supuestamente sale del tapero. Ayuda por favor! !!!

Hace unos dias circulava normal y de rrepente el carro se apago, a tratar de arrancarlo nuevamente solo se escuchava la marcha pero después de checarlo la bvobina no llega voltaje, no me indica ninguna falla una semana atras se encendio el sensor de oxigeno pero ingresanso a la ecu no esta la falla, me podra orirntar que tenga el elctrico indica que s la computadora

LO pongo en marcha y pega un par de vueltas y arranca,pero hace olor a combustible mal quemado, y hace mucho ruido el motor como si pistonea, y es muy lerdo para levantar revoluciones. Pero si le desconecto la ficha del sensor de oxigeno anda una bala pero hace ruido igual. En el tablero aparece revisar inyecccion y aveces anomalia en la inyecccion. Agradeceria algun tipo de solucion,. Muchas Gracias. -

Willy
Tengo un megane II mod. 2006 2.0 y en las mañanas estando en frio el motor debo prenderlo varias veces ya que las revoluciones en ralenti no se mantienen y se apaga, este problema se acaba cuando el motor toma buena temperatura despues de 10 minutos de encendido y el auto no molesta mas en todo el dia. Por favor ayudenme he cambiado el cuerpo de aceleracion ya lo he hecho 3 veces, limpieza del cuerpo, inyectores cambio de bujias, cambio sensor map, cambio valvula pcv, cambio de sellos de valvulas del motor las 16 completitas, cambio se los sensores de oxigeno anterior y posterior que mas puedo hacer el carro sigue con el problema en motor frio

Buenos días
Mi Renault megane prende y se apaga de una vez, cuando lo logró prender no tienen potencia y al parar en un semáforo o al girar el volante al tope también se para. Cuando prendo luces y aire acondicionado o el radio también Se apaga. Se revisaron los sensores tps sonda lambda y están bien se le cambiaron la válvula iac y sensor map se le revisaron todos los fusiles y están bien los relees se pusieron nuevos y se cambiaron también los orrines del cuerpo de aceleración y del múltiple de admisión no le quedaron fugas de vacío y nada que doy con el problema les agradezco sus aportes ya que el carro es muy bueno y no quiero salir de el. Gracias de antemano.

Lo escaneado y tiraba falla en sensor oxígeno. Sólo tiene uno la sonda Lambda. La cambie y sigue fallando que puede ser????

Buen día. Tengo un megana2 motor 2.0 2005 mi problema es que me esta gastando mucha gasolina ya lo lleve a escanearon me salio el sensor de oxigeno después del catalizador lo cambie y sigue gastando. Cuando lo prendó me vibra se calienta y deja de vibrar me podrían dar una solución

Buenas! Tengo un Renault megane rxe 2.0 16 válvulas del 1998. Hace unos días me prendió una luz en el tablero como se ve en la imagen. Le doy arranque, prende y se apaga al instante. Tengo que estar unos minutos con el pie en el acelerador para que, con suerte, quede moderando... sospecho que puede ser la sonda lambda. Alguna ayuda? Gracias!

Mi renault presenta una falla su descripcion el carro hace a apagarse se le corta la aceleracion ,bota un humo negro la falla dura de 04 a 05 segundos ,luego recupera la velocidad ,cuando freno que me toca cambiar la velocidad vuelve la falla, le compre las bujias se le colocaron ,sigue la falla se escaneo y se diagnostica que es el sensor de oxigeno quien me ayuda ?

Cuando detengo el carro en un semafaro al momento de arrancar nuevamente la caja se neutraliza y de pronto arranca de golpe. A veces en via desliza la caja y debo apagarlo y encenderlo para que deje de fallar. Tengo demasiado tiempo con este problema. Se cambio el sensor tps, el sensor de oxigeno, se cambio el aceite a la caja y sigue igual. Necesito ayuda por favor

Buen día tengo un renault megane 2 2.0 16 v. 2005 mi problema es la transmisión automática lo lleve a escanear. Salio un solenoide ya se lo cambie.me salio sensor de oxígeno después del catalizador se borraron los codigos. Ahora cuando lo ocupo en las mañanas no tiene potencia me sale en el tablero revise caja de cambios. Ya cuando se calienta agarra su velocidad normal me podrán apoyar con este problema

Hola amigos. Tengo un megane 2001 1.6 16v fase II
Tenia una ecu Sirius 32 que se dañó y le pusieron una Sirius 32 n
El problema es que no enciende el aire. Da error de presostato como si le faltara gas y además da error de falta de masa en sonda lambda x lo que está quemando muy feo.
La pregunta es si la conexión de cables es diferente en dichas ecu.

Después de andar unos 15 minutos comienza ahogarse, en 2da se puede andar pero acelerar lentamente, se pasa a 3era y se ahoga, en 2da llega a las 1.000 revoluciones se comienza ahogar, le meti en la computadora y me tira la falla del map y sonda lambda, ya le cambie los errores q me tira la computadora y se apago el led de falla en el tablero pero la falla en el auto sigue ¡¡¡¡¡ alguna sugerencias ????

Hola,
Tengo Megane Coupe 98 frances (Williams), hice un mantenimiento completo, desmontando motor y reemplazando partes viejas y sensores viejos (Todos originales). Al encender hubo un problema serio, al acelerar el motor queria apagarse y despues aceleraba de golpe, pero se resolvio cambiando el sensor de oxigeno tambien. Ahora el funcionamiento es casi normal, excepto por lo sigte:
1) El relenti esta a 1500rpm por mas que este caliente el motor y no baja
2) Al acelerar de golpe hay contraexplosion en el escape (exceso de gasolina)
3) El testigo de Inyectores esta encendido
Como puedo solucionar esto?

Megane 2 sedan 2007 , prende normal le cambie el sensor de oxígeno sigue la falla , hace como si estuviera pegado sin agarrar las velocidades normalmente no acelera con fuerza y en subida no aguanta , suena como si fueran las bujías , las cabie y también las bobinas y sigue la falla ! “No eh cambiado catalizador”

Tengo un Renault Megane 2 Sedan Automático del año 2005, motor K4M de 1.6 L 16V. 1)En algunas ocasiones, indiferentemente sea arranque en frío o en caliente, el auto enciende sin problemas pero el motor se siente inestable. En ese momento aparece el mensaje de Revisar Inyección. El auto lo apago, retiro la tarjeta y la vuelvo a colocar para encenderlo de nuevo y el auto enciende con el motor estable. 2) Luego, al ponerlo en marcha, el auto a veces tiene algunos tirones leves de aceleración, pero en un momento se queda trabado en una marcha, queda ligeramente acelerado y no permite acelerarlo m… Leer completa

Tengo un megane modelo 2000 y no me pasa en la revision tecnomecanica x estar alto en hc... pero esto pasa es en ralenti y el carro en ralenti tiene una pequeña falla y le pasa cuando se acelera... en fin ya le cambiamos injectoes... sensor de oxigeno... se cambiaron valvulas y rectifico la culata...se revisaron bobinas y sigue con la falla y no me pasa x gases... gracias...

Empieza a fallar como bobina, se mata las bujias negras por exceso de gasolina. Se checan bobinas, inyectores,sensores de oxigeno,valvulas iac ypsv. No encuentran la falla

Arranca bien pero regula acelerado como a 15000 rpm anda unos minutos y falla como si fuera corriente o como si funcionaran tres pistones. Cambie bobina,cables , bujiass y nada. Opte por limpiar la sonda lambda con aceite w40 y una lija fina al agua que era lo unico que tenia a mano. Luego lo arrenque y quedo regulando como antes y dejo de fallar

Tengo un megan 2 año 2008. Le quite el catalizador, silenciado y le puse un resonador en la cola. Desde entonces el carro me falla, no desarrolla, se apaga , se ahoga. No puedo andarlo. Le conecte los sensores de oxigeno al tubo nuevo. Pero sigue igual. No le hice nada más. Le quite el sistema de escape, lo monte de nuevo y comenzó ese problema. Si alguien puede ayudarme le agradecería.

Buena noche. Tengo un Megane II, el carro trabaja correctamente después de estar caliente, pero en las mañanas cuando está frío y lo voy a encender no enciende. Le cambié el sensor de posición de cigüeñal, filtro de gasolina, sensor de oxigeno, bomba de combustible, las 4 bobinas, bujías... Y nada, sigue igual. Solo pasa en el primer encendido cuando está frío, en el transcurso del día trabaja perfectamente, si debo apagarlo de y está aún caliente vuelve a encender perfectamente. Veo que a muchas personas les ha pasado lo mismo, alguien logro solucionar?

Hola amigos, tengo un Renault Megane classic modelo 2005 motor 1.4 16v. Hace un tiempo, se le había partido la palanca que abre la boquilla del acelerado. (Aclaro, antes de eso el auto estaba de lo mejor, con ninguno de los sintomas que voy a mencionar) luego de eso, se colocó todo en su lugar, el auto comenzó con inestabilidad en el Relentí, se apagaba, excesivo olor a gasolina, se oía algo apurado en el escape. Luego de todo, por cuestiones de fuga de aceite, los árboles de levas se cobaron junto con la tapa. Todo quedó allí. Se le bajó la culata, se sentaron las válvulas, se cambiaron los á… Leer completa

Buenos dias. Tengo un megane unique 2008 con 280.000 km y no paso la revision tecnicomecanica por elevado HC. Revisé el sensor de oxigeno con el scanner y me marco un valor constante de 849. Lo cambie y le puse uno similar de otro vehiculo renault y sigue igual. Al escanear el sensor de oxigeno instalado en otro vehiculo me marca la oscilacion normal. Que pudiera ser? tambien quiero comentar que el vehiculo tiene instalado el kit de GNV desde hace 8 años, podria ser est la causa? Aunque en los ultimos 8 años no se habia presentado el problema. Ya caambie los empaques del multiple de admision y cuerpo de aceleracio, limpie las bujias, revise las bobinas, pero sigue igual. Podrian darme alguna idea de que debo hacer o cual puede ser la causa, por favor?

Buen día tengo un renault megane 2 2.0 16 v. 2005 mi problema es la transmisión automática lo lleve a escanear. Salio un solenoide ya se lo cambie.me salio sensor de oxígeno después del catalizador ya se lo cambie se borraron los codigos. Ahora cuando lo ocupo en las mañanas no tiene potencia me sale en el tablero revise caja de cambios. Ya cuando se calienta agarra su velocidad normal me podrán apoyar con este problema

Me falla el auto en baja como en 3 cilindros ya se le cambio inyectores, bujías, bobinas, sensor map,se iso limpieza del cuerpo de aceleración y se cambió sonda lambda y sigue igual el mecánico cuando lo escaneo dice que la falla está en el escape ya no sé qué hacer

Hola tengo unos fallos k no puedo correjir dejo foto d los codigos aver si alguien me puede decir d dnd vienen uno d eyos ace mecion d la sonda lambar aver si por eso se keda fija la anormalia le echo detodo calentadores incluidos pero kemado acabado d darle vueltas agradeceria que alguien me de solucion

Ola mi auto se aceleraba solo al pasar un cambio ejemplo si de 4 paso a 3 le limpiaron el ralentin y empezo a bajar la revolucion el auto empezaba a tiritar y se me apagaba cuando llegaba a un semáforo y estaba en neutro, al auto le cambie la válvula de ralentin pero siguió bajando la revolucion mi mecanico me dijo que desconectará por unos día el sensor de oxigeno para ver si era eso quisiera saber si a alguien le a pasado lo mismo lo raro que el auto cuando se me apaga prende de inmediato y no me me prende el check

Cuando esta frio que voy a prenderlo en la mañana prende bien en 1mil rpm ya despues baja pero si lo apago y lo prendo se tiea a apagar
Y tengo otra falla que trabaja un cilindro como a medias desconecto la bobina y no hace mucho y no encuentro que puede ser ya cambie bobinas limpie inyectores cambie bujias medi compresión cambie sensor de oxígeno y sigue trabajando irregular el escape se escucha como un caballo galopando

Buenas noches mande a sincrobizar el carro le cambiaron el sensoe de minimas un inyector y desde allibempezo a trabajar ahogado lo lleve a otro taller le volvieron a revisar bujias bohinas lle revisaron presion al motor presion de la bomba masas al motor le cambiaron el sensor que queda cerca al cigueñal y me dijeron que lo andara pero sigio apagandose y a sonar como si tuviera un tarro y se sentia ahogado le cambiaron el sensor de oxigeno y ahora echa humo ybsigue con el mismo problema