Le cambie inyetores bomba de nasta cable de bujias y las bujías y le sigue costando arrancar ala mañana y cuando arranca mucho olor a nasta lasga por el caño de escape muchas gracias

Hace dos meses compre un megane 2005 estandar de 6velocidades en Mexico, de inmediato presento problemas. Primero marco en el tablero falla de inyeccion no aceleraba solo llegaba a 70 km al escanearlo marco que era la computadora,compre la computadora se la colocaron pero no arrancaba se percataron que la computadora que traia le faltaba la memoria entonces se la quitaron a la otra y la montaron y asi ya arranco el carro aparentemente ya no marco la falla pero seguia sin acelerar, dijeron que ahora el problemaera mecanico asi que se le hizo medio ajuste a la maquina pero no mejoro. Lo lleve co… Leer completa

Tengo un megam cdi le cambie los inyectores por que los mande a probar y me dijeron que no andavan los cambie y sigue igual la computadora del auto me dice anomalia de inyeccion. Y el escaner me dice presión de combustible y sensor de presión de combustible...

Tengo un megane 2 naftero cuando ando 3 vueltas se me prende una luz del service que revice inyeccion los cambie a los inyectores y las bobinas hasta le saque el catalizador pero me sigue el problema que puede ser

Willy
Tengo un megane II mod. 2006 2.0 y en las mañanas estando en frio el motor debo prenderlo varias veces ya que las revoluciones en ralenti no se mantienen y se apaga, este problema se acaba cuando el motor toma buena temperatura despues de 10 minutos de encendido y el auto no molesta mas en todo el dia. Por favor ayudenme he cambiado el cuerpo de aceleracion ya lo he hecho 3 veces, limpieza del cuerpo, inyectores cambio de bujias, cambio sensor map, cambio valvula pcv, cambio de sellos de valvulas del motor las 16 completitas, cambio se los sensores de oxigeno anterior y posterior que mas puedo hacer el carro sigue con el problema en motor frio

Hola tengo problema con mi coche lo compre con 214000km y tiene un ruido creo q son los taques le cambie las casquillos de biela y sigue el ruido le cambie los inyectores sigue el ruido quisiera saber si alguien le a pasado algo parecido si saben q es si serán los taques es lo q me queda por cambiar si alguien me puede ayudar con este problema por favor o si eso es un ruido normal en neta clase de coches gracias

Se le reparo motor cambio de anillos de biela secmentos se limpió lo de los inyectores cambio de correa de distribución limpieza total pero no me arranca y el ordenador no me marca ninguna avería ,, por favor revisamos todos los conectores...

El año pasado le cambie los inyectores y la bomba de gasoil y este año otra vez es el coche más malo q hay en lo alto de la tierra el puente trastero se me adoro sin darle ningún golpe los cinturones se quedan pillados a cada instante el cuenta kilómetros se queda en blanco la luz de los airbag también se quedó encendida, en definitiva una mierda de coche

Tengo un renault megane 1.5 dci y desde hace unas semanas el coche en frio le cuesta arrancar pero en caliente es imposible no logro arrancarlo , le cambiamos los inyectores y la bomba de inyeccion asi como captador de presion y el regulador y no hay forma de que arranque en condiciones alguien me puede decir si le paso y como lo soluciono

Hola buenas noches a mí me pasa lo mismo... tengo un Renault megane 2 fase 1 año 2005 motor 2.0... El cilindro 1 y 4 no están mandando... pero quiero saber si me pueden guiar... un mecánico toco la bomba de gasolina y le partió una manguera a la bomba de gasolina, luego le remendó como pudo pero había fuga de aire por lo que el carro me quedo acelerado, se le acomodo la manguera, pero el carro no levanta más de 2500 rpm, se le hizo servicio a los inyectores, cambio del filtro de aire, gasolina, se le cambiaron las 4 bujías para descartar esa falla, se le midió la compresión y en el cilindro 1… Leer completa

Buenos días me me he comprado un Renault Megane 2 hace poco y me está volviendo loco ya me he gastado 700 euros en el taller y todavía no me han arreglado la avería para encender a la al botón Start tengo que dar como 3 o 4 veces para que arranque una vez arrancado el coche va bien me han cambiado la bomba y los inyectores del coche sigue igual por favor si alguien me podría decir qué es esto porque es porque yo ya no sé qué hacer ahora lo sacamos del taller y me da fallo en el sensor de luces se me ha quedado el testigo de servicio y cuando el coche coge los 100 km por hora el coche me marca anomalía en inyección por favor ayudarme

Buenas amigos tengo un problema tengo un renault megane ii año 2005, el vehiculo da arranque pero no enciende se cambio sensor de posición del cigueñal, se reviso la ecu o computadora, se limpiaron los inyectores, se cambiaron las bobinas, se realizo prueba de presión en la bomba de gasolina esta buena, se escaneo el vehiculo con el scam de renault y arroja falla de corriente en las bobinas 1,2,3,4 pero como dije anteriormente ya se cambiaron y nada, se midio la continuidad de los cables de la bobina a la computadora y hay continuidad, se midio la continuidad de los cables de la fusilera que e… Leer completa

Hola, mi nombre es Jose, tengo un problema con mi Renault Megane 2, el auto se le cambio inyectores, bujias, tiene bobinas nuevas y bomba completa nueva se le limpio todos los sensores, se limpio mariposa y no presta fallos en el escaner, ya lo revisaron dos mecanicos y no pueden dar con la falla. Problema el auto cuando enciende en frio, regula todo correctamente, el drama es cuando empieza a levantar temperatura, el auto entra a fallar da como cabeceos en el motor, no acelera a menos que pise el acelerador a fondo y obviamente da tironeos. A alguien le paso algo similar que me pueda dar una mano, le agradecería mucho. Saludos

Tengo un Renault Megane 1,4 16V 2001 transmisión automática, el auto avanza pero por más que piso a fondo no acelera o acelera muy muy despacio incluso las rpm no aumentan como si no se pisara el acelerador o pueden llegar a subir muy muy despacio, al hacer alto total las rpm bajan asta 400 o 200. Cuando cambio a P y piso el acelerador las rpm si suben como si no existiera el problema pero en ralentí se queda en 400 o 500, cuando apago y vuelvo a prender el auto el problema si corrige pero no tarda ni 20min en volver a fallar. Ya le cambie inyectores, bujías, bobinas, sensor map, válvula iac,… Leer completa

El motor está funcionando en 2 cilindros (2 y 4 funcionan), (1 y 3 no funcionan) le cuesta encender y tanto en baja como en alta siempre está funcionando en 2 cilindros, le cambié las bobinas, los cables y las bujías, además solo para probar cambié los inyectores de posicion y siguen funcionando los cilindros 2 y 4

Hola, tengo un megane recién sacado del mecánico, se hizo dos veces la tapa, se cambió botadores, guías, se midió presión, se cambió inyectores, bobinas, incluso la ECU que daba error pero no pudo quitarle la falla al auto, el mecánico se rindió porque le hizo de todo para poder repararlo y no pudo, sigue pasando a tres cilindros cuando calienta... Me dijo que seguramente viene del lado electrico, que pruebe con la bsi... Alguien sabe que puede llegar a ser fuera de lo mecacino?

Pierde fuerza en la subidas ya le han hecho, lavado de todo inyectores cambiaron el catalizador pero sigue mi mecánico no le encuentra qué podrá ser en el tablero me aparece así