Hila el escale hace mucho ruido y me dijeron q es el catalizador q habia q cambiarlo pero sale fortuna existe otra manera de poder arreglarlo kisas cortandolo ?

Compre un megane 2006 tiptronic y lo revice por abajo y el catalizar el sensor de oxigeno que va despues del catalizador los cables estan desconectados seven desoldados que puedo hacer para que se conecten en su lugar

Comparto el problema, ya se le cambio catalizador, sensores de oxigeno y aun asi sigue expulsando gases toxicos, bueno huelen muy mal, además noto que en ciudad me consume mas gasolina, al encender a veces se tarda debo ayudarle pisando acelerador , en trayectos dentro de ciudad, noto que el motor se siente muy caliente al tocarlo, pero en tablero marca temperatura dentro del rango, también como que pierde potencia. Recién se le hizo afinación completa, lavado de inyectores.

Tengo un megane 2 naftero cuando ando 3 vueltas se me prende una luz del service que revice inyeccion los cambie a los inyectores y las bobinas hasta le saque el catalizador pero me sigue el problema que puede ser

Pierde potencia parece que se ahogara me dicen que pueden ser las bobinas,bujias,paso a paso,el catalizador en fin un gastadero de plata. Quisiera saber por donde empezar.

Buen día. Tengo un megana2 motor 2.0 2005 mi problema es que me esta gastando mucha gasolina ya lo lleve a escanearon me salio el sensor de oxigeno después del catalizador lo cambie y sigue gastando. Cuando lo prendó me vibra se calienta y deja de vibrar me podrían dar una solución

Buen día tengo un renault megane 2 2.0 16 v. 2005 mi problema es la transmisión automática lo lleve a escanear. Salio un solenoide ya se lo cambie.me salio sensor de oxígeno después del catalizador se borraron los codigos. Ahora cuando lo ocupo en las mañanas no tiene potencia me sale en el tablero revise caja de cambios. Ya cuando se calienta agarra su velocidad normal me podrán apoyar con este problema

Si lo arranco en frio se mantiene estable pero en 1400 r. P. M. Despues de unos minutos pierde la estabilidad de aceleracion me paro y la velocidad varia de 1000 a 1500 r. P. M. Y de vez en cuando se acelera hasta las 2200 r. P. M. Y se baja ya le cambie filtro de aire, le lave el control de mariposa sin tocar la mariposa solo con carbuclean y escurriendolo y nada el mecanico me dijo que era el convertidor catalitico que estaba tapado ya se lo cambie y sigue igual si alguien sabe la solucion les agradeceria me enviaran un correo gracias

Megane 2 sedan 2007 , prende normal le cambie el sensor de oxígeno sigue la falla , hace como si estuviera pegado sin agarrar las velocidades normalmente no acelera con fuerza y en subida no aguanta , suena como si fueran las bujías , las cabie y también las bobinas y sigue la falla ! “No eh cambiado catalizador”

Hola, yo tengo un megane classic año 2002 sedan, motor 1.6 16v (motor k4m); mi falla comenzo a dar unos lijeros tirones en carretera a 120 km/h, muy de vez en cuando, después de unos días, el auto al encenderlo y ralentí, funciona bien, despues al aplicar acelerador llegaba a 2000 rpm y dejaba de acelerar y se detenía, luego lo arrancaba bien el ralentí lo aceleraba a 2000 y volvía a quedarse y se detenia, fuí al mecanico, scanner acusaba corte circuito map, se reviso sistema electronico, cables del sensor al ECU, estaban bien, luego cambie TPS, Valvula IAC, Sensor Map nuevo, se reviso ECU, multiple de admision, se midió catalizador y la falla aún persiste, ya me estoy dando por vencido, ya que el auto nunca había fallado, pero ahora le dió con todo y ya estoy hace dos meses de peaton.

El auto funciona a perfeccion despues de arrancar, el alternardor carga casi 15 volt, bateria bosh en condiciones, calentadores nuevos, catalizador limpio. En la mañana que esta frio hay que pasarle corriente con otra bateria. El resto del dia sin ningun problema. Que puede ser?

Buanas noches tardes ,El megane des ace mucho tiempo cuando vas des pacio va atirones,y cuando salgo ala carretera y lolanzo vaun poco mejor,
Puedeser que el catalizador este roto por dentro , o por que el filtro de gasolina no estebien

Pierde fuerza en la subidas ya le han hecho, lavado de todo inyectores cambiaron el catalizador pero sigue mi mecánico no le encuentra qué podrá ser en el tablero me aparece así

Tengo un megan 2 año 2008. Le quite el catalizador, silenciado y le puse un resonador en la cola. Desde entonces el carro me falla, no desarrolla, se apaga , se ahoga. No puedo andarlo. Le conecte los sensores de oxigeno al tubo nuevo. Pero sigue igual. No le hice nada más. Le quite el sistema de escape, lo monte de nuevo y comenzó ese problema. Si alguien puede ayudarme le agradecería.

Buenas noches a todos comento mi problema... mi senic 1999 1.9 al accelerar hasta mitad de acccelaror va prácticamente normal a fondo pierde fuerza, no supera en vacío las 3200 vueltas, cambiamos turbo caudalimetro no tiene catalizador, se cambió sensor de rotación, ahora midiendo el potenciómetro me va de 4 v... a 2.6 y en otro pin de 0 a 2.1 v será que el accelerador nonedta llegando a fondo? Necesitaría el dato del voltaje que regula el potenciometro gracias

Que puede ser, hace dos meses reparé culata, no quedó al 100 pero marchava bien, ayer sentí que ocasionalmente pierde algo de potencia cuando aceleró
O en ocasiones cuando realizó algún cambio, no da marcha rápida
También le cambié hace dos meses el catalizador mejoró mucho, pero hace dos días, presente la falla mencionada

Buen día tengo un renault megane 2 2.0 16 v. 2005 mi problema es la transmisión automática lo lleve a escanear. Salio un solenoide ya se lo cambie.me salio sensor de oxígeno después del catalizador ya se lo cambie se borraron los codigos. Ahora cuando lo ocupo en las mañanas no tiene potencia me sale en el tablero revise caja de cambios. Ya cuando se calienta agarra su velocidad normal me podrán apoyar con este problema