Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

El motor tiene bajas revoluciones siempre y suele calarse solo

Renault Megane 1996 Classic 1.6 gasolina 120000 kms
Hola amigos, mi coche es gasolina, y suele tener el ralenti en 600-900 vueltas. Pero el problema es que cuando lo arranco sube y baja el ralenti de 900 a 200 a cada segundo y cuando le meto primera y saco del estacionamiento, si se me ocurre pisar el embrague el motor se cala solo. También se suele calar cuando llego a un stop o un semaforo en rojo. De momento le voy regulando las revoluciones de ralentí pisando un poquito el acelerador cuando me va a hacer eso. ¿Alguien sabe de qué es?
canpsique de España hace 10 años  
CA
6 casos 
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 10 años
Amigo ese problema lo genera la valvula de regulacion de minimo (IAC) debe estar obstruida por carbon o dañada mi recomedacion es que la reemplaces y luego borres el fallo almacenado en el computador con el escaner (CLIP-RENAULT) para su buen funcionamiento. Espero soluciones el problema. Ing. Robert Stevenson
Pomare de Argentina hace 3 años
Hola y donde está ubicada la cápsula de regulación de minimo en el motor 1.6 16v 2005 naftero espero respuestas muchas gracias
Niccogus de Argentina hace un mes
El Prisma no tiene IAC, lo regula la ECU a través de la mariposa. Limpiar el cuerpo de aceleración completo y realizar reaprendizaje con Scanner. Saludos.
canpsique de España hace 7 años
Muchas gracias. Era un tubo de plástico, que estaba arpado por el paso del tiempo, y perdía aire
brenda de España hace 6 años
Hola. Tengo un Renault megane dinamique se 1.9 dci y se quedo sin embrague. Al parar el motor,acabo de poco tiempo encendí el motor pero el pedal se fue a fondo. Perdio todo el liquido.me piden una barbaridad en el taller. Dicen que se ha de cambiar todo el kit del embrague ,el volante del motor y el bombín. Alguien me puede decir si hace falta todo esto?
No ha echo ningún ruido raro ni nada al encender el coche. Lo único que ha perdido todo liquido y pedal
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes señorita lo recomendable es bajar todo eso que tu mencionas pero con los altos costos solo puedes cambiar el bombin y tu carro va a volver a funcionar como antes de botar el fluido.
brenda de España hace 6 años
Hay posibilidades de que el volante del motor este bien y solo cambiar el bombín vuelva a funcionar??y si el embrague es gastado es recomendable cambiarlo en el mismo trabajo?porque tengo entendido que hay muchas horas de trabajo en estas reparaciones.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 6 años
Estas en lo cierto lo ideal es cambiarlo pero si aun esta en buen estado sigue usándolo y solo cambias el bombin si tienes dinero para comprar todo aprovecha pero si no solo cambia lo que esta afectando el funcionamiento
brenda de España hace 6 años
Muchas por su atención y sus consejos. Volvere con la decisión final. Buenas noches.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 6 años
Buenas noches estare al tanto
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches, tengo un renault megane 2.0 año 98. Cuando quiero dar arranque con la llave no enciende, tengo que acelerarlo. Para que arranque, me gustaria saber que puede ser??. . . Gracias
Fernando dip de Argentina hace 3 años
Tengo un renault megane scenic modelo 2001 al prenderlo no queda regulando y se apaga de toque... para q quede prendido tengo q apretar el acelerador... hasta q se calienta y recien queda encendido... q fallas podria tener
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 3 años
Muy buenos días, en el cuerpo de admision hay una válvula que regula la entrada de aire (IAC), debes hacerle mantenimiento, te cuidado de no partir las guías que tiene, la válvula trabaja con dos motores internos que giran en direcciones diferentes para que el vástago o punta pueda salir y entrar, la punta no gira, si al quitar la válvula y tú tomas la punta y ella gira con la mano debes reemplazarla, ya que te va a apagar el motor o te lo va a acelerar demasiado, la manera de hacerle servicio es retirarla del cuerpo de admision, la sujetan 2 tornillos, con el conector puesto y el switch en posición ON tomas la válvula en tus manos con cuidado que el vástago no salga disparado y no lo encuentres, quitas el cable + positivo de la batería y lo vas a conectar varias veces y el vástago va a separarse de la válvula hasta salir por completo, con un spray limpia carburador o thiner a presión vas a lavar internamente la válvula y el vástago con resorte y protector, luego le aplicas una grasa fina al vástago colocas el protector luego el resorte posicionas el vástago en la válvula, conectas el conector y haciendo presión debes buscar a otra persona que abra el switch y lo cierre varias veces en tiempos de 20segundos cada intento para revertir el proceso siempre haciendo presión para que el vástago entre por completo, una ves que entre colocas la válvula, de nuevo haces el proceso de abrir y cerrar el switch tres veces en periodos de tiempo de 20seg y esto debe corregir tu problema. Es la manera casera de hacerlo en nuestro taller tenemos dispositivos electrónicos que nos facilitan el proceso de desarme de la válvula y el escáner para la calibración final. Espero poder ser útil en tu problema.
Fernando de Argentina hace 3 años
Mil gracias hno! Lo voy hacer... te agradezco de corazon. Abzo!
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 3 años
Estamos a la orden. @mecanicorenault por INSTAGRAM
canpsique de España hace 3 años
Era un tubo agrietado
Cristian Fernández de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un megane 2001, cómo puedo arreglar el manómetro o cambio de revoluciones gracias
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo, explícame exactamente cuál es la falla que presenta el tacómetro?
Cristian Fernández de Colombia hace 2 años
@Ing.Robert StevensonLo que sucede es que no me está funcionando el tacómetro de revoluciones, esa es la inquietud que tengo gracias
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
@Cristian FernándezLo más probable es que este dañada la placa, pero podemos realizar un reinicio, antes de abrir el contacto debes mantener presionado el pulsador de la palanca del limpiador de parabrisas ubicado en el extremo, y abrir el switch o contacto,cuando las agujas comiencen a moverse debes esperar el primer ciclo de movimiento y antes de acabar el segundo ciclo presionas la palanquilla que está en el cluster y las agujas se posicionar en su lugar inicial.
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Bajas revoluciones, responde entrecortado aceleracion

Renault Megane 2010 II 1.6 nafta 150 kms
Hola. El auto va en marcha y se le bajan las revoluciones y no respomde al acelerador, y de pronto responde de nuevo y a los metro de nuevo se desacelera y por lo general le bajo los cambios y acelero y responde pero es una molestia. Que puede ser... Pensamos quizas lps inyectores quw opinan?
La gringa de Chile hace 7 años  
LA
14 casos 
marina de México hace 7 años
Tengo el mismo problema y los mecánicos no encuentran que puede ser
La gringa de Chile hace 7 años
Cambiaron la sonda lambda mejoro la marcha pero sigue haciendo fallas. Hace un mes que lo tengo al auto y me tiene de los pelos ya jajaja. Ahora vab por las cuatro bujias cambiarlas. Y pober un limpiainyectores. Te aviso si funciona! Ojala que si!
jimmy2264 de Colombia hace 7 años
He respondido en preguntas anteriores estos sintomas los mecanicos lo unico q saben es sacra dinero cambia los sellos o empaques del multiple de admision y listo estos motores lleva cinco es rapido y economicos
Willy de Colombia hace 7 años
Cambiarle la válvula PCV eso le pasaba al mio y quedo funcionando bien
Jonas de Argentina hace 7 años
Jimmy2264 me pasas mas detalles edte es mi email [email protected]
jimmy2264 de Colombia hace 7 años
Jonas solo hay dos opciones con ese sintoma de tu carro Mariposa del cuerpo deaceleracion con lo cual con un Scanner queda resuelto si es acelerador Electronico si es de Cable hay que bajar y mirar los sellos de goma el estado, por los cuales debe estar pasando Aire y se dan estos sintomas Aqui te dejo fotos de los sellos que van en el cuerpo de aceleracion al estar estos Ya quebradizos por el calor dejan pasar aire y dan estas molestias revisalo tu mismo lo puedes hacer te dejo un video de como https://www.youtube.com/watch?v=YmQZGA…
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Tironea en baja revoluciones...

Renault Megane 2007 Megane 2 confort plus 2007 242000 kms
Ya lo había hecho a los 240000 y dejó de hacerlo...le cambie bujias. Bobinas limpie c mariposa cambie filtro aire...nafta...y siguió haciendo...de repente no lo hizo más... Ahora empezó otra vez y aparte después de tantos sacudones creo averie pata de caja y central...me vuelve loco
Juantato de Argentina hace 6 años  
JU
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Un scanner es la mejor opcion ; si no hay codigos de falla ,verifica las bobinas...
daniel de Chile hace 6 años
Chequea válvula iac,produce ese tironeo por suciedad,igual no es cara. -
Juantato de Argentina hace 6 años
Las bobinas ya las cambie...que es la válvula iac
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Se intenta apagar y revoluciones bajan

Renault Megane 2005 4 puertas, motor 2.0 16v, 100000 kms
A miegane 2 motor 2.0, despues de cambiar bobinas, bujias, mantenimientos de motor y transmision ( se cambiaron electrovalvulas) , ahora presenta un fallo cuando intenta avanzar como que quisiera apagarse cuando se le presiona el acelerador para avanzar, se escaneo antes de realizarantenimiento y arrojo el código df079 que habla de asistencia de caja mariposa motorizada. Se limpio el cuerpo de aceleracion y andaba bien ahora despues de hacer todo presenta ese fallo.
luis cossu de Panamá hace 3 años  
LU
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
Code: DF079, Manufacturer: Renault, Description: Injection - Motorised throttle valve automatic control

Eso es exactamente qué falla la válvula motorizada del cuerpo de aceleración ,asegúrate de que esté bien conectada y que no haya sulfato en el conector
luis cossu de Panamá hace 3 años
Hare la revusion muchas gracias
luis cossu de Panamá hace 3 años
Cambie la mariposa de admision y aun asi falla
angelberen de España hace 3 años
Comprobaste el cableado y los conectores ?
luis cossu de Panamá hace 3 años
Se cambiaron bobinas de ignicion, bujias se limpiaron todos los senaores map, etc ya no se que hacer.
luis cossu de Panamá hace 3 años
Cual cableado me indicas revisar?
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Hola tengo una renault senic 2003 diesel que le bajan las revoluciones

Renault Megane 2003  222222 kms
Hola aver quien me puede ayudar de hace tiempo me bajan las revoluciones a 2000 vueltas me hicieron cambiar de sensor purificador de aire ,no se corrigio...pero volvio devuelta alas 2000 revoluciones lo purgo de los inyectores y en un momento determinado se corrige hasta 3500 vueltas y por momentos a 2000 revoluciones, pero veo que en la manguera que viene desde el tanque hasta el recorrido de la perita vienen burbujas de aire que puedo hacer...?
alex2313 de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
josin de España hace 6 años
Sensor tps !!tiene pinta de ese problema de todas formas limpia el sistema de admisión mariposa etc
alex2313 de Argentina hace 6 años
El sensor tps me lo hicieron comprar nuevo y ya colocado continua con el mismo problema , y veo que en la manguera que viene desde el tanque hasta el recorrido de la perita vienen burbujas de aire
josin de España hace 6 años
El filtro de la bomba de gasoil pudiera ser tanque sucio o respiradero declaró bomba odstruido por eso lo manda a tirones también revisa el relay fusible de la bomba
alex2313 de Argentina hace 6 años
¿ y como destapo el filtro de la bomba de gasoil...?
Puede ser eso por que me sale aire desde el tanque
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Ruido y baja de revoluciones

Renault Megane 2000 Scenic  250 kms
Hola mi nombre es Nicolás.
Tengo una camioneta megane scenic año 2000 hace días venía bajando de revoluciones. No encontrado el problema Empeora con un ruido en la caja que al apretar el embrague deja de hacerlo. Si alguien puede decirme el porque baja de revoluciones y el ruido en la caja de embrague
Nicolás de Argentina hace 9 años  
NI
6 casos 
iv_lozano de México hace 9 años
Si tienes ruido en el área de la transmisión que se quita al pisar el embrague muy probablemente sea el colmaron que ya esta pidiendo cambiarlo
jhonatan T de Colombia hace 8 años
Dicen que es rodamiento del clutch, me pasa lo mismo.
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En caliente baja revoluciones y se para

Renault Megane 2001 clio 2 motor k4m 165000 kms
Hola gente , tengo clio 2 modelo2001 motor k4m en principio le cuesta arrancar a veces y cuando esta caliente baja las revoluciones y se para el mecanico no encuentra la solución no le marca ningún código de error la computadora y me dice que para el hay un par de válvulas de escape que están mal ya le cambie la correa de distribución si alguien me puede orientar !!!!! gracias
marce875 de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Ricky de Argentina hace 8 años
Ami me paso algo asi y era el sensor del cigüeñal
darwin de México hace 4 años
Hola, tengo un renault megane 2, 2010, me pasaba igual, lo lleve al mecanico y le detectaron 2 errores, el sensor del cigueñal recien cambiado y el solenoide sucio, le hicieron una correcta inspeccion y limipieza al solenoide y se borarron ambos codigos, entonces, muchas veces si el solenoide anda mal el auto igual puede detectar mal el cigueñal
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Se bajan revoluciones recién encendido

Renault Megane 2004 1400 full 122000 kms
Hace poco enciendo el vehículo después de haber estado parado unas horas, arranco pero al llegar las revoluciones a 2000 se bajan rápidamente a 1000 y pierde fuerza, el ruido del motor se pone como Carrasposo, luego de unos dos o tres minutos se normaliza y anda bien, que puede ser según estos síntomas? Estoy por llevarlo al mecánico pero quiero ir con algo de conocimiento sobre el tema. Mucha gracias
Rogelio de Colombia hace 8 años  
RO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Primero mantenimiento al cuerpo de aceleracion... ver que las bobinas todas estan funcionando bien
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Se bajan las revoluciones hasta apagarse cada vez q freno y jalonea

Renault Megane 2007 Classic 128000 kms
Se bajan las revoluciones hasta apagarse y cuando estoy en marcha jalonea de vez en cuando antes de alcanzar las 3000 revoluciones.
Cesandres de Colombia hace 6 años  
CE
2 respuestas 
pochechito de México hace 6 años
Buenas tardes, probablemente esté desconectada, sucia o dañada la válvula yag, que es la encargada de mantener en baja las revoluciones del motor, al cambiarla por una nueva tendrás que ajustarla, sin arrancar el coche, solo en ignición, se prenderan todos los testigos del tablero, y lo apagas y así unas 3 o 4 veces para que se auto ajuste ésta valvula...ojalá te solucione tu problema...saludos
Poulette de Chile hace 5 años
Hola yo tengo un renault meganne 2 del 2005 1.6 y Al frenar lo dejo en neutro y se le va las revoluciones y se apaga, eso me pasa como 2 o 3 veces por semana, cual pie de ser la falla?
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Revoluciones bajas

Renault Megane 2004 1600 173000 kms
Cuando lo enciendo en la mañana se le bajan mucho las revoluciones y si arranco se apaga el motor cuando calienta se le quita y funciona bien, qué puede ser gracias
Alexander de Colombia hace 2 años  
AL
3 respuestas 
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, eso sucede porque la válvula de paso (IAC) está defectuosa, debe reemplazarla y calibrar por medio de un escáner para Renault.
Alexander de Colombia hace 2 años
Gracias ING por la colaboración lo voy a cambiar 👍
Faby1975 de Argentina hace un año
Holaaaa el megane arranca acelerado alrededor de las 1000 rpm porque tiene un precalentador luego bajan normal las rpm
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Bajas revoluciones

Renault Megane 2001 k4m 160000 kms
Hola mi problema es con las RPM en ralenti ya cambie la IAC y el TPS. Revise las bobinas su resistencia es de 7.9 y 8.0 en las 4 y yo quisiera saber si es normal o no. Agradezco si alguien me puede dar una respuesta. Gracias
frank de Uruguay hace 8 años  
FR
3 respuestas 
Belkis de Colombia hace 8 años
Es el cuero de aceleración pide que te lo bajen y que lo revisen
Gabriel de Argentina hace 8 años
Hola tengo un peugeot 406 y me hacía lo mismo no regulaba puse todo nuevo, y sólo era el múltiple de admisión flojo, ajuste bien el múltiple y se soluciono prob acon eso
Gringo_AP de Argentina hace 6 años
¿Enciende la Check Engine?
¿A cuántas RPM está funcionando en relenti o moderando?
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Se bajan las revoluciones y se apaga

Renault Megane 2006 4 puertas motor 1600 5000 kms
Se apaga al hacer un pare
Adriana de Colombia hace un año  
AD
1 caso 
Apolo21 de Colombia hace un año
Tengo un megane 2004 motor 1600 y sucede q presenta la falla de q prende normal el carro...ralentiza bien y cuando le doy marcha se apaga y ya no quiere prender el motor...da arranque otro no prende...se deja un buen tiempo quieto y prende pero igual sigue con el mismo chicharrón...q puede ser?
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, revisa la IAC.
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Bajas revoluciones

Renault Megane 2011 1.6 16 valvulas 240000 kms
El auto tiene gnc 5 generación cuando paro en un alto queda en 1000 vueltas y despacio baja a 500 vueltas y si prendo el aire baja casi hasta 200 vueltas
pipi de Argentina hace 7 años  
PI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion , y al iac...y ver que no este chupando aire o mangueras rotas la admision...
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Revoluciones bajas, Se calienta el piso y la palanca de cambios

Renault Megane 2009 Fase 1 127000 kms
Lleve el carro al mecánico para solucionar un problema con una manguera de gasolina que se trozo, a propósito que mal diseño... Pasa a Un centímetro de las correas del alternador, no se me incendió el carro de de vainas... en fin me entregaron el carro y ahora se quiere apagar, las revoluciones están muy bajas y se eStá calentando la parte central donde va la palanca de cambios.
Carlos guarin de Colombia hace 7 años  
CA
1 caso 
Carlos guarin de Colombia hace 7 años
Ya le cambiaron el sensor de baja, creo que evita que las revoluciones se bajen demasiado y el carro se apague. Pero aún se calienta demasiado internamente...la cabina es un horno y me tienen muy preocupado.
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Se cala a bajas revoluciones

Renault Megane 2019 5 puertas 1.5 cl 28000 kms
Tengo un Renault Megane diesel y cuando voy a bajas revoluciones se cala fácilmente aunque luego intenta arrancar y casi siempre se arranca. Qué puede ser? Es 1.5 cl con 28000km
Gorka de España hace 3 años  
GO
3 casos 
ANPEI de España hace 2 años
Mi Megan es de gasolina y también le pasa. No sabemos aún qué puede ser
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Cuando baja las revoluciones del motor

Renault Megane 2000  214 kms
Tengo un megan scenic modelo 2000 a gas hace unos dias hice cambio de correas, bomba de agua, etc, y hoy usándolo cuando baja las revoluciones del motor me prende la luz de presión de aceite sólo lo hace cuando baja las revoluciones que puede ser. Muchas gracias
Sole de Argentina hace 8 años  
SO
6 casos 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Esta muy mínimo, saca la válvula iac y luego verifica que este limpia, hasle presión con el dedo en la punta de la válvula y pasa el contacto para observar si se activa, si no lo hace debes probar con otra válvula y revisar el cableado q va a la computadora, si todo eso esta bien en tonces hay un problema interno de la computadora
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Baja las revoluciones por la mañanas y aveces en las tardes.

Renault Megane 2007 1.6l Aut Gasolina Renault Megane 68026 kms
Buenas tardes...Tengo Renault Megane 2007...Automatico...en la mañana cuando lo hecho andar cuesta mucho estabilizarlo ya que baja las revoluciones y en ocasiones se para...tengo que acelerarlo un rato hasta lograr que se estabilice en su forma normal...aveces en las tardes también le pasa lo mismo y no entiendo por que...que puedo hacer??fue ajustado hace poco tiempo...menos de 6 meses...ya no se que hacer con el y no sé cómo arreglarlo o a quien acudir por qué hemos visto muchos maestros y por cada maestro que pasa arroja una falla distinta...por favor ayúdenme...muchas gracias...
Ruth de Chile hace un año  
RU
1 caso 

Revoluciones bajas

Renault Megane 2007 4 puertas 1.6val 201432 kms
Como solucionar problema de las revoluciones
[email protected] de Colombia hace un año  
RO

Baja las revoluciones

Renault Megane 2008 1.6l Aut Gasolina 80000 kms
Después de un momento de encendido, baja las revoluciones por un lapso pequeño de tiempo y luego se estabiliza, por que pasara eso
Carlos de Chile hace un año  
CA
1 caso 

Enciende y si no se acelera se apaga tiene las revoluciones bajas

Renault Megane 2005 2.0l Aut Gasolina 200000 kms
No se mantiene prendido se apaga
maria de Venezuela hace 2 años  
MA
1 caso 

Tironeo en velocidades corta y baja revoluciones

Renault Megane 2006 1.5 DCI, 105CV 71000 kms
El problema que tengo es que despues de meterle la maquina, el diagnostico es nulo. El coche en revoluciones bajas tironea como si la corriente fallara o faltara gasoil, en carretera no tengo ningun problema, es la unica expliacion que puedo dar, pues no soy mecanico y no se como explicarlo
JUAN EMILIO de España hace 5 años  
JU
1 caso 

Prende y se bajan las revoluciones queda bajito y luego regula

Renault Megane 2006 1.4 motor k4j 100000 kms
Cuando esta frio que voy a prenderlo en la mañana prende bien en 1mil rpm ya despues baja pero si lo apago y lo prendo se tiea a apagar
Y tengo otra falla que trabaja un cilindro como a medias desconecto la bobina y no hace mucho y no encuentro que puede ser ya cambie bobinas limpie inyectores cambie bujias medi compresión cambie sensor de oxígeno y sigue trabajando irregular el escape se escucha como un caballo galopando
Johan de Colombia hace 6 años  
JO

Tironea en bajas revoluciones en alta perfecto

Renault Megane 2007 Megane 2 confort plus 2007 230000 kms
Hola a todos mi megane tironea en baja...le cambie bomba de nafta limpie inyectores bobinas ybujias...como tengo gnc me cerraron un poco las bujias igual tironea...sólo a nafta con gas anda perfecto sólo hace algunas explosiones...ya no se más que hacer
Juantato de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 

Megane no se estabiliza y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 Classic 140000 kms
Hola el carro no sostiene las rpm suben y bajan y de un momento a otro se apaga eso siempre en neutra. Se le ha cambiado : bobinas,bujias,tps, iac,orrines,empaque de cuerpo de aceleración.se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración y no le encuentran el daño me dicen que le revise o cambie la ecu y la uch alguien que me pueda ayudar con opiniones
Villa de Colombia hace 8 años  
VI
24 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, por lo que veo le hicieron varias cositas, que motorizacion tiene? Es con caja mariposa motorizada o comun y valvula de ralenti? Si es la comun con valvula ralenti, no la nombraste, cambiala o limpiala primero y tambien el apoyo de la misma, otra cosa que puede estar mal es la sonda de oxigeno, tiene catalizador? Otra que suele fallar es la electrovalvula de purga de canister, se traba abierta y se ahoga con los vapores de nafta. Manteneme al tanto a ver si te puedo ayudar. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
jonatan de Argentina hace 8 años
Hola diego, como estas te escribo porque tengo un Megane 99 y creo que los cables que conecta los sensores con la ECU estan cortados es no se si anda la ecu y tengo muchas fallas. Tendras el circuito electrico? o te pregunto esto tal vez sea mas complicado cuantos sensores tiene y donde estan ubicados. Te dejo mi mail es [email protected] Desde ya muchas gracias.
Diego de Argentina hace 8 años
Me tendria que fijar si tengo por ahi tirado entre los manuales el esquema electrico del tuyo, pero no te prometo nada, igualmente cual es bien tu problema, que fallas te tira? que motor tiene? cuando empezo con las fallas? como empezo? saludos. Diego
Villa de Colombia hace 8 años
Diego gracias x tu respuestas pero no he podido llevarlo al electrico x el trabajo te mantendre informado aunque te digo la verdad entendi muy poco pero ese comentario se lo mostrare al electrico gracias y estamos en contacto
Andrew de Colombia hace 7 años
Hola amigo, quisiera saber si encontró la solución a su problema puesto q me pasa lo mismo, gracias!
Alfonso de México hace 6 años
Yo tenia lo mismo nadie le daba, y lo mande a la agencia le cambiaron una válvula de gases de ventilación hacia fuga de vacío y se corrigió. Pero ya pasó le hice todo ahora falla se apaga y falta de potencia q es la bomba de gasolina se la cambiaron a los 3 km fallo no encuentro la puerta. Me la paso solucionando mil cosas q le salen al Me gane 2. 2004 2 litros. Este año cambie clush. Niños a. Filtros. Toda la suspensión delantera. Válvula de ve tilacion. Deposito de sistema refrigenate. Ahora ando con problemas en en bomba de combustible
Mas lo q le salga. Estoy harto
Larry Morillo de Venezuela hace 6 años
Me disculpo por el que realmente contacto a diego, soy de venezuela mi nombre es larry y necesito tu experiencia porque compre un megane y no conozco bien el vehiculo yo soy tecnico electricista pero he trabajado con puro toyota pero ya estoy aprendiendo a conocer este carro, mi correo es [email protected] tengo un problema por favor ayudame, es un megane ii 2005 y se apaga porque pierde el positivo en las bobinas, lo exito con un positivo directo y vuelve a encender, he seguido la linea y me lleva a la fusiblera pero no encuentro relex y todos los fusible funcinan.
Juan Ángel de México hace 2 años
@AlfonsoLa bomba del chevy le queda al vehículo ya que no encontraba el repuesto, siempre y cuando tenga el mismo rango de presión así pude solucionar mi problema
Lili de Venezuela hace 2 años
Hola Diego ojalá puedes leer este mensaje y responderme , tengo un Renault megane 2007 , motor 1.6 no acelera , en 2 no pasa las 3000rpm , se le hizo cambio de bujías , inyectores , mariposa o cuerpo de aceleración y nada , a veces amanece que funciona nítido pero cuando ya recorre digamos 20km se desmaya y desacelera pierde fuerza ya no hayo que revisar , acá en Panamá no encuentro nadie que me pueda ayudar
Edgar Ramírez de Venezuela hace 2 años
Hola diego tengo la misma falla con un renault megane clásicc 2004 1.6 cc. La caja era automática y la cambiaron a manual. No sé mantienen las RPM en mínimo. Le desconecto el sensor Tps y mejora un poco sin embargo la falla no desaparece. Ya hice varios ajustes como IAC bobinas cuerpo de aceleración y más. Espero su ayuda. Saludos
@carldeboraok de Argentina hace 2 años
@AlfonsoEstamos iguales yo le mande a cambiar todo lo que se le ocurra a los miles de mecanicos y el auto sigue igual, fallando con un olor espantoso
Gerardo de Venezuela hace 2 años
Hermano cómo estás...tengo un megane 1 y anoche se me apagó rodando ,hace como que fuera a prender y nada será la computadora o eso que llaman el avioncito ?
Nacho.com de Argentina hace 2 años
@DiegoHola diego buen dia!! Tengo un problema con mi megane 1.6 16v año 2006 con gnc de fabrica!! Me anda solo a gnc a nafta le sake el flotante hasta ke pueda comprar otro el gnc lo tiene directo a un positivo para ke arranque el tema esta ke de un momento a otro no kizo arrancar mas mande a revisar galleta del gnc y esta perfecta y le cambie el sensor del cigueñal y nada revise los fusibles y estan todos bien hace una semana ke me esta volviendo loco y no quiere arrancar el motor gira y gira hasta matar la bateria 1132858649 gracias
Huguiwi de Chile hace 8 años
Amigo, si diste con la solución por favor comentala. Tengo el mismo problema con mi megane fase II 1,6 bencinero 2008. El auto funciona bien, sin perdida de fuerza, solo se para en ralentí y al volver a encerderlo no parte, suena ahogado y si le doy al acelerador enciende, pero no mantiene el relenti. En un taller probaron las bobinas, las bujias, compresión de cilindros y no sabian que es. En la concesionaria me dijeron que era la bomba de agua, el kit de distribución y la polea decaladora, por lo cual me pedian cerca de 1millon de clp (como 1500 usd) y no me convence que sea eso. Ayuda por favor
Chosicano de España hace 4 años
Hola tengo un megane 1.4 motor K4J gasolina tenía el mismo problema después de varios descartes el problema persistia hasta que encontré información técnica de la electroválvula de circulación de los vapores de gasolina la resistencia de dicha valvula debe ser 26+/- 4 ohmios al verificar dicho valor el polímetro indicaba circuito abierto como si estuviera defectuosa dicha válvula, ya lo estaba dando por malo, entonces con la punta del cable del polímetro empecé a raspar los pines machos y empece a tener continuidad hasta lograr 24 ohmios entonces le pase una lija fina entre los pines lo limpie con alcohol probé renault y me ha dado 5 arranques sin problema , en la tarde lo volví a probar le di 3 arranques y esta de puta madre. Mi coche tiene 13 años y estas fallas son normales en los renault. Se que la reparación es temporal, ojala me dure hasta que me compre otro coche este año
Diego de Argentina hace 8 años
Hola huguiwi. Por el lado de la distribucion no es seguro, el problema puede que sea, cuerpo mariposa sucio y o valvula de ralenti, alguna bujia en mal estado o puede que sea el map, primero proba limpiando el cuerpo mariposa y la valvula ralenti si no es cuerpo mariposa motorizado. Saludos. Diego
MICKMICK de México hace 6 años
Buenas tardes soy mick tengo un megane 2 2007 2.0 16v y aparecion un fallo en tablero que dice fallo de inyeccion, antes de que esto sucediera el vehiculo fue reparado de la transmision se cambiaron dos electrovalvulas y un captador de presion y funciono el auto bien mas sin embargo empezo a alargarme los cambios de segunda a tercera hasta 3200 rpm y el de tercera a cuarta hasta 2800 rpm ademas se me revento el chicote de posicion de selector de velocidad el cual ya fue reparado pero ahora me dice el mecanico que el problema esta en el tps y el lo escaneo salio codigo df 079 y el sintoma ahora es que marca el fallo y el auto no desvoca en pendiente por mas que meto el acelerador a fondo no responde las revoluciones de motor solo llegan a 2000 2500 maximo y la velocidad de desplazamiento maximo llega a 20km/hr. Logicamente en plano se comporta distinto hace sus cambios bien pero el auto se siente pesado. Le hice una prueba con el auto detenido y el motor responde muy bien acelere hasta 5000 rpm y ni humo se observa responde bien. Podria usted ayudarme en algo por favor. Gracias
Ernesto de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un Megane 2 y me hace la mismo falla,me tira falla revisar inyección, pero un día se me quedó sin batería y la saqué para cargarla y estuvo casi 6 horas la puse y para mí asombro empezó a funcionar rebien????
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola amigo tengo un Megan 1.6mod 98 y estaba x salir y se le çorto la corriente creo xq le doy contacto y no hace nada no gira el motor y no pasa gas q puede ser
Ing Francisco de México hace 2 años
@JorgeRevisa en el cable q va al positivo de la bateria... ahi hay un fusible, revisalo puede que este abierto/quemado. Asi me sucedio y la falla estaba 'oculta' por que en otras partes donde van los fusibles SI habia voltaje , solo en una parte no y ya me querian cambia la computadora. Espero les sirva,
Frodo de España hace 10 meses
@MICKMICKPrueba a cambiarle la bomba manual de combustible (está al lado depósito líquido refrigerante), es como una "pera"
Huguiwi de Chile hace 8 años
Gracias diego, voy a llevarlo en un par de semanas y te cuento, ya que con los diagnosticos me han sacado un ojo de la cara :(
safiro de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un renault megane 2008 llevo un año con el carro metiendo le plata no entiendo que es lo que tiene se apaga después de media hora rodando alguien que me pueda ayudar por favor
Carlos de Argentina hace 6 años
Hola Buen dia: a mi me pasó lo mismo con un Renault 21 y era que le ponía agua en el recipiente mas cantidad que el máximo y cuando se calentaba y no tenia espacio para expandirse se detenía el motor. La solución fué fácil y barata. -
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola Carlos. Cual fue la solucion para el problema?
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, es muy raro lo que comentas, empieza a fallar antes de apagarse el motor? si sos de buenos aires, te lo puedo mirar, soy de ituzaingo zona oeste de buenos aires. Te dejo mi mail [email protected] saludos. Diego.
Favio de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes Diego soy de Moreno tengo un megane 1998 andando se apaga todo trato de arrancarlo y no arranca aveces tarda media hora y arranca lo mas bien aveces funciona uno dos dias y despues vuelce hacer la misma falla y hoy se me apago y no arranco mas. Por favor si me podes pasar tu telefono mi nombre es Favio Acevedo. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Villa)
Osvaldo de México hace 6 años
Hola Diego mira tengo un megane ranault 2004 estandar y mi problema es similar se apaga andando despues de un rato y cuando esta parado note q golpeando el cofre tambien se apaga y pierde tambien velocidad y cuando voy en 4ta con cualquierr bache igual pierde la velocidad y ya lo bajo a 3ra y camina normal ya le cambie la bomba de agua y el termostato xq se subia la abuja de temperatura y se baja y ahora vuelve hacer lo mismo se sube la temperatura y s eme apaga cpmo te digo
Carlos de Chile hace 4 años
Hola amigo puede ser enpaquetadura de culata dañada
diego de México hace 8 años
Buen dia diego me podrias ayudar tendo un megan 2006 y me marca en el tablero revisar caja de cambios y también revisar inyección y pierde aceleración mas bien yano acelera tengo que apagarlo y encenderlo y ya agarra otravez su aceleración me podrias ayudar que le puedo hacer ya he vatallado mucho gracias mi correo es [email protected] saludos
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, es una falla complicada, lo que podes hacer es fijarte que el aceite de caja si esta en buen estado y nivel correcto, desconecta la fichas de la caja de velocidades y limpialas con limpia contactos en aerosol y fijate que sucede. Saludos. Diego.
Rodrigo de Ecuador hace 6 años
Diego buen día tienes algún correo para poder escribirte y hacerte una consulta gracias, tengo un problema que caminando el auto se ahoga acelero y cambio de marcha para que pueda seguir he limpiado el sensor iac y mejoro un poco
fabian de Argentina hace 5 años
Hola diego tengo un prolemq con mi megan 2004 conecto la bomba de nafta y se apaga desconectada queda regulando y acelera poco asta que se acabe la nafta conecto la bomba carga arranca bien si le dejo conectada se aoga de tal manera q se apaga que puede ser
Carlos de México hace 8 años
Hola
amigo buenas tardes mira yo tengo un meganell el problema es que me aparece revisar inyección y se queda en revoluciones y no desvoca Noce si me puedas ayudar lo estuvimos checando al pareser le mueves el sensor de la parte de atrás del cuerpo de aceleración es ahí donde se mueve
megane de México hace 7 años
Yo estoy igual mi megane ll 2005 nada más lo enciendo se van a 3000 las revoluciones y oscilan entre 2000 y 3000 y ahi se queda y el acelerador esta como desconectado por que no acelera mas
Santiago de Colombia hace 4 años
Hola amigo ya sé que ha pasado 4 años ,pero quiero saber cómo solucionaste ese problema ,me está pasando lo mismo en mi Megane ll hoy año 2020. Gracias saludos desde Colombia
Rodolfo de Venezuela hace 3 años
Hola amigo. Me gustaría saber si soluciono la falla del megane II. Yo se que a pasado años pero tengo el mismo problema a ver como lo resolvio y muchas gracias
Santiago de Colombia hace 3 años
@RodolfoBuen día Rodolfo ,la solución fue sencilla,le hice limpiar el sensor de cigüeñal y le reemplace el sensor de oxígeno ,al mismo tiempo y santo remedio ,le compré un sensor de oxigeno hecho en Japón marca NTK ,a un precio razonable. Saludos amigo
Ramon de México hace 7 años
Tengo un megan 2005 motor 2.0 automatico. Camino unos 10km. Y el carro se empieza a acelerar y desacelerar, estando parado en D sube a unas 2000 o 2200 relovuciones acelero pa avansar y sube a unas 4000 y apenas camina tarda en agarrar vuelo y ya camina pero muy pesado y se queda en unas 3000 r. P. M. Que puede ser. ? me dicen que la caja pero la verdad no creo porque antes de que le pase eso hace los cambios excelentemente bien
luis alberto de Colombia hace 5 años
Hola revisa la valvula IAC y limpiala puede estas sucia y descalibrada
Marce de Chile hace 8 meses
@luis albertoMe puede decir donde esta ubicada en el auto ya que no la encuentro +56976557247
Veneyair de Venezuela hace 7 años
Hola Diego... tengo un renault Symbol (clio ) y el Carro enciende bien arranca pero despues de 45 minutos aprox pierde potencia baja la velocidad y se apaga... lo que hago es esperar como media hora y el carro arranca de nuevo presentando la misma falla despues de 45 minutos de nuevo... ya le revisaron las Bobinas , las bujías... cambio filtro de gasolina , cambio de pila bomba gasolina , se cambio un inyector ,, y limpieza de los inyectores , solo quedan 2 opciones según me han comentado TPS y sensor MAP... agradeceria mucho tu comentario al respecto... Saludos
skains de Ecuador hace 7 años
Q tal diego soy nuevo en esto ayuda por favor tengo un renault megane 2003 al prender el motor se bajan las revoluciones y se apaga que podria ser a parte de la valvula IAC gracias de antemano
jose de Panamá hace 7 años
Si es la valvula iac limpialo y calibralo bn, el sensor de temperatura tambien remplazalo, el de mariposa no se, en youtube hay algunos tutoriales y si tiene tiempo parado de seguro la gasolina oxido la bomba cambiala, yo en lo personal cambie el kit completo , no soy mecanico pero gracias a mi megane eh aprendido casi todo, es como mi mujer
fabian de Argentina hace 7 años
Hola, les comento que yo tenia un problema casi igual, se me apagaba el motor como por falta de corriente, me dijeron que era la computadora (despues de gastar en bujias, bobinas, cables, bomba de nafta, etc)... la cosa es que le cambiaron el avioncito...luego se me lo seguia parando, pero ya era por falta de combustible... y el problema era que el tanque de nafta estaba demasiado sucio, debido a un limpia inyectores que le colocaron...por suerte la computadora no era la que fallaba
Juan de Argentina hace 7 años
Hola. A mi entender eso que te sucede es el pasó a pasó. Una cuestión de oxígeno.
Wilson de Colombia hace 7 años
Muy buenos días tengo un problema con mi megane 2 modelo 2007el prende bien me lo an escaneado 2 veces y no arroja ningún código en mínima las luces internas y externas parpadean
kebin de Venezuela hace 7 años
Saludos a quien me pueda ayudar, tengo un megane ll 2006 motor 2.0 me pierde potencia no se apaga pero no responde acelero para arrancar y se queda como si le faltara inyeccion, le cambie la pila o bomba de gasolina se le quito por un rato pero volvio la misma falla...
safiro de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Estimados yo tenia el mismo problema con mi Megane Classic 2008 y pase dos años pasando trabajo le cambie Computadora cambie el supuesto avioncito el cigüeñal me quemo como 8 pilas y hace como 4 meses le sacaron la falla sabes que era el filtro donde esta la bomba de Gasolina tapado se lo quitaron y hasta el son de hoy no me ha presentado mas la falla
kebin de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo por el comentario, tambien se le cambio el filtro a la pila y me continua la falla
Rodolfo de Venezuela hace 3 años
Buenas noches hermano siempre solucionaste el problema del megane II?
Santiago de Colombia hace 3 años
@RodolfoHola Rodolfo ,si sr. Se le hizo limpieza al sensor del cigüeñal y le hice cambiar el sensor de oxígeno ,que era el que estaba molestando. Saludos amigo
cesar.t de Colombia hace 7 años
Buenos dias tengo una renault clio 2007 en las mañanas se me dificulta para encender luego de muchos intentos enciende pero si lo acelero se apaga ,tengo que dejarlo calentar para que deje de molestar alguien me puede ayudar gracias
Nestor Fabian de Argentina hace 6 años
Buenos día consulta alguien que me pueda dar una manito tengo un megan rn dti,,mod 2001 des ves en cuando vengo andando lo mas bien sin que falle el auto y de repente se para le doy arranque y arranca como si nada,,,no falla ni nada,,,arranca de una a la mañana,,,,gracias,,,fabian de berazategui...
Benito de Argentina hace 5 años
Hola...pudiste solucionar el problema...a mi me pasa algo similar...contameee necesito ayudaaa
Cabeto de Colombia hace 3 años
Hola tengo un Renault Megane Clasicc modelo 2007 1600cc. Tengo un problema que sucede cuando desplazo la dirección totalmente a la derecha o totalmente a la izquierda y el carro se apaga?
Gerardo de Venezuela hace 2 años
A mi carro se le monto la correa de los tiempos megane 1 2001 después a los días se me apagó rodando dos veces le metieron el escáner y después de allí se aceleró ,ayer se me apagó no quiere prender
Julio Cesar Noriega de Argentina hace un año
Me falla en baja cambie bujía cable limpie el inyector y la caja mariposa y sigue la falla en baja
Arturo de Venezuela hace un año
Buenos dias tengo un megane 2002 automatico le areglaron la caja y ahora presenta un problema quedo entercerao y no activa las luces de cambio en el tablero quien me puede ayudar con ese problema
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Mensaje revisar inyectores SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2005 2.0 Gasolina 100000 kms
Hola mi Megane es un 2.0 140hp automatico, el dia de ayer me salio un mensaje de revisar inyectores me aparecio momentaneamente y desaparecio, el dia de hoy volvio aparecer junto con el testigo de polucion(motorcito) color naranja y se quedo el fallo, me empezo a hacer cosas extrañas enciende normalmente sin ningun problema, pero al arrancar con pisar el acelerador solo un poquito acelera demasiado y despues de esto bajan las revoluciones sin cambiar la presion del acelerador, es dificil de mantener las revoluciones constantes, tambien al ir conduciendo coloque la palanca de cambios en manual… Leer completa
Enca de México hace 7 años  
EN
Rank 5
4 casos 
Enca de México hace 7 años
Actualizo como me fuel el dia de hoy... ahora conduci el carro por una via rapida y senti muchos sintomas que antes no (cuando lo conduje solo en ciudad) ahora pude notar que al pasar las 3,000rpm el carro ya no acelera incluso cheque el consumo pisando el acelerador hasta el fondo y el consumo no aumenta y se siente que el carro pierde fuerza, al llegar a casa limpe y cambie una bobina nueva que nunca le di uso esta la fui calando en cada uno de los cilindros y no hubo cambio con esto puedo deducir que el problema no es las bobinas de las bujias, otra cosa que note mientras revisaba esto es que al estar el motor en relenti y al hacer la minima presion sobre el acelerador como comente anterior mente las rpm aumentan demasiado (anormalmente) y se escucha un pequeño silbido en el motor esto nunca lo habia escuchado antes de que me diera el fallo de revisar inyectores yo otra cosa que note fue un olor diferente de los humos de la combustion o motor... mañana vere que mas puede hacer por mi mismo y ver si lo puedo arreglar

Slds.
Enca de México hace 5 años
Y porque los puntos negativos??????
joey75 de México hace 7 años
Si escuchas ese "silbido" en el motor quiere decir que está jalando aire posiblemente por alguna junta rota o quemada, y al jalar más aire aumentan las revoluciones.
Enca de México hace 7 años
Hola Joey75, un punto importante por mencionar mi carro no es "turbo" ni "dci". . . Las juntas que mencionas son las que van y/o vienen a la mariposa o cuerpo de aceleracion???
Saludos
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Tiene roto el vacun dela valvula pcv... esta detras del cuerpo de aceleracion
Enca de México hace 7 años
El dia de ayer envie el carro con mi mecanico me comenta que le conecto el scanner y le dio como fallo el cuerpo de aceleracion pero me recomendo que mejor lo llevara a la agencia para que me lo diagnosticaran mejor ya que me comenta que el cambiarle el cuerpo de aceleracion es bastante caro y que a lo mejor tambien podia ser el pedal electronico y el cambiar piezas a lo tonto me saldria muy caro... me comento que en la agencia pueden diagnosticar a ciencia cierta si es el pedal o el cuerpo de aceleracion y que el cuerpo de aceleracion tambien lleva programacion y el problema podria ser que haya perdido la programacion... Alberto hay alguna forma de checar la valvula PCV o tendria que hacerlo cambiandola y ver si ese es el problema?

Agradezco los comentarios de todos!!!!!
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es sencillo simplemente la taponas y dejas de escuchar el silbido... y si la bajas simplemente trata de hacer vacio con la boca...
Enca de México hace 7 años
Actualizando... hoy quite la mariposa y la valvula PCV limpie la mariposa la cual tenia bastante ollin o carboncillo utiliza limpiador de contactos, cambie la valvula por una nueva y no se soluciono el problema sigue exactamente igual la falla...

Alguien conoce un taller localizado en Monterrey que sea confiable y tengan experiencia en Renault??? siento que si voy a la agencia me sacaran un ojo de la cara...
Enca de México hace 7 años
Un punto mas que he notado, cuando tengo el carro encendido y el freno presionado si quiero acelerar el carro, este no acelera, solo acelera si tengo el freno sin presionar (por seguridad cuando quiero hacer esto acciono el freno de mano y ahora si puedo acelerar el carro en cualquier posicion de la caja de cambios)
Enca de México hace 7 años
Pues con la novedad que compre la RenaulCanClip para hacer un escaneo exaustivo y reprogramar el cuerpo de aceleracion aun no lo uso, cuando lo realice les aviso que me encontre... si alguien requiere escaneo de su Renault me avisa y nos ponemos de auerdo... en la agencia me cobraban solo $850mxp por el escaneo + reprogramaciones o ajustes que hubiera que hacerle le calcule que minimo me saldria en unos $1,500mxp aprox un 35% del costo del RenaultCanClip y es increible el preregrinar en talleres que segun ellos son especialistas en Renault y no tienen este aparato (incluso en Renolandia de Pablo A de la Garza no tienen esta herramienta)

Saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Enca)
Enca de México hace 7 años
Actualizo... ya resolvi el problema, despues de haber llevado el carro a 2 talleres en los cuales no quisieron meterle mano ya que decian no tener el scanner adecuado para Renault, el problema fue sencillo, quite los inyectores de mi Megane los lleve a un laboratorio de inyectores (ubicado en Antonio I villarreal en Mty. Mx. ) los cuatro inyectores dieron mediciones muy bajas durante la revision de su funcionamiento, despues de la limpieza que se les hizo se fueron a mediciones normales los coloque... desaparecio el mensaje de checar inyectores, el manejo regreso a la normalidad ya aceleraba Mi megane normalmente al superar las 3000rpm, el testigo de polucion y service seguian encendidos... al siguiente dia se apagaron los testigos y volvio a ser mi Magancito el mismo que era antes :o)
EduardoB de México hace 7 años
Primero que nada, buen día, tarde o noche tengan todos, soy nuevo acá y agradezco exista una comunidad que sirva de apoyo a mecánicos y sobre todo a usuario final.
Les comento, mi Megane 2 2004 HB (con menos de 2 meses con el) me ha enamorado y pareciera que es así como tal, cosas buenas y cosas malas en el amor, ya me llevé mi primer chasco y es que la banda de tiempo tronó; si error mio no cambiarla a tiempo pero bueno. Se doblaron las 16 valvulas y esto hizo que se fuera a reparación. El carrito quedó pero muy bien, pero tenía un problema eléctrico después de quedarse mucho tiempo sin batería. Para no hacerla muy larga se cambió la batería y la terminal positiva (la de los fusibles). Sorpresa, tarda en arrancar, parecería problema de la bobina(s); después de varios intentos arranca y no pasa las 2000RPM... llegó decidido hoy a reparar lo reparable empezando por las tierras, y es que estos modelos y con X cantidad de dueños anteriores, y en México, parecería que esta prohibido darles mantenimiento y solo con darle de golpes a la terminal se arreglan las cosas, pero bueno... Desarmé terminal negativa, peiné los cables, hice amarres nuevos, lavé corrosión, armé y BOOM, El Megane está de vuelta. No fueron inyectores, pero si la tierra con falso que estaba enviando.

Con esto concluyo, al tener un auto en su mayoría electrónico, la teoría de los sensores es muy buena, pero partiendo de buenas tierras.
Les pido una disculpa si algo de lo que aquí puse no iba, y si mi solución es muy lógica, pero vaya que yo tarde y me asusté-desesperé con el asunto.
Que estén bien!
[email protected] de México hace 7 años
Amigo me pasó lo mismo se me trono la banda repare cabezas y nuevas válvulas y me lo entregaron echo un burrito no tiene fuerza...como le hiciste ya lo eh llevado a talleres y no dan con clavo... escríbeme Mi correo [email protected]
EduardoB de México hace 7 años
Siento que puede ser un fallo eléctrico por el desarme, estos carritos ya tienen su vida, y los arnéses son una víctima. Revisa que esté todo bien armado de cableado, llévalo con un eléctrico; y por otro lado, estoy investigando sobre fallos ocasionados en la aceleración por la onda de una desprogramación y/o vacío... pensé que si había quedado, pero aún le falta, sin embargo, si me mueve el wey. Que hice? cómo te dije, arme bien las tierras de los inyectores... he visto que te puede dar chispa, pero no el voltaje o amperaje correcto. Le cambiaste bujías y aceites y eso?
Gabriel de Colombia hace 6 años
Buenas tarde mi megane 2001 le quite la bateria para limpiarla,y cuando la conecte que fui a prender no me arranca reviso y me doy cuenta que la luz roja testigo no prende se reviso los fusibles y estan bien quien me puede dar alguna ayuda
mariano galuppo de Argentina hace 6 años
Buenos tardes a todos tengo un megane II 1.9 dci corto 120 hp el turco y el auto perdio potencia , se va en vueltas pero no siento que el turbo peche o infle , lo raro es que la computadora del auto no me tira ninguna anomalia , ni siquiera check , nada de nada , me lo escaniaron y dio bajo los niveles del MAF gaste una fortuna en otro y sigue igual , el auto anda perfecto pero dejo de ser el misil que era , la válvula egr fue anulada asique eso no es , tambien el catalizador , los inyectores estan perfectos pero no doy con el clavo , lo raro es que estos autos apenas tienen una anomalia detecta falla en el tablero o se pone en emergencia el auto (osea que no levanta velocidad) pero nada de eso pasa el auto anda rapido pero no despega. Agradeceria comentarios
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola amigo, tuve el mismo problema y lo solucione limpiando el caudalimetro.
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola buenas noche tengo un Megane 2 1.9 dci le hice el motor completo limpieza de inyectores se reparo la bomba de alta presión y auto arranca en 2 cilindros el 1y4 andan y el 2y3 no anda y el auto humea mucho a gasoil mal quemado de esos dos cilindros y ya no sé qué hacerle a alguien una ves le pasó o tiene algún dato
joey75 de México hace 5 años
Checa tus bobinas, al estar en pares, si te falla una, te fallan las 2. Están conectadas 1/4 y 2/3 , quita el tornillo de las 2-3 y checa que tenga chispa tu bobina.
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El acelerador no hace caso. SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 MEGANE || Coupé - Cabriolet, 1.6, 16v (120cv) GASOLINA 160000 kms
Buenos días, tengo una avería en mi Renault Megane || Coupé – Cabrio de 1.6, 16v (120Cv) GASOLINA del año 2006, el problema es el siguiente: Al encender mi Megane en frio todo funciona correctamente, el problema viene cuando apago el coche y lo vuelvo a encender, una vez está en caliente el motor al encender el coche las revoluciones no se mantienen, y empieza a temblar ya que le bajan las revoluciones, avanzo unos metros y de repente yo le estoy pisando el acelerador y el coche no responde (como si no estuviera pisando el acelerador), pero si le dejo de pisar el acelerador y lo vuelvo a pisar… Leer completa
Swich1234 de España hace 5 años  
SW
6 casos 
JuanCMendoza de Venezuela hace 5 años
Chequea la válvula pcv, está detrás del cuerpo de aceleración, destapalo y ve si está rota la goma, si es así reemplázala
Solucionado
Mejor respuesta (según Swich1234)
Swich1234 de España hace 5 años
Gracias Juan, ya he resuelto el problema, era la sonda lambda lo que fallaba la remplaze por una nueva y problema resuelto 👌🏼
JuanCMendoza de Venezuela hace 5 años
Que bueno que resolviste. Cual es esa sonda?
jaimemg de España hace 5 años
Cual de las 2 sondas ?
Andresfelipe Mosquera de Colombia hace 4 años
Tengo un renault megane 2002 el carro cuando va a baja revolución va bien pero cuando mundo el acelerador gargarea frecuentemente q estará pasando gracias
Tolo vidal desde mallorca de España hace 3 años
Puede ser por desgaste del pedal del acelerador canbialo por otro de desguace y sal de dudas. Y mucha suerte
hernan de Chile hace 3 años
Hola una consulta existe la posibilidad de eliminar el uso de la tarjeta y dejarlo con una chapa de contacto
Carlos mtz de México hace 2 años
Hola tengo un Renault megane 2009 el problema es que el carro después de ensenderlo empieza como queriendo ahogarse y no avanza en ocasiones hasta se apaga que podría ser ya chekaron todo y está bien incluyendo bomba de gasolina ayuda por favor
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Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2009 megane 2 Motor 1.6 16v con acelerador electrlnico 117890 kms
Ayuda urgente. Mi megane regula inestable. No queda en tres cilindros pero no regula parejo. Acelera bien. Cuando desacelero quiere como pararse. Lo escanie y me puso falla en cilindro indefinido. Le limpie los inyectores y estan bien. La bomba de nafta rinde bien. Le borre la falla y no me la volvio a marcar pero regula desparejo. Q puede ser. Tiene las bobinas nuevas.
PABLOCHI de Argentina hace 10 años  
PA
3 casos 
angel negro de Argentina hace 9 años
Hola prueba con las bujías o cambia el motor paso a paso
frank de Uruguay hace 7 años
Hola a mime pasalo mismo con un megane del 2001 rn si lo as solucionado y me puedes ayudar te agradezco
PABLOCHI de Argentina hace 7 años
Un amigo tenía un escáner delphi y me reinicio el cuerpo de mariposa y quedo bien... No fallo más
Solucionado
Mejor respuesta (según PABLOCHI)
PABLOCHI de Argentina hace 3 años
Ya lo solucione. Cuando cambiaron las correas
No estaba puesto a punto con las herramientas. Use las herramientas q viene y quedo perfecto.
Axel de Chile hace 6 meses
Tengo un megane 1.6l v8 k7m del año 2000 y tiene las revoluciones inestables. Manteniendose a 750 y subiendo a 1000. Pero ao encender las luces bajan los rpm. Que puede ser? Le cambie y calibre el sensor tps que se suponia que era la falla del scanner y aun asi sigue
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Suben y bajan revoluciones

Renault Megane 2008 2.0 190000 kms
Hola. Tengo un megane 2 motor 2.0. Suben y bajan revoluciones, de repente llegan a 3000 toco freno y bajan. Son irregulares. Cambie las juntas del multiple y goma de mariposa. Hace poco le cambie la bomba de nafta. Tendra algo que ver?
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
4 casos 
ALEXANDER de Colombia hace 8 años
Es la valvula pcv los oring o la manguera de la valvula
Diego de Argentina hace 8 años
Es lo que se llama Mariposa? Lo metalico que conecta al multiple? El relenti
ALEXANDER de Colombia hace 8 años
No esta detras de la mariposa es plastica redonda y tiene una manguera
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Aceleración SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2007 Authentique 4p Sedan 1.6 180000 kms
Hola tengo un Renault megane 1 fase 2 1.6 16v...en frío me sube las revoluciones a2000 Yuna vez andando se dispara a 3000...lo voy llevando con el embrague y los cambios para mantener las revoluciones bajas...una vez q calienta se mantienen bajas esto tarda un par de kilómetros...alguna idea del problema?! Ya le cambié la paso a paso,el presostato y le limpie la mariposa...pero sigue acelerado
Luis de Argentina hace 4 años  
LU
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Santiago Hernandez de México hace 4 años
Me paso lo mismo, cambie los o rings o sellos del múltiple de admisión y se soluciono el problema. Le entraba aire y sus revoluciones eran mayores a lo correcto. Son fáciles cambiar.
Luis de Argentina hace 4 años
Gracias voy a probar cambiando las juntas... Gracias después te comento como me fue
Santiago Hernandez de México hace 4 años
Cualquier mecánico te los puede cambiar
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Cuando freno el carro se apaga

Renault Megane 2007 4 puertas 132000 kms
Cuando voy a frenar colocó el vehículo en neutro freno y al vehículo se le bajan las revoluciones y se apaga
German de Colombia hace 8 años  
GE
6 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, es naftero? Si es asi, limpia la caja mariposa y la valvula de ralenti, tambien llamado motor paso a paso y fijate como anda. Manteneme al tanto. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Lolo de Argentina hace 8 años
Hola amigo yo tengo un problema altes prendía luz alta y me corta la corriente pero n toda y de hay n me arranca xq n me apares el rulito de calentador las vese q aparece el rulito arranca seguro luego prendo las luces y chau n arranca mas
Bruno de Argentina hace 7 años
Buenas Diego tengo la misma falla en un Megane 2008 2.0 16v. Aceleras a 3000rpm por ejemplo y al apretar el freno baja a 1000... Probé desconectando un sensor que está en el pedal de freno (testigo de luz de freno y algo más creo) y la falla desaparece... Lo puse nuevo y la falla sigue estando! Tenés idea qué puede ser?
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, mira por lo que comentas puede ser una falta de masa o un fusible quemado, fijate que esten los terminales de bateria bien apretados, las masas de los cables bien apretados, que no haya un fusible quemado y me comentas, es una falla complicada para solucionarlo por este medio, pero vemos que podemos hacer. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
megane de México hace 7 años
Para el amigo diego te tengo un verdadero reto, la verdad ya no se que hacer nadie le da a mi coche es un renault megane 2 2.0 16 valvulas el coche lo han visto varios electromecanicos y ninguno le da, ya al final me dijeron que es la computadora, en fin. Mi coche lo prendo y se acelera solo hasta las 3000 revoluciones, si piso el freno se bajan las revoluciones a la normalidad, si lo suelto se suben de nuevo a 3 mil todo esto en neutral y al pisar el acelerador, este no responde y no acelera, estoy desesperado a un nivel de ya no saber que hacer y para colmo ningun escaner lee mi carro, ya lave cuerpo de aceleracion, se le cambio map, sensor de freno, cambie las bobinas y nada mi auto ya lleva 3 meses parado mil gracias
Eustasio de Venezuela hace 7 años
Amigo, el problema esta en las gomas debajo del cuerpo de aceleracion, con el tiempo y su cercania con el escapa, se tuestan y dejan pasar aire a la valvula del minimo y como esta frio en vehiculo, el sistema trata de acondicionar la mezla de aire y gasolina para ajustar el minimo, al no poder se acelera a las 3mil rpm.
Evelyn de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo un megane 2002 de apaga cuando bajó la veracidad o freno ayudaaa.
Hernns de España hace 5 años
Hola, has podido solucionar el problema? Me pasa lo mismo con un Megane 2011. Cuando está parado se apaga...
Frost de México hace 3 años
Al igual ami me esta pasando lo mismo, y ya tengo mas de medio año con mi carro... Tengo un Renault Megane 2.0 2009 que al llegar aun semaforo o tope y pones el carro en neutral se apaga y no agarran los frenos, tengo que frenar con motor para que no se apague... Lo mande a escanear y arrojo que era el sensor de detonacion se lo cambie, pero el mendigo mecanico ahora me dice que es un problema electrico...Yo yano se ni conquien llevarlo, porque nada más te sacan la pura feria...
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Mi renault se apaga (renault megane)

Renault Megane 2003 motor 1.6 16V 150000 kms
Estaba bien andando por la ciudad me detuve en un semaforo y al momento de caminar nuevamente se apaga, le enciendo nuevamente acelero a fondo en neutro, sube las revoluciones, tengo acelerado y las revoluciones bajan y se apaga,
Enciendo nuevamente meto primera marcha quiero sale despacio pero se atranca y no acelera asi meta el acelerador a fondo...
Alguien me puede ayudar por favor
adrianmas de Ecuador hace 10 años  
AD
3 respuestas 
lucho de Argentina hace 10 años
Quizas es el caudalimetro
gallarjf de Venezuela hace 10 años
Adianmas, por lo que comentas parece falla de bomba de gasolina, por favor revisa la pila porque no le está llegando gasolina a los inyectores. Saludos...

Saludos...
moises de Venezuela hace 8 años
Tengo un Renault 2005 se acelera al hacer cambios y luego el minimo es inestable
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Aceleración

Renault Megane 1998 coupe 1.6 8v 167000 kms
Al acelerarlo queda acelerado y no baja las revoluciones
bayron de Chile hace 10 años  
BA
1 caso 
DARWIN de Ecuador hace 10 años
Puede ser una entrada de aire o la válvula de ralentí (IAC) en mal estado.
monce de Ecuador hace 10 años
Amigo ami me paso lo mismo y solo le regularon el cable del acelerador asiendolo para atras de la entrada donde enra con un caucho i vincha y quedo normal
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Tironea en 1, 2, 3, 4 en ,menos de 2000rpm

Renault Megane 1998 2.0 8v 160000 kms
Buen dia. Tengo una scenic 2.0 8v 1998. Tengo problemas en bajas revoluciones, en 1, 2, 3 y cuarta, cuando el auto esta entre 1000 y 2000 rpm tironea un poco, siempre es esas revoluciones, Cambie bujías, cables, manguera del sensor map y no se soluciona. Que puede ser??? Enciende perfecto, y en alta anda perfecto. No se escucha que ande en 3 cilindros.
ger2015 de Argentina hace 9 años  
GE
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Mantenimiento al cuerpo de aceleracio , ver las ligas del mismo... puede estar chupando aire... con agua jabonosa se fuede verificar si hay fugas de admision...
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Problema con la revoluciones

Renault Megane 2004 3 puertas megane 2 160000 kms
Hola. Tengo un problema con mi megane 2 2004 3p. En las mananas prende normal de repente se bajan las revoluciones casi ah apagarce se estabiliza y voy por la carretera y de repente se vuelven a bajar las revoluciones piso a fondo el acelerador para reponda y se vuelve estabiliza es me lo hace aveces alguien pueda ayudarme ya que le cambie el cuerpo de acelerecion pensando que seria eso el problema.
Si alguien pueda ayudarme ya me tiene harto este problema
frank de México hace 7 años  
FR
5 casos 
wulla de España hace 7 años
Con suerte será el sensor de temperatura, a mi tambien me lo hacia. Es barato
frank de México hace 7 años
wulla. E si se soluziono tu problema o aun perciste
Brian de Argentina hace 7 años
Hola! yo tengo un megane 2004 y tenia fallas parecidas a las tuyas, casi todos los mcanicos te dicen q es el cuerpo de mariposa. Un mecanico me termino descubriendo la falla, era el sensor de posicion de cigueñal osensor de rpm tambien le dicen. En mi caso se descontrolaban las vueltas del motor hasta q se apagaba el auto y no prendia mas por muchas horas hasta q volvia a arrancar.
Espero te sirva mi ayuda
frank de México hace 7 años
Mil gracias Brian d verdd spero qe me sirva aun non nqentro l falla
Daniel de Argentina hace 7 años
Es el sensor de punto muerto, me paso lo mismo. Es de facil acceso y no tan caro.
frank de México hace 7 años
Daniel me podreis ubicar dnde se enquentra ece sensore. Non lo ubico
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Problema paso a paso

Renault Megane 1998 1,6 180000 kms
Se acelera solo o baja las revoluciones. Lo lleve del mecanico y lo limpio
El paso a paso. A la semana otra vez se baja o se acelera solo. Se lo llevo y
Me cambia el paso a paso. A los pocos dias otra vez, me dice ponele nafta premiun. Y seguimos con el mismo problemas. Que tengo que hacer ? (al mecanico no se lo llevo mas )
claudio de Argentina hace 10 años  
CL
1 respuesta 
pepe de México hace 10 años
Desconecta la terminal de la batería positivo por 10 minutos y luego lo conectas y le abres y le cierras tres veces la llave de encendido contando 10 segundos por ejemplo abro el shuic y cuento los 10 segundos lo cierro y hago lo mismo tres veces y luego lo enciendo si el problema sigue scanealo puede ser q tenga algún sensor malo suerte compañero
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Motor con inestabilidad

Renault Megane 2007 2.0l Man Gasolina authentique 294000 kms
El motor en frio sube y baja revoluciones y al hacer cambio de velocidad como que se ahoga, ya realice afinación mayor y sigue así, como detalle las bobinas tienen una resistencia menor a 7 no se si sea el problema ya que no se que resistencia deben tener... Gracias por sus comentarios.
fredy de México hace 3 años  
FR
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
No es por las bobinas ,si sube o baja es que está el cuerpo de aceleración sucio o roto alguno de los tubos de vacío y respira por ellos y por eso no es capaz de regular la válvula iac o el sensor tps,comprueba los contactos de este sensor porque también fallan y el relenti se vuelve inestable,escanealo y te indicará si es este el que falla
fredy de México hace 3 años
Ok muchas gracias!!! de hecho mañana lo llevo a escanear y seguiré su consejo respecto a los tubos de vacío al igual de los sensores... en cuanto tenga solucionado mi problema les comentare...
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Se apaga en los semaforos

Renault Megane 2005 motor2.0 16v, sedan 150000 kms
Que tal como les va. Me pasa que al frenar para un semáforo o pasar un tope, las revoluciones bajan hasta que se apaga, no así cuando se enciende por las mañanas, no tira ningún fluido y no pierde potencia al estar andando, solo bajan las revoluciones al frenar.
memorojas de México hace 5 años  
ME
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Co. Prueba el tubo de vacio que va del servofreno a la admision y la valvula antirretorno que va en el tubo, si esta bien tienes mal el servofreno que coge aire por alguna junta
memorojas de México hace 5 años
Gracias por tu recomendación; no fue necesario llegar a ese punto solo limpié muy bien el cuerpo de aceleración en particular la mariposa y quedo. Y a sin problemas
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Falla el sensor map

Renault Megane 2004 1.6 176500 kms
Buenas, el mecanico me dijo que debo cambiar el sensor map ya que se me suben y se bajan las revoluciones, quisiera saber si alguien sabe como cambiarlo para ver si lo hago yo mismo, gracias
flandeta de Ecuador hace 10 años  
FL
13 casos 
rchileno34 de Chile hace 8 años
Yo tuve ese problema en Optra 2009 1,6cc ( revoluciones iban de 800 a 2800 800 y 2800 ) y se solucionó con scanner que realiza la operacion "calibracion cuerpo aceleracion" valor que pagué mmmm US$30 en Santiago Chile
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Sube y baja las revoluciones

Renault Megane 1998  300000 kms
Tengo un megane mod 98 1.6 8v k7m cambie bobinas bujías y cables pero sigue subiendo y bajando revoluciones y se apaga el paso a paso es nuevo me ase lo mismo a nazta y a gas q puede ser gracias
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
5 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Buenas, por lo que comentas, puede ser la caja mariposa, donde se aloja el paso a paso, si este es nuevo, te recomiendo sacar todo el cuerpo mariposa y limpiarlo con nafta y wd40, sacale toda la carbonilla y fijate el oring donde apoya el cuerpo que este en buen estado, que no este chupando aire por ahi. Cualquier cosa mandame un mail [email protected]. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault. Saludos.
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Se me apaga el auto cada tanto

Renault Megane 2007 4 puertas,1.6 nafta,privilege 165000 kms
Buenas quisiera saber si me pueden ayudar a darle una solucion a esto,paso ade contar mi problema,tengo un megane 2 1.6 16 v tiene nafta y gnc,el problema que tengo es que de la nada cuando freno me bajan las revoluciones y se me apaga lo vuelvo a arrancar y x ahi queda bien y otra lo sigue haciendo y se normaliza,debido a este problema aveces cuando voy andando de la nada me dice revisar inyeccion y queda acelerado lo apago lo arranco y queda funcionando bien pero no se a que se debe que se apague,las revoluciones nunca quedan fijas en punto muerto,bajan y suben,y es como que pierde fuerza hasta que lo acelero y anda bien,se le cambio el caballete de inyectores,los inyectores,las bujias y el filtro de nafta pero sigue igual. Desde ya muchas gracias es mi primer megane
Feddetha de Argentina hace 6 años  
FE
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima
Feddetha de Argentina hace 6 años
Como me recomiendan la limpieza,y como hacer reprogramar la marcha minima
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Tu mejor opcion es llevarlo a un taller que cuente con el equipo para dicho trabajo ; lo debes scannear , limpiar , borrar codigos y reprogramar...
Julio César hdez de México hace 6 años
Revisa y limpia sensor map o si no tiene busca el maf van pegados ala tapa de admisión y mezclan el aire con la gasolina o NAFTA y regula la inyección a mí me pasó y eso de que se apague también me pasó y fueron dos bobinas que se les escapaba la chispa revísalas también me dijeron que era algo del cuerpo de aceleración pero no tiene que ver en nada
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