Tengo un Renault Megane 2 Sedan Automático del año 2005, motor K4M de 1.6 L 16V. 1)En algunas ocasiones, indiferentemente sea arranque en frío o en caliente, el auto enciende sin problemas pero el motor se siente inestable. En ese momento aparece el mensaje de Revisar Inyección. El auto lo apago, retiro la tarjeta y la vuelvo a colocar para encenderlo de nuevo y el auto enciende con el motor estable. 2) Luego, al ponerlo en marcha, el auto a veces tiene algunos tirones leves de aceleración, pero en un momento se queda trabado en una marcha, queda ligeramente acelerado y no permite acelerarlo más de 2 mil rpm y muestra el mensaje Revisar Caja de Cambios. En ese momento, el auto lo apago, retiro la tarjeta, la vuelvo a insertar y enciendo nuevamente el auto. En esta oportunidad el auto funciona sin problemas por el resto del trayecto. 4) Esta dinámica la puede hacer en todos los encendidos, como en ninguno, como en algunos.
Este auto previamente se le reparó la culata pues se rompió la faja (correa) de distribución caminando. Aprovechando el trabajo en el motor se cambiaron los anillos y metales del motor. Mantenimiento completo, limpieza de inyectores, todo para estar listo para el funcionamiento.
Luego de la reparación, el auto empezó a tener fallas un mes y medio después, de igual manera que se quedaba trancado en una marcha y subía la aceleración del motor, por lo que lo llevamos al scanner donde se detectaron las fallas DF078 Circuito Mando Mariposa y la falla DF080 Circuito Decalador Árbol de Levas.
El taller donde lo vieron, me indicaron que había que cambiar el piñón decalador y la caja/mando mariposa. Adicionalmente a esos componentes que se cambiaron por el scanner, al auto se le cambiaron los sensores Map, sensor de temperatura, sensor de oxígeno 1 y un sensor de presión de aceite, limpiaron la bomba de gasolina y le colocaron una pila/batería nueva. El auto presentaba un olor muy fuerte de gasolina cruda y tenía un consumo alto de combustible, que fue disminuyendo con el tiempo.
El auto luego ha trabajado 2 meses y ahora presenta el problema que he descrito al inicio. En el scanner ya no aparecen fallas, en la caja de cambios sale que no hay fallas. Poco a poco he ido invirtiendo mucho tiempo, dedicación y dinero en el auto y me gustaría llegar con el problema. Me gustaría saber si alguien ha tenido una experiencia similar o identifica alguna de estas fallas. No sé si el taller me ha orientado bien o no tienen muy clara cuál es la falla.
Lo último que me han dicho es que un electrónico debe revisar y hacer un diagnóstico a la caja de cambios, que es la que está generando una confusión en la sincronización entre el motor y caja.
Agradezco anticipadamente por la atención. Espero me puedan ayudar.
Muchas Gracias