Problemas de Motor

Problemas destacados

No arranca con motor en caliente SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 1.6 8v  115000 kms
El auto anda perfecto pero después de andar un rato lo paro y a los 5minutos lo quiero arrancar y es como si la batería no se pudiera el motor de arranque, luego de esperar 30minutos arranca como si nada. En frío arranca perfecto... Alguien me puede decir como solucionó este problema... Gracias
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
42 casos 
Pati de Venezuela hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi Logan y no se que hacer. Por favor ayudanos
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace 8 años
Hoy día fui al concesionario Renault y me dijo el encargado del taller que era la batería...cambie la batería y agregue 2 cables de masa uno al chasis y otro al motor. Hoy día no he tenido problemas...cualquier cosa comento de nuevo
Victor Ballesteros de Colombia hace 3 meses
Hola amigo mi Logan cuando está caliente no prende me toca esperar q se enfríe y prende de una me puede ayudar gracias
Leo23 de España hace 2 meses
Confirmado. Son los cables de la bateria que son muy delgados. Comprar cables mas grueso (#6) con los terminales 100 amperios para cable rojo y 70 amperios para cable negro y santo remedio.
Arismendi de Colombia hace 8 años
Lo mismo le sucede a mi auto yo pasaria a crer que es un error de fabrica ya que todos los logan de modelo 2007 reportan el mismo erro apesar que a sido cambiada la bateria le sigue sucediendo lo mismo molesta mucho para encender luego de ser apagado y luego de 20 minutos vuelve a fallar para su arranque les agradezco si tiene una solucion ya que es muy aburrido eso aveces lo prefiero prender empujado y se que es muy mal ya que es un carro electronico y no seria lo ideal agradezco que me puedan colaborar diciendome que le puedo hacer
tony gt de República Dominicana hace 7 años
Uuuff tengo uno 2010 y lo chocaros solo tiene 7300 kms y tenia se problema de en frio encendia y despues de tomar su temperatura si lo apagaba no queria encender hasta 30 minutos si encendia todo bien le puse una tierra y poblema resuelto. Pero ahora hoy despues de 3 dias no enciende en frio. Que fue?
Wilson Muñoz de Ecuador hace 6 años
A mi me pasaba de que el auto al usarse después de un buen tramo de recorrido, al calentarse, apagarlo porque me estacioné (ej. Una gasolinera) y al intentar de nuevo arrancar estaba totalmente como desconectado, se escucha bien suave un ruido como que algo intenta girar en el arranque. Esta situación solo se daba con el auto caliente, al dejarlo enfriar arrancaba con total normalidad. Me canse de esta situación y lo lleve al taller de un electromecánico que me recomendó algo bastante útil y hasta ahora infalible. Su explicación fue de que el cableado ya esta algo antiguo y no pasaba suficiente potencia de corriente de la batería hacia el motor de arranque, así que me instalo unos cables en la batería con un relay de por medio, para mejorar la potencia que da la batería hacia el arranque y créanme que eso fue santa solución, ni más tuve problemas y espero que les pueda ayudar a uds también el consejo.
David calle de Ecuador hace 5 años
Don Wilson buen día me puede ayudar con con dirección del mecánico?
Gabriel de Argentina hace 4 años
Esa explicación del cableado viejo me suena bastante ilógico ya que si el auto arranca en frío el cableado también es viejo y tendría problemas, yo tengo el mismo problema y ponerle un relay con un cable me parece un parche no la solución del problema.
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola buenos días, ayer resolví el problema del Logan que no arrancaba en caliente, la falla esta relacionada con la inestabilidad del indicador de temperatura que fluctúa a máximo cuando el motor está con temperatura normal, este error lo toma la computadora del auto y protege al mismo hasta que supuestamente se enfríe. Anteriormente le había puesto un cable de masa de la batería al chasis pero lo que hay que hacer es ponerle un cable de 6 desde la batería al motor, yo lo puse debajo de entrada de aire de filtro. En verano es súper molesto porque a veces tenía que esperar como 1 hora para que arranque, si lo empujaba obvio arrancaba, espero que le pueda ser útil a alguien más la info.
Kenneth de Ecuador hace 3 meses
Buen día amigo, mi logan tmb tiene esa conexión extra que tú dice con un relé, pero hay días que no molesta, pero cuando estoy conduciendo más horas de nuevo el mismo problema, de que no quiere arrancar y toca empujarlo para que encienda, pero no sé si tmb les pasa que luego de empujarlo lo apago y al encenderlo, enciende con normalidad
Antonio de Colombia hace 3 años
Hola, me puedes decir que significa cable de 6 y en qué parte del motor lo pusiste
tony gt de República Dominicana hace 3 años
A logan 2010 me pasaba lo mismo y buscar y requete buscar era el avioncito o cranchat y soldar los cablecitos ya que el conector se sulfata, tiene un fallo de fabrica ahi.
ruben de Colombia hace 3 años
El logan no prende en caliente, el mecanico me dice que es el sensor ckp o avioncito, lo voy a comprar haber que pasa, luego les cuento como me va
Leo23 de España hace 2 meses
@rubenEl problema no es con el sensor ckp o avioncito, el problema son los cables de la bateria que son muy delgados por defecto de factoria. Mira el comentario al final de la lista de cables para colocarselo adicional a la bateria.
Ricardo de Colombia hace 3 años
Buenas tardes a todos tuve el mismo problema después de andar un rato el auto no daba arranque y a la media hora si daba y luego fué más constante y después de probar muchas cosas le medimos voltaje a la batería al momento de no dar arranque y estaba en 9V. Les recomiendo medir el voltaje en el momento que les de la falla o intentar arrancar con otro auto que ayude a iniciar y ahí pueden descartar que sea la batería que falla intermitentemente o el alternador que posiblemente no esté cargando bien. Saludos
Juan montoya de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un logan modelo 2010 1/4 familier cuando el carro esta muy caliente lo apago y no vuelve a encender toca prenderlo empujado ya le cambie el automático le arregle el alternador por todos lado le e buscado y sigue lo mismo me pueden decir k hago
Antonio de Colombia hace 3 años
Buenas, amigo tengo ese mismo carro y me pasaba lo mismo, la solución es muy sencilla : póngale más masa al carro , estos logan traen de fábrica un cable de masa muy pobre que con el tiempo empieza a hacer poco contacto, agreguele como hice yo otros 2 cables de un calibre más grueso que el original, uno al bloque del motor y otro a la carrocería, y santo remedio yo mismo se los coloque , vas a un almacén donde vendan el cable haya mismo te ponchan las terminales, debes pelar o quitar la pintura donde va el cable que va a la carrocería.
Erwinm de Colombia hace 3 años
@AntonioViejo ese arreglo cuánto cuesta en promedio?...tengo un 2017 y está en esa situación...
Leonel de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema logan privilege plus 2017 75000 km
Alonso de Colombia hace 2 años
Que se hace yo tengo el mismo problema en un Logan 2011 familiar
Victor Ballesteros de Colombia hace 3 meses
Hola cómo ISO para arreglar su carro gracias
Alam de Ecuador hace 2 años
Buenas noches yo tenía el mismo problema le cambié la batería por recomendación del electromecánico de una de 13 placas a una de 15 placas y por la gracia de Dios se solucionó el problema
tony gt de República Dominicana hace 2 años
Casi seguro que es el cranchack, que se encuentra encima del motor casi donde se divide el motor y la transmision, a mi me paso mucho y ese era el patrón, al enfriarse encendia hasta que un día x no encendió más, hasta comprarlo y solo fue darle a encender y a correr enderezado calles en las esquinas...
Leo23 de España hace 2 meses
Solucion y confirmado. Son los cables de la bateria. Tienen que comprar esto y colocarlos como adicional a la bateria:
[  ] cable negro #6, un metro para chasis del motor
[  ] Cable rojo #6, metro y medio para el arranque
[  ] 2 Terminales de batería 100  amperios, estos usan para cable rojo
[  ] 2 terminales de bateria 70 amperios, éstos se usan para cable negro

Esto ayuda a enviar mas voltaje al motor de arranque.
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El motor se para, no regula SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 1,6 8v 2012 60000 kms
El auto arranca y funciona bien pero cuando dejo de acelerar se para el motor
milbeto de Argentina hace 9 años  
MI
17 casos 
Claudio de Argentina hace 9 años
Como se regula valvulas un logan 1.6 2012
Solucionado
Mejor respuesta (según milbeto)
pibe de Argentina hace 9 años
Fijate el paso a paso.
Claudio de Argentina hace 9 años
Vualvula de amision y de escape
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Pana llevalo a un taller de confianza ,ya que las valvulas se calibran tambien dependiendo que km tiene tu auto.
milbeto de Argentina hace 9 años
Cambie la valvula paso apaso y se soluciono el problema. Funciona como un violin. Comentario importante que puede servir a otraspersonas,luego de cambiar la valvula el auto funciono mal ,muy acelerado pero luego de media hora se regularizo y desde entonces funciona perfectamente. Gracias pibe
MARIA PEREZ de Venezuela hace 3 años
Que es la válvula paso a paso
roberto de Perú hace 9 años
El auto prende bien acelera normal pero cuando pasa a neutro se va el tacometro asta mas abajo de uno asta el tope y el motor se quiere apagar , probé con la bobina pero el problema persiste no puedo estar en el trafico por que se apaga
milbeto de Argentina hace 9 años
Hola roberto tuve ese problema y lo solucione cambiando la valvula IAC comunmente llamada paso apaso. Espero que te sirva
roger de México hace 7 años
Buenas tardes, tengo un logan 2016, al ir circulando se prende el testigo de la resistencia y el coche se apaga, paro el carro lo vuelvo a encender y prende sin problema, aparte se jalonea al ir acelerando y ya en 5ta velocidad de repente pierde potencia
Raúl Sesma de México hace 7 años
Buenas Roger, ya encontrarse la causa?
PatoG de Argentina hace 5 años
Yo tengo el mismo problema
Diego f de Argentina hace un año
@PatoGMe pasaba lo mismo en mi caso era el conector de la bobina. Podria ser la bobina también, me dijeron que al cambiar esta lo haga solo por la original
jorge de México hace 7 años
Yo tengo un logan 2016 y desde los 3000 kilómetros por las mañana a encenderlo se bajan las revouciones y tiende a apagase y después a trabaja bien , después en plena marcha se apaga y ya que me detengo le doy marcha y vuelve a funcionar , ya van 2 veces que me deja en carretera , ya tiene 30 días en la agencia Renault del sol en Guadalajara y no saben que le pasa , tiene 16,000kms y 6 ingresos a la agencia
Jorge cade de Perú hace 6 años
Hola jorge, pudiste solucionar el problema??
Manuel Echezuria de Venezuela hace 6 años
Tengo renault fuego que precenta falla prende pero no acelera necesito ayuda
ismael de carlo de Argentina hace 6 años
Se para en vajacuando dejo de acelerar me dijeron no es el paso a paso algua junta puede sr
Julio de Argentina hace 5 años
Hola temgo el mismo problema...pudiste saber cual es el problema ??
jorge de México hace 5 años
Nunca pude saber que es lo que le pasaba porque en la agencia me ameazaron que si le metia la mano perdia la garantía...
Julio de Argentina hace 5 años
Y como quedo tu auto ??
jorge de México hace 5 años
Termine regalándolo no servia para nada
Aruro perez de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema que el auto lo ensiendo regula bien pero cuando lo acelero se apaga le compre la varvula iac linpie el cuerpo de aceleración y anda igual
Jesús de Venezuela hace 4 años
En esta maldita mierdas solo hay problema... ni una puta solución
roger de México hace 4 años
Tuve el mismo problema hace tiempo, y el fallo fue en una de las bobinas
El cuerpo de aceleracion puedes mantenerlo limpio usando un limpiador de inyectores al tanque ,una vez cada dos meses es suficiente, la valvula iac se mantiene limpia con este tratamiento
Angeles de Argentina hace 4 años
Hola, mi logan me arroja el error p0670 y el error p0235, es gasolero enciende con el aerosol pero cuando le sacamos el aerosol se apaga... Tiene el motor hecho nuevo pero desde que lo traje del taller no lo pude andar x este error
Mantiche de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema con mi Logan 2008 el se acelera a 1800 Rxm y no hay manera de que regule la válvula iac la he cambiado varias veces y sigue lo mismo
marlene de Venezuela hace 3 años
Buenos días. Quién me dice. Cuál es la función del Canister en un Logan. Cómo se si está dañado?
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Dudas tipo de aceite de motor

Renault Logan 2008 4puertas,full motor 1.6 92000 kms
Debo hacer el cambio del aceite pero no sé cual usar, no poseo la tarjeta de la serviteca con los datos del anterior cambio
Lozania de Colombia hace 9 años  
LO
5 casos 
ANITA de Venezuela hace 9 años
Mi logan usa Castro 15/40 Semisintetico, es el que trae de fabrica.
tacho de Argentina hace 6 años
Ana generalmente los logan vienen de fábrica con Elf 10w40 mineral y se puede reemplazar por uno de mejor calidad y durabilidad : semisintético 10w40 ó 15w50 que es para climas más cálidos o tropicales.
Astrid de Colombia hace 5 años
Hola mi logan es 2018 no tengo la tarjeta del anterior cambio y no sé cuál aceite debo ponerle. Vivo en Cali y hace mucho calor.
tacho de Argentina hace 5 años
Los vehículos renault 0 km vienen con aceite mineral 10w40 para su asentamiento la marca oficial es Elf. Después del período de ablande te recomiendo un semi-sintético 10w40 o 15w50 si la zona en que vives es muy cálida.
Juan García de Colombia hace 5 años
Pero dicen que 10w 40 no viene en semisintetico, quien entiendenesa gente que vende los lubricantes, que solo mineral, y entonces a mi Logan dynamic 2016 con 55398km, me tocó ponerle semisintético 10w30 de Terpel que si venia semi. Quien nos saca de dudas?
tacho de Argentina hace 5 años
Hola Juan si te fijas por las paginas de internet TODAS las marcas de aceites tienen 10W40 semi sinteticos , quien te dijo que no viene, te tendría que haber dicho que NO TIENE.
Juan García de Colombia hace 5 años
En comercializadora Caldas, que no había, no que estaba agotado, que no venía semi-sintético, aunque este 10W30 es todo un éxito. Y al averiguar directamente en la Renault me dijeron que si lo había.
tacho de Argentina hace 8 años
En climas templados 10W40 semi-sintético y en cálidos 15W40 o 15W50 semi-sintéticos.
EMMA de Venezuela hace 7 años
Buena noche, en q puede afectar cambiar el aceite a mineral?
tacho de Argentina hace 6 años
Lo que te va a afectar es la durabilidad del aceite y del motor, además notaras un incremento en el consumo de nafta y mayor temperatura. Lo que a la larga no ahorras dinero.
Joe311 de Venezuela hace 6 años
Mi Logan 2008 tiene aproximadamente 134mil Km no recuerdo que tipo de aceite lleva alguien sabe decirme si es 15/40 Mineral o Semi-sintético?. Y cada cuanto tiempo se debe cambiar normalmente mi ultimo cambio lo hice a los 128mil
tacho de Argentina hace 6 años
La diferencia entre aceite mineral y el semi o sintético es la durabilidad entre cambio y cambio, los primeros no conviene pasarlo de los 3.500 km , los semi los 9.000 km y los sintéticos los 15.000 , lo que se destruye primero son los aditivos del aceite , se queman y luego se degrada el aceite al no fijarse en las superficies de roce. Al motor conviene mantener la calidad y tipo de aceite, salvo que tenga síntomas de aros o guias gastadas donde se debería usar un aceite para motores de alto kilometraje. Los minerales son los que más lacas dejan dentro del motor y a medida que vamos a lo sintético el motor es más limpio.
César de Perú hace 6 años
Hola, tengo un Logan 2012 lo compré de segunda mano; ya no voy a llevarlo a la casa donde lo compraron para darle su mantenimiento; quisiera saber que aceite debo usar de aquí en adelante. Gracias
Pancho de Ecuador hace 4 años
Se debe usar el 10w30 semisintetico o sintético, te dura 7000 km sin problema
Angelo de Perú hace 4 años
Yo soy de peru el clima frio todo verano es corto 5w30 castrol eagie %100 sintetico
tacho de Argentina hace 6 años
Te recomiendo Elf 10W40 semi- sintético, cada 8.000 a 10.000 km según el tipo de uso (trabajo ó particular)
Alexander Florez de Colombia hace 4 años
Buenas tardes... Ayer le cambie el aceite a mi logan privilege 2017 1.6 16 y le echaron los 4 litros, debo sacarle lo que le echaron demás???
tacho de Argentina hace 4 años
Hola , yo te aconsejo que le saques 3/4 litros con una manguerita plástica fina y jeringa o pera, por el caño de la varilla de aceite y si no con una llave de cubo cuadrado de 10 mm del tapón de aceite.
Antonio rivas de Argentina hace 6 años
Hola tengo un logan mod 2008 y me ase un ruidito en el motor me dijeron ke es los botadores y ke tengo ke usar un aceite mas pesado para ke no se sienta mas el ruido
tacho de Argentina hace 6 años
Primero deberías regular válvulas dado que el k7m suele a tender hacer ruido de válvulas con el pasar del tiempo. El aceite recomendado es un semi-sintético 10w40 Elf o si queres poner un acete mejor Motul 10w40 semi ( quita ruidos y dura más).
ma isabel de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tengo un renault logan 2007. Siempre ha usado semisintetico pero se le esta haciendo el motor se puede cambiar a sintetico?
tacho de Argentina hace 6 años
Hola ,si le estás rectificando el motor es tirar la plata poner de un inicio aceite sintético, dado que tu mecánico te dirá que a los 3000 km le tires el aceite y filtro dado que acumula todo lo que desprende un motor re acondicionado , te recomiendo el 10w40 mineral y luego el que quieras.
Victor de Venezuela hace un año
@tachoBuenas noches. Qué sucede si le pongo aceite 15w 40 recomendado para motores diesel a mi Logan 2008
Héctor de México hace 6 años
Hola. Renault logan 2016 le coloque móvil 1 15w40 multigrado. Que la marca de aceite me garantiza hasta 7500 kilómetros. Estuvo bien utilizar este tipo de aceite?
tacho de Argentina hace 6 años
Hola 10w40 , al 20w50 cubre holgadamente los rangos de temperatura de Mexico ,adecua el rango según la estación y uso del coche, y no olvides rendimiento de km o millas desde un mineral ,pasando por un semi-sint. Al sintético.
Smith de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, cada cuanto se debe cambiar el aceite de transmisión del renault logan? caja manual. Gracias
tacho de Argentina hace 6 años
De manual es cada 80.000 a 100.000 km conjuntamente con el hidráulico de la dirección, los líquidos no se descomponen, se contaminan con humedad y sedimento de tierra, metal.
William de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo un logan modelo 2017 q cantidad de aceite consume en el cambio gracias
tacho de Argentina hace 6 años
Motores Renault K7M y K4M 3,250 lts. Con filtro.
Daniel Otero salinas de Perú hace 5 años
Buenas tardes quieres decir amigo 3/4,+1/8 no todo el galón verdad gracias
tacho de Argentina hace 4 años
La medida es en litros o sea tres litros y cuarto.
Daniel otero de Perú hace 4 años
Así es amigo no lo rellenes es como dices 3/4 más 1/8 de galón en la galonera de 4 lt te sobrara un poco y en la varilla de aceite veras dos puntos el q va hacia adelante o en la punta es mínimo y hacia atrás es máximo por ende, no pasar de los dos puntos amigo gracias
Richard de Colombia hace 6 años
Buenos días amigo tengo un logan modelo 2007 que tipo de aceite puedo utilizar ya que tiene un ato kilometraje y en la ciudad donde vivo es de mucha temperatura
tacho de Argentina hace 6 años
En ele mercado ya hay aceites para motores de alto kilometraje y se anuncian de tal forma y el código de temp. Es 20w50. Si tu región es de alta temperatura te recomiendo verificar el estado del sistema de refrigeración y la concentración y calidad del refrigerante dado que el aceite tiene la función de lubricar y el refrigerante de mantener la temperatura correcta de funcionamiento del motor.
Carlos Muñoz de Colombia hace 6 años
Buenas tardes. Tengo un Logan 2012 con 93500 km, necesito saber q tipo de aceite me recomiendan, vivo en clima caliente. Gracias
tacho de Argentina hace 6 años
Hola Carlos, para un motor cercano a los 100.000 y cuidado yo le pondría en semi sintético 10w40 o un 15w50 pero lo más importante para la temp. Es un buen refrigerante y un correcto diluido en agua desmineralizada, como minimo 50 y 50.
Adrian de Colombia hace 6 años
Cada cuántos kilómetros debo realizar el cambio de aceite, en mi Logan 2018.
tacho de Argentina hace 6 años
Hola Adrian, si el aceite que usas es mineral es cada 3.500 km , si es semi sintético entre 8 y 10.000 depende el trato que tenga o uso , si es todo ruta o ciudad , y si es sintético cada 15.000 km, siempre con recambio de unidad filtrante.
Francisco de Ecuador hace 5 años
Buenas noches tengo un Renault logan 2009 lo compre usado tengo problemas para encender en frio sera el tipo de aceite que esta puesto...? Que tipo de aceite me recomienda... y tendra algo que ver con el tipo de aceite el problema?
tacho de Argentina hace 5 años
Hola el arranque no tiene nada que ver con el aceite , te recomiendo ver bujías y si funciona el cebador automático de arranque en frió. El aceite depende del kilometraje del motor y estado un término medio es un semi-sintético 10w40.
Juan de Colombia hace 5 años
Hola Tacho, espero tenga buen día. Tengo un Logan 1400 del 2010 con un poco más de 125.000 km y vivo en un clima entre templado y cálido. Mi duda es si debo usar un 15w40 (Como me lo indicaron en el concesionario de Renault) o un 20w50 ya que ha pasado los 100.000 km. Y ¿Sabe qué cantidad de aceite se requiere? Mil gracias por su ayuda.
tacho de Argentina hace 5 años
Acá tenemos motores k7m y k4m de 1.6 cc pero estimo que no varia la cantidad de aceite , los de acá llevan 3,25 lts. Con el filtro lo grados W son los correctos.
tacho de Argentina hace 5 años
Para un motor de 125.000 km bien cuidado no es necesario colocarle un aceite 20w50 para alto kilometraje , mi anterior logan lo vendí con 250.000 km no consumía aceite y lo use permanentemente con 10w40 semi-sintético respetando los 10.000 km entre cambio. El actual propietario lo usa con el mismo aceite y tiene 385.000 km. Siempre usando Elf.
tacho de Argentina hace 5 años
P.D.: Lo importante es el aceite y los filtros, acompañando el mantenimiento correcto del sistema de enfriamiento, usar un buen refrigerante en la proporciones correctas. Ver manual. Suerte Juan un abrazo.
freddy tomas de Ecuador hace 5 años
Gracias,para un logan 2010,con alto kilometraje,clima calido, que aceite se recomienda?
tacho de Argentina hace 5 años
Hola Freddy yo usaría 10w50 o 15w40 en semi sintético o sintéticos pero de marca conocida.
freddy tomas de Ecuador hace 3 años
Buen día,tengo Renault Sandero 8v,2010,recién reparado motor a cero le estoy poniendo aceite 10-30,está bien? Ho que aceite me recomiendas gracias
Manuel de México hace 5 años
Cuál de estos aceites es mejor para acerle el cambio a un Logan 2016 con 80,000 km.
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tacho de Argentina hace 5 años
Hola Manuel ,por lo que pude apreciar en la foto el envase blanco parece que fuera aceite mineral y el verde es semi-sintetico que sería superior. Si lees los comentarios en internet todos se quejan que el castrol tiene tendencia a bajar el nivel de casi 1/2 litro entre cambios y yo lo comprobé.
Oswaldo de Ecuador hace 5 años
Hola acabo de comprar un renoult logan 2017 1.6 8 válvulas, pero tengo una duda sobre que aceite sería mejor para el motor tomando en cuenta que el. Vehículo va a te ir un uso constante durante todo el día, gracias
tacho de Argentina hace 5 años
Hola Oswaldo , ponele aceite de marca semi o sintético , para el tipo de clima de la zona ,lo que podés gastar de más en el costo de aceite lo vas a ganar con creces en el rendimiento y consumo del motor. Yo particularmente siempre compro envasado y no suelto.
Anibal de Ecuador hace 5 años
Pero cual marca y que tipo de aceite
Daniel Otero salinas de Perú hace 5 años
Hola Daniel de peru yo estuve udanfo el elf 10/40 en los concesionario pero luego camvbie a 10.30 en motul me esta yendo muy bien actualmente para mi uso particular y con 70000 km estoy usando liquimoly en 10/40 con su ceratec antifricion y un. Limpiador del motor interior entre camvio y cambio cada 7000 km y me va muy bien
tacho de Argentina hace 5 años
Hola Daniel , el Motul 10W30 es sintético y es de muy alta calidad , diría excelente, tiene todos los aditivos de avanzada que existen, el liquimoly (alemán) 10w40 es semi-sintetico pero de muy buena calidad. Lo que no entiendo porque pones entre cambio y cambio un limpiador de motor. Estas barriendo los elementos de protección y cerámicos que te ofrecen los aceites puestos. , además los dos aceites por no decirte los tres traen de bases limpiadores detergentes especiales para mantener limpio los metales sin afectar los componentes anti-fricción de los aceites.
Daniel Otero salinas de Perú hace 4 años
Hola si lo hice fos veces el. Lavado. Interno del. Motor luego siempre cuando cambio aceite le pongo un ceratec antifricion para mantener y lubricar los metales siempre lo hice en. Mis autos y me va muy bien
Daniel otero de Perú hace 4 años
Gracias tendré en cuenta tu opinión
DIEGO GARCIA de Colombia hace 5 años
Hola buen dia, tengo un logan 2017 1.6 8valvulas, hasta los 10 mil km le echaron 15w40 desde los 20 mil hasta los 30 mil que lo compre no se que tipo de aceite le echaron que aceite le puedo echar, vivo en una ciudad con una temperatura entre lo 26 y 33 grados(el carro se mueve todos los dias pero no distancias tan largas) ultimamente le he sentido que tiembla el carro, ya le hice sincronización y reemplazar la bomba de agua que estaba mala
tacho de Argentina hace 5 años
Hola Diego , cada 60.000 km se debe cambiar correa, tensor y bomba de agua , el tema de temblor del motor puede ser por la calidad de combustible o que la válvula de ralenti , nos le decimos de paso a paso, este sucia dado que se contamina con los vapores del motor y las partículas que puedan pasar el filtro de aire, lo cual hace que el cuerpo de aceleración no regule bien el caudal de aire en baja y tienda a varia el funcionamiento y no gire redondito. Te recomiendo llevar a que te lo limpien o si te das maña colocarle WD-40 a través del orificio de entrada o retirarlo por completo del cuerpo de aceleración y limpiarlo correctamente sin dañar los O´ring.
Carlos de Ecuador hace 5 años
Tengo un Logan Dinámic 1.6v del 2019 ya le hice el cambio de aceite de 10000 km y me recomendaron Valvoline 5w20 sintético,. No se si hice lo correcto, que aceite me recomiendan, vivo en una ciudad de clima muy cálido. Gracias
tacho de Argentina hace 5 años
Hola Carlos si te fijas en internet que significa los codigos 5w20 , 10w40 ,10w30 o 15w50 como tantos otros veraz que a medida que aumenta es que los aceite toleran mayores temperaturas de ambiente y trabajo, lo cual no entiendo porque te recomendaron para zonas cálidas este tipo de rango ,lo único es que es sintético es de calidad superior pero de un rango para temperaturas de 0º. A mi forma de entender sería un 10w30 o15w40.
Carlos de Ecuador hace 5 años
Gracias, seguiré sus consejos. Saludos
José Barreto de Argentina hace 4 años
Como están? tengo un logan 2015 1.6 8 valv.84mil km. Que eceite le puedo echar???que me recomiendan??
tacho de Argentina hace 4 años
Hola José , te recomiendo un aceite 10W40 semisintético , tenes de varios precios. La calidad de los de costo medio son todos parejos en calidad. Mannol , Valvoline , Motul , son aceites que no tienen nada que envidiar a los más caros.
Alci de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Renault Logan 2014 con 105mil kilómetro y vivo en la Sur específicamente Santa Cruz (ARG) que aceite me recomendas
José Barreto de Argentina hace 4 años
Como estan tengo un logan 2015, si no lo uso por dos dias se queda sin bateria, puede ser que tenga que cambiarla??
tacho de Argentina hace 4 años
Hola jose las baterias duran a lo sumo 3 años y pico , pero si llega el invierno es seguro que te dejen de a pie , cambiala por igual amperaje y controlá la carga del alternador.
Felipe de México hace 4 años
Hola tengo un Renault Scala mod 2013 con 19,000 km puedo ponerle aceite sintético trae elf mineral de agencia
tacho de Argentina hace 4 años
Hola Felipe , si podes cambiar a aceite semi-sintético o sintético , dado que con ese kilometraje el motor ya se asentó.
tacho de Argentina hace 4 años
Si ya el motor está asentado , semi o sintético el que guste pero ver el rango térmico de tu país.
EMERSON de Perú hace 4 años
Una pregunta, por la Pandemia, casi no use mi Logan 2019,. . . Solo tiene 900 Kilometros y lo compre en Junio del 2019, osea ya casi 1 año y medio, ¿Ya le cambio el aceite? o espero a que llegue a los 3000 km al menos.
tacho de Argentina hace 4 años
Hola Emerson , lo que consultas es algo muy atípico por el hecho de que a nadie le ocurrió de tener parado el auto y más por la pandemia , hoy por hoy la calidad y tecnología de los aceites es muy distintas a las décadas anteriores , no producen barros y más por los combustibles sin plomo. Con solo ponerlo un rato en marcha y tal vez moverlo unos metros es suficiente como para se mantenga lubricado. El aceite de fábrica es mineral para que se asiente correctamente el conjunto motor , y que después puedas optar por otro semi-sintético o sintético. Yo no lo cambiaría.
elias de Colombia hace 3 años
Buenos dias tengo un logan 2015 con 90mil km me esta psando aceite al filtro del aire y cuando abro ta la tama del aceite vota como vapor de aceite por ahi, me recomendaron anillar el motor no se si estoy en lo correcto o cambiar el aceite que uso actualmente uso el 10w-30 mobil entonces que lo cambiara al 20w50 tambien mobil, cual de las dos opciones me recomiendan
tacho de Argentina hace 3 años
Primero 90000 km no es nada , segundo hay que ver si el sistema de refrigeración funciona correctamente refrigerante correcto, electro que acopla correctamente y si el termostato trabaja correctamente , además que si el radiador externo no está tapado de suciedad (pasto ,pelusa , tierra) todo esto ayuda a que el motor trabaje con mayor temperatura y elimine ese excedente por el aceite. El aceite Mobil es muy pero muy bueno , yo no le pondría un 20w50 dado que es un aceite para motores de alto kilometraje, yo le pondría 20w40 semi-sintético. Hacer cambio de aros con 90 mil km me parece una locura.
elias de Colombia hace 3 años
El carro nunca ha recalentado y usa refrigerante
Carlos de Colombia hace 3 años
Tu carro tiene problema es del aire acondicionado el lleba aceite el conpresor y pasa al refrigerador
Pablo de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes, tengo el RENAULT LOGAN FAMILIER 2012 con 133.000 de kilometraje actualmente le estoy poniendo aceite 10w30 semi- sintético me podrían decir si aun debo seguirle poniendo el mismo o debo ya cambiarlo, gracias
loboferoz de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un logan 2007 que siempre le cambiaba el aceite en concesionario colocandole siempre sintetico o semisintetico ELF 10W40/15W40 o motul dependiendo del que habia. Cuando todo cambio aqui en el mismo concesionario le ponian ultralub 15W40 semisintetico. Ahora le pongo Motul 6100 10W40 semisintetico. Me gustaria saber si lo puedo subir nuevamente a full sintetico. Mi carro tiene 128500KM, Gracias!
Marco de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un renault logan que viene con elf15-40lo puedo pasar a un 10-40de mobil o terpel
Ferchomv de Colombia hace 2 años
Tengo un logan 2015, el clima es cálido de 26 a 35 grados, el anterior dueño le echaba 20w 50, cuál me recomiendan usar?
Luis de Colombia hace un año
Mi Logan es 2011 y tiene 80.000 km le puedo colocar 15w40 Motrio
Andrés de Colombia hace 8 meses
Hola tengo un logan2016 8 válvulas 70.000 kms lo acabo de comprar no tiene etiqueta del cambio de aceite. Cual le debo poner?
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Cuanto aceite de motor lleva el logan

Renault Logan 2008  200 kms
Buenas tardes cuantos litros de aceite lleva en el cambio el Renault Logan? Ya que se me partió la varilla de medir...
David de Venezuela hace 7 años  
DA
14 casos 
fred de Venezuela hace 7 años
4 potes no 4 ltros aunque eso decimos. Con 4 litros puede que el exceso lo envié para el filtro de aire.
tacho de Argentina hace 6 años
Los motores K7m y K4m llevan 3,250 lts. ( tres litros y cuarto) con el filtro.
fred de Venezuela hace 6 años
Comúnmente son 4 potes, pero es cierta su respuesta.
tacho de Argentina hace 6 años
Si lo pasa de 3,5 lts. Se revienta el reten de distribución y luego el de bancada.
Jairo de Colombia hace 6 años
Le acabo de cambiar el aceite al Logan 2007 y arranque me prende el testigo y suena un pito pero de inmediato desaparece el testigo
tacho de Argentina hace 6 años
Si se hace recurrente es porque la válvula de limitadora de presión del filtro está trabada abierta lo cual deja escurrir el filtro y acusa baja presión al arrancar. Cambíar filtro o verificar calidad de aceite
GUILLERMO de Argentina hace 6 años
Hola my consulta es en my logan. Me tiro aceite por donde se carga. Que puede ser. Porque. Le puse aceite de mas.
fred de Venezuela hace 6 años
Estos tipos de carros siempre botarán aceite si no tiene la tapa de llenado en el tapa válvulas, si se pasa de aceite el buscara por donde botar el excedente. Y una de los lugares que puede dañar son las estoperas del cigüeñal, esto es debido a la pasada de aceite y el motor buscara por donde desahogar este excedente ya que se crea una presión por encima debido al alto caudal de aceite que maneja la bomba.
Luis de Argentina hace 5 años
Hola quiero saber que aceite tengo que poner al logan 1.6 16 valvulas 2018. Pasa que lo quiero cambiar de aceite x mi cuenta porque en renault mi cobran muy caro. Por Favor
tacho de Argentina hace 5 años
Lo común es 10w40 semi sintético, Renault recomienda Elf, fabricado por TOTAL es similar al 7000 pero mas claro. El otro muy bueno es el Motul 4100 ó 6100 (superior) , también tenes l Valvoline o Shell xh7. Fijate el precio que más te convenga pero siempre envasado de origen no suelto. Hay muchos inescrupulosos en todos lados.
diego de Argentina hace 5 años
Mi logan pierde aceite ya esta en el mínimo casi sin nada de aceito , cuantos litros tengo q echar y que tipo de aceite
Fabio de Colombia hace 5 años
Cuantos cuartos hay que echarle a logan 1400
Javier de Colombia hace 4 años
Cuantos cuartos se le ponen al logan 2013 de motor 1.6...?????gracias
tacho de Argentina hace 4 años
El motor k7m y k4m (1.6- 8v y 16v) llevan tres litros y cuarto de aceite( 3,250 lts) con cambio de filtro.
JuanmaLakd de Argentina hace 4 años
Alguien sabe que aceite lleva una Kangoo 1.6 naftera año 2000 ?
tacho de Argentina hace 4 años
Todo depende del estado y kilometraje del motor. Si tiene alto kilometraje aceite 15w50 y si es de menos de 130 a 150.000 10w40.
Luis de Argentina hace 4 años
Hola buenos días pregunto quiero poder saber si puedo cambiar se rodado el logan de fábrica viene con rodado 15 pero yo quiero poner un rodado 16 se podrá?
fred de Venezuela hace 4 años
Tengo entendido que se puede cambiar el tamaño de los cauchos o el ring siempre y cuando se conserve el diámetro de la circunferencia y el ancho de este para evitar roces en la carrocería y partes de la suspensión. Recordemos que todo esto afecta el grado de amortiguación en el vehículo. Mientras el perfil del caucho sea más bajo más rígida será la amortiguación. Se tendrá más control del vehículo pero sacrificando otras características en la suspensión.
tacho de Argentina hace 4 años
Para cambiar la medida del rodado de hay que tomar en cuenta , medida de radio de tuercas de fijación , diámetro de centro de masa , ancho de llanta y diámetro total del rodado que no debe exceder el 3% de más o de menos del diámetro de fábrica.
Luis de Argentina hace 4 años
Hola buenos días quiero saber que servicio se le hace a un logan 1.6 16 válvulas 2018 con 50 mil km y a los 60 mil km
[email protected] de Argentina hace 3 años
Buenos días quería saber cuánto de aceite lleva el motor del Logan 1.6 8v.
Oscar calvo de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un renault logan 2008 1.6 cuantos cuatos de aceite se come con el cambio de aceite
tacho de Argentina hace 3 años
El motor K7M (8v) y K4M (16v) llevan 3,250 lts ( tres litros y cuarto con cambio de filtro)
Jhon vergara de Colombia hace 3 años
Cuántos litros de aceite se lleva un Logan 1.6 16 válvulas 2021
Daniel Lopez de Colombia hace 3 años
Buenos dias, tengo un logan 2014 de 1400 con 94000km
Quisiera saber que aceite elf deberia usar y que cantidad
[email protected] de Colombia hace 3 años
Porque ahuma aceite mi logan solo en la mañana después de haberle cambiado aceite
Ander de Colombia hace un año
Logan 1400 cuántos cuartos de aceite lleva cambiandole hasta el filtro
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La radio se apaga a los pocos minutos aunque esté el motor en marcha. SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 4 p 1.6 8v. Auth. pack I c/gnc 5ta 50000 kms
No solamente corta con el motor apagado sino que estando andando se apaga a los 8 o 10 min. Aprox. Leí un caso similar con una Sandero y el consejo era cambiarle el fusible y volverla a encender con el código. Lo hice, pero no funcionó. Es la Radio mas completa, la que trae Blluetooth, entrada usb, y comando al volante.
Bocha de Argentina hace 9 años  
BO
8 casos 
JuanSe de Ecuador hace 9 años
Amigo a mi me paso hay que cambiar el fusible a un mas grandesito nada mas si es de 25 ponerle uno de 30
Andres de Colombia hace 9 años
Buen dia cual de todos los fusibles es? y donde esta ubicado muchas gracias !
JuanSe de Ecuador hace 9 años
Amigo esta ubicado a lado de la palanca para abrir el capo... cuando destapas encuentras los fusibles y el mapa esta dibujado en la tapa
Bocha de Argentina hace 9 años
Ya probè cambiando el fusible a uno de 25 y posteriormente a uno de 30 y se sigue apagando a los 10 minutos. No se que mas hacer
Ignacio22 de Argentina hace 7 años
No es el único fusible... es el que comanda el Encendedor del Auto. Revisa todos uno está quemado...
MaraC de Perú hace 9 años
Yo tengo el mismo problema lo lleve al concesionario en dos oportunidades para el mantenimiento y me dicen que mientras lo revisan tienen la radio encendida y no se les apaga, pero cuando me lo entregan sigue igual no me solucionan, si ya solucionaste me podrías indicar como. Gracias
Juan Carlos de Colombia hace 8 años
Tengo un logan 2015 intentó prender el radio pero no me funciona ya revise el fusible y esta bueno, lo cambien y me funciona
Solucionado
Mejor respuesta (según Bocha)
Bocha de Argentina hace 8 años
Bueno, les cuento, fui al concesionario de Renault en La Plata y no me dieron ninguna solución, salvo venderme una radio nueva!! Para los que no pudieron resolver el tema; les cuento que luego de pasar por varias casa de autoradio, di con una que conocía la radio realmente y le cambió la fuente y se solucionó el problema. Es mas, prenden las luces de todas las funciones que antes no prendían. Observen ese detalle. Gracias igual.
Carolina de Argentina hace 7 años
Recordas que casa de autora dio era?
Bocha de Argentina hace 7 años
Electrónica Rocha, en La Plata. Diag. 73 entre 8 y Plaza Rocha
ricardo de Argentina hace 8 años
Buenas tengo 2 Logan 2012 para trabajar y a los 2 le paso lo mismo con la diferencia q a uno lo dejo de hacer solo. El otro lo estoy padeciendo en estos momento. Voy a probar con los fusibles mas grandes a ver q onda porque solo ese problema tengo. Tambien tengo problemas en uno con el display. A pesar de esas cosas excelente auto si uno lo cuida. Les mando saludos y les avisos.
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Medidor de aceite motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008  200 kms
Podría alguien decirme la medida de la varilla de medir aceite de Renault Logan ya que se me partió y quiero medirla con otra varilla de acero?
David de Venezuela hace 7 años  
DA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
Emmanuel de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo la varilla mide con exactitud desde la. Base que entra en el tubo 47,5 cm de largo
David de Venezuela hace 6 años
Gracias. Se me partió y no sabía la medida
Emmanuel de Venezuela hace 6 años
Por nada a mi también me sucedió lo. Mismo porque el material es plástico y tu mismo puedes hacerla utilizando otra
David de Venezuela hace 6 años
A mí se me partió justo en la línea del máximo o más arriba...
Barbys de Argentina hace 6 años
No encuentro la varilla de medir el aceite del renault logan y como medirlo...me podran ayudar?
bylenz11 de Colombia hace 6 años
Como la sacaste, a mi me paso igual
Hermann de Venezuela hace 5 años
Amigos, alguien sabe la medida de la varilla del aceite de la trailblazer, 6 cilindros
Gustavo de Argentina hace 4 años
Cuanto mide la varilla para medir el aceite de un renault logan 2018
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Pierde potencia cuando calienta el motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2014 Dínamique 4 ptm 1.6 8v 201065 kms
Cuando encienda en frío acelera y desarrolla bien pero cuando ya calienta el motor y el tanque de gasolina está bajo la mitad comienza a perder fuerza, falonea hasta las 2mil rpm. Necesito ayuda.
Jose de Ecuador hace 5 años  
JO
6 respuestas 
Juan rivas de Venezuela hace 5 años
Amigo eso lo produce la pila o bomba de gasolina a si le decimos acá en Venezuela no como le dirán alla remplace por una nueva problema resuelto mi logan estaba con esa falla y era eso y asta hora todo bien gracias a dios
Jose de Ecuador hace 5 años
Ya reemplace la bomba de combustible y el problema persiste.
Juan rivas de Venezuela hace 5 años
Entonces tienes problemas con los filtros de gasolina o enyectores manda a revisar y de ser a si montale filtro nuevo y le haces liempeza a los inyectores y le cambias los micro filtros hermano pero esa falla es de combustilbe chequee bien esa parte te lo digo con seguridad por que yo pase por eso con la diferencia de que en mi caso era la pila
EL VIEJO de Venezuela hace 5 años
Cambia la valvula de presión de gasolina esta en el embase parese un vacun de hierro esta al lado de la bomba ese es el que mantiene la presión de la bomba
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Ecuador hace 5 años
Buenas tardes. Pues luego de no dar con el problema por mis propios medios, tuve que acudir a un taller especializado en la marca y luego del análisis de cada sensor se encontró que el sensor de oxígeno no estaba enviando el voltaje correcto a la Ecu y eso causaba que se corte el paso de combustible.
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Jesús valles de Venezuela hace 4 años
El problema de mi logan 2007 es que me calienta la computadora y pasa casi como dice el amigo que pierde fuerzas luego de que calienta el carro
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Problemas Con El Encendido del Motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 4 PUERTAS FULL EQUIPO 200000 kms
Saludos a todos, El problema que presenta mi carro es el siguiente: - Algunos dias inserto la llave y paso el switch ocurre el proceso natural de encendido y pagado de todas las luces del tablero y enciende sin problemas. -Otros dias o luego de un rato que apago y enciendo mi vehiculo nuevamente, al pasar el switch queda encendia el testigo del ABS y Airbag y entonces no enciende, es decir da encendido pero muy irregular así como cuando tiene poca carga la bateria y un ruido como si pelara el motor de arranque, también se reinicia la hora ( pienso que se reinicia la computadora). Luego si pe… Leer completa
jenriqp de Venezuela hace 9 años  
JE
2 casos 
edcasca de Colombia hace 9 años
Amigo prueba cambiando la bateria con un amigo para descartar esto seguramente mejorara y sabras que es la bateria buena suerte me cuentas [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según jenriqp)
jenriqp de Venezuela hace 9 años
Hola a tod@s,
La solución fue realizarle mantenimiento a los bornes y ajustandolos muy bien, con eso se eliminó la falla.
Gracias
Carloseg de Venezuela hace 7 años
Mi logan se apagan en la segunda como si nada, ya cambie la batería, se calibró la válvula de mínimo y sigue apagándose en segunda!!!
Que le podrá estar provocando está falla?
MANUEL de Venezuela hace 7 años
Amigo cambia el avioncito o captador de encendido, compra el original ya que el generico te presentara la misma falla
dazg de México hace 3 años
Aguas con la banda de tiempo así inicio el mío y no daban
José de Colombia hace 3 años
Amigo le aconsejó que le haga mantenimiento al cuerpo de aceleración
mayupl de Venezuela hace 7 años
Hola jenriqp quisiera saber como solucionaste el problema me pasa eso mismo con el carro
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Se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 Renault logran 1400 72000 kms
Prende normal, al andar durante un rato y al parar se bajan las revoluciones y se apaga el motor dejando el testigo de aceite y batería prendidos, en ocasiones se trata de apagar y deja el testigo de la batería prendido, pero la bateria tiene su carga normal, me dijeron que podría ser el circuit sensor oxigen
Omar de Colombia hace 8 años  
OM
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar)
Santiago de Ecuador hace 8 años
Me pasó lo mismo el problema fue la valvula de ralenti o sensor del minimo sucio con una limpieza del ralenti se solucionó.
Omar de Colombia hace 8 años
El técnico me informo que esta válvula no se limpia, ya que tiene un bobinado y este después de unos ochenta mil kilómetros empieza a molestar, la reemplace por una nueva y hasta el momento a funcionado muy bien
daniel de Colombia hace 7 años
Donde se puede llevar el logan para que lo revisen en bogota solamente se le baja las revoluciones y de vez en cuando se prende el testigo de la bateria y se paga inmediatamente y las revoluciones siempre se bajan sera que puede ser el sensor de minimo
Omar de Colombia hace 7 años
Lo ideal llevarlo a un renault autorizado para que le cambien la valvula ,a mi me funciono. No se volvio a apagar
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Fusibles en compartimiento de motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2016 Authentique 1.6 85cv 8v 6200 kms
Necesito un diagrama de los fusibles y relay que se encuentran en el compartimiento de motor, para saber no solo la ubicación, si no para que sirve cada uno; ya que el manual del usuario no lo trae y no dispongo de un manual de taller. El auto es un Logan 2 autentique plus modelo 2016. Desde ya muchas gracias.
Vorian de Argentina hace 3 años  
VO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vorian)
Vorian de Argentina hace 3 años
Hay temas sobre fusibles, son interesantes, pero sigo sin saber la dispocisión y función de los fusibles y relay de la caja B.
Vorian de Argentina hace 3 años
Como parece que nadie sabe, doy por finalizada la pregunta. Gracias.
Vorian de Argentina hace 3 años
Si en algún momento, encuentro el diagrama lo voy a poner aquí, porque seguiré buscando. Gracias a todos.
Jessica de Argentina hace 3 años
Alguien tiene una foto de la fusilera del motor del Logan 2020
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Fuerza de motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2011 1.4 365000 kms
Repare el motor de mi logan 2011. Me entregaron el carro y el motor solo acelera a los 3000rpm. Antes de eso rueda pero anda aguantado. Le cambie bomba completa de gasolina pero no mejora alguien con ayuda quedare agradecido
Victor leon de Ecuador hace 6 años  
VI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mejor lo devuelves por garantia ; es muy costoso lo que acabas de gastar , para continuar en las mismas...
mario de Argentina hace 6 años
Prueba cambiar el paso a paso ya que no es costoso y puede que este fallando
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor leon)
Victor leon de Ecuador hace 6 años
Limpie el tanque de gasolina, el cuerpo de aceleración y regule el pedal de manera (standar)pedal alto y se soluciono el problema. Gracias a todos por su ayuda
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Motor vibra

Renault Logan 2008  130515 kms
Tengo un problema con mi logan lo que sucede es que vibra mucho el motor cuando llego a algún semáforo o estaciono el ruido es muy fuerte dado a esa misma vibración por favor les agradecería si me ayudaran con esto
CAMILO de Colombia hace 7 años  
CA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Asegurarse que el soporte central no esta roto ; si esta en buen estado , hacer limpieza al cuerpo de aceleracion ; tambien vea que cables y bujias trabajen bien
CAMILO de Colombia hace 7 años
Gracias mas que todo se presenta cuando oprimo el freno cuando estoy estacionado , lo suelto y no suena ia
JAVIER VILLOTA de Colombia hace 5 años
Revisele el soporte del motor , ami me pasaba igual y el soporte del motor estaba malo se lo cambie y listo
Fabián berrio de Colombia hace 7 años
Porque cuando doy reversa apenas saco el clutch comienza a vibrar el motor a moverse gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Puede ser que lo sacas muy lento , o ya empiezas a tener problemas por desgaste del embrague...
jeschuz de Venezuela hace 5 años
Buenas amigos, tengo un logan 2008, estaba funcionando normal, y de repente al encenderlo empieza a vibrar, al acelerar baja la vibracion, cual puede ser el problema o la causa, es riesgoso conduxcirlo con esta falla?. Fgracoas por su valiosa informacion al respecto.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Revisa cables y bujias ; si estan ok entonces verifica los inyectores...
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Apagó el motor y el ventilador queda encendido

Renault Logan 2008 4 puertas full equipo 300000 kms
Prendó el motor y enciende de una vez el electroventilador, no apaga en ningún momento mientras el motor esta encendido, apagó el motor y queda prendido hasta por tres minutos. Que debo hacer, cambie la válvula y me marca bien en el tablero pero sólo llega a dos rallas y no sube ni baja la temperatura.
Alberto Contreras de Venezuela hace 6 años  
AL
8 casos 
la solucion de Venezuela hace 6 años
Revisa el conector del sensor de temperatura puede tener el cable roto internamente, en especial el que manda la señal para el relé del electro ventilador, lo puedes hacer con un tester
Alberto Contreras de Venezuela hace 6 años
Ok amigo muchas gracias, el conector está logo flojo, voy a cambiarlo a ver si se solución el problema, muchas gracias.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Logan 2012 que cuando lo entiendo prende el electro fuerte como si estuviera prendido el aire y me marca en el tablero el testigo como si estuviera recalentado. Pero no sube ninguna línea de temperatura
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Zumbido cuando regula el motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 5 puerta dci 1.5 90000 kms
Estimado buenas noches el problema que detecte es que mientras regula el motor se siente un zumbido que casualmente se detiene cuando apretas el embrague, este zumbido es discontinuo. No tiene perdida en caja de cambio ni le falta liquido. Si me puede brindar información se lo agradecería. Sld
Alfio de Argentina hace 7 años  
AL
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfio)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si se quita el ruido al pisar el embrague , es es el , problema... hay que desmontar y cambiar !
Alfio de Argentina hace 7 años
Ok le agradezco la repuesta sld
Carlos Fernando de Colombia hace 2 años
Después de andar unos 40 minutos el carro al detenerme y dejarlo en neutro se escucha un zumbido discontinuo se quita al pisar el embrague, cambie la boli bomba y se revisó el kit de embrague está perfecto al dejar el carro quieto encendido en unos minutos desaparece el zumbido. A alguien le ha pasado? Y cómo se solucionó. Gracias
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Motor se acelera solo

Renault Logan 2018 Man Gasolina Logan mcv 33000 kms
Hola , tengo un dacia logan mcv de 3 años. Ahora debo pasar la ITV. No puedo mantener el acelerador entre 2500 y 3000 revoluciones por minuto , se va a 5500 revoluciones , no se puede mantener.
Marius Buristeanu de España hace 2 años  
MA
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas revisa las juntas de estanqueidad del múltiple de admisión. Puedes tener una entrada de aire.
Marius Buristeanu de España hace 2 años
Marius Buristeanu
Muchas gracias por contestarme. Lo siento por preguntar , como podria comprobar sin abrir , como se puede comprobar si Las Juntas de Estanqueidad del multiple de admision estan danadas. Gracias
Yorch de Venezuela hace 2 años
@Marius BuristeanuPuedes comprar un producto que se llama limpia carburador (así se llama en mi país) enciende el vehículo y rocía el limpia carburador por la unión entre el múltiple de admisión y la culata, sí el carro baja las revoluciones, tienes una entrada de aire por allí; de manera similar sí tienes una entrada de aire debes poder oír el paso del aire a medida que se acelera.
Marius Buristeanu de España hace 2 años
Muchas gracias por contestarme. Lo siento por preguntar , como podria comprobar sin abrir , como se puede comprobar si Las Juntas de Estanqueidad del multiple de admision estan danadas.
Marius Buristeanu de España hace 2 años
Muchas gracias. Acabo de cambiar el sensor de presión del colector de admisión. I pase la ITV ( inspeccia technica del vehiculo ). Muchas gracias por contestar y intentar ayudar

Un saludo desde Alemania
Andrés Verano de Colombia hace 9 meses
Debe ser el sensor TPS, al dañarse se aísla en una parte y al pisar más salta las revoluciones
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Ruido en el motor

Renault Logan 2008 4 puertas,base con aire y dirección,motor 1.6 8v  285732 kms
Mete un ruido en el motor como si fueran valvulas ya las regule en reiteradas veces y sigue el ruido este ruido se siente en parte de los pistones o valvulas el auto anda bien lo unico es el ruido tanto frio como caliente por favor necesito una opinion no se que hacer
hector de Argentina hace 8 años  
HE
7 casos 
Carlos Vivar de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un logan 8v 2011. Y me pasaba lo mismo. Registre válvulas y el ruido persistía. Cambie correa de distribución y descubrí que estaba corrida 1 diente la correa. Osea fuera de punto y ese era el ruido a válvulas. Cambia correa y volve a registrar valvulas
tacho de Argentina hace 8 años
Verificar regulación 15 adm 20 esc. Si es a nafta justas y si es a GNC holgado.
Néstor de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Logan 1.6 8 válvulas y también hace mucho ruido las válvulas ya lo regule varias veces le di a la de admisión 15 y 20 al de escape pero el ruido sigue
tacho de Argentina hace 7 años
Verificar lubricación en válvulas, puede ser por mala calidad del aceite o unidad filtrante o en su defecto desgaste de los zapatitos de balancín de válvulas por ende al estar gastado (poseado) la regulación no es la correcta porque la sonda apoya en los bordes y no donde ataca la válvula que es en el centro. Verificar
Néstor de Argentina hace 6 años
Exacto! Cambié los sapatitos de válvulas y rectifique la leva y quedó bien. Gracias
Maikel Rincón de Venezuela hace 3 años
@NéstorHola. Mandaste a rebajar la leva o la cambiaste?
eugenio De zayas de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo ruido en el logan 1.6 2006 cuando paso de primera a segunda(impresiona pasadores) lo hace también cuando desacelero, llama ala atención que a mas de 110 Km/H no se escucha el ruido ni tampoco en minimo. Puede ser los pasadores?
tacho de Argentina hace 6 años
Eugenio yo pienso que el problema de la caja es el ruleman intermedio tipo canastita que está entre el eje secundario y la directa , que cuando toma juego desgasta prematuramente los anillos de sincronizado. Verificar cantidad y tipo de grasa de caja ( TransElf 70w80)
eduar de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un logan 206 y zumba cuando acelero que puede ser
tacho de Argentina hace 5 años
Hola Eduardo yo tengo el mismo problema en el mio (2016) lo hace en tercera y cuando lo apuro en cuarta o quinta, esto no lo hacia en el viejo 2011, lo minimice cambiando la grasa de caja por hipoidal 75w90 Api GL4 (la tenes en Marcas como YPF , Motul, Valvoline )
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un Logan 2011 y a la mañana en frío golpea un poco durante uno segundos asta q tome temperatura el motor y luego se va. Sólo es a la mañana ese problema. Q puede ser ? Gracias
tacho de Argentina hace 5 años
El golpeteo es por desgaste de cojinetes y alojamiento de pernos y tal vez ayudado por el lubricante que se escurre rápido no dejando película en las superficie, además de un posible escurrimiento de lubricante del filtro-bomba de aceite.
José Ascencio de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema similar con un logan 1.6 8v presenta el ruido a nivel de pistones ya le cambié el riel de balancines y sigue el ruido estaba antes de reparar todo el motor e incluso persiste aún después de haberlo hecho alguna experiencia similar les agradezco algún consejo
tacho de Argentina hace 4 años
El golpeteo de pistones puede ser por pernos de biela gastados, cojinetes gastados o biela no alineada , si hiciste el motor estimo que el responsable hizo dicha reparación , lo otro es que no le hayan dado el correcto diámetro o medida de aros, lo cual hace campanear los pistones en su recorrido.
Néstor de Argentina hace 4 años
Puede ser que el asiento de válvulas estén gastados y la leva donde asienta el sapatito de válvula nada más
José Ascencio de Venezuela hace 4 años
Buen día hice pruebas y moví la bujía q estaba en el pistón del ruido y movió el sonido a el otro pistón monte un bujía más corta y sigue el ruido será qble coloque una torre para alejarla del pisto
Markitos142285 de Argentina hace 3 años
Es viejo el comentario pero tuvo solución porque tengo mismo problema
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Tiene un sonido en el motor y hace tac tac como golpe

Renault Logan 2009 1.6 150000 kms
Tiene sonido en el motor como si golpeara pienso q puede ser la bomba
Reyneldo Rodríguez de Perú hace 3 años  
RE
6 respuestas 
Reyneldo Rodríguez de Perú hace 3 años
Alguien puede decirme q es
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Llevalo a un buen taller, los golpes destruyen... Por esta página te podemos sugerir más de 100 golpes y te van a dejar igual o peor...
Reyneldo Rodríguez de Perú hace 3 años
Ya resolví el problema
Reyneldo Rodríguez de Perú hace 3 años
Resolví el problema de mi auto
Reyneldo Rodríguez de Perú hace 3 años
Resolví el problemita
Monoplayero1 de Venezuela hace 3 años
Me podría decir cuál era el problema? A mi logan le pasa lo mismo. Frío el carro crea un golpeteo abajo cuando enciende y luego que calienta se le quita, como que la bomba de aceite perdiera presión
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Bloqueo de direccion estando el motor encendido SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 1.4l Man Gasolina 194000 kms
La llave no sale del switch pero gira y prende el motor y además la dirección se queda bloqueada.
Fredyamora de Colombia hace 2 años  
FR
3 casos 
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Fredyamora de Colombia hace 2 años
El switch se trabo y hubo simplemente que arreglarlo, se reventó una de sus partes internas que bloqueaban la dirección, se retiro dicha pieza y listo.
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Fuga Aceite Unión caja Motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 Dynamique 68000 kms
Tengo una fuga leve por la parte baja de la caja donde se junta con el motor , que debo hacer ? que tipo de empaque o reten debo cambiar , alguien me dijo que toca bajar la caja como seria este proceso? dejo la foto par que tengan claridad y me puedan aportan en alternativas y formas de solución les agradezco
1
diegomotor de Colombia hace 7 años  
DI
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Mejor respuesta (según diegomotor)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si señor ! hay que bajar la caja y cambiar el reten trasero de cigueñal ! es la unica solucion !
diegomotor de Colombia hace 7 años
Alberto gracias eso cuánto me puede costar es mucho trabajo? No sé la verdad pues soy neofito en Renault
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mucho trabajo si, para un reten ! por el bajo kilometraje es probable que el embrague este en buen estado... el reten $30... la mano de obra entre 150 y 180 mil...
diegomotor de Colombia hace 7 años
Gracias Alberto, indagare entonces taller recomendado para hacer eso
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si estas en bogota , te ayudo. . .3108034092
Nelson de Argentina hace 5 años
Tengo un Logan 2016 y tengo un problema no me entra la marcha atrás lo compre volcado y es la 1era vez que lo pongo en marcha que puede ser???
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Ver el varillaje que entra a la caja... tiene graduación...aflojas el seguro y lo adelantas o atrasas un poco...
Richyfox de México hace 4 años
Hola a todos, tengo un Logan Dinamique 2017 y cuenta con una fuga en el techo, empieza a gotear en el sensor de voz, como puedo resolverlo ?
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Ruido motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 16 dinamic 115000 kms
Mi carro tiene un ruido como de algo suelto en la parte de atrás del como en la caja pareciera y cuando presionó el clutch no suena mas al soltarlo sigue sonando...
Jorge Murillo de Colombia hace un año  
JO
2 respuestas 
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Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, parece que tienes problema con el collarín.
henvef de Venezuela hace un año
Se solto algun cojinete al collarin ya esta para romperse...
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Vibra demasiado el motor cuando le doy toda a direccion a un lado

Renault Logan 2011 LOGRAN EXPRESSION 57000 kms
Tengo un logan expression 2011 con 57000 Km. Pasa que cuando quiebro toda la direccion (le doy direccion hasta el punto maximo derecho y/o izquierdo), el motor empieza a vibrar demasiado...
Esto solo ocurre en ese punto de la direccion... de resto no vibra asi en ningun otro momento.
Que creen uds que pueda ocurrirle? Gracias si me pueden orientar...
David de Colombia hace 9 años  
DA
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revisa ro cambiar correa de accesorios... ver nivel de aceite de la bomba del hidraulico...
David de Colombia hace 9 años
Gracias amigo... lo revisare y estare contando como me fue :)
juliotejada de Colombia hace 8 años
Me pasa lo mismo trata de apagarse cuando pongo la dirección toda a la izquierda o derecha y el auto está en neutra, ni idea q puede ser.
Daniel Otero salinas de Perú hace 5 años
Hola amigo Daniel de peru tuve ese problema y era q los cables o enchufes q van al alternador se habían movido lo ajuste y se soluciono todo
juancho de Colombia hace 7 años
El sistema de direccion en este vehiculo trae un trompo de aceleracion en la manguera de presion. Este trompo acelera el carro cuando la direccion llega al extremo y no permite q el motor intente apagarse. Lo mas probable es que el trompo este dañado y no haga su funcion
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Sonido del motor similar al de un Balero/Polea SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2017 Expression  100000 kms
Hola buenas tardes

He buscado por otros foros y en google pero aún no he encontrado algo similar.

Mi Logan 2017, manual, expression.

Se escucha un rumbido similar al que suena cua do se daña un balero o alguna polea, pero proviene del motor, del lado del copiloto a la altura del alternador.
A alguien le ha pasado algo similar, sería de gran ayuda escuchar algunas experiencias.

Les agradezco por adelantado. Saludos
Mty, N. L. , mx
Kristohostil de México hace 4 años  
KR
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según Kristohostil )
hug9ov9607 de Colombia hace 4 años
H9ola, puede ser la bomba del agua
Kristohostil de México hace 4 años
Muchas gracias por tu recomendación. Efectivamente el problema era la bomba de agua. Aproveche para cambiar la banda. Saludos!
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Motor no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 1.6 82000 kms
Llegue anoche lo apague , hoy trate de encenderlo y no arranco
gerardo de Venezuela hace 9 años  
GE
1 caso 
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Mejor respuesta (según gerardo)
jmacg2 de Venezuela hace 9 años
Revisa si la bobina tiene corriente o si la bomba esta mandando gasolina, puede ser el rele de la bomba o el fusible principal uno grande que esta en la caja de fusibles que esta al lado de la bateria
gerardo de Venezuela hace 9 años
Que bien amigo era la bobina , de verdad muchas gracias por la ayuda
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Quiero que regule a mil vueltas el motor se puede SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 Logan 8700 kms
Tengo un Logan quiero que regule a mil vueltas se puede
Julio kromm de Argentina hace 4 años  
JU
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Mejor respuesta (según Julio kromm)
Julio kromm de Argentina hace 4 años
No resolbi el problema de mi logan toda via
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No enciende el motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 1.600 127000 kms
Llego bien a casa, al sacarlo unas 10 cuadras lo apague unos 30 segundos, decidí ence der para ir a realizar otra diligencia y ya no prendió, fusibles de dentro y en el motor están bien, le quite el avión, lo limpie, le ensaye otra bobina, pero nada no enciende, es 2008, estaba bien, da estarte y todo en el tablero enciende, pero no prende... Por favor que puede ser, Gracias
carlos de Colombia hace 5 años  
CA
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Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Colombia hace 5 años
Buenos días, si se soluciono, era la pila de la bomba de gasolina, resulta que lo tengo también con gas y deje que se acabará la gasolina, se encendió el piloto en el tablero y se quemo, pero la cambie y funcionó bien.
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Pierde fuerza al acelerar y vibra el motor. Lo apago un rato lueg anda

Renault Logan 2017 full 1010000 kms
No prendio ninguna luz pero es como si quedase sin nafta...como si estuviese super ahogado. Pero lo apago y reposa un rato luego anda bien
federico de Argentina hace 3 años  
FE
8 casos 
Loiza de Estados Unidos hace 2 años
A mi me esta pasando lo mismo si me podrían ayudar se lo agradecería
Loiza de Estados Unidos hace 2 años
Pudo resolver el problema
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Como medir el verdadero nivel de aceite en el motor?

Renault Logan 2012 Dynamic 19000 kms
La varilla de para medir el nivel, entra por un tubo con curvas, que siempre al sacar la varilla, las paredes internas del tubo, se untan de aceite y la varilla también sale con aceite en toda su longitud. Si el tubo fuera recto NO pasaría esto y se podría ver realmente el nivel de aceite. Como puedo medirlo?
andres herrera de Colombia hace 9 años  
AN
10 casos 
pibe de Argentina hace 9 años
El logan 1.6 lleva 3,5 litros no le pongas mas.
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Ruido motor

Renault Logan 2014 motor 1.6 8 valvulas 21000 kms
Cuando doy golpes al acelerador escucho un ruido de aspiración, como que chupa aire. Noto que bajo un poco la potencia. En ruta normal. Que sera?
Marcelo71 de Argentina hace 9 años  
MA
4 respuestas 
jlcabral69 de Argentina hace 9 años
Marcelo a mi me pasa lo mismo y no logro encontrar respuesta en ningun foro. Lo unico q encontre es q se haya aflojado alguna junta del caño de escape,lo voy a llevar a renault a ver q me dicen. Cuando tenga la solucion la publico
STTO de Colombia hace 8 años
Aqui en colombia me dijeron que esto sucede por que el auto ya no tiene guaya de aceleracion si no un sensor que regula la aceleracion y este es el que produce el sonido
Anda de Argentina hace 5 años
Yo tengo un logan 2014 8/válvulas no tiene reacción cuando lo apuras es así el logan
Satie de Colombia hace 2 años
Cuál fue el dañó que causa esos ruidos
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Motor pierde potencia al encender el aire acondicionado

Renault Logan 2011 1.6 130500 kms
Ocurre que hace un tiempo al encender el aire acondicionado, el motor pierde potencia. Pareciera que se activara un rele o algo así. Llega un momento cuando el auto esta detenido y el aire encendido que cascabelea. Aqui no encuentro mecanico que quiera ver esa falla. Alguien que me pueda orientar. Sus mantenimientos estan al dia. Y esta convertido a gas GLP
ALEJO-PERU de Perú hace 5 años  
AL
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima...
ALEJO-PERU de Perú hace 5 años
Estimado, me puedes explicar un poco mas por favor.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
El cuerpo de aceleracion y el iac , se van contaminando con mugre y gases provenientes del motor , haciendo que estos no cumplan su funcion al 100%...cada 15 o 20 mil kms una limpieza a estos elementos es necesaria... ademas la reprogramacion del cuerpo de aceleracion , se debe hacer cada vez que se cambian las condiciones fisicas de dichos elementos ( antes tenia mugre que obstruia ), o como en tu caso que hay algunas funciones que no las esta realizando , o con problemas adicionales...esta reptogramacion la debes hacer con un buen scanner...
ALEJO-PERU de Perú hace 5 años
Te agradezco por el tiempo prestado. Trasladere la info a mi mecanico
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Motor sin numero de serie

Renault Logan 2008 logan  100 kms
Buen dia amigos, tengo un logan 2008 motor 1600, estoy en el proceso de venta, pero cuando le fui a tomar las improntas, mas exactamente el numero del motor, me di cuenta que se había caído la platina donde estaba grabado el serial. Hice un sondeo en los concesionarios de usados y me dijeron que es un problema con varios modelos de la marca. Se que la solución es regrabar el motor en la DIJIN y todo el proceso que esto conlleva con un costo aprox de 600 a 800 mil pesos , Pero me gustaria saber si a alguien le sucedio lo mismo y si la RENAULT le respondió por esto teniendo en cuenta que es un daño de fabrica. Gracias.
Andres Martin de Colombia hace 8 años  
AN
26 casos 
alberto de Argentina hace 3 años
Donde esta el numero de motor ,gracias
Jhonn rojas de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema y queria saber cómo solucionaste el problema. Gracias
Jlrs de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema como solucionaste
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Se enciende y se apaga el testigo de gases,tiembla el motor y pierde

Renault Logan 2015 4 puestas con clima 13500 kms
Se apaga y enciende el testigo de gases y se sacude el motor, y pierde potencia
Eduardo cd de México hace 7 años  
ED
1 caso 
john de Colombia hace 7 años
Prueba limpiando el sensor de oxigeno que va junto a la admisión y el que esta junto al catalizador
Jano Cisneros Perú de Perú hace 5 meses
Me compre un logan y cuando suelto el embrague al iniciar la marcha tiembla el motor eso sucede que tengo que acelerar un poco y el auto sale rápido y no debería ser así y eso sucede cuando el motor eata frío con 6 hora sin usar el auto. Agradezco sus comentarios. Saludos
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Apagado de motor dando reversa

Renault Logan 2016  5000 kms
Mi Logan es un 1.600 Automatico. La semana pasada me llevé una sorpresa, al ingresar a un parqueadero tuve que mantenerme unos 5 / 10 minutos en espera detenido en un ángulo de aproximadamente 35 / 40 grados bajando, finalmente cuando dieron pasó y encontre sitio para parquear, al dar reversa el carro se apagó, intenté un par de veces mas y volvía y se apagaba al acelerar. Finalmente lo apagué y deje un rato apagado y volví a encender y logré finalmente parquearme, al bajarme olía bastante a gasolina. Parecía como inundado. No ha vuelto a ocurrir, debería revisar algo en especial?
Alejandro de Colombia hace 7 años  
AL
5 casos 
john de Colombia hace 7 años
Revisa el captador de señal de cigüeñal...por prevención limpiarlo es muy fácil y te puede evitar muchos dolores de cabesa
omar de Colombia hace 7 años
Tengo un renault logan 2008 estaba trabajando bien lo apague y al otro día no prendió le tome la compresión y no marcaba sino 30 le cambie el empaque de la culata y siguió igual que puede ser gracias
Guillermo Vasquez de México hace un año
Hola tengo un Renault Logan 2018 motor 1.6std le meto reversa y empieza a fallar y se apaga los demás cambios hacia adelante todo bien no falla les agradeceria si a alguien le a pasado algo así y si podría decirme la solución gracias de antemano saludos
Manuel Pérez de Colombia hace 9 meses
Buenas noches amigo tengo el mismo problema pudiste resolver te agradezco
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Se prende la luz roja (dibujo de un motor)

Renault Logan 2014 nuevo logan 110000 kms
Hola , se prende la luz roja que es un motorcito y el auto deja de empujar ,solo puedo andar a 50 km por hora. Lo lleve al mecanico y le registro valvulas ,anduvo bien 700 kms y volvio a pasar lo mismo , podra ser que hay que cambiar la bobina y los cables? gracias
edgardo de Argentina hace 9 años  
ED
2 casos 
soloyo de Argentina hace 9 años
Tiene que ver la computadora, el problema puede ser que este en el combustible malo y tenga mala combustion , hay que resetear la computadora
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Falla motor

Renault Logan 2016 5 puerta 1.6 120000 kms
Se se prendió la luz del rayito y empezó a fallar se siente un ruido le doy arranque y arranca con la falla de demotor y la de Rayito
Carlos de Argentina hace 2 años  
CA
3 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, escanea para conocer el motivo.
Carlos de Argentina hace 2 años
P 21 08 y además me salta otro código 2101
Yorch de Venezuela hace un año
El vehículo tiene cuerpo de aceleración electrónico? esos códigos se refieren a fallas en el modulo de control del actuador del acelerador.
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Falla de motor ventilador

Renault Logan 2006 4 puerta motor 1.6 75640 kms
Buenos dias amigo tengo un renol logan 2006 y me esta presentando falla con el electro osea lo prendo y cuando tiene su temperatura no me prende el motor ventilador le cambie el sensor de temperatura y sigue igual chequeo los relay y todo esta bien me dijeron que tenia pulgar el sistema de agua lo hice y me funciono pero al siguiente día amaneció igual quisiera saber que puede ser la falla y si alguien me puede ayudar gracias
Juan rivas de Venezuela hace 5 años  
JU
4 respuestas 
[email protected] de Colombia hace 5 años
Cambia la tapa del hidroacumulador, a mí me funcionó
Juan rivas de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo gracias a dios ya solucione y si tiene razón con lo que me esta diciendo eso fue lo que hice cambie la tapa y el envase ya que el envase tenia una fisura y la tapa también estaba algo dañada y ahora esta funcionando perfectamente a si que si alguien mas esta pasando por eso haga lo mismo y Bera que esa es la solución gracias hermano
[email protected] de Colombia hace 5 años
Ok, para eso estamos para ayudarnos
Juan rivas de Venezuela hace 5 años
A si mismo es hermano gracias este es mi numero por si lo quiere guardar y estar siempre en contacto ya que somos hermano de las república combia venezolana 0412 0474053
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Falla de motor

Renault Logan 2015 Sedan 4 puertas semi full 200000 kms
Esta pasando el aceite al tanque de agua
Isael de Perú hace un año  
IS
1 respuesta 
Gustavo Barrios de Venezuela hace un año
Se quedo la empacadura de la culata, recomiendo que lo pares, bajes la culata (revises si hay que llevarla a la rectificadora) y cambiar la empacadura
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Ruido en el motor

Renault Logan 2016 Logan privilege 4000 kms
El motor le suena como carro viejo o un motor diesel mal ajustado lo llevo al concesionario me dicen que es normal y yo no estoy deacuerdo con el me dicen que el ruido es porque el motor es 16 valvulas y la verdad e probado varios autos de diferentes marvas con motor de 16 v y no suenan es nada
Jair vilaro de Colombia hace 7 años  
JA
10 casos 
MAUFEO de Colombia hace 6 años
Actualmente tengo un problema similar al tuyo, el carro cuando lo enciendo por primera vez en el dia y por 30 s parece un carro diesel.
FREDY DAZA de Colombia hace 5 años
Es normal, es el adn del motor del logan
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Regula mal, bajan y suben las revoluciones del motor

Renault Logan 2011 Expresion 1.6 60000 kms
No puedo regular las vueltas del motor, cuando voy en velocidad y piso freno, bajan y de repente suben. Cuando inicio la marcha parece que sacara mal el pie del embrague, como cuando alguien comienza a manejar. Cuando mas falla es cuando circulo por tránsito pesado, cuando no pasas de primera y segunda marcha.
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
ernesto de Venezuela hace 9 años
Debe ser la valvula de aceleración, produce fallas como las que indicas, debes limpiarla o sustituirla por una nueva
cristian de Argentina hace 8 años
El mio esta haciendo lo mismo baja a cero la aguja de revoluciones y se apaga incluso o sube a 2000 vueltas, me dijeron que limpiara el paso a paso, y lo hice pero ahora volvio a hacerlo con lo cual... lo pondre nuevo cuesta unos 20 dolares mas o menos dependiendo de la marca
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Problemas con el aceite de motor

Renault Logan 2007 4 puertas motor 1,6 303186 kms
Quisiera. Saber porque mi carro consume muy rápido el aceite. Tengo 1 semana que le cambié el aceite y hoy medi el aceite y me doy cuenta que le falta. Agradecería su apoyo
Minerva de Venezuela hace 6 años  
MI
2 casos 
rammstator de Colombia hace 6 años
Pueden ser varias cosas, primero mira si en el piso existen fugas, Ahi estaria una posibilidad, otra que al cambiar el aceite recuerda que al llenarlo hay que encenderlo para que llene el filtro de aceite y por ende baja el nivel si no lo hiciste es por eso, y ya por ultimo en un caso extremo seria que el carro tiene perdida por los anillos y se iria de reparacion, que seria lo mas grave y en ese caso estaria humeando

Quedo atento

Saludos
Juan Neva
Minerva de Venezuela hace 6 años
Hola Juan. Gracias. Todavía descifrando lo del aceite. Está mojando las bujías. Bueno la primera es la mas afectada y la tercera solo un poco. De botar humo lo hace solo si aceleró el carro parado y piso el acelerador fuerte.
Raul peña de Colombia hace 6 años
Hola. Tengo logan 2016 con 25000 kms. Que aceite puedo colocarle?
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El tablero no enciende y el motor si

Renault Logan 2007 4 puertas motor 1.6 210000 kms
El carro iba corriendo y luego se apago luego encedio pero el tablero no enciende revise todos los fusibles y estan bien si alguien puede ayudarme por favor
marlonp de Venezuela hace 9 años  
MA
3 casos 
alex de Chile hace 8 años
Estimado, se que ha pasado tiempo, pero pudiste solucionar el problema?? yo tengo el mismo con mi logan.
gongo de Colombia hace 4 años
Tengo un Renault LOGAN dynamique 2014 con el mismo problema,...no enciende el tablero de instrumentos,...ni velocidad, ni revoluciones ni kilometraje, reloj, etc.. . Me dicen que hay que cambiar el tablero completo y cuesta $1'850.000,...creo que un valor un poco exagerado,...no creen,...???
Hugo González de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar
gongo de Colombia hace 2 años
@Hugo GonzálezLa unica opcion que tuve,. . . Fue cambias el tablero por uno nuevo,. . .
Jorge de Venezuela hace 2 años
Tengo un logan 2007 y el tablero no me enciende nada conecto el cable que esta en la parte de la pila o bomba que va al flotante tanto al positivo como al negativo y si enciende pero no me prende el carro que puede ser
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Logan 2021 motor nissan 7000 kilometros me consume aceite porque

Renault Logan 2020 1.6 motor nissan 7000 kms
Solo consume aceite tiene solo 7000 kilometros motor nissan
Juan de Colombia hace 3 años  
JU
10 casos 
Juan de Colombia hace 3 años
Cambie el aceite por sintetico 10/30 mejoro mucho en 500 kilometros me consumio una porcion pequeña deun cuarto menos de una cuarta parte de un cuarto de aceite
Alejandro de Argentina hace 3 meses
Tengo el mismo modelo 2021 y me consume casi 3 litros entre cambio y cambio uso semi sintético 10 40w y lo sustituyo junto con el filtro cada 10.000km
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Golpeteo en el motor

Renault Logan 2008 E2 600000 kms
En la mañana cuando lo prendo suena un golpeteo en el motor y luego cuando calienta se le quita
Heriberto barrios de Venezuela hace 5 años  
HE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Prueba con un aceite mas liviano... 10-30 o 10 -40
RAINIER de Colombia hace 3 años
Igual hoy sali temprano, y prendió bien luego pase por unos reguladores, y parece como si se hubieran desubicado algo d la caja, la cámara de reversa se activo, el radio se desconfiguro y quedó con la camara fui hasta la bomba tanquee, y cuando lo prendí sonó un clap, así me vine para mí casa, lo apague y lo volví a prender, y volví a escuchar el mismo ruido, q puede ser? Será q lo llevo así al mecánico???
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Una visita al taller es urgente !
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Tipo de aceite de motor

Renault Logan 2008  130000 kms
Hola comunidad, tengo una inquietud. Compre un Logan modelo 2008 y deseo hacerle el cambio de aceite porque ya creo que cumplió su ciclo pero no se que referencia y marca comprarle?. El vehiculo tiene 130.000 Kilometros. El antiguo dueño me dijo pero algo dudoso que le había colocado la ultima vez MOVIL DELVAC 20-50. Que recomendable sera comprarle esta marca? teniendo en cuenta el km y el año del carro. Muchas gracias
pellonacho4 de Colombia hace 6 años  
PE
7 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mejor no cambiar ! primero ver el comportamiento , bujia s y consumos...
TUTA de Argentina hace 6 años
Las mejores marcas del mercado son TOTAL, SHELL, pero debes enfocarte mas en los grados y trata de que sea semisintetico o sintetico, trata de no ponerle algun aceite mineral. Si es verano un 20w 50, si es invierno y hace en verdad frío un 15w 40. El 20w 50 te aguanta mas la temperatura y si es a gas mejor.
pellonacho4 de Colombia hace 6 años
Asi es amigo opte al final por comprarle Shell 20 w- 50. Se ha comportado bien hasta el momento lo unico que veo es que en las mañanas arroja un poco de humo blanco pero despues de un tiempo pasa. No se si será normal. Saludos
pellonacho4 de Colombia hace 6 años
Ahora después que le realicé el cambio de aceite, veo que en las mañanas sale algo de humo blanco y como residuos de aceite en el esosto , a que se deberá?
Mario de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Logan 8v 1.6 modelo 2017 se me prenden 2 testigos en el tablero uno en forma de resistencia y otro el forma motor el testigo forma de motor parpadea y pierde fuerza el motor lo uso con gns
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Llévalo al Scanner... tienes códigos de falla...
Mario de Argentina hace 5 años
Hola si lo voy a llevar pensaba que tal vez era un fusible o algo sencillo gracias por tu atención
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Motor se apaga

Renault Logan 2008 logan 135000 kms
A los 20 minutos de recorrido se atasca y se apaga y luego que se enfría se enciende normal
Jose vaca de Ecuador hace 8 años  
JO
3 respuestas 
Alex de Ecuador hace 8 años
Al momento mi logan tiene el mismo problema anda bien y de repente se apaga sin motivo espero unos segundo y vuelve a encender pero despues se apaga de nuebo. Me dijiero que era el cuerpo de aceleracio n y que cambie la valvula IAC ya la cambie pero sigo con el mismo problema alguien que me pueda ayudar =/
Jose vaca de Ecuador hace 8 años
Al momento se apaga luego de unos 20 minutos de recorrido, se enfría luego vuelve a encender. Ya le cambie la válvula iac, bujías, bobina, cables de bujías, quisiera que me ayuden.
camd de Venezuela hace 8 años
Amigo saca la valvula llamada avioncito y manada a soldar las patas y listo ese carro no se te apaga mas
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Cascabeleo de motor

Renault Logan 2013 Dinamique 106000 kms
Hace poco comenzó el problema del cascabeleo del. Motor... Por momentos se me revoluciona, me dicen que está pegado el sensor del oxígeno... Alguna sugerencia
DiegOsorio de Colombia hace un año  
DI
2 respuestas 
mateo155 de Colombia hace un año
Tuve el mismo problema y lo solucione hechandole gasolina extra, mi problema ahora es que se descarga la bateria si lo dejo de prender por 5 dias, las baterias estan nuevas pero se sigue descargando solo, el carro solo tiene 7000 kilomentros
Edu1508 de México hace 5 meses
Checa tu problema de batería con un eléctrico
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Cambiar el motor Diesel por uno nafta

Renault Logan 2009 4 puerta  183 kms
Yo quisiera saber si alguno sabe que motor nafta se le puede adaptar a mi auto Renault Logan 2009 Diesel 1.5
Leila de Argentina hace 3 años  
LE
4 casos 
Rafael de Argentina hace 2 años
Hla yo tengo un logan 2009 con motor 1.5 k9k y quiero ponele uno a nafta cual se le puede colocar
Juan de Argentina hace 3 meses
Hola. Tengo un Logan diesel 1.5 y quiero ponerle uno naftero,¿Cual sería conveniente? Gracias.
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Evapora aceite de motor.

Renault Logan 2009 1.8 8 válvulas 300000 kms
Emana humo azul cuando va en bajada y consume aceite.
Douglas de Venezuela hace 3 años  
DO
1 caso 
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Comprueba el estado de las guías de válvula...
Yorch de Venezuela hace 3 años
Pueden ser gomas de válvulas también.
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Todo tiene corriente pero no prende el motor, da arranque

Renault Logan 2018 4 puertas modelo 2020 1024 kms
Todo tiene corriente pero no prende el motor, da arranque
julio cesar robles de Colombia hace 4 años  
JU
1 caso 
Andres de Colombia hace 4 años
Si no hace ruido el arranque es un fusible si el fusible está bien revisar voltaje de la batería
[email protected] de Colombia hace 3 años
Buenas tardes hoy salí a mercar y lo estacione frente al super colocándole luces estacionarias por aproximadamente media hora al encenderlo lo prendió como si la batería se le avía agotado
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No prende el motor

Renault Logan 2007 4 puertas motor 1.6 225000 kms
Hola nuevamente saludos tengo el siguiente problema mi carro pasa la llave pero no enciende el alternador esta mandando bien en el tablero me prende una luz roja q no deja de parpadear me dicen q escanee la computadora q es q se bloqueo pero no se q es si me pueden ayudar o si conocen de alguien q me pueda ayudar algun taller gracias vivo en charallave
rey397 de Venezuela hace 9 años  
RE
2 casos 
ERNESTO de Venezuela hace 9 años
Es la bateria del comtro de la llave
joelito de Perú hace 8 años
Tengo un problema. Se rompio la correa de distribucion y repararon todo pero ahora no quiere encender. Y me dijeron que se bloque la computadora del motor. Aver quien puede ayudar
jesus romero de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema
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No enciende con motor frio

Renault Logan 2007 1.4 full equipo 107000 kms
Ennlas mañanas el en endido del motor lo da despues de varios intentos. Bateria nueva,arranque bien,se siente cuando pasa gasolina de la bomba al motor con switch abierto. Ya enncaliente prende sin problema
Alberto de Colombia hace 8 años  
AL
5 casos 
ALEX de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor del cigueñal ( avionsito ) puede que el enchufe este dañado o un cable este dañado.
NARY de Colombia hace 8 años
Hay otra cosa por la que pueda suceder este problema??? ya le cambie el cigueñal y nada... :(
Yeison de Colombia hace 8 años
Debes cambiar las bujías, muchas veces sucede porque estas no tienen capacidad de encendido en frío, te recomiendo bujías motorcraft o bujías denso.
Jessliz de Colombia hace 6 años
Si alguien logró solucionar esto le agradezco me diga, ya cambie el avión cito, las bujías y nada 😣
jose erazo de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema similar no enciende de un dia pra otro cambie bujias valvula de temperatura sensor iac manteniemiento al aviancito y sigue con el problema al guíen quien me pueda ayudar
Pedro Naranjo de Venezuela hace 3 años
Desconecta el sensor de temperatura en frío y prueba, debe arrancar al tiro. Si es esto debes reprogramar la ecu en concesionario.
jose erazo de Venezuela hace 3 años
Tengo un renol logan2007 tarda en prender en las mananas cambie bujias sensor iac valvula de la temperatura bomba de gasolina y nada desconecto la valvula de temperatura y no prende tanpoco que podra ser alguien q me de su comentario
Mantiche de Venezuela hace 3 años
No has cambiado el avioncito osea el sensor de cigüeñal esa falla la da ese sensor
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3/4 de motor de Renault Logan 2008, trae otro n° de motor?

Renault Logan 2007 1.6 4 puertas 250000 kms
Si compro 3/4 de motor Renault Logan 2008, trae otro número de motor?
Manuel de Venezuela hace 2 meses  
MA
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 2 meses
Buenas es un bloque diferente que le estas colocando a tu carro, por lo tanto deberás tramitar los documentos para el nuevo bloque que tendrá tu vehículo.
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No mantiene el mínimo al encender el motor, ya se le cambio el sensor

Renault Logan 2007 4 puertas full equipo motor 1.6 219 kms
No mantiene el mínimo al encender el motor, ya se le cambio el sensor CTS y la válvula de mínimo, pero aun continua la falla. Cuando logra estabilizar el mínimo eventualmente se acelera por encima de 2000 revoluciones
Jorge De Brito de Venezuela hace un año  
JO
1 caso 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, has verificado que no tengas entrada de aire por el múltiple de admisión?
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Testigo encendido de problema eléctrico de motor

Renault Logan 2022 1.6l Man Gasolina 4 puertas life 10000 kms
Se prendió testigo de problema eléctrico de motor
Saul de Colombia hace 3 años  
SA
4 casos 
Yojan de México hace un año
Tengo el mismo problema... y ni marca nada en el scanner...voy en marcha y cuando voy a cambiar de velocidad. M prende el testigo en rojo... no acelera más. Y cierro abro el switch... y listo se le quita... que podra ser
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En el motor esta sonando como si los busos estubieran gastados

Renault Logan 2017 Sedan 94000 kms
El motor no tiene una vibracion continua ,cascabelea y hay un sonido como si edtubiera gadtado los busos. Y mi servo hidraulico esta derramando liquido.
Villanueva yoser de Perú hace 4 años  
VI
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Llevalo al scanner , algun cilindro no trabaja...
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Bota humo de aceite de motor

Renault Logan 2008 4 puertas full equipo 171000 kms
Quería consultarles, que mi carro presentaba ruido en las válvulas y funcionaba en perfectas condiciones sin botar humo ni fallar y decidí llevarlo a un mecánico para quitarle el ruido, el intento calibrar varias veces de forma manual, sin ninguna herramienta y luego me lo entrega con el mismo ruido y botando humo, que será?
Alejandro de Venezuela hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Jeinson delgado de Venezuela hace 2 años
Dejo válvulas pisadas
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Mi carro sube la temperatura al apagar el motor

Renault Logan 2007  149000 kms
Buenas tardes guapísimos... mi logan 2007 se le sube la temperatura al apagar el motor justo cuando el electro esta trabajando en alta , pero cuando vuelvo a encender se mantiene en 6 rayas por unos segundos y vuelve a bajar. Veo esto extraño ya que nunca me lo había hecho yo realmente siento que Se calienta muy rápido antes trabajaba más en baja el electro ahora luego de pocos metros de activa la segunda velocidad del electro ventilador. Que puede ser chicos les agradezco mucho me puedan ayudar.
Vanessa de Venezuela hace 7 años  
VA
1 respuesta 
Eduardo Perdomo de Venezuela hace 7 años
Saludos revisa la válvula de la temperatura, también el cableado negativo del carro... la puesta masa en estos carros es muy delgada y ocasiona estas fallas...
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Logan 2014 motor 1.6 8valvulas

Renault Logan 2014 base 0 kms
Hola gente me estoy por comprar un Logan linea nueva 2014, motor 1.6 con 8 valvulas, ya que el de 16 valvulas sale carísimo. Alguién me puede dar algun consejo, que tal salieron como andan esos motores y en general. Desde ya muchas gracias.
marcelo de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
jesus de Perú hace 10 años
No lo compres son malos yo tengo uno a los 5000 km ya tengo problemas
changoman de Argentina hace 10 años
Hola, compre uno con ese motor en 2012 y ya le hice 75mil km sin ningun drama, anda barbaro. Es un auto que se corresponde con su precio pero sin traer problemas por ahora (es basico su equipamiento y un poco rustico tal vez por eso lo del precio)
fabian de Argentina hace 9 años
Y lo comprastes marcelo , que tal anda bien,
Jorge de Venezuela hace 7 años
Amigo mi logan es 16 8valvulas excelente motor rinde full tiene 300 mil km. Y esta fino el motor.
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El motor está trancado

Renault Logan 2008 1.4l Man Gasolina 250000 kms
En el momento de darle encendido al carro solo hace Tak se reviso el arranque y está bien pero el motor no gira
Yeison Duarte de Colombia hace 3 meses  
YE
3 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 3 meses
Buenas, has intentado girar manualmente el motor? Se traba o gira sin problema?
Yeison Duarte de Colombia hace 3 meses
Se traba no gira el carro la última ves q se usó se apagó sin ningún problema solo q la batería se descargó por lo vieja que estaba y pasaron tres semanas en el momento q se le coloco la batería nueva presenta está falla
Yorch de Venezuela hace 3 meses
@Yeison DuarteOk, asumo que intentaste girar el motor manualmente (sin darle arranque, sin usar la llave para encenderlo) y no giró porque se tranca, en ese caso puedes tener problemas con las válvulas.
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Sonido en el motor

Renault Logan 2012 Dinamic 1.6 full equipo 30000 kms
Caso. Tengo un logan 2012 full equipo 1.6. Dinamic
Después de hacerle mantenimiento de los 30000km. Cuando lo apago y empieza a enfriarse se escuchan sonidos intermitente en el motor es como taca taca. También sucede cuando está calentando. Sospecho que no le echaron el aceite original.
Agradezco su ayuda. Gracias.
Manuel de Colombia hace 9 años  
MA
1 caso 
Diko de Ecuador hace 9 años
Si el sonido desaparece cuando pisas el pedal de embrague, es la guaya del cable del embrague. Ese taca-taca (como si fuese el motor a diesel) está en todos los logan, y aumenta de volumen mientras más kilometraje tenga el auto.
el tenaz de Colombia hace 9 años
Pues le cuento que yo tengo un logan modelo 2012 y ese tata tata que usted dice el mio no lo tiene. 1.4 hagalo revisar. Que eso no es normal-.
enzo de Argentina hace 9 años
SI SE ESCUCHA CUANDO EL MOTOR esta sin andar y se enfria es el metal que recubre el escape que se enfria y se contrae
samu de Argentina hace 9 años
El motor del logan es de 8 valvulas con balancines eso es lo que suena y es normal...claro que si siena mucho solo falta darle la luz correcta y queda...pero es lo tipico de motores con balancines :D
Martin de Colombia hace un año
Buenas tardes amigo tiene un mecánico que me recomiende en bgt para eso es que el mí Logan cuando está frío diana como donde estan las válvulas después de caliente no suena pero el mecánico que lo vio dijo que estaba motoriado
Andy Martínez de Ecuador hace 5 años
Estimado a que le llamas darle luz... ??? Hacerle una afinación a las válvulas apretarlas a punto gracias
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Motor pierde fuerza con aire acondicionado

Renault Logan 2015 Dynamique 1.6 16v 1000 kms
Tengo un Renault Logan y desde que me lo entregaron en el concesionario presenta ese problema, al encender el AA se siente que al motor le cuesta levantar revoluciones y no responde muy bien
Roko de Perú hace 8 años  
RO
2 casos 
sebas de Argentina hace 8 años
Tengo un renault logan 2012 hace un par de dias lo prendo y se baja tanta la revoluciones que se apaga un vez que enciendo reiteradas veces y q calienta un poco como que deja de apagarse. Y cuando prendo el aire pasa como con mas continuidad si alguien me podria dar una mano que podria ser?
Driver de Argentina hace 8 años
Roko: con el motor en marcha poner una hoja de papel apoyada en la salida de escape, si la misma es llevada hacia adentro ( chupada) debes regular válvulas de escape. Estas se encuentran abiertas. Esto sucede cuando los balancines están casi o totalmente apretados. De paso revisa también las válvulas de admisión. Esta es una posible causa de tu problema. Espero que lo soluciones pronto. Un abrazo!
Ricky de Ecuador hace 8 años
Sebas, lo tuyo es la válvula de Ralentí o Relanti, en original viene en marca VDVDOO, también le llaman sensor de baja o sensor de aceleración ya que es la que controla la entrada de aire al motor, esta se encuentra debajo del sartén del filtro de aire, el cambio es fácil, suerte.
Pana de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema, mi logan es 1.4 cuando enciendo el A.A mi carro queda sin fuerza
Victor De la Cadena de México hace 6 años
Roko pudiste solucionar tu problema? tengo el mismo 2015
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Golpeteo en el motor cuando calienta

Renault Logan 2012 Motor 1,4 77000 kms
Hace un ruido como un golpeteo cuando el motor calienta en la parte de abajo
Gary mercado c de Colombia hace 3 años  
GA
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 3 años
Buenas en frío lo hace con menos intensidad? trata de escuchar si el ruido proviene del interior del cárter, si es así lo más seguro es que sean las bielas.
Gary mercado c de Colombia hace 3 años
Solo cuando calienta pero le miraron la volanta y el ruido ha disminuido
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Vibra regulando y mejora un poco cuando acelero. Se mueve el motor

Renault Logan 2010  250000 kms
Vibra , el motor cabecea y provoca temblór en el vehiculo , regulando y cuando acelero mejora pero noto que sigue. Empezó paulatinamente , ahora lo hace siempre. Alguien me puede ayudár ?
Rubén de Argentina hace 8 años  
RU
2 casos 
johan de Venezuela hace 8 años
Eso es la bobina de encendido
Rubén de Argentina hace 8 años
Gracias amigo , te noto muy seguro de mi problema. Se la va voy a cambiár y luego te digo. Gracias !!!
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El motor suena como el de un camion!!

Renault Logan 2008 dynamique 195000 kms
El carro enciende pero no aguanta el minimo, ademas cuando enciende el motor vibra muchismo, pierde fuerza cuando logra encender y aguantar el minimo y dentro del carro se siente un olor fuerte como de gasolina no sabria como decribirlo, ademas pierde fuerza solo le pasa en subidas
venezolano de Venezuela hace 9 años  
VE
2 casos 
polo de Perú hace 9 años
Hola prueba cambiando el filtro de aire suerte
Patiperrojaque de Chile hace 8 años
Hola a mi renault le pasaba lo mismo. Le limpie el cuerpo de aceleracion. Y limpie inyectores. Ahora anda super. Perdia fuerza en subida y en carretera perdia velocidad
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Taca taca en el motor

Renault Logan 2012 Black line  31000 kms
Por favor ayuda
Tengo un Logan 2012 full equipo 1.6 Se escucha un taca taca en el motor cuando está calentando o apagado. Agradezco su ayuda
Manuel de Colombia hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Manuel de Colombia hace 9 años
Puede ser el comprensor de A/A
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Amigo, apagado?

Si es así, puede ser la válvula IAC (ralentí o mínimo) que está retornando a posición cerrada.
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Encendido motor

Renault Logan 2015 logan 2650 kms
Ayer en la noche al salir del trabajo le doy encendido al vehiculo pero la sorpresa mia fue que se acelero y se apago de una en tres ocasiones luego prendio bien y luego no se si sera normal prendo luces y piso el pedal del freno y se desacelera y cuando prendo la calefaccion tambien no se si eso se normal gravias
andregusk8 de Colombia hace 10 años  
AN
11 casos 
tacho de Argentina hace 4 años
Falla eléctrica, anda al service no es nada normal.
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Problema con el cilindro 2 del motor

Renault Logan 2008 renault logan sincronico 260 kms
Hice el motor de mi carro y tengo problema con el cilindro 2 del motoro que no esta funcionando
jose i gomez v de Venezuela hace 2 años  
JO
3 respuestas 
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Saludos, una vez que se mida la compresión en ese cilindro, verificar la calibración de la válvulas de admisión y escape de ese cilindro. También puedes cambiar de posición las bujías y los inyectores y vuelves a encender el motor. Espero te sirva mi comentario.
tacho de Argentina hace 2 años
Medir compresión y verificar apertura y cierre de válvulas. Ver inyector y bujia. Gracias
Maynor de Guatemala hace 3 meses
Tengo un problema que no traba dos cilindros del lado izquierdo de mi nissan. Pathfinder
Que es el problema
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Motor Acelerado

Renault Logan 2008  155000 kms
Buenas tardes, mi vehículo tenia una falla donde no mantenía el mínimo y se apagaba, tenia que mantenerlo acelerado, acabo de cambiar la válvula AIC y ahora el carro quedo full acelerado por encima de las 2000 rpm, alguien me puede indicar si luego eso se regulariza ?
jfcruz de Venezuela hace 8 años  
JF
1 caso 
Luis de México hace 8 años
Hola, jfcruz, tengo un Logan 2015, mi vehiculo, desde que lo adquiri, se acelera, en frio hasta las 2,800revoluciones, brinca desde 500 a 2,500. Una vez caliente el motor, se mantiene acelerado en 900a950revoluciones, aun no encuentro la solucion....
luis de Venezuela hace 7 años
El mio se acelera fuul 6000 rpm al encenderlo cambie valvula iac y conector limpie el cuerpo aceleracion cambie avioncito y ahora se acelera 2500 revoluciones baja y sube 1000 a 2500 rpm constantemente quien sabe como quitar esto por favor
Eduardo Perdomo de Venezuela hace 7 años
Limpieza y/o calibracion de valvula IAC, asi esta sea nueva.
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Al arrancar en primera marcha trata de brincar el motor.

Renault Logan 2019 4 puertas 1.6 caja mecánica 25000 kms
Al arrancar en primera marcha el motor trata de brincar dentro de su habitaculo. La única forma en que no brinque, es arrancarlo un tanto acelerado por encima de 1.500 RPM
José de Colombia hace 2 años  
JO
1 caso 
José de Colombia hace 2 años
Revisa los soportes del motor y /o calibración de embrague
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Problema de motor (responde)

Renault Logan 2012 1.6 62400 kms
Estoy andando cuando pongo el cambio para frenar las revoluciones del motor llegan a bajar a o y suele parar el motor en algunos casos
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
Agustin de Argentina hace 9 años
Hola!!Revisa la valvula iac es la que suele provocar este tipo de problema!
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No engrana el bendix en la corona del motor

Renault Logan 2010 4 puertas  200000 kms
Le cambie los carbones al burro y lo coloque le doy arranque y hace como si estuviera roto el bendix, pero el bendix está bien, puede ser que este girando en sentido contrario y por eso no engancha el bendix?
[email protected] de Argentina hace 4 años  
EL
1 caso 
Alexander de Costa Rica hace un mes
Hola buenas necesito ayuda el bendix no está en ganchando en la corona y el arrancador está bueno yo lo pruebo afuera trabaja bien
Alexander de Costa Rica hace un mes
Hyundai elantra del 1997
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Aceite de motor

Renault Logan 2007 1.4 105692 kms
Buenos días quisiera preguntar cuántos kilómetros me puedo pasar del cambio de aceite ya que mi carro le tengo que hacer el cambio urgente y por cuestiones económicas no es podido y ya se pasó 1000 kilómetros del último cambio usa móvil delvac 20w50 gracias por la pronta información
Nico dj de Colombia hace 6 años  
NI
1 caso 
Mauro de Colombia hace 4 años
Hola señores. Alguien me puede decir que aceite debo usar para un logan 2008 con 160.000 muy bien cuidado por su antiguo dueño. Gracias
Mashet de Ecuador hace un año
Mobil 20w50 muy bien aceite con buena viscocidad reconocido mundialmente fácil te dura 10000 km o un año para el cambio
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No arranca motor despues de choque

Renault Logan 2015 Expression 1000000 kms
Hola, tuve un cjoque bastante fuerte en el parante del lado del copiloto y el motor gira pero no quiere arrancar, donde tiene el sensor o lo que sea para poder arrancarlo? Gracias
Fgabicardozo de Argentina hace 6 años  
FG
2 casos 
francisco de México hace 6 años
Amigo solucionaste tu problema yo estoy igual y no se que es también tuve un choque y no enciende
Rick78 de México hace 6 años
Hola Amigos, solucionaron el problema? Me está pasando lo mismo, gracias, saludos
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El motor en frio me jalonea

Renault Logan 2012 4 puerta full motor 1400 80000 kms
El motor en frio me jalonea q puede ser q me. Este jaloniando
jean carlos bayona de Colombia hace 7 años  
JE
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Ver cables y bujias y limpieza al cuerpo de aceleracion
john de Colombia hace 7 años
Mira el termostato por que si es en frió quiere decir que no ha llegado a su temperatura adecuado ,,,míralo por descarte
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Ruido de motor

Renault Logan 2009 Logan 150000 kms
El motor tiene un ruido igual al de golpeteo de valvulas, ya le he registrado las valvulas varias, veces, le rectificado la cabea de los registros, pero el ruido no desaparece, es menos cuandop el motor esta caliente, pero no desaperece el ruido, alguien tiene idea que puede ser, gracias
Alberto de Argentina hace 9 años  
AL
3 casos 
gestoriamaf de Argentina hace 9 años
Tendrías que hacerlo registrar bien esas valvulas...
Dani de Venezuela hace 7 años
Tengo un logran 2008 y tiene un ruido en la cámara ya mande a calibrar y el ruido persiste no c q a ser me dijeron q la cámara esta mala que tiene desgaste en la leva
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Luz de intrumental encendida la del motor

Renault Logan 2011 4 puerta 1.6 75656 kms
Hice arrancar el Motor y despues der unos minutos se encendio la luz testigo que tiene dibujado un motor y no se que puede ser? me ayudan por favor gracias
MIGUEL de Argentina hace 9 años  
MI
2 respuestas 
soloyo de Argentina hace 9 años
Es malo el combustible, tenes que llevarlo a que te vean la computadora y te la reseteen. Ahi podran ver el problema
gestoriamaf de Argentina hace 9 años
Eso es algun conector que que se desconecta, o sea, pierde el cicuito electrico y prende la luz automaticamente.
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Se me acelera el motor pero pierde impulso y velocidad

Renault Logan 2009 4 PUERTAS,1.4 200700 kms
Lo manejo y a lo que voy a 60 km/h pierde velocidad y el motor se acelera y al instante como que se acopla el cambio otra vez ,, y al subir cuestas tengo que bajar marcha hasta primera para no quedarme parado, le motor tiene ya 200000 km y no he tocado el sistema de embrague en todo ese tiempo ,, que puede ser??
ROBY de Ecuador hace 10 años  
RO
2 respuestas 
Mikk de Argentina hace 10 años
Eso puede ser problema de turbo. Los turbos hacen eso: pérdida de potencia, aceleración de motor porque se inyecta demasiado aceite. Ojo, puede que por ese problema el motor tenga graves daños.
Diko de Ecuador hace 10 años
Lo más probable es que ya esté patinando el disco de embrague. De preferencia compra uno original, duran mucho, pero mucho más que ses que compras en la calle ayacucho (genéricos), el kit original viene disco, plato y rulemán y te sale por menos de 200 dólares (creéme que te vas a ahorrar mucho dinero, yo cometí el error de ponerle un genérico y me salió muy caro). Saludos, me comentas.
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No prende las luces del tablero ni enciende el motor

Renault Logan 2007 1.6 234000 kms
El carro se me apago rodando y desde entonces no quiere prender, no le prenden las luces del tablero pero las demas luces si y el radio tambie me gustaria que me orientaran para detectar las posible fallas y asi solucionar mi problema
martin de Venezuela hace 10 años  
MA
2 casos 
Diko de Ecuador hace 10 años
Lo que describes parece ser un bloqueo del sistema de alarma, por mal funcionamiento. Por favor revisa el tablero de fusibles principal (el que está en el motor) si encuentras algún fusible quemado, revisa el estado de la instalación para solucionar lo que te ocasionó el corto.
henry diaz de Venezuela hace 7 años
Buens noches mi renol logan tiene una falla me moja la bujia 1y4 de aceite el mecanico desarmo el motar y dice q todo esta en buen estado q puede ser q puede ser si o ai reborde no anillos enfertados
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Funcionamiento motor

Renault Logan 2012 Logan Familier 1.4 55850 kms
Despues de calentar el vehiculo, este funciona eficientemente, aproximadamente a los 20 minutos se desconfigura poniendose pesado, como si estuviera frenado y su conducción se torna desagradable, ocurre cada vez que se enciende nuevamente, en gasolina y tambien en GLP, asimismo presenta vibración exagerada, le han revizado las fajas, bomba de agua, se le hizo afinamiento, en el chequeo con escaner no presenta anomali alguna, espero alguna recomendación, gracias
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 9 años  
JO
1 caso 

Demora en arrancar cuando el motor está frio

Renault Logan 2008 Dinamic 80000 kms
En la mañana cuando la temperatura es baja demora en arrancar. Después de tres intentos de encendido logra encender. En la tarde cuando la temperatura ambiente es alta no presenta este problema
Carlosh de Colombia hace 8 años  
CA
9 casos 
Diego X de Venezuela hace 8 años
Sustituye cables y bujias
Stefan de Colombia hace 6 años
Ami me pasa lo mismo En la mañana cuando la temperatura es baja demora en arrancar. Después de tres intentos de encendido logra encender. En la tarde cuando la temperatura ambiente es alta no presenta este problema
Barquisimetana de Venezuela hace 5 años
Hola pudieron solventar su falla?
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Se Calienta el motor

Renault Logan 2009 1.6l Gasolina Man 163000 kms
Buenas tengo un problema con mi renault logan año 2009 al principio se mantenía siempre en 4 barras en algunos momentos subía a 6 barras y volví a a bajar ahora se mantiene casi siempre en 6 barras aveces llega al tope por segundos luego baja a 6 o 4 y se calienta el motor y se apaga e esperar que se enfrié para prender de nuevo
JUAN de Perú hace un año  
JU
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas Juan, asumiendo que el sensor de temperatura esté en buen estado; revisa fugas de refrigerante, hazle mantenimiento al radiador y verifica el estado de la bomba de agua. Sí el motor se te apaga por la subida de temperatura, debes resolver eso lo más pronto posible antes que se recaliente y pueda ocasionar daños mayores.
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Se apaga el motor en movimiento

Renault Logan 2019 4 puertas semiful 1.6 360000 kms
Cuando se apaga queda una luz encendida en el tablero... ojo no el check sino el otro que esta más arriba ♒ por favor puede alguien ayudarme... gracias
1
Franklin Enriquez de Ecuador hace 2 años  
FR
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, eso indica problemas en el sistema electrónico de suministro de combustible, debes escanear para conocer la causa exacta.
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Se me apago el motor ventilador

Renault Logan 2007 4 puertas motor 1.4 135000 kms
Resulta y pasa q hace una semana lo compre usado, cuando uno lo apaga el ventilador quedaba encendido por un buen tiempo y anoche mientras andaba en carretera se me apago el motoventilador y ahora no se porque, alguien me ayuda
Karito de Colombia hace 2 años  
KA
1 respuesta 
AlexSiD de Venezuela hace 2 años
Revise dos cosas la resistencia del electroventilador arriba a la derecha del mismo, y elnsensor de temperatura del refrigerante una pieza que esta al lado derecho del bloque de motor por encima del sensor de posicionamiento de cigueñal, dos pruebas son una en connel aire acondicionado debe encender, la otra prueba rapida es con el auto encendido desconectar el sensor y ver si el electroventilador prende si lo hace puede ser el sensor y no la resistencia y si ocurre lo contrario pues puede ser lo opuesto, recuerde que el renault logan enciende electroventilador a los 90-95 grados °C
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Luz del panel en forma de motor

Renault Logan 2014 4 puertas 180000 kms
Enciende la Luz del panel en forma de motor... que significa
Jorge Garagorri de Paraguay hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, escanea para saber la causa.
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Se acelera el motor por encima de las 2000 rpm

Renault Logan 2012 1.4l Man Gasolina 73000 kms
Generalmente al dar la marcha en primera se acelera solo y debo parar, hundir el acelerador y volver a iniciar la marcha, alguien me puede ayudar?
Claudia Mercedes de Colombia hace 2 años  
CL
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Puede tener entrada de aire por la admision o cuerpo de aceleracion
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No prende solo da marcha y ya no lo hago mas por si es algo de motor

Renault Logan 2016 Dinámic estandar 245000 kms
Al circular se apago repentinamente y me prendio 2 testigos uno es el del motor y el otro uno así /\/\ con un marco al rededor aun no me tocaba cambio de banda pero me empezó a hacer un ruido que dejaba de sonar al pasar las 4000 revoluciones previo a que se apagara y ahora solo da marcha pero ya no lo hago más
1
Alex Ortega de México hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 3 años
Buenas, escanea el vehículo porque posiblemente tienes algún problema en el sistema eléctrico.
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El motor no arranca está como trancado

Renault Logan 2007 4 PUERTAS 4 CILINDROS 300000 kms
El arranque da a prender pero el motor no arranca ni prende hace un sonido como TacTac cada vez que se le da al encendido ayúdenme por favor
MARIA PEREZ de Venezuela hace 3 años  
MA
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 3 años
Buenas, verifica batería y el motor de arranque.
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Se enciende y se apaga el piloto de fallo eléctrico ene el motor

Renault Logan 2019 4 puertas full 31000 kms
Se en tiende la luz y se apaga el motor al encender de nuevo se pierde el piloto de fallo eléctrico del motor
1
Mario de Bolivia hace 3 años  
MA
12 casos 
Rvargas de Colombia hace 10 meses
Me pasa lo mismo, que solución encontraste?
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Aceite motor

Renault Logan 2018 1.6l Man Gasolina 55500 kms
Buen dia quieisera saber que cantidad de aceite motor debe llevar el logan 1600 2018 si me pueden ayudar gracias
alejandro de Colombia hace 4 años  
AL
2 casos 
tacho de Argentina hace 3 años
Hola lleva 3 lts y cuarto con cambio de filtro.
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Tapa cubre motor

Renault Logan 2008 4 puertas 1.5 confort 135000 kms
Consulto la tapa cubre motor hace mucho ruido es muy necesario que esté puesta ?
Muchas gracias
Gustavo de Argentina hace 4 años  
GU
1 caso 
Nicolas de Argentina hace un año
Busco el plástico cubre chasis que cubre los cables y los cañitos de auto renault logan 2014 expresión
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Problema de Encendido del Motor Renault Logan

Renault Logan 2009 E2 lujo - Motor 1.4  248000 kms
Buen día miembros del grupo, quiero hacerles una consulta para ver cómo me pueden orientar, hace unos 3 días auxilie a un amigo por batería, a través de unos cables, todo fue muy bien y rápido el prendió su carro e inmediatamente quitamos los cables, yo apague el mío y salimos en el otro vehículo hacer unas diligencias, regresamos y yo me monte y mi Logan y fui hacer otras cosas todo el día se comportó muy bien, hasta que en la noche no quiso prender más, prende rodado pero al día siguiente no quiere prender, ya probamos casi de todo, batería no es, la alarma tampoco, llega corriente a todos lados, pero al momento de pasar el switch pareciera que la corta y no permite que encienda, lo raro es que prende rodado.
Albert Pérez de Venezuela hace 5 años  
AL
1 respuesta 
taller Rally de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Hola Albert! Por tu comentario deduzco que probaste con otra batería y controlaste que los terminales estuvieran limpios y apretados, por eso la descartas, si es así entonces creo que el problema radica en el motor de arranque, por que por el kilometraje de tu auto puede tener como mínimo las escobillas gastadas. Espero haber sido de ayuda, cualquier inquietud no dudes en consultarme, y por favor informame del resultado, podés hacerlo a mi mail "[email protected]"
No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Te deseo suerte y saludos. Luis Musante.
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Motor emiti un pitido

Renault Logan 2018 4 puertas semi full 150 kms
Bns con el motor apagado y los contactos cerrados mi motor emití un pitido sin parar me pasó esto al llegar del trabajo cuando prender el motor se apaga el pitido.
Lobo de Perú hace 5 años  
LO
1 caso 
Mafeopa de Colombia hace 4 años
Me ha sucedido lo mismo , te agradezco me indiques cual era el problema
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Problema con el aceite se motor

Renault Logan 2008 4 puertas A2 242000 kms
Buenas tardes señores le cuento el problema hace una semana que le hice el motor al logan y ayer me encendio la luz del aceite le medi el aceite y ke dsltaban 4 litros se los coloque y al dia siguiente me volvio a encender la luz del aceite y volvi a medir y le faltaban 4 litros de nuevo de un dia para otro que opinion me darian ustedes sera que quedo algo mal de la reparacion del motor
Angel de Venezuela hace 6 años  
AN
1 respuesta 
fran de Venezuela hace 6 años
Revisa la estopera del damper puede ser que no la montaron bien ypor ahi hay fuga
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Pierde fuerza y el motor tiembla

Renault Logan 2008  300000 kms
Buen día amigos tengo un renault logan 2008. Mi carro prende bien pero cuando lo saco pierde su fuerza y empieza a temblar el motor en algunas ocasiones se apaga... Cuando lo prendo aveces sigue la falla osea el motor sigue tembloroso y al arrancarlo se apaga de una vez... Ya cambie la pila de la bomba y el problema continua alguien podría ayudarme es mi primer auto y no se mucho por FA ayudenme estoy desesperado
Elmer villamizar de Venezuela hace 6 años  
EL
2 casos 
fran de Venezuela hace 6 años
La pila es original ? porque las genericas salen malas aun nuevas , chequea inyectores , bujias ,, bobina...posibles causas
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El motor se apaga en relenti

Renault Logan 2011 dynamic 1.6 lt 8 valvulas 79000 kms
Eyyyy que tal, mi problema consiste en que el motor al estar caliente en trafico pesado (trancones) empieza a bajar la revoluciones en relenti a tal momento que llegan a 0 y se apaga o se queda vibrando en muy bajas revoluciones (casi 0) y no prende ningun testigo en el tablero pero al estar en carretera en velocidad constante y se detiene el carro funciona normal. Es solo cuando se calienta y se para por trafico o trancon. Muchas gracias por su ayuda
Julian Arce de Colombia hace 6 años  
JU
1 respuesta 
felipe de Colombia hace 2 años
Me pasaba lo mismo en mi Stepway y resulto ser la válvula AIC carbonatada. Se le hizo mantenimiento y no volvió a suceder esto.
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Se le salió el aceite por la parte del motor

Renault Logan 2017 4 puertas 26000 kms
Conduciendo con velocidad moderada, cuando de pronto una piedra pego por debajo del motor
Jorge Eliecer Castellanos Sola de Colombia hace 7 años  
JO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cuidado no lo encienda , llevelo en grua al taller para que arreglen el carter de motor...
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Motor enciende hasta el segundo estartazo

Renault Logan 2007  109000 kms
En especial en la primera encendida del día el motor solo hasta el segundo start enciende el motor, antes encendía en el primer start sin dificultad.
mauricio de Colombia hace 7 años  
MA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Primero limpieza al cuerpo de acelercion y al iac...
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Hice reparar el motor

Renault Logan 2011 motor estandar 132501 kms
Ahora no enciende el electroventilador y burbujea el refrigerante,tambien cambie el sensor de temperatura,
jornav de Ecuador hace 7 años  
JO
1 caso 
alvaro araque de Venezuela hace 4 años
Buenas tenogo un renol logan 2007 y no se le apaga la luz de rebose de el enbase del agua cuano esta prendido si saben xfa la solucion
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Despues de un choque le doy arranque el motor gira pero no enciende

Renault Logan 2016  7000 kms
Despues de mandar a repara el auto le doy arranque y no enciende, el motor gira pero no arranca.
cacha de Argentina hace 7 años  
CA
2 casos 
francisco de México hace 6 años
Amigo solucionaste tu problema estoy igual que tu me podria informar que fue lo que le paso a su carro bueno la solucion que tuvo
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Cuando mantengo el freno presionado se apaga el motor

Renault Logan 2014 renault logan  130000 kms
Cuando mantengo el freno presionado el motor se me apaga. Por ejemplo en un semáforo en rojo voy frenando y al carro se le enciende el tablero y marca batería y si mantengo el freno presionado se me apaga y si saco el pie del freno sigue normal pero no es de todos los dias el problema pero me ocurre muy seguido
raul de Perú hace 7 años  
RA
3 casos 
Ramon caracas de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi me pasa igual con mi logan has podido resolver ?
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Lave el motor ahora no enciende

Renault Logan 2010 5 puertas 180000 kms
Cuando le doy arranque cascabelea y como que torpedea y no enciende ayudeme desde ya muy agradecido
frank de Ecuador hace 8 años  
FR
8 casos 
tacho de Argentina hace 4 años
Verifica si no cortaste la correa de distribución y no le des más arranque , porque vas a destruir el motor. Suerte.
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Rota base de motor

Renault Logan 2011 Logan 1600 103000 kms
Tenia un ruido al arrancar y mucha vibración en el carro en general cambie la base de motor derecha delantera y cambio la vibración es muy poca pero el ruido al arrancar persiste. ¿al cambiar un base de motor se debe cambiar todas o solo la q estaba rota?
Pato de Ecuador hace 8 años  
PA
1 caso 
Reynaldo de Ecuador hace 5 años
A mi me pasa lo mismo se me rompió la de la base y ahora tengobq cambiar? Quiero saber el modelo q debo de comprar?
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El motor pierde fuerza en marcha 3

Renault Logan 2008 LOGAN 600000 kms
El auto esta andando normalmente en segunda pero cuando pongo la tersera y quiero acelerar el motor es como que se me devilita y se siente un ligero golpe y luego se normaliza inmediatamente.
PATRICIO de Ecuador hace 8 años  
PA
1 respuesta 
Diego X de Venezuela hace 8 años
Pueden existir varias causas, una la pila o bomba de gasolina que te este avisando que pronto se dañara, te recomiendo que la mandes a probar, por otra parte la falla puede estar en una mala calibración de las válvulas esto lo puedes saber si el vehículo suena mucho en el motor tu motor debe ser silencioso y otro puede ser el sensor de cigueñal o avioncito sacalo y limpialo, revisa la conexión y los cables del mismo.
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Le acabo de hacer el motor

Renault Logan 2008 4 ptas E2 full equipo 348446 kms
Amigos quien me pueda ayudar yo le hice el motor lo encamize quedo standar y ahora al encender y acelerarlo inmediatamente bota el aceite por el filtro del motor y no tengo idea que puede ser la Falla me Ayudan
barinas 1 de Venezuela hace 9 años  
BA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El filtro de aire ? o el filtro de aceite ? si es de aire la ventilaciondel carter le quedo tapada... quite la tapa y descarbonela al igual que la manguera... si es el filtro de aceite puede ser exceso de presion , o calidad del filtro... consejo : cambie de mecanico o taller...
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Cascabeleo en el Motor

Renault Logan 2012 1,4 4 puertas 75000 kms
Saludos. Desde que vino de fábrica cuando enciendo el aíre acondicionado el motor casacabelea pero cuando lo apago funciona normal. ¿Que se debe hacer?
algebraico de Colombia hace 10 años  
AL
1 respuesta 
Enrique de Chile hace 10 años
Problem de balanceo del electroventilador. Tiene que centrarlo. O puede ser que tenga barro
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Motor euro 3 cuesta mucho en arrancar y bota humo blanco

Renault Logan 2013  50000 kms
Motor diesel iveco euro 3 comon rail no quiere arrancar lo hacemos arrancar con un poco de gasolina una vez arrancado bota humo blanco ya le cambie la bomba electrica pero no se que puede ser ayuda!!!
alex de Perú hace 9 años  
AL
1 caso 

Ruido del motor

Renault Logan 2008 1.6 Dynamique 104000 kms
Buenas, tengo un Logan 2008, con 104000 Km, se escucha un ruido en el motor ya sea a baja o alta velocidad. No se si es un desgaste normal o podrá ser alguna otra anomalía?
cjmachadop de Venezuela hace 9 años  
CJ
1 caso 

Se bajo la fuerza del motor, maximo 2da. 3ra marcha

Renault Logan 2012 1.4 77000 kms
Despues de un viaje largo de 6 horas, llegando aquito el auto perdio su fuerza, y corre en 4ta. Ni 5ta.
OLASTRA de Ecuador hace 11 años  
OL

Se paró el motor en plena marcha

Renault Logan 2008 16V 1,6 95000 kms
En plena marcha a unos 40km/h se me encendió la luz de la batería y se me apagó el motor, con el mismo envión lo volví a poner en marcha, así como 6 a 7 veces, hasta que se detuvo frente a mi casa, lo arranqué y funciona normalmente como si nada hubiera ocurrido, lo scanearon y no encontraron falla alguna... Es raro, nunca me pasó y mi temor es que me suceda en plena vacaciones... Que podría o que tendría que cambiar para evitar que suceda nuevamente? Gracias
Luisito de Argentina hace 8 años  
LU
1 respuesta 
tacho de Argentina hace 8 años
Verificar los cables de alimentación y masa de batería a motor, se ha reportado cortes esporádicos por fallas en los mazos de cables.
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Falla motor

Renault Logan 2020 Man 1.6l Gasolina Polar  60000 kms
Buenas amigos tengo un Renault Logan 2020 el problema es que cuando voy descendiendo sin oprimir el acelerador y luego quiero acelerar el vehículo no responde como si se apagara debo oprimir a fondo el acelerador para que vuelva su marcha gracias
Carlos de Colombia hace un mes  
CA

Pierde potencia en subidas a pesar que recién fue reparado su motor

Renault Logan 2014 Man Gasolina Familier  200000 kms
Que hacer para aumentar la potencia del motor
Javier de Ecuador hace 7 meses  
JA

A/A no enfría...no enciende el motor

Renault Logan 2018 Authentique 1.6 85cv 8v 680000 kms
El magneto del equipo del A/A no activa y en el interior no llega frío. Lo uso cada tanto para mantenerlo en funcionamiento...la última vez fue hace 10 días, como se cual es el fusible así miro eso en un principio. Gracias
RODOLFO PAZ de Argentina hace 8 meses  
RO

Bobina 1y4 me manda muy poca corriente y tengo falla en el motor

Renault Logan 2007 4 puerta full 1.6 350000 kms
Bobina 1y4 me manda muy poca corriente el motor tiene falla y cuando voy en subida el carro se ahoga pierde fuerza
josehernandezv de Venezuela hace 9 meses  
JO

Bobina 1y4 me manda muy poca corriente y tengo falla en el motor

Renault Logan 2007 4 puerta full 1.6 350000 kms
Bobina 1y4 me manda muy poca corriente el motor tiene falla y cuando voy en subida el carro se ahoga pierde fuerza
josehernandezv de Venezuela hace 9 meses  
JO

Arranque motor

Renault Logan 2018 Privilege 1.6 110cv 16v 55000 kms
Hola hoy quise arrancar mi renault logan y no quiso al primer intento pero se activaron los limpiaparabrisas, no es la primera vez que sucede ya con ésta es la 3era vez, las anteriores me hicieron puente y arrancó. 5 años hace qué tengo el auto, qué puede ser?
David de Argentina hace 9 meses  
DA
1 caso 

Pitido en el motor

Renault Logan 2011 1.6 v8 Expresión  104000 kms
Hola, compré un Logan 2011, 1.6 Expresión y Al abrir el switch de arranque sin prender el carro suena un pitido en el motor, pero muy fuerte, recién le hice cambio de aceite, filtros y líquido refrigerante, el sonido se escucha como en el motor, es constante y fuerte, en el tablero no aparece ninguna alerta y el carro anda normal, temperatura ok... Lo he llevado a aún mecánico y me dice que es normal... Pero pues a mí me parece muy raro
Jeisson de Brasil hace un año  
JE

Motor de arranque

Renault Logan 2007 1.6l Man Gasolina Familiar  3000 kms
Buenas tardes, necesito una opinión de en cuanto al modelo del arranque del Logan y el que usa el Scenic (Valeo original), porque le coloque uno a mi Logan y pareciera que la cremallera esta dañada, lo saqué para probarlo afuera y está bueno! Ahora será que influye en algo? Quien puede ayudarme por favor!
Radames de Venezuela hace un año  
RA
2 casos 

Vacío de motor

Renault Logan 2017  76000 kms
El motor no está estable tiene el vacío del motor bajito en 11 y no sube que puede ser y cuando el cigüeñal está malo como seda cuenta uno
1107062110 de Colombia hace 2 años  
11

Le cambiaron 2 patas de motor y el motor al andar hace mas ruido que a

Renault Logan 2018 1,6 8v 88500 kms
El mecánico me dijo que es normal por la vibracion del motor
Alejandro de Argentina hace 2 años  
AL

Problemas en el motor

Renault Logan 2007 motor 1.6 0 kms
No pasa de 180km por que
El motor es muy pequeño o la caja es muy peueña
carcontreras de Venezuela hace 2 años  
CA

Problema de motor

Renault Logan 2019 4 puerta, base, 1 6 404871 kms
Hola buen día tengo un logan 2019. 1.6 andaba a gas a 60 y a nafta a 90 ya le cambie de todo y sigue igual quería saber que tiene desde ya muchísimas gracias
Juan Manuel de Argentina hace 2 años  
JU

Se pará el motor en la mañana. Regula bajo. Y tiene una falla eléctric

Renault Logan 2018 4 puertas motor 1.4 8 válvula 157000 kms
Una solución todos dicen algo distinto
Néstor de Argentina hace 2 años  
1 caso 

Buenas noches mandé a lavar el motor en un lavado de autos y se cayó d

Renault Logan 2006 1.6l Man Gasolina 4 puertas 485066 kms
Como puedo resolver se cayó la chapa de cerie del motor cuando mandé a lavar al motor para corregir vote de aceite quiéne orienta
José valero de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 

Falla del motor

Renault Logan 2011 4 puertas con gas 250000 kms
Hola tengo un problema el auto cuando calienta y lo queres acelerar no tiene fuerza y falla le puse la bomba de nafta nueva y le cambie todos los filtros es un logran 2011 tiene gas pero lo ando a nafta
Daniel Alberto Rosales de Mendoza de Argentina hace 2 años  
DA

No prende cuando se calienta el motor por más de 15 minutos

Renault Logan 2011 1. 162500 kms
Si cambiaron el automático revisaron las bobinas y nada el problema sigue me dijeron que podría ser los campos
Helmut aycardi de Colombia hace 2 años  
HE

Abs y freno de mano encendidos,al cabo de andar un rato el motor se ap

Renault Logan 2014 Authentique 1.6 85cv 8v 122000 kms
Se encendió los testigos más el de resistencia...dos pitidos al encender y luego de andar se apaga el motor
Claudio cesar de Argentina hace 2 años  
CL
2 casos 

Se baja el aceite del motor

Renault Logan 2008 4 ejes 160000 kms
Saber por q se baja el aceite del motor
Blanca de Colombia hace 2 años  
BL
1 caso 

Ruidos de motor

Renault Logan 2016  165000 kms
Se prende el chequin y golpea el motor cuando lo pongo en contacto pero en caliente se va
Sebastián de Argentina hace 3 años  
SE
2 casos 

Cuando apreto o pongo marcha atras se apaga el motor luego se va

Renault Logan 2013 4 puertas 240000 kms
Donde esta la falla porque se apaga el motor y tablero cuando pongo marcha atras y apreto el freno
graciela de Argentina hace 3 años  
GR
4 casos 

Tengo que intentar 3 veces al menos para que arranque cuando el motor

Renault Logan 2017 4 puertas 1.6 16 v renault logan privilege plus 75000 kms
Comenzo a fallar el encendido cuando el motor esta caliente revisaron el burro esta perfecto batería nueva y cuando pongo en contacto intento arrancarlo y esta muerto al menos a la 3 o 4 intento con motor caliente arranque necesito que me ayuden
Leonel de Argentina hace 3 años  
LE
1 caso 

Como miro temperatura de motor si no trae manometro este modelo

Renault Logan 2017 Autentique 36000 kms
El logan 2017 nueva raza no trae manometro de temperatura en el tablero de instrumentos como observo awue temperstura esta el motor del vehiculo
herney rodriguez de Colombia hace 3 años  
HE
1 caso 

Perdida de aceite de motor lado izquierdo

Renault Logan 2010 Base con aire 262000 kms
Buenas tardes ayer salí a ruta con mi logan después de 450 km me empezó a prender la luz testigo de aceite paro a revisar y tengo la parte baja (lado de caja) todo manchado y se me fue los litros del motor que puede ser
Martin de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

Tengo un logan 2009 motor k4 m con gnc de 4ta

Renault Logan 2009 4 pts motor k4m 190000 kms
El problema es que no modera. Baja las revoluciones y se para. Ya me lo regularon y sigye igual
Alguien que me pueda ayudar a dar con el problema
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU
1 caso 

Motor se apaga cuando requiere mayor carga

Renault Logan 2009 Motor 1.6 MPI, mecanico 65000 kms
Tengo un Renault Logan de 1.6 cc, 2009, cuando requiere mayor aceleración el motor se apaga. La bomba de combustible de 42 PSI cae a, 26 PSI y luego se vuelve acrecuperar, gracias por sus comentarios y recomemdaciones
Jesus Flores de Perú hace 3 años  
JE

Se acelera el motor

Renault Logan 2010 family 150000 kms
En el momento que se enciende el motor, queda acelerado, luego de unos minutos vuelve a su normalidad. Estoy procupado
Alfredo r de Colombia hace 3 años  
AL
2 casos 

Que función tiene el famosos motorelay que va pegado al radiador

Renault Logan 2012 Motor 1.4 sedan 121000 kms
Amigos Hola quisiera su ayuda alguien. Me diga que función hace el motorelay y donde va ubicado el trompo de la temperatura del logan 1.4 año 2012, tengo un problema no me prende el electro ventilador cuando el carro coje temperatura debe de subir al tope y medio prende el electro y se apaga rápido no consume el agua ni nada lo que hago para refrescarlo es prender el aire y hay si activa el electro ventilador alguien me comparta su anécdota veo que hay que cambiar los cables de negativo de la batería eso lo haré también gracias espero su ayuda
Andy Martínez de Ecuador hace 4 años  
AN
1 caso 

Arreglo de motor

Renault Logan 2012 Expresión  102000 kms
Buenas noches tengo un logan colombiano 2012 8v el cual ya tiene consumo de aceite humo negro entre otras fallas propias de una reparación el motor nunca a sido tocado y mi experiencia con este arreglo es nula ya que cuento con los recursos decidí que la reparación es la que se realizara me pueden ayudar con consejos en cuanto a que repuestos si o si se deben cambiar, costo promedio normal de una reparada en mano de obra, garantía etc muchas gracias
Andrés roa de Colombia hace 4 años  
AN
7 casos 

Vota aceite entre el motor y la caja de cambio

Renault Logan 2011 4 puertas familier 1.4 360120 kms
Filtra aceite entre motor y caja de cambio
Felix Delgado de Ecuador hace 4 años  
FE

Suena raro el motor

Renault Logan 2013 1.400 170000 kms
El carro se me apagó y no quería prender, después de una rato prendió pero con un zumbido raro y con un olor raro a quemado
Sebastián de Colombia hace 4 años  
SE

Al encender el motor

Renault Logan 2017 Autentic 40000 kms
Quince días atrás llegó a mi trabajo y al querer encender el carro sonó como cuando se rompe la faja de distribución el clásico sonido en que el motor gira rápido y sin compresión, llamo una grúa y lo llevo al taller, luego el mecánico me dijo que le diera al encendido y de pronto como reponiendose encendió. . . Luego no volvió a fallar asta anoche que sucedió lo mismo. Realmente lo más raro que me a pasado pues aparentemente este motor de 8 válvulas y 1.6 litros tenía la referencia de ser muy confiable. El kilometraje está en 40000 km y los servicios al día.
Mike Rubina de Perú hace 4 años  
MI
1 caso 

No funciona bloqueo con el motor encendido

Renault Logan 2009 4 puertas ful equipo motor 1600 99 kms
Ni funciona el bloqeueo con el motor encendido de la alarma y el swishe del bloqueo sentlal no funciona
Rafael vargas de Colombia hace 4 años  
RA
1 caso 

Ruido en el motor

Renault Logan 2017 Privilege MT 25000 kms
Algunas veces suena un ruido como una matraca en el motor cuando lo apago, demora menos de 20 segundos, lo llevé a revisión pero me dijeron que como no sonó en el momento, lo lleve cuando suene ¿que será??
El vale de Colombia hace 5 años  
EL

Motor dejó de funcionar mientras conducía

Renault Logan 2012 full motor 1.6 54000 kms
Hola buenas tardes, se apagó el motor estando en marcha, le di arranque y no hizo nada como si estuviera sin batería, me empujaron y arrancó y a los 15 mts se volvió a apagar. Le di arranque y la batería reaccionó pero nada, como si estuviera sin nafta. Ya le cambié el filtro de nafta y la batería es nueva y está completamente cargada pero sigue sin arrancar. Alguna sugerencia? Gracias.
CinDiez de Argentina hace 5 años  
CI

Le cambie el motor de arranqie y no reconoce la llave

Renault Logan 2013 4 puertas  100000 kms
Me prende luces y no reconoce la llave
Veronica 2019 de Argentina hace 5 años  
VE

El motor suena como cansadl

Renault Logan 2014 Motor 1.6  86000 kms
Buenas tardes, tengo el problema que mi carro suena coml cansado, cuando acelero pareciera que se revolucionará, el sonido ha venido aumentando. De le cambio la correa hace mas de un mes, no se si tenga algo que ver.
rafael de Colombia hace 5 años  
RA

Vibra el motor

Renault Logan 2008 4 puertas 1.6 8 v 113000 kms
El auto anda perfecto solo q cuando voy viajando al llegar a las 2500 r/m el motor vibra y hace mucho ruido...siendo q tendría q ser sereno.
Yoni de Argentina hace 5 años  
YO
1 caso 

Sonido en el motor

Renault Logan 2011 Basico 96000 kms
Tengo un problemaaunto logran motor 1400 empezó a cacabelear y hay un sonido como un motor descalibrado q podrá ser consulte con mecánico y me dice q cambie de aceite pero aun falta normalmente hecho aceite semisintetico y otro nivel de aceite de caja saco el tapón u no es visible meto un alambre y nada q hago para ver si le falta aceite hace poco cambie el aceite
Gabriel de Perú hace 5 años  
GA

Cuanto aceite se debe echar al motor

Renault Logan 2016 Privilege 22371 kms
Hola...alguien me puede informar cuantos cuartos de aceite utiliza el logan privilege 1.6 16 válvulas ?
Joycind de Colombia hace 5 años  
JO

Averia no arranca motor de logan con luz multifuncion en rojo

Renault Logan 2016 4 puertasm 72865 kms
Se prend e luz multifuncion tablero de mi logan en color rojo y no arranca hasta qe ce enfria qe puede serfernando
fernando del estado de maxico de México hace 5 años  
FE
2 casos 

El auto da xtar el motor de arranque y el carro no arranca

Renault Logan 2011 4 puerta motor 1.4 236000 kms
No enciende el carro cuando le das xtar
Jacinto alvarado de Panamá hace 5 años  
JA

Viscosidad de Aceite Motor

Renault Logan 2011 5 puertas Sandero GT 120000 kms
Hola, El Sandero lo compre de segunda a los 85.000 desde entonces le aplico 20W50, puedo devolverlo a 15W40 semisintetico? Ahora lleva 120 mil Km
Carlos Andres de Colombia hace 6 años  
CA
1 caso 

No enciende el motor

Renault Logan 2015  20000 kms
Mi auto no enciende y en la computadora me pide número de pin. Que debo hacer o cual es el número?
Monica de Colombia hace 6 años  
MO

Silvido en el motor

Renault Logan 2013 4 puertas 1.4 MT AC  90000 kms
Por favor su ayuda, tengo un Logan 2013 y desde hace tiempos el motor produce un silvido. He escuchado a otros autos del mismo modelo con el mismo problema...
El técnico dice que se trata de la bomba del hidráulico pero lo dudo... Su ayuda por favor!
VYD123 de Ecuador hace 6 años  
VY

El auto es nuevo recién tiene 1000 km y le vibra mucho el motor

Renault Logan 2018 4 puertas se mi full motor 1.6 1000 kms
El auto es nuevo y le vibra el motor ademas que le suena como que ya hubiese sido utilizado, los técnicos dicen que es normal pero en otros autos nuevos no existen vibraciones ni el sonido que este presenta.
Milton de otro hace 6 años  
MI

Un fuerte ruido en la parte delantera hacia el motor

Renault Logan 2017 logan privilage automatico 25000 kms
Al encender el auto y cuando se desacelera ya con velocidad por encima de los 60kmH. Lo llevo al Concesionario Caribe en la ciudad de Cali, donde lo compre, despues de dos dias me dicen que por haberle cambiado el aceite en otro lugar, he perdido la garantia y no me lo pueden revisar.
Ana Maria Murillo de Colombia hace 6 años  
AN

El motor se apaga solo

Renault Logan 2016  3000 kms
Me pide el Còdigo del estereo y cuando lo enciendo el motor camina solo unas cuadras y se para, tendra que ver con la bateria o un falso contacto?
araceli de México hace 6 años  
AR

Sonido en el motor

Renault Logan 2008 4 puertas full motor 1.6 200150 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con mi logan 2008, es motor 1.6 hace unos dias le cambie el empaque de la camara porque estaba botando aceite por hay, pero tambien cambie las comas de las valvulas, luego de armar la camara colocarle el aceite nuevo enciendo el carro y funciona bien pero tiene un taqueteo al acelerar que me preocupa me pueden ayudar?
skolzin de Venezuela hace 6 años  
SK

Se detiene el motor con el aire acondicionado conectado.

Renault Logan 2011 sedan  61000 kms
Buen dia, sucede que con el aire acondicionado conectado al llegar a un semaforo y presionar el embrague caen las revoluciones y varias veces el motor se detuvo. Ademas con el auto detenido y motor regulando queda en 500 revoluciones aprox. Y en otras ocasiones en aprox. 100, quisiera saber si les sucedio, desde ya muchas gracias!!
Gringo de Argentina hace 6 años  
GR
1 caso 

Renoult logan spression modelo 2011 motor 1599 con placas de medellin

Renault Logan 2011  60000 kms
Necesito logan motor 1599 con placas de medellin, antioquia
[email protected] de Colombia hace 7 años  
LU

Se mojó por delante (motor) y se desconecto el compresor y electro no

Renault Logan 2015 Básico 1.4 con acondicionador de aire y elevavidrios eléctricos. 42200 kms
Rodaba en mi Logan familier y tuve que pasar por un sitio donde había llovido y subió un poco el nivel del agua. Luego de pasar, el aire acondicionado dejó de enfriar. Por un momento pensé que había perdido la correa de las poleas pero al no ver testigos relacionados con alternador lo descarte de inmediato. Parque el carro para revisar fusibles u otra posible causa y noté que el electroventilador del radiador no encendía cuando la temperatura subía como es de esperar. Ahí mr preocupé. Procedi a revisar el estado del electro conectadolo directo a 12v y funcionó perfectamente. Otro descarte. Un… Leer completa
Jorge Santana. de Colombia hace 7 años  
JO
1 caso 

No funciona el motor del lava parabrisas desde la llave

Renault Logan 2008 1.6 8 válvulas 735000 kms
Si le doy corriente directamente al motorcito si funciona
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA
4 casos 

Mi Logan no quiere encender cuando está frío el motor

Renault Logan 2007  115000 kms
Hola amigos. Tengo ya varios meses con el problema que a continuación describo: De hace ya tiempo, cuando dejo el carro aparcado varias horas (de un día para otro, o de la mañana para la tarde), el carro le cuesta mucho encender. Ya he hecho algunas cosas que he leído en otros foros: 1) Le he cambiado el sensor de temperatura: ya lo he hecho como 3 veces, al principio se le quitaba la falla pero a la semana nuevamente aparecía, le he puesto el sensor tanto genérico como original. 2) Le he limpiado los contactos con limpiador de contactos: Esta medida ha resuelto el problema pero al pasar un d… Leer completa
Daniel de Venezuela hace 7 años  
DA

Toma decompresion motor

Renault Logan 2010 dynamique 1.600 67000 kms
M,arco los siguientes valores: piston(1)150,piston(2)140 piston(3)150 piston(4)150 quisiera saber que tal se encuentra ese motor, para negociarlo. Gracias
george de Colombia hace 7 años  
GE

Voy circulando, se detiene el motor

Renault Logan 2011 4 puertas 90000 kms
Se detiene el motor y se queda sin energía la bomba de combustible, la bobina y la computadora, se quema un fusible 40A de la caja dentro del compartimiento motor.
movidick2008 de Argentina hace 7 años  
MO

Mi carro sube la temperatura al apagar el motor

Renault Logan 2007  149000 kms
Buenas tardes guapísimos... mi logan 2007 se le sube la temperatura al apagar el motor justo cuando el electro esta trabajando en alta , pero cuando vuelvo a encender se mantiene en 6 rayas por unos segundos y vuelve a bajar. Veo esto extraño ya que nunca me lo había hecho yo realmente siento que Se calienta muy rápido antes trabajaba más en baja el electro ahora luego de pocos metros de activa la segunda velocidad del electro ventilador. Que puede ser chicos les agradezco mucho me puedan ayudar.
Vanessa de Venezuela hace 7 años  
VA

Ruido en el motor

Renault Logan 2014  46000 kms
Buenos dias cuando recorto o bajo la velocidad el motor se amarra y se escucha como si fuera un freno de motor.
Tomas de Colombia hace 7 años  
TO

Vibra regulando y mejora un poco cuando acelero. Se mueve el motor

Renault Logan 2010  250000 kms
Vibra , el motor cabecea y provoca temblór en el vehiculo , regulando y cuando acelero mejora pero noto que sigue. Empezó paulatinamente , ahora lo hace siempre. Alguien me puede ayudár ?
Rubén de Argentina hace 8 años  
RU
5 casos 

Como recupero la potencia del motor...

Renault Logan 2008 1.6 102600 kms
Hasta la fecha le he revisado a traves del scanner la parte electrica, y como este vehiculo es 95% sensores, queria que alguien me dijera como puedo mejorar la potencia ya que en las subidas se reduce mucho la velocidad y hay momentos que la 3era velocidad es muy floja lo que tiende a bajar mucho las revoluciones y la velocidad y en la 2da es demasiado fuerte que hace forzar el motor y la revoluciones se sobrepasan...que solucion se le aplica...gracias
Hoy 03 de agosto 2015...y con 110.000 Km.. . Reedito...hasta los momentos nadie me ha sugerido una soluccion o por lo menos un comentario...asi que aqui espero haber si existe algo que mejore la potencia del Logan...
El Roble51 de Venezuela hace 9 años  
EL
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Se detiene el motor andando

Renault Logan 2011 expression 1.6 53000 kms
Hola tengo un Logan del año 2011, y no habia tenido ningun problema, pero la semana pasada se paro andando, me fije que la revoluciones se vinieron a 0, y ya llevo una semana con el mismo problema, hay veces que solo se regulan las revoluciones y no se detiene. Quisiera saber cuanto cuesta solucionar este problema, ya que el mecanico que lo veia siempre, no esta en mi ciudad y necesito cuantos antes solucionar el problema. Gracias.
Ggarciac de Chile hace 10 años  
GG

Bases de motor reconstruidas

Renault Logan 2008  211000 kms
Buenos Dias, alguien ha montado las bases de motor del ogan reconstruidas y cual ha sido su experiencia y recomendaciones. Gracias
Raguirre de Venezuela hace 7 años  
RA
3 casos 

Motor vibra y se apaga

Renault Logan 2009 4 puertas 1.6 100000 kms
El motor cuando cuando tengo que para por ejemplo un semaforo comienza a vibrar y se apaga tengo que acelerar para que no se apague
Tambien cuando pongo reversa hace los mismo comienza a vibrar y se apaga tengo que acelerar para que no se apague pero en reversa cuando acelero para que no se apague hay un chillido
carlos de Ecuador hace 10 años  
CA
1 caso 

Base del motor

Renault Logan 2008 e 2 214 kms
Cuando giro a la derecha la base que esta del lado de la correa de los tiempos se corre y se sale la tricesa de el lado derecho las otras dos bases estan nuevas y originales
jesus delgado de Venezuela hace 10 años  
JE
3 casos 

Apagado repentino del motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 sedan motor 1.6, 8 valvulas, gasolina 200000 kms
Buenas, soy nuevo aca en su pagina, espero y me ayuden. Hoy repentinamente el motor de apago en el trafico de la ciudad y no encendia despues, lro deje rodar y asi si prendió. Llegue con plena regularidad a mi destino apague y luego volvi a encender y tambien prendio. Luego de una hora, no quiso prender, lo deje rodar de nuevo y asi si enciende. Viaje una hora de trafico sin problemas ni fallas de ningun tipo. Tiene bobina nueva, cables, bujias. Al pricipio sospeche de la valvula IAC, pero el que funcione sin problemas despues de encendido me crea duda, , Podria ser el avionsito o sensor de cigueñal? como es esa falla?. Gracias y espero su repuesta.
Reinaldo de Venezuela hace 9 años  
RE
21 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Esta fallando el captador del volante o el avioncito... se aisla con la temperatura...
Kike de México hace 6 años
Alguien k me eche la. Mano tengo un logan 17 me prendio el check y marca sensor de ciguenal lo cambiaron nuevo y borrqron codigos y a los 4 dias me volvio a marcar check no se k le pasa si tiene el sensor nuevo algina sugerencia
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Vuelve a scannear y si te aparece el mismo codigo , vuelves e instalas el sensor... y si continua el error , lo llevas al diagnostico , pero con osciloscopio ( la unica manera de ver la señal que se esta generando desde el sensor ) ademas hay que tener en cuenta que " nuevo no significa bueno "
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Revisa con amperímetro la cantidad de corriente que debe llegar a la bobina o modulo, igual mide si llega señal a tales sensores. Yo solucione así una falla igual y era camio de cableado de la computadora, abre el ramal y observa que no halla uno sospechosamente mal.
Javier Cañas de Venezuela hace 5 años
Si efectivamente se aisla con la temperatura, le coloque un paño alrededor del sensor de manera que no le pegara el frio, y el motor encendió de inmediato al pasar el switch!
Manuelm de Chile hace 2 meses
@KikeLo soluciono tengo el mismo problema
Manuelm de Chile hace 2 meses
@KikeLogro solucionar tengo el mismo problema
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Ok , entonces probaré y espero sea la solución. Gracias
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Buenas,ya revisé y cambie por otro el avioncito o captador del volante, pero igual la falla persiste, no prende. Estoy por revisar los contactos a la computadora. Que me suguiere?
carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo con la temperatura los pines no hacen contacto con el conector del avioncito tiene que mandar a soldar con estaño los pines del conector con los del avioncito y asunto resuelto ami me paso lo mismo
Silvana Torres de Argentina hace 6 años
A q le llaman avioncito al sensor del ciguenal o a q.
Yony de Venezuela hace 5 años
Revise en el tablero si parpadea comstantemente in boton el Centro a cuando pasa la suichera llamen 04161337772
Manuelm de Chile hace 2 meses
Logro solucionar tengo el mismo problema
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Desconecte la bateria y nuevamente instale el sensor...al abrir el switch escucha que se activa la bomba de gasolina ?? si no se activa puede ser un problema de fusible o rele...
Renny de Venezuela hace 9 años
Puede ser el caniester que esté roto, y presente esta falla! Presenta ruido como cuando el tubo de estape esta roto?
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Gracias por su consejo. Si era el avioncito, ahora prende sin problemas. Pero al parecer me causó otro problema. Revisando en manojo de cables que viene de la computadora para descartar falso contacto del mismo o algo inapropiado, al parecer con la manipulacion de dicho manojo d cables, tengo un problema electrico con el compresor del aire que apaga con la vibracion del pavimento o y no se ve nada flojo o cable que alimenta al compresor en mal estado. Parece un falso contacto de este. Que podría ser?, Ya he revisado con el macanico, fijamos bien el manojo y el problema persiste. Gacias y espero su repuesta.
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Aclaracion!!, el compresor apaga y prende de forma caracteristica de vibracion de falso contacto. Aveces funciona bien durante un tiempo y luego se apaga, vuelve a preder como si de mal contacto fuera el problema.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revise los contactos de bateria ( negativo ) , parece ser un problema de masas...( agregue un cable de bateria al motor ). Y tambien desconecte cada uno de los conectores y vuelvalos a conectar...puede usar un limpia contactos...
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Buenas, gracias por responder. Explíqueme lo del cable de la batería al motor ? , Que motor ?. Para explicarlo al mecanico
Solucionado
Mejor respuesta (según Reinaldo)
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Buenas, yo otra vez. Hice mas o menos lo que me recomendó, ajuste los cable de la bateria pero estaban mas que ajustado, sin novedad, solo dos cables 4 salen del negativo con su ajuste original al igual el positivo. Lo prendi esta manana y también prendí el aire, funcionó pero al cabo de unos minutos apago, removi los cables donde están los relé y al mover el manojo que entra por el lado de los faros delanteros también apago el motor del carro, como un corto, intenté preder de nuevo pero era como de no funcionara el arranque, moví de nuevo se manojo y si daba el arranque pero sin encender, luego movi otra vez y encendió, no lo toco mas. Hay un corto que afecta mas que al aire acondicionado.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No es un corto... es un mal contacto y hay que solucionarlo... le puede ocurrir en carretera... ademas se va a quemar el cable del problema... insisto puede ser problema de masas , verificar los contactos tanto en motor como en chasis...
Reinaldo de Venezuela hace 8 años
-Hola chicos de Opinautos, estoy de nuevo para que me ayuden con mi logan 2007 1.6 mpi gasolina. Esta vez tengo un problema de sobre calentamiento, la temperatura del motor aumenta de mas en el trafico pesado pero despues de mucho tiempo en colas, aveces hasta recalentarse y tener que parar. Descubrí que la temperatura mejora con el aire acondicionado apagado, se mantiene como debería. Porque funciona bien sin el aire y recalienta con el aire encendido?, Espero su buen consejo y gracias.
Luis Alejandro de Colombia hace 6 años
Revise el cableado de. Masa temperatura y revise a que temperatura se activa el ventilador
Yony de Venezuela hace 5 años
Baje el radiador y mantenimiento eso es
Daniel otero de Perú hace 4 años
Amigo Daniel otero de Perú tuve ese problema con mi logan le compre el termostato en marca topan el agua seguía hirvie3en el deposito le compre el sensor de temperatura de dos contactos no era, eso era, el ventilador q viene muy débil y se tira los carbones rápido, por ende hay q estar chequeando eso cada, 6 meses es barato su mantenimiento y buen refrigerante azul marca motul, total o repsol semisintetico 50/50 y le agregas agua destilada no de agua mineral tiende a calentar por el punto de ebullición amigo, revisa tu tapa de radiador q no tenga juego sino cambiala y veras q todo te va bien cuidate
Mark de Perú hace un año
Puede ser el termostato lo has cambiado ?
RICARDO de Perú hace 8 años
Lava el radiador y coloca un sensor de temperatura nuevo te ayudara tambien revisa los cables del ventilador puede q no este bien puesto
ozzie de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un renault logan 1.6 y el damper se le salio. Porque paso eso.
ozzie de Venezuela hace 7 años
El damper del renault logan 2007 esta muy muy desgastado
yorbin de Venezuela hace 5 años
Buena tarde quien me ayuda tengo un problema el carro no me quiere prende el avion q objectivo tiene
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verificar que hay pulsos en los inyectores...si no hay , remplazar el avióncito...este es el sensor de cigüeñal. Y su objetivo es darle a la computadora la posición exacta del pistón # 1...si la señal no se produce , el motor no encenderá...
Andy Martínez de Ecuador hace 5 años
Alguien podría ayudar que es el avioncito que tanto hablando muchas gracias y les cuento que adquirí un Logan 2012 1.4 mphi y todo perfecto cuando rueda y calienta ya no quiere prender hasta después de 20 minutos prende tablero pita prende el electro ventilador en sus 2 velocidades y todo lo unico que no da arranque agradecería su ayuda
albertomendoza de Colombia hace 5 años
El avióncito es el mismo sensor de cigüeñal...en tu motor está ubicado sobre el volánte...es muy frecuente la falla del no encendido por su causa...(si hay arranque ,pero el motor no enciende)... si no hay arranqué puede ser problema del motor de arranque o su cableado o batería...
Andy Martínez de Ecuador hace 5 años
Quedó sumamente agradeció por su respuesta estaré poniendo atención paso a paso a su sugerencias
yorbin de Venezuela hace 5 años
Buena tarde hicee todo y nada q me prendio
Mano
juliotejada de Colombia hace 5 años
Tengo un Renault Logan 2007 1.4 tengo problemas frecuentes con el çensor de cigüeñal o avioncito lo e cambiado varias veces lo e soldado le e cambiado cableado pero me dura maximo 1 año, mi pregunta es q diferencia hay entre entre las dos referencias una de 1.4 y otra de 1,6 v. Que venden de estos sensores se puede poner cualquiera. Me han dicho que el avión del Renault 19 1,4 es más efectivo y le funciona mejor al Logan es verdad, ya que este es uno de lo más problemático q tiene la Logan junto con la temperatura.
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Daniel otero de Perú hace 4 años
Hola amigo porque, tanto cambias eso sensores cual es el problema en tu auto y referente al sensor de temperatura estos autos reconoce repuestos originales no alternativos
juliotejada de Colombia hace 4 años
No Daniel el problema ya lo solucione le hice seguimiento al cable del avión o sensor de cigüeñal me tocó abrir el ramal de cables y como que estaba haciendo corto ya prende sin ningún inconveniente.
Camarón Dorado de México hace 4 años
Buenas tardes disculpen mi logan 2019 últimamente e estado batallando al encender... Cuando doy marcha como Q quiere y no suena como 3 intentos de arrancar y en el cuarto ya arranca y en el tablero aveces suena una alarma... Q podrá ser yo opino Q es la batería pero apenas tiene un año
juliotejada de Colombia hace 4 años
Hay dos alternativas ni le está llegando gasolina a los inyectores esto se debe a defecto de la bomba de gasolina que queda debajo del asiento tracero, limpiar bienes o cambiar, se puede probar desconectando la manguera que llega a los inyectores y darle inicio no estarte, si llega gasolina está bien incluso usted ollé un fisssss en motor en los inyectores al dar vuelta a la llave sin estarte. Y la otra es el avión este se puede mirar si funciona desconectando una bujía pone el cable contra una parte metálica del motor y si pasa chispa al dar estarte este está bueno.
Javier de México hace 3 años
Atencion renault 2015 traia orendido sensor de cigüeñal, checaron el tiempo y el sensor y todo bien, resulta que ese sensor tambien detecta las fallas de la direccion , le cambiaron la bomba hidraulica dañada que va conectada al cigüeñal y ya quedo
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DIEGO de Argentina hace 2 años
Hola que falla le hacia? gracias
Mousak de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un Renault logan 2008, presenta una falla q busca prender y nada, hubo días q encendía bien rodaba fino pero luego dejo de andar, desde el viernes no prende, se le cambio bujías, cables de bujías, limpieza de inyectores, pila de gasolina, limpieza de una bombona q viene abajo, limpieza de filtro de gasolina duro dos días bien y ya nada
Andy Martínez de Ecuador hace 2 años
El logan sufre de los cables de batería comienza con reemplazarlos por unos de mayor grosor y segundo añadele más cables de negativo uno al chasis del carro y otro directo al bloque del motor y en segundo punto cambia el sensor del cigüeñal y revisa el cableado del mismo sensor suerte
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Y el scanner, registra señal de rpm. ?
Andreína de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, mi Logan 2007 no le llega corriente a la pila de gasolina ni a la bobina de encendido, que problema puede ser??? Ayuda
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Que no se está activando el relé principal... Verifíca los voltajes y masas...
Nahuel de Argentina hace 7 meses
Una consulta...el cable captor da la señal de chispa a la bobina?
albertomendoza de Colombia hace 7 mesesContactar profesional
Claro, sin esa señal no 3nciende el motor
Nahuel de Argentina hace 7 meses
O sea que por más que la bobina sea nueva no va tener chispa porque el cable está en falla
albertomendoza de Colombia hace 7 mesesContactar profesional
Este sensor es en la mayoría de las veces, el problema...Al fallar no hay chispa en bobinas, ni pulso en inyectores...
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 1.6 200000 kms
Tengo un Renault logan que se recalentó por falla de electro ventilador - le cambie la empaca dura de la cámara a raíz de ese calentamiento - pero ahora el vehículo no quiere activar el electro ventilador (cambie la válvula de temperatura y nada) pensé que podría andar con el aire acondicionado prendido ya que al prenderlo se prende el electro ventilador pero el carro se recaliente y evapora el agua ¿Qué puede ser esa falla? muchas gracias de antemano
jjbonaldy de Venezuela hace 8 años  
JJ
73 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jjbonaldy)
jjbonaldy de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo gracias por sus consejos ya repare el vehiculo le puse un cable masa le cambie la bateria e incluso le adacte en el radiador una valvula de fiat de baja temperatura y ahora el vehículo no calienta mas de 2 rayitas
henvef de Venezuela hace 7 años
Amigo como eso la adaptación en el radiador con una válvula de fiat de baja temperatura... me podría explicar para ver si hago lo mismo muchas gracias...
jhojaliz de Colombia hace 7 años
Amigo me interesa hacerle lo mismo como es la adaptacion de la valvula
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
henvef de Venezuela hace 5 años
Mi auto me tenia loco porque recalentaba, y en una que cambien la bateria porque ya estaba mala lo coloque invertido y me quemo la computadora y el alternador, a raiz de todo esto se le monto la computadora nueva y alternador chevere pero me percarte que no entraba el electro cuando ya estaba caliente el motor y tampoco cuando encendia el aire, lo lleve a un electro auto y la computadora no mandaba señal al electro, me hicieron el trabajo de la valvula del fiat al colocarlo en una manguera del radiador con su reley, y el carro anda optimo...
jjbonaldy de Venezuela hace 8 años
Buenas ahora vengo con otro problema que el vehiculo en alta velocidad anda perfecto el aire acondicionado al bajar al minimo deja de enfriar ya que no mantiene el minimo - cuando prendo el aire acondicionado en ves de acelerarse se baja a minimo que puede ser esa falla
jimmy de Venezuela hace 8 años
Buen día amigo ese es el iac ya que ese sensor regula el mínimo del motor y por ende el compresor se dispara al estar menos de las revoluciones que debe tener el vehiculo
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien vbornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
rodri de Argentina hace 8 años
No se te entiende nada lo que decis hermano... habla mas claro, que baja en baja en alta con baja se baja la baja... QUE????
Elcoyote de Venezuela hace 8 años
Me sucedió lo mismo , verifica la valvula de minimo.
cabeto de Venezuela hace 7 años
Mi carro recalienta cuando estoy en colas y prendo el aire no tiene termotato el envase y tapa son nuevos y el ekectro fuciona bien por favor que mas puedo hacer
Cesar barrantes de Perú hace 7 años
Que tal, tengo un logan 2008 ,tenis el problema q calentaba y botaba todo el refrigerante, los diferentes mecánicos me dijeron tantas cosas y no daban con el problema, me colocaron el cable a tierra y nada, revisaron la bomba de agua, estaba bien, compre un termostato, por las puras seguía igual, me dijeron q había soplado el empaque de culata, mentiras, les cuento que en una provincia un mecánico hizo una prueba q ningún mecánico de la capital hizo , fabricó un termómetro con esos relojes de temperatura de autos antiguos y puso la punta dentro del tanque de refrigerante, se dio cuenta q el sensor de temperatura activaba al ventilador pasando los 90 grados, cuando debería activarlo como máximo a los 85, osea le enviaba información falsa a la computadora y cuando esta le envía a orden al ventilador para q se active , era demasiado tarde, dicho esto con miedo fui a comprar el sensor, algunos lo conocen como termoswitch (bastante caro el original) pero que creen, santo remedio, nunca mas me recalento el carro, espero q les sirva. Saludos
Vhvpando de Perú hace 6 años
Hola Cesar, por favor tengo un problema similar con mi renault logan del 2018, me puedes indicar un número donde me pueda comunicar o el mecánico que te ayudo con ese descarte
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
Nemesio cruz de Colombia hace 3 años
@Cesar barrantesHola ud compro el
Termoschin es el mismo termostato gracias
LoganAzul de Venezuela hace 7 meses
@Cesar barrantesMe puedes enviar fotos de ese termoswiche, que no se cual es?
[email protected] de Ecuador hace 7 años
Hola alguien que me pueda ayudar con mi logan del 2009 evapora el refrigerante y marca las rayas a full que puede ser ya le e cambiado sensor de temperatura termostato mangueras bomba de agua cables negativos de masa y sigue lo mismo
Josegardila de Colombia hace 5 años
Hola amigo, encontraste solución?
Jesús Escalona de Venezuela hace 3 años
Cómo lo solucionaste?
eleiva de Venezuela hace 7 años
Tengo renault logan 2006 hace siete meses el carro se recalentó le cambie el envase y la tapa y se soluciono el problema, pero hace dos días se recalentó de nuevo y se bota todo el refrigerante por la tapa, tuve probando al día siguiente puse otro envase y otra tapa deje el carro un rato prendido y vi que tarda en arrancar el electro-ventilador y como los 15 minutos empezó botase todo el refrigerante, después, hice otra la prueba con el aire acondicionado prendido y no se bota, esto ya me a pasado varias veces y he cambiado varias veces el envase y la tapa, a los meses pasa otra vez el problema con recalentamiento
Carlos97 de Ecuador hace 6 años
Cómo está. . . Tal vez encontró la solución ? Tengo el mismo problema
Jesús Escalona de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaron?
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
Leo 79 de Argentina hace 6 años
Buenas tardes necesito ayuda con mi renault logan 2012 ya que me empezó a marcar alta temperatura y cambie el electroventilador y seguía con el mismo problema hasta q le puse un cable a masa todo bien ahora el problema es q prendo el a. A. Y funciona un rato y deja de funcionar el electroventilador y quema el fusible quisieran q me ayuden porque este problema me está volviendo loco muchas gracias
Juliette de Colombia hace 5 años
Hola, tengo un logan dynamique 2006, se la pasa sube y baja en la temperatura de 4 a 6 rayitas especialmente cuando prendo las luces y adicionalmente evapora el líquido refrigerante, ya le cambié la correa de repartición, la bomba del agua, el termostato y un sensor de temperatura y nada... también probe en adicionarle solo refrigerante, solo agua y hasta mezclado, también desde el mes de diciembre tuve que suspender el aire acondicionado porque se dañó...no sé si tiene algo que ver pero ya he invertido mucho dinero y nada soluciona...ayuda por favor
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Jesús Escalona de Venezuela hace 3 años
Cómo lo solucionaste? Tengo el mismo problema
HARLEY de Colombia hace 2 años
Hola buenas noches como solucionaste el problema
Camilo de Colombia hace 3 años
Tengo un logan 2010 la temperatura mantiene en 6 líneas de 9 pero la prender el aire acondicionado baja a 4 lineas que es lo normal. Alguno sabe que puede estar pasando?
Vila09 de Argentina hace 2 años
Ahí un inconveniente con la masa( negativo display del tablero) cuando el indicador de temperatura varía, tendrías que hacer medir la temperatura de las mangueras. El display da información errada. Es la falla de los logan.
Edwin de Colombia hace 2 años
Igual me pasa con mi logan 2016. Esperando un buen comentario. Gracias
Jesús Escalona de Venezuela hace 2 años
La solución es cambiar el relé de baja del ventilador ubicado al lado de la batería del carro.
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98383 de Colombia hace 2 años
Auxilio mi Renault Logan se recalienta mucho y en poco tiempo que hagoooo??? Además el ventilador no se entiende para que ayude a refrigerar🥲🥲🥲
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Se queda sin fuerza

Renault Logan 2006 logan 1.6 139000 kms
Tengo un renault logan y de repente se queda sin aceleración como sin fuerza le he cambiado el sensor de oxigeno la valvula iac, el avioncito, la boina, la pila de la gasolina, lo he mandado a sincronizar, todos los filtros y el daño sigue, el carro empieza a vibrar y no acelera, lo apago y lo prendo y queda perfecto.
sara de Colombia hace 10 años  
SA
69 casos 
tiburon 16 de Venezuela hace 10 años
Amigo pienso que deberias mandar a chequear la computadora porque al apagarlo y enenderlo y queda bien es porque se resetea y funciona bien
antonio taylor de México hace 6 años
Checa el cuerpo de aceleración yo tengo un logan 2015 y se prendió el foco del motor y uno como un rayito y al meterle la computador arrojo el cuerpo de aceleración puedes darle servicio a ese cuerpo de aceleración no es caro...
Joediesel de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo tengo un logan2017 se prende el rayito y comienza a vibrar lo escanearon y arroja cuerpo de Acerelarcion laa mariposa
Robert de México hace 5 años
Mi carro hace lo mismo cuál fue la solución
Antonio oviedo de Perú hace 4 años
La mayor parte de fallas del renault las produce el colector del alternador chequeen siempre el alternador y veran buenos resultados
Daniel otero de Perú hace 4 años
Buenas noches, cual es el colector del alternador
Antonio oviedo de Perú hace 4 años
Donde trabajan lo carbones
motobulls de Argentina hace 3 años
@Antonio oviedoJajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajjaaj
Mayy de Colombia hace 2 años
@Antonio oviedoYa lo hice todo y sigue igual

M falta solo la computadora
tiburon 16 de Venezuela hace 10 años
Otra cosa amigo cambia la bobina o el conector de la misma
sara de Colombia hace 10 años
Gracias le dire al mecanico.
LEO DAN BELTRAN GOMEZ de Colombia hace 7 años
Amigos tengo exactamente el mismo problema un logan 2007 ya cambie hasta empaque de culata calibre valvulas y eh cambiado todo lo q dice la sñra sara y sigue igual q hacer
Ricardo Gómez de Colombia hace 6 años
Hola tengo un logan 2010 y de vez en cuando creo que cuando se calienta mucho empieza a fallar el minimo y se me apaga el auto, entonces cuando lo dejo deacansar mas de 4 horas y a la sombra le pasa el problema,le mande a cambiar la bomba de la gasolina y a sincronizar y aun persiste el inconveniente...que podrá ser.
Ibrahim castro de Colombia hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo no se que sera me tiene eso aburrido
juangr26.jgrr@ gmail.com de Colombia hace 5 años
E leido lo q les pasa a mi me paso lo. Mismo estaba q votava mi carro le hice de todo y ala final donde el electrico me cambio la famosa avioneta y a dios problema
Potencialpiromanologan de Venezuela hace 5 años
Buen día Juangr26. Tengo el mismo problema con mi Logan 2007. Y le he reemplazado todo lo mencionado. Menos la pieza que indicas. Donde está ubicada??. Puedes agregar fotos por favor. ¿Te resolvió hasta el día de hoy el problema??. Te agradezco una pronta respuesta. De antemano gracias. Potencial pirómano
Tití de Argentina hace 3 años
@Ricardo GómezTengo el mismo problema con un logan 2016 no le encuentro la falla ni con la el scanner
Geraldine de Venezuela hace 2 años
@LEO DAN BELTRAN GOMEZEs el tps cambie y problema solucionado
Crisman21 de Colombia hace 2 años
@GeraldineHola quisiera saber cuál es la pieza tps…
Polo de Ecuador hace un mes
@Crisman21Es la pieza que va en el cuerpo de aceleración
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Zuggy de Colombia hace 10 años
Inicialmente debes scannear el ECM del carro para detectar cualquier falla, de otra forma solo vas a estar gastando dinero innecesariamente adivinando cual puede ser la causa. Si al scannear el sistema la computadora no muestra ningun tipo de falla en el sistema de encendido electronico entonces el problema es mecanico y podria presentarse en un inyector con problemas, empaque de la culata fisurado(en caso que la falla sea constante), o problemas de valvulas.
Hola de Colombia hace 7 años
Amigo tengo un Renault sandero 2013 con 39 mil km y ahora cuando el motor calienta se le oye como un. Toc toc toc en el motor y como algo rozando por el lado de la correa de.de distribución gracias
Sebastián Ríos de Colombia hace 10 años
Hola tambien tengo un renault logan, y presenta la misma falla, encontraste la solucion?
Gracias
sara de Colombia hace 10 años
Ya solucione el inconveniente, lo que paso es que ese carro en algún momento tuvo un grave corto electrico y habian unos cables unidos que no se arreglaron, le revisaron todo el sistema eléctrico y encontraron el daño, que hacia que dos bujias se quedaran sin funcionar y el carro perdia fuerza.
Ricardo de Colombia hace 10 años
Oye tengo un Logan con el mismo problema...pero lo curioso es...que estaba bien y me dio por llevarlo a que le lavaran la tapicería, por debajo e incluso el motor...lo se, no se debe lavar el motor...pero como lo compre hace poco a mi madre, quería darle una lavada y ya después mantenerlo con un trapo como debe ser...el punto es, que cuando lo fui a recoger, el prendió bien y todo, pero como a las 2 cuadras tuvo el primer síntoma de perdida y ya dos cuadras mas adelante, perdió totalmente la fuerza pero no se apagaba...lo curioso es que uno lo apaga vuelve y lo prende y funciona bien por otras 2 cuadras... y bueno, así logre devolverme al sitio donde lo habían lavado...le soplaron todo incluido el conector de la computadora y seguía igual...estaba algo corto de tiempo, entonces me ofrecieron que lo dejara y que ellos llamarían a un mecánico con Scanner...al rato me llamaron y me dijeron que lo habían escaneado y que al parecer se había dañado la bomba de gasolina y eso ero lo que daba el problema.

Yo tengo 2 teorías y les agradezco si ustedes me dan su opinión:

1. Ellos desarmaron el carro por dentro para lavar la alfombra...pudiera ser que manipularon los cables de la bomba, repente por error y crearon un corto que la daño.

2. Que fue una simple coincidencia y la bomba se daño justo estando ahí en el lavadero, ya que es la original, el carro es 2006 y tiene como 80,000 kilometros y cuando mi Madre lo compró tenia 40,000 kilometros, así que por eso creo que debe tener la original, porque mi Madre nunca le cambio la bomba.

Que opinan ustedes?...cuanto es la vida útil promedio de una bomba de esas?

Quedo atento.
javier 13 de Venezuela hace 5 años
Bueno yo tengo uno 2008 cuando le cae agua a las bujias hace exactamente esa falla lo apagas y sele quita y vuelve otra ves y hace lo mismo hasta que se seca la bujía y queda normal
andres chamorro de Colombia hace 4 años
Hola mi logan se puso asi y le limpie el conector de la bomba de gasolina y funciono, seguro al limpiar la silla de atras se aflojo, xq el mio no queria prender x eso
renaultvalencia de Venezuela hace 10 años
Hola amigo ,es normal que se te alla dañado la pila de la bomba. Ellas se deterioran,puede ser concidencia. Eso si ,no le eches agua al motor.
javier 13 de Venezuela hace 5 años
Bueno como le dije tengo un logan 2008 tuve muchos problemas con la bomba de gasolina le quite una bomba completa de otro loga que estaba en perfectas condiciones se lamonte y me hacia la misma falla de bomba bueno me fui por el chupón de la bomba y cerré los contaos y asunto arreglado
Andrés de Colombia hace 3 años
@javier 13Amigo me puedes esplicar cual es el chupón ese para mirar porque mi carro también siento que le falta potencia no responde comondebe de ser
Ricardo de Colombia hace 10 años
Saludos solo para que sepan...Mi logan nadie le encontró el desperfecto después de que le lavé el motor...simplemente a medida que fueron pasando los días se arreglo solo...por lo cual deduzco que le entro agua a donde no debía entrarle, pero al irse secándose se corrigió.
hector de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un logan, y presento la misma falla...lo lavaron todo y quedo mal... por alguna razon que desconozco, se mete agua al filtro de gasolina, lo cambie y se corrigio la falla... otro dia pase el carro por un poso, el nivel del agua estaba alto, pero no tenia otra opcion, saliendo del poso , quedo fallando, le cambie el filtro de gasolina, y se corrio la falla al momento... no tengo tuberias rotas, las conexiones esta ok... pero el agua se mete...
sara de Colombia hace 7 años
Mi problema era que tenía dos cables que cuando se calentaba ocasionaba la falla. Le revisaron todo el cableado y con eso se arreglo
Luis de México hace 5 años
Nos podrias mencionar que cables fueron. Pare revisarlos ya que yo tengo un logan 2016 me empieza a fallar hasta que el motor se calienta
Hddgomez de Venezuela hace 2 años
@ saraMe podría decir cuáles fueron esos cables tengo un Logan con las mismas fallas
tiburon 16 de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo pro lema pero cuando aceleró a fondo funciona normal, y después al aflojar el acelerador como si le entrara aire por múltiple de admisión, será eso ? O será la pila , el problema que me confunde es que lo apago y al encenderlo nuevamente funcciona perfecto por un ratico y si voy en carretera no falla mas hasta que lo vuelvo apagar , pasa todo el dia fino sin apagarlo
Caracas de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo tiburón pudiste solucionar
Raul de Argentina hace 9 meses
Hola perdon lo solucionaste logan 2018 me pasa lo mismo, no acelera
Ermel de Ecuador hace 7 años
Hola amigos, con respecto al lavar el motor del renault logan 2009, claramente dice en el capot que no se debe lavar el motor a presion, por lo que cometi el error de lavarlo con una manguera de agua que viene de la calle sin mayor presion, cuando lo fui a encender me di cuenta que el carro encendio bien, pero al querer salir en marcha primera temblo como quererse apagar y tuve que acelerarlo mas de lo normal para hacerlo rodar unos metros, luego abri nuevamente el capot y revise que pasaba y a lo que me pude dar cuenta fue que se habia quedado agua estancada alrededor de los cables de las bujias que estan sobre el motor por lo procedi a secar cuidadosamente con un trapo seco y deje abierto el capot por una hora aproximadamente para que se secase totalmente, para mi suerte ese dia estaba fuerte el sol. Luego procedi a encenderlo nuevamente y hacerlo rodar y note que esa tembladera que tenia habia desaparecido...actualmente mi carro tiene 120000km y aun no le he cambiado la bomba de combustible aun tiene la original pero siempre cuido que el tanque de combustible nunca baje de la mitad. Saludos.
Lalorocha de México hace 7 años
Si tu carro frío trabaja bien y calentándose hace la falla,es muy probable que sea un inyector saludos
alfonso de Colombia hace 6 años
Tengo un logan 2006 1400 y al pasar un resalto o un reductor o un hueco pierde fuerza como si algo se desconectara o no pasara gasolina al motor pero si vuelvo a pasar otro resalto o un hueco vuelve a funcionar normal que pasara
matstraji de Argentina hace 6 años
Buen dia, tengo un Logan 2104 privilege 16 v. Tengo el mismo problema de perdida de potencia,pero es cuando el auto esta frió, cuando recién arranco, y luego de calentarse un tirmpo ya no lo hace mas y funciona normal. Estoy corto de dinero para ir a investigar a un mecánico, me gustaría ir con una idea de que puede ser. Que dicen?? muchas gracias
Daniel_bm de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches, yo tengo un Logan privilege 2016 motor de 16 válvulas acelerador electrónico, no sé si le pase que a veces se presiona el acelerador y se siente como si no respondiera, pero de un momento a otro se siente la entrega de potencia del acelerador; realizando una investigación, puede que sea la electrónica que está en el cuerpo de aceleración y que controla la mariposa, por favor cuénteme si le ha pasado eso y qué solucionó en su Logan privilege. Mi correo electrónico es [email protected]
matstraji de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema!!
Juanbike de Colombia hace 4 años
Saludos tengo el mismo problema. Cuando el carro estaba en garantía. La respueSta del taller. Del funcionario era una risa bufones. Ósea q todos tendrán el mismo problema y Renault lo sabe y se hace el...
sara de Colombia hace 4 años
Después que le revisaron el cableado nunca más me volvió a molestar por eso. Yo le hice de todo sincronizada, cambio de boina, la pila de la bomba como tres veces. El avioncito, y nunca soluciono nada. Hasta el computador el pensaban cambiar. Pero el problemas fue de cables. Es más me cobraron sólo por el tiempo que tuvieron. Que dedicarle pero el daño era muy simple.
Juanbike de Colombia hace 4 años
Gracias Sara. Que cables hay que cambiar
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
@Daniel_bmBuenos días, en general como sale el auto, me están ofreciendo uno 2017, y he visto muchos porblemas con la transmisión aromática, lo recomiendas??
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
Buenas noches, estoy por comprar un logan privilege 2017, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, no se habla bien de la transmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
Buenas noches, estoy por comprar un logan privilege 2017, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, no se habla bien de la transmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
Andrés de Colombia hace 3 años
@Daniel_bmTengo el mismo problema me pueden decir que puede ser
Juanbike de Colombia hace 2 años
@Aljadu11Bro. Quédese con el sendero que tiene desde nuevo. Ud lo conoce. Encambio el logan No. Y todos traen el mismo problema de aceleración. Y si la caja automática es cvt. Bájese. Ahorres oto poco y cambie de marca 👍
Alex de Ecuador hace un año
@Daniel_bmAmigo tengo el mismo problema con mi Logan 2019 la verdad no sé que hacer...ya le cambie de bomba, sensor de oxigeno, limpieza de inyectores y nada...tal vez usted halló la falla,,me podría ayudar gracias mi correo [email protected]
Daniel de Ecuador hace 5 años
Hola amigos tengo un Logan 2015, cada vez que subo una cuesta pierde fuerza ya le cambie la Pila, calibre válvula, limpieza de cuerpo de admisión bujias nueva limpieza de inyectóres y sigue lo mismo, pero esto sucede sólo en las cuestas en lo plano desarrolla normal
Hilder de Colombia hace 4 años
Mijo ami me pasa lo mismo con el logan en estos momentos en ultimas q le hiciste al carro
sara de Colombia hace 4 años
Revisa el cableado electrico, eso fue lo que le revisaron al carro y detectaron una falla, enq ue ciudad se encuentra ?
franco m de Argentina hace 3 años
Si pero que parte del cableado ? es extenzo
Álvaro suarez de Colombia hace 3 años
Me pasa exactamente igual en plano funciona perfecto pero en loma pierde fuerza y más que vivo en robledo medellin que dolor de cabeza 😥 ya le eh eco de todo incluso me quede sin dinero y nada que encuentro la falla que podrá ser??
Andrés de Colombia hace 3 años
@Álvaro suarezAmigo buenas soy de bello me pasa lo mismo con mi Logan ya solucionaste el problema y cuál era
brayan de Venezuela hace 5 años
Hola sara yo tengo el mismo problema que tu me dejan de trabajar dos cilindros, una pregunta no le podras preguntar a los mecanicos en que parte del cableado ellos revisaron y encontraron los cable unidos, si en la parte del motor, o en la parte de la bomba, para asi tener una referencia de donde buscar te lo agradeceria mucho por favor
RAUL CRUZ de México hace 5 años
Lo que hay que hacer es una demanda colectiva contra renault. Mi carro al mes de sacarlo de la agencia 2017 tuvo todas las fallas que comentan
brayan de Venezuela hace 5 años
Amigo ya resolvi el problema la computadora la tuvieron que repararla el tecnico me dice que hubo que programarla nuevamente y ya no gaste mas dinero en repuesto mande a chequear la computadora del carro y listo
GISELA de México hace 2 años
Opino lo mismo a mi papa le han sacado mucho dinero en la agencia y no dan con la falla siempre queda igual, fuimos ahi creyendo que lo iban a resolver y ahora hemos gastado mas, en ford se unieron varios no se como pero yo por error compre un focus 2012 y el mio tenia varias garantias por la mala fabricacion de ese auto me di cuenta hasta q en goglee investigaba sobre las fallas y al menos ford hizo una campañade reparacion gratuita despues de una demanda que hicieron varios usuarios, pero no se en donde las realicen
Samuel 01 de México hace 4 años
Buen dias amigos tengo un renault logan 2018 y me para lo mismo he gastado no tienen idea y prendí la unidad y normal no mas aceleró para meter velocidad y me prende la luz de cuadro de rayitos y pierde fuerza no avanza comenteme que hago ya lo lleve a varios mecánicos y nada
sara de Colombia hace 4 años
Hola samuel, a mi me paso igual y como escribi en la respuesta resulto ser un problema de cables, segun el mecanico habian unos cables malos, manda revisar la instalacion electrica, a mi me hicieron cambiar de todo, y hasta el computador se lo cambiaron y seguia igual,
Guillermo de México hace 3 años
Limpieza del cuerpo de aceleración y el maf
Roberto Javier Ramírez y López de México hace 4 años
Que lastima de coche son una porquería sabían que en Argentina no les dieron permiso de circular y la problemática es infinita y las agencias te tardan tres a cuatro meses y te sientes la víctima no el cliente. Gracias
Fabián de Argentina hace 4 años
Hola gente, mí Logan es 14, cuando hay humedad o llovizna o frío, yo digo humedad, hace un sonido de doble vip, y partir de ahy, comienza a andar como en dos cilindros, ya se lo escaneo en momentos de falla y nada, se compone con corte de corriente hace doble vip y puede componerse o continuar hasta que creo yo calienta bien 40minutos maso
Ronald mafla de Colombia hace 4 años
Hola tengo un Logan 2018 automático viene presentando un problema de pérdida de aceleración voy andando y depronto como que se ahoga y no funciona acelerarlo, espero un poco y vuelve a reaccionar obvio se bajan las revoluciones. Ya lo sincronice le pusieron escáner dijeron que era un código de oxigenación pero nada sigue igual.
Rafa de Colombia hace 3 años
Mire El sensor de oxígeno, también conocido como sonda Lambda, se encuentra en el sistema de escape y mide el nivel de oxígeno en los gases a la salida del motor. Esta información es usada por la computadora central de tu Logan (ECU o PCM) para controlar la inyección de combustible y permitir que el motor trabaje eficientemente sin desperdiciar combustible ni perder rendimiento.
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
Buenos días, en general como sale el auto, me están ofreciendo uno 2017, y he visto muchos porblemas con la transmisión automática, lo recomiendas??
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
Buenas noches, estoy por comprar un logan privilege 2017, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, no se habla bien de la transmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
Juanbike de Colombia hace 3 años
@Aljadu11Mejor busca mazda 2 con baul. Mas costoso pero vas a la fija logan y renault tiene muchos problemas. Si quieres evitar dolores de cabeza cambia de marca. Y ni pirnses en chevrolet 👍
Juanbike de Colombia hace 3 años
@Aljadu11Cambia de marca el automático tiene menos potencia q el mecánico. Como te has dado cuenta. La lista de problemas es mas larga. Y en el concesionario les importa un bledo si estas por garantía y cuando no. Que esto vale. Que hay q ha erle esto. Que vale $$$$$
Alejo Hernández de Colombia hace 3 años
Buenos días también tengo un logan y de un tiempo para acá perdió fuerza en la aclaración y molesta para prenderlo y después queda como con mugre en el
Ya lo mande sincronizar le cambiblanpila de la bomba de la gasolina, le verifique inyectores pero sigue sin fuerza
Rafa de Colombia hace 3 años
El sensor de oxígeno, también conocido como sonda Lambda, se encuentra en el sistema de escape y mide el nivel de oxígeno en los gases a la salida del motor. Esta información es usada por la computadora central de tu Logan (ECU o PCM) para controlar la inyección de combustible y permitir que el motor trabaje eficientemente sin desperdiciar combustible ni perder rendimiento.
Alex de Ecuador hace un año
@RafaAmigo a mi Logan le puse un sensor nuevo Bosch y sigue lo mismo...
luchin de Perú hace 3 años
Saca el catalizador siempre tienen problemas el renault n estos catalizadores nulali y se soluciona el problema
Rafa de Colombia hace 3 años
Me pasó lo mismo y resultó ser El sensor de oxígeno, también conocido como sonda Lambda, se encuentra en el sistema de escape y mide el nivel de oxígeno en los gases a la salida del motor. Esta información es usada por la computadora central de tu Logan (ECU o PCM) para controlar la inyección de combustible y permitir que el motor trabaje eficientemente sin desperdiciar combustible ni perder rendimiento.
Pelonchas1810 de México hace 3 años
Hola buen día hoy me paso algo similar voy en pista y de repente ya no acelero da marcha
Pero antes hacía un ruido como de tic tic
Lorena de Argentina hace un año
Hola pudistes resolver el problema ?
Sergio de Colombia hace 3 años
Tengo un Logan 1.4 2013 presenta falla que acelero pero no responde tengo que aflojar y después apretar cuando tengo el aire encendido cuando apago el aire el carro jala normal cuando prendo el aire es que se amarra y queda burro cuando lo apago y lo vuelvo a prender enseguida no prende y tiene que ser acelerándolo lo sincronizaron y sigue igual solo me anda bien sin aire pero con aire no me anda
Cheskuik de Colombia hace 3 años
Tengo un Logan 2015, he sentido que la aceleración no es la adecuada para la presión que pongo en el pedal, le hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, mejoró un poco, pero estuve en vías con subidas considerables y me tocaba bajar hasta 2 y a veces hasta primera. Lo curioso es que aveces sentía que respondía bien y otras quedaba sin fuerza siendo menor la subida... puede ser sensor de oxigeno o la bomba de gasolina... El carro tiene 112mil km.. . Que me recomiendan
Herrera de Colombia hace 3 años
Buenos dias
Tengo carro mazda 323 qp 1994
Hace unos meses perdio fuerza mienteas andaba en plano desde ese momento un caos ha pasado por varios mecánicos todos sincronizar han cobrado todo y el carrito sigue igual alguien qie pueda sugerirme que hacer
Gracias
Mi Dios les bendiga
Luis Carlos Sánchez de Colombia hace 2 años
Tengo un Renault Logan 2009 8 válvulas lo mandé a reparar le. Cambie el empreage y sensor de oxigeno y en subida no quiere andar que puede ser estoy que lo tiro
Hellenrama de Ecuador hace 2 años
Hola me veo en la obligación de escribir de pronto con mi comentario ayudo a alguna mujer como yo que en este mundo de carros y hombres es difícil que nos encontremos un mecánico serio, después de cambiar bujías, limpieza de inyectores, cambio de bomba de gasolina y bomba iac, mi problema fue el sensor del cigüeñal, de pronto y lo chequean y es eso, lo cambie y mi Logan funciona bien hasta ahora, saludos
1
Alex de Ecuador hace un año
Hola Hellen...y ese sensor lo descubriste metiendo el escáner...
Hellenrama de Ecuador hace 6 meses
@AlexSí... lo curioso es que el scanner no lo detecto sino mi electromecánico, suerte!
henvef de Venezuela hace un año
Revisa la valvula del pistoneo, o taqueteo...
Alexis fernandez de Colombia hace un mes
Tengo igual problema con mi carro que puedo hacer para solucionalo.
Sergio de Colombia hace un mes
Tengo un Logan 2011 y me pasa lo mismo le cambié la bomba de gasolina las bujías los cables de alta el avioncito la bobina le limpiaron los inyectores ya no se ni qué más hacer le hay beses que intenta cojer fuerza es más cuando me toca subir una loma muy larga hace para recalentarce
Alexis fernandez de Colombia hace un mes
Me pasó igual y fue el cableado que sale del alternador lleno de aceite por lo cual hacía corto. Se lavo y problema solucionado.
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Sube rayas de temperatura cuando freno, prendo aire o luces

Renault Logan 2008 lujo 178000 kms
El carro enciende y sube a 4 rayas (lo normal), y se mantiene durante el recorrido incluso si tomo velocidad baja a 2 rayas (en bajada), luego de un rato rodando ya lo normal parece ser 6 rayas en cola y solo baja a 4 rayas cuando avanzo. Todo empezó porque salí del trabajo y me tomo trafico, llevaba el aire y el equipo (sencillo 4 cornetas funciona 1, sin planta etc)y de repente a 30 minutos de haber salido subió a 6 rayas luego a 9 rayas (el tope) seguí rodando, tome avenida bajo a 6 y luego a 4 cuando volví a trafico retomo a 6 y luego subió a 9 otra vez, destape el capot me fije que el dep… Leer completa
luis venezuela de Venezuela hace 9 años  
LU
19 casos 
jmacg2 de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo pueden ser dos problemas, el primero que el sensor de temperatura este fallando, pues generalmente solo se daña un sector del mismo y el otro funciona, lo segundo que la resistencia del electroventilador este fallando, lo que me pasaba a mi, tengo entendido que el electro debe prender en baja velocidad cuando se prende el aire y solo subir a la segunda velocidad cuando calienta un poco y luego debe volver a bajar
luis venezuela de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias @jmacg2 estare revisando y te comento.
andres castro de Colombia hace 9 años
Dices que te pasa cuando FRENA, PRENDE EL AIRE O LAS LUCES supongo que tambien cuando enciende las lineas desempañadoras debe ser un corto o la pata plastica donde entra la maguera del radiador que va situada en el motor
luis venezuela de Venezuela hace 9 años
Si andres efectivamente cuando freno o prendo luces sube a 6 y si quito el pie del freno o si apago las luces baja a 4 (de forma inmediata) supongo que cuando freno sube a 6 porque prenden las luces de atrás al frenar, parece que cuando demanda corriente sube la temperatura (por lo menos en el tablero). Muchas gracias por la respuesta, asi no llego tan perdido al electroauto.
ernesto arguelles de Venezuela hace 5 años
Buen dia, tuve este problema, es comun en estos carros, agregale un cable mas grueso al negativo de la bateria y listo , problema resuelto!
andres castro de Colombia hace 9 años
Por que al logan de mi papa le pasaba exactamente lo mismo pero cuando se prendia cual quier cosa que demandara alto flujo de corriente luces antiniebla ETC se cambio la pata plastica donde entra la manguera del radiador que va situada en el motor y quedo bien o al menos que tengas un escape de electricidad o un corto circuito es mejor que lo lleves a un eléctrico y que te mida los amperajes encendido el carro y apagado y sales de la duda si es problema electrico
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Agrgue un cable de l negativo de bateria al chasis y , o al tablero...
joan de Venezuela hace 9 años
Si se sube el indicador de la temperatura en el tablero pero todo esta normal en el motor para corregir esa falla solo tienes que cambiar los cables negativos de la bateria al chasis y la tierra del motor por un cable mas grueso
Adolfo vargas de Colombia hace 7 años
Yo aconsejaría que cambiaras primero el trompo de temperatura. A mi me sucedía lo mismo y en el taller le buscaron por todas partes y nada, hasta que hicieron lo primero que se debia haber hecho que fue cambiar el trompo de temperatura y efectivamente allí estaba el problema. Mi carro es un renault logan 2008.
Juan de Ecuador hace 9 años
Me paso lo mismo pero cual es la famosa pata plastica, alguna foto de la misma por favor para evitar entrar en gasto y cambiarla por mi mismo.
John portela de Colombia hace 9 años
Mi logran tiene 110000 km y se quemo el encendedor de luces no se si al comprar el encendedor q viene para incorporarle exploradoras le cazara igual o abra q ponerle e l mismo control sencillo cual se le puede remplazar
Yorman de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo tengo un renault logan 2007 a mi me paso algo similar que cuando frenaba prendía las luces del tablero y había mucho consumo de energía, en mi caso resulto ser que el borne positivo estaba un poco sucio o sulfatado se debe limpiar bien o lijar para que haga bien contacto... suele pasar cuando los bornes son los originales del carros, revisa que el carro cuando este encendido el borne positivo este frió si se calienta es porque hace resistencia y por eso pasa eso... espero te pueda funcionar... saludos.
bike294 de Venezuela hace 9 años
Saludos, tengo un logan 2007 y tengo el mismo problema pero al encender el aire acondicionado... sube la temperatura y por lo que me he dado cuenta es eléctrico ya que al apagar el aire baja inmediatamente la temperatura... en el taller que lo llevó habitualmente revisaron y aterraron el negativo de la batería y nada
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Es un problema de masas ( negativo de bateria ) la solucion definitiva es agregar cables de masa a chasis motor y carroceria...
Hernando de Colombia hace 8 años
Tengo un camion 1035marca jac y al aubir una cuesta con las luces encensidas se sube la temperatura casi al rojo y si apago luces en cuestion de segundos baja al nivel normal. Agradezco alguna ayuda
joan de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo esa falla pueden ser dos cosas tienes que cambiarle el cable negativo de la bateria al chasis por uno mucho mas grueso fue lo que hice yo porque tenia ese mismo problema y lo otro puede ser el condensador del aire acondicionado que esta tapado de sucio es el que esta junto al radiador del carro desmontale el parachoque completo y lavalo bien con un hidroyet y veras que mejorara
Hernando de Colombia hace 8 años
Ok gracias amigo iniciare por un cable negativo mas grueso y seguire las instrucciones
joan de Venezuela hace 8 años
Ok amigo hagalo y lo del condensador del aire te recomiento que lo laves bien con un hidroyet porque mi logan lo compre barato hace ya varios años en el 2009 la persona que me lo vendio me le bajo bastante el precio porque queria salir de el lo tenia loco esa falla de que se subia todas las rayas y bajaban y volvian a subir mas que todo cuando habia trafico y el electro trabajaba mucho casi no descansaba esa persona le cambio varios repuestos tratando de conseguir la falla y nada de nada despues que se lo compre lo unico que yo le hice fue desmontar el parachoque completo y lave el condensador y rayador con un hidroyet y se le quito el problema el electro empezo a trabajar menos solo lo necesario el aire acondicionado enfriaba mas y este trabajo se lo hago por lo menos una vez al año y alli esta mi carro fino fino
eduin de Colombia hace 8 años
Buenas tengo un hyundai accent giro modelo 2004 tiene un problema. Cuando enciendo luces ,calefacción o hay consumo de corriente se sube la aguja de la temperatura pero como tal la temperatura del carro esta bien que puede ser gracias.
JOHN de Ecuador hace 8 años
Mi logan 1.6 2009 sin A/C ha empezado a subir ya bajar las rayas de la temperatura al punto que se encendio el indicador del tablero sube de 4 a 6 y luego al maximo, me di cuenta que al estar con todos los pasajeros en subida larga y de trafico... por favor su ayuda
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Eduin , el problema es de masas , mejore o agregue cable negativo a motor y chasis...
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
John, verifique que no este perdiendo refrigerante , quite el termostato y vea que abre a la temperatura indicada... sino , cambielo... si bota refrigerante por la tapa del frasco , cambiela... mejore masas , y verifique que se dispara el ventilador por los 92 grados...si no es asi cambie la pera...
JOHN de Ecuador hace 8 años
Ok lo pruebo asi y les comento ya que si es verdad verifique el liquido refrigerante y si habia bajado el nivel lo complete de todas formas y la verdad no se ha disparado la temperatura ya en 2 dias que lo he usado incluso en largas filas de trafico.
simon rios de Venezuela hace 8 años
Tengo un logan 2007 con 150000km cuando enciendo el aire acondicionado el electro prende y se apaga osea trabaja por sesiones con el aire prendido y siempre esta en 6 la temperatura no se si sera asi lo correcto y en las noches cuando enciendo las luces la temperatura sube a las 9 rayitas alguien que me ayude por favor
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Simon , tiene problemas de masas ( negativo de bateria ). Agregue un cable o cambie y mejore los que tiene... solo con encender luces o poner el aire , no se sube la temperatura...( a no ser luego de varios minutos de funcionamiento ; en este caso si existiria un problema...)
thomas garcia de Venezuela hace 8 años
Saludos, tengo un logan 2008 y se eleva la temperatura de 4 a 6 en las noches , he leído los comentarios y son muy relevantes peto como se si el correcto funcionamiento del electro, el debe encender al prender el carro? Agradezco la ayuda
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Thomas , solo con encendr las luces no sube la temperatura... es un simple problema de masas... al encender el motor no se debe activar el electro ventilador ( salvo que el motor este caliente ) si asi lo hace tiene problemas con el bulbo que dispara el electroventilador... este se debe activar cercano alos 89, 90 grados centigrados...
Vanessa de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches tuve que colocar el electro ventilador puenteado para trabajar en alta porque solo ésta trabajando en la primera velocidad y se recalienta el compresor y el mismo comienza a sonar me han dicho que puede ser la válvula de expansión del aire acondicionado que no está mandado señal pero no se si esto sea cierto cuando el vehículo se calienta no arranca la segunda velocidad del electro por favor ayudaaaa
javier de otro hace 8 años
Tengo un renault logan 2009 87000 km , en el tablero la temperatura sube al maximo cuando estoy en trafico , hasta el punto que el led indicador de la temperatura se pone en rojo por instantes y el carro se quiere apagar, el radio se apaga y cuando toco el freno la luz del tablero hace un intermitente, hace 6 meses estaba igual , lo lleve al mecanico y le calibro el termostato no se que puede ser ahora
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Parecen ser varias cosas... si se esta calentando ( ver termostato , tapa de frasco y pera que activa el ventilador )... los problemas de intermitencia o funcionamiento erratico , tiene que ver con las masas de carroceria o chasis , agregue un cable...
Néstor de Venezuela hace 8 años
Cuando enciendo las luces de mi Logan sube la temperatura es normal ?
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Nestor , tienes problemas de masas , agrega un cable y mejora los contactos del negativo de bateria...solo con el simple hecho de encender algo , no se eleva la temperatura...
Andybar de Argentina hace 5 años
Como agregó el cable???
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Del BORnE negativo de batería a la carrocería...
OMAR OSTOS de Venezuela hace 8 años
De donde a donde se recomienda aterrar el logan para contrarrestar las falsas informaciones de temperatura suministradas por el indicador de temperatura en el tablero''¿
OscarIbarra de Venezuela hace 8 años
Hola, buenas tardes, compre Logan 2007, y no se que tipo de aceite utiliza, si es mineral o semi sintético, ya tiene 155.000
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Si estas en colombia el aceite que usan es mineral 20 w50 de la marca elf...
Nestor de Colombia hace 7 años
Hola, por experiencia propia le recomiendo Lubricante Mobil 20W 50. Es lo mejor. Cualquier aceite mineral es recomendado para 5.000 kms. y NO para 10.000 como recomiendan el Elf.
Tatiana polo de Colombia hace 4 años
Es aceite no es bueno para los carros es solo marca
OscarIbarra de Venezuela hace 8 años
Estoy en Venezuela, pero debe ser el correcto. Gracias, lo cambiaré a 20/50 Mineral, y como el carro lo compré hace poco a una amiga, y no sabe que aceite le colocaban, le colocare un limpiador de aceite, por si acaso, el anterior correspondía a aceite Semi sintetico
Santiago de Ecuador hace 8 años
Si es verdad en mi caso en Ecuador limpie los bornes de la batería y cambie el sensor de temperatura y se soluciona el problema
Miguel M. de Chile hace 8 años
Hola tengo un Suzuki carry 93 al encender luces o intermitentes se sube la abuja de la temperatura apago luces y vuelve a su estado normal gracias si me pueden ayudar
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Miguel ,d ninguna manera se sube o baja la temperatura , simplemente por accionar un interruptor ! tiene un problema de masas o negativo de bateria... agrege o mejore las conexiones del negativo al bloque y carroceria...y tablero de instrumentos...
joan de Venezuela hace 8 años
Amigo si el electro le esta trabajando constantemente en alta haga una cosa que le voy a indicar tumbe en parachoque delantero y lave muy bien con un hidroyet el condensador del aire acondicionado y lave el radiador tambien si puede tumbar el radiador y lavarlos por separado mucho mejor va a lavar los va a lavar como lavan los aire acomdicionados de casa muchas veces en la via se agarra insectos hojas y todo tipo de sucio y se incrusta en el condensador y por eso el electro trabaja en la alta tratando de enfriar pero nuchas veces estan tapados casi nadie acostumbra hacer este trabajo de lavarlos pero es necesario
joan de Venezuela hace 8 años
Pero primero revisa la resistencia del electro ventilador que este buena para que te haga los dos cambios de velocidad la baja y la alta
Néstor de Venezuela hace 7 años
A mi se me presento el problema del recalentamieto dos veces el mismo dia lo revise y el electro no arrancaba automaticamente dude sobre el sensor de temperaturas le coloque uno nuevo y nada que arrancaba revise el ramal de cables pensando que era alli que estaba la falla y nada cambie los rele y nada por ultimo casi tirando la tualla, le hice mantenimiento al radiador, bingo el electro empezó a funcionar automaticamente y con el sensor viejo ya que habia decidido colocarlo nuevamente antes de tirar la tualla
OscarIbarra de Venezuela hace 7 años
El logan se le puede sustituir el agua por refrigerante?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Claro! es vital para el buen mantenimiento del motor en su temperatura... el que viene de fabrica es buenisimo...
OscarIbarra de Venezuela hace 7 años
Cual es el refrigerante que utiliza el logan año 2007?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Yo uso HAVOLINE lo produce CHEVRON , es de lo mejor !
Pero el de renault es muy bueno...
OscarIbarra de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes estimados todos; se me esta presentado un problema en el tablero que se me activa la luz del aceite. Se lo cambie a uno nuevo un poco más grueso 20/50 (190 mil Kms), como tambien el filtro y luego de una semana, se me volvio a prender, y solo pasa cuando el carro ya esta bastante caliente
Que sera?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tiene problemas de presion de aceite... por desgaste en casqueteria. Hay que rehacer el motor...
OscarIbarra de Venezuela hace 7 años
Buenos días, en mi caso procedi a baquetear el radiador y ahora no me recalienta. Persiste el problema de la falla que suben las rayitas, pero eso debe ser el problema que tienen los logan. Me recomendaron llevarlo a un electroauto, para que le revisen la carga de energia y aterren bien el cable negativo...o positivo de la bateria
OscarIbarra de Venezuela hace 7 años
Agradecidos por los comentarios y solicitudes expuestas en este grupo. Me han servido de mucha ayuda para entender la mecánica y deficiencias que se presentan en los diseños. Saludos desde Venezuela luchando por un mejor Pais, ya que nos encontramos en situación critica, para conseguir buenos repuestos e insumos para nuestros vehículos y sobre todo muyyyyyy caros.
Alberto de Venezuela hace 7 años
Buenas noches mi logan tenía una falla que se apagaba o perdía fuerza poco a poco hasta que se apagaba le cambie el avión y volvía a prender cansado de cambiar el avión lo lleve a un electro auto donde después de descartar me dijeron que era la computadora la mande a reparar y colocaron y el carro no prendió se llevó otra vez por garantía a reparar se volvió a colocar y no prendía revisaron el ramal y un cable estaba supuesta mente con un cable que no le correspondía el carro prendió estuvo bien 3 día y ahora subió la temperatura en el tablero y cuando piso el freno se pone normal se me apagoy después de un rato volvía a encender AYUDA que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tienes un problema de masas ; verifica y mejora las masas a chasis y motor...( ninguna temperatura se modifica solo por el simple hecho de pisar el freno )
Mildred de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo un Renault Logan 2008 y he estado observando que la temperatura sube por encima del nivel medio (creo q 6 rayitas) cuando apago el aire acondicionado o si rode sin encenderlo. Ayer en una subida fuerte me paso y cuando apague el aire subio hasta faltar dos rayas y luego completo. Hemos probado que el electeoventilador funciona cuando el aire esta apagado enciende cada 4 min si el carro esta detenido y con el aire cada 2 minutos. Ya no enciende cuando el carro esta apagado con el motor caliente. No ha habido fuga de refrigerante ni se ha accionado el electroventilador en su max velocidad. Ayer me detuve y espere por espacio de 40 min abrimos deposito de refrigerante y rellenamos lo que faltaba para el máximo que era muy poco y al encender el carro la temperatura estuvo en dos rayas. Arranque con aire encendido y la temperatura llego a la mitad y se quedo así durante casi todo el recorrido. Que puede estar ocasionando esto Gracias!
EDUARDO RUSH de Colombia hace 7 años
Mi amigo, dos tres cosas:
1. Cambio de mecánico urgente; si su mecánico le recomendó quitar el termostato, evidentemente no tiene idea. 2. Instale el termostato original. 3. Su problema radica en el cambio que hicieron del cable de masa, debe instalar el ORIGINAL que tiene unas especificaciones y resistencias especificas, estos carros son muy sensibles en ese sentido, cualquier cambio de resistencias afecta directamente el funcionamiento de otros sistemas.
javier de otro hace 7 años
Engo un renaulto logan 2009 , de un tiempo aca presenta un ruido en la parte delantera como si algo estuviera suelto , cuando lo bajo a neutro y freno , es como si algo estuviera suelto , tiene algo que ver la correa de distribucion, amortiguadores o el martillo del freno ?
OscarIbarra de Venezuela hace 7 años
Le efectuaste mantenimiento del radiador, algo así. Yo tenia un tornillo que aguanta el radiador suelto, los ajuste y listo, se le quito el ruido
javier de otro hace 7 años
La verdad unicamente lo toque el radiador pero al parecer esta apretado y si es como una lata que topetaea porque es ccomo si la lata del protector del motor estuviera suelta pero ya la revise
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revise los soportes del motor...
javier de otro hace 7 años
Gracias lo voy a hacer, si depronto no es eso que mas puede ser y tiene algo que ver con la correa de distribucion o el amortiguador ,
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tambien puedes revisar los " muñecos " , estan en las puntas de la barra estabilizadora...
javier de otro hace 7 años
Gracias, ya le comento
charly de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un renault logan 2008, tambien tengo la falla de la temperatura sube hasta las 6 rayas no baja le hice las tierras al carro cambie el termostato y todavia sigue la falla alquine me puede ayudar
mari de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un logan 2009 hace poco le cambiaron la bomba de agua ahora a comensado a evaporar el agua digo esto porque no cae al piso al ensenderlo siento un olor a agua descompuesta pero no se donde esta y tambien tiene el problema de temperatura que la mayoria comenta.Me ayudan gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Una prueba de presion en el sistema le ayuda a encontrar la fuga...donde arreglan radiadores tienen el equipo para hacerla...
Stefan de Colombia hace 6 años
Hola amigos de opinautos tengo un problema con mi logan 2011 hace ya casi dos años cuando apago el auto despues de un largo recorrido he notado que ya el electroventilador no enciende estando el carro caliente mapagado con el motor caliente que puede ser queridos amigos
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifica el nivel del refrigerante , el selle de la tapa del frasco , y con termometro ver que el electro se dispara en los 90 grados...
miguel de Perú hace 6 años
Yo también tengo un logan 2008 y se sube la temperatura a 6 rayas o mas cuando prendo las luces,pero cuando las apago regresa a 4 líneas ,pero cuando no baja realmente si sube la temperatura pues me boto agua por el reservorio y me abrió una brida de agua ya la cambie ,limpie el electro,revise el termostato,cambie tapa del reservorio y tengo 2 días que se mantine en 4 líneas,osea normal pero apenas ,prendo las luces se sube 2 rayitas lo apago y regresa a normal mi pregunta es si esta subida de rayas puede realmente subir la temperatura del motor o es solo mala información del tablero ,pues también e notado q tengo una señal de faro neblinero prendido q cuando freno se apaga y no recuerdo q el tablero tuviera una luz de freno q se apaga cada vez q freno
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Tienes problemas de masas... limpia y mejoralas... puedes agregar un cable negativo a motor y chasis...
Luis Alberto Burbano reyes de Colombia hace 6 años
Mi Logan es un 2006 que clase de aceite para el. Motor le aplico
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Elf 20-50 para los doce años que tiene tu motor esta bien
Luis Alberto Burbano reyes de Colombia hace 6 años
Les agradezco mucho, su r compensación es muy valiosa.
Luis Alberto Burbano reyes de Colombia hace 6 años
Mi Logan es un 2006 que pasa que venía conduciendo y se subió la temperatura a 6 rayas bajaba a 4 y así mantenía hasta que llegue a mi casa lo deje enfriar más o menos media hora y abrí el Switch y mantiene la temperatura en 4 rayas cual será el motivo de este caso? Gracias por su ayuda
OscarIbarra de Venezuela hace 6 años
Buenos dìas, colocale un cable de bateria del positivo que haga tierra; eso es un problema de tierra. Los logan vinieron con ese gran problema. Tiene que hacer buena tierra para que te regularice esa falsa temperatura
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Perdona oscar... te equivocaste ; deberia ser de negativo de bateria a motor o chasis... si lo intentas en positivo , haces una catastrofe...
OscarIbarra de Venezuela hace 6 años
No se si es al negativo o positivo. Pero es un problema de masa; esa subida de la rayas es falsa; averogua con tu mecanico
Luis Alberto Burbano reyes de Colombia hace 6 años
Me dejaste en las mismas condiciones
Goyito de Bolivia hace 5 años
Buenos dias , si me pudieran ayudar tengo una Ford escape 2009 tiene 17560 millaslo hice el cambio de aceite con 5 W20 Shell , humea blanco sera por el aceite ?? el anterior dueño no sabe y y otro problema que tengo que al momento de acelerar tiene un ruido como chillidos. Por favor si alguien me pudiera ayudar
ruben Darío Muñoz de Colombia hace 4 años
Buenas tardes mi carro es un sandero modelo 2009 y cuando prendo luces se suben las lineas de temperatura al tope pero no se recalienta aunque si baja un poco el gua del tarro...que hacer...gracias
David de Colombia hace 4 años
Buenos dias tengo mi Renault logan. Cuando arranco. Arca 4 rayas y despues de un tiempo marca 6 rayas. Ya se le cambio el termostato y la base, se cambio el tarro y tapa del refrigerante, se cambio el sensor de la temperatura, se verifico y enciende el motoventilador cuando el agua esta por encima de 98 gr, se coloco un cable de masa mas grueso del tablero a un polo a tierra. Y aun marca las 6 rayas
manuelval243 de México hace 3 años
Ojala y no te respondan lo que les responde a todos... mi carro se poncho que hago?... pon un cable a tierra jajaja... eso no me soluciono el problema a mi y sigo igual...también se calienta cuando enciendo las luces... o sea cuando aumenta el requerimiento de corriente... este motor m4k es una mierda le falla todo
Andres de Perú hace 3 años
Buenas noches tengo mi auto renault logan pero mi termo shuit no prende y lo puse directo y cuando le heche refrigerante lo consumio todo del embase a que se debe unos me dicen que es culata otros dice qje es rermostato alkien que me ayuee
bike294 de Venezuela hace 3 años
Recientemente en un servicio que le realizaron a mi carro al sacar la válvula de temperatura esta esta corroida y desgastada en la parte que va dentro del motor... al cambiar la válvula de temperatura ya empezó a marcar bien
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Andrés , primero purgar bien el sistema , máxime si ya cambio el sensor...una vez encendido el motor ,si en el frasco se presentan burbujas de refrigerante , entonces si podrías tener problemas en el empaque de la culata...o lo llevas a un buen taller , para un diagnóstico seguro...
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Problema con el IAC de mi renault logan 2012 SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 4 puerta, full 141520 kms
Hola buenos, dias, tengo problema con el IAC de mi carro, observo que se llena muy facil con suciedad, lo cual provoca que la revolucion del carro caiga totalmente. Ayer lo limpie y quedo el carro sin novedad, pero hoy nuevamente volvio a caerse las revoluciones del carro a que cree que se deba...????
Felix Enrique de Ecuador hace 7 años  
FE
6 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Puedes estar teneniendo problemas con la calidad o el tiempo de uso del filtro de aire , y el nivel muy alto del aceite del motor... el iac. Con 50 o 60000 kms empieza a pedir cambio... reprogramar la minima en muchas ocasiones es la solucion ; en ese logan simplemente abres el switch unas tres veces con pausas de 10 segundos y te queda listo para encender bien...
Solucionado
Mejor respuesta (según Felix Enrique)
Felix Enrique de Ecuador hace 7 años
Muchas gracias ya voy a probar con su sugerencia.
Felix Enrique de Ecuador hace 7 años
Buenos dias, les cuento que hice lo que ustedes me indicaron, y ayer se me prendio en fuego los cables de la caja de fusibles del carro y se quemaron todos
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Abriste el switch tres veces y se incendio ?? algo no estaba funcionando bien , algun corto que no viste o algo que conectaste mal... en cualquier caso puede abrir el switch mil veces y nunca tendria que pasar lo que dices que te paso...
Felix Enrique de Ecuador hace 7 años
Hola me indicaron que el fuego se debio a un problema electrico en la caja de fusibles del carro...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es muy probable que una mal contacto te estuviera calentando un accesorio o cable , mal protegido con un fusible demasiado alto , y esto ocasionara el incendio de la fusiblera...
Felix Enrique de Ecuador hace 7 años
Le cuento que ya me cambiaron todo los cables y pusieron unos soquets, relay, todo original pero en la instalacion veo que no parpadea el foco rojo en el tablero por ende no puedo abrir las puertas con el control del carro.
wjcz de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo, me gustaría que me ayudes y me digas como limpias la válvula iac tengo un megane classic 2007 y ve que tiene mucha suciedad la válvula pero no se como limpiarlo. Agradecido con que me ayudes
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Simplemente sueltala y la limpias con cualquier limpiador , no necesitas desarmarla ,tambien limpias el orificio donde va instalada... despues de instalarla, abres el switch 3 veces con lapsos o intervalos de 10 segundos , y le das starter ! y listo !
Pedro duarte de Chile hace 3 años
@albertomendozaHola buenas noches tengo un sususki alto motor 800 del año 2011 , recién salió de la reparación del motor, enciende súper bien y marcha de maravilla pero único detalle se acelera mucho , sube las aceleraciones repentinamente, por favor una recomendación a mi caso ? Se los sabe agradecer yque e leído muchos casos anteriores y estoy seguiro que una recomendación de uds me será muy util
elfo de Colombia hace 6 años
Buenas tengo un lgon dymanic modelo 2006 ,recientemente se cambio el aire con el evaporador y tambien la valavula iac ,cuando tengo el aire prendido se me apaga el vehiculo y el aire no esta tan frio ,lo lleve a donde la persona que gestiono el mantenimiento y me comenta que debe escanearse. En que me pueden ayudar para que no se apague el logan ,gracias.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hay que reprogramar la marcha minima ; preferiblemente con un buen scanner !
elfo de Colombia hace 6 años
Alberto gracias,hoy lo lleve a el scanner y arraojo que la llegada de gasolina esta afectando,el iac esta bien ,ahora me dicen que es la bomba y las bujias van a medir la compresion de combustible
LaCheMar de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes, le realicé el cambio del IAC pero siento que el carro aunque está estable, está muy acelerado, que puedo hacer para bajar un poco lo acelerado?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Reprogramar la marcha minima...
LaCheMar de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, disculpe y sabe como se reprograma?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Preferiblemente mediante un buen scanner...
Jhon de Colombia hace 5 años
Don Alberto buenas noches tengo un logan 2011 ya le cambié la pila del combustible,el avión,y el carro se me sigue apagando cuando paro y en marcha,q puede ser?ya q el scanner no arroja daño alguno, agradezco me colabore
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verifique o cambie los empaques de caucho del cuerpo de aceleración...
Eduardo Rodríguez de Colombia hace 4 años
Buena tarde tengo un Logan 2011 en las mañanas lo prendo y se me apaga tengo que mantenerlo acelerado un tiempo ya luego regula, que puedo hacer para solucionar eso
Max5 de Perú hace 2 años
A mí me pasa lo mismo, llegaste a solucionarlo?
jose eduardo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un logan 2015 y se encendio en el tablero la imagen del motorcito que puede ser ????
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Que lo debes llevar al scanner...
jose eduardo de Argentina hace 4 años
Ok gracias si en la brevedad lo llevare
Betsa de Argentina hace 4 años
Hola tengo un logan 2010 ya le puse nueva la valvula IAC pero persiste la falla del minimo, cuando voy a parar en un semaforo el auto se apaga ( solo pasa cuando el auto esta frio) despues de que calienta funciona normal Que puedo hacer?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Hay que realizar el aprendizaje de la marcha mínima...mediante un buen scanner...
JEHAN GODOY de Venezuela hace 3 años
Tengo un logan 2008 , mi carro enciende en la mañana cuando esta frio totalmente le cambie la valvula iac y solo encciende cuando deconecto el negativo en la bateria las revoluciones se suben y se bajan se apaga luego vuelvo a encender y debo acelerarlo para que se caliente algo asi y luego no falla, osea la falla es en la mañana cuando lo voy a encender, que sera esa falla le limpie los inyectores cambie filtro de la pila , cambie la pila cambie filtro de gasolina, y nada la falla persite.
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Reprogramar la marcha mínima... (si todo lo demás está bien... Ligas del cuerpo de aceleración, limpieza de la moneda , filtro limpio, pvc funcionando... Presión de Combustible...)
JEHAN GODOY de Venezuela hace 3 años
Gracias si lo haré el lunes lo llevare a pasarle el scanner
Jair Suárez de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo un Renault logan modelo 2006 el vehículo me empezó con una falla que se apaga y se coloca duro en el encendido ya le cambié el sensor map y nada sigue con la falla quisiera saber si me pueden ayudar gracias
Tebam de Colombia hace 2 años
Me apareció el check de la válvula IAC a qué se debe? Tengo un Renault Logan 2018
Freddy puma c. de Perú hace 6 meses
2018 esos ya vienen con motorizacion Electronica no traen iac.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Inicialmente verificar los contactos, limpieza del cuerpo de aceleración, y el iac...
Alejandro de Colombia hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un hyundai accent 98 y cuando le abro el switch para encender observó el iac y este se abre, pero cuando lo enciendo no se cierra y se queda abierto ni si quiera cuando acelero, me toca desconectarlo para que el mínimo se establezca y no me quede acelerado. Ya lo ensalle con otra valvula que esta en buen estado y hace lo mismo. Si me pueden ayudar les agradecería. La pregunta es ¿cuál es la referencia de la computadora para abrir y cerrar esta valvula?. . . El sensor ckp y tps están nuevos.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Si hay problemas con la válvula o sus conexiones, debe generar un código de falla... Con scanner confirma... Podría ser la liga del cuerpo de aceleración que ya no sella...
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No enciende SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 1400 90000 kms
Buenas noches ,el carro enciende normalmente la primera vez ,pero cuando sube la temperatura del motor y lo apago despues de un trancon en la autopista al volver a intentar nuevamente no enciende el motor de arranque para prender el motor. Todo enciende luces,radio y limpia brisas,después de unos 20 minutos este vuelve a funcionar.se adicionaron dos cables batería motor y batería chasis esto mejoro con respecto a las lineas de temperatura bajo de 4 a 2 lineas pero sigue igual. ( si el carro esta frió el prende). No se que hacer alguien que me ayude !!!! Les agradezco su colaboración.
edwin de Colombia hace 9 años  
ED
21 casos 
beto de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo! Eso pasa cuando el auto es automatico. Y esta mal de la caja!
Josehg de Colombia hace 8 años
Lo mismo le pasa a mi carro cuando lo ando por un tiempo largo luego de que lo apago no vuelve a prender, despues de unos 20 o 30 min mas o menos enciende que sera es rraro porque desoues trabaja bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según edwin)
edwin de Colombia hace 8 años
Bueno les comento que el problema lo resolví yo mismo,despues de que el mecanico me hizo cambiar bateria, cambiar arranque y alternador decidi estudiar como era el funcionamiento. Encontrando que los cables del switch ,donde va la llave estaban haciendo mal contacto. Los cambie por unos nuevos y listo !!!!!!! era muy facil.
Edwin Martínez de Colombia hace 5 años
Hola me pasa algo similar con mi Logan 2011, el primer encendido del día normal, luego de trayectos de 1 o 2 horas lo apago y no vuelve a encender, me podrías orientar que puedo hacer?
Josehg de Colombia hace 8 años
Bueno Edwin si el problema son los cables porque solo molesta cuando el carro esta caliente, cuando es el primer arranque del dia no tiene problema pero ya luego es suerte o esperar 20 min despues de apagarlo.
edwin de Colombia hace 7 años
En mi caso el switch tiene una lubricacion y esta se estaba pasando para los contactos del arranque y aíslaba después de que se calentaba ese lubricante (ami también me pasaba lo mismo no arrancaba después de un tiempo de andar me tocaba espero a que se enfriada un poco y luego si prendía rápido). Se los cambie y listo. Si quieres haces la prueba y me cuentas. Los cables no son costosos.
juliotejada de Colombia hace 8 años
El problema está en la computadora, debes cojer la computadora q esta al lado de la batería y abrirla dentro hay una board con chip resistencia y demás, resulta q el calor levanta las soldaduras y cuando calienta el carro apaga y prende solo cuando enfría, llevarlo a donde texteen computador, ami me valió 120mil me la testearon junto con la llave y la otra caja de cómputo q esta debajo del timón. Si la compra vale 2millones, y resulta q es una bobada. Tengo mi logan trabajando mejor q nunca.
reinaldo palma de Venezuela hace 7 años
HerMano buenas tardes mi logan no prende le llega corriente a la pila de la bomba de gasolina pero no hay chispa le compre el avioncitoy la bobina y nada de chispa scanie la computadora y no arroja errores
pisiano de Colombia hace 7 años
Gracias por la información yo sabia que era eso de la computadora por que la batería se cambio y continuaba fallando
JairMorales95 de México hace 4 años
Buen día,
Se que tiene mucho tiempo pero tendrás la foto de donde se debe de soldar ? Muchas gracias, saludos
Guillermo de Venezuela hace 3 años
Ronaldo Reinaldo tengo el mismo problema lograste resolver?
edwin de Colombia hace 8 años
Realmente no hacia buen contacto , y desde que los cambie hace 5 meses no a fallado para nada.
juliotejada de Colombia hace 8 años
En frío me trabaja bien se calentaba por lo menos 30 min y se apagaba, tenía q dejarlo enfriar para poder llegar a un taller, resulta q es la computadora de inyección la misma q esta al lado de la batería. Eya viene sellada pero se deja abrir, mirar con lupa a ver si hay una resistencia o diodo con soldadura levantada, si no asla testear en un taller especializado para esto, no es el tercer q conectan en la guantera, es uno más específico donde bajan la computadora de los inyectores, la q está debajo del timón y la llave y las pones las tres juntas en un aparato parecido a un tablero de auto y hay miran q esta funcionando mal, igual si la computadora esta mala en siniestros de autos la consigue por 700 mil pesos. Debes preguntar si está receteada porque coje los complejos del otro auto. El mio hasta ahora a funcionado bien.
juliotejada de Colombia hace 8 años
La temperatura de la bomba de agua también hace apagar el auto para evitar q se dañe otra pieza, observa si no hay fugas del refrigerante o del agua, ver si el termostato no se está disparando bien a la temperatura adecuada, si no cambia los este es económico.
Jamer de Colombia hace 7 años
Yo tengo un problema parecido en frio prende pero despues en caliente no prende y resulta que hay una fuga del regrigerante, que puede ser?
ricardo de Venezuela hace 7 años
Inberti los cable de la bateria y ahora no prende le cambie los relay los fusibles le mande arevisar lo computadora el modulo de alimentacion general y toestabien pero sigue sinmprender desde hace dos meces por favor alguien que me ayude gracias ricardo
henry de Venezuela hace 7 años
Si invertiste los cables de la batería hiciste un corto en la computadora, colocale un cable de tierra desde la computadora al chasis. Y prueba , hay casos parecidos a estos, Hazlo y suerte.
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Falla de una salida de la bobina (no tiene corriente) SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 E2 117500 kms
Tengo un Logan 2008 modelo E2 en Venezuela, el carro andaba bien y al echarle gasolina en una estación de gasolina (30 litros aprox) lo encendí y empezo a vibrar fuertemente el motor. Cheque los cables de las bujías y el ultimo de izquierda a derecha (el mas largo) no general chispa con el carro encendido. Intermabie el cable de esa bujía de posición en la bobina y hacia otra bujia y genera chispa perfectamente y puse otro cable en la salida de la bobina para el cable largo e igualmente no genera ninguna chispa. Que pudiera estar afectando a la bobina para que tenga chispa en la salida de ese cable???.
DANNY GIL (LOGAN 2008 E2) de Venezuela hace 9 años  
DA
7 casos 
Gregorio de Venezuela hace 9 años
Se dano la bobina, hay que cambiarla
Solucionado
Mejor respuesta (según DANNY GIL (LOGAN 2008 E2))
DANNY GIL (LOGAN 2008 E2) de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, efectivamente se habia dañado la bobina, la cambie hace varias semanas y se soluciono el problema. Gracias de todos modos por su respuestas
internecio de Venezuela hace 9 años
Ademas de vibrar el motor el tubo de escape no presentaba ruidos? No tuvo otro sintoma para determinar que era la bobina?
juan de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema pero le cambie la bobina y ahora no me manda corriente numero 3
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
Saludos. Tengo problemas con bobina de logan. No hay salida de corriente hacia la bujia uno. Hasta es aconsejable andar con la falla mientras se adquire una nueva?
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
No aconsejable andar asi, pq son tres cilndros que funcionan y el motor no tiene estabilidad, produce falla, pierdef uerza y puede partir los anillos, es recomendable cambiar la bobina para que funcione normalmante
Jisturbe de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigos soy de vzla tengo un renault logan 2006 1.6 mpi el carro no me prende reviso y no me esta mandando chispa a ninguna de las bujias revise el sensor del cigueñal y le medi continuidad y me da algunos me podria ayudar a solucionar este problema mi tlf es 04147751867
renaldo de Venezuela hace 5 años
Oye vale buenas tardes yo tengo una falla en mi carro algo asi lo que me doy cuenta es que cada ves que el carro esta en frio anda muy bien , y cuando calienta le da la falla y ya le cambie la bomba de la gasolina y el sensor de oxigeno. Alguien me puede reconmendar un electricista bueno que solo vea renault y que no sea chapucero y tramposo
Eduardo davila de Venezuela hace 5 años
Saludos. Igual pasaba con mi vehículo que también es un logan. Sustitui bobina y problema resuelto.
renaldo de Venezuela hace 5 años
Ok muchas gracias mi hermano por la respuesta y ojala y me sirva de mucho gracias
henvef de Venezuela hace 5 años
Renaldo te recomiendo Taller Los Símbolos 2014 electroauto renault queda al lado del farmatodo los ilustres Edificio Emma, P.B., Local 01, Av. Caroní valle abajo son serios
Cj14 de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un Logan 2006 y no manda chispa por el cilindro 4. Resulta q la bobina está buena. La probé en otro carro y funciona perfectamente. Podrá ser el conector o el ramal
Héctor Herrera de Venezuela hace 4 años
Tengo un logan 2007, venía rodando y se pagó, no quiso encender más, la gasolina le llega a los inyectores y hay chispa en las bujías, el sonido cuando trato de encender es distinto a lo normal, será bobina o correa del tiempo?
Eduardo davila de Venezuela hace 4 años
Saludos. Si sientes que el motor gira mas rapido, de seguro es correa de tiempo. Sin embargo, asegurate midiendo compresion o chequear la correa de distribucion. Gracias
Héctor Herrera de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo lo comprobare
Breiner no.enez de Colombia hace 3 años
No le llega corriente a la hija 4
Ramón Alberto de Venezuela hace 3 años
Buenas de Venezuela...en que posición van los cables de la bobina cual es el de corriente y el negativo el el chupón de la bobina gracias
Jose alfredo de México hace 10 meses
Muy buenas tardes kisiera aserles un comentario o una sugerencia aber si a alguien le a pasado tengo un renault logan 2016 me prende en el tablero el código delas bobinas y inmediato se pone duro el freno y lo apago y lo prendo y sele kita pero le prende muy seguido algin me podra ayudar disulpen
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Rechinido al soltar embrague SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2011 LOGAN 1.6 8V PACK PLUS L/10 108000 kms
Buenas tardes, me gustaría saber si me pueden ayudar. Mi auto enciende y anda perfecto, el problema es que al acelerar y darle un poco de revoluciones de mas, al soltar el embrague rápido se escucha un rechinido bastante molesto, esto por lo general pasa cuando salgo en primera y cuando paso a segunda. Tengo sospechas de que sean los tacos del motor o la correa de distribución floja. Alguna recomendación o a alguien que le allá pasado algo similar?
Gracias
Nicolas de Argentina hace 8 años  
NI
9 casos 
Roger de Venezuela hace 8 años
Buenas noches! a mi me pasa algo similar en mi Logan 2008. Solo que cuando voy en 30 rpm y suelto el acelerador, hace el ruido y al pisar el embrague se le quita el ruido. Hoy le cambiè el kit de crochet y el rudio igual. Gracias a quien pueda ayudar
Seralejandro de Colombia hace un año
La correa se patina en la polea, el ruido se quita con cera de espelma o cera de abejas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas)
Nicolas de Argentina hace 8 años
Ya lo soluciones, le cambie el aro de junta de la salida del escape que lo tenia gastado y ahora anda 10 puntos
Gabriel de Argentina hace 5 años
Gracias por la solución, hace meses que no lograba ubicar el ruido que ustedes describen, casi salgo corriendo a desarmar la unión del caño de escape con el multiple de escape y efectivamente ese era el ruido que me estaba enloqueciendo y no lograba ubicar. Lo cambie y solución. Gracias nuevamente.
Roger de Venezuela hace 8 años
Hola! Nocolas, que bueno. Te refieres a la empacadura del Bajante. La que va entre el Multiple y el bajante?
Roger de Venezuela hace 8 años
Disculpa. Nicolas. Coloqué tu nombre errado
Nicolas de Argentina hace 8 años
Seria eso, no tengo idea donde va colocado porque me lo cambio un compañero de laburo
http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
jose caruci de Venezuela hace 4 años
Buen dia tengo un problema con una ban renol de 17 puesto sincronica le remplace el croche el cojarin el bonbin rectifique el volante el plato de presión y ahora le cuesta entrar las velocidades sobretodo retroceso
Soy jose caruci si alguien tiene una idea dejeme la saber
Roger de Venezuela hace 8 años
Ok. Gracias. Amigo. Saludos
Nicolas de Argentina hace 8 años
Espero que t sirva, son re molestos los ruidos en los autos
abel de Argentina hace 8 años
Hola nico tenes un celu, para joderte con una preguntita? Tengo un logan y me pasa lo mismo. Te dejo el mio, 1552591780
JORGE de Perú hace 8 años
Hola amigos yo tengo un Renault Logan 2012 escucho un chillido pero por ratos deja de chillar no se que sera eso alguien quien me ayude
Fidel de México hace 5 años
Hola alguna idea de cómo cambiar el cilindro esclavo de Logan 20017?
Gonza Bonifacio de Argentina hace 3 años
Alguien q me pueda ayudar con la posición del resorte del pedal de embrague del logan 2011
Diego de Colombia hace un año
De un momento a otro el embrague dejo de funcionar y el pedal se va al fondo y no hay cambios
ROSI de Venezuela hace 10 meses
Es sencillo, se debe haber corrido uno de los engranajes del pedal del crochet, lo ajustan y listo
Rolando de Ecuador hace 6 meses
Donde ubicó ese engranaje porque ya cambié el disco de embrague y me sigue dando ese problema y tengo q estar corriendo el ajuste
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Falla cuerpo de aceleracion electronica con el pedal SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2016 4 puertas dinamique 45000 kms
Buenas compañeros quisiere saber si me pueden ayudar con mi problema, al momento en las mañanas las revolucion se demoran en estabilizarce aparte que una vez se caliente el motor al arrancar en 1ra sufre de un jalon acelera y no responde como debe y luego de unos segundos acelera, aparte pasando el escaner arrojo falla cuerpo de mariposa de aceleracion con incohorencia con el pedal de acelerador quiere saber que solucion puede haber o hay q cambiar todo el cuerpo de aceleracion o el pedal gracias por sus respuestar...
bladexhx de Ecuador hace 5 años  
BL
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según bladexhx)
feby25 de Argentina hace 5 años
Lo pudiste resolver a mi me pasa lo mismo
Jorge cade de Perú hace 5 años
Me. Pasaba lo mismo, cambie el cuerpo de aceleración y se soluciono.
Robert de México hace 5 años
Tengo un problema similar en la mañana enciende bien pero si lo apagó al al volver encender me aparece icono de de falla de cuerpo de aceleración como un rayo pero luego se calienta y funciona bien
FERCHO77 de México hace 8 meses
Una pregunta dónde conseguiste el cuerpo de aceleración y cuánto te costo. Mi auto es un Logan 2017 8v
Minis de México hace 4 años
En el tablero apareció el testigo de un ícono en forma de electrocardiograma, desmonté las piezas que conectan al cuerpo de aceleración o cuerpo mariposa y usé un spray para lavar el cuerpo de aceleración, en México lo conocemos como carbuclin o spray para lavar carburadores y el testigo en forma de electrocardiograma desapareció y la aceleración aumento.
emega de México hace 3 años
Hola, funciona pero solo por un rato, no tuviste mas problemas?
Oliver de Colombia hace 3 años
Hola amigos...tengo un logan 2007. Mi pregunta es. El cuerpo de aceleracion. Lo maneja. El pedal. O la computadora ? Hoy limpie el cuerpo y el carro me quedo. Muy acelerado. Les agradezco.
Oliver de Colombia hace 3 años
Amigos. Les agradezco opiniones. Me tiene confundido. Esto. Q debo. Hacer y al quedar tan acelerado. Se consume el refrigerante no se q tenga q ver una cosa con la otra
Wilmer Cas de Colombia hace 3 años
Al prender mi Renault Logan año 2014 queda acelerado y toca dejarlo un rato y apagarlo, para volverlo a encender y entonces baja la aceleración, si no lo hago y empiezo a manejarlo se va acelerando de una manera muy rápida, esto antes no pasaba por favor ayúdenme.
Pato de Argentina hace 3 años
Quien me puede ayudar???logan 2014 aceleró y no responde lo hace con intermitencia se le cambió bobina filtro alomejor paso algo cuando regularon válvulas no se, pero me tiene mal. Alguien q le haya pasado lo mismo????
Freddy puma c. de Perú hace 7 meses
Lo que debes de hacer es ponerle un buen escaner y si no tienes dtc de falla para eso estan los datos en vivo, datoos congelados prueba de actuadores funciones especiales en fin... Un buen Diagnostico. Para evitar cambiar el cuer´po de aceleracion o el pedal...a trabajar...
Ili reyna de México hace 9 meses
Hola tengo un logan 2019 le cambie el cuerpo de aceleracion hace 3 meses y la semana pasada. E comenzó a fallar nuevamente iba en carretera y dejó de acelerar mi esposo lo apago dwjo pasar unos minutos y volvimos a avanzar pero se tironeaba, después volvió a dejar de a celerar y los torneos siguen. Alguien me cimentó que pasando los 70,000 km le seguirá pasando esto del cuerpo de aceleracion a estos carros. A alguien le paso o le esta pasando lo mismo?
Cristian de Argentina hace 9 meses
Es la sonda que está en el múltiple
Freddy puma c. de Perú hace 7 meses
Los cuerpos de aceleracion estan diseñados para durar la vida util del vehiculo,Si se dañan es por un mal mantenimiento. O exceso del mismo empleando para ello gasolina,,u otros productos abrasivos,Lo que necesitas es un buen diagnostico pues a veces el escaner acusa al cuerpo de aceleracion Pero en los datos en vivo el que falla es el pedal de aceleracion. Saludos esde Peru.
Kytu de Argentina hace 6 meses
Cual fue la solución
Obvl de Venezuela hace 6 meses
Empieza por cambiar el sensor IAC.
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Permanece encendida luz testigo multifuncion y check engine

Renault Logan 2015 4 puertas,autentique 1.6 ,8 v nafta 23000 kms
Hoy despues de apagar el motor 40", al encenderlo aparecen permanentemente en tablero luz testigo multifuncion (color naranja) y luz testigo control gases( color naranja), ademas tiene poca fuerza y en subidas, debo pasar a primera ya que en segunda no tiene fuerza. No se si tendra algo que ver pero hace dos meses se rompio caño de escape (se desoldo un tramo de unos 30 cm en el silenciador) y como esta en garantia no puedo hacerlo reparar por mi cuenta sino que debo esperar que llegue el repuesto original en el taller oficial para que lo reparen. Ademas hace dos dias lo lleve al taller nuevam… Leer completa
carlos de Argentina hace 7 años  
CA
39 casos 
marcelo de Argentina hace 7 años
Carlos, la bomba de combustible trabaja con cierta presion, en los talleres la mide la presion que tiene, tuve un problema como el tuyo, lo encendia a la mañana y se paraba el motor, luego de dos o tres veces de lo mismo encendia normal, el problema era el cuerpo mariposa sucio, esta abajo de la toma de aire, en mi caso lo limpie y termino el problema...
Claudio de Argentina hace 6 años
Tened una foto de donde esta yo lo desarme pero no lo encontre la valvula iac es un logan 2014 y tengo el mismo problema
Juan Maidana de Argentina hace 7 años
A mi me tira la falla mientras voy andando por ruta a 80 km o mas cuando ando a menor velocidad no me salta el problema. Se me bajan las revoluciones y cabecea el auto y a la ves se me enciende la luz testigo. Alguien sabe que puede ser???
Seba viltee de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar amigo? Me pasa lo mismo
gilberto de Venezuela hace 2 años
@Seba vilteeBuenas tardes, amigo yo tenia un falla similar, la mia era esta, si voy en alta es como si se bloqueara el pedal que deja de acelerar y comienza a bajar la revolucion, tenia que pedalear como para que reaccionara, en minimo me hacia lo mismo, en momentos dio error que cuando aceleraba en vez de subir la aguja se iba hacia abajo, y cambie la pila por deficiencia ya no mandaba suficiente presión, y el sensor iac( minimo) que es el redondo que va en el cuerpo de aceleracion, y mi problema se soluciono, te recomiendo el sensor del iac primero y miras si es tu problema!!
Matias de Argentina hace un año
@gilbertoHola buen día. Tengo ese mismo problema q usted tuvo. Me indicaría bien por favor como ver ese problema. Desde ya muchas gracias
Vavarro0937 de Colombia hace un año
Amigo que modelo es su logan
Gomesito de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema se enciende la luz testigo Multifunción y el auto empieza cabecear y disminuye la potencia en subidas debo bajar a segunda o primera para poder avanzar ya que pierde fuerza. Cuando lo pagado al motor y lo dejo enfriar un par de horas arranca normal 15 minutos Y comienza lo mismo otra vez.
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola amigo te acordás cual hera la falla y como lo solusionaste espero respuesta gracias!!!
Hellenrama de Ecuador hace 2 años
Hola me pasa lo mismo, pudiste solucionar?
marco de México hace 7 años
Ojala puedan ayudarme hoy prendio el testigo multifuncion y el chec en naranja pero despues de 10 segundos se apago es un sandero y acababa de cargar gasolina
Faqu de Argentina hace 7 años
Hola. Solucionas te el problema?? Me esta pasando lo mismo.
Antonio Salazar de Perú hace 7 años
Hola se me encendió el testigo multifunción el auto es un Renault Sandero full está normal su funcionamiento pero me preocupa lo que se ha encendido el testigo multifunción y el testigo dque parece un motor pequeño
Gomesito de Argentina hace 7 años
Hola Antonio buenas días. Necesita una revisión urgente. Ambas luces pudieran mostrar la misma falla. Inyectores podría ser uno de ellos. Pero la mas peligrosa es la luz del motor pequeño ya que tiene que ver directamente con el motor. Lo mejor es que lo conecten a la computadora y te digan específicamente dónde esta el error.
Laumar de Argentina hace 7 años
Me aparece la luz naranja en el tablero constantemente con el dibujo del motor. Qué significa? El auto ya tiene 12000km
Gomesito de Argentina hace 7 años
Llevalo a la agencia, que lo revisen es problema de motor, inyectores o eléctrico. Aún está en garantía.
Jorge de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi problema es que se me prende el teatigo multifuncion en rojo cuando voy en marcha y el carro se apaga por completo me pueden ayudar es uun renault logan 2017
Faqu de Argentina hace 6 años
Es muy probable que sea el cuerpo de mariposa. De todas maneras debería estar en garantía. Tendrías que llevarlo a la agencia
Claudio de Argentina hace 6 años
Tened una foto de donde esta yo lo desarme pero no lo encontre la valvula iac es un logan 2014
Eduardo de México hace 5 años
A mí igual se enciende el testigo en rojo alguien sabe que es? Es un Renault Logan 2017 pero ya no tiene garantía
Cristian de México hace 10 meses
Encontraste la solución a tu problema?
Francisco Silva de México hace 6 años
Hola a todos yo tengo el mismo problema, ya investigue y efectuaron una escaneada y efectivamente el problema está en el cuerpo de y es por la famosa mariposas es necesario cambiar el cuerpo de aceleración
Aquino de Argentina hace 6 años
Consulta. Se me prendió el testigo multifunción en color naranja, el auto en marcha pierde fuerza y cabecea, al apagarlo y volver a encenderlo sigue la luz prendida. Que problema puede tener?. Muchas gracias.
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola a todos yo estoy teniendo el mismo problema en el Logan 2014 he limpiado el cuerpo mariposa como lo an mensionado antes y anduvo bien por unos días y me sigue apareciendo el testigo multifunción y el de gacese espero q alguien ya aya solucionado el problema espero respuesta. Gracias...
Fredy de Panamá hace 6 años
Hola amigos hoy me paso qse encendió la luz el carro no aprendía luego encendió pero en baja revolución a duras penas andaba lo resolví cambiando la batería
Marcela de Argentina hace 5 años
Hola alguien podría explicarme q significa la luz testigo multifunción... Prendio de color anaranjado y no se apaga... Cual será el problema??? Q tengo q hacer???
Jeferson de Perú hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con el Renault Logan 2017 el testigo multifuncional está prendido hace 3 meses y solo está de color naranja y bueno cuando fui al electrónico le dio su mantenimiento a todo el auto ( parte electronica) luego de un día nuevamente salió ese testigo y regrese a que lo scanearan y salía errores como que no sonaba un lado de la radio, luces de freno fallando, luces delanteras averiada el lado derecho y bueno al final seguí manejando lo hasta ahora y la luz sigue prendida pero creo que esa luz se prende por lo electrónico y puede ser que sea por algo simple como que no suena la radio, cuando tenga dinero lo arreglaré porque es incómodo ver esa falla, aunque el auto me responde normal no me siento bien viendola...
Jeferson de Perú hace 2 años
Gente ya lo arregle y salía ese testigo multifuncional solo porque el sensor de freno no servía, lo cambie y problema resuelto... Esto ya hace meses...
José m de Colombia hace 2 meses
Amigo tengo un Logan 2018 me pasa lo mismo se encendió el testigo y el auto funciona bien no se siente nada malo solo esa luz fastidiosa en el tablero y según me dicen es por qué el carro está pidiendo mantenimiento.
Francisco Silva de México hace 5 años
Hola, buenas tardes a todos los que tienen Renault Logan... Recuerden que yo tenia el mismo problema, ya quedó resuelto revise todo lo eléctrico foquitos que estuvieran bien... Bueno la falla estaba en la liga que le hacía falta del tapón de la gasolina posteriormente lo lleve a que le borraran ese famoso código y que creen santo remedio. Espero que haya podido contribuir en algo... Comenten después... Hasta pronto
RDLP de México hace 3 años
Cual era el numero de codigo de falla que marcaba el escaner?
Raul de Argentina hace 4 años
Se prende la luz de testigo naranja o roja y el auto queda en 3 cilindros no pasa chispa x la bujía 4ta siempre la misma por más que cambie la bujía vuelve el pro6
Victor de Argentina hace 3 años
Revisa la bobina ,me paso lo mismo en un loga 2015 !!!!
Manuel de México hace 4 años
Buenas noches ami me pasa cuando el carro no esta suficientemente caliente es decir si lo prendo y voy a un destino en 5 minutos lo apago y cuando lo vielvo a prender aparece el codigo en rojo y lo dejo un rato prendido y se apaga y todo nprmal
JOSE de Colombia hace 4 años
Se me apaga el carro y se enciendoe un testigo que es rojo como un electricardiograma logan 2017
Ramiro de México hace 4 años
Compré un Logan 2017 transmisión automática y de prenden los testigos en naranja multifuncional by check pero como que se bajan las revoluciones y mejor lo paro y se le quita pero vuelven a encende alguien podría decirme cuál es el problema
Francisco Silva de México hace 4 años
Ah, se me pasó, también el catalizador puede ser.
Ramiro de México hace 4 años
Tu carro es automatico?
Francisco Silva de México hace 4 años
Existen varios motivos : los complicados... Cuerpo de aceleración lavar y calibrar, si no se quita... Cambiar. Revisar todas las conexiones, incluye mangueras, tapón gasolina. , que tenga la liga para cerrar adecuadamente. Después avisa que pasó
Ramiro de México hace 4 años
Ok muchas gracias va venir un mecánico ya lo escanearon y si ice del cuerpo de aceleración a ver cuál es el diagnóstico del mecanuco
Ramiro de México hace 4 años
Vino un mecánico que trabajo en Renault y traia escaner y salió sensor de oxígeno y sensor de fluido de presión de la transmisión y me recomendó que usará gasolina premium de mejor calidad
Francisco Silva de México hace 4 años
Como lo manifesté... El sensor de oxígeno es el catalizador... Expulsión de gases ok. Si es súper recomendable la gasolina premium... Y lo del fluido de la transmision lo puede cambiar... Pero no creo pase nada... Seguirá con el mal. Primero lo del catalizador... Ok
Ramiro de México hace 4 años
Sabes le faltaban 2 LTS de aceite de transmisión y también estaba muy sucio le hice el cambio 3.5 LTS y me borró los códigos y funciono muy bien eso sí si trae una pequeña fuga por el empaque espero que funcione bien y que sea pequeña la fuga gracias
Francisco Silva de México hace 4 años
Ok, cambia el empaque eso no es caro... Y de hoy en adelante revisa cada que puedas, que se vuelva rutinario porque parece mentira pero como que empieza a gastar más... Quedo como siempre...
Ramiro de México hace 4 años
Si gracias ni se si venderlo se lo compre a un coyote eso sí está muy bien de carrocería y tapicería
Francisco Silva de México hace 4 años
Te digo algo... Vendelo
Jahzel perez de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema tengo prendido el multifuncion I cheken de motor. Ase días le cambie la mariposa nueva de agencia I me volvió a fallar pierde potencia el carro no acelera de repente algun consejo
franco m de Argentina hace 3 años
Yo tengo la misma falla , todo empezo dias luego de que le realice conexiones electricas para luces de un trailer , primero se encendio en ruta color naranja el testigo multifuncion cuando tuvo un alto consumo electrico ya que venia con el trailer enganchado , guiño y antinieblas prendidos , aire prendido y frenando , alli se prendio ese testigo , lo pude sacar desconectando la bateria y puentiando los pornes para que se resetee y funciono... luego de unos dias ya sin el trailer conectado me encencio la luz de error multifuncion roja y tamb se pone en trescilindros y pierde potencia , lo apague y encendi de nvo y arranco normal...
Cosa mandinga estos renaults
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola. En el logan como en todo auto de la gama, los sensores no son muchos y reúnen diversas fallas posibles, concretamente no hay una falla posible sino muchas. Si tienen un escáner bienvenido, si tienen que pagar el servicio hay bastante para hacer antes. No es mucha ni muy concluyente la data que se obtiene de hacerlo.
La lógica indica hacer un análisis de la falla e iniciar la revision y posibles reparaciones o/y cambio de piezas en orden lógico según nuestro diagnostico. Yo ante la misma falla seguí el siguiente proceso. Los síntomas que presentaba con el Testigo de la figura del motor Naranja encendido (check engine) eran falla en un cilindro que en alta desaparecía, aparentemente un problema eléctrico, en consecuencia baja potencia en el arranque que luego se estabilizaba en alta, el problema se agudizaba con los minutos y la temperatura del motor, esto me hacia pensar en la falla de cables y bujías que estaban con mas km que lo debido y en segunda instancia la posibilidad de que la bobina estuviera comenzando a fallar y perder potencia. Por otra parte y consecuencia probablemente de la falla de un cilindro regulaba mal, podría llegar a ser el paso a paso o su cuerpo metálico... En general yo inicio por la mas simple y en muchos casos económico. Compre las bujías y cables y las cambie junto con el filtro de aire. El problema se soluciono en un 90% pero luego desarme el paso a paso, limpieza profunda y quedo perfecto, pero a veces no basta y hay que cambiar motor o cuerpo o ambos. Si el problema de falla de encendido hubiera continuado, habría cambiado la bobina o probado con una que tuviera la certeza que funciona correctamente ( la original es cara). Otra posibilidad hubiera sido la bomba de de nafta, pero esto se prueba la presión (incluso con hacerlo visualmente, con precaución de no derramar combustible en el motor, sin instrumentos, se puede tener una relativa certeza de que no es el problema) y se descarta fácilmente. La gran mayoría de los problemas que aparecen sin otros síntomas, tienen que ver con esto. En este caso si hubiera estado en la ruta con cambiar una bujía hubiera podido seguir adelante sin ningún problema. Saludos
Yerbyson bustos de Colombia hace 6 meses
Hola se prendió esa luz junto con la de ABS que significa por favor alguien me explica
luishache de Colombia hace 3 meses
Pues tenía el mismo problema. El carro depronto epezaba a desacelerarse y le faltaba potencia, y en más de una ocasión se apagó, o se demoraba en encender. Un par de veces tocó prenderlo empujado. También le noté un consumo mucho mayor de combustible. Le cambié la batería y mejoró un poco pero se siguió apagando. El electromecanico me recomendó cambiar el "avioncito" (el sensor del cigueñal), pero también encontró que los cables del ramal estaban deteriorados. Le hicieron el mantenimiento al ramal y no ha vuelto a fallar. Tengo pendiente reparar el exosto pues al parecer se le soltó una piza interna y no se si tenga que ver, pero por lo pronto parece que se hubiera resuelto. Espero les sirva
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Se encienden el testigo ABS, Freno de mano,Resistencia , se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2016 Dynamique TA MY 40000 kms
Sin razon alguna, se vuelven locas las luces o testigos del tablero, dos pitidos electronicos, se prende y apaga la letra de la posicion de palanca (automatico) enciende luz de ABS , resistencia naranja, freno de mano y finalmente se apaga el motor y no vuelve a arrancar. Aun bajo garantía Le cambiaron la bateria, el alternador y no se que más. Con servicios en el concesionario. No le encuentran la falla ( ya le cambiaron el sensor del cigueñal) El escaneo de la computadora no revela falla. Me culpan por haber cambiado un foco de halogeno frontal (¿¿??). Auxilio !! se aceptan opiniones Comprado nuevo de agencia.
Tonicho de México hace 7 años  
TO
9 casos 
Ernesto florez de Colombia hace 7 años
Tienes q hacer revisar la computadora por un programador no votes mas plata ojo verifica q el alternador de el amperaje necesario no mas ni menos de 800amperios
Tonicho de México hace 7 años
Gracias Ernesto, voy a verificar que asi lo hagan los "super tecnicos" y es que en esta ciudad y estado (provincia) solo existe éste concesionario.
Gibson de Colombia hace 4 años
Si todo está acordé no gastes plata en escáner, reinicia el computador del carro, y para lograr esto abre el switch sin darle desconecta el borne negativo de la batería cuenta hasta 20 bien pausado una vez termina el conteo vuelve a conectar la batería así es como se reinicia el computador del carro y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según Tonicho)
Tonicho de México hace 7 años
Lamentablemente, muy mal servicio de la concesionaria, consideraba a Renault como una marca automotriz confiable y aguantadora del trabajo. Me equivoque rotunda y miserablemente. Y despues de 8 dias habiles en el taller de la marca Renault ya encontraron que un "microdiodo" hizo corto...y no cuentan con él en el dpto de refacciones ,tienen que solicitarlo a la cd. De Mexico (2000 km) ¿¿¿??? probablemente en 2 dias hábiles más , solucionen el problema. No vuelvo a comprar o recomendar renault !!!!!!!
Eduardo de México hace 4 años
Buen día!
Podrás hacer referencia del microdiodo en corto? Parece ser que tengo el mismo problema, fuí a la agencia y mira que vivo en una ciudad grande... que crees? de 4 a 6 días hábiles llega la pieza. Saludos!
Arturo Daniel de México hace 5 años
Lleve mi Renault Logan 2015 a verificar y saliendo de la verificación estaba prendido el testigo de abs el carro no presenta falla pero está prendido el testigo
Darío Bedoya londoño de Colombia hace 3 años
En el escaneo de mi carro que tenía el problema de encenderse los pilotos del freno ABS. Resultó que las llantas no estaban calibradas a la misma presión y eso hace que las menos infladas rueden a mayor velocidad. Y por otra parte había una llanta que aunque nueva era de diferente marca y era un poco más alta que las otras tres. Siendo la misma referencia
Solución calibrar las llantas a la misma presión y cambiar la llanta diferente.
monposina70 de Colombia hace 4 años
Cuidado de casualidad le cambiaste los rodillos delanteros y no tenían sensor de ABS
Ana Gabriela de Argentina hace 2 años
Que puede ser que se me enciende está luz en naranja gracias
1
Alesape de Uruguay hace 2 años
Buen día Ana encontraste solución para esa luz ami me aparece lo mismo
Horacio de Argentina hace un año
Me enciende una luz verde en el primer circulo lado isquierdo no se que marca
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Fuga de Aceite de Caja de Cambio SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2014 Motor 1.4 etc. 16600 kms
Buenas noches amigos soy nuevo en este foro, tengo un logan familier motor 1.4, el día miércoles pasado lo lleve a mantenimiento porque cuando me dirigía a mi centro laboral un carro mi cerro y me caí a un hueco que escuche un ruido fuerte como un crujido en la parte de la derecha por donde se sienta el pasajero, alquile una sanja para visualizar por debajo del carro y me percate que estaba toda la parte de la caja de cambio empapada en aceite caja por eso lo lleve a la casa aquí en Perú y el asesor me dijo que estaba saliendo aceite por el reten; Por favor Quisiera saber a que se debe esto? Gracias de antemano por su respuesta.
kravis de Perú hace 9 años  
KR
5 casos 
tacho de Argentina hace 8 años
La caja es de aluminio y con el golpe se deformó el alojamiento del reten del semi-eje. También sería conveniente que primero verifiques si no se rompió un fuelle del semiejem, dado que el derecho es el que más protegido tiene el retén.
Alejandro de Colombia hace 6 años
Hola amigos tengo un renault logan 1.4 modelo 2012 y hoy note que habia hidraulico en el tapete del conductor no se de donde proviene me ayudan por favor?
tacho de Argentina hace 6 años
Si es hidráulico rojo es de la dirección y si es transparente levemente amarillo es de freno fijarse cual baja
Patricio de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, tengo un Logan 2015 y le cambié dos veces la vía de la directa que lleva un torrinton y un retén y me quedó perdiendo aceite las dos veces, pierde bastante, habrá diferentes medidas o será otro problema? Gracias
tacho de Argentina hace 5 años
Primero, verificar que la caja no este excedida de los 3 lts de grasa que lleva , luego si se cambió reten que sea y este en posición correcta, que desplace la grasa en el sentido de giro del motor que sea hacia adentro y por ultimo que la directa no este mallada en donde apoya el labio del reten ni que tenga desgaste los alojamientos en la placa ni en el encastre interno. Suerte Patricio.
tacho de Argentina hace 5 años
Patricio, me olvidé de comentar yo tengo un 2016 y me pierde por entre la caja y el motor por lo que pude ver parece aceite motor o sea junta de carter o reten de bancada , verifica que tipo de aceite es.
Patricio de Argentina hace 5 años
Ok tacho, gracias por el aporte, la perdida es por el retén de la caja seguro, primero lo reemplace por uno chino y siguió perdiendo, luego por uno nacional de mejor calidad y siguió perdiendo así que a revisar bien la directa, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según kravis)
kravis de Perú hace 3 años
Buenas Noches con todos como es no, jajajaja después de 6 años veo este correo y una posible solución, al dia siguiente del accidente de mi vehículo lo lleve a la casa de donde le compre y como tenia garantía ayi lo internaron por 15 dias porque los repuestos no tenían en estock y lo cambiaron todo yo creo que me dieron otra caja nueva jajaja y desde esa fecha hasta hoy ya no me suena ese sonido. Mi recomendación seria compren vehículos nuevo, asi cuando se les malogra como tiene garantía la empresa lo soluciona y se olvidan ustedes del dolor de cabeza, porque ese dia del accidente lo lleve a varios mecánicos y todos me decían otros diagnostico solo para sacarme billetes.
tacho de Argentina hace 3 años
Hola querido Kravis sería bueno no cruzarte con otros coches dado que por más que compres nuevo te cubra ninguna garantía por golpe. En mecánica hay que animarse a tirarse al piso y ensuciarse un poco y ver de donde viene el problema y más si es de líquidos pues te vas a ahorra un buen dinerillo y un dolor de huev... jaja suerte y una abrazo.
Jonathan de México hace 3 años
Tengo un Renault logan 2015 y me salpica aceite de motor en un orificio que esta debajo de la valvula de aceite y donde ahi un tornillo
tacho de Argentina hace 2 años
Buenas tardes Jonathan podrías aclarar a que le llamas Valvula de Aceite y a que orificio o tornillo te referís dado no entiendo a que parte del motor estás indicando gracias
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola tengo un Logan 2011 y me pierde a los costados dónde se cambia el aceite ( abajo d ella carrocería )
tacho de Argentina hace 2 años
Hola fer seguro que en el último cambio de aceite se perdió el Oring de aluminio que lleva el tapón del carter o está deformado de haber sido apretado de más. Solución conseguí la arandela original o alternativa de aluminio o cobre y reemplazala ojo no te pases del apriete porque podes dañar la rosca del carter de aluminio.
Fernando de Argentina hace 2 años
Que tal no no es por el tapón... es al costado de Carter se ve q chorrea de apoco aceite de arriba y. No sé lo que es
Carlos de Argentina hace un año
Hola tengo un Logan 2013 y pierde aceite entre en el ensamble de la caja y el motor le cambiaron la directa u sigue perdiendo q puede ser
Yina de Colombia hace 3 meses
Hola tengo un renault logan y está botando aceite por debajo y cae el mofle y huele a feo q hago
tacho de Argentina hace 3 meses
Es raro dado que del lado derecho es la parte donde el semieje encaja en un eje estriado y el retén es interno , lo que posiblemente lo que pierde es el fuelle de la homosinética del semi eje
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Logan c/ gnc tironea SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 Logan  345000 kms
Se le cambio bobina bujias cables ,se limpio cuerpo de mariposa,paso a paso nuevo se limpio el sensor pms y se cambio bujias y sigue dando tirones. Alguna ayuda por favor!
caleb de Argentina hace 6 años  
CA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según caleb)
caleb de Argentina hace 6 años
Lo puse en la ruta y despues de 30km desapareció el tironeo parece que se reseteo. La ecu.
pirilo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un logan 2017 8v con gnc no puedo solucionar una falla se prende la luz de inyección y la testigo y se pone en 2vcilindros a nafta y gas cambiaron cables bujias bobina rampa inyectores gnc y sigue fallando no se mas que hacer quiero escanear y me dicen que con el gnc no es compatible alguien podria orientarme?
Peter Capusotto de Argentina hace 6 años
Mira este viernes le coloque al mío y me hizo lo mismo que a vos los técnicos le cambiaron todo otra vez y lo seguía haciendo llegué a mi casa le anule el variador de avance y listo el problema
Agustín de Argentina hace 5 años
Como anulas el variador de avance???
Peter Capusotto de Argentina hace 5 años
Lo desconecte y listo si no tiene nada que ver con el equipo de GNC es algo que aveces nubes compatible con la computadora del equipo de quinta generación
Agustín de Argentina hace 5 años
No, mi pregunta era, como lo anulas? En donde esta ubicado? Tengo un logan... Si me podrías decir como es
Raúl de Argentina hace 3 años
Dónde está el variador de avance
henvef de Venezuela hace 2 años
@RaúlEsta debajo del tablero en el lado del piloto...esta cerca del comando de la alarma del carro...
Dani de España hace 8 meses
@Peter CapusottoDonde esta la ficha para desconectarlo?
Javier de Argentina hace 10 días
@DaniHola me interesa tengo la misma falla como es la ficha paa desconectar
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un duster 1.6 año 2012. Hace tiempo q le. Puse un eauipo de 5ta. Cuando bajan las. Vueltas del motor en el cambio que sea. Busca a pasarse a nafta. Es realmente agotador el sonido del aparatito del paso de gnc a nafta. Porque si uno va regulando y acelera cuando sesaceleras comienza con ese pitido molesto.
Daniela de Argentina hace 3 años
A mi me pasaba lo mismo y era una manguera del gas tapada lo lleve al del gnc y la canción y no se paso más solo a nafta creo que es la manguera que hace pasar el agua para enfriar la tort
Matias de Argentina hace 3 años
Hola tengo una duster 2015 de 1.6 con gnc de 5ta generación y me hasta mucha nafta para que se den una idea un tanque lleno me dura solo 20 días cuál puede ser el problema
Raúl de Argentina hace 3 años
Seguramente el equipo de gnc está configurado para que convine los combustibles , me pasó lo mismo y lo lleve al de gnc para que le quite el aporte
daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo un logan 2018 16v y nunca anduvo bien a gas porque hace como pequenos cortes apartir de las 2mil a 3mil vueltas. Y quiso otro tecnico colocar un variador pero no cambiaba nada deijo de probar avance por vacio. La verdad me parece q nadie la tiene tan clara y solo te sacan plata y o te enganan y les ponen aporte convinado a gas y a nafta. Al fin te enrroscan la vivora. Ojala q alguien ande a gas pero bien con estos equipos de 5ta
Raúl de Argentina hace 2 años
Pudiste Solucionar?. . .
Adrian2021 de Argentina hace 2 años
Buenas tardes les comento tengo un logan 2010 motor 1.6 8v con gnc de 5ta, andaba muy bien hasta que limpie el. Motor y lo lavaron con hidro y desde ese momento me falla tirones y se para el. Motor en baja y en vieje comienza a gatear lo. Paso a nafta y responde ahora no me anda más no enciende luces del equipo nada
Diego de Argentina hace 2 años
Que te lo haga reparar el que te lo lavo. Se sabe que ningún motor nuevo se lava con una hidro. Por sus partes electrónicas.
Adrian2021 de Argentina hace 2 años
Buenos días, le quiero comentar que en relación al. Problema de mi. Logan, gracias a Dios se ha solucionado, lo que realice fue lo siguiente, retire todo la carcaza de plastico do de lleva el filtro de aire, y me quedo todo a la vista y con aire caliente sopletie las cuatro fichas previo desenchufar los. Inyectores del gnc, como así las otras fichas y lo. Probe y no. Me. Presento. Mas problemas, debe haber estado húmedo.
Adri de Argentina hace 3 meses
Hola tengo un logan 2009 cuando le doy contacto no abre el gas , le doy arranque y no hace nada le puse un cable directo y arranca le revise todo los fusibles y están bien. Que puede ser ? Gracias
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Mi renault logan enchumba 2 bujias de gasolina SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008  133 kms
Mi renault logan 1.6 8v enchumba dos bujías de gasolina 2y4 que podría ser tiene los inyectores limpios y probados.
Gregori serrano de Venezuela hace 7 años  
GR
29 casos 
Rj..com de Venezuela hace 7 años
Mi logan presenta un desorden en la inyección mande a limpiar los inyectores, probaron la pila y filtro y suele mojar las bujias de gasolina y salen por lo general negras que podra ser... ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Gregori serrano)
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
El logan mio no era gasolina era aceite.
Andres de Venezuela hace 7 años
Buenas a mi me presenta la misma falla pero es la #4 me quema esa bujía quisiera saber cual es la falla
osvaldo de Argentina hace 6 años
Hola buenas soy de gualeguaychu y mi logan 2015 falla a gnc le e cambiado las bujias cables y bobina y sigue igual ayuda
ferrc de Argentina hace 5 años
Osvaldo pudiste solucionarlo??
raul elcure de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un renault logan 2008 y me esta botando aceite... en la ultima bujia, quien sabe porque podrar ser eso...alguna goma,, anillo,, o algo no es normal... q bote aceite asi,quien me puede orientar que hacer
Agusyfacun de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un logan 1.6 8v 2017. No andaba a nafta
Cambie bomba e inyectores. Y es como que quedan cerrados ,nafta llega a la flauta. Pero gira y ni explosión
A gas arranca perfecto
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un logan 2007 16 valvula fallava y le hice camvio de aceite filtro de aceite filtro de aire filtro de nasta y bujías y sigue fallando que puede ser si saven me pueden decir por favor
Erick Garcia de Ecuador hace 2 años
Le puedo colocar bujías de Iridio a mi Renault Logan 2012 , motor 1,6 de 8 válvulas !?
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ajdepaoli de Argentina hace 2 años
Rfc58lz2e "eyquem" (originales renault) o fr7ldc+ "bosch"
Ambas son de dos puntas, OJO que NO es lo mismo una punta que dos o más, cambia totalmente la física del encendido.
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Vibracion en el pedal de embrague de la caja SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 4 puertas base motor 1.6 8v 117500 kms
Hola que tal tengo un renault logan 2010 motor 1.6 8v con el problema en la vibracion de la pata de la caja donde engancha el cable del embrague y eso genera tambien la vibracion en el mismo pedal...esto sucede cuando lo prendo y esta en neutro y tambien vibra cuando presiono el pedal asta abajo vibra y cuando suelto tambien pero los cambios ingrasan bien...solo que vibral el pedal por la vibracion de la pata de la caja donde engancha el rulemande empuje dentro de la caja...
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Braian.L de Argentina hace 6 años  
BR
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Braian.L)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Se daño el buje o guia del ruleman de empuje ; bajar caja y cambiar lo...por el kilometraje ya debes cambiar el embrague...
Braian.L de Argentina hace 5 años
Hola que tal...?¿? tengo una consulta mi logan empezó a fallar...cuando el auto esta en movimiento tienene una falla en la aceleracion...cuando ingreso los cambien ya sea 2da...3ra...4ta...etc.. . Le cuesta hacelerar...el auto acelera entrecortado...ya chequie bujias...cables...bobina...inyectores y lo que me parecio malo fue el funcionamiento del paso a paso...ya que el auto arranca lo mas bien...solo la falla es cuando voy en movimiento...rugule la aceleracion del cuerpo de haceleracion por que me regulaba bajo de 10...pero al aregularlo se queda acelerado en ocasiones...queda regulando en 15...compre un paso a paso nuevo lo regule todo sacando los fusibles de encendido...los bornes y dejando en contacto una 3 o cuatro veces 10 segundo para regular el paso a paso...pero sigue con el mismo problema...la computadora estara con el error...¿?¿?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Ya revisaste las ligas de la base del cuerpo de aceleración ? Es el punto por donde chupa aire y apaga el motor...
Dairon de Colombia hace 3 años
Yo también tengo ese problema con el mio cuando lo enciendo prende bien pero cuando voy arrancando empieza agotarse y después vuelve y coge y pierde mucha potencia ya le cambiado muchos componentes y aun esta igual que puede ser
Ernesto de Colombia hace un año
@DaironEso es normal en estos motores, se le quita mezclando la gasolina con gasolina extra (97 octanos) cada que tanqueo full le adiciono uno de extra y el resto de corriente normal y no le da eso, incluso mejora en potencia
Braian.L de Argentina hace 5 años
Todo recientemente limpiado...inyectores cuerpo de aceleracion...paso a paso nuevo...no se cual sera la falla solo al acelerar al estar el auto en movimiento...lo demas prende normal y no falla...solo al estar andando...acelera entre cortado y al detenerse queda acelerado despues de andar en movimiento...
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Hans de Perú hace 2 años
Lograste solucionar el problema?
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Por lo que muestra la foto , no cambiaste la liga del cuerpo de aceleración...
Braian.L de Argentina hace 5 años
Cual seria la liga del cuerpo de aceleracion...?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
La que se ve en la foto de color naranja...
manuel de Colombia hace 4 años
Buenos días mi carro al prenderlo empieza a vibrar el motor y ya cuando esta caliente deja de vibrar y mucho olor a gasolina le agradezco su ayuda
Armando de Colombia hace 3 años
Hola mi Logan Privilegio 2018 presenta el pedal del clutch duro
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Los de guaya siempre serán duros, máxime si antes usabas hidráulico...
Javier sanchez de México hace 2 años
Hola mi Logan 2017 corta el pedal del clutch muy arriba, como lo puedo arreglar
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Si es de cable, lo puedes destensionar...
Nicolás José Rodríguez de Venezuela hace 7 meses
El problema lo ocasiona es el kit de embrague, si está deslizando puede ser que tenga aceite o desgaste en el disco o pasta, debe cambiar el kit de embrague y rectificar el volante, se solucionado el problema, asimismo debe revisar el soporte de la caja, de la parte de abajo.
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El carro se ahoga SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 4 puertas 1.7 130000 kms
El carro comenzo apangandose se le cambio la bomba de la gasolina, la pila, las bujias, se limpiaron los inyectores y por ultimo se cambio el sensor de oxigeno, y ahora no se apaga pero sigue ahogandose y hay que apagar el carro volverlo a prender para qie el arranque y agarre fuerza.
Xioma de Venezuela hace 9 años  
XI
8 casos 
Andbaro de Venezuela hace 9 años
Revise el cuerpo de aceleración y la válvula IAC, un mantenimiento a estos repercute en mejor respuesta del vehículo.
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Amiga hazlo escanear. En un taller que trabajen con renault
DALBIN de Venezuela hace 9 años
Amigo, revisa si el orrín de la válvula iac existe o esta rota, si es así reemplaza y veras que no se apaga más.
Solucionado
Mejor respuesta (según Xioma)
Xioma de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias por su ayuda scanearon el carro y era el tps que estaba dañado.
Ramongarcia de Venezuela hace 4 años
Amigo buen dia tengo un logan. Para encender en la mañana cuesta. Una vez que enciende se mantiene oerfecto, pero cuando le doy aceleracion de repente se ahoga tengo que acelerar suave para que funcione bien
Jefdram de Venezuela hace 3 años
@RamongarciaHola amigo lograste solucionar tengo la misma falla
miguel de Venezuela hace 7 años
Tengo un logam 2008, el mismo enciende bien, pero a la hora de arrancar se ahoga, y cuando logra arrancar pierde la fuerza ahogándose, hasta apagarse. LE elimine el catalizador porque según eso lo hacia que se ahogara, y sigue igual, le cambie los cables, las bujías, filtro de gasolina, le probe otra bomba de gasolina, y sigue fallando, la verdad me tiene loco esa falla, se ha escaneado y no aparece nada.
rodriguez diaz jose luis de Venezuela hace 6 años
Prende biem pero cuando lo acelero se ahoga que hago
rodriguez diaz jose luis de Venezuela hace 6 años
Mi logan presenta una falla de q cuando arranco sale cm pesado y rebolusiona al rato pero cuando comienza a subir pierde la fuerza nuevamente
Carreño de Venezuela hace 6 años
Hola, hay que revisar filtro de aire, la válvula IAC-Mínimo o alguna entrada de aire por el cuerpo de aceleración (a mi carro se le venció la goma entre el purificador y el cuerpo de aceleración). Sino tienes que pasar le el escaner.
Edward de Venezuela hace 5 años
A mi me paso y empezo cuando le puse gasolina, perdia la fuerza y se ahogaba, creo que era agua en la gasolina o tambien sucio que tenia, le saque la bomba y tenia tierra abajo la limpie y enjuagué, luego de eso no siguio el problema
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Banda de Distribucion SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2013  100000 kms
Mi auto renault logan 1.6 cc de 8 valvulas, le instalaron la banda de distribucion con 5 dientes mas adelante, como estaba con la bateria averiada , se los empujo 5 veces pero nunca encendio, Asi q el mecanico volvio a instalar la banda , ahora si de forma correcta. Aparentemente no tuvo ningun daño. Pero me quede con la duda. El me dice que no paso nada, que simplemente no iba a encender nunca. Que opinan????. Lo lleve donde otro mecanico, el no escucho nada raro, que si estuviera alguna valvula doblada el motor no giraria normal, lo que si recomendo es calibrar las valvulas.
Edison de Ecuador hace 6 años  
ED
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Debes conseguir un taller o mecanico mejor referenciado...aunque no paso a mayores , si pudo ser muy costoso...
Solucionado
Mejor respuesta (según Edison)
James tombe de Colombia hace 6 años
Buenas. Mi logan cuando termino de hacer el recorrido. El carro queda sonando pero no normal, suena peor q una licuadora quiero saber q podria ser. La verdad eso me tiene bastante preocupado...gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Con un esteto o una manguera lo arrimas a lo que te parece que es la fuente del ruido... en esos carros molesta mucho la bomba del hidraulico y el compresor... o lo llevas a un buen taller , el diagnostico no cuesta... y si estas en bogota , te puedo ayudar , 3108034092...
Tincho de Argentina hace 4 años
Proba apretando el embrague haber si desaparece el ruido. Generalmente lo hacen cuando les falta aceite a la caja o tenes desgaste en la crapodina
Cristian de Argentina hace 4 años
Mi logan 2010 se corto la Correa dientada ,dobla válvulas ???
albertomendoza de Colombia hace 4 años
La mayoría de las veces...una prueba de sellé valvulAr te saca de la duda...
Lubinor16 de Venezuela hace 4 años
Mi carro se anillo y se montó correa de tiempo pero falla el pistón 3 no arranca ,y el carro no tiene fuerza quien me ayuda por favor
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Inicialmente verifica que la correa de repartición este bien sincronizada...
Pablo González de México hace 4 años
Qué tal tengo un Logan 2106 y la banda de distribución no se reventó pero ya no estaba dentada se apagó el carro circulando pero no escuché ningún ruido ya se le cambio la banda pero sigue sin prender se le hizo la prueba a mano y se movió bien no se atasco el motor se escucha un ruido liso conmo si se fuera corrido y no enciende dice el mecánico que se doblaron las válvulas !! Qué puede ser??
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Tu mecánico tiene razón ,Es lo más probable...puedes confirmar midiendo la compresión de los cilindros...
Pablo González de México hace 4 años
Si tienes razón se midió la compresión y no tiene veremos cuántas válvulas se doblaron y también me comenta que hay que rectificar la cabeza para el acomodo de las válvulas es eso cierto también!?? Gracias Alberto Mendoza
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Si sr...la mayoría de las veces hay que corregir los asientos de las válvulas...en ese motor casi nunca las guías...pues las válvulas se doblan con facilidad...he tenido casos en los que solo cambie una que otra válvula...si desmontas y haces las pruebas de sellé ,verás que no todas se dañan...
Pablo González de México hace 4 años
Si tienes razón fueron 3 válvulas las que se doblaron, ahora a hacer revisiones periódicas al motor y hacer cambio de piezas en tiempo y forma gracias amigo feliz año!!
Cygnus de Argentina hace 3 años
Hola , Buen dia. Mi consulta es la siguiente; Tengo un Renault Logant 2 ( 2016 ) Con 54000km- eh comprado las piezas mecanicas para el serv / cambio de correas+kit etc pero me faltan comprar los fluidos y el dinero para pagar el mecanico. Cual es la probabilidad de un corte o desperfecto que tengo a futuro? Recorro aproximadamente 15km al dia para ir a trabajar. Y hasta los primeros 10 dias del mes entante no creo tener dinero. Desde ya muchas gracias y saludos.
albertomendoza de Colombia hace 3 años
60000 kms.. . Sería el límite para el cambio de la correa... El cambio de refrigerante, es opcional y no es obligatorio... Ni siquiera con cambio de bomba de agua... Se puede recuperar... El kilometraje no amerita...
Cygnus de Argentina hace 3 años
Genial, me quedo mas tranquilo entonces. Seguramente le sume unos 1500km entonces hasta Me encontraba preocupado a que se me cortara la correa antes de poder llevarlo al serv. Muchas gracias por tu respuesta Alberto.
Jean de Colombia hace 3 años
Q fallas presenta mi logan 2017 8 valvulas si me queda un diente corredo en la correa de distribución
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Marcha mínima inestable, mayor consumo de combustible... Poca fuerza... Arranques prolongados...
Palacios de Venezuela hace 10 meses
Saludos... tenhobun logan 2006. T le acabo de cambiar la correa del tiempo... cuando la tengo que cambiar de nuevo según sus experiencias.
albertomendoza de Colombia hace 10 mesesContactar profesional
Cada 50000 kms.. .
Stefanny de Colombia hace 9 meses
Tengo un logan 2009, 1.4. El carro estaba bien y de un momento a otro comenzó como a temblar y perdió fuerza y asi mismo se empezó a recalentar, que puede seer?
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No enciende el motor no da corriente la bobina

Renault Logan 2008 sincronico 300000 kms
Iba en plena marcha y se apago el carro no ha querido prender mas, aparte de que la bateria no servia a la reemplace, revise el avioncito y esta bien, pero la bobina no le llega corriente, hice la prueba con desconectar un cable de bujia y colocar un destornillador para ver pasoo de corriente y nada ninguna da chispa dandole arranque, que podria ser ese problema algun rele o fusible y en que parte se encuentran.
batewil de Venezuela hace 8 años  
BA
23 casos 
jean albino de Venezuela hace 8 años
Amigo si no te llega corriente revisa el avioncito q es la q manda la señal para la chispa, manda a soldar los cables del avioncito directo ya q ese conector casi siempre presenta problemas de contacto...
Guillermo pabon de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema pero a mi logan no enciende la luz de servicio del tablero sera el mismo avioncito
Guillermo de Venezuela hace 3 años
Buen día hermano tengo ese problema con mi Logan. Usted logro solucionar ese problema.
Nelson de Venezuela hace 8 meses
A okey amigo soldé el avionsito y sigue sin corriente
santy de Ecuador hace 8 años
Y cual es el avioncito
jean albino de Venezuela hace 8 años
Es el que esta entre la caja y el motor c ve a simple vista esta mas abajo del sensor de la temperatura alli lo vas a ver tiene dos cables
acero de Venezuela hace 7 años
Compa disculpa tengo un problema con mi loga no le llega corriente a dos cilindro del mediole llega nada mas 1 4 pero dos y tres nada que puede ser de verdad esto me tiene loco
acero de Venezuela hace 7 años
Disculpa por casualidad me podrias dar tu numero de tlf y disculpa
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Puede ser dos razones una la bobina esta dañada y la otra las bujias quemadas
cheo4254 de Venezuela hace un año
@Nicolas RodriguezRevisa la bobina de encendido
Ricardo de Venezuela hace 4 meses
@aceroPudiste solucionar tengo el mismo problema
Luis de Argentina hace 8 años
Tuve el mismo problema y fue un relay de color rosado lleva 2 iguales. Son de 4 patas. Intercambialos. Si no resulta me avisas. Luis
Jode de Perú hace 6 años
Esos relay de que son.
Elías de Argentina hace 6 años
Hola donde están los relai
daniel de Argentina hace 3 años
Hola mi problema es que no llega corriente a la ficha de bobina en cilindro 2 y 3 pero si llega al 1 y 4. Esafue tu falla? los rele rosados?
Gusagua de Venezuela hace 2 años
Gracias amigo
Dio resultados
Muchas gracias
Nicolaaubel de Argentina hace un año
Hola que tal tengo el mismo problema
Nicolaaubel de Argentina hace un año
@danielHola disculpa lo pudiste solucionar??? Tengo el mismo drama
Gerard t de Venezuela hace 8 años
Revisa la llave control amigo que me pasó lo mismo y es que la llave control estaba mojado prueba con la llave que no tiene botones
Jose de Ecuador hace 4 años
Excelente. Resolví mi problema.
kachu de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema le doy arranque y no pasa anda , mire la bateria y esta bien. Esto me paso cuando cargue de agua el radiador y me olvide de taparlo, hice un viaje y despues me di cuenta le puse agua y lo tape, despues al otro dia me fui a una casa y a la noche levanto temperatura al maximo pero fue un rato lo lleve a casa y le heche agua de nuevo taba vacio el bidoncito y de ahi no me arranca el auto q puede ser sera por el agua ????? el aceite ta bien y las bujias no tienen agua
ARNUBIO de Colombia hace 8 años
Debes de tener mucho cuidado,ya que si te calentó al máximo puede haber quemado el empaque de culata y pasar agua a los cilindros,y entonces el motor no arranca en forma y te puede torcer una biela y dañar el motor. Lo que debes de hacer primeramente es quitar todas las bujías y darle arranque al motor,para si tiene agua los cilindros ,de una vez salga al exterior luego limpias las bujías y las colocas nuevamente y colocas los cables ,posterirmentew le das arramque para que te prenda el motor...
kaito de Argentina hace 8 años
Si no le va chispa ni corriente a la bobina lo primero que hay que ver es el avioncito o el cableado, revisen bien el cableado suele tener algun empalme en la entrada al mazo de cables o antes y esto al sulfatarse hace que ya no arranque el auto!!
acero de Venezuela hace 7 años
Hola disculp tengo el mismo problema le llega corriente nada mas 1 y 4 pero 2 y 3 nada que podra ser me gustaria su ayuda
wills 2018 de Venezuela hace 5 años
Hola amigo ojala sigas utilizando este medio de información mi logan tiene el mismo problema q el tuyo no le llega corriente a los cilindros 2 y 3 tu pudiste dar con la falla sabes q es?? si es asi por favor ayudame gracias
Carlos de Argentina hace 5 años
No sirve la bobina,está se divide en dos polos,1/4 y 2/3 cuando se quema uno de ellos te hace esa falla
wills 2018 de Venezuela hace 5 años
Hola no amigo no es la bobina la mía a sido probada en otros vehículos y finos y la de esos carro en el mío y persistía la falla
Freddy de Ecuador hace 2 años
@wills 2018Mijin como solucionaste ese problema yo estoy con lo el mismo problema
Juan de Venezuela hace 3 meses
@FreddySolucionaste yo sigo igual
Augusto de Panamá hace 7 años
Holadonde estan ubicados los fusibles de entrada de voltaje de la bobina? O van directo. Donde puedo conseguir el diagrama electrico de este vehiculo
Luis de Argentina hace 7 años
Quita el sensor de volante superior. Tiene forma de avión y se encuentra adherido al motor sobre la caja de velocidad debajo del porta termostato tiene dos tornillos de cabeza 10 mm. Ten cuidado al desconectado de no dañar la ficha ni los cables. Limpia con nafta el sensor y vuelve a colocarlo. Espero des solucion
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Buenas noches ;hay dos casos principales para que no prenda el motor 1° pude ser el sensor de señal que va situado encima del volante donde se encuentra la cremallera y está debajon de la entrada del termostaro.2° la bobina de ignicióN.SUERTE.
Augusto de Panamá hace 7 años
Hola... espero q a alguien le haya pasado, tengo en un renault logan 2010 la novedad nollegan pulsos a la bobina, probe la ecu en otro carro y esta ok, probe el ckp y tambien, hago timbrado dando continuidad punto a punto y estan bien los cables, rele de ignicion ok, voltaje ok. Que puede ser... es una veradera locura, espero sus comentarios de ayuda. Saludos.
acero de Venezuela hace 7 años
Que hay compa tengo problema ala bobina le llega corriente nada mas 1 y 4 pero a 2 y 3 no le llega nada y el carro prende y todo pero tiene esa falla y ya no se que pueda hacer
Luis de Argentina hace 7 años
Cambia la bobina. No sirve. La bobina está compuesta por 2 módulos.
Jose de Argentina hace 5 años
Hola disculpen alguien me puede dar una mano tengo un logan 1.6 8 valvulas unicamente me llega corriente a los cilindros 1y 4 pero al 2y3 nada que puede ser
luis2215 de Venezuela hace 4 años
Hola buenas amigo en mi caso este fue el problema que no me queria prender pero gracias al foro y a tu respuesta pude solucionar mi problema muchas gracias por la foto saludos desde venezuela
Cupertino abril de Colombia hace 2 años
@JoseTengo el mismo problema pero ya probe la bobina en otro carro y esta bien sera un rele
Kevin de Venezuela hace 6 meses
@JoseHola mi pana resolviste este problema?
Chelitaorel de Argentina hace 4 días
@JoseHola gente me pasa lo mismo me llega corrientes al 1er el 4 nomás enciende el motor pero vibra y saco el pie del acelerador y se apaga ya cambié la bobina nueva y la 4 bujías alguien me puede dar una mano gracias
Luis de Argentina hace 7 años
Espero te sirva la foto. Es muy difícil sacarla.
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Augusto de Panamá hace 7 años
Hola luis... cual es la posible causa, ya he verificado este sensor y esta bien, y lan ecu tambien que otra cosa puede ser?
acero de Venezuela hace 7 años
Mira luis de verdad necesito de su ayuda he llevado mi carro a barios talleres y lo que hace es robarme porque mi carro sigue con la misma falla tiene un problema que no le llega corriente a la bobina nada mas le llega a 1 y 4 pero a 2 y 3 no le llega nada de chispa ayudame de verdad esto me tiene loco espero su respusta
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Debes de cambiar la bobina ,consigue una con un amigo en prestamo para que ensalles. Buena suerte.
Luis de Argentina hace 7 años
Hola. Interpreto que de la bobina tan solo sale corriente para cil 1 y 4 es así o qué. Haz probar la bobina. Asegúrate que esté bien. Luego sigue con los cables. Si hasta ahí llega corriente prueba cambiar bahías. A veces a pesar de ser nuevas se ponen en corto circuito. Cualquier mecánico sabe esto!Es lo básico. Luego me cuentas.
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años
Hola amigo logro dar con su falla??? Yo tengo el mismo. Problema. No me enciende el carro. Ya le cambie el avioncito y el conector le cambie la bobina y chequee los fusibles y relés. Le llega corriente a la pila de la gasolina pero no hace chispa en las bujías. Que podrá ser?? El hace el intento de prender pero no arranca
Trino de Venezuela hace 4 años
Hola Saludos logró resolver ese problema tengo uno igual
Rikr2 de Argentina hace un año
@TrinoResolviste? Tengo el mismo problema
nelunic de Venezuela hace 8 meses
@Rikr2Yo tambien tengo el mismo problema, ha podido resolver? Me tiene loco
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches mira si a los cables que entran a la bobina tiene coorriente;si la tienen el problema está en la bobina. Y si no tienen corriente puede ser un fusible o un cable interrumpido. Ésta prueba se hace con el swichs habierto buena suerte. Tambien debes de revisar el swichs de encendido que este habriendo bién.
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años
Voy a hacer eso q me dijiste hoy. Te aviso como me fue
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años
Hola mira revise y los cables q entran a la bobina no tienen corriente positiva Solo negativa. El swichs de encendido abre bien. Revisamos. Todos los fusibles y todos están bien. Se revisaron algunos cables y están bien mañana va un señor que según es especialista en eso y según lo hará prender. Pero ya no se q hacer. Estoy desesperada
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años
Que otra cosa debo hacer. Yo cambie el avioncito por uno nuevo pero estoy pensando q vino malo. Ya no se q hacer
Franklin de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un problema iba viajando y se apago mi logan y le abre la llave y quema un fusible en caja al lado del computador ya revice todo no le llega corriente a la bobina la unica forma que no quema los fusibles es desconectando el computador por favor ayudeme
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Buenas noches manda a escanear la computadora. De igual manera chequea el cableado. Suerte en todo
Franklin de Colombia hace 6 años
El computador esta bueno el daño fue un cable que sale de la caja fusilera hasta la parte de atraz el cual hace masa y produce el corto
mariano de Argentina hace 4 años
Hola te acordas cual es el cable que hacia masa
elviaraqque de Venezuela hace 5 años
Saludos el mal contacto del avioncitopuede dañar la bobina ? y la otra pregunta es si la bobina se reparan del logan 2008
jonathanfreire2 de Ecuador hace 5 años
Ya esta cambiado el avioncito no tiene chispa las bonina y tampoco no hay señal de inyectores
ARNUBIO de Colombia hace 5 años
Hay que revisar que le entre corriente a la bobina de ignición.
ARNUBIO de Colombia hace 5 años
Le pregunto ya ensayó prendiendolo rodado?
Juan de Argentina hace 5 años
Hola una consulta tngo un renault logan 2012 no llega corriente a la bobina los fusibles estan bien los relay tambieb el avioncito lo cambie y la ecu esta perfecta revise la llave y esta todo bien los inyectores tienen pulso q mas puedo revisar ?
Barquisimetana de Venezuela hace 5 años
Soldaste los cables del avioncito con estaño?
KATO de Argentina hace 2 años
Hay que revisar los cables que pasan por arriba del burro de arranque suelen apretarse ,son muy cortos y se rosan entre si,suerte
Leonardo de Argentina hace 3 años
Hola buenas tarde tengo un logan 2011y no le llega chispa a las bujias ya cambie la bobina de encendido y no pasa nada de corriente a las bujias q puede ser
ARNUBIO de Colombia hace 3 años
Debes de mirar que cuando le de estarte,pase corriente a las bujias ,si no pasa debes de revisar el swichs de encendido
Juan Carlos de Chile hace 3 años
Revisa el conector de la bobina Ami me pasó lo mismo y 5 meses el auto sin arrancar y cambie de todo y al final era el conector de la bobina , pero el problema era que no hacían contacto los pines interiormente en el propio conector. Desarme el conector y apreté los pines hembras y listo se solucionó
Eduarso de Argentina hace 2 años
Buen día.me podrán ayudar en esto. Se me aflojo el volante y me rompió el avióncito ajuste todo reemplace con uno nuevo y no arranco más. Q puede ser
Harold de Colombia hace 2 años
Buenas noches amigo al fin cuál fue el problema, gracias
Jorge de Argentina hace 2 años
Disculpen. Mí Logan funciona lo más bien y de golpe lo querés arrancar, prende luces del tablero, pero le das a la llave para arrancar y no pasa nada, como si no llegara corriente. Podes estar 10 minutos o tres horas sin poder arrancarlo y después arranca como si nunca tuvo un problema ¿Que tiene?
Duarlis Vargas de Colombia hace 2 años
Tengo un Logan 2008 no había chispa ni pulsaciones en inyector, probé avioncito y bobina están buenos relay bueno fusibles buenos , ya hay chispa y pulsaciones en inyectores doy arranque y no prende
Morey 9027 de Venezuela hace 2 años
Tengo un logan 2002 y me paso lo mismo no le llega corriente a la bobina.
Severo ortiz de Colombia hace 10 meses
Hola buenas tardes tengo un problema con mi logan 2007 da luces pito trata de arrancar pero nada que prende revise las bujias tres dan chispa la uno la tres y la cuatro a beses prende y abeses no que puedo hacer en este caso
juancolosho de Colombia hace 5 meses
Buenas noches compañeros, tuve el mismo problema en el taller en un logan 8v 1.6 modelo 2010. El relay R05 que controla la alimentación de voltaje de la bobina de encendido, es la terminal C de la bobina de encendido, el cual alimenta con voltaje por 2 seg, si no hay sartarter es desactivada por el modulo de control y esta señal de voltaje lo comparte con
La bomba de gasolina, el sensor CKP o el avioncito llamado comúnmente genera la señal de rpm del motor, al ser detectado las rpm por el modulo del motor este activa los pulsos de los inyectores y el control de las bobinas... a pesar de que los cables del sensor CKP estaban soldados los cables del sensor CKP estaban aislados, , dicha falta de señal de voltaje fue registrada con el osciloscopio y el multímetro.
Resistencia en buen estado 245 ohmios y voltaje con el multímetro 1.6v en ralentí ok.
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 4p, motor k7m 110000 kms
Lo usé 4 años sin problema con la temperatura, salvo en dos ocasiones: una el termostato, otra el sensor de la culata. En el mantenimiento del circuito de refrigeración fui desprolijo: una sola vez le cambié el refrigerante y al poco tiempo lo mezclé con agua corriente (cuando sonó el termostato). No obstante siguió refrigerando bien incluso el verano del 2014 con 4 meses usando el aire ac... A fines de éste. Empecé a sentir un soplido al empezar a andar que era como el de una canilla semi tapada. No entendía que podía ser. Al tiempo temperatura. 6 hileras. Pensé "el circuito sucio". Agarré el… Leer completa
armi1 de Argentina hace 9 años  
AR
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revise las conexiones negativas de la bateria y agregue un cable de bateria a motor !
Solucionado
Mejor respuesta (según armi1)
armi1 de Argentina hace 9 años
¡eureka! hoy agregue un cable de 25 mm negativo de batería a motor y se estabilizo el funcionamiento del sensor y, ¡puedo usar el aire!!!! no tenia buena masa. Graciassss mil!!!!
Ludovico de Colombia hace 9 años
Hola. Mi renault logan 2009, 1600, consume demasiada agua, no parece tener escapes, la tapa del tarro plastico se ve normal. Que podria ser ?
armi1 de Argentina hace 9 años
Si pierde mucha agua y no se ven marcas de pérdida en las mangueras hay que mirar bien, sacando la carcasa del filtro de aire para ver las mangueras de calefacción , la del vaso recuperador si no tiene marcas de deslizamiento, la que viene de abajo del vaso al radiador y de ahí al motor. Esa tiene una junta plástica que puede tener rastros. Se ve como fuga de oxido si no se usa refrigerante original... Habría que sacar el cubrecarter para ver desde abajo las conexiones de mangueras y los tanques del radiador si no hay rajadura. Luego, si funciona con gas, hay que ver las mangueras que entran al regulador si no marcaron con fuga al cuerpo de aluminio. Luego si no pasa gas al agua (¿Le sube la temperatura?) ¿alguna vez le pegó una fuerte recalentada?. Habría que fijarse en caliente si le tira agua por el caño de escape (podría ser la junta de tapa de cilindros. (podría ser que un soplo en la junta le mande aire al agua del circuito y este se fugue con los vapores del escape haiéndole perderel agua por ahí. Ese síntoma va acompañado por alta temperatura por encima de los cuatro leds e inflamiento de mangueras que van al radiador, sobre todo la de salida, la superior. Si no tiene lugar para revisa y as herramients adecuadas, no sufra como yo que me pasé días cambiando radiador, purgando, cambiando termostato, sensor de temperatira, mangueras, y hasta el electroventilador, cuando podría haber ido al radiadorista para descartar fugas, o al mecánico para que le haga una prueba a la junta (en el Logan es difícil ver a simple vista si al ir calentando el motor salen burbujas de aire en el agua del vaso (junta soplada-aire al agua del circuito), porque al llegar a los 90 ª el agua sube muy rápido y no permite observar. Esto lo tiene que hacer con un segundo vaso o recipiente conectado al bidón, por ejemplo una botella de pet que permita ver las burbujas. Está en You Tuve). Bueno, hasta aquí llegué. Suerte y que no sea la junta.
Ludovico de Colombia hace 7 años
Muchas gracias Armi. Me sirvió tu u ayuda, recordé la masa y cambié el sensor de temperatura y todo cambió, hasta ahora ok. Saludo !
Ludovico de Colombia hace 7 años
Reforcé la masa y cambié el sensor de temperatura
armi1 de Argentina hace 7 años
Hola Ludovico! Me alegra que te haya servido y que la solución haya sido fácil. Me costó mucho resolverlo hasta que dí con la página. ¡feliz año!
armi1 de Argentina hace 9 años
El problema lo resolví gracias a albertomendoza, (el primero en comentar mi planteo. Era el cable de maza (negativo de batería a chasis). Puse un segundo cable y respondió mejor, no obstante cuando uso luneta térmica y limpiaparabrisas, me sube la temperatura porque sospecho de que no me trabaja bien el sensor de temperatura (no lo cambié) con un radiador genérico que le puse. Al haber variaciones en la temperatura del radiador, el sensor puede que no trabaje bien enviando la señal a la computadora, o que ésta no reconozca al radiador. Por esta razón los radiadores gnéricos (chinos9 traen un tapón con rosca para colocarles el bulbo de temperatura y adaptarlo al sistema eléctrico sustituyendo al sensor.
jaime de Argentina hace 8 años
Hola, a todos, esta muy bueno este sitio, yo soluciones muchos temas por este medio,gracias.
Richard M. de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un Logan con problemas de temperatura, siempre me marcaba 4 hileras hasta el martes pasado 8 de marzo, desde aquí viajando unos 300 km de distancia aproximadamente cuando recorrí los primeros 30 km me comenzó a marcar de repente 6 hileras y ahora se mantiene ahí, que podría ser; el refrigerante (tiene solo agua ahorita), ya lo purgue, el termostato me funciona bien, el motor no se siente tan caliente se ve normal, el electro-ventilador funciona bien se activa normal, la tapa del envase esta bien cerrada, no se ve bote de agua, sera el sensor de temperatura, ya se reforzó la tierra en el tablero colocándole un cable mas grueso, tiene otro cable de tierra del negativo de la batería al chasis del motor, cualquier otra información seria de gran ayuda gracias.
Luis Meza de Colombia hace 3 años
Saludos, hermano UD sabe que el punto de ebullición del agua es aprox 100 grados y el refrigerante te soporta hasta 20 grados más aprox, lógicamente realiza mejor su trabajo, y tendrás tranquilidad. Ese líquido verde o de color, te alerta por si tienes alguna fuga, se hace perceptible y puedes reaccionar. Yo sé que a veces lo hacemos por temas de moneda, pero debemos pensar en el después. Las mangueras sufren también, cuando está solo agua y el comportamiento de prestotato que permite la entrada del refrigerante al motor, se oxida mucho, y su vida útil, es más corta. Cuando dosifiques nuevamente con el refrigerante, debe quedar 7/8 de altura en el tanque dónde se deposita el refrigerante y lo que queda en línea hace que la línea se encuentre completa. Tenga cuidado al dosificar y sería mejor si no somos expertos, recomiendo hacerlo en varias oportunidades, y hacerlo cuando el vehículo este fresco, hasta completar. Esto me ha sucedido, y te comento para que no cometas el mismo error que yo, y este tipo de inconvenientes me dejó daños en el empaque de culata. Bendiciones.
armi1 de Argentina hace 8 años
Lee bien los comentarios de arriba. Llevó mucho tiempo y espíritu de colaboración hacerlos. Agrego: ver termostato y revisar mangueras (todas). Si no se da maña vaya al radiadorista. Se va a ahorrar tiempo, sufrimiento y va a poder delegar y por ahí conoce a alguien en quien confiar (uno de los problemas más comunes a la hora de resolver mecánica o electricidad).
Isabel de Argentina hace 7 años
Mi logan marca 4 hileras es normal ?? Xq comun ment m marcaba 2 hileras
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si no hay consumo de refrigerante y todo parece estar normal , no te preocupes...pero si mejora las masas o negativo de bateria a chasis y motor...( ese carro presenta este problema )...
armi1 de Argentina hace 7 años
Hola Alberto. Este problema lo resolví asi cuando consulté en el 2014. Gracias de nuevo y felíz año.
Te ppm de Chile hace 6 años
Hola tengo un renault R310 toda una joyita año 89 totalmente ajustado hace un par de semanas se calienta le cbie el radiador y revisé el termostato no se que le pueda pasar algún comentario se le agradece.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Monitorea el momento del disparo del ventilador , puede estar muy alto... tambien ver el frasco del refrigerante ,que n selle bien...
Isaias de México hace un año
Ola que tal,mi Logan 2016 en la mañana prende bien solo cuando calienta y debe prender el ventilador no lo hace , se prende el testigo de temperatura, luego prenden los ventiladores y no lo vuelve hacer, e revisado y al momento de empezar este problema primero se llena el depósito luego prende el testigo de temperatura,enciende los ventiladores y el depósito empieza a bajar, ya Sele cambió sensor de temperatura ,bomba de agua y termostato que podrá ser
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Una prueba de fugas en Cilindros te dice la verdadera condición de tu motor
Eder polo de Colombia hace 8 meses
Tengo un Logan 1.4 y noto que en el bote de agua de refrigerador hay aceite que puedo hacer para resolver por favor
albertomendoza de Colombia hace 8 mesesContactar profesional
Esta pasando aceite al refrigerante, una prueba de presión te puede ayudar a encontrar la fuga, la mayoría de las veces por empaque de culata quemado... Pero hay tapones en la culata que a veces se oxidan y presentan pequeñas filtraciones
Angel de Perú hace 4 meses
Buenas noches x favor me podrían ayudar tengo un Renault logan 2011 le mandé hacer el motor y ahora está pasando el aceite para el agua y está calentando demasiado
albertomendoza de Colombia hace 4 mesesContactar profesional
Probablemente esta fallando el empaque de la culata. Hay que desmontar...
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Se rompe la correa de accesorios SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 4 puertas motor 1400 140000 kms
Tengo un logan 1400 2006, le he cambiado ya 3 correas porque las pica, veo que la correa se monta en la polea del cigüeñal cuando la pongo en los canales de adentro y si la pongo en los canales de afuera se monta en la polea de alternador, no se si cambiar la polea de alternador ya que tiene menos canales que las otras poleas
elkintin de Colombia hace 6 años  
EL
6 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Es un error que tienen todos esos renault ,, la correa no queda alineada a la primera , y hay que adivinar su posicion...
Solucionado
Mejor respuesta (según elkintin)
elkintin de Colombia hace 6 años
Le cambiaré la polea de alternador
Flavio Albeiro Romero de Colombia hace 6 años
Buenas noches señores me podrían colaborar tengo un Logan 2009 y la Correa de asesorios se sale y no entiendo x que gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hay que tratar que la banda quede centrada en el patin tensor, las instalas y verificas si queda al centro...si se corre , lo debes volver a hacer...
Flavio Albeiro Romero de Colombia hace 6 años
Bueno, gracias por su ayuda. Y por qué se corre la Correa a qué se debe?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Porque los patines se van desgastando , ( son plasticos ) y si antes no se tuvo la precaucion de dejar la banda centrada con los kilometros termina saliendose... es un problema de fabrica : las poleas tienen mas ranuras , o las bandas no tienen suficientes y hay que adivinar su posicion , por eso se cae en el error...o las dejas afuera , o adentro... en fin es una locura que te cuesta dinero...
Flavio Albeiro Romero de Colombia hace 6 años
Gracias don Alberto, disculpeme una pregunta más... El Logan mantiene una temperatura muy alta, pero siempre marca 4 niveles, pero el motor permanece muy caliente... Q me puede aconsejar,? De igual forma el nivel del agua se baja Xq tiene una fuga el tarro, es bueno cambiarlo por el genérico o el original. Gracias quedo atento.
elkintin de Colombia hace 6 años
Cambié la polea el alternador y asunto resuelto, la polea tenía solo 5 canales y no quedaba alineada, le puse una de 6 y ya esta
Jeinson delgado de Venezuela hace un año
@elkintinPero la polea que le pusiste fue de logan? O de otro carro
Gerber de Venezuela hace un año
@Jeinson delgadoEn la polea del cigüeñal dejas un canal libre del lado afuera y en las del alternador y compresor del aire dejas libre el canal de adentro y listo.
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
sr. Flavio Romero , la causa del la perdida de refrigerante y calentamiento es el frasco o su tapa... cambielo preferiblemente por uno original...
Leonardo Ramirez de Colombia hace 4 años
Cual es la referencia de la polea que cambió? tengo el mismo problema porque tengo una de 5 canales.
YOHn c de Colombia hace 2 años
Para un logan dinamique 2009 que referencia de correa utilizo, es 6 pk
Slaider de Argentina hace un año
Buenas a todos tengo Reanult 2013, la cosa es que se rompe la polea ya van 3 veces que hago el cambio, funciona un tiempo de 10 después comienza a hacer ruido de chillido hasta que termina rompiéndose la polea junto a la correa poli v alguna ayudita
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Puede ser la polea del Alternador
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Rectifique motor y cigüeñal del logan 1.4 modelo 2012 y se apaga 8 val SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 1.4l Man Gasolina 4 260000 kms
Buenas noches mi logan modelo 2012 8 valvulas tenía un problema de presion alta de aceite y rompía los retenes u orins de los filtros de aceite no importa si fuese original, el problema encontrado fue que el pistón de la bomba de aceite estaba torcido y se atoro al interior de la bomba ocasionando la perdida de aceite, compre bomba de aceite original, y decidí reparar el motor del logan con 260000 mil kilometros, lo encamisaron estándar y rectificaron cigüeñal, hoy me armaron el motor y lo encendieron, a los 30 segundos se apago, se hizo prueba en cada piston y tiene presion sobre 150 psi, pero a los 30 segundos aproximado se apaga mi pregunta es sera problema de la rectificadora o cual seria el problema
Moises de Colombia hace 3 años  
MO
4 casos 
Moises de Colombia hace 3 años
En el dia de hoy 26 de mayo se encendio el vehiculo, demoro 5 minutos encendido y se apago, retire ls bujias y revise pistones y tienen liquido refrigerante, en la rectificadora lo van a revisar nuevamente, el dueño de la rectificadora atribuye el problema al empaque de culata aun sin destapar, estaré comentándole a ustedes el desenlace
Moises de Colombia hace 3 años
Me cambiaron el empaque laminado por uno de asbesto y dejo de mojar con refrigerante los pistones, pero enciendo el motor y a los 2 minutos se apaga como si se atrancara algo, le quitaron la correa de accesorios, y encendieron el motor sin la correa y se sigue apagando
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Revisa la calibración de las válvulas.
Moises de Colombia hace 3 años
Buenas noches el problema fue por él arbol de leva sé frenaba sin lubricacion, los tornillos que soportan el leva estaban en desorden uno de los tornillos es un poco más largo qué el restó y frenaba el arbol de leva
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Excelente man, 3ntonces problema resuelto...
Moises de Colombia hace 3 años
En la rectificadora me dicen que el árbol de leva esta torcido, compre arbol de levas nuevo, y arme motor el carro enciende normal y anda en el plano bien, sali a rodar a terreno inclinado loma de turbaco en a la salida de cartagena y antes de llegar a la cima de o pendiente se me apago el carro, se subio la temperatura y se salio todo el refrigerante por el deposito de refrigerante, espere 20 minutos que se reposara, llene con agua corriente el deposito del refrigerante y encendi el carro normal y heche a andar, en el plano se comporta bien, aunque le siento fuga de corriente, cambie los cables de alta y persiste el salto en el motor, el mecanico me dice que baje el radiador, no estoy muy convencido que sea eso pero lo voy a hacer, y lo llevare nuevamente a la loma de turbaco a ver si es capaz de subir
Moises de Colombia hace 2 años
Lleve a sondear el radiador y sorpresa, sentido del ventilador de enfriamiento con giro invertido, se corrigió ese detalle del giro y puse a prueba el carro, y problema corregido
Solucionado
Mejor respuesta (según Moises)
Moises de Colombia hace 2 años
Cambio de árbol de levas y corrección del giro del moto ventilador
Alberto olivero de Venezuela hace 9 meses
Eso no tiene q ver nada con el motor eso es problema eléctrico
Armando Martinez de México hace 7 meses
Hola tengo una Kia Sedona 2017 el motor se amarro me dicen que es el cigueñal tiene un juego lo puedes mover con tu mano en horizontal, seran las famosas lunas?, los metales? otra persoan me dijo que probablemente el cigueñal este seccionado quebrado. Alguien por Guadalajara que me sepa orientar.
Gracias de antemano
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Presentaba fallas de bobina SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 4 puertas 224000 kms
Mi vehiculo presentaba multiples fallas, en minimo se apaga, parece que tociera el escape, y se apagaba en via, en una oportunidad me accidente y no queria encender, el mecanico me dijo que era la bobina. Le compre la bobina, bujias y los cables de las bujias, Hoy se las pusimos, pero al quitar el conector de la bobina veo que tiene solo 3 pines y literalmente el hueco del 4to pin, es decir falta un pin, nunca se le habia cambiado la bobina ni el conector, disculpen mi ignorancia... pero esto me alarmo ya que he visto conectores para cambiarle el que tiene y traen 4 cablecitos...ademas si son… Leer completa
Francy de Venezuela hace 8 años  
FR
10 casos 
Luis Castro de Venezuela hace 8 años
Si el mio también trae 3 pines creo que los Logan son así!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Francy)
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Normalmente trae cuatro pines pero tres son a los que llega la corriente a la bobina, que cumple la funciones de enviarle las chipas a las bujías, el otro cable sale corriente de retorno tal vez para ser utilizado como un corta corriente, y se te ahoga es pq el filtro de la bomba eléctrica de la gasolina esta super sucio (tapado), de una vez debe limpiarlo y cambiar el filtro metálica o plástico que esta en la parte de abajo
FERNANDO de Venezuela hace 7 años
Amigo la bobina trae 4 pines y el conector tambien pero el ultimo pin es nulo ya que la tierra la hace esa bobina con los tornillos de ajuste a la tapa valvula , un cable es de señal + y los otros dos son la señal de la ecu que da para 1-4 y 2-3 de las bujias, normalmente esas bobinas que queman por sectores y te queda el auto andando pero solo con 2 pistones como para que llegues a tu casa o a un taller
Nelson de Colombia hace 6 años
Amigo tengo ese mismo problema, ya compre el modulo. Pero solamente ajustan 3 tornillos a la tapa válvula por que uno hay que rectificarlo. Si hace falta un tornillo no hace bien el polo tierra? y es posible que eso esté dañando la bobina constantemente?
Braulio Medina de Venezuela hace 6 años
Tengo un logan 2008, el carro comenzo a pistonear, cuando revise cables y bujias me di cuenta que no llega chispa a la Bujía número 1. Las 2, 3 y 4 trabajan bien. Cambie cables de bujías y bujías y sigue el problema. Me dicen que si fuera la bobina, no mandara chispa en 1 y 4, pero solo deja de mandar chispa a la 1.
Losgle5 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos...mi logan es 2007 pero tiene una falla q no tiene fuerza en subida y al arrancar casi no tiene fuerza y al momento q acelero tiembla y si tengo el aire prendido se apaga el aire ya q se queda sin fuerza el carro y cuando voy en marcha a veces se queda sin fuerza q no acelera y presiono acelerador y se queda ahogado y lo apago y prendo y vuelve a la normalidad y no le he podido quitar esa falla ya que le he cambiado la pila de la gasolina el filtro de gasolina los cables y las bujias el conector de bobina y probe von otra bobina de otro logan y queda igual cambie tambien el conector del avioncito y el avioncito mande a revisar la computadora y salio perfecta pero he notado q la bobina manda chispa fuerte fuerte en el piston 1 y 4 y en el 2 y 3 muy poca es la chispa... entonces quisiera saber si alguien sabe q podria ser esa falla y me podria ayudar se lo agradeceria en el alma...gracias espero ayuda
Carlos granda de Colombia hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema me puedes ayudar en como lo soluciono? Gracias
Seba de Argentina hace 3 años
@Carlos grandaHola me parece que la bobina lleva cuatro pines 2 positivos y dos de señal Dis las bujias
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Rjof de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo tengo un Renault Logan 2008 y presenta un problema con el encendido algunas bujías no mandan Chiapas y prende como forzado y se apaga he notado que el conector de la bobina debería tener 4 pines y solo tiene tres , cree que será por eso y no se consigue otro conector alternativo a ese de Optra o de otro vehículo
Losgle5 de Venezuela hace 6 años
Buen día amigo el conector trae para 4 cables pero solo funcionan 3 ya q el otro no se usa... Entonces el problema del encendido no es por eso... Le recomiendo q revise la tubería de la gasolina o los filtros y la otra opción es revisar la bombona del tubo de escape si tiene el catalizador y se lo ma da a quitar ya q cuando el catalizador se tapa el carro pierde fuerza y presenta fallas ya q no deja salir bien los gases del escape y el motor e siente pesado presentando esa falla
Rjof de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo por la respuesta Dios le bendiga saludos
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
Saludos. Sera que puedo adaptar bobina de optra en mi logan?
FERNANDO de Venezuela hace 6 años
Deberia de servir, sólo debes saber el orden de los cables pero en teoría te sirve y debes saber la posición de las señales q envía el computador al conector de la bobina
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
Me gustaria revisar diagrama de encendido del logan... Si alguien lo tiene, le agradeceria. Saludos Fernando. Gracias
FERNANDO de Venezuela hace 6 años
Pero no entiendo a que le llama el diagrama de encendido. Explicando exactamente q falla tiene?
FERNANDO de Venezuela hace 6 años
O tu quieres saber que señales llegan a la bobina? Esa es de 4 cables viendo de izquierda a derecha, el primer cable llegan 12 volt fijos, segundo y tercero cambia de polaridad para enviar señal a la bobina de 1-4 y el otro 2-3, y el último cable no trae señal.
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
En efecto, lo que quiero saber cual es el positivo que viene de la computadora e identificar los dos restantes, pues en mi caso, solo llegan tres cables. Lo que quiero es adaptar una bobina de chevrolet de tres pines. Sera que se puede? Por allí los mecánicos dicen que si se puede pero cobran una barabaridad
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
Gracias por la ayuda sr. fernando.
FERNANDO de Venezuela hace 6 años
Toma en cuenta q si inviertes cables puedes dañar el sensor de posición del. Cigueñal el cpk
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
Bien. Como los identifico?
Kirber Carvajal de Venezuela hace 3 años
@FERNANDOYo lo puse así mismo y el carro solo me trabaja dos cilindros
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Problemas con la triceta del lado derecho SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 Logan, 193 kms
Buenas amigos me gustaría me pudieran ayudar a solucionar el siguiente problema, mi carro cayó en un hueco muy fuerte, en consecuencia tuve que cambiar: La copa del tripoide con su triseta ,las rolineras, los muñones, los terminales internos y externos, base de la caja y base central de la caja, ahora bien viene el problema cuando prendo el carro y lo curveo el motor se mueve y empieza a vibrar, como resultado se sale la triseta de la copa, no se si sea que el amortiguador se haya doblado como se podría verificar?,y no se note, o la base ppal. Del motor que estaría pendiente por cambiarse este vencida y cause esta fuerte vibración al motor , de verdad ni idea me gustaría que me colaboraran con su opinion
VAGH173 de Venezuela hace 9 años  
VA
11 casos 
Isradelrojo de Argentina hace 8 años
Lo mas seguro es que se halla abierto la araña, donde se abre un cm nomas por el golpe te queda la triceta trabajando muy al borde del cajón y esto hace que en algún momento del andar se salga del mismo y empiece a vibrar y se quede sin tracción.
DarwinPerez de Venezuela hace 3 años
Buenos días. Llevalo a un chamo q trabaje con tren delantero. La solución es sencilla. Le colocan arandelas grandes en la parte del trípode para q la triceta entre más adentro de la copa caja. La prueban varias veces al cruzar y ya! Listo solucionado.
DarwinPerez de Venezuela hace 3 años
Otra solución es llevarlo a un taller de compacto de autos. Meten computadora. Sacan la simetría y paralelismo del carro. Si tu auto cedió por el hueco donde caíste o por un choque la contadora lo percibe. Luego una araña gigante de brazos tipo robot te lo lleva al sitio exacto dónde debe estar y queda tu auto chévere original. Es más costoso por supuesto cuesta 80 dólares aproximadamente
Ozye69 de Estados Unidos hace 9 meses
@DarwinPerezEl problema es la punta del trípode, se dañó el retén interno y el eje se mete o se desliza dentro del mismo por consecuencia la triceta se sale y pierde la tracción :p
Luis Castro de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo también tengo ese problema, se sale la triceta de la Tripoide nuevo y tiene el mismo problema!!! Q será?
Solucionado
Mejor respuesta (según VAGH173)
VAGH173 de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo en mi caso fue un amortiguador que estaba doblado y la base de la caja que estaba vencida, luego que corregí esas 2 fallas no se me volvió a salir la triceta.
yovany de Venezuela hace 4 años
Buenos dias compa tengo un renault logan y del lado del copiloto se me sale la triseta quien me puede ayudar gracias
Carlos de Venezuela hace 4 años
Revisa las bases de motor y caja si tienes juego tiende a salirse.
josez de Colombia hace 4 años
Tengo un logan 2012 del lado derecho parte delantera el semieje parte caja la junta homocinetica entra y sale en el eje de la caja lo que produce un golpe al frenar o caer en bache. Que puede ser que debo revisar-
Kike de Chile hace 2 años
Revisaste los soporte de motor que no esten dañados.
Alex Corolla venezuela de Venezuela hace 5 meses
Amigo yo tuve el mismo y era el mozo doblado,revisé su mozo
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Moja el filtro de aire con aceite SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 Ej 4 puertas compacto E-2 450500 kms
Mi carro Renault Logan me esta mojando el filtro del aire y no se donde queda ubicada la válvula pcv para cambiarla
Alexander castillo de Venezuela hace 7 años  
AL
5 casos 
edwin92v de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo, lograste solucionar amigo?
Alexander castillo de Venezuela hace 5 años
Si limpie la válvula rg y se le quito
edwin92v de Venezuela hace 5 años
Cual es esa valvula amigo, donde se encuentra?
edwin92v de Venezuela hace 5 años
Es la que esta cerca del faro izquierdo abajo?
Lizardo G de Colombia hace 4 años
La válvula PCV del Lova queda dwbajo del filtro del hay que quitar todo el cascaron
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander castillo)
edwin92v de Venezuela hace 5 años
Que aceite le pones a tu renault logan?¿ yo recientemente le coloque 20w50 mineral forlub de esos brasileros que estan trayendo, antes le echaba 15w40 semi
Alexander castillo de Venezuela hace 5 años
La que ta por el lado del filtro de aire por el lado del chofer es de color gris
edwin92v de Venezuela hace 5 años
Amigo de casualidad tendras una foto?, no consigo la valvula
Juan hdez de México hace 5 años
Alguien me puede decir que tiene mi Logan 2017 freno y suena como si fuera fricción en las ruedas delanteras me estoy desesperando ya que no es ni Balatas ni Discos nadie puede darle al problema estoy arrepentido de aber comprado un logan
henvef de Venezuela hace 5 años
No sera que están cristalizadas, si así solo en un espacio abierto donde puedas manejar sin tener problemas en chocar, retrocedes una distancias y frenas de repente así harás que se quite el ruido de las pastillas, repite el procedimiento unas cuantas veces...
Hugoaxel de Ecuador hace 3 años
Si suena cuando presionas a fondo el pedal del freno es normal es el ABS haciendo su trabajo. Sistema abs frena suelta frena y suelta el disco para hacer un frenado optimo y se siente como algo metalico. A la final corres mucho llegas a las intersecciones a frenar de golpe y por eso lo sientes a cada momento.
Fernando de Colombia hace 4 años
Que aceite usa un Renault Logan 2011 con 90 mil km
Jesús.otero de Colombia hace 3 años
Tengo un Sandero gt 2010, al cambiarle el aceite detectaron que estaba mojando el filtro de aire, por lo que el mecánico manifiesta que se deben cambiar los anillos. Alguien le ha sucedido lo mismo?
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Calibración de bujías SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2017 DYNAMIQUE 55000 kms
Hola Saludos a todos... tengo un problema no se a que medida va la calibración de bujías para Logan dynamique 2017... ya que la marca que compre es Autolite
Javier de México hace 4 años  
JA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de México hace 4 años
La calibración para este tipo de vehículos es entre 0.030 a 0.040 pulgadas 4 CILINDROS 16V
Anibal malave de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas noches alguna referencia de que se pueda usar para calibrar aparte de las Laina de calibración por algo más grueso que una hoja de segueta
Alejandro Leiva de Argentina hace 3 años
Hola mí consulta tengo un Renault Logan me falla una bujía de un cilindro la cambio anda bien y cuando calienta entienda andar en tres cilindro y corvobra y no tiene fuerza que puedo HACER
mauricio de Chile hace 10 meses
Revisa fugas de agua, al cilindro...me paso y era la culata.
Adrifinu de Argentina hace 3 años
Busca en tabla ngk motor 1,6 8 válvulas luz bujías 0,9. Y para 1,6 16 Val es de 1. Suerte
Hector dario Muñoz g de Colombia hace un año
Q calibracion llevan la bujias doble electro
De renol logan 1.4
Diego Morales de Colombia hace 3 meses
Buenas tardes q calibración lleva las válvulas de doble eléctrodo para Logan 1600 8v
Muchas gracias
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No regula Mínimo y queda acelerado

Renault Logan 2007 1.6 270000 kms
Saludos... le hice servicio a los inyectores y al cuerpo de aceleracion aparentemente eso ocasionó un me comenzará a fallar el IAC... cambie la válvula de mínimo instalada y calibrada con scanner... aun así no me regula mínimo y por ultimo ahora prendo el vehículo y queda pegado en 2000 rpm que puedo hacer o que más debo hacer?
Enrison de Venezuela hace 9 años  
EN
18 casos 
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa la valvula iac o minimo. Eso le baja la fuerza.
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Hola mi pana ,tambien sufri un problema similar... en el escaner debe arrojar que es la falla. Si no revisa en el cuerpo de aceleracion el sensor maf osea la mariposa que abre el paso al aire.
JoseV26 de Venezuela hace 9 años
Agarra y desconecta el positivo de la bateria espero medio minuto luego coloca de nuevo en el borne y lo quitas, luego enciende el carro hasta la llave que enciende la pantalla no completo 5 veces y luego enciendes y listo, comenta si funciono
Juanmsobrero de Argentina hace 7 años
Al cambiar una IAC por una nueva, como vienen en cualquier posicion, he hecho algo parecido. Desconexion del positivo por 1 minuto y conectarlo normalmente. Luego contacto por 10 seg, sacar de contacto, contacto otra vez por 10 seg, y luego encendido normal. Arranca acelerado, dependiendo las condiciones de temp y demas. En pocos segundos recupera el funcionamiento habitual. (el que tenia antes del problema que motivo el cambio de IAC).
alberto rudas de Colombia hace 3 años
Cambia el empaque de culata
Jhosef Rodríguez de Colombia hace 3 años
@JuanmsobreroDebes abrir y cerrar el contacto de la llave varías veces hasta que quede graduado automáticamente
Leopala de Argentina hace 2 años
@JuanmsobreroMe funcionó esto. Sacar un borne de batería y luego contacto y apagar lo varias veces
Gustavo de Ecuador hace 9 años
Hola amigo si ya revisaste la IAC y la mariposa de aceleracion y a pesar de eso el carro se te queda acelerado revisa una tuberia que entra al amplificador de frenado ( es un tambor redondo y negro que esta ubicado detras del recipiente del liquido de freno), este tubo que viene desde el multiple de la admision suele estar mal sellado o conectado lo que hace que el carro se te acelere, fijate si se escapa el aire por ahi. Saludos
Javier de Ecuador hace 3 años
Si por que le aplastó el freno y como que se acelera mAs
Carmencita de Perú hace 7 años
Hola tengo un Renault Logan 2011. Tengo dos consultas. La 1ra algunas veces al prender mi auto se apaga y la 2da no se xq se está acelerando. Tengo temor q pueda pasar algo al motor.
Cesar Rondon de Venezuela hace 7 años
Saludos amiga. Me ocurre lo mismo. Intentó encender el carro y se me apaga. En otras ocasiones me queda acelerado hasta 1500 o 2000. Pudiste encontrar alguna recomendación?
Shermanshow de Argentina hace 6 años
Resolvieron este problema? Saludos!
DaNieL307 de Argentina hace 5 años
Hola, alguien puede decir como solucionó este problema?
Stalin de Ecuador hace 5 años
Alguien me ayude mi logan del 2008 comenzo a darme una falla se sube y luego se normaliza la revoluciones asi pasa en todo momento y cuando giro la direccion se sube igualmente le cambie la IAC y nada tambien le pasaron el escaner y no sale nada alguien me ayude
Dario de Ecuador hace 4 años
Me paso lo mismo le cambie la Valcula IAC y el sensor TPS y solucionado
Huberto Silvera de Colombia hace 4 años
Mi Renault logran se acelera cuando me detengo en los semáforos, en probado sin el aire y funciona bien, en aire funciona perfectamente
Marco de Perú hace 3 años
Lo mismo me sucede , pudiste solucionar y cual fue lo que ocasionó la falla.
Urie de Colombia hace 2 años
Buena tarde amigos tengo un problema con mi logan dinamique 2012 motor 1600 se queda acelerado
Urie de Colombia hace 2 años
Agradezco su ayuda para poder solucionar la falla
Eder de México hace 3 meses
Buenas! Mi carro logan 2015, se queda acelerado de 3500, le cambie la map, y bajo a 2000, ya cheque la maripos y la iac, pero aun sigue, acelerado, alguna recomendacion?
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Indicador de temperatura sube y baja

Renault Logan 2009 Logan 1.6 Dinámique Full equipo 104000 kms
Hola que tal, mi consulta es por el indicador de temperatura del Logan, mod 2011, cuando lo compré el indicador de temperatura siempre se clavaba en las cuatro lineas del indicador y de ahí no se movía mas, de un tiempo a esta parte en vez de las cuatro lineas me indica dos lineas, a veces se pasa a las cuatro, y luego vuelve a las dos. ¿a que puede deberse este cambio en la medición, podra ser que deba cambiarle el agua y refrigerante? ¿o sera que el dispositivo que mide la temperatura este algo descalibrado? ¿debe repararse esto o no influye en nada en el funcionamiento del motor? Gracias cu… Leer completa
Diego Montes de Colombia hace 10 años  
DI
15 casos 
wilmerjhm de Venezuela hace 10 años
Saludos, amigo colocale un cable de tierra del negativo de la bateria al motor.
Edgar Marín de Colombia hace 6 años
Yo tenia el mismo problema en mi Renault Logan 2008 y con el cable a tierra se soluciono.
Diego Montes de Colombia hace 10 años
Hoy revise el bombillo del stop trasero y esta bueno, solo hacia mal contacto, pero desde hace días ando con un faro frontal apagado, solo prende en altas, lo fui cambiar pensando q se habia funido pero primero hice q revisaran el viejo y esta bueno prende altas y bajas, no se q sea o si tenga algo q ver con lo preguntado antes?
fabian de Argentina hace 10 años
Hola, tengo un logan 2011 y me sucede lo mismo que a vos. ¿tenes la respuesta al problema?
sbafer de Perú hace 9 años
A mi me pasa q cuando prendo el equipo a alto volumen (sistema amplificado)se eleva inmediatamente el medidor de temperatura al máximo de hecho tiene q ver con la bateria
Guillermo florez de Colombia hace 9 años
Tengo un logran 2012 y de un momento a otro se se subió la temperatura dos rayas mas ya revise todo y esta bien que debo de a ser
Javier de Argentina hace 9 años
Hola, Tengo un Logan 2010 con el mismo problema... lo solucionaste????
Gustavo de Ecuador hace 8 años
Tengo el mismo problema de la temperatura y comienza a salirse el refrigerante por la tapa me pueden ayudar con la respuesta logradeseria mucho
Matías Diaz de Argentina hace 8 años
Hola, soy Matías De Mendoza, Argentina, tengo un Logan 2013 y hace unos meses pasa lo mismo que Diego Montes sobre el mal funcionamiento del medidor de temperatura. Lo he llevado a la Garantía y ellos me dicen que es normal que la temperatura baje cuando estemos andando. Pero por mi poco conocimeinto de autos, esto no debería suceder ya que tienen termostato que regula la temperatura del motor para que trabaje a Tº normal siempre. La verdad que me tiene muy preocupado. Si alguien tiene alguna respuesta o lo pudo solucionar pido que lo comparta para ver que hizo. Saludos desde Mendoza- Argentina
Patricio Xavier de Ecuador hace 7 años
Yo estoy de acuerdo contigo, la mayoria de mecanicos dicen que no pasa nada si se conduce en baja temperatura, pero al conducir asi el consumo de combustible es terrible ya que la computadora del vehiculo mira la temperatura baja , da la orden para enviar mas combustible al motor y logicamente con el tiempo el motor sufre deterioro, lo ideal es que trabaje a temperatura normal, lo que voy intentar hacer es poner un termostato original ya que los que he comprado hasta ahora han sido genericos, claro el termostato original cuesta el triple que el generico.
JAIGAR de Colombia hace 5 años
La temperatura en la ciudad es normal a 4 rayas y en carretera a promedio de 90 km es normal a 2 rayas. En ambos casos hay que tener en cuenta el clima promedio. Así funciona mi logan 2008
pablo de Argentina hace 8 años
Hola gente recien vengo de mi mecanico y me dice que no es para preocuparse. Que no va a dañar el auto pero que es el termostato que ya no funciona, que quedo abierto. Por eso cuando andas en la ciudad que frenas y arrancas el el medidor funciona bien y cuando tomas velocidad y entra aire frio la temperatura del agua baja y porque el termostato no anda y no la mantiene. Espero les sirva de algo
jaime de Ecuador hace 7 años
Mi problema con el logan 2009 es que al encender las luces con el aire encendido, la temperatura se val al tope, si apago las luces el nivel baja, y si apago el aire el nivel se pone normal, cuando enciende el electro ventilador estando al tope este baja una o dos rayas y si apago las luces se baja a la mitad, ya tiene cable a tierra desde la batería , tiene cable de tierra del tablero, y continua la falla, se le cambio el termostato y el trompo de temperatura
Daniel serrano de Colombia hace un año
El mío está también haci y no doy con el problema
Alexis de Venezuela hace 7 años
Buenas, tengo un logan 2007 y sucede lo siguiente 2 cosas

1- El carro marca en el indicador de la temperatura las 4 rayas normales, si dejo pulsado el boton de subir los vidrios suben 2 rayas y si lo dejo mas tiempo pisado sube hasta el tope. Ya le coloque un cable adicional del negativo de la bateria al motor y otro a la carroceria

2- Esto es con el conmutador, la corneta suena perfecto cen el conmutador PERO si tengo prendida las luces (tablero o exteriores) ya la corneta no suena.
El conmutador se puede reparar? hacer un puente con cables?
dennis de Ecuador hace 7 años
Estimados los problemas que tienen en cuento indican que subes el vidrio y sube la temperatura o suben el volumen del radio y se dispara la temperatura o cosas que se relacionan a esto es masa pongan una en el negativo de la batería un cable grueso eso si. Y si es un tema que no dependa de lo eléctrico es termostato, si se baja la temperatura el termostato queda abierto y pasa el agua enfriando el motor con el viento al mismo tiempo, si sube la temperatura revisar igual termostato que no abre bien no pasa mucha agua, puede ser el sensor de temperatura no esta marcando bien, o el electroventilador no acciona en el tiempo correcto y se acciona ya en el maximo de temperatura espero les sirva soy de Ecuador y tengo un Sandero 2010
Miguek de Argentina hace 7 años
Buenas Tengo. Un. Problema con un logam. Enciende ese foquito rojo de la multifuncion qye puede ser es un logan 2018
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Matinumax de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar lo de la luz ? A mi me está volviendo loco esa luz
Susanas de Argentina hace 3 años
Me está pasando lo mismo
José Rivera de Colombia hace 4 años
Esas fallas de oscilación en los tableros digitales se da por fallas de la tierra, se instala un cable adicional y listo
Juan de Colombia hace 2 años
Renault mod 2009 se le sube y se le baja la temperatura a cada rato y tiene un sonido como si fuera de un Radio prendido. Buscando señal Y espichó el freno y se le quita. El ruido agradezco. Que me ayude. Muchas gracias
José Rivera de Colombia hace 2 años
Te sugiero primero instalarle un cable a tierra adicional y posteriormente revisar si en el tablero hay un falso contacto.
Fede alonso de Argentina hace 2 años
Hola les comento. Yo saqué del concesionario Renault Logan 2022. A los 500 kilómetros empezó con ruido trasero como que estaría reseco los amortiguadores ruido d cama vieja. Alguien le paso lo mismo ???
Daniel serrano de Colombia hace un año
BUENAS noches mi carro se le sube la temperatura a 6 y 9 líneas ya le cambié la válvula temperatura y sigue igual
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Perdida de corriente

Renault Logan 2008 1.6 3 kms
Buenas noches amigos tengo un renol logan año 2008 y tiene la siguiente falla lo prendo y esta parejito el motor pero cuando esta en marcha pierde fuerza y se pone en tres cilindro pierde la corriente del cilindro nro uno apago el carro y lo vuelvo a prender y le vuelve la corriente al primer cilindro comienzo a rodar y vuelve la falla pierde la corriente el cilindro nro uno ya cambie las bujias los cobles la bobina mande a revisar la computadora combie el avioncito no se que mas hacer
will de Venezuela hace 7 años  
WI
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revise la masa de bateria al motor ! y asegurate que el problema no del inyector del cilindro
will de Venezuela hace 7 años
El carro sigue igual no doy con la falla
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Cambia el cable de bujia para otro cilindro y haces lo mismo con el inyector , si el problema cambia de cilindro , ya sabes que cambiar o que falla !
will de Venezuela hace 7 años
Esa prueba ya se hizo
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Y ? que paso ? cuenta cual es la reaccion a cada cambio !
will de Venezuela hace 7 años
Hace la misma falla se le va la corriente del cilindro 1 y 4 apago el carro y lo prendo y le vuelve la corriente lo arraco y se le vuelve a ir la corriente de esos cilindros ya cambie la bobina los cables las bujias el avioncito la pila de la bomba de gasolina y mande a chequiar la computadora y esta bien manda todas sus pulsaciones
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Y la compresion de los cilindros ??
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Parece tener problemas para identificar el cilindro 1 o 4 ; revisa la continuidad de esos cables desde la computadora , puede haber exceso de resistencia o malos contactos... mejora la masa de negativo a culata... revisar los dientes del volante , pueden estar estropeados...y el avioncito no los lee...
will de Venezuela hace 7 años
Sigo poraca ya le revisaron los cables que van de la computadora a la bobina y tiene continuidad de corriente los conectores estan bien ya no se que mas revisarle a ese carro prende bien y se le va la corriente del cilindro 1 y 4 lo apago y lo prendo y vuelve la corriente
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Entonces ensaya con otra bobina...
will de Venezuela hace 7 años
Probe otra bobina y nada tambien probe la bobina que tengo yo en otro carro y funciona bien
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Con leds trata de monitorear donde se corta el voltaje de los cables correspondientes a los cilindros 1 y 4 y verifica los conetores midiendo posibles resistencias...
GusLogan de Venezuela hace 2 meses
@willAmigo reemplaza el rele o relay de los sensores así solucioné
john de Colombia hace 7 años
Dile a tu mecánico que busque las masas o polos a tierra del motor...cuando una de estas esta floja hace intermitencia y hace que el carro trabaje bien un rato y al aflojarse pierde contacto...checa las masas
will de Venezuela hace 6 años
Buenas sigo poraca ya revise la continuidad de los cables de la computadora a la bobina y estan bien y las masas de tierra ya no se que mas revisarle al carro
Dajave de Ecuador hace 4 años
Pana yo tuve el mismo problema en un logan 2012... sacamos todo el arnet de cableado todo... y estaba un cable pelafo haciendo contacto con tierra del motor... le meti scanner y mo salia la falla y sacamos todos los sensores le realizamos una limpieza y un buen aislamiento con manguera y cinta aislante y me quedo funcionando bien claro despues de cambiara bujias cables de bujias y la bobina ppr la falla que presentaba...
will de Venezuela hace 6 años
Antes que comenzara con esa falla le mande a rectificar el cigueñal y cabiar las conchas de biela por que estaban sonando luego de tres semanas que me lo entregararon comenzo con esta falla de perdida de corriente no se si tendra algo que ver si me pueden ayudar se los agradeceria gracias
john de Colombia hace 6 años
Sera que esta muy ajustado el reglaje de las válvulas...o uno de los cojinetes no este bien ajustado y provoca que el cigüeñal se salga de posición al subir revoluciones... de todas maneras voy a consultar con unos compañeros mecánicos y te cuento por que es muy raro que enganche corriente en cilindro 1 y 4 y des pues la vote...este caso esta muy interesante...nosotros en nuestro taller tuvimos un caso parecido y resulto ser la falla finalmente la alle en el arnes que se llama modulo de control electronico (ecm) es el que va conectado a la compuradora el pin hembra del (ECM) que controla la bobina 1 y 4 estaba muy abierto ocacionando que el pin macho de la computadora no ensamblara correctamente ocacionando que las bobinas dejaran de funcionar, lo ajuste y hasta ahora todo marcha bien. Espero te sirba de algo
will de Venezuela hace 6 años
Ok te comente el prende y se mantiene bien cuando uno va arrancar se queda sin corriente esos dos cilindro uno a paga el carro y lo prende la corriente vuelve este tiene una sola bobina con sus cables de bujia normal no es de bobinas independientes identificamos los cables que van de la computadora a la bobina estan bien no estan partidos ni quemados ni nada cualquier cosa que sepa me avisa amigo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Suelte el conector de la bobina y le quita el caucho interior y vuelve y lo conecta...
will de Venezuela hace 6 años
Si la goma que lleva por dentro ya le hice esa prueba incluso hasta le cambie el conector
will de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos sigo poraca el carro aun tiene la falla no se que mas hacer hasta el electricista se dio por vencido es bien frustrante esta falla de este carro no se que mas hacer
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si los cables de los cilindros 1 y 4 parecen estar normal , desmonte la computadora y la lleva al laboratorio... ( me refiero a los cables que llegan al conector de la bobina. )
will de Venezuela hace 6 años
La computadora ya se llevo al laboratorio incluso se probo en otro logan y funciono sin problema
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces sus bobinas no sirven ! la corona del volante tiene los dientes averiados , o hay exceso de resistencia en los cables o conector de la bobina...
will de Venezuela hace 6 años
Ese lleva una sola bobina y ya le probamos otra bobina y nada el conector de la bobina es nuevo cuando habla de resistencia en los cables como se revisa eso
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Con un ohmetro ; simplemente si el cable esta cortado o calentado , aumenta su resistencia y con este aparato sales de dudas...usalo con todos los cables que estan involucrados en el problema y verifica las masas de motor y carroceria...
will de Venezuela hace 6 años
Exactamente que es la corona del volante
marcos de Argentina hace 6 años
Hola como estas lograste solucionarlo? Yo estoy con el mismo problema soy de argentina
Andres de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar ese problema will?
Mauricio de Colombia hace 2 años
@willHola amigo Will. Pudiste solucionar el problema de tu Logan con lo que presentaba de la falla en la corriente 1 y 4 de la bobina. Yo tengo algo más grave, se me aísla del todo la corriente de la bobina y no da nada, solo que note algo que le di llave algo suave en el switch y género chispa a la bobina, tengo dudas si es el switch o se activa el inmovilizador ya que tienen llave con chik
Yane de Venezuela hace 6 años
Hola, buenas tardes, lograste solucionar la falla del carro? Yo tengo uno con el mismo problema y ya le he cambiado bastantes piezas y sigue.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifica las señales de computadora a la bobina...
Yane de Venezuela hace 6 años
Hola, buenas tardes. Le revisaron la computadora y no dio error, le cambiaron bobina, hasta me colocaron una de prueba y nada, avioncioto, el conector del avioncioto, limpenza de inyectores, sensor del oxigeno, el catalizador, le limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue con la falla. El último trabajo revisaron todos el cableado de la computadora y consiguieron tres que estaban haciendo falso contacto los cuales repararon y aún así continua. Gracias por su atención
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Paciencia es la que hay que tener ; tu comentario asi lo ratifica ,( el ultimo trabajo ) si hubieran empezado revisando ese cableado antes de cambiar cualquier elemento...
Yane de Venezuela hace 6 años
Pero sigue igual, no han logrado dar con la falla. Gracias
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo una falla con un logan 2008, funciona bien un rato, pero de repente pierde corriente los cilindros 2 y 3, segun lei la bobina trabaja en dos modulos internos, un banco para los cilindros 1 y 4, y el otro para los cilindros 2 y 3. Al apagar el carro y prenderlo otra vez se corrige la falla, pero sin tiempo determinado vuelve a fallar. Lo vuelvo a apagar y al prenderlo ya esta corregida la falla. Hay manera de probar los pulsos que llegan a la bobina desde la computadora? para saber si le siguen llegando esos pulsos o si es simplemente la bobina. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia la bobina ; probablemente por temperatura tiende a aislarse y falla en los dos cilindros... y si hay forma de verificar , su funcionamienteo... con un buen scanner , o tu mismo monitoreas el cilindro de la falla con un probador de chispa , hasta cuando se presente la falla... otra forma seria llevar la bobina al laboratorio. Casi me olvido , debes sacnnear por debes tener codigos de falla...
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola gracias por la respuesta! Si efectivamente son esos cilindros. 2 y 3 los que pierden corriente hacia las bujías. No hay alto voltaje. Por lo demás el carro no marca el indicador de check engine, o sea asumo que tampoco ha generado error. Es posible probar el primario de la bobina? Porque imagino que el secundario es el que produce el alto voltaje hacia las bujías. O alguna manera de probar si hay pulso desde la computadora? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia la bobina ; o te esperas hasta que vuelva a fallar , para verificar pulsos...
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches. Cómo puedo verificar los pulsos? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mientras no se presente la falla , no te sirve el diagnostico...este video te puede orientar : https://www.youtube.com/watch?v=r5cFzj…
sailormann de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias! Excelente video! Ahora te pregunto. La bobina del Logan con motor K7M incluye la tarjeta electrónica? O es solo un banco de bobinas secas manejadas directamente desde la computadora? Le entran tres cables de los cuales asumo que uno es positivo, y 2 de las señales que vienen de la computadora. Me imagino el negativo debe ser la misma carcasa de la bobina. No tendrás información de cuál de los cables es el positivo y las señales? O sea el pinout del conector? Gracias y excelente ayuda!
Edwin escamilla de Colombia hace 4 años
Albertomendonza. Tengo u renault logan 2008. Pierde corriente en el cilindro 1y4 ya le revise bobina avioncito mande al laboratorio la computadora. Q podra ser
Eduardo de Argentina hace 3 años
Teng0 un loga 2008 se iso motor y se canbiotapa1 tapa del carter tengo corrirnte1y3 perono en la 4y1 i noarranca mas fundido era un caño
Jonathanpavel de Venezuela hace 3 años
@EduardoRevisa la correa del tiempo
Julio de Argentina hace 5 años
Hola! si me pueden ayudar; tengo un logan k7m 1.6 8v. Andaba bien; se desconecto para sacar el motor porque estaba fundido, y al armar de nuevo, se perdio chispa y puso de los inyectores, estaba muy manoseado la instalacion electrica, se acomodaron los enchufes, se midio continuidad de una punta a otra, tanto del enchufe de bobina a la ecu, como del enchufe del avioncito a la ecu...
De no tener corriente en la bobina, ahora tiene el voltaje de la bateria en los 3 cables del enchufe de la bobina y tampoco genera chispa ni pulso a los inyectores, la bomba de nafta activa bien y todas las funciones del auto andan, si alguien me puede dar una mano...
Tiene bobina, cables, avioncito todo nuevo
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Necesitas un buen eléctrico...es probable que algún conector o cable no esté en su sitio...
Julio de Argentina hace 5 años
Esta todo donde tiene que ir, no hay forma de errarle a los conectores, nunca les paso algo así? Vos teniendo 12 en todos los cables de la bobina le das marcha y los de pulso quedan en 0
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Insisto en que necesitas un buen eléctrico , no basta con tener los 12 volts , hay señales que se comprueban con osciloscopio...pulsos negativos que se deben verificar en el momento...voltajes de 5 volts que suministra la computadora...reles que pueden tener intermitencia en su función...etc.. .
Julio de Argentina hace 5 años
Dale Alberto!! Ni bien tenga la solución comento! Ya que le puede pasar a cualquiera
nelunic de Venezuela hace 8 meses
Hola, me pasa exactamente lo mismo y me tiene loco. Has dado con la solucion? He verificado todos los sensores, todos funcionan bien. El escáner no arroja ninguna falla pero algo que me llama la atención es que con sólo pasar el switch de la llave marca 212 RPM sin dar arranque siempre está fijo, el escáner muestra todos los sensores funcionando.
sailormann de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, después de analizar y ver resulta que la pérdida de corriente en 2 cilindros era aleatoria, podían ser 1y 4 o 2 y 3, indiferentemente. Al fallar, apagaba el carro y al volverlo a prender se corregía. Pues se sacó la computadora, se mandó a revisar se diagnosticó perfecta , se revisó la bobina , perfecta, cables perfectos todo perfecto. Así que nos pusimos a mover el ramal y resultó siendo...el sensor de presión del aceite de la dirección...aparentemente este trabaja con los 5v de la computadora, el sensor se iba a tierra y al ser una tubería metálica este voltaje hacia corto. Pienso yo que al hacer corto, y ser el quizás la misma fuente switching de la computadora, esta inhabilitada parte de la fuente de poder por protección a la computadora. Claro, al apagar el carro apagas la alimentación de la computadora y la fuente switching de voltaje se reiniciará y funcionaba bien hasta que se presentaba el corto otra vez. Y es precisamente el voltaje que alimenta los TRIAC (creo) que mandan los pulsos a las bobinas. Desconecte el conector de ese sensor y más nunca fallo, corregido totalmente
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Amigo me puedes enseñar cual es el sensor del aceite ya que yo ehecho de todo y no me quiere trabajar el último cilindro contando de la Correa de tiempo hacia allá osea la última bujía y esta falla me tiene loco,claro el mío no trabaja en ningún momento ayúdenme
sailormann de Venezuela hace 4 años
Hola, esa falla me di cuenta que te deshabilita 2 cilindros, no uno. Fijate a ver si aparte debes cilindro, hay otro cilindro sin corriente
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Hay un cilindro que trabaja pero poco pero reañmenteves un cilindro y me tiene loco ya les hice las pruebas de cambiar de posiciones de los inyectores y igual,les hice la prueba a los cables,a la bobina,desenchufevel sensor que va en el múltiple,revive los cables que alimenta la bobina,se debido la computadora y sus cables y nada,voy a tener que bajar la cámara para ver que pasa el motor se compro en una importadora y la cámara se compro aparte me confíe y monte la cámara
José ríos de Venezuela hace 8 meses
@Orlando mejiasExcelente explicación
raimundo07 de Venezuela hace 2 meses
Amigo tuve la misma falla soy de Venezuela estoy en el tigre he estado anzoátegui durante 10 días tuve la falla hasta que leí tu comentario saqué la válvula y la desconecté de hecho monté una nueva porque la mía fugaba aceite durante mucho tiempo muchos meses tanto así que yo tuve que poner una lámina de plástico para que ese aceite no le cayera al alternador yo la desconecté y durante dos días respiré y dije gracias a Dios se le quitó la falla el carro anduvo bien rodé como 200 km en esos dos días todo bien al tercer día regresó la falla la misma falla continúa y persiste y eso que está desconectado el conector de la válvula de dirección hidráulica
raimundo07 de Venezuela hace 2 meses
@raimundo07O sea la falla continúa y persiste se va la secuencia independientemente 14 o dos o tres me tiene loco Ya no sé qué hacer lo único que se me ocurre es revisar ese cable destapar el ramal busca hasta dónde llega él en el conector de la computadora y ve si en el ramal ese cable estará siendo corto en algún sitio ya no sé qué más hacer
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Min renault me tiene loco
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Me fallavel 4 cilundronya le hice de todo.
sailormann de Venezuela hace 4 años
Si los inyectores inyectan, y da corriente, podría ser una válvula quemada. Mandale antes de bajar la cámara a hacerle prueba de compresión
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Una prueba de fugas en cilindros te da la verdadera condición de tu motor...pero antes mide la resistencia de los cables de la bujías ,y verifica la intensidad de la chispa de la bobina...están adivinando ,y si bajas la culata sin haber completado las pruebas de diagnóstico , puedes quedar igual ,sin saber cuál es el problema...
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Al encender el aire se recalienta y bota el agua por la tapa SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 1.6 cuatro puertas 170000 kms
Al encender el aire sube la temperatura y bota agua por la tapa le cambie el bulbo de temperatura que esta en la camara y nada sigue igual el electro trabaja solo en la velocidad baja nunca le enciende la velocidad alta y por eso recalienta
jose diaz de Venezuela hace 8 años  
JO
4 casos 
jose diaz de Venezuela hace 8 años
Si alguien me puede aportar alguna solucion
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose diaz)
JuanMacia de Colombia hace 8 años
Mi Logan se recalentaba al prender el aire, se quemaba la resistencia del moto ventilador, en la agencia se soluciono asi: cambio de resistencia por original, cambio de termostato, se le puso masa del chasis al tablero para controlar la mala medida del medidor de temperatura y el motoventilador estaba mal conectado, quedó mu bueno.
jose diaz de Venezuela hace 8 años
Le cambie la tapa del embase de agua y le cambie el enbase de agua ahora enciende normal y no calienta
jimmy de Venezuela hace 8 años
Cambia la resistencia o eliminala es eso q no te funciona bien
jose rodriguez de Venezuela hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y era falta de mantenimiento al electroventilador y cambio de carbones
José luis de Colombia hace 6 años
Cada cuánto tiene se deben revisar los carbones
Nancy de Ecuador hace 2 años
Buenos días tengo un logan 2011. Tengo un inconveniente cuando apago el vehículo y luego lo quiero encender no hace contacto en el switch. Debo empujarla y enciende en 2da marcha... En ocasiones cuando esto ocurre antes se le escucha al ventilador funcionando cuando está apagado el carro... Le revisaron batería y esta bien el eléctrico no le encuentra la falla. Alguien me podría dar una idea de que será
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Cascabeleo fuerte en primera SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2016 New Logan Autentique CA 11000 kms
Buenos, amig@s quiero, tengo un renault logan 2016 Autentique CA con 11.000 kms, lo tengo en Cartagena de indias, me presenta un problema de cascabeleo en primera muy a menudo, incluso cuando ya ande y por alguna razon bajo a primera marcha vuelve a cascabelear, osea no es en frio, es constante. Deje de echarle gasolina corriente y pase a Extra, se presenta un poco menos el problema pero igual sigue sucediendo mucho. Ya lo lleve la primera vez a renault y le cambiaron las bujias y los cables de alta (a un carro nuevooo) pero igual sigue presentadose el problema, lo llevare de nuevo a ver ahora… Leer completa
Frankie de Colombia hace 8 años  
FR
6 casos 
Alfred de Colombia hace 8 años
A mi también me pasaba lo mismo y me hicieron cambiarle todo lo que se les ocurría y parecía mejorar cuando se cambiaba algo pero a los poco días otra vez aparecía el problema y un dia lo lleve a un electricista que le limpio los cables que van conectados a la batería porque estaban sulfatadas y santo remedio, ahí acabo el problema.
Frankie de Colombia hace 8 años
Amigo pero tambien es vehiculo nuevo? no tuviste problemas de garantia? saludos
hector de México hace 8 años
Hola que tal !. También pude ser, que en particular ese modelo de carro tiene un nivel de compresión elevado, por lo cual maneja conveniente mente gasolina sin plomo de 95 a 98 octanos. De seguro notaras ese cascabeleo es un repunte en las revoluciones y hasta un jaloncinto al desacelerar, es debido a eso adjunto con los problemas que pueda tener debido a su uso.
Frankie de Colombia hace 8 años
Hector, brother voy a probar con el elevador de octanaje entonces y estaré comentando. Saludos
hector de México hace 8 años
Yo lo analizo de la siguiente manera. Este modelo es de gama nueva en mexico, a mi no me presenta problemas, ese casbeleo no hace siempre y mejora ligeramente con el elevador de octanaje. La otra que exigir y castigar con revoluciones altas al carro para obtener torque para subir pendientes no es la forma. A tu carro por fabrica le hace falta caballos de fuerza. Su uso es mera mente familiar, aun que el nivel del compresion sea el de un deportivo. Solo dale buen uso y te sera productivo su desempeño. El mio no presenta mas problemas.
Juliancho de Colombia hace 8 años
Yo estoy en Cali y tengo el mismo problema. Renault Logan Expression. Mañana es la séptima vez que lo ingreso al concesionario.
JOMAR de Colombia hace 8 años
Las 2 razones por las que cascabelea un Logan: 1- bajo octanaje en la gasolina. 2- falta de exigir el motor, hacer los cambios de velocidad por encima de las 3.000rpm y eso no significa andar siempre a 1.000...andar a bajas revoluciones el motor va a estar alcanzado y cascabelea.
Frankie de Colombia hace 8 años
JOMAR, amigo el problema es que el cascabeleo solo se presenta en primera marcha, puedo hasta empezar marcha en segunda en un semaforo y no cascabelea, ya lo he probado. Despues de salir de primera no cascabelea, solo me sucede en esa marcha y no importa si tengo las revoluciones a 1000, 2000 o 3000 igual sucede. Que mas crees que pueda ser, sera que me ayudara colocarle extra y usar aditivo elevador de octanaje?
JOMAR de Colombia hace 8 años
Esa es una condición muy particular , pero vale la pena tu alternativa. De todos modos el fabricante dice que se debe usar extra.
javier de Colombia hace 7 años
Tengo un sandero steepway 2.017 y me pasa lo mismo solo en primera
Juan K de Colombia hace 8 años
Me pasa exactamente igual. Estoy en cartagena y tengo el logan provilege 2016. A veces no tiene fuerza para subir una loma y me toca meterle mas revoluciones de lo nornal por que sino empieza a temblar muy feo. Pero no es cascabeleo. Y aparte un ruido que se escucha por debajo en la parte de adelante cuando cojo huequitos o sobresaltos. Se escucha como pum pum. Al doblar a veces se escucha ya ll he llevado varias veces al. Concesionario y la proxima formo mi bulla hasta que me arreglen eso.
Frankie de Colombia hace 8 años
Juank, regaleme tu whats o dime como buscarte en facebook y nos ponemos en contacto brother, a ver que nos arreglen eso en el concesionario. Ya seria la cuarta vez que lo llevo. Aunque me pasa lo que dice ALFRED, lo llevo y se soluciona el problema por dias, le puse un limpiador de inyectores cuando lo tanquee y mejoro, pero ahora de nuevo, le estoy poniendo gasolina en segun la bomba recomendada que es la de sociedad portuaria que tiene el tanque alto y puro extra, al principio me mejoro pero de nuevo esta molestando, ya solo me queda la opcion de tanquearlo con aditivo elevador de octanaje a ver. Saludos, escribeme brother
hector de México hace 8 años
Revisa las bujias o sistema de inyección alguno debe esta desconectado y por eso no te da fuerza regular a tu torque.
O!
Yo lo analizo de la siguiente manera. Este modelo es de gama nueva en mexico, a mi no me presenta problemas, ese casbeleo no hace siempre y mejora ligeramente con el elevador de octanaje. La otra que exigir y castigar con revoluciones altas al carro para obtener torque para subir pendientes no es la forma. A tu carro por fabrica le hace falta caballos de fuerza. Su uso es mera mente familiar, aun que el nivel del compresion sea el de un deportivo. Solo dale buen uso y te sera productivo su desempeño. El mio no presenta mas problemas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Frankie)
Frankie de Colombia hace 8 años
Gracias a todos por sus comentarios, opiniones. Espero que se solucione el problema porque es realmente desesperante, se siente uno como si no supiera manejar aparte de ser un carro nuevo y sentirse estafado. Saludos y espero sus respuestas
hector de México hace 8 años
Yo lo analizo de la siguiente manera. Este modelo es de gama nueva en mexico, a mi no me presenta problemas, ese casbeleo no hace siempre y mejora ligeramente con el elevador de octanaje. La otra que exigir y castigar con revoluciones altas al carro para obtener torque para subir pendientes no es la forma. A tu carro por fabrica le hace falta caballos de fuerza. Su uso es mera mente familiar, aun que el nivel del compresion sea el de un deportivo. Solo dale buen uso y te sera productivo su desempeño. El mio no presenta mas problemas
Hecthor de Colombia hace 7 años
Estos carro por ser de alta compresión debe revisar, Bujia, y cables, luego pasar a revisar el tiempo y sincronización, y finalmente le reccomiendo hacer una revisio de los inyectores.
Rafael Caballero de Colombia hace 6 meses
Hola a todos, tengo un logan privilege intens 2017 y el tema del cascabeleo solo se me presenta a una altura sobre el nivel del mar desde los 1500 metros hacia abajo...y de 1500 hacia arriba va disminuyendo hasta desaparecer a una altura mayor...hasta el momento no le he hecho ningun tipo de arreglo...me gustaria saber si los colegas que viven en zonas de mayor altura a los 2000 msn están presentando el mismo problema o por el contrario alla no presentan esa falla.
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Recalentamiento de la resistencia del electro SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2013 linea vieja 120000 kms
Después de un choque frontal cuando le habilito un aire acondicionado comienzo a tener problemas de recalentamiento en la resistencia del electro ya le cambie cuatro resistencia incluida dos originales y dos electros y sigue recalentando, 3 mecánicos distintos ya no se q hacer. Gracia.
diego de Argentina hace 8 años  
DI
7 casos 
kirstie de Ecuador hace 8 años
Hola ayudame con una info me pasa que se calentaba mucho el carro por ende la temperatura se elevaba la persona que me revisa el aire me mando a cambiar al resistencia pero me dice que es muy dificil de conseguir cuanto te costo a ti. Por cierto la bomba de agua se daño totalmente la tengo que cambiar puede ser esa la causa pero en todo caso que no quede bien quisiera tener informacion de como es el tema del cambio de la resistencia
Solucionado
Mejor respuesta (según diego)
diego de Argentina hace 8 años
Hola,soy de argentina y aca esta cerca $2000 y el problema mio era que estaba invertida la ficha.la que iba al electro estaba en la resistencia y viceversa. Dieron vuelta eso y asunto terminado
danny de Venezuela hace 8 años
Buen dia diego, tengo problemas de recalentamiento del carro. Porque lo choque y desarmaron el electro y el radiador. Y probablemente hayan conectado mal las fichas. Que problemas tenia el tuyo antes de eso?
diego de Argentina hace 7 años
Por lo mismo un choque
kirstie de Ecuador hace 8 años
Gracias Diego por tu respuesta voy a decirle a mi mecánico que chequee ese tema porque según quedo arreglado pero me indicó que tenía que cambiar el
Electro ventilador y hoy que salí a dar vueltas el agua se bajó un poco pero no tanto
juan bello de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, quien me puede ayudar...? mi logan dejo de funcionar el electro y el carro se recalentó, le agrego refrigerante y nada, aun sigue recalentado, por la carcasa del termostato se abrió una fisura y empezó a botar el refrigerante por allí, luego prepare una pega se la aplique y dejo de botar pero ya no se que hacer... sera que se daño la empacadura de la cámara o que me recomiendan ustedes---?
José luis de Colombia hace 6 años
Buenas noches a mi se presentó algo parecido y se encontró el terminal del cable de nada sulfatado
oscar Rúa de Colombia hace 5 años
Hola amigo. Tengo el mismo problema. Cómo lo solucionaste ?. Mil gracias por la respuesta
Gube de Colombia hace un año
Hola , tuve el mismo problema, lo lleve a 3 mecanico diferentes, y el problema eta que cuando le hiciron mantenimiento al radiador, dejaron los cables (pachas), cruzados , el del señal y el de ventilador y no estaba haciendo masa, y despues de tanto cambia resistencias por fin encontraron el daño y quedo solucionado y funcionando bien
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No arranca el electroventilador ni el compresor del aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 Cuatro puertas 280000 kms
Hola tengo un logan 2006, hace días se me daño el alternador. Resultó ser el regulador de voltaje. Lo compre y listo se reemplazo. El alternador quedo mandando. Pero minutos después de hacer eso mi temperatura en el carro aumento y parecía estar recalentado mire y vi que el electro no arrancaba. Intente prenderle el aire acondicionado y el compresor tampoco arranca. Cabe destacar que el aire tiene gas. Quien podría ayudarme por favor. Ya no se que hacer
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años  
BA
2 casos 
Darwin de Colombia hace 6 años
Amigo encontraste la falla? Hoy me sucedio lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Barquisimetana)
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Mira si. Era un fusible que se había dañado. La fusiblera que está detrás de la bateria. Ya El carro anda óptimo.
Darwin de Colombia hace 6 años
Si lo mismo paso, solo que el fusible lo habian sacado y escondido la pacha
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Gracias a Dios pudiste dar con la
Que falla.
Miguel de México hace 5 años
Hola disculpa mi logan 2017 tubo un siniestro lo repare pero ya no arranca me comenta el mecánico que es un bloqueo de seguridad que se activa con las bolsas de aire como podre solucionar ese problema
Heleo de México hace 5 años
Como lo soluciono tengo uno con el mismo problema Logan 2017 no tengo chispa ni corriente en bomba de gasolina y al igual siniestrado
R9a8 de Argentina hace 5 años
Tengo un Logan 2016 y se quedó sin luces de posición traseras y esta mañana se le apagaron todas las luces del tablero y no arranco más
Barquisimetana de Venezuela hace 5 años
Ya revisaste todos los fusibles? Busca en el Manual de tu carro dónde están esos fusibles. Es posible que sea eso. Revisa también el avioncito.
Dubra_n de Venezuela hace 4 años
Barquisimetana me podrías indicar cuál es el fusible al que haces referencia que está por la batería,? Poseeo el mismo inconveniente. Y en el manual no aparecen los fusibles y relé que están por la batería
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Falla avioncito o sensor de posicionamiento de cigueñal

Renault Logan 2011 full motor 1.6 230678 kms
He tenido problemas desde hace 6 meses con el avioncito le he cambiado un par y lo he llevado a varios electricista y ninguno da con la falla actualmete el 3er avioncito se me apaga de repente el carro y le echo agua y enseguida prende que me recomienda como puedo quitarme este dolro de cabeza gracias
aldri galindo de Venezuela hace 10 años  
AL
35 casos 
fran de Venezuela hace 7 años
Mi logan lo apague y de ahi no quiere encender porque no tiene chispa en las bujias. Todo lo demas funciona que sera ? que me recomiendan ?
Fabio de Colombia hace 5 años
Si no tienes corriente en las bujías ,tienes que revisar si la bobina de encendido está en buen estado.
Freddy de Venezuela hace 4 años
Revisa en el tablero que la la lucecita roja que titila en el centro del tablero, cuando la llave está desconectada, esté titilando, is esto no esta titilando comienza por revisar el antiarranque o las conexiones de la computadora o el fusible de 5V de arranque que esta en lado del motor
joansnow22 de Venezuela hace un año
Amigo revisa el sensor del cigueñal que es el mismo llamado avioncito
carlos de la hoz de Colombia hace 7 años
Hola yo tengo un renault laguna hace dos dia se me apago no me queria prender ps luego prndio lo apague y no ah querido premder le cambie el avioncito y mada sigue igual no le llega chipa ala bujias que me recomiendan para eso alguien que me ayude que me hagan el favor...
epilis de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo casi el mismo problema mi carro en alta anda bien y cuando recorto de velocidad se apaga y vuelve a prender normal
Luis Alejandro de Colombia hace 6 años
Revise le las bobinas las masas
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola te recuerdas que era la falla tengo el mismo problema en mi logan
jise rondon de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un renault logan 2008 no tiene chispa bomba y bobina buena
jise rondon de Venezuela hace 7 años
Si coloca un probador de corriente en el enchufe de la bobina del positivo pasa la llave la luz del probador prende pero hay mismo se apaga
jise rondon de Venezuela hace 7 años
Listo solucionado los cables del avión citó se pegan del bloque y se calienta lo separe y prendió normal sin falla
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 7 años
Tengo un Renault Logan 2007, presentaba el problema de que encendía y luego de apagarlo no encendía a tanto de revisar el sistema electrico el principal de todo el sensor del cigueñal o el llamado avioncito y todo normal pude descubrí que el bulbo o sensor de temperatura tiene que ver con eso, ya que lo conectaba y no encendia pero a desconectarlo se disparaba el electroventilador y encendia se lo cambie y solucionado el problema ahora no se si tiene que ver con el encendido o la computadora da esa señal
Jsdeelmen de Colombia hace 2 años
Excelente... buena solución. Me pasa igual y le desconecte el sensor de temperatura y encendió normal.
Peter de Venezuela hace 6 años
Las fallas que produce el sensor de posicionamiento van desde no encender el carro hasta bajas de rpm rodando a tal punto que se apaga, tambien puede zapatear rodando a baja velocidad en segunda o tercera. Antes de realizar un gasto al comprar uno nuevo les suguiera que lo saquen y lo limpien con algun spray idoneo puede ser formula marina en el electrodo que da la señal de encendido, para mayor seguridad pueden pasarle una lija fina a esa parte para quitarle alguna pelicula de sucio pegada y lo vuelven a instalar. Eso funciona en mas de 60% de las veces. Tu carro puede estar en ese porcentaje. Ah recuerden revisar el conector a ver si no tiene cables rotos. Espero haber contribuido con este foro. Saludos
Mirtha de Perú hace 5 años
Gracias amigo ya esta desesperada con ese tema 🤗
Hugo PG de Colombia hace 3 años
Ese sensor de posicionamiento tiene algún otro nombre? Es el mismo "avioncito"? Dónde va ubicado?
Denz de Perú hace un año
@Hugo PGTiene otro nombre como Sensor CKP
José C. de Venezuela hace 5 meses
Gracias amigo mi Logan tiene ese problema voy a realizar ese mantenimiento al aviincito haber que tal
Gabriel Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Muy interesante el foro!
Lucia de Colombia hace 5 años
Tengo un Logan 2015 no se le apaga el testigo de cierre de puertas
leonardo de Argentina hace 4 años
Tengo un logan 2011 le cambie en sensor iac pero al encender se acelera hasta las 4mil rpm
Jesús valles de Venezuela hace 4 años
Tienes que regalarlo con scanner
Raul Lopez de Venezuela hace 4 años
Hola tengon Logan 2008 el mismo se me apago rodando y al revisar observe q la bobina no tiene corriente ya cambie la bobina y aun presiste la falla si me pueden asesorar...
María José de Argentina hace 3 años
Buen día tengo un Logan 2016, le está pasando que cuando la quise arrancar no arrancó es como que no tiene fuerza para que arranque
Oscar de España hace 3 años
Alguien me podría decir donde va enchufado el sensor de abs de un Dacia logan
matias de Argentina hace 2 años
Hola tengo un logan 2012. Lo lleve regular el gas y no arrancó más. Los mecánicos me dicen q no toma rpm y no tira chispa
matias de Argentina hace 2 años
Le cambié el sensor el valante ic controlar la computadora y nada si alguien me ayuda
Jefferson de Ecuador hace 2 años
Hola yo tengo Logan del 2011 y tiene el problema q cuando se hace recorrido de más 30min uno lo apaga y no vuelve a encender toca dejarlo un buen rato como 2 horas y hay si enciende normal lo he llevado le han revisado todo y todo está bien aparente mente no sé si alguien tiene ese problema y si le encontraron solución estoy desesperado
Fredi arriola de Colombia hace 2 años
Yo tengo un logan y me pasa lo mismo seme apaga y prende alos 10 o 20 minutos después y ahora me comenzó a molestar se me apaga y queda revolucionado y anda un poquito y se apaga y lo y loe llevado a muchos lados y no dan con el chiste un señor me dijo q era la válvula de iac voy a mandársela a cambiar aver si así se soluciona el problema
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola como pudiste solucionar la falla me sucede lo mismo
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Bote de aceite SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006  230000 kms
Me di cuenta que estaba botando aceite por el lado de la banda multiple ( Banda de accesorios) todo esto con el tiempo me hizo dañar esa banda. Lo que hice fue llevarla al mecanico y le cambie los retenedores de la barra de levas y del cigueñal. La banda de distribucion y banda de accesorios. Todo bien hasta que hoy me di cuenta que estaba otra vez el mismo problema, fui donde otro mecanico y me dijo que era posible que me perforaron el cabezote debido a que intercambiaron los tornillos de arriba y abajo( la diferencia es de 3 ml mas o menos) y es por eso que esta fugando el aceite por ahi. Ellos hicieron la prueba sin la tapa y por un hueco( de los 5 que tiene el q esta de lado derecho en medio) y salia aceite a monton. Mi consulta es deb
Daniel de Venezuela hace 4 años  
DA
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Heather de Colombia hace 4 años
Amigo. Tengo el mismo problema. Pudiste solucionar?
1
alexis moralito de Argentina hace 3 años
Es por ahi que pierde aceite?... el mio piede tambien y el mecanico me digo que es un tornillo mal sellado...
Pedro Miguel orea de Venezuela hace 3 años
Amigo cual fue la solución dígame me tiene preocupado
Pedro Miguel orea de Venezuela hace 3 años
Sigo con el problema de que bota aceite por orificio que presentas en la foto como lo soluciono
Pedro Miguel orea de Venezuela hace 3 años
Ayuda por favor alguien que me dé la solución
[email protected] de Argentina hace 3 años
Buen día a mi Logan también le pasa lo mismo pierde por el orificio de la foto...cómo soluciono este problema...por favor que alguien me de una solución
Danilo de Colombia hace 3 años
Que pasa que fue que se me rompió el medidor de aceite y se fue por dentro q consecuensia tiene
Danilo de Colombia hace 3 años
Es de plástico el medidor
Anfenago de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema y se le aplico un sellante para los tornillos de esa zona y sigue la fuga de aceite
VictorRT de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo problema es justo donde va ese perno alguien que haya encontrado la solución. O será q hay q comprar otro perno? Tengo un logan 2011
Dansanz de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema por la banda de accesorio en un orificio hay fuga de aceite... se le cambió el retenedor de la correa de particion y se le echo sellante a los tornillos pero sigue escupiendo aceite Logan 2013 1.6 lt
José de Venezuela hace un año
Tengo Renault Logan 2008, vota aceite por un tornillo del tapa cadena que puede ser?.
Carlos campos de Argentina hace 17 días
Buenas noches alguien encontró alguna solución?
VictorRT de Ecuador hace 16 días
Yo publiqué un comentario ya hace dos años y aún no encuentro solución, lleve mi carro a un taller de Renault de un colombiano que supuestamente trabajo en la Renault Colombia y le cambió todo al último al momento de poner los pernos le puso el líquido rojo q es para ajustar pernos, pero el problema persiste botaba menos pero igual seguía lo mismo intenté poner teflón el líquido rojo silicona gris y nada
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Cuanto kilómetros dura una correa de distribución

Renault Logan 2014 Logan 65000 kms
Este tiene 65000 se le cambia Correa sola o también tensores
David de Argentina hace 7 años  
DA
5 casos 
Diegote de Argentina hace 7 años
Correa y tensor , te conviene tambien la bomba de agua y la correa Poli V , es la del alternador y la hidraulica, por los km hacelo YA. Costo aprox de repuestos $ 2500/3000
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
Buenas noches, estoy por comprar un logan privilege 2017, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, no se habla bien de la transmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
facundo burgos de Argentina hace 6 años
Cada cuantos kilometros se le cambia la correa a un renault logan 2013 con 46000 km 1.6 8v
Diegote de Argentina hace 6 años
Hola Facundo , podes estirarlo hasta los 50000 km/55000km , depende del uso que le des al auto
Marcelo mella de Chile hace 6 años
Normalmente se cambia la correa distribucion cada 50000 kilometros
Alex de Colombia hace 6 años
Tengo un Logan 2011 cada cuanto se le cambia la Correa, cual es el Tiempo recomendado y que costó tiene
Rafael Becerra de Colombia hace 5 años
Se la cambie a los 68.000 kilómetros ,y según el mecánico estaba en buen estado,,,,sii depende del buen manejo del vehículo,,
Alexander de Argentina hace 5 años
Hola una. Pregunta compré un Logan pack plus usado del 2010 1.6 8v motor NAFTA quisiera saber si es con correa dentada o cadena. Gracias
Juan Carlos de Argentina hace 5 años
Tengo un Logan 1,6 16 válvulas con 51000 km cuando tengo que cambiar la correa de distribución
Lurigue de Perú hace 5 años
Se le recomienda a los 60 mil km. El kit de distribución. Precio aproximado 100 dolares el kit (correa + tensor) y 50 dolares 50 dolares mano de obra. En un taller Renault. No olvidar.
Khey 70 de Colombia hace 5 años
Buenas tardes señores tengo un Logan 1.400 con 101.567 KMS y no le he cambiado la correa de repartición Mr gustaría saber si puedo seguir si ya es tiempo de cambiarla o todavía puedo andar el carro asi
QuiqueBsAs de Argentina hace 5 años
Ciento un mil kilómetros y aún no se las cambiado?????. . . Hacelo ya mismo!!! Has tenido muchísima suerte!!! Hacelo ya porque en cualquier momento vas a tener que hacerle el motor al auto si se te corta. Ya haber pasado de los 60/65000 Kms ha Sido un riesgo grande!!
Pedro de Colombia hace 7 meses
Uyy. Muy de suerte cambie la ya urgente. Yo tengo uno igual se me reventó con 50 mil kilómetros, me toco cambiar válvulas
Humberto de Colombia hace 5 años
A los cuantos kilometros se debe cambiar la correa de distribucion del logan 2016? Y que otros repuestos se deben de cambiar?
Gracias
Gustavo Daniel paredes de Argentina hace 5 años
Buenos días Sres. Tengo un Logan 1.6 _8 válvula. A los cuanto km debo hacer el cambio de correa dentada? Gracias
guille de Argentina hace 5 años
Tengo un Logan 2011 y a los 60000 se le iso el cambio de correa dentada a los cuanto kilómetro le toca el otro cambio
Jony de Argentina hace 5 años
Tengo un reno logan 2018 a los cuanto tengo que cambiar la correa por que lo uso para remis...y tiene 48763 km
Adriana de Colombia hace 5 años
Hola tengo un Renault Logan 2010 le hicieron cambio de correa a los 50000 kilómetros ya tiene 85000 cuando hay q hacerla nuevamente
Gustavo Daniel paredes de Argentina hace 5 años
El cambio de correa se le debe hacer cada 50.000 km según el mecánico que me cambio
Alberto César de Argentina hace 4 años
Tengo un Logan 2019 0k y tiene 58000 kmts aguanta hasta los 70000
Pedraza manuel de Argentina hace 4 años
Tengo un logan 2016 de fabrica tiene 62000 km.a los cuantos cambio la correa fe distribución?
Gustavo Daniel paredes de Argentina hace 4 años
Yo le cambié a los 60.000 km lo recomendado es a los 50.000 km pero aguanta bien porque el que le saque estaba cómo nuevo. Logan 2016 también tengo
Mario de Argentina hace 4 años
A cuantos klm se cambia la correa y tensor trngo un logan 2017 tirne 60.000km
favian doza de Colombia hace 4 años
Buen día logan 2017, es verdad que el cambio de la corre se puede hacer has los 80.000 km?
RDLP de México hace 3 años
Segun lo que indica el manual, si
Santiago de Colombia hace 4 años
Buenas compre un logan 2011 y tiene 121300 km pero no se cuando se la cambiaron q me recomienda
Daniela de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un logan 2016 y no se que cosas tengo que chequear para el mantenimiento. Me podrían ayudar?
Ricardo de Argentina hace 4 años
Tengo logan 2014 con 22 mil km por los años se cambia igual correa distribucion ??
Diegote de Argentina hace 4 años
No es necesario , si hay que hacerle por la antiguedad cambios de fluidos ( agua , liquido refrigerante ) dado que se degradan con el paso del tiempo
Marcela de Argentina hace 4 años
Tengo un logan 2019 , a cuantos km se le cambia la correa de distribucion.
Diegote de Argentina hace 4 años
Recomendado 50.000 , se puede estirar hasta los 65.000 km , dependiendo del uso , si es particular , taxi , Uber , etc
Diegote de Argentina hace 4 años
El cambio de correa se efectua a los 50.000 km ( recomendado ) , se puede estirar hasta los 65.000 km , esto deppendiendo del uso , particular , taxi , Uber , etc
CARLOS de Argentina hace 4 años
Logan 2013 con 38000 km debe hacer cambio de correa distribucion ? gracias
ronald de Colombia hace 3 años
Tengo un ligan 2015 con 50000 debo hacerle el cambio de la correa de iniciación
Andrés Toro de Colombia hace 3 años
Hola, tengo un logan 2012 1.4 , tiene 52700 km, a los cuantos kilometros puedo hacer el cambio ?
Deyby de Colombia hace 3 años
Tengo un logan Privilege automático 2016, 16v.
En este caso se recomienda cambiar la correa a los cuántos kilómetros?
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
Buenos días, en general como sale el auto, me están ofreciendo uno 2017, y he visto muchos porblemas con la transmisión aromática, lo recomiendas??
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
Buenas noches, estoy por comprar un logan privilege 2017, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, no se habla bien de la transmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
Claudio figueroa de Argentina hace 3 años
Hola : tengo un logan 2016 con 58000 km , a cuantos hay que cambiar las correas ? Gracias
Polo de Colombia hace 3 años
Tengo Logan 2015 family tiene 50.000. Solo lo utilizo en Bogotá. La pregunta es !a cuánto tiempo cambio la correa de reparación ? Gracias
Hector de Colombia hace 3 años
Tengo un renault logan 2015 1.4 tiene 51000 km ya debo cambiar la cadena de repartición o hasta los 60.000 gracias 👍
Pedro fernando de Argentina hace 2 años
Hola tengo un logan 2009 1.6 le cambiaron la correa distribucion a lo 195mil k. M ahora tiene 219mil ya devo cambiarla?
victor mendez de Colombia hace un año
Hola mi carro es un Logan 2015 - 1,6 y tiene 16500 km, debo cambiar la correa de distribucion?
Eduardo de Colombia hace un año
Hola tengo un Renault Logan 2018 con 39.000 kilómetros cuando debo cambiar, la correa de distribución? Gracias
Martín Camberos padilla de México hace 8 meses
Mi carro es un Renault Logan 2018, yendo en quinta como a cien kilómetros x hora se apago y alguien me dice que fue la banda de distribución y tiene tres meses que la cambie eso es posible?
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Sube y baja el nivel del liquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2013 1.6 8v  130000 kms
Hola desearia sabar cual puede ser la falla que se me presenta en mi logan, cambie el deposito del liquido refrigerante, la bomba de agua, y quedo bien por un corto tiempo porque empezo a perder unas lagrimas por la tapa y por el purgador, entonces cambie el purgador con las mangueras y sube y baja de golpe el nivel del liquido hasta volcarlo por la tapa y la tapa no sella muy bien pero me extraña porque este problema no lo hacia cuando cambie la bomba y el deposito del agua, empezo ahora a presentar ese problema aclaro se midio la temperatura y trabaja bien el electro enciende a los 80 grados… Leer completa
emilio de Argentina hace 9 años  
EM
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según emilio)
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola! Las causas pueden ser varias, 1°: probá con otra tapa, 2°: termostato, puede abrir fuera de rango, 3°: puede tener alguna de las mangueras finas obstruída, en consecuencia no se purga totalmente y queda cámara de aire en el sistema, 4°: puede fallar el bulbo, 5°: el peor de los casos, junta de tapa de cilindros "soplada", por recalentamiento se dilata en exceso y entonces se deforma en consecuencia pasa el aire comprimido en el cilindro a la cámara de agua, aumenta la presión y "sopla" por la tapa, también se nota que las mangueras se ponen muy duras por el exceso de presión, si este es el problema, cuidado por que después te revienta mangueras, radiador o radiador de calefacción. Espero te sirva de ayuda, cualquier duda comunicate a [email protected] Suerte, saludos. Luis
gestoriamaf de Argentina hace 9 años
Amigo, para mi estaría mal purgado
wilson de Colombia hace 9 años
Cuando enciendo mi logan por un tiempo corto el carro se me calienta rapidamente y el nivel del refigerante se sube por encima del nivel maximo. Eso es normal?. Y en ocasiones se demora mucho el ventilador en apagarse. Tambien es normal? Gracias
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Wilson! Ninguno de los dos casos es normal. Estimo que falla el termostato, creo que puede estar lento para desplazarse y/o fuera de rango, en cualquiera de los casos se debe reemplazar. Podés tomar como referencias la información que le suministré a Emilio hace 3 meses (lo podés leer 3 párrafos más arriba). Espero te sirva de ayuda, cualquier duda comunicate a [email protected] Suerte, saludos. Luis
javier de Ecuador hace 8 años
Amigos buenos dias
Mi auto renault logan tiene el problema deque se recalienta al poco tiempo de ponerlo en marcha y el liquido refrigerante se baja el nivel muy rapido... aparentemente no hay fugas lo que si he notado es que la manguera que va del reservorio del liquido refrigerante se ha puesto dura mientras las otras mantienen su flexibilidad normal...como recomendacion del taller cambiamos la tapa del deposito pero el problema persiste...
Ayuda por favor
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Javier! Se aplican las mismas respuestas que le dí a la primera pregunta pero reo que en tu caso debes comenzar por el termostato. Espero te sirva de ayuda, cualquier duda comunicate a [email protected] Suerte, saludos. Luis
javier de Ecuador hace 8 años
Lhila la cuestion es que el termostato apenas y tiene unos 3meses que se cambio y no habia tenido este problema hasta recien unos dias tal vez otra pista...ya que en base a las otras respuestas se ha buscado alguna falla pero no se logra encontrar...
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola! Podés comenzar sacando el termostato y armar sin éste, el único inconveniente es que tarda más tiempo en llegar a la temperatura de trabajo dependiendo de la temperatura ambiente, por lo que puede consumir un poco más de combustible, el aumento es mínimo, pero con esto probás si después funciona normal, es el termostato, otra causa de calentamiento puede ser el radiador tapado o el sistema mal purgado (sin el termostato no hay problema de purga), el peor caso sería que se hubiera dañado (en Argentina decimos soplado) la junta de tapa de cilindros en consecuencia pasa compresión de los cilindros a la cámara de agua, inflando las mangueras hasta ponerlas duras. Espero te sirva de ayuda, cualquier duda comunicate a [email protected] Suerte, saludos. Luis.
alejandro de Argentina hace 7 años
Me pierde agua cuando apago el motor. Que pude ser ?
taller Rally de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro! Si el motor no tiene problemas de recalentamiento y el electro ventilador funciona correctamente (inclusive la 1ª etapa que gira más despacio) puede fallar la tapa del depósito de refrigerante o el mismo reservorio puede estar fisurado. Espero te sirva de ayuda, cualquier duda comunicate a [email protected] Suerte, saludos. Luis.
henvef de Venezuela hace 7 años
Compre recientemente un renault logan 2009, y he notado que el envase del reservorio de agua amanece siempre seco, pero el carro no me da recalentamiento y le echo agua que es que tenia desde que lo compre que podria ser...???
henvef de Venezuela hace 7 años
Ya solucione era la manguera superior la que va del toma de agua al termostato estaba rota por esa razón perdia esa cantidad de agua...
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No enciende SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006  150000 kms
El carro no enciende. Da arranque pero no enciende. Probamos pila bomba gasolina y manda correctamente. Cambiamos bobina y sensor de cigüeñal (avioncito) y todavía no pasa corriente ni a las bujías ni a los inyectores. Alguien tendrá idea qué pueda ser???? GRACIAS!!!!!!
MV Caraqueño de Venezuela hace 5 años  
MV
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según MV Caraqueño)
MV Caraqueño de Venezuela hace 5 años
Gracias a Dios, solucioné el problema, guiado por las opiniones que pude leer en otros casos similares... La solución fue quitar el conector del sensor del cigüeñal (conector del avioncito) y soldar los cables directamente al sensor (avioncito)... Con eso mi carro volvió a la vida!!! Espero que esto pueda ayudar a otros...
Yony de Venezuela hace 5 años
Señor si siguió la falla revise cuando pasas el switch si parpadea en el tablero una luz y me llamas 04161337772
Jorge C de Colombia hace 5 años
Buenas tardes necesito ayuda, tengo un renault sandero steway 2017, tiene activado el check Engine, al escanear el código reportado es DF457 asociado al volante del motor, pero el carro no presenta ninguna falla, enciende bien y la inyección es normal, he intentado borrar el código pero vuelve y se activa.
MV Caraqueño de Venezuela hace 5 años
Jorge para recibir ayuda debes registrar un caso. Escribiste tu problema como una respuesta a mi caso ya solucionado...
Gabriel de Uruguay hace 3 años
Lo resolviste? Avisame por favor
Wolme de Costa Rica hace 2 años
Alguien logró resolver esta falla yo tengo una falla exactamente iguan en mi logan 2017 1.6
camilo de Colombia hace 2 años
Pudieron resolver el código df457 de sensor de cigüeñal tengo el mismo problema. Renault Sandero 2017 les agradecería si me echan una mano.
Gabriel de Uruguay hace 2 años
@camiloYo nunca lo pude resolver pero el vehículo sigue funcionando perfectamente, en 30 días las vueltas de la vida esa sandero será mía y podré dedicarle un poco más de tiempo. Te dejo mi mail nos comunicamos
[email protected]
Gabriel de Uruguay hace 2 años
@camiloComunicate que tengo algo que te puede servir
matias041 de Argentina hace 3 años
Yo sigo sin resolverlo me paso lo mismo, hay alguna forma de testear los cables de punta punta o es fija que falla la ficha?
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No ge podido dar con la falla SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 E1 190000 kms
No he podido dar con la falla Buenas tardes amigos...mi logan es 2007 pero tiene una falla q no tiene fuerza en subida y al arrancar casi no tiene fuerza y al momento q acelero tiembla y si tengo el aire prendido se apaga el aire ya q se queda sin fuerza el carro y cuando voy en marcha a veces se queda sin fuerza q no acelera y presiono acelerador y se queda ahogado y lo apago y prendo y vuelve a la normalidad y no le he podido quitar esa falla ya que le he cambiado la pila de la gasolina el filtro de gasolina los cables y las bujias el conector de bobina y probe von otra bobina de otro logan… Leer completa
Losgle5 de Venezuela hace 6 años  
LO
2 casos 
la solucion de Venezuela hace 6 años
Estos carros renault trabajan con un sistema eléctrico que demanda mucho amperage, manda a chequear el alternador, puede estar bajando el voltaje y por eso te falla, el alternador debe mandar 14 voltios, no puede estar nunca por debajo de esa marca, limpia los bornes , cheque los cables de la batería , positivos y negativo pueden estar sulfatados, limpia los negativos del compacto y los que van al motor y caja
Migueldsilva de Venezuela hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema con un Logan e2 2009. Alguien sabe cómo solucionarlo
la solucion de Venezuela hace 6 años
Revisa la presion de la bomba de gasolina, esta debe estar en 100-120 lbs, luego revisa la presion de la bomba de gasolina montada en su base, es para verificar la presion del vacunm regulador, esta deberia de estar entre 50-55, si la pila sola no manda las libras antes mencionadas no sirve, si el vacunm no regula a la presion de 50-55 y la lectura es menor o mayor, quiere decir que el vacunm esta dañado
Losgle5 de Venezuela hace 4 años
Amigo Miguel silva... El problema de mi carro era el sensor de oxígeno partido... Lo cambie y rodé el carro como media hora y se le quito la falla
la solucion de Venezuela hace 6 años
Otra falla como la que describes puede ser el sensor maf, este sensor trabaja con vacio y va conectado al multiple de admision, algunos mecanicos te diran que cuando el sensor maf esta dañado sale humo negro por el tubo de escape debido a la mala combustion, pero hay otro detalle del sensor maf que todos pasamos por alto, y es que se tapa la toma de vacio de este, se llena de hollin, y los scanner no detectan la falla de este, lo puedes detectar si sabes la lectura de este cuando el motor esta en funcionamiento, saca el sensor maf y limpiale la boquilla, ojo con mucho cuidado no vallas a introducir demasiado la herramienta y dañes internamente el sensor
Migueldsilva de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches y muchas gracias, la bomba de gasolina está 100% y el Maf no parece tener problemas, cuando falla si apago el carro y lo reseteo con el botón del tablero vuelve a la normalidad por un rato Peró vuelve a fallar a los minutos
la solucion de Venezuela hace 6 años
Diagnostica primero con el escáner, a ver que códigos de fallas arroja, mandame los códigos de error que salgan, 04163204500
leofaher de Colombia hace 5 años
Instalacion electrica, corto. O coloca otra oinea de tierra desde el borne negativo al chasis
Jbpadilla de Venezuela hace 4 años
Hola, no he podido saber qué tiene y me preocupa, porque paso de 60 y sobre todo de 80 suena como un ruido de un motor ruuuuummmm, no se como explicarlo. Y quisiera saber qué es?, nosotros le soldamos la batea del tubo de escape porque estaba rota y se le cambio la empacadura y supuestamente no tiene botes, chequeado por el mecánico. Pero sigue con el mismo ruido. Por favor quién me puede ayudar. Gracias
Losgle5 de Venezuela hace 4 años
El problema q tenía mi ogan 2007 era q tenía el sensor de oxígeno partido por dentro y no leía bien los gases y perdía fuerza y al arrancar perdía la fuerza del todo
Jbpadilla de Venezuela hace 4 años
Y dónde está el sensor de oxígeno?
Losgle5 de Venezuela hace 4 años
El q esta en el múltiple de escape
Jbpadilla de Venezuela hace 4 años
Ok gracias. Probaré y después comentaré. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Losgle5)
Losgle5 de Venezuela hace 3 años
Era el sensor de oxígeno del múltiple de escape que estaba partido
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Luz testigo tipo electrocardiograma SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2014 1.6 8v 417000 kms
Falló, tironeó un par de veces hasta que en una de esas prendió la luz testigo tipo electro y se paro sin volver arrancar mas. Luego de borrar la falla con escaner se detecta q se corta pulso de inyeccion. Ahora arranca cuando quiere y marcha el tiempo q quiere. Siempre periodos cortos
Ariel de Argentina hace 5 años  
AR
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Ariel de Argentina hace 5 años
Hola gente!!! tengo la solución!! Después de varias pruebas descubrí q lo que se cortaba era la corriente, por lo que noto que la ficha alimentadora de la bobina hacia falso contacto...
Lobo Dlux de México hace 3 años
Solucion total cuál fue , pasa lo mismo con mi Logan 2017... gracias
Ariel de Argentina hace 3 años
Ajusté los pin de la ficha (son 3 en motor de 8v) que alimenta la bobina.
Lobo Dlux de México hace 3 años
Gracias... Saludos!!!
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Como y en donde esta ubicada la valvula PCV

Renault Logan 2007 Logan full equipo 1.4 159000 kms
Me esta empapando el filtro de aceite, además ocasionalmente bota humo azul por el escape. Me dicen que antes de ir a revisar anillos, sellos válvulas o guías. Cambie la válvula PCV y después de un tiempo se vera si esta es la falla?
Alberto de Colombia hace 4 años  
AL
15 casos 
angelberen de España hace 4 años
En tu motor verás que lleva un tubo que va desde la tapa de balancines al múltiple de admisión ,debería ir en ese tubo aunque en los más nuevos va dentro de la tapa de balancines ,verías como una redonda en la tapa donde sale el tubo
Rafael de Argentina hace un año
Si la tiene ahí pero no tiene bolita ni resorte, simplemente un pequeño agujero, es asi o le falta algo, gracias.
Hector de Argentina hace 3 años
Donde se encuentra la valvula pcv. Rtengo logan. 2013 1.6 8v km7
angelberen de España hace 3 años
En tu modelo no sé dónde va ,mándame una foto del motor ,seguramente que vaya dentro de la tapa de valancines
Miguel de Perú hace 3 años
Donde lleva la válvula PCV el renault logan año 2009
Josue españa de Ecuador hace 3 años
Donde se encuentra ubicada la valvula pcv en un dacia logan 2007
Alejodiaz87 de Colombia hace 2 años
La verdad señores que le puse física al asunto, esa válvula está ubicada en la tapa válvulas valga la redundancia, la mía para efectos práctico se atascó en la posición abierta y pues lo que hice fue adaptarle una en la manguera que va al filtro y listo, se acabó el problema, fijé la PCV estrena y las manguera con abrazaderas ya que el punto de presión máxima paso de estar dentro de la misma tapa a estar afuera, de esta manera no tengo perdidas de presión y el resorte que la abre funciona. Solo funciona si se queda pegada en posición abierta, de lo contrario deben comprar tapa válvulas completo o romper el sello y posteriormente aplicar el método anterior ya descrito.
Chelique de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo yo tengo esa falla en dónde le puso la válvula en la manguera que es como una l otra cosa cuál le sirvió de que carro
Abraham Muñoz de Venezuela hace un año
@CheliqueBuenas tardes soy de Venezuela tengo problema con la válvula pcv de mi Logan pero aquí es difícil conseguirla. Mi pregunta es si hay otro modelo que se le pueda adaptar? Feliz día
raimundo07 de Venezuela hace un año
Amigo que válvula PCV le adaptaste con. Mangueras y dentro del tapa válvula rompo los sellos y limpieza a. Todos los orificios me dicen que solo es eso osea dentro no hay válvula PCV es solo orificio que se limpia osea así funciona como una válvula PCV lo otro serías medir la compresión Demi motor para salir de duda de que el motor esté bien es así gracias
Paul de Perú hace un año
Hola amigo, podrías por favor poner una imagen de la adaptación q hiciste, tengo un problema similar y tal vez sea ese
Leomanuel71 de Venezuela hace 2 años
Dónde se encuentra la válvula pcv de mi Renault Logan 2008 por favor gracias
Anderson 777 de Colombia hace 2 años
Buenas tardes amigo se encuentra en la carcasa del filtro de aire en la parte inferior está a su vez conecta por medio de una manguera con la tapa válvulas
Leomanuel71 de Venezuela hace 2 años
@Anderson 777Gracias amigo agradecido por la ayuda...
raimundo07 de Venezuela hace un año
@Anderson 777No amigo es solo un tubo en forma de ele vacío sin nada no es una válvula PVC según los que saben va dentro del tapa válvulas que tampoco es una válvula PCV es solo que tiene orificio y canales que hacen la función de válvulas pcv
Leomanuel71 de Venezuela hace un año
@raimundo07Perfecto amigo Raimundo copiado la explicación, muy detallada y de gran ayuda gracias...
Artt de México hace 2 años
Dónde se encuentra situada la válvula pcv de Logan Zent 2018
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola dónde está la válvula de pcv de Renault Logan 2012 agradezco a quien me pueda ayudar gracias
tere de Venezuela hace un año
Buenas tardes cual es la falla que presenta el carro loga Renault cuando la valvula pcv esta mala
angelberen de España hace un año
Que consume aceite el motor , ya avces mancha el filtro de aire con aceite (algo parecido cuando el turbo está mal)
Rodelo de Colombia hace un año
Renault Logan 2011 1.6 sube aceite al filtro de aire , donde se ubica la válvula PCV? Gracias
angelberen de España hace un año
En ese modelo es muy probable que esté alojada dentro de la tapa de balancines ,
Ten en cuenta que puede pasar también aceite al filtro de el aire si el motor esta bajo de compresión o si se cambió la correa de distribución y no quedó bien a punto
Rodelo de Colombia hace un año
@angelberenOk. Le quedó muy agradecido, la correa de distribución si se cambió.
angelberen de España hace un año
@RodeloComprueba que quedará bien montada la correa ,también notarías que el motor no funciona correctamente y tiene demasiado consumo de combustible
Oscar de Argentina hace 4 meses
Alguien podría darme alguna información
Agustín alegre de Argentina hace un mes
Hola buen día tengo un fiat siena 1.4 2008 quería saber donde lleva la valvula pcv
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Pierde fuerza

Renault Logan 2008 1.6 211 kms
Tengo un logan 2008 cuando voy en autopista y en subidas cuando lo acelerero el carro pierde fuerza y comienza a corcobiar tengo que quitarle el pie del acelerador y acelerarlo poco a poco y pierde mucha fuerza ya cambie el filtro de aire, el de gasolina,las bujias,los cables,limpieza del cuerpo de aceleracion,limpieza de inyectores,cambie la pila de la bomba de gasolina, ya no se que mas cambiar
will de Venezuela hace 8 años  
WI
13 casos 
Edcolmenarez de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema y he cambiado todas esas piezas, también cambié la bobina
manolin de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo PROBLEMA
Jose de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema limpieza del cuerpo de aceleración y nada disminuye y se acelera
Sierra de Venezuela hace 8 años
Tienes que chequear el catalizador que lleva a la salida del multiple es un pequeňo filtro que tiene para eliminar las emisiones del motor despues de un tiempo se tapa y ocaciona perdida de fuerza y consumo se gasolina aqui en venezuela se elimina y se coloca otro filtro con mas salida de aire
marlene lugo de Venezuela hace 6 años
Yo tengo ese mismo proble ya tambien cambie catalizador y ahora la falla es peor antes hacia la falla despues de dos horas ahora la hace a los 15 minuto y dspues constante, apago y prendo nuevamente y lo hace muy bien luego de 5 minutos de nuevo la falla ya no se que hacer
Daniel Otero salinas de Perú hace 4 años
Hola amigo hay q lavar bien el cuerpo de aceleración abrir el suit del vontacto y con un taco acelerar a fondo luego sacar el filtro fe aire y aun costsdo esta un seguro q es de color plomo se desconecta y limpia con el. Mismo. Limpiafor de acelerafor bueno de movera la mariposa al. Acelerar se le
eduardo de Venezuela hace 8 años
Buenas noches mi logan me tiene ostinado, no tiene fuerza a veces sube y baja las revoluciones, cuando me paro en un semaforo o algo q voy arrancar tengo q jalarle para q no se apague ya le echo de todo si alguien pudiera ayudarme seria excelente
Argelu de Venezuela hace 7 años
Cambiar el sensor TPS para que no se apague y la valvula IAC para que no se acelere
will de Venezuela hace 7 años
Solucione el problema la pila de bomba de gasolina era generica y no duro nada compre la original y se le quito la falla
emorey de Venezuela hace 8 años
Cambien la valvula IAC ,esta va en el cuerpo de aceleracion y adios falla
Andres de Argentina hace 7 años
Hola tengo un loga 2008 hace poco sople junta y tuve que hacerle todo nuevo... pero me quedo regulando mal sube y baja el acelerador que puede ser???
gazcone de Venezuela hace 7 años
Tengo un Logan 2008 tiene el mismo problema que al parecer tienen todos aquí, pero adicionalmente se le sumo otro problema y es que después de un rato de prendido empieza a zapatear duro y se apaga rodando pero sin perder corriente lo quito y paso switches y prende de nuevo y así sigue, y aveces no prende tengo que esperar unos 10 min y vuelve a funcionar y así suscesivamente...
Ivan sandoval de Colombia hace 7 años
Buena noches, tenía el mismo problema, perdía fuerza, soltaba acelerador y volvía a fondo y trabajaba normal, en mínima cambiaba revoluciones hasta casi apagarse, en fin me di cuenta de que tenía un agujero en el presilenciador... compre uno nuevo , lo cambie y se solución el problema. Pta El presilenciador estaba muy deteriorado y no ameritaba soldar.
Héctor de Venezuela hace 7 años
Qué es el presilenciador y dónde está ubicado?
Raúl de Argentina hace 3 años
Dónde está ubicado por favor
Wilo de Colombia hace 2 años
Dónde está la ese presilenciador
Héctor de Venezuela hace 7 años
Tengo un logan 2007 y despues de encenderlo en la mañana comienza a perder fuerza el motor a los 2 minutos se acelera. Cuando voy en marcha pierde fuerza. Al dia siguiente no presenta la falla. Presenta esta falla de forma aleatoria en mañana, mediodia, tarde y noche. En ciertas ocasiones cuando pierde fuerza vuelvo a embragar y agarra fuerza.
gazcone de Venezuela hace 7 años
Prueba cambiandole el sensor que le dicen mariposa, yo lo hice y se le quito todo el problema...
Héctor de Venezuela hace 7 años
El problema era una guía válvula con desgaste en la cámara. Esto es causado, cuando no se cambia el aceite a su debido tiempo. Gracias.
orlando de Colombia hace 7 años
Amigo como se llama esa guía válvula? A mí me pasa que estoy en una pendiente y cuando sacó el embrague no se mantiene en el punto de fricción, aveces me pasa en una vía plana,
Héctor de Venezuela hace 6 años
Orlando. Esa guía esta dentro de la cámara es un cilindro que tiene un orificio por donde pasa la válvula. Es una pieza de 1,2 cm de diámetro por 5cm de longitud. El material puede ser bronce o acerado.
orlando de Colombia hace 6 años
Héctor, es ma misma válvula IAC? Ra que regula la mínima?
Héctor de Venezuela hace 6 años
No es la iac. Esta guía es de metal va en la parte interna de cámara.
orlando de Colombia hace 6 años
No sabe cómo se llama? Tiene foto de ella? Para decirle a mi mecánico que la revise, gracias
Héctor de Venezuela hace 6 años
Foto con 3 guías. Las mande hacer de material acerado. Lo único que pude conseguir.
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orlando de Colombia hace 6 años
Muchas gracias le voy a decir al mecánico que revise esto, muy amable por su respuesta Héctor
Luxi de Argentina hace 3 años
@HéctorHola Hector, tengo un Logan 2018, de repente se apagaba y no queria prender y a la hora prendia y le salia la luz que parece un electrocardiograma, le cambiaron bobina, cables y bujias, mejoro bastante pero igual se apaga y pierde fuerza, en la renault no lo aceptan porque tiene sistema GNC (a gas), me puedes orientar por favor
Héctor de Venezuela hace 6 años
Espero sea de utilidad para su problema.
Diego de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo q mierda sera
alberto rudas de Colombia hace 3 años
Revisa los empaques de los cilindros
Karina de Argentina hace 8 meses
Tengo la falla que corcobea cuando bajó la velocidad y le cuesta agarrar fuerza,hay días que regula bien y otros que no ya cambie las bujías y los cables y el sensor map anduvo dos días y volvió hacer la falla
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Salto la correa de tiempo

Renault Logan 2008 4 puertas 95000 kms
Mi Renault Logan 1.6 salto la correa de tiempo y no prende alguien de la comunidad de opinautos que me ayude se lo agradezco. Saludos
Pablom99 de Perú hace 7 años  
PA
12 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Lamentablemente vas a tener que colocar la correa nueva, o colocaste ya la correa nueva y no arranca, explicá un poco mas para ayudarte.
Pablom99 de Perú hace 7 años
Amigo coloque la nueva y no prende.
********************** de Andorra hace 7 años
Considerando que ha quedado correctamente a punto la distribución te sugiero que le midas la compresión, quizás golpearon las válvulas en los pistones. Si tienes buena compresión hay que verificar si el sensor de fase está emitiendo señal
Pablom99 de Perú hace 7 años
Gracias amigo por la sugerencia.
Ivol Guanipa de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, quiero sabersi el Rnault Logan 2008 1,6. Dobla válvulas cuando revienta la correa del tiempo, agradezco su respuesta. Hay que reemplazar todas las valvulas
jrr1750 de Venezuela hace 6 años
El motor k4m 16 v 1.6 lts y de movió el tiempo por cualquier razón no va a prender y mucho menos si se rompió la correa... el dobla valvulas
[email protected] de Colombia hace 6 años
Buenos días, mi carro Logan 2012 ya tiene 250.800 Kms: mi pregunta es peligroso que lo trabaje asi mientras puedo conseguir la plata para cambiarla; que puede ocasionar.
JOSE VASQUEZ de Venezuela hace 6 años
Saludo amigo, generalmente cuando se parte la correa del logan, el da como un golpe y luego se apaga, le das a prender y nada, y en ese darle y darle a prender se terminan de doblar las valvulas, si montaste la correa y lo pusiste en tiempo y no enciende, es porque tiene valvulas dobladas, tienes que bajar la camara, montarle las valvulas, a otros vehiculos automotor con aveo y optra le hacen un trabajo en los pistones y listo el dia que se pueda reventar la correa montas una nueva y ya, espero te haya servido de algo salñudos.
JOSE VASQUEZ de Venezuela hace 6 años
PD no se si a los logan se los han hecho(canalado en cabezas de piston)
[email protected] de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por su consejo lo pondre en practica
facundo burgos de Argentina hace 6 años
Yo tengo un renault logan 2013 y le cambie la correa a los 50 mil km cuando se la tengo que volver a cambiar
Edison Mendoza de Venezuela hace 5 años
Cada 50 mil Km, maximo 60 mil se debe cambiar, sino te sale mucho mas costoso no hacerlo en eso tiempo
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenos días quisiera saber q le. Paso a un logan logan 2012 q a medida q voy andando se va quedando y pierde potencia y si voy en loma se queda muchas gracias
Frank de Venezuela hace 2 años
Me pasó lo mismo y entre tantas cosas q le cambié al final eran los cables de las bujias
Marcelo de Argentina hace 5 años
Buenas quisiera que me ayuden. Tengo un logan 2012 1.6 8v y se corto la correa de tiempo y yo sin saber ledi varias veces arranque y nada luego lo desarme y vi que corte la correa. Después lo volví a poner a tiempo y lo prendí y esta todo perfecto. Mi pregunta es si tiene algún sistema en caso de cortar correa para no doblar las válvulas o solo tuve suerte? Muchas gracias
CRISTIAN de Argentina hace 7 meses
Me pasó eso, cuántos arranques le diste, yo unos 15 y estoy yendo a comprar el kit de distribución rezando tener la misma suerte que vos...
Alejandro de Venezuela hace 5 años
Tengo un logan 2009 le baje la cámara porque perdió la rosca que aprieta la flauta la repare enbocinandola la volví armar pero no prende como hago para ponerlo en el tiempo me pueden ayudar porta
Tito Ospino de Venezuela hace 4 años
Amigo coloque en tiempo la polea del árbol de leva tiene una flecha hacia arriba y el. Piñón del cigüeñal va hacia abajo
Joel granadillo de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas tardes tengo un Renault Logan 1.6 8 válvulas. Y se me partió la correa de tiempo y me preocupa el tema de las válvulas ya que le di a prender.
luis quintana de Venezuela hace 4 años
Por favor saben de alguien que realice el trabaja de maquinado o viselado de pistones para un renault logan en Pto Ordaz, o Ciudad Bolivar, es para un renault logan 2007, partio la correa de tiempo con 10 mil kms, es la segunda vez que me sucede, me dice el macanico que es el piñon del cigueñal que se afila o tiene juego por que una cuña que trae sufre desgaste, y corta las correas
Luciano de Argentina hace 4 años
Hola tengo un logan 2013 11.6 8valvulas y se barrio los dientes de la correa de distribucion...mi pregunta es este modelo golpea las valvulas o tiene el margen del acanalado para evitar el golpe???
luis quintana de Venezuela hace 4 años
Si no se le a echo el trabajo de maquinado en los pistones no tiene el margen y por lo tanto golpea y dobla las válvulas
Carlos Omar de México hace 3 años
Quiero saber cómo acomodar el tiempo ya se colocó la banda pero el carro no prende
Jorge melendez de Argentina hace 3 años
Hola buenas soy propietario de un Logan año 2019 1.6 8 válvulas me gustaría saber si el auto dobla válvula al romper la cadena o la correa
Alejandra de Venezuela hace 3 años
Hola tengo una Logan 2008 8v 1.6 reventó la correa de tiempo y la coloque sin destapar la camara y encendió normal, no hay nada de que preocuparme ?
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengo un logan 1.6 16 v corte la correa de destrucción se doblan las valvulas
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Falla en por potencia

Renault Logan 2008 5 puertas 104000 kms
Buenas tarde para todos, hace unas semanas que mi vehículo empezo a fallar, el carro enciende bien y cuando toma temperatura normal, empieza a ahogarse y pierde fuerza. Para arrancar hay que acelerarlo bastante subir las revoluciones casi a los 2500 o mas algo asi como si el carro se quedara sin gasolina ahogado. Al principio le cambie la pila de la bomba de la gasolina, luego me indicaron que cambiara filtro de gasolina pero el problema persiste lo lleve a otro taller y le hice un mantenimiento general al motor y mande lavar inyectores y cambiar bujias, se cambio aceite y refrigerante. Se pro… Leer completa
oscarF de Argentina hace 8 años  
OS
19 casos 
danni de Colombia hace 8 años
Oscar prueba la bomba de combustible en un taller adecuado te pueden hacer ese diagnostico
WOLVIRON de Ecuador hace 6 años
Justo hoy, solucione ese problema, esto fue lo que hice previo a la solucion, cambio general de todo, inyectores, flauta, bomba, de gasolina, rectifique rines y limpieza del cabezote, nada de esto le soluciono el problema de falta de pique y fuerza, peor aun si encendia el aire acondicionado. Retire el catalizador y ya habiendo cambiado todo esto deje directo el tuvo de escape sin catalizador. Lo tanquie con la mejor gasolina posible del mercado, y listo el carro es una bala y sube lomas con fuerza... la solucion radica en reemplazar el catalizador o eliminarlo.
Cesar de Colombia hace 6 años
Osea que no era los inyectores ni la flauta
Fernando de Ecuador hace 8 años
Estoy con el mismo problema, ya probamos todo, limpieza inyectores, bomba gasolina, etc. Finalmente creo que puede ser el sensor. Vamos a probar.
Viviana de Colombia hace 8 años
Mi carro tiene la misma falla al tuyo que sensor tiene falla o como se llama el sensor es que nadie le da con el problema al carro
Fernando de Ecuador hace 8 años
El sensor MAP y las mangueras, esto dicen los tecnicos:
Sensor de presion absoluta (map)
¿Qué efecto tiene en el automóvil?
R= Detonación y fallas en el encendido - pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible: esto se provoca porque al estar el sensor en mal estado, envía una señal errónea hacia la ECU, pudiendo así inyectar mayor cantidad de gasolina cuando no es necesario - humo negro

¿Que tipo de señal da?
R=Envía una señal de alta carga y poco vacio (vehículo en movimiento o con carga y mucho aire entrando) la ECU enriquece la mezcla, "diciéndole" a los inyectores que inyecten mayor cantidad de combustible. Resistencia variable, en el caso del sensor por variación de tensión (el sensor no ocupa una idéntica a esta, pero sirve para entenderlo)

¿Como se prueba?
R=Siempre revisar la manguera que conecta al sensor son el múltiple de admisión. Si existe ruptura, hay que reemplazarla, porque entrara aire por esta ruptura y enviara una señal errónea. Limpiar el sensor, desconectando sus terminales (siempre con el motor apagado), con mucho cuidado, con un paño seco y limpio. Si el sensor esta malo, se debe cambiar.

http://2amm4ekipo.blogspot.com/2012/05…
Daniel de Colombia hace 8 años
Tenho el mismo problema con mi logan 2012. Le regule el punzon de la valvula iac y hasta el momento va bn. Se introduce entre 1 y 2 mm.
Daniel de Colombia hace 8 años
Si alguien tiene otra solucion. Por Favor contarla. Gracias
david londoño de Colombia hace 8 años
Buenas tardes tengo un renault logan 1.6 modelo 2009 la verdad hace poco lo compre ya realice mi primer viaje a carrera con los 5 pasajeros me decepciono mucho que un vheiculo de este cilindraje no suba como esperaba aun con impulso en una pendiente se cuelga empiza a perder fuerza quiero saber si alguien me puede colaborar con este que solucion puede tener o si es caracteriztico de estos vehiculos. Mil gracias
Berbass de Venezuela hace 8 años
Hola David, es normal en estos carros en subida, son terriblemente malos para subir, es característico de todos los logan , por lo menos hasta 2009.
Diomes de Colombia hace 3 años
Yo tengo un logan 1600 y sube como dios manda... Muy bueno para subir
FrankNarvaez de Venezuela hace 8 años
Tengo mismo problema logan 2007, en la mañana prende muy bien y anda unos metros pero... Pierde fuerza se ahoga aceleró y no tiene fuerza, lo pongo neutro y esta perfecto no sé qué le pasa
Dalmiro ordoñez de Ecuador hace 3 años
Cuando empieza a parecer esa falla simplemente tiene que cambiar el sensor TPS ese es el que regula la mariposa del acelerador y hace que el motor se mantenga estable el sensor IAC hace que el motor no se apague si estos 2 sensores estan bien el carro va a funcionar perfectamente.
Jose Luis de Venezuela hace 8 años
Buen dia, tengo un logan 2007, y la semana pasada empezo una falla cuando calienta se apaga, en principio lo hacia cuando estaba parado y costaba prender, luego me lo empezo hacer rodando pierde fuerza y hace un sacudon y se apaga y ahora cuesta mas para prender, pero cuando esta frio prende perfecto y se desplaza sin problemas, alguien me puede ayudar e indicar que puede ser?, gracias y feliz dia.
Fernando de Ecuador hace 8 años
Cambia el sensor de oxigeno del escape y el sensor de mariposa del cuerpo de aceleracion y limpia el cuerpo de aceleracion. Eso es todo.
Jose Luis de Venezuela hace 8 años
Gracias Fernando, esos cambios los puede realizar uno mismo o hay que llevarlo a un taller?.
Fernando de Ecuador hace 8 años
Tienes que llevarlo a un taller sin duda a menos que seas mecanico
wreynosog de Perú hace 7 años
Tengo un RENAULT Logan 2010 primero estuve andando y se me apago solo... un dia x a la semana prende el carro pero cuando esta en neutro ó minimo se apaga QUE SERA?... QUE HAGO ? alguna ayuda por favor...
Fernando de Ecuador hace 7 años
Cambia los sensores, eso es todo
rodolfo de Ecuador hace 7 años
Lo que veo es mi opinión todos los carros presenta ese problema su solución es la válvula de solenoide que conecta al circuito del motor esa valvula regula todo el sistema de encendido y la presión de combustible localízala y cámbiala y veras que se regula todo el sistema de encendido y ya no presenta el ahogamiento la válvula no es cara.
YesicaLaguna de Venezuela hace 7 años
Tengo un Renault Logan 2006, tengo el mismo problema, el carro prende bien y avanza, al rato de andar en 1era, 2da o 3era. Empieza a fallar, tiembla el carro y pierde toda la fuerza, de hecho piso acelerador y aun asi no avanza, paso a neutro, acelero y de vez en cuando le llega nuevamente la fuerza al carro. Ya he cambiado bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, limpieza de inyectores, pila de bomba de gasolina, ya no tiene catalizador. Que puede ser? por favor quien me puede ayudar?
Fernando de Ecuador hace 7 años
Cambia el sensor de oxigeno del escape y el sensor de mariposa del cuerpo de aceleracion y limpia el cuerpo de aceleracion.
YesicaLaguna de Venezuela hace 7 años
Hola Fernando. Muchas gracias asunto resuelto, limpiaron el cuerpo de aceleración, cambie el sensor de oxigeno y mejoro totalmente la falla...
Fernando de Ecuador hace 7 años
Eso es todo. De nada.
Guillermo Alviz de Colombia hace 3 años
Hola fernando, veo que tienes mucha experiencia. Tengo un logan 2006 cilindraje 1.4 tiene el problema que cuando lo enciendo no empareja el motor y tiene mucho fallo, ya le he cambiado correa de distribucion, le cambie el kit completo de la bomba de gasolina, cambie sensor de oxigeno, valvula iac, conector de bobina, empaque de culata, hicieron limpieza de inyectores y le midieron el caudalimetro. He hecho muchas cosas y el carro sigue igual, al tratar de coger la marcha pierde potencia como si estuviera ahogado, cuando coge velocidad no presenta el fallo
miguel de Venezuela hace 7 años
Si el catalizador esta obstruido, o fallando el vehículo pierde potencia? se ahoga?
Yuleida de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo tengo un carro Renault Logan año 2007 , ni cartó está bien lo tuve unos días parado por rueda y cuando lo saqué nuevamente a rodar el carro comenzó con una falla orible, que hechava asta hubo por el escapé y olía a gasolina, lo lleve al mecánico y me dijeron que podía ser las gomas de las válvulas, le hice eso y aún el carro sigue he igual ya le hecho mantenimiento de todo ya no se que hacer alguien que me ayude...
FrankNarvaez de Venezuela hace 6 años
Cámbiale el sensor map búscalo en Mercado libre
Yuleida de Venezuela hace 6 años
Ya le cambié sensor map le cambié los inyectores y bujías nuevamente y hoy lo saqué del mecánico y ahora echa humo unos me dicen que es la computadora no se q hacer he gastado mucho dinero alguien. Q me ayude
esteban de Argentina hace 6 años
Buenos dias tengo un logan 2010 y lo que hace es que enciendo. Hace unos metros y se apaga. Hace toda la secuencia de encendido y no arranca, espero unos minutos y arranca sin problemas, esto lo hace una vez cada 7 u 8 dias Ya le cambie el sensor de cigueñal y me hace lo mismo. No tiene alarma. Que puede ser????
Hernan de Argentina hace 6 años
Buenas noches tengo el mismo problema le hicieron de todo hasta vacío el catalizador y se pone rojo donde va la sonda Lambda alguien sabe por q. Además no tiene velocidad. El mío es 2018
Raúl de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
Raul de Argentina hace 2 años
El mio es 2018 y el catalizador esta vacio esto es asi
Andreina de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un logan 2006 1.6 de anillo, se le cambió las gomas de las válvulas y sigue botando humo ! Que creen que pueda ser ya estoy desesperada ayuda por favor
juanpablo004 de Ecuador hace 4 años
Son las mangueras que salen del tapa válvulas, el vacío que genera el múltiple de admisión hace que absorba aceite por la manguera delgada que sale del tapa válvulas
leofaher de Colombia hace 5 años
Yo tenia los mismos sintomas, el carro andaba bien y de pronto se apagaba, lo volvia a encender y andaba unos metros y se apagaba otra vez, era una lucha para volver a la casa o al taller. Me cambiaron el iac y sigui´po igual, me cambiaron la pila de la bomba y siguió igual. Por ultimo cambiaron el sensor map y hasta ahora anda bien, lo estoy probando.
Andres de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes. Tengo un logan 2012. Tiene una falla q no se la encuentran... arranca bien pero cuando calienta, acelero y pierde fuerza, se ahoga y anda a 2 cilindros, empieza el. Motor a vibrar y hace un ruido raro... no se q puede ser ayuda!
YesicaLaguna de Venezuela hace 5 años
Hola. A mi carro le pasaba lo mismo. Le cambie muchas piezas y de hecho le hice todo el. Mantenimiento de inyección, bujias, etc. Y a la. Final el daño era el sensor de oxígeno q. Estaba funcionando a medias...lo cambie y problema solventado. Suerte!
Andres de Argentina hace 5 años
El sensor de oxigeno seria la sonda lambda? Eso se lo cambié y sigue fallando :/
YesicaLaguna de Venezuela hace 5 años
Si puedes le mandas a colocar scanner, pero ten en cuenta que no cualquier scanner es para Renault. Ve a un lugar especializado en Renault... porque en mi caso gasté mucho dinero con mecánicos piratas y a la final quien me solucionó fue en un sitio especializado
Andres de Argentina hace 5 años
Ah ok muchas gracias
Luis Fernando Rúa de Colombia hace 5 años
Buenas noches.
Se me está presentando la siguiente falla, con un Renault Logan modelo 2018: el carro cuando está en marcha (crucero) va perdiendo la potencia, disminuyendo las revoluciones, hasta tal punto que es necesario fijar otro cambio de mayor fuerza y llega hasta el punto de tratar de apagarse, para lo cual tengo que pisar el acelerador hasta el fondo, el carro avanza muy lentamente y pasados unos segundos logra la aceleración y rueda libremente; pero vuelve y se presenta intempestivamente. Muchas gracias por su amable atención.
Luis de México hace 4 años
Yo tengo un Logan 2017 nunca me avía fallado trae 170 mil kilómetros y me empezó hacer lo mismo ya lo escanearon pero no aparece nada como arreglaste el tuyo
Cristhian de Colombia hace 4 años
Mi vh logan 2007 no reacciona cuando le piso el acelerador a fondo, esto pasa cuando lo he andado mas de 1 hora. M de encendido el auto. Acelero y no revoluciona pero sigue encendido. Lo apago unos min y vuelve y anda un momentico bien y despues sigue con la falla. Ya cambie sensor de oxigeno, cables bujias, filtro aire, gasolina, limpie valvula iac. Y aun persiste esta falla. Que podra ser ayudenme.
Dalmiro ordoñez de Ecuador hace 3 años
Es el sensor tps que esta fallando tiene que cambiarlo.
Flores de Venezuela hace 4 años
Mi carro Renault Logan 2007 presenta la misma falla q todos han mencionado, ya se le cambió cables d bujías, bujías, sensor d oxígeno; x allí leí q cambiar el sensor mariposa "pregunto" ese es el q llaman avióncito? La bobina y la pila d la bomba d la gasolina están buenas, faltaría verificar el Sensor Map y ese d mariposa q no sé sí será el llamado avióncito, muchas gracias x la ayuda. !
Fernando de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo un Logan 2007 el fin de semana salí de paseo pero siento el carro muy amarrado en subida le cuesta despegar que podría ser alguien me puede ayudar
claudia de Colombia hace 3 años
Buen dia , tengo un logan 2007 1400 cc sali de viaje y en subida no anda a mas de 40 km toca revolucionarlo bastante , por favor un consejo que me pueda ayudar
eder de Colombia hace 2 años
Hola claudia pudiste solucionar el problema d tu vehiculo ? es que tengo un problema similar
Edgar de Colombia hace 2 años
Buenas tardes que color de refrigerante debo utilizar para el logan family 1.4 2010
Fernando de Ecuador hace 2 años
Cualquiera, verde o rojo porque el color es para identificar fugas. Pero siempre el mismo color. Yo uso verde.
Jonathan de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un problema con mi logan1.6 16v, despues de un tiempo de estar prendido las revoluciones estan a menos de 10 y el tablero digitan la temperatura empiaza a subir y bajar que puede ser le hice motor a nuevo y sigue con el mismo problema valvula iac nueva cables de bateria nuevos, radiador lo hice limpiar, electro ventilador nuevo ya no se que mas hacer
Fernando de Ecuador hace 2 años
Es una falla eléctrica del carro. Hay que hacer un contacto a tierra en el parabrisas posterior. No se si es un problema de estos modelos o de todos, pero el modelo 2008 tiene este problema, y cuando llueve y prendes las luces, las plumas y el aire y el desempañador, el marcador de la temperatura sube al máximo, pero no recalienta, es solo el marcador de temperatura. Cuando se apaga el carro y se apagan las luces, etc.. . El marcador marca la temperatura real. Se debe hacer un contacto a tierra en el parabrisas posterior con un electricista.
Jonathan de Argentina hace 2 años
Muchas gracias voy a probar y les cuento como me fue👍🤞
Yeferson González de Colombia hace 2 años
Hola compañeros tengo un logan modelo 2008 cilindraje 1600 estoy viajando y de un momento a otro se apago y no volvió a encender me podrían ayudar gracias
Johanna real de Venezuela hace 2 años
Tengo un Logan 2007. Voy en la vía y pierde fuerza, acelero a fondo y no sube las revoluciones, en ocasiones se me apaga mientras ando en la vía en 3era, 4ta y 5ta. También cuando estoy estacionada y lo apago no quiere volver a encender, le cambié el relé de la gasolina y ya no bota humo negro pero sigue la falla que pierde fuerza. ¿Qué podría ser?
Felipe Colmenarez de Venezuela hace un año
Buenas noches, tengo un logan 2006, tenia problemas de encendido, prendia y se apagaba, le cambie las bujias, la valvula iac, el sensor tps, filtro de gasolina, filtro de aire, mejoro, pero ahora prende bien y al minuto baja las revoluciones al punto de pagar, en carretera funciona pero se ahoga cuando acelero, que puede ser.
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Se escucha un ruido de q algo esta flojo en la parte delantera SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2009 4 PUERTAS 1.6 8 V 117000 kms
Compre el auto y a los 5 dias empezo a sentirse un golpeteo (como si tuviera algo suelto)en la parte delantera ,lo raro q se escucha cuando e anda en calles de tierra y en ruta no hace ningun ruido. Alguien me puede ayudar. Se descarto si podia ser caño de escape (flojo) y el cubre motor no es.
LORE de Argentina hace 8 años  
LO
3 casos 
rahoca de Argentina hace 8 años
Fijate si no se aflojó el chapon cubre carter. Es bastante frecuente que se afloje
gonza72 de Colombia hace 6 años
Verídica ambas Bieletas de la suspension izq y derecha
Solucionado
Mejor respuesta (según LORE)
LORE de Argentina hace 8 años
Ya se habia fijado el mecánico.
Juan de Argentina hace 8 años
A ni también me pasa lo mismo pudiste saber que era
Juan de Argentina hace 8 años
Hola como estas le puse unos topes de goma que venden en las casa de accesorios en cada agujero de los topes por que no son regulables y ahí quedó
Guille de Argentina hace 8 años
Consulta en que agujeros pusiste los topes?
Juan de Argentina hace 8 años
En los reguladores de goma donde apoya el capot tiene como agujeros ahí puse ese suplemento de goma
fabian de Argentina hace 8 años
Fijate si no es la antena del techo floja; ami me paso de escuchar ruido en la parte del motor, y era la antena que pegaba el techo y se encuchaba el ruido adelante.
GabiDon de Argentina hace 7 años
Hola Fabian, te consulto como hiciste para ajustarla, me pasa lo mismo. Gracias.
fabian de Argentina hace 7 años
Solo le di vuelta como ajustando una tuerca, es que estaba media desenroscada; suerte
GabiDon de Argentina hace 7 años
Gracias Fabian, por lo que me decis la ajustaste afuera, mi problema es adentro del habitáculo, justo abajo de la antena entre la chapa y el paño se siente como que dos alambres que se chocan. Saludos.
Guille de Argentina hace 8 años
Hola pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo
Andresgomez de Colombia hace 7 años
Hola. Tengo un logan expression 2008. La verdad lo tengo hace un año estaba muy bno. Tenia muy pocos kms. Por eso lo compre.
Pero ahora presenta un ruido en las puertas y como en las zonas de salida del aire acondicionado cada vez q paso por carreteras depatadas o baches se le siente una vibracion muy fea. Q puedo hacer. Adicionalemente. Hace unos dias le mande a lavar el motor y desde ese dia suena algo en el carro en la zona del motor como si le pegaran con una piedrita a algo metalico suena como cada 3 mins y cuando estaba apagado suena como hasta media hora y deja de sonar. Lo lleve al mecanico dos veces y me dice q puede ser el exhosto pero no se q pueda ser. Alguien q me ayude por favor. Me da cosa q sea un corto o algun cable pelado.
Ermel de Ecuador hace 6 años
Hola amigos buen dia, por comentarles mi experiencia. Poseo un renault logan dacia 1.6 que se desempeña bien en combustible y bastante comodo, pero bueno con respecto al sonido debajo del motor a mi tambien me pasaba lo mismo que en carretera de tierra como que golpeaba debajo y en asfalto no se escuchaba nada, bueno despues de llevarlo a tres mecanicos ya que unos me decian que eran los amortiguadores pero finalmente resulto ser que la rotula del lado que se escuchaba el ruido habia estado dañada, es decir estaba como floja y eso es el fin de la rotula, la cambie y listo quedo al pelo...pero ahora tengo otro problema cuando voy a 80km/h mi carro empieza a vibrar y si suelto el pie del acelerador ya no vibra y cuando vuelvo a acelerar se presenta de nuevo la vibracion pero desde 80 km/h o mas, estaba revisando la suspension ya que hice cambiar puntas cauchos muñecos y hasta un axial de la direccion ademas hecho balanceo y nada que se quita la vibracion, pero revisando lo unico q logre detectar es que existe un juego (movimiento aixial) del eje que sale del motor hacia la punta para transmitir el movimiento y sospecho que eso puede ser la causa de la vibracion porque al acelerar el lo q aparece la vibracion. Bueno no quiero cansarlos y ojala alguien me pueda dar un consejo de como puedo revolverlo. Gracias
Saludos desde Ecuador
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Falla Bomba de Gasolina por inversión de la polaridad de Bateria SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 4 Puertas Motor 1.6 L 200000 kms
Recibiendo carga auxiliar por bateria descargada, por accidente invertí la polaridad de los cables y luego el carro no prendió. Parecia como si estuviera sin gasolina. Hice una prueba de funcionamiento de la bomba de gasolina y no se oye que prenda. Revisé los reles de la fusiblera del motor y encontré uno quemado, pero desconozco que maneja. Me gustaría saber donde se encuentra el fusible y cual es el relé de la bomba en cuestión.
JGChirinos de Venezuela hace 5 años  
JG
6 casos 
Alguien de Argentina hace 5 años
Hola, tiene un relay para la bomba y otro para el sistema de inyeccion. Tiene como 3 reles iguales ese motor, el que esta quemado descartalo, agarra otro que sea igual y ponelo donde sacaste el que esta quemado, dale contacto y si te anda la bomba anda a comprar otro rele igual y listo.
jjrr de Venezuela hace 3 años
Logan 2006 se descarga la batería en el dia trabaja perfectamente después de barias horas de estar el vehículo estacionado no enciende. El alternador esta en perfecto estado en todo el dia trabaja perfectamente el problema es que después que el carro pasa mas de tres horas apagado descarga la batería, batería que le coloco bateria que descarga. Alguien me puede ayudar por favor se lo agradezco
Alguien de Argentina hace 3 años
Es difícil diagnosticar eso por internet, hay algo que está consumiendo tu batería o bien la batería ya no mantiene la carga. Si tiene más de 3 años puede que empiece a fallar
jjrr de Venezuela hace 3 años
Ok si el problema es el siguente le coloco otra batería el problema sigue igual descarto la batería en todo el dia funciona perfectamente. El problema esta que después de 2 horas aproximadamente que el vehículo esta estacionado descarga la bateria cualquier batería que le coloque la descarga. Ahora lo que estoy realizando es al dejar el vehículo estacionado le desconecto la bateria y al conectarla nuevamente enciende perfectamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según JGChirinos)
JGChirinos de Venezuela hace 3 años
Con respecto a la consulta por la falla de la bomba de gasolina, no fue eso. La bomba resultó ilesa. Lo que se quemo por la inversión de polaridad fue la computadora del sistema. Se quemó el diodo de protección de inversión, por supuesto que el fusible y la pista de tierra o negatico se fundió tambien. Todo eso se reparó en Valencia y quedó funcionando muy bien.
ChuchuMarin de Venezuela hace 3 años
@JGChirinosMe podrás Dar los números de contacto los cuales te la repararon, por favor?
noly de Venezuela hace 2 años
@JGChirinosHola soy de valencia y tengo problemas con la señal de gasolina en el tablero. Me podrlas decir donde te solucionaron? tengo bomba completa nueva e igual no da señal
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Luz parpadeante en el tablero

Renault Logan 2013 Full 87029 kms
Cada vez que apago el el vehículo queda una luz parpadeante roja hasta q prenda nuevamente el motor
1
Brayant amaya de Colombia hace 7 años  
BR
9 casos 
Diegote de Argentina hace 7 años
Buen dia Brayant , en mi Logan 2011 sucede igual , indica que está activado el inmovilizador de motor
Brayant amaya de Colombia hace 7 años
Buen dia. Muchas gracias por la informaciom
jonathan de Perú hace 7 años
Lo mismo le pasa a mi vehiculo la luz prende cuando está encendido y apagado no deja de parpadear
Cesar A. Ruiz C. de Colombia hace 7 años
¿Es eso normal?. Me pasa lo mismo. Inicialmente no veía esa luz parpadeante roja. :). ¿Alguna idea? ¿Sistema antiarranque?
fred de Venezuela hace 7 años
Amigos esa luz debe siempre quedar parpadeante luego de que apaguen el carro. Es el sistema antiarranque. Si le introducen una llave que no es la de su vehiculo parpadeara mas rapido ya que no la reconoce, y si intentan encender varias veces pueden bloquear la computadora y deberan llamar a un tecnico ollevar el carro para que lo reseteen a un especializado. Es algo costoso por cierto. S alguna vez le parpadea rapido y si es la llave original y codificada, saquenla y la limpian bien e intentan de nuevo. E sucio depositado en la llave tambien hace que no la reconozca el sistema del carro.
Cesar A. Ruiz C. de Colombia hace 7 años
Muy amable Fred por la explicación, tendré toda la información en cuenta. :)
Freddy de Venezuela hace 6 años
Hay alguna opción mi carro no prende y titula esa luz
fred de Venezuela hace 6 años
Si da arranque y no enciende debe chequear si hay chispa en los cables de las bujías, si la hay puede haber sido la correa de los tiempos que se rompió.
Geovanni López de Colombia hace 5 años
En el Logan es común que se dañe lo que se conoce como el avión que es la captadora o ckp que da el pulso para el encendido es económica y fácil de cambiar
Pietro Merida de Perú hace 5 años
Hola esta mañana he tenido un "error" en mi tablero del auto, es un Sandero Stepway 2012 - En el tablero se encendio un punto rojo intermitente que hacia un aviso sonoro. La bateria no anda, el auto no enciende acabamos de llamar al auxilio mecánico para que nos brinden la carga de batería. El aviso visual y sonoro ya no esta presente pero estoy preocupado por si ese aviso es señal de algo mas. Aguien que tenga idea de lo que paso?
julio ceesar de México hace 5 años
Buenas tardes a todos, agradeceria su ayuda tengo un logan y lo estoy tratando de prender, inserto la llave y le doy el giro se prende las luces del tablero un segundo , luego se apaga seguido de un parpadeo y no da marcha. Ademas emite un pitido. Me podrian ayudar
Lajonell de Colombia hace 3 años
Me sucedió igual, me fui a la batería y se veía sulfatacion en el borne, lo limpie me empujaron y lo prendí empujado, lo deje 20 minutos cargado y no ha vuelto a molestar
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Correa de distribucion

Renault Logan 2017 4 puertas, full, motor 1.6, 16v 50000 kms
Quiero saber si mi auto tiene correa o cadena de distribución? Y si tiene correa a los cuántos km tengo q cambiarla?
Josema de Argentina hace 6 años  
JO
13 respuestas 
Leonar de Argentina hace 6 años
Si que tiene...y se cambia a los.60.000kms
Luis Fer de Colombia hace 6 años
Correa y es recomendable cambiar el kit por uno original de una marca muy reconocida
Sergio de Argentina hace 6 años
Tengo un logan 2015 priv 1.6 16v con 41milkm cuando es necesario cambiar correa?
Ramon de Argentina hace 6 años
Hola amigo tengo un Logan modelo 2017 según e leído q tiene correa mi pregunta cuál es la marca original q lleva? Gracia. Ramón de Córdoba.
Ramon de Argentina hace 6 años
Hola amigo del Logan modelo 2017 quiero saber si se corta la correa de distribución q daño ocasiona? Espero una repuesta muchas gracia Ramón de Córdoba.
Jesus Romero de Venezuela hace 6 años
Buen dia las correas para el logan es marca gates europeas, cuidado con las imitaciones chinas. En la caja del kit de tiempo dice cada cuanto se debe cambiar la correa y tensor según el fabricante, pero es recomendable cada 50.000 KM si es original. Yo monte una correa pensando que era original y se reventó en menos de 20.000 KM y doblo 2 válvulas. Mi carro es logan 2008 1.6 8V
Fidel de Ecuador hace 4 años
Hola tengo un logan live 2019 y quiero saber si es a cadena o a correa y a cuantos kilómetros tengo que cambiar
jose de jesus perales de México hace 4 años
Hola tengo un renault logan 2016 quiero saber si trae cadena de distribucion y alos cuantos kilometros se cambia
Alexander Florez de Colombia hace 4 años
Hola tengo un logan 2017, le cambie correa hace 20 días y le quedo un sonido ya que antes no se escuchaba...que puede ser??
AMAYRANIR de México hace 3 años
Hola! me acaba de pasar lo mismo, ya supiste que fue lo qué pasó?
Roberto calderon de Colombia hace 4 años
Tengo un logan exclusive 2019 automatico 16 v alguien me dijo q teníaa era cadena que ese carro no era de correa quisiera saber si es falso o verdad ?
Benoto82 de Perú hace 3 años
Hola buenas noches saludos, por favor quiero saber si mi Renault Logan trae cadena o correa? El un Renault Logan Life 2020
Hederson de Venezuela hace un año
Quiero saber si mi Renault usa cadena de tiempo o correa
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No enciende y hace explosión SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 1.6 187000 kms
Les comento el problema con mi Logan 2007. Se le reparó todo el tren delantero (muñones, mesetas, rodamientos, terminal del muñon) en esa reparación el carro estuvo como unos 25 días (menos de un mes) sin prenderse (todo esto por la búsqueda de los repuestos, entre otros). Ya terminado este trabajo de reparación, se intentó encender pero ya no prende y en lugar de ello hace una explosión al darle encendido. Ya le limpié las bujías, cuerpo de aceleración, bobina y aún igual. La explosión la ha hecho por el cuerpo de aceleración y por donde está una de las bujías (La 3era. Específicamente). Gracias de antemano por los comentarios.
josel80 de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Vea cable y bujias del cilindro 3... y mida la compresion... si no hay chispa , cambie la bobina...
mecaniuti de Venezuela hace 9 años
Como lo indica alberto mide la compresion, revisa el tiempo,. Verifica si hay chispa,(en el caso del logan la bobina no tiene alimentacion sino en el momento del arranque) si esta no esta el no prende, luego mide la presiön de la bomba de combustible, si vas bien prueba con otra bobina, tambien debes tener en cuenta el estado del motor y cableado muchos aficionados se ponen a jurungar y ponen el carro piche, suerte amigo estare pendiente de tus respuestas, mecaniuti
Solucionado
Mejor respuesta (según josel80)
josel80 de Venezuela hace 9 años
Buen día. Gracias por los comentarios, les informo que le desmonté los inyectores y procedí a hacerle una limpieza manual a los mismos (de por sí, se encontraban demasiado sucios) igualmente desmonté el sensor del cigueñal (avioncito) y lo limpié, luego de esto procedí a encenderlo y funcionó. De todas maneras tengo pendiente hacerle una limpieza por ultrasonido a los inyectores, porque los mismos estaban demasiado sucios y para mayor seguridad, creo que debería hacerlo. Ustedes que opinan?
kravis de Perú hace 9 años
Yo investigan en la red solo deben de tener este vehículo como propietarios solo 3 a 5 años nada mas y luego venderlos y renovar porque después traen muchos problemas, que con el motor, que con el sistema eléctrico, que con el sistema de dirección en especial la caja de cambio. Es mi opinión.
Diego de Venezuela hace 7 meses
Compa revisa que los cables estan bien colocados aveces se intercambia el cable y el carro no enciende y cuanod lo hace hace las explosiones
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No enciende en las mañanas

Renault Logan 2010 Estandar 140000 kms
Tengo un Renault Logan año 2010. Tiene el problema que no enciende en las mañanas (antes de las 7 am), cuando mas frio hace; porque si lo enciendo pasado esa hora, es mas probable que si se encienda. O cuando lo dejo mucho tiempo parado; Lo deje en el parqueadero de 5:00 am hasta 21:30, y no encendia ni a bala. Al menos unos 30 arranques y 10 minutos para lograrlo. Por este foro intui que podia ser la valvula IAC, porque escucho el chispaso pero no llega a encenderse, asi que lo cambie y sigue igual; luego el mecanico dijo que podia ser la pila de la bomba de gasolina, asi que se la cambie y f… Leer completa
Andres639 de Ecuador hace 7 años  
AN
18 casos 
Alberto de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema :ya le limpie los inyectores y le le cambie la bomba
Alberto de Argentina hace 7 años
Tiene buen giro de arranque.Es un auto nuevo tiene 60000 km modelo2015.
Andres639 de Ecuador hace 7 años
He seguido las metodologías de Internet para probar la batería, y puedo decir que esta en buen estado, y he analizado el funcionamiento del motor de arranque, por lo que puedo inferir que tiene todavia esta funcional, pero que requiere un mantenimiento ya que a veces se queda trabado. https://www.youtube.com/watch?v=rOrSEv…
https://www.youtube.com/watch?v=Cia-48…
Seguire haciendo pruebas y les comentare que resultados obtengo.
miguel angel romero de Colombia hace 7 años
Que aceite le pones en al motor? intenta con una referencia de 10w40 en ellas hace referencia a las temperaturas de ambiente... la marca que recomienda renault (dacia) es ELF
Andres639 de Ecuador hace 7 años
Aceite Kendall 20W50 uso, no estoy seguro si cambiando el tipo de aceite se corrija el problema.
carlosv de Ecuador hace 7 años
Tengo un logan 1.6 2011 tengo el mismo problema me toca darle 4 o 5 veces el arranque y acelelarle un poco ya cambie la bomba de gasolina, que para mi sorpresa viene filtro, bomba y medidor, pero el vehiculo sigue igual, sera aconcejable ponerle un limpiador de inyectores en el combustible?
Andres639 de Ecuador hace 7 años
Desconozco, si limpiando los inyectores se solucione el problema, yo cambie la pila de la bomba de gasolina y funciono por 2 semanas, luego volvio a lo mismo.
john de Colombia hace 7 años
Bueno el eterno problema de encendido de todos los vehículos renault,,,,solución, limpiar o cambiar el sensor de señal de cigüeñal y verán que todo vuelve a la normalidad
Andres639 de Ecuador hace 7 años
He cambiado el dichoso sensor por uno nuevo, y el problema persistió por un par de semanas mas. Luego de eso se enciende al segundo arranque, desconozco si es eso, pero como he leido en este foro, estoy presionando el embrague antes de encender el auto, y funciona. Me paso uno de estos dias que tenia solo una linea de gasolina y el carro paso parado mas de 12 horas, al momento de presionar el embrague ya se encendió. Conclusión: cambiar el sensor del cigueñal(avioncito), presionar el embrague al encender y procurar que el nivel de gasolina no baje tanto, funciono para mi Renault Logan 2010.
john de Colombia hace 7 años
Si es muy bueno acostumbrarse a enclochar antes de encender el carro ya que evita que se desgaste el motor de arranque y no lo ponemos arrastral el eje de caja y hacer otros esfuersos inesesarios...trata de mantener el vehiculo a un cuarto de tanque ya que si la bomba de gasolina no esta cubierta se te puede quemar saludos
alberto de Colombia hace 7 años
Desconecte el sensor de temperatura de refrigerante y si le enciende de una cambielo que este problema ocurre cuando este sensor está malo
Renolio de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo con mi Logan 2007. Le he cambiado el sensor de posición del cigüeñal (avioncito) y la bomba de gasolina (pila) sin ningún resultado favorable. Sólo aprecié una mejora al soldar los cables que conectan al avioncito (eviten el conector para prevenir falso contacto) pero el problema persistió más adelante. A veces limpiando el avioncito mejora un par de días. Luego me dijeron que es una falla de aterramiento y que debía conectar otro cable de la batería a tierra para reforzar la masa, pero lo hice y a los días persiiste la falla. Tampoco ha resultado agregar líquido limpiainyectores. La batería es nueva. Enclochar no me funciona. He reemplazado bujías, cables de bujías, filtro de gasolina y filtro de aire para ver si es falta de puesta a punto y dinero perdido. Para los que tienen el mismo problema les recomiendo que no insistan en encender el vehículo forzando el arranque, si al segundo intento no enciende esperen cinco (05) minutos exactos y prueben de nuevo, verán como enciende fácil (esto resulta y no fuerzan el arranque ni la batería), si alguien tiene una explicación a esto se los agradezco. No he probado con el sensor de temperatura del refrigerante. Ya probaré y les aviso. Pienso que es un defecto de ingeniería del Logan relacionado con el avioncito, tal vez debería estar más abajo para que el inductor tenga más fuerza y evite el ruído o capte mejor los dientes del cigüeñal. Es un problema complejo. Si alguien tiene otra solución les agradezco.
Andres639 de Ecuador hace 7 años
Lamentablemente yo insistia en forzar el arranque y termino averiandose, por lo que ahora se traba muy seguido, el mecánico me recomendó hacerle un mantenimiento para no cambiar la pieza que esta sobre los $200.
Tengo un familiar ex mecanico de la concesionaria Renault - Nissa y me recomendo revisar en este orden este problema: 1. - Motor de arranque, 2. - Capacidad de arranque de la bateria 3. - Cambiar avioncito. Como les comente para mi Renault funciono el cambio del avioncito, ahora se prende al segundo arranque (en las mañanas), ya son 2 meses desde que lo hice y muy de vez en cuando(2 veces en 2 meses) pasa que no quiere prenderse, pero espero unos dos minutos y vuelvo a arrancar y enciende.
Renolio de Venezuela hace 7 años
Lo ideal es que el vehículo encienda al primer intento, de esa forma alargas la vida útil de la batería y otras piezas como el motor de arranque. Claro está, ya te acostumbraste a que encienda a la segunda, pero no es el deber ser. Ya que tu problema mejoró con el cambio del avioncito te recomiendo que le soldes los cables con un cautín y estaño (de ese usado en equipos electrónicos), seguro te va mejor. Después agrégale un cable extra de tierra (o masa) a la batería (puede ser un cable TWG #14) y prueba cuál de las dos soluciones te brinda mejores resultados. Pareciera que tu caso mejora con el endemoniado avioncito. A veces uno llega a pensar que es el regulador de la bomba de gasolina, pero el arranque funciona y se siente que se mueve la corona del motor, sin embargo, no se mantiene el encendido, lo que quiere decir que hay inyección de gasolina suficiente en la fase de arranque, pero algo hace que no se mantenga en marcha (seguramente un sensor).
Alberto de Argentina hace 7 años
Ya solucione el problema cambiando bomba de nafta
Andres639 de Ecuador hace 7 años
Al principio pense que era la valvula IAC, porque al primer arranque, se enciende el auto y de golpe caen las revoluciones y se apaga, al segundo arranque con las justas llega a prenderse de tal manera que todavia no lo sufuciente para apagar el testigo de la bateria, luego de un par de segundos las revoluciones suben hasta las 2000 Rpm, que supongo que es un intento de la computadora de encender el motor, y luego de otro par de segundos baja y se estabiliza las revoluciones entre los 600 y 800 Rpm.
Renolio de Venezuela hace 7 años
Parece que la única opción es llevarlo a un taller especializado en Renault para que lo escaneen y den el diagnóstico. Ojalá no termine siendo la computadora.
wilmerlhs de Venezuela hace 3 años
Esta falla me tiene loco, me han dicho que es comun cuando el sensor (avioncito) no es sl original
Buen dia, tengo la misma falla ta cual como lo describes. Teongo un logan 2006, es la primera vez que me falla que me vuelve loco. Acabo de realizar una prueba logica. En las mañanas o despues de 3 horas parado no enciende, le coloco un poquito de gasolina en la entrada del cuerpo de aceleracion y enciende inmediatamente en el primer intento. En resumen es que no queda gasolina en el circuito me parece que la falla esta relacionada con el regulador de la bomba de gasolina.
MANOLETE de Ecuador hace 7 años
Amigos que compartimos problemas del renauld, el vehiculo enciende en frio en el primer arranque luego de 15 a 20 minutos que lo dejo calentar apago el motor y procedo a encenderlo otra vez y nada que enciende le doy arranque y no enciende. He cambiado cables de bujias, sensor IAC , Sensor de oxigeno, bomba de gasolina y filtro, conectores de bobina de encendido y conector del CKP. Mañana probare desconectando el sensor de temperatura para ver si soluciono el problema. Si uds me puden ayudar facilitando otra solucion a este problema se los agradezco.
Renolio de Venezuela hace 7 años
Intenta cambiando el cable de tierra (masa) de la batería, o también estañando (soldar) sus puntas. Otra forma es agregar un cable extra de tierra (TWG #14). Puede deberse a que el cable de tierra se calienta y pierde su conductividad.
Jaime de Ecuador hace 7 años
Buenas tardes amigos, no se si esta solución es para todos los casos expuestos aquí, pero en mi caso (Sandero Dinamyque 2009) lo que hice es comprar liquido limpiador de contactos electrónicos, y le puse por el orificio donde entra la llave para encender el carro por la noche y metí la llave, salio con mugre color negro. Repetí la acción hasta que dejo de salir con la mugre y deje actuar el producto toda la noche sin encender el carro. Al día siguiente lo use y predio normal, en la noche repetí la acción pero en esta acción, no salio mugre así que solo puse el producto y deje que actue toda la noche. Al otro día lo conduje normal. Al otro día por la mañana, unos diez minutos antes de encender el carro, puse limpiador otra vez, encendí el carro y desde ahí no muestra falla ninguna en el encendido. De persistir la falla sugiero considerar la revisión del switch de encendido. Por favor comente como les fue. Suerte.
Osma de Ecuador hace 6 años
En mi caso estaba desconectado el sensor q sale del escape...
JOSES236 de Venezuela hace 3 años
Buenos dias amigos, tenia un problema similar de arranque en las mañanas o cuando pasaba mucho tiempo parado en el estacionamiento le costaba prender. En mi caso adicional tenia problemas de potencia, estaba fallando un cilindro, comenze por cambiar pila de la bomba de gasolina y filtro, no hubo mejora, cambie bujias doble electrodo y cable, e inyectores, mejoro un 80 por ciento, sin mebargo, la falla en potencia al acelerar se corrigio cambiando la bobina, que a pesar de que tenia chispa no era suficiente. Sin embargo, el problema de encendido en las mañanas permanecia, y se corrigio cambiando la valvula iac que era la original con 374.000km recorridos. OJO al cambiar la valvula iac es necesario calibrar...con esto solucione la falla de encendido ya que la valvula iac quedaba abierta y no dejaba entrar suficiente aire para hacer la mezcla...espero les sirva de ayuda.
carcontreras de Venezuela hace 2 años
Una pregunta amigo inverti los cables de bateria y queme la computadora. Compre otra computadora con su llave original y la caja negra del mismo año hay q hacer algun tipo de configuracion o solo nada mas montar todo eso y listo
Camilo R de Colombia hace 3 años
Hola amigos. Tengo un logan 08 1.6 y en auto no enciende en las mañanas, el prende solo después de 11 a. M. Como si necesitara de calor para prender. Ya se le cambió el avión, un fusible de encendido y nada.me dicen que debo cambiar bujías y cables pero considero que si fuera eso el carro no prendería nunca. Agradezco su ayuda.
erloboferoz de Venezuela hace 3 años
Hola el mio 2007 empezo con un problema similar luego de hacerle servicio completo. Cambio de bujias, aceite y filtro de gasolina. Antes de todo eso, le cambie las bujias y prendia a toque sin problema. Luego del servicio no prende al primer intento, al segundo mejora y al tercero si, lo dejo encendido 5 min, lo apago y enciende a la primera sin problema. Ni idea de que pasa ahi, ya que una vez encendido el carro, prendo el aire y no hace ningun tipo de falla electrica. Me da a pensar que el filtro de gasolina aunq nuevo se haya tapado ya que la gasolina que ponemos en nuestros carros hoy dia es una porqueria, igualmente algun inyector medio obstruido por ese mismo motivo.
karina de Ecuador hace 8 meses
Tengo el mismo problema de encendido en las mañanas, giro la llave se prende, pero baja las revoluciones en segundos y se apaga, se prende cuando acelero insistentemente el carro, ya le cambie todos los sensores de encendido y son originales, la bomba de gasolina, fusibles, limpie inyectores, pero sigue sin encender en las mañanas, si alguien cual puede ser el defecto, los leo
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Presión correcta de la bomba de gasolina.

Renault Logan 2007 Motor 1.6 sinc. 8 valvulas G2  230000 kms
Hola amigos. Quisiera saber cuál es la presión correcta, q debería tener la pila de gasolina? El vehículo es un Renault Logan 2007 motor 1.6 de 8valvulas. Gracias de antemano.
Javier Renault de Venezuela hace 7 años  
JA
13 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mira que te marque unas 40 libras... ellos ( la renault dicen 3 bares )
Javier Renault de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo Alberto...
Juan de Argentina hace 5 años
Quisiera saber la presión correcta de la bomba eléctrica de combustible del renault 19 1.6 a inyección
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si es mono punto , menos de 20 LBS...si es multipunto , arriba de la 40 lbs
Juan de Argentina hace 5 años
D cuantos bar sería la presion de la bomba
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Sencillo haga la conversión , 1 bar equivale a 14.5 LBS !
Alberto de Colombia hace 5 años
Tengo un Logan 1.4 c. C. Cual sera la presion ideal en la bomba de gasolina, si llegara a colocar una de mayor presión causara algún consumo adicional o falla?
Rafael Murcia de Colombia hace 5 años
Le cuento q tengo un logan 2017 y comenzó una falla q en momentos no acelera pero no se apaga. Y si uno lo apaga y lo prende queda normal, le cambie la pila y siguió con la falla y aumento el consumo notable mente creo q era de mas libras decidí colocar la Pila q tenia y continúa la falla de q no acelera a ratos alguien sabe algo al respecto. Gracias
Armando Peñaranda de Colombia hace 10 meses
@Rafael MurciaMi amigo revise el cuerpo de aceleración un amigo mío tenía el mis mo daño y era el cuerpo de aceleración
Alexander de Colombia hace 4 años
Cual es el consumo de gasolina normal para un logan 1400
eduardo barrios de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi carro es un logan 1.6 8v le cambie la pila 3 veces le cambie el modulo de la pila de gasolina cambie filtro de gasolina sople con aire la tuberia mande a limpiar los inyectores y presenta la misma falla... el prende se mantiene por unos 30segunto y luedo empieza a descompensarse le echo gasolina por el cuerpo de aceleracion y levanta le pegue el escaner y no me arroja ningun codigo
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Prueba de balance de los inyectores...
Walter angel de Venezuela hace 3 años
Amigo a mi me pasaba lo mismo. Le cambie inyectores, bujías, cables de bujías, bobina, válvula IAC, el avioncito, Pila de gasolina y filtros, lave el tanque y cambie la gasolina. Al final la falla estaba en la válvula de presión del Retorno. Me di cuenta tapando el retorno con un tornillo y de una prendió sin fallas.
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Mal diagnóstico...cambio todo y al final ?
Mdiaz020 de Venezuela hace 3 años
@Walter angelBuenos días, cómo arreglo la válvula del retorno, ya que también presento ese problema…
Adrián García de Ecuador hace 9 meses
@Walter angelDónde está esa válvula???
eduardo barrios de Venezuela hace 3 años
Quien me puede comentar algo por favor
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Haga una prueba de balance a los inyectores...
Hector de Venezuela hace 3 años
Eso es la manguera de la pila de gasolina
Hector de Venezuela hace 3 años
O el sensor map. Esa 2 cosas no le busque más
Luis Alejandro de Colombia hace 2 años
Hola como están amigos automovilistas si 3.1 vares es la correcta presión del combustible es la ofreció que da la bomba de combustible para el funcionamiento adecuado mil gracias Dios te bendiga
Yorber de Venezuela hace un año
Buenos días tengo una falla con un Logan el prende parejito fino pero aveces cuando le exijo al acelerador ya rodando como q se ahoga y ya remplaze pila , cables ,y bujías probé bobina y un avionsito quien me ayuda
FJCM de Argentina hace un año
Prueba o revisa la sonda lambda. Me paso algo similar
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Mi Logan se queda en plena marcha SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 1400 108000 kms
El vehículo prende y arranca normal pero despues de recorrer mas o menos 12 km, pierde fuerza, no responde al acelerar, en ocasiones se apaga, lo prendo nuevamente y arranca normal, luego vuelve el problema, lo lleve al taller y le hicieron limpieza de inyectores, cambio de filtros, le cambiaron el avion, la bomba de combustible y funciona bien por unos cuantos km y la falla persiste, si alguien me puede ayudar se lo agradezco infinitamente
Luiggi de Colombia hace 10 años  
LU
1 caso 
cristian de Colombia hace 10 años
Puede ser la bomba de gasolina que esta molestando por que tengo un renault megane y tenia fallso parecidos se le cambio la pila de la bomba y quedo bien lo unico es que esa tiene una tapa que es un aro de roca que es muy dificil quitarlo y si no lo puede quitar hay que partirlo y comprar la tapa
Luiggi de Colombia hace 10 años
Hola Cristian, mil gracias por tu respuesta, te comento que el fin de semana pasado le revisaron la bomba de gasolina y le cambiaron la pila, hasta ahora esta trabajando muy bien el auto, tal vez era ese el problema espero que sí, mil gracias este tipo de aportes son los que enriquecen este Foro... muy agradecido.
alvarin de Colombia hace 10 años
Desconecte el sensor de oxigeno y trabajara bien no es nesesario suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Luiggi)
Luiggi de Colombia hace 10 años
Gracias Alvarin. E comento que el fin de semana pasado le revisaron la bomba de gasolina y le cambiaron la pila, hasta ahora esta trabajando muy bien el auto, tal vez era ese el problema espero que sí, mil gracias este tipo de aportes son los que enriquecen este Foro... muy agradecido
Ricardo de Colombia hace 10 años
Oye tengo un Logan con el mismo problema...pero lo curioso es...que estaba bien y me dio por llevarlo a que le lavaran la tapicería, por debajo e incluso el motor...lo se, no se debe lavar el motor...pero como lo compre hace poco a mi madre, quería darle una lavada y ya después mantenerlo con un trapo como debe ser...el punto es, que cuando lo fui a recoger, el prendió bien y todo, pero como a las 2 cuadras tuvo el primer síntoma de perdida y ya dos cuadras mas adelante, perdió totalmente la fuerza pero no se apagaba...lo curioso es que uno lo apaga vuelve y lo prende y funciona bien por otras 2 cuadras... y bueno, así logre devolverme al sitio donde lo habían lavado...le soplaron todo incluido el conector de la computadora y seguía igual...estaba algo corto de tiempo, entonces me ofrecieron que lo dejara y que ellos llamarían a un mecánico con Scanner...al rato me llamaron y me dijeron que lo habían escaneado y que al parecer se había dañado la bomba de gasolina y eso ero lo que daba el problema.

Yo tengo 2 teorías y les agradezco si ustedes me dan su opinión:

1. Ellos desarmaron el carro por dentro para lavar la alfombra...pudiera ser que manipularon los cables de la bomba, repente por error y crearon un corto que la daño.

2. Que fue una simple coincidencia y la bomba se daño justo estando ahí en el lavadero, ya que es la original, el carro es 2006 y tiene como 80,000 kilometros y cuando mi Madre lo compró tenia 40,000 kilometros, así que por eso creo que debe tener la original, porque mi Madre nunca le cambio la bomba.

Que opinan ustedes?...cuanto es la vida útil promedio de una bomba de esas?

Quedo atento.
Erick de Ecuador hace 10 años
Una preguta cambie la valvula IAC xk el carro se me apaga sea en alta o en baja,,, le puse una valvula nueva me funciona bien pero a los 5 minutos de reccorrido el carro se me vuelve a apagar y la valvula me recalieentaque me podrian decir sobre esto
Mickela de Venezuela hace 10 años
Hola, mi Logan año 2007 esta presentando esa misma falla: "El vehículo prende y arranca normal pero después de recorrer mas o menos 12 km, pierde fuerza, no responde al acelerar, en ocasiones se apaga, lo prendo nuevamente y arranca normal" hace un año tenia una falla similar pero no se apagaba, le cambiaron la pila de la bomba de la gasolina, mejoro pero al tiempo volvió la falla, luego le revisaron unos cables y al parecer los tenia sueltos, se arreglo la falla y ahora luego de un año volvió otra vez, lo lleve al taller hace mes y medio se arreglo y volvió, pareciera que se tratara de causas diferentes o nadie da con la solución correcta del problema.
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Primero se aceleraba, se traba acelerador no responde a potencia SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 5 puertas 1.6 8v 1600000 kms
En aceleración se traba ya lo solucione con grasa lubricante, en esferas mobiles, tenia soporte de carburador con un solo tornillo ya esta solucionado, cambie de lugar la manguera de vacío por que el acople daba justo donde va el tornillo de ajuste de base del carburador, por lo tanto no se podía colocar , ¿defecto de fabrica? al prender a/acondicionado pierde mucha potencia no reacciona la aceleración, hoy le meto mano y después les cuento muchachos jaja
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge )
jorge de Argentina hace 8 años
Bueno les cuento, ya solucione el problema de falla en aceleración tenia la manguera de vacío rota ,con un agujero de 5 mil. Ahora responde bien no se queda pero falta reacción, lo solucione le fabrique una turbina casera y les puedo garantizar que raciona un 20% + estoy satisfecho, cuando pueda les subo las fotos para que vean ahora si reacciona estoy contentooooo.
Camilo de Venezuela hace 7 años
Hola!!! que es una turbina casera?
julio c ramirez de Venezuela hace 8 años
Que mas amigo yo tengo su problema y van hacer las manguera de vacio pero tengo poco de tener el caro y no se cual es la manguera de vacio donde están ubicada me podría ayudar en eso yo le mandado hacer de todo y el caro anda sin fuerza
Ananda de Colombia hace 4 años
Hola, tengo un Logan familiar 2015 y desde hace un mes se acelera terrible. Que le puede estar ocurriendo?
Leonardo de Venezuela hace 2 años
Necesito saber como hizo. Cada vez q aceleró a fondo queda en vacío y explota
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No enciende mi renault logan 2006 SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 Sedan renault logan 258000 kms
Buenas, no enciende mi renault logan 2006, no llega voltaje a la pila de combustible, no hay chispa en las bujias. Apague el vehiculo fui activar los seguros de las puertas tanto por el panel como por la llave y no se activan, busque de encender el carro y no encendio pero si se escuchaba la pila de la bomba, trate de quitarle la alarma y alli activarion los seguros de las puertas pero deje de escuchar la pila de la bomba y ya ni escucho la pila ni llega chispa a las bujias, quien me puede ayudar con esta pequeña falla por favor se los agradeceria de antemano. Saludos...
JOSPEREZB de Venezuela hace 9 años  
JO
4 casos 
marvin de Venezuela hace 9 años
Hermano a mi carro le pasa lo mismo no encendio mas y no activa la bomba ni envia corriente a la bobina si alguien te ayuda me escribes por favor porque ya no se que probarle
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSPEREZB)
JOSPEREZB de Venezuela hace 9 años
Ok ya resolvi si es 2006 chequea el rele de encendido alli llega un positivo y ese cable pasa x el fusible de 25 ampr q esta alli son dos pequeños uno de 5 otro de 25 mi caso era q el fusible no hacia buen contacto con el cable aqui te dejo mi numero para q me escribas y te explico mejor como chequie el sistema +584124956135
Jisturbe de Venezuela hace 6 años
Buenos dias pana me llamo julio soy de barcelona edo anzoategui mano me podrias decir como solucionaste la falla de tucarro para ver si yo soluciono mi nro es 04147751867
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años
Hola jose podrías ayudarme. Tengo el mismo problema q tu
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No mantiene el ralenti y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2009 Expression 5 puertas motor 1.6 117000 kms
Mi problema empezó hace 6 meses cuando de un momento a otro al pasar a neutro o de cambio las revoluciones van a 0 empezando a temblar y en ocasiones se apaga. Fui al electricista y me dijo que era la valvula IAC la desmontó la lavo y funcionó bien 2 días y de nuevo lo mismo volví al mecánico y me dijo que la solución era comprar la valvula nueva en la Renault y así fue duro 3 mese bien y ahora de nuevo el mismo problema. Que será que no le dan con la solución unos dicen que puede ser la bomba de gasolina otros que la pila etc etc etc
Diego de Colombia hace 8 años  
DI
6 respuestas 
jorge de Argentina hace 8 años
Hola diego en primer lugar fijate la manguera de vacio que pasa por arriba de la tapa de valvulas ami se me rompio y no tenia potencia aceleraba y no reaccionaba cambiale todas las mangueras de bacio un abrazo jorge de Argentina
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Colombia hace 8 años
Recibido Gracias, ya se solucionó el problema, lo lleve a un mecánico y bajo la valvula IAC la metió en un baño de barsol caliente y salio suciedad como nunca y listo quedó de nuevo con más empuje.
FrankNarvaez de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema, arranco, luego de un rato empieza a no dejarme acelerar y un pistoneo, ya le limpie el filtro dentro de la bomba y cambie el filtro gasolina que va por debajo el tanque, aun sigue el problema, Logan 2007, por curiosidad donde queda la valvula IAC?
FrankNarvaez de Venezuela hace 8 años
Es la misma valvula del minimo? la iac
Gerardo de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un proplema el carro logan 2008 despues de varios kilometros de recorrido pierde potencia y se apaga quito el la llave y la coloco en posicion de arranque y el vehiculo parcha sin proplema hasta dos kilometros mas y vuelve el problema ya cambie la iac y de aceleracion
Anfel86 de Venezuela hace 7 días
Parece más un problema eléctrico
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Se encendió check engine y testigo multifuncion naranja permanente

Renault Logan 2014 Full 2000 kms
Al encender mi logan se prendió luz naranja check engine y testigo multifuncion quedan encendidas permanente pero no le note fallas que debo hacer? ?? Es grave?
[email protected] de Argentina hace 6 años  
DA
17 casos 
Fraf de Argentina hace 6 años
Elegi tu comentario para comentar mi experiencia, y por el tiempo que a pasado desde que lo hiciste, seguramente ya lo solucionaste, me paso lo mismo que a ti, ayer se encendio en mi Logan 2014 la luz naranja del multifunción, y el auto no tenia fallas en su andar, fui al taller especializado de la marca y le pusieron varias veces el scanner sin que apareciera ninguna falla, pero la luz naranja seguia prendida. Me indicaron unas cuantas posibilidades, que podia ser el paso a paso, el cuerpo mariposa, las bujias, las bobinas de las bujias, y otros sensores resistivos que hay en el vehiculo, y me dieron un turno para dos dias despues, y que me preparara el bolsillo por que son repuestos caros, como no quede conforme con eso fui a otro taller, donde el scanner que tenian no era el apropiado, y me indico el domicilio de otro taller donde si tenian la tecnologia necesaria, y ahora es cuando intervino la providencia, siguiendo las indicaciones que me dieron en vez de doblar a la izquierda doble a la derecha y a la cuadra y media habia un tallercito, bastante sencillo, le pregunte al mecanico si tenia scanner para verlo, y me dijo que no, que el taller que buscaba estaba para el otro lado, conversando, le comento el problema y que el auto andaba bien pero la luz no se apagaba. Me dice vamos a verlo, miro el motor, la luz, y DESCONECTO EL BORNE NEGATIVO DE LA BATERIA, un minuto despues lo conecto puso contacto y dio arranque y la luz se apago. Lo mejor de todo fue cuando le pregunte cuanto le debia y me dijo, dejeme para una coca cola, le deje mucho mas por que me salvo de ser estafado, eso mismo hubieran hecho en la Concesionaria y me habrian facturado para que me doliera. NUNCA SE QUEDEN CON UNA SOLA OPINION, y si tienen la suerte de encontrar una persona honesta, como me paso a mi mucho mejor,. . .
Bernardo de México hace 4 años
Ya no volvió a prender el sensor ?
Fraf de Argentina hace 4 años
La luz se prendió un par de veces más y lo solucioné de la misma manera. Yo noté que pasó cuando tuve condiciones irregulares de manejo por atascos, marcha lenta, mucho uso de los cambios, y uso de los frenos. No se si tendrá algo que ver, tal la computadora toma esos datos como error,. . .
Sr. Avila de México hace un año
Hola yo estoy en una situación similar fui a un taller aque escanearan el coche pues se prendió el cheque engine pero no falla nada y me dijeron que tenia que hacer la afinación primero para descartar fallos y la afinación se la acababan de hacer y fui con otro mecánico de la cuadra donde vivo y le platique sobre el check y que no tenia fallo alguno me dijo que si estaba seguro que le estába poniendo el combustible que debía ser le comente qué si al llegar a mi casa le pregunté a mis hijos que también usan el auto que que tipo de gasolina cargaba al ir ala gasolinera y me dijeron que magna cuando el auto siempre yo le ponía premium le empezamos a poner ya solo premium y lo lleve con el mismo mecánico de la cuadra , le desconecto la batería y problema resuelto tengan mucho cuidado pues no todos los mecánicos trabajan honestamente saludos gracias. Ese es mi comentario
Giro desde Oxa de Perú hace un año
El testigo de mi Logan
Oxapampa Perú
Es un alerta que indica la proximidad de mantenimiento cada 10000 km o 1 año se busca el símbolo de reparación en el tablero el símbolo de auto y llave
Precionas unos segundos el mismo botón de selección y se reinicia hasta los próximos 10000 km de mantenimiento
Ariel messina de Argentina hace 3 años
Hola me prende el testigo multifunción y se me apaga el motor del auto ¿ que podría ser?
jorge gustavo de México hace 9 meses
A mi me pasa actual mente eso ( pero mi problema es con el sensor map. )
Ese testigo enciende como manera de proteger al autio , uando tiene un mal arranque, lo que hago es... al dar llave acelero y logra prender, mañana pondre el sensor map nuevo , y les digo como me fue,
Sergio de Argentina hace 8 meses
@jorge gustavoHola buen dia. El auto me esta dando el mismo problema. Como le fue con el cambio del sensor map ? Gracias
RDLP de México hace 3 años
Se encendió la luz multifuncional naranja, me arroja estos códigos de falla en el scanner
Df201 activo: circuito contacto pedal de freno temperatura del aire de admision circuito, entrada escasa
Df199 memoria: circuito contacto pedal freno temperatura del aire de admisión, problema de área de funcionamiento/prestaciones circuito
Df311 memoria: circuito de alimentación transpondedor temperatura del aire de admisión. Problema de área de funcionamiento / prestaciones circuito. Pudieran orientarme
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El electroventilador solo enciende al preder el AA

Renault Logan 2007 logan 230000 kms
El electroventilador de mi logan 2007 no enciende y el carro se recalienta, bota liquido por la tapa, le cambié el sensor de temperatura 2 veces, el conector, el pote de liquido y nada solo enciende cuando prendo el AA. Ya no se que hacer. El electroventilador parece estar bueno porque al ponerle corriente directa enciende
angelo de Venezuela hace 9 años  
AN
10 casos 
dany de Venezuela hace 9 años
Eso es la resistencia del electro amigo
Agustin de Argentina hace 9 años
Hola!!!Revisa bien,puede ser el relay o el fusible!!!
carlos de Colombia hace 9 años
Hay que cambiar el tarro auxiliar y la tapa y listo el problema
Luis de Colombia hace 8 años
Es la reaistencia...pero porque al tiempo se cuelvw a quemat la tesistencia,la he. Cambiado 4 veces...supuestwnte original,con desirle que estoy que le reparo y lo guardo hasta venderlo
edgar de Colombia hace 7 años
Yo te lo compro 3006835950
Dubra_n de Venezuela hace 4 años
Efectivamente es el relé, cámbialo por otro y prendera el electroventilador. Mira la imagen, es el Rosado, que dice K1
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Edwin valderrama de Colombia hace 7 años
Amigo tenía el mismo problema solo es cambiar el termostato q se queda pegado me pasaba igual solo encendía con AA el ventilador y hervía el tarro.
Javier de Argentina hace 7 años
Hola, a mi me pasa que no enciende el electro ni prendiendo el aire... me calento en dos oportunidades y tiro agua... no se que hacer... el electro lo pise directo y anda... por favor ayuda
oswal de Venezuela hace 7 años
Seguro es eso, no tiene nada q ver con el sensor q va pegado el radiador?
Camila de Chile hace 4 meses
Hola mi carro caliber 2007 le cambiamos la caja de fusibles pero ahora los abanicos prenden en cuanto se enciende el carro y no se apagan, no se si se le movió algo o que se puede hacer si me pudiera ayudar, gracias.
oswal de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema, me enciende el ventilador solo al prender el aire, mi logan es 2008
Edwin valderrama de Colombia hace 7 años
Amigo revisa el termostato el se queda pegado toca reemplazarlo y ya va notar el cambio.
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola a todos si alguno puede decirme donde esta ubicada la resistencia de la calefaccion de mi logan que la debo cambiar o revisar
Jaime Albán de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi renault logan familier 1.4 si hoy le pongo refrigerante como debe de ser después que lo ruedo 2 o 1 día reciso el nivel del refrigerante y se ha consumido, no hay fuga por ningún lado y eso me tiene preocupado...
Otra falla que quiero encender el aire acondicionado pero no activa el compresor del aire, ya recise fusibles y relay pero todo está bien alguna sugerencia por favor de esas 2 fallas
Cesar de Colombia hace 4 años
El aire boto el refrigersnte
Jorge Manuel Dichano de Argentina hace 4 años
Tengo un logran 2013 1.6 8 válvulas tengo un problema que enciendo en coche y se enciende el electro ventilador y queda prendido permanente
Edward de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo alguna solución gracias
Unquillense de Argentina hace 2 años
Hola a todos. Me pasaba lo mismo. Electro que andaba solo cuando prendía el aire acond. Y votaba agua por deposito de agua. Lo llevé al mecánico y Les comparto la SOLUCIÓN por si les pasa. Era el sensor de temperatura de agua que va "en o cerca de la tapa de cilindro del motor" según el mecánico. Subo foto
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vicente moreno de Colombia hace un año
Le revise las mazas del carro la bomba de agua el termostato y sigue igual se suben las ryas de temperatura mas no se recalienta si alguien ya soluciono le agradezco su orientacion
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El auto no enciende

Renault Logan 2011 Full 2000000 kms
Hola alguien me podría ayudar mí Logan no enciende no tiene chispa la bujía 2 y 3 lo escanearon y me dicen que es la ecu
Enzo de Argentina hace 5 años  
EN
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica los fusibles...y prueba señales de computador hacia la bobina ,,,puedes ensayar con otra bobina...
Enzo de Argentina hace 5 años
Los fusibles eatan bien puse una bobina nueva a los 30 minutos la quemó de nuevo se raja la bobina a dos bobinas le hizo lo mismo
Enzo de Argentina hace 5 años
Con la bobina nueva funcionó bien por un rato y volvió a quedar en dos cilindros cuando miro la bobina estaba rajada
Enzo de Argentina hace 5 años
La señal que emite la computadora es de 3 volt cuando lo mismo con un multímetro es como que no llega el positivo en los cables que ingresan a la bobina, leí que tiene que tener 12 v de entrada y un negativo y las otras dos deberían ser pulsos es eso correcto.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
En el conector de la bobina, A mandos de cilindros 1 y 4...B cilindros 2 y 3 C alimentación de 12 volts... D. No tiene cableado...
Enzo de Argentina hace 5 años
O sea que son una entrada 12 Volt y las otras dos son pulsos de la computadora para las bujías 1 y 4 y 2y3
mauro de Argentina hace 5 años
Hola,tengo el mismo prolema ,no me arranca,queria consultar para estar seguro ,cual es el cale que trae los 12 v.Es siempre el del lado del conector libre.Es un conector ovalado.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Intenta poner los 12 volts de batería , directos...y así chequear los pulsos negativo s del computador a los respectivos cilindros... ( A. O B )
Enzo de Argentina hace 5 años
Son tres cables los que tienen que entrar a la bobina y como mido
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Con el switch abierto busca los 12 volts en el conector C... luego con el cable rojo del voltimetro en el positivo de la batería ,con el cable negro del voltimetro , chuzas el A o el B del conector de la bobina y le das arranque...si está correcta la señal de computador ,te debe registrar el voltaje de batería...si no te muestra los 12 volts , debes revisar el cableado desde el computador hasta el conector de la bobina...ysi este está bien , el sensor de cigüeñal o el computador están fallando...nota: para esta prueba no necesita s conectar la bobina ).
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
La sugerencia de llevar los 12 volts desde batería al pin C del conector de bobina , si debes conectar la bobina y darle arranque para encender el motor. Y te la hago por qué me dices que no hay los 12 volts...
Enzo de Argentina hace 5 años
Claro cuando lo pruebo en contacto no me marca nada ni un voltaje en los tres pero la bobina ya está quemada lo que necesitaría saber es porque la quema anda perfecto un rato y después a quiebra
Enzo de Argentina hace 5 años
Hay tres pines y uno con una división de esos tres el c sería el último? De lado contrario al que está solo con la división, si le entra 12 Volt a los otros pines puede ser la causa que le queme a la bobina te lo comento así porque compre el auto sin funcionar y no estoy seguro que estén correcto los cables
Enzo de Argentina hace 5 años
Tenes idea de los colores de los cables para cada pin ya que estos tienen un pedaso de otro color ya que veo que cambiaron las fichas y unieron cables
Enzo de Argentina hace 5 años
Me dijiste que los pibes eran a b c d d sin cable puesta la bobina de izquierda a derecha cuento o de derecha a izquierda? De derecha a izquierda el último no tiene cable en mí instalación no se si está correcta
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Sin importar el orden ,conecta el multímetro a positivo y con punta negativa a los pines del conector...al dar arranque , los que te den voltaje ,esos son las señales o pulsos del computador...el que quede , es el pin del voltaje. Sobra decir que si no se produce la señal no habrá voltaje en el multímetro ,y significa que el cable está cortado o no sirve el sensor de cigüeñal ,o la computadora no sirven...( Nota :. Con todo respeto te sugiero que busques un buen eléctrico ; está prueba es muy sencilla , y se ve tú inexperiencia...)
Enzo de Argentina hace 5 años
Claro gracias Alberto pasa que en este momento no estoy con el auto y te consulto para después verlo cuando llegó lo de los cables y la prueba la entendí el tema es en la bobina, porque la quiebra si con una nueva anda perfecto por 30 minutos,bueno ahora hago las pruebas y te aviso , con la bobina rajada ya no andará para hacer arrancar, voy hacer la prueba como me decís poner el cable del positivo al pin y ver qué onda todo lo que me dijiste lo grabo y te lo paso
albertomendoza de Colombia hace 5 años
No necesitas que encienda el motor...se hace con la bobina desconectada...
Enzo de Argentina hace 5 años
Si sí eso entendí, al dar arranque tengo que buscar los 12volt de alimentacion, después busco los que dan señal yo lo había probado en contacto sin dar arranque
Enzo de Argentina hace 5 años
Esta tarde hago las pruebas y te digo como me fue
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Chico , no has entendido. Problema #1:. Al dar arranque estaremos verificando que el computador está enviando la señal negativa para la bobina en los cilindros respectivos... el voltaje de 12 volts será el de la batería... la masa te la dará el computador al dar arranque... ojo ! El voltaje positivo d la bobina , proviene del switch , el relé y el fusible...y si no se encuentra al abrir el switch ,eso es lo que debes revisar ,como problema # 2...
Enzo de Argentina hace 5 años
Si lo entendí muy claro
Enzo de Argentina hace 5 años
Alberto hice la prueba médica la batería y mide 12,49 Volt puse el positivo del multímetro en el positivo de la batería y con el negativo del multímetro en los tres cables todos arrojan 10,49 Volt cuando le doy marcha se baja a 9 Volt los tres cables ninguno alcanza el voltaje de la batería
Enzo de Argentina hace 5 años
Según tu explicación dos cables debrian medir el voltaje de la batería y el positivo tendría que dar cero pero me da exactamente los mismos valores será un problema de computadora lo extraño es que un cable tendría que tener alimentación directa o sea que con el multímetro a masa y el positivo debería tener los 12 Volt pero nada revise fusibles está bien el relé uno estaba caliente lo intercambie pero nada es rosado el relé
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Hay un corto ; solo debió mostrar voltaje en 2 cables. ,busca desde el computador hasta el conector de la bobina...
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albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Me olvidé ,y mis disculpas por esto...cuando abres el switch ,no hay voltaje en el conector C ( bobina)... aquí solo se presenta si le das arranque...de lo contrario se muestra como una masa o negativo... que se vuelve positivo ,pero al dar arranque !
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Con un LED o punta lógica ,puedes verificar los pulsos de los cables A y B (dando arranque )

Acabo de subir un video en youtube ,( diagnostico de encendido del logan ,con punta logica ) en el puedes ver el comportamiento normal del encendido...los flacheos verdes son los pulsos para los cilindros... y el rojo ( que no se distingue bien el color ) es el de la bobina...saludos...
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Enzo de Argentina hace 5 años
Veo que el conector b le pusieron otro cable como haciendo puente tal vez sea eso que le dan 12 Volt al conector b y ahí puede ser que en vez de pulsos sean voltaje por eso puede ser que revienta un lado de la bobina 2y3
Enzo de Argentina hace 5 años
Ahora miro tu vídeo y comparo en que está mal saludos
José de Argentina hace 5 años
Buenas tardes Enzo. Te escribo por la curiosidad de saber si pudo solucionar el problema de su auto. Xq tengo un Logan 2012 con el mismo problema y la verdad ya no sé qué más hacerle. Gaste y cambie todo lo que me pidieron los electricistas. Pero ya llevo 2 meses así y necesito el auto. Es mi herramienta de trabajo. Desde ya muchas gracias. Estoy necesitando una manito
Enzo de Argentina hace 5 años
Todavía no porque eme fui de vacaciones el mio revienta la bobina en la parte de los cables 2 y3 lo último que vi era que había un cable en el conector b que podría ser positivo y el positivo tiene que estar en el conector c pero no me dio tiempo a probarlo todavía con el multímetro
José de Argentina hace 5 años
Bueno. Voy a revisar los conectores desde la bobina hasta la computadora. Al mío le llega bien la corriente y las pulsaciones mientras que no tengo chispa en las dos del medio. Pero lo paró y le vuelvo a encender y prende. No todas las veces. A veces le tengo que desenchufar la computadora y volverlo a conectar con el motor apagado y fuera de contacto. Y ahí anda por lo menos medio día y reitera la falla.
José de Argentina hace 5 años
En todo caso ahora te mando una foto de los cables para que te guíen los colores. La instalación de mi auto. Nunca fue tocado.
Enzo de Argentina hace 5 años
Dale genial si dwsenchufas y lo enchufas y anda puede ser problema de contacto o está fallando la computadora
Andres peres de Ecuador hace 3 años
@JoséBuenos días José estot leyendo tu falla tengo un longan con el mismo problema tal ves me podrías ayudar con la respuesta de la falla
Enzo de Argentina hace 5 años
Lee detenidamente lo que me escribe el amigo Alberto controla eso primero el mio está manoseado por varios electricistas pero yo lo compré así sin funcionar le cambié la bobina anduvo media hora y la raja mis sospechas son asia el cable que lo anexaron en el conector b que podría ser un positivo y en el conector a y b deben haber pulsos negativos
Jesús valles de Venezuela hace 4 años
Mi carro hace un mes no me llegaba chispa a los dos del medio y luego comenzó a apagarse actual punto que crei que era la computadora luego de que un amigo me prestó si computadora y prendió sin falla luego de so compre otra computadora y me arroja la misma falla y resulta que en las dos computadora me calienta el área de fuente que despega don condensadores cosa que me lleva a que la falla no esta en la computadora y no se si es la bobina o es el ramal o un sensol necesito ayuda
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Sensor de temperatura

Renault Logan 2011  105000 kms
Buenas noches yo tengo un problema con mi logan 2011 cuando voy andando de repente se enciende el testigo de temperatura (por unos segundos) el carro pierde la fuerza y se recupera casi de inmediato (casi como si se intentara apagar) revise liquido refrigerante y esta bien, la temperatura del motor no sube se encuentra en niveles normales no se que pueda ser alguien me puede ayudar?
diegonzalez90 de Colombia hace 7 años  
DI
13 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Puede estar fallando el contacto de la pera de temperatura , o la misma pera o bulbo...
diegonzalez90 de Colombia hace 7 años
Hola Alberto. Ya solucioné el problema. Era necesario cambio de todo el sensor de temperatura de líquido refrigerante. Lo cambié por uno nuevo original y listo. Muchas gracias por tu ayuda!
miguel de Venezuela hace 7 años
Buenos días, tengo un problema similar, en lo que meto la velocidad para arrancar bien sea primera o segunda y voy soltando el pedal del croché el vehículo hace como para apagarse, hace como una vibración y se enciende el testigo de temperatura. Le cambie filtro de aire, filtro de gasolina y aun sigue la falla , incluso ya cuando voy en la vía 3ra, 4ta o 5ta tiembla en vehículo y se enciende el testigo de temperatura. Quisiera contar de su gran apoyo para encontrar la falla. Gracias.
diegonzalez90 de Colombia hace 7 años
Hola miguel. Mira que había cambiado el sensor de temperatura y mi carro funcionó perfecto por 3 dias, al tercer día el problema volvió nuevamente y sigo con exactamente los mismos síntomas. No se que hacer ahora...
diegonzalez90 de Colombia hace 7 años
Le conecté el scanner al principio y efectivamente me decía que había solo un error en el sensor de temperatura del refrigerante. Ese problema lo solucioné comprando un sensor nuevo, le conecte el scanner de nuevo y el error dejó de aparecer y como ya les comenté funciono perfecto por 3 días. Ahora el problema volvio nuevamente. No se si exista la posibilidad de que alguna conexion del vehiculo esté haciendo que el sensor se queme o se dañe. Alguien me puede ayudar??? Les agradecería mucho.
miguel de Venezuela hace 7 años
Gracias por el comentario amigo diegonzalez90.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Seria conveniente revisa r y mejorar las masas ; la mayoria de los pro blemas de temperatura en ese carro , se han solucionado agregando un cable de negativo de bateria a motor y chasis...
diegonzalez90 de Colombia hace 7 años
Hola Alberto. Mira que al carro hace un año le mande a poner esa masa desde el negativo hasta el chasis por que tuve como una mala lectura en el mismo sensor de temperatura que se solucionó, pero ahora tengo este nuevo problema y no he podido ni mi mecanico solucionarlo.
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Wilson Muñoz de Ecuador hace 7 años
Yo tuve un problema parecido de que se perdía potencia en las revoluciones al pisar el embrague para ir como en neutro a cualquier velocidad, se bajaba tanto las revoluciones que terminaba apagándose el auto en plena marcha. Lo solucione haciendo una limpieza a la valvula IAC (ralenti), estaba llena de hollín, asimismo cambie el filtro de aire y deje limpios todos los conductos, con eso solucione mi problema. Saludos,
Daniel Otero salinas de Perú hace 4 años
Buenos dias Daniel Otero de Perú el mismo problema amigo, comenzo mi logan 2018, a hervir por el. Recipiente de le cambie el termostato y seguia la falla el sensor de temperatura y seguia a las finales era el motoventiladores le cambie los dos relays q van a en la caja de fusibles por la batería y muy bien, hay q revisar bien el. Ventilador y poner un sensor de temperatura original no revomiendo topan no lo reconoce y poner al. Auto un refrigerante en 50/50 marca prestone, o repsol
wal.rolon de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con el logan 2011... cuando lo paso de 100 prende la luz y el motor pierde fuerzas hasta apagarse... suelto un poco el acelerador y la luz se apaga...
Cambie la bomba de agua limpie los inyectores... pudiste solucionarlo diego??
diegonzalez90 de Colombia hace 6 años
Hola a todos. Solucione todos los problemas. Finalmente el problema estaba en la batería. La cual seguía siendo la original y estaba generando cortos. Le cambia la batería por una nueva y el carro está andando PERFECTO!
José Florez de Colombia hace 6 años
Gracias Diego por su aporte, tenia exactamente el mismo problema y gracias a este foro y su aporte pude solucionarlo. Salu2.
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La aceleracion falla SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 Expresion 71000 kms
El vehiculo enciende bien, inicio la marcha y cuando me detengo la aceleracion se baja por debajo de cero y se apaga el motor, al encender de nuevo toca acelerarlo. Y si enciendo el aire falla mas. Se apaga en todo momento.
Tavo de Colombia hace 8 años  
TA
1 caso 
Fernando de Ecuador hace 8 años
Estoy con el mismo problema, ya probamos todo, limpieza inyectores, bomba gasolina, etc. Finalmente creo que puede ser el sensor. Es lo único que queda. Vamos a probar. No queda otra.
alex de Colombia hace 8 años
Yo estoy con el mismo problema me regalan el nombre del sensor
tacho de Argentina hace 8 años
El problema es el Paso a paso que es el que regula el paso de aire en ralenti , está en el cuerpo de acelerador hay que sacarlo limpiar con cuidado el asiento en el cuerpo plástico y limpiar la parte metálica de PaP lubricando el tornillo interno con lubricante en aerosol (WD-40). Ojo con el O-ring que tiene de base al sacarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tavo)
Tavo de Colombia hace 8 años
Se Cambio la valvula IAC y se graduo con el scanner. El vehiculo quedo perfecto.
Fernando de Ecuador hace 8 años
Solucion al problema: cambiar el sensor de oxigeno que va en el escape y los sensores del cuerpo de aceleracion. Fin del problema.
Chino de Perú hace 8 años
Tengo el mismo problema, una vez el motor calentó, al acercarse a un intercambio,se presiona el embrague y las rpm caen a cero y se apaga. No encontramos la falla. Esperaremos el diagnostico del concesionario que acá en perú tiene un costo de US$ 90.00 aprox.
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No llega pulso a los inyectores 3 y 4 SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007  250000 kms
Buenas, no le llega pulso a los inyectores 3 y 4, Llega corriente a la bobina, cables, bujías; los inyectores están bien, ya que se intercambiaron con los que sí trabajan y funcionan perfectamente. Llevé a revisar la computadora y (según el servicio técnico de la computadora) tenía el "módulo de inyección dañado", coloqué la computadora y el vehículo continúa con la misma falla...

PD: Llevé la computadora de nuevo por garantía y me dijeron que el problema lo tenía el carro NO la computadora.
Alguna sugerencia?
Yorch de Venezuela hace 3 años  
YO
Rank 2
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yorch)
Yorch de Venezuela hace 3 años
No había tierra de la computadora, se le colocó y problema resuelto.
Tttt de México hace 2 años
Tierra... interna de la computadora. O tierra hacia donde ?
Yorch de Venezuela hace 2 años
@TtttBuenas, sí "tierra interna" de la computadora si lo quiere ver así; en el Logan la tarjeta electrónica que se encuentra dentro de lo que llamamos computadora, lleva unos tornillos que la fijan a la carcasa como tal de la computadora, de modo que cuando ésta se atornilla al chasis del vehículo se cierra el circuito. En mi caso la tarjeta electrónica no estaba fija con tornillos a la carcasa, por lo tanto le faltaba la "tierra interna" de la computadora.
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Problemas de encendido SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 logan fase 1 148000 kms
Renault
Logan
4 puertas motor 1.6
2007 - 148000 kms
Hecho en OTRO

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Votos

Falla en la mañana al encenderlo
Buenas tardes quisiera si alguien me puede ayudar cpre un logan de segunda hace 6meses hace un par de dias que en la mañana enciende pero si lo desacelero se apaga asi hasta que calienta el motor despues funciona perfecto el resto del dia prende de atoque no falla ni nada solo se apaga si no esta acelerado.
santi de Venezuela hace 9 años  
SA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según santi)
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Limpieza al cuerpo de aceleracion , no olvide cambiar la liga que hace de empaque... y el IAC...
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Termostato sube y baja temperatura de motor

Renault Logan 2014 1.4 55800 kms
Tengo un renault logan 1.4 y desde que lo compre me presentó fallas con el termostato, este llega a la temperatura normal (4 barras) y de repente se baja (2 barras) y ese juego de sube y baja continua durante todo el tiempo que maneje. Mi vehiculo tiene casi 56,000 km y le han cambiado 4 veces el termostato (3 por garantia y el ultimo me tocó comprarlo a mi) y finalmente decidieron cambiarle a los 30,000km todo el kit de distribucion; sin embargo a pesar de que el cambio fue hace 7 meses... nuevamente me comenzo a fallar el termostato... lo llevo al taller y no encuentran la falla pues me dicen que el vehiculo esta en buenas condiciones
Moni12 de Ecuador hace 8 años  
MO
9 casos 
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
El problema es de masas... hay que mejorar o cambiar la masa de bateria al motor y al chasis...si tuviera problemas de temperatura consumiria agua... se recalentaria , el ventilador no apagaria o mantendria demasiado tiempo encendido... en mi opinion no tiene ni ha tenido problemas de temperatura ! ( cual es la falla que le esta presentando su termostato ??)...
mono de Ecuador hace 7 años
Amigo a mi me recalienta mi renault logan 2006 y se sale el agua por la tapa del enfriador sera que es solo la tapa o toca cambiarle algo
mono de Ecuador hace 7 años
Y se me recalienta porque al poco tiempo de ensenderlo el agua se calienta mucho
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si la tapa del frasco sella bien y no tiene escapes , el termostato es el problema y hay que cambiarlo...
Luís osorio de Colombia hace 2 años
Sé ha mantenido en 6 rayas , cuándo inició a subir la temperatura prendió el ventilador luego apago el ventilador y sé mantiene las 6 rayas
Moni12 de Ecuador hace 8 años
La falla es que no veo normal el q parezca juego en el panel subiendose y bajandose el termostato. Pero cuando lo cambian por meses pasa todo tranquilo. Efectivamente, no he notado que haya mayor consumo de agua y el ventilador se apaga normalmente pero soy mujer y es mi primer vehiculo asi que me preocupa todo lo que no vea normal en el
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
El o los problemas que ocasiona el recalentamiento es: La empacadura de la Camara esta dañada (se recomienda echarle agua de aire acondicionado o su refrigerante como vino original), esto ocasiona a que bote agua por envase de agua o mejor dicho por la tapa e igualmente debe revisar el termotasto, pero lo mas seguro es la empacadura de la camara
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Moni 12 , tu comentario confirma mi diagnostico..., no existe falla en termostato... simplemente por mala masa ( negativo de bateria ) el indicador del tablero sube y baja a capricho... cuando se mejore este aspecto , desaparecera por completo...saludos...
hernan v de Chile hace 3 años
Hola dónde colocaste las masas...
Yelis de Venezuela hace 7 años
Tengo un renault logan 2008, y mi caso es similar solo que cuando sube la temperatura, y algunas veces llega al tope, si se consume el agua, le cambie la tapa del enfriador, le hicieron mantenimiento al cable masa y la temperatura sigue subiendo. En mi caso si será el termostato?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si no lo has cambiado puede ser ese el problema ; simplemente quitalo lo pones a hervir y ves si abre , sino entonces remplazalo...si esta por los 50000 kms.. . Mejor lo cambias...el bulbo que activa el ventilador tambien hay que revisarlo y verificar que se activa en los 92 grados...
Luis pulido de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo logan 2009 y presenta la misma falla de un momento a otro se le sube a dos rallas la temperatura y hay consumo de agua el problema sera del termostato?
EduardobCajica de Colombia hace 6 años
Buenas tardes tengo mi logan dinámyc 2007 se me empezó a recalentar y tiro toda el agua por la tapa del deposito le quite el termostato para probar si esta malo me parece que no abre bien pero lo prendí sin termostato y también se sube a 4 rayas la pregunta si alguien me puede colaborar si el carro le quito el termostato el moto ventilador debería encender cuando el agua suba la temperatura
Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Es un error quitarle el termostato al motor , la computadora tiene problemas para superar el problema de temperatura , ademas demasiado frio ,consume mas combustible... simplemente remplacelo y listo... mejore las masas , esos motores tienen ese problema...
juanmanuel de Perú hace 6 años
Alguien sabe donde venden termostato. El liquido refrigerante se escapa por la brida del termostato. Aun no lo habren porque no saben si hay que cambiar toda la brida o solo el termostato. Deseo saber donde comprar el respuesto. ,
JMTORRES de Colombia hace un año
Estoy de acuerdo. Puede ser problema de masas ( es posible que sea mala. Conexiok o que deba cambiarse el cable por uno de mejor calidad ), termostato ( se baja y se prueba en agua caliente ), se cambia el juego completo o fuga en las mangueras. Con 50.000 hay que empezar a tener en cuenta posibles cambios.
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En trafico, se pone inestable el punto muerto y se apaga (Relenti) SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2009 4 Puertas K7M 1.6 8V 107000 kms
Una vez que toma cierta temperatura me pasa eso, mas que nada cuando hace calor o hay mucho trafico, no importa si esta o no prendido el Aire Acondicionado. La mayoría de las veces que me paso, prendió al momento, pero algunas veces no me enciendo el auto, hasta que enfrió unos minutos. Válvula IAC?, Bujias?, alguna otra posible causa?
Shermanshow de Argentina hace 6 años  
SH
1 caso 
Shermanshow de Argentina hace 6 años
Cambie el Paso a Paso o Válvula IAC, hice lo de la batería, pero aun así en alguna esquina se queda acelerado en 1500 / 2000 rpm. Alguno que me eche una mano?
Luisesg de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo en un modelo 2008 y es un enchufe en el cuerpo de admisión al moverse deja de fallar
Solucionado
Mejor respuesta (según Shermanshow)
Shermanshow de Argentina hace 6 años
Les cuento, cuando compre el IAC lo compre mal, lo compre para el motor K4m y el mio es K7m, cambie por el modelo adecuado, lo calibre y se corrigio el problema. Me comentaron que todos los paso a paso son diferentes aunque parescan iguales, por ahi la punta varia y no funcionan como deberian. Ojo que casi me abren la admision del auto tambien hay q saber donde llevarlo.
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GNC de 5ta sl logan 1.6 8v 2012? SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 Autentique Pack II 120000 kms
Mi situacion economica esta mal y quiero empezar a remisear mi logan, el problema es que estuve viendo comentarios hacerca de lo mal que que hace ponerle gnc a este tipo de autos porque te jode el motor y voy a parar yendo de taller a taller. Alguna recomendacion?
NicoRdn de Argentina hace 4 años  
NI
7 respuestas 
moyejo de Venezuela hace 3 años
Si la instalación del GNC es correcta dudo que se te dañe el motor, a no ser que no le cambies el aceite o lo puedes sin refrigerante o agua.
NicoRdn de Argentina hace 3 años
Gracias capo, mucha gente me dijo que el GNC al logan 1.6 8v le hcia joder valvulas, multiple de admision y demas cosas.
Solucionado
Mejor respuesta (según NicoRdn)
moyejo de Venezuela hace 3 años
Un gusto soy Ronald, no amigo dudo que suceda siempre debes hacer un intervalo entre gasolina y gas. Cómo es de conocimiento el GNC no deja residuos en los pistones, válvulas etc. En tanto la gasolina contiene aditivos por ende quedará residuos.
NicoRdn de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Ronald, aprecio tu ayuda. Entonces veré como hacer para juntar la plata para instalarle un equipo de GNC porque la economia en este pais esta cada vez peor. Un saludo.
moyejo de Venezuela hace 3 años
Ni sé preocupe estamos para ayudarnos, instale confiado el sistema siempre que lo instale un centro especializado. Le comento que aquí en el País hubo muchas personas que desinstalaron el sistema GNV porque la bombona es muy pesada y ocupa mucho espacio. La gasolina muy barato. Bueno este gobierno está raspando la hola y todo aumentó a precios demenciales. D soy mecánico e inventor y no e tenido información comprobable que el GNV dañe los motores. Lo que si le recomiendo es alternar gasolina y gas, más gas que gasolina sin problemas. Aquí nos están surtiendo con gasolina con número optano alrededor de 80 menos. No hay motor sea la cilindrada que sea que no pistonee o cascabelee. Adas de ello con niveles altos de azufre. Y sin así los motores funcionan.
moyejo de Venezuela hace 3 años
Espero mejore su País y sus ciudadanos un abrazo.
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un Logan 2012 que me empezó a tirar aceite por la manguera que sale de la tapa de válvulas al filtro de aire. Aquel se debe este problema y me consume aceite
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Falta de fuerza en altas

Renault Logan 2010 expresion 38000 kms
Tengo un logan Expresion, desde diciembre del 2010. A los 22,000.00km le tuve que cambiar discos de freno y pastillas orgànicas (las tenia de mala calidad), aceite sintético aleman, liquido de frenos,liquido de direccion asistida, bujias originales , filtro de aire marca mahan, sobre todo aplicar el buen manejo para no forzar el motor, ni el embrague, ni la caja, ni los frenos es decir le he dado un engreimiento como a ningún auto; el auto recalienta,pierde fuerza en una velocidad en auto pista, por lo que estoy leyendo es un auto "problema", un auto rumano con mala tecnologuía que lo venden en paises emergentes, así que lo estoy vendiendo
renan de Perú hace 9 años  
RE
2 casos 
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 9 años
Hola Renan, tengo un Logan que tiene un problema similar al de tu carro, mi correo es el siguiente [email protected]
renan de Perú hace 9 años
Estimado jorge: Ese problema en los Renault Logan es común. El tema va porque se trata de un motor de sistema antiguo ( 8v), aunque no estoy tan seguro que se tratae , en este caso de las 8 v porque por ejemplo: el Wolksvagen Cross Fox es de 8v también y tiene más impulso de salida que el Logan
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 9 años
Gracias x atenderme, estimado Renan, te comento el problema de mi carro, al encerdecerlo y con dos barras de temperatura se comporta eficientemente, logicamente de acuerdo a su motor,. . . Pero despues de 15 a 20 minutos de funcionamiento se torna pesado, como si estuviera frenado y su conducción se vuelve desagradable como si estuviera desafinado, tambien se siente una vibración exagerada,. . . Le revisaron las fajas, la bomba de agua, le hicieron afinamiento antes de tiempo, limpieza de sensores,. . . Tiene GLP y en este sistema se comporta igual que en gasolina, gracias, atte
Jorge
paolucci de Venezuela hace 8 años
Si seran pendejos, el logan es diseño rumano pero motor totalmente renault y leega hasta 185 kms por hora, el problema es que le regulan la velocidad po la computadora, tu problema ademas de que tienes el carro bloqueado para que no corra, es que tienes problemas del ralenti (que hacer servicio del cuerpo de aceleración o cambiar el ralenti), te recomiendo cambiar de mecanico.
Tambien una vez corrijas el problema, prueba con este truco que inhabilitael bloqueo de velocidad maxima, llevalo hasta el maximo (120) durante unos 10 minutos, parate por completo, apagalo y enciendelo y prueba. Ademas te recomiendo que estos carros se manejan a grandes revoluciones los cambios de velocidades se hacen a las 4mil revoluciones y hasta las 4500.
Saludos
carlosf1 de Ecuador hace 4 años
Hay alguna otra forma de desbloquear la velocidad maxima.
renan de Perú hace 8 años
Creo que esta es la respuesta que quería. Vamos a ver cómo va. Osea que hayq ue regular la velocidad por computadora...y yo lo e llevado a 140 sin problemas hasta más creo ok. Paolucci
tacho de Argentina hace 8 años
El problema del Logan es que el motor 1.6 8V. No está calculado para esta carrocería (muy alta, piano con ruedas) además la relación de caja la calcularon para que el motor valla 3.000 rpm entre los 100 y 110 km/h así lograr un consumo bueno, pero cuando le prendemos el aire y queremos pasar un camión tenemos que sacar los remos por las ventanillas, esto sumado el rodado de perfil alto que lo hace más silencioso en ciudad, pero lento y peligroso en ruta. Lo que yo haría es cambiar el rodado de fábrica por 185/65 -14 que son casi un 5% más chicos de diámetro lo cual mejora frenada, reacción y estabilidad, eso sí, es un costo para realizar cercano a la renovación de rodados.
renan de Perú hace 8 años
Una pregunta, a ver què opinan, el manula del proietario dice que el kid de distribución se cambie a los 60,000 km o 5 años lo mque ocurar primero, si la faja y rodamientos supuestamente son hechos en Francia porque no duran casi nada, tengo un Mazda 3 y ya tiene 130 KM y las fajas estan intactas, y a quí en Lima Perú donde vivo actualmente porque soy español esa faja vale 450 dolares en España menos
tacho de Argentina hace 8 años
Mi "opinión" , es que si bien el auto tiene diseño Rumano no tiene que ser malo y segundo es un coche que se vende en muchos países como dices emergentes y no emergentes (España, Mexico , Rusia etc) con distintos nombres o marcas (Nissan Aprios , Mahindra). El dueño de Dacia es Renault y la mecánica es Renault y si te fijas muchos repuestos son los mismos que usan el Megane , Kangoo, Clio I y ClioII. Sobre bajo costo te informo que Toyota Etios es un auto de bajo costo y por eso no deja de ser buen auto. Con respecto al talón de aquiles del motor 1.6 8V a mi entender fue castigado por no adecuar relación caja y rodado, manteniendo las misma especificaciones que el 1.6 16V (105 HP) o sea que el k7m tiene 20 hp menos que el k4m. Ok
tacho de Argentina hace 8 años
Querido renan en todos los autos con distribucion con correa recomiendan cambiar la correa y tensores entre los 50 a 60mil km. el tema no es solo la correa es el ruleman del tensor. No conozco el Mazda , no se si tiene cadena pero cuando uno cambia la correa rara vez esta dañada a simple vista ,pero si tu quieres jugar a la ruleta rusa es tu opción , si se corta la correa, adiós válvulas, cabeza de pistones, aros y hasta alguna biela dependiendo de las revoluciones de ese momento. Solución el costo de una rectificación con correa y tensor incluido o solo correa y tensor, salvando el tiempo de reparación.
tacho de Argentina hace 8 años
Renan con respecto a la pérdida de potencia y recalentamiento, te diría que verifiques el estado del catalizador, dado que si se tapa el coche pierde potencia levantando temperatura y a mayor temperatura de lo normal, mayor perdida de potencia , si el combustible no es premiun (sin plomo y mayor a 95 octanos) o es de mala calidad se tapa indefectiblemente el catalizador. Esto se incrementa cuando el motor funciona a bajos régimen de revoluciones , no así a régimen alto de revoluciones dado que la combustión de los gases es casi perfecta y de alta temperatura.
renan de Perú hace 8 años
Gracias amigo, bueno es coherente tu respuesta, solo me queda cambiar de kid de D. Imagino que en el kid viene el ruleman del tensor, aprovechaé para cambiar la bomba de agua de pasada. Este auto solo tiene 40,000 km pero ya tiene 5 años. ( mi mujer no lo usa mucho). Me quedan solo un años màs en este paìs y luego me mandan a trabajar a España nuevamente, pero, como que le he tomado cariño a este auto
tacho de Argentina hace 8 años
Renan el cambio de la bomba de agua no es necesaria con 40.000 km además tenes 20.000km a tu favor para realizar el cambio de los elementos en su conjunto , si es que no se respetó el refrigerante o concentración de fábrica si conviene cambiar bomba ,sino no, yo la cambié a los 120.000km y no presentaba fatiga. El refrigerante es el de clase D ( no produce e inhibe cargas electr en el circuito ) al 50 % (mitad y mitad).
renan de Perú hace 8 años
Hola: cambiè el refrigerante a los 32 mil kilómetros (marca homologada por Renautl) sí el de clase "D" el del emvase negro con azul, o sea que no es necesario cambio de la bomba de agua aún , me parece buena noticia gracias amigo
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Se acelera solo

Renault Logan 2006 logan 248 kms
Esta falla me tiene loco le cambie la valvula iac el tps lo mande al scanner y no arroja falla , el carro se acelera solo llega a 2500 lo mas cumbre es que se acelera cuando piso el pedal del embrague si estoy en una cola se acelera y tengo que girar el volante como loco para que baje la revoluciones estoy que tiro el logan por un barranco es año 2006 y revise las mangueras de vacio y todo esta perfectamente mi numero 0426-6803480 si alguien tiene respuesta avisenme antes que queme el carro
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
8 casos 
eduardo de Argentina hace 10 años
Cambiale el motor paso a paso a mi me volvio loco , se aceleraba o se paraba cuando frenaba
Wilo de Colombia hace 2 años
Disculpe cuál es el motor paso a paso
atovar de Venezuela hace 10 años
A mi me paso lo mismo y era q la manguera que va hacia el carburador estaba tapada
fabián de Argentina hace 5 años
Carburador ??? un Logán carburado existe ?
cesar de Venezuela hace 10 años
Amigo, leí de tu problema porque estaba en la misma situación, luego de cambiarle todos los sensores (IAC,TPS Y OXIGENO) cuando el carro se acelero me pare le quite el gorro y con la mano le moví la pieza que mueve la guaya del acelerador y me fije que le faltaba llegar a la posición de mínimo, osea para que las veletas quedaran totalmente cerradas, entonces me di cuenta que la veleta al momento de cerrar quedaban montadas, revise los tornillos que la sujetan y estaban flojos osea la veleta se movia para atras y para delante y quedaba mordida impidiendo que cerraran completamente la centre y la aprete y listo adios al problema, pruebe con eso mi numero es 04168652001.
Gustavo de Colombia hace 8 años
Revisé aver su el iac tiene el empaque al mio le pasaba lo mismo y era el empaque
rapha7 de Argentina hace 7 años
Desafortunadamente es un auto para andar sin problemas hasta los 100000 km lo uso para trabajar de ahí en más es una fabrica de problemas y si tiene gnc mas todavía
Fecha de Ecuador hace 5 años
Que es gnc disculpa... Saludos
Jorge de Argentina hace 5 años
Sus siglas significan gas natural comprimido y sirve de combustible
Fecha de Ecuador hace 5 años
Como solucionaste ese problema de aceleración tengo un Renault logan 2012 de 1.6valvulas y me tiene loco ese problema de aceleración que hiciste para arreglarlo... Saludos
eduardo de Argentina hace 5 años
GNC , Signofica que usa combustible liquido ( NAFTA ) y ( Gas natural comprimido o GNV Gas natural vehicular. Para solucionar ese problema limpiar el cuerpo mariposa , limpiar inyectores y cambiar motor paso a paso. Saludos
oxxonno de Colombia hace 5 años
Cual es el motor paso a paso?
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No arranca en frío! En caliente, un lujo.

Renault Logan 2014 Authentique 48000 kms
Hola chicos! Soy Agustin y como verán tengo un Logan 2014 y ni los de Renault me pueden dar una solución. Síntomas: *en frío no arranca, en caliente media vuelta y al toque esta prendido. * se midió presión de combustible, de diez!!! * el mecánico me dijo que los sensores no son pero no confío. * podrá ser PMS, sensor de frío, no abre la mariposa? Si la nafta no es, es porque evidentemente algo que falta para la ignición. Puede ser que la mariposa falle y quede cerrada y en un momento se active? Dato: también me pasa que, además de que no arranca en frío, cuando lo prendo después de varios i… Leer completa
Agusdyk de Argentina hace 8 años  
AG
27 casos 
Jair de Colombia hace 8 años
La solución es el sensor TPS cambienlo y la válvula IAC no la limpien cambienlo sólo cuesta 70000 pesos
daniel mosquera de Venezuela hace 7 años
Tengo un logan 2008 y no enciende ni empujandolo revise el avioncito y bobina pila gas y nada
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Daniel lograste solucionar ?
Javier Hernández de Colombia hace 5 años
Buenas tardes. Mi nombre es Javier. Tengo un Logan 1400cc Md 2007. Desde hace un tiempo estoy q no se q mas hacer con mi carro. Desde revisar tiempos por cambio d correa, instalación d alta.
Revisión pila en fin. Ah y el avióncito se cambio, lavado inyectores, limpieza IAC también. Todo comenzó al perder la llave original. Se hizo copia y por un buen tiempo no molesto. Pero desde hace otro tanto, ya no se q hacer. El carro d un día para otro en frío, no prende si no es empujado. Después d q prende no hay nada q decir, el problema es q pasen unas buenas horas o d un día para otro. No prende. Me dicen q es el modulo(computador) q ya no reconoce la llave. No se q hacer donde llevarlo, ni q parte sugerir para q sea revisada. Agradezco todos sus comentarios.
Agusdyk de Argentina hace 5 años
Yo que vos voy a la concesionaria
Javier Hernández de Colombia hace 5 años
Gracias, pero por modelo ya no tiene garantía. Y en concesionario todas las revisiones son muy costosas.
yeison de Colombia hace 5 años
Bnas tengo un problema con mi logan es 2018 el problema pasa cuando dejo el carro al sol es muy duro de encendido y me toca abrir y cerrer varias veces el switch tambien pasa lo ,mismo cuando voy a la gasolinera a llenar q puede ser y muchas gracias
Barquisimetana de Venezuela hace 5 años
Yei son si logras solventar avísanos por aqui
Sebas de Colombia hace 4 años
Buen día tengo un Renault Logan 2006 cuando enciendo el carro en frío trata de quedar sonso apagandolo y prendiendolo varias veces pero después de 20 minutos aproximadamente el carro trabaja y prende normal cuál podría ser la falla que tenga al prender en frío e cambiado todo los sensores y aún así sigue con la falla
eduardo de Argentina hace 3 años
Basta muchachos : no compren mas renault. Repuestos originales carisimos ( un robo ) alternativos malisimos de calidad , chinos , no vale la pena comprarlos.
... no mas renault en mi vida...
Ler11 de Argentina hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, si piso un poco el acelerador arranca
Agusdyk de Argentina hace 2 años
Tiene gnc??? Cerra el tubo
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Consumó de gasolina

Renault Logan 2017 8 válvulas 1.6  20000 kms
Mi Logan tiene mucho consumo de gasolina hacé 30KM X galón es motor 8V 1.6 cómo solucionarlo o es consumó normal de este carro Gracias
Ricardo de Colombia hace 6 años  
RI
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Un analisis de gases te orienta...
Ricardo de Colombia hace 6 años
Hola el análisis de gases salió bien
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces ese es el consumo que tiene tu motor... algunos habitos de manejo , pueden mejorar los kilometros por galon... pero con el denso trafico de las ciudades , no seran muchos...
Ricardo de Colombia hace 6 años
Las revoluciones para cambio de marcha cuál es la ideal para este carro ? Gracias
Luis alejandro castañeda de Colombia hace 3 años
Mira el carro ofrece un sistema de calificación de manejo al conductor, siempre me califican entre 95 a 100 ósea mas que óptimo, por si no lo sabías, lo que si tiene el carro es consumo de combustible muy alto o igual al de una camioneta prado gasolina, tengo es que venderlo y soluciono el problema
monposina70 de Colombia hace 3 años
Buenos días mi consumo es de 11.3 litros a los 100 kilómetros
Luis alejandro castañeda de Colombia hace 6 años
Tengo un logan exclusive modelo 3018, el mas full automatico, la verdad anda 28 km por galon en bogota, pero esto le sucede algunos carros que salieron mal de fabrica, hay es que demandar a sofasa nosotros estamos en el proceso con CCC por que es un pesimo carro
Ricardo de Colombia hace 6 años
Hola que razón o explicación té da la gente de Renault Gracias
Luis alejandro castañeda de Colombia hace 6 años
Ninguna lleva 3 meses en taller 17 entradas, le han cambiado el cuerpo de aceleracion mariposa, la computadora calculador de la caja, por que de un tiempo para aca se empezo a recalentar a 120 grados registrados por la computadora, estamos pidiendo la devolucion del dinero por pesimo carro, ya baja aceite y un piston tiene 8 psi menos que los otros pistones, no aconsejo este carro es pesiomo
Ricardo de Colombia hace 6 años
Tengo una persona conocida que tiene este mismo carro que tú y le hace 25 Km x galón en Cali
Luis alejandro castañeda de Colombia hace 6 años
Me interesa si le puedes dar mi correo [email protected] con el fin de hablar con ella y unirnos en la demanda, o al cel 310 6277702, es un engaño el que hace sofasa y si dentro de las pretensiones ella desea cambiar o que le devuelvan el dinero se lo conceden si tiene las pruebas, ayudame a hablar con esa persona para unirnos
miguel angel romero de Colombia hace 5 años
Genial que tal el modelo 3018?? vuela o utiliza condensador de flujos? :V
Luis alejandro castañeda de Colombia hace 5 años
El carro mio es modelo 2018 exclusive automatico full equipo consume 28 a 30 km en ciudad de bogota, esta original pero si me pregunta que tal es el carro digo que es lo peor que he comprado malisimo
Diego de Colombia hace 5 años
Los colombianos sólo compran carros basura como los chevrolet spark, sail, beat,, tracker, etc y los renault como los logan, sandero, duster, etc. Carros de pésima calidad con motores de pésimo desempeño y alto consumo de combustible para lo que ofrecen. En temas de seguridad y desempeño dejan mucho que desear. Nada más pensar en el motor del logan que pese a ser 1600 cc de 8 valvulas ofrece unos tristes 85 caballos de potencia. Y para colmo de males no falta el que lo compre con la desechable caja automática de solo 4 velocidades.
jose 2019 de Perú hace 5 años
Hay uno de 16 válvulas y por lo que leo aquí el problema de combustible los tienen el de 8 válvulas ya q los q tienen la versión de 16 válvulas comentan que tiene buen consumo
monposina70 de Colombia hace 3 años
No automático 16 válvulas mismos consumos en Medellín
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Pierde fuerzas cuando acelero y lanza tiros SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 Cuatro puertas 220000 kms
Ya le cambie cable de bujía, bujias, limpie los inyectores, el filtro de la gasolina, le cambie la bobina, le cambie el aceite, y el filtro del aceite. Ya no se q hacer. El anda normal y de repente pierde fuerzas y por el tubo de escape comienza a lanzar tiros.
Barquisimetana de Venezuela hace 8 años  
BA
8 casos 
NANDO de Argentina hace 8 años
Limpieza de inyectores y verificar el circuito de combustible
NANDO de Argentina hace 8 años
Limpieza de inyectores y verificar el circuito de combustible
Barquisimetana de Venezuela hace 8 años
Ya le limpie los inyectores. Me dicen que puede ser la valvula que esta sucia
Solucionado
Mejor respuesta (según Barquisimetana)
fhermeg de Venezuela hace 8 años
A mi me paso lo mismo, debes cambiar la pila de la bomba de gasolina y listo...
Roland de Venezuela hace 8 años
Prueba midiendo las libras de presión de la pila de la bomba de la gasolina, debe marcar mas de 110 libras sino esta mala, sino prueba escaneando el vehículo podría ser el sensor map
NANDO de Argentina hace 8 años
Si fíjese de cambiarle el paso a paso que esta en el cuerpo mariposa saludos
Dondo de Venezuela hace 7 años
Hola amigos, creo que la bobina está dando problemas, ¿cómo puedo comprobar la resistencia interna del primario y secundario en una bobina Logan 2006? ¿cuáles son sus valores en ohms? - tengo multímetro digital. Gracias, saludos.
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Pierde aceite por el bidon de agua SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010  170000 kms
Se cambio la jinta del motor y se rectifico la tapa de cilindro, pero pierde aceite mezclada con agua
okirios de Argentina hace 11 años  
OK
1 caso 
Diko de Ecuador hace 10 años
¿Se revisó si hay fisuras en el block? El rpoblema descrito es típico de los empaques soplados por sobrecalentamiento, y es probable que existan fisuras en el block o camisas del cilindro.
Manuel de Argentina hace 9 años
Hola,el agua con aceite llega al recipiente donde se carga el agua con el refrigerante?
Manuel de Argentina hace 7 años
Seguro se soplo la junta,por calentamiento o no le dieron el torque correcto. Aparte lleva su orden los tornillos para apretarlos.
Solucionado
Mejor respuesta (según okirios)
okirios de Argentina hace 7 años
Lo mande a Renault y no lo solucionaron ni se hicieron cargo taller del Centro
Luego lo lleve a una rectificadora que lo soluciono ( los que hicieron la tapa le dieron de mas con el torque y se fisuro el block donde van los tornillos) Cambie el block Ya vendi el coche Gracias
Manuel de Argentina hace 7 años
Claro que se van hacer cargo,con lo que sale una tapa nueva?. Suerte!!!!
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola buen día quería preguntarte porque me sale un poco de aceite por la manguera que sale de la tapa de válvula y me quiere gasera por ahí. Pero por el escape no me gases nada. Y le hice medir la compresión a los pistones y están bien los 4. Que problema sera
Mac. de Colombia hace 3 años
Mi logan esta botando aceite y el mecánico dice que si se ha mojado la prensa hay que cambiar el clout, que recomiendan ustedes?
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Apago el carro y no enciende después SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 1.4 34000 kms
Tengo un Renault logan modelo 2010, y el problema que tengo es que salgo normalmente en él y después que llego al sitio de destino lo estaciono y cuando voy a encenderlo no hace nada y todas las luces, pito, aire todo enciende menos el motor, le he hecho mantenimiento al motor de arranque, le cambie el bendi, carbones, bujes, automático, cambie la batería, el ramal, le hice mantenimiento al famoso aviónsito, se le hizo mantenimiento al la caja de los fusibles no se que mas hacer y cuando me sucede eso toca empujarlo para que envienda
[email protected] de Colombia hace 4 años  
DI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Colombia hace 4 años
El problema era con el motor de arranque, cuando se calentaba se aislaba internamente, me tocó cambiarlo y listo
Nelson de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi Logan 2006 no mantiene la aceleración estable al encender sube y baja! Ya se cambiaron las bujías como nuevas y se chequearon bien los inyectores y eventualmente presenta el mismo problema, por favor cuál será el problema? Ayudaaa, sino aceleró a apaga
Ronny Ching de Ecuador hace un año
A mi me pasa igual llego al sitio enciende todo menos el motor lo tengo q dejar reposar un buen rato y luego enciende normalmente ya no se q hacer q mas puede ser incluso le he colocado más gruesos para q haga mas tierra
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No llega pulso a la bobina SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2015 Expression 1.6 85cv 8v 180000 kms
Hola, tengo un logan 2015, voy andando y de golpe se para y luego arrannca y ando un rato y se vueve a parar. Hice varias mediciones y descubre que cuando se para es porque no le llega pulso a la bobina. El sensor de rpm funciona porque a los inyectores les llega el pulso bien. El problema es que en algun momento no se porque se corta el pulso pero solo de la bobina. Alguno sabra que puede ser? Gracias
Matias Logan de Argentina hace 4 años  
MA
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Lleva la bobina al laboratorio...y verifica cableado y conectores...
Matias Logan de Argentina hace 4 años
No es problema de la bobina, la bobina esta bien. No le llega el pulso
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser el conector de la ecm
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias Logan)
Matias Logan de Argentina hace 4 años
El problema estaba en la ecu del gas ya que interrumpen los cables del pulso de la bobina para modificar el avance.
Joan Fernández de República Dominicana hace 3 años
@Matias LoganMi carro está pasados por lo mismo… podrías explicarme con más detalle cuál fue tu solución ?
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Me quema las bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2009 4 puertas confort motor k4m 300000 kms
Hola soy Eduardo. Tengo un logan con motor k4m y cambie las 4 bobinas por que ya cunplieron con su vida util. Las remplace por bobinas alternatibas que segun me las vendio eran de buena calidad
Y en cuestion de 4 meses tat se quemo la bpbina del 3 cilindro. La remplace por otra. Ahora anda mejor pero a veces da tirones mientras lo hacelero o cuando lo llevo a auna marcha pareja. Alguien tendra idea que puede ser esta falla
Edu1105 de Argentina hace 7 años  
ED
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Otra bobina ! nada que hacer esos motores tienen esa debilidad ; procure no lavar el motor , aumenta el problema...
[email protected] de México hace un año
Oyes amigo lleve a lavar el motor y deferente me empezó a 3 días empezó como atontarse el motor y el escape empezó a escucharse como atontado
Edu1105 de Argentina hace 7 años
Hala efectivamente es una de las bobinas q dejo de funcionar puse otra y ya no a fallado mas
. Agradecido por su respueta
Solucionado
Mejor respuesta (según Edu1105)
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Cuando eso suceda con la bobina debe reemplazarla por otra pero originar ya que la generica no dura mucho solo para solventar un tiempo de seis meses. Nota la funcion de la bobina es enviarle chipas a las bujias para que funcione los cilindros
Edu1105 de Argentina hace 6 años
Si efectivamente gracias por su respuesta lo mejor es poner bobinas originales
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Falla de encendido cuando esta caliente

Renault Logan 2007 4 Puertas 279000 kms
Buenas tardes, URGENTE tengo mas de un mes con una falla en mi Renault Logan. No prende cuando se calienta el motor o cuando esta caliente luego de rodar de 15 a 30 minutos, cuando pasas el switch de encendido se escucha que funciona la bomba de gasolina, el arranque al menos gira el motor, se le cambio el electro ventilador, se le cambio el automático del arranque, se le cambio bujías y cables, se le cambio la bobina de encendido, se reviso toda la fusilera, se revisó con scanner en la propia Renault... Y LA FALLA CONTINUA!!!... SI ALGUIEN SABE ALGO AL RESPECTO FAVOR AYÚDENNOS.
ORTAAN de Venezuela hace 9 años  
OR
9 casos 
Renzo de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo y cambie el motor de la bomba de combustible el cual no arrojaba daño en el scanner pero cando la cambie staa el cabezal DERRETIDO, si DERRETIDO un milagro q no explotara
Norberto926 de Argentina hace 4 años
El mio lo paro los dias de mucho calor y despues de andar 2o3 horas y el burro de arranque no gira nimgun ruido contacto normal es un taxi de bs as argentina y espero 10 minutos y nada pasa arranca normal
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El sensor de cigueñal es el que se debe examinar o cambiar !
marcelo de Argentina hace 9 años
Me podrias decir cual fue la solucion a t falla en el logan tengo la misma falla. Mandame un mj al3455470470
ORTAAN de Venezuela hace 9 años
En mi caso fallo el sensor de cigueñal (el avioncito) es el que se debe examinar y cambiar, preferiblemente coloques uno original (negro), el azul genérico no sirve.
Norberto926 de Argentina hace 4 años
En mi logan 2011 1.6 8v el original es azul me paso 1 vez y era la bobina que se calentaba. Y ahora otra vez y no puedo encontrar la falla espero 10 minutos se enfria y arranca revisare el sensor de cigueñal
Cristian de Argentina hace 2 años
Hola Norberto, soy Cristian de Buenos aires y me pasa lo mismo, encontraste l solución?
luis31 de Colombia hace 4 años
Es el automatico del motor de arranque que se aisla al calentarse, lo que deben hacer es colocarle otro automatico de respaldo
omar de Argentina hace 2 años
Hola, encontraste la falla me pasa lo mismo la enfrió con un paño húmedo y anda bien... lo lleve a un taller oficial y no encontraron la falla
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El liquido refrigerante burbujea

Renault Logan 2007 LOGAN 1.4 DINAMIC 118000 kms
Tengo el siguiente problema, cuando el carro llega a su temperatura normal de trabajo se enciende el motor-venntilador normalmente pero el tarro de liquido refrigerante empieza a soltar liquido por la tapa, y se alcanza a observar como burbujea el liquido, la revise las manguetas y todas están calientes lo que me demuestra que la bomba de agua esta funcionando, me dicen que puede ser el termostato pero no se que hacer... en ningún momento se ha encendido el testigo de temperatura, gracias
FREDY DAZA de Colombia hace 5 años  
FR
3 casos 
Omar21 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema con mi logan 2007, de casualidad encontraste solución?
FREDY DAZA de Colombia hace 5 años
Si señor, purgue todo el sistema de refrigeracion, tenia aire en el sistema y por eso burbujea, cambie a refrigerante por que le tenia agua y cambie la tapa del tarro y quedo perfecto!!!!
Gilberto Garcia de Colombia hace 2 años
Tengo un problema parecido en mi logan y es que el refrigerante o el agua se evapora del tanque auxiliar, no se que hacer
jhon de Ecuador hace 5 años
Tiene que comprar la tapa y listo eso paso con mi carro
Carlos reyes de Colombia hace 5 años
Solo cambia la tapa del tarro
ernesto arguelles de Venezuela hace 5 años
Tuve un problema similar! Hay que chequear que este circulando el liquido refrigerante, como? Hay dos mangueras que entran al deposito de refrigerante , al encender el electro ventilador debe salir agua por la manguera de arriba, si no es asi, lo mas seguro es el termostato que esta obstruido o haya alguna obstruccion en alguna manguera. Me paso algo igual, el carro recalentaba,incluso se rompio el envase del liquido por la presion, pense que era que fue por el tiempo que tenia, lo cambie y persisitia el problema del recalentamiento, y era eso, estaba obstruido el termostato. Al cambiarlo fin del problema, tambien es recomendable agregar un cable mas grueso al negativo de la bateria, eso elimina el falso testigo que se genera en el marcador de la temperatura. Espero les sirva de ayuda!
Mauricio Castaño de Colombia hace 5 años
Buenos días amigos, tengo un logan dinamique modelo 2012 con 120.000 km y se me recalienta y vota el liquido refrigerante, se reviso termostato y esta bien, se cambio tarro y tapa del liquido refrigerante y funciona bien por unos 2 meses y después el mismo problema vota liquido refrigerante nuevamente, el mecanico me dice que de prontro esta entrantando un minimo de aire por la culata del motor y por eso se demora uno 2 meses y que toca bajar la culata y rectificarla, no se si es cierto, alguien ha tenido el mismos problema y me puede aconsejar que hacer mi correo es : [email protected] y celular 3208162977, muchas gracias al que me puada colaborar que hacer?
ernesto arguelles de Venezuela hace 5 años
Con el motor frío , quita la tapa del envase refrigerante, y enciende el vehículo, al encender el electroventilador debería empezar a salir agua por la conexión que está encima del nivel máximo del envase, esto indica que esta circulando el agua, sino es así, es que el termostato se está quedando trabado y deberás cambiarlo.
Mauricio Castaño de Colombia hace 5 años
Di ya lo hice sale el liquido, pero el problema se repite mas omenos cada dos meses y el mecanico dice que toca corregir la culata del motor porque esta entrando aire por hay, sera cierto?
sebas521 de Colombia hace un año
A mi me pasó lo mismo, lo primero que hay que descartar es que se esté pasando comprensión del motor al sistema de refrigeración. Verificá el depósito y su tapa que estén en buenas condiciones, verificar la resistencia del moto ventilador, y el sensor de temperatura del motor.
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Pérdida de Potencia SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 4 puertas,motor 1.6 sin aire 485000 kms
Buenas noches amigos tengo un Renault Logan 2008 he cambiado las bujías , cables de bujías, bomba de gasolina, bobina de encendido, limpieza de inyectores y filtro de gasolina ,tengo el problema que cuando recorre unos 15 minutos empieza la falla pierde potencia , revoluciones llega hasta 3000 rpm le escanearon y solo sale error del código relacionado con bobina se probó con otra bobina nueva igual tiene el problema por favor necesito ayuda muchas gracias
Victor Villares de Ecuador hace 3 años  
VI
3 casos 
Marcos de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo si solucionas me avisas por favor?
Victor Villares de Ecuador hace 3 años
Hola el sensor map lo cambié y está funcionando muy bien
Victor Villares de Ecuador hace 3 años
Gracias pero ya solucioné el problema de mi auto
Andrés de Colombia hace 3 años
Amigo que era el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor Villares)
Victor Villares de Ecuador hace 3 años
Le cambié el sensor map y la válvula iac y está funcionando muy bien
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Se jalonea, problemas en arrancadas rapidas SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 1.6 86000 kms
El carro se jalonea y mas cuando al hacer una arrancada rápida, le cambié bomba de gasolina, limpieza a inyectores, bujías y a todo ese sistema y nada, le colocamos el escaner y arroja lo siguoente: df 352 circuito antiarranque averia de la línea antiarranque
Rafael Tovar de Colombia hace 5 años  
RA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael Tovar)
Rafael Tovar de Colombia hace 5 años
El problema estaba en los cables de alta, 2 de ellos estaban en mal estado, cambie los 4 y ya se quito la falla ( se jaloneaba y sin fuerza)
Andrespe de Ecuador hace 5 años
Con los cables de alta te refieres a los cables de las bujías amigo...??
romina de Chile hace 9 meses
Hola finalmente era el cable de bujías? mi auto renault laguna arroja lo mismo ayuda por favor
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No hay chispa

Renault Logan 2010 4 puertas 7300 kms
Este renault logan 2010 fue chocado y tiene 3 anos sin prenderlo, se le pegaron las anillas pero ya se anillo. Ahora un electricista logro conseguir la chispa y lo prendio, pero volvio a no tener chispa y por lo tanto no prende que podria ser¿?? estoy desesperado. Gracias
tony de República Dominicana hace 8 años  
TO
4 casos 
carlos de Venezuela hace 7 años
No llega corriente a la bujía 2 ya cambie bujía y cable y nada que se solucionó
PAOLUCCI de Venezuela hace 6 años
Revisar el sensor de tiempo, si esta dañado no da la señal a la EMC (computadora) y esta no le envia la señal a la bobina, por lo tanto no da chispa
Colo de Argentina hace 5 años
Mi Logan 2014 no enciende no llega corriente a la ficha de la bobina q puede ser el sensor de cigueñal como se prueba
Edgardo de Colombia hace 4 años
Mi logan 2010 no llega chispa a la bujía 4 y pierde fuerza y no mantiene las RPM que puedo hacer
alejandro de Argentina hace 2 años
Tengo un Logan 08 y se volvió loco, no me quería arrancar, de momento encedia como nada, y marchaba bien, lo escaseaba y no tiraba ningún problema, entonces cual fue el problema, el famoso sensor skp.
Breiner no.enez de Colombia hace 3 años
No llega corriente a la bujía 4
Juan Carlos de Chile hace 3 años
Me pasó lo mismo y dicen que es el ckp( avioncito ) que hay que soldar los cables , pero lo mismo le pasa al conector de la bobina. Tuve mi auto parado 5 meses y nadie encontraba la falla ( sin chispa en las bujías ) y el problema era el conector de la bobina que hay que verificar que los cables hagan buen contacto con los pines de la bobina... En resumen. Era ese el problema
Juan Carlos de Chile hace 3 años
El conector que llega ala bobina revisa los pines que hagan bien contacto desarma el conector y apreta los conectores hembra
Luis merlano de Colombia hace 2 años
Amigos mi Renault Logan no trabajan dos puesto por que
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Aceite del motor al carburador y filtro de aire

Renault Logan 2013 motor 1.6, 8v, 4 puertas,base  22700 kms
Se me pasa el aceite del motor al carburador y filtro de aire que puede ser...
ignacio de Argentina hace 9 años  
IG
4 casos 
RICARDO de Perú hace 8 años
Si tu carro tiene mas de 2 años cambia de aceite a uno mas 20-50w y dejara de pasar aceite al filtro a mi me funciono.
tacho de Argentina hace 6 años
No se que kilometraje tiene tu auto pero creo que tenes un problema serio de aros y te está venteando los vapores del carter a la admisión por el caño de recuperación de gases al filtro de aire ,la solución pasajera es desconectar la manguerita tapar orificio filtro y colocar un tramo de manguera para que ventee hacia abajo del motor , nosotros le decimos manguera de la pobreza dado que la solución es cambiar aros , con todo el gasto que significa, lo otro sería además agregar como te han dicho un aceite para motores de alto kilometraje y un aditivo alta compresión. Suerte.
edwin92v de Venezuela hace 5 años
Cuando te refieres a " que ventee hacia abajo del motor" quiere decir que bote el aceite a la calle?, ya que por ahi veo que se me esta escapando todo el aceite
tacho de Argentina hace 5 años
Hola me refiero a que desconectes la manguerita de venteo del carter al filtro de aire la encontraras del lado derecho de la base del filtro. Tapá con un tapón el conector del filtro de aire donde acopla la manguera (es para que el motor no chupe aire sin filtrar por ese orificio)luego empalma la manguerita de venteo con un tramo de 1/2 metro de manguera tipo jardin (PVC) y que cuelgue hacia el piso asi los vapores del carter salen hacia abajo. Suerte.
edwin92v de Venezuela hace 5 años
Ahh ya entiendo, pero en ese caso tanto los vapores del carter como el propio aceite se va ir al piso, creo que es un problema de fuga por compresion algun anillo pienso que debe estar gastado
tacho de Argentina hace 5 años
Si indudable que son los aros o anillos de pistón , la rectificación es el camino correcto pero caro, lo otro es un paliativo para dar tiempo a juntar los fondos necesarios para la reconstrucción del motor.
Catalina Gortaire de Ecuador hace 6 años
Mi Renault logan tiene 130mil y usaba aceite 20 50 Le lleve a cambiar ylo hice con 10 30 por consejo del Mecanico y que primero lavo con aceite más liviano. Le hago el último cambio y estaba con aceite el filtro de aire
tacho de Argentina hace 6 años
Creo que cometiste involuntariamente un error , no es aconsejable a un motor de alto kilometraje hacer un lavado con aceite liviano, volvé al aceite 20w50 más un aditivo alta compresión para recuperar paulatinamente el sellado en aros y guías.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Necesito saber si en el filtro de aire del motor lleva un regulador de aire , xq el auto le toque el gas y no me enciende , cambie el filtro
tacho de Argentina hace 5 años
El logan no tiene estrangulador de caudal de aire en el filtro , lo que posiblemente cerraste demasiado la entrada de gas en baja. Te aconsejo que lo lleves a nafta a un taller de GNC para que te lo regule correctamente y no corras riesgo de quemar válvulas, o que tengas una contra explosión por admisión y se te prenda fuego el coche, lo que sucede cuando esta corto de combustible.
Sebastián de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un Logan 2013 lo uso a gas y m consume aceite. Xq será?? M le pusieron Shell 10/40 será muy fino? Ya tiene 211000 km. Q aceite m recomienda?
tacho de Argentina hace 5 años
Hola Sebastian te recomiendo que cambies a 15w50 que pueden ser marca Mannol Favorit o Selenia de Petronas, específicos para GNC.
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No encuentro el filtro del aire acondicionad

Renault Logan 2009 4puertas full 16 51238 kms
No encuentro el filtro del aire acondicionado
Neeon de Colombia hace 8 años  
NE
10 casos 
juan de Argentina hace 8 años
Fíjate atrás de la guantera, hay una tapa de plástico negra con tres tornillos
tacho de Argentina hace 6 años
Del lado del acompañante abajo contra calefactor tapa de tres tornillos thor ,tapa con junta de goma ojo no romper , retirar filtro tirando y verificar la posición para reponer. Suerte la posicion de trabajo es MUY INCOMODA.
Johan Barragán de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un Logan familier 2010 y tengo problemas el filtro del aire acondicionado, no lo encuentro, alguien me puede colaborar gracias
tacho de Argentina hace 5 años
Primero tirate de espalda al piso del lado del acompañante gira la vista hacia el calefactor veras tres tornillos que sujetan una tapita alargada negra retiralos con llave thor dentro está la unidad filtrante de papel tirá hacia afuera con cuidado y observando la posición para instalar el reemplazo de la misma forma y con el burlete igual , Suerte muy incomodo el trabajo.
Javier cespedes de Colombia hace 3 años
Definitivamente mi Logan no trae el filtro antipolen, es modelo 2008, ful equipo
Hugoaxel de Ecuador hace 3 años
Posiblemente no tenga el filtro de aire acondicionado muchos modelos hasta rl 2011 salieron sin filtro. Chequea debajo de la guantera por la parte central. Hay tutoriales para el cambio al verlo te daras cuenta si tu renault lleva o no filtro.
Sergio de Venezuela hace 4 años
Una pregunta la Ford explorer 2010 Eddie baguer lleva filtro del aire acondicionando? Porque no lo encuentro x ningún lado
Amaury zapata de Colombia hace 3 años
Quiero saber si mi carro Renault logan 2008 dinami trae filtro de aire acondicionado
tacho de Argentina hace 3 años
Hola Amaury , si traen filtro se saca del lado derecho del calefactor , es una tapa de tres tornillos tenes que zambullirte del lado del acompañante medio de costado mirando al calefactor , es algo incomodo pero no queda otra suerte. Fijate la posición del filtro al sacarlo dado que la parte del carbón activado va hacia el motor.
Hugoaxel de Ecuador hace 3 años
Por lo general no traen. Hay un modelo ensamblado en Brasil que si trae. El mio es un logan 2008 dinamic osea full esamblado en francia y no trae el filtro.
tacho de Argentina hace 3 años
Hugo si tu logan es francés si lo trae y es más por normativa de CE vienen con carbón activado en el modelo anterior mio lo trae y era made in france el repuesto.
Hugoaxel de Ecuador hace 3 años
A Ecuador lamentablemente llegaron asi
Amaury zapata de Colombia hace 3 años
Yo estuve buscando pero no encontré ese filtro solo esta la ranura como si lo llevara pero no esta
Amaury zapata de Colombia hace 3 años
Mi carro logan modelo 2008 tiene problemas electrico el ventilador cada vez que le pongo la resistencia al ventilador la quema y también de paso el fusible. Luego se apaga y no enciende el ventilador.
La tapa del pote del refrigerante vota vapor,
Referente al ventilador cuando no tiene la resistencia funciona bien digo entre comillas. El ABS me sale esa alarma igual con el air bag salen esas alarmas no se porque ahora le salen podrían darme su opinión sobre este caso gracias quedo atento
Jesús de Venezuela hace 23 días
Mi logan es 2007 full y no encuentro el filtro, el sistema es marca valeo tiene una tapa fija t ningún tornillo será que no tiene filtro?
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Recalienta con el aire activado SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 full e2 180000 kms
El problema es que en cola recalienta y el aire dejaba de enfriar pero cuando arrancaba funciona nuevamente, eme di cuenta que el electro-ventilador no se mantiene encendido con el aire del carro prendido, cambie los reles o relay, del aire y el electroventilador pero sigue la falla, no e revisado la resistencia del radiador ni el sensor de temperatura
jmacg2 de Venezuela hace 9 años  
JM
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jmacg2)
jmacg2 de Venezuela hace 9 años
Amigo resolví el problema resulta que era la resistencia del eletroventilador, le monte otra y ya resolví el inconveniente ahora si prende el electro cuando prendo el aire
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
Jhancarlo mej de Colombia hace 2 años
Buenas, tengo un logan family 2011 el cual le baja el nivel del agua muy rápido de 2a3 días, y cuando el nivel del agua está en el nivel mínimo me sube a 6 rallas, agradezco de su respuesta para una posible solución
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Logan 2012 se apaga al parar o andar despacio. SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 1.400 MT SA 117000 kms
Tengo un logan modelo 2012, últimamente tengo problemas, al encender la primera vez es bien, buena revolución, pero después de andar, va perdiendo revoluciones, al llegar a un policía acostado o reductor de velocidad, cuando se llega a un semáforo en rojo o un pare vibra mucho y hay veces se apaga al igual, se enciende el led de la batería, ya se le limpio cuerpo aceleración y la válvula iac.
Gabo de Colombia hace 7 años  
GA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabo)
Juan Felipe de Colombia hace 7 años
Si ya limpiaste la válvula IAC y no funcionó, debes cambiarla y calibrarla. Cuando se le hace mantenimiento a esta válvula y el problema no termina quiere decir que ya requiere cambio y es un problema muy común en las líneas logan y sandero
Eric Gzlz de Argentina hace 6 años
Hola mi consulta es la siguiente cuando cambio la válvula IAC tengo que reiniciar la computadora desde la llave de contacto del auto o hace falta que la calibren con scanner o computadora?
Gabo de Colombia hace 7 años
Juan Felipe, lo otro que me dijeron es hacerle afinación, aunque si cambiar la válvula, es la solución de raíz, lo haré, cómo se calibra la válvula?
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Consume aceite SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2022 Logan  7000 kms
Tengo un Renault Logan motor 1.6 16 válvulas motor Nissan me consumió en 7000 kilómetros un litro de aceite es normal
Jorge de Argentina hace un año  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jose de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo a los 6000km le agregué 750cc de Castrol 10-40 original y ahora a los 9000 bajo la varilla al medio entre max y mínimo. O sea 2lts cada 10000km. Mañana lo llevo al concesionaria. Es 2022
Jorge de Argentina hace un año
Pasa el dato que te dijo el concesionario si es normal gracias
Jose de Argentina hace un año
En Renault minuto que solo chequearon que no tuviera perdida de aceite. Me dijeron que hasta 1 lt cada 10000km estaría bien. Pero este gasta más. Ahora lo llevo a la concesionaria
Jorge de Argentina hace un año
Gracias lo voy a controlar que no baje más de eso que aceite lleva yo todavía no lo cambie
Jorge de Argentina hace un año
Hola quisiera saber con el tema del consumo de aceite de mi Logan motor Nissan 2022 si alguien sabe algo tiene 7000 kilómetros
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No prende, parece batería, pero todos los accesorios prenden

Renault Logan 2011 1.4 70000 kms
Me prenden los focos, radio, tablero, todo. PERO CUANDO LO VOY A ENCENDER EL CARRO NO RESPONDE, NO HACE RUIDO(INTENTO) DE ARRANQUE, un vecino le paso energia a la bateria y prendio 4 o 5 veces mas y luego no prendio mas. El carro prende empujado pero al apagarlo noo prende mas. Me dicen que puede ser el alternador, motor de arranque o el avioncito. ¿Quien me ayuda por favor?
zamirmc de Colombia hace 9 años  
ZA
5 casos 
Gustavo de Venezuela hace 9 años
HOLA AMIGO ,puede ser la bateria,ya que prende empujado,las luces de señales pueden prender,si prende con otra bateria ,no es arranque,chequea el alternador haber como esta funcionando y chequea tu bateria
haraf de Venezuela hace 4 años
Yo tengo un problema con el Logan, le cambié la batería hace 1 mes o menos y dejé de prender el carro por 5 días y ahora cuando intenté prenderlo da señales de que la batería se descargó, el carro no tenía problemas con la batería anterior hasta que hicieron el cambio del sensor de posición (la mariposa) el cual no fue reemplazado completo sino fue reemplazado solo la mariposa y el mecánico hizo fue el empate de los cables con soldadura
edwin de Colombia hace 8 años
Me paso lo mismo y eran los cables del switch (donde va la llave)estaban haciendo mal contacto, los cambie por nuevos y listo(en colombia le llaman cebolla) :
Paola U de Colombia hace un mes
Hola Edwin, tengo el mismo problema, lo escanean y no arroja nada, le pusieron masas adicionales a la bateria, forraron el computador para aislarlo de calor. Te agradezco si me indicas dónde te arreglaron esto. Gracias. Estoy en Bogotá
Francisco de México hace 7 años
Cierto a mí me hizo lo mismo pero y si era la cebolla
ronald perz de Venezuela hace 6 años
Buenas noche tengo un problema con un logan no me indica la luz de la bateria en el tablero y si dejo la bateria pegada la descarga en 20 minutos y la bateria esta buena y el alternador quien me ayuda
CAROLINA de Venezuela hace 5 años
Me paso lo mismo, tenia el regulador de voltaje malo, compre uno nuevo, resetearon la computadora y solucionado el problema. Los tecnicos electromecanicos tienen un aparato que les indican que pieza exacta del alternador esta fallando.
Luzamol de Colombia hace 4 años
El carro con 2 años de comprado 0kms empezo a fallar se llevo al mantenimiento de la renault. Alla dijeron q habia que dejarlo durante tres días, luego en la. Misma renault dijeron q era la falla de la bomba de gasolina, entregaron el carro , miespso volvio a llevarlo a la renault. Y ahora dicen que es la bateria que ya la vida util paso ??? Y mientras cada vez que se llevo en el transcurso de un mes fueron 800 mil pesos y ahora , hay que compar otra bateria. Mi esposos dice que fue que la cambiaron en la renault mientras duro tres días en el taller de la renault.
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Desconexión del sensor de oxígeno.

Renault Logan 2007 4 puertas 1,6 150000 kms
El motor puerde fuerza y no responde cuando acciono el acelerador. De repente acelera y el el carro se desplaza sin problema. Al pasar del tiempo le vuelva a dar la falla pero no se apaga. Fui al mecánico y le desconectó el sensor del oxígeno. Me corrogió la falla despus de 4 meses con el problema. Ahora mi duda es que consecuencias puede originar en mi auto la desconexión de este sensor del aire?
Héctor de Venezuela hace 6 años  
6 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Debes colocarle un sensor bueno ! para eso lo diseñaron !
Luis Fer de Colombia hace 6 años
La mezcla aire/combustible se verá afectada pues la computadora no podrá identificar cuánta gasolina debe dosificar y supongo que operará en modo abierto es decir, terminará gastando más combustible. Puede tener otras consecuencias en partes como el canister y el catalizador, que es bastante costoso.
Héctor de Venezuela hace 6 años
Gracias. Ya había averiguado que se daña el catalizador. Lo extraño es que el consumo de gasolina es normal.
Ana Paola Arias de Argentina hace 6 años
Tengo un logan 8 Val. 2010. Comenzó a fallar. De lo bien que venía en viaje bajo bruscamente la velocidad. Tenía que parar arrancar y andaba unos km. Le cambiaron filtro combustible. De aire. Bomba de combustible. La comutadora. La mandaron a arreglar. Y sigue peor. Cdo bajo la velocidad se para. Arranco y se para. Tengo que tenerlo acelerando y aveces lo mismo se para en las esquinas. Cabecea. Y da tirones. Aparte de detenerse cada ves que bajo la velocidad.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Esta recomendacion era para el primer diagnostico ; ( u n buen scanner y analisis de datos )... creo que es un poco tarde y te hicieron gastar un dineral y no dan con el problema... necesitas un buen taller...
gustavo de Argentina hace 2 años
Por favor una pregunta, he hecho por mi cuenta algunos trabajos no tan complejos , cambio de correas de alternador y distribuidor, de paso la bomba de agua, cosas así de mi Renault Logan año 2010 pero no logro algo tan simple como desconectar el arnés o enchufe del sensor de oxigeno tiene una plaquita pegada al enchufe del sensor , increible no puedo, no hay código de falla pero una limpieza con gasoleo dejándolo remojado y luego lija muy suave no le vendría mal, conclusión: cómo sacar el bendito enchufe del sensor de oxigeno?
Kimberlay de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo mi carro pierde fuerza y no se deja acelerar de repente el acelera normal
Jose de Ecuador hace un año
Cambie cables y bobina
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Esta fallando tps del cuerpo de aceleracion...
Kimberlay de Venezuela hace 2 años
Le cambié el cuerpo de aceleración completo de otro carro y sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Hay que verificar el cableado y sus conexiones...
Luis de Colombia hace 10 meses
Tengo Logan 2008 y en la tecnicomecanica me dicen salió alto nivel de gases que debo hacer, una sincronización o que está fallando?
albertomendoza de Colombia hace 10 mesesContactar profesional
Hay que ver la hoja de la devolución...por ejemplo. Si la lectura esta alta en oxígeno, tiene escape en el exosto... Si son los hidrocarburos altos, es problema de cables o bujías... Si es el m0noxido, demasiado paso de combustible, limpieza de inyectores...
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Sonido al girar las ruedas en marcha SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 1.4 CAMBIOS MANUALES 110000 kms
Hola buenas. Tengo un dacia logan 2006 y cuando voy en marcha por ejemplo en una rotonda al girar las ruedas en cualquiera de las dos direcciones izquierda o derecha se escucha un traqueteo a medida que acelero y cuando desacelero deja de sonar. Le he cambiado las dos copelas y las bases del motor y se revisaron los dos tripoides. Alguno sabe que podria ser
RAFAEL GUILLEN de España hace 3 años  
RA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según RAFAEL GUILLEN)
Yorch de Venezuela hace 3 años
Buenas, ese traqueteo al girar son las puntas del tripoide también llamadas juntas homocinéticas. Debes sustituirlas, aunque en algunos modelos Logan vienen de fábrica fijas al tripoide (es decir, no son extraíbles) en otros se puede sustituir solo la junta homocinéntica sin tener que cambiar todo el tripoide.
RAFAEL GUILLEN de España hace 3 años
Hola mu gente. Pues efectivamente problema resuelto... como dijo el amigo era la transmisión y los dos puntas que van a las ruedas derecha e izquierda. Se les cambio en el taller y se le quitó el sonido que hacían en la marcha y al girar. Muchísimas gracias por la orientación
Jcesar de Perú hace 2 años
Buenas tardes... Para un auto Renault Logan 2010, la presión de aire de las llantas cuánto debe ser recomendado? ( Personas que viajan 4o 5)
Ing. juan de Colombia hace 2 años
En el costado de la puerta delantera puede ser la derecha o izquierda aparece la información de presión del aire
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Rompió cadena de tiempo SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 4 puertas 250000 kms
Mi carro Logan 1.6 Dacia MPI. Rompió la cadena de los tiempos y quisiera saber si ese modelo dobla válvulas.
Kim Barremond de Venezuela hace 4 años  
KI
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según Kim Barremond)
Kim Barremond de Venezuela hace 4 años
Hola! Si desarmaron el carro un mecánico y dobló 6 válvulas.
Jorge de México hace 3 años
Hola buenas noches, a mi logan 2015 le paso lo mismo, iba en carretera y de repente se me apago lo alcanse a orillar y ya no arrancó, lo checo un mecánico y me di e que se rompió la banda de distribucion, me podían decir si eso afecta a otras partes del carro
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Nuevo Logan 4km no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2018 nuevo logan 1.6 16 motor k4m 26000 kms
Hola. Mí Logan no enciende y el scanner me tira falla p1638 y p2119, puede ser que sea el sensor TPS? El mismo está integrado en la mariposa motorizada o es un componente aparte que puedo medir la tensión con el tester y cambiar? Gracias
carlos araki de Argentina hace 5 años  
CA
1 caso 
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Mejor respuesta (según carlos araki)
carlos araki de Argentina hace 5 años
Al final era un falso contacto en la fusilera. El instalador de gnc me conecto la llave del gas
Con un cable a un fusible propio del auto que por lo visto proteje algún sensor, pero antes de encontrar esa conexion defectuosa , limpie la mariposa y los conectores del TPS y seguia la falla aleatoria.
1
Ricardo logan de México hace un año
Disculpa hacia donde lo conecto
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Solucion de problema

Renault Logan 2008 E2 344000 kms
Bueno mi carro tiene una falla que acelero y la fuerza le va y viene ya le cambie las bujías cables le limpie los inyectores y el cuerpo de aceleración y sigue con la falla ahora me dicen que es la valvula tps será cierto
aires de Uruguay hace 10 años  
AI
4 casos 
jairo buga de Colombia hace 10 años
El TPS no es una valvula sino unsensor y su funsion es informar a la computadora del vehiculo la posicion de aceleracion o sea que tanto o que poco tienes pisado el pedal de aceleracion, los sintomas mas comunes cuando este sensor se averia son; que se acelere solo o que se apague cuando sueltas el pedal. Por tu sintoma yo te aconsejo probar la presion de la bomba de gasolina SUERTE
Daniel de Colombia hace 4 años
Ese problema también puede causar que se atrasen las revoluciones. Cuando el esta en neutra ???
JUAN de Argentina hace 10 años
Hola fijate la bobina eso cambie y solucione mi problema
ismael de Venezuela hace 10 años
Mi logan presenta la falla que en una semi subida pierde fuerza. Parece que le faltara gazolina o algo parecido, al apagarlo y encenderlo nuevamente la falla desaparece hasta en unos minutos que vuelve. Le hice cambio de los filtros limpie inyectores. Bujias, aceite ect. Ahora me dicen que puede ser la pila de la gasolina... si alguien conoce de la falla le agradeceria.
manu 77 de Venezuela hace 6 años
Hermano cambiarle la bomba de gasolina y el filtro de la misma y filtro de gasolina y verás que eso es seguro ese carro lo conozco muy bien
francisco alvarado de Venezuela hace 5 años
Estimado tengo un logan año 2006, se acelera hasta llegar a 5 o 6 mil rpm y lo apago que creen ustedes que sera la falla ya cambie filtros y limpieza de inyectores probé cambiando la válvula IAC y la TPS de otro logan y la falla sigue igual
Nicolás Soto de Argentina hace 5 años
Hola pudiste resolverlo??? Me pasa lo mismo
leonardo de Argentina hace 4 años
Ami tambien pudiste resolverlo???
E.paolo de Perú hace 3 años
@manu 77Hola , sabrán cual es el código del IAC del logan Renault que. 1.4 del 2015
Pepe de México hace 2 años
@manu 77Que tal bro mi Logan cuando lo prendo en ocasiones da como explosión en el escape lo apagó y se le quita ,, el carro anda bien no se jalonea ni tiembla cuando me paro la falla solo es cuando lo prendo , pero no es siempre
juan de Argentina hace 10 años
Hola fijate la bobina yo cambie eso y anduvo bien y lo otro que puede ser es el paso a paso
juan de Argentina hace 10 años
Decile que controlen lo que cambiaron por que yo en 3 meses. Tuve que cambiar el paso a paso y ahora creo que tengo que cambiar la bobinna y eso cambie en diciembre
jony de Venezuela hace 10 años
Hola a mi me sucedió lo mismo que a ismael y era el filtro de la bomba de la gasolina que estaba casi tapado por completo pero también me dijeron que podía ser la bomba de la gasolina si ya cambiaste los filtros es posible que sea la pila de la bomba de la gasolina
jevsyjor de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un logan 2008, y presenta todos esos sintomas al encender el aire, las rpm oscilan ucho y el compresor prende y apaga, adiconal a esto al ir en marcha y tratar de acelrar el carro corcobea y luego sale, le cambie los cables y bujias pero se puso peor, devolvi el cambio y se mejoro hoy lo lleve y escanearon y arrojo erro df 054, me dijeron que es inyeccion y hay que hacerle lmpieza de inyectores, cambio de bujias y cables, la bobina tambien la cambie pensando que era eso, le hare el servicio y les comentare
Franco Rojas de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un Logan Diesel 2010. Y nm arranca con la llave. Lo muevo 1mt y arranca al toque. Qué puede ser? Gracias
jevsyjor de Venezuela hace 5 años
Amigo revise manda a revisar el arranque
Bob ketlaire de Chile hace 4 años
Hola buenas yo tengo yo daewoo espero 94.me pasa casi lo mismo que los demas. Resulta que la revolucion da y vuelta no queda estable. Osea sube baja asi y se apaga solo cuando apreto el embiague. Eso puede ser la bomba de la gasolina?
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Da arranque pero no enciende y aveces si SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2016 Dynamique TA 77000 kms
Logan 2016 1.6 16 valvulas armado en Colombia vendido en México. Tres testigos encendidos en tablero: Airbag, multifunción y check engine Se revenó correa de distribución, se cambio kit de distribución, empaque de culata se asentaron válvulas en torno, al probarse se apagó. . . Se revisaron fusibles, relés, pila de bomba y arrancó. Al encender funcionaba bien hasta que al encender el aire acondicionado se quemo el fusible, se cambio y lo volvió a quemar y el problema es que ahora a veces enciende y a veces no. Se escaneó y solo envía un código P2108 error en cuerpo de aceleración, se lavó, s… Leer completa
Eduardo de México hace 4 años  
ED
3 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Pueden ser las tierras o algún conector o cable del sistema de encendido flojo
AdánJuarez95 de México hace 3 años
Lograste solucionarlo Eduardo?
Me pasa lo mismo con el testigo multifunción y no prende a la primera, más que con el acelerador pisado. También se le lavó el cuerpo de aceleración y los inyectores, y no se le quita.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de México hace 3 años
Compré una batería nueva de las mismas características que la original, se realizó el escaneo se borraron códigos y listo asunto resuelto. Sólo quedó encendido el código del airbag, pero todo parece indicar que es el sensor de la rueda que lo golpeó el mecánico a la hora de cambiar el kit de distribución. Ahorraré para ver la manera de cambiarlo y se solucione ese detalle, lo demás funciona bien!
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No enciende Motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 1.6 110000 kms
No llega corriente a las bujias, dicen que pueda ser la bobina , El sensor del Cigueñal, la pila de la Bomba de gasolina y por ultimo el corte corriente de la alarma...Existe una via como chequear electronicamente e independientemente estos componentes...La Bobina...El Sensor del Cigueñal (Avioncito)...gracias por la ayuda
El Roble51 de Venezuela hace 9 años  
EL
Rank 7
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según El Roble51)
mecaniuti de Venezuela hace 9 años
Si en el momento del arranque le llega alimentacion a la bobina de encendido, manda a probar la bobina, puede hacerlo en un banco de prueba o instalarla en otro carro. El sensor de posicion del cigueñal puedes probar con un multimetro debe arrojar corriente alterna 400 a 600 mA mecaniuiti
Yony de Venezuela hace 5 años
160 aproximadamente si parpadea. En el tablero al momento de pasar el switch llámeme 04161337772
El Roble51 de Venezuela hace 5 años
Agradezco sus comentarios Amigos Mecaniuti y Yony para ese momento hice unos cambios de bujías y cables y repentinamente encendió y hasta la fecha no he vuelto a tener el mismo problema...saludos
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Recalentamiento

Renault Logan 2008 4 puertas full equipo 374000 kms
La temperatura sube en marcha apago el aire y baja un poco por las noches también apago las luces y baja la temperatura
Nestor de Venezuela hace 8 años  
NE
4 casos 
Nestor de Venezuela hace 8 años
Se puede eliminar el termostato a un renault logan 2008 ??
David de Colombia hace 8 años
Solo es cambiar el termostato y en ultimas la tapita del vaso, son eso se soluciona, aunque aveces muestra que se recalienta pero no es verdad, es una masa del tablerity es un problema común facil de arreglar y barato solo es cambiarla de sitio o agregar una.
aleynis gutierrez de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo explicarme mejor esta solución porque a mi carro le sucede este caso que se le sube la temperatura pero no esta recalentado nada
omar R de Venezuela hace 8 años
De que lugar del tablero se agrega el cable
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien
Bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Holaaa... me pueden ayudar tengo un logan 2008 y prendo el carro lo dejo por 10 minutos probando ya al ratooo. Lo ando y según el tablero calienta pues sube a 6 rayas y lo envíe a purgar le cambie el envase fe refrigeración. Cambie el electro ahorita ando sin aire pero aun así a veces sube a 6 rayitas ayuda por favor
aleynis gutierrez de Venezuela hace 6 años
Me sucede lo mismo y no se cual es el problema
jmmolina de Venezuela hace 5 años
Si sube la temperatura pero no calienta es el cable de tierra de la Batería solución poner uno mas grueso
Henry de Ecuador hace 4 años
Una consulta amigo de cuantos milimetros el cable ?
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Prende testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2011 pack h2 1.5 dci 130000 kms
Hola me compre un logan hace 2 semanas el auto en ciudad funciona bien pero cuando salgo a la ruta hago un recorrido de 30km a 130km\h se prende el testigo de aceite y si acelero se apaga, si dejo de acelerar se prende el testigo. Cuando me pasa eso lo apago un rato 15min aprox y se apaga el testigo no se vuelve a encender. El motor tiene aceite.
michelemanuel1997 de Argentina hace 5 años  
MI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según michelemanuel1997)
Los Motores de Colombia hace 5 años
Aparentemente tienes un problema de presion de aceite, al estar el vehiculo frio tu aceite es mas denso asi que adquiere presion, pero al calentarse la pierde... lo primero que debes hacer es estar seguro que la conexion al sensor de presion esta bien y que la presion de aceite en caliente es la establecida para tu motor... mucha suerte!
michelemanuel1997 de Argentina hace 5 años
La conexion del sensor esta bien. Gracias
José diaz de Venezuela hace 4 años
Amigo no me prende la luz de aceite
José diaz de Venezuela hace 4 años
Se le puede poner un sensor de renault 19 a uno de logan
Andrés Rivas de Colombia hace un año
Pienso que es el sensor de lubricante lac...simple es solo cambiar
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Mi logan no enciende. SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 Cuatro puertas 250000 kms
Iba manejando y se me apago el carro intente prenderlo nuevamente y no me dio nada ni luz de tablero ni nada. Bueno lo lleve con el mecanico le cambio el avioncito y el conector, le cambio unos fusibles que se veían malos, y un rele. Le llega corriente a la pila de la bomba de gasolina. Ahora el carro ya me da luz de tablero y al menos hace el intento por prender pero nada que arranca, no es batería mala, le cambiamos la bobina le limpie inyectores. Que me recomiendan q haga? Es un logan 2006 sincrónico. Ya me tiene loca esa falla.
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años  
BA
6 respuestas 
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años
Revisamos el rele de arranque y esta bueno
Patricio Xavier de Ecuador hace 7 años
A mi me paso algo similar, y para solucionar le cambie el conector que llega a la bobina y luego de eso me funciono y encendio, antes de hacer eso prueba si llega corriente a la bobina
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años
Le llega corriente a la bobina pero negativa... que será :((((
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mejor lo llevas a un buen electrico...
Solucionado
Mejor respuesta (según Barquisimetana)
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años
Ya solucione, era el conector del avioncito que no hacía buen contacto. Era nuevo al igual q el avión y no estaban bien encajados
Patricio Xavier de Ecuador hace 6 años
Sabes que para que no te vuelva a pasar eso, debes soldarle los cables directo a los pines del avioncito, eso me dijeron los mismos tecnicos de renault, ya que con el uso esos acoples se llenan de grasa o suciedad y no hacen bien contacto con el avioncito.
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Se paro cuando circulaba y no encendió más SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2009 4 puertas diésel 1.5 dci 145000 kms
Buenos días a todos saludos. Soy Pablo vivo en bs as arg. Mi logan diésel 1.5 dci 2009 venía circulando 120 k/hs tranquilo a la vuelta de mis vacaciones, de repente hizo un ruido como un cascabeleo como avanzado se paro y no arranco más. Lo lleve a un taller experto 😡 no le encuentran la falla se limpio inyectores filtro gasoil con sensor nuevo y nada, el egr fue cambiado y se limpio toda las tuberías. Ael motor tiene 15.000 kls lo hice nuevo a los 135000 kls. El mecánico testio el sensor rail y dijo que tiene presión...Por favor alguna pista o algo que pueda pasar de su conocimiento ya gaste fortuna un este auto me dio muchisimo dolores de cabeza. Yo antes de llevarlo por mi cuenta saque el sensor de cigueñal lo limpie y lo coloque de nuevo...saludos a todos
Pablo saez de Argentina hace 7 años  
PA
1 caso 
Pablo saez de Argentina hace 7 años
El bombista me lo entrego sin que encienda dice que es el motor, fui al mecanico q me lo arreglo no se hace cargo que. coche de porqueria...cuantos psi de compresión en el cilindro llevan estos motores.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo saez)
Pablo saez de Argentina hace 7 años
El ruido que se escucho fue el turbo que se rompio paso demasiado aceite al motor y esto genero el apagon...pero opinautos nadie comento nada...alguien sabe que luz o olgura de valvulas lleva este motor tanto en escape como admisión
Eduardo de México hace 4 años
Hola!
No se si te sirva esta información pues tu auto es diésel, pero nada pierdes con checar, es información de México. Saludos!
http://tumotor.mx/MORESA_Ficha_Motor_P…
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Fuga de refrigerante por la tapo del deposito de refrigerante

Renault Logan 2008 4 puertas 200804 kms
Buen dia. Mi logan presento fuga de refrigerante por la tapa del deposito del refrigerante, noto que el electro no enciende al menos que prenda el A/A o le quite el conector a la válvula d etemperatura. Ya le cambie el depósito y tapa del refrigerante, cambié válvula de temperatura y termostato y el problema continúa. Para que no fugue líquido refrigerante, debo cargar el vehículo con el A/A encendido. Ultimamente he observado que la temperatura no sube mas de dos (2) barras.
Atentamente: José Infante.
Agradezco si alguien me puede sugerir que hacer para solucionar el problema.
José Infante de Venezuela hace 8 años  
JO
3 casos 
JAVIER LEON de Colombia hace 8 años
Yo tuve el mismo problema la unica solucion fue cambiar el empaque de la culata ya que hubo recalentamiento en algún momento, y fue la solucion a este problema.
palo de agua de Venezuela hace 8 años
Amigo a mi exactamente me pasa igual con mi logan un electrico me dijo q era la resistencia q la cambiara y eso ere el problema claro yo hare la prueba con otro amigo q no tiene problemas le quitare el electro completo se lo monto a mi carro a ver este lunes hare eso y te estare avisando si no es lo queda es la prueba de la bomba de agua no hay mas hasta la vista
palo de agua de Venezuela hace 8 años
El amigo javier dice empaque de la culata pienso q quiso decir la empacadura de la camara claro esta el tuvo recalentamiento y la empacadura estaba quemada pero esta falla es que tenemos una sola velocidad con aire encendido y sin aire cuando una desconecta la valvula de temperatura tambien es una velocidad fuerte y segun estos electro tienen una lenta y otra fuerte yo me voy por la resistencia la cual esta pegada en un lateral del electroventilador
Michel Lozano de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema, solo enciende el electro cuando enciendo el aire acondicionado, que le oíste al tuyo para que mejore?
Luís lloverá de Venezuela hace 4 años
Los botes sr deben a la bomba o reservorio
Hermes Martínez de Colombia hace 4 años
Buenas tardes necesito un gran favor de alguien q le aya pasado o tenga conosimiento tengo un logan 2010 de repente comenzó a pasar aceite al tarro del agua ya se a bajada la culata 4 veces no an podido dar con el daño x favor e gastado mucha plata en lo mismo alguei q me pueda ayudar gracias
edubar94 de Colombia hace 4 años
A mi me paso tienes que mandar a cepillar la culata y colocarle empaque metalico el original
Wilson parra de Colombia hace 3 años
Buenas noches don hermes tengo el mismo problema le agradecería comentando como lo solucionó gracias
Jose H. Rodríguez de Colombia hace 2 años
Buenas tardes. Tengo un Logan 2011, le cambié el deposito del agua, pero cuando uso el carro el nivel del agua se baja, cuando destapó el depósito para completarle el agua hasta el nivel máximo, empieza a gotear por debajo del radiador, pero se suspende el goteo cuando el carro se enfría. Cambie 3l depósito pero la tapa no la cambie, le dejé la original.
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Falla en Renalut Logan

Renault Logan 2007 4 puertas motor 1.6 335000 kms
Buenas, tengo un renault logan 2007, 1.6, 4 puertas full equipo, por primera vez se le presenta esta falla: El carro enciende bien, pero al entrar en movimiento se apaga,(se le pega como una tos hasta que se apaga), le cambie la bomba de gasolina, cables de bujía, bobina, avioncito o captador de encendido, limpie todos los contactos en la fusilera y aun no se corrigue la falla. Serian tan amables de ayudarme a corregirla. Gracias dios les bendice
Kaytuco de Venezuela hace 8 años  
KA
2 casos 
MANUEL de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo un logan 2008 y tengo la misma falla... le cambie todo lo que tu le cambiaste... estoy desesperado... tu pudiste resolver el problema? que era?
Narciso de Colombia hace 8 años
Amigo, prueba cambiando la bobina de encendido, generalmente presenta esos síntomas.
Aramburo de Venezuela hace 8 años
Estimados revisar el sensor del cigueñal a mi me paso y era que tenia falso contacto con el sensor,,a veces el sensor se parte y genera problemas al prender o cuando esta andando y se resolvio...
MANUEL de Venezuela hace 8 años
Amigo no logró ver su respuesta completa. Podría enviármela directo a [email protected]?
Diana de Colombia hace 8 años
Yo llevaba 2 años con ese mismo problema y pase x infinidad de mecanicoa y diagnosticos y sabes q era que el tanque de la gasolina estaba lleno de mugre enton no valia cambiar filtros ni bomba de gasolina x q a los dias se volvia a tapar
Rafael de Venezuela hace 7 años
Tengo una kangoo 2003 le cambié el avioncito y los conectoresvde bobina el carro enciende y se apaga rodando y luego tarda en encender lúbrico el avión y los conectores de bobina y enciende que puede ser
MANUEL de Venezuela hace 7 años
Hermano si le estás colocando un avioncito genérico no vas a solucionar. Compre 3 y seguía la falla hasta que compre el original Renault y el carro a la perfección ahora.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Gracias, sospecho lo mismo, acá en Venezuela no es fácil encontrar originales
MANUEL de Venezuela hace 7 años
Si tienes instagram; sigue una cuenta que se llama renaultoriginales (asi tal cual ). Ellos te consiguen el avioncito original sin duda alguna, un poco mas caro pero mas gastas comprando genericos y no terminas de solucionar.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Gracias, lo voy a intentar
Andres de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una inquietud con respecto a las puertas de mi Logan, cuando las abro ellas tienen un sistema de seguridad para que no se vean del todo de hecho abre completamente en 2 golpes, pero no sé si los Renault son así o es que suenan cuando se abren y que debo hacer si es un problema de mi carro
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Problemas con la calefaccion

Renault Logan 2011 4 puertas 151000 kms
Mi hijo tiene un logan 2011 y no le funciona la calefaccion es raro por que el aire acondicionado le anda barbaro pero no tira el aire caliente alguien sabe si funciona con algun fusible o algun relay o pueden guiarme que podria ser. Me parece extraño por que no consume agua ni aceite ni nada ( osea de motor y aire anda barbaro igual que la hidráulica) pero tiene eso que no tira aire caliente
marcelocobrero de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
jonatan de Argentina hace 5 años
El problema esta en el radiador de calefacción que se encuentra debajo del tablero posiblemente lo hallan anulado por una perdida recuerda que la calefaccion funciona con el agua caliente del mismo motor si no funciona la calefaccion es porque no esta ingresando agua al sistema mismo
marcelocobrero de Argentina hace 5 años
Lo revise y al pasarlo al aire caliente cambia la fuerza del aire y revise la calefacción y está conectada la entrada de agua ,y el hombre que me lo vendió me dijo que le andaba probablemente allá muerto el radiador ?
jonatan de Argentina hace 5 años
Para pasarlo a calefacción apagas el botón del aire?de lo contrario se estaría enfriando el calor de la calefacción y sale apenas tibia
marcelocobrero de Argentina hace 5 años
Si lo apagó pero no hai caso ni prendido ni apagado tira caliente. Frio si tira pero caliente no
jonatan de Argentina hace 5 años
El auto llega a temperatura óptima cuando lo prendes? Purga los conductos de circulación de agua lo otro que te puede llegar a pasar es que no abre el grifo de calefacción o está tapada
marcelocobrero de Argentina hace 5 años
Si llega a temperatura óptima no excede ni baja se mentiene a la mitad, donde está el grifo de paso ?
Emidal89 de Argentina hace 5 años
Estoy con el mismo problema en un 2010, y no encuentro solución.
Bruce de Argentina hace 5 años
Yo lo solucione purgando el calefactor pues suele taparseel radiador por tener los ductos muy finitos
fabi de Argentina hace 4 años
Y como lo desptapaste capo,a mi me pasa lo mismo,el agua no circula
Estarlin de los santos de Chile hace 4 años
Hola amigos yo tengo un Renault logan 2016 me dejo de funcionar la calefacción y el aire acondicionado a la ves ya revisé fusibles y todos están buenos revisé gas del del aire acondicionado y esta bn , el radiador de calefacción no está pinchado lo raro de todo es qué hay un fucile de 30 amperes que no le llega señales negativa de tierra ni a las relay de aire acondicionado ni calefacción ah alguien le a pasado esto... mese cito ayuda en lo posible por favor
jonatan de Argentina hace 2 años
La calefacción es totalmente mecánica no funciona con nada eléctrico, si a vos lo que no te funciona es el forzador de aire pueden ser los carbones del mismo que esta debajo del tablero sobre el radiador de calefacción para llegar a el tenes que sacar los tornillos del tablero y correrlo hacia adelante
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola tengo un logan 2010 no me anda calefacción pero aire condisionado que puede ser
Nestor de Argentina hace 2 años
Hola consulta , dejo de andar el botón de la calefacción, que es el mismo que distribuye el aire acondicionado. Podra ser un fusible?
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Arranca bien y se queda sin fuerza

Renault Logan 2010 logan 1.6 8v con airbag y gnc 100000 kms
Estamos volviendonos locos, arranca perfecto y en punto muerto regula bien y llevandolo de a poco acelera bien llaga a las 2.500 rpm y se dispara en revoluciones( esta falla se da tanto a gas como a nafta), y luego cuando se sale a rodar se queda sin fuerza, suelto el embrague y se apaga(a nafta) a gas andaba pero con poquisima fuerza y despues de usarlo casi un mes asi por no encontrar la falla ahora a penas se lo pasa a gas se apaga, ya se reviso para descartar, bomba de nafta sensor captor de cigueñal se saco admision y se limpio por q estaba con un poco de aceite y tiene nuevo tps, paso a paso, map, filtros aceite y aire...no se que hacer ya si alguien me ayuda desde ya le doy las gracias saludos!!!
diego de Argentina hace 11 años  
DI
8 casos 
Hola, esta falla como nos describes es típica cuando está el motor fuera de punto. Revisa que esté bien el sincronismo de la distribución, es decir tienes que ver que la correa dentada no esté fuera de punto, ésto lo puedes hacer sólo con herramienta especial, ya que las poleas son locas no tienen chavetas, no tiene puntos ni referencias el sistema, y si se afloja una polea o piñón de árbol, se giran las levas pueden torcer válvulas. Atentamente:
Eloy de Argentina hace 10 años
Hola, a mi me pasa algo muy parecido. Tengo un Renault Logan 2013 con 5000 km 1.6 8v y GNC, y nadie puede encontrarle la falla. Es muy similar a lo que cuenta Diego, quisiera saber si este consejo le sirvió?? Nosotros probamos con un monton de cosas y no sabemos lo que es. Me gustaría que puedan ayudarme! Muchas Gracias!!
mark90 de Perú hace 9 años
Me pasa lo mismo con mi logan... Señores solucionaron su problema y cual fue...Gracias
adddd de Venezuela hace 9 años
Sensor de oxigeno malo
Nicolas de Argentina hace 5 años
Pregunta me paso que se disparó el airbag solo sin tener ninguna colisión... auto en marcha punto muerto lado del chófer por que será?
Saludos Nicolás, posible desconfiguracion o falla del MÓDULO del sistema Airbag, o si alguna vez utilizaron un scanner con procedimiento errado afectando la programación del sistema. Atte.
David173cv de España hace 3 años
Cambie sensor Maf y sensor MAP y todo resuelto
Daniel de Chile hace un año
Hola buenas mi nissan sentra 1 me gasta mucha gasolina y al acelerar no tiene fuerza da todas sus marchas pero no tira anda muy lento
Daniel de España hace un año
Buenas tardes tengo un Megane 2 y va perfecto pero cuando voy en subida no tiene nada de fuerza
Marcia Gómez de Argentina hace 8 meses
Hola mi Nissan modelo 1992 caja automática motor tdi27 enciende bien motor pero no tiene fuerza en y tira mucho humo negro pierde totalmente fuerza te moves solo a una velocidad y en altura no suve
Saludos, si tira humo negro , es porque no esta bien el motor , se esta ahogando, no realiza buenas combustiones ; un mecánico debe revisar bujías, sus cables, bobina , sensor de oxígeno, es decir , su motor requiere afinamiento completo. Atte.
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Se quema el fusible del aire acondicionado

Renault Logan 2014 privilege 30000 kms
Hola,quisiera ver si alguno me puede ayudar,tratare de contar lo sucedido,el auto funcionaba perfecto pero un dia sali a dar una vuelta lo pare y cuando fui a darle marcha no arranco mas,el tablero parpadeaba en contacto y hasta las agujas se movian,luego de eso y varias horas logre darme cuenta q la bateria no daba mas y sali a comprar otra,luego de su reemplazo el auto arranco perfecto y crei q eso era todo pero al dia siguiente quise usar el aire acondicionado y no funcionaba,logre encontrar en la fusiblera (delantera,o sea en el motor) q un fusible de 15 amp estaba quemado,lo reemplazo y apenas prendo el aire se quema,ese problema lo empece a tener despues q cambie la bateria,alguna ayuda???
Tanys24 de Argentina hace 5 años  
TA
1 caso 
Alan de Venezuela hace 4 años
A mi me paso lo mismo. Pudo solucionar ese inconveniente?
Tanys24 de Argentina hace 4 años
Les comento q pude solucionar el problema,fue algo raro pero tonto,cuando empece con el problema que hice? Fui a la fusiblera y empece a sacar uno por uno para controlar,y ohh casualidad q uno de los supuestos fusibles q yo saque... (no era un fusible sino un "DIODO") por mi ignorancia y sin darme cuenta lo puse al revés,desde ese momento empezaron los problemas y cada vez q cambiaba el fusible del aire apenas lo encendia al mismo se quemaba avisandome q algo estaba mal,hasta q di con un electricista correcto q se dio cuenta de tema después de testear el auto mucho y por todos lados,asi que compre el diodo lo pusimos del lado correcto y empezo a funcionar a la perfección. Para los q no saben como yo los diodos van de una sola posición ya q el mismo deja pasar corriente solo en un sentido,espero haya sido de ayuda mi comentario y gracias a todos
Alan de Venezuela hace 4 años
Excelente, pude resolver el problema. Tenia exactamente lo mismo. Muchas gracias por su información. Muy útil. Me evitó de gastar $$$ localizando el problema.
Tanys24 de Argentina hace 4 años
Me alegro amigo haber servido de ayuda,saludos
Eduardo de México hace 4 años
Buen día, saludos desde México, igual Logan 2016 1.6 16 v mismo problema, podrás indicar en qué posición debe ir colocado el diodo? Hicimos los mismo al revisar fusibles y pasa igual, que ma el fusible al encender el clima y se calientan los relés, podrás compartir foto de las cajas de fusibles de motor y cabina. De antemano gracias, saludos desde México.
José R de Venezuela hace 3 años
@Tanys24Saludos! Específicamente donde se ubica ese diodo. Gracias de antemano...
Jessica de Argentina hace 3 años
@Tanys24Hola me pasa lo mismo y dónde se encuentra el Diodo. Y cómo es su ubicación correcta
Luism_vargas65 @hotmail.com de Venezuela hace 2 años
@JessicaPor favor donde se encuentra ese diodo
Alexis de Venezuela hace un año
@Tanys24Buenas tardes,tengo el mismo problema,pero no encuentro el supuesto diodo
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El electro ventilador no prende

Renault Logan 2012 Motor 1.4 sedan 121000 kms
Hola amigos su ayuda por favor mi carro sólo prende el ventilador con el aire y lo mantiene en 4 rayas no consume agua ni nada pero sin el aire se trepa toda la temperatura y activa el electro máximo 4 segundos y se apaga vuelve a 6 rayas y de nuevo sube toda la temperatura sólo con el aire encendido lo mantiene a 4 rayas yo recuerdo que si valia normal muchas veces me bajaba del carro y se escuchaba el electro como se quedaba enfriando el carro ahora en ecuador las mañanas están frías y por eso caigo en cuenta que no vale el electro ventilador como ante porque siempre ando con aire agradezco… Leer completa
Andy Martínez de Ecuador hace 4 años  
AN
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Puede ser el sensor de temperatura o el conector sucio o flojo, si continúa el fallo revisar el termostato
Andy Martínez de Ecuador hace 4 años
Estimados les comento hice por cuenta propia una exhaustiva investigación en relays fusiles cableados y electro todo se encontraba en orden, lo que si realice y creo dio solución a mi problema fue el siguiente cambie los bornes de batería que aproposito los que vienen en el carro son una porquería por unos grandes y fuertes aumente los cables de chasis y motor en masa saque la famosa resistencia que va en el electro ventilador y procedi a limpiarla que se encontraba con bastante carbón debido al ambiente y su uso los terminales los limpie uno a uno y les puse w40 y el problema ya desapareció llevo casi 3 días sin el recomiendo antes que nada se reemplace los cables y bornes de batería al pasar de los años de van deteriorando y perdiendo amperaje y no descuiden cada cierto tiempo en dar limpieza a ciertas partes que son de vital importancia en el vehículo muchas gracias
Charles de Colombia hace 3 años
Hola Andy buenos días. Mi Stepway no prende el ventilador automáticamente, solo cuando los desconecto del sensor de temperatura o cuando prendo el AA. Ya cambié tapa del tarro de agua porque la estaba botando y el sensor de temperatura. Que me recomiendas.
Andy Martínez de Ecuador hace 3 años
Hola Charles has lo que yo hice estos carros traen pésimo sistema eléctrico cambia los bornes de batería y los cables de masa de hay revisa paso a paso los relay tirale corriente directa y saca ese relay de temperatura que está en el electro ventilador limpialo con paciencia que se llena de carbón vuelvelo a poner y prueba
Charles de Colombia hace 3 años
Hola Andy ya revisamos el sensor de temperatura, conectores, fusibles, relatos, y finalmente era el tarro del agua y la tapa. No estaban sellando bien
Andy Martínez de Ecuador hace 3 años
Si pruebale todo estos carros en lo mínimo dan fallos en partes esenciales pero definitivamente cambiale los cables de tierra y los bornes en mi caso mejoró iluminación y problema de encendido revisale también con un multimetro el voltaje que llega a la batería y revisale el voltaje que emana la tuerca en el alternador a veces llega a la batería un voltaje malo que hace que las demás partes fallen yo le incremente un cable del alternador a la batería mejoró muchísimo
Andy Martínez de Ecuador hace 3 años
Recuerdo que el electro trabaja en varias velocidades baja media y alta. No le elimines el termostato en estos vehículos al eliminarlo el electro ventilador deja de funcionar ojo con eso
Andy Martínez de Ecuador hace 3 años
Recuerda también que si lo apagas y está caliente debe quedarse el ventilador encendido hasta enfriarlo sugiero metas un refrigerante aceitoso los que venden en el mercado parece agua con tinta nada mas y eso hace se evapore y sólo se mantenga caliente el carro el refrigerante aceitoso te Mantiene las piezas libres de óxido y no calienta ni mantiene caliente el sistema y sacale bien el aire del sistema del radiador eso también es un fallo suerte !!!!!!
Charles de Colombia hace 3 años
Bueno finalmente después de recorrer casi 1000 KMS de retorno a casa el carro anda perfecto. En mi caso la falla para que no prenda el ventilador automáticamente era la tapa del tarro de agua, se averió la válvula que lleva interna y no mantenía la presión del calor interna en el tarro. Por eso botaba el refrigerante, ya que el sensor de temperatura no podía activar el ventilador porque el refrigerante todavía estaba bajo de temperatura. Gracias por su ayuda 👍🚙
Andy Martínez de Ecuador hace 4 años
La resistencia del electro se llena como de carbón limpien con líquido para limpiar piezas eléctricas y con una lija sumamente fina déjenlo como nuevo repito se pone negro y asumo que esa capa de suciedad no lo deja trabajar como debe ser y a todos los terminales sockets del sistema de ventilación poner w40 un poco no en exceso el logan es un carro que desempeña su papel pero necesita de más tratamiento debido a sus partes eléctricas de mala calidad mi carro es un logan 1.4 del año 2012 con 121000 kilómetros
Camilo de Colombia hace 4 años
Bien si osea ke era problema de tierras y Altera el voltaje del tablero
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Salto correa de tiempo

Renault Logan 2007 4 puertas, 1.6  185000 kms
Mi logan salto correa de tiempo, quiero saber si dobla valvula este tipo de carro
Gracias.
DANIEL de Venezuela hace 8 años  
DA
6 casos 
Kike62 de Colombia hace 8 años
Si señor el dobla las válvulas te toca bajar culata y revisar vvs sentarlas y cambiar empaque
JOSE VASQUEZ de Venezuela hace 6 años
Saludo, que quiere decir sentarlas?
JOSE VASQUEZ de Venezuela hace 6 años
Las valvulas no se remplazan cuando se revienta la correa?
Kenedi de Colombia hace 6 años
Mi Renault Logan 8v se le fue la correa de tiempo será q dobla válvula
Roderik de Argentina hace 5 años
Mi logan 1.5dci saltó unos dientes de la correa de distribución quería saber si dobla valvula
Joseacentenon de Venezuela hace 4 años
Mi Logan la correa del tiempo esta floja y el carro NO me prende será que dobló válvula xq prende con una falla muy fea y c apaga quisiera saber si dobló
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Fuga de aceite por la estopera de alante del cigueñal

Renault Logan 2007 logan 1000000 kms
Ya e cambiado dos estoperas y sigue con la misma fuga
ruben gonzalez de Venezuela hace 6 años  
RU
11 casos 
Chivins de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo será que hay otra medida que debería llevar porque pareciera que no es la medida y note que hay dos modelos de medida uno usa 35 47 7 y otros usan 35 47 6 estoy pensando que mi clio usa la segunda medida
Jeancbla de Venezuela hace un año
Cómo resolviste amigo?
Ernesto zerpa de Venezuela hace 2 años
Yo he n cambiado la estopera 2 y tres veces al año y no deja de botar aceite. Esta semana la cambie e independientemente de la marca no se corrige la falla
Jeancbla de Venezuela hace un año
Cómo resolviste amigo? Lograste resolver
[email protected] de Venezuela hace un año
Alguien le a sucedido este problema yo tengo un Logan 2006 y e cambiado ya 5 estopera de cigüeñal y me queda con fuga de aceite alguien poraka que me ayude a entender que está pasando
Jeancbla de Venezuela hace un año
Dónde estas ubicado amigo?
Jeancbla de Venezuela hace un año
Tengo exactamente el mismo problema. Ya van 4 estoperas de diferentes marcas y sigue el bote
Nelson de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema
Jeancbla de Venezuela hace un año
Ponle una estopera de motor 1.6 o una más gruesa. Así resolví yo
Nelson de Venezuela hace un año
@JeancblaBuenas noche , mi Logan es motor 1.6 8v , cuál estopera tengo que comprar , por favor me puedes indicar
Jeancbla de Venezuela hace un año
@NelsonDe dónde eres ?, A ver si te ayudo amigo
Nelson de Venezuela hace un año
@JeancblaDe Valencia , Carabobo , hoy le cambio de nuevo la estopera , marca el ring y sigue saliendo aceite
Jeancbla de Venezuela hace un año
@NelsonNo sigas montandoselas pana, escríbeme aquí y te echo una mano... ojo no soy mecánico , solo me pasó exactamente lo mismo 04126380642
Carlos de Venezuela hace 9 meses
@JeancblaBuenos días por favor, cual fue la solución para corregir el bote de aceite por la estopera delantera, gracias Carlos saludos
jose valero de Venezuela hace 5 meses
@JeancblaAmigo soy José de caracas tengo el mismo problema con mi logan 1.6 8v cambie dos me dicen que no son las estoperas
Jeancbla de Venezuela hace 5 meses
@jose valeroLo resolví con una estopera más grande
Carlos de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches, tengo el mismo problema con la estopera del cigüeñal, logan 2006, Carlos
Jose chacin de Venezuela hace 10 meses
Le cambio la estopera i sigue lo mismo le cambie el piñon de la bomba de aceite por que el que tenia estaba muy rayado y sigue el bote quien me ayuda
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No prende pero me dicen que puedo limpiar las bujías como lo hago? SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 1.6l Gasolina Man 1500000 kms
No enciende me dicen que pueden ser las bujías sucias. Entonces quiero ir descartando. Como las limpio?
Jbpadilla de Venezuela hace 4 años  
JB
1 caso 
moyejo de Venezuela hace 4 años
Limpia con cepillo de alambre,
Solucionado
Mejor respuesta (según Jbpadilla)
Jbpadilla de Venezuela hace 4 años
Si lo resolvi llame a mi mecánico de confíanza y resulta que era un terminal hembra que estaba partido en el cable de la bomba de la gasolina. Y casi hizo un corto. Pero gracias a dios se soluciono, con razón no pasaba corriente pa prender.
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Falla al acelerar a fondo.

Renault Logan 2007 1.6 200000 kms
Saludos, les escribo por aca para ver si pueden ayudarme a solucionar una falla que presenta actualmente mi Logan.
El problema es al acelerar a fondo el carro no responde y pierde fuerza, sobretodo en subida que se queda totalmente pero en plano, que igual falla, si aceleras a fondo el carro no responde pero si aceleras poco a poco a si responde y agarra fuerza. Al carro se le han cambiado cables, bujías, iac, map, filtros de aire y gasolina, se le limpiaron los inyectores y aun nada que se soluciona. La bomba de la gasolina se le cambio pero me dicen que la cambie otra vez. Por favor ayuda!!!

PD: Olvide comentar que el carro a veces hace explosiones por el cuerpo de aceleración y el escape. Pero mas que todo por el cuerpo de aceleración.
wilmerjhm de Venezuela hace 9 años  
WI
2 casos 
1duende de Argentina hace 9 años
Hacele limpiar los inyectores, el comon rail, cambiale fitro de cobmbustible y aire y que le limpien de paso, el paso a paso y el sensor de aire. Estupuideces qeu no se les suele ocurrir NUNCA a los mecánicos y que me volvieron LOCO
ricardo de Argentina hace 9 años
Simple amigo eso es daño en válvulas ya que bota la compresion por el escape o cuerpo de acel. , puede haber una atascada o con carbonilla o algún daño. Saca el cabezote y le revisan
1duende de Argentina hace 9 años
Tambiém podría ser que esté fuera de punto...
wilmerjhm de Venezuela hace 9 años
Saludos, efectivamente es que el carro estaba fuera de tiempo, gracias por sus respuestas.
1duende de Argentina hace 9 años
Igual, hacele limpiar los inyectores y el common rail. Notarás una diferencia impresionante.
Leonardo de Venezuela hace 9 años
Disculpen, tengo un problema similar, qué significa fuera de punto? Qué se debe revisar?. . . En mi caso, cuando lo paso a la 5ta velocidad en plano no agarra fuerza, si acaso llega a 140kms/h.
waknopi de Ecuador hace 9 años
Saludos estoy con el mismo problema pero solo me pasa cuando recorro distancias largas... a la hora comienza a perder fuerza aceleró a fondo y nada. Lo dejo descansar unos minutos y luego rueda bien por unos 10 minutos mas y vuelve a perder fuerza si acelero a fondo por favor indicar que significa fuera de tiempo les agradezco un montón
juank de Ecuador hace 9 años
Cambia el catalizador yo tenia ese problema y se soluciono
roque carmona de Venezuela hace 8 años
Cuando boy a larga distancias el vehiculo se aguanta tengo que apagar y prendelo de nuevo
Alvaro de España hace 8 años
Con un vectra me pasa lo mismo y fue por una parte la egr y otra la bobina.
Con eso se soluciono con piezas de desguace.
Angel de Argentina hace 8 años
Hola tengo un logan 2011 1.6 8v lo pongo en marcha y se qeda acelerado le cambie el paso a paso y sigue igual
jevsyjor de Venezuela hace 7 años
Buenas Noches cuando hablan del paso a paso es el sensor del arbol de levas? o el sensor del cigueñal? disculpen la innorancia
1duende de Argentina hace 7 años
No. El paso a paso no está en el arbol de levas ni nada que ver con él. Es un sensor que regula la entrada de aire.
jevsyjor de Venezuela hace 7 años
Lo comento porque mi carro tiene un problema pero es que las rpm oscilan mucho al encender el Aire y cuando voy en marcha se y acelero pierde fuerza corcobea y luego responde pero se queda, ya cambie la bobina los cables y me recomendaron hacerle limpieza alos inyectores, cuerpo de aceleracion y mtto a todos los sensores. Es un logan 2008 E2
Rafa de Colombia hace 3 años
Me pasó lo mismo y resultó ser El sensor de oxígeno, también conocido como sonda Lambda, se encuentra en el sistema de escape y mide el nivel de oxígeno en los gases a la salida del motor. Esta información es usada por la computadora central de tu Logan (ECU o PCM) para controlar la inyección de combustible y permitir que el motor trabaje eficientemente sin desperdiciar combustible ni perder rendimiento.
1duende de Argentina hace 7 años
No tendrá alguna manguera mal apretada? Igual, hacele limpiar los inyectores por ultrasonido. Nunca viene mal y vas a notar una gran diferencia. Otra cosa que puede ayudarte, es desconectando la batería una hora y la volvés a conectar. Suele arreglar muchas fallas. Y me ha pasado que un cortocircuito en una parte de la instalación eléctrica me hacía regular mal.
Fernando de México hace 6 años
Hay que reprogramar el cuerpo de aceleracion electronico esa es la causa
javier 13 de Venezuela hace 6 años
Mi logan 2008 se le tranco la palanca de velocidades
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Falla erratica de motor y otros detalles SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2014 4 PUERTAS 1,6 8 V 160000 kms
ES un Taxi con gnc landi renzo de 5º generacion que ha funcionado correctamente durante todo este tiempo. Hace un par de meses se enciende de vez en cuando la luz de inyeccion, tiene chispa en todas las bujias (cables, bujias y bobina son nuevos). En scanner no aparece falla. En algun momento al usarlo con la luz de inyeccion o prendida u apagada se pone como en tres cilindros, solo funciona a gas y no arranca ni anda a nafta. Otras veces enciende normal a nafta pero de golpe se corta esta y hay que hacerlo arrancar a gas. Hoy le estoy haciendo desconectar el equipo de gas para ver si algo de este es lo que complica. A alguien le paso algo similar?
techdia de Argentina hace 7 años  
TE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según techdia)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Verifica que las bujias no tengan una huella de carbon , que se produce por desvio de la chispa hacia la culata...si la tienen hay que cambiar cables y bujias...
Ariel de Argentina hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo
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Renault Logan SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2009 Motor 1.6 230 kms
Tengo uno problema el carro cuando voy en primera, segunda y tercera el carro se frena de como de toque y empareja. Ya compré la bobina, las bujía, la pila y los inyectores y sigue la falla
Luis de Venezuela hace 6 meses  
LU
5 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 6 meses
Buenas Luis, cuando dices que se frena "como de toque" te refieres a que sientes el carro como que le cuesta avanzar? si es así verifica el tiempo de la batería y el estado del alternador.
Luis de Venezuela hace 6 meses
Ya revise la batería y el alternador el consumo es de 13,4v. Una pregunta cuando el avioncito tiene falso contacto pueda que haga ese tipo de falla como lo inyectores o la chispa de la bobina?
Yorch de Venezuela hace 6 meses
Si pudiera ser, revisa el conector.
Jonathan morillo de Ecuador hace 6 meses
Una pregunta mi logan año 2009 tiene un sonido duro al momento de acelerar puesto marcha de retro q podra ser???
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Yorch de Venezuela hace 6 meses
Eso dependerá del sonido que haga el vehículo. A qué llamas "sonido duro"?
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Baja presion de aceite de motor

Renault Logan 2013 logan 1.6 8 valvulas 250000 kms
El auto tiene en caliente muy baja presion de aceite (no prende la luz roja aun), le hice arreglar la tapa de cilindro, arbol de leva, etc. Tambien el mecanico me dijo q le cambiara aros, cojinetes de biela, retenes, pernos, y tambien un piston (no los 4). Tambien le cambie la bomba de aceite x las dudas. Se llevo al rectificador. Como veran tiene casi todo nuevo, cuando lo pusimos en marcha (no consume mas aceite) pero su PRESION ES CASI 5 CON EL MOTOR CALIENTE. El mecanico me dice q los Renault Logan tienen baja presion de aceite, pero me parece q DEMASIADO BAJA. A Alguien le ha pasado algo similar ??? Desde ya muchas gracias.
Guillermo de Argentina hace 8 años  
GU
4 casos 
sebas de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo inconveniente , ami se clavo la leva x falta de lubricación lo le tuvieron que hacer todos los bujes ,primero reventaba el reten de levas fueron 4 en total hasta que consegui un reten sin giro,luego de eso lo arranco perfectamente , 8 horas mas tarde se escucha el maldito ruido de metal rosando ,lo llevo a casa tranquilo saco nuevamente la tapa de valvula y para mi desgracia el buje 5 del árbol de leva seco sin lubricación ,pero ese el ultimo o sea el 4 piston ,lo llamo al tapero re caliente para comentarle dicho problema ya que me cobro 7,500 pesos viene y si se corrió el buje me dice que es la bomba de aceite ,y ahí la discusión la bomba anda o no anda no tiene parámetros imaginarios que le dice lubrica tres cuarto de tapa nomas ,ahora esta el el tapero y le dige que le limpie el circuito interno de dicha tapa ,igual saque la bomba y esta en perfecto estado la cadena y el chupador ,puede ser el aceite muy liviano me parece que tendría que ser un poco mas pesado o sintetico el mio es un motor k7m logan 1.6 8 válvulas.
Carlos de Argentina hace 4 años
Buenas noches a mi me Paso lo mismo alguien me puede ayudar
luis querales de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde la luz de presion de aceite esta encendida de mi carro mande a revidar y me dicen que es la valvula de presion ya que le pusieron un reloj y marca presion baja en 25 y acelerado en 60 me gustaria saber si esas presion es la adecuada
sebas de Argentina hace 6 años
Hola este motor no tiene válvula de presión saca el sensor del aceite limpia lo con w40 y ponelo tiene aceite empastado ahí
Logan de Ecuador hace 6 años
Quisiera que por favor me ayuden mi logan1.4 del 2011 tiene una presión de 5 y acelerando a 20 quisiera saber si es la correcta
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un megane k7m 1.6 8v, me pide presión de aceite en el tablero después de que marcha un rato o sea en caliente, vengo de cambiar junta de tapa e hice control hidráulico de la tapa y también superficie y arme todo porque me pasaba aceite al agua, sera que tiene algo que ver eso o es otra cosa?
Taller cedeño de Ecuador hace 3 años
Saludos desde Ecuador me esta pasando lo mismo con un renol logan solo caliente se me pierde la presión de aceite se prende la luz solo cuando esta caliente ya está todo nuevo alguin me podría ayudar alguna experiencia mi correo mi wsp 0997198776
gerardo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, temgo logan 1.6 y no enciende el tetigo de presion aceite, alguien me puede ayudar.
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Valvula pc! ayuda!

Renault Logan 2008 lujo E2  224000 kms
Buenas tardes! alguien me podria indicar si un logan 2008 usa VAVULA PCV? y donde se ubica! GRAAAAAAAAAACIAS de antemano!.
tkdgjh de Venezuela hace 8 años  
TK
3 casos 
carlos de Ecuador hace 5 años
Buenas estimados, yo tengo un logan 2007 y el problema que tenia es que fujaba aceite al filtro de aire. Incluso no duraba los retenes nuevos del motor. Lei un poco sobre valvula pcv, pero nunca encontre como las imagenes muestran dicha valvula. Yo revice una manguera pequeña que sale del tapavalvulas y va para el sistema de admision (intente soplar y esta estaba tapada) dentro de dicha maguera tiene un filtro bien pequeño y toca limpiar con cuidado, con un alambre delgado. Una vez hecho eso, mi logan dejo de votar aceite al filtro al igual que los retenes ya soporta la presion de acaite. Solucionado el dolor de cabeza...
Josue de Venezuela hace 5 años
Hola Carlos. A que te refieres tu cuando hablas de retenes? Al carro de mi mama le pasa lo mismo y los mecánicos nunca me han convencido porque se van de una vez a que son los anillos. Te comento que una vez fui a cambiar el filtro de aire y estaba enchumbado en aceite, lo cambie y a la semana nuevamente encontré el filtro nuevo de aire mojado en aceite. Tratando de encontrar la pcv destape el tapa válvula a ver si estaba dentro y nada pero lo que vi fue pegoste de aceite por todos lados. Al ver esto lo lleve al mecánico y me recomendó fue anillar, acentuar válvulas, cambiar empaca duras y todo lo demás. Casi que hice el motor nuevo. Para mi sorpresa que siguió enchumbando de aceite al filtro de aire y fue donde encontré la manguerita que dices que sale del cuerpo de válvulas al sistema de admisión, la sople y no salia aire. Le saque una piezita de plástico que lleva dentro esa manguerita para limpiarlo pero decidimos comprar una nueva la cual nunca encontré y de paso mi mama boto esa piezita que saque. Resolví fue encontrando un plástico que entrara por la manguerita, la perfore con una mecha pequeñita y la metí. Bueno aun siguió mojando el filtro. Lo dejamos así hace cuatro años pero tengo esa molestia de que quiero dar con esa falla. Cuando dices retenes, te refieres a los estoperas del cigueñal?
Carlos Campos de Venezuela hace un año
Hermano, tu limpiaste la mangerita, pero no limpias te la pcv ella va dentro del tapa válvulas y tiene acceso es con un alambre fino por la boquilla más fina que sale del tapa válvulas, allí están 2 boquillas, la gruesa es para el desfogue y la más fina es para la pcv... Nunca limpiaste esa válvula. Saludos.
henvef de Venezuela hace 5 años
A mi me pasa lo mismo quien tiene la solución a esto muchas gracias...
Carlos Campos de Venezuela hace un año
Buenas noches hermano, quita la carcasa del purificador de aire, allí vas a observar que hay 2 mangueras una fina y una gruesa que salen del tapa válvulas, la gruesa es desfogue y va desde el tapa válvulas al purificador de aire, la manguera fina va conectada desde el tapa válvulas a la admisión, saca esa manguera, la soplaste a ver si está tapada, de igual forma le metes un alambre fino con cuidado en una pieza pequeña que va dentro de la manguera, ella se tapa allí, también vuelve a conectar dicha manguera a su posición y sopla a ver si está tapada la boquilla, si ves que está tapada usa el alambre fino y se lo metes con cuidada y verás que de repente pasa un poco más adentro, ese es el acceso a la válvula pcv, la usa allí dentro del tapa válvulas, luego la conectas e instala todo otra vez y libre de problemas... Saludos, espero te sea útil la información. 👍
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Solo funciona la salida de bobina 1 y 4

Renault Logan 2007 1.6 8v 300000 kms
Hola mi logan enciende pero con falla cheque y no le llegan chispa a las bujías 1 y 4 pero probé la bobina en otro carro y esta bien, los cables también y cambien en conector de la bobina y nada. Y todo comenzó después de quedarme sin batería lo encendí auxiliado rodó media hora hasta llegar a casa y al otro día comenzó la falla... parece q no le llega corriente al primer cable del conector de la bobina en direccion de cabina del carro hacia el frente el cable es color verde
luis logan 2007 de Venezuela hace 9 años  
LU
9 casos 
andreaatp de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes! Tengo un problema y agradecería su gran ayuda urgente. Llegue de un viaje a la playa hace 3 días. Luego de unas horas mi carro no encendió mas, como leí en sus comentarios decidí probar con el sensor que ustedes llaman avioncito lo saque y lo lleve a un electroauto para que lo probaran y m comunicaron que si envía corriente. Quisiera saber a que se debe esto? Y que otra cosa podría ser? Muchas gracias. Es urgentee!!!!
Losgle5 de Venezuela hace 6 años
Amigo a mi me paso lo mismo y pues cambie el conector del avioncito y verifique q los pines del conector ajustaran buen con los pines del avioncito porque a veces se conecta pero los cables se corren y no hacen bien contacto... y despues el carro me prendio perfectamente
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Tiene quemado el fusible del circuito bobina 2,3
Braulio Medina de Venezuela hace 6 años
Donde estan esos fusibles
andreaatp de Venezuela hace 9 años
No me enciende la luz de servicio
andreaatp de Venezuela hace 9 años
Que posibilidades hay de que este bloqueada la computadora o el chip de la llave?
jcou de Venezuela hace 9 años
Mi pana y donde busco ese fusible en que parte esta?
paolucci de Venezuela hace 8 años
El sr de la playa debe probar a conectar el avioncito directo, ya que el conector tiende a sulfatarse, verificar el sentido de los cables, puede hacer la prueba sacando un cable de bobina y probando si vota chispa, la verificacion del sistema de seguridad de la llave se ve en el tablero, con la luz roja redonda, ella avisa si esta activo el corta corriente de seguridad.
Sebasenda1990 de Argentina hace 8 años
Yo oy renegue con lo mismo va el mío al revés sólo daban chispa el cilindro 1 y 4 lo di vuelta de todos lados abrí la ecu y tenía un transistor de salida de bobina suelto
lo solde con estaño y qdo re bien el auto
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Necesito saber la calibracion de los balancines de la culata

Renault Logan 2007 logan 157 kms
Le acabe de cambiar las valvulas y enciendo el carro y tiene una falla como si un piston no fucionara me dicen que son los balancines o paticos pero no se la medida de esos balacines alguno la sabra ya que en el manual n la encuentro, gracias... logan 2007 1.6 8v
alex de Venezuela hace 10 años  
AL
8 casos 
ggfm de Venezuela hace 9 años
Mete-le 10 a escape y 10 a entrada
ariel de Argentina hace 7 años
Hola queria saber como poner la tapa de cilindro...la mande a rectificar y la quiero poner...tuve que agrandar un aujero del block de abajo...y entre tantas otras cosas tuve que comprar la correa de distribucion la verdad me esta volviendo loco este auto...por cierto tengo un renault logan 2010 1.6 v motor torque
Hector de Colombia hace 6 años
Tengo un logan modelo 2008
Le meti las valvulas nuevas que medidas le puedo poner para calibrar los balancines
Carmelo Díaz martinez de Colombia hace 5 años
Quiero saber cuántas milímetros se calibran las válvulas y como se inicia la calibración
Rafael arias de Colombia hace 3 años
Buenas noches repare un Logan pero deme está recalentado bomba es nueva radiador sindicado culata revisada y aún así deme está recalentado
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Indicador de temperatura liquido refrigerante se eleva al maximo

Renault Logan 2010 FAMILIER 59000 kms
Hace una semana compre el carro (logan familier) y observo que al conducirlo, y aun mas en un trancon o fila de mucho trafico (frene - acelere - frene ), el indicador de temperatura de liquido de refrigeracion que esta en el tablero, se eleva la maximo lo que me da temor de que se recaliente...
Pero asi mismo noto que desciende unas tres rayas cuando apago las luces (si es de noche) y si las enciendo se eleva al tope...que puede estar pasando????.
FEGACORPIO de Colombia hace 10 años  
FE
4 casos 
leonardo de Venezuela hace 10 años
Debes colocarle un cable de tierra adicional desde el motor hasta el cable negativo de la bateria y se te acaba el peo.
El Roble51 de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema con un logan 2008, ya le coloque la tierra en diferente partes mejoro 95% ya que hay momentos que sube 2 rayas(normal en mi carro 2 rayas) dicen que debo colocar otra tierra cerca o en la caja...???? que de verdad...
FREDY GALEANO de Colombia hace 7 años
Logan 1600 8 valvulas 2008 tiene termostato 1/2 año bomba agua 10 meses el refrijerante se a evaporado 2 veces en cortos trayectos, es un vehiculo bien tenido mantenimientos puntuales por personal de la marca.
loeguardo de Colombia hace 7 años
Yo tuve ese mismo problema, se llama un falso testigo, me lo solucionaron cambiando el termometro que se encarga de mandar la señal al tablero.
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Se enciende el testigo de temperatura

Renault Logan 2013 Familier 69100 kms
Buenas noches yo tengo un problema con mi logan 2013 cuando voy andando de repente se enciende el testigo de temperatura (por unos segundos) el carro pierde la fuerza y se recupera casi de inmediato, revise liquido refrigerante y esta bien, la temperatura del motor no sube se encuentra en niveles normales no se que pueda ser...
Carlos hernandez de Colombia hace 9 años  
CA
5 casos 
maikel de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo ponga le un cable de tierra de la carrocería al motor
Carlos hernandez de Colombia hace 9 años
Bunos dias es el mismo cable que sale del negativo de la bateria o le pongo otro??gracias
maikel de Venezuela hace 9 años
No lo puedes hacer del lado del copiloto donde esta la base superior, y también purga bien el carro
diegonzalez90 de Colombia hace 7 años
Buenas tengo exactamente el mismo problema actualmente. Y ya tiene un cable de masa a la carrocería. Que puedo hacer?
José Florez de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tenia exactamente el mismo problema con mi logan 2008, por mas que busque no le encontré solucion, todos los sistemas eléctricos estaban bien. Finalmente en otro foro encontré que a un logan 2011 le pasaba lo mismo y que al cambiarle la batería se soluciono, hice exactamente lo mismo, le compre batería nueva y se soluciono el problema, al parecer la batería estaba ocasionando un corto. Saludos a Diego y agradezco por haberme ayudado a solucionar este problema.
José de Colombia hace 2 años
Hola buenas tengo el mismo problema como solucionarlo
Marcos Garcia de México hace 7 meses
Se quedó encendido el indicador del testigo de calentamiento que problemas puedo tener si lo uso el fin de semana es un Logan 2023 con diez mil km
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Matías de Argentina hace 5 meses
Creo que es señal de servicio. Hay que apretar el botón de los 3 puntitos de la palanca derecha y hacer para abajo con el guiño sin soltar y se apaga. Fíjate bien como es el procedimiento. Te apareció justo a los 10.000 km debe ser eso.
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No le llega corriente de la bobina a los cilindros 2 y 3

Renault Logan 2007 motor 1.6 250050 kms
AYUDA Por Favor... A un Renault Symbol 2002 1.4 8 valvulas, No le llega corriente de la bobina a los cilindro 2 y 3. Ya se le cambio bobina, las bujías, los cables, se reviso el pulso de los inyectores y si hay, se revisaron los 4 cables que van de la computadora a la bobina y están bien (hay continuidad). Y al encenderlo falla y no hay fuerza. Solo trabajan 2 cilindros (1 y 4). Gracias
Robert de Venezuela hace 5 años  
RO
5 casos 
Sergio pineda de Colombia hace 5 años
Pruebe con otro ckp o captador de la caja
Robert de Venezuela hace 5 años
Ya lo hice. Como tambien cambie las bujias, cables y bobina de encendido
Alguien de Argentina hace 5 años
Puede estar quemada la salida de señal de la ecu o el generador de pulso para esa salida(ya que la misma salida maneja cilindro 2y3), hace revisar que tenga pulso esa salida, otra cosa no queda!
yedi de Venezuela hace 4 años
Afirmo esa falla es de la salida de la computadora tienes que mandar a repararla
Freddy de Ecuador hace 2 años
Que isiste yo tengo ese mimso problema
Nicolaaubel de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema amigos en un logan 2010 enciende perfecto acelera normal estando parado...al momento de avanzar se pone en 2 cil solo funciona el cil. 1y 4 no es la bobina ni el avioncito...pudieron resolverlo????
Wilmerron de Venezuela hace un año
Hola buenas noches manda a reparar la ecu y a cambiar el driver de esa salida yo los cambie hace una semana
Nicolaaubel de Argentina hace un año
@WilmerronMuchas gracias...ya pude solucionar el problema...gente si leen esto verifique el cableado de la bobina porque a mi me paso que se tocaban los cables y se me fue a positivo...controlen eso
Víctor dorantes de México hace 9 meses
@NicolaaubelHola me podrías decir como lo solucionaste porque mi carro no queda saludos mi correo es [email protected]
raimundo07 de Venezuela hace 2 meses
@NicolaaubelAmigos soy de Venezuela tengo el mismo problema pero a mí se me va la secuencia 1423 el carro se apaga parado no falla pero en lo que arranco se van dos cilindros independientemente 14 o dos o tres cuando tú dices que se pegaban los cables fue que revisaste el ramal completo en alguna parte que estaban haciendo contactos que dice que se fue a positivo ya tengo 15 días con el carro malo hermano ya no haya que hacer te dejo mi correo [email protected]
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El ventilador hay momentos q no activa SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2011 4puestas motor 16 166000 kms
En q parte lleva el sensor de ventilador en el motor
Jorge de Perú hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Perú hace 3 años
Quiero saber en q parte lleva el sensor
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Check engine y electroventilador no entra SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2018 Intense 107000 kms
Se rompió la banda de distribución y el mecánico le arregló la banda y las balbuceas, me regreso el carro con el testigo prendido del check engine y no se apaga, y me dijo q no funciona el ventilador y que me lo puso directo. Dice q lo escaneo pero no me dijo q código le da, alguien sabe algo?muchas gracias
[email protected] de México hace 5 años  
RI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 5 años
Listo ya quedo, como cambiaron válvulas y le pusieron anticongelante a la cabeza le quedo aire, hasta que no lo traje unos días se le quitó el engine y el ventilador entra perfecto, gracias
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No arranca después de andar un rato y parar SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 Family 1.4 120000 kms
Logan 2012 después de andar distancias largas si me detengo no arranca a pesar de marcar normal la temperatura del motor. Luego arranca sin problemas.
Ciro1970 de Colombia hace 3 años  
CI
1 caso 
moyejo de Venezuela hace 3 años
Cuando lo detienes luego de un largo trayecto, que tanto tiempo esperas para que encienda y reanude el funcionamiento?
Solucionado
Mejor respuesta (según Ciro1970)
Ciro1970 de Colombia hace 3 años
Debo esperar por lo menos unos 30 minutos
moyejo de Venezuela hace 3 años
Ok, luego de los 30 minutos usted gira la llave y enciende el motor?
moyejo de Venezuela hace 3 años
Si es así es muy probable que el problema esté en la ECU o PCM. Realice este procedimiento, conduzca normalmente el tiempo suficiente que usted estima que se presentará la falla, detenga o apague el motor y espere unos 5 minutos. Abra el capot o cofre del motor y busque la ECU o PCM es la misma pieza pero con nombre diferente, ya sabiendo dónde se encuentra, humedezca lo suficiente un pañito con agua y frote la ECU con el pañito hasta que se enfríe, esa pieza generalmente es de aluminio. Enfríe lo más rápido que pueda de tal manera que no supere los 15 minutos y luego le tire la llave para encender motor, si enciende a la primera el problema es la ECU o PCM. En tal caso de que enfrió la ECU y aún así no enciende el motor, podría ser la bomba gasolina. Disculpe lo largo de la explicación.
Ciro1970 de Colombia hace 3 años
En qué parte del carro se encuentra ubicado el ecu
moyejo de Venezuela hace 3 años
Creo para el año de ese carro cerca del hidrovac, si estás parado frente el motor debería estar a tu derecha, es de aluminio una caja el conector es grande
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Intentar prender el carro hace una explosión en cuerpo de aceleracion

Renault Logan 2008 motor 1.6 8 valvulas 600000 kms
Intento encender el carro paso el switch le doy encendidor y hace una explosión en el cuerpo de aceleracion sacando el cuerpo de aceleracion de su posición luego intalo el cuerpo de aceleracion nuevamente de doy encendido y prende normal la explosión la hace cuando pasa rato parado horas y voy a plender explota nuevamente les agrdezco la ayuda
reny figueroa de Venezuela hace 5 años  
RE
8 casos 
Javier NickWave de Venezuela hace 5 años
Hola amigo tengo exactamente el mismo problema lograste resolver? el logan de mi papa ya va para un año barado por ese problema
nolbertoara de Venezuela hace 5 años
No solucionaste el problema ,,, yo todavia no le quito esa falla
nolbertoara de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema y nada q he solucionado la falla
Héctor de Venezuela hace 3 años
Amigos, alguno pudo resolver la falla, yo presento el mismo problema, al intentar encender el vehículo en las mañanas o después de unas horas de reposo, explota por el cuerpo de aceleración y sacándolo, no he conseguido resolver la situación
Freddy puma c. de Perú hace 7 meses
Eso es un fallo tipico del regulador de presion con el diafragma perforado o roto. Que permite el paso de fuel a la admision,y puede romper el manifold si esde baquelita. Eso lo explica muy bien el Ing. Victor Martinez de Ovnicar. Pero como tambien lo dice el Ing. Hay que hacer un diagnostico, antes de cambiar cualquier parte.
Damian de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo tengo el mismo problema
Héctor de Venezuela hace 2 años
Nada, no he podido resolver la falla. Avísame si has podido resolver por favor
Franks de Colombia hace 2 años
@HéctorCambia la bomba de gasolina... Está deja los conductos medios secos y eh ahí la esplosion puede que tenga los psi correctos pero la válvula que evita el retorno por gravedad este mala
Héctor de Venezuela hace 2 años
@FranksFranks, voy a cambiar la bomba de gasolina como me indicas y te aviso. Otro detalle que he notado, es que jalonea en las mañanas cuando trato de acelerar, será por lo mismo?
Franks de Colombia hace 2 años
@HéctorCambiarla con una prestada si te corrige ahí está. . . A mí parecer estoy un 90% seguro
Héctor de Venezuela hace 2 años
@FranksFranks, no he podido cambiar la bomba de gasolina, pero me resetearon la computadora y la explosión se le quitó desde la última vez que te escribi, pero lamentablemente volvió, le limpiamos los inyectores y le cambiamos el regulador de la bomba de gasolina. Crees que deba comprar una bomba nueva? O es posible cambiar la válvula que evita el retorno?
jorge446 de Argentina hace 8 meses
@HéctorRegula valvulas,capo
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Se apaga en plena marcha

Renault Logan 2007 4puertas motor 1.6 300 kms
Se apaga en plena marcha o cuando esta en una cola, sobre todo cuando llevo el aa encendido, se bajan lkas rpm y y la aguja sube y baja repitidas veces hasta apagarse luego lo apago y al volverlo a encender sigue normal hasta dentro de un rato vuelve a presentar la misma falla, la cambie la bomba de la gasolina, el sensor del minimo, el sensor avioncito, el filtro de la gasolina, limpieza de inyectores y mantenimiento del cuerpo de aceleracion, le cambie las bujias, el conector de la bobina, y aun la falla continua, el escaner no arroja ninguna anormalidad en los sensores, cual ceria la solucion? MUCHAS GRACIAS
EL MOTILON de Venezuela hace 10 años  
EL
4 casos 
cargreve de Argentina hace 10 años
Hola, como estas? A mi me paso lo mismo con mi Logan 2011, el resultado tuve que cambiar el paso a paso, porque a lo último ya ni arrancar quería. Espero te sirva saludos
jhon dell de Venezuela hace 10 años
Esa misma falla la tengo yo pero el carro no enciende le coloque el avioncito nuevo y nei no prende
jhon dell de Venezuela hace 10 años
Ya listo el ramall de cables que viene de la computadora pegaba de la caja de velocidades, hacia tierra, la razon la cual las rpm subian y bajaban y el carro no encendia claro hay que revisar si se pelo algun cable para colocar teipe gracias a mi amigo alfredo que es mecanico que consiguio la falla.
felix de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo una falla parecida en mi logan voy a revisar el ramal para ver si es esto al principio se apagaba y no aceleraba revise y era que tenia una entrada de aire por la flauta de los inyectores trabajo como tres dias bien y ahora se acelera se apaga en algunos momentos se queda parejo y ya cambie el paso a paso y las bujias,espero una ayuda para esto primera vez que me pasa desde que tengo el vehiculo
Gracias
jaime de Ecuador hace 7 años
Ese problema de que los indicadores se vuelven locos y se apaga el carro tiene que ver con un problema dentro del tablero
felix de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes debes revisar la valvula tps o mariposa ella produce ese tipo de falla el carro enciende y se mantiene y de repente se apaga al acelerar y el sensor de posicion de cigueñal cuando esta dañado apaga el vehiculo en marcha el tps lo pudes probar tu mismo con un tester busca un tutorial es facil de hacer en cuanto al avioncito o sensor deposicion de cigueñal cuando se calienta deja de enviar señal y por ende el vehiculo se apaga por no enviar corriente desde la bobina a las bujias
Johanna de Colombia hace un año
Tengo un problema el carro va en marcha y se apaga de la nada sale el bombillo multifuncion y no se q pueda ser 3 personas lo han visto y nadie da con el chiste lo scanean y no sale nada q puede ser alguien q le haya pasado lo mismo y haya logrado el tema
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Bote de aceite por la estopera del cigueñal SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 1.4 230000 kms
Cambie la estopera y sigue el bote
Jose chacin de Venezuela hace 10 meses  
JO
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 9 meses
Buenas Jose, utiliza repuestos de buena calidad y en tal caso de haberlo hecho, verifica que no exista obstrucción en la manguera de reaspiración de vapores de aceite, la que está debajo de la carcasa del filtro de aire.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose chacin)
Jose chacin de Venezuela hace 9 meses
Muy util su ayuda excelente gracias
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Pasa de 4 a 6 rayas en la medición de temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 4 puertas 1.6 full equipo 268000 kms
Mi Renault Logan modelo 2006 me tocó cambiar el empaque de culata por desgaste hasta ahí todo bien,lo reparo y ese mismo día le cambió la pera de temperatura ya que pasa de 4 a 6 rayas en el tablero y después de medio minuto o más baja de nuevo a cuatro rayas,le cambié el cable de masa a uno más grueso,le cambié el termostato,se salía por la tapa el líquido refrigerante le cambié recipiente y tapa llevo tres tapas y dos recipientes y se filtra por la tapa liquido,trabaja bien por iuna hora y vuelve y pasa de 4 @ 6 rayas ,,prendo el aire acondicionado y baja a 4 rayas muy rara vez me ha subido a 6 con el aire prendido.
Armando de Colombia hace 2 años  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Armando)
Armando de Colombia hace 2 años
Buenas amigos ya soluciones lo de el recalentamiento de 4 rayas pasaba a 6 rayas y en 30 segundos más o menos bajaba a 4 nuevamente, definitivamente compre el recipiente y la tapa nueva y de originalidad en lo posible y así dejo de consumir refrigerante y de recalentamiento.
Victor vizcaíno de Colombia hace 2 años
Mi carro presenta fallas en aire acondicionado, me dicen que es el termostato, dónde lo puedo conseguir, Logan 2019, el termomasto es el cable
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En caliente luego de 30 minutos rodando zapatea, pierde fuerza y se ap SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 motor 1.6 150000 kms
Hola tengo un renault logan del 2007 1.6, desde hace unos meses luego de rodar cerca de 30-40 minutos el auto empieza a zapatear, pierde fuerza y se apaga por mas de que le doy al acelerador es como que se desconecta. He cambiado bujías, bobina, cable de bujias, filtro de gasolina, bomba de gasolina, IAC, CKP está ok, sensor TPS, sensor de oxigeno. Al pasar escaner indica varios codigos a pesar de que le cambié los sensores. Me dicen que puede ser el cableado de la computadora, la computadora o el socket. Ayuda si alguien conoce del tema
Fabian de Ecuador hace 2 años  
FA
3 casos 
Camilo de México hace 2 años
Primero limpie el conector de la ecm si continua puede ser fsllo de la ecm o ramal de la ecm
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Fabian de Ecuador hace 2 años
Finalmente fue la computadora. Cambie el socket junto a la computadora y se solucionó el problema. Al parecer presentaba fallos en los integrados y esto causaba que al calentarse fallaran los inyectores.
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Cascabelea muy continuo

Renault Logan 2011 1.4 familier 63000 kms
Al ir mi logan 2011 familier he notado que cascabelea muy de seguido y quiero saber porque a que se debe esto que puede ocasionar el cascabeleo el carro esta como nuevo se le hacen todos los mantenimientos en el concesionario pero en el concesionario no me dicen porque cascabelea el motor quisiera saber si me podrían ayudar gracias
Jefferson de Colombia hace 8 años  
JE
4 casos 
David de Colombia hace 8 años
No es cascabeleo exactamente, son los inyectores y es un ruido normal, procure no llevarlo a menos de 2000 rpm y tener mas tacto con el acelerador.
Robinson de Colombia hace 8 años
Jajajaja desde cuando un cascabeleo en un motor es normal, osea que si compra un vehículo en un almacén y este cascabelea usted lo compra¡¡¡¡. . . Jeffer esos vehiculos tiene unos pulsadores que sincronizan de forma automática las valvulas sin embargo a veces hay que hacerlo manualmente por lo tanto tienes que hacer 4 cosas verificar estado del aceite de motor y que no hallan fugas de aceite, compresión de motor que lo pueden hacer por 10.000 pesos, limpieza de inyectores mas o menos 100.000 pesos y calibracion de valvulas entre 30 y 50 mil pesos, aditivo para aceite de motor 15.000 pesos. Total 180.000 pesos aprox y si vas a la renault 420.000 pesos
David de Colombia hace 8 años
Por que NO ES cascabeleo, es un ruido que hacen los inyectores, como el logan no tiene muy buena inzonorización se escucha excesivo, pero no es cascabeleo, es un ruido que hacen todos los carros.
Diego Serna de Colombia hace 8 años
Compramos un Renault Logan Privilege 2016 (16 válvulas). A los 3 meses presento cascabeleo y lo lleve al concesionario para revisión, donde después del chequeo y arreglo me dijeron, se "soluciono el problema". Después de esto volvió el cascabeleo y ya han sido 4 ocasiones en total con el mismo problema. Ahora el concesionario le esta pasando la pelota al ensamblador... y ahí vamos!!!!
MANI de Colombia hace 8 años
A mi también me está pasando lo mismo va a tocar demandarlos...
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
Buenos días, en general como sale el logan privilege, me están ofreciendo uno 2017, y he visto muchos porblemas con la transmisión automática, lo recomiendas??
Juliancho de Colombia hace 8 años
A mi también me pasa igual. Renault Logan Expression 2016. Unamonos y mandemos un documento a Si casa a ver si nos resuelven
Edgar de Colombia hace 6 años
Señores muy buenos días
Les comento que tengo el mismo inconveniente con mi vehículo es un renolt Logan dinamic 2016 con 84000 kilómetros ya que he viajado mucho con este vehículo a partir de los 3890 km el vehículo me empezo a cascabelear lo lleve a concesionario reportando la falla hasta los 50 mil kilómetros no me le dieron solución a este inconveniente por último me tocó de mandar el concesionario ante la sic. Igual están pegados por el kilometraje de mi vehículo mandaron hacer un peritaje por parte de ellos con una persona autorizada por la sic el cual el peritaje salió recargado a favor del concesionario aparte de esto le resultaron fugas en el retenedor delantero del cigüeñal y en el retenedor delantero de los cambios aparte de eso siempre ha tenido una fuga o una humedad en el tapa válvulas el cual lo reporté anteriormente en el concesionario. Para no extenderme el resultado del peritaje para la audiencia del 6 de abril a las 8 de la mañana ante el sic es que las fugas es por el kilometraje andado y el cascabeleo no lo evidencian en el vehículo. Si tienen alguna prueba o algo que me sirva para este día en la audiencia les agradecería mucho compañeros pero no podemos dejarnos que los concesionarios y la marca Renault se burlen de nosotros y nos estafen así igual no es muy barato el vehículo para los daños y prejuicios que yo sé que tenemos. Gracias y un excelente día bendiciones para todos.
Marcos ferrebus de Colombia hace 3 años
Tengo un renault logan zen 2021 con motor nissan, de cadenilla, cascabelea mucho. Y no es mala conduccion. Que podrá ser? Me. Dicen que debo tanquear solo son gasolina extra. El bolsillo no aguanta. 😔😔😔😔 Que podrá ser?
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Daño en alternador.

Renault Logan 2011 Familier 32500 kms
No se que le paso al que hizo el diseño del motor pero fue muy bruto colocar el sensor del hidráulico encima del alternador cada vez que se dañe cae aceite sobre el alternador y significa relleno de colector del alternador cambio de reguladora y eso no cuesta 10000 pesos ojos punto menos para renault logan. Recomendaciones: revisar diariamente el motor antes de encenderlo en las mañanas.
Bquillero de Colombia hace 11 años  
BQ
5 casos 
juanmc de Venezuela hace 10 años
Condena ese sensor un un taponcito de cobre yo lo hice y que alivio, claro que cada vez que lo escanees aparece falla en ese sensor pero santo remedio
Jessica de Venezuela hace 9 años
Como limpiaste el alternador?
Fernando de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, yo también condene ese sensor, y se termino el problema con el aceite hidráulico
angel de Ecuador hace 9 años
Daño en el trasformador de alternador
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Aceite en el deposito de agua

Renault Logan 2010 4 puertas 2000 kms
Se mezcla aceite en el deposito de refrijerante solamente y sale del termostato por la manguera de retorno al deposito no al resto del motor ya cambiaron la junta de tapa de cilindros y sigue igual q paso tengo q seguir gracias
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
26 casos 
tacho de Argentina hace 8 años
Esto apareció después de cambiar la bomba de agua ?
Diana Osorio de Colombia hace 4 años
Me está pasando después que cambie el tamque de refrigerante
tacho de Argentina hace 4 años
Yo revisaría el cuerpo de aluminio del alojamiento del termostato dado que por el mismo circula refrigerante de la tapa de cilindros al radiador y por el mismo cuerpo circula el aceite de la tapa al carter , es una especie de calentador rápido del lubricante. Como de fábrica no lleva junta entre el cuerpo y la tapa de cilindro si no solo una especie de película selladora en ambas superficies de contacto y que están maquinada a espejo, puede ser que al hacerte la tapa o cambiar el termostato removieron dicho cuerpo y no quedo bien sellado o aislado.
Pedro verdugo de Argentina hace 9 meses
Q te paso a vos ? Ami se me pasa aceite al agua
TELLEZ de Colombia hace 5 años
Buenas noches , que le cambio para que mejorara. El enfriador ?
JHANCG de Perú hace 2 años
Lograste solucionar? ayuda!!!! tengo el mismo problema
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Pierde fuerza

Renault Logan 2008 e2 3150000 kms
Mi logan 2008 en las mañanas es u problema para prenderlo se apaga tengo que acelerarlo para que se mantenga parece una carcacha luego cuando salgo de repente tiembla y el motor se mueve la palanca de cambiose mueve , supuestamente eran las bujias se les cambiaron y al momento mejoro pero otra vez tiene la falla de un dia para otro, cuando estoy en parada en un semaforo tiembla parace falla de bujias pero se que no lo es y de repente pierde fuerza y le viene de repente
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
11 respuestas 
Rico de Ecuador hace 10 años
Prueba con la bomba de combustible esta tiene que tener una presion de menos de 100
carlos de Venezuela hace 10 años
Hoy el escape echo varias explosiones
Rico de Ecuador hace 10 años
Puede que sea el catalizador que este tapado,,,,
carlos de Venezuela hace 10 años
Se lo elimine el catalizador el carro esta como oprimido, pero tiene bastante chispas en la bobina, ni idea que tiene
Rico de Ecuador hace 10 años
Esta bien sincronizada la banda de distribucion...puede que le haya cogido mal el tiempo...
Ricardo de Colombia hace 10 años
Oye tengo un Logan con el mismo problema...pero lo curioso es...que estaba bien y me dio por llevarlo a que le lavaran la tapicería, por debajo e incluso el motor...lo se, no se debe lavar el motor...pero como lo compre hace poco a mi madre, quería darle una lavada y ya después mantenerlo con un trapo como debe ser...el punto es, que cuando lo fui a recoger, el prendió bien y todo, pero como a las 2 cuadras tuvo el primer síntoma de perdida y ya dos cuadras mas adelante, perdió totalmente la fuerza pero no se apagaba...lo curioso es que uno lo apaga vuelve y lo prende y funciona bien por otras 2 cuadras... y bueno, así logre devolverme al sitio donde lo habían lavado...le soplaron todo incluido el conector de la computadora y seguía igual...estaba algo corto de tiempo, entonces me ofrecieron que lo dejara y que ellos llamarían a un mecánico con Scanner...al rato me llamaron y me dijeron que lo habían escaneado y que al parecer se había dañado la bomba de gasolina y eso ero lo que daba el problema.
Yo tengo 2 teorías y les agradezco si ustedes me dan su opinión:

1. Ellos desarmaron el carro por dentro para lavar la alfombra...pudiera ser que manipularon los cables de la bomba, repente por error y crearon un corto que la daño.
2. Que fue una simple coincidencia y la bomba se daño justo estando ahí en el lavadero, ya que es la original, el carro es 2006 y tiene como 80,000 kilometros y cuando mi Madre lo compró tenia 40,000 kilometros, así que por eso creo que debe tener la original, porque mi Madre nunca le cambio la bomba.
Que opinan ustedes?...cuanto es la vida útil promedio de una bomba de esas?

Quedo atento.
Ricardo de Colombia hace 10 años
Disculpen...puse el comentario en el tema equivocado...es que soy nuevo...sepan disculpar.
Rico de Ecuador hace 10 años
La bomba de combustible se puede dañar en cualquier momento...y como todo tiene su tiempo de vida util...lo que te paso en la lavada es pura coincidencia...las bombas se les acorta su vida util cuando el vehiculo esta con poca gasolina puesto que esta se enfria con el combustible...lo que realmente afecta es que el agua ya que los sensores SON PARTES ELECTRICAS Y NO SE LLEVAN CON EL AGUA...
renaultvalencia de Venezuela hace 10 años
Hola amigo. Puede ser la IAC. O comunmente llamada valvula del minimo,puede ser los cables. En la noche cuando este completamente oscuro observa los cables haber si no saltan chispa. Revisa las bujías. Y no esta de mas que chequees la bobina de encendido.
Ricardo de Colombia hace 10 años
Saludos solo para que sepan...Mi logan nadie le encontró el desperfecto después de que le lavé el motor...simplemente a medida que fueron pasando los días se arreglo solo...por lo cual deduzco que le entro agua a donde no debía entrarle, pero al irse secándose se corrigió.
Anibal y Nive de Venezuela hace 7 años
Amigo ese es el sensor map cambielo con seguridad
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Consumo Elevado de Combustible

Renault Logan 2016 Intermedio  5900 kms
En las mañanas cuando enciendo el motor el auto se acelera y des-acelera (cascabelea), y esta dando un rendimiento entre los 6 y 7 km/litro. Ya se los lleve 7 veces a la agencia y no le encuentran la falla
Ignacio7 de México hace 8 años  
IG
15 casos 
PaulGonzalez de Colombia hace 8 años
Tengo un Logan 2010, cuando lo enciendo el motor está parejo, estable, pero apenas enciendo el aire acondicionado, el carro cascabelea, es decir se va a 1000 revoluciones y baja a cero varias veces, no se que sucede.
JorWii de Colombia hace 8 años
Hola PaulGonzalez presente el mismo problema en mi Logan 2007 despues de haberlo llevado a lavar motor y desde ahi cada vez que prendia el aire se subia y bajaban las revoluciones y si no lo prendia andaba bien, en el taller lo resolvieron cambiandole las bujias.
Pelusa de Colombia hace 6 años
Hay veces no son las bujias sino las bobinas de encendido y cuando se qquema uba hay que cambiar las otras
harvy astudillo de Colombia hace 2 meses
@PelusaEso me paso al mio es un logan 2010 y pues afortunadamente las bobinas vienen en bloque, y el cambiarlo me costé como 70.000 pesos en colombia y miré el conector el que esta como en codo que tiene un caucho de color llamativo me cosó 9000 pesos y jamas me volvió a fallar.
Héctor de México hace 8 años
Que tal amigo, yo igual, en las mañanas cacabelea al primer encendido y después se le quita, tiene 8 mil kms, la caja patea en frío, consuma bastante, tengo otro igual de transimision manual y me da 12 o 13 kms por litro y este que uso personal es automatico y me esta dando entre 7 y 8 kms por litro es un robo, lleva 5 llevadas a la agencia y nada, ya levanté un caso en el corporativo...
jonathan de México hace 5 años
Me puedes apoyar con tu caso para hacer algo igual en tijuana te dejo mi corro [email protected]
David Hernandez de Colombia hace 3 años
Tuve el mismo problema, de repente se acelera o bajaban las revoluciones y luego las revoluciones subian solas sin que acelerara, un mecánico muy experto reviso cada parte del motor enfocándose en la parte eléctrica del motor y encontró que el módulo del que salen varios cables negros que, creo son los que conectan con las bujías, había uno que no emitía corriente, esto al parecer porque cuando lavaron el motor una sección del módulo se quemó. Después de pasar por 3 mecánicos y perder dinero, el último dio con el diagnóstico
A lo cual me cobro aprox. 90.000 pesos colombianos (30 dólares)
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Falsa temperatura

Renault Logan 2008 dinamic 450000 kms
En el tablero el marcador de temperatura suba al máximo como si estuviese recalentado pero al revisar el vehículo no esta recalentado ni nada. En las noches al encender las luces también sube automáticamente la temperatura pero solo en el tablero, si las apago baja de inmediato, se que es una falla eléctrica, podrían ayudarme a solucionar ya que he pasado por 2 talleres y no me resuelven.
Diego X de Venezuela hace 8 años  
DI
5 casos 
alexis de Venezuela hace 8 años
Saludos,es normal en los logan aqui en venezuela le llamamos falta de tierra,solo hay que ponerle otro cable de energia negativa de la bateria a la carroceria del carro
chepe de Colombia hace 8 años
Tengo un Logan 2007 y me ocurrio lo mismo, fueron muy correctos al taller que lo lleve por aquello que hay unos mecanicos ventajosos y sacan provecho de estas situaciones que se pueden solucionar facil y rapido y me solucionaron el problema el mismo dia. Lo unico que se le cambio fue el Trompo o Sensor de Temperatura se le puso nuevo y adios a las subidas de rayas que lo ponian a uno a pensar algo grave pero no y tambien le hicieron mantenimiento a los contactos de los terminales electricos, por cierto el Electrico mecanico me mostro el trompo que se cambio y estaba corrohido y mohoso segun el a causa de falta de mantenimiento y que no le volviera a echar el Refrigerante puro por que es una de las causales para deteriorar las piezas internas por su corrosividad tan fuerte. Espero les sirva esta experiencia y les ayude.
Lulu de Colombia hace 7 años
Eres de Bogota,necesito un mecánico honesto
chepe de Colombia hace 7 años
No del Valle del Cauca,,pero espero que te oriente esta inquietud que tuve con mi Logan con el Sensor de Temperatura.
cesar de Colombia hace 6 años
Me puedes ayudar con mi logan 2006 se le daño el motoventilador ya lo cambie pero ahora cuando prendo el aire en 4 se eleva la temperatura y ya no se mas que hecer
M@uricio Zapata de Colombia hace 8 años
Tengo un LOGAN 2007 y tenía problemas con la temperatura, lo que hice fue cambiar el cable de masa que va de la bateria al chasis por uno mas grueso y ajustar bien las tuercas y listo solucionado el problema. GRacias a todos por los aportes.
jaime de Ecuador hace 4 años
El carro ya tiene otra tierra al chasis, se limpio el trompo de temperatura. Pero sigue el problema.
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Síntomas de pistoneo / cascabelo logan o fuera de tiempo?

Renault Logan 2007 1.6 198000 kms
Saludos, amigos quisiera saber cuales son los síntomas de pistoneo en un logan ya que el carro me presenta la siguiente falla. Al acelerar a fondo ya sea para desplazamiento o en subidas el carro no responde como debería, se pone pesado y se siente como un ruido a vibración en el motor, se escucha mas fuerte de lo normal y no desarrolla bien la velocidad pero si levantas el pie un poco del acelerador se le quita el ruido y desarrolla la velocidad "bien" al igual que al ir acelerando poco a poco responde bien, es decir la falla es al exigirle al carro como por ejemplo para adelantar a otro. Alg… Leer completa
wilmerjhm de Venezuela hace 10 años  
WI
8 casos 
Diko de Ecuador hace 10 años
Una pregunta: ¿Hace cuanto tiempo cambiaste el kit del embrague? tuve un problema similar y se solucionó cambiando el kit, el rulemán estaba bien gastado y sonaba como chinesco cuando se quería forzar el motor.
HPsimulador de Ecuador hace 10 años
Me pasó igual en carretera, antes de llegar de Quito a Guayaquil, y solo fue una des-calibración del cable del embrague, con unas ligeras vueltas, soltando la presión, se arreglo y regresé a Quito sin problemas, de eso hacen 6 meses y no he tenido ningún problema, ojala sea solo eso, aún que es muy extraño.
Diko de Ecuador hace 10 años
Lo que indica Hpsimulador tiene mucho sentido, pero deberías igual verificar si el disco aguanta la calibración. Saludos.
Michael de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo, me sucede exactamente los mismo. Soy de Vzla y quisiera saber si lo solucionaste y que era! gracias
betty de Costa Rica hace 8 años
Si el vehiculo pierde potencia en carretera, tiembla el motor, mas cuando debe hacer fuerza te recomiendo revisar cables de bujias, las bujias he incluso inyectores y bobina pero para un mejor resultado pasale un scanner si no empieza por las bujias
Freddy140@yahoo. Es de Colombia hace 7 años
Tengo un renault logan que tenia la misma vibración en neutro y en minima le cambie la caja de bininas y la instalacion de alta y dejo de molestar
willy de Panamá hace 5 años
Yo reparé exactamente el mismo problema en mi sentra b13 ajustando el distribuidor, y probando el acelerador hasta que respondiera de inmediato el motor ,porque antes aceleraba a fondo y hacia "araarrararararararara" y no desarrolla fuerza, soltaba el acelerador apenas presionandolo y aceleraba mejor. Lo solucioné ajustando el tiempo con el distribuidor
Yesenia de Estados Unidos hace 2 años
Me pasa lo mismo es idéntico el problema pero con Toyota Corolla 2009. Quien me ayuda
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Aceite en deposito de agua

Renault Logan 2009  210000 kms
8 veces he bajado el motor el problema es que se contamina con aceite el sistema de enfriamiento le he hecho la prueba al block cambie el cabexote le hice bosines y nada
Kleber goya de Ecuador hace 5 años  
KL
14 casos 
Carlos reyes de Colombia hace 5 años
Amigo bns tardes hay que hacerle prueba hidrostática a la culata puede estar chiteada
Alexis de Ecuador hace 3 años
Buenas amigo acerca del tema en el logan hay una toma de agua que es de aluminio al lado derecho del motor está toma tiene confección con el sistema de lubricacion tal vez no este sellando bien y mezcle lo que viene siendo en el reservorío de agua
tacho de Argentina hace 2 años
El problema está en el cuerpo de termostato , en el Renault el cuerpo del termostato tiene una cámara para intercambiar la temperatura del aceite con el refrigerante
Así al prender el motor el aceite que lubrica la tapa de cilindros se calienta más rápido y luego a temperatura de trabajo el aceite caliente se enfría a través del cuerpo a el refrigerante. Este cuerpo NO LLEVA JUNTA sólo está sellado por pulido espejo y sellador líquido de fábrica. Si no está bien instalado se te mezcla el agua y el aceite.
Len Alvarado de Colombia hace un año
Estoy padeciendo el mismo problema ayundenme
DR03 de Perú hace 9 meses
Me pasa lo mismo, cambiaron el sello de la culata y sigue pasando aceite al deposito del refrigerante, la solucion estaria en el cuerpo del termostato que mencionan arriba ? la solucion seria cabiar la pieza o poner una empaquetadura a modo de sello ?
tacho de Argentina hace 9 meses
El problema no es la tapa de cilindros si es que está controlada , verificar el intercambiador térmico que está a la salida de la tapa de cilindros y contiene el cuerpo del termostato. En esa caja pasa el refrigerante por un conducto y el aceite motor por otro , no lleva junta entera sino unos hilos de sellado.
DR03 de Perú hace 9 meses
Gracias por la respuesta estimado, recomiendan csmbiar esa pieza (intercambiador termico ) o repararla o ponerle una junta a modo de sello ? Gracias
Pedro verdugo de Argentina hace 9 meses
Ami me paso lo mismo
Pedro verdugo de Argentina hace 9 meses
Ami me paso lo mismo
Rafael Pérez de Colombia hace 8 meses
A mí me está pasando lo mismo
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Se recalienta SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 4 puertas, motor 1.600 150000 kms
Resulta que continúamente se recalienta el motor , el logan 2008, bota el líquido refrigerante, no prende el ventilador, pero si desconecto, el sensor de temperatura, el ventilador trabaja perfectamente y el carro se normaliza. Que podría ser, si alguien sabe, gracias.
Alvaro Medina de Colombia hace 6 años  
AL
1 caso 
henvef de Venezuela hace 5 años
Solucuionaste amigo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Alvaro Medina)
Alvaro Medina de Colombia hace 5 años
No, nunca pude resolver el problema, opté por desconectar el sensor, y el carro funciona así perfectamente, pero existe el peligro de que se recaliente y no me avise,
Reno para 2 de Argentina hace 9 meses
Hola tengo un logan 2013 le cambie termostato y tapa completo y pierde agua por la unión
Alvaro Medina de Colombia hace 9 meses
Ese vehículo ya lo vendí, pero si no estoy mal, cambié una pieza de pasta detrás del radiador.
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Falla en bujias

Renault Logan 2007 4 PUERTAS 4 CILINDROS 100000 kms
El carro tenia una falla y se le cambio bobina los cables de las bujías también las correas de tiempo y única y sigue con la falla parece de bujías pero todo eso lo tiene nuevo y continua la correa no la rompió le tocaba cambiarla que sera lo que tiene ayúdenme por favor gracias.
MARIA PEREZ de Venezuela hace 5 años  
MA
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Mide la compresion y sales de dudas... revisa los inyectores y sus señales... la falla es identica a las bujias...
Daniel otero de Perú hace 4 años
Hola amigo tuve el mismo problema tengo un Renault logan 2018 k7m, le limpie los inyectores ultrasonido, le limpie el obturador y le cambie las bujías en bosh q no son compatibles con el auto le queda muy bien marca denso de 1 electro calibradas a 0.35milimetros y pasarle el scanner santo remedio, no se acelera anda muy bien el auto ponerle gasolina 95 octanos con limpiador de inyectores marca liqui moly y revisar la manguera q viene por la tapa del. Filtro de aire una delgadita igual a la del limpiaparabrisas q no vaya a estar floja o picada eso hace q oscile las revoluciones del auto, ahora el auto no me falla nada muy bien anda de maravillas
MARIA PEREZ de Venezuela hace 5 años
Buenas noches de la bujía dos sale chispa sera que la bujía esa esta mala? me falta revisar la compresión y los inyectores gracias. Estoy descartando uno por uno
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Tu dices , sale chispa de la bujía 2...sin desconectarla ? Si es así , el cable no sirve...
MARIA PEREZ de Venezuela hace 5 años
La bujia la dejo saco el cable y echa chispa los cables son nuevos igual qie la bujia y la bobina
albertomendoza de Colombia hace 5 años
En lo que tú comentas todo parece normal...(aunque nuevo no significa bueno)...ya verificaste los inyectores ? Acuerdate que la falla es similar a las bujías...
MARIA PEREZ de Venezuela hace 5 años
Ya le cambie la bujía que estaba echando broma si emparejo bastante pero aun sigue la falla sera posible que sea las válvulas o sigo descartando ahora con los inyectores? Ayúdenme por favor
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verificar que el inyector esté trabajando bien...y mide la comprensión del cilindro.
MARIA PEREZ de Venezuela hace 5 años
Mañana le limpian los inyectores. Cabe la posibilidad que sea una válvula doblada?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Midiendo la comprensión del cilindro sales de dudas...
MARIA PEREZ de Venezuela hace 5 años
Amigo el problema eran los inyectores se les limpiaron y la falla desapareció ahora viene el tren delantero bujes, muñón esas cosas gracias por las sugerencias
trapito de Argentina hace 4 años
Hola como era la falla ?? el mio 8v logan 2011 me baja las revoluciones y pierde fuerza cuando doblo lo tengo que acelerar para que no se apague...que puede ser la bateria ?? gracias
albertomendoza de Colombia hace 4 años
LimpiezA al cuerpo de aceleración y al iac...no olvide cambiar la liga en la base del cuerpo puede estar chupando aire y apaga el Motor...
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Marca luz de inyección y flecha roja SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2019 Logan 14000 kms
Cuando prendo mi auto se prendió la flecha roja y dibujo de inyección en el tablero luego se apagó pero le costó arrancar , hace como 3 días no se ponía en marcha el auto por falta de uso
Daniel de Argentina hace 4 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Camilo de Colombia hace 4 años
Ensaye con la otra llave o revise k la Batería del carro no tenga bajo voltaje.
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No enciende luz Check Engine

Renault Logan 2007 1.6 195000 kms
Amigos tengo una falla que no me permite scannear el carro y es que no enciende la luz de check engine. No se si sera un fusible o alguna otra pieza. Por favor si alguien sabe que puede ser le agradeceria mucho su ayuda. Gracias.
wilmerjhm de Venezuela hace 10 años  
WI
13 casos 
Rltw de Venezuela hace 10 años
Hola Wilmer, que scanner usas? casi siempre Renault solo se puede escanear con la "Clip"... y bueno por experiencia, en otros carros cuando no se dejan escanear resulta ser algun positivo suelto, o haciendo corto-circuito fijo o intermitente...
Javier de Perú hace 7 años
Hola tengo un renault logan y se a activado la luz de testigo multifuncional y no se como borrarlo
Edisin de Ecuador hace 6 años
Oigan amigos mi renault no entiende y tampoco se enciende la luz check ayuda xfa
ferrc de Argentina hace 4 años
Buenas. Me está sucediendo lo mismo. Lo pudo solucionar de alguna manera???
Felipe bruna de Chile hace 3 años
Pudieron solucionarlo
Silvia de Ecuador hace 6 años
Hola, mi renault logan, cuando enciendo el carro no enciende el check engine, no se que puede ser
carlos lizardo de Venezuela hace 3 años
Tengo un renault logan 2007 trato de encenderlo y y finalmente enciende pero se viene abajo y se apaga que debo hacer ayuda...
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Entro agua al motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2020 LIFE 1.6 16 V  62000 kms
Necesito su ayuda, me entro agua al motor y me rompio el block del motor , mi idea es comprar un motor usado de 15.000 km y ponerlo , el tema es al entrar agua al motor , se me pudo haber roto algo mas aparte del motor ? lo hice revisar una vez y aparentemente es el motor solamente , pero mi miedo es , si cambio el motor completo y al prenderlo me empieza a tirar mas fallas, alguno que sepa del tema le agradeceria un monton. Desde ya muchas gracias
Junior Ramos de Argentina hace un año  
JU
3 respuestas 
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Mejor respuesta (según Junior Ramos)
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas Junior, manda a revisar la culata, cigüeñal, bielas y pistones que todo esté como debe ser y no presenten deformaciones por el choque térmico al que pudieron ser sometidos.
Gustavo Barrios de Venezuela hace un año
Tengo un problema con mi logan 2007, cuando lo aceleró suena track track, mientras mas lo acelero mas constante suena pero si piso el croche se le quita el sonido, qué podrá ser?
Yorch de Venezuela hace un año
@Gustavo BarriosBuenas Gustavo, puede ser cualquier pieza que conforme el embrague o las juntas homocinéticas.
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Una salida del modulo de encendido no produce chispa SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 4 puertas, motor 1.7 100000 kms
Compré el juego de cables y bujias nuevas y continúo el problema
Máximo Hernández de Venezuela hace 2 años  
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Máximo Hernández)
Máximo Hernández de Venezuela hace 2 años
Solde los cables del sensor de encendido. Aqui en mi país le llaman "Avioncito". Y desapareció la falla. Al parecer el falso cobtacto, polvo y sucio se acumulan produciendo la falla.
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Aceite en el filtro de aire del motor

Renault Logan 2007 4 puertas  130000 kms
Buenas amigos mi logan 2007 está mojando de aceite el filtro de aire, le medí la compresión del motor y esta marco 135 135 170 170. Pensé que podía ser la válvula IAC pero por lo que he leído el logan no tiene esta válvula.
DANIEL CHIQUITO de Venezuela hace 7 años  
DA
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revisa el nivel de aceite y dejalo bajo... limpia o cambia el filtro de aire ; limpia el sistema pcv , (manguerita delgada que sale de tapa de valvulas ,hacia el multiple de admision ) debe estar obstruida ( debes sentir la succion del multiple ) y tu motor si tiene iac... pero no es la causa del problema , pero tambien limpiala ! esta en la parte de atras del cuerpo de aceleracion...
Jhonnatan Pacheco de Colombia hace 2 años
Revise la manguerita y estaba tapada.
fred de Venezuela hace 7 años
Lo mas probable es que este pasado de aceite y busca por donde eliminar el exceso. Usa 4 potes o como decimos 4 litros, que no lo son realmente, pero eso es lo que lleva.
Harold de Colombia hace 3 años
Buenas noches, disculpa por casualidad si arreglaron el problema. Gracias si me puede dar la solución
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No manda corriente

Renault Logan 2008 1.6 198000 kms
Buenas, una mañana encendi el logan y de repente se apago, pense que era la bomba de gasolina porque al pasar la llave no cargaba, la probe de forma directa y esta manda y mantiene la presion, luego probé la corriente en los cables de bujias y no manda corriente, y al pasar la llave no manda corriente a la bomba ni para la bobina, ademas no enciende la luz del motor y la de la bobina en el tablero, cambie el sensor del cigueñal (avionsito) y nada lo mande a escanear y sale df002, que prodra ser, escucho sugerencias de lo que ´pueda ser.
jodiah de Venezuela hace 9 años  
JO
19 casos 
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años
Hola jodiah pudiste dar con tu falla? ? Ando igual q tu.
jodiah de Venezuela hace 7 años
Si pana era la fusiblera el relee que controla la bomba de gasolina es la misma que manda la corriente para el sensor del ciguenal...revisa eso!!
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Se recalienta

Renault Logan 2008 Motor 1.6 189000 kms
Hola, escribo para saber ¿cuál es el relé que debo cambiar para que encienda el electro ventilador de mi logan?, porque creo que eso es lo que ocasiona que se recalienta, lo otro que pienso pueda ser es el presostato, pero no sé ¿en qué parte del logan queda el presostato?. Gracias por su respuesta.
Jaures de Venezuela hace 9 años  
JA
1 caso 
vico de Ecuador hace 9 años
Amigo lo que debes cambiar el cable del tablero y pasarlo como cable de masa hay se te enciende el ventilador cuando esta en 4 lineas yo tenia el mismo problema el mecanico le cambio y funciona bien
Jaures de Venezuela hace 9 años
Gracias,podras explicarme mas lo del cable de masa de nuevo gracias.
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
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Recalentamiento

Renault Logan 2007  226000 kms
Hola buenas noches, tengo un logan 2007 y de repente le sube la temperatura y le baja solo llega a 6 no se que hacer
REY397 de Venezuela hace 9 años  
RE
2 casos 
pibe de Argentina hace 9 años
Hola. Eso es falta de masa. Suele pasar cuando apretas el freno o pones las luces. Normalmente se soluciona con un cable de 8 a 10 mm conectado al borne negativo a alguna parte del motor.la otra es limpiar con una lija las masas del auto. Saludos
REY397 de Venezuela hace 9 años
Hola q es la masa del carro disculpa
pibe de Argentina hace 9 años
La masa es la carroceria del auto,hace de negativo. Todo lo de metal hace de negativo. El motor hace de masa por ejemplo. Limpia los bornes de la bateria con una lija ycon esta misma limpia la ficha que esta en el negativo de la bateria que suele ser el cable mas grueso,aveces vienen dos cables. Limpia las dos puntas del cable con la lija. Suele pasar porque tienen como una especie de barniz y no hace buena masa. Tambien le agregas un cable como te dije en el otro comentario. Saludos
italmajack de Argentina hace 9 años
Masa es lo que se llama "tierra". . .
pibe de Argentina hace 9 años
Si. Es el negativo!!!!
Edwin valderrama de Colombia hace 9 años
Si muchas gracias lo de la cable masa me ocurria lo mismo y ya se arreglo el ploblema. Solo temperatura 4 cuadritos
oscar de Colombia hace 8 años
A mi Logan le pasa lo mismo la temperatura sube y baja de repente. Que puedo hacer ?
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
Andres de Argentina hace 4 años
El cable de masa va del negativo de la batería al chasis o al motor? O se le puede agregar a los dos aparte de los que están? Gracias
Blanca Martrus de Colombia hace 2 años
Hola
Buenas tardes. Tengo un Logan 2016, siento que el carro se calienta demasiado así haga una pequeña vuelta en el, lo sé por el olor y el fogage que se siente, hace 8 días le hice limpieza de radiador y tocó cambiar una manguera, la cual al momento de sacar un tapón que trae, está daño. En el tablero no hay señal que el carro este recalentado, pero yo siento el olor y el fagage. Por favor a qué se deberá esto ?
Estoy desesperada, le comenté a un mecánico me dijo que era el empaque de culata,. . . No confío en su criterio. Les agradezco la atención y una guía a ver qué hago antes que sea demasiado tarde. El termostato estaba dañado, lo deje sin este,. . . !
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Donde se encuentra la valvula iac

Renault Logan 2016 sedan cuatro puertas 54000 kms
No puedo encontrar la valvula iac en un logan 1.6 8 valvulas año 2016 motor k7m
javier98 de Argentina hace 7 años  
JA
6 casos 
Claudio de Argentina hace 6 años
Estamos en la misma si lo encotrans me mandas una foto por favor
Freddy puma c. de Perú hace 6 meses
De esos años Ya vienen con obturador electronico. Por lo tanto no traen la valvula iac. Y tampoco cable.
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Yo tampoco la encuentro en un Logan 8v 2015
Freddy puma c. de Perú hace 6 meses
En modelos mas antiguos viene en el cuerpo de aceleracion y al lado contrario trae el sensor tps esta a la vista no hsy pierde.
tomas de España hace 6 años
Donde se puede ver imagen de la valvula colocada ? gcs
lore de Argentina hace 6 años
Donde puedo encontrar la imagen o vídeo que me muestre donde esta la válvula iac del logan 2014
hector de Argentina hace 5 años
Hola. Me parece que ésta máquina no tiene esa válvula,.
Freddy puma c. de Perú hace 6 meses
No la trae pues su obturador es Electronico. Y tampoco trae cable sino pedal electronico
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Buscalo en la admisión... primero fijate si es inyección electrónica tanto monopunto como multipunto llevan valvula iac para sostener las rpm en ralentí. Si es a carburador hay un tornillo que esta en la base del carburador... generalmente es mas grande
Sebastián de Argentina hace 2 años
La válvula iac en los Logan 2 está ubicada en la admisión. Se le llama sensor de oxigeno también. Adjunto foto para que la reconozcan.
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Ler11 de Argentina hace 2 años
No es lo mismo válvula Iac y el sensor de oxigeno
Freddy puma c. de Perú hace 6 meses
No señor la Iac es un actuador y la foto que publicas es del Sensor MAP "s.de presion absoluta de multiple.no tienen nada que ver uno con el otro. Y el S.de oxigeno
Tiene otra funcion que es medir como van los gases remanentes que salen por el escape. En cuanto nox. Hidrocarburos...etc.. .
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Mi logan se acelera SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 motor 1.6 220000 kms
Luego que calienta el motor se mantiene acelerado, no baja de 1500 los rpm, andando no falla pero no es la idea de que funcione asi. Quien sabra que suceda?
fred de Venezuela hace 7 años  
FR
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2 respuestas 
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Mejor respuesta (según fred)
john de Colombia hace 7 años
Eso es la famosa iac o válvula iac...debido al kilometrage...suciedad etc.. . Se pasan suciedades que hacen que en el cuerpo de aceleración precisamente en la mariposa queden residuos los cuales no dejan sellar la mariposa o moneda bien...a un ladito esta la entrada de aire de la val bula iac...la cual se encarga de regular el aire y sostenerlo a cierta rpm...osea un mantenimiento al cuerpo de aceleración es muy fácil hacerlo...y la otra opsion es el sensor de aceleración miralo haber que pasa y de igual manera limpia el sensor de oxigeno...suerte
Luis rojas de Argentina hace 3 años
Fíjate cuando apretas el freno se acelera el mío se acelera cuando freno bombeo y se normaliza
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Pierde fuerza en las subidas

Renault Logan 2012 14000 c.c. 68000 kms
Hola a todos, tengo un Renault Logan Familier 2012 que anda muy bien en plano pero en las subidas se cuelga mucho. Este fin de semana estuve viajando por loma y subiendo en segunda empezaba a perder fuerza, entonces para volverle a dar empuje, bajaba el cambio a primera pero se revolucionaba y para no forzar el motor regresaba a segunda y allí peor fuerza tenía. En plano va de lo lindo pero en subida, es otro asunto.

Además de eso, dentro del carro, donde está la palanca de cambios, se calienta demasiado. ¿Pueden éstas dos cosas estar relacionadas? ¿Cuál puede ser el problema para la perdida de fuerza?

Mil gracias
Esteban de Colombia hace 9 años  
ES
26 casos 
Luis de Colombia hace 4 años
Tengo un Logan 2008 le cambié bomba de agua y válvulas pero me perdió fuerza en subida en segunda se me cuelga que podrá ser mil gracias
Cesar Guillermo de Colombia hace 2 años
Lo mismo me pas a mi con un logan familier 2012, eso es de fabrica herma es un carro muy limitado en potencia un solo árbol de leva con 8 val
Fabio perez de Colombia hace 2 años
Tengo un Renault logan 2006 y me ocurre lo mismo no sé a qué se debe esto.
Fabio perez de Colombia hace 2 años
Mi vehículo es un logan 2006 y presenta las mismas fallas al igual que se calienta donde va la palanca del freno de mano
Nicolas bautista de Colombia hace un año
Tengo un renault logan y también pierdes fuerza en subida desde que le metieron mano a la caja de cambios no se si el problema se deba a esto o a otra situación
bocha de Argentina hace 2 meses
Hola. Logan 2 1.6 2015. Tapa echa nueva, termostato nuevo, bomba nueva, arrancan bien las 2 velocidades del electro. Y aun sigue calentando entre 100 y 120 la temperatura y no baja. Se limpio radiador y sigue igual
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Se apaga total en movimiento SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2020 Sedan semi full 4 puertas motor 1600 59000 kms
Hice el cambio de bobina , cables , bujias y el sensor del cigüeñal y sigue apagándose ya sea en gasolina o glp
Robin terrones de Perú hace 2 años  
RO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Robin terrones)
Robin terrones de Perú hace 2 años
Revisar bobina de 7.4 a 10 , con multitester si marca menos esta cruzada, ahora que ajusten los pines del conector de la bobina se desarma pero con cuidado ojo que lo tiene que hacer un mecatronic
Robin terrones de Perú hace 2 años
El mecatronic me dijo que los logan sufren de ese conector de va al lado de la bobina , siempre se afloja los pines
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Se caen las revoluciones a 0 y cuando paso a neutro y freno se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 full 62000 kms
Buenas noches amigos, tengo un problema con mi renault logan 2012 1.6 8v, resulta que arranca bien en la mañana y después de unos 15 km cuando voy a frenar paso a neutro y se caen las revoluciones a 0 y se me apaga el motor, luego lo enciendo y me toca acelerarlo para que no se apague porque se caen de inmediato las revoluciones, ya le limpie la tac y el cuerpo de aceleración que estaba completamente inmundo, el anterior dueño nunca le hizo mantenimiento por lo que me di cuenta, ya le cambie bujías. Que puede ser? gracias por sus respuestas
orlando de Colombia hace 7 años  
OR
2 casos 
mane de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema, cambié bujías y limpié el cuerpo de aceleración y sigue igual
Solucionado
Mejor respuesta (según orlando)
orlando de Colombia hace 6 años
Amigo cámbiale la válvula IAC. Y listo, yo se la cambie me costó 90 mil pesos marca VOD y solucionado el problema
juliotejada de Colombia hace 5 años
Sensor de oxigeno o nafna desconectarlo y andar sin el a ver si se vuelve a apagar sino es x que hay que remplazarlo
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El motor se apago y no prende SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 4 puertas logan dinamit 78530 kms
Buenas noches le cambie la correa de accesorios pero la instalaron mal y se destrozo la compre nueva lo ande unos días pero se apago de momento y lo lleve al mecánico pero quedaron pedazos el la parte de la correa de distribución y ya no prende necesito saber q será si se jodieron los pistones o el cigüeñal por q no quiere prender gracias por su colaboración
Arvey de Colombia hace 7 años  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arvey)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Es probable que se estrellaron las valvulas... no retiraron los trozos de la anterior ! confirmar quitando la tapa de la correa para inspeccion ; y quitar bujia , subir el piston y soplarle aire , y si no hay retencion, las valvulas no sellan...
Arvey de Colombia hace 7 años
Si eso se iso entonces quisiera saber q paso es a seguir y gracias por su colaboración gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Desmontar la culata y cambiar las valvulas ; en ese motor casi nunca se dañan los pistones... aproveche y cambia retenes y correa de reparticion y bomba dde agua
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Cascabeleo en todos los cambios cuando lo acelero SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010  106000 kms
Buenas noches tengo un problema que salió de un momento a otro un cas cascabel fuerte en en todos los cambios ya le cambie batería, bujías, y bobina y tampoco consume agua del tarro quien me puede colaborar y mas cuando lo acelero
gustavohenao01 de Colombia hace 7 años  
GU
3 casos 
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Buen día:muchas veces y por lo general cuando se presenta éste problema de cascabeleo ,lo primero que debes de hacer es quitar en sensor antidetonante y reemplazarlo. Te lo recomiendo para que no votes el dinero comprando repuestos que por lo general no necesitarías,buena suerte,
mecaniuti de Venezuela hace 7 años
Es validoel comentario de ARNUBIO pero yo empezaaria por sacar toda la gasolina y colocar gasolina nueva es posible que este contaminada
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavohenao01)
gustavohenao01 de Colombia hace 7 años
Buenos días les cuento que lo que tenia el carro era el empaque de culata quemado y no tenia consumo de agua se cambio y santo remedio
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Tengo una duda sobre el repuesto adecuado? SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 full 345000 kms
Vivo en venezuela y creo que muchos saben lo dificil de ubicar los repuestos en este pai, me toca el cambio del tensro de la correa del tiempo y he ubicado dos marcas y no cual comprar, quiero q me ayuden una marca es 4 usa y la otra es IRB español, cual es mejor.
magalys de Venezuela hace 8 años  
MA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según magalys)
Luis Castro de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes mi pana, compra marca KOYO original japones por mercado libre lo ubicas a buen precio! nada de 4 usa no sirve
magalys de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo justamemte ubique esa
Maricarmen zozaya de Venezuela hace un año
Buenas con cuál otro Renault se puede utilizar los repuestos como discos de frenos y otro
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Me chocaron, ya esta reparafo y no enciede SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 4 puerya, motor 1.6 7150 kms
No hay corriente en los cable y no hay senal de engine la fig. Del motor en el tablero. Donde esta el boton de bloqueo. ?
tony gt de República Dominicana hace 10 años  
TO
1 respuesta 
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tony gt de República Dominicana hace 7 años
Bueno nadie me ayudo. Busque un electricista y lo encendio. Ahora cuando llega ala Témperatura media o nolmal sinlo apgo da como si la bateria estuviera sin carga , cuando pasan inos 15 a 25 minutos enciende, ayuda por favor
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Valvula iac

Renault Logan 2011 Renault logan 1.6 258000 kms
Como cambio y regulo la valvula iac de mi renault logan 1.6 año 2011 o que debo hacer
Juan cruz de Ecuador hace 5 años  
JU
2 casos 
Endrisg de Colombia hace 5 años
Hola... tengo logan 2011 Expression el carro me ha salido excelente solo le hecho mantenimiento, cambios de cauchos de la suspensión... El unico problema que me trajo el carro fue el sensor de IAC... la mejor manera de arreglar es llevarlo donde hagas mantenimientos de inyectores hacerle el servicio y cambiar el sensor lo cual no fue costoso le compre uno marca BOSS y solucionado el problema del resto buen auto
Endrisg de Colombia hace 5 años
Te recomiendo que lo lleves a hacer un servicio y lo escanes para ver que otros problemas presenta y hagas limpieza al cuerpo de carburacion y cambies el sensor del IAC y arreglado el problema... este problema lo trajo mi vehiculo fabrica y nunca me lo corrigieron en el concesionario y cuando salio de garantia de una lo lleve hacerle servicio y le cambie sensor por uno MARCA BOSS hay otras marcas mejores pero aca en colombia me recomendaron este no se en ecuador que marca manejan... pero desde que hice el cambio no mas problemas de aceleracion
Los Motores de Colombia hace 5 años
Al momento de cambiarla debes escanear el vehiculo y reprogramarla para que se ajuste... mucha suerte !
Luis escobar de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un logan 2008 y se me acelera y se qyeda en 1500 revoluciones y aveces llega a 2000 revoluciones como hago para gradusr el. Minimo
Luis escobar de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un logan 2008 y se me queda acelerado en 1500 revolusiones vomo hago para graduar el minimo
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Se queda Acelerado cuando esta en Neutro.

Renault Logan 2008 full caminos 290000 kms
Buen Dia hoy me paso que el carro estaba en marcha de lo mas normal y de repente al pisar embrague para hacer cambio de velocidad se disparo el RPM a 20000, lo apague en seguida, luego lo volvi a encender y sequeda acelerado y no baja el minimo le cambie la IAC y persiste el problema
osangrona de Venezuela hace 9 años  
OS
1 caso 
jose octavio de Perú hace 9 años
Revisa el cableado del conector del IAC y el TPC
Diko de Ecuador hace 9 años
Revisa el cable del acelerador y el cuerpo de aceleración.
peterfec de Venezuela hace 9 años
Debes realizar limpieza al cuerpo de aceleración y válvula AIC. No olvides que debes calibrar la IAC una vez sea montada nuevamente, de lo contrario te quedara el carro acelerado
Jose de Colombia hace un año
Se dañó el diafragma del boster o servofreno está cogiendo aire por ahí
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Mi carro tiembla al encenderlo y pierde la fuerza en tercera y cuarta SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008  249 kms
No se que tipo de bujias utiliza mi carro y si es esta la falla,si me pueden ayudar y gracias
mary de Venezuela hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según mary)
Yorch de Venezuela hace 3 años
Buenas, pueden ser las bujías o algún componente del sistema de inyección; aunque la falla en alta es posible que se deba a la pila de la bomba de gasolina. Debes medir la presión de la bomba de gasolina para descartar.

Las bujías para el Logan, te recomiendo que adquieras Marca Renault referencia 77 00 500 155. Pueden ser monopunto o doble punto, cualquiera te servirá.
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Cambio de bujias de carro de renault logan 2012 SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 4 puerta, full 141520 kms
Hola buenos, dias, cada cuanto tiempo tengo que cambiar las bujias y los cables de bujia de mi carro

Gracias
Felix Enrique de Ecuador hace 7 años  
FE
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Felix Enrique)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Depende mucho de factores de uso y trafico en las ciudades ; por ejemplo vas a un sitio ubicado a 3 kilometros de tu casa y te gastas por el trafico congestionado , 30 minutos... ( para esos kilometros solo bastarian 5 minutos )... entonces puedes tener el motor encendido todo el dia y s0lo haber recorrido muy pocos kilometros... en una carretera fuera de la ciudad puedes hacer 300 kilometros en el dia ! en conclusion una inspeccion cada 6 meses podria ser razonable... si usas o recorres demasiados kilometros la haces cada 3 meses... teoricamente te deberian servir sin problemas para unos 50000 kms.. . ( las bujias punta de platino , facilmente llegan a 80000
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Rodando se me apaga el carro SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 4 puertas logan 1.6 261473 kms
Ya le he cambiado la pila d la gasolina sensor d temperatura el avióncito reservorio dl agua relay dl alternador limpieza d inyectores limpieza dl radiador y sigue apagando cuando rueda el carro me zapatea y d una se apaga y no quiere prender después d unos 2 a 3 minutos estando parado el carro no se apaga he gastado bastante dinero q puede ser
Glenda Brsvo de Ecuador hace 6 años  
GL
1 caso 
RAFA de Venezuela hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según Glenda Brsvo)
Glenda Brsvo de Ecuador hace 6 años
El dia lunes le lleve a otro mecanico me dijo q habisn unos cables flojos q iban d la bobina y eso hacia q no llegaba señal parece q ya dio el daño y ands super bien espero q no me falle mas
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Fusilera logan 8v SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2013 Logan 1.6 8v motor k7m 100000 kms
No encuentro el fusible del check engine
Ruben de Argentina hace 6 años  
RU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Argentina hace 6 años
Quisiera saber si sacando unos minutos el fusible se apaga la luz del check engine se prendio despues de regular el gas.
Oscar Hernandez de Chile hace un año
Hola buen dia mi auto no parte cambiaron la bobina, las bujías, los cables de bujias, y el sensor de posecion de cigüeñal pero no parte y la luz de el check no me figura en el tablero que puedo hacer como ubicar el fusible
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Válvula de Dirección Asistida Logan 2008.

Renault Logan 2008 E1 148000 kms
Se abrió la Válvula de la Dirección Asistida y se derramo todo el Aceite Hidráulico por el motor. Pregunto: - Fuera de comprar y cambiar la Válvula ¿Cuáles son las recomendaciones para realizar el cambio de la misma correctamente? ya que lo debo de hacer yo mimos. Gracias de antemano por las orientaciones y consejos que me puedan brindar.
Jamt de Venezuela hace 9 años  
JA
5 respuestas 
Kike de Colombia hace 8 años
En mi vehículo pasa lo mismo se revienta la perita del aceite
Jamt de Venezuela hace 8 años
Hola Kike; en mi caso instalé la Válvula de la Dirección Asistida de nuevo y le coloqué el Aceite Hidráulico considerando las recomendación del envase en cuanto a la cantidad de aceite. Al comienzo chillo un poco, pero luego se le quito y se estabilizo.
Kike de Colombia hace 8 años
Gracias por todas las respuestas
Junnior de Colombia hace 6 años
Mi caja de la direccion del logan 1.6 presenta fugas de aceite y no presento ninguna falla es posible corregirle las fugas me dicen que cambiar los empaques no funciona quisiera escuchar opiniones. Mil gracias
Kike de Colombia hace 6 años
Para la válvula lo q me a funcionado es no llevar la dirección a lo máximo
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Recalentamiento Logan Dynamic 2012 SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012  75000 kms
He tenido problema de lectura errática del testigo de Temperatura. Cuando se enciende en frío por las mañanas no marca y apenas ando unas cuadras se va al máximo sin causa aparente. Hace dos días salí de la ciudad y al regresar volvió y se presentó la anterior falla pero esta vez si se recalentó fuertemente. Había botado todo el refrigerante por la tapa. Lo dejé enfriar y le agregué más pero al poco tiempo todo lo vació. Me dicen que es el termostato que se pegó. Que le instale un cable al positivo de la batería para que haga masa y no se distorsione la temperatura y señale
Vicario de Colombia hace 8 años  
VI
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vicario)
Pokar de Colombia hace 8 años
Cordial saludo, para la lectura errada de la temperatura es un cable mas grueso de del borbe negativo al chasis y el motor. Para la pérdida de refrigerante mi Logan tenia el mismo problema cambie abrazaderas y manguera de la tapa del termostato pero continuo perdiendo se lo corregí cambiando la tapa del termostato de ahí como una uva.
jose de Colombia hace 8 años
Amigo acabo de comprar un logan y si veo temperatura baja en el tablero, pero levante el capo y vi como burbujeaba el refrigerante dentro de su tarro , sera este el mismo problema gracia spor su ayuda
Pokar de Colombia hace 8 años
Pues en mi opinión si tiene la medida de temperatura baja pero el refrigerante se encuentra en esas condiciones si debes estar atento por q tiene dos problemas una mala lectura del sensor de temperatura y el mas delicado que el carro se debe estar recalentando, para el sensor debes revisar el cable de masa de la batería al chasis o cambiarlo por uno más grueso también debes descartar el sensor de temperatura. Pero lo más importante Es revisar por que se esta recalentando el carro donde debes descartar fugas de refrigerante q no creó y termostato que este trabajando. Revisa también que trabaje el motoventilador el ayuda mucho a bajar la temperatura del carro.
Algo importante para q tengas en cuentas nunca intentes abrir la tapa del deposito del refrigerante cuando este recalentado el carro.
jose de Colombia hace 8 años
Efectivamente, hoy solucione el problema, el
Tarro del refrigerante estaba con fuga, le compre. Uno nuevo y original y Santo remedio. Gracias por su atencion
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
Oscar de Colombia hace 5 años
Tengo un Logan 2012 se recalienta cuando estoy en atrancon o cuando entro a un parqueadero y la subida está muy empinada, entonces vota el refrigerante por la tapa. Que puedo hacer?
Gracias.
Vicario de Colombia hace 8 años
Sí gracias. Le cambié el termostato y santo remedio,
Ernesto florez de Colombia hace 8 años
Yo desabilite el termostato no que pueda ser contra produsente
Jair de Colombia hace 8 años
Elimine el termostato para que el refrigerante pase sin problemas los termostatos cuando se pegan suerte que sea abierto pero cuándo es cerrado el carro se recalienta y puede quemar el empaque de culata
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Anda en 3 cilindros

Renault Logan 2017 4 puertas 1.6 40000 kms
Hola amigos voy andando lo más bien y de golpe como que empieza a andar en 3 cilindros en el tablero me prende el Rayito y el dibujo de motor... a alguno le paso o pasa lo mismo... tiene solución?
Fabi de Argentina hace 6 años  
FA
7 casos 
ivan de México hace 6 años
Muy probable el cuerpo de aceleración o caja mariposa suciedad o reemplazo del mismo, muy común ese fallo.
Fabi de Argentina hace 4 años
Hola lo solucionaste fabi porque a mi me hace lo mismo Gracias
Gaby de Argentina hace 4 años
Hola, como lo pudiste solucionar?
ivan de México hace 4 años
Es el cuerpo de aceleración, puedes calibrar bujías, limpiar filtro de aire e igualación de topes de cuerpo aceleración (caja mariposa), pero a la post, se vuelve a presentar el fallo.
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Pierde fuerza y jalonea y la revolucion se vulve loca

Renault Logan 2008  2222222 kms
Buenas tardes lo q sucede es q mi renault logan antes corriendo desarrollAba bien ya recoriendo algito en autopidta pierde fuerza hay q apagarlo y volverlo prendre para q desarrolle nuevament y otra vez recorriendo vuelve a fallar antes si dejaba prendido el aire funcionaba pero ahora todo cambio ya recorriendo poco n la cuidad comienza a fallar y ya con el aire no funciona e cambiado d todo pila d la bomba d combustibl bujias nuevas tps y el iac bobina y sus cables limpie el cuerpo del acelerador en el escaneer m salio q tenia problemas con cable d oxigeno tambien lo cambien y nada hoy un mec… Leer completa
rouss de Ecuador hace 7 años  
RO
22 casos 
lara de Colombia hace 7 años
Cambiaste la bomba de gasolina. O solo la pila?
rouss de Ecuador hace 7 años
Solo la pila xq lo vio un electromecanico y dijo q si estab en funcionamiento la bomba
santiago de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema le he cambiado todo, pila de gasolina, bujias, filtros, boina, todo, pero el asi sea en plan o en subida molesta, y lo apago y lo prendo y en menos de 5 minutos sigue igual, pero es solo cuando esta caliente, que debo hacer, quien me puede ayudar?
Mariol de Colombia hace 7 años
Cordial saludo;
Amigo, ¿ya resolviste le fallo del auto?
Alejandro de Argentina hace 5 años
Tengo logan 1.6 8v le cambie bobina y cables y sigue con el mismo problema. Voy andando y se para d golpe, le doy arranque, gira bien pero nada, espero un momento, le doy y arranca. Q puede ser?
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Coreea de tiempo SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 motor 1.6 250000 kms
Cada cuantos KM debo cambiar la correa de tiempo
Ivol Guanipa de Venezuela hace 7 años  
IV
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivol Guanipa)
fred de Venezuela hace 7 años
Se recomienda cambiar cada 50.000 km.
john de Colombia hace 7 años
Yo la cambio cada 40mil kl es mejor antesito ya que depende del manejo los arrancones bruscos una conducción agreciba y alta de revoluciones desgastan y estiran mas esta correa...en mi opinión personal siempre lo hago cada 40000kl y la compro original
fred de Venezuela hace 6 años
Originalmente segun el manual era a los 70.000 kilometros, luego se redujo a 60.000 y ahora a 50.000km, pero si mejor quiere prevenir es bueno hacerlo como dice el amigo, a los 40.000km. Otra cosa, no se fien que la correa diga y venga en cajas Renault, a unos cuantos conocidos le han venido defectuosas. Mejor comprarla en el concesionario autorizado, ya que es mas confiable ¡digo yo!. . .
angel de Venezuela hace 6 años
Apreciados amigos recuerden que ustedes no han comprado uu vehiculo de carreras traten a su carro bien y asi no tendran problemas con la correa de los tiempos igualmente el clouk o croche cambien la liga de los frenos cada 5 meses y no tendran problemas
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No enciende

Renault Logan 2012  67000 kms
Ya le revise el avioncito se lo cambie le cambie la bobina revise inyectores y revise fusibles chispa de bujias y nada
jeferson de Colombia hace 8 años  
JE
3 casos 
jose de Ecuador hace 8 años
Me pasa lo mismo si llegas a tener resultados me avisas. Ya cambie el automatico del motor de arranque ,carbones del motor de arraque, carbones del alternador,filtro de combsutibles y nada n enciene mi vehiculo. La falla mi es que ruedo x una hora maaximo si lo apago n me enceinde despues de 30 min a una hora. N c q hacer
ingrid de Colombia hace 8 años
Al mio es exactamente igual el prende perfecto pero despues de un recorrido lo apago y toca esperar 1 hora para que vuelva a prender , ya lo han visto 2 mecanicos y nada continua igual
César Grana de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes!
Esta falla la genera el conector del avioncito, los cables son delgados y con el calor se dañan, el avioncito quizas estaba bueno pero eso daña la bobina y las bujias, soldar las conexiones al avioncito es una opción para que no falle de nuevo.
kaito de Argentina hace 8 años
Amigos atencion!!! cambie dos avioncitos a 1400 pesos cada uno!! y eran los cables que son de 1 milimetro de diametro o menos creo y se habian cortado primero cerca de la ficha y segunda vez en la entrada al mazo de lcableado!! pongan atencion en esto, muevanlos mientra esta en marcha si se corta la marcha es porque esta en el cableado el problema o en la entrada a los pines del avioncito si es asi revisen los cables si no tienen echo un empalme por ahi adentro que si se sulfatan un poquito ya provoca una resistencia a la señal que tiene que entrar a la computadora, con un tester testeenlo al avioncito tiene que darle 200 ohm creo, espero les sirva para solucionar su problema desde ya muchisima suerte!!!
ivana de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes : ya se le a hacho de todo y el carro sigue igual y ahora se esta unos 5 minutos y se apaga de verdad si alguien tiene algo que nos sirva por favor pasenmela
Omar pedraza de Colombia hace 7 años
Yo tengo un Twingo 96 y me ocurría lo mismo y después de cambiarlo casi todo , encontraron que en la parte inferior de la pacha que conecta con el computador había una mala conexión y lo aseguraron mejor haciendo presión y dejó de molestar. Prueben cuando se apaga haciendo presión y luego dando encendido. Me funciono
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Al cambiar aceite, filtro de aire y aceite a los 78000 km

Renault Logan 2011 4 puertas pack motor 1.6 8 v 78000 kms
Al sacarlo del taller "especializado" lo senti sumamente lento, debia acerarlo a fondo para llegar a los 100 km/hr en quinta, solicito ayuda e informacion y, por supuesto, solucion. El otro problema es la alta temperatura interior y el ventilador no tira mucho aire
Dante de Argentina hace 10 años  
DA
3 casos 
Diko de Ecuador hace 10 años
Revisa la presión de la bomba de combustible por el tema de potencia, si no está dentro del parámetro de funcionamiento, cámbiala. El motor del ventilador no es de buena calidad y se desgastan los carbones demasiado rápido. Otra posibilidad es que tengas tapado el condensador, pero en este caso no enfriaría tu A/A o tendrías un olor a humedad muy fuerte.
Jv1965 de Argentina hace 10 años
Cambia el filtro antipolen desde los pies del acompañante sobre la izquierda es una tapa rectangular y el filtrom es como troquelado, se va fracturando a medida que va saliendo. El nuevo se coloca igual. Un poco incomodo el lugar pero no lleva mas de 15 minutos
Dante de Argentina hace 9 años
Le agradezco informacion. Muy valiosa y la puse en practica inmediatamente. Muchas gracias.
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Cuerpo aceleración fallando

Renault Logan 2018 4 puertas semi equipado 140000 kms
Por Favor ayuda. Mi Logan es modelo 2018. Al colocar el aire acondicionado se acelera a 1500 revoluciones. Lo desactivo y vuelve a la normalidad. Estoy desesperado. Lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual. Scaneran el carro y no presenta fallas ni códigos.
jhon jairo marin de Colombia hace 3 años  
JH
4 casos 
jhon jairo marin de Colombia hace 3 años
No he solucionado. Sigue problema aceleración. Cuando coloco el aire.
Luis Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigo para solucionar sacar el sensor de mínimo y la hechas aceite tres en uno hasta que se llene luego lo dejas unos cinco minutos hacía arriba que no se voté el aceite y luego lo instalas con el aceite tres en uno en el cuerpo de aceleración , listo se soluciona
jhon jairo marin de Colombia hace 3 años
@Luis RodriguezOk voy hacerlo. El cuerpo aceleración es electonico
Freddy puma c. de Perú hace 7 meses
@jhon jairo marinNo hagas nada de eso pues si es electronico NO lleva valvula de minimo "IAC"Lo que necesitas hacer es una calibracion electronica con escaner.
jhon jairo marin de Colombia hace 3 años
No he solicionado problema aceleracion
alberto rudas de Colombia hace 3 años
Debes verificar los rodamientos de aire acondicionado, ya que puede ocasionar resistencia en la correa del alternador, haciendo que el motor se esfuerce mas.
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Prende y se apaga

Renault Logan 2017 4 4000 kms
Hola buenas tardes mi problema es que el carro empezó presentando falla de bobina porque no mandaba chispa se le puso nuevo la bobina el sensor max y el sensor de posición se le bajo la cableria y se le hizo me contamino el aceite dos veces el prende de toque pero pase de 10 a 20 minutos aprendidos y se apaga porque baña las bujia de gasolina y las quema la computadora se calienta la mandamos a revisar con dos tecnicos y está buena esta pasando mucha gasolina los inyectores los limpiamos
Maríanny de Venezuela hace 4 años  
MA
7 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisen bien puede tener un problema en el ramal de la Intalacion de la bobina y sensores
Maríanny de Venezuela hace 4 años
Aja pero me han dicho que con el diagrama del cableado se puede solucionar y no lo tengo pero lo busco por Google y no logró conseguirlo y lo e llevado a electro auto y no saben
Camilo de Colombia hace 4 años
No es neceserio tener el diagrama solo se desmonta la instalación se abre y se revisa ke no tenga algún cable en corto o fallando, también se revisan las tierras principales k no estén flojas o sucias
Maríanny de Venezuela hace 4 años
Esta bien estoy totalmente de acuerdo pero si hay un cable invertido se necesita saber que color corresponde a cada cuál porque había un poco cables sueltos y no sabemos si hay uno mal conectado
Camilo de Colombia hace 4 años
Aaa si el ramal ya fue manipulado y cortado si se necesita el diagrama, lo pueden descargar por internet
Maríanny de Venezuela hace 4 años
He buscado el diagrama por Internet y nada que lo consigo
Maríanny de Venezuela hace 4 años
Hola el problema era la computadora PERO me dieron la computadora la suichera y las llaves de otro carro pero MI PREGUNTA ES tengo que cambiar pero no me dieron el UCH obligatoriamente lo necesito
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Motor no encienda en frio

Renault Logan 2013 dynamique 9500 kms
Desde hace 2 meses tengo este inconveniente que no se da siempre, el motor estando en frió no enciende...tengo que hacer varios intentos y prende a la 4ta o 5ta vez presionando el acelerador. Lo lleve al taller y me dijeron que era por el combustible, le hicieron una limpieza de tanque e inyectores y aun así volvió a presentar el mismo problemas al día siguiente de sacarlo del taller. Esta es la 3ra vez que lo ingreso en menos de 2 meses y no se que hacer, nuevamente me dicen que es el combustible pero solo le hecho primax 95 que es el que ellos recomiendan. Que puede estar pasando...x favor ayúdenme...gracias...!!!
Chino de Perú hace 9 años  
CH
1 caso 
Agustin de Argentina hace 9 años
Hola amigo!!!puede que sean dos fallas...una que no llegue suficiente nafta a los inyectores,esto puede ser falta de presión de la bomba,filtro muy sucio o algún problema en algún sensor que se relacione al combustible...Hace revisar la presión de la bomba y el filtro si esto esta bien puede ser algún sensor para eso ya necesitas hacer un scanner...la otra puede ser falta de chispa,revisa si las bujías están muy gastadas...suerte
NARY de Colombia hace 8 años
Esto lo he hecho mil veces... yo tengo el mismo problema y no he logrado arreglarlo
Agusdyk de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo! Renault Logan 2014. * en frío no arranca, en caliente media vuelta y al toque esta prendido
* se midió presión de combustible, de diez
* el mecánico me dijo que los sensores no son pero no confío. * podrá ser pms, sensor de frío, no abre la mariposa? Si la nafta no es, es algo que falta para la ignición.
Dato: a veces cuando a la mañana lo prendo después de varios intentos, piso el acelerador y el mismo está muerto hasta que se acciona repentinamente y todo vuelve a la normalidad. Que hago gente? Ayuda! Voy a gastar la batería y hacer pelota el motor de arranque!
NARY de Colombia hace 8 años
Amigos hay una realidad con el Renault Logan el sensor del cigueñal el llamado aviocito suele quemarse este hay que cambiarlo cada vez que lo pida, yo termine enviandolo a escanear y el unico error que saca es ese, la verdad hasta el momento me ha funcionado en 4 años lo he cambiado 2 veces por lo que no quería aceptar que fuera eso. Pero realizando todas la investigaciones todos llegan al mismo punto, este repuesto hay que cambiarlo cuando lo pida el vehículo, lo que entiendo es que es muy seguido.
Agusdyk de Argentina hace 8 años
Hola Nary! El tema es que lo miden en el scanner y todo está bien. Para mi amigo es el PMS. A mí lo que me llama poderosamente la atención es que en los primeros segundos de arranque en frío por la mañana (5C temperatura) el acelerador quede muerto totalmente sin reacción. Hoy me dijeron que también podía ser la bobina. Pero tendría que fallar en caliente también, no???
Saludos y gracias a todos
Douglas de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos soy Douglas Nieves tengo un problema en mi LOGAN no me prende se le queda una luz intermitente en el tablero ya cambié el avioncito y nada no prende
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Anda a tres cilindro

Renault Logan 2015 4 puerta  200000 kms
Anda a tres cilindro cuando calienta el motor y cuando lo dejo enfriar apago el motor lo hago arrancar y normalisa todo, le cambie bobina nueva, cables de bujías, bujías y me sigue fallando igual
Sergio de Argentina hace 5 años  
SE
10 casos 
Paulval de Perú hace 2 años
Hola amigo tengo el mismo problema, ya cambié bobina dos veces, cables, bujías, limpie inyectores y sigue fallando, por favor ayúdame con la solución
Franco74 de Argentina hace 2 años
Solucion? Me pasa igual
Fabián de Argentina hace 2 años
@Franco74Lo solucionaron me pasa lo mismo
Franco74 de Argentina hace 2 años
@FabiánSera problema de gnc salida de la computadora a la bobina?
Javier1993 de Ecuador hace un año
@Franco74Ya solucionaron el mio falla igual pero es en ralenti a lo que calienta xq cuando prende en frío funciona bien y cuando lo acelero también trabaja bien es en ralenti después de 1 minuto de estar encendido
Pedro de Venezuela hace 6 meses
Yo estoy en la misma
Darío saavedra de Argentina hace un año
Hola buen día quería saber y lo pudiste solucionar por tengo la misma falla y no pasa de las 2500 vueltas
Paulval de Perú hace un año
Al final cambie la ECU porque no mandaba señal al inyector, funcionaba bien un rato y despues empezaba a fallar.
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Falla de motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2014 4 puertas full 25000 kms
Despues que le colocamos el equipo de gnc, comenzo con una falla en baja , anda 10 minutos bien y despues queda en tres cilindros , le cambie , bujias , bobinas, cables, cuerpo mariposa, paso a paso, y ahora la computadora y sigue igual, se le limpiaron los inyectores y se le desconecto todo el equipo de gnc y sigue la falla anda un ratito y despues falla y falla , a alguien le paso algo parecido ??? si lo solucionaron les agradezco una respuesta , gracias, soy juan pablo
juan pablo de Argentina hace 7 años  
JU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan pablo)
Jose de Argentina hace 6 años
Hola tengo un logan 2012 8v... quiero saber si le puedo colcar gnc de 4ta o 3ra...
ferrc de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, recordas cual fué la solución?? Estoy con el mismo problema.
Christian salgado de Argentina hace 4 años
Hola Juan Pablo tengo una falla parecida en mi Renault logan, recuerdas cómo solucionar el fallo
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Ollin en el tacho de agua

Renault Logan 2011 LOGAN DIESEL 1.5 142000 kms
Hola buen dia! Una consulta! tengo un logan diesel 1.5 y le miro el agua todos los dias x las dudas x que ultimamente a veces tiene poca agua o x ejemplo hoy a la mañana estaba lleno el tacho y le saque la tapa y salio el agua para arriba estando frio y tengo un poquito de ollin en el tacho. Le limpie la EGR x las dudas del ollin. Que puede ser?Pense que era la valvula de la tapa y le eche w40 x si estaba pegada y mantenia la presion x eso. Podra ser el termostato? hace 3 meses le cambie bomba de agua y kit de correas.
quique de Argentina hace 5 años  
QU
5 respuestas 
Abed nego de Venezuela hace 5 años
Tengo un problema con mi rebl logan 2007 no me sircula el agua crei q era la bomba la cambie y sigue el problema q puede ser alguien podria ayudarme pofavor
quique de Argentina hace 5 años
Abed si no te circula puede que tengas un conducto de alguna manguera tapada si le cambianste la bomba. Fijate cuando levante temperatura el auto y abri el capot y ahi vas a ver si circula x que en frio no te vas a dar cuenta. Saludos
Luis Eduardo Escudero de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un Renault Logan, modelo 2019. Me está presentando que el depósito del refrigerante queda seco y no se ve fuga por ningún lado, le cambié la tapa y continua el problema. Agradezco su ayuda
Edilio de Argentina hace un año
Pudiste solucionar el problema?
Longino de Colombia hace 9 meses
Hola que era lograste solucionar?
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Debo cambiar la cremallera del logan porque pierde aceote SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2013 Sedan autentic pack 2 174000 kms
Deseo saber cuál es sí hidráulico o asistido eléctricamente, cosa q creo q es así ya q al poner en marcha el motor se aliviana la direccion. Gracias
RicAc de Argentina hace 2 años  
RI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según RicAc)
RicAc de Argentina hace 2 años
Hola a todos ya sé que este modelo es hidráulico pero aún no encuentro el repuesto creo q en los días q vienen lo haré. Gracias!
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La bomba de NAFTA queda encendida SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2011 4 puertas  195000 kms
Hola tengo un problema la bomba de NAFTA de mi Logan 2011 queda encendida despues de apagar el motor, mi pregunta es si tiene relay o cuál puede ser el problema?
Pedro de Argentina hace 2 años  
PE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de Argentina hace 2 años
Cambié los relay de accesorios y asunto solucionado
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Esta consumiendo agua SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2003 4 puerta 1.4 268402 kms
No se si es el termostato
[email protected] de Ecuador hace 3 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Ecuador hace 3 años
Cambie de radiador pero encontré sin termostato no se si colocar o no ayúdeme y tiene el ventilador se prende directo
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Arranque en frío SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2018 1.6l Man Gasolina Zen 94000 kms
Tengo problemas con el carro (Renault Logan 2018) al momento de encenderlo en frío no arranca a la primera, requiere o de mucho tiempo de marcha o de pisar el acelerador. Con el paso del tiempo se encendió el testigo multifunción color naranja en el tablero.
El mecánico apuntaba a que se trata de el cuerpo de aceleración, se limpió solamente pues al verlo no se notó algo extraño. Se redujo el problema pero volvió a aparecer, al igual que el testigo. Después se le realizó servicio y limpiaron inyectores, el testigo se fue pero el problema permaneció. Quisiera saber si alguno ha presentado lo mismo o que solución le han encontrado?
AdánJuarez95 de México hace 3 años  
AD
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según AdánJuarez95)
AdánJuarez95 de México hace 3 años
Solucioné el tema del testigo multifunción, después del cambio del cuerpo de aceleración se cambió también el sensor del cigüeñal. Eso generalmente lo vi en blogs de autos argentinos ya que en Sudamérica se mercadea el carro como Dacia.
Después de esos cambios consegui que un técnico de la marca me mapeara la computadora del carro con un download de "aprendizaje" para que el carro aceptará que se le cambio la pieza, esto con un chip especial de la agencia. Y en efecto, el testigo no ha vuelto a aparecer y sobre los problemas de arranque posiblemente sea que necesita un acumulador nuevo ya que el que trae esta en las últimas.
Si de algo les sirve gasté alrededor de $4,500 mxn. Saludos
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Tengo un corte de corriente en el auto SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2016 Expresión 1.6, 8 valvulas 120000 kms
Cuando voy andando el auto tiene cortes de corriente, hasta que en un momento se corta por completo y se detiene. Es un corte de corriente que para todo el auto, lo hace en gas y en nafta, en la mañana y en la tarde, por ahi pasan dos dias y no lo hace y luego en un dia se detiene 3 veces, ya cambie la bobina, los cables de bujias y las bujias. Revisamos todos los fusibles y relé y estan bien, cuando le conectamos el diagnostico este nos dice que todo esta bien, pero luego en la ruta tiene los cortes de corriente. Que puede ser?
TUTA de Argentina hace 6 años  
TU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según TUTA)
TUTA de Argentina hace 2 años
Hola. Les comento que solucioné el problema. El mismo estaba en uno de los terminales que están dentro del conector que entra en la bobina, uno de esos terminales (que van sujetos al cable), estaba dilatado por el calor que se genera en esa parte, hizo falta apretarlo y fue suficiente para que no hubiera falso contacto, esa fue toda la solución. Aviso por si a alguien le pasa esto, repito: LOGAN 2, MODELO 2016
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No enciende SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2010 base 4 puertas con gnc de 5 ta generacion 130000 kms
Hola mi problema es el siguiente el día de ayer cruce por un charco de agua profundo y a llegado el agua hasta la altura de las puertas al llegar y apagarlo. A las dos horas lo eh vuelto a encender. Y no arranca había arrancado a nafta y golpeaba mucho el motor cuando hizo el cambio a gnc se a apagado completamente luego lo e intentado volver a encender y el motor no arranca la parte eléctrica funciona bien pero el motor no vibra en el arranque. Que debo hacer???
cloud de Argentina hace 7 años  
CL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según cloud)
cloud de Argentina hace 7 años
Tenia agua el tanque de nafta por tanto no funcionaba
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Falla mínimo no aguanta

Renault Logan 2010 1.4 93000 kms
Hace poco cambie batería, cambie sensor de posición del cigüeñal, y a la semana cuando estaba conduciendo el vehículo en un lugar donde había mucha fila de vehículos, comenzó a fallar el minimo, se aceleraba o se apagaba solo, pensé que era el aire lo utilice sin aire acondicionado y me funcionó perfecto, luego unas horas más tarde se volvió a presentar la misma falla pero sin encender el A/A y lo único que le mantenía un poco más alta las revoluciones era el aire pero aún así se apaga luego q baja las revoluciones a menos de 500, q puedo revisar ante esta falla
haraf de Venezuela hace 4 años  
HA
1 caso 
carlosf1 de Ecuador hace 4 años
Cambia la valvula IAC y la misma debe ser regulada, ants d cambiarla puedes probar haciendole limpieza a la misma y al cuerpo de aceleracion, con eso deberia funcionar sin problemas entre un par de dias o un mes, pero te daras cuenta q el problema s el IAC.
haraf de Venezuela hace 4 años
Cambie el IAC y luego de cierto tiempo andando con o sin aire tiende a apagarse y sigue sin aguantar el mínimo, compré una válvula Renault
carlosf1 de Ecuador hace 4 años
Claro x eso se hace la prueba limpiandola, y deberia funcionar una hora como. Minimo pero esa hora serviria para identificar q esa valvula s la falla.
haraf de Venezuela hace 4 años
Yo creo que si cambiaste la válvula y sigue la falla o está sucio el cuerpo de aceleración y volvió a ensuciar esa válvula o ya las bujías están tan sucias que no están quemando bien
haraf de Venezuela hace 4 años
Lo limpie con limpia carburador y aunque tardo en prender, prendió bien pero ahora cuando prendo el aire de inmediato baja el mínimo y se apaga
haraf de Venezuela hace 4 años
Que marca de válvula IAC es más recomendable Bosch o Magneti Marelli en Colombia
carlosf1 de Ecuador hace 4 años
Recuerda q no solo se debe instalar, hay q regularla para q aguante minima y alta
haraf de Venezuela hace 4 años
Cuando prendo el aire vuelve a bajar de golpe a 500 RPM y sube poco a 800 RPM pero nunca llega a 1000 RPM y es cuando en ocasión de apaga y me toca tenerlo acelerado
Jorge Deaza de Colombia hace 2 años
@harafMe pasa lo mismo tengo un logan 2012, ya le cambie la IAC le limpie bujias, le cambie los cables de alta, revise el sensor map y parece que todo esta bien, pero continua inestable en las revosluciones
haraf de Venezuela hace 4 años
Claro pero eso no se hace con el ajuste automático que hace la computadora cuando le haces la recalibracion por el swicthe del carro?
carlosf1 de Ecuador hace 4 años
Prueba poner la llave y abrir switch contar hasta 3 y cerrar, esto hazlo 6 veces y a la 7 lo enciendes
haraf de Venezuela hace 4 años
Esto lo hice y se solucionó un tiempo ya luego comenzó la falla
carlosf1 de Ecuador hace 4 años
Puede ser q no esta regulado, ademas q debe ser limpiado el cuerpo de aceleracion
haraf de Venezuela hace 4 años
Lo único que no he hecho es cambiar el filtro ni limpiar el cuerpo de aceleración
carlosf1 de Ecuador hace 4 años
Prueba limpiar el cuerpo de aceleracion xq eso se hace al cambiar valvula, ya me ha pasado algunas veces.
Miguel calderon de Venezuela hace 2 años
Buenas noches saludos mi carro también hace l mismo dl sensor es un renol Logan 2007
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El carro no enciende

Renault Logan 2008  160000 kms
No esta llegando corriente a la bomba fue despues que saque la bomba para quitarle un bote de gasolina no quiso prender no llega corriente tampoco a las bujias cuando le doy a encender y cuando paso el switch prenden todas las luces del tablero menos la de la temperatura creo que pusieron los cables inveritido de la bateria gracias agradezco su ayuda.no se activa el relex de la bomba ya revice todos los fusibles año 2008.
j ruiz de Venezuela hace 7 años  
JR
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
En la caja de los reles prueba a ver si la enciendes directo ( puente ). . .
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Me olvide sugerir revision de fusibles , reles y masas... si tienes como verificar que al abrir el switch , hay voltaje de bateria en inyectores y bobina...( asi sabrias que el problema solo es del circuito de la bomba ).
Rafael de Argentina hace 4 años
Tengo un logan 1.5 cdi y después de 2 año que lo tenían sin cambiar fitro de gasoil yo lo cambié y no arranco más se puedo todo pero no arranca que puede ser
Primero arrancaba ni vien lo empujaba después ya ni haci llega gasoil en todos los inyectores con buena presión
ibrahim guvevara de Venezuela hace 4 años
Quiero saber donde se encuentra el rele d la bomba de gasolina ,
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Recalienta

Renault Logan 2008 1.6 4 puertas full  70000 kms
Buenos días, he tenido un problema constantemente con mi logran y es que tiene problemas de recalentamiento voy andando normal y las rayitas de la temperatura van aumentando periódicamente comienza en 2 luego en 4 luego solo le faltan 2 para llenarse y finalmente las tiene todas fue tanto así que me tuve que parar a esperar que pasara pero me di cuenta que estaba hechando mucho humo y se estaba incendiando por la parte del ventilador eso del recalentamiento ya le ha pasado varias veces pero hasta esta vez se incendia y pasa algo así , si alguien sabe algo del tema por favor avisarme yo creo que es un problema de electricidad di alguien conoce un buen taller de electricista por favor se lo recomiendo que me indiquen donde podría ir gracias
Cristian de Colombia hace 8 años  
CR
4 casos 
Calibre de Colombia hace 8 años
Hola parcero pues yo arreglé el mio ayer y le cambié la resistencia del ventilador porque solamente le funcionaba 1 velocidad y le puse un cable de masa al motor le cambie la tapa del radiador y le quité el termostato y se mantiene de 2 a 4 rayas con o sin él aire acondicionado puesto.
jhojaliz de Colombia hace 7 años
Parce pero el termostato lo cambio o definitivamente lo quito??
gabriela de Argentina hace 8 años
Y alguien sabe donde se encuentra el bulbo de el electroventilador?
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
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Se apaga el motor en plena marcha

Renault Logan 2009 dynamique 85000 kms
Empecé a manejar y luego de 03 minutos el carro empezó a tironear y a perder potencia, avancé un poco más y se apagó. Esperé un poco, lo prendí y retomé la marcha, luego de 01 minuto empezó a vibrar todo el motor, incluso la palanca, pero seguí manejando y se apagó. El indicador de la temperatura indicaba que estaba frío (no marcaba ninguna línea). Esta falla se me presenta de forma recurrente desde hace un mes. He notado que se presenta cuando el motor está frío y cuando las revoluciones están bajas (2,000 rpm). Finalmente indicar que le han pasado el escaner y no sale nada, he limpiado in… Leer completa
Piero de Perú hace 9 años  
PI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El captador de cigueñal ( avioncito ) esta fallando...
mivv de Ecuador hace 9 años
Pana yo tuve el mismo problema a mi se me soluciono cambiándole la pila y filtro de gasolina lo que si debes tener en cuenta es que al realizarlo has q te camvien tambien el filtro ya q yo no lo hicr y a los dos dias exactamente se me quedo sinriento el mismo problema y eras olo problema del filtro asi que prueba con eso
ktty de Ecuador hace 9 años
Buenos días amigo, yo tengo el mismo problema puedes decirme a que se refiere con la pila
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ktty, siempre se debe hacer un diagnostico previo para intentar saber que ocurre... ya que la mayoria de veces no aparece codigo de falla... monitorear la presion de gasolina cuando esta sucediendo la falla... 40 lbs que se deben mantener aun al cerrar el switch... si es asi ,la falla no es por gasolina... dar encendido, debe saltar chispa en bujias... si no hay , el captador de volante no esta funcionando... no cambiar ningun elemento hasta que el diagnostico lo confirme... ese carro tiene problemas de masas , en algunos modelos simplemente se agrego un cable de bateria a motor y chasis , y se arreglaron cualquier cantidad de problemas...
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Vibra el auto

Renault Logan 2010 4 puertas, pack 2 , motor 1.6 8v 182000 kms
El auto al estar encendido vibra todo, el motor se mueve, pierde un poco de fuerza al andar y regula como si fuera un camión bedford.
boca j de Argentina hace 10 años  
BO
1 caso 
Mauricio de Argentina hace 10 años
Por los datos que describe puede ser problemas de chispa, ya sea bujias o bobina de encendido, o puede ser un malo combustible posiblemente mezclado con agua, tambien puede ser si nunca se cambio el catalizador que este medio tapado lo que genera que el auto trabaje ahogado.
boca j de Argentina hace 10 años
Gracias por tu respuesta,pero aparentemente (lo que dijo el mecanico) hay que regular válvulas, me dio turno para el martes luego les digo como quedo el auto.
boca j de Argentina hace 10 años
Les cuento que solucione el problema,eran las valvulas de escape que estaban cerradas se regularon y ahora el auto anda de 10. Gracias saludos
Adriana de Argentina hace 5 años
Hola. Hace dos semanas que comencé a notar que cuando, por ej. Me detengo en un semáforo y pongo primera el auto vibra al acelerar. Tienen idea que puede ser?
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Logan se apaga cuando embrago estando en marcha

Renault Logan 2010 1.4 A/C 100000 kms
Saludos desde Ecuador. Mi auto tiene un problema, cuando estoy en marcha normal, yendo en segunda, tercera, cuarta o quinta velocidad; el auto se apaga en el momento de embragar. Por ejemplo, estoy en cuarta y llego a una intersección o un semáforo, freno y embrago cuando las revoluciones bajan un poco pero el auto se desploma y se caen las revoluciones a cer y por consiguiente se apga el motor. Me he dado cuenta que estando el aire acondicionado encendido el problema es peor. Le hice limpiez de inyectores, le cambié bujías y cable de aceleración, y el problema se presenta todavía. La única so… Leer completa
Paúl Del Valle de Ecuador hace 10 años  
PA
3 casos 
Sebastián Ríos de Colombia hace 10 años
Hola, a mi me ha pasado lo mismo, el problema es la valvula IAC, es la valvula que regula el ralenti, solo es cuestion de limpiarla, es muy facil puedes buscar videos en Youtube o llevarla a un taller. Te aseguro que es eso!!
Gustavo de Ecuador hace 9 años
Hola amigo yo tambien soy de ecuador tuve el mismo problema battalle con eso casi un año el problema es el alternador, haz que revisen si esta cargando lo suficiente prueba que midan el voltaje en las baterias durante el encendido y luego que lo midan mientras enciendes el a/c y las luces etc, notaras que se baja por debajo de los 14 V voltaje de carga, si es asi en el peor de los casos te tocara reemplazar el alternador ( fue mi caso) en el mejor caso el alternador tiene una tarjeta reguladora de voltaje montada esta la vende un Sr en quito en ML pero este criterio te lo daria un buen electromecanico, luego de que lo cambie se arreglo este problema y otros problemas electicos que me presentaba el carro, suerte. Saludos
Gigio de Colombia hace 9 años
Amigo, yo tengo un carro del mismo modelo y me sucedio lo mismo. Le hice limpieza de filtros, tanques, inyectores, creyendo que estaban tapados, pero el problema esta en el regulador de la minima. Este regulador es el que mantiene cierta cantidad de combustible para que el carro no se apague. Yo se lo cambie y se acabo el problema.
Jaime de Ecuador hace 8 años
Hola buenas tardes disculpa donde que mecánico hiciste la revisión estoy en quito. Saludos
Gustavo de Ecuador hace 8 años
Si el problema es de origen electrico llevalo a un electromecanico para que midan el voltaje que te comentaba, si el problema viene de los sensores como detallan los otros miembros del foro, debes ir a un taller donde te revisen estos sensores con scanner.
Diego de Colombia hace 9 años
A mi me paso lo mismo lo lleve a sincronizacion limpieza de la válvula Iac y nada el problema era en una pacha o conexión del sensor de oxígeno o sonda lambda fue todo no volvió a joder por revoluciones caidas
Jaime de Ecuador hace 8 años
Hola buenas tardes disculpa donde que mecánico hiciste la revisión estoy en quito. Saludos
Cristian de Colombia hace 8 años
Yo soy de Colombia tuve el mismo problema a veces ni siquiera es la Valvula IAC o Ralenti sino que el cuerpo de admision de aire o la minima se encuentra cerrada o no esta a la medida que debe ser, lo lleve donde un mecanico que me la configuro y me cobro 10.000 pesos colombianos salio muy barato espero poder ayudar a alguien.
Giovanni de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, mi nombre es Giovanni Gómez, vivo en Medellín Colombia y tengo el mismo problema, me gustaría que me indicarás dónde vives y si es en Medellín, me digas donde puedo encontrar el mecánico que le arregló el problema. Muchas gracias por lo que me pueda ayudar.
Gigio de Colombia hace 7 años
Yo lo lleve al concesionario y pedí el cambio de la pieza dañada. Cuesta alrededor de $350.000 mas la mano de obra.
edgar de Colombia hace 7 años
Gigio amigo tambien estoy en medellin agregame al wass 3006835950 para q me asesores en este daño porque ya no se a quien acudir para me lo arregle...y me digas a donde fuiste...gracias
LEO DAN BELTRAN GOMEZ de Colombia hace 7 años
Hola estoy en cali tengo un logan 2007 voy en marcha 80kmh y de repente se bajan las revoluciones y el velocimetro hasta 60km asi acelere a fondo este no surte efecto. Devuelvo el switch un poco y hay mismo toma vuelo
Gustavo de Ecuador hace 7 años
Es la bomba de la gasolina amiga esta instalada dentro del mismo tanque de combustble bajo el asiento posterior, debe estar sucio el filtro de la bomba o bien debe estar fallando por antigua, tambien puede hacer revisar en la misma bomba de la gasolina el socket del conector electrico de la bomba por si esta sucio u oxidado
JOSES236 de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes paul, tu problema es la valvula del minimo, usted mismo la puede sacar y limpiar con limpicavçrburador, yo tengo 369.000km con un logan 2009 y aun mantiene la valvula original, no es necesario comprar una nueva
Fabian Pachacama de Ecuador hace un año
Hola buenas tardes tengo un problema con i carro optra fulll se me apaga al embragar en los semafosros o cuando paro, y las revoluciones se bajan a 0 y al volver a emncender derspues de unos 5 minutos se suben las revoluciones a5 y se acelera luego se normaliza, tambien se apaga inesperadamente.
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No prende el motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2009 1.6l Man Gasolina 4 puertas 330900 kms
No había chispa ni pulsaciones luego de revisar los fusibles hubo chispa y pulsaciones en inyectores, probé la bobina está buena probé el avioncito está bueno, ya tiene chispa y pulsaciones en inyector y al darle a prender nada no prende que podría ser probé fusibles y relays y estás buenos... le heche dos dedos de gasolina en la boca y tampoco prende solo tira una explosión, los cables de las bujías están bien puestos conector de bobina bien puesto revise la correa de distribución y está en perfecto estado sin dientes salteados alguien que me ayude por favor
Duarlis Vargas de Colombia hace 2 años  
DU
2 casos 
Jose de Ecuador hace 2 años
Verificar que este encendido el carro con la llave correcta, que no esté mojado el control de la llave, verificar que la bomba de gasolina este funcionando
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, has revisado la calibración de las válvulas? pudieras tener alguna pisada.
Duarlis Vargas de Colombia hace 2 años
Si válvulas y tiempo rectificados. Y está en perfecto está como deben ir
Yorch de Venezuela hace 2 años
@Duarlis VargasQué tiempo tiene la batería? si está fallando pudiera darte esa falla; también puedes probar los inyectores fuera a ver si están mandando la gasolina como debe ser. Has revisado cómo están las bujías luego que intentas encender? es decir, tienen aceite? gasolina? o salen negras?
Solucionado
Mejor respuesta (según Duarlis Vargas)
Duarlis Vargas de Colombia hace 2 años
Amigos le había cambiado el kit de embrague y el mecánico le coloco con alambre unos separadores en cada tornillo de la prensa y esos alambre no dejaban que hubiera contacto continuo en el avioncito y no daba ni chispa ni pulso ya finalmente logré quitar los alambre y prendí normal el auto
Luis Rodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo cambiele las cuatro bujías y problema solucionado. Ya me pasó
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No ubico la valvula iac

Renault Logan 2017  300000 kms
A bajas revoluciones el motor es inestable, limpie el cuerpo de aceleracion (estaba demasiado sucio)que solo tenia una sola conexión de cables y no pude saber donde esta la valvula iac de ralenti. Si alguien me puede guiar por favor.
Ithalo de Argentina hace 5 años  
IT
7 respuestas 
Carlos Andrés Palacio de Colombia hace 5 años
La válvula está en el mismo cuerpo de aceleración,cambiela pues tiene un embobinado que se desgasta con el tiempo,valla donde tengan scanner para que la calibren
Ithalo de Argentina hace 5 años
Buenisimo lo voy a llevar a un taller!
Carlos Andrés Palacio de Colombia hace 5 años
Yo la cambie la semana pasada,el carro temblaba al encender y con el aire acondicionado se ponía peor y quedó como un tiro
Fernando aya de Colombia hace 5 años
Carlos a mi logan 2010 le pasa igual me regalas como solucionaste y cuanto te valió
Carlos Andrés Palacio de Colombia hace 4 años
Cambie la válvula iac,en Medellín me cobraron $140.000 por todo
Escarlata de Colombia hace un mes
@Carlos Andrés PalacioHola como la cambiaste? Si va adentro. Se puede cambiar? O es comprar todo el cuerpo de aceleración?
Alfa de Argentina hace 4 años
Se clava el acelerador de mi renol logan por momentos,limpie el cuerpo de mariposa,lubriqué el cable del acelerador cambié el paso a paso,y sigue mi problema,no se que hacer,ayudenme por favor!!
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No ubico el filtro del aire acondicionado

Renault Logan 2010 4 PUERTAS, 1.6 70000 kms
Buenas, hace un tiempo cuando prendo el aire acondicionado suelta un olor a humedad, y no lo ubico para cambiarlo. Me dicen que esta en la parte del copiloto , por los pies al lado izquierdo, pero no lo encuentro.
PAULO de Colombia hace 9 años  
PA
10 casos 
Gisela de Argentina hace 8 años
No encuentro el filtro de aire acondicionado para limpiarlo tengo logan 2009 8v 1. 6
Americo de Argentina hace 8 años
Bajo la guantera se llama fiitro de habitaculo. Puede ser... hay que acar varios tornillos y trabitas plasticas se cambia y se arma nuevamente...suerte
dani de Argentina hace 5 años
Hola tengo un logan ocho valvulas 20l5 autenthique no se donde se ubica el filtro antipolen para cambiarlo
Chris de Colombia hace 4 años
Pero es sellado que puedo hacer en ese caso
Quillerozarate de Colombia hace 7 meses
Con un bisturí o exacto saca el bocado y le colocas el filtro después selkas con silicona
Anci de Colombia hace un año
Este carro Logan no trae compartimiento que pueda quitar una tapa sacar el filtro cambiarlo y volver a tapar...no la trae...toca romper la carcasa en un aparte específica para que quede un agujero en el cuál entre el filtro Anti polen y taparlo con sienta...cuando se valla a cambiar despegar la sienta cambiar el filtro y volver a colocar sienta nueva para q el aire no se filtre por el agujero q acabamos de hacer
Quillerozarate de Colombia hace 7 meses
Pero tenías que sacar el Boquete con cuidado ese mismo te serviría de tapa. Lo pegas con silicona
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Choque y después no enciende

Renault Logan 2016 4 puertas 1.6 10000 kms
Choque lado delantero derecho lo plancharon y después ya no prende no hay chispa
Juan carlos chomba campos de Perú hace 6 años  
JU
9 casos 
David Jimenez de Argentina hace 6 años
Buenos día choque y no encienden va contactó y no arranca
francisco de México hace 6 años
Buen día Juan Carlos pudiste arreglar tu problema yo tengo el mismo problema choque y no enciende no hay chispa ni gasolina podrías decirme que le hiciste para solucionar tu problema

Gracias por su tiempo y respuesta
Rick78 de México hace 6 años
Buen día David y Francisco, lograron solucionar el problema? Me está pasando lo mismo
francisco de México hace 6 años
Tiene que resetear el modulo de carburante es todo mi carro estuvo con un eléctrico 15 días y no le hizo nada tuve que llevar a otro con un escaner más sofisticado y en 10 mínimos me lo arreglo así dile a tu eléctrico que resetee el modulo del carburante
Rick78 de México hace 6 años
Te agradezco mucho tu ayuda, saludos
Ramcobarrubias77 de México hace 5 años
Así es amigos acabo de prender un Logan 2018 con un reset de módulos despoes del choque...
sebastian de Argentina hace 5 años
Buenas choque mi logan 2014 de frente y no enciende, dicen que tiene un boton de choque, alguien sabe donde se encuentra?
ESTEBAN de Argentina hace 4 años
Buenas tardes sebastian , me paso lo mismo, choque no enciende, doy contacto y prenden las balizas, me dijeron que busque un boton de choque rojo. Pudiste solucionar el problema , encontraste el boton?
Hector de México hace 4 años
Buenas tardes yo también tengo el mismo problema algún eléctrico q recomienden
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Bota el refrigerante

Renault Logan 2008 4 puertas 1.6 154000 kms
Le cambié el tarro y la tapa y lo sigue botando,lo revisaron y no tiene el termostato no sé cuál puede ser el problema
Andrés rios de Colombia hace 2 años  
AN
2 casos 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, bota el refrigerante por la tapa del envase (vaso de expansión)? purgaste el sistema?
Andrés rios de Colombia hace 2 años
Cómo se hace para sebar el sistema cuando se cambia el tarro con tapa
Andrés rios de Colombia hace 2 años
Todavía sigue botando el refrigerante
Yorch de Venezuela hace 2 años
Para purgar debes llenar el circuito con el botón de purga destapado (se encuentra en las mangueras de calefacción que ingresan al habitáculo), llena de refrigerante hasta que salga por el botón de purga el refrigerante sin burbujas, luego coloca la tapa del botón de purga, la tapa del envase enciende y espera que se accione por lo menos 3 veces el electroventilador, apaga el motor espera que enfríe y completas el refrigerante de ser necesario.
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Se recalienta

Renault Logan 2010  25010 kms
De un momento a otro el sensor de temperatura del tablero se eleva, asi se halla movido poco el vehiculo, sube al max pero al momento solo baja 3 rayas y lo estraño que en el motor del auto suena un pitico. La verdad eso me preocupa
ALONSO AVILA de Colombia hace 8 años  
AL
6 respuestas 
KARLOX de Colombia hace 8 años
Ojo con eso, el termostato se esat pegando por momentos, el pitio es ebullición con un micro escape de vapor. No lo andes porque si se pega el termostato del todo el daño es fatal, es decir muy costoso. Revisarlo cuanto antes en un taller bueno
ALONSO AVILA de Colombia hace 8 años
Pero hay un detalle el sensor de tº no es estable se sube y baja continuamente, ademas cuando se prenden las luces se eleva nuevamente, el auto no se siente recalentado y el ventilador se prende y apaga cada 3 o 5 minutos
Isaac de Ecuador hace 8 años
Eso parece ser el cable de masa, debes limpiar los contactos o sustituirlo
Diego X de Venezuela hace 8 años
El problema es un cable de tierra dentro del tablero que mide al rededor de 30 centimetros que va por el lado del copiloto. Se debe desmontar el tablero y sustituir el cable por otro de buenos contactos, si esta soldado con estaño mucho mejor.
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien vbornes de la batería ya que el pobló tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien vbornes de la batería ya que el pobló tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
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Falla a gnc

Renault Logan 2012 1.6 8v 200000 kms
Hola tengo un Logan 2012 1.6 8v
Sucede que el auto tiene GNC. De 5ta G. Luego de un rato de andarlo a gas comienza a fallar como si se ahogara y a nafta no lo hace lleve a regular por si era el GNC y me dijeron que puede ser las bujías, las cambie y sigue con el mismo problema también me dijeron que puede ser la bobina que pierde corriente. Alguien pasó algo similar. ????
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
7 casos 
[email protected] de Argentina hace 5 años
Hola si a mi también me pasa lo mismo a nafta también lo hace anda bien y de repente se queda sin fuerzas como que falla quien sabe que puede llegar a ser el problema comenten si a alguien le paso lo mismo
Jackeline de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo,tengo un Chevrolet Onix 2017 le coloque GNC 5ta generación hace 4 meses aprox. Y desde ahí comenzó a andar mal, a nafta anda perfecto pero a Gas se ahoga, mas cuando lo enciendo, o cuando hago el cambio a segunda o rebajo de tercera a segunda, o prendo el aire, ya lo lleve al sitio donde lo colocaron unas 5 veces para que lo revisaran, me dicen una y otra cosa se cambio un par de cosas, gasto obvio y nada sigue andando igual, solo es un dolor de cabeza desde que lo coloque, y el lugar una mala onda para atender. Y no se que hacer, la proxima semana voy a volver a pedir turno...un bajón!
Agua Renault de Argentina hace 4 años
Buen día, alguien lo pudo solucionar ?
JoaquinCer de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Renault Logan 2013 1.6 8v y también me pasa lo mismo , lo lleve a qué le revisen todo y sigue fallando igual
Ariel de Argentina hace 3 años
Hola, si a mí me pasó lo mismo y solucione,la cuestión estaba en el tipo de cables para bujías ( solo debe ser NGK) ya que resiste los volteos y temperatura que circula luego normal en la regulación como cuando coloqué el GNC, espero solucionen y comenten suerte.
Pablo de Argentina hace 5 meses
Me pasaba lo mismo. Le puse bujías y cables nuevos nkg y anda bien, tmb le cambié la bobina...se soluciono
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Tira aceite por el medidor , (varilla )

Renault Logan 2007 Concord motor 1.5 dci k9k 127000 kms
Estuve leyendo un poco y tal ves sea la válvula PCV , queria saber en donde la tiene ubicada ?si tienen una imagen de la ubicación genial, motor k9k 1.5 diesel. Desde ya gracias
Federico5527 de Argentina hace 6 años  
FE
5 casos 
Ivan de Ecuador hace 4 años
Por favor pueden poner una foto de la válvula pcv, tengo un logan 2009
Carlos Campos de Venezuela hace un año
Buenas noches hermano, no la vas a lograr ver, debido a que va dentro la tapa válvulas, pero si retiras la carcasa del filtro de aire puedes ver que hay 2 mangueras, una gruesa y otra fina, en la fina cuando la desenchufe se dará cuenta que tiene una boquilla, meterle un alambre fino, pero con mucho cuidado y veras que la destapa, también revisa si la manguera está tapada, en un extremo usa una pieza pequeña que también se tapa, métele el alambre y también la destapa... Saludos
Wilson Adalberto gomez herrera de Colombia hace 4 años
Buenos días podrían colaborarme informando donde está ubicada esa válvula les agradezco mucho ese mismo problema me tiene loco una foto o imagen de donde está ubicada la válvula PCV del renault logan gracias
Jimmy de Colombia hace 4 años
Amigo pudiste resolver el problema, donde queda ubicada?
Alberto de Colombia hace 4 años
Mi Logan es 2007 motor a gasolina 8 válvulas 1.4000 y tengo el mismo problema además de empapar vota ocasionalmente humo azul por tuvo de escape. Antes de destapar el motor me dicen que cambie la válvula PCV y haga la prueba...en donde esta ubicada?
Alberto de Colombia hace 4 años
Tengo un Logan 2007 1.400 c. C. Me esta llenando de aceite el filtro del aire y me dicen que es la válvula PCV. Si es cierto o que puede ser?
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Cables de bujia

Renault Logan 2013  130000 kms
Cual es la secuencia en que se ponen los cables de bujia y de donde se comienza a contar
yonel de Perú hace 8 años  
YO
3 casos 
macoher de Colombia hace 8 años
Amigo en la distribuidora hay te indica la posicion ella trae enumerados del 1 al 4
Daniel otero de Perú hace 4 años
La posición de los cables es 4321cintando de derecha a izquierda
Ruben Rivera de Colombia hace 7 años
Hola amigo, yo tambien tengo la misma pregunta, ayer lo lleve al mecanico y el me dice que los pistones se empiezan a contar desde donde esta la correa de repartición, he mirado videos y empieza desde donde esta la volanta. En ningún foro esta la respuesta a esa inquitud. Alguien nos puede ayudar???
ld2020 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, se empiezan a contar los pistones de derecha a izquierda, el #4 es el que está cerca de la correa única, ese mecanico no está al día
la solucion de Venezuela hace 6 años
Todos los motores cuatro cilindros de renault el cilindro uno es el que esta cerca de la caja de cambios
la solucion de Venezuela hace 6 años
El orden de encendido es 1,3,4,2 ,
Daniel Otero salinas de Perú hace 5 años
Buenas tardes por favor podrian mandar un video o una foto con el motor abierto fonfe hagsn el ejemplo del Renault logan 2018 serie Mak7 gracias
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Queda encendida el testigo de engine SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2013 1.6 8v 220000 kms
No presenta ninguna anomalía en su funcionamiento , tiene equipo para gas, pero la luz se mantiene encendida con los dos sistemas, nafta o gas
tito de Argentina hace 5 años  
TI
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Llevalo al escáner , solo asi sales de dudas...
Solucionado
Mejor respuesta (según tito)
tito de Argentina hace 5 años
El coche no presentaba ningún problema al andar, lei que si la alerta es naranja y no parpadea, no es problema grave, seguí andando para llevarlo al taller en mi lugar de residencia, pero después de recorrer , en 2 dias alrrededor de 100 Km , el testigo se apagó, no se que es lo que paso, gracias
Carlos de Ecuador hace 5 años
Que tal yo tenia el mismo problema y se debía a que el mecánico había dejado desconectado el sensor del ABS, solo fue cuestión de conectarlo y se soluciono.
Francis Pasquier de Venezuela hace 4 años
Bienas tardes, tengo un Renault Logan 2006, y al pasar la llave encienden todas las luces de los testigos menos la del Check y la que tiene como un resorte...pero mi carro funciona bien, solo le cuesta encender...
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Escáner y análisis d la línea de datos... Y sales de dudas
Francis Pasquier de Venezuela hace 4 años
Gracias por el concejo, lo hare.
Alvaro Aldana de Colombia hace 4 años
Buenos días mi carro un Logan 2008 presenta una falla de que se apaga en movimiento,lo he llevado a escanear y no sale ningún problema ,lo lleve a un mecánico que le cambio según el la pila de la bomba por qué está no tenía suficiente presión,pero sigue igual , luego lo lleve en otra parte y le revisaron un bichito que se llama el "avión" y nada no se resuelve el problema , quisiera que alguien me diera un consejo que puede ser les agradezco
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Luz vigia o testigo del motor

Renault Logan 2009 4 puertas base 150679900 kms
Buenas, tengo un problema en el logan digamos que no regula bien sino que tiembla,y el ruido del escape no es continuo, el motor se sacude mucho cuando esta en marcha (El auto parado) y la luz testigo del motor se prende y se apaga sucesivamente, cambie las bujias y sigue igual
Joaquin de Argentina hace 8 años  
JO
7 casos 
Carlos Vivar de Argentina hace 8 años
Podrías probar con limpiar el cuerpo mariposa y la válvula IAC. Si te das maña es una tarea sencilla y mejora notablemente el vehículo si no la has realizado nunca
Armando Magdaleno de México hace 6 años
Buenos días tengo un Logan 2015 se Prendí la luz de check engin puedo caminarlo.
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Vehiculo no enciende SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 motor 1.6 270000 kms
Mi logan 2008 sincrónico se apago corriendo, ahora no enciende, revise correa de tiempo esta bien, no cumple el ciclo de encendido, no le llega señal al sensor del cigueñal, necesito ayuda con la solución del problema o que tengo que revisar
Ivol Guanipa de Venezuela hace 5 años  
IV
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Lleba sensor de picado adherido al bloke, tiene que ver para la chispa, de todas formas deves cambiar el de cigueñal que fallan vastante por otro igual, hay varios diferentes pero no funcionan, deberías también comprobar el chip de la llave (inmovilizador) o probar con la de repuesto. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Ivol Guanipa de Venezuela hace 5 años
Cual es el sensor de picado? aun no logro encenderlo, voy a revisar la computadora, solo eso me falta
angelberen de España hace 5 años
Es un sensor que va adherido al bloque con un perno en el centro pero creo que en ese motor ba por detras
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivol Guanipa)
Ivol Guanipa de Venezuela hace 5 años
Listo solucionado el problema, tenia un integrado dañada la computadora
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Apriete de Torque a la Cámara Renault Logan 2007 ,1.6 SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 Motor 1.6 , 8 Val  160000 kms
Cuántos Libra-pie lleva el apreté de la Cámara o culata de un Renault Logan 1.6 8v K7M
FORNE de Venezuela hace 10 meses  
FO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según FORNE)
Yorch de Venezuela hace 9 meses
Buenas Forne, 20 N. M + 220° +/- 10°, en libra-pie serian 15 Lb. Ft + 220° +/- 10°
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Andá en 3 cilindros SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2018  200000 kms
Hola mi Logan queda en tres cilindros. Cambie cables bujías y bobina. Llegan chispas a los 4cilindros pero andá en 3. Gracias
Héctor Sanz de Argentina hace un año  
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Héctor Sanz)
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, ha revisado los inyectores?
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Se enciende un testigo que parece un electrocardiograma SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2017  100000 kms
Se enciende un testigo que parece un electrocardiograma y otro que mide los gases parece una canilla o motor. Después que se enfría unos 10 minutos no se encienden, que puede ser ?
César de Uruguay hace 3 años  
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según César)
Francisco Silva de México hace 3 años
Puede ser el catalizador.
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Cascabeleo y perdida de fuerza al encender el aire

Renault Logan 2017 Privilege 1.6 16v full 15500 kms
El motor cascabelea en ocasiones pero prendo el aire acondicionado y pirde fuerza y cascabeleo constantemente
Fabio cadena de Colombia hace 7 años  
FA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Reprogramacion de marcha minima , previa limpieza del cuerpo de aceleracion y el iac...
Jorge de Cuba hace 7 años
Me pasó y despues de consultar varios mecanicos y cambiar cable de bujias,limpiar inyectores ,comprobé que era la Bobina que tenía uno de los postes malos y no funcionaba el cilindro ese ,cambié la bobina y todo el problema solucionado
chatra de Argentina hace 7 años
¿y por que con tan poco km ya tiene problemas de bobina?
Boris de Ecuador hace un año
Arregle el aire acondicionado del renol Logan 2007 al prenderlo pierde fuerza
Boris de Ecuador hace un año
Espero una respuesta
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Deberías reprogramar la marcha mínima... Con un buen scanner...
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Presenta problemas para encender.

Renault Logan 2010 Base / Pack 1.5 85cv Dci 140000 kms
Como limpiar los inyectores del logam diesel es dificil?
Jose de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 
Ing. juan de Colombia hace 2 años
Es mejor comprarlos nuevos
Jose de Argentina hace 2 años
Vi qe estan super caros y no llego para comprarlo😥 por eso preferi intentar limpiarlos y ver como quedan!
Jose de Argentina hace 2 años
De donde eres y en qe precio se consiguen en tu lugar!!!
Ing. juan de Colombia hace 2 años
@JosePero puedes intentar limpiarlos pero el problema seria dañarlos
Jose de Argentina hace 2 años
@Ing. juanSi si entiemdo pero voy a tratar de ser muy cuidadoso
Ing. juan de Colombia hace 2 años
Soy de Colombia aquí vale 1.029.000$ colombianos serian 31.868,13 en Peso argentino
1
Jose de Argentina hace 2 años
Muchisimas gracias pero no cuento con tamto dinero 😥
Ing. juan de Colombia hace 2 años
Aquí encontré una página donde venden inyectores para logan link: https://renaultbsas.mercadoshops.com.a…
En buenos aires dice Kit Juego Inyectores Renault Logan K9k 1.5 Dci Original
459985 pesos con 39 centavos
$
459.985
Jose de Argentina hace 2 años
No llego a comprar eso me parace mucha plata algo qe no tengo😥
Ing. juan de Colombia hace 2 años
@JoseY no venderías tu coche para comprar uno de los mismos (NO TE ESTOY OBLIGANDO NO MAS OPINANDO)
Ing. juan de Colombia hace 2 años
Intenta limpiarlos a ver cómo te va ¡¡SUERTE!! de pronto si en argentina hay desguaces o subastas de coches colisionados de pronto encontraras unos
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El vehiculo no enciende scanner me arroja error DF360

Renault Logan 2012  160000 kms
El vehículo no enciende use el escaner y arroja de error DF360 busque el error y cambie la el sensor pero igual el vehículo no de arranque llega combustible a los inyectores y las bujías están bien me podrían dar alguna sugerencia??? donde mas buscar
Balu89 de Venezuela hace 2 años  
BA
12 casos 
Anderson07. de Venezuela hace 2 años
Disculpa Que sensor cambiaste?
Miguel Martin de Argentina hace un año
Tengo el mismo error, me pueden dar una solución por favor
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Bajo de refrigerante

Renault Logan 2010  38000 kms
El carro mio no se recalienta, pero si come mucho refigerante hay que echarle un frasco cada 50 kilometros y cuando uno lo va ha prender aparece seco no se ve refrigerante por ningun lado, se le echan dos frascos queda bien lleno y al momento ya no se le ve el refrigerante, es verdad que el carro caliente guarda en el motor el liquido, agrdezco que me diga que debo hacer si puedo mover el carro o que es lo que le esta fallando, aclaro no gotea, no se recalienta...
el coqueto de Colombia hace 7 años  
EL
9 casos 
jluis de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo no se que puedeser, le voy a sacar el termostato, para ver si deja de consumir refrigerante
john de Colombia hace 7 años
Mucho cuidado que no lo este pasando a la caja o peor a un que el empaque de culata este gripado y lo este mesclando
JAVIER de Ecuador hace 7 años
Tambien me pasaba lo mismo. Sucedía que edentro, en el evaporador del aire acondicionado tiene un como especie de radiador que sirve para la calefacción. Ese estaba roto y todo el refrigerante se estaba yendo por alli y regandose dentro del carro.
Esteban de México hace 5 años
Gracias Eduardo tengo el mismo problema cuál fue la solucion
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Buenas tardes amigo hoy el carro lo encendi muy bien es un logan SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 4 puerta 239543 kms
Cuando vengo suave en carro se me apaga y me pare verifique la bateria y nada quiero saber cual pudo ver sido esa falla ya que hablasn mucho de la correa de tiempo , podra ayudarme ya que le di para encender pero no puedo encenderlo , amigo como puede ayudar que puedo revisar primeramente le agradezco,
Amigo no he podido encemder el carro desde que se apago andando se apago le doy swuiche y salen todas la luces en el tablero pero no enciende el vehiculo que podra ser por favor
SOLCIRE ESCOBAR de Venezuela hace 6 años  
SO
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si se te apaga en marcha y vuelve a encender , puede ser iac sucio , captador de volante en su etapa final , fallo de bobina , o problemas de presion de combustible...
SOLCIRE ESCOBAR de Venezuela hace 6 años
Amigo pero desde que se me apago el vehiculo andando no lo he podido encender mas y no quiero arriesgar en darle swuiche y dañar otra cosa le agradezco su mayor apoyo amigo se lo agradezco
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si le dio arranque , despues de apagarse ,lo que debia pasar ,ya paso... asi que hagale las pruebas para tratar de encontrar la falla... o mejor lo llevas a un buen taller ! 1- levante la rueda derecha , ponga 5 velocidad y gire la rueda con las manos ; si no puede girarla , puede estar reventada la correa... 2 - abrir el switch y escuchar que se activa la bomba de gasolina... 3- si el motor de arranque gira... 4- verificar chispa en bujias ( si no hay , el captador de volante esta fallando ) y puede ser la causa del no encender... nota : no de mucho arranque para no descargar la bateria...
johanr de Venezuela hace 6 años
En que parte estas ubicado amigo. ? Yo estoy en el tigre y trabajo con esos carros
Solucionado
Mejor respuesta (según SOLCIRE ESCOBAR)
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Esto y en bogota...
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Problema con el marcador de gasolina

Renault Logan 2016  21000 kms
Hoy por la mañana me marcaba dos lineas de gasolina por lo que me decidí en ponerle, al apagar el motor en la gas se puso en cero hasta ahí normal , mi sorpresa fue al encenderlo por que en lugar de subir bajo a una línea alguien sabe porque es esto
Mario de México hace 7 años  
MA
4 casos 
Francoanne de Argentina hace 6 años
No te hagas problema. Cuando el auto es con Gnc se pierde la referencia de la nafta. Tratá de mantenerlo lleno. Tuve 2 Logan (2014-2018) y a los 2 les pasó lo mismo... es que la computadora al ser digital el marcador de combustible se pierde y no entiende que el vehículo en ese momento esta siendo abastecido por Gnc...
Pdbattaglia de Argentina hace 6 años
Dicen que sacando un fusible y volviendolo a poner se corrige, pero no encuentro nadie que me diga que fusible es... alguien sabe?
Ale14 de Argentina hace 5 años
Estoy con el mismo problema y encontré un vídeo en youtube que lo explica pero esta en portugués y no lo entiendo. Ahí muestra que fusible es
Joel de Argentina hace 5 años
Es el fusible del tablero lo sacas 10 segundos y lo volvés a poner
brian de Argentina hace 2 años
A mi me paso lomismo en mi logan teniendo la barra de combustible lleno se bajo de golpe estanto en ruta y me prendio el testigo de combustible y se bajo las linias de combustible. Cual es el fusible del combustible ?
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Hola my logan 2009...es solo gnc...andava bien la pare y no arranco mas

Renault Logan 2009 4.puertas .1.6.8 valvulas 200000 kms
My logan lo pare y no arranco mas es a gnc. Revise el sensor mariposa. Los fusibles y nada...no llega chispa que podra ser...gracias.
GUILLERMO de Argentina hace 6 años  
GU
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
El avioncito esta fallando...
GUILLERMO de Argentina hace 6 años
Hola mi logan se paro y no arranco mas...le cambie el avioncito y nada...rebise fusibles y nada. Lo mande a escaniar...y era un relay...que le da señal a la computadora.
Javier de Argentina hace 4 años
Cual de todos loa relai es. Xq ami me paso lo mismo con el logan. No me prendio mas las luces del gnc5generacion
Javier de Argentina hace un año
Tengo un Logan 2014 con 70.000 km , le puse GNC de 5Ta Generacion , fui a un almacen a comprar algo , cuando subi al auto de golpe no arrancaba , da vueltas el motor tiene bateria todo bien , lo lleve al taller de GNC y me dicen que no es el gnc , no tuenw corriente , no hace chispa cuando se hace puente con una bjia sobre metal , que puede ser ?. . .
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Que no funciona el sensor de cigueñal, (avióncito)...cambiarlo...
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Le cambiaron la pila de la gasolina y ahora el tablero no enciende

Renault Logan 2007 1.6mpi 223000 kms
Despues de cambiarle la pila de la gasolina no marca kilometraje, revoluciones, temperatura, gasolina, ni enciende la luz del recuadro central. El carro enciende con algo de falla. Una bujìa no està trabajando pero las cambiè hace una semana por las que tienen cuatro patas. No se que hacer los fusibles están bien, las luces del carro tambièn. La ùnica luiz que no sirve, ademas de las del tablero, es la luz interna. Si alguien me puede ayudar lo agradezco, gracias
angelo de Argentina hace 9 años  
AN
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Agregue un cable de negativo de bateria al chasis...
angelo de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias, lo llevé a un taller Renault y me cambiaron la bobina y me diagnosticaron el tablero quemado. Me dijeron que seguramente en el taaler anterior invirtieron los cables de la bateria y eso ocacionó el daño de la bobina y el tablero. Los sustituí ambos y funciona pero hoy noté la misma falla que tenía antes de cambierle la pìla de gasolina y todo lo demás: de repente se apaga y luego vuelve y prende. Ya lo he llevado a dos talleres y cabiado todo lo que he mencionado y no logro ubicar la falla. Intentarè lo del cable de tierra. Si hay algo mas que me puedan aportar lo agradecerìa
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
L detalle de que se apague es por que falla el captador de volante o avioncito...se trata de aislar por temperatura...generalmente no muestra codigo hasta que falla por completo...
lenin mejia de Ecuador hace 4 años
Las luces led que iluminan el velocímetro y del de las revoluciones no encienden ya revise el panel y las luces led si valen pero al estar conectadas no emiten la señal de energía pero solo pasa con esas luces led por que el resto de las luces de los testigos si prenden que puedo hacer en ese caso
Diego Soria de Ecuador hace 4 años
Logró solucionar el problema amigo? Tengo el mismo inconveniente
Oscar ruiz de Colombia hace 3 años
Al mío le pasa lo mismo, tampoco sirven los velocímetros. Hallaron la falla ?
Hugo González de Colombia hace 3 años
Lo lograste solucionar?
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Check engine después de limpieza de cuerpo de aceleración

Renault Logan 2017 4 puerta ,full 37000 kms
Hola buenas, como ven en el título hice la limpieza (el auto antes estaba normal) pero ahora aparece el testigo en el tablero y el auto no tiene fuerza. No moví la nada ,solo le heche limpia contacto desmontado ,alguna forma de reiniciar la ecu ?
Creo que sólo es modo de seguridad. A alguien más le a pasado ?
Hugo Vilches de Chile hace 4 años  
HU
5 casos 
moyejo de Venezuela hace 3 años
Hugo se te desprogramó el cuerpo de aceleración, debes colocar el Scanner y reprogramar. Claro está ligando de que el líquido que utilizaste para limpiar no haya entrado a la electrónica interna.
gustavo de Argentina hace 2 años
Se puede desprogramar no siendo electrónico? si la limpieza la ha hecho con un solvente abrasivo y ha entrado a la parte interna si es un problema
gustavo de Argentina hace 2 años
@gustavoEl limpia contactos no es para cuerpos de aceleración. Ese cuerpo de aceleracion no es electrónico, por favor!!!!Es un cuerpo de aceleración muy ordinario y simple debiste poner contacto,una madera pesada en el acelerador rociar cada 2 segundos el liquido adecuado para limpiar el cuerpo de aceleración al terminar dejar el contacto, quitar la madera del acelerador esperar 5 minutos,cerar contacto y esperar 30 minutos y el liquido ni siquiera toco la parte inferior dela v IAC ,no funciona porque con ese liquido abrasivo borraste el revestimiento de un material especial que cubre el C. A en la parte interna
Walter de Perú hace 2 meses
@gustavoBuenos días me pasó lo mismo con el CA lo limpiaron así y paso alo eléctrico y lo dañaron ahora estoy buscando obturador electrónico para mi Renault Logan y no encuentro x ningún lado y si cotizo es demasiado caro muy caro y no tengo para pagar esa cantidad esorvitante mejor estoy pensando en cambiar e motor así me olvidó de tantas cosas le pondría un carburado ga15 Nissan
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Se prendio la luz check engine SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2016 k4m 66000 kms
El motor acelera bien sin ruidos solo esta que indica una falla
juan de Argentina hace 2 años  
JU
2 casos 
juan de Argentina hace 2 años
Lo lleve a mi mecanico lo escaneo y da una falla en cilindro #1 borro la falla a los tres dias volvio a parpadear la luz check engine y ahora esta de vuelta al parecer es la bobina son las de fabrica pero ya tienen 66,000 kms no se cuanto duran cuando compre y cambie la bobina suvo el comentario despues de escanear y borrar las fallas a ver que pasa este tiene el motor K4M que es un motor viejo en los Renault y tiene muchas complicaciones pero es lo que hay si sigue con los problemas le saco todo solo lo dejo con la inyeccion electronica y chao problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 2 años
Al fin cambie la bobina y era el problema de la falla, despues se escaneo y borraron las fallas y ahora anda al pelo
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Testigo Multifuncion Rojo

Renault Logan 2017 Privilege 60000 kms
Circulando se ha prendido el testigo multifuncion rojo junto con un pitido y el motor pierde fuerza. Solo el testigo multifuncion, ningun otro. Estaciono seguro, le apago y le vuelvo a dar contacto y arranca normal. Le uso y lo vuelve a hacer, a veces a los 10 km de uso y otras a los 300 km o varios dias. Me dijeron puede ser una nafta de baja calidad que le cargue hace un mes. Ya le cargue unas 3 veces medio tanque de premium y lo ha vuelto a hacer. Aguardo comentarios de alguien que entienda o que le haya pasado algo similar. Gracias.
Sergio de Argentina hace 8 meses  
SE
7 casos 
Siomara de Argentina hace 8 meses
Hola buenas tardes a mi se me activo esa luz , junto con un pitido y el motor del auto se paró automáticamente, alguien tiene idea de porque pasó eso ? Tengo un Renault Logan modelo 2014
Yorch de Venezuela hace 8 meses
Buenas, al encender ese testigo indica problemas con la programación de la llave del vehículo, es posible que pueda existir algún elemento de la UCH o de la misma llave que esté generando esos problemas.
Sergio de Argentina hace 8 meses
Perdon la ignorancia, que es la UCH ?
Yorch de Venezuela hace 8 meses
@SergioLa Unidad de Control del Habitáculo.
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Dificultad de encendido en frío

Renault Logan 2008 1.6 dinamyque injection 45000 kms
Buenos días,

Mi logan presenta hace unos días problemas con el encendido de motor en frío, le doy contacto y arranca como queriendose ahogar pero prende me he dado cuenta que cuando le doy contacto y se comienza a ahogar si lo ayudo acelarando un poquitin prende a un solo contacto si no toca unas dos o tres veces el problema viene en crecimineto ya que antes el problema se presentaba cuando demoraba uno o dos dias estacionado ahora al parecer sucede cada que se enfría el motor asi sea unas horas en reposo, agradezco sus respuestas.
wilfredinho de Colombia hace 10 años  
WI
1 caso 
Diko de Ecuador hace 10 años
Primero limpia el IAC, si no consigues mejora, reemplázala.
cesar de Ecuador hace 10 años
Revisa el ckp sensor de posicion de cigueñal te esta fallando o el inyector en frio
RONALD de Ecuador hace 10 años
Hola amigos, tengo un logan 2007 y en las mañanas cuando lo enciendo tengo que precionar el acelerador y prende y se encucha como una explosición...ya le pasaron el escaner...pero no arroja nada...esto solo me sucede en las mañanas.
Rober de Colombia hace 5 años
Revisar el tiempo que no vaya a estar corrido un diente en la correa de reparticion es normal cuando se hace el cambio de kit de reparticion y no se hace bien o puede ser perdida de compresión en algun cilindro
Agusdyk de Argentina hace 8 años
Hola chicos! Soy Agustin y como verán tengo un Logan 2014 y ni los de Renault me pueden dar una solución. Síntomas:
*en frío no arranca, en caliente media vuelta y al toque esta prendido.
* se midió presión de combustible, de diez!!!
* el mecánico me dijo que los sensores no son pero no confío.
* podrá ser PMS, sensor de frío, no abre la mariposa? Si la nafta no es, es porque evidentemente algo que falta para la ignición. Puede ser que la mariposa falle y quede cerrada y en un momento se active?
Dato: también me pasa que, además de que no arranca en frío, cuando lo prendo después de varios intentos, piso el acelerador y el mismo está muerto hasta que reacciona repentinamente y todo vuelve a la normalidad. Que hago gente? Ayuda! Voy a gastar la batería y hacer pelota el motor de arranque! Mil gracias a todos!!!! saludos
john de Colombia hace 6 años
Ya revisaste el sensor de oxigeno
Agusdyk de Argentina hace 6 años
Era un problema del GNC. Un inyector fallaba, seguia pasando gas y cuando queria arrancarlo el motor estaba ahogado. Gracias a todos
José Florez de Colombia hace 5 años
Hola, que tuviste que hacer para solucionar el problema???, pues tengo el mismo inconveniente. Agradezco su respuesta.
Agusdyk de Argentina hace 8 años
Cuál es el IAC? Mil gracias a todos!
Rober de Colombia hace 5 años
Valvula mecanica que se encuentra en el multiple de admisión
Barquisimetana de Venezuela hace 5 años
Pudieron solventa la falla??
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Temperatura de mi auto siempre baja SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 4 puertas 340000 kms
Tengo algo que para mi es un problema, la temperatura de mi auto cuando estoy con el aire apagado esta en niveles normales, el tablero marca 4 lineas, pero al encender el aire acondicionado en 10 min la temperatura baja a 2 lineas, de ahí en adelante nunca sube mientras el aire esta encendido, alguien sabe que puede ser sera el termostato?
Fernando de Ecuador hace un año  
FE
3 respuestas 
tacho de Argentina hace un año
Cuando se enciende el aire , se acopla la max velocidad de electro ventilador , es normal en esos modelos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Ecuador hace un año
Ya solucioné el problema, efectivamente la novedad se daba a qje siempre pasaba encendido fl electroventilador en alta, lo que hacía bsjar la temperatura, esto por una adaptación skn sentido que realizó dl dueño anterior del auto.
Diego de Perú hace un año
Tengo un problema se enciende el testigo de emergencia en circuito eléctrico y se apaga eso me puede suceder de la nada no se que puede ser ya le pase scanner y no sale el problema
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Se apaga en marcha SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 Full 47000 kms
Hola, mientras que voy en marcha en ocasiones el auto se apaga. A veces pierde fuerza hasta que se apaga y en otra se apaga directamente. Al suceder esto en el tablero se encienden el icono de bateria, aceite y motor. Han escaneado la computadora y no sale nada. Revisaron el mariposa y la bobina y no encuentran nada. Que puede ser?
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
1 caso 
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola... Me pasaba lo mismo, cambie motorcito paso a paso y se soluciono el problema. Saludos y exitos
Luis Alejandro de Colombia hace 6 años
Nº puede ser circuito advierto vale
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo )
Pablo de Argentina hace 3 años
Le cambié el sensor mapa, y se solucionó.
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Radio no sé apaga

Renault Logan 2017 4 puertas 62026 kms
Cuando apagó el motor del vehículo el radio sigue encendido
Álex de México hace 6 años  
ÁL
4 casos 
Manolo de México hace 6 años
Me esta pasando oo mismo quito la llave y sigue prendida la radio. No se descargo se quedo toda la noche. Ya busque en manual y nada.
fserna de México hace 4 años
Me sucede lo mismo, y tengo pendiente que se vaya a descargar la batería
Martin de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien lo resolvió?
Matías de Argentina hace 3 años
Paso lo mismo y desconecte la batería y se apagó la radio.
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola trate de actualizar el GPS y seguí los pasos y cuando puse actualizar no lo hizo y el radio no se apaga cuando apagó el auto o saco el contacto, y hoy funcionaba perfectamente, que debo hacer?
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Aceite en el sistema de refrigeracion

Renault Logan 2011 4 puertas / motor 1.4 110000 kms
En mi renault logan se esta pasando el aceite al sistema de refrigeracion, ya hice bajar el block y la culata y lo envie hacer pruebas de fugas y roturas pero sale que no tiene fugas, ¿donde podria estar el problema y si este carro tiene enfriador de aceite?
Gracias.
frank c. de Ecuador hace 7 años  
FR
7 casos 
[email protected] de Perú hace 6 años
Cual era tu problema? Presentó lo mismo, se arregló?
Jair de Ecuador hace 2 años
Si encontraste la solucion por favor guíame, de igual manera eh hecho las mismas pruebas y no encuentro solución.
Antonio de Perú hace 4 meses
Me esta pasando lo mismo aceite al agua y le hecho de todo y sigue igual
Antonio de Perú hace 4 meses
Porfis alguien que sepa y me de la solucion porfis
Wilson de Perú hace 8 días
Alguien tuvo la solución a esto? Tengo el mismo problema
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Mi renault logan bota humo blanco por el tubo de escape SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 1.6mpi 211000 kms
Gracias a este foro he podido corregir algunos problemas de mi renault logan del 2008 sin embargo ultimamente y despues de una reparada que implico el reemplazo de unas chapas de biela y de bancada he notado que ha empezado a salir humo blanco por el tubo de escape eso a apenas una media hora de encendido lo que he notado tambien es que el nivel de refrigerante baja en cantidad el cual debo añadir casi a diario, ya reemplace el termostato y la mayoria de los sensores incluido el de temperatura me agradaria me dieran alguna sugerencia o diagnostico.
Gustavo Franco de Ecuador hace 10 años  
GU
1 caso 
Rico de Ecuador hace 10 años
El humo blanco es agua que esta botando por el tubo de escape...es muy grave hay que sacar el cabezote o culata...en esas condiciones no puede rodar tu auto...haz una prueba HIDROSTATICA al cabezote
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo Franco)
Gustavo Franco de Ecuador hace 10 años
Gracias por la respuesta lo hice revisar al cabezote y gracias a Dios esta bien, pero mi mecanico encontro al desarmar por debajo del motor que los rines en los pistones estaban mal colocados lo que hacia que se mezclara el agua y la humedad en la camara de combustion lo que generaba el humo blanco, como dijo el amigo del foro si no le prestaba atencion a este asunto si se podia haber fisurado el cabezote lo que hubiera sido muy malo, de esta forma fue como encontre la solucion al humo blanco.
Heber de Venezuela hace 2 años
A q le llamas rines de los pistones??
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No hay pulso en inyectores

Renault Logan 2010 4 puertas 7300 kms
Hola mi renault logan 2010, no tiene pulso en los inyectores, lo primero era que no tenia chispas se corrigio, ahora esto, favor ayudarme ya estoy astiado uuuufff
tony de República Dominicana hace 8 años  
TO
9 casos 
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años
Hola pudiste dar con la falla de tu carro??
Jhonny de Venezuela hace 4 años
El Renault logan 2008 presenta una falla en los inyectores, el inyector 1 y 4 no tienen pulsos. Saque los inyectores y los i tercambie y siguen la fallas en la posición 1 y 4. Quien tiene una idea par
A solucionar este problema?¿?
Kevin salamanca de Argentina hace 4 años
Es problema de caudal de la bomba inyectora hace revisar o fíjate si las mangueras tiran mucho retorno los inyectores
Julio ayala de Uruguay hace 4 años
Me pasa lo mismo como lo arreglo ayúdenme por favor
Clemente.zabala de Venezuela hace 3 años
Pudiste solucionar el problema de el pulso en los inyectores? Tengo el mismo problema
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Ayuda urgente

Renault Logan 2007 1.6 2007 69000 kms
Mi logan 1.6 2007 ha venido presentando una falla que voy andando y de repente va perdiendo fuerzas sin responder al acelerador hasta frenarse y se apaga luego le doy a prender y prender pero vuelve la falla es constante me falla en cualquier momento cambie pila, bujía, filtro de gasolina
David de Venezuela hace 8 años  
DA
1 caso 
FrankNarvaez de Venezuela hace 8 años
Estoy igual que el compañero
HENRYK99 de Ecuador hace 8 años
Tiene alguna solucion a su problema xq mi carro anda conese problema
Marko de Perú hace 8 años
Tengo el mismo problema... Alguna solución
Hugo de Ecuador hace 8 años
Si pierde fuerza es por la bobina que no esta haciendo trabajar una de las bujías adicional tiene que limpiar la cámara de combustión
Bulmaro de México hace 7 años
Hola yo tengo un chevy 91 cilverado4x4 pero elmotor prende y esta estable pero cuando quiero caminarla la acelero al 80x 100 y apenas se mueve
Ya cambie batería y sensor monoblok cheque la transmisión y si teavajan las velocidades y el 4x4 todo le esta funcionando solo encontre dos mangueras arriva de la transmisión sueltas una ancha que viene de la transfer case y hotra que esta delgaday cortita en la transmisión gracias amigos por su ayuda mi nombre es Bulmaro
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Cambio de correa de ditribucion

Renault Logan 2008 E2 94000 kms
Le cambien la correa de la distribucion y desde entonces el motor hace un ruido como si lo esto forzando a 4000 rpm ayuda ???? gracias saludos
Nyei de Venezuela hace 10 años  
NY
1 caso 
Jaen24 de Venezuela hace 10 años
Revisa si quedo muy tensa la correa! es lo mas probable o no quedo bien encarrilada en las poleas!
Marco de México hace 8 años
Mi Logan 2015 ya tiene más de 80km y quiero saber si ya le toca el cambio de la banda o a los cuanto km mas
Rlunap de México hace un año
Es cada 80 mil kilometros el cambio
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola le saque la correa de distribución a mi renault logan 1.6 módelo 2012! Pero no puedo ponersela!! Auyda por favor
Lucas de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un Logan privilege 1.6 modelo 2018 sabrían que marca usa de correa para la distribución
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Calentamiento

Renault Logan 2008 1.6 174000 kms
Hola ayuda por fa! por algun tiempo he tenido problemas de calentamiento me dicen que es la resistencia ya se ha cambiado el trompo me dicen que hay arreglar a computadora porque no da la señal al ventilador de realizar las 3 velocidas aunque ya lo critico paso se daño la bomba de agua pensamos que era los empaques pero eso daba como resultado bajar maquina... en caso que me siga fallando cambiando la bomba... alguien ha tenido alguna experiencia en este tema,,
Gracias
kirstie de Ecuador hace 8 años  
KI
2 casos 
Alexlogan de Venezuela hace 8 años
Buen día Kirstie, por lo general la bomba del agua debería cambiarse con el cambio de la correo de los tiempos y más si usas agua como refrigerante, las fallas con la bomba suelen detectarse por fuga de agua por la empacadura o por un sonido en la misma, algo que deberías chequear es el termostato, esa es un componente que abre-cierra para mantener la temperatura del motor en el rango optimo, algunas veces se queda pegada abierta y no permite el paso del refrigerante ocasionando recalentamiento... es fácil de verificar.
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien
Bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
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Tengo una falla de explosion extraña

Renault Logan 2008 Logan 2008 276000 kms
Buenos dias alguien m pueda ayudar tengo un renault logan 2008 tengo una falla de explosion cuando enciendo el carro y ando por la ciudad marcha todo bien pero al apagarlo y dejarlo reposar el auto al volverlo al encender explota y me saca el cuerpo de aceleracion ! Pero si lo apago y lo enciendo rapido no explota... solo hace la explosión cuando apago el motor y lo dejo reposar algunos minutos o algunas horas... alguien quien pueda ayudarm ! Saludos joan garcia desde Venezuela
Joan garcua de Venezuela hace 6 años  
JO
10 casos 
Dioni roman de Ecuador hace 3 años
Mi pana algún día pudiste resolver el problema de explosión
Dioni roman de Ecuador hace 2 años
Conseguí la solución
Juan gomez de Colombia hace 2 años
Hola buenas noches
Quién me puede ayudar tengo un Renault Logan modelo 2009
Hace explosiones cuándo se va a prender por el cuerpo de aceleración y quedas sin mínimo quién me puede ayudar por favor lo ha llevado a varios mecánicos y no han dado con la solución
Dioni roman de Ecuador hace 2 años
Mi pana cambia todos los inyectores pero en original y limpie el cuerpo de admisión eso es todo pero que sean originales los inyectores
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Falla al encender...

Renault Logan 2006 4 puertas, motor 1.6 230000 kms
Tengo un Renault-Logan, motor 1.6, a gasolina, tipo sedan. En la manana algunas veces enciende flojo, como si le faltara carga a la batería, después que calienta, si se apaga no enciende, aparenta batería descargada totalmente. Se deja un tiempo como una hora o mas y enciende normalmente. Un amigo me indico que el motor de arranque de logan al sufrir un desperfecto en una de sus piezas que lo conforman, ocurre esa situación. Antes de mandar a revisar el motor de arranque, me gustaría conocer si alguien tiene una experiencia similar. La batería esta en buen estado.
Venezuela de Venezuela hace 9 años  
VE
2 casos 
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Pana revisa el avioncito y puede ser tambien la bomba de gasolina
jjrr de Venezuela hace 3 años
Logan 2006 se descarga la batería en el dia trabaja perfectamente después de barias horas de estar el vehículo estacionado no enciende. El alternador esta en perfecto estado en todo el dia trabaja perfectamente el problema es que después que el carro pasa mas de tres horas apagado descarga la batería, batería que le coloco bateria que descarga. Alguien me puede ayudar por favor se lo agradezco
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Venezuela! Primero verifica la potencia de la batería, luego la limpieza de los terminales de la batería, si están sulfatados limpia con agua caliente y bicarbonato de sodio para neutralizar, y desarma para pulir el contacto entre borne y terminal, estos vehículos comunmente tienen caída de tensión, se corrige agregando un cable de aproximadamente 10mm de sección desde el terminal negativo de batería (generalmente tiene un bulón donde se puede enroscar una tuerca que ajuste el terminal del nuevo cable) y el otro extremo del cable se atornilla al motor, preferentemente se saca un tornillo que sujete algún accesorio (por ejemplo soporte de filtro de aire) a la parte de aluminio de la tapa de cilindros. Si con esto no se soluciona, Haz reparar el motor de arranque. Suerte y saludos. Luis.
jjrr de Venezuela hace 3 años
Logan 2006 se descarga la batería en el dia trabaja perfectamente después de barias horas de estar el vehículo estacionado no enciende. El alternador esta en perfecto estado en todo el dia trabaja perfectamente el problema es que después que el carro pasa mas de tres horas apagado descarga la batería, batería que le coloco bateria que descarga. Alguien me puede ayudar por favor se lo agradezco
jjrr de Venezuela hace 3 años
Logan 2006 se descarga la batería en el dia trabaja perfectamente después de barias horas de estar el vehículo estacionado no enciende. El alternador esta en perfecto estado en todo el dia trabaja perfectamente el problema es que después que el carro pasa mas de tres horas apagado descarga la batería, batería que le coloco bateria que descarga. Alguien me puede ayudar por favor se lo agradezco
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola jjrr, buenas noches! Evidentemente por el problema manifestado el sistema eléctrico tiene un elevado consumo para que agote la carga de la batería en 3 horas, no es una falla común, lo habitual es la falla de algún interruptor que provoque que permanezca encendida alguna luz como ser baul, guantera o plafón interior pero ese consumo demora muchas horas para descargar la batería, también si el sistema funciona correctamente al cortar el encendido también se corta la alimentación de los accesorios porque si no cortara podría quedar funcionando el ventilador de calefacción o inclusive la bomba de combustible. Lo que puede seguir funcionando es el ventilador del radiador, si fuera diesel, puede fallar el temporizador de pre calentamiento y seguir alimentando las bujías, esa descarga es muy grande y puede producir el problema, otro causante y del que desconfío es el alternador, puede cargar cuando está en marcha pero si tiene algún diodo positivo en corto circuito también provocaría esa descarga al detener el motor. Para verificar: Controlar que el electro ventilador no funcione al detener el motor. Desconectar el cable del alternador que conecta con la batería. De ser posible medir el consumo, desconectar el terminal positivo de la batería y colocar un amperímetro en serie entre terminal y borne de batería. Tener mucho cuidado al manipular las conexiones en la batería porque una pequeña chispa que se produzca en la conexión o desconexión del borne es suficiente para producir la explosión de la batería, no es exagerado, el peligro es mayor cuando la batería está recién cargada porque en su interior tiene mayor cantidad de gases de hidrógeno que son altamente inflamables y producen una explosión que revienta la batería. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme y si está a mi alcance con gusto te orientaré. Por favor comentame el diagnóstico y la solución, puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". No te olvides de calificarme con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto (22) en el ranking de colaboradores. Saludos y suerte. Luis Musante.
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Comenzo con una falla de perdida de fuerza de repente

Renault Logan 2007 1.6 880000 kms
Buenos dias tengo un logan 2007 comenzo con una falla de perdida de fuerza de repente le iba y le venia de repente el motor temblaba mucho y hasta ahora que no mantiene el minimo le limpie la valvula de IAC cambie filtro de gasolina y nada ayudenmeeeee
deyvis de Venezuela hace 10 años  
DE
1 caso 
Diko de Ecuador hace 10 años
Por favor revisa la calidad de la chispa que sale de las bobinas y la presión del combustible que sale de la bomba, que esté dentro de lo requerido por el fabricante. Me comentas.
deyvis de Venezuela hace 10 años
Ya lo intente amigo la bobina manda buena señal igual q la bomba de combustible que otro consejo me puede dar amigo
Diko de Ecuador hace 10 años
Escanéalo y verifica que el cuerpo de aceleración, los inyectores y el ckp estén operando adecuadamente.
deyvis de Venezuela hace 10 años
Que es el CKP amigo disculpa?
Diko de Ecuador hace 10 años
CKP es el sensor del cigueñal que sincroniza la chispa de las bobinas. Me olvidé de indicarte en el comentario anterior, que consideres que la prueba de la chispa y de la bomba, debe hacerse en un variado rango de revoluciones, no sólo en relantí.
deyvis de Venezuela hace 10 años
Ahora no aguanta el minimo lo probe en alta y no falla pero no aguanta el minimo tengo q mantenerlo acelerado sinio se apaga que podra ser ayer lo probe en alta y no perdio fuerza.
Diko de Ecuador hace 10 años
¿Qué resultado de dio el escáner?
Hunter de Venezuela hace 7 años
Amigo distes con la falla tengo el mismo problema
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Falta de energia o chispa a las bujia SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 4 puertas 221 kms
La chispa de energia no llega con ntensdad a las bujias es el caso en las bujias Nº 1 y Nº 4 de esta forma el motor en minimo empieza a temblar y en el encendido hace explosiones en el cuerpo de aceleracion
Acorrea de Venezuela hace 8 meses  
AC
2 respuestas 
Ervin de Venezuela hace 8 meses
Tienes la bobina dañada, pon una nueva y listo es todo el problema, comenta si te fue de ayuda y asi nos ayudamos todos saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Acorrea)
Acorrea de Venezuela hace 8 meses
El problema radicaba en el conector hacia la bobina
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Tarda en encender y cuando enciente tiene falla SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 4 puerta, full 1.6L 443500 kms
Buenos dias mi logan lo cargue de gasolina y luego de rodar una hora aproximadamente empezo a fallar, en minimo baja las revoluciones hasta apagarse y cuando acelero humea de color blanco por el escape ya le saque la bomba y tenia un poco de sucio en envase limpie bujias, lo saque acelere a 80KmpH y se arreglo lo volvi a estacionar y al salir empezó a fallar nuevamente pero esta vez no avanzaba y hace explosiones.
Diego de Venezuela hace 2 años  
DI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, esa falla tiene muchas causas, le has hecho mantenimiento a los inyectores? revisa IAC, sensor de oxígeno, bobina, cables de bujías.
Diego de Venezuela hace 2 años
Gracias ya solucione habia mojado una bujia y en la revision a los dias se cambio por error un cable de la bobina pero si se le hizo servicio a inyectores se cambio filtro de linea y pila de gasolina el carro me queda con una pequeña falla cuando lo enciendo sube las revoluciones pero progresivamente
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Mi auto pierde potencia SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2018 Zen 1.6  240000 kms
Mi auto pierde potencia al usarlo durante una o dos horas al día, lo dejo enfriar sobre 30 minutos y vuelve a funcionar aunque me prende el testigo (indica que traigo falla en un inyector) estos ya los cheque incluso remplaze y me sigue teniendo esa falla.
Ya lo eh llevado con 4 mecánicos, incluso ya revisaron las lineas de los inyectores por si posiblemente tuviera alguna mala conexión y no dan con el problema.
¿Alguien ya tuvo este problema y encontró la solución?
1
Marco92 de México hace 2 años  
MA
2 respuestas 
juan mende de Venezuela hace 2 años
Parece mucho a mi falla. Igualmente ruedo 1 a 2 horas y luego se presenta, perdiendo fuerza y sin desarrollar su velocidad, golpea la caja sincronica y no es capaz de rodar y menos subir. Espero 15 a 20 minutos y vuelve a rodar perfecto por 10 minutos mas, asi sea subida. Cambie filtro de gas y bobina, solo me resta pensar sean los cables que se calientan y desconectar internamente, perdiendo la chispa. Pero no fala como de bujias es una falla grande que no deja rodar, no es de chispa, parece que fuera en el cilindro sin nada de corriente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco92)
Marco92 de México hace un año
Era un problema de rectificación de cabezas
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Motor tibla después de ser anillado

Renault Logan 2015 1.6 expession 140000 kms
Buen día señores. Al motor de mi Logan 1.6 le cambiaron anillos de pistones y válvulas , des pues de esto quedo temblando mucho, ya se sincronizó, se cambió instalación de alta, bujías se calibraron válvulas , se revisó bomba de gasolina y bien, bobina y bien , inyectores y bien, mejoro el ruido ya no hace tanto pero sigue el motor con una tembladera muy incómoda, también perdió algo de potencia. Alguien me dice que de pronto quedo mal ensamblado ó la correa de repartición está mal colocada pero son conjeturas de mecánicos que dicen que hay que revisar por descarte, en el scanner sale todo perfecto menos un problema en el media nav y en el control de luces. Agradezco su valiosa ayuda
Feliz día.
Aldemar de Colombia hace 2 años  
AL
5 respuestas 
El Roble51 de Venezuela hace 2 años
Amigo Aldemar despues de haberle hecho unos cambios de repuestos a mi logan 2008 por algo parecido a tu problema (cambio de pila,filtro gasolina, valvula IAC) aun asi quedo con una falla por falta de potencia, ya sea en alta o en baja velocidad y hasta entre cambios de velocidad... Bueno dijeron que revisara el cuerpo de aceleración por si que mal la IAC... Nada...En momentos temprano al encerlo todo normal potencia bien pero por momento la perdia , aceleraba las revoluciones subian pero el carro no tenia potencia se quedaba como si estuviera en neutro... Cambie bobina...igual... En una tarde-noche a eso 6 a 7 entrando al estacionamiento comenzo la falla pero mayor , encendido parado normal al acelerar fallaba demasiado...abri el capo y revise las bujias y cables... eran par de cables que botaban la chispa...le puse unos usados y mejoro 100%... estaban dañados...uno botaba la chispa al comienzo de la bobina y el otro estaba partido internamente que al calentarse se separaba y pasaba poca chispa... cambie cables y bujias y gracias a Dios todo bien hasta los momentos... Aclaro estas fallas No las detectaron los escaner que usaron...CERO ERROR...Si esto te ayuda bien...saludos
Aldemar de Colombia hace 2 años
Estimado, para que escribo mas si es igualito lo que le pasa al mío, anoche me di cuenta que los cables de las bujías que son nuevos al estar calientes se dilatan en los capuchones y comienza a escapar chispa eléctrica y el motor tiembla mucho y aparte hace temblar el carro como si se fuera a desbaratar, cuando estaba frío el motor no hacía eso, me estaba ya desbaratando el motor que porque tenían que revisar si estaba bien ensamblado y que la correa estuviera en su punto
Pero no le dejé hacer nada de eso porque yo insistía que era un problema eléctrico ya que estando en ralentí daba unos brinquitos como d eun segundo y sabía que era algo electrico, se supone que los cables están nuevos porque pasa eso. Ya pedí unos cables de 8.8 mm , más gruesos. Les comentaré , pero muy valiosa tu colaboración , se que le va a pasar esa falla con el cambio de cables por unos de mejor calidad. Bendiciones y feliz día.
Hector de Venezuela hace 2 años
Eso es una válvula pisada
Aldemar de Colombia hace 2 años
Creí que ya había resuelto el problema pero no, duro bien unos días y comenzó la tembladera otra vez
jarh de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, me parece que no asentaron bien las válvulas. No sé confíen de la medida de compresión, me pasó con el carro de un cliente. Reemplace válvulas y no hice la prueba, quedaron filtrando y el motor inestable. La compresión promedio era de 150 psi
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Falla electrica o de combustible

Renault Logan 2007 E2 230000 kms
Buenas voy en la autopista y de repente el carro se apaga pense que era pila de gasolina, la cambie y sigue la misma falla tambienm revise la bobina, los cables y las bujias, me orillo espero 2 minutos y vuelvo a dar arranque prende pero no dura mas de 10 minutos andando luego intento dar arranque y me cuesta quisiera saber las posibles fallas
Querubin de Venezuela hace 10 años  
QU
2 casos 
JESUSLEO de Uruguay hace 10 años
Revisa cupero de aceleracion
Querubin de Venezuela hace 10 años
Ya lo revise y nada baje la válvula de IAC le realice mantenimiento al igual que todo el cuerpo y tampoco sigue la misma falla
eGLIS de Venezuela hace 10 años
Pudiera ser que tiene un corto circuito, el mio esta en eso y no encuentro el ramal de cables para sustituirlo, segun la recomendacion del taller de la agencia.
JUANMANUEL de Colombia hace 10 años
Sensor de posición del cigueñal logan
Wilson Alfonso de Colombia hace 10 meses
Buenos días en mi logan no llega corriente al avión ni a la bobina que podría ser
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Motoventilador SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 4 puertas full 1.6 140121 kms
Tengo un logan 2008 y hace algunos dias el motoventilador no trabaja solo...siempre me toca ponerlo directo...ya le cambie el regulador de temperatura y nada y tambien le puse el termostato nuevo porque no lo tenia y tampoco funciona...se sigue subiendo la temperatura y no le trabaja el ventilador...si alguien sabe que puedo hacer se lo agradezco mucho. 😔
Mile de Colombia hace 5 años  
MI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mile)
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Posiblemente , el computador no esta activando el rele...desconecta la pera y se debe de disparar el ventilador... si no lo hace , necesitas un buen electrico...
Mile de Colombia hace 5 años
Muchas gracias. Esa fue la solución🤗eres bueno🤗
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Falla un cilindro

Renault Logan 2014 Authentis plus 1.6 8v  77000 kms
Me prende la luz del motor y falla a nafta y a gas... Queda en tres cilindros q puede ser??
Roberto de Argentina hace 8 años  
RO
8 casos 
David de España hace 8 años
Yo tengo el mismo problema, lo pongo en el ob2 y me salta error en un cilindro, cada vez varía, y no solo eso, si no que pierde mucha fuerza
danie de Argentina hace 7 años
Hola encontro el problems mi auto tiene lo mismo
danie de Argentina hace 7 años
Hola tengo Logan 2010 A nafta y gas se prendio Luz check esta en tres cilintro Las bujias estan bien. La bobina ok Los cable es el cilindro dos que puedo hacer SI alguien sabe algo gracias
ferrc de Argentina hace 5 años
Buenos días. Pudieron encontrar solución??? Tengo el mismo problema
Lubinor16 de Venezuela hace 4 años
Hola se realizó trabajo a la cámara , y ahora el cilindro 3 no trabaja se le cambia cables bujías y aún continúa la falla de mi Reanult Logan , favor si me ayudan...
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Recalentamiento de renault logan

Renault Logan 2007 4 ptas.,1.6mpi gasolina 250000 kms
-Hola chicos de Opinautos, estoy de nuevo para que me ayuden con mi logan 2007 1.6 mpi gasolina. Esta vez tengo un problema de sobre calentamiento, la temperatura del motor aumenta de mas en el trafico pesado pero despues de mucho tiempo en colas, aveces hasta recalentarse y tener que parar. Descubrí que la temperatura mejora con el aire acondicionado apagado, se mantiene como debería. Porque funciona bien sin el aire y recalienta con el aire encendido?, Espero su buen consejo y gracias. - Reinaldo
Reinaldo de Venezuela hace 8 años  
RE
2 casos 
Edwin valderrama de Colombia hace 8 años
Amigo a mi pasaba igual pero limpie los bornes de la bateria y puse el cable masa en el borner negativo y quedo full pq ya enciende ventilador en la cuqrta raya
Reinaldo de Venezuela hace 8 años
Buenas, tomé su consejo, revisé la masa y estaban bien, de todos modos puse otro por si acaso pero no solucioné nada, sigue igual. Otra sigerencia?
jjbonaldy de Venezuela hace 8 años
Amigos a que ustedes llaman masa ¡es la tierra (el negativo de la batería)
Reinaldo de Venezuela hace 8 años
Si es tierra. La que sale del negativo de la batería a la carrocería, se le dice masa...
Reinaldo de Venezuela hace 8 años
Buenas, necesito el consejo experto. Hace 15 dias me accidente con mi logan 1.6mpi 2007 por rompimiento de correa de los tiempos a causa de la averia de la polea de la bomba de agua. No tengo mucha experiencia en esto sin embargo con ayuda de un mecanico hemos reparado, valvulas nuevas, bomba, correa tensor y empacaduras, bujias nuevas. Sin embargo lo encendimos y el minimo no se estabiliza y al hecharlo andar no tiene fuerza o potencia. Necesito un buen consejo que pueda aprovechar y poner a punto mi carro. Gracias
Reinaldo de Venezuela hace 8 años
P:D:¨El carro prende enseguida, tomamos en cuenta pa posociones de la corre con la marca de la polea para su afinacion correcta. Tambien se acentaron manualmente las valvulas.
jose de Venezuela hace 8 años
Debes sacar el termostato de la toma de agua principal que va hacia el motor... cuando el termostato se vence el motor tiende a calentarce
Vila09 de Argentina hace 6 años
Ayer tuve inconvenientes con mi Renault Logan 2011, sucedía que al prender el aire acondicionado levantaba temperatura hasta encender la luz roja de testigo. Voy a simplificar, "SOLUCIÓN" limpiar bien bornes de la batería ya que el plomo tiene una cierta oxidación al igual que el bronce.
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Arranca y se apaga el motor

Renault Logan 2011 1.6 8v 90000 kms
Arranca y se apaga el motor freno y se apaga el motor le cambie el filtro de aire y mejoro pero vuelve hacerlo
diego de Argentina hace 10 años  
DI
2 casos 
cargreve de Argentina hace 10 años
Hola diego, en ralenti fijate si regula bien, sino revisa el paso a paso, los Logan tiene problemas con este artefacto. Saludos
César de Colombia hace 7 años
Cómo se cambia la perilla (poma)de la palanca de cambios de logan 2010. ?
diego de Argentina hace 7 años
Gracias cesar por la respuesta
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Como que se aguanta y se apaga cuando va rodando

Renault Logan 2011 sedan 1.6 429000 kms
El carro es de servicio de taxi y a empezado una falla especialmente cuando va encendido el AA como que por ratos pierde fuerza como que se chupa y luego se apaga 2/3 intentos que no enciende el motor, luego ya enciende, cuando voy manejando sin el AA prendido por ratos solo presenta la falla pero no se apaga la batería es nueva, bujías nuevas. Cables de distribución tiene unos 4 meses que cambie, bobina cambie hace un par de meses, sensor de baja cambiado, aun así se probo otro sensor de baja por si acaso esa sea la falla y no regulaba quedaba acelerado ya no sabemos que mas revisar, algún comentario que nos lleve a la solución del problema quedaría agradecido... Ah lo olvidaba cuando esta parado y encendido trabaja muy bien como si nada tuviera
Will de Ecuador hace 8 años  
WI
1 caso 
Tepuy de Venezuela hace 8 años
Hola. Si llegas a tener nuevas noticias sobre la solución me cintas. Saludos
jean albino de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, esa falla es el enchufe del sensor del cigueñal no lo compres solo manda a soldar los cables directo y veras q soluciona ese problema. Espero le sirva de mucha ayuda
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