Aceite del motor al carburador y filtro de aire

Renault Logan 2013 motor 1.6, 8v, 4 puertas,base  22700 kms
Se me pasa el aceite del motor al carburador y filtro de aire que puede ser...
ignacio de Argentina hace 9 años  
IG
4 casos 
RICARDO de Perú hace 8 años
Si tu carro tiene mas de 2 años cambia de aceite a uno mas 20-50w y dejara de pasar aceite al filtro a mi me funciono.
tacho de Argentina hace 6 años
No se que kilometraje tiene tu auto pero creo que tenes un problema serio de aros y te está venteando los vapores del carter a la admisión por el caño de recuperación de gases al filtro de aire ,la solución pasajera es desconectar la manguerita tapar orificio filtro y colocar un tramo de manguera para que ventee hacia abajo del motor , nosotros le decimos manguera de la pobreza dado que la solución es cambiar aros , con todo el gasto que significa, lo otro sería además agregar como te han dicho un aceite para motores de alto kilometraje y un aditivo alta compresión. Suerte.
edwin92v de Venezuela hace 5 años
Cuando te refieres a " que ventee hacia abajo del motor" quiere decir que bote el aceite a la calle?, ya que por ahi veo que se me esta escapando todo el aceite
tacho de Argentina hace 5 años
Hola me refiero a que desconectes la manguerita de venteo del carter al filtro de aire la encontraras del lado derecho de la base del filtro. Tapá con un tapón el conector del filtro de aire donde acopla la manguera (es para que el motor no chupe aire sin filtrar por ese orificio)luego empalma la manguerita de venteo con un tramo de 1/2 metro de manguera tipo jardin (PVC) y que cuelgue hacia el piso asi los vapores del carter salen hacia abajo. Suerte.
edwin92v de Venezuela hace 5 años
Ahh ya entiendo, pero en ese caso tanto los vapores del carter como el propio aceite se va ir al piso, creo que es un problema de fuga por compresion algun anillo pienso que debe estar gastado
tacho de Argentina hace 5 años
Si indudable que son los aros o anillos de pistón , la rectificación es el camino correcto pero caro, lo otro es un paliativo para dar tiempo a juntar los fondos necesarios para la reconstrucción del motor.
Catalina Gortaire de Ecuador hace 6 años
Mi Renault logan tiene 130mil y usaba aceite 20 50 Le lleve a cambiar ylo hice con 10 30 por consejo del Mecanico y que primero lavo con aceite más liviano. Le hago el último cambio y estaba con aceite el filtro de aire
tacho de Argentina hace 6 años
Creo que cometiste involuntariamente un error , no es aconsejable a un motor de alto kilometraje hacer un lavado con aceite liviano, volvé al aceite 20w50 más un aditivo alta compresión para recuperar paulatinamente el sellado en aros y guías.
Eduardo de Argentina hace 5 años
Necesito saber si en el filtro de aire del motor lleva un regulador de aire , xq el auto le toque el gas y no me enciende , cambie el filtro
tacho de Argentina hace 5 años
El logan no tiene estrangulador de caudal de aire en el filtro , lo que posiblemente cerraste demasiado la entrada de gas en baja. Te aconsejo que lo lleves a nafta a un taller de GNC para que te lo regule correctamente y no corras riesgo de quemar válvulas, o que tengas una contra explosión por admisión y se te prenda fuego el coche, lo que sucede cuando esta corto de combustible.
Sebastián de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un Logan 2013 lo uso a gas y m consume aceite. Xq será?? M le pusieron Shell 10/40 será muy fino? Ya tiene 211000 km. Q aceite m recomienda?
tacho de Argentina hace 5 años
Hola Sebastian te recomiendo que cambies a 15w50 que pueden ser marca Mannol Favorit o Selenia de Petronas, específicos para GNC.
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!