Tengo un renault logan 1.4 y desde que lo compre me presentó fallas con el termostato, este llega a la temperatura normal (4 barras) y de repente se baja (2 barras) y ese juego de sube y baja continua durante todo el tiempo que maneje. Mi vehiculo tiene casi 56,000 km y le han cambiado 4 veces el termostato (3 por garantia y el ultimo me tocó comprarlo a mi) y finalmente decidieron cambiarle a los 30,000km todo el kit de distribucion; sin embargo a pesar de que el cambio fue hace 7 meses... nuevamente me comenzo a fallar el termostato... lo llevo al taller y no encuentran la falla pues me dicen que el vehiculo esta en buenas condiciones

Hola alguien me podría decir cómo subir la intensidad de las luces del tablero de un Logan 2012, y por último le coloque un termostato de Logan de 16 válvulas por error y el mío es de 8v eso no genera ningún problema? Muchas gracias

Buenas noches. Les escribo desde Bogotá Colombia. Haber les comento tengo un Logan dinamique modelo 2012 hace tres meses el carro está molestando con el tema de temperatura primero se subían las rayas de 4 a 7 y en ciertos momentos a full ya le instale un cable adicional a la batería de masa después le instale la pera de temperatura con su respectivo conector ya le cambiado el termostato 3 veces y siempre se queda pegado o como dicen los mecánicos se recostó en el último termostato el tarro o tanque donde lleva el refrigerante después de trabajar el carro más de 6 horas llegó a tope o sea hast… Leer completa

El carro enciende y sube a 4 rayas (lo normal), y se mantiene durante el recorrido incluso si tomo velocidad baja a 2 rayas (en bajada), luego de un rato rodando ya lo normal parece ser 6 rayas en cola y solo baja a 4 rayas cuando avanzo. Todo empezó porque salí del trabajo y me tomo trafico, llevaba el aire y el equipo (sencillo 4 cornetas funciona 1, sin planta etc)y de repente a 30 minutos de haber salido subió a 6 rayas luego a 9 rayas (el tope) seguí rodando, tome avenida bajo a 6 y luego a 4 cuando volví a trafico retomo a 6 y luego subió a 9 otra vez, destape el capot me fije que el dep… Leer completa

Tengo el siguiente problema, cuando el carro llega a su temperatura normal de trabajo se enciende el motor-venntilador normalmente pero el tarro de liquido refrigerante empieza a soltar liquido por la tapa, y se alcanza a observar como burbujea el liquido, la revise las manguetas y todas están calientes lo que me demuestra que la bomba de agua esta funcionando, me dicen que puede ser el termostato pero no se que hacer... en ningún momento se ha encendido el testigo de temperatura, gracias

Buen dia. Mi logan presento fuga de refrigerante por la tapa del deposito del refrigerante, noto que el electro no enciende al menos que prenda el A/A o le quite el conector a la válvula d etemperatura. Ya le cambie el depósito y tapa del refrigerante, cambié válvula de temperatura y termostato y el problema continúa. Para que no fugue líquido refrigerante, debo cargar el vehículo con el A/A encendido. Ultimamente he observado que la temperatura no sube mas de dos (2) barras.
Atentamente: José Infante.
Agradezco si alguien me puede sugerir que hacer para solucionar el problema.

Se mezcla aceite en el deposito de refrijerante solamente y sale del termostato por la manguera de retorno al deposito no al resto del motor ya cambiaron la junta de tapa de cilindros y sigue igual q paso tengo q seguir gracias

Hola buen dia! Una consulta! tengo un logan diesel 1.5 y le miro el agua todos los dias x las dudas x que ultimamente a veces tiene poca agua o x ejemplo hoy a la mañana estaba lleno el tacho y le saque la tapa y salio el agua para arriba estando frio y tengo un poquito de ollin en el tacho. Le limpie la EGR x las dudas del ollin. Que puede ser?Pense que era la valvula de la tapa y le eche w40 x si estaba pegada y mantenia la presion x eso. Podra ser el termostato? hace 3 meses le cambie bomba de agua y kit de correas.

Le cambié el tarro y la tapa y lo sigue botando,lo revisaron y no tiene el termostato no sé cuál puede ser el problema

La semana pasada se recalentó el carro, cambié termostato y la toma que lo contiene y desde luego refrigerante nuevo. Desde ahí no molestó durante una semana que ya no calienta pero ahora tiene un sonido como de agua corriendo por detrás del tablero. No me ha mojado el piso del copiloto por lo que no creo que sea problema del aire. Si alguien sabe o tuvo el mismo problema por favor agradecería su ayuda.

Por los trancones de trafico de la ciudad, se debe ir muy despacio y de pronto se eleva la temperatura al extremo que empieza a salir el refrigerante como vapor y no se enciende el ventilador, le cambie el termostato y nada de funcionar y solo cuando le enciendo el aire acondicionado se enciende el ventilador y la temperatura baja. Que debo hacer

Que puedo hacer si tengo un problema de recalentamiento ya he cambiado el electoventilador,bomba de agua , tambien revisaron el sensor de temperatura y el termostato pero nada y ahora se quemaron los soquer de los relay