Problemas de ECU

ECU: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Se pone en emergencia la ECU y se pone en dos cilindros

Renault Logan 2014 1,6_8valvulas 130000 kms
El auto en marcha todo reseteado marca falla varias falla en cilindros uno dos tres y cuatro indeterminada si esta reseteado con la computadora y el auto quieto poniendolo desde q esta en frío a caliente no falla y si sale andando a las cuadras se pone a fallar se cambio bobina bujías se desconecto la computadora de gnc tiene un equipo reg de quinta se banquero la ECU se chequeo el sensor de motor se cambio el cuerpo mariposa
dario de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
rafael t de Venezuela hace 8 años
Amigo. Yo tengo el mismo problema. Funciona cuando desconecto la batería y desconecto el cable de la computadora. Pero luego la falla vuelve. Me dice que es la bobina de encendido pero lo dudo.
Seba de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste resolver? Me paso lo mismo después de colocar el gnc
Tato de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo
Pero cambie cables bujias y bobina. Regule valvulas y limpie cuerpo mariposa e inyectores
Seba de Argentina hace 3 años
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo después de haber colocado el gnc
JAVIER de Colombia hace 3 años
Hola amigos tengo un problema con mi logan motor K4M resulta que tiene fallo en cilindro 1 y no son ni bobinas ni bujias ni el inyector el motor en relenti es inestable al acelerar mejora esta condición y el tacometro no registra la oscilaciones del motor solo se siente la inestabilidad en cabina y al ver el motor inestable figas y compresion en orden solo tiene 50,000 KM
Seba de Argentina hace 3 años
Pudiste resolver? Me pasa lo mismo después de colocar el gnc
Gabriel de México hace 3 años
Tengo una falla muy similar en un logan 2016 1.6 automático despues de acelerar unos momentos o caminarlo parpadea el check y el foco de falla multiplex se cortan pulsos de inyeccion cilindro 2y 3 y se bloquea la transmisión ya se checo todo inclusive se cambio el pcm (clonacion) sigo con la falla colegas le ha sucedido tienen alguna solución a mi problema
Seba de Argentina hace 3 años
Pudiste resolverlo? Me paso lo mismo después de colocar el gnc
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No me figura la hora en la computadora de abordo

Renault Logan 2017 privilege 60 kms
Hola quisiera desburrarme por que es una boludez lo que voy a preguntar , en el manual del nuevo logan privilege sale como configurar la hora en la computadora de abordo, pero en la practica cuando lo busco con el boton que esta en la palanca del limpia parabrisas no me aparece la hora,me figuran todos los items que si estan en el manual menos la hora...por que sera?
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juancabre73 de Argentina hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola. Tngo un logan authentic plus 2017. En la pantalla sólo puedo ver la hora, km totales, y parciales. Como hago para poder ver la autonomía, el consumo x km y demás. Gracias
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3 casos 

El auto no enciende

Renault Logan 2011 Full 2000000 kms
Hola alguien me podría ayudar mí Logan no enciende no tiene chispa la bujía 2 y 3 lo escanearon y me dicen que es la ecu
Enzo de Argentina hace 5 años  
EN
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica los fusibles...y prueba señales de computador hacia la bobina ,,,puedes ensayar con otra bobina...
Enzo de Argentina hace 5 años
Los fusibles eatan bien puse una bobina nueva a los 30 minutos la quemó de nuevo se raja la bobina a dos bobinas le hizo lo mismo
Enzo de Argentina hace 5 años
Con la bobina nueva funcionó bien por un rato y volvió a quedar en dos cilindros cuando miro la bobina estaba rajada
Enzo de Argentina hace 5 años
La señal que emite la computadora es de 3 volt cuando lo mismo con un multímetro es como que no llega el positivo en los cables que ingresan a la bobina, leí que tiene que tener 12 v de entrada y un negativo y las otras dos deberían ser pulsos es eso correcto.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
En el conector de la bobina, A mandos de cilindros 1 y 4...B cilindros 2 y 3 C alimentación de 12 volts... D. No tiene cableado...
Enzo de Argentina hace 5 años
O sea que son una entrada 12 Volt y las otras dos son pulsos de la computadora para las bujías 1 y 4 y 2y3
mauro de Argentina hace 5 años
Hola,tengo el mismo prolema ,no me arranca,queria consultar para estar seguro ,cual es el cale que trae los 12 v.Es siempre el del lado del conector libre.Es un conector ovalado.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Intenta poner los 12 volts de batería , directos...y así chequear los pulsos negativo s del computador a los respectivos cilindros... ( A. O B )
Enzo de Argentina hace 5 años
Son tres cables los que tienen que entrar a la bobina y como mido
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Con el switch abierto busca los 12 volts en el conector C... luego con el cable rojo del voltimetro en el positivo de la batería ,con el cable negro del voltimetro , chuzas el A o el B del conector de la bobina y le das arranque...si está correcta la señal de computador ,te debe registrar el voltaje de batería...si no te muestra los 12 volts , debes revisar el cableado desde el computador hasta el conector de la bobina...ysi este está bien , el sensor de cigüeñal o el computador están fallando...nota: para esta prueba no necesita s conectar la bobina ).
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
La sugerencia de llevar los 12 volts desde batería al pin C del conector de bobina , si debes conectar la bobina y darle arranque para encender el motor. Y te la hago por qué me dices que no hay los 12 volts...
Enzo de Argentina hace 5 años
Claro cuando lo pruebo en contacto no me marca nada ni un voltaje en los tres pero la bobina ya está quemada lo que necesitaría saber es porque la quema anda perfecto un rato y después a quiebra
Enzo de Argentina hace 5 años
Hay tres pines y uno con una división de esos tres el c sería el último? De lado contrario al que está solo con la división, si le entra 12 Volt a los otros pines puede ser la causa que le queme a la bobina te lo comento así porque compre el auto sin funcionar y no estoy seguro que estén correcto los cables
Enzo de Argentina hace 5 años
Tenes idea de los colores de los cables para cada pin ya que estos tienen un pedaso de otro color ya que veo que cambiaron las fichas y unieron cables
Enzo de Argentina hace 5 años
Me dijiste que los pibes eran a b c d d sin cable puesta la bobina de izquierda a derecha cuento o de derecha a izquierda? De derecha a izquierda el último no tiene cable en mí instalación no se si está correcta
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Sin importar el orden ,conecta el multímetro a positivo y con punta negativa a los pines del conector...al dar arranque , los que te den voltaje ,esos son las señales o pulsos del computador...el que quede , es el pin del voltaje. Sobra decir que si no se produce la señal no habrá voltaje en el multímetro ,y significa que el cable está cortado o no sirve el sensor de cigüeñal ,o la computadora no sirven...( Nota :. Con todo respeto te sugiero que busques un buen eléctrico ; está prueba es muy sencilla , y se ve tú inexperiencia...)
Enzo de Argentina hace 5 años
Claro gracias Alberto pasa que en este momento no estoy con el auto y te consulto para después verlo cuando llegó lo de los cables y la prueba la entendí el tema es en la bobina, porque la quiebra si con una nueva anda perfecto por 30 minutos,bueno ahora hago las pruebas y te aviso , con la bobina rajada ya no andará para hacer arrancar, voy hacer la prueba como me decís poner el cable del positivo al pin y ver qué onda todo lo que me dijiste lo grabo y te lo paso
albertomendoza de Colombia hace 5 años
No necesitas que encienda el motor...se hace con la bobina desconectada...
Enzo de Argentina hace 5 años
Si sí eso entendí, al dar arranque tengo que buscar los 12volt de alimentacion, después busco los que dan señal yo lo había probado en contacto sin dar arranque
Enzo de Argentina hace 5 años
Esta tarde hago las pruebas y te digo como me fue
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Chico , no has entendido. Problema #1:. Al dar arranque estaremos verificando que el computador está enviando la señal negativa para la bobina en los cilindros respectivos... el voltaje de 12 volts será el de la batería... la masa te la dará el computador al dar arranque... ojo ! El voltaje positivo d la bobina , proviene del switch , el relé y el fusible...y si no se encuentra al abrir el switch ,eso es lo que debes revisar ,como problema # 2...
Enzo de Argentina hace 5 años
Si lo entendí muy claro
Enzo de Argentina hace 5 años
Alberto hice la prueba médica la batería y mide 12,49 Volt puse el positivo del multímetro en el positivo de la batería y con el negativo del multímetro en los tres cables todos arrojan 10,49 Volt cuando le doy marcha se baja a 9 Volt los tres cables ninguno alcanza el voltaje de la batería
Enzo de Argentina hace 5 años
Según tu explicación dos cables debrian medir el voltaje de la batería y el positivo tendría que dar cero pero me da exactamente los mismos valores será un problema de computadora lo extraño es que un cable tendría que tener alimentación directa o sea que con el multímetro a masa y el positivo debería tener los 12 Volt pero nada revise fusibles está bien el relé uno estaba caliente lo intercambie pero nada es rosado el relé
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Hay un corto ; solo debió mostrar voltaje en 2 cables. ,busca desde el computador hasta el conector de la bobina...
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albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Me olvidé ,y mis disculpas por esto...cuando abres el switch ,no hay voltaje en el conector C ( bobina)... aquí solo se presenta si le das arranque...de lo contrario se muestra como una masa o negativo... que se vuelve positivo ,pero al dar arranque !
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Con un LED o punta lógica ,puedes verificar los pulsos de los cables A y B (dando arranque )

Acabo de subir un video en youtube ,( diagnostico de encendido del logan ,con punta logica ) en el puedes ver el comportamiento normal del encendido...los flacheos verdes son los pulsos para los cilindros... y el rojo ( que no se distingue bien el color ) es el de la bobina...saludos...
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Enzo de Argentina hace 5 años
Veo que el conector b le pusieron otro cable como haciendo puente tal vez sea eso que le dan 12 Volt al conector b y ahí puede ser que en vez de pulsos sean voltaje por eso puede ser que revienta un lado de la bobina 2y3
Enzo de Argentina hace 5 años
Ahora miro tu vídeo y comparo en que está mal saludos
José de Argentina hace 5 años
Buenas tardes Enzo. Te escribo por la curiosidad de saber si pudo solucionar el problema de su auto. Xq tengo un Logan 2012 con el mismo problema y la verdad ya no sé qué más hacerle. Gaste y cambie todo lo que me pidieron los electricistas. Pero ya llevo 2 meses así y necesito el auto. Es mi herramienta de trabajo. Desde ya muchas gracias. Estoy necesitando una manito
Enzo de Argentina hace 5 años
Todavía no porque eme fui de vacaciones el mio revienta la bobina en la parte de los cables 2 y3 lo último que vi era que había un cable en el conector b que podría ser positivo y el positivo tiene que estar en el conector c pero no me dio tiempo a probarlo todavía con el multímetro
José de Argentina hace 5 años
Bueno. Voy a revisar los conectores desde la bobina hasta la computadora. Al mío le llega bien la corriente y las pulsaciones mientras que no tengo chispa en las dos del medio. Pero lo paró y le vuelvo a encender y prende. No todas las veces. A veces le tengo que desenchufar la computadora y volverlo a conectar con el motor apagado y fuera de contacto. Y ahí anda por lo menos medio día y reitera la falla.
José de Argentina hace 5 años
En todo caso ahora te mando una foto de los cables para que te guíen los colores. La instalación de mi auto. Nunca fue tocado.
Enzo de Argentina hace 5 años
Dale genial si dwsenchufas y lo enchufas y anda puede ser problema de contacto o está fallando la computadora
Andres peres de Ecuador hace 3 años
@JoséBuenos días José estot leyendo tu falla tengo un longan con el mismo problema tal ves me podrías ayudar con la respuesta de la falla
Enzo de Argentina hace 5 años
Lee detenidamente lo que me escribe el amigo Alberto controla eso primero el mio está manoseado por varios electricistas pero yo lo compré así sin funcionar le cambié la bobina anduvo media hora y la raja mis sospechas son asia el cable que lo anexaron en el conector b que podría ser un positivo y en el conector a y b deben haber pulsos negativos
Jesús valles de Venezuela hace 4 años
Mi carro hace un mes no me llegaba chispa a los dos del medio y luego comenzó a apagarse actual punto que crei que era la computadora luego de que un amigo me prestó si computadora y prendió sin falla luego de so compre otra computadora y me arroja la misma falla y resulta que en las dos computadora me calienta el área de fuente que despega don condensadores cosa que me lleva a que la falla no esta en la computadora y no se si es la bobina o es el ramal o un sensol necesito ayuda
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Check engine después de limpieza de cuerpo de aceleración

Renault Logan 2017 4 puerta ,full 37000 kms
Hola buenas, como ven en el título hice la limpieza (el auto antes estaba normal) pero ahora aparece el testigo en el tablero y el auto no tiene fuerza. No moví la nada ,solo le heche limpia contacto desmontado ,alguna forma de reiniciar la ecu ?
Creo que sólo es modo de seguridad. A alguien más le a pasado ?
Hugo Vilches de Chile hace 3 años  
HU
5 casos 
moyejo de Venezuela hace 3 años
Hugo se te desprogramó el cuerpo de aceleración, debes colocar el Scanner y reprogramar. Claro está ligando de que el líquido que utilizaste para limpiar no haya entrado a la electrónica interna.
gustavo de Argentina hace 2 años
Se puede desprogramar no siendo electrónico? si la limpieza la ha hecho con un solvente abrasivo y ha entrado a la parte interna si es un problema
gustavo de Argentina hace 2 años
@gustavoEl limpia contactos no es para cuerpos de aceleración. Ese cuerpo de aceleracion no es electrónico, por favor!!!!Es un cuerpo de aceleración muy ordinario y simple debiste poner contacto,una madera pesada en el acelerador rociar cada 2 segundos el liquido adecuado para limpiar el cuerpo de aceleración al terminar dejar el contacto, quitar la madera del acelerador esperar 5 minutos,cerar contacto y esperar 30 minutos y el liquido ni siquiera toco la parte inferior dela v IAC ,no funciona porque con ese liquido abrasivo borraste el revestimiento de un material especial que cubre el C. A en la parte interna
Walter de Perú hace un mes
@gustavoBuenos días me pasó lo mismo con el CA lo limpiaron así y paso alo eléctrico y lo dañaron ahora estoy buscando obturador electrónico para mi Renault Logan y no encuentro x ningún lado y si cotizo es demasiado caro muy caro y no tengo para pagar esa cantidad esorvitante mejor estoy pensando en cambiar e motor así me olvidó de tantas cosas le pondría un carburado ga15 Nissan
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Se pone en dos cilindros

Renault Logan 2013  400000 kms
Hola gente, tengo un Renault Logan 2013 1.6 8v. El problema es que anda diez minutos y luego se pone en dos cilindros. Revise y cambie cableado, cambie bobina, bujias, cables de bujias, hasta me dijeron que eran los inyectores y los cambie a los cuatro. Hasta cambie la ecu. Y sigue haciendo lo mismo. No se que mas hacer!!
Lucas de Argentina hace 7 años  
LU
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Cambiaste todos esos repuestos por sugerencia del taller ? ellos se quedaron con los repuestos buenos ?? no hay alguna garantia ?? cada uno de estos tiene un rango de funcionamiento que sirve para su diagnostico antes de ! bueno ahora el problema lo debes ver desde otro punto... el sensor o captador de cigueñal le sirve a la ecu para identificar el cilindro y a la vez la injection de combustible ; revisalo , o cambialo ,pues con la temperatura se puede aislar y no enviar o identificar el pms...
Wily de Colombia hace 5 años
Hola buen día! ¿Cómo lo solucionaste?
alejandro de Argentina hace un año
Hola tenía el mismo problema, solución... regular válvulas... estaban muy ajustadas que no terminaba de cerrar, perdía compresión, se regula y santo remedio. -
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Mi renault logan no prende la luz check y no puedo scanearlo

Renault Logan 2008 MOTOR 1.6 8 V 180000 kms
Compre mi renault logan de segunda,, el problema es que no prende la luz check q debe de prender cuando hay algún problema electrónico en el motor...ya e chequeado todos los fusibles trate de escanearlo y tampoco puede comunicarse el scanner con la computadora del carro... necesito un consejo que hacer o como puedo solucionar este problema. Muchas gracias.
NICKY de Perú hace 10 años  
NI
1 caso 
Ricardo de Colombia hace 10 años
Cuando giras la llave antes de prenderlo...el bombillo del Check, prende?
NICKY de Perú hace 10 años
Cuando giro la llave antes de prender el motor... no prende la luz del check...
Ricardo de Colombia hace 10 años
Nicky...si no prende el bombillo al girar la llave...es por una de dos razones, porque el bombillo se fundió...o porque a propósito lo desconectaron para que no mostrará alguna falla que no supieron corregir...te toca conseguir una persona experta que destape el tablero de instrumentos y compruebe el estado del bombillo...de todas maneras si le pones el escaner el debería mostrarte igual si tiene alguna falla. También debes saber que un Logan funcionando normalmente no va a prender ese bombillo por cualquier falla...muchas veces desconectas un sensor y aun así no prende...peo bueno, al probar el bombillo vas a salir de dudas
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Computadora renault logan año 2009 modelo E2

Renault Logan 2009 Modelo E2 170000 kms
Ya hace tres meses tuve el problema de cambiar la batería del carro y resulta que me dieron otra diferente que tenia el carro y este venia con los bornes del otro lado de la batería y al colocarla resulta que invertí la polaridad de la misma, causando que la computadora del carro se quemara y no tenga arreglo, estoy en busca del mismo modelo acá en Venezuela pero no la consigo si alguien tiene información donde podría comprarla le agradecería mucho su atención acá dejo mi email [email protected]
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henvef de Venezuela hace 6 años  
HE
1 caso 
henvef de Venezuela hace 5 años
Ya resolvi gracias...
jaime ramirez leon de Colombia hace 5 años
Buenas tarde señores es para comentar tengo un logan 2012 cuando lo enciendo prende y despues comienza a tenblar el motor i seapaga y me sale la bateria en el tablero y tengo q encendelos barias bese ata q calienta y despues selequi
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El auto pernde normal mas no acelera

Renault Logan 2009 1.5 dci 4 puertas 0 kms
Hola tengo un renault logan 1.5 dci mande hacer motor bomba injr¡ectora pico enjectores todo y ahora pernde normal mas no acelera el eletrecista probo la ecu en otro auto y hace lo mimso prende normal mas no acelera
clau de Uruguay hace 10 años  
CL
1 respuesta 
leonardo de Argentina hace 7 años
Tenes que hacer codificar los inyectores y listo
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Logan intens no arranca

Renault Logan 2022 4 puertas intens  10250 kms
El escáner no lee la ECU ni el Airbag. Me choco una camioneta. Compré todo de un desarmadero. Pero no llega corriente a la Ecu ni al Airbag. (Cambie airbags con central completo)
Cuando pongo en contacto, tarda en tirar la Info del tablero.
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Gabbimartt de Argentina hace 2 meses  
GA

Tengo problemas para encender Renault logan 2016 1.6 16v

Renault Logan 2016 Privilege 1.6 110cv 16v 104611 kms
La situación de mi auto es que un día de mucho calor con el aire acondicionado encendido cuando s eme apago por un error de mi parte al querer girar rápido saque el pedal de embrague y se me apago y con la misma lo quise encender rápido, se quedó como que si no tuviera carga la batería y las agujas indicadoras temblaban y un zumbido en el tablero. Intente dar marcha, pero nada me hizo lo mismo luego desconecte el borne par resetear el ecu y nada. Luego de tanto insistir encendió. Cuando estaba en marcha active el aire acondicionado, pero solo me tiraba aire y no activaba el motor compresor. A… Leer completa
[email protected] de Argentina hace 3 meses  
MI
1 caso 

Combustible

Renault Logan 2017 4 puertas motor 1.6 115026 kms
Buenas tardes, tengo un Renault Logan 2017 con un motor 1.6l y tengo una duda de que si mi motor está consumiendo mucha gasolina o no, en la computadora del auto me sale un consumo medio de 14.3l/100km, esto significa un buen resultado? Ya que solo lo uso en la ciudad. Muchas gracias
Guillermo Rojas de Colombia hace 4 meses  
GU

Ventilador Logan 2007

Renault Logan 2007 1.6l Man Gasolina 4 212000 kms
Hace una semana cambié el ventilador y el radiador de mi auto un Renault logan y me percato que el radiaron tiene una especie de sensor de temperatura que tuve que quitar del viejo y poner en el nuevo y este va conectado al ventilador, quisiera saber si el ventilador de este modelo logan 2007 no va conectado a la computadora del auto y solo a ese sensor del radiador. Gracias de antemano.
Ricardo de Ecuador hace 5 meses  
RI

Se queda acelerado

Renault Logan 2011 1.6l Man Gasolina 5 puertas  328725 kms
El diagrama de la ecu con el funcionamiento del iac
Sala.tecnologia automotriz de Ecuador hace un año  
SA

No prende los. Inyectores mandan gasolina pero la bobina no da chispa

Renault Logan 2008  180000 kms
He llevado 2 electricista y dan el mismo diagnóstico la computadora de carro! La lleve a unos especialistas en computadora y está perfecta la liberaron y con ella e prendido 2 carros diferente pero el mío no da... Los electricistas ha hechos muchas pruebas encuentran perfecto el cableado avión bobina etc etc etc. Pero no prende el carro si me pueden ayudar gracias
Tomas aulenti de Venezuela hace 2 años  
TO
5 casos 

No le llega pulso a los cilindro 2 y 3

Renault Logan 2008  240000 kms
El carro enciende pero al tener esfuerzo se le va el pulso a los cilindro 2 y 3 pero solo al quitar el switch y pasarlo de nuevo se le quita y asi siempre ya eh llevado la ecu a 3 talleres todos detectando q esta en perfecto estado sin embargo mande a reemplazar los modulos de ignicion o mosfet y nada si ahi alguien q sepa y me pueda ayudar se lo agradezco
wills 2018 de Venezuela hace 5 años  
WI
2 casos 

Sube y baja las revoluciones

Renault Logan 2006 1.6 220000 kms
Buen día soy de Ecuador tengo un logan 2006 hace un tiempo tiempo el problema que mi vehículo se acelera hasta 2000rpm o se baja a casi apagarse ya le hecho cambiar por 3 ocasiones el iac pero pasa unos días y persiste el problema que podría ser si alguien podría ayudarme por favor... Como dato hace unos 5 años más o menos me robaron la computadora del carro la hice colocar en la casa Renault de mi país pero la falla de subir las revoluciones no es hace mucho pero tendrá algo que ver??? Gracias
Javier de Ecuador hace 5 años  
JA
13 casos 

Problemas con la valvula aic

Renault Logan 2010 ph2 pack plus 8v 1.6 150000 kms
Hola a todos soy nuevo por acá... les paso a comentar mi problema. Tengo un logan 2010 lo compre hace 3 años aproximadamente cuando lo compre tenia un equipo de gnc de 5ta generacion, que al tiempo por cuestión de gustos lo retire, previo a esto comenzó el problema que al día de hoy es un calvario. El auto arranca perfecto la revoluciones bien. Arranco hago una cuadras y al embragar y frenar la revoluciones caen tanto que el motor de apaga, prendiéndose el testigo de aceite y batería. Ahi lo arranco como se lo estuvieran empujando, con el envión que queda. Y arranca como si nada. Lo hace una o… Leer completa
jmago de Argentina hace 6 años  
JM
2 casos 

Se queda sin aceleracion

Renault Logan 2011 Sedan 4 puertas 499490 kms
Empezó con la falla de la bobiana y me dijo el mecanico que se quemo la computadora del auto
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU
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