Problemas de Bujías
Bujías: Elemento que produce la chispa dentro del motor. Enciende la mezcla aire-combustible que entra a los cilindros.
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¿Cómo cambiar las bujías de tu Logan?
¿Qué bujías lleva tu Logan?
¿Qué son las bujías?
¿Qué tipos de bujías hay?
Problemas más específicos:
Limpie las bujías 14 casos
Falla de bujías 10 casosNo hay chispa en las bujías 8 casosNo llega corriente a las bujías 7 casosAhuma las bujías 7 casosMoja las bujías 3 casos
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Problemas destacados
Mi renault logan enchumba 2 bujias de gasolina 
Solucionado
Renault Logan 2008 133 kms
Mi renault logan 1.6 8v enchumba dos bujías de gasolina 2y4 que podría ser tiene los inyectores limpios y probados.
ComentarCalibración de bujías Solucionado
Renault Logan 2017 DYNAMIQUE 55000 kms
Hola Saludos a todos... tengo un problema no se a que medida va la calibración de bujías para Logan dynamique 2017... ya que la marca que compre es Autolite
11 casos
Mejor respuesta (según Javier)
La calibración para este tipo de vehículos es entre 0.030 a 0.040 pulgadas 4 CILINDROS 16V
Anibal malave de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas noches alguna referencia de que se pueda usar para calibrar aparte de las Laina de calibración por algo más grueso que una hoja de segueta
Alejandro Leiva de Argentina hace 3 años
Hola mí consulta tengo un Renault Logan me falla una bujía de un cilindro la cambio anda bien y cuando calienta entienda andar en tres cilindro y corvobra y no tiene fuerza que puedo HACER
Revisa fugas de agua, al cilindro...me paso y era la culata.
Busca en tabla ngk motor 1,6 8 válvulas luz bujías 0,9. Y para 1,6 16 Val es de 1. Suerte
Hector dario Muñoz g de Colombia hace un año
Q calibracion llevan la bujias doble electro
De renol logan 1.4
De renol logan 1.4
Diego Morales de Colombia hace 2 meses
Buenas tardes q calibración lleva las válvulas de doble eléctrodo para Logan 1600 8v
Muchas gracias
Muchas gracias
ComentarNo prende pero me dicen que puedo limpiar las bujías como lo hago? Solucionado
Renault Logan 2007 1.6l Gasolina Man 1500000 kms
No enciende me dicen que pueden ser las bujías sucias. Entonces quiero ir descartando. Como las limpio?
1 caso
Mejor respuesta (según Jbpadilla)
Si lo resolvi llame a mi mecánico de confíanza y resulta que era un terminal hembra que estaba partido en el cable de la bomba de la gasolina. Y casi hizo un corto. Pero gracias a dios se soluciono, con razón no pasaba corriente pa prender.
ComentarFalla en bujias
Renault Logan 2007 4 PUERTAS 4 CILINDROS 100000 kms
El carro tenia una falla y se le cambio bobina los cables de las bujías también las correas de tiempo y única y sigue con la falla parece de bujías pero todo eso lo tiene nuevo y continua la correa no la rompió le tocaba cambiarla que sera lo que tiene ayúdenme por favor gracias.
5 casos
Mide la compresion y sales de dudas... revisa los inyectores y sus señales... la falla es identica a las bujias...
Daniel otero de Perú hace 4 años
Hola amigo tuve el mismo problema tengo un Renault logan 2018 k7m, le limpie los inyectores ultrasonido, le limpie el obturador y le cambie las bujías en bosh q no son compatibles con el auto le queda muy bien marca denso de 1 electro calibradas a 0.35milimetros y pasarle el scanner santo remedio, no se acelera anda muy bien el auto ponerle gasolina 95 octanos con limpiador de inyectores marca liqui moly y revisar la manguera q viene por la tapa del. Filtro de aire una delgadita igual a la del limpiaparabrisas q no vaya a estar floja o picada eso hace q oscile las revoluciones del auto, ahora el auto no me falla nada muy bien anda de maravillas
MARIA PEREZ de Venezuela hace 5 años
Buenas noches de la bujía dos sale chispa sera que la bujía esa esta mala? me falta revisar la compresión y los inyectores gracias. Estoy descartando uno por uno
Tu dices , sale chispa de la bujía 2...sin desconectarla ? Si es así , el cable no sirve...
MARIA PEREZ de Venezuela hace 5 años
La bujia la dejo saco el cable y echa chispa los cables son nuevos igual qie la bujia y la bobina
En lo que tú comentas todo parece normal...(aunque nuevo no significa bueno)...ya verificaste los inyectores ? Acuerdate que la falla es similar a las bujías...
MARIA PEREZ de Venezuela hace 5 años
Ya le cambie la bujía que estaba echando broma si emparejo bastante pero aun sigue la falla sera posible que sea las válvulas o sigo descartando ahora con los inyectores? Ayúdenme por favor
Verificar que el inyector esté trabajando bien...y mide la comprensión del cilindro.
MARIA PEREZ de Venezuela hace 5 años
Mañana le limpian los inyectores. Cabe la posibilidad que sea una válvula doblada?
Midiendo la comprensión del cilindro sales de dudas...
MARIA PEREZ de Venezuela hace 5 años
Amigo el problema eran los inyectores se les limpiaron y la falla desapareció ahora viene el tren delantero bujes, muñón esas cosas gracias por las sugerencias
Hola como era la falla ?? el mio 8v logan 2011 me baja las revoluciones y pierde fuerza cuando doblo lo tengo que acelerar para que no se apague...que puede ser la bateria ?? gracias
LimpiezA al cuerpo de aceleración y al iac...no olvide cambiar la liga en la base del cuerpo puede estar chupando aire y apaga el Motor...
ComentarCambio de bujias de carro de renault logan 2012 Solucionado
Renault Logan 2012 4 puerta, full 141520 kms
Hola buenos, dias, cada cuanto tiempo tengo que cambiar las bujias y los cables de bujia de mi carro
Gracias
Gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Felix Enrique)
Depende mucho de factores de uso y trafico en las ciudades ; por ejemplo vas a un sitio ubicado a 3 kilometros de tu casa y te gastas por el trafico congestionado , 30 minutos... ( para esos kilometros solo bastarian 5 minutos )... entonces puedes tener el motor encendido todo el dia y s0lo haber recorrido muy pocos kilometros... en una carretera fuera de la ciudad puedes hacer 300 kilometros en el dia ! en conclusion una inspeccion cada 6 meses podria ser razonable... si usas o recorres demasiados kilometros la haces cada 3 meses... teoricamente te deberian servir sin problemas para unos 50000 kms.. . ( las bujias punta de platino , facilmente llegan a 80000
ComentarCables de bujia
Renault Logan 2013 130000 kms
Cual es la secuencia en que se ponen los cables de bujia y de donde se comienza a contar
3 casos
Amigo en la distribuidora hay te indica la posicion ella trae enumerados del 1 al 4
Daniel otero de Perú hace 4 años
La posición de los cables es 4321cintando de derecha a izquierda
Ruben Rivera de Colombia hace 7 años
Hola amigo, yo tambien tengo la misma pregunta, ayer lo lleve al mecanico y el me dice que los pistones se empiezan a contar desde donde esta la correa de repartición, he mirado videos y empieza desde donde esta la volanta. En ningún foro esta la respuesta a esa inquitud. Alguien nos puede ayudar???
Buenas tardes, se empiezan a contar los pistones de derecha a izquierda, el #4 es el que está cerca de la correa única, ese mecanico no está al día
la solucion de Venezuela hace 6 años
Todos los motores cuatro cilindros de renault el cilindro uno es el que esta cerca de la caja de cambios
Daniel Otero salinas de Perú hace 5 años
Buenas tardes por favor podrian mandar un video o una foto con el motor abierto fonfe hagsn el ejemplo del Renault logan 2018 serie Mak7 gracias
ComentarFalta de energia o chispa a las bujia Solucionado
Renault Logan 2006 4 puertas 221 kms
La chispa de energia no llega con ntensdad a las bujias es el caso en las bujias Nº 1 y Nº 4 de esta forma el motor en minimo empieza a temblar y en el encendido hace explosiones en el cuerpo de aceleracion
2 respuestas
Tienes la bobina dañada, pon una nueva y listo es todo el problema, comenta si te fue de ayuda y asi nos ayudamos todos saludos...
Mejor respuesta (según Acorrea)
El problema radicaba en el conector hacia la bobina
ComentarEnchumba la bujía 1 y bota humo por escape
Renault Logan 2007 4 puertas 1.6 140000 kms
Todo comenzó con una vibración luego de una cola de tráfico de casi una hora y comenzó a botar humo por el escape, lo lleve al mecánico limpio la bujía número 1 que estaba enchumba y desapareció la falla,a los tres meses le sucedió igual ,lo lleve al mecánico y le cambiaron las gomas de válvulas y desapareció la falla ,y ahora casi 5 meses después le pasa lo mismo ,de verdad me tiene desconcertado, una pregunta , el que enchumba una bujía produce que bote humo por el escape? Gracias de antemano.
2 casos
Ramón binder de Venezuela hace 5 años
Bueno cambiamos las cuatro bujias por 4 totalmente nuevas y el inyector uno que es el de la bujia 1 que enchumbaba lo pasamos al 4 y el 4 al puesto 1 ,quedo entonadito y sin botar humo,eso se hizo para corroborar si es el inyector o un anillo, si enchumba de nuevo la 1 es anillo pero si es la 4 es el inyector. Hace ya casi 20 dias y anda bien.
Barquisimetana de Venezuela hace 3 años
Hola como te fue con esa falla? Se soluciono con eso q le hiciste
ComentarBujias ahuman y bota humo negro por el tubo de escape
Renault Logan 2006 4 puertas motor 1.6 285000 kms
Hola buenas noches tengo un problema con mi renault logan és que bota humo negro por el tubo de escape y las bujias se ahuman y entonces empieza a fallar hasta que se apaga le agradezco su colaboracion y una pronta respuesta ya que lo eh llevado a mecanicos y no me dan solucion
10 casos
Problemas de una de las sondas Lambda que son las que controlan la correcto combustión.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con lo Renault Logan 2008
ComentarBot de aceite por las bujias y vibreacion fuerte en el motor
Renault Logan 2008 4 puertas full equipo motor 1.6 300 kms
Desde hace dos dias el motor de mi renault logan 2008 comenzo con una vibracion fuerte procediendo a cambiar las bujias y los cables la vibracion cambio por un rato ahora aobservando ya que persiste y es constante me doy cuenta de un bote de aceite que sale por las bujias 2 y 4 quisiera saber su ayuda para este problema
3 casos
Amigo tengo ese mismo problema con mi logan. Hoy fui al mecanico y segun me dice que es la bobina. La cambie y mejoro pero lo del aceite puede ser las gomas de las valvulas igual las voy a cambiar
Amigo yo cambie las gomas las bujias la bobina limpiaron el motor cabi el aceite y filtro pero aun sigue mojando las bujias 1y4de aceite
Gipsy Rodriguez de Venezuela hace un año
Mi carro me tiene casino local con ese mismo problema. El motor se me hizo have 8 dias y no parece sigue botando humo y vomita aceite para fuera por las bujias
Buen día. Presento el mismo problema hace unos días. Donde va las bujías. Alrededor presenta aceite de motor. Como un chasquito
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ComentarDeseo tipo de bujias
Renault Logan 2019 4 puertas semi full 45000 kms
Que marca de bujías le puedo poner.
1 respuesta
Daniel otero de Perú hace 4 años
Hola ponle denso te hira muy bien de un solo contacto amigo para dado 3/16 o 5/8 no le pongas bosh son muy frías y así lo calibres notarás un cascabelo y q lo calibren a 0.35 milésimas algunos mecánicos dirán no se calibran pero hazlo verás la mejora en tu vehículo revisa el filtro de aire y q limpien tu obturador también o ponle limpia inyectores al tanque de gasolina 95 octanos cada 6 meses yo en perú hago así y no tengo ningún problema con mi Renault logan 1.6c k7m muy buen auto el limpia inyectores liqui moli amigo o bardall, y siempre aceite semi sintético o full sintético marca motul o móvil 1 grado 10/40 como detalla el fabricante, mantén 2 rayas como mínimo de gasolina en tu auto para q no sufra la bomba de gasolina exactamente dos galones y medio o tres espero te sirva mis comentarios cuidate gracias
ComentarCables de bujía
Renault Logan 2011 k7m 260000 kms
Ningun cable de bujías me dura mas de 2 a 4 meses cuales son los correctos
2 casos
Los mejores cables son los ngk valen un poco más pero son muy buenos
ComentarNo le llega corriente a la bobina para enviarle a a la bujía. Se
Renault Logan 2008 1.6l Gasolina 750000 kms
Se le cambió la bobina , se le cambió el avioncito, se le intercalaron los relej y revise todos los fusibles, bueno después de los relés reviso todos los fusibles todos están bien ninguno está quemado el vehículo da arranque la bomba de gasolina cuando uno pasa el switch se prende envía gasolina normal pero no tiene no llega corriente a la bobina y para llegarle a las bujias ese es el problema y no quiere prender por nada del mundo
2 casos
Buenas Fernando, revisa el cableado del conector de la bobina hasta la computadora.
ComentarAhuma las bujías
Renault Logan 2008 4 puerta 412000 kms
Ahuma las bujías y a veces el inyector No 1 no funciona. Hay chispas en las bujías. Por ende la mínima se mantiene de vez en cuando.
3 respuestas
Buenas me indicaron sacar la camara y al revisarla, las valvulas tienen desgaste en las guias. Aun estoy a la espera de la rectificadora. Luego de armarla y probar el funcionamiento les dare informacion. ,
Antes de sacar la cámara midieron compresión, cuánto tenía?
ComentarBujias y cables
Renault Logan 2006 LOGAN 210000 kms
Necesito saber los codigos de las bujias y cables para comprar... gracias
2 casos
Daniel otero de Perú hace 4 años
Hola cBles de alta densidad color azul marca ngk y bujías denso de doble contacto calibrar a 0.35 milésimas no poner bosh cascabelea el auto y son muy frías con las q te digo no Tendrás ningún problema
ComentarBujía nro 1 se enchumba
Renault Logan 2008 4 puertas motor 1.6 386549 kms
Se enchumba la bujía nro 1 y bota humo saque los inyectores el nro 1 lo pasé para el nro 2 se limpio bujía pero sigue igual la volvió a enchumbar la nro 1 será anillos o gomas de las valvulas
1 caso
Buenas noches tengo un Renault Logan 2007 1.6 y no quiere trabajar el cilindro 2 y 4 y le llega corrient que podrá ser?
Buenas revisaste inyectores? bujías? bobina? cables? llega pulso a los inyectores?
Buenas, para que descartes entre una u otra cosa debes medir compresión en los cilindros que presentan el problema.
ComentarBobina el 1y 4 me manda muy poca corriente y no hace la chipa bujia
Renault Logan 2007 4 puerta full 1.6 350000 kms
Buena noches mi carro es logan tengo problema con mi bobina 1y4 manda muy poca corriente cuando esto en una subida se me apagó y puede fuerza que puede ser compré bobina nueva cable y bujía nueva y sigue la falla en la bobina
2 respuestas
Buenas José, revisa el cableado y conectores de las bobinas.
Debes revisar la instalacion desde ese conector de bobina hasta la computadora, ahi estara tu problema, creo que el cableado, o la comutadora no envia corriente o pulsos de masa a esa bobina,espero le ayude comente si le fue util saludos...
ComentarSe le fue la corriente en las bujias y la bomba de gasolina no manda
Renault Logan 2008 Logan E2 1000000 kms
No prende. Se le fue la corriente y la gasolina
2 respuestas
Chequeaste fusibles?? no tienes 12v en las bobinas o te faltan los pulsos?
Daniel otero de Perú hace 4 años
Tuve el mismo problema revisa los relays abriendo el capot son 2 de color celeste uno es de encendido al. Motor y el otro de la bomba de gasolina, cambiar los dos notarás q calientan mucho no son muy caros en marca bosh o toyota 12 voltios limpiar los bornes de la batería también
ComentarCable de bujias a la bobina
Renault Logan 2007 174000 kms
Buenas Tardes quisiera saber si la forma de colocar los cables de las bujias a las bobina de forma incorrecta causa daños a la bobina ya que se me ha dañado 2 bobinas. Indiquenme de que forma van los cablea a la bobina para verificar este problema o que otra cosa puede estar dañando la bobina.
4 casos
Al cambiar los cables , el motor enciende bien ? sin fallos ? hay algun n codigo de falla ?
Al cambiar los cables alteras el orden de encendido del motor y no debe funcionar bien
ComentarLlena de aceite una bujia en bajadas
Renault Logan 2007 4 puertas 1.6 300000 kms
El carro en lo llano o plano funciona perfecto incluso pero al subir, pero por ejemplo fui al páramo y bien en lo que voy de bajada me bota mucho humo y me lleno una bujía de aceite y por consiguiente fallo, pero le limpie la bujía y funciona perfecto en lo plano tanto en fuerza como en velocidad. Y noto que me esta consumiendo un poco de aceite entre cambio. No se si es motor o las gomas de válvulas.
1 caso
Amigo Luis por lo que dice es goma de válvula las puede cambiar sin desmontar la cámara.
la solucion de Venezuela hace 6 años
Si al cambiar las gomas de las válvulas continua haciendo la misma falla que describistes, entonces tienen desgastes los vástagos de las válvulas o las guías de las mismas, manda a chequear
ComentarFalla en las bujias
Renault Logan 2007 4 PUERTAS 4 CILINDROS 50000 kms
Dos bujias las enchumba de aceite se las saco las limpio y nuevamente empieza el problema y me dijeron que le pusiera una torre a cada una pero igual sigue igual sin fuerza que sera lo que le sucede las bujias estan buenas
1 respuesta
Buenas, sí le colocaste torres a las bujías y se siguen llenando de aceite lo más probable es que tengas problemas con las gomas de las válvulas. Es de esperarse que al usar torres en las bujías se reduzca en cierto grado la eficiencia de las mismas y por ende disminuya un poco el desempeño del motor, pero no debería ser tan marcado como para dejarlo "sin fuerza". Te recomiendo que midas compresión en los cilindros para descartar que tengas problemas con los anillos.
ComentarNo enciende no tiene corriente en las bujías
Renault Logan 2017 4 puertas 1.6 220000 kms
No prende no tiene corriente las bujías
1 respuesta
Verifica que el llavero no esté mojado. Ya que este vehículo solo enciende con la llave correcta, caso contrario se bloquea el paso de chispa a las bujías.
ComentarCalibración de bujías
Renault Logan 2021 1.6l Man Gasolina Logan lif 180000 kms
Buenas tardes q calibración lleva las válvulas de doble eléctrodo para Logan 1600 ,8v
1 caso
Q calibracion llevan las bujias bosh doble electrodo
Renault Logan 2012 163400 kms
Calibracion bujias bosh doble electrodo
Calibración de bujías
Renault Logan 2019 Intens 4 puertas 120000 kms
Buenas tardes me podría hacer el favor de decirme a qué calibración van las bujías de mi Logan 2019 intents 4 puertas ❓
4 casos
Luz de bujías para GNC
Renault Logan 2014 215000 kms
Voy a hacer cambio de bujías. Qué luz deben llevar?
1 caso
Gap bujías Logan
Renault Logan 2011 1.4l Man Gasolina Familier 68000 kms
Quiero calibrar mis bujías en mi Logan 1.4 año 2012
Se acelera solo ,ya le cambie el sensor de rpm ,cuerpo mariposa ,bujía
Renault Logan 2013 1.6 8 valvulas 250000 kms
Se acelera solo ,cambiamos varias piezas y sigue igual
La gasolina llega hasta el motor y moja las bujias...
Renault Logan 2007 1.6l Gasolina Man 4 250 kms
Quien me puede ayudar con este problema, las bujias se llenan de gasolina y las quema y también se mezcla con el aceite del motor
6 casos
Cual es la referencia de las bujias
Renault Logan 2014 Familier 40000 kms
Buenas noches que referencia son las bujias del renault logan familier 2014 pero que sean ngk gracias
1 caso
Me esta enchunbando la bujía 1 y 4
Renault Logan 2007 logan 2007 motor 1,6 255000 kms
Quisiera saber qué es por lo general las pisas qyes se cambian cuando pasa eso. El carro se me recalentó en una oportidad
Bujias ahumadas
Renault Logan 2006 4 puertas motor 1.6 285000 kms
Hola buenas!!!! Tengo un problema desde hace un tiempo las bujias de ahuman, el tubo de escape bota humo negro y no aguanta minimo se apaga!!! Me gustaria que me ayudaran por que lo eh llevado a varios mecanicos y no se le consigue solucion gracias espero su respuesta
5 casos
Apagado repentino del motor Solucionado
Renault Logan 2007 sedan motor 1.6, 8 valvulas, gasolina 200000 kms
Buenas, soy nuevo aca en su pagina, espero y me ayuden. Hoy repentinamente el motor de apago en el trafico de la ciudad y no encendia despues, lro deje rodar y asi si prendió. Llegue con plena regularidad a mi destino apague y luego volvi a encender y tambien prendio. Luego de una hora, no quiso prender, lo deje rodar de nuevo y asi si enciende. Viaje una hora de trafico sin problemas ni fallas de ningun tipo. Tiene bobina nueva, cables, bujias. Al pricipio sospeche de la valvula IAC, pero el que funcione sin problemas despues de encendido me crea duda, , Podria ser el avionsito o sensor de cigueñal? como es esa falla?. Gracias y espero su repuesta.
21 casos
Esta fallando el captador del volante o el avioncito... se aisla con la temperatura...
Alguien k me eche la. Mano tengo un logan 17 me prendio el check y marca sensor de ciguenal lo cambiaron nuevo y borrqron codigos y a los 4 dias me volvio a marcar check no se k le pasa si tiene el sensor nuevo algina sugerencia
Vuelve a scannear y si te aparece el mismo codigo , vuelves e instalas el sensor... y si continua el error , lo llevas al diagnostico , pero con osciloscopio ( la unica manera de ver la señal que se esta generando desde el sensor ) ademas hay que tener en cuenta que " nuevo no significa bueno "
Revisa con amperímetro la cantidad de corriente que debe llegar a la bobina o modulo, igual mide si llega señal a tales sensores. Yo solucione así una falla igual y era camio de cableado de la computadora, abre el ramal y observa que no halla uno sospechosamente mal.
Javier Cañas de Venezuela hace 5 años
Si efectivamente se aisla con la temperatura, le coloque un paño alrededor del sensor de manera que no le pegara el frio, y el motor encendió de inmediato al pasar el switch!
Ok , entonces probaré y espero sea la solución. Gracias
Buenas,ya revisé y cambie por otro el avioncito o captador del volante, pero igual la falla persiste, no prende. Estoy por revisar los contactos a la computadora. Que me suguiere?
Amigo con la temperatura los pines no hacen contacto con el conector del avioncito tiene que mandar a soldar con estaño los pines del conector con los del avioncito y asunto resuelto ami me paso lo mismo
Silvana Torres de Argentina hace 6 años
A q le llaman avioncito al sensor del ciguenal o a q.
Revise en el tablero si parpadea comstantemente in boton el Centro a cuando pasa la suichera llamen 04161337772
Desconecte la bateria y nuevamente instale el sensor...al abrir el switch escucha que se activa la bomba de gasolina ?? si no se activa puede ser un problema de fusible o rele...
Puede ser el caniester que esté roto, y presente esta falla! Presenta ruido como cuando el tubo de estape esta roto?
Gracias por su consejo. Si era el avioncito, ahora prende sin problemas. Pero al parecer me causó otro problema. Revisando en manojo de cables que viene de la computadora para descartar falso contacto del mismo o algo inapropiado, al parecer con la manipulacion de dicho manojo d cables, tengo un problema electrico con el compresor del aire que apaga con la vibracion del pavimento o y no se ve nada flojo o cable que alimenta al compresor en mal estado. Parece un falso contacto de este. Que podría ser?, Ya he revisado con el macanico, fijamos bien el manojo y el problema persiste. Gacias y espero su repuesta.
Aclaracion!!, el compresor apaga y prende de forma caracteristica de vibracion de falso contacto. Aveces funciona bien durante un tiempo y luego se apaga, vuelve a preder como si de mal contacto fuera el problema.
Revise los contactos de bateria ( negativo ) , parece ser un problema de masas...( agregue un cable de bateria al motor ). Y tambien desconecte cada uno de los conectores y vuelvalos a conectar...puede usar un limpia contactos...
Buenas, gracias por responder. Explíqueme lo del cable de la batería al motor ? , Que motor ?. Para explicarlo al mecanico
Mejor respuesta (según Reinaldo)
Buenas, yo otra vez. Hice mas o menos lo que me recomendó, ajuste los cable de la bateria pero estaban mas que ajustado, sin novedad, solo dos cables 4 salen del negativo con su ajuste original al igual el positivo. Lo prendi esta manana y también prendí el aire, funcionó pero al cabo de unos minutos apago, removi los cables donde están los relé y al mover el manojo que entra por el lado de los faros delanteros también apago el motor del carro, como un corto, intenté preder de nuevo pero era como de no funcionara el arranque, moví de nuevo se manojo y si daba el arranque pero sin encender, luego movi otra vez y encendió, no lo toco mas. Hay un corto que afecta mas que al aire acondicionado.
No es un corto... es un mal contacto y hay que solucionarlo... le puede ocurrir en carretera... ademas se va a quemar el cable del problema... insisto puede ser problema de masas , verificar los contactos tanto en motor como en chasis...
-Hola chicos de Opinautos, estoy de nuevo para que me ayuden con mi logan 2007 1.6 mpi gasolina. Esta vez tengo un problema de sobre calentamiento, la temperatura del motor aumenta de mas en el trafico pesado pero despues de mucho tiempo en colas, aveces hasta recalentarse y tener que parar. Descubrí que la temperatura mejora con el aire acondicionado apagado, se mantiene como debería. Porque funciona bien sin el aire y recalienta con el aire encendido?, Espero su buen consejo y gracias.
Luis Alejandro de Colombia hace 6 años
Revise el cableado de. Masa temperatura y revise a que temperatura se activa el ventilador
Daniel otero de Perú hace 4 años
Amigo Daniel otero de Perú tuve ese problema con mi logan le compre el termostato en marca topan el agua seguía hirvie3en el deposito le compre el sensor de temperatura de dos contactos no era, eso era, el ventilador q viene muy débil y se tira los carbones rápido, por ende hay q estar chequeando eso cada, 6 meses es barato su mantenimiento y buen refrigerante azul marca motul, total o repsol semisintetico 50/50 y le agregas agua destilada no de agua mineral tiende a calentar por el punto de ebullición amigo, revisa tu tapa de radiador q no tenga juego sino cambiala y veras q todo te va bien cuidate
Lava el radiador y coloca un sensor de temperatura nuevo te ayudara tambien revisa los cables del ventilador puede q no este bien puesto
Hola tengo un renault logan 1.6 y el damper se le salio. Porque paso eso.
El damper del renault logan 2007 esta muy muy desgastado
Buena tarde quien me ayuda tengo un problema el carro no me quiere prende el avion q objectivo tiene
Verificar que hay pulsos en los inyectores...si no hay , remplazar el avióncito...este es el sensor de cigüeñal. Y su objetivo es darle a la computadora la posición exacta del pistón # 1...si la señal no se produce , el motor no encenderá...
Andy Martínez de Ecuador hace 5 años
Alguien podría ayudar que es el avioncito que tanto hablando muchas gracias y les cuento que adquirí un Logan 2012 1.4 mphi y todo perfecto cuando rueda y calienta ya no quiere prender hasta después de 20 minutos prende tablero pita prende el electro ventilador en sus 2 velocidades y todo lo unico que no da arranque agradecería su ayuda
El avióncito es el mismo sensor de cigüeñal...en tu motor está ubicado sobre el volánte...es muy frecuente la falla del no encendido por su causa...(si hay arranque ,pero el motor no enciende)... si no hay arranqué puede ser problema del motor de arranque o su cableado o batería...
Andy Martínez de Ecuador hace 5 años
Quedó sumamente agradeció por su respuesta estaré poniendo atención paso a paso a su sugerencias
juliotejada de Colombia hace 5 años
Tengo un Renault Logan 2007 1.4 tengo problemas frecuentes con el çensor de cigüeñal o avioncito lo e cambiado varias veces lo e soldado le e cambiado cableado pero me dura maximo 1 año, mi pregunta es q diferencia hay entre entre las dos referencias una de 1.4 y otra de 1,6 v. Que venden de estos sensores se puede poner cualquiera. Me han dicho que el avión del Renault 19 1,4 es más efectivo y le funciona mejor al Logan es verdad, ya que este es uno de lo más problemático q tiene la Logan junto con la temperatura.
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Daniel otero de Perú hace 4 años
Hola amigo porque, tanto cambias eso sensores cual es el problema en tu auto y referente al sensor de temperatura estos autos reconoce repuestos originales no alternativos
juliotejada de Colombia hace 4 años
No Daniel el problema ya lo solucione le hice seguimiento al cable del avión o sensor de cigüeñal me tocó abrir el ramal de cables y como que estaba haciendo corto ya prende sin ningún inconveniente.
Camarón Dorado de México hace 4 años
Buenas tardes disculpen mi logan 2019 últimamente e estado batallando al encender... Cuando doy marcha como Q quiere y no suena como 3 intentos de arrancar y en el cuarto ya arranca y en el tablero aveces suena una alarma... Q podrá ser yo opino Q es la batería pero apenas tiene un año
juliotejada de Colombia hace 4 años
Hay dos alternativas ni le está llegando gasolina a los inyectores esto se debe a defecto de la bomba de gasolina que queda debajo del asiento tracero, limpiar bienes o cambiar, se puede probar desconectando la manguera que llega a los inyectores y darle inicio no estarte, si llega gasolina está bien incluso usted ollé un fisssss en motor en los inyectores al dar vuelta a la llave sin estarte. Y la otra es el avión este se puede mirar si funciona desconectando una bujía pone el cable contra una parte metálica del motor y si pasa chispa al dar estarte este está bueno.
Atencion renault 2015 traia orendido sensor de cigüeñal, checaron el tiempo y el sensor y todo bien, resulta que ese sensor tambien detecta las fallas de la direccion , le cambiaron la bomba hidraulica dañada que va conectada al cigüeñal y ya quedo
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Buenas tengo un Renault logan 2008, presenta una falla q busca prender y nada, hubo días q encendía bien rodaba fino pero luego dejo de andar, desde el viernes no prende, se le cambio bujías, cables de bujías, limpieza de inyectores, pila de gasolina, limpieza de una bombona q viene abajo, limpieza de filtro de gasolina duro dos días bien y ya nada
Andy Martínez de Ecuador hace 2 años
El logan sufre de los cables de batería comienza con reemplazarlos por unos de mayor grosor y segundo añadele más cables de negativo uno al chasis del carro y otro directo al bloque del motor y en segundo punto cambia el sensor del cigüeñal y revisa el cableado del mismo sensor suerte
Y el scanner, registra señal de rpm. ?
Buenas noches, mi Logan 2007 no le llega corriente a la pila de gasolina ni a la bobina de encendido, que problema puede ser??? Ayuda
Que no se está activando el relé principal... Verifíca los voltajes y masas...
Una consulta...el cable captor da la señal de chispa a la bobina?
Claro, sin esa señal no 3nciende el motor
O sea que por más que la bobina sea nueva no va tener chispa porque el cable está en falla
Este sensor es en la mayoría de las veces, el problema...Al fallar no hay chispa en bobinas, ni pulso en inyectores...
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ComentarFalla de una salida de la bobina (no tiene corriente) Solucionado
Renault Logan 2008 E2 117500 kms
Tengo un Logan 2008 modelo E2 en Venezuela, el carro andaba bien y al echarle gasolina en una estación de gasolina (30 litros aprox) lo encendí y empezo a vibrar fuertemente el motor. Cheque los cables de las bujías y el ultimo de izquierda a derecha (el mas largo) no general chispa con el carro encendido. Intermabie el cable de esa bujía de posición en la bobina y hacia otra bujia y genera chispa perfectamente y puse otro cable en la salida de la bobina para el cable largo e igualmente no genera ninguna chispa. Que pudiera estar afectando a la bobina para que tenga chispa en la salida de ese cable???.
7 casos
Mejor respuesta (según DANNY GIL (LOGAN 2008 E2))
DANNY GIL (LOGAN 2008 E2) de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, efectivamente se habia dañado la bobina, la cambie hace varias semanas y se soluciono el problema. Gracias de todos modos por su respuestas
internecio de Venezuela hace 9 años
Ademas de vibrar el motor el tubo de escape no presentaba ruidos? No tuvo otro sintoma para determinar que era la bobina?
Tengo el mismo problema pero le cambie la bobina y ahora no me manda corriente numero 3
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
Saludos. Tengo problemas con bobina de logan. No hay salida de corriente hacia la bujia uno. Hasta es aconsejable andar con la falla mientras se adquire una nueva?
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
No aconsejable andar asi, pq son tres cilndros que funcionan y el motor no tiene estabilidad, produce falla, pierdef uerza y puede partir los anillos, es recomendable cambiar la bobina para que funcione normalmante
Buenos dias amigos soy de vzla tengo un renault logan 2006 1.6 mpi el carro no me prende reviso y no me esta mandando chispa a ninguna de las bujias revise el sensor del cigueñal y le medi continuidad y me da algunos me podria ayudar a solucionar este problema mi tlf es 04147751867
Oye vale buenas tardes yo tengo una falla en mi carro algo asi lo que me doy cuenta es que cada ves que el carro esta en frio anda muy bien , y cuando calienta le da la falla y ya le cambie la bomba de la gasolina y el sensor de oxigeno. Alguien me puede reconmendar un electricista bueno que solo vea renault y que no sea chapucero y tramposo
Eduardo davila de Venezuela hace 5 años
Saludos. Igual pasaba con mi vehículo que también es un logan. Sustitui bobina y problema resuelto.
Ok muchas gracias mi hermano por la respuesta y ojala y me sirva de mucho gracias
Renaldo te recomiendo Taller Los Símbolos 2014 electroauto renault queda al lado del farmatodo los ilustres Edificio Emma, P.B., Local 01, Av. Caroní valle abajo son serios
Buen dia tengo un Logan 2006 y no manda chispa por el cilindro 4. Resulta q la bobina está buena. La probé en otro carro y funciona perfectamente. Podrá ser el conector o el ramal
Héctor Herrera de Venezuela hace 4 años
Tengo un logan 2007, venía rodando y se pagó, no quiso encender más, la gasolina le llega a los inyectores y hay chispa en las bujías, el sonido cuando trato de encender es distinto a lo normal, será bobina o correa del tiempo?
Eduardo davila de Venezuela hace 4 años
Saludos. Si sientes que el motor gira mas rapido, de seguro es correa de tiempo. Sin embargo, asegurate midiendo compresion o chequear la correa de distribucion. Gracias
Ramón Alberto de Venezuela hace 3 años
Buenas de Venezuela...en que posición van los cables de la bobina cual es el de corriente y el negativo el el chupón de la bobina gracias
Jose alfredo de México hace 10 meses
Muy buenas tardes kisiera aserles un comentario o una sugerencia aber si a alguien le a pasado tengo un renault logan 2016 me prende en el tablero el código delas bobinas y inmediato se pone duro el freno y lo apago y lo prendo y sele kita pero le prende muy seguido algin me podra ayudar disulpen
ComentarLogan c/ gnc tironea Solucionado
Renault Logan 2010 Logan 345000 kms
Se le cambio bobina bujias cables ,se limpio cuerpo de mariposa,paso a paso nuevo se limpio el sensor pms y se cambio bujias y sigue dando tirones. Alguna ayuda por favor!
12 casos
Mejor respuesta (según caleb)
Lo puse en la ruta y despues de 30km desapareció el tironeo parece que se reseteo. La ecu.
Hola tengo un logan 2017 8v con gnc no puedo solucionar una falla se prende la luz de inyección y la testigo y se pone en 2vcilindros a nafta y gas cambiaron cables bujias bobina rampa inyectores gnc y sigue fallando no se mas que hacer quiero escanear y me dicen que con el gnc no es compatible alguien podria orientarme?
Peter Capusotto de Argentina hace 5 años
Mira este viernes le coloque al mío y me hizo lo mismo que a vos los técnicos le cambiaron todo otra vez y lo seguía haciendo llegué a mi casa le anule el variador de avance y listo el problema
Peter Capusotto de Argentina hace 5 años
Lo desconecte y listo si no tiene nada que ver con el equipo de GNC es algo que aveces nubes compatible con la computadora del equipo de quinta generación
No, mi pregunta era, como lo anulas? En donde esta ubicado? Tengo un logan... Si me podrías decir como es
@RaúlEsta debajo del tablero en el lado del piloto...esta cerca del comando de la alarma del carro...
@Peter CapusottoDonde esta la ficha para desconectarlo?
@DaniHola me interesa tengo la misma falla como es la ficha paa desconectar
Hola tengo un duster 1.6 año 2012. Hace tiempo q le. Puse un eauipo de 5ta. Cuando bajan las. Vueltas del motor en el cambio que sea. Busca a pasarse a nafta. Es realmente agotador el sonido del aparatito del paso de gnc a nafta. Porque si uno va regulando y acelera cuando sesaceleras comienza con ese pitido molesto.
A mi me pasaba lo mismo y era una manguera del gas tapada lo lleve al del gnc y la canción y no se paso más solo a nafta creo que es la manguera que hace pasar el agua para enfriar la tort
Hola tengo una duster 2015 de 1.6 con gnc de 5ta generación y me hasta mucha nafta para que se den una idea un tanque lleno me dura solo 20 días cuál puede ser el problema
Seguramente el equipo de gnc está configurado para que convine los combustibles , me pasó lo mismo y lo lleve al de gnc para que le quite el aporte
Hola tengo un logan 2018 16v y nunca anduvo bien a gas porque hace como pequenos cortes apartir de las 2mil a 3mil vueltas. Y quiso otro tecnico colocar un variador pero no cambiaba nada deijo de probar avance por vacio. La verdad me parece q nadie la tiene tan clara y solo te sacan plata y o te enganan y les ponen aporte convinado a gas y a nafta. Al fin te enrroscan la vivora. Ojala q alguien ande a gas pero bien con estos equipos de 5ta
Adrian2021 de Argentina hace 2 años
Buenas tardes les comento tengo un logan 2010 motor 1.6 8v con gnc de 5ta, andaba muy bien hasta que limpie el. Motor y lo lavaron con hidro y desde ese momento me falla tirones y se para el. Motor en baja y en vieje comienza a gatear lo. Paso a nafta y responde ahora no me anda más no enciende luces del equipo nada
Que te lo haga reparar el que te lo lavo. Se sabe que ningún motor nuevo se lava con una hidro. Por sus partes electrónicas.
Adrian2021 de Argentina hace 2 años
Buenos días, le quiero comentar que en relación al. Problema de mi. Logan, gracias a Dios se ha solucionado, lo que realice fue lo siguiente, retire todo la carcaza de plastico do de lleva el filtro de aire, y me quedo todo a la vista y con aire caliente sopletie las cuatro fichas previo desenchufar los. Inyectores del gnc, como así las otras fichas y lo. Probe y no. Me. Presento. Mas problemas, debe haber estado húmedo.
Hola tengo un logan 2009 cuando le doy contacto no abre el gas , le doy arranque y no hace nada le puse un cable directo y arranca le revise todo los fusibles y están bien. Que puede ser ? Gracias
ComentarEl carro se ahoga Solucionado
Renault Logan 2007 4 puertas 1.7 130000 kms
El carro comenzo apangandose se le cambio la bomba de la gasolina, la pila, las bujias, se limpiaron los inyectores y por ultimo se cambio el sensor de oxigeno, y ahora no se apaga pero sigue ahogandose y hay que apagar el carro volverlo a prender para qie el arranque y agarre fuerza.
8 casos
Revise el cuerpo de aceleración y la válvula IAC, un mantenimiento a estos repercute en mejor respuesta del vehículo.
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Amiga hazlo escanear. En un taller que trabajen con renault
Amigo, revisa si el orrín de la válvula iac existe o esta rota, si es así reemplaza y veras que no se apaga más.
Mejor respuesta (según Xioma)
Muchas gracias por su ayuda scanearon el carro y era el tps que estaba dañado.
Ramongarcia de Venezuela hace 4 años
Amigo buen dia tengo un logan. Para encender en la mañana cuesta. Una vez que enciende se mantiene oerfecto, pero cuando le doy aceleracion de repente se ahoga tengo que acelerar suave para que funcione bien
@RamongarciaHola amigo lograste solucionar tengo la misma falla
Tengo un logam 2008, el mismo enciende bien, pero a la hora de arrancar se ahoga, y cuando logra arrancar pierde la fuerza ahogándose, hasta apagarse. LE elimine el catalizador porque según eso lo hacia que se ahogara, y sigue igual, le cambie los cables, las bujías, filtro de gasolina, le probe otra bomba de gasolina, y sigue fallando, la verdad me tiene loco esa falla, se ha escaneado y no aparece nada.
rodriguez diaz jose luis de Venezuela hace 6 años
Prende biem pero cuando lo acelero se ahoga que hago
rodriguez diaz jose luis de Venezuela hace 6 años
Mi logan presenta una falla de q cuando arranco sale cm pesado y rebolusiona al rato pero cuando comienza a subir pierde la fuerza nuevamente
Hola, hay que revisar filtro de aire, la válvula IAC-Mínimo o alguna entrada de aire por el cuerpo de aceleración (a mi carro se le venció la goma entre el purificador y el cuerpo de aceleración). Sino tienes que pasar le el escaner.
A mi me paso y empezo cuando le puse gasolina, perdia la fuerza y se ahogaba, creo que era agua en la gasolina o tambien sucio que tenia, le saque la bomba y tenia tierra abajo la limpie y enjuagué, luego de eso no siguio el problema
ComentarNo enciende el motor no da corriente la bobina
Renault Logan 2008 sincronico 300000 kms
Iba en plena marcha y se apago el carro no ha querido prender mas, aparte de que la bateria no servia a la reemplace, revise el avioncito y esta bien, pero la bobina no le llega corriente, hice la prueba con desconectar un cable de bujia y colocar un destornillador para ver pasoo de corriente y nada ninguna da chispa dandole arranque, que podria ser ese problema algun rele o fusible y en que parte se encuentran.
23 casos
jean albino de Venezuela hace 8 años
Amigo si no te llega corriente revisa el avioncito q es la q manda la señal para la chispa, manda a soldar los cables del avioncito directo ya q ese conector casi siempre presenta problemas de contacto...
Guillermo pabon de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema pero a mi logan no enciende la luz de servicio del tablero sera el mismo avioncito
Buen día hermano tengo ese problema con mi Logan. Usted logro solucionar ese problema.
A okey amigo soldé el avionsito y sigue sin corriente
jean albino de Venezuela hace 8 años
Es el que esta entre la caja y el motor c ve a simple vista esta mas abajo del sensor de la temperatura alli lo vas a ver tiene dos cables
Compa disculpa tengo un problema con mi loga no le llega corriente a dos cilindro del mediole llega nada mas 1 4 pero dos y tres nada que puede ser de verdad esto me tiene loco
Disculpa por casualidad me podrias dar tu numero de tlf y disculpa
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Puede ser dos razones una la bobina esta dañada y la otra las bujias quemadas
@Nicolas RodriguezRevisa la bobina de encendido
@aceroPudiste solucionar tengo el mismo problema
Tuve el mismo problema y fue un relay de color rosado lleva 2 iguales. Son de 4 patas. Intercambialos. Si no resulta me avisas. Luis
Hola mi problema es que no llega corriente a la ficha de bobina en cilindro 2 y 3 pero si llega al 1 y 4. Esafue tu falla? los rele rosados?
Nicolaaubel de Argentina hace un año
@danielHola disculpa lo pudiste solucionar??? Tengo el mismo drama
Revisa la llave control amigo que me pasó lo mismo y es que la llave control estaba mojado prueba con la llave que no tiene botones
Tengo el mismo problema le doy arranque y no pasa anda , mire la bateria y esta bien. Esto me paso cuando cargue de agua el radiador y me olvide de taparlo, hice un viaje y despues me di cuenta le puse agua y lo tape, despues al otro dia me fui a una casa y a la noche levanto temperatura al maximo pero fue un rato lo lleve a casa y le heche agua de nuevo taba vacio el bidoncito y de ahi no me arranca el auto q puede ser sera por el agua ????? el aceite ta bien y las bujias no tienen agua
Debes de tener mucho cuidado,ya que si te calentó al máximo puede haber quemado el empaque de culata y pasar agua a los cilindros,y entonces el motor no arranca en forma y te puede torcer una biela y dañar el motor. Lo que debes de hacer primeramente es quitar todas las bujías y darle arranque al motor,para si tiene agua los cilindros ,de una vez salga al exterior luego limpias las bujías y las colocas nuevamente y colocas los cables ,posterirmentew le das arramque para que te prenda el motor...
Si no le va chispa ni corriente a la bobina lo primero que hay que ver es el avioncito o el cableado, revisen bien el cableado suele tener algun empalme en la entrada al mazo de cables o antes y esto al sulfatarse hace que ya no arranque el auto!!
Hola disculp tengo el mismo problema le llega corriente nada mas 1 y 4 pero 2 y 3 nada que podra ser me gustaria su ayuda
wills 2018 de Venezuela hace 5 años
Hola amigo ojala sigas utilizando este medio de información mi logan tiene el mismo problema q el tuyo no le llega corriente a los cilindros 2 y 3 tu pudiste dar con la falla sabes q es?? si es asi por favor ayudame gracias
No sirve la bobina,está se divide en dos polos,1/4 y 2/3 cuando se quema uno de ellos te hace esa falla
wills 2018 de Venezuela hace 5 años
Hola no amigo no es la bobina la mía a sido probada en otros vehículos y finos y la de esos carro en el mío y persistía la falla
@wills 2018Mijin como solucionaste ese problema yo estoy con lo el mismo problema
Holadonde estan ubicados los fusibles de entrada de voltaje de la bobina? O van directo. Donde puedo conseguir el diagrama electrico de este vehiculo
Quita el sensor de volante superior. Tiene forma de avión y se encuentra adherido al motor sobre la caja de velocidad debajo del porta termostato tiene dos tornillos de cabeza 10 mm. Ten cuidado al desconectado de no dañar la ficha ni los cables. Limpia con nafta el sensor y vuelve a colocarlo. Espero des solucion
Buenas noches ;hay dos casos principales para que no prenda el motor 1° pude ser el sensor de señal que va situado encima del volante donde se encuentra la cremallera y está debajon de la entrada del termostaro.2° la bobina de ignicióN.SUERTE.
Hola... espero q a alguien le haya pasado, tengo en un renault logan 2010 la novedad nollegan pulsos a la bobina, probe la ecu en otro carro y esta ok, probe el ckp y tambien, hago timbrado dando continuidad punto a punto y estan bien los cables, rele de ignicion ok, voltaje ok. Que puede ser... es una veradera locura, espero sus comentarios de ayuda. Saludos.
Que hay compa tengo problema ala bobina le llega corriente nada mas 1 y 4 pero a 2 y 3 no le llega nada y el carro prende y todo pero tiene esa falla y ya no se que pueda hacer
Cambia la bobina. No sirve. La bobina está compuesta por 2 módulos.
Hola disculpen alguien me puede dar una mano tengo un logan 1.6 8 valvulas unicamente me llega corriente a los cilindros 1y 4 pero al 2y3 nada que puede ser
Hola buenas amigo en mi caso este fue el problema que no me queria prender pero gracias al foro y a tu respuesta pude solucionar mi problema muchas gracias por la foto saludos desde venezuela
Cupertino abril de Colombia hace 2 años
@JoseTengo el mismo problema pero ya probe la bobina en otro carro y esta bien sera un rele
Hola luis... cual es la posible causa, ya he verificado este sensor y esta bien, y lan ecu tambien que otra cosa puede ser?
Mira luis de verdad necesito de su ayuda he llevado mi carro a barios talleres y lo que hace es robarme porque mi carro sigue con la misma falla tiene un problema que no le llega corriente a la bobina nada mas le llega a 1 y 4 pero a 2 y 3 no le llega nada de chispa ayudame de verdad esto me tiene loco espero su respusta
Debes de cambiar la bobina ,consigue una con un amigo en prestamo para que ensalles. Buena suerte.
Hola. Interpreto que de la bobina tan solo sale corriente para cil 1 y 4 es así o qué. Haz probar la bobina. Asegúrate que esté bien. Luego sigue con los cables. Si hasta ahí llega corriente prueba cambiar bahías. A veces a pesar de ser nuevas se ponen en corto circuito. Cualquier mecánico sabe esto!Es lo básico. Luego me cuentas.
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Hola amigo logro dar con su falla??? Yo tengo el mismo. Problema. No me enciende el carro. Ya le cambie el avioncito y el conector le cambie la bobina y chequee los fusibles y relés. Le llega corriente a la pila de la gasolina pero no hace chispa en las bujías. Que podrá ser?? El hace el intento de prender pero no arranca
Hola Saludos logró resolver ese problema tengo uno igual
@Rikr2Yo tambien tengo el mismo problema, ha podido resolver? Me tiene loco
Hola buenas noches mira si a los cables que entran a la bobina tiene coorriente;si la tienen el problema está en la bobina. Y si no tienen corriente puede ser un fusible o un cable interrumpido. Ésta prueba se hace con el swichs habierto buena suerte. Tambien debes de revisar el swichs de encendido que este habriendo bién.
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Voy a hacer eso q me dijiste hoy. Te aviso como me fue
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Hola mira revise y los cables q entran a la bobina no tienen corriente positiva Solo negativa. El swichs de encendido abre bien. Revisamos. Todos los fusibles y todos están bien. Se revisaron algunos cables y están bien mañana va un señor que según es especialista en eso y según lo hará prender. Pero ya no se q hacer. Estoy desesperada
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Que otra cosa debo hacer. Yo cambie el avioncito por uno nuevo pero estoy pensando q vino malo. Ya no se q hacer
Buenas noches tengo un problema iba viajando y se apago mi logan y le abre la llave y quema un fusible en caja al lado del computador ya revice todo no le llega corriente a la bobina la unica forma que no quema los fusibles es desconectando el computador por favor ayudeme
Barquisimetana de Venezuela hace 6 años
Buenas noches manda a escanear la computadora. De igual manera chequea el cableado. Suerte en todo
El computador esta bueno el daño fue un cable que sale de la caja fusilera hasta la parte de atraz el cual hace masa y produce el corto
Hola te acordas cual es el cable que hacia masa
elviaraqque de Venezuela hace 5 años
Saludos el mal contacto del avioncitopuede dañar la bobina ? y la otra pregunta es si la bobina se reparan del logan 2008
jonathanfreire2 de Ecuador hace 5 años
Ya esta cambiado el avioncito no tiene chispa las bonina y tampoco no hay señal de inyectores
Hay que revisar que le entre corriente a la bobina de ignición.
Hola una consulta tngo un renault logan 2012 no llega corriente a la bobina los fusibles estan bien los relay tambieb el avioncito lo cambie y la ecu esta perfecta revise la llave y esta todo bien los inyectores tienen pulso q mas puedo revisar ?
Barquisimetana de Venezuela hace 5 años
Soldaste los cables del avioncito con estaño?
Hay que revisar los cables que pasan por arriba del burro de arranque suelen apretarse ,son muy cortos y se rosan entre si,suerte
Hola buenas tarde tengo un logan 2011y no le llega chispa a las bujias ya cambie la bobina de encendido y no pasa nada de corriente a las bujias q puede ser
Debes de mirar que cuando le de estarte,pase corriente a las bujias ,si no pasa debes de revisar el swichs de encendido
Juan Carlos de Chile hace 3 años
Revisa el conector de la bobina Ami me pasó lo mismo y 5 meses el auto sin arrancar y cambie de todo y al final era el conector de la bobina , pero el problema era que no hacían contacto los pines interiormente en el propio conector. Desarme el conector y apreté los pines hembras y listo se solucionó
Buen día.me podrán ayudar en esto. Se me aflojo el volante y me rompió el avióncito ajuste todo reemplace con uno nuevo y no arranco más. Q puede ser
Buenas noches amigo al fin cuál fue el problema, gracias
Disculpen. Mí Logan funciona lo más bien y de golpe lo querés arrancar, prende luces del tablero, pero le das a la llave para arrancar y no pasa nada, como si no llegara corriente. Podes estar 10 minutos o tres horas sin poder arrancarlo y después arranca como si nunca tuvo un problema ¿Que tiene?
Duarlis Vargas de Colombia hace 2 años
Tengo un Logan 2008 no había chispa ni pulsaciones en inyector, probé avioncito y bobina están buenos relay bueno fusibles buenos , ya hay chispa y pulsaciones en inyectores doy arranque y no prende
Morey 9027 de Venezuela hace 2 años
Tengo un logan 2002 y me paso lo mismo no le llega corriente a la bobina.
Severo ortiz de Colombia hace 10 meses
Hola buenas tardes tengo un problema con mi logan 2007 da luces pito trata de arrancar pero nada que prende revise las bujias tres dan chispa la uno la tres y la cuatro a beses prende y abeses no que puedo hacer en este caso
juancolosho de Colombia hace 5 meses
Buenas noches compañeros, tuve el mismo problema en el taller en un logan 8v 1.6 modelo 2010. El relay R05 que controla la alimentación de voltaje de la bobina de encendido, es la terminal C de la bobina de encendido, el cual alimenta con voltaje por 2 seg, si no hay sartarter es desactivada por el modulo de control y esta señal de voltaje lo comparte con
La bomba de gasolina, el sensor CKP o el avioncito llamado comúnmente genera la señal de rpm del motor, al ser detectado las rpm por el modulo del motor este activa los pulsos de los inyectores y el control de las bobinas... a pesar de que los cables del sensor CKP estaban soldados los cables del sensor CKP estaban aislados, , dicha falta de señal de voltaje fue registrada con el osciloscopio y el multímetro.
Resistencia en buen estado 245 ohmios y voltaje con el multímetro 1.6v en ralentí ok.
La bomba de gasolina, el sensor CKP o el avioncito llamado comúnmente genera la señal de rpm del motor, al ser detectado las rpm por el modulo del motor este activa los pulsos de los inyectores y el control de las bobinas... a pesar de que los cables del sensor CKP estaban soldados los cables del sensor CKP estaban aislados, , dicha falta de señal de voltaje fue registrada con el osciloscopio y el multímetro.
Resistencia en buen estado 245 ohmios y voltaje con el multímetro 1.6v en ralentí ok.
ComentarPresentaba fallas de bobina Solucionado
Renault Logan 2007 4 puertas 224000 kms
Mi vehiculo presentaba multiples fallas, en minimo se apaga, parece que tociera el escape, y se apagaba en via, en una oportunidad me accidente y no queria encender, el mecanico me dijo que era la bobina. Le compre la bobina, bujias y los cables de las bujias, Hoy se las pusimos, pero al quitar el conector de la bobina veo que tiene solo 3 pines y literalmente el hueco del 4to pin, es decir falta un pin, nunca se le habia cambiado la bobina ni el conector, disculpen mi ignorancia... pero esto me alarmo ya que he visto conectores para cambiarle el que tiene y traen 4 cablecitos...ademas si son… Leer completa
10 casos
Luis Castro de Venezuela hace 8 años
Si el mio también trae 3 pines creo que los Logan son así!!
Mejor respuesta (según Francy)
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Normalmente trae cuatro pines pero tres son a los que llega la corriente a la bobina, que cumple la funciones de enviarle las chipas a las bujías, el otro cable sale corriente de retorno tal vez para ser utilizado como un corta corriente, y se te ahoga es pq el filtro de la bomba eléctrica de la gasolina esta super sucio (tapado), de una vez debe limpiarlo y cambiar el filtro metálica o plástico que esta en la parte de abajo
Amigo la bobina trae 4 pines y el conector tambien pero el ultimo pin es nulo ya que la tierra la hace esa bobina con los tornillos de ajuste a la tapa valvula , un cable es de señal + y los otros dos son la señal de la ecu que da para 1-4 y 2-3 de las bujias, normalmente esas bobinas que queman por sectores y te queda el auto andando pero solo con 2 pistones como para que llegues a tu casa o a un taller
Amigo tengo ese mismo problema, ya compre el modulo. Pero solamente ajustan 3 tornillos a la tapa válvula por que uno hay que rectificarlo. Si hace falta un tornillo no hace bien el polo tierra? y es posible que eso esté dañando la bobina constantemente?
Braulio Medina de Venezuela hace 6 años
Tengo un logan 2008, el carro comenzo a pistonear, cuando revise cables y bujias me di cuenta que no llega chispa a la Bujía número 1. Las 2, 3 y 4 trabajan bien. Cambie cables de bujías y bujías y sigue el problema. Me dicen que si fuera la bobina, no mandara chispa en 1 y 4, pero solo deja de mandar chispa a la 1.
Buenas tardes amigos...mi logan es 2007 pero tiene una falla q no tiene fuerza en subida y al arrancar casi no tiene fuerza y al momento q acelero tiembla y si tengo el aire prendido se apaga el aire ya q se queda sin fuerza el carro y cuando voy en marcha a veces se queda sin fuerza q no acelera y presiono acelerador y se queda ahogado y lo apago y prendo y vuelve a la normalidad y no le he podido quitar esa falla ya que le he cambiado la pila de la gasolina el filtro de gasolina los cables y las bujias el conector de bobina y probe von otra bobina de otro logan y queda igual cambie tambien el conector del avioncito y el avioncito mande a revisar la computadora y salio perfecta pero he notado q la bobina manda chispa fuerte fuerte en el piston 1 y 4 y en el 2 y 3 muy poca es la chispa... entonces quisiera saber si alguien sabe q podria ser esa falla y me podria ayudar se lo agradeceria en el alma...gracias espero ayuda
Carlos granda de Colombia hace 3 años
Tengo exactamente el mismo problema me puedes ayudar en como lo soluciono? Gracias
@Carlos grandaHola me parece que la bobina lleva cuatro pines 2 positivos y dos de señal Dis las bujias
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Buenos días amigo tengo un Renault Logan 2008 y presenta un problema con el encendido algunas bujías no mandan Chiapas y prende como forzado y se apaga he notado que el conector de la bobina debería tener 4 pines y solo tiene tres , cree que será por eso y no se consigue otro conector alternativo a ese de Optra o de otro vehículo
Buen día amigo el conector trae para 4 cables pero solo funcionan 3 ya q el otro no se usa... Entonces el problema del encendido no es por eso... Le recomiendo q revise la tubería de la gasolina o los filtros y la otra opción es revisar la bombona del tubo de escape si tiene el catalizador y se lo ma da a quitar ya q cuando el catalizador se tapa el carro pierde fuerza y presenta fallas ya q no deja salir bien los gases del escape y el motor e siente pesado presentando esa falla
Gracias amigo por la respuesta Dios le bendiga saludos
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
Saludos. Sera que puedo adaptar bobina de optra en mi logan?
Deberia de servir, sólo debes saber el orden de los cables pero en teoría te sirve y debes saber la posición de las señales q envía el computador al conector de la bobina
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
Me gustaria revisar diagrama de encendido del logan... Si alguien lo tiene, le agradeceria. Saludos Fernando. Gracias
Pero no entiendo a que le llama el diagrama de encendido. Explicando exactamente q falla tiene?
O tu quieres saber que señales llegan a la bobina? Esa es de 4 cables viendo de izquierda a derecha, el primer cable llegan 12 volt fijos, segundo y tercero cambia de polaridad para enviar señal a la bobina de 1-4 y el otro 2-3, y el último cable no trae señal.
Eduardo davila de Venezuela hace 6 años
En efecto, lo que quiero saber cual es el positivo que viene de la computadora e identificar los dos restantes, pues en mi caso, solo llegan tres cables. Lo que quiero es adaptar una bobina de chevrolet de tres pines. Sera que se puede? Por allí los mecánicos dicen que si se puede pero cobran una barabaridad
Toma en cuenta q si inviertes cables puedes dañar el sensor de posición del. Cigueñal el cpk
Kirber Carvajal de Venezuela hace 3 años
@FERNANDOYo lo puse así mismo y el carro solo me trabaja dos cilindros
ComentarPerdida de corriente
Renault Logan 2008 1.6 3 kms
Buenas noches amigos tengo un renol logan año 2008 y tiene la siguiente falla lo prendo y esta parejito el motor pero cuando esta en marcha pierde fuerza y se pone en tres cilindro pierde la corriente del cilindro nro uno apago el carro y lo vuelvo a prender y le vuelve la corriente al primer cilindro comienzo a rodar y vuelve la falla pierde la corriente el cilindro nro uno ya cambie las bujias los cobles la bobina mande a revisar la computadora combie el avioncito no se que mas hacer
5 casos
Revise la masa de bateria al motor ! y asegurate que el problema no del inyector del cilindro
Cambia el cable de bujia para otro cilindro y haces lo mismo con el inyector , si el problema cambia de cilindro , ya sabes que cambiar o que falla !
Y ? que paso ? cuenta cual es la reaccion a cada cambio !
Hace la misma falla se le va la corriente del cilindro 1 y 4 apago el carro y lo prendo y le vuelve la corriente lo arraco y se le vuelve a ir la corriente de esos cilindros ya cambie la bobina los cables las bujias el avioncito la pila de la bomba de gasolina y mande a chequiar la computadora y esta bien manda todas sus pulsaciones
Parece tener problemas para identificar el cilindro 1 o 4 ; revisa la continuidad de esos cables desde la computadora , puede haber exceso de resistencia o malos contactos... mejora la masa de negativo a culata... revisar los dientes del volante , pueden estar estropeados...y el avioncito no los lee...
Sigo poraca ya le revisaron los cables que van de la computadora a la bobina y tiene continuidad de corriente los conectores estan bien ya no se que mas revisarle a ese carro prende bien y se le va la corriente del cilindro 1 y 4 lo apago y lo prendo y vuelve la corriente
Probe otra bobina y nada tambien probe la bobina que tengo yo en otro carro y funciona bien
Con leds trata de monitorear donde se corta el voltaje de los cables correspondientes a los cilindros 1 y 4 y verifica los conetores midiendo posibles resistencias...
@willAmigo reemplaza el rele o relay de los sensores así solucioné
Dile a tu mecánico que busque las masas o polos a tierra del motor...cuando una de estas esta floja hace intermitencia y hace que el carro trabaje bien un rato y al aflojarse pierde contacto...checa las masas
Buenas sigo poraca ya revise la continuidad de los cables de la computadora a la bobina y estan bien y las masas de tierra ya no se que mas revisarle al carro
Pana yo tuve el mismo problema en un logan 2012... sacamos todo el arnet de cableado todo... y estaba un cable pelafo haciendo contacto con tierra del motor... le meti scanner y mo salia la falla y sacamos todos los sensores le realizamos una limpieza y un buen aislamiento con manguera y cinta aislante y me quedo funcionando bien claro despues de cambiara bujias cables de bujias y la bobina ppr la falla que presentaba...
Antes que comenzara con esa falla le mande a rectificar el cigueñal y cabiar las conchas de biela por que estaban sonando luego de tres semanas que me lo entregararon comenzo con esta falla de perdida de corriente no se si tendra algo que ver si me pueden ayudar se los agradeceria gracias
Sera que esta muy ajustado el reglaje de las válvulas...o uno de los cojinetes no este bien ajustado y provoca que el cigüeñal se salga de posición al subir revoluciones... de todas maneras voy a consultar con unos compañeros mecánicos y te cuento por que es muy raro que enganche corriente en cilindro 1 y 4 y des pues la vote...este caso esta muy interesante...nosotros en nuestro taller tuvimos un caso parecido y resulto ser la falla finalmente la alle en el arnes que se llama modulo de control electronico (ecm) es el que va conectado a la compuradora el pin hembra del (ECM) que controla la bobina 1 y 4 estaba muy abierto ocacionando que el pin macho de la computadora no ensamblara correctamente ocacionando que las bobinas dejaran de funcionar, lo ajuste y hasta ahora todo marcha bien. Espero te sirba de algo
Ok te comente el prende y se mantiene bien cuando uno va arrancar se queda sin corriente esos dos cilindro uno a paga el carro y lo prende la corriente vuelve este tiene una sola bobina con sus cables de bujia normal no es de bobinas independientes identificamos los cables que van de la computadora a la bobina estan bien no estan partidos ni quemados ni nada cualquier cosa que sepa me avisa amigo
Suelte el conector de la bobina y le quita el caucho interior y vuelve y lo conecta...
Si la goma que lleva por dentro ya le hice esa prueba incluso hasta le cambie el conector
Buenas amigos sigo poraca el carro aun tiene la falla no se que mas hacer hasta el electricista se dio por vencido es bien frustrante esta falla de este carro no se que mas hacer
Si los cables de los cilindros 1 y 4 parecen estar normal , desmonte la computadora y la lleva al laboratorio... ( me refiero a los cables que llegan al conector de la bobina. )
La computadora ya se llevo al laboratorio incluso se probo en otro logan y funciono sin problema
Entonces sus bobinas no sirven ! la corona del volante tiene los dientes averiados , o hay exceso de resistencia en los cables o conector de la bobina...
Ese lleva una sola bobina y ya le probamos otra bobina y nada el conector de la bobina es nuevo cuando habla de resistencia en los cables como se revisa eso
Con un ohmetro ; simplemente si el cable esta cortado o calentado , aumenta su resistencia y con este aparato sales de dudas...usalo con todos los cables que estan involucrados en el problema y verifica las masas de motor y carroceria...
Hola como estas lograste solucionarlo? Yo estoy con el mismo problema soy de argentina
@willHola amigo Will. Pudiste solucionar el problema de tu Logan con lo que presentaba de la falla en la corriente 1 y 4 de la bobina. Yo tengo algo más grave, se me aísla del todo la corriente de la bobina y no da nada, solo que note algo que le di llave algo suave en el switch y género chispa a la bobina, tengo dudas si es el switch o se activa el inmovilizador ya que tienen llave con chik
Hola, buenas tardes, lograste solucionar la falla del carro? Yo tengo uno con el mismo problema y ya le he cambiado bastantes piezas y sigue.
Verifica las señales de computadora a la bobina...
Hola, buenas tardes. Le revisaron la computadora y no dio error, le cambiaron bobina, hasta me colocaron una de prueba y nada, avioncioto, el conector del avioncioto, limpenza de inyectores, sensor del oxigeno, el catalizador, le limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue con la falla. El último trabajo revisaron todos el cableado de la computadora y consiguieron tres que estaban haciendo falso contacto los cuales repararon y aún así continua. Gracias por su atención
Paciencia es la que hay que tener ; tu comentario asi lo ratifica ,( el ultimo trabajo ) si hubieran empezado revisando ese cableado antes de cambiar cualquier elemento...
Pero sigue igual, no han logrado dar con la falla. Gracias
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo una falla con un logan 2008, funciona bien un rato, pero de repente pierde corriente los cilindros 2 y 3, segun lei la bobina trabaja en dos modulos internos, un banco para los cilindros 1 y 4, y el otro para los cilindros 2 y 3. Al apagar el carro y prenderlo otra vez se corrige la falla, pero sin tiempo determinado vuelve a fallar. Lo vuelvo a apagar y al prenderlo ya esta corregida la falla. Hay manera de probar los pulsos que llegan a la bobina desde la computadora? para saber si le siguen llegando esos pulsos o si es simplemente la bobina. Gracias
Cambia la bobina ; probablemente por temperatura tiende a aislarse y falla en los dos cilindros... y si hay forma de verificar , su funcionamienteo... con un buen scanner , o tu mismo monitoreas el cilindro de la falla con un probador de chispa , hasta cuando se presente la falla... otra forma seria llevar la bobina al laboratorio. Casi me olvido , debes sacnnear por debes tener codigos de falla...
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola gracias por la respuesta! Si efectivamente son esos cilindros. 2 y 3 los que pierden corriente hacia las bujías. No hay alto voltaje. Por lo demás el carro no marca el indicador de check engine, o sea asumo que tampoco ha generado error. Es posible probar el primario de la bobina? Porque imagino que el secundario es el que produce el alto voltaje hacia las bujías. O alguna manera de probar si hay pulso desde la computadora? Gracias
Cambia la bobina ; o te esperas hasta que vuelva a fallar , para verificar pulsos...
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches. Cómo puedo verificar los pulsos? Gracias
Mientras no se presente la falla , no te sirve el diagnostico...este video te puede orientar : https://www.youtube.com/watch?v=r5cFzj…
sailormann de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias! Excelente video! Ahora te pregunto. La bobina del Logan con motor K7M incluye la tarjeta electrónica? O es solo un banco de bobinas secas manejadas directamente desde la computadora? Le entran tres cables de los cuales asumo que uno es positivo, y 2 de las señales que vienen de la computadora. Me imagino el negativo debe ser la misma carcasa de la bobina. No tendrás información de cuál de los cables es el positivo y las señales? O sea el pinout del conector? Gracias y excelente ayuda!
Edwin escamilla de Colombia hace 4 años
Albertomendonza. Tengo u renault logan 2008. Pierde corriente en el cilindro 1y4 ya le revise bobina avioncito mande al laboratorio la computadora. Q podra ser
Teng0 un loga 2008 se iso motor y se canbiotapa1 tapa del carter tengo corrirnte1y3 perono en la 4y1 i noarranca mas fundido era un caño
Hola! si me pueden ayudar; tengo un logan k7m 1.6 8v. Andaba bien; se desconecto para sacar el motor porque estaba fundido, y al armar de nuevo, se perdio chispa y puso de los inyectores, estaba muy manoseado la instalacion electrica, se acomodaron los enchufes, se midio continuidad de una punta a otra, tanto del enchufe de bobina a la ecu, como del enchufe del avioncito a la ecu...
De no tener corriente en la bobina, ahora tiene el voltaje de la bateria en los 3 cables del enchufe de la bobina y tampoco genera chispa ni pulso a los inyectores, la bomba de nafta activa bien y todas las funciones del auto andan, si alguien me puede dar una mano...
Tiene bobina, cables, avioncito todo nuevo
De no tener corriente en la bobina, ahora tiene el voltaje de la bateria en los 3 cables del enchufe de la bobina y tampoco genera chispa ni pulso a los inyectores, la bomba de nafta activa bien y todas las funciones del auto andan, si alguien me puede dar una mano...
Tiene bobina, cables, avioncito todo nuevo
Necesitas un buen eléctrico...es probable que algún conector o cable no esté en su sitio...
Esta todo donde tiene que ir, no hay forma de errarle a los conectores, nunca les paso algo así? Vos teniendo 12 en todos los cables de la bobina le das marcha y los de pulso quedan en 0
Insisto en que necesitas un buen eléctrico , no basta con tener los 12 volts , hay señales que se comprueban con osciloscopio...pulsos negativos que se deben verificar en el momento...voltajes de 5 volts que suministra la computadora...reles que pueden tener intermitencia en su función...etc.. .
Dale Alberto!! Ni bien tenga la solución comento! Ya que le puede pasar a cualquiera
Hola, me pasa exactamente lo mismo y me tiene loco. Has dado con la solucion? He verificado todos los sensores, todos funcionan bien. El escáner no arroja ninguna falla pero algo que me llama la atención es que con sólo pasar el switch de la llave marca 212 RPM sin dar arranque siempre está fijo, el escáner muestra todos los sensores funcionando.
sailormann de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, después de analizar y ver resulta que la pérdida de corriente en 2 cilindros era aleatoria, podían ser 1y 4 o 2 y 3, indiferentemente. Al fallar, apagaba el carro y al volverlo a prender se corregía. Pues se sacó la computadora, se mandó a revisar se diagnosticó perfecta , se revisó la bobina , perfecta, cables perfectos todo perfecto. Así que nos pusimos a mover el ramal y resultó siendo...el sensor de presión del aceite de la dirección...aparentemente este trabaja con los 5v de la computadora, el sensor se iba a tierra y al ser una tubería metálica este voltaje hacia corto. Pienso yo que al hacer corto, y ser el quizás la misma fuente switching de la computadora, esta inhabilitada parte de la fuente de poder por protección a la computadora. Claro, al apagar el carro apagas la alimentación de la computadora y la fuente switching de voltaje se reiniciará y funcionaba bien hasta que se presentaba el corto otra vez. Y es precisamente el voltaje que alimenta los TRIAC (creo) que mandan los pulsos a las bobinas. Desconecte el conector de ese sensor y más nunca fallo, corregido totalmente
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Amigo me puedes enseñar cual es el sensor del aceite ya que yo ehecho de todo y no me quiere trabajar el último cilindro contando de la Correa de tiempo hacia allá osea la última bujía y esta falla me tiene loco,claro el mío no trabaja en ningún momento ayúdenme
sailormann de Venezuela hace 4 años
Hola, esa falla me di cuenta que te deshabilita 2 cilindros, no uno. Fijate a ver si aparte debes cilindro, hay otro cilindro sin corriente
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Hay un cilindro que trabaja pero poco pero reañmenteves un cilindro y me tiene loco ya les hice las pruebas de cambiar de posiciones de los inyectores y igual,les hice la prueba a los cables,a la bobina,desenchufevel sensor que va en el múltiple,revive los cables que alimenta la bobina,se debido la computadora y sus cables y nada,voy a tener que bajar la cámara para ver que pasa el motor se compro en una importadora y la cámara se compro aparte me confíe y monte la cámara
raimundo07 de Venezuela hace 2 meses
Amigo tuve la misma falla soy de Venezuela estoy en el tigre he estado anzoátegui durante 10 días tuve la falla hasta que leí tu comentario saqué la válvula y la desconecté de hecho monté una nueva porque la mía fugaba aceite durante mucho tiempo muchos meses tanto así que yo tuve que poner una lámina de plástico para que ese aceite no le cayera al alternador yo la desconecté y durante dos días respiré y dije gracias a Dios se le quitó la falla el carro anduvo bien rodé como 200 km en esos dos días todo bien al tercer día regresó la falla la misma falla continúa y persiste y eso que está desconectado el conector de la válvula de dirección hidráulica
raimundo07 de Venezuela hace 2 meses
@raimundo07O sea la falla continúa y persiste se va la secuencia independientemente 14 o dos o tres me tiene loco Ya no sé qué hacer lo único que se me ocurre es revisar ese cable destapar el ramal busca hasta dónde llega él en el conector de la computadora y ve si en el ramal ese cable estará siendo corto en algún sitio ya no sé qué más hacer
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Me fallavel 4 cilundronya le hice de todo.
sailormann de Venezuela hace 4 años
Si los inyectores inyectan, y da corriente, podría ser una válvula quemada. Mandale antes de bajar la cámara a hacerle prueba de compresión
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Una prueba de fugas en cilindros te da la verdadera condición de tu motor...pero antes mide la resistencia de los cables de la bujías ,y verifica la intensidad de la chispa de la bobina...están adivinando ,y si bajas la culata sin haber completado las pruebas de diagnóstico , puedes quedar igual ,sin saber cuál es el problema...
ComentarCascabeleo fuerte en primera Solucionado
Renault Logan 2016 New Logan Autentique CA 11000 kms
Buenos, amig@s quiero, tengo un renault logan 2016 Autentique CA con 11.000 kms, lo tengo en Cartagena de indias, me presenta un problema de cascabeleo en primera muy a menudo, incluso cuando ya ande y por alguna razon bajo a primera marcha vuelve a cascabelear, osea no es en frio, es constante. Deje de echarle gasolina corriente y pase a Extra, se presenta un poco menos el problema pero igual sigue sucediendo mucho. Ya lo lleve la primera vez a renault y le cambiaron las bujias y los cables de alta (a un carro nuevooo) pero igual sigue presentadose el problema, lo llevare de nuevo a ver ahora… Leer completa
6 casos
A mi también me pasaba lo mismo y me hicieron cambiarle todo lo que se les ocurría y parecía mejorar cuando se cambiaba algo pero a los poco días otra vez aparecía el problema y un dia lo lleve a un electricista que le limpio los cables que van conectados a la batería porque estaban sulfatadas y santo remedio, ahí acabo el problema.
Amigo pero tambien es vehiculo nuevo? no tuviste problemas de garantia? saludos
Hola que tal !. También pude ser, que en particular ese modelo de carro tiene un nivel de compresión elevado, por lo cual maneja conveniente mente gasolina sin plomo de 95 a 98 octanos. De seguro notaras ese cascabeleo es un repunte en las revoluciones y hasta un jaloncinto al desacelerar, es debido a eso adjunto con los problemas que pueda tener debido a su uso.
Hector, brother voy a probar con el elevador de octanaje entonces y estaré comentando. Saludos
Yo lo analizo de la siguiente manera. Este modelo es de gama nueva en mexico, a mi no me presenta problemas, ese casbeleo no hace siempre y mejora ligeramente con el elevador de octanaje. La otra que exigir y castigar con revoluciones altas al carro para obtener torque para subir pendientes no es la forma. A tu carro por fabrica le hace falta caballos de fuerza. Su uso es mera mente familiar, aun que el nivel del compresion sea el de un deportivo. Solo dale buen uso y te sera productivo su desempeño. El mio no presenta mas problemas.
Yo estoy en Cali y tengo el mismo problema. Renault Logan Expression. Mañana es la séptima vez que lo ingreso al concesionario.
Las 2 razones por las que cascabelea un Logan: 1- bajo octanaje en la gasolina. 2- falta de exigir el motor, hacer los cambios de velocidad por encima de las 3.000rpm y eso no significa andar siempre a 1.000...andar a bajas revoluciones el motor va a estar alcanzado y cascabelea.
JOMAR, amigo el problema es que el cascabeleo solo se presenta en primera marcha, puedo hasta empezar marcha en segunda en un semaforo y no cascabelea, ya lo he probado. Despues de salir de primera no cascabelea, solo me sucede en esa marcha y no importa si tengo las revoluciones a 1000, 2000 o 3000 igual sucede. Que mas crees que pueda ser, sera que me ayudara colocarle extra y usar aditivo elevador de octanaje?
Esa es una condición muy particular , pero vale la pena tu alternativa. De todos modos el fabricante dice que se debe usar extra.
Tengo un sandero steepway 2.017 y me pasa lo mismo solo en primera
Me pasa exactamente igual. Estoy en cartagena y tengo el logan provilege 2016. A veces no tiene fuerza para subir una loma y me toca meterle mas revoluciones de lo nornal por que sino empieza a temblar muy feo. Pero no es cascabeleo. Y aparte un ruido que se escucha por debajo en la parte de adelante cuando cojo huequitos o sobresaltos. Se escucha como pum pum. Al doblar a veces se escucha ya ll he llevado varias veces al. Concesionario y la proxima formo mi bulla hasta que me arreglen eso.
Juank, regaleme tu whats o dime como buscarte en facebook y nos ponemos en contacto brother, a ver que nos arreglen eso en el concesionario. Ya seria la cuarta vez que lo llevo. Aunque me pasa lo que dice ALFRED, lo llevo y se soluciona el problema por dias, le puse un limpiador de inyectores cuando lo tanquee y mejoro, pero ahora de nuevo, le estoy poniendo gasolina en segun la bomba recomendada que es la de sociedad portuaria que tiene el tanque alto y puro extra, al principio me mejoro pero de nuevo esta molestando, ya solo me queda la opcion de tanquearlo con aditivo elevador de octanaje a ver. Saludos, escribeme brother
Revisa las bujias o sistema de inyección alguno debe esta desconectado y por eso no te da fuerza regular a tu torque.
O!
Yo lo analizo de la siguiente manera. Este modelo es de gama nueva en mexico, a mi no me presenta problemas, ese casbeleo no hace siempre y mejora ligeramente con el elevador de octanaje. La otra que exigir y castigar con revoluciones altas al carro para obtener torque para subir pendientes no es la forma. A tu carro por fabrica le hace falta caballos de fuerza. Su uso es mera mente familiar, aun que el nivel del compresion sea el de un deportivo. Solo dale buen uso y te sera productivo su desempeño. El mio no presenta mas problemas.
O!
Yo lo analizo de la siguiente manera. Este modelo es de gama nueva en mexico, a mi no me presenta problemas, ese casbeleo no hace siempre y mejora ligeramente con el elevador de octanaje. La otra que exigir y castigar con revoluciones altas al carro para obtener torque para subir pendientes no es la forma. A tu carro por fabrica le hace falta caballos de fuerza. Su uso es mera mente familiar, aun que el nivel del compresion sea el de un deportivo. Solo dale buen uso y te sera productivo su desempeño. El mio no presenta mas problemas.
Mejor respuesta (según Frankie)
Gracias a todos por sus comentarios, opiniones. Espero que se solucione el problema porque es realmente desesperante, se siente uno como si no supiera manejar aparte de ser un carro nuevo y sentirse estafado. Saludos y espero sus respuestas
Yo lo analizo de la siguiente manera. Este modelo es de gama nueva en mexico, a mi no me presenta problemas, ese casbeleo no hace siempre y mejora ligeramente con el elevador de octanaje. La otra que exigir y castigar con revoluciones altas al carro para obtener torque para subir pendientes no es la forma. A tu carro por fabrica le hace falta caballos de fuerza. Su uso es mera mente familiar, aun que el nivel del compresion sea el de un deportivo. Solo dale buen uso y te sera productivo su desempeño. El mio no presenta mas problemas
Estos carro por ser de alta compresión debe revisar, Bujia, y cables, luego pasar a revisar el tiempo y sincronización, y finalmente le reccomiendo hacer una revisio de los inyectores.
Rafael Caballero de Colombia hace 6 meses
Hola a todos, tengo un logan privilege intens 2017 y el tema del cascabeleo solo se me presenta a una altura sobre el nivel del mar desde los 1500 metros hacia abajo...y de 1500 hacia arriba va disminuyendo hasta desaparecer a una altura mayor...hasta el momento no le he hecho ningun tipo de arreglo...me gustaria saber si los colegas que viven en zonas de mayor altura a los 2000 msn están presentando el mismo problema o por el contrario alla no presentan esa falla.
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Cambie bomba e inyectores. Y es como que quedan cerrados ,nafta llega a la flauta. Pero gira y ni explosión
A gas arranca perfecto
Ambas son de dos puntas, OJO que NO es lo mismo una punta que dos o más, cambia totalmente la física del encendido.