Problemas de Discos de freno

Discos de freno: Pieza de vínculo entre el sistema de freno y las ruedas. Sobre él actúan las pastillas de freno.
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Problemas destacados

Dobla disco de freno y gasta una pastilla de las 2

Renault Logan 2008 4 puertas, tipo 2 200000 kms
El ABS se desconecto a raiz de haber cambiado la rolinera de la rueda delantera derecha, el ABS no esta funcionando y cada 6 meses debo cambiar el disco de freno de la rueda delantera derecha porque la dobla y ademas cambiar una pastilla (la del lado de afuera del disco), no se a que se debe eso, es evidente que el caliper esta presionando mas de lo normal, el mecanico de frenos ha desarmado dos veces el caliper, lo ha limpiado y aparentemente funciona bien el cilindro del caliper, pero sigue la falla, no es normal que solo esa rueda sufra porque el vehiculo no tiene activado el ABS.
Gregorio de Venezuela hace 9 años  
GR
3 casos 

Frenado desigual SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 Full equipo, 1.6 cc 94500 kms
Al momento del frenado siento que el pedal me golpea suave pero de manera repetitiva y el vehículo vibra en la parte delantera, esto se hace mas fuerte si avanzo a velocidad. Los discos y pastillas esta en buen estado. Que puede estar pasando... Gracias
danni de Colombia hace 8 años  
DA
6 respuestas 
KARLOX de Colombia hace 8 años
Ojo con eso, el ABS esta activándose. El problema debe ser revisado para descartar aire en la bomba del freno que este haciendo que las mordasas no actuen con la misma presion lo que causa bloqueo de las ruedas. Igual que cuando el agrre en el frenado es diparejo bien sea por lluvia o piso liso. Entonces el ABS actua para corregir el efecto. En el caso suyo no es por agarre que seria lo correcto sino por una falla de presion al frenar. Eso es muy peligroso.
Yudit gamba de Colombia hace 3 años
Mi carro ya le cambié los discos, pastillas bomba de freno y boster pero le sigue con lo mismo freno en seco a una velocidad más o menos de 40 a 50 km y el pedal se pone pálido no frena y vibra que gago
danni de Colombia hace 8 años
KARLOX... osea debo purgar el sistema en busca de aire en el circuito hidráulico de frenado?
Gracias por el comentario...
KARLOX de Colombia hace 8 años
Si debe purgar para asegurase que no tenga aire. Es muy raro que un abs se dañe, pero si el problema continua se debe hacer una prueba de frenado en un taller especializado en frenos para descartar presione defectuosa de la bomba conectar los abs al escaner. Con este problema yo no andaría el carro mucho riesgo.
Jefdram de Venezuela hace 3 años
Amigo yo tengo la misma falla, como solucionaste, pulgsron el carro funcionó por dos días, le cambie la bomba, revise si hay fuga y nada, lo único q no he tocado es el hidrovac, y se que cuando piso el freno suena como aire y sube el mínimo, revise el cuerpo de aceleración y no hay fuga, el hidrovac puede causar esa falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según danni)
danni de Colombia hace 3 años
. . .
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Falta de fuerza en altas

Renault Logan 2010 expresion 38000 kms
Tengo un logan Expresion, desde diciembre del 2010. A los 22,000.00km le tuve que cambiar discos de freno y pastillas orgànicas (las tenia de mala calidad), aceite sintético aleman, liquido de frenos,liquido de direccion asistida, bujias originales , filtro de aire marca mahan, sobre todo aplicar el buen manejo para no forzar el motor, ni el embrague, ni la caja, ni los frenos es decir le he dado un engreimiento como a ningún auto; el auto recalienta,pierde fuerza en una velocidad en auto pista, por lo que estoy leyendo es un auto "problema", un auto rumano con mala tecnologuía que lo venden en paises emergentes, así que lo estoy vendiendo
renan de Perú hace 9 años  
RE
2 casos 
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 8 años
Hola Renan, tengo un Logan que tiene un problema similar al de tu carro, mi correo es el siguiente [email protected]
renan de Perú hace 8 años
Estimado jorge: Ese problema en los Renault Logan es común. El tema va porque se trata de un motor de sistema antiguo ( 8v), aunque no estoy tan seguro que se tratae , en este caso de las 8 v porque por ejemplo: el Wolksvagen Cross Fox es de 8v también y tiene más impulso de salida que el Logan
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 8 años
Gracias x atenderme, estimado Renan, te comento el problema de mi carro, al encerdecerlo y con dos barras de temperatura se comporta eficientemente, logicamente de acuerdo a su motor,. . . Pero despues de 15 a 20 minutos de funcionamiento se torna pesado, como si estuviera frenado y su conducción se vuelve desagradable como si estuviera desafinado, tambien se siente una vibración exagerada,. . . Le revisaron las fajas, la bomba de agua, le hicieron afinamiento antes de tiempo, limpieza de sensores,. . . Tiene GLP y en este sistema se comporta igual que en gasolina, gracias, atte
Jorge
paolucci de Venezuela hace 8 años
Si seran pendejos, el logan es diseño rumano pero motor totalmente renault y leega hasta 185 kms por hora, el problema es que le regulan la velocidad po la computadora, tu problema ademas de que tienes el carro bloqueado para que no corra, es que tienes problemas del ralenti (que hacer servicio del cuerpo de aceleración o cambiar el ralenti), te recomiendo cambiar de mecanico.
Tambien una vez corrijas el problema, prueba con este truco que inhabilitael bloqueo de velocidad maxima, llevalo hasta el maximo (120) durante unos 10 minutos, parate por completo, apagalo y enciendelo y prueba. Ademas te recomiendo que estos carros se manejan a grandes revoluciones los cambios de velocidades se hacen a las 4mil revoluciones y hasta las 4500.
Saludos
carlosf1 de Ecuador hace 4 años
Hay alguna otra forma de desbloquear la velocidad maxima.
renan de Perú hace 8 años
Creo que esta es la respuesta que quería. Vamos a ver cómo va. Osea que hayq ue regular la velocidad por computadora...y yo lo e llevado a 140 sin problemas hasta más creo ok. Paolucci
tacho de Argentina hace 8 años
El problema del Logan es que el motor 1.6 8V. No está calculado para esta carrocería (muy alta, piano con ruedas) además la relación de caja la calcularon para que el motor valla 3.000 rpm entre los 100 y 110 km/h así lograr un consumo bueno, pero cuando le prendemos el aire y queremos pasar un camión tenemos que sacar los remos por las ventanillas, esto sumado el rodado de perfil alto que lo hace más silencioso en ciudad, pero lento y peligroso en ruta. Lo que yo haría es cambiar el rodado de fábrica por 185/65 -14 que son casi un 5% más chicos de diámetro lo cual mejora frenada, reacción y estabilidad, eso sí, es un costo para realizar cercano a la renovación de rodados.
renan de Perú hace 8 años
Una pregunta, a ver què opinan, el manula del proietario dice que el kid de distribución se cambie a los 60,000 km o 5 años lo mque ocurar primero, si la faja y rodamientos supuestamente son hechos en Francia porque no duran casi nada, tengo un Mazda 3 y ya tiene 130 KM y las fajas estan intactas, y a quí en Lima Perú donde vivo actualmente porque soy español esa faja vale 450 dolares en España menos
tacho de Argentina hace 8 años
Mi "opinión" , es que si bien el auto tiene diseño Rumano no tiene que ser malo y segundo es un coche que se vende en muchos países como dices emergentes y no emergentes (España, Mexico , Rusia etc) con distintos nombres o marcas (Nissan Aprios , Mahindra). El dueño de Dacia es Renault y la mecánica es Renault y si te fijas muchos repuestos son los mismos que usan el Megane , Kangoo, Clio I y ClioII. Sobre bajo costo te informo que Toyota Etios es un auto de bajo costo y por eso no deja de ser buen auto. Con respecto al talón de aquiles del motor 1.6 8V a mi entender fue castigado por no adecuar relación caja y rodado, manteniendo las misma especificaciones que el 1.6 16V (105 HP) o sea que el k7m tiene 20 hp menos que el k4m. Ok
tacho de Argentina hace 8 años
Querido renan en todos los autos con distribucion con correa recomiendan cambiar la correa y tensores entre los 50 a 60mil km. el tema no es solo la correa es el ruleman del tensor. No conozco el Mazda , no se si tiene cadena pero cuando uno cambia la correa rara vez esta dañada a simple vista ,pero si tu quieres jugar a la ruleta rusa es tu opción , si se corta la correa, adiós válvulas, cabeza de pistones, aros y hasta alguna biela dependiendo de las revoluciones de ese momento. Solución el costo de una rectificación con correa y tensor incluido o solo correa y tensor, salvando el tiempo de reparación.
tacho de Argentina hace 8 años
Renan con respecto a la pérdida de potencia y recalentamiento, te diría que verifiques el estado del catalizador, dado que si se tapa el coche pierde potencia levantando temperatura y a mayor temperatura de lo normal, mayor perdida de potencia , si el combustible no es premiun (sin plomo y mayor a 95 octanos) o es de mala calidad se tapa indefectiblemente el catalizador. Esto se incrementa cuando el motor funciona a bajos régimen de revoluciones , no así a régimen alto de revoluciones dado que la combustión de los gases es casi perfecta y de alta temperatura.
renan de Perú hace 8 años
Gracias amigo, bueno es coherente tu respuesta, solo me queda cambiar de kid de D. Imagino que en el kid viene el ruleman del tensor, aprovechaé para cambiar la bomba de agua de pasada. Este auto solo tiene 40,000 km pero ya tiene 5 años. ( mi mujer no lo usa mucho). Me quedan solo un años màs en este paìs y luego me mandan a trabajar a España nuevamente, pero, como que le he tomado cariño a este auto
tacho de Argentina hace 8 años
Renan el cambio de la bomba de agua no es necesaria con 40.000 km además tenes 20.000km a tu favor para realizar el cambio de los elementos en su conjunto , si es que no se respetó el refrigerante o concentración de fábrica si conviene cambiar bomba ,sino no, yo la cambié a los 120.000km y no presentaba fatiga. El refrigerante es el de clase D ( no produce e inhibe cargas electr en el circuito ) al 50 % (mitad y mitad).
renan de Perú hace 8 años
Hola: cambiè el refrigerante a los 32 mil kilómetros (marca homologada por Renautl) sí el de clase "D" el del emvase negro con azul, o sea que no es necesario cambio de la bomba de agua aún , me parece buena noticia gracias amigo
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Evaporador del aire acondicionado

Renault Logan 2014 Nuevo Logan 1.6 authentique c/ pack 100000 kms
El AA dejó de enfriar. Recién comienza el segundo verano para el auto. Me dicen que se pinchó el evaporador que está por detrás del tablero. Comentan que es un problema habitual en el Nuevo Logan porque hay partidas de evaporadores que salieron malas pero ya no está en garantía y me pasan presupuestos de 7 mil pesos argentinos porque el repuesto es caro y hay que desmontar el tablero completo para cambiarlo! No sé si a alguno le pasó y tienen comentarios al respecto? Opinión en general, no recomiendo para nada al Nuevo Logan. Menos aún para trabajarlo como taxi o remis. Es bonito a la vista pe… Leer completa
Patry de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 
Indio1941 de Argentina hace 8 años
F tv Hola , me pasa exactamente lo mismo, ademas de tener problemas de temperatura, son de fábrica, pero nadie se hace responsable, lo trabajo de remis en la plata, y ya perdí toda la ganancia. El nuevo modelo, es un problema constante. Atte.Carlos.
mario de Argentina hace 8 años
Cambiale el filtro de abitaculo q esta debajo de la consola sale del lado del acompañante. O al menos en el 2011
pablo de Argentina hace 8 años
Yo tengo un logan 2008, desde 0 km. dejo de funcionar el aire, lo lleve a cargar, pero no tira, no tiene filtro antipolen, es el primer vehiculo que tengo de esta marca, en los anteriores jamas tuve problemas, ademas por lo general el vehiculo es una garcha.
Diego X de Venezuela hace 8 años
Lo del aire es en todos los logan de todos los años. El condensador se daña porque hace el papel del filtro y nadie te explica eso. Lo logico es hacerle mantenimiento por lo menos cada 6 meses para evitar que se llene de polen, endurezca y termine pudriendo en evaporador que siempre es lo que pasa.
Indio41 de Argentina hace 8 años
Gracias, desde la plata, muy mala experiencia con el Renault Logan 1.6 -8 V. Mod.1913 authentique. Nunca más.
luciano de Argentina hace 8 años
Yo tengo un logan 2011 y es de uso taxi en ciudad de buenos aires, El mio tiene filtro de habitaculo ya que lo quite yo mismo. Tengo el embrague con 220.000km original de fabrica y funciona ok, cables de bujias los cambie a los 215000 sin fallas, bomba de agua quite la original a los 200000 por las dudas pero no perdia ni hacia ruido. El auto es amplio y comodo, no es rapido pero para trabajar va bien. Igual considero que es malo, aunque en 2011 valia solo 2000 pesos mas que un corsa, asi que por el precio creo que esta bien, No que es bueno, solo que por lo que costo mas no se le puede pedir.
Jorgito04 de Brasil hace 7 años
Tenes un auto que no te causa mayores problemas, no entiendo porque decis que es "malo"
Indio1941 de Argentina hace 8 años
Te felicito Luciano, tenes suerte, no se si los modelos nuevos traen filtro de habitáculo, alguien me puede responder, gracias.
Fabian de Argentina hace 2 años
Si trae mi logan es 2018 tiene 234791 km lo tengo de 0km pero es verdad tiene problemas de temperatura y el mio cuando pasas los 80 kilómetros por hora deja de enfría el aire no se que le pasa
Adrian de Argentina hace 8 años
Los nuevos traen filtro antipolen pero es muy cierto q apartir de los 60000kms se pinxha la evaporadora pieza q renault dejo de fabricar y obvio no se haxen cargo de nada... el peir auto q tuve en mi vida!!!... tdo lo lindo q lo hicieron x fuera lo tiene de berreta x dentro. Las versiones anteriores c mucha mejor terminacion
gustavo de Argentina hace 8 años
Buenas el logan 1.8 8v le cambiaron el evaporador y ahora se congela y no corta el compresor , todo despues de una hora, y deja de enfriar alguno le paso? Lo solucionaron?
edgardo de Argentina hace 8 años
Hola , mi experiencia con el nuevo logan es malisima , el aire despues de andar 20 minutos , deja de salir por las bocas , me dicen que se congela adentro y se tapan las salidas con el hielo , aparentemente es el automatico que no corta. Ademas ya le tuve que cambiar el evaporador porque se pincho , me salio una fortuna , es una bosta èste auto.
marcelo de Argentina hace 7 años
Tengo un logan expression 1.6 8v 2014 y tambien tengo varios problemas con el auto, empezo con tener que cambiar la pantalla tactil porque se bloqueo, despues con el alternador, los bolilleros empezaron a hacer ruido, luego el sensor de oxigeno, y ahora se pincho el evaporador, ya escuche que el nuevo logan vino muy malo... mi consejo NO LO COMPREN, es muy lindo por fuera pero muy ordinario en los materiales usados en el auto, tuve un vw voyage antes del logan y jamas tuve un problema en los 255mil km que le hice... el nuevo logan con 100mil ya me dio muchos dolores de cabeza, asique en cuanto pueda me lo saco de ensima... no sirve para nada ya que yo lo uso para trabajar...
DaNieL307 de Argentina hace 5 años
Hola, lo cambiaste al Logan? Que te compraste para trabajar? Cual recomendas? Acabo de comprar un Logan 2011 y los malos comentarios me hacen pensar cambiarlo antes de meterle plata
Danie de Argentina hace 7 años
No me funciona el aire acondicionado, le cambiò mi marido unos fusible y se queman enseguida en cuanto se enciende el aire, parece que hay un corto circuito. Si llega ser la bobina es muy caro el arreglo?
Danie de Argentina hace 7 años
No me funciona el aire acondicionado mi auto es un logan modelo 2016, mi marido le cambiò fusibles pero cuando se enciende el aire se queman, evidentemente hay un cortocircuito, pero los que consultamos nos dicen que puede ser la bobina o algo asì yo no entiendo, serà muy cario el arreglo?. Si alguno entiende me pueden explicar xq tengo miedo que me esten verseando por ahì es algo leve y me quieren meter el perro. Por favor si entienden algo me podrian explicar por favor. Desde ya muchas gracias.
carlos villalba de Argentina hace 6 años
Un clavel, mucha facha pero con muchas fallas. Personalmente con 40 mil km en uso particular, se me rompieron los burletes,comenzaron a chillar las puertas, se rompió tapizado, se me desprendió la manija que habré el tanque de nafta y lo pero de todo dejo de enfriar el aire y los presupuesto para solucionar son altísimos.
Adrian de Argentina hace 6 años
Salvo el aire yo con 272000kms en un 2014 no puedo quejarme, mecanicamente tdo original aun incluso embrague y tren delantero. Lo de los burletes y crujidos es cierto pero no grave. Si sos de caba el aire te recomiendo sobre serrano casi esq muñecas sobre mano izq uno muy sensato c los precios
carlos villalba de Argentina hace 6 años
El nuevo logan clavelin !!!
Ana lobo de Argentina hace 6 años
Me clave sinceramente. Logan 2018. Una bosta. Hoy quiero encender el aire acondiconado por primera vez. Y no anda. No funciona. Nl tiene ni 6 meses el auto. Y eso q tuve q devolverlo a la semana q me lo dieron xq hacia un ruido el motor. Me lo devolvieron a los 60 dias. O sea q lo tuve usando. 70 diaaas. Mas no! Un asco. No recomiendo.
gastonbergera de Argentina hace 5 años
Hola tengo un logan 2016 expression con gnc y de la nada dejo de funcinar el aire acondicionado queria saber adonde o cual es el fusible del aire o algunpuestases consejo. Muchas gracias por sus r
Marcel de Ecuador hace 5 años
Tengo un Logan famillier 2014 cómo n 275.000 de recorrido en taxi tuve q cambiar el compresor del aire xq ya no daba más pero qdo con el problema qc congelan las cañerías al punto de hacer hielo, el embrague también lo cambien xq c daño el rulemán de ay top está perfecto
Cristian de ituzaingo de Argentina hace 4 años
Lpm empece haber todos estos comentarios y ya me da miedo,, no me anda el ac lo mande a la concesionaria. Le cargaron gas y no encuentran la falla. Si es el evaporador tienen q pedirlo antes qe salga de garantia, las puertas tmb me chillan que mal. Pero es hermoso despues todo ok
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Falla Frenos SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2011 Logan 1.6 97000 kms
Hace 1 mes el auto empezó a sonar al frenar, el mecánico mencionó que las pastillas estaban totalmente acabadas debido a que el eje estuvo flojo y la presión que se creo desgaste prematuramente las pastillas. Se cambio las pastillas se rectifico discos, se cambio cauchos retenedores y se ajustó mordazas manzana y eje. Al frenar el sonido se mantiene en mucho menor intensidad pero aun se mantiene al frenar sobre todo cuando se va a velocidad y ahora tras el mantenimiento de los frenos posteriores aparece un chillido al circular a velocidad baja
Christian de Ecuador hace 9 años  
CH
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian)
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Christian! El chillido de las pastillas de freno y principalmente al frenar suave o a baja velocidad, generalmente se produce por la vibración generada al apretar el disco, a veces la calidad del compuesto frenante, es baja o muy dura. Generalmente las pastillas originales y las de buena calidad tienen un respaldo metálico, de cartón o pintura elástica que apoya en el pistón o en el cuerpo de la mordaza y a veces una lámina elástica que sostiene mejor las pastillas eliminando el juego, En mi taller muchas veces solucionamos el problema desmontando las pastillas, limpiándolas y pegando con cemento de contacto, una placa de cartón duro, contra la cara de la pastilla que apoya en el pistón o en la mordaza. Espero te sirva de ayuda. Suerte y saludos. Luis.
Christian de Ecuador hace 9 años
Muy amable el sonido ha empezado a desaparecer con el uso sin embargo al momento existe un chillido en cuanto la llanta empieza a girar y es mas sonoro cuando está a velocidad baja. No se a que se daba sin embargo creo que podría ser el rodamiento
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Christian! Si el chillido es metálico verifica que no haya una pastilla mal colocada o algún cuerpo extraño que roce contra el disco o la masa, generalmente el ruido de rodamiento es apagado como un murmullo con vibración que es difícil determinar desde donde viene y se siente como que te envuelve la cabeza, para que el ruido sea metálico debe tocar el disco contra el soporte de la mordaza pero este caso es raro y tiene que tener el rodamiento muy dañado, si es este caso no sigas circulando por que romperás algo mayor y hay peligro de que se bloquee la rueda. Suerte y saludos. Luis.
Christian de Ecuador hace 9 años
Gracias amigo tomare encuenta eso y hoy mismo buscare revisen aquello.
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Problemas con los Frenos

Renault Logan 2009 4 puertas, full, 1.6 2009 100000 kms
Buenas tardes, tengo problemas con el sistema de frenado, ya se le cambiaron las pastillas, y los discos, se ajusto el sistema de frenado de atras.
El problema es voy a velocidad y me toca frenar el sistema se pega ( es como un bloqueo) y el pedal se pone duro, dificultando el frenado, luego de dejarlo pegado unos segundos lanza un golpe y si despega el frenado...

Me han desarmado el sistema de frenado y no le vemos ninguna falla...

Quisiera saber si alguien ha tenido dicho problema o que solucion puede haber.
Gracias de antemanos.
pizza03 de Venezuela hace 10 años  
PI
13 respuestas 
angel de Venezuela hace 10 años
Puede ser que sea los rodamiento de la caña del volante
luis de Venezuela hace 10 años
Si tienes el el modelo full equipo (renault logan dinamyc), esto pudiera estar asociado al ABS. Si el sistema de frenado detecta algo raro en el equipamiento, el ABS pudiera sabotear el pedal del freno, lo torna duro al pisar el pedal, y luego suelta y frena...uno pasa sustos porque sucede cuando menos quieres que se atore el pedal. No coloques pastillas de frenos que no sean originales, y mas si tienes sistema ABS.
Oswaldo de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, pero sin haber cambiado las pastillas de frenos. Cuando reduzco la velocidad de marcha, y debo frenar, el pedal se pone duro repentinamente, se debe presionar con fuerza, suena un pequeño golpe y ya vuelve a frenar de nuevo. Antes lo hacia de vez en cuendo (hace tal vez unos 8 meses, ahora lo esta haciendo casi a diario. Lo otro es que si el carro se rueda a mas de 80 Km/h por mas de 10 minutos, se enciende en el tablero la luz del ABS y del freno de mano. Y ya la falla anterior no se presenta. Es solo a baja velocidad...
Jorge T. de Venezuela hace 9 años
Eso es porque las rolineras del logan tienen algun defecto. Las rolineras o rodamiento tienen dentro de ellas unos materiales que son detectados por el sistema ABS (el rodamiento del logan es el mismo del megane II). Cuando el sistema ABS presentan problemas para comunicarse con las ruedas (los sensores estan en las rolineras o rodamientos), te sabotea el sistema de frenado, el pedal se pone duro como bloqueado y luego lo suelta. Deberas escuchar un leve sonido electronico en la cabina cuando esta pasando eso. Recomindo revises las rolineras o rodamiento.
Eduardo de Ecuador hace 8 años
Buen día tengo el mismo problema que ustedes comenta, el pedal del freno see bloquea y cuando ruedo a más de 80 km por un tiempo se me encienden los testigos del abc y freno... Lo he llevado a varios mecánicos y ninguna ha dado con la solución... Jorge soy de Ecuador y no entiendo bien los terminos a que te refieres con las rolineras... En que parte están para poder hablar con mecánico...
FELIPAO de Ecuador hace 8 años
Rodamientos de ruedas tienen la cinta del abs y es necesario purgar el sistema abs y utilizar el liquido de frenos adecuado dot 4 el purgado del sistema es diferente a los normales
mauricio de Colombia hace 7 años
Llevo 2 años con el mismo problema, ya le hice cambiar y purgar liquido del sistema de frenos, se cambiaron los rodamientos y nada... medicen que puede ser el modulo del abs. Mi temor es que lo haga cambiar y siga igual. El modelo es un sandero 2012 automatico
Y ha sido un enorme gasto en dinero y diagnósticos. Espero que puedan ayudarnos
Ronald vergara de Colombia hace 5 años
Tengo logan 2006 y se me bloque la llanta delantera izquierda, ya cambie el modulo abs y sigue igual
mauricio de Colombia hace 5 años
Es el rodamiento... Depronto te montaron uno gererico por un original... Yo le cambie los rodamientos por originales e inmediata mente se solucionó el problema de frenos... Ya cumplí 1 año desde que solucione el problema... También alcance a comprar el modulo pero gracias a Dios no alcance a reemplazarlo
Ronald vergara de Colombia hace 5 años
Gracias lo voy a hacer para ver como funciona hoy cambie el caliper y nada
GABO de Ecuador hace 3 años
Pudieron solucionar el problema, Tengo un caso similar: ABS encendido, llantas delanteras frenadas, (ya he cambiado los cauchos de las mordazas), hidrovac cambiado, pero sigue frenado el carro.
Ronald vergara de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, el daño es el boster, cambiele y diafrasma y listo
manu de Venezuela hace 3 meses
Amigo cambie el diafragma una goma redonda que va en el hidrovac puede que este rota
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Clutch al ir arrancando cascabelea, jalonea,

Renault Logan 2017 Dinámic  103000 kms
Al arrancar en primera da jalones o cascabelea, ya se cambió el disco y prensa, cambió unos días pero volvió el mismo problema, que podrá ser?
Erick de Colombia hace 5 años  
ER
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor del cigueñal (ckp) conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora y si funcionan bien las bobinas
Erick de Colombia hace 5 años
Se escaneo hace poco pues se sincronizó y no arrojó nada negativo, pregunta : el pedal de clutch es normal que sea alto en este modelo?, y en algún lado leí sobre el logan con personas haciendo reclamos por esto sin hallar solución, habrá alguien más con este problema? Gracias
angelberen de España hace 5 años
No es normal que el pedal esté alto porque podría dañarse el clutch, sería algo parecido cuando conduces con el pie encima del pedal
Carllos aizpeolea de Argentina hace 4 años
Tengo logan 1.6 16 válvulas 2008 cuando esta frio el motor anda bien después que calento enpieza a tironear cuando lo aceleras en baja cualquier cambio
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Ruido al frenar

Renault Logan 2015 1.4 familier 16000 kms
Es un logan familier 2015. Desde nuevo ha presentado un ruido al frenar pero no es silbido es como cuando se arrastra algo por la tierra. Pensé que al pasar el tiempo y tener desgaste se eliminaria pero sigue igual y ya he revisado las pastillas y están con poco desgaste. Es solo al detener la marcha si va a velocidad no suena. El frenado es normal. Es decir se detiene a tiempo sea liviano o pesado. Espero la opinión de alguien experto en frenos. Gracias. Es solo adelante en los discos... Atrás no suena
Ivan de Colombia hace 8 años  
IV
15 casos 
Tuttofred de Ecuador hace 8 años
Tengo un renault logan 2012 1.6 al no tiene el frenado eficaz ya le cambie las pastillas pero no mejoro frena después de tres metro no tiene arrastre que puedo hacer ya le revisaron el verbo freno y esta bien
Juan hdez de México hace 5 años
Hola Buenas tardes tengo un problema con mi Logan 2017 al frenar se ollé un chaskido como si fuera fricción de momento se le Kita de momento se activa suena horrible nadie a podido solucionar el problema estoy desesperado estoy arrepentido de haber comprado un logan
Juan de México hace un año
Tengo el mismo problema pudiste solucionar que me compartas informacion ya que los mecanicos dicen varias cosas diferentes
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Cuando freno siento q no es parejo el frenado

Renault Logan 2015 Authentique 1.6 85cv 8v 105000 kms
Al frenar siento q no es parejo o continúo el frenado, es como q cabecea. Cambie disco y pastillas y sigue igual.
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas has revisado los sensores de ABS??
Daniel de Argentina hace 2 años
No. Recién lo dejo en el mecánico. Me dijo q primero lo va a purgar y controlar las sientas trasera y q lo iba a conectar a la computadora.
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No puedo hacer los cambios de velocidad

Renault Logan 2007 4 puertas 1.6 8v 300 kms
Mi renault logan despues de haber estado parado unos dias al encenderlo no puedo ejecutar los cambios de velocidad hice varias pruebas,como ajustar mas el pedal del croche, solte el croche para mover el croche manual claro apagado y nada despues de haberme cansado decidi elevarlo sobre los gatos para colocarle discos de freno y pastillas de freno,decidi hacerle otra prueba encender el carro estando elevado y hacer los cambios, los realizo normalmente entraron todas las velocidades todo normal decidi bajarlo emocionado listo para arrancar ,luego de bajarlo nada sigue igual que me dicen ustedes sobre eso?
Néstor de Venezuela hace 7 años  
8 casos 
john de Colombia hace 7 años
Mi amigo revisaste que el soporte de caja motor estuviera bueno
oscar de Perú hace 7 años
Buenos dias: lo que necesito es caja de cambios de renault logan familier 2014 si alguien tiene o sabe donde puedo encontrar avisar al 951697085 compra seria.
Carlos de Ecuador hace 4 meses
Tengo un Renault Logan 2022 64.000kl y lo llevo a un ABC y los discos están gastando el cilindro de los frenos traseros vota liquido
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Problemas de embrague

Renault Logan 2011 4 puertas motor 1400 142000 kms
Le he cambiado la prenza y disco de clutch en 1 año dos veces y ya otra vez ya se está quedando otra vez si clutch es muy raro que podrá ser porque se gasta tanto siempre compro repuestos nuevos logan familier gracias por la ayuda
Luis Romero de Colombia hace 4 años  
LU
1 caso 
Luis Romero de Colombia hace 4 años
No he podido resolver el problema
Luis Romero de Colombia hace 4 años
Por favor colaboremen con este problema
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Cambio de disco de embrague

Renault Logan 2017 Authentique 1.6 85cv 8v 130000 kms
Al acelerar se pasa de revoluciones pero casi se mueve. Me dicen que hay que cambiar el disco de embrague. También me dicen que es hidráulico y el kits mas un ruleman cuesta $21000... es así? Hay otra solución para evitar el cambio de disco?
Omar Duval de Argentina hace 4 años  
OM
1 respuesta 
Jose de Ecuador hace 4 años
Si ya falla el disco de embrague solo queda remplazar el kit completo.
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Somido en la caja de cambios al arrancar y golpeteo en la rueda delan

Renault Logan 2008 1.6 123000 kms
Buenos días espero estén todos bien. Tengo un problema con mi logan 2008 espero me puedan orientar; hace días se le pego un ruido fuerte en la caja como si se estuviera moliendo por dentro, fui al mecánico para hacerle la revisión a la caja, se le saco todo el aceite a la caja o no se le observo restos de metal, como el pedar del clutch estaba duro el menánico penso que era el disco que estaba rosando con algo y generaba el ruido, se lo cambie, se siente muy bien, sin embargo cuando estoy parado que voy a meter la primera para arrancar se le siente un golte fuerte en la caja, hay momentos que… Leer completa
Irapa de Venezuela hace 9 años  
IR
3 casos 
Diko de Ecuador hace 9 años
Si tu mecánico ya revisó la caja y no encontró nada anormal, deberías revisar los terminales, articulaciones, platos de de suspensión y bases de amortiguadores, en general todo lo que va en la mesa de dirección incluyendo las pastillas de frenos y los discos (si están desgastados, sonará un ruido metálico de rozamiento).
Otros factores que causan el ruido seco cuando mueves el vehículo podría ser el tubo de escape que golpea con el guardapolvo (el de debajo del motor), este al rozar vibra y se transmite por el sistema de dirección.
Moises de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, si das con la solución por favor compártela
joche de Colombia hace 8 años
Esa es la base del motor
Darvin Machado de Colombia hace 5 años
Buenas noches a mi Logan se le monta la balinera de la rueda delantera derecha y a los 10 minutos está rumbando alguien me puede ayudar. El mecánico dice que hay que cambiar todo el eje que sale desde la caja hasta la rueda
Josue de Argentina hace 4 años
Hola tengo un logan 2010 base y cuando lo sacó en 1ra se siente un pequeño ruido como de un engranaje o algo así!!!! Alguna sugerencia de que puede llegar a ser???
Alberto de Colombia hace 2 años
B días tengo un logan 2017 expression 1.6 cuando lo pongo en marcha todos los cambios entran perfectamente. La situación se presenta cuando voy a cambiar la marcha a segunda o a primera en un cruce o en alguna situación que requiera más fuerza suena un chasquido a meter esas marchas prácticamente meter primera debe de estar el carro totalmente detenido y devolver a segunda debe de ir muy despacio para que no suene agradezco sus comentarios
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Problemas con el aa. Y otros en gral

Renault Logan 2014 Nuevo Logan 1.6 8 valvulas 50000 kms
Que tal , quería comentarles que de entrada el auto al andar se escuchan los ruidos de los plásticos del interior. Si andas con la ventana trasera baja hace nun ruido de aire que te aturde. Nunca me a pasado con otros autos. Las términaciones de las alfombras se despegan. Y el aire acond. Lo use sólo un verano. Y cuando lo prendi en el invierno sólo tiraba aire caliente. Era el evaporador. Un desastre me salió 8000 pesos el arreglo. Y Renault se lavó las manos. Por que me dijo que es Taxi. Ya que los mecánicos me dijeron que eso estaba mal parido de fábrica. Y ahora ahora proprolemas con los d… Leer completa
Lucho de Argentina hace 8 años  
LU
2 casos 
Tepuy de Venezuela hace 8 años
Hola Lucho efectivamente el Logan viene sin filtro tapa polen lo cual es una mier... Ya q agota la vida útil delevaporador. Y cuando te dicen q hay q limpiarlo m... Te deben desarmar el tablero. Además pierdes el gas y si tienes suerte no debes comprar un evaporador nuevo.
Dato importante. El Logan realmente es de marca Dacia
gerardo de Argentina hace 7 años
Hola LUCHO y a todos los que caigan en este foro, Tengo un renault logan 2014 8v 1.6 modelo expression. Lo del evaporador del aire acondicionado me acaba de pasar a los 108000 km , VOLÓ según me dijeron 3 mecánicos, de un día para el otro perdió todo el gas, vienen mal de fabrica parece y para cambiarlo hay que desarmar todo el tablero y lo tiene que hacer uno que se dedica a tableros y aires acondicionados, encontré uno de confianza, que ahora me lo hace solo por 6000 incluyendo el evaporizador y la carga de gas, otros me pasaban de 7000 a 15000 y me decían que no hacían el trabajo en verano por el tiempo que tarda y que pierden otros laburos mas rapidos y que le dejan igual o mas plata. Lo del viento a alta velocidad con las ventanillas abiertas es así, te retumban los tímpanos como si hubiera una despresurización. Efectivamente las alfombras se despegan, a mi me paso en el lado conductor sobre el pedal del embrague y ahora esta pasando en el lado del acompañante. Lo del cascabeleo en la rueda puede ser la pastilla de freno, me paso al reponerlas por pastillas de freno cuchuflito y de otra marca, la mejor es la original de renault que frena perfecto y no cascabelea o sino unas económicas y buenas son las Raybestos, hay que pinzar la araña para que entren bien pero frenan bárbaro y no cascabelean. Los discos de freno los cambie a los 90000 km, soy remisero en capital federal y le doy bastante al freno. Otro problema que tuve a eso de los 35000 km fue con el sensor de rpm, se jodió y no me arrancaba a la primera, el sensorsito de morondanga sale como 400 y te cobran otros 400 para ponerlo, y es un juguetito de dos mangos hecho en Rumania. Despues problemas simples con el gnc, como tirones a los 45000 km que al final eran los cables de bujías que hay que cambiarlos a los 40000 km al tener gas y hay que ponerle los originales de renault y no cuchuflito al igual que las bujías, hay que ponerle bujias renault de un electrodo. Con nafta no te das cuenta pero con el gnc tironea que da miedo al tener los cables a media vida. Cuando me di cuenta de esto ya tenia 90000 km y los cables originales estaban fritos y ya habia tirado plata en cables marca boch que no duraron ni 5000 km antes de fritar y en bujías ngk brasileras que son buenas y te dan muy buena chispa y potencia a gas y no te lo achancha pero no duran mas de 10000 km, no se como serán las ngk japonesas, por ahora voy probando con las renault y van bien pero no tienen muyyy buena chispa. Y bueno, la batería original es para usar a nafta o para un karting, a gnc hay que ponerle mas grande y de mas amperes, sino queda una tortuga con muletas.
Jorgito04 de Brasil hace 7 años
Buen informe, a mi se me pincho el evaporador a los 118.000 ahora hay que desarmar torpedo, lo de las pastillas de freno, no me han dado resultado las originales porque me gastaron muy rapidamente los discos, creo que son duras, les puse semi blandas , las Mafren y frena de maravilla y el disco joya, utilizo los cables y bujias de un electrodo NGK brasileras y funcionan muy bien, los cables los cambio a los 50.000 y las bujias a las 35.000 y no porque fallen más bien por mantenimiento, el nuevo Logan esta bueno pero es más delicado que su anterior que era mas duro, ahora los estan fabricando en Argentina, pero es notable que aqui en Brasil esta por salir el Nuevo Logan con otro motor y algunos cambios en la fachada.
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Tuerca tripoide o troceta

Renault Logan 2008 4 puertas 200000 kms
Alguien me puede ayudar cual es la medida del dado que sujeta el tripoide del Renault Logan la que está en el centro del disco de frenado
Ottoperez de Venezuela hace 4 años  
OT
2 respuestas 
Miguel Moreno de Venezuela hace 4 años
BUeno dias es Dado 30 mm
Linares Wilfredo de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo la medida del dado es 30 mm
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Problemas en el Freno (Enciende freno de mano)

Renault Logan 2009 Dynamique 180000 kms
Buen día, tengo un problema con el freno de mi renault logan dynamique 1.6 - 2009.
Al encender el vehículo y empezar a rodar, piso el pedal y se siente como que roza con con algo en la parte delantera, y me patea el pedal, hasta que se me baja un poco el freno y se me enciende el indicador de freno de mano.
Ya he revisado las pastillas delanteras, cambiado los reguladores de las llantas traseras, las zapatas posteriores están en buen estado; disco de frenos tambien revisados, pero no dan con el daño. En el escaneo no me da ningun codigo de error.
Favor su ayuda, ya no doy con el daño. Gracias.
GABO de Ecuador hace 7 años  
GA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Vea que le revisen el booster... puede etar fallando el diafragma...
shikaroxy de Venezuela hace 7 años
Verifica la liga de frenos a mi me paso que se estaba activando solo el simbolo de freno de mano y era que le faltada liga.
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Frenos suenan

Renault Logan 2008 full 120000 kms
Tengo problemas cuando freno suena algo como si rosara algo en los discos y el pedal del freno me vibra le hice revisar todo pero no se encuentra daño alguno , nacesito ayuda gracias...
tito de Ecuador hace 10 años  
TI
1 caso 
JuanK de Colombia hace 10 años
Esta semana en la revisión de los 60.000 kms presentaba el mismo problema, con el mecánico revisé el sistema completo pensando que eran las pastillas y estaban buenas... el concepto es que cuando se calienta la pastilla que debe ser metalizada roza con el disco, esto ocurre en las ruedas delanteras y solo cuando se suelta el freno una vez el carro se ha detenido. Como se trataba de una garantia no profundice mucho en el tema lo cierto es que es posible que sea desgaste del disco y no de la pastilla, en este caso como digo es metalizada y no es la "original" de renault que seguramente es de adbesto, Si ya se ha cambiado las pastillas es bueno saber de cuáles le pusieron. La mejor recomendación es estar pendiente de que repuestos le ponen, lo concesionarios cobran durisimos los repuestos y mucho más la mano de obra.
EL RODO de Argentina hace 10 años
Tengo 2 Logan Taxis en Argentina, te contesto a vos y que sirva a todos los usuarios de este sitio, ya que leo que el 90% tienen el mismo problema, El Renault Logan es un excelente auto, pero tiene 2 problemitas, que si sabes cuales son, te causara risa, mas adelante. El primero es que tiende a cerrar las valvulas (consejo regularlas cada 40.000 km) y el otro es el "paso a paso" (llamado asi en Argentina) es el encargado de "regular" el paso de aire en un sistema de inyeccion de combustible, en el Logan esta ubicado a un costado del "cuerpo mariposa", visible apenas sacas la carcaza del filtro de aire, si tenes conducta, por experiencia es aconsejable limpiarlo cada 25.000 km o reemplazarlo. El YouTube te puede ayudar, poniendo en el buscador "paso a paso". Suerte.
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Abs y pastillas de frenos

Renault Logan 2006 Motor 1.4 182745 kms
Buenas noches,mi problema es que esta tarde me cambié discos y pastillas delanteras,las pastillas nuevas venían con testigo pero las viejas no,entonces no lo puse y al circular me saltó testigo del ABS,alguien sabe si es por el testigo. Gracias de antemano y buenas noches
Omar Valero de España hace 4 años  
OM
1 respuesta 
Jose de Ecuador hace 4 años
Verifica que este conectado correctamente el ABS en cada rueda.
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Tiembla mucho el volante

Renault Logan 2007 4 puertas 1.6 8v 3000 kms
Despues que paso de 100 kilometros empieza a temblar recien salido del taller de alineacion y balnceo tambien presenta la falla tambien al frenar tiembla mucho en ese caso si se que son por falta de rectificacion de discos pero mi pregunta,,sera los mismos discos que me causa el mismo problema despues que paso los 100 k/h
Néstor de Venezuela hace 7 años  
2 casos 
victor m ovalle de Colombia hace 4 años
Buenos dias tengo un logan 2008 y al pasar por destapados se sienteres golpes en la parte delantera al revisarlo el eje isquierdo tiene un poco de juego como hacia el motor sera eso el ruido gracias
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Direccion vibra al frenar

Renault Logan 2012 Dynamic 1.6 85000 kms
Cuando tengo una velocidad alta de 60 km/h en adelante y freno, la dirección vibra
Las pastas de los frenos y los discos fueron cambiados.
Daniel Aristi de Colombia hace 8 años  
DA
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David de Colombia hace 8 años
Revisa los rodamientos o cojinetes, también revisa los elementos de la suspensión.
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Cada dos meses cambio pastillas de freno

Renault Logan 2015 4 puertas  50000 kms
Buenas tengo hace un año un logan sacado de cero km lo uso para trabajar de Remis pero cada casi tres o dos meses debo hacer el cambio de pastillas de freno se rectifican discos. Las pastillas son originales y también la ultima veces probé alternativas pero es lo. Mismo siguen desgastándose que puede ser que otra cosa puede fallar para que no me siga pasando esto muchas gracias!
Wolverine de Argentina hace 8 años  
WO
1 caso 
el profe de Colombia hace 8 años
Para ser sincero, el logan sea cual sea la versión es de lo más flojo en frenos. En mi caso es un dinamyc. Solo tiene 35.000 km y las pastilla originales que trae se empezaron a comer los discos de una forma irregular, a tal punto que lo lleve al taller y me dijeron que había que cambiarle las pastillas y cepillar el disco porque tiene la superficie muy dispareja. Aparte de eso cuando se anda unos 10 km continuos, se cristalizan y emiten un ruido molesto. No es posible que un carro con tan poco kilometraje y ya tenga que invertirle casi 350.000 pesos en el sistema de frenos, que cosa tan mala.
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Traquea al frenar

Renault Logan 2011 Familier 46000 kms
Buenas, hoy a mi logan le cambié pastillas de frenos y rectificación de discos, cuando venia andando frené y le note un Traqueo al carro solo al frenar no se si será mientras las pastillas se acostumbran al disco o haya quedado algo suelto. Muchas gracias!
Juan de Colombia hace 8 años  
JU
2 casos 
alvaro de Costa Rica hace 7 años
Buenas tengo un toyota echo 2002 cuando freno la parte de atras en el tambor traquea ya se le cambio zapatas tambores y kit de ajustes bocina alguien que tuvo el mismo problema le agradeceria su comentario
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Los cambios eentran muy forzados

Renault Logan 2018 1.6  170000 kms
Tengo un logan modelo 2018, los cambios entran muy forzados, la novedad empezo cuando por las lluvias la tercera se empezo a endurecer, pero wso se normalizo volvieron la lluvias y ya definitivamente todas las marchas entran muy forzadas, lo lleve añ mecanico y me le cambiaron prensa disco valvulina bolibomba pero sigue igual, alguna sugerencia gracias
Cesar perez de Colombia hace 2 años  
CE

Las balatas se acaban muy rápido.

Renault Logan 2016 Estándar  85000 kms
Buenas tardes desde que compre mi auto las balatas delanteras nunca me duran, a lo mucho 6 meses y siempre se escucha muy feo al frenar, se le han cambiado de varias marcas y ninguna funciona, el disco lo he cambiado también dos veces y nada me sigue dando esos problemas, me podrían ayudar para saber que revisar y darle solución gracias.
rriverao de México hace 3 años  
RR
1 caso 

Ruido al frenar

Renault Logan 2016 Expression 1.6 85cv 8v 112000 kms
Pastillas y discos nuevos, al frenar hay un taca tca un golpeteo al apoyar la pastilla, los ruidos son difíciles para explicar
Andrea de Argentina hace 4 años  
AN
5 casos 

Me quede sin embrague

Renault Logan 2017 Expression 1.6 85cv 8v 50000 kms
Hola, al frenar porque el semaforo seguia en rojo, exploto algo, se apago el auto y el embrague quedo flojo, no entraba nada ni primera ni nada, para sacarlo lo bombie y nada no agarraba tension el embrague, lo apague lo puse en primera pero apagado y asi arranque y acelere, logre correrlo a un lugar seguro acelerando en primera, porque al no andar el embrague la segunda no entraba. Lo lleve en grua al mecanico y me mando la foto de lo que se rompio, el Actuador, Disco y plato. Ahora el problemas esta en que las pocas casas de repuestos abiertas por la cuarentena no me quieren vender el actuad… Leer completa
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Alberto de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 

Horquilla del collarin

Renault Logan 2008 4 puertas  255 kms
Le cambie el disco de croche y después de instalado todo, se salio la horquilla del collarín, debido a que pudo pasar eso. Saludos.
Aníbal de Venezuela hace 6 años  
AN
8 casos 

No hace cambios de velocidad

Renault Logan 2007 logan 156000 kms
Alguien que me indique como saber si el que no realice los cambio se deba a que se deba cambiar disco de croche y collaron , apagado hace los cambios pero cuando esta encendido se queda en neutro como si estuviese bloqueado, alguien que me ayude
atovar de Venezuela hace 10 años  
AT
4 casos 

Que Tiempo se cambia el disco de embrague

Renault Logan 2014 Familier 1.400 Basico 10800 kms
Que Tiempo se cambia el disco de embrague ó como reconocer que tengo que cambiar el disco de embregue. El punto es que es mi primer auto y no quiero que se malogre o malograrle por la poco experiencia que tengo con estos autos, quisiera por favor me des una tips como debería usar estos autos, en que tiempo de revolución tengo que realizar los cambios. Solo e aprendido viendo a mis amigos que tiene su auto de diferente marca o viendo algunos tutoriales de Yutube. 1ra de 0 a 15
2da de 15 a 20 a 30
3ra de 30 a 40 a 45
4ta 45 a 50 a 60
5ta 60 a 70 a 80 y cuando estoy en la autopista estoy aveces 90, 100 y 110 si revoluciono a mas mi autos empieza a vibrar
Gracias de antemano por su respuesta.
Kravis de Perú hace 9 años  
KR
8 casos 
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