Tengo un logan 1400 2006, le he cambiado ya 3 correas porque las pica, veo que la correa se monta en la polea del cigüeñal cuando la pongo en los canales de adentro y si la pongo en los canales de afuera se monta en la polea de alternador, no se si cambiar la polea de alternador ya que tiene menos canales que las otras poleas
Porque los patines se van desgastando , ( son plasticos ) y si antes no se tuvo la precaucion de dejar la banda centrada con los kilometros termina saliendose... es un problema de fabrica : las poleas tienen mas ranuras , o las bandas no tienen suficientes y hay que adivinar su posicion , por eso se cae en el error...o las dejas afuera , o adentro... en fin es una locura que te cuesta dinero...
Gracias don Alberto, disculpeme una pregunta más... El Logan mantiene una temperatura muy alta, pero siempre marca 4 niveles, pero el motor permanece muy caliente... Q me puede aconsejar,? De igual forma el nivel del agua se baja Xq tiene una fuga el tarro, es bueno cambiarlo por el genérico o el original. Gracias quedo atento.
@Jeinson delgadoEn la polea del cigüeñal dejas un canal libre del lado afuera y en las del alternador y compresor del aire dejas libre el canal de adentro y listo.
Buenas a todos tengo Reanult 2013, la cosa es que se rompe la polea ya van 3 veces que hago el cambio, funciona un tiempo de 10 después comienza a hacer ruido de chillido hasta que termina rompiéndose la polea junto a la correa poli v alguna ayudita