Problemas de Computadora

Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Problemas destacados

No recibe corriente la computadora

Renault Logan 2007 4 puertas 100000 kms
Quien me puede ayudar, por error inverti los cables de la bateria y ahora el carro no enciende lo lleve a un electricista y no da con la falla, lo unico que detecto que la computadora no le llega corriente... todos los fusibles y los rele estan buenos, alguien sabra si hay un metodo de protección de fabrica que traiga la computadora.
jhon de Venezuela hace 8 años  
JH
12 casos 
logan de Venezuela hace 8 años
Conseguiste la falla? me paso lo mismo y no se que es.
Camila de Argentina hace 8 años
Ami me paso lo mismo
jose de Venezuela hace 8 años
Le lleve a reparar el aire acondicionado y ahora no me enciende
jean albino de Venezuela hace 8 años
Si invirtieron los cables lo mas probable es que se le daño algo a la computadora, estoy casi seguro q ese es el problema... ya q mi carro le sucedió lo mismo y ese fue el problema...
henvef de Venezuela hace 5 años
A mi me paso lo mismo tuve que comprar una computadora nueva, porque la que tenia se quemo muchisimo y el alternador tambien se le quemo diodera y regulador...
Angelica de Venezuela hace 5 años
Amigo y cómo pusiste una computadora nueva
Angelica de Venezuela hace 5 años
Como lograste comprar otra y colocarla porque me dicen que lleva un código
henvef de Venezuela hace 5 años
Tiene que fijarte que sea la misma numeración y el mismo modelo para tu vehiculo ademas que este liberada... la mía era una simens 3132...
jaime M. de Colombia hace 8 años
Jean Albino te pudieron reparar la computadora? o tuviste que comprar una nueva
jean albino de Venezuela hace 8 años
Compre una y la mande a liberar ya que sufrió mucho daño. Si la tuya no sufrió mucho daño la placa t la pueden reparar
miguel de Venezuela hace 7 años
Buenos días, Quisiera saber si me pudieran ayudar, tengo un Logan 2008, esta presentando una falla que cuando voy en la via el vehiculo de repente empieza a temblar, se enciende en el tablero la luz de temperatura y batería, le cambie el filtro de gasolina, sensor de temperatura, filtro de aire, bujías, cables, bobina, y aun sigue la falla. Quisiera saber a que se debe esa falla, cuando arranco con fuerza en primera también le da la falla y tiembla.
henvef de Venezuela hace 5 años
Tienes que chequear que tenga buena tierra, del negativo de la bateria al chasis o al motor un cable grueso, que la bateria este en perfecto estado...
luishmm de Venezuela hace 4 años
Saludos en la caja de fusibles del compartimento del motor hay un fusible proteccion para cuando ocurra este caso, me paso cambio el fusible y listo.
Adan de Venezuela hace 6 meses
Holaaa espero te encuentres bien dame paso lo mismo cuál será ese fusible muchas gracias
Jorge de Argentina hace 3 años
Alguien sabe donde esta el cable a tierra de la ecu
Silvio lastra de Argentina hace 2 años
No enciende el electro la mandé a revisar y no tiene nada anda todo que puede ser el mecánico dice que es la computadora pero no tiene nada ya la revisaron
Fredy de México hace 2 años
Alguna solución cuando no activa monitor de componentes logan 2015. No hay DTC no falla. Solo no activa monitor de componentes desde hace 2 años.
Remigio sambran de Argentina hace un año
Yo tengo Logan 2008 enciende bien pero lo paro 10 minutos y no enciende lo tengo que dejar q se enfrié y recién enciende me dijeron que puede ser la ficha de la computadora q este sulfatada
Fernando de Ecuador hace 5 meses
Buenas noches alguien me puede ayudar, tengo un renault logan año 2019... Pierde la corriente en los inyectores 1 y 4 ya le hemos hecho todas las pruebas, cambio de bobina sensor ckp compresión del motor pero me dicen que es el microintegrado de la computadora... Alguien me puede ayudar por favor
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Puse la batería al revés y creo que la computadora sufrio no prende el

Renault Logan 2006 full 221651 kms
Puse la batería al revés. Y no se quemaron los fusibles ni relee. Al colocarla bien y pasar la llave prende todo el tablero pero no acciona la bomba de la gasolina la cambie pensando que estaba quemada y sigue el problema me dicen que la computadora se quemo. Y otros que se des configuro que sera
ALEX de Venezuela hace 8 años  
AL
16 casos 
Ruben de Argentina hace 8 años
Oye, puedes cambiar los reles que tienes en la fusilera del motor. Son reles color bordó pequeños, cambia los 4. Y Solucionado!!
JGChirinos de Venezuela hace 5 años
Compañero, estoy seguro que en Argentina es facil pero aqui en Venezuela tomar cuatro relés del motor de un Renault para sustituirlos esten buenos o esten malos, NO ES TAN FACIL!!!
Igual, leí que debe haber un fusible que protege la bomba, pero ¿donde?
¿Prodría alguien ser mas especifico, por favor?
Mi problema es exactamente el mismo
JGChirinos de Venezuela hace 5 años
Si al pasar la llave el piloto que esta en todo el centro de los instrumentos se queda fijo por un momento y luego se apaga, es porque el sistema ha reconocido la llave, por lo tanto la computadora esta trabajando.
Aquilino21 de Venezuela hace 4 años
Ayuda como lo soluciono me pasa lo mismo
Aquilino21 de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema como lo soluciono
liliana santiago de Venezuela hace 4 años
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaron?
ibrahim guvevara de Venezuela hace 4 años
Tengo el problema inverti los cables de la bateria y el carro nome arranca hace como si fuera a prender. Pero nada. Sera la computadora. Nome prende la luz de chich engine... sera que me pueden ayudar es un logan sincronico
ibrahim guvevara de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema inverti los cables de la bateria y el carro no mearranca hace como si fuera a prender. Pero no lo hace. Me dicen que puede ser la computadora. - no me prende la luz de chiquen gine... sera que me pueden ayudar.
Aquilino21 de Venezuela hace 4 años
Yo solucione se daño el regulador de voltaje de la computadora, bajala eso lo reparan
Victor coa de Venezuela hace 2 años
Me pasó lo mismo hoy pero no eh tenido resultado aún.
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Se borro la información de la Computadora

Renault Logan 2016 LOGAN PRIVILEGE 26000 kms
Hace 1 semana al salir del trabajo mi Logan Privilige Automático 2016, no encendió, no daba starte pero la la batería estaba bien, funcionaba el pito, luces, radio. El bloqueo central no funcionaba. Lo llevé en grúa al concesionario, después de 3 días dijeron que no sabían que había pasado pero que se había borrado todo de la computadora y por eso estaba bloqueado el freno, acelerador, encendido y la bomba de gasolina. Tuvieron que volver a programar la computadora.
Camilo de Colombia hace 5 años  
CA
1 caso 
Camilo de Colombia hace 5 años
Programaron nuevamente la computadora pero creo que es un tema de garantía porque no saben porqué se borro todo de la computadora pero RENAULT no acepto responder por garantía
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
Buenos días, en general como sale el auto, me están ofreciendo uno 2017, y he visto muchos porblemas con la transmisión aromática, te agradezco...
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
Buenas noches, estoy por comprar un logan privilege 2017, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, no se habla bien de la transmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
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No puedo configurar con mi cl la computadora de mi auto Logan 2017.

Renault Logan 2018 4 puertas 1.6 10000 kms
Dicen que mi cl Motorola E4plus vercion de Android 7.1.1 no se puede configurar hicimos la prueba con el cl de mi señora y si anduvo es un poco más nuevo el cl. En la pantalla figura Media Nac que me anuló la ajenda y lista de llamadas si me salen los números para marcar una llamada pregunto abra alguna forma de solucionar este problemita me comentaron de la aplicación Android auto no entiendo mucho de esto espero si me pueden ayudar y si no tendré q comprar un cl Samsung que si me dijeron q con este no ay problemas les mando un fuerte abrazo RAMON mi correo: [email protected]
Ramon de Argentina hace 3 años  
RA
1 respuesta 
Ramon de Argentina hace 3 años
Hola amigo siiiiii solucione el problema me comunique con un amigo q ISO un vídeo para estos problemas como el q me sucedió Ami el se llama Gabriel Media Nav Bluetooth fallas problemas y soluciones de conexión y sincronizaciones WWW.youtube.com con esto di solución a mi problema a Gabriel les mando un saludo grande Ramón. Y a todos los amigos de OPINAUTOS.COM. [email protected]
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Se daño el ramal o conector de la computadora

Renault Logan 2007 4 puertas full equipo  2500 kms
Quiero saber si cualquier conector de la computadora le sirve a este modelo
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Maria de Venezuela hace 3 meses  
MA
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 3 meses
Buenas, debe ser uno específico para la computadora de tu vehículo.
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Que computadora es la que esta al lado del pedal de embrague??

Renault Logan 2016  155000 kms
Curiosidad al aprecer algo de alli se ha desconectado
jose de Perú hace 6 meses  
JO
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 6 meses
Buenas José, si mal no recuerdo por allí se encuentra la UCH.
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La bateria postes y cables y computadora se calientan mucho, es normal

Renault Logan 2018 4 puertas 1.6 zen transmicion std 4000 kms
Alguien sabe si es normal que se calienten mucho estas partes con utilizar el auto 30 minutos los postes y cables de la bateria se calientan demasiado
CHEVROLET de México hace 3 años  
CH
3 casos 
José manuel de México hace un año
Cambia tus postes por unos de bronce y dale limpieza a los cables para que haga una buena conexión de corriente y tierra por eso se calientan
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Coloque la batería al revés y sufrió la computadora

Renault Logan 2006 FULL 1.6 MPI 229038 kms
Que hay de cierto que dejando la llave pasada por 2 horas la computadora se reinicia o codifica. Recibiendo el código que le emite la llave
ALEX de Venezuela hace 8 años  
AL
3 casos 
Alberto de Colombia hace 8 años
Tal vez no sufre la computadora,hay un fusible de encendido que se quema,esto si no prendio. Por lo demas no pasa nada si enciende el motor sin problema
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Computadora

Renault Logan 2011 full 1.6 290000 kms
Buenos dias se me quemo la computadora le envié arreglar pero no le reconoció el ventilador se tomo la decisión de ponerle un trompo salí con el carro de la mecánica y en dos dias salio una bola de humo del tablero y se apago no pone contacto, arranca pero no prende
Santiago de Ecuador hace 9 años  
SA
1 caso 

Calculador de inyección

Renault Logan 2018 Authentique 1.6 85cv 8v 165000 kms
Se prende luz testigo y se para
Daniel de Argentina hace un año  
DA
1 caso 

No puedo conectar mi celular a la computadora

Renault Logan 2018 Authentic 1.6 36000 kms
Cuando quiero conectar mI celular, me dice "clave incorrecta". - La tengo anotada. - Puede ser por el cambio de empresa telefònica ??. - Grcs. Saludos
[email protected] de Argentina hace 2 años  
JU

Computadora del logan estandar xquelo hice manual

Renault Logan 2017 Sency 80000 kms
Hice mi logan de automatico a estandar y tengo problemas para que arranque es modelo 2017
Jose miranda de México hace 2 años  
JO

La computadora me marca 6 líneas de temperatura.

Renault Logan 2011 Adventage  160385 kms
Cambie vuelvo de temperatura porta termostato y termostato. Cambie líquido refrigerante.
Y el auto me sigue marcando 6 lunes de temperatura. Cuando voy con el aire se mantiene siempre en 4. Al apagarlo por unos quilometro anda bien después varía entre 6 y 4. Cuando lo mantengo acelerado unos minutos baja a 4 y Sino tengo que tener el AA encendido.
Jonathan Caro de Argentina hace 3 años  
JO
2 casos 

Mi carro calienta la computadora y no enciende

Renault Logan 2007 4 puertas 1.4 válvulas  7500000 kms
Mi carro no enciende y de paso calienta 4 condensadores de la computadora que tampoco se que son esos 4 condensadores lo cierto es que le doy a prender y solo dura 3 segundos y se apaga ya esta es la tercera computadora que calienta y no se que hacer por favor ayuda
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Jesús valles de Venezuela hace 4 años  
JE
1 caso 

El problema está si tenés GNC. Algo de la computadora.

Renault Logan 2018 1.6 38000 kms
Según mi gasista lo tiene los Logan mod. 2016/17/18 y los Flunce. Aún fábrica no solucionan. Es con equipos de 5ta generación.
Rafahyelo de Argentina hace 5 años  
RA
5 casos 

El trae computadora

Renault Logan 2008  95000 kms
Le van a cambiar la batería
Oscar Baquero de Colombia hace 7 años  
OS

Computadora

Renault Logan 2013 4 puertas semi full 250000 kms
Acá en el Perú sabe alguien donde puedo encontrar la computadora de RENAULT LOGAN 2013. Aparte de la misma tienda por que en la tienda esta muy caro otro sitio. Por favor con su apoyo.
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logan2013 de Perú hace 7 años  
LO

Se prende y apaga la computadora a bordo

Renault Logan 2014  60000 kms
El auto anda pero la computadora prende y apaga sin dar señales de nada , colocando el logo de renault
luna de Argentina hace 7 años  
LU

Computadora a bordo

Renault Logan 2008  153000 kms
Tengo un Logan 2008 al realizar el test del tablero solo sale los indicadores de kilometraje y de hora, quisiera saber si el Logan 2008 tiene la computadora a bordo, puesto que no tengo. Registro de autonomía, ni Distancia restante según el tanque todos esos marcadores salen 0.0 km, la verdad no sé si esta dañada la computadora a bordo o mi modelo no posee dicha computadora
Sergiolop de Ecuador hace 7 años  
SE
2 casos 

Permanece encendida luz testigo multifuncion y check engine

Renault Logan 2015 4 puertas,autentique 1.6 ,8 v nafta 23000 kms
Hoy despues de apagar el motor 40", al encenderlo aparecen permanentemente en tablero luz testigo multifuncion (color naranja) y luz testigo control gases( color naranja), ademas tiene poca fuerza y en subidas, debo pasar a primera ya que en segunda no tiene fuerza. No se si tendra algo que ver pero hace dos meses se rompio caño de escape (se desoldo un tramo de unos 30 cm en el silenciador) y como esta en garantia no puedo hacerlo reparar por mi cuenta sino que debo esperar que llegue el repuesto original en el taller oficial para que lo reparen. Ademas hace dos dias lo lleve al taller nuevam… Leer completa
carlos de Argentina hace 7 años  
CA
39 casos 
marcelo de Argentina hace 7 años
Carlos, la bomba de combustible trabaja con cierta presion, en los talleres la mide la presion que tiene, tuve un problema como el tuyo, lo encendia a la mañana y se paraba el motor, luego de dos o tres veces de lo mismo encendia normal, el problema era el cuerpo mariposa sucio, esta abajo de la toma de aire, en mi caso lo limpie y termino el problema...
Claudio de Argentina hace 6 años
Tened una foto de donde esta yo lo desarme pero no lo encontre la valvula iac es un logan 2014 y tengo el mismo problema
Juan Maidana de Argentina hace 7 años
A mi me tira la falla mientras voy andando por ruta a 80 km o mas cuando ando a menor velocidad no me salta el problema. Se me bajan las revoluciones y cabecea el auto y a la ves se me enciende la luz testigo. Alguien sabe que puede ser???
Seba viltee de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar amigo? Me pasa lo mismo
gilberto de Venezuela hace 2 años
@Seba vilteeBuenas tardes, amigo yo tenia un falla similar, la mia era esta, si voy en alta es como si se bloqueara el pedal que deja de acelerar y comienza a bajar la revolucion, tenia que pedalear como para que reaccionara, en minimo me hacia lo mismo, en momentos dio error que cuando aceleraba en vez de subir la aguja se iba hacia abajo, y cambie la pila por deficiencia ya no mandaba suficiente presión, y el sensor iac( minimo) que es el redondo que va en el cuerpo de aceleracion, y mi problema se soluciono, te recomiendo el sensor del iac primero y miras si es tu problema!!
Matias de Argentina hace un año
@gilbertoHola buen día. Tengo ese mismo problema q usted tuvo. Me indicaría bien por favor como ver ese problema. Desde ya muchas gracias
Vavarro0937 de Colombia hace un año
Amigo que modelo es su logan
Gomesito de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema se enciende la luz testigo Multifunción y el auto empieza cabecear y disminuye la potencia en subidas debo bajar a segunda o primera para poder avanzar ya que pierde fuerza. Cuando lo pagado al motor y lo dejo enfriar un par de horas arranca normal 15 minutos Y comienza lo mismo otra vez.
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola amigo te acordás cual hera la falla y como lo solusionaste espero respuesta gracias!!!
Hellenrama de Ecuador hace 2 años
Hola me pasa lo mismo, pudiste solucionar?
marco de México hace 7 años
Ojala puedan ayudarme hoy prendio el testigo multifuncion y el chec en naranja pero despues de 10 segundos se apago es un sandero y acababa de cargar gasolina
Faqu de Argentina hace 7 años
Hola. Solucionas te el problema?? Me esta pasando lo mismo.
Antonio Salazar de Perú hace 7 años
Hola se me encendió el testigo multifunción el auto es un Renault Sandero full está normal su funcionamiento pero me preocupa lo que se ha encendido el testigo multifunción y el testigo dque parece un motor pequeño
Gomesito de Argentina hace 7 años
Hola Antonio buenas días. Necesita una revisión urgente. Ambas luces pudieran mostrar la misma falla. Inyectores podría ser uno de ellos. Pero la mas peligrosa es la luz del motor pequeño ya que tiene que ver directamente con el motor. Lo mejor es que lo conecten a la computadora y te digan específicamente dónde esta el error.
Laumar de Argentina hace 7 años
Me aparece la luz naranja en el tablero constantemente con el dibujo del motor. Qué significa? El auto ya tiene 12000km
Gomesito de Argentina hace 7 años
Llevalo a la agencia, que lo revisen es problema de motor, inyectores o eléctrico. Aún está en garantía.
Jorge de México hace 6 años
Hola buenas tardes mi problema es que se me prende el teatigo multifuncion en rojo cuando voy en marcha y el carro se apaga por completo me pueden ayudar es uun renault logan 2017
Faqu de Argentina hace 6 años
Es muy probable que sea el cuerpo de mariposa. De todas maneras debería estar en garantía. Tendrías que llevarlo a la agencia
Claudio de Argentina hace 6 años
Tened una foto de donde esta yo lo desarme pero no lo encontre la valvula iac es un logan 2014
Eduardo de México hace 5 años
A mí igual se enciende el testigo en rojo alguien sabe que es? Es un Renault Logan 2017 pero ya no tiene garantía
Cristian de México hace 10 meses
Encontraste la solución a tu problema?
Francisco Silva de México hace 6 años
Hola a todos yo tengo el mismo problema, ya investigue y efectuaron una escaneada y efectivamente el problema está en el cuerpo de y es por la famosa mariposas es necesario cambiar el cuerpo de aceleración
Aquino de Argentina hace 6 años
Consulta. Se me prendió el testigo multifunción en color naranja, el auto en marcha pierde fuerza y cabecea, al apagarlo y volver a encenderlo sigue la luz prendida. Que problema puede tener?. Muchas gracias.
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola a todos yo estoy teniendo el mismo problema en el Logan 2014 he limpiado el cuerpo mariposa como lo an mensionado antes y anduvo bien por unos días y me sigue apareciendo el testigo multifunción y el de gacese espero q alguien ya aya solucionado el problema espero respuesta. Gracias...
Fredy de Panamá hace 5 años
Hola amigos hoy me paso qse encendió la luz el carro no aprendía luego encendió pero en baja revolución a duras penas andaba lo resolví cambiando la batería
Marcela de Argentina hace 5 años
Hola alguien podría explicarme q significa la luz testigo multifunción... Prendio de color anaranjado y no se apaga... Cual será el problema??? Q tengo q hacer???
Jeferson de Perú hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con el Renault Logan 2017 el testigo multifuncional está prendido hace 3 meses y solo está de color naranja y bueno cuando fui al electrónico le dio su mantenimiento a todo el auto ( parte electronica) luego de un día nuevamente salió ese testigo y regrese a que lo scanearan y salía errores como que no sonaba un lado de la radio, luces de freno fallando, luces delanteras averiada el lado derecho y bueno al final seguí manejando lo hasta ahora y la luz sigue prendida pero creo que esa luz se prende por lo electrónico y puede ser que sea por algo simple como que no suena la radio, cuando tenga dinero lo arreglaré porque es incómodo ver esa falla, aunque el auto me responde normal no me siento bien viendola...
Jeferson de Perú hace 2 años
Gente ya lo arregle y salía ese testigo multifuncional solo porque el sensor de freno no servía, lo cambie y problema resuelto... Esto ya hace meses...
José m de Colombia hace 2 meses
Amigo tengo un Logan 2018 me pasa lo mismo se encendió el testigo y el auto funciona bien no se siente nada malo solo esa luz fastidiosa en el tablero y según me dicen es por qué el carro está pidiendo mantenimiento.
Francisco Silva de México hace 5 años
Hola, buenas tardes a todos los que tienen Renault Logan... Recuerden que yo tenia el mismo problema, ya quedó resuelto revise todo lo eléctrico foquitos que estuvieran bien... Bueno la falla estaba en la liga que le hacía falta del tapón de la gasolina posteriormente lo lleve a que le borraran ese famoso código y que creen santo remedio. Espero que haya podido contribuir en algo... Comenten después... Hasta pronto
RDLP de México hace 3 años
Cual era el numero de codigo de falla que marcaba el escaner?
Raul de Argentina hace 4 años
Se prende la luz de testigo naranja o roja y el auto queda en 3 cilindros no pasa chispa x la bujía 4ta siempre la misma por más que cambie la bujía vuelve el pro6
Victor de Argentina hace 3 años
Revisa la bobina ,me paso lo mismo en un loga 2015 !!!!
Manuel de México hace 4 años
Buenas noches ami me pasa cuando el carro no esta suficientemente caliente es decir si lo prendo y voy a un destino en 5 minutos lo apago y cuando lo vielvo a prender aparece el codigo en rojo y lo dejo un rato prendido y se apaga y todo nprmal
JOSE de Colombia hace 4 años
Se me apaga el carro y se enciendoe un testigo que es rojo como un electricardiograma logan 2017
Ramiro de México hace 4 años
Compré un Logan 2017 transmisión automática y de prenden los testigos en naranja multifuncional by check pero como que se bajan las revoluciones y mejor lo paro y se le quita pero vuelven a encende alguien podría decirme cuál es el problema
Francisco Silva de México hace 4 años
Ah, se me pasó, también el catalizador puede ser.
Ramiro de México hace 4 años
Tu carro es automatico?
Francisco Silva de México hace 4 años
Existen varios motivos : los complicados... Cuerpo de aceleración lavar y calibrar, si no se quita... Cambiar. Revisar todas las conexiones, incluye mangueras, tapón gasolina. , que tenga la liga para cerrar adecuadamente. Después avisa que pasó
Ramiro de México hace 4 años
Ok muchas gracias va venir un mecánico ya lo escanearon y si ice del cuerpo de aceleración a ver cuál es el diagnóstico del mecanuco
Ramiro de México hace 4 años
Vino un mecánico que trabajo en Renault y traia escaner y salió sensor de oxígeno y sensor de fluido de presión de la transmisión y me recomendó que usará gasolina premium de mejor calidad
Francisco Silva de México hace 4 años
Como lo manifesté... El sensor de oxígeno es el catalizador... Expulsión de gases ok. Si es súper recomendable la gasolina premium... Y lo del fluido de la transmision lo puede cambiar... Pero no creo pase nada... Seguirá con el mal. Primero lo del catalizador... Ok
Ramiro de México hace 4 años
Sabes le faltaban 2 LTS de aceite de transmisión y también estaba muy sucio le hice el cambio 3.5 LTS y me borró los códigos y funciono muy bien eso sí si trae una pequeña fuga por el empaque espero que funcione bien y que sea pequeña la fuga gracias
Francisco Silva de México hace 4 años
Ok, cambia el empaque eso no es caro... Y de hoy en adelante revisa cada que puedas, que se vuelva rutinario porque parece mentira pero como que empieza a gastar más... Quedo como siempre...
Ramiro de México hace 4 años
Si gracias ni se si venderlo se lo compre a un coyote eso sí está muy bien de carrocería y tapicería
Francisco Silva de México hace 4 años
Te digo algo... Vendelo
Jahzel perez de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema tengo prendido el multifuncion I cheken de motor. Ase días le cambie la mariposa nueva de agencia I me volvió a fallar pierde potencia el carro no acelera de repente algun consejo
franco m de Argentina hace 3 años
Yo tengo la misma falla , todo empezo dias luego de que le realice conexiones electricas para luces de un trailer , primero se encendio en ruta color naranja el testigo multifuncion cuando tuvo un alto consumo electrico ya que venia con el trailer enganchado , guiño y antinieblas prendidos , aire prendido y frenando , alli se prendio ese testigo , lo pude sacar desconectando la bateria y puentiando los pornes para que se resetee y funciono... luego de unos dias ya sin el trailer conectado me encencio la luz de error multifuncion roja y tamb se pone en trescilindros y pierde potencia , lo apague y encendi de nvo y arranco normal...
Cosa mandinga estos renaults
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola. En el logan como en todo auto de la gama, los sensores no son muchos y reúnen diversas fallas posibles, concretamente no hay una falla posible sino muchas. Si tienen un escáner bienvenido, si tienen que pagar el servicio hay bastante para hacer antes. No es mucha ni muy concluyente la data que se obtiene de hacerlo.
La lógica indica hacer un análisis de la falla e iniciar la revision y posibles reparaciones o/y cambio de piezas en orden lógico según nuestro diagnostico. Yo ante la misma falla seguí el siguiente proceso. Los síntomas que presentaba con el Testigo de la figura del motor Naranja encendido (check engine) eran falla en un cilindro que en alta desaparecía, aparentemente un problema eléctrico, en consecuencia baja potencia en el arranque que luego se estabilizaba en alta, el problema se agudizaba con los minutos y la temperatura del motor, esto me hacia pensar en la falla de cables y bujías que estaban con mas km que lo debido y en segunda instancia la posibilidad de que la bobina estuviera comenzando a fallar y perder potencia. Por otra parte y consecuencia probablemente de la falla de un cilindro regulaba mal, podría llegar a ser el paso a paso o su cuerpo metálico... En general yo inicio por la mas simple y en muchos casos económico. Compre las bujías y cables y las cambie junto con el filtro de aire. El problema se soluciono en un 90% pero luego desarme el paso a paso, limpieza profunda y quedo perfecto, pero a veces no basta y hay que cambiar motor o cuerpo o ambos. Si el problema de falla de encendido hubiera continuado, habría cambiado la bobina o probado con una que tuviera la certeza que funciona correctamente ( la original es cara). Otra posibilidad hubiera sido la bomba de de nafta, pero esto se prueba la presión (incluso con hacerlo visualmente, con precaución de no derramar combustible en el motor, sin instrumentos, se puede tener una relativa certeza de que no es el problema) y se descarta fácilmente. La gran mayoría de los problemas que aparecen sin otros síntomas, tienen que ver con esto. En este caso si hubiera estado en la ruta con cambiar una bujía hubiera podido seguir adelante sin ningún problema. Saludos
Yerbyson bustos de Colombia hace 6 meses
Hola se prendió esa luz junto con la de ABS que significa por favor alguien me explica
luishache de Colombia hace 3 meses
Pues tenía el mismo problema. El carro depronto epezaba a desacelerarse y le faltaba potencia, y en más de una ocasión se apagó, o se demoraba en encender. Un par de veces tocó prenderlo empujado. También le noté un consumo mucho mayor de combustible. Le cambié la batería y mejoró un poco pero se siguió apagando. El electromecanico me recomendó cambiar el "avioncito" (el sensor del cigueñal), pero también encontró que los cables del ramal estaban deteriorados. Le hicieron el mantenimiento al ramal y no ha vuelto a fallar. Tengo pendiente reparar el exosto pues al parecer se le soltó una piza interna y no se si tenga que ver, pero por lo pronto parece que se hubiera resuelto. Espero les sirva
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Se encienden el testigo ABS, Freno de mano,Resistencia , se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2016 Dynamique TA MY 40000 kms
Sin razon alguna, se vuelven locas las luces o testigos del tablero, dos pitidos electronicos, se prende y apaga la letra de la posicion de palanca (automatico) enciende luz de ABS , resistencia naranja, freno de mano y finalmente se apaga el motor y no vuelve a arrancar. Aun bajo garantía Le cambiaron la bateria, el alternador y no se que más. Con servicios en el concesionario. No le encuentran la falla ( ya le cambiaron el sensor del cigueñal) El escaneo de la computadora no revela falla. Me culpan por haber cambiado un foco de halogeno frontal (¿¿??). Auxilio !! se aceptan opiniones Comprado nuevo de agencia.
Tonicho de México hace 7 años  
TO
9 casos 
Ernesto florez de Colombia hace 7 años
Tienes q hacer revisar la computadora por un programador no votes mas plata ojo verifica q el alternador de el amperaje necesario no mas ni menos de 800amperios
Tonicho de México hace 7 años
Gracias Ernesto, voy a verificar que asi lo hagan los "super tecnicos" y es que en esta ciudad y estado (provincia) solo existe éste concesionario.
Gibson de Colombia hace 4 años
Si todo está acordé no gastes plata en escáner, reinicia el computador del carro, y para lograr esto abre el switch sin darle desconecta el borne negativo de la batería cuenta hasta 20 bien pausado una vez termina el conteo vuelve a conectar la batería así es como se reinicia el computador del carro y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según Tonicho)
Tonicho de México hace 7 años
Lamentablemente, muy mal servicio de la concesionaria, consideraba a Renault como una marca automotriz confiable y aguantadora del trabajo. Me equivoque rotunda y miserablemente. Y despues de 8 dias habiles en el taller de la marca Renault ya encontraron que un "microdiodo" hizo corto...y no cuentan con él en el dpto de refacciones ,tienen que solicitarlo a la cd. De Mexico (2000 km) ¿¿¿??? probablemente en 2 dias hábiles más , solucionen el problema. No vuelvo a comprar o recomendar renault !!!!!!!
Eduardo de México hace 4 años
Buen día!
Podrás hacer referencia del microdiodo en corto? Parece ser que tengo el mismo problema, fuí a la agencia y mira que vivo en una ciudad grande... que crees? de 4 a 6 días hábiles llega la pieza. Saludos!
Arturo Daniel de México hace 5 años
Lleve mi Renault Logan 2015 a verificar y saliendo de la verificación estaba prendido el testigo de abs el carro no presenta falla pero está prendido el testigo
Darío Bedoya londoño de Colombia hace 3 años
En el escaneo de mi carro que tenía el problema de encenderse los pilotos del freno ABS. Resultó que las llantas no estaban calibradas a la misma presión y eso hace que las menos infladas rueden a mayor velocidad. Y por otra parte había una llanta que aunque nueva era de diferente marca y era un poco más alta que las otras tres. Siendo la misma referencia
Solución calibrar las llantas a la misma presión y cambiar la llanta diferente.
monposina70 de Colombia hace 4 años
Cuidado de casualidad le cambiaste los rodillos delanteros y no tenían sensor de ABS
Ana Gabriela de Argentina hace 2 años
Que puede ser que se me enciende está luz en naranja gracias
1
Alesape de Uruguay hace 2 años
Buen día Ana encontraste solución para esa luz ami me aparece lo mismo
Horacio de Argentina hace un año
Me enciende una luz verde en el primer circulo lado isquierdo no se que marca
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Perdida de corriente

Renault Logan 2008 1.6 3 kms
Buenas noches amigos tengo un renol logan año 2008 y tiene la siguiente falla lo prendo y esta parejito el motor pero cuando esta en marcha pierde fuerza y se pone en tres cilindro pierde la corriente del cilindro nro uno apago el carro y lo vuelvo a prender y le vuelve la corriente al primer cilindro comienzo a rodar y vuelve la falla pierde la corriente el cilindro nro uno ya cambie las bujias los cobles la bobina mande a revisar la computadora combie el avioncito no se que mas hacer
will de Venezuela hace 7 años  
WI
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revise la masa de bateria al motor ! y asegurate que el problema no del inyector del cilindro
will de Venezuela hace 7 años
El carro sigue igual no doy con la falla
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Cambia el cable de bujia para otro cilindro y haces lo mismo con el inyector , si el problema cambia de cilindro , ya sabes que cambiar o que falla !
will de Venezuela hace 7 años
Esa prueba ya se hizo
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Y ? que paso ? cuenta cual es la reaccion a cada cambio !
will de Venezuela hace 7 años
Hace la misma falla se le va la corriente del cilindro 1 y 4 apago el carro y lo prendo y le vuelve la corriente lo arraco y se le vuelve a ir la corriente de esos cilindros ya cambie la bobina los cables las bujias el avioncito la pila de la bomba de gasolina y mande a chequiar la computadora y esta bien manda todas sus pulsaciones
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Y la compresion de los cilindros ??
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Parece tener problemas para identificar el cilindro 1 o 4 ; revisa la continuidad de esos cables desde la computadora , puede haber exceso de resistencia o malos contactos... mejora la masa de negativo a culata... revisar los dientes del volante , pueden estar estropeados...y el avioncito no los lee...
will de Venezuela hace 7 años
Sigo poraca ya le revisaron los cables que van de la computadora a la bobina y tiene continuidad de corriente los conectores estan bien ya no se que mas revisarle a ese carro prende bien y se le va la corriente del cilindro 1 y 4 lo apago y lo prendo y vuelve la corriente
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Entonces ensaya con otra bobina...
will de Venezuela hace 7 años
Probe otra bobina y nada tambien probe la bobina que tengo yo en otro carro y funciona bien
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Con leds trata de monitorear donde se corta el voltaje de los cables correspondientes a los cilindros 1 y 4 y verifica los conetores midiendo posibles resistencias...
GusLogan de Venezuela hace 2 meses
@willAmigo reemplaza el rele o relay de los sensores así solucioné
john de Colombia hace 6 años
Dile a tu mecánico que busque las masas o polos a tierra del motor...cuando una de estas esta floja hace intermitencia y hace que el carro trabaje bien un rato y al aflojarse pierde contacto...checa las masas
will de Venezuela hace 6 años
Buenas sigo poraca ya revise la continuidad de los cables de la computadora a la bobina y estan bien y las masas de tierra ya no se que mas revisarle al carro
Dajave de Ecuador hace 4 años
Pana yo tuve el mismo problema en un logan 2012... sacamos todo el arnet de cableado todo... y estaba un cable pelafo haciendo contacto con tierra del motor... le meti scanner y mo salia la falla y sacamos todos los sensores le realizamos una limpieza y un buen aislamiento con manguera y cinta aislante y me quedo funcionando bien claro despues de cambiara bujias cables de bujias y la bobina ppr la falla que presentaba...
will de Venezuela hace 6 años
Antes que comenzara con esa falla le mande a rectificar el cigueñal y cabiar las conchas de biela por que estaban sonando luego de tres semanas que me lo entregararon comenzo con esta falla de perdida de corriente no se si tendra algo que ver si me pueden ayudar se los agradeceria gracias
john de Colombia hace 6 años
Sera que esta muy ajustado el reglaje de las válvulas...o uno de los cojinetes no este bien ajustado y provoca que el cigüeñal se salga de posición al subir revoluciones... de todas maneras voy a consultar con unos compañeros mecánicos y te cuento por que es muy raro que enganche corriente en cilindro 1 y 4 y des pues la vote...este caso esta muy interesante...nosotros en nuestro taller tuvimos un caso parecido y resulto ser la falla finalmente la alle en el arnes que se llama modulo de control electronico (ecm) es el que va conectado a la compuradora el pin hembra del (ECM) que controla la bobina 1 y 4 estaba muy abierto ocacionando que el pin macho de la computadora no ensamblara correctamente ocacionando que las bobinas dejaran de funcionar, lo ajuste y hasta ahora todo marcha bien. Espero te sirba de algo
will de Venezuela hace 6 años
Ok te comente el prende y se mantiene bien cuando uno va arrancar se queda sin corriente esos dos cilindro uno a paga el carro y lo prende la corriente vuelve este tiene una sola bobina con sus cables de bujia normal no es de bobinas independientes identificamos los cables que van de la computadora a la bobina estan bien no estan partidos ni quemados ni nada cualquier cosa que sepa me avisa amigo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Suelte el conector de la bobina y le quita el caucho interior y vuelve y lo conecta...
will de Venezuela hace 6 años
Si la goma que lleva por dentro ya le hice esa prueba incluso hasta le cambie el conector
will de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos sigo poraca el carro aun tiene la falla no se que mas hacer hasta el electricista se dio por vencido es bien frustrante esta falla de este carro no se que mas hacer
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si los cables de los cilindros 1 y 4 parecen estar normal , desmonte la computadora y la lleva al laboratorio... ( me refiero a los cables que llegan al conector de la bobina. )
will de Venezuela hace 6 años
La computadora ya se llevo al laboratorio incluso se probo en otro logan y funciono sin problema
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces sus bobinas no sirven ! la corona del volante tiene los dientes averiados , o hay exceso de resistencia en los cables o conector de la bobina...
will de Venezuela hace 6 años
Ese lleva una sola bobina y ya le probamos otra bobina y nada el conector de la bobina es nuevo cuando habla de resistencia en los cables como se revisa eso
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Con un ohmetro ; simplemente si el cable esta cortado o calentado , aumenta su resistencia y con este aparato sales de dudas...usalo con todos los cables que estan involucrados en el problema y verifica las masas de motor y carroceria...
will de Venezuela hace 6 años
Exactamente que es la corona del volante
marcos de Argentina hace 6 años
Hola como estas lograste solucionarlo? Yo estoy con el mismo problema soy de argentina
Andres de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar ese problema will?
Mauricio de Colombia hace 2 años
@willHola amigo Will. Pudiste solucionar el problema de tu Logan con lo que presentaba de la falla en la corriente 1 y 4 de la bobina. Yo tengo algo más grave, se me aísla del todo la corriente de la bobina y no da nada, solo que note algo que le di llave algo suave en el switch y género chispa a la bobina, tengo dudas si es el switch o se activa el inmovilizador ya que tienen llave con chik
Yane de Venezuela hace 6 años
Hola, buenas tardes, lograste solucionar la falla del carro? Yo tengo uno con el mismo problema y ya le he cambiado bastantes piezas y sigue.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifica las señales de computadora a la bobina...
Yane de Venezuela hace 6 años
Hola, buenas tardes. Le revisaron la computadora y no dio error, le cambiaron bobina, hasta me colocaron una de prueba y nada, avioncioto, el conector del avioncioto, limpenza de inyectores, sensor del oxigeno, el catalizador, le limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue con la falla. El último trabajo revisaron todos el cableado de la computadora y consiguieron tres que estaban haciendo falso contacto los cuales repararon y aún así continua. Gracias por su atención
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Paciencia es la que hay que tener ; tu comentario asi lo ratifica ,( el ultimo trabajo ) si hubieran empezado revisando ese cableado antes de cambiar cualquier elemento...
Yane de Venezuela hace 6 años
Pero sigue igual, no han logrado dar con la falla. Gracias
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo una falla con un logan 2008, funciona bien un rato, pero de repente pierde corriente los cilindros 2 y 3, segun lei la bobina trabaja en dos modulos internos, un banco para los cilindros 1 y 4, y el otro para los cilindros 2 y 3. Al apagar el carro y prenderlo otra vez se corrige la falla, pero sin tiempo determinado vuelve a fallar. Lo vuelvo a apagar y al prenderlo ya esta corregida la falla. Hay manera de probar los pulsos que llegan a la bobina desde la computadora? para saber si le siguen llegando esos pulsos o si es simplemente la bobina. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia la bobina ; probablemente por temperatura tiende a aislarse y falla en los dos cilindros... y si hay forma de verificar , su funcionamienteo... con un buen scanner , o tu mismo monitoreas el cilindro de la falla con un probador de chispa , hasta cuando se presente la falla... otra forma seria llevar la bobina al laboratorio. Casi me olvido , debes sacnnear por debes tener codigos de falla...
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola gracias por la respuesta! Si efectivamente son esos cilindros. 2 y 3 los que pierden corriente hacia las bujías. No hay alto voltaje. Por lo demás el carro no marca el indicador de check engine, o sea asumo que tampoco ha generado error. Es posible probar el primario de la bobina? Porque imagino que el secundario es el que produce el alto voltaje hacia las bujías. O alguna manera de probar si hay pulso desde la computadora? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia la bobina ; o te esperas hasta que vuelva a fallar , para verificar pulsos...
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches. Cómo puedo verificar los pulsos? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mientras no se presente la falla , no te sirve el diagnostico...este video te puede orientar : https://www.youtube.com/watch?v=r5cFzj…
sailormann de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias! Excelente video! Ahora te pregunto. La bobina del Logan con motor K7M incluye la tarjeta electrónica? O es solo un banco de bobinas secas manejadas directamente desde la computadora? Le entran tres cables de los cuales asumo que uno es positivo, y 2 de las señales que vienen de la computadora. Me imagino el negativo debe ser la misma carcasa de la bobina. No tendrás información de cuál de los cables es el positivo y las señales? O sea el pinout del conector? Gracias y excelente ayuda!
Edwin escamilla de Colombia hace 4 años
Albertomendonza. Tengo u renault logan 2008. Pierde corriente en el cilindro 1y4 ya le revise bobina avioncito mande al laboratorio la computadora. Q podra ser
Eduardo de Argentina hace 3 años
Teng0 un loga 2008 se iso motor y se canbiotapa1 tapa del carter tengo corrirnte1y3 perono en la 4y1 i noarranca mas fundido era un caño
Jonathanpavel de Venezuela hace 3 años
@EduardoRevisa la correa del tiempo
Julio de Argentina hace 5 años
Hola! si me pueden ayudar; tengo un logan k7m 1.6 8v. Andaba bien; se desconecto para sacar el motor porque estaba fundido, y al armar de nuevo, se perdio chispa y puso de los inyectores, estaba muy manoseado la instalacion electrica, se acomodaron los enchufes, se midio continuidad de una punta a otra, tanto del enchufe de bobina a la ecu, como del enchufe del avioncito a la ecu...
De no tener corriente en la bobina, ahora tiene el voltaje de la bateria en los 3 cables del enchufe de la bobina y tampoco genera chispa ni pulso a los inyectores, la bomba de nafta activa bien y todas las funciones del auto andan, si alguien me puede dar una mano...
Tiene bobina, cables, avioncito todo nuevo
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Necesitas un buen eléctrico...es probable que algún conector o cable no esté en su sitio...
Julio de Argentina hace 5 años
Esta todo donde tiene que ir, no hay forma de errarle a los conectores, nunca les paso algo así? Vos teniendo 12 en todos los cables de la bobina le das marcha y los de pulso quedan en 0
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Insisto en que necesitas un buen eléctrico , no basta con tener los 12 volts , hay señales que se comprueban con osciloscopio...pulsos negativos que se deben verificar en el momento...voltajes de 5 volts que suministra la computadora...reles que pueden tener intermitencia en su función...etc.. .
Julio de Argentina hace 5 años
Dale Alberto!! Ni bien tenga la solución comento! Ya que le puede pasar a cualquiera
nelunic de Venezuela hace 8 meses
Hola, me pasa exactamente lo mismo y me tiene loco. Has dado con la solucion? He verificado todos los sensores, todos funcionan bien. El escáner no arroja ninguna falla pero algo que me llama la atención es que con sólo pasar el switch de la llave marca 212 RPM sin dar arranque siempre está fijo, el escáner muestra todos los sensores funcionando.
sailormann de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, después de analizar y ver resulta que la pérdida de corriente en 2 cilindros era aleatoria, podían ser 1y 4 o 2 y 3, indiferentemente. Al fallar, apagaba el carro y al volverlo a prender se corregía. Pues se sacó la computadora, se mandó a revisar se diagnosticó perfecta , se revisó la bobina , perfecta, cables perfectos todo perfecto. Así que nos pusimos a mover el ramal y resultó siendo...el sensor de presión del aceite de la dirección...aparentemente este trabaja con los 5v de la computadora, el sensor se iba a tierra y al ser una tubería metálica este voltaje hacia corto. Pienso yo que al hacer corto, y ser el quizás la misma fuente switching de la computadora, esta inhabilitada parte de la fuente de poder por protección a la computadora. Claro, al apagar el carro apagas la alimentación de la computadora y la fuente switching de voltaje se reiniciará y funcionaba bien hasta que se presentaba el corto otra vez. Y es precisamente el voltaje que alimenta los TRIAC (creo) que mandan los pulsos a las bobinas. Desconecte el conector de ese sensor y más nunca fallo, corregido totalmente
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Amigo me puedes enseñar cual es el sensor del aceite ya que yo ehecho de todo y no me quiere trabajar el último cilindro contando de la Correa de tiempo hacia allá osea la última bujía y esta falla me tiene loco,claro el mío no trabaja en ningún momento ayúdenme
sailormann de Venezuela hace 4 años
Hola, esa falla me di cuenta que te deshabilita 2 cilindros, no uno. Fijate a ver si aparte debes cilindro, hay otro cilindro sin corriente
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Hay un cilindro que trabaja pero poco pero reañmenteves un cilindro y me tiene loco ya les hice las pruebas de cambiar de posiciones de los inyectores y igual,les hice la prueba a los cables,a la bobina,desenchufevel sensor que va en el múltiple,revive los cables que alimenta la bobina,se debido la computadora y sus cables y nada,voy a tener que bajar la cámara para ver que pasa el motor se compro en una importadora y la cámara se compro aparte me confíe y monte la cámara
José ríos de Venezuela hace 7 meses
@Orlando mejiasExcelente explicación
raimundo07 de Venezuela hace 2 meses
Amigo tuve la misma falla soy de Venezuela estoy en el tigre he estado anzoátegui durante 10 días tuve la falla hasta que leí tu comentario saqué la válvula y la desconecté de hecho monté una nueva porque la mía fugaba aceite durante mucho tiempo muchos meses tanto así que yo tuve que poner una lámina de plástico para que ese aceite no le cayera al alternador yo la desconecté y durante dos días respiré y dije gracias a Dios se le quitó la falla el carro anduvo bien rodé como 200 km en esos dos días todo bien al tercer día regresó la falla la misma falla continúa y persiste y eso que está desconectado el conector de la válvula de dirección hidráulica
raimundo07 de Venezuela hace 2 meses
@raimundo07O sea la falla continúa y persiste se va la secuencia independientemente 14 o dos o tres me tiene loco Ya no sé qué hacer lo único que se me ocurre es revisar ese cable destapar el ramal busca hasta dónde llega él en el conector de la computadora y ve si en el ramal ese cable estará siendo corto en algún sitio ya no sé qué más hacer
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Min renault me tiene loco
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Me fallavel 4 cilundronya le hice de todo.
sailormann de Venezuela hace 4 años
Si los inyectores inyectan, y da corriente, podría ser una válvula quemada. Mandale antes de bajar la cámara a hacerle prueba de compresión
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Una prueba de fugas en cilindros te da la verdadera condición de tu motor...pero antes mide la resistencia de los cables de la bujías ,y verifica la intensidad de la chispa de la bobina...están adivinando ,y si bajas la culata sin haber completado las pruebas de diagnóstico , puedes quedar igual ,sin saber cuál es el problema...
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No ge podido dar con la falla SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 E1 190000 kms
No he podido dar con la falla Buenas tardes amigos...mi logan es 2007 pero tiene una falla q no tiene fuerza en subida y al arrancar casi no tiene fuerza y al momento q acelero tiembla y si tengo el aire prendido se apaga el aire ya q se queda sin fuerza el carro y cuando voy en marcha a veces se queda sin fuerza q no acelera y presiono acelerador y se queda ahogado y lo apago y prendo y vuelve a la normalidad y no le he podido quitar esa falla ya que le he cambiado la pila de la gasolina el filtro de gasolina los cables y las bujias el conector de bobina y probe von otra bobina de otro logan… Leer completa
Losgle5 de Venezuela hace 6 años  
LO
2 casos 
la solucion de Venezuela hace 6 años
Estos carros renault trabajan con un sistema eléctrico que demanda mucho amperage, manda a chequear el alternador, puede estar bajando el voltaje y por eso te falla, el alternador debe mandar 14 voltios, no puede estar nunca por debajo de esa marca, limpia los bornes , cheque los cables de la batería , positivos y negativo pueden estar sulfatados, limpia los negativos del compacto y los que van al motor y caja
Migueldsilva de Venezuela hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema con un Logan e2 2009. Alguien sabe cómo solucionarlo
la solucion de Venezuela hace 6 años
Revisa la presion de la bomba de gasolina, esta debe estar en 100-120 lbs, luego revisa la presion de la bomba de gasolina montada en su base, es para verificar la presion del vacunm regulador, esta deberia de estar entre 50-55, si la pila sola no manda las libras antes mencionadas no sirve, si el vacunm no regula a la presion de 50-55 y la lectura es menor o mayor, quiere decir que el vacunm esta dañado
Losgle5 de Venezuela hace 4 años
Amigo Miguel silva... El problema de mi carro era el sensor de oxígeno partido... Lo cambie y rodé el carro como media hora y se le quito la falla
la solucion de Venezuela hace 6 años
Otra falla como la que describes puede ser el sensor maf, este sensor trabaja con vacio y va conectado al multiple de admision, algunos mecanicos te diran que cuando el sensor maf esta dañado sale humo negro por el tubo de escape debido a la mala combustion, pero hay otro detalle del sensor maf que todos pasamos por alto, y es que se tapa la toma de vacio de este, se llena de hollin, y los scanner no detectan la falla de este, lo puedes detectar si sabes la lectura de este cuando el motor esta en funcionamiento, saca el sensor maf y limpiale la boquilla, ojo con mucho cuidado no vallas a introducir demasiado la herramienta y dañes internamente el sensor
Migueldsilva de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches y muchas gracias, la bomba de gasolina está 100% y el Maf no parece tener problemas, cuando falla si apago el carro y lo reseteo con el botón del tablero vuelve a la normalidad por un rato Peró vuelve a fallar a los minutos
la solucion de Venezuela hace 6 años
Diagnostica primero con el escáner, a ver que códigos de fallas arroja, mandame los códigos de error que salgan, 04163204500
leofaher de Colombia hace 5 años
Instalacion electrica, corto. O coloca otra oinea de tierra desde el borne negativo al chasis
Jbpadilla de Venezuela hace 4 años
Hola, no he podido saber qué tiene y me preocupa, porque paso de 60 y sobre todo de 80 suena como un ruido de un motor ruuuuummmm, no se como explicarlo. Y quisiera saber qué es?, nosotros le soldamos la batea del tubo de escape porque estaba rota y se le cambio la empacadura y supuestamente no tiene botes, chequeado por el mecánico. Pero sigue con el mismo ruido. Por favor quién me puede ayudar. Gracias
Losgle5 de Venezuela hace 4 años
El problema q tenía mi ogan 2007 era q tenía el sensor de oxígeno partido por dentro y no leía bien los gases y perdía fuerza y al arrancar perdía la fuerza del todo
Jbpadilla de Venezuela hace 4 años
Y dónde está el sensor de oxígeno?
Losgle5 de Venezuela hace 4 años
El q esta en el múltiple de escape
Jbpadilla de Venezuela hace 4 años
Ok gracias. Probaré y después comentaré. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Losgle5)
Losgle5 de Venezuela hace 3 años
Era el sensor de oxígeno del múltiple de escape que estaba partido
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Falla en por potencia

Renault Logan 2008 5 puertas 104000 kms
Buenas tarde para todos, hace unas semanas que mi vehículo empezo a fallar, el carro enciende bien y cuando toma temperatura normal, empieza a ahogarse y pierde fuerza. Para arrancar hay que acelerarlo bastante subir las revoluciones casi a los 2500 o mas algo asi como si el carro se quedara sin gasolina ahogado. Al principio le cambie la pila de la bomba de la gasolina, luego me indicaron que cambiara filtro de gasolina pero el problema persiste lo lleve a otro taller y le hice un mantenimiento general al motor y mande lavar inyectores y cambiar bujias, se cambio aceite y refrigerante. Se pro… Leer completa
oscarF de Argentina hace 8 años  
OS
19 casos 
danni de Colombia hace 8 años
Oscar prueba la bomba de combustible en un taller adecuado te pueden hacer ese diagnostico
WOLVIRON de Ecuador hace 6 años
Justo hoy, solucione ese problema, esto fue lo que hice previo a la solucion, cambio general de todo, inyectores, flauta, bomba, de gasolina, rectifique rines y limpieza del cabezote, nada de esto le soluciono el problema de falta de pique y fuerza, peor aun si encendia el aire acondicionado. Retire el catalizador y ya habiendo cambiado todo esto deje directo el tuvo de escape sin catalizador. Lo tanquie con la mejor gasolina posible del mercado, y listo el carro es una bala y sube lomas con fuerza... la solucion radica en reemplazar el catalizador o eliminarlo.
Cesar de Colombia hace 6 años
Osea que no era los inyectores ni la flauta
Fernando de Ecuador hace 8 años
Estoy con el mismo problema, ya probamos todo, limpieza inyectores, bomba gasolina, etc. Finalmente creo que puede ser el sensor. Vamos a probar.
Viviana de Colombia hace 8 años
Mi carro tiene la misma falla al tuyo que sensor tiene falla o como se llama el sensor es que nadie le da con el problema al carro
Fernando de Ecuador hace 8 años
El sensor MAP y las mangueras, esto dicen los tecnicos:
Sensor de presion absoluta (map)
¿Qué efecto tiene en el automóvil?
R= Detonación y fallas en el encendido - pérdida de potencia y aumento del consumo de combustible: esto se provoca porque al estar el sensor en mal estado, envía una señal errónea hacia la ECU, pudiendo así inyectar mayor cantidad de gasolina cuando no es necesario - humo negro

¿Que tipo de señal da?
R=Envía una señal de alta carga y poco vacio (vehículo en movimiento o con carga y mucho aire entrando) la ECU enriquece la mezcla, "diciéndole" a los inyectores que inyecten mayor cantidad de combustible. Resistencia variable, en el caso del sensor por variación de tensión (el sensor no ocupa una idéntica a esta, pero sirve para entenderlo)

¿Como se prueba?
R=Siempre revisar la manguera que conecta al sensor son el múltiple de admisión. Si existe ruptura, hay que reemplazarla, porque entrara aire por esta ruptura y enviara una señal errónea. Limpiar el sensor, desconectando sus terminales (siempre con el motor apagado), con mucho cuidado, con un paño seco y limpio. Si el sensor esta malo, se debe cambiar.

http://2amm4ekipo.blogspot.com/2012/05…
Daniel de Colombia hace 8 años
Tenho el mismo problema con mi logan 2012. Le regule el punzon de la valvula iac y hasta el momento va bn. Se introduce entre 1 y 2 mm.
Daniel de Colombia hace 8 años
Si alguien tiene otra solucion. Por Favor contarla. Gracias
david londoño de Colombia hace 8 años
Buenas tardes tengo un renault logan 1.6 modelo 2009 la verdad hace poco lo compre ya realice mi primer viaje a carrera con los 5 pasajeros me decepciono mucho que un vheiculo de este cilindraje no suba como esperaba aun con impulso en una pendiente se cuelga empiza a perder fuerza quiero saber si alguien me puede colaborar con este que solucion puede tener o si es caracteriztico de estos vehiculos. Mil gracias
Berbass de Venezuela hace 8 años
Hola David, es normal en estos carros en subida, son terriblemente malos para subir, es característico de todos los logan , por lo menos hasta 2009.
Diomes de Colombia hace 3 años
Yo tengo un logan 1600 y sube como dios manda... Muy bueno para subir
FrankNarvaez de Venezuela hace 8 años
Tengo mismo problema logan 2007, en la mañana prende muy bien y anda unos metros pero... Pierde fuerza se ahoga aceleró y no tiene fuerza, lo pongo neutro y esta perfecto no sé qué le pasa
Dalmiro ordoñez de Ecuador hace 3 años
Cuando empieza a parecer esa falla simplemente tiene que cambiar el sensor TPS ese es el que regula la mariposa del acelerador y hace que el motor se mantenga estable el sensor IAC hace que el motor no se apague si estos 2 sensores estan bien el carro va a funcionar perfectamente.
Jose Luis de Venezuela hace 8 años
Buen dia, tengo un logan 2007, y la semana pasada empezo una falla cuando calienta se apaga, en principio lo hacia cuando estaba parado y costaba prender, luego me lo empezo hacer rodando pierde fuerza y hace un sacudon y se apaga y ahora cuesta mas para prender, pero cuando esta frio prende perfecto y se desplaza sin problemas, alguien me puede ayudar e indicar que puede ser?, gracias y feliz dia.
Fernando de Ecuador hace 8 años
Cambia el sensor de oxigeno del escape y el sensor de mariposa del cuerpo de aceleracion y limpia el cuerpo de aceleracion. Eso es todo.
Jose Luis de Venezuela hace 8 años
Gracias Fernando, esos cambios los puede realizar uno mismo o hay que llevarlo a un taller?.
Fernando de Ecuador hace 8 años
Tienes que llevarlo a un taller sin duda a menos que seas mecanico
wreynosog de Perú hace 7 años
Tengo un RENAULT Logan 2010 primero estuve andando y se me apago solo... un dia x a la semana prende el carro pero cuando esta en neutro ó minimo se apaga QUE SERA?... QUE HAGO ? alguna ayuda por favor...
Fernando de Ecuador hace 7 años
Cambia los sensores, eso es todo
rodolfo de Ecuador hace 7 años
Lo que veo es mi opinión todos los carros presenta ese problema su solución es la válvula de solenoide que conecta al circuito del motor esa valvula regula todo el sistema de encendido y la presión de combustible localízala y cámbiala y veras que se regula todo el sistema de encendido y ya no presenta el ahogamiento la válvula no es cara.
YesicaLaguna de Venezuela hace 7 años
Tengo un Renault Logan 2006, tengo el mismo problema, el carro prende bien y avanza, al rato de andar en 1era, 2da o 3era. Empieza a fallar, tiembla el carro y pierde toda la fuerza, de hecho piso acelerador y aun asi no avanza, paso a neutro, acelero y de vez en cuando le llega nuevamente la fuerza al carro. Ya he cambiado bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, limpieza de inyectores, pila de bomba de gasolina, ya no tiene catalizador. Que puede ser? por favor quien me puede ayudar?
Fernando de Ecuador hace 7 años
Cambia el sensor de oxigeno del escape y el sensor de mariposa del cuerpo de aceleracion y limpia el cuerpo de aceleracion.
YesicaLaguna de Venezuela hace 7 años
Hola Fernando. Muchas gracias asunto resuelto, limpiaron el cuerpo de aceleración, cambie el sensor de oxigeno y mejoro totalmente la falla...
Fernando de Ecuador hace 7 años
Eso es todo. De nada.
Guillermo Alviz de Colombia hace 3 años
Hola fernando, veo que tienes mucha experiencia. Tengo un logan 2006 cilindraje 1.4 tiene el problema que cuando lo enciendo no empareja el motor y tiene mucho fallo, ya le he cambiado correa de distribucion, le cambie el kit completo de la bomba de gasolina, cambie sensor de oxigeno, valvula iac, conector de bobina, empaque de culata, hicieron limpieza de inyectores y le midieron el caudalimetro. He hecho muchas cosas y el carro sigue igual, al tratar de coger la marcha pierde potencia como si estuviera ahogado, cuando coge velocidad no presenta el fallo
miguel de Venezuela hace 7 años
Si el catalizador esta obstruido, o fallando el vehículo pierde potencia? se ahoga?
Yuleida de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo tengo un carro Renault Logan año 2007 , ni cartó está bien lo tuve unos días parado por rueda y cuando lo saqué nuevamente a rodar el carro comenzó con una falla orible, que hechava asta hubo por el escapé y olía a gasolina, lo lleve al mecánico y me dijeron que podía ser las gomas de las válvulas, le hice eso y aún el carro sigue he igual ya le hecho mantenimiento de todo ya no se que hacer alguien que me ayude...
FrankNarvaez de Venezuela hace 6 años
Cámbiale el sensor map búscalo en Mercado libre
Yuleida de Venezuela hace 6 años
Ya le cambié sensor map le cambié los inyectores y bujías nuevamente y hoy lo saqué del mecánico y ahora echa humo unos me dicen que es la computadora no se q hacer he gastado mucho dinero alguien. Q me ayude
esteban de Argentina hace 6 años
Buenos dias tengo un logan 2010 y lo que hace es que enciendo. Hace unos metros y se apaga. Hace toda la secuencia de encendido y no arranca, espero unos minutos y arranca sin problemas, esto lo hace una vez cada 7 u 8 dias Ya le cambie el sensor de cigueñal y me hace lo mismo. No tiene alarma. Que puede ser????
Hernan de Argentina hace 6 años
Buenas noches tengo el mismo problema le hicieron de todo hasta vacío el catalizador y se pone rojo donde va la sonda Lambda alguien sabe por q. Además no tiene velocidad. El mío es 2018
Raúl de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar?
Raul de Argentina hace 2 años
El mio es 2018 y el catalizador esta vacio esto es asi
Andreina de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un logan 2006 1.6 de anillo, se le cambió las gomas de las válvulas y sigue botando humo ! Que creen que pueda ser ya estoy desesperada ayuda por favor
juanpablo004 de Ecuador hace 4 años
Son las mangueras que salen del tapa válvulas, el vacío que genera el múltiple de admisión hace que absorba aceite por la manguera delgada que sale del tapa válvulas
leofaher de Colombia hace 5 años
Yo tenia los mismos sintomas, el carro andaba bien y de pronto se apagaba, lo volvia a encender y andaba unos metros y se apagaba otra vez, era una lucha para volver a la casa o al taller. Me cambiaron el iac y sigui´po igual, me cambiaron la pila de la bomba y siguió igual. Por ultimo cambiaron el sensor map y hasta ahora anda bien, lo estoy probando.
Andres de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes. Tengo un logan 2012. Tiene una falla q no se la encuentran... arranca bien pero cuando calienta, acelero y pierde fuerza, se ahoga y anda a 2 cilindros, empieza el. Motor a vibrar y hace un ruido raro... no se q puede ser ayuda!
YesicaLaguna de Venezuela hace 5 años
Hola. A mi carro le pasaba lo mismo. Le cambie muchas piezas y de hecho le hice todo el. Mantenimiento de inyección, bujias, etc. Y a la. Final el daño era el sensor de oxígeno q. Estaba funcionando a medias...lo cambie y problema solventado. Suerte!
Andres de Argentina hace 5 años
El sensor de oxigeno seria la sonda lambda? Eso se lo cambié y sigue fallando :/
YesicaLaguna de Venezuela hace 5 años
Si puedes le mandas a colocar scanner, pero ten en cuenta que no cualquier scanner es para Renault. Ve a un lugar especializado en Renault... porque en mi caso gasté mucho dinero con mecánicos piratas y a la final quien me solucionó fue en un sitio especializado
Andres de Argentina hace 5 años
Ah ok muchas gracias
Luis Fernando Rúa de Colombia hace 5 años
Buenas noches.
Se me está presentando la siguiente falla, con un Renault Logan modelo 2018: el carro cuando está en marcha (crucero) va perdiendo la potencia, disminuyendo las revoluciones, hasta tal punto que es necesario fijar otro cambio de mayor fuerza y llega hasta el punto de tratar de apagarse, para lo cual tengo que pisar el acelerador hasta el fondo, el carro avanza muy lentamente y pasados unos segundos logra la aceleración y rueda libremente; pero vuelve y se presenta intempestivamente. Muchas gracias por su amable atención.
Luis de México hace 4 años
Yo tengo un Logan 2017 nunca me avía fallado trae 170 mil kilómetros y me empezó hacer lo mismo ya lo escanearon pero no aparece nada como arreglaste el tuyo
Cristhian de Colombia hace 4 años
Mi vh logan 2007 no reacciona cuando le piso el acelerador a fondo, esto pasa cuando lo he andado mas de 1 hora. M de encendido el auto. Acelero y no revoluciona pero sigue encendido. Lo apago unos min y vuelve y anda un momentico bien y despues sigue con la falla. Ya cambie sensor de oxigeno, cables bujias, filtro aire, gasolina, limpie valvula iac. Y aun persiste esta falla. Que podra ser ayudenme.
Dalmiro ordoñez de Ecuador hace 3 años
Es el sensor tps que esta fallando tiene que cambiarlo.
Flores de Venezuela hace 4 años
Mi carro Renault Logan 2007 presenta la misma falla q todos han mencionado, ya se le cambió cables d bujías, bujías, sensor d oxígeno; x allí leí q cambiar el sensor mariposa "pregunto" ese es el q llaman avióncito? La bobina y la pila d la bomba d la gasolina están buenas, faltaría verificar el Sensor Map y ese d mariposa q no sé sí será el llamado avióncito, muchas gracias x la ayuda. !
Fernando de Colombia hace 4 años
Buenos días tengo un Logan 2007 el fin de semana salí de paseo pero siento el carro muy amarrado en subida le cuesta despegar que podría ser alguien me puede ayudar
claudia de Colombia hace 3 años
Buen dia , tengo un logan 2007 1400 cc sali de viaje y en subida no anda a mas de 40 km toca revolucionarlo bastante , por favor un consejo que me pueda ayudar
eder de Colombia hace 2 años
Hola claudia pudiste solucionar el problema d tu vehiculo ? es que tengo un problema similar
Edgar de Colombia hace 2 años
Buenas tardes que color de refrigerante debo utilizar para el logan family 1.4 2010
Fernando de Ecuador hace 2 años
Cualquiera, verde o rojo porque el color es para identificar fugas. Pero siempre el mismo color. Yo uso verde.
Jonathan de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un problema con mi logan1.6 16v, despues de un tiempo de estar prendido las revoluciones estan a menos de 10 y el tablero digitan la temperatura empiaza a subir y bajar que puede ser le hice motor a nuevo y sigue con el mismo problema valvula iac nueva cables de bateria nuevos, radiador lo hice limpiar, electro ventilador nuevo ya no se que mas hacer
Fernando de Ecuador hace 2 años
Es una falla eléctrica del carro. Hay que hacer un contacto a tierra en el parabrisas posterior. No se si es un problema de estos modelos o de todos, pero el modelo 2008 tiene este problema, y cuando llueve y prendes las luces, las plumas y el aire y el desempañador, el marcador de la temperatura sube al máximo, pero no recalienta, es solo el marcador de temperatura. Cuando se apaga el carro y se apagan las luces, etc.. . El marcador marca la temperatura real. Se debe hacer un contacto a tierra en el parabrisas posterior con un electricista.
Jonathan de Argentina hace 2 años
Muchas gracias voy a probar y les cuento como me fue👍🤞
Yeferson González de Colombia hace 2 años
Hola compañeros tengo un logan modelo 2008 cilindraje 1600 estoy viajando y de un momento a otro se apago y no volvió a encender me podrían ayudar gracias
Johanna real de Venezuela hace 2 años
Tengo un Logan 2007. Voy en la vía y pierde fuerza, acelero a fondo y no sube las revoluciones, en ocasiones se me apaga mientras ando en la vía en 3era, 4ta y 5ta. También cuando estoy estacionada y lo apago no quiere volver a encender, le cambié el relé de la gasolina y ya no bota humo negro pero sigue la falla que pierde fuerza. ¿Qué podría ser?
Felipe Colmenarez de Venezuela hace un año
Buenas noches, tengo un logan 2006, tenia problemas de encendido, prendia y se apagaba, le cambie las bujias, la valvula iac, el sensor tps, filtro de gasolina, filtro de aire, mejoro, pero ahora prende bien y al minuto baja las revoluciones al punto de pagar, en carretera funciona pero se ahoga cuando acelero, que puede ser.
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El auto no enciende

Renault Logan 2011 Full 2000000 kms
Hola alguien me podría ayudar mí Logan no enciende no tiene chispa la bujía 2 y 3 lo escanearon y me dicen que es la ecu
Enzo de Argentina hace 5 años  
EN
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Verifica los fusibles...y prueba señales de computador hacia la bobina ,,,puedes ensayar con otra bobina...
Enzo de Argentina hace 5 años
Los fusibles eatan bien puse una bobina nueva a los 30 minutos la quemó de nuevo se raja la bobina a dos bobinas le hizo lo mismo
Enzo de Argentina hace 5 años
Con la bobina nueva funcionó bien por un rato y volvió a quedar en dos cilindros cuando miro la bobina estaba rajada
Enzo de Argentina hace 5 años
La señal que emite la computadora es de 3 volt cuando lo mismo con un multímetro es como que no llega el positivo en los cables que ingresan a la bobina, leí que tiene que tener 12 v de entrada y un negativo y las otras dos deberían ser pulsos es eso correcto.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
En el conector de la bobina, A mandos de cilindros 1 y 4...B cilindros 2 y 3 C alimentación de 12 volts... D. No tiene cableado...
Enzo de Argentina hace 5 años
O sea que son una entrada 12 Volt y las otras dos son pulsos de la computadora para las bujías 1 y 4 y 2y3
mauro de Argentina hace 5 años
Hola,tengo el mismo prolema ,no me arranca,queria consultar para estar seguro ,cual es el cale que trae los 12 v.Es siempre el del lado del conector libre.Es un conector ovalado.
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Intenta poner los 12 volts de batería , directos...y así chequear los pulsos negativo s del computador a los respectivos cilindros... ( A. O B )
Enzo de Argentina hace 5 años
Son tres cables los que tienen que entrar a la bobina y como mido
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Con el switch abierto busca los 12 volts en el conector C... luego con el cable rojo del voltimetro en el positivo de la batería ,con el cable negro del voltimetro , chuzas el A o el B del conector de la bobina y le das arranque...si está correcta la señal de computador ,te debe registrar el voltaje de batería...si no te muestra los 12 volts , debes revisar el cableado desde el computador hasta el conector de la bobina...ysi este está bien , el sensor de cigüeñal o el computador están fallando...nota: para esta prueba no necesita s conectar la bobina ).
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
La sugerencia de llevar los 12 volts desde batería al pin C del conector de bobina , si debes conectar la bobina y darle arranque para encender el motor. Y te la hago por qué me dices que no hay los 12 volts...
Enzo de Argentina hace 5 años
Claro cuando lo pruebo en contacto no me marca nada ni un voltaje en los tres pero la bobina ya está quemada lo que necesitaría saber es porque la quema anda perfecto un rato y después a quiebra
Enzo de Argentina hace 5 años
Hay tres pines y uno con una división de esos tres el c sería el último? De lado contrario al que está solo con la división, si le entra 12 Volt a los otros pines puede ser la causa que le queme a la bobina te lo comento así porque compre el auto sin funcionar y no estoy seguro que estén correcto los cables
Enzo de Argentina hace 5 años
Tenes idea de los colores de los cables para cada pin ya que estos tienen un pedaso de otro color ya que veo que cambiaron las fichas y unieron cables
Enzo de Argentina hace 5 años
Me dijiste que los pibes eran a b c d d sin cable puesta la bobina de izquierda a derecha cuento o de derecha a izquierda? De derecha a izquierda el último no tiene cable en mí instalación no se si está correcta
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Sin importar el orden ,conecta el multímetro a positivo y con punta negativa a los pines del conector...al dar arranque , los que te den voltaje ,esos son las señales o pulsos del computador...el que quede , es el pin del voltaje. Sobra decir que si no se produce la señal no habrá voltaje en el multímetro ,y significa que el cable está cortado o no sirve el sensor de cigüeñal ,o la computadora no sirven...( Nota :. Con todo respeto te sugiero que busques un buen eléctrico ; está prueba es muy sencilla , y se ve tú inexperiencia...)
Enzo de Argentina hace 5 años
Claro gracias Alberto pasa que en este momento no estoy con el auto y te consulto para después verlo cuando llegó lo de los cables y la prueba la entendí el tema es en la bobina, porque la quiebra si con una nueva anda perfecto por 30 minutos,bueno ahora hago las pruebas y te aviso , con la bobina rajada ya no andará para hacer arrancar, voy hacer la prueba como me decís poner el cable del positivo al pin y ver qué onda todo lo que me dijiste lo grabo y te lo paso
albertomendoza de Colombia hace 5 años
No necesitas que encienda el motor...se hace con la bobina desconectada...
Enzo de Argentina hace 5 años
Si sí eso entendí, al dar arranque tengo que buscar los 12volt de alimentacion, después busco los que dan señal yo lo había probado en contacto sin dar arranque
Enzo de Argentina hace 5 años
Esta tarde hago las pruebas y te digo como me fue
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Chico , no has entendido. Problema #1:. Al dar arranque estaremos verificando que el computador está enviando la señal negativa para la bobina en los cilindros respectivos... el voltaje de 12 volts será el de la batería... la masa te la dará el computador al dar arranque... ojo ! El voltaje positivo d la bobina , proviene del switch , el relé y el fusible...y si no se encuentra al abrir el switch ,eso es lo que debes revisar ,como problema # 2...
Enzo de Argentina hace 5 años
Si lo entendí muy claro
Enzo de Argentina hace 5 años
Alberto hice la prueba médica la batería y mide 12,49 Volt puse el positivo del multímetro en el positivo de la batería y con el negativo del multímetro en los tres cables todos arrojan 10,49 Volt cuando le doy marcha se baja a 9 Volt los tres cables ninguno alcanza el voltaje de la batería
Enzo de Argentina hace 5 años
Según tu explicación dos cables debrian medir el voltaje de la batería y el positivo tendría que dar cero pero me da exactamente los mismos valores será un problema de computadora lo extraño es que un cable tendría que tener alimentación directa o sea que con el multímetro a masa y el positivo debería tener los 12 Volt pero nada revise fusibles está bien el relé uno estaba caliente lo intercambie pero nada es rosado el relé
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Hay un corto ; solo debió mostrar voltaje en 2 cables. ,busca desde el computador hasta el conector de la bobina...
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albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Me olvidé ,y mis disculpas por esto...cuando abres el switch ,no hay voltaje en el conector C ( bobina)... aquí solo se presenta si le das arranque...de lo contrario se muestra como una masa o negativo... que se vuelve positivo ,pero al dar arranque !
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Con un LED o punta lógica ,puedes verificar los pulsos de los cables A y B (dando arranque )

Acabo de subir un video en youtube ,( diagnostico de encendido del logan ,con punta logica ) en el puedes ver el comportamiento normal del encendido...los flacheos verdes son los pulsos para los cilindros... y el rojo ( que no se distingue bien el color ) es el de la bobina...saludos...
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Enzo de Argentina hace 5 años
Veo que el conector b le pusieron otro cable como haciendo puente tal vez sea eso que le dan 12 Volt al conector b y ahí puede ser que en vez de pulsos sean voltaje por eso puede ser que revienta un lado de la bobina 2y3
Enzo de Argentina hace 5 años
Ahora miro tu vídeo y comparo en que está mal saludos
José de Argentina hace 5 años
Buenas tardes Enzo. Te escribo por la curiosidad de saber si pudo solucionar el problema de su auto. Xq tengo un Logan 2012 con el mismo problema y la verdad ya no sé qué más hacerle. Gaste y cambie todo lo que me pidieron los electricistas. Pero ya llevo 2 meses así y necesito el auto. Es mi herramienta de trabajo. Desde ya muchas gracias. Estoy necesitando una manito
Enzo de Argentina hace 5 años
Todavía no porque eme fui de vacaciones el mio revienta la bobina en la parte de los cables 2 y3 lo último que vi era que había un cable en el conector b que podría ser positivo y el positivo tiene que estar en el conector c pero no me dio tiempo a probarlo todavía con el multímetro
José de Argentina hace 5 años
Bueno. Voy a revisar los conectores desde la bobina hasta la computadora. Al mío le llega bien la corriente y las pulsaciones mientras que no tengo chispa en las dos del medio. Pero lo paró y le vuelvo a encender y prende. No todas las veces. A veces le tengo que desenchufar la computadora y volverlo a conectar con el motor apagado y fuera de contacto. Y ahí anda por lo menos medio día y reitera la falla.
José de Argentina hace 5 años
En todo caso ahora te mando una foto de los cables para que te guíen los colores. La instalación de mi auto. Nunca fue tocado.
Enzo de Argentina hace 5 años
Dale genial si dwsenchufas y lo enchufas y anda puede ser problema de contacto o está fallando la computadora
Andres peres de Ecuador hace 3 años
@JoséBuenos días José estot leyendo tu falla tengo un longan con el mismo problema tal ves me podrías ayudar con la respuesta de la falla
Enzo de Argentina hace 5 años
Lee detenidamente lo que me escribe el amigo Alberto controla eso primero el mio está manoseado por varios electricistas pero yo lo compré así sin funcionar le cambié la bobina anduvo media hora y la raja mis sospechas son asia el cable que lo anexaron en el conector b que podría ser un positivo y en el conector a y b deben haber pulsos negativos
Jesús valles de Venezuela hace 4 años
Mi carro hace un mes no me llegaba chispa a los dos del medio y luego comenzó a apagarse actual punto que crei que era la computadora luego de que un amigo me prestó si computadora y prendió sin falla luego de so compre otra computadora y me arroja la misma falla y resulta que en las dos computadora me calienta el área de fuente que despega don condensadores cosa que me lleva a que la falla no esta en la computadora y no se si es la bobina o es el ramal o un sensol necesito ayuda
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Se acelera solo hasta 2000 rpm SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2013 4 puertas 1.6 8v 115000 kms
Hola gente gracias por tratar de solucionarme el problema. Tengo mi renault logan taxi hasta ahora sin problemas empezo a acelerarse solo cuando esta en funcionamiento...si esta parado y uno lo acelera no queda acelerado y queda en ralenti normal. Ya le cambiamos por un paso a paso nuevo y el problema persiste. Pase un scanner que viene via bluetooth con el telefono y en algun momento me salto el codigo p0505. Pero hasta ahora no lo pudimos solucionar y es bastante molesto. Agradezco cualquier ayuida
fabian de Argentina hace 9 años  
FA
8 casos 
ggfm de Venezuela hace 9 años
Cambia la válvula iac
Carlos Mario de Colombia hace 6 años
Sólo cambia el empaque de el cuerpo de aceleración y ya
Solucionado
Mejor respuesta (según fabian)
pibe de Argentina hace 9 años
Hola. Estoy teniendo el mismo problema,me falta limpiar el cuerpo de mariposa,despues te digo. Un colega que tienen el problema que se apaga,me comento que fue al del gas y le dijo que ya varios logan tienen el mismo problema,le comemento que lo lleva a uno que le limpia la computadora(se la pone de cero y se lo solucionaron. Todavia no fue despues te cuento. Hay que ver cuanto sale limpiar la computadora. El del gas la enchufo y es como que el paso a paso se le va la señal es como un virus que tiene la computadora por decirlo de alguna manera.la otra es poner un paso a paso que no lo enchufes y lo regules en mil vueltas.se hace sacando la bobina del paso a paso la parte de atras donde esta el enchufe,cuando sacas espa parte aparece un tornillo para regularlo manualmente.no hace falta enchufarlo eso si te acusa en el tablero la luz del simbolo del motor. Saludos
Sergio de México hace 5 años
Tengo un Logan 2015 se acelera a las 2000
Revoluciones
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Una manera del cuerpo de aceleración estaba suelta
Leidy de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un Renault Logan 2008 y después de apagado un día ya no enciende toca prenderlo rodado tiene batería nueva sensores la verdad quisiera me ayuden
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No llega pulso a los inyectores 3 y 4 SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007  250000 kms
Buenas, no le llega pulso a los inyectores 3 y 4, Llega corriente a la bobina, cables, bujías; los inyectores están bien, ya que se intercambiaron con los que sí trabajan y funcionan perfectamente. Llevé a revisar la computadora y (según el servicio técnico de la computadora) tenía el "módulo de inyección dañado", coloqué la computadora y el vehículo continúa con la misma falla...

PD: Llevé la computadora de nuevo por garantía y me dijeron que el problema lo tenía el carro NO la computadora.
Alguna sugerencia?
Yorch de Venezuela hace 3 años  
YO
Rank 2
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yorch)
Yorch de Venezuela hace 3 años
No había tierra de la computadora, se le colocó y problema resuelto.
Tttt de México hace 2 años
Tierra... interna de la computadora. O tierra hacia donde ?
Yorch de Venezuela hace 2 años
@TtttBuenas, sí "tierra interna" de la computadora si lo quiere ver así; en el Logan la tarjeta electrónica que se encuentra dentro de lo que llamamos computadora, lleva unos tornillos que la fijan a la carcasa como tal de la computadora, de modo que cuando ésta se atornilla al chasis del vehículo se cierra el circuito. En mi caso la tarjeta electrónica no estaba fija con tornillos a la carcasa, por lo tanto le faltaba la "tierra interna" de la computadora.
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El carro pierde Fuerza de Repente y se apaga SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 4 puertas, full 130000 kms
El Logan no falla cuando esta frio. Luego de estar encendido como 1 o 2 horas de repepente pierde la fuerza (en subida o baja o a la velocidad que valla). Si lo apago y espero dos minutos arranca sin problemas. Se ha escaneado y no muestra ningùn còdigo de falla. Se cambio el sensor de O2.
loregut de Venezuela hace 10 años  
LO
3 casos 
bye180990 de Venezuela hace 10 años
Que paso papa dieron con la falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según loregut)
loregut de Venezuela hace 10 años
Buenas noches si tenia mala la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno. Solucionado el problema gracias
miguel de Venezuela hace 7 años
Buenos días, Quisiera saber si me pudieran ayudar, tengo un Logan 2008, esta presentando una falla que cuando voy en la via el vehiculo de repente empieza a temblar, se enciende en el tablero la luz de temperatura y batería, le cambie el filtro de gasolina, sensor de temperatura, filtro de aire, bujías, cables, bobina, y aun sigue la falla. Quisiera saber a que se debe esa falla, cuando arranco con fuerza en primera también le da la falla y tiembla. Se le hizo limpieza de inyectores y aun sigue. En algún momento la batería se coloco al revés e hizo como un corto, pero el carro funciono perfectamente, al pasar 5 meses me empezó a presentar esta falla.
Gjfc26 de Venezuela hace 8 meses
A mí me pasa lo mismo y no doy con la falla. Y ya hice todo lo que usted a hecho y nada
joquin de Nicaragua hace 6 años
Buenas tardes a mi también me pasa eso con mi carro
Que voy andando con ekl y de repente se prende un icono del tablero no se acual es y cuando se prende ya no arranca y se pone muy duro el volante y lo que hago es apagarlo y prenderlo y se le quita la falla y quería saber que es eso
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Código p0315

Renault Logan 2016 4 puertas motor 1.6 16 válvulas  130000 kms
Me prendió el foco check y fui a scanearlo y me dio ese código no sé si aya quedado mal la distribución ya que prendió después del cambio de la correa
Lalo de México hace 6 años  
LA
5 casos 
Kike de México hace 6 años
Me pasa lo. Mismo a mi hace 3 meses le cambie la correa y despues de 2 meses prendio el check dando como resultado senor de cigueñal pero el carro no falla en nada
Santi de Argentina hace 4 años
Solucionaste el problema de tu logan de la falla p0315
Feo1024 de México hace 3 años
Hay que darle aprendizaje al sensor de cigüeñal
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionar el problema
Javier de México hace 6 años
Me pasa lo mismo lo solucionaste?
Facundomanucha de Argentina hace 3 años
Hola Javier pudiste solucionar el problema
Ignals de México hace 6 años
Lo solucionaron? O que ha pasado. Me imagino que necesita una rutina de aprendizaje pero nadie sabe.
Javier de México hace 6 años
Al parecer llevan dos sensores, y deben revisar las líneas
Alito de México hace 3 años
Es pormedio del escaner yo regularmente lo realizo con el cj4 tiene una función de aprendizaje
Santi de Argentina hace 4 años
Alguno pudo solucionar esa falla de su renault
Francisco López de México hace 3 años
Hola buenas noches yo tengo el problema del sensor ckp se lo compre original y nada sigue prendido del check engine p0315
Javier de México hace 3 años
Puede que la computadora haya borrado la informacion del sensor y ahora le tienen que reiniciar el software para que lo identifique
Francisco López de México hace 3 años
Muchas gracias amigo lo are
Adolfo Escalera de México hace 3 años
Buenas tardes, hice el cambio de mi distribución y a los dos dias me prendió este código, el auto perdió potencia y literal solo me sirve para andar sobre la calle ya que no levanta mas de 60km alguien ya lo soluciono que me pueda comentar de favor
Italo de Perú hace 2 años
Realice aprendizaje con un escáner moderno y funcionó, tienen q intentar con diferentes escáner yo tenía el g scan 2 pero no funcionaba el aprendizaje
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No pasa la verificación SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2015  40000 kms
Me están rechazando el carro en la verificación, sale falla en el monitor SCI, me menciona que es por que un monitor está apagado, lo lleve a la agencia pero que no pudieron prenderlo argumentando que hay un problema de comunicación con el calculador (computadora). Alguien sabe de qué otra manera se puede encender ese monitor? O dónde me lo pueden encender?
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Carlos G de México hace 4 años  
CA
20 respuestas 
Ivan Cruz Peláez de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con el sci de miLogan Renault 2015 , 70, 000 Km, apenas lo voy a llevar a agencia y te plático que me dicen, tambien buscaré la opinión de mecánicos, en tu caso que vas a hacer o que hiciste para solucionar el problema?
Carlos G de México hace 4 años
Aún no me resuelven el tema, ya me urge por q se acaban los días para verificar
Ivan Cruz Peláez de México hace 4 años
Amigo habla a tu agencia Renault para que te hagan el ajuste , sale aproximadamente en $1200,ellos están al tanto, como siempre es desmadre para sacar lana
Carlos G de México hace 4 años
A qué agencia lo llevaste? Para ir a la misma
Ivan Cruz Peláez de México hace 4 años
A la agencia de san angel en cdmx, esta en dr. galvez en insurgentes
Gabriel Jimenez de México hace 4 años
Me pasó lo mismo, solo que el mio y del mismo año solo tiene 20k kilometros recorridos, en resumen la respuesta de la agencia Patriotismo fue USALO. La recomendación es recorrer durante 20 min en 2da velocidad a 40 km/h, después 20 min en 3a velocidad a 60 km/h, posteriormente recorrer durante 20 min a 8km/h; realizar estos pasos varias veces (no solo una vez para que se activen los sensores), al finalizar acudir a la agencia para que realicen el escaneo. Esto no ha sido probado por mi persona, cuando lo haga y funcione o no comparto retroalimentación.
Salvador Acosta de México hace 3 años
Debe decir 20 min. A 80 km/h no?
underrit de México hace 4 años
Yo tengo un logan 2015 y también me rechazaron la verificación por el mismo motivo.
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rgbm de México hace 4 años
Como lo resolviste ? tengo el mismo problema con mi sendero
underrit de México hace 4 años
Hasta donde me he informado los monitores son calculados por la computadora del auto y se tiene que recorrer una x distancia.
Lo que se tiene que considerar es si por alguna razón les desconectaron la batería a su auto o si le hicieron cambio de algunos fusibles. Algo que haya hecho que el monitor se eliminará y se necesita recalcular.
Todo lo anterior es mi teoría personal. Aún no la he podido confirmar. En mi caso yo tuve un corto en el control de las luces y tuve que cambiar algunos fusibles.
CARLOS de México hace 4 años
MI LOGAN NO PASA LA VERIFICACIÓN Y YA NO SE QUE HACER
Daniel Garcia de México hace 4 años
Hola buenas noches, yo tengo el mismo problema alguien a podido encotrar la solucion
Antonio de México hace 4 años
Como resolvieron el problema.
Ivan Cruz Peláez de México hace 4 años
Tuve que llevarlo a una agencia renault y le actualizaron un software, aproximadamente $1,500 mxn
Antonio de México hace 4 años
Me podrías decir a cual agencia lo llevaste.
Ivan Cruz Peláez de México hace 4 años
En CDMX, a renault san angel, enta enfrente del metrobus dr. Galvez
Antonio de México hace 4 años
Ya no has tenido problemas con los monitores
Ivan Cruz Peláez de México hace 4 años
Yo verifiqué en febrero antes de la pandemia y ahorita no se como este la situación, tengo entendido que vana a verificar aquellos que no lo hicieron en el primer semestre para el segundo aún no hay fecha definida
Arellano de México hace 4 años
Solo tenemos que verificar 1 vez este año, si verificarse antes de el cierre que fue en marzo ya verificaras hasta el 2021

Suerte
Antonio de México hace 4 años
Fui a la agencia de aeropuerto y me cobraron 1400 y ya quedó el monitor CCM que era el que no se completaba.
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Problemas Con El Encendido del Motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 4 PUERTAS FULL EQUIPO 200000 kms
Saludos a todos, El problema que presenta mi carro es el siguiente: - Algunos dias inserto la llave y paso el switch ocurre el proceso natural de encendido y pagado de todas las luces del tablero y enciende sin problemas. -Otros dias o luego de un rato que apago y enciendo mi vehiculo nuevamente, al pasar el switch queda encendia el testigo del ABS y Airbag y entonces no enciende, es decir da encendido pero muy irregular así como cuando tiene poca carga la bateria y un ruido como si pelara el motor de arranque, también se reinicia la hora ( pienso que se reinicia la computadora). Luego si pe… Leer completa
jenriqp de Venezuela hace 9 años  
JE
2 casos 
edcasca de Colombia hace 9 años
Amigo prueba cambiando la bateria con un amigo para descartar esto seguramente mejorara y sabras que es la bateria buena suerte me cuentas [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según jenriqp)
jenriqp de Venezuela hace 9 años
Hola a tod@s,
La solución fue realizarle mantenimiento a los bornes y ajustandolos muy bien, con eso se eliminó la falla.
Gracias
Carloseg de Venezuela hace 7 años
Mi logan se apagan en la segunda como si nada, ya cambie la batería, se calibró la válvula de mínimo y sigue apagándose en segunda!!!
Que le podrá estar provocando está falla?
MANUEL de Venezuela hace 7 años
Amigo cambia el avioncito o captador de encendido, compra el original ya que el generico te presentara la misma falla
dazg de México hace 3 años
Aguas con la banda de tiempo así inicio el mío y no daban
José de Colombia hace 3 años
Amigo le aconsejó que le haga mantenimiento al cuerpo de aceleración
mayupl de Venezuela hace 7 años
Hola jenriqp quisiera saber como solucionaste el problema me pasa eso mismo con el carro
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Da arranque pero no enciende y aveces si SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2016 Dynamique TA 77000 kms
Logan 2016 1.6 16 valvulas armado en Colombia vendido en México. Tres testigos encendidos en tablero: Airbag, multifunción y check engine Se revenó correa de distribución, se cambio kit de distribución, empaque de culata se asentaron válvulas en torno, al probarse se apagó. . . Se revisaron fusibles, relés, pila de bomba y arrancó. Al encender funcionaba bien hasta que al encender el aire acondicionado se quemo el fusible, se cambio y lo volvió a quemar y el problema es que ahora a veces enciende y a veces no. Se escaneó y solo envía un código P2108 error en cuerpo de aceleración, se lavó, s… Leer completa
Eduardo de México hace 4 años  
ED
3 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
Pueden ser las tierras o algún conector o cable del sistema de encendido flojo
AdánJuarez95 de México hace 3 años
Lograste solucionarlo Eduardo?
Me pasa lo mismo con el testigo multifunción y no prende a la primera, más que con el acelerador pisado. También se le lavó el cuerpo de aceleración y los inyectores, y no se le quita.
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de México hace 3 años
Compré una batería nueva de las mismas características que la original, se realizó el escaneo se borraron códigos y listo asunto resuelto. Sólo quedó encendido el código del airbag, pero todo parece indicar que es el sensor de la rueda que lo golpeó el mecánico a la hora de cambiar el kit de distribución. Ahorraré para ver la manera de cambiarlo y se solucione ese detalle, lo demás funciona bien!
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El carro no enciende

Renault Logan 2009 4puertas sin aire 1.6 202211 kms
Alguien por favor ayudeme el carro no enciende ya le compre abateria nueva sensor de oxigeno nuevo unos relai que faltaba en la fusiblera he conectado la computadora y parece que no pasa informacion se prende la luces de tablero doy arranque y no se enciende la verdad no se lo que falta ´por favor si alguien cuenta con el diagrama le agradeceria muchooo GRACIAS...
logan de Colombia hace 9 años  
LO
1 caso 
ANITA de Venezuela hace 9 años
Probaste revisar el sensor del Cigüeñal o lo que llaman el avioncito?, una vez me sucedió algo parecido y era eso.
logan de Colombia hace 9 años
Muchas gracias voy a verificar...😁
El Roble51 de Venezuela hace 9 años
Buenas Amigo esa falla del Sensor del Cigueñal no le envia corriente a la bobina porque la probe encendiendo y no emitia corriente...ahora en 2 ocasiones hizo un intento de prender...
Como se chequea el sensor...si tienes idea por favor suministrala por esta via...gracias
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Amigo el Sensor del Cigueñal o avioncito es un electro iman se mide en ohmio y el no emite corriente el da la señal a la computadora sobre el giro del plato y luego la computadora reparte la corriente a la bobina
El Roble51 de Venezuela hace 6 años
Ya lo desconecte lo limpie y lo testee segun el rango de ohmio es de 234 +o- 15%... y este tiene 237 o sea esta bien en su rango...liempie y revise la IAC...la TPI...bomba o pila de gasolina...la bateria esta OK...todos los fusible Ok... Y sigue sin encender... Me falta probar la bobina...y si la alarma tiene un corta corriente activado que desconozco...si antes puedo lo tratare de encenderlo empujamdolo...
Ahora voy a buscar un tecnico que le coloque el escaner...???? pero me dicen que si no esta encendido no da la falla... Si todo esto no funciona me queda 2 opciones busar un brujo o vender el carro...y salgo del problema...esto es como comentario...si soluciono lo publicare...saludos
JuanCho de Argentina hace 6 años
Alguna vez me pasó algo similar y,,, gracias un vecino,,,,. Solo cambie la bobina de encendido y se solucionó. Arranco! Lastima que precio a ello gaste mucha lana...
Beatriz de Venezuela hace 2 años
@El Roble51Estoy desde hace 1 mes igual. Ya cadí nuevo todo el carro con cambios de bobina. Inyectores. Bujías. Cables. Avióncito. Válvula de temperatura. Iac. Calibración de válvulas y cilindros. Bomba de gasolina nueva. Tanque de gasolina con mantenimiento. Revisión de computadora. Llave del carro y antena del volante. No arroja mas nada en escáner. Ya mañana lo único que falta por revisar es corta corriente de la alarma. Si no es... Tocara venderlo...
Gustavo de Venezuela hace 9 años
Hola amigos ,el sensor se prueba con un tester,ya que el sensor del cigueñal es una bobina que reparte lo corriente a la bobina y de hay a las bujias.
edwin de Colombia hace 8 años
Me paso lo mismo y eran los cables del switch (donde va la llave)estaban haciendo mal contacto, los cambie por nuevos y listo(en colombia le llaman cebolla) es facil y economico
tono de Honduras hace 7 años
Buen dia señores tengo el mismo problema , tengo una ford scape 2002 automatica v6 3.0, la mande a lavar y comenzo a corcobiar o temblar, despues en un momento de me apagao de repente siendo automatica, trate de encender solo sonaba cuando el motor de arranque queria prender el motor y despues se me descargfo la bateria la cargue nuevamente y no enciende. Tal vez alguien me puede asesorar ya que el mecanico no le aya cual es el problema
Jaime de Ecuador hace 7 años
Lo mas probable es que en el sector de la admisión se acumulara agua, lo que provoca que ciertos sensores dejen de enviar información correcta al computador. Cerciorarte de que eso no este pasando. El sistema ford es diferente al de renault.
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Aceleracuon SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2019 4puertas auto equipado 20000 kms
Cuando estoy en marcha el carro no acelera, deja el pedal presionado y tarda pero va acelerando poco a poco asta que agarra el vuelo no me pasa siempre pero si me causa dolor de cabeza ya que cuando me toca rojo a la hora de avanzar me pasa y en la agencia el mecánico me explico la nueva tecnología de aceleración pero aún así haciéndole cómo me explico siguio y sigue la falla no se a que se deba que no es seguido pero el lo probó no presento la falla lo dejamos y según era el sensor de oxigeno entro por garantía pero sigue presentando la falla y me preguntó que en la computadora no arroja el e… Leer completa
Ricardo Tapia de México hace 4 años  
RI
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor llevas ?i el vehículo le pisas y no acelera es por algún problema con el combustible ,en diesel lo detecta el escáner ,en nafta aveces no lo detecta ,ya que no mide presiones ,el problema podría ser por haber agua en el combustible y este dañando la bomba del tanque o atascando el filtro ,asegúrate de que lo cambiaron o cambiarlo tu mismo,. Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Tapia)
Adrian de Argentina hace 2 años
Hola Compa, me pasa exactamente lo mismo. Me dicen que es agua en el combustible. Que lo ande y le agregue combustible bueno. De esta manera se va mezclando con el combustible malo y se deberìa ir el problema. Tal cual lo contas, cuando querer acelerar no responde y en semaforo verde es desesperante ja. Da risa pero el momento es feo.
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No le llega corriente de la bobina a los cilindros 2 y 3

Renault Logan 2007 motor 1.6 250050 kms
AYUDA Por Favor... A un Renault Symbol 2002 1.4 8 valvulas, No le llega corriente de la bobina a los cilindro 2 y 3. Ya se le cambio bobina, las bujías, los cables, se reviso el pulso de los inyectores y si hay, se revisaron los 4 cables que van de la computadora a la bobina y están bien (hay continuidad). Y al encenderlo falla y no hay fuerza. Solo trabajan 2 cilindros (1 y 4). Gracias
Robert de Venezuela hace 5 años  
RO
5 casos 
Sergio pineda de Colombia hace 5 años
Pruebe con otro ckp o captador de la caja
Robert de Venezuela hace 5 años
Ya lo hice. Como tambien cambie las bujias, cables y bobina de encendido
Alguien de Argentina hace 5 años
Puede estar quemada la salida de señal de la ecu o el generador de pulso para esa salida(ya que la misma salida maneja cilindro 2y3), hace revisar que tenga pulso esa salida, otra cosa no queda!
yedi de Venezuela hace 4 años
Afirmo esa falla es de la salida de la computadora tienes que mandar a repararla
Freddy de Ecuador hace 2 años
Que isiste yo tengo ese mimso problema
Nicolaaubel de Argentina hace un año
Tengo el mismo problema amigos en un logan 2010 enciende perfecto acelera normal estando parado...al momento de avanzar se pone en 2 cil solo funciona el cil. 1y 4 no es la bobina ni el avioncito...pudieron resolverlo????
Wilmerron de Venezuela hace un año
Hola buenas noches manda a reparar la ecu y a cambiar el driver de esa salida yo los cambie hace una semana
Nicolaaubel de Argentina hace un año
@WilmerronMuchas gracias...ya pude solucionar el problema...gente si leen esto verifique el cableado de la bobina porque a mi me paso que se tocaban los cables y se me fue a positivo...controlen eso
Víctor dorantes de México hace 9 meses
@NicolaaubelHola me podrías decir como lo solucionaste porque mi carro no queda saludos mi correo es [email protected]
raimundo07 de Venezuela hace 2 meses
@NicolaaubelAmigos soy de Venezuela tengo el mismo problema pero a mí se me va la secuencia 1423 el carro se apaga parado no falla pero en lo que arranco se van dos cilindros independientemente 14 o dos o tres cuando tú dices que se pegaban los cables fue que revisaste el ramal completo en alguna parte que estaban haciendo contactos que dice que se fue a positivo ya tengo 15 días con el carro malo hermano ya no haya que hacer te dejo mi correo [email protected]
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Error en el sensor de oxigeno SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2012 Sedán, 8 v 100000 kms
Hice un scanner del vehículo y me arrojo errór en el sensor de oxigeno. Sensor de oxígeno calentado. Codigo p0130
Marco de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de Argentina hace 3 años
El check se prendia y apagaba acusando un desperfecto y al escanear me salió error en el sensor de oxigeno, al verlo el mecánico me dijo que podía ser el cable de las bujias o la bobina y comprobar resulto ser la bobina... raro lo que arrojaba el scanner...
Claudio de Chile hace 3 meses
Cómo supieron que bobina era?
Xavier de México hace un año
Me pasa lo mismo pero yo le cambié el sensor de oxigeno pero sin responder prende y se apaga
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Media Nav no reconoce pen drive

Renault Logan 2013  60000 kms
El stereo no reconoce la memoria USB nueva y formateada FAT32. La memoria anda perfectamente en otros vehículos computadoras y cualquier dispositivo solo no anda en el stereo. Al mismo tiempo el stereo reconoce cualquier otra memoria USB viejas, pero esta nueva no.
Marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Como hago para co ectar auxiliar
Miguel de Colombia hace 6 años
Intenta formateando la memoria como exFat, así puede leerse en diferentes diapositivos a la vez y quizás ésto permita que el estereo la reconozca. Para darle ése formato, simplemente repite la metodología de formateo de una memoria USB o de un disco duro, que se hace desde un computador.
AguSsDJ de Argentina hace 5 años
Hola, estoy con el mismo problema
Damian de Argentina hace 4 años
Hola les funcionó este método de formateo exfax?
leonardo sifuentes de Colombia hace 4 años
Formatear a exfat es la solucion
Osdarto de Colombia hace 3 años
Al formatear exfat dice dispositivo usb no compatible
dario de Argentina hace 3 años
Lo formatee a FAT 32 y lo reconoce.
Moniquella de Argentina hace 3 años
Yo tengo un renault stepway 2021 y mi pendrive formateado en fat 32, no reproduce las canciones en mp3. Me dice formato no reconocido
No se que hacer
Osdarto de Colombia hace 3 años
De que capacidad es tu pendrive?
Moniquella de Argentina hace 3 años
@OsdartoDe 8 G. Se que no tiene que ser mas de 32 G
Osdarto de Colombia hace 3 años
@MoniquellaNo, de hecho debe ser máximo de 4gb. El sistema fat no reconoce sino hasta 4gb. Consigue un pendrive de máximo esa capacidad lo formateas en fat, luego copias toda la música y vas a ver q funciona perfectamente. Tambien tengo un logan y tuve el mismo inconveniente. Hice lo que te comento y ahora no tengo problema
Moniquella de Argentina hace 3 años
@OsdartoBueno lo voy a hacer muchas gracias
david camacho de México hace 2 años
Que tal amigos, tengo un detalle con la pantalla medianav evolution version 8.0.5 no reconoce la usb, me dice "dispositivo multimedia no compatible" ya formatee a fat 32 y en exfat32 y sigue igual, que podra ser? muchas gracias por su ayuda
ocediel de Colombia hace un año
Las USB tradicionales no tienen buen rendimiento en el momento de transferir o reproducir. Prueba con una tarjeta Micro SD con certificación C10 cómo mínimo. La insertas en un mini adaptador para USB y luego la colocas en la MediaNav y verás que reproduce sin problemas. Bueno esa fue mi experiencia. Prueba con una tarjeta micro sd que ya no uses en el teléfono celular y cómprate un mini adaptador USB que no vale más de un dollar.
medianav de Colombia hace 10 meses
Hola, el media nav evo soporta usb de hasta 32gb, solo que la tabla de partición debe ser MBR y no GPT, y el formato en fat 32, este cambio de tabla de partición se puede hacer a traves de cmd entrar en diskpart. Exe (buscar tutorial )
DaNieL307 de Argentina hace 8 meses
Esta fue la solucion en mi caso, hay una aplicacion de pc que sirve para cambiarlo (MiniTool Partition Wizard Gratis)
GUSTAVO COLOMBIA de Colombia hace 8 meses
Saludos amigos... mil logan 2018 la mediaNav aunque enciende normal... se demora muchisimo en activar la radio y ADEMAS... ahora le dio por NO RECONOCER la USB... y no he podido solucionar este probema...si alguien me puede ayudar le dejo mi correo electronico... [email protected]. Mil gracias.
ocediel de Colombia hace 8 meses
https://youtu.be/6iKiILNwJCE en este video hay un tutorial muy sencillo para actualizar la versión de la media nav de esa época a una más estable, ejemplo, 9.1.1. De otra parte, explica cómo incluir una funcionalidad para mejorar el sonido. También debe revisar si la USB que usa no es 3.0 porque ese tipo de media nav es USB 2.0. Si usa la 3.0 se recalienta demasiado y se bloquea a los 20 minutos de iniciar su reproducción. Con respecto a la partición y el formato de la USB hay aportes muy buenos de otros participantes que los puede practicar para buscar otra alternativa de solución en caso que no sea tema de la versión de la media nav
GUSTAVO COLOMBIA de Colombia hace 8 meses
Gracias amigo OCEDIEL... hare las pruebas. Saludos.
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En caliente luego de 30 minutos rodando zapatea, pierde fuerza y se ap SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 motor 1.6 150000 kms
Hola tengo un renault logan del 2007 1.6, desde hace unos meses luego de rodar cerca de 30-40 minutos el auto empieza a zapatear, pierde fuerza y se apaga por mas de que le doy al acelerador es como que se desconecta. He cambiado bujías, bobina, cable de bujias, filtro de gasolina, bomba de gasolina, IAC, CKP está ok, sensor TPS, sensor de oxigeno. Al pasar escaner indica varios codigos a pesar de que le cambié los sensores. Me dicen que puede ser el cableado de la computadora, la computadora o el socket. Ayuda si alguien conoce del tema
Fabian de Ecuador hace 2 años  
FA
3 casos 
Camilo de México hace 2 años
Primero limpie el conector de la ecm si continua puede ser fsllo de la ecm o ramal de la ecm
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Fabian de Ecuador hace 2 años
Finalmente fue la computadora. Cambie el socket junto a la computadora y se solucionó el problema. Al parecer presentaba fallos en los integrados y esto causaba que al calentarse fallaran los inyectores.
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No da arranqueo SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2008 1.6l Man Gasolina 340000 kms
Buenos días alguien pueden orientarme en esta falla, tengo un renault logan 2008 1.6v, paso la llave y le para prender y no hace absolutamente nada!! Prenden todo en el tablero, inicia la computadora, bomba de gasolina, pero no para prenderlo
jatf de Venezuela hace 3 años  
JA
1 caso 
Jhonatan de Colombia hace 3 años
Cuando se refiere ha no hacer nada es que ni siquiera charrasquear el motor de encendido ???
Solucionado
Mejor respuesta (según jatf)
jatf de Venezuela hace 3 años
Gracias, ya solucione el problema!! El cable de ignición que va al automatico del arranque estaba dañado, lo cambie y listo
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Prende y se apaga

Renault Logan 2017 4 4000 kms
Hola buenas tardes mi problema es que el carro empezó presentando falla de bobina porque no mandaba chispa se le puso nuevo la bobina el sensor max y el sensor de posición se le bajo la cableria y se le hizo me contamino el aceite dos veces el prende de toque pero pase de 10 a 20 minutos aprendidos y se apaga porque baña las bujia de gasolina y las quema la computadora se calienta la mandamos a revisar con dos tecnicos y está buena esta pasando mucha gasolina los inyectores los limpiamos
Maríanny de Venezuela hace 4 años  
MA
7 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisen bien puede tener un problema en el ramal de la Intalacion de la bobina y sensores
Maríanny de Venezuela hace 4 años
Aja pero me han dicho que con el diagrama del cableado se puede solucionar y no lo tengo pero lo busco por Google y no logró conseguirlo y lo e llevado a electro auto y no saben
Camilo de Colombia hace 4 años
No es neceserio tener el diagrama solo se desmonta la instalación se abre y se revisa ke no tenga algún cable en corto o fallando, también se revisan las tierras principales k no estén flojas o sucias
Maríanny de Venezuela hace 4 años
Esta bien estoy totalmente de acuerdo pero si hay un cable invertido se necesita saber que color corresponde a cada cuál porque había un poco cables sueltos y no sabemos si hay uno mal conectado
Camilo de Colombia hace 4 años
Aaa si el ramal ya fue manipulado y cortado si se necesita el diagrama, lo pueden descargar por internet
Maríanny de Venezuela hace 4 años
He buscado el diagrama por Internet y nada que lo consigo
Maríanny de Venezuela hace 4 años
Hola el problema era la computadora PERO me dieron la computadora la suichera y las llaves de otro carro pero MI PREGUNTA ES tengo que cambiar pero no me dieron el UCH obligatoriamente lo necesito
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