Le acabe de cambiar las valvulas y enciendo el carro y tiene una falla como si un piston no fucionara me dicen que son los balancines o paticos pero no se la medida de esos balacines alguno la sabra ya que en el manual n la encuentro, gracias... logan 2007 1.6 8v

Será algo de la admisión que chupe aire. O alguna otra cosa.

Esto está en la garantía de fábrica

Negros o saber que tapa de otro auto es compatible con la del logan 2012 ya que me sale 12 mil nueva

El auto tiene en caliente muy baja presion de aceite (no prende la luz roja aun), le hice arreglar la tapa de cilindro, arbol de leva, etc. Tambien el mecanico me dijo q le cambiara aros, cojinetes de biela, retenes, pernos, y tambien un piston (no los 4). Tambien le cambie la bomba de aceite x las dudas. Se llevo al rectificador. Como veran tiene casi todo nuevo, cuando lo pusimos en marcha (no consume mas aceite) pero su PRESION ES CASI 5 CON EL MOTOR CALIENTE. El mecanico me dice q los Renault Logan tienen baja presion de aceite, pero me parece q DEMASIADO BAJA. A Alguien le ha pasado algo similar ??? Desde ya muchas gracias.

Se mezcla aceite en el deposito de refrijerante solamente y sale del termostato por la manguera de retorno al deposito no al resto del motor ya cambiaron la junta de tapa de cilindros y sigue igual q paso tengo q seguir gracias

En mi renault logan se esta pasando el aceite al sistema de refrigeracion, ya hice bajar el block y la culata y lo envie hacer pruebas de fugas y roturas pero sale que no tiene fugas, ¿donde podria estar el problema y si este carro tiene enfriador de aceite?
Gracias.

Hola se me cortó la correa dentada , desmonte la tapa de cilindro ,verifique las válvulas y encontré tres dañadas , las cambie , monte los balancines pero cuando giro el árbol de levas se traba. Todo con la tapa desmontada , no se si habré armado mal la flauta. Si alguien puede ayudar , gracias.

Mi vehiculo, un logan 2010 familier 1.4 con A.A. con 80,000 Kilometros se le daño la correa del tiempo, lo paradojico es que el vehiculo se ingreso en su momento ya fuera de garantia a motocosta barranquilla y no se la cambiaron. Al dañarse la correa del tiempo, doblo valvulas y toco enviar a rectificar la culata, despues de esto el carro a quedado sin fuerza, mi mecanico dice que debo cambiarle el kit del clutch (ya que esta alto) y es causante de perdida de fuerza de motor.

Buenas llevo 15 días con mi renault logan 2008 tiene 206mil kms y se recalentó se me apago andando, no daba arranque y lo Prendí con la velocidad que llevaba a lo q prendió empezó a sonar como un zumbido
Y volvió y se apago cuando levante el capo salio humo y el agua estaba seca pero no se veian fugas, espere q se enfriara y le eche agua y se desaparecia. El agua se paso para la culata alto q le quitaron las bujías estaba lleno de agua que debo hacer yo creo q ese problema ya lo venia teniendo

Hola Tengo un problema con mi renault logan 2015 Se prwnde una luz en el tablero como un rayito Cuandl prende y se pone rojo deja de acelerar y avanza lento Fui al electronico Me dijo que botaba falla de bobina Como yo tengo 2 autos iguales cambie la bobina y sigue la falla luego cambie bujia cables de bujías sensor map conectorea de bobina conectores de obturador y sigue la falla cambie los dos sensores de oxigeno seguoa igual gracias a DIOS que tengo otro vehiculo igual el otro vehiculo que cambie sigue bien Luegl el electronico me dijo que era computadota. Tambien cambie campuadora bcm… Leer completa

Hace un mes cambie valvulas , rectifique culata , compre correa de alternador y reparticion pero e tenido un problema que se sube la temperatura y cuando enciendo el aire acondicionado se baja y aparte ayer la aguja del velocimetro no se mueve si alguien sabe que sea quedo atento gracias

Mi Renault logan bota liquido refrigerante por la tapa y se ve hirviendo el líquido, he cambiado el depósito pensando que era la tapa. Sin ningún cambio, hace 12.000 se cambió empaque de la culata, se ha medido compresión y posibles fugas de la compresión no se evidencia perdidas. El mecánico me comenta que es la falla tenga que ver con el electroventilador del motor ya que no funciona la segunda velocidad. Es posible ello?

Se le cambiaron todos los retenes pero el vehículo sigue votando aceite y el full se le baja el mecánico dice que es problema de culata que son los obturadores malos y que están dejando que la compresión y el aceite salga por el desfogue que tiene la tapa válvulas que de cierto tiene esa teoria, Ahora bien el motor no esta empapando bujías ni esta desforzado o sea que creo que no son anillos. Gracias.

Pierde aceite por un orificio de la tapa de cilindro donde va la tapa sup fe distribución

Lo ponemos a punto la correa pero no bloqueamos el árbol de levas porque no tenemos la herramienta y al prender enciende pero hay un golpeado interno en la culata me podria decir que sucede?

Tengo Logan 2011 k7m me consume aceite Le hice rectificación de tapa de cilindro y cambio de aros quisiera saber q puede ser

Me salía mucho humo blanco del caño de escape. Le hice toda la tapa de cilindros nueva, y aún así sigue siendo igual. Y se suma ahora una gotera aquí subo foto

Al ensenderlo en frio parese que se fuese apagar tiembla las revoluciones suben y bajan. Parese carcancha. Es automatico. Tiene algo que ver esto? Ya en una ocasión se apago. En la agencia ya le cambiaron la culata pero lo sigue haciendo. Alguien puede ayudar con esto x que no me an dado solucion y casi desde nuevo lo hace

Buenas con todos tengo un Logan 1.6 calienta al rodarlo unos 20 minutos de alli de allí se apaga y no prende lo descanso unos 10 minutos y ya prende , ahora no se si es problema de la junta de culata yo al auto le hice reparar la máquina no se si le habran puesto bien ,yo queriendo ver si el auto hechaba o hacia burbuja en el reservorio del agua lo prendi y no hacía burbuja después lo apago le saco la tapa del reservorio y lo prendo de nuevo a ver si hacía burbuja allí ME LLEVE LA SORPRRSA QUW COMENZO A SONAR TSSSSSSSSIII Y CUANDO DE UN rato a otro comenzó a botar gasolina estaba en oscuro y no vi bien por donde solo por la zona de inyectores agradecería la ayuda de alguien con el mismo problema gracias

Mi mecanico me dijo que hice muy mal en comprar un logan 1.6 16 valvulas ya que tiene muchos problemas en la tapa de cilindro, como puedo hacer para usarla con gnc y que no se me complique