Consumo Elevado de Combustible

Renault Logan 2016 Intermedio  5900 kms
En las mañanas cuando enciendo el motor el auto se acelera y des-acelera (cascabelea), y esta dando un rendimiento entre los 6 y 7 km/litro. Ya se los lleve 7 veces a la agencia y no le encuentran la falla
Ignacio7 de México hace 8 años  
IG
15 casos 
PaulGonzalez de Colombia hace 8 años
Tengo un Logan 2010, cuando lo enciendo el motor está parejo, estable, pero apenas enciendo el aire acondicionado, el carro cascabelea, es decir se va a 1000 revoluciones y baja a cero varias veces, no se que sucede.
JorWii de Colombia hace 8 años
Hola PaulGonzalez presente el mismo problema en mi Logan 2007 despues de haberlo llevado a lavar motor y desde ahi cada vez que prendia el aire se subia y bajaban las revoluciones y si no lo prendia andaba bien, en el taller lo resolvieron cambiandole las bujias.
Pelusa de Colombia hace 6 años
Hay veces no son las bujias sino las bobinas de encendido y cuando se qquema uba hay que cambiar las otras
harvy astudillo de Colombia hace 2 meses
@PelusaEso me paso al mio es un logan 2010 y pues afortunadamente las bobinas vienen en bloque, y el cambiarlo me costé como 70.000 pesos en colombia y miré el conector el que esta como en codo que tiene un caucho de color llamativo me cosó 9000 pesos y jamas me volvió a fallar.
Héctor de México hace 8 años
Que tal amigo, yo igual, en las mañanas cacabelea al primer encendido y después se le quita, tiene 8 mil kms, la caja patea en frío, consuma bastante, tengo otro igual de transimision manual y me da 12 o 13 kms por litro y este que uso personal es automatico y me esta dando entre 7 y 8 kms por litro es un robo, lleva 5 llevadas a la agencia y nada, ya levanté un caso en el corporativo...
jonathan de México hace 5 años
Me puedes apoyar con tu caso para hacer algo igual en tijuana te dejo mi corro [email protected]
David Hernandez de Colombia hace 3 años
Tuve el mismo problema, de repente se acelera o bajaban las revoluciones y luego las revoluciones subian solas sin que acelerara, un mecánico muy experto reviso cada parte del motor enfocándose en la parte eléctrica del motor y encontró que el módulo del que salen varios cables negros que, creo son los que conectan con las bujías, había uno que no emitía corriente, esto al parecer porque cuando lavaron el motor una sección del módulo se quemó. Después de pasar por 3 mecánicos y perder dinero, el último dio con el diagnóstico
A lo cual me cobro aprox. 90.000 pesos colombianos (30 dólares)
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