Problemas de Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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¿Qué es la válvula IAC en un Logan?
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Limpiar pasó a pasó 15 casos
Falla válvula IAC 10 casosCalibrar válvula IAC 4 casosDonde se encuentra la válvula IAC 3 casosCambié válvula IAC 3 casosColocación de sensor del mínimo 1 caso
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Problemas destacados
Problema con el IAC de mi renault logan 2012 
Solucionado
Renault Logan 2012 4 puerta, full 141520 kms
Hola buenos, dias, tengo problema con el IAC de mi carro, observo que se llena muy facil con suciedad, lo cual provoca que la revolucion del carro caiga totalmente. Ayer lo limpie y quedo el carro sin novedad, pero hoy nuevamente volvio a caerse las revoluciones del carro a que cree que se deba...????
6 casos
9
AL
Contactar profesional
Puedes estar teneniendo problemas con la calidad o el tiempo de uso del filtro de aire , y el nivel muy alto del aceite del motor... el iac. Con 50 o 60000 kms empieza a pedir cambio... reprogramar la minima en muchas ocasiones es la solucion ; en ese logan simplemente abres el switch unas tres veces con pausas de 10 segundos y te queda listo para encender bien...
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Mejor respuesta (según Felix Enrique)
FE
Muchas gracias ya voy a probar con su sugerencia.
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FE
Buenos dias, les cuento que hice lo que ustedes me indicaron, y ayer se me prendio en fuego los cables de la caja de fusibles del carro y se quemaron todos
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AL
Abriste el switch tres veces y se incendio ?? algo no estaba funcionando bien , algun corto que no viste o algo que conectaste mal... en cualquier caso puede abrir el switch mil veces y nunca tendria que pasar lo que dices que te paso...
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FE
Hola me indicaron que el fuego se debio a un problema electrico en la caja de fusibles del carro...
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AL
Es muy probable que una mal contacto te estuviera calentando un accesorio o cable , mal protegido con un fusible demasiado alto , y esto ocasionara el incendio de la fusiblera...
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FE
Le cuento que ya me cambiaron todo los cables y pusieron unos soquets, relay, todo original pero en la instalacion veo que no parpadea el foco rojo en el tablero por ende no puedo abrir las puertas con el control del carro.
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WJ
Buenas amigo, me gustaría que me ayudes y me digas como limpias la válvula iac tengo un megane classic 2007 y ve que tiene mucha suciedad la válvula pero no se como limpiarlo. Agradecido con que me ayudes
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AL
Simplemente sueltala y la limpias con cualquier limpiador , no necesitas desarmarla ,tambien limpias el orificio donde va instalada... despues de instalarla, abres el switch 3 veces con lapsos o intervalos de 10 segundos , y le das starter ! y listo !
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@albertomendozaHola buenas noches tengo un sususki alto motor 800 del año 2011 , recién salió de la reparación del motor, enciende súper bien y marcha de maravilla pero único detalle se acelera mucho , sube las aceleraciones repentinamente, por favor una recomendación a mi caso ? Se los sabe agradecer yque e leído muchos casos anteriores y estoy seguiro que una recomendación de uds me será muy util
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Buenas tengo un lgon dymanic modelo 2006 ,recientemente se cambio el aire con el evaporador y tambien la valavula iac ,cuando tengo el aire prendido se me apaga el vehiculo y el aire no esta tan frio ,lo lleve a donde la persona que gestiono el mantenimiento y me comenta que debe escanearse. En que me pueden ayudar para que no se apague el logan ,gracias.
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AL
Hay que reprogramar la marcha minima ; preferiblemente con un buen scanner !
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EL
Alberto gracias,hoy lo lleve a el scanner y arraojo que la llegada de gasolina esta afectando,el iac esta bien ,ahora me dicen que es la bomba y las bujias van a medir la compresion de combustible
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LA
Hola buenas tardes, le realicé el cambio del IAC pero siento que el carro aunque está estable, está muy acelerado, que puedo hacer para bajar un poco lo acelerado?
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AL
Reprogramar la marcha minima...
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Buenas tardes, disculpe y sabe como se reprograma?
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AL
Preferiblemente mediante un buen scanner...
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JH
Don Alberto buenas noches tengo un logan 2011 ya le cambié la pila del combustible,el avión,y el carro se me sigue apagando cuando paro y en marcha,q puede ser?ya q el scanner no arroja daño alguno, agradezco me colabore
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AL
Verifique o cambie los empaques de caucho del cuerpo de aceleración...
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ED
Buena tarde tengo un Logan 2011 en las mañanas lo prendo y se me apaga tengo que mantenerlo acelerado un tiempo ya luego regula, que puedo hacer para solucionar eso
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A mí me pasa lo mismo, llegaste a solucionarlo?
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Hola tengo un logan 2015 y se encendio en el tablero la imagen del motorcito que puede ser ????
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Que lo debes llevar al scanner...
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Ok gracias si en la brevedad lo llevare
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Hola tengo un logan 2010 ya le puse nueva la valvula IAC pero persiste la falla del minimo, cuando voy a parar en un semaforo el auto se apaga ( solo pasa cuando el auto esta frio) despues de que calienta funciona normal Que puedo hacer?
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Hay que realizar el aprendizaje de la marcha mínima...mediante un buen scanner...
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Tengo un logan 2008 , mi carro enciende en la mañana cuando esta frio totalmente le cambie la valvula iac y solo encciende cuando deconecto el negativo en la bateria las revoluciones se suben y se bajan se apaga luego vuelvo a encender y debo acelerarlo para que se caliente algo asi y luego no falla, osea la falla es en la mañana cuando lo voy a encender, que sera esa falla le limpie los inyectores cambie filtro de la pila , cambie la pila cambie filtro de gasolina, y nada la falla persite.
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Reprogramar la marcha mínima... (si todo lo demás está bien... Ligas del cuerpo de aceleración, limpieza de la moneda , filtro limpio, pvc funcionando... Presión de Combustible...)
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Gracias si lo haré el lunes lo llevare a pasarle el scanner
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Buenas tardes tengo un Renault logan modelo 2006 el vehículo me empezó con una falla que se apaga y se coloca duro en el encendido ya le cambié el sensor map y nada sigue con la falla quisiera saber si me pueden ayudar gracias
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TE
Me apareció el check de la válvula IAC a qué se debe? Tengo un Renault Logan 2018
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2018 esos ya vienen con motorizacion Electronica no traen iac.
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AL
Contactar profesionalInicialmente verificar los contactos, limpieza del cuerpo de aceleración, y el iac...
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Hola buenas tardes, tengo un hyundai accent 98 y cuando le abro el switch para encender observó el iac y este se abre, pero cuando lo enciendo no se cierra y se queda abierto ni si quiera cuando acelero, me toca desconectarlo para que el mínimo se establezca y no me quede acelerado. Ya lo ensalle con otra valvula que esta en buen estado y hace lo mismo. Si me pueden ayudar les agradecería. La pregunta es ¿cuál es la referencia de la computadora para abrir y cerrar esta valvula?. . . El sensor ckp y tps están nuevos.
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AL
Contactar profesionalSi hay problemas con la válvula o sus conexiones, debe generar un código de falla... Con scanner confirma... Podría ser la liga del cuerpo de aceleración que ya no sella...
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ComentarDonde se encuentra la valvula iac
Renault Logan 2016 sedan cuatro puertas 54000 kms
No puedo encontrar la valvula iac en un logan 1.6 8 valvulas año 2016 motor k7m
6 casos
Estamos en la misma si lo encotrans me mandas una foto por favor
Freddy puma c. de Perú hace 5 meses
De esos años Ya vienen con obturador electronico. Por lo tanto no traen la valvula iac. Y tampoco cable.
Freddy puma c. de Perú hace 5 meses
En modelos mas antiguos viene en el cuerpo de aceleracion y al lado contrario trae el sensor tps esta a la vista no hsy pierde.
Donde se puede ver imagen de la valvula colocada ? gcs
Donde puedo encontrar la imagen o vídeo que me muestre donde esta la válvula iac del logan 2014
Hola. Me parece que ésta máquina no tiene esa válvula,.
Freddy puma c. de Perú hace 5 meses
No la trae pues su obturador es Electronico. Y tampoco trae cable sino pedal electronico
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Buscalo en la admisión... primero fijate si es inyección electrónica tanto monopunto como multipunto llevan valvula iac para sostener las rpm en ralentí. Si es a carburador hay un tornillo que esta en la base del carburador... generalmente es mas grande
La válvula iac en los Logan 2 está ubicada en la admisión. Se le llama sensor de oxigeno también. Adjunto foto para que la reconozcan.
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No es lo mismo válvula Iac y el sensor de oxigeno
Freddy puma c. de Perú hace 5 meses
No señor la Iac es un actuador y la foto que publicas es del Sensor MAP "s.de presion absoluta de multiple.no tienen nada que ver uno con el otro. Y el S.de oxigeno
Tiene otra funcion que es medir como van los gases remanentes que salen por el escape. En cuanto nox. Hidrocarburos...etc.. .
Tiene otra funcion que es medir como van los gases remanentes que salen por el escape. En cuanto nox. Hidrocarburos...etc.. .
ComentarValvula iac
Renault Logan 2011 Renault logan 1.6 258000 kms
Como cambio y regulo la valvula iac de mi renault logan 1.6 año 2011 o que debo hacer
2 casos
Hola... tengo logan 2011 Expression el carro me ha salido excelente solo le hecho mantenimiento, cambios de cauchos de la suspensión... El unico problema que me trajo el carro fue el sensor de IAC... la mejor manera de arreglar es llevarlo donde hagas mantenimientos de inyectores hacerle el servicio y cambiar el sensor lo cual no fue costoso le compre uno marca BOSS y solucionado el problema del resto buen auto
Te recomiendo que lo lleves a hacer un servicio y lo escanes para ver que otros problemas presenta y hagas limpieza al cuerpo de carburacion y cambies el sensor del IAC y arreglado el problema... este problema lo trajo mi vehiculo fabrica y nunca me lo corrigieron en el concesionario y cuando salio de garantia de una lo lleve hacerle servicio y le cambie sensor por uno MARCA BOSS hay otras marcas mejores pero aca en colombia me recomendaron este no se en ecuador que marca manejan... pero desde que hice el cambio no mas problemas de aceleracion
Los Motores de Colombia hace 5 años
Al momento de cambiarla debes escanear el vehiculo y reprogramarla para que se ajuste... mucha suerte !
Luis escobar de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un logan 2008 y se me acelera y se qyeda en 1500 revoluciones y aveces llega a 2000 revoluciones como hago para gradusr el. Minimo
Luis escobar de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un logan 2008 y se me queda acelerado en 1500 revolusiones vomo hago para graduar el minimo
ComentarNo ubico la valvula iac
Renault Logan 2017 300000 kms
A bajas revoluciones el motor es inestable, limpie el cuerpo de aceleracion (estaba demasiado sucio)que solo tenia una sola conexión de cables y no pude saber donde esta la valvula iac de ralenti. Si alguien me puede guiar por favor.
7 respuestas
Carlos Andrés Palacio de Colombia hace 5 años
La válvula está en el mismo cuerpo de aceleración,cambiela pues tiene un embobinado que se desgasta con el tiempo,valla donde tengan scanner para que la calibren
Carlos Andrés Palacio de Colombia hace 5 años
Yo la cambie la semana pasada,el carro temblaba al encender y con el aire acondicionado se ponía peor y quedó como un tiro
Fernando aya de Colombia hace 5 años
Carlos a mi logan 2010 le pasa igual me regalas como solucionaste y cuanto te valió
Carlos Andrés Palacio de Colombia hace 4 años
Cambie la válvula iac,en Medellín me cobraron $140.000 por todo
@Carlos Andrés PalacioHola como la cambiaste? Si va adentro. Se puede cambiar? O es comprar todo el cuerpo de aceleración?
Se clava el acelerador de mi renol logan por momentos,limpie el cuerpo de mariposa,lubriqué el cable del acelerador cambié el paso a paso,y sigue mi problema,no se que hacer,ayudenme por favor!!
ComentarCompre la valvula iac y la monte y el carro queda acelerado me dicen
Renault Logan 2007 200000 kms
Conpre la valvula iac de mi carro y la coloque y queda acelerado me dicen que hay que calibrar
4 casos
Si alguien me puede ayudar como secalibrala válvula iac
DANIEL CHIQUITO de Venezuela hace 7 años
Desconecta los bornes de la batería durante unos minutos
Saludos q devo hacer cambie el iac d mi logan y sigue sin funcionar vien sigue alsandose las revoluciones asta 1500 q pasa o q devo hacer agradezco su ayuda
Alguien sabrá el código del IAC de auto logan Renault 1.4 básico del 2015
ComentarFalla el mínimo sensor iac
Renault Logan 2013 4 puertas gasolina 120 kms
Cuando pongo neutro se quiere apagar y luego se recupera he detectado vía escan falla válvula iac donde compro
2 respuestas
ComentarProblema con el iac circuito electrico
Renault Logan 2007 Man Gasolina 4puertas 258000 kms
Sube y se baja la velocidad contante
1 respuesta
ComentarValvula iac
Renault Logan 2013 Logan familier 1400 70000 kms
Como ubicar la valvula iac y que debo hacer para limpiarla
1 respuesta
La válvula iac está en el cuerpo de aceleración. Y para limpiarla debe desmontarla y usar W40 sin que el líquido ingrese a la válvula. Solo limpiar la punta.
ComentarNo se mantiene enmarcha minima yasecambio la val iac
Renault Logan 2013 Familiar 95000 kms
No mantiene enmarchaminima ya cambie iac y las bujias
Falla valvula iac
Renault Logan 2015 Motor 1400 cc 98000 kms
La valvula iac falla se le hizo limpieza pero no funciona ecepto cuando calienta el motor
Apagado repentino del motor Solucionado
Renault Logan 2007 sedan motor 1.6, 8 valvulas, gasolina 200000 kms
Buenas, soy nuevo aca en su pagina, espero y me ayuden. Hoy repentinamente el motor de apago en el trafico de la ciudad y no encendia despues, lro deje rodar y asi si prendió. Llegue con plena regularidad a mi destino apague y luego volvi a encender y tambien prendio. Luego de una hora, no quiso prender, lo deje rodar de nuevo y asi si enciende. Viaje una hora de trafico sin problemas ni fallas de ningun tipo. Tiene bobina nueva, cables, bujias. Al pricipio sospeche de la valvula IAC, pero el que funcione sin problemas despues de encendido me crea duda, , Podria ser el avionsito o sensor de cigueñal? como es esa falla?. Gracias y espero su repuesta.
21 casos
Esta fallando el captador del volante o el avioncito... se aisla con la temperatura...
Alguien k me eche la. Mano tengo un logan 17 me prendio el check y marca sensor de ciguenal lo cambiaron nuevo y borrqron codigos y a los 4 dias me volvio a marcar check no se k le pasa si tiene el sensor nuevo algina sugerencia
Vuelve a scannear y si te aparece el mismo codigo , vuelves e instalas el sensor... y si continua el error , lo llevas al diagnostico , pero con osciloscopio ( la unica manera de ver la señal que se esta generando desde el sensor ) ademas hay que tener en cuenta que " nuevo no significa bueno "
Revisa con amperímetro la cantidad de corriente que debe llegar a la bobina o modulo, igual mide si llega señal a tales sensores. Yo solucione así una falla igual y era camio de cableado de la computadora, abre el ramal y observa que no halla uno sospechosamente mal.
Javier Cañas de Venezuela hace 5 años
Si efectivamente se aisla con la temperatura, le coloque un paño alrededor del sensor de manera que no le pegara el frio, y el motor encendió de inmediato al pasar el switch!
Ok , entonces probaré y espero sea la solución. Gracias
Buenas,ya revisé y cambie por otro el avioncito o captador del volante, pero igual la falla persiste, no prende. Estoy por revisar los contactos a la computadora. Que me suguiere?
Amigo con la temperatura los pines no hacen contacto con el conector del avioncito tiene que mandar a soldar con estaño los pines del conector con los del avioncito y asunto resuelto ami me paso lo mismo
Silvana Torres de Argentina hace 6 años
A q le llaman avioncito al sensor del ciguenal o a q.
Revise en el tablero si parpadea comstantemente in boton el Centro a cuando pasa la suichera llamen 04161337772
Desconecte la bateria y nuevamente instale el sensor...al abrir el switch escucha que se activa la bomba de gasolina ?? si no se activa puede ser un problema de fusible o rele...
Puede ser el caniester que esté roto, y presente esta falla! Presenta ruido como cuando el tubo de estape esta roto?
Gracias por su consejo. Si era el avioncito, ahora prende sin problemas. Pero al parecer me causó otro problema. Revisando en manojo de cables que viene de la computadora para descartar falso contacto del mismo o algo inapropiado, al parecer con la manipulacion de dicho manojo d cables, tengo un problema electrico con el compresor del aire que apaga con la vibracion del pavimento o y no se ve nada flojo o cable que alimenta al compresor en mal estado. Parece un falso contacto de este. Que podría ser?, Ya he revisado con el macanico, fijamos bien el manojo y el problema persiste. Gacias y espero su repuesta.
Aclaracion!!, el compresor apaga y prende de forma caracteristica de vibracion de falso contacto. Aveces funciona bien durante un tiempo y luego se apaga, vuelve a preder como si de mal contacto fuera el problema.
Revise los contactos de bateria ( negativo ) , parece ser un problema de masas...( agregue un cable de bateria al motor ). Y tambien desconecte cada uno de los conectores y vuelvalos a conectar...puede usar un limpia contactos...
Buenas, gracias por responder. Explíqueme lo del cable de la batería al motor ? , Que motor ?. Para explicarlo al mecanico
Mejor respuesta (según Reinaldo)
Buenas, yo otra vez. Hice mas o menos lo que me recomendó, ajuste los cable de la bateria pero estaban mas que ajustado, sin novedad, solo dos cables 4 salen del negativo con su ajuste original al igual el positivo. Lo prendi esta manana y también prendí el aire, funcionó pero al cabo de unos minutos apago, removi los cables donde están los relé y al mover el manojo que entra por el lado de los faros delanteros también apago el motor del carro, como un corto, intenté preder de nuevo pero era como de no funcionara el arranque, moví de nuevo se manojo y si daba el arranque pero sin encender, luego movi otra vez y encendió, no lo toco mas. Hay un corto que afecta mas que al aire acondicionado.
No es un corto... es un mal contacto y hay que solucionarlo... le puede ocurrir en carretera... ademas se va a quemar el cable del problema... insisto puede ser problema de masas , verificar los contactos tanto en motor como en chasis...
-Hola chicos de Opinautos, estoy de nuevo para que me ayuden con mi logan 2007 1.6 mpi gasolina. Esta vez tengo un problema de sobre calentamiento, la temperatura del motor aumenta de mas en el trafico pesado pero despues de mucho tiempo en colas, aveces hasta recalentarse y tener que parar. Descubrí que la temperatura mejora con el aire acondicionado apagado, se mantiene como debería. Porque funciona bien sin el aire y recalienta con el aire encendido?, Espero su buen consejo y gracias.
Luis Alejandro de Colombia hace 6 años
Revise el cableado de. Masa temperatura y revise a que temperatura se activa el ventilador
Daniel otero de Perú hace 4 años
Amigo Daniel otero de Perú tuve ese problema con mi logan le compre el termostato en marca topan el agua seguía hirvie3en el deposito le compre el sensor de temperatura de dos contactos no era, eso era, el ventilador q viene muy débil y se tira los carbones rápido, por ende hay q estar chequeando eso cada, 6 meses es barato su mantenimiento y buen refrigerante azul marca motul, total o repsol semisintetico 50/50 y le agregas agua destilada no de agua mineral tiende a calentar por el punto de ebullición amigo, revisa tu tapa de radiador q no tenga juego sino cambiala y veras q todo te va bien cuidate
Lava el radiador y coloca un sensor de temperatura nuevo te ayudara tambien revisa los cables del ventilador puede q no este bien puesto
Hola tengo un renault logan 1.6 y el damper se le salio. Porque paso eso.
El damper del renault logan 2007 esta muy muy desgastado
Buena tarde quien me ayuda tengo un problema el carro no me quiere prende el avion q objectivo tiene
Verificar que hay pulsos en los inyectores...si no hay , remplazar el avióncito...este es el sensor de cigüeñal. Y su objetivo es darle a la computadora la posición exacta del pistón # 1...si la señal no se produce , el motor no encenderá...
Andy Martínez de Ecuador hace 5 años
Alguien podría ayudar que es el avioncito que tanto hablando muchas gracias y les cuento que adquirí un Logan 2012 1.4 mphi y todo perfecto cuando rueda y calienta ya no quiere prender hasta después de 20 minutos prende tablero pita prende el electro ventilador en sus 2 velocidades y todo lo unico que no da arranque agradecería su ayuda
El avióncito es el mismo sensor de cigüeñal...en tu motor está ubicado sobre el volánte...es muy frecuente la falla del no encendido por su causa...(si hay arranque ,pero el motor no enciende)... si no hay arranqué puede ser problema del motor de arranque o su cableado o batería...
Andy Martínez de Ecuador hace 5 años
Quedó sumamente agradeció por su respuesta estaré poniendo atención paso a paso a su sugerencias
juliotejada de Colombia hace 5 años
Tengo un Renault Logan 2007 1.4 tengo problemas frecuentes con el çensor de cigüeñal o avioncito lo e cambiado varias veces lo e soldado le e cambiado cableado pero me dura maximo 1 año, mi pregunta es q diferencia hay entre entre las dos referencias una de 1.4 y otra de 1,6 v. Que venden de estos sensores se puede poner cualquiera. Me han dicho que el avión del Renault 19 1,4 es más efectivo y le funciona mejor al Logan es verdad, ya que este es uno de lo más problemático q tiene la Logan junto con la temperatura.
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Daniel otero de Perú hace 4 años
Hola amigo porque, tanto cambias eso sensores cual es el problema en tu auto y referente al sensor de temperatura estos autos reconoce repuestos originales no alternativos
juliotejada de Colombia hace 4 años
No Daniel el problema ya lo solucione le hice seguimiento al cable del avión o sensor de cigüeñal me tocó abrir el ramal de cables y como que estaba haciendo corto ya prende sin ningún inconveniente.
Camarón Dorado de México hace 4 años
Buenas tardes disculpen mi logan 2019 últimamente e estado batallando al encender... Cuando doy marcha como Q quiere y no suena como 3 intentos de arrancar y en el cuarto ya arranca y en el tablero aveces suena una alarma... Q podrá ser yo opino Q es la batería pero apenas tiene un año
juliotejada de Colombia hace 4 años
Hay dos alternativas ni le está llegando gasolina a los inyectores esto se debe a defecto de la bomba de gasolina que queda debajo del asiento tracero, limpiar bienes o cambiar, se puede probar desconectando la manguera que llega a los inyectores y darle inicio no estarte, si llega gasolina está bien incluso usted ollé un fisssss en motor en los inyectores al dar vuelta a la llave sin estarte. Y la otra es el avión este se puede mirar si funciona desconectando una bujía pone el cable contra una parte metálica del motor y si pasa chispa al dar estarte este está bueno.
Atencion renault 2015 traia orendido sensor de cigüeñal, checaron el tiempo y el sensor y todo bien, resulta que ese sensor tambien detecta las fallas de la direccion , le cambiaron la bomba hidraulica dañada que va conectada al cigüeñal y ya quedo
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Buenas tengo un Renault logan 2008, presenta una falla q busca prender y nada, hubo días q encendía bien rodaba fino pero luego dejo de andar, desde el viernes no prende, se le cambio bujías, cables de bujías, limpieza de inyectores, pila de gasolina, limpieza de una bombona q viene abajo, limpieza de filtro de gasolina duro dos días bien y ya nada
Andy Martínez de Ecuador hace 2 años
El logan sufre de los cables de batería comienza con reemplazarlos por unos de mayor grosor y segundo añadele más cables de negativo uno al chasis del carro y otro directo al bloque del motor y en segundo punto cambia el sensor del cigüeñal y revisa el cableado del mismo sensor suerte
Y el scanner, registra señal de rpm. ?
Buenas noches, mi Logan 2007 no le llega corriente a la pila de gasolina ni a la bobina de encendido, que problema puede ser??? Ayuda
Que no se está activando el relé principal... Verifíca los voltajes y masas...
Una consulta...el cable captor da la señal de chispa a la bobina?
Claro, sin esa señal no 3nciende el motor
O sea que por más que la bobina sea nueva no va tener chispa porque el cable está en falla
Este sensor es en la mayoría de las veces, el problema...Al fallar no hay chispa en bobinas, ni pulso en inyectores...
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ComentarSe queda sin fuerza
Renault Logan 2006 logan 1.6 139000 kms
Tengo un renault logan y de repente se queda sin aceleración como sin fuerza le he cambiado el sensor de oxigeno la valvula iac, el avioncito, la boina, la pila de la gasolina, lo he mandado a sincronizar, todos los filtros y el daño sigue, el carro empieza a vibrar y no acelera, lo apago y lo prendo y queda perfecto.
69 casos
tiburon 16 de Venezuela hace 10 años
Amigo pienso que deberias mandar a chequear la computadora porque al apagarlo y enenderlo y queda bien es porque se resetea y funciona bien
antonio taylor de México hace 6 años
Checa el cuerpo de aceleración yo tengo un logan 2015 y se prendió el foco del motor y uno como un rayito y al meterle la computador arrojo el cuerpo de aceleración puedes darle servicio a ese cuerpo de aceleración no es caro...
Ami me pasa lo mismo tengo un logan2017 se prende el rayito y comienza a vibrar lo escanearon y arroja cuerpo de Acerelarcion laa mariposa
Antonio oviedo de Perú hace 4 años
La mayor parte de fallas del renault las produce el colector del alternador chequeen siempre el alternador y veran buenos resultados
Daniel otero de Perú hace 4 años
Buenas noches, cual es el colector del alternador
@Antonio oviedoJajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajjaaj
@Antonio oviedoYa lo hice todo y sigue igual
M falta solo la computadora
M falta solo la computadora
tiburon 16 de Venezuela hace 10 años
Otra cosa amigo cambia la bobina o el conector de la misma
LEO DAN BELTRAN GOMEZ de Colombia hace 7 años
Amigos tengo exactamente el mismo problema un logan 2007 ya cambie hasta empaque de culata calibre valvulas y eh cambiado todo lo q dice la sñra sara y sigue igual q hacer
Ricardo Gómez de Colombia hace 6 años
Hola tengo un logan 2010 y de vez en cuando creo que cuando se calienta mucho empieza a fallar el minimo y se me apaga el auto, entonces cuando lo dejo deacansar mas de 4 horas y a la sombra le pasa el problema,le mande a cambiar la bomba de la gasolina y a sincronizar y aun persiste el inconveniente...que podrá ser.
Ibrahim castro de Colombia hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo no se que sera me tiene eso aburrido
juangr26.jgrr@ gmail.com de Colombia hace 5 años
E leido lo q les pasa a mi me paso lo. Mismo estaba q votava mi carro le hice de todo y ala final donde el electrico me cambio la famosa avioneta y a dios problema
Potencialpiromanologan de Venezuela hace 5 años
Buen día Juangr26. Tengo el mismo problema con mi Logan 2007. Y le he reemplazado todo lo mencionado. Menos la pieza que indicas. Donde está ubicada??. Puedes agregar fotos por favor. ¿Te resolvió hasta el día de hoy el problema??. Te agradezco una pronta respuesta. De antemano gracias. Potencial pirómano
@Ricardo GómezTengo el mismo problema con un logan 2016 no le encuentro la falla ni con la el scanner
@LEO DAN BELTRAN GOMEZEs el tps cambie y problema solucionado
@GeraldineHola quisiera saber cuál es la pieza tps…
@Crisman21Es la pieza que va en el cuerpo de aceleración
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Inicialmente debes scannear el ECM del carro para detectar cualquier falla, de otra forma solo vas a estar gastando dinero innecesariamente adivinando cual puede ser la causa. Si al scannear el sistema la computadora no muestra ningun tipo de falla en el sistema de encendido electronico entonces el problema es mecanico y podria presentarse en un inyector con problemas, empaque de la culata fisurado(en caso que la falla sea constante), o problemas de valvulas.
Amigo tengo un Renault sandero 2013 con 39 mil km y ahora cuando el motor calienta se le oye como un. Toc toc toc en el motor y como algo rozando por el lado de la correa de.de distribución gracias
Sebastián Ríos de Colombia hace 10 años
Hola tambien tengo un renault logan, y presenta la misma falla, encontraste la solucion?
Gracias
Gracias
Ya solucione el inconveniente, lo que paso es que ese carro en algún momento tuvo un grave corto electrico y habian unos cables unidos que no se arreglaron, le revisaron todo el sistema eléctrico y encontraron el daño, que hacia que dos bujias se quedaran sin funcionar y el carro perdia fuerza.
Oye tengo un Logan con el mismo problema...pero lo curioso es...que estaba bien y me dio por llevarlo a que le lavaran la tapicería, por debajo e incluso el motor...lo se, no se debe lavar el motor...pero como lo compre hace poco a mi madre, quería darle una lavada y ya después mantenerlo con un trapo como debe ser...el punto es, que cuando lo fui a recoger, el prendió bien y todo, pero como a las 2 cuadras tuvo el primer síntoma de perdida y ya dos cuadras mas adelante, perdió totalmente la fuerza pero no se apagaba...lo curioso es que uno lo apaga vuelve y lo prende y funciona bien por otras 2 cuadras... y bueno, así logre devolverme al sitio donde lo habían lavado...le soplaron todo incluido el conector de la computadora y seguía igual...estaba algo corto de tiempo, entonces me ofrecieron que lo dejara y que ellos llamarían a un mecánico con Scanner...al rato me llamaron y me dijeron que lo habían escaneado y que al parecer se había dañado la bomba de gasolina y eso ero lo que daba el problema.
Yo tengo 2 teorías y les agradezco si ustedes me dan su opinión:
1. Ellos desarmaron el carro por dentro para lavar la alfombra...pudiera ser que manipularon los cables de la bomba, repente por error y crearon un corto que la daño.
2. Que fue una simple coincidencia y la bomba se daño justo estando ahí en el lavadero, ya que es la original, el carro es 2006 y tiene como 80,000 kilometros y cuando mi Madre lo compró tenia 40,000 kilometros, así que por eso creo que debe tener la original, porque mi Madre nunca le cambio la bomba.
Que opinan ustedes?...cuanto es la vida útil promedio de una bomba de esas?
Quedo atento.
Yo tengo 2 teorías y les agradezco si ustedes me dan su opinión:
1. Ellos desarmaron el carro por dentro para lavar la alfombra...pudiera ser que manipularon los cables de la bomba, repente por error y crearon un corto que la daño.
2. Que fue una simple coincidencia y la bomba se daño justo estando ahí en el lavadero, ya que es la original, el carro es 2006 y tiene como 80,000 kilometros y cuando mi Madre lo compró tenia 40,000 kilometros, así que por eso creo que debe tener la original, porque mi Madre nunca le cambio la bomba.
Que opinan ustedes?...cuanto es la vida útil promedio de una bomba de esas?
Quedo atento.
Bueno yo tengo uno 2008 cuando le cae agua a las bujias hace exactamente esa falla lo apagas y sele quita y vuelve otra ves y hace lo mismo hasta que se seca la bujía y queda normal
andres chamorro de Colombia hace 4 años
Hola mi logan se puso asi y le limpie el conector de la bomba de gasolina y funciono, seguro al limpiar la silla de atras se aflojo, xq el mio no queria prender x eso
renaultvalencia de Venezuela hace 10 años
Hola amigo ,es normal que se te alla dañado la pila de la bomba. Ellas se deterioran,puede ser concidencia. Eso si ,no le eches agua al motor.
Bueno como le dije tengo un logan 2008 tuve muchos problemas con la bomba de gasolina le quite una bomba completa de otro loga que estaba en perfectas condiciones se lamonte y me hacia la misma falla de bomba bueno me fui por el chupón de la bomba y cerré los contaos y asunto arreglado
@javier 13Amigo me puedes esplicar cual es el chupón ese para mirar porque mi carro también siento que le falta potencia no responde comondebe de ser
Saludos solo para que sepan...Mi logan nadie le encontró el desperfecto después de que le lavé el motor...simplemente a medida que fueron pasando los días se arreglo solo...por lo cual deduzco que le entro agua a donde no debía entrarle, pero al irse secándose se corrigió.
Hola, tengo un logan, y presento la misma falla...lo lavaron todo y quedo mal... por alguna razon que desconozco, se mete agua al filtro de gasolina, lo cambie y se corrigio la falla... otro dia pase el carro por un poso, el nivel del agua estaba alto, pero no tenia otra opcion, saliendo del poso , quedo fallando, le cambie el filtro de gasolina, y se corrio la falla al momento... no tengo tuberias rotas, las conexiones esta ok... pero el agua se mete...
Mi problema era que tenía dos cables que cuando se calentaba ocasionaba la falla. Le revisaron todo el cableado y con eso se arreglo
Nos podrias mencionar que cables fueron. Pare revisarlos ya que yo tengo un logan 2016 me empieza a fallar hasta que el motor se calienta
@ saraMe podría decir cuáles fueron esos cables tengo un Logan con las mismas fallas
tiburon 16 de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo pro lema pero cuando aceleró a fondo funciona normal, y después al aflojar el acelerador como si le entrara aire por múltiple de admisión, será eso ? O será la pila , el problema que me confunde es que lo apago y al encenderlo nuevamente funcciona perfecto por un ratico y si voy en carretera no falla mas hasta que lo vuelvo apagar , pasa todo el dia fino sin apagarlo
Hola perdon lo solucionaste logan 2018 me pasa lo mismo, no acelera
Hola amigos, con respecto al lavar el motor del renault logan 2009, claramente dice en el capot que no se debe lavar el motor a presion, por lo que cometi el error de lavarlo con una manguera de agua que viene de la calle sin mayor presion, cuando lo fui a encender me di cuenta que el carro encendio bien, pero al querer salir en marcha primera temblo como quererse apagar y tuve que acelerarlo mas de lo normal para hacerlo rodar unos metros, luego abri nuevamente el capot y revise que pasaba y a lo que me pude dar cuenta fue que se habia quedado agua estancada alrededor de los cables de las bujias que estan sobre el motor por lo procedi a secar cuidadosamente con un trapo seco y deje abierto el capot por una hora aproximadamente para que se secase totalmente, para mi suerte ese dia estaba fuerte el sol. Luego procedi a encenderlo nuevamente y hacerlo rodar y note que esa tembladera que tenia habia desaparecido...actualmente mi carro tiene 120000km y aun no le he cambiado la bomba de combustible aun tiene la original pero siempre cuido que el tanque de combustible nunca baje de la mitad. Saludos.
Si tu carro frío trabaja bien y calentándose hace la falla,es muy probable que sea un inyector saludos
Tengo un logan 2006 1400 y al pasar un resalto o un reductor o un hueco pierde fuerza como si algo se desconectara o no pasara gasolina al motor pero si vuelvo a pasar otro resalto o un hueco vuelve a funcionar normal que pasara
Buen dia, tengo un Logan 2104 privilege 16 v. Tengo el mismo problema de perdida de potencia,pero es cuando el auto esta frió, cuando recién arranco, y luego de calentarse un tirmpo ya no lo hace mas y funciona normal. Estoy corto de dinero para ir a investigar a un mecánico, me gustaría ir con una idea de que puede ser. Que dicen?? muchas gracias
Hola buenas noches, yo tengo un Logan privilege 2016 motor de 16 válvulas acelerador electrónico, no sé si le pase que a veces se presiona el acelerador y se siente como si no respondiera, pero de un momento a otro se siente la entrega de potencia del acelerador; realizando una investigación, puede que sea la electrónica que está en el cuerpo de aceleración y que controla la mariposa, por favor cuénteme si le ha pasado eso y qué solucionó en su Logan privilege. Mi correo electrónico es [email protected]
Saludos tengo el mismo problema. Cuando el carro estaba en garantía. La respueSta del taller. Del funcionario era una risa bufones. Ósea q todos tendrán el mismo problema y Renault lo sabe y se hace el...
Después que le revisaron el cableado nunca más me volvió a molestar por eso. Yo le hice de todo sincronizada, cambio de boina, la pila de la bomba como tres veces. El avioncito, y nunca soluciono nada. Hasta el computador el pensaban cambiar. Pero el problemas fue de cables. Es más me cobraron sólo por el tiempo que tuvieron. Que dedicarle pero el daño era muy simple.
@Daniel_bmBuenos días, en general como sale el auto, me están ofreciendo uno 2017, y he visto muchos porblemas con la transmisión aromática, lo recomiendas??
Buenas noches, estoy por comprar un logan privilege 2017, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, no se habla bien de la transmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
Buenas noches, estoy por comprar un logan privilege 2017, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, no se habla bien de la transmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
@Daniel_bmTengo el mismo problema me pueden decir que puede ser
@Aljadu11Bro. Quédese con el sendero que tiene desde nuevo. Ud lo conoce. Encambio el logan No. Y todos traen el mismo problema de aceleración. Y si la caja automática es cvt. Bájese. Ahorres oto poco y cambie de marca 👍
@Daniel_bmAmigo tengo el mismo problema con mi Logan 2019 la verdad no sé que hacer...ya le cambie de bomba, sensor de oxigeno, limpieza de inyectores y nada...tal vez usted halló la falla,,me podría ayudar gracias mi correo [email protected]
Hola amigos tengo un Logan 2015, cada vez que subo una cuesta pierde fuerza ya le cambie la Pila, calibre válvula, limpieza de cuerpo de admisión bujias nueva limpieza de inyectóres y sigue lo mismo, pero esto sucede sólo en las cuestas en lo plano desarrolla normal
Mijo ami me pasa lo mismo con el logan en estos momentos en ultimas q le hiciste al carro
Revisa el cableado electrico, eso fue lo que le revisaron al carro y detectaron una falla, enq ue ciudad se encuentra ?
Álvaro suarez de Colombia hace 3 años
Me pasa exactamente igual en plano funciona perfecto pero en loma pierde fuerza y más que vivo en robledo medellin que dolor de cabeza 😥 ya le eh eco de todo incluso me quede sin dinero y nada que encuentro la falla que podrá ser??
@Álvaro suarezAmigo buenas soy de bello me pasa lo mismo con mi Logan ya solucionaste el problema y cuál era
Hola sara yo tengo el mismo problema que tu me dejan de trabajar dos cilindros, una pregunta no le podras preguntar a los mecanicos en que parte del cableado ellos revisaron y encontraron los cable unidos, si en la parte del motor, o en la parte de la bomba, para asi tener una referencia de donde buscar te lo agradeceria mucho por favor
Lo que hay que hacer es una demanda colectiva contra renault. Mi carro al mes de sacarlo de la agencia 2017 tuvo todas las fallas que comentan
Amigo ya resolvi el problema la computadora la tuvieron que repararla el tecnico me dice que hubo que programarla nuevamente y ya no gaste mas dinero en repuesto mande a chequear la computadora del carro y listo
Opino lo mismo a mi papa le han sacado mucho dinero en la agencia y no dan con la falla siempre queda igual, fuimos ahi creyendo que lo iban a resolver y ahora hemos gastado mas, en ford se unieron varios no se como pero yo por error compre un focus 2012 y el mio tenia varias garantias por la mala fabricacion de ese auto me di cuenta hasta q en goglee investigaba sobre las fallas y al menos ford hizo una campañade reparacion gratuita despues de una demanda que hicieron varios usuarios, pero no se en donde las realicen
Buen dias amigos tengo un renault logan 2018 y me para lo mismo he gastado no tienen idea y prendí la unidad y normal no mas aceleró para meter velocidad y me prende la luz de cuadro de rayitos y pierde fuerza no avanza comenteme que hago ya lo lleve a varios mecánicos y nada
Hola samuel, a mi me paso igual y como escribi en la respuesta resulto ser un problema de cables, segun el mecanico habian unos cables malos, manda revisar la instalacion electrica, a mi me hicieron cambiar de todo, y hasta el computador se lo cambiaron y seguia igual,
Roberto Javier Ramírez y López de México hace 4 años
Que lastima de coche son una porquería sabían que en Argentina no les dieron permiso de circular y la problemática es infinita y las agencias te tardan tres a cuatro meses y te sientes la víctima no el cliente. Gracias
Hola gente, mí Logan es 14, cuando hay humedad o llovizna o frío, yo digo humedad, hace un sonido de doble vip, y partir de ahy, comienza a andar como en dos cilindros, ya se lo escaneo en momentos de falla y nada, se compone con corte de corriente hace doble vip y puede componerse o continuar hasta que creo yo calienta bien 40minutos maso
Ronald mafla de Colombia hace 4 años
Hola tengo un Logan 2018 automático viene presentando un problema de pérdida de aceleración voy andando y depronto como que se ahoga y no funciona acelerarlo, espero un poco y vuelve a reaccionar obvio se bajan las revoluciones. Ya lo sincronice le pusieron escáner dijeron que era un código de oxigenación pero nada sigue igual.
Mire El sensor de oxígeno, también conocido como sonda Lambda, se encuentra en el sistema de escape y mide el nivel de oxígeno en los gases a la salida del motor. Esta información es usada por la computadora central de tu Logan (ECU o PCM) para controlar la inyección de combustible y permitir que el motor trabaje eficientemente sin desperdiciar combustible ni perder rendimiento.
Buenos días, en general como sale el auto, me están ofreciendo uno 2017, y he visto muchos porblemas con la transmisión automática, lo recomiendas??
Buenas noches, estoy por comprar un logan privilege 2017, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, no se habla bien de la transmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
@Aljadu11Mejor busca mazda 2 con baul. Mas costoso pero vas a la fija logan y renault tiene muchos problemas. Si quieres evitar dolores de cabeza cambia de marca. Y ni pirnses en chevrolet 👍
@Aljadu11Cambia de marca el automático tiene menos potencia q el mecánico. Como te has dado cuenta. La lista de problemas es mas larga. Y en el concesionario les importa un bledo si estas por garantía y cuando no. Que esto vale. Que hay q ha erle esto. Que vale $$$$$
Alejo Hernández de Colombia hace 3 años
Buenos días también tengo un logan y de un tiempo para acá perdió fuerza en la aclaración y molesta para prenderlo y después queda como con mugre en el
Ya lo mande sincronizar le cambiblanpila de la bomba de la gasolina, le verifique inyectores pero sigue sin fuerza
Ya lo mande sincronizar le cambiblanpila de la bomba de la gasolina, le verifique inyectores pero sigue sin fuerza
El sensor de oxígeno, también conocido como sonda Lambda, se encuentra en el sistema de escape y mide el nivel de oxígeno en los gases a la salida del motor. Esta información es usada por la computadora central de tu Logan (ECU o PCM) para controlar la inyección de combustible y permitir que el motor trabaje eficientemente sin desperdiciar combustible ni perder rendimiento.
@RafaAmigo a mi Logan le puse un sensor nuevo Bosch y sigue lo mismo...
Saca el catalizador siempre tienen problemas el renault n estos catalizadores nulali y se soluciona el problema
Me pasó lo mismo y resultó ser El sensor de oxígeno, también conocido como sonda Lambda, se encuentra en el sistema de escape y mide el nivel de oxígeno en los gases a la salida del motor. Esta información es usada por la computadora central de tu Logan (ECU o PCM) para controlar la inyección de combustible y permitir que el motor trabaje eficientemente sin desperdiciar combustible ni perder rendimiento.
Pelonchas1810 de México hace 3 años
Hola buen día hoy me paso algo similar voy en pista y de repente ya no acelero da marcha
Pero antes hacía un ruido como de tic tic
Pero antes hacía un ruido como de tic tic
Tengo un Logan 1.4 2013 presenta falla que acelero pero no responde tengo que aflojar y después apretar cuando tengo el aire encendido cuando apago el aire el carro jala normal cuando prendo el aire es que se amarra y queda burro cuando lo apago y lo vuelvo a prender enseguida no prende y tiene que ser acelerándolo lo sincronizaron y sigue igual solo me anda bien sin aire pero con aire no me anda
Tengo un Logan 2015, he sentido que la aceleración no es la adecuada para la presión que pongo en el pedal, le hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, mejoró un poco, pero estuve en vías con subidas considerables y me tocaba bajar hasta 2 y a veces hasta primera. Lo curioso es que aveces sentía que respondía bien y otras quedaba sin fuerza siendo menor la subida... puede ser sensor de oxigeno o la bomba de gasolina... El carro tiene 112mil km.. . Que me recomiendan
Buenos dias
Tengo carro mazda 323 qp 1994
Hace unos meses perdio fuerza mienteas andaba en plano desde ese momento un caos ha pasado por varios mecánicos todos sincronizar han cobrado todo y el carrito sigue igual alguien qie pueda sugerirme que hacer
Gracias
Mi Dios les bendiga
Tengo carro mazda 323 qp 1994
Hace unos meses perdio fuerza mienteas andaba en plano desde ese momento un caos ha pasado por varios mecánicos todos sincronizar han cobrado todo y el carrito sigue igual alguien qie pueda sugerirme que hacer
Gracias
Mi Dios les bendiga
Luis Carlos Sánchez de Colombia hace 2 años
Tengo un Renault Logan 2009 8 válvulas lo mandé a reparar le. Cambie el empreage y sensor de oxigeno y en subida no quiere andar que puede ser estoy que lo tiro
Hellenrama de Ecuador hace 2 años
Hola me veo en la obligación de escribir de pronto con mi comentario ayudo a alguna mujer como yo que en este mundo de carros y hombres es difícil que nos encontremos un mecánico serio, después de cambiar bujías, limpieza de inyectores, cambio de bomba de gasolina y bomba iac, mi problema fue el sensor del cigüeñal, de pronto y lo chequean y es eso, lo cambie y mi Logan funciona bien hasta ahora, saludos
1
Hola Hellen...y ese sensor lo descubriste metiendo el escáner...
Hellenrama de Ecuador hace 6 meses
@AlexSí... lo curioso es que el scanner no lo detecto sino mi electromecánico, suerte!
Alexis fernandez de Colombia hace un mes
Tengo igual problema con mi carro que puedo hacer para solucionalo.
Tengo un Logan 2011 y me pasa lo mismo le cambié la bomba de gasolina las bujías los cables de alta el avioncito la bobina le limpiaron los inyectores ya no se ni qué más hacer le hay beses que intenta cojer fuerza es más cuando me toca subir una loma muy larga hace para recalentarce
Alexis fernandez de Colombia hace 21 días
Me pasó igual y fue el cableado que sale del alternador lleno de aceite por lo cual hacía corto. Se lavo y problema solucionado.
ComentarNo regula Mínimo y queda acelerado
Renault Logan 2007 1.6 270000 kms
Saludos... le hice servicio a los inyectores y al cuerpo de aceleracion aparentemente eso ocasionó un me comenzará a fallar el IAC... cambie la válvula de mínimo instalada y calibrada con scanner... aun así no me regula mínimo y por ultimo ahora prendo el vehículo y queda pegado en 2000 rpm que puedo hacer o que más debo hacer?
18 casos
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Amigo revisa la valvula iac o minimo. Eso le baja la fuerza.
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Hola mi pana ,tambien sufri un problema similar... en el escaner debe arrojar que es la falla. Si no revisa en el cuerpo de aceleracion el sensor maf osea la mariposa que abre el paso al aire.
Agarra y desconecta el positivo de la bateria espero medio minuto luego coloca de nuevo en el borne y lo quitas, luego enciende el carro hasta la llave que enciende la pantalla no completo 5 veces y luego enciendes y listo, comenta si funciono
Juanmsobrero de Argentina hace 7 años
Al cambiar una IAC por una nueva, como vienen en cualquier posicion, he hecho algo parecido. Desconexion del positivo por 1 minuto y conectarlo normalmente. Luego contacto por 10 seg, sacar de contacto, contacto otra vez por 10 seg, y luego encendido normal. Arranca acelerado, dependiendo las condiciones de temp y demas. En pocos segundos recupera el funcionamiento habitual. (el que tenia antes del problema que motivo el cambio de IAC).
Jhosef Rodríguez de Colombia hace 3 años
@JuanmsobreroDebes abrir y cerrar el contacto de la llave varías veces hasta que quede graduado automáticamente
@JuanmsobreroMe funcionó esto. Sacar un borne de batería y luego contacto y apagar lo varias veces
Hola amigo si ya revisaste la IAC y la mariposa de aceleracion y a pesar de eso el carro se te queda acelerado revisa una tuberia que entra al amplificador de frenado ( es un tambor redondo y negro que esta ubicado detras del recipiente del liquido de freno), este tubo que viene desde el multiple de la admision suele estar mal sellado o conectado lo que hace que el carro se te acelere, fijate si se escapa el aire por ahi. Saludos
Si por que le aplastó el freno y como que se acelera mAs
Carmencita de Perú hace 7 años
Hola tengo un Renault Logan 2011. Tengo dos consultas. La 1ra algunas veces al prender mi auto se apaga y la 2da no se xq se está acelerando. Tengo temor q pueda pasar algo al motor.
Cesar Rondon de Venezuela hace 7 años
Saludos amiga. Me ocurre lo mismo. Intentó encender el carro y se me apaga. En otras ocasiones me queda acelerado hasta 1500 o 2000. Pudiste encontrar alguna recomendación?
Hola, alguien puede decir como solucionó este problema?
Alguien me ayude mi logan del 2008 comenzo a darme una falla se sube y luego se normaliza la revoluciones asi pasa en todo momento y cuando giro la direccion se sube igualmente le cambie la IAC y nada tambien le pasaron el escaner y no sale nada alguien me ayude
Me paso lo mismo le cambie la Valcula IAC y el sensor TPS y solucionado
Huberto Silvera de Colombia hace 4 años
Mi Renault logran se acelera cuando me detengo en los semáforos, en probado sin el aire y funciona bien, en aire funciona perfectamente
Lo mismo me sucede , pudiste solucionar y cual fue lo que ocasionó la falla.
Buena tarde amigos tengo un problema con mi logan dinamique 2012 motor 1600 se queda acelerado
Buenas! Mi carro logan 2015, se queda acelerado de 3500, le cambie la map, y bajo a 2000, ya cheque la maripos y la iac, pero aun sigue, acelerado, alguna recomendacion?
ComentarNo enciende en las mañanas
Renault Logan 2010 Estandar 140000 kms
Tengo un Renault Logan año 2010. Tiene el problema que no enciende en las mañanas (antes de las 7 am), cuando mas frio hace; porque si lo enciendo pasado esa hora, es mas probable que si se encienda. O cuando lo dejo mucho tiempo parado; Lo deje en el parqueadero de 5:00 am hasta 21:30, y no encendia ni a bala. Al menos unos 30 arranques y 10 minutos para lograrlo. Por este foro intui que podia ser la valvula IAC, porque escucho el chispaso pero no llega a encenderse, asi que lo cambie y sigue igual; luego el mecanico dijo que podia ser la pila de la bomba de gasolina, asi que se la cambie y f… Leer completa
18 casos
Tengo el mismo problema :ya le limpie los inyectores y le le cambie la bomba
Tiene buen giro de arranque.Es un auto nuevo tiene 60000 km modelo2015.
He seguido las metodologías de Internet para probar la batería, y puedo decir que esta en buen estado, y he analizado el funcionamiento del motor de arranque, por lo que puedo inferir que tiene todavia esta funcional, pero que requiere un mantenimiento ya que a veces se queda trabado. https://www.youtube.com/watch?v=rOrSEv…
https://www.youtube.com/watch?v=Cia-48…
Seguire haciendo pruebas y les comentare que resultados obtengo.
https://www.youtube.com/watch?v=Cia-48…
Seguire haciendo pruebas y les comentare que resultados obtengo.
miguel angel romero de Colombia hace 7 años
Que aceite le pones en al motor? intenta con una referencia de 10w40 en ellas hace referencia a las temperaturas de ambiente... la marca que recomienda renault (dacia) es ELF
Aceite Kendall 20W50 uso, no estoy seguro si cambiando el tipo de aceite se corrija el problema.
Tengo un logan 1.6 2011 tengo el mismo problema me toca darle 4 o 5 veces el arranque y acelelarle un poco ya cambie la bomba de gasolina, que para mi sorpresa viene filtro, bomba y medidor, pero el vehiculo sigue igual, sera aconcejable ponerle un limpiador de inyectores en el combustible?
Desconozco, si limpiando los inyectores se solucione el problema, yo cambie la pila de la bomba de gasolina y funciono por 2 semanas, luego volvio a lo mismo.
Bueno el eterno problema de encendido de todos los vehículos renault,,,,solución, limpiar o cambiar el sensor de señal de cigüeñal y verán que todo vuelve a la normalidad
He cambiado el dichoso sensor por uno nuevo, y el problema persistió por un par de semanas mas. Luego de eso se enciende al segundo arranque, desconozco si es eso, pero como he leido en este foro, estoy presionando el embrague antes de encender el auto, y funciona. Me paso uno de estos dias que tenia solo una linea de gasolina y el carro paso parado mas de 12 horas, al momento de presionar el embrague ya se encendió. Conclusión: cambiar el sensor del cigueñal(avioncito), presionar el embrague al encender y procurar que el nivel de gasolina no baje tanto, funciono para mi Renault Logan 2010.
Si es muy bueno acostumbrarse a enclochar antes de encender el carro ya que evita que se desgaste el motor de arranque y no lo ponemos arrastral el eje de caja y hacer otros esfuersos inesesarios...trata de mantener el vehiculo a un cuarto de tanque ya que si la bomba de gasolina no esta cubierta se te puede quemar saludos
Desconecte el sensor de temperatura de refrigerante y si le enciende de una cambielo que este problema ocurre cuando este sensor está malo
Me pasa lo mismo con mi Logan 2007. Le he cambiado el sensor de posición del cigüeñal (avioncito) y la bomba de gasolina (pila) sin ningún resultado favorable. Sólo aprecié una mejora al soldar los cables que conectan al avioncito (eviten el conector para prevenir falso contacto) pero el problema persistió más adelante. A veces limpiando el avioncito mejora un par de días. Luego me dijeron que es una falla de aterramiento y que debía conectar otro cable de la batería a tierra para reforzar la masa, pero lo hice y a los días persiiste la falla. Tampoco ha resultado agregar líquido limpiainyectores. La batería es nueva. Enclochar no me funciona. He reemplazado bujías, cables de bujías, filtro de gasolina y filtro de aire para ver si es falta de puesta a punto y dinero perdido. Para los que tienen el mismo problema les recomiendo que no insistan en encender el vehículo forzando el arranque, si al segundo intento no enciende esperen cinco (05) minutos exactos y prueben de nuevo, verán como enciende fácil (esto resulta y no fuerzan el arranque ni la batería), si alguien tiene una explicación a esto se los agradezco. No he probado con el sensor de temperatura del refrigerante. Ya probaré y les aviso. Pienso que es un defecto de ingeniería del Logan relacionado con el avioncito, tal vez debería estar más abajo para que el inductor tenga más fuerza y evite el ruído o capte mejor los dientes del cigüeñal. Es un problema complejo. Si alguien tiene otra solución les agradezco.
Lamentablemente yo insistia en forzar el arranque y termino averiandose, por lo que ahora se traba muy seguido, el mecánico me recomendó hacerle un mantenimiento para no cambiar la pieza que esta sobre los $200.
Tengo un familiar ex mecanico de la concesionaria Renault - Nissa y me recomendo revisar en este orden este problema: 1. - Motor de arranque, 2. - Capacidad de arranque de la bateria 3. - Cambiar avioncito. Como les comente para mi Renault funciono el cambio del avioncito, ahora se prende al segundo arranque (en las mañanas), ya son 2 meses desde que lo hice y muy de vez en cuando(2 veces en 2 meses) pasa que no quiere prenderse, pero espero unos dos minutos y vuelvo a arrancar y enciende.
Tengo un familiar ex mecanico de la concesionaria Renault - Nissa y me recomendo revisar en este orden este problema: 1. - Motor de arranque, 2. - Capacidad de arranque de la bateria 3. - Cambiar avioncito. Como les comente para mi Renault funciono el cambio del avioncito, ahora se prende al segundo arranque (en las mañanas), ya son 2 meses desde que lo hice y muy de vez en cuando(2 veces en 2 meses) pasa que no quiere prenderse, pero espero unos dos minutos y vuelvo a arrancar y enciende.
Lo ideal es que el vehículo encienda al primer intento, de esa forma alargas la vida útil de la batería y otras piezas como el motor de arranque. Claro está, ya te acostumbraste a que encienda a la segunda, pero no es el deber ser. Ya que tu problema mejoró con el cambio del avioncito te recomiendo que le soldes los cables con un cautín y estaño (de ese usado en equipos electrónicos), seguro te va mejor. Después agrégale un cable extra de tierra (o masa) a la batería (puede ser un cable TWG #14) y prueba cuál de las dos soluciones te brinda mejores resultados. Pareciera que tu caso mejora con el endemoniado avioncito. A veces uno llega a pensar que es el regulador de la bomba de gasolina, pero el arranque funciona y se siente que se mueve la corona del motor, sin embargo, no se mantiene el encendido, lo que quiere decir que hay inyección de gasolina suficiente en la fase de arranque, pero algo hace que no se mantenga en marcha (seguramente un sensor).
Ya solucione el problema cambiando bomba de nafta
Al principio pense que era la valvula IAC, porque al primer arranque, se enciende el auto y de golpe caen las revoluciones y se apaga, al segundo arranque con las justas llega a prenderse de tal manera que todavia no lo sufuciente para apagar el testigo de la bateria, luego de un par de segundos las revoluciones suben hasta las 2000 Rpm, que supongo que es un intento de la computadora de encender el motor, y luego de otro par de segundos baja y se estabiliza las revoluciones entre los 600 y 800 Rpm.
Parece que la única opción es llevarlo a un taller especializado en Renault para que lo escaneen y den el diagnóstico. Ojalá no termine siendo la computadora.
Esta falla me tiene loco, me han dicho que es comun cuando el sensor (avioncito) no es sl original
Buen dia, tengo la misma falla ta cual como lo describes. Teongo un logan 2006, es la primera vez que me falla que me vuelve loco. Acabo de realizar una prueba logica. En las mañanas o despues de 3 horas parado no enciende, le coloco un poquito de gasolina en la entrada del cuerpo de aceleracion y enciende inmediatamente en el primer intento. En resumen es que no queda gasolina en el circuito me parece que la falla esta relacionada con el regulador de la bomba de gasolina.
Buen dia, tengo la misma falla ta cual como lo describes. Teongo un logan 2006, es la primera vez que me falla que me vuelve loco. Acabo de realizar una prueba logica. En las mañanas o despues de 3 horas parado no enciende, le coloco un poquito de gasolina en la entrada del cuerpo de aceleracion y enciende inmediatamente en el primer intento. En resumen es que no queda gasolina en el circuito me parece que la falla esta relacionada con el regulador de la bomba de gasolina.
Amigos que compartimos problemas del renauld, el vehiculo enciende en frio en el primer arranque luego de 15 a 20 minutos que lo dejo calentar apago el motor y procedo a encenderlo otra vez y nada que enciende le doy arranque y no enciende. He cambiado cables de bujias, sensor IAC , Sensor de oxigeno, bomba de gasolina y filtro, conectores de bobina de encendido y conector del CKP. Mañana probare desconectando el sensor de temperatura para ver si soluciono el problema. Si uds me puden ayudar facilitando otra solucion a este problema se los agradezco.
Intenta cambiando el cable de tierra (masa) de la batería, o también estañando (soldar) sus puntas. Otra forma es agregar un cable extra de tierra (TWG #14). Puede deberse a que el cable de tierra se calienta y pierde su conductividad.
Buenas tardes amigos, no se si esta solución es para todos los casos expuestos aquí, pero en mi caso (Sandero Dinamyque 2009) lo que hice es comprar liquido limpiador de contactos electrónicos, y le puse por el orificio donde entra la llave para encender el carro por la noche y metí la llave, salio con mugre color negro. Repetí la acción hasta que dejo de salir con la mugre y deje actuar el producto toda la noche sin encender el carro. Al día siguiente lo use y predio normal, en la noche repetí la acción pero en esta acción, no salio mugre así que solo puse el producto y deje que actue toda la noche. Al otro día lo conduje normal. Al otro día por la mañana, unos diez minutos antes de encender el carro, puse limpiador otra vez, encendí el carro y desde ahí no muestra falla ninguna en el encendido. De persistir la falla sugiero considerar la revisión del switch de encendido. Por favor comente como les fue. Suerte.
En mi caso estaba desconectado el sensor q sale del escape...
Buenos dias amigos, tenia un problema similar de arranque en las mañanas o cuando pasaba mucho tiempo parado en el estacionamiento le costaba prender. En mi caso adicional tenia problemas de potencia, estaba fallando un cilindro, comenze por cambiar pila de la bomba de gasolina y filtro, no hubo mejora, cambie bujias doble electrodo y cable, e inyectores, mejoro un 80 por ciento, sin mebargo, la falla en potencia al acelerar se corrigio cambiando la bobina, que a pesar de que tenia chispa no era suficiente. Sin embargo, el problema de encendido en las mañanas permanecia, y se corrigio cambiando la valvula iac que era la original con 374.000km recorridos. OJO al cambiar la valvula iac es necesario calibrar...con esto solucione la falla de encendido ya que la valvula iac quedaba abierta y no dejaba entrar suficiente aire para hacer la mezcla...espero les sirva de ayuda.
carcontreras de Venezuela hace 2 años
Una pregunta amigo inverti los cables de bateria y queme la computadora. Compre otra computadora con su llave original y la caja negra del mismo año hay q hacer algun tipo de configuracion o solo nada mas montar todo eso y listo
Hola amigos. Tengo un logan 08 1.6 y en auto no enciende en las mañanas, el prende solo después de 11 a. M. Como si necesitara de calor para prender. Ya se le cambió el avión, un fusible de encendido y nada.me dicen que debo cambiar bujías y cables pero considero que si fuera eso el carro no prendería nunca. Agradezco su ayuda.
erloboferoz de Venezuela hace 3 años
Hola el mio 2007 empezo con un problema similar luego de hacerle servicio completo. Cambio de bujias, aceite y filtro de gasolina. Antes de todo eso, le cambie las bujias y prendia a toque sin problema. Luego del servicio no prende al primer intento, al segundo mejora y al tercero si, lo dejo encendido 5 min, lo apago y enciende a la primera sin problema. Ni idea de que pasa ahi, ya que una vez encendido el carro, prendo el aire y no hace ningun tipo de falla electrica. Me da a pensar que el filtro de gasolina aunq nuevo se haya tapado ya que la gasolina que ponemos en nuestros carros hoy dia es una porqueria, igualmente algun inyector medio obstruido por ese mismo motivo.
Tengo el mismo problema de encendido en las mañanas, giro la llave se prende, pero baja las revoluciones en segundos y se apaga, se prende cuando acelero insistentemente el carro, ya le cambie todos los sensores de encendido y son originales, la bomba de gasolina, fusibles, limpie inyectores, pero sigue sin encender en las mañanas, si alguien cual puede ser el defecto, los leo
ComentarNo mantiene el ralenti y se apaga Solucionado
Renault Logan 2009 Expression 5 puertas motor 1.6 117000 kms
Mi problema empezó hace 6 meses cuando de un momento a otro al pasar a neutro o de cambio las revoluciones van a 0 empezando a temblar y en ocasiones se apaga. Fui al electricista y me dijo que era la valvula IAC la desmontó la lavo y funcionó bien 2 días y de nuevo lo mismo volví al mecánico y me dijo que la solución era comprar la valvula nueva en la Renault y así fue duro 3 mese bien y ahora de nuevo el mismo problema. Que será que no le dan con la solución unos dicen que puede ser la bomba de gasolina otros que la pila etc etc etc
6 respuestas
Hola diego en primer lugar fijate la manguera de vacio que pasa por arriba de la tapa de valvulas ami se me rompio y no tenia potencia aceleraba y no reaccionaba cambiale todas las mangueras de bacio un abrazo jorge de Argentina
Mejor respuesta (según Diego)
Recibido Gracias, ya se solucionó el problema, lo lleve a un mecánico y bajo la valvula IAC la metió en un baño de barsol caliente y salio suciedad como nunca y listo quedó de nuevo con más empuje.
FrankNarvaez de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema, arranco, luego de un rato empieza a no dejarme acelerar y un pistoneo, ya le limpie el filtro dentro de la bomba y cambie el filtro gasolina que va por debajo el tanque, aun sigue el problema, Logan 2007, por curiosidad donde queda la valvula IAC?
Buenas noches tengo un proplema el carro logan 2008 despues de varios kilometros de recorrido pierde potencia y se apaga quito el la llave y la coloco en posicion de arranque y el vehiculo parcha sin proplema hasta dos kilometros mas y vuelve el problema ya cambie la iac y de aceleracion
ComentarEn trafico, se pone inestable el punto muerto y se apaga (Relenti) Solucionado
Renault Logan 2009 4 Puertas K7M 1.6 8V 107000 kms
Una vez que toma cierta temperatura me pasa eso, mas que nada cuando hace calor o hay mucho trafico, no importa si esta o no prendido el Aire Acondicionado. La mayoría de las veces que me paso, prendió al momento, pero algunas veces no me enciendo el auto, hasta que enfrió unos minutos. Válvula IAC?, Bujias?, alguna otra posible causa?
1 caso
Shermanshow de Argentina hace 6 años
Cambie el Paso a Paso o Válvula IAC, hice lo de la batería, pero aun así en alguna esquina se queda acelerado en 1500 / 2000 rpm. Alguno que me eche una mano?
Me pasa lo mismo en un modelo 2008 y es un enchufe en el cuerpo de admisión al moverse deja de fallar
Mejor respuesta (según Shermanshow)
Shermanshow de Argentina hace 6 años
Les cuento, cuando compre el IAC lo compre mal, lo compre para el motor K4m y el mio es K7m, cambie por el modelo adecuado, lo calibre y se corrigio el problema. Me comentaron que todos los paso a paso son diferentes aunque parescan iguales, por ahi la punta varia y no funcionan como deberian. Ojo que casi me abren la admision del auto tambien hay q saber donde llevarlo.
ComentarSe acelera solo
Renault Logan 2006 logan 248 kms
Esta falla me tiene loco le cambie la valvula iac el tps lo mande al scanner y no arroja falla , el carro se acelera solo llega a 2500 lo mas cumbre es que se acelera cuando piso el pedal del embrague si estoy en una cola se acelera y tengo que girar el volante como loco para que baje la revoluciones estoy que tiro el logan por un barranco es año 2006 y revise las mangueras de vacio y todo esta perfectamente mi numero 0426-6803480 si alguien tiene respuesta avisenme antes que queme el carro
8 casos
Cambiale el motor paso a paso a mi me volvio loco , se aceleraba o se paraba cuando frenaba
A mi me paso lo mismo y era q la manguera que va hacia el carburador estaba tapada
Amigo, leí de tu problema porque estaba en la misma situación, luego de cambiarle todos los sensores (IAC,TPS Y OXIGENO) cuando el carro se acelero me pare le quite el gorro y con la mano le moví la pieza que mueve la guaya del acelerador y me fije que le faltaba llegar a la posición de mínimo, osea para que las veletas quedaran totalmente cerradas, entonces me di cuenta que la veleta al momento de cerrar quedaban montadas, revise los tornillos que la sujetan y estaban flojos osea la veleta se movia para atras y para delante y quedaba mordida impidiendo que cerraran completamente la centre y la aprete y listo adios al problema, pruebe con eso mi numero es 04168652001.
Revisé aver su el iac tiene el empaque al mio le pasaba lo mismo y era el empaque
Desafortunadamente es un auto para andar sin problemas hasta los 100000 km lo uso para trabajar de ahí en más es una fabrica de problemas y si tiene gnc mas todavía
Sus siglas significan gas natural comprimido y sirve de combustible
Como solucionaste ese problema de aceleración tengo un Renault logan 2012 de 1.6valvulas y me tiene loco ese problema de aceleración que hiciste para arreglarlo... Saludos
GNC , Signofica que usa combustible liquido ( NAFTA ) y ( Gas natural comprimido o GNV Gas natural vehicular. Para solucionar ese problema limpiar el cuerpo mariposa , limpiar inyectores y cambiar motor paso a paso. Saludos
ComentarLogan 2012 se apaga al parar o andar despacio. Solucionado
Renault Logan 2012 1.400 MT SA 117000 kms
Tengo un logan modelo 2012, últimamente tengo problemas, al encender la primera vez es bien, buena revolución, pero después de andar, va perdiendo revoluciones, al llegar a un policía acostado o reductor de velocidad, cuando se llega a un semáforo en rojo o un pare vibra mucho y hay veces se apaga al igual, se enciende el led de la batería, ya se le limpio cuerpo aceleración y la válvula iac.
3 casos
Mejor respuesta (según Gabo)
Juan Felipe de Colombia hace 7 años
Si ya limpiaste la válvula IAC y no funcionó, debes cambiarla y calibrarla. Cuando se le hace mantenimiento a esta válvula y el problema no termina quiere decir que ya requiere cambio y es un problema muy común en las líneas logan y sandero
Hola mi consulta es la siguiente cuando cambio la válvula IAC tengo que reiniciar la computadora desde la llave de contacto del auto o hace falta que la calibren con scanner o computadora?
Juan Felipe, lo otro que me dijeron es hacerle afinación, aunque si cambiar la válvula, es la solución de raíz, lo haré, cómo se calibra la válvula?
ComentarFalla al acelerar a fondo.
Renault Logan 2007 1.6 200000 kms
Saludos, les escribo por aca para ver si pueden ayudarme a solucionar una falla que presenta actualmente mi Logan.
El problema es al acelerar a fondo el carro no responde y pierde fuerza, sobretodo en subida que se queda totalmente pero en plano, que igual falla, si aceleras a fondo el carro no responde pero si aceleras poco a poco a si responde y agarra fuerza. Al carro se le han cambiado cables, bujías, iac, map, filtros de aire y gasolina, se le limpiaron los inyectores y aun nada que se soluciona. La bomba de la gasolina se le cambio pero me dicen que la cambie otra vez. Por favor ayuda!!!
PD: Olvide comentar que el carro a veces hace explosiones por el cuerpo de aceleración y el escape. Pero mas que todo por el cuerpo de aceleración.
El problema es al acelerar a fondo el carro no responde y pierde fuerza, sobretodo en subida que se queda totalmente pero en plano, que igual falla, si aceleras a fondo el carro no responde pero si aceleras poco a poco a si responde y agarra fuerza. Al carro se le han cambiado cables, bujías, iac, map, filtros de aire y gasolina, se le limpiaron los inyectores y aun nada que se soluciona. La bomba de la gasolina se le cambio pero me dicen que la cambie otra vez. Por favor ayuda!!!
PD: Olvide comentar que el carro a veces hace explosiones por el cuerpo de aceleración y el escape. Pero mas que todo por el cuerpo de aceleración.
2 casos
Hacele limpiar los inyectores, el comon rail, cambiale fitro de cobmbustible y aire y que le limpien de paso, el paso a paso y el sensor de aire. Estupuideces qeu no se les suele ocurrir NUNCA a los mecánicos y que me volvieron LOCO
Simple amigo eso es daño en válvulas ya que bota la compresion por el escape o cuerpo de acel. , puede haber una atascada o con carbonilla o algún daño. Saca el cabezote y le revisan
Saludos, efectivamente es que el carro estaba fuera de tiempo, gracias por sus respuestas.
Igual, hacele limpiar los inyectores y el common rail. Notarás una diferencia impresionante.
Disculpen, tengo un problema similar, qué significa fuera de punto? Qué se debe revisar?. . . En mi caso, cuando lo paso a la 5ta velocidad en plano no agarra fuerza, si acaso llega a 140kms/h.
Saludos estoy con el mismo problema pero solo me pasa cuando recorro distancias largas... a la hora comienza a perder fuerza aceleró a fondo y nada. Lo dejo descansar unos minutos y luego rueda bien por unos 10 minutos mas y vuelve a perder fuerza si acelero a fondo por favor indicar que significa fuera de tiempo les agradezco un montón
Cambia el catalizador yo tenia ese problema y se soluciono
roque carmona de Venezuela hace 8 años
Cuando boy a larga distancias el vehiculo se aguanta tengo que apagar y prendelo de nuevo
Con un vectra me pasa lo mismo y fue por una parte la egr y otra la bobina.
Con eso se soluciono con piezas de desguace.
Con eso se soluciono con piezas de desguace.
Hola tengo un logan 2011 1.6 8v lo pongo en marcha y se qeda acelerado le cambie el paso a paso y sigue igual
Buenas Noches cuando hablan del paso a paso es el sensor del arbol de levas? o el sensor del cigueñal? disculpen la innorancia
No. El paso a paso no está en el arbol de levas ni nada que ver con él. Es un sensor que regula la entrada de aire.
Lo comento porque mi carro tiene un problema pero es que las rpm oscilan mucho al encender el Aire y cuando voy en marcha se y acelero pierde fuerza corcobea y luego responde pero se queda, ya cambie la bobina los cables y me recomendaron hacerle limpieza alos inyectores, cuerpo de aceleracion y mtto a todos los sensores. Es un logan 2008 E2
Me pasó lo mismo y resultó ser El sensor de oxígeno, también conocido como sonda Lambda, se encuentra en el sistema de escape y mide el nivel de oxígeno en los gases a la salida del motor. Esta información es usada por la computadora central de tu Logan (ECU o PCM) para controlar la inyección de combustible y permitir que el motor trabaje eficientemente sin desperdiciar combustible ni perder rendimiento.
No tendrá alguna manguera mal apretada? Igual, hacele limpiar los inyectores por ultrasonido. Nunca viene mal y vas a notar una gran diferencia. Otra cosa que puede ayudarte, es desconectando la batería una hora y la volvés a conectar. Suele arreglar muchas fallas. Y me ha pasado que un cortocircuito en una parte de la instalación eléctrica me hacía regular mal.
Hay que reprogramar el cuerpo de aceleracion electronico esa es la causa
Mi logan 2008 se le tranco la palanca de velocidades
ComentarEn caliente luego de 30 minutos rodando zapatea, pierde fuerza y se ap Solucionado
Renault Logan 2007 motor 1.6 150000 kms
Hola tengo un renault logan del 2007 1.6, desde hace unos meses luego de rodar cerca de 30-40 minutos el auto empieza a zapatear, pierde fuerza y se apaga por mas de que le doy al acelerador es como que se desconecta. He cambiado bujías, bobina, cable de bujias, filtro de gasolina, bomba de gasolina, IAC, CKP está ok, sensor TPS, sensor de oxigeno. Al pasar escaner indica varios codigos a pesar de que le cambié los sensores. Me dicen que puede ser el cableado de la computadora, la computadora o el socket. Ayuda si alguien conoce del tema
3 casos
Primero limpie el conector de la ecm si continua puede ser fsllo de la ecm o ramal de la ecm
Mejor respuesta (según Fabian)
Finalmente fue la computadora. Cambie el socket junto a la computadora y se solucionó el problema. Al parecer presentaba fallos en los integrados y esto causaba que al calentarse fallaran los inyectores.
ComentarAceite en el filtro de aire del motor
Renault Logan 2007 4 puertas 130000 kms
Buenas amigos mi logan 2007 está mojando de aceite el filtro de aire, le medí la compresión del motor y esta marco 135 135 170 170. Pensé que podía ser la válvula IAC pero por lo que he leído el logan no tiene esta válvula.
5 casos
Revisa el nivel de aceite y dejalo bajo... limpia o cambia el filtro de aire ; limpia el sistema pcv , (manguerita delgada que sale de tapa de valvulas ,hacia el multiple de admision ) debe estar obstruida ( debes sentir la succion del multiple ) y tu motor si tiene iac... pero no es la causa del problema , pero tambien limpiala ! esta en la parte de atras del cuerpo de aceleracion...
Lo mas probable es que este pasado de aceite y busca por donde eliminar el exceso. Usa 4 potes o como decimos 4 litros, que no lo son realmente, pero eso es lo que lleva.
Buenas noches, disculpa por casualidad si arreglaron el problema. Gracias si me puede dar la solución
ComentarSe queda Acelerado cuando esta en Neutro.
Renault Logan 2008 full caminos 290000 kms
Buen Dia hoy me paso que el carro estaba en marcha de lo mas normal y de repente al pisar embrague para hacer cambio de velocidad se disparo el RPM a 20000, lo apague en seguida, luego lo volvi a encender y sequeda acelerado y no baja el minimo le cambie la IAC y persiste el problema
1 caso
jose octavio de Perú hace 9 años
Revisa el cableado del conector del IAC y el TPC
Revisa el cable del acelerador y el cuerpo de aceleración.
Debes realizar limpieza al cuerpo de aceleración y válvula AIC. No olvides que debes calibrar la IAC una vez sea montada nuevamente, de lo contrario te quedara el carro acelerado
Se dañó el diafragma del boster o servofreno está cogiendo aire por ahí
ComentarPierde fuerza y jalonea y la revolucion se vulve loca
Renault Logan 2008 2222222 kms
Buenas tardes lo q sucede es q mi renault logan antes corriendo desarrollAba bien ya recoriendo algito en autopidta pierde fuerza hay q apagarlo y volverlo prendre para q desarrolle nuevament y otra vez recorriendo vuelve a fallar antes si dejaba prendido el aire funcionaba pero ahora todo cambio ya recorriendo poco n la cuidad comienza a fallar y ya con el aire no funciona e cambiado d todo pila d la bomba d combustibl bujias nuevas tps y el iac bobina y sus cables limpie el cuerpo del acelerador en el escaneer m salio q tenia problemas con cable d oxigeno tambien lo cambien y nada hoy un mec… Leer completa
22 casos
Solo la pila xq lo vio un electromecanico y dijo q si estab en funcionamiento la bomba
Tengo el mismo problema le he cambiado todo, pila de gasolina, bujias, filtros, boina, todo, pero el asi sea en plan o en subida molesta, y lo apago y lo prendo y en menos de 5 minutos sigue igual, pero es solo cuando esta caliente, que debo hacer, quien me puede ayudar?
Cordial saludo;
Amigo, ¿ya resolviste le fallo del auto?
Amigo, ¿ya resolviste le fallo del auto?
Tengo logan 1.6 8v le cambie bobina y cables y sigue con el mismo problema. Voy andando y se para d golpe, le doy arranque, gira bien pero nada, espero un momento, le doy y arranca. Q puede ser?
ComentarComenzo con una falla de perdida de fuerza de repente
Renault Logan 2007 1.6 880000 kms
Buenos dias tengo un logan 2007 comenzo con una falla de perdida de fuerza de repente le iba y le venia de repente el motor temblaba mucho y hasta ahora que no mantiene el minimo le limpie la valvula de IAC cambie filtro de gasolina y nada ayudenmeeeee
1 caso
Por favor revisa la calidad de la chispa que sale de las bobinas y la presión del combustible que sale de la bomba, que esté dentro de lo requerido por el fabricante. Me comentas.
Ya lo intente amigo la bobina manda buena señal igual q la bomba de combustible que otro consejo me puede dar amigo
Escanéalo y verifica que el cuerpo de aceleración, los inyectores y el ckp estén operando adecuadamente.
CKP es el sensor del cigueñal que sincroniza la chispa de las bobinas. Me olvidé de indicarte en el comentario anterior, que consideres que la prueba de la chispa y de la bomba, debe hacerse en un variado rango de revoluciones, no sólo en relantí.
Ahora no aguanta el minimo lo probe en alta y no falla pero no aguanta el minimo tengo q mantenerlo acelerado sinio se apaga que podra ser ayer lo probe en alta y no perdio fuerza.
Amigo distes con la falla tengo el mismo problema
ComentarSe apaga después de andar un rato
Renault Logan 2009 Dinamic 95000 kms
Tengo un Logan 2009 motor 1600 después de andar un rato se empieza a apagar en los semáforos y vuelve a prender fácil pero las revoluciones quedan inestables si lo aceleró y arrancó bien ya le limpie el cuerpo de aceleración la válvula iac se la cambie el sensor de cigueñal y sigue lo mismo pero no lo hace todo el tiempo
1 caso
Jhon casallas de Colombia hace 4 años
Pudiste solucionar el mio le pasa lo mismo y no se que hacerle
Verifica la bomba de gasolina. La presión de la misma, filtro de gasolina.
Gracias pues le cambié la bomba de la gasolina y lo volvieron a scanner y hasta ahora va bien salía falla en la válvula iac lo borraron y no a molestado más gracias
A mi me pasa lo mismo y me mandaron a revisar el cuerpo de aceleracion y esta flojo no se si eso tenga que ver
Es un logan 2008 1.6 en la mañana enciende fino al cabo de unos minutos se apaga, rodando, parado, en alta en baja...le cambie las 4 bujias, el filtro y la bomba de gasolina y sigue igual
Hola amigo solucionaste tu problema...porque a mi.me pasa. Lo mlsmo y me estoy enloqueciendo
Debe limpiar el cuerpo de aceleración y cambiar el orin del cuerpo de aceleración.
Tengo un logan2012, despues de apagado o cuando enfria por unas cuatro horas no quiere encender,pero a la insistencia prende, luego que esta caliente silo apago prende con normalidad, otra cosa se acelera solo a los cambios, espero su ayudita. Agracias
Debe realizar limpieza de inyectores, cambiar filtro de gasolina, revisar si la bomba de gasolina está mandando la presión correcta. Cambie bujías.
ComentarPrendo Aire y se acelera mucho Solucionado
Renault Logan 2007 1.4l Man Gasolina 200000 kms
Saludos, cambie la válvula iac y sensor map, el carro sin prender el aire mantiene sus rpm estables, pero al momento de prender el aire este se sube por encima de las 1.000 rpm, ya se limpio cuerpo de aceleración, Que podría estas pasando.
1 respuesta
Mejor respuesta (según jhonnymillan)
jhonnymillan de Colombia hace un año
El empaque del cuerpo de aceleración estaba defectuoso, y estaba pasando aire. Se cambio por el original y quedo resuelto.
ComentarRegula inestable Solucionado
Renault Logan 2019 4 puertas full 1.6 16v 40000 kms
El auto prende de una, pero regula inestable, entre 700 y 900 Sube y baja a cada vuelta del cigüeñal. Al ser la versión nueva del k4m no trae IAC si no que trae map y temperatura de aire solamente. No arroja fallas el motor, solo regula de esta forma subiendo y bajando , lo peor, no siempre , si no que aveces. Usa nafta solamente y la mejor , siempre misma estación de servicio.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Agua Renault)
Agua Renault de Argentina hace 4 años
Bueno, después de muchas pruebas e intento, logre encontrar la falla, casi imperceptible , pero real. Al auto le realice cambio de bujía, ajuste de válvulas (no estaban con buena luz pero no era el inconveniente) cambio de bobinas, revisión del cableado prueba a prueba, cambio de filtro de nafta y demás fluidos y filtros. El problema final era la junta de tapa de cilindros soplada, pero soplada entre un conducto de agua (cilindro 3) y un cilindro. Esto ocasionaba que tenga pérdida de compresión y por ende realenti inestable. Cómo termine por darme cuenta ?
El auto cada un tiempo de 3 meses, el tarro del agua bajaba desde el maximo al mínimo, lo cual me llamaba mucho la atención ya que no había pérdidas de agua a la vista, pero buscando en foros muchos dueños decían que le pasaba lo mismo y parecía hasta normal del auto. Sumado a esto, también Note que las mangueras del agua estaban inchadas, o mejor dicho, duras. Esto fueron los dos indicadores que me informaron del daño. Si buscan bien , hay otras formas de confirmar el diagnóstico, pero al menos en argentina, no se consiguen esas herramientas necesarias. Por suerte lo solucione !!!
El auto cada un tiempo de 3 meses, el tarro del agua bajaba desde el maximo al mínimo, lo cual me llamaba mucho la atención ya que no había pérdidas de agua a la vista, pero buscando en foros muchos dueños decían que le pasaba lo mismo y parecía hasta normal del auto. Sumado a esto, también Note que las mangueras del agua estaban inchadas, o mejor dicho, duras. Esto fueron los dos indicadores que me informaron del daño. Si buscan bien , hay otras formas de confirmar el diagnóstico, pero al menos en argentina, no se consiguen esas herramientas necesarias. Por suerte lo solucione !!!
ComentarNo supera los 130 km ya sea funcionando a nafta o gnc.
Renault Logan 2010 4ptas 1.6 8v 105200 kms
Quisiera saber si la válvula IAC puede ser la responsable de esta falla, lo lleve al taller y me dijeron que probablemente haya que hacerle una regulación de válvulas, pero no me aseguran que con dicha regulación el rendimiento de mi vehículo mejore. Alguien podría ayudarme con una opinión ? Gracias...
2 casos
Revisa filtros gasolina, inyectores, bomba o pila, bujias, ojo catalizador
Sin animo de venderte lo que hago, necesitas que te lo escaneen y vean que pasa con la mezcla, actuadores, etc... Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Tengo problema con renault logan no enciende el electroventilador es nuevo solo enciende cuando enciendo elsistema de enfriamiento aire acondicionado si lo apago no enciende que puede ser? gracias por su repuesta al responderla
Andres, no esta cerrando el circuito, hay que revisar el cableado, escanear y ¨chusmear¨ con los actuadores manuales por soft como funciona y a que regimen, es una tarea sencilla y económica, generalmente se cambia un relay, se reprograma por las dudas y adios problema
, Saludos! Tesla / Diagnostico computarizado automotriz / [email protected]
, Saludos! Tesla / Diagnostico computarizado automotriz / [email protected]
Esta falla suele ser debido al daño de la tapa de refrigerante.
Hola le puse equipo de gas al logan cero km y no arranca para nada nafie sabe que paso
Tengo Logan 2012 con GNC 5ta generación arranca a nafta normal después cuesta pasar a GNC tarda por lo menos una media quizás más aveces
Hola tengo un logan 2010 con gnc 5 generacion...no m prenda la cajita q marca el gas y no le va chispa q puede ser...
Llevalo al taller y que te lo programen que se cambie con menos revoluciones. Me paso lo mismo y estaba programado muy alto.
ComentarCodigo P1638 Check engine Nuevo Logan
Renault Logan 2018 nuevo logan 1.6 16 motor k4m 25000 kms
Hola, tengo un nuevo logan 2018 1.6 16v motor k4m con gnc 25.000km, la luz de check naranja esta permamente prendida y el auto tiene un 30% menos de potencia, regula semi estable a 800 rpm. Según un mini scanner que tengo me tira falla P1638, puede ser el cuerpo mariposa sucio o valvula iac? grcias
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
carlos araki de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta. Seguiré tu recomendación y te aviso.
ComentarSe bajan las revoluciones Solucionado
Renault Logan 2008 Expresión con AA 102458 kms
Mi Logan 2008, se bajan las revoluciones y se apaga vuelvo a encenderlo y arranca normal pero luego vuelve a pasar le cambiaron la IAC y limpiaron pero sigue la falla me pueden colaborar gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Diego Alejandro Hurtado)
Cuanto antes revisa las bobinas y cambiala de 2 en 2. Saludos. Lic. Rosas
ComentarSe apaga en Minimo
Renault Logan 2008 1.6 120000 kms
Al igual del Amigo...cuando voy a cierta velocidad anda normal pero al frenar y colocarlo en minimo se apaga...le scanearon todo y ningun sensor dio resultado negativo...le limpie la IAC...sigue igual...voy a revisar el filtro de gasolina y la pila...segun no se reflejan en el escaner...por ultimo la bobina...despues sabre si funciono o no lo hecho...si alguien sabe la soluccion por favor...
2 casos
Me paso, y se hizo mantenimiento a la válvula iac que esta en el sistema de aceleración ubicado debajo del filtro de aire y listo
Limpieza de la camara de aceleracion limpieza de inyectores y cambio del filtro de gasolina
ComentarVehículo no aguanta mínimo y se acelera o se apaga
Renault Logan 2011 espression 97000 kms
Mi veh. RENAULT LOGAN 2011 , 97,000 KM. se apagaba cuando frenaba o se quedaba acelerado cuando quería... lo lleve al mecánico y limpio la valvula IAC funciono bien por un dia... , pero ayer empezó con el mismo problema... , es decir , se queda acelerado... o se empieza a apagar cuando freno en un semáforo, cuando hago el cambio o paso un rompemuelles ( giba en otros países ) o también bajan las revoluciones demasiado...
Por favor alguien que me puede ayudar a solucionar el problema... es un dolor de cabeza. Gracias
Por favor alguien que me puede ayudar a solucionar el problema... es un dolor de cabeza. Gracias
4 respuestas
Juan rivas de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo tiene que resetear el carro pasa el switch y desconecta el borne negativo con el switch pasado por aproximadamente 5 minutos luego lo pones de nuevo y pasa el switch hacías atras y luego lo vuelve a pasar hacia adelante por lo menos tres veces seguido yval cuarto pase le das arranque y veras que se le quita ese problema de aceleración
Estimados , lo resolví de esta manera :
1. - El mecánico saco el IAC y lo limpio a fondo... , al igual que el espacio donde se apoya la pta. Del mismo. 2. - Cambie el cable del acelerador que por desgaste se atracaba en el forro. 3. - Asegúrense que el caucho protector de la alfombra ( lado del piloto ) no se ponga " encima " del acelerador. Si luego de esto , sigue fallando , reemplazar el IAC cuyo costo en la marca ASAM ( Rumanía ) , es muy económico aprox. US$20 ( Incluido imptos. ).
Espero les sea de utilidad la información
Ahora esta todo Ok.
1. - El mecánico saco el IAC y lo limpio a fondo... , al igual que el espacio donde se apoya la pta. Del mismo. 2. - Cambie el cable del acelerador que por desgaste se atracaba en el forro. 3. - Asegúrense que el caucho protector de la alfombra ( lado del piloto ) no se ponga " encima " del acelerador. Si luego de esto , sigue fallando , reemplazar el IAC cuyo costo en la marca ASAM ( Rumanía ) , es muy económico aprox. US$20 ( Incluido imptos. ).
Espero les sea de utilidad la información
Ahora esta todo Ok.
Juan rivas de Venezuela hace 5 años
Ok hermano gracias a dios ya resolvió y buenoblo tomare encuenta por si me llegase a presentar esa falla bien por esa viejo saludos
Tengo un Logan 2016 new formato motor 1600 8v cuando lo aceleró, parece que succiona aire. En el mismo instante que se acelera. Alguien me puede colaborar. Por favor
ComentarPierde fuerza y se apaga en marcha
Renault Logan 2008 1.6l Man Gasolina 300000 kms
¡Esta falla intermitente me tiene loca! es Logan Sincrónico 2008 8v, voy en marcha y de repente pierdo fuerza , piso acelerador y no responde, a los segundos o se apaga o empieza a temblar (dejan de trabajar 1 o 2 cilindros), lo apago y luego enciende normal pero siguen sin trabajar los cilindros. Sio dejo enfriar bastante vuelvo a rodar con fuerza un buen trayecto pero regresa el problema. Qué le han hecho? : Limpieza de inyectores y filtros, cambio de bobina , bujías , cables de bujías , tanque de gasolina, limpieza válvula IAC , cambio de sensor de cigüeñal y se soldó, cambio de sensor de o… Leer completa
4 casos
Buenas, asumo que el filtro que cambiaste es de gasolina, cambiaste la pila de gasolina? cuando le hicieron la limpieza a la válvula IAC, la probaron fuera del vehículo, se comportó normal? en algún momento bota humo?
Todos los filtros, de gasolina, tanque , aire. La válvula está perfecta, ya fue probada, no hay bote de humo.
@andrea87Esta bastante rara esa falla, en qué parte de vzla estás? has escaneado con el Can Clip, qué te arrojó? los cables y conector del sensor de oxígeno los verificaste? Has podido evaluar si cuando te da la falla es por falta de pulso a los inyectores o por falta de corriente en la bobina?
Tengo el mismo problema y no damos con la falla. Y se han realizado todas las pruebas aquí mensionadas y nada.
ComentarRenault Logan ni da mínima
Renault Logan 2010 184000 kms
Hola buen dia. Tengo un problemita con el Logan se aceleraba y le cambien la IAC no funciona quedó peor ahora se apaga no se sostiene en minima. Se le cambio por otra válvula y nada finalmente le dieron mínima con un tornillo que tiene el cuerpo de aceleración, ya se sostiene pero creo que ese tornillo no se debe mover para nada. Mi pregunta es si eso afectará en algo la emisión de gases
1 caso
Carlos reyes de Colombia hace 5 años
Bns tardes si señor afecta ya que el múltiple de admisión tiene un sensor que se llama map y el mide la presión de aire puede alterar las señal de el mismo el tornillo de la mariposa debe quedar en cero hasta adonde no se peque el ventury
Al acelerar
Al acelerar
Muchas gracias por su respuesta
Usted me podría asesorar que debo hacer ?
Usted me podría asesorar que debo hacer ?
Carlos reyes de Colombia hace 5 años
Primero que todo remplazar el orrin de el cuerpo de aceleración ya que por lo que dc hay dentrada de aire poner el tornillo del ventury en cero y calibrar el iac hay herramienta para esto y asi sin dentrada de aire la pueden graduar
Ok muchas gracias tendré en cuenta esa recomendación
ComentarSe apaga y vibra
Renault Logan 2008 e1 200000 kms
El carro al calentar pierde fuerza y vibra luego se apaga cambie la iac y nada
1 caso
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion hay que cambiar la liga que sirve de empaque...
ComentarCuesta prender en la mañana Solucionado
Renault Logan 2007 1.6l Gasolina 4 426000 kms
Se le cambiaron los cables de bujías, se mando a limpiar los inyectores, se limpió la válvula IAC(del mínimo) y aún así cuesta prender cuando está frio el carro, la bomba de gasolina es relativamente nueva 2,5 años, que calibración debe llevar las bujías?, que más puedo hacer para mejorar el encendido, gracias por los comentarios que puedan hacer, saludos
1 caso
Buenas, amigo me sucedía algo similar y lo que hice fue desconectar el sensor de temperatura cuando el vehículo estaba frío y arrancaba sin problemas (luego lo conectaba nuevamente), cambié el sensor de temperatura y listo.
Pedro Romero de Venezuela hace 3 años
Buenos días estimado amigo, voy a realizar esa acción y les comento, gracias, saludos
Pedro Romero de Venezuela hace 3 años
El arranque está bien, sigo buscando el motivo de la falla, gracias
Mejor respuesta (según Pedro Romero)
Pedro Romero de Venezuela hace 2 años
Saque nuevamente la válvula IAC (regulador del mínimo), tenía carbón en la punta, lo limpie con solvente, ahora enciende al primer toque, solucionada, gracias por sus opiniones
ComentarSe acelera solo y no se mantienen las revoluciones
Renault Logan 2006 258000 kms
Cual es ese motor paso a paso? porque si es el iac o valvula del minimo ya la cambie
3 respuestas
IAC o paso a paso, es lo mismo. Si la cambiaste y pasa lo mismo, revisa el estado de bujías, cables y bobinas.
A mi me paso y resulto ser que la manguera que va hacia el carburador estaba tapada
¿Carburador? Bueno. No sé el modelo argentino, pero los de acá vinieron con inyección ese año.
ComentarAceleracion a fondo
Renault Logan 2008 E2 188000 kms
Buenas amigos, espero me ayuden pq estoy q quemó el carro, se acelera demasiado las rpm llegan hasta el punto d 50 en cualquier velocidad, ya se cambio sensor TPS, IAC se le hizo linea de mando a la computadora y aun asi sigue acelerado q m toca apagarlo por completo, cuando esta en velocidad el carro corcovea, ya no sé q hacer AYUDENMEEEEE
5 casos
Tuve ese problema pero solo es el cable de aceleracion cambialo y ponle un poco de grasa en todo el kit de aceleracion mi auto mejoro y es mas suave su pedal de aceleracion
Hola darwin ya lo hice y aun sigue el carro acelerado, ya no sé q mas pueda ser
PaulGonzalez de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema en mi Logan 2010, cambié la válvula IAC, limpié el cuerpo de aceleración y engrasé la guaya o cable de aceleración y nada, aún se revoluciona.
Le cambiaste el empaque que lleva el cuerpo de aceleracion
A mi paso lo mismo y era la manguera q va del filtro de aire al múltiple,se había partido y chupaba mas aire de lo normal
Julio gutierrez de Colombia hace 25 días
Buenas noches tengo un logan 2009 le cambie la iac y cuando esta en frío enciende pero no con potencia q cuando el carro esta caliente
ComentarLas revoluciones no se mantienen
Renault Logan 2006 full 1.4 82000 kms
Cuando prendo el carro y lo pongo en marcha a los,pocos minutos el carro pierde fuerza y a su vez se bajan las revoluciones por debajo de las 250 rom desde ese momento si llevo las luces encendidas radio discrecionales o simplemente muevo el volante siguen bajando las , revoluciones hasta que se apaga así vaya andando que es lo que sucede ya le cambie la válvula iac y no mejoró
3 respuestas
Primero agregue un cable del negativo de bateria al chasis...
Felipe Colombia de Colombia hace 9 años
Y como lo realizó tomo cualquier tipo de cable y lo amarró a la batería y lo pegó en cualquier lugar del chasis
Existen en el mercado cables trenzados , son mas sencillos de instalar pero puede usar cables similares alos que tiene la bateria... y cualquier sitio que se pueda atornillar perfectamente...
ComentarSe sube la revolución de el mínimo de aceleración del logan
Renault Logan 2006 4 puertas 1.6 full equipo 270000 kms
Buenas tardes amigos,aparte de la señal de calentamiento de mi Logan también está la de su mínimo de aceleración ya que este sube de 900 a 2000 revoluciones y no baja y esto produce mayor consumo de gasolina. Le cambié la válvula IAC y le coloque una original para evitar problemas de lectura,pero siguió el problema lo lleve ya cansado de hacerle una cosa y la otra a escanear donde un especialista de computadores en Renault aquí en Cúcuta;este marca que debo calibrar válvulas ya que están demasiado ajustadas pero antes de llevarlo ahí el señor que me vendió el recipiente y la tapa de el líquido… Leer completa
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7 respuestas
Buenas, revisa cableado y estado de los conectores de la IAC, inyectores y sensor de temperatura, desde y hacia la ECU. De manera similar deberías revisar los pines de la ECU en el arnés, muchas veces se oxidan o sulfatan y no tienen buen contacto.
Buenas tardes la verdad solamente los técnicos se han concentrado en la guste de válvulas y en calibrar la válvula IAC pero en el resto de lo que usted me recomienda no lo han hecho se supone que ellos son los que saben y no debería ser yo el que les diga que deben hacer van tres veces que les he llevado el vehículo y estando el vehículo ahí funciona bien por 5 minutos después que lo sacó a los 5 minutos se descontrola el mínimo. La verdad ya no sé qué hacer dónde lo llevó se supone según la fama que ellos tienen son los expertos en Renault.
Luis Rodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo saque la válvula de mínimo hechele aceite tres en uno hasta que se llené espere unos minutos y luego la instala.
Luis Rodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches sí amigo llena de aceite 3 en uno
Luis Rodriguez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo le explicó la válvula de mínimo empieza a fallar cuando se llena de vapor de aceite que se pone pastoso y el tornillo internó que mueve la válvula se hace difícil regresar, con el aceite tres en uno se afloja y estando lleno evita que el vapor de aceite se pegue.
Jhonny Rodriguez de Colombia hace un año
Cambiele el sensor map, ese es el que controla las revoluciones y el consumo de combustible.
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