Problemas de Se calienta

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Se recalentaba el motor y no se encendia el ventilador del radiador SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4 puertas 197000 kms
Se recalentaba el motor. La pluma del termostato llegaba a la parte en rojo y encendia el luz del stop. Lo primero que hice fue, cambiarle el sensor de temperatura porque crei que este estaba malo. Aunque creo que lo cambie por gusto, peor bueno ya hay uno nuevo. El problema serio enstaba en que, los carbones del motor del ventilador ya no existian. Por lo que de ley tuve que llevarlo a un electromecánico, el cual reviso primero, el sensor de temperatura (ya era el nuevo, asi que ese no era el problema). Reviso todos los fusibles que no estuviera ni uno quemado, luego de ello paso al ventilad… Leer completa
Cristhian Arguello de Ecuador hace 9 años  
CR
57 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
Cristhian Arguello de Ecuador hace 9 años
Fue solucionado como lo indique
Nikolay de Colombia hace 5 años
Hola saludos de Colombia , el mío es 2007 se calienta ya cambié el empaque de culata , el termostato y ventilador trabajan bien el sensor está nuevo pero sigue el problema
enrique forero rodriguez de Colombia hace 5 años
Buenos dias estoy cansado de imbertir plata en el aire acondicionado y no funciona en un peugeot 206 modelo 2006 alguien me puede ayudar gracias
Leonardo de Colombia hace 5 años
Vives en cali llévalo ala CLL 9 con 41 esquina pregunta por Andrés firme con los aires me arregló el mío un 206
cristian de España hace 4 años
Una duda aber si la sabeis tengo un 206 1.6 16v 110cv gasolina lo arramco y cuando se calienta saltan los ventiladores y cuando abaja la abuja no para se kedan cojio encendió le cambiado lo 2 relex la bellota de temperatura h no doi con la aberia alguien me podria ayudar
byron de Nicaragua hace 3 años
@NikolayBuenas tardes tengo un peugeor 206 año 2007 5 minutos despues esta calentadndo que debo hacer
Hard hardy de México hace 2 años
@NikolayCambia el radiador y la tapa del depósito de anticongelante
Max_slynner de Chile hace un año
@enrique forero rodriguezDebes tener cuidado el aire acondicionado de un pegout 206 viene con una falla de fábrica suele escaparse el aire por atrás de la admisión es una tapita metálica que va encajada en la admisión y esa suele romperse la mejor solución es soldarlo y listo
guly de Argentina hace 8 años
Gracias amigo tenia problemas igual q vos
Mauricio Umaña de Costa Rica hace 8 años
Él Peugeot 206 qué tengo me calienta demasiado es modelo 2001 si me pueden ayudar les agradezco
Pablo de México hace 6 años
Son muchas causas que ocasiona esto , pero el caso mio fue que se calentaba porque tenia una fuga en la junta del motor y por lo tanto consumia mucho anticongelante y no se veia por donde se acia hasta que despues el mecanico y yo nos dimos cuenta que ya estaba entrando aceite a l motor y fue como se cambio la junta del empaque de la cabeza del motor
Luigi lizardo de República Dominicana hace 7 años
Tengo un peugeot 206 año 2000 motor 1.4 de cuatro puerta que esta muy bien cuando lo enciendo pero a pasar de 20 minutos se en pieza a calentar 90 grado y des pues que me paro en un semáforo sube hasta 100 grado y si lo aceleró sube más. Cheque que tu viera agua y si tiene lo otro le intale un abanico nuevo y cada ves que prendo las luces sube una raya el carro se temperatura cada ves que algo consume energía el vehículo se calienta más ya no se que hace ayúdenme por favor
Jimmy de Chile hace 7 años
Hola tengo un problema muy parecido el cual al encender las luces se sube la temperatura y las apago y baja ,solucionaste el problema ?
tetor de México hace 6 años
Hola tenia el mismo problema en un 206 modelo 2006 cambie termostato y bulbo de temperatura ahora anda muy bien ojala esto te sirva saludos...
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Algo nuevo que me. Di cuenta es que, al comprarlo de 2da, no sabia lo normal en la temperatura del motor. Siempre crei q era 90( ppr lo menos eso decia en internet) pero como se daño el tanque del radiador, compre uno nuevo. Ahora el motor se la. Pasa entre los 70 y 80 grados. Bajo drasticamente la temperatura. Y con sol y trafico si llega a 90, pero. Rara vez. Saludos. Espero aportar con ayuda.
JordanJim10 de Ecuador hace 5 años
Disculpa también me pasa lo mismo, acabo de comprar un 206 y la temperatura varía de 70 a 80 grados, es esto normal? Aunque también me di cuenta que no anda la calefacción, sólo bota aire templado y no caliente como deberia, tiene relacion? Cual seria el problema? También soy de Ecuador, muchas gracias por tu respuesta
Alberto de España hace 5 años
Mira que eso es fuga en el radiador de la calefacción que va debajo de la radio justo detrás del cenicero del salpicadero
Oscar de Costa Rica hace 2 años
Hola Cristhian
Tengo un 206 Hasback...la temperatura estando parado sin circular se mantiene en 90 y...lo que me llama la atención es...que después de algunos minutos se sube hasta la seña roja dando un pitido y luego retorna a 90...
Es esto normal...
Me preocupa
carel de Cuba hace 7 años
Tengo un peugeot 206. El AA esta deconectado. No funciona el electroventilador de manera normal, o sea esta directo al arrancar, lo que hace este funcionando todo el tiempo. Tiene todo nuevo, el electroventilador, los rele, el sensor de temperatura. Solo me falta revisar la resistencia. Pudiera estar el problema en la computadora (centralita). Ayuda por favor. Slds
MichaelRS de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo con un 106 fresh, cambie todo, hasta use otra ecu, estoy pensando a que el problema está en dar de baja el aire acondicionado.
Me pregunto si tú ya lo solucionaste?
Alejandro de Chile hace 5 años
Verifica el estado de la bomba de agua. En mi caso era eso y ahora no pasa de 95 grados
Loko de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot 206 año 2004 es el rolan carros tengo problemas con la temperatura me funciona el ventilador pero me funciona cuando lla esta llegando al rojo osea como en 105gds de temperatura y a esa altura ya no alcansa a bajar ay final llega al rojo y se prende la luz estop osea tengo que parar esperar como 30 minutos y luego puedo segir abansando ya no se que hacer le puse los dos bulbes (sensores) de temperatuca nuevos y nada sigue igual si alguien pudiera ayudarme lo agradecería
Nere de España hace 7 años
Igual es el termostato.
Ema coria de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar el pfoblema? A mi m pasa lo mismo
Carlos de México hace 4 años
A mi me paso igual en un 206 1.4 Lo que hice para solucionarlo fue que los relevadores y la resistencia estabestaban dañados esto va en una carcasa enfrente del radiador los relevadores de agencia son verdes.
Edgar torres de México hace 3 años
@CarlosTendras exactamente la foto de los relevadores que dises
Jesus gutierrez de Brasil hace 2 años
@CarlosTengo un 206 2004 1.4 el vemtilador esta desconectado sera que no hay ningun problema que lo ande asi por fa me ayudan
Delvis de Argentina hace 2 años
A mí me pasó lo mismo con mí 206 1.6 16v y la solución fue cambiar la caja del termostato, al no funcionar la ficha le envía la señal a la computadora y se detiene el motor. Luego cuando se enfría recién vuelve a encender el vehículo.
Julian.. de Colombia hace 7 años
Tengo un peugeot 207 compac motor 1600... Tengo problemas con la temperatura... El vehiculo se calienta demasiado... Le cambie la pera de temperatura que va en el termostato y la resistencia que va en el electroventilador pero este no funciona. Solo cuando desconecto la pera de la temperatura queda directo y no apaga...pero entonces no tengo señal de temperatura en el tablero... Ayudenme por favor que e leido cuanto comentario an colocado pero aun no encuentro la falla... Gracias...
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Si no funciona el electro ventilador, puede ser, masa, carbones o no llega energía a este. Como te fue?
Damian de España hace 7 años
A mi me pasa lo mismo!!! pudiste resolverlo?
Rubieta de España hace 7 años
Tengo un Peugeot 206 del año 99 1900 diésel de tres puertas y a los 5 minutos de estar arrancado la temperatura se pone entrando en la parte roja y si enciendo las luces más sube la temperatura alguien me podía decir esto a que se debe
Malloy de España hace 6 años
La termoestatica no te abre por lo que no deja circular el refrigerante. También la bomba del agua puede que no funcione. Que el bulbo de temperatura mande una mala señal
Rubieta de España hace 7 años
Este es el cuadro de mi coche 5 minutos después de averlo arrancado
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Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Bro hay que revisar, todo, radiador, sensor de temperaruta, ventilador delantero, termostato. Algo de esto deberá de ser. Saludos
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Sorry... Sister. Jajaj
Freddy de Guatemala hace 5 años
Hola, tengo un 206 del 2005 en Guatemala. El radiador estaba tapado, la bomba de agua sin aspas, eso era lo principal. Hay que revisar que el refrigerante circule libre por todo el sistema. El problema fue
Agaone de Venezuela hace 2 años
@FreddyComo reviso si circula bien el refrigerante
Charens de España hace 7 años
Hola! Tengo el mismo problema que vosotros! Mi Peugeot 206, es gasolina 1.4 75cc año 2002, toda la vida desde que salió del concesionario jamás pasó de los 90grados y desde este verano pasado se me calienta cuando estoy parada en un semáforo o aparcando, no saltan las velocidades del ventilador, cuando circulo como le entra aire baja un poco la temperatura, pero me ha llegado al rojo! Me han cambiado el sensor de temperatura, termostato, han comprobado la bomba del agua, limpieza de radiador... y el problema persiste! El chico de que inició este post comentaba algo acerca de los carbones del motor?? Qué son los carbones? Gracias!!!
Edito: después de todo eso finalmente cambiaron el radiador, y limpieza de circuito y ya bien, no se calienta!!!
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Hola si ya comprobaste todo lo que mencionaste (sensor de temperatura, termostato, han comprobado la bomba del agua, limpieza de radiador) perfecto. Ahora veamos si son los carbones. Cuando enciendes el auto el medidor de temperatura sube de a poco. Ahora fíjate si cuando la temperatura sobrepasa los 90 Grados, el ventilador que esta al frente del radiador se enciende (pruébalo con el Acondicionador de aire apagado). Si se enciende, esta bien ese es el funcionamiento normal. Ya que este debe de empezar a enfriar el motor. Si no se enciende, hay 3 opciones. 1. - Los conectores de ese ventilador estan flojos. 2. - La masa (la cosa circular que esta al centro ) de ese ventilador no sirve. Y ahí si te toca comprar todo o ver si se puede reparar. 3. - Los carbones que estan dentro de la masa estan desgastados. Ahí tocaría que saquen en ventilador, desbaraten la masa y vean si estan desgastados los carbones. Si lo estan el costo de estos es super económico, no mas de 5 USD, ahí mas te va a costar es la mano de obra. Cambias eso y hacen de nuevo la prueba, de si se enciende cuando la temperatura llega a los 90G. Espero te ayude. Saludos Cristhian
Charens de España hace 7 años
Muchas gracias Christhian!!! Pero que son los carbones? Pues voy a llevar de nuevo el coche al taller a ver si saben cómo arreglarlo
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Son unos bloques pequeños de "carbon" que van adentro de la masa del ventilador frontal. Eso se desgasta con el tiempo. Un electromecánico te pude dar una guia en sitio mejor...saludos...de nada...
Charens de España hace 7 años
Muchas gracias! Ahora está de nuevo en el taller! Ya os contaré cuando lo arreglen!
Charens de España hace 7 años
Me cambiaron la resistencia del electroventilador, pues estaba quemada, pero el coche a seguido calentando, lo he vuelto a llevar otra vez la semana pasada, y ahora están reparando la BSI, la centralita que controla el electroventilador y temperatura, está semana me lo devuelven, a ver si por fin se arregla el tema, ya os cuento!
Alicia de México hace 6 años
Arreglaste tu problema? Cuéntame porque estoy pasando la misma situación
Tico de El Salvador hace 6 años
Como te fue con la BSI
Carlos de México hace 4 años
A mi me pasó con el 206 1.4 Y le problema eran los releveadores y la resistencia del motoventilador.
TITO de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo un 206 xs 1.6 año 2006, que me di cuenta de lo sgte:
Levanta temperatura. Pasa los 90, No llega a ponerse en rojo, pero pasando los 90, recien enciende el ventilador. Luego baja la temperatura hasta 90 y sube y esta asi. No baja mucho. Que problema tendre? alguien me podra ayudar con este tema?
Tico de El Salvador hace 6 años
Tengo un problema parecido que hiciste
Kikeleon de Colombia hace 7 años
Amigos me paso similar pero era el relé del moto enrollador, no el sensor... Ojo
TITO de Argentina hace 7 años
Ok. Gracias por la respuesta. Saben que ayer lo hice controlar en el taller y me dijo que estaba todo normal, pero que lo controle. Pero a mi lo que me deja la duda es: porque recien se enciende el ventilador pasado los 90, osea llegando a 93 mas o menos, ahi enciende el ventilador y recien comienza a bajar la temperatura, pero solo hasta 90 y luego sube. HACE los mismo. Osea llega a 93 y baja hasta 90. Esto NO creo que sea comun, nooo????...Que piensas ustedes? EL CORTE tendria que ser en menos de 90 peude ser ? o me equivoco ?
Espero sus comentarios...
Kikeleon de Colombia hace 7 años
Es normal... la temperatura siempre debe estar sobre 90 y en manos de cien
Raul89 de El Salvador hace 7 años
Que es el rele del motoenrrollador ???
adrian de México hace 7 años
Alguien sabe porque mi carro 2008 prende el ventilador hasta 110 o poco mas
Vanlyt de Perú hace 6 años
Porque talk vez tu rayador esta obstruido , hassle una limpieza, ahora te dire una cosa, corri demasiado El Peugeot parther q see sobrecalemto y no me percate de eso, carro see apago solo y ahora sale en El tablero la palabra Stop, y no prende todavia, sabes q es lo de tiene y q tengo q hacer?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso es el filtro de aceite, se debe haber partido la cruz de plastico que va dentro del elemento del filtro y eso a la vez es provocado por una pieza de plastico que tiene un resorte; esa pieza de plastico con el resorte presiona al elemento del filtro para que este presionado y haga la funcion de filtrar el aceite y a la vez actua como una valvula o piston para dejar salir el aceite a cierto volumen y que la lubricacion sea la correcta al motor, si la pieza se daña no lubrica bien y te produce sonido de valvulas y calienta el aceite provocando recalentamiento del motor y cuando te sale la palabra STOP en el tablero es porque esta recalentado y esto hace que el carro se apague y si insistes en prenderlo te puede hacer dañar la empacadura de la junta doblar camara etc.. . Y el mal es peor; RECOMENDACION: revisa el filtro y ve si la pieza plastica con el resorte esta pegada o partida y ve si el elemento se partio la cruz plastica.
Kikeleon de Colombia hace 7 años
Es el relé que controla las dos velocidades del ventilador. A mi me paso lo mismo y me querían hacer cambiar los empaques. Ojo.
Kikeleon de Colombia hace 7 años
Petdon no es motoenrrollador, es Motoventilador. Se puso el corrector ortográfico.
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema q la mayoría... Le cambie el bulbo del termostato pero pasa los 90 y prende el electro...baja la temperatura a menos de 90 y despues vuelve a subir y prende el electro y baja un poco... En la semana voy a cambiar el termostato ya que me dijeron que eso sabe fallar... El auto normal siempre andaba entre los 80...70...nunca andaba en los 90...
TITO de Argentina hace 7 años
Bueno gracias por los comentarios de todos. Yo aún lo digo controlando. Espero no tener q cambiarle nada.
Luis Q de México hace 7 años
Buen dia, mi problema es cuando voy manejando se prende la luz del STOP y la aguja de la temperatura se va al tope y después de unos 15 segundos vuekve a bajar la aguja a su nivel normal, que estará fallando en mi Peugeot, les agradezco sus respuestas?????
Gabroel de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo... no se que es
johannsv de Venezuela hace 5 años
Sensor de temperatura!
Luis ulloa de México hace 7 años
Al apagar el carro enciende el motoventilador y dura buen rato
Que puede ser?
Peugeot 207 2012 1.6 La
Gracias de antemano
Saludos
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Es que la temperatura del motor aun esta elevada por encima delos 90 grados. Y no se apaga hasta que baje de los 90 grados por seguridad del motor. Debes de chequearle eso de la temperatura. Puede ser por radiador, termostato, agua. Chequearlo, no esta demás.
Omar de Argentina hace 7 años
Hola tengo un peugueot hoggar tengo problemas con el electro no prende en el taller ya le cambiaron tdo nuevo electro tdos los fusibles nuevos y relay y no prende me dicen q puede ser q la computadora de error y no la deje encender ? Tendra algo q ver espero tu respuesta gracias
Charens de España hace 7 años
A mí me arreglaron todas esas cosas, y seguía igual! Finalmente lo he vuelto a llevar y ahora están reparando la BSI, es la centralita que controla el electroventilador y temperatura... está semana me lo devuelven y podré comprobar si funciona correctamente!
Mario de México hace 6 años
Hola sabes tengo el mismo problema que tuviste con tu Peugeot , mi pregunta , ya quedo arreglado tu carro ?? Que fue lo que tuvo mal ??
Pablo de Ecuador hace 7 años
Estimado Cristhian... soy de quito, sabes tengo el mismo problema que tu, o bueno eso parece, mi auto es 206, cuando ando normal con tráfico no tengo problema, pero cuando voy en carretera o sin tráfico por mucho tiempo se dispara de un momento al otro la aguja de temperatura al tope y se me prende la señal de stop, en ese momento apago el auto y el electro ventilador está funcionando porunos 10 min hasta q se apaga prendo el auto y ya no está el stop. La pregunta es si tu tuviste el mismo problema con las mismas características. Te agradezco de antemano
Dayana de Venezuela hace 7 años
Hola que tal tengo un Peugeot 206 1.6, año 2008 recientemente le cambiaron la caja de agua o caja del termostato, la temperatura varia desde los 70 hasta 90 pero el normalmente calentaba hasta los 70 u 80 maximo, que lo puede estar afectando? alguna sugerencia?
omar de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un 206 2008 se ve bien cuidado lo compre de segunda mano yo veo que el ventilador prende cuando prendo el aire pero me esta pasando los 90 grados tengo poco tiempo con el pero no lo he dejado pasar de 95 grados cuando lo normal es 90 no se que hacer vale ayuden me por favor yo lo prendo y se tarda para prender el ventilador y al prender el aire es que veo que se prende el ventilador
Pablo de México hace 7 años
El carro se me empezo a calentar mas de 100 y despues seguia subiendo , en recorridos de menos de 10km se calentaba muy rapido a veces casi llegando al rojo, despues se calentaba en distancias mas cortas y se soluciono cambiando el termostato
Franmanchego de Chile hace 7 años
Hola a todos tengo el mismo problema. Mi peugeot 206 año 2007 se comenzó a calentar sobre 100 pero a los minutos bajaba hata que un día se calentó mucho y se marcó la luz de stop. Lo llevé al mecánico y le han cambiado el termoestato, el radiador y la empaquetadura de culata y todavía se calienta llegando al máximo, el mecánico no encuentra la pana y yo no se qué hacer con el auto por favor ayúdenme !!!
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Pregunto...si se activa el ventilador del radiador, cuando la temperatura llega a 90 G?. Si no lo hace, puede que ahí este el problema...
Franmanchego de Chile hace 7 años
Si se activa el ventilador apenas sube los 90 grados y ahora ya no baja la temperatura.
Franmanchego de Chile hace 6 años
Problema solucionado al cambiar bomba de agua
lagarto29 de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes a mi me pasaba eso hasta la semana pasada , llegaba a 93º y prendia el electro y hoy sabado lo lleve al electromecanico y me dijo que tanto el radiador como el electro no servian el electro ventilador estaba desalineado tuve que cambiar los dos y el bulbo estaba en corto espero desp comento como me fue... saludos
Alicia de México hace 6 años
Como te fue? Solucionaste el problema?
Leonardo de Chile hace 6 años
Yo tuve el problema con el 206 que llegaba a una alta temperatura 130°. Y lo cebe (Sacar el aire del sistema) Sacando un tapon atornillado que esta al lado donde va el termostato. Dejando que salga un poco de agua y se vuelve atornillar el tapon y listo, a mi me resulto.
Argentina de Argentina hace 6 años
Hola cambié el agua de mi Peugeot 206 y ahora me levanta temperatura para purgarlo hay que purgar lo con la tapa del depósito abierta o bien cerrada?
Omar treviño de México hace 6 años
Hola disculpa no sabes dónde está el rey de la temperatura
Ivan de Argentina hace 6 años
Hola! Tengo un 206 motor 1.4 modelo 2002... a raíz de un accidente pequeño dejo de funcionar el electroventilador... comencé por probar si el mismo funcionaba, me di cuenta q se habia fundido el morro de electroventilaor... entonces lo cambié por uno nuevo y además cambié también la resistencia... el problema continuó... verifique los relay y ambos se encuentran en buen estado... luego de esto cambie el bulbo de temperatura, y sigue sin funcionar el electroventilador... y aún no logro solucionar el problema... Mí pregunta es, que puede ser? Q me está faltando de revisar y/o cambiar? Lleva fusibles!?? Gracias!!
Franmanchego de Chile hace 6 años
Bomba de agua!! Me pasó algo similar y finalmente era la bomba de agua
Juanjo de México hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 206 modelo 2004 ya se le hizo limpieza al radiador ya le cambie el termostato ya le cambie el sensor y el ventilador activa a los 90°C... el problema que tengo es que parece que el anticongelante se calienta tanto que bota o quema los tapones que lleva el radiador (para drenar o purgar el radiador ) alguien puede ayudarme ?
Mariela de Argentina hace 6 años
Hola gente necesitó ayuda... tengo problemas con mí Peugeot 206 diésel... tiene radiador nuevo y le compré también radiador para la calefacción porque me perdía... recalienta + de 100 y cuando lo apagó para que enfríe... controló el refrigerante y tiene muy poco...me consume mucho refrigerante en un día. Se lo toma o debe tener una pérdida q no está a la vista...no hay rastros...ayudaaaa
VALE de Argentina hace 6 años
Hola! tengo un 206 2009 y sople junta. Según mi mecánico el problema estaba en el electroventilador.
Mi consulta es : puede ser que aunque falle el electro el AA igual funcione ? al momento en que se descompuso el auto las señales fueron luz del aceite, calefacción que no funcionaba-pero si el AA- y finalmente luz de stop. Luego comprobé que se mezclo agua y aceite donde va el refrigerante. Mi duda es si el diagnóstico de lo sucedido (falla del electro)es el correcto...contemplando qu solo falló la calefacción y no el AA
carlos de Nicaragua hace 6 años
Tengo un peugeot 206 modelo sedan gasolina año 2006, recién me dio problemas de calentamiento, se encendió el sensor STOP , producto a este fenómeno se sobre calentó, dice mi mecánico que se viro culata, pueden asesorarme.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso es el filtro de aceite, se debe haber partido la cruz de plastico que va dentro del elemento del filtro y eso a la vez es provocado por una pieza de plastico que tiene un resorte; esa pieza de plastico con el resorte presiona al elemento del filtro para que este presionado y haga la funcion de filtrar el aceite y a la vez actua como una valvula o piston para dejar salir el aceite a cierto volumen y que la lubricacion sea la correcta al motor, si la pieza se daña no lubrica bien y te produce sonido de valvulas y calienta el aceite provocando recalentamiento del motor y cuando te sale la palabra STOP en el tablero es porque esta recalentado y esto hace que el carro se apague y si insistes en prenderlo te puede hacer dañar la empacadura de la junta doblar camara etc.. . Y el mal es peor; RECOMENDACION: revisa el filtro y ve si la pieza plastica con el resorte esta pegada o partida y ve si el elemento se partio la cruz plastica...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso es el filtro de aceite, se debe haber partido la cruz de plastico que va dentro del elemento del filtro y eso a la vez es provocado por una pieza de plastico que tiene un resorte; esa pieza de plastico con el resorte presiona al elemento del filtro para que este presionado y haga la funcion de filtrar el aceite y a la vez actua como una valvula o piston para dejar salir el aceite a cierto volumen y que la lubricacion sea la correcta al motor, si la pieza se daña no lubrica bien y te produce sonido de valvulas y calienta el aceite provocando recalentamiento del motor y cuando te sale la palabra STOP en el tablero es porque esta recalentado y esto hace que el carro se apague y si insistes en prenderlo te puede hacer dañar la empacadura de la junta doblar camara etc.. . Y el mal es peor; RECOMENDACION: revisa el filtro y ve si la pieza plastica con el resorte esta pegada o partida y ve si el elemento se partio la cruz plastica...
Sergio de España hace 5 años
Hola tengo un 307 sw 1.6 HDI y resulta q después d hacer viaje al parar se me dispara la temperatura,no durante el viaje solo al parar (sea atasco ,semaforo...)si alguien sabe q puede ser se agradecería)gracias
Pato de Chile hace 5 años
Puedes tener una fuga de refrigerante y proboca aire en el circuito. O la bomba de agua amigo la fuga puede estar en la misma bomba , se produce cuando la vida util de tal ya esta al limite, inpecciona si el electro funciona... Ojo
carlos de Nicaragua hace 5 años
Excelente,eso fue lo que mi mecánico determino
Sergio de España hace 5 años
Era la resistencia del ventilador del habitáculo q estaba quemada...gracias pato,un saludo...
Juan jo de México hace 5 años
Hola tengo un problema parecido donde viene ubicado esa resistencia
Pato de Chile hace 5 años
Que tiene que ver la resistencia del abitaculo con la temperatura del motor? La resistencia va adelante al lado del el electroventilador la de la temperatura. Mmmm me gusta ayudr
Pato de Chile hace 5 años
Hola!! mi peugeot 206 diesel se dispara la temperatura en frio. El sensor esta bueno... Puede ser la ecu dañada ?
Jano de Chile hace 4 años
Hola Pato pudiste solucionar tu problema??!
mario de Argentina hace 5 años
Buenas tengo 206 diesel 2006, no enciende electro, desconecto sensor y se pone en emergencia y arranca segunda velocidad, enciendo a. A. Y tampoco enciende electro, bulbo nuevo, electros funcionan bien, resistencia puniona bien, ya controle todo lo electrico y funciona corecto, alguna sgerencia;
Pato de Chile hace 5 años
Y el rely amigo? Se pudo haber pegado
jorge de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 207 motor 1.4 el carro se me recalienta con facilidad pero al encender el aire acondicionado funciona perfectamente no se que podria ser
Garciajd29 de Colombia hace 5 años
Cuáles son los carbones y en dónde están ubicados por favor
Enrique Rubio Ramirez de México hace 4 años
Buenos días, tengo un Peugeot 206 modelo 2003, y eh notado que cuando me toca trafico van tres veces que me pasa esto y se apaga por completo el motor, el ventilador funciona bien, no se calienta, y no se que pueda ser esta falla, alguna sugerencia, gracias.
Pato de Chile hace 4 años
Revise la polaridad de tierra (negativo), los enchufes que van a la ecu. Mi duda es si su auto se queda sin corriente en todo el auto? Que no prendan luces, ni las del tablero. O solo se detiene el motor ? Si no avisa el check su problema esta en la perdida de conexion de algun enchufe o mala señal de este mismo.
Nilson de Colombia hace 4 años
Gracias por su informacion...creo q me servira de mucho. Ya q tengo el. Mismo. Problema no prende el. Ventilador de mi. Carro...
Jhon de Ecuador hace 4 años
Hola a qué taller de ecuador lo llevaste soy de Guayaquil y tengo el mismo problema
John de Chile hace 4 años
En que lado van los carbones amigo
[email protected]
Por favor tengo el mosmo problema amigo
Angel de Venezuela hace 4 años
Tengo un 206 año 2008. El electroventilador se enciende a los 95° pero sigue subiendo despues arranca la segunda velocidad llegando a mas de 100° y llega a STOP. Cuando acelero baja la temperatura hasta 90°. Que puede ser. Ayuda. Gracias
John de Chile hace 4 años
Puede ser el termostato que pueda que se esta tapando o se esta pasando el agua
Angel de Venezuela hace 4 años
Hola. El dia de hoy le elimine el termostato y sigue con la falla
marisol de México hace 3 años
@AngelTengo el mismo problema encontraste la solución?
Gloria de Venezuela hace 3 años
Cómo hago para desmontar el electro ventilador del Peugeot 206 de 1.6?
@martin de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un peugeot 206 motor 1.6 levanta temperatura y tiene desde las mangueras todas las juntas radiador nuevo hasta el termostato solo que se lo retire de la carcaza eh igual levanta temperatura solo vi que cuando arranca saco la manguera del tacho y no aparece agua en gran cantidad solo apenas que puede ser?
Marlon de El Salvador hace 2 años
Mi peugeot 206 año 2003 se calienta en subidas larga y llega a la parte roja pero solo en subidas largas de ahí normal que puede ser
Leonardogg27 de Argentina hace 6 meses
Hola, tengo un 206 año 2001. Tengo el problema de que el electro prende cuando quiere. Les comento, supuestamente el mecánico, le hicieron antes unas modificaciones. Tiene un sensor de temperatura que es el que marca en el tablero correctamente. Pero para prender el electro, le pusieron otro bulbo en el radiador directamente. Según lo que entiendo, solo con el sensor de temperatura que me marca en el tablero, debería prender el electro. Estoy en dudas por eso quiero que me confirmen o aclaren. El sensor va conectado al testigo del tablero, pero a su ves va conectado a un relay dentro de la caja de fusibles que está debajo del capot. De ahí vuelve al electroventilador. Y asi registra y prende el electro. Esto es correcto o está bien que tenga un sensor para la pluma testigo y otro para el electro? Les aclaro que es modelo Francés año 2001 1.6 8 v sin aire acondicionado. Solo base.
Les agradecería mucho sus comentarios.
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Se recalienta en ascensos y se alarma el testigo de la bateria

Peugeot 206 2006 Midnight 1.6  95520 kms
Mi peugoet 206 1.6 midnight modelo 2007 , presenta la siguiente anomalia, el carro trabaja sin problemas en ciudad y en rutas planas o en descenso. Cuando viajo en rutas con ascenso constante , subida de montañas y demas el carro comienza aumentar la temperatura y se alarma el testigo de la bateria, cuando sucede este debo detener el auto y sin apagarlo levantar el capot del carro para que se regule la temperatura y desaparezca la alarma de la bateria, si lo apago en el momento de la falla quedo varado ya que la bateria se descarga. En principio pense que era una falla del alternador sin emb… Leer completa
ethan1988 de Colombia hace 8 años  
ET
1 ayuda 9 casos 
Peyote de Chile hace 8 años
Estoy con el o mismo problema en un 206 xr 2003 y necesito ayuda. Gracias
Ivanna de Argentina hace 8 años
Estamos con el mismo problema en nuestro auto, lograste averiguar cual es la falla?
Peyote de Chile hace 8 años
Por fin se soluciono el problema de mi 206 xr 2003. Era tan solo el catalitico con el ceramico fundido.
Espero que sirva esta informacion.
Peyote.
ethan1988 de Colombia hace 8 años
Hola peyote , gracias por la información tengo una duda cual es el catalitico con el ceramico fundido. Agradezco tu aclaración. Saludos,
ÁngelVM de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en 206 1.4lt 2009, y tengo la misma duda cual es el catalítico con cerámico fundido... Gracias por el dato!
Peyote de Chile hace 8 años
Inmediatamente despues del multiple de escape, conectado con 4 pernos arranca un cilindro contenedor del ceramico convertidor de gases y continua el caño de escape. Es en estos pernos donde hay que separar para encontrar el ceramico.
Una vez separado y a escape libre el motor deviera levantar revoluciones. Entonces si resulta, desintegra el ceramico para desahogarlo, hasta poder reemplazarlo.
Espero les haya quedado claro.

Peyote
Jose de Argentina hace 8 años
Pregunta... desconozco como es adentro el ceramico ese... pero si desarmo eso y lo desintegro... el sonido del escape sigue igual o varia en algo? Gracias!
Peyote de Chile hace 8 años
El sonido seria el mismo ya que el ceramico no influye en el sonido, solo en los gases, para el ruido esta el silenciador
Noches sonia de Argentina hace 7 años
Hola tengo un peugeot 206 2007.diesel.no me aparece el vasito de aceite en el tablero. Cuando enciendo. Y de vez en cuando me acusa el stop. Y se prende en rojo. Q puede ser?espero me ayuden.
Jos%C3%A9 Ceballos Guti%C3%A9rrez de Chile hace 7 años
Ola saben que tengo un problema tengo un peyout 307 se me descarga batería funcionan solos los limpia palabrizas el panel se me desconfigura la hora mes año lenguaje , anteriormente se me quemo el fusible de bocina le cambien uno nuevo e igual se me quemo altiro en el panel me dice corto circuito... Favor ayudenme
peter de España hace 5 años
Hola tengo un citroen c3 y me da el fallo p1327 y se enciende en el tablero fallo sistema antipolucion. Le cambie un inyector y las bujias. Me podriais ayudar gracias
carlos de Argentina hace 4 años
Hola consulta tengo un 206 1.6 nafta con caja automatica una vez me hirbio la bateria lo cambie pero despues de eso cuando esta a 80 grado sube y baja la marcha y calienta la bateria alguien me puede decir que puede ser gracias.
Andres de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con mi pegout 206 aire acondicionado y es q descarga la batería la mande cargar y lo hizo de nuevo q solución hay
Reinaldo de Argentina hace 3 años
Buen dia alguno me puede decir me prende una luz con una llave de boca y el numero 8000 peugeot 206 5 puertas
Fita_GTI de España hace 10 meses
Es el kilometraje q llevas sin haber echo la revision
Daniel Bazadoni de México hace 2 años
Checa el termostato cada cierto tiempo se cambia o hay alguna falla en tu sensor de temperatura que hace que no funcionen los abanicos

O de tener los abanicos directos quita el termostato que eso causa fallas en el termostato Ya que nunca recibe la señal para abrir y eso hace que se caliente
Saludos 👋
Si tienes
Kevin de Chile hace un año
Hola buenos días tengo un pegote 206 año 2004 y de un momento para otro me alumbra el testigo del motor que será me pueden ayudar con eso por favor gracias
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206 Pierde potencia (se ahoga) y el agua se recalento SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 premium  70000 kms
Luego de ir a paso de tortuga durante 30 minutos en la ruta por congestionamiento llego a casa y 20 cuadras antes el motor pierde potencia y buscaba apagarse. Cuando llegue levante el capot y vi que el agua del deposito hervia. Aun no se que podra ser , estoy esperando a que enfrie e intentar ponerlo en marcha para ver si se ahoga como las ultimas cuadras.
Ariel de Argentina hace 11 años  
AR
3 casos 
RICARDO de México hace 11 años
Quita el sistema de carburación y limpialo con carbuclim, muy facil quitarlo tiene 3 tornillos y es donde se conecta la manguera de plastico que viene del filtro del aire.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Ariel de Argentina hace 11 años
Te agradezco Ricardo que te hayas tomado el tiempo de responder, te cuento que el problema fue la "bobina de ignición" la cual mi mecanico cambio y quedo como nuevo...saludos
JORGE de México hace 11 años
Yo tengo algo de problemas similar a ke pierde potencia y le cambie la bobina y no kedo bien!! sigue la misma falla ke podra ser? mi carro no se calienta!!
Ariel de Argentina hace 11 años
Puede ser la sonda lambda que es la que mide el oxigeno de los gases de combustión...entre las consecuencias de fallos en las sondas lambda podemos encontrar el encendido del testigo Check Engine, un elevado consumo de combustible, tironeos en la marcha, presencia de carbón en las bujías y humo.
JORGE de México hace 11 años
Gracias ariel te agradezco tu respuesta y lo tomare en cuenta! lo llevare al taller y les dire ke me le cheken la sonda lambda! y fijate ke batalla para prender en ocasiones,humea negro tambien y gasta mas gasolina de lo ke debe gastar tambien tironea y presencia de carbon en las bujias! todo parese indicar ke fuera eso! solo me falta preguntarte... dnd se encuentra situada la sonda? ke se debe hacer? limpiar ,cambiar o cm se arregla? y si se debe cambiar sera muy costosa? te agradezco si me puedas contestar! GRACIAS!
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Levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Diesel 1.9 5pts Confort  273000 kms
Hola, les comento mi pproblema, mi 206 levanta temperatura después de un rato de uso, llegando a encenderse la luz de stop, revise el electro ventilador y cambie los reles y la resistencia, pero sigue calentando hasta hervirse el refrigerante, necesito ayuda por favor
franto de Argentina hace 7 años  
FR
26 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según franto)
franto de Argentina hace 7 años
Solución: cambio termostato y sensor
Omar treviño de México hace 6 años
Hola disculpe podría apoyar en donde están los relés y resistencia de antemano gracias
Cristian de Chile hace 4 años
Hola los relay y la resistencia están al lado del electroventilador, tienes que quitar la mascarilla y los encontraras
Eduardo Hernández de México hace 4 años
Sera la caja negra, que esta del lado derecho?
Cristian de Chile hace 4 años
Claro hay una tapa negra al quitar los tornillos encuentras 2 relay ( verde). Y abajo con un tornillo 10 mm sacas la resistencia...
Eduardo Hernández de México hace 4 años
Ok muchas gracias por tu apoyo Cristian, saludos✌🏽✌🏽
Cristian de Chile hace 4 años
Hola amigos, por fin llego el bulbo de temperatura de mi peugeot 206, lo instale y di marcha después de 15 o 20 min andando llegó a 70 grados en el panel y empezó a funcionar el electroventilador por no más de 5 segundos bajando de 70 grados...
Ahora mi pregunta es normal la temperatura de funcionamiento según mis. Conocimientos debería trabajar en 90 grados o me equivoco. Considerando que ya cambié termostato, los 2 sensores de temp. , revise relays y resistencia...espero algún comentario de amigos que tuvieran un problema similar. Gracias
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Recalentamiento

Peugeot 206 2006 2006 cc doble árbol de levas 79000 kms
Tengo un peugeot 206 cc, el auto marca recalentamiento, ya le cambie el termostato, la resistencia, la bomba de agua, la válvula, ya le realizaron mantenimiento al radiador, al sistema eléctrico igual a los moto-ventiladores y me sigue marcando temperatura elevada casi llega al rojo, tengo que frenar el auto acelerarlo a 2500 revoluciones y baja la temperatura un poco siempre esta entre la marca roja y la otra linea... ya lo lleve a dos mecánicos y no saben que hacer ojala alguien pueda darme una opinión o recomendarme un taller especializado en este vehículo que no sea la agencia.
leonardo hurtado de México hace 8 años  
LE
1 caso 
rodrigocarmona de México hace 8 años
De que estado eres ? a mi me pasa lo mismo con mi peugeot 206cc 2006... creo que podemos intercambiar informacion !
Leeo de México hace 7 años
Arreglaste tu problema, me esta pasando algo similar de acelerarlo arriba de 2000 rpm para bajar temperstura
leonardo hurtado de México hace 8 años
Soy de merida yucatan
jose de Chile hace 8 años
La semana pasada cambie a un 206 1.6 la bomba de agua que, ya que el auto tenia los mismos sintomas que el tuyo,la bomba de agua no tenia las aspas de la turbina.
elacido de Venezuela hace 8 años
Saludos! si no tienes problemas de fuga ni problemas con la tapa del deposito llamado tapara... puedes tener las lineas de las camaras tapadas en barro, igual que las de enfriamiento de las paredes del motor y no hay buena circulacion! dices que al acelerar baja la temperatura y cambiastes ya la bomba de agua... no hay buena circulacion... eso debe ser el todo! prueba, y revisa las entradas y salidas del agua...
Leeo de México hace 7 años
Se puede tener problemas con la tapa del deposito? Me podrias decir cual es su funcion, porque parece que tiene como un termostato
elacido de Venezuela hace 6 años
Bomba de agua o mala circulacion de agua, alli tiene que haber una obstruccion amigo... revisa la presion de agua a ver que tal...
elacido de Venezuela hace 6 años
Es regular la presion... la tapa no posee termostato...
jose de Chile hace 8 años
Si el agua del radiador no hierve,es que el computador esta mandando la señal tarde,tienes que realizar un scanner
Martin de Argentina hace 8 años
Hola, soy Martin! Yo tuve el mismo problema... Siempre me marcaba una temperatura muy alta(110°) pero lo extraño era que el agua no hervía... Y según el termómetro que le puso el mecánico le indicaba 92°… cual fue mi problema? La aguja que indicaba la temperatura estaba casi 20° arriba de lo normal, osea que sólo era problema de la aguja que estaba mal posicionada.
pablo de Argentina hace 8 años
Tuve un problema similar encendia el vehiculo y en 1 minuto la tempertura subia bruscamente a mas de 100ª hasta q el tablero indicaba "detener el vehiculo" pero el agua estaba fria,,,, tampoco me encendian los electros ni alta ni baja ,,,finalmente era la caja de "control de temperatura " o "relay multifuncion" soy de argentina, por lo q veo sos mexicano y no se si este modulo tendra el mismo nombre en tu pais ,,,,que tengas suerte
jose de México hace 8 años
Me pasa lo mismo ya se cambio todo incluso se probó sin termostato y aún así baja la temperatura solo al acelerar, ya encontraron la solución?
elacido de Venezuela hace 6 años
Es la bomba de agua, sino hay mala circulacion del refrigerante o agua, revisa mangueras, lineas de las camaras y motor por donde transita el refrigerante... hazle un servicio al radiador tambien, alli yhay problemas de mala circulacion y por tal necesita aceleracion para poder darle circulacion al refrigerante, o hay una pequeña obstruccion por alli o la bomba ya perdio helices y no impulsa como deberia
Eduardo contreras de Chile hace 6 años
Hola bueno les comento tengo 206 y no tiene fuga de agua por ninguna parte ni por el tubo de escape no sale nada de agua pero el deposito baja del nivel que puede ser gracia
elacido de Venezuela hace 6 años
Debes revisar bien bien minuciosamente, revisa la tapa del depoaito, fijate que no halla humedad en alguna linea, en caliente es que te vas a fijar bien bien por donde es el asunto, o pudiera ser el envase que esta medio abierto por alguna parte no visible por donde va a reflejar es solamente cuando almacene alta presion, osea al subir la temperatura
Eduardo contreras de Chile hace 6 años
Ok ya cambie todo el depocito tapa y ay era el problema mucha gracia
leonardo hurtado de México hace 6 años
Lo vendí así por que jamás se reparó, el otro dueño lo anillo y resolvió el problema. Yo ya había gastado mucho y jamás vuelvo a comprar esa marca
elacido de Venezuela hace 6 años
Eso no era problema de anillos, seguro que cambio empacadura de camara, le hizo servicio a las lineas de circulacion de refrigerante al igual que a las del motor, corregiria alguna otra cosa por alli y cambiaria sensor de temperatura y solvento... pero ese problema no estaba plasmado en anillos!
Alicia de México hace 6 años
A mi Peugeot 206 empezó a subir a más de 90 pero no llega a la línea roja, le cambié el sensor de la temperatura y sigue haciendo lo misno.me puedes ayudar?
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Recalienta y no se qué hacer SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 5 Puertas, Premiun LIN 1.6 Automático 133000 kms
Soy de Venezuela, hace mas o menos un mes adquirí mi primer carro un Peugeot 206 1.6 año 2007 Automático o caja dual, mi problema es que hace dos días me subió la temperatura mayor a los 100 grados cerca del color rojo, cuando abro el capo veo que la tapa del envase del refrigerante estaba a un lado, me dicen que probablemente no tape bien el envase ya que antes de salir le había colocado un poco de refrigerante. Purgamos el sistema refrigerante ya que me dijeron que podía haber quedado aire, sin embargo prendimos el carro y en su tiempo normal sube la temperatura, el electro-ventilador funcio… Leer completa
Novato de Venezuela hace 8 años  
NO
9 casos 
Sebastian de Argentina hace 8 años
El termostato... Revisa q las dos mangueras del radiador esten a la misma temperatura... Sino es la tapa de cilindros
Leeo de México hace 7 años
Las dos mangueras no estan a la misma temperatura, la manguera que va en la parte de arriba esta mucho mas caliente...
Cual es ma tapa de cilindros?
Solucionado
Mejor respuesta (según Novato)
Novato de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo, después de tanto esperar al fin conseguí la solución, el termostato o caja de agua estaba rota. Lo unico es que fue cambiada por una nueva pero el motor igual trabaja a la temperatura de 100 grados y no se si es preocupante ya que un motor trabaja normalmente a los 90 grados.
milo de México hace 7 años
Tengo un peugeot motor 1.6 mod. 2007 y le he cambiado el radiador ,y el termostati y sube arriba d los 110 hasta el rojo y tarda en prender el moto ventilador...
Hans de Chile hace 7 años
Amigo yo también cambie todos esos repuestos y sabes mismo problema con la temperatura y cambie la bomba del agua y se paso absolutamente el problema de la temperatura,espero me hagas caso y ahorros xq yo gaste hartas Lucas en el auto.
mauricio de Argentina hace 7 años
Tengo un peugeot 206 premiun que cuando la temperatura llega a los 95 se para el motor, al principio fue a los 110 luego a los 88, el electro no se prendio pero cuando prendo el aire si anda el electro desde ya muchas gracias por las respuestas que me puedran brindar a mi problema
Eduardo de España hace 6 años
Se calienta demasiado tiene bomba de agua nueva sensores temperatura Nuevo y sigue igual no tiene termostato k puedo hacer no se si repasar la culata porque pensé en el radiador taponado pero sale agua por los orificios k puedo hacer y cuando calienta de Mariano me echa el agua por el baso de espansion
Monica de Chile hace 5 años
Porque no sirven algunas tapas del receptáculo del agua, ya que cuando se calienta el agua ésta hierve y se escapa por la tapa, que puedo hacer?? He comprado dos ya.
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Levanta temperatura una ves q para SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 4 puertas, full, 1.6 147000 kms
Hola q tal, queria saber si es normal q una ves usado el auto lo paro estando en 90, cuando lo paro y pongo el contacto va subiendo despacio hasta llegar a 100 y hay recien prende el electro eso es normal? muchas gracias
adrian de Argentina hace 6 años  
AD
3 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
No es normal si bien son motores que trabajan en +/- 90° c , por otra parte el indicador en contacto registra la inercia de temperatura, pero te sugiero verificar el sensor del electro, ya quen posee 2 velocidades, la primera, considerada regular no te funciona e ingresa directamente en modo sobrecalentamiento.
Solucionado
Mejor respuesta (según adrian)
adrian de Argentina hace 6 años
Muchisimas gracias por contestar
Alicia de México hace 6 años
Yo tengo un problema similar y ya ls cambié el sensor de la temperatura y sigue igual que podrá ser?
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Recalentamiento

Peugeot 206 2006 a puertas, full, motpr 1.6 160000 kms
Buenas, Mi Peugeot 206, recalienta cuando viajo en subidas y luego llego a mi destino comienza a subir la temperatura hasta llegar a prender la luz de STOP, ya le revisaron el termostato, la tapa del pote del agua, el electro ventilador tiene su dos cambios, ( Baja y alta despues de 90º), ya pulgaron el radiador, se revisaron las mangueras, en verdad no se que podria ser, si alguien me podria ayudar, muchas gracias.
Cesar de Venezuela hace 8 años  
CE
4 casos 
Heredia de México hace 8 años
Revisa la bomba de agua, es accionada por la banda de distribución, es probable que las propalas o aspas de la bomba estén desgastadas y ya no hagan circular el refrigerante como se debe.
Leeo de México hace 7 años
Buenas, mi peugeot se calientaa pero al acelerarlo a mas de 2000 rpm empieza a bajar temperatura, crees que sea la bomba del agua?
Cesar de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias, heredia, lo mandare a revisar y le informare despues si mejoro el carro.
Nubr de Venezuela hace 8 años
Buenas noches estoy teniendo fallas con mi Peugeot y soy de vzla, donde conocen y revisan el carro en ccs que m sugieres
Heredia de México hace 8 años
Ni idea, saludos desde México
Cesar de Venezuela hace 8 años
Entrando a San Antonio de los altos, el numero telefonico es: 0414-932-65-39, Se llama Sr. Jean Carlos.
Edgar vazquez de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo ya le cambien bomba de agua kit de tiempo lo empakaron todo metieron termosrato nuevp y sigue calrnrandose ya no se ke sea me urge sabef q puedr ser gracias
Cesar de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde, ya consiguieron la falla era el electroventilador que se estaba arrecostando, le mande hacer mantenimiento y ya no ya recalentado mas, gracias por las recomendaciones.
Leeo de México hace 7 años
Como que estaba recostado?
Cesar de Venezuela hace 7 años
Bueno eso fue lo que me dijo el mecanico
Viktir de México hace 8 años
Donde puedo checar mi electroventilador
Cesar de Venezuela hace 8 años
Yo lo mande a revisar en un electroauto en guatire. No se si te sirva esa direcccion.
Raul de Chile hace 4 años
My Peugeot se le enciende la luz de la temperatura pero al tocar el motor se encuentra tibio e incluso el depósito del agua también se encuentra tibio pero el ventilador no deja d funcionar si alguien me puede ayudar se lo agradecería
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Recalentamiento

Peugeot 206 2008 singronico 136000 kms
La temperatura llegas asta 100 pero logre solucionarlo en mi taller estamos a la orden si
Gargola de Venezuela hace 9 años  
GA
1 caso 
Gargola de Venezuela hace 9 años
Tengo la solución en mi taller
yrvingsolo de Venezuela hace 9 años
Vamos amigo soy de Venezuela pero ando sin cobres, dame la solucion x fa, o la envias a mi correo [email protected] gracias de antemano
juanlery de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo como esta tambien me sucede lo mismo con mi 206 me puedes ayudar me puedes enviar la solucion a mi correo [email protected] por favor he gastado muchisimo dinero y no dieron con la falla
orion de Venezuela hace 9 años
Cual es la solucion amigo? para eso es el foro para compartir la informacion, ya que hay gente de todos los paises y estamos para ayudarnos, gracias...
martinvw de Argentina hace 9 años
Hola podrias ayudarme con este tema te agradeceria ya que soy de argentina gracias amigo, abrazo a la distancia
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Calentamiento motor

Peugeot 206 2004 XS 3 ptas, 1.6 225000 kms
Estimados, les transmito un inconveniente que vengo teniendo con mi auto, a ver si me pueden orientar. Gradualmente fue aumentando el límite de la temperatura. El nivel del agua no varió, no se efectuán pérdidas visibles del circuito y el electro prende en sus dos velocidades; y la bomba de agua tiene 2 años. Agradezco cualquier comentario que puedan realizar a modo de emepzar a evaluar el problema
Eliseo Solis de Argentina hace 8 años  
EL
10 respuestas 
Heredia de México hace 8 años
El rango de temperatura se considera normal entre los 90 y 110 grados, a qué temperatura trabaja tu carro? Yo tuve el mismo problema cuando cambie la bomba del agua y resultó ser el anticongelante, ya que puse otra marca y no la de Peugeot. Todo volvió a la normalidad cuando fui a la agencia y compre el anticongelante original de la marca.
Eliseo Solis de Argentina hace 8 años
Siempre trabajaba a 90°C, y gradualmente fue subiendo esta escala, hoy un mes después ya se encuentra trabajando cerca de la temperatura máxima o sea que ya lo tuve que parar. Y la temperatura no baja de esa temperatura, sino que se mantiene y tampoco sube más.
Heredia de México hace 8 años
Lleva tu auto a que revisen el sensor de temperatura que va en la toma de agua del motor, con el tiempo pierde resistencia y manda lectura incorrecta de temperatura.
nahuelhae de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo el electro no para nunca y esta a la segunda velocidad. Que puede ser?
elacido de Venezuela hace 8 años
Amigo, aqui en Venezuela le eliminamos el termostato y el vehiculo anda trabajando a los 70 grados en su normalidad, lo mas alto es los 90, y anda de maravilla! no se como sera el clima por tu pais, quizas es mas frio que aca... pero si pudieras hacer la prueba eliminando el termostato quizas te quitas ese dolor de cabeza! la bomba de agua suele perder las aspas con el tiempo y no genera el movimiento del agua como tal! empacadura no puede ser y menos el timpo si tu auto enciende bien sin problemas! lo otro es que hagaas un mantenimiento a tu radiador y chequees la tapa del envase o tapara...
Novato de Venezuela hace 7 años
Amigo soy de Venezuela y me gustaría saber si para quitarle el termostato hay que hacerle algún tipo de trabajo. ? Ya que e preguntado a varios mecánicos y me dicen no se recomendado. Es el trabajo lo hacen en Caracas? De donde eres?
elacido de Venezuela hace 7 años
Saludos manito, soy de monagas! eso no tiene nada del otro mundo, pues, el termostato esta situado dentro de la caja de agua que esta a un costado de la camara... tan solo la quitas sacando sus tornillos, y adentro esta el termostato... quitalo, y vas a colocar de nuevo la caja de agua, le dejas su conector para el check de la temperatura! mas nada! no necesita adaptacion ni nada de eso!! el termostato se encarga de mantener una temperatura acorde para tu motor, pero eso aplica mas que todo en los paises con el clima un poco frio, pero tu sabes que aqui nuestra tierra el clima es bien templado con esa pepa de sol jajajaja, hagalo sin miedo que eso no pasa nada... yo tengo 8 años con unpeugeot 206 1.6 y asi lo he tenido siempre, inclusive cuando compro caja de agua para reemplazo le quito ese termostato...
elacido de Venezuela hace 7 años
Si tienes alguna otra duda te dejo mi numero 0426-1858335 para cualquier cosa en la que te pueda ayudar que este a mi alcance
nahuelhae de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la data!
WILLIAM de México hace 7 años
Cambia el radiador y el termostato, y listo, santa solucion...cuando este caliente toca la parte inferior del radiador y veras que no es la misma que la parte superior, eso te dice que esta tapado una parte del radiador, me paso lo mismo y con lo que te digo se soluciono perfecto, saludos desde mexico...
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Se me sobrecalienta el auto SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005  123000 kms
Tengo un peugeot 206 1.6 el cual le cambie el termostato porque se calentaba lo deje sin termostato y aún así se calienta el electro funciona bien pero el vehículo aún sobrepasa los 100 y prende la luz de stop
Fabian de Argentina hace 7 años  
FA
5 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Las posibilidades son: tenes la tapa del bidón de expansión dañada, mal purgado el sistema a pesar de haberle sacado el termostato y lo mas probable que el radiador esté tapado
Carlin de Argentina hace 7 años
Y Fabián, que sucedió, encontraste cual era el problema?
Fabian de Argentina hace 7 años
Aun no ahora solo me falta ver la bomba de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Fabian de Argentina hace 7 años
Bomba de agua ese era el problema se de la cambié y el auto funciona super bien
Carlin de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por tu aporte a la solución.
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 1,9 diesel 130000 kms
Después de andar unos 10 Km la temperatura llega a los 110ºC la cual sigue subiendo hasta llegar a la parte roja del indicador yendo a una vel. De 110 Km/h para lo cual debo bajar la velocidad a 70 para que baje de la parte roja no lo uso para viajes largos por temor pero lo he hecho revisar y no le encuentran nada mal
rahoca de Argentina hace 9 años  
RA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según rahoca)
pablo-cba de Argentina hace 9 años
Tenes tapado el radiador... estoy seguro
Leonardo de Argentina hace 9 años
El radiador o el termostato está abriendo muy poco y deja pasar un hilo de liquido refrigerante. Probá sacandoselo a ver si deja de hacerlo
Claudia de Chile hace 6 años
Hola tengo un peugeot 206 año 2008 seme sube demasiado la temperatura que puedo hacer
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Me levanta temperatura

Peugeot 206 2005 1.6 16v 130000 kms
Me levanta mucha temperatura, y cuando lo acelero (lo acelero bastante, como en 5 o 6mil revoluciones) me empieza a bajar la temperatura, no se si sera la bomba de agua que no esta moviendo como deberìa el agua, o que puede ser, pero ya me tiene bastante molesto. El electro prende correctamente, la segunda velocidad la prende cuando sobre pasa una barrita la temperatura. Desde ya muchas gracias Saludos
Rodrigo de Argentina hace 8 años  
RO
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Y hace cuanto no cambias la bomba...
Cesar de Argentina hace 8 años
Puede ser que tengas tapado el radiador o que esté trabado el termostato...
La bomba no creo que sea porque cuando se queda sin paletas te levanta temperatura por mas que lo aceleres.
Diego pinoargote de Ecuador hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, revise termostato, limpieza radiador...y nada solo la temperatura sube cuando el carro esta Parqueado sin rodar xq cuando aceleró la temperatura baja...sospecho q podría ser el sensor de agua... Osea la pluma de la temperatura que este dañada...
Eidian de Argentina hace 2 años
A mi me pasa que cuando voy en la autopista y acelero sube la temperatura y al bajar la velocidad desciende
Fernando de Argentina hace 2 años
Encontraste solución ?
Eidian de Argentina hace 2 años
Si pude solucionar el problema cambie el radiador y no tuve mas inconvenientes
Cristian 206 de Chile hace 5 meses
Hola mi carro le sube la temperatura más de 90 y se para baja la velocidad y no acelera pero menos de 90 de temperatura anda normal q puede ser
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Problemas de calentamiento SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 Peugeot 206 RX 109104 kms
Acabo de adquirir un vehículo marca Peugeot 206 RX modelo 2008, el cual alcanza una temperatura de 100, 95, 90, 85 y 80, lo cual me ha preocupado razón por lo cual he parado el vehículo hasta que nuevamente baja la temperatura. Mi pregunta es si esto es normal en esta clase de vehículo, ¿cual es la temperatura normal que debe presentar este vehículo? ¿Se puede regularizar la temperatura o no es necesario? ¿Puede causar algun problema al usar el vehículo en esas temperaturas? ¿Debo preocuparme si la temperatura del vehículo sube o es normal? Gracias por su atención, espero sus respuestas.
Vane de Guatemala hace 7 años  
VA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vane)
Fespeed de México hace 7 años
La temperatura de los peugeot no debe pasar de 3/4 de temperatura,eso quiere decir que trabajan a poquito mas de 100 grados, en el tablero repito no debe trabajar a mas de 3/4 de temperatura llegando a 3/4 de temperstura debe encender la velocidad de Emergencia del motoventilador, o conocida como Velocidad Alta.
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Problemas con el calentamiento del arranque.

Peugeot 206 2005 5 puertas; 1.9; CES  125000 kms
Hace unos días que pongo el auto en contacto y no prende el rulo del calentamiento, y no arranca de ninguna manera, me limpiaron las fichas sulfatadas de la caja que esta al lado de la batería pero el problema sigue...puede ser que tenga que cambiar toda esa plaqueta completa?
Luciano de Argentina hace 8 años  
LU
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Esa es la caja de precalentamiento, hay que testearla a ver si se la puede salvar, es se encarga entre otras cosas encender el testigo que mencionas.
Luciano de Argentina hace 8 años
Gracias! Voy a probar!
Sasha de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo auto y esra sin arranque...tiene muchos cables desconectados y al dar contacto el motor gira pero no arranca...que podra ser???
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Recalentamiento... SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2012 5 puertas motor 1.4 200000 kms
Cuál tipo de refrigerante debí utilizar para el radiador del Peugeot 207
Ricardo Rainier de Venezuela hace un año  
RI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo Rainier)
Ricardo Rainier de Venezuela hace un año
Como no conseguí quién me orientará fuí a un taller de refrigeración y me recomendaron un refrigerante para vehículo de carga que contiene etilenglicol e inhibidores de corrosión y dispersantes, pero la temperatura aún tiende a subir más de los noventa grados aunque menos que antes. Le coloqué una tapa china al envase de refrigerante, puede ser que tenga que colocar la original...
Will de Venezuela hace 9 meses
Hola amigo, no se si aún necesites la información. Pero entiendo que estás en Venezuela, y al estar en un país tropical la temperatura siempre va a estar en promedio en los 90 grados. Esa es la temperatura normal para un Peugeot 206.
A diferencia de los fabricantes americanas, que muchos de sus vehículos están confeccionados para temperaturas altas, los europeos suelen tener diseños menos favorables para nuestro tipo de temperatura, por lo tanto estos vehículos calientan un poco mas.
De cualquier manera esto no significa que el vehículo se esté recalentando si llega mas allá de los 100 grados, es la temperatura de funcionamiento del vehículo, no te preocupes.
En cuanto al tipo de refrigerante, lo mejor es que uses un refrigerante con tecnología OAT, yo uso el refrigerante ACDelco nacional porque tiene este tipo de tecnología, detrás de la etiqueta de cada refrigerante suele estar esta información.

La tecnología OAT con aditivos orgánicos ayuda a evitar la corrosión en los vehículos Peugeot. Pero de cualquier manera, si usas un refrigerante IAT, OAT, HOAT, da lo mismo mientras especifique que evita la corrosión, pues esto es lo mas importante para el radiador.
Espero haber ayudado, saludos.
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Se recalienta mi Auto Peugeot 206 1.4 2006

Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.4 125000 kms
Andando el auto en ciudad sube la temperatura hasta 110 grados y baja 100 grados cuando no esta en movimiento, Pero en carretera cuando voy a 100 km/hora se recalienta bastante hasta llegar al rojo. No tira anticongelante, no consume ni evapora el anticongelante, Funciona correctamente el ventilador, le cambie la manguera que va del radiador al deposito sigue haciendo lo mismo y pierde potencia el auto como si estuviera tociendo (cof, cof, cof,). Necesito ayuda por favor es mi unico medio de transporte. Que puede ser?
Edwin de México hace 8 años  
ED
9 casos 
LRM. de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso primero se me rompió la resistencia de la primera velocidad del electro ventilador. A causa de eso el liquido refrigerante se cocino dentro del bloc tapando los conductos tuve que sacar la tapa de cilindros y si dentro del bloc estaban los conductos de agua tapados a causa de un liquido refrigerante malo. Saludos
Edwin de México hace 8 años
Veo que tiene una fisura el multiple de escape, sera que eso ocasione el recalentamiento?
lolo de Argentina hace 8 años
Si en ciudad trabaja en 100° no trabaja la primera velocidad del electro, la resistencia se quemó ( se la puede puentear) ahora si en ruta trabaja así como decís eso es o bomba de agua detonada o radiador tapado. Siempre use refrigerante de buena calidad y en proporción correcta.
Edwin de México hace 8 años
Aun sigo con el problema, pero me di cuenta que cuando tapé la fisura del múltiple de escape se volvió a regularizar osea quedo normal, pero no aguanto la pasta que le puse, así que nuevamente volvió hacer lo mismo, con la diferencia que ahora ya no pasa de 100 grados. Saque la deducción que es el múltiple de escape.
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Hola mi 206 andaba bien hasta q empezó a levantar temperatura de golpe

Peugeot 206 2005 4 puertas diesel 2700000 kms
Andaba normal...empezó a levantar temperatura cambiamos termostato...Y nada , ahora enciende el electro a los 95 y nunca corta y no baja más de eso la temperatura. Alguien sabrá?
maite de Argentina hace 6 años  
MA
5 respuestas 
Alex de México hace 6 años
Checa el ventilador y su relay (fusible)! Puede que falle y no enfríe, purga todo el anticongelante y remplaza por uno de mejor calidad!

Verifica si la temperatura del aceite no sube! Reemplaza el aceite y sensor de la presión del aceite!
maite de Argentina hace 6 años
Voy a probar y comentaré q paso q falla fue
RoBY de Argentina hace 6 años
Si cambiaste el termostato, podes tener un problema con el bulbo de temperatura que basicamente es el que activa el relay del electroventilador al cerrar el circuito cuando se llega a la temperatura normal de operacion, revisa si el electroventilador prende cuando llega a la temperatura adecuada.
maite de Argentina hace 6 años
Hola hoy lo chequeo el mecánico y se dio cuenta q el radiador siempre está frío aparentemente pueda ser problema en la bomba de agua q no deja sircular bien el agua 😢
maite de Argentina hace 6 años
Encontró la solución el mecánico bomba de agua limpieza radiador y cambio polea ciguenal
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Falla intermitente en grupo de calentamiento

Peugeot 206 2002 4 puertas. full, motor  176072 kms
Amigos, tengo un problema con un peugeot 206, veran el carro llego al taller de mecanica por que recalento y soplo enpaque, cuando ssalio del taller tenia un problema que se encendia el stop y emitia una alarma cuando subia la temperatura mas de 90, meti el scanner y salian codigos de error del sensor de temperatura, lei los datos en el carro estaba a tempertura 90 pasado y con el escaner media 56 grados, cambie el sensor y normalizo tanto en el carro como en el escaner tenian la misma temperatura, pero sigue la falla de la alarma ya no hay codigos de error pero sihue la alarma y el stop prendiendo y no trabaja la velocidfad fuerte del ventilador
mario zambrano de Ecuador hace 8 años  
MA
8 respuestas 
yisai de España hace 8 años
Esa pieza de la que hablas pudria ser el rele del ventilador? es que yo tambien tengo ese problema
yisai de España hace 8 años
Esa pieza del la que hablas podría ser el rele del ventilador? es que yo tambien tengo esa averia
mario zambrano de Ecuador hace 8 años
Yisai los releys estam bien por que desconectando el sensor se encende la velocidad fuerte el problema que tengo es que se enciende esa alarma la temperatura oxila entre 90 y 100 grados pero emite una alarma y se encien de la luz stop cuando lo acelero apaga el stop pero en baja, osea cuando el motor esta en relantin se enciende el stop acelero y apaga
mario zambrano de Ecuador hace 8 años
Pero nunca baja la temperratura del motor, esta se mantiene entre 90 y 100 grados aveces ube hasta 104, ya revise la intalacion esta bien los cables llegan a la BSM caja de fusibles, cual sera el problema con este vehiculo si aguien podria ayudarme, el mecanico le cambio sensor de temperratrura, termostato, empaque, dice que el tiempo esta en punto, que no esta atrasado ni adelantado chequeo tambien el cabezote con regla, pero nada, solo me quedaria hacerle una prueba quitarle el termostato para ver si la temperatura baja y ya no se emite la amlarma ni se enciende el motor. Ya no se que mas hacerle para diagnosticar no se si es la computadora o la tarjeta que esta en la BSM (fusiblera ) cabe mencionar la luz de estop y alarma se apaga cuando desconesto el sensor de aceite que va por el filtro.
road and track de México hace 8 años
Mario, saludos :/ disculpa colgarme de tu tema, no se si pienso mal pero me parece eres mecanico verdad???? podras ayudarme??? es que tengo un 206 cc 1.6 2007 pero me juega la temperatura, igual ese lo meti al taller pero por que se doblaron valvulas, cambie las valvulas nuevas y junta de cabeza-culata pero ahora la temperatura sube a ful y cuando quiere baja, no me enciende el testigo de stop, el ventilador funcionan ambas velocidades, pero la temperatura en vez anda normal sube a 90, de ahi a la siguiente rayita y de ahi baja a 90, pero cuando menos espero se va a la primer rayilla roja, algo que note es que... estando parado si acelero la temperatura comienza a bajar y llega a 90,

Sera acaso que la bomba de agua me este dando problemas? o puede ser el tapón? una gran favor, puedes guiarme para el purgado? lo hice de esta forma... al principio frio y apagado abri ambos tapones, el que entra hacia el calefactor de la cabina y el de la caja de termostato, cerre ambos y rellene el liquido, puse el tapón del deposito y todo normal pero subio, estando encendido tambien purgue y se mantuvo por unas hora pero volvio a subir, hoy ya aburrido hice esto... quite el tapón del recipiente, abri las dos llaves o tapones donde sale agua , salio sin aire ni nada, rellene y encendi el auto... espere subiera la temperatura a 90 y comenzaron a salir pequeñas burbujas, total lo tuve asi un rato, abria y cerraba el termostato, bajaba el nivel y todo pero ya despues que cerre el deposito y sali a carretera a una distancia de unos 50 kilometros pues de regreso nuevamente subio la teperatura pero venia jugando, si queria ir a la primer raya roja pero al venir acelerando bajaba a la raya blanca despues del 90... estoy haciendo bien el paso de purga???? o como se hace? es que esto me tiene molesto, el auto no calentaba y ahora si :( pero no me tira el agua, no burbujea como para decir que el empaque de la culta-cabeza se daño, algo mas para finalizar y espero no molestar pues estoy escribiendo mucho,,,, al poner la cabeza-culata torquee a 15 libras y de ahi a 260 grados,,, todos en circulo empezando desde el centro... esta bien el torque de esa forma que lo hice? es el torque adecuado para esa cabeza-culata???? por favor agradecere cualquier respusta. Saludos
Huesos de El Salvador hace 8 años
Oye tengo un problema igual con un Peugeot 206. Has podido solucionar. Como lo hiciste. Porque el mio no calienta pero se enciende el Stop y la alarma de aceite
Veronica de Perú hace 6 años
Buenas tardes tengo una Peugeot 406 del año 1998, su temperatura esta entre 95 y 100 grados quisiera saber si es normal porque esta calentando, y me a reventando el depósito de agua y para botando el agua quien puede aportar su ayuda gracias
yisai de España hace 2 años
Esa pieza es la resistencia del ventilador
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2012 4 puerta 1.4 allune  90000 kms
Cambie radiador, termostato y aun así el auto, levanta más de 110 de temperatura, a tal punta que me prende la luz de stop
Maria de Argentina hace un año  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
Maria de Argentina hace un año
Era la bomba d agua!!
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Cuesta levantar temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 5 puertas diésel 1.9 300000 kms
Buenos días mi peugeot 206 diesel 1.9 le cuesta levantar temperatura, lo arrancó y después es como que necesita mucho más tiempo en llegar a temperatura de 80 85°
Sera falla de termostato??
luis de Argentina hace 3 años  
LU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Argentina hace 2 años
Cambie termostato y se solucionó
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Recalienta y se para

Peugeot 206 2000 motor 1.9 diesel 0 kms
Hola! mi peugeot recalienta y busca pararse...si mantenes presionado el acelerador sigue andando pero si lo soltas automaticamente se para...he cambiado bulbo de temperatura, resistencia y radiador de la calefaccion ( ya q me dijeron q esa era la falla) y sigue igual...supuestamente me dijeron q no andaba el electro q debia ca,biarlo...pero lo conecte directo a la bateria y funciona perfecto...imposible usarlo un dia de calor...alguien puede ayudarme?
maria de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Maria vamos por partes. El nivel del refrigerante es normal? usas agua o refrigrante de buena calidad? radiador de la calefaccion, porque te dijeron de cambiar eso?? en frio a cuantas RPM regula el motor?? si encendes el A/A con el motor frio arranca el electroventilador? si cambiaste resistencia ,conectaste directo y el evntilador anda es probable que este quemado el rele que esta arriba de esa resistencia detras de una tapa plastica ,veras 2 reles verdes controlarlos y controlar que los cables esten conectados, no esten cortados y que les llega 12v en la entrada de los reles. Controlar tambien en la BSM (fusiblera al lado de la bateria) los fusibles al igual que en la BSI (fusiblera dentro del habitaculo). La aguja del medidor de temperatura marca bien o sube y baja o no marca nada. Si desconectas el cable del sensor de temperatura (la aguja cae y no se mueve) deberia inmediatamente arrancar el ventilador en maxima velocidad, eso, lo hace??
sebastian de Argentina hace 8 años
Hola amigo no me dirias a q resistencia te referis si a la del radiador u la q esta adentro. Muchas gracias x aportar tus conocimientos...
Mauro de Chile hace 8 años
Hola a mi me pasa que se detiene el auto en marcha lenta y a veces no parte. Probé en neutro el ventilador y si prende entre los 98°. Me fije que a veces andando normal la t° sube a 85 y después baja a menos de 70°. Que será? Sensoe de t°? Hace dos semanas con esta falla.
Adrian moreyra de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con mi peugeot 206, cuando el auto esta en frio anda perfecto pero cuando sube la temperatura a 90°o mas, el auto empieza a fallar mucho, porque sera?
lolo de Argentina hace 6 años
Puede ser bobina o bomba de combustible. Como lo más frecuente pero, podrían ser muchos factores. Falla solamente o también se para el motor. Y estando en ralentí con esa temperatura de motor también falla?
Adrian moreyra de Argentina hace 6 años
No se para el motor, va una ves creo que si, pero le dejas en marcha y queda regulando pero cuando queres andar ahi falla otra vez. Pero unicamente cuando sube la temperatura estando en frio no falla
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Recalienta motor

Peugeot 206 2007 4 170000 kms
Buenas tengo un problema con mi peugeot 206 que cuando apago el auto al rato empieza a botar el agua por el envase. El andando regula la temperatura y enciende el electro el proble es despues que lo apago que recalienta y no se que pueda ser
camesty de Venezuela hace 8 años  
CA
1 caso 
road and track de México hace 8 años
Saludos, pues tienes que ver si el tapón del deposito aun sirve, la verdad existe un aparato especial que te dice si sirve o no pero pues no todos lo tienen y no todos lo quieren comprar pues por el precio y el tiempo que lo usarias muchos prefieren solo comprar el tapón que no es nada caro y pues asi se evitan tiempo y dinero, entonces... te sugiero que inviertas en el tapón, si despues de eso el problema persiste entonces tendrias que revisar el deposito, puede que este agrietado o ya por el tiempo se haya dañado, busca rastros de fuga de refrigerante en todas las mangueras que veas. Lo que pasa es que al apagar el carro la presion del agua tiende a subir porque ya no hay nada que haga fluir el liquido entonces busca una salida y ahi es donde tu tapón entra en funcion, evita derramar el agua, pero si tu tapón esta fallando pues ya no sella y por eso tira liquido. Comenta por favor que solucion encuentras al fina. Suerte
Camestynieves de Venezuela hace 8 años
No creo que el problema sea el tapón ya que luego q apago el carro es q recalienta y no tiene más botes por ninguna manguera. Lo extraño es q la temperatura está normal con el carro andando y el electro enciende normal pero una vez apagado empieza a hervir
elacido de Venezuela hace 8 años
Hola que tal? toma en consideracion lo que te dicen sobre el tapon ya que este al estar dañado genera este tipo de inconvenientes con la temperatura...! luego considera la bomba de agua en 2do lugar! pueda que no tenga ya aspas para generar el impulso del agua como deberia ser y para compensar esta deficit la alta revolucion lo hace! no se si me entiendes
camesty de Venezuela hace 8 años
Hola, ya probe con una tapa nueva y sigue con el mismo inconveniente, tambien cambie la valvula de temperatura y nada. Ahora me tocara probar con lo de la bomba a ver si por alli doy con el problema.
Augusto de Ecuador hace 7 años
Hola Camesty, encontraste el problema? te agradeceria la respuesta que ya no se que hacer con mi peugeot 206 1.6 de origen frances... Anda horas prendido sin problemas de temperatura, pero si por algun motivo lo tengo que apagar (para ir a la tienda por ejemplo), al regresar la temperatura en el tablero está alrededor de 100 y no quiere encender a menos que espere 20 o 30 min para que la temperatura baje y pueda volver a encenderlo...
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Calentamiento repentino motor.

Peugeot 206 2007 5 puertas, XR, motor 1.4 113000 kms
Calentamiento inmediato del motor. Puede andar todo el día el motor encendido y en circulación el vehículo y la temperatura se mantiene en lo correcto, de repente lo puedo arrancar en la noche, avanzar unos minutos y de la nada empieza a subir la temperatura hasta rojo, se hace más evidente cuando tengo encendido el Aire acondicionado- espero su opinión, gracias. Saludos!
Jorge Mtz de México hace 9 años  
JO
3 respuestas 
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Has que te revisen el termostato antes fíjate que el electro ventilador entre a andar ahí llegando a los 90 grados casi a los cien, pero si sube así de repente lo más seguro que el termostato ya no abre y por eso el calentón
Jorge Mtz de México hace 9 años
Hola, se le cambió el termostato, el ventilador entra efectivamente apenas llegando a los 100° y hasta ahora en ciudad no ha fallado, sin embargo...si mantengo una velocidad constante en carretera no puedo acelerar más de 80km/h porque la temperatura empieza a subir más de 100° sin que el ventilador se de abasto para enfriarlo y por lo tanto se eleva la temperatura hasta llegar a stop...qué podría ser...saludos!
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Averigua si te lo desairaron o lo que llaman purgar el sistema de enfriamiento este auto trae dos grifos para hacerlo dile al que te lo reviso cuando cambio el termostato que te lo desaire porque me imagino que cuando cambiaron el termostato perdio agua y lo completaron entonces habia que purgar o desairar
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Recalienta y bota el agua por la tapa del envase del refrigerante

Peugeot 206 2007 4 puertas 125000 kms
Tengo un 206 y el carro mientras va rodando la temperatura va siempre entre 70 y 80 el problema se presenta al parar en una cola o al estacionar que la temperatura sube a mas de 90 y prende el electro ventilador pero se apaga casi de inmediato y empieza a botar el refrigerante por la tapa del envase. Ya cambien la tapa y el problema persiste. Por favor me podrán ayudar con esta falla. Gracias. Saludos.
JAVIER de Venezuela hace 7 años  
JA
3 casos 
carolina de Venezuela hace 6 años
Pudiste dar con la falla? A mi también me pasa. Y le he cambiado de tapa muchas veces.
jaky de Venezuela hace 6 años
Solucionaste!!!! tengo rato con la falla
Bruno soarez de Venezuela hace 3 años
Buenas mi pana eso es el termostato ,cámbialo y listo
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Recalentamiento

Peugeot 206 2007 nafta 1.6, tiptronic  105000 kms
Cuando apago el auto no me arranca el electro (ventilador) y a los minutos lo quiero volver a arrancar la temp. Se me va a las nubes. ¿que pude ser? En marcha el electro me arranca a los 100°. Saludos
javier de Argentina hace 11 años  
JA
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 11 años
Hola mira tengo un 206 xs premium 2006 con 85000 km que se apague el electro cuando apagas el motor es normal lo hacen todos los autos nuevos y si ees cierto el electro arranca despues de los 95 grados no te funciona mal es asi
angel de Argentina hace 11 años
Hola javier tenes que cambiar el bulbo que tiene que se encuentra al rededor del electro...
laut de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema pero no comprato la idea de que sea asi, si la temperatura se va a 120° cuando se detiene el motor lo mas logico seria que el venitlador arranque hasta que se enfrie.
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Se recalento el motor y el auxilio de autopista le hecho agua fria

Peugeot 206 2002 Full 1.9 73000 kms
Hola Tengo un Peugeot 206 XRD 2002 Diesel, subio de temperatura y el conductor no se dio cuenta en autopista se paro y salia humo del capot, el auxilio de Autopista remolco hasta colectora, le hecho agua fria estando apagado y luego al ponderlo en marcha salia todo el agua del deposito para arriba. Ahora lo prendo y sale un poco de humo del escape y agua. Me pueden ayudar ? soy de Francisco Alvarez Moreno. Busco mecanico Diesel o alguien que me asesore. [email protected] Fecha 21/11/2015
Leon de Argentina hace 8 años  
LE
1 caso 
aris de Argentina hace 8 años
A mi me Paso lo mismo se Te soplo la junta a mi me costo $6000
Leon de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por su comentario, le agradezco su experiencia. Sigan comentando. Todo ayuda todo sirve. No hay nada nuevo bajo el sol saquenlo a la luz.
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Levanta temperatura de golpe y aparece falla stop en el tablero

Peugeot 206 2005 3 puertas, naftero 187000 kms
El vehiculo levanta mucha temperatura de golpe y marca falla stop en el tablero, consume bastante agua...que puede ser?ayuda...
Mary de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Esau de México hace 5 años
Mi pasó algo similar puede ser la bobina o el sensor de temperatura es mejor escanear para saber la falla más a fondo
Alguien de Argentina hace 5 años
Soplaste la junta seguro, proba cambiando el sensor de temperatura o que te lo escaneen, pero si levanta temperatura enseguida y te consume agua puede ser eso o una perdida de agua, revisaste que no te deje charcos de un dia al otro o que este mojado en el interior?
Cesar de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo Renault koleos diesel 2014 automatica se está recalentado únicamente cuando voy en subida, no bota el agua se sube la temperatura y toca parar hasta que regula
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Calentamiento

Peugeot 206 2000 xr 18000 kms
Descripción del problema o defecto que has tenido. Bueno a amigos mi problema con mi peugeot es q pasa poco tiempo t se calienta la temperatura llega a los 70 y prende el moto ventilador despiadado como si se estuviera quemando ya le cambie el termo y la bomba d agua esta bien el mecánico no le aya echen me la mano se los agradeciera mucho 100% peugeot
nestor de México hace 8 años  
NE
1 respuesta 
Dosci de Argentina hace 8 años
Radiador obstruido,termostato,bomba de agua
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Se me recalienta

Peugeot 206 2008 Motor 1.4 black and silver 101200 kms
Señores necesito su ayuda mi Peugeot 206 motor 1.4 se me recalienta cuando voy en una cuesta tenia una fuga de agua y ya se la elimine el problema que me da es que cuando toco la manguera de arriba el agua borbujea de lo hirviendo que esta y la manguera de abajo esta fría le quite el termostato para probar y sigue igual necesitó sus comentarios
samuel de Guatemala hace 9 años  
SA
2 casos 
Matute de Argentina hace 8 años
Radiador tapado ,remplazo seguro
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Se recalienta y no prende el electro con el aire apagado

Peugeot 206 2008 4puertas 2000 kms
Tengo un Peugeot 2008 motor 1.4 y tuve problemas con el electro ventilador y lo cambie, empezó a marcar la aguja de temperatura hasta la zona roja y me indicaba el stop, lo hacia por menos de 1 montuno y bajaba pensé que tenia el sensor de temperatura malo y lo cambie, ahora estoy andando y se recalienta seguido a la tercera vez me paro a ver y la bomba de agua esta goteando, pero no se muy bien que es lo que tiene, necesito ayuda por favor... El electro no prende si el aire esta apagado...
Mariep de Venezuela hace 7 años  
MA
1 caso 
Heredia de México hace 7 años
Respecto a la bomba de agua, estas cuentan con un agujero de aviso que sirve precisamente para eso, te está avisando que ya no funciona y requiere cambio. Respecto al electro, puede que el que te lo cambio no lo conecto bien, está defectuoso o el sensor de temperatura no está en rangos de resistencia y/o el cableado está mal (en corto o pelado en alguna sección). Ahora respecto al calentamiento, a estos carros les falla el termostato y se queda pegado provocando que el refrigerante no circulé hacia el radiador. Cambia tu termostato, no lo elimines ya que empeorarás el problema. Un consejo, en estos carros solo utiliza piezas originales Peugeot, te lo digo por experiencia, si le colocas de otras marcas vas a tener muchos dolores de cabeza. Saludos.
Mariep de Venezuela hace 7 años
Ok. Voy a intentar solucionar todo lo que me recomendó. Gracias
Roy Rosales de Costa Rica hace 6 años
Tal Vez me puedan ayudar me compré un 206 2008 lo normal en la temperatura que sería ? Gracias
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se sobrecalienta

Peugeot 206 2007 206 cc rs 1.6 110000 kms
Buenas Noches. de un tiempo a la fecha, al conducir mi auto en la ciudad a baja velocidad y parando en los semáforos, el motor sube la temperatura al maximo si por un descuido no pongo atención al nivel del medidor, es necesario encender el aire acondicionado y solo así de esta manera, el motor sostiene su temperatura normal. le he cambiado el sensor de temperatura del refrigerante, y el problema desapareció un par de días, regresando el problema al tercer dia, le he llevado a revisar con un par de mecanicos, y me han llenado la cabeza con mil posibles causas del problema...estas son alguna… Leer completa
macoss de México hace 5 años  
MA
6 respuestas 
VARGAS de República Dominicana hace 5 años
Segun tu informe, tal parece que el vehiculo se esta calentando debido a el sistema de refigeracion del motor, en buen español el abanico del motor no funciona corectamente, pues aunque lo veas encendido tal parece que no esta generando como debe de ser. Te sujiero que cambies el abanico o que andes siempre con el ac. Ya que como dices, que con el ac el vehiculo funciona bien
macoss de México hace 5 años
Agradezco haber respondido, y como comenté el abanico o ventilador, es una de las posibles causas que me han dicho los mecánicos, no se tendría que checar antes el relaigh del mismo, así como también uno de ellos indicó que a un costado del abanico, se encuentra algo no recuerdo que por el momento. Pero que es lo que hace girar el ventilador en alta o baja y que habría que checar eso también.
angelberen de España hace 5 años
Se llama resistencia y puede que no funcione en baja velocidad y si encima esta paoado los irificion del aire entre ventiladires es becesario actibar el aire acondicionado para forzar la refrigeracion, te sujiero qye desnobtes el radiadorcdel motor o lo seoares un pico y lo limpies de impurezas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
VARGAS de República Dominicana hace 5 años
Asi es. Es seguramente eso, no te salgas de ahi, todo parece indicar que el fallo es con el relaigh, porque como te dieron el mismo tiene que ver con el giro del ventilador a altas y bajas revoluciones. De no ser eso entonces seria el ventilador mismo. Cualquier cosa me haces saber. Espero haberte servido de algo mientras tanto anda con el ac. Para evitar daños mayores al motor
macoss de México hace 5 años
Hola buenas tardes, mañana mismo realizare la limpieza interior del radiador de temperatura, así como realizar la vuelta para que chequen el raleigh. Estaré dando el resultado de estas dos revisiones. Gracias a ambos por el apoyo.
Armando de Venezuela hace 5 años
Tengo un peugeot 206 1.6 de repente prende las luces de emergencia y se queda en tercera lo apago y prende y se le quita luego le da al rato
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Recalentamiento del motor

Peugeot 206 2008 206 54500 kms
Hace unos días me compre un 206, lo que me pareció raro es que en la ciudad, luego de andar unos 25 min, la temperatura se mantuvo en 90°C y con el aumento de velocidad ésta disminuye. Amen de esto, lo deje toda la noche (parado) en el garage y al otro día al ir a trabajar controlo el liquido refrigerante y éste estaba aun tibio. Lo puse en marcha (asegurándome que el motor este frió) y me voy a trabajar, a los 500 m de haber iniciado el viaje el indicador ya mostraba 80°C de temperatura. En ruta bajo a 70°C. Esto es normal???
Pico de Argentina hace 8 años  
PI
4 respuestas 
Javier Vera de Paraguay hace 8 años
Esto mismo me pasa a mi el mío es 206 diesel francés y al hacerle unos 150 o 200 km siempre le falta el refrigerante y la temperatura tal como vos decís en ciudad 90 a veces 80 y en ruta 70 sería bueno saber si esto es normal gracias
Pico de Argentina hace 8 años
En mi caso no falta refrigerante, pero encontré el problema. El inconveniente es que no funciona el encendido automático (por temperatura) del electro ventilador. El electro solo funciona con el aire acondicionado encendido. Revise los relay y fusible, y todo esta en buen estado; lo único que me queda es el ver el bulbo de temperatura que manda la señal al electro ventilador. Creo que ese el problema.
Javier Vera de Paraguay hace 8 años
Por lo que pude leer esa temperatura es normal el el Peugeot, podrías orientarse el algo más ?
La correa dentada rodillo y tensor más la correa del aire y ventilador q es la misma es la misma el del argentino 206 2001 diesel con el del francés o puede haber variación
Pico de Argentina hace 8 años
Ok, gracias. Lo veo y te comento.
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Calentamiento del Aceite de motor y ruido de buzos

Peugeot 206 2004 Xs premiun 3 puertas 115000 kms
Buenas noches,mi problema es el siguiente,andando en la ciudad se eleva la temperatura del Aceite de motor pasando los 90 grados llegando a los 120 y en ese momento se escucha el ruido de los buzos, tengo que bajar la velocidad o cambiar de velocidad para que el ruido desaparesca y solo me pasa cuando se eleva la temperatura del Aceite,en frío no emite ningún ruido, agradezco sus opiniones
Pepe caballero de México hace 8 años  
PE
7 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Eso es normal, el aceite trabaja a mucha más temperatura que el agua, esta también se usa para refrigerar el aceite con su correspondiente intercambiador de calor. Y el ruido que escuchas es porque el aceite a temperatura está perdiendo mucho la viscosidad o bien ya están con desgaste los botadores.
Pepe caballero de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta amigo, mañana comenzaremos a checar lo de los botadores a ver si no tienen desgaste. Saludos
Monsieur de México hace 7 años
Mi problema es similar la temperatura del aceite se eleva pero empieza a fallar como si perdiera potencia. Que puede ser
eneida de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema q solucion me dan...
Fede de Argentina hace 2 años
Buen día motor 1,4 en frío a la mañana arranque ruidos de botadores y en 5 minutos se va, demora cargar el aceite de botadores, cuál es el problema?
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Mi 206 1.6 16v levanta temperatura y se para!

Peugeot 206 2007 xt Premiun 5 puertas 1.6 16v 132000 kms
Desde que lo compre vino con esta falla, compre la bobina de ignición ya que esta estaba en corto, cambie porta termostato, termostato, sensor de temperatura, los relay funcionan cambie la resistencia del electro, llega corriente al electro ya que desconecto el sensor y arranca a máxima velocidad, prendo el aire y prende el electro, la bomba de agua es nueva, no gasta agua, y funciona lo mas bien hasta que sucede esto que me tiene desconcertado
Nico vallejos de Argentina hace 3 años  
NI
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Tiene óxido en el circuito del refrigerante ?si lleba ac se atascan los radiadores y no pasa el aire por ellos ,hay que separarlos un poco y limpiarlos
Nico vallejos de Argentina hace 3 años
Simplemente tenía un cable cortado, pero bueno nadie tenía ganas de buscarlo y solucionarme el problema
206 8v de España hace un año
@Nico vallejosHola qué cable es el que estaba cortado?
Nehemias zincker de Chile hace 3 años
Que cable tenías cortado tengo la misma falla
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Sobre calentamiento

Peugeot 206 2003 3 puertas 25000 kms
Por Favor me pueden decir que puede ser ya que salí a carretera y se elevó la temperatura lo paramos le pusimos agua y sigue elevándose y consumiendo bastante rápido el agua que puede ser y prendió foco del motor
Fany de Argentina hace 8 años  
FA
2 respuestas 
Heredia de México hace 8 años
Revisa las mangueras del radiador, del deposito del anticongelante y las de la calefacción, alguna tiene fuga o esta rota. Checalo pronto por que si lo sigues usando asi puedes dañar gravemente tu motor. Saludos.
road and track de México hace 8 años
Checa asi mismo que en el deposito de agua no haya mezcla de aceite, si lo hay deberia salir una mezcla asi como cafe con leche, checa el aceite de motor por la bayoneta, si esta limpio o si sale igual cafe con leche y el ultimo, el tapón donde pones aceite, si aparece con una combinacion de agua y aceite cafe con leche lo mas obvio sera tu junta de cabeza-culata
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Calentamiento

Peugeot 206 2000 3 puertas 130000 kms
Ola buenas tengo un 206 1.4 gasolina del año 2000 con 130000 km quiero saber por q me sube tan rápido la temperatura el ventilador salta bn pero la temperatura sube mui rapido
Escudero de España hace 7 años  
ES
8 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Cuanto tiempo llamás muy rápido, un minuto.
Escudero de España hace 7 años
No sobre 10 min es lo q tarda en subir a 90 y salta el ventilador
********************** de Andorra hace 7 años
Empezá cambiando la tapa del depósito de expansión, en su interior tiene una válvula que genera presión e impide que el sistema de refrigeración aumente de temperatura rápidamente porque genera presión interna. Para saber si hay problemas con la junta de la tapa de cilindros (junta de la culata como le dicen ustedes) lo mejor es utilizar un compresómetro y medir la presión (compresión) en los cilindros
Escudero de España hace 7 años
La tapa del deposito de gasolina me dices??
V.Novoa. de Chile hace 7 años
Hola! Consulta por lo general a que temperatura andan los Peugeot? que el mío por lo general pasa en los 90 a vece sube un poco mas pero vuelve a bajar, además que nunca escucho el ventilador funcione, pero yo pienso que si estuviera malo o no funcionara la temperatura no bajaría o estoy en algo erróneo?
Escudero de España hace 7 años
Donde esta el deposito de expansion
********************** de Andorra hace 7 años
No el bidón de agua del radiador.
Escudero de España hace 7 años
Bale gracias por decirme voi a ponerme a ello mañana
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Sobrecalentamiento

Peugeot 206 2003 5 puertas 1.4 199 kms
Buenas amigos no se quien me puede ayudar yo naciendo el vehículo fu. Cio a normalmente en ciudad pasa los 90 grados enciende el electro ventilador pero Cúa. Do voy de viaje en tramos largos sobrecalentamiento funciona en electro ventilador pero siempre me da la luz de esto pero el problema como lo explico es solo cuando estoy de viaje xq en ciudad funciona bien quien me puede ayudar por favor gracias saludos cordiales
Miguel Sánchez de Ecuador hace 6 años  
MI
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Fijate si el electroventilador no está girando al revés, el aire lo tiene que desplazar desde la parrilla hacia el motor (de adelante para atrás)
Miguel Sánchez de Ecuador hace 5 años
Pero esta en la parte de atras del radiador esta ubicado bien????
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El auto recalienta

Peugeot 206 2008 1.4 x live 89900 kms
Hola el auto se pasa de los 110 de temperatura y prendo la calefacción y se baja a 95 que podrá ser gracias...
beto de Argentina hace 10 años  
BE
1 caso 
La resistencia esa es una pieza que va en el radioador, esa resistencia tiene que ver con las velocidades del los electros
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Calentamiento

Peugeot 206 2001 206 roland garros 1.6 full 5 puertas 77200 kms
Hola, mi auto al empezar a andar empieza también a subir la aguja de la temperatura generalmente al acelerar y avanzar un buen trayecto baja o se mantiene, les agradecería alguna ayudita me preocupa el problema, gracias
Pablo de Chile hace 8 años  
PA
1 respuesta 
francisco de Costa Rica hace 8 años
El encedi el aire condicionado. Y comenzo a subir la temperatudra. Luego revise y no tenia agua en el depositor le agregue agua mas y sigue el problema. Tambien revise y no hay fugas el en las mangueras
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Calentamiento

Peugeot 206 2002  145063 kms
Se salía el anticongelante por el depósito. Cambié la tapa porque estaba rota, pero persiste el problema. En el tablero aparece temperatura elevada y se sube y baja la aguja de la temperatura.
Eduardo de México hace 8 años  
ED
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Purgar correctamente el sistema de refrigeracion. El electro trabaja bien?? sigue perdiendo refrigerante por la tapa?
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Levanta temperatura

Peugeot 206 2009 1.4 5 puertas 220115 kms
Levanta temperatura pero el radiador esta frío. Pero se ve que tiene agua. Que puede ser?
Luis Alejandro Camus de Argentina hace 3 meses  
LU
2 respuestas 
iballinas de México hace 3 meses
A que grados levanta la temperatura?
A mi me esta pasando allgo similar estando frio la aguja sube a poco mas de 90 grados, los puntos a revisar pueden ser:
-Sensor de temperatura, podria estar averiado
-Resistencia del motoventilador
-Revisar que el arnes del sensor de temperatura este haciendo buen contacto
-Purgar el sistema de anticongelante
-revisar reles del ventilador
En mi caso aun no se resuelve el problema, se esta pensando que tal vez pueda ser la BSM
Ricky de España hace 3 meses
Hola , atentos , termostato averiado en posicion : cerrado, suerte
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Calentamiento

Peugeot 206 2011 Sinco puertas 1.6 63000 kms
Tengo un problema con un 206 se recalienta maso haces unos veinte klm y empieza a subir mal la temperatura y me consume todo el agua lo ebapora mire aver si pasaba agua en el aceite pero no la sirculacion del agua anda bien pero el recorido del agua es caliente no enfria y el electro anda
[email protected] de Argentina hace 6 años  
YA
2 respuestas 
mkrauseb de Chile hace 6 años
Hola me pasaba los mismo, le cambie el termostato y se soluciono el problema.
beymax de Argentina hace 6 años
Es el radiador. Esta tapafo y por mas q funciine todo no baja la temperatura a menos q lo apagues unos minutos. Consejo. Cambialo no lo limpies son descartables. Y no necesitas mecanico lo podes cambiar vos es facil.
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Recalienta y no arranca

Peugeot 206 2006 5 puertas 158000 kms
Hola cuando está frío arranca lo más bien,luego de andar un rato lo paro y mientras esté caliente no arranca más le doy 4 o 5 intentos chilla pero no arranca, cual será el problema ? Xq cuando se enfría arranca normalmente con media vuelta de llave. Gracias
Cecy de Argentina hace 7 años  
CE
13 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Fijate si las bujías no tienen la luz de electrodos correcta y si no están llenas de carbón. Espero tu respuesta.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Tenes problemas en el cabezal de la bomba inyectora proba haciendo esto cuando esté caliente lo pares y no quiera arrancar agarra medio litro de agua y tirarlo arriba de la bomba inyectora. Y anda y dale arranque verás que arranca al instante. Ya que la bomba es aluminio y en caliente dilata y pierde presión. Mas aún si esta con poco diesel peor aún. Al tirarle agua el aluminio vuelve a su posición y t arrancará al toqe proba y después me contas...
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Recalienta en ruta

Peugeot 206 2000 3 puertas 240000 kms
Buenas noches tengo un 206 le cambiaron la Junta de la tapa de cilindro, radiador limpieza de circuito de refrigeración y aún así en ruta me levanta temperatura y en ciudad no que puede ser 03815641599 wassap
Mocho paz de Argentina hace 8 años  
MO
2 casos 
Patricio de Chile hace 8 años
Revisa termostato y sensor de temperatura, recomiendo reemplazarlo por uno nuevo, saludos.
Loco22 de Argentina hace un año
Hice de todo y sigue entre 95 y 115 masomenos
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Problema calentamiento en el motor

Peugeot 206 2004  98000 kms
Hola amigos mi peugeot 206 se calienta repentinamente cuando llego al trafico la temperatura esta en 90 grados de repente empieza a subir rapidamente y cuando va a llegar a lo rojo baja la la temperatura a 90 grados en menos de un minuto. Como dato cuando sucede este problema enciende el foco de stop y se escucha como empieza a trabajar el motoventilador. Gracias por la ayuda
Kochi de México hace 10 años  
KO
2 respuestas 
martin de Argentina hace 10 años
Fijate si el termostato funciona. Tiene que calentar cuando esta en 90ª la manguera superio y inferior casi por igual si una muy caliente que casi no la podes tocar y la otra si casi segura termostato. Opuede ser sensor inyeccion que hace encender electro.
Alba de Argentina hace 5 años
206 le cambio el termostato el mecanico, sigue calentando. La manguera de arriba quema y la de abajo esta fría y junta presión el tanque de liquido refrigerante. Que puede ser?
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Recalentamiento

Peugeot 206 2012 partner 86000 kms
Les escribo tengo una peugeot partner y de unas semanas para aca me sube la temperatura a 115 grados centigrados solo en subias luego cuando llega a lo plano baja a 90 grados y si voy bajando la temperatura baja a 80 q podria ser graciasi
jean de Venezuela hace 9 años  
JE
5 respuestas 
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Amigo eso por lo general sucede cuando no hay un buen sistema de refrigeracion, debes tener una fuga de agua por algun lado o tu partner no tiene el termostato.
jean de Venezuela hace 9 años
Ok. Gracias yo le cambie correa de tiempo y bomba de agua y persiste la subida de temperatura revisare si tiene una fuga de refrigerante
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Sin salir de tu casa, verifica que el electroventilador arranca mientras en carro esta encendido.
jean de Venezuela hace 9 años
Mañana hare la prueba y les cuento muchas gracias!
juanlery de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo a mi 206 lepasa algo parecido la aguja sube hasta 100 ahi enciende el ventilador y baja hasta 90 nunca escucho la segunda velocidad del ventilador probe cambiando la tapa del envase y nada cambie la valvula y nada y cambie el termostato si me pueden ayudar exceente he gastado un dineral y nada que se quita la falla
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Calentamiento del motor

Peugeot 206 2004 3 puertas.motor 1.6 xs full 135000 kms
Have poco se me trabo el termostato llegando la temperatura a mas de 100 le he cambiado el termostato xq habia quedado trabado y ahora trabaja hasta 100 prendiendo el electro en su segunda velocidad y baja a casi 85...que puede ser?
jonatans. de Argentina hace 8 años  
JO
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 8 años
Y que no esta trabajando la 1º velocidad del ventilador. Puede ser por la resistencia que esta en la carcasa del encausador o por el relay de la 1ºvelocidad no trabaja.
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Calentamiento/electro

Peugeot 206 2006 Xrd Premium 5 puertas 1.9  220000 kms
Mi 206 1.9 2006 empezó a levantar temperatura en la ruta, pareciera que el electro anda lento. Me tiro agua pero no reventó ninguna manguera. Le abrí la tapa del techo y salió mucha presión y bajo la temperatura. Tuve que agregar agua. Se normalizó la temp no pasaba los 80 en ruta pero al volver hizo lo mismo con la temperatura quedo en 100 y hacia mucho ruido creo que el electro. Por donde empiezo a revisar ya que mecánico y electricista se pasan el auto y ninguno le encuentra nada. Antes qué saquen la tapa o toquen el motor quisiera ver que puede ser.
Lucia de Argentina hace 2 años  
LU
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revise el termostato y el sensor de temperatura, por prevencion cambielo, eso lo venden completo, le paso una foto, y pruebelo y pendiente si el electro ventilador dispara cuando llega a la temperatura normal de disparo(90°C aproximado) porque si llega a 100°C es el punto de ebullicion para vapor y comienza el recalentamiento. Tenga cuidado que la tapa del envase plastico este bien. Pero comience por alli. El sensor de temperatura es el que hace que prenda y apague el electro,pero si el termostato no abre, el sensor de temperatura no le llega el contacto del liquido caliente y no dispare el electroventilador y viene luego el recalentamiento del motor.
1
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El auto levanta temperatura en ruta

Peugeot 206 2006 premium,motor 1.9 diesel 187000 kms
Hola tengo un 206 1.9. Q se calienta cuando!ando en ruta. A mas de 110 km !no es la tapa x q no imfla las mangueras estan normales blandas. El electro prende normal a los 90 grados !saque las mangueras y lave todo el circuito de agua!!igual hace lo. Mimos,mi pregunta es sera tapado un poco el radiador ?ó adentro
cristian de Argentina hace 7 años  
CR
11 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Con que tipo de agua lavaste, y que agua con refrigerante (marca) usabas
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Mi 206 levanta temperatura cuando supero los 110Km/h

Peugeot 206 2007 live 100000 kms
Estimados. Necesito su ayuda ya que mi auto comienza a subir la temperatura acercandoce al rojo cuando supero los 110Km/h, para bajar la temperatura desacelero y la misma baja, pero no me permite ir a la velocidad que el auto puede brindar. Esto solo me ocurre en la ruta.
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
12 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
El electroventilador puede estar girando al revés. Cuando funciona tiene que mandar el aire de afuera hacia adentro del motor. Si está tirando bien el aire hay que revisar el termostato.
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El auto cuando levanta temperatura se apaga

Peugeot 206 2000  240000 kms
Que tal le queria preguntar que problema podria tener mi 206. Cuando levanta temperatura a 70 el auto se apaga automaticamente... pero ensegida le doy arranque y funciona bn... salamente lo hace con temperatura... desde ya muchas gracias
franco arg de Argentina hace 9 años  
FR
8 casos 
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Revisa el sensor del cigueñal
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Levanta temperatura

Peugeot 206 2006 1.6 tiptronic  90000 kms
Hola mi auto me levanta temperatura aún cuando hace frío y llueve. Cuando circuló fuerte baja y al frenar o parar en semáforos sube otra vez si destapó el tacho la escupe al agua y por la purga del termostato tira vapor y tmb porel retorno del radiador y a veces al pararlo recién empieza a circular agua. Desde ya gracias si alguien me puede ayudar
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
5 respuestas 
alejob de Colombia hace 8 años
Amigo yo te recomendaria revisar el termostato ya que este debe regular el flujo de refrigerante segun la temperatura del motor igual revisar si el electro ventilador se prende de no ser asi revisar el mismo, al igual yo tengo un 206 1.4 y tenia problemas de temperatura y resulto ser el empaque de la culata que se rompió y adicional cambiaron el termostato y se soluciono el problema
Jacobo BG de Colombia hace 8 años
Saludos!, yo tengo un peugeot 206 midnight triptronico al igual que tu, en este momento esta en el taller por el mismo problema, resulta que la bomba de agua se daño y eso causo que paulatinamente se dañara la caja termostatica, mi consejo es que lo lleves inmediatamente al mecanico si no quieres que se averíen cosas mas importantes y costosas.
Wrojas de Costa Rica hace 7 años
El problema q tengo es q el carro se calienta en la,aguja pero el motor esta bien frío. Apenas se enciende la aguja sube de una
alejob de Colombia hace 7 años
Hola amigo si el tablero esta mostrando datos errados puede ser el sensor que mide la corriente o peor aun el computador central de ya que este suele dañarse y es uy frecuente que pase en este carro, si hay mas errores en el tablero como indicadores parpadeantes o agujas errantes puede ser eso por ahora que cambien el bulbo de la temperatura no es muy costoso
LUIS de Chile hace 6 años
Hola tengo un peugeot 206 año 2005 y y tengo el problema que lo hago partir y cuando llega a los 90 grados se detiene y no parte hasta que baja la temperatura
Si me pueden ayudar le agrade seria a tentó a sus comentarios luis
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La caja está deslizando mucho y se recalenta rápidoo

Peugeot 206 2006 4 puertas  120 kms
Una solución para eso sí hay que hacer cambios o si se presenta esa falla por algo más quiero una solución para poder hablar con un mecánico con base a eso
[email protected] de Venezuela hace un año  
GY
4 respuestas 
Fernando de Venezuela hace un año
Mira si está deslizando mucho es porque ya hay desgaste y daños internos. Pero lo que pudieras hacer es cambiar filtro y aceite si quieres hacer el último intento antes de bajar la caja.
[email protected] de Venezuela hace un año
Ok gracias, donde estas ubicado usted? Para ver si llego al carro para que lo revisen
Fernando de Venezuela hace un año
Amigo soy de Valencia.
Fernando de Venezuela hace un año
Pero te recomiendo que lo hagas. Tengo clientes que han echo con ese mismo vehiculo y les ha funcionado.
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Levanta temperatura en el tablero

Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.4 181 kms
Hola amigo tengo un 206 tengo problema de tablero que me marca la temperatura al máximo cambie termostato bulbo de temperatura y limpieza de radiador , apenas lo arranco la temperatura sube al máximo ya no se que hacer le hice hacer el testeo con computadora con computadora y no encuentro la falla, cuando prendo el aire hace un ruido color motor de avión y sube al máximo la temperatura que puedo haver
Eduardo de Argentina hace 3 años  
ED
3 casos 
Eduardo de Argentina hace 3 años
No se que es le puse la computadora para ver si la temperatura que marca el tablero es verdadera y no me sale nigun problemas
Eduardo de Argentina hace 3 años
El problema persiste en mi Peugeot 206
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Daño en la caja automática y recalentamiento

Peugeot 206 2008 4puertas206xt premiun 90000 kms
Cuando voy en subidas se pone lento y en ocasiones trata de devolverse
Además cuando voy en 3 cambio y lobo y a pasar a4 cambio pareciera como si me golpearán por atrás y la caja no queda funcionando me toca apagar el carro y esperar un rato y volver a encender para que funcione. También seme a estado recalentando la temperatura se sube asta 95grados para que se pueda prender el ventilador gracias
Esneider cantor de Colombia hace 4 años  
ES
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que cambiar el aceite y el filtro de la caja de cambios antes de que se quemen los empaques por eso va forzado el motor
Esneider cantor de Colombia hace 4 años
Ya le cambié el aceite de la caja y sigue lo mismo se queda sin fuerza
angelberen de España hace 4 años
Normalmente si se tarda muchos km en cambiar el aceite se dañan los empaques de la reversa y al perder presión la caja no ba bien, le pusiste el tipo de aceite que lleva, quedó bien a nivel? Has notado alguna diferencia?
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Recalentamiento y vuelve a tirar el refrigerante

Peugeot 206 2002 3puertas 67000 kms
Compre un 206 que eatubo parado 1 año lo hago andar y me levanta temperatura y tira todo el agua x el tanque de agua ya limpie el radiador y las magueras y hace lo mismo
juniors de Paraguay hace 8 años  
JU
3 respuestas 
Diablo8369 de México hace 8 años
Revisa si trabaja el ventilador de enfriamiento una vez que llegue a los 100°C, si no trabaja con CUIDADO toca el radiador (puede estar caliente) si no esta caliente puede ser que el termostato (sirve para que el carro se caliente mas rápido, una vez caliente abre permitiendo el paso del agua al radiador) esté pegado y hay que cambiarlo.
alejob de Colombia hace 8 años
Amigo también revisa el empaque de la culata porque puede que se aya recalentado y se rompio y por eso bota el liquido y revisar el termostato tanque el auto debe permanecer en 70 grados y permanece muy bajo y luego muy alto puede ser que el termostato este dañado al igual puede también botar el agua por la bomba de el agua y esa no se puede reparar solo cambiarla
road and track de México hace 8 años
Coincido con Alejob, si se trono la junta de cabeza o culata suele pasar parte de la compresion (que es aire) hacia el sistema de enfriamiento y eso hace que te tire el agua, te sugiero revises si no es que ya se mzclo el agua con el aceite, revisa el tapón donde pones aceite haber si no vez una mezcla cafe con leche y revisa la valloneta del aceite, para ver si es aceite puro o ya esta contaminado con agua. Comenta por favor que pasa
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Recalentamiento

Peugeot 206 2001 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes, iba en carretera y me inicio el indicador STOP , me detuve y todo el refrigerante salio a presión. Y no podía ir mas de 5 km y me iniciaba el indicador de STOP, cabe mencionar que cada que se recalentaba se le volvía a llenar con agua y siempre la tiraba a presión cuando calentaba
oscar de El Salvador hace 8 años  
OS
16 casos 
Murphy de Venezuela hace 6 años
Revise la tapa del envase de agua no tiene la presión suficiente
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Problema de recalentamiento

Peugeot 206 2007 xs 150000 kms
Hola estoy teniendo un problema con la temperatura del mi auto, resulta que trabaja muy bien cuando esta en marcha entre 90 y 95° el problema viene cuando paro el motor, la temperatura comienza a subir hasta 110 / 120°. No me quiero imaginar en verano, se va a super recalentar! alguien me puede dar una solucion? Gracias!
laut de Argentina hace 8 años  
LA
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 8 años
Es un error de lectura en la sonda de temperatura ya que si paras el motor, se corta la fuente que genera calor y por ello la temperatura no puede subir al tope del medidor.
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Recalentamiento

Peugeot 206 2008 1.4 202658 kms
Cuando voy en carretera larga la temperatura está a unos 80 a 85 pero cuando me detengo se sube a unos 98 y posterior vuelve q bajar. Y cuando círculo en el centro de la Ciudad anda solo en 90. Alguien más le sucede. Y la solución
Jhon de Ecuador hace 4 años  
JH
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Es porque no te está funcionando la primera velocidad de los ventiladores, comprueba los relés y la resistencia que va en la carcasa del ventilador, la puedes tener qurmada
Jhon de Ecuador hace 4 años
Muchas gracias verificaré la masa del ventilador
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Sobrecalentamiento

Peugeot 206 2003 5 puertas 1.4 219000 kms
Buenas saben que hice lo que muchos me ayudaron cambie la bomba de agua el termotato y sangre las cañerias del radiador y sistema de enfriameinto pero el problema me regreso al año de hacer todo esto que podra ser?? saben que calienta en tramos largos (carretera) pero andando por la ciudad sunciona muy bien que mas puedo revisarlo gracias por sus comentarios saludos
Miguel Sánchez de Ecuador hace 5 años  
MI
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Parece como radiador tapado o con sarro pegado en los ductos internos, sino lo has limpiado te recomiendos que lo hagas para ir descartando posibles fallas,
Miguel Sánchez de Ecuador hace 5 años
Gracias voy hacerlo saludos
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Se recalienta sólo en autopista

Peugeot 206 2013 4puertas motor 1.4 4300 kms
Ley en un foro que es la Junta pero quisiera saber en realidad que pieza o repuesto es la junta
Dilabdi de Venezuela hace 8 años  
DI
4 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Si recaliento solo en autopista no seria 100% la junta de tapa de cilindros ya que al fallar esta los problemas son en todo momento. Lo que si es mas probable es o que tenes el circuito de refrigeracion tapado, la bomba de agua deteriorada ,el radiador con las aletas dobladas, hojas, tierra etc.. . Que hacen que el flujo de aire que pasa por ahi este restringido. Gasta refrigerante? a que temperatura llega? y en circuito urbano? Tiene puesto el termostato?
Dilabdi de Venezuela hace 8 años
No tiene el termostato la bomba de refrigerante es nueva al igual que el radiador el carro se porta bien en todo momento incluso en tráfico no recalienta pero al entrar en autopista una vez que empiezas a acelerar comienza a subir la temperatura hasta el límite que se enciende una alarma en el tablero que indica STOP y la aguja de temperatura sube al máximo lo extraño es que cuando me sucede inmediatamente me estaciono y cuando habro el capot encuentro que el motor no esta recalentado el envase del refrigerAnte no burbujea y el electroventilador funciona normal incluso hace los dos cambios baja y alta otra cosa ya fue revisado el sistema de enfriamiento y esta totalmente limpio en estado casi nuevo también se purgo el radiador
lolo de Argentina hace 8 años
Puede ser fallo en el sensor de temperatura o aire en el circuito. Desconecta el sensor con el motor en marcha el ventilador debe arrancar en la 2° velocidad y al reconectarlo se debe de parar. Tiene refrigerante en proporcion correcta o solo agua el sistema?
MarcosMx de México hace 8 años
Amigo, a mi me pasa lo mismo en un 206 año 2007, puedes ponerte en contacto conmigo ?, tal ves entre ambos podamos solucionar algo, este es mi face https://www.facebook.com/marcos.b.esqu…
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Se recalienta

Peugeot 206 2001 2006 150000 kms
Mi carro esta andando bien y cuando menos piensa se recalienta pero no tiene fugas de agua o mangueras defectuosas me a pasado 3 veces una en carretera y 2 en la ciudad
nacho de Colombia hace 11 años  
NA
1 caso 
rodrigo de Argentina hace 11 años
Capo, fijate en cambiar la tapa del tanque de agua... a mi me pasaba lo mismo y era eso... saludos!
marcelo de Argentina hace 11 años
Sin dudas es el termostato. Deberia abrir a los 90° para q el agua recircule y el electroventilador lo pueda enfriar. Si el termostato no abre bien se calienta el agua en la parte de arriba y no permite la recirculacion. Una manera de comprobar es:a un costado del radiador hay 2 mangueras gruesas una esta arriba y la otra abajo. Cuando el mot llegue a 90° toca ambas mangueras vas a notar q la de arriba esta caliente y la de abajo fria. (no recircula agua ) cambia el termostato urgente porque podes soplar la junta de tapa de cilindro. El repuesto en argentina cuesta $ 130 o sea unos uss 22.
salbert de México hace 11 años
Puede estar en falso fijate en las tierras de tu circuito puede estar sueltos unos tornillos
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Calentamiento

Peugeot 206 2008 4 puertas 247306 kms
Se calienta mucho apenas lo enciendo, los relojes se apagan y vuelven a encender marcando temperatura superior a 100.
diani de Cuba hace 9 meses  
DI
1 respuesta 
diani de Cuba hace 8 meses
Sigo sin resolver el problema de calentamiento de mi peugeot 206. Ahora empezó a votar agua por la tapa del tanque auxiliar. Por favor que alguien me de un consejo
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Levanta temperatura cuando acelero

Peugeot 206 2007 hdi xs 170000 kms
Mi 206 diesel levanta temperatura cuando lo acelero y baja al bajar la velocidad
Eidian de Argentina hace 2 años  
EI
1 caso 
Eidian de Argentina hace 2 años
Sigo sin poder resolver el inconveniente
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Levanta temperatura

Peugeot 206 2007 5 puertas full diesel 279294 kms
Cuando paso los 90km la temperatura levanta a100. Se controlo el radiador la tapa del deposito es nueva, se ajuso la tapa porque el mecanico penso que al levantar tanta temperatura pudo haberse solplado un poquito, pero el problema continua
kary de Argentina hace 6 años  
KA
2 respuestas 
Hola amiga lo recpmendable es que revices las tomas de refigeracion que no este tapado el radiador revisar termostato y las resistencia de velocidad del electroventilador
kary de Argentina hace 6 años
Muchas gracias. Cuando revisen todo les cuento como me fue
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Calentamiento

Peugeot 206 2007 x line 150000 kms
Gente a ver si a alguno le paso, en ruta la temperatura del auto segun el indicador no supera los 70 grados pero en la ciudad llega a 100 hoy me paso que llego a 100 y no bajo, asique lo lleve a mi casa y lo guarde, el tachito rebalsaba de liquido refrigerante tanto que lo tiro todo, le quise dar arranque y nada. Puede ser que sea porque aun estaba caliente? mañana lo llevo de vuelta al mecanico porque hace 2 meses mas o menos le hizo cambio de junta de tapa de cilindros, puede ser que sea de nuevo la junta? aclaro que no tira humo blanco por el escape y es la primera vez que recalienta. La junta se la cambiaron porque habia restos de aceite en el bidon de liquido refrigerante, no se que puede llegar a ser...algun consejo?
joseph de Argentina hace 7 años  
JO
1 caso 
joseph de Argentina hace 7 años
Como había aceite en el bidón de liquido refrigerante tuvieron que abrir el motor y rectificar la tapa de cilindros, tenia una pequeña fisura, como es de aluminio hay que hacerle varias pruebas hidráulicas después de soldar y rellenar ahora lo estoy probando y no ha dado problemas espero que siga asi
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Levanta temperatura y se prende luz de agua en tanque de combustible

Peugeot 206 2009 1.9 4 puertas 160000 kms
Hola a todos!
Mandé a que cambiaran la correa de mi auto, cuando lo retiré y despues de andar unos minutos veo que comienza a levantar temperatura y se le prende la luz de agua en tanque de combustible. ¿qué puede ser? agradezco una respuesta!
Saludos,

Carolina.
Carolina de Argentina hace 8 años  
CA
2 casos 
juan de Colombia hace 8 años
La correa puede haber quedado mal colocada y esta patinando, llevarlo a garantía de trabajo.
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Recalentamiento

Peugeot 206 2005 Xrpremium 1.6 150000 kms
Hola me olvide de revisar el refrigerante y cuando llegue a casa empezó ala salir un poco de humo hay le puse el refrigerante y empezó a andar el electro se abra quemado la junta?
Agustin de Argentina hace 8 años  
AG
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Ves agua con rastros de aceite en el deposito de expansion? sacando el tapon de aceite, ves gotas de agua en el ? sacando la varilla de aceite el color del aceite es normal?. Si nada de esto pasa, la junta esta ok. Y siempre controlar el nivel de refrigerante y agregar refrigerante de buena calidad y en proporcion correcta nunca agua de la canilla ni solo agua destilada.
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Recalentamiento del refrigerante.

Peugeot 206 2005 1.4.cc 4-p-fuul 83800 kms
Tengo el siguiente problema co mi peugeot. Es que no arranca el ventilador del sistema de refrigeracion ya se le cambio el termostato, el senso de temperatua,. Se siente que la manguera psuperior del radiador secalienta pero la inferior esta fria y tira el regrigerante por el tapon.
Gracias por su colaboracion.
abden de Colombia hace 9 años  
AB
3 casos 

Calentamiento

Peugeot 206 2006 5puertas 1.4 motor 180000 kms
En tramos largos prende en el tablero las letras STOP aún cuando entrra el ventilador lo raro es que si es carretera plana o con subida no pasa nada pero si comienza la pendiente es cuando aparecen las letras de Stop
Tola de México hace 4 años  
TO
2 respuestas 
Los Motores de Colombia hace 4 años
Revisa que el sistema de refrigeracion este libre de fugas y que este bien purgado, revisa la tapa del deposito, que el termostato no se este quedando cerrado y que la bomba de agua no este deteriorada las aspas , si lo anterior esta ok revisa con un escaner que el parametro de la temperatura sea congruente de ser asi, probablemente no este haciendo las dos velocidades el electroventilador,. . . Mucha suerte!!
Lore de Argentina hace 4 años
Buenas noches...tengo un peugueot 206 diesel 1.9 el unico problema que tiene es que dejo de funcionar el tablero y la baliza lo demas anda todo. Cual seria el problema? Gracias
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Se recalentó y sele paso él agua a él aceite

Peugeot 206 2006 4 puertas full 1400 190000 kms
Se recalento él carro y sele paso él agua a él aceite y lo ande como 2a3 km no lo ande mas por k empezó a humear blanco y en menos de 8 minutos se comía toda él agua
Ramiro lopez de Colombia hace 6 años  
RA
2 respuestas 
Andres_ro de Argentina hace 6 años
Chau tapa, junta... Mecánico a ver el motor
seba de Chile hace 5 años
Amigos teno un peugeot 206 del 2007 1.6 bencinero...Que tapa de valvulas usa ? una delgada o una Cómo un plato rectangular? Gracias amigos.
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Problemas de un calentamiento

Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6, caja secuencial 210000 kms
Saludos, A ver por donde empiezo, bueno resulta que por descuide no cerré bien la tapa del deposito de refrigerante... si lo se fue una torpeza de mi parte... rodé con el carro como 20Km en una autopista de solo subida, iba con el carro entre 50 y 60km/h ya que tengo un problema en un buje de la meseta o tijereta como lo he leído en otros lados, y entonces al intentar pasar a un vehículo el tablero me dio la alerta de presión baja de aceito que dicen que ocurre al momento en que se enciende la alarma del aceite y el stop, ok, buscando donde detenerme en un lugar seguro, el carro no rodó mas d… Leer completa
Marlon de Venezuela hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Erick de Chile hace 5 años
En el estanque de agua me entra aceite porque será?
Luichi46 de Argentina hace un mes
Reventastes la junta de la tapa de cilindro por exceso de temperarura.
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Me levanta temperatura

Peugeot 206 2005 premium 95000 kms
Mi peugeot 206 1.6 nafta levanta temperatura. Mi mecánico le cambio el termostato y sigue levantando temperatura. Además la calefacción no tira aire caliente. Por favor necesito ayuda con este tema. Que puede ser???
Luchonahue de Argentina hace 9 años  
LU
2 respuestas 
matiasezequiel de Argentina hace 9 años
Hola como sabes que levanta temperatura? El agua hierve? O en el tablero te marca que tiene temperatura?
Fernando leiva de Chile hace 4 años
La bomba de agua le fallo
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Sube la aguja del calentamiento al encender

Peugeot 206 2004  77000 kms
Mi carro al encenderlo a cualquier hora asta con darle zuits sube la temperatura del motor asta el tope los ventiladores prenden y elptor no se calienta que puede ser lo puedo utilizar así??? Gracias
Sánchez Lázaro de México hace 3 años  
1 respuesta 
Sensor de temperatura dañado reemplazalo... saludos
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Me levanta temperatura

Peugeot 206 2005 Peugeot 206.1.6-16v naftero 3puertas 148560 kms
Voy andando y me levata temperatura y el electro prende a mas de 90 y ahi veces q en el auto me marca temperatura del agua del motor muy elevada y en el tablero me pone estop q puede ser ya purgue todo ya no se q puede ser
Forestieri de Argentina hace 3 años  
FO
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Puede ser que esté mal el termostato o la sonda de temperatura y el ventilador salte muy tarde,si llebas ac lleba una resistencia o sensor para la primera velocidad del ventilador
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Levanta temperatura a alta velocidad

Peugeot 206 2001 4 puertas 70000 kms
Buenas tardes tengo un peugeot 206 2001 con 62000 KM, le realice el cambio de distribución con bomba de agua, luego al andar a mas de 120 KM/h la temperatura se disparaba a casi 100 y si bajaba de velocidad la temperatura se normalizaba, y fui realizando los siguientes cambios:

- limpieza de radiador y circuito
- cambio de termostato
- cambio de bulbo de electro

Aclaración cuando cambie el termostato empeoro ahora no puedo llegar a los 100 que se dispara la temperatura

Ya no se que mas cambiar, creo q puede ser la bomba de agua, pero no tiene ni un año de colocada
CurlyLed de Argentina hace 4 años  
CU
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si el motor funciona bien unos bomba bombea cuando vas en carretera no debería subir la temperatura ya que refrigera con el aire exterior ,si fallara la bomba no te funcionaria la calefacción al no mover el agua,solo te queda que esté mal montada la correa y el motor vaya forzado y genere más temperatura de la que es capaz de evacuar el radiador ,comprueba los puntos de la correa porque si sigues así se acabará dañando la Junta de cilindros y empezará a tirar el agua por sobrepresión en el sistema de refrigeración
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Recalentamiento

Peugeot 206 2004 Pegote 2006 127266 kms
El vehículo está calentándose cuando defiendo o subo por montañas que
Ana ríos de Colombia hace 4 años  
AN
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Si tienes aceite y filtros cambiados el problema puede venir del sistema de refrigeración o del motor si notas que baja el refrigerante
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No levanta temperatura ???

Peugeot 206 2008 5 180000 kms
Tengo un 206 ase unos dias lo compre el tema es que este no levanta temperatura se mantiene baja siempre y en ruta ase lo mismo baja no llega a los 90 no enciende el electro ventilador y permanente me sale esto alguna idea ?? a me olvide a este auto se le cambio el stereo
1
rodrigo de Argentina hace 5 años  
RO
1 respuesta 
Raul de Argentina hace 5 años
La luz del stop puede ser que no tengas líquido de freno o el interruptor del freno de mano no sierre el circuito
Lo de la temperatura tendría que controlar las manguera de agua si están caliente si están caliente puede ser que tenga un problema del tablero o el sensor de temperatura descalibrado
Controlar también el termostato
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Testigo de calentamiento

Peugeot 206 2008 5puerta,diesel 1.9 84000 kms
Hola tengo un 206 diesel 1.9...hace poco lo compre,tengo una duda ,cuando lo pongo en contacto se apaga muy rapido el rulito de calentamiento. Es normal o tendre que cambiar la bujías?? Gracias
Christian jb de Argentina hace 5 años  
CH
4 casos 
Martin de Argentina hace 5 años
Al contrario! Eso sí está arrancando bien quiere decir que los precalentadores funcionan bárbaro. Preocupate por eso si le costará arrancar sobre todo en invierno
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Calentamiento

Peugeot 206 2006 4 puertas, 1.4L  195000 kms
Buenos dias mi peugeot lo compre hace 4 años, se me calento la primera vez y cambie termostato se mejoro pero al año se volvio a calentar ahora cambie bomba de agua y sensor de temperatura los motoventiladores prendian en 1 y 2 y se mejoro otra vez, como a los 6 meses note que con a/c se calentaba sin a/c no, revise conector de motoventiladores y no estaban quemados cambie mangueras etc asi lo utilize un año mas y ahora se volvio a calentar pero ahora no entra 2 velocidad de motoventilador solo 1 vel... 1-quiero saber donde lleva y cuales son los relay para intercambiarlos o cambiar el motovet… Leer completa
Ivan portillo de México hace 6 años  
IV
1 respuesta 
luis de México hace 6 años
Los relevado responsables los lleva justo a lado del ventilador debes de quitar la moldura donde viene el logotipo frontal y lo más seguro en cuanto el calentamiento es que sea tu radiador, te recomiendo hacerle una limpieza con algun producto como purgamax, el cual lo debes de meter al agua del radiador por unos 150 km después remplaza todo el agua y ponle anticongelante con eso debe de quedar, no olvides lavar el radiador por fuera también ya que el flujo de aire entre este es muy importante
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La ahuja de calentamiento sube y apagado el carro cono si estuviera ca

Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1400 125086 kms
Loquea la. Aguja de calentamiento
crosby de Guatemala hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Ivan portillo de México hace 6 años
Revisa que no este una linea abierta del sensor de temperatura o un corto a tierra
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Sobrecalentamiento

Peugeot 206 2006  140000 kms
Hola a todos, resulta que tengo un Peugeot 206 año 2006. Tiende a calentarse hasta el máximo y prende la luz de stop, cambiamos el termostato y ahora la temperatura sube hasta 110 y baja, aunque en ocasiones sube hasta el máximo, por lo que mejor detengo el vehículo. La otro problema es que la calefacción no funciona, y solo tira aire frío. Tendrá que ver una cosa con la otra? Me decían que quizás al hacer el cambio de termostato, y rellenar con liquido refrigerante quedó con aire, pero No Se cómo sacar el aire... :(
Ayuda!;
Rocio de Chile hace 6 años  
RO
1 respuesta 
fazete de Argentina hace 6 años
Hola, te has fijado si anda el electroventilador???
Es raro, yo le he cambiado el líquido refrigerante varias veces y jamás me ha quedado aire,
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Levanta temperatura

Peugeot 206 2004 3 puertas ; motor 1.6 ; es full 205000 kms
Buenas tardes lo que quisiera saber es por que motivo el auto levanta temperatura y porque en la pantalla me aparece presión en el aceite del motor ?
Cristal de Argentina hace 6 años  
CR
1 caso 
rodri de Paraguay hace 6 años
Levanta temperatura por que no enciende el electro ventilador(bulbo o motor del electro), termostato, fusible o relay quemado...prende luz de aceite motor por el calor en el mismo.
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Se recalienta el carro

Peugeot 206 2004  160000 kms
Buen día, mi carro estando apagado se le sube la temperatura, viene trabajando bien , lo apago y cuando voy a volverlo a prender el indicador está mas de 100 grados y se bloquea, solo sucede estando apagado
Mauricio de Colombia hace 7 años  
MA
1 respuesta 
German de México hace 7 años
Hola MAURICIO por lo comentas cuando esta circulando la temperatura es normal...si es asi el problema puede ser el termostato que se esta atascando o la termo-resistencia esta dañada y solo enciende el ventilador en alta velocidad y cuando lo apagas se queda con temperatura alta hasta que lo enciendes despues de uno minutos la temperatura vuelve a 90 grados siendo de esta forma debes reemplazar estas piezas... ESPERO TUS COMENTARIOS SUERTE
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Levanta temperatura

Peugeot 206 2000 3 puertas full 1.9 diesel aspirado 220000 kms
Hola, me paso ayer por primera y unica vez, no volvi a probar... Hace poco que tengo el auto y ayer en la ruta quise ver a cuantos km/h podia conducir el auto, a 120 va tranquilo pero lo exigí a 135 mas o menos y levanto temperatura, lo raro es que pare y el electroventilador estaba apagado, lo dejé descansar unos 15 min y el electro arranco y bajó la la temperatura a la normal y me fui vonduciendo con normalidad. Cual podrá ser el problema. Desde ya gracias
Sebatabo de Argentina hace 7 años  
SE
14 casos 
Murphy de Venezuela hace 6 años
Los carbones del electroventilador están gastado hay que cambiarlo
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Sobre Calentamiento

Peugeot 206 2008  279000 kms
Hola a todos, escribo en el foro porque solucione un problema con mi carro que parecia mas grave y la solucion muy simple y economica, la temperatura del carro subia en carretera y en la ciudad aun mas al punto de llegar a los 100 grados y no regulaba la temperatura y el elctro trabajando bien...solucion limpieza de radiador...mejora inmediata...!! si tienen problema de temperatura piensen en eso...
Marvin de Venezuela hace 7 años  
MA
6 casos 
Aldo Bajaña de Ecuador hace 4 años
Mi carro sail a veces sube a 95 pero de ahí no pasa es normal o esta recalentando?
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Polea de accesorios se recalienta y derrite el patín

Peugeot 206 2006 4 puertas 58000 kms
Tengo un Peugeot 206, se le cambió la polea de accesorios, con el rodillo y el resorte, luego de cambiarlo, lo andamos y expulsó la pasta del rodillo derretido, ya no sabemos que más hacerle...le hemos cambiado la polea 3 veces y siempre bota el rodillo derretido, al principio la correa de accesorios se desencarrilaba pero ya se encuentra bien.
NataliaAO13 de Colombia hace 7 años  
NA
2 casos 
Nitro de Chile hace 7 años
Hola cambia el tensor por que esta caído es por eso que te derrite el patín o rodillo y lo más probable es que te corte la correa , tienes que cambiar el tensor y los destinatarios rodillos. Espero te sirva...
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Calentamiento del rotor alternador

Peugeot 206 2008 4 puertas black &silver 400000 kms
Hermano le baje el alternador le efectue un mantenimiento con cambio de rodamiento y ahora esta recalentando el rotor que me recomiendan
carlos de Venezuela hace 7 años  
CA
4 casos 
Gary de Argentina hace 7 años
Cuando desarmaron el alternador tienen que haber verificado que el rotor estaba en condiciones , habrá que volver a desarmar, verificar rulemanes, porque al girar el rotor si tiene juego rosa con el estator y produce calentamiento. Antes de poner el alternador chequearlo en un banco de pruebas.
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No arranca y no aparece en el tablero el indicador de calentamiento

Peugeot 206 2005 Diésel, 1.9 190000 kms
Arranco normal en la mañana, al pararlo para cargar combustible luego no arranco mas. En el tablero no aparece el indicador de calentamiento. Alguien puede darme un diagnostico?
Gracias.
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
7 casos 
Rodolfo de Ecuador hace 4 años
Esto es muy común siempre pasa y es la bomba de gasolina revisa primero el fusible si esta pasando energía si pasa y persiste es la bomba de gasolina que se quemo un terminal por el tiempo se ponen quebradizo los cables y ese es el problema
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Recalentamiento

Peugeot 206 2008 4 puertas inyecciom 1.600cc Full Equipo 135000 kms
Saludos cordiales!!! Bien, aunque funcionan las dos velocidades del electrovetilador el carro tiende a recalentar. ¿cual es la causa y solucion? Gracias
Waskaramaska de Venezuela hace 8 años  
WA
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Primero controlar el buen funcionamiento del termostato, si esta ok, controlar estado de la bomba de agua. Estas usando líquido refrigerante o Agua corriente en el sistema?
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Recalentamiento

Peugeot 206 2001 206 205997 kms
Hace dis dias mi carro empezo la aguja de calentamiento sube s 100 , una vez me paso y mande a cambiar todo el sistema de enfriamiento, y x dos años me funciono ahora vuelve a dar problemas , cuando esto sucede escucho un cliqueo o ruido en la guantera , empieza a subir la aguja con el simple hecho de q se ensienda o se acelere el carro, le activo el aire y el cliqueo se vuelve mas constante ayer en lugar de enfriar sentí q me tiraba aire caliente y apague el aire , ya estoy estresada que pidria ser? Y el mecánico lo q me dice q es el panel pienso q no es eso
Ligy de Costa Rica hace 8 años  
LI
2 casos 

Recalentamiento

Peugeot 206 2000 4 puertas, 1.4  200000 kms
Hola espero que ustedes me puedan ayudar ya que lo a revisado mecanicos, ingenieros , escaneado, pero el problema persiste: en primer lugar recalienta y consumo exesivo de refrigerante; sondie el radiador que efectivamente estaba tapado, le quite el termostato, cambie tapa del tanque refrigerante, la termoresistensia que activa el ventilador, al los dos meses volvi a sondiar el radiador que nuevamente estaba tapado, el ingeniero hizo la prueba de que el radiador estaba funcioando colocando la mano cuando activa e ventilador y sale aire caliente, pero sale vapor por la tapa del tanque, es decir no alcansa a enfriar el agua, dicen que cambie el radiador, pero tengo duda ya que no quiero gastar mas dinero sin solucion
peugeot de Colombia hace 8 años  
PE
1 respuesta 
elacido de Venezuela hace 8 años
Pudiera ser la tapa del envase o atapara amigo! o las lineas de las camaras que tienen sucio, estan un poco obstruidas y la circulacion no es igual... al igual que las entradas de agua de las paredes el bloque se pueden obstruir de barro... si has intentado de todo... dele de una vez alli! ya pase por algo asi... ah... revisa fugas! pueden ser muy minimas que no son percibidas enseguida...
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Calentamiento en carretera

Peugeot 206 2005 1.4l Man Gasolina 206 2 puertas 173100 kms
Mi auto empezo a calentarse solo en carretera en el pueblo anda bien temperatura normal no tira agua el abanico enciende al marcar 90° me comentan que el abanico le falta mas potencia aclaro se calento xk hacia mucha mucha calor espero me ayuden a aclarar este problema se me pasaba hace tiempo le kite el termostato. Para evitar estos lios
Dany elizaldi de México hace 10 meses  
DA
1 caso 

Calentamiento en carretera

Peugeot 206 2005 1.4l Man Gasolina 206 2 puertas 173100 kms
Mi auto empezo a calentarse solo en carretera en el pueblo anda bien temperatura normal no tira agua el abanico enciende al marcar 90° me comentan que el abanico le falta mas potencia aclaro se calento xk hacia mucha mucha calor espero me ayuden a aclarar este problema
Dany elizaldi de México hace 10 meses  
DA

Enciendo las luces y levanta temperatura

Peugeot 206 2000 1.9 diesel  310000 kms
Hola!! Quería ayuda con mi 206. El problema que tengo es que al momento de encender las luces levanta temperatura al instante y cuando las apago baja la temperatura de golpe, alguien me podría dar una idea de lo que puede estar pasando?? Desde ya, muchas gracias
Jair pais de Argentina hace un año  
JA

Peugeot 206 levanta temperatura y no se q es

Peugeot 206 1999 1.6 8v 102000 kms
Ya cambie la junta, bomba de agua, limpie radiador, cambie el bulbo y no se q mas hacer, cuando lo acelero o salgo a la ruta levanta temperatura, no se escucha q el agua hierva tampoco y no hace burbujas asi q no se q mas hacerrr, ayudaaa
206france de Argentina hace un año  
20
2 casos 

Levanta temperatura

Peugeot 206 2000 5 puertas xr 314000 kms
Cuando enciendo las luces comienza a levantar temperatura motor
Berni de Argentina hace un año  
BE

No levanta temperatura, pero Se calienta y se apaga

Peugeot 206 2008 5 puertas xt 1.6 148000 kms
Buenas, tengo un peugeot 206 1.6 xt. El problema es que cuando hace mucho calor (clima) mi auto se apaga. No me marca ningún error ni se enciende ninguna luz en el tablero, no levanta temperatura.
En invierno me anda lo más bien jamás me hizo este problema, pero en verano cuando hay altas temperaturas y el auto lleva andando bastante tiempo, llega un momento que como que se ahoga y se apaga, si lo prendo enseguida no arranca, lo dejo enfriar unos 5min y arranca lo más bien pero me anda unos 5min más y me vuelve a hacer lo mismo. Que será?
Hernan de Argentina hace un año  
HE

Lo tengo parado hace 4 meses. No prende el rulo del calentamiento

Peugeot 206 2007 5 puertas 1.9 250000 kms
Hola, ojala me puedan ayudar. Primero empezó a apagarse mientras iba andando, se ponía dura la dirección y se apagaba. Aunque lo podía volver a prender. Al tiempo dejo de prender el rulito rojo de calentamiento y ya lo ,mande a 3 mecánicos y ninguno sabe que tiene. Hay un detalle que hizo siempre desde que lo compre(hace 1 año), cada vez que bajaba a primera se trababan y destrababan las puertas y sonaba la alarma. Ayuda porfis. Gracias Joly
Jorgelina de Argentina hace 2 años  
JO

Perdida de Refrigerante por calentamiento

Peugeot 206 2002 2.0 400000 kms
Hola Buenas noches, hace unos dias estuve de viaje a un pueblo en la sierra y en zonas de mucha altura solo podía ir en segunda marcha, por el alto grado de temperatura (Calor) y el descuido de no chequear antes mi nivel de refrigerante tuve una experiencia algo preocupante, empezó mi auto a votar humo interno x las zonas del aire acondicionado y un sonido de fuga de gas, inmediatamente detuve el auto y al abrir el capó vi que no tenia nada de refrigerante, luego me percaté que el piso en mi lado estaba mojado de refrigerante, pues ha sido por esa zona donde tuvo el derrame, esperé que enfríe… Leer completa
Carlos de Brasil hace 2 años  
CA

Me levanta temperatura y toco el radiador arriba calienta y abajo no y

Peugeot 206 2005 Peugeot 206.1.6-16v naftero 3puertas 148560 kms
Me levanta temperatura y toco el radiador y arriba esta caliente abajo esta frio y no tiene termostato
Forestieri de Argentina hace 3 años  
FO
3 casos 

Levanta temperatura

Peugeot 206 2007 1.6 xs premium 115000 kms
Hola, queria consultar a ver que falla puede ser: Se quedo sin agua, no lo revise y estuvo andando hasta que salto el alerta en el tablero de stop, me fije y el bidon cero agua, error mio, pero me confie xq jamas perdio ni una gota, Y ahora estaba el bidon vacio vacio,. Lo deje enfriar y me lo traje a casa una 10 cuadras de nuevo con el stop xq levantaba tem. Al dia siguiente le eche un bidon de refrigerante...y lo anduve como si nada...lo vio un mecanico y me dijo q lo dejo prendido bastante tiempo, y no calento..., lo use al otro dia y me levanta temperatura...no llega hasta arriba de todo..… Leer completa
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Dhigle de Argentina hace 4 años  
DH

Calentamiento al máximo

Peugeot 206 2003  695925 kms
Hola mi carro en cuanto lo enciendo me marca en la pizarra que la temperatura esta al máximo ya no se que hacer y el radiador no se ve caliente,tiene una temperatura normal y el electro me enciende en el primer paso cuando le quito el pulmón electrónico me enciende el electro en sus dos pasos ,que sera esto
Alex de Cuba hace 6 años  
AL

Calentamiento al máximo

Peugeot 206 2003  695925 kms
Hola mi carro en cuanto lo enciendo me marca en la pizarra que la temperatura esta al máximo ya no se que hacer y el radiador no se ve caliente,tiene una temperatura normal y el electro me enciende en el primer paso cuando le quito el pulmón electrónico me enciende el electro en sus dos pasos ,que sera esto
Alex de Cuba hace 6 años  
AL

Calentamiento

Peugeot 206 2008 4 puertas 1.6 159000 kms
Hola buenas tardes quisiera saber cuantas velocidades trae el electro del 206 2008 por que me arranca en el más fuerte cuando la aguja me llega a los 110 de temperatura que tengo que cambiar? resistencia por que los relai están buenos. Gracias
Marcos de Argentina hace 7 años  
MA

Calentamiento del motor

Peugeot 206 2008 automatico 1500 kms
Calentamiento del motor y consumo de agua sin fugas detectadas
jesus matos alem de Cuba hace 7 años  
JE

Levanta temperatura

Peugeot 206 2007 x-line 174500 kms
Tengo un 206 1.4,cuando calienta llega a los 95 enciende al electro y la aguja se va a tope,corta el electro y la aguja baja a 90, que puede ser? cambie el sensor de temperatura y el termostato
seba de Argentina hace 7 años  
SE
4 casos 

Cambie poli v y ahora levanta temperatura

Peugeot 206 2003 Xrd 1.9 diesel 139000 kms
Hola mande a cambiar la correa poli v del 206 xrd 1.9 año 2003 y resulta que tenia doblado el tensor cambie ambos y me hicieron comprar una correa un poco mas larga puede ser que por la correa el auto empiece a levantar temperatura y tarde en enfriar? Porque el agua circula pero no lo mantiene frío podrían darme una respuesta. Gracias
Fernando de Argentina hace 7 años  
FE
4 casos 

Problema pre calentamiento

Peugeot 206 2000 3 puertas full 100000 kms
Hola... necesito ayuda! Tengo un 206 1.9 2000, una tarde me dejo de arrancar, murió la bateria, le compre una nueva y acá viene el problema... luz testigo de pre calentamiento paroadeaba, me dijeron que era la caja pre calentadora, la compre, la misma q tenía y original, pero me sigue haciendo el mismo problema! No llega corriente a las bujías y la luz parpadea! Atudenmen por favor! !!!!
Nicolass de Argentina hace 8 años  
NI
2 casos 

No puedo viajar me recalentado sólo en autopista

Peugeot 206 2013 4 puertas 40308 kms
Ley que es la Junta pero en realidad quisiera saber que es la junta
Dilabdi de Venezuela hace 8 años  
DI

Sigue recalentando

Peugeot 206 2008 black and silver 1183000 kms
Tengo un problema pesistnte. Hace una a;o y medio lugo de danarase el motor vntilador el carro empezo a recalentar, supuestamente baquetaron el radiador, cambiaron cajha de agua, perisitio lleve a oto mecanico y destapo la maguera que va del envase del refrigerante al radiador, el carro estuvo bien, mi sposo lo choco y reeplazaron el electro la rsistencia, y base del radiador, al mes siguiente otra vez recalenienta le vuielven a cambiar la caja de agua dura un mes bien vuelve a recakentar cambiamos manguera y tapa porque ebullia en elnvas diagnostricaron hacer camara, otro mecanico solo remmplaza kja de agua, y prba y funciona pero a mi me funciono solo un diaaaaa, que le mpasa a mi carro auxilioooo
jeremmy de Argentina hace 9 años  
JE

Caño de escape sin catalizador levanta temperatura por que?

Peugeot 206 2008 five 22000 kms
Levanta temperatura desde que se le cambio el caño de escape ,se le coloco uno deportivo sin catalizador y segun los comentarios puede llegar a quemar la computadora me podran decir que se puede hacer
gordo de Argentina hace 10 años  
GO

Me levanta temperatura

Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.4 72000 kms
De vez en cando me levanta temperatura, llega hasta los y no prende el ventilador y con el aire encendido no arranca la segunda velocidad. No se si se mojo algo. Alguien sabe el recorrido de los cables o fusibles
Emilio de Argentina hace 10 años  
EM
1 caso 

Recalentamiento

Peugeot 206 2007 5ptas 1.6 110cv 108000 kms
Buenos dias a todos, estuve leyendo algunos de los problemas relacionados a esto pero me gustaria saber lo siguiente. LLeve el auto al cambio de distribucion y me cambiaron la bba de agua. A los 15 dias, magicamente, se me quemo una pieza que contiene el termostato y se enchufa a las mangueras principales y al sensor de temperatura. Jamas tuve problemas de temperatura. Estos dias noto que en menos de 5 min la temperatura sube de 0 a 90(con dias de 30º o de 20º), quisiera saber si es normal, antes cuando prendia el AA se sostenia en menos de 80º, cosa que ahora no ocurre, ni si quiera en autopista a 100km baja algo. No llega a 100º(97º) pq prenden los electros y baja, es normal que sea 90º constante?. Tengo miedo que se hayan SOPLADO las JUNTAS. Gracias por su rta.
Javier de Argentina hace 8 años  
JA
1 respuesta 
road and track de México hace 8 años
Pues los 90 es lo ideal pero pues quiza el termostato es de otra capacidad o el bulbo de temperatura este fallando, tienen que checar la temperatura por medio del escaner para ver si esta marcando adecuadamente. Saludos
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Falla temporizador en post encendido

Peugeot 206 2008  132000 kms
Mi auto es un Peugeot 206 Diesel 1.9 Modelo 2008, el inconveniente que he tenido es el siguiente, luego de que el vehículo no arrancara, pudimos comprobar que tenia las 4 bujías de calentamiento quemadas, procedimos a poner las 4 bujias nuevas, el auto funciono normal y luego de 15 días apareció el mismo inconveniente, las 4 bujías de calentamiento aparecieron quemadas, probamos el temporizador y descubrimos que el calentamiento pos encendido no cortaba, es decir que cuando dábamos contacto el calentamiento de encendido funcionaba perfectamente, pero luego, cuando el vehículo encendía, el cale… Leer completa
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años  
SK
16 casos 
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Acabo de probar de conectarlo al scanner y no arroja ninguna falla electrica, el problema persiste y nos es imposible detectar que es lo que genera la falla
lolo de Argentina hace 8 años
El tiempo de calentamiento y el de post calentamiento esta determinado fundamentalmente por el sensor de temperatura de agua, luego por el potenciometro de carga del acelerador que esta en la bomba inyectora y tambien posicion de la valvula EGR. Al arrancar en frio cuando el agua llega a 50° corta el poscalentamiento, es fundamental tener el termostato colocado y trabajando en perfectas condiciones para que el agua caliente lo mas rapido posible. Y cuando se acelera a las de 2000 rpm tambien tiene que cortar, en ese punto la valvula EGR esta cerrada y el potenciometro ya dio informacion y la ECU asume que el vehiculo esta en movimiento, por lo que tambien corta el postcalentamiento.
Victorhankel de Argentina hace 4 años
Hola lolo. Estaba leyendo y yo tengo en mi 206 la válvula egr desconectada. No preguntes por qué, ya que lo recuperé hace poco de menos ajenas 🙄. . . Cuestión que no me arranca. No sé por dónde empezar. Cómo dato, lo único que agregué nuevo en el sistema eléctrico es una batería. Previo hice puente pero no arrancó. Luego remolcandolo arrancó pero lo dejé calentar, lo paré y lo quise arrancar normalmente y no arrancó. Esperé mientras pensaba que cxnchx era y probé de nuevo y arrancó. Creo que le habían reparado anteriormente el tambor de arranque.
lolo de Argentina hace 8 años
Y el escaner no detecta este tipo de fallos.
Máximo Ferreras de República Dominicana hace 4 años
Hola lolo, quiero saber si me puedes dar una solución y te cuento mas adelante. Mi 206 1.4 2007 en altas velocidades me pide otro cambio y me gustaría saber cual caja de velocidades me soluciona este problema sin afectar mucho el toque del vehículo.
Gracias anticipadas.
David de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema en el 206 1.9 del 2005. Voy cambiando tres caja temporizados y bujias. El ultimo mecanico que lo vi me dijo que en la fisilera habia ub sector en corto que no permitia que cortara luego del encendido. Pero aun asi demora dos minutas y medio en cortar. Despuws de cuatro meses se la reparacion caja nueva y buniaa nuevas. Ahora se volvieron a quemar las bujias. La verdad nadie sabe como solucionarlo
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Solución efectiva y barato... caja ralux 5001 de duna 147 etc conectada en los terminales gruesos originales y con ficha de rele conectar un + en la bsi en la ficha central color gris en el cable rojo hacer un empalme... y poner una masa directa en la ficha de rele para terminar de alimentar la caja ralux
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Ivan de Argentina hace 4 años
Osmar me podrás pasar algúnos datos más de como hisiste porque le voi a ser la misma adaptación
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Hola Iván... conseguite la calentadora de fiat y un zócalo o ficha para rele o relay como le quieras llamar... necesitas un par de cables y lo demás es seguir la descripción que hice en esta publicación... la bsi es la caja plástica grande al lado de la batería
dagomolly de Argentina hace 4 años
O sea que el cable rojo de tu caja va empalmado al rojo de bsi y el negro va a masa directo a chasis?
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Lolo: Muchas gracias por la informacion, por lo que vos me decís entonces, puedo ver que no habría una falla si el post calentamiento demora aproximadamente un minuto y medio en cortar, en mi caso puedo ver que al llegar a los 50º corta y cuando acelero superando las 2000 vueltas tambien
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Lolo: En caso de que vuelva a tener un problema y me queme las bujías de calentamiento? por lo que vos decís las cosas a revisar principalmente serian el sensor de temperatura del agua, la bomba inyectora y el termostato verdad?
lolo de Argentina hace 8 años
Mas que el sensor, es el termostato que no este trabado, eso lo notaras ya que tarda mucho mas tiempo el motor en tomar temperatura normal de trabajo y si en ruta la temp cae a menos de 80º.
skorpio12111974 de Argentina hace 8 años
Muchisimas gracias Lolo !!
angel de Argentina hace 8 años
Mi problemaes que cuando arranca larga humo azul luego no no lo ase mas eso asecuand esta frio puede ser normal
Ulises de Argentina hace 7 años
Hola skorpio12111974 tengo una partner 1.9 y me presenta la misma falla. Ustedes pudieron encontrar el problema, en mi caso es, muy parecido la caja precalentradora tarda mucho en cortar es mas recalienta los cables. Espero una respuesta gracias muchachos
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Ulises lo pudiste solucionar?
Luis de Argentina hace 4 años
Alguien encontró la falla? Se queman las bujías por precalentar tanto tiempo... gracias
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Luis encontraste la falla
Luis de Argentina hace 4 años
No encontré, solamente le dejo en contacto un rato y arranca, luego de unos segundos corta en mí caso... así que lo uso así no más
Luis de Argentina hace 4 años
Lo que todos me decían es que es normal que encienda antes y después de arrancar...
Ezequiel de Argentina hace 4 años
Gracias luis todo bien gracias
Luis de Argentina hace 4 años
De nada. Saludos...
agustin de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema que ulises
Dario de Argentina hace 7 años
Cuanto segundos debe estar encendido el temporizador del peugeot 206
lolo de Argentina hace 7 años
Tenes 2 etapas que controla el cajetín de calentamiento. 1 es el calentamiento propio que dura unos 10 seg hasta que el motor se pone en marcha y luegó la 2 etapa que es el post calentamiento que dura aprox 3 min como máximo con motor frío y motor en ralentí, ya que este se verá modificado en menos por temperatura del refrigerante y posición de la leva del acelerador en el cuerpo de bomba inyectora. Con motor por encima de los 60° no hay post calentamiento.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lolo en cuanto tiempo llega a los 50 grados y corta. En función normal de trabajo en invierno y en verano
ariel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 2006 motor dw8 cambie el temporizador y me sigue el problema que hasta que no calienta el agua el poscalentamiento no corta, y cuando acelero corta pero se vuelve a encender, lo se por que le puse un led de testigo para ver si entregaba corriente a la salida del temporizador si el auto esta caliente no hay poscalentamiento, cambio bujias cada 6 meses, y ya llevo 3 temporizadores en 2 años se queman no funcionan mas,
Ulises de Argentina hace 7 años
Perdon la respuesta pero luego de cambiar caja bujias caja bujias y demas la solucion fue vender el auto...
Santiago de Ecuador hace 6 años
El porque le han cepillado mucho la culata o el cabezote alguna vez haya calentado y le cepillado más de 2 mm es por eso hace post encendido autoconbustion Bay que colocar un empaque doble o sobremedida
Eddy Rojas de Argentina hace 5 años
Tengo 206 diesel 1.9 tengo el mismo problema pero inberso... no actiba el pos calentamiento. La caja orijinal se quemo... por que se aflojo y iso masa. Lo renplace por una caja precalentadora las comunes... de 1.200 pesos... para abaratar costos y de ay el problema. Yo supinque tiene que ser original la caja precalentadora. Era mas morocotuda. En cambio las jenericas son mas flacas... hice el pedido a Peugeot. Recién el martes me llega la orijinal... me sale 3.500 pesos des pues les contare si se soluciono el problema... gracias.
Efectivamente amigos la solusion fue esa... estoy muy contento la solucion fue conpra la orijinal de fabrica...
Eddy Rojas de Argentina hace 5 años
Me dijeron que la caja precalentadora funciina si es el orijinal... si no el pos calentamiemto no funciona por no ser conpartible pero bueno lla les contare el resultado
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Amigo como lo solucionaste?
eduardo de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo. Alguien encontró a que se debe esta falla. Muchas gracias.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Como lo solucionaste
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar tengo el mismos problema
Ivan de Argentina hace 4 años
206 diesel 1.9 motor dw8 2006 con motor nuevo y todo anda bien el scanner no detecto ninguna falla calienta bien termostato y eso está correcto le puse una luz que indique si prende o no el temporizador ( caja de precalentamiento). Es la segunda ves que me quema la bujía no se que es.
Ivan de Argentina hace 4 años
Voi a probar después poniendole un temporizador nuevo Ralux para duna uno etc que ví que uno se lo puso
Osmar_parana de Argentina hace 4 años
Disculpen todos...
Yo colgué una solución... no es linda ni muy aplicada... funciona bien... lo que quisiera saber si alguien se puso en el gasto de poner todo original caja y bujias... o si alguno puso bujias de más tensión...pregunto porque hasta acá yo he recibido en el taller autos muy manoseados y el cliente quiere solución sin gastos grandes y las cajas originales salen buena plata... dejo la pregunta para saber si el problema es el sistema o son los repuestos... gracias
FERNANDO AG de Argentina hace 3 años
No conozco mucho de arranque y combustión del diesel pero si hay tanto problema que no corta el temporizador, porqué no interponemos una llave de corte de corriente al relé y lo accionamos cortando después de que arranque. No se si hace falta que se siga calentando un rato mas o hasta cuando o bien si puede fallar el motor después del arranque. Sería una sencilla solución muy barata.
Osmar_parana de Argentina hace 3 años
Hola Fernando... el poscalentamiento se usa en todos los diesel modernos de inyeccion indirecta... la gracia del poscalentamiento es no "castigar" los pernos y pistones haciendolos combustionar con los materiales frios y suavizar el andar en el arranque en frio... considerá que los materiales que se usan en los diesel modernos no son los mismos que se usaban por ejemplo en los motores indenor... La falta del poscalentamiento, mas allá de lo desagradable que llegue a sonar el motor frio, a la larga influye directamente en la vida util del conjunto de motor.
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Problemas con las revoluciones del motor y electricos SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 xline 1,4 15000 kms
Hola amigos tengo una serie de problemas el caso es que cuando llevo ya una media hora de andar en el auto y este calienta específicamente cuando la aguja de la temperatura llega pasa de los 90 y llega a 100 empieza a las revoluciones a bajar y a subir como si fuera problema de marcha mínima o de válvula IAC, pero no es la válvula, porque solo lo hace cuando llega a cierta temperatura lo que antes he mencionado, aunado a ello me el radio se me apaga cuando le doy volumen arriba de 20, esto de apagarse el radio solo lo hace cuando llevo las luces del auto puestas, sin las luces lo he probado da… Leer completa
tauro19583 de El Salvador hace 9 años  
TA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Podes tener un problema de masa, proba agregando otro cable de unos 2.5 mm desde el borne (-) de la batería a un punto en el chasis del auto que no tenga pintura, grasa, tierra. Eso pasa al haber una gran demanda de corriente , a esa temperatura enciende el electro al máximo, sumale las luces, el estereo, etc si no hay buena masa o si los bornes de la batería están sueltos o sulfatados pasa eso que describis.
Solucionado
Mejor respuesta (según tauro19583)
tauro19583 de El Salvador hace 9 años
Gracias lolo por ahí andaba la cosa por problemas de corrientes pero es que fíjate que ya traía varios con el bendito problema, me arreglaron el motor de arranque y al principio me lo habían dejado haciendo falso entonces a veces arrancaba a veces no pero igual me lo arreglaron, pero empece a notar que por las mañanas le costaba arrancar aveces no siempre y a veces cuando hacia viajes largos también le costaba pero igual le poníamos el medidor a la batería y marcaba bien hasta que hicimos otra prueba dejamos las luces encendidas por 15 minutos y luego con las luces encendidas le intente dar arranque y nada entonces ahí presumí que la batería ya no quería en fin para no hacerles el cuento más largo todo este problema era por la batería que ya andaba dando las doces aunque no del todo y esto hacia quemara los focos que me calentara el motor que parpadearan las luces y hasta cambie el hausing del termostato por una pequeña fuja y nada cada vez me sorprende más este carro hasta donde puede llegar por una simple cosa
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Hola pues nada lo vuelve a hacer, pero ahora he notado cuando lo hace y es cuando va en marcha y entra el electroventilador empiezan a parpadear la luces delanteras y el radio se apaga y se enciende solo si lleva mucho volumen.
jl requena de México hace 9 años
Hola ami me pasa lo mismo me dicen q puede ser el regulador mca d corriente o limpiar el alternador apenas lo voy a llevar a checar
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Ojala se solucione tu problema y me cuentas porque ahora si anda bien pinche loco con las revoluciones todas locas y las luces parpadeando, lo raro y extraño es que cuando le pongo el aire ac lo deja de hacer
Luis ramirez de El Salvador hace 9 años
Desconfió bastante del tensor de la polea de accesorios no se algo así como inexplicablemente cuando pongo el aire ac se le quita en gran medida el problema o lo hace menos pero cuesta cien dolares para que no sea eso jejej
Swordfish57 de México hace 8 años
Buen día para los que les parpadea las luces o el estéreo, cheques que este bien apretado el tornillo de tierra colocado por la apertura del capó, pie izquierdo levanten la alfombra y busquen las tierras...saludos
Noah2017 de Argentina hace 6 años
Hola gente. Cuando freno mi auto sube y baja de revolución. Me dijeron que puede ser el tps. Y la casa de repuesto me dijo que no tiene tps. 206 1.4 naftero
Jorge de Argentina hace 2 años
Puede ser el servofreno pinchado o la manguera que va a la admisión
aguillonwolf de México hace 6 años
A mi las revoluciones no se mantienen en mi 206 xr cuando freno se apaga el carro y me dijeron que era la valvula iac que ya quite y limpie pero sigue asiendo lo mismo y también se me calienta sube la abuja de la temperatura y aparece la leyenda de STOP me bajo de auto abro el cofre y veo que los ventiladores se apagan y es cuando sube la temperatura después de unos min encienden y la abuja vuelve a bajarse a la mitad todo tiene ese automóvil 206 xr
cristian de Argentina hace 2 meses
Hola tengo un 206 1.4 y se me acelera de arratos, y le puse un scanner y me dice q hay falla en el solenoide ivc, sería el mismo Iac?
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Cambio de junta de tapa de cilindro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 5 puertas full 1.9 diesel 173000 kms
Se recalentó y quemo la junta,es un peugeot 206 ,2005, 1.9 diésel ,es conveniente el cambio de aros, teniendo en cuenta que trabaja con mas compresión que el naftero, el mecánico dice que no , puede reventar las camisas viejas ,el motor esta de fabrica tiene mas de 170.000 KM, de armarlo ha si nomas cuanto puede durar
eduardo de Argentina hace 7 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
lolo de Argentina hace 7 años
Esto es un foro abierto, no hay nadie dedicado exclusivamente a responder las preguntas, el que entra lee y si sabe responde. Por ello está fuera de lugar tu insulto. Y con respecto a tu duda con 170 mil kmts no es necesario candidato aros, ese 1.9 dura mucho más que eso ronda los 300 mil siempre que se respeten los plazos de mantenimiento y calidad de lubricantes. Saludos.
chi chi chile de Chile hace 6 años
Argentino klo, nadie te respondera...
Hito de Argentina hace 5 años
Buenas a todos. Cómo le hago para desarmar tapa de cilindro de un Peugeot 206 full 2.0
lolo de Argentina hace 5 años
Primero tenes que tener todas las herramientas necesarias y sobretodo conocimiento de lo que haces. Si te falta algo de eso lo mejor es que lo haga un mecánico. Debes desarmar distribución primero calando correctamente el motor, sacar árbol de levas correctamente o lo podés partir colectores, refrigerante, sensores, bujías, bobina etc etc etc.
Juan José salazar de México hace 5 años
Buenas tardes,necesito saber cual es la altura estandar(grosor) de la culata de un peugot 206
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Problema de temperatura en ruta SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 3puertas xr motor 1.6 8v nafta y gas 240000 kms
Hola les hago una consulta mi peugeot 206 1.6 8v xr 2001 levanta temperatura solo en ruta a mas de 90 grados cuando quiero pasar los 100km/h , queria saber cual puede ser el problema ya que en ciudad funciona entre 80 y 90, el electro tiene una sola velocidad porque no tiene aire acondicionado, la bomba de agua es nueva, la tapa del deposito tambien, no encuentro perdida en las mangueras a la vista, y el agua del tacho solo me dura 1 semana y tengo que agregarle todas las semanas ,tiene el termostato tambien nuevo
nicolas de Argentina hace 7 años  
NI
3 casos 
lolo de Argentina hace 7 años
Lo más probable es que el radiador este tapado internamente (galerías obstruidas) dado que otro factor, la bomba de agua decís que es nueva. Otro tema es el consumo de agua, que debería ser refrigerante de buena calidad, no agua común ya que está es la que tapa el radiador, puede estar pinchado el radiador o perder por algún acople o sello del block ya que si usas agua común esos se pudren. Otra cosa a saber es que agua hierve y se transforma en vapor mucho más rápido que el refrigerante (en condiciones normales este nunca lo hará) y ese vapor escapa por la tapa del deposito por más nueva que sea.
nicolas de Argentina hace 7 años
Lo voy a hacer revisar a ver que pasa
Solucionado
Mejor respuesta (según nicolas)
nicolas de Argentina hace 6 años
Era la junta de la tapa de cilindros
Juanpi ruiz de Argentina hace un año
Hola si me pudieran ayudar me salvan tengo un Peugeot 206 1.4 2010 le cambié bomba de agua radiador mangueras le limpié el circuito le cambié el anticongelante los Reles están bien el electroventilador también andan las 2 velocidades y prenden correcto el problema que tengo es que pasando los 90 km/h se me va la temperatura en ciudad no me levanta pero en ruta si que puede ser ya no sé qué será
Ozkar de Ecuador hace 6 meses
Mi Peugeot 206 de bajada sube la temperatura a que se deberá
Jhony de Guatemala hace 3 meses
Me pasa ed algo que hace rara vez, lo estaciono y desconecto la batería por 5 segundos luego normal, creo que la falla es en alguna resistencia del electroventilador, es algo electrico porque si fuera mecanico ya se hubiera fundido el motor
Gabrielito de Brasil hace 3 meses
Ayer domingo venía de la playa con mi Peugeot 206 2005. Y de la nada empezó a subir la temperatura y rodando a 100 km tuve q parar el carro qa q bajara la temperatura de verdad espero q me ayuden. Porque ser q pasa eso
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Consumo de refrigerante sin señal de fuga

Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.6 93000 kms
Buenas noches, tengo un Peugeot 206 2006, standart y el problema es que el liquido refrigerante se baja muy rápido, no tengo señal de fuga, no tiene termostato, que creén que pueda pasar ya que no quiero un calentamiento. Gracias
vjara de México hace 11 años  
VJ
4 casos 
Guillo Arias de Colombia hace 11 años
Hola , revisa que puede ser una fuga por el radiador de la calefacción que está debajo del tablero de instrumentos, verifica por los conductos de calefacción inferiores si no se ven restos de refrigerante.
Alvaro Mattos de Colombia hace 6 años
Creo que puede ser eso, porque el piso del conductor esta la alfombra mojada.
Dig2000 de México hace 10 años
Hola, la respuesta a tu pregunta es simple, NO TE PREOCUPES, resulta que la maquina PEUGEOT trabaja a muy altas temperaturas, inclusive, cuando llueve, puedes ver como el agua se vaporiza inmediatamente al tocar el cofre (Cosa que no se ve en todos los autos), la temperatura normal del refirgerante es entre 90 y 110 grados, asi que lo unico que debes hacer es revisar y rellenar el deposito religiosamente cada semana, te repito es normal, por cierto, lei que tu auto no tiene termostato, todos los peugeots traen, algunos se lo quitan, pero si no se lo pones lo antes posible, TE GARANTIZO QUE EN MENOS DE LO QUE TE IMAGINAS TENDRAS UN SOBRECALENTAMIENTO, y a gastar unos miles en una cabeza nueva
El listo de España hace 4 años
Que tonterías se pueden leer , ¿pero resulta que ahora un coche es como una maquina de vapor? , que se calienta tanto que el agua cuando cae encima del "cofre" (capot), se evapora , pues en un viaje nadie podría tocar el coche o se podía usar para freír unas chuletas , que tontooo ¿qué hay que reponer el agua del radiador religiosamente? , madre mía cállate, ¿que sin termostato se le calentará? Es justamente lo contrario, lo que pasa es que sin termostato te quedas sin calefacción interior , este tío no tiene ni idea de nada , no le hagáis caso y tu el del coche , si no ves fugas de agua (debería ser anticongelante) , quita el tapón del vaso de expansión arranca el coche y fíjate si hace burbujas , también fijate cuando estés circulando y el coche caliente si cuando lo aceleras tira humo blanco , fíjate en la varilla del aceite si al sacarla el aceite está de color marrón chocolate, si tienes algún cosa co. O esta , tienes culata jodida ,cuesta dinero repararla ojo y esto pasa por cuidar poco el coche , ahora si tienes agua en la alfombrilla del suelo del copiloto ,tienes fuga en el circuito de la calefacción, condena los tubos que van al radiador de la calefacción y rellena / purga el circuito del anticongelante, el coche debería de dejar de consumir agua y tu te quedarías sin calefacción, algo muy incómodo para conducir en invierno , no por el frío, si no por que no se desempeñan los cristales ,,,
uriel de Argentina hace 10 años
Coincido es normal el consumo de refrigerante trata de utilizar otro tipo 15 % 75% gluicol
peugeot de Colombia hace 8 años
Ya no se que cambiar , quite el termostato sondie el radiador cambie la termoresistencia , cambie empaque de culata ,cambie tapa del tanque, bomba esta bien sin embargo por la tapa del tanque deposito del refrigerante sale vapor y a diario me toca llearle de agua,
Wolf de México hace 7 años
A mi me pasó que se me fisuro un pistón y por ahí se iba el anticongelante, o mandaba presión de más al deposito, claro dependía del clima (en frío se consumía el anticongelante y en calor me lo tiraba por el deposito) y solo así sufría de calentamiento
Estebanmtz de México hace 7 años
Yo tengo un 207 sedan 2009 y me pasa algo parecido, se consume muy rápido el liquido refrigerante, lo he revisado pero no he podido detectar alguna fuga, el rastro lo deja de estar parado pero no es una mancha muy grande
jose luis castilla cstilla de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema consume un tanque de agua casi en cada recorrido,,,que puede ser,,miro y no encuentro fugas
Tamh de Argentina hace 4 años
Que fue? Al mío le pasa lo mismo
Nico1991 de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo, cuando destapo el tacho de agua hace burbujas y tira el agua pero. Cuando esta tapada no pierde. No tendria que calentar tanto no? Y me consume agua, no encontre ninguna fuga!
uriel de Argentina hace 4 años
Ya está dañada tu junta de cabeza
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Fallaba al acelerar no respondia,muy lento, subía temperatura de motor

Peugeot 206 2005 206 95300 kms
Soy Jose del Estado de Jalisco en Mexico; tengo un Peugeot 206, Standar, Año 2005, 3 Puertas, Maquina 1.6 Lts. , desde Agencia lo compre y resulta que a los 90 mil kilometros, empezo a fallar del acelerador, le pisaba a fondo, como que hacia un falso contacto. No caminaba, muy burro, perdia fuerza el carro, el medidor de la temperatura subia y prendia ventilador. Lo lleve a un especialista en peugeot en jalisco; En la Agencia Peugeot, no porque son bien tranzas. Este Ingeniero es especialista en puro carro Peugeot, lo que me comento era afinacion completa; ya que lo aunque no lo crean lo afect… Leer completa
EL TAY de México hace 9 años  
EL
8 casos 
willi de Colombia hace 9 años
Ayuda, hoy iva por la carretera y de un momento a otro el acelerasor se quedo undido. Pude traerlo hasta la casa en 2 pero al levantar el capo, acelere desde la guaya y acelera. Que puede ser???
daniel de México hace 9 años
Amigo de que parte es el mecanico soy de gdl
EL TAY de México hace 9 años
Que paso primo; mira el especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... yo di con este especialista por un vecino que trai el 208 se lo dejo perron. Suerte rpimo marcale y veras que te acordaras de mi el quiere chamba, clientes, no que vayan una vez y no regresen. Fijate mi carro tenia la afinacion de agencia y me fallo y fuy a la agencia peugeot y que no habia garantia, le comente a mi vecino y zas me recomendo este primo... suerte.
EL TAY de México hace 9 años
Primo: busca en mapas google de tu laptop y es por manuel avila camacho como 5 semaforos antes de llegar al crucero de av. Patria yendo del centro de guadalajara para zapopan. Dalo de alta en tu celular en whats o marcale a su celular se llama aaron dominguez; dile que te mande que eres mi camarada de P.G.R.; si vas a la agencia de avila camacho o av. Lopez mateos te sacaran el ojo... por eso peugeot esta perdiendo muchos clientes. Saludos primo y buen dia suerte.
Jay gomez de México hace 9 años
NO puede ser, he encontrado a mi ángel de la guarda, tengo un peogeot 206XS y le pasa exactamente lo mismo, vivo por periferico norte y trabajo por peri sur, asi que trancito mucho por el peri, me detengo en los semaforos y hasta pena me da porque tarda un chingo en agarrar velocidad, le piso el acelerador y solo se revoluciona machin y no pasa nada. Y se me calienta. Luego, lo llevo a ameca, y en pendiente me da maximo 60 km cuando antes me daba hasta 120, y ya tengo como 6 meses asi, no habia querido llevarlo a la agencia y mi mecanico quesque especialista en peogeot uno por guadalupe casi con periferico, ya lleva casi 10 mil entre refacciones y mano de obra... chale...
EL TAY de México hace 9 años
El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... primo aunque no lo creas ya fuy a tijuana desde jalisco y el peugeot como de agencia en tijuana me lo cambiaban al pelo por un seat cordoba y no quise, bien economico mi carro 24 KMS. por litro y aparte bien correlon. Llevaselo a este especialista se llama aaron y dile que te manda el del peugeot rojo de la P.G.R. y veras que perron te lo deja como de agencia; ahy debes un lonche; no primo no batalle levalo y marcale por telefono.
felixon de Venezuela hace 9 años
Falla en la aceleración, revoluciona y no arranca...

Realizo recorridos largos con o sin el aire acondicionado encendido y cuando realizo una parada y voy arrancar nuevamente el carro revoluciona y no arranca y el ventilador se queda prendido fijamente como si estuviera recalentado pero no es así, ademas que huele como aceite quemado... Luego espero unos 45 minutos y el carro arranca normal... Me han informado que es el sensor MAP... Espero sus comentarios... Saludos
EL TAY de México hace 9 años
Primo buenos dias:El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... lo que tiene tu carro es hacerle la AFINACION MAYOR CONSISTENTE: ( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ). Ahora el carro anda muy bien como nuevo. Este mecanico, me cobro el dia de hoy viernes 27 de marzo del 2015. La cantidad de $1,500.00 (mil quinientos pesos) el carro como si hubiera salido de agencia. De gasolina le pongo magna desde nuevo, ya que tiene el motor 1.6 Lts. , Este especialista, me dice y confirmo que los CARROS PEUGEOTS con maquina 1.4 y 1.6 lts. , Trabajan con gasolina magna, porque son motores chicos y no necesitan fuerte potencia para caminar. Ya que los motores mayores de 2.0 LTS. , les tienes que poner gasolina Premium, ya que requieren mas potencia para mover la carroceria del carro, con la gasolina Premium se hace mas ahorrativo el carro con maquina grande. Ya si tienes un PEUGEOT modelo 206, maquina 1.4 o 1.6 Lts. , Standar, se recomienda gasolina MAGNA, por lo chico de su motor ya que te trasladara con confianza a donde vayas en carretera muy economicos a una velocidad de 100 KMS. por hora. Saludos y suerte.
jose de México hace 9 años
Me. Puedes. Dar la dirección de ese ingeniero mecanico de peugeot
EL TAY de México hace 9 años
El especialista de peugeot tiene su taller en Zapopan, Jalisco; en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot Rojo de la P.G.R.
alberto de México hace 8 años
Acabo de comprar un 206 xs 2009 1.4 manual pero el motor está muy inestable sube y bajan las rpm bajan hasta las 500 y sube hasta las 1000 y me dice fallo en el catalizador y anomalía ambiental al avanzar le tengo que pisar el pedal a fondo y no despega ,y siento que el motor se fuerza ,no se si sea por falta de servicio,o el sensor de oxigeno o catalizador tapado,por favor ayúdenme
EL TAY de México hace 8 años
Alberto: de donde eres? yo vivo en zapopan, jalisco. El especialista que yo te recomiendo esta: en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... HABLALE POR TELEFONO AL TALLER MECANICO Y COMENTALE, YA EL TE ORIENTARA. Ahora si vives en jalisco, pues te pones de acuerdo con el y le llevas el carro o el pasa por el. Solo el te puede decir, que es y mas... que lo tendra fisicamente, lo escanea y te dice la falla. La seguridad es de lo que compra de refacciones, te da la factura, te da garantia de su trabajo. Ademas, si lo llevas el peugeot a la agencia son bien tranzas... te sacan un ojo y te lo dejan para la madre. Hoy 06 de diciembre del 2015; apenas le hare de nuevo la afinacion a mi carro, ve desde cuando esta mi comentario inicial; eso si el carro sigue como de agencia me han ofrecido 65 mil y no lo vendo... suerte y hazlo de cualquier parte de la republica donde estes hablale mañana. Saludos lunes suerte...
jose luis de México hace 8 años
Muy buena aportación el TAY, ya que mi carro estaba tirando anticongelante porque se calienta muy rápido cuando acelero, se ahora que es de afinación, tenia como un año que no lo afina, gracias por compartir este conocimiento
Loco Rip de Perú hace 8 años
Hola estimado nuevamente puedes explocar como asi solucionarom vuestro problema yo tengo un problema muy similar
Loco Rip de Perú hace 8 años
En que consiste la afinacion completa
EL TAY de México hace 8 años
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
EL TAY de México hace 8 años
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
ronald de Argentina hace 8 años
Peugeot 206Sale nafta por los inyectores 2-3 pero en los 1-4 no sale nada. Losbinyectores nuevos. Si pongo la fiche del inyector 3 y lo coloco en la 4 anda el inyecror tengo el multiple desarmado. Solo conecto la rampa de inyectores y le doy arranque y miro cual inyector tira nafta. Q tndria q controlar...q puede ser desde ya gracias...
EL TAY de México hace 8 años
Ronald buenas noches; andava de vago en el peugeot, mas ahora que le modifique unas cosas y bien ahorrador de gasolina. 28 kilometros en ciudad o carretera a una velocidad de 110 kms. le cambie y quite el plastico donde va el filtro de aire y le pusieron un filtro de alto fluido, bujias de iridio, le cambiaron filtro de gasolina, hay u lavador de inyectores de la marca ford se lo pones en el tanque de la gasolina y lo escanean borran todo... si tu carro tira gasolina por los inyectores son las ligas o empaques de los inyectores. Yo si fuera tu mejor le cambio los 4 inyectores y me quito del problema. Eso es todo, yo vivo en leon, gto. En el pais de mexico, me avente un viaje de leon a sinaloa y como si nada el carro, le meti aceite del quaquer state sintetico de 15 kilometros se cambia... arregla los inyectores y despues le haces los cambios y veras que corre a madres... saludos el tay...

Se rompen las bujias despues de unos dias SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas 67500 kms
Estimados ante todo un Cordial saludo, les comento mi caso resulta que le tuve un recalentamiento y perdi compresion en el carro, el mismo caso luego se le diagnostico y fue solucionado cambiando la empacadura del motor y rectificando el plano de la camara y los asientos de las valvulas del mismo, actualmente por el diagnostico de computadora esta trabajando correctamente el motor y no muestra fallas, pero ahora empezaron a romperse las bujias como una especie de rasgadura en al ceramica de la misma produciendo fallas, en el arranque y la fuerza del carro. Las mismas las cambien hace una seman… Leer completa
Henry Davila de Venezuela hace 7 años  
HE
8 casos 
Mr Obai de México hace 7 años
Aclaro solo tengo conocimientos básicos de mecánica, pero se me ocurre que puede que no hayan puesto bien a tiempo tu motor, revisaron bien la banda de tiempo cuando se ajusto el motor?
Henry Davila de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes,
Amigo casualmente luego tuve que cambiar la correa de los tiempos porque me la pusieron muy justa y la misma daño la bomba de agua, despues de cambiar bomba de agua y correa (ajustada adecuadamente) vuelve la falla nuevamente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Henry Davila)
Henry Davila de Venezuela hace 7 años
Señores era la bobina del encendido, al parecer cuando se quemaban las bujias era por las altas temperaturas que alcanzaba con la bobina mala, saludos listo XD
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Mi coche tiene problemas de temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 3 puertas 1.6 nafta 245000 kms
Ya le puse radiador,termostato y tapa del depósito de agua todo nuevo y así y todo me levanta temperatura
Gabygar77 de Argentina hace 6 años  
GA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabygar77)
fazete de Argentina hace 6 años
Hola gaby, como primera medida, te levanto alguna vez mucha temperatura???, de ser asi, corres el riesgo de haber "soplado" (quemado) la junta de tapa, solucion, sacar tapa, rectificar la tapa o culata del motor y poner una junta nueva. De no ser asi, sacale el termostato, que el termostato sea nuevo no implica que funcione correctamente, ademas deberias controlar si funciona el electroventilador, espero respuestas para poder darte una mano
damicuervo de Argentina hace 6 años
Fazete , ayudaaa. Tengo un fox 2011 con gnc, atento a tu respuesta, te consulto, los radiadores de vw fox se tapan ? Tiene gnc. La torta , por donde pasa el retorno no esta tapada, pero en ocasiones y solo a veces, no siempre, el auto andando en ciudad anda muy bien y cuando lo pongo a 70 u 80 nomas ya levanta temperatura, sube el nivel del bidon de agua ( por una perdida hace 8 meses, anda con agua comun ) Tiene 144 mil kms, nunca se le limpio el radiador. Cuando lo pongo en marcha no viene agua por el retorno, solo lo hace si acelero. Le cambie, vaso recuperador con su tapa original. Caja termostatica completa, con termostato y sensor de temperatura. Tambien le puse bomba de agua nueva. Lo curioso que ultimamente, a veces sino lo caliento al salir durante 5 minutos y salgo en frio , levanta el agua del bidon, andas y prende los dos electros pero EL AGUA DEL TACHITO ESTA FRIA. No tiene retorno, le sacas la tapa, tiene presion y ahi si , si lo aceleras el agua circula. Me podes dar una mano, nos estamos volviendo locos. Desde ya gracias.
Gabygar77 de Argentina hace 6 años
Hola,me llegó a levantar hasta que me encendió la luz del stop y lo paré enseguida,ahora lo purgue y todavía no lo usé tramo largo,voy a trabajar unos 7 u 8 kilómetros tranqui y queda en 90 a lo sumo 95 nada mas y el electro enciende bien
aldoom de Argentina hace 6 años
Verificar sensor de electroventilador, este funciona en dos velocidades distinta, una normal y la otra a maxima velocidad cuando el auto sobrepasa los 92°, si la primera velocidad no funciona se presenta el inconveniente descripto
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Se calienta demasiado

Peugeot 206 2006 4 puertas 290000 kms
Hola tengo un peugeot 206 del 2006 y el problema de calentamiento no cesa, ya dañó la cabeza del motor y hubo que repararlo, ya he cambiado la toma de agua, el termostato, el sensor de temperatura, siento que el electro ventilador tarda en entrar, le sube al máximo y tira el anticongelante, el clima, ni pensar encenderlo... El último criterio de mecánicos ha sido que tiene entrada de aire al motor y eso provoca la alta temperatura...También le hice limpieza del radiador, pero siento que sólo calienta en los lados, hacia el centro se mantiene frío... Ya no sé que más hacer con él y ha sido un auto muy bueno, no quiero deshacerme de él. Si me pudieran aconsejarme por favor, le agradecería... Saludos
Luis Ande de México hace 6 años  
LU
2 casos 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Deberás Checar que las dos mangueras de agua que llegan al radiador estén con la misma temperatura si ya limpiarse el radiador no te asustes que los lados estén calientes y el centro no porque por ese procedimiento debería circular el agua como debe otra cosa que puede estar mal es la bomba de agua ya que las paletas impulsoras se oxida y no circula el agua
Puede ser que los que te hicieron la reparación de cabeza lo hicieron mal (que es lo más seguro) y están buscando como sacarte lana los ventiladores arrancan con un bulbo y si ese falla no arrancan pero ese carro tiene dos velocidades en el ventilador puede ser que se quemó la velocidad baja y por eso ya entra cuando está muy caliente si te sirve de algo yo estoy en la cdmx y con gusto te podré ayudar suerte
Luis Ande de México hace 6 años
Mil gracias por sus consejos. Los tendré muy en cuenta, un detalle las mangueras del radiador no mantienen la misma temperatura la de arriba se calienta, mientras que la de abajo se mantiene fría. Imagino igual lo de la reparación de la cabeza, aunque pasado un año de eso ahora es que vine a exceder la calentura... Ojalá le pudiera ver, pero creo es imposible, vivo en Cancún amigo. Un fuerte abrazo y mil gracias nuevamente. Bendiciones.
GRGS de México hace 6 años
Hola mira es fácil ese así todo por lógica un sistema de agua se calienta parejo por lo cual si tienes u a manguera fría y otra cáliente quiere decir que el agua no circula o no tiene su ciclo algo lo tapa y lo único que lo tapa es el termostato o que la bomba de agua le falten paletas no tiene que ver con la reparación de la cabeza te recomiendo que cambies el termostato por el original o lo quites en Cancún hace un frío de 25 grados por la mañana jajaja y tal vez podrías quitarlo ya que a esa temperatura no es tan nesesario suerte
Luis Ande de México hace 6 años
Fijese que tiene su termostato original y nuevo también, junto a la toma de agua, esa recomendación me la han dado algunas personas pero el. Mecánico se resiste, asegura que la circulación libre de agua hará que todo el sistema se caliente y no quede agua fría para equilibrar la temperatura. Pero creo que sí será lo mas conveniente sacarlo. Ahora, tengo una duda, el motor sí toma aire, se ve al purgarlo, eso tambien puede causar el calentamiento???? Saludos...
GRGS de México hace 6 años
Si claro si el sistema no está pegado se calienta pero si le pones el termostato original así es como debe llevarlo y si ya cambiaste el termostato y el bulbo que vienen en la misma toma de agua tu bomba de agua no hace circular bien el agua o que de verdad este mal armada la cabeza suerte
Luis Ande de México hace 6 años
Okok, voy a sacar el termostato a ver si modera la temperatura de una vez. No sé si el hecho de que cuando se calienta, tira el anticongelante, demuestre que la bomba de agua sí está funcionando. Cuándo está en funcionamiento se observa el agua circular por las mangueras... No sé si es suficiente para asegurar que la bomba está en buen estado... Probaré a sacar el termostato, ya le digo, son muchas las personas que han hecho la misma recomendación y ahora viniendo de usted, pues tengo más fe en ello... Mil gracias por su tiempo. Un fuerte abrazo. Bendiciones!!
GRGS de México hace 6 años
Aunque se tire el anticongelante no demuestra que está funcionando la bomba el agua se sale por el tapón porque está a presión como una hoya Te recomiendo también cambiar el tapón porque este si se vence su fuerza va a permitir salir antes el líquido, no entendí lo que dices que se observa el agua cuando está en funcionamiento Me imagino lo vez en el deposito que sale por una manguera que llega a el pero eso no indica que la bomba funciona al 100%
Luis Ande de México hace 6 años
Hola amigo, ayer quite el termostato, pero no se ha resulto el problema carnal, sigue muy alta la temperatura... Hay algún modo de saber si la bomba esta en buen funcionamiento??? Es que no sé que más le puedo checar...!!!! Saludos.
GRGS de México hace 6 años
No es tan fácil e probar la bomba necesitaras un flkilómetro y eso nadie lo tiene porque nadie lo usa solo queda quitarla y verla fisicamente
Luis Ande de México hace 6 años
Ok amigo, eso tendré que hacer, ya no tengo muchas opciones... Igual no entiendo por qué sólo le disminuye la temperatura cuando pongo la calefacción??? Pero ni modos que ande con ella todo el tiempo, es mucho el calor ppr acá!!!!
GRGS de México hace 6 años
Pues más a mi favor lo que pasa cuando pones la calefacción es otro radiador interno y le pones aire para enfriar que quiero decir es que le falta flujo de agua y tu bomba has de cambiar suerte estoy para ayudarte
Luis Ande de México hace 6 años
Mil gracias bro. Eso haré le comento cuando lo haga. Me han sido muy útiles sus consejos amigo. Un saludo...
Ariel de Argentina hace 5 años
Hola ! tengo un 206 1.4 nafta... alguno sabe si se puede usar sin el termostato ? el mecanico lo dejo sin porque en teoria no afecta sólo q tardaria un poco mas en calentar
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Marca temperatura alta estando el auto frio

Peugeot 206 2002 motor 1.4,4puertas 150000 kms
El auto en frio lo enciendo e inmediatamente se sube la temperatura y comienza a alarmarse de sobrecalentamiento. Activando el ventilador
Xavy de México hace 8 años  
XA
10 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso. Lo cambias y chau problema.
yordy de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo con el 307
Lo prendo y estando en frio me marca alta temperatura y el electro funciona y no se baja la aguja siempre esta en alto
Estara asiendo corte algo qe puede ser??
niko de Argentina hace 8 años
Falla de fusible ami me paso que con el solo echo de poner en marcha la aguja trepaba a máximo y me informaba agua muy caliente y el electroventilador no dejaba de andar
Guillermosapio de Argentina hace 4 años
Donde se encuentra ese fusible
Roym de Chile hace 5 años
Hola tengo un peugeot 307hdi y al arrancar el auto la aguja de temperatura se va a rrojo y el electro no deja de funcionar. Alguien maneja alguna informacion de que puede estar pasando...
Claudia de Chile hace 3 años
Hola, solucionaste el problema? me pasa lo mismo
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Vibraciones y un sonido SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006  153000 kms
Al encender el carro y presenta vibraciones al estar en neutro y no tiene mucha fuerza al acelerarlo (La vibración se le quita al acelerar), al arrancar en primera el vehículo pareciera estar en 4ta. Cambié las bujías y al encender continuó la falla, y ahora presenta un ruido como una correa floja.
Alguna solución o sugerencia? el carro se me recalienta, limpiamos los radiadores (Del agua y del aire acondicionado), cambiamos la tapa del envase de agua, cambiamos la correa del alternador. Explico esto porque quizás esta asociado... No se de mecánica.
Muchas gracias
Joe82 de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
cristian de Chile hace 9 años
Compadre yo tengo un 206 y ase un tiempo le pege un calenton... cambie empaquetadura de culata y restifique despues de eso me quedo vibrando el motor , sentia que las bibraciones en la palanca de cambios y el motor andaba disparejo. Verifique el punto nuevamente y estaba corrido 1 o 2 dientes. Desde ese momento emparejo el motor y fue eso eso. Puede ser el punto.
rosalino-mena de México hace 9 años
Es probable que un pistón no este trabajando,, checa los cables de bujias, lineas de vació, tuve un caso parecido con una pontiac montana v6 los sintomas eran vibracion en motor, humo mnegro en el escape y poca fuerza, el pistón 3 no trabajaba, y resulto ser un tornillo barrido que sostienen los balancines de admision, entraba gas pero no aire,se mojaba la bujía ,la válvula de admisión no abría lo suficiente para proveer oxigeno a la camara de combustion. , se remplazo tornillo 3/8 por un 7/16, y problema resuelto...
Espero te sea de ayuda...
Solucionado
Mejor respuesta (según Joe82)
Joe82 de Venezuela hace 9 años
Buenas disculpa cristian por no responder antes, solucioné en esos días... Era la Bobina.

Gracias Rosalino por responder
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Mucha temperatura y cosumo de agua...

Peugeot 206 2003 1.6 nafta 16v 5puertas 153000 kms
Hola! les cuento que tengo un problema con mi auto,estaba a punto de salir a la ruta para viajar y despues de haber andado por la ciudad un rato empezo a levantar temperatura hasta que llego a un poco mas de 100grados y lo pare el motor,y mire si le faltaba agua y estaba bien,y no estaba hirviendo como pense,luego pongo en contacto y la aguja subio hasta el maximo y se quedo en rojo y empezo a funcionar el electro sin parar por bario rato,hasta que se enfrio el auto por completo y luego lo pongo en contacto y la aguja vuelve a subir al rojo(con el motor frio) y aparecen carteles de que hay exc… Leer completa
allende de Argentina hace 10 años  
AL
1 caso 
Oscar de Argentina hace 10 años
Hola , me paso algo parecido y tenia el termostato cerrado por oxido y lo estoy usando con refrigente, se que cada un año (aproximado) hay que cambiar todo el agua por que junta barro, el mio es de mismas caracteristicas pero 1999 , espero que te sirva
allende de Argentina hace 10 años
Hola oscar! gracias por comentar...le saque el termostato al auto pero sigue igual,el auto anda sin problemas,pero consume agua y la aguja de temperatura esta trabada arriba en rojo y por mas que el auto este frio la aguja esta en rojo,es como que se tildo...muy raro todo
cesar de Chile hace 10 años
Hola a mi se me sube la temperartura a 93 y le saque el termostate sube igual que puedo hacer gracias
allende de Argentina hace 10 años
Hola cesar!cuando le sacastes el termostato la temperatura sigue subiendo hasta 93 y despues baja rapidamente??
Y si baja,a cuanto baja?
Oscar de Argentina hace 10 años
Hola Allende, saca la manguerita del tanquesito de agua por hay no esta andando bien la bomba de agua que es la que hace circular para que se refrigere, y la otra puede ser que te este trabajando mal el termostato, el es año 206 1.6 1999, hay uno en la punta del motor que toma la temperatura del bloc a ese le desconete la ficha y no me marco temperatura en el tablero, despues hay otro en la entrada del radiador al motor que si lo desconeta hace que se encienda el ventilador, alguno de ellos puede que se hallan embromado, en mi caso tambien le cxambie el ultimo que te nombre, y aparte tenia la luz en el tablero de cheki (Luz amarilla) que se me ensendia cada 10 segundo, ya le habia cambiado varias cosas asi que opte por sacar el borne de la bateria por 5 minutos y luego reconecte para que la computadora se recetee, ahora me anda perfecto, espero que te sirva algo de mi experiencia
Saludos Oscar
allende de Argentina hace 10 años
Geniaal,voy a probar desconectado el bulbo del block y lo voy a revisar,tal ves este jodido,pruevo y te aviso! gracias por la ayuda!! :)
bocha de Argentina hace 10 años
Posiblemente ayas quemado la junta, si no levantó mucha temperatura con solo un cambio de junta funciona, sino vas a tener que rectificar tapa como para arrancar.
DANIEL de Ecuador hace 9 años
Acabo de comprar un Peugeot 206 año 2002 y la temperatura varía de 70 a 95 en el reloj de la temperatura no se si es normal me ayudan por favor
Pablo de México hace 7 años
Hola tengo un peugeot 206 modelo 2006 espero que alguien me pueda ayudar hace unos 20 días el coche se sobrecalento lo revise y tiraba agua por el radiador el señor de los radiadores me dijo que ya esta en mal estado que había que cambiarlo y así lo hice sin embargo en ese momento me dijo que la manguera de la parte baja del radiador esta fría que no estaba circulando el agua correctamente y me sugirió acudir con mi mecánico, el mecánico le checo bomba y termostato y encontró que el deposito del agua tenia fuga y se cambio, hace ocho días note que en trafico lento se sobrecalienta y en movimiento fuera del trafico su temperatura es normal, nuevamente lo lleve al mecánico y hoy me lo entrego la temperatura se encuentra en 90 grados no tenia problema solo que al apagarlo se escucha que el agua hierve del deposito del agua lo revise y me di cuenta que la manguera pequeña que va del deposito al radiador estaba desconectada pensando que al mecánico se le había olvidado la conecta y la sorpresa es que ahora en trafico lento o movimiento normal el coche se sobrecalienta, le desconecte nuevamente la manguera y se mantiene en 90 grados, que puede ser? y que riesgo se corre al tener esa manguera desconectada?
Rebeca de Argentina hace 6 años
Me podran decir donde se encuenta el bulbo del 206 xfavos
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Relé de precalentamiento

Peugeot 206 2004 Diesel 1.9 confort 280000 kms
El auto enciende perfecto, el problema es que el relé de calentamiento al minuto se recalienta y el motor se para. Y por más de una o dos horas no arranca.
1
Javier de Argentina hace 4 años  
JA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no este algún calentador cruzado por eso se recalienta el relé o se habrá quemado
Pedro de Argentina hace 4 años
Hola tengo la misma caja calentadora y a veces no pega el relay
La tengo que golpear para que accione alguna recomendación a parte de cambiarla?
angelberen de España hace 4 años
Comprobar que este n bien los calentadores y que el conector de la caja no esté sulfatado
Javier de Argentina hace 4 años
Angel, no sé cómo se cruzan los calentadores, pero eso no se tocó. El problema vini raíz de dos bielas dobladas, y el motor de arranque, que tenía los bujes gastados, y no se en que juega el relé de precalentamiento. Que ya no se recalienta. Todavía no sé si se solucionó. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Si un calentador hace cortocircuito (no tiene resistencia que será de unos 10 homnios,) lo que hace es unir el positivo y el negativo si la punta no está bien y por eso la caja va mal porque está haciendo cortocircuito al rele
Javier de Argentina hace 4 años
Gracias. Ya ves, yo de mecánica cero. Pero ahora también le tengo que cambiar los bujes del motor de arranque. Por eso no arrancaba. Otra vez gracias.
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Por favor ayuda SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 3puertas full 181000 kms
Buenos días agradezco a quien pueda darme una mano con este problema. Les comento que el auto me levanta temperatura una vez que paso los 100km x autopista o ruta llego hasta la parte roja y prenderme el stop en ese momento. Medimos la temperatura de todo el motor con una pistola térmica y ninguna manguera pasa los 85/90 grados salvo el block claro, tampoco tiene consumo de agua. Otra de las cosas al prender las luces sube la aguja de temperatura las apago y baja... aclaro que el electro funciona en sus 2 velocidades e intentamos conectarle 4 scaners y ninguno agarro. Gracias a quien pueda orientarme. Saludos
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
3 casos 
mauro de Argentina hace 8 años
Sacale el catalizador, yo se lo saqué y me bajó la temperatura
pablo de Argentina hace 8 años
Voy a probar con eso,y una consulta como te funciona en ruta no labura muy bajo de temperatura o en invierno. Gracias por la data
franco de Argentina hace 8 años
Hola me compre un 206 no prende el electro. Despues de los 100 grados arranca en segunda velocidad. Y ya le cambiamos el bulbo y sigue igual que podra ser
mauro de Argentina hace 8 años
Viajaba a 130 km y se me iba a 110 la temperatura y los mecanicos no le encontraban la vuelta hasta que un dia le tenia que arreglar el escape y me dijeron que el cata estaba tapado con ollin debe ser lo que es un 207 1999, mejoro en reaccion y la temperatura se mantiene a 90 o 95 por mas que valla a 130. Me dijerln que al estar tapado el cata trabaja forzado el motor
lolo de Argentina hace 8 años
Hace cuanto no cambias la bomba de agua? Usas refrigerante o agua común?
pablo de Argentina hace 8 años
La bomba debería cambiarla ya. Lo que resulta raro es que si falla no tendría que fallar en todo momento y no solo en velocidad? voy a chequear la bomba. Gracias por la respuesta
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 8 años
Solucionado cambie el radiador y listo. Gracias a tdos lo q respondieron.
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Se activa la alerta de stop y se dispara la aguja de temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2009 X-design motor 1.4 106540 kms
La aguja de temperatura se dispara la máximo pero el carro no está recalentado!
. Se probó la computadora y se cambió la válvula de temperatura pero persiste la falla! Alguien más tiene o tuvo este problema?
Karol Peugeot 206 de Venezuela hace 2 años  
KA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Karol Peugeot 206)
Karol Peugeot 206 de Venezuela hace 2 años
La falla era originada por la resistencia del electroventilador la cual no estaba funcionando bien y no encendía la primera velocidad del ventilador!
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Temperatura de refrigerante alta

Peugeot 206 2004 Cabriolet 102000 kms
Hola
Desde chile
Tengo un 206 cc 1.6 que presenta calentamiento del anticongelante
Lo compre hace poco y recien me di cuenta que habian eliminado el termostato
Pero hace poco empezo con el problema de calentarse. Se enfria solamente cuando acelero aunque sea en punto muerto a 2500-3000 rpm
Que puede suceder?? Termostato? Bomba?
El electro funciona bien en sus velocidades, prende a los 90°
Si alguien sabe se lo agradecere!
Saludos!
Cmorales79 de Chile hace 6 años  
CM
1 caso 
Carlin de Argentina hace 6 años
Primero: comentás que no tenés instalado el termostato. El termostato tiene que estar instalado. El electroventilador debe encender en su primera velocidad entre 85 a 88 grados. A los 95 grados enciende la segunda velocidad (la velocidad rápida)
Reemplazaste la tapa del bidón de expansión, dentro de ella lleva una válvula, si funciona mal se eleva la temperatura en el motor. Si reemplazando esta tapa el problema persiste hay que controlar si el agua circula bien por el radiador, puesto que éste puede estar tapado.
Cmorales79 de Chile hace 6 años
Pero porque baja la temperatura al subir las rpm del auto?
Debe ser la bomba? Porque si el circuito estuviera tapado no bajaria la temperatura ni aun acelerando no?
Carlin de Argentina hace 6 años
La bomba al girar mas rápido fuerza al refrigerante a pasar por el radiador, hasta que valor baja a esas rpm? Los únicos fallos que pueden tener la bomba de agua es que se hayan roto algunas paletas de la turbina. Lo que no quiero es decirte cambiá la bomba, gastes dinero y el problema persista
Cmorales79 de Chile hace 6 años
Entiendo
Mira a 2500 rpm ya empieza a bajar incluso en punto muerto
Y llega a 70 - 80 grados aprox
Desde los 100 que lo dejo subir... si no hago eso llega a rojo y me marca STOP
Carlin de Argentina hace 6 años
Verificaste que el electroventilador arranque en la primera velocidad, si no lo hace revisa la resistencia que está en la parte inferior del radiador.
Cmorales79 de Chile hace 6 años
Si
Funciona bien en las 2 velocidades. Ayer compre termostato y
Cmorales79 de Chile hace 6 años
Bomba de agua
Voy a instalarlos y comento
RoBY de Argentina hace 6 años
El termostato puede no estar instalado en algunos autos lo cual deja el circuito libre y tardan mas en calentar, la funcion del termostato es dejar el circuito de agua casi cerrado hasta que el motor toma la temperatura de operacion normal entonces se abre y deja pasar el agua para refrigerar el block del motor y evitar que se pase de temperatura. Para ver si el termostato esta funcionando hay que sacarlo y meterlo en un contenedor con agua muy caliente deberias poder sentir cuando abre.
De todas formas me inclino por la bomba de agua que puede estar desgastada y no mueve la cantidad de agua necesaria, si cambias la bomba cambia el termostato y revisa los fusibles del block si haces presion en el fusible y notas que cede quiere decir que hay que cambiarlos.
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Testigo en el tablero SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005  178000 kms
Tengo un 206 diesel y no me marca el testido del calentamiento. Que puede ser?
Eduardoluque de Argentina hace 4 años  
ED
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardoluque)
deperras de España hace 4 años
Bombilla fundida se quita con medio giro saca el Marco quita tornillos tor y estare el cuadro
sebastián de Argentina hace un año
Hola a mi me paso en otro diesel (no 206) y era el temporizador.
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Mi peugeot 206 se mantiene encendido e testigo del mototr, y tiembla

Peugeot 206 2006 1.4 270000 kms
El auto se le enciende el testigo del motor, no se apaga el electroventilador, pero no recalienta tampoco para nada, por momentos pierde fuerza y tiembla un poco. Ya no se que es porque le cambiaron la bobina de encendido, bujias y limpieza de inyectores y nada, sigue igual. Ayuda por favor.
jhorman de Ecuador hace 8 años  
JH
1 caso 
Antonio de México hace 8 años
Hola, el problema que describes generalmente es el sensor de temperatura, si no registra la misma, la computadora proteje el motor encendiendo el motoventilador todo el tiempo, reemplaza el sensor y seguramente quedara solucionado
Luis de Colombia hace 8 años
Hola será q arreglando el tuvo de escape se arregla tengo ese problema
elacido de Venezuela hace 8 años
Checa que tu motor este en tiempo... suele moverse un diente y genera fallas como la que describes... el tubo de escape no tiene nada que ver con ese problema!
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No arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 Xrd Premium 5p Diesel 1.9 20028 kms
No arraca con la yabe pero lo enpujo y arranca le puse bateria nueva le hice la bomba hinyetora las bujia de calentamiento nuevas no se que puede ser
Mariela modon de Argentina hace 4 años  
MA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariela modon )
ema de Argentina hace 4 años
Tenes jn problema en el contactor o en el arranque tenes q ver con una lámpara de pruebas si te llega corriente al accionamiento del arranque
Mariela modon de Argentina hace 4 años
El motor jira cuando le doi con la yabe si pero bo arraca lo ase jirar y nande arreglar el burro también porque tanto darle se avia roto y la verda no se que puede ser y otro me dijo que no tenia aros puede ser eso
angelberen de España hace 4 años
Comprueba si tú vehículo lleba bomba en el tanque y cuando das contacto la oyes actuar para alimentar a la bomba principal ,o que tome aire por el filtro de combustible o por algún tubo si notas que después de poner el motor en marcha a empujón después arranca a llave
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas,full.motor 1.6,premiun 120001 kms
Necesito saber porque levanto temperatura,aviso la comp. El problema,y decia detener la marcha se hizo,despues de un rato,llego a casa bien,cuando estaba frio mire el deposito,de agua estaba normal,ahora lo uso poco,y 95 o 100,el electro prende normal,hace un par de meses le cambie el agua,en un lubricentro,le puse liquido refrigerante,ahora iba hacerle una limpieza de circuito,que opinan??hace un año,que lo tengo nunca un problema,lo compre con 108.000km,yo lo unico que le hice los cambios de aceite,filtros,hoy tiene 120,456km.
chino de Argentina hace 8 años  
CH
2 respuestas 
hdhv de Colombia hace 8 años
Buen dia amigo pudiste solucionar el problema tengo el mismo inconveniente y no e podido dar con el arreglo te agradezco si pudiste solucionar para revisar eso en el mio
Solucionado
Mejor respuesta (según chino)
chino de Argentina hace 8 años
Limpieza de circuito y cambio el raiador,el bulbo de temperatura,y por ahora se mantiene en 90 grados,la temperatura...espero que te sirva de algo y puedas solucionar...suerte.
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Al encenderlo se dispara la aguja de temperatura

Peugeot 206 2001 1.6 177000 kms
Hola, el problema surgió un dia que me recalentó el coche(no llego a encender la luz de STOP) y lo apague al instante de darme cuenta, revisando vi que el electroventilador al alcanzar los 90 grados no funcionaba por lo tanto le cambie el fusible pero de todas maneras el coche seguía recalentando. Un conocido que dijo saber lo reviso y dijo que era el termostato por lo tanto me dijo que lo sacara...el coche continuo recalentando. Entonces esta persona comenzó a hacer puntes de la batería a la conexión del bulbo para ver si de esa forma encendía el electro cosa que no hizo y tambien le saco la… Leer completa
Mikaela de España hace 9 años  
MI
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Si al encender el coche inmediatamente se dispara a zona roja el indicador de temperatura es que este esta en fallo, pero deberia entrar un programa de emergencia que enciende el electroventilador en potencia maxima para prevenir daños al motor. No se debe sacar la resistencia de velocidad del ventilador, esa que esta al frente del auto solo se encarga de encender la 1º o 2º velocidad de ventilador. Conectala de nuevo. No se debe pasar corriente de la bateria directamente a NINGUN SENSOR es una burrada lo que hicieron los sensores trabajan con RESISTENCIA. Debes controlar los relays (son 2) que estan al frente del encausador de aire del radiador cubiertos por una tapa, se debe desmontar parte superior del frente del auto ( calandria y rejilla superior) controlar estado de la ficha del ventilador (previo control de fusibles tanto en compartimiento motor como interior del coche, BSI Y BSM ) si estos estan bien pasar corriente de la bateria a la ficha del ventilador cuidando de no hacer un corto si el ventilador anda el problema esta en el cableado, fusibles, relays, sensor de temperatura de agua.
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Cambiar radiador de agua y electroventilador

Peugeot 206 1999 1.9 xrd 180000 kms
Hola buenas, tuve un golpe frontal con mi 206 y me pierde el radiador y el electroventilador no gira ni arrancado ni parado ni recalentandolo, me dijeron que tenia que cambiar esas dos piezas radiador y ventilador, quisiera saber como s realiza ese trabajo tansolo desmontar y montar porque no puedo permitirme llevarlo al taller. Gracias a todos de antemano
mark de España hace 9 años  
MA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Primero debes controlar que el ventilador este quemado o con fallo mecanico , gira las aspas con la mano, gira?, bien ahora saca 1 cable de cada borne de la bateria y conecta cada uno en el conector del ventilador, este debe girar, gira? entonces no cambies el ventilador. El radiador esta muy roto? hay casas en lo que los reparan bien y el costo es la 3ª parte que uno nuevo. Y si piensas en poner todo nuevo es muy simple solo sacas y pones. Solo que luego debeas purgar el circuito refrigerante. Compra refrigerante de buena calidad ,lo colocas por el deposito de expansion y luego en una de las mangueras que esta parte trasera del motor, que entran al habitaculo tenes una tuerca arriba en dicha manguera ,con el motor en marcha la aflojas y tiene que salir agua y aire la dejas asi hasta que veas un continuo solo de agua y ahi la cierras y esperas que tome temperatura de trabajo el motor, pones la temperatura al maximo de la calefaccion y tocas las mangueras del radiador si estan calientes pero las podes tocar a las 2 gordas ,abris nuevamente el purgador para eliminar el resto de aire del circuito que pueda haber quedado atrapado en el radiador hasta que haya abierto el termostato. Al llegar a los 93º tendria que encender el electro en la 1ª velocidad. Luego comenta como te fue.
mark de España hace 9 años
Hola buenas hice lo de girar las aspas con el dedo antes de preguntar aquí y no gira de ninguna manera
Claudia de México hace 7 años
Se me descompuso mi motoventilador peugot 206, 2006 sitronic y le pusieron de un cadilac y veo qué avienta el aire hacia afuera así lo puedo usar??
reyes hnos taller de México hace 6 años
Hola, mira depende en que lugar trae el ventilador , pero una buena inspeccion seria que veas que el aire pasa atraves del panal del radiador ya que este es el encargado de refrescar el agua. El aire debe de pasar con fuerza si lo miras muy lento quiza lo tengas en sentido contrario, solo cambia de posición los cables electricos y girara en otro sentido
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola soy alejandro tengo un 206 1.9 2003 el electroventilador anda pero hace mucho ruido te deja sordo
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No calientan las bujias

Peugeot 206 2006 1.9 diesel 250000 kms
No calientan las bujias y no arranca. Ni siquiera prenden las luces de calentamiento de bujias en el tablero
dario de Argentina hace 10 años  
DA
2 casos 
poliya de Argentina hace 10 años
Hola, te fijaste el relé de precalentamiento?.
lolo de Argentina hace 10 años
Detras de la caja de la bateria esta el rele que debes escuchar que pega cuando le das contacto ,si no hace ruido puede estar palmado, si es asi desconecta el cable grueso que sale de ahi y va a los calentadores y con otro cable toca con un extremo el borne + de la bateria y con el otro extremo la tuerca que agarra el cable grueso que une todos los calentadores (ojo que no toque ningun otro punto de masa, motor, carroceria etc) y conta 15 y repeti la operacion y dale arranque de una tiene que arrancar.
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Encendido de luces airbag, abs, parpadeo de stop y velocimetro parado

Peugeot 206 2007 xs 103746 kms
Buen dia tengo un peogoet 206 xs 1.6 cc 2007, el problema que me esta dando es que enciende normal pero al paso de unos 15 min andando se detiene y ya no quiere encender. Hay que esperar al menos unas 2 hras para que vuelva a encend aler. Pero al pasar 15 min se vuelve a detener y ya no quiere encender. Ya se le cambio la bomba de combustible pensando que se recalentaba, pero aun con bomba nueva sigue haciendo el fallo. No marca nada en el tablero. Espero me puedan ayudar.
peugeot qroo de México hace 9 años  
PE
5 casos 
Donaz de México hace 9 años
Seguro es un cable que esta haciendo corto, a mi me paso lo mismo después de una mala instalación de autoestereo. Solo saque el estereo, vi que un cable rasgado estaba haciendo contacto con un metal que tiene dentro del tablero, aisle el cable y jamas me volvio a dar esa falla.
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Temperatura Alta

Peugeot 206 2005 5 puertas, red Premium, 1, 9 diesel 180000 kms
Hola, el problema que yo tengo con mi auto es que levanta temperatura hasta 100, 105` grados y no prende el electro! Alguien podría decirme que puede ser!?
Aldana de Argentina hace 8 años  
AL
2 casos 
Naico de Colombia hace 8 años
Tengo un problema similar, y a mi no me enciende la electro en baja. Te aconsejo revisar los relés, que están en la parte frontal del la electro como en una Cajita, revisa que no estén quemados, adicional hay una resistencia que esta en toda la parte frontal y controla la baja, revisa eso también y fusibles. Nos cuentas, éxitos.
lolo de Argentina hace 8 años
Aldana si encendes el a/a arranca el lectro en baja velocidad a los 2´ masomenos? eso es para comprobar si la resistencia que esta en el encausador de aire trabaja. A los 105° ya debería trabajar la segunda velocidad. Proba con el motor en marcha desconectar la ficha del sensor de temperatura del refrigerante, inmediatamente debe arrancar el electro en máxima velocidad, eso es para descartar problema con el electro en si y en los reles, al reconectarlo debe apagarse al minuto.
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Fusible del electroventilador se desenchufa solo SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 X-line 5p Hatch 1.4 225110 kms
Cada tanto el auto recalienta y cuando me agachó a ver adelante, detrás del paragolpes está desconectado el fusible que hace que arranque el electro... Dudo que alguien lo desenchufe a propósito... A alguien más le pasa?
Romina de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Romina)
angelberen de España hace 4 años
Es posible que esté dañado y no quede bien conectado ,prueba a conectarlo con fuerza o colocale una brida de plástico para que no se desconecte ,aunque lo ideal sería poderlo cambiar. Puntua si te sirve el aporte para resolver el problema
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Se rompio el aire acondicionado y dejo de funcionar el electro

Peugeot 206 2001 3 puertas pack premium 124000 kms
Hace dos dias dejo de funcionar por completo el aire acondicionado y luego de eso empezo a levantar temperatura, no son los fusibles ni el relay
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
daniel de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionar? a mi me pasa lo mismo , no prende el electro , ya revise fusibles y relays y estan bien, el mio es 1.4 2007 full
Ariel de Argentina hace 8 años
Tenes otro relay oculto al lado del radiador
sebastiantbz de Argentina hace 4 años
Miren la resistencia del electro ventilador...
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Se rompio el ventilador del motor

Peugeot 206 2005 xr 135000 kms
Se rompio el ventilador del motor una elise. El mecanico lo soldo porque en donde vivo guanajuato no hay la pieza. Se le prendioel stop y la ahuja de el calentado despues de un rato de uso el carro se dispara asta arriba. Como si estuviera caliente y le faltara el anticongelante. El mecanico lo checo y dice que no hay calentamiento y que posiblemente es priblema electrico. Sera? y el precio cual es de la elise del ventilador en mexico y donde la puedo conseguir? saludos
AARON de México hace 10 años  
AA
5 respuestas 
adan de México hace 10 años
Me paso lo mismo con la aspa yo le kite todas las aspas y consegi una dela base mas ancha e introduje la original dentro de la otra y la solde y funciona perfecto
aaron de México hace 10 años
Ok mira le soldaron la hélice rota, y el ventilador funciona bien. Pero ahora cuando el vehiculo ya tiene rato prendido. Antes de que se prenda el ventilador se prende el foco d stop y la ahuja donde marca el calentaminto se sube por completo. Como si estuviera sin anticongelante. Pero despues de de unos minutos vuelve a su normalidad que problema tendra?
adan de México hace 10 años
Que telo chequen con un escaner probblemente tenga un error en el sensor de temperatura surte
aaron de México hace 10 años
Ya esta muchas graciaaas!!!
allende de Argentina hace 10 años
En mi auto tengo el mismo problema con la aguja de temperatura,como lo solucionastes,con reseteo de la computadora o cambio de bulbo?
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Tengo problemas con mi peugeot 206

Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.6 160000 kms
Hasta ahora mi carro ha salido muy bueno, lamentablemente en una mala época no pude hacerle el servicio al día. Hoy le colocamos el scanner para verificar ciertas fallas, y nos arrojo la las siguientes fallas: 1006 FAULT IN PRESSURE - 2270 FALLA INTERMITENTE , CONVERTIDOR LOCK-UP - 0106 INTEL MANIFORLD PRESSURE SENSOR MAP. Personalmente cuando voy manejando la caja desliza y da ciertos golpes cuando freno de golpe o cuando estoy mucho tiempo conduciendo. También últimamente ha perdido la fuerza y como es una caja secuencial ya no quiere trabajar triptonicamente simplemente lo hace automático,… Leer completa
Maria Cordova de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Lleve el auto a un taller peugeot. Hay que ver si esos errores son recientes o errores guardados en la memoria...
Marco Vzla de Venezuela hace un año
Hola lolo como estas, tiempo sin interactuar contigo. Tengo un problema con mi Peugeot, cuando voy frenando me da un golpe? No se genera ningún error al escanear.
Raul de Venezuela hace 9 años
Hola maria yo tenia ese mismo problema le cambie las electrovalvulas y el kit de sellos o segmentos con el aceite de la caja y listo , tengo q llevarselo al mecanico porque segun con el kit de segmentos se quitaba la señal del s y * y me volvio a salir al dia siguiente junto con la señal del motor el mecanico me dijo que pondria el scanner para ver como dice lolo si es error de antes y se puede solucionar , cuando me lo dio excelente sin quejas ahora igual lo que no entiendo porque sigue saliendo la s y * y el del motor. Saludos
Ronalkar. de Venezuela hace 7 años
Mi. 206 tiene. Una. Falla. Desliza. Mucho. La. Caja. Pero. Le. Siento. Los. Cambios. Le. Colocaron. El. Escaner. Y. No. Aparece. Falla. Quien. Me. Puede. Ayudar. Quiero. Saber. Q. Debo. Hacer.
Roberth de Venezuela hace 2 años
Sensor de freno simple y sencillo jaamas aparecerá en el scanner vale 20 dólares
ADDITA de México hace 2 años
Tengo un peugeot 206 1.6 automatico, y creanme que los mecanicos siempre te van a sacar mas dinero del que realmente merece el fallo, los escanners siempre o salen muchas fallas que se pueden borrar y empiezan a adivinar cual hacerle caso yempieza el calvario porque empiezan a pedir y pedir refacciones, lo sufri varios meses, el peugeot es un maravilloso auto, yo lo resolvi poniendo el fluido de transmision a nivel correcto, tiene ademas del tapon de drenado, lleva uno por dentro de plastico que es el medidor correcto. Haganlo y me comentan, yo soy mujer que me gusta leer y saber todo sobre mi coche desde que vi que los mecanicos no dan una. Suerte. Por ultimo, el peugeot 206 si solo vas a cambiar fluido por medio de drenenado lleva solamente 3 litros, yo uso mercon V de motorcraft.
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Indicador de temperatura sube al maximo

Peugeot 206 2004 206 120000 kms
Hola estimados lectores espero alguien me pueda ayudar con la falla que presenta mi automóvil, el problema es el siguiente cuando la temperatura llega a los 90° el ventilador inicia su funcionamiento pero al momento de prender el ventilador el indicador de la temperatura sube al máximo y el foco de stop prende una vez que el ventilador se apaga inmediatamente el indicador regresa a los 80° cabe mencionar que el vehículo no sufre sobre calentamiento ni se apaga ni falla cuando prende el indicador del stop el único problema es el indicador de temperatura que da una lectura incorrecta mientras el… Leer completa
rogelio-islas de México hace 8 años  
RO
10 casos 
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Tú auto lleva una resistencia lo más probable es que ya esté dañada Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot.
5546068734. Id. 53*14*44063
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Luz de stop encendida

Peugeot 206 2008 1.6 106 kms
Buenas tardes tengo un peugeot 206 año 2008 automatico, tuve un accidente y me colie en el hace 5 meses le puse el electroventilador nuevo, compre el radiador todo nuevo ya gracias a Dios todo esta bien pero hace como 1 mes no aceleraba y al parecer era la computadora desprogramada, luego la aguja de la temperatura llega hasta la parte roja y se activa en el tablero la palabra STOP , pero no esta recalentado, el electroventilador esta directo osea se apaga cuando el carro se apaga, ya le metieron el scanner y al parecer es que en el taller donde lo pintaron lo mojaron y mojaron la computadora… Leer completa
Karen de Venezuela hace 9 años  
KA
1 caso 
Jhon de Ecuador hace 9 años
Amigos tengo un problema electrico en mi Peugeot 206 año 2006 1.4 no es automatico. Tenia un problema en el tablero que me indicaba stop y las agujas se me volvieron locas es decir no marcaba nada en el tablero. Le pase el escaner y no tiene problemas de motor, al parecer era un problema en el tablero. Lo llevé donde un electricista y limpio totalmente la caja de fusibles, ahora al conectarla el carro no enciende por ningun lado, parece que no llega señal a los inyectores o algo asi porque el carro no enciende para nada. La caja de fusibles esta buena. Alguien me puede ayudar.
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas karen y jhon... trabajo con la elctronica, programacion y electricidad de esos vehiculos, cualquier cosa, escribanme al 04169201691 y a penas pueda los llamare...
Jorge de México hace 7 años
Amigo mi coche al abrirle la llave la abuja dela temperatura seva a tope y lo rcho a andar y sigue y gual y prende el ventiladoy sin estar caliente
JHON de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi peugeot pudistes solucionar
jesus de Argentina hace 9 años
Revisale el termostato lo mismo paso con mi 206
Walle de México hace 7 años
Mi peugeot 206 solo tiene el testigo stop qué significa ? Alto a que o a qué o de que ?
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Temperatura

Peugeot 206 2007 motor 1,4 196520 kms
Se recalienta al recorrer de 15 a 30 klm la temperatura sube y el envase del radiador comienza a botar agua, se pone a nivel otra ves el agua y y hace lo mismo el electro funciona bien el radiador esta limpio que sera me tiene loco
choto de Venezuela hace 8 años  
CH
1 caso 
LUIS de Venezuela hace 8 años
Revisa puede ser la empacadura de la camaro, este quemada
choto de Venezuela hace 8 años
Ok gracias amigo lo voy a llevar al taller para que revicen la camara
elacido de Venezuela hace 8 años
Puede ser la tapa del envase llamado tapara! que ya pierde su sello de temperatura...
ZULIBEL RIVAS de Venezuela hace 2 años
Se recaliemta tiene prendido la luz de servicio no se que sea el radiador esta bien el el troventilador tambien no se que será
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Problemas con la caja de cambios y temperatura

Peugeot 206 2008 4 puertas 140000 kms
Al encender el auto y empezar a manejar va sin ningun problema, sin embargo, al comenzar a tomar su temperatura "normal" de operacion, la caja comienza a fallar, por ejemplo: Al llegar a un semaforo y detenerme la caja no hace los cambios correspondientes, es necesario acelerar poco a poco hasta que sientes un golpe que es cuando baja a 1ra velocidad y arranca. Ya desde que la temp llega 80 aprox comienza y no para este problema hasta que la temp baje. Ademas, cuando empieza a fallar, el agua del recipiente de refrigerante comienza a burbujear y el auto actua como que estuviera recalentado, a… Leer completa
Hector L de Venezuela hace 3 años  
HE
3 casos 
angelberen de España hace 3 años
La temperatura del motor es de 95 grados que es cuando se activa el ventilador en la primera velocidad (ll va una resistencia para ello que se suele quemar y saltaría entonces a 100 grados que es la segunda velocidad,si desconectas el sensor de temperatura con el contacto dado se debería encender el ventilador en la segunda velocidad para saber qué el ventilador y el fusible están bien,si tu caja de cambios no has cambiado últimamente el aceite y el filtro es normal que también se caliente y empiece a fallar al estar el aceite en mal estado y generar fricciones ,algunas cajas de cambio llevan un refrigerador que pasa el calor al refrigerante del motor y también se calentarla el motor al estar demasiado caliente la caja por el aceite en mal estado ,haz pruebas con esto que te explico y me dices que ves
Hector L de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias por la informacion, voy a planificar con el mecanico y ver que tal resulta.
Por otro lado, es posible que la tapa del recipiente del refrigerante pierda su sello con el tiempo? Ya que cuando empieza a desbordarse la temp como tal del auto no es excesivamente caliente como para actuar como cuando el auto se recalienta (no se si me explique bien)

Muchas gracias
angelberen de España hace 3 años
Si que de oxidan o se dañan las válvulas que lleva el tapón del vaso de expansión y cuando empieza a calentar como aumenta el volumen del refrigerante si no queda bien sellado pierde parte del rrefrigerante
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Indicador de temperatura del líquido de refrigeración

Peugeot 206 2007 206 X- Design/1.4  105000 kms
En vehículo llega a su temperatura normal de calentamiento se activa el retro-ventilador y el indicador la aguja sube repentinamente al margen de la alerta en rojo y se enciende el testigo de alerta centralizada STOP, ( y el carro no esta recalentado). Que puede ser esta señal de que emite el vehículo y como puedo determinar la falla y corregir. Gracias.
Andy de Venezuela hace 8 años  
AN
2 casos 
Cristián de Argentina hace 8 años
Muy seguramente es el bulbo de temperatura. Proba desconectandolo con el motor en marcha y tendria q sibir la temperatura al maximo y al volverlo a enchufar tendria q bajar y controla a q temperatura se apaga el electro. Si sigue igual tenes q revisar los relays
Gary de Argentina hace 7 años
1Ojo¡ cuando se desconecta el bulbo de temperatura y luego volvés a conectarlo, tenés que sacarle ese error con el Scanner, Porque cualquier cosa que desconecta te lo mara a menos que lo desconectes con el borne negativo desconectado, luego conectado y así susesivamente...Mejor comprar un bulbo nuevo y listo.
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Encendido indicador luminoso del dispositivo anticontaminacion

Peugeot 206 2008 1.4 Nafta 103000 kms
Hola, Viajaba desde Mendoza hacia Chile y a los 300kms recocrridos se me encendio la luz del disp. Anticontaminacion y quedo encendida. El Auto me anda a la perfeccion, pero quisiera saber a que se debe en realidad. Aun sigue encendida y el auto anda bien. Anteriormente tuve problemas de temperatura, pero nunca me llegó a sobrecalentar el auto.
Alexander de Argentina hace 10 años  
AL
4 casos 
Luissss de Argentina hace 10 años
Tuve exactamente el mismo problema... lo lleve al mecanico y el scanner largaba un monton de problemas... resulta que era una ficha que estaba suelta detras de los inyectores, una pavada... ojala sea eso nomas... saludos
Noelia de Argentina hace 2 años
Había andado un poco menos de 10 kilometros y se encendió la luz del dispositivo de anticontaminacion y me decía DEFECTO MOTOR...LLEVE A Reparar EL Vehículo...
Lo encendió y me lo vuelve a decir. Cdo llegue a casa lo abrí. Y el agua hervia. Q puede llegar hacer?la bomba de agua?
Gracias!
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No arranco mas

Peugeot 206 2008 1.9 diesel 150000 kms
Hola queria saber si alguien le paso todo empezo con un tic tac en el relay abajo del volante como falso contacto y luego andando por ruta se me paraba el motor se apagaban las luces del tablero y volvia encender y hasta q el rulo del calentamiento no volvio a prender y no arranca mas le pusieron la computadora y no sale nada y no llega corriente hacia la computadora parece q puede ser alguien q me ayude gracias
fernando de Argentina hace 8 años  
FE
4 respuestas 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlaste todos los fusibles del habitaculo y los del compartimiento motor?? encienden los demas testigos? gira el burro? si aflojas la tuerca de algun inyector y le das arranque sale gasoil?
fernando de Argentina hace 8 años
Lo q me dijo es q no le llega corriente a la computadora, no se si tendrá q ver pero pero antes q pase esto al principio lo encendía al auto y lo dejaba sonar y se apagaba y lo volvía a calentar 2 o 3 veces y ahi arrancaba y andaba y me pasaba seguido eso de pararse y luego empezó con esto q el rulo de calentamiento no prendió mas y se murió el auto
lolo de Argentina hace 8 años
Pero controlaron o no los fusibles y maxi fusibles...
fernando de Argentina hace 7 años
Hola tengo un problema en el cierre centralizado de mi auto 206 peugeot 1.9 diesel 2008, las cosas q me pasan son estas abro la puerta con la llave del lado izquierdo y aveces traba la de ese lado y las otras no las cierres o el baul mismo no lo cierra y quiero poner trabar las puertas desde adentro con el boton y salta pongo y salta el cierre q podria ser
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Queda totalmente sin batería luego de 2 días

Peugeot 206 2006 5 Puertas 1.6 XR Premium Nafta  96000 kms
Luego de 2 días son usarlo queda totalmente sin batería. La batería es nueva con 1 año de antigüedad. La revisaron y no es problema de ella, carga bien. El alternador lo revisaron y también está OK. No le encuentran la fuga. Lo único que noto es que después que le cambiaron una lámpara del display del reloj y este recalienta, pero dicen que con eso no puede ser que consuma tanto... cuando está apagado y lo controlan el consumo es de 0.45 sube de pronto a 1.5, baja a 0.5 y así... la fuga es real y existe. Su alguien puede ayudarme se lo agradecería mucho!
Karo de Argentina hace 8 años  
KA
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 8 años
Para saber que circuito esta con falla se debe ir sacando los fusibles de a uno asi cuando el consumo cae a 0 ese fusible que sacaste indica la zona donde se debe controlar. Se debe chequear componente por componente.
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Falla Misteriosa

Peugeot 206 2005 xtd
Compré 0km un 206xtd 2005. - Le hice todos los services oficiales durante la garantía. El año pasado, comenzó a hacer una falla cuando el auto levanta temperatura se para y no arranca más. O a veces no se para solo, pero lo paro yo y lo doy arranque y no arranca. - Cuando se enfría, luego de una hora mas o menos, arranca sin problemas. En marzo de este año lo llevé al concesionario despues de recorrer varios mecánicos y bombistas que no encontraban la falla. El auto tiene ahora 70.000kms. Lo repararon en el concesionario y dijeron que era la cubeta del filtro de gas oil y la repusieron. Me cob… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
3 respuestas 
Claudia de Uruguay hace 11 años
A mí me había pasado eso y era que se había soltado la manguera del radiador... entonces no enfriaba bien.
maestro de Chile hace 11 años
Esa falla es el sensor del cigüeñal fácil y barato de cambiar, espero que te sirba
pesastandil de Argentina hace 8 años
Yo le hice el motor con un bobo llamado marcos de la lemont de Tandil, y después que estaba haciendo motor era la electrovalvula como vos me quería matar 50 lucas tirada a la calle
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Le entró agua

Peugeot 206 2005 4 puertas, full, motor 1.6 130 kms
Hola. Quería saber que puede tener porque lo lleve hoy al taller, tenía el filtro mojado, limpiaron lo que es mariposa y unas partes más y no encontraron nada. Me mandaron a conectar la computadora y de ahí salió sin acelerador. Y tiraba error en el electro (recalienta) no enciende. Me dicen que a lo sumo le podrían poner WB40 para que seque lo que es cables y ver si tiene solución. La verdad no que quedé conforme con el diagnostico. Alguna experiencia o consejo a seguir???
Yayu de Argentina hace 10 años  
YA
1 respuesta 
Yayu de Argentina hace 10 años
Nos hicieron cambiar el cuerpo de la mariposa (repuesto muy caro) al volver a conectarlo a la computadora reconoció lo que es el acelerador pero sigue tirando anomalía en la presión del aceite. Quedaron en revisar el carter para ver si tiene algún que otro daño.
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Se calienta la computadora y se apaga

Peugeot 206 2001  100000 kms
Hola, desde hace varias semanas mi pegugeot, se apaga despues de media hora aprox. He notado que se esta sobrecalentado la computadora, ya cambie sensores de temperatura, de cigüeñal, al golpear la computadora levemente vuelve a arrancar, alguien puede ayudarme?
Fabian de México hace 8 años  
FA
6 casos 
Mecánica LI Peru de Perú hace 5 años
Hay que revisar el circuito impreso de computadora hay alguna patita de algún componente que está flojo y hace falso contacto, que al golpearlo, la vibración hace que se conecte.
Jc rodriguez de México hace 4 años
Ami me paso que la coputadora se calienta mucho y de pronto no arrancaba y aveces si. Al final se descompuso la computadora pero la nueva igual se calienta. Es normal que se caliente ?
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Se calienta hasta 100°c y no quiere caminar

Peugeot 206 2004 1.6 Mod.  160000 kms
Mi coche llega de 95 a 100°c del calentamiento del motor y se le va la potencia al motor, no se apaga pero ya no camina y el cofre esta hirviendo a tal grado que no puedo abrir el cofre como de costumbre, ya revise la bomba de agua, radiador ventilador mangueras anticongelante y nada de eso esta fuera de lo común, les agradecería mucho si me echan la mano con mi problema
Alan14 de México hace 8 años  
AL
1 respuesta 
Ramarkadyn de México hace 8 años
¿Dónde te puedo llevar mi auto?
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Mala lectura de temperatura en el tablero con el electro encendido

Peugeot 206 2008 1.4l Man Gasolina 341000 kms
¡Saludos a todos comunidad! Tengo un Peugeot 206 1.4, con una falla un tanto extraña y requiero de iluminación. Verán, enciendo mi auto y el tablero marca la temperatura normal del auto hasta que se dispara el electro (en torno a los 90 o 95 grados) lo normal por lo que veo en este auto. Lo raro comienza ahora. En lo que el electro se enciende, la aguja de temperatura sube hasta el tope y el auto comienza a mostrar la señal de STOP en el tablero, como si estuviera recalentándose. He puesto un lector OBD2 (del tipo ELM327) y al leer la temperatura desde la computadora, todo está normal, de… Leer completa
Yukiteru de Venezuela hace 4 meses  
YU
1 caso 
iballinas de México hace 3 meses
Hola, encontraste solucion?, estoy teniendo el mismo problema, en frio y apenas enciendo el motor la aguja se dispara a 95 grados y el ventilador se activa al maximo
Carlos rubio de Colombia hace 20 días
Amigo buena tarde...encontro la solución a su problema yo tengo en este momento el mismo inconveniente y no he podido con este. Si tiene algún comentario me puede escribir al correo [email protected] le agradezco
iballinas de México hace 20 días
Hola Carlos, aun no se soluciona el problema, me comentaron que podria ser la BSM, pero no he podido adquirirla.
Sin embargo en este tiempo que he seguido usando el auto, en algunas ocasiones la temperatura vuelve a funcionar de manera normal lo que me hace pensar que tal vez sea algun cable con falso. Adicional tambien tengo el problema de que el indicador de aceite a veces funciona y a veces no, no estoy seguro si esten relacionados por el tema de la BSM.
Una solucion temporal que aplique fue intervenir los cables que van hacia el ventilador y conectarlos a un mricropocesador arduino para que detecte la resistencia del bulbo de temperatura y active el ventilador.
Por favor si llegas encontrar la raiz del problema compartemela mi correo [email protected]
Carlos rubio de Colombia hace 19 días
@iballinasYa te respondí me confirmas si te llego
iballinas de México hace 17 días
@Carlos rubioNo me llego :( , has encontrado cuel es el problema?
Carlos rubio de Colombia hace 16 días
Bueno te cuento fue fácil cambie la pera que va ala temperatura la que está cerca al termostato y además cambie los los cables a van conectados a la pera estos estaban haciendo un corto que no me reflejaba el scanner y todo me quedo excelente te envío fotos de las piesas que cambie
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Sube la aguja de la temperatura solo en ruta

Peugeot 206 2007 5 puertas hdi 2,0 120000 kms
Buenos días, mi Peugeot 206 modelo 2007 HDI 2.0 supuestamente calienta en ruta. La aguja sube a medida que subo la velocidad y en 90 km la temperatura se clava en 110 grados. El motor no presenta signos de calentamiento, lo mismo el contenedor de agua. No hay problemas de agua ni de aceite. Se le limpio el radiador y se cambió el termostato. La cuestión es que el reloj, es decir la aguja sube, pero no encontramos la solución.
Joaquin de Argentina hace 7 años  
JO
21 casos 
jorge de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo y cambie el radiador la cañeria que va de la bomba de agua al block del motor y el termostato y se soluciono
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Levanta temperatura en ruta

Peugeot 206 2006 5 puertas, full, motor 1.4 156000 kms
Mi peugeot 206 xs me levanta temperatura cuando voy en ruta quise viajar y no pude debido a esto, pero lo raro es q en ciudad no me lo hace, sólo en viaje lo hace repito en la ciudad puedo andar tranquilamente xq no recalienta alguien sabe cual puede ser la falla??
Luchy de Argentina hace 8 años  
LU
2 casos 
matute de Argentina hace 8 años
Buenas tardes leo tu comentario y me hace acordar cuando tenia un spacio y me hacia lo mismo! es la junta! se te soplo la junta! en ciudad andando despacio, con electro y andando poco no calienta pero en ruta con una velocidad constante el electro no da a basto y se pasa de temperatura, espero te sirva de ayuda, mucha suerte
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Problema de radiador

Peugeot 206 2010 5 puertas, motor 1.4 100000 kms
Me junta sarro en el tacho de agua del radiador, como mancha de aceite, no levanta temperatura anda normalmente, hice limpiar todo el circuito del radiador y lo sigue haciendo, tengo equipo gnc 5ta generacion, no sera que el tanque de gas este sucio y es lo que produce el problema?, o que otro problema puede ser?
Juan Carlos de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 
road and track de México hace 8 años
Saludos, tienes que revisar con mucho cuidado y procura no mover ni tocar nada cuando la temperatura suba o despues de circular el auto un rato o despues de que entre en funcion el ventilador y de ahi apagarlo y acercarte con cuidado a donde esta la mancha de oxido, si hay fuga que es lo mas comun y por eso crea lo que tienes pues deberias escuchar como pierde presion o como hay una fuga como de aire, en ocasiones no siempre se escucha pero igual se ve si derrama liquido, checa eso por principio y de ahi partes para otras opciones. Suerte :) ojala tu deposito no se haya roto pues es lo mas comun en los radiadores de ahora que no son de cobre o latón si no de plastico y con el tiempo se fisuran y comienzan con las fugas :(
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Falla en aceleración

Peugeot 206 2009 Motor 1.4 NAFTA, 5 puertas, con aire y dirección  145900 kms
Buenas, el auto empieza a fallar cuando levanta temperatura, se pasa a 2 cilindros y pierde aceleración. Ya cambié el ecu pero sigue fallando, cuando el auto está frío anda de 10, pero cuando levanta temperatura falla. Algún consejo??
marcosmza de Argentina hace 6 meses  
MA
6 casos 
marcosmza de Argentina hace 5 meses
Actualizo, al auto le cambiaron la ecu (siguió fallando igual), le revisaron la bobina y tampoco dio solución. Ahora están con los inyectores. Pero todavía no deja de fallar.
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Se calienta

Peugeot 206 2001 206 2 puertas 180000 kms
Estoy leyendo los casos del calentamiento de vahiculo a mi tambien me pasa igual se calienta de volada y mas cuando prende el clima entonses eso es normal en estos autos?
ricardo de México hace 10 años  
RI
1 respuesta 
Jorge Mtz de México hace 9 años
Tuviste solución alguna?
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Se calienta

Peugeot 206 2001  250000 kms
Hola quisiera ver si me pueden ayudar... ya no se que hacer con mi auto. Tiene un problema de calentamiento , al principio trabaja bien a los 90g entra en ventilador a si los primeros 20 mn de despues rebasa los 90 hasta los 100 entra en el ventilador y baja a los 90 de nuevo pero despues empieza a subir y ya no baja se va subiendo hasta a que se enciende el stop. Ya le cambie la bomba del agua , termostato, esta bien el sensor de temp , le cambie el radiador nuevo y la resistencia le cambie la banda de distrubucion y se sigue calentando. Espero me puedan ayudar !! Gracias
Enrique de México hace 6 años  
EN
2 respuestas 
RoBY de Argentina hace 6 años
El termostato no abre cuando llega a 90º es algo economico y no es muy dificil de cambiar.
Gabriel de Argentina hace 5 años
Lo mismo pasa con el mio,le hice cambio de 4bujias,revise cada inyector xq no me arrancaba en frio,resulta q ahora no me quiere arrancar en caliente. Hice lo mismo q decis de echarle agua fria en caliente y cuando le di arranque encenfdio al toque,segun me dijeron es la bomba de gasoil...me tiene acobardado!!
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A veces lo apago y al rato no prende mi carr

Peugeot 206 2006 4 puertas, motor 1400 144000 kms
Buenos dias, mi 206 desde hace un mes me sucede que despues de andar mi carro lo apago y no vueve a prender si no hasta el otro dia , esto me sucede de vez en cuando, lo mande scanerar y la computadora no arroja ninguna falla, el carro no se recalienta, vivo en BOGOTA
Julio baquero de Colombia hace 9 años  
JU
3 casos 
Charltor de Venezuela hace 9 años
Buenas me pasaba algo similar y lo solucione cambiando el sensor de posición del cigueñal
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Bota agua por la tapa del depósito

Peugeot 206 2007 5 puertas normal  147000 kms
Hola amigos ya le hice de todo a mi león
Lo primero fue que se recalentó , paso seguido le cambié el empaque de culata , rectificación de culata sentar válvulas sellos todo. Cambie el tanque del depósito y la manguera pequeña.
Pero para que ahora me bota el agua por la tapa.
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Nikolay de Colombia hace 5 años  
NI
4 respuestas 
fazete de Argentina hace 5 años
Hola Nikolay, primero, chequea que se prenda el electroventilador, o pone en funcionamiento el aire acondicionado, para ver si lo sigue haciendo, de ser asi, te esta pasando compresion de los pistones, en otras palabras, te hicieron mal el trabajo, espero te sea de ayuda
Nikolay de Colombia hace 5 años
Hola gracias por tu ayuda , osea tendría que llevarlo a compresión para saber si el empaque de culata está bien ?
Nikolay de Colombia hace 5 años
Los ventiladores prenden normal en 90 trabajan trabajan pero la temperatura igual se sube , para bajarla lo que hago es abrir el ventilador del aire en caliente gracias por tu ayuda
Saludos de Bogotá Colombia
fazete de Argentina hace 5 años
Revisa si el electroventilador trabaja con su segunda velocidad, otra revisión que tendrías que hacer es purgar bien el sistema de enfriamiento
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Temperatura

Peugeot 206 2012 5 puertas  1050 kms
Hoy volvía de la carretera y luego cuando baje a la ciudad y lo deje moderando el auto me levanto temperatura pasando los 90°C , y en la ruta tenía una temperatura de 70°C, es normal eso ?
Franco de Argentina hace 2 años  
FR
1 respuesta 
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Si man, rodando entra aire constante al radiador y mantiene baja la temperatura, al detenerte, cesa el paso de aire y aumenta la temperatura hasta 90 y ahí enciende el electroventilador, todo bien. No olvides calificar.
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Aviso stop

Peugeot 206 2007 5 puertas normal  147000 kms
Hola mi león se recalienta , y me sale el aviso de stop así que le prendo el aire normal , no tengo AC y la temperatura vuelve a bajar. Obvio no es normal que esto pase ya le cambié el empaque de la culata , el termostato , el ventilador está trabajando bien al igual que el refrigerador. Que otra ayuda me podrían dar gracias
Nikolay de Colombia hace 5 años  
NI
1 respuesta 
Paul de Ecuador hace 5 años
La bomba de agua tal vez no este funcionando revisa si no tiene fugas
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Temperatura

Peugeot 206 2008 Peugeot 206 160000 kms
Buenas noches, tengo un peugeot 206 año 2.008 presenta la falla que levanta la temperatura pero solo en el tablero y en realidad el carro no esta recalentado y en carretera la temperatura trabaja por debajo de 90 grados, quisiera saber si me pueden ayudar con la solución muchas gracias
Alfredo de Venezuela hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Paul de Ecuador hace 5 años
Sensor de temperatura pero solo si estas seguro de que no se esta recalentando, si el ventilador enciende frecuentemente lo seguro es que si se este recalentando y el problema podría ser otro y no le sensor ya que estaría marcando bien.
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Radiador tira agua por la parte de arriba

Peugeot 206 2005 5 puertas 53400 kms
Buenas tardes el radiador de mi carro comenzó a tirar agua por la parte de arriba, llegando a levantar temperatura hasta marcar el stop, así que le cambie el radiador ya con el radiador nuevo me vuelve a hacer lo mismo tira agua por la parte de arriba pero en menor cantidad, un pequeño charco de agua, pueden ayudarme quiero poner al 100 este auto de verdad muchas gracias por su tiempo.
Piojo de México hace 7 años  
PI
8 casos 
Enciende el motor el radiador lleno de agua hasta el borde que se rebalse mantene el auto acelerado y si ves salir burbujas de aire continuas con vapor es que esta pinchada la junta o la tapa y la presion sale por alli si escupe agua en el primer arranque por el escape tenes señal del problema

Fijate si arranca el ventilador

Fijate si el termostato da paso al agua debe abrir a los 80 a 90 grados segun el modelo de
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Quería saber x que calineta el auto?

Peugeot 206 2006 1.4 dos puertas full 180000 kms
Hola buenos días quería hacerles una consulta algo que es raro para mí tengo un 206 últimamente esta calentando y ahora teniendo agua y andando el electro me levanta temperatura x que? Me resulta muy raro
Elpela22 de Argentina hace 8 años  
EL
1 caso 
Ricardo de Argentina hace 8 años
Puede ser que este tapado el radiador.
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Aceite en el tanque del agua refrigerante

Peugeot 206 2006 sedan 120000 kms
Se siente un olor a recalentamiento pero el testigo no indica recalentamiento, al revisar el tanque del agua la tapa sale con aceite y un olor a quemado
jacm de Colombia hace 8 años  
JA
1 respuesta 
road and track de México hace 8 años
Lamentablemente lo mas seguro es que la junta de cabeza-culata ya se daño y esta pasando parte del aceite al agua, osea se esta mezclado, debio haberte dado un tipo algo asi cafe con leche :( revisa la valloneta si esta igual pues ni modos, a taller por cambio de junta :( suerte, comenta el final por favor :)
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Cuesta Arrancar

Peugeot 206 2006 xt 100000 kms
Estimados, buenos dias. Tengo un peugeot 206 1.9, le cuesta arrancar a primera hora de la mañ, tenia dos calentadores quemados, los cambie a todos, y el problema persiste, hice puente directo a los calentadores y el problema se soluciono. Como puedo probar el modulo de calentamiento? ya que el electricista lo probo y dice que funciona bien pero el auto sigue igual. De donde puede venir el problema?
El Lei de Argentina hace 8 años  
EL
4 respuestas 
Jorge de Paraguay hace 8 años
Amigo capaz sea el relay de precalentamiento. Yo tuve problemas así
El Lei de Argentina hace 8 años
Jorge muchas gracias por contactarte conmigo, donde puedo encontrar ese relay?
Alan de México hace 8 años
Al mío le pasa lo mismo ya le cambie todo y aún se calienta al grado que prende el stop en el tablero,,, me dicen que podria averse quemado una junta del motor ,,, la vdd lo ignoro que hay de cierto en eso ????!
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Pudiste solucinarlo me pasa lo mismo
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Golpeteo en el motor

Peugeot 206 2001 4 puertas motor 1.6 8v 99999999 kms
Hola necesito ayuda con mi 206 2001 nafta gas el otro dia recalento lo desarme le hice cambio de aros y cojinetes de biela a y le cambie la junta de la tapa pero me quedo un golpeteo lo use asi y se me agarro un cojinete los volvi a cambiar y ahora quedo un golpeteo mas leve pero igual se escucha feo por favor si alguien me dice como puedo hacer para saber de donde proviene el ruido
nico de Argentina hace 3 años  
NI
1 caso 
sergio montañez de Colombia hace 3 años
Mi Peugeot 206 año 2007 le suena la tapa de válvulas y cuando acelero suena mas fuerte y rápido.
nico de Argentina hace 3 años
Regulaste valvulas ??
sergio montañez de Colombia hace 3 años
Pues el motor de reparo ósea se cambio kit de repartición bomba de agua empaques cásquetes etc. Saludos
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Temperatura

Peugeot 206 2008 1.6 Premium Automatico 215000 kms
He leído varios post y ok tengo entendido que los Peugeot trabajan con motores altas temperaturas y que los secuenciales o cajas duales calientan más que los sincrónicos o también conocidos manuales, mi problema es el siguiente tengo un Peugeot 2008 1.6 dual el mismo se le dañó el electro (carbones) y estaba buscando recalentar según el mecánico hubo corto con el electro según y bueno... el carro busco recalentarse 2 veces que empezó a botar agua y humo por donde va el envase del agua, me repararon el electro ahora el carro al prenderlo de una vez el tablero marcaba carro recalentado la aguja… Leer completa
Luisgo7 de Venezuela hace 6 años  
LU
3 respuestas 
Danielvzla de Venezuela hace 6 años
Me pasa algo parecido, mismo carro 2008 automatico, se calienta y no prende el electro si no cuando ya esta recalentado, me bota el agua por la tapa, intenté cambiando la tapa y no era, cambié el sensor de temperatura y tampoco me funcionó. Espero encontrar la solución, en mi caso no parece ser un corto
Luisgo7 de Venezuela hace 6 años
Tienes que revisar el electro si está bueno o no a mi me pasaba que se recalentaba y botaba agua porque los carbones estaban malos lo acomodaron y listo y que te regulen cuando debe prender el electro la velocidad creo que trabaja a 2. Velocidades también revisar si la tapa está mala mangueras por alguna fuga o algún bote ebb la colmena
Diego de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema, le cambie el termostato, me perdia agua por ahi y todavia la temperatura me trabaja mas de 90 prende el electro y baja de nuevo a 90, le revisaron el electro y funciona en sus doa velocidades, no se que otro problema debe ser, me dijeron q está trabajando bien, pero me parece raro porque todos trabajan en 85 y 90 no mas de eso, si alguien me ayuda con esto les agradezco
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Valvula iac

Peugeot 206 2000 1.4 0 kms
Cambie la valvula iac nueva pero m anda fallando despues de un rato jala bien y de repente se apaga y la valvula iac se sobrecalienta demasiado y pienso k es la valvula. Pero noc xk!! kisiera saber cual es el la correcta calibracion? y esa falla
ivan de México hace 8 años  
IV
7 casos 
javi 3322 de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo por favor m pueden ayudar tengo un peugeot 206 1.4 2003nafta
Iván Martínez de México hace un año
Hola que tal en mi caso le cambié la válvula IAC y después de un rato el auto comienza a fallar y no se mantiene, se apaga y ya no quiere encender, ya que se enfría arranca sin problema. Alguien que me puede asesora gracias.
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Temperatura a 110

Peugeot 206 2005 3 puertas, motor 1,6 quiksilver 165000 kms
Hola buenas tarde no se quien puede ayudarne con este problema mi Peugeot 206 levanta temperatura hasta 110 ° y ahí queda, el tema es que siempre trabajo en 90° y no puedo encontrarle la falla, ya le cambie el bulbo, el termostato, la tapita del bidón no se que más cambiarle o mirarle
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Y el electro enciende?? 1ª velocidad a los 94ªc + o - , a los 98ªc la segunda velocidad...en Peugeot es normal ver a veces la aguja a 100º pero a 110ª es mucho.
marlowe_22 de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, enciende en 97°, cambie bulbo y termostato, limpie todo el circuito. Saben donde esta el relay que controla eso?
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Calculador=computadora=$3200

Peugeot 206 2006 5P XR PREMIUM
Compré el auto 0 km y hoy tiene menos de 2 años con 22000 km ("nuevo"). - a los pocos meses recibí una carta de la peugeot diciendo que el "constructor" del auto les decía que debían cambiar el "sensor de temperatura del líquido de refrigeración del motor" (error de fabricación????). - A los 23 meses y con el auto frío, al darle arranque el sensor de temperatura falló de golpe. - mostraba como que el auto estaba recalentado pero tenía agua y líquido refrigerante y el electro funcionaba bien. - En la concesionaria "drago beretta" de villa luro lo tuvieron 3 días y no sabían que tenía, hasta que… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
2 casos 
Waskaramaska de Venezuela hace 8 años
Hola que tal!!! Mi peugeot 206 sube la temperatura si No activo el Aire Acondicionado ¿ cual sera la causa y solucion? Gracias
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No acelera para ponerlo en movimiento.

Peugeot 206 2003 5ptas. 1.6 130000 kms
Arranco el vehículo normal, lo circulo por espacio de uno 15 minutos y al frenar en una esquina o tope. Las rpm que deberían estar en mínimas se incrementan hasta 1100 ( cuando deberían estar en 800 rpm) al meter la primera velocidad y avanzar el vehículo no responde...y no acelera así se mantiene con las revoluciones en 1100. El indicador de temperatura de anticongelante marca 110° lo deje enfriar, volví a arrancarlo y funciono normal

Pregunto ::::se bloquea el sistema de aceleración por calentamiento por falta de anticongelante? o se bloquea el pedal del acelerador!!!!
vladimir de México hace 8 años  
VL
2 casos 
Kuno de México hace 8 años
Yo tengo un 206 año 2001, de 1.6. Mira, al igual que tú, el carro me andaba bien y después de los 90ª el carro empezaba a fallar, perdía potencia, las agujas bajan y subían y al momento de acelerar el carro se apagaba. Lo dejaba enfriar y de nuevo arrancaba pero al pasar unos 15min se calentaba y de nuevo la falla. Ya le cambié la bomba de gasolina. Los inyectores, lo descarbonizé y nada. Me dijeron que era el bulbo de temperatura, le compré uno genérico y no sirvió, después le compré el original Y TAMPOCO NADA... sigue con la misma falla. Después me dijeron que era eléctrico... me revisaron la computadora, los modelos del sistema Y NADA. Por último me dijeron que era mi regulador que fallaba... nADA. Te comento todo lo que ya le cambié para que no gastes en esas piezas porque nada tienen que ver. Al día de hoy está parado y pienso venderlo para refacciones.
Daniel de Chile hace 8 años
Captador de eje de leva 100%
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Lo que pasa es que tienes que darle mantenimiento al cuerpo de aceleración amigo. Te dejo mi número somos especialistas en Peugeot Saludos.
5546068734
franco de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206. Que no se prende el electro llegando a los 100 grados se enciende en segunda velocidad. Ya le cambiaron el bulbo y sigue igual
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Presion de aceite

Peugeot 206 2007  115000 kms
Cambie aceite y filtro y tenia mucha suciedad y todo tapado sacamos carter bomba y limpiamos pusimos el aceite y filtro nuevos y ahora cuando levanta temperatura prende la luz de aceite y stop conectamos un marcador manual y la presion se baja , paras el motor y lo encendes enceguida y levanta presion normal, puede ser que alla quedado basura en alguna valvula y trave la lubricacion? de ser asi donde estan las valvulas y como se desarman gracias
el vasco de Argentina hace 8 años  
EL
3 casos 
daniel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 al cual se le prende la luz de aceite y estop acompañando por la alarmita le cambie bomba de aceite original filtro de aceite original base del filtro original ya que esta tiene dos válvulas dentro !! aceite 10w40 semi sintético el motor no golpea y el dueño lo siguio usando asi durante una semana y no se agarro !! sin embargo los botadores se vacian y parece un gasolero en frió tiene 80 de presión al transcurso de los minutos baja a 40 luego a 20 y luego 0 presión nuevamente , y teniendo en cuenta que el motor casi no tiene temperatura !! a alguien le paso esto ? pensé una fuga en los arboles de leva pero no quiero desarmar al divino botón
cnordens de Argentina hace 7 años
Estoy con un problema muy similar. Lograste dar con la solución? Cambié el bulbo pero sigue molestando la alarma. El auto no fuma nada ni tampoco gotea en ningún lado.
Luis de México. de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, ya cambie bomba y viscosidad de aceite, cuando calienta empieza a bajar y al apagarlo y encenderlo luego luego sube la presión, lo has solucionado?
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Vehículo queda frenado permanente neumático delantero izquierdo

Peugeot 206 2006 4 Puertas  250000 kms
Se hizo cambio de pastillas de freno, sin embargo las correspondientes al neumático delantero izquierdo queda algo frenada, lo que genera sobre calentamiento del disco de frenado y evidente pesar a la marcha debido a esta condición... ¿como se puede mejorar esto? ¿existe alguna manera de regular la presión que ejercen las pastillas al disco de frenado?
Julio de Chile hace 8 años  
JU
2 casos 
elacido de Venezuela hace 8 años
Hola! pueda que tengas la linea que este obstruida y por eso las pastillas quedan muy presionadas al disco! sacalas y revisalas... purgas de nuevo y listo! recuerda chequear de una vez la rolinera de ese rodamiento por si acaso...
Carlos de Venezuela hace 8 años
Puede ser que le falte liga de freno... A veces el deposito de liga queda un poco vacío y mands esa señal
jorge de Argentina hace 8 años
Copie y pegue este mje por que debe ser lo mismo {flexible} Mayormente en esos casos son los flexibles tapados. Tambien es posible lo que dice lolo. Pero si lo vas a hacer vos la reparacion primero intenta cambiar los flexibles de las mordazas que es mucho mas facil y barato que cambiar los pistones oring etc ya que debes purgar bien los circuitos de liquido de freno. Ojo que si cambias los flexibles tambien tenes que purgar pero es mas cencillo. Acercate a una casa de peugeot repuestos con la cedula verde y pedi el repuesto que quieras ya que toman los ultimos 8 numeros del chasis y te dan el repuesto exacto. - jorge
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Bujias no calientan

Peugeot 206 2006 3 puertas xs 2.0 hdi 142000 kms
Hola, tengo un 206 2006 2.0 hdi y se me quemaron las 4 bujias de pre calentamiento, cambie las 4 y ahora no me llega corriente a las bujias y le cuesta un montón arrancar...que podría ser porque me dicen que cambie la caja de precalentamiento otros me dicen el sensor de la temperatura y no ledan en el punto para que ande bien y todo es plata y plata...muchas gracias si me pueden guiar
Maxi de Argentina hace 3 meses  
MA
1 respuesta 
Maxi de Argentina hace 2 meses
Hola, perdón que no conteste...se me había roto el celular...ya pude arreglar el tema de las bujias pero ahora se me sumo un problemas que dice la computadora. Presión aceite motor insuficiente
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 1.4l Man Gasolina 99852 kms
Hola, tengo un Peugeot 206 1.4CC modelo 206, de un tiempo acá presenta una falla en el nivel de temperatura, la cual al encender el ventilador se enciende el stop y se eleva la temperatura al máximo, como si presentara recalentamiento... Se escanea y no arroja ningún error, cambié el sensor de temperatura y aun sigue igual... agradecería su ayuda... muchas gracias
Jose Tovar de Colombia hace 3 años  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Tovar)
Jose Tovar de Colombia hace 2 años
Se cambio la resistencia del electro ventilador el cual estaba fundido
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Se frena llanta lado posterior derecho

Peugeot 206 2008 206 130746 kms
Tiempo atrás tuve que cambiar los jebes del bombin de la llanta posterior izquierda, a pesar de ello estuvo recalentando la rueda, me indicaron que cambien el bombin completo e hice eso, a pesar de ello la rueda sigue recalentando y se frena (sale demasiado humo) que podrá ser?
Jc ant de Perú hace 8 años  
JC
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Estan mal reguladas las cintas de freno, usar el regulador interno para aflojarlas hasta que no hagan contacto con la campana y gire libremente, debe quedar equilibrada la frenada con la rueda el otro lado.
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Le cuesta arrancar en frio

Peugeot 206 2006 DIESEL 1.9 166000 kms
En la mañana o cuando el motor esta frio tengo que calentarlo como 3 veces para poderlo arrancar, este problema ocurrio de un dia para otro, con fuertes heladas lo venia arranccando cuando el rulito amarillo del tablero desaparecia, ahora lo hago cuando corta el calentamiento maximo.
Barto de Argentina hace 9 años  
BA
1 caso 
Barto de Argentina hace 9 años
Revise las bujias y estan optimas, al igual q los inyectores
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Cuando calienta el motor el carro se apaga y cuesta para prender...

Peugeot 206 2008 premiun 120000 kms
Tengo un problema mi preugeot 206. 1.6 automatico se recalento x el termostato se quedo pègado...lo cambien lo mande afinar inyectores bujias filtros bomba... ahora lo prendo normal cuando calienta el carro se apaga y cuesta para prender...
villegas de Venezuela hace 10 años  
VI
10 casos 
javigArccon de Venezuela hace un año
Como resolvió? Se que fue hace 9 años pero m3 pasa la. Misma falla
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Problemas con la temperatura y el electro no prende

Peugeot 206 2006 xl sedan 108000 kms
Mi auto cuando esta parado en marcha levanta temperatura y me tira el liquido refrijerante por la tapa del tachito y el electro no enciende. Llego a los 85 de temperatura pero siempre lo paro por miedo. Que temperatura enciende el electro normalmente? por favor alguna solucion a mi problema desde ya muchas gracias...
martin de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 

Se acelera y desacelera en relenti

Peugeot 206 2003 1.4l Man Gasolina 204000 kms
Solución a este problema, el carro se acelera y desacelera en relenti, vibra el motor se recalienta muy rápido, enciende el ventilador casi a los 98 - 100 grados, seca el deposito de refrigerante en nada de tiempo, también si me puede orientar en un escaner que sea compatible para el peugeot 206 1.4 gasolina modelo 2003, les agradezco su valiosa colaboración
humberto rodriguez de Colombia hace 2 años  
HU
3 casos 
Jose de Costa Rica hace 2 años
Termostato pegado, radiador obstruido, falla en válvula de control de mínimo, también podrías revisar sensor de posición de cigüeñal o de árbol de levas
Anthony de Perú hace 2 meses
Tengo ese mismo problema con mi peugeot 206 1.4 cuando esta en frío esta el ralenti esta normal, pero cuando ya empieza a estar a los 95 o 98 grados empieza subir y bajar las revoluciones, el carro no se apaga solo ese problema que tengo cuando 3l motor esta caliente empieza ese problema
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Alarma de stop y indicador de temperatura sube

Peugeot 206 2007 4 puertas full 1.400 cc 94000 kms
El carro esta en funcionamiento cuando se prende la señal de stop, suena la alarma y se sube la temperatura , despues de unos segundos , se apaga el aviso y la temperatura baja rapido hasta la temperatura normal 90. El carrro no se recalienta , los niveles de agua - aceite estan ok
luis javier paez v de Colombia hace 5 años  
LU
3 casos 
Jorge botello de México hace 3 años
Me pasó lo mismo y no le en cuentan la falla auxilio...
Yosmar Salazar de Venezuela hace un año
Hola pudo solucionar?
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Según el auto la temperatura esta hasta el ultimo nivel

Peugeot 206 2003 4 puertas 1.4 180000 kms
Tengo peugeot 206 1.4, esta semana 3 veces se la ha subido la temperatura hasta el ultimo nivel, el auto me dice que me detenga y al hacer esto la temperatura baja hasta la normalidad, una de estas veces me baje a revisar si estaba recalentado pero el motor estaba normal, ya le cambie el sensor de la temperatura y sigue igual, el ventilador funciona y hoy despues de probar los fusibles ya nisiquiera enciende, temo porque no sea la bsi que es bastante costosa, a alguien más le ha pasado? Ayudaaaaa!!!
Sergiovilla14 de Colombia hace 6 años  
SE
2 respuestas 
rodri de Paraguay hace 6 años
Antes de entrar en gastos excesivos como la bsi, proba por descarte, cambiale el agua del radiador y una limpieza al mismo no vendria mal.
robert gt206 de Chile hace 6 años
Agregar que puede ser el termostato que no habre cuando llega a temperatura y no permite la recirculacion del liquido refrigerante por el radiador para enfriar. Cambialo y suerte.
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Humo negro

Peugeot 206 2008 3 puertas,1.4 Hdi,diesel 179000 kms
Este leoncito estaba muy bien hasta que un día no quiso partir mas.Se escaneo y arrojo bujías incandescentes malas,también que había problemas en el relay de pre-calentamiento. Se cambiaron las bujías y nada,no partía. Al sacar las bujías,al "maestro"se le cortaron y tuvo que sacar culata para retirarlas. El auto no quedo partiendo al "toque" como era costumbre. Lo lleve a otro "mecánico",y su diagnostico era que por algún punto del circuito de cañerías que es interceptada por la "pera cebadora" se producía aspiración de aire y no iba a partir,se debía cambiar la "pera". Se cambio el circuito… Leer completa
HAMZ de Chile hace 7 años  
HA
2 respuestas 
[email protected] de Uruguay hace 6 años
Hola mi peugeot 206 1.4 gasoil funcionaba lo más bien hace una semana lo compre ayer venia andando y recalento el agua hervia le eche 2 litros de agua note que salia humo negro por el caño empezo a quedarse sin fuerza y de repente no avanzó más prende y todo lo más bien pero no avanza alguna idea de lo que pueda ser?
Rojelio de Chile hace un año
A mi me pasa lo mismo
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Luz de check engine , tiembla motor y se apaga

Peugeot 206 2001 3 P xr 180000 kms
Hola, mi 206 al prenderlo regula bien, no levanta temperatura. Pero al acelerarlo salta la luz del check engine , el motor tiembla tironea y se apaga.
kevn de Argentina hace 8 años  
KE
5 casos 
TESLA de Argentina hace 8 años
Generalmente es producto de un catalizador completamente tapado, tendrías que ver de quitarlo y si lo sigue haciendo, si no es el catalizador tapado puede que no este haciendo buena combustion, pero es mas raro, iria por el catalizador primero. Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / [email protected] / tel: 1533783330 /
José marcelo de Uruguay hace 3 años
Q tal mi peugeot 206 1.4 nafta del 2001 tironea en cambios 4 ta y 5ta y prende y apaga el check q podrá ser ? Y tiene esta luz prendida q no estabs y no se q es. Desde ya gracias
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Temperatura y cambio de hora

Peugeot 206 2008 xt premium 51000 kms
Hola buenas tardes ! tengo dos consultas por favor :
Tengo un 206 xt nafta premium 1.6 con 51 mil km por lo cual tiene poco uso y quería saber superado que nivel de temperatura es peligroso , una noche de lluvia, con calefacción y aire me pareció que levanto temperatura y paso los 90 grados llego a 95/96 , estaba parado y lo controle y estaba bárbaro de agua y aceite. Me llamo la atención. Es normal? lo hago controlar?
Y por otro lado , como no tengo el manual , en la parte superior de la base del volante tiene un botón con un puntito para tocar que no se de que es , cuando lo tocas prende una pequeña luz roja y no que activa/desactiva. Por otro lado no se cambiar la hora del auto , ya que no me lo dieron con manual. (es el tablero multifuncion) muchas gracias !!! saludos !!
GERMAN.S de Argentina hace 8 años  
GE
1 caso 
Naico de Colombia hace 8 años
Mmm... Ok una de las cosas a revisar, es si la electroventilador prende a velocidad baja y alta, ya que este cuenta con 2 velocidades dependiendo la temperatura. El motor Peugeot funciona a una temperatura mayor, por lo que llegar a las 92 o 93° no es de alarmarse. Si el motor llega a los 95 y no enciende la alta ya ahí que revisar porque no la enciende, relés, sensores de temperatura etc.. . Tengo un caso en el q la baja no enciende y parece que ya sabemos que es, es una resistencia que cambiare en los próximos días. Si es la versión xt, en la pantalla multifunción, debe haber 2 botones, mantenlos presionados ambos hasta que el display te permita seleccionar algún idioma, sueltas ambos botones y luego usas el izquierdo (en mi Peugeot Xline, si no te permite usar el izquierdo para seleccionar idioma, y el display se devuelve, simplemente trata con el otro, seguro va a dejarte seleccionar el idioma) luego el mismo sistema te llevara a editar la hora, fecha etc. Si quieres en Google esta el manual, descargatelo. Éxitos y nos mantienes informados.
Maria de Venezuela hace 7 años
Tengo un Peugeot 206 1.6, tengo problemas con la temperatura pues se eleva a 110°y es cuando enciende la segunda velocidad del electro ventilador, baja a 90 y vuelve a subir, esto ocurre solo cuando ando en colas. Por el constante funcionamiento de este modo, se han reventado las mangueras hasta que en estos días me reventó el tanque del radiador. Le he cambiado la válvula de temperatura que va en la caja de agua, la del electro no la he probado, quisiera su opinión, como arreglo la primera velocidad del electro, o será la resistencia del electro ventilador?
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Se sobre calienta

Peugeot 206 2001 206 150000 kms
Tengo un problema en mi 206 lo q pasa es de q se calienta demas la manguera de arriba del radiador ya revise la bomba de agua
Ya purge la linia y aun asi sigue sobrecalentando q mas podria ser
jesus de México hace 8 años  
JE
3 casos 
gabriel de México hace 8 años
Desde que tu termostato este fallando y tarde en abrir y que esto ocasione que el agua salga muy caliente, o que tu bulbo o sensor de temperatura ya esta fallando tambien saludos 5541024619 a tus ordenes para cualquier consulta
gerardo de Colombia hace 8 años
Buen dia!!! se me ha estallado la manguera del radiador peugeot 206 modelo 2007 ha regado mucho material grasoso a parte de las mangueras que debo cambiar? si se apasado aceite al agua. Tiene 90 mil km.gracias por la ayuda
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No arranca con el frio o muchas horas sin andar

Peugeot 206 2004 5 puertas full motor 1.9 1640000 kms
Enla mañana en frio no arranca. Bujias de calentamiento controladas bien, modulo de pre y pos calentamiento nuevo, conductos de gas oil revisados todo bien,bomba inyectora controlada bien, presion en los cilindro la normal, inyrctores bien,
quito de Argentina hace 9 años  
QU
3 casos 
Manolito de Argentina hace 8 años
Revisa la base del porta filtro de gas oil o el bombin... por lo gral, se rajan en la base o los bombines se pegan
Ezequiel de Argentina hace 6 años
Como hago para pegar el bombin del filtro de diesel xq lo presiono cuando lo purgo y sale diesel x el botón cuando sube
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Luz Stop por Temperatura

Peugeot 206 2000 5pts 1.6 110000 kms
A mi tambien me paso. La aguja de la temperatura sube hasta arriba activando el stop y sola baja inmediatamente dps. Ya lo lleve a 3 mecanicos y no pueden encontrarle problemas, cambie el bulbo y nada. Me dicen qe seguro es un tema de tablero y que el auto no tiene signos de haber levantado temperatura. Tampoco queda el hecho grabado en la computadora. Ya no se que hacer al respecto
lola de Argentina hace 9 años  
LO
2 respuestas 
pedro de Chile hace 9 años
A mi tambien me paso esa pana se me subia la aguja de temperatura hasta los 100 y se paba el auto le cambie el bulbo de temperatura que va en la culata y se acabo el problema
gaston de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo y no se que hacer nadie me da una solucion. Soy de la ciudad de la plata.
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Giro la llave de encendido y el auto no se apaga

Peugeot 206 2005 4 puertas 185000 kms
Buenas tardes!
Mi problema es el siguiente luego de andar por un buen rato noto que el ventilador del auto no enciende al levantar temperatura al llegar en casa revisando encuentro que había perdido los 2 reley de las fichas de conexión, por lo tanto voy a comprar los 2 reley del amperaje correspondiente y los coloco...reviso que los cables de las fichas y demás este todo correcto, bueno prendí el auto deje que Levante temperatura y el ventilador no enciende giro la llave de contacto para apagar el auto y no apaga la única forma de apagar el auto fue desconectando los reley...que solución me pueden dar muchas gracias Fabio.
Fabio de Uruguay hace 7 meses  
FA
1 respuesta 
angelberen de España hace 7 meses
Puede ser que te equivocaste de tipo de relé y al quitar el contacto dejé pasar la corriente
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Luz de stop y aceite

Peugeot 206 2008 4 1,4 160000 kms
Se prendió luz Stop y Aceite cuando levanto temperatura 95 grados lo paré y ahora no enciende?
Julio de Argentina hace un año  
JU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revise donde va el filtro de aceite del motor, sucede cuando se daña el piston del enfriador del aceite y luego daña el plastico que esta en el elemento. Y los sintomas es: prenden esas luces de advertencia, recalienta el carro. Una vez que revise lo anterior y realice el cambio del filtro, acomoda bien sus bornes o sus terminales sulfatados, ya debe encender su vehiculo. Anexo foto del enfriador y los filtros, en el filtro hay como una cruz plastica, cuando esa se parte se recalienta el motor
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Stop y temperatura alta

Peugeot 206 2004 2 puertas 25000 kms
Le cambié la bomba del agua y me marca stop en el tablero de calentamiento
Nececitara anticongelante o que sera
Hector de México hace un año  
HE
2 casos 
jeremias de Guatemala hace un año
Pienso que es el sensor de temperatura.
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Problemas de levante de temperatura maxima

Peugeot 206 2007 3 puerta motor 1.4 102204 kms
Tengo un Peugeot 206 que levanta mucha temperatura ya le cambié el termostato y lo mismo me sigue levantando temperatura a 100 y se me enciende el electro y no se enfría no se que pasara me pueden dar una solucion?
Braian gonzalez de Argentina hace 3 años  
BR
1 caso 
Wilxiung de Venezuela hace 4 meses
Insuficiencia del electroventilador, hay que revisar los relay, hacerle mantenimiento al electro como cambio de carbones y verificar también que el electro eche aire hacia el motor para evitar el recalentamiento
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Luz de stop y aumento de temperatura

Peugeot 206 2004 2 puertas 174000 kms
Se me prendió la luz de stop y se me aumento la temperatura pasando los 90, de ahí en adelante, la temperatura varía entre los 70 y 90, y el motor recalienta muchísimo, que hasta caliente queda el capó. Que podría ser?
Antonella de Uruguay hace 4 años  
AN
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque no abre el termostato o no funciona la primera velocidad del ventilador de refrigeración ,(lleva una resistencia que se suele quemar,)para saber si se activa a segunda velocidad hay que desconectar la sonda de temperatura con el contacto dado,podría estar malo el ventilador
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Los electro-ventiladores no me prende

Peugeot 206 2006 1.6l Aut Gasolina 80000 kms
El día de ayer, el carro empezó a recalentar, notando que se había una fisura en la toma o la carcasa donde va la cápsula de temperatura y el termostato. Una ves cambiando la pieza rota y colocando el termostasto y la cápsula nueva, el electro-ventilador no seguía prendiendo. También revise los Reles y estaban en perfecto estado, revisé corriente negativo de los Telefono y también todo bien. No Se que hacer. Si me podrían ayudar
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Rauvert de Venezuela hace 4 años  
RA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
En la carcasa que cambiaste llebas la sonda de temperatura que si la desconectas con el motor en marcha se prenderán los ventiladores a la máxima velocidad,si no es así es que está el ventilador quemado o el relé o fusible ,también podría ser que falle la ecu y no le ser la señal al relé ,esta semana pasada envié varios aportes sobre este tema y lo pudieron solucionar
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Problemas con mi 206

Peugeot 206 2005 X-line 5p Diesel 1.9 177785 kms
Buen día mi 206 es diésel, cambie el relay de los pre calentadores y bujias de calentamiento, deben día para otro se me quedo encendida la luz del check y en las mañana me cuesta hacerlo arrancar, y aveces escucho un clicks y las agujas de los relojes se vienen a bajo, solución por favor
Daro de Argentina hace 4 años  
DA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está mala la batería o las conexiones de ella,comprueba también que el alternador de buena carga
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Consulta Tapa Válvulas, Caños de retorno de gases, Indicador de freno

Peugeot 206 2004 1.6 4 puertas 16v 112852 kms
Hola buen día cómo están? soy nuevo en el foro, hace 2 semanas compré un 206 1.6 de 16v. Es mi primera experiencia con un auto moderno, tenía un 147 y el salto fuè grande. Compré el auto sabiendo que tenía cosas que hacerle 1-Tapa de válvula (dónde está la tapa del aceite) por algún problema de calentamiento, está derretida y no puedo cambiar el aceite, y tiene un poco de perdida, por la junta, y abajo, no se si es el filtro de aceite. Tiene las tapas, una está derretida y no tiene la tapa superior El caño corrugado, que entiendo es de los "Gases" está roto, peor no pierde nada, si siento q… Leer completa
Gemasch de Argentina hace 4 años  
GE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
El indicador del freno es que estarán gastadas las pastillas de freno y se quedó el líquido bajo. Lo de la tapa no entiendo como es que esta derretida, podría ser que se recalento demasiado el motor por eso no tiene fuerza, lo del tubo corrugado si que tiene que ver para que ande bien el motor ya que si toma aire adicional la inyección no regulará bien, tienes que solucionarlo y pruebas
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Se incendia el sensor de oxigeno

Peugeot 206 2005 1.6 178000 kms
Se recalentó y se prendió fuego en el sensor de oxigeno
Ricardo de Chile hace 4 años  
RI
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Habíais cambiado la correa de distribución antes de que se prendiera fuego? O puede ser por la inyección o la presión de combustible que no es la correcta y se tapar a el catalizador recalentado el colector de escape
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Manchas de aceite en el piso donde estaciono

Peugeot 206 2007 PEUGEOT 80000 kms
Tengo fuga de agua por la caja donde se ubica el termostato, al buscar precios me tope con que las hay de aluminio, continuando con las consultas un mecánico, sugiere mantener la de plástico por que es el sitio por donde escaparía el exceso de presión de agua si se presenta recalentamiento ,caso contrario si es de metal , al no fallar ,la presión reventaría el bloque del motor,en pocas palabras es una caja de sacrificio. Alguien tiene una opinión al respecto, saludos gracias
MACHT de Venezuela hace 4 años  
MA
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 4 años
Tu mecánico está hablando tonteras, no existe caja de sacrificio. No debe de existir exceso de presión si los componentes están en buen estado. Y lo que regula la presión del circuito es la tapa del deposito de expansión, ese donde se coloca el refrigerante. Coloque caja distribuidora de agua ORIGINAL , refrigerante de calidad en proporción correcta y no tendrás problemas por mucho tiempo.
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No arranca en frio

Peugeot 206 2004 5 puertas 1,9 diesel 255000 kms
Hola gente tengo un problema el auto le cuesta mucho arrancar a la mañana una vez que arranca puede estar 5 o 6 hs parado y arranca enceguida se le reviso las bujías de calentamiento y el temporizador , también se le cambió la cuba de gasoil anduvo 2 meses bien y empezó con problemas de vuelta
Julián heitt de Argentina hace 5 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que este bien la bomba de combustible o que no se descebe
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Problemas con el tanque de reserva del agua

Peugeot 206 2006 4 puestas motor 1.4 185000 kms
Buenos dias. El carro esta arrojando el agua por la tapa del tanque de reserva no se recalienta ni sube la temperatura cuando lo recorro pocos kilometros y con temperatura de 60 grados se devuelve el agua y sale por la tapa del tanque de reserva no se si sea la tapa o tenga un problema mas afondo
jhonatan de Colombia hace 5 años  
JH
1 respuesta 
tonimecanic de España hace 5 años
Posiblemente tengas un problema en la junta de culata o la misma culata prueba a quitar el tapon de la botella de reserva ponle agua hasta la mitad dejala destapada dale al arranque y si expulsa el agua es la juta de culata comprueba si la quitas el plano de la culata ytambien el bloque motor los planos tienen que unas tolerancias maximas y minimas si no tenddras problemas aunque montes una junta nueva un saludo
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Temperatura

Peugeot 206 2006 206 4 puertas 2006 cc 1.4 179800 kms
Al Andar la temperatura esta bien, cuando frenó en algún semáforo o algo la temperatura marca nivel máximo, pero, a los 10 segundos vuelve a la normalidad. Cuál puede ser la falla?? El agua no baja su nivel... Si estará sufriendo recalentamiento??
Necesito ayuda. Gracias
JAVIER QUINTANA de Colombia hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Eliecer de México hace 6 años
Hola amigo revisa el sensor de temperatura y el termostato, tambien checa que los ventiladores esten funcionando, si puedes pasale un escaner y comprueba la temperatura del coche con la del escaner
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Conducto de aceite tapado?

Peugeot 206 2007 Rural SW 5 Puertas 147000 kms
Buenas...
Tuve problemas de presion de aceite. Sintomas: Lamparas de STOP, Icono aceite, Y notificacion falta de pression de aceite, much ruido de la tapa de cylindro y calentamiento localizado (Temp de motor no sobrecalienta)

Soluciones:
Cambio de bulbo sensor de presion: Siguen mismas fallas
Cambio de bomba de aceite (Rejilla retapada con basura, 5 mm de espesor
Y cambio de filtro y aceite,2 veces: Siguen mismas fallas.
Estoy agotado
Nivel de aceite normal, limpio, filto nuevo, bomba nueva, bulbo nuevo pero se que no esta llegando el aceite a la tapa de cylindro por el ruido y el olor a aceite quemado. Pienso que es un conducto tapado que lleva el aceite del carten a la tapa y no llega...
Como lo compreuebo y como lo detapo?
Gracias...
will206 de Argentina hace 6 años  
WI
1 caso 
martin de Argentina hace 5 años
Buenas noches , no se prende la luz de aceite y me aparece la herramienta al lado del odometro , sera el bulbo , el bulbo tiene un solo cable ?????
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Aire acondicionado

Peugeot 206 2005 3 ptas 1.6 16 valvulas 158000 kms
Buenas,consulta el aire prende pro no enfría y a esto va mi pregunta es falta de gas solamente o puede ser xq no me prende el electroventilador,tengo entendido que prende el electro apenas prendes el aire y el mio no lo hace solo prende cuando levanta temperatura osea lo normal,cosas para revisar o ver les agradezco la ayuda gracias
Jesús spareche de Argentina hace 6 años  
JE
1 caso 
Brayan Javier de México hace 4 años
Tengo un peugeot el aire acondicionado no enfría nada ya le cargamos gas checamos fusibles y sigue sin efriar por ahí detecte que un sensor. De por abajo del volante del aire acondicionado se calienta mucho y train un fusible ahí mismo que salen 2 cables de ese fusible iban asía el sensor que se calienta
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Se para en plena marcha.

Peugeot 206 2006 3 puertas Full Modelo xs premium 158000 kms
Compre un auto usado enciende sin problemas podes andar 20 o 30 minutos y se apaga tarda unos minutos y vuelve a encender. Y hace poco lo lleve al mecánico para que le solucione unas pérdidas de agua Y aceite. Según lo que me dijo no sabe porque motivó se apaga
- No levanta temperatura
- No pierde aceite y la batería funciona bien
- No hace ruidos que me ayuden a sospechar algo...
- le pongo nafta premium porque me dijeron que quizas sea eso...
- la computadora de a bordo al igual que las luces funcionan bien cuando se apaga el auto.
- al intentar encenderlo no pasa nada hay que dejar pasar un rato
- pero hay veces que funciona por un buen rato y no se apaga
Daniel de Argentina hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 6 años
Controla la bobina de encendido, verifica que envíe chispa en el momento que se para
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Problema de arranque

Peugeot 206 2006 1.9 diesel 180 kms
Hola q tal les comento pongo la llave en el tambor la giro poniendo contacto espero q se apague la bujias de calentamiento le doy arranque y no gira el motor se encienden los limpia parabrisas las agujas de velocimetro y cuenta vuelta tienden a girar al reves al volver a intentar ya no enciende ninguna luz en el tablero pero si arrancan los limpia parabrisas a todo esto tiempo atras me empezó a funcionar mal el cierre centralizado dejo de andar velocimetro y bocina no se si tendra algo q ver se los digo porque es electrico y podria tener algo q ver con lo q me paso ahora agradeceria su ayuda
Lucas de Argentina hace 6 años  
LU
1 respuesta 
ibloni de Argentina hace 6 años
Probaste con una bateria nueva??? Generalmente cuando la bateria esta baja hace ese tipo de fallas, como que se pone loquito... Suerte
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No enciende el electroventilador

Peugeot 206 2001 XRN 3PTAS 229000 kms
Buenos dias a la comunidad. Mi problema es el siguiente en mi 206 mod 2001 paso a contar, la temperatura pasa los 90 y no prende el electro , le cambie todo el radiador, el bulbo la ficha que va al bulbo y el ventilador , aun asi no prende, puenteo la ficha que va enchufada al bulbo y prende el electro. Me estoy volviendo loco porque el auto anda perfecto pero cuando levanta temperatura tengo que puentear esa ficha , revise la fusilera con un tester y responden todos normal. Que puede ser? gracias y saludos a la comunidad
lagarto29 de Argentina hace 6 años  
LA
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 6 años
Revisaste los relé del electroventilador, además el control de estos relé los realiza la ECU con la información que le da el sensor de temperatura, así que revisa dicho sensor también.
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Temperatura

Peugeot 206 2006 Sw premium,1.6,5 puertas 135000 kms
Me levanto temperatura casi al máximo, el liquido refrigerante estaba casi x hervir...agradezco desde ya sus consejos...
Negrov de Argentina hace 7 años  
NE
6 casos 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Los relays de los electro o que activan los electro, los probastes, Normal abierto,
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No enciende

Peugeot 206 2005 4 puertas 150000 kms
Mi peugeot 206 2005 diesel premium no en enciende. Empezó fallando en marchar algunas veces se apagaba de la nada cuando un día no me quiso arrancar luego de tocarle unos cables de la central del motor la que tiene los fui les arrancó. Testeamos los cables, fusibles y circuitos y todo ok. Pero seguía haciendo la misma falla. En marcha movimos los cables de nuevo y se apago y no arrancó más. Probamos el relay de encendido de la central que tiene los fusibles del motor y parecía estar dañado lo cual sacamos y probamos y nos dio que estaba bien. Pusimos de nuevo pero desarmado y si lo pegamos man… Leer completa
mica de Argentina hace 7 años  
MI
12 casos 
Hector de México hace 6 años
Checa el arnés de los fusibles
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Prende el tablero pero no me marca nada

Peugeot 206 2002 3puertas xs 1.6 16v 215000 kms
Hola buenas tardes compre un 206 y me prende el tablero pero no me funciona no me marco el calentamiento ni el velocímetro ni cuando se quedó con aceite que puede ser?
Alexander gadea de Argentina hace 8 años  
AL
15 casos 
Hector de México hace 6 años
En México el problema se encuentra en lo que llamamos la caja negra( es como una computadora) o el el arnés, es el conjunto de cables que conecta todos los fusibles
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Pierdo aceite

Peugeot 206 2006 3 puertas, full, motor 1.4 100000 kms
Hola gente pierdo aceite en mi peugeot 206... hace mas o menos 2 semanas y ahora comenzo a levantar temperatura... alguien tiene idea de que puede ser??? desde ya muchas gracias.
darito de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
mono de Ecuador hace 10 años
Repara la máquina lo más pronto...se te va a dañar del todo
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Se me derritio el relay de precalentamiento

Peugeot 206 2007 1,9 diesel 5 puertas 82000 kms
Se me derrito el borne del relay de calentamiento de mi peugeot 206 diesel , puese ser el relay u otra cosa?
Gracias
Loquillo76 de Argentina hace 10 años  
LO
2 casos 
Guillermo de Argentina hace 3 años
Encontraste la falla del porque se derritió ?
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No arranca en caliente

Peugeot 206 2007 4 puerta.( full motor 1.4 45000 kms
No arranca en caliente, Bueno después de tanto buscar, el norte la fall en un relay que se. Quedaba pegado y se recalentaba, la solución fue cambiar el arranque por uno nuevo y una conneccñion aparte con salida de la chapa, ahora feliz arranca normal y digamos que recién disfruto de mi autito gracias amigos, espero que les sirva
Afligido de Chile hace 10 años  
AF
1 caso 
Pako1991 de Perú hace 3 años
Hola, creo q tengo el mismo problema, como independizaste este arranque si el relay de encendido esta en la BSM, ayudame muchas gracias!
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Lave el motor y chauu

Peugeot 206 2004 206 diesel 15000 kms
No arranca dejo de funcionar luces bajas calefacción limpiaparabrisas pre calentamiento radio
marcos de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
uriel de Argentina hace 10 años
Daño la central electronica
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No prendió la luz del stop

Peugeot 206 2006 4 puertas diesel 1.9 168000 kms
El auto rompió el motor y jamás prendió ninguna luz en tablero indicando algo. Empezó a humear y lo pare. Cuando abrí hacia como auto recalentado pero largaba mucho humo con olor a aceite. No arrancó más y el mecánico dice que debe sacar la tapa de cilindro para ver lo que rompió
Diana de Argentina hace 2 días  
DI

Bota la velocidades de la caja automática

Peugeot 206 2010 Motor 1.6 tu5jp4 25000 kms
Solución si puede ser por calentamiento
Reimel de Cuba hace 9 meses  
RE
2 casos 

Aceite en el refrigerante

Peugeot 206 2008 4 puertas 222000 kms
Tengo un problema con mi Peugeot 206 1.4 2008, entra aceite en el depósito refrigerante, pero el carro no me recalienta, me dijeron que este modelo no trae intercambiador de aceite y agua en el filtro, cuál será la causa ?
Abrahan de Venezuela hace un año  
AB
3 casos 

Planificación de la culata

Peugeot 206 2001  280000 kms
Perdía aceite por la junta de la culata y ya que la quitaron se llevó a que la comprobarán (la culata). No ha tenido sobrecalentamiento el motor por lo que creo que está bien y mi pregunta es si tienen que planificar la o simplemente cambiando la junta ya no pierde aceite
fercho de España hace 2 años  
FE
2 casos 

El auto no enciende

Peugeot 206 2007 HDI 2.0 5 Puertas 170000 kms
Mi auto no enciende y estoy tratando de diagnosticar que es, en la posición de contacto todo parece andar, se apaga el testigo de calentamiento de bujias y cuando le trato de encender el motor parece querer pero nunca llega. No es la batería pues he probado el voltaje, ya tuvo un episodio asi hace unos días y arrancó después de algunos intentos pero me volvio a suceder y nunca mas despertó. Cómo se si puede ser el motor de arranqué o bujias?
Diego de Argentina hace 2 años  
DI
3 casos 

Refrigerante seco

Peugeot 206 2006  207000 kms
Cuál es el motivo por el cual el depósito del refrigerante se encuentra seco pastoso, color rojizo? Cambié manguera dañada de la calefacción porque mi 206 año 2006 1.9 diésel recalentó unas 4 veces previamente al recambio de la manguera dañada. Puede traer consecuencias graves esas 4 recalentadas? Saludos gracias
Leoncito de Argentina hace 2 años  
LE

Hola. Tengo un peugeot que levanta temperatura

Peugeot 206 2005 5 ptas fulk 1.9 diesel 350000 kms
En ruta. De la nada comenzo q gastar agua. Le tuve que poner 10 litros de agua en 400 km. Y se super calentaba. El vigía cada tanto lo apagaba... tuve que terminar hiajando a 70 km/hora los ultimos 100 km. Hasta el viaje, no habia levantado temperatura. Sugerencias? Gracias
Raquel de Argentina hace 2 años  
RA

Electroventilador enciende con aire acondicionado

Peugeot 206 2011 5 puertas 20000 kms
Tengo un Peugeot 206 y el electroventilador solo se enciende si pongo el aire acondicionado, si no lo activo no enciende y empieza a levantar temperatura. Es normal eso?
Cristian de Argentina hace 2 años  
CR
2 casos 

Calienta estando quieto

Peugeot 206 2005 Xrd premium 1.9 5p 170000 kms
Hola gente, hace meses que twmgo este problema. El auto cuando lo arrancas y lo dejas quieto como por ejemplo esperando a alguien o en un embotellamiento empieza a levantar temperatura poco a poco va subiendo hasta que lo tenes q apagar si o si. Lo raro es que cuando andas normal por calles o ruta va lo mas bien, en ruta no pasa los 70 grados de temperatura. No Se a que se debe esto. Gracias
Matias Martino de Argentina hace 3 años  
MA

No arranca a la mañana

Peugeot 206 2005 4 puertas 196000 kms
Buenas , tengo un 206 diesel 1.9. A la mañana no arranca , si lo empujas arranca al toque y durante el dia no tiene problemas. Caambie bujias de calentamiento y nada. Bateria nueva
manuel de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 

La caja de cambios automática se calienta

Peugeot 206 2006 4 puertas  172000 kms
Después de un recorrido de 10 kilómetros prende el motoventilador indicando que hay calentamiento. Al revisar. El motor está en temperatura aceptable como normal pero la caja de cambios está demasiado caliente
Jesús Manuel Saucedo de México hace 3 años  
JE

Chuck encendido, humo blanco, tirones y falta de potencia

Peugeot 206 2007 Sedan 5 puertas motor 1.9 diésel DW8  146000 kms
Buenas tardes colegas hace poco estoy teniendo problemas con mi 206. Al encenderlo y dejarlo un rato la aguja de los rpm sube y baja y no llega a las mil rpm además desprende humo blanco como a gasoil mal quemado o mala combustión y en ruta tengo una falta de potencia. Además se escucha un golpeteo que recién desaparece si lo aceleró a 2000rpm o más. Una vez que levanta temperatura ya no hay problema en los rpm y de humo pero lo restante persiste
Ignacio moschen de Argentina hace 3 años  
IG
2 casos 

Parpadea luz aceite

Peugeot 206 2007 3 puertas 1.4 157000 kms
Buenas...amigos tengo un peugeot 206 modelo 2007 ycada vez q la aguja q indica el calentamiento del motor pasa mas de la mitad alumbra el estop y el testigo del aceite y el carro pierde fuerza y ya no arrranca en primera. Debo apagarlo y esperar unos minutos y volver a arrancar...q podria ser... gracias
Franco de Argentina hace 3 años  
FR
2 casos 

Me levanta temperatura la bomba hidráulica

Peugeot 206 2007 X-line 5p Hatch 1.4 129000 kms
Cuando ando en mi 206 se empieza a sentir olor a recalentamiento, reviso la temperatura de el agua y está normal. Pero noté que el olor a recalentado proviene de la bomba hidráulica... a que se debe ? Y como puedo solucionarlo?
Pedro de Argentina hace 3 años  
PE
7 casos 

Mi carro se calienta en frio

Peugeot 206 2007 4 puertas 1.4  2000000 kms
Se prende la luz del stop al prender el carro se prenden los ventiladores y marca en calentamiento a tope alguien sabra que podria ser. Se le cambio la toma de agua y de ahi fallo el bulbo de temperatura es nuevo
pablo sanabria de México hace 3 años  
PA

Problemas de correa de distribucion o bomba de gasoil'

Peugeot 206 2002 XRD 190000 kms
HOLA buen dia les hago una pregunta les tengo una pregunta importante,,,Ayuda¡¡¡¡ Estaba andando con mi leon y de repente se me corta la correa del alternador por consecuencia paro pero lo dejo en marcha le saco la correa que estaba rota y sigo 4 cuadras hacia mi casa, cuando llego le saco un pedacito de correa que se ubicaba en el sector de la correa de distribucion lo pongo en marcha y empezo a fallar y a escucharse como un rastrojero, y se apaga... Al otro dia lo llevo al mecanico le cambio la polea del cigueñal que estaba media media($1300) pero segui fallando hasta que levanta temperatura… Leer completa
TINCHO2019 de Argentina hace 5 años  
TI

Problema de corriente

Peugeot 206 2006 Motor 1.9 diesel 240000 kms
Hace unos días el auto empezó con problemas de calentamiento y le costaba arrancar ! Le cambiaron el selenoide que sale con corriente directo de la llave, pero ahora, unos días después, empezó con problemas que al arrancarlo y dejarlo regulando empieza a hacer un ruido muy fuerte como si estuviera algo trabado y no andan los marcadores de velocidad, temperatura y conta vueltas... Probé con darle corriente directa a la válvula de avance y arranca bien, aunque los marcadores siguen sin andar ! A alguien le pasó ? Agradecería información
Guillermina de Argentina hace 6 años  
GU
1 caso 

Marcador de temperatura llega a los 100

Peugeot 206 2001 5 puertas  200000 kms
Siempre eh tenido problemas de calentamiento con lo auto 206 1.4 2001 y le acaban de hacer medio ajuste y mi pregunta es si es normal que la temperatura trabaje a 100 y se mantenga así no sube más y baja a 98 y vuelve a subir... y trabaja a 100... alguien que me pueda asesorar
Enrique de México hace 6 años  
EN
2 casos 

Electroventilador no funciona

Peugeot 206 2007 5 190000 kms
No se encheca el electro ventilador he revisado fusibles, rele's, he cambiado el termostato, y he revisado la resiscia. Y todo esta bn y el electroventilador solo funciona cuando prendo el aire acondicionado delo contrario no se escheca y se recalienta el coche que puedo hacer
Luis fer de España hace 6 años  
LU

Sube temperatura

Peugeot 206 2008 1.6 Premiun  215000 kms
He leído varios post y ok tengo entendido que los Peugeot trabajan con motores altas temperaturas y que los secuenciales o cajas duales calientan más que los sincrónicos o también conocidos manuales, mi problema es el siguiente tengo un Peugeot 2008 1.6 dual el mismo se le dañó el electro (carbones) y estaba buscando recalentar según el mecánico hubo corto con el electro según y bueno... el carro busco recalentarse 2 veces que empezó a botar agua y humo por donde va el envase del agua, me repararon el electro ahora el carro al prenderlo de una vez el tablero marcaba carro recalentado la aguja… Leer completa
Luisgo7 de Venezuela hace 6 años  
LU

Da marcha pero no enciende es a veces no siempre

Peugeot 206 2005 Motor 1.4 mod 2005 206 335000 kms
Me marco PO135 Senso de oxígeno circuito de calentamiento los revise los arneses y los desconecte y si me enciende el carro los conecte y de repente no me prende la falla me la hace de repente estando frio o caliente el motor espero de sus comentarios gracias x su valiosa ayuda
Gilberto de México hace 6 años  
GI
1 caso 

No suena el ventilador

Peugeot 206 2008 2 puertas  85000 kms
Hola compré mi auto hace un par de semanas me inquieta el echo de que al terminar de usarlo no suena el ventilador o el radiador para su enfriamiento. La temperatura del coche se mantiene 90-95 grados nunca marcado calentamiento, esto es normal?

Gracias por la ayuda.
Andrés Rojas de México hace 6 años  
AN

Perdida de potencia y no arranca

Peugeot 206 2006  177000 kms
Amigos su ayuda por favor tengo un peugeot 206 1400 del 2006, mi proble empezo desde que le cambie las bombillas de los faros delanteros a 90/100 de repente perdio fuerza y me revento la bobina, le cambie la bobina y la recalento y la revento antes se sucito un corto circuito en uno de los cables de la computadora, le ice revisar y el mecanico me indica que la computadora esta bien no esta circuitada pero no tiene chispa en la bobina al pesar que es nueva el auto no arranca no prende, alguien con el mismo problema que me ayude por favor , gracias
JUAN de Ecuador hace 6 años  
JU

Perdida de agua

Peugeot 206 2004 Xr semi full 4 puertad 147000 kms
Hola mi consulta es la siguiente el agua del auto se evapora muy rápido alguien que ayude a entender que puede ser no hasta el momento no se recalienta la temperatura es normal
[email protected] de Chile hace 7 años  
JU

Problemas andando en ruta

Peugeot 206 2006 4 puertas 134000 kms
De repente voy andando en la ruta y el auto me prende testigo de stop y levanta temperatura pero no esta caliente le saco el borne y vuelve todo a la normalidad queria saber si a alguien le sucede lo mismo y si hay alguna manera de solucionarlo. Es un peugeot 206 1.4 2006.
Luis 33 de Argentina hace 7 años  
LU

Tapa y cilindro

Peugeot 206 2006 Xt 70000 kms
Hola q tal mira le sé me recalento le hice un plano a la tapa y la Junta. Ahora no me arranca gira rápido pero no me arranca revisamos de nuevo y 2 cilindro stan jodidos parece debería arrancar igual con 2 fallando o no ?
Matiad de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 

El electro arranca a los 96 grados

Peugeot 206 2010 generation 275000 kms
Cuando levanta temperatura el electro arranca a los 90 y lo baja a 90 grados, el problema empezo cuando cambie el electro porque se rompio les paletas del electro
pino de Argentina hace 8 años  
PI
3 casos 

En carretera sube la temperatura mas de lo normal

Peugeot 206 2006 4 puertas1.4 180000 kms
Buen dia : tengo peugeot 2006 1.4 en carretera sube mas de lo normal casi a sobrecalentamiento y en la ciudad la temperatura es normal no tengo problema...gracias por su opinion y apoyo
RUBEN de México hace 8 años  
RU
2 casos 

Vibracion en el motor y se me regresa el agua por el radiador

Peugeot 206 2008 motor 1.6 209000 kms
Buenas Tardes...Venia camino a casa, y de pronto empezó una vibración en el motor, revise la polea del damper y se ve alineada, seguí revisando y todo aparentemente se veía bien, hasta que abrí la tapa del radiador y el agua se me empezó a regresar (y eso no me estaba sucediendo)...el carro no me ha recalentado y tampoco tengo bote, y mucho menos tengo bote de humo, estoy sospechando que sea la bomba de agua que me este regresando el agua y me este generando la vibración...es posible que la bomba me genere esa vibracion en el motor?...necesito de sus valiosas ayudas...Muchas gracias de antemano...saludos desde Venezuela
Marcos de Venezuela hace 9 años  
MA

Temperatura elevada

Peugeot 206 2000 5 puertas base 1.9 200000 kms
Hola, tengo el sig. Problema a alta velocidad 100 km maximo me levanta temperatura. Resulta que esto no me hacia hace varios meses. Despues q tuve problema con la bomba de comb. Que se me rompio y me termino averiando el arbol de leva. Ha todo esto lo repare y quedo bien. Pero ahora noto la difencia en temperatura, lo cual andaba en ruta entre los 70 y 80°c maximo. Ahora de los 90 hacia arriba. Cual podria ser la causa. Espero su comentario gracias.
favio de Argentina hace 9 años  
FA
1 caso 

Quema la bujia del ilindro 1

Peugeot 206 2009 4ptas 1.4 96000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar mi auto con motor 1.4 sobrecalienta demasiado la bujia 1, las demas salen bien quisiera saber el motivo, le cambie la bobina e hizo lo mismo, le cambie las bujias y hace lo mismo la vuelve a quemar
luis de México hace 10 años  
LU
2 casos 

Es un fracaso de vehiculo

Peugeot 206 2004
Perdida de potencia en cuestas recalentamiento paradas inesperadas encendido de la luz de stop y check engine estoy deseperado ya que cada semana tengo que llevarlo al taller y hace un mes que lo deje tirado del despecho es un vehiculo que no sirve y no se que hacer
usuario anónimo de Ecuador hace 16 años
2 casos 
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