Problemas con la caja de cambios y temperatura

Peugeot 206 2008 4 puertas 140000 kms
Al encender el auto y empezar a manejar va sin ningun problema, sin embargo, al comenzar a tomar su temperatura "normal" de operacion, la caja comienza a fallar, por ejemplo:

Al llegar a un semaforo y detenerme la caja no hace los cambios correspondientes, es necesario acelerar poco a poco hasta que sientes un golpe que es cuando baja a 1ra velocidad y arranca. Ya desde que la temp llega 80 aprox comienza y no para este problema hasta que la temp baje. Ademas, cuando empieza a fallar, el agua del recipiente de refrigerante comienza a burbujear y el auto actua como que estuviera recalentado, a veces hasta se bota el agua.
No se si es problema del sello de la tapa, ademas desconozco la relacion de la temp normal a que empiece a fallar la caja de velocidades.
Me han dicho que puede ser el filto y aceite de la caja que necesita reemplazo, sin embargo lo que no entiendo es la relacion temp normal de operacion con dicha falla

Espero puedan ayudarme, gracias de antemano
Hector L de Venezuela hace 3 años  
HE
3 casos 
angelberen de España hace 3 años
La temperatura del motor es de 95 grados que es cuando se activa el ventilador en la primera velocidad (ll va una resistencia para ello que se suele quemar y saltaría entonces a 100 grados que es la segunda velocidad,si desconectas el sensor de temperatura con el contacto dado se debería encender el ventilador en la segunda velocidad para saber qué el ventilador y el fusible están bien,si tu caja de cambios no has cambiado últimamente el aceite y el filtro es normal que también se caliente y empiece a fallar al estar el aceite en mal estado y generar fricciones ,algunas cajas de cambio llevan un refrigerador que pasa el calor al refrigerante del motor y también se calentarla el motor al estar demasiado caliente la caja por el aceite en mal estado ,haz pruebas con esto que te explico y me dices que ves
Hector L de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias por la informacion, voy a planificar con el mecanico y ver que tal resulta.
Por otro lado, es posible que la tapa del recipiente del refrigerante pierda su sello con el tiempo? Ya que cuando empieza a desbordarse la temp como tal del auto no es excesivamente caliente como para actuar como cuando el auto se recalienta (no se si me explique bien)

Muchas gracias
angelberen de España hace 3 años
Si que de oxidan o se dañan las válvulas que lleva el tapón del vaso de expansión y cuando empieza a calentar como aumenta el volumen del refrigerante si no queda bien sellado pierde parte del rrefrigerante
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