Problemas de Falla cuando calienta

Problemas destacados

Cuando calienta falla

Peugeot 206 2008 Xs premium 1.6 16 v  125000 kms
Hola tengo un xs premium 1.6 16v modelo 2008... el problema empezo que cuando calentaba a temperatura normal ( 90-95) empezaba a los tirones bruscos... en ocasiones llegaba a parerce el motor... y empezaba a regular muy desparejo... entre 800 y 600 rpm... como que buscaba a pararc...se le cambio bujias,bobina,sonda de oxigeno, sensor MAP(todo original comprado en agencia oficial de peugeot) se limpio todo el cuerpo de aceleracion... se reviso sensor de rpm el mecanico me dijo que andaba... en el scanner no sale ningun error... desp de todo eso se probo con una reprogramacion y mejoro un monton… Leer completa
PINO de Argentina hace 8 años  
PI
5 casos 
EAMS de Guatemala hace 8 años
Yo tengo un problema similar con 206 modelo 2007 las revoluciones no están estables suben y bajan al igual que las luces delanteras así como el tablero cambia de intensidad cuando está en bajas rpm, al acelerarlo está bien pero en bajas rpm está mal. Le cambie el sensor de temperatura y por un momento trabajo bien pero ya está con el mismo problema otra vez, aunque ahora ya no están las rpm tan inestables en baja como antes pero siempre suben y bajan. Quería ver si se puede programar el cuerpo de aceleración
A ver si mejora con eso
marcelo de Argentina hace 8 años
El problema de tironeo cuando calienta enel motor 1.6 16v puede deberse a varias cosas,comprueba bujias,bobina y el cable que sale del termostato fijate que no este pegado uno contra otro por la temperatura,tambien proba desarmar la mariposa de aceleracion,es facil,puede tener mal apoyo de las escobillas o suciedad en su eje, tambien limpia el sensor del cigueñal que esta en el block en el embrague,trata de limpiar esto y la mariposa con w40 y cuando puedas llevalo a que le borren la memoria de fallos,cuando esta llena el auto no te acelera. Espero gabee sido util
EAMS de Guatemala hace 8 años
Hola, les cuento que el problema era el alternador le hicieron su servicio y le cambiaron el regulador de voltaje y ahí quedó
Ya está bien
indio de Argentina hace 8 años
Le revisaron todo menos el bulbo de temperatura del refrigerante es un bulbo de color verde de dos pines que esta donde va el termostato
chino de Argentina hace 8 años
Hola!!tengo un 206 premiun. Iba andando la computador me aviso,problemas de temperatura. Parar el motor,y desde ahi lo ando poco,que podria ser??desde ya muchas gracias. Saludos carlos,
chino de Argentina hace 8 años
Hola!tengo 206 1,6 premiun,anada normal la temperatura entre 80 y 95,prende el electro,pero el sabado a mi sra,la computadora le dijo problema de temperatura,detener la marcha. Lo hizo después de un rato lo puso en marcha y llego a casa,cuando estuvo frio,mire el deposito de agua estaba bien. Ahora lo uso poco. Cual puede ser la falla. Mañana lo voy a llevar a revisar...espero algun comentario. Gracias saludos chino.
Matias de Argentina hace 8 años
Hola chicos soy nuevo y hoy estoy con una congoja che!!! Les paso a comentar, tengo un 206 xt año 2000. Ya me pasó dos veces, apenas lo compre llene el tanque en YPF e hice cien km al volver de mi viaje entro en la Shell y le digo al muchacho que le complete, esto lo hice para saber cuanto de consumo, lo hace y cuando hago 1 km el auto empieza a ratear o sea se pone en 3 cilindros o " no se bien y me prende la luz con el siguiente codigo P10000-EDC15C2-CAN communication Automatic gearbox, o sea caja automática, mi auto no tiene caja automatica y cuando entro en los foros dice a los prop. De otros PEUGEOT 206 problemas de octanaje o sea YPF trabaja con 93 octanos y shel con 95 eso en las super, bueno no me quiero ir del hilo, ayer me vuelve a pasar eso, no cargue en la shell, lo unico que aca cargue en la Ypf, ayer nuevamente en la misma compañia y no se hice cinco km y el auto se puso en dos cilindros y no arranco mas, bueno lo traje a mi pueblo porque estaba a cincuenta km de mi pueblo y hoy mi amigo me dice que es la bobina, yo le compre una bobina nueva ipsa o algo asi la marca y mi mecanico la puso y salio humo y la volvio a quemar, me quiero morirrrrr $1400 tirado a la basura. Luego de eso miramos y alado de un caño de aire acondicionado, pasa el chicote de cables que sale de la hermosa y costosa caja negra, parece que estaba haciendo masa, que puede ser? Perdon que fui muy extenso y si alguien me puede ayudar, por favor. Gracias muchas gracias.
indio de Argentina hace 8 años
Bueno amigo primero ver que dice el diagnostico desconecta las fichas de la ecu medir que todo este bien continudad en los cables y no es bueno como decir salio humo ya que ecu trabaja dando masa y voltaje cualquier corto circuito le afecta ahora no se como tiro ese codigo ya que es de un diesel edc15c2 ya que la tuya es una 7.4.4
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 xs premium modelo 2006 hace una semana que me falla mal voy andando y se para el motor en el visor me salta la leyenda ANOMALIA AUTOCONTAMINACION y se para lo eh levado a escanear y me dice q no les marca nada y uno de los mecanicos q lo lleve me dijo q puede ser el captor quisiera saber si alguno podria orientarme como para saber dado q es la primera vez q tengo un 206 y no lo conozco
chino de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo,y era la nafta,pero nunca se paro,fijate en la contaminacion de gases,suerte...carlos
Gary de Argentina hace 7 años
1-NO desconectar nada sin haber desconectado al negativo de la batería. 2-Preguntar antes de hacer
3-Poner el scanner en un taller que se dedique a Peugeot
4- Poner repuestos originales. Los otros traen problemas futuros. 5-Marcar con alguna pintura los repuestos, porque hay algunos mecánicos que son cambia piezas originales por otras y no se sabe como está pieza está allí. Hablo de bobina, Actuador Paso-Paso, Caja de temperatura, PC, Batería , etc{los importantes}. 6. -Siendo también fabricante de Baterías, vino alguién con otra batería de otra marca {estuvo en un taller de chapa y pintura}. 7-En los talleres de chapa y pintura desconectar los dos bornes de la batería {ojo que no la usen para escuchar radio y luego la carguen...}
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Cuando se calienta falla 3 cilindros

Peugeot 206 2001 1.4 gasolina 168000 kms
Sali de casa despues de unos kilometros comenzo a fallar se encendio la luz he cambiado un inyector la bobina bujias al dia siguiente igual,ya llevo dos semanas el coche sigue igual se calienta se queda como a 3 cilindros,agradeceria cualquier informacion gracias
jose de España hace 10 años  
JO
1 caso 
Xaros de España hace 10 años
Hola yo tengo el 206 1.4 xs del 2001 y a mi me pasaba lo mismo. Sabes que era? que estaba rota la junta de culata y me entraba agua a una bujia , la cual se estropeaba casi cada semana y de ahi venian los fallos... solucion? dejarme una pasta en el arreglo... mira en tu taller que no sea lo mismo... No te recomiento para naada al conce de peugeot... te la van a clavar sin vaselina...
leandro de Argentina hace 9 años
Hola, a mi me pasa lo mismo...que seria la junta de la culata??? xaros
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Me tira falla cuando el motor toma temperatura

Peugeot 206 2003 3 puerta full 140000 kms
Hola mi 206 fue escañado varias veces y no se encuentra la falla. El motor arranca bien pero cuando calienta el motor se pone pesado como si estuviera con el aire Y se queda sin fuerza y se apaga tengo duda de que sea la bobina alguno m pro día allí dar gracias
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 respuestas 
yrvingsolo de Venezuela hace 8 años
Saludos a mi me pasaba lo mismo, luego de un rato andando con la temperatura en 100 grados, se me apagaba y me ponía el motor en emergencia (Ósea no pasa de 2000 revoluciones) y se prendía la luz de check y era que el tubo de escape tenia un hueco por donde escapaba lo mande a reparar y santo remedio
Luis de Colombia hace 8 años
En serio le arreglaste el tuvo de escape y era eso... Pues al mio le pasa igual y si está el tubo de escape averiado
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Cuando se calienta falla

Peugeot 206 2001 206 180000 kms
Que tal buen dia, disculpen acabo de comprar un peugeot 206 2001 1.4lts el problema que trae es que despues de manejarlo un tiempo falla como si solo trabajaran 3 inyectores se enfria y funciona un tiempo lo scanean y aparece falla de inyector algo asi y algo como falsas explosiones se se checaron los inyectores la bobina bujias el arnes de los inyectores y a todo le llega corriente, se borran los codigos funciona un rato bien y pasa lo mismo algun cosejo que me pudieran dar, si fuera la solicion mejor desanima mucho ya no saber que hacer. De ante mano gracias.
javier de México hace 10 años  
JA
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Javier yo como consejo te diría que si aun no te controlaron la presión de la bomba de nafta, que la hagas controlar.
joselabbe de Chile hace 10 años
Estimado me pasaba lo mismo, y era un iny que le llegaba corriente pero al calentarse se apagaba
javier de México hace 10 años
Gracias Jose. Eso era y ya cambie. El inyector. Gracias.
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Al calentarce enpieza a fallar

Peugeot 206 2005 3 ptas 1.4 xr nafta 87000 kms
El auto empezo a fallar luego que se encendiera la luz de anticontaminacion, les cambie las bujias de encendidos, le limpie la mariposa, el paso a paso, la sonda lambda, los probé a los inyectores y tiran pulverisado re bien la nafta. Le arranco en frio y el auto anda perfecto, pero a los 3 min, cuando empieza a calentarce, empieza a fallar, baja las revoluciones o se acelera solo. Ademas de perdida de potencia, y cuando lo aceleras pasando los 40km/hs empieza a temblar. Si alguien le paso lo mismo, ayuda, Gracias!
exequiel de Argentina hace 10 años  
EX
1 respuesta 
Xaros de España hace 10 años
Hola , a mi me pasaba lo mismo... llevalo a un taller y que miren si alguna bujia tiene agua... puede ser por eso... y el arreglo pues... no te quiero dar un disgusto. :S eso se lo dejo al mecanico...
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Buenas saludos tengo un Pegueot 206 1.6 automático a gasolina SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6 120000 kms
Le bajaron el cárter para limpiarle el colador de la bomba de aceite y les cambiaron las empacaduras de la tapa válvulas , el carro al calentar empieza a falla y se apaga , en el tablero aparece la luz de stop , alguien que me de una orientación por favor
POSH de Venezuela hace 5 años  
PO
1 caso 
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas noches, revise el nivel de aceite , frenos...
POSH de Venezuela hace 5 años
Brother como dice que revise el nivel de aceite de los frenos no entiendo ?
PEPEDO de España hace 5 años
El testigo de stop, se enciende cuando falta nivel de aceite motor ,,, liquido de frenos... Etc
POSH de Venezuela hace 5 años
A ok esos niveles están normal
PEPEDO de España hace 5 años
Revise también el cable del sensor de presión de aceite igual esta sucio con restos de aceite o flojo el terminal
PEPEDO de España hace 5 años
Cuando dice que le cambiaron el colador de la bomba de aceite...me suena a que ha ligado distintos aceites y lo taponó, el aceite debería ser siempre el mismo y con el cambio de filtro a la vez cada año, se evitaría problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según POSH)
POSH de Venezuela hace 3 años
Era el fitro de gasolina q estaba roto
POSH de Venezuela hace 3 años
Disculpen quise decir el fitro de aceite
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Falla Misteriosa

Peugeot 206 2005 xtd
Compré 0km un 206xtd 2005. - Le hice todos los services oficiales durante la garantía. El año pasado, comenzó a hacer una falla cuando el auto levanta temperatura se para y no arranca más. O a veces no se para solo, pero lo paro yo y lo doy arranque y no arranca. - Cuando se enfría, luego de una hora mas o menos, arranca sin problemas. En marzo de este año lo llevé al concesionario despues de recorrer varios mecánicos y bombistas que no encontraban la falla. El auto tiene ahora 70.000kms. Lo repararon en el concesionario y dijeron que era la cubeta del filtro de gas oil y la repusieron. Me cob… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
3 respuestas 
Claudia de Uruguay hace 11 años
A mí me había pasado eso y era que se había soltado la manguera del radiador... entonces no enfriaba bien.
maestro de Chile hace 11 años
Esa falla es el sensor del cigüeñal fácil y barato de cambiar, espero que te sirba
pesastandil de Argentina hace 8 años
Yo le hice el motor con un bobo llamado marcos de la lemont de Tandil, y después que estaba haciendo motor era la electrovalvula como vos me quería matar 50 lucas tirada a la calle
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Falla en aceleración

Peugeot 206 2009 Motor 1.4 NAFTA, 5 puertas, con aire y dirección  145900 kms
Buenas, el auto empieza a fallar cuando levanta temperatura, se pasa a 2 cilindros y pierde aceleración. Ya cambié el ecu pero sigue fallando, cuando el auto está frío anda de 10, pero cuando levanta temperatura falla. Algún consejo??
marcosmza de Argentina hace 6 meses  
MA
6 casos 
marcosmza de Argentina hace 5 meses
Actualizo, al auto le cambiaron la ecu (siguió fallando igual), le revisaron la bobina y tampoco dio solución. Ahora están con los inyectores. Pero todavía no deja de fallar.
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Código p1304

Peugeot 206 2005 Motor 1.6 188648 kms
Cuando se calienta el auto comienza a fallar y en el escaneado sale código P1304 ya le cambié sensor de posición del cigüeñal y la bobina y sigue la falla, alguien me podra ayudar con este tema?
Aldo de México hace 3 años  
AL
1 caso 

Revoluciones de 1300 a 2000

Peugeot 206 2007 1.6 16v full full 149000 kms
Hola se me subieron las revoluciones de 1300a 2000 arranca bien y después de un minuto o cuando calienta empieza a fallar. Creo que la falla la cometí yo al limpiar el cuerpo mariposa me olvide de conectar la ficha de la misma cuando me di cuenta la conecte y la falla comenzó. . .
Guille de Argentina hace 7 años  
GU
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