SolucionadoMi coche tiene problemas de temperatura
Peugeot 206 2001 3 puertas 1.6 nafta 245000 kms
Ya le puse radiador,termostato y tapa del depósito de agua todo nuevo y así y todo me levanta temperatura
4 respuestas
Mejor respuesta (según Gabygar77)
FA
Hola gaby, como primera medida, te levanto alguna vez mucha temperatura???, de ser asi, corres el riesgo de haber "soplado" (quemado) la junta de tapa, solucion, sacar tapa, rectificar la tapa o culata del motor y poner una junta nueva. De no ser asi, sacale el termostato, que el termostato sea nuevo no implica que funcione correctamente, ademas deberias controlar si funciona el electroventilador, espero respuestas para poder darte una mano
Votar útilDA
Fazete , ayudaaa. Tengo un fox 2011 con gnc, atento a tu respuesta, te consulto, los radiadores de vw fox se tapan ? Tiene gnc. La torta , por donde pasa el retorno no esta tapada, pero en ocasiones y solo a veces, no siempre, el auto andando en ciudad anda muy bien y cuando lo pongo a 70 u 80 nomas ya levanta temperatura, sube el nivel del bidon de agua ( por una perdida hace 8 meses, anda con agua comun ) Tiene 144 mil kms, nunca se le limpio el radiador. Cuando lo pongo en marcha no viene agua por el retorno, solo lo hace si acelero. Le cambie, vaso recuperador con su tapa original. Caja termostatica completa, con termostato y sensor de temperatura. Tambien le puse bomba de agua nueva. Lo curioso que ultimamente, a veces sino lo caliento al salir durante 5 minutos y salgo en frio , levanta el agua del bidon, andas y prende los dos electros pero EL AGUA DEL TACHITO ESTA FRIA. No tiene retorno, le sacas la tapa, tiene presion y ahi si , si lo aceleras el agua circula. Me podes dar una mano, nos estamos volviendo locos. Desde ya gracias.
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GA
Hola,me llegó a levantar hasta que me encendió la luz del stop y lo paré enseguida,ahora lo purgue y todavía no lo usé tramo largo,voy a trabajar unos 7 u 8 kilómetros tranqui y queda en 90 a lo sumo 95 nada mas y el electro enciende bien
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AL
Verificar sensor de electroventilador, este funciona en dos velocidades distinta, una normal y la otra a maxima velocidad cuando el auto sobrepasa los 92°, si la primera velocidad no funciona se presenta el inconveniente descripto
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