Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:

Problemas destacados

Sensor de direccion

Opel Astra 2012 1.7CDTI  123200 kms
Cuánto puede costar cambiar el sensor de direccion en un taller
Piluka de España hace 2 años  
PI
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Está dentro del volante, barato no creo que pueda ser
Piluka de España hace 2 años
Me sale un poco caro por eso pregunto.
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Sensores de movimiento

Opel Astra 2017 Opel Astra 1600 200 caballos excellence  9000 kms
Me dieron en un sensor con una China el caso que cuando hace temperatura alta va bien algún fallo pero casi nada cuando bajan no funcionan dicen que es poner un sensor nuevo pero me parece raro lo de la temperatura e oído que a otros les pasa lo mismo con el coche bien si alguien Lo ve raro lo de las temperaturas que me aconseje
Enviado
Mariano de España hace 6 años  
MA
1 caso 
Mariano de España hace 6 años
Parece que a nadie lea pasado lo mismo que a mi juraría qué fue aquí donde lo vi bueno total lo voy a cambiar esta semana y esperaré a que llegue el invierno a ver si es lo de que falla cuando las temperatura es baja lo malo es que si es eso cuando llegue el frío ya se abra pasado la garantía en fin espero que no os pase a ninguno por que aquí en Valladolid pasan de todo llevo con esto desde que lo compré a las dos semanas desde Septiembre y encima lee dado un pequeño golpe por culpa del sensor que no daba ningún fallo con este tiempo de calor y me fue a fallar justo cuando daba marcha atrás i había un poste bajo bueno me despido después de contaros mis penas adiós
Jorge de Chile hace 5 años
Hola...tengo un chevrolet astra opc 2011
El problema es q no me quiere encender,,,me prende todo del tablero y me marca una señal de un auto con una llave. Me chequiaron todo y esta en perfecto estado la parte electrica,me dijeron q puede ser el modulo cim...algun dato se agradece.
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Sensor de modo SPORT se activa Nome deja desactivar es automático

Opel Astra 1995 Aut 1.4l Gasolina 250000 kms
Sensor modos SPORT se activa no me deja desactivar
Carlos de Chile hace 2 años  
CA
1 caso 
Alekkio de Chile hace 2 años
Lo solucionaste? A mi me pasa lo mismo queda parpadeando la luz
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Sensor de ruedas y luz esp

Opel Astra 2017 Sport Tourer  150000 kms
Cambie las 4 ruedas en el servicio oficial Opel al mes se me encendieron la luz de que no me marcaba la presión del neumático del drch le cambié el sensor en el taller y a los dos meses se me enciende esp y no me marca la presion del neumático del izq le llevo al taller y me dicen que de la rueda del dch es el sensor ABS y los dos sensores de las ruedas traseras están defectuosos. Tengo la corazonada que al cambiarme los neumáticos algo hicieron mal, y es un servicio oficial Opel. (Las ruedas que me pusieron las medidas son las misma pero pone XL en el taller dicen que no es por eso pero yo ya no se qué pensar)
Susannna de España hace 6 meses  
SU

Falla sensor

Opel Astra 1995 Opel astra jl 1.4 246780 kms
Solucion al problema del sensor
Patricio lopez de Chile hace 3 años  
PA
4 casos 

No se me apaga el sensor de abs de frenado

Opel Astra 2006 5 285000 kms
Ola tengo un opel zafira B del año 2006 gasolina 1.800 lo ke me pasa es ke tengo encendido la luz amarilla del ABS de frenado delas ruedas delanteras al ke se lo compre me dijo ke kitando la rueda y echa do agua a presion se kitava la luz pero lo e e echo y nada desde ke el michacho lobizo ase 3 meses se le kito y se me a vuelto a encender si alguien le a pasado lo mismo ke me conteste y con esa luz puedo pasar revision si alguien lo sabe ke me lo diga grasiass
Fede de España hace 4 años  
FE
1 caso 

El motor no acelera cuando tengo los faros encendidos SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2002 4 puertas, confort, motor 1.8 199000 kms
Saludos, tengo un astra g 2002, recientemente, lo he llevado al mecanico para repararle la caja automatica, puesto que se le habían gastados los sellos, en fin, el auto salio del mecanico ayer y tengo una novedad, que ni el mecanico ni yo tenemos idea, del porque, Opel ASTRA no es muy comun en venezuela, puesto que nadie se mete con esa marca, en fin la situacion es que cuando tengo las luces (faros) encendidos, el vehiculo no acelera, es como si la computadora no supiera que estoy oprimiendo el acelerador. Sin embargo una vez que las apago el carro vuelve a reaccionar con normalidad. Este pro… Leer completa
Keinier de Venezuela hace 9 años  
KE
Rank 9
3 casos 
SR. RAMIREZ de México hace 9 años
Creo que tu falla es el acelerador, necesitas cambiarlo y que lo programen
Solucionado
Mejor respuesta (según Keinier)
Keinier de Venezuela hace 9 años
Saludos, ya he resuelto la falla, tenia un pin doblado en el conector que va a la ECU, lo he enderezado y todo bien. He rodado bastante como para decir que ya esta solucionado.
Astra de México hace 9 años
Hola me podrías decir donde va ese pin que se dobló a mi me pasa igual y no se como solucionarlo, de hecho le paso justo después de caer en un bache...
Keinier de Venezuela hace 9 años
Saludos, si claro, el pin esta en el conector de la ECU, la computadora tiene 2 conectores relativamente grandes con mas de 200 pines cada uno, puede darse el caso que por descuido al conectar se doble un pin y eso(en mi caso) me dio ese problema.
miguel de España hace 8 años
Hola tengo muchos problemas con mi astra g qno acelera datirones isepara ya aestado en 3 tayeres ino le ayan solusion ile canbiaron bomba inyectora inada I le sale asta uno blanco ien frio se priende el bentiladorr alguien me podria ayudar selo agradecería porfabor me egastado 1000 euros ya irstoy arto del coche q yakiero tirarlo 631245581 sime pueden ayudar este esminumero
Entiendo de España hace 6 años
Mira que no sea el sensor de temperatura del. Motor
Richard de México hace 8 años
Hola. Tengo un astra 2005 1.8 el problema es que al momento de encender las luces principales este deja de acelerar. Se reviso el cableado eléctrico, conexiones de la ECU,caja de fusibles , relevadores y sigue igual. Quisiera saber si alguien me puede auxiliar. Gracias
Alfredo de México hace 8 años
En mi caso el problema era el foco de la luz de stop. Como va en el techo en la parte trasera. Lo quite porque las grapas se safaron e iba colgando por lo que quite toda la base y después empezó el problema. Lo coloque nuevamente. Le puse sus grapas y asunto arreglado. Puede ser un foco fundido o roto. O quizás una tierra que no esté haciendo contacto.
Richard de México hace 8 años
Hola lafredo te agrdezco tu apoyo. Ya resolvi el problema. Efectivamente el problema era un corto en uno de los cables calaveras parte trasera. Se cambio nueva por que esta ya no servia y se soluciono el problema. Saludos.
Keinier de Venezuela hace 8 años
Amigo el problema es ELECTRICO, como mencione antes, en mi caso, en el conector de la ECU, un PIN se dobló, haciendo corto con otro. Eso llevó al mismo síntoma. Ese problema no sale en ningún diagnostico, es más, parece brujería. Te recomiendo que revises bien los conectores de la ECU y EL PUERTO DE LA ECU, asi también el cableado que entra y sale de dichos puertos. El problema está ahi. O al menos en mi caso fue así.
Alfredo de México hace 8 años
En mi caso el problema era el foco de la luz de stop. Como va en el techo en la parte trasera. Lo quite porque las grapas se safaron e iba colgando por lo que quite toda la base y después empezó el problema. Lo coloque nuevamente. Le puse sus grapas y asunto arreglado. Puede ser un foco fundido o roto. O quizás una tierra que no esté haciendo contacto.
julmongar de Perú hace 3 años
Tengo un Opel astra 2001; se rompió la faja de de Distribucion y doblo 4 válvulas. Se cambió válvulas y retenes tambien retenes de Ejes de Levas...
Arrancó en P muy bien, pero al poner en marcha D, sale muy lento y la aceleracion es como si se aguantara... paso a la Secuencial, 1era. 2da. Y 3ra...D... en pista marcha bien... en subida o cuesta tengo que pasar a 2da o 1era. Quizá me puedan ayudar, les agradezco... estaré pendiente a su ayuda. Gracias.
Cristian de México hace 3 años
Tendría que checar el sensor arbol de levas amigo pero igual te recomiendo que lo scanees para ver qué código de error te da y asegurar la falla que podría tener ya que son varias alternativas saludos
julmongar de Perú hace 3 años
Gracias Cristian! hice escanear y tuve como 10 discrepancias, actualmente estoy tratando de levantarlas. Principalmente son sensores, entre ellos esta de Levas. Caja Automatica etc. En cuanto complete hare escanear nuevamnete. Saludos de Perú.
Jonathan Meneses de Uruguay hace un año
Hola, tengo un problema, hace un par de días andaba en el vehículo con las luces encendidas, muevo la perilla de apagar y no se apagan. Bloqueo el auto y al rato voy a ver y estaban apagadas pero los camineros ya no encienden y ni muestra la luz en el tablero. Otra cosa que le sucede es que le cambié la radio y ahora a cierta hora se prende sola. Tengo un JAC j2 2015. Alguien que me ayude????
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Tengo un opel astra g 2.2 dti 2003 SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2003 opel astra g 2.2 dti 219000 kms
Hola a todos, tengo un problema en mi opel astra g dti, me enciende el chivato de un coche con una llave inglesa y cada vez que se enciende me pierde fuerza y no acelera más como que el turco no funcionara, lo lleve al taller y el diagnóstico me dice SENSOR DE PRESION BAROMETRICA PRESION TURBO. Pero no me dicen si es el caudalimetro o alguna manguera que este rota, por favor ayudadme no se que hacer. Hace unos meses cambie válvula egr , ayudarme.
Javier de España hace 9 años  
JA
Rank 5
25 casos 
Opel de España hace 9 años
El problema es el módulo de inyección nuevo vale 1200€ te lo digo xq a mi me paso en un astra g 1.7 dti del 2003 lo lleva detrás del motor en el lado contrario de la batería pegando al cubre carter
Aitor de España hace 9 años
A mi me salia el código de error "Fallo en el pedal de acelerador". Me lo cambiaron y resulta que luego no era de eso. Todo el tema vino por culpa de la EGR y la admisión. Se va acumulando la carbonilla hasta que la palomita de la válvula se obstruye y ni abre ni cierra. Por eso el coche entra en modo "pánico" y pierde potencia. Eso supone un peligro en un adelantamiento por ejemplo.
Ana Nav de España hace 4 años
Hola Aitor, ami me ha pasado lo mismo mi código de error era fallar del sensor del acelerador, me lo han cambiado, pero al salir a autovía al pasar de 110-120km/h , me vuelve a saltar el chivato de emergencia, ya no se que hacer porque la diagnosis no dice nada, e pensado en cambiar el caudalimetro, que me aconsejarías?
Adri de España hace 4 años
Me pasa lo mismo. Lograste encontrar la causa del error?
Javier de España hace 4 años
Buenos días, si lleva un sensor LLAMADO SENSOR MAP, lo cambié y listo y suele estar entre unos 50€ por Internet algo así de la marca original Bosch.
Richard de España hace 9 años
Buenas Javier has podido solucionar el problema o descubrir que era ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de España hace 9 años
Si lo solucione y era el sensor MAP. Le di. Una. Limpieza y listo O si.no reemplazarlo por otro y ya, la verdad que muy bien. Muchos no saben de este sensor MAP y se dan dolores de cabeza
[email protected] de España hace 6 años
Javier me puede decir donde se encuentra ese sensor ya que tengo el mismo problema
Javier de España hace 4 años
Se ubica el múltiple de admisión del vehículo, prácticamente en el cuerpo de aceleración. Si te fijas, cerca de la mariposa de aceleración lo veras. Y en algunos vehículos el MAP se encuentra en conjunto con la centralita o ECU.
Javier de España hace 4 años
Si ubica el múltiple de admisión del vehículo, prácticamente en el cuerpo de aceleración. Si te fijas, cerca de la mariposa de aceleración lo veras. Y en algunos vehículos el MAP se encuentra en conjunto con la centralita o ECU.
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Feli de Chile hace 7 años
Tengo un opel astra opc 2.0 año 2015 y al levantar el capot se escucha un ruido como un reloj o metal que rosa con algo... alguien sabe que puede ser
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Astra f ralentí inestable y tirones al conducir. SolucionadoSolucionado

Opel Astra 1998 4 puertas, 1400 150000 kms
Hola, el coche después de repaso de culata planeo y prueba hidráulica produce tirones y se le enciende la luz de avería del engine, el ralentí es inestable y cuando se enciende dicha luz funciona perfectamente. No se le ha echo nada, ni limpieza de caudalímetro ni válvula EGR. Que podría hacer?. No tiene problema de bobina.
Rubén de España hace 5 años  
RU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rubén)
Ricardo Vergara de Chile hace 5 años
Revisa el sensor de oxigeno, el que va en el múltiple de escape
Rubén de España hace 5 años
Hola Ricardo, gracias por tu respuesta, aún no he podido revisarlo, tengo cita para mañana con el mecánico, se lo comentaré. Muchas gracias de nuevo por contestar.
Rubén de España hace 5 años
Problema solucionado, sonda lambda dañada después de 25 años sin sustituir. Gracias a todos por las respuestas y el interés mostrado en ayudar. Un saludo,
En especial a Ricardo que se tomó la molestia de contestar y acertó con el problema
Pumujy72 de España hace 2 años
Se me queda acelerado se sube a 2500 3000 sabéis que puede ser porfabor, fracias
Rubén de España hace 2 años
Hola pumujy72 decirte que ya no tengo el astra f, podría ser temas de sensores o caudalimetro, no tengo ni idea, seguro alguien aquí te podrá ayudar mejor que yo, un saludo.
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Problemas con la centralita SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2004 5 puertas 1.6 g gasolina 16v 100cv 113000 kms
Hola, hace cosa de un mes me compre un astra g del 2004 un 1.6 gasolina y ya tenía fallo de la ecu, de todas formas antes de nada mire bobinas,bujillas, inyección, sonda lambda y todo correcto. El coche no tira y cuando llega a las 200e revoluciónes tiembla, en parado tambien me tiembla en coche. Conclusion que compro una centralita de segundamano con misma referencia y la clonan, cuando la monto el coche funciona perfectamente y todo arreglado, lo apago y cuando voy a encender el coche no arranca, hace el amago de encender y no hay manera. Lo vuelvo a llevar para que me lo reprogramen otra ve… Leer completa
Mektgn de España hace 6 años  
ME
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mektgn)
Mektgn de España hace 6 años
Hola, nadie contestas :(. . . Conclusión; ya tengo el coche arreglado. El problema estaba que la centralita anterior estropeada no era la suya original y cuando me clonaron la centralita solo pasaron los datos de arranque y no de la inyección. Una vez pasados todos los datos el coche funciona como nunca, arranca bien y ya no hace los tirones que me hacia. A ver si sirve de ayuda para alguien que le pase algo parecido. Un saludo.
garmaroba de España hace 4 años
Hola me podrias decir donde te clonaron la centralita?? tengo algun problema con ella y por cuanto te salio la broma. Gracias
Nicolas de España hace 4 años
Hola me gustaría informarme de eso que ablamos de clonar la centralita yo tengo problemas con ella creo que las pongo de segunda mano i al tiempo rompen será ese el problema ?
itugamer de Argentina hace 3 años
Podes repararlo vos mismo :) https://youtu.be/2Cwmq63Jjgg
Susi de España hace 2 años
Como??? Tengo un problema parecido.
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No arranca en caliente

Opel Astra 2005 5 puertas motor 1.7 CDTI Enjoy 100cv 209000 kms
Buenas, mi Opel astra en caliente no me arranca, suele pasar cuando hace calor, lo apagas y en el momento rápido te vuelve a arrancar pero a los 10 min ya no arranca y en cuanto enfría que puede ser a la hora o 2 horas arranca sin problemas. Ya lo lleve a varios mecánicos ente ellos oficial de opel y no dan con la solución , cambien sensor de la temperatura, sensor del cigüeñal, código de las llaves, quite inyectores por si era problema de rectificarlos, bobina etc Tiene el embrague nuevo y la correa de distribución con 10000 km. Es un opel astra 1.7 Enjoy 100cv. Me podéis ayudar por favor, gracias
d_granda de España hace 9 años  
D_
29 casos 
Javier de España hace 9 años
Los calentadores pueden ser.
florin de España hace 7 años
Es el sensor que va del contacto al cigueñal me paso lo mismo en mi opel astra cdti 1.7 el motor en frio arancaba pero en caliente nada
jessica de España hace 5 años
Al de mi madre la paso lo mismo en pleno verano con toda la calor en la autovia un atasco por un accidente tuvo que ir en 1º todo el rato y de repente se quedo parado el coche dentro del tunel y no arrancaba, olia a gasoi (como le pusimos una pera para meter presion al combuctible ) al 'pusar la pera me di cuenta que expulsaba el gasoi al ser tan tarde no desmontamos nada pues al dia siguiente lo vio el mecanico y dice haber cambiado todos los sobrantes que decia que estaban pasados (cosa que me extraña ya que lo cambiamos el verano pasado todos) y le dije que podia ser el sensor del cigüeñal (al meterle la maquina sale el fallo del sensor del cigÜeñal ) el coxe funciona sin problemas una semana despues vuelve a no arrancar. Casualmente hace hoy calor tambien
Aitor de España hace 9 años
A mi me pasa exactamente lo mismo que a ti. Tengo el Astra CDTI 1.9. Has conseguido encontrar el problema?.
Hugo Leonardo de España hace 2 años
Buenas tardes amigos yo tuve el mismo problema cuando estaba caliente era una pelea para arrancar y cambiado de todo sensores, rampa de gasoi, soporte filtro gasoil, calentadores, de todo hasta la bateria y alternador y al final y visto que ese fallo sale mucho cuando te falla inyectores compre uno de eso en amazon para comprar inyectores y me fallava dos inyectores lo y cambiado y listo coche ya funciona perfectamente es que el coche me paso por 3 mecanicos hasta los de opel y siempre seguia lo mismo
selu de España hace 9 años
Hola. Tengo el mismo problema, yo le cambie los calentadores y la resistencia y para nada se soluciono. Hasta que no pasa un rato y se enfria no se me quita la señal de averia (la del triangulo y coche dentro) incluso dejo la llave en encendido con el motor parado para poder arrancarlo sin que me salga aun este fallo. Tambien se quedan los ventiladores encendidos cuando sale el fallo y no arranca. He buscado en varios foros y no encuentro una solucio. Un saludo
Aitor de España hace 8 años
Probar con el rele de arranque. El amarillo k esta en caja de fusibles. A mi en principio me ha funcionado y en la Opel me kerian robar mas de 1500 euros por una centralita. Menuda banda de ladrones. Un rele k vale 40 euros nuevo y te intentan colar una barbaridad.
jessica de España hace 5 años
Buenas aitor cual es tu opel gasoi?
antonio de España hace 8 años
A mi me pasaba eso y se volvió loco el mecanico y yo por la factura. En mi caso un astra h cdti motor dth 100cv, al principio lo de no arrancar en caliente lo hacia de vez en cuando, y conforme pasaba el tiempo mas a menudo. Bien pues al final salio el mproblema y era este: en la rampa de inyección en un extremo lleva una valvula de sobrepresión que hace que si en el circuito hay demasiada presion se abre y recircula el gasoil, esta valvula se queda por lo que sea abierta y hace que cuando le des al arranque no haya presion. Yo puse una de desguace y a funcionar, porque de nuevo va toda la rampa completa y vale un paston. Espero que te ayude en algo.
Aitor de España hace 8 años
El otro dia me devolvieron el coche. Al final ha sido un problema en la centralita. Un diodo que se habia quemado. De momento me anda bien y cuando paro, luego en caliente vuelve a arrancar bien.
Patricio de Chile hace 6 años
Hola tengo un opel astra doy arranque y no arranca cambie bobina y no arranca que puede ser por favor
moly de Chile hace 4 años
Yo tb tengo un opel astra station 98 automatico le doy arranque y no pasa nada ya estoy con este problema que rato.
selu de España hace 8 años
Aitor. Que te cobraron en la opel por mirartelo y arreglarlo?
Aitor de España hace 8 años
No me arreglaron en la Opel. Esos solo te ponen centralita nueva por 1500 euros. Lo lleve a un taller y ellos lo mandaron a una empresa k repara centralitas. Me cobraron 540 euros.
Aitor de España hace 8 años
Los de la Opel me cobraron 160 euros solo por decirme k el fallo era de la centralita, 2 supuestas horas de mano de obra. Me fui a otro taller k no era de Opel.
Oscar de España hace 8 años
Hola buenas, a mi me pasa lo mismo que a sedu, que se queda el testigo del triangulo con el coche derrapando encencido y no me enciende hasta que tras varios intentos desaparece y enciende a la 1. Cuando se queda el testigo encendido tb se enciende el ventilador... Los de la opel dicen que puede ser el modulo electrico de la bomba por lo que habria q cambiarla... eso son 1500euros... alguien q le pasara lo mismo y sabe exactamente del error? gracias
Mario de España hace 7 años
Exactamente mismo problema,centralita motor
Domingo de España hace 7 años
Tengo una Zafira 2.2 con 200.000 Km y tengo problemas con el arranque, incluso en caliente. Después de un viaje largo ( 2 horas) por autovia a 120 km. , con la musica, el aire acondicionado, las luces etc; pero para nada se me enciende ninguna luz, ni batería ni nada Paro a tomar un cafe, vuelvo y el motor arranque gira despacio como si la batería no tuviera fuerza para cargar. Al meter la llave y girar antes de activar el motor de arranque se encienden todos los testigos (bateria, freno, averia) no hay ningun testigo fundido. No se que le puede pasar al coche ni cual es la solución. Alguien me puede ayudar, muchas gracias
Osval de España hace un año
Me pasa lo mismo no se qué es
mikelkatanaerox de España hace 10 meses
Como lo solucionaste ? Me pasa lo mismo, llevo 5 veranos yeniendo que echarle agua por encima del motor para enfriarlo en verbao y poder volver a arrancarlo. En invierno tan bien,como si nada pasara
Pablo García de España hace 9 meses
Hola me pasa lo mismo que dices que fue al final. La centralita o el relé amarillo ?
Pablo García de España hace 9 meses
Si puede contestarme y ayudarme alguinen lo agradezco de ❤️
Nito de España hace 9 meses
Hola buenas tengo un opel astra h 2007 1.7 cdti mi problema es que el coche en frío o cuando hay temperatura ambiente fría arranca sin problemas pero ahora mismo en verano durante la calor no me arranca, giro la llave para arracan y no acciona ni el motor de arranque una vez que la temperatura ambiente baja digamos que a las 6 de la mañana le giro la llave y arranca sin ningún tipo de problema y una vez arrancado si no le paro puedo estar con el todo el día sin ningún problema. No sé si a alguien le habrá pasado lo mismo y lo a solucionado si es así agradecería que me ayudarán a saber a que se debe ese problema
Nito de España hace 9 meses
Intenté arrancar empujando con la calor y no arrancaba
mikelkatanaerox de España hace 9 meses
@NitoEste coche tiene un fallo en la caja de fusibles por unas soldaduras que saca un estaño defectuoso, aflojando los 3 tornillos de la caja,, y volviéndolos a apretar bien fuertes podría arreglarse, ya que así lo hice yo.
O sustituyes la caja de fusibles ,pero te toca reprogramarla para que pueda arrancar el coche por el inmovilizador.
Y luego hay otro fallo de arranque en caliente que es por la rampa de inyección, pero te deja arrancar el coche a empujón estando caliente, o echandole agua por encima de la rampa para enfriarla y arranca el coche sin problemas.
Es algo que la opel debería de haber llamado en campaña para solucionar,porque son fallos de lo más habitual.
Que quizás ni ellos saben de éstos problemas, porque no veo tantos coches. De éstos por la calle. Deben de estar en el desguace ya que no llegan a pasar de tantos kilómetros sin que sus dueños se desagan de ellos antes.
Y 3 manguitos de agua que también suelen romperse y que si no te das cuenta... Coche a la basura.
Espero haber resuelto tus dudas
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2011 enjoi 1.7 cdti 16v 85000 kms
Me han linpiado la egr me han canbiado los calentadores el sensor mac y la electovalvula devacio del turbo en autopista al poco tienpo me sale el fallo paro y saco la llave y al poco da fallo otra vez le voy a cambiar el caudalimetro a ver que sucede pido consejos
Saludos cordiales
src 1965 de España hace 7 años  
SR
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según src 1965)
Claudiu de España hace 6 años
Sigues con el problema
src 1965 de España hace 6 años
Le cambie el caudalimetro y me lo avuelto a hacer no me atrevo a hacer un viaje largo alguna solucion
james de España hace 6 años
Yo tuve ese problema se paraba el coche en autopista sacaba la llave y despues de unos segundos arrancaba y seguia me hicieron cambiar el cuerpo de mariposa y nada despues que era el colector de admision cosa q me salia muy caro y decidi buscar a un electromecanico y solucionado x tan solo 80e... era una bujia que estaba en corto cambio las 4 bujias y nunca mas volvio a apagar el coche x si solo
Kietrece de España hace 4 años
Hola me pasa lo mismo , cuando llevo una hora y media aprox se me pone en modo seguro y no pasa de 3000 revoluciones, era esto lo que te pasaba? Si me puedes pasar el telefono del electromecanico para ponerme en contacto con el ? Gracias
davidroman de Francia hace 3 años
Normal mente si es asi suele ser el filtro de gasoil (diesel) me paso lo mismo en la autovia con el coche trabajo 140kmh y el coche se paro no accelerava cambie en filtro y va que chuta
Beto de Argentina hace 4 años
Hola mi Opel le costaba arrancar por la mañana lo asia calentar un rato cuando salía no tenía fuerza después de unos minutos andando era como q calentaba bien el motor y andaba muy bien sin falla ni nada y hoy salí con esa falla volví y se apagó y no quiere encender q puede ser ?????
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No hay chispa en las bujias SolucionadoSolucionado

Opel Astra 1995 1.4 c.c station 250000 kms
En primera instancia se cortó la correa de distribución. Puse a punto distribución y encendido y reemplaze la correa. Da marcha pero no arranque comprobé la chispa y no había. Comprobé distribuidor y el sensor que posee además el módulo de encendido y bobina
Todo bien pero lo que note es que a la. Bobina le llega el pulso del modulo pero no manda la chispa. Cambie la bobina y aún no logra arrancar...
Coga de Chile hace 7 años  
CO
9 casos 
TORO.MASTER de Chile hace 7 años
Revisar bobina de encendidos. Distribuidor conectores
luigi de España hace 7 años
Sigue sin querer arrancar
Coga de Chile hace 7 años
Se quebró un balancin y pillo una válvula. Se encuentra en reparación
Coga de Chile hace 7 años
Se finalizó la reparación
Pero aun no quiere arrancar
Por falta de chispa
Solucionado
Mejor respuesta (según Coga)
Coga de Chile hace 7 años
El problema era el modulo de encendido
Jose de Chile hace 4 años
Hola me puede drcir como va conectado el modulo tengo dos cables positivos ya probe todo no da partida
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Se detiene el motor en marcha y al espesar a subir se tiende a ahogar SolucionadoSolucionado

Opel Astra 1998 1.6 5 puertas  182500 kms
Hola, les cuento tengo el auto opel astra 1.6 del año 1998 y hace un año lo compre y nunca y nunca había dado problema al sacar la revisión técnica le realice algunos cambios como de aceite, filtro, dos sensores uno de temperatura y el otro de oxigeno, bujias de doble polo y quedo una joya, viajaba con mucha confianza por todos lados, hasta...que empezó a botar unas gotas de aceite por los retenes los que aproveche de cambiar las correas, los retenes dos rodamientos, bujías, hasta que salí del taller y empezaron los problemas se paro una vez al intentar subir y no partió mas tuve que remolcar… Leer completa
REINALDO de Chile hace 10 años  
RE
3 casos 
santiago de México hace 10 años
Revisa tu bomba de gasolina lo mas probable es que sea eso
Solucionado
Mejor respuesta (según REINALDO)
REINALDO de Chile hace 10 años
En primera instancia había descartado esa opción, ya que, ya había sido cambiada y la explicación menos pensada era la bomba de bencina mas corta por que al llegar la bencina al 1/4 estanque lo llegaba a la bomba y cuando llene hasta 1/2 estanque se soluciono y la alternativa era colocar una extensión de manguera o cambian la bomba de bencina por otra mas grande como la del ASTRA o VECTRA... Gracias...estamos para la próxima.
José10 de España hace 4 años
Hola les cuento mi problema haber sii me pueden ayudar resulta que tengo un astra g del 2000 un 1.4 16v 90cv y un día llegando a casa lo paró y como sii nada pero al día siguiente sii haber echo nada con él al arrancarlo se me enciende la luz de motor (conocida como luz de avería ) al otro día ya el coche no se ponía en marcha tiraba por arranque y todo pero no ensendia pensando que podía ser las bujías y bobinas las cambié y resulta que sigue sin ponerse en marchar ,mirando un poco más a fondo me di cuenta que en la parte de atrás de la mariposa de admisión del coche hay un tubo de plástico rígido con una curva flexible la cual estaba desconectada le doy para que entienda y en una de esa se pone en marcha pero cuando baja el relentin se para el coche ¿puede ser que el circuito del coche tenga aire ? ¿Que es lo que puede ser ?? Gracias
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Averia perdida d velocidad SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2006 1.7gtc 1440000 kms
Hola buenas. Tengo mi astra q cuando
Vas a 120 sale en el cuadro la llave d herramienta y no me acelera el coche. Podra ser sensor de velocidad??
GELU de España hace 9 años  
GE
1 caso 
Luichi de España hace 9 años
A mi me pasaba , no pasa de las dos mil vueltas, después de mirar varias cosas encontré el fallo en los conectores de la placa electronica, la saque rocíe los conectores con un espray para la limpieza de componentes electronicos y se acabó el problema por un tiempo, cada vez que me pasa le doi espray, pero son los conectores los que fallan, que están debajo de la placa electronica
GELU de España hace 9 años
Gracias luichi. Aver si el lunes lo hago.
Dela de España hace 9 años
Podiais especificar mas sobre como es y donde esta la placa electrónica
Luichi de España hace 9 años
Esta a la en la parte derecha del motor, es una caja negra, hay que sacar la tapa y encontrarás los fusibles, se sacan unos tornillos que hay y se tira de ella, debajo están los conectores, se rocían con el limpiador en espray y se vuelve a colocar. Desconectar siempre la batería antes de nada.
GELU de España hace 9 años
Luichi. Y q líquido ay q echarle
Solucionado
Mejor respuesta (según GELU)
Luichi de España hace 9 años
Sino recuerdo mal RW40, es un espray limpiador de componentes electronicos
Luichi de España hace 9 años
El precio ronda los 10€
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Cumulo de fallos

Opel Astra 2011 1.7cdti 125cv sport tourer 269000 kms
Haber como explicarlo. Para empezar decir que es un taxi. Compro el coche y me doy cuenta que las revoluciones no son constantes,oscilan arriba y abajo esto dos meses de antigüedad. Concesionario me dice que es normal que los motores isuzo lo hacen que no pasa nada. Bueno no hago caso pasa el tiempo y empieza a dar tirones lo llevo otra vez y me cambian un sensor un mes bien y otra vez.me enfado con el concesionario ya que no tienen ni idea a todo esto el ordenador indica que fallan los cuatro cilindros diagnosticado por un taller de confianza externo a opel que no tienen ni idea. No hago nada… Leer completa
David de España hace 9 años  
DA
3 casos 
antnio de España hace 9 años
Holo tengo un Opel 16 twspor y de ves en cuando me sale la luz del motor y no pasa de los 80 kil la hora de ke depende esa aberia gracias
poly de España hace 3 años
Egr o sensor maf se pone en modo salvamento te sale una luz amarilla y a veces al reiniciarlo deja de andar lento.
David de España hace 9 años
A mi me paso me marco fallo del motor. Automaticamente la centralita limita el motor a 80 en tu caso a mi me la limitó a 70 que hice parar el motor y volverlo a arrancar y en mi caso se puso bien.Es un sistema de seguridad para que no se rompa ninguna pieza que llevan las centralitas. Al apagarlo y volverlo a arrancar se hace un reset automático. Como todo queda grabado para asegurar que te lo miren con el ordenador yo voy con la pantalla llena de fallos y cuando voy al taller que no es opel me los borran y listo.
poly de España hace 9 años
Teneis el sensor de depresion del turbo mal. O lo que es lo mismo. Sensor de masa. En opel 160 euros y en otros a partir de 63. Id a un desgüace y q os presten la pieza. Vereis como queda solucionado.
jesus manuel de España hace 9 años
No acelera ni pasa de 2500 revoluciones porque sera
Faysucr81 de España hace 9 años
Puede que sea el sensor del caudalimetro , es una pieza muy pequeña que si esta mal el coche pierde fuerza en cuestas , da tirones de presión, el coche se para , la luz o chivato del cuadro amarilla de error de electronica nunca desaparecia!! Estaba arto ya
A mí me la acaban de cambiar y me han cobrado 130 euros pero llevaba con ese problema desde hace mucho que en otros talleres no supieron ver
El coche se me averió me daba tirones fuertes , se me paraba hiendo en segunda volvia acelerarse muchisimo , en cuestas se quedaba muerto y mi coche es un astra 3p gris 1.7 dti año 2001/02 y tiene 329.000km
Me cambiaron esa pieza de mierda y se me quitó el chivato amarillo de la electrónica del coche(la de la llavecita) y el coche parece otro
David de España hace 9 años
Al final de toda la historia rotura de un calentador y motor nuevo ya que calló dentro de cilindro pistón válvulas todo echo a ñicos y opel España se lava las manos de vergüenza ya que no soy el único uno con un insignia el motor y el cambio ya tengo encargado coche nuevo citroen. Opel ni en pintura nunca más como santo tomas vaya mier... De coche y el trato peor ahora me tocara llamar a opel España y decirles que sea la última vez que recibo propaganda suya un saludo
No+Opel de España hace 8 años
Yo he tenido que cambiarle toda la culata a mi opel astra h de 60000 km, resulta que después de 3000 € el problema era un tornillo roto en uno de los piñones de la cadena de distribución que a su vez sujeta un árbol de levas, resulta que Opel había tenido una campaña de tornilleria donde uno de los tornillos era este, después de mucho hablar y al final discutir con papel España, se lavan las manos tras pedirme facturas de revisiones y todo en taller oficial, aunque ya no lo llevaba a concesionario, el cual fue su escusa.
No+Opel de España hace 3 años
Muy buenas, un compañero de trabajo "muy listo" después de un accidente, que por cierto le dieron por detras y pagaba el seguro, no se le ocurre otra cosa que llevarlo a arreglar a opel en Estella, Navarra ahora meses después sigue oyendo un ruido por la parte trasera, y se queja de tal ruido desde que se lo arreglaron, bueno, pues le dicen que eso no entra en el seguro, tiene narices, por favor ni comprar ni llevar a taller de la opel, Saludos
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Testigo de gases fijo. SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2005 opel astra gtc 1.7,101cv 50000 kms
Hola queria saber si alguien tiene este problema, ayer al arrancar mi coche opel astra gtc cdti,1700,101cv del año 2005 se encendio el piloto de averia en el motor y acto seguido se quito y el piloto de gases se me quedo fijo y no se quita,al hacerle la prueba de los pedales me sale el error ecn112502 (supuestamente es la caja de mariposas),en un taller de confianza le han puesto la maquina y segun dicha maquina el error es sensor del acelerador pero mi amigo lo reviso y estaba perfecto,cree que puede ser del cableado,algun cable que hace masa,total que el coche se lo va quedar un tiempo haber que puede ser,por favor si alguien tuvo este mismo problema que me lo diga,gracias...
salva de España hace 8 años  
SA
19 casos 
tonto de España hace 8 años
Tambien me pasa lo mismo el piloto de gases se me ha quedado encendido varias veces sin ningun motivo lo llevo a opel me lo hacen desaparecer y a los dos meses mas o menos vuelve ha suceder me parece que es un fallo de fabricacion osea una estafa para sacar dinero de los tontos una estafa mucha tecnologia para estar en el taller dia si dia no pero nadie nos defiende son poderosos jajajaaaa
Solucionado
Mejor respuesta (según salva)
salva de España hace 8 años
Lo que hice es hacer la prueba de los pedales para ver que codigo de error da,a raiz de ese codigo que me daba,es simplemente buscarlo por internet jajaja que vaya tela,lo que me decia era la caja de mariposa averiada,lo lleve a un taller de un amigo le metio la maquina y salia fallo de pedal acelerador cagate,le insisti a mi amigo que mirase la caja de mariposa y bueno ahi estaba el fallo,estaba rota unos 300 euros y solucionado,como ya te digo guiate mejor por lo que te diga en la prueba de los pedales,llevas mucha razon esto es una estafa,de momento llevo 2 alternadores y un sin fin de mas cosas que ni me acuerdo mejor cuidado que lo tengo... nunca mas OPEL
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Se me enciende la luz de averia

Opel Astra 2002 bertone 2.2 gasolina 134000 kms
Buenas no se lo que le pasa a mi coche, pero desde hace un tiempo se le enciende la luz de averia de motor. Lo he llevado al taller y la maquina de diagnosis le da fallo en la sonda lambda. Le he cambiado la sonda lambda pero el coche sigue igual. Tambien le cambio el mecanico la sonda egr y continua haciendo lo mismo. Caudalimetro tambien cambiado y mariposa. Si alguien me puede ayudar mandame un correo a [email protected]. Gracias
manu de España hace 10 años  
MA
2 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Anota aqui los codigos de error, cuando se te enciende la luz de check el auto pierde fuerza o sigue normal?
Mariano de España hace 9 años
Hola, me está pasando a mi lo mismo en mi astra, lo pudiste solucionar?
Cris.fuenla de España hace 8 años
Hola tengo un opel astra del 2007 1.6 16v 105 cv gasolina desde hace un año se me encendió la luz de avería de motor me cambiaron la sonda después la centralita después la caja mariposa después las bujías así llevo 1 año de averías y más averías y hoy se me vuelve a encender la luz y otra vez pierde fuerza estoy desesperada alguien me puede ayudar gracias.
Josete de España hace 8 años
El k pierde fuerza es muy generalizado,habría k saber más,pero es raro k un coche atmosférico se kede sin fuerza
Yo también tuve k cambiar la centralita motor y se ve k no es común k se estropee,1.400€ me costó,me tire 2 años con luz de avería y no arrancaba aveces hasta k un día no arranco
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Yo tambien tengo un opel... Lo peor que pude hacer...

Opel Astra 2007 astra 1.7 120000 kms
Yo también tengo un opel astra 1.7 del 2007, la verdad es que cuando me lo compre nunca pensé que este coche iba a ser mi ruina... Al principio llegue a pensar que era yo, pero viendo estos comentarios me he dado cuenta que no soy la unica... A los pocos meses de comprarlo, la bateria se gasto... Venia mal de fábrica, lo bueno que al estar en garantia me lo cambiaron sin problemas. Y ya la verdad es que no me volvio a dar ningun fallo asta los 4 años, empezó a fallarme el motor de arranque, luego que si el embrague, el sistema electronico, y en estos ultimos 6 meses ha sido el turbo y el cauda… Leer completa
Anonimo de España hace 11 años  
AN
3 casos 
Opelnomore de España hace 9 años
Coincido, 1.7 dti del mismo año. Al poco tiempo, a los dos años empece con las averias. Varias baterias, 2 alternadores, dos motores de arranque,una centralita (1000 €), rotura de los rodamientos del motor, en 30 años de profesion el jefe de mecanicos no habia visto algo asi, caudalimetro, bomba del turbo... No se si me dejo algo. Llame a opel para quejarme y pedirles ayuda con la reparacion de la centralita... muy amablemente me mandaron un calendario por correo. Saludos.
puto opel de España hace 9 años
Hola yo mecompre un opel astra h gtc 19cdti 120 cv 6 velocidades nuevo a estrenar estaba ilusionado con mi compra con llantas 18- xenón equipa sport y tal...el día que me lo van a entregar se tubo que quedar allí vino mal el embrague y la maza se tubo que quedar allí otra semana después de estar esperando 3 meses x el coche con 0 kilómetros después a los 2 años justo después de la garantía 1 alternador y la batería al de 6 meses más tarde me perdía agua el radiador x fallo de la opel no x rotura. Al de 1 año más tarde el turbo. Al de otros 3 meses otro alternador y otra batería y al de 7 meses más tarde el volante biomasa o sea mi opinión sobre este coche y marca en general de la opel es que es una auténtica mierda no entiendo como un coche en el que estaba ilusionadisimo al comprarlo y cuidado en todo momento a mimo como puede dar en 7 años que lo tuve yo más averías que un coche de 20 añs. Ahhh se me olvidaba también tuve que cambiar la válvula egr y muchos chivatos del cuadro. Pues eso si estas pensando en comprarte un opel no lo hagas si no quieres que te quiten la ilusión de tu coche nuevo. Si a alguien le a molestado este comentario más molesto para mi a sido pasar este calvario con este coche. Opel nunca más!!!!!!
Dani de España hace 6 años
Los gasolina no dan esos problemas sólo los diesel , antes tuve un golf 4diesel y casi me arruina y el Opel Astra etc 2.0 turbo no ha dado problemas hasta los 12 años ahora si que toca cambiar embrague y radiador.
Alex de España hace 6 años
Tengo un opel astra 2005 le cargo el aire acondicionado pero no arranca el compresor alguien me puede dar una opinión gracias.
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Perdida de potencia y tiron en marcha

Opel Astra 2001 astra g 1.7 dti 190 kms
Ola buenas mi coche cuando paso en cualquier marcha despues de las 2.000 vueltas me pega un tiron pequeño y suena el motor como si fuera mas libre (como una mejor combustion) , yo no entiendo mucho pero puede ser la valvula erg? o algun caudalimetro...aparte cuando subo alguna cuesta noto como de repente pierde fuerza y tengo que reducir porque se viene abajo.
manu de España hace 9 años  
MA
12 casos 
Faysucr81 de España hace 9 años
Puede que sea el sensor del caudalimetro , es una pieza muy pequeña que si esta mal el coche pierde fuerza en cuestas , da tirones de presión, el coche se para , la luz o chivato del cuadro amarilla de error de electronica nunca desaparecia!! Estaba arto ya
A mí me la acaban de cambiar y me han cobrado 130 euros pero llevaba con ese problema desde hace mucho que en otros talleres no supieron ver
Kietrece de España hace 4 años
Te cambiaron todo el caudalimetro ,no? Entiendo que ese sensor estaba dentro , yo he acabado de comprar un caudalimetro por oscaro y lo he puesto yo mismo ( 60€ ) a ver si no me sale mas este fallo
Domingo calles de Venezuela hace 3 años
Donde esta ubicado ese sensor de caudilamiento
manu de España hace 9 años
Te refieres a la luz de la alimentacion de motor? pues si la tengo encendida y loe llevado a 2 talleres y no me han resuelto nada... melo e llevado a mi modulo de fp de electromecanica de vehiculos y le conectado la dignosis me a dado fallo en DIESEL EDC algo de la inyeccion creo
Juanjo de España hace 8 años
Hola tengo una Sintra 2.2 dci y tengo el mismo problema pero no dan con el en cuanto esta caliente va algo mejor
Leonardo de República Dominicana hace 2 años
Tengo un rio 2015 y tenía un problema parecido, no encontraba cual era el fallo, luego hice un cambio de batería porque se había dañado la otra que le habían puesto y resulto que la anterior batería no tenía el amperaje que demandaba ese vehiculo y le pusiero una con el amperaje que lleva, esto resultó que curiosamente ya no tiene el fallo de jaloneo. ¿
Sí pueden explicar esto?
Carlos de México hace un año
Tengo una RAM 2500 modelo 2008 y al pasar de 2500 RPM no revoluciona mas y se empieza a tironear, debo de cambiar rapido a la siguiente marcha, en la 6ta ya no tironea pero de la 1ra a la 5ta si, no se si se deba a un sensor o algo de la caja de cambios, alguien que le haya pasado lo mismo?
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Mi opel se acelera mono punto

Opel Astra 1995 4 puertas 1.4 134 kms
Mi opel se acelera, cambie la válvula AIC, TPS, MAP,, lavado del cuerpo de aceleración y sigue con los mismos síntomas, cuando esta en frio, trabaja bien pero cuando toma temperatura se acelera, cuando llego a un semáforo y freno se para, tengo que volver a encender sin problemas, ya he gastado bastante dinero en los arreglos que hecho y el auto sigue igual, hay alguien que me pueda ayudar a solucionar esta avería
yorgo de Chile hace 10 años  
YO
11 casos 
Claudio de Chile hace 9 años
Amigo, yo tengo un 1.6 año 98 y tengo un problema similar, en frio anda normal, pero en caliente empieza a fallar, pero al contrario tuyo, en el mio bajan las revoluciones y en los semaforos se para, cambie IAC, limpie cuerpo de aceleracion y aun nada, ya resolviste el tema????? si me puedes ayudar te lo agradecería soy de santiago.
Juan de España hace 9 años
Yo tengo un opel astra 1.6 de 1997 y me pasaba lo mismo que tu comentas y lo que me encontraron en el taller era que tenia un cable suelto en el monopunto. Me lo conectaron otra vez y se fue el problema. Espero haberte ayudado.
REMI de Chile hace 9 años
Sres. Tengo el mismo problema en opel astra 1.4 año 1996. Se para en semaforos o en peajes, cambie el modulo de encendido (creia era la pasta disipadora) y el problema disminuyo pero a vuelto a suceder... por favor contar como solucionaron el tema, gracias
Bill de España hace 6 años
Hola buenas,alguien a solucionado este problema mi coche tambn hace lo mismo se acelerará...en la opel me decian que era pasado de aceite lo pusieron a nivel y nada luego que era el turbo sacaron el turbo y tambn esta bn...si pudieran ayudarme seria de gran ayuda,gracias
El codigo de error que me marca es el 0500
Sergio de México hace 5 años
Hola que tal me pasa lo mismo, me comentaron que podría ser el termostato ya que el motor no toma la temperatura adecuada y la computadora lo capta como si estuviera siempre frío espero sea la solución cambiar el termostato del anticongelante
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Depósito refrigerante SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2015 1.6 Turbo automático  28000 kms
A los 28 mil kms se encendía testigo para añadir más líquido al estanque de forma reiterada. Finalmente detectaron que tenía una fisura. Por la garantía GM lo cambiaron por otro original con sensor y ahora a los 44 mil nuevamente pasó lo mismo. La impresión es que el material no resiste las temperaturas que genera el motor. Este crea una presión superior que termina reventando el depósito. Una pena que tenga estos detalles Opel. Voy por el segundo cambio, a uno alternativo sin sensor porque tampoco tienen respuestos a la venta en Chile, según me indican en el taller donde lo lleve. Ya no lo llevo a la Opel, el nuevo concesionario ya lo conozco y no me da confianza. A alguien le ha pasado algo similar? Gracias
Juanny Robbiano de Chile hace 3 años  
JU
1 caso 
valesiilla de Chile hace 3 años
Con 40.000km tengo que hacerle un cambio del depósito y ojalá sea solo eso, por que también tuve que cambiarle bobina y bujías. Ahora compraré un alternativo, pero no sé si sea mejor con sensor o sin sensor, incluso no sé si el depósito que actualmente tiene, que es el original, tiene o no sensor
Solucionado
Mejor respuesta (según Juanny Robbiano)
Juanny Robbiano de Chile hace 3 años
Si se te enciende el testigo en el tablero acusando falta de líquido refrigerante, es porque tiene sensor y flotador. Es parte de la entrega de fábrica. Si no lo pones tendrás que hacer revisión manual de eso. Si estas en Santiago de Chile te puedo pasar el dato de donde venden el alternativo con sensor y flotador. Opte por esta opción dado que ya 2 veces use original de Opel y falló por el mismo problema, se forman trizaduras en el material con altas temperaturas y luego comienza a filtrar, de menos a más.
1
Benjamín de Chile hace 6 días
@Juanny RobbianoHola! Tengo el mismo problema del depósito refrigerante, pensaba comprar el depósito original pero luego de leer tu comentario me lo estoy cuestionando. Ya lo cambié 1 vez por un alternativo pero no me funcionó bien.
El depósito alternativo donde lo compraste tú te funciona bien?
Me podrías dar el dato de donde lo compraste? Soy de Santiago.
Gracias
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En pendientes pierde fuerza

Opel Astra 1998 5 puertas 149000 kms
Hola tengo un Opel astra g 2000 thi 16v del 98 cuano voy a 120km en autopista va de favula pero cuando coge una pequeña pendiente o grande pierde fuerza y se pone a 80km he incluso a 60 km y con mucho que le de gas el pedal afondo no responde y reuciendo a cuarta tampoco,ya subida la pendiente se recupera y tira ya le cambie el caudalimetro y sigue igual ¿de que puede venir este problema?gracias a todos
phanton de España hace 10 años  
PH
3 casos 
tato de España hace 10 años
Ola yegaste a solucionar e vehiculo mie pasa iwal ense problemilla ke cuenntas xke m
ISMAEL de España hace 10 años
Puede ser la valvula egr que este sucio y el colector
Eduardo de España hace 6 años
Yo tenía el mismo problema , y era el colector sucio , unos 240 pavos , si hace pocos km y por ciudad es decir sin dar brea , se acumula toda mierda "" en el colector
Antony75 de España hace 5 años
Hola a mi me pasa lo mismo ya le he cambiado gr caudalimetro es como si no activara el turbo también los manguitos de vacío y cuando supera los 100 grados de temperatura funciona bien y cuando baja la temperatura vuelve a fallar por favor estoy desesperado ayuda gracias.
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Acelerador 3000-4000 pierde fureca

Opel Astra 2001 2.0 250000 kms
OPEL ASTRA G 2001 100CV Hola tengo un pequeno problema , quando acelero el coche por ejemplo quando adelanto y esta en 3500-4000 se me enciende un sensor en el quadro q es un coche con llave y entonces ay quando esta luz se enciende pierde fuerca y no deja mas q 2500 y tengo q parar el coche y encender de nuevo y ya otra vez funciona todo bien , SI ALGUIEN SABE LO Q PUEDE SER ESO POR FAVOR Q ME LO ESPLICA UN POCO , YA CAMBIE EL CAUDALIMETRO POR Q PENSE Q ES ESO PERO NADA , !!!!!
david de España hace 10 años  
DA
9 casos 
sergi de España hace 9 años
Los coches tienen un sistema de seguridad que no esta permitido sobre pasar las revoluciones es decir al paser de 3.500 rpm se va deteniendo la fuerza del coche al igual que los camiones cuando un camion pasa de 100 se los detiene asi que si no quieres joder el motor no pases de3000 rpm
Petete de España hace 9 años
Ese problema me pasaba mucho en mi astra, después de pasar por la casa de Opel varías veces se lo llevé a un conocido y me dio con el fallo. La válvula EGR.
arturo de México hace 7 años
Cual es esa ???????????????????????????????????
1234 de España hace 7 años
Hoy me paso lo mismo
Perpiyon de España hace 7 años
Es problema de la centralita , yo tengo un Astra g del 2003 1.7cdti y le anule la válvula egr y me seguía dando fallo , y el falló venía de la centralita y tuve que llevarla a reparar y me lo solucionaron. Me clonaron la centralita y problema resuelto. No es grave pero si quieres tener el coche al día te lo recomiendo que lo arregles ya que con el tiempo irá a peor. Te ha dado algún fallo más?
Un saludo
Carla de España hace 7 años
A mi me pasó igual que lo que tu comentas david,hasta que llegó un dia que no se apagaba esa luz del coche con la llave. En mi caso le cambié el sensor de presión del colector de admisión y se arregló.
jmsc46 de España hace 5 años
Yo le he cambiado el sensor del coloctor de admision y sigue dandome fallo tanto el coche con la llave como el motor no se que hacer
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Fallo motor

Opel Astra 2002 bertone 1.8 16 v 146000 kms
Hola necesito ayuda e comprado un opel astra bertone 1.8 de 2002 al que se lo e comprado me dijo que habia que reprogramar centralita hoy le e metido la maquina y sale fallo en el sensor de árbol de levas a intentado quitar los fallos y volvía a salir ponia permanente e llamado al que le e comprado el coche y se lo e explicado y me dice que es que tengo que reprogamar la centralita entera el coche no me pasa de 4.000 rpm y a veces se enciende la luz del esp. Me podéis echar una mano? gracias
javi de España hace 8 años  
JA
4 casos 
javi de España hace 8 años
Alguien que me eché una mano?
Diego de España hace 8 años
Revisa la correa de distribución es posible que este corrida un diente, si se corre un diente te salta ese fallo
León de España hace 5 años
No jodas macho... No sabes lo que acabas de decir.
Beassi de España hace 4 años
Ese coche cre que lleva cadena
Julio de España hace 4 años
Hola, tengo el mismo coche y ese problema es la centralita hay que cambiarla o repararl, 700€
Lucas de Argentina hace 9 meses
Hola. Busco el árbol de levas Chevrolet Astra 2.0 8 válvulas con sensor. Para mí auto no estoy encontrando eso en ninguna parte
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Mi coche no sube el garage SolucionadoSolucionado

Opel Astra 1999  90000 kms
Buenas! Guardo mi coche en un 2º sótano de garaje y cuando voy a sacarlo en frío noto que no puede subir, pero en carretera el coche va perfecto. Lo llevé al mecánico y daba fallo en el sensor del cigueñal, lo cambié pero sigue igual, no me sube la rampa del garaje. Lo volví a llevar al mecánico y en el ordenador no daba ningún fallo. Alguien sabe que puede ser?, que ya no se que pensar...
Gracias!
Maria Gomez de España hace 6 años  
MA
1 caso 
viastra de España hace 6 años
A mi me paso lo mismo con el mio y poniéndole un aceite "mejor"(menos espeso)lo solucione. Un saludo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria Gomez)
Maria Gomez de España hace 6 años
Muchisimas gracias! Probaré a ver si se soluciona
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Se para de repente...?¿?

Opel Astra 1997 4 puertas hb 195000 kms
Hola me compre este opel...y cambie correa distribucion...y todos los afinamientos...el checkin. Prende...y al hacer el scanner...salio problemas con valvula egr. ?¿?se ajusto el motor...pero al encender acelera y desacelera...cambie varios sensores...y el cual ahora el cuentakilometro.uy el odometro no funciona...?¿?...el auto se calienta...harto...pero a los 100 prende el electro y apaga a los 95...otra cosa. Que al encender suena un motor...al lado derecho abajo del chasis...pienso que es el retorno de gases como pasa co egr...he cambiado...y gastoado un dineral...y ya no se que mas...se limpian la valvula egr o de frenton hay que cambiarla...que es mucha pasta por lo demas...gracias. Y si alguien sabe...seria de gran ayuda...antes de echarle fuego!!!...jejejeje
bernardo de Chile hace 10 años  
BE
4 casos 
monzeiro92 de Chile hace 10 años
Yo tambien tengo un astra del 98, automatico motor gsi 16valvulas con egr, me llama la atencion lo de la temperatura porque debiese prender en 95 y trabajar desde 95 hacia abajo, 100 es demasiado
ramon vargas de Chile hace 9 años
Hola sabes yo también tenia el mismo problemas y lo que hice fue sacarle el vulvu de temperatura que va en la parte inferior derecha del radiador mi auto traía uno que empezaba a funcionar cuando la temperatura estaba en 95\100 y lo cambie por uno que funciona a 76/86 y ahora funciona a la mitad de temperatura
Poty de España hace 4 años
Tengo una Opel Zafira va estupendamente va todo perfecto estoy conduciendo está en funcionamiento y de golpe y porrazo me se apaga y tarda en 10 o 15 minutos para volver enchegar alguien me puede decir el fallo lo que es por favor
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Se enciende luz motor

Opel Astra 2000 g 1.8 16v
Llevo 3meses con esta luz. Cuando le meten el ordenador , avisa de fallo en sonda lambda 2. Dicha sonda se cambio y sigue encendiendose , entonces se cambio entrada masa de aire , ysigue encendiendose, por ultimo se le cambio catalizador y sigue encendiendose. En opel concesionario no saben donde esta el problema, me dicen que tengo que dejarlo en taller minimo 2 semanas parair desmontando motor poco a poco y ver cual es el fallo. Y me pregunto yo ,¿entonces para que traen centralitas los coches , si al final tiene que desmontar todo como se hacia hace años?. Estoy harto del coche y de opel , no volvere a comprar opel
usuario anónimo de España hace 16 años
10 casos 
molinar de España hace 4 años
Al final que era?
Ami siempre me sale fallo de averia en la sonda lambda y falta de agua quito los fallos al cabo de una semana me vuelve a salir
MARTA de España hace 4 años
Cómo quitas los fallos? Tengo que pasar la ITV y me temo que con la luz encendida no me la van a pasar.
molinar de España hace 4 años
Con el coche encendido desconectó un borde de la batería y el coche no se para y lo dejo unos cuantos minutos y se quita el fallo de motor.
molinar de España hace 4 años
Con el borde positivo
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Fallo del pedal de acelerador

Opel Astra 2003 Astra g 1.6 8v  160000 kms
Ola buenas quisiera saber por qué mi opel Astra g 1.6 8v gasolina falla abeces lo arranco y ba bien el coche no falla de nada lo aparco paro el motor a la media ora lo buelvo a arrancar y ya no tiene fuerza ba mui lento y le cuesta cojer la belocida. Le metieron la máquina y dio fallo en sensor de posicion del pedal del acelerador 2- señal muy baja. Le cambié el pedal del acelerador y segia igual después me dijeron k era la centralita e cambiado la centralita y me sigue dando fallo de sensor del pedal le e vuelto a cambiar otro pedal del acelerador y nada sigue igual me dice el mecánico que es de la centralita. Ya no se k hacer si alguien me puede ayudar por favor no se que hacer y sale luz con coche y yabe inglesa. Por favor ayudarme.
Opel Astra g 1.6 8v antonio de España hace 5 años  
OP
3 casos 
prene de España hace 5 años
Hola! Solucionaste el problema? Me pasa lo mismo y quieren cambiarme el pedal
Opel Astra g 1.6 8v antonio de España hace 5 años
Ola buenas si me lo solucionaron después de cambiar 2 pedales del acelerador al final el tercero iba bien nos volvimos locos
prene de España hace 5 años
Por favor, es urgente
Opel Astra g 1.6 8v antonio de España hace 5 años
No le cambies la centralita asta que no pruebes al menos 3 o 4 aceleradores yo si que se la cambie y fueron 280€ tirados a la basura
Opel Astra g 1.6 8v antonio de España hace 5 años
Sólo era el pedal del acelerador
prene de España hace 5 años
Me han dicho que lo cambie pero también he leído que hay gente que eso no le funciona, tú lo cambiaste y se arregló? A mí lo que me pasa es que sale el testigo ESP naranja y el acelerador ya no funciona al arrancar. A veces se quita solo arrancando otra vez.
Opel Astra g 1.6 8v antonio de España hace 5 años
Si ami cambiando el acelerador ya no tuve problemas pero los 2 primeros que le puse tambien estaban rotos y ya el mecánico cambio la centralita y segia igual el coche entonces probemos con otro acelerador y ya se apago la luz naranja y el coche ya no fallaba de nada
Oihanezgz de España hace 3 años
Hola tengo un opel astra g confort y me pasa que piso a fondo el acelerador y se empieza a revolucionar y perder fuerza que puede ser
Oihanezgz de España hace 3 años
1600 16v gasolina que le puedo hacer?
Omar Escribano de España hace 3 años
Es Twinport 5p 1.6 16V 105hp??2005
FLORENCIO SANCHEZ de España hace 3 años
Hola a mi me pasa algo parecido yo arranco mi coche y va normal pero si pongo las luces no acelera
Oihanezgz de España hace 3 años
Pues eso será un cortocircuito no? Es raro
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Mi coche tiembla y da tirones y pierde fuerza

Opel Astra 2005 Ranchera 165000 kms
Cuando aseleras es como q te da tirones y comienza a temblar cy no tiene fuerza q puede ser es un opel astral h ranchera unos me diseño q s el caudalimetro otros el catalizador el coche tiembla
Edwin de España hace 7 años  
ED
32 casos 
braulio de España hace 7 años
Has dado con el problema?
Jesus Cervantes de México hace 3 años
Porque tarda en encender y vibra el motor al soltar el acelerador
Emilio de España hace 2 años
Revisa los conectores de los inyectores y sus cables en ocasiones se quedan rígidos del calor del motor durante años y los conectores no hacen bien el contacto
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El testigo de presión del aceite del cuadro se apaga antes de arrancar SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2012 J 1.4 turbo gasolina (A14NET) 115000 kms
No se si es un problema o es normal, he comprobado el sensor y está bien. Lo único que se me ocurre es que la ECU tenga unproblema
Chema de España hace un año  
CH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chema)
Chema de España hace un año
Parece ser que en los Opel al poner el contacto a los pocos segundos se apaga el testigo del aceite antes de arrancarlo
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Sólo encenderá ante la falta de presión
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Al accionar el techo retarctil

Opel Astra 2007 Twin top 151000 kms
Hola buenas,tengo un astra twin top y al accionar el techo retractil me hace un pitido triple y no me deja descapotarlo he mirado tutoriales y de sensores no creo que sea y no se donde estan los fusibles ni si el techo lleva fusible
Alberto de España hace 5 años  
AL
11 casos 
Alberto de España hace 5 años
Ya lo he arreglado gracias a solucionescabrio !!!!es un genio!!!
Almudena de España hace 2 años
Como hiciste? Tengo el mismo problema
Elena de España hace un mes
Hola como solucionaste el problema del techo ,tengo el mismo problema ,gracias
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Alguien me puede ayudar?

Opel Astra 2003 2.2 Dti 16 v
Tengo un fallo motor q cuando voy hacer un adelantamiento se enciende la luz de fallo motor y pierde la potencia,despues tengo q parar el motor y encenderlo de nuevo para q vuelva a la normalidad,nadie sabe q es este fallo unos dicen q la valvulaEGR otros q el caudalimetro y se cambio todo y sigue igual ,alguien me puede ayudar mi coche solo tiene 32.000 kms OPEL ASTRA G 2200 DTI 16 V.
usuario anónimo de otro hace 17 años
10 respuestas 
pedrocubano de España hace 11 años
A mi me pasa lo mismo le he cambiado sensores ,varvula egr el caudalimetro y me sigue marcando el fallo cuando lo paso de 2500 revoluciones y el del taller la maquina le da un fallo de aire y por ningun lado aparece ,me eh gastado una pasta en taller y sigo con el problema al final que podria ser por favor diganme que yo mismo le hare lo que alla que hacer no mas talleres
Averías Fantasma. de España hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo. Estoy desesperada ,he consultado varios mecánicos hasta que me Han dicho que puede ser fallo eléctrico o centralita no me atrevo a cambiarla porque no es seguro que al coche se le quite toda la mierda que sale en la diagnocis ,si es fallo eléctrico godido no hay quien lo arregle
FELIX de España hace 11 años
Felix: mira yo te digo argo a mi me a pasado la misma misma problema que el tuyo y le cambio la centralista de la bomba inyectora y tampoco me arranca el coche ahora le voi a cambiar la bomba inyectora y no se si va a arrancar no se desirte de donde vine las problemas pero si tu lo consigues avisame y a mi por favor y si yo lo soluciono te aviso a ti seguro este es mi numero 635862075 un saludo y mucha suerte
Andres de España hace 7 años
Anula el filtro de gasoil y ponle una perilla para cargar el circuito de gassoil a mí me pasó lo mismo y lo tengo sin filtro y funcionando vectra B dti del año 1999
anonimo de España hace 10 años
Ola. A mi me pasaba algo parecido. Se. Encndia la luz de fallo de motor y oeria fuerza pero despues se me apagaba la luz e iba bien asi intermitentemente. Lo lleve a un taller y nada pero luego lo lleve a otro y resulta q era una tonteria. Nada q ver con el motor ni nada. Creo recordar q era un sensor o algo asi y me costo muy poco el arreglo. Siento no poder ayudar mas pero la mecanica no es lo mismo solo recomiendo q no os dejeis timar q hay talleres q cambian piezas sin q esten estropeadas
Henrique de España hace 10 años
Os recomiendo anular la válvula egr y problema solucionado , incluso consume menos
esjorsem de España hace 9 años
Estoy igual,. . . :-(
Mikel de España hace 9 años
Hola, tengo un opel desde hace 6 años con ese problema y la verdad que la avería en si es bastante tonta.

A la salida del turbo, justo en la entrada de aire al motor hay una sonda que se llama Sonda maps. Se ensucia con bastante facilidad y es la causante de todo vuestro calvario.

Comprar un spray de "limpieza de electronica sin residuo" Suele ser común en las tiendas de electrónica y cada vez mas en las de recambios del coche. Localizarla (es la unica sonda que hay desde la salida del intercooler (radiador del aire del turbo) a la admisión) y limpiarla con el spray sin tocar la parte interior con los dedos.

De todos modos, al menos en mi caso, esta sonda de ensucio por que en uno de los manguitos de salida del turbo, tenía una fisura (que al acelerar se hincha y te cabe un dedo) y acumuló mucha suciedad. Revisarlos por si acaso para que no sea en vano vuestra limpieza.
Os lo volverá a hacer, os lo prometo. Pero de año en año cuando se vuelva a ensuciar y no cada día. Y por 4€ que vale el spray merece la pena intentarlo...

Suerte y ojalá se solucione ;)
esjorsem de España hace 9 años
Hola Mikel, muchas gracias por tu respuesta.
Hace dos meses, me cambiaron la electroválvula y desde entonces el coche está funcionando perfectamente (bueno, en relación a esta avería, ya sabemos que este Astra falla más que una escopeta de feria! jejeje)
Un saludo,
Estela
Mikel de España hace 8 años
Este año he aprendido que puede entrar en modo seguro (apagar el turbo y no pasar de 3000 vueltas) por cualquiera de las cosas que hemos comentado aquí. Bien por la válvula egr, la sonda Maps, etc.. . Lo suyo es limpiar la sonda y si sigue fallando cambiar la egr. Que por cierto en eBay con el código motor que viene en los papeles salen bastante más baratas que en cualquier otro lado.
Un saludo
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Se me capa el turbo

Opel Astra 1995 Opel astra 2,0dcti 320000 kms
Hola buenas. Mi problema es que cuando aceleras y empiezas a notar que coje el turbo... En el marcador se enciende un chivato amarillo y notas como se capa el turbo y si pisas el embrague se apaga y entonces funciona unos 30segundos acelerando y otra vez a saltar y si lo vuelves a pisar el embrague otra vez se para y así consecutivo. Le e limpiado la egr el caudalimetro y el sensor map... Y no ay manera...
Si alguien por casualidad a tenido el mismo fallo... Se lo agradecería
Muchas gracias
José de España hace 8 años  
JO
8 casos 
Manuel de España hace 8 años
Puede ser la electroválvula del turbo, es la encargada de cerrarlo o abrirlo
Tengo un Opel Astra 1.7 cdti 100 cv. , con 8 años. Cuando iba circulando en carretera el coche perdía potencia. Electroválvula del turbo, seguramente. Saludos
jose de España hace 8 años
Yo tengo un astra bertone 2.2 dti y me pasaba lo mismo , el problema era la electrovalvula del turbo , una vez sustituida no veas el cambio
Dani de España hace 7 años
Se encendían las dos luces amarillas de emergencias???
José de España hace 8 años
Gracias le e metido la makina y es falta de gasoil
La bomba inyectora se ve k va mal y le pusieron otra bomba mecánica para k funcionara y cuando llega a cierta velocidad k ya quiere mas gasoil es cuando notas k se capa y ya no sube la velocidad
Gracias por tu respuesta
Y un saludo
Betty Boop de España hace 8 años
He llevado mi Astra a opel Zavisa en Zaragoza en Via hispanidad porque en las subidas al acelerar en quinta se quedaba de repente sin fuerza y le diagnosticaron que fallaba turbo. Cambiaron pieza por 210 euros y en la primera cuesta de la carretera durante mis vacaciones volvio a fallar de nuevo. Lo vuelvo a llevar al taller enfadadísima por que por esta causa estuvimos a punto de sufrir un accidente y me dicen que es el caudalimetro. Esto ya le habia pasado a mi coche hace años y cambiando el caudalimetro se solucionó. Lo pedí asi en esta primera ocasión antes de las vacaciones y me dijeron que eso no fallaba y ahora 600km despues si???Me parece que lo que fallaba era eso y me han enculado otra pieza y me vuelven a pedir otros 200 y pico euros. He pedido hoja de reclamaciones y los códigos impresos de las averias por que me parece vergonzoso que me digan que un ordenador a veces camufla una averia con otra. Estas cosas de tantisima casulidad sólo me han pasado en concesionarios oficiales que se supone tienen lo mejor y último en reparación y servicios. Un asco
sergio de España hace 8 años
CÓmprate un dacia o un hyundai-kia !!!! cuesta la mitad y no tiene fallos!!!!!
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No se accelera no anda...

Opel Astra 2001 g 140000 kms
Hola queria saber si me puedes confirmar que pieza tengo que cambiar, el ordenador me dice esto:
Correlacion sensores 1-2 posicion pedal acelerador/tubo marisposa
Correlacion sensores 1-2 posicion pedal acelerador
Gestion mando electrico marisposa en marcha de energencia
Rele/circuito secundario bomba combustible
El coche ranca anda pero cuando se calienta no se accelera bien no anda bien...
ovidio de España hace 11 años  
OV
6 casos 
ovidio de España hace 11 años
Alguien me dice algo por favor...?
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Se enciende los ventiladores

Opel Astra 2000 1.8 16v 125cv 299000 kms
Hola buenos días,,, a ver si me podéis ayudar,, tengo un opel astra g coupe bertone 1.8 16v 125cv con 299000 kilómetros,, el coche va de maravilla enciende bien hace poco se me encendió el testigo naranja del radiador pensé que era el sensor de temperatura y lo cambié,, y me seguía igual,, le cambien el termostato xom nuevo sensor de temperatura y nada,, cuando lo enciendo el coche en frío todo bien pero cuando llega a su temperatura normal,, y para el coche un momento y lo vuelvo a encender se disparan los ventiladores a tope,, tiene todo cambiado correas al termal bombas de agua es decir todo hasta el anticongelante gracias
Manu73 de España hace 4 años  
MA
2 casos 
Manu73 de España hace 4 años
Hola buenos días,,, a ver si me podéis ayudar,, tengo un opel astra g coupe bertone 1.8 16v 125cv con 299000 kilómetros,, el coche va de maravilla enciende bien hace poco se me encendió el testigo naranja del radiador pensé que era el sensor de temperatura y lo cambié,, y me seguía igual,, le cambien el termostato xom nuevo sensor de temperatura y nada,, cuando lo enciendo el coche en frío todo bien pero cuando llega a su temperatura normal,, y para el coche un momento y lo vuelvo a encender se disparan los ventiladores a tope,, tiene todo cambiado correas al termal bombas de agua es decir todo hasta el anticongelante gracias
Luis González de Chile hace 4 años
Hola manu te comento he tenido tres vehículos opel astra, el tuyo es diésel, consulta el motor te consume refrigerante? Cada cuantos días? Cuantos litros aproximadamente? Eso como primera medida, segundo el coche lo compraste nuevo osea eres el primer dueño? O lo compraste de segunda? Porque esta pregunta? Bueno aveces pasa que las personas no mantienen el vehículo con un refrigerante adecuado y solo utilizan agua de la llave o grifo, la cuestión es que al ser así el agua es muy dura y va acumulando sedimentos en el circuito de refrigeración los cuales se van depositando en las partes bajas del circuito en este caso el radiador y ahí empiezan a obstruir las pequeñas celdas del radiador haciendo que el refrigerante no disminuya o no disipe el calor produciendo un alza brusca de la temperatura, también el sensor que lleva el radiador queda obstruido por estas partículas evitando que este active el electroventilador, espero te sirva el consejo
Manu73 de España hace 4 años
Hola buenas noches Luis Gonzales el mio es gasolina 1.8 16v 125 cv hace dos años se cambió la correa de distribución bomba de agua y anticongelante,,, y hace um mes se volví a cambiar el anticongelante,,,, el coche no consume agua, enciende muy bien,,, se cambio el termostato el sensor de temperatura,,,, no consume gasolina,, si un poco de aceite cada 1000 kilómetro se echa un poco solo se pone los vendedores a tope cuando llega a los 88 grados o 90 pero cuando va por carretera,, va bien,,, y de maravilla,, solo funciona cuando para,,,lo compré de segunda mano hace 4 años y nunca problemas solo el alternador y ahora esto gracias
Manu73 de España hace 4 años
Y ese sensor de radiador que comentas donde esta cúbicado? Por estuve mirando y no vi nada de sensor solo el sensor de temperatura gracias por tu respuesta
Manu73 de España hace 4 años
Ne dijeron que podía ser el módulo de refrigeración
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Opel Astra g cuando Coje temperatura se apaga

Opel Astra 2002 2.0 dti 16 válvulas 100cv 240000 kms
Muy buenas es la primera vez que voy a escribir un post en esta página y tengo que decir de antemano que no tengo ni idea de mecánica, mi problema es que llevaba un tiempo que se me encendía en el cuadro el testigo de un coche con una llave inglesa en medio pero no le di importancia porque el coche me andaba perfectamente, hace una semana y media el coche se me quedo sin diesel por un descuido y al volver a echarle diesel cuando andaba con el coche a los 3 minutos se me apaga y hay que esperar unos minutos para poder arrancarlo otra vez y volvía a andar 3 minutos y otra vez se apagaba lo e lle… Leer completa
Ayoub de España hace 5 años  
AY
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
El problema esta en la bomba inyectora que tiene desgastes y falla la placa, lleva el sensor de revoluciones dentro de ella y cuando esta desgarrada da ese tipo de fallos. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Ayoub de España hace 5 años
E enviado la bomba inyectora a reparar y me han dicho que le faltaba presión a causa de que los retenes y las juntas estaban en pésimo estado, también que el cuerpo de la bomba estaba desgastado y no pasaba las pruebas del banco y lo han tenido que rectificar y por último que la valvula de inyección estaba quemada y la han tenido que sustituir
George de España hace 3 años
El reloj de mi opel astra diesel dejo de funcionar, alguien me puede decir donde esta el fusible y que número es?? Gracias de antemano.
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Astra se apaga al llegar un semaforo, bajan las revoluciones y se apag

Opel Astra 2004 4 Puertas Astra confort Full Motor 1.8 136000 kms
El carro se apaga cuando se deja de pisar el acelerador cuando bajan las revoluciones a 800 se va a pique y se apaga. Esta entonado, tiene bujías nuevas, posee bomba de gasolina y regulador de presión de gasolina nuevo, se mando a limpiar inyectores y cuerpo de aceleración. Posee desactivados los 2 sensores de oxigeno para mantener la inyección y aceleración estable pero igual el carro se apaga en ocasiones, en la autopista cuando esta desplazando a 120klm/h el carro hace los cambios en reversa y baja la acelerada a pesar que estoy dándole a acelerar, luego me estaciono y cuando llega a 20Klm/… Leer completa
r4mphy de Venezuela hace 9 años  
R4
10 casos 
Moneyba de España hace 9 años
Hola tengo un opel astra g 1.6 16v cuando lo enciendo en frio suena raro y el acelerador como q tiempla y despues cuando voy por autopista al cojer una subida se me reducen las revoluciones q creen q puede ser alguien me puede ayudar por favor
Josete de España hace 8 años
Bobinas de las bujías o bujías
erick de México hace 8 años
Que tal brother tengo exactamente el mismo problema solo quisiera saber si encontraste la solución saludos.
Mire de España hace 7 años
Tengo el mismo problema una vez al mes en un stop bajan revoluciones y se me para. Intento arrancarlo bateria bien etc te hace el intento de arranque pero no hay manera. Llamé a la grua y mi sorpresa fue q cuando vino se enchegó. Ya me ha pasado 3 veces. Alguien ha dado con la solucion??
Lucas_d77@hotnail de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un Chevrolet astra diecel 16v acelera asta 2mil vueltas y cuando pasa de 2mil vueltas empieza a fallar que puede ser. ?
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Fallo electrico

Opel Astra 2005 ASTRA 1300 DTI 130000 kms
Se encendio el testigo luminoso de fallo motor,desde que se encendio ese aviso el coche pierde fuerza como si no se acelerara de 60/80 km no pasa aunque se le acelere y las revoluciones se suben al 5000,es como si el coche de una perdiera fuerza poco a poco,lo lleve al taller y al meterle el ordenador me dio fallo en el caudalimetro,eso se cambio y sigue todo igual,alguien puede darme una idea de que puede ser o si ya le a pasado a alguien mas.
ANAIS de España hace 9 años  
AN
10 casos 
Canario de España hace 8 años
A mi me pasó exactamente lo mismo en un Opel Astra 1.6 Easytronic del 2008. En la casa me dijeron que cuando se producen ciertos fallos en el motor la centralita electronica pone al motor por defecto en un programa que no te permite pasar de Primera y Segunda para no estropear el motor. No recuerdo exactamente cual era el fallo pero fue una reparacion rápida y tuvo un importe de unos 300 Euros. Tuvieron que cambiar una pieza grande (colecto de adminsion??, no estoy seguro)
Monn de España hace 8 años
Tu problema es sensor derevulocion
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Error en el sensor del cigüeñal

Opel Astra 2003 1.6 220000 kms
Cuando el coche llega a 3400 rpm aprox. Empieza a dar tirones y se para. Lo han mirado en varios talleres. Marcaba un error en el sensor del cigüeñal. Le han cambiado sensores, cables y correas y el problema sigue. Me dicen que puede ser un problema de la centralita, pero cuesta más el arreglo que el coche
bgha de Belice hace 10 años  
BG
5 casos 
stefan de Argentina hace 10 años
Tienes que cambiar la valvula a. G. R.
bgha de Belice hace 10 años
Si te refieres a la válvula e. G. R. O a. G. R. , fué lo primero que pensé, pero en el taller me dijeron que no. Además el chivato de avería está siempre encendido. Si fuera esa válvula se apagaría al reiniciar la centralita.
robertolit de Argentina hace 8 años
Sin duda alguna son las bobinas, probablemente la 1 y la 2, son las del lado de atrás del motor. Hay que limpiarlas o cambiarlas, conviene también aprovechar y cambiar bujías. Siempre antes de cambiar el sensor SKP ( esta recomendación figura en el manual del SKP ) hay que revisar minuciosamente las bobinas, si están con problemas provocan que la computadora te tire falsamente el problema del SKP.
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Fallo en opel astra h gasolina 2006

Opel Astra 2006 astra h enjoy 5 puertas gasolna  170000 kms
El coche lo e comprado en el 2007 de ocasión con un año de garantia ,y les cuento se acabo la grantia se me encendio el fallo de el motor y m perdia fuerza lo lleve por primera ves al taller por un fallo me sacaron que era la bobina de encendido, muy bien cambiaron la bobina , llebo el coche a un viaje largo a los 5 meses otra ves la lucesita y otra ves me scan fallos de encendido claro me avia yo cabiado de ciudad y me toco pagar de nuebo no se quisieron hacer cargo de garantias de piezas ni nada, bueno van dos veces la dichosa bobina el coche no lo usaba mucho en esos tiempos cuando lo comie… Leer completa
luis de España hace 8 años  
LU
3 casos 
luis de España hace 8 años
Alguien me pasa un manual del taller para el astra h 2006 gasolina
Astrero de España hace 8 años
Luis a mi me pasa exactamente lo mismo en mi astra g,nadie sabe que es lo que falla,y la lucecita siempre encendida
luis de España hace 8 años
Hola e descubierto que en el sensor de el cigüeñal pierde aceite x la junta y por medio de los cables me llega aceite a la centralita. E cogido y e limpiado los conectores con el liquido correspondiente y e borrado la luz del fallo,y e echo un viaje de 200 km y de nuevo la luz pero no m a perdido fuerza como antes seguiré trasteando en el si consigo arreglarlo avisare o si ustedes tienen una idea de que puede ser avisarme gracias
El cojo de España hace 8 años
A mi me pasa igual y me dijeron que es la palomilla de la gasolina y que si el coche no me fallaba que lo dejara asi. Pues bien asi llevo 5 años
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Nadie encuentra mi problema

Opel Astra 2001 3p 160000 kms
Hola espero que me ayudeis mi opel astra 1.6 16v del 2001 pues llevo 2 años que mi coche no pasa de 3500 revoluciones y pierde fuerza vamos una mierda lo peor es que no me da fallo en el motor pero cuando lo llevo al mecanico y le mete el pc me da cuatro fallo sonda lambda,caudalimetro,potenciometro(pedal de acelerador y la otra creo que me dijo la bomba de gasolina y le he cambiado casi todas la piesas de otro opel igual y sigue fallando y lo mejo que mis piezas se las puse al otro opel y funciona perfecta mente
david huelva de España hace 9 años  
DA
13 casos 
James de España hace 8 años
Hola...tengo el mismo problema...
Ya lo has solucionado?si es asi...por favor cuéntanos como...cual es la solución
Jose de España hace un año
Hola yo tengo un opel astra H 1700 cdti y no acelera nada y se enciende las dos luces 1 derrapaje y 2 la llave del taller y lo he solucionado muy fácil, quitar la tapa de los fusibles y con un espray de limpiacontactos le rociais a todos los fusibles y rekes más por todas las ranuras posibles para que entre dentro de la caja y esperais 5 minutos para limpiar corrosión interior y se produce el milagro , funciona como nuevo
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Sube y bajas las rpm

Opel Astra 1994 1.4 i 5puertas 189000 kms
Hola mi opel se sube y bajas las rpm solo cuando regula,queria saber si esel sensor Map o Maf. Que tengo q limpiarlo o cambiarlo...
Graviasy saludos
ary_f1 de Argentina hace 9 años  
AR
2 casos 
Vasi de España hace 9 años
Hola,tengo la misma problema,me an dicho qe es el sensor de revoluciones
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Revisa y limpia los sensores de oxígeno, de aceleración, del cigüeñal. Revisa todos los conectores. Por lo general, basta con limpiarlos. El de oxígeno es bastante delicado, por los que tendrás que hacerlo con cuidado. Suerte!
ary_f1 de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo, me marcarian cual sensores,ya q soy nuevo con opel y esto de innyeccion no se nada!!!

Gracias
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
El sensor MAP, o Mass Air Pressure, mide la presión de la masa de aire que entra al motor. Por lo general, lo usan los motores turbo. El MAF, o Mass Air Flow, mide el flujo de aire que entra al motor. Posee una resistencia que se calienta y, a través de la computadora, calcula cuánto aire es necesario para enfriarla. No sé si tu carro la lleva, o si lleva un Throttle Position Sensor, TPS, conocido como cuerpo de aceleración. Cualquiera de los dos puedes limpiarlos con limpiador de carburador, con extrema precaución, para no dañar el elemento sensor, el cual no debes tocar, sólo rociarlo. Por otra parte, el sensor de posición del cigüeñal, CKP, Crankshaft Position, generalmente se ubica al extremo del motor, cerca del motor de arranque. Sácalo y límpialo. Va incrustado en el motor y posee internamente, una bobina y un imán permanente. Tiene una especie de casquillo metálico, que debes limpiar muy bien, de ser posible, dejarlo brillante,o por lo menos, sin rastro de suciedad. Suerte!
Ionut octavoan de España hace 2 años
Buenas tengo un opel astra g gasolina 1.6 16 valvula i se enciende la luz del motor ,en la maquina pone sensor map lo cambie i nada sique igual no se i ai alguna fuga de aire falso y me podeis ayudar gracias
Iván de Venezuela hace 2 años
El sensor MAP mide la presión absoluta del aire que entra al motor. Esta señal, junto con la de otros sensores, le permite a la ECU calcular la cantidad y porcentaje de combustible/aire que requiere el motor en cada momento. Comienza revisando la entrada de aire y el filtro, que no esté sucio u obstruido. Revisa y limpia el cuerpo de aceleración con un limpiador aerosol para carburadores, pero no muevas manualmente la veleta, porque puedes dañar sus engranajes o descalibrarlo.
Revisa minuciosamente las mangueras que conducen aire o las de vacío, en busca de grietas que puedan producir fallas y funcionamiento inestable del motor. Un síntoma de un sensor MAP es el fuerte olor a gasolina "cruda" , gasolina que no se ha quemado adecuadamente en el motor. Si tienes oportunidad de hacerlo, llévalo a escanear. Con el Código de Falla te será más fácil detectar el origen del problema. Saca las bujías y límpialas, a ver si mejora. A veces, cuando sucede lo que comentas, también puede ser problema de la bobina o bobinas. No sé si tú carro utiliza un solo módulo de bobinas o si son individuales. No conozco ese motor en particular. Cuando falla alguna bobina, generalmente cuando el motor toma cierta temperatura, el motor pierde fuerza, como si solamente funcionaran dos cilindros y comienza a cabecear, se percibe un fuerte olor a gasolina mal carburada. Luego comienza a titilar la señal del motor en el tablero. Como dices que cambiaste el sensor, también pudiera ser ésta la falla. Prueba con lo que te recomiendo y me avisas. Suerte!
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Mierda de opel, es una estafa

Opel Astra 2000 1.7 DTI
Tengo un opel astra 1.7 DTI, es un cancer le llevo cambiado, alternador, llavin, motor de arranque, no me funciona la calefaccion, calentadores,caudalimetro y sigue igual y ahora mismo me esta en el taller co averia ya que no arranca, posible fallo alternador cambiado hace dos años, o motor de arranque cambiado hace un año imedio. Es una ruina y comento el propio gefe de taller de opel me dijo... no te quejes que el nuevo opel sale peor para flipar...
usuario anónimo de España hace 14 años
1 caso 
juan de España hace 9 años
Mui buenas soi mecánico I propietario de un ópel astra 1700 dti e leído varvaridades poraki de ópel evidentemente de personas k no tienen mucha idea un entrenador una puesta en marcha una yabe de contacto todas estas cosas son componentes k se le pueden ir a cualquier coche. De motor este coche opel astra 1700cc dti es un motor duro un motor para hacer kilometros esta claro k cualquier coche de hoy en día se le puede ir un entrenador una puesta en marcha etc de verdad. No entiendo la gente k abla sin saber cualquier coche puede fallarle una puesta en marcha un entrenador o cualquier cosa
Alexju de España hace 7 años
¿No entiendes que a los 3 años / 80.000 Km hay que cambiar turbo desupés de que te estén dadndo largas durante toda la garantía? Sin darte ninuna prueba de que te han borrado los fallos. El Opel Astra es una autentica estafa. 15.000€ y a los 3 años estás pagando averias de 1000€ que existían desde los 3000Km.
Jc quijas de México hace 5 años
Hola alguien sabe porque la calefaccion de mi astra no calienta si sopla pero no calienta gracias
Raul de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo no tira aire caliente
Jc quijas de México hace 5 años
Ya lo resolbi fue la perilla del tablero donde regula aire caliente y el frío estaba quebrado
Roberto de Chile hace 5 años
Hola la calefaccion de mi opel astra station wagon 1.4 1998 de un dia para otro dejo de funcionar
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No tía para el ventilador radiador

Opel Astra 2007 Astra h 1.6i 16v 77 kw 185000 kms
Hola no se dispara el ventilador radiador cuando se calienta el motor. Cambie todo reles sensores bomba d agua termostato todo y nada d nada. Aveces pero el motor saco la llave dispara el ventilador se queda 3o4 mnts en marcha y se para ,el aire tampoco funciona tiene gas sensor nuevo no le llega corriente al compresor alguien sabe que puede ser ???? un saludo.
cristiano de España hace 6 años  
CR
1 caso 
[email protected] de España hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con mi Opel Astrad
Alguien que me ayude y sepa lo que puede ser??? Muchas gracias
Tony de España hace 5 años
Tengo el mismo problema... Pudiste solucionarlo
cristiano de España hace 5 años
Hola , siii era el tapon de la botella expansión no cerraba bien el aprensión del agua le compre tapon nuevo lo apreté bien y cuando sube la temperatura disparan los ventiladores todo solucionado
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No me Salta el ventilador SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2000 1.6 200000 kms
Donde esta el sensor de temperatura del ventilador en Astra modelo f
Juantxo de España hace 3 años  
JU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juantxo)
Juantxo de España hace 3 años
Listo el problema ya lo encontre
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Luz de ABS se apaga y se enciende

Opel Astra 1998 2 191985 kms
Cambie el ALTERNADOR y volvió a encenderse la luz de ABS, el electricista me dice k es un sensor, voy a Opel 419 el RODAMIENTO con el sensor y no era eso según su autodiagnosis, tiene ALTERNADOR nuevo,RODAMIENTO y sensor ABS nuevos,FRENOS,batería, por favor ya no se que más hacer ni cuántos mecánicos tendré que seguir pagando para solucionar esto? Por favor alguien que alla pasado x lo mismo o que me de una idea haber si este coche funciona. Gracias a todos. Mi wassap es el 678946415
José luis Castro padilla de España hace 6 años  
JO
19 casos 
Jonny de España hace 3 años
Hola as logrado solucionar ?me pasa el mismo problema gracias.
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Tirones y fallas

Opel Astra 2002 4 puertas 1.600 16valbulas 110 caballos  200000 kms
Buenas tengo el Opel Astra lo compre con fallo de bujías las cambie y fue genial a los 3 días el mismo fallo y compre otras bujías y nada de si no salió me da tirones y se viene a bajo pierde fuerza y ratonea al acelerar e cambiado sonda lambda...EGR...caudalimetro...y limpiado inyección y mariposa...y sigue igual arrancar arranca a la primera y no me da ningún testigo en el cuadro que me recomendáis las bobina de Ariva o el módulo de encendido y dónde se encuentra el módulo de encendido
Francisco de España hace 2 años  
FR
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Te puedo describir como desarmar todo el motor y que limpiar, pero comenzaría con un diagnóstico con escáner OpCom
Francisco de España hace 2 años
A qe se refiere a meterle la makina el coche se carga las bujias las pone negra como si no quemase bien podria ser el encendido que es la pieza que sale las 4 pipetas para las bujias
mecamigo de México hace 2 años
@FranciscoSi las pone negras es exceso de gasolina depende de los sensores de oxigeno y de temperatura
DJANGO de España hace 2 años
Hola buenas tardes tengo un astra 2.0 DTI le he cambiado el turbo ,la cadena de distribución, la caja de mariposas ,bateria nueva ,le hacemos pruebas y no da averia el caudalimetro esta bien y cuanfo le saco autovia le piso y toca el pedal del acelerador a tope y va cojiendo velocidad ,no progresivamente ,no tiene ese empuje q tiene que teber en las salidas sabeis que puede ser gracias
mecamigo de México hace 2 años
Hacer diagnóstico con escáner OpCom
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Nome funciona la terperatura y el ventilador me salto

Opel Astra 2001 5 puerta  200 kms
Le lave el motor al coche y seme disparar los abanicos y no sube la temperatura le cambie el sensor de temperatura y y sigue igual un saludo
Jose de España hace 8 años  
JO
5 casos 
Jose de España hace 8 años
Y nome carga la batería y la dirección nome funciona
Jeremias de Chile hace 6 años
El otro dia se calento el motor y despues no funciono mas el ventilador del radiador el agua a veces llega a ervir pero no funciona el ventilador a que se debe?? Le revise el aceite y esta bien asique se calienta solo porque el ventilador no funciona
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Perdida de potencia

Opel Astra 2000 2.0 dti 16v confort 300000 kms
Hola buenas , mi astra g del año 2000 modelo 2.0 dti 16v cuando lleva una hora y media pierde potencia ,se po e en modo seguro y no pasa de 3000 revoluciones , en el 2008 mas o menos ya me salio este problema y me dijero de un sensor que se podia limpiar de dificil aceso ( en la opel de la maquinista, barcelona) pues lo deje un poco ya que yo no hacia viajes largo y bueno al querer reparalo no tenia nigun presupuesto, pues lo deje en julio del año pasado ( en la misma opel )para que me realicen una diagnosis otra vez y les explico en recepción lo de la falta de potencia y me ponen en la hoja d… Leer completa
Kietrece de España hace 4 años  
KI
2 respuestas 
Luis González de Chile hace 4 años
Hola vaya problema, mira en realidad debes practicarle un scanners al vehículo y a partir de eso tendrás más claro el problema, si el sacaners no te arrojará resultado entonces estaríamos frente a un problema mecánico y eso no lo detectan los scanners, lo segundo usted puede cambiar todos los sensores pero si usted no resetea( borra) las fallas que se encuentran activas en el computador de abordo el motor seguirá admitiendo que tiene una falla, lo mismo para todos los sensores usted tiene que ingresar al modulo computador de su vehículo para decirle que cambio ciertos sensores y así el computador de abordó los reconosca y los acepte, busque un técnico en scanners u autodiagnostico especializado en ojalá la marca de su vehículo, espero le sirva
Kietrece de España hace 4 años
Si , quede antes de lo del virus con un mecánico de llevarlo con la luz encendida, me borró los fallos y quedemos en ir a la semana siguiente , pero llego el virus y no puedo hacer un viaje de una hora para que se encienda la luz , de momento con el cambio del caudalimetro, sensor de posición del cigüeñal y el sensor de presion del colector ya almenos no se me cala cuando voy en 2 , esto me paso cuando intenté llevarlo con la luz encendida al taller ( más de 30 min con la luz encendida ) pero llegue tarde y estaba cerrado , desde ese día se me calava aveces cuando lo llevaba en segunda , ahora de momento va bien, falta la prueba de llevarlo legos y meterle un poco de caña
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Se para a ralentí

Opel Astra 2005 1.7l Man Diesel gtc 2400000 kms
Buenas a todos! Tengo un problema con mi opel Astra H GTC 1.7 cdti z17dtr con 110 CV que cuando esta el coche parado a ralentí el coche de repente se para, pero si lo acelero 100 rpm más ya no se para, o simplemente enciendo el aire acondicionado y cono se revoluciona un poco mas ya no se para. Según el diagnosis, el error que sale es el P0001-61 Válvula solenoide de dosificación de combustible atascada según la diagnosis AUTEL que me ha dado un taller de confianza que se ha tirado varios días y no dan con la clave. También me dicen que la presión y la inyección de los inyectores están bien.… Leer completa
alejandro.almnow de España hace 10 meses  
AL
6 casos 
Mariacdti de España hace 6 meses
Has encontrado solución? Estoy igual.
alejandro.almnow de España hace 3 meses
No he podido solucionarlo, tu has podido?? Gracias! Me seria de gran ayuda...ya que no puedo permitirme el llevarlo a un mecanico!! Muchas gracias
alejandro.almnow de España hace 2 meses
Pudisteis resolverlo al final o has tenido que acudir a un taller?? Yo le limpiado el rail del common rail y nada…y le cambiao el sensor...y sigue ese error P0001…...desesperado 100% :(
Mario de España hace 3 meses
He leido algo de que podria ser un exceso de presion en el retorno.de gasoil provocado por una obstruccion en la entrada del deposito. Intentare hacer una prueba y enviar el retorno a una garrafa. Ya lo he provado. He desviado el retorno a una garrafa y nada, sigue igual, 20 segundos en ralenti y se para.
Juan de España hace 3 meses
Hola has encontrado el problema tengo un Astra h con el mismo problema y es el mismo motor
Te agradecería la ayuda
Mario de España hace 3 meses
El coche sigue igual. He pensado en ponerle las pinzas por si es culpa de una caida de tension por culpa de la bateria o el alternador que provoque el fallo p0001 del solenoide de la bomba...no se es una prueba facil de hacer y sin gastar dinero, no se si alguien lo ha provado
alejandro.almnow de España hace 2 meses
@MarioPudiste resolverlo?? A mi me han dicho que podría ser los tubos de vacío de la bomba de presión, pero no se cuales son…me tiene un poco desesperado el coche…no se ya que mirar y donde mirar. Alguna idea?? Gracias
Mario de España hace 2 meses
@alejandro.almnowHola Alejandro. Ahora el coche solo se para de vez en cuando. No le hemos hecho nada mas, no le he llegado ha poner las pinzas y le queria hacer tambien la prueba de alimentar la bomba injectora desde una garrafa puesta en el parabrisas (en alto) para descartar que la bomba injectora no sea capaz de chupar el gasoil del deposito en ralenti. Pero no le hecho nada porque aunque el problema sigue solo lo hace a veces.
Mario de España hace 2 meses
@MarioNo creo que sea una fuga en los tubos de depresion. Has provado de ponerle unas pinzas o lo de alimentar la bomba injectora desde alto ?
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Caudalimetro

Opel Astra 2016 Eco flex 165000 kms
Me pierde potencia, al enchufar la diagnosis me ponía que era el caudalimetro pero lo cambie y me vuelve a perder potencia otra vez
Javi de España hace 2 años  
JA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Una vez salía caudalimetro (MAF), resultó ser filtro tapado, poner código de error o descripción no interpretación
Gunnesssss de España hace 2 años
Hola yo tengo un opel astra del 2006 la perdida de potencia en mi coche le paso por la caja de fusibles de la parte del capo la levante y volvi a poner de vuelta y se arreglo el problema no se si en el 2016 sigue existiendo ese problema
mecamigo de México hace 2 años
El tuyo es un H, el 2016 es K, muy distinto
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No tiene potencia

Opel Astra 2004 astra g caravan 2.0 dth 193000 kms
El coche cuando voy circulando no tiene potencia al acelerar como si le faltara el turbo porque no lo noto cuando entra el turbo antes si lo notaba me han dicho que puede ser el caudalimetro si alguoen me puede guiar gracias
ruben de España hace 10 años  
RU
1 caso 
manuel de España hace 9 años
Es el caudalimetro. Fallan mucho en los astras. Yo he cambiado 2.
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Luz del sensor de oxigeno

Opel Astra 2004 1.6 150000 kms
Alguien puede ayudar sobre la luz del sensor de oxigeno de mi Opel Astra 1.6 2.004 ? el problema es que cuando enciendo el coche, pasado los 5 minutos enciende la luz del sensor de oxigeno y al mismo tiemo pierde fuerza y tiembla, Alguien sabe algo?? Gracias
Carlos de España hace 6 años  
CA
2 casos 
Carlos Silva de Chile hace 5 años
Hola Carlos, a mi me pasa algo similar, parte bien, luego de 2 minutos tiene una caida e inestabilidad en el ralenti y enciende check engine e indica sensor de oxigeno mezcla rica, lo acelero un par de veces y se apaga, el problema que tiene los gases muy altos y no se que sera, ya cambie el sensor de oxigeno, tps, IAC y me queda cambiar el sensor de temperatura que tiene que ser azul de 2 pines. Tu solucionaste el problema? alguna idea
Carlos de España hace 5 años
Hola. No he podido cambie los sensores de oxigeno revise el catalizador y todos los sensores pero nadie le consigue la falla. Revise el canister he revisado todo lo que he podido pero se sigue encendiendo la luz. No se que hacer
Iñigo de España hace 2 años
Buenos dias algunas veces me sale mucho humo por el escape es humo blanco acelero y se quita tambien cambia el sonido del motor se le a cambiado la gr y creo k habrs k cambiarle el sensor de oxigeno como puedo solucionarlo
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¿Caducan o se degradan?

Opel Astra 2007 1.7 cdti
Compré este vehiculo de 2ª mano hace dos años, libro de revisiones correcto, cambio de correa realizado a los 98.000 km, todas las revisiones en opel, lo recibi con 115.000 km (para un diesel no es nada), revision bimensual de niveles de liquidos hecha por mi, una revision mecanica y cambio de aceite anual en Opel. Primera itv pasada sin problemas, circula como mucho 20 km al dia,y hace dos o tres desplazamientos al mes de 200 km, teoricamente tendria que poder doblarle los 115.000 sin problemas. Primero se fue el alternador,direccion endurecida de repente y casi me estampo, suerte de biceps,… Leer completa
usuario anónimo de España hace 11 años
1 respuesta 
amoopel de España hace 10 años
A mi me va fantástico el opel. Eso te pasa por cuidarlo.
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Se apaga en caliente y no tiene fuerza

Opel Astra 2001 g cc 170152 kms
Buenas. He comparado un opel astra g cc 2001 gasolina y resulta que tiene problema con los sensores ya que vas en la calle con el y el acelerador no responde, no tiene fuerza. Luego me pasa el caso que en caliente se apaga y no vuelve a encender hasta que no se enfrie. Necesito ayuda. Muchas gracias
pepe de España hace 9 años  
PE
2 casos 
manuel de España hace 9 años
Buenas tardes yo tuve ese problema y solucionado el fallo fue la centralita el problema es que donde esta ubicada recibe mucho calor y se ve muy afectada al final me la han arreglado el arreglo me a salido 300 euros para mas o menos te hagas una idea
Washington de España hace 3 años
Me pasa Higual en el coche le e cambiando el sensor del cigüeñal la bomba de gasolina filtros camina unos 20 minutos y se apaga luego de unos minutos vuelve a encender poniendo un cable de tierra en uno de los relay que hay cerca de la batería si halguien sabe la solución estaré muy agradecido
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Caudalimetro

Opel Astra 1998 1.7 TD CLUB
Tengo problemas con el puñetero caudalímetro, ya me lo cambiaron con 55000 km, en garantia, pero ahora con 105. 000 km vuelve a fallar. Y me dijeron que me volverá a pasar dentro de otros 50000 km. Osea una puta mierda.
usuario anónimo de España hace 20 años
10 casos 
Fran de España hace 6 años
Hola tengo un opel meriva y no pasa de las 3 revoluciones le cuesta pasa de 80km lo llevado a muchos talleres y lo mente el maquina de diagnosis y no da fallos alguien puede saber que puede ser gracias
Raulpn de España hace 3 años
Hola averiguaste que era el fallo? Llevo tres mese y no saben lo que es
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Vibra el motor

Opel Astra 2006 3 puertas 84000 kms
Hola, quería comentar algo que me ha pasa a ver si a alguien le a pasado y me puede ayudar. Pues lo que me pasa (no siempre) es que cuando le doy el contacto al coche, el motor vibra y hace ruido. Después lo arranco, arranca bien pero se enciende la luz de avería. Compruebo si tiene algún fallo, presionando el freno y el acelerador, me salen estos fallos...ECN 050074, ECN 007014, ECN 038008,ECN 161450. Paro el motor lo dejo unos minutos parado después lo vuelvo a arrancar y se apaga la luz. Lo lleve al taller hace poco, le han cambiado un sensor del motor, el alternador y una fuga que tenia el radiador. No se si eso tendrá algo que ver, aunque antes de eso ya me lo hizo una vez. Espero vuestra respuesta, gracias.
Lucia de España hace 9 años  
LU
2 casos 
Patricia de Chile hace 5 años
Porque vibra el motor cuando está parado mi Opel Astra 1.4
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Una cagada de serie

Opel Astra 2003 G DTI 2.2 125 cv edition Y22DTR  140000 kms
He tenido casi toda clase de problemas con este coche ,primero EGR nueva,al cambiarla falló el caudalimetro ,nuevo también ,hay un fallo electrónico que nadie sabe averiguar cuál es,y por si fuera poco tuve que cambiar la caja de cambios que casi fue imposible conseguirla igual por haber roto los rodillos. Y el coche está muy bien tratado y cuidado.
Astrero de España hace 8 años  
AS
6 casos 
Astra22 de España hace 8 años
En mi caso empecé con limpieza del turbo y admisión. Después EGR, sensores de sobrealimentación del turbo, limpieza de turbo (interna, desmontándolo) y el coche de vez en cuando saltaba (casi siempre al parar dejándolo ralentí), repetiendose la avería de sensores de sobrealimentación del turbo. El mecánico me comentó que la avería se iba a reproducir dándome como solución la descarbonización de la culata levantándola. Me negué. Hice la descarbonización sin levantarla. Pensando que los problemas se habían solucionado. Hasta hace tres días que saltó el testigo de "modo protegido". Me falta ver que es lo que dice la diagnosis.
sergio de España hace 8 años
No tiene solución. Es opel y encima diésel. Lo han complicado tanto que crearon un monstruo. Compra dacia, hyundai, kia. Olvídate de opel. Es una mala pesadilla.
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Falla incorregible

Opel Astra 2001 motor 2.2 automatico
Astra falla al arranque en frio, algunas ocasiones. Ya paso por vario mecanicos y son cambiapiezas sin hacer diagnostico. Le cambiaron bomba gasolina, computadora, probaron con otra bobina, cambiaron modulo de encendido y sensor de cigueñal y continua con falla. Sialguien le ha sucedido lo mismo comentenme. Mi mecanico ya se dio. No hay mecanicos que hagan diganostico y las agencias son peor que los mecanicos. Miguel DF, Mexico.
usuario anónimo de México hace 15 años
3 casos 
antonio de México hace 11 años
Que hacer con estas fallas si las agencias automotrices de la marca no saben arreglaro??
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No más opel

Opel Astra 2002 diesel
Yo también soy víctima por comprar un opel astra, el otro día se me apagaba y daba tirones y además de soportar una atención pésima en opel Coruña me castaron 1320 € por sensores bomba inyectora y bomba inyeccion A.G. Que pena de marca y servicio postventa.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 respuesta 
FELIX de España hace 11 años
Vasile: a mi me a pasado igual con un opel astra 1.7 dti del año 2000 me dava tirone y de una ves se a parado en la autopista y por la mañana me a arancado y ande 1 km con el y se me paro otrave y de aqui no me a vuelto a arrancar nunca y le cambie la centralista de la bomba inyectora la que viene atra de la bomba y tampoco me quere arrancar no se que le tengo que hacer estos opel todo son una mierda de coche y ahora le voi a cambiar la bomba de inyeccion porque me dice el mecanico que puede ser gripada si alquie me puede dar un consejo que puede ser pero seguro muchas grasia un saludo
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Le cuesta arrancar hasta agotarse la bateria

Opel Astra 2006 1.9 cdti 120cv 190000 kms
Hola me gustaria que alguien me pueda ayudar con un problema de arranque es un opel astra 1.9 cdti de 120cv le cuesta un monton arrancar asta se agota la bateria
Tiene bateria nueva
Calentadores nuevos
Inyectores nuevos
Bomba de gasoil cambiada
Sensor cigueñal nuevo
Todo el mantenimiento echo(todos los filtros y aceite) nu encuentro el problema
Le doy muchas vesces al final consiguo arrancarlo lo paro le doy otra vez arranca pero bastante divicil le cuesta aun asi no se que mas puedo hacer
Stefan de España hace 4 años  
ST
1 caso 
Luis González de Chile hace 4 años
Estefan haz la prueba con un envase de silicona en spray, saca el filtro de aire y con la ayuda de otra persona que de contacto y partida al motor al mismo tiempo que tu aplicas la silicona al ducto de admisión, esto hazlo en la primera partida si el motor partiera inmediatamente podríamos pensar que se trata de un problema de compresión, pero tu coche tiene apenas 190.000 kilómetros para un diésel es muy poco para un desgaste de anillos de pistón siempre y cuando los lubricantes que hayas usado sean y cumplan las especificaciones del fabricante, bueno habría que chequear o revisar las bujías incandescentes o precalentadoras que son las que entran en acción para que el motor en condiciones de frio hagan la partida más fácil, nunca le apliques ÉTER a tu motor, si te acusa algún testigo debes hacerle un sacaners, solo si te acusa falla en tu tablero, bueno espero te sirva de algo este consejo
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Testigo ESP y acelerador no tiene fuerza

Opel Astra 2003  290000 kms
Desde hace un tiempo me sale de vez en cuando el testigo ESP cuando arranco, meto primera y acelero. En cuanto me sale este testigo el coche deja de acelerar. A veces, con volver a arrancar el coche, la luz no sale y tira perfecto. Hace unos días volvió a pasarme y arranqué de nuevo varias veces, pero el coche se apagó del todo y aunque metía la llave ni se encendía. Tuve que quitar y volver a poner la batería y ya arrancó (de nuevo con el testigo y sin acelerar). Cuando por fin he podido llevarlo ak taller con la luz encendida (le llevaba sin encender y no podía meter el ordenador), salen fallos en los sensores del acelerador y el mecánico cree que hay que cambIr el pedal. He leído que hay gente que así no se le soluciona nada, pero probaremos a cambiarlo y limpiar los sensores.
prene de España hace 5 años  
PR
14 casos 
Yona34s de España hace 3 años
A mi me pasa lo mismo no sé si tendrá que ver pero me pasa por la tarde cuando más aprieta el calor,alguna solución ?
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No arranca

Opel Astra 2007 1.7l Diesel 310000 kms
Hola tengo un Opel astra h 1.7 cdti año 2007, el problema es, que no arranca, le he cambiado el sensor del cigüeñal, el del árbol de eleva, el rele de calentadores, y nada que arranca, lo más extraño es que el coche prende empujado, si alguien me puede ayudar con esta falla estaré agradecido
Jose1983 de España hace 5 meses  
JO
2 respuestas 
Jose1983 de España hace 5 meses
Por los momentos no he podido resolver el problema, si alguien me puede ayudar
luis espinosa de México hace 4 meses
Podría ser la batería o el motor de arranque que jale demasiada energía y baje demasiado el voltaje.
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El coche va andando y se apaga

Opel Astra 2001 2.0 tdi 16 válvulas  167000 kms
Buenas noches amigos, tengo un opel astra confort 2.0 16 válvulas tdi. Por primera vez estaba encendido y de golpe se apaga. Después de unos intentos, volvió a ponerse en marcha. Ayer, de igual forma, se apagó y ya no encendió más. No se si es algún sensor o la bomba de inyección. Por favor, si alguien me puede ayudar, estaría muy agradecido.
Gaspar de España hace 2 años  
GA
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Lo que puede ayudar más es un diagnóstico con escáner OpCom
Gaspar de España hace 2 años
Muchas gracias, intentaré que se lo hagan
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Es un peligro circular con este coche

Opel Astra 2004 Enjoy 1.7CDTI
A mi el Opel me da problemas desde el primer dia que lo saque del concesionari, en un mes puede pisar un taller 4 o 5 veces tranquilamente. Uno de los ultimos fallo es del sensor del arbol de levar, cuando vas circulando el coche se para y se bloquea la direccion y los frenos no van, apunto de matarme porque reaccione y eche mano del freno de mano sino me estrello con el autobus urbano. Voy a denunciar a la Opel, aparte de arruinarme economicamente pone en peligro mi vida y la de los demas.
usuario anónimo de España hace 14 años
1 caso 
Peligro de levas de Argentina hace 9 años
Justo eso mismo me pasó a mi también. Afortunadamente estaba saliendo de la autovía y me dio tiempo a frenar. No entiendo como pueden poner ese sensor y que provoque la parada del vehículo en plena marcha, es un fallo imperdonable.
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Codigo de fallo po100

Opel Astra 1999 sintra 2.2 TD 25000 kms
Hola
Pues bien mi Opel sintra. , Meda fallo en el caudalimetro. P0100 medice tension baja en caudalimetro. Lo e llevado a opel ibiza Despues de tres dias lo recoji sin reparar
Incluso compre una centralita la clonaron i meda el mismo fallo. Si alguien me puede ayudar. Llevo asi un año
JOSE de España hace 9 años  
JO
3 casos 
JOSE de España hace 7 años
Revisado todo el cableado. Me dicen que todo esta bien. Caudalimetro bien
Sensor map. Bien
Todo bien. Pero sigue dandome error p0100 i no deja borrar
Me dicen que posiblemente sea del conector a la (CENTRALITA)
Pero estoi tan quemado que no se que hacer. Medice de cortar todo el mazo de cables y soldar a otro conector pero lo veo muy arriesgado
I posiblemente no sea eso. Y me quede sin coche... Un saludo
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No enciende el inyector no inyecta gasolina.

Opel Astra 1996 Opel astra sw 1.6 250000 kms
Y continuó con el problema. Le compré el distribuidor, bujías y no logró solucionar el problema. Será problema del computador. Donde esta ubicado el sensor del cigüeñal? Lo busqué por todo el motor y no lo encontré. Cualquier respuesta me puede ayudar gracias.
Eduardo de Chile hace 2 años  
ED
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Los autos con distribuidor no tienen sensor de cigüeñal
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Se para en ralenti y cuesta encender

Opel Astra 1994 1.4 250000 kms
Hola, tengo un opel astra 1.4 mismo motor de opel corsa.
El problema es que para encender el vehiculo debo hacerlo con el acelerador a fondo, sino no enciende. Y en baja se apaga el vehiculo y con el vuelo que voy debo volver a encender.
He cambiado valvula iac, sensor de oxigeno, inyector e hice limpieza de carburador. Además lo lleve a ver si estaba fuera de punto y esta super.
Por favor ayudenme ya que he gastado mucho y no he resolvido este problema.
Ogsaldias de Chile hace 6 años  
OG
9 casos 
Alfredo1138 de Chile hace 3 años
Hola tengo un astra del 98 1.4 en baja todo kien y en alta tirones o se para en.la salida. Al encender ningún problema gracias por las opiniones
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Tirones al bajar de 2mil rpm.

Opel Astra 2006 Cdti 1.9 cc 150 cv motor Z19DT  160000 kms
Ultimamente tengo un problema , que no se repite constantemente pero que es un sin vivir. Cuando acelero no tengo ningun problema, pero cuando bajo de dosmil rpm, al salir de una rotonda por ej, el coche comienza a dar tirones y tengo que reducir de marcha, porque en la actual se viene abajo. Tengo la egr anulada, y el conjunto de admision limpio. He leido que puede ser del caudalimetro, que me decis al respecto??
Gracias¡
braulio de España hace 7 años  
BR
22 casos 
Lucía2 de España hace 6 años
Buenas tardes, mi Opel en Carretera a 120 me va dando golpes y tirones, va perdiendo velocidad, por más que acelere sigue reduciendo, como si tuviera pequeños ahogamientos, pero enseguida vuelve a la normalidad, se repite constantemente... Alguien sabría decirme que puede ser? Muchas gracias
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De repente un día no acelero

Opel Astra 2004  200 kms
Un día de repente fuy a salir y al acelerar seme ahogaba y le costaba acelerar lee cambiado el potenciómetro la bomba gr bujías sensor del aire filtros y no se si me podéis ayudar gradias
Goche de España hace 8 años  
GO
13 casos 
marcel de España hace 8 años
Verifica la válvula EGR, cuando esta falla el potenciometro de la misma envia lecturas erroneas a la centralita y esta pone al motor en regimen de emergencia y aunque aceleres de 3000 revoluciones no pasa, solucion: reprogramar la centralita eliminando la funcion EGR y sellar la salida de los gases de escape hacia el enfriador con una lamina de acero inoxidable de 1,5 mm.
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Gasto excesivo de gasolina

Opel Astra 2002 Astra-G 1.8 16V 195785 kms
Hola, pues yo tengo un opel astra modelo 2002 fabricado en Alemania, el cual tiene la alerta de check engine encendida, lo llevé a escanear y me arrojaba que era el sensor de oxigeno, lo compré nuevo y se lo instalé, a los pocos días volvió a encender el check y me dijeron que era por que no le habían borrado el código con el escaner,, lo llevé de nuevo al escaner y se lo borraron, pero volvió a aparecer. Desde ese entonces, el auto empezó a gastar mucha gasolina, comparado con lo que un 1.8 litros gasta en promedio.
Alguien sabe que otra falla pueda estar relacionada con el sensor de oxigeno o el gasto de más de combustible?????

Gracias!!!!!!!!!!
Antoniio de México hace 8 años  
AN
1 caso 
german de Chile hace 8 años
Amigo cheque el sensor de combustible generalmente esta situado enel borde del bota agua del parabrisas este sensor tiene que ver mucho con la entrega de combustible a los inyectores nota es de forma restangular y es bastante caro serciorece que realmente este malo y lo otro revise bien el sistema electrico si esta siendo su trabajo
Carlos de España hace 8 meses
Tengo un hasta h 2009 me aparece un código de error ecn042A54 y el Check engime esta encendido lo borran y vuelve a aparecer al siguiente día que podrá ser
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Codigo error

Opel Astra 2003 5 puertqs , sedan motor 1.8 140000 kms
Buenas tardes agradeceria algo de ayuda , tengo un codigo que no hemos podido solucionar y es el p1372 y dice mal posicionamiento en el adaptador del sensor de posicion de cigueñal !!!! No entendemos ese codigo si alguien le ha ocurrido gracias !!! El va bien y al poco tiempo de rodar el carro se tranca en potencia como si fuera gasolina bujias o algo asi despues se le quita y la potencia sale sola !! Es un astra g 1.8 sincronico hemos probado todo cambio de todos los componentes y hasta de ecu y la falla sigue !!!
Gemp2205 de Venezuela hace 8 años  
GE
4 casos 
paco de México hace 8 años
Ok dame el No vin y todos los codigos de los modulos yo te doy solucion [email protected]
jako79 de México hace 4 años
Te voy a mandar correo yo tambien. No se si aun podria ayudarme
Cristian de España hace 7 años
Hola buenas ami opel Astra g 2006 lesale... Ecn11515 y ecn161450 y ecn 111306. Gracias
Alejandro de España hace 3 años
Me pregunto si será lo mismo que le pasa a mi Astra 1.4 gasolina. Cada poco tiempo me sale un mensaje en la pantalla que pone llevar urgentemente al servicio técnico. Caundo sale este mensaje ya no consigo superar las 3.000 revoluciones. Cuando apagado el coche y lo vuelvo a encender vuelve otra vez a funcionar normal. Le he cambiado las dos válvulas de tubo y un sensor del cigüeñal y todavía me da el mismo fallo.
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4 alternadores,3 tubos refrigerante,fallos electronica...suma y sigue

Opel Astra 2004 astra h 1.7 cdti 205000 kms
Hoy mismo con 205000 kms y unos 9 años al lado de mi querido astra(de que no); me ha fallado/roto el alternador y esta es la cuarta vez, ademas de 3 tubos del refrigerante,2 sensores cigueñal,una pieza del arranque y alguna cosita mas que no recuerdo. Desde el primer día que me salia fallo de electrónica parpadeando y no me dejaba arrancar el coche, después de varias visitas al taller sin que se les registrase ninguna avería en el ordenador me cambiaron la llave y me tocaron algo de programación y ya no es tan repetitivo como al principio. Solución:quitar la llave y ponerla una o dos veces y i… Leer completa
astra los cojones de España hace 10 años  
AS
1 respuesta 
jose de España hace 10 años
Hola ,veras despues de lo que me han hecho ,he puesto a vender el coche en milanuncios y cuando me llaman les explico el problema que he tenido y les advierto de lo que hace la casa oficial y te aseguro que si me han escuchado la opel ha perdido unos 30 coches en solo cuato dias ,no se si has visto mi comentario de lo que a mi me hicieron ,lo publique hace dos meses por un problema de km y centralitas que me estafaron 1800eur,mi promesa a opel españa fue que mi coche iba a ser conocido,saludos y que tengas suerte.
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Problemas detectados hasta la fecha

Opel Astra 2007 4 puertas, 1.7 170000 kms
El alternador estaba roto a los 150000 y hubo que cambiarlo porque la batería no cargaba. El Radiador tuvo una fuga importante también sobre los 150000 km
Ahora se le ha ido el sensor de entrada de gasoil y no arranca cuando está caliente.
¿cuál será la próxima?
juan de España hace 11 años  
JU
1 respuesta 
Pedro camacho de España hace 7 años
Hola tengo un problema con mi astra desde hace tiempo me arranca fatal se ha revisado todo y todo esta bien el ordenador no da ningún tipo de avería ni mecánica ni electronica me tiene loco tiene 170000 km pero llevo equipo de motor entero incluido culata nueva ahora tiene 1600 km y no se que hacer agradeceria vuestra ayuda gracias

?
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Mi astra 1.8 prende y se apaga al medio minuto y se bloquea la Ecu

Opel Astra 2002 1.800 185000 kms
Buen día para todos... Tengo un problema desde hace meses con mi chevrolet astra año 2002 motor 1.8 , aquí en Venezuela... El carro se le hicieron la reparación de cámara o culata x que se daño la correa de distribución o de distribuidor , se le cambiaron sus válvulas y se le hizo su servicio completo ala cámara... Al prenderlo el carro quedaba encendido como x 15 minutos aproximadamente después se apagaba... Me estaba mandando un código el cual no recuerdo x que lo tenia en una foto almacenada y se me borraron todos los mensajes y las fotos... Pero es del sensor de posición de levas disfuncio… Leer completa
Dirson de Venezuela hace 6 años  
DI
1 caso 
Dirson de Venezuela hace 6 años
Buen día , no he recibido ningún comentario sobre la falla que presenta mi astra... X FA ayudenme !! Gracias
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Amigo,revisa el sensor de cigueñal,si tienes un mecanico confiable dile que te pruebe el sensor en el damper, yo tuve ese problema y solo asi lo solucione...soy de venezuela estado lara
josecheo de Venezuela hace 6 años
Amigo como se puede probar el sensor de cigueñal en el damper?
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Los faros no se apagan

Opel Astra 2016 1.6 Turbo 200cv 2000 kms
Especialmente en días de sol muy intenso, a la salida de un túnel las luces permanecen encendidas. Pueden pasar así muchos km, más de 50.

En esas condiciones un "reset" (apagar motor y retirar la llave) resuelve el problema.

Adicionalmente, el cuadro queda a oscuras mientras las luces van encendidas a pleno sol, por lo que no se ve.
En el taller han verificado el sensor y dicen que está bien...
fruiz de España hace 8 años  
FR
22 casos 
Luis emilio de España hace 7 años
A mi me dicen q es un problema de sofware y q Opel no la saca si no protestamos a Opel España...
Me lo dijeron en dos concesionarios. Yo estoy realmente mosqueado... En otro taller me dicen q ponga dos celos uno sobre otro en la Luna donde el sensor... Pa flipar... Q saquen l actualización de una vez... Ya sabéis... Hay q llamar a Opel España a atencion al cliente pero no al concesionario y darles la tabarra
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Problemas al arrancar

Opel Astra 2007 opel astra enjoy 5 puertas 100 cv 170000 kms
Hola! me he decidido a escribir en este foro porque ya estoy desesperado. Me ha empezado a fallar el coche al arrancar y lo relaciono con el frio. Me cambiaron motor de arranque y batería pero sigo teniendo el mismo problema. Me han mirado sensor del cigüeñal y me dice que está bien y que no le da ningún fallo. El alternador tb está bien. En la pantalla cuando no arranca sale una F. ¿Alguien tiene idea de que puede ser?
iker37 de España hace 3 años  
IK
2 respuestas 
iker37 de España hace 2 años
Tras pasar por 3 talleres distintos el problema sigue sin solucionar (motor de arranque, batería cambiados) y finalmente el coche está en la opel. Ahora me dicen que quizás es del clausor de arranque pero aún no me lo han solucionado
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Ayuda a ayudarte, más de 50 casos semejantes he resuelto con un OpCom
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El coche me da tirones en caliente

Opel Astra 2004 1.7 100cv 2500 kms
Buenas el problema que tengo es que mi opel astra h 1.7 100cv cuando aceleró con el coche en caliente me da tirones y se enciende el testigo de la batería y fallo del motor pero le dejas de acelerar y el coche va bien ya le he cambiado el filtro del gasoil, filtro del aire y caudalimetro si me podéis ayudar os lo agradecería ya que no se que hacer
Manu de España hace 4 años  
MA
4 casos 
Miguel Móstoles de España hace 4 años
Hola!!! Para mi...q la correa del alternador anda, cuando...le da la gana. Lo mismo la tienes gastada...o tienes flojo el tensor del alternador. Aunque creo q eso no sea. Yo telgo el modelo g y no tengo tensor de alternador...ya q tiene el tensor semimecanico jaja. Para my q es tu correa.la luz de check se enciende,porque se te a encendido la luz de bateria al darle salida rapida...
Y cuando va normal se apaga...y todo con motor en marcha...verdad. Mira primero...lo mas sencillo q la correa este bien si es asy. Ok arreglado cuando la cambies. Si ves esta bien...lo mismo tienes polea con embrague y ye este fallado. O q tengas algun rodamiento del alternador en mal estado...si esto ultimo es asy...seguro q te hace chillidos chasquillos o ruidos raros. Espero te sirba la información.
Manu de España hace 4 años
No hace ruido y todo lo que me hace es en caliente cuando el motor está en frío no lo hace
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Se para el motor

Opel Astra 2013 4 puertas motor 1.6 turbo 136000 kms
Bueno amigos les cuento mi problema
Se encendio el check y en ralentí estaba muy inestable
Lo escaneamos y arrojó falla sensor de oxigeno banco 1
Cambie el sensor , en ralentí mejoro bastante pwrto se volvió a encender el check , nuevamente arrojo sensor de oxigeno banco 1
Ahora el auto al ir conduciendo
Llego a un semaforo y al detenerme se para el motor , le doi partida y enciende altiro peeo ya emos revisado sensor maf , valvula canister , cambie el sensor de oxigeno
julio de Chile hace 5 años  
JU
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las mangueras de vacio si entra aire en el sistema el ordenador indica que la sonda de oxigeno detecta que la combustión no es correcta, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula canister y los tubos. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
julio de Chile hace 5 años
Revisaré te aviso como me va
Saludos y muchas gracias
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Testigo de luz de fallo motor

Opel Astra 2007 1.6 16. 105 cv gasolina 150000 kms
Hola hace un año se me encendió la luz de fallo de motor me cambiaron la sonda lambda despues al cabo de un mes otra vez me dijeron de era la centralita caja mariposa y otra cosa al cabo de unos meses otra vez la luz y me sigue saliendo fallo en la sonda y llega un punto que el coche pierde fuerza y me duran las bujías nada las e cambiado 3 veces en un año a día de hoy me sigue la luz de avería de motor ya no se que hacer a parte del dinero es que estoy desesperada. Gracias
Cris.fuenla de España hace 8 años  
CR
14 casos 
Josete de España hace 8 años
Es casi seguro k sea la rampa d bobinas de las bujías,yo llevo unas cuantas ya,el coche se kedaba a tres cilindros
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Fallo repetitivo filtro particulas (cinco veces en 8.000 KM.)

Opel Astra 2011 ASTRA CDTI 2.0 50000 kms
Despues de cuatro limpiezas y cambio de un sensor del filtro cambiaron el mismo filtro (2.200 €) y después de 4.000 KM. mas vuelve a salir el aviso de "fallo del vehículo" estoy hasta las narices. Ya estoy en marcha para presentar demanda judicial. Mi estilo de conduccion no tiene nada que ver, pues el coche tiene cambio automático y siempre circulo por autopista 70 km, continuados
PACO de España hace 9 años  
PA
7 respuestas 
PACO-M de España hace 8 años
A mi me ha pasado lo mismo tres veces en tres años. Si puedo cambiare de coche y no será OPEL seguro. No es de recibo que un coche tenga que ir revolucionado para "evitar" este problema.
drua91 de España hace 8 años
Paco, yo tengo un opel astra h, de 2009 diesel, resulta que cuando era nuevo repostaba siempre en bp, alguna vez en bp, y a los 70.000 km se me ocurre repostar en carrefour, durante seis o siete meses, y bingo, me salta testigo de coche con llave inglesa, se me cortaba inyeccion y no podia pasar de 2500 vueltas, voy a taller oficial bosch, me dicen que hay que limpiar sistema admisión turbo, egr, cambiar un inyector...resetear centralita...total unos 725 euros bosh service, me quedé un poco con ganas de llorar y con ganas de robar un banco, después de eso a veces me salta piloto ese, pero ya le he cogido tranquillo, opel, tienes que dejarlo 15 segundos se reinicie la centralita, y luego le das al contacto, si arrancas muy deprisa seguro te salta algun fallo. Luego está el truco de los pedales, o desconectar bateria y encender para resetear fallo. Pero una cosa horrible para estos coches con egr y filtro particulas, es circulas por debajo de 2100 vueltas, y cuando terminas viaje apagar de golpe, sin dejar vehículos a ralentí unos 30 segundos. Eso produce que se emboce el turbo...y una cosa low cost y carrefour... no es igual que repsol, mi anecdota es que le cambio filtro gasoil cada 15.000 km pues vale 7 euros en misterauto o pagina similar, y con carrefour salia medio filtro sucio, aguanta hasta 30.000 así que correcto, pero llevo 25000 km repostando solo en repsol, y el filtro a los 15.000 km es solo un tercio sucio. Vamos no son iguales. Todo eso hace que tu coche falle, vigila las vueltas que vas conduciendo, no vayas menos de 2100, reposta repsol o bp, son más caras pero mejores, no olvides despues de un trayecto dejar vehículo ralentí unos segundos, para que los gases del turbo se evaporen. De vez en cuando conduce con nervio, no te de miedo ir a 3500 vueltas, y usa aditivos 3cv, whins o marcar como bardhall. Metal lube, ah y un lubricante adecuado, que cumpla toda la normativa, el gm de opel, o castrol, motul...no pongas esos de barrio o de feuvert...esos asquerosos, que por 50 euros aceite y filtro, eso te joderá coche, pues necesita filtro partículas, egr y turbo, lubricarse bien...etc
Cristian de Chile hace 5 años
Hola necesito si alguien me puede ayudar. Tengo un Peugeot 301, 2015, diésel y se encendió el service. De acuerdo a lo que entiendo es por el filtro de partículas, que me recomiendan hacer, existe algún aditivo que colocar o algún otro método efectivo. Me encuentro en providencia, Santiago de Chile. Por favor. Correo: [email protected]
drua91 de España hace 5 años
Yo limpiaria egr que es lo mas sencilla. La desmontaria y los tubos de la conexion egr hasta donde pudiese. Limpiarla a la antigua... agua y desemgrasante y cepillo celdas duras. Aditivos van bien pero si edta muy sucio nada. Despues miraria sensores que lleva si alguno esta obstruido.
Cristian de Chile hace 5 años
Que es el egr y donde se ubica para poder verlo y hacer lo que me señala??
drua91 de España hace 5 años
Egr es sistema anticontaminacion para entendernos. Si no sabes trastearlo llevalo a un taller para limpieza egr y admision. Segun taller...puede ser caro o barato relativamente. Sin ver el problema...y sin meterlo en la electronica...atinar es dificil. Limpiar egr...cambiar filtros eso siempre es bueno...igual ese no es el problema
Cristian de Chile hace 5 años
El llevarlo a la Peugeot chile es muy caro, qué tipo de taller recomienda??
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Vaya mierda coche

Opel Astra 2000 1.7 DTI
Tengo un ASTRA 1.7 DTI comprado el año 2000 y os puedo decir que es una puta mierda. Ahora lleva 150.000 Km y hasta los 90.000 no me dio muchos problemas, pero des de entonces: caudalimetro; alternador; aire acondicionado; motor de arranque y un sinfin de otras tonterias. Que no os engañen con publicidades que ofrecen un super OPEL ASTRA a 13.000 euros porqué es una MIEERRDAAA!
usuario anónimo de España hace 16 años

Problema electrico

Opel Astra 2000  1800000 kms
Ayuda amigos, mi opel astra desde que le abro el switch, prenden los ventiladores a maxima potencia, se le ah cambiado sensor de temperatura,sensor del deposito de refrigerante, el modulo que controla los ventiladores y hasta la ecu, y queda igual,tiene prendido el testigo como si le hiciera falta refrigerante, a alguno de aqui les ah sucedio y como lo arreglaron?
ivan de México hace 5 años  
IV
1 respuesta 
ivan de México hace 5 años
Aun sigo esperando que alguien me ayude
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Código de error P1372

Opel Astra 2002 ASTRA G, HATCHBACK, 1.8 L. 150000 kms
Hola y buen día tengo un problema de código que lee el escaner del astra g, 1.8 l, el código es el P1372 y muestra la descripción Crankshaft Position Sensor A-B Correlation Conditions. Ya cambie el sensor de posición de cigueñal y la bobina de ignición a petición del técnico mecánico, y aún sigue mostrando el código. El auto opera normalmente salvo cuando se revoluciona demasiado después de los 130 km/hr este se jalonea hasta que desacelero un poco y bajo las revoluciones. No entiendo la corrección de ese código si alguien le ha ocurrido se lo agradeceré. Muchas gracias.
thomaslauci de México hace 8 años  
TH
10 casos 
jesus lora de México hace 5 años
Buenas noches yo tengo un astra 2001 y no arranca y me muestra varios códigos b3061 b3077 b3055 y p1614 p0230 estando en marcha se detuvo si alguien sabe el significado de estos códigos se los agradecería
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No da chispa desde la bomba

Opel Astra 1999 2.0 , sin aire, 135cv  223000 kms
Hola,
El coche daba algun tiron y me han dicho que son los cables que llegan donde las bujias , los saque en parte cada uno y volvo a meterlo , uno daba fallo ni se notava cuando lo saque , en fin , saque el ultimo y se apago el motor , desfe hay no ha vuelto a arrancar , cambie sensor bujia bomba y sigue sin salir chipa desde la bomba , comprobando entra corriente dentro pero no vulve a salir

Espero alguna respuesta
alex de España hace 9 años  
AL
1 caso 
alex de España hace 9 años
Hola he cambiado la bomba de bujias el sensor qie esta al donde la ditribucion y el sensor que esta en bloque motor ,
Sigue si salir chispa desde la bomba aunque corriente sale

Podria ayudarme alguien que sepa o pasar el cometario a foroscoches.com
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Cables del sensor De revoluciones

Opel Astra 2002 Opel Atra 1.7 138000 kms
Buenos dias,si alguien me puede ayudar
Tengo roto los cables del sensor de revoluciones,me an caido los cables ensima del planetara y lo a rompio ,ahora tiene qe poner otros cables,y solo la casa de opel lo puede areglar,alguien tiene alguna idea cuanto puede cobrar por esto
Muchisimas gracias.
Vasi de España hace 9 años  
VA
1 respuesta 
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Si el problema es simplemente sustituir cables que están rotos, creo que tú mismo lo puedes hacer. Sólo tendrías que tener la precaución de fijarte bien que los cables que cortes los sustituyas por otros de similares características, y los conectes en el lugar donde quitaste los que estaban rotos. El cable a usar, a lo sumo, debe ser calibre 20 ó 22 TW. Puedes usar cualquier color. Para efectuar una conexión más segura, cuando hagas los empalmes, suéldalos con estaño (soldadura ). Suerte!
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Averias asta el a de hoy

Opel Astra 2001 17dti 305000 kms
Cambiado. 2 alternadores. 2 puestas en marcha , 1 caudalimetro,. En mecanica no dan fALLOS en electronica electricidad vosotros mismos
luis de España hace 10 años  
LU
1 caso 

Bujías carbonizadas

Opel Astra 2005 Astra 2.4 132456 kms
Hola q tal chavo les envío un saludo a toda la banda. Y pidiéndoles de su apoyo... Tengo un Astra 2.4 16 válvula 2005 hace un mes me precento adar fallas en las bujías las empezó a carbonizar a cada rato tengo que estar las limpiando de echo el cilindro tres es el me está dando mucho problema. Lo llevé con el mecánico lo escaneo y le arrojo el escáner cilindro tres mala regularización de combustible lavaron el sensor MAF y lvolvieron a lavar las bujías me dijo el mecánico que le diera la vuelta para ver si volvía a carbonizar las bujías, y resulta q vuelve a fallar de nuevo lo escanea y ya no… Leer completa
Turbo astra de México hace 7 años  
TU
4 casos 
leon de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero ami carboniza las 4 bujías ya cambie el sensor de oxigeno le quite el catalizador afinación completa cambio de cables de bujías filtro de gasolina
Carlos de México hace 5 años
Ya se compuso el mío está igual
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Testigo de llave y el cohce

Opel Astra 2006 2.0 turbo  117 kms
Hola yo tengon el mismo problema de en el andar carro a 3500 -4000 revoluciones y prende el testigo de la llave y el carro. Lo apago y lo vuelvo a encender y se borra ya le cambie el sensor con el pedal, lave el cuerpo de aceleracion, revise el sensor de la mariposa y todo funciona y aun no se quita el problema. Segun comentan tambien puedes lavas los inyectores y limpiar los sensores y aveces se les quita y con eso tienen pero el mio no. Si alguien ya pudo solucionarlo ? Ayudame
giovani de México hace 10 años  
GI
2 casos 
Vctr de México hace 9 años
Qué tal amigo, pudiste resolver tu problema? Le pasa lo mismos a mi astra turbo
JJKR de México hace 8 años
Buen día, tengo un astra turbo 2008, me pasó lo mismo que ha muchos de los que buscan ayuda con ese problema, que se protege el motor con el testigo de la llave, en mi caso la solución fue separar lo que es la caja de fusibles delantera, primero desconectar un polo de la batería, continuar quitando la tapa de los fusibles y demás... se pueden ver un par de tornillos, retirarlos y quitar con cuidado el módulo superior, esta ensamblado, limpiar ambas partes con producto para limpiar circuitos, una vez seco volver a ensamblar, poner tornillos y tapa. Conectar batería y listo. Con eso se solucionó en mi caso. Suerte.
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Un calvario

Opel Astra 2000 sportive
Me hecomprado este coche en noviembre del 2008 pensando q era una ganga y alfina ha resultado ser una pesadilla de buenas a primeras dejo de arrancar lo llebe a la opel y no daban con el fayo me lo devolvieron igual qllo deje pasadas unas semanas el caudalimetro aparte deq si lleba unas horas parado para arrancarlo tardo unos 15 min estoy desesperada me hegastado en taller unos 800e para q me lo dejen igual q estaba y claro no puedo comprarme otro coche porque todabia estoy pagandolo alguien me puede decir algo?un saludo ah el dueño anterior nunca habia tenido problemas<eso dice>
usuario anónimo de España hace 15 años

Luz fallo motor

Opel Astra 2013 Sport tourier 1.6 turbo gasolina  174000 kms
Hola buenas tardes a todos tengo un Opel Astra sport tourier gasolina del 2013 se me enciende la luz de fallo motor fija i aveces sobretodo x autopista se quita i en ciudad me vuelve a salir el coche va perfecto ni da tirones ni baja la potencia pero me preocupa el no saber cuál es su fallo poniéndole el ordenador pone fallo en admisión alguien me podría orientar si puede ser algún sensor gracias
Javier Cervantes de España hace 4 meses  
JA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Es una intermitencia de operación, rastrear la falla con los parámetros en vibo
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Opel astra 1998 no arranca

Opel Astra 1993 F 290000 kms
Tengo un problema con mi opel astra, inicialmente tenia un motor x14nz el cual no tenia compresion en el cilindro 4, pero si partía en 3 patas, luego se le cambio el motor a uno c14nz de 1993, se le hizo cambio de anillos y todo, partió bien pero quedo acelerado, luego se le cambiaron sensores como el de oxigeno, map, iac, tps se cambio el inyector, luego de eso no partió, porque no llegaba chispa se cambio bujias, cables y bobina y el rotor del distribuidor, ahora llega chispa pero sigue sin partir
Tiene buena compresión 150 psi aprox en cada cilindro
Tiene chispa
Llega combustible a la presión que indica el fabricante, ya que es monopunto su bomba es de 1 bar. Ya no se que hacer si tiene todo y no parte
Damaris Gutierrez de Chile hace un año  
DA
1 caso 
Galvarino de Chile hace 8 meses
Algo parecido me pasó y me comentaron que revisara los enchufes del módulo de encendido y así, también revisar las señales negativas tanto de computadora y la del motor van 2 pernos por dónde está la polea de eje de levas está la masa o negativo cambiar puntillas y ojalá soldadura de estaño hice todo eso y el auto partió a la primera
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Se para en ralenti

Opel Astra 2005 1.7l Man Diesel gtc 240000 kms
Buenas a todos! Tengo un problema con mi opel Astra H GTC 1.7 cdti z17dtr con 110 CV que cuando esta el coche parado a ralentí el coche de repente se para, pero si lo acelero 100 rpm más ya no se para. Según el diagnosis el error que sale es el P0001-61 Válvula solenoide de dosificación de combustible atascada según la diagnosis AUTEL que me ha dado un taller de confianza que se ha tirado varios días y no dan con la clave. También me dicen que la presión y la inyección de los inyectores están bien. He cambiado ya el sensor del árbol de levas, el sensor del cigüeñal y el sensor de presión del… Leer completa
alejandro.almnow de España hace un año  
AL
3 casos 
Mario de España hace 3 meses
Yo tengo el mismo problema con un Astra h 1.7 cdti. Arranca bien y a los 20 segundos se para. Para arrancar tengo que quitar contacto y volver a dar y arranca perfecto. Si lo subo de vueltas por encima de las 1000 rpm va perfecto, no se para. Tiene el codigo de defecto p0001. Alguien me puede ayudar. Gracias de antemano.
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Consume demaciada,bota humo negro y se apaga

Opel Astra 1993 Motor 1.4  162000 kms
Cuando se embriaga y se mete primera se desacelera y se apaga y hasta que no bota una cantidad grande de humo negro no vuelve a regular y arrancar y consume demasiada bencina ya se le cambio el monopunto la bomba de bencina el filtro se le limpio el sensor de oxigeno no se que mas hacerle agradezco su ayuda es un opel astra gls 1.4 año93
JOHANA de Chile hace un año  
JO
1 respuesta 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Hacer servicio mayor al motor: anillar por lo menos
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Arranca y se apaga

Opel Astra 2007 H gtc 335000 kms
Buenos días, es un Opel Astra H GTC del 2007 con 335 000 km. Lleva casi un año estacionado, el coche enciende y se apaga al ralentí, pero si lo mantengo acelerado da ningún fallo. Ya se le han cambiando las bujías, las bobinas y todos los inyectores, además del sensor de masa de aire el de precios de admisión y el sensor de oxígeno. Alguien sabe que más podría ser.
José Miguel de España hace 2 años  
JO
2 casos 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Medir la compresión de los cilindros
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Error refrigerante bajo

Opel Astra 2014 J hatchback 1.6 turbo  100000 kms
Hace un tiempo la pantalla de información del tablero me indica “líquido refrigerante bajo” siendo que el nivel es correcto, cambié el depósito del refrigerante junto al sensor, resetee el auto pero el error continúa. A alguien más le ha pasado?? Ya no sé qué hacer y el error me aparece a cada rato, me tiene loco. Ayuda por favor!!!
Pancho de Chile hace 2 años  
PA
1 caso 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Revisar la línea hasta la salida de la computadora
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Positivo de bateria se calienta

Opel Astra 2006 Astra sport 1.9 120cv  180000 kms
Alguien me podría decir si tiene el mismo problema o que puede ser...??
Al arrancar el coche el positivo de la batería se calienta hasta el punto que lo tocas y te llega a quemar...
He cambiado alternador,bateria y sensor de calentadores,SIGO TENIENDO EL MISMO PROBLEMA🤨🤨🤨🤨😡😡😡
Sonia de España hace 2 años  
SO
4 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Lo que tenía que hacer es limpiar la conexión a la batería, igual servicio al motor de arranque
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Mucho humo y se jalones

Opel Astra 2004 2 puertas  250800 kms
No tengo voltaje en el conector del sensor maf
Juan de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisar cableado y fusibles
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Arranque: despues de cuatro sin usar

Opel Astra 2008 berlina cinco puertas 1.6 115 cv gasolina 62000 kms
A los tres o cuatro dias sin usarlo le cuesta mucho arrancar , una vez arrancado va de lujo, la bateria es nueva. Me han comentado algo del sensor del cigueñal, ¿ pede ser? gracias.
Antonio Granada de España hace 3 años  
AN
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debes utilizar un escáner que pueda entrar a línea de datos para ver cómo se comporta y cuando falla, son pruebas de hasta media hora, quieres que te diga cuál escáner?
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Caudalimetro

Opel Astra 2003 2.0l Man Diesel 171000 kms
Hola, chicos os preguntó algo que desconozco, me compre opel astra g 2.0diesl 2003 me dijeron el caudalimetro xq no rebasa los 2000rpm pero no se si al que le compre el coche me le puso otro caudalimetro cn distinta referencia, os preguntó que si no colocamos la misma referencia no va pero cm puedo saber la referencia suya original del Opel?
Royy de España hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Antonio González de España hace 3 años
No tiene que ver nada con el que sea del mismo motor y esas cosas suficiente
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Tirones en baja belocida

Opel Astra 2001 Astra caraban 2000 kms
Yo tengo un Opel astra de los largos 1.6 16 válvulas y tiene un fallo da tirones en baja velocidad e cambiado todo y sigue igual

Medisen los sensores otros sonda landar cambie todo inada
Jonathan de España hace 5 años  
JO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Si da tirones comprueba los tubos de vacio y el sensor tps
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Mi Opel astra no arranca

Opel Astra 2006 3 puertas 175000 kms
Burnas, tengo un opel astra 2006 3 puertas, me da un fallo del sensor cigueñal me lo borran y sigue andando, luego lo da otra vez y deja de arrancar ahora le buscan el fallo y no da ningun fallo pero no arranca,no saben que tiene ,llevo asi un mes y nada...a alguien le ha pasado?
Paul de España hace 5 años  
PA
1 caso 
Yon2 de España hace 2 años
Hola opel Astra 1.7-GTC-Diesel-año-2007...no arranca no da contacto la llave gira solo enciende luz tablero cuando doy el contacto nada me una chispa nada solo enciende las luces tablero sale una lleve...ademas le escáner me sale-DF122-DF031-DF001?...solo 5 días me echo eso no lo si que es algún sabe puede ayudarme por favor este me sale con scanner algún sabe espero una respuesta un saludo a todos
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Problemas con el arranque

Opel Astra 2003 3 puertas,z16se 1.6 120000 kms
Hola amigos,os cuento un problema serio q tengo con mi Astra. Tuve problemas con el coche,se me encendio la luz de averia(la del coche con la llave) y se me puso en modo averia...despues de eso habia a veces q la temperatura se subia a 100, otras veces saltaba el electroventilador y iba normal,hasta q un dia se me paro el coche por completo y no me dejó arrancarlo hasta la hora mas o menos. Despues de eso cuando el coche cogia una temperatura de 80* se paraba,y lo mismo,hasta despues de una Hora no arrancaba. Bueno pues bien,lo primero que le cambié fue el Sensor de Posición del Cigüeñal y nad… Leer completa
Juan35 de España hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Danibertone de España hace 6 años
Buenas tardes,si has comprado la centralita de desguace si era de tu mismo código motor no hubiera sido necesario clonarla solo hubiera bastado con comprar también el inmovilizado de la columna de dirección y el chip id40 de la llave del donante...si has clonado y no has emparejado la centralita de nuevo con el Inma es como si quisieras Tobar tu propio coche...salta el Imno y no da check ok para que la centralita pueda arrancar el motor...
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Astra G 2.0 DTI con varios fallos. Ayuda por favor!!!

Opel Astra 2000 2.0 DTI Sport 2 puertas 190000 kms
Hola Buenas! tengo varios problemas en mi Astra G os cuento un poco. Es un Astra G 2.0 DTI Sport del año 2000, tiene la bomba de inyección, la batería, el caudalimetro, válvula anti retorno, calentadores y embrague recién hecho. Tiene varios problemas: 1º Aun con la batería recién cambiada y la válvula anti retorno puesta al coche le cuesta arrancar en frío 2º Cuando arranca aveces el acelerador no actúa y tengo que apagarlo y arrancarlo hasta que funciona, el pedal ha sido revisado y el cable también sin dar problemas. 3º En marchas bajas (1º-2º) sobre todo en frio el coche da tirones. 4ºCuan… Leer completa
shocknorte de España hace 7 años  
SH
2 casos 
juanma de España hace 7 años
Hola, yo tengo el mismo coche, el sportiv , 2000 dti 100cv tdi, lo compre en el 2001. Se me enciende la luz de fallo de motor y va sin potencia como tu dices, pero no me paro y al rato se quita y el coche va bien, asi lo he llevado seis meses hasta que ya se apaga la luz y sigue como si estuviera con la luz, o sea sin potencia, nigún mecanico tiene ni puta idea, me he gastado una pasta en horas de mecánicos. No arranca cuesta arriba. Le cambie también la bomba de inyección. Tampoco se que le pasa
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No se mueve no entran los cambios

Opel Astra 1994 Station wagon 301392 kms
Se hecha mandar el motor parte impecable pero al momento de pasar directa no se mueve el auto ,mi pregunta es si lleva algún sensor la caja de cambio o algún filtro que este sucio, ayudarme por favor
Graciela de Chile hace 7 años  
GR
8 casos 
Luilli GSi tuning de España hace 7 años
Has comprobado el palier.
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No tiene potencia en drive

Opel Astra 2001 3 puertsd 1.8 16 valvulas 124000 kms
No tiene desboque en drive en 1 y 2 normal me dice que es el sensor del arbol de elevas.
Desesperado de México hace 7 años  
DE
6 casos 
Jonhatan Duriez de México hace 7 años
Me pasó igual con un Astra Opel 2008 y le cambié el sensor... resultó mucho mejor el rendimiento del auto.
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Se decelera cuando mas falta hace que acelere

Opel Astra 2009 ecoflex 1.7 118000 kms
Me a pasado dos veces contadas y es lo que mas me preocupa... pues al no ser una averia permanente tengo miedo que venga sin avisar como la ultima vez... pues me pillo en pleno adelantamiento y uff que angustia pasé -- El simbolo del motor me salio hace 2 años y la verdad que el coce me ha ido bien todo este tiempo ,,, pues lo acgaco a la sonda lambda o suciedad de catalizador... Pero ahora independiente de eso le conecte una consola de diagnostico y me salio lo siguiente -(Bujia incandescente , circuito de control ),(error general ),(Permanente) -Temperatura de escape ,sensor 2 (tension alta… Leer completa
naked de España hace 8 años  
NA
7 casos 
Jasmin de España hace 5 años
Hola, me paso a mi todo eso hace unas semanas en mi caso solo fue limpiar la válvula de el tubo de escape pero tendrías que llevarlo a un taller por si es otro problema, espero que te sirva
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Problemas electrónicos

Opel Astra 2016 1.6cdti 136cv automático 5600 kms
Muy buenas, acabo de comprar un astra cdti 136 selective y me da fallos en el sistema de luces matriz led así como en el aparcamiento automático detector de ángulo muerto y sensor de colisión. Alguien sabe si esto es común en estos vehículos?. Gracias un saludo
Jose de España hace 8 años  
JO
2 casos 
sergio de España hace 8 años
Si la opel no sabdónde están los fusibles que montan ni para qué. Compra un dacia logan que no te dará fallos.
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Fallo de Señal de Régimen defectuoso

Opel Astra 1993 2.0 GSI  162000 kms
Tras hacer un diagnóstico en un taller de Bosch Car Service, se me detectó un fallo de SEÑAL DE REGIMEN DEFECTUOSO. Me gustaría saber como encontrar el sensor y el cableado para visualizar si está ahí el problema.
galimatias de España hace 8 años  
GA
1 caso 
paco de México hace 8 años
Mia el sensor k detecta esta falla es el de detonacion pero no quiere decir que ese sensor sea la falla necesitaria tambien los codigos de transmision y ahi detectariamos el problema ok [email protected] salu2
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Suben y bajan revoluciones y se apaga

Opel Astra 2002 4 puertas standar 150000 kms
El auto le cuesta un poco al arrancar incluso si le acelero arranca mas rapido empiezan a subir y bajar revoluciones le pongo el pie en el acelerador y se empareja lo dejo trabajando y normal nada mas le acelero y le suelto y es cuando varean las revoluciones y se apaga lo enciendo y lo mismo le cambie la bobina porque no trabajaba una bujia y le cambiaron el sensor del ciguenal gracias por su apoyo daniel hernandez lopez
daniel hernandez de México hace 9 años  
DA
3 casos 
Cristiangol de España hace 8 años
Ami me pasaba en mi astra bertone y no subia mas de 4000rmp y le di un monton de vuelta y al final resultaba ser el catalizador por dentro soltando un cacho de lo que eva tapando el aujero lo cambie i listo no se si es lo mismo
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No le llega corriente al sensor del cigueñal

Opel Astra 2006 Opel astra 1.7 cdti  12000 kms
Hola quisiera que alguien me ayude resulta que mi astra sufrió una sobrealimentados por exceso de aceite ya que se lo deje a un amigo y pensando que le faltaba aceite se paso con más de litro y medio lo he mandado al taller y se le a cambiado culata inyectores calentadores kit de descarbonizacion en fin todo lo que se a roto pero ahora no arranca ni a ka de tres y no llega corriente al sensor del cigueñal alguien me puede decir que puedo hacer gracias
Xaviko de España hace 8 años  
XA
11 casos 

Se paro en marcha astra h

Opel Astra 2004 1.7 cdti 100cv 290000 kms
Se me paro en marcha en una rotonda despues lole meti la maquina y me dio k era el sensor del cegueñal deapues lo cambie zi sigue igual despues no tuve mas remedio k llevarlo a la opel y me dijeron k era la bomba de alta la cambie por otera con la misma referencia y despues intente arrancarlo y seguia igual le volvi a meter la maquina y fava lo mismo sensor del cegueñal...aver si me puede ayudar alguien porfabor k no se k mas hacer
niko de España hace 9 años  
NI
4 casos 

Falla en temperatura

Opel Astra 2006 5 puertas, 1.7 cdti 160000 kms
Buenas, vengo a ver si alguien puede darme ka solución ya que el coche a visitado muchísimos mecánicos y nadie la encuentra, mi opel astra h con el motor 1.7 cdti de 100cv mide mal la temperatura a ratos, ya que de repente te la mide bien, que te pone que el coche esta a -40 grados y ya salta el fallo con la llave y el coche y salta el electro. Le han mirado y cambiado el sensor de temperatura, han revisado toda la instalación ya que el coche venia con una chapuza hecha por el mismo fallo y la cual le quitaron para ver si venia de ahi, pero nada. Por favor a ver si alguien me puede ayudar🙏🏻
Paco de España hace un año  
PA
1 caso 

Luz cheking,modo emergencia

Opel Astra 2011 H GTC 1.7 CDTI 120 kms
Hola buenas,haver si alguien averigua esta avería,que lo tiene todo,abstenerse acercamientos sólo decir diagnóstico de origen de la avería,el que acierte ya se puede considerar un buen mecánico si no el mejor. Explicó. Esto comienza en una saturación del filtro partículas,se enciende luz de coche con llave inglesa, y el ccoche empieza a tener los siguientes síntomas,RPMALTAS,ENCENDIDO RARO,ALTO CONSUMOy lo más curioso,cuando frenas ,frena bienslas luces funcionan,pero al pisar el pedal,hace como un vacío,qe las revoluciones bajan y el coche como que se estabiliza estabiliza,otra cosa en el arr… Leer completa
Driver7 de España hace un año  
DR

Opel astra 1600f

Opel Astra 1998 1.6l Man Gasolina 306479 kms
Se acelera el relentin a 3000 revoluciónes y ya e cambiado varios componentes, Map, iac, sensor de gases, bujías y quiciera saber si puerdo resetear lo para ver si se regula la válvula IAC
Jose de España hace un año  
JO
1 caso 

Problema con el ventilador

Opel Astra 2016 1.2l Man Gasolina 4 puertas 160000 kms
Desde que arrancó mi coche se enciende el ventilador y se pone muy fuerte cuando paro el coche se queda encendido pero a menos potencia durante más o menos 5 o diez minutos ya le cambie el sensor del termostato y sigue igual
Sonia de España hace un año  
SO
1 caso 

No encuentro sensor de cigüeñal astra

Opel Astra 2001  280000 kms
Alguien me puede decir en qué parte del auto se encuentra el sensor del Cigüeñal del Astra 2001
Gabriel de México hace un año  
GA
12 casos 

No llega señal al sensor del cigüeñal

Opel Astra 2002 4 puertas motor 1.8 5000 kms
No llega señal al sensor del cigüeñal
Ender de Venezuela hace un año  
EN

Problema marchas sport caja de cambios automática

Opel Astra 1994 Station wagon 310000 kms
Hola, tengo un opel astra F station wagon automático, el problema es que se enciende la luz de marchas sport de la caja de cambios automática ( es la luz que tiene una S y un engrane), esto ocurre cuando el motor ya se encuentra caliente después de haber recorrido varios kilómetros, la luz se enciende y el auto pierde potencia y las revoluciones suben, esto es intermitente y sucede durante todo el viaje hasta que apago el auto, también el consumo de combustible aumenta, le cambie la válvula iac y la tps, pensando que solucionaría algo, pero el problema persiste, alguien tiene alguna solución o sabe de algún sensor que pueda causar esta falla, de antemano gracias.
Kevin de Chile hace 2 años  
KE
2 casos 

Check engine y testigo del aceite

Opel Astra 2004 2.0l Man Gasolina 4 puertas 172500 kms
Hola a todos, tengo mi astra 2004 y se prende a veces el check engine y despues de apaga, se le hizo rectificacion de ciguienal, sensor de ciguenal nuevo que puede ser? el testigo del aceite se prende lo acabamo de rellenar el motor con aceite nuevo, este testigo parpadea como si hubiera un falso contacto. Que puede ser, ya le he metido mucho dinero a ese carro y nomas no queda bien. Ayuda por favor.
alfonso hernandez flores de México hace 2 años  
AL
2 casos 

No me aparece el lector se señales

Opel Astra 2020 4  25000 kms
Me a desaparecido de la pantalla el sensor de reconocerme las señales de trafico como puedo actuvarlo de nuevo
Porque la semana pasada si aperecia y esta no
Marta de España hace 3 años  
MA
2 casos 

No le llega señal a inyectores , auto no parte

Opel Astra 1994 1.4  250000 kms
Se hizo ajuste recién , todo bien buena compresión, se reviso linea de cables , ecu, le llega bencina pero inyectores sin señal para que abran , ramal de cables hacia inyectores todo bien , sensor ckp bien, pero no quiere partir? Mala tierra? Cual puede ser la falla? No sé encuentra el problema , ayuda
Carlos de Chile hace 3 años  
CA
4 casos 

Fallo en sensor

Opel Astra 2003 1.8l Aut Gasolina 4 puertas, sedan 215490 kms
Tengo un astra 2003 motor 1.8, 4 cil automático, lo mande arreglar hace tiempo por falla de la cadena del tiempo el mecánico cuando termino de arreglarlo me comento que salía la falla en el sensor del árbol de levas por lo que se lo cambie, pero el carro ya no funcionó bien tengo qye hacer cambio de velocidades ya que no las da por si solo, ya lo he llevado con varios mecánicos y le han cambiado el sensor pero sigue igual, alguien me podría ayudar
Sirai de México hace 3 años  
SI
1 caso 

Código de averia

Opel Astra 2006 Astra h 1. 7 cdti 236345 kms
Hola amigos quiciera pedir alguna ayudo con un astra h cdti 1.7 q me arrojado la maquina unos códigos de erros. Uno de ellos es del sensor hambiental de la ipc. Ya e cambiado el sensor dehambiente q estaba malo pero el codigo aun está permanente. Me an dicho q en el salpicadero o en a/c lleva otro sensor.
1
Yefer86 de España hace 3 años  
YE
1 caso 

Velocímetro

Opel Astra 2001 5 puerta manual g .1.8 125 cv 165000 kms
No marca la velocidad y No se donde esta el sensor de velocidad.
Wilmer de España hace 3 años  
WI
14 casos 

Arranca mal

Opel Astra 2001 Astra g 2.0 dth año 2001 186000 kms
Buena a ver quien me hecha una mano. Tengo un opel astr g 2.0dth del 2001 y cuanto hecha unas horas aparcado le cuesta mucho arrancar y despues de dos o tre veces arranca con mucho humo blanco y queda como fallando un cilindro medio minuto mas o menos(durante ese tiempo no me deja acelerar)despues el coche va perfecto. Comprobe y cambie tubos reboso inyector,puse valvulas antirretorno,anjle filtro gasoil,cambie sensor temperatura porque al mecanico le daba mal en el ordenador. Lo peor de todo que no da ningun fallo ni el coche ni en el ordenador. Por cierto tamboen comprobe los calentadores y estan bien. El coche por la mañana si anyes de arrancarlo le sueltas el sensor de temperatura arranca bien y sin humo. Ya no se
Tucho de España hace 3 años  
TU

Falta de potencia el turbo funciona pero no termina de tirar del todo

Opel Astra 2005 4 pertas 1900 cdti 120cv 240000 kms
Sale luz amarilla de la llavecita en el panel tiene caudalimetro nuevo valvula gr nueva no titnt carbonilla la diacnosis dice fuga de aire o toma de aire acmision.
toni el del bema de España hace 4 años  
TO
7 casos 

No coge temperatura. Error ecn 011515 , testigo engine machine

Opel Astra 2006 Twinsport 1.6 105 cv gasolina 140000 kms
Llevo mucho tiempo con el piloto de engine machine que me salta durante un tiempo y luego desaparece para volver a aparecer. El coche se calienta hasta 90 grados solo. Me salta el testigo de engine machine y aparece el error ecn011515. Me cambiaron el sensor de temperatura pero me seguia pasando—> finalmente cambiamos el termostato y venia de ahi el problema, el termostato estaba abierto permanentemente, muy poquito, tenia una pequeña holgura y no cerraba de todo
Daniel de España hace 4 años  
DA
5 casos 

Dos problemillas

Opel Astra 2008 4 puertas enjoy 1.7 cdti modelo H 190000 kms
Muy buenas,, tengo un par de problemas con mi astra, lo primero es que llevo bastante tiempo que no puedo solucionar y es que me aparece el testigo de un coche con una llave de color naranja , el problema es cuando tengo el aire puesto al 4 y a una velocidad de 120 o más el coche automáticamente reduce y se mantiene a 100Km y no permite que sobrepase esa velocidad , pasados varios minutos desaparece y puedo aumentar de velocidad y así constantemente. El segundo es que a dejado de funcionar el sensor de luces y lluvia y el del retrovisor interior. He comprobado los fusibles y he cambiado el sensor y aún así sigue sin funcionar...
No se que puedo hacer pueden ayudarme... saludos
Jcb83 de España hace 5 años  
JC
2 casos 

Ralenti inestable

Opel Astra 1997 4 puertas, 1.4 monopunto 247000 kms
Al echar andar el auto en frío prende biien pero ya luego de andar un rato se pone inestable y se para, y al darle arranque nuevamente se le hace imposible mantenerse en ralenti, le he cambiado TPS- IAC se lavo el sistema de aceleración pero sigue igual.
Nicolas de Chile hace 5 años  
NI
5 casos 

Perdida de fuerza en momentos puntuales

Opel Astra 2002 2.0 DTI 16v 3 puertas 293000 kms
Muy buenas a todos y todas,os vengo a comentar mi fallo y espero que sepais de que puede ser,mi pequeño Astra viene dando problemas desde hace unas semanas que cuando paro en un semáforo,un stop,para aparcar,. . . (en punto muerto y con marcha engranada) se enciende la luz de la llave inglesa en e cuadro y como tal no tiene potencia, hasta que al acelerar durante un rato se apaga,tambien lo hace si pones punto muerto mientras sigue caminando el coche. Ya limpie la EGR y el sensor MAP y sigue dando el fallo asique ya no se que puede ser;el coche va bien como antes menos por eso asique no debe s… Leer completa
Jonhy_fotografía de España hace 5 años  
JO

No pasa de 4000 rpm

Opel Astra 2003 astra G 1.8  500000 kms
Buena tarde Sr,s
Hace poco adquiri un astra 1.8 con falla en sensor de arbol de levas y sensor de cigueñal... le cambie ambos sensores y solo quedo el de cigueñal... arrojando el p0335 con el sensor nuevo me daba falla en cilindro 1 y 4 no pasando de 2500 rpm y con el sensor viejo no pasa de las 4000 rpm y se siente sonso... espero de su apoyo y quiero dejar este link que es lo proximo que revisare y les contare el resultado... saludos... http://nueva.sicaa.com.mx/tips/tecnico…
hsolis2017 de México hace 6 años  
HS
5 casos 

Falla al encender

Opel Astra 2002  200000 kms
Buen dia, tengo un astra 2002 se reprogramo computadora con antena e inmo, ya encendio pero no se empareja, le ponemos poquito arrancador por la toma del aire y se empareja y acelera perfectamente mientras le ponemos el arrancador, pero una vez dejamos de echarle y vuelve la falla, ya lavamos inyectores, checamos visualmente que todos los inyectores abrieran y todo ok, checamos presión a bomba de combustible y ok, le tapo la entrada del aire con la mano y se medio empareja, checamos fugas de vacio y ok, en el escaner solo marca falla en sensor ckp, pero lo raro es que añadiendole un poco de co… Leer completa
juan guajardo de México hace 6 años  
JU
1 caso 

Perdida de potencia

Opel Astra 1992 1.4si 82 cv  214000 kms
Hace 2 meses el coche ha perdido parte de potencia y da pequeños tirones.Me cambiado la tapa de distibuidor ,el rotor , los cables y bujillas.No ha cambiado nada. He comprobado ld bomba de combustible el filtro -todo bien. La presión esta corecta. KEcambiado sonda lambda-no ha cambiado nada. El problema sigue.
nikola de España hace 6 años  
NI

Problemas con codigos

Opel Astra 2000 4 puertas STD 1.8 200000 kms
Qué tal Buen día tengan todos Pues tengo un problema con un Astra modelo 2000 1. 8 hace tiempo hablo de un año se me tronó una línea del sensor de oxígeno lo que hice para no comprarla fue Simplemente hacer un amarre volverla a unir no pude soldar debido a que bueno es un material cual no se puede soldar hace como un mes estaba en Morelia en el taller de un amigo y me dijo se había comprado un scanner autel No recuerdo el modelo me dijo que si quería me escaneaba los módulos de el Astra al meter el escáner Solamente le aparecía p0130 Sonda Lambda circuito abierto, esta falla ya la traía yo en… Leer completa
Alfonso Arturo de México hace 6 años  
AL
1 caso 

Voltaje del TPS

Opel Astra 1997 Station wagon 1.4 201550 kms
Señores, les comento que el auto mandando mucha bencina, lo que provoca que al tratar de arrancar se ahogue, revisando los voltajes del TPS me tope que en Relanti este me marca 0.46 voltios y con la mariposa total abierta marca 4.1 voltios, me podrian indicar si es que eso influye?, en la prueba no encontre saltos ni nada...

De ante mano muchas gracias
RICHARD VALIENTE de Chile hace 6 años  
RI

Aviso de perdida de potencia

Opel Astra 2011 enjoi 1.7 cdti 16v 85000 kms
Me sigue saliendo el mensaje de Perdida de potencia consulte con el sservicio tecnico
Me han linpiado la egr me han cambiado los calentadores el sensor del colector de admision y la electro valvula de vacio del turbo me lo hace en autopista con bastante frecuencia
Saludos cordiales
src 1965 de España hace 7 años  
SR
1 caso 

Opel Astra 1.6, 100CV DIesel Eco Flex - ESTAFA

Opel Astra 2014 1.6 Eco Flex 100Cv 80000 kms
Desde el Km 3000 no han parado de encenderse luces de avería y reportar mensajes de avería. Desde el km 3000!!. Compré el coche con 5 años o 75.000Km de garantía, pues bien, en el taller-concesionario donde lo compré: Autocomarques, S.A. Concesionario Opel Valls, que está en: Carretera del Pla no 216 (Polígono Industrial) 43800 Valls Tarragona-España Se las ha apañado para darme largas y no darme ningún justificante de las veces que he ido con los indicadores de avería, los han limpiado y me han dicho que no era nada o era un sensor o el filtro de partículas. La mayoría de las veces han limp… Leer completa
Alexju de España hace 7 años  
AL

Fallo 4 cilindro

Opel Astra 2004 5 puertas 175000 kms
Hola buenas cambie el sensor de la somda lamba las 4 bujias nuevas y de repente el coche al pasarlo de 4 mil vueltas se queda en 3 cilindros y no tira pues lo paro vuelvo arrancar y va como un tiro podria ser la bobina o podria ser la centralita ayuda porfabor
adri de España hace 7 años  
AD
15 casos 

Fallo Alarma // Desactivar alarma

Opel Astra 1992 Astra 1.7  195000 kms
Mi opel astra da fallo en la alarma, cuando lo cierro al poco rato salta la alarma , he revisado los sensores de las puertas , capó. . . Si alguien ha tenido este problema o sabe cómo desactivar la alarma le estaría muy agradecido. En la caja de fusibles le retiré ya el fusible de la alarma para probar y sigue saltando. Muchas gracias.
alberpe de España hace 8 años  
AL
20 casos 

Problema ABS. La caja se neutraliza.

Opel Astra 2005 5 puertas 2.0 170 kms
El carro en frio activa bien las velocidades luego que la temperatura llega a lo normal, el carro se neutraliza, es un carro automatico. Tengo que parar y esperar cierto tiempo para que funcione, rueda otro tramo y le vuelve a pasar lo mismo, se neutraliza la caja. No se si eso tendra que ver con el sensor de abs que es la unica luz que esta prendida en el tablero indicando la falla. El carro se me puso asi despues que ese sensor se daño. ¿Quisiera saber si ese sensor puede bloquear la caja del carro?.
Gracias y espero su pronta respuesta.
Jose70 de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 

No funciona luz temperatura motor

Opel Astra 2005 Astra gtc 1.6 105cv 250000 kms
Hola,tengo un problema en mi astra,se me calienta el coche llegando a subir a 110grados y el ventilador no se enciende ni se enciende la luz de temperatura motor para avisarme,llego a petarme un tubo de agua refrigerante. Cuando pones el A/A si k se enchega el ventilador y baja la temperatura del agua. Le e cambiado el sensor del radiador y sigue sin encender el ventilador,tiene dos sensores más,uno ya lo cambie hace un tiempo y el otro va en la misma carcasa del termostato,k ese no se para k sirve,la diagnosis del taller no le da información de ese sensor
Sabéis si lleva algún módulo k controle el ventilador? Xk en el astra antiguo si k lleva y va en la aleta izquierda,pero el astra h no y k no se encienda la luz de aviso de temperatura ya me es muy raro
Gracias
Josete de España hace 8 años  
JO
16 casos 

Estalló el motor

Opel Astra 2010 sport 38000 kms
Cilindros 2 y 4 estallados. Por obstrucción de válvula egr. No diagnosticada por la centralita. Opel me ofreció un motor nuevo por 12.00 euros. El coche completo costaba ese monto. Lo cambié por uno de desguace que va perfecto. La válvula se obstruye cada 10.000 km. Ahora se quemó fusible o relé de espejo reflectante, motor de retrovisores y sensor de lluvia. En el manual no viene cuáles son y la opel no tiene NI IDEA. De cuáles son. Consejo. No compréis opel JAMÁS y menos diésel.
sergio de España hace 8 años  
SE
Rank 7
7 casos 

Fallo en sonda lambda i potenciometro del acelerador 1.6 16v 3p

Opel Astra 2002 g 180000 kms
Me da el fallo en el marcador, aveces lo arranco Y no se enciende pero casi siempre si. El caso es que voy con el coche i ala QUE se pone a unos 90 grados el motor se me para i no arranca (como si me hubiera quedado sin gasolina)pero voi con un cuarto de deposito. Lo lleve a k le hicieran una diagnosis i salio fallo en sonda lambda i potenciometro. Tiene algo que ver??? AYUUDAAA!!!!!!!!
machine de España hace 10 años  
MA
7 casos 

No arranca, y me detecta fallo de falta de presion de gasoil

Opel Astra 2008 1.7 cdti gtc 154000 kms
Al dia siguiente de hacerme un viaje largo no me arranca y lo he llevado al taller de un amigo y dice que el fallo puede ser de la bomba
Podria ser? o algun sensor?
patastra de España hace 10 años  
PA
2 casos 

Se encendio la luz del antiderape

Opel Astra 2004 1.8 automatico 4 puertas 290000 kms
El carro no me avanza en D debo usarlo manual y me cuesta para encenderlo cuando la temperatura esta en 90, el carro pierde fuerza esta muy débil, me dijeron que era el sensor de posición del cigüeñal lo cambie y sigue el problema ayudaaa por favorrrrr
eider de Venezuela hace 9 años  
EI
3 casos 
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