Donde esta situada la válvula iac en una Zafira diesel del 2007...?

Buen día amigos
Mi coche presenta problemas al acelerar ya que pasando las 3000 rpm el carro se siente que se ahoga ya revise pedal de aceleración y esta bien meten el scanner y no manda fallos ya bomba de gasolina y esta bien, las bujías se las compramos originales el cuerpo de aceleración ya se limpio, en subidas no alcanza a llegar a 80km realizaron servicio completo y no mejoro también verificaron el catalizador y esta bien alguien que tenga alguna ayuda o comentario cabe mencionar que no tiene valvula iac tampoco valvula egr

Gracias

Tengo mi vehiculo que siempre al llegar a una esquina queda acelerado y despues de unos segundos toma el relenti normal ya le cambie la valvula iac pensando que era eso pero no lo es

Tengo un problema con mi opel astra, inicialmente tenia un motor x14nz el cual no tenia compresion en el cilindro 4, pero si partía en 3 patas, luego se le cambio el motor a uno c14nz de 1993, se le hizo cambio de anillos y todo, partió bien pero quedo acelerado, luego se le cambiaron sensores como el de oxigeno, map, iac, tps se cambio el inyector, luego de eso no partió, porque no llegaba chispa se cambio bujias, cables y bobina y el rotor del distribuidor, ahora llega chispa pero sigue sin partir
Tiene buena compresión 150 psi aprox en cada cilindro
Tiene chispa
Llega combustible a la presión que indica el fabricante, ya que es monopunto su bomba es de 1 bar. Ya no se que hacer si tiene todo y no parte

Hola, mi opel estando en neutro tirita y hace como q se va a apagar, en 2 se chupa, aveces por carrerera tb pierde fuerza. Cambie bomba de bencina, limpie inyectores, limpiaron válvula IAC, cambio de filtros. Qué más me aconsejan nunca mehabia dado problemas es un excelente auto. Gracias

Hola, tengo un opel astra 1.4 mismo motor de opel corsa.
El problema es que para encender el vehiculo debo hacerlo con el acelerador a fondo, sino no enciende. Y en baja se apaga el vehiculo y con el vuelo que voy debo volver a encender.
He cambiado valvula iac, sensor de oxigeno, inyector e hice limpieza de carburador. Además lo lleve a ver si estaba fuera de punto y esta super.
Por favor ayudenme ya que he gastado mucho y no he resolvido este problema.

Se acelera el relentin a 3000 revoluciónes y ya e cambiado varios componentes, Map, iac, sensor de gases, bujías y quiciera saber si puerdo resetear lo para ver si se regula la válvula IAC

Hola, tengo un opel astra F station wagon automático, el problema es que se enciende la luz de marchas sport de la caja de cambios automática ( es la luz que tiene una S y un engrane), esto ocurre cuando el motor ya se encuentra caliente después de haber recorrido varios kilómetros, la luz se enciende y el auto pierde potencia y las revoluciones suben, esto es intermitente y sucede durante todo el viaje hasta que apago el auto, también el consumo de combustible aumenta, le cambie la válvula iac y la tps, pensando que solucionaría algo, pero el problema persiste, alguien tiene alguna solución o sabe de algún sensor que pueda causar esta falla, de antemano gracias.

Al echar andar el auto en frío prende biien pero ya luego de andar un rato se pone inestable y se para, y al darle arranque nuevamente se le hace imposible mantenerse en ralenti, le he cambiado TPS- IAC se lavo el sistema de aceleración pero sigue igual.

El auto anda bien pero despues de un rato empieza a chuparse no acelera bien
Hice mantencion al cuerpo de aceleracion y cambie válvula iac
No se qe puede ser