Se me olvido de decir el riesgo que conlleva mencionado fallo, pido disculpas al señor moderador, el vehículo se me para en marcha es un verdadero peligro, ahora lo tengo averiado no puedo hacer frente a la reparación siendo esta muy cara, denuncie a consumidores y estos me dicen que no pueden hacer nada por haber vencido las garantías y yo les digo que determinadas piezas tenían que darle mas años de garantía con 75000km, por el valor que tiene una centralita unos 800€. Les llevare a juicio haber si me echa un cable la justicia. Maldigo mil veces este coche, también le he tenido que cambiar la fuente de alimentación, ruidos en el deposito en fin un calvario...y todavía lo estoy pagando a Finan Madrid acabo en junio 2014 esto es una ruina, hagamos algoooo...

Buen día para todos... Tengo un problema desde hace meses con mi chevrolet astra año 2002 motor 1.8 , aquí en Venezuela... El carro se le hicieron la reparación de cámara o culata x que se daño la correa de distribución o de distribuidor , se le cambiaron sus válvulas y se le hizo su servicio completo ala cámara... Al prenderlo el carro quedaba encendido como x 15 minutos aproximadamente después se apagaba... Me estaba mandando un código el cual no recuerdo x que lo tenia en una foto almacenada y se me borraron todos los mensajes y las fotos... Pero es del sensor de posición de levas disfuncio… Leer completa

Aqui dejo un recadito de este fenómeno de modelo opel astra 1.6 esport año 2007, desde nuevo me viene dando fallos con la centralita, cuando lo llevaba al taller lo metían a la maquina y no localizaban el fallo, me resetearon la unidad del motor y me dicen que si lo vuelve hacer le tengo que poner la centralita , han vencido las garantías y ahora queeee? con 75000 le tengo que poner una centralita, de esto se tenían que hacer cargo la casa, pero ajo y agua, una vez vencidas las garantías a desembolsar de mi propio bolsillo, maldita la hora que compre semejante trasto...no os compréis Opel. Atención al cliente de opel se lava las manos, malditos impresentables, no comprare mas un Opel.

Se le dio arranque y no prende de repente partió y anduvo unos 3 minutos y se detuvo y no quiere arrancar no tiene el passlok encendido que puede ser

Me de fallo de luz trasera en mi opel astra 1600. 16v año 2004 gasolina y la luz funciona correctamente que puede ser el problema?

Hola, les cuento mi problema: el coche va normal y de repente se para y se encienden 2 testigos, luego no arranca o arranca y se para a los 3 segundos, lo dejas y a la media hora aproximadamente funciona normalmente. La 1 vez que me lo hizo directamente no me arranco. El diagnostico en la opel es cambiarle la unidad electronica de control ( ECU),da el fallo: MT35E P1600 SINTOMA 3A , pero son mas de 1000€ y no me aseguran que sea eso. ¿ Que me aconsejan?

Hola a todos llevo ya años con fallo en la egr y cuerpo mariposa ya le cambie el cuerpo mariposa pues despues de un buen tiempo sigue teniendo fallo me acaban de limpiar el cuerpo mariposa la egr y me an anulao la egr poniendole una chapa y anulandolo de la centralita pues el problema casi que sigue igual el problema es que cuando salgo ala carreta dejo de acelerar y se enciende la luz de averia piso acelerador y no pasa de 300mil vueltas cuando le parece si le pisas si reacionan y funciona bien
Haber si alguien puede saber que es

Haber como explicarlo. Para empezar decir que es un taxi. Compro el coche y me doy cuenta que las revoluciones no son constantes,oscilan arriba y abajo esto dos meses de antigüedad. Concesionario me dice que es normal que los motores isuzo lo hacen que no pasa nada. Bueno no hago caso pasa el tiempo y empieza a dar tirones lo llevo otra vez y me cambian un sensor un mes bien y otra vez.me enfado con el concesionario ya que no tienen ni idea a todo esto el ordenador indica que fallan los cuatro cilindros diagnosticado por un taller de confianza externo a opel que no tienen ni idea. No hago nada… Leer completa

Hola necesito ayuda e comprado un opel astra bertone 1.8 de 2002 al que se lo e comprado me dijo que habia que reprogramar centralita hoy le e metido la maquina y sale fallo en el sensor de árbol de levas a intentado quitar los fallos y volvía a salir ponia permanente e llamado al que le e comprado el coche y se lo e explicado y me dice que es que tengo que reprogamar la centralita entera el coche no me pasa de 4.000 rpm y a veces se enciende la luz del esp. Me podéis echar una mano? gracias

Llevo 3meses con esta luz. Cuando le meten el ordenador , avisa de fallo en sonda lambda 2. Dicha sonda se cambio y sigue encendiendose , entonces se cambio entrada masa de aire , ysigue encendiendose, por ultimo se le cambio catalizador y sigue encendiendose. En opel concesionario no saben donde esta el problema, me dicen que tengo que dejarlo en taller minimo 2 semanas parair desmontando motor poco a poco y ver cual es el fallo. Y me pregunto yo ,¿entonces para que traen centralitas los coches , si al final tiene que desmontar todo como se hacia hace años?. Estoy harto del coche y de opel , no volvere a comprar opel

Ola buenas quisiera saber por qué mi opel Astra g 1.6 8v gasolina falla abeces lo arranco y ba bien el coche no falla de nada lo aparco paro el motor a la media ora lo buelvo a arrancar y ya no tiene fuerza ba mui lento y le cuesta cojer la belocida. Le metieron la máquina y dio fallo en sensor de posicion del pedal del acelerador 2- señal muy baja. Le cambié el pedal del acelerador y segia igual después me dijeron k era la centralita e cambiado la centralita y me sigue dando fallo de sensor del pedal le e vuelto a cambiar otro pedal del acelerador y nada sigue igual me dice el mecánico que es de la centralita. Ya no se k hacer si alguien me puede ayudar por favor no se que hacer y sale luz con coche y yabe inglesa. Por favor ayudarme.

Atenfo un opel astra 1.7diesel año 2000 75 cv el coche se m paro en marcha lo arranque i al andar menos dw un kilometro se m paro lo arrancaba i alos 30 segundos se m paraba al meterle mkina m daba centralita inyectora xk muxa gente dice k alos opel se les va muxo la bomba i no se exxaktamente donde sta el problema alguin m puede ayudar o ke le aya pasao algo igual

Cuando el coche llega a 3400 rpm aprox. Empieza a dar tirones y se para. Lo han mirado en varios talleres. Marcaba un error en el sensor del cigüeñal. Le han cambiado sensores, cables y correas y el problema sigue. Me dicen que puede ser un problema de la centralita, pero cuesta más el arreglo que el coche

Hace muy poco mi opel astra año 1997, comenzó con un problema en la marcha baja, lo cual hay que mantenerlo acelerado constantemente, para que no se detenga el motor, le cambiamos la válvula YAC, que requería un reinicio del computador del vehiculo, desconetando la batería por 1 hora, pero el problema continuó,lo llevamos a un Escaneo, y le cambiamos la válvula MAP, y en el panel de control, la advertencia que indicaba la falla del motor, desapareció, pero el motor sigue con unos ronroneos, (ruidos extraños y toscos), no se como se originó el problema y la solución concreta, a que se deba esta falla...

Buenas aver si alguien podria ayudarme mi opel astra g 1.6 gasolina tiene la luz de check engine encendida se me para al tocar embrague y el marcador se me vuelve locas las agujas , muchas veces me pega tirones y tiembla me dijeron que podria ser la centralita de motor e cloneado una pero sigue igual me podriais ayudar

El vehiculo tiene la luz de llave inglesa encendida y pierde potencia en el motor me han dicho k posiblemente sea la centralita. Ya k le han cambiado el pedal de aceleracion y el cuerpo de mariposa

Hola, por favor necesito ayuda urgente ya que estoy desesperado. Después de cambiar la centralita y quitar todos los fallos, al quinto día de haber conectado la nueva centralita tengo en el coche ralenti inestable, en marchas cortas y entre 2000 y 3000 revoluciones el coche me da tirones y parece que se ahogara, no tengo ni idea de lo que puede ser si alguien me puede ayudar. Para el colmo ahora cuando enciendo el aire acondicionado el coche me tiembla entero, en parado el coche sube de 900 a 1200 revoluciones constantemente. Por favor que alguien me ayude.
Gracias de antemano.

No se como se llama la centralita que administra el cuerpo de mariposa alguien me puede ayudar porque creo que pierde potencia i augmenta el consumo del coche

Tengo un problema de mi Opel Astra h del 2007 gira la llave y no arranca no hace ningún ruido hemos probado llave hemos clonado la centralita hemos cambiado el clausor y sigue lo mismo se queda encendido el testigo de la batería y en la pantalla me sale la información pero sale una f. Ahh y les cuento que tengo que insistir para arrancalo al final después de muchos intentos arranca

Hola
Pues bien mi Opel sintra. , Meda fallo en el caudalimetro. P0100 medice tension baja en caudalimetro. Lo e llevado a opel ibiza Despues de tres dias lo recoji sin reparar
Incluso compre una centralita la clonaron i meda el mismo fallo. Si alguien me puede ayudar. Llevo asi un año

Hola buenas tengo un problema con mi oprobio astra G bertone 1.8 gasolina se me sube la temperatura y no se activa el electrobentilador cuando sube la temperatura e cambiado el termostato nuevo dos veces y e probado e cambiado el radiador e cambiado el electroventilador e cambiado distribución y bomba de agua e cambiado una centralita que lleva debajo del paragolpe en el lado izquierdo delantero y sigue con el mismo problema ya no se que mas hacer espero algun consejo Que me pueda AYUDAR GRACIAS

Cuando las luces estan encendidas el claxon no funciona, pregunte en la casa y me dicen que es una centralita que esta detras del volante. Tambien he leido en foros que es un error de este modelo pero en el taller dicen que no. Sabe alguien quien tiene razon?

Buenas tardes agradeceria algo de ayuda , tengo un codigo que no hemos podido solucionar y es el p1372 y dice mal posicionamiento en el adaptador del sensor de posicion de cigueñal !!!! No entendemos ese codigo si alguien le ha ocurrido gracias !!! El va bien y al poco tiempo de rodar el carro se tranca en potencia como si fuera gasolina bujias o algo asi despues se le quita y la potencia sale sola !! Es un astra g 1.8 sincronico hemos probado todo cambio de todos los componentes y hasta de ecu y la falla sigue !!!

Hoy mismo con 205000 kms y unos 9 años al lado de mi querido astra(de que no); me ha fallado/roto el alternador y esta es la cuarta vez, ademas de 3 tubos del refrigerante,2 sensores cigueñal,una pieza del arranque y alguna cosita mas que no recuerdo. Desde el primer día que me salia fallo de electrónica parpadeando y no me dejaba arrancar el coche, después de varias visitas al taller sin que se les registrase ninguna avería en el ordenador me cambiaron la llave y me tocaron algo de programación y ya no es tan repetitivo como al principio. Solución:quitar la llave y ponerla una o dos veces y i… Leer completa

Hola. El coche va bien, pero si en frío, por el pueblo, se enciende esa luz. Cuando hace poco que has arrancado el coche, por los semáforos lo paras y sales o aparcas por poco tiempo, se enciende. Cuando se enciende, le cuesta avanzar en las marchas cortas, sobre todo en primera y segunda pero conforme aceleras coge fuerza pero sin apagarse la luz. Si apagas y arrancas el motor se le quita y el coche va perfectamente. En un taller de la Opel, dicen que el fallo es la centralita, hay que cambiarla y son 1200€. Obviamente, considero una barbaridad invertir tanto dinero en un coche viejo que no sé lo que le puede quedar de vida. Ayuda por favor o me quedo sin coche.

No se ponia en marcha habia que meter 10 veces la llave ,la casa en las palmas telde, me cambio una centralita que fallaba ,tambien cuando me llamaron para aprovar el presupuesto no me dieron otra opcion que no fuera la tipica "o es si o si"y luego comento el problema con un taxista al que le habia pasaso lo mismo y me dice que con limpiar los conectores se soluciona el problema ,pero opel te cobra la centralita y tan contentos.

La casa me dice que hay que cambiar la centralita del motor y vale 1800€ no estoy conforme,tambien cuando me lo entregaron en el concesionario me extraño que el cuenta kilometros estuviera a 0000 al tiempo y con un cable de op com descubro que tenia 1314 km de diferencia ,pido explicacion pregunto al vendedor de por que un coche nuevo tiene esos km de mas y me dicen que a veces se hacen pruebas despues de la cadena de montaje ,cosa que no me crei ,en lo que a mi respecta en la vida volvere a tener un opel y no me cansare de advertir a quien se quiera comprar uno,son unos estafadores ,por lo que he visto no es mi coche el unico que tiene ese problema por lo que me da que pensar que es manipulacion de la casa para recaudar dinero.

Yo me compre un opel nuevo porque pense que al ser aleman... bueno todo eso que se comenta de la tecnologia alemana y me equivoque, pero lo que si se seguro es que no me volvere a comprar un opel en la vida, a mi me entro agua en los farosa los dos mese despues de comprarlo me lo cambiaron en garantia pero despues de que se pasara la garantia enumero los fallos, la direccion se fue entera,los faros otra vez,la centralita de la bomba de gasoil,el alternador 5 veces cambiado, una de ellas salio ardiendo,la bomba del agua,tres baterias,no se cuantas bombillas puestas,espero no olvidarme de nada, por cierto yo mande una carta a opel españa quejandome de todo esto que le pasaba a mi coche y ni puto caso...un saludo a nunca compreis un opel...

En la centralita salto el piloto de asistente de de conducción electrónica y al cabo de un mes se bloqueó la dirección lo lleve a casa Opel hace un mes que está allí y me dicen q en España no hay esa pieza y q la han pedido a Alemania pero no saben cuándo llegará totalmente raro

Hola. Os cuento mi problema aver si mi ayudais tengo un opel astra gtc del 2005 aveces cuando voy en carretera el primero se paga la pantalla de el ordenador abordo yse pagan toodos los luces los de pucesion. Y todo y en 2 o 3 segundos vuelven a encinder pero el motor se queda en marcha

Hola hace un año se me encendió la luz de fallo de motor me cambiaron la sonda lambda despues al cabo de un mes otra vez me dijeron de era la centralita caja mariposa y otra cosa al cabo de unos meses otra vez la luz y me sigue saliendo fallo en la sonda y llega un punto que el coche pierde fuerza y me duran las bujías nada las e cambiado 3 veces en un año a día de hoy me sigue la luz de avería de motor ya no se que hacer a parte del dinero es que estoy desesperada. Gracias

El coche tira bien pero aveces cuando apago el coche y lo quiero volver a encender me da arranque pero no enciende. Le hecho un spray de cualquiera que sea inflamable por la toma del aire y enciende a la primera. Alguien sabe que puede ser.
Unos me dicen que la centralita de la bomba pero no la encuentran por ningún lado. Otros que es la bomba del diesel.
Solución. Quemar lo. Jamás me vuelvo a comprar u opel son un asco e tenido problemas con el turbo el aire acondicionado el arranque la bomba de la dirección frenos etc...

Hola. Me llamo Miguel y tengo un opel astra g 1700 DTI 75 caballos del año 2000. Tengo un pequeño problema y me gustaría saber si alguien puede ayudarme. Os comento: Hace unos días le cambié el interruptor de encendido porque fallaba para arrancar hasta que di con la tecla de que era eso lo que fallaba. El caso es que le puse otro de una Zafira a 2.2 dti y se le acabó el problema. Al arrancarlo la segunda vez, me llegó un olor a quemado y dejaron de funcionar los elevalunas eléctricos delanteros (ya que los traseros son manuales). Mi pregunta es si al cambiar el interruptor de potencia se pu… Leer completa

Ayuda amigos, mi opel astra desde que le abro el switch, prenden los ventiladores a maxima potencia, se le ah cambiado sensor de temperatura,sensor del deposito de refrigerante, el modulo que controla los ventiladores y hasta la ecu, y queda igual,tiene prendido el testigo como si le hiciera falta refrigerante, a alguno de aqui les ah sucedio y como lo arreglaron?

Buenas tengo un astra f del año 1994 en el cual tengo el problema del immovilizador le meto el opcom para borrar el fallo y no me deja borrarlo, este problema me viene a raiz cuando cambie el alternador sin desconectar la bateria(culpa mia) dio chispazo y el coche no arranca... estado mirando yo fusibles reles le e comprado otra centralita la de alarma tambien y nada ademas e decor k no lleva transpondedor en la llave es una llave normal y corriente como la de un puerta de la vivienda no lleva nada de chip ni nada se lo e llevado aun mecanico y me a revisado el cableao de la centralita y reles… Leer completa

Mi astra se aceleraba solo hasta las 3mil y 4mil vueltas. El problema era el alternador, mandaba potencia de hasta 20 voltios a todo el sistema y volvía loca la centralita. Se lo he cambiado y ahora va bien, pero el testigo de fallo eléctrico del motor sigue encendido, aunque no contínuamente, se enciende y se apaga a su antojo.