Problemas de Inyectores

Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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No hay pulso en los inyectores

Opel Astra 2005  87700 kms
No hay pulso en los inyectores
el maestro de otro hace 7 años  
EL
1 caso 
TORO.MASTER de Chile hace 7 años
Revisar sensor de posición de cigueñal defectuoso o cortado. -
José Villamizar de Venezuela hace 2 años
Pero envía pulso de sensor de cigüeñal... y con probador encende la luz de negativo... pero los de pulso no
victorvillar de Venezuela hace 6 años
Men estas seguro que es eso? tengo un toyota land cruiser 4.5 y no me prende no le llega corriente a los inyectores hace para encender pero no da.
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No prende el ramal de los inyectores pierde corriente

Opel Astra 2002 Cuatro puerta  130 kms
No prende el ramal de los inyectores pierde corriente
Jeans de Venezuela hace 9 meses  
JE

No le llega señal a inyectores , auto no parte

Opel Astra 1994 1.4  250000 kms
Se hizo ajuste recién , todo bien buena compresión, se reviso linea de cables , ecu, le llega bencina pero inyectores sin señal para que abran , ramal de cables hacia inyectores todo bien , sensor ckp bien, pero no quiere partir? Mala tierra? Cual puede ser la falla? No sé encuentra el problema , ayuda
Carlos de Chile hace 3 años  
CA
4 casos 

A mi astra se le pierden los pulsos de los inyectores

Opel Astra 2002 1.8 1000000 kms
Les comento que mi. Astra. Se le pierden los pulsos de los inyectores y después no acelera a alguien le ha pasado lo mismo??
kike de México hace 8 años  
KI
10 casos 

Opel astr g no enciende SolucionadoSolucionado

Opel Astra 2000  120000 kms
Hola ,tengo un problema con opel astra g motor izuzu Y1.7 TDI, no enciende despues de haber cambiado el motor completo ,despues de dar arranque muchas veces aun no llega diesel a los inyectores , el diesel esta hasta la entrada de diesel en la bomba inyectora , es como si alguna valvula no abriera , ,la centralita es nueva a estado funcionando, si alguien sabe si tiene que ver algo con la centralita por haber tenido desconectado todos los cables mientras cambie el motor ,,ayuda si los paso algo igual?, desde ya gracias
fernando de España hace 7 años  
FE
43 casos 
Musin de España hace 7 años
A mi me pasa lo mismo... Solución??
oscarastra de España hace 7 años
Hay que codificar las llaves
fernando de España hace 7 años
Hola aun no solucione sigue parado ,, y como se codifica esa llave o donde?
oscarastra de España hace 7 años
Buenas con la maquina de diadnosis se hace que en la opel
fernando de España hace 7 años
Holas , aún sin solución... tampoco es el problema del inmovilizador , no se que otra cosa podría ser.
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
fernando de España hace 4 años
Hola para los que aún tienen un Opel Astra motor Isuzu 1.7 yo aun lo tengo al opel. Solucione el problema que tenía por el que no encendia el motor, era el sensor ckp o captador de cigüeñal no se prendía la luz MIL testigo de avería motor en el cuadro de instrumentos o tablero, no salía ningún código de error en escáner launch x 431 ni delphi ni otros, las revoluciones en escáner marca un número alto con el nuevo y viejo sensor. Les conté que anteriormente tire el motor por recalentamiento y compre un motor de un mecánico que según ellos era la bomba inyectora por lo que a ellos no le arrancó y mandaron al desguace. Tal que se quedaron con el motor con su sensor ckp, Lo monte el motor con su sensor y no arrancó para nada y nada , saque el sensor y lo probé con osiloscopio y no generaba señales. Le puse el sensor ckp del motor que tenía el recalentado y arrancó a la primera. Y ya hace 3 años sigo con el opel, este último empezó a fallar el sensor ckp como cuando trabaja con 3 cilindros tira humo , no prende la luz MIL ni sale en maquina o escáner. Otra ves puse osciloscopio y empieza a fallar a los 25 minutos de recorrido el sensor. Sin el manejo osciloscopio no daria con la falla. Gracias por leer mi testamento, espero que les ayude un poco. Gracias.
Juan de España hace un año
Hola a todos tengo un Opel Astra largo y se me ha encendido en el ordenador agua en combustible y no me arranca. Por favor ayuda es diesel gracias.
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No arranca en caliente

Opel Astra 2005 5 puertas motor 1.7 CDTI Enjoy 100cv 209000 kms
Buenas, mi Opel astra en caliente no me arranca, suele pasar cuando hace calor, lo apagas y en el momento rápido te vuelve a arrancar pero a los 10 min ya no arranca y en cuanto enfría que puede ser a la hora o 2 horas arranca sin problemas. Ya lo lleve a varios mecánicos ente ellos oficial de opel y no dan con la solución , cambien sensor de la temperatura, sensor del cigüeñal, código de las llaves, quite inyectores por si era problema de rectificarlos, bobina etc Tiene el embrague nuevo y la correa de distribución con 10000 km. Es un opel astra 1.7 Enjoy 100cv. Me podéis ayudar por favor, gracias
d_granda de España hace 9 años  
D_
29 casos 
Javier de España hace 9 años
Los calentadores pueden ser.
florin de España hace 7 años
Es el sensor que va del contacto al cigueñal me paso lo mismo en mi opel astra cdti 1.7 el motor en frio arancaba pero en caliente nada
jessica de España hace 5 años
Al de mi madre la paso lo mismo en pleno verano con toda la calor en la autovia un atasco por un accidente tuvo que ir en 1º todo el rato y de repente se quedo parado el coche dentro del tunel y no arrancaba, olia a gasoi (como le pusimos una pera para meter presion al combuctible ) al 'pusar la pera me di cuenta que expulsaba el gasoi al ser tan tarde no desmontamos nada pues al dia siguiente lo vio el mecanico y dice haber cambiado todos los sobrantes que decia que estaban pasados (cosa que me extraña ya que lo cambiamos el verano pasado todos) y le dije que podia ser el sensor del cigüeñal (al meterle la maquina sale el fallo del sensor del cigÜeñal ) el coxe funciona sin problemas una semana despues vuelve a no arrancar. Casualmente hace hoy calor tambien
Aitor de España hace 9 años
A mi me pasa exactamente lo mismo que a ti. Tengo el Astra CDTI 1.9. Has conseguido encontrar el problema?.
Hugo Leonardo de España hace 2 años
Buenas tardes amigos yo tuve el mismo problema cuando estaba caliente era una pelea para arrancar y cambiado de todo sensores, rampa de gasoi, soporte filtro gasoil, calentadores, de todo hasta la bateria y alternador y al final y visto que ese fallo sale mucho cuando te falla inyectores compre uno de eso en amazon para comprar inyectores y me fallava dos inyectores lo y cambiado y listo coche ya funciona perfectamente es que el coche me paso por 3 mecanicos hasta los de opel y siempre seguia lo mismo
selu de España hace 9 años
Hola. Tengo el mismo problema, yo le cambie los calentadores y la resistencia y para nada se soluciono. Hasta que no pasa un rato y se enfria no se me quita la señal de averia (la del triangulo y coche dentro) incluso dejo la llave en encendido con el motor parado para poder arrancarlo sin que me salga aun este fallo. Tambien se quedan los ventiladores encendidos cuando sale el fallo y no arranca. He buscado en varios foros y no encuentro una solucio. Un saludo
Aitor de España hace 8 años
Probar con el rele de arranque. El amarillo k esta en caja de fusibles. A mi en principio me ha funcionado y en la Opel me kerian robar mas de 1500 euros por una centralita. Menuda banda de ladrones. Un rele k vale 40 euros nuevo y te intentan colar una barbaridad.
jessica de España hace 5 años
Buenas aitor cual es tu opel gasoi?
antonio de España hace 8 años
A mi me pasaba eso y se volvió loco el mecanico y yo por la factura. En mi caso un astra h cdti motor dth 100cv, al principio lo de no arrancar en caliente lo hacia de vez en cuando, y conforme pasaba el tiempo mas a menudo. Bien pues al final salio el mproblema y era este: en la rampa de inyección en un extremo lleva una valvula de sobrepresión que hace que si en el circuito hay demasiada presion se abre y recircula el gasoil, esta valvula se queda por lo que sea abierta y hace que cuando le des al arranque no haya presion. Yo puse una de desguace y a funcionar, porque de nuevo va toda la rampa completa y vale un paston. Espero que te ayude en algo.
Aitor de España hace 8 años
El otro dia me devolvieron el coche. Al final ha sido un problema en la centralita. Un diodo que se habia quemado. De momento me anda bien y cuando paro, luego en caliente vuelve a arrancar bien.
Patricio de Chile hace 6 años
Hola tengo un opel astra doy arranque y no arranca cambie bobina y no arranca que puede ser por favor
moly de Chile hace 4 años
Yo tb tengo un opel astra station 98 automatico le doy arranque y no pasa nada ya estoy con este problema que rato.
selu de España hace 8 años
Aitor. Que te cobraron en la opel por mirartelo y arreglarlo?
Aitor de España hace 8 años
No me arreglaron en la Opel. Esos solo te ponen centralita nueva por 1500 euros. Lo lleve a un taller y ellos lo mandaron a una empresa k repara centralitas. Me cobraron 540 euros.
Aitor de España hace 8 años
Los de la Opel me cobraron 160 euros solo por decirme k el fallo era de la centralita, 2 supuestas horas de mano de obra. Me fui a otro taller k no era de Opel.
Oscar de España hace 8 años
Hola buenas, a mi me pasa lo mismo que a sedu, que se queda el testigo del triangulo con el coche derrapando encencido y no me enciende hasta que tras varios intentos desaparece y enciende a la 1. Cuando se queda el testigo encendido tb se enciende el ventilador... Los de la opel dicen que puede ser el modulo electrico de la bomba por lo que habria q cambiarla... eso son 1500euros... alguien q le pasara lo mismo y sabe exactamente del error? gracias
Mario de España hace 7 años
Exactamente mismo problema,centralita motor
Domingo de España hace 7 años
Tengo una Zafira 2.2 con 200.000 Km y tengo problemas con el arranque, incluso en caliente. Después de un viaje largo ( 2 horas) por autovia a 120 km. , con la musica, el aire acondicionado, las luces etc; pero para nada se me enciende ninguna luz, ni batería ni nada Paro a tomar un cafe, vuelvo y el motor arranque gira despacio como si la batería no tuviera fuerza para cargar. Al meter la llave y girar antes de activar el motor de arranque se encienden todos los testigos (bateria, freno, averia) no hay ningun testigo fundido. No se que le puede pasar al coche ni cual es la solución. Alguien me puede ayudar, muchas gracias
Osval de España hace un año
Me pasa lo mismo no se qué es
mikelkatanaerox de España hace 9 meses
Como lo solucionaste ? Me pasa lo mismo, llevo 5 veranos yeniendo que echarle agua por encima del motor para enfriarlo en verbao y poder volver a arrancarlo. En invierno tan bien,como si nada pasara
Pablo García de España hace 9 meses
Hola me pasa lo mismo que dices que fue al final. La centralita o el relé amarillo ?
Pablo García de España hace 9 meses
Si puede contestarme y ayudarme alguinen lo agradezco de ❤️
Nito de España hace 8 meses
Hola buenas tengo un opel astra h 2007 1.7 cdti mi problema es que el coche en frío o cuando hay temperatura ambiente fría arranca sin problemas pero ahora mismo en verano durante la calor no me arranca, giro la llave para arracan y no acciona ni el motor de arranque una vez que la temperatura ambiente baja digamos que a las 6 de la mañana le giro la llave y arranca sin ningún tipo de problema y una vez arrancado si no le paro puedo estar con el todo el día sin ningún problema. No sé si a alguien le habrá pasado lo mismo y lo a solucionado si es así agradecería que me ayudarán a saber a que se debe ese problema
Nito de España hace 8 meses
Intenté arrancar empujando con la calor y no arrancaba
mikelkatanaerox de España hace 8 meses
@NitoEste coche tiene un fallo en la caja de fusibles por unas soldaduras que saca un estaño defectuoso, aflojando los 3 tornillos de la caja,, y volviéndolos a apretar bien fuertes podría arreglarse, ya que así lo hice yo.
O sustituyes la caja de fusibles ,pero te toca reprogramarla para que pueda arrancar el coche por el inmovilizador.
Y luego hay otro fallo de arranque en caliente que es por la rampa de inyección, pero te deja arrancar el coche a empujón estando caliente, o echandole agua por encima de la rampa para enfriarla y arranca el coche sin problemas.
Es algo que la opel debería de haber llamado en campaña para solucionar,porque son fallos de lo más habitual.
Que quizás ni ellos saben de éstos problemas, porque no veo tantos coches. De éstos por la calle. Deben de estar en el desguace ya que no llegan a pasar de tantos kilómetros sin que sus dueños se desagan de ellos antes.
Y 3 manguitos de agua que también suelen romperse y que si no te das cuenta... Coche a la basura.
Espero haber resuelto tus dudas
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Tirones al acelerar

Opel Astra 2013 5 puertas, enjoy hb 1.6 100000 kms
Hola me compre un opel astra enjoy hb. 1.6 año 2013 con 100.000 Km, mande al taller el auto a cambiarle la correa de distribucion, bomba de agua, bujias, filtro de aire y correa de accesorio. Una ves que me entregaron el auto quedo con unos tirones al momento de acelerar aprox 2500 rpm,. En un momento se me encendio la luz del check y un fallo del sistema esp cuando paso esto apague el auto y lo volvi a encender y los errores desaparecieron. Los tirones aun continuaron, contacte al mecanico con lo sucedido lo escaneo y le arrojo el P0172 demasiado rico, me dijo que tenia que limpiar los inyectores que era esto que provocaba los tirones ?. . . Favor ayuda unos me dicen que es probable que la correa aya quedado mal instalada
Jesus de Chile hace 4 años  
JE
4 casos 
Galotti de España hace 4 años
Hola tengo un Opel Astra h gtc y ase unos días me da tirones y en ralenti suena mucho el motor y no se si son inyectores o otra cosa peor... Esperemos que no. Me dicen que puede ser un circuito abierto... La pregunta que significa eso de circuito abierto... O si temgo que cambiar el inyector o solo con limpiar ya vale... Un saludo y gracias
María José de Chile hace 3 años
Hola!! Me pasa lo mismo!! Cómo lo solucionaste?
María José de Chile hace 3 años
Estimados, finalmente tenia una fuga de aceite que llegaba a las bujías, cambiamos bujías, bobina y la empaquetadura tapa aceite. Saludos,
diego de Chile hace 3 años
Ese era el problema?? cómo lo solucionaste?? gracias
Jesus de Chile hace 3 años
Hola amigos, el problema se soluciono cambiando las bobinas y las bujias y el auto quedo impeque
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Ruido indetectable motor, parecido a taqués

Opel Astra 2005 1.6 16V H 167000 kms
Hola, les comento mi problema por si a alguien mas le ha pasado y me pudiera ayudar; llevo unos 2.000 km. con un ruido parecido a los taqués, el ruido se oye entre la parte trasera y superior del motor. Hemos comprobado taqués que son sobre medida, los dos árboles de levas, hemos comprobado parte de abajo del cigüeñal, reparado inyectores y no se cuantas otras cosas mas, el caso es que el ruido no cesa. Al acelerar suena mas el ruido, y al decelerar sigue sonando pero con algo de menor intensidad, ya no sabemos que mas hacerle, estoy desesperado, AYUDA!!!!!!!
tremendo82 de España hace 11 años  
TR
6 casos 
andres de España hace 10 años
Hola tengo un astra 1.6 16v 100 cv tengo el mismo problema pero el mio es el astra g ,no sabia lo que era hasta que di cn ello ,m han dicho que no es nada grave ,es la polea que mueve la correa de accesorios que lleva como unos silentbloks para recibir el impacto del compresor cuando se pone en marcha el aire ,y segun pase el tiempo se va desgastando mas y por lo tanto suena mas
Rafael de España hace 7 años
Hola Andrés y como solucionaste eso o q te costó? Yo tengo el mismo q tú,y el ruido lo hace donde dices, x las correas. Lo puedo hacer yo mismo o tengo q ir al mecánico? Gracias compañero, espero q pueda ayudarme. Un saludo.
Vanessa de España hace un año
Hola Andrés me yo tengo el mismo co he y me pasa exactamente lo mismo me podrías responder a este número por favor 633138655
Mikel de España hace 5 años
De que era lo as averiguado ami me. Pasa lo mismo y ya e cambiado de todo mi teléfono es 661634736por si me. Puede ayudar gracia
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Astra se apaga al llegar un semaforo, bajan las revoluciones y se apag

Opel Astra 2004 4 Puertas Astra confort Full Motor 1.8 136000 kms
El carro se apaga cuando se deja de pisar el acelerador cuando bajan las revoluciones a 800 se va a pique y se apaga. Esta entonado, tiene bujías nuevas, posee bomba de gasolina y regulador de presión de gasolina nuevo, se mando a limpiar inyectores y cuerpo de aceleración. Posee desactivados los 2 sensores de oxigeno para mantener la inyección y aceleración estable pero igual el carro se apaga en ocasiones, en la autopista cuando esta desplazando a 120klm/h el carro hace los cambios en reversa y baja la acelerada a pesar que estoy dándole a acelerar, luego me estaciono y cuando llega a 20Klm/… Leer completa
r4mphy de Venezuela hace 9 años  
R4
10 casos 
Moneyba de España hace 9 años
Hola tengo un opel astra g 1.6 16v cuando lo enciendo en frio suena raro y el acelerador como q tiempla y despues cuando voy por autopista al cojer una subida se me reducen las revoluciones q creen q puede ser alguien me puede ayudar por favor
Josete de España hace 8 años
Bobinas de las bujías o bujías
erick de México hace 8 años
Que tal brother tengo exactamente el mismo problema solo quisiera saber si encontraste la solución saludos.
Mire de España hace 7 años
Tengo el mismo problema una vez al mes en un stop bajan revoluciones y se me para. Intento arrancarlo bateria bien etc te hace el intento de arranque pero no hay manera. Llamé a la grua y mi sorpresa fue q cuando vino se enchegó. Ya me ha pasado 3 veces. Alguien ha dado con la solucion??
Lucas_d77@hotnail de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un Chevrolet astra diecel 16v acelera asta 2mil vueltas y cuando pasa de 2mil vueltas empieza a fallar que puede ser. ?
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Error 112008 o P1120

Opel Astra 2007 2.0 turbo 70000 kms
Tengo el mismo problema de la auto con la lleva inglesa, que prende ocasionalmente y lo tengo q prender y apagar para quitar la falla, debido al código es un error con el sistema de aceleración, ya lo lleve a muchos talleres incluso a la agencia y no saben acertadamente cuál es problema, le an lavado inyectores y cuerpo de aceleración y sigue con la falla, en la agencia dicen q puede ser el pedal o la computadora, x lo visto hay muchas fallas similar acá, quisiera saber que de acuerdo a sus experiencias y soluciónes pudieran darme su opinión. Se los agradecería mucho. Gracias.
Vctr de México hace 9 años  
VC
7 casos 
Richard de México hace 8 años
Buen día, a mi me pasa lo mismo, en mi Astra 2008 turbo. Has encontrado la falla? Te agradecería mucho me comentarás cual fue la falla. Saludos
jerry57 de México hace 4 años
Encontraron la falla ?
Marin_01 de México hace 3 años
En mi caso fue el pedal de aceleración, ya que lo dejaba en neutral y se aceleraba sólo.
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Se para a ralentí

Opel Astra 2005 1.7l Man Diesel gtc 2400000 kms
Buenas a todos! Tengo un problema con mi opel Astra H GTC 1.7 cdti z17dtr con 110 CV que cuando esta el coche parado a ralentí el coche de repente se para, pero si lo acelero 100 rpm más ya no se para, o simplemente enciendo el aire acondicionado y cono se revoluciona un poco mas ya no se para. Según el diagnosis, el error que sale es el P0001-61 Válvula solenoide de dosificación de combustible atascada según la diagnosis AUTEL que me ha dado un taller de confianza que se ha tirado varios días y no dan con la clave. También me dicen que la presión y la inyección de los inyectores están bien.… Leer completa
alejandro.almnow de España hace 10 meses  
AL
5 casos 
Mariacdti de España hace 6 meses
Has encontrado solución? Estoy igual.
alejandro.almnow de España hace 3 meses
No he podido solucionarlo, tu has podido?? Gracias! Me seria de gran ayuda...ya que no puedo permitirme el llevarlo a un mecanico!! Muchas gracias
alejandro.almnow de España hace un mes
Pudisteis resolverlo al final o has tenido que acudir a un taller?? Yo le limpiado el rail del common rail y nada…y le cambiao el sensor...y sigue ese error P0001…...desesperado 100% :(
Mario de España hace 2 meses
He leido algo de que podria ser un exceso de presion en el retorno.de gasoil provocado por una obstruccion en la entrada del deposito. Intentare hacer una prueba y enviar el retorno a una garrafa. Ya lo he provado. He desviado el retorno a una garrafa y nada, sigue igual, 20 segundos en ralenti y se para.
Juan de España hace 2 meses
Hola has encontrado el problema tengo un Astra h con el mismo problema y es el mismo motor
Te agradecería la ayuda
Mario de España hace 2 meses
El coche sigue igual. He pensado en ponerle las pinzas por si es culpa de una caida de tension por culpa de la bateria o el alternador que provoque el fallo p0001 del solenoide de la bomba...no se es una prueba facil de hacer y sin gastar dinero, no se si alguien lo ha provado
alejandro.almnow de España hace un mes
@MarioPudiste resolverlo?? A mi me han dicho que podría ser los tubos de vacío de la bomba de presión, pero no se cuales son…me tiene un poco desesperado el coche…no se ya que mirar y donde mirar. Alguna idea?? Gracias
Mario de España hace un mes
@alejandro.almnowHola Alejandro. Ahora el coche solo se para de vez en cuando. No le hemos hecho nada mas, no le he llegado ha poner las pinzas y le queria hacer tambien la prueba de alimentar la bomba injectora desde una garrafa puesta en el parabrisas (en alto) para descartar que la bomba injectora no sea capaz de chupar el gasoil del deposito en ralenti. Pero no le hecho nada porque aunque el problema sigue solo lo hace a veces.
Mario de España hace un mes
@MarioNo creo que sea una fuga en los tubos de depresion. Has provado de ponerle unas pinzas o lo de alimentar la bomba injectora desde alto ?
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No llega corriente a los calentadores

Opel Astra 2006 Opel astra 1.7 cdti  125000 kms
Hola me llamo Xavier si alguien me puede ayudar estoy desesperado ya no se que hacer tengo un opel astra 1.7 del año 2006 tipo de motor Z17DTH pasa que se me rompió el motor y lo cambié pero no llega arrancar el motor gira pero no le llega corriente a los inyectores ya he revisado el rele y el fusible grande que está por detrás de la caja de visibles que se encuentra en el motor y todo está bien pero no llega corriente a los inyectores alguien que me pueda ayudar gracias de antemano
Xaviko de España hace 8 años  
XA
4 casos 
jotaq de Colombia hace 8 años
Revise la CKP , sensor de posicion; de cigueñal revise los pines de los dos conectores de la ECU, computadora y por favor revise y limpie todos los conectores del cableado en el habitáculo del motor.
Cochecito de España hace 8 años
Tengo el mismo motor. Mi coche se me paro nada más al arrancar. De primeras era x la válvula egr y un calentador...y al cambiarlo tp va. Me dicen que está atascado todo el motor de carboncilla de años. Me sale un dineral. Y cambiar el motor x uno de la chatarra me da que es capa de que siga sin arrancar
sergio de España hace 8 años
Mi opel astra 1,7 , 125 hp REVENTÓ el motor a los 38.000 km. La culpable la válvula EGR obstruída. Opel es un gesto desinteresado(¿?) me ofreció un motor nuevo por 12.000 euros. !!!. Ahora después de comprar uno en desguace por 1500. - va bien. Se queman los fusibles y opel no tiene ni idea de cuáles son para cambiarlos. No compréis opel jamás!!! y menos diésel.
Cochecito de España hace 8 años
El mio tiene 56000 y ya tiene para 8 años. He estado reclamando a OPEL España, y dice q eso no le a pasado a ningún coche que se ataque de esa manera. 2500 me sale el presupuesto. Y 2000 con un motor del desguace...cuanto te costo la gracia con el montaje total?y se nota algún cambio tu antiguo motor con el nuevo que as puesto
Zarpa de España hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con mi opel astra 1.7, resulta que los calentadores funcionan pero no les llega la corriente, osea arranca supuestamente con la bateria, y le cuesta muchisimo arrancar y sale humo blanco una vez haya arrancado, si ya cogido temperatura ya no le cuesta tanto estoy desesperada alguna ayuda por favor, gracias saludos.
Talleres Jorge Sánchez de España hace 4 años
Buenas...diste con el problema?
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Aproximadamente a 2000 rpm da como golpes

Opel Astra 2010 1.7D 120CV 70000 kms
Cuando vas andando normal sin ir revolucionando el coche y va sobre las 2000 rpm al querer acelerar un poco da como golpes, como si fallara la inyección. Ya le cambiaron los inyectores y sigue en la misma. Ya le cambiaron también el filtro de particulas y le han limpiado la EGR y sigue igual. El modelo es el J
ALEX de España hace 9 años  
AL
3 casos 
Rvales de España hace 9 años
A mi pasa lo mismo, estoy hasta la coronilla del coche, llevo ya cambiados EGR, dos inyectores, medio motor y ahora me dicen que es un problema del volante motor, es decir, después de haber gastado más de 3.000 euros en reparaciones en dos años, ahora otra reparación de 1.200 €. Es el segundo Opel Astra que me compro, antes tuve un H, pero es el último Opel que compro.
Mado de España hace 9 años
Se inundan las placas de la centralita y la bomba del gasoil y pega tirones, hay que quitarle el corrugado y la cinta aislante. Si es eso se ve el gasoil en cuanto se abre la consola.se filtran los gases y luego se condensan
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Le cuesta arrancar hasta agotarse la bateria

Opel Astra 2006 1.9 cdti 120cv 190000 kms
Hola me gustaria que alguien me pueda ayudar con un problema de arranque es un opel astra 1.9 cdti de 120cv le cuesta un monton arrancar asta se agota la bateria
Tiene bateria nueva
Calentadores nuevos
Inyectores nuevos
Bomba de gasoil cambiada
Sensor cigueñal nuevo
Todo el mantenimiento echo(todos los filtros y aceite) nu encuentro el problema
Le doy muchas vesces al final consiguo arrancarlo lo paro le doy otra vez arranca pero bastante divicil le cuesta aun asi no se que mas puedo hacer
Stefan de España hace 4 años  
ST
1 caso 
Luis González de Chile hace 4 años
Estefan haz la prueba con un envase de silicona en spray, saca el filtro de aire y con la ayuda de otra persona que de contacto y partida al motor al mismo tiempo que tu aplicas la silicona al ducto de admisión, esto hazlo en la primera partida si el motor partiera inmediatamente podríamos pensar que se trata de un problema de compresión, pero tu coche tiene apenas 190.000 kilómetros para un diésel es muy poco para un desgaste de anillos de pistón siempre y cuando los lubricantes que hayas usado sean y cumplan las especificaciones del fabricante, bueno habría que chequear o revisar las bujías incandescentes o precalentadoras que son las que entran en acción para que el motor en condiciones de frio hagan la partida más fácil, nunca le apliques ÉTER a tu motor, si te acusa algún testigo debes hacerle un sacaners, solo si te acusa falla en tu tablero, bueno espero te sirva de algo este consejo
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Hace tirones y se acava parando

Opel Astra 2001  290000 kms
Se enciende luz de herramienta y bateria. Da tirones si acelero en marcha no va. Si me paro y acelero puedo conseguir acelerar fuerte. Puse 10 euros de gasoil y un bote de limpia inyectores. Puse poco gasoil?
Se que de vez en cuando le fallavan y me recomendaron el liquido para limpiarlos(hacia un poco de tiempo q no le echava...).
Poniendole mas gasoil y desaogandolo se me puede arreglar? Vale mucho lo de los inyectores(limpiarlos o cambiarlos?)
Gracias!
Loli de España hace 7 años  
LO
3 casos 
Lucas_d77@hotnail de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un Chevrolet astra diecel 16v acelera asta 2mil vueltas y cuando pasa de 2mil vueltas empieza a fallar que puede ser. ?
alex de España hace 4 años
A lo mejor tiene el turbo mal o el caudalimetro
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No encuentran el fallo

Opel Astra 2002 5 puertas 1600 110000 kms
Hola buenas; me ha salido el chivato del coche con la llave inglesa, y lo he llevado al mecánico. En la maquina le sale fallo del potenciador del acelerador y fallo en la mariposa. Después de cambiar las dos piezas sigue dando el mismo fallo. El mecánico dice que el cableado esta correctamente, que los inyectores están bien y que el gsr también. Llevo tres semanas sin coche, si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchhhiiisiiimooo!!!
ivan de España hace 9 años  
IV
2 casos 
Toño de España hace 8 años
Pues como sea lo mismo que el mío tela tela todo el cableado del coche desde el motor al maletero. Suerte y no sea eso.
josito el bomba de España hace 8 años
Hola bienas la llavita que te sale para mi gusto es la que indica cambio de aceite al cambiarla hay que setear el cuadro hy cuando se vuelva a encender es otro cambio tal vez el libro del coche te lo indique saludos
BeiPlaza de España hace 7 años
Yo tengo un astra h del 2006 105cv y se me encendió el piloto inglesa pero en agosto se me encendió la de avería motor y esa ha desaparecido. La debería motor me dicen que es un colector que cuesta más de 1000 € y me los reprograman en la Opel pero el piloto sigue encendido. Me la pagaron para pasar la ITV y se volvía encender la de la llave inglesa Y esa luz sí que no han conseguido apagarla y me da cuatro fallos
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Humo al acelerar

Opel Astra 2009 4 puertas full 1.9 diesel 160000 kms
Hola tengo un astra h 1.9 diesel y humea negro y aveces gris ya le cambie turbo que estaba malo le repare inyectores cambio de egr limpieza de cuerpo de aceleracion y sigue con el problema ya no se que más hacer saludos desde chile gracias de antemano
Carlos lopez de Chile hace un año  
CA
3 respuestas 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Ayúdame con el número de serie del vehículo para ayudarte, sólo requiero los primeros 14
Carlos lopez de Chile hace un año
W0l0ahl4882139164 ese es el número de vin
mecamigo de México hace un año
@Carlos lopezTengo el manual de servicio en portugués, crees que te sirva?? Además requieres diagnóstico profesional, en Chile eso debe costar unos $40 dólares o menos: OpCom
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Humo blanco

Opel Astra 2007 1. 3 cdti 90 cv sin fap astra h 115000 kms
Buenas tardes,,, opel astra h. 1.3 cdti 90 cv con 115. 000 km 2007
Humo blanco,, se han llevado a comprobar a la bosh inyectores en altas y bajas y goteos y todo bien,,, no consume aceite ni agua,, la cuestión es que utilizas 1 hora el coche lo dejas parado un par de horas y al arrancar ruido a tractor y humo blanco cuando Coje temperatura adiós al humo,,, no sale ningún código de avería,,, calentadores nuevos inyectores comprobados,, filtros nuevos etc y no ay manera de darle con el fallo... Algún caso similar... Gracias a todos.
Xispazos29 de España hace 5 años  
XI
3 casos 
Ismael de España hace 5 años
Solucionaste el fallo? Porque me pasa lo mismo. Gracias
Said de España hace 3 años
Alguno de ustedes llegaron a comprobar el turbo que n esté mal, o esté tragando aceite motor? Los opel es la causa más averiada turbo muchísimo coche salieron nuevos de fábrica con el turbo defectuoso revisen la holguras de la turbina del turbo saludos
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Bujías carbonizadas

Opel Astra 2005 Astra 2.4 132456 kms
Hola q tal chavo les envío un saludo a toda la banda. Y pidiéndoles de su apoyo... Tengo un Astra 2.4 16 válvula 2005 hace un mes me precento adar fallas en las bujías las empezó a carbonizar a cada rato tengo que estar las limpiando de echo el cilindro tres es el me está dando mucho problema. Lo llevé con el mecánico lo escaneo y le arrojo el escáner cilindro tres mala regularización de combustible lavaron el sensor MAF y lvolvieron a lavar las bujías me dijo el mecánico que le diera la vuelta para ver si volvía a carbonizar las bujías, y resulta q vuelve a fallar de nuevo lo escanea y ya no… Leer completa
Turbo astra de México hace 7 años  
TU
4 casos 
leon de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero ami carboniza las 4 bujías ya cambie el sensor de oxigeno le quite el catalizador afinación completa cambio de cables de bujías filtro de gasolina
Carlos de México hace 5 años
Ya se compuso el mío está igual
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Testigo de llave y el cohce

Opel Astra 2006 2.0 turbo  117 kms
Hola yo tengon el mismo problema de en el andar carro a 3500 -4000 revoluciones y prende el testigo de la llave y el carro. Lo apago y lo vuelvo a encender y se borra ya le cambie el sensor con el pedal, lave el cuerpo de aceleracion, revise el sensor de la mariposa y todo funciona y aun no se quita el problema. Segun comentan tambien puedes lavas los inyectores y limpiar los sensores y aveces se les quita y con eso tienen pero el mio no. Si alguien ya pudo solucionarlo ? Ayudame
giovani de México hace 10 años  
GI
2 casos 
Vctr de México hace 9 años
Qué tal amigo, pudiste resolver tu problema? Le pasa lo mismos a mi astra turbo
JJKR de México hace 8 años
Buen día, tengo un astra turbo 2008, me pasó lo mismo que ha muchos de los que buscan ayuda con ese problema, que se protege el motor con el testigo de la llave, en mi caso la solución fue separar lo que es la caja de fusibles delantera, primero desconectar un polo de la batería, continuar quitando la tapa de los fusibles y demás... se pueden ver un par de tornillos, retirarlos y quitar con cuidado el módulo superior, esta ensamblado, limpiar ambas partes con producto para limpiar circuitos, una vez seco volver a ensamblar, poner tornillos y tapa. Conectar batería y listo. Con eso se solucionó en mi caso. Suerte.
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Me quede sin gasoil y no arrananca

Opel Astra 2002 dti 2.0 confort 175000 kms
Hola,buenas pues aver me quede tirado de gasoil a 2metros de la gasolinera tonto de mi empuje el coche asta dicha gasolinera y le puse 10 litros y intenete arrancarlo,con la mala suerte de dejarlo tirao de gasolina he estado leyendo y decidi llenarle la bomba de gasoil con gasoil y intentarlo de nuevo y nada asique lo intente de nuevo pero desconectando un inyector asta que goteaba gasoil para purgar el aire del circuito y nada tampoco deberia limpiar el filtro de gasoil , o desconectar los cuatro inyectores y sacarle el aire al circuito,no se que mas puedo hacer alguna sugerencia ,graciasss
Angeliyo de España hace 9 años  
AN
2 casos 
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Vas a tener que armarte de paciencia y purgar todo el sistema completo. Es probable que hayas dañado las bujías incandescentes. Asegúrate que la bomba, las bujías, los inyectores estén limpios de gasolina. Tengo entendido que las bujías incandescentes de los motores diésel tienen un tiempo de calentamiento antes de arrancar. Asegúrate de purgar completamente todo lo sistema. Suerte!
Mohamed de España hace 5 años
Hola por favor si alguien me m
Puede hacer la ayuda tiengo un opel astra h arranca en frío después me da terrones y se para en carretera tiengo que esperar 30 hora y otra vez arranca ala 10 minutos y se paga
Iván de Venezuela hace 5 años
Revisa que haya gasolina, además verifica que llegue a la flauta, donde están conectados los inyectores.
Si el filtro de línea tiene mucho tiempo, deberías cambiarlo. Puede ser también la bomba de gasolina, que algunos llaman "pila", que no esté enviando gasolina o la envíe con pocs presión. Si le metes a la mecanica, saca la bomba y la pruebas afuera, a ver cómo funciona.
Iván de Venezuela hace 4 años
Al amigo Mohamed de España :
Por la falla que describes, pienso que se trata del inmovilizador del vehículo. Es parte del sistema de seguridad o alarma. Qué indicadores te encienden en el tablero?
Le has cambiado algún componente electrónico, como llave de encendido, ECU, u otro?
Juan de España hace un año
Hola buenas, yo tengo una. Opel Zafira 2.2 dti 125cv se me ha quedado sin gasoil y ya no consigo arrancarla, creo que ya cojido aire, alguien me podría decir cómo puedo solucionarlo...le echado autorranque y tampoco a arranca
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Se para en ralenti

Opel Astra 2005 1.7l Man Diesel gtc 240000 kms
Buenas a todos! Tengo un problema con mi opel Astra H GTC 1.7 cdti z17dtr con 110 CV que cuando esta el coche parado a ralentí el coche de repente se para, pero si lo acelero 100 rpm más ya no se para. Según el diagnosis el error que sale es el P0001-61 Válvula solenoide de dosificación de combustible atascada según la diagnosis AUTEL que me ha dado un taller de confianza que se ha tirado varios días y no dan con la clave. También me dicen que la presión y la inyección de los inyectores están bien. He cambiado ya el sensor del árbol de levas, el sensor del cigüeñal y el sensor de presión del… Leer completa
alejandro.almnow de España hace un año  
AL
3 casos 
Mario de España hace 2 meses
Yo tengo el mismo problema con un Astra h 1.7 cdti. Arranca bien y a los 20 segundos se para. Para arrancar tengo que quitar contacto y volver a dar y arranca perfecto. Si lo subo de vueltas por encima de las 1000 rpm va perfecto, no se para. Tiene el codigo de defecto p0001. Alguien me puede ayudar. Gracias de antemano.
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Arranca y se apaga

Opel Astra 2007 H gtc 335000 kms
Buenos días, es un Opel Astra H GTC del 2007 con 335 000 km. Lleva casi un año estacionado, el coche enciende y se apaga al ralentí, pero si lo mantengo acelerado da ningún fallo. Ya se le han cambiando las bujías, las bobinas y todos los inyectores, además del sensor de masa de aire el de precios de admisión y el sensor de oxígeno. Alguien sabe que más podría ser.
José Miguel de España hace un año  
JO
1 caso 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Medir la compresión de los cilindros
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Astra j tirones perdida fuerza

Opel Astra 2010 4 puertas, 1.7 Enjoy 110cv 122000 kms
Hola buenas. He leido muchos fallos parecidos al que tengo yo en mi astra j enjoy del 2010. El problema es que al iniciar la marcha cuando llevo 1km aprox siempre en ciudad me empieza a dar tirones y pierde toda fuerza pero no se enciende ningun testigo de averia. Me han limpiado la EGR, he echado algun producto para limpieza inyectores, diesel e10 plus de repsol y mantenerlo en altas revoluciones pero nada. Me tiene comida la cabeza porque ni en el taller saben que es. Cuando me pasa, quito un borne de la bateria lo vuelvo a conectar y ya funciona normalmente por eso me echa para atras cam… Leer completa
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MarcosTG98 de España hace 2 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Lo que puede ayudar más es un diagnóstico con escáner OpCom, cosa que haya en Europa consigues un clon chino muy barato
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Mi coche funciona a 3 cilindros

Opel Astra 1994 5puertas 171000 kms
Mi coche empezó así de pronto a no arrancar y cuando arrancaba hace un ruido raro y no anda igual, no tiene fuerza etc probé cambiarle los cables de bujías y seguía igual y bujías y seguía igual así que probaron con los inyectores y me dijeron que puede ser junta de culata... y me rendí pero me an dicho que también puede ser de la bobina donde van los cables de bujía y yo ya no se ni por donde tirar y la verdad es que me da pena tirar el coche alguien sabe que puede ser exactamente?
Cristo belloso de España hace 5 años  
CR
1 caso 
Ricardo Vergara de Chile hace 5 años
Para descartar la junta de la culata revisa la tapa del deposito del agua, ademas el de aceite también si encuentras un color como cafe con leche es la junta, eso puede provocar la falta de fuerza saludos
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Tiritones, se acelera y pierde fuerza

Opel Astra 1994 GLS FULL EQUIPO 28999 kms
Hola, mi opel estando en neutro tirita y hace como q se va a apagar, en 2 se chupa, aveces por carrerera tb pierde fuerza. Cambie bomba de bencina, limpie inyectores, limpiaron válvula IAC, cambio de filtros. Qué más me aconsejan nunca mehabia dado problemas es un excelente auto. Gracias
Ximena Cavada de Chile hace 6 años  
XI
5 casos 
Lucas_d77@hotnail de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un Chevrolet astra diecel 16v acelera asta 2mil vueltas y cuando pasa de 2mil vueltas empieza a fallar que puede ser. ?
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Mi auto echa humo cuando lo acelero a fondo

Opel Astra 2005 4 30000 kms
Pregunta... hoy no me paso la "vtv" por exceso de humo, el porcentaje marcado es k en m-1 es= 8,89. Comento,no le exijo a mi auto, no lo paso de 80, en calles normales.No lo uso en rutas. Hoy cuando me pidieron que lo acelerara a fondo, lanzo una bocanada de humo. Esto,como ya tuve otros gasoleros, se me ocurre que pueden ser los inyectores. ¿Hay alguien que le haya pasado esto? y ¿que solucion le dieron?
Gracias
ricardonavarro de Argentina hace 6 años  
RI
1 respuesta 
alex de España hace 4 años
Lleva el coche por la autopista y le pisas a fondo para sacar toda la carbonilla pero asegúrate de que este caliente el coche
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No le llega corriente al sensor del cigueñal

Opel Astra 2006 Opel astra 1.7 cdti  12000 kms
Hola quisiera que alguien me ayude resulta que mi astra sufrió una sobrealimentados por exceso de aceite ya que se lo deje a un amigo y pensando que le faltaba aceite se paso con más de litro y medio lo he mandado al taller y se le a cambiado culata inyectores calentadores kit de descarbonizacion en fin todo lo que se a roto pero ahora no arranca ni a ka de tres y no llega corriente al sensor del cigueñal alguien me puede decir que puedo hacer gracias
Xaviko de España hace 8 años  
XA
11 casos 

Claqueteo solo al acelerar

Opel Astra 1998 G 1.6 gasolina 75 CV 183000 kms
Buenas, tengo un Opel Astra g de 1998, 1.6 gasolina 75 CV, y cuando acelero suena un claqueteo, solo cuando acelero, ni cuando está quieto al ralentí ni cuando mantengo la velocidad por ejemplo a 90 en 5, tampoco tengo pérdida de velocidad, de hecho va perfecto en ese aspecto, he cambiado los taques hidráulicos y he hecho limpieza de inyectores y sigue sonando, me gustaría saber qué consejos me podríais dar para saber qué es ese sonido. Un saludo
DiegoMD98 de España hace 9 meses  
DI

Falla al encender

Opel Astra 2002  200000 kms
Buen dia, tengo un astra 2002 se reprogramo computadora con antena e inmo, ya encendio pero no se empareja, le ponemos poquito arrancador por la toma del aire y se empareja y acelera perfectamente mientras le ponemos el arrancador, pero una vez dejamos de echarle y vuelve la falla, ya lavamos inyectores, checamos visualmente que todos los inyectores abrieran y todo ok, checamos presión a bomba de combustible y ok, le tapo la entrada del aire con la mano y se medio empareja, checamos fugas de vacio y ok, en el escaner solo marca falla en sensor ckp, pero lo raro es que añadiendole un poco de co… Leer completa
juan guajardo de México hace 6 años  
JU
1 caso 

No arranca en calientes

Opel Astra 2005 opel astra enjoy 1.7  268000 kms
Hola mi coche no me arranca en caliente ya le cambie lo calentadores y nada tengo siempre que empujarlo para Poder arrancarlo alguna solución... Parecen que los inyectores se le escapa aceite... Alguna solución ¿¿
Leandro de España hace 7 años  
LE
2 casos 
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