Problemas de Filtro de gasolina
Problemas destacados
Pierde fuerza 
Solucionado
Opel Astra 1994 1.4 281000 kms
Hola tengo un opel astra stw año 94 1.4. Hay dias que anda impeque. Pero ahi otros dias que pierde fuerza. Puedo an dar en 4 ta y na da mas de 2000 revolusiones y en velocidad no supera los 60 kilometros. No se que puede ser ahi momentos que suvo una cuesta en 1era o 2da y esa mis ma cuesta cuando esta normal la suvo en 3 era,e quedado el auto me a dejado botado a media cuesta,cuando comienza este problema en 1era pate casi lento en 2da con suerte supera 20 kilometro ,en 3 tercera con suerte 40 kilometros x hora con el acelerador a fondo y en cuarta con suerte 60 kilomeyros x hora. Cuando e ap… Leer completa
ComentarCumulo de fallos
Opel Astra 2011 1.7cdti 125cv sport tourer 269000 kms
Haber como explicarlo. Para empezar decir que es un taxi. Compro el coche y me doy cuenta que las revoluciones no son constantes,oscilan arriba y abajo esto dos meses de antigüedad. Concesionario me dice que es normal que los motores isuzo lo hacen que no pasa nada. Bueno no hago caso pasa el tiempo y empieza a dar tirones lo llevo otra vez y me cambian un sensor un mes bien y otra vez.me enfado con el concesionario ya que no tienen ni idea a todo esto el ordenador indica que fallan los cuatro cilindros diagnosticado por un taller de confianza externo a opel que no tienen ni idea. No hago nada… Leer completa
3 casos
Holo tengo un Opel 16 twspor y de ves en cuando me sale la luz del motor y no pasa de los 80 kil la hora de ke depende esa aberia gracias
Egr o sensor maf se pone en modo salvamento te sale una luz amarilla y a veces al reiniciarlo deja de andar lento.
A mi me paso me marco fallo del motor. Automaticamente la centralita limita el motor a 80 en tu caso a mi me la limitó a 70 que hice parar el motor y volverlo a arrancar y en mi caso se puso bien.Es un sistema de seguridad para que no se rompa ninguna pieza que llevan las centralitas. Al apagarlo y volverlo a arrancar se hace un reset automático. Como todo queda grabado para asegurar que te lo miren con el ordenador yo voy con la pantalla llena de fallos y cuando voy al taller que no es opel me los borran y listo.
Teneis el sensor de depresion del turbo mal. O lo que es lo mismo. Sensor de masa. En opel 160 euros y en otros a partir de 63. Id a un desgüace y q os presten la pieza. Vereis como queda solucionado.
jesus manuel de España hace 9 años
No acelera ni pasa de 2500 revoluciones porque sera
Puede que sea el sensor del caudalimetro , es una pieza muy pequeña que si esta mal el coche pierde fuerza en cuestas , da tirones de presión, el coche se para , la luz o chivato del cuadro amarilla de error de electronica nunca desaparecia!! Estaba arto ya
A mí me la acaban de cambiar y me han cobrado 130 euros pero llevaba con ese problema desde hace mucho que en otros talleres no supieron ver
El coche se me averió me daba tirones fuertes , se me paraba hiendo en segunda volvia acelerarse muchisimo , en cuestas se quedaba muerto y mi coche es un astra 3p gris 1.7 dti año 2001/02 y tiene 329.000km
Me cambiaron esa pieza de mierda y se me quitó el chivato amarillo de la electrónica del coche(la de la llavecita) y el coche parece otro
A mí me la acaban de cambiar y me han cobrado 130 euros pero llevaba con ese problema desde hace mucho que en otros talleres no supieron ver
El coche se me averió me daba tirones fuertes , se me paraba hiendo en segunda volvia acelerarse muchisimo , en cuestas se quedaba muerto y mi coche es un astra 3p gris 1.7 dti año 2001/02 y tiene 329.000km
Me cambiaron esa pieza de mierda y se me quitó el chivato amarillo de la electrónica del coche(la de la llavecita) y el coche parece otro
Al final de toda la historia rotura de un calentador y motor nuevo ya que calló dentro de cilindro pistón válvulas todo echo a ñicos y opel España se lava las manos de vergüenza ya que no soy el único uno con un insignia el motor y el cambio ya tengo encargado coche nuevo citroen. Opel ni en pintura nunca más como santo tomas vaya mier... De coche y el trato peor ahora me tocara llamar a opel España y decirles que sea la última vez que recibo propaganda suya un saludo
Yo he tenido que cambiarle toda la culata a mi opel astra h de 60000 km, resulta que después de 3000 € el problema era un tornillo roto en uno de los piñones de la cadena de distribución que a su vez sujeta un árbol de levas, resulta que Opel había tenido una campaña de tornilleria donde uno de los tornillos era este, después de mucho hablar y al final discutir con papel España, se lavan las manos tras pedirme facturas de revisiones y todo en taller oficial, aunque ya no lo llevaba a concesionario, el cual fue su escusa.
Muy buenas, un compañero de trabajo "muy listo" después de un accidente, que por cierto le dieron por detras y pagaba el seguro, no se le ocurre otra cosa que llevarlo a arreglar a opel en Estella, Navarra ahora meses después sigue oyendo un ruido por la parte trasera, y se queja de tal ruido desde que se lo arreglaron, bueno, pues le dicen que eso no entra en el seguro, tiene narices, por favor ni comprar ni llevar a taller de la opel, Saludos
ComentarEl coche me da tirones en caliente
Opel Astra 2004 1.7 100cv 2500 kms
Buenas el problema que tengo es que mi opel astra h 1.7 100cv cuando aceleró con el coche en caliente me da tirones y se enciende el testigo de la batería y fallo del motor pero le dejas de acelerar y el coche va bien ya le he cambiado el filtro del gasoil, filtro del aire y caudalimetro si me podéis ayudar os lo agradecería ya que no se que hacer
4 casos
Miguel Móstoles de España hace 4 años
Hola!!! Para mi...q la correa del alternador anda, cuando...le da la gana. Lo mismo la tienes gastada...o tienes flojo el tensor del alternador. Aunque creo q eso no sea. Yo telgo el modelo g y no tengo tensor de alternador...ya q tiene el tensor semimecanico jaja. Para my q es tu correa.la luz de check se enciende,porque se te a encendido la luz de bateria al darle salida rapida...
Y cuando va normal se apaga...y todo con motor en marcha...verdad. Mira primero...lo mas sencillo q la correa este bien si es asy. Ok arreglado cuando la cambies. Si ves esta bien...lo mismo tienes polea con embrague y ye este fallado. O q tengas algun rodamiento del alternador en mal estado...si esto ultimo es asy...seguro q te hace chillidos chasquillos o ruidos raros. Espero te sirba la información.
Y cuando va normal se apaga...y todo con motor en marcha...verdad. Mira primero...lo mas sencillo q la correa este bien si es asy. Ok arreglado cuando la cambies. Si ves esta bien...lo mismo tienes polea con embrague y ye este fallado. O q tengas algun rodamiento del alternador en mal estado...si esto ultimo es asy...seguro q te hace chillidos chasquillos o ruidos raros. Espero te sirba la información.
No hace ruido y todo lo que me hace es en caliente cuando el motor está en frío no lo hace
ComentarMe quede sin gasoil y no arrananca
Opel Astra 2002 dti 2.0 confort 175000 kms
Hola,buenas pues aver me quede tirado de gasoil a 2metros de la gasolinera tonto de mi empuje el coche asta dicha gasolinera y le puse 10 litros y intenete arrancarlo,con la mala suerte de dejarlo tirao de gasolina he estado leyendo y decidi llenarle la bomba de gasoil con gasoil y intentarlo de nuevo y nada asique lo intente de nuevo pero desconectando un inyector asta que goteaba gasoil para purgar el aire del circuito y nada tampoco deberia limpiar el filtro de gasoil , o desconectar los cuatro inyectores y sacarle el aire al circuito,no se que mas puedo hacer alguna sugerencia ,graciasss
2 casos
Vas a tener que armarte de paciencia y purgar todo el sistema completo. Es probable que hayas dañado las bujías incandescentes. Asegúrate que la bomba, las bujías, los inyectores estén limpios de gasolina. Tengo entendido que las bujías incandescentes de los motores diésel tienen un tiempo de calentamiento antes de arrancar. Asegúrate de purgar completamente todo lo sistema. Suerte!
Hola por favor si alguien me m
Puede hacer la ayuda tiengo un opel astra h arranca en frío después me da terrones y se para en carretera tiengo que esperar 30 hora y otra vez arranca ala 10 minutos y se paga
Puede hacer la ayuda tiengo un opel astra h arranca en frío después me da terrones y se para en carretera tiengo que esperar 30 hora y otra vez arranca ala 10 minutos y se paga
Revisa que haya gasolina, además verifica que llegue a la flauta, donde están conectados los inyectores.
Si el filtro de línea tiene mucho tiempo, deberías cambiarlo. Puede ser también la bomba de gasolina, que algunos llaman "pila", que no esté enviando gasolina o la envíe con pocs presión. Si le metes a la mecanica, saca la bomba y la pruebas afuera, a ver cómo funciona.
Si el filtro de línea tiene mucho tiempo, deberías cambiarlo. Puede ser también la bomba de gasolina, que algunos llaman "pila", que no esté enviando gasolina o la envíe con pocs presión. Si le metes a la mecanica, saca la bomba y la pruebas afuera, a ver cómo funciona.
Al amigo Mohamed de España :
Por la falla que describes, pienso que se trata del inmovilizador del vehículo. Es parte del sistema de seguridad o alarma. Qué indicadores te encienden en el tablero?
Le has cambiado algún componente electrónico, como llave de encendido, ECU, u otro?
Por la falla que describes, pienso que se trata del inmovilizador del vehículo. Es parte del sistema de seguridad o alarma. Qué indicadores te encienden en el tablero?
Le has cambiado algún componente electrónico, como llave de encendido, ECU, u otro?
Hola buenas, yo tengo una. Opel Zafira 2.2 dti 125cv se me ha quedado sin gasoil y ya no consigo arrancarla, creo que ya cojido aire, alguien me podría decir cómo puedo solucionarlo...le echado autorranque y tampoco a arranca
ComentarSe ahoga al acelerar es inestable
Opel Astra 1994 1.4 259400 kms
Hola, tengo un opel del 94 y en ralenti y al salir se ahogaba y paraba el motor. Hice scanner y nada me dijo el tipo que era filtro de bencina lo cambie y ahora no se para el motor pero en ralenti al acelerar se ahoga. Debido a que puede ser si ya hice scanner?. Ayuda xfa.
2 casos
Cambio filtro y no arranca
Opel Astra 2003 3 puertas 1.7 75cv 166000 kms
Cambie el filtro de combustible y ahora no arranca y le das arrancar y echa mucho humo blanco por que será si alguno me puede ayudar graciad
9 casos
¿Problemas con un Astra? Compártelos
Tironea y se acelera solo y en segunda y tercera tironea
Lo has solucionado?
Deberías de revisar los tubos de vacío ya que si están rajados da el mismo problema. Un saludo
Aquí te dejo un esquema que te será más útil...
Revisa las tuberías de vacío que se suelen rajar también
Un saludo
Bien pues desde hace unos días se queda sin fuerza ósea totalmente sin turbo y las cuestas arriba a 60 en segunda...
Le he mirado y comprobado todo válvula egr , caudalimetro , tubos de vacío , electrovalvulas ,admisión ,mariposas ,inyectores ,bomba...sigue igual... mañana empezaré de cero otra vez alguna idea ?? Centralita?
En coches opel astra G
1- limpiar la EGR
2- limpiar el catalizador
3- revisar si tiene uno o dos sensores de temperatura de motor, revisar a temperatura ambiente el sensor con multimetro y después con el coche arrancado para ver si esta bien la temperatura
5- Buscar un mecánico que sea un un buen amigo porque sino te dará otros problemas que no son y por ende te dará muchos quebraderos de cabeza mucha suerte a todos con opel astra G y gracias por vuestro tiempo saludotes grandotes desde Madrid
Le he cambiado el sensor map
Le he cambiado el caudalimetro
Lo he llevado asta la casa opel i y nad...