Hola buenas, me gustaria saber si alguien me podria ayudar, ya que mi astra le pasa lo mismo que a sedu, cuando se queda el testigo encencido no enciende el coche y los ventiladores se quedan tambien encendidos. Despues de muchos intentos se va la luz del trstigo y me enciende a la 1. Cabe destacar que en frio nunca se queda el testigo encendido, pero a la que se anda un poco le vuelve a pasar. Los de la opel me dicen que puede ser del modulo electrico de la bomba... alguien que le paSara lo mismo y pudiera solucionarlo?? la bomba me dicen q 1.500...

Una vez que arranco el coche, las revoluciones se estabilizan en unas 1.100, pero es tocar levemente el acelerador y empieza a acelerar y decelerar solo, es decir, a subir y a bajar las revoluciones y ya no se estabilizan. Es el motor G-Z1XE1 77KW.

Llevo un tiempo notando que las revoluciones oscilan muchisimo,no siempre lo hace pero escuchas el motor y tiene un sonido como si estuviera acelerando y desacelerando un poco todo el tiempo ,abri el capó del coche y el motor tiene un movimiento cuando dicho problema aparece como digo no es siempre pero es super incomodo escuchar esa oscilacion y temo que ese movimiento me pueda dar con el tiempo problemas. Muchas gracias de antemano.

Hola, por favor necesito ayuda urgente ya que estoy desesperado. Después de cambiar la centralita y quitar todos los fallos, al quinto día de haber conectado la nueva centralita tengo en el coche ralenti inestable, en marchas cortas y entre 2000 y 3000 revoluciones el coche me da tirones y parece que se ahogara, no tengo ni idea de lo que puede ser si alguien me puede ayudar. Para el colmo ahora cuando enciendo el aire acondicionado el coche me tiembla entero, en parado el coche sube de 900 a 1200 revoluciones constantemente. Por favor que alguien me ayude.
Gracias de antemano.

Lo dicho, aceleró y en segunda le cuesta hacer su recorrido según admisión y no va y el ralentí es muy inestable y bajo...

El problema es que el coche al arrancarlo al relentin tiene subidas y bajadas de revoluciones no se enciende ninguna luz dentro del coche predecir en el cuadro ninguna luz de avería ni nada muchas gracias

Voy en marcha y cuando reduzco a marchas bajas da tirones como si no tuviera fuerza y no acelera , las revoluciones son inestables , no llega a pararse pero ya no puedo circular hasta que no pasa un tiempo pero luego sigue haciendo lo mismo no me sale fallo en el cuadro de mando

Al echar andar el auto en frío prende biien pero ya luego de andar un rato se pone inestable y se para, y al darle arranque nuevamente se le hace imposible mantenerse en ralenti, le he cambiado TPS- IAC se lavo el sistema de aceleración pero sigue igual.

Hola, tengo un opel del 94 y en ralenti y al salir se ahogaba y paraba el motor. Hice scanner y nada me dijo el tipo que era filtro de bencina lo cambie y ahora no se para el motor pero en ralenti al acelerar se ahoga. Debido a que puede ser si ya hice scanner?. Ayuda xfa.

Buenas el caso es que el coche lleva a 95 grados y las revoluciones empiezan a subirse y a bajarse solas también he notado que el pedal del acelerador tiene un poco de recorrido al principio que no hace nada como si tuviera juego
Podéis ayudarme????

Hola me compre un opel astra enjoy hb. 1.6 año 2013 con 100.000 Km, mande al taller el auto a cambiarle la correa de distribucion, bomba de agua, bujias, filtro de aire y correa de accesorio. Una ves que me entregaron el auto quedo con unos tirones al momento de acelerar aprox 2500 rpm,. En un momento se me encendio la luz del check y un fallo del sistema esp cuando paso esto apague el auto y lo volvi a encender y los errores desaparecieron. Los tirones aun continuaron, contacte al mecanico con lo sucedido lo escaneo y le arrojo el P0172 demasiado rico, me dijo que tenia que limpiar los inyectores que era esto que provocaba los tirones ?. . . Favor ayuda unos me dicen que es probable que la correa aya quedado mal instalada

Hola necesito ayuda e comprado un opel astra bertone 1.8 de 2002 al que se lo e comprado me dijo que habia que reprogramar centralita hoy le e metido la maquina y sale fallo en el sensor de árbol de levas a intentado quitar los fallos y volvía a salir ponia permanente e llamado al que le e comprado el coche y se lo e explicado y me dice que es que tengo que reprogamar la centralita entera el coche no me pasa de 4.000 rpm y a veces se enciende la luz del esp. Me podéis echar una mano? gracias

Hace días que de vez en cuando me sale el msg de ESP y ABS pero cnd tomo el camino , no sale. A que se debe esto ?

Se encendido primero la luz de dirección asistida, ahora se encendió la luz del esp y al auto no arranca

Buenas hoy e tenido el problema de ir en marcha por un raecta a unos 50 km/h y de repente se me a venido abajo el koche y no aceleraba ni nada las revoluciones se me a kedao komo si estuviera en relentin pero kn la marcha puesta g me a saltado el chivato del motor y el del" triangulo kn un koche derrapando "no se komo se llama el chivato ese...luego lo e apagado el coche lo e vuelto a enchegar y iba a la perfeccion asta pasar unos kilometros y me lo a vuelto hacer...alguien sabe k puede ser???

Tengo un opel astra f enjoy 5 puertas octubre 2007. Rezulta que le comprado con 84000 km de segunda hace como 4 anos,me ha dada al principio muchas problemas pero la garantia lo cubrio,despues lo normal de cada coches aceite,filtros y neumaticos. El ano pasado empezo las problemas,me salto un testigo con un coche y una illave alado y perdia fuerza a momento de pasar de 100 km>h,le illevado a un taller y le pusieron el scanner me dicheron que era un tuve de presion y que lo avia reglado,me funciono como 2 semanas y otra vez el mismo testigo encendido,rezulta que my cunata tiene un corsa con… Leer completa

Desde hace un tiempo me sale de vez en cuando el testigo ESP cuando arranco, meto primera y acelero. En cuanto me sale este testigo el coche deja de acelerar. A veces, con volver a arrancar el coche, la luz no sale y tira perfecto. Hace unos días volvió a pasarme y arranqué de nuevo varias veces, pero el coche se apagó del todo y aunque metía la llave ni se encendía. Tuve que quitar y volver a poner la batería y ya arrancó (de nuevo con el testigo y sin acelerar). Cuando por fin he podido llevarlo ak taller con la luz encendida (le llevaba sin encender y no podía meter el ordenador), salen fallos en los sensores del acelerador y el mecánico cree que hay que cambIr el pedal. He leído que hay gente que así no se le soluciona nada, pero probaremos a cambiarlo y limpiar los sensores.

Preparación automática para colisión no disponible me pasa cuando le doy un toque fuerte al freno ,luz de ABS y luz de coche traccionando y mensajito esc.

Testigo esp se encendió de golpe

Hola buenas tengo un opel astra del año 92 es un 1.6 8v,se me enciende la luz de motor y se me vienen abajo las revoluciones cuando esta a ralenti,con la luz encendida en carretera va perfecto y no se que hacer,por que cuando voy a itv al estar inestable me tiran y me dicen que el coche no esta quemando bien,que huele a gasolinael humo del escape

Bueno amigos les cuento mi problema
Se encendio el check y en ralentí estaba muy inestable
Lo escaneamos y arrojó falla sensor de oxigeno banco 1
Cambie el sensor , en ralentí mejoro bastante pwrto se volvió a encender el check , nuevamente arrojo sensor de oxigeno banco 1
Ahora el auto al ir conduciendo
Llego a un semaforo y al detenerme se para el motor , le doi partida y enciende altiro peeo ya emos revisado sensor maf , valvula canister , cambie el sensor de oxigeno

Se enciende el testigo de fallo eléctrico yel del coche derrapando, el acelerador deja de funcionar, y en punto muerto se revoluciona solo , sale en cualquier momento. A veces lo paro y lo enciendo y se quita pero luego sale otra vez, me lo han arreglado dos veces, una le cambiaron el pedal del acelerador y la otra me limpiaron no se que historia, est en Garantia pero yo ya no se si es que no saben que hacerle o que es muy caro, a ver si me podéis echar una mano por favor gracias

Se prendió la luz de estabilidad y el auto anda a tirones como la puedo solucionar

Cambie las 4 ruedas en el servicio oficial Opel al mes se me encendieron la luz de que no me marcaba la presión del neumático del drch le cambié el sensor en el taller y a los dos meses se me enciende esp y no me marca la presion del neumático del izq le llevo al taller y me dicen que de la rueda del dch es el sensor ABS y los dos sensores de las ruedas traseras están defectuosos. Tengo la corazonada que al cambiarme los neumáticos algo hicieron mal, y es un servicio oficial Opel. (Las ruedas que me pusieron las medidas son las misma pero pone XL en el taller dicen que no es por eso pero yo ya no se qué pensar)

Buenas, Hace poco tuve un par de averías con mi Astra. La primera fue que no arrancaba, le cambié la batería y bien, la segunda me pasó lo mismo (que no arrancaba) y lo llevé al taller y me dijeron que fué el alternador (-400€). Esta vez fui a coger el coche en garaje, lo arranqué (todo perfecto) pero antes de salir puse el aire y las luces y el coche se moría, bajando las rpm por debajo de ralentí. Apagué el coche y no volvió a encender. Tuve que llamar a asistencia y me dijo que la batería y el alternador estaba bien, que debe ser algún sistema eléctrico que puede fallar. He estado investiga… Leer completa

Sale una avería en panel (esp) y la luz de ABS está encendida junto con la de control de estabilidad

La luz del sistema de control de estabilidad se encendió de golpe

Hola buenas me pasa que el coche al ralentin se escucha como unas explosiones en el escape las revoluciones son inestables y en las pendientes se limita y no tiene fuerza. Al terminar la pendiente se apaga

Después de realizar 100 km se encendió testigo de control de estabilidad. Pare el coche les di dos acelerones y dejó de funcionar el coche.
La avería q aparece es :
P0560, P2108, P0500, P2139TF, P0650.
Un saludo.

Hay veces se me apaga la pantalla de la radio y me sale fallo en el sistema esp

Pues hoy por primera vez después de hacer un viaje he ido luego arrancarlo y resulta que me arranca y me sube a 2500 vueltas y no me deja acelerar meto primera y no y ya me deja salir pero como poca fuerza apago la llave le doy y ya bien se me enciene enciende el testigo del ESP ese de triángulo derrapando y el de la llave con conductor y le he comprado hace 3 días si tiene 222000 km cadena todo nada lo cambiaréy el de la llave