Hola el coche no me acelera y se le encendio la luz de antideslizante y la de fallo motor,,alguien me puede ayudar

Hola, les cuento mi problema: el coche va normal y de repente se para y se encienden 2 testigos, luego no arranca o arranca y se para a los 3 segundos, lo dejas y a la media hora aproximadamente funciona normalmente. La 1 vez que me lo hizo directamente no me arranco. El diagnostico en la opel es cambiarle la unidad electronica de control ( ECU),da el fallo: MT35E P1600 SINTOMA 3A , pero son mas de 1000€ y no me aseguran que sea eso. ¿ Que me aconsejan?

Hola, hace cosa de una semana note que mi coche iba a trompicones a eso de las 2000 rpm, despues me aparecio el cod. 84. Lo lleve al taller para forzar una regeneracion(ya q en autopista no he podido porque antes aparecia el codigo de error) , tal es asi q se ha quedado al 25 %. Pues bien, sigue igual...va a trompicones y al rato sale el error. Lo unico que tengo en garantia es el motor, que me lo cambiaron el año pasao, ire primero ahi para descartar motor y no arruinarme. Que pendais que puede ser?

El auto arranca sin problemas,pero de forma relativa en el tiempo puede ser en una hora caminando o puede pasar una semana sin problemas ,se para y debo esperar que se enfrie y luego arranca sin problemas agradecería que me puedan decir que es realmente,porque el mecánico me dijo que puede tener el problema en bobina o modulo. Por favor agradecería la orientación porque no tengo idea de mecánica. Saludos.

Cuando esta parado el coche suena un poco pero cuando aceleras suena con mas intensidad y no encuentro el problema si alguien sabe que es que me lo diga gracias por leerlo

Mi opel al estar en movimiento,la temperatura se mantiene baja,pero al detenerme unos minuto,la temperatura sube sobre los 90°,casi 100°...luego se enciende el electroventilador y comienza a bajar...mi pregunta,es normal que suba sobre los 90° ???...

Atenfo un opel astra 1.7diesel año 2000 75 cv el coche se m paro en marcha lo arranque i al andar menos dw un kilometro se m paro lo arrancaba i alos 30 segundos se m paraba al meterle mkina m daba centralita inyectora xk muxa gente dice k alos opel se les va muxo la bomba i no se exxaktamente donde sta el problema alguin m puede ayudar o ke le aya pasao algo igual

Cuando se calienta el motor hace un ruido extraño y la luz del aceite se enciende

Hola. Mi Opel Astra J, 1.7 cdti 110cv, de 2010, motor d-a17dtr, hace un sonido inusual que nadie logra identificar. El sonido es como un ulular, un bufido o un lamento, no sé cómo describirlo mejor, que no tiene un patrón claro, pero parece que sólo ocurre cuando subo el coche de revoluciones en marchas cortas, en el momento de soltar el acelerador, bien sea al cambiar de marchas o simplemente al desacelerar desde altas revoluciones. El sonido es corto y no muy elevado. Hay que tener la radio en silencio y las ventanas bajadas. Alguna idea. Gracias.

Cada ves que se repara este problema, vuelve a pasar el agua al aceite del motor

Se me paro el coche de repente y despues intentaba arrancarlo y nada salia el fallo de averia de motor y no me arrancaba volvias a intentarlo y sale el fallo no se lo que puede ser de repente que le pase eso si alguien puede ayudarme muchas gracias

Hola, quería comentar algo que me ha pasa a ver si a alguien le a pasado y me puede ayudar. Pues lo que me pasa (no siempre) es que cuando le doy el contacto al coche, el motor vibra y hace ruido. Después lo arranco, arranca bien pero se enciende la luz de avería. Compruebo si tiene algún fallo, presionando el freno y el acelerador, me salen estos fallos...ECN 050074, ECN 007014, ECN 038008,ECN 161450. Paro el motor lo dejo unos minutos parado después lo vuelvo a arrancar y se apaga la luz. Lo lleve al taller hace poco, le han cambiado un sensor del motor, el alternador y una fuga que tenia el radiador. No se si eso tendrá algo que ver, aunque antes de eso ya me lo hizo una vez. Espero vuestra respuesta, gracias.

Lo hace de vez en cuando, pega unos acelerones y es como si se desincronizara el ruido del motor, que puede ser???, no aparece ningun chivato en el tablero de luces y ya le he cambiado algunas piezas

Hola espero me puedan ayudar; mi prblema es que tengo un corto en nun maxifusible y cada que prendo las luces del carro me quema mi fusible y por ejemplo si tengo predidas mis luces e intento apagar el carro, este no se apaga aun ya haya quitado la llave del switch hasta que apago las luces... ojala puedan ayudarme adjunto una foto del maxifusible que tiene el problema.

Por lo que tengo entendido es los detectores del catalizador...los detectores lambda...
La verdad que el coche funcionando asi, no noto ninguna alteración en el y ya lo llevo uno cuantos meses... Alguien me podria decira algo mas de esta averia'?

Buenas, mi Opel tiene un ruido como de una polea, motor, el ruido es un pitido. Con el coche arrancado pita y cuando lo paras lo sigue haciendo hasta pasado unos segundo. Bueno, lo llevo al taller y después de semana y dos días me dicen, que es el colector de la admisión, el aceite que tanto me consume en vez de expulsarlo lo que hace aspirarlo.
Pieza y mano de obra 850 o 900. Hoy me la monta y cuando ha ido a probar el coche resulta, que el pitido lo sigue haciendo. Según a dicho lo ha llevado a otros dos talleres de Opel, para ver si le ayudaban y que no saben que coño le pasa. Tengo un coche la mar de misterioso.
¿Me gustaría saber si a alguien os a pasado lo mismo o conocéis a alguien que haya tenido este problema?
Muchas gracias

Predio el coche y a los dos minutos se apagó como forzado al tratar de encender da marcha solamemte, alguien podría indicarme de que son los testigos amarillos que aparecen por favor.

Hola tengo un 1.7 dti i cuando lo pongo a 2500 vueltas saca un ruido como que se estuviera ahogando pero sólo en 2500 vueltas. Cuando pasa es colecciono i antes de llegar también ósea que puede ser escape o avería de motor. Un saludo.

El sistema de encendido, da todas las luces en el tablero, pero en el ultimo paso para la ignicion ya no enciende, le pase corriente de forma directa al starter y encendio, se reviso el switch de arranque, la pastilla, el innovilizador de antena y todo tiene corriente, creo que pueda ser problema en la caja de velocidades, sera esto posible?
Si tuvieran algun tipo de informacion muy agradecido, el coche lo tengo en Guatemala, en Centroamerica y los repuestos en el concesionario son extremadamente caros, pero entiendo que este modelo se vendio mucho en Mexico. Gracias por la ayuda y el apoyo

Poco aceite en el motor
Añada aceite

Check-engine, encendido y por sobre la tapa del motor, suena como si succionara aire

Se elimino el catalizador, al encenderlo oscila en baja suben las revoluciones

Se me encendio chivato de aceite como nivel bajo paparpadeo se quito hoy a la mañana me paso lo mismo se me quito otra vez detecto un ruido parte del motor namas arracar el coche me da miedo andar con el mas que nada chivato rojo aunque solo me haya pasao un par de veces el ruido del motor no deja de sonar llevo 7 años con el ningun problema de motor hasta hace un mes cambie el alternador

Hola. El coche va bien, pero si en frío, por el pueblo, se enciende esa luz. Cuando hace poco que has arrancado el coche, por los semáforos lo paras y sales o aparcas por poco tiempo, se enciende. Cuando se enciende, le cuesta avanzar en las marchas cortas, sobre todo en primera y segunda pero conforme aceleras coge fuerza pero sin apagarse la luz. Si apagas y arrancas el motor se le quita y el coche va perfectamente. En un taller de la Opel, dicen que el fallo es la centralita, hay que cambiarla y son 1200€. Obviamente, considero una barbaridad invertir tanto dinero en un coche viejo que no sé lo que le puede quedar de vida. Ayuda por favor o me quedo sin coche.

No se ponia en marcha habia que meter 10 veces la llave ,la casa en las palmas telde, me cambio una centralita que fallaba ,tambien cuando me llamaron para aprovar el presupuesto no me dieron otra opcion que no fuera la tipica "o es si o si"y luego comento el problema con un taxista al que le habia pasaso lo mismo y me dice que con limpiar los conectores se soluciona el problema ,pero opel te cobra la centralita y tan contentos.

Bueno amigos les cuento mi problema
Se encendio el check y en ralentí estaba muy inestable
Lo escaneamos y arrojó falla sensor de oxigeno banco 1
Cambie el sensor , en ralentí mejoro bastante pwrto se volvió a encender el check , nuevamente arrojo sensor de oxigeno banco 1
Ahora el auto al ir conduciendo
Llego a un semaforo y al detenerme se para el motor , le doi partida y enciende altiro peeo ya emos revisado sensor maf , valvula canister , cambie el sensor de oxigeno

Trabaja normal y después de un uso de casi 100 kilómetros se detiene y no arranca, desconecto la batería 5 minutos y la vuelvo a conectar y entonces arranca de nuevo, cual puede ser este problema?

Hola, el problema es el siguiente: el auto al principio arranca bien funciono muy bien y al cabo de unos minutos empieza a trabajar muy disparejo y cuetéa por el escape y luego se detiene. Se le reviso el catalítico, efectuó un scanner, se verifico válvulas escape en maestranza, puesta a punto, y todo esta sin defecto. Que es lo que me podría estar fallando.

Se rompió la correa de distrbuccion

Me sale avería de motor y pone potencia reducida de motor que la verdad es que no se a reducido nada porque funciona perfectamente. El otro día así porque si se fue la alarma y a los dos dies volvió a salir, alguien sabe de qué puede ser?

Al estar el motor caliente y sin estar en marcha ,las revoluciones son muy altas 1200 ,esto no ocurre cuando está en marcha.

Nada más arrancar el coche en frío , el coche está por encima de las 1000 revoluciones haciendo un ruido de fuerza,al cabo de unos 10 segundos suena bien y baja por debajo de las 1000 revoluciones. Esto se debe a que el motor se tiene que calentar o puede ser otra cosa?