Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados
Luz check engine 
Solucionado
Opel Astra 2020 5p 1.5 105cv 380 kms
Hola, acaba de encenderse la luz de check engine en mi Astra nuevo, tiene 350 kilómetros y aparte de la luz no presenta ningún otro problema. La luz está en amarillo y es constante, no parpadea.
21 casos
12
Mejor respuesta (según Roge)
RO
Edito: ya le pasaron el escáner y al parecer fue una tontería, tuvo un pequeño problema con algo relacionado con las emisiones de gases, el coche mismo rectifico el problema.
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SE
Mala cosa mi amigo. Te esperan años de calvario
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CH
Sos un pelotudo serio, no opines mss!
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YO
Sergio llevo desde que el coche hizo 2 años con el chibato encendido. Me han cambiado bujias , sonda Lambda y sigue encendido. Ahora dicen que es el catalizador. El vehiculo tiene 60000Km. No me fio. Te ha pasado algo parecido?
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SE
NO, pero el problema de los astras es de los chips del tablero. Tienen conflictos entre los chivatos. Si el coche funciona bien, no hAN fecho otra cosa que sacarte dinero. Deberías exigirles por buró fax que te cambien el tablero, cosa que debería hacer opel sin coste a todos aquéllos damnificados por esos chips de pésima calidad
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YO
Sergio mi vehiculo es del 2016. Sabes de que año son los coches con el chip mal? Estoy desesperada tengo que pasar la ITV y con el chivato no lo paso. Gracias
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YO
Sergio a quien se le exige a opel España? Ni siquiera tienen correo electronico ni TF de atencion al cliente. Llevo intentando poner una reclamacion a Opel y no encuentro como
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SE
Escribe en las redes. Eso ñes diuele ya te llamarán ellos
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MA
Tengo un Astra gasolina del 2010 y se me ha encendido el testigo de motor se queda fijo lo he llevado al taller oficial de OPEL lo han mirado con la maquina y me han cambiado la valvula solenoide de ventilacion del filtro de emisiones por evaporación y se me quito el testigo pero al poco tiempo volvio el testigo de motor y esta vez ha salido otro código.Me han sustituido la cubierta del arbol de levas y una pieza llamada Carter Sop. Carisima por cierto. Parecia que estaba solucionado pero vuelve a salir el testigo otra vez y me dicen que el código que les da es la primera pieza que me cambiaron y que puede estar defectuosa. En fin no sé que pensar...
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SO
Hola,el mío es del 2006,y tampoco me dan arreglado el problema,ya me cambiaron la válvula gr,y nada, llebo años con esto, ahora,me dicen que puede ser la centralita 🫣🫣
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ComentarLuz de motor Solucionado
Opel Astra 2008 Gtc 165000 kms
Descarga por completo de la batería...no recargaba el alternador y fallo de dirección asistida junto abs etc.. . Piloto de fallo motor encendido...y nadie sabe que le pasa.
42 casos
Hola! Conduciendo se encendió el testigo de la batería y a continuación la dirección no funcionaba se quedo dura como una piedra. Tengo un 2.00 16 v. Me puede decir alguien que puede ser y cuanto me puede costar?
Hola yo tengo un astra 1.7 y me pasaba lo mismo, era del alternador, ya me ha pasado tres veces! A mi me costo sobre unos 500€.
Rso es el alternador rn esos mofelos o coches cuando falla el alternador i baja la te sion de bateria da fallo la direccion xq es electronica y demanda mucho vomtage i es lo primero que desactiva la centralita
Gracias. Encontré la correa del alternado enrollada suelta. Espero que sólo sea eso. Y la avería y sea menos costosa.
Hola!! Al final fue la polea del alternador, y la averia me ha costado 300€.
Puff un piquito!! Bueno esperemos que no se estropee mas!!
A ver si te sirve mi experiencia. Me pasó lo mismo. Todoslos mecánicos coincidieron. Es el alternador, muy flojito para el cosumo del coche. Cambiar alternador y bateria. Tres veces la misma broma y sé de gente que la pasó hasta seis veces, hasta que vendieron la bazofia. No hagas caso a nadie. Es la centralita. Que los descarados de opel deben fabricar en sry lanka. Solución, cuando se te encienda laluz de alarma de carga de batería. Para el coche, quita la llave de encendido , QUITARLA, Y DALE OTRA VEZ arranque. Asi tantas veces como sea necasario. Hasta que se apague la luz. El fallo. En realidad no existe. Lo genera la central que no deja llegar la energia del alternador a la bateria. Y hace que se descargue hasta. Morir. POR suerte, opel no fabrica aviones. Imaginaros los miles de muertos que habria!¡¡¡
Mejor respuesta (según M&ms)
Al final fue el alternador que no estaba jodido del todo...y cuando petó ya...dieron con el problema...alucinante opel
Cristian 24 de México hace 3 años
Me pueden ayudar no enciende el testigo de la batería y no carga no prende el testigo cuando abro el suihs y tampoco cuando arranca
Buenas, tengo un Astra H del 2005, y se me enciende el testigo de avería, parpadea como unos 10 segundos y se apaga ¿sabéis que puede ser? ¿Si es avería se quedaría fija encendida?
ComentarLuz averia motor cuando deja de acelerar
Opel Astra 2005 Opel astra h 140000 kms
Hola a todos llevo ya años con fallo en la egr y cuerpo mariposa ya le cambie el cuerpo mariposa pues despues de un buen tiempo sigue teniendo fallo me acaban de limpiar el cuerpo mariposa la egr y me an anulao la egr poniendole una chapa y anulandolo de la centralita pues el problema casi que sigue igual el problema es que cuando salgo ala carreta dejo de acelerar y se enciende la luz de averia piso acelerador y no pasa de 300mil vueltas cuando le parece si le pisas si reacionan y funciona bien
Haber si alguien puede saber que es
Haber si alguien puede saber que es
9 casos
En 2018 la itv no la pasaras si has anulado EGR, el proximo año tendras que ponerla de nuevo ya que van a vigilar tambien si esta electronicamente anulada, respeto al problema se pone en modo seguro, tendras que hacer la prueba de pedales y ver el codigo para ver que falla exactamente porque pueden ser mil cosas como, sensor cigueñal , accelerador...ect un saludo y suerte
E leido por otro lado que puede ser una valvula que regular el turbo alguien lo a cambiando?
Hola buenas. Se me enciende la luz de check engine y no tiene ningún fallo, ni de fuerza ni de velocidad. Cual podría ser el problema? Gracias
Easaal3jandro de Venezuela hace 2 años
Hola debes revisar si el sensor ABS de cada rueda está bien conectado, al detectar que uno no está girando igual que los demás genera error de lectura de agarre a la carretera y bloquea la aceleración, normalmente sucede por encima de la barra roja del velocímetro (50km/h) al bajar de 30 vuelve a resetear, revisa los cables de cada rueda
ComentarLuz de check engine Solucionado
Opel Astra 2001 5 puertas 1.8L Gasolina 134527 kms
Hace 3 dias despues de un aceleron fuerte el motor se puso un poco tembloroso y encendio el testigo de check solo de motor sin la llave y luego al dia siguiente se le quito al otro dia paso lo mismo encendio y empezo a temblar un poco luego se le pasa el temblor y le queda el testigo y se le quita... Alguien le pasa algo parecido? Q podria ser no quisiera llevarlo al mecanico por q no se q me dira ☹️
6 casos
Mejor respuesta (según Rudy)
Hola a tod@s pregunte nadie me dio opioniones del problema espaba algun comentario pero si ya lo solucione lo q paso es q habia labado el motor y quedo agua en la parte de 2 bujias y el coche no se usa mucho de eso dependio q permanecieran humedas dos bobinas siempre de las bujias y revisando todo desmonte filtros cajas de fusibles etc etc y me di cuenta q ese era el problema como q hacia corto al momento de mandar chispa y 2 cilindros no trabajaban bien los aspire y use el coche para q quedara seco y problema resuelto.
ComentarCheck engine
Opel Astra 1999 4 puertas 1.7 td 125000 kms
Hola tengo un Opel Astra 1.7 td del anio 1999 no lose que hacer cuando aranqo el motor se quenda encncendido el check engine i no tiene fuerza i alo 2000 revoluciones desaparece i coje fuerza por favor que me diga que se pude hacer gracias
17 casos
Jose bbeta de España hace 8 años
Tenia el mismo caso i es el caudalimetro en deguace 30 euros
Tengo el mismo problema y no doy con el fallo... el caudalímetro limpio y bien y el turbo en principio bien... solucionaste el fallo?
ComentarSe enciende luz motor
Opel Astra 2000 g 1.8 16v
Llevo 3meses con esta luz. Cuando le meten el ordenador , avisa de fallo en sonda lambda 2. Dicha sonda se cambio y sigue encendiendose , entonces se cambio entrada masa de aire , ysigue encendiendose, por ultimo se le cambio catalizador y sigue encendiendose. En opel concesionario no saben donde esta el problema, me dicen que tengo que dejarlo en taller minimo 2 semanas parair desmontando motor poco a poco y ver cual es el fallo. Y me pregunto yo ,¿entonces para que traen centralitas los coches , si al final tiene que desmontar todo como se hacia hace años?. Estoy harto del coche y de opel , no volvere a comprar opel
usuario anónimo de España hace 16 años
10 casos
Al final que era?
Ami siempre me sale fallo de averia en la sonda lambda y falta de agua quito los fallos al cabo de una semana me vuelve a salir
Ami siempre me sale fallo de averia en la sonda lambda y falta de agua quito los fallos al cabo de una semana me vuelve a salir
Cómo quitas los fallos? Tengo que pasar la ITV y me temo que con la luz encendida no me la van a pasar.
Con el coche encendido desconectó un borde de la batería y el coche no se para y lo dejo unos cuantos minutos y se quita el fallo de motor.
ComentarSe enciende la luz de avería del motor Solucionado
Opel Astra 1998 5puertas 1.7 diesel 130000 kms
El ordenador marca fallo en la bomba pero arranca bien la repararon hace una semana
2 respuestas
Debes utilizar un escáner que pueda entrar a línea de datos para ver cómo se comporta y cuando falla, son pruebas de hasta media hora, quieres que te diga cuál escáner?
Mejor respuesta (según Jesús Contreras)
Jesús Contreras de España hace 3 años
Cambiado otra vez la bomba por otra ya reparada y codificada con el ordenador entocen ya la acerta y se apaga la luz
ComentarLuz de fallo motor
Opel Astra 2010 1.7sw 110 103000 kms
Hola tengo un opel astral se del 2010 1.7 110cv la luz fallo motor fija y un ruido que parece un tractor sabe alguien que podría ser gracias
35 casos
Hola, me pasa lo mismo, ¿qué diagnóstico te dieron? Gracias
Lo mismo de lo mismo pero por lo que pude averiguar que si es permanente y esta fija es que es el sensor Lambda...pero vamos el coche lleva 2 años asi y va fenomenal hasta hace poco por un tema de perdida de potencia
ComentarEnciende luz averia motor
Opel Astra 2011 217000 kms
El coche ha perdido fuerza y ahora me da code 84 y se me enciende la luz de averia motor. Llevo 2 dias asi. Me ayudan????
7 casos
Marco Cazor Ojeda de Chile hace 3 años
Para chevrolet Astra , ¿ Que año es y que Motor tiene ?
Hay algunos que dependiendo de la cilindrada y año ; dan un codigo de averia
Revisar tierras del Computador
Hay un relay que tiene dos tierras ; debes sacar la batería y el computador y medir los relays( todos ) Si hay alguno que te marque los cuatro pines con doce volts ese relay esta malo : Cambiar y luego probar De los cuatro pines dos deben tener 12 volts con positivo y los dos restantes , de afuera deben medir cero volts ( tierras )
Favor indicarme cual fue tu resultado
Hay algunos que dependiendo de la cilindrada y año ; dan un codigo de averia
Revisar tierras del Computador
Hay un relay que tiene dos tierras ; debes sacar la batería y el computador y medir los relays( todos ) Si hay alguno que te marque los cuatro pines con doce volts ese relay esta malo : Cambiar y luego probar De los cuatro pines dos deben tener 12 volts con positivo y los dos restantes , de afuera deben medir cero volts ( tierras )
Favor indicarme cual fue tu resultado
Marco Cazor Ojeda de Chile hace 3 años
El codigo de averia es referente al pedal del acelerador ( sin señal )Puede salir otro que es referente al cuerpo de aceleración ( sin señal )
El relay afectado tiene 4 pines ( dos centrales deben medir 12 volts Y los dos de las orillas
Deben medir cero volts ; es decir tierras ) El codigo de averia es code 84
Revisar tierras del computador y tierra de la batería, desde relay en computador antes indicado. Limpiar ademas limpiar ; mariposa del cuerpo de aceleracion , con limpiador de carburador y un paño limpio y seco muy fino
Esta falla puede suceder por la falla de dos tierras, indicadas en relay del computador
Ojala esto haya sido de utilidad para ustedes
El relay afectado tiene 4 pines ( dos centrales deben medir 12 volts Y los dos de las orillas
Deben medir cero volts ; es decir tierras ) El codigo de averia es code 84
Revisar tierras del computador y tierra de la batería, desde relay en computador antes indicado. Limpiar ademas limpiar ; mariposa del cuerpo de aceleracion , con limpiador de carburador y un paño limpio y seco muy fino
Esta falla puede suceder por la falla de dos tierras, indicadas en relay del computador
Ojala esto haya sido de utilidad para ustedes
ComentarRuido al acelerar y luz de motor
Opel Astra 2005 Opel Astra 1.7 cdti 230000 kms
Hola tengo un opel astra del 2005 1.7 110cv que hace ruido fuerte al acelerar en cualquier marcha (parece un tractor) y la luz fallo motor fija. Sabe alguien que podría ser, muchas gracias gracias
24 casos
A mi me ha pasado varias veces, y he tenido que cambiar las bujias ya que el motor es viejo. Y las quema. Tambien pasarle un liquido de limpieza y darle caña al motor en carretera. ¿has encontrado lo que era?
Estos coches hay que llevarlos altos de vueltas sino se aplatanan,me pasaba lo mismo que a vosotros hasta que se me inflaron los huevos y me dijeron dale caña desde entonces cómo una maiva, hace tres años
ComentarCheck engine y consumo de aceite
Opel Astra 2003 Elegance motor 2.2 160000 kms
Hola, tengo un astra elegance motor 2.2, se encendió en el tablero la figura del check engine lo mande a escanear y arrojo los siguientes errores P0135, P0170, P0300, además esta consumiendo aceite y está botando humo por el tubo de escape. Por favor quien me puede ayudar, gracias.
3 casos
El consumo de aceite es alto en estos motores. Te aconsejo rellenar 1lt cada 1000 km. Puedes incrementar la viscosidad y ponerle aditivos para alto consumo. Espero te ayude.
AndreaPrato de Argentina hace 5 años
Soy de argentina, tengo una ecosport el check nunca se apagaba, de pronto empezo a presentar tironeos en 2da y 3ra, le puse aceite Helix H7 10w40 que me recomendaron en el lubricentro y empezo a consumirlo y tirar humo blanco con olor a aceite quemado horrendo. Le cambie la sonda lambda y el aceite por 20w50 y por el momento santo remedio. Solo tengo que ver en unos meses de cambiar el catalizador.
ComentarLuz check engine encendida
Opel Astra 1998 35000 kms
Buenas aver si alguien podria ayudarme mi opel astra g 1.6 gasolina tiene la luz de check engine encendida se me para al tocar embrague y el marcador se me vuelve locas las agujas , muchas veces me pega tirones y tiembla me dijeron que podria ser la centralita de motor e cloneado una pero sigue igual me podriais ayudar
1 caso
Si clonaste una, mejor realiza un diagnóstico con escáner, es difícil adivinar con el auto enfrente y sin escáner, mucho más aún sin el auto y sin códigos de error
InmaMolero2022 de España hace 2 años
Buenas lo metido en el taller le meten la maquina y le sale error en el sensor de la rueda delantera derecha lo an mirado y todo esta bien y sigue fallandome se me para al llegar la aguja a 75 km se viene abajo
@InmaMolero2022Cambia el módulo del ABS, sólo módulo no se requiere cambiar la parte hidráulica
ComentarSe me entiende el testigo de motor q puede ser
Opel Astra 2005 Ranchera 165000 kms
No coche es un opel astra h no tiene fuerza y tiemba q puede ser y se me entiende el testigo de motor
43 casos
picapiedra de México hace 7 años
Tarda en calentar pero despues funciona correctamente aunque con poca fuerza
ComentarPaso de 130 sale luz fallo motor isequeda amosferico
Opel Astra 2002 5 puerta 2.0 dti 20000 kms
Buenas aber si alguien me puede ayudar tengo un opel astra del año 2002 2.0 dti cuando voi en carretera lopaso de 120 kl sale la luz fallo motor isekeda amosferiko nome pasa de 70 lo aparo ilo vuelvo arrancar iba bien en marchas corta va vien pasa de las 3.500revoluviones...
Si alguien me pudiera ayudar lo agradeceria
Si alguien me pudiera ayudar lo agradeceria
3 casos
Me pasa lo mismo a 3000rpm se planta no da mas es turbo diesel el mio
El mio le pasa ees el sensor de presion de admision da fallo o lo quita y lo limpias o lo cambias
ComentarLuz de motor encendida
Opel Astra 2011 5 puerta 1,4 gasolina modelo astra j 235000 kms
Buenas noches. Esta tarde se me encendio la luz del motor, se queda fija en el cuadro, ademas wl coche al estar parado y pisar el embrague para entrar la marcha se revoluciona, ademas se me enciende en el cuadro la luz de la traccion. Me podeis decir q ceeeis que puede ser?? Va al taller en 2 dias pero necesito hacerme una idea. Gracias
1
2 casos
Calibración del cuerpo de aceleración
ComentarSe enciende la luz del en cuadro check engine
Opel Astra 2008 1.6 gasolina 20000 kms
Alguien sabe cual sera el problema, tengo un opel astra h 2008, cuando acelero se enciende la luz check engine y cuando desacelero se apaga. Alguien sabra cual es el fallo?
1 respuesta
Debes utilizar un escáner que pueda entrar a línea de datos para ver cómo se comporta y cuando falla, son pruebas de hasta media hora, quieres que te diga cuál escáner??
ComentarSe enciende la luz de motors
Opel Astra 2000 1.7 211000 kms
Hola buenas a mi coche lo k le pasa es k le pongo el contacto y sale la luz del motor parpadeando y le doy a arrancar y no arranca a veces antes cuando me funcionaba me pasaba igual pero a veces se me kedaba fija con el contacto puesto y arrancaba, le hemos metio la makina de averia y pone llave incorrecta y esa es la k siempre he usado y iva bien
4 casos
Hola! Podrías decirme al final en qué quedó tu avería? Ayer a mi me pasó lo mismo y lo llevaré mañana al taller
ComentarTestigo de luz de fallo motor
Opel Astra 2007 1.6 16. 105 cv gasolina 150000 kms
Hola hace un año se me encendió la luz de fallo de motor me cambiaron la sonda lambda despues al cabo de un mes otra vez me dijeron de era la centralita caja mariposa y otra cosa al cabo de unos meses otra vez la luz y me sigue saliendo fallo en la sonda y llega un punto que el coche pierde fuerza y me duran las bujías nada las e cambiado 3 veces en un año a día de hoy me sigue la luz de avería de motor ya no se que hacer a parte del dinero es que estoy desesperada. Gracias
14 casos
Es casi seguro k sea la rampa d bobinas de las bujías,yo llevo unas cuantas ya,el coche se kedaba a tres cilindros
ComentarLuz check engine
Opel Astra 2002 5 puertas 1.6 comfort 60000 kms
Va a veces con algún tirón, se acaba de cambiar sondas, escape, aceites, filtros, batería... se ha hecho reset y la luz vuelve a aparecer a los dos o tres dias
1 respuesta
Algún mecánico me ha comentado que cambiando las dos sondas lambdas a la vez se suele solucionar. Porque el fallo sigue siendo de sonda y se ve que si cambias primero una porque te falla puede dar problemas a la otra
ComentarLuz fallo motor
Opel Astra 2013 Sport tourier 1.6 turbo gasolina 174000 kms
Hola buenas tardes a todos tengo un Opel Astra sport tourier gasolina del 2013 se me enciende la luz de fallo motor fija i aveces sobretodo x autopista se quita i en ciudad me vuelve a salir el coche va perfecto ni da tirones ni baja la potencia pero me preocupa el no saber cuál es su fallo poniéndole el ordenador pone fallo en admisión alguien me podría orientar si puede ser algún sensor gracias
1 respuesta
Es una intermitencia de operación, rastrear la falla con los parámetros en vibo
ComentarSe enciende la luz del motor y se apaga
Opel Astra 1995 5 puertas 150000 kms
Buenos días, desde hace un tiempo se me enciende puntualmente la luz del motor y cuando estoy a ralentí, es como si perdiera fuerza y llega a apagarse. A veces puedo volver a encenderlo, pero alguna otra no ha sido posible volver a encenderlo en el momento, aunque si después de pasar un tiempo, supongo que cuando se enfria. Ya lo he llevado a varios talleres, pero como es antiguo (Opel Astra merit 1995) no tiene la conexión necesaria para enchufar las máquinas de diagnóstico, o por lo menos las que tienen ahora en los talleres, no se si habrá otras más antiguas. El caso, que han probado a camb… Leer completa
1 respuesta
Continua el problema?
Adaptador
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Interface de diagnóstico
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ComentarNo tiene fuerza y pierde aceite. Piloto de check engine encendido.
Opel Astra 2009 1.7 Ecoflex diesel 240000 kms
Hola a todos. Tengo un opel astra del año 2009, motor diésel 1.7 de 100 c. V
La cuestión es que el piloto de check engine esta encendido, de vez en cuando se apaga y se sustituye por el piloto amarillo en el que aparece un coche con una llave inglesa. El coche no tiene potencia, en autovía no supera los 120 ni pisando le a fondo, y si es una cuesta arriba no llega ni a los 100...
Pierde aceite, ya que hay una mancha en la plaza de aparcamiento que cada vez se va haciendo más grande. Lo llevé al taller y me dijeron que era un problema del turbo, cosa que no entiendo, porque por lo que he estado… Leer completa
7 casos
Amo me paso lo mismo llegue a pensar si fuera el caudalimetro, pero no al final lo que tenía era los inyectores tupidos lo lleve a la casa me los limpiaron y listo
ComentarLuz de fallo motor
Opel Astra 2014 Ecoflex 5 puertas diesel 120000 kms
Hola tengo un astra 2014 ecoflex diésel y se me ha quedado la luz amarilla de fallo del. Motor encendida aunque el coche va perfectamente. Como apagarla sin conectarle el checkcontrol en el taller? Gracias
4 casos
Luz de motor
Opel Astra 2000 3 puertas 395000 kms
Buenas, os escribo porque a mi astra g de 2000 se le ha encendido la luz del motor, parado y en bajas revoluciones lo aceleró y tiembla pero una vez en rodamiento va normal, la última vez me pasó lo mismo y fueron las bujías encharcadas de aceite, el coche tiene fugas de aceite por varios sitios pa q engañarnos... Es posible que sea lo mismo a unos 6 o 7 meses de haberlas cambiado?
Se queda luz motor encendida
Opel Astra 2005 5 puertas enjoy 100000 kms
Válvula gr está dando problemas.
2 casos
Encendido luz de motor
Opel Astra 2009 3 puertas 1.9 tdi 190000 kms
Salen los codigos 213972,160432 y227956
No coge temperatura. Error ecn 011515 , testigo engine machine
Opel Astra 2006 Twinsport 1.6 105 cv gasolina 140000 kms
Llevo mucho tiempo con el piloto de engine machine que me salta durante un tiempo y luego desaparece para volver a aparecer. El coche se calienta hasta 90 grados solo. Me salta el testigo de engine machine y aparece el error ecn011515. Me cambiaron el sensor de temperatura pero me seguia pasando—> finalmente cambiamos el termostato y venia de ahi el problema, el termostato estaba abierto permanentemente, muy poquito, tenia una pequeña holgura y no cerraba de todo
5 casos
Se enciende la luz check engine
Opel Astra 2006 3 puertas gtc 1.6 97786 kms
Se me a encendido esa luz cuando Iva conduciendo y se a quedado fija. Que puedes ser. Aún no lo e llevado al taller
Se enciende la luz check engine
Opel Astra 2006 3 puertas gtc 1.6 97000 kms
Se me a encendido esa luz cuando Iva conduciendo y se a quedado fija. Que puedes ser. Aún no lo e llevado al taller
1 caso
Luz motor luz ABS luz tracción encendida
Opel Astra 2000 Astra g 3 puertas Bertone 1.8.16v 160000 kms
Hola buenas tengo un opel astra g 1008 16 válvulas Bertone 125 caballos el otro día se me encendieron las luces ABS tracción y la que sale la llave inglesa le he cambiado la bobina de encendido y ahora me marca la de motor la de ABS y la de tracción no sé si alguien le ha pasado si me puede decir algo el coche va perfecto
12 casos
Check engine - inmovilizador
Opel Astra 2004 4 puertas 1.8 169500 kms
Astra confort 1.8, siempre enciende en check engine, o el inmovilizador, por qué sucede esto?
4 casos
El motor no acelera cuando tengo los faros encendidos Solucionado
Opel Astra 2002 4 puertas, confort, motor 1.8 199000 kms
Saludos, tengo un astra g 2002, recientemente, lo he llevado al mecanico para repararle la caja automatica, puesto que se le habían gastados los sellos, en fin, el auto salio del mecanico ayer y tengo una novedad, que ni el mecanico ni yo tenemos idea, del porque, Opel ASTRA no es muy comun en venezuela, puesto que nadie se mete con esa marca, en fin la situacion es que cuando tengo las luces (faros) encendidos, el vehiculo no acelera, es como si la computadora no supiera que estoy oprimiendo el acelerador. Sin embargo una vez que las apago el carro vuelve a reaccionar con normalidad. Este pro… Leer completa
3 casos
SR. RAMIREZ de México hace 9 años
Creo que tu falla es el acelerador, necesitas cambiarlo y que lo programen
Mejor respuesta (según Keinier)
Saludos, ya he resuelto la falla, tenia un pin doblado en el conector que va a la ECU, lo he enderezado y todo bien. He rodado bastante como para decir que ya esta solucionado.
Hola me podrías decir donde va ese pin que se dobló a mi me pasa igual y no se como solucionarlo, de hecho le paso justo después de caer en un bache...
Saludos, si claro, el pin esta en el conector de la ECU, la computadora tiene 2 conectores relativamente grandes con mas de 200 pines cada uno, puede darse el caso que por descuido al conectar se doble un pin y eso(en mi caso) me dio ese problema.
Hola tengo muchos problemas con mi astra g qno acelera datirones isepara ya aestado en 3 tayeres ino le ayan solusion ile canbiaron bomba inyectora inada I le sale asta uno blanco ien frio se priende el bentiladorr alguien me podria ayudar selo agradecería porfabor me egastado 1000 euros ya irstoy arto del coche q yakiero tirarlo 631245581 sime pueden ayudar este esminumero
Mira que no sea el sensor de temperatura del. Motor
Hola. Tengo un astra 2005 1.8 el problema es que al momento de encender las luces principales este deja de acelerar. Se reviso el cableado eléctrico, conexiones de la ECU,caja de fusibles , relevadores y sigue igual. Quisiera saber si alguien me puede auxiliar. Gracias
En mi caso el problema era el foco de la luz de stop. Como va en el techo en la parte trasera. Lo quite porque las grapas se safaron e iba colgando por lo que quite toda la base y después empezó el problema. Lo coloque nuevamente. Le puse sus grapas y asunto arreglado. Puede ser un foco fundido o roto. O quizás una tierra que no esté haciendo contacto.
Hola lafredo te agrdezco tu apoyo. Ya resolvi el problema. Efectivamente el problema era un corto en uno de los cables calaveras parte trasera. Se cambio nueva por que esta ya no servia y se soluciono el problema. Saludos.
Amigo el problema es ELECTRICO, como mencione antes, en mi caso, en el conector de la ECU, un PIN se dobló, haciendo corto con otro. Eso llevó al mismo síntoma. Ese problema no sale en ningún diagnostico, es más, parece brujería. Te recomiendo que revises bien los conectores de la ECU y EL PUERTO DE LA ECU, asi también el cableado que entra y sale de dichos puertos. El problema está ahi. O al menos en mi caso fue así.
En mi caso el problema era el foco de la luz de stop. Como va en el techo en la parte trasera. Lo quite porque las grapas se safaron e iba colgando por lo que quite toda la base y después empezó el problema. Lo coloque nuevamente. Le puse sus grapas y asunto arreglado. Puede ser un foco fundido o roto. O quizás una tierra que no esté haciendo contacto.
Tengo un Opel astra 2001; se rompió la faja de de Distribucion y doblo 4 válvulas. Se cambió válvulas y retenes tambien retenes de Ejes de Levas...
Arrancó en P muy bien, pero al poner en marcha D, sale muy lento y la aceleracion es como si se aguantara... paso a la Secuencial, 1era. 2da. Y 3ra...D... en pista marcha bien... en subida o cuesta tengo que pasar a 2da o 1era. Quizá me puedan ayudar, les agradezco... estaré pendiente a su ayuda. Gracias.
Arrancó en P muy bien, pero al poner en marcha D, sale muy lento y la aceleracion es como si se aguantara... paso a la Secuencial, 1era. 2da. Y 3ra...D... en pista marcha bien... en subida o cuesta tengo que pasar a 2da o 1era. Quizá me puedan ayudar, les agradezco... estaré pendiente a su ayuda. Gracias.
Tendría que checar el sensor arbol de levas amigo pero igual te recomiendo que lo scanees para ver qué código de error te da y asegurar la falla que podría tener ya que son varias alternativas saludos
Gracias Cristian! hice escanear y tuve como 10 discrepancias, actualmente estoy tratando de levantarlas. Principalmente son sensores, entre ellos esta de Levas. Caja Automatica etc. En cuanto complete hare escanear nuevamnete. Saludos de Perú.
Jonathan Meneses de Uruguay hace un año
Hola, tengo un problema, hace un par de días andaba en el vehículo con las luces encendidas, muevo la perilla de apagar y no se apagan. Bloqueo el auto y al rato voy a ver y estaban apagadas pero los camineros ya no encienden y ni muestra la luz en el tablero. Otra cosa que le sucede es que le cambié la radio y ahora a cierta hora se prende sola. Tengo un JAC j2 2015. Alguien que me ayude????
ComentarTirones al acelerar, pérdida potencia Solucionado
Opel Astra 2014 J 130000 kms
Al acelerar de forma brusca, sin importar la velocidad, el vehículo da tirones. En carretera sin pendientes, se quita al acelerar de forma suave. En subidas hay que bajar velocidades hasta que tome fuerza. A veces se enciende la luz del control de estabilidad y el check engine parpadea un poco, luego se apaga quedando sólo la luz del control de estabilidad encendida. En la próxima puesta en marcha no hay testigos encendidos "como si nada hubiera pasado", generalmente no se prenden los testigos a menos que lo "fuerce" más de la cuenta. El vehículo tiene las mantenciones al día. Favor comentar.
1
10 casos
He visto información que podría ser las bobinas, no he revisado. No he dado con la solución ni la raiz del problema, no sé de dónde viene
Debes utilizar un escáner que pueda entrar a línea de datos para ver cómo se comporta y cuando falla, son pruebas de hasta media hora, quieres que te diga cuál escáner?
Mejor respuesta (según diego)
Estimados, después de varias pruebas y errores sin llegar a la solución, finalmente pude encontrar la fuente de este problema. En la última mantención hice cambio de bujías, me recomendaron las Denso Iridium IK20 que eran compatibles con este modelo (según el vendedor). Decidí buscar las bujías viejas y ponerlas, no perdía nada al hacerlo... una vez instaladas, enciendo el auto sin problemas, me doy unas vueltas hasta que tomó temperatura normal de funcionamiento y empiezo las pruebas de rigor... acelero en carretera, sin tirones y con buena potencia (sonrisa en mi cara), pero no era suficiente. Justo tenía que ir a buscar a mi pareja y amigos, por tanto podía probar con peso y en subida jejej... lo intento, con algo de inseguridad... nada, cero tirones, suavidad al acelerar y buena respuesta. Resumen, compré las mismas bujías que tenía puestas, unas NGK ZFR6BPG... Si tienen el mismo problema y cambiaron las bujías hace poco, prueben las antiguas antes que cualquier otro gasto adicional, y cuando las cambien, conserven las viejas. Saludos!!
Amigo, dónde las compraste ???? Tienes el astra 1.6t o 1.4t ?
Hola colega me pasa lo mismo pero exacto, y le hice mantención porque lo compre usado y cambiaron por bujías de iridium voy a ver con las bujías que pusiste como estan con la descripción y a ver cómo anda saludos
Fijate que a mí me pasaba exactamente lo mismo y ni idea de que era... Un buen día murió la batería y al cambiarla se solucionó todo de golpe...
ComentarAstra f ralentí inestable y tirones al conducir. Solucionado
Opel Astra 1998 4 puertas, 1400 150000 kms
Hola, el coche después de repaso de culata planeo y prueba hidráulica produce tirones y se le enciende la luz de avería del engine, el ralentí es inestable y cuando se enciende dicha luz funciona perfectamente. No se le ha echo nada, ni limpieza de caudalímetro ni válvula EGR. Que podría hacer?. No tiene problema de bobina.
7 casos
Mejor respuesta (según Rubén)
Ricardo Vergara de Chile hace 5 años
Revisa el sensor de oxigeno, el que va en el múltiple de escape
Hola Ricardo, gracias por tu respuesta, aún no he podido revisarlo, tengo cita para mañana con el mecánico, se lo comentaré. Muchas gracias de nuevo por contestar.
Problema solucionado, sonda lambda dañada después de 25 años sin sustituir. Gracias a todos por las respuestas y el interés mostrado en ayudar. Un saludo,
En especial a Ricardo que se tomó la molestia de contestar y acertó con el problema
En especial a Ricardo que se tomó la molestia de contestar y acertó con el problema
Se me queda acelerado se sube a 2500 3000 sabéis que puede ser porfabor, fracias
Hola pumujy72 decirte que ya no tengo el astra f, podría ser temas de sensores o caudalimetro, no tengo ni idea, seguro alguien aquí te podrá ayudar mejor que yo, un saludo.
ComentarFallo en circuito de sobrealimentacion Solucionado
Opel Astra 2005 edicion bertone 2.2 dti 138000 kms
Se le enciende la luz de averia d motor y le cuesta trabajo de cojer velocidad, no pasa de 3000 rpm y cuando pisas a fondo no responde y parece k se retiene, le an metido la makina en la opel y da fallo de circuito de sobrealimentacion pero no encuentran la averia, alguien m puede ayudar, gracias
3 casos
Hola buenos dias,ami me paso lo mismo con mi astra h 1.7 me daba el mismo fallo,alfinal cambie el sensor de de alimentaciom q ba en el multiple de alimentacion,xq en la opel me estaban enredadndo para q se los llevara a ellos y me pedian un monton de pasta,lo compre x internet y ahora va de maravilla,y me salio muy barato cambiarlo cuesta 10 minutos
Si es el Sensor de Oxigeno Intentalo y cambialo. Es muy sencillo tengo un astra 1.8
Buenas. En un astra 2.2 gasolina tengo un problema similar. El mio llega a 350o rpm y ahí empieza a ratear, se retiene y no avanza. Suponiendo que sea ese sensor de oxigeno ¿ Alguien me puede decir donde esta colocado por medio de una foto algo?
Lo que puedes hacer es llevarlo con un especialista que escaneen el motor y salga la falla, puede ser la bobina, y los sensores de oxigeno.
Puede ser tambien revisar valvula IAC, y cuerpo de aceleracion
Al coche se le condenó la EGR, el caudalimetro se saco y se limpio con gasolina a presion y se le quito el aceite que tenia dentro... que viene por culpa del tubo que sale de la tapa de balancines que es para echar gases y aceite de nuevo para el motor, se le quito eso tambien y se taponó el agujero. Y tambien se le quitaron casi todos los sensores para comprobar si seguia dando la falla. Falto el sensor que va en un captador que esta en el volante motor o algo asi, y el sensor ese de oxigeno que no se cual es, ni donde va, ni se si lo quitaría. El coche da 150 psi en los 4 cilindros tiene bujias nueva y filtro del aire nuevo se le comprobaron las entradas de gasolina tambien... la verdad es que no se que es y tiene pinta de alguna bobina no ?? Cual es la valvula IAC y donde se encuentra ?? Y la de Oxigeno esa ??
Muchas gracias de antemano 👍
Muchas gracias de antemano 👍
Tambien decir que mi coche es atmosferico y no se si ese sensor de oxigeno lo tiene. Pero me gustaría saber donde esta ese sensor y el de IAC para ir descartando cosas y de mas barato a mas caro a ser posible que estamos pelaos con esto de la crisis... ajajajaja
Mejor respuesta (según opel astra bertone 2.2 dti)
opel astra bertone 2.2 dti de España hace 9 años
Muxas gracias ya lo e solucionado era el caudalimetro k estaba sucio, lo limpie con limpias contactos 0 residuos y ya va perfecto
Solamente fue el caudalímetro no tuvo que cambiarle ningún sensor ??
ComentarProblemas con la centralita Solucionado
Opel Astra 2004 5 puertas 1.6 g gasolina 16v 100cv 113000 kms
Hola, hace cosa de un mes me compre un astra g del 2004 un 1.6 gasolina y ya tenía fallo de la ecu, de todas formas antes de nada mire bobinas,bujillas, inyección, sonda lambda y todo correcto. El coche no tira y cuando llega a las 200e revoluciónes tiembla, en parado tambien me tiembla en coche. Conclusion que compro una centralita de segundamano con misma referencia y la clonan, cuando la monto el coche funciona perfectamente y todo arreglado, lo apago y cuando voy a encender el coche no arranca, hace el amago de encender y no hay manera. Lo vuelvo a llevar para que me lo reprogramen otra ve… Leer completa
12 casos
Mejor respuesta (según Mektgn)
Hola, nadie contestas :(. . . Conclusión; ya tengo el coche arreglado. El problema estaba que la centralita anterior estropeada no era la suya original y cuando me clonaron la centralita solo pasaron los datos de arranque y no de la inyección. Una vez pasados todos los datos el coche funciona como nunca, arranca bien y ya no hace los tirones que me hacia. A ver si sirve de ayuda para alguien que le pase algo parecido. Un saludo.
Hola me podrias decir donde te clonaron la centralita?? tengo algun problema con ella y por cuanto te salio la broma. Gracias
Hola me gustaría informarme de eso que ablamos de clonar la centralita yo tengo problemas con ella creo que las pongo de segunda mano i al tiempo rompen será ese el problema ?
ComentarChivato de abs y motor encendido direccion muy dura
Opel Astra 2004 4p 1.7cdti 138000 kms
Hola buenas,a ver si alguien me puede ayudar ,ayer cuando fui a arrancar mi opel astra note que la direccion iva dura y se me encendio la luz de abs y me asuste!! apague el coche y intente encender de nuevo por si acaso pero me hizo el amago de arrancar despues intento y arranca pero con la luz de abs y motor... alguien me puede decir, cual puede ser el problema? gracias
31 casos
Puede ser el alternador, si deja de funcionar, se desconecta la ayuda de la direccion. Chaequear que la bateria se carga y el alternador guarda.
Txino, has solucionado el problema de tu coche?. Me acaba de pasar lo mismo
A mise me ponía el volante duró,el alternador lo tengo nuevo,la bomba de dirección también. He estadoddos semanas yendo al taller y al final era un cable que estaba requemado. Ahora ya no se pone duró el volante,ha costado encontrarlo.
Hola Irene, a ni me pasa lo mismo y me huele como a cable quemado. Sabes por que zona estaba el cable requemado. Saludos y gracias.
Finalmente despues de cargar la bateria y arrancarlo ya pude comprobar que lo que estaba mal era el alternador puesto que no pasaba de los 12v midiendo en la bateria. Compré un alternador nuevo en oscaro por 120€ y lo sustituí y quedo todo arreglado. Gracias a todos por los comentarios
Finalmente despues de cargar la bateria y arrancarlo ya pude comprobar que lo que estaba mal era el alternador puesto que no pasaba de los 12v midiendo en la bateria. Compré un alternador nuevo en oscaro por 120€ y lo sustituí y quedo todo arreglado. Gracias a todos por los comentarios
Buenas me acaba de pasar lo mismo, has dado con la averia
Ami justamente el Coje Opel astra 2013 me pasa lo mismo desde hace 3 meses en varias ocasiones me deja tirado y justamente ahora falló direcionasistida contacte con el técnico que puede ser ??
Salva García de España hace 6 años
Hola amigos, me compré hace un año un astra G 1.6 16v con 97.655km esta impecable el problema es desde q lo compré esta la dirección dura no me sale ninguna luz en el cuadro le cambié la bomba y sigue igual el alternador esta bien me carga bien la batería si alguien me puede ayudar este es mi num618424794
A mi me pasa lo mismo,se queda la dirección dura,el alternador es nuevo de diciembre, me han cambiado la bomba hidráulica y sigue igual,aver que me dicen en el taller. Se me bloquea en marchas cortas o cuando paro. Es un opel astra
A mi me pasa lo mismo tengo un opel astra opc 2.2 y el mecánico lo resolvió cambiando únicamente un fusible... Aparentemente se quemó, lo malo me volvió a suceder :(
[email protected] de España hace 4 años
Y k te paso por k ami ijual me kema los fusible k puede ser
ComentarSe me enciende la luz de averia
Opel Astra 2002 bertone 2.2 gasolina 134000 kms
Buenas no se lo que le pasa a mi coche, pero desde hace un tiempo se le enciende la luz de averia de motor. Lo he llevado al taller y la maquina de diagnosis le da fallo en la sonda lambda. Le he cambiado la sonda lambda pero el coche sigue igual. Tambien le cambio el mecanico la sonda egr y continua haciendo lo mismo. Caudalimetro tambien cambiado y mariposa. Si alguien me puede ayudar mandame un correo a [email protected]. Gracias
2 casos
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Anota aqui los codigos de error, cuando se te enciende la luz de check el auto pierde fuerza o sigue normal?
Hola, me está pasando a mi lo mismo en mi astra, lo pudiste solucionar?
Cris.fuenla de España hace 8 años
Hola tengo un opel astra del 2007 1.6 16v 105 cv gasolina desde hace un año se me encendió la luz de avería de motor me cambiaron la sonda después la centralita después la caja mariposa después las bujías así llevo 1 año de averías y más averías y hoy se me vuelve a encender la luz y otra vez pierde fuerza estoy desesperada alguien me puede ayudar gracias.
El k pierde fuerza es muy generalizado,habría k saber más,pero es raro k un coche atmosférico se kede sin fuerza
Yo también tuve k cambiar la centralita motor y se ve k no es común k se estropee,1.400€ me costó,me tire 2 años con luz de avería y no arrancaba aveces hasta k un día no arranco
Yo también tuve k cambiar la centralita motor y se ve k no es común k se estropee,1.400€ me costó,me tire 2 años con luz de avería y no arrancaba aveces hasta k un día no arranco
ComentarAlguien me puede ayudar?
Opel Astra 2003 2.2 Dti 16 v
Tengo un fallo motor q cuando voy hacer un adelantamiento se enciende la luz de fallo motor y pierde la potencia,despues tengo q parar el motor y encenderlo de nuevo para q vuelva a la normalidad,nadie sabe q es este fallo unos dicen q la valvulaEGR otros q el caudalimetro y se cambio todo y sigue igual ,alguien me puede ayudar mi coche solo tiene 32.000 kms OPEL ASTRA G 2200 DTI 16 V.
usuario anónimo de otro hace 17 años
10 respuestas
pedrocubano de España hace 11 años
A mi me pasa lo mismo le he cambiado sensores ,varvula egr el caudalimetro y me sigue marcando el fallo cuando lo paso de 2500 revoluciones y el del taller la maquina le da un fallo de aire y por ningun lado aparece ,me eh gastado una pasta en taller y sigo con el problema al final que podria ser por favor diganme que yo mismo le hare lo que alla que hacer no mas talleres
Averías Fantasma. de España hace 8 años
A mi me pasa exactamente lo mismo. Estoy desesperada ,he consultado varios mecánicos hasta que me Han dicho que puede ser fallo eléctrico o centralita no me atrevo a cambiarla porque no es seguro que al coche se le quite toda la mierda que sale en la diagnocis ,si es fallo eléctrico godido no hay quien lo arregle
Felix: mira yo te digo argo a mi me a pasado la misma misma problema que el tuyo y le cambio la centralista de la bomba inyectora y tampoco me arranca el coche ahora le voi a cambiar la bomba inyectora y no se si va a arrancar no se desirte de donde vine las problemas pero si tu lo consigues avisame y a mi por favor y si yo lo soluciono te aviso a ti seguro este es mi numero 635862075 un saludo y mucha suerte
Anula el filtro de gasoil y ponle una perilla para cargar el circuito de gassoil a mí me pasó lo mismo y lo tengo sin filtro y funcionando vectra B dti del año 1999
Ola. A mi me pasaba algo parecido. Se. Encndia la luz de fallo de motor y oeria fuerza pero despues se me apagaba la luz e iba bien asi intermitentemente. Lo lleve a un taller y nada pero luego lo lleve a otro y resulta q era una tonteria. Nada q ver con el motor ni nada. Creo recordar q era un sensor o algo asi y me costo muy poco el arreglo. Siento no poder ayudar mas pero la mecanica no es lo mismo solo recomiendo q no os dejeis timar q hay talleres q cambian piezas sin q esten estropeadas
Os recomiendo anular la válvula egr y problema solucionado , incluso consume menos
Hola, tengo un opel desde hace 6 años con ese problema y la verdad que la avería en si es bastante tonta.
A la salida del turbo, justo en la entrada de aire al motor hay una sonda que se llama Sonda maps. Se ensucia con bastante facilidad y es la causante de todo vuestro calvario.
Comprar un spray de "limpieza de electronica sin residuo" Suele ser común en las tiendas de electrónica y cada vez mas en las de recambios del coche. Localizarla (es la unica sonda que hay desde la salida del intercooler (radiador del aire del turbo) a la admisión) y limpiarla con el spray sin tocar la parte interior con los dedos.
De todos modos, al menos en mi caso, esta sonda de ensucio por que en uno de los manguitos de salida del turbo, tenía una fisura (que al acelerar se hincha y te cabe un dedo) y acumuló mucha suciedad. Revisarlos por si acaso para que no sea en vano vuestra limpieza.
Os lo volverá a hacer, os lo prometo. Pero de año en año cuando se vuelva a ensuciar y no cada día. Y por 4€ que vale el spray merece la pena intentarlo...
Suerte y ojalá se solucione ;)
A la salida del turbo, justo en la entrada de aire al motor hay una sonda que se llama Sonda maps. Se ensucia con bastante facilidad y es la causante de todo vuestro calvario.
Comprar un spray de "limpieza de electronica sin residuo" Suele ser común en las tiendas de electrónica y cada vez mas en las de recambios del coche. Localizarla (es la unica sonda que hay desde la salida del intercooler (radiador del aire del turbo) a la admisión) y limpiarla con el spray sin tocar la parte interior con los dedos.
De todos modos, al menos en mi caso, esta sonda de ensucio por que en uno de los manguitos de salida del turbo, tenía una fisura (que al acelerar se hincha y te cabe un dedo) y acumuló mucha suciedad. Revisarlos por si acaso para que no sea en vano vuestra limpieza.
Os lo volverá a hacer, os lo prometo. Pero de año en año cuando se vuelva a ensuciar y no cada día. Y por 4€ que vale el spray merece la pena intentarlo...
Suerte y ojalá se solucione ;)
Hola Mikel, muchas gracias por tu respuesta.
Hace dos meses, me cambiaron la electroválvula y desde entonces el coche está funcionando perfectamente (bueno, en relación a esta avería, ya sabemos que este Astra falla más que una escopeta de feria! jejeje)
Un saludo,
Estela
Hace dos meses, me cambiaron la electroválvula y desde entonces el coche está funcionando perfectamente (bueno, en relación a esta avería, ya sabemos que este Astra falla más que una escopeta de feria! jejeje)
Un saludo,
Estela
Este año he aprendido que puede entrar en modo seguro (apagar el turbo y no pasar de 3000 vueltas) por cualquiera de las cosas que hemos comentado aquí. Bien por la válvula egr, la sonda Maps, etc.. . Lo suyo es limpiar la sonda y si sigue fallando cambiar la egr. Que por cierto en eBay con el código motor que viene en los papeles salen bastante más baratas que en cualquier otro lado.
Un saludo
Un saludo
ComentarAlternador no carga
Opel Astra 1999 opel astra g 1.7 td 150000 kms
Direccion dura se me va la bateria el testigo de fallo de motor electrico encendido y testigo de bateria encendido se para el coche en marcha. Alguien sabe algo sobre este fallo problema gracias un saludo.
2 casos
Macondo_44 de Chile hace 10 años
A mi me paso algo parecido en un Astra del 94 y resulto se el Ignition Module, se lo cambie y anda de maravillas
A mi me a pasado eso con un astra 1.7cdti del 2004 resulta que se a jodido el alternador que estaba cambiado en 2013.
A mi me pasó en un 1.7 tdi y tuve que cambiar el alternador. De 2ª mano el taller fue generoso y me costó 700 euros... uno nuevo me hubiese costado 1200 :-(
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